Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Китай строит дом для диких животных

Чтобы помочь слонам вернуться в места обитания, китайские власти временно эвакуировали 150 тысяч ж

Недавняя миграция азиатских слонов в китайской провинции Юньнань привлекла международное внимание. В последние несколько лет многочисленные эпизоды, связанные с защитой животных в Китае, позволили миру узнать результаты работы КНР в этой области. Идея защиты дикой природы находится глубоко в сознании китайцев. Государство, различные организации, народ много делают для того, чтобы воплотить эту идею на практике, превратить ее в норму жизни.

Работа по защите животных вступила в новый этап

После проведения 18-го Всекитайского съезда КПК концепция строительства экологической цивилизации вывела работу по защите диких животных на новую беспрецедентную высоту. Пересмотр «Закона о защите диких животных», полный законодательный запрет употребления в пищу диких животных, внесение изменений в «Список ключевых диких животных, находящихся под охраной государства» стали важными событиями на национальном уровне.

Научно-исследовательские проекты также вступили в новый исторический период. В 2021 году исполнилось 40 лет с тех пор, как был вновь обнаружен красноногий ибис, известный как «восточная жемчужина» (он исчез в конце 70-х годов ХХ века). Число красноногих ибисов уже выросло до 7 тысяч в мире, ареал обитания этого вида птицы с менее 5 кв. км увеличился до 15 тысяч кв. км. Уровень угрозы исчезновения этой «жемчужины» с «критически опасного» опустился до «опасного».

Китай уже создал довольно совершенную систему заповедников, обширные природные экосистемы систематически и комплексно охраняются, эффективно улучшена среда обитания диких животных. Усовершенствованы условия жизни таких редких и исчезающих видов животных, как дикие панды, тибетские антилопы и лоси. Популяции отдельных редких и исчезающих видов животных постепенно восстанавливаются, численность амурских тигров, амурских леопардов, азиатских слонов и красноногих ибисов заметно увеличивается. Количество гигантских панд в дикой природе уже превышает 1800, а уровень угрозы исчезновения с «опасного» снизился до «уязвимого».

Заместитель директора Национального зоологического музея Института исследования фауны Китайской академии наук Чжан Цзиньшо отметил, что в октябре 2021 года в Куньмине провинции Юньнань пройдет 15-я Конференция участников Конвенции о биологическом разнообразии. Эта встреча будет способствовать развитию комплексной защиты биоразнообразия, она имеет важное значение для гармоничного развития человека и природы.

Защита животных в сознании людей

На протяжении десятилетий жители Китая прилагают усилия для защиты диких животных. Гражданское общество также играет заметную роль в продвижении этой работы. Немало фотохудожников и кинодокументалистов своими работами, посвященными дикой природе, продвигают концепцию защиты диких животных. Немалую роль играют музеи и другие культурно-образовательные учреждения.

Чжан Цзиньшо подчеркнул, что экономическое развитие является основой для изменения мышления людей. «Раньше люди голодали, поэтому они не задумывались о духовных ценностях, меньше заботились об окружающем мире», — отметил Чжан Цзиньшо. По его мнению, животные обладают духовной и эстетической ценностью. Наблюдение за птицами, походы в горы и слияние с природой уже стали образом жизни для китайцев. Люди с помощью различных каналов общения, в частности социальных медиа, делятся эмоциями и впечатлениями, именно таким образом осуществляется стремительное распространение концепции защиты природы.

Самое большое впечатление на Чжан Цзиньшо произвел тот факт, что ранее малоизвестный Национальный зоологический музей Китая превратился в одно из самых популярных мест.

Национальный зоологический музей Китая — это государственное научное учреждение, которое занимается изучением фауны и эволюции животных, сбором образцов и популяризацией информации о животных. По словам Чжан Цзиньшо, в Национальном музее зоологии насчитывается более 8,93 млн экземпляров фауны, это крупнейший в Азии зоологический музей. Изначально Институт занимался лишь научно-исследовательскими работами, однако теперь он открыт для публики.

«В последние несколько лет наблюдается тенденция значительного роста посетителей. Несмотря на меры по ограничению потока людей в связи с пандемическими ограничениями, каждый день музей принимает до пяти тысяч посетителей. Их контингент становится все более разнообразным. Раньше часто можно было увидеть родителей с детьми, сейчас больше молодых людей посещают музей. Они стремятся получить соответствующие знания, расширить свой кругозор», — заметил Чжан Цзиньшо.

По словам Чжан Цзиньшо, для удовлетворения потребностей общественности музей часто меняет экспозиции. Редкие экспонаты также привлекают огромное количество людей, которые приходят в музей по многу раз. Не только дневные выставки, но и ночные экспозиции пользуются большой популярностью среди посетителей.

Недавний инцидент с миграцией азиатских слонов в Китае получил высокую оценку международного сообщества. Люди показали свое сильное желание и готовность защитить слонов, а государство создало для этого условия. Государственное управление лесного и степного хозяйства КНР, Центр по исследованию и защите азиатских слонов и другие структуры страны разработали и реализовали множество проектов для того, чтобы позволить диким слонам вернуться в свои места обитания. Во время полуторалетней миграции животным было доставлено около 180 тонн корма, за их безопасностью следили 25 тысяч человек. Власти китайской провинции Юньнань на юго-западе страны эвакуировали более 150 тысяч местных жителей, чтобы избежать столкновения людей с животными. На днях 15 азиатских слонов уже вернулись в свои первоначальные ареалы обитания в пригороде Пуэр провинции Юньнань.

Создание сообщества сосуществования человека и природы

В последнее время часто встречались случаи проникновения диких животных в районы проживания людей. Например, амурские тигры заходили в деревни, большое число енотов появилось в разных районах Шанхая. С одной стороны, это свидетельствует об успешных результатах работы Китая по защите диких животных, с другой — возник новый вопрос: как добиться гармоничного сосуществования человека и животных.

Чжан Цзиншо считает, что слишком большая популяция диких животных угрожает не только здоровью людей, но и местной экологии. «Управление дикой природой имеет важное значение», — говорит он.

После проведения 18-го Всекитайского съезда КПК защита диких животных стала важной составной частью строительства «сообщества единой судьбы человечества» и продвижения инициативы «Один пояс, один путь».

В ходе Пекинского саммита Форума китайско-африканского сотрудничества в 2018 году председатель КНР Си Цзиньпин отметил, что КНР готова совместно с африканскими странами укреплять контакты и взаимодействие в области охраны диких животных.

На торжественном открытии одного из исследовательских проектов китайско-африканского сотрудничества в области защиты диких животных директор Института дикой природы Танзании Юлиус Кейю отметил, что с каждым днем усиливаются противоречия и конфликты между защитой диких животных и экономическим развитием в Танзании, этой стране необходимо перенимать успешный опыт Китая в этой сфере.

Как пишет Daily Maverick, новостной портал в Южно-Африканской Республике, в последние годы Китай осуществлял активные действия для борьбы с незаконной контрабандой диких животных. В некоторых африканских странах, которые сотрудничают с КНР, резко сократилось число контрабандных случаев, связанных с дикими животными.

Природный феномен

Более трети новых видов флоры и фауны в Китае обнаружены в провинции Юньнань

В частности, в 2021 году в провинции Юньнань было обнаружено более 50 новых видов флоры и фауны. Эту провинцию называют «королевством животных», «царством растений», «садом мира» и «генофондом биоразнообразия», это место пересечения гор юго-западного Китая, региона Восточные Гималаи и района Индо-Мьянмы, где расположен очаг континентального биоразнообразия с 36 видами, находящимися под угрозой исчезновения. Юньнань является самой богатой в Китае провинцией с точки зрения биологического разнообразия, это центр происхождения и распределения большого числа видов.

Особенное географическое расположение, разнообразный ландшафт и климатические условия способствовали появлению чрезвычайно богатого биоразнообразия. Согласно статистике, с 1992 по 2020 год в провинции Юньнань всего было обнаружено 3718 новых видов, среди них 2519 новых видов и 1199 новых зарегистрированных видов растений и животных. Представитель департамента окружающей среды провинции Юньнань отметил, что «Юньнань является сокровищницей биоразнообразия. За 30 лет более одной трети новых видов флоры и фауны были обнаружены в провинции Юньнань, которая стала провинцией с самым большим в стране количеством обнаруженных новых видов животных и растений».

В последние пять лет провинция Юньнань продолжает укреплять систему защиты флоры и фауны, особенно защиту редких и ценных видов, которые находятся под угрозой исчезновения. Более 88% ключевых диких животных и растений в провинции были эффективно взяты под охрану. Популяции таких животных и растений, как индийский слон, черный ринопитек и японская белая сосна уезда Цяоцзя, которые находятся под угрозой исчезновения, неуклонно увеличиваются.

Росатом и «Востокгосплан» договорились о цифровизации Севморпути и Арктики

Госкорпорация «Росатом» и ФАНУ «Восточный центр государственного планирования» заключили соглашение о взаимодействии в создании информационно-аналитической системы «АрктикЛабс» и Единой платформы цифровых сервисов Северного морского пути (ЕПЦС СМП).

В присутствии генерального директора госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачёва подписи под соглашением поставили заместитель директора дирекции Северного морского пути Росатома Максим Кулинко и директор ФАНУ «Восточный центр государственного планирования» Михаил Кузнецов.

Информационно-аналитическая система «АрктикЛабс» будет формировать и поддерживать функционирование динамической математической модели с симуляцией эффектов (факторов) на международном, федеральном, региональном, муниципальном и корпоративном уровнях, позволяющей произвести расчет мероприятий и сценариев развития Арктической зоны Российской Федерации и СМП, как драйвера такого развития.

ЕПЦС СМП предоставит пользователям информационные сервисы управления мореплаванием, обработки данных по гидрометеорологической и ледовой обстановке, навигационно-гидрографического обеспечения, информационного обеспечения грузоперевозок, обеспечения безопасности мореплавания, мониторинга эффективности управления объектами инфраструктуры и имуществом, экологического мониторинга.

«На решение о необходимости создания ЕПЦС СМП повлиял взрывной рост грузопотока по СМП. Платформа, объедающая все имеющиеся цифровые ресурсы, позволит в режиме «одного окна» оказывать различные услуги грузоперевозчикам, судовладельцам и капитанам судов, страховщикам, портовым терминалам и другим участникам рынка. ЕПЦС СМП – один из важнейших элементов развития Северного морского пути в качестве круглогодичного международного морского транспортного коридора Евразийского континента», – отметил Максим Кулинко.

«Как мы неоднократно отмечали, цель проекта «АрктикЛабс» — создание центра компетенций для принятия государственных и частных решений для развития Арктической зоны РФ, международного транзита и увеличения российского грузооборота по Северному морскому пути, который является стратегически важной артерией нашей страны. Система, которую мы создаем, позволит регулярно составлять сводные показатели по объектам, а также станет прекрасным инструментом для определения «узких мест» в инфраструктуре, включая ледокольное обеспечение, а также для выработки предложений по устойчивому развитию и оценке влияния на экологию Арктики. Рассчитываем, что наше сотрудничество с Росатомом позволит, в конечном счете, не просто разработать по-настоящему качественный продукт, но и улучшить жизнь населения в Арктической зоне Российской Федерации», - заявил Михаил Кузнецов.

Планируется, что в дальнейшем единая цифровая среда, объедающая все имеющиеся информационные ресурсы Арктической зоны РФ и акватории Северного ледовитого океана, позволит улучшить управленческие и производственные процессы, а также сократить дублирование отдельных функций.

Справочно:

Госкорпорация «Росатом» с 2018 года определена инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП), разработала план развития инфраструктуры СМП до 2035 года, утвержденный правительством Российской Федерации, а также курирует федеральный проект «Развитие Северного морского пути». В контур дирекции СМП корпорации входят ФГУП «Атомфлот» и ФГУП «Гидрографическое предприятие».

ФАНУ «Востокгосплан» является подведомственным учреждением Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, выполняющим научно-исследовательские и экспертно-аналитические работы в области социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны Российской Федерации.

Плавучие энергоблоки – одно из самых перспективных новых направлений атомной энергетики

«Атомэнергомаш» и «Глобалтэк» будут сотрудничать в рамках реализации энергоснабжения «Якутского газового проекта».

В рамках Восточного экономического форума «Атомэнергомаш» (машиностроительный дивизион Росатома) и компания «Глобалтэк» заключили рамочное соглашение о сотрудничестве. Подписи под документом поставили генеральный директор АО «Атомэнергомаш» Андрей Никипелов и генеральный директор ООО «Глобалтэк» Родион Сокровищук.

В частности, компании рассмотрят возможности совместной реализации проекта по энергоснабжению за счет плавучих атомных энергоблоков комплекса по производству, хранению и отгрузке СПГ и газового конденсата.

Напомним, что «Глобалтэк» в рамках реализации своего проекта проведет обустройство газоконденсатных месторождений на существующих лицензионных участках – Средневилюйском, Мастахском, Толонском и Тымтайдахском, цель которого – увеличение добычи с 1,7 млрд до более 25 млрд куб. метров для обеспечения сырьем потребностей региона и СПГ-завода мощностью 18 млн тонн, который планируется построить на берегу или в акватории Охотского моря. Совместно «Атомэнергомаш» и «Глобалтэк» также изучат вопросы по разработке и внедрению интегрированного продукта «Газовый комплекс на базе плавучей атомной электростанции для производства СПГ» для российского и зарубежных рынков.

