Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Билайн" сделал более доступной связь в прибрежных районах Камчатки

В населенных пунктах Ивашка, Тымлат, Пахачи и Манилы оператор связи "Билайн" в среднем в 1,5-2 раза расширил спутниковый канал, обеспечивающий связь на местности. Теперь в 2 раза большее число абонентов могут совершать голосовой звонок одновременно.

Особенность данной территории заключается в удаленности, отсутствии колесной доступности и ярко выраженной сезонной миграции. В высокий рыболовный сезон число жителей увеличивается в несколько раз, при том, что в остальное время численность населенных пунктов составляет несколько сотен человек. Как следствие, связь на территории обеспечивается с помощью спутникового канала, который предоставляет жителям только голосую связь. До расширения спутниковый канал с целью сохранения качества ограничивал число абонентов, пытающихся одновременно совершить звонок.

Следующие в очереди на расширение спутникового канала населенные пункты Апука и Ильпырское.

"Билайн" запустил скоростной мобильный интернет 4G в селе Соболево и поселке Устьевое на западном побережье Камчатки на берегу Охотского моря. Средняя скорость мобильного интернета в данных населенных пунктах теперь позволяет сделать для абонентов "Билайн" серфинг в интернете на смартфоне или планшете комфортным: страницы, видео и музыка теперь загружаются быстрее, а звук и картинка во время видеосвязи и видеоконференций становятся стабильнее.

Напомним, что в 2021 году ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") и Правительство Камчатского края заключили соглашение о сотрудничестве с целью развития цифровой экономики на территории региона, а также развития сетей подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM, UMTS и LTE, увеличения доступности сетей передачи данных стандартов LTE и LTE-Advanced для повышения доступности услуг подвижной радиотелефонной связи и доступа к услугам в сети передачи данных на территории Камчатского края.

Насыщенное начало недели: рассказываем, какие форумы уже стартовали

Всероссийская форумная кампания продолжается. В Астраханской области проходит Молодежный проектный форум Южного федерального округа «СЕЛИАС-2021», в Красноярском крае – Всероссийский молодежный образовательный форум «Территория инициативной молодежи «Бирюса 2021», в Хабаровском крае – всероссийская смена «Туристический потенциал» Молодежного образовательного форума «Амур».

23 августа на Молодежном проектном форуме Южного федерального округа «СЕЛИАС-2021» молодые люди начали обучение на образовательной программе. Участники направления «Городские пространства» создадут реальный проект благоустройства города. В итоге Гражданского форума будут сформированы инициативы по улучшению городского пространства. Творческий форум станет площадкой для создания пилотного культурного проекта, который будет апробирован на итоговом мероприятии форума, а в дальнейшем и на других площадках региона. Форум продлится до 27 августа.

В Красноярском крае стартовала образовательная и культурная программа Всероссийского молодежного образовательного форума «Территория инициативной молодежи «Бирюса 2021». Второй год федеральная площадка проходит в формате онлайн. Участниками стали 2 700 молодых людей от 18 до 35 лет из 82 регионов страны. Ребятам предстоит разработать проектные идеи для национальных проектов «Здравоохранение», «Образование», «Культура», «Демография», «Наука», «Цифровая экономика», «Безопасные и качественные автомобильные дороги», «Жилье и городская среда», «Экология». Онлайн «Бирюса» продлится до 27 августа.

На Всероссийской смене «Туристический потенциал» юбилейного Молодежного образовательного форума «Амур» встретились участники со всей России в режиме офлайн и онлайн. Смена собрала молодых специалистов и студентов по профессиональным направлениям в сфере туризма, экологии, сферы событийного туризма и гостеприимства; туроператоров, travel-блогеров; волонтеров гостеприимства. На смене участники разработают проект, создадут индивидуальные и коллективные маршруты по Дальневосточному региону, поработают над брендом территории, сформируют бренд территорий, обменяются опытом, сформируют рекомендации по организации туристических маршрутов на Дальнем Востоке, а также реестр региональных системных туристических событий, создадут сообщества развития гостеприимства на местах.

Молодые люди на каждом форуме примут участие во Всероссийском конкурсе молодежных проектов Федерального агентства по делам молодежи. По итогам конкурса лучшие проекты получат финансовую поддержку.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о закупке концентраторов кислорода для больниц, о программе ускоренного социально-экономического развития Забайкальского края, о концепции развития производства электроавтомобилей.

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня обсудим несколько важных тем. Прежде всего – борьбу с коронавирусом.

В условиях распространения инфекции выросла потребность медицинских организаций в кислороде. Без него невозможно оказывать помощь тем, кто в тяжёлой форме переносит заболевание. Правительство направило свыше 650 млн рублей на закупку концентраторов кислорода для больниц 20 субъектов Российской Федерации. Там ситуация с ними наиболее сложная.

Важно поддерживать запас кислорода на достаточном уровне. Региональные власти должны заранее планировать потребность и особенно внимательно контролировать состояние оборудования. От этого зависит жизнь людей.

Теперь о другом решении. В прошлом году мы начали реализацию индивидуальных программ развития 10 субъектов Российской Федерации с наиболее низкими социально-экономическими показателями. И уже есть первые результаты. В этом году по поручению Президента такой документ принят для Кузбасса. Продолжим распространять эту практику и на другие регионы.

Правительство утвердило комплексную программу ускоренного социально-экономического развития Забайкальского края. Она рассчитана на 15 лет и нацелена на масштабную инвестиционную деятельность. Для привлечения частного финансирования будем снимать инфраструктурные ограничения и создавать комфортные условия для бизнеса.

Перспективы региона прежде всего связаны с проектами по освоению природных ресурсов и их переработке. Здесь большой нереализованный потенциал. Благодаря запланированным мероприятиям в эту сферу может прийти свыше триллиона рублей частных инвестиций.

Особое внимание будет уделено лесопромышленному комплексу и аграрному сектору. В первую очередь – созданию новой инфраструктуры, комплексному развитию сельских территорий, решению задач по глубокой переработке древесины.

Также в планах – повышение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, развитие Южного хода Транссиба, строительство и реконструкция автомобильных дорог и мостовых переходов. Это позволит значительно улучшить логистические возможности региона, учитывая его приграничное расположение.

И конечно, в приоритете – обновление социальной инфраструктуры. Будут построены фельдшерско-акушерские пункты, врачебные амбулатории, в Чите – краевая детская клиническая больница и туберкулёзная больница, проведена реконструкция краевого центра медицинской реабилитации, чтобы медицинская помощь стала более доступной для людей.

В целом выполнение комплексной программы позволит создать в регионе более 50 тыс. новых рабочих мест.

Ещё один вопрос – о перспективном направлении, развитие которого позитивно скажется на нескольких сферах. В первую очередь – на автопроме и его смежниках. А также будет содействовать формированию современной и комфортной городской среды, что очень важно для достижения национальных целей развития, утверждённых Президентом.

Правительство утвердило Концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта на ближайшие десять лет. Документ касается практически всех категорий автомобилей – от легковых и автобусов до больших тягачей. Определяет ключевые задачи в этой сфере, среди которых – стимулирование спроса, в том числе через льготное кредитование и разработку комплексных городских программ. Необходимо сформировать и развитую инфраструктуру зарядных станций, прежде всего – так называемых быстрых. Создать индустрию по выпуску больших тяговых батарей и всех необходимых к ним элементов.

Ряд государств уже заявили о стремлении отказаться от транспорта с двигателями внутреннего сгорания. Очевидно, что за электромобилями или машинами, которые работают на более экологичных силовых агрегатах, – будущее. И нам нужно также активно развивать это направление. Тем более что целый ряд компетенций в стране уже есть.

Рассчитываем, что реализация заложенных в концепцию идей и решений позволит сформировать собственную индустрию по выпуску электромобилей. Привлечь частные инвестиции и создать около 40 тыс. высокопроизводительных рабочих мест по всей технологической цепочке – от электрохимии до производства автотранспорта на электротяге.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 23 августа 2021 > № 3811876 Михаил Мишустин

Закладка боевых кораблей Военно-Морского Флота

Глава государства в режиме видеоконференции принял участие в церемонии закладки боевых кораблей для Военно-Морского Флота на ведущих судостроительных заводах России.

Церемония закладки прошла на предприятиях «Севмаш» в Северодвинске, «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге и «Амурский судостроительный завод» в Комсомольске-на-Амуре. Закладные доски установлены на атомные подводные крейсеры «Князь Потёмкин» и «Дмитрий Донской», большие подводные лодки «Можайск» и «Якутск», корветы «Грозный» и «Буйный».

* * *

Выступление на церемонии закладки кораблей

В.Путин: Дорогие друзья, добрый день!

Я всех кораблестроителей и военных моряков России поздравляю с новым важным этапом в развитии Военно-Морского Флота нашей страны – с началом строительства очередной серии современных кораблей.

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре закладываются два многоцелевых корабля ближней морской зоны, а на «Севмаше» и на «Адмиралтейских верфях» – четыре подводные лодки дальней морской зоны.

Мы бережём славные традиции отечественного флота, укрепляем преемственность неразрывной тысячелетней истории России, поэтому два новых атомных подводных крейсера будут носить имена Дмитрия Донского и князя Потёмкина в знак глубокого уважения к памяти и подвигам наших выдающихся предков.

Две большие дизельные подводные лодки получили названия в честь городов – «Можайск» и «Якутск», а двум многоцелевым кораблям присвоены наименования, традиционные для русского флота – «Грозный» и «Буйный».

Особо отмечу, что на все корабли будет установлено современное высокоточное оружие, новейшие средства управления и связи. Эффективность большинства из них подтверждена в ходе выполнения боевых задач в Сирии.

Не раз говорил и хочу вновь повторить: сильной, суверенной России нужен мощный, сбалансированный Военно-Морской Флот. Сегодня он играет ключевую роль в системе обеспечения безопасности государства, надёжно защищает наши национальные интересы, вносит весомый вклад в укрепление стратегического паритета и международной стабильности.

Мы будем и далее развивать военно-морской потенциал России, совершенствовать систему базирования и инфраструктуру флота, оснащать корабли новейшим вооружением и техникой, отрабатывать сложные учебно-боевые задачи на учениях и в дальних морских походах, проводить «демонстрацию» российского флага в стратегически важных районах Мирового океана.

Такие ответственные и масштабные задачи обусловлены геополитическим положением нашей страны, её ролью в мировых делах. Строительство высокотехнологичного боеспособного Военно-Морского Флота предъявляет повышенные требования к российским корабелам, кораблестроителям.

Хочу поблагодарить всех, кто причастен к этой огромной, очень важной для нашей страны работе, поблагодарить рабочих, инженеров наших верфей, всех ваших коллег, дорогие товарищи, сотрудников наших конструкторских бюро за чёткую и слаженную работу. Несмотря на ограничения, вызванные эпидемией, вы активно наращивали темпы строительства современных кораблей и судов обеспечения, больше того, по возможности сокращали сроки их поступления в строй, в состав Военно-Морского Флота.

В ближайшие годы вам предстоит серьёзная работа по реализации заданий гособоронзаказа, по выполнению планов, обозначенных в госпрограмме вооружения, чтобы уже через шесть лет, в 2027 году, доля современных кораблей в ВМФ достигла 70 процентов.

Уверен, что кораблестроители, военные моряки и впредь будут достойно выполнять поставленные задачи, приложат все силы для того, чтобы наш Военно-Морской Флот пополнялся современными кораблями, а Россия и впредь была одной из ведущих морских держав.

Желаю трудовым коллективам ваших предприятий новых значимых результатов. Спасибо вам большое за работу.

Пожалуйста, прошу вас, коллеги.

(Церемония закладки боевых кораблей ВМФ.)

Дорогие друзья! Уважаемые коллеги! Товарищи!

Поздравляю вас с масштабной работой по развитию российского Военно-Морского Флота. Это ещё один серьёзный шаг в укреплении безопасности Российского государства.

Уверен, что рабочие, инженеры, военные моряки, которые будут присутствовать и сопровождать строительство новых военных кораблей, безусловно, на отлично справятся с поставленными задачами.

Я желаю вам успехов.

Спасибо. Всего доброго.

Россия. СЗФО. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > kremlin.ru, 23 августа 2021 > № 3811702 Владимир Путин

На ВЭФ-2021 представят Aurus на водородном топливе

Производитель: на ВЭФ-2021 представят автомобиль премиум-класса Aurus на водородном топливе

Российский автомобиль премиум-класса Aurus, работающий на водородном топливе, представят на Восточном экономическом форуме-2021 во Владивостоке, сообщили РИА Новости в пресс-службе автопроизводителя.

"Aurus в этом году впервые примет участие в ВЭФ, крупнейшем деловом мероприятии Дальнего Востока, одном из ключевых форумов России, что, безусловно, является важным событием для нашего бренда. В павильоне Aurus будут демонстрироваться два автомобиля: серийная версия модели Senat, а также перспективная разработка ФГУП "НАМИ" - Aurus на водородном топливе", - рассказал собеседник агентства.

Серийное производство автомобилей Aurus Senat началось на заводе в Елабуге 31 мая этого года. Тогда же был представлен первый лабораторный образец Aurus на водороде. Его тест-драйв провел глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, после чего особенно отметил бесшумность двигателя. Министр сообщал, что серийную версию такого автомобиля планируется разработать к 2024 году.

Параллельно с водородной комплектацией машины разрабатываются электрическая и гибридная, отмечал он.

Aurus - первый российский бренд автомобилей класса "люкс", в линейке которого представлены лимузин, седан, минивэн и внедорожник. Проект получил кодовое название "Кортеж" и реализуется госинститутом НАМИ при содействии группы Sollers Вадима Швецова и фонда Tawazun из ОАЭ. Вложения государства в проект составили 12,4 миллиарда рублей. Акционеры "Ауруса" - ФГУП "НАМИ" (63,5%), Фонд обороны, безопасности и развития ОАЭ Tawazun (36%) и Sollers (0,5%).

Урожай овощей в Приморье с начала года вырос на 16%

В Приморье сельхозпроизводители собрали более 6,6 тысячи тонн овощей с начала года

Сельхозпроизводители Приморья с начала года собрали свыше 6,6 тысячи тонн овощей, что на 16% больше уровня прошлого года, сообщает правительство региона.

"Как сообщили в региональном министерстве сельского хозяйства, крестьяне с 377 гектаров собрали 6 607 тонн овощей, что больше уровня прошлого года на 16%. Главными житницами являются Уссурийский и Октябрьский округа, Партизанский район", - говорится в сообщении.

Собрано более 1100 тонн огурцов, 985 тонн томатов, около 1250 тонн свеклы, 964 тонны капусты. Отмечается, что в этом году благоприятная погода способствует хорошему урожаю.

Кроме того, сельхозпроизводители собрали 6423 тонны картофеля с 325 гектаров.

В регионе действует государственная программа Приморского края "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия" на 2020 - 2027 годы. Ее целями являются доведение объема производства сельскохозяйственной продукции в регионе к 2027 году до 55 миллиардов рублей и обеспечение прироста и производительности труда в отрасли не менее 60% к 2027 году по сравнению с базовым 2016 годом. Кроме того, среди целей программы – увеличение объема отгруженных товаров собственного производства, работ и услуг по виду деятельности "Производство пищевых продуктов", за вычетом "Переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков", к 2027 году до 75 миллиардов рублей.

В Северодвинске заложили два новых ракетоносца "Борей"

Девятый и десятый стратегические ракетоносцы "Борей" заложили на заводе "Севмаш" в Северодвинске

Девятый и десятый атомные стратегические подводные крейсеры проекта 955 ("Борей") "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин" заложили в понедельник на северодвинском заводе "Севмаш", сообщает предприятие.

В понедельник президент России Владимир Путин по видеосвязи дал команду на закладку боевых кораблей для ВМФ: в Северодвинске на "Севмаше", в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях" и в Комсомольске-на-Амуре на Амурском судостроительном заводе. Пресс-служба "Адмиралтейских верфей" сообщила о закладке пятой и шестой неатомных подлодок "Варшавянка" для Тихоокеанского флота.

"Сегодня, 23 августа, на Севмаше (входит в ОСК) состоялась торжественная церемония закладки двух атомных подводных крейсеров "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин" проекта "Борей-А", - говорится в сообщении на сайте предприятия.

В настоящее время в составе ВМФ РФ три подлодки проекта 955 "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах", а также головная проекта 955А "Князь Владимир". На подходе второй модернизированный "Князь Олег". Следующие АПЛ находятся на разных стадиях строительства. Всего кораблей будет десять.

Также в понедельник на Дальнем Востоке были заложены корветы "Грозный" и "Буйный".

В Магадане начнут строить новый микрорайон в этом году

Губернатор: новый микрорайон на "Гороховом поле" в Магадане начнут строить уже в этом году

Губернатор Магаданской области Сергей Носов сообщил, что пустырь в Магадане под названием "Гороховое поле" начнут застраивать в рамках соглашения с банком "Дом.РФ" уже в 2021 году.

Комплексные жилищные проекты в Магаданской области обеспечат полноценной инфраструктурой с помощью облигаций "Дом.РФ", в первую очередь планируют застроить район Гороховое Поле в административном центре региона. Комплексное развитие района Гороховое Поле в Магадане предполагает возведение 204 тысяч квадратных метров жилья. Реализация проекта позволит расселить аварийный жилищный фонд Магаданской области общей площадью 192,9 тысячи квадратных метров. Половину из нового объема жилья построят как арендный фонд для передачи региональным властям. Застройщиком выступит Корпорация развития Магаданской области, а проектное финансирование предоставит банк "Дом.РФ".

"В этом году начнем. Мы писали предложения в "Дом.РФ". И очередное подписано. И это значительный шаг вперед. В сентябре закончится экспертиза первого этапа. Должны быть сданы в главгосэкспертизу проекты второго этапа. Я думаю, сентябрь-октябрь — это окончательный контракт с "Домом.РФ". Сроки контакта те же самые, два-три года. Мы будем получать готовое жилье в рамках того макета, который вы тоже видите", - сказал Носов в интервью РИА Новости в ходе международного военно-технического форума "Армия-2021", отвечая на вопрос о планах на застройку "Горохового поля" в Магадане.

Власти Магаданской области намерены застроить территорию пустыря, который в Магадане называют Гороховым полем. Там собираются возвести жилищный комплекс на 100 тысяч квадратных метров. Параллельно планируется масштабная модернизация коммунальных сетей. Готовятся документы для заключения концессии. Как сообщают в правительстве региона, власти планируют привлечь средства Фонда развития ЖКХ в объеме 20 миллиардов рублей.

Нижегородская область и Якутия первыми получили бюджетные кредиты

Хуснуллин: Нижегородская область и Якутия первыми получили кредиты на развитие инфраструктуры

Нижегородская область и Республика Саха (Якутия) первыми получили бюджетные кредиты на развитие инфраструктуры, сообщается на сайте кабмина со ссылкой на слова вице-премьера правительства России Марата Хуснуллина.

"Нижегородская область и Республика Саха (Якутия) стали первыми регионами, получившими бюджетные кредиты, направленные на развитие инфраструктуры в регионах. Как сообщил вице-премьер, заявки от этих субъектов на предоставление бюджетных кредитов были утверждены правительственной комиссией в соответствии с правилами отбора проектов," - говорится в сообщении.

Поясняется, что Нижегородская область получит 8,373 миллиарда рублей для комплексного развития Нижегородской агломерации. Субъект подготовил проект строительства инфраструктуры до 2026 года включительно за счет финансирования в рамках государственной программы, а также с использованием внебюджетных источников. Хуснуллин рассказал, что проектом предусмотрен редевелопмент исторической части города, а также освоение новых территорий и строительство инфраструктуры в новых жилых районах с вводом более 2,7 миллиона квадратных метров жилья.

Помимо этого для развития Нижегородской агломерации запланирована комплексная модернизация общественного транспорта. Из предоставленных средств в текущем году 1 миллиард рублей будет потрачен на выполнение работ по проектированию строительства метро. По словам Хуснуллина, Нижегородская область комплексно подошла к подготовке заявки, а также предоставила дополнительные проекты, которые будут рассматриваться после 1 октября на конкурсной основе.

Отмечается, что Якутии будут предоставлены бюджетные кредиты на 4,163 миллиарда рублей. Эти средства направят на реализацию трех проектов. В их числе - комплексная застройка квартала "Воинская часть" (микрорайон Звёздный) Якутска, застройка квартала "Р" в Нерюнгри, а также строительство жилых и инфраструктурных объектов в рамках реализации проекта "Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей".

Таким образом, с привлечением бюджетных кредитов в регионе будет построена инфраструктура для 83 многоквартирных домов разной этажности и общежития. Также в регионе появятся новые объекты инженерной инфраструктуры и будут построены школы, детские сады, поликлиники, крытый хоккейный корт. Реализация проекта "Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей" способствует созданию около 700 рабочих мест в Якутии.

Инфраструктурные бюджетные кредиты предоставляются субъектам РФ на срок не менее 15 лет по ставке не более 3% годовых, подчеркивается в сообщении.

