Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Рослесхоз впервые за многие годы озаботился экономической эффективностью использования лесов. 28 янв. заявили о том, что в России будет осуществляться интенсификация лесопользования и внедряться так называемая «скандинавская модель» лесного хозяйства. Сейчас в этом может помочь опыт модельных лесов, который позволяет эту самую экономическую эффективность обеспечивать при учете интересов местного населения, малого бизнеса, а также при сохранении экологической и социальной роли лесов», – сообщил координатор проектов по лесной политике Всемирного фонда дикой природы Николай Шматков.

Для обеспечения необходимых объемов заготовки качественной древесины в оборот приходится вовлекать все новые и новые территории с соответствующими затратами на создание инфраструктуры.

«В результате отсутствия ухода за лесом в период его активного роста состояние лесного фонда ухудшается все сильнее, причем экономически доступных насаждений становится все меньше и меньше. Эта проблема актуальна для всей северо-западной части России, особенно для Ленинградской, Псковской, Новгородской обл. и Республики Карелия», – отметил Шматков.

Модель интенсивного лесопользования или «скандинавская модель», позволяющая и получать больший доход от леса, и не уничтожать его, отработана в России на примере модельных лесов. Основной принцип такой модели заключается в переходе от сплошных рубок к выращиванию леса и уходу за ним. Это позволяет улучшать качество растущего леса к моменту финальной рубки и тем самым многократно увеличить «лесной» доход. «По сути, это целый ландшафтный комплекс с лесами и с/х угодьями, особо охраняемыми природными территориями, водными объектами и населенными пунктами. Однако главный ресурс модельного леса составляют люди, поскольку принятие решений по использованию лесных ресурсов строится на принципе диалога и уважения позиций всех заинтересованных сторон, в т.ч. бизнеса и местного населения», – рассказал Шматков.

Организацию и развитие модельных лесов в России, в которой участвовали международные организации, в т.ч. и Всемирный фонд дикой природы, в свое время поддержали власти федерального и регионального уровней. «В середине 2000гг. Рослесхоз рассматривал возможность создания широкой сети модельных лесов по всей стране, однако потом эта идея была забыта. Леса по-прежнему воспринимаются законодательной и исполнительной властью как неисчерпаемый и практически бесплатный ресурс, требующий освоения бизнесом, такой же, как нефть и газ», – считает Николай Шматков.

«Надеюсь, что обновленный после катастрофических пожаров «горячего» лета 2010г. новый состав Рослесхоза вспомнит наработки модельных лесов, и они получат развитие», – заключил представитель Всемирного фонда дикой природы.

Министр иностранных дел Финляндии Александр Стубб прибывает сегодня на Северо-Запад России с трехдневным официальным визитом, во время которого он побывает в Выборге, Санкт-Петербурге и Петрозаводске.

В ходе визита Стубб встретится представителями местных властей и с финскими гражданами, активно работающими в регионе, сообщается на сайте МИД Финляндии.

В Петербурге министр откроет новый центр приема визовых документов. В пред.г. в МИД Финляндии решили передать на сторону обработку визовых заявлений из России.

На три из каждых четырех виз, выдаваемых Финляндией, документы подаются в Петербурге. В пред.г. генеральное консульство Финляндии в Петербурге выдало 751.000 виз. Количество заявлений вросло на одну треть.

В Петербурге Александр Стубб выступит на конференции, нацеленной на укрепление двустороннего арктического партнерства между Финляндией и Россией. В Петрозаводске Стубб встретится с руководство Республики Карелия.

Как уже писал BarentsObserver, Финляндия намерена укреплять свое дипломатическое присутствие в России и планирует предоставить мурманскому отделению петербуржского генерального консульства статус самостоятельного генерального консульства.

Итоги реализации социальных программ Северо-Западного пароходства в 2010г.

В 2010г. на реализацию социальных проектов ОАО «Северо-Западное пароходство» направлено 6 млн. руб. В частности, на организацию отдыха и лечения сотрудников пароходства и их детей в санаториях, пансионатах, лагерях в 2010г. перечислено 1,5 млн. руб.

Более 3 млн. руб. выделено на оказание материальной помощи бывшим сотрудникам-ветеранам пароходства и выплату пособий работникам при выходе на пенсию. 1,1 млн. руб. перечислены на закупку новогодних подарков для детей сотрудников компании, на организацию мероприятий, приуроченных к профессиональному празднику «День работников морского и речного флота», а также на выплату премий к юбилеям сотрудников.

Для справки: Северо-Западное пароходство входит в состав холдинга VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.

ОАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6 млн.т.

В пароходстве и его дочерних предприятиях работает свыше 3 500 чел., из них 407 чел. – сотрудники управления СЗП и более 2200 чел. – работники плавсостава.

Источник – Отдел рекламы и связей с общественностью Северо-Западного пароходства

Челябинская обл. взяла курс на привлечение инвестиций в агропромышленный комплекс. Так в ближайшие годы планируется увеличить производство свинины в два раза – до 140 тыс.т. в год. Такое заявление сделал губернатор области Михаил Юревич, сообщает пресс-служба губернатора.

По его словам, свиноводческий бизнес довольно рентабелен за счет высокой прибыльности и короткого цикла воспроизводства. Кроме того, в области будет развиваться птицеводство. В этом году начнется строительство двух крупных птицефабрик, модернизация и расширение существующих предприятий.

Количество частников постепенно будет сокращаться за счет роста крупных свиноферм. Уже сейчас ведется строительство свинокомплекса «Родниковский», мощностью 20 тыс.т. мяса в год. Агрохолдинг «Ариант» также приступил к возведению трех площадок, которые будут выпускать не менее 35 тыс.т. свинины ежегодно.

Михаил Юревич считает, что все затраты на строительство оправданы т.к. рынок сбыта продукции обширен. Он включает в себя не только Челябинскую обл., но и Башкортостан, Ямало-Ненецкий и Ханты-мансийский автономные округа. С учетом того, что подобные проекты в области свиноводства не реализуются в соседних регионах, развитие этой сферы агробизнеса можно назвать перспективным.

Напомним, не так давно Equipnet.ru писал о том, что в результате засухи летом 2010г. и удорожания кормов животноводы оказались в затруднительном положении. В дек. пред.г. Союз свиноводов обратился за субсидией в минсельхоз. Министерство обещало вернуться к рассмотрению этого вопроса в I кв. 2011г.

За 2010г. ОАО «Соломбальский ЦБК» (Архангельская обл., входит в холдинг «Соломбалалес») увеличил выпуск небеленой целлюлозы на 33% в сравнении с 2009г., до 182 тыс.куб.м. в год, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Так же оберточной бумаги произведено 3,5 тыс.т., что на 6% выше показателей 2009г. и на 45% увеличен выпуск сырого таллового масла до 4 тыс.т. По словам представителя пресс-службы ООО «УК «Соломбалалес» Александра Перепелкина, рост производства вызван с восстановлением спроса на продукцию после кризиса. Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 8 февраля 2011 > № 290317

Выпуск продукции единственного в нашей стране автосборочного производства концерна Hyundai-Kia, расположенный в Северной столице, при необходимости может быть увеличен практически моментально на 30%, что даст возможность предприятию выпускать до 200 тысяч ед. автомобилей.

Об этом на презентации сити-кара Kia Venga в Москве сообщил президент «Kia Motors Rus» Им Так Ук, отметив, что это произойдет, если рынок будет готов, пока же в ближайших планах завода выйти на мощность 150 тыс. машин.

Он уточнил, что увеличение объемов будет достигнуто не за счет расширения существующих мощностей, а за счет интенсификации работы. Как один из вариантов – увеличение количества рабочих смен на предприятии. Сейчас завод работает в одну смену, весной 2011г. предприятие планирует ввести вторую.

В свою очередь управляющий директор «Kia Motors Rus» Владимир Дукельский сообщил, что компания по итогам 2011г. Планирует увеличить продажи в России на 15-20% – до 120-125 тыс. автомобилей, передает РБК.

По словам топ-менеджера компании, в нынешнем году Kia представит три новинки: помимо Kia Venga – Kia Picanto нового поколения, а также автомобиль, специально разработанный для российского рынка.

Kia Venga же на данный момент производитель не планирует выпускать в нашей стране, машина будет импортироваться на отечественный рынок со своей «исторической родины». В 2011г. Kia намерен продать на российском рынке 5 тыс. этих автомобилей.

Отметим, что в 2010г. в РФ было продано 104 тыс. 235 автомобилей концерна.

Осенью 2011г. на петербургском заводе Hyundai начнется производство новой машины. Ею станет обновленная версия Kia Rio, чей показ состоится весной. Модель, которую пока решено называть «новый Rio», будет еще более бюджетной, чем Solaris (379 000-604 000 руб.).

Kia Rio уже продается в России, в базовой комплектации автомобиль стоит от 389 000 руб. в версии «седан» и от 429 000 руб. – «хетчбэк». Один из дилеров Kia утверждает, что новая модель будет полностью переработана и построена на той же платформе, что и Solaris.

Услугами самарского аэропорта Курумоч в янв. 2011г. воспользовались 99,8 тыс. пассажиров, что на 9,1% больше, чем за первый месяц 2010г. Наибольший рост числа авиапассажиров отмечается на международных направлениях – по сравнению с показателем янв. пред.г. количество авиапутешественников на этих рейсах увеличилось более чем на 44,9%, отмечается на сайте воздушной гавани. Такие направления, как Дубай, Прага, Франкфурт, Хургада, Шарм-эш-Шейх и Бангкок, в янв. пользовались у жителей Поволжья наибольшей популярностью.

На внутрироссийских рейсах наибольший пассажиропоток в янв. был зафиксирован на регулярных маршрутах между Самарой и Москвой, Санкт-Петербургом и Сургутом.

Также в янв. авиакомпаниями было выполнено 1,4 тыс. взлетно-посадочных операций, что на 16,7% больше, чем в янв. пред.г. По данным аэропорта, существенное увеличение объемных показателей дали такие авиакомпании, как «ЮТэйр», «Оренбургские авиалинии», «Аэрофлот», S7 Airlines.

Курумоч входит в десятку лидирующих аэропортов России. Воздушная гавань располагает двумя взлетно-посадочными полосами, местами стоянки для одновременной парковки 50 воздушных судов, системой терминалов общей площадью 11,3 тыс.кв.м., а также грузовым комплексом с пропускной способностью до 200 т. в сутки.

Более ста вузов и инновационных предприятий примут участие в первом Всероссийском фестивале наук. О его задачах, подходах к научной работе с молодыми талантами, Всероссийском движении олимпиад школьников и качестве школьного образования рассказал в интервью РИА Новости инициатор Фестиваля наук, президент Российского союза ректоров, ректор МГУ имени Ломоносова Виктор Садовничий.

• Виктор Антонович, вы стояли у истоков учреждения фестиваля науки в МГУ. В чем его значение?

• Действительно, в 2007г. Фестиваль впервые в России был проведен в Московском университете. Всего под эгидой МГУ их проведено пять, а общее число участников превысило млн. В апр. 2010г. на заседании президиумов Госсовета, Совета по культуре и искусству и Совета по науке, технологиям и образованию по нашему предложению президент России Дмитрий Медведев принял решение придать фестивалю Всероссийский статус.

Фестиваль несет молодому поколению послание о том, что знание – это основа развития человечества и становления личности.

Для старших поколений, которые выросли в атмосфере культа знаний, это очевидно. Ученые были для нас небожителями! Фильм «Девять дней одного года» о физиках-ядерщиках мы смотрели много раз, и всегда с восторгом! Сегодня это важно донести до молодых поколений.

Ведь не секрет, что призыв массовой культуры «развлекаться и не напрягаться» коснулся интеллектуальной жизни общества, по сути, совершив его расслоение по критерию «homo sapiens – homo ludens» (человек думающий и человек играющий). Возник узкий круг интеллектуалов, обеспечивающих прогресс в технологиях и культуре, и широкий круг «остальных».

• Это проблема России? Или других стран она тоже коснулась?

• Судите сами. Совсем недавно, выступая перед конгрессом, президент США Барак Обама назвал одной из основных проблем современной Америки падение уровня образования. Он даже назвал положение вещей «ситуацией Спутника», вспоминая слова Кеннеди о том, что борьба за космос была проиграна Советскому Союзу за школьной партой. Это, конечно, не значит, что сегодня, как в середине 20 века, наше школьное образование лучшее в мире, но это говорит о том, что падение уровня образованности детей наблюдается повсеместно. Но ситуация небезнадежна.

Собственно, идея проведения Фестиваля науки возникла в МГУ как первый шаг в деле восстановления интеллектуальной культуры общества и популяризации науки. Ведь психология детей такова, что если им показать что-то увлекательное, в частности, из науки, они с большим желанием окунутся в нее. Потому что сознание ребенка так устроено: узнать, как устроена игрушка, почему люди не летают, почему не падает самолет?. И, получая первый ответ, ребята начинают погружаться в это со всем своим рвением.

• Т.е. фестиваль можно назвать мостом в науку?

• Конечно, в этом, собственно, состоит вторая задача Фестиваля – поиск талантливых детей, востребование их таланта и стремлений на поле науки.

Вы только представьте, что переживает школьник, показывая результат своего первого исследования профессорам и академикам – модель или опытный образец! Сам факт встречи с учеными имеет колоссальное значение для формирования личности ребят, а беседа или лекция может стать определяющей в становлении жизненной траектории. Ведь в жизни каждого было какое-то знаменательное событие или встреча, определившая весь дальнейший путь. И я мечтаю о том, чтобы Фестиваль науки стал для тысяч российских детей местом, где такие встречи состоятся.

• Что еще следует предпринять, чтобы привлечь молодежь в науку? Как строить эту политику?

• Вы правы, здесь разовыми акциями не обойтись. О том, что в нашей стране должна быть создана система работы с талантами, в т.ч. с научными талантами, на упомянутом мною совещании говорил президент. Все поддержали такой подход. Вообще я считаю, то заседание неким отправным пунктом, который дал большой импульс работе с детьми.

Тогда в своем выступлении я предложил опираться на олимпиады как основу системы поиска талантов. Потому что уже сейчас олимпиадное движение охватывает все федеральные округа. Широко применяются дистанционные формы участия. В этом году появился заочный тур. И знаете, уже налицо потрясающие результаты, например, в 2011г. в первом заочном туре межрегиональной олимпиады «САММАТ», которая организуется самарскими вузами, приняли участие более 8 000 школьников, тогда как в 2010-1800. И пусть в этом году в очный тур пройдут далеко не все, но рост активности ребят очевиден. А чем больше детей приходит на олимпиаду, тем больше шансов не упустить наших звездочек.

• Некоторые считают, что главная цель олимпиадников – получить льготу для поступления.

• Не согласен! Что движет восьмиклассниками, которые идут на олимпиаду? Или теми, кто участвует и побеждает в пяти олимпиадах одновременно? Безусловно, желание испытать себя, желание добиться результата в интересной области знания. И это уже забота педагогов и наставников – подхватить такого ребенка и вести дальше.

К тому же Совет олимпиад в своей политике последовательно отделяет олимпиады от поступления в вуз: мы предложили зафиксировать победителям олимпиад право поступать только в один вуз – важно, чтобы поступление было осознанным и последовательным шагом. А в рамках обсуждения нового законопроекта об образовании мы предложили давать льготнику право на внеконкурсное поступление при условии получения им баллов, сопоставимых с баллами абитуриентов, не имеющими льгот. Потому что нам в равной степени ценен каждый ребенок, который проявляет жадность к знаниям.

• Вы считаете систему олимпиад сложившейся?

• Я считаю, что мы прошли самый сложный этап – становления системы интеллектуальных соревнований. Всероссийская олимпиада адаптировалась к постсоветским условиям, а олимпиады, организуемые вузами, выработали единые принципы и стандарты работы. Укрепление системы интеллектуальных соревнований подтверждается показателями динамики развития олимпиад, которые проводятся под эгидой Российского совета олимпиад школьников (РОСШ): в 2008-2009 учебном году в них приняли участие 420 тыс. ребят, в 2009-2010 – 500 тысяч. Очевидно, что, в тек.г. эта цифра превысит 700 тысяч, что подтверждается предварительными экспертными расчетами.

Сегодня для проведения олимпиад школьников у нас есть все: критерии качества, механизмы контроля, полностью отлаженные все процедуры. Главное, конечно, есть уникальные люди. Когда в дек. проходил Всероссийский семинар-совещание организаторов олимпиад, я еще раз убедился: олимпиадники – это особые педагоги. Это люди, в которых в полную силу горит огонь профессии. И, конечно, он передается детям.

• Если олимпиады – основа системы работы с талантливыми детьми, то что еще можно включить?

• Мне кажется, ключевым вектором должна стать связка «школа-вуз». Во-первых, это будет работать на повышение качества общего образования. Во-вторых, вузы уже имеют колоссальный опыт работы с талантливыми детьми.

А потом, соединение школы и вуза – это просто сущностная потребность нашего классического образования. Если помните, Ломоносов, создавая Московский университет, создал при нем гимназию. Эта модель была гармонично воспринята нашим образованием. Ее вершиной стало создание в советское время СУНЦев при университетах, т.е. специализированных школ для одаренных ребят. В СССР их было четыре. Сегодня один из них успешно работает при МГУ – это школа Колмогорова, другие в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Новосибирске. Еще один в Киеве… Насколько я знаю, сегодня вузы подхватили идею создания таких школ, пусть меньших по масштабу, и это не может не радовать. Ведь ученики этих школ – уникальные дети, они традиционно побеждают на международных олимпиадах. К примеру, ученики Колмогоровской школы стабильно становятся победителями и призерами международных интеллектуальных соревнований. У этих ребят большое научное будущее.

• Виктор Антонович, в этих школах учатся ребята, которые себя уже зарекомендовали. А что доступно для рядовых школьников?

• Здесь я обращусь к практике Московского университета. Работу с талантливыми детьми университет вел всегда, но, учитывая масштабные задачи программы развития МГУ до 2020г., которая предполагает совершенно новое качество выпускников – в умении мыслить, ставить серьезные задачи и решать их – мы это направление работы усилили. Создано специальное управление, которое системно организует такую работу.

Приведу несколько примеров. У нас активно работают классы при механико-математическом факультете МГУ. Их создавали еще в конце 80гг., но в наше время они обрели новое дыхание, и такие классы открылись в целом ряде московских школ. Наши кандидаты и доктора физико-математических наук – преподаватели мехмата МГУ по авторским программам ведут преподавание математики, физики, информатики, проводят большую внеклассную работу. На мой взгляд, уникален сам стиль преподавания, который не имеет ничего общего с рутинным «прохождением материала» и «натаскиванием» на конкретные виды задач. Многие выпускники этих математических классов продолжают обучение в лучших вузах Москвы.

Еще одна наша гордость – Малый мехмат. Это система математических кружков и заочного математического образования. Он был создан в 1934г., когда одновременно с олимпиадами стали развиваться школьные математические кружки при вузах. Сегодня на Малом мехмате работает лекторий, проводятся групповые и индивидуальные занятия, идет дистанционная работа, а для ребят, показавших самые высокие результаты, во время каникул организуются Летние школы. Всего в течение года на Малом мехмате обучается более 2000 чел.! Кстати, обучение является бесплатным, а конкурсный отбор не проводится. Тем самым решается задача доступности мероприятия при полном обеспечении университетом высокого уровня качества занятий. Наши преподаватели всегда стараются выйти за рамки школьной программы по математике, справедливо полагая, что путь в науку – это путь преодоления трудностей.

• А по другим предметам?

• Практически все естественнонаучные факультеты МГУ активно сотрудничают с московскими школами – химический, биологический, геологический, географический. Ученые физического факультета преподают в 20 школах. Факультет психологии тоже ведет свою работу в школе. А ведущие сотрудники и преподаватели астрономического отделения физического факультета на протяжении последних лет регулярно выступают с обзорными научно-популярными лекциями в Центральном лектории Политехнического музея и в планетарии культурного центра вооруженных сил. При астрономическом институте имени Штернберга более 15 лет работает Вечерняя астрономическая школа.

Гордость МГУ – «Школы юных», причем они работают не только на естественнонаучных, но и на гуманитарных факультетах. Для примера назову Школы юного философа, политолога, историка, филолога, экономико-математическую школу, а на факультете иностранных языков и регионоведения работают школы юного испаниста, итальяниста, германиста и клуб переводчика. Как видите, университет создает все условия для того, чтобы привлечь школьников к науке и дать им возможность проявить себя.

• То, о чем вы рассказываете, это проверенные временем формы работы…

• И очень действенные. Но мы развиваем их, используем возможности информационных технологий. Но, еще раз скажу, наука – это то, что окрыляет и вдохновляет, и это очень нужно нашей молодежи. Чрезвычайно важен непосредственный контакт с преподавателем, обязателен эксперимент.

Возьмите, к примеру, геологию. Нельзя постичь эту науку, не участвуя в экспедициях, не наблюдая за природой. Поэтому наша школа юного геолога не только организует лекционно-кружковую работу, а проводит в дни каникул учебные геологические практики и исследовательские экспедиции. Сначала ребята наблюдают за жизнью моря, ветра другими процессами, учатся вести записи в полевом дневнике, описывать и коллекционировать породы. Потом знакомятся с их добычей на действующих рудниках и обучаются методам полевых геологических работ. Старшие ребята даже выполняют задания геологических организаций. Материалы, собранные в этих экспедициях, потом ими обрабатываются в лабораториях и становятся темой исследовательских работ. Я знаю, что только за последние несколько лет ребята побывали на Урале, в Крыму, Карелии, Мурманской и Калининградской областях, Краснодарском крае. Конечно, для них это незабываемо! И уже дает свои плоды – к геологии стал серьезно расти интерес школьников.

• Виктор Антонович, а молодежь с опытом такой работы, придя в вуз, отличается от других студентов?

• Отличается тем, что у этих ребят есть так называемый «подход исследователя». Они не просто изучают тот или иной феномен, а воспринимают его как часть единой научной картины, которую для себя формируют. Они активны в получении знаний, всегда ставят много вопросов, пытаются докопаться до самой сути. Многие из них участвуют в студенческих олимпиадах и турнирах. Но главное, они, даже будучи студентами, уже являются исследователями, радуя своими скромными, но важными открытиями научных руководителей.

Семинар «Финляндско-российское арктическое партнерство» пройдет в среду в Санкт-Петербурге в Доме географии, сообщает Русское географическое общество. В рамках семинара будет рассматриваться партнерство в области арктической политики, науки, охраны окружающей среды и сотрудничества в технологической сфере.

«В последние годы Арктика привлекает все больше внимания международной общественности. В связи с этим МИД Финляндии совместно с МИД России, Северо-Западным федеральным округом и неправительственной организацией «Северный исследовательский форум» проводит семинар, посвященный вопросам финляндско-российского партнерства», – говорится в сообщении.

В мероприятии примут участие министр иностранных дел Финляндии Александер Стубб, полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике, первый вице-президент Русского географического общества Артур Чилингаров, член парламента Финляндии Улла Карво, президент ОАО «НК «Роснефть» Эдуард Худайнатов.

Семинар пройдет в питерской штаб-квартире Русского географического общества, одной из целей которого является популяризация национальной географии России в международном сообществе и установление партнерских отношений с международными организациями, научными центрами, университетами и общественными объединениями разных стран.

РГО было учреждено 18 авг. 1845г. указом императора Николая I. В наст.вр. всероссийская общественная организация «Русское географическое общество» включает в себя 72 региональных и местных отделения по всей России.

Штаб-квартира РГО располагается в Санкт-Петербурге. Крупнейшие региональные отделения – приморское и московское. В 2009г. президентом РГО был избран глава МЧС Сергей Шойгу, а главой попечительского совета – председатель правительства РФ Владимир Путин.

Под эгидой РГО начата реализация ряда проектов, в т.ч. практических полевых исследований и экспедиций с целью получения и распространения географических, экологических и статистических сведений о России, а также природоохранной деятельности. Кроме того, под эгидой общества будут реализованы мультимедийные проекты, призванные привлечь внимание к уникальным историко-культурным и географическим объектам в России.

Парламент Норвегии во вторник ратифицировал Договор о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане, подписанный с Россией в 2010г., сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на норвежские СМИ.

Договор позволит странам после 30-летнего моратория беспрепятственно осваивать нефтегазовые месторождения арктического континентального шельфа на территории 175 тысяч кв.км. Норвежские депутаты единодушно одобрили документ; теперь, чтобы договор вступил в силу, его должна ратифицировать российская Госдума.