Плавучие энергоблоки – это логическое продолжение работы «Атомэнергомаша» на рынке судостроения и одно из самых перспективных новых направлений атомной энергетики. Проект является развитием идеи плавучих атомных станций малой мощности, впервые воплощенной Росатомом в плавучем энергоблоке «Академик Ломоносов» (ПАТЭС), который в данный момент осуществляет выдачу электрической и тепловой энергии в сети города Певек Чукотского автономного округа.

Среди достоинств оптимизированных плавучих энергоблоков - их мобильность, модульность, срок эксплуатации, более прогнозируемая по сравнению с генерацией на базе других источников энергии стоимость электроэнергии на всем протяжении жизненного цикла, «нулевой» углеродный след и, как минимум, 80-процентная локализация в Российской Федерации при производстве данных энергоблоков.

Росатом, Сахалинская область и ВЭБ.РФ будут совместно развивать транспортную инфраструктуру региона

Росатом, Сахалинская область и ВЭБ.РФ будут совместно развивать транспортную инфраструктуру регионаСоответствующее пятилетнее соглашение было подписано 3 сентября в ходе Восточного экономического форума.

Документ предусматривает комплексную модернизацию и развитие общественного транспорта в Южно-Сахалинске и других городах Сахалинской области. Речь идет, в частности, о внедрении интеллектуальной транспортной системы, экологичных видов общественного транспорта, расширении электрозарядной инфраструктуры. Госкорпорация «Росатом» будет выступать в роли технологического партнера правительства Сахалинской области, ВЭБ.РФ – финансового и методологического партнера.

«Островной регион последовательно решает задачу по снижению вредных выбросов в атмосферу, которую поставил Президент России Владимир Путин. Один из основных путей – перевод общественного транспорта на экологические виды топлива. Для этого в области развивают соответствующую инфраструктуру. Растет количество стационарных и передвижных заправок для машин на газомоторном топливе. За два года планируется установить до 1000 зарядных станций для автомобилей на электротяге во всех муниципальных образованиях. Планируется, что с 2022 по 2024 годы в Южно-Сахалинске появится 125 электробусов. Это позволит отказаться от дизельных и бензиновых автобусов на муниципальных маршрутах. Важно также внедрение интеллектуальной системы управления общественным транспортом. Она позволит сделать пассажирские перевозки более эффективными, снизить количество выбросов и улучшить состояние атмосферы в городах. А от этого выиграют жители области, которые будут меньше времени проводить на остановках и реже болеть», – сказал губернатор Валерий Лимаренко.

«Наше сотрудничество носит комплексный стратегический характер и затрагивает самые разные сферы экономики. Подписанным соглашением мы объединяем компетенции сторон в транспортной отрасли. Результатом совместной работы станет развитие системы общественного транспорта в регионе на современной технологической основе с применением «зеленых» технологий и современных цифровых решений», – отметил первый заместитель генерального директора – директор Блока по развитию и международному бизнесу Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров.

«Сейчас уже для всех стало очевидно, что только комплексный стратегический подход к развитию общественного транспорта способен обеспечить высокое качество транспортной услуги для горожан. Что нельзя просто обновлять подвижной состав, не пересмотрев маршрутную сеть, систему контрактов с перевозчиками и т. д. Но и обновление подвижного состава, даже когда оно реализуется в рамках комплексной программы, должно соответствовать духу времени. Так, в рамках этого соглашения мы планируем способствовать развитию в Сахалинской области экологически чистых видов общественного транспорта, использующих электрическую энергию или водород в качестве топлива, а также поддерживать создание в регионе интеллектуальной транспортной системы», – отметил заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Артем Довлатов.

Соглашение рассчитано на пять лет с возможностью пролонгации.

На Сахалине запустят поезда на водородных топливных элементах

По итогам рассмотрения концепции и результатов комплексной финансовой модели правительство Сахалинской области, «Росатом», ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» подписали протокол о признании проекта организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах на Сахалине целесообразным и технически осуществимым.

Подписи под протоколом поставили губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, первый заместитель генерального директора – директор Блока по развитию и международному бизнесу Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа.

Для достижения целевых экономических показателей проекта стороны намерены принять меры по организации и проведению соответствующей работы с федеральными органами исполнительной власти, финансовыми институтами и заинтересованными организациями.

«Наступает время проектирования и изготовления опытной партии из семи поездов. Нам предстоит создать непосредственно на Сахалине малотоннажное производство водорода и сеть топливозаправочных комплексов, сформировать пилотный полигон и запустить регулярное пассажирское железнодорожное сообщение. На базе островного университета будет создан центр компетенций для подготовки необходимых кадров. Сахалинская область выходит в лидеры новой для России, очень перспективной отрасли экономики, связанной с производством и использованием водорода. Для региона и его жителей это означает увеличение налоговых поступлений, сохранение экологии, создание дополнительных высокотехнологичных рабочих мест. Для многих сахалинцев и курильчан это шанс стать ценным востребованным специалистом в новой перспективной отрасли, в новой профессии», – отметил Валерий Лимаренко.

«В настоящий момент мы совместно с правительством Сахалинской области прорабатываем всесторонние меры поддержки проекта запуска поездов на водородных топливных элементах на Сахалине, в том числе связанные с вопросом организации на острове водородно-производственного комплекса, где может производиться водород для нужд транспортного сектора. В рамках проекта Госкорпорация «Росатом» отвечает за производство и поставку водородного топлива, организацию и эксплуатацию систем заправочной инфраструктуры для проекта водородного поезда. Принимая во внимание масштабную программу Росатома по развитию водородных технологий, мы рассматриваем перспективу применения отечественных технологий для обеспечения водородным топливом будущих поездов», – заявил Кирилл Комаров.

«Мы системно работаем над повышением экологичности подвижного состава. Поезда на водороде – это уже не фантастика, а наше ближайшее будущее. Благодаря им удастся свести к нулю вредные выбросы в атмосферу. Конечно, нам предстоит ещё большой путь по отработке технологических и экономических моментов, но мы совершенно точно найдем комфортное для всех решение. Опыт показывает, что востребованные инновационные технологии предлагают приемлемые варианты реализации в достаточно короткие сроки», – заявил Олег Белозёров.

«ТМХ инвестирует значительные ресурсы в проект, - напомнил Кирилл Липа. – К решению этой задачи привлечены лучшие инженерно-конструкторские кадры холдинга, уже определен технический облик будущего подвижного состава. Мы считаем, что успех этого проекта и его масштабирование способны существенным образом повлиять не только на экологическую составляющую перевозок рельсовым транспортом, но и даст толчок развитию технологий в целом. Мы рассчитываем на активную позицию государства, которая способна серьезно ускорить реализацию проекта по внедрению водородной тяги и в перспективе привести к заметному расширению сферы ее применения».

Для справки:

Поезда на водородном топливе оказывают минимальное влияние на окружающую среду. Развитие транспорта на водородных топливных элементах является приоритетом многих стран, нацеленных на борьбу с изменением климата и декарбонизацию.

Развитие водородной энергетики является одним из приоритетов «Энергетической стратегии Российской Федерации до 2035 года». Сегодня российским регионам отводится важная роль в создании экспортно-ориентированной отрасли. Правительство Сахалинской области стремится к достижению углеродной нейтральности к 2025 году и заинтересовано в применении водородных технологий в различных секторах экономики, создании крупного экспортного производства водорода, формировании уникальной специализации и компетенций региона на глобальном и национальном водородном рынках.

4 сентября 2019 года во Владивостоке в ходе Восточного экономического форума между правительством Сахалинской области, Госкорпорацией «Росатом», ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» было подписано соглашение «О сотрудничестве и взаимодействии по проекту организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах и систем обеспечения их эксплуатации». Позже министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, правительство Сахалинской области и «Росатом» подписали соглашение о намерениях сотрудничества по проекту «Создание и развитие водородного кластера».

Максим Решетников: важно создать систему мотивации по снижению выбросов CO2

Минэкономразвития России рассчитывает к концу 2023 года добиться признания российской системы верификации выбросов парниковых газов на международном уровне. Об этом сообщил 3 сентября глава Минэкономразвития Максим Решетников в рамках сессии «Готова ли Россия к глобальной ESG-трансформации» на Восточном экономическом форуме.

«Очень важно добиться признания и нашей системы, и таких организаций на международном уровне. Мы такой план подготовили. Росаккредитация задачу получила, коллеги активно этим занимаются. У нас есть план, чтобы мы к концу 2023 года добились признания нашей системы на международном уровне», - отметил министр.

Минэкономразвития разрабатывает меры, способствующие более раннему началу аккредитации органов по верификации парниковых газов. Росаккредитация может начать работу по аккредитации соответствующих организаций в текущем году.

В рамках сокращения вредных выбросов ведется работа по созданию системы климатического мониторинга.

Ранее Минэкономразвития предложило включить возможность верификации отчетов о вредных выбросах в федеральный закон «Об ограничении выбросов парниковых газов» для получения более достоверных данных об эмиссии парниковых газов в рамках государственного учета.

Также министр предупредил о важности системы мотивации по снижению выбросов CO2.

«Очень важно создание системы долгосрочной мотивации. На каком-то этапе нам придется задуматься о стоимости CO2, о стоимости выбросов, и какая она может быть и на каком периоде. Главное, понимать последствия в целом для нашей экономики и для наших потребителей (и для таких очень чувствительных сфер, как система ЖКХ) введения этих потенциальных мер», - подчеркнул Максим Решетников.

Минэкономразвития подготовило стратегию низкоуглеродного развития России до 2050 года, где предусмотрены 4 сценария.

«Инерционный, базовый, который позволяет достичь тех целей, которые поставлены Президентом. Интенсивный, в рамках которого мы исследовали возможность достижения углеродной нейтральности к 2060 году и что - какие меры, какие предпосылки для этого необходимы», - рассказал глава ведомства.

«Нужно реализовать принятый закон «Об ограничении выбросов парниковых газов», который предполагает два фундаментальных направления - налаживание мониторинга выбросов и соответственно оценка влияния всех потенциальных мер на разные отрасли нашей экономики, и, конечно реализация климатических проектов - формирование рынка углеродных единиц», - отметил он.

«Регионы могут получать дополнительные инструменты регулирования, в том числе и систему торговли квотами и систему ограничения выбросов - более жесткие системы. Это тот самый Сахалинский эксперимент, на основе которых мы со временем могли бы вырастить и национальную систему», - подчеркнул министр.

Максим Решетников отметил, что форсированный переход к зеленой повестке, зеленой экономике, которая провозглашается в ряде западных стран, несет риски для благосостояния многих стран. В том числе речь идет об удорожании металла от 20% до 40% при внедрении при его добыче и обработке экологичных мер. «Никто не говорит потребителям, сколько будет стоить зеленая повестка, и готовы ли они за это платить», - подчеркнул министр.

По его словам, нельзя игнорировать тему трансграничного углеродного регулирования и «зеленого» европейского курса. Глава ведомства считает, что зеленая трансформация потенциально несет необходимость структурных изменений не только в области добычи, экспорта полезных ископаемых и занятости населения, но также в части транспортной инфраструктуры.

Максим Решетников напомнил, что через российские западные порты экспортируется 40 миллионов тонн угля в год, и дальнейшая загрузка этой инфраструктуры после 2030 года остается под вопросом. Поэтому в Правительстве обновляет транспортную стратегию с учетом имеющихся перспектив и вызовов.

Модератором сессии выступил первый заместитель Председателя Правления Сбербанка Александр Ведяхин.

В дискуссии приняли участие: Герман Греф, Президент и Председатель правления, Сбербанка, Павел Сорокин, заместитель Министра энергетики РФ; Анатолий Чубайс, специальный представитель Президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития; Александр Дюков, Председатель Правления, генеральный директор ПАО «Газпром нефть»; Степан Солженицын, генеральный директор ООО «Сибирская генерирующая компания» и АО «СУЭК».

Максим Решетников пригласил представителей японского бизнеса к реализации новых совместных проектов с Россией

В пятницу, 3 сентября в рамках деловой программы Восточного экономического форума состоялся второй в 2021 году бизнес-диалог «Россия-Япония». С видеообращением к участникам форума, среди которых — представители крупного бизнеса и деловых ассоциаций обеих стран, обратился министр экономического развития Российской Федерации Максим Решетников.

В своем приветствии Решетников рассказал о ряде успешных российско-японских проектов на Дальнем Востоке, в том числе о тепличном комплексе в Якутии, центре превентивной медицины в Хабаровске, а также о стартовавшем на днях строительстве нового международного терминала хабаровского аэропорта. Министр также отметил значительные перспективы двустороннего взаимодействия в таких сферах как борьба с изменением климата, водородная энергетика, сухопутные и морские грузоперевозки.

По словам министра, Россия готова к реализации новых совместных проектов с Японией. «Это всегда обмен идеями, технологиями, успешными практиками ведения бизнеса. Это инвестиции и новые рабочие места. А в конечном итоге — лучшее качество жизни людей в наших странах», — сказал Максим Решетников.

