Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На космодроме ВОСТОЧНЫЙ началась штатная подготовка ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1а» к запуску. Специалисты РКЦ «Прогресс» и ФГУП «ЦЭНКИ» приступили к циклу механической сборки ракеты.

На первом этапе подготовки контейнеры вскрывают и выгружают блоки ракеты. Далее производят стыковку центрального блока, и ракета собирается без головной части.

Железнодорожный состав с блоками ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1а» прибыл на железнодорожный вокзал г. Углегорск в конце сентября 2015 г. 9 октября состав был поставлен под разгрузку в монтажно-испытательный корпус ракеты-носителя (МИК РН). Ракета-носитель находилась в МИК-РН в герметичных контейнерах до полной сдачи помещения и подключения всех инженерных систем по постоянной схеме.

РН «Союз-2.1а» разработана и изготовлена в АО «РКЦ «Прогресс» и эксплуатируется с 2004 года. Однако для пуска с космодрома ВОСТОЧНЫЙ ракета-носитель была доработана.

На стартовом комплексе РН типа «Союз-2» космодрома ВОСТОЧНЫЙ будет использоваться уникальная мобильная башня обслуживания (МБО), которая обеспечивает доступ персонала ко всем системам РН, находящейся в вертикальном положении на стартовой системе космодрома.

Соответственно, на РН «Союз-2.1а» предусмотрены специальные пароотводы, которые обеспечивают отвод паров жидкого кислорода за пределы МБО. Также проведена модернизация бортовой вычислительной машины - она стала более производительной и менее габаритной. Благодаря модернизации существенно снизились размеры бортовой кабельной сети системы управления. Новые химические источники тока, установленные на ракете, являются батареями постоянной готовности и не требуют зарядно-аккумуляторной станции.

РН с разгонным блоком «Волга» выведет на орбиту космические аппараты «Ломоносов» и «Аист» - это будет первый запуск с первого гражданского космодрома России - космодрома ВОСТОЧНЫЙ.

РусГидро объявляет предварительные результаты оферты на приобретение акций ПАО «РАО ЭС Востока».

ПАО «РусГидро» (MOEX, LSE: HYDR; OTCQX: RSHYY) сообщает о том, что в рамках добровольного предложения, поступившего от ООО «Восток-Финанс» (100% дочернее общество ПАО «РАО ЭС Востока») о приобретении акций ПАО «РАО Энергетические системы Востока», от акционеров дальневосточного холдинга поступили заявления на продажу обыкновенных и привилегированных акций, совокупно составляющие 11,225% уставного капитала ПАО «РАО ЭС Востока».

В рамках добровольного предложения, действовавшего в период с 3 ноября 2015 по 18 января 2016 года включительно, акционеры ПАО «РАО ЭС Востока» могли обменять обыкновенные и привилегированные акции ПАО «РАО ЭС Востока» на обыкновенные акции ПАО «РусГидро». Цена акций ПАО «РусГидро» определялась как средневзвешенная цена за 6 месяцев биржевых торгов, предшествующих дате направления предложения, и составляла 0,5768 руб.за одну акцию. Таким образом, одна обыкновенная акция ПАО «РАО ЭС Востока» соответствует 0,6068 акций ПАО «РусГидро», а одна привилегированная акция ПАО «РАО ЭС Востока» – 0,3814 акций ПАО «РусГидро». Также в рамках добровольного предложения акционеры могли продать обыкновенные акации ПАО «РАО ЭС Востока» по цене 0,35 рубля за акцию, привилегированные акции ПАО «РАО ЭС Востока» – по цене 0,22 рубля за акцию.

Добровольное предложение по приобретению акций ПАО «РАО ЭС Востока» является частью реализации долгосрочной программы развития Группы «РусГидро», направленной на повышение эффективности управления Холдинга «РАО ЭС Востока».

Ученые поделились данными о зимовке лососей

Ни один из отдельно взятых факторов не может рассматриваться как жесткий ограничитель выживаемости тихоокеанских лососей в зимний период – влияние оказывает совокупность причин, отмечают в ТИНРО-Центре.

Доклад, посвященный зимовке лососей, был представлен на отчетной сессии Тихоокеанского научно-исследовательского рыбохозяйственного центра. Ведущий научный сотрудник лаборатории прикладной биоценологии Светлана Найденко рассказала о зимних условиях обитания тихоокеанских лососей в открытых водах Тихого океана и факторах (термические условия, пищевая обеспеченность, количество хищников, численность и размеры лососей), влияющих на их выживаемость в это время.

В основе исследований лежат данные комплексных экспедиций, проведенных ТИНРО-Центром в зоне субарктического фронта в зимний и ранний весенний периоды в 1986-1992 и 2009-2011 гг. По словам специалиста, ни один из отдельно взятых факторов не может рассматриваться как жестко лимитирующий выживание лососей (или ограничивающий их численность) в зимний период. Каждый фактор может вносить свой вклад, пусть и немасштабный, но только совокупность причин в той или иной степени способна влиять на выживаемость лососей в океане.

«Однако определить масштабы этого воздействия и уж тем более установить зависимость выживаемости и различных сочетаний факторов на данном этапе практически невозможно, в том числе и из-за очень короткого ряда наблюдений, - рассказали Fishnews в пресс-службе института. – Поэтому пока проведение лососевых съемок (по учету молоди осенью и в период преданадромных миграций летом) в рамках комплексных исследований остаются единственным способом мониторинга состояния численности тихоокеанских лососей и необходимы при заблаговременном и оперативном прогнозах их подходов».

Юрий Трутнев: И не квоты надо делить

Для рыбной отрасли на Дальнем Востоке необходимо развивать «нормальные экономические механизмы», уверен вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Он рассказал о том, что попросил председателя Правительства создать профильную подкомиссию для рыбохозяйственного комплекса региона.

Отдельно взяться за Дальний Восток

Вопросами рыбной отрасли заниматься необходимо, подчеркнул вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев в интервью газете «Ведомости». «Прежде всего нужно править тарифы. Разбираться в истории с рыбными портами, – прокомментировал важную тему заместитель председателя Правительства – полпред президента. – Был недавно в одном, в Приморье. Так меня туда не пустили, заявив, что идут разгрузочно-погрузочные работы. Знаете, долго смеялся: давно не сталкивался с тем, чтобы меня куда-то не пускали. Попросил в итоге зайти туда контрольные органы. Но смысл понятен: там нет ни рыбы, ни планов ею заниматься, ни планов реконструировать холодильники».

«А рыбой надо заниматься. Поэтому я попросил Дмитрия Анатольевича создать подкомиссию в рамках правительственной комиссии по рыбе, чтобы отдельно заниматься Дальним Востоком, где все-таки [сосредоточено] почти 70% всех морских биоресурсов страны. И не квоты надо делить. Там нужно нормальные экономические механизмы развивать», – добавил Юрий Трутнев.

Как уже сообщал Fishnews, Минвостокразвития подготовило проект постановления о создании в составе правкомиссии по развитию Дальнего Востока нового рабочего органа – по вопросам рыбного хозяйства. Предусматривается, что председателем подкомиссии станет вице-премьер – полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе.

Зачем нерабочий закон?

Говоря о возможностях рыбного хозяйства, Юрий Трутнев остановился на вопросах аквакультуры. «Мы разводим 2% добываемых в мире морских биоресурсов, потенциал роста отрасли – 25 раз. Где еще найти такой мультипликатор? А ее нельзя развивать, ни одной заявки толком не проходит, можно назвать с полдюжины причин, вмонтированных в закон об аквакультуре, который мешает ее саму развивать», – указал на проблемы вице-премьер – полпред.

С этим документом, по словам Юрия Трутнева, «странная ситуация». «…И [вице-премьер] Аркадий Владимирович [Дворкович], и Минсельхоз, и я смотрим на этот закон по-разному, а надо бы одинаково. У меня даже есть более интересный вопрос: если подготовили заведомо нерабочий закон, зачем он нужен был и кто его авторы, чем они руководствовались, что дальше с ними делать?» – сказал зампред Правительства – полномочный представитель президента.

Напомним, что аквакультура была темой совещания, которое Юрий Трутнев провел осенью во Владивостоке. По итогам встречи вице-премьер – полпред дал ряд поручений, в том числе по изменению федерального закона.

Минтай пошел с прибавкой

В рамках заседания штаба минтаевой путины рассматривались первые результаты промысла, прогнозы на предстоящий период, загрузка холодильных мощностей и ситуация с уходом от спутников системой АРГОС.

Первое в этом году заседание штаба охотоморской минтаевой путины провел заместитель главы Росрыболовства Василий Соколов. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, нарастающий вылов минтая достиг 93,2 тыс. тонн (+21 тыс. тонн к уровню прошлого года), тихоокеанской сельди – 34 тыс. тонн (+7,8 тыс. тонн).

Заместитель руководителя координационной группы по оперативному регулированию добычи Юрий Омельченко доложил, что промысловая обстановка нестабильна. Скопления минтая разреженны и весьма подвижны. В Северо-Охотоморской подзоне в уловах преобладает минтай размером 37-43 см. Приловы молоди не превышают 10%.

В Западно-Камчатской подзоне с начала года добыто 8,3 тыс. тонн минтая. В уловах преобладает рыба размером 40-45 см. В Камчатско-Курильской подзоне значительных скоплений минтая не отмечено, что сказывается на расстановке флота. Рыбаки взяли в этом районе около 9,5 тыс. тонн минтая по промышленным квотам и 0,9 тыс. тонн – по прибрежным. В Восточно-Сахалинской подзоне промысловая обстановка на момент подготовки обзора была более стабильна. Здесь выловлено 8,7 тыс. тонн.

На отчетную дату на промысле работало 24 сотрудника морской охраны. Простоев судов на перегрузах из-за отсутствия инспекторов не отмечено, зафиксировано два нарушения судами экспедиции правил рыболовства технического характера. На путине работает шесть научных наблюдателей: 4 – от ТИНРО-Центра и по одному от КамчатНИРО и МагаданНИРО.

Как рассказал заместитель директора ТИНРО Игорь Мельников, в ближайшее время планируется направить еще одну группу наблюдателей из 5 человек.

По данным Росрыболовства, в начале января ледовая обстановка в целом была благоприятна для промысла во всех районах Охотского моря. Добыча сельди и минтая шла намного южнее ледовой кромки. Исключение составил район залива Шелихова, где возможные скопления минтая к северу 58° с.ш. закрыты полями льда. Метеорологическая обстановка с начала года в целом была благоприятна. Безопасность работы судов в экспедиции осуществляет спасатель «Справедливый».

По предварительным расчетам, на 15 января площадь льда в Западно-Камчатской подзоне на 8% превышала показатели 2015 г. C 19 января над северо-восточным сектором моря ожидается преобладание северо-восточных ветров с усилением во второй половине дня до 16 м/с. На предстоящей неделе в районах Западно-Камчатской подзоны к северу от 56° с.ш., по данным специалистов, будут отмечаться штормовые условия. Непростая погода условия будет обусловливать расширение ледяного покрова залива Шелихова в мористую часть и вдоль ледяного пояса у полуострова Кони – Пьягина к юго-западу. С 21 по 23 января зона штормов может расшириться к югу до 54° с.ш., что приведет к обострению ледовой обстановки в поясе льда у Западной Камчатки.

По данным Приморского теруправления Росрыболовства, в порты региона доставлено более 64,4 тыс. тонн рыбной продукции, в том числе 24 тыс. тонн минтая. Холодильники Приморья загружены в среднем на 89,7%. По состоянию на 18 января, в западные районы страны отправлено 2 ускоренных поезда с рыбными товарами. Стоимость доставки рыбопродукции из Владивостока до Москвы составляет в среднем 10,5 руб./кг.

В связи с высокой загрузкой холодильных мощностей Василий Соколов поручил к следующему заседанию штаба предоставить информацию о видах продукции по конкретным холодильникам.

На совещании также обсуждались меры регулирования добычи тихоокеанской сельди в Восточно-Сахалинской подзоне. Был рассмотрен вопрос о целесообразности закрытия промысла в связи с освоением рекомендованных объемов. Вместе с тем директор СахНИРО Александр Буслов отметил, что в таком случае сахалинские рыбаки останутся без весенней сельди, и предложил ввести временный запрет – до 1 мая, после чего обосновать и выделить дополнительные объемы для прибрежного рыболовства. По итогам обсуждения Василий Соколов поручил ученому совету ВНИРО рассмотреть эту инициативу и соответствующие материалы.

В заключение заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук подчеркнул первостепенность обеспечения безопасности на промысле, особенно в условиях непростой ледовой обстановки. «Прошу обратить на это внимание в первую очередь судовладельцев. Мы договорились, что служба наблюдения за флотом будет отслеживать запасы судов с точки зрения сохранения их остойчивости. Некоторым судовладельцам уже даны предписания по нарушениям. Необходимо отслеживать такие ситуации, вплоть до того, чтобы запрещать промысел в случае несоблюдения норм безопасности», – сказал замглавы ведомства.

Сообщается, что Петр Савчук также ответил на вопросы, касающиеся отказа от использования спутниковой системы АРГОС в связи с несоответствием ее российскому законодательству. «Мы делаем все, чтобы суда могли работать безо всяких потрясений. И надеюсь, в ближайшее время все эти вопросы будут закрыты», – подчеркнул заместитель руководителя Росрыболовства.

Камчатка вынесет вопросы КМНС на межрегиональный уровень

29 января в Камчатском крае пройдет межрегиональная конференция, посвященная взаимодействию объединений коренных малочисленных народов Севера с органами госвласти. Будет обсуждаться широкий круг вопросов, в том числе рыболовство, отметили в краевом правительстве.

С инициативой проведения межрегиональной конференции «Родовая община как особый элемент института гражданского общества: опыт взаимодействия с органами госвласти в рамках реализации государственной национальной политики» выступила Ассоциация общин КМНС Камчатского края. Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, мероприятие запланировано на 29 января.

«Мы будем обсуждать широкий круг вопросов, которые касаются развития традиционного рыболовства в общинах, охоты, оленеводства, ездового собаководства, этнообустройства территорий. Мы рассмотрим темы доступности образования, медицинской помощи, социальных гарантий для представителей коренного населения, сохранения родных языков», – прокомментировала заместитель председателя правительства Камчатского края Валентина Броневич.

Основная цель конференции – выработка механизма эффективного взаимодействия коренных народов с органами власти всех уровней в решении вопросов защиты исконной среды обитания и экономического развития традиционных видов хозяйствования.

«Необходимы совместные усилия органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных организаций коренных малочисленных народов для того, чтобы актуальные вопросы развития традиционных видов хозяйственной деятельности были безотлагательно решены», – подчеркнула Валентина Броневич.

Планируется, что в мероприятии примут участие депутат Госдумы Григорий Ледков, член Совета Федераций Анна Отке, представители Федерального агентства по делам национальностей, полпредства президента РФ в ДФО, дальневосточных регионов, руководители ассоциаций, союзов и общин КМНС.

Территориальные органы Минпромторга усилят взаимодействие с Росстандартом.

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Дмитрий Овсянников провел первое в 2016 году совещание в формате видеоконференции с руководителями территориальных органов министерства. Участники обсудили ход проводящейся в настоящее время реорганизации региональных представительств Минпромторга.

Новая схема территориальных органов Минпромторга была утверждена распоряжением премьер-министра Дмитрия Медведева в декабре прошлого года. В соответствии с ней продолжат свою работу 15 вместо 19 ныне существующих территориальных управлений Минпромторга России. Управления по Верхне-Волжскому и Северному районам, Республикам Татарстан и Башкортостан, Камчатскому краю и Сахалинской области будут преобразованы в отделы по соответствующим регионам в составе управлений по Центральному, Северо-Западному, Поволжскому, Дальневосточному и Приморскому районам. Одновременно в Красноярске и Ростове-на-Дону планируется сформировать два новых управления: по Сибирскому и Южному районам.

Эти изменения позволят достичь десятипроцентного сокращения штатной численности территориальных органов, установленного соответствующим постановлением Правительства России. Дмитрий Овсянников поставил перед руководителями управлений и отделений задачу дальнейшего снижения бюджетных затрат, в том числе на аренду помещений, транспорт, информационные и телекоммуникационные услуги.

Новым направлением в работе региональных представительств Минпромторга, которое обозначил Дмитрий Овсянников, станет реализация в пяти регионах пилотного проекта организации взаимодействия с территориальными органами Росстандарта по консультативной поддержке промышленных предприятий в вопросах применения мер государственного стимулирования их проектов.

По словам замглавы Минпромторга, качество работы по содействию индустриальному развитию регионов и отдельных производств, поддержке экспорта должно стать главным критерием оценки эффективности территориальных органов министерства в 2016 году.

"МегаФон" ускорил Приморье

"МегаФон" подвел итоги развития сети 4G+/LTE в Приморском крае.

В 2015 году оператор продолжал работу по развитию сети 4G+/LTE в Приморском крае. За прошедший год услуги мобильного 4G-интернета стали доступны жителям Уссурийска – второго по численности населения города Приморья, а также соседних населенных пунктов – поселка Новошахтинский, село Михайловка. Для повышения качества связи и расширения покрытия дополнительные базовые станции LTE были установлены во Владивостоке и Артеме. Таким образом, сегодня в зоне покрытия сети 4G+/LTE "МегаФон" в Приморье, которая включает города Владивосток, Уссурийск, Артем и ряд небольших населенных пунктов, проживает более 40% населения края.

"МегаФон" также первым из операторов связи начал предоставлять услуги связи по технологии LTE-Advanced. Эта технология мобильной связи позволяет достигать скорости мобильного интернета свыше 200 Мбит/с, что в разы выше скоростей в обычной сети LTE и в десятки раз быстрее 3G. Более 100 базовых станций LTE-Advanced обеспечивают покрытие Владивостока, Артема и Уссурийска.

