Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ВПЕРВЫЕ С 30 ИЮНЯ В РОССИИ ВЫЯВЛЕНО МЕНЕЕ 22 ТЫСЯЧ ЗАБОЛЕВШИХ КОРОНАВИРУСОМ

За последние сутки в России выявлено 21378 случаев инфицирования коронавирусом. Впервые с 30 июня в стране было диагностировано менее 22 тысяч случаев — тогда показатель составил 21 042, сообщает РИА Новости.

Новые заболевшие был зарегистрированы во всех 85 регионах страны. Санкт-Петербург обошел Москву по их числу — 1811 и 1639 соответственно. В прошлый раз это происходило 3 февраля: тогда в городах суточный прирост составил 1916 и 1545 человек.

На третьем месте находится Подмосковье (1309), далее следуют Нижегородская (537), Свердловская (518) и Ростовская (479) области. Меньше всего случаев — в Магаданской области (29), в Ненецком автономном округе (десять), Чукотском автономном округе (два).

"ЭР-Телеком" укрепляет свои позиции на рынке Москвы, Сибири и Дальнего Востока

АО "ЭР-Телеком Холдинг" объявляет о завершении сделки по приобретению 100% объединенной группы компаний "Авантел".

Объединение компаний позволит "ЭР-Телекому" существенно укрепить позиции в сегменте услуг для бизнеса и государственных заказчиков, а также на операторском рынке Москвы, Новосибирска, Томска, Барнаула, Нижневартовска, Нефтеюганска, Южно-Сахалинска, Самары и Санкт-Петербурга.

Дальнейшее развитие объединенной компании открывает новые возможности для повышения качества обслуживания клиентов и расширения услуг доступа в интернет, VPN и телефонии.

"Авантел" - один из крупнейших альтернативных операторов России с сильными рыночными позициями в Москве и в Сибири.

Cделка имеет для нас стратегическое значение. Она способствует консолидации рынка, позволяет укрепить наши позиции в столице, Поволжье, Сибири и на Дальнем Востоке, а также выйти в новые регионы, включая Ханты-Мансийский автономный округ.

Мы намерены сохранить лучшие практики и опыт накопленный обеими компаниями, предложив нашим существующим и потенциальным клиентам качественно новый уровень сервиса и инновационных услуг.

Процесс интеграции "Авантел" будет постепенным и бесшовным. Никаких неудобств и ограничений для текущих и будущих абонентов не предполагается", - подчеркнул Андрей Кузяев, президент АО "ЭР-Телеком Холдинг".

Регионы Северо-Запада перевыполнили план расселения аварийного жилья

Текст: Ульяна Вылегжанина (СЗФО)

Фонд содействия реформированию ЖКХ подвел итоги реализации программы расселения аварийного жилья в 2019-2021 годах. Несмотря на то что текущий год еще не завершен, пять регионов Северо-Западного федерального округа перевыполнили целевые показатели трех лет. Речь идет о Ненецком автономном округе, Санкт-Петербурге, Карелии, Калининградской и Мурманской областях. Остальные регионы придерживаются графика. Субъектов, которые находятся в зоне риска, в СЗФО нет.

Расселение аварийных домов идет в нашей стране в рамках национального проекта "Жилье и городская среда". В рамках текущего этапа регионы ликвидируют жилой фонд, который был признан аварийным до 2017-го. Это необходимо сделать до 1 сентября 2025 года, но многие субъекты намерены завершить реализацию программы досрочно.

В Калининградской области в прошлом году из аварийных квартир в новые переехали 605 человек. Расселить удалось 8,8 тысячи непригодных для проживания квадратных метров при плане в 6,9 тысячи "квадратов". В текущем году работа продолжается. В планах - ликвидировать более десяти тысяч квадратных метров аварийного жилья.

Если в 2019 и 2020 годах большая доля новоселий пришлась на два крупнейших города региона, Калининград и Советск, в 2021-м и 2022-м география расширится. Ключи от новых квартир получат жители Гвардейского, Гурьевского, Неманского, Янтарного, Балтийского, Черняховского, Полесского, Зеленоградского и Советского городских округов.