В ходе бизнес-диалога с видеообращением к участникам мероприятия также обратился министр экономики, торговли и промышленности Японии Хироси Кадзияма. Модераторами мероприятия стали председатель совета директоров корпорации АЕОН Роман Троценко и председатель Японской ассоциации по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (РОТОБО), советник корпорации Mitsui & Co., Ltd. Масами Иидзима. В дискуссии участвовали представители крупных компаний России и Японии.

Илья Торосов: ESG принципы напрямую влияют на рост капитализации компаний

Об этом заявил заместитель министра экономического развития России Илья Торосов, выступая на панельной сессии «Переход на траекторию устойчивого развития: стратегия, ресурсы и инструменты реализации» на полях ВЭФ-2021.

По его словам, последние два года в мире значительно распространился тренд на ESG и внедрение принципов ответственного бизнеса ускорилось. Торосов отметил, что в России тоже стараются не отставать: «Мы сейчас создаем архитектуру низкоуглеродного развития для устойчивого социально экономического развития нашей страны. Мы готовим ряд документов: стратегию низкоуглеродного развития, таксономию зеленых проектов, но главный закон – по ограничению парниковых газов, в котором появился основной понятийный аппарат. Чтобы мы в нашей стране говорили все на одном языке и двигались в одном направлении», - сказал он.

Говоря об энергобалансе, структуру которого предстоит поменять в рамках ESG-повестки, замминистра заметил, что сейчас отечественный энергобаланс не хуже, чем в развитых странах. Он акцентировал внимание на том, что Россия должна сохранить свое преимущество и подготовиться к вызовам, которые сейчас появляются в связи с энергопереходом. «Здесь мы видим не только проблемы и риски в связи с падением спроса на наши энергоресурсы, но и ниши, где мы точно собираемся расти и замещать возможные выпадающие доходы. Это прежде всего атомная энергетика. Мы надеемся, что займем нишу и на рынке водородной энергетики – 10-15% мирового рынка».

Торосов напомнил также и о концепции по развитию электротранспорта, подготовленную Минэкономразвития и утвержденную Правительством РФ в конце августа. Развитие альтернативного транспорта, который будет работать на экологически чистом топливе позволит значительно снизить выбросы углекислого газа и создать в России новую отрасль экономики. «Мы планируем 39 тысяч новых рабочих мест в этой отрасли. 100 млрд. рублей до 2030 года инвестиций от государства и еще почти 500 млрд. рублей от бизнеса», - рассказал Торосов.

Отвечая на вопрос об инструментах внедрения ESG принципов в траекторию развития бизнеса, замминистра отметил, что прежде всего речь идет о создании в России системы «зеленого» финансирования.

В мае Минэк внес в Правительство таксономию «зеленых» проектов, разработанную совместно с ВЭБ.РФ. Кроме того, по словам Торосова, сейчас обсуждается Дорожная карта по поддержке зеленых финансов. «Мы обсуждаем ее в Правительстве. Сейчас мы понимаем, что доля зеленых финансов в облигациях на российском рынке – незначительная, 0,5%. Но буквально за год - в пять раз мы выросли. Видим у бизнеса большой запрос на привлечение финансирования, на снижение стоимости финансирования – для этого и нужна таксономия, для подтверждения, что они зеленые». По его словам, ESG-принципы напрямую влияют на рост капитализации компании.

Среди мер поддержки «зеленого» финансирования, он назвал изменение регуляторики ЦБ и возможные налоговые преференции. Кроме того, поддержка «зеленых» проектов планируется и через НДТ.

Наталья Стапран: мировая добавленная стоимость океанских и морских отраслей экономики удвоится к 2030 году

3 сентября на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) «Десятилетие океанографии ООН для устойчивого развития: вклад АТР» Директор Департамента многостороннего экономического сотрудничества Наталья Стапран презентовала аналитический доклад с обзором международных практик устойчивого управления океаном.

Наталья Стапран в своем выступлении уделила внимание новым возможностям, которые предоставляет устойчивое освоение мирового океана, а также сделала акцент на необходимости дальнейшей совместной работы по формированию инструментария изучения «синей экономики», согласования правовой базы и концептуальных подходов к ее системному развитию.

Концепция «Синей экономики» получает в настоящее время широкое внимание как направление сотрудничества в рамках международных организаций, так и при формировании национальных стратегий развития. Внедряются новые механизмы финансирования проектов в сфере «синей экономики», создаются новые диалоговые площадки и форматы сотрудничества в данной сфере, ведется разработка индикаторов измерения «синей экономики».

В Японии оценили перспективы сотрудничества с Россией по Севморпути

Между Японией и Россией существуют перспективы для сотрудничества по развитию Северного морского пути (СМП), считает председатель Японской ассоциация по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (РОТОБО) Масами Иидзима.

По его словам, известно, что у северного полярного круга имеются большие запасы неосвоенных ресурсов, а многие специалисты отмечают, то полярный круг является своеобразным рубежом XXI века.

"Участие и японских, и российских компаний активно продвигается в этой сфере. Кроме того, для освоения арктических ресурсов необходимо разработать логистические маршруты, по которым добытые там ресурсы будут доставляться на рынки сбыта. В этом смысле ожидается, что сотрудничество между Россией и Японией будет продвигаться в таком направлении, как развитие Северного морского пути и строительстве перевалочных баз на Камчатке и в Мурманске. Конечно, освоение Арктики также требует внимания к окружающей среде. Я считаю, что есть разные возможности для сотрудничества между Японией и Россией есть в этой сфере", - сказал он на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Президент РФ Владимир Путин в середине апреля сообщил, что обсуждается вопрос, чтобы сделать движение по СМП круглогодичным. Ранее глава Минвостока Алексей Чекунков утверждал, что организация круглогодичных перевозок по Севморпути позволит ему конкурировать с Суэцким каналом, а также привлечь транспортные потоки из Малаккского пролива. Министерство транспорта РФ ставит своей целью к 2030 году ввести круглогодичную навигацию по Северному морскому пути, отмечал глава ведомства Виталий Савельев.

Первый этап развития СМП предусматривает грузопоток на уровне 80 миллионов тонн до 2024 года, 110 миллионов тонн к 2030 году. Объем грузоперевозок по Северному морскому пути в 2020 году вырос до 33 миллионов тонн против 31,5 миллиона тонн годом ранее.

ВЭБ с "Росатомом" будут развивать общественный транспорт на Сахалине

Власти Сахалинской области, ВЭБ и "Росатом" будут развивать инфраструктуру общественного транспорта острова, говорится в пресс-релизе ВЭБа.

"В рамках Восточного экономического форума правительство Сахалинской области, ВЭБ.РФ и "Росатом" подписали соглашение о комплексной модернизации и развитии общественного транспорта в регионе", - сказано в сообщении.

Планируется внедрить интеллектуальную транспортную систему (ИТС), а также расширить сеть электрозарядных станций. В целом предполагается сделать упор на экологичных видах общественного транспорта.

Госкорпорация "Росатом" выступит при этом в роли технологического партнера, а ВЭБ — финансового и методологического. Соглашение действует в течение пяти лет с возможностью пролонгации.

Приамурье договорилось о реконструкции золото-извлекательной фабрики

Соглашение о реконструкции Албынской золото-извлекательной фабрики и строительстве дополнительных мощностей подписала Амурская область на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), сообщает правительство региона.

"На ВЭФ подписано соглашение о реконструкции Албынской золото-извлекательной фабрики и строительстве дополнительных мощностей. Соглашение подписали АО "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики", правительство Амурской области и акционерное общество "Управляющая компания "Петропавловск", - говорится в сообщении.

Группа компаний "Петропавловск" намерена использовать существующую золото-извлекательную фабрику для переработки руд нового месторождения Угличикан.

"Албынский рудник – этот один из ключевых активов, на котором уже была построена фабрика, которая сейчас "дорабатывает" окисленные руды. Сейчас мы работаем с упорными рудами, которые требуют другой технологии. Предусмотрено несколько этапов развития Албынского узла. Уже сейчас мы хотим модернизировать Албынскую фабрику. Следующий шаг – это строительство отдельной фабрики, которая будет перерабатывать все руды: и упорные и неупорные, и флотоконцентрат будет отправляться на Покровку. И следующий этап – это добыча на месторождении Угличикан с последующей переработкой на Албынской фабрике", - отметил замгендиректора компании "Петропавловск" по развитию региона Сергей Шумилов, слова которого приводятся в сообщении.

Власти добавляют, что объем капитальных вложений составит около 11 миллиардов рублей, будет создано не менее 250 новых рабочих мест.

Широкополосный интернет появится в отдаленных районах Камчатки к 2023 году

Соглашение о сотрудничестве, предполагающее строительство оптоволоконной линии, которая пройдет от центральных до северных районов Камчатки, подписали губернатор региона Владимир Солодов и генеральный директор компании "ИнтерКамСервис" Константин Рябцев в рамках Восточного экономического форума, сообщает пресс-служба правительства Камчатского края.

"Соглашение носит для Камчатки принципиальное значение. Этим соглашением мы договариваемся о строительстве оптиковолоконной линии на север, в отдаленные районы Камчатского края по поручению президента РФ, данному год назад. Важно, что в проект вкладывает средства частный инвестор при незначительном софинансировании со стороны регионального бюджета... В 2023 году рассчитываем, что интернет придет в поселок Оссора, в 2022 году в - Палану и Тигиль", - сказал Солодов.

Проект предполагает создание магистральной волоконно-оптической линии связи по маршруту Эссо (Анавгай) – Усть-Хайрюзово – Тигиль – Палана – Оссора общей протяженностью более 800 километров. Кроме того, будут построены распределительные сети с возможностью подключения всех домов в населенных пунктах по маршруту прохождения линии связи, сказали в пресс-службе.

Запуск почтовых беспилотников на Камчатке планируется к 2023 году

Власти Камчатки и "Почта России" займутся развитием беспилотной доставки на полуострове, соответствующее соглашение в рамках Восточного экономического форума подписали губернатор Камчатского края Владимир Солодов и гендиректор "Почты России" Максим Акимов, сообщает пресс-служба почтовой компании.

"В рамках соглашения стороны скоординируют усилия в области развития беспилотной авиации. К 2023 году "Почта России" планирует запустить беспилотную доставку по 19 маршрутам для 18 населённых пунктов в Камчатском крае. По некоторым из них уже проведены испытательные полёты, подтвердившие эффективность и способность беспилотных летательных аппаратов выполнять логистические задачи", - говорится в сообщении.

Использование беспилотников поможет снизить стоимость логистики в крае почти в два раза, увеличив скорость. В перспективе это позволит увеличить объемы грузопотока в 11 раз, сказали в пресс-службе.

"Транспортная доступность отдалённых посёлков региона осложнена и нередко осуществляется только путём авиасообщения. Однако из-за сложных климатических условий порой даже вертолёты не могут своевременно добраться до северных районов края. В этой связи соглашение позволит вывести на новый уровень оказание населению услуг по доставке почты", – приводятся слова Солодова.

Кузбасс и "Вымпелком" заключили соглашение в сфере цифровизации

Кузбасс и "Вымпелком" на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заключили соглашение о партнерстве в сфере цифровизации экономики региона, сообщает пресс-служба администрации правительства Кемеровской области.

"Сегодня в рамках Восточного экономического форума заместитель председателя правительства Кузбасса Сергей Ващенко, директор корпоративного бизнеса Восточного региона ПАО "ВымпелКом" Олег Бирюков в присутствии губернатора Сергея Цивилева подписали соглашение о развитии цифровой экономики на территории Кузбасса… Среди основных целей сотрудничества в соглашении прописано развитие региональных проектов, направленных на повышение качества предоставления государственных услуг в электронной форме. Это позволит сделать процесс получения необходимых документов более удобным, оперативным, сократит времени ожидания в очереди при обращении в органы государственной власти и другие", – говорится в сообщении.

Также к IV кварталу 2021 года компания "ВымпелКом" ("Билайн") планирует увеличить число базовых станций, обеспечивающих покрытие населенных пунктов Кузбасса связью четвертого поколения (4G), на 10% в сравнении с 2020 годом.

"Кузбасс сейчас активно движется по пути цифровизации: мы интегрируем цифровые технологии во все сферы жизни — в промышленность, сельское хозяйство, образование, здравоохранение и так далее. Важное направление — предоставление нашим жителям возможности получать как можно больше услуг, в том числе государственных, не выходя из дома. На этом пути мы рассчитываем на сотрудничество с ПАО "Вымпелком", компания будет надежным партнером в реализации стоящих перед нами задач", — приводятся в сообщении слова Цивилева.

Также "Билайн" намерен развивать телекоммуникационную инфраструктуру Кузбасса, в том числе за счет организации тестирования на территории региона инновационных цифровых сервисов и решений ПАО "ВымпелКом" в области аналитики больших данных, облачных сервисов, телемедицины, образовании.