"Наши клиенты проявляют все больший интерес к технологии LTE и тем возможностям, которые она дает, - отмечает директор Приморского регионального отделения компании "МегаФон" Евгений Ермоленко. – За прошлый год объем 4G-трафика в нашей сети в Приморском крае вырос в пять раз. И это понятно – скорости в десятки и сотни мегабит в секунду выводят пользовательский опыт при мобильном доступе в интернет на качественно новый уровень. И чтобы возможность пользоваться 4G-интернетом была доступна максимальному количеству жителей Приморья, мы последовательно расширяем сеть четвертого поколения в регионе".

Пекин предъявляет новую китайскую нормальность

Глобальным игрокам еще предстоит приспособиться к предъявленной миру новой нормальности Китая, подразумевающей умеренный рост с опорой на внутреннее развитие. У России – на фоне ухудшения общей конъюнктуры - в торговле с Поднебесной фиксируется значительное снижение показателей.

7%-й рост

Объявленные во вторник Национальным статистическим бюро Китая (НСБ) данные по темпам роста ВВП страны в 2015 г., которые замедлились в годовом выражении до 6,9% против 7,3% 2014 г. и ознаменовали худший результат за последние 25 лет, не стали сюрпризом. В конце минувшей недели премьер Госсовета КНР Ли Кэцян сообщил, что в условиях глобальной экономической рецессии в совокупности с внутренними сложностями в прошлом году китайская экономика продемонстрировала в уверенный рост в районе 7%.

В докладе НСБ также отмечалось, что "в сложных международных условиях и при растущем давлении в целом экономика достигла умеренного, но стабильного и здорового развития”. При этом, по статданным, показатель ВВП за IV квартал оказался хуже предыдущего: 6,8% против 6,9%. А декабрьский объем промышленного производства (5,9% в годовом выражении) оказался ниже ноябрьского значения в 6,2%, не дотянув до 6%-го прогноза аналитиков. Розничные продажи, вопреки ожидавшемуся их повышению на 11,3%, снизились в предыдущем месяце на 11,1%. Ниже ожиданий рынка оказались и инвестиции в основные фонды, выросшие на 10%.

По мнению главного экономиста Гонконгской фондовой биржи и Китайской банковской ассоциации Ба Шусуна, экспорт и инвестиции более не способны служить драйверами роста для Китая, в связи с чем в 2016-2020 гг. годовые темпы роста его экономики замедлятся до 6-6,5% ВВП.

План на пятилетку

Впрочем, замдиректора Института Дальнего Востока РАН, руководитель Центра экономических и политических исследований Китая ИДВ РАН Андрей Островский более склонен ориентироваться не на прогнозы Гонконгской биржи, а на цифры плана экономического и социального развития на 2016-2020 гг., которые намечено утвердить на очередной сессии Всекитайского собрания народных представителей в марте текущего года. Пока предполагается, что в ближайшие годы показатели роста китайской экономики будут сохраняться в диапазоне 6,5-7%. Соответствуя изменившимся реалиям, указанные уровни обозначают установившуюся в Китае новую нормальность, оговорил Островский.

При этом, пояснил он "Вести.Экономика", главным драйвером роста, несомненно, остается внутреннее потребление. В Китае с населением свыше 1,36 млрд человек сохраняется огромный рынок. Причем порядка 54% жителей Поднебесной сегодня являются горожанами, чьи уровни доходов выше, нежели у селян (при средней зарплате по стране в 4 тыс. юаней, или 40 тыс. российских рублей). Вдобавок в последние годы предпринимаются и активные меры по оказанию социальной поддержки сельским жителям: для них, к примеру, теперь предусмотрена возможность получения пенсий и бесплатного среднего образования. Правда, вследствие продолжающейся миграции селян на передний план также выдвигается проблема обустройства и развития малых городов. Но можно быть уверенными, что и эти вопросы в рамках намеченной переориентации на первоочередное развитие внутреннего потенциала будут успешно решены, резюмировал руководитель Центра экономических и политических исследований Китая ИДВ РАН. .

Хотя насколько успешной окажется заявленная в прошлом году новая политика, допускающая появление второго ребенка в китайской семье, станет понятно лишь через 10-20 лет. Пока очевидно, что вследствие многолетнего действия прежней программы "Одна семья – один ребенок" китайцы уже привыкли к сложившемуся положению вещей. Наряду с демографической, полагают аналитики, в ближайшие годы для Китая ключевой также станет энергетическая и экологическая проблематика. Тогда как сейчас из-за доминирующего использования угля среди прочих энергоресурсов, в частности, в Пекине для защиты от постоянного смога приходится использовать маски, почти как в Лондоне в начале декабря 1952 г.

Проект на 22 года

Что же до российско-китайского сотрудничества, которому также надлежало сыграть определенную защитную роль в условиях нынешнего геополитического обострения и западных санкций в отношении России, то здесь фиксируется существенное снижение показателей. Так, по данным Главного таможенного управления КНР, за 10 месяцев 2015 г. оборот китайско-российской торговли составил $55,91 млрд, что на 29,1% меньше в сравнении с аналогичным прошлогодним периодом. При этом экспорт из Китая в Россию уменьшился на 35,7% до $28,46 млрд, в импорт сократился на 20,7% до $27,45 млрд.

По оценкам экспертов, столь резкое снижение обусловлено как падением цен на нефть, сказавшимся на российском экспорте в Поднебесную, так и удешевлением рубля, приведшим к сокращению импорта китайского ширпотреба. В результате два основных направления внешней торговли двух стран просели. Попутно обнаружилось, что ранее, при благоприятной конъюнктуре, затянув с заключением известных газовых и нефтяных контрактов, российская сторона не преуспела и впоследствии, в условиях ухудшившейся экономической ситуации, не сумев реализовать назревшие инфраструктурные проекты, которые помогли бы ей продвинуться на восточном направлении.

В текущем году, к слову, исполнится 22 года с момента достижения договоренности по строительству моста через Амур у Благовещенска. Как подтвердил на днях губернатор Амурской области Александр Козлов, для резидентов создаваемой территории опережающего развития "Приамурская" мост крайне необходим. При том, что по 1100-километровой линии границы вдоль Амура нет ни одного круглогодичного мостового перехода. Правительства Амурской области и провинции Хэйлунцзян создали совместную компанию по строительству моста. Для финансирования проекта банк правительства провинции Хэйлунцзян готов предоставить кредит под 4% годовых, но в этом случае китайцы, конечно, хотели бы сами построить мост. Затраты на его сооружение представители обладминистрации в прошлом году оценивали в пределах 16 млрд руб., сетуя на то, что включить данный объект в федеральные программы не удалось. Для сравнения, на другой знаковый проект по строительству Керченского перехода, призванного соединить Крым с российской территорией, предполагается затратить до 228 млрд руб.

Впрочем, нет худа без добра. Хотя по возведенной с начала декабря понтонной переправе через Амур в пункте пропуска Благовещенск - Хэйхэ чаще переправляются китайские граждане, следует признать, что угроза вероятной экспансии с их стороны в России утратила былую актуальность. Как рассказал руководитель Российско-китайского научно-финансово-экономического центра при Финансовой академии при правительстве РФ Николай Котляров, по официальным данным, в России сейчас находится порядка 300 тыс. китайцев. И предпосылок для дальнейшего существенного увеличения их числа нет, в том числе потому, что на сегодня заработки в самом Китае зачастую выше, а климат в сопредельных российских регионах более суровый, и к тому же правила пребывания трудовых мигрантов в РФ ужесточены. Очевидно, для реализации ряда российских проектов нужна дополнительная рабочая сила, но в этом смысле для китайцев более перспективным представляется южноазиатское направление, уточнил Котляров.

Остается добавить, что во вторник Международный валютный фонд ухудшил прогноз по снижению ВВП России на 2016 г. на 0,4 п. п. до 1% в сравнении с октябрьским прогнозом, однако сохранив прежний показатель в 1% роста в 2017 г. На 0,2 п. п. были снижены и аналогичные уровни для развивающихся рынков на 2016 и 2017 гг. до 4,3% и 4,7% соответственно. При этом МВФ оставил неизменной оценку роста китайской экономики в 2016 г. на уровне 6,3% и в 2017 г. - 6%. Тогда как прогноз роста мирового ВВП в 2016 и 2017 гг. тоже был понижен на 0,2 п. п. до 3,4% и 3,6% соответственно.

Наталья Приходко

Губернаторов заставят отчитаться за самопиар

Региональные власти будут заполнять отчеты о бюджетных тратах на СМИ

Андрей Винокуров

Меры, рассчитанные на сокращение губернаторами трат на пиар в СМИ, разработало правительство при участии ОНФ. Речь идет о внедрении специальных форм отчетности по бюджетным расходам на информационное освещение деятельности региональных властей. Первые отчеты должны появиться уже в марте, доступ к ним сможет получить любой желающий. Эксперты «Газеты.Ru» прогнозируют, что власти на местах перейдут к «теневым» способам поддержки лояльных медиа.

Губернаторы будут отчитываться за бюджетные расходы на информационное освещение собственной деятельности. Правительство при участии ОНФ разработало типовые формы отчетов, которые придется заполнять региональным властям.

Поручение по созданию механизма, который бы повышал открытость и доступность информации о том, как расходуются из местных бюджетов средства на информационное обеспечение деятельности региональных властей, дал в июне Владимир Путин вскоре после медиафорума ОНФ «Правда и справедливость».

Региональные власти должны будут включать в отчетность данные о субсидиях и грантах, которые выделяются средствам массовой информации.

Кроме того, им придется указывать сведения о закупках чиновниками услуг на освещение собственной деятельности – по размещению и распространению материалов, производству аудиовизуальной продукции, трансляции в теле- или радиоэфире. Из отчетов можно будет получить информацию о размере предоставленной субсидии (гранта), цене контракта, заключенного СМИ с органом власти, его исполнителе, а также о произведенных платежах.

Каждое региональное ведомство будет заполнять отчет самостоятельно и отсылать в правительство субъекта или губернатору. После этого будет формироваться сводный документ, который и будет доступен всем любопытствующим на сайтах администраций субъектов.

Первые отчеты губернаторам придется заполнять уже в марте. После этого ОНФ планирует провести мониторинг исполнения новых требований и в апреле обсудить это на очередном медиафоруме. В дальнейшем отчеты будут появляться два раз в год: в июле и январе.

«Это делается для того, чтобы чиновники не подменяли понятия и под информированием граждан не маскировали деятельность по самопиару.

Людям нужны не релизы о поездках чиновников и пространные, часто бессмысленные интервью, а новости о том, что власть делает для граждан, какие в регионе существуют проблемы, как их можно исправить, информация о предоставляемых госуслугах», — объясняет смысл нововведения сопредседатель центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Ольга Тимофеева.

Это уже не первая попытка повлиять на губернаторов с тем, чтобы заставить их умерить расходы на информационное сопровождение собственной деятельности. Так, в начале декабря прошлого года в Госдуму был внесен законопроект, который вводит уголовную ответственность для глав регионов за траты на самопиар. Его авторами выступили представители четырех фракций: Ольга Тимофеева (ЕР), Михаил Дегтярев (ЛДПР), Александр Бурков (СР), Александр Ющенко (КПРФ).

Депутаты предложили вообще запретить прямое или косвенное расходование средств со стороны органов власти субъектов на информирование о своей деятельности, за исключением случаев, установленных законом.

Согласно тексту законопроекта, расходование бюджетных и внебюджетных средств на цели, нарушающие порядок информирования, совершенное в крупном размере, грозит штрафом от ста до трехсот тысяч рублей, принудительными работами до двух лет, арестом до шести месяцев, лишением свободы до двух лет.

В случае того же преступления, совершенного в особо крупном размере, штрафы возрастают до пятисот тысяч рублей, а срок лишения свободы – до пяти лет.

Законопроект получил положительный отзыв правительства, однако пока не принят.

Директор фонда «Медиастандарт», эксперт Комитета гражданских инициатив Дмитрий Казьмин говорит, что многие региональные СМИ живут за счет дотаций из бюджета.

«Зачастую эти СМИ полностью финансируются из средств регионального бюджета. Им не нужно зарабатывать деньги. Они потеряли связь с аудиторией и превратились в выносной департамент администраций региональных властей», — считает эксперт.

В подтверждение своих слов он ссылается на данные агентства Standard&Poor's по бюджетным расходам регионов на СМИ.

Абсолютным лидером по этому показателю является Москва. На 2015 год на финансирование СМИ в столице было выделено 13,5 млн руб. На втором месте Московская область (3,3 млн), на третьем — Ямало-Ненецкий автономный округ (2,9 млн), следом идут Санкт-Петербург (1,6 млн) и Ханты-Мансийский автономный округ (1,3 млн).

В расчете на душу населения линейка лидеров выглядит несколько иначе: на первом месте Ненецкий автономный округ, на втором — Ямало-Ненецкий, на третьем – Чукотка.

Согласно данным ОНФ, в течение 2014 года расходы региональных властей на СМИ не только не сократились, но и выросли почти на 10%, а существующая система их учета остается крайне непрозрачной. Аналогичная ситуация сохранилась и в 2015 году.

По данным же Минфина, расходы регионов на 30 сентября 2015 года по статье «СМИ» выросли на 422 млн руб. – с 36,1 млрд руб. до 36,5 млрд. В целом по стране рост составил около 1%.

Дмитрий Казьмин считает, что разработанную ОНФ и правительством отчетность региональные власти все-таки смогут обходить и радикально ситуация не поменяется. Лазеек остается довольно много. Например, в отчетах, скорее всего, можно будет не отражать средства, идущие через губернаторские фонды или по иным статьям.

«Можно, например, придумать статью расходов «Повышение инвестиционной привлекательности региона». И часть этих денег пускать на пиар.

Причем надо учитывать и неформальные договоренности. Представители СМИ могут знать, что в случае если они не будут хорошо писать про губернатора, то могут не получить деньги в следующем году или, например, что издание может столкнуться с проблемами, которые приведут к его закрытию», — объясняет Казьмин.

Один из главных редакторов региональных СМИ на условиях анонимности объяснил «Газете.Ru», как обычно осуществляется финансирование СМИ в регионах и что изменится после нововведений по строгой отчетности.

«Насколько я знаю, за последние лет пять все органы госвласти во всех регионах перешли на открытые тендеры и аукционы. До этого схема была другой. Редакциям за услуги органам власти платили те или иные бизнесмены. Так что все происходило не напрямую», — говорит собеседник «Газеты.Ru».

Кроме того, во время региональных избирательных кампаний контракт с губернатором часто «зашивался» в избирательную смету «Единой России», а она финансировалась за счет бизнеса.

По его мнению, нынешние инициативы приведут к тому, что финансирование региональных газет, телевидения и интернет-порталов просто вернется к старым схемам: «Рекламный рынок у нас не сформирован. За счет выборов, которые проходят раз в несколько лет, СМИ свои бюджеты не закроют. Гранты тоже не компенсируют отсутствие регулярного финансирования по госконтрактам. А абсолютно независимое общественно-политическое СМИ создать невозможно. Многое зависит от главных редакторов, которые идут и договариваются о пределах допустимого», — рассуждает представитель СМИ.

Однако возврат к «старым схемам» может дать и положительный эффект для медиа.

«Бизнес все-таки рассматривает СМИ как актив. Руководитель издания, как правило, все равно координирует свою деятельность с представителем администрации субъекта. Но он уже не получает команды, как это происходит в том случае, если редакция получает бюджетные деньги через контракты», — объясняет собеседник «Газеты.Ru».

При этом, на его взгляд, сигналы о необходимости сокращений финансирования СМИ из бюджета все-таки больше идут в публичной плоскости. В реальности же вице-губернаторы объясняют свои траты и находят компромисс с федеральным центром в случае претензий.

По словам главного редактора, примером такой ситуации может служить Ямал, который регулярно оказывается в топах рейтингов по расходам на СМИ. Власти этого субъекта оправдывали свои расходы тем, что если они сократят финансирование ОГТРК «Ямал-Регион», то компания не сможет функционировать. Кроме того, представители ямальской администрации говорили федеральному центру, что не столько боятся за СМИ, сколько за журналистов, которые останутся без работы: «Говорили, что журналисты – это еще и самая активная часть населения. Их сокращение может вызвать нестабильность, приведет к бунтам», — рассказывает наш собеседник.

В свою очередь, Тимофеева подчеркивает, что ОНФ не ставит задачу свести к нулю финансирование СМИ со стороны региональных властей: «Мы призываем не заменять информирование о своей деятельности личным пиаром. Это когда в школе вываливаются окна и для их замены требуются три миллиона рублей, а они тратятся на статью в СМИ о губернаторе. Когда у властей своя телекомпания, своя газета и еще коммерческий журнал, который к тому же распространяется среди своих, — это слишком дорого».

Тимофеева рассчитывает, что в будущем отчеты о расходовании средств на пиар будут заполнять и федеральные ведомства.

«Это будет, но не уверен, что при нас»

В Роскосмосе рассказали, что отложат и сократят из экономии

Екатерина Згировская, Павел Котляр

Корреспондент «Газеты.Ru» понаблюдала за подготовкой первого старта с космодрома Восточный и узнала, какие программы и проекты «Роскосмос» отложит из-за тяжелой ситуации в экономике.

20 января глава госкорпорации «Роскосмос» Игорь Комаров в ходе посещения строящегося в Амурской области космодрома Восточный проверил подготовку к пуску первой ракеты и рассказал об изменениях в космических планах России. Строители космодрома добавили конкретики и рассказали, как именно будет готовиться главное событие в космической отрасли России этого года.

Весь 2015 год сообщалось, что старт первой ракеты «Союз-2.1а» с построенного космодрома должен состояться 25 декабря того же года. Однако 14 октября президент Владимир Путин разрешил отказаться от «штурмовщины и сверхусилий» и настроиться на запуск ракеты в апреле 2016 года: «Если сделаете это ко Дню космонавтики, то хорошо».