Движение вверх

Концерн "Алмаз - Антей" стал мощной интегрированной структурой

Текст: Федор Андреев

В 2022 году Концерну ВКО "Алмаз-Антей" исполняется 20 лет. Его создание стало знаковым для всего оборонно-промышленного комплекса страны.

О становлении холдинга, о том, с какими трудностями приходилось сталкиваться на этапе его формирования и в первые годы работы, "РГ" рассказал генеральный директор концерна Ян Новиков.

Ян Валентинович, какие задачи пришлось решать на первом этапе становления холдинга?

Ян Новиков: В начале 2000-х годов экономическая ситуация была тяжелой и в России в целом, и в оборонно-промышленном комплексе в частности. Руководство страны поставило перед нами задачу: сохранить и развить производство средств ПВО, восстановить компетенции в этой сфере. Для решения поставленной задачи указом президента России в 2002 году был создан Концерн "Алмаз - Антей". В его состав вошли 46 предприятий: НИИ, КБ, заводы финишной сборки и верхних уровней кооперации. Около двадцати из них находились в предбанкротном состоянии, несколько были официально признаны банкротами. Было необходимо провести финансовое оздоровление, реструктуризацию этих активов, сохранить возможность серийного производства систем и комплексов ПВО. Нам удалось предотвратить утрату компетенций, необходимых для разработки и производства комплексов противовоздушной обороны. По отдельным направлениям такие компетенции пришлось создавать фактически с нуля.

Сегодня в нашем активе - мощный научно-технический потенциал, который позволяет разрабатывать современное вооружение для решения задач воздушно-космической обороны. Успешно решается масштабная задача по перевооружению Вооруженных сил России на современные образцы средств ПВО и ПРО. Только за последние 10 лет специалистами концерна создан и поставлен в войска целый ряд совершенно новых комплексов и систем ПВО-ПРО, в том числе зенитные ракетные системы С-400 "Триумф", С-350 "Витязь" и С-300В4, зенитные ракетные комплексы "Бук-М3", "Полимент-Редут", "Редут", "Штиль-1", различные модификации зенитного ракетного комплекса "Тор", другие изделия.

Какую продукцию гражданского назначения производит холдинг?

Ян Новиков: "Алмаз - Антей" является одним из лидеров отечественного радиолокационного радиостроения и единственным поставщиком технических средств, систем и комплексов для Аэронавигационной системы России. Составляют основу отечественных систем управления воздушным движением и широко известны за рубежом и наши аэродромные радиолокационные комплексы, автоматизированные системы управления воздушным движением, которыми укомплектованы центры управления воздушным движением страны, в том числе один из крупнейших в Европе - Московский центр.

Мы создали техническую основу для эффективного применения транспортной инфраструктуры воздушных перевозок при проведении таких значимых международных мероприятий, как саммит АТЭС во Владивостоке, Олимпийские игры в Сочи, Всемирная летняя Универсиада в Казани, чемпионат мира по футболу-2018 (прошел в 11 городах) и другие, а также переоснастили большую часть аэропортов России. В том числе в течение трех лет полностью переоснастили аэронавигационную систему Республики Крым после ее вхождения в состав РФ.

Для этого потребовалось переоснащение предприятий, вошедших в состав холдинга?

Ян Новиков: Не только это, но и строительство новых производств с высокотехнологичным оборудованием в Кирове, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Севастополе. Северо-Западный региональный центр - уникальный проект, стартовавший в 2010 году. На территории научно-производственного технопарка были собраны все предприятия концерна, находящиеся в Санкт-Петербурге: Обуховский завод, завод радиотехнического оборудования, Конструкторское бюро специального машиностроения, Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры, Российский институт радионавигации и времени, завод "Навигатор". Объем инвестиций в проект составил 54 миллиарда рублей, в том числе 25 миллиардов - на техническое перевооружение. Строительство новых производственных кластеров в Кирове и Нижнем Новгороде не имеет аналогов в новейшей истории: предприятия такого масштаба и оснащенности спроектированы и построены впервые за постсоветское время, причем на запуск производства потребовалось всего около 5 лет. В создание этих предприятий концерн инвестировал свыше 73 миллиардов рублей.

Какие еще проекты диверсификации стали наиболее успешными для концерна?

Ян Новиков: Полномасштабную программу диверсификации производства мы реализуем не первый год. Приоритетными являются такие отрасли, как медицинская техника, связь, транспорт, жилищно-коммунальное хозяйство, топливно-энергетический комплекс. Причем мы нацелены на разработку и производство только современной, высокотехнологичной и коммерчески эффективной гражданской продукции. Она должна способствовать успешной реализации национальных проектов и государственных программ. Центры по разработке гражданской продукции, где осуществляется разработка собственных линеек оборудования, компонентов, узлов и комплектующих, созданы, например, на базе Нижегородского завода 70-летия Победы, компании "ВКО Медпром" и других предприятий структуры концерна.

Из наиболее успешных отмечу проекты, реализуемые совместно с компанией "Газпром", и проекты в области медицинского оборудования. В 2019 году мы заключили с "Газпромом" долгосрочный договор, по которому концерн организует серийное производство оборудования для систем подводной добычи углеводородов, техническое, сервисное и ремонтное обслуживание. Номенклатура изделий, входящих в состав подводно-добычных комплексов, запущена в серийное изготовление. Реализация проекта обеспечит реальное импортозамещение в стратегически важной газодобывающей отрасли и повысит энергетическую безопасность страны.

В сфере медицины концерн реализует сразу несколько проектов. Производство медоборудования развернуто на мощностях дочернего общества - завода "Красное Знамя". Мы разработали и выпускаем линейку новых рентгенодиагностических аппаратов серии Р-600, включая телеуправляемый комплекс, универсальный рентгенодиагностический аппарат, флюорографический аппарат. Серия создана на полностью оригинальных штативах собственной разработки и с использованием отечественных компонентов. Работа комплексов обеспечивается уникальным отечественным программным обеспечением. Выпускаем медицинскую навигационную оптическую систему "Мультитрек", предназначенную для предоперационного планирования и оптической навигации во время выполнения операций. Помимо этого разработана региональная телемедицинская система, внедрение которой способствует повышению качества и доступности медицинской помощи населению. В условиях пандемии ее конкурентным преимуществом стало создание модуля диагностики степени поражения легких при COVID-19 с использованием современных средств интеллектуальной обработки данных. Модуль существенно облегчает и ускоряет постановку диагноза. Наши разработки снижают зависимость от импортных комплектующих. Компоненты, узлы и комплектующие мы разрабатываем как для собственного использования, так и для внешних потребителей. По этому направлению планируем локализовать производство на уровне не менее 65 процентов, целевой показатель - 90 процентов.

Какую роль в процессе финансового оздоровления предприятий концерна играет господдержка?

Ян Новиков: В своем развитии концерн исторически решал все значимые задачи за счет собственных источников. Это прибыль предприятий и продажа высвобождающихся непрофильных активов. Тем не менее в особых случаях концерн использовал господдержку, когда для решения поставленных задач собственных ресурсов не хватало.

Одной из проблем является рост стоимости сырья и комплектующих. Как вы решаете эту проблему?

Ян Новиков: В последнее время наблюдается опережающий - по сравнению с принимаемыми госзаказчиком в составе затрат официальными индексами-дефляторами - рост стоимости сырья, прежде всего металлов и комплектующих изделий. Для минимизации негативных последствий мы формируем страховые запасы материалов, сырья и покупных комплектующих изделий. Это обеспечивает непрерывность производственного цикла. Кроме того, благодаря мерам, принимаемым правительством, Минпромторгом России, в рамках выполнения заданий гособоронзаказа созданы условия для заключения предприятиями ОПК долгосрочных контрактов с поставщиками сырья и материалов по фиксированным ценам, привязанным к индексам-дефляторам. В совокупности с постоянной работой по внедрению принципов бережливого производства, повышению операционной эффективности это позволит существенно снизить влияние роста цен.

По данным SIPRI, "Алмаз - Антей" находится на 15-м месте в мире среди предприятий ВПК. Какими достижениями вы особенно гордитесь?

Ян Новиков: По объему продаж военной продукции концерн входит в первую двадцатку крупнейших военно-промышленных компаний мира. И это не случайно. Наши компетенции включают в себя разработку, производство, сервисное обслуживание широкой гаммы современной высокотехнологичной продукции военного, двойного и гражданского назначения, но не ограничиваются этим перечнем. Некоторые образцы продукции концерна стали брендами мирового уровня - например, ЗРС С-400 "Триумф". Весь мир видит нашу технику на ежегодных парадах в День Победы на Красной площади, на ведущих международных выставочных площадках. На недавно прошедшем в подмосковном Жуковском международном авиакосмическом салоне "МАКС-2021" концерн представил несколько новинок, в частности новейшую ЗРС "Антей-4000" и уникальный мишенно-тренировочный комплекс нового поколения "Адъютант", разработанный в инициативном порядке нашим предприятием. И к этим, и к другим нашим разработкам проявляют интерес иностранные заказчики. Продукция концерна в значительных количествах поставляется как в Вооруженные силы страны, так и на экспорт.

Причем серьезные результаты в работе с зарубежными заказчиками достигнуты в условиях санкций, введенных в отношении концерна США и их западными союзниками. Не снизили мы темпов и в тяжелых условиях, связанных с пандемией коронавируса. Предприятия концерна достойно справляются со всеми этими трудностями. Важно и то, что наряду с поставками на экспорт известных образцов военной техники концерн за прошедшие годы сумел наладить систему послепродажного обслуживания экспортированной продукции военного назначения. Начав в 2005 году, когда нам было предоставлено право осуществления внешнеторговой деятельности, с поставки инозаказчикам небольших партий запасных частей, сегодня мы реализуем сложнейшие проекты. Такие, например, как оказание иностранным партнерам технического содействия в создании у них сервисных и технических центров по обслуживанию приобретенной военной техники. Все это формирует фундамент для развития сотрудничества как с традиционными, так и новыми заказчиками, придает уверенность в успешном будущем концерна.

Россия. ЦФО > Армия, полиция > rg.ru, 23 августа 2021 > № 3811479 Ян Новиков

В Якутии начали восстанавливать пострадавшее от пожаров село Бясь-Кюель

Текст: Юлия Гарднер (Якутия)

В якутском селе Бясь-Кюель Горного улуса, которое пострадало от лесных пожаров, началось строительство новых домов.

Напомним, 7 августа 175 жителей Бясь-Кюеля постигло большое несчастье: пламя верхового пожара прорвалось через минерализованную полосу и защиту огнеборцев. В результате в селе сгорело свыше 30 жилых домов, стоявших у лесополосы. Свыше 300 невероятными усилиями пожарных и волонтеров удалось отстоять. Кроме того, сгорели гаражи, бани и другие хозяйственные постройки, многие домашние животные получили ожоги.

Пострадавшие семьи получат такое же по площади жилье, какое у них было ранее, - от 40 до 140 квадратных метров. При этом все дома будут благоустроенными, полностью обеспечены электро- и газоснабжением. К селу уже начали прокладывать газопровод. Дома c согласия жителей Бясь-Кюеля возводят по технологии МХМ (быстровозводимые здания из готовых древесных панелей). Завершится строительство 34 зданий к 15 октября. Кроме того, по просьбе местных жителей в селе появится новая школа на 150 мест и многофункциональный культурно-спортивный комплекс.

- В части оказания помощи семьям в восстановлении личных подсобных хозяйств решение по линии министерства сельского хозяйства уже принято. А в части восстановления хозяйственных построек мы будем помогать как по возмещению ущерба, так и по строительству. В селе запланированы работы и по обустройству улично-дорожной сети. В целом по решению президента России в ближайшие годы здесь будут построены новая школа и новый многофункциональный культурно-спортивный центр, - рассказал глава республики Айсен Николаев.

В целом ситуация с лесными пожарами в Якутии налаживается. Как заявил в пятницу оперштаб, огонь больше не угрожает ни одному населенному пункту.

По данным на воскресенье, на территории Республики Саха действует 64 природных пожара, за сутки ликвидировано 28 на общей площади свыше 864 тысяч гектаров. В населенных пунктах Ергелех, Едей, Петропавловск, Мельжехси и в заповеднике "Ленские столбы" расширяют минерализованные полосы, тушат отдельные очаги пламени. "Приближенных и угрожающих населенным пунктам пожаров больше нет", - рассказал начальник Главного управления МЧС России по региону Павел Гарин.

Как в регионах справляются с вакцинацией

Текст: Светлана Добрынина, Ирина Невинная, Татьяна Тюменева

Людям старше 60 теперь можно использовать для прививки "Спутник Лайт", изменения внесены в инструкцию к препарату, сообщил глава Минздрава РФ Михаил Мурашко. Также министр призвал сделать прививку родителям, чтобы защитить детей от заражения в семье. В преддверии осени вакцинацию надо ускорить.

Министр подтвердил: доминирующий штамм коронавируса "дельта" стал чаще поражать детей. Но пока в России, в отличие от США и ЕС, подростков не прививают, испытания вакцины для них продолжаются. "Чтобы минимизировать риски для взрослых и детей, необходимо, чтобы прошла вакцинация среди родителей, старшего поколения, чтобы разорвать эту цепочку. Дети действительно стали заболевать чаще сегодня из-за агрессивности возбудителя. Поэтому мы - взрослые - должны сделать все то, что необходимо, чтобы защитить наших детей", - заявил Михаил Мурашко.

В целом по стране хотя бы первую прививку получили уже 43 млн человек. До сентября появятся регионы, где будет полностью привита половина населения. Лидируют Белгородская, Тульская, Московская области, Чечня, Чукотка. При этом, сказал Мурашко, по мере достижения коллективного иммунитета в городах нужно активнее продвигать иммунизацию на селе, в том числе с помощью мобильных бригад. Собственно, такие бригады организуют уже во многих регионах. В Хабаровском крае, например, их уже 199.

Наращивая скорость вакцинации регионы сталкиваются с проблемами: серьезно повышается нагрузка на врачей. Это подтвердил опрос более 1300 медработников, проведенный приложением "Справочник врача", пишет РБК. Про перегрузки на работе заявили 85% участников опроса, 81% сообщил, что персонал вынужден задерживаться на работе от одного до трех часов, 67% считают, что как результат снижается качество оказания медпомощи. При этом, конечно, многое зависит от того, как организована иммунизация.

"Мы учились на своих ошибках, и к сегодняшнему моменту создали достаточно оптимальную систему организации прививок. Главное правило: разумно использовать имеющиеся людские ресурсы, - рассказал "РГ" главврач поликлиники N 94 Санкт-Петербурга Михаил Агеев. - Что мы сделали? Прежде всего, создали выездную бригаду, она выезжает к больным коронавирусом на дом, тем самым сняв часть нагрузки с участковых докторов, которым и так сложно. Выездная бригада есть и для вакцинации на дому, к тем, кому сложно добраться в поликлинику. Важно: мы создали единый информационный центр при поликлинике и заносим в единую базу данных все сведения о привитых. Эту работу выполняют привлеченные профессионалы, а не врачи, не медсестры. То есть тем самым мы освободили медиков от значительной части бумажной работы". Но в целом в больших городах ускорить вацинацию поликлиникам помогают крупные временные прививочные центры - в торговых центрах, спортивных залах и даже театрах. А также частные медцентры.

В Минздраве говорят, что вакцины есть везде и их достаточно, в регионах есть недельный запас. Но на местах это подтверждают не всегда. Возможно, хромает логистика, возможно, нужно четче планировать доставку в прививочные центры, ориентируясь на плотности записи. Перестараться тут тоже нельзя: вакцина - продукт скоропортящийся, просто так лежать на полке невостребованной она не может.

В Свердловской области планируют привлечь для проведения прививок студентов-медиков. Здесь еще в начале августа люди жаловались на жесткий дефицит вакцины: записаться на сайте госуслуг на прививку в поликлинике невозможно было даже за месяц вперед. Те, кому "горело", например, из-за поездки в отпуск, шли в прививочные пункты в торговых центрах, цирке, аэропорту. Но и там приходилось стоять в многочасовой очереди без гарантии, что сегодня получится.

Чтобы сгладить ситуацию по рекомендации областных властей на выездных пунктах в некоторых ТРЦ установили аппараты записи по электронной очереди. Талоны стали выдавать с учетом имеющегося в наличии количества вакцины, указывая точное время, когда приходить на процедуру. Но почему для такого простого решения понадобилось так много времени?

Сейчас ситуация меняется, в регион поступают новые партии вакцины, сообщил замгубернатора Свердловской области Павел Креков. К тому же, чтобы смог привиться любой желающий, время работы некоторых пунктов здесь продлили до 20 часов.

"Мы предполагаем еще увеличить количество пунктов вакцинации. Рассчитываем, что с выходом на учебу студентов-медиков, которые помогают в прививочной кампании, это станет возможным. И очереди на вакцинацию исчезнут", - отметил Павел Креков.

Тем временем

Во время рабочего визита в Ульяновск глава Минпромторга России Денис Мантуров осмотрел выставку продукции предприятий региона и задержался возле благоухающей озоном стеклянной кабины - "антиковидной капсулы" производства одной из местных компаний. Как оказалось, это эффективное средство борьбы с широким спектром вирусов, микробов и бактерий, которые переносятся людьми.

- Наша установка помогает практически в два раза увеличить скорость реакции иммунитета, а также в те же два раза повысить антиоксидантные свойства крови. Также она производит полную дезинфекцию человека, - рассказал управляющий компании - производителя капсулы Евгений Попов.

Болезнь обезвреживает ультрафиолет в сочетании с воздушно-озоновой смесью, действуя в 3000 раз быстрее хлора. Кабины ставят на входе в помещение или общественное пространство. Они уже использовались на фестивале в Хорватии, итог - ни одного заболевания COVID-19. Кстати, в Ульяновске кабина уже установлена на стадионе "Труд".

- Мы будем оказывать содействие в регистрации этого изделия в Росздравнадзоре, чтобы появилась возможность более активно поставлять его в регионы, - сообщил Денис Мантуров после того, как сам побывал в капсуле.

Подготовил Алексей Юхтанов, Ульяновск

Военкоматы переходят на «цифру»

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу провёл селекторное совещание с руководством военного ведомства и субъектов РФ.

Военкоматы не могут оставаться в стороне от цифровизации, которая полным ходом идёт в Вооружённых Силах. В этой связи министр обороны поручил Главному организационно-мобилизационному управлению Генерального штаба Вооружённых Сил РФ до декабря сего года совместно с руководством российских регионов разработать программу внедрения цифровых технологий в деятельность военных комиссариатов. Оцифровка процессов деятельности военкоматов с использованием технических ресурсов субъектов РФ позволит сделать эти учреждения удобными для работы с гражданами. Сейчас в лидерах по цифровой трансформации военкоматов – Московская область и Татарстан.

Если театр начинается с вешалки, то военная служба для граждан РФ – с военкоматов. Именно там они получают первое впечатление о нашей армии. Очевидно, что оно должно соответствовать требованиям времени и нынешнему состоянию Вооружённых Сил, которые оснащены современными, зачастую не имеющими аналогов в мире вооружением, военной и специальной техникой (в том числе автоматизированными системами управления), высокотехнологичными тренажёрными комплексами, обладают прекрасно оборудованными учебными центрами и полигонами с усовершенствованной инфраструктурой.

Впрочем, не только допризывная молодёжь и призывники (которые, кстати сказать, выросли в век цифровых технологий и с ними, как говорится, на «ты») должны позитивно воспринимать работу военных комиссариатов.

Символом архаики не могут быть военные комиссариаты и для пребывающих в запасе военнослужащих­, для ветеранов и военных пенсионеров. В случае необходимости и эти категории населения должны иметь возможность оперативно получить в военкомате услуги (справки и другие документы) в цифровом формате.

Учёт мобилизационного резерва (важнейшая для обеспечения обороноспособности государства задача), который ведут военкоматы, в наше время также немыслим без широкого использования IT-технологий.

На селекторном совещании, которое министр обороны генерал армии Сергей Шойгу провёл в минувшую пятницу, как раз и рассматривались пути повышения оперативности и качества деятельности военных комиссариатов. Помимо руководящего состава военного ведомства, в нём приняли участие главы российских регионов, командующие войсками военных округов и Северным флотом.

Генерал армии Сергей Шойгу, обращаясь к участникам совещания, предложил определить меры по более эффективному использованию массивов данных военкоматов и информационных ресурсов субъектов РФ для решения задач по подготовке граждан к военной службе и их призыву, воинскому учёту населения, работе с мобилизационным резервом, а также с ветеранами и пенсионерами. «По нашим расчётам, реализация намеченных планов позволит обеспечить комфортное обслуживание для более чем 40 процентов населения страны», – сказал он, отметив при этом, что «в условиях пандемии особенно важно дать людям возможность получать услуги в электронном виде».