«В наст.вр. российская сторона рассматривает документ, насколько мне известно», – сообщил парламентариям глава норвежского МИДа Йонас Гар Стере. По его словам, ратификация договора обеими сторонами откроет новую эпоху российско-норвежского сотрудничества.

Россия и Норвегия подписали Договор о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане в сент. 2010г. Стороны были намерены ратифицировать документ одновременно. Подписанием договора Москва и Осло завершили почти 40-летний переговорный процесс разграничения исключительных экономических зон и континентального шельфа двух государств.

Спорной территорией считались 175 тысяч кв.км. морского пространства. Спор решался поэтапно, по участкам. В 2007г. странам удалось подписать соглашение о Варангер-фьорде – Варяжском заливе Баренцева моря. Документ предполагает разграничение морских пространств внешней части залива и снимает часть нерешенных вопросов.

В апр. 2010г. стороны достигли окончательной договоренности. Весь спорный район делится примерно поровну, в результате у двух стран, наконец, появятся четкие границы исключительных экономических зон и континентального шельфа. По данным Геологической службы США, в целом в материковой части Арктики могут располагаться 13% неразведанных мировых запасов нефти и 30% запасов газа.

Министр иностранных дел Финляндии Александр Стубб во вторник открыл в Санкт-Петербурге визовый центр, который позволит избавиться от многочасовых очередей желающих получить финскую визу.

Открывая центр, он выразил надежду, что в будущем Россия и Евросоюз смогут отказаться от виз. «Меня часто спрашивают, почему я поддерживаю безвизовый режим. Я хочу, чтобы русские, финны и европейцы путешествовали свободно через границы государств», – сказал он.

По данным сайта посольства Финляндии в России, в 2010г. представительства Финляндии во всех странах мира выдали в общей сложности более млн. виз, три четверти из которых (750 тысяч) были оформлены Генконсульством в Петербурге. При этом еще в 2005г. оно принимало «только» 250 тысяч визовых заявлений.

«В связи с этим очереди становились длиннее с каждым годом, а также не удалось устранить неравномерность потока клиентов и большие очереди. Визовый центр гарантирует максимальное время ожидания – 15 минут», – говорится в материалах посольства. При этом продолжительность общения с сотрудником, принимающим документы и выдающим визу, составит около пяти минут. Заполнить визовое заявление, а также выбрать удобное время желающие получить визу могут и через интернет.

Визовый центр находится недалеко от главной магистрали города – Невского проспекта, на улице Стремянной, 25/1. Для обслуживания клиентов в нем предусмотрены 83 окна, из которых 55 будут обслуживать частных лиц, а 28 – туроператоров.

Посольство отмечает, что центр будет заниматься только техническими операциями по приему документов и выдаче готовых виз. «Все решения, связанные с визами, также как и приклеивание визовых наклеек к паспортам, будут и впредь выполняться в генеральном консульстве», – поясняет посольство.

Парламент Норвегии ратифицировал договор о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане, сообщает The Foreigner. Депутаты скандинавской страны единодушно одобрили документ.

По словам главы норвежского МИДа Йонаса Гара Стере, в наст.вр. документ также рассматривает российская сторона. Он отметил, что ратификация соглашения норвежским парламентом может ускорить процесс принятия его Госдумой.

Россия и Норвегия заключили договор, переговоры по которому велись с 1970г., 15 сент. 2010г. С подписанием документа был прекращен 30-летний мораторий на разработку нефтегазовых месторождений арктического континентального шельфа на территории 175 тысяч кв.км.

Великий Новгород может получить 1 млрд. руб. на строительство очистных сооружений в рамках федеральной целевой программы «Оздоровление и реабилитация экосистемы Балтийского моря», этой теме была посвящена встреча замглавы администрации области Александра Смирнова с представителями общественных организаций и бизнес-структур Петербурга.

Вообще, Новгородской обл. необходима реконструкция муниципальных очистных сооружений, строительство 11 полигонов твердых бытовых отходов и расчистка Гребного канала в Великом Новгороде. По предварительным подсчетам, на все эти цели необходимо затратить 3,2 млрд. руб. Конкретное предложение, касающееся строительства систем очистки в Великом Новгороде, разработала компания «Эко-Экспресс-Сервис». Пилотный проект планируется реализовать уже в 2011г. на реке Веряжа. Для того чтобы полностью закрыть потребность города в системах очистки, необходимо затратить 1 млрд. руб.

На прошлой неделе 15 журналистов из телекомпаний, газет и журналов Северо-Запада России получили приглашение посетить норвежские пограничные объекты на российской границе.

Увидеть своими глазами, как охраняется граница с норвежской стороны, представителям российских СМИ позволили впервые.

• Это будет наш скромный вклад в вопрос открытости на норвежско-российской границе, – сказал командир погранотряда подполковник Йорн Эрик Бернтсен. – Нам почти нечего скрывать, ведь 80% выполняемых нами задач имеет отношение к работе полиции, а не к военным операциям.

Российским журналистам показали погранзаставу в Эльвенесе, а затем на снегоходах отвезли на наблюдательный пункт Сколтефосснаккен, откуда открывается вид на российский Борисоглебский анклав на западном берегу Паз-реки.

• Это просто фантастика, – сказала Наталья Севец-Ермолина, журнал Ptz (Петрозаводск). – В России такого просто быть не может. Любые военные объекты по-прежнему окружены строгой секретностью.

Норвежский Баренцсекретариат пригласил журналистов принять участие в проходящем в Киркенесе фестивале «Баренц-Спектакль».

У российских журналистов уже бывала возможность познакомиться с тем, как работают норвежские пограничники, но только в рамках условностей совместных норвежско-российских учений.

ОАО «Балтийский завод» и «Санкт-Петербургский государственный Морской Технический Университет» подписали соглашение о стратегическом партнерстве.

Последние годы судостроительная промышленность России демонстрирует рост объемов производства, основными условиями которого служит увеличение государственного оборонного заказа и экспорта морских вооружений. Растет объем производства гражданского судостроения.

Осознавая объективные предпосылки дальнейшего подъема судостроительной отрасли, учитывая потребность ОАО «Балтийский завод» в высококвалифицированных кадрах, ощущая ключевую роль технологического образования в развитии и модернизации производственных процессов, с целью оперативного решения проблем технологического обеспечения конкурентоспособности выпускаемой продукции как на российском, так и международном рынках, заводом было подписано соглашение с государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный Морской Технический Университет» о целесообразности совместной деятельности для решения задач по следующим направлениям:

1. Создание в СПбГМТУ Научно-исследовательского центра «Технология судового машиностроения» (НИЦ «ТСМ»);

2. Обеспечение целевой подготовки, дополнительного профессионального образования и переподготовки высококвалифицированных кадров для удовлетворения потребностей ОАО «Балтийский завод»;

3. Создание в ОАО «Балтийский завод» филиала кафедры «Технология судового машиностроения» СПбГМТУ.

Эти мероприятия позволят решить проблемы недостаточных темпов преобразований в отечественном судостроении, судоремонте и судовом машиностроении. Возможно будет решить вопрос старения отечественного морского флота, результатом которого является процесс вытеснения российских операторов с рынка экспортных перевозок. Предполагается ускорить и улучшить проектирование и строительство морских сооружений, транспортных и специальных судов для освоения месторождений углеводородного сырья на российском арктическом шельфе и изменить ситуацию с обновлением рыбопромыслового флота России в лучшую сторону. Также возможным станет более оперативное решение вопросов в области военного кораблестроения.

Предприятие ОАО «Балтийский завод», входит в состав Объединенной промышленной корпорации, – одно из крупнейших предприятий судостроительной отрасли России. Компания специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса с ядерными и дизельными энергетическими установками, крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей. Выпускает широкий спектр изделий судового машиностроения, атомной энергетики и котельного оборудования.

Санкт-Петербургский государственный Морской Технический Университет – единственный в России вуз, который на трех основных факультетах готовит морских инженеров-специалистов мирового класса по проектированию, постройке и технической эксплуатации морских судов, боевых надводных кораблей и подводных лодок, технических средств обеспечения разведки и добычи нефти, газа и других полезных ископаемых на морском дне. Высокий уровень подготовки выпускников «Корабелки» и его соответствие международным стандартам подтверждены экспертами Международного института морских инженеров в Лондоне, дипломы СПбГМТУ получили признание в странах Европы и в США.

Источник – Пресс-служба ОАО «Балтийский завод».

Опыт модельных лесов, существующих в России уже более десяти лет, забытый из-за многочисленных реформ, поможет государству повысить экономическую эффективность лесопользования, считает координатор проектов по лесной политике WWF России Николай Шматков.

«Рослесхоз впервые за многие годы озаботился экономической эффективностью использования лесов. 28 янв. ведомство заявило о том, что в России будет осуществляться интенсификация лесопользования и внедряться так называемая «скандинавская модель» лесного хозяйства. Сейчас в этом может помочь опыт модельных лесов, который позволяет эту самую экономическую эффективность обеспечивать при учете интересов местного населения, малого бизнеса, а также при сохранении экологической и социальной роли лесов», – сказал Шматков в интервью РИА Новости.

По его мнению, России нужно уйти от экстенсивной модели ведения лесного хозяйства, принятой еще в советские годы.

«Доход при таком подходе, как правило, получается исключительно от сплошных рубок. Рубки ухода за лесом проводятся, если проводятся вообще, в недостаточном объеме и часто без соблюдения соответствующей технологии. Результат такого подхода очевиден: к моменту финальной рубки качество, а соответственно и стоимость леса оставляют желать лучшего», – сказал Шматков.

Таким образом, по его словам, для обеспечения необходимых объемов заготовки качественной древесины в оборот приходится вовлекать все новые и новые территории с соответствующими затратами на создание инфраструктуры.

«В результате отсутствия ухода за лесом в период его активного роста состояние лесного фонда ухудшается все сильнее, причем экономически доступных насаждений становится все меньше и меньше. Эта проблема актуальна для всей северо-западной части России, особенно для Ленинградской, Псковской, Новгородской обл. и Республики Карелия», – отметил Шматков.

По его словам, модель интенсивного лесопользования или так называемая «скандинавская модель», позволяющая и получать больший доход от леса, и не уничтожать его, отработана в России на примере модельных лесов.

Основной принцип такой модели заключается в переходе от сплошных рубок к выращиванию леса и уходу за ним. Это позволяет улучшать качество растущего леса к моменту финальной рубки и тем самым многократно увеличить «лесной» доход.

«Правильное применение рубок ухода позволяет за цикл хозяйства увеличить объем заготавливаемой древесины до 1,5-2 раз, а выход ценных сортиментов – от 1,5 до 3 раз. «Скандинавская модель» успешно применяется в России уже более 10 лет. Ее пионером стал Псковский модельный лес, который был основан в 2000г.», – рассказал эколог.

Он пояснил, что модельный лес, с одной стороны, – это географическое понятие, с другой – процесс общественного участия в управлении лесами и другими природными ресурсами.

«По сути, это целый ландшафтный комплекс с лесами и с/х угодьями, особо охраняемыми природными территориями, водными объектами и населенными пунктами. Однако главный ресурс модельного леса составляют люди, поскольку принятие решений по использованию лесных ресурсов строится на принципе диалога и уважения позиций всех заинтересованных сторон, в т.ч. бизнеса и местного населения», – рассказал Шматков.

Он напомнил, что первые модельные леса появились в Канаде в начале 1990гг. В те годы в лесном секторе Канады происходило много серьезных конфликтных ситуаций. Модельные леса позволили создать примеры устойчивого использования лесов с соблюдением интересов и бизнеса, и местного населения.

За пределами Канады первые такие леса были созданы в России и в Мексике. Сейчас международная сеть объединяет почти 50 модельных лесов в 20 странах по всему миру, отметил эколог.

В России первым подобным проектом стал лес «Гассинский», организованный в 1994г. на территории 300 тысяч га в Хабаровском крае. В последующие годы было создано еще несколько модельных лесов – «Прилузье» в Коми, Псковский модельный лес, Кологривский модельный лес в Костромской обл. и «Ковдозерский» в Мурманской обл.

Организацию и развитие модельных лесов в России, в которой участвовали международные организации, в т.ч. и WWF, в свое время поддержали власти федерального и регионального уровней.

«В середине 2000гг. Рослесхоз рассматривал возможность создания широкой сети модельных лесов по всей стране, однако потом эта идея была забыта. Леса по-прежнему воспринимаются законодательной и исполнительной властью как неисчерпаемый и практически бесплатный ресурс, требующий освоения бизнесом, такой же, как нефть и газ», – считает эколог.

По его мнению, российские власти пока управляют лесами по принципу «под одну гребенку». «Надеюсь, что обновленный после катастрофических пожаров «горячего» лета 2010г. новый состав Рослесхоза вспомнит наработки модельных лесов, и они получат развитие», – заключил представитель WWF.

Основными задачами нового начальника московского метрополитена Ивана Беседина должны стать увеличение темпов строительства линий и обеспечение безопасности в метро, заявил журналистам в понедельник заместитель мэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.

В понедельник пресс-секретарь мэра Москвы Гульнара Пенькова сообщила журналистам, что начальником московского метро вместо Дмитрия Гаева назначен Беседин, бывший начальник Калининградской железной дороги, с ним заключен трудовой контракт на срок пять лет. Гаев руководил московским метрополитеном с 1995г., от занимаемой должности он освобожден по собственной инициативе.

«Самая ближайшая задача – это увеличение строительства линий метрополитена в количественном и качественном отношении. т.е. в год должно сдаваться в эксплуатацию до 15 км. новых линий, и, соответственно, открываться новые станции», – сказал Лямов.

Он добавил, что это «довольно серьезная программа», т.к. в настоящий момент строится лишь четыре км. новых линий метро ежегодно. «Соответственно, с четырех км. перейти на 15 км. – эту задачу невозможно решить старыми методами и способами», – подчеркнул заммэра.

Он отметил, что вторым важным направлением работы Беседина должна стать разработка инновационных решений в области безопасности на метрополитене. «Метрополитен будет оснащаться новейшими технологиями, связанными с вопросами безопасности. Это одна из ключевых задач», – заявил Лямов.

Он добавил, что из федерального бюджета на эти цели выделено 9 млрд. руб. до 2014г. «Должно быть качественное освоение этих денег, чтобы обеспечить защиту, а это требует новых подходов», – сказал Лямов. «Таким образом, основная задача – сделать метрополитен удобным, доступным, комфортным и безопасным для пассажиров», – заключил заммэра.

Американский автопроизводитель Ford планирует расширить производство автомобилей в России. Как стало известно, компания намерена увеличить объемы производства машин до 300 тысяч автомобилей ежегодно, что в два раза больше нынешних показателей.

По словам источника в автопроме и чиновника одного из ведомств, в наст.вр. автопроизводитель ведет переговоры с минэкономразвития РФ о соглашении о промышленной сборки автомобилей объемом до 300 тысяч автомобилей в год. Таким образом, компания намерена увеличить свои производственные мощности в два раза, сообщает агентство Reuters.

Завод Ford в России расположен под Санкт-Петербургом.

Напомним, что в начале фев. тек.г. вступили в силу новые правила промсборки, согласно которым срок действия соглашений продлевается на 8 лет для тех иностранных автопроизводителей, которые обеспечат объем производства автомобилей в России на уровне 300 тысяч машин ежегодно.

И это все о нем. «Стали утверждать, что Виктор Бут вел бизнес с американскими компаниями, что у него арестованы активы в размере шести млрд.долл. До сих пор эти счета никто не нашел. Никаких счетов, никаких активов, никакой недвижимости у моего мужа нет». Эксклюзивное интервью Аллы Бут, жены самого охраняемого узника Америки

Досудебные слушания по делу Виктора Бута состоялись на днях в зале номер 15С Федерального суда Южного округа Манхэттена. На контроле при входе в здание у меня забрали мобильник, диктофон и фотокамеру. Рутинная процедура. На выходе их, естественно, отдают. Журналистам предписано фиксировать все дедовским способом – ручкой в блокноте. А фиксацию изображения доверяют только штатным судебным рембрандтам – никаких фото- и видеокамер. Две пожилые дамы с биноклями на шнурке старательно рисовали невеселые картинки. Когда в переполненный зал ввели Бута, их цветные карандаши забегали по картону очень быстро.

Фактура у подсудимого завидная: рослый, статный, богатая шевелюра, крупной лепки лицо, пышные усы. И даже темно-синяя тюремная роба, извините, ему к лицу. Бут обвел взглядом зал, увидел жену Аллу, мать Раису Кузьминичну и дочь Лизу, кивнул. Мать заплакала. Позднее, после заседания, Алла Бут скажет обступившим ее репортерам, что Виктор выглядит плохо, осунулся, похудел. Что ж, своим виднее.

Обвинения российскому бизнесмену, как вы уже знаете, выдвинуты крайне серьезные: сговор с целью продажи оружия и убийства граждан США и поддержка терроризма. По решению судьи Ширы Шейндлин, рассмотрение дела начнется 12 сент. А пока, в ближайшие месяцы, адвокат бизнесмена Сабрина Шрофф намерена потягаться с прокурорами и настаивать на прекращении дела. Основания? Незаконность, по ее мнению, судебного преследования Бута в США, куда он был доставлен из Таиланда в результате экстрадиции.

«Записи, которые обвинение считает решающей уликой, сделаны незаконно, ведь это доказано в тайском суде», – Алла Бут чеканит фразы. Чувствуется, тезисы обдуманы и обкатаны. И вообще она не производит впечатление импульсивной «декабристки». Скорее, поднаторевшего, дотошного, но и бесконечно пристрастного адвоката-волонтера, работающего не за гонорар, а за мужа. Мы сидим с ней и вечным ее хвостиком, умненькой тинейджеркой Лизой, в шумном дайнере на углу Бродвея и 75 стрит. Неподалеку они сняли квартиру на время пребывания в Нью-Йорке. И я включаю диктофон: Алла Бут согласилась подробно побеседовать с корреспондентом «Итогов».

• Алла, понятно, что вы приехали в Нью-Йорк из-за мужа. Но чем вы можете ему помочь?

• Цель у нас одна – морально поддержать Виктора. Он знает, что мы рядом и не собираемся его бросать. Он услышал о нашем приезде по радио. Я представляю, какой у него был шок, когда его экстрадировали из Таиланда. Мы-то пребывали в уверенности, что его не выдадут американцам. Он до сих пор находится в юрисдикции тайского суда. По закону Таиланда пока в суде слушается уголовное дело, лицо, в отношении которого открыто это дело, не может быть экстрадировано из страны. Я за него ужасно переживала, когда его одевали и раздевали и в бронежилете, босиком, в кандалах тащили в бангкокский аэропорт. Это маски-шоу тайские власти объясняли тем, что боялись покушения русских киллеров. Они сами все это придумали. Шесть – восемь агентов тащили его из самолета, когда доставили в Нью-Йорк, как будто боялись, что десант российского спецназа высадится и его отобьет.

• Вы с ним общались?

• Недавно нам дали первое свидание. А до этого единственный раз ему разрешили позвонить мне 27 дек. Содержится он в самом охраняемом блоке следственного изолятора Федерального суда Южного округа Манхэттена. Общение шло через стекло и решетку. Мы говорили примерно два часа. Говорили о жизни, о семье, о защите. У него нашли туберкулезную палочку. Ведь в Таиланде он сидел в общей камере, у многих заключенных там открытая форма туберкулеза. Виктор просил меня выяснить, насколько токсичен препарат, который ему выписал тюремный врач. Раз эта клоунада идет уже восемь лет, я могу допустить все что угодно, в т.ч. и то, что его могут отравить. Он вегетарианец, не ест мясо, жареный картофель, булки, не пьет газированную воду, кока-колу и все такое. Мы привыкли в Таиланде к здоровой еде: рыба, рис, фрукты. Он просил через адвоката, чтобы ему изменили тюремную диету. Он человек стойкий, принципиальный. Говорит так: сломить меня нельзя, меня можно только убить. Он твердо намерен сражаться.

• Алла, о вашем муже за эти годы написаны горы всякого-разного, причем очень часто одно противоречит другому. Давайте я вам буду зачитывать конкретные факты и утверждения, а вы будете их подтверждать или опровергать.

• Хорошо.

• Виктор Бут родился 13 янв. 1967г. в Душанбе. Или в 70 году, как пишут другие источники?

• В 67 году.

• Окончил Военный институт иностранных языков в Москве?

• Нет, не окончил, а прошел ускоренный курс военных переводчиков в конце 80-х. Два года их готовили и отправляли в разные страны по нуждам Родины.

• Служил в Анголе в составе контингента ООН?

• Полный бред! Он служил в Мозамбике при нашей военной миссии. Таких переводчиков там был полный штат. Пишут еще, что он был летчиком и служил в полку военно-транспортной авиации в Витебске. Ничего подобного!

• Говорят, он полиглот.

• Да, Виктор знает несколько иностранных языков, в т.ч. английский, французский, испанский, португальский, фарси, хинди, урду, санскрит, турецкий.

• Вы с Виктором познакомились в Африке?

• Да. Я там находилась, сопровождая моего первого мужа. Он окончил питерский филфак, работал в Мозамбике при торгпредстве. Виктор в то время служил там военным переводчиком, был комсоргом, а меня как художника приписали стены красить в посольском клубе. Но серьезные отношения начались, когда мы уже вернулись в Россию. Я окончила Мухинское училище в Петербурге, работала в институте технической эстетики, занималась дизайном, а Виктор как раз увольнялся из армии. Кстати, получала я тогда в два-три раза больше, чем он. Он жил в Москве, а я в родном Питере. Мы еще были нищие, извините, без штанов.

Вернувшись из Мозамбика, он демобилизовался и стал организовывать свой бизнес в Москве. Начал с того, что стал возить из Восточной Европы пиво в банках, видеокассеты, детскую одежду, конфеты, сардельки. Чего только они не продавали! Когда мы с ним поженились в 1992г., я переехала в Москву.

• Вас называют дочерью генерала КГБ.

• Читала-читала (смеется). Нет, у меня папа учитель физкультуры в Санкт-Петербурге.

• Пишут, что брат вашего мужа, Сергей Бут, тогда же вошел в бизнес.

• Ничего подобного! Он стал его компаньоном году эдак в 94-95, никак не раньше. В 1993г. Виктор начинал с лизинга одного транспортного самолета в Шардже. На деньги, заработанные в Москве, он открыл там маленький офис. В нем работали всего три человека: сам Виктор, его юрист и административный сотрудник. Они брали в лизинг самолеты и перевозили разнообразные грузы.

• А еще пишут, что уже в середине 1990гг. Бут приобрел репутацию крупного нелегального торговца оружием.

• Это совершенно невозможно! Его компания обслуживала преимущественно челноков-мешочников, которые возили товары из Эмиратов в Таджикистан, Грузию, Украину и другие бывшие советские республики. Текстиль, моющие средства, плитку, телевизоры, бытовую технику. На тот момент конкуренции по авиаперевозкам практически не было. Виктор, как говорится, попал в нужное время в нужное место. Это уже потом компании по перевозкам стали расти как грибы. Его компания стала быстро развиваться. Насколько я помню, в 1996г. получила приз аэропорта Шарджа за второе место по грузообороту после компании «Люфтганза». Грузы возили в разные страны, в т.ч. и в Африку.

• После двух лет слежки 6 марта 2008г. Виктора Бута арестовали в Бангкоке. Как следует из обвинения, агенты спецслужб США под видом представителей «колумбийских партизан» договаривались с ним о покупке переносных зенитно-ракетных комплексов. Утверждается, что переговоры тайно записывались. Все так?

• Это была провокация со стороны американских спецслужб. У американцев не было необходимых документов для его задержания, но они его арестовали. Мы отправили жалобу тайским властям на то, что арест проводили иностранные граждане. Посольство США в Бангкоке прислало разъяснение, что у агентов, проводивших арест, дипломатические паспорта. Сразу вопрос: если это дипломаты, то почему они проводят оперативную деятельность на территории третьей страны? Суд отклонил жалобу под тем предлогом, что мы не предоставили адреса агентов в США, поэтому их, дескать, невозможно повесткой вызвать в суд. Мы пытались возбудить против них уголовное дело, но эти люди таинственно исчезли из Бангкока. Американские представители утверждают, что Бута десять лет ловили и потратили на его поимку 15 млн.долл. Вы знаете, что суд Таиланда оправдал Бута за отсутствием доказательств его вины. Но власти США продолжали настаивать на выдаче, подали апелляцию, включили все возможные рычаги давления на Таиланд и добились его экстрадиции, которая, по сути, незаконна. Никаких юридических оснований для нее не существовало.