К примеру, в мае и в июле новоселье отпраздновали "аварийщики" из нескольких домов Черняховского городского округа. До конца текущего года в этом муниципальном образовании планируют расселить шесть аварийных многоквартирных домов общей площадью более тысячи квадратных метров. Свои жилищные условия улучшит 71 человек. На эти цели из бюджетов всех уровней выделят 49,9 миллиона рублей.

- Для нас это большое счастье - переехать в новое комфортное жилье с автономным отоплением, - сказала жительница Черняховского городского округа Тамара Нижегородцева. - Теперь мне не надо носить дрова, топить печку.

Псковская область по состоянию на 1 июля выполнила план 2019-2021 годов на 67,9 процента. По этому показателю регион находится в последней тройке Северо-Западного федерального округа, обгоняя только Новгородскую и Ленинградскую области. Однако в федеральном центре ситуация, которая сложилась на Псковщине, тревоги не вызывает.

- Что касается реализации программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда - здесь нет нареканий к качеству ее выполнения, - заявил генеральный директор Фонда содействия реформированию ЖКХ Константин Цицин во время рабочего визита в регион. - Однако необходимо уже в текущем году провести подготовительные работы для дальнейшего возведения многоквартирных домов, заключить соответствующие контракты.

Целевые показатели 2019-2021 годов смогли выполнить порядка тридцати российских регионов. Из них четыре субъекта - Карачаево-Черкесия, Сахалинская область, Севастополь и Санкт-Петербург - по состоянию на 1 июля 2021 года полностью завершили реализацию действующей программы переселения граждан из аварийного жилья.

Впрочем, следует упомянуть, что Северной столице во многом помог задел, сформированный в предыдущие годы. Санкт-Петербург обеспечивал "аварийщиков" новым жильем за счет собственных ресурсов до того, как эта работа стала общефедеральной. К моменту запуска нацпроекта в городе на Неве осталось всего пять домов, признанных аварийными до 2017-го.

Прямая речь

Сергей Степашин, председатель наблюдательного совета Фонда содействия реформированию ЖКХ:

- С этого года у всех регионов появилась возможность расселять аварийное жилье в рамках механизмов комплексного развития застроенных территорий.

Это позволяет на месте деградирующей застройки создать новую городскую среду. В итоге повысятся комфорт и качество жизни людей.

Уникальное производство в партнерстве с природой

Председатель совета директоров ОАО "Кучуксульфат" Василий Гамаюнов о развитии единственного в стране производителя природного сульфата натрия

Текст: Валерий Львов

Химический комплекс России последние годы демонстрирует устойчивый рост как в производстве, так и по показателям экспорта продукции. Даже пандемия не мешает химикам улучшать результаты. В одном только Алтайском крае по итогам 2020 года предприятия выручили 39 млрд рублей, а индекс промышленного производства превысил цифру за предыдущий год. Свой весомый вклад в общий пирог вносит и расположенное в регионе ОАО "Кучуксульфат" - производитель природного сульфата натрия, применяемого в бытовой химии, фармацевтике и косметологии, а также в стекольной и целлюлозно-бумажной промышленности. Доля экспорта в отгрузке предприятия составляет без малого 40 процентов. Продукцию комбината закупают такие мультинациональные компании, как Henkel, Procter&Gamble, Unilever. С 2019 года совет директоров компании возглавляет Василий Гамаюнов, чья деятельность вот уже более 20 лет неразрывно связана с комбинатом. Глава "Кучуксульфата" рассказал о том, как развивается предприятие, производственная мощность которого достигает 800 тыс. тонн в год, а выручка за 2020 год составила около 6 млрд рублей, и как реализуется социальная политика компании.

Продукция вашего предприятия имеет природное происхождение. В чем ее особенности и насколько конкурентный в целом рынок сульфата натрия?