С учётом объёма предстоящей работы по внедрению в военкоматах современных цифровых технологий министр обороны высказал предложение главам российских регионов консолидировать усилия Министерства обороны и субъектов Федерации и в течение ближайших двух месяцев заключить соответствующие соглашения. Такие соглашения, по словам министра, подписаны уже с более чем десятью регионами РФ.

Глава военного ведомства отметил, что основные усилия необходимо сосредоточить на внедрении в повседневную деятельность военкоматов современных цифровых технологий. По его словам, работа в данном направлении призвана повысить качество выполнения задач, стоящих перед учреждениями. «Такая работа уже ведётся в Московской области», – сказал генерал армии Сергей Шойгу.

В свою очередь, начальник Главного организационно-мобилизационного управления Генерального штаба Вооружённых Сил РФ – заместитель начальника Генерального штаба Вооружённых Сил РФ генерал-полковник Евгений Бурдинский в своём выступлении на совещании сообщил, что Минобороны России проводит плановое оснащение военных комиссариатов современными средствами автоматизации, телекоммуникации и каналами связи. И что завершить эти работы планируется в 2023 году.

«Более 30 процентов учреждений уже оснащено современными автоматизированными системами мобилизационного развёртывания, 98 процентов – системой воинского учёта, а комплексами психодиагностического обследования граждан – все военкоматы. Более того, три четверти имеют доступ к сети интернет через конфиденциальные каналы Минобороны», – сказал генерал-полковник Евгений Бурдинский.

Начальник ГОМУ Генерального штаба Вооружённых Сил РФ отметил, что работа с помощью всех вышеназванных технических средств идёт только в закрытом контуре, что обусловлено характером обрабатываемой информации.

«Функционирование в закрытом контуре объективно накладывает ряд ограничений на взаимодействие с населением через информационные системы региональных и государственных услуг, а также с информационными системами федеральных и региональных органов государственной власти. Как результат – необходимость неоднократных обращений граждан в военкоматы и длительное ожидание ими поступления необходимой информации в бумажном виде из органов местного самоуправления и других организаций», – сказал генерал-полковник Евгений Бурдинский, отметив при этом, что такое положение дел требует корректировки, принятия ряда организационных и технологических мер.

Масштаб уже начатой работы можно представить, учитывая число военных комиссариатов в нашей стране. Как сообщил генерал-полковник Евгений Бурдинский, в составе Вооружённых Сил – 83 военных комиссариата субъектов РФ и 1382 военных комиссариата муниципальных образований, которые являются территориальными органами Министерства обороны РФ.

В числе предложенных мер, конечно же, значится переход на «цифру». «В целях трансформации военных комиссариатов в удобные, многофункциональные учреждения разработано типовое соглашение о взаимодействии Минобороны с субъектами Российской Федерации, направленное на доступность услуг, в том числе – удалённым способом, а также придание им современного облика. Ключевым элементом этого соглашения является оцифровка процессов их деятельности с использованием технических ресурсов субъектов Российской Федерации, межведомственных электронных запросов, региональных порталов государственных услуг и сервисов военкоматов», – сказал начальник Главного организационно-мобилизационного управления Генштаба Вооружённых Сил РФ.В качестве примеров, которые наглядно подтверждают необходимость таких преобразований, он привёл несколько фактов. В частности, сегодня на формирование личных дел граждан, подлежащих первоначальной постановке на воинский учёт, требуется более полутора месяцев. Для этого обобщается информация, поступающая на бумажных носителях из органов местного самоуправления, учебных заведений и организаций, осуществляющих эксплуатацию жилых помещений. Дополняется сведениями, поступающими из органов ЗАГС, внутренних дел и медицинских учреждений, пояснил генерал-полковник Евгений Бурдинский.

«Организовав информационный обмен с региональными структурами Минздрава, Министерства образования, органов внутренних дел, ДОСААФ и ЗАГС через информационные системы субъектов Российской Федерации, личные дела, подтверждённые электронной цифровой подписью, могут быть сформированы менее чем за неделю», – сообщил он и отметил, что таким образом удастся более чем в десять раз сократить временной интервал на получение соответствующей услуги.

Польза для субъектов России состоит и в том, что реализация данных подходов, по оценке генерал-полковника Евгения Бурдинского, расширит перечень услуг и сервисов, представляемых регионами в цифровой форме, а также повысит уровень удовлетворённости граждан качеством предоставления этих услуг.

«Предлагается разместить информационно-справочные страницы о деятельности военных комиссариатов на порталах органов государственной власти субъектов Российской Федерации, что повысит посещаемость этих порталов, увеличит уровень информированности граждан о деятельности органов власти, и как следствие – индекс доверия населения», – сказал он.

В качестве положительного примера он привёл Московскую область, которая является лидером по цифровой трансформации военкоматов. А также – Татарстан, неоднократно становившийся победителем конкурса среди субъектов Российской Федерации на лучшую допризывную подготовку. В данных регионах такие разделы уже созданы и эффективно функционируют, сказал начальник ГОМУ Генерального штаба.

Переход на «цифру» военкоматов – задача не сугубо военного ведомства. Министр обороны на совещании поставил задачу до декабря текущего года совместно с руководством российских регионов разработать программу внедрения цифровых технологий в деятельность военных комиссариатов. «По всей стране – это поручение Главному организационно-мобилизационному управлению, всем его сотрудникам вместе с субъектами Российской Федерации – такая программа должна быть подготовлена до конца года, и со следующего года она должна начать работать», – потребовал генерал армии Сергей Шойгу, подводя итоги селекторного совещания.

При этом министр отметил, что, хотя цифровизация и на первом месте, в эту программу надо включать не только её. «Туда надо включать и наведение порядка», – заметил он.

По его мнению, чётко должен быть прописан бюджет этой программы с указанием расходов как военного ведомства, так и субъектов РФ. «Естественно, я бы хотел, чтобы мы учитывали там и те фонды, которые передаём, – каким образом они повлияют или отразятся на качестве выполнения этой нашей с вами программы», – добавил генерал армии Сергей Шойгу.

Он отметил, что если такая работа будет проделана до конца ноября, программу на следующий год можно будет утвердить в конце года – в декабре.

«Ещё раз повторяю – там должны быть все наши цели обозначены по срокам выполнения, деньгам. То есть там не должно быть нераскрытых вопросов, на которые нет ответов», – особо подчеркнул министр обороны.

Он отметил, что внедрение современных цифровых технологий – важнейшая задача. «И здесь я бы хотел, чтобы у нас этот процесс проходил не спонтанно и эпизодически. Из этого не надо делать кампанейщину. Для этого надо подготовить на основании всех соглашений Министерства обороны с регионами ясный и внятный план: кто, когда и какую работу выполнит. И более того, подкрепить его – кто и какие финансы направляет на эту работу», – потребовал конкретики генерал армии Сергей Шойгу.

Затем, продолжил он, надо поставить цели: «Что предполагается в связи с реализацией этой программы сделать в 2022–2023 годах, чего добиться хотим?»

«Добиться скорости выполнения тех услуг, которые должны предоставлять комиссариаты населению, как это было показано на слайдах Московской области, – тут же пояснил министр обороны и поставил ещё ряд конкретных вопросов: – Какое количество времени мы сокращаем на получении этих справок? Насколько в связи с этим мы можем оптимизировать работу военных комиссариатов для того, чтобы у людей была возможность со своего мобильного телефона или по электронной почте получить любой документ, любую справку?»

Начальник Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации – первый заместитель министра обороны РФ генерал армии Валерий Герасимов, отвечая на эти вопросы, доложил министру: «Задачи поставлены. Мы разработаем программу и представим вам её на утверждение в конце ноября».

Что взять за образец при обновлении военных комиссариатов, их внешней формы и внутреннего содержания, которое должно быть переведено в «цифру»? И каким образом этот образец представить всем заинтересованным должностным лицам?

Министр обороны РФ Сергей­ Шойгу предложил провести на базе Московской области всероссийские сборы, на которых в центре внимания будут вопросы, связанные с модернизацией военных комиссариатов.

«Задача Главному организационно-мобилизационному управлению: когда сочтёте нужным и возможным, я считаю правильным провести всероссийские сборы по этой теме на базе, скажем, Московской области – тогда, когда у них будет что показывать, – предложил министр обороны, подводя итоги тематического селекторного совещания. – Чтобы мы могли программы и программные продукты, которые они создадут, тиражировать на всю страну».

Кроме того, генерал армии Сергей Шойгу сообщил о том, что по его поручению Национальный центр управления обороной РФ подготовил альбомы о состоянии каждого военкомата.

«Я попросил сделать фотографии и справки на каждый военкомат, – пояснил он. – Параллельно показать объекты, скажем так, федеральные – как они выглядят эти федеральные объекты. Это Пенсионный фонд, служба занятости и в отдельных местах – здания Сбербанка. И если сравнить, то, конечно, выглядим мы, прямо вам скажу, не очень презентабельно на этом фоне», – сделал вывод министр.

Эти альбомы станут своего рода точкой отсчёта для предстоящей большой работы по приведению военных комиссариатов в соответствие требованиям времени. Они будут отправлены командующим войсками военных округов.

«Командующим войсками округов надо с каждым субъектом по каждому комиссариату работать, – отметил глава военного ведомства. – Надо всё сделать, чтобы было приятно заходить в военкомат, чтобы там можно было получить весь комплекс услуг и уйти оттуда не униженным и оскорблённым, и не болтаться там с утра до ночи неделями за какой-то одной справкой.

«Это должно быть современное, удобное, комфортное учреждение», – потребовал министр.

Принявший участие в совещании губернатор Московской области Андрей Воробьёв пообещал министру обороны РФ, что до конца года срок постановки граждан на воинский учёт сократится с нынешних 20 суток до одного дня.

«Мы сократили сроки предоставления, как и обещали, с 30 до 20 дней. Но на встрече вы поставили задачу довести эту услугу до одного дня. Думаю, до конца года мы сможем об этом доложить», – сказал руководитель Московской области.

«Задача максимум – оцифровать эту услугу так, чтобы её можно было получать на региональном портале, то есть уже не приходить в МФЦ или военкомат, – продолжил Воробьёв. – Сейчас мы прорабатываем этот вопрос с коллегами из Минобороны. Это потребует интеграции баз данных и особого внимания – с учётом сведений, которые составляют государственную тайну. Но мы работаем, и при вашей поддержке здесь тоже всё получится».

Напомним, что 29 июля между Минобороны РФ и правительством Подмосковья было подписано соглашение о взаимодействии в сфере цифрового обеспечения деятельности военкоматов региона.

Соглашение в подмосковном парке «Патриот» тогда подписали глава военного ведомства РФ генерал армии Сергей Шойгу и губернатор Московской области Андрей Воробьёв.

«Мы сегодня принимаем ряд важных решений о цифровой трансформации и переходе к современному облику военных комиссариатов, которые позволят более оперативно и удобно проводить мероприятия, связанные как с призывной кампанией, так и с мобилизационными резервами, с нашими ветеранами», – заявил в тот день министр обороны.

Военкоматы переходят на «цифру»

В подписанном документе в сфере цифровой трансформации деятельности военных комиссариатов и цифровизации процессов при выполнении задач содержится перечень обязательств ведомства по содействию военно-патриотическому воспитанию и допризывной подготовке молодёжи, а также организации подготовки граждан к военной службе, содействию в организации и проведению на базе воинских частей, дислоцированных на территории области, мероприятий по обязательной подготовке граждан к военной службе.

Министр обороны отметил, что подписанное соглашение носит не бумажный, а практический, прикладной характер. К документу прилагается точный график по срокам исполнения и финансированию мероприятий. «Дальше нам предстоит провести работу по всей стране и подобные графики появятся во всех субъектах страны. У нас серьёзные планы – в течение года, максимум двух, навести в военкоматах тот порядок, который должен быть», – подчеркнул тогда генерал армии Сергей Шойгу.

Ранее в ходе внеплановой проверки он раскритиковал руководство одного из московских военных комиссариатов за отсутствие должного технического оснащения. А в ходе рабочей поездки в Тверскую область 9 июня во время встречи с губернатором региона Игорем Руденей министр объявил о запуске проекта по приведению к современным требованиям военных комиссариатов и пунктов отбора во всех регионах страны.

Глава военного ведомства РФ также поставил задачу сократить сроки постановки на воинский учёт в военных комиссариатах.

«Сокращение до десяти с тридцати дней на оформление подобного рода документов – это, конечно, серьёзный результат. Но нам нужно выходить на одни сутки. Нельзя бесконечно ходить по военным комиссариатам, чтобы получить одну справку. Это утомительно, это неудобно, это вызывает серьёзное напряжение», – сказал в тот день Сергей Шойгу после ознакомления с презентацией проекта цифровой трансформации военных комиссариатов Московской области.

Министр выразил надежду, что позиции, представленные в презентации, будут реализованы в самое ближайшее время и военкоматы по всей стране будут приведены к современному облику. В свою очередь, губернатор Московской области Андрей Воробьёв заверил, что здания всех военкоматов, которых порядка тридцати в регионе, будут отремонтированы, их оснащение приведено к стандартам современного военкомата. «Самое главное – это содержание, чтобы молодым людям и ветеранам, всем гражданам было просто и удобно, несмотря на то, какие действия они в военкомате совершают, а иногда даже не выходя из дома», – заключил тогда Воробьёв.

Очевидно, что за неполный месяц Московская область существенно продвинулась в решении поставленной до конца года задачи.

Готовы реализовать совместные с Минобороны проекты по модернизации военкоматов и власти Крыма. Реализация программы развития военных комиссариатов, расположенных на территории Республики Крым, по совершенствованию и приданию им современного облика уже – по некоторым вопросам – начата и будет завершена к концу 2023 года, доложил министру обороны РФ глава региона Сергей­ Аксёнов.

Он сообщил, что в настоящее время на территории Крыма проживает 1 млн 900 тысяч человек. «На территории региона функционирует 14 военных комиссариатов муниципальных образований Республики Крым. Качественная работа военных комиссариатов играет важную роль в жизнедеятельности республики», – сказал Аксёнов. По его словам, реализация совместных с Минобороны мер позволит вывести эту работу на новый уровень, значительно повысит качество услуг, предоставляемых населению.

Сергей Аксёнов поблагодарил министра обороны и в его лице все Вооружённые Силы РФ за оказанную помощь в обеспечении водой населения Республики Крым, в ликвидации последствий наводнений, спровоцированных мощными ливнями на территории полуострова. «Огромная вам за это благодарность», – сказал Аксёнов.

В свою очередь, взявший слово председатель правительства Республики Саха (Якутия) Андрей Тарасенко поблагодарил министра обороны за помощь, которую военное ведомство оказывает республике в тушении лесных пожаров. «Хочу от жителей Якутии поблагодарить вас и сказать огромное спасибо за помощь и взаимодействие в тушении лесных пожаров. И за выделение техники, которую определил сегодня командующий войсками Восточного военного округа. Огромное вам спасибо», – сказал Тарасенко.

На совещании была затронута и такая животрепещущая тема, как военно-патриотическое воспитание молодёжи с помощью поддержки «Юнармии» и центров начальной военной подготовки «Авангард».

«Пользуясь тем, что у нас сегодня (участвуют в совещании. – Ред.) фактически все губернаторы, я бы хотел обратиться к ним, к главам субъектов, председателям правительств, которые участвуют в нашем селекторном совещании. У нас движение «Юнармия» приобрело поистине всероссийский, очень масштабный характер. С учётом того, что сейчас идёт формирование бюджетов субъектов Федерации, надо понимать, что в ваших бюджетах заложено на развитие и содержание «Юнармии», юнармейского движения, что заложено на создание домов «Юнармии», поддержание её мероприятий на следующий год. И дальше, надеюсь, будем работать вместе с вами в этом направлении», – сказал генерал армии Сергей Шойгу.

Он также подчеркнул, что нужно уделить особое внимание созданию центров начальной военной подготовки «Авангард». «Тут мы во всём пойдём навстречу; будем поддерживать и техникой, и там, где у нас есть имущество, которое может быть востребовано такими центрами, мы его будем, конечно, передавать, – заверил руководителей регионов министр обороны. – И здесь будем всячески идти навстречу при создании таких центров, имея в виду, что это поручение Верховного Главнокомандующего. Программа поддержана им».

Александр Тихонов, «Красная звезда»

Молодежь поднимает флаг России от Калининграда до Камчатки, запускает флешмобы и презентует музыкальный альбом

В День Государственного флага Российской Федерации в 85 регионах проходят тематические мероприятия, посвященные главному символу страны.

В акции «От Калининграда до Камчатки» молодые люди разворачивают полотна с российским триколором на стадионах, набережных, воде и даже в воздухе, исполняют российский гимн и проводят танцевальные флешмобы. Ребята публикуют записи в соцсетях с хештегами #ЧерезВсюРоссию и #МолодойТриколор.

Так, на вершине горы Ай-Петри представители молодежных организаций Республики Крым растянули флаг России, а на берегу Байкала – волонтеры лагеря тропостроителей «Лаборатория экотроп». Молодежь Ямало-Ненецкого автономного округа при восхождении на Полярный Урал развернула флаг на фоне ледника «Романтиков». Также акция прошла на Якорной площади Санкт-Петербурга, Чкаловской лестнице Нижнего Новгорода и в других знаковых местах страны.

Участники Всероссийского конкурса «Большая перемена» в рамках волонтерского проекта «Добрая суббота» провели акцию «Большой флаг большой страны». Школьники сняли видео, в которых поздравили Россию с праздником и передали флаг друг другу. Диана Красовская из Севастополя запустила поэтический флешмоб «Слово России». Елизавета Долженкова из Амурской области открыла музыкальный марафон «Россия в сердце», исполнив песню «Край березовый».

К поздравлениям присоединились и участники экспедиции «Ледокол знаний», среди которых – конкурсанты «Большой перемены». Они установили флаг России на Северном полюсе. В арктическом путешествии на атомном ледоколе «50 лет Победы» участвуют школьники и студенты со всей России.

Ко Дню Государственного флага Роскультцентр выпустил альбом «Голоса России». В него вошли 6 песен победителей и финалистов Всероссийского музыкального конкурса «Громче» 2019 года: Гульнары Байгузиной (Республика Башкортостан), Екатерины Долматовой (Ленинградская область), Павла Черникова (Новосибирская область), Кристины Руденченко (Московская область), Полины Демко (Санкт-Петербург), Романа Леонтьева (Санкт-Петербург). 

«Практически офшор»: Курилы хотят сделать зоной, свободной от налогов

Об этом РБК заявил полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев: «У тех людей, которые будут осуществлять инвестиционную, коммерческую деятельность на островах, не возникнет самого обязательства платежей налогов»

Полпред президента на Дальнем Востоке вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что на Курильских островах планируется создать свободную налоговую зону.

«Это практически офшор. То есть налогов на Курилах почти не останется. У тех людей, которые будут осуществлять инвестиционную, коммерческую деятельность на островах, не возникнет самого обязательства платежей налогов», — сказал он в интервью РБК.

Свободный налоговый режим предполагает, что организациям на Курилах не придется платить налог на прибыль, имущество, НДС, земельный и транспортный налоги. Также предлагается ввести процедуру свободной таможенной зоны и пониженные ставки обязательных платежей по страховым взносам в размере 7,6%. Срок реализации — пять лет.

Некоторые эксперты считают, что у развития Курил есть в первую очередь политическое объяснение — показать российской и зарубежной общественности, как удачно Россия справляется с поддержкой островов. Однако в регион уже не первый раз вливают деньги, поэтому вряд ли нынешнее предложение можно считать уникальным, говорит советник по макроэкономике генерального директора компании «Открытие-брокер» Сергей Хестанов:

— Вряд ли решение о создании зоны льготного налогообложения на Курилах способно повлиять на международные отношения с такой страной, как Япония. Наивно считать, что создание такой зоны способно как-то изменить российско-японские отношения в принципе. Но если отбросить любые косвенно связанные с символикой, с суверенитетом обстоятельства, то хозяйственное значение этих островов совершенно несущественное.

— Насколько создание офшора будет эффективным для региона?

— Для региона, может быть, эффект и будет. Обратимся к опыту ранее существовавших особых экономических зон. У меня одна знакомая довольно долго работала в Элисте, потому что в Калмыкии довольно долго была особая экономическая зона с льготным режимом. Многие компании пооткрывали там филиалы, состоящие из двух человек — гендиректор и бухгалтер, и часть своей реальной деятельности осуществляли через эти филиалы просто для цели оптимизации налогообложения. Соответственно, в административном центре, где такой льготный режим, многие жители получили достаточно высокооплачиваемую работу. Поэтому как раз для конкретного населенного пункта, для людей, которые там проживают, наличие особой экономической зоны — это довольно большое благо. Но другой вопрос, что в другой части России налоговые поступления в бюджет снизятся, и это рано или поздно вызовет достаточно негативную реакцию того же Минфина и Федеральной налоговой службы. Поэтому в какие-то долгосрочные перспективы этой инициативы верится достаточно слабо.