• Еще утверждение: Бут связан с движениями «Талибан» и «Аль-Каида».

• Эти утверждения взяты из американских СМИ. Кто-то что-то написал, и пошло-поехало. Факты всегда подавались массмедиа так, как это выгодно американской стороне. Когда талибы захватили самолет и русские летчики стали узниками, благодаря Виктору удалось с талибами договориться и вывезти экипаж. По мотивам истории этого спасения снят фильм «Кандагар». Но в нем мало правды.

-. Бут упоминается как один из крупнейших торговцев оружием в мире в докладах ООН и других международных организаций, а также государственного департамента США.

• Там указано все очень неконкретно и приблизительно, а департамент США сюда приписался значительно позже. Но смотрите, ничто не стыкуется. Последний доклад ООН о санкциях против Бута относится к 2004г., а компания-авиаперевозчик Бута разорилась в 2001г. Начиная с того времени его самолеты не летают, никакой коммерческой деятельностью за пределами России он не занимается. И главное, непонятно, откуда у ООН сведения о нарушении им санкций.

• А почему он разорился?

• В 2000г. применяются жесткие санкции, в т.ч. против компаний Виктора. В его офис в Шардже пришли люди в штатском и сказали: ребята, у вас пять дней, в течение которых вы должны покинуть территорию нашей страны. Иначе из-за вас у нас будут проблемы с американцами. Закрывайтесь и уезжайте. Виктор уехал, закрыв компанию, а ее активы были полностью распроданы. Аналогичная история с его компанией, которую он в 1997г. открыл в Южной Африке совместно с местными партнерами. Они арендовали небольшой аэропорт и много чего перевозили. Виктор человек активный, не может тихо сидеть. Через год его компания уже воспринималась местными перевозчиками как серьезный конкурент. Ведь русские все делали дешевле и быстрее, да и летчики у нас опытные, умеют садиться на грунтовые полосы. Виктор сказал, что к нему приходили, требовали информацию, что и кому перевозят. Он отказался говорить. На наш офис в пригороде Йоханнесбурга было совершено нападение. Там находились мои родители, Лизке было два с половиной года. Нас связали, положили на пол. Может быть, заказ был. Взяли документы, записные книжки Виктора, его компьютер, игрушки, старый телевизор. Полиция вела вроде бы расследование, но так и не нашла преступников. Из Южной Африки мы были вынуждены уехать.

Новая кампания против Виктора началась после терактов 11 сент. 2001г. Мы уже с 2000г. жили в Москве. Виктор пошел на «Эхо Москвы», дал интервью, ответил на все вопросы. Позднее стали утверждать, что он якобы вел бизнес с американскими компаниями, что у него будто бы арестованы активы в 6 млрд.долл. До сих пор эти счета никто не нашел. Ведь никаких счетов, никаких активов, никакой недвижимости у него нет. Кстати, в 2000г. мы хотели поехать в США, но в американском посольстве нам отказали, сказав, что эта страна не для террористов. Что-то в таком духе.

• Вот цитата: «примерно в 1998г. Сергей Бут отошел от нелегального бизнеса своего брата».

• Почему нелегального? Насколько я знаю, у Сергея и сейчас есть авиакомпания.

• Еще: «в 2005г. правительство США ввело санкции в отношении Ричарда Чичакли, считавшегося главным бухгалтером Бута.

• Чичакли никогда бухгалтером Бута не был. Он американец сирийского происхождения, имел свою консалтинговую компанию в Штатах. В прошлом служил в элитных десантных частях США, имеет награды. Власти Америки арестовали его активы – по его словам, около полутора млн.долл. Отобрали дом, машину, недвижимость, и он был вынужден уехать из США.

• А что это за история с арестом в 2008г. в Нью-Йорке Андрея Смуляна? Утверждают, что он предполагаемый сообщник Бута.

• Смуляна Бут знал со времени работы в Южной Африке. У него тоже были небольшие самолеты, и он помогал Виктору получать контракты. Смулян – подсадная утка, он работал на американские спецслужбы. Где он сейчас, я не знаю. По моим сведениям, его собираются вызвать на предстоящий суд над Виктором в качестве свидетеля обвинения. Наши адвокаты пытались связаться с ним или его адвокатами еще два года назад, но безуспешно. Он теперь, наверное, включен в программу по защите свидетелей.

• Многие люди, и я в том числе, впервые узнали о Буте из голливудского фильма «Оружейный барон» с Николасом Кейджем в главной роли. У экранного персонажа, Юрия Орлова, есть что-то общее с вашим мужем?

• Поразительно, все смотрели это кино! Но это же смех, Кейдж бегает по Африке в костюме с галстуком. В тайском суде судья спрашивает одного из агентов: вы знаете этого человека? Имеется в виду Виктор. Да, знаю, отвечает агент, я смотрел фильм «Оружейный барон». В финале фильма такая фраза звучит: крупнейший торговец оружием в мире – президент США. Так давайте его тоже в тюрьму посадим. Чтобы переломить общественное мнение, в т.ч. и жюри присяжных, нужно другой фильм снять, честный. А то мозги у всех давно промыты. Иммиграционный чиновник мне говорит: зачем вы приехали? Вы разве не знаете, что ваш муж террорист?!

Америка выполнила задачу, поймала страшного человека. Виктора арестовали в марте 2008г. А когда предвыборная кампания в США началась? То-то и оно. Вот фото: стоит Джордж Буш и поздравляет агентов с великолепно проведенной операцией. Галочку по борьбе с терроризмом он себе в предвыборной кампании поставил. Бен Ладен на свободе, а Бута арестовали. Какая радость! За восемь лет создали образ врага, потом этот «образ» поймали и привезли на показательный суд. Сценарий судебного шоу написан, и от него никто не хочет в Америке отступать.

• Утверждают, что он возил оружие правительствам, недружественным Америке и Западу: например, обслуживал режим Чарльза Тейлора в Либерии.

• Он не раз говорил, что Чарльза Тейлора не знал и ничего в Либерию не возил. Ему приписывают то, чего он не делал. С 2001 по 2008г. он жил в Москве. Представьте, сидит Виктор на диване и узнает из прессы, что он опять кому-то отвез оружие. Эти информационные волны накатывают с какой-то странной периодичностью. Он жил в России и пытался раскручивать разные бизнесы. Но авиаперевозками уже не занимался.

• Поговаривают, что Бут может выдать какие-то важные государственные секреты России и впутать в это дело больших людей, называют даже имя Игоря Сечина. С ним он будто бы познакомился, когда они служили военными переводчиками в Африке.

• Если бы это было правдой, Россия нашла бы политические рычаги давления на Таиланд и не допустила бы экстрадиции в США. Мы специально интересовались: Сечин служил в Африке года на 3-4 раньше Виктора. Будь у нас такие связи, я бы не бегала по Москве с бумажками, не стучалась бы в разные кабинеты. Если Россия в чем-то заинтересована, как в деле с Адамовым (бывший министр по атомной энергии РФ Евгений Адамов был выдан России властями Швейцарии, хотя на его экстрадиции в США настаивали американские власти. – «Итоги»), вопросы решаются очень быстро. Где эти связи? Где эти деньги? Кроме меня, Виктор никому не нужен.

• Если ориентироваться на американскую судебную практику, не исключены вариант заключения компромиссного соглашения с прокурорами и смягчения наказания. Для этого Бут должен рассказать все без утайки. Правда, если следовать вашей логике, то рассказывать ему абсолютно нечего. Значит, этот вариант закрыт?

• Да, Виктор сам сказал об этом недавно. Что он может предложить прокурорам? По логике вещей он должен себя оговаривать. Ради чего? Смотрите, восемь лет его обвиняют в том, что он торговал оружием. Почему же в Таиланде никто не предъявил доказательства? правительство России запрашивало у США доказательства вины Бута. Американцы прислали тот же пакет бумаг, который фигурировал в тайском суде. На что представители России заявили, что не видят доказательной базы для обвинения его в торговле оружием. Чтобы что-то продать, это что-то надо иметь. Кроме телефонных разговоров и записанной на пленку провокации, которую ему устроили, ничего у обвинения нет. Мне кто-то сказал: если в Америке хотят посадить, то обязательно посадят. Какой-то в самом деле 37 год: рассказал анекдот у пивного ларька и сел на 15 лет.

• Но это же не анекдот. Ваш муж действительно занимался грузовыми перевозками. Вы же не будете отрицать, что вместе с велосипедами, игрушками, фруктами и одеждой он мог перевозить оружие?

• Виктор этого никогда не отрицал. Но он перевозил военные грузы по официальным государственным контрактам. Этого же никто не запрещал! Существовал договор между правительствами двух государств, и он выполнялся грузоперевозчиком. Виктор, например, перевозил подразделение французского воинского контингента ООН. Его обвиняют в том, что он поставлял террористам оружие, из которого могли быть убиты американские граждане. Но, смотрите, Америка сама же продает на своей территории оружие, из которого разные психопаты убивают американских граждан. Где здесь логика? Ведь никто не судит здесь оружейные компании. Далее: Америка поставляла оружие режиму Саакашвили. Из этого оружия были убиты российские граждане. Тогда давайте судить за это власти США. Поймите, я за борьбу с терроризмом, но в данном случае это политика чистой воды, а Виктор – козел отпущения, шахматная фигура в сложной игре. Обвинение располагает только предположениями. Того, что у него были какие-то намерения, еще никто не доказал. Юриспруденции здесь 10%, остальное – информационная война. На скамью подсудимых вместе с Бутом сажают Россию. Он будто бы продавал российское оружие. Не исключено, что Россию будут обвинять в пособничестве терроризму. Соответственно ее не следует принимать в ВТО, ну и так далее.

• Вам предстоит пробыть в Америке довольно длительное время. Вы собираетесь устраивать Лизу в какую-либо школу?

• Чтобы в нее там тыкали пальцем и загрызли как «дочь террориста»? Не знаю.

• Лиза, а ты чего хочешь?

• Домой хочу.

• Алла, какие, на ваш взгляд, варианты развития событий?

• Самый плохой – приговор от 25 лет тюрьмы до пожизненного заключения. Адвокат говорит, что защите выиграть такое дело в таком суде крайне проблематично. Если нет прецедента, сказала я адвокату, давайте его создавать.

• Одна из газет написала, что за право представлять интересы Виктора Бута идет настоящая война.

• Действительно, к нам выстроилась огромная очередь адвокатов, начитавшихся в американской прессе, что Виктор миллиардер. Просят гонорар от одного до пяти млн.долл. Но даже если я продам квартиру, то и полмиллиона не насобираю. Просто бред!

• Версия обмена Бута на Ходорковского. Откуда ветер дует, может, знаете?

• Журналистская утка! Но я не верю в случайности. Эту версию запустили в прессу за несколько дней до объявления приговора Ходорковскому. Кто вбросил? Понятия не имею. Олег Сулькин

С пред.г. Норвегия выдает так называемую поморскую визу жителям Архангельской и Мурманской обл. Эта мультивиза, для которой не требуется предварительного официального приглашения, позволяет обычным людям без лишних хлопот ездить за границу.

• Поскольку Норвегия выдает визы, не требуя приглашений, она вправе рассчитывать на аналогичный шаг от другой стороны, – отметил Стере на этой неделе в своей речи на Киркенесской конференции.

В первых рядах Стере внимали губернатор Мурманской обл. Дмитрий Дмитриенко, спикер Мурманской обл.ой Думы Евгений Никора, посол Российской Федерации в Осло Вячеслав Павловский и генеральный консул РФ в Киркенесе Игорь Булай.

На сегодня у граждан Норвегии на севере нет возможности получить российскую мультивизу, не имея приглашения от какой-либо организации. В результате в Финмарк ездит намного больше российских граждан, чем в Мурманскую обл. норвежцев.

По словам Стере, подобные препятствия, стоящие на пути регионального сотрудничества, он собирается обсудить с российским министром иностранных дел Сергеем Лавровым 7 марта в Калининграде.

В своем 45-минутном выступлении, посвященном норвежско-российским отношениям, Стере особо затронул тему будущего регионального сотрудничества.

• Если они [в России] хотят притока иностранных инвестиций и участия в бизнесе, региональные власти должны содействовать этому, – сказал он, подчеркнув, что на деле сейчас происходит обратное. – [.] По таким вопросам нам необходим открытый диалог.

Министр также отметил, что коррупция и постоянные изменения в законах и правилах являются главными проблемами, сдерживающими норвежские инвестиции в Архангельской и Мурманской областях.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провел рабочую встречу с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Д.Н.Кобылкиным

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Дмитрий Николаевич, посмотрел результаты вашей работы за прошлый год. В целом положительно: рост промышленного производства наблюдается, заработная плата повысилась. У вас средняя - 51 тысяча?

Д.Н.Кобылкин: 51 тысяча. Самая высокая – в нефтегазовом комплексе.

В.В.Путин: И другие показатели хорошие - дефицит у вас отсутствует, с профицитом вы свели свои финансы, но почему-то сократились инвестиции в основной капитал. Что в этой связи можете сказать? Тем более что крупные проекты реализовывались.

Д.Н.Кобылкин: Владимир Владимирович, у нас рост был, в основном, конечно, из-за «Бованенково» - очень большие вложения были в обустройство месторождения. Сегодня уже немножко идет спад из-за того, что к окончанию движется. У нас на подхвате трубопроводная система, строительство «Самотлор-Пурпе», «Пурпе-Заполярка», «Урал промышленный - Урал Полярный», «СПГ Ямал». Я думаю, что на следующий год уже пойдет повышение.

В.В.Путин: То есть Вы считаете, что это просто временный спад?

Д.Н.Кобылкин: Только временный.

В.В.Путин: А что в строительстве произошло?

Д.Н.Кобылкин: В строительстве в какой-то мере кризис повлиял. У нас неплохо шла ипотека. Из бюджетных денег не так много выделялось на строительство жилья, на само строительство жилья. На следующий год мы увеличили процентов на 35 вложения в строительство. Очень много ветхого и аварийного жилья - порядка 50% на территории. Это основная проблема.

Также реализуем программу переселения людей за пределы Ямало-Ненецкого округа - очень большая очередь.

В.В.Путин: Что, Вы думаете, будет в наступившем 2011 году в строительстве? Какие планы?

Д.Н.Кобылкин: Мы ждем введения 166 тысяч квадратных метров жилья против сегодняшних 130 тысяч. Планку я ставлю к окончанию своего срока - в 2015 году выйти на 500 тысяч, на полмиллиона. Такими темпами, я думаю, мы где-то через семь лет будем иметь на территории лишь порядка пяти процентов ветхого и аварийного жилья.

В.В.Путин: От сегодняшних?

Д.Н.Кобылкин: От сегодняшних 50%.

В.В.Путин: Хорошо.

Москва потратила на проезд 215 млрд. руб. Счетная палата обнародовала окончательную сумму финансовых нарушений в транспортном комплексе Москвы. Речь идет о 215 млрд. руб. В предвыборный год материалы аудиторов будут иметь стратегическое значение, считают политологи

В пятницу, 4 фев., Счетная палата (СП) обнародовала итоги проверки расходования бюджетных средств в Москве. Федеральные аудиторы проверяли деятельность транспортного комплекса столицы за 2008-10гг. В ведомстве Сергея Степашина подсчитали, что объем нарушений за этот период составил 215 млрд. руб., передает РИА «Новости» – это на 17 млрд. меньше предварительных данных, которые были оглашены в начале этой недели.

Напомним, 2 фев. Сергей Степашин сообщил, что по результатам проверки Москвы, были обнаружены нарушения в размере чуть более 230 млрд. руб. Тогда председатель СП подчеркнул, что к заседанию коллегии 4 фев., эта сумма будет окончательно скорректирована.

Провести аудит расходов бюджетных средств московского правительства попросил СП мэр Сергей Собянин еще в окт. пред.г. Больше всего нарушений аудиторы нашли в столичной правительственной авиакомпании «Атлант-Союз» (сейчас авиакомпания «Москва»), ГУП «Мосгортранс» и «Московский метрополитен».

В целом, за отчетный период на транспортный комплекс Москвы было затрачено 574 млрд. руб. Основными бюджетными распорядителями были пять департаментов, три управления, два ФГУПа и одно акционерное общество. По мнению аудиторов, большое количество бюджетных распорядителей и есть одна из причин финансовых нарушений, поскольку контролировать расход средств крайне сложно.

Счетная палата в связи с этим рекомендовала столичным властям задуматься о проведении всех финансовых операций только через казначейство. Материалы проверок Счетная палата направит в федеральное и столичное правительство, а также в правоохранительные органы и Генпрокуратуру.

«Нецелевые» самолеты и детсад. Как сообщил аудитор СП Сергей Рябухин, в ходе проверки ведомство выявило нецелевое использование 10,8 млрд. руб. бюджетных средств в течение трех лет на субсидирование авиакомпании «Атлант-Союз». «Нецелевое использование бюджетных средств и иные факты должностных злоупотреблений – здесь цифра выросла до 10,8 млрд. руб., хотя ранее она составляла 7 млрд. руб.», – цитирует Рябухина РИА «Новости» Рябухина.

По его словам, 810 млн. руб. было потрачено на кредит авиакомпании для покупки воздушных судов, но авиалайнеры так и не были приобретены. А под видом выделенных субсидий (в 8,8 млрд. руб.) дотировалась работа самой авиакомпании.

В разговоре с BFM.ru экс-сотрудник «Атлант-Союза» подчеркнул, что такие решения принимались на совете директоров авиакомпании, а основной объем выделенных средств шел на погашение долгов компании перед кредиторами.

В свою очередь, председатель Контрольно-счетной палаты (КСП) Москвы Виктор Двуреченских сообщил, что в ГУП «Мосгортранс» выявлено нецелевое расходование бюджетных средств: унитарное предприятие построило в Московской обл. детский сад. По словам главы КСП Москвы, детсад не лицензирован, не аккредитован, и по факту не может работать. Строительство сада должно было финансироваться из прибыли предприятия, но оно шло через другие источники, подчеркнул столичный аудитор.

В предвыборный год результаты проверки федеральных аудиторов приобретают стратегический характер, считает гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин. «Электорату будет «принесена жертва» в виде проштрафившихся московских чиновников, – считает политолог. – Сергей Собянин не хочет брать на себя «грехи» прежнего столичного руководства, поэтому сейчас материалам Счетной палаты будет дан дальнейших ход».

Деньги зарылись в землю. Отдельная история связана с московским метрополитеном. КСП констатирует: руководство столичной подземки в последние три года увеличило выручку в условиях снижения пассажиропотока за счет повышения тарифов. Так, за 2008-2010гг. «Московский метрополитен» снизил объем перевозок на 200 млн.чел. – с 2,5 млрд. до 2,3 млрд.чел., при этом выручка подземки выросла на 39%, в первую очередь за счет повышения тарифов, подчеркивает Виктор Двуреченских.

Проверка аудиторов также выявила, что при ремонте путей в метро зарплата рабочих завышалась в два раза – в общей сложности на 25 млн. руб. «Если деньги пошли реально на зарплату сотрудников, это одна ситуация, которая может завершиться административным наказанием, но если одна часть денег шла на зарплаты, а вторая – на какие-то счета, безусловно, будет уголовное разбирательство», – сообщил глава КСП.

Как выяснилось, самой дорогой станцией московского метро стала «Кожуховская» Люблино-Дмитровской линии. Смета при ее возведении была увеличена в 2 раза, а превышение стоимости составило 225%. Всего на строительство станции было потрачено 10 млрд. руб.

После аудиторской проверки претензий к начальнику Московского метрополитена Дмитрию Гаеву стало еще больше, учитывая, что ранее Генпрокуратура предложила отстранить его от должности.

Гаев не знает об отставке. Как сообщил 4 фев. заместитель столичного мэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов, власти Москвы «в недалеком будущем» озвучат свое решение в отношении руководителя подземки. «Определять меру его ответственности будут правоохранительные органы, т.к. нарушения были выявлены в целом по метро», – сказал Лямов.

При этом заммэра уточнил, что в наст.вр. Гаев по-прежнему занимает должность начальника московского метрополитена. Таким образом, он опроверг вчерашние сообщения некоторых СМИ, поспешивших опубликовать информацию об отставке Гаева.

Между тем сам Дмитрий Гаев заявил BFM.ru, что продолжает работать и не комментирует вопрос о своей возможной отставке. Он также сообщил, что из материалов, предоставленных аудиторами, не следует, что в деятельности московского метрополитена имели место какие-либо нарушения.

Информация о возможной смене главы московского метрополитена Дмитрия Гаева стала появляться в СМИ еще в конце янв. Сообщалось, что на его место Сергей Собянин рассматривает кандидатуры начальников Калининградской и Октябрьской железных дорог Ивана Беседина и Виктора Степова. Обоих кандидатов Собянину мог посоветовать министр транспорта Игорь Левитин, который активно помогает мэру по транспортному комплексу. Елена Зиброва, Леонид Полозов

Дмитрий Медведев внёс в Госдуму на ратификацию Соглашение о порядке перемещения товаров личного пользования через границу таможенного союза

На основании пункта «г» статьи 84 Конституции Российской Федерации и в соответствии с Федеральным законом «О международных договорах Российской Федерации» Президент внёс в Государственную Думу на ратификацию Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском.

Распоряжением главы государства официальным представителем Президента при рассмотрении палатами Федерального Собрания вопроса о ратификации Соглашения, подписанного 18 июня 2010 года в Санкт-Петербурге, назначен статс-секретарь – заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Константин Чайка.

Пояснительная записка к проекту федерального закона «О ратификации Соглашения о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском»

Проектом федерального закона предусматривается ратификация Соглашения о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском (далее – Соглашение), подписанного 18 июня 2010 года в рамках заседания Комиссии таможенного союза, проходившего в Санкт-Петербурге.

Подписание Соглашения обусловлено необходимостью формирования правовой базы Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС.

Соглашением определяется порядок перемещения физическими лицами через таможенную границу Таможенного союза товаров для личного пользования, в том числе транспортных средств, и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском.

Соглашением предусматриваются:

критерии отнесения товаров к товарам для личного пользования;

стоимостные, количественные и весовые нормы перемещения товаров для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных платежей;

случаи освобождения от уплаты таможенных платежей отдельных категорий товаров для личного пользования;

применение таможенных пошлин, налогов в отношении товаров для личного пользования.

Соглашением предусматривается также установление норм беспошлинного ввоза физическими лицами товаров (1500 евро, 50 кг) и единых ставок таможенных пошлин, налогов в случае превышения указанных норм.

Соглашением определяется перечень товаров, ввоз которых в качестве товаров для личного пользования запрещён. К таким товарам относятся в том числе природные алмазы, медицинская техника, тракторы и т.д.

Кроме того, Соглашением определяется перечень товаров, ввоз которых физическими лицами запрещён либо допускается с представлением соответствующих разрешительных документов.

Нормы беспошлинного ввоза товаров, а также определение перечней товаров, ввоз которых в качестве товаров для личного пользования запрещён либо допускается с представлением соответствующих разрешительных документов, являются правилами иными, чем предусмотренные законодательством Российской Федерации, в связи с чем Соглашение подлежит ратификации в соответствии с подпунктом «а» пункта 1 статьи 15 Федерального закона «О международных договорах Российской Федерации».

Соглашение также подлежит ратификации в соответствии с его статьёй 20 и соответственно пунктом 2 статьи 15 Федерального закона «О международных договорах Российской Федерации».

Реализация Соглашения не повлечёт дополнительных расходов из федерального бюджета.

В Санкт-Петербурге туристам предложат «карту гостя». Данная услуга представляет собой единый проездной документ для туристов, с помощью которого можно оплачивать услуги экскурсионного транспорта и вход в государственные музеи, пользоваться дисконтной программой при проживании в отелях, посещении коммерческих культурных и досуговых центров. Старт проекту будет дан уже в марте 2011г.

Также «Карта гостя Санкт-Петербурга» включает посещение двух экскурсий по городу (обзорная экскурсия «Сити Тур», экскурсия по рекам и каналам «Северная Венеция») и свободный вход без очереди в 9 государственных музеев (таких, как Петропавловская крепость, Исаакиевский собор, Русский музей, Спас-на-крови).

По словам гендиректора Санкт-Петербургского агентства прямых инвестиций Ирины Бабюк, «Карта гостя Санкт-Петербурга» – это российский аналог успешных туристических систем карт Европейского Союза, действующих в Лондоне, Париже, Берлине, Стокгольме. Берлине.

Французские инвесторы намерены принять активное участие в строительстве инновационного центра «Сколково», заявил в четверг журналистам посол Франции в РФ Жан де Глиниасти.