Василий Гамаюнов: Наша компания занимается разработкой уникального месторождения минеральных солей - озера Кучук, об особенных свойствах которого впервые стало известно еще во второй половине ХVIII века. Это бессточное горько-соленое озеро, в котором минеральные соли содержатся в рапе и донных отложениях, представленных мирабилитом - десятиводным кристаллогидратом сульфата натрия. Добыча ведется геотехнологическим способом, мирабилит извлекается из донных отложений природным растворением минерала в рапе с последующей его кристаллизацией в садочном бассейне. Полученный садочный мирабилит затем подвергают заводской переработке. Мирабилит не является конечным продуктом, представляющим интерес для промышленности, а с учетом его физико-химических свойств экономическая целесообразность переработки существует только в непосредственной близости от места добычи. Процесс переработки сырья в товарный сульфат натрия является сложным, многостадийным технологическим переделом. Этот процесс также является очень энергозатратным и материалоемким, что, в свою очередь, влечет значительные финансовые затраты на текущую производственную деятельность.

Использование природного сырья создает и определенные сложности, связанные с климатическими особенностями нашего региона. Под воздействием резко континентального климата в озере происходят циклические процессы, которые оказывают существенное влияние на продуктивность месторождения и организацию технологического процесса. Однако уже имеющийся опыт, а также научное сопровождение процессов - в разное время предприятию помогали ведущие НИИ страны, сегодня изучением месторождения занимается АО "ЦНИИгеолнеруд" - позволяет нам успешно преодолевать многие сложности.

На сегодняшний день крупнейшим производителем природного сульфата натрия в мире с производственной мощностью порядка 14 млн тонн в год является Китай. В меньших объемах производят минеральный продукт Испания и Турция. Наша компания - единственный в России производитель природного сульфата натрия. При этом на внутрироссийском рынке присутствует несколько серьезных производителей синтетического сульфата натрия, что создает весьма высокую конкуренцию.

Комбинат работает с 1960 года. Что помогает успешному развитию "Кучуксульфата"?

Василий Гамаюнов: Предприятие с 1999 года реализует масштабную инвестиционную программу: к моменту консолидации актива на производственной площадке накопился ряд проблем, требовавших незамедлительного решения. Ее результат - практически новый завод с увеличенной почти вдвое производственной мощностью по товарному сульфату натрия. Если в момент начала программы проектная мощность предприятия составляла 427 тыс. тонн (фактически производилось 115 тыс. тонн), то на сегодняшний день достигнута производственная мощность 800 тыс. тонн. Следует отметить, что достигнутая производительность изначально являлась конечным ориентиром инвестиционных преобразований. По той простой причине, что именно этим количеством конечной продукции лимитируются научно обоснованные возможности сырьевой базы.

Преобразованию, модернизации подверглись практически все производственные подразделения. Была проведена замена основного оборудования, изготовленного из нержавеющей стали, на титановое, что значительно увеличило как его производительность, так и долговечность. Построено новое технологическое отделение по очистке производственных растворов: в результате получили продукт гарантированно высокого качества. Проведены замена парка добычной техники и реконструкция сети гидротехнических сооружений. Построены новые собственные подъездные железнодорожные пути.

В этом году заканчиваем строительство нового котельного цеха. В проект уже инвестировали порядка 4 млрд рублей. Примерно в эту же сумму обойдутся работы по модернизации градирни и турбинного зала ТЭЦ. Всего на сегодняшний день совокупные инвестиции в модернизацию, трансформацию производственной площадки уже составили порядка 14 млрд рублей. Наша основная инвестиционная цель - создать производственный потенциал, который позволит обеспечивать потребности наших партнеров, выпуская при этом продукцию гарантированно высокого качества.

В связи с природным происхождением производимого сульфата натрия какие природоохранные мероприятия проводит "Кучуксульфат"?