"Сотрудничество с региональными правительствами по таким перспективным направлениям, как искусственный интеллект, большие данные и облачные системы открывает большие возможности с точки зрения создания новых продуктов и сервисов. Мы рады, что правительство Кузбасса выбрало "Билайн" в качестве стратегического партнера, так как технологии и экспертиза нашей компании в области IT и искусственного интеллекта, помноженные на многолетний опыт и практические наработки помогут реализовать национальный проект создания цифровой экономики", — приводит пресс-служба слова Бирюкова.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

В Южной Корее заявили о необходимости развития взаимоотношений с Россией

Сеулу и Москве следует развивать сотрудничество в новых отраслях промышленности, сказал вице-премьер, министр планирования и финансов Южной Кореи Хон Нам Ги.

"Нам необходимо оперативно продвигать совместные проекты в ключевых отраслях, чтобы создать успешные примеры и получить ощутимые результаты. Рассчитываю на практические результаты, такие как подписание договоров о коммерческой деятельности между компаниями двух стран к концу текущего года. Во-вторых, необходимо развивать сотрудничество в новых отраслях промышленности в таких как цифровая и зеленая промышленность", - сказал он в видеообращении на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Он подчеркнул, что странам также необходимо укрепить цифровое сотрудничество за счет дальнейшего развития корейско-российской инновационной платформы, сочетающей фундаментальные технологии России и прикладные технологии Кореи, кроме того, необходимо расширить горизонты сотрудничества в зеленой промышленности посредством участия корейских компаний в проекте строительства арктической станции на основе водорода.

"Более того, надеюсь на на тесное сотрудничество в процессе установления нового международного порядка, включая глобальные технические стандарты и цифровые нормы", - добавил вице-премьер Южной Кореи.

Он также выразил надежду на скорейшее начало работы корейско-российского инвестиционного фонда, соглашение о создании которого было достигнуто на межправкомиссии в 2019 году. По его словам, чтобы противостоять трудностям нынешних дней, Сеулу и Москве необходимо вывести экономическое сотрудничество на качественно новый уровень.

"Девять мостов" в концепции российско-корейского торгово-экономического сотрудничества подразумевают под собой природный газ, железные дороги, порты, электроэнергетику, "Северный морской путь", судостроение, сельское хозяйство, рыбное хозяйство, создание рабочих мест.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

Южнокорейские компании захотели "нового дыхания" в сотрудничестве с Россией

Корейские компании хотят, чтобы сотрудничество с компаниями из РФ обрело новое дыхание, сказал председатель Корейской ассоциации международной торговли (KITA) Кристофер Ку.

"Мы обращаем внимание на инвестиции, на внешнюю торговлю, на технологическое сотрудничество... Накоплен определенный потенциал. Я хотел бы, чтобы наше сотрудничество обрело новое дыхание", - сказал он на одной из сессий на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

По его словам, развивается сотрудничество между странами по энергетике, в области рыболовства и других отраслей, предусмотренных концепцией сотрудничества "Девять мостов".

Он отметил, что Сеул и Москва имеют определенное ноу-хау успеха в развитии сотрудничества между странами, которые позволят найти новые подходы к развитию сотрудничества. "Есть такая российская пословица "Тише едешь - дальше будешь". Мы с вами вместе накапливаем сейчас поступательно опыт развивающихся проектов, которые нам позволят перейти к следующему этапу развития. В этом процессе (сотрудничестве с РФ - Ред.) корейские компании будут лидировать", - подчеркнул Ку.

"Девять мостов" в концепции российско-корейского торгово-экономического сотрудничества подразумевают собой природный газ, железные дороги, порты, электроэнергетику, Северный морской путь, судостроение, сельское хозяйство, рыбное хозяйствои создание рабочих мест.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

В Минстрое рассказали об объемах ввода жилья в 2022 году

Минстрой: ввод жилья в России в 2022 году может достичь 90 миллионов квадратных метров

Ввод жилья в России в 2022 году при благоприятных условиях развития строительного рынка может достичь 90 миллионов квадратных метров, сообщил РИА Недвижимость на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заместитель министра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.

Ранее Минстрой сообщал о планах по вводу в 2021 году 85-86 миллионов квадратных метров жилья.

"На следующий год у нас есть еще более амбициозная задача. Мы точно должны будем ввести не меньше этого года, а может быть даже немного прирасти - до 90 миллионов квадратных метров с учетом развития программ ИЖС и благоприятных условий строительного рынка", - сказал Стасишин.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Самолет SSJ100 в версии Aurus "не за горами", заявил Мантуров

Самолет SSJ100 может быть выполнен в стиле бренда Aurus, такая коллаборация "не за горами", сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

"Что касается вообще использования бренда Aurus, я думаю, что по мере его развития и узнаваемости, поскольку он премиальный сегмент, то вот мы начали коллаборацию первую, например, с "Вертолетами России". Это было продемонстрировано ещё в 2019 году: модификация вертолета "Ансат" есть в варианте Aurus. Я думаю, что не за горами решение SSJ100 в коллаборации с Aurus", - сказал он.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году.

Aurus - первый российский бренд автомобилей класса "люкс", в линейке которого представлены лимузин, седан, минивэн и внедорожник.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

"Совкомфлот" и "Газпром нефть" совместно займутся зелеными технологиями

"Совкомфлот" и "Газпром нефть" на полях ВЭФ договорились развивать сотрудничество в области внедрения зеленых технологий и цифровизации при морской транспортировке энергоносителей, сообщает судоходная компания.

"ПАО "Совкомфлот" и ПАО "Газпром нефть" заключили соглашение о взаимопонимании и сотрудничестве в области развития инновационных технологий и использования на морском транспорте судовых топлив с низким углеродным следом", - говорится в сообщении. Соответствующий документ подписан гендиректором "Совкомфлота" Игорем Тонковидовым и главой "Газпром нефти" Александром Дюковым.

Уточняется, что соглашение определяет перспективные направления сотрудничества двух российских компаний, в числе которых снижение выбросов в атмосферу при морской транспортировке энергоносителей, дальнейшее повышение эффективности и безопасности морских перевозок углеводородов за счет внедрения инновационных технических решений и цифровых технологий. Также согласно документу, предполагается изучение перспектив строительства передовых судов на альтернативных видах судового топлива (в том числе на СПГ, аммиаке, водороде, метаноле) и совместной разработки компаниями необходимых для этого инженерных решений.

Группа компаний "Совкомфлот" - крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов и обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа.

Восточный экономический форум проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Мантуров заявил о возможном оснащении самолета Як-40 водородным двигателем

Российский пассажирский самолет Як-40, который был представлен на авиационной выставке МАКС-2021 в электрической версии, в долгосрочной перспективе может получить и водородный двигатель, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

"Во-первых, в рамках наших НИРов (научно-исследовательских работ - ред.) ЦИАМ отрабатывает на летной лаборатории Як-40 - собственно, он был представлен как раз на МАКСе - решения по электрическому двигателю, но с охлаждением электрической системы водородом, это первый этап. Второй этап - будет уже использование водорода как топливных элементов для того, чтобы обеспечивать энергетикой электрические самолеты", - сказал министр.

Он уточнил, что сначала нужно до конца отработать конструкцию с электродвигателем, и только потом или параллельно приступать к использованию водорода.

"Это такая длинная программа, которая должна дать результат по технологии, которую можно будет потом уже использовать в ОКРе (опытно-конструкторская работа – ред.), который должен привести к разработке уже летательных аппаратов на электрических двигателях на водородных элементах", - добавил Мантуров.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

"Росатом" предлагает транспортно соединить страну по СМП

Глава "Росатома" Алексей Лихачев в рамках Восточного экономического форума презентовал проект Большого Северного морского пути, который транспортно соединит страну от границы с Норвегией до границы с Северной Кореей.

"Большой Северный морской путь от Мурманска до Владивостока играет важнейшую роль в обеспечении транспортной безопасности, связывает по морю европейскую часть России с Дальним Востоком. Это морской транспортный коридор, включающий территориальное море и исключительную экономическую зону Российской Федерации от морской государственной границы с Норвегией в Баренцевом море до морской государственной границы с Корейской Народной Демократической Республикой, включая акваторию Северного морского пути. Мы заинтересованы в наращивании сотрудничества при реализации этого проекта как с российскими партнёрами, так и с зарубежными коллегами", - сказал журналистам Лихачёв.

Для реализации проекта "Росатом" и Минвостокразвития России на ВЭФ подписали соглашение о сотрудничестве при развитии Большого Северного морского пути в целях обеспечения устойчивого роста экспортного, каботажного и транзитного грузопотока.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Во Владивостоке создадут транспортно-логистический узел для СМП

Транспортная группа Fesco и "Атомэнергопром" (входит в госкорпорацию "Росатом") договорились создать на территории "Владивостокского морского торгового порта" (ВМТП, входит в Fesco) транспортно-логистический узел для Северного морского пути, сообщает Fesco.

"Транспортная группа Fesco и АО "Атомэнергопром" планируют создать на территории ПАО "Владивостокский морской торговый порт" Восточный транспортно-логистический узел в рамках реализуемого госкорпорацией "Росатом" проекта по организации Евроазиатского транзита контейнерных грузов", - говорится в сообщении. Соответствующее соглашение о сотрудничестве стороны заключили на полях ВЭФ.

Восточный транспортно-логистический узел предназначен для перегрузки контейнеров между судами арктического класса и фидерными судами. Узел должен стать частью проекта "Евроазиатский контейнерный транзит", предполагающего развитие контейнерных грузовых перевозок на направлении Восточная Азия – Северо-Западная Европа, в том числе с использованием Северного морского пути, в рамках которого предусматривается создание двух транспортно-логистических узлов — на западе и на востоке России и организация перевозки контейнеров между этими узлами судами ледового класса.

Как следует из релиза, для реализации этих целей стороны планируют создать на территории ВМТП портовую инфраструктуру. Это позволит увеличить пропускную способность порта и привлечь дополнительный грузопоток на маршрут.

"Проект "Евроазиатский контейнерный транзит" ставит целью создание дополнительного глобального транспортного маршрута между Европой и Азией для повышения устойчивости мировой логистической системы и большей интеграции России в мировую торговлю. Нам предстоит большой объем работ по созданию соответствующей инфраструктуры на пути к запуску проекта, и сегодня мы делаем важный шаг в этом направлении", - сообщил первый заместитель гендиректора "Росатома" Кирилл Комаров, слова которого цитирует пресс-служба Fesco.

В 2018 году "Росатом" стал единым инфраструктурным оператором Северного морского пути. Первый этап развития СМП предусматривает грузопоток на уровне 80 миллионов тонн до 2024 года, 110 миллионов тонн к 2030 году. Объем грузоперевозок по Северному морскому пути в 2020 году вырос до 33 миллионов тонн против 31,5 миллиона тонн годом ранее.

Восточный экономический форум проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

В ФАС рассказали о внеплановой проверке нефтетрейдеров

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) на следующей неделе планирует представить информацию по итогам проверки нефтетрейдеров, сообщил журналистам заместитель руководителя ведомства Виталий Королев.

"Я думаю, что мы будем давать информацию по этому поводу на следующей неделе", - сказал он в кулуарах ВЭФ в ответ на вопрос, когда будет информация по итогам проверки.

В июле служба начала внеплановые проверки нефтетрейдеров на фоне взлета биржевых цен на топливо. Мероприятия стали продолжением работы службы по анализу факторов, влияющих на изменение цен на нефтепродукты.

До этого ФАС запросила у нефтяных компаний информацию об объемах реализуемых на рынке нефтепродуктов.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

ВТБ поможет "Южморрыбфлот" модернизировать логистический узел

Соглашение о сотрудничестве заключили в рамках Восточного экономического форума ВТБ и АО "Южморрыбфлот" - ведущий производитель рыбных консервов на Дальнем Востоке, сообщает пресс-служба банка.

Средства будут выделены на проект по обустройству логистического узла компании.

Компания планирует строительство холодильного комплекса для рыбной продукции вместимостью 15 тысяч тонн и общим грузооборотом 230 тысяч тонн в год. Инвестиции в проект составят более 1,2 миллиардов рублей.

"ВТБ активно работает с рыбопромышленным комплексом страны. На Дальнем Востоке мы уже профинансировали проекты среднего и малого бизнеса в этой отрасли более чем на 30 миллиардов рублей. Банк предлагает полный спектр финансовых инструментов, отвечающих потребностям клиентов – ведущих предприятий отрасли, которые продолжают работу над обновлением флота и модернизацией производства. Мы рады принимать участие в реализации этих важных отраслевых задач", − сказал заместитель президента – председателя правления ВТБ Денис Бортников, поставивший подпись под соглашением.

По словам генерального директора АО "Южморрыбфлот" Александра Ефремова, строительство холодильного комплекса позволит принимать рыбопродукцию сразу у борта судна, а затем доставлять ее непосредственно заказчику или до железнодорожного узла.

"Реализация проекта повысит эффективность логистических операций и всего производственного цикла в целом, а также позволит создать на предприятии 200 новых рабочих мест", − отметил Ефремов.

Расходы на систему здравоохранения Дальнего Востока увеличат, заявил Путин

Президент Путин сообщил об увеличении расходов на систему здравоохранения Дальнего Востока

Текущие расходы на систему здравоохранения Дальнего Востока будут увеличены более чем на 6 миллиардов рублей в год, заявил президент России Владимир Путин.