Теперь на космодроме называют лишь одну точную дату — 25 марта. В этот день ракета-носитель, которую только начали испытывать, прибудет на стартовый комплекс. После этого начнутся испытания с так называемого сухого вывоза, без заправки топливом. Затем ракета вернется в монтажно-испытательный корпус и будет собираться с полностью испытанным разгонным блоком, спутниками и лишь во второй половине апреля выйдет на подготовку на старт — очевидно, ко Дню космонавтики не успеют.

Накануне состоялось вскрытие пеналов, в которых новый «Союз-2» хранился в техническом комплексе Восточного с сентября 2015 года, и началась ее сборка. 21 января на Восточный доставят разгонный блок «Волга», а 1 февраля — спутник «Ломоносов», созданный учеными МГУ.

«Роскосмос» планирует ежегодно проводить с нового космодрома Восточный до 10 запусков ракет-носителей, однако в 2016 году пуск будет только один. «У нас в этом году предполагается один пуск, и я думаю, мы к 2018 году выйдем на объем до 10 пусков в год», — сообщил глава госкорпорации «Роскосмос» Игорь Комаров. Председатель госкомиссии по проведению летных испытаний на Восточном Александр Иванов пояснил, «с 2017 года рост нагрузки с Восточного пойдет планомерно».

Однако главные заявления в этот день прозвучали о том, что придется перенести, сократить и от чего отказаться в отрасли на фоне тяжелой экономической ситуации в стране. Так, «Роскосмос» решил ограничиться строительством одного вместо двух стартовых столов для ракет семейства «Ангара» на космодроме Восточный, планировавшихся для лунной программы. «Когда мы разрабатывали программу полтора-два года назад, она была несколько другая, возможность пошиковать у нас была. Раньше мы убеждали себя, что нам нужно два стартовых стола. Но сейчас была поставлена задача посмотреть, как ракету для лунной миссии «Ангара-А5В» можно запустить с одной пусковой установки», — сообщил председатель госкомиссии по проведению летных испытаний Александр Иванов.

До конца 2016 года необходимо просчитать все возможности по использованию одного старта, что удешевит работы на Восточном. «С учетом продолжения эксплуатации МКС до 2024 года мы начинаем работу по разработке лунной космической программы. Доставка лунного грунта подготовит пилотируемую программу. Пилотируемая лунная программа выходит за программный период 2016–2025 года», — заключил Иванов.

Еще одна новость — в связи с сокращением Федеральной космической программы российский аналог Американской программы возвращаемой ступени космической ракеты, экспериментальные пуски которой компания SpaceX проводит уже сейчас, переносится на пять лет и ожидается после 2025 года. «Я положительно отношусь к этой программе (возвращаемых ступеней. — «Газета.Ru»). В перспективе и мы придем к возвращению первых ступеней. Делаются определенные исследования. Ориентируемся на конец периода (ФКП на 2016–2025 годы).

Это будет, но не уверен, что при нас», — сказал Комаров. Он уточнил, что при создании такого проекта тяжело гарантировать качество, а также падает масса полезной нагрузки, которую смогут выводить на орбиту подобные носители. Согласно данным презентации, предоставленным «Роскосмосом», в новой редакции проекта Федеральной космической программы с ориентировочным бюджетом в 1,46 трлн руб. проект создания ракеты-носителя с многоразовой первой ступенью запланирован после 2025 года. Предыдущая версия ФКП с финансированием в размере более 2 трлн руб. предусматривала создание космического ракетного комплекса с многоразовой ракетой-носителем после 2020 года.

Речь идет о программе многоразовой ракетно-космической системы (МРКС), которую разрабатывал Центр Хруничева. «Если у ракеты Falcon баллистическое возвращение ступени на двигателях, то у МРКС блок первых ступеней имеют крыло. Благодаря ему они должны совершать управляемую аэродинамическую посадку на аэродроме в месте старта или по курсу выведения ракеты, как планировал «Буран» и шаттлы», — пояснил «Газете.Ru» редактор журнала «Новости космонавтики» Игорь Афанасьев.

Планируется, что новый вариант ФКП должен быть внесен в правительство на следующей неделе.

Недавно специалисты Спецстроя России ввели в эксплуатацию технологическую связь, предназначенную для подготовки ракеты-носителя к запуску. Она необходима и для обеспечения работы боевого расчета во время испытаний ракеты-носителя, которые в ближайшее время начнутся на космодроме Восточный. В настоящее время связь функционирует на всех объектах технического комплекса. Для этого были установлены базовые станции и антенны, по помещениям монтажно-испытательного корпуса ракеты-носителя и космического аппарата проложен радиоизлучающий кабель. К системе будет подключено до 350 пользователей. Особенностью данной системы связи является то, что она позволяет совершать оповещение пользователей в режиме реального времени, при этом она в четыре раза эффективнее мобильной связи с точки зрения использования частотного спектра. Это позволит специалистам, которые будут производить высокотехнологичные операции с ракетой-носителем и другим оборудованием космического назначения, максимально синхронизировать действия.

Традиционно об успехах и недоделках на космодроме, а также особенностях ракеты, не стесняясь эмоций, рассказал любящий общаться с журналистами замглавы Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) Андрей Охлопков. По словам Охлопкова, задержки в работах есть, но они незначительные. «Мы заходим за Спецстроем. Да, есть такое, что где-то что-то недоделано. Но мы определяем догоночный график и продолжаем работы. Если бы была хоть одна недоделка, влияющая на комплексные испытания, мы бы на это не пошли. Все, что здесь есть, — устраняемые замечания», — считает Охлопков.

С такой же уверенностью Охлопков убеждал корреспондента «Газеты.Ru» в том, что все идет по графику, в апреле 2015 года, когда называлась дата запуска — 25 декабря. Кстати, эта дата называлась до исторического визита президента на космодром, хотя было ясно, что длительные испытания не позволят запустить ракету в срок.

«Я человек счастливый, я прошел Байконур, Плесецк, сейчас на Восточном. Я нигде такой красоты не видел. Приходишь сюда (монтажно-испытательный комплекс ракеты-носителя), сел в центр, подышал воздухом — и настроение улучшается. Почему «Союз-2» самая-самая? Она самая красивая, эта ракета открыла нас как мировую державу. Проходя все виды модернизации и изменения, сейчас она дает право нам иметь настоящий российский космодром. Разве это не кайф? Не круто?»

Россия удивит Давос повесткой

Российская делегация поманит Давос на Дальний Восток

Юлия Калачихина

20 января стартует Всемирный экономический форум в Давосе. От России ждут обстоятельного рассказа, как ей живется под санкциями. Вместо этого правительственная делегация представит экзотичную для швейцарского курорта повестку Дальнего Востока.

В среду в швейцарском Давосе откроется 46-й Всемирный экономический форум (ВЭФ), в котором примут участие около 2,5 тыс. бизнесменов из 140 стран, а также около 40 глав государств. Официальная тема форума — «Возглавляя Четвертую промышленную революцию».

«Сначала был Мужчина Давоса, затем Женщина Давоса. Готовьтесь встречать Робота Давоса», — шутит Bloomberg (кстати, человекоподобный южнокорейский робот HUBO будет демонстрироваться в течение форума). Но основателю и председателю Давосского форума Клаусу Швабу не до шуток: в роботизации он видит прежде всего не возможности, а риски. «Технологические инновации могут привести к потере 20 млн рабочих мест в ближайшие годы, — предостерегает он. — Масштабные сокращения угрожают существованию среднего класса — основе наших демократий». Всего официальной теме будет посвящено около 20 сессий, включая «Что если роботы пойдут воевать?», где обсудят системы, которые заменят «как солдат, так и генералов».

Главная угроза — мигранты

Однако если посмотреть на повестку форума, то становится ясно, что главная мировая проблема вовсе из сферы sci-fi.

Элиту, собравшуюся на альпийском курорте, прежде всего пугает возможный масштабный миграционный кризис.

Проблема неконтролируемой миграции была, кстати, названа главным риском в последнем докладе ВЭФ. Остальные наиболее вероятные риски в перспективе полутора лет — отчасти причины этой самой миграции: государственные коллапсы или кризисы, межгосударственные конфликты, кризисы, связанные со всплесками безработицы.

«Посмотрите, сколько стран, к примеру, в Африке зависят от выручки с нефтяного экспорта. Теперь представьте: 1 млрд жителей, и все они направятся за лучшей жизнью на север», — пугает Шваб. Для сравнения: количество вынужденных переселенцев в 2014 году составило менее 60 млн человек, свидетельствуют данные Управления верховного комиссара ООН по делам беженцев.

Среди соответствующих сессий — «Глобальные решения мировой миграции», которые почему-то должна представить глава МВФ Кристин Лагард, и «В надежде на процветание: размышления о бегстве и миграции в Европу». На последней Шваб будет беседовать с федеральным президентом Германии Йоахимом Гауком, у которого мыслей на этот счет должно было накопиться предостаточно (в 2015 году ФРГ стала лидером по приему мигрантов — по разным оценкам, их число могло достигнуть примерно 1,1 млн человек).

«Вооруженный экстремизм: от глобальной угрозы к локальному решению», «Эволюция политического ислама», «Понимая ислам», «От миграции к интеграции», «Интегрируя беженцев», «Максимизируя талант беженцев» — темы ВЭФ-2016, а не повестка конференций Совбеза или Комиссии ООН по правам человека.

Наконец, проект «День из жизни беженца», который растянется на все четыре дня форума.

Впрочем, форум все-таки экономический. И здесь среди главных рисков — падение цен на энергоносители, замедляющаяся китайская экономика, а также создающиеся торговые блоки вроде Транстихоокеанского партнерства (не зря в этот раз в Давосе крупнейшая за президентство Барака Обамы делегация из США) и проекта Шелкового пути.

Неожиданная повестка России

В этом году российскую делегацию в Давосе возглавляет полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев. Это означает понижение статуса делегации на форуме. «Я удивлен столь низким уровнем представительства России в Давосе», — сказал корреспондент Reuters в интервью со Швабом. Тому оставалось только вежливо ответить, что статусные представители все-таки есть: «Есть зампред правительства, экономическая команда».

Ранее правительственные источники говорили «Газете.Ru», что интерес властей к площадке ВЭФ в последние годы неуклонно снижался. «Сейчас у России нет победной экономической повестки. В 2015 году первый вице-премьер Игорь Шувалов использовал ВЭФ для решения внутренних задач (тогда было дано несколько сигналов по «жесткой посадке» российским чиновникам и бизнесменам. — «Газета.Ru»). Зачем в этом году в Давос ехать чиновникам, вообще непонятно», — говорил источник в финансовом блоке.

«Совсем игнорировать Давос все-таки не получается, особенно когда западные власти начали упоминать об отмене санкций. Надо присутствовать, понимать, что происходит», — не согласен другой источник в правительстве.

«Хорошо, что российская делегация все-таки присутствует на ВЭФ. Интерес инвесторов к России падает, а если не будем его подогревать, то экономику ждет двойной удар», — считает экс-замминистра экономического развития Сергей Беляков.

В этом году России посвящена только одна сессия — «Прогноз по России», где Трутнев, экс-глава Минфина Алексей Кудрин и предправления Внешэкономбанка Владимир Дмитриев расскажут о том, как «макроэкономическое давление и низкие цены на энергоносители» сказываются на стране. «Думаю, люди хотят узнать, какой на самом деле был эффект от санкций в долгосрочной перспективе. И ответы мы узнаем здесь», — пообещал Шваб.

Правда, скорее, «региональный» вице-премьер сделает упор не на состоянии российской экономики (тем более здесь похвастаться нечем), а на инвестпривлекательности Дальнего Востока, который он курирует. «С Западом у России нет совместной экономической повестки, направленной на развитие. А появление Трутнева — это сигнал, что Россия продолжает разворот на Восток, в том числе в рамках Шелкового пути», — говорит источник в правительстве.

Кроме того, полпред должен дать понять инвесторам, что именно Дальний Восток будет одной из приоритетных территорий развития. Впрочем, с регионом дела обстоят не так чтобы радужно: госпрограмму социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона планируется урезать в этом году на 40%, до 46,7 млрд руб. И будет сложно объяснить, почему при 10-процентном урезании, которое анонсировал Минфин, финансирование ключевой территории сократилось почти вдвое.

«Да, частный бизнес нередко предпочитает инвестировать с хорошим госплечом. Госфинансирование и бюджетные инвестиции служат одним из лучших гарантов, что проект не затормозится, — говорит Беляков. — Но фактор налоговых и прочих послаблений в рамках режимов ТОР и свободного порта может оказаться решающим, тем более что Дальним Востоком еще несколько лет назад интересовались инвесторы из Канады и США». По его словам, во время встреч с министром по развитию Дальнего Востока Александром Галушкой они могут дать понять, каких послаблений в действующем законодательстве им не хватает.

В Минвостокразвития настаивают, что изменение в госпрограмме не скажется на итоговом объеме финансирования: выпадающие средства на модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей должны перейти в ФЦП «Развитие транспортной системы» (корректировки двух программ должны быть утверждены правительством в первом квартале 2016 года).

Пока же российская правительственная делегация будет сигнализировать и пытаться расшифровывать сигналы других, для бизнеса Давос остается удобной площадкой для встреч с партнерами и властями различных государств, где можно «сверить часы».

««Норильский никель-компания, которая осуществляет глобальные операции. В Давосе мы планируем обсудить текущее и будущее взаимодействие с нашими партнерами, в профессиональной среде поговорить о тенденциях рынков металлов, а также услышать геополитические дискуссии, которые ведутся, чтобы более эффективно реализовывать свою стратегию», — говорит вице-президент «Норильского никеля» Андрей Бугров. Для «Фосагро» особое значение будут иметь такие заявленные на форуме темы, как глобальная продовольственная безопасность, трансформация европейских рынков, инновации и цифровые нововведения в сфере промышленности, воздействие автоматизации и роботизации на современные экономики, прогнозы для России», — отмечают в компании. «Определенный интерес вызывают сессии, где будут обсуждаться перспективы рынков Европы, Латинской Америки и Азии, которые наряду с рынком России и стран СНГ являются одними из приоритетных для нашей компании», — говорит глава «Фосагро» Андрей Гурьев. Для топ-менеджмента «Русала» одной из ключевых тем для обсуждения станет текущая ситуация и будущее мирового рынка алюминия, а также проблема глобального потепления

«Запланировано около 30 встреч с главами ведущих суверенных и инвестиционных фондов мира и крупнейших компаний. В числе ключевых тем обсуждения — текущие и перспективные сделки РФПИ, включая инфраструктурные проекты, сотрудничество на Ближнем Востоке с учетом необходимости урегулирования в регионе, инвестиции в условиях новой экономической реальности», — сказал гендиректор Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев. В свою очередь, Сбербанк традиционно проведет в Давосе деловой завтрак и вечерний прием.

В поисках метеорита

Ученый рассказал, как правильно искать метеориты

Екатерина Шутова

О том, почему метеориты лучше всего искать в Антарктиде и в пустыне, кто финансирует поиск внеземных веществ и при чем здесь печеная картошка, отделу науки «Газеты.Ru» рассказал Виктор Гроховский — член комитета по метеоритам РАН, профессор Уральского федерального университета (УрФУ), руководитель первой российской метеоритной экспедиции, которая завершилась на днях.

Во время первой в современной России метеоритной экспедиции в Антарктиду ученые собрали более 300 образцов вещества, похожего на метеоритное. О результатах научного проекта, завершившегося на днях, корреспонденту «Газеты.Ru» рассказал руководитель экспедиции Виктор Гроховский.

— В экспедиции было собрано более 300 образцов пород для дальнейших исследований, два из которых уже классифицированы как метеориты — им даже присвоены названия LOM 15001 и LOM 15002. Было объявлено, что эти метеориты обладают необычными свойствами — можете пояснить, какими именно?

— Речь идет о необычных свойствах только одного метеорита. Внешне он имеет все признаки метеорита (кора плавления и так далее), но при этом совершенно не магнитится. Это очень странно.

Это указывает на то, что, возможно, перед нами — очень редкий тип метеорита.

— Говорят, что изучение метеоритов позволит ученым получить новую информацию о происхождении Вселенной и будущем планеты. Каким образом?

— Изучение метеоритов на самом деле дает лишь маленькое новое знание в общей картине понимания Солнечной системы.

— Каким образом это знание приобретается?

— Исследованиями состава, структуры, свойств обнаруженных метеоритов.

— А почему поиск метеоритов был осуществлен именно в Антарктиде?

— В Антарктиде есть особый механизм концентрации того, что падает из космоса.

Там ледники работают как транспортеры — собирают все внеземные вещества воедино. Такого механизма больше нигде на Земле нет — кроме, может быть, пустыни.

— В пустынях такие экспедиции тоже проводятся?

— Да, проводятся. Охотники за метеоритами организуют их в Сахаре, на Аравийском полуострове.

— Многим людям не понятно, как именно проходит сбор осколков метеоритов. Не могли бы вы описать этот процесс? Сложно ли отличить осколки метеорита от частиц земной коры?

— На материках это сделать сложно, а вот в Антарктиде есть особые участки голубого льда. Если здорово повезет — то в конкретном участке голубого льда любой камень будет иметь внеземное происхождение.

Экспедиция работала на не совсем идеальном поле — было достаточно много камней, которые «прибыли» с самого материка. Но все-таки члены экспедиции смогли отличить внеземные остатки по внешним признакам, визуально.

— Какие внешние признаки у метеоритов?

— Самый простой — вид «печеной картошки». Сверху метеориты обуглены, внутри — светлые. Это актуально для каменных метеоритов. А в случае с железными метеоритами достаточно исследовать их магнитные свойства.

— Метеоритный статус двух образцов удалось определить прямо на ледяном континенте. Каким образом?

— Как раз благодаря внешним признакам — наличию коры плавления, например. На сколах можно увидеть особое строение, так называемые хондры.

— Получается, вы узнали, что находки являются метеоритами без каких-либо специальных устройств?

— Да, мы определили это только по визуальным признакам. Но для меня совершенно очевидно, что находки — именно метеориты. Дальше мы будем их изучать, определять тип. Будем выяснять вещество, структуру, свойства.