Тем не менее о создании особых условий для сотрудничества с Японией власти высказывались не раз. Так, в день открытия Олимпиады в Токио президент России Владимир Путин назвал предстоящие возможности для инвестиций в регион с точки зрения азиатских партнеров «беспрецедентными».

Впрочем, с введением свободного налогового режима острова не станут сильно привлекательными для иностранных инвесторов. Для этого надо сперва построить необходимую инфраструктуру в регионе, а это и большие траты, и долгая окупаемость. Комментирует заведующий кафедрой востоковедения МГИМО Дмитрий Стрельцов.

Дмитрий Стрельцов

заведующий кафедрой востоковедения МГИМО

«Я не думаю, что проекты на Курилах сулят какую-то существенную выгоду и привлекают инвесторов на эти острова. Даже с учетом того, что там имеются богатые морские ресурсы, морепродукты, ископаемые, редкоземельные металлы, но тем не менее это все требует огромных инвестиций. Говорилось еще о туризме, но тоже это требует огромных инвестиций в инфраструктуру. Поэтому быстрых прибылей это все не сулит. Да, могут быть точечные проекты, но, что это будет какой-то Меккой для иностранных инвесторов, я бы не стал говорить».

Постоянно люди живут только на четырех из более чем 30 Курильских островов — Парамушире, Итурупе, Кунашире и Шикотане. Большая часть местных жителей занята в рыбном бизнесе. Эксперты отмечают, что именно рыбопереработка остается наиболее привлекательной для инвестиций. Так, в рамках программы территориального опережающего развития «Курилы» на Шикотане появился крупнейший в России рыбоперерабатывающий комплекс «Крабозаводск».

Вот что рассказывает местная жительница Лидия о том, как еще регион развивался в последние годы:

«Я только за, чтобы Курилы развивались — Сахалин, Курилы, потому что за последнее время очень многое сделано для Курил, для самого города. В Курильске дороги сделали, и школы, и заводы построили рыбоперерабатывающие, аналогов которым нет. Единственное что — очень все дорого, продукты очень дорогие, вещи дорогие, потому что большие транспортные накрутки. Уезжают оттуда люди, не хотят там жить, потому что все-таки это дальность».

Кроме удаленности тормозят развитие региона и сложные погодные условия. По этой причине главным локомотивом изменений, по прогнозам экспертов, должна выступить госкомпания, которая сможет компенсировать все трудности за счет большого бюджета.

Помимо рыбопромысла, архипелаг также привлекателен для бизнеса с точки зрения туризма и добычи полезных ископаемых. На островах и в прибрежной зоне есть запасы руд цветных металлов, ртути, природного газа и нефти. Кроме того, в районе вулкана Кудрявый находится самое богатое из известных в мире минеральное месторождение рения. Однако разработки пока немногочисленны.

Трутнев заявил о планах создать на Курилах "практически офшор"

Вице-премьер Трутнев: на Курилах планируют создать свободную налоговую зону, близкую к офшору

Вице-премьер Юрий Трутнев рассказал в беседе с РБК, что правительство планирует создать на Курильских островах свободную налоговую зону.

"Это практически офшор. То есть налогов на Курилах почти не останется. Это первое, второе — не просто будут сняты ставки налогов, а у тех предприятий, людей, которые будут осуществлять инвестиционную, коммерческую деятельность на островах, не возникнет самого обязательства платежей налогов", — пояснил он.

Кроме того, по словам вице-премьера, предлагается как минимум десять лет не проводить никаких проверок.

Точные цифры пока обсуждаются, заключил Трутнев.

На прошлой неделе премьер-министр Михаил Мишустин поручил до 1 сентября представить предложения по созданию особого налогового режима на Курилах. Речь идет о том, чтобы освободить организации, работающие на островах, от уплаты налога на прибыль, на добавленную стоимость и на имущество, а также земельного и транспортного налогов. Кроме того, предлагается ввести процедуру свободной таможенной зоны и пониженные ставки обязательных платежей по страховым взносам в размере 7,6 процента.

На БАМе ждут высококвалифицированных специалистов

Максим Сериков, заместитель начальника службы управления персоналом ВСЖД

– Для участия в модернизации БАМа подрядным организациям компании потребуется дополнительно не менее 5 тыс. работников. Служба управления персоналом ВСЖД участвует в подборе кадров. Сколько уже привлечено работников?

– Да, мы собирали информацию о потенциальных рабочих и направляли её в call-центр ОАО «РЖД». В итоге нашли более 3,7 тыс. соискателей, которые хотят работать на объектах модернизации БАМа и Транссиба.

А со всех дорог были направлены данные о 34,5 тыс. человек. Правда, только 18,4% из них в полной мере соответствуют предъявляемым требованиям.

Ведь одного желания работать недостаточно: нам нужны специалисты высокой квалификации, а их на рынке труда найти сложно.

По данным Новосибирского филиала рекрутинговой компании HeadHunter, в июне уровень конкуренции среди соискателей вакансий рабочих специальностей в Иркутской области составил 2,9 резюме на одно место.

– А если привлекать мигрантов?

– Я убеждён, что трудовые мигранты не спасут ситуацию. Для реконструкции БАМа необходимы, как я уже отмечал, высококлассные специалисты с опытом выполнения сложных заданий.

Решать проблему масштабного дефицита рабочих необходимо на государственном уровне. В частности, надо поднимать престиж рабочих профессий.

– Какую зарплату предлагают соискателям работы на БАМе?

– Зарплата зависит от специализации, навыков и сложности работы и достигает 125 тыс. руб.

– Как идёт комплектование кадрами подразделений РЖД на Байкало-Амурской магистрали?

– После ввода в эксплуатацию объектов «БАМа 2.0» подразделениям ОАО «РЖД» на ВСЖД могут потребоваться около 350 специалистов. На объектах БАМа Восточно-Сибирской дороги нужны работники управления движением, локомотивные бригады, энергетики.

В первую очередь мы готовы принять тех, кто стремится не только трудиться сейчас, но и остаться работать на бамовских станциях после реконструкции магистрали.

Для их привлечения в компании разработаны различные меры поддержки. Например, накопительный индивидуальный счёт на покупку жилья: проработав на объектах БАМа более 10 лет, человек может получить до 5 млн руб. на приобретение жилья в любом регионе страны, а при стаже в 5 лет – до 2,5 млн руб. на покупку жилья в районе БАМа.

Мы понимаем, что большая часть посёлков и станций в районе БАМа – это удалённые станции с плохо развитой социальной инфраструктурой, которые не привлекают молодых специалистов.

Поэтому с 2019 года реализуется программа по строительству в таких поселениях жилья, развитию спортивных объектов, медицинской инфраструктуры.

Беседовал

Александр Ивановский

Инновационный биопрепарат для очистки почвы от загрязнений тестируют на Таймыре

Участники Большой Норильской экспедиции начали полевые испытания опытных образцов препарата для биоремедиации, разработанного в якутском Институте проблем нефти и газа СО РАН.

Препарат на основе углеводородокисляющих микроорганизмов протестировали на нескольких участках в прибрежной зоне устья реки Амбарной. На этой территории было зафиксировано наибольшее загрязнение почвы в результате разлива топлива на норильской ТЭЦ-3 в прошлом году. Сейчас там продолжаются восстановительные мероприятия. Разработчики препарата рассчитывают, что их новинка поможет ускорить очистку почв и будет способствовать восстановлению наземных экосистем в целом.

«Мы выделили штаммы бактерий Bacillus и штаммы грибов Aspergillus и Penicillium, которые питаются углеводородами и разлагают их до безопасных соединений. Так и происходит очистка почв. Если соблюдать методику и правильно обрабатывать препаратом почвы в течение года, то эффективность может быть довольно высокая, 80—90 %. Эти микроорганизмы могут почти полностью очистить почвы от загрязнения», — сообщил специалист ИПНГ СО РАН Семён Исаевич Сивцев.

Главное преимущество биопрепарата, разработанного в Якутии, заключается в том, что в него входят аборигенные виды микроорганизмов Таймыра. Они были получены учеными в ходе Большой Норильской экспедиции 2020 года. Затем бактерии и грибы вырастили и размножили в лабораторных условиях в питательном веществе. Предполагается, что в привычных для себя климатических условиях и среде они будут более жизнеспособны и эффективны. Участники БНЭ-2021 внесли биопрепарат в загрязненную почву на трех опытных площадках. На двух из них в составе препарата были грибы или бактерии, а на третьей — смесь всех имеющихся компонентов. В течение нескольких месяцев специалисты будут мониторить действие препарата и проверять его эффективность в лаборатории с помощью специальных анализов.

«У нас в лаборатории есть комплекс для всех микробиологических исследований. Мы выделим микроорганизмы, окисляющие углеводород, и изучим фитотоксичность, то есть токсичность почв к высшим растениям. Будут исследованы и другие виды бактерий, например азотфиксирующие. Планируется целый комплекс анализов. Что касается непосредственно химических анализов, мы будем изучать трансформацию углеводородов во времени. И посмотрим, как изменился химический состав почв», — рассказала заведующая лабораторией геохимии каустобиолитов ИПНГ СО РАН кандидат химических наук Юлия Станиславовна Глязнецова.

Если испытания будут успешными и докажут высокую эффективность препарата, его запатентуют, после чего может быть принято решение о промышленном производстве и применении в условиях Крайнего Севера.

Пресс-служба БНЭ

Рекордные цены на СУГ вынуждают автомобилистов переходить с газа обратно на бензин

Рост цен на сжиженный углеводородный газ (СУГ) в России до рекордных значений негативно отразится на объемах использования его в качестве моторного топлива, а также в коммунально-бытовом и сельскохозяйственном секторах, считают участники рынка. По их оценкам, сообщает ценовое агентство Argus, падение потребления в этих секторах по итогам года может достичь 15-25%.

Более низкая цена на автогаз по сравнению с другими видами автомобильного топлива является его основным конкурентным преимуществом. Сейчас во многих регионах соотношение цены на автогаз к стоимости бензина Аи-92 колеблется в диапазоне 70-80%, тогда как автомобилисты готовы переходить на автогаз, если это соотношение не превышает 55-60%.

Рост цен на автогаз, в отличие от бензина или дизтоплива, не сдерживается демпфирующим механизмом, ограничивающим удорожание продукта в случае роста мировых цен.

По данным на 17 августа, самый высокий уровень розничных цен на автогаз отмечен в Смоленской области — 32,90-37,90 руб./л. АГЗС в Хабаровском крае реализуют автогаз по 37 руб./л. В Дагестане, Чечне, в Московской области, Красноярском крае и Хакасии цены составляют около 35 руб./л.

Согласно официальным данным, скачок цен на СУГ был якобы вызван пожаром на Уренгойском заводе «Газпрома», производившим конденсат. Поставки топлива были снижены втрое. На фоне дефицита, цены на СУГ поползли вверх — до 32 рублей за литр.

И хотя власти утверждают, что ситуация под контролем, россияне, по данным СМИ, массово переходят обратно на бензин.

Без разметки нет пути

Мало построить дорогу, ее еще надо обустроить

Необустроенная автомобильная дорога — это просто полоса асфальта, по которой можно гонять, пожалуй, что на скейтборде или велосипеде, но никак нельзя запускать ее в полноценную эксплуатацию, регламентируемую Правилами дорожного движения (ПДД). Последние, в свою очередь, обеспечиваются дорожными знаками и разметкой. А это уже сфера деятельности оренбургской компании «Вектор», признанной по итогам XVI Всероссийского конкурса «Дороги России-2020» лидером по производству стройматериалов для автодорог.

ООО «Вектор» было основано в 2011 году. Основной специализацией группы компаний стало комплексное обустройство магистралей — строительство всех видов дорожного ограждения, знаков, шумовых экранов, пешеходных переходов, установка светофорных объектов, искусственного и стационарного освещения, нанесение разметки.

В 2016 году в компании заработал собственный инновационный производственный комплекс площадью более 2 000 квадратных метров по изготовлению дорожных знаков мощностью 360 тыс. изделий в год. Их изготовление осуществляется с применением высокотехнологичного прецизионного оборудования. Комплекс оснащен ультрасовременным Центром управления производством, который занимается планированием работы, загрузкой производственной линии, контролирует отгрузку готовой продукции, оперативно реагирует на возможные изменения в производственном процессе. Выпускаемую «Вектором» продукцию отличает высокое качество, соответствующее национальным стандартам и техническим условиям для дорожных знаков с импульсной индикацией и внутренней подсветкой; наличие своего грузового транспорта и погрузочно-разгрузочной техники позволяет осуществлять поставки производимой продукции в любые регионы страны.

В прошлом году компанией было запущено и самое мощное производство в России по изготовлению термопластика для нанесения горизонтальной разметки автодорог. Изготовление самой смеси термопластика и его фасовка производятся на полностью автоматизированном датском оборудовании, позволяющем обеспечить требуемую точность дозирования всех компонентов и исключающем человеческий фактор. Контроль качества выпускаемой продукции осуществляется в заводской лаборатории, оснащенной по последнему слову техники. Производственная мощность завода — до 80 000 тонн готовой продукции в год. Термопластик имеет сертификат соответствия от Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии и декларацию о соответствии техническому регламенту Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011). Термопластики белого и желтого цветов полностью соответствуют требованиям ГОСТ 32830-2014, ГОСТ 52575-2021 и надежно «держат» гарантийный срок — 12 месяцев.

Популярность дорожной разметки из термопластика растет, несмотря на то, что стоимость его в несколько раз выше, чем у традиционных красок. Ключевые преимущества этой технологии — прежде всего долговечность и износостойкость, что в сочетании с увеличением объемов финансирования строительства дорог позволяет рассчитывать на то, что и объемы производства термопластиков в ближайшей перспективе будут нарастать.

Естественно, термопластик преимущественно используется для разметки дорог с высокой интенсивностью движения (не менее 10 000 автомобилей в сутки) – в силу того, что имеет больший срок истирания, поскольку наносится слоем от 1,5 до 4 см и при этом стоит в три-четыре раза дороже, чем краска для дорожных работ.

Многие, в том числе пешеходы (термопластик используется и для нанесения «зебры»), уже знакомы с таким видом дорожной разметки и ощутили ее, так сказать, тактильно, ногами.

В производственной цепочке одним из центральных управляющих звеньев является технолог, отвечающий за производственный процесс, создание и внедрение нового продукта. «Вектору» повезло с главным технологом: выпускник Ростовской академии сельскохозяйственного машиностроения по специальности «Конструирование и производство изделий из композиционных материалов» Юрий Сиденко оказался именно тем специалистом, который смог не только возглавить непростое технологическое направление компании, но и развить инновационность продукции.

В «Векторе» создана мощная база для дальнейшего движения вперед. В организации действует важный принцип взаимодействия в коллективе — наставничество. Здесь принято ценить профессионализм и целеустремленность, делиться опытом с молодыми сотрудниками, создавать комфортную рабочую атмосферу. Использование передовых технологий в реализации проектов, опытная команда грамотных специалистов и комплексный подход к выполнению работ уверенно ведут предприятие к новым рубежам и достижениям. С каждым днем растет количество покупателей, заинтересованных в сотрудничестве. География сбыта выпускаемой компанией продукции давно вышла за пределы Оренбуржья: сегодня поставки осуществляются в Москву, Московскую, Ульяновскую, Самарскую и Оренбургскую области, Хабаровский и Ставропольский края, в республики Башкирия и Чувашия и даже за границу — в Казахстан.

Руководство «Вектор» в лице владельца Александра Петайкина осуществляет управление предприятием с заделом в будущее. Согласитесь, непросто решиться и осуществить проект крупнейшего в стране производства инновационного термопластика в сочетании с инновационным комплексом по выпуску дорожных знаков. Для этого нужно тщательно просчитать все плюсы и минусы, четко обозначить ориентиры и ясно представлять себе перспективы подобного производства. И такой подход к делу уже дает внушающие надежду результаты.

№32 20.08.2021

Автор: Владимир ТЕН

Во Владивостоке спустили на воду новый краболов

В столице Приморья на Восточной верфи торжественно спустили на воду краболов-живовоз «Аян» проекта 03141. Это второе судно серии, оно строится для компании «Дальневосточное побережье» (ГК «Сигма Марин Технолоджи»).

Головное судно серии — «Охотск» — спустили на воду 18 декабря прошлого года. Сейчас этот краболов стоит у причала Восточной верфи, работа над ним завершается.

«Аян» и «Охотск» строятся по проекту 03141 по программе квот в обмен на инвестиции.

Разработчик проекта — ООО «СК Викинг». Характеристики нового флота: длина — 63 м, ширина — 10,6 м, скорость — 13 узлов, экипаж — 20 человек. Планируется, что каждое судно сможет перевозить до 100 тонн живого краба.

Всего по этому проекту собираются построить восемь краболовов (из них четыре — для холдинга «Сигма Марин Технолоджи»). Шесть судов предполагается построить на Восточной верфи, еще два — на Хабаровском судостроительном заводе.

На церемонии спуска «Аяна» присутствовал президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков. «Хотелось бы поздравить заказчика, проектанта,верфь, и всех, кто причастен к строительству судна. Для этого было привлечено множество людей и ресурсов», — отметил он в беседе с корреспондентом Fishnews.

Спуск на воду «Аяна» свидетельствует, что программа строительства краболовов выполняется и пока идет даже с опережением графика, прокомментировал глава отраслевого объединения.

«По графику Восточная верфь одной из первых начала строительство. Другие инвестиционные проекты также реализуются по графику. Уверен, что компании справятся с инвестиционными обязательствами и новые суда выйдут в срок на промысел краба», — подчеркнул Александр Дупляков.

Он обратил внимание: «Аян» строят быстрее, чем головное судно. Президент ассоциации предположил, что по остальным судам сроки сократятся еще сильнее благодаря отработанной технологии.

Fishnews

Владморрыбпорт: К доставке рыбы нужен комплексный подход

Нехватка рефконтейнеров — одна из проблем, с которой пришлось столкнуться мировой логистике, в том числе российским рыбопромышленным предприятиям. Однако для эффективной доставки рыбных грузов нужно обратить внимание и на другие аспекты, прокомментировали в ВМРП.

Росрыболовство сообщило о проработке вопроса с производством отечественных рефконтейнеров. Пандемия изменила ситуацию в мировой логистике, острее обозначилась проблема дефицита контейнерного парка. Контейнеров не хватает в том числе и для вывоза рыбопродукции.

Контейнерные перевозки — один из самых популярных способов доставки грузов, прокомментировали во Владивостокском морском рыбном порту. Учитывая эту тенденцию, ВМРП развивает контейнерный терминал.

«Под тенденции мирового логистического рынка перестраиваются и наши порты. В пример можно привести Владивостокский морской рыбный порт, который сумел в кратчайшие сроки изменить логистику, успешно формирует контейнеры и отправляет их не только по стране, но и в Китай», — рассказал Fishnews президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Вопрос о производстве отечественных рефконтейнеров — важный, но для совершенствования поставок рыбопродукции нужно обратить внимание и на другие звенья цепочки, заявили во Владморрыбпорте.

«Развитие перевозок рыбной продукции — это комплексное направление, требующее выстроить процесс на всех участках «холодовой цепи». Это и инфраструктура терминалов, и техническое обслуживание контейнеров, и обеспечение пропускной способности железной дороги, логистика, ценообразование, и т.д. Если здесь наблюдается слабое звено, затрудняется и становится экономически неэффективна вся работа», — отметили в ВМРП.

Fishnews

В Приморье усилили охрану морского заповедника

В водах Дальневосточного морского заповедника в Приморском крае прошел масштабный антибраконьерский рейд. Сейчас для защиты ООПТ привлечены дополнительные силы пограничников и Росгвардии — в связи с туристическим сезоном и началом нереста симы.

Дальневосточный морской государственный биосферный заповедник находится на крайнем юге Приморского края, в юго-западной части Залива Петра Великого. Особо охраняемая природная территория в октябре 2019 г. была передана от Минобрнауки в ведение Минприроды России под управление ФГБУ «Земля леопарда».

Рейд провели пограничники, сотрудники «Земли леопарда» и Росгвардии. Патруль на катерах изъял в охранной зоне ООПТ несколько рыболовных сетей, отпугнул потенциальных браконьеров, сообщили Fishnews в пресс-службе заповедника.

Повышение количества рейдов и привлечение дополнительных сил Росгвардии и сотрудников регионального погрануправления обусловлено летним туристическим сезоном, а также началом нереста лососевых рыб, в частности, симы. За акваторией и береговой линией следят с помощью катеров, с многочисленных кордонов заповедника на островах и в бухтах, а также с материка.

Помимо плавсредств в распоряжении природозащитников современная фототехника с дальнобойными объективами. С ее помощью инспекторы «Земли леопарда» могут оперативно фотографировать катера нарушителей на расстоянии до 10 км. Такие снимки помогут при доказательстве факта правонарушения.