"Мы дополнительно увеличим текущие расходы на систему здравоохранения Дальнего Востока, прежде всего его отдаленных и малонаселенных районов. Выделим на эти цели еще более 6 миллиардов рублей ежегодно. Это только первый шаг", - заявил он, выступая на ВЭФ-2021.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

На Курильских островах будет действовать особый налоговый режим

Президент РФ Владимир Путин объявил о планах создания на Курильских островах особого налогового режима для бизнеса, передает РИА Новости.

По словам российского лидера, бизнесмены будут освобождены от налоговой нагрузки на 10 лет.

Президент пояснил, что перед Дальним Востоком поставлена задача создать территорию опережающего развития с темпами выше среднероссийских значений.Путин подчеркнул, что параметры налоговой нагрузки на Дальнем Востоке, а также скорость и качество госуслуг для бизнеса должны быть лучшими во всем азиатско-тихоокеанском регионе.

"Именно такой, по сути, беспрецедентный набор льгот и стимулов мы создадим на Курильских островах, например, где полностью освободим бизнес от уплаты ключевых налогов: на прибыль, на имущество, земельного и транспортного налога, причём на 10 лет", – заявил Путин на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

В Минцифры призвали не вводить меры, которые повредят IT-компаниям

Замглавы Минцифры РФ Максим Паршин призвал не вводить дополнительные меры регулирования, которые могут ударить по отечественным производителям платформ и экосистем.

Выступая на сессии "Цифровые монополии и киберугрозы. Столкновение платформ и государств" в ходе Восточного экономического форума, он обратил внимание на вопрос соблюдения глобальными платформами местного законодательства.

"У нас есть собственные конкурентоспособные платформы и экосистемы, которые на нашем рынке без какого-либо давления со стороны государства успешно конкурируют с глобальными гигантами. Нам, главное, дополнительными мерами регулирования не разрушить этот баланс, мы не должны вводить какое-то регулирование, которое ударит в первую очередь по отечественным игрокам рынка, этого нужно избежать. Мы говорим о выравнивании условий ведения бизнеса. Ведь, например, если посмотреть на эффективную налоговую ставку глобальных гигантов и российских компаний, у нас будет в несколько раз выше", - заявил Паршин.

Он добавил, что в вопросе регулирования нужно исходить из того, что есть платформы глобальные и есть российские. Всего три страны могут сказать, что имеют глобальные и локальные платформы – это США, Китай и Россия, отметил замглавы Минцифры.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

На Сахалине запустят пилотный проект по регулированию выбросов

В Сахалинской области будет запущен пилотный проект для отработки вопросов регулирования выбросов и поглощения парниковых газов, сообщил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании на Восточном экономическом форуме.

"Сахалинская область станет площадкой для пилотного проекта, который позволит в масштабе региона отработать вопросы регулирования выбросов и поглощения парниковых газов. В рамках эксперимента крупные организации будут предоставлять углеродную отчётность, отражать результаты своих климатических проектов. В 2026 году Сахалин должен достичь углеродной нейтральности, то есть сколько выбросов производится, столько и должно поглощаться", - сказал Путин.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

СУЭК: тарифные решения должны быть социально ответственными

При принятии тарифных решений, в частности, по транспортировке российского угля, необходимо, в первую очередь, помнить о социальной ответственности, заявил генеральный директор Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК) Степан Солженицын.

"От вывоза угля зависят интересы регионов и людей, которые могут потерять рабочие места из-за транспортных ограничений. В таких отраслях, как угольная, мало думать об интересах бизнеса, надо думать про людей и искать взаимоприемлемые решения"". – сказал Солженицын, выступая не сессии Восточного экономического форума "Как приблизить Дальний: пути снижения транспортных издержек". Его слова цитирует пресс-служба СУЭК.

В качестве одного из таких решений Солженицын предложил сначала обеспечить 100 процентов вывоза от заявленной мощности дорог, и разработать недискриминационный алгоритм вывоза грузов. По его словам, от отсутствия такого прозрачного механизма распределения квот на вывоз грузов страдает, например, Бурятия, которой сократили квоты на 75процентов.

"Поэтому принятие транспортных решений должно базироваться, в том числе, на социально-ответственном отношении к регионам, где работают компании", - отметил Солженицын.

По его словам, СУЭК не против принципа "вези или плати", поскольку грузоотправитель ответственен перед транспортной системой. Этот принцип уже внедряется в Кузбассе, и угольные компании относятся к нему с пониманием. Более того, СУЭК предлагает аналогичный принцип "купи и вези", который дал бы возможность угольным компаниям проинвестировать в покупку мощных локомотивов для увеличения объемов вывоза угля при условии сохранения монополии РЖД на тягу. Но привязку тарифов к биржевым ценам, а квот на вывоз - к результатам аукционов, считает, по крайней мере, не просчитанным.

СУЭК – одна из ведущих угледобывающих и энергетических компаний мира, крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик угля на внутренний рынок и на экспорт, один из основных производителей тепла и электроэнергии в стране. Добывающие, перерабатывающие, энергетические, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в 12 регионах России. На предприятиях СУЭК работают более 70 000 человек. Основной акционер – Андрей Мельниченко.

Си Цзиньпин оценил потенциал российско-китайских отношений

Российско-китайские отношения сегодня демонстрируют мощную динамику и огромный потенциал, заявил председатель КНР Си Цзиньпин на ВЭФ.

"Китайско-российские отношения всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия в новую эпоху демонстрируют мощную динамику и огромный потенциал", - сказал Си Цзиньпин в своем видеообращении на открытии пленарного заседания Восточного экономического форума в пятницу.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

В Хабаровском крае создадут детский центр отдыха

ВЭБ, Минвостокразвития и власти Хабаровского края договорились о создании в регионе круглогодичного детского центра отдыха и творческого развития, сообщается на сайте госкорпорации.

Соответствующее соглашение подписали на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев, глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков и зампред ВЭБа Артем Довлатов.

"Сегодня во Владивостоке заключено соглашение... о развитии детского отдыха в регионе... Документ предусматривает создание на территории Хабаровского края круглогодичного детского центра для отдыха, оздоровления, обучения и творческого развития детей, в том числе - с ограниченными возможностями здоровья. Он сможет принимать 350 школьников за смену, около 5 тысяч ребят в год", - говорится в сообщении.

Проект реализуется с использованием механизма поддержки проектов на Дальнем востоке - "дальневосточной концессии", где социальная инфраструктура создается за счет инвесторов, а затем государство расплачивается с ними в течение 10-20 лет. Подписание соглашения с инвестором назначено на декабрь, а построить центр планируется в 2022-2023 годах.

"Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики выразило готовность предоставить под проект капитальный грант. А Государственная корпорация ВЭБ.РФ выступит финансовым партнером проекта с предоставлением льготного финансирования", - добавлено в сообщении.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Трутнев поручит создать преференции для производства стройматериалов

Вице-премьер, полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев заявил, что по результатам Восточного экономического форума поручит Минвостокразвития создать отдельный преференциальный режим для предприятий по производству стройматериалов.

Президент РФ Владимир Путин, выступая на пленарной сессии Восточного экономического форума, заявил, что дефицит строительных материалов является острой проблемой на Дальнем Востоке, надо кратно увеличить их производство в регионе.

"У нас есть еще масса проблем, которые необходимо решать, чтобы со строительством на Дальнем Востоке все было хорошо. Здесь очень низкие объемы производства строительных материалов. Уже по результатам форума обязательно дам коллегами из министерства по развитию Дальнего Востока поручение создать отдельный преференциальный режим именно для предприятий по производству стройматериалов", - заявил вице-премьер журналистам после пленарного заседания ВЭФ.

"Для того, чтобы побеждать в конкуренции, чтобы инвестиции продолжали приходить на Дальний Восток, надо разрабатывать отраслевые преференциальные системы. Первые потребности, которые вижу и по которым буду просить своих коллег быстрее провести эту работу, - туризм, строительство и предприятия по производству строительных материалов, а также высокие технологии", - добавил он.

Мишустин подписал постановление о дальневосточной концессии

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление о дальневосточной концессии, которое позволит привлекать частное финансирование в регионы Дальневосточного федерального округа (ДФО), сообщила пресс-служба кабмина.

"В России будет запущен механизм дальневосточной концессии, который позволит привлекать частные финансовые ресурсы в регионы Дальневосточного федерального округа. Постановлением, подписанным председателем правительства Михаилом Мишустиным, внесены изменения в правила предоставления господдержки на мероприятия по социальному развитию центров экономического роста регионов, входящих в состав ДФО", - говорится в сообщении.

Добавляется, что эти правила дополнились положением о возможности финансирования концессионных соглашений со сроками реализации не менее 10 лет.

"Инфраструктурные проекты станут эффективными точками роста и опорой экономики 18 субъектов Российской Федерации – от Мурманска до Камчатки. Они позволят создать новые производства и рабочие места, обеспечить комфортные условия для жизни людей", - приводятся в сообщении слова Мишустина.

Ранее на заседании в пятницу Мишустин сообщил, что уже определены первые пять проектов общей стоимостью свыше 66 миллиардов рублей. Он также добавил, что в течение нескольких лет планируется заключить концессионные соглашения на сумму около полутриллиона рублей, что позволит построить новые автомобильные дороги, коммунальную инфраструктуру, объекты энергетики, промышленности, а особое внимание будет уделено обновлению социальной сферы.

"Газпром" и "Росатом" заключили соглашение по водородной энергетике

"Газпром" в рамках Восточного экономического форума заключил ряд соглашений, в том числе с госкорпорацией "Росатом" и Сахалинской областью о сотрудничестве в сфере водородной энергетики, сообщила компания.

"Сегодня во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума - 2021 в присутствии председателя правления ПАО "Газпром" Алексея Миллера подписан ряд документов. ПАО "Газпром", Сахалинская область и государственная корпорация "Росатом" заключили соглашение о сотрудничестве в сфере водородной энергетики", - говорится в сообщении.

Отмечается, что документ определяет основные направления взаимодействия сторон при реализации проекта строительства в Сахалинской области завода по производству водорода из природного газа методом паровой конверсии метана с улавливанием углекислого газа. Помимо этого, для организации взаимодействия будет сформирован совместный координационный комитет.

"Росатом" рассмотрит возможность создания завода и логистической инфраструктуры поставок водорода потребителям. Правительство региона готово содействовать созданию благоприятного инвестиционного климата, а также рассмотреть возможность участия в создании необходимой инфраструктуры. "Газпром", в свою очередь, проработает возможность поставок газа в качестве сырья для этого завода", - уточняется в сообщении.

Кроме того, было заключено соглашение о сотрудничестве между "Газпром гелий сервис" и "Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики" (КРДВ). Оно направлено на создание комплекса по сжижению природного газа в Свободненском районе Амурской области. В рамках проекта КРДВ окажет содействие в получении компанией статуса резидента ТОР "Свободный" и обеспечении комплекса необходимой инфраструктурой. Также было подписано соглашение с правительством Амурской области, которое предусматривает возможность использования СПГ, произведенного на комплексе в Свободненском районе, для работы котельных города Белогорска.

Восточный экономический форум проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Высокая ставка ЦБ снизит рост экономики России, заявил Титов

Поддержание ЦБ высокой ключевой ставки снижает рост российской экономики, заявил в интервью РИА Новости уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов.

ЦБ РФ по итогам заседания в июле смягчил сигнал по дальнейшему повышению ключевой ставки: будет оценивать целесообразность ее повышения на ближайших заседаниях. Ключевая ставка в настоящее время составляет 6,5% годовых.

"Поддержание высоких ставок ЦБ приводит к тому, что рост (экономический – ред.) умирает, он задушенный. Сейчас еще идет восстановительный рост после пандемии, но это не значит, что он продлится дальше, особенно если цена на нефть будет неустойчива", - сказал он на полях ВЭФ.

По его мнению, на деловом климате России также негативно сказывается сильная фискальная нагрузка на бизнес.

"Еще одна проблема – налоги высокие, высокая цена на электроэнергию для российских предприятий – сегодня уже выше, чем в Америке, всегда высокие процентные ставки по кредитам", - добавил он.

"Сегодня мы готовы доказывать не только теоретически с калькулятором в руках, но и уже конкретно на практике принятых решений, что снижение налогов приводит к увеличению доходов бюджета. Бизнес пережат, люди пережаты налогами. Сегодня, по нашим данным, до 20 миллионов человек (в России – ред.) заняты в нелегальном секторе, и тем или иным образом получает зарплаты черные", - подчеркнул Титов.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Титов выступил против создания городов-миллионников на Дальнем Востоке

Идея создания городов-миллионников на Дальнем Востоке приведет к огромным безлюдным территориям в регионе, заявил в интервью РИА Новости уполномоченный при президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов.

Соглашение о создании нового города Спутник у Владивостока было подписано на ВЭФ. Ранее глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков сообщил, что просчитывается бизнес-модель создания города-спутника, который мог бы называться Спутник. По его словам, если объединить Владивосток с Артемом, построить там новый город-спутник и привлечь еще порядка 300 тысяч человек в эту агломерацию, то на Дальнем Востоке появится первый город-миллионник.

"Идея с городами-миллионниками мне не нравится, потому что у нас же опять в Институте экономики роста им. Столыпина, на наш взгляд, Россия должна расти городами около 300 тысяч населения. Если мы соберем все населения Дальнего Востока в один город, образуются безлюдные территории огромные, сравнимые со всей территории Европы, это неправильно", - сказал омбудсмен на полях ВЭФ.