— Вызвали ли ваши находки отклик среди зарубежных ученых?

— Да — например, нашими находками сильно заинтересовались геологи из Индии,

они даже готовы участвовать в наших экспедициях и исследованиях.

— Вы известны исследованиями челябинского метеорита. Напомните, пожалуйста, нашим читателям, в чем заключаются главные выводы исследования этого знаменитого метеорита?

— Главный вывод — что челябинский метеорит — это классическое явление взаимодействия типичного метеоритного тела с атмосферой Земли. И весь спектр: вся динамика, свечение, полет, фрагментация, воздействие на атмосферу — это классическое явление полета тела из космоса.

— Кто выделил деньги на экспедицию (по разным оценкам, от 8 млн до 12 млн руб.)?

— Мы сейчас как раз сидим и думаем, где брать остальные деньги. А вообще основную сумму нам дал Уральский федеральный университет в рамках программы «5-100».

— Можно ли ожидать публикаций на основе результатов ваших исследований метеоритов?

— Конечно! По опыту наших зарубежных коллег могу сказать, что публикации появятся через два-три года.

Производителям грузовиков предстоит зарабатывать на сервисе

Прогноз на 2016 год на рынке грузовых автомобилей предполагает дальнейшее падение спроса. В этих условиях автозаводам необходимо оптимизировать продажи и сервисное обслуживание

В 2016 году в России продолжилось падение рынков новых грузовых и легких коммерческих автомобилей. По данным аналитического агентства “Автостат” оно составило соответственно 42% и 34%. За год в этих сегментах продано 51,2 тыс. и 92,4 тыс. штук соответственно. В общей сложности - 143,6 тыс.

В сегменте грузовиков в десятке компаний-лидеров положительную динамику показывают только два производителя: “Саранский завод самосвалов” (входит в “Группу ГАЗ”) прибавил 11% и японский Isuzu - 2%. Оба предприятия имеют небольшую долю рынка: САЗ увеличил ее с 2,5 до 2,8% (1 тыс. 422 шт.), Isuzu - с 4,8 до 4,9% (2 тыс. 482 шт.). Среди отдельных моделей наибольший рост зафиксирован у GAZ Gazon Next - в 19 раз (со 164 до 3 тыс. 88 шт.) и у KAMAZ 5490 - в 3 раза (с 307 до 886 шт.).

В сегменте легкого коммерческого транспорта (LCV) успеха добился “Ульяновский автозавод”, показавший рост в 3,7% (с 19 тыс. 578 до 20 тыс. 301 шт.). Наибольший вклад дали продажи модели УАЗ 3909, которые выросли на 1% с 9 тыс. 830 до 9 тыс. 926 шт. На этом описание положительной динамики завершается. Остальные производители и модели из списков “Топ-10” находятся в отрицательной зоне, о чем свидетельствовала тенденция конца 2015 года.

Большинство компаний пока не обнародовали свои планы на 2016 год. Один из производителей, который это сделал - “КамАЗ”. На российском рынке он планирует реализовать 25 тыс. автомобилей. Еще 7 тыс. - на рынках зарубежных стран.

В пресс-службе “КамАЗа” пояснили Gudok.ru, что планируется укрепление позиций на рынках Азербайджана, Армении, Беларуси и стран Средней Азии за счет реструктуризации и повышения эффективности деятельности товаропроводящей и сервисной сети. В Азербайджане также продолжится развитие сборочного производства и участие в госпрограммах с национальным продуктом. В странах Африки, Юго-Восточной Азии и Восточной Европы запланировано расширение товаропроводящей и сервисной сетей. Возможен выход на новые рынки - в Индонезию, Колумбию, Перу и Эквадор.

Комментируя положение на внешних рынках, аналитики “КамАЗа” отметили, что состояние экономики Казахстана, Азербайджана, Армении, Туркмении и Узбекистана зависит от мировых цен на энергоресурсы и поэтому в ближайшей перспективе заметного роста рынка грузовых автомобилей там не ожидается. В Казахстане в ближайшие 1,5-2 года может усилиться спад экономики.

В 2016 году в менеджеры “КамАЗа” прогнозируют низкую деловую активность в России: снижение инвестиций в основной капитал (-1,6%), объёмов строительства (-0,6%), слабый рост промышленного производства (+0,6%). Негативное влияние окажет продолжение экономических санкций и высокая стоимость кредитных ресурсов.

В пресс-службе “КамАЗа” пояснили, что завод будет подстраивать свое производство и сбыт под внешние условия, в частности, для внутреннего рынка планируется разработка и реализация "low-cost продукта".

Также увеличение объема выпуска планирует УАЗ. УАЗ в 2015 году произвел 48 тыс. 739 шт. пассажирских и коммерческих авто. В 2016 наметил выпуск 60 тыс. В прошлом году УАЗ расширил дилерскую сеть в России до 191 точки продаж с покрытием от Калининграда до Владивостока, открыл в Подмосковье логистический склад запчастей (сроки ожидания поставки новых запчастей сокращены для московских клиентов до суток, питерских — до двух), сообщается на сайте компании.

В 2016 году падение спроса продолжится, сказал Gudok.ru пресс-секретарь “Автостата” Азат Тимерханов. Он отметил, что рынок грузовых автомобилей падает быстрее рынка легких коммерческих машин и в скором времени может достичь дна. У LCV, по его мнению, больший потенциал - небольшие машины стоят дешевле, чем грузовики, и с них не взимается плата за проезд по федеральным трассам. Факторов, которые могут влиять на рост спроса, нет, считает Тимерханов. Макроэкономические показатели - падение цен на нефть и ослабление курса рубля - по цепочке приводят сокращению грузоперевозок. Производители машин в этой ситуации сокращают издержки, например, вводят короткую рабочую неделю. По мнению Тимерханова, привлечь покупателей могли бы более гибкие программы лизинга. Других альтернатив собеседник Gudok.ru не видит.

Эксперт “Автостата” считает, что положительный результат даст выход на новые рынки, но эффект от него не наступит в 2016 году. Тимерханов полагает, что в этой связи хорошая перспектива открывается у “КамАЗ” на китайском рынке, где началось сотрудничество с компанией Hawtai. В тоже время, в виду политических разногласий эксперт затруднился спрогнозировать перспективы “Группы ГАЗ” в Турции, где в 2014 году началось производство машин Next.

Начальник аналитического отдела компании «АСМ-холдинг» Василий Сеин считает, что “предприятия делают все, что могут”, но не в силах изменить свое положение. “Дело не в ошибках предприятий, дело в экономической ситуации, в цене на нефть, - сказал он Gudok.ru. - Улучшения экономики не ожидается. А предприятия делают все, что могут и государство старается им помочь. Будет разрабатываться новая стратегия автопрома до 2025 года. Думаю, на “КамАЗ” и на ГАЗ в бюджете деньги найдут”.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского рынка новых грузовых автомобилей по итогам 2015 года составил 51,2 тыс. единиц, что на 41,9% меньше, чем в 2014 году.

Лидером этого рынка является отечественный KAMAZ, на долю которого приходится 34% от общего объема, что соответствует 17,5 тысячам грузовых автомобилей (-33,3%). На втором месте находится другой российский бренд – GAZ (7,1 тыс. шт.; -23,7%). Замыкает тройку лидеров белорусский MAZ (3,6 тыс. шт.; -53,6%). В первую пятерку также попадают отечественный Ural (2,6 тыс. шт.; -35,5%) и шведская Scania (2,5 тыс. шт.; -55,1%). Отметим, что в ТОП-10 рынка положительную динамику показывают только японский Isuzu (+1,8%) и российский SAZ (+11,2%).

Распределение доли рынка по итогам года выглядит следующим образом:

KAMAZ - 34,2%, GAZ - 13,8%, MAZ - 7,1%, Ural - 5,1%, Scania - 5%, Isuzu - 4,9, Mercedes - 3,9, MAN - 3,6%, NEFAZ - 2,9%, SAZ- 2,8%.

Объем рынка новых легких коммерческих автомобилей в России по итогам 2015 года снизился по сравнению с 2014 годом на 34,3% и составил 92,4 тысячи автомобилей.

Более 60% этого рынка заняли автомобили отечественных брендов GAZ и УАЗ. Безусловным лидером по итогам года стал GAZ с объемом 38,4 тыс. шт. (-32%). Показатель УАЗа составил 20,3 тыс. единиц, что на 3,7% больше, чем год назад. Отметим также, что ульяновский бренд, единственный в ТОП-10, показал положительную динамику. Замыкает первую тройку немецкий Mercedes (8,9 тыс. шт.; -14,5%), который стал лучшим среди иностранных LCV. На четвертой позиции находится отечественная LADA, которая заняла объем рынка в 5,5 тыс. экземпляров (-55,4%). В пятерку лидеров попал и американский Ford (4,3 тыс. шт.; -51,3%).

Доли рынка у марок легких коммерческих автомобилей (LCV) по итогам 2015 года:

GAZ - 41,5%, УАЗ - 22%, Lada - 5,9%, Mercedes - 9,6%, Ford - 4,6%, Volkswagen - 3,3%, FIAT - 3711%, Hyundai - 1,3%, Renault - 0,8%, Iveco - 1,1%.

Николай Логинов

На территории учебно-тренировочного комплекса Радыгина на Камчатке в рамках лагерного сбора начались тактико-специальные занятия с разведчиками соединения морской пехоты войск и сил на северо-востоке России.

Военнослужащим предстоит отработать выполнение задач в прибрежной полосе Тихого океана. Особое внимание будет уделено способам борьбы с разведывательно-поисковыми и диверсионными группами условного противника.

За время лагерного сбора с разведчиками проведут полный комплекс практических занятий по огневой, тактико-специальной и физической подготовке, вождению боевых машин.

Завершится лагерный сбор ротным тактическим учением, в ходе которого военнослужащие закрепят полученные навыки в обстановке, максимально приближенной к боевой, с обширным использованием имитационных средств.

Пресс-служба Восточного военного округа

Проведенные в 2015 году Минобороны России мероприятия по демонстрации возможностей научных организаций и предприятий оборонно-промышленного комплекса, новых идей, а также результатов исследований, направленных и используемых в целях обороны и безопасности государства в рамках конгрессно-выставочной деятельности, вызвали большой интерес у граждан страны.

Количество гостей и участников Международной выставки «День инноваций Минобороны России-2015», которые посетили подмосковную Кубинку и еще три специализированные площадки с экспонатами, расположенные в городах Хабаровск, Екатеринбург и Ростов-на-Дону, составило более 70 тыс. человек. Это в полтора раза больше показателей 2014 года и в 7 раз больше, чем в 2013 году.

Объемы выставочных площадей увеличились более чем в 2,5 раза, что позволило увеличить количество экспонентов и представленных ими разработок на 15% и 100% соответственно. Общая площадь территории, задействованной в показе, составила более 45 тыс. кв. м. На выставке были представлены более 400 экспонентов-производителей, которые продемонстрировали более 3100 экспонатов по 21 тематическому направлению. Выставку посетили 141 представитель из 32 иностранных государств.

Более 200 тыс. человек посетило Международный военно-технический форум «Армия-2015», который открыл свои двери для всех желающих 16-19 июня 2015 г. в парке культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот», общевойсковом полигоне Алабино и военном аэродроме Кубинка.

Форум носил межвидовой характер и включал в себя сухопутный, водный и авиационный кластеры с возможностью демонстрации выставочной экспозиции с ограниченным доступом. В нем приняло участие 28 предприятий иностранных государств, 800 предприятий оборонно-промышленного комплекса России, которые представили более 7 тыс. экспонатов. Из них 416 серийных образцов вооружения, военной и специальной техники и более 700 перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники, разработанных по заданиям Министерства обороны Российской Федерации.

В ходе демонстрационного показа возможностей вооружения, военной и специальной техники (ВВТС) по единому замыслу был проведен комплексный показ 167 образцов с боевыми стрельбами.

Мероприятие посетили первые лица государства, руководители федеральных органов исполнительной власти, субъектов Российской Федерации, предприятий и организаций, а также делегации 73 иностранных государств.

В ходе научно-деловой программы было проведено более 90 круглых столов и брифингов, в которых приняли участие свыше 7 тыс. человек. При проведении 17 круглых столов была организована прямая видеоконференцсвязь и онлайн-трансляции из 48 городов. География стран участников охватила 55 городов и 12 стран-участников научно-деловой программы.

Конгрессно-выставочная деятельность, которая будет проводиться Министерством обороны ежегодно, позволяет раскрыть потенциал российского оборонно-промышленного комплекса по замещению импортных технологий, комплектующих и технических ресурсов в условиях импортозамещения в области робототехники, радиоэлектронных технологий, связи и навигации, систем управления и РЭБ, телекоммуникационных технологий, кибербезопасности, топогеодезическом и навигационном обеспечении и гидрометеорологии.

По результатам конгрессно-выставочных мероприятий, которые были организованы Минобороны России в 2015 году, отобрано более 240 экспонатов, представляющих потенциальный интерес для Вооруженных Сил Российской Федерации.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В рамках внезапной проверке боеготовности мотострелкового соединения ВВО, дислоцированного в Республике Бурятия, военнослужащие выполнили учебно-боевые задачи с боевой стрельбой на полигоне «Бурдуны».

Военнослужащие танковых подразделений впервые выполнили стрельбы штатным снарядом из танков Т-72 Б3, поступивших на вооружение соединения в декабре 2015 года.

Напомним, что внезапная проверка боеготовности мотострелкового соединения под руководством командующего общевойсковой армией Восточного военного округа генерал-майора Дмитрия Коваленко началась 15 января. Военнослужащие были подняты по тревоге и совершили марши на штатной технике в указанные районы, где часть из них выполнила контрольные упражнения боевых стрельб. К проверке привлекалось более 2 тысяч военнослужащих и около 400 единиц техники.

Пресс-служба Восточного военного округа

Объемы добычи и условия промысла корюшки зубастой и гольцов обсудят на Камчатке

В целях организации в Камчатском крае промысла корюшки азиатской зубастой и гольцов в 2016 году ФГБНУ «КамчатНИРО» подготовило материалы (рекомендации), необходимые для принятия решений по установлению объемов добычи (вылова) по конкретным водным объектам и их частям для осуществления промышленного, прибрежного рыболовства, организации любительского и спортивного рыболовства, традиционного рыболовства малочисленных народов, а также определению условий промысла.

Рекомендации согласованы с Северо-Восточным территориальным управлением Федерального агентства по рыболовству, ФГБУ «Севвострыбвод» и направлены в Комиссию по регулированию добычи (вылова) анадромных видов рыб в Камчатском крае для рассмотрения на ближайшем заседании.

В Восточно-Сахалинской подзоне освоены рекомендованные объемы добычи сельди тихоокеанской

Северо-Восточное территориальное управление Росрыболовства рекомендует остановить добычу (вылов) сельди тихоокеанской в Восточно-Сахалинской подзоне в связи с тем, что по состоянию на 19 января 2016 года рыбопромышленниками освоено почти 107% рекомендованных объемов сельди в этом районе.

В случае 100% освоения рекомендованного объёма вида водных биоресурсов в соответствующем районе действие договора пользования водными биоресурсами, общий допустимый улов которых не устанавливается, прекращается.

На 2-й неделе текущего года (11.01.2016-17.01.2016) в Российской Федерации отмечается тенденция к росту заболеваемости гриппом и ОРВИ .

Превышение недельных эпидемических порогов по совокупному населению на 11,5 - 135,3% зарегистрировано в 13-ти субъектах Российской Федерации: г. Санкт-Петербурге, Калужской, Вологодской, Ульяновской, Тюменской, Новосибирской области, Карачаево-Черкесской Республике, республиках Северная Осетия (Алания), Тыва, Саха (Якутия), Алтайском и Приморском краях, Ненецком автономном округе.

Превышение эпидпорога по центральному городу на 15,6 – 34% (без превышения эпидпорога по субъекту) зарегистрировано в 8-ми городах: Волгоград, Ставрополь, Нижний Новгород, Оренбург, Саратов, Свердловск, Салехард, Томск.

Среди детей в возрасте 0-2 года превышение недельных порогов заболеваемости отмечено в 17-ти субъектах Российской Федерации, 3-6 лет - в 12-ти субъектах, 7-14 лет - в 8-ми субъектах, 15 лет и старше - в 7-ми субъектах Российской Федерации.

По результатам вирусологического мониторинга в структуре циркулирующих респираторных вирусов доля вирусов гриппа составила 49,5% с преобладанием вируса гриппа A(H1N1)2009. Также идентифицированы другие респираторные вирусы негриппозной этиологии: парагрипп - в 10,1 % случаев, аденовирусы – в 10,4%, РС-вирусы – в 15,8%.

Детальный анализ и оценка эпидситуации, предпринимаемых в регионах противоэпидемических мер, а также организации медицинской помощи больным гриппом и ОРВИ в субъектах Российской Федерации и готовности лечебной сети, рассмотрены 19.01.2016 на селекторном совещании в Роспотребнадзоре с участием Заместителя Министра здравоохранения Российской Федерации.

По итогам селекторного совещания даны указания по организации профилактических и противоэпидемических мероприятий с учетом текущей эпидситуации в каждом регионе.

Ситуация находится на контроле Роспотребнадзора.

17 января в 30 регионах нашей страны во второй раз прошел Всероссийский день снега. Идея проведения такого праздника спорта и здоровья принадлежит Международной федерации лыжного спорта. Впервые Всемирный день снега состоялся в 2012 году. А в прошлом году Ассоциация лыжных видов спорта России предложила отмечать праздник в нашей стране в статусе всероссийского. Идею активно поддержали в Министерстве спорта Российской Федерации.

В этом году праздник отметили в 30 субъектах Российской Федерации. Это – Республики Башкортостан, Карачаево-Черкессия, Карелия, Коми, Мордовия, Чувашия, Краснодарский край, Красноярский, Пермский и Хабаровский края, Волгоградская, Вологодская, Ивановская, Кемеровская, Костромская, Ленинградская, Липецкая, Магаданская, Московская, Мурманская, Нижегородская, Новосибирская, Омская, Самарская, Свердловская, Тверская, Томская, Ульяновская и Ярославская области и Санкт-Петербург.