По его словам, несколько французских фирм уже подписали договоры по строительству исследовательского центра «Сколково». «Ведутся разговоры и о дальнейших совместных сделках»,- сказал посол.

По словам Глиниасти, французские инвесторы и бизнесмены, в целом, очень заинтересованы в российском рынке. Помимо инноваций, их также особо интересует нефтегазовая сфера.

«Россия является важным партнером Франции в этой области. Мы участвуем в проекте «Северный поток». Также скоро будет подписан договор о нашем участии и в проекте «Южный поток».

Вместе с тем, Глиниасти выразил сожаление, что французские фирмы представлены лишь в нескольких г.г. России таких, как Москва, Санкт-Петербург и Калуга.

Инновационный центр «Сколково» должен стать крупнейшим в России испытательным полигоном новой экономической политики. На специально отведенной территории будут созданы особые условия для исследований и разработок, в т.ч. для создания энергетических и энергоэффективных технологий, ядерных, космических, биомедицинских и компьютерных технологий.

Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге планируют достроить уже в 2014г. Согласно проекту, строительство южного участка будет завершено к концу тек.г. Северный участок, пересекающий КАД в районе новых автомобильных заводов Nissan и Hyundai и выходящий на трассу Е-18 «Скандинавия», достроят к 2012г.

Как рассказала корреспонденту KM.RU начальник отдела сопровождения и развития проекта ОАО «Западный скоростной диаметр» Евгения Хорошавина, завершающий Центральный участок будет построен с привлечением в проект частного инвестора, в связи с этим более точные сроки завершения строительства ЗСД будут уточнены после подписания с ним соглашения о государственно-частном партнерстве. На сегодняшний день можно назвать лишь приблизительные сроки окончания строительства и ввода платной эксплуатации на всей магистрали – это конец 2014 – начало 2015г. Она также отметила, что диапазоны тарифов для проезда различных классов транспортных средств в наст.вр. являются приблизительными, точные тарифы на проезд по ЗСД будут находиться в этих пределах. Так например, для мотоциклов и легковых автомобилей стоимость проезда по платному участку будет стоить от 10 до 40 руб., владельцам крупногабаритных внедорожников, таких как Hummer, а также автобусов, фургонов и двухосных грузовиков придется заплатить от 20 до 60 руб. Для автомобилей с прицепами, тяжелых грузовых машин и крупных трехосных автобусов стоимость проезда по платной трассе будет равна от 40 до 90 руб., а для тягачей и автопоездов – от 50 до 150 руб.

Хорошавина добавила, что ближе к запуску платной эксплуатации (ориентировочно – это конец I кв. этого года), будут объявленные окончательные тарифы, которые будут зависеть от класса транспортного средства и времени суток. Однако, когда будут достроены и сданы в эксплуатацию следующие участки ЗСД, тарифы будут меняться также и в зависимости от участка автодороги, пройденного автомобилистом. Следовательно, чем больше автомобилист проехал, тем больше ему будет необходимо заплатить.

Представитель пресс-службы ОАО «Западный скоростной диаметр» отметила, что платная дорога – серьезное нововведение для автомобилистов Санкт-Петербурга, поэтому, после ввода платной эксплуатации, будет оцениваться интенсивность движения по ЗСД в разное время суток, проводиться различные социологические опросы, позволяющие выявить и учесть мнения автомобилистов, использующих ЗСД, кроме этого будет разрабатываться гибкая система скидок и абонементов для регулярных пользователей магистрали.

В настоящий момент для движения открыт участок ЗСД, от транспортной развязки с КАД на юге (в районе станции Предпортовая) до транспортной развязки в районе Благодатной улицы. Общая протяженность трассы ЗСД составляет 46,6 км. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тысяч машин ежедневно.

Диляра Багаутдинова

Компания McLaren Automotive на своем заводе в Великобритании приступила к массовому производству нового суперкара MP4-12C, который, возможно, со следующего года официально будет поставляться и на российский рынок.

Двухдверное купе MP4-12C первое время будет производиться на предприятии в г.Уокинг, а с мая выпуск модели стартует на новом заводе McLaren Production Centre. Всего до конца года руководство McLaren Automotive планирует собрать не менее 1 000 экземпляров модели.

McLaren MP4-12C, чья первая публичная демонстрация произошла на фестивале Goodwood Festival of Speed в июле пред.г., оснащен 3.8-литровым мотором с двумя турбинами. Бензиновая V-образная «восьмерка» развивает 600 л.с. и 599 Нм крутящего момента, доступного при 3 000 об/мин. С места до «сотни» автомобиль ускоряется менее 3 с, его максимальная скорость равна 322 км/ч.

Ранее сообщалось, что к 2011г. McLaren Automotive рассчитывает создать дилерскую сеть, состоящую из 35 салонов. Шоу-румы официальных дилеров McLaren Automotive распахнут свои двери для покупателей в 19 странах мира, расположенных в Европе, Северной Америке, Азии и даже Африке. В России английская компания пока не планирует открывать фирменный салон, но вероятность того, что в Москве или Санкт-Петербурге он появится, существует, поскольку к 2012г. McLaren намерен расширить дилерскую сеть до 70 автоцентров.

На территории Европы стоимость McLaren MP4-12C составляет €200 000, на рынке США модель продается по цене от $229 000. Первые покупатели получат свои автомобили до конца лета.

Литовские компании Hanner и Girteka в нояб. 2011г. запустят в эксплуатацию первую очередь логистического комплекса Nord Way в Шушарах площадью 40 тыс.кв.м. Проект стоимостью 100 млн.долл. стартовал в 2008г., но был заморожен из-за кризиса. Складов в этом районе Петербурга много, средняя заполняемость составляет 80%, и успех нового комплекса может обеспечить поиск арендаторов на большие площади, которые не могут предложить конкуренты, полагают аналитики.

Активные строительные работы на площадке в Шушарах, расположенной вблизи заводов Toyota и General Motors, начнутся в мае 2011г., запустить первую очередь центра логистики Nord Way площадью 40 тыс.кв.м. партнеры Hanner и Girteka рассчитывают в нояб. 2011г., сообщил РБК daily председатель правления Hanner Арвидас Авулис. Проект был начат еще в 2008г., однако из-за кризиса заполняемость складских помещений упала до 50%, поэтому замысел было решено отложить, говорит он.

Вторая очередь комплекса площадью 60 тыс.кв.м. при благоприятном состоянии рынка будет введена в строй в 2012г., при низком спросе – в 2013г., отмечает г-н Авулис. Объем инвестиций в проект составит 100 млн.долл., Hanner и Girteka вложат их равными долями. Это докризисные оценки, поясняет председатель правления, и они могут быть изменены как в меньшую сторону – за счет кризисного снижения себестоимости строительства, так и в большую – за счет 30% роста цен на металлоконструкции в 2010г. На данный момент в проект вложено 30 млн.долл. Окупить инвестиции компания рассчитывает за семь лет. Арендная ставка в комплексе будет на уровне рынка, 100 долл. за 1 кв.м.

Девелопер уже ведет переговоры с арендаторами, среди них есть известные компании, говорит Арвидас Авулис. Потенциально клиентами могут стать фирмы, занимающиеся дистрибуцией любых непродовольственных товаров, а также различные производственные компании, которым необходимо хранение на складе деталей и компонентов, добавляет он. В дальнейшем Hanner заинтересована в работе на петербургском рынке недвижимости, однако окончательное решение будет принято после завершения складского проекта.

Востребованность нового логистического центра под большим вопросом: промзона Шушар напичкана складами, большинство из них не заполнены, и новым объектам легче найти клиентов на севере Петербурга, считает коммерческий директор логопарка «Осиновая роща» Владислав Запороцков. По словам директора департамента брокериджа NAI Becar в Санкт-Петербурге Наталии Черейской, заполняемость действующих складских комплексов класса А составляет 80%. Среди конкурентов литовского девелопера руководитель отдела коммерческой недвижимости Knight Frank St.Petersburg Михаил Тюнин называет строящийся «Ультрастар» во Всеволожском районе, Megalogix и AKM Logistics в Шушарах. Руководитель отдела индустриальной недвижимости Astera Вера Бойкова, напротив, отмечает, что новый комплекс будет востребован, поскольку сможет предложить помещения крупным игрокам, заинтересованным в аренде значительных площадей. «Если компания уже начала переговоры с потенциальными арендаторами, то склад может быть заполнен в короткие сроки», – уверена старший аналитик отдела экономических и стратегических исследований «Jones Lang LaSalle Россия и СНГ» Вероника Лежнева. Доходность новых проектов складских комплексов низкая, поэтому Hanner и Girteka могут рассчитывать на окупаемость инвестиций в течение семи-десяти лет, считает руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова. Вторую очередь проекта, по мнению экспертов, наиболее реально запустить в 2013г.

2 фев. 2011г., с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания «Россия», был завершен процесс акционирования компании. В соответствии с Пpoгнoзным плaнoм пpивaтизaции федеpaльнoгo имущества нa 2010 гoд, Указом президента Российской Федерации от 10.07.2008г. ≤ 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 ≤132, распоряжением территориального управления Росимущества в г.Санкт-Петербурге от 21.01.2011 ≤27-р произошло изменение формы собственности компании: 28 янв. 2011г. федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Россия».

Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП «ГТК «Россия».

100% акций компании на первом этапе будут переданы единственному учредителю предприятия – Российской Федерации в лицe Федеpaльнoгo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа президента РФ в дальнейшем акции подлежат передаче государственной корпорации «Ростехнологии». До первого общего собрания акционеров в совет директоров общества войдут:

Савельев Виталий Геннадьевич – гендиректор ОАО «Аэрофлот»;

Завьялов Игорь Николаевич – заместитель гендиректора государственной корпорации «Ростехнологии»;

Молчанов Юрий Вячеславович – вице-губернатор Санкт-Петербурга;

Белов Сергей Геннадьевич – гендиректор предприятия;

Сапрыкин Дмитрий Петрович – заместитель гендиректора по правовым и имущественным вопросам ОАО «Аэрофлот».

ОАО «Авиакомпания «Россия» – ведущий авиационный перевозчик в Северо-Западном регионе РФ

Компания образована согласно Указу президента РФ от 24 авг. 2004г. ≤1119 путем присоединения ФГУАП «Пулково» к ГТК «Россия» (Москва): ФГУП «ГТК «Россия» была зарегистрирована в Санкт-Петербурге 9 окт. 2006г. 2 фев. 2011г. с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания «Россия» был завершен процесс приватизации компании.

Авиакомпания «Россия» базируется в Санкт-Петербурге и выполняет 40% всех авиаперевозок из аэропорта «Пулково».

В настоящий момент для коммерческих перевозок по ближнемагистральным маршрутам ОАО Авиакомпания «Россия» использует 6 Ан-148, для маршрутов средней дальности – 9 Airbus A319, 6 Airbus А320, 5 Boeing 737-500. Для перевозки по дальнемагистральным маршрутам компания располагает 3 Boeing 767-300.

Авиакомпания «Россия» соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. По итогам аудита операционной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA – IATA Operational Safety Audit) в 2007г. авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA, в 2009г. успешно прошла второй аудит. Авиакомпания «Россия» – обладатель единого сертификата соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям стандарта ISO 9001:2008.

Состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО «Мурманское морское пароходство», на котором были рассмотрены плановые вопросы, в т.ч. отчет о работе правления общества за II пол. 2010г.

В докладе правления было отмечено, что определенные Советом директоров приоритетные задачи на 2010 год, в основном, выполнены, в том числе: предварительный результат производственной деятельности (без реализации имущества и уплаты процентов по кредитам) составляет 118% от запланированного; реализованы мероприятия, направленные на оптимизацию структуры и численности управления, в результате которых управленческие расходы по сравнению с 2009г. снижены на 25%.

Обществом продолжена реализация инновационной программы, включающей разработки по повышению энергетической и экологической эффективности на судах и объектах береговой инфраструктуры. Общий эффект от реализации данных разработок только за 2010 год составил более 1 млн.долл. США.

В наст.вр. весь флот компании обеспечен загрузкой, продолжается работа по заключению новых контрактов. На стадии подписания находится проект перевозки судами флота холдинга Мурманское морское пароходство нефтегазового оборудования на портопункты Сабетта для компании Новатек весной этого года.

Успешно продолжает работу в Антарктиде судно-снабженец усиленного ледового класса «Иван Папанин», по трехлетнему контракту с Центром океанского и антарктического исследования Индийского правительства.

Источник – Пресс-служба ОАО «Мурманское морское пароходство».

В Минприроды РФ прошло 16 заседание смешанной российско-норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды под председательством замминистра природных ресурсов и экологии РФ Сергея Донского и статс-секретаря министерства окружающей среды Норвегии Хейди Серенсен. На встрече участники обсудили итоги работы в рамках программы по охране окружающей среды на 2009-10гг. и основные направления деятельности на 2011-12гг. Стороны рассмотрели деятельность рабочих групп в области морской среды, сохранения биоразнообразия, исследования радиоактивного загрязнения, расширения пограничного сотрудничества, вопросы реализации программы «Чистое производство».

Как отметили участники встречи, необходимо установить жесткие экологические требования по освоению ресурсов Баренцева моря, разработать экосистемный мониторинг, определить методы оценки объема загрязняющих веществ. Стороны договорились продолжить работу по оценке риска негативного воздействия на окружающую среду Баренцева моря при освоении морских месторождений углеводородного сырья и судоходстве, в т.ч. при транспортировке нефти морским путем.

Для сохранения биоразнообразия планируется дальнейшее развитие сети ООПТ в Баренцевом регионе, мероприятия по охране леса, продолжение работ по формированию «Зеленого пояса Фенноскандии», в т.ч. мониторинг состояния северных лесов в долине реки Паз. Запланировано создать транснациональное Рамсарское угодье на основе природных резерватов реки Паз, а также провести международную конференцию по вопросам водно-болотных угодий Баренцева региона осенью этого года в Мурманске.

Стороны обсудили вопросы программы «Чистое производство», запланировали организацию ряда семинаров с целью обмена опытом по управлению отходами. Намечены внедрение и дальнейшая разработка общей программы мониторинга в районе Пасвика. Сотрудничество расширит объем знаний о климатических изменениях в Баренцевом регионе, в частности об их влиянии на экономику и общество. Будет проведена оценка адаптации коренных народов к прогнозируемым изменениям. Кроме того, на 2011г. запланировано проведение конференции об устойчивом туризме и экотуризме в Арктике. Об этом сообщила пресс-служба Минприроды России.

Американский бизнес заинтересован в сотрудничестве с Россией и поддерживает проект создания международного финансового центра (МФЦ) в Москве, заявил в интервью РИА Новости председатель комитета Совета Федерации по международным делам Михаил Маргелов, находящийся в Вашингтоне.

«Американские коллеги проявили реальный интерес к проекту. Очевидно, что выходить на рынки бывшего Советского Союза, Центральной Азии, Восточной Европы и даже большого Ближнего Востока, по мнению американских партнеров, лучше через уже сложившиеся финансовые механизмы, такие, как те, что предлагает Россия, в частности. Мы говорили о необходимости презентации проекта «Москва-международный финансовый центр» в Санкт-Петербурге во время Петербургского форума», – сказал Маргелов, встречавшийся с представителями американского бизнес-сообщества во вторник за рабочим завтраком.

Несколько дней назад помощник президента РФ Аркадий Дворкович сообщил, что предложения по формированию необходимых условий для создания международного финансового центра в Москве будут готовы в ближайшие 3-4 месяца. Дворкович напомнил, что работа над созданием МФЦ идет в рамках деятельности Совета по развитию финансового рынка при президенте РФ и рабочей группы, которую возглавляет Александр Волошин. Также действует несколько проектных групп, которые занимаются отдельными направлениями, в т.ч. законодательством, административными процедурами, вопросами, связанными с налогами, с московской инфраструктурой, инфраструктурой самого финансового рынка.

Многие руководители крупнейших финансовых институтов включились в проект, сообщил Дворкович. Обсуждение перспектив МФЦ и дальнейшего сотрудничества будет проходить на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге в июне 2011г. Мария Табак

Авиакомпании «Сибирь» и «Глобус», входящие в группу S7 и выполняющие полеты под брендом S7 Airlines, в 2010г. увеличили объем перевозки пассажиров на 5,2% по сравнению с пред.г. – до 5,927 млн.чел. В частности, на рейсах S7 по России было перевезено, как сообщила компания, 4,475 млн. пассажиров (рост на 8%).

«В начале 2010г. мы прогнозировали увеличение общего пассажиропотока на 5%. Авиаперевозки S7 Airlines по России выросли несколько больше», – прокомментировал заместитель гендиректор группы компаний S7 Антон Еремин, слова которого приводятся в сообщении.

Пассажирооборот авиакомпаний группы составил 13 млрд. пассажиро-км. Коэффициент занятости пассажирских кресел по итогам года составил 76,5%, коэффициент коммерческой загрузки воздушных судов – 68,2%. Количество перевезенных грузов и почты рейсами S7 Airlines увеличилось на 9% – до 44,209 тыс.т.

S7 Airlines в течении пред.г. открыла 15 новых направлений: из Абакана в Москву, из Санкт-Петербурга в Душанбе, из Красноярска в Пекин, из Владивостока в Пекин и Санью, из Иркутска в Санью, из Новосибирска в Прагу и Вену и по другим направлениям. Часть чартерных рейсов S7 Airlines в 2010г. стала выполняться на регулярной основе: из Москвы на итальянский курорт Римини, а также на испанские курорты – Аликанте и Пальма-де-Мальорка.

«Северсталь» и «Соллерс» подписали соглашение о сотрудничестве до конца 2011г., в котором установлены базовые цены и зафиксирован годовой объем поставок продукции Череповецкого металлургического комбината в соответствии с годовой потребностью ОАО «Соллерс».

В документе также определены и зафиксированы начальные значения индексов и условия корректировки базовых цен в указанный период по согласованной ранее методике, говорится в сообщении «Северстали».

Компания также продолжает работу с Ульяновским автомобильным заводом с использованием дополнительного сервиса, в частности, финансируемого меткомпанией консигнационного склада. Кроме того, по взаимной договоренности создана совместная рабочая группа, которая будет проводить работу над снижением издержек. Это коснется, в том числе, унификации марочного состава и типоразмеров позиций заказа, поставляемого на УАЗ.

Неурегулированный вопрос ценообразования стал причиной того, что УАЗ, входящий в «Соллерс», перенес запланированный на апр. корпоративный отпуск на более ранний срок. Из-за того, что руководству завода не удалось договориться с поставщиком стали о цене на продукцию, с 1 фев. автозавод приостановил производство.

«Северсталь» является монопольным поставщиком шести видов металлопроката для автомобильной промышленности. Ценообразование компании уже давно вызывало вопросы у автопроизводителей, которые считают цены монополиста необоснованно высокими.

В конце 2010г. ряд российских автокомпаний – «АвтоВАЗ», «Соллерс», «Камаз» и ГАЗ – попытались обуздать аппетиты «Северстали», пожаловавшись на нее министру промышленности и торговли Виктору Христенко. Соответствующее письмо было направлено ему в начале дек. 2010г. В нем компании сообщали, что получили от «Северстали» «необоснованное предложение» об увеличении цен на сталь более чем на 40% с 1 янв. 2011г.

Жалобой автопроизводителей заинтересовалась Федеральная антимонопольная служба (ФАС), которая потребовала от «Северстали» объяснения по данному вопросу.

В итоге ФАС признала цены на металл обоснованными. Эксперты службы выяснили, что их увеличение было обусловлено ростом себестоимости производства стали.

Объединение крупнейшего бизнес-оператора Северо-Западного региона – ЗАО «ПетерСтар» и Северо-Западного филиала ОАО «МегаФон» завершено.

«ПетерСтар» является одним из важнейших активов для «МегаФона». Компания заняла значительную долю рынка бизнес-телекоммуникаций Северо-Западного региона. Объединение позволило предлагать клиентам конвергентные решения, и, тем самым укрепить позиции «МегаФона» на корпоративном рынке», – отметил гендиректор ОАО «МегаФон» Сергей Солдатенков.

По данным «МегаФона», 80% сотрудников «ПетерСтара» будут работать во всех подразделениях филиала, большая часть из них пополнила коммерческий и технический департаменты.

«На момент объединения в филиале интегрированы сетевые и ИТ-ресурсы. Ведет работу единый центр оперативно-технического управления сетью. Для поддержки корпоративных клиентов создан и работает единый контактный центр», – отметила пресс-служба «МегаФона».

Пресс-служба также сообщила, в течение 2011г. «Мегафон» продолжит использовать бренд «Петерстар», постепенно замещая своим брендом.

В конце сент. 2010г. акционеры «Мегафона» на внеочередном собрании одобрили приобретение 100% акций «Петерстара» у своей «дочки» – ЗАО «Синтерра» за 215 млн.долл. 100% «Синтерры» «Мегафон» купил летом пред.г. у холдинга «Промсвязькапитал» за 745 млн.долл. (с учетом долга).

Сегодня, 1 фев. 2011г., Почетное консульство Норвегии в Архангельске впервые начало обработку заявлений от граждан, желающих получить норвежскую визу.

Возобновление деятельности норвежского консульства в Архангельске, состоявшееся в прошлом сент., открывает возможность для жителей Архангельской обл. и Ненецкого автономного округа без волокиты и лишних посредников получить шенгенский штамп в паспорте.

Так называемая «Поморская виза» не требует приглашения от норвежской стороны и может быть выдана на срок до пяти лет.

Галина Кузнецова, банковский работник из Архангельска, стала первым посетителем консульства, подавшим заявление на получение «Поморской визы». Галина раньше жила в Мурманске, поэтому довольно хорошо знает Норвегию. Она посещала Норвегию несколько раз и находит ее очень привлекательным местом для путешествий.

Галина обожает рыбалку, и это было главной причиной, почему она выбрала Норвегию для проведения отпуска. Она предпочла бы отправиться в поездку вместе с сыном, но тот живет в Петербурге и, по всей видимости, будет вынужден обратиться за визой в туристической агентство.

• Мы надеемся стать быстрым и надежным каналом для жителей региона, которые имеют желание и возможность посетить прекрасную северную страну, являющуюся ближайшим соседом России на Севере. Архангельскую обл. связывает с Норвегией множество контактов, которые существенно выросли за последние годы и продолжают развиваться, – говорит почетный консул Норвегии в Архангельске Андрей Шалев.

• Наши взаимоотношения носят многообразный и многоплановый характер. За годы Баренцева сотрудничества появилось множество профессиональных, личных, родственных связей. Норвегию и Россию объединяют общие цели и вызовы, которые стоят перед нами при освоении Арктики, сохранении ее уникальной и хрупкой природы. Границы не должны разделять наши народы. Они становятся воротами, открывающими возможность для сотрудничества, общения, получения новых впечатлений и знаний.

По данным Европейского бюро ВОЗ за 2 календарную неделю из 38 стран, представивших сведения, в 20 отмечен рост обращений за медицинской помощью в связи с заболеваемостью ОРИ. В остальных 16 странах уровни обращаемости существенно не изменились.

Наиболее высокая обращаемость зарегистрирована среди детей 0-14 лет. Наивысшие показатели активности отмечаются в западной части Европейского региона. Из 23 стран, сообщивших о влиянии гриппа на службы здравоохранения, 19 стран оценили его как слабое, 1 страна (Ирландия) – как сильное, 3 страны (Грузия, Израиль, Эстония) – как умеренное. В большинстве стран доминирующее место в циркуляции вирусов занимает пандемический вирус гриппа А(H 1 N 1)-2009 и гриппа В.

В Российской Федерации за вторую неделю года превышение недельных порогов заболеваемости гриппом и ОРВИ зарегистрировано в 13 субъектах Российской Федерации, из них: в 3 субъектах Центрального федерального округа (Костромской, Орловской, Тамбовской областях; в 2 субъектах Северо-Западного федерального округа (Республике Карелия, г.Санкт-Петербурге); в 4 субъектах Приволжского федерального округа (Республике Татарстан, Чувашской Республике, Кировской, Оренбургской областях); в 1 субъекте Уральского федерального округа (Челябинской обл.; в 3 субъектах Сибирского федерального округа (Республике Хакасия, Омской и Томской областях.

На 24.01.2011г. заболеваемость острыми респираторными инфекциями (ОРИ) в Беларуси находится на не эпидемическом уровне. За прошедшую неделю 17-23 янв. в 18 контрольных городах страны зарегистрировано 70213 случаев ОРИ и гриппа (показатель заболеваемости 1352,53 на 100 тыс. населения), что выше уровня предыдущей недели на 20,4% (1123,68 на 100 тыс. населения).