Василий Гамаюнов: Применяемый геотехнологический способ добычи мирабилита позволяет вести работы на объекте практически без технических средств и без серьезного вмешательства в экосистему. Кроме того, высокая минерализация озера (в летний период сумма солей достигает 30%) является неблагоприятной средой для обитания рыб и растений. Единственным "жителем" озера Кучук является рачок артемии, численность которого подвержена цикличности. С учетом того, что закачка рапы для технологических нужд начинается в период наивысшей минерализации озера и совпадает с окончанием вегетационного периода развития рачка артемии (он впадает к этому моменту в анабиоз), то и негативное влияние технологических процессов на популяцию сведено к минимуму. С целью поддержания комфортных условий для воспроизводства рачка артемии в озеро ежегодно подается порядка 5 млн м[3] пресной воды. На протяжении длительного времени мониторингом популяции рачка артемии занимался ФГБНУ "Госрыбцентр", сейчас эти функции выполняет Алтайский филиал ФГБНУ "ВНИРО" ("АлтайНИРО"). Работа осуществляется в рамках государственного мониторинга гипергалинных водоемов Алтайского края с предоставлением отчета Росрыболовству.

Добавлю также, что на предприятии действует программа экологического мониторинга водной и воздушной сред, которую осуществляет лаборатория, аккредитованная в системе Росаккредитации.

Вопрос экологии для нас один из приоритетных - "Кучуксульфат" расположен в непосредственной близости как от рабочего поселка Степное Озеро, так и от рабочего поселка Благовещенка, где проживают работники комбината и их семьи. Внедренная система очистки сточных вод позволяет довести параметры до требований к объектам рыбохозяйственного значения, а они даже жестче, чем для питьевой воды. Инвестиции в данную систему в целом составили порядка 80 млн рублей. Технические характеристики нового котельного цеха, о котором я уже упомянул, определяются более экологичными параметрами по выбросам и сбросам. Большое внимание уделяется пылеподавлению в садочном бассейне - на эти мероприятия предприятие ежегодно тратит порядка 20 млн рублей.

Контроль за соблюдением требований экологического законодательства осуществляет Южно-Сибирское управление Росприроднадзора, а производственная деятельность, связанная с добычей и переработкой минерального сырья, ежегодно контролируется Сибирским управлением Ростехнадзора.

Хочу заметить, что предприятие работает по неизменной технологии на протяжении десятилетий, при этом никаких серьезных претензий к нам не было, но начиная с 2018 года в работе надзорных органов произошли изменения - были проведены 94 административные проверки десятью различными государственными органами. Только в 2020 году в адрес предприятия направлено порядка 300 запросов. Однако на сегодняшний день большинство претензий к компании сняты, а оставшиеся решаются в конструктивном ключе, с привлечением экспертного сообщества.

На предприятии трудятся свыше 1200 человек. Известно, что на протяжении всего времени существования "Кучуксульфата", еще с 60-х годов прошлого века, в компании действуют программы социальной поддержки работников. Расскажите о них подробнее.

Василий Гамаюнов: Если точнее, на комбинате работает 1251 человек. С уверенностью могу сказать, что на сегодня социальный пакет для работников нашего предприятия как и в целом проводимая компанией кадровая политика - одни из лучших в регионе.

В программу социальной поддержки работников мы взяли практически все лучшее из советской истории предприятия и добавили лучшие практики сегодняшнего дня, объединив все это в коллективном договоре. Документ заключается на каждые три года и содержит в себе 19 приложений. Основополагающим в нем является обеспечение справедливой заработной платы и ее ежегодная индексация с учетом инфляции. Среднемесячная зарплата наших работников составляет 53,9 тыс. рублей. Руководство компании строго следит за тем, чтобы уровень минимальной заработной платы производственного персонала был не ниже средней по Алтайскому краю, а это 29,9 тыс. рублей.

Также коллективный договор включает в себя такие меры социальной поддержки, как материальная помощь работникам и пенсионерам завода, пособие при вступлении в брак и рождении ребенка, добровольное медицинское страхование, реабилитационно-восстановительное лечение, обеспечение путевками в детские лагеря отдыха, ссуды на приобретение и строительство жилья, проведение спортивно-оздоровительных мероприятий и т.д. Общий объем финансирования в этом году составит 15 млн рублей.

"Кучуксульфат" - градообразующее предприятие. В этом контексте как реализуется социальная политика предприятия?