Эксперты института, по словам Титова, считают, что население должно распределяться по небольшим городам.

"В этих городах удобнее жить, чем в бетонных джунглях. Это не только социально лучше - ближе к природе, но и это выгодно экономически. На Дальнем Востоке, по нашему мнению, должны быть десятки средних городов, и это будет выгодно экономически", - добавил он.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году - новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Компания "Промобот" создала искусственную кожу для роботов

Российский производитель роботов "Промобот" создал гиперреалистичную искусственную кожу, которая будет использоваться для человекоподобных роботов, сообщили РИА Новости в компании.

"Промобот" запустил собственную технологию создания искусственной кожи с использованием специального трехуровневого силикона. Полимер повторяет особенности кожи — микромимику, морщины, разрез глаз, размер губ и другие характеристики человека", — рассказали в компании.

Представитель "Промобот" уточнил, что новый тип кожи был создан в центре разработки человекоподобных роботов компании во Владивостоке. Его открытие финансировалось Дальневосточным фондом высоких технологий, который выделил компании 200 миллионов рублей в апреле 2020 года. Дальневосточное подразделение сфокусировано на разработках для человекоподобных роботов Robo-C: создании искусственной кожи и 3D-моделей андроидов для дальнейшего производства роботов.

"Для индустрии сервисной робототехники очень важно иметь реалистичную внешность. Именно поэтому наша команда делает большой упор на производство кожи, максимально похожей на человеческую. Тот, кто первым сделает неотличимого от человека робота, захватит большую часть рынка", - отметил основатель и директор по развитию компании Олег Кивокурцев.

Компания "Промобот" основана в 2015 году в Перми, в этом городе расположены её штаб-квартира и производственная площадка.

Промоботы трудятся в 43 странах мира в качестве администраторов, промоутеров, консультантов, гидов и консьержей, заменяя или дополняя "живых" сотрудников. Их можно встретить в Сбербанке, Музее современной истории России, МФЦ, аэропорту Балтимор-Вашингтон, Дубай-Молле.

Нижегородская область стала пятым регионом России по приросту промэкспорта

Нижегородская область вошла в топ-5 среди субъектов Российской Федерации, обеспечивших прирост промышленного экспорта в первом полугодии 2021 года, сообщает пресс-служба главы региона.

Рейтинг был озвучен на заседании координационного совета Минпромторга России по теме "О развитии экспорта промышленной продукции и мерах государственной поддержки производителей при выходе на внешние рынки" в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ).

"Регион занял в рейтинге четвертое место. Это стало возможным за счет прироста в 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рейтинг основывался на данных Минпромторга России, полученных по методике подсчета без учета сырьевого экспорта и экспорта АПК, согласно которой экспорт Нижегородской области в первом полугодии 2021 года составил 1,88 миллиарда долларов", - цитирует пресс-служба слова губернатора Нижегородской области Глеба Никитина.

Он отметил, что рейтинг позволяет не только провести анализ темпов прироста промышленного экспорта в разных регионах России, но и оценить эффективность реализации региональных и федеральных мер поддержки экспортеров в субъектах РФ.

"Нижегородские экспортеры активно пользуются всем спектром федеральных и региональных мер поддержки, которые предусмотрены в рамках нацпроектов "Поддержка малого и среднего предпринимательства и индивидуальной предпринимательской инициативы" и "Международная кооперация и экспорт". Это и образовательные программы, и помощь в поиске иностранных партнеров, перевод сайтов на иностранные языки, составление экспортного контракта, финансовая поддержка и многое другое", - сказал Никитин.

Министр промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов, принимающий участие в ВЭФ, в рамках сессии "Оценка эффективности органов исполнительной власти субъектов РФ в сфере промышленности" отметил, что Нижегородская область вошла в топ-5 рейтинга эффективности реализации промышленной политики в субъектах России за 2020 год.

"Впервые была проведена комплексная оценка регионов по 40 показателям, которые разделены на четыре тематических блока. В Минпромторге России высоко оценили экономическое развитие Нижегородской области, деловую активность, молодежную политику и промышленный туризм, региональные меры господдержки, которыми пользовались нижегородские предприниматели в 2020 году, а также уровень взаимодействия с Минпромторгом России и Фондом развития промышленности", - сказал Черкасов.

Восточный экономический форум проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

ПИК построит 800 тысяч квадратных метров жилья в Амурской области

Девелопер ПИК построит более 800 тысяч квадратных метров жилья в Амурской области, говорится в сообщении компании.

В нем указывается, что ПИК и правительство Амурской области подписали соответствующее соглашение в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ).

"Мы готовы использовать нашу экспертизу для создания здесь комфортной, качественной и принципиально новой жилой среды. В Амурской области появятся проекты, где не только реализованы принципы, уже ставшие стандартами для всей отрасли, но и учитывается специфика региона", - приводятся в сообщении слова вице-президент по региональному девелопменту ПИК Алексея Алмазова.

В нем также указывается, что соглашение с ПИК позволит реализовать национальные программы развития Дальнего Востока и закрыть потребность в квадратных метрах, которые должны создаваться в Амурской области до 2024 года.

ПИК – крупнейший российский девелопер жилья, работает с 1994 года и специализируется на проектах доступного ценового сегмента. Бизнесмену Сергею Гордееву принадлежит 60% акций компании, банку ВТБ – 23%.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Рядом с Владивостоком построят новый город Спутник

Минвостокразвития: в 30 километрах от Владивостока построят новый город Спутник

В 30 километрах от Владивостока должен появиться новый город Спутник с населением в 300 тысяч, соответствующее соглашение подписали на Восточном экономическом форуме.

"Создание нового города Спутник планируется на территории опережающего социально-экономического развития "Надеждинская". <...> Площадь застройки составит 925 гектаров. В рамках проекта планируется построить 2,8 миллиона квадратных метров жилья", — говорится в сообщении Минвостокразвития, распространенном в рамках ВЭФ.

Вместе с Владивостоком и Артемом население агломерации совокупно может достигнуть миллиона человек. Как отметил замглавы ведомства Гаджимагомед Гусейнов, расположение нового города будет привлекательно для застройщиков. "Десять минут до аэропорта, 40 — до центра столицы Приморья, 15 — до Артема. Рассчитан до 50 тысяч жителей на первом этапе", — сказал он.

Соглашение подписано между Минвостокразвития, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительством Приморского края, "ВЭБ.РФ" и ООО "ПроГород".

В рамках разработки мастер-плана Спутника ООО "ПроГород" (группа "ВЭБ.РФ") выступит мастер-девелопером и займется реализацией комплекса мероприятий по развитию проекта. "ВЭБ.РФ", в свою очередь, будет участвовать в создании схем организации финансирования.

Минвостокразвития, КРДВ и "ВЭБ.РФ" для обеспечения развития комфортной городской среды рассмотрят возможность использования различных мер и механизмов государственной поддержки, таких как "Дальневосточный квартал", "Дальневосточная концессия", "Дальневосточная ипотека", льготные программы финансирования со стороны "ВЭБ.РФ" и другие.

Ранее министр обороны Сергей Шойгу выступил с идеей построить в Сибири новые города. По его мнению, это должны быть три-пять крупных населенных пунктов, которые стали бы экономическими центрами конкретных отраслей — энергомашиностроения, лесопереработки или нефтехимии. Президент Владимир Путин позже заявил, что эти предложения надо подготовить и оформить.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году — новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Первый замминистра здравоохранения РФ Виктор Фисенко выступил на двух тематических секциях шестого Восточного экономического форума

Первый замминистра здравоохранения России: «Наша цель - уходить от ранней диагностики в сторону предупреждения заболевания»

Первый заместитель Министра здравоохранения Российской Федерации Виктор Фисенко выступил основным докладчиком тематической секции по вопросам антикризисных стратегий в медицине, а также внедрения информационных технологий для здоровья граждан на полях шестого Восточного экономического форума во Владивостоке.

«Период пандемии показал, что существующую модель управления в отрасли нужно было оперативно переводить на информационную платформу. Мы видели, что статистические данные, которые ранее собирались раз в месяц, квартал или год, в пандемию должны поступать в режиме реального времени. Нужна гибкая управляемая система, поэтому в первые же месяцы был создан ковидный регистр пациентов. Мы научились быстро и оперативно реагировать, собирая первичные данные. Сейчас это живая модель, которая включает в себя объединенные данные о заболевших, госпитализированных, перенесших болезнь, вакцинированных, медработниках, вовлеченных в борьбу с пандемией, занятость коечного фонда по всей России», - отметил Виктор Фисенко.

Замминистра добавил, что создание такого информационного продукта помогает оперативно реагировать на изменения ситуации с распространением заболевания. В частности, речь идет о расширении коечного фонда при необходимости или его сокращении в случае снижения числа госпитализаций пациентов с COVID-19.

Еще одним нововведением периода пандемии стали возросшие темпы обучения медицинских работников по программам дополнительного образования – 1,5 миллиона сотрудников сферы здравоохранения России уже прошли обучение на портале непрерывного медицинского образования.

«Мы пошли по пути создания методических рекомендаций. Обобщаем мировой опыт и исследования, собираем все самые лучшие практики по борьбе с инфекцией, чтобы каждый врач страны единообразно оказывал медицинскую помощь, мог противостоять коронавирусу», - сказал Виктор Фисенко.

Также во время сессии обсуждался успех стратегий по снижению роста заболеваемости и управлению факторами риска для здоровья человека, которые находятся в прямой зависимости от внедрения в практическое здравоохранение высокоразвитых технологий телемедицины.

«Наша задача – мягкая интеграция цифры в систему оказания медицинской помощи. Цифровизация – это не замена традиционной медицины, а помощник врача, на который мы возлагаем большие надежды», - отметил первый замминистра здравоохранения России.

На сегодняшний день для своевременной корректировки лечения и поддержания оптимальных балансов проводятся ежедневные консультации специалистов из ведущих федеральных центров с целью обеспечения доступа к качественной медицинской помощи всему населению страны.

Только по Дальневосточному федеральному округу в 2020 году было проведено 11 тысяч консультаций. Кроме того, свыше четырех тысяч пациентов, проживающих в регионах ДФО, консультировали специалисты федеральных центров.

В России к Интернету подключены более 20 тысяч фельдшерско-акушерских пунктов. К концу 2021 года дополнительно планируется подключить 30 тысяч объектов, что увеличит доступность для консультации.

«Для масштабного развития телемедицины в России должна быть соответствующая инфраструктура. Это касается всех учреждений, включая ФАПы. И здесь важно в рамках цифровой системы подключение объектов к высокоскоростному Интернету», - добавил Виктор Фисенко.

Внедрение современных технологий в сферу здравоохранения направлено на переход в сторону предупреждения заболеваний у человека. Такому подходу способствуют генетические исследования и технологии, а также создание диагностических тест-систем для выявления заболеваний и мотивирование населения к ведению и поддержанию здорового образа жизни.

Первый замминистра здравоохранения РФ Виктор Фисенко посетил Тихоокеанский государственный медицинский университет

В рамках рабочей поездки в Приморский край первый заместитель Министра здравоохранения Российской Федерации Виктор Фисенко и помощник Министра Алексей Кузнецов посетили Тихоокеанский государственный медицинский университет.

Представители Минздрава России вместе с ректором вуза Валентином Шуматовым осмотрели учебные корпуса университета, а также здание Института симуляционных и аккредитационных технологий, в котором находится Симуляционный Центр при ТГМУ.

Открыли Симуляционный Центр в 2015 году. Здесь установлено несколько десятков видов тренажеров и симуляторов последнего поколения, с помощью которых студенты медицинских специальностей не только обучаются, но и проходят врачебную аккредитацию перед началом самостоятельной врачебной практики. Представители Минздрава России пообщались с руководством учебного заведения, профессорско-преподавательским составом и обсудили актуальные проблемы медицинского образования в в регионе. В частности речь шла о возможностях развития клинической базы вуза и планах по дальнейшему строительству нового учебно-лабораторного корпуса и ремонта других помещений. Отдельное внимание было уделено вопросам целевого приема абитуриентов и трудоустройства студентов, обучающихся по целевым договорам.

Панельная сессия «Полет нормальный: новая авиадоступность Дальнего Востока» прошла в рамках ВЭФ-2021

В мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта Игорь Чалик, заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров, главa Республики Бурятия Алексей Цыденов, генеральный директор АО «ГТЛК» Евгений Дитрих, а также генеральный директор АО «Авиакомпания «Аврора» Константин Сухоребрик.

Обращаясь к присутствующим, Игорь Чалик подчеркнул, что повышение доступности и мобильности россиян − вопрос комплексный. Государство предоставляет субсидии для расширения сети авиамаршрутов, а также создания привлекательной стоимости авиабилетов. На эти цели в этом году выделено 21 млрд 430 млн руб. Из них чуть более 13 млрд − только на Дальний Восток. Сегодня четыре постановления Правительства направлены на субсидирование перевозок по различным критериям. Маршруты внутри субъектов субсидируются из местных и региональных бюджетов. На эти цели ориентировочно выделяется 4 млрд рублей.