К сожалению, погодные условия не везде позволили провести все запланированные мероприятия, но это не омрачило спортивный праздник.

Вот как отметили Всероссийский день снега в некоторых российских регионах.

В Кировске Мурманской области главными участниками праздника стали воспитанники школы олимпийского резерва по горнолыжному спорту. Для тех, кто пришел в этот день на склоны Хибин без лыжной экипировки, проводились веселые эстафеты и танцевальные конкурсы.

В Омской области организаторы подготовили такие развлечения, как бросание валенка на меткость, заплывы в покрытой льдом реке, лыжные гонки, катание на собачьих упряжках с голубоглазыми хаски.

В Краснодарском крае горный комплекс «Горки Город» отдал свои склоны опытным спортсменам, участникам открытых соревнований Краснодарского края по горным лыжам и сноуборду. В горнолыжном курорте «Роза Хутор» г. Сочи специально к этому дню возвели Снежную деревню, где туристов ждали различные конкурсы. Так, можно было принять участие в мастер-классах по лепке и украшению снеговиков, а также всей семьей поучаствовать в шуточных снежных боях. Главными героями стали новички на трассах, опытные инструкторы поставили на лыжи даже самых маленьких гостей. После первого же спуска их ждали призы. Посетителей сочинских горных комплексов также приглашали прокатиться на санках и снеголетах.

В Хабаровске Всероссийский день снега объединили с праздником «Спорт за безопасность», в котором участвовали сотрудники ГИБДД и автолюбители. Были также организованы зимние эстафеты между семьями и лыжные гонки.

В Магадане на территории Русской горнолыжной школы прошли соревнования по сноуборду, прыжкам на лыжах с трамплина и лыжному двоеборью.

В Карачаево-Черкесии на горнолыжном курорте Домбай около 300 человек приняли участие в соревнованиях по горнолыжному спорту, фристайлу и сноуборду. Организаторы предусмотрели конкурсы для детей: викторины, катания на санках, игры в снежки и многое другое.

Жители подмосковного Лыткарино тоже не остались в стороне от праздника. Он был организован лыткаринской Специализированной детско-юношеской школой олимпийского резерва на лыжной трассе Волкуша. Кроме жителей города там можно было встретить и других любителей лыжного спорта, которые съехались из Москвы, Московской и других областей, чтобы насладиться прекрасной зимней погодой и получить заряд бодрости и хорошего настроения.

19 января 2016 года на техническом комплексе космодрома ВОСТОЧНЫЙ начались комплексные испытания, цель которых - подтверждение готовности всех систем комплекса к первому пуску ракеты-носителя. В ходе комплексных испытаний началась сборка ракеты-носителя «Союз-2».

Закончен монтаж практически на всех системах технологического оборудования ракетно-космического комплекса «Союз-2». Системы изготовлены предприятиями России.

Автономные испытания на заправочно-нейтрализационной станции (ЗНС) начинаются 25 января - здесь уже завершен монтаж и идут пуско-наладочные работы на 11 системах технологического оборудования. На 15 февраля запланировано начало комплексных испытаний систем ЗНС.

Автономные испытания в настоящее время проводятся практически на всех системах стартового комплекса космодрома. На 76 системах унифицированного технического комплекса полностью проведены автономные испытания.

При условии обеспечения необходимой строительной готовности, завершение испытаний на стартовом комплексе планируется 25 марта - с 26 марта здесь должны начаться комплексные испытания технологического оборудования.

Первые два спутника – космический аппарат «Аист-2Д» и наноспутник, а также блок выведения «Волга» планируют привезти на ВОСТОЧНЫЙ 23 января. А в феврале на ВОСТОЧНЫЙ планируют доставить спутник «Ломоносов». Космические аппараты ЛОМОНОСОВ, АИСТ и наноспутник с блоком выведения ВОЛГА на орбиту выведет «Союз-2.1а». Они будут доставлять на Землю данные по научным экспериментам. Эти спутники разработаны сотрудниками ракетно-космической отрасли в сотрудничестве со студентами. ЛОМОНОСОВ разработан в МГУ, АИСТ – в Самарском государственном аэрокосмическом университете.

Крабы и трепанг – частый «улов» приморских пограничников

Около 4 тонн камчатского краба и более 500 особей живого трепанга изъяли из незаконного оборота сотрудники Погрануправления ФСБ России по Приморскому краю за 16-17 января. Улов «морского огурца» был возвращен в море, крабовая продукция отправлена на экспертизу.

Крупная партия варено-мороженого краба – свыше 3,8 тонны – была обнаружена 16 января при досмотре автомобиля-рефрижератора на трассе Дальнегорск – Каменка. Документов, подтверждающих законность продукции, водитель предоставить пограничникам не смог, но пояснил, что партия камчатского краба принадлежит жителю поселка Пластун – гражданину КНР. Деликатес должен был отправиться в Уссурийск, а оттуда – в Китай.

Как сообщили Fishnews в пресс-группе пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю, по предварительной оценке специалистов, ущерб, нанесенный водным биоресурсам, может составлять порядка 2 млн. рублей. Вся партия краба изъята и направлена на экспертизу. Возбуждено административное дело по ч. 2 ст. 8.17 КоАП РФ (нарушение правил и требований, регламентирующих рыболовство во внутренних морских водах, в территориальном море, на континентальном шельфе, в исключительной экономзоне России или открытом море).

Другая попытка перевоза деликатесного морепродукта была пресечена уже на российско-китайской границе, в пункте пропуска Полтавка. Более 130 кг расфасованного варено-мороженого камчатского краба обнаружили у гражданина КНР. По этому факту также возбуждено административное дело, проводится разбирательство,

17 января сотрудникам погранслужбы в поселке Посьет удалось предотвратить ущерб водным биоресурсам: два жителя Приморья были задержаны в бухте Троицы со свежим уловом трепанга. Это одно из немногих мест на побережье края, не скованных льдом, именно поэтому оно пользуется популярностью у браконьеров-добытчиков «морского огурца», отметили в погрануправлении.

У задержанных мужчин было изъято свыше 520 особей трепанга. После пересчета и оценки жизнеспособности голотурии вернулись в море. В отношении одного из задержанных возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 2 ст. 8.17 КоАП РФ, проводится разбирательство.

Добросовестность судовладельцев проверят в портах Приморья

С 25 по 29 января морские профсоюзы Восточной Азии проведут Неделю действий против «удобных» фагов. В рамках кампании Международной федерации транспортников инспекторы проверят условия труда моряков.

Профсоюзы Южной Кореи, Тайваня, Японии и России примут участие в кампании Международной федерации транспортников, направленной на поддержание безопасной эксплуатации судов и соблюдение прав и интересов тех, кто трудится в море. В портах Владивосток и Находка проверки проведут инспекционные группы Российского профсоюза моряков. Как сообщили Fishnews в пресс-службе РПСМ, специалисты посетят суда, работающие под «удобным» флагом. Возможны проверки и на судах с российской припиской. По мнению специалистов профсоюза, работе здесь часто сопутствуют мизерные зарплаты, двойная бухгалтерия и опасные условия труда.

Проверяющие обратят внимание на жилищные условия работников, соответствие уровня заработной платы минимальным требованиям МФТ, наличие документов и их грамотное оформление. Речь идет о декларации по Сводной конвенции МОТ 2006 г. о труде в морском судоходстве, коллективном договоре с профсоюзом-членом МФТ и трудовых контрактах моряков.

Вопрос с Первым Курильским предложили решить через закон

Рыбацкое сообщество неоднократно поднимало проблему прохода Первым Курильским проливом для судов с «закрытой» границе. Свои предложения по этому вопросу в Минсельхоз направил Приморский край. В декабре проект был передан в ФСБ, сообщили в министерстве.

Напомним, что тема прохождения судов, оформленных в пограничном отношении, Первым Курильским проливом обсуждалась на совещании, которое проводил в сентябре глава Росрыболовства Илья Шестаков с участием представителей ПС ФСБ России, Минсельхоза, регионов.

Руководство департамента рыбного хозяйства Приморского края сообщило тогда, что проект по Первому Курильскому проливу подготовлен и региональный парламент согласен выступить с этой законодательной инициативой.

Как рассказали Fishnews в краевом ведомстве, предложения по внесению изменений в закон о госгранице были вскоре переданы в Министерство сельского хозяйства РФ. Речь идет о том, чтобы избавить рыбаков от избыточных барьеров.

В Минсельхозе в свою очередь уточнили, что предложения были дополнительно проработаны и 15 декабря направлены в ФСБ России, для того чтобы служба обеспечила их дальнейшее совершенствование, согласование с федеральными органами исполнительной власти и внесение в Правительство.

Отметим, что решение вопроса с Первым Курильским проливом включено в план, который утвердили в ноябре Росрыболовство и пограничная служба.

Монтаж котла № 2 начался на строительстве ТЭЦ в Советской Гавани.

АО «ТЭЦ в г. Советская Гавань» (заказчик-застройщик одноименного объекта, дочерняя структура ПАО «РусГидро», находится в доверительном управлении ПАО «РАО ЭС Востока») приступило к монтажу котла № 2 строящейся в Советской Гавани ТЭЦ.

Всего на новой Совгаванской ТЭЦ будут работать три котлоагрегата марки Е-210-13,8-560. Оборудование изготовлено ОАО «ЭМАльянс» (Россия). Производительность каждого котла составит 210 тонн пара в час.

Монтажники смонтировали на фундамент фронтовую и две боковые стены каркаса котла № 2. Всего предстоит собрать 1671 тонну металлоконструкций. Эти работы будут завершены в 2017 году. Параллельно, на специально отведенной площадке, идет укрупнение отдельных элементов и узлов котла № 2 для последующей подачи в монтаж.

Также продолжается монтаж котла № 1, который ведется с сентября 2015 года. За это время смонтировано 905 тонн металлоконструкций каркаса и поверхностей нагрева. В настоящее время специалисты устанавливают балки потолочного перекрытия с подвесками поверхностей нагрева, лестницы и площадки обслуживания, другие элементы котла. Пусконаладочные работы на котле № 1 запланированы на декабрь 2016 года. Монтаж котла № 3 начнется в марте 2016 года.

Котлы, произведенные для ТЭЦ в Советской Гавани, соответствуют экологическим требованиям по выбросам оксидов азота при сжигании проектного топлива - Ургальского каменного угля марки «Г» месторождения Хабаровского края. При выборе конструкции основными требованиями являлись экономичность, надежность и эффективность работы котлов.

Тем временем на площадке ТЭЦ продолжается строительство главного корпуса, устройство фундаментов под две 63-мегаваттные турбины, выполняется прокладка водоводов добавочной воды, устройство фундаментов административно-бытового и объединенного вспомогательного корпусов, ОРУ-110, склада дизельного топлива и насосной дизельного топлива со складом масла в таре.

Кроме того, АО «ТЭЦ в г. Советская Гавань» завершает монтаж металлоконструкций корпуса электрического размораживающего устройства в рамках строительства комплекса топливоподачи ТЭЦ.

Вместе со строительством размораживающего устройства идет возведение узлов пересыпки угля и дробильного корпуса. Система подачи топлива предназначена для приёма и транспортировки угля от узла к узлу по конвейерным лентам непосредственно до топки котла.

Новая станция возводится в Хабаровском крае в рамках Указа Президента РФ о развитии энергетики Дальнего Востока. Установленная электрическая мощность ТЭЦ составит 120 МВт, тепловая мощность - 200 Гкал/ч. В качестве топлива для производства электроэнергии и тепла предполагается использовать Ургальский каменный уголь марки «Г». Общая сметная стоимость строительства, согласно заключению Главгосэкпертизы, составляет 18,591 млрд рублей. Генеральным подрядчиком строительства ТЭЦ выступает ОАО «ГлобалЭлектроСервис».

ТЭЦ в г. Советская Гавань – один из четырех приоритетных инвестиционных проектов ПАО «РусГидро», осуществляемых совместно с холдингом «РАО ЭС Востока». Работы по созданию новых энергомощностей ведутся в соответствии с Указом Президента РФ о развитии дальневосточной энергетики. На эти цели государство в рамках докапитализации РусГидро выделило 50 млрд рублей. Кроме ТЭЦ в г. Советская Гавань в программу вошли проекты по строительству 1-й очереди Сахалинской ГРЭС-2 (Сахалинская область), 1-й очереди Якутской ГРЭС-2 (Республика Саха (Якутия)) и 2-й очереди Благовещенской ТЭЦ (Амурская область). Комплексное управление деятельностью четырех ДЗО РусГидро (заказчиков-застройщиков), созданных для строительства объектов тепловой генерации на Дальнем Востоке, выполняет ПАО «РАО Энергетические системы Востока» (входит в Группу «РусГидро»).

Для обеспечения максимальной прозрачности расходования бюджетных средств, выделенных государством на развитие энергетики Дальнего Востока, ПАО «РусГидро» сформировало механизм, позволяющий Минэкономразвития, Минэнерго и Счетной палате РФ в постоянном режиме оценивать и анализировать ход реализации проектов, проверять эффективность капитальных вложений и осуществлять контроль за целевым использованием средств. Прозрачность использования денежных средств обеспечивает ОАО «Сбербанк России» через систему обособленных банковских счетов, которые открыты для каждого участника строительства. Независимый ценовой и технологический аудит проектно-сметной документации по каждому объекту осуществляют инжиниринговые компании, отбираемые Сбербанком на конкурентной основе.

Сахалинские рыбаки просят отозвать распоряжение по ТСК

Информация Росрыболовства о том, что оборудование системы АРГОС на флоте нужно до апреля поменять, взволновала судовладельцев. Ассоциация рыбопромышленников Сахалина обратилась по этому вопросу к руководству ведомства.

Письма по проблеме также направлены губернатору Сахалинской области и во всероссийскую ассоциацию – ВАРПЭ, запросившую информацию в регионах, рассказал Fishnews президент АРС Дмитрий Матвеев.

В региональной ассоциации напомнили о том, что оборудование АРГОС было установлено на судах в соответствии с приказом Росрыболовства – от 14 июля 2008 г. № 50, сертифицировано на весь 2016 г. Только приобретение, без установки и тестирования, обошлось судовладельцу в сумму порядка 160 тыс. рублей, убытки же от суточного простоя одного судна могут доходить до 50 тыс. долларов, заявили в организации. Вызвало вопросы у рыбаков и предложение заменить одну зарубежную систему – АРГОС – на другую – ИНМАРСАТ. В ассоциации считают необходимым отозвать распоряжение Росрыболовства.

Переоснащение российских судов должно проходить поэтапно, без спешки, с учетом прогнозируемых экономических последствий и только на отечественные спутниковые системы, работающие на основе ГЛОНАСС, с обязательной установкой недорогих отечественных приемопередающих станций, заявили в АРС.

Напомним, что ранее Росрыболовство уведомило судовладельцев, использующих в качестве ТСК радиомаяки спутниковой системы АРГОС, о необходимости поменять их до 31 марта 2016 г. Федеральное агентство сослалось на то, что система не соответствует «законодательным и нормативным актам РФ». При этом в качестве альтернативы указывалось оборудование другой иностранной системы – ИНМАРСАТ. Затем ведомство в официальном пресс-релизе сообщило, что предлагает использовать отечественную разработку «Гонец», на основе ГЛОНАСС.

В рыбохозяйственных ассоциациях уже указывали на то, в какие суммы такое решение может обойтись предприятиям, а также подчеркивали, что замену предлагается осуществлять в период важнейшей для отрасли минтаевой путины.

Камчатка обсудит промысел корюшки

Планируется, что комиссия по регулированию вылова анадромных видов рыб в Камчатском крае на ближайшем заседании рассмотрит рекомендации науки по добыче азиатской зубастой корюшки и гольцов.

В целях организации в крае промысла азиатской зубастой корюшки и гольцов в 2016 г. КамчатНИРО подготовил материалы, необходимые для принятия решений по установлению объемов вылова по конкретным водным объектам и их частям, а также по определению условий промысла, сообщили Fishnews в пресс-службе института. Рекомендации касаются как ведения промышленного и прибрежного рыболовства, так и организации спортивно-любительской рыбалки и традиционного промысла КМНС.

Предложения КамчатНИРО, согласованные с теруправлением Росрыболовства и Севвострыбводом, направлены в комиссию по регулированию добычи анадромных видов рыб для рассмотрения на ближайшем заседании.

Предправления ПАО "Газпром" Алексей Миллер обсудил с членами исполнительного комитета Shell Гарри Брекельмансом, Маартеном Ветселааром и Ронаном Кэссиди широкий круг вопросов стратегического партнёрства двух компаний. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

В частности, речь шла о проекте "Сахалин-2". Стороны дали высокую оценку ходу его реализации. Было отмечено, что в 2015 году производство сжиженного природного газа (СПГ) на заводе в рамках проекта составило 10.8 млн т, превысив проектную мощность на 1.2 млн т.

Обсуждался ход работ по расширению СПГ-завода. В настоящее время идёт проектирование (FEED) его третьей технологической линии. Стороны отметили, что опыт, приобретённый в ходе реализации проекта "Сахалин-2", одного из самых успешных СПГ-проектов в мире, будет востребован в будущих совместных проектах Газпрома и Shell.

Отдельное внимание на встрече было уделено проекту "Северный поток - 2". Было отмечено, что с учётом падающей добычи в Европе строительство этого газопровода имеет принципиальное значение для удовлетворения растущего спроса европейских потребителей на российский газ в будущем.

Стороны также обсудили вопросы, связанные с обменом активами.

"Газпром" и Shell расширят завод СПГ на Сахалине

"Газпром" и Shell обсудили ход работ по расширению завода СПГ в рамках проекта "Сахалин-2".