«Подобные рейды — только начало. Контроль за соблюдением режима заповедника будет усиливаться постоянно, в том числе с привлечением пограничников. Необходимо наращивать темпы этой работы, чтобы довести уровень охраны здесь до эталонного, как это сделано на материковых особо охраняемых природных территориях «Земли леопарда». Надзор будет усилен. Кроме того, постоянное нахождение опергрупп с катерами и фототехникой на островах становится для нарушителей сдерживающим фактором. Они видят, что заповедник охраняется, и не рискуют нарушать его границы», — рассказал заместитель директора «Земли леопарда» по охране Евгений Стома.

Fishnews

Студенты и преподаватели медицинских колледжей будут получать именные губернаторские стипендии

В новом учебном году 8 студентов и 3 преподавателя медицинских колледжей Алтайского края будут получать именные губернаторские стипендии. Соответствующее распоряжение подписал 19 августа Виктор Томенко.

Размер ежемесячных выплат для студентов составляет 1000 рублей, а для педагогических работников - 3000 рублей.

Губернаторские стипендии назначены: Анне Дедовой и Анне Кузуб из Благовещенского медицинского техникума, Тандалай Кыпчаковой, Алексею Тропинину и Дмитрию Алексееву из Барнаульского базового медицинского колледжа, Ольге Павловой из Родинского медицинского колледжа, Кристине Кузовлеевой из Бийского медицинского колледжа и Ивану Ворошилову из Каменского медицинского колледжа. А также преподавателям: Ирине Романовой и Елене Шнайдер из Родинского медицинского колледжа, Ирине Гудковой из Благовещенского медицинского техникума.

Именные стипендии Губернатора Алтайского края назначаются обучающимся очной формы обучения, осваивающим программы подготовки специалистов среднего звена, проявившим высокие результаты в учебной и учебно-научной деятельности, а также призерам и победителям профессиональных олимпиад.

В этом году кандидаты на губернаторские стипендии предоставили на комиссию портфолио, подтверждающее не только высокие успехи в учебе, но и демонстрирующее интерес к получаемой профессии, в том числе за счет побед в олимпиадах, активное участие во Всероссийской акции взаимопомощи « #МыВместе», направленной на борьбу против коронавирусной инфекции.

Кандидаты из числа педагогических работников подтвердили уровень своего профессионализма участием в международных и всероссийских педагогических конференциях, а также в различных форумах и мастер-классах, распространяя свой успешный педагогический опыт.

«Сахаэнерго» доставляет по рекам топливо в труднодоступные районы Якутии

АО «Сахаэнерго» (дочернее предприятие ПАО «Якутскэнерго», входит в группу РусГидро) продолжает навигационный завоз топливно-энергетических ресурсов для нужд северных и арктических районов Якутии.

В рамках навигационной кампании 2021 года Сахаэнерго планирует доставить по рекам Якутии более 70 тыс. тонн дизельного топлива, 18,8 тыс. тонн каменного угля и 300 тонн нефти.

На сегодняшний день в полном объеме отгружено и доставлено 11,7 тысяч тонн депонационного топлива и запланированной нефти. Топливно-энергетические ресурсы были доставлены на объекты Олекминского, Жиганского, Ленского, Верхоянского, Булунского районов.

Продолжается второй этап навигации по арктическим рекам Якутии. Энергетики отгрузили 46,3 тысяч тонн дизельного топлива, что составляет 70% от плана.

В настоящее время отгружено 18,8 тысяч тонн и доставлено 2 143 тонны каменного угля до поселка Нижнеянск Усть-Янского улуса.

«Навигационный завоз топливно-энергетических ресурсов для нужд наших филиалов осуществляется по графику. Стоит отметить, что доставка топлива выполнена в первый этап навигации до снижения уровней воды на реках Токко, Яна, также на боковых протоках реки Лена», - отметил заместитель генерального директора по ресурсообеспечению производства АО «Сахаэнерго» Сергей Куртуяхов.

На Чукотке построены солнечные энергоустановки – первые в Арктической зоне России

Компания «Хевел Энергосервис» (входит в группу компаний «Хевел») завершила строительство автономных гибридных энергоустановок (АГЭУ) в сельских поселениях Снежное и Канчалан Анадырского района Чукотского автономного округа – первых подобных проектов в Арктической зоне России.

Совокупная мощность двух АГЭУ составляет 2 600 кВт, в том числе мощность солнечной генерации - 550 кВт, емкость систем накопления энергии - 470 кВт*ч. Также в рамках проекта была создана необходимая сетевая инфраструктура, проведена модернизация действующей дизельной генерации.

Управление АГЭУ осуществляется автоматически, обеспечивая наиболее оптимальный режим работы и экономию топлива. Реализация проекта обеспечит надёжное, качественное и бесперебойное электроснабжение двух удалённых населённых пунктов региона, в которых проживают около 700 человек.

Применение солнечной генерации и накопителей позволит значительно – до 30% снизить расход топлива и продлить ресурс дизельных генераторов. Ожидается, что экономия дизельного топлива составит 2310 тонн за весь период действия энергосервисного договора.

Строительство новых объектов генерации началось в августе 2020 года, а ровно через год первые солнечные киловатты поступили в энергосеть сельских поселений. В течение двух месяцев станции будут работать в режиме опытной эксплуатации.

Инвестиции в строительство АГЭУ в селе Канчалан составили 109,3 млн рублей, в селе Снежное – 95,5 млн рублей. АГЭУ построены в рамках энергосервисного контракта с регионом за счёт средств группы компаний «Хевел». Такая финансовая модель позволила избежать роста тарифов для конечных потребителей электроэнергии и в будущем обеспечит снижение нагрузки на региональный бюджет. Снижение расходов бюджета будет осуществлено за счёт сокращения затрат на закупку дизельного топлива.

АГЭУ с использованием солнечной энергии построены в соответствии с подписанным компанией соглашением о сотрудничестве с правительством Чукотского автономного округа в сфере развития солнечной энергетики от 24 мая 2018 года.

Ранее ГК «Хевел» уже реализовала ряд подобных проектов, гибридные солнечно-дизельные энергоустановки общей мощностью 2,8 МВт успешно действуют в Республиках Алтай, Тыва и Забайкальском крае. В настоящее время в разной стадии реализации находятся проекты по строительству АГЭУ в 42 населенных пунктах на территории Сибири и Дальнего Востока суммарной установленной мощностью АГЭУ 83,3 МВт, в т.ч. на основе ВИЭ 13,5 МВт. В планах компании дальнейшее развитие данного направления.

Поколению Z много не надо

Молодежь больше не хочет делать вид, что работает

Александр Киденис

Почти полтора миллиона — каждый 10-й молодой человек в возрасте до 24 лет в России не работает, не учится и не ищет работу. Это данные Министерства труда и социального развития РФ.

Что-то подобное мы уже когда-то проходили. В 60-е годы прошлого века даже в суперзакрытый СССР через железный занавес проникали длинноволосые битники, славившиеся асоциальным поведением и неприятием традиционных культурных ценностей. Потом их сменили хиппи с главным лозунгом «Все, что тебе нужно, — это любовь!». Нынешних называют поколением Z, отвергающим культ потребления и вещизм, а главное — традиционные виды заработка.

«Это своего рода бунт против предыдущего поколения, — говорит психолог Валентин Денисов-Мельников. — От образования они отказываются, так как считают, что оно не имеет большого значения. Ведь можно не тратить четыре года на университет, а окончить трехмесячные курсы администраторства аккаунтов в Instagram, SMM-специалиста или таргетолога, после чего получаемого заработка хватает для удовлетворения минимальных потребностей. А больше им и не нужно».

Много ли таких в стране? По данным Росстата, на начало 2020 года молодежи в возрасте 15-24 года насчитывается 12,649 млн. Десятая часть от их числа, о которой говорят в Минтруде, — это больше населения Брянской, Липецкой, Тверской, Ярославской и многих других областей России, четыре Камчатки, три Сахалина. Почему же они не работают?

В Брянске и без них нынче безработных 6,4 тысячи человек, в Липецкой области — 9,7 тысячи, в Тверской — 15,8 тысячи, на Камчатке — 2,2 тысячи, на Сахалине — 3,7 тысячи. А цифры молодежной безработицы в такой ситуации нужно умножать минимум на два: молодой — значит, неопытный, кому он такой нужен? В результате последние пять лет примерно половину всех российских безработных составляет именно молодежь. Натуральные цифры меняются, а доля держится на прежнем уровне: 46-49%. Но самое главное: во всех упомянутых и десятках других регионов даже в нынешнем, коронавирусном году ударно трудятся тысячи трудовых мигрантов с Украины, из Азербайджана, Армении, а еще больше — из Средней Азии. Причем работают, как правило, своими бригадами, куда «чужаков» не берут, да они и сами не пойдут.

На днях Центральный банк России опубликовал данные о частных денежных переводах, отправленных в июне в страны СНГ, — 720 млн долларов, рекорд последних трех лет. Расчеты показывают, что каждый трудовой мигрант, включая занятых неквалифицированным трудом, за месяц в среднем отправил своей семье 48 тысяч рублей (год назад было 33 тысячи) — и ведь что-то он должен был потратить на собственное пропитание. А с учетом данных Росстата о медианной зарплате россиян, не превышающей 35-36 тысяч в месяц, получается, что заработки гаст-арбайтеров опережают зарплаты коренного населения страны минимум на треть. Причина известна: сплоченные мигрантские коллективы умеют жестко разговаривать с работодателями, когда рабочая сила оказывается в дефиците. При этом местное начальство и даже работодатели плачут горючими слезами: мигрантов катастрофически не хватает. Хотя, казалось бы, здесь же, в том или соседнем городе наверняка найдутся молодые кандидаты на незанятые рабочие места. Конечно, их придется учить и даже воспитывать. Но это в том случае, если кандидат согласится поступить на работу, где его обязательно начнут шпынять, укорять и посылать. А если не согласится?

Вот с этого места придется вернуться к главной теме: почему они не работают? Причина первая: мало платят. В России трудятся за зарплату около 72 млн человек примерно по 450 профессиям, но массовыми считаются 28. И если на самой востребованной заняты 5 млн (7% всех занятых) весьма квалифицированных водителей, то на втором месте 4,9 млн человек, 6,8% занятых, — продавцы. Требования к квалификации минимальные и зарплата копеечная: прожить нельзя, можно просуществовать.

В десятку наиболее массовых российских профессий также входят сельхозработники (2,5%), грузчики (2,3%), уборщики (2,1%), о-хранники (1,8%)... Эти профессии существовали всегда, и почти повсеместно народ там не столько работал, сколько отлынивал от работы, оправдываясь поговоркой: «Вы делаете вид, что платите, — я делаю вид, что работаю». И, что еще хуже, ныне даже на новых современных предприятиях, выпускающих продукцию на западном оборудовании, с высокой производительностью труда, зарплату назначают по принципам той самой поговорки — «делают вид, что платят». Для молодежи это особенно актуально, поскольку в период ученичества новичкам почти повсеместно платят даже не копейки, а гроши — видимо, в «воспитательных целях».

Для сравнения: в США зарплата продавца-кассира в супермаркете — 2000 долларов, грузчика — 2800 долларов. В Германии у продавца 1500 евро, у грузчика — 2000 евро. И так примерно по всем аналогичным профессиям. Это, конечно, значительно меньше, чем платят университетскому профессору, но на такие деньги можно жить и содержать семью. В России всегда было не так, и сами мы к этому привыкли. А нынешняя молодежь привыкать не хочет. Тем более что «подработать» примерно за такие же деньги можно «обзвонщиком», курьером, «бутербродом» (носить на себе рекламные плакаты) или еще как-нибудь. И если у старшего поколения были стимулы, вроде «заработаю на автомобиль», то нынешние обзаведутся велосипедом или самокатом — и довольны!

Учтем: поколение Z не очень-то стремится даже к приобретению серьезной профессии: сегодня из школьных выпускников поступать в вузы планируют не более 40%, а в техникумах и колледжах недобор даже на бюджетные мес-та! Вот список специальностей одного из колледжей в крупном городе — с колоссальным недобором студентов: «Организация обслуживания общепита» — на 25 бюджетных мест нашлось шесть претендентов; «Мастер отделочных работ» — на 25 мест подано два заявления; «Слесарь по ремонту строительных машин» — на 25 мест 11 заявлений; «Монтаж промоборудования» — на 25 мест шесть заявлений...

Причина та же — не нравится перспектива вкалывать за гроши. Как выразился в соцсети один абитуриент, отказавшийся от поступления перед бесплатным зачислением на факультет «Строительство и эксплуатация зданий»: «Ну не хочу я быть «средним классом» за 17 тысяч в месяц...». Вы спросите, а кем хочет? На этой неделе ТАСС сообщил удивительную новость: подавляющее большинство наших сограждан — до 80% — готовы бросить опостылевшую работу, чтобы начать карьеру блогера. Это показали результаты исследований, проведенных платформой по работе с блогерами Perfluence и аналитическим агентством ResearchMe. Естественно, больше половины этих желающих — молодые россияне в возрасте от 16 до 24 лет. А главная причина и главная цель — избавиться от унизительной бедности. У большинства запросы оказались достаточно скромными: 39% опрошенных хотели бы зарабатывать на ведении блога порядка 100 тысяч рублей в месяц, 26% — 200 тысяч рублей (зарплата немецкого грузчика). Еще 10% респондентов считают, что достаточно зарабатывать на блоге 50 тысяч рублей в месяц.

Над этими цифрами можно смеяться, можно плакать. Тем более что они сильно совпадают с данными социологов о том, что 70-75% россиян в том же возрасте поколения Z мечтают уехать из России куда глаза глядят. В реальности уедут не более 10-15% хотя бы потому, что по показателю владения иностранным (английским) языком Россия занимает лишь 39-ю строчку в мировом рейтинге. Но есть над чем задуматься, поскольку одним из главных побудительных мотивов к эмиграции указывается желание «избавиться от нищеты». А в результате за рубеж сбегут 10-15% наиболее перспективной молодежи, которая и у себя дома могла бы добиться успеха, принеся России и пользу, и славу. Но пока наша власть не поймет, что преступно не только молодежи, а вообще за человеческий труд на любой специальности платить крохи, на которые нельзя прожить, ситуация не изменится, а количество не желающих работать, учиться и учиться работать будет только возрастать. В конечном итоге когда-нибудь нынешние «отказники» повзрослеют, придут пахать за копейки куда придется, будут изначально ненавидеть свою работу. И так «наработают», что чертям тошно станет.

Продолжая перечень причин, по которым поколение Z не стремится ни работать, ни учиться, напомним, что последняя пенсионная реформа, увеличившая возраст выхода на пенсию на целую пятилетку, заодно отодвинула на тот же срок продвижение молодежи по служебной лестнице. Поскольку верхние ступеньки остаются занятыми старшими товарищами, мечтающими вый-ти на заслуженный отдых. Об этом молодежь тоже хорошо осведомлена. И не только молодежь. «По доле экономически активных молодых людей РФ сильно проигрывает западным партнерам, — заявила вице-премьер Татьяна Голикова в Красногорске на заседании, посвященном поддержке занятости молодежи. — Экономически неактивными пока остаются 60% молодых людей». Еще раньше министр просвещения Сергей Кравцов и министр промышленности и торговли Денис Мантуров определили шаги по повышению качества развития среднего профтехобразования за счет дополнительного оснащения колледжей передовым оборудованием. До 2024 года должно быть создано 5 тысяч современных мастерских, которых пока в стране практически нет. Лучше поздно, чем никогда?

А в это время

Армия продемонстрировала в Южном военном округе, как можно решать такие проб-лемы. В округе формируется боевой армейский резервный состав — БАРС — своего рода второй фронт из запасников, которых в первую очередь призовут в строй в чрезвычайной ситуации. Резерв планируют собрать немалый — 38 тысяч человек. С каждым из резервистов заключат контракт. Он предусматривает определенные выплаты, соответствующие воинскому званию, должности, длительности временного пребывания на службе и характеру выполняемых там задач. За трое суток на занятиях офицер получит до 10 тысяч рублей (исходя из 100-тысячной зарплаты за полный месяц). Сержант и солдат — до 5 тысяч. И это еще не все. При заключении первого контракта в зависимости от его продолжительности резервисту будет положена единовременная выплата: офицеру — до 66 тысяч рублей, солдату и сержанту — до 39 тысяч. И, естественно, на время армейских сборов за «временным военным» сохраняется основное место работы.

В округе уже готовят базу для размещения резервистов. На ней с запасниками станут проводить теоретические занятия, организовывать практическую подготовку, в том числе стрельбу из всех видов стрелкового оружия и обучение вождению армейских грузовиков и боевых машин... Похоже, аналогичные БАРСы создадут и в других военных округах.

А появятся ли в стране современные техникумы?

Россия > Образование, наука > trud.ru, 20 августа 2021 > № 3810588 Александр Киденис

Крылья, которые мы выбираем

«Аэрофлот» получил Boeing 777. Как тут не вспомнить недавние заявления руководства авиакомпании об «импортозамещении» в небе?

Галина Пономарева, спецкор «Труда»

На нынешней неделе эти события почти совпали по времени: «Аэрофлот» получил Boeing 777 и поделился радостью с журналистами, пригласив их полюбоваться новеньким лайнером. А в подмосковном небе разбился в испытательном полете Ил-112В, надежда нашей военно-транспортной авиации. Совпадение случайное, но вполне знаковое.

Главное отличие Boeing 777-300ER от предыдущих 19 лайнеров этого типа, уже работающих на дальних маршрутах «Аэрофлота», — новый интерьер и компоновка салонов. Атмосфера первого показа лайнера вышла праздничной: в ангаре № 5 аэропорта Шереметьево сияли гости, хозяева и новенький самолет.

Теперь он вмещает 427 пассажиров и имеет три класса обслуживания. Гордость перевозчика — салон бизнес-класса, оборудованный индивидуальными каютами. 28 кресел отделены друг от друга перегородками и раскладываются в двухметровую кровать. Легким движением руки кабинет превращается в элегантную спальню. «Приватное пространство, освещение, опция «не беспокоить» — все как в хорошем отеле», — рассказывает старший бортпроводник Асия Лапина.

Такой комфорт не может быть дешевым. Билет бизнес-класса из Москвы во Владивосток стоит от 300 тысяч рублей. Экономкласс — почти в четыре раза дешевле. Хотя на новом лайнере он тоже выглядит эффектно. Синяя с охрой цветовая гамма, шаг кресел — 80 см, колени не вонзятся в спину впереди сидящего пассажира. Класс «Комфорт» еще просторнее, он вмещает 24 места. Чехлы на креслах из жаккардовой ткани. Мониторы Panasonic с навороченной системой развлечений — там и кинопремьеры, и 600 часов музыки, и аудиокниги — доступны каждому пассажиру.

В общем, российского в этом воздушном судне — логотип «Аэрофлота» и имя писателя Даниила Гранина на борту. Широкофюзеляжный Boeing 777 — самый большой в мире двухдвигательный самолет (его называют Triple Seven, а у нас попросту «три топора») — считается иконой гражданской авиации. Американский концерн Boeing выпустил его в середине 1990-х, а время спустя на рынке появилась доработанная версия — Boeing 777-300ER с удлиненным фюзеляжем, вместительный, экономичный, рассчитанный на дальнемагистральные полеты — до 14,5 тысячи км против 11,1 тысячи км в обычной версии. С тех пор он стал частью флота крупнейших мировых авиакомпаний.

Напомним, что в начале 2000-х иностранная авиатехника еще не до конца завоевала воздушный флот наших перевозчиков. Российский Ил-96-300 работал на дальних маршрутах «Аэрофлота» в Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку и США. Но его вытеснили «иномарки» — сначала с престижных международных рейсов, а потом Ил-96 вовсе был выведен из эксплуатации.

Новый Boeing 777 тоже начнет прокладывать маршруты на международных направлениях. Рейсы этой осени — Дубай, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Дели, Мале и Сейшелы. Появятся ли новые машины на российских маршрутах? По словам директора по маркетингу «Аэрофлота» Антона Мягкова, авиакомпания анонсировала приобретение еще двух самолетов этого типа в новой компоновке до конца года. Они будут работать на самых востребованных направлениях, в том числе на внутренних дальних перелетах в Хабаровск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский...

Как тут не вспомнить недавние заявления первых лиц «Аэрофлота», что в его планы входит «импортозамещение» в небе? То есть парк будет планомерно пополняться воздушными судами отечественного производства. Что стало с этими намерениями? На этот вопрос «Труда» Антон Мягков ответил, что планы остались прежними, но с существенным уточнением.

«Российские самолеты Sukhoi Superjet и МС-21 будут поставляться в дочерние компании Группы, — сообщил он. — Не исключено, что с появлением новой версии Ил-96 его снова возьмет на вооружение национальный перевозчик. Но сейчас адекватной замены Boeing 777, в том числе и по экономическим характеристикам, просто нет. «Аэрофлот» намерен укреплять имидж премиальной авиакомпании. И на равных конкурировать с такими гигантами гражданской авиации, как Emirates или Qatar Airways. В конце концов это не только коммерческий вопрос, но и вопрос национального престижа».