Говоря о технологических прорывах в авиационной отрасли, заместитель министра отметил, что сейчас реализуется проект по беспилотной доставке грузов в 4 субъектах нашей страны. Это Камчатка, Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий и Чукотский автономные округа. «Сейчас идет подготовка беспилотников. Определены 48 маршрутов. Кроме того, мы формируем технический облик беспилотников, чтобы понимать какие площадки и полосы для них потребуются. Предполагается, что с 2022 года такая доставка начнет осуществляться», − добавил он.

В свою очередь Олег Бочаров рассказал о развитии электронной помощи для пилотов. Он предположил, что как бы не был развит искусственный интеллект, люди, летающие на самолетах, будут с опаской относится к полной автоматизации. С другой стороны существует дефицит кадров, и необходимо переходить к однопилотной схеме, когда второй пилот электронный.

«Лизинговая компания находится между транспортниками и промышленниками для того, чтобы скомпоновать интересы обоих и сделать удобную, выгодную для всех финансовая модель. − сказал Евгений Дитрих. − Если мы действительно хотим пересесть на современные эффективные российские самолеты, то необходимо, чтобы они имели похожую стоимость с зарубежными аналогами. Были конкурентоспособными».

Константин Сухоребрик обозначил, что необходимо сделать передвижение пассажиров бесшовными и комфортными. «Люди должны добираться до столиц Дальнего востока не за 3-4 дня, а за один. Кроме того, доступность − это регулярность полетов. Потому что если самолёт вылетает из города один раз в 2 недели, о доступности речи не идет. Еще существуют инфраструктурные ограничения, которые надо преодолевать», − сказал он.

Заместитель главы Минстроя России принял участие в деловой программе Восточного экономического форума

Во Владивостоке проходит Восточный экономический форум (ВЭФ), в котором принимают участие представители федеральных ведомств, региональных властей, а также профессионального сообщества. Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин принял участие в шести сессиях: «Вызовы и перспективы российского рынка труда», «Молодые и умные: города будущего на Дальнем Востоке», «Национальная программа: дальневосточный бизнес-план», «Цифровой двойник. Будущее пространственных данных», «Бюджетная справедливость. Кому на Руси жить хорошо?» и «Дорогое жилье: как сойти с пьедестала?».

Основными вопросами сессии «Вызовы и перспективы российского рынка труда» стали построение системы адресного опережающего обучения специалистов под потребности отраслей и планируемые инвестиционные проекты. Важной темой обсуждения также стало повышение привлекательности рабочих мест для местных работников в регионах Дальневосточного федерального округа и Арктики.

На сессии «Молодые и умные: города будущего на Дальнем Востоке» обсудили глобальный мировой тренд, который стал эффективным инструментом экономического и социального развития городов - формирование агломераций на основе существующих и новых городов. Никита Стасишин подчеркнул важность применения разработанных мастер-планов в формировании комфортной среды для жизни в городах. Мастер-планы позволяют объединить в себе программы развития транспортной, социальной инфраструктуры, строительство инженерных сетей и рекреационных зон.

Темой сессии «Национальная программа: дальневосточный бизнес-план» стала программа социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года, которая позволяет сфокусировать усилия органов власти всех уровней, бизнеса, общества на ключевых приоритетах развития региона. Замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин отметил, что для достижения цели увеличения объемов жилищного строительства в 1,6 раза к 2030 году в ДФО важно более эффективно вовлекать земельные участки и обеспечивать их инженерной инфраструктурой, а именно электричеством, водоподготовкой, водоотведением.

Главной темой сессии «Цифровой двойник. Будущее пространственных данных» стало создание Единого информационного ресурса о земле и недвижимости, который позволит гражданам, государству и бизнесу получать наиболее полную информацию о территории, в том числе для строительства жилья и предоставления земельного участка. Переход к цифровым ресурсам, в том числе и применение технологий информационного моделирования в строительстве, позволит в дальнейшем отслеживать весь процесс создания объектов и привязки их к земельным участкам.

Бюджетную обеспеченность регионов ДФО и дополнительные меры поддержки обсудили на сессии «Бюджетная справедливость. Кому на Руси жить хорошо?». По линии Минстроя России в 2020 году цена квадратного метра для всех категорий граждан, в том числе при переселении из аварийного жилья была приравнена к первичному рынку типовых квартир. Никита Стасишин отметил важность развития механизмов инфраструктурного меню, которое помогает обеспечить новые жилые районы необходимыми объектами, эффективность на один рубль привлеченных средств в ДФО выше, чем в большинстве других округов России.

На сессии второго дня Восточного экономического форума «Дорогое жилье: как сойти с пьедестала?» обсуждались вопросы снижения административных барьеров для застройщиков, рост объемов вовлечения земли под строительство, развитие арендного фонда, в том числе для льготных категорий граждан. Никита Стасишин оценил работу передачи земли застройщикам в аренду за часть квартир от построенного жилья: «Сегодня есть очень правильный механизм, который апробирован на территории Владивостока – это аукционы “за долю”. С его помощью можно участвовать в регулировании стоимости квадратного метра. Застройщик, которому субсидируют налоги, сети, строительство социальной инфраструктуры должен продавать в рынок какую-то часть для отдельных категорий граждан не по рыночной цене. Эти издержки должны фиксироваться не на аукционе, а в дальнейших отношениях».

Частичка Солнца на Земле

Российский гелий восполнит дефицит на мировом рынке

Текст: Анастасия Павлова

По прогнозам Research and Markets, к 2025 году мировой рынок гелия достигнет 18,2 миллиарда долларов, увеличившись в среднем на 13 процентов.

При этом спрос на гелий, по оценкам аналитиков, в ближайшие три года может вырасти более чем на 20 процентов из-за пандемии и взрывного спроса на МРТ. Новые гелиевые проекты позволят России занять нишу США на глобальном рынке: за последние девять лет предложение американского газа сократилось более чем на 40 процентов.

В космической отрасли спрос на гелий будут подогревать запуск китайской орбитальной станции, амбициозные планы SpaceX и космический туризм. С 2016 по 2019 годы мировой спрос на гелий в этом секторе вырос на 9 процентов, а к 2024 году, по оценкам CREON Group, вырастет еще на 21.

Еще один потребитель гелия - электроника. Газ используют для охлаждения при производстве экранов для гаджетов. С 2016 по 2020 годы количество пользователей смартфонов в мире выросло с 3,7 миллиарда до 6,1 миллиарда человек. А К 2024 году число мобильных устройств в мире достигнет 17,7 миллиарда штук.

Мировое производство гелия, по разным оценкам, составляет около 160 миллионов кубов. На глобальном рынке лидируют США (56 процентов) и Катар (28 процентов). Доля России пока составляет только 3 процента. Но ситуация быстро меняется. В 2013 году конгресс США принял закон о рациональном использовании гелия и ограничил его изъятие из хранилища в Клиффсайде.

За девять лет предложение гелия в США снизилось более чем на 40 процентов, со 133 до 74 миллионов кубометров. Это открыло возможности для других стран-поставщиков. "Прекратив к 2023 году продажу своих запасов, США сократят присутствие на мировом рынке, по крайней мере пока в стране не начнутся разработки новых месторождений. Сегодня США и Канада рассматривают возможности производства "зеленого" гелия из неуглеводородных источников, что вряд ли превысит 10 процентов от общемирового производства в горизонте до 2025 года", - говорит Фарес Кильзие, председатель правления инвестиционной группы CREON Group.

В июне "Газпром" запустил первую технологическую линию Амурского газоперерабатывающего завода. С выходом на полную мощность предприятие станет одним из самых больших в мире по переработке природного газа и крупнейшим по производству гелия. К 2025 году завод ежегодно будет перерабатывать 42 миллиарда кубометров природного газа и производить около 60 миллионов кубов гелия.

"Все меняется с началом освоения газовых месторождений Восточной Сибири, газ которых содержит от 0,15 до 1 процента гелия. Эффективность извлечения гелия зависит от его содержания в природном газе. При содержании менее 0,1 процента извлечение считается нерентабельным. У России с запуском Амурского ГПЗ появляется возможность получать большие объемы гелия, фактически побочного продукта переработки природного газа", - говорит Алексей Калачев, аналитик ФГ "ФИНАМ".

Амурский ГПЗ будет не единственной новой площадкой по производству гелия в России. Формируется газохимический кластер в Иркутской области, где также планируют производство солнечного газа. Уже в 2022 году Иркутская нефтяная компания собирается запустить первый гелиевый завод на Ярактинском месторождении, второй завод - к 2025 году. Запуск второго предприятия позволит выпускать около 15-17 миллионов литров гелия в год. Иркутская нефтяная компания станет вторым крупнейшим производителем гелия в России.

"Новые гелиевые проекты в России - отличная новость для мирового рынка, учитывая риск глобального дефицита. Фактически российские производители займут нишу, образовавшуюся после сокращения предложения в США. Внутренний российский спрос гелия не превышал 4,8 миллиона кубов в год. В 2020 году он составил 4 миллиона кубометров. Поэтому новые отечественные гелиевые проекты будут ориентированы на экспорт", - говорит Фарес Кильзие.

По мнению эксперта, Россия станет полноценным участником мирового рынка, сможет удовлетворить потребности европейских и азиатских потребителей благодаря рассредоточенным производственным мощностям и связанным с ними логистическим преимуществам. Эксперт добавил, что регуляторы планируют шаги, отвечающие интересам ключевых игроков рынка гелия.

В лицензии на добычу природного газа будут добавлены обязательства по выделению гелия. Это позволит избежать ежегодных потерь до 15 миллионов кубометров газа. В России планируют создать государственные и коммерческие запасы гелиевого концентрата, чтобы закрыть долгосрочный спрос.

Тем временем

Спрос на гелий растет во всем мире, в основном за счет взрывного роста спроса на магнитно-резонансную томографию из-за пандемии. "Продажи оборудования для МРТ с 2016 по 2019 годы в Японии, Китае и Южной Корее выросли почти на четверть и, по оценкам специалистов, еще не достигли пределов. Также гелий стали применять в сфере производства и хранения вакцин от COVID-19", - говорит Ольга Белоглазова, руководитель Энергетического центра EY, Центральная, Восточная, Юго-Восточная Европа и Центральная Азия.

Не заржавеет!

Оцинкованный окрашенный прокат из Лысьвы пользуется спросом от Калининграда до Владивостока

Текст: Инесса Суворова

"ММК-Лысьвенский металлургический завод" - уникальное производство, на котором делают электролитически оцинкованный прокат с полимерным покрытием разных цветов и оттенков. То, что происходит с металлом в цехах завода, для непосвященного выглядит фантастикой. Длинная полоса черного проката постепенно превращается в красиво окрашенную, привлекательную для глаза. Цвет определяется потребительским спросом.

Производственные линии цеха представляют собой четыре агрегата нанесения защитных и полимерных покрытий. Чтобы лучше представить их масштаб, добавлю: два агрегата имеют длину немногим более тысячи метров каждый.

Приготовленные к обработке рулоны черного металла разматываются и, переходя от одного узла агрегата к другому, постепенно приобретают защиту от коррозии и цветное покрытие.

После первоначального распрямления и разглаживания полосы начинается поэтапное приготовление к окраске. Металл очищают, обезжиривают, вытравляют специальными растворами, чтобы покрытие крепче прилипло к поверхности. За время продвижения полосы от старта до финиша ее постоянно проверяют на соответствие высоким стандартам качества системы ISO 9000.

Полоса металла, заправленная в агрегат на одном конце огромного цеха, проходит длинный путь до момента, когда будет снова смотана аккуратными рулонами, только уже окрашенными. Интересно, что во время прохождения по линии концы отдельных рулонов сваривают, чтобы получилась непрерывная полоса металла. А потом, на выходе, сварные участки вырезают, чтобы избежать брака при дальнейшем использовании проката.

Конечный вид продукции - это разноцветные рулоны, красиво упакованные и отмеченные собственным штрихкодом.

В каждом ряду свой цвет: где-то глянцевый однотонный, где-то с рисунком, где-то с рельефными выпуклостями. С высоты цех готовой продукции очень похож на хорошо прибранную игровую комнату, где аккуратно сложены детали детского конструктора.

Спрос в рост

Разнообразие цветового покрытия и высокое качество продукции - главная фишка завода. У потребителя лысьвенской металлопродукции есть большой выбор вариантов: от однотонного до покрытия с точной имитацией натуральных материалов: дерева, кирпича, камня. Есть даже варианты окраски под камуфляж, что вполне может подойти для отделки военных объектов.

Благодаря такому изобилию, металлопрокат пользуется большой популярностью на потребительском рынке, причем не только отечественном, но и зарубежном. Его используют в самых разных сферах: в частном и промышленном строительстве, автомобильном производстве.

По словам начальника управления качества "ММК-ЛМЗ" Юрия Мазунина, отечественная география поставок продукции завода охватывает всю страну от Калининграда до Владивостока и Хабаровска. Год от года растут поставки в Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Кыргызстан, налаживаются поставки в Финляндию, Эстонию, Польшу и Португалию.

- Темпы производства растут, - говорит Юрий Мазунин. - В год мы производим около 270-280 тысяч тонн оцинкованного проката с полимерными покрытиями. В планах 2021 года - увеличение объема продукции еще на 20 процентов.