Структура заболевших характеризуется преобладанием детского населения – 61%, что выше показателя прошлой недели на 7,4% и характерно для развития эпидситуации после окончания зимних каникул в школах. Показатель заболеваемости среди взрослого населения по сравнению с предшествовавшей неделей возрос незначительно на 0,9% и составил 647,35 на 100 тыс. населения.

В целом по республике уровень заболеваемости ОРИ превышен на 8,27%, что свидетельствует о начале сезонного эпидемического подъема. Расчетные показатели заболеваемости ОРИ были превышены только в 5 контрольных городах: Барановичах – на 12,6%, Орше – на 14,1%, Могилеве – на 13,2%, Мозыре – на 4,8% и Гомеле – на 2,1%. В данный период времени можно говорить о начале сезонного повышения уровней заболеваемости, которое прогнозировалось специалистами министерства здравоохранения Республики Беларусь ранее в 2010г. на конец янв. – начало фев. 2011г.

Вирусологический мониторинг этиологической структуры ОРИ по данным иммунофлюоресцентного метода показывает преобладание аденовирусов – 38,1%, РС-вирусов – 21,4%, парагриппа – 17,9%, смешанных инфекций – 14,3%, вирусы гриппа определялись в 8,3% (грипп А – в 1,2%, грипп В – в 7,1%).

Результаты лабораторних исследований позволяют полагать, что рост респираторной заболеваемости в стране обусловлен активной циркуляцией респираторных не гриппозных вирусов, а также зимними климатическими условиями.

В наст.вр. в Республике Беларусь на отдельных административных территориях наблюдается локальная активизация эпидпроцесса по ОРИ, связанная с отдельными учреждениями образования. С целью разобщения и предупреждения распространения инфекции в соответствии с требованиями санитарных норм, правил и гигиенических нормативов, по состоянию на 27 янв. 2011г. был приостановлен учебный процесс в 8-ми школах (6 – в Оршанском районе и 1 – в Толочинском районе Витебской области, 1 – в г.Лида Гродненской области).

В предэпидемический период планомерно реализовывались мероприятия по подготовке к эпидемическому сезону. В результате проведенной работы в республике было привито 2 170 955 чел. или 22,7% населения (в 2009-10,7%). Помимо этого, создавались запасы лекарственных средств в аптечной сети и организациях здравоохранения, изделий медицинского назначения, расходных материалов, дезинфицирующих средств, пересматривались планы перепрофилирования коечной мощности, приема больных в амбулаторных организациях здравоохранения и другие мероприятия.

В целях оперативного реагирования на эпидситуацию для принятия управленческих решении организован ежедневный анализ заболеваемости ОРИ и гриппом в 18 контрольных городах.

В Украине за 2 неделю в 10 контрольных городах наблюдается рост заболеваемости ОРИ на 30% по сравнению с предыдущей неделей. Однако ни в одном из городов уровни эпидпорогов не были превышены.

По инициативе министерства окружающей среды и регионального развития Латвии в Риге состоялись консультации по оценке воздействия на окружающую среду строительства и функционирования Балтийской АЭС в Калининградской обл.

От российской стороны в консультациях принимали участие представители Госкорпорации «Росатом», ОАО «Концерн «Росэнергоатом», ОАО «СПбАЭП», Интер РАО ЕЭС. С латвийской стороны выступили представители министерства окружающей среды и регионального развития, государственного бюро по надзору окружающей среды, Центра радиационной безопасности, Центра среды, геологии и метеорологии.

Консультации состояли из двух частей: презентации общих аспектов проекта Балтийской АЭС, включая подробный анализ мотивов выбора площадки под строительство станции, и экспертной дискуссии. В ходе обсуждения различных аспектов воздействия будущей Балтийской АЭС на окружающую среду российские эксперты давали подробные и исчерпывающие комментарии.

«Несмотря на то, что Россия не ратифицировала Конвенцию о воздействии на окружающую среду в трансграничном контексте, мы понимаем заинтересованность общественности приграничных государств и готовы проводить консультации в духе этой конвенции. Тем более что проект Балтийской АЭС основывается на самых последних достижениях атомной отрасли России как с точки зрения эффективности, так и в области обеспечения безопасности», – отметил начальник Управления по работе с регионами Госкорпорации «Росатом» Игорь Конышев.

«Хотя Россия и не является членом конвенции ЭСПОО, приятно отметить стремление Госкорпорации «Росатом» открыто обсуждать тему Балтийской станции с представителями общественности нашей страны», – прокомментировал директор Департамента охраны окружающей среды министерства охраны окружающей среды и регионального развития Латвии Роланд Бебрис.

Представители российской стороны подтвердили готовность проводить подобные консультации со всеми заинтересованными сторонами и в будущем.

В начале нового года принято подводить итоги, делать выводы и смотреть в будущее. Кировский ООО «БиоХимЗавод» смотрит в будущее с уверенностью, ведь то, что удалось создать специалистам предприятия, открывает перед заводом завидные перспективы

Наиболее важными достижениями на заводе считают инновационные разработки, которые в нашей реальности выглядят как подарок из будущего. Потому отнюдь не по воле случая, и уж точно не из-за удачи, а за счет постоянной работы разработки БиоХимЗавода уже отмечают как в регионе, так и на международных научно-практических конференциях, куда обычно в поисках свежих идей и инноваций съезжаются светила мировой научной элиты.

Вот и в 2010г. (в апр.) на проходившем в Москве ежегодном конгрессе-партнеринге и выставке по биотехнологии и альтернативной энергетике «Евразия-Био» предприятие представило свои научные разработки. Они особо заинтересовали иностранных участников конгресса и зарубежную прессу. А первый зампредседателя государственной думы РФ, председатель попечительского совета Общества биотехнологов России им. Ю.А. Овчинникова Олег Морозов, который является почетным председателем оргкомитета «Евразия-Био», особо отметил прорывы предприятия.

БХЗ подтвердил свою значимость для экономики региона

В Кировской обл. заслуги БХЗ были премированы и оценены. Актуальные технологии предприятия поражают обывателя, далекого от науки, а потому кажутся чем-то нереальным, чем-то фантастическим. Но завод на деле доказывает: все, о чем могли мечтать писатели-фантасты, – это реалии сегодняшнего дня. Так, проект БиоХимЗавода по реконструкции очистных сооружений с добычей биогаза стал дипломантом городского конкурса «Инновационный ресурс» в номинации «Значимость для экономики региона». А на круглом столе на тему «Инновационные проекты: переходим от слов к действиям!» основной темой обсуждения стала эффективность инновационных проектов. Здесь БиоХимЗавод раскрыл ряд своих наработок. Это лишь малая часть всех тех мероприятий, в ходе которых выделился кировский завод.

Экологическая безопасность завода – превыше всего

Впрочем, БиоХимЗавод решает не только экологические проблемы нашего региона. На самом предприятии уделяется особое внимание экологической безопасности. Вплоть до 2011г. разработан план экологических мероприятий, согласованный со всеми природоохранными и контролирующими ведомствами. На защиту окружающей среды завод ежегодно тратит более 30 млн. руб. Проводятся масштабные работы по очистным сооружениям.

К примеру, только 28 млн. руб. было вложено в очистные сооружения, благодаря которым после технологического процесса в стоки ККС вода уходит кристально чистой. За свои средства завод прокачивает через свои канализационно-насосные станции тыс.куб.м. нечистот с юго-западной части Кирова. На предприятии считают, что к природе надо относиться как «к изначально гармоничной, сбалансированной системе, обеспечивающей здоровье и выживаемость человечества. Поэтому важно и необходимо сохранить баланс всех природных систем планеты». Надо привлечь институты гражданского общества, делового сообщества к решению экологических проблем.

Приближает будущее сегодня

Гендиректор БиоХимЗавода Дмитрий Пантелеев всегда выделялся на фоне бизнес-сообщества своими нестандартными взглядами и идеями. Они только на первый взгляд казались чем-то из ряда вон выходящим. Он не мыслит малыми масштабами, а видит все причинно-следственные связи, что и позволяет ему предугадывать то, что еще будет, и выстроить работу своего предприятия так, чтобы созданные здесь технологии отвечали грядущим вызовам времени.

Потому и не случайность, что именно Дмитрий Пантелеев руководит чуть ли не единственным в России заводом, где создаются инновационные технологии, способные уже сегодня предотвратить экологические проблемы будущего. Сегодня задача мирового сообщества – это переход в самое ближайшее время на высокоэкологическое биотопливо. Такое, как, например, биоэтанол. Его производят на БХЗ, и он значительно повышает октановое число в различных марках бензина – 120 ед. Топливо образует в процессе сгорания гораздо меньше выхлопных газов и гари по сравнению с привычным нам топливом. Ученых и представителей крупных компаний интересует технология получения биотоплива.

Эта технология была отмечена ученым сообществом – завод неоднократно получал признания на Международных научных форумах и выставках. Между тем специалисты завода не останавливаются на достигнутом. В течение последних двух лет ООО «БиоХимЗавод» ведет работу по созданию углеводородов (в том числе метана) из углекислого газа. При внедрении этой технологии будет получен «зеленый газ», его производство предусмотрено решением Евросоюза.

Углекислый газ: укрощение «строптивого»

Интерес к использованию углекислого газа (СО2) в качестве возобновляемого сырья стал постепенно, а в последнее десятилетие ускоренно расти в связи с экологически угрожающим выбросом этого газа в атмосферу (тепличный газ). Сегодня предприятия, имеющие в производственном цикле избыточное количество СО2, по возможности стараются при утилизации превращать его в дополнительные товарные продукты.

Так, Кировский биохимзавод активно ведет работу по созданию биометана на основе гидрирования углекислого газа, образующегося в процессе брожения дрожжей. Эта технология позволяет получить «зеленый газ». ООО «БиоХимЗавод» совместно с Российским научным центром «Прикладная химия» г. Санкт-Петербурга отрабатывает технологию получения «зеленого газа» и в ближайшем будущем может получить 4 млн.куб.м. этого топлива.

Вредное – в полезное

Кировский биохим имеет все, чтобы реализовать задуманное: установку гидрирования, включающую производство водорода, а также оборудование, необходимое для получения углеводородов, в т.ч. биометана. Завод самостоятельно обеспечивает переработку углекислого газа, образующегося в производстве этанола и при сжигании лигнина в заводской котельной.

По словам Дмитрия Николаевича, 80% углекислого газа образуется от работы двигателей внутреннего сгорания автотранспорта, и это является глобальной проблемой автопрома. Отработка технологии гидрирования углекислого газа решает эту проблему. «ООО «БиоХимЗавод» готово к промышленной переработке выбрасываемых теплоэлектростанциями углекислого газа и угарного газа, образующихся при сжигании нефти, газа, угля, биологических углеводородов, образующихся в двигателях внутреннего сгорания», – говорит собеседник.

Промышленное использование углекислого газа позволит уменьшить выбросы его в атмосферу и тем самым решить глобальную мировую проблему парникового эффекта, улучшить экологию городов. Сейчас над этой проблемой работают ученые всего мира. Решение этой стратегической задачи в рамках Кировского биохимзавода позволит за счет современной технологии получить «зеленый газ». Это стало новой вехой развития ООО «БиоХимЗавод».

БХЗ – «колыбель» отрасли

До сих пор Кировский биохим считается единственным предприятием в России, активно занимающимся созданием отрасли «биоэнергетика». В тек.г. создан на базе предприятия Биоэнергетический комплекс России, а его наблюдательный совет возглавляет Федеральный центр развития биоэнергетики.

Это не мешает предприятию оставаться надежным налогоплательщиком региона: прирост уплаты налогов «живыми деньгами» увеличился за последний год в 2,5 раза. И в пред.г. БиоХимЗавод в очередной раз подтвердил звание «Лучший налогоплательщик года» и вошел в список тех российских предприятий, кто отмечен премией официального общественного признания «Элита национальной экономики». Впрочем, для Кировского биохима получение подобных наград стало уже традицией. ®

Арина Радова

Замминистра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской и статс-секретарь министерства окружающей среды Норвегии Хейди Серенсен накануне Всемирного дня водно-болотных угодий договорились о создании транснационального угодья в долине реки Паз, сообщает Минприроды во вторник.

Всемирный день водно-болотных угодий отмечается во всем мире 2 фев. В этот день в 1971г., в иранском г.Рамсар была подписана Конвенция о водно-болотных угодьях с целью их международной защиты в качестве мест обитания водоплавающих птиц.

«Запланировано создать транснациональное Рамсарское угодье на основе природных резерватов с норвежской и российской сторон реки Паз, а также провести международную конференцию осенью 2011г. в г.Мурманск по вопросам водно-болотных угодий Баренцевого региона», – говорится в сообщении.

Кроме того, на 16 заседании Российско-Норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды страны договорились развивать сеть особо охраняемых природных территорий (ООПТ) в Баренцевом регионе, проводить мероприятия по охране бореальных лесов, продолжать работы по формированию «Зеленого пояса Фенносканции», в т.ч. мониторинг состояния северных лесов в долине реки Паз.

«Намечено продолжить проект по картографированию, а именно – созданию системы мониторинга природы, не подверженной влиянию человека, определить мероприятия, способствующие снижению фрагментирования мест обитания (животных – ред.)», – сообщает министерство.

Также Россия и Норвегия рассмотрели деятельность рабочих групп в области морской среды, сохранения биоразнообразия, исследования радиоактивного загрязнения, расширения пограничного сотрудничества, вопросы реализации программы «Чистое производство».

Целью совместных проектов в области морской среды, в частности, по управлению ресурсами Баренцева моря, является охрана природы морских регионов в соответствии с высокими стандартами качества окружающей среды. В связи с этим отмечена необходимость установления жестких экологических требований по освоению ресурсов Баренцева моря, разработки экосистемного мониторинга, определения методов оценки объема загрязняющих веществ.

«Стороны договорились продолжить работу по оценке риска негативного воздействия на окружающую среду Баренцева моря при освоении морских месторождений углеводородного сырья и судоходстве, в т.ч. при транспортировке нефти морским путем», – отмечает Минприроды.

С целью расширения приграничного сотрудничества намечены внедрение и дальнейшая разработка общей программы мониторинга в районе Пасвика. Согласно проекту, основными мероприятиями являются изучение воздействия климатических изменений, контроль объема загрязнений в приграничном районе и разработка предложений по его снижению, мониторинг качества воздуха, обеспечение безопасности местных природных ресурсов, оценка экологической ситуации в регионе.

При этом деятельность по исследованию радиоактивного загрязнения сосредоточена на мониторинге окружающей среды, аварийной готовности, проведении общей оценки риска и последствий для источников загрязнения на северо-западе России.

Россия и Норвегия проведут оценку адаптации коренных народов к прогнозируемым изменениям климата в Баренцевом регионе.

«Ведется активная деятельность по сохранению природного и культурного наследия в Баренцевом море, включая арктические острова. Члены комиссии отметили, что необходимо уделить особое внимание влиянию изменений климата на популяцию морских млекопитающих и птиц. Кроме того, на 2011г. запланировано проведение конференции об устойчивом туризме и экотуризме в Арктике», – сообщает Минприроды.

По итогам заседания стороны подписали протокол 16 заседания смешанной Российско-Норвежской комиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды, а также рабочую программу российско-норвежского сотрудничества в области охраны окружающей среды на 2011-12гг.

Генеральное консульство Израиля в Санкт-Петербурге будет открыто к концу этого месяца, заявила во вторник журналистам посол Израиля в РФ Дорит Голендер. «По плану это консульство должно было быть открыто первого фев. Но так сложилось, что новогодние праздники в России слегка отодвинули этот процесс. Мы надеемся, что, хотя и с неким опозданием, но в середине фев. или в конце это консульство будет открыто», – сказала она.

По словам посла, открытие консульства в Санкт-Петербурге является очень важным событием, и в Израиле это воспринимают с радостью.

«Этот момент очень важен в наших дипломатических отношениях. Это северная столица России, в которой будет находиться израильское представительств, оно сможет оказывать услуги в очень многих направлениях тем гражданам, которые до сих пор должны были приезжать для этого в Москву», – подчеркнула Голендер.

Российская энергомашиностроительная компания «Силовые машины» в 2011г. выделит на инвестиционную программу 4,3 млрд. руб. Это превысит расходы 2010г. на 22%, говорится в сообщении пресс-службы компании.

Инвестиционная программа 2011г. – продолжение инвестиционного плана «Силовых машин», утвержденного в 2008г. В нынешнем году компания намерена вложить финансовые средства в развитие производственной и лабораторно-стендовой базы, расширение научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок, дальнейшую реализацию проекта строительства первой очереди нового завода по производству энергетического оборудования в промышленной зоне «Металлострой» (Колпинский район Санкт-Петербурга).

Другое крупное направление инвестиционной программы «Силовых машин» заключается в расширении научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок (НИОКР).

«Силовые машины» – российский производитель и поставщик комплексных решений в области энергомашиностроения, включающих инжиниринг, производство, поставку, монтаж, сервис и модернизацию оборудования для тепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций. Компания создана в 2000г. Основным бенецифиаром компании является Алексей Мордашов. Чистая прибыль компании за 9 месяцев 2010г. по РСБУ выросла на 6,2% до 4,146 млрд. руб.

2 млн. 470 тыс.т. составил выпуск целлюлозно-бумажной продукции предприятиями Группы «Илим» в 2010г. Это на 6% превышает результаты 2009г.

На 9% до 1 млн. 571 тыс.т. увеличилось производство товарной целлюлозы. Производство картона выросло на 5% и составило 701 тыс.т. Бумаги было произведено 198 тыс.т., что на 3% ниже уровня аналогичного периода 2009г.

Гендиректор ОАО «Группа «Илим» Пол Херберт так прокомментировал итоги года: «Для Группы «Илим» 2010 год, безусловно, стал выдающимся. Коряжемский филиал выпустил миллионную т. продукции, установив тем самым не только общероссийский, но и европейский рекорд. Также в 2010г. мы начали реализацию двух масштабных инвестиционных проектов – строительство крупнейшей в мире линии по производству хвойной целлюлозы в Братске и установку новой бумагоделательной машины в Коряжме. Реализация этих проектов откроет новую главу в истории успеха нашей компании».

ОАО «Группа «Илим» было зарегистрировано 27 сент. 2006г. в Санкт-Петербурге. В 2007г. к Группе были присоединены ОАО «Котласский ЦБК», ОАО «Целлюлозно-картонный комбинат», ОАО «Братсккомплексхолдинг» и ОАО «ПО «Усть-Илимский ЛПК» путем перехода на единую акцию. 2 июля ОАО «Группа «Илим» начало работу как объединенная компания. Стратегическим партнером Группы «Илим» является американская компания International Paper.

Производственные активы Группы «Илим» структурированы по продуктовому и географическому принципу и включают бизнес-ед. «Илим Запад» и «Илим Восток».

Бизнес-ед. «Илим Запад» включает активы Группы «Илим», расположенные на Северо-Западе России: филиал в г.Коряжме (Архангельская обл.), лесной филиал в Коряжме, а также гофрозавод в Ленинградской обл.

В бизнес-ед. «Илим Восток» входят активы Группы «Илим», расположенные в Иркутской обл. и Красноярском крае: филиалы в г.г. Братск и Усть-Илимск, лесозаготовительные филиалы в Братском и Усть-Илимском районах.

Отдел информации Группы «Илим»

Исследование подготовлено специалистами консалтинговой группы «НЭО Центр».

По состоянию на конец 2010г. в России зарегистрировано 1 148 кредитных организаций, из которых 1 012 являются действующими и имеют лицензию на осуществление банковских операций (955 банков и 57 небанковских кредитных организаций), 1 кредитная организация еще не оплатила уставный капитал и не получила лицензию Банка России.

В течение 2010г. Банк России отозвал 27 банковских лицензий, еще 19 лицензий были аннулированы Банком России в связи реорганизацией кредитных организаций путем присоединения.

2010 год стал лидером по количеству объединений банков: 19 банков к 13-ти. В 2009г. присоединенных банков было на треть меньше, только 12.

Кроме этого, в связи с установлением минимальной величины капитала банка в 90 млн. руб. с 1 янв. 2010г. 7 банков были преобразованы в небанковские кредитные организации.

В минувшем году Банком России был зарегистрирован только один новый банк – Фольксваген Банк Рус, и одна небанковская кредитная организация – Объединенные платежные системы. В 2009г. Банком России было зарегистрировано 7 новых кредитных организаций (5 банков и 2 небанковские кредитные организации).

В 2010г. 3 кредитные организации получили право расширить свою деятельность на основе получения генеральной лицензии Банка России (Азиатско-Тихоокеанский банк в результате реорганизации в форме присоединения других кредитных организаций, а также Джии Мани Банк и Коммерцбанк (Евразия) и 4 кредитные организации получили право расширить свою деятельность на основе получения лицензии Банка России на привлечение во вклады средств физических лиц (Синко-банк, Банк БЦК-Москва, Руна-банк, Ю Би Эс Банк).

На 01 янв. 2011г. лицензию на осуществление банковских операций имеют 222 кредитных организации с участием нерезидентов, из которых 81 кредитная организация со 100% участием нерезидентов. Общая доля участия нерезидентов в совокупном зарегистрированном уставном капитале банковской системы составляет 27,37%, что на 3% больше, чем в янв. 2010г.

Из всех действующих кредитных организаций 834 являются участниками системы обязательного страхования вкладов (всего участников системы страхования вкладов – 910).

На 01 янв. 2011г. капитал менее 300 млн. руб. имели всего 372 банка из 955 действующих, а активы банковского сектора составили 33,46 трлн. руб., увеличившись за прошедший год на 13,7%.

Впервые за последние несколько лет ЦБ РФ вернул банку отозванную лицензию. В фев. 2010г. ЦБ РФ отозвал лицензию у Банка «Вест» за несоответствие размера капитала банка новым требованиям. Однако решением арбитражного суда г.Москвы приказы ЦБ РФ об отзыве лицензии были признаны недействительными. Судьи Девятого арбитражного апелляционного суда разделили мнение коллеги из Арбитражного суда г.Москвы. В результате, Банк России возвратил банку «Вест» лицензию. Это первый случай возврата банку лицензии по решению суда с 2006г. и всего третий за последние восемь лет.

Самым активным периодом по отзыву лицензий Банком России стал дек. 2010г. За один месяц ЦБ РФ отозвал лицензии на ведение банковских операций у 10 кредитных организаций. Пять банков, у которых были отозваны лицензии в этот период, входили в финансовую группу, подконтрольную Матвею Урину (Славянский банк, Донбанк, банк «Монетный дом», Уралфинпромбанк и Традо-банк). Официальным основанием для отзыва лицензий стало неисполнение банками законодательства, неоднократное применение к банкам мер воздействия, а также недостоверная отчетность, высокорискованная кредитная политика и неспособность удовлетворить требования кредиторов, хотя в средствах массовой информации то и дело мелькала информация и об иных причинах отзыва лицензий у банков Матвея Урина.

Причинами отзыва в этот же «роковой» месяц лицензий у Банка Империя, Русско-Германского Торгового Банка А. О. и Банка долгосрочного кредитования официально стали те же причины, что и у банков финансовой группы Матвея Урина.

Сделки 2010г.

Ожидаемого роста количества сделок по слияниям и поглощениям в банковском секторе в 2010г. не произошло. Их общее число вполне сопоставимо с количеством сделок 2009г. Не вызвало небывалого количества сделок в банковском секторе и вступившее в силу с 01 янв. 2010г. требования к минимальному размеру собственных средств банка в 90 млн. руб. Большинству банков удалось докапитализоваться до нужного уровня за счет средств владельцев.

В минувшем 2010г. рынок «увидел» результаты процедур по финансовому оздоровлению проблемных банков, начавшихся еще в 2008г.

Кроме оздоровления финансового состояния банков как механизма поддержания стабильности банковской системы в целом, санация банков интересна в качестве инструмента перехода «проблемных» банковских активов к инвесторам. В этой связи, безусловно, заслуживает внимания совместный проект Финансовой корпорации «Открытие» и Агентства по страхованию вкладов по созданию на базе санируемых банков (Русского Банка Развития (в наст.вр. – «Открытие») и Банка ВЕФК, в процессе санации переименованного в банк «Петровский») единого объединенного банка «ОТКРЫТИЕ». Процесс создания объединенного банка практически завершился в 2010г.: к коммерческому банку «Открытие» были присоединены инвестиционный банк «Открытие» и банк «Петровский». В 2011г. должно завершиться присоединение еще одного санируемого банка – банка Губернский. Объединенный банк «ОТКРЫТИЕ» по прогнозам войдет в тридцатку крупнейших банков России.