Получается, что российские лайнеры у нас в основном для внутреннего пользования. Да и то не сейчас, а когда-нибудь потом...

Московская область, Якутия и Москва вошли в топ-3 рейтинга регионов по ГЧП за 2020 год

Минэкономразвития России подвело итоги рейтинга регионов по уровню развития ГЧП за 2020 год. Позиция в рейтинге складывалась из оценки трех факторов: оценка результатов реализации проектов ГЧП в 2020 году и в предшествующие годы, а также оценка работы органов власти, их открытости для инвесторов и готовности оказывать поддержку проектам ГЧП.

Рейтинг был рассчитан по усовершенствованной методике. Ее положения были уточнены по результатам внутренней работы министерства и обсуждения с регионами и экспертными организациями.

В топ-5 субъектов России по уровню развития ГЧП вошли Московская область - 1 место, Республика Саха (Якутия) - 2 место, Москва - 3 место, Санкт-Петербург - 4 место и Ямало- Ненецкий автономный округ - 5 место.

По сравнению с рейтингом прошлого года с 3 на 1 место поднялась Московская область, а также в топ-5 вошли три региона из второй и третьей десятки: Республика Саха (Якутия), г. Санкт-Петербург и Ямало-Ненецкий автономный округ.

«Залог успеха регионов-лидеров – это запуск масштабных инфраструктурных проектов в 2020 году, а также эффективная работа органов власти, открытость для инвесторов и готовность оказывать поддержку проектам ГЧП», - отметил заместитель министра экономического развития России Илья Торосов.

«В Московской области с 2015 года в формате ГЧП было заключено 39 контрактов. Практически все эти проекты объединяет только формат их реализации, но по сути - каждый контракт уникален, требует индивидуального подхода и большого объема подготовительной и сопроводительной работы. С этой точки зрения одной из основных задач является максимальная унификация подхода к ГЧП-контрактам на этапах, где это возможно, чтобы впоследствии тиражировать полученный опыт на другие проекты. Наш проектный офис с этой задачей достаточно хорошо справляется. Сегодня в региональном Мининвесте в проработке находится более 55 проектов, с объемом инвестиций свыше 244 млрд рублей. В то же время в целях дальнейшего развития механизмов государственно- частного партнерства нам интересен обмен опытом с коллегами из других регионов», - рассказала министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.

«Мы считаем, что основным фактором прорыва Якутии в 2020 году послужил накопленный опыт в совокупности с положительной динамикой реализации проектов и объем привлеченных частных инвестиций в развитие инфраструктуры. В дальнейшем Якутия планирует структурировать проекты таким образом, чтобы максимально использовать возможности в рамках национальных проектов, привлекать федеральное софинансирование, использовать льготные режимы и взаимодействовать с основными партнерами – АНО «Национальный центр ГЧП», Минвостокразвития России и Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики», - прокомментировала министр экономики Республики Саха (Якутия) Майя Данилова.

По словам заместителя руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики столицы Эмиля Петросяна, сохранять позиции в топ-3 рейтинга городу помогают такие факторы, как грамотная система поддержки бизнеса, развитая инфраструктура, а также использование различных механизмов ГЧП для привлечения частных инвестиций.

«Сегодня среди самых популярных форм можно выделить офсетные контракты, концессии и контракты жизненного цикла. Общий объем заключенных контрактов превысил триллион рублей с 2013 года, а в этом году мы уже подписали 50 соглашений на почти 89 млрд рублей. Проводимая работа по привлечению инвесторов и снижение административных барьеров принесли свои плоды: в этом году мы получили три частные инициативы о заключении двух концессий и одного соглашения о ГЧП. Эти контракты мы планируем подписать до конца года, они принесут еще 10 млрд рублей инвестиций», - рассказал Эмиль Петросян.

«Транспортная отрасль стала драйвером для развития механизма ГЧП, но работа не ограничивается этой сферой. Уникальный опыт проектного управления и структурирования проектов, высокий уровень компетенций в финансовой сфере, широкий кругозор в законодательном регулировании, наработанный командой петербургского Правительства в подготовке и реализации таких проектов, позволяет нам и сейчас запускать новые проекты в таких сферах как спорт, культура и туризм, здравоохранение, образование. В настоящее время общий объем инвестиций в рамках проектов ГЧП по созданию инфраструктуры в Санкт-Петербурге составляет порядка 400 млрд рублей, - отметил председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Роман Голованов.

«Высокая позиция Ямала в рейтинге государственно-частного партнерства является результатом системной работы. Большое внимание мы уделяем настройке эффективной схемы взаимодействия между участниками проектов. Стараемся максимально оперативно реагировать на обращения инвесторов и ориентированы на поиск взаимовыгодных решений», - рассказал руководитель проектного офиса Ямало-Ненецкого автономного округа Олег Клочков.

ЧУКОТКА И АЛЯСКА НАЧАЛИ ПОДГОТОВКУ К ПЕРЕХОДУ ЧЕРЕЗ БЕРИНГОВ ПРОЛИВ

Мероприятие пройдет летом 2022 года в рамках фестиваля «Берингов пролив». Маршрут пройдет от Уэлен, Чукотский АО, до Уэльс, Штат Аляска. Его протяженность – 86 километров.

Пересекать пролив будут на чукотско-эскимосских байдарах, которые построят специально для этого проекта. Точно на таких же байдарах морские охотники Чукотки продолжают выходить в море для рыбалки и охоты, их же используют как средство передвижения. Помимо чукотско-эскимосских байдар, к пересечению пролива присоединяться спортсмены на специальных океанических лодках. Сейчас идет адаптирование лодок к условиям Берингова пролива: в уже существующие модели вносятся конструктивые изменения.

«Чукотку и Аляску объединяет одна культура. И там и там живут чукчи и эскимосы. У многих по обе стороны Берингова пролива живут родственники. И такое взаимное участие сделает фестиваль ярким и насыщенным», – считает куратор с американской стороны Камила Порсил. Камила – участница гонок на собачьих упряжках Yukon Quest и Iditarod, и входит в 10-ку лучших каюров мира.

Это не первая попытка пересечения пролива на чукотско-эскимосских байдарах. В конце 80-х годов прошлого века состоялись две экспедиции, Пеликен-1 и Пеликен-2. Экипировка членов экспедиции была пошита Чукотскими мастерицами из шкур нерпы, оленя, являясь точной копией национальной одежды Чукчей и Эскимосов.

«Это очень сложный маршрут, и его преодоление будет зависеть, прежде всего, от погодных условий», – отметил Губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин. – «Я думаю, все будет хорошо, погода будет благоговеть участникам пересечения пролива. Впоследствии, этот маршрут, может стать международным, и очень популярным для туристов».

Напомним, что в связи с председательством России в Арктическом совете в 2021-2023 годах, разработан и утвержден Председателем Правительства план основных мероприятий, которые пройдут в одиннадцати регионах страны. Три из них посвящены вопросам развития Арктики и будут проведены на Чукотке. Это Арктический международный кинофестиваль «Золотой ворон», международная научно-практическая конференция «Вселенная белого медведя» и международный фестиваль «Берингов пролив».

Состоялся российско-японский семинар по теме городского развития

В четверг, 19 августа, в рамках работы Российско-Японской рабочей группы по вопросам городской среды при Российско-Японской межправительственной Комиссии по торгово-экономическим вопросам состоялся семинар по теме городского развития. Мероприятие в режиме ВКС прошло под руководством заместителя Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Максима Егорова.

Со стороны Японии в мероприятии приняли участие представители крупнейших японских технологических компаний. Со стороны России — представители федерального ведомства, а также российских городов: Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Новосибирска и Тюмени.

В рамках семинара состоялась презентация разработок и технологий японских компаний, применяемых для формирования комфортной городской среды и обновления инфраструктуры ЖКХ — это решения в сфере городского развития, транспорта, водоснабжения водоотведения, обращения с отходами. Участники семинара обменялись мнениями по поводу перспектив внедрения новейших технологий в российских городах и обсудили существующие проекты.

«Городская среда, ЖКХ, умный город — это те сферы, развитию которых в российских городах уделяется особое внимание. Для нас очень ценна инициатива проведения данного семинара от японской стороны, мы всегда готовы знакомиться с новыми зарубежными решениями, опытом и практиками. Уверен, что совместный диалог помогает находить правильное направление в вопросах городского развития и в перспективе можно говорить о расширении числа пилотных городов», — отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Максим Егоров.

Россия и Япония совместно работают над цифровизацией нескольких российских городов, они стали пилотными для межгосударственного взаимодействия — Воронежа и Владивостока с 2016 года, Санкт-Петербурга с 2019 года. Сотрудничество планируется развивать и в других городах.

Ракетные комплексы ВВО в ходе учений на Курилах уничтожили надводные цели

Военнослужащие мотострелкового соединения Восточного военного округа в рамках полевого выхода на Курильских островах отработали задачи по уничтожению надводных целей с помощью противотанковых управляемых ракетных комплексов, сообщает пресс-служба ВВО.

"На полигонах "Горячие ключи" и "Лагунное" под руководством заместителя командира общевойскового соединения расчеты противотанковых управляемых ракетных комплексов (ПТУР) на базе МТ-ЛБ выполнили задачи по поражению движущихся надводных целей, имитирующих боевую технику и малоразмерные суда условного противника, на расстоянии до 2 тысяч метров", - говорится в сообщении.

Эти комплексы предназначены для поражения визуально наблюдаемых неподвижных и движущихся целей со скоростью до 60 км/ч.

Отмечается, что особое внимание на учениях было уделено отработке действий скрытного перемещения боевых расчетов по побережью, смене огневых позиций и маскировке.

"Военнослужащие использовали нестандартный метод маскировки боевых машин и расчетов переносных противотанковых ракетных комплексов. С помощью фальш-тентов боевая техника приобрела облик ландшафта и слилась с рельефом местности, тем самым скрывшись с поля зрения условного противника", - отмечают в ВВО.

Для разведки и корректировки огня противотанковыми управляемыми ракетами военные использовали современные комплексы беспилотной авиации (БПЛА) "Элерон-3".

Режиссер комедии "Маленький воин" рассказал о съемках фильма

Текст: Валерий Кичин

Наше скудное на радости семейное кино обогатилось сильными игроками: фильм "Маленький воин" открывает нам и нового режиссера, и, возможно, нового, подающего надежды, актера.

…Школьник Витя Касаткин увлечен экзотичным для России видом вольной борьбы - японским сумо, которому в раннем детстве его учил отец. Но тот бросил семью и улетел в любимую Японию. И тогда Витя разработал далеко идущий план: он должен победить на юношеских соревнованиях, выиграть поездку на чемпионат в Токио и во что бы то ни стало отыскать там отца, вернуть его домой. У него теперь есть в жизни цель, а всем прочим можно пренебречь.

Режиссура фильма точна и уверенна, тем более - для дебютанта. Предельно уважительна к героям и к зрителям. Свободно оперирует всеми средствами классического кино от внятного нарратива до ироничной анимации. И максимально эффективна. За эволюцией упрямого Вити следишь неотрывно - за его комическим бунтом в зарегулированной школе, за его войной с мамиными ухажерами, а главное - за его упорными усилиями войти в священный круг бойцов сумо, куда ему доступ был закрыт за взрывной характер. Персонаж живой, достоверный, с твердыми убеждениями и прямо с улицы, но сколько же в нем бродит реальных драм, страстей и комплексов! Они нигде не декларируются - мы их чувствуем, им сочувствуем.

В этой роли тринадцатилетний Илья Сигалов, найденный режиссером в результате долгих поисков. Илья производит впечатление зрелой личности: он по-взрослому ощущает характер своего героя и, несмотря на звездный состав картины (Артем Быстров, Камиль Ларин, Максим Лагашкин, Анна Слю, Ян Цапник…), приковывает к себе внимание искренностью и глубиной переживаний, выражением глаз, интонациями голоса. Даже естественным процессом быстрого физического и интеллектуального взросления - попав в экстремальные обстоятельства, картина снималась долго, и парнишка успел подрасти на наших глазах.

А обстоятельства раскачивали фильм, как корабль в бурю, он был близок к гибели - но победил. И эти уверенные действия творческого экипажа, даже нанесенные штормом раны тоже вошли в художественную ткань картины, добавив ей достоверность и силу. Об этих обстоятельствах рассказывает герой дня - режиссер Илья Ермолов.

Почему вдруг сумо? Вид борьбы, у нас почти неизвестный.

Илья Ермолов: Автор идеи картины и ее сценария - Павел Руминов, а он из Владивостока, там Япония близко, и все японское очень популярно. Потом, правда, сценарий перерабатывался и дописывался - менялись обстоятельства жизни, нагрянула пандемия, и пришлось менять даже ход сюжета. Но сумо, естественно, остался.

Сумо в России - экзотика. Как удалось эту премудрость освоить вашим актерам?

Илья Ермолов: Задача непростая. Мы знали в России только два клуба, где профессионально занимаются этим видом борьбы, - федерации сумо в Москве и в Краснодаре. Стали с ними сотрудничать, но наступило время каникул, и к моменту съемок бойцы разъехались. И тут пришел на помощь чемпион Европы и мира по сумо Константин Абдула-заде - мы вместе с ним стали готовить актеров. Исполнителей главных ролей искали долго: расклеивали в школах объявления, и даже на улице, завидев тучных ребят, я подходил и предлагал попробоваться. Тем, кто приходили на пробы на главную роль, но не были утверждены, предложили участвовать в сценах соревнований. И за две недели превратили их в заядлых сумоистов.

Включая парня, который главный соперник героя, - Ивана?

Илья Ермолов: Это тиктокер и ютьюб-блогер Витек Трубачев из Ростова, и он сначала рассматривался на главную роль. Но потом мы все-таки остановились на кандидатуре Ильи Сигалова, который был очень закрепощен, но поработал с коучем и понемногу раскрылся. Для меня он стал своего рода открытием. Илье сейчас пятнадцать, а к началу съемок ему едва стукнуло тринадцать. Ведь все очень затянулось: мы должны были ехать в Японию снимать финальные сцены, но грянул коронавирус, и пришлось завершение этой истории сочинять заново.

Не расскажете, как было дело в первом варианте сценария?

Илья Ермолов: Мечта героя сбывалась, он летел в Японию, выходил там в финал, параллельно искал в Токио отца, и в эпизоде финального боя должна была случиться, мы надеялись, очень трогательная сцена его встречи с заблудшим отцом. С японской стороной уже все было оговорено, мы получили там полную поддержку. Но все планы сломала пандемия - Япония закрылась.

Мы лихорадочно искали выход и нашли партнеров в Казахстане, где очень заинтересовались проектом: "Снимайте у нас: казахи - те же японцы!". Но тут и Казахстан закрыл границы. Пришло предложение от монголов: "Мы вообще лидеры по сумо, снимайте у нас!". Но в Монголии вдруг началась вспышка бубонной чумы! А наши дети-актеры растут и заметно меняются, ждать нельзя - погибнет весь проект. Снимать Японию в Москве мы не хотели - подмена всегда видна на экране. И решили следовать за ходом реальной жизни. Так что концовка фильма теперь совсем другая - там появились и пандемия, и бубонная чума, и многое из того, что мы все пережили.

Мне кажется, это пошло картине на пользу: на экране видно, как ребята растут, становятся более зрелыми. И это становится главной темой - взросление, воспитание чувств, становление личности.

Илья Ермолов: Если изначально ставить перед собой задачу чему-то учить зрителей, ничего хорошего из такого кино не выйдет. Но если фильм будет восприниматься именно так - я этому только рад.

Справка "РГ"

Уроженец Елгавы (Латвия), Илья Ермолов по первому образованию преподаватель истории. Окончил Щепкинское училище, снимался в фильмах "Стальная бабочка", "Московский декамерон", "Орлова и Александров", "Частное пионерское", "Магомаев", сыграл главную роль в фильме "Москва, я терплю тебя". Работал в Московском театре юного зрителя. В качестве режиссера дебютировал короткометражной комедией "Худрук" с Юрием Стояновым - она была показана, в частности, на XII онлайн-фестивале "Дубль дв@". "Маленький воин" - его режиссерский дебют в полнометражном игровом кино.

Фильм "Маленький воин" можно смотреть онлайн на стрим-платформе KION.

Гребень четвертого в этом сезоне паводка достиг Хабаровска

Текст: Александр Филимоненко ("Российская газета", Хабаровск)

Амур у Хабаровска за последние сутки превысил отметку опасного явления, которая составляет 600 сантиметров. Гидрологи говорят, что в краевой центр пожаловал гребень паводка.

Острова Большой Уссурийский, Дачный и Кабельный по большей части ушли под воду. Транспортное сообщение с ними давно прекращено. Но, несмотря ни на что, на них все еще остаются люди. Большинство рисковых дачников - на Большом Уссурийском.

Местные пережили не один паводок. У них есть все необходимое для автономного существования: дизельгенераторы и топливо, продукты питания и питьевая вода, лекарства. В случае нештатной ситуации помощь окажут спасатели.

На правом берегу Амура подтоплено 20 жилых домов. Практически все в пригородном селе Корсаково-2 прямо у воды. Они начинают "плавать", когда уровень Амура превышает отметку пять метров. Подтопления отмечаются в Хабаровском, Нанайском, Комсомольском и Амурском районах.

В Хабаровске же вода зашла на несколько приречных улиц в Индустриальном районе. В краевом центре продолжают укреплять и наращивать временные дамбы. В семи наиболее уязвимых местах установлены насосы, которые перекачивают дождевые и дренажные воды через защитные дамбы в Амур.

Гидрологи говорят, что на паводок могут повлиять осадки, которые принесет циклон, а также стоки рек с территории Китая. Но по прогнозам, уровень Амура у Хабаровска не превысит 620 сантиметров. Тем временем на Амурскую область надвигается циклон, объявлено штормовое предупреждение...

Грозит ли Афганистану возвращение к временам ожесточенной гражданской войны

Текст: Владимир Снегирев

Новый поворот в событиях, развернувшихся вокруг захвата боевиками движения "Талибан" (запрещено в РФ. - "РГ") афганской столицы. Оправившись от шока, вызванного неожиданным триумфом талибов, часть афганцев открыто объявила о начале вооруженного сопротивления радикалам. Сегодня это таджики, живущие в Панджшерском ущелье. Один из их лидеров Ахмад Масуд, сын легендарного партизанского командира Ахмад Шаха Масуда, обратился к мировому сообществу с просьбой о поддержке.

В письме, которое опубликовала газета The Washington Post, Ахмад Масуд напоминает Западу о своем знаменитом отце, в честь которого названа аллея на Елисейских полях в Париже, и заклинает "друзей Афганистана" вступиться за силы, готовые выступить против талибов, в частности, помочь им оружием и боеприпасами.

Напомним, что Панджшерское ущелье, с недавних пор получившее статус отдельной провинции, было главным очагом сопротивления в годы советского военного присутствия в Афганистане. Оно представляет собой практически неприступный укрепленный район протяженностью семьдесят километров. В ущелье ведет только один узкий вход из Чарикарской "зеленки", который легко блокируется. Известно также, что еще со времен Северного альянса - структуры, возглавляемой Масудом-старшим и противостоявшей "Талибану" в 90-е годы, - именно здесь постоянно накапливались большие арсеналы оружия, в том числе бронетехники, систем залпового огня и тактических ракет.

Во времена первого пришествия "Талибана" это ущелье оставалось почти единственным островком сопротивления.

Мне приходилось не раз бывать в тех местах, встречаться и разговаривать с местными жителями. Несмотря на то, что части так называемого Ограниченного советского контингента неоднократно проводили здесь крупные войсковые операции, панджшерцы, как ни странно, доброжелательно относятся к России и русским. Они охотно рассказывали о том, как талибы заблокировали долину юга, со стороны Гульбахора, решили взять горцев измором, но из этого ничего не вышло. Еды не было, питались исключительно тем, что сами выращивали.

- Но мы могли продержаться так еще долго, - объяснил один из местных авторитетов по имени Саидага. - Потому что у нас есть стратегический запас на такие случаи.

- Что же это за запас такой?

- Талхон - называется, - хитро улыбнулся Саидага и распорядился принести этот самый талхон.

Мне дали кусок довольно твердого вещества зеленоватого цвета. Делается он так: сушат и измельчают в порошок ягоды тутовника, затем эту смесь прессуют. Иногда добавляют туда измельченные орехи. По питательности эта штука не имеет себе равных.

Саидага уверял меня в том, что панджшерца всегда можно отличить от других афганцев, даже от таджиков, живущих, скажем, в Герате или Бадахшане. "И по внешнему виду, и по говору, а главное - по уму". Он меня уверял, что именно здесь живут самые храбрые, трудолюбивые и талантливые люди. "Посмотрите, кто сегодня занимает главные посты в Кабуле. Министр обороны - наш. Министр иностранных дел - наш. Министр безопасности, вице-премьеры, да все ключевые посты - у выходцев из ущелья". И так было всегда - и при короле, и при коммунистах.