"В настоящее время идет проектирование (FEED) его третьей технологической линии. Стороны отметили, что опыт, приобретенный в ходе реализации проекта "Сахалин-2", одного из самых успешных СПГ-проектов в мире, будет востребован в будущих совместных проектах "Газпрома" и Shell", - сообщает "Газпром".

В 2015 г. на заводе СПГ проекта "Сахалин-2" произвели 10,8 млн тонн СПГ (на 1,2 млн тонн больше проектной мощности), что в точности повторяет производственные итоги 2014 г.

Стороны также обсудили вопросы по обмену активами и проект "Северный поток-2".

Единственный в России завод СПГ проекта "Сахалин-2" запущен в 2009 г. Оператором проекта выступает компания Sakhalin Energy Investment Company Ltd. ("Газпром" - 50% плюс одна акция, Shell - 27,5% минус одна акция, Mitsui - 12,5%, Mitsubishi - 10%).

В июне 2015 г. "Газпром" и Shell подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в газовой отрасли, включая разведку, добычу, переработку, маркетинг и возможный обмен активами.

О выявлении факта перемещения 8 тонн рыбы неподтвержденной безопасности в Приморье.

Сотрудниками ДПС УМВД по Приморскому краю и Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области на посту «Рубеж», расположенном в районе Лесозаводска, проведен досмотр грузового автомобиля, въезжающего в Приморье с территории Хабаровского края. При проведении контроля оказалось, что у водителя отсутствуют ветеринарные сопроводительные документы на груз — более 8 тонн мороженой рыбы. Продукция направлялась из Комсомольска-на-Амуре в Уссурийск и предназначалась для реализации через торговую сеть.

В 4-ом квартале 2015 года на посту «Рубеж» зафиксировано 12 случаев перевозки мяса и рыбы неподтвержденной безопасности. По результатам обнаружений на нарушителей наложены штрафы общей суммой 39 тысяч рублей.

Наличие ветеринарных сопроводительных документов служит подтверждением того, что продукция прошла лабораторный контроль и безопасна для потребителей. Исследования могут выявить зараженность рыбы гельминтами, либо ее несоответствия микробиологическим требованиям. Так, например, в конце 2015 года ФГБУ «Приморская межобластная ветеринарная лаборатория» Россельхознадзора в рамках пищевого мониторинга проведены испытания двух крупных партий тихоокеанской мороженой сельди, выловленной одним из камчатских предприятий. Микробиологические исследования образцов, отобранных от партии весом 570 тонн, показали превышение максимально допустимого уровня общей бактериальной обсемененности (КМАФАнМ) в 9,8 раза. Этот же показатель в партии рыбы весом 614 тонн составил 8,2 максимально допустимых значений.

На основании установленных фактов перевозчик 8 тонн мороженой рыбы постановлением Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области также привлечен к административной ответственности в виде штрафа. Кроме этого, надзорным органом выдано предписание о предоставлении ветеринарных сопроводительных документов в установленный срок.

«Аллигаторы» и «Катраны» «Прогресса».

Авиационный завод «Прогресс» (Приморский край) планирует резко увеличить объем производства разведывательно-ударных вертолетов Ка-52А «Аллигатор» (изделие «800.06», код НАТО Hokum B), сообщает сегодня РИА Новости со ссылкой на сайт администрации края.

«С 2010 года предприятие выпускает вертолеты Ка-52 для нужд Министерства обороны РФ, а в 2015 году начата подготовка к работе на экспорт. Соответствующий контракт был подписан ААК «Прогресс» с компанией «Рособоронэкспорт» в октябре 2015 года, первые машины поступят инозаказчику уже в 2017 году», — говорится в пресс-релизе администрации Приморья со ссылкой на информацию авиазавода.

Что это за заказы? Производство вертолета ведется с 2008 года. Как сообщала Лента.ру 27 августа 2015 года, завод заключил контракты с ВВС РФ на поставку 146 вертолетов (около половины уже передано в войска) и ВМФ на поставку 32 машин версии Ка-52К «Катран» (этот вариант предназначался для оснащения УДК класса «Владивосток» (французский Mistral) – прим. Военный Паритет). Первым экспортным контрактом стала сделка с Египтом на поставку 46 машин (ранее называлась цифра 50 единиц). Таким образом, твердые заказы обеспечивают производство более 200 вертолетов этого типа. Информация о продаже «Аллигаторов» Ираку не подтвердилась, также сообщалось о заинтересованности Алжира в этих вертолетах.

Судьба «Катранов» после отказа Франции поставить «Мистрали» для российского флота оказалась на волоске. Однако, как сообщают некоторые источники, заказанные 32 вертолета найдут применение в ВМФ России, а именно будут базироваться на БПК (?) и перспективных УДК проекта «Прибой». Но в нынешних финансовых условиях строительство крупных десантных кораблей может отказаться под большим вопросом, или они будут построены далеко за пределами 2020-го года, и к тому времени вертолеты могут, что говорится, поизноситься. Может, флотский заказ на 32 машины плавно перетек в египетский контракт в виде вертолетов наземной версии? В этом случае количество твердых заказов на вертолет придется несколько уменьшить.

В любом случае программа Ка-52К не должна пропасть. «Проект, связанный с «Мистралями», в любом случае имеет важное положительное значение, - цитирует генерального конструктора ОКБ «Камов» Сергея Михеева источник «Новости России» 15 июля 2015 года. - Она продвинула нас в направлении модернизации вертолета Ка-52 и создании нового палубного вертолета Ка-52К. В рамках реализации этого проекта создан целый ряд разработок, которые могут применяться в интересах ВМФ России. Среди них - новая несущая система, которая позволяет увеличить взлетный вес, повысить боевую эффективность машины, раскрывает новые тактические возможности вертолета. Эта система включает, в частности, новую систему крепления лопастей к несущему винту на эластомерных подшипниках» (15 июля 2015 года). По мысли Михеева, Ка-52К со складывающимися лопастями будет удобно эксплуатировать в условиях Арктики. Как видим, создатель машины не уверен в возможности флота эксплуатировать 32 машины без вертолетоносцев.

Также неясно, будут ли египетские власти заказывать Ка-52К для своих двух «Мистралей» (бывшие «Владивосток» и «Севастополь»). Каир планирует принять оба корабля весной этого года (предположительно, один будет нести службу в Красном, другой в Средиземном море), прибытие ожидается в начале лета, а вертолетов для них нет (по крайней мере, в отрытой печати решение этого вопроса не освещалось). Впрочем, этим вопросом должны заниматься египетские военные, и наверняка занимаются. «Катраны» для них были бы идеальным решением, ведь ангары обоих построенных кораблей подгонялись именно под их размеры (по высоте).

РЖД достроит линию Беркакит – Томмот - Нижний Бестях при условии бюджетного финансирования

Дорога должна соответствовать всем параметрам, чтобы получить разрешение на постоянную эксплуатацию

Первый вице-премьер правительства Республики Саха Павел Маринычев заявил, что ОАО «РЖД» приняло предложение правительства Якутии о достройке и вводе в эксплуатацию железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Нижний Бестях (Якутск). «Компания готова достроить железную дорогу с условием выделения средств из федерального бюджета», - пояснил он агентству "Интерфакс".

По данным республиканского правительства, чтобы ввести железнодорожный участок в постоянную эксплуатацию, нужно не менее 7 млрд руб. Основные работы по строительству линейной части закончены. Остается завершить обустройство станций и разъездов, монтаж средств сигнализации, централизации и блокировки, а также систем технологической связи и энергетики.

Сейчас между станциями Томмот и Нижний Бестях осуществляется грузовое движение на условиях временной эксплуатации. Это подразумевает ограничение по скорости поездов, а кроме того, по этому участку пока нельзя начать пассажирские перевозки. Строительство 830-километровой линии от БАМа на север Якутии к республиканской столице началось сорок лет назад. Из-за недостатка средств работы активизировались лишь в конце 1990-х. В 2004 году был открыт для регулярного движения участок Беркакит (Нерюнгри) - Алдан - Томмот, обслуживаемый ОАО АК «Железные дороги Якутии». Тогда же началась прокладка линии Томмот – Нижний Бестях протяженностью 439 км.

Финансирование работ велось за счет федерального центра, Якутии и "Российских железных дорог". По данным на 2015 год было освоено порядка 45,5 млрд руб.

Первоначально ввести в эксплуатацию линию планировалось в декабре 2012 года. Срок сдачи неоднократно переносился. В правительстве Якутии заявляли, что главная причина этого - неисполнение договорных обязательств генподрядной организацией. В итоге в октябре 2015 года решением Минтранса РФ был расторгнут государственный контракт с генеральным подрядчиком ЗАО «Инжиниринговая компания “Трансстрой”».

Кроме того, стройка стала дорожать, выделяемых лимитов не хватало. В прошлом году власти Якутии обратились в Минфин России с вопросом о выделении недостающих бюджетных средств на завершение пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях.

В республиканском правительстве уверены в востребованности железнодорожного транспорта. На первый год эксплуатации запланировано семь пар поездов в сутки, в том числе четыре грузовых, одна пассажирская и две рабочие. Будут перевозиться нефтепродукты, уголь, стройматериалы, продовольствие, оборудование и другие грузы.

Железнодорожная линия открывает большие возможности для экономики региона. В частности, снижение затрат на вывоз продукции делает конкурентоспособными местные производства в таких отраслях, как лесопереработка, черная металлургия, нефтепереработка, газохимия и другие.

«Когда железная дорога дошла до Алдана (в 1991 году – Gudok.ru), буквально произошла революция в экономике города и района. Ведь если раньше уголь туда завозили из Нерюнгри самосвалами, а это почти 200 км, то потом пошли железнодорожные составы без лишних перегрузок и, соответственно, затрат», - вспоминает заместитель председателя правительства Якутии Георгий Никонов.

«Доставка по железной дороге будет процентов на 30-40% дешевле, чем сейчас автотранспортом или по существующей схеме "жд + авто», - отмечают в якутском министерстве транспорта и дорожного хозяйства.

Дальнейшее развитие дороги Беркакит - Томмот - Нижний Бестях (Якутск) и формирование ее доходов напрямую связаны с увеличением объемов перевозок за счет освоения новых месторождений и расширения добычи на уже действующих. На объем перевозок в будущем окажут темпы роста проектируемого производственного кластера в Южной Якутии. Например, проект «Тимир», предусматривающий освоение железорудных месторождений Таежное, Десовское, Тарыннахское и Горкитское, располагает балансовыми запасами около 4,8 млрд т. В целом проект предполагает строительство горно-обогатительных комбинатов суммарной мощностью до 20 млн т железной руды в год.

В рамках программы «Комплексное развитие Южной Якутии» намечено строительство пяти железнодорожных ответвлений от действующей инфраструктуры протяженностью 269 км. Это участки Томмот – Эльконский горно-металлургический комплекс (52,9 км), Косаревский – Селигдарский горно-обогатительный комбинат (12,7 км), Таежная – Таежный ГОК (4 км), Хани – Тарыннахский ГОК (188,6 км), а также разъезд Чульбасс – Инаглинская обогатительная фабрика (10,6 км). Последний уже построен и готовится принять грузы. По словам гендиректора ООО УК «Колмар» Сергея Цивилева, с учетом Инаглинской шахты добыча компанией угля в Якутии достигнет 4 млн т. Половина отгружаемой продукции поставляется на экспорт. К 2020 году планируется увеличить суммарную выработку до 12 млн т.

Имеются и перспективы для осуществления транзита. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семена Винокурова, благодаря линии Беркакит – Нижний Бестях произойдет соединение Транссибирской, Байкало-Амурской магистралей и Северного морского пути. В случае ожидаемого в будущем строительства моста через реку Амур между селом Джалинда (Амурская область) и китайским поселком Мохэ транспортный коридор приобретет международный характер. «Он включен в Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года и образует следующий маршрут: Мохэ (Китай) - Джалинда - Сковородино - Тында - Нерюнгри - Якутск - Северный морской путь - порты российского Севера и Западной Европы», - говорит Семен Винокуров.

«Даже для «эталонного» маршрута Роттердам – Йокогама при следовании через Суэцкий канал и Индийский океан расстояние составляет 11,2 тыс. миль, а по Северному морскому пути – 7,3 тыс. миль, что фактически на треть короче. Это уменьшает время в пути с 33 до 20 суток и экономит 800-1000 т топлива на среднестатистическое судно», - отметил директор Института экономики и управления транспорта Морского госуниверситета им. адмирала Невельского Андрей Фисенко.

Павел Усов

Рынок такси начнут агрессивно монополизировать международные компании

Интернет-диспетчерские отобрали существенную долю рынка таксомоторных перевозок в крупных городах. Если в ситуацию не вмешаются власти, то на такси будет опасно ездить, рассказал в интервью Gudok.ru глава некоммерческого партнерства «Петербургское такси» Александр Холодов.

- Каким стал 2015 год для таксомоторных компаний?

- В 2015 году была очень активной деятельность диспетчерских компаний, особенно интернет-диспетчерских. Они стали настолько конкурировать между собой, что стали отбирать “хлеб” у легальных перевозчиков. Ситуация на рынке сильно обострилась.

- Чего вы ожидаете в 2016 году?

- В 2016 году важным событием будет принятие изменений в закон о такси. Предполагается, что в законе будет указано, что такое диспетчерская компания и какова ее ответственность. Это повлияет на рынок.

- Будут ли искоренены таксисты-нелегалы?

- У нас очень большим стал серый рынок. Это когда человек легализуется, но реально продолжает быть нелегалом, не платит налоги. Разрешение они получают через посредника. Или открывают ИП, получают лицензию, закрывают ИП, лицензия остается. Такой таксист бумажками обзавелся и пытается изображать из себя легального. Эта доля рынка большая. Например, отстойщики у аэропортов часто так работают.

- “Серых” таксистов больше, чем бомбил?

- Сейчас настолько просто и дешево заказывать такси, что у нас с руки уже почти никто не ловит. Если по городу посмотреть, нет людей с поднятыми руками. Люди привыкли пользоваться такси. Черный сектор практически пропал.

- Нужна ли унификация законодательства? В Петербурге, например, для таксомоторных компаний вводят единую расцветку кузова.

- Ее так до сих пор и не приняли. Питер и, если не ошибаюсь, еще Якутия - два субъекта, где нет закона о такси. И один из камней преткновения в Санкт-Петербурге - это единый цвет такси. На мой взгляд, это на безопасность никак не влияет. Учитывая, что пассажиры с руки не ездят, а ездят по заказу, то и на узнаваемость такси это не влияет. Но, установив требования по расцветке, мы закроем возможность работать для тех людей, кто мог стать таксистом в случае потери основной работы в кризис. С точки зрения безопасности клиента единая расцветка - правильная идея, но несвоевременная. Учитывая экономическое состояние в нашей стране, я бы это отложил.

- В чем-то другом должна быть унификация? Должны быть единые стандарты по России?

- На мой взгляд, государство должно требовать того, что касается безопасности пассажира: нормированный рабочий день, техническое состояние автомобилей, может быть, экологические характеристики двигателей, наличие систем безопасности. А то, что пытаются у нас унифицировать - цвет, тип и прочее - это снижает конкуренцию и неблагоприятно сказывается на рынке такси. Сегодня в Санкт-Петербурге за клиента борются не только ценами, но, например, тем, что машина красиво раскрашена. Есть множество вариантов бороться за клиента. Унификация снижает конкуренцию и не всегда ведет к улучшению качества услуг.

- Пойдет ли “большая тройка” операторов - “Яндекс. Такси”, Uber и Gett в регионы?

- Я бы называл их не “большой тройкой”, а IT-тройкой. Мы эти компании приводим в пример не потому, что у них много клиентов. В том же Санкт-Петербурге “Яндексу” до легальных таксистов очень далеко по количеству клиентов. Они до сих пор, если не ошибаюсь, не берут денег со своих партнеров и уже несколько лет не могут выйти на нужный уровень по количеству машин.

- То есть, в ближайшие годы в регионах будут работать только локальные компании?

- Нет. Федеральные и международные компании будут очень агрессивно выходить в регионы. Цель их выхода - монополизировать рынок для IT-сектора.

- Но это не перспектива 2016 года?

- Я думаю, что у всех компаний, которые вы назвали, в бизнес-плане 2016 года значится как минимум несколько регионов, куда они планируют выйти. По сути затраты-то какие? Реклама и все. Если мы говорим про “Яндекс”, то им и реклама особо не нужна. Они могут продвигать услугу в своем поисковике. В “Яндексе” человек вбивает “Такси” - получает предложение от “Яндекс. Такси”. В Google вбивает - получает Uber. Они же аффилированные компании.

- С какой рентабельностью работают таксисты в Питере?

- У нас таких данных нет. У всех разная рентабельность. Но если десятки и сотни фирм регулярно открываются и закрывается, то это означает, что не все в состоянии преодолеть даже нулевой порог рентабельности. Многие реально работают в убыток.

- Какие ошибки в бизнес-модели заставляют компании уйти с рынка таксомоторных перевозок?

- Здесь дело не в ошибке. Слишком избалованный клиент. Он привык, чтобы чисто, дешево, комфортно, хорошая машина и т.д. Получается, что новая компания не может ничего нового предложить клиенту, кроме как ценовой демпинг. В итоге некоторые водители работают ниже уровня рентабельности. Например, у человека есть 10-летний Volkswagen Touareg. Он остался без работы и идет в такси. Ему платят столько же, сколько за поездку на новом Renault Logan. Но цена на техобслуживание у этих машин может отличаться в десятки раз. В итоге этот товарищ на Volkswagen занимает денег сам у себя. По сути, сейчас диспетчерские компании, у которых нет собственных автомобилей, паразитируют на экономической ситуации в стране. Они "пьют кровь" тех водителей, с которыми они работают. Это временно хорошо клиенту, который может ехать за небольшие деньги. Но одновременно с этим разваливается рынок легального такси, который не может снижать цену при снижении количества заказов. То есть они залезают в карман к соседу. Когда сосед износит свою машину в ноль, что он дальше будет делать?