Кроме того, в 2010г. Агентство по страхованию вкладов объявило о завершении мероприятий по предупреждению банкротства в отношении:

Ø НОМОС-БАНК-Сибирь (бывший «Банк ВЕФК-Сибирь»), меры по восстановлению финансовой устойчивости которого осуществлялись Агентством совместно с ООО «Промгазкомплект», дочерней компанией НОМОС-БАНК (ОАО);

Ø Городского Банка «Нижний Новгород», меры по восстановлению финансовой устойчивости которого осуществлялись Агентством совместно с инвестором – ОАО «Промсвязьбанк», завершающим этапом финансового оздоровления которого стало его присоединение к ОАО «Промсвязьбанк».

Следует отметить, что Промсвязьбанк самостоятельно занимался оздоровлением еще одного регионального банка – Ярсоцбанка, приобретенного им в период кризиса до принятия закона о санации. И в окт. 2010г. Промсвязьбанку удалось успешно завершить мероприятия по финансовому оздоровлению Ярсоцбанка и его интеграции в структуру группы путем присоединения к Промсвязьбанку.

Что же касается рыночных слияний и поглощений в банковском секторе в 2010г., то, как уже говорилось выше, прогнозы конца 2009г. о всплеске активности в целом не оправдались. Продолжился процесс поглощения небольших региональных банков более крупными участниками рынка с целью расширения собственного бизнеса, роста присутствия в регионах и выхода на новые территории.

Лидером по активности и количеству сделок по приобретению активов в отрасли можно считать «Восточный Экспресс Банк» Игоря Кима, который за 2010 год присоединил к себе Ростпромстройбанк, Камабанк, Городской Ипотечный банк и недавно объявил о покупке Сантандер Консьюмер Банка – дочернего банка крупнейшей испанской группы Santander.

Среди крупнейших слияний 2010г. можно также выделить присоединение к Банку «России» Газнергопромбанка. Объединенный банк по активам вошел в число крупнейших банков, филиальная сеть представлена в 18 регионах европейской части России. Оба банка так или иначе связаны с газовым сектором экономики России.

В сент. 2010г. Интеркоммерцбанк присоединил Евразбанк, что позволило объединенному банку войти в топ-150 крупнейших банков России.

Ряд банков в 2010г. сменил либо изменил доли участия своих основных акционеров. Вот только некоторые из них:

Приобретение главой концерна «Радиоэлектронные технологии» Николаем Колесовым через завод «Элекон» 99,9% акций Банка социального развития Татарстана (Татсоцбанка), которые ранее контролировал Резервный фонд президента Республики Татарстан.

Из состава акционеров Банка «Пушкино» полностью вышли члены совета директоров Бронфман Павел, Бубнов Григорий, Ермолаев Владимир, Калачев Валерий и Семенов Александр, владевшие в совокупности чуть более 93% обыкновенных акций.

С 1 июля 2010г. акционерами банка «Пушкино» значатся: Алякин Алексей (19,50261%), Бубнюк Оксана (17,33564%), Левкина Мария (17,33564%), Подзорова Лидия (17,33564%), Сысоев Сергей Николаевич (9,41827%) и председатель правления Слыщенко Олег (17,33564%). 1,3% владеет Горохов Владислав (через ООО Инвестиционная финансовая компания «Ладомир»).

Израильско-голландская компания Kardan продала 16% акций Совкомбанка (Кострома) его совладельцам. В наст.вр. акционерами Совкомбанка по 50% являются две голландские компании, входящие в единую SovCom Group.

В июле 2010г. Ханты-Мансийский банк увеличил долю в капитале Новосибирского Муниципального Банка с 25,3731% до 75,13%.

Воронежские бизнесмены Семен Харитон и Анатолий Шмыгалев продали Орелсоцбанк группе предпринимателей из Старого Оскола.

«Седьмой континет» увеличил свою долю в капитале банка Финсервис до 100%, выкупив 49% процентов акций у Собинбанка, с целью дальнейшего развития «in-store banking».

Известный режиссер и актер Федор Бондарчук и его партнер по проекту «Кино Сити» Эдуард Пичугин приобрели каждый по 15,04% акций московского банка «АБ Финанс» (прежнее название – «Агроимпульс», был зарегистрирован в Воронеже) у крупнейшего из акционеров этой кредитной организации Олега Олефиренко, который вышел из состава акционеров.

В 2010 стартовали два проекта, связанных с приобретением собственных банков платежными системами. Во-первых, речь идет о приобретении лидером рынка моментальных платежей – платежной системой «Киви» 1 Процессингового Банка. Во-вторых, о старте совместного проекта сотового ретейлера «Связной», также принимающем платежи, и Промторгбанка по созданию крупного универсального банка под брендом «Связной», активно развивающего направление пластиковых карт и обслуживание платежей физических лиц, которые получат возможность совершать операции по своему счету в любом центре мобильной связи ГК «Связной». В планах акционеров в ближайшие годы вывести банк в топ-5 банков России.

Продолжились процессы консолидации банковских активов внутри устоявшихся финансово-промышленных и банковских групп с целью концентрации ресурсов, повышения эффективности бизнеса и совершенствования процессов корпоративного управления:

Финансовая корпорация Уралсиб консолидировала свои банковские активы путем присоединения к банку «Уралсиб» двух дочерних банков корпорации – Уралсиб-Юг и Стройвестбанк.

Завершился процесс консолидации банковских активов итальянской группы «Интеза Санпаоло» путем присоединения Банка Интеза к КМБ-Банку, начало которому было положено в 2009г. Объединенный банк, получивший фирменное наименование присоединенного банка «Банк Интеза», вошел по количеству активов в топ-50 крупнейших банков России.

Начался процесс консолидации активов французской финансовой группы Societe Generale. Это самый масштабный за 2010 год процесс объединения банков внутри устоявшихся финансово-промышленных групп. Два универсальных банка из топ-30, Росбанк и Банк Сосьете Женераль Восток, будут объединены в единую структуру, которой также будут принадлежать еще два дочерних банка Societe Generale Русфинансбанк и банк ДельтаКредит. В конце окт. 2010г. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России одобрила сделку об объединении Росбанка и других российских дочерних банков Societe Generale.

ДрезднерБанк был присоединен к Коммерцбанку (Евразия) вследствие интеграции материнских компаний Commerzbank AG и Dresdner Bank AG.

Группа «Ист» приступила к консолидации собственных банковских активов. Речь идет о приобретении НОМОС-Банком 52,5% акций Ханты-Мансийского банка. Оба банка останутся отдельными юридическими лицами и продолжат работать под своими брендами.

Начиная с середины 2010г. на российский банковский рынок стали возвращаться иностранные инвесторы. Кризис заставил ряд иностранцев уйти либо отложить свои планы по развитию банковского бизнеса на российском рынке, в связи с необходимостью решения проблем на собственных внутренних рынках. Однако оптимистичные прогнозы по преодолению кризиса в России и позитивному экономическому развитию привели к тому, что уже в середине 2010г. иностранные инвесторы вновь обратили свои взоры на российский банковский бизнес:

Swedbank, объявивший в 2009г. о желании продать свою российскую дочку, принял решение остаться на российском рынке;

чешская группа PPF заявила о своем нежелании продавать долю в ХКФБанке, несмотря на выгодные предложения со стороны крупных российских банков;

турецкий Isbank приобрел АКБ «София»;

норвежский банк SpareBank 1 Nord-Norge вышел на российский рынок с собственной «дочкой» Северо-Западным 1 альянс банком (бывшим Агрокредитбанком);

Международная финансовая корпорация (IFC) в конце 2010г. объявила о планах по вхождению в череповецкий Меткомбанк.

Кроме того, примечательно, что единственный зарегистрированный в 2010г. новый банк «Фольксваген Банк Рус» на 100% принадлежит иностранцам: автоконцерну Фольксваген.

Стоимость банковских активов в 2010г.

В 2008 и 2009гг. на фоне наблюдавшегося спада на рынке банковских услуг и кризиса ликвидности большое количество банков было вынуждено задуматься о смене собственников, однако потенциальные покупатели и инвесторы, вынужденные направлять значительную долю собственных средств на покрытие убытков, вызванных кризисом, не готовы были вкладывать средства в банковский сектор. Это привело к ситуации на банковском рынке М&A, когда количество предложений о продаже банков значительно превысило спрос на них, что в свою очередь послужило причиной существенного снижения цен на банковские активы.

В 2010г. ситуация кардинально не изменилась: действующий банк стоит в среднем 1,2-1,4 собственных капитала (были случаи продажи банков и за капитал) в зависимости от участия в системе страхования вкладов, привлекательности бренда, развития филиальной сети и состояния активов, тогда как до кризиса стоимость среднего банка превышала, как правило, три собственных капитал.

Однако, в сегменте малых банков, продающихся без бизнеса, фактически как комплект лицензий (т.н. «shell»), начиная с лета 2010г., наблюдается положительная тенденция стабильного роста цен на банковские активы, проследить которую можно на представленном ниже графике изменения цен на банковские лицензии, составляющие основу цены сделок купли-продажи малых банков:

Конечно, говорить о восстановлении докризисного уровня, не приходится. И вряд ли 2011г. сильно изменит сложившуюся к концу 2010г. ситуацию.

Прогнозы на 2011г.

Если говорить о прогнозах развития рынка М&A на 2011г., то представляется, что по мере восстановления экономического роста и подорожания банковских активов, с одной стороны, и ужесточающимися требованиями к собственному капиталу банков, с другой стороны, объем рынка M&A в банковском секторе будет постепенно расти.

Вряд ли стоит ожидать какого-то «бума» на банковском рынке в 2011г., однако уже сейчас очевидно, что рынок ожидают крупные и интересные сделки, о ряде которых заявлено в этом году. Прежде всего, речь идет о приобретении Банком ВТБ Транскредитбанка. Безусловно, процесс консолидации столь крупных игроков банковского рынка не может произойти в одну минуту, скорее всего объединение банков будет продолжаться в течение нескольких лет, однако начало этому процессу будет положено в 2011г. Вероятно, начнется процесс консолидации активов Татфондбанка и АК «Барс», вероятность которого активно обсуждалась в конце 2010г. Скорее всего, будет продан Банк Москвы, процедура и стоимость приобретения которого сейчас вызывает активные дискуссии.

Очевидно, что процессы объединения банковских активов устоявшихся финансово-промышленных и банковских групп и процессы приобретения крупными банками более мелких продолжатся и в 2011г. Будут завершены процессы консолидации активов французской группы Societe Generale; процесс создания АСВ и ФК «Открытия» коммерческого банка «Открытия» путем консолидации активов санируемых банков; АСВ заявит об окончании еще ряда проектов по финансовому оздоровлению банков, начатых в 2008г. (Губернского банка «Тарханы», банка «СОЮЗ» и т.д.).

В 2011г. году мы ожидаем выхода на российский банковский рынок нескольких иностранных игроков, которые на сегодняшний день уже рассматривают варианты приобретения в России кредитных организаций. Кроме того, есть вероятность продажи иностранцами некоторых российских банковских активов, которые будут реализованы в 2011г.

Стоит ожидать в ближайшее время появления нового участника банковского рынка – еще одного банка мирового автоконцерна. О своих планах по выходу на российский рынок объявил концерн Renault-Nissan. Неясно пока, какой путь вхождения на рынок выберет концерн: новый зарегистрированный банк (как Фольксваген Банк Рус, зарегистрированный в 2010г.) или покупка действующего банка.

Что же касается объединений небольших банков, которые ожидают некоторые эксперты в связи с возрастающей конкуренцией со стороны крупных игроков и введением новой «планки» минимального уровня капитала в 180 млн. руб. к 01 янв. 2012г., то, на наш взгляд, вряд ли стоит ожидать большого количества таких сделок. Процессы слияния малых банков явление достаточно редкое. Чаще всего это происходит, когда банки принадлежат одним и тем же собственникам. В противном случае потенциально равным собственникам очень сложно договориться об условиях дальнейшего ведения бизнеса. Поэтому, скорее всего, небольшие банки, которым не удастся докапитализоваться до минимального требования регулятора будут проданы более крупным банкам либо лишаться лицензии. Аналогичную картину мы наблюдали в 2010г., когда на 01 янв. 2010г. проблема увеличения требований к размеру собственных средств до 90 млн. руб. затронула только 22 банка. За 2010 год у семи из них были отозваны лицензии (одна лицензия на данный момент возвращена на основании решения арбитражного суда), и столько же банков были ликвидированы в добровольном порядке, один банк был преобразован в НКО, остальным удалось докапитализоваться, в том числе, после приобретения новыми собственниками.

Уже в конце 2010г. появилась информация о запуске Росгосстрахом амбициозного проекта. Переименовав Русь-банк в Росгосстрах Банк, Росгосстрах планирует создать вторую по величине (после Сбербанка) розничную кредитную сеть. Если проект будет реализован, возможна существенная перестановка сил в банковском бизнесе федерального уровня, что в свою очередь также может повлечь за собой новую череду слияний и поглощений.

Также, возможно, что в 2011г. будет дан старт еще одному амбициозному проекту – созданию «Почтового банка» на базе Почты России.

В 2011г. значимыми приобретениями иностранных банков может отметиться Сбербанк РФ, объявивший о своем интересе к инвестированию в стратегически привлекательные рынки и рассматривающий варианты приобретения казахского БТА-Банка и австрийского Volksbank International.

Хочется надеяться, что в 2011г. к более активному инвестированию в российскую банковскую систему вернется Международная финансовая корпорация (IFC), которая уже сегодня, например, объявила о планах по вхождению в череповецкий Меткомбанк.

В 2011г. будет дан старт процессу приватизации крупнейших банков страны. На сегодняшний день речь идет о продаже части государственной доли в Сбербанке (8%) и части государственной доли в ВТБ (10%). Переговоры о покупке доли в ВТБ ведутся с пулом инвесторов во главе с американским фондом прямых инвестиций THG Capital.

Отдельно можно отметить, что в сегменте малых банков в 2011г. на спрос и формирование цен может повлиять вновь появляющийся интерес к приобретению малых банков со стороны лиц, использующих кредитные организации для реализации не вполне прозрачных и, возможно, не до конца легальных операций.

Норвегия первой из шенгенских стран открывает на границе с Россией безвизовый режим для жителей 30-км приграничной зоны. Соответствующий договор был подписан в конце нояб. министрами иностранных дел обеих стран Юнасом Гаром Стере и Сергеем Лавровым. Предполагается, что он вступит в силу в начале 2012г.

Начальника полиции Восточного Финмарка Хокона Скулстада назначили главой рабочей группы по вопросам реализации безвизового режима с норвежской стороны. Предварительные соображения он должен представить в марте этого года.

Сколько совещаний по вопросу безвизового режима вы провели с коллегами из Печенгского района?

• Ответ – ни одного, – отвечает Скулстад BarentsObserver'у.

Скулстад признает, что необходимы перемены в практике контактов с сопредельной территорией.

В Норвегии задача пограничного контроля возложена на полицию. В наст.вр. проходят совещания с представителями органов ФСБ и МВД в Мурманске, но не в Печенгском районе, на который непосредственно распространяется действие договора.

Кроме того, отсутствует прямой контакт между официальными лицами норвежского КПП Стурскуг и российского КПП Борисоглебск, хоть те и находятся на расстоянии нескольких сотен м. друг от друга.

При решении возможных проблем все официальные переговоры идут через погранкомиссаров (с российской стороны в этой роли выступает командир Никельского погранотряда).

Меньше свободы действий на местах

• Централизованому сотрудничеству между органами внутренних дел с норвежской и российской стороны необходим региональный компонент, – говорит глава норвежского Баренцсекретариата Рюне Рафаэльсен.

В качестве примера он приводит остальные европейские страны, где растет и ширится прямое сотрудничество между государствами по различным аспектам деятельности полиции на всех уровнях вплоть до местного.

• К сожалению, мы видим, что местные полицейские власти все больше лишаются свободы действий. Им нужно дожидаться ключевых решений из Москвы, – говорит Рафаэльсен.

Технические аспекты безвизового режима

Норвежская рабочей группы, возглавляемая шефом полиции Хоконом Скулстадом, представит предложения по необходимой инфраструктуре на норвежском пограничном пункте Стурскуг, по порядку выдачи удостоверений жителя погранзоны и по контролю за пребыванием в пределах 30-км зоны на норвежской стороне.

• Мы приветствуем безвизовый режим. С его вводом должно значительно увеличиться число пересекающих границу, – говорит Хокон Скулстад. В пред.г. норвежско-российскую границу пересекло 140.000 чел.

• При наблюдающихся сегодня тенденциях можно ожидать, что через три года число пересекающих российско-норвежскую границу достигнет 300.000 в год, – говорит Скулстад, подчеркивая необходимость постройки нового пограничного контрольно-пропускного комплекса.

Зона, жители которой смогут пересекать границу без визы в паспорте, охватывает норвежский Киркенес и российские Никель и Заполярный.

В договоре о безвизовой зоне оговаривается следующее:

• безвизовая пограничная зона простирается на 30 км. от границы вглубь территории России и на 30-50 км. вглубь территории России;

• удостоверение жителя пограничной зоны выдается только местным жителям, постоянно проживающим в погранзоне на протяжении более трех лет;

• удостоверение выдается только гражданам России и стран Шенгенского союза;

• удостоверение остается действительным в течение трех лет;

• заявления на получение удостоверения обрабатываются в генеральном консульстве России в Киркенесе и в генеральном консульстве Норвегии в Мурманске;

• срок обработки заявления – 10 дней;

• сбор за оформление удостоверения – 20 евро;

• обладатель удостоверения может оставаться на другой стороне границы в пределах безвизовой зоны в течение 15 дней;

• для обладателей удостоверения на пограничном выделяется отдельный коридор.

Хотя это первый договор об открытии безвизового режима между страной Шенгенского союза и Россией, это не первый подобный договор в практике Шенгенского союза. Подобные условия существуют в Карпатах в пограничных районах Словакии, Украины, Польши и Румынии.

Российские морские порты отличаются сложностью процедур оформления судозаходов, простои судов составляют от 3-4 часов до 2-3 суток, сообщил директор проекта «Группа морской экспресс» Владимир Коростелев на заседании общественного совета при Федеральном агентстве по обустройству государственной границы РФ (Росграница).

По данным председателя совета и президента «Евроазиатской логистической ассоциации» Николая Титюхина, Россия ежегодно теряет до 60 млн.т. грузов из-за того, что судовладельцы не желают связываться с российской таможней и выбирают альтернативные порты.

Судозаходы в российские порты осложняются тем, что информация о судне и грузе приходит в службы порта и таможенный пункт пропуска всего за сутки (а не за трое суток, как предписано законом). «В Европе такая информация подается за две недели до подхода судна одним электронным документом, а не факсами, как у нас», – отметил В. Коростелев.

Судовладельцам или их агентам при оформлении груза в российских портах приходится предоставлять от 13 до 45 документов с копиями в разные органы и департаменты, в то время как в Европе – 2-3 электронных документа, которые попадают в межведомственную базу, и к ним имеют доступ все вовлеченные в процесс лица.

«У нас архаичный подход к досмотру судов. Он проходит следующим образом: судно подходит к порту, но не имеет права разгружаться до одобрения комиссии. Ожидает комиссию, комиссия осматривает его, затем судно встает под разгрузку – погрузку, затем снова ожидает комиссию, комиссия осматривает, и только потом оно отправляется», – сказал В. Коростелев, отметив, что в России проводится проверка всех заходящих в порт судов, а в мировых портах она выборочная и занимает 15 минут, а не 2-3 часа (или несколько суток).

Так, судовладельцы теряют ежегодно до 16 млн.долл. из-за простоев судов в порту Приморск (Ленинградская обл.) и задерживаются в среднем от 3 до 5 часов на терминале «Шесхарис» (входит в группу «Новороссийский морской торговый порт»), опаздывают ко времени прохода через Черноморские проливы, что приводит к задержке на сутки.

Общественный совет при Росгранице инициирует введение обязательного предварительного информирования государственных контрольных органов об ожидаемых заходах и отправлениях судов, грузов и пассажиров, создание единого информпространства для ведомств, осуществляющих проверку. При этом ответственность за неверные данные будет лежать на судовладельцах.

«Организация пунктов пропуска – имиджевый фактор для страны, который определяется наличием очередей на границе, условиями ее прохождения (нужно рассмотреть создание дополнительных сервисов). При этом безопасность и скорость должны быть сбалансированы», – отметил Н.Титюхин, добавив, что если Россия привлечет дополнительно хотя бы 5% от евроазиатского грузопотока, то «морские порты заработают еще 1 млрд.долл. в год».

По данным Росграницы, в РФ 440 пунктов пропуска через госграницу, 75 из них приходятся на морские порты, сообщают «Морские вести России».

Грузооборот портов РФ в 2010г. составил 526,8 млн.т.

К 2018г. в России появятся высокоскоростные железные дороги, которые свяжут Москву с Санкт-Петербургом, Екатеринбургом и Самарой. Поезда по ним будут передвигаться со скоростью 400 км. в час. Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект развития высокоскоростного ж/д транспорта, представленного компанией «Скоростные магистрали», являющейся дочерним предприятием РЖД.

Первая ветка железной дороги нового поколения соединит Москву и Санкт-Петербург в 2017г. Ее строительство начнется в 2013г., а соответствующий тендер объявят в конце тек.г. В 2018г., к Чемпионату мира по футболу, скоростные поезда пустят по маршрутам Москва-Самара и Москва-Екатеринбург. Общая протяженность путей нового поколения составит три тыс.км.

Расчетная стоимость км. железной дороги нового поколения – 14-22 млн. евро. Сюда не входит строительство вокзальных комплексов, выкуп земель, строительство мостов, осушение болот и так далее. На отдельных сложных участках цена км. дороги может достигнуть 50 млн. евро. Всего же строительство высокоскоростных магистралей на трех обозначенных направлениях обойдется в 50 млрд. евро.

Как ранее сообщал Equipnet.ru, проект высокоскоростной железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом был представлен в апр. 2010г.. Тогда же стало известно, что подобные магистрали будут строиться по системе «контракта жизненного цикла» (КЖЦ). Она предполагает такое взаимодействие между государством и частной компанией, при котором подрядчик строительства самостоятельно занимается проектированием, поиском и привлечением инвесторов, строительством и эксплуатацией объекта в течение определенного периода.

В наст.вр. в России эксплуатируются скоростные поезда «Сапсан». Они разработаны компанией Siemens и развивают скорость до 250 км. в час. Сперва «Сапсаны» связали Москву и Санкт-Петербург, а чуть позже эти скоростные поезда пустили в Нижний Новгород.

Другой скоростной поезд соединил Санкт-Петербург и Хельсинки. Это Allegro. По территории России он движется со скоростью 200 км. в час, в Финляндии разгоняется до 220 км. в час.

Интервью В.В.Путина Н.Кэмпбелл для британского издания журнала GQ

Санкт-Петербург, 23 ноября 2010 года

Н.Кэмпбелл (как переведено): Вы находитесь в прекрасной физической форме. Как Вам удается её поддерживать?

В.В.Путин: Очень просто. Так же как и Вам, наверное.

Н.Кэмпбелл: Может, я меньше провожу времени в тренажёрном зале, чем стоило бы. Однако я убеждена, что здоровый дух очень способствует и здоровью тела, поэтому спокойствие и здоровье, пожалуй, главное.

В.В.Путин: Ну вот Вы и дали полный, развёрнутый ответ на свой вопрос. Просто нужно работать, заниматься этим и всё.

Н.Кэмпбелл: Вы ходите в тренажёрный зал каждый день? Занимаетесь с тренером или самостоятельно?

В.В.Путин: Я хожу в тренажёрный зал и бассейн каждый день. И время от времени встречаюсь со своими друзьями, с которыми провожу определённое время на татами. Позавчера, например, я провёл очередную тренировку, а потом приехал сюда.

Н.Кэмпбелл: Я видела Вашу знаменитую фотографию, где Вы плывете баттерфляем. Я заметила, что здесь, в России, этот стиль плавания очень популярен, а для меня это что-то довольно необычное. Впервые в этом году я была в Иордании, и там в Мёртвом море мне удалось поплавать этим стилем.

В.В.Путин: Я думаю, что в Мёртвом море можно плавать любым стилем. А я этим стилем - баттерфляй - проплыл там только потому, что вода была довольно холодная. Это сибирская река, одна из наших великих сибирских рек - Енисей. И вода там была 16-17 градусов. Мне нужно было побыстрее выбраться на берег.