Скопления боевой техники были видны повсюду - новые или почти новые танки, БТР, артиллерийские орудия, системы залпового огня, ракетные комплексы "Луна" и "Скад". В одном месте я даже заметил зачехленный боевой вертолет Ми-24. То есть горцы берегли порох сухим.

И вот теперь все эти арсеналы могут им пригодиться.

Наряду с Масудом-младшим возглавить борьбу готов бывший вице-президент ИРА и глава афганской спецслужбы Амрулла Салех, который заявил, что "ни при каких обстоятельствах не покорится боевикам". Сразу после обнародования этих слов информагентства сообщили о том, что на подмогу панджшерцам с севера выдвинулись отряды узбека Дустума, однако, впоследствии эта информация не подтвердилась.

Все это делает ситуацию в Афганистане и вокруг него еще более запутанной и интригующей. Если Панджшер и вправду окажет серьезное сопротивление "Талибану", то это может стать той искрой, из которой снова вспыхнет гражданская война на обширной территории страны.

Проблема еще и в том, что сегодня в Кабуле остались весьма авторитетные выходцы из Панджшера, готовые сотрудничать с радикалами, это, в частности, доктор Абдулла Абдулла, отвечавший в прежнем руководстве за политику национального примирения. И весьма вероятно, что эти люди могут стать заложниками у талибов.

Кстати

В ущелье Панджшер между уездными центрами Руха и Базарак, на высоком холме, построен мавзолей Ахмад Шаха Масуда. Накануне захвата Кабула талибы обещали его разрушить.

Вертолетные экскурсии на Камчатке проводят "серые" перевозчики

Текст: Евгений Гайва, Александр Филимоненко (Петропавловск-Камчатский)

Камчатка в пик сезона оказалась на грани транспортного коллапса, так как заменить компанию "Витязь-Аэро", возившую туристов на вертолетные экскурсии, некем, считают представители туриндустрии. Компании временно запретили летать после крушения вертолета Ми-8, упавшего 12 августа в Курильское озеро. Из тринадцати туристов и трех членов экипажа, находившихся на борту, спаслись только восемь человек.

Теперь возить туристов на экскурсии стали компании, не имеющие на это лицензии. В минтрансе сложившуюся ситуацию комментировать "РГ" не стали.

Камчатские власти собираются в ближайшее время возобновить пассажирские маршруты "Витязь-Аэро". По словам заместителя председателя правительства края, курирующего транспортную отрасль, Сергея Миронова, сейчас полностью перестраивается маршрутная сеть, уточняется регулярность полетов и затраты на них. "Камчатское авиационное предприятие" готово увеличить количество рейсов, выполнять все регулярные маршруты и полностью заменить "Витязь-Аэро", - заявил Миронов.

"Витязь-Аэро" - самый крупный игрок на полуострове. Владея более чем двадцатью вертолетами, она выполняла до 80% пассажирских и до 90% туристических рейсов. У "Камчатского авиапредприятия" в парке всего восемь вертолетов, так что тягаться с "Витязь-Аэро" оно не может, считает глава Ассоциации камчатского туризма Георгий Емелин.

Кстати, один из самолетов "Камчатского авиапредприятия" - Ан-26 также потерпел крушение 6 июля при выполнении рейса по маршруту Петропавловск-Камчатский - Палана. Погибли все 28 человек, которые были на борту. Накануне МАК расшифровал бортовой самописец и опубликовал промежуточный отчет. Как отмечается, отсутствует регистрация положения рычага управления правого двигателя. Полученные данные используют для расследования причин той катастрофы. Изучаются три версии: неблагоприятные погодные условия, технические неисправности воздушного судна и ошибка пилотирования.

К вертолетным экскурсиям на Камчатке предлагают привлечь авиапредприятия других дальневосточных регионов - Сахалинской области, Хабаровского края, чтобы хоть так "закрыть" пик сезона - август-сентябрь.

Но надежды на это мало. Как выяснилось, соседи по ДФО не горят желанием работать на Камчатке - маленький налет часов, сложные условия. В подготовке пилотов для Камчатки есть свои особенности, необходимы специальные навыки. На Камчатке, как и в Заполярье, работают профессионалы, которые сталкивались с внештатными ситуациями, имеют огромный опыт, прекрасно знают местность и могут летать в сложных условиях, поясняет профессор МГУ им. Ломоносова Игорь Кузнецов.

Тем временем в туристической сфере уже наблюдается транспортный коллапс. Многие турфирмы несут солидные убытки, выплачивая неустойки за отмененные туры и экскурсии. В результате на авиационные туристические маршруты на Камчатке стали активно выходить "серые" перевозчики - частники, имеющие вертолеты. Если взять всех частников, то у них больше бортов, чем у "Витязь-Аэро", говорит Емелин. Они летают на новых импортных Eurocopter и Robinson, но у них нет лицензий на перевозки и сертификата эксплуатанта, так как не могут или не хотят проходить сложную процедуру.

"Они получают разовое разрешение на вылет и посадку в определенном месте. А на самом деле везут туристов. Мы будем сотрудничать с частниками", - отмечает представитель местной туриндустрии.

Ежедневно на Камчатку в сезон прибывают около 10 тысяч туристов, говорит гендиректор туроператора "Дельфин" Сергей Ромашкин. На вертолетные экскурсии отправляется примерно десятая часть. Экскурсия на Курильское озеро стоит 40-45 тысяч рублей. То есть каждый день на вертолетных экскурсиях зарабатывают около 4 млн рублей.

При этом непонятно, почему вертолетные экскурсии на Камчатке стоят так дорого, когда в других регионах полеты на вертолетах существенно дешевле, замечает Ромашкин. Возможно, это было связано с монополией одного перевозчика.

Для нормального развития малой авиации нужна поддержка государства, считают представители туриндустрии. Для начала хорошо бы упростить выдачу разрешений частным пилотам.

Военные Ми–8 тушат горящие леса в Иркутской области

Текст: Юрий Гаврилов

Помощь военной авиации в тушении лесных пожаров в Иркутской области оказалась очень кстати. Армейские Ми–8 всего три дня назад прибыли в регион, а Минобороны России уже сообщило об улучшении ситуации в местах стихийного бедствия.

"Экипажи военно-транспортных вертолетов Ми–8, оборудованные водосливным устройством ВСУ–5 водоизмещением 5 тонн, потушили локальные очаги возгораний в Усть-Илимском и Братском районах Иркутской области общей площадью 60 тыс. квадратных метров. За сутки было выполнено два вылета, 12 сливов, в ходе которых сброшено более 40 тонн воды", - проинформировало оборонное ведомство.

Помимо авиаторов в ликвидации лесных пожаров участвуют армейские инженерные подразделения. Группировку для борьбы с огнем в Иркутской области военные создали по решению министра обороны Сергея Шойгу. Поручили это опасное дело специалистам Центрального военного округа. Командующий ЦВО Александр Лапин распорядился перебросить в регион три вертолета Ми-8 с подготовленными к работе с огнем экипажами. Люди и техника прибыли издалека - маршрут с места базирования Ми–8 в Свердловской области растянулся на 3 тысячи километров.

Работы авиаторам хватает. Они ежедневно выполняют по несколько пожарных рейдов. Это далеко не единственный российский регион, где военные участвуют в ликвидации природных бедствий. По решению главы оборонного ведомства армейские транспортники Ил–76, оборудованные специальными выливными авиационными приборами емкостью 42 тонны, летают на тушение пожаров в Оренбургской области, в Мордовии и Якутии.

МЧС

МЧС усилило группировку якутском заповеднике "Ленские столбы" и смогло локализовать действующий там пожар. Накануне обстановку в заповеднике оценил первый заместитель министра Александр Чуприян. Он облетел территорию Хангаласского района на вертолете.

"Обстановка в заповеднике, являющимся объектом всемирного наследия "ЮНЕСКО", находится на особом контроле МЧС. В настоящее время удалось локализовать крупный пожар, действующий на территории национального парка". - сообщили в пресс-службе МЧС ­России.

По данным ведомства площадь горения в заповеднике уменьшается с каждым днём. Помогают дожди, а кроме наземной группировки огонь с воздуха тушит самолет Ан-26 "Циклон" с подвесным оборудованием "Веер".

Подготовил Тимофей Борисов

В мире с природой

ЧЖЭН СЮЙ

С марта 2020 г. по китайской пров. Юньнань путешествует стадо из 15 диких азиатских слонов. Оно жило в тропическом природном заповеднике Сишуанбаньна, а весной прошлого года отправилось в дальний путь на север. В поле внимания СМИ животные попали этим летом, и с тех пор за ними следят во всем мире. На момент публикации слоны прошли более 500 км, побывали в городских округах Пуэр, Юйси, дошли до административного центра провинции г. Куньмин и не подавали вида, что намерены пуститься в обратный путь.

Куда идет это стадо – никто не знает, но в пути о его благополучии и безопасности заботятся и чиновники, и простые люди. Местные власти выделили на эти нужды внушительные объемы материальных ресурсов, закрепили специальных людей, сделали все, чтобы избежать урона для людей и имущества. При необходимости даже эвакуировали людей. Жители деревень встречают животных тоннами кукурузы, ананасов. Сотрудники службы наблюдения следят за животными с беспилотников, но, чтобы не беспокоить слонов, не опускают дроны ниже 100 метров.

Все случаи заботы о диких слонах стали ярким примером того, как человек в Китае гармонично сосуществует с природой.

«Незваные гости»

Появление диких животных возле населенных пунктов – явление частое. Не далее, как 23 апреля этого года в пров. Хэйлунцзян в деревню недалеко от городского уезда Мишань г. Цзиси забрел амурский тигр и напал на местного жителя. Последнему удалось отделаться легкой травмой. Еще большее внимание привлекли два случая в пров. Шэньси. Там в мае дважды видели в лесном массиве уезда Сюньи г. Сяньян дикого леопарда: 7 мая животное встретилось туристам, а 27 мая – местным жителям.

Ученый из Всемирного общества защиты животных Сунь Цюаньхуэй отмечает: «Для диких животных в миграциях нет ничего необычного, у них есть инстинктивная потребность в перемещении, и человек не может удержать зверя на охраняемой территории». Комментируя же историю со слонами в Юньнани, эксперт объясняет поведение животных тем, что в привычном месте обитания популяция разрослась, и места всем не хватает. В том же заповеднике Сишуанбаньна, откуда начали свою миграцию слоны, площадь территории за эти годы не увеличилась, а популяция за десять лет с небольшим выросла: со 180 голов почти до 300, то есть за год она увеличивалась на 3–5%. Слоны просто не помещались на отведенной им территории и пошли искать счастья в других краях. Все это стало возможно благодаря улучшению состояния окружающей среды, росту осведомленности людей о том, как защищать диких животных.

Эксперты отмечают, что помимо крупных животных – слонов, тигров, леопардов, из привычных мест обитания поближе к человеку в города перебрались и другие дикие животные: уссурийские еноты, белки, обыкновенные пустельги. Просто они менее заметные, поэтому не привлекли так много внимания.

Сохранение биологического разнообразия

Популяция диких животных в Китае продолжает расти, и за этим стоят все более активные усилия по поддержанию биологического разнообразия. В 1950 г. Китай принял «Меры защиты редких животных», а в 1956 г. Госсовет КНР одобрил создание первого в стране заповедника – Динхушань в пров. Гуандун. В 1981 г. Китай присоединился к Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения, а в последующее время принял ряд законов и нормативных актов, из которых теперь складывается законодательство в области защиты дикой фауны. Появился «Закон о защите диких животных», «Правила управления природными заповедниками», «Правила импорта и экспорта вымирающих видов дикой фауны и флоры». В январе 1989 г. также был принят «Общегосударственный перечень диких животных, нуждающихся в особой защите», а в феврале 2021 г. этот документ был расширен за счет включения в него 517 видов и родов диких животных. В перечне животные разделены на две категории: первую, к которой относят животных, нуждающихся в большей защите, и вторую, где меры охраны не такие строгие. В новой редакции перечня из второй категории в первую перенесли 65 видов животных, включая красного волка (лат. Cuon alpinus) и узкогребневую беспалую морскую свинью (лат. Neophocaena asiaeorientalis). Документ был принят еще в 80-е, и сейчас расширение перечня говорит о том, что в Китае усиливают защиту диких животных.

В Китае охрана дикой фауны включает четыре направления работы. Во-первых, она подразумевает заботу о среде обитания. В Китае создано 11 800 охраняемых природных территорий, которые занимают 18% сухопутной территории страны и включают национальные парки, заповедники и природные парки. Это направление работы позволят эффективно защитить 85% популяций диких животных, внесенных в список ключевых охраняемых видов. Во-вторых, проводится борьба с браконьерством, торговлей и другими преступными действиями. Законодательство страны запрещает торговлю дикими животными в коммерческих помещениях, в том числе на базарах, рынках сельхозпродукции, в супермаркетах, предприятиях общепита и интернет-магазинах. При несоблюдении этой нормы можно прибегнуть к помощи органов общественной безопасности, и на нарушителей будет наложен штраф. В-третьих, практикуется искусственное разведение. «Закон о защите диких животных» предусматривает, что к такому методу можно прибегать в случаях, когда виду присвоен охранный статус «находящегося в критической опасности», «исчезающего» или «уязвимого». В-четвертых, в Китае создали механизмы международного и регионального сотрудничества, в том числе проводятся международные конференции по отдельным видам животных: снежным барсам, тиграм, леопардам, слонам. Налажено сотрудничество с Интерполом, Всемирной таможенной организацией, Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и Ассоциацией регионального сотрудничества Южной Азии (СААРК), что позволяет бороться с преступлениями против дикой природы и незаконной вырубкой лесов.

В мире с природой

Усиление защиты фауны дает результаты: популяции растут. В то же время все более острым становится вопрос о том, как люди должны сосуществовать с миром природы.

В Китае считают, что к диким животным, которые приближаются к человеческому жилью, нужен гибкий подход. Власти и местные жители терпимо относятся к диким животным на своей территории. Пример того – бережное отношение к амурским тиграм, которые заходят в деревни: животным помогают вернуться в дикую природу. Человек хочет всячески избежать встреч с дикими слонами и тем самым старается не нарушить их покой. Местные власти пытаются ввести страхование на случай ущерба от «визита» дикого животного. Например, в пров. Юньнань страховку при ущербе от животных выплачивают с 2010 г. За последние пять лет Юньнань выручила от продажи страховок 352 млн юаней, по 13 000 страховых случаев было выплачено 297 млн юаней компенсаций. Нынешний же случай с миграцией стада диких слонов тоже страховой. В провинции оценивают ущерб и готовы централизованно возместить населению убытки.

Меж тем терпимость к диким животным в городах не означает, что власти бездействуют, когда нужно реагировать. В июле 2020 г. в жилом микрорайонe Шанхая заметили несколько десятков уссурийских енотов – представителей охраняемого вида. Животные безобразничали и доставляли местным жителям много проблем. Чтобы устранить предмет беспокойства, в городе выдали первое для Шанхая разрешение на охоту. Енотов отловили и перевезли в дикую природу. Ван Фан, профессор управления городской природой из Школы наук о жизни Фуданьского университета, считает, что лучший способ избавить жителей городов от визитов братьев наших меньших – это забота о естественной среде обитания диких животных и создание буферных зон на границе городов. Это снизит вероятность прямого контакта между человеком и дикими животными.

Дикие животные – важная часть нашей экосистемы, и их защита позитивно отразится на самом человеке. Есть основания полагать, что своими действиям Китай внесет еще больший вклад в охрану окружающей среды и поддержание биоразнообразия на планете.

АСВ дополнительно направит 0.2 млрд руб. на расчёты с кредиторами банка "Таатта"

Агентство по страхованию вкладов дополнительно направит 0.2 млрд руб. на расчёты с кредиторами первой очереди банка "Таатта". Об этом говорится в сообщении АСВ.

Таким образом, процент удовлетворения требований кредиторов первой очереди банка "Таатта" будет увеличен до 53.15%. Увеличение процента достигнуто за счёт поступлений в конкурсную массу банка денежных средств, полученных в результате заключения мирового соглашения в рамках оспаривания договора об уступке прав требования.

ЦБ РФ отозвал лицензию на осуществление банковских операций у банка "Таатта" (Якутск) 5 июля 2018 года. По величине активов на 1 июня 2018 года кредитная организация занимала 220-е место в банковской системе РФ.

«Подводный флот» Дальнего Востока ждет своей «нормативки»

Кампания по очистке дальневосточных акваторий от затонувших судов замерла: власти регионов ожидают передачи им необходимых полномочий. Исключением стала Магаданская область, чьи полномочия прописаны отдельно.

Правительство предпринимает меры по очистке российских акваторий от затонувших судов. В первую очередь федеральная кампания затронула Дальний Восток. Чтобы узнать, какова ситуация на местах, редакция Fishnews разослала запросы в пресс-службы правительств пяти субъектов: Камчатского, Приморского и Хабаровского краев, Сахалинской и Магаданской областей.

На рассмотрении Госдумы

В своих ответах все правительства регионов прямо или косвенно ссылались на дорожную карту по подъему и удалению затонувших в акватории ДФО судов, утвержденную распоряжением федерального правительства № 264 от 6 февраля 2021 г.

Дорожная карта состоит из трех разделов. Первый предусматривает ряд первоочередных мер по расчистке бухты Нагаева в Магадане. Согласно второму разделу, правительство РФ до конца июня должно было внести на рассмотрение Госдумы проект федерального закона, устанавливающего порядок удаления затонувшего имущества. А после вступления федерального закона в силу — в трехмесячный срок подготовить и принять необходимые подзаконные акты. Наконец, третий раздел устанавливает общий для макрорегиона алгоритм действий, причем большинство мероприятий — после вступления в силу изменений федерального законодательства. Исключения сделаны для составления перечней затонувшего имущества и переписки с известными собственниками.

Как сообщает корреспондент Fishnews, по факту правительство РФ с трехнедельным опозданием внесло в Госдуму сразу два законопроекта в этой области. Однако документы еще не прошли ни одного чтения. Поэтому пока «самостоятельные полномочия субъектов РФ в области судоподъемных работ не установлены, как не определен и порядок возмещения соответствующих расходов региональных бюджетов», — отметили в правительстве Камчатского края.

Камчатка

В правительстве Камчатского края рассказали, что на сегодняшний день в акватории Авачинской губы находится в общей сложности 85 затопленных судов и останков флота. «По результатам совещаний с капитаном порта Петропавловск-Камчатский … из оставшихся 60 брошенных в Авачинской губе судов и их останков определены к удалению 50 единиц, а 10 объектов не подлежат обязательному удалению из акватории бухты как не создающие угрозу судоходству».

Краевой минтранс уже определил стоимость обследования затонувших судов, определенных как первоочередные к удалению. Эти мероприятия готов выполнить Камчатский филиал ФГБУ «Морская спасательная служба». Ориентировочная стоимость работ составит 80–100 тыс. рублей за единицу обследования.

Приморье

В правительстве Приморского края сформирован предварительный базовый перечень затонувшего имущества на территории региона — 62 судна, из которых 27 необходимо поднять в первую очередь. Также согласован перечень затонувших судов, подлежащих подъему в приоритетном порядке.

Перечни направлены на рассмотрение в Минтранс России. Краевое правительство предполагает приступить к подъему «после реализации мероприятий по совершенствованию законодательства, предусмотренных разделом II дорожной карты, сообщили в пресс-службе.

Хабаровский край

В правительстве Хабаровского края сообщили, что в границах региона находится 57 затонувших судов на внутренних водных путях и 20 объектов — в акваториях морских портов. По данным подведомственных Росморречфлоту учреждений, затонувшие суда «не создают угрозу безопасности как для судоходства, так и для деятельности морских портов».

При этом у краевого правительства до изменения федеральной нормативно-законодательной базы отсутствуют полномочия по подъему судов, поэтому подъем пока не ведется, отметили в пресс-службе. Вместе с тем власти региона направили в Минтранс России предложение о выделении из федерального бюджета 150 млн рублей в 2022-2024 гг. для подъема и утилизации затонувших судов.

Сахалин и Курилы

В правительстве Сахалинской области рассказали, что меры по подъему реализуются федеральными органами исполнительной власти в отношении федерального имущества (затонувших конфискованных судов) за счет средств федерального бюджета.

«В области сформирован общий сводный перечень затонувших судов, которые находятся в частной и федеральной собственности, а также брошенных владельцами судов», — отметили в областном правительстве.

Ожидается, что план по подъему судов окончательно утвердят после принятия нормативной базы и утверждения финансирования, в том числе из федерального бюджета.

Колыма

В Магаданской области, прописанной в дорожной карте отдельно, работы по утилизации затонувших судов уже ведутся.

По информации капитана морского порта Магадан, в бухте Нагаева затоплено 21 судно, из них 11 судов в границах акватории порта, 10 — за ее пределами.