Василий Гамаюнов: Данный статус действительно ко многому обязывает. При этом мы не ограничиваемся только поддержкой рабочего поселка Степное Озеро, где расположено производство, а наша социальная политика не имеет четкого разграничения на внешнюю и внутреннюю. Ежегодно администрация ОАО "Кучуксульфат" работает над увеличением выделяемых средств. Например, в 2020 году на нужды населенных пунктов было выделено 56,6 млн рублей, в текущем запланировано 67,5 млн рублей. И это без учета финансирования отдельных проектов, таких как проведение ремонтных работ на социальных объектах, закупка медицинского или школьного оборудования и т.д.

Приоритетными направлениями являются проекты, направленные на улучшение, модернизацию и благоустройство объектов инфраструктуры, оказание спонсорской помощи бюджетным учреждениям образования и здравоохранения, а также помощи детям и малоимущим семьям, гражданам, оказавшимся в сложных жизненных ситуациях. Финансирование программ, многие из которых осуществляются в партнерстве с поселковыми администрациями, ведется через благотворительные фонды: районный - "Развитие" (одним из учредителей которого является "Кучуксульфат"), заводской - "Забота" и "Программа социального развития поселка".

Большое внимание "Кучуксульфат" уделяет подрастающему поколению, ежегодно выделяя средства на покупку школьной формы и канцелярских принадлежностей, ремонт и замену оборудования и оргтехники в Степноозерской средней школе. Под нашим патронажем находится местный боксерский клуб "Динамо". Помогаем Благовещенской центральной районной больнице, около 10 млн рублей вложили в реконструкцию родильного и хирургического отделений. При нашем активном участии был создан рекреационно-туристический комплекс "Кучук - Алтай", затраты на строительство которого составили порядка 93 млн рублей. Около 30 млн рублей перечислили на строительство поселкового храма - это первое капитальное церковное сооружение в Степном Озере.

Занимаясь вопросами социальной направленности, мы ставим цель - создать наиболее благоприятные условия для жизни и труда коллектива предприятия, их семей и всех жителей поселка Степное Озеро и Благовещенского района. Поэтому социальная политика для нас - неотъемлемая часть стратегии развития компании.

Россия. СФО > Химпром > rg.ru, 10 августа 2021 > № 3801492 Василий Гамаюнов

Байкал защитят новыми очистными сооружениями

На строительство очистных сооружений на берегу Байкала правительство выделило дополнительные 96 млн рублей. Объект будет создан в селе Выдрино в Республике Бурятия.

Деньги выделяются из резервного фонда правительства. Распоряжение о выделении средств подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщили Fishnews в пресс-службе кабмина.

Минстрою поручено в течение 30 дней заключить с властями республики соглашение о предоставлении бюджетных ассигнований. Планируется, что новые очистные сооружения помогут уменьшить сбросы загрязненных сточных вод в Байкал и повысить качество питьевой воды для местных жителей.

Fishnews

Камчатка подбирается к 400 тыс. тонн лосося

В Камчатском крае рыбаки добыли уже 370 тыс. тонн лососей, рассказал руководитель профильной ассоциации Владимир Галицын. Всего по итогам путины ожидается вылов около 400 тыс. тонн.

Камчатский край остается безусловным лидерам по уловам лососей в этом году. На сегодняшний день объемы добычи достигли 370 тыс. тонн, привел свежую статистику на конференции Fishnews Online председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

«Камчатка, безусловно, подойдет к 400 тысячам, и мы поймаем тот объем, который спрогнозировала рыбохозяйственная наука», — сообщил руководитель АДЛК.

На Восточной Камчатке путина близится к финалу. Там по-прежнему ловят 1,5-2 тыс. тонн в сутки, но это уже объемы завершения промысла. Работу рыбаков на западном побережье почти на неделю затормозила погода.

«Думаю, что еще до конца недели мы продолжим основную рыбалку на западе и к концу августа — началу сентября завершим добычу кижуча и поздней кеты», — добавил Владимир Галицын.

Fishnews

Чукотрыбпромхоз разыграли на торгах

На электронном аукционе разыграли 100