Н.Кэмпбелл: Вы занимаетесь самыми различными экстремальными видами спорта, в том числе Вы сплавляетесь по горным рекам, катаетесь на мотоциклах, занимаетесь лыжным спортом, охотитесь. Скажите, какие эмоции Вы при этом испытываете, приходилось ли Вам получать какие-то травмы?

В.В.Путин: Нет, слава Богу, никаких травм я не получал и, надеюсь, не получу. Ещё в студенческие годы во время уличной драки сломал палец, но это было наказание за нарушение общественного порядка.

Н.Кэмпбелл: Этим летом Вы на мотоцикле «Харлей Дэвидсон» приняли участие в российско-украинском пробеге. Как Вас приняли «Ночные волки» - байкеры?

В.В.Путин: Вы знаете, они действительно крутые парни. Я видел среди этих байкеров человека, который проделал на мотоцикле - на двухколёсном мотоцикле! - путь в несколько тысяч километров с одной ногой. Человек с ограниченными возможностями, он во время - я так понял, что во время конфликта в Югославии, - потерял ногу. С одной ногой на двухколёсном мотоцикле проделал путь в несколько тысяч километров! Не я, а такие ребята, они - по-настоящему крутые парни.

Н.Кэмпбэлл: Вы, кажется, производите сильное впечатление на женщин. Понравился ли Вам календарь молодых девушек-журналисток, которые специально для Вас его подготовили?

В.В.Путин: Девушки понравились, красивые девушки. Именно девушки. Мне само по себе это понравилось. Ведь в современном мире вообще - почти в любой стране, а у нас в России может быть, тем более, - очень модно ругать действующие власти. И, знаете, это такой особый способ самовыражения. Но вот что-то сказать и что-то сделать доброе в поддержку властей - это на самом деле требует мужества, потому что всегда есть опасность, что тебя обвинят в заигрывании с властями. А эти девушки этого не побоялись, хотя - они же на факультете журналистики учатся - прекрасно понимали, что они потом услышат в свой адрес. И не побоялись, спокойно сделали. Поэтому мне, честно говоря, вот это понравилось больше всего.

Н.Кэмпбелл: Я знаю, что Вы посещаете бои без правил. А Вы сами когда-нибудь принимали в них участие?

В.В.Путин: Нет, это не мой спорт. Я всю жизнь, с 14 лет, занимался дзюдо. Но то, что я видел на боях без правил, - это, конечно, впечатляет. Должен сказать, что вот это, конечно, крутые парни. Я смотрел выступления французской команды, российской, британской. Все - каждый из участников - заслуживает уважения. В том числе и среди женщин есть такие соревнования.

Н.Кэмпбелл: Крупные такие женщины?

В.В.Путин: Нет, просто с характером.

Н.Кэмпбелл: Я бы посмотрела. Вы известны как человек, который занимается решением очень серьёзных проблем. Однако здесь Вы проявили свою очень человечную сторону. Что же подвигло Вас принять участие в инициативе по спасению тигров?

В.В.Путин: Очень простая история. Я просто увидел по телевидению один из репортажей о том, как работают российские и американские учёные на нашем Дальнем Востоке. На меня произвело впечатление то, что я увидел. Я повнимательнее подошёл к этой проблеме, почитал кое-что, поговорил со специалистами и понял, что эти усилия нужно поддержать.

Мы организовали специальную программу с небольшим внебюджетным финансированием - где-то в районе 5 миллионов долларов. Эта программа до сих пор осуществляется. И потом мы начали её немножко расширять: и леопарды попали, и белые медведи, и некоторые другие виды животных.

Н.Кэмпбелл: Я думала, что сегодня во время «Тигриного саммита» увижу настоящего живого тигра. Но надеюсь по крайней мере белого медведя увидеть, поскольку я уже два года живу в России. Я знаю, что Вам довелось в условиях дикой природы повстречаться с тигром. Каковы были Ваши ощущения?

В.В.Путин: Мои были ничего, а вот ощущения некоторых Ваших коллег, российских коллег, были, наверное, гораздо более острыми. Когда я туда приехал, как раз эксперты в ловушку поймали тигра, чтобы его обследовать. И наша съёмочная группа государственного канала подъехала, чтобы вести репортаж об этом. Они как раз расположились напротив пойманного тигра, который сидел в ловушке, включили камеру, и корреспондент - молодая женщина - начала комментировать происходящие события. Тигр оказался хитрее всех нас. Он вылизал свою лапу и вытащил её из ловушки. После этого съёмочная группа прыгнула в одну сторону, а тигр - в другую. Я думаю, что они сильно перепугались. Потом мы, правда, его нашли, смогли его усыпить. И учёные смогли осуществить все свои манипуляции, в том числе мы надели на него ошейник и взяли кровь. Оказалось, что это самка. И анализ крови показал, что она беременна. И через некоторое время мы на фотоловушках увидели, как она ходит с двумя котятами. Так что у меня самые благоприятные впечатления от тигров в живой природе.

Н.Кэмпбелл: «Тигриный саммит» прошёл на очень высоком уровне. Сложно ли было собрать на это мероприятие так много лидеров, пригласить их к участию?

В.В.Путин: Нет. Вы знаете, практически все откликнулись сразу же. И я бы сказал, что сегодня, особенно за обедом, когда мы собрались в узком составе, - разговор принял совсем неформальный характер. Это был очень доверительный разговор. Все коллеги очень искренне говорили о проблемах сохранения природы и о сохранении тигров в том числе. Это наводит на мысль о том, что многое из того, о чём мы сегодня говорили, будет реализовано.

Н.Кэмпбелл: По итогам саммита участники согласовали Глобальную стратегию по спасению тигра, а также выработали декларацию, которая содержит конкретные меры. Как Вы думаете, удастся ли в результате принятых решений снизить количество браконьеров, а также увеличить общую популяцию тигров с 3200 особей до более высоких показателей?

В.В.Путин: Я думаю, что удастся. Я вижу настрой моих коллег на государственном уровне решать эти проблемы. Более того, некоторые меры по сохранению популяции, которые принимаются, скажем, в Индии, в некоторых других странах, в Бангладеш например, были очень интересными и для нас. Мы впервые об этом услышали и с удовольствием будем перенимать опыт наших коллег.

Стенографический отчёт о заседании Комиссии при Президенте по модернизации и технологическому развитию экономики России

Д.МЕДВЕДЕВ: Добрый день!

Тема нашей сегодняшней работы посвящена НИОКР, вернее говоря, тому, что нам с ними делать, потому что, к сожалению, тема активизации этих НИОКР в компаниях с государственным участием, в крупных компаниях, является, безусловно, одной из самых острых. При этом давайте проанализируем, как идёт разработка инновационных программ таких компаний.

Напомню, что мы с вами встречались некоторое время назад (почти год назад), я давал поручения. Не могу сказать, что ничего не сделано, но могу сказать сразу же и прямо – они плохо исполнены, плохо исполнены государственными компаниями.

Да, для этого есть и объективные причины, но, к сожалению, есть и проблемы субъективного порядка. Основная проблема заключается в том, что руководство корпораций, да и профильные министерства в Правительстве, до сих пор не воспринимают эту задачу как самую приоритетную.

Один из примеров готов привести прямо сейчас. Целый год у нас ушёл на то, что были разработаны некие концепции инновационных программ: кому они нужны, в чём их смысл. Но даже с этими, далеко не практическими, задачами справились меньше половины государственных компаний. Всё это, конечно, очень тяжело смотрится. Притом что мы с вами понимаем: стране нужны прорывы в технологическом развитии.

Ещё одна тема, которую специально хотел обозначить, – практически ни в одной госкомпании нет руководителей (имею в виду на высшем уровне), специально отвечающих за инновационную тематику, и в этом есть, может быть, тоже один из больших минусов. Я сейчас не буду называть компании, в которых ситуация выглядит лучше, но назову те компании, в которых очень незначительные расходы на НИОКР. Прошу обратить внимание, что это не всё. Я просто назову те, в которых ситуация выглядит, мягко говоря, не блестяще.

Это «Роснефть», это МРСК, «Совкомфлот», «Аэрофлот». Мне много тут рассказывали по поводу того, как процессы согласования этих вещей шли. Коллеги, это никуда не годится. Поэтому мне бы хотелось, чтобы, во-первых, вы мои слова сейчас услышали, а, во-вторых, чтобы они не только были услышаны.

Я поручаю Администрации Президента и Правительству России подготовить предложения о дисциплинарной ответственности руководителей крупных госкомпаний, вплоть до увольнения за эту работу. Срок – две недели. Ряд решений по государственным структурам я уже принял, они будут обнародованы в ближайшее время.

Сегодня ситуация у нас выглядит следующим образом. Инвестиции есть, и деньги на эти инвестиции есть. Не запредельные, конечно, но есть, а инноваций практически нет никаких. Высокотехнологичной продукции, которая способна конкурировать на мировых рынках, очень мало.

Существенное превышение наблюдается опытно-конструкторских работ над научно-исследовательскими. О чём это говорит? Это говорит об одном – наша промышленность продолжает внедрять заготовки прежних лет. Мы не сможем дальше развиваться, вы это отлично знаете не хуже меня, только приторговывая государственными ресурсами. И приводить в качестве аргумента то, что у нас всё хорошо, что показатели, расходы на НИОКР сопоставимы с зарубежными конкурентами, это некорректное сравнение. И вот почему.

Во-первых, у нас сфера исследований и разработок длительное время просто не финансировалась, а там всё давным-давно работает. И понятно, что то, с чего мы начинаем, и то, что есть у крупных иностранных компаний, это совсем разный уровень.

Второе. За те же деньги зарубежные компании приобретают в своих университетах и исследовательских центрах продукты, которые практически готовы к запуску в серию. У нас этого нет.

В-третьих, там серьёзной поддержкой пользуется так называемое «инновационное лобби». Это такие инновационные комиссары, которые создаются в корпорациях: они генерируют идеи, формируют облик будущих продуктов и стратегию развития. У нас здесь тоже ничего не происходит. Нам таких людей по-прежнему катастрофически не хватает, их нужно искать, их нужно растить самим, их нужно приглашать на работу, в том числе из-за границы, и тратить на это деньги.

Корпорации должны кардинально повысить расходы на НИОКР, причём нужно соединение с научными исследовательскими центрами, что для вас тоже очевидно, и тогда количество неэффективно потраченных денег будет существенно меньше. В свою очередь, сотрудничество с корпорациями позволит нашим исследователям приобретать современное оборудование, совершенствовать методики и экспериментальную базу.

Причём речь ведь идёт не только о предприятиях, которые являются флагманами или очень крупными предприятиями, есть и относительно небольшие предприятия. Здесь, в Арзамасе, мы посетили компанию «Темп-Авиа». В принципе, ничего сверхъестественного, база осталась во многом старая, но это тем не менее хороший пример того, как можно эффективно построить бизнес, разрабатывая новые приборы и используя результаты НИОКР.

Кстати сказать, директор мне докладывал, что они тратят на НИОКР не только федеральную часть финансирования, но и собственные деньги, что для относительно небольшого предприятия (но оно небольшое в масштабах страны, а для Арзамаса, оно, конечно, вполне приличное, большое по размеру), в общем, выглядит очень неплохо. За счёт этого, кстати, создают и новые разработки, и зарплата держится на достойном уровне для предприятия такого плана в Нижегородской губернии.

Есть и ещё одна тема, о которой мы только что разговаривали с губернатором. На предприятии реализуются инновационные проекты, которые получили поддержку правительства Нижегородской области, в том числе налоговые льготы. Это хороший пример для других руководителей регионов, и надеюсь, что здесь правильно выстроено конструктивное сотрудничество между самим предприятием, корпорацией, в которую включено это предприятие, и региональной властью.

Ещё один момент. Доля государственной собственности в экономике нашей страны в настоящий момент очень высока, мы все это знаем. Практически почти все, кто управляет такой собственностью, присутствуют в этом зале. Если мы не способны изменить эту ситуацию и не планируем, допустим, даже в ряде случаев этого делать, не планируем приватизацию тех или иных объектов, то мы должны использовать преимущество государственной собственности.

Ведь именно через представительство в советах директоров и в других управляющих органах государство должно принимать стратегические решения в отношении политики корпораций. Но надо признать и то, что мы всё ещё не можем «продавить» инновационную стратегию для крупного бизнеса, хотя и стараемся это стимулировать. И именно поэтому государственные компании в силу своего места в нашей экономике, в силу объёма в нашей экономике должны сыграть роль катализатора, увеличивая вложения в НИОКР, в разработку, внедрение и продажу высоких технологий соответствующей продукции.

Они должны опекать нашу науку, а возросшая конкуренция и новый уровень эффективности сектора исследований должны создавать цепную реакцию, которая должна, в конечном счёте, затаскивать туда и деньги частного бизнеса, потому что частный бизнес, конечно, будет смотреть за тем, как обстоят дела с государственным финансированием в таких государственных компаниях. Причём, конечно, не только государственного бизнеса и не только частного бизнеса из России, но и международного бизнеса.

Ещё раз хотел бы подчеркнуть: государственные компании должны показать достойный пример всему рынку инноваций и всерьёз озаботиться перспективами завтрашнего дня. В противном случае бесполезно наращивать инновационную составляющую в расходах, давать дополнительные поручения о разработке таких программ.

И последнее из того, что я хотел сказать в начале. Профильные министерства должны по максимуму сократить бюрократические процедуры по согласованию и анализу программ корпораций; внимательно посмотреть, как эти программы стыкуются с ведомственными НИОКР.

И есть ещё одна тема. У нас очень много разных показателей. Мы любим эти показатели вводить, причём очень часто их тасуем в течение определённого периода, раз в год новые добавляем. Все эти показатели эффективности, показатели индикатора эффективности, различного рода другие позиции, которые входят в отчётность, должны стать гораздо более рациональными, приземлёнными; должны быть ближе к обычной деятельности. В противном случае их нужно просто изжить, они нам ни к чему.

Мы много лет уже «мусолим» целый ряд тем по этой проблематике. Мы говорим о том, что такое инновации. Помню, впервые дискуссия на эту тему, во всяком случае, на моей памяти, состоялась лет девять, если не десять назад, когда я ещё в Администрации Президента работал. Мы тогда обсуждали, что такое инновации, каковы критерии инновационной продукции, по каким критериям утверждать инновационные программы, и в эти игрушки мы продолжаем «играть» до сих пор.

Вообще, у нас есть эта проблема – там, где другие страны пытаются отыскать, как можно заработать деньги, мы пытаемся разобраться в сущности. Это у нас такая привычка: сначала пытаться понять сущность, а потом уже пытаться зарабатывать на этом деньги.

Нужно прежде всего ставить вперёд практические и прагматические начала. Тем не менее там, где нужно написать какой-то законопроект – я не против, конечно, давайте сядем и быстро напишем, – но пора с этим уже успокоиться, нужно не нормотворчеством заниматься, а переводить это всё в практическую плоскость. Если не хватает ведомственных инструкций, принимайте их, но опять же их количество должно быть разумным, и они не должны блокировать частную инициативу.

Пожалуй, достаточно, после ряда выступлений я проинформирую о том, какое поручение подпишу сегодня.

Слово для выступления – Министру экономического развития Эльвире Сахипзадовне Набиуллиной.

Э.НАБИУЛЛИНА: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Я в своём выступлении охарактеризую промежуточные результаты подготовки программы инновационного развития, они действительно промежуточные. Летом был утверждён перечень компаний, которые разрабатывают эти программы инновационного развития под особым контролем, и также методические рекомендации по разработке программ инновационного развития.

Была выделена первая группа компаний, 22 компании, в которых мониторинг разработки программ организовывается под эгидой правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям. Еще 25 компаний, где должна быть существенная роль соответствующих федеральных органов исполнительной власти.

При этом ход работы над программами показал, что компании находятся сейчас в очень разной стадии формирования своей инновационной культуры. Есть компании, которые только начали разрабатывать инновационные программы во многом под влиянием Вашего поручения. Есть компании, такие, как РЖД, «РусГидро», которые приняли программы инновационного развития и переформатируют их.

Один из обобщающих показателей – это расходы на НИОКР за счёт собственных средств. Надо сказать, что все 22 компании, которые находились в рамках этого контроля, все планируют повышение соответствующих расходов по отношению к предыдущему году.

Д.МЕДВЕДЕВ: Эльвира Сахипзадовна, я хочу понять, у вас в материалах есть зелёные, жёлтые и красные [графики]. Это что означает?

Э.НАБИУЛЛИНА: Это сравнение с расходами аналогичных зарубежных компаний. Хотя Вы сказали во вступительном слове, что мы находимся в другой стадии, это, по сути, означает, что расходы должны быть выше, чем у многих зарубежных аналогов. Но мы здесь провели сравнение.

Д.МЕДВЕДЕВ: Даже если исходить из такого прямого сравнения?

Э.НАБИУЛЛИНА: Да.

Зелёная зона – это те компании, которые планируют к 2013 году, через три года, выход на уровень НИОКР по отношению к выручке выше среднего, жёлтая зона – это выше минимального, а красная – это те, которые не дотягивают до минимального уровня, сопоставимого с зарубежными компаниями. Но я хотела подчеркнуть, что это расходы на НИОКР за счёт собственных средств, потому что особенностью нашей страны является то, что расходы во многом формируются за счёт бюджетных средств. Дальше в материалах у нас компании ранжированы уже в целом по расходам на НИОКР, и здесь ситуация выглядит чуть лучше.

В целом хотела бы сказать, что у нас 22 компании предполагают в 2011 году рост расходов на НИОКР на 28 миллиардов рублей. Это в сопоставимых суммах на 68 процентов больше, чем в 2010 году. Но в этой сумме у нас в 2010 году 69 процентов было бюджетных средств, у наших госкомпаний, в 2011 году планируется 61 процент. То есть за счёт, конечно, большего темпа роста собственных средств эта динамика улучшается, тем не менее, конечно, у крупных госкомпаний тот спрос, который они генерируют, во многом фондируется бюджетными деньгами, а не собственными средствами. Это серьёзнейшее различие, отличие от многих, скажем так, зарубежных компаний-аналогов.

Д.МЕДВЕДЕВ: А если мы перестанем их фондировать, что произойдёт?

Э.НАБИУЛЛИНА: Объём будет ниже. Где-то, может быть, чуть меньше половины компаний выйдут на средний уровень по расходам аналогичных зарубежных компаний к 2013 году, остальные будут где-то на уровне минимального и ниже минимального.

При этом надо сказать, что расходы этих компаний, двадцати двух, это, тем не менее, значимая величина спроса в экономике на инновации, потому что в целом у нас расходы на НИОКР внебюджетные, если брать внебюджетные, это 200 миллиардов рублей. И четверть расходов за счёт собственных средств – это средства этих компаний. То есть, по сути, они задают во многом и правила игры, и формируют значительную часть спроса, то есть доля их тем не менее достаточно большая.

Так как доля большая, конечно, большое значение имеют не только цифры, но и качество этих программ. Во многом, наверное, не всегда результативность этих НИОКР можно мерить, в том числе по патентной активности. Она, я бы хотела сказать, во многом удручающая, – это патентная активность наших 22 компаний.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть у нас есть компании, у которых просто нет патентов?

Э.НАБИУЛЛИНА: Нет патентов и не планируются.

Д.МЕДВЕДЕВ: Видимо, они не собираются ничего защищать.

Э.НАБИУЛЛИНА: В 2010 году наши 22 компании патентов получили около тысячи штук. Для сведения: одна лишь IBM запатентовала пять тысяч изобретений в 2010 году, Microsoft – более трёх тысяч, Siemens – 873. То есть 22 крупнейшие компании у нас патентуют меньше, чем одна крупная компания, зарубежный аналог, скажем так. Здесь у нас есть лидеры, я бы хотела отметить это…

Д.МЕДВЕДЕВ: У нас, я смотрю, РЖД нормально патентуется, «Росатом» нормально патентуется.

Э.НАБИУЛЛИНА: РЖД, «Росатом» и РКК «Энергия» – вот три лидера.

Д.МЕДВЕДЕВ: Зато НПО «Машиностроение» – один патент. Видимо, там ничего не изобретается. Абсолютно нет смысла никакого патентовать.

Э.НАБИУЛЛИНА: Это отечественные патенты, я не говорю о международных, мне даже страшно называть эту цифру, которую мы получили.

Д.МЕДВЕДЕВ: Международных просто нет, думаю.

Э.НАБИУЛЛИНА: Пять патентов.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть там и защищать никто ничего не собирается. А потом мы обижаемся или начинаем умничать, когда обнаруживаем наши разработки у наших конкурентов, и говорим о том, что они это всё внедрили, они такие активные, они такие предприимчивые, значит, а у нас ни фига не защищено, абсолютно ничего.

Э.НАБИУЛЛИНА: Здесь я хотела бы также привести, на мой взгляд, неблагоприятные данные по нашим двадцати двум компаниям. Я уже сказала, что общая доля их в расходах на внебюджетные НИОКР 22 процента, а в уровне патентной активности – 4 процента даже российской. То есть это говорит ещё и о том, как мы эффективно расходуем средства с точки зрения завершения патента, то есть в целом даже в экономике более высокая патентная активность на 1 рубль затраченных средств на НИОКР.

Далее, мы оценили программы инновационного развития, оценку их готовности. В материалах есть данные, это экспресс-анализ, действительно, такой экспресс-анализ на соблюдение во многом формальных требований, но и где-то экспертные оценки уровня инновационности самих программ. Зелёная зона – это программа в достаточно высокой стадии готовности, их девять программ; жёлтая – 10 программ в средней и три пока в не очень высокой стадии готовности.

Я здесь хотела бы оговориться о «Связьинвесте», потому что готовилась программа «Связьинвеста», но сейчас в связи с реорганизацией будет программа «Ростелекома», сегодня коллеги будут докладывать, и там всё-таки есть содержание этой программы, думаю, что мы сегодня услышим.

Какие проблемы с программами? Не везде есть чёткая формулировка ожидаемых результатов, чего мы хотим от инновационных программ, в чём мы хотим померить. Пусть это будут не те формальные показатели, мы даже их не навязываем, но всё-таки что мы хотим от этих инновационных программ, какой эффект получить.

Вторая проблема – требования по оценке собственного технологического уровня. То есть мы должны соотнести, на каком уровне технологического развития находятся наши компании, куда они собираются делать прорыв. Надо отметить, правда, по информации многих компаний, они планируют проведение такого технологического аудита, независимого аудита, в ближайшие месяцы.

Третье – это выстраивание системы менеджмента и мотивации к инновациям, в том числе КИПиА, и внутри компаний. Это пока слабые места.

Четвёртое – это выделение прорывных направлений, то есть тех, которые способны резко повысить конкурентоспособность компаний за счёт создания технологий, продуктов, услуг, превышающих по уровням зарубежные аналоги.

Также в программах предусматривается раздел, но об этом подробно скажет Министр образования и науки, по вовлечению научных организаций и организаций высшего образования в решение задач инновационного развития компаний.

На наш взгляд пока также не проработаны во многих программах направления, связанные с привлечением малого инновационного бизнеса. Известно, что многие компании за рубежом, как показывает опыт развитых в инновационном смысле стран, допускают и выделение собственных инновационных проектов в отдельные бизнесы – спинофы – и покупку малых инновационных компаний с уже имеющимися инновационными решениями. Поэтому, на наш взгляд, это в программах также должно быть отражено.

Тем не менее сами проекты, которые сейчас уже включаются в программы, способны при эффективной реализации дать системный эффект в целом для экономики. Здесь приведён пример по холдингу МРСК – это потенциал масштабирования инновационных проектов, потому что здесь применение прорывных инноваций, будь то наномодифицированные провода или внедрение композитов при производстве опор ЛЭП, что для нас стало совершенно очевидным – здесь нужны прорывные технологии.

И в последний месяц в результате погодных аномалий явно нужны технологии, и эти технологии могут применяться на огромном масштабе, потому что большое количество типового оборудования, инфраструктуры, в настоящее время крайне изношенного, и на это будут требоваться и тратиться большие деньги инвестиционные, они предусматриваются, они закладываются в тарифы. И, конечно, очень важно, чтобы эти инвестиционные решения базировались во многом на инновационных решениях. Поэтому здесь должно быть опережающее развитие инновационных программ.