«В настоящее время активно ведутся работы по разделке судов «Серес», «Линг» и «Гусфар-1». По этим судам производится демонтаж металла и его складирование на площадке. По «Малли» идет работа по приданию судна положительной плавучести и транспортировке его к причалу. В соответствии с государственными контрактами сроки выполнения работ по судам «Гусфар-1», «Линг», Серес» — до конца сентября 2021 года, по судну «Малли» — до конца ноября 2021 года», — рассказали в областном правительстве.

Также из воды уже извлечен и утилизируется собственником корпус конструктивно погибшего судна СТР-420 «Юшино».

«Одновременно с утилизацией вышеуказанных судов ведутся организационные работы по вопросу подъема затонувших судов «Профессор Моиссев», «Нева», «Наровчатовск», «Алапаевск», и «Борис Борзенко», — сообщили в пресс-службе правительства области.

Fishnews

Минтаю обещают льготный проезд в сентябре

Льготный тариф для доставки минтая по железной дороге начнет действовать в сентябре, сообщило Росрыболовство. Если эта мера господдержки окажется эффективной, ее могут продлить и на следующий год.

Механизм субсидирования железнодорожных перевозок для доставки продукции из минтая в центральные регионы России с Дальнего Востока начнет действовать уже осенью, заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на совещании с рыбаками и перевозчиками. По его словам, работа, связанная с изданием нормативных актов, завершается, и через две-три недели операторы будут готовы осуществлять доставку по льготному тарифу.

Глава рыбного ведомства подчеркнул, что важно максимально разгрузить холодильные мощности на Дальнем Востоке, которые на данный момент заполнены на 90%. «Необходимо, чтобы АДМ, ВАРПЭ скоординировали всех грузоотправителей по минтаю, провели разъяснительную работу», — обратился он к крупнейшим отраслевым ассоциациям.

В конце июля правительство внесло изменения в правила предоставления субсидий РЖД при перевозке минтая с территории ДФО по льготному тарифу. «Снижение стоимости доставки рыбы будет обеспечено компенсацией тарифа ОАО «РЖД» в среднем 6 рублей за килограмм, что составляет 8,5% от стоимости мороженого минтая 70 рублей за килограмм», — сообщили в пресс-службе Росрыболовства.

По оценкам Ассоциации добытчиков минтая (АДМ), в первом полугодии поставки этой рыбы на внутренний рынок выросли на 21% к прошлогодним показателям. До конца года дальневосточные рыбаки произведут дополнительно 190–195 тыс. тонн продукции из минтая: в виде мороженой рыбы, филе, фарша, сурими и рыбной муки. Часть этого объема может поступить на внутренний рынок.

Участники совещания отметили, что льгота может оказаться эффективной при слаженной работе всех звеньев в цепи поставки рыбы. «Чтобы выходить с предложением о продлении субсидирования, важно отработать этот год и показать результат», — предупредил Илья Шестаков.

Fishnews

Северо-восток Сахалина выйдет на кету пораньше

На северо-восточном побережье Сахалина от мыса Елизаветы до пролива Даги лов кеты откроется 21 августа — промышленный и традиционный, для КМНС. Ранее планировалось, что добыча этого лосося в районе стартует 21 сентября.

Решение приняла региональная комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб, сообщает корреспондент Fishnews. В протоколе заседания говорится, что были учтены рекомендации Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства, региональных филиалов Главрыбвода и Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Напомним, накануне комиссия определила принципы организации на островах кетовой путины. Теперь дата начала добычи кеты в режимах промышленного лова и традиционной рыбалки КМНС в районе «Северо-восточное побережье о. Сахалин (мыс Елизаветы — пролив Даги» сдвинута на месяц вперед, на 21 августа. Дата окончания кетовой путины в районе осталась прежней — 30 сентября.

Кроме того, комиссия установила сроки промышленной добычи горбуши на морских рыболовных участках юго-востока Сахалина. В Восточно-Сахалинской подзоне на РЛУ, прилегающих к устьям рек Береговая (Черная), Дудинка и Мануй, горбушовая путина открылась 18 августа и продлится до 31 августа. Были учтены заполнение речных нерестилищ производителями и продолжающиеся подходы лосося.

Fishnews

Рыбопромышленники готовятся к дискуссии по инвестквотам на ВЭФ

В рамках VI Восточного экономического форума запланирована сессия по инвестиционным квотам — эксперты обсудят эффективность и проблемы этого механизма. ВЭФ пройдет со 2 по 4 сентября в столице Приморья.

«Стали ли инвестиционные квоты эффективным механизмом развития рыбной отрасли? Что в механизме инвестиционных квот стало самым серьезным вызовом для рыбодобывающих компаний и что в нем нужно менять? На чем должен быть сделан главный акцент при расширении механизма инвестиционных квот? Какая переработка ВБР наиболее эффективна для государства и отрасли: в море или на берегу? Какие направления развития рыбной логистики должны стать приоритетными на ближайшие годы?» — такие вопросы заявлены в программе ВЭФ.

Как сообщает корреспондент Fishnews, модератором дискуссии будет Александр Крутиков.

По информации фонда «Росконгресс», в числе спикеров сессии председатель правления, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов, председатель совета директоров Русской рыбопромышленной компании Глеб Франк, председатель Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина Сергей Тарусов, представители федеральной и региональной власти.

Напомним, что в преддверии ВЭФ Минвостокразвития совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) 4 августа организовали круглый стол по инвестквотам. Дать разностороннюю оценку этому механизму попытались представители рыбопромышленных, судостроительных, финансовых организаций и дальневосточных регионов.

Было отмечено, что одна из главных проблем связана с судостроительными предприятиями, которые затягивают сдачу флота. Даже с многократным продлением сроков верфи не успевают выполнять свои обязательства.

Большинство участников обсуждения говорили о необходимости сместить фокус с судостроения при расширении механизма инвестквот и сделать акцент на создании мощных рыбоперерабатывающих комплексов.

Fishnews

11 машин «УАЗ-Патриот» поступили в поликлиники Южно-Сахалинска

В рамках программы модернизации первичного звена здравоохранения продолжается оснащение медицинских учреждений. Лечебные организации Сахалинской области в этом году должны пополнить 94 единицы транспорта. Часть из них уже поступила в автохозяйства и служит для выполнения медицинских задач. Сегодня руководители медучреждений получили еще 11 комплектов ключей от машин.

В списке получателей новых машин сегодня только представители медучреждений Южно-Сахалинска. Ранее пришедший транспорт разъехался по районам области. С его помощью медицинские работники осуществляют выезды к пациентам, доставляют лекарственные препараты маломобильным гражданам.

- Программа позволяет обеспечить транспортом все нуждающиеся медучреждения. В этот раз очередь дошла до областного центра. Здесь очень интенсивная нагрузка на медработников, автотранспорт всегда востребован, будь то выезды по неотложным состояниям или к пациентам с коронавирусом. Распределяли машины в соответствии с потребностью, - прокомментировал министр здравоохранения Сахалинской области Владимир Кузнецов.

Наибольшее количество техники сегодня получила детская поликлиника Южно-Сахалинска – 5 машин. Выезды к маленьким пациентам происходят в течение всего рабочего дня, новый автотранспорт позволит уменьшить количество задержек. По два «Патриота» «уехали» во вторую, четвертую и шестую поликлиники областного центра.

- Машины имеют двойной тип топлива – газобалонное и бензиновое, это удобно в эксплуатации, экономнее для бюджета учреждения и количество выхлопов будет меньше. Новый транспорт – отличное подспорье для наших работников, - поделился главный врач поликлиники №6 Артем Нагорный.

В ближайшее время новый транспорт ожидается и для станции скорой помощи Южно-Сахалинска. В настоящее время рассматривается вопрос увеличения штатного расписания учреждения. Сейчас здесь сформированы в основном фельдшерские бригады и имеется одна врачебная – реанимационная. Планируется также создать педиатрическую и психиатрическую бригады. Новый транспорт позволит обеспечить выезды узкопрофильных специалистов.

Амурские медики продолжают проведение диспансеризации и профосмотров

Работа ведется в рамках национального проекта «Здравоохранение». Согласно нацпроекту, охват граждан профилактическими медицинскими осмотрами в 2024 году должен составить 70%. План на 2021 год – 45%.

«За первое полугодие 2021-го охват профосмотрами в области составил 14% от годового плана. Однако за апрель-июнь, когда ряд ограничений был снят, нам удалось максимально активизировать эту работу», - подчеркнула Светлана Леонтьева.

В целом по области в первом полугодии 2021 года профилактические мероприятия проведены в отношении 108044 человек — это 72,1% от установленного полугодового плана по нескольким направлениям.

«Профилактические комплексные обследования помогают выявить заболевания на ранних стадиях, а значит и существенно повысить эффективность лечения. Как только позволила эпидемиологическая обстановка, в Приамурье была возобновлена работа по профилактическим осмотрам и диспансеризации жителей. При этом задача стоит – охватить население вплоть от самых отдаленных сёл и деревень. Для этой цели, конечно, незаменимы передвижные медицинские комплексы, которые колесят по всему региону. Здоровье амурчан имеет первостепенное значение, так что работа эта будет продолжена», - сказал губернатор Василий Орлов.

Диспансеризация определенных групп взрослого населения с периодичностью один раз в три года для граждан от 18 до 39 лет проведена с показателем 60,5% от плана за полугодие.

«Диспансеризацию прошли 6925 амурчан определенных групп взрослого населения, из них 231 человек направлен на II этап, который завершили в первом полугодии 144 человек, остальные еще обследуются. Активно проводят диспансеризацию лиц от 18 до 39 лет частные учреждения здравоохранения РЖД-Медицина г. Завитинск, Сковородино и Магдагачи, а также ГП №3, Зейская и Селемджинская больницы», - сказала министр.

Ежегодная диспансеризация граждан от 40 лет и старше выполнена на 74,7% от плана за 6 месяцев. На 2 этап диспансеризации направлены 13828 человек (35,4% от числа прошедших 1 этап). Высокие показатели в следующих медицинских организациях: ГП №3, №2 и №1 Благовещенска, Райчихинская городская больница, ЧУЗ «РЖД-Медицина» - Завитинск, Зейская, Магдагачинская, Ромненская, Тындинская, Ивановская, Архаринская больницы.

Профилактические осмотры прошли 19743 человека, что составило 68,5 % от полугодового плана.

Наиболее высокие показатели: все ЧУЗ «РЖД-Медицина», ГП №1, Зейская, Ивановская и Райчихинская больницы.

Результат проведения медицинских осмотров несовершеннолетних - 72,6% от плана за полгода. Выше среднеобластного показателя в Завитинской, Свободненской, Бурейской и Ромненской больницах, а также Детской городской клинической больнице.

Полугодовой план проведения диспансеризации пребывающих в стационарных учреждениях детей-сирот и детей, находящихся в трудной жизненной ситуации, выполнен на 100%.

6-месячный план проведения диспансеризации детей-сирот, детей оставшихся без попечения родителей, усыновленных или находящихся под опекой, выполнен на 74%. В числе наиболее успешных в данном направлении - Константиновская, Михайловская больницы, Детская городская клиническая больница; больница пгт. Прогресс; Ромненская, Райчихинская, Свободненская, Октябрьская больницы.

«С 1 июля мы приступили к углубленной диспансеризации лиц, которые перенесли ковид, выделены дополнительные средства для выполнения в полном объеме. Подлежат диспансеризации 38 тысяч амурчан, из которых 5433 имеют сопутствующие хронические заболевания. Для того, чтобы мы достигли показателей, необходимо в том числе активнее использовать выездные формы работы. Налажено взаимодействие с органами соцзащиты в части подвоза пациентов в медицинские учреждения для прохождения диспансеризации и медосмотров», - сообщила Светлана Леонтьева.

Жители Краснопартизанского района Саратовской области получили консультации врачей из регионального центра

Специалисты Саратовского областного центра общественного здоровья и медицинской профилактики, а также волонтеры-медики Балаковского медицинского колледжа провели очередную выездную акцию #ДоброВСело по организации первичного медицинского осмотра жителей. Данные акции проводятся в нашем регионе на протяжении нескольких лет в рамках национальных проектов «Здравоохранение» и «Демография» по развитию первичной медико-санитарной помощи. На этот раз специалисты выехали в фельдшерско-акушерский пункт пос. Римско-Корсаковка Краснопартизанского района области.

С учетом соблюдения текущих санитарно-эпидемиологических требований около 50 человек получили консультативно-диагностическую помощь от врачей: им измерили артериальное и внутриглазное давление, определили уровни глюкозы и холестерина крови, насыщения кислородом капиллярной крови с помощью пульсоксиметра, содержание углекислого газа в выдыхаемом воздухе с помощью смокелайзера, также для каждого участника акции была возможность проконсультироваться с врачом-терапевтом.

По результатам экспресс-обследования были даны индивидуальные консультации по коррекции регулируемых факторов риска развития хронических неинфекционных заболеваний и здоровьесберегающему образу жизни.

В ходе бесед с участниками акции специалисты регионального Центра общественного здоровья напомнили о важности рационального питания, двигательной активности, режима труда и отдыха для сохранения и укрепления здоровья, рассказали жителям поселка о стартовавшей в июле текущего углубленной диспансеризации, в том числе для граждан, перенёсших новую коронавирусную инфекцию.

Медики ответили на вопросы о мерах профилактики новой коронавирусной инфекции, о вакцинации от COVID-19 как самом надёжном способе защиты, о подготовке к прививке, о возможных реакциях на нее и т.д.

Принявшие участие в акции жители района выразили благодарность организаторам мероприятия.

Главный врач Саратовского областного центра общественного здоровья и медицинской профилактики Римма Яхина прокомментировала, что подобные акции проводятся на территории региона постоянно в различных, в том числе в отдаленных районах.

Диагностическая служба одной из больниц Приморского края пополнилась новым оборудованием

В этом году Уссурийская городская больница наряду с другими районными медорганизациями и городскими поликлиниками Приморского края стала участником федеральной программы модернизации первичного звена здравоохранения. В медучреждение уже поставлено семь единиц современного диагностического оборудования.

По данным министерства здравоохранения Приморья, Уссурийская городская больница получила новое оборудование на сумму 9,6 миллиона рублей.

«Это аппараты для исследования функций внешнего дыхания, три разных комплекса для обследования функций кардиологического профиля, электромиограф, который оценивает состояния мышц и периферических нервов», – прокомментировал главный врач Уссурийской городской больницы Андрей Скирута.

Основная часть нового оборудования будет использоваться для диагностики и наблюдения тех групп пациентов, которые имеют хронические заболевания сердечно-сосудистой, дыхательной систем или находятся в зоне риска по данным заболеваниям.

Уссурийская городская больница будет проводить бесплатные диагностические обследования жителей не только Уссурийска, но и Михайловского района, Октябрьского, Хорольского, Пограничного, Ханкайского округов – по направлению врача.

Как отметила министр здравоохранения Приморского края Анастасия Худченко, важной составляющей программы модернизации является обеспечение доступности медицинской помощи для жителей малых и труднодоступных населенных пунктов.

«Больницы Приморья уже начали получать новые санитарные автомобили, которые можно задействовать для доставки жителей отдаленных сел на диагностические обследования. Этот транспорт используется также для работы неотложной и участковой служб, доставки пациентов в медицинские учреждения, выезда специалистов, перевозки медикаментов», – обозначила она.

Напомним, что в июле 23 медучреждения Приморья получили первые 42 машины санитарного транспорта по программе модернизации первичного звена. Всего за пять лет автопарк медорганизаций пополнится 343 единицами специализированного транспорта. Также учреждениям предстоит получить 356 единиц нового оборудования. Для этого в ряде случаев будут проведены выборочные ремонтные работы, организовано обучение и повышение квалификации медицинских специалистов.

Амурэнергосбыт предоставил пострадавшим от паводка жителям скидку на электричество

Абоненты Амурэнергосбыта, имеющие право на скидку по оплате электроэнергии, получили квитанции с учетом предоставленной льготы.

Более 600 клиентов Амурэнергосбыта (филиал ПАО «ДЭК»), чьи жилые дома пострадали от паводка, получили квитанции за электропотребление июля со скидкой 30%. Компенсация части расходов на оплату электроэнергии предоставлена согласно постановлению Правительства Амурской области № 452 от 7 июля 2021 г. «О представлении скидки по оплате электрической энергии гражданам, пострадавшим от чрезвычайной ситуации на территории Амурской области в июне-июле 2021 года».

Общая сумма льготы составила 209,5 тыс. рублей. Потребители, имеющие право на ее получение, были определены исходя из списков, предоставленных в ДЭК Министерством ЖКХ Амурской области. Ожидается, что количество адресов может увеличиться после получения актуальных сведений от администраций пострадавших городов и районов. Таким образом, для получения помощи клиентам не нужно самостоятельно обращаться в офисы Дальневосточной энергетической компании. В случае корректировки списка абонентам будет произведен перерасчет.

Напомним, согласно вышеназванному постановлению, компенсация на оплату электричества предоставляется за два месяца текущего года: июль и август. Скидка в платежном документе отражается в отдельном столбце, а в графе «к оплате» проставляется стоимость электроэнергии уже с учетом предоставленной скидки.

Петр Бобылев: У России и Китая много общего в выборе направлений и инструментов сокращения выбросов парниковых газов

Директор Департамента конкуренции, энергоэффективности и экологии Минэкономразвития России Петр Бобылев выступил с докладом на онлайн-мероприятии «Китайско-Российское сотрудничество по развитию низкоуглеродной экономики в новую эпоху — вызовы и возможности», организованном Посольством КНР в Москве.

В мероприятии также приняли участие Полномочный министр Посольства Китая в России Ли Цзинюань, представители Минприроды России, ВЭБ.РФ, Московской школы экономики «Сколково», экспертного и делового сообщества России и КНР.

«Наибольшая доля антропогенных выбросов и в России, и в Китае приходится на электро и теплоэнергетику. Наши страны входят в число лидеров по выработке электроэнергии – КНР на первом месте в мире, Россия занимает четвертое. Это значимый фактор, который определяет сходство задач и способов их решения в сфере сокращения выбросов парниковых газов и низкоуглеродного развития», - заявил Петр Бобылев.

Он отметил, что и для России, и для КНР особого внимания заслуживает проблематика снижения объемов выбросов парниковых газов при сжигании твёрдого вида топлива.

«Россия придерживается аккуратной, но поступательной стратегии при изменении топливного баланса и планируемых объемов сжигания первичных углеводородов. Мы стараемся избегать негативного воздействия на тарифицируемые сектора экономики, плату граждан за коммунальные услуги, а также на инвестиционную привлекательность отраслей при стимулировании повышения энергоэффективности угольных электростанций, переходе на природный газ, атомную, солнечную или ветровую энергию», - подчеркнул Петр Бобылев.

Он указал и на другие потенциальные направления совместного Российско-Китайского сотрудничества в низкоуглеродном развитии: водородной энергетике, электротранспорте, возобновляемых источниках энергии, технологических процессов по повышению энергоэффективности и снижению углеродоемкости в промышленности и сельском хозяйстве, а также сделал акцент на возможных подходах по увеличению поглощающей способности Российских экосистем.

В завершении Петр Бобылев затронул тему национальных механизмов углеродного регулирования. «У России и Китая много общего в выборе направлений и инструментов сокращения выбросов парниковых газов. Сегодня мы идём параллельными треками. Развивая национальное углеродное регулирование, Китай шел по пути локальных экспериментов, запуская пилотные проекты систем торговли квотами в Шанхае, Пекине, Хубэе и других регионах страны. Мы тоже готовимся опробовать систему квотирования на уровне отдельных субъектов федерации. Первопроходцем будет Сахалинская область, где поставлена цель достичь углеродной нейтральности уже к концу 2025 года», - отметил он.

БМК «Мечел» увеличивает продажи метизов через «Мечел-Сервис»

Белорецкий металлургический комбинат увеличивает объем реализации метизов через ООО «Мечел-Сервис» – металлоторговую компанию Группы «Мечел». Ранее сбыт всей продукции осуществлял комбинат. Это позволит БМК повысить эффективность продаж и снизить риски предприятия в части дебиторской задолженности.

В сентябре объем отгрузки метизов БМК «Мечел-Сервису» достигнет 70%. Это продукция для различных отраслей промышленности: высокоуглеродистая и низкоуглеродистая проволока, стальные канаты, арматурные пряди, гвозди и др.

«Поскольку основной объем нашей продукции будет идти через подсортировочные склады «Мечел-Сервиса», расположенные практически по всей России, это позволит БМК расширить клиентскую базу, оперативно доставлять востребованную продукцию клиентам и эффективно взаимодействовать с конечными потребителями», – прокомментировал управляющий директор АО «БМК» Сергей Фёдоров.

ООО «Мечел-Сервис» – сервисно-сбытовая сеть, реализующая на российском рынке продукцию металлургических заводов Группы «Мечел» с 2005 года. Сегодня это один из лидеров металлоторгового рынка России с одной из самых больших федеральных складских сетей, где можно купить любой сортамент, начиная от гвоздей до нержавеющего сортового проката. 54 складские площадки компании расположены в 39 городах России от Владивостока до Санкт-Петербурга.