На предприятии рост продаж связывают не только с качеством продукции - это обязательно по умолчанию, но и с гибкостью подхода к своим клиентам. Здесь готовы работать как с крупным потребителем, заказ которого измеряется несколькими тысячами тонн, так и с более мелкими покупателями, которые приобретают прокат не часто и достаточно мелкими партиями.

Для этого на заводе предусмотрена отгрузка железнодорожным и автомобильным транспортом. Учитывая, что все агрегаты работают в круглосуточном режиме, останавливаясь только для профилактики, перебоев с поставками здесь не бывает.

Разный продукт для разного потребителя

Наибольшим спросом потребителей пользуется электрооцинкованный прокат с гладким полимерным покрытием. Доля отгрузки этого вида продукции составляет 80 процентов.

Линия по его производству была запущена в декабре 1984 года. Оборудование позволяет за один проход произвести оцинкование черного металла и нанести на него лакокрасочное покрытие. То есть в отличие от других линий, в которые загружается уже оцинкованный металл, здесь можно принять в работу черный прокат, а на выходе получить полноценно окрашенный продукт, имеющий все защитные свойства и необходимый заказчику цвет.

На лысьвенское оцинкование стоит обратить отдельное внимание. На заводе эта процедура производится электролитическим способом, что позволяет точно регулировать толщину осажденного слоя цинка в большом диапазоне, создавать одностороннее или двустороннее покрытие, формировать его дифференцированную толщину. И именно эта особенность привлекает некоторых потребителей металла, в том числе из ряда предприятий автомобильной промышленности.

- Сегодня на заводе работает три агрегата элетрооцинкования, - поясняет Юрий Мазунин. - Мы производим автолист - особый прокат для автомобильной промышленности.

И сейчас этот вид оцинковки используется при изготовлении, например, кузовов новых автомобилей LADA Niva Travel. С "АвтоВАЗом" наше предприятие связывают долгие партнерские отношения, а сейчас идут переговоры о поставке нашей продукции на КамАЗ.

Самая новая производственная линия на заводе была запущена в 2016 году. С введением ее в строй предприятие значительно расширило ассортимент продукции, начав выпуск проката с декоративным полимерным покрытием, имитирующим дерево, камень, кирпич. Рисунок наносится методом офсетной печати по технологии Print. Эта продуктовая линейка получила название SteelArt, она активно завоевывает рынок в сегменте отделочных материалов.

- Агрегат смонтирован итальянской фирмой Danieli. Это мировой гигант в области металлургического машиностроения. Благодаря этому оборудованию достигается высочайшее качество печати и многоцветное объемное изображение с 3D-эффектом, - говорит Юрий Мазунин. - Линия позволяет максимально достоверно воспроизвести структуру и фактуру натуральных материалов. Материал охотно приобретают для отделки фасадов зданий различного назначения, для изготовления сэндвич-панелей и сайдинга, металлочерепицы. Его используют для строительства ворот, ограждений и внутреннего оформления вагонов метро.

Преимущество SteelArt еще и в том, что по желанию заказчика производственники могут воспроизвести практически любой рисунок и цвет конечного продукта.

Экология производства

Надо отметить, что все узлы и агрегаты производственных линий обновляются и модернизируются. Как отметил ведущий специалист группы технологического сопровождения Роман Бердиев, это постоянный и непрерывный процесс. Причем не всегда влекущий изменение технологического процесса в целом. Так, недавно на агрегатах № 3 и № 4 производственных линий заменили целое звено в уже существующем технологическом процессе.

Один из этапов - нанесение хроматирующего химического раствора, создающего на металле защитную пленку, которая позволяет получить более прочное соединение металла с краской. Раньше все это осуществлялось с использованием промышленных ванн с химическими растворами, через них проходила оцинкованная полоса металла. Теперь этот процесс происходит в закрытом пространстве специального агрегата - химкоутера.

- Плюсы такой модернизации очевидны, - говорит Роман Бердиев. - Кроме серьезной экономии расходных материалов и увеличения скорости обработки металла новый способ экологичнее. Установка химкоутеров значительно уменьшила объем промышленных отходов.

На предприятии работает молодой коллектив хорошо подготовленных профессионалов. Высшее образование имеют не только инженерно-технические работники, но и часть рабочих. По-другому сегодня нельзя. Практически на каждом производственном этапе работнику необходимо следить за функционированием сложного современного оборудования. А оно требует знаний и специальной подготовки.

Здесь регулярно организуют курсы повышения квалификации, а на головном предприятии "МКК" в Магнитогорске есть собственный учебный центр, куда время от времени ездят заводские ИТР. Желающие могут с помощью предприятия получить высшее образование и вернуться на завод специалистом уже более высокого уровня.

По словам Юрия Мазунина, под крылом крупнейшей в стране компании Лысьвенскому металлургическому теперь живется гораздо проще и надежнее. На производстве улучшились условия работы и отдыха, места с пультами управления агрегатами теперь располагаются в отдельных помещениях с кондиционерами, поддерживающими комфортный температурный режим. Ежегодно происходит повышение заработной платы, сейчас она составляет в среднем 40 тысяч рублей в месяц.

Всем сотрудникам предоставляется частичная компенсация оплаты питания, а путевки в детские лагеря и санатории частично оплачиваются компанией. Взрослые могут на тех же основаниях отдохнуть в санаториях Башкирии, Ессентуков, Челябинской области и, конечно, Пермского края. Компенсируются траты на некоторые медицинские услуги. А у тех, кто всерьез думает о карьере, есть серьезные возможности для роста.

По мнению работников завода, в этом и заключается залог успеха: постоянное обновление и модернизация - с одной стороны и бережное отношение к людям - с другой.

В Бурятии ввели режим ЧС из-за паводков

Текст: Дина Непомнящая ("Российская газета", Республика Бурятия)

На заседании комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Бурятии было принято решение ввести в республике режим ЧС из-за ухудшения ситуации с паводками. Под действие режима попала территория Улан-Удэ в границах улиц Каютная, Железная, Якорная, Морская, Иллюминаторная и садовых товариществ "Судостроитель" и "Весна". А также Кяхтинский, Селенгинский, Иволгинский и Тарбагатайский районы.

В столице региона с 11 июня действовал режим повышенной готовности, но только за минувший вечер вода в реке Селенга поднялась на 11 сантиметров, а за ночь еще на восемь, достигнув уровня 262 сантиметра. Затоплены многие прибрежные участки и восемь домов. Людей, на чьи участки зашла вода, просят рассмотреть возможность переезда к родственникам или в пункты временного проживания. Уже готовится транспорт на случай возможной экстренной эвакуации жителей.

Сложная обстановка и на остальной территории республики. Так в Кяхтинском районе в поселке Наушки подвалы 125 домов затопили грунтовые воды, подтоплены 220 придомовых участков. В Селенгинском районе вода зашла во дворы 15 жилых домов и в подвалы восьми. Кроме того, поврежден мост через реку Темник автодороги местного значения Ташир - Удунга.

По словам главы республики Алексея Цыденова, есть дома, где вода даже вышла по грудь.

- Это Кяхтинский район, частично затопление началось в Улан-Удэ и Иволгинском районе на реке Селенге, - отметил Цыденов. - Пострадавшим уже начались выплаты, первые - по десять тысяч рублей, затем, в зависимости от размера ущерба, от 50 до 100 тысяч рублей.

Пострадавшим также компенсируют потерю дров, запасов сена и урожая. Только в Кяхтинском районе комиссия по ЧС уже одобрила выделение 4,2 миллиона рублей для оказания единовременной материальной помощи пострадавшим. При этом глава региона заметил, что пока удается справляться без помощи федерального бюджета. Кроме того, в республике идут работы по укреплению защитных сооружений.

В Хабаровском крае тем временем ситуация с паводками продолжает оставаться напряженной. Подъемы воды отмечаются в 60 населенных пунктах семи муниципальных образований. Подтоплено 37 жилых домов, 200 приусадебных участков, около 1700 дачных участков и 92 участка дорог.

В Якутии запустили первую гибридную электростанцию

В Верхоянском районе Якутии 2 сентября запустили первую гибридную электростанцию - АГЭК "Табалах". Торжественное открытие прошло на Восточном экономическом форуме. Был организован телемост между Владивостоком и поселком Улахан-Кюель" (Табалах) в Якутии.

Этот уникальный для республики проект реализован РусГидро при содействии Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Инвестор проекта - "Комплексные энергетические решения" (КЭР), сообщает пресс-служба главы республики. Подрядчиком выступила компания "ЭнергоСпецРемонт".

Энергокомплекс еще интересен тем, что он был запущен в короткий срок - чуть больше года. Это стало возможным благодаря механизму энергосервисных договоров - финансирование всех работ шло за счет инвесторов. Возврат инвестиций ожидается примерно через десять лет и в основном за счет сэкономленных расходов на топливо в тарифе.

Гибридная электростанция представляет собой солнечную электростанцию мощностью 404 кВт и дизельную мощностью 600 кВт. А также системы накопления энергии емкостью 100 кВт.

По словам генерального директора "ЭнергоСпецРемонт" Данила Михайлова, эта уникальная гибридная электростанция "Табалах" за счет использования солнечных батарей, накопителя энергии и АСУ позволяет снизить расход дизельного топлива почти вдвое.

"Энергокомплекс способен вырабатывать более 1,34 млн кВт ч в год электроэнергии, что вполне достаточно для надежного и бесперебойного снабжения электричеством поселка Улахан-Кюель, где проживает около тысячи человек, - отметил Михайлов. - Очень жаль, что в этот энергокомплекс не включена котельная. Считаю, что в арктических поселках вся энергетика должна быть в одних руках".

Элементы каждого энергокомплекса будут объединены автоматизированной системой управления, обеспечивающей наиболее эффективную работу с минимизацией потребления топлива, передает ЯСИА.

"Благодаря вводу гибридной электростанции жители смогут получить более дешевую, экологически чистую и стабильную электроэнергию. До 2024 года мы планируем аналогичным образом модернизировать дизельные электростанции еще в 71 населенном пункте, что повысит качество жизни населения в отдаленных территориях", - отметил глава Якутии Айсен Николаев.

По информации ЯСИА, строительство подобных гибридных электростанций запланировано еще в 71 населенном пункте республики. До конца 2022 года будут построены и введены в эксплуатацию энергокомплексы в пяти населенных пунктах Якутии - селах Хонуу, Кулун-Елбют, Сасыр, Тебюлях Момского района и в городе Верхоянске. Это должно стать крупнейшим проектом по развитию солнечной энергетики в изолированных районах России.

Текст: Ольга Воскресенская

В России ищут возможность минимизировать риски нелегальной миграции

Текст: Елена Яковлева

Заработок трудовых мигрантов, пересылаемый ими за границу в свои семьи, составляет 13 миллиардов долларов. "А почему не повернуть этот денежный поток в Россию?" "Цифры спорные, в 2020 году количество мигрантов в Россию сократилось в два раза, целые секторы экономики - от строительства до общественного питания - страдают от острой нехватки рабочих рук" - миграционные процессы и минимизацию порождаемых ими рисков вчера обсудили эксперты в Общественной палате.

Миграционные потоки - естественная часть международной экономической интеграции, считает председатель Комиссии ОП по гармонизации межнациональных и межрелигиозных отношений Владимир Зорин, но, будучи слишком интенсивными и нерегулируемыми, они часто сопровождаются низкой социализацией и пренебрежением законом со стороны людей, приезжающих в Россию на работу.

В результате в местах проживания мигрантов часто возникают анклавы преступности, а "принимающее общество" в ответ радикализируется. Как найти баланс между необходимостью заполнить рабочие места (в некоторых регионах, по словам Зорина, мигранты "закрывают" до 60 процентов потребности в рабочей силе) и желанием обеспечить общественную безопасность? Сегодня, по оценкам "навскидку", из 10 приезжающих в Россию на работу только один приезжает легально.

Заместитель председателя Госдумы VII созыва Петр Толстой назвал 7 случаев массовых мигрантских драк, происшедших в Москве в конце июля и в августе. "Отработав, надеть белые кроссовки и пойти для развлечения подраться", - вот, по его словам, главная мотивация участников драк. Он уверен, что для пресечения этого нужно переходить к жестким мерам и принимать законы, позволяющие высылать нарушивших закон мигрантов в течение 24 часов без права въезда в ближайшие 50 лет. По его мнению, нужна также дактилоскопия, позволяющая отследить тех, кто, будучи высланным за противоправность, меняет одну букву в фамилии и возвращается снова.

Огромная нагрузка, которая ложится на социальную сферу - бесплатное образование и медицину, тоже, по его мнению, требует ограничения и регулирования. Только что прозвучавшее на Восточном экономическом форуме предложение ввести "чартерные поезда" удивило генерала-майора МВД Владимира Овчинского: а где гарантия, что прибывающие на таких поездах трудовые мигранты тут же не разбегутся, например, из нуждающегося в рабочих руках Владивостока по всей стране? Но все участники "круглого стола" согласились с мыслью, что мы стоим перед острой необходимостью выводить "мигрантскую" экономику из тени, а трудовую миграцию - из нелегальных сценариев и потоков.