Качество программ – конечно, это очень такой, может быть, самый важный момент и зависит во многом от того, насколько прорывные технологии будут закладываться в эти программы. Сейчас идёт анализ этих программ, и не только по соответствию формальным требованиям к программе, но я хотела бы сказать, что формальные требования тоже важны, потому что это формирует культуру планирования инновационной деятельности, которой нет в наших компаниях. Поэтому формальные требования должны идти наряду с содержательными, и формальные требования также важны для мониторинга реализации того, что было заявлено.

Но если говорить о качественной части, во многом качество программ будет также проявляться через участие наших компаний в технологических платформах. По Вашему поручению идёт работа по формированию технологических платформ. В материалах схематично представлена схема технологических платформ именно как площадки концентрации ресурсов на тематике исследований, одинаково необходимых всем участникам платформы. Это наука, образование, бизнес, содействие государства, с тем чтобы мы выходили на прорывные технологии.

Сейчас в Минэкономразвития подано более 180 заявок по технологическим платформам. Мы ожидали, что их будет около 50. Надо сказать, что здесь активность достаточно большая. Предполагается отобрать около 20. в материалах представлены наши предложения, по которым будут отбираться технологические платформы уже решением Комиссии в ближайшее время.

Представлена также активность 22 компаний по работе с этими технологическими платформами. Надо сказать, что значительная часть компаний выступила инициатором этих технологических платформ, думая о том, как будут реализовываться соответствующие инновационные программы, остальные – либо участники, либо планируют участие.

В заключение хотела бы привести уже содержательные примеры проектов, которые включаются в программы инновационного развития. Подробнее, наверное, скажут сами компании, потому что есть действительно интересные проекты, такие, как, например, в железнодорожных перевозках: замещение дизельного топлива сжиженным и сжатым природным газом, в последующем переход на топливные элементы с нулевыми экологическими выбросами, в нефтегазовой отрасли это интеллектуальные скважины, которые позволяют вовлекать в оборот не рентабельные при существующих технологиях месторождения и в том числе приступить к серьёзному освоению перспективных участков Арктического шельфа.

Большой, конечно, масштаб, я уже на примере МРСК говорила, в энергетике, но также и в области альтернативной и возобновляемой энергии. ФСК также предусматривает и проект в области модернизации сети, оптимизации генерации и потребления… И реализация этих проектов может составить до 50 миллиардов рублей в год экономии. То есть все эти инновационные проекты мерятся в деньгах. В материалах приведена характеристика, совершенно краткая программа инновационного развития Объединённой судостроительной компании. По сути, в программах уже есть проекты, на наш взгляд, те, которые могут служить действительно прорывными для серьёзного повышения конкурентоспособности.

И совсем в заключение предложение, как работать дальше. Мы предлагаем, чтобы на советах директоров были приняты решения по утверждению программ, безусловно, после определённой доработки. По компаниям (я девять компаний уже называла, где высокая стадия готовности) принять эти решения до 1 апреля, и по остальным компаниям – до 1 июля, с тем чтобы отстающие компании не тормозили тех, которые уже готовы, мы предлагаем два срока развести. И до 1 июля принять программы 25 компаний, которыми занимаются непосредственно отраслевые федеральные органы исполнительной власти.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ваши общие ощущения каковы?

Э.НАБИУЛЛИНА: Общие ощущения – конечно, сейчас нельзя сказать, что программы очень хорошо проработаны. Мы, к сожалению, начинали практически с нуля, и компании действительно, многие компании очень мало этим занимались. И во многом и Ваше поручение подтолкнуло к тому, чтобы этим заниматься. Поэтому здесь нужна очень серьёзная работа, и возникают уже общие проблемы. Две общие проблемы, на мой взгляд, важнейшие, которые ставят и компании, которые мы видим.

Первая – кто будет исполнять эти программы. Мы спрос генерируем, но не всегда достаточно компетенции, которые могли бы эти запросы на НИОКР исполнить. На мой взгляд, здесь нам надо двигаться, как мы и договаривались: если не хватает компетенции, привлекать из-за рубежа специалистов, профессоров и так далее. Но это не должно быть сдерживанием для компаний в том, чтобы они планировали расходы на НИОКР. Такая проблема действительно есть с предложением.

Вторая – это оценка того, что является реальным технологическим прорывом. Это, конечно, даст время, потому что мы здесь занимаемся самооценкой. Компании говорят, что это прорывное, где-то проводят технологический аудит, сравнивают себя с зарубежными компаниями, но ключевой вопрос – это содержание проектов, насколько они будут конкурентоспособными. Наверное, это два самых основных вопроса.

И третий. Я бы хотела заметить, что многие спорят о том, до сих пор спорят, насколько это принуждение к инновациям обоснованно. Но работа с госкомпаниями показывает, что по отношению к госкомпаниям точно обоснованно, потому что это дало толчок тому, чтобы мы этим начали заниматься.

Д.МЕДВЕДЕВ: Чтобы никого не принуждать, тогда нужно просто людей поменять.

Давайте послушаем сами компании, им есть что рассказать, хотя недостатки всем очевидны, думаю, можно не повторяться. Сначала выступят несколько компаний, где всё-таки достаточно активно идут НИОКР, и, самое главное, идут научно-исследовательские работы. Давайте начнем с «Росатома». В этом плане там ситуация получше, чем в других местах.

Пожалуйста, Сергей Владиленович Кириенко.

С.КИРИЕНКО: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Мы для себя сделали этот анализ в 2008 году, для анализа разделили деятельность отрасли на две составляющие части, потому что у нас половина – это энергетика, а половина – это, собственно, атомные технологии, в которых, чтобы сравниваться с мировыми аналогами, как была поставлена задача, нам тогда можно отнестись к компаниям, с которыми мы реально конкурируем. Верхний график в материалах показывает соотношение наших инноваций, чистых НИОКР за собственные средства по сравнению с ключевыми энергокомпаниями, обладающими в своём активе атомными станциями.

Здесь вы видите ключевую вещь, что «Росэнергоатом» как генерирующая компания примерно в 3-4 раза выше аналогов за рубежом, это как раз по той причине, что те инновационные и модернизационные мероприятия, которые они уже сделали раньше, мы делаем сейчас, поэтому мы идём в несколько раз выше, чем они.

По атомным технологиям мы отставали, на анализ 2008, 2009 годов мы отставали от основных конкурентов. За счёт принятых мер, мы можем констатировать, что на сегодняшний день мы вышли на уровень наших ключевых конкурентов и даже слегка превысили этот уровень.

Задачу мы себе ставили 4,5 процента усреднённых уже по компании, 2,5 – по энергоблоку и 6,7 – по ядерным технологиям, в среднем – 4,5.

Действительно, если с ядерно-оружейным комплексом, то у нас будет почти под восемь процентов, но это уже специфика отрасли. При этом по темпам роста мы начинали с 1,88, дошли до 4,5 – почти в три раза рост. И по физическому объёму рост больше чем в три раза, потому что такой процент только потому, что у нас ещё и выручка довольно быстро растёт, а так прирост НИОКР довольно значимый в эти годы.

Как распределены НИОКР. Мы действительно для себя определили три приоритета: модернизация существующих технологий. Хотя слово «модернизация», там есть целый ряд инновационных решений. Но это те технологии, которые у нас есть. Почти все они попадают под приоритеты комиссий. Не буду на них останавливаться.

Примерно треть денег идёт на наши традиционные технологии. 62 процента идут на новые прорывные технологии, но на традиционном рынке, то есть рынок ядерных технологий. И 11 процентов – пока меньше всего, но быстрее всего растущий сегмент – это совсем новые рынки, на которых раньше госкорпорация не участвовала: медицина, супер-ЭВМ и так далее. Я несколько примеров потом приведу.

По этапам. Первый этап был с 2008 года – это всё-таки определение приоритетов. Можно говорить, что мы эту работу завершили на конец предыдущего года и структурировали и внутренние бизнес-программы, и федеральные целевые программы. Второй этап – внешнее финансирование. Третий этап – уже создание инфраструктуры, о котором тоже в докладе говорилось.

Несколько слов хотел сказать, это, может быть, то, чем заканчивала Эльвира Сахипзадовна: как понимать, всегда ли эффективны наши исследования? Мы одним из критериев поставили логику, что, если это эффективные НИОКР, то на них кто-то ещё, кроме нас, готов потратить деньги, то есть проголосовать рублём. Поэтому в первую очередь это частные инвестиции. Мы привели в качестве примера пилотный проект по созданию свинцово-висмутового реактора, в который более восьми миллиардов рублей вкладывает частная компания – «ЕвроСибЭнерго» – это дочерняя структура «Русала». Причём все эти деньги идут на НИОКР. И это, в общем, довольно рискованные НИОКР, такие совсем венчурные НИОКР.

Следующая часть – это международное финансирование. Но есть несколько крупных проектов, таких как ИТЭР, ФАИР, где наши деньги. К ним присоединяются в значимом количестве страны-партнёры, практически вся «большая восьмёрка», что подтверждает правильность вложений.

И вот проект «Игнитор», Дмитрий Анатольевич, о котором Вы знаете, это такой же проект по уникальному термоядерному реактору с сильными магнитными полями, но в отличие от ИТЭР и ФАИР здесь, в России. Это инициатива Курчатовского института, который мы поддержали, сейчас активные переговоры идут и с итальянцами, и с американцами.

И институты развития в той же логике, прошло у нас семь проектов с «Роснано». Важная для нас вещь, что больше половины финансирования – это частные деньги, то есть это не деньги наши или «Роснано», это деньги частных инвесторов, что, в общем, означает, что люди голосуют рублём за эти инновации.

Сегодня важнейшие вещи – это создание инфраструктуры механизмов обращения интеллектуальной собственности. Здесь график по патентам: за 65 лет атомной отрасли у нас было всего 1700 патентов. Это, конечно, связано ещё и с вопросами секретности, то есть надо поправку сделать на это. Тем не менее мы сейчас идём по нарастанию, более 200 патентов каждый год, то есть мы в течение нескольких лет удвоим тот объём, который был за 60 лет.

Д.МЕДВЕДЕВ: А за границей вы патентуете сейчас?

С.КИРИЕНКО: За границей патентуем, запустили работу. Тут одна сложность: нам с точки зрения заграницы на первом этапе иногда правильнее это регистрировать как секрет производства, потому что, регистрируя патент, мы всё выкладываем, с защитой у нас пока сложновато. Поэтому до выхода продукта на рынок нам удобнее, у нас там идёт по 200 патентов и где-то 162 секрета производства. По предыдущему проекту, свинцово-висмутового, мы уже шесть секретов производства зарегистрировали, но переводить в патенты крайне рискованно на этом этапе, пока продукт не готов, можем проиграть.

Следующее – это экспериментальная база. Здесь есть особенность, может быть, это структура расходов на инновации в странах, в которых создана база науки, они могут позволить себе тратить только на НИОКР. У нас когда база совсем старая, нам довольно значимые средства надо потратить на создание базы. Поэтому у нас заложено сегодня 8,4 миллиарда из собственных средств на создание базы и довольно значимые бюджетные деньги.

Отдельный вопрос – институты и университеты. Мы выработали себе логику 11 опорных высших учебных заведений. Головной – Международный ядерный исследовательский университет, МИФИ. Там заложено семь миллиардов пополам, половина – наши деньги, половина – Минобрнауки. То есть зная, какую базу они развивают, мы можем уже заранее планировать увеличение НИОКР.

В этих 11 опорных вузах есть Нижегородской университет, но здесь есть одна проблема, я знаю, что ректор будет говорить, если по МИФИ мы можем потратить деньги и на их материальную базу, и знать, что они должны сделать, чтобы заказать им НИОКР, то на прочие институты мы этого сделать не можем. И мы могли бы заказывать им больше, если бы у них была программа создания материальной базы, подвёрстанная под наши потенциальные заказы.

И несколько примеров практических результатов НИОКР. Я оставил в стороне всё то, что у нас идёт по основному нашему направлению. Вы это знаете, это всё в основном проекты Комиссии. Это скорее такие дополнительные.

Вот молибден, Вы тоже хорошо знаете, это проект, который год назад рассматривался на Комиссии, и ничего в природе не существовало. На сегодняшний день, мы докладывали, что проект реализован. Мы к концу года запустили производство, в этом году выходим на 800 кюри в неделю, к концу года выйдем на 2500 кюри в неделю, это до 10 процентов мирового рынка. Уже заключён 10-летний контракт. То есть качество продукции подтверждено лучшим мировым стандартам, 10-летний контракт заключён.

Медицинское оборудование. Тоже совместная работа с группой по медицине. Здесь уже объёмы производства.

Интересный проект мы провели с правительством Татарстана – это радиационная обработка посевного материала в сельском хозяйстве. Очень хорошие результаты по этому году мы получили: на 20 процентов – урожайность пшеницы, 12 – ячменя, на 30 процентов – кукурузы. Это, в общем, в неурожайный достаточно год.

В этом году правительством Татарстана принято решение расширять. Затраты минимальные, то есть вклад в сельское хозяйство может быть очень интересный. Если одобрите, может быть, на одном из заседаний Комиссии мы могли бы это подробнее доложить, например, в том же Татарстане.

Досмотровые комплексы. Спрос сейчас с очевидностью достаточно высокий. Не буду погружаться в технические детали, но это очевидные инновации. Они превосходят, особенно последний комплекс, который уже поставлен на опытную эксплуатацию в Московскую область, он превосходит любые зарубежные аналоги и по скорости просмотра контейнеров, и, самое главное, детектирует не только металлы и взрывчатые вещества, но практически любой заданный спектр материалов детектируется прямо на ходу контейнера или машины.

И последнее – углеродные волокна. Для нас такой был побочный продукт. Первыми нарисованы наши газовые центрифуги. Четыре года назад мы начали этим заниматься, поскольку не могли сделать инновации в основной деятельности. Просто новое поколение центрифуг без композитного материала не решается. Нам такой материал никто не продаёт, поскольку он двойного назначения.

Мы вынуждены были запускать проекты внутри себя, но большой спрос у авиаторов, ракетчиков. Это у нас совместный проект с «Ростехнологией», сегодня ряд проектов поддержало «Роснано», и довольно приличные деньги начинают вкладывать частные компании. Пошёл неожиданный пакет применений. В строительстве уже есть опыт применения, мост в Саратовской области недавно отремонтировали – в два раза более высокие характеристики по надёжности, за неделю сделали вместо полугода и примерно в четыре раза дешевле.

У нас есть подробный план на три корпорации по развитию соответствующего направления. Это энергетика, по новым опорам, сердечник у кабеля, трубопроводы. Мы используем это и в атомной отрасли, но спрос, конечно, очень большой по хозяйству целиком.

Более того, те параметры, которые на 2013 год у нас сегодня утверждены, они достигаемы только при широком объёме производства, там ключевая вещь. Технические параметры мы уже можем обеспечить, дальше вопрос массового спроса.

Дмитрий Анатольевич, если можно, предлагали бы в качестве перспективы на одном из возможных заседаний Комиссии отдельно посмотреть этот вопрос, поскольку мы здесь только один из участников, а заинтересованных сторон очень много.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

И «РусГидро» – Евгений Вячеславович Дод, пожалуйста.

Е.ДОД: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги, добрый день!

Компания «РусГидро» – многопрофильный холдинг, включающий в себя строительные и генерирующие компании, энергосбытовые, научно-исследовательские институты и так далее, поэтому к вопросу инновационного развития мы подходим комплексно. Ведётся одновременно по нескольким направлениям – это техника и технологии, управление персоналом, информационные технологии, корпоративные процессы.

Наша модель управления инноваций строится на базе одного из наших старейших институтов. Это научно-исследовательский институт энергетических сооружений. В этой модели три важных элемента: это создание фонда, который пополняется путём увеличения уставного капитала института. Это позволяет преодолеть ряд вопросов, связанных с эффективностью финансирования, в том числе привлечение внешних партнёров.

Эффективность принятия решения обеспечивает экспертный совет, формируемый с привлечением внешних специалистов, в том числе международных. И, наконец, важный вопрос – это получение прибыли. В нашу модель взаимодействия включены и сами пользователи инноваций, которые оплачивают использование разработок.

Несколько примеров. Генерация с использованием ортогональных турбин. Такой вид турбин интересен и для волновой энергетики, и для приливной, и для ветровых станций, и для гидростанций с малым напором. Новейшая разработка, которая буквально в том году была запатентована, – это волновая станция новой конструкции. В ней энергия вырабатывается воздушной турбиной, а волна выступает в роли поршня.

Такая система весьма проста, эффективна, легко изготавливается и имеет большой спрос на рынке. Первый пилотный проект будет установлен под Мурманском, а второй – буквально в следующем месяце мы подписываем контракт с нашими чилийскими партнёрами по установке экспериментальной модели в Чили.

Несколько лет назад нашим сотрудникам удалось радикально повысить КПД ортогональной турбины с 37 до 72 процентов, сделать её многоярусной, и они применимы для ветроэнергетики и низконапорных станций. Такого рода проекты мы будем реализовывать, например, в изолированных зонах Камчатки. Оба варианта являются максимально экологичными и никаких дополнительных выбросов не несут.

Дмитрий Анатольевич, Ваш визит на Камчатку в прошлом году придал очень важный дополнительный импульс работе энергетиков. Игорь Иванович Сечин [Заместитель Председателя Правительства] дал поручение увеличить мощность Мутновской станции на 13 мегаватт за счёт использования технологий вторичного вскипания пара и строительства бинарных блоков. В настоящее время мы рассматриваем совместно с исландскими партнёрами ещё один проект сооружения в регионе ещё одной геотермальной станции, и, что самое интересное, на российском оборудовании.

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы с ними договорились? Потому что когда они приезжали, я разговаривал с президентом.

Е.ДОД: После Вашего поручения мы уже четыре раза с ними встречались, у нас сейчас есть сделка по покупке инновационной компании «Рейкьявикгеотермал», и вместе с ними мы делаем на Камчатке ещё два проекта.

В связи с тем, что компания «РусГидро» не только генерирующая компания, но мы и достаточно много строим, более 70 миллиардов в год, у нас большие инновационные разработки в области строительства. И в первую очередь наша специфика – это гидротехническое строительство, особенно в зоне вечной мерзлоты, где температура минус 50, минус 56 у нас сейчас на Богучанском проекте.

Это асфальтобетоны нового типа в качестве водонепроницаемого элемента каменно-набросной плотины, самоуплотняющиеся бетоны, которые более технологичны для укладки, снижают капексы более чем на 40 процентов и позволяют не перегораживать русло реки, а фактически по живой реке по горизонтали строить само тело плотины.

Обе технологии абсолютно новые, не имеющие аналогов, позволяют работать в суровых погодных условиях, сокращают энергозатраты.

И пример из другой отрасли. Это, так сказать, трифовые города для рыб, которые необходимы не только для экологии, но и обеспечивают чистку водохранилищ и избежание их заиливания и нанесение вреда гидротехническому сооружению – тоже уникальная разработка, наш институт «Гидропроект». Мы будем такие города сейчас выстраивать и на Волжско-Камском каскаде, и на Богучане, и на Загорской ГАЭС-2.

Одно из основных направлений работы – это создание новых производств с участием зарубежных компаний. Мы совместно с «Ростехнологией» создаём СП «Сименс» по производству ветрогенератов и с «Альштомом» в Башкирии СП по производству гидроагрегатов, АСУ ТП. Там же создаём «Херенди-центр», делаем пилотный проект без участия человека, управление Кубанским каскадом ГЭС. Причём это не отвёрточная сборка, это высокой степени локализация, и договорённость между партнёрами достигнута.

Мы считаем, что для нас инновация – это не только НИОКР, но это и кадровая сфера. У нас есть инновационная стратегия опережающего кадрового роста, предусматривающая вовлечение молодёжи в гидроэнергетику в связи с тем, что у нас достаточно много станций находится в изолированных узлах.

Из практических примеров – это школа в Черемушки, Саяно-Шушенская станция. Мы создали достаточно уникальный класс. По мнению, один из лучших, наверное, в стране. Также вместе с «Роснано» рассматриваем возможность создания электронного учебника для школьников и студентов, учащихся по нашим специальностям.

Заканчивая презентацию, хотел показать таблицу. Здесь указаны расходы на НИОКР, целевая цифра в относительной величине – три процента. С учётом того, что наш конкурент в среднем 1-1,5 процента, я считаю, что у нас хорошая перспектива занять лидирующую позицию на мировом рынке.

Спасибо за внимание.

Д.МЕДВЕДЕВ: Патенты, я посмотрел, у вас тоже в этом смысле не блестяще по количеству. В прошлом году 15 патентов было, 11 даже. Занимаетесь этим?

Е.ДОД: Так точно. Причем у нас, в отличие от коллег, у которых большая тема секретности, у нас это международные все патенты.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это международные патенты?

Е.ДОД: Да. То есть начиная с этого года мы сразу в международной сфере будем патентоваться.

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, надо патентоваться и за границей, конечно.

Я буквально два слова ещё скажу в отношении проекта поручений. Я в принципе согласен с тем, что предлагается, сегодня обсуждал это и с Администрацией Президента, по поводу того, чтобы разделить все государственные компании на две части, имея в виду утверждение соответствующих решений, программ инновационного развития.

Одна часть – до 1 апреля 2011 года, и речь идёт о «Росатоме», «Ростехнологиях», «РусГидро», ФСК, «Роснефти», «Транснефти», «Энергетических системах Востока», «Алмаз-Антее» и тактическом ракетном вооружении. Там ситуация, как я понимаю, лучше с точки зрения задела, и поэтому всё это можно сделать к 1 апреля 2011 года. Правительство должно через своих представителей в органах управления этих компаний обеспечить соответствующее решение.

Времени, кстати, не так много, потому что уже у нас январь закончился, стало быть, ещё остаётся два месяца для того, чтобы всё это сделать. Обращаю внимание руководителей этих госкомпаний, всё нужно сделать. И обращаю внимание Правительства, потому что нужно наших представителей в советах директоров наделить необходимыми инструкциями, чтобы они за это проголосовали.

Все остальные, коих тут двадцать, в общем, здесь все себя увидят, здесь большее количество точно, здесь, по-моему, пара десятков. Они должны сделать всё к середине июля 2011 года. Здесь времени больше, но это не значит, что нужно расслабляться. Нужно сейчас заняться всем этим для того, чтобы окончательно всё было утверждено к середине текущего года.

Ответственными за оба этих вопроса являются Правительство и представители государства в советах директоров в личном качестве. Подчеркиваю, в личном качестве. Все они у нас от имени государства выступают – это и министры, и заместители министров, в ряде случаев это и независимые представители, но они все должны за это проголосовать, а компании должны это все сделать. Вот что требуется.

По данным АТОР, в прошедшем году Мальдивы посетило 49 тысяч россиян что на 22,7% больше, чем в 2009г. Таким образом, показатель достиг уровня 2008г. Доля россиян в общем потоке на Мальдивы составила 6,2%, как и в 2009г., и это, по-прежнему, 5 место.

Излюбленным месяцем для посещения Мальдив у российских туристов в 2010г. стал янв. (6 тыс.чел.), за ним идут дек. (5,5 тыс.чел.) и нояб. (4,8 тыс.чел.).

Наименьшее число туристов из России (2,5 тыс.) посетили Мальдивы в июне, однако этот месяц стал лидером по динамике прироста: +70%, по сравнению с июнем 2009г. При этом лидирующий янв. «потерял» 11%.

Операторы направления подтверждают, что объемы вышли на докризисный уровень, а также восстановилась глубина продаж: в этом сезоне она составляет от 2 месяцев и больше. Осенью 2010г. вдвое выросла не только регулярная «стыковочная» перевозка (Emirates, Qatar Airways), но и увеличилось количество прямых рейсов: в нояб. на Мале после годичного перерыва полетел «Аэрофлот». Теперь на направлении по два прямых рейса в неделю выполняют «Аэрофлот» и «Трансаэро».

Директор по рекламе «Мальдивианы» Екатерина Михеева связывает рост потока на Мальдивы именно с увеличением перевозки. По ее словам, «Аэрофлот» предложил операторам тарифы ниже, чем «Трансаэро», а благодаря выгодным стыковкам в Москве значительно вырос региональный турпоток в Мале из других российских городов (Санкт-Петербург, Новосибирск, Казань).

По мнению представителей рынка, увеличение объемов перевозки привело к существенному понижению цен на пакеты. По оценке PR-директора «Путешествуй!» Анны Друцкой, стоимость перелета снизилась на 25-30%. Играет роль и то, что продажи по Мальдивам очень сильно привязаны к «спросовым» датам, к тому же сезон длится недолго, с нояб. по янв., подчеркивает руководитель департамента о-вов Индийского океана «Квинта-тур» Татьяна Рыльская.