- Многие говорят о том, что рынок уничтожается. Но что будет дальше? Цены будут и дальше падать? Не будет рентабельности? Будет монополия?

- На мой взгляд, сейчас региональные власти должны заступиться за компании, имеющие собственный парк автомобилей. Помощь может в разном выражаться. Например, в целевых деньгах на обновление парка, в налоговых преференциях, в бесплатных помещениях, в льготном кредитовании. Потому что легальный рынок платит налоги. Если мы говорим про компанию Uber, то она налоги платит в Голландии. Здесь есть пара прокладочных фирм, через которые они гоняют деньги - осуществляют транзакции, но нет ООО “Uber Россия”, в которой готовы взять ответственность за качество перевозки пассажиров, за возможное ДТП. Понятно, что никто не думает, что что-то произойдет, когда едет на Uber, но это русское авось для кого-то может плохо окончиться.

Николай Логинов

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 января 2016 > № 1716908 Александр Холодов

Новая поликлиника для взрослых открыта для посещений в Дальнегорске.

Как сообщил директор департамента здравоохранения Приморского края Андрей Кузьмин, на ремонт и переоборудование здания потребовалось 44 миллиона рублей. Основные средства на ремонт, а также на полную замену лифтов в здании – 40 миллионов рублей – выделила Администрация Приморья. Еще четыре миллиона больница профинансировала за счет собственных средств.

«Сегодня, 18 января, поликлиника открыта для посещений. В новом здании ведут прием все специалисты, а также открыт дневной стационар на 50 посещений в смену», – сообщил главный врач больницы Виктор Прудников.

Напомним, что работы по реконструкции и ремонту медицинского учреждения проводятся в рамках поручения Губернатора края Владимира Миклушевского с конца марта 2015 года. Новая поликлиника разместилась на двух этажах роддома, где до этого времени использовались всего три из пяти этажей. Два пустовали и идеально подошли для размещения поликлиники. Здание самой же поликлиники для взрослых в Дальнегорске уже долгое время находилось в предаварийном состоянии и нуждалось в капитальном ремонте. В нем был нарушен фундамент, на потолках – грибок, пошли трещины по стенам.

«Перенос поликлиники на новое место – одна из основных поручений по Дальнегорску, который дал Губернатор края Владимир Миклушевский. Все работы выполнены качественно, в срок», – отметил вице-губернатор Павел Серебряков.

Напомним, по итогам Большого проезда Владимира Миклушевского по территориям края сформировано 102 поручения, которые будут исполнены в течение 2015-2017 годов.

Для каждого муниципального образования отобраны три проблемы, решить которые самостоятельно местным властям не под силу.

По словам Губернатора Приморья, с учетом исполнения поручений будут пересмотрены все государственные программы регион

Более 8 тысяч военнослужащих соединений и воинских частей Восточного военного округа, дислоцированных в Забайкальском крае и Республике Бурятия, прошли медицинское обследование при помощи мобильных рентгенологических комплексов.

В период проведения осенней призывной кампании 2015 года три подвижных рентген-кабинета совершили более 40 выездов в военные гарнизоны для обследования молодого пополнения, преодолев в общей сложности более 2,5 тысяч километров.

Комплекс оборудован на базе автомобиля КамАЗ, оснащен современным компьютерным оборудованием и предназначен для выявления заболеваний дыхательной системы и сердца на ранних стадиях. ПРК неприхотлив, способен преодолевать бездорожье, записываться как от обычной электросети, так и от переносных генераторов, что позволяет использовать его в отдаленных гарнизонах и в полевых условиях - на полигонах и в учебных центрах.

Пресс-служба Восточного военного округа

Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с эсминцем «Быстрый», выполняющий задачи боевой службы в Тихом океане, 17 января зашел с визитом в порт Шанхай.

Сегодня утром официальная делегация ТОФ во главе с командиром отряда контр-адмиралом Александром Юлдашевым провела протокольную встречу с представителями командования Восточным флотом Военно-морских сил (ВМС) Китая.

В этот же день же состоялось посещение эсминца «Быстрый» руководством военно-морского района Усун. В свою очередь, российские моряки посетили один из боевых кораблей ВМС Китая.

В дни визита экипажи российских кораблей и судов, пополнят запасы, в ходе экскурсий ознакомятся с достопримечательностями Шанхая и проведут спортивные состязания по баскетболу.

Эсминец «Быстрый» посещал Китай в 2014 году в составе отряда кораблей ТОФ, принимавшего участие в совместном российско-китайском учении «Морское взаимодействие-2014», которое проходило в Восточно-Китайском море.

Во время перехода в китайский порт Шанхай на эсминце «Быстрый» был проведён комплекс корабельных боевых учений и отработаны морские элементы курсовой задачи К-2.

Экипаж эскадренного миноносца провел тренировки по поиску и уничтожению подводной лодки, отражению воздушного налёта условного противника и имитировал ракетный удар главным комплексом по условной морской цели. Кроме этого были проведены учения подразделений антитеррора, находящиеся на кораблях и судах отряда.

Завершится неофициальный визит в Шанхай 21 января, затем отряд направится во Владивосток.

Пресс-служба Восточного военного округа

Мощный снежный циклон, обрушившийся на Приморье, не повлияет на боеготовность Тихоокеанского флота (ТОФ).

На всех военных объектах проверены резервные источники питания и жизнеобеспечения. Полеты авиации, переходы кораблей Тихоокеанского флота скорректированы с учетом фактических и прогнозируемых метеоусловий.

Дежурные смены территориального центра управления штаба ТОФ в режиме реального времени осуществляют мониторинг обстановки. Они сообщают воинским частям и находящимся в море кораблям ТОФ метеоданные, а также указания командования.

Военнослужащие воинских частей, дислоцированных в Приморье, проинструктированы по вопросам безопасного выполнения задач боевого дежурства и службы во время прохождения циклона.

В воинских формированиях созданы сводные отряды ликвидации последствий циклона. В настоящее время они обеспечивают функционирование военных объектов.

В случае кризисных ситуаций, связанных с непогодой, они будут готовы оказать помощь местным органам самоуправления.

По данным флотских синоптиков, циклон придет на два дня, затем начёт смещаться в северо-восточном направлении.

Улучшение погоды в районе Приморья ожидается во второй половине следующих суток.

Пресс-служба Восточного военного округа

Спасатели МЧС России и сотрудники оперативных служб обеспечивают безопасность Крещенских купаний.

На территории Дальнего Востока оборудованы более 170 иорданей. Подготовлены купели, установлены палатки для обогрева людей. В этом году около 130 тысяч дальневосточников планируют окунуться в иордани.

На Дальнем Востоке безопасность Крещенских купаний обеспечивают почти две тысячи человек, в том числе от МЧС России - 650 человек. Задействовано также 132 единицы техники и плавсредств.

Исходя из требований безопасности, все места для купаний оборудуются вблизи берегов водоемов, исключающих массовый выход людей на лед. Глубина проруби не превышает 1,5 метров. Возле купели установлены дощатые настилы для безопасного подхода к воде.

МЧС России настоятельно рекомендует воздержаться от купания в необорудованных и неподготовленных местах, а также при отсутствии сотрудников, отвечающих за безопасность. Только квалифицированные специалисты помогут своевременно оказать первую медицинскую помощь и избежать травм и обморожений.

Прежде чем решиться на купание, следует ознакомиться с основными правилами купания в проруби.

Оцените свои возможности и состояние здоровья.

Купание в крещенские морозы полезно только закалённым людям. Особенно опасно погружение в холодную воду людям с бронхолегочными заболеваниями, со слабым сердцем, проблемами с давлением. Если оно высокое, то в ледяной воде может произойти спазм сосудов или микроинсульт; а если пониженное, то есть опасность судорог или потери сознания.

Раздевайтесь в специально оборудованных палатках для переодевания.

С собою, кроме купальника, возьмите полотенце и резиновые тапочки.

Перед окунанием желательно слегка разогреться, для этого можно сделать несколько приседаний и наклонов.

До самой проруби необходимо идти в обуви, поскольку ноги начинают замерзать в первую очередь.

Не рекомендуется погружаться в прорубь более чем на 2 минуты.

Основной причиной несчастных случаев на воде становится переохлаждение, так как организм не может возместить потерю тепла. После купания нужно сначала хорошо растереться полотенцем, потом одеться и выпить горячий чай.

При резком ухудшении самочувствия обращайтесь к медицинским работникам, спасателям или сотрудникам полиции.

При купании в проруби запрещается оставлять детей без присмотра, выходить на лёд большими группами, распивать спиртные напитки, выезжать на лёд на автотранспорте.

В регионах России продолжается реализация программы расселения аварийного жилья

В селе Балаганное Ольского городского округа Магаданской области 12 семей получили ключи от новых квартир в рамках реализации региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда.

По сообщению Фонда содействия реформированию ЖКХ, на строительство шести двухквартирных домов, предназначенных для расселения аварийного жилья, было направлено около 39 млн. рублей. Из них 32,2 млн. рублей составили средства госкорпорации, 6,7 млн. рублей выделено из регионального бюджета.

В 2015-2016 годах на реализацию региональной программы предусмотрено более 180 млн. рублей, из которых почти 130 млн. рублей - средства Фонда ЖКХ, более 50 млн. рублей – средства бюджета Магаданской области. Данные средства позволят переселить более 50 семей и расселить почти три тысячи квадратных метров аварийного жилищного фонда. Региональные власти отметили, что переселение идет в установленные сроки. Ключи новоселам вручил губернатор Магаданской области Владимир Печеный.

В 2015 году программа переселения граждан из аварийного жилищного фонда реализовывалась в городах Магадане, Сусумане, поселках Ола, Сеймчан, Омсукчан, Хасын и селе Талон.

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользованию распорядился взять под особый контроль расследование истории, произошедшей в охотхозяйстве «Нежинское» Приморского края.

По информации, поступившей в Управление Росприроднадзора по Приморскому краю, в охотхозяйстве «Нежинское» Надеждинского района Приморского края шла охота на копытных животных загонным способом. Внутри образованного охотниками загона оказалась самка амурского тигра, которая добыла кабана и собиралась съесть добычу. Напуганный шумом зверь попытался вырваться из загона и убежать, однако один из охотников по неизвестной причине выстрелил в тигра. После этого краснокнижный хищник развернулся и напал на охотника. Человек получил повреждения головы и шеи, а зверь скрылся.

Сейчас в районе, где произошло ЧП, предпринимаются дополнительные меры безопасности. Инспекторы Росприроднадзора продолжают расследование и отслеживают поведение тигра. Кроме того, по поручению Руководителя Росприроднадзора будет проведена внеплановая проверка органа исполнительной власти Приморского края, уполномоченного на осуществление отдельных переданных полномочий Российской Федерации в области охраны и использования объектов животного мира.

На сегодняшний день 2230 работников «Трансаэро» из 3166 уволенных по собственному желанию трудоустроены, 2040 из них – в «Аэрофлот». Всего авиакомпаниями, входящими в группу компаний «Аэрофлот», рассмотрено для трудоустройства более 5 тысяч работников «Трансаэро». В настоящее время помимо тех, с кем уже заключены трудовые договоры, еще 1854 человека рекомендованы к трудоустройству, и в отношении них проводятся кадровые мероприятия. Кроме того, ряд сотрудников трудоустроились во «Внуково-Карго» и другие организации гражданской авиации, в том числе по итогам проведенных консультаций в информационно-консультационном центре по содействию в трудоустройстве сотрудников АК «Трансаэро», расположенном в Москве в Докучаевом переулке, 12.

«В целях организации работы с работниками «Трансаэро» по поиску и подбору подходящей работы, проведения тренингов по самостоятельному поиску работы, проведения консультаций специалистами органов службы занятости, обеспечения работы «горячей линии» в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске и Хабаровске на базе органов службы занятости созданы информационно-консультационные центры. В указанные центры обратилось свыше 1000 работников авиакомпании, которым были предложены варианты подходящей работы, а также оказаны консультации юристов, психологов и специалистов по профессиональному отбору», – рассказал руководитель Роструда Всеволод Вуколов.

В связи со сложившейся ситуацией с авиакомпанией Федеральная служба по труду и занятости и дальше будет оказывать поддержку и помощь в трудоустройстве сотрудникам «Трансаэро».

В Санкт-Петербурге в Таврическом дворце под председательством руководителя ФМС России Константина Олеговича Ромодановского прошло совместное заседание Совета руководителей миграционных органов государств — участников СНГ и Постоянной комиссии Межпарламентской ассамблеи государств СНГ по социальной политике и правам человека, политическим вопросам и международному сотрудничеству. На заседании К.О. Ромодановскому был вручен орден «Содружество» как признание его позитивного вклада в деятельность Межпарламентской ассамблеи и ее органов, а также в формирование доброжелательных, на основе взаимопонимания и взаимоуважения отношений между народами государств — участников СНГ.

Первый этап реализации Концепции государственной миграционной политики Российской Федерации на период до 2025 года завершен. О его итогах и о том, что предстоит сделать в ходе второго этапа, рассказывает заместитель руководителя ФМС России Елена Анатольевна Радочина.

А в Ростове-на-Дону прошло межведомственное совещание, участники которого обсудили выполнение первого этапа Концепции.

Сотрудники УФМС России по Республике Башкортостан наравне с другими структурами на протяжении последних трех лет усиленно готовились к международным саммитам. Но и после их успешного проведения расслабляться некогда, считает начальник Управления ФМС Б.М. Гузаиров.

В своей работе сотрудники УФМС России по Иркутской области во многом делают ставку на взаимодействие с другими органами. И делается это не для галочки, а для пользы общего дела, утверждает заместитель начальника отдела иммиграционного контроля Управления А.С. Родзиковский.

В сентябре 2015 года подмосковные города Балашиха и Железнодорожный стали одним целым, образовав городской округ Балашиха. Теперь это самый крупный муниципалитет Московской области с почти полумиллионным населением. Хороший тест на профессионализм сотрудников Службы, на умение выходить достойно из нештатных ситуаций.

Большинство иностранных граждан проезжают Оренбуржье транзитом, но это не отменяет обязанностей по их проверке сотрудниками миграционной службы. О том, как строится эта работа, рассказал начальник отдела иммиграционного контроля УФМС России по Оренбургской области А.А. Учкин.

Начальник отдела УФМС России по Камчатскому краю в городе Петропавловск-Камчатский О.И. Андриуца считает, что одной из важнейших задач является противостояние фиктивной регистрации граждан.

Год назад иностранные работники и их потенциальные работодатели получили больше прав, стали более самостоятельными в вопросе оформления взаимоотношений. Но без нарушений не обходится, рассказывает начальник отдела по вопросам трудовой миграции УФМС России по Алтайскому краю Б.К. Репринцев.

От анализа до контроля – таков диапазон деятельности отдела анализа, планирования, контроля и информационного обеспечения Управления ФМС России по Новосибирской области, о работе которого рассказывает заместитель начальника подразделения А.В. Якушев.

Сегодня в исправительных колониях России отбывают наказание тысячи иностранных граждан. Часть из них за примерное поведение получает право на условно-досрочное освобождение (УДО) и покидает учреждения ФСИН России. В дальнейшем они подлежат депортации за пределы Российской Федерации. Однако существующее законодательство и правоприменительная судебная практика делают это практически невозможным.

«Государственная программа»: в Екатеринбурге состоялся семинар-совещание с руководителями территориальных органов ФМС России и уполномоченных органов субъектов Российской Федерации, расположенных в Приволжском и Уральском федеральных округах, по вопросам реализации Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом. Важно, чтобы люди не просто переехали, но и прижились на новом месте, считает начальник Управления ФМС России по Свердловской области В.В. Прибавкин, координирующий деятельность территориальных органов Службы в Уральском федеральном округе. Несмотря на строгий отбор, количество новоселов неуклонно растет, рассказывает координатор деятельности подразделений ФМС России по Приволжскому федеральному округу — начальник УФМС России по Нижегородской области В.М. Бриккер. А начальник УФМС России по Саратовской области В.А. Мальков уверен в том, что образованные молодые люди способны принести максимальную пользу.

«Миграция и общество»: три заявителя по делу "L.M. и другие против России" въехали в Россию из Сирии в 2013 году и на момент подачи исков в ЕСПЧ находились в центре размещения мигрантов в Малоярославце Калужской области; руководитель программы постсоветских миграций Центрально-Европейского университета (Будапешт) И.Н. Молодикова рассказывает об исследовании переселения в европейские страны выходцев с Кавказа.

Федеральным законом от 23.11.2015 № 323-ФЗ в главу 22 Налогового кодекса Российской Федерации «Акцизы» введен ряд дополнений и изменений, устанавливающих новый порядок исчисления и уплаты акциза по средним дистиллятам. В частности, предусматривается введение нового вида свидетельства, новых объектов налогообложения и налоговых вычетов.

Федеральным законом от 23.11.2015 № 319-ФЗ внесены изменения в подпункт 13 пункта 2 статьи 337 Кодекса в части уточнения видов полезных ископаемых, содержащих драгоценные металлы, в целях обложения налогом на добычу полезных ископаемых.

Федеральным законом от 28.11.2015 № 325-ФЗ внесены изменения в статью 342.4 Кодекса, уточняющие порядок расчета базового значения единицы условного топлива (Еут), используемого при расчете ставки НДПИ при добыче газа горючего природного и газового конденсата. Теперь в формуле расчета показателя Еут установлен дополнительный коэффициент, характеризующий экспортную доходность единицы условного топлива (Кгп).

Федеральным законом от 23.11.2015 № 321-ФЗ пункт 2 статьи 342 Кодекса дополнен нормой, согласно которой участники Особой экономической зоны в Магаданской области уплачивают НДПИ в отношении отдельных полезных ископаемых, добытых на участке, расположенном полностью или частично на территории Магаданской области, с коэффициентом 0,6. Указанный коэффициент не применяется при добыче на таких участках углеводородного сырья и общераспространенных полезных ископаемых.

Соответствующий вопрос рассмотрят члены Межведомственной Комиссии по вопросам охраны озера Байкал, заседание которой проведет глава Минприроды России Сергей Донской. Мероприятие пройдет 22 января 2016 г. в 12-00.

Участники заседания обсудят вопросы усиления мер пожарной безопасности в лесах Байкальской природной территории (БПТ), ужесточения ответственности физических лиц за возникновение пожаров, а также меры по лесовосстановлению на БПТ.

Будут также рассмотрены причины отказов в регистрации права собственности на земельные участки в пределах центральной экологической зоны Байкальской природной территории и вопрос об установлении границ водоохраной зоны озера Байкал.

Кроме того, руководитель Росводресурсов Марина Селиверстова выступит с докладом об экологическом состоянии озера Байкал и современных социально-экономических требованиях для региона в условиях экстремально высокой и экстремально низкой водности.

По итогам заседания запланирован пресс-подход Министра природных ресурсов и экологии РФ Сергея Донского.

В 15-00 пройдет совещание о ходе реализации федеральной целевой программы «Охрана озера Байкал и социально-экономическое развитие Байкальской природной территории на 2012-2020 годы».

Мероприятия состоятся в Минприроды России (г. Москва, ул. Большая Грузинская, д.4/6).

В работе заседания и совещания примут участие руководители Рослесхоза, Росприроднадзора, Росводресурсов, Росгидромета, Роснедр, Росреестра, губернатор Республики Бурятия Вячеслав Наговицын, губернатор Иркутской области Сергей Левченко, а также главы природоохранных ведомств Республики Бурятия, Иркутской области, Забайкальского края; представители МИД России, МЧС России, Минсельхоза России, Минздрава России, Госдумы РФ, Российской академии наук.

Аккредитация журналистов проводится по телефону: 8(499)254-16-00, 8(499)254-49-56 и по e-mail: [email protected].

28.11.2015г. в двух километрах от г.Мирного в районе техногенного месторождения Мирнинского горно-обогатительного комбината АК «АЛРОСА» (ПАО) (территория бывшего хвостохранилища обогатительной фабрики №5) произошло оползание песчано-глинистых масс хвостов обогащения. В результате была перекрыта проезжая часть автомобильной дороги республиканского значения «Анабар» на участке Мирный – Ленск. Массами затронуты почвогрунты прилегающей местности, водосборная поверхность р.Ирелях. Хвостохранилище не эксплуатируется по назначению с 2004 года, с 2006 года разрабатывается в качестве техногенного месторождения алмазов.

В связи с распространением отходов горнодобывающего производства (хвостовой массы) за пределы хвостохранилища произошло загрязнение прилегающих земель химическими веществами, что является нарушением ст.ст.13, 39, 42 Земельного кодекса Российской Федерации, ч. 1 и 2 ст. 39 Федерального закона «Об охране окружающей среды».

В отношении АК «АЛРОСА» (ПАО) Управлением Росприроднадзора по РС(Я) возбуждено дело об административном правонарушении по ст.8.6 КОАП РФ (порча земель). Якутским природоохранным прокурором, учитывая нарушение требований безопасности при производстве работ на техногенном месторождении, повлекшее ущерб окружающей среде, материалы проверки для рассмотрения вопроса об уголовном преследовании направлены в Следственное управление Следственного комитета РФ по РС(Я).

В адрес руководства АК «АЛРОСА» (ПАО) природоохранным прокурором внесено представление об устранении нарушений закона, исполнение требований которого взято на контроль.

В настоящее время компанией разработан и реализуется комплекс мероприятий по ликвидации последствий аварийной ситуации, предотвращению подобных ситуаций впредь, сообщает пресс-служба прокуратуры республики.

Правительство решило закрыть постоянный пункт пропуска через государственную границу Пластун

13 января 2016 года Правительство РФ решило закрыть морской грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Пластун в Приморском крае. В порту Пластун располагается одно из крупнейших лесозаготовительных и деревообрабатывающих предприятий Приморья - ОАО "Тернейлес" с годовым объемом заготовки древесины около 1,3 миллиона кубометров и общей численностью работников 2,9 тысячи человек; примерно три четверти заготавливаемой древесины перерабатывается на собственных деревообрабатывающих предприятиях Тернейлеса и в основном экспортируется (экспортировалось) через этот самый морской грузовой порт. Ближайшие от Пластуна постоянные пункты пропуска находятся в поселках Ольга Приморского края (около 140 км по прямой) и городе Советская Гавань Хабаровского края (около 550 км по прямой).

В связи прогнозируемым ухудшением погодных условий в период с 18 по 20 января подразделениями Росавтодора мобилизована дополнительная дорожная техника для обслуживания федеральных трасс на территории Центрального и Приволжского федеральных округов, а также Приморского края и Сахалинской области.

Для борьбы с последствиями снегопада и гололедом на трассах в круглосуточном режиме будут работать более 1000 единиц спецтехники (комбинированные дорожные машины, тракторы, автогрейдеры, роторные снегоочистители и погрузчики). На спусках и подъемах дорог также задействуют эвакуационную технику для оказания оперативной помощи автомобилистам.

Для устранения последствий ухудшения погодных условий дорожное покрытие обрабатывается противогололедными материалами. Оперативный контроль за ситуацией на федеральных дорогах в круглосуточном режиме ведется с помощью метеорологических станций и систем видеоконтроля. Это позволяет оценивать состояние дорожного покрытия и условия проезда в режиме реального времени, своевременно направляя дорожную технику для работ на проблемных участках.

Для информирования водителей о дорожной обстановке дорожные службы задействованы электронные табло переменной информации, размещенные вдоль трасс, а также 15-й радиоканал водителей-дальнобойщиков.

Напомним, что по информации Гидрометцентра России, с 18 по 20 января на территории вышеуказанных регионов ожидается сильный снег и метель с порывами ветра до 20 м/с.

Рыбацкое предприятие столкнулось с земельным вопросом

На Сахалине рыбодобывающее предприятие оштрафовали на 100 тыс. рублей за самовольной занятие прибрежного участка. Также штраф был назначен должностному лицу.

Прокуратура Анивского района по результатам проверки установила, что юридическое лицо осуществляло свою деятельность на земельном участке, прилегающем к реке Ольховатка и морскому побережью Анивского залива в Анивском районе, без получения соответствующих прав.

В отношении юридического и должностного лиц были возбуждены дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 7.1 КоАП РФ (самовольное занятие земельного участка).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе региона, по результатам рассмотрения дел Управление Росреестра по Сахалинской области оштрафовало предприятие на 100 тыс. рублей, должностное лицо – на 20 тыс. рублей.

Кроме того, прокуратура района внесла руководителю юридического лица представление об устранении нарушений закона. В результате виновное лицо привлечено к дисциплинарной ответственности, уточнили в надзорном ведомстве.

Рыбохозяйственные вузы ждет дальнейшее укрупнение

Василий СОКОЛОВ, Заместитель руководителя Росрыболовства

В конце ноября в Калининграде прошел ежегодный совет ректоров образовательных организаций Федерального агентства по рыболовству, где помимо результатов приемной кампании 2015 года традиционно обсуждались первоочередные проблемы, стоящие перед высшим и средним профобразованием. С какими результатами закончили год отраслевые учебные заведения, почему рыбохозяйственные вузы нельзя лишать экономических дисциплин и каким образом будет происходить трансформация образовательных комплексов в кластеры, в интервью Fishnews рассказал заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

– Василий Игоревич, давайте начнем с приемной кампании? Как она проходила в прошлом году и каковы ее результаты?

– Приемная кампания 2015 года, как и предыдущие, проходила в сложных условиях в силу ряда факторов. Основной из них – демографическая ситуация в регионах. На протяжении последних лет отмечается тенденция сокращения количества выпускников средних школ, что существенно влияет на набор абитуриентов. В целом по стране, как свидетельствуют данные Росстата, количество выпускников школ за последние четырнадцать лет сократилось более чем на 700 тыс. человек.

Общий план приема на обучение за счет средств федерального бюджета в 2015 году, установленный Минобрнауки России образовательным организациям Росрыболовства, составил 2888 человек по программам среднего профессионального образования и 4185 человек по программам высшего образования. По сравнению с 2014 годом план приема был увеличен на 3% по среднему профессиональному и на 14,8% по высшему образованию (за счет создания нового подведомственного вуза – Керченского государственного морского технологического университета).

По итогам приемной кампании 2015 года план приема на очную форму обучения по среднему профессиональному образованию выполнен на 100%, по высшему образованию – на 97%. В образовательные учреждения Росрыболовства принято на бюджетные места 4062 человека по программам высшего образования и 2888 человек по программам среднего профессионального образования. Это больше, чем в прошлом году. Хочу отметить значительный интерес у абитуриентов к получению именно среднего профессионального образования.

– Как сильно отразилась система ЕГЭ на учебных заведениях рыбохозяйственного профиля? Можно ли делать какие-то выводы спустя несколько лет ее применения?

– Конечно, отразилась, и, к сожалению, скорее негативно. Дело в том, что большинство образовательных программ наших вузов – технического профиля. Он требует сдачи ЕГЭ по физике и математике, а экзамен по математике с 2015 года подразделяется на базовый и профильный уровни. Средние школы заинтересованы в повышении планки итоговых результатов ЕГЭ, поэтому зачастую рекомендуют выпускникам сдавать экзамен по гуманитарным предметам, как например обществознание, или по математике базового уровня.

В результате абитуриенты, даже получив высокие баллы в школе, не могут поступить в технические вузы, так как не сдавали профильные ЕГЭ по нужным предметам.

– По прогнозам, трудности с организацией приема абитуриентов будут продолжаться еще минимум три года. Данные Минобрнауки России, представленные в докладе в Правительство РФ о готовности системы образования к 2015/2016 учебному году, фиксируют рост численности первоклассников только н ачиная с 2007 года. Что будете предпринимать для обеспечения отрасли специалистами?

– Мы знакомы с этим прогнозом. Получается, что ожидать роста количества выпускников средних школ можно не ранее 2018 года. В связи с этим перед образовательными организациями рыбной отрасли поставлена задача привлекать абитуриентов из других субъектов Российской Федерации.

Также нужны современные модели организации дополнительного профессионального образования, которые обеспечивают готовность работников переходить на новые места, получать новые квалификации. При этом перечень программ переподготовки должен быть максимально ориентирован на потребности рыбохозяйственного комплекса, а лишь потом – на потребности других отраслей экономики.

– Если говорить о реальных потребностях рыбохозяйственного комплекса, в 2015 году по итогам осенней проверки Рособрнадзора Дальрыбвтуз был лишен аккредитации по всему блоку экономических дисциплин. Как вы оцените эту ситуацию? И будут ли приняты какие-то меры?

– Ситуация неприятная и неоднозначная. Хотя лишение аккредитации по этим дисциплинам позволяет вузу продолжать образовательный процесс, однако он теряет возможность выдачи документов государственного образца. Получается, нашим студентам экономических специальностей не дали возможности после стольких лет учебы получить долгожданные дипломы. И этот важный вопрос пока остается неурегулированным.

Согласно имеющейся у нас информации, подобная картина наблюдается и в вузах других ведомств, осуществляющих подготовку кадров экономического профиля. Более того, велика вероятность, что с подобными проблемами в ближайшее время столкнутся и другие рыбохозяйственные вузы при прохождении процедуры государственной аккредитации.

Не могу не сказать несколько слов о Дальрыбвтузе. Он осуществляет подготовку кадров экономического профиля более 80 лет, в вузе сформирована научная школа по экономическому направлению. С учетом отсутствия в рыбной отрасли в настоящее время специализированного научно-исследовательского института экономического профиля ликвидация научных школ в рыбохозяйственных вузах в краткосрочной перспективе фактически лишит нас специалистов, способных участвовать в подготовке предложений по проблемам экономического характера.

Приведу простой пример: в октябре 2015 года состоялось заседание президиума Государственного совета РФ по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса. Традиционно к такому мероприятию готовится обобщающий доклад, где основная роль отводится экономическому анализу дел в отрасли. Понятно, что изучением экономических процессов в рыбном хозяйстве должны заниматься не ихтиологи, а именно отраслевые экономисты.

Нас и так подкосила приватизация Всероссийского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института экономики, информации и автоматизированных систем управления рыбного хозяйства (ВНИЭРХ), проведенная несколько лет назад. Отрасль по сути осталась без аналитического центра, способного проводить научные исследования для разработки стратегии развития рыбохозяйственного комплекса. Хорошо, что удалось сохранить хотя бы часть коллектива. И сейчас мы, как Росрыболовство, ставим задачу перед нашими НИИ и вузами по подготовке полноценных обоснований внедрения новых разработок, программ развития.

– А какие планы в наступившем году с точки зрения развития образовательных комплексов Росрыболовства?

– Вопрос повышения эффективности вузов Росрыболовства для нас первостепенен, тем более что и требования Минобразования к образовательным организациям ежегодно ужесточаются. Мы решили пойти по пути дальнейшей консолидации центров, включая создание научно-образовательных кластеров. Такой шаг позволит, во-первых, сохранить профильные специальности, усилить научную базу, а во-вторых, что сейчас является для нас очень болезненным вопросом, снизить финансовые издержки.

Укрупнение будет происходить по бассейновому принципу. Под созданием научно-образовательных кластеров подразумевается интеграция НИИ и вузов Росрыболовства с учетом региональных особенностей деятельности. Это позволит активнее вовлекать студентов в научную деятельность, эффективнее участвовать в конкурсах на получение научных грантов. Кроме того, «подпиткой» для образовательного процесса вузов будет привлечение профессорского состава наших научных институтов, которые входят в число лучших.

– И как будет происходить эта реорганизация?

– Сейчас мы обсуждаем варианты. Такие кластеры могут появиться, например, на базе Калининградского государственного технического университета и АтлантНИРО, Мурманского государственного технического университета и ПИНРО, Дмитровского филиала Астраханского государственного технического университета и ВНИИПРХ, ТИНРО-Центра и Дальрыбвтуза. Рассматривается и вопрос укрупнения самих образовательных центров по бассейновому принципу с головными вузами во Владивостоке, Мурманске, Керчи, Астрахани и Калининграде. Например, в главном рыбохозяйственном бассейне страны – Дальневосточном – обсуждается вопрос объединения КамчатГТУ с Дальрыбвтузом, как это было в советские годы.

Скорее всего, реорганизация затронет и сеть филиалов образовательных учреждений. В настоящее время Росрыболовство обсуждает с Минтрансом возможности взаимодействия по близким по профилю специальностям.

Одновременно акцент будет сделан на увеличении доли профильных специальностей в наших образовательных учреждениях, таких как судовождение, промышленное рыболовство, аквакультура, ихтиология и т.д. Важно также сохранить профиль деятельности колледжей и техникумов, накопленного ими опыта, кадрового потенциала, материально-технической базы, традиций среднего профессионального образования.

– Как обстоят дела с трудоустройством молодых специалистов? И как оценивают работодатели уровень подготовки кадров?

– Мы уже требуем от наших вузов более активного взаимодействия с реальным сектором, с рыбопромышленными организациями. Важно обеспечивать направление обучающихся в первую очередь на предприятия, использующие современное технологическое оборудование, организовать долгосрочное сотрудничество с работодателями, заинтересованными в подготовке квалифицированных кадров. С учетом потребности рынка мы расширяем целевые программы обучения. В рыбной отрасли, как, впрочем, и в других отраслях реального сектора, сейчас остро чувствуется «кадровый голод», поэтому потребность в специалистах высока.

– А в каком направлении наиболее остро ощущается нехватка специалистов?

– В первую очередь, в мореплавании – это опасная и сложная работа, молодежь практически не идет в море. И, разумеется, в аквакультуре. Мы видим необходимость расширения подготовки кадров указанного профиля и актуализации учебных программ в соответствии с меняющейся нормативно-правовой базой. Хотим обеспечить наряду с образовательной деятельностью возможность предоставления информационно-консультационных услуг в данной сфере с учетом накопленного отраслевыми вузами опыта и имеющихся научных разработок.

– Сейчас обсуждается идея создания так называемых «опорных вузов». С учетом того, что вузы Росрыболовства имеют уникальные отраслевые направления обучения, им будет легко вписаться в эту концепцию?

– Исторический опыт других отраслей показывает, что довольно просто разрушить выстраиваемую на протяжении десятков лет систему профильного отраслевого образования, а вот воссоздать ее заново – это совершенно иная история. Одна из самых сложных задач – вновь собрать преподавательские кадры, настоящих знатоков морского дела, которых и сегодня не так просто удержать.

Концепция создания «опорных вузов» предусматривает формирование региональных вузов социально-экономических систем, в то время как специфика деятельности образовательных учреждений Росрыболовства имеет ярко выраженный межрегиональный характер. Поэтому нужно дополнительно проработать вопрос участия рыбохозяйственных вузов в этом конкурсном отборе.

– Какие еще решения принял совет ректоров по вопросу повышения уровня подготовки студентов?

– Среди основных поручений руководства – разработать шаги по интеграции деятельности образовательных учреждений с учетом региональных особенностей. Речь идет о том, что у каждого вуза есть свои наработки и нюансы в приеме абитуриентов, в специфике подачи, оценке и, в конечном итоге, в выпуске готовых кадров.

Другая большая образовательная и просветительская задача – подготовка к плаванию парусников Росрыболовства «Седов», «Крузенштерн» и «Паллада». Отмечу, что у нас есть разные, достаточно амбициозные предложения от вузов, мы пока их анализируем и просчитываем. Так что полная картина о рейсах всех трех парусников появится чуть позже.

Существует еще один проект, который мы сейчас рассматриваем, – это создание на базе МГТУ новой системы военной подготовки студентов и курсантов вузов Росрыболовства. Современные реалии демонстрируют повышенную потребность в специалистах самого широкого профиля, в том числе и военной направленности. И задача наших образовательных учреждений – оперативно отвечать на вызовы времени.

Россия > Рыба > fishnews.ru, 18 января 2016 > № 1621625 Василий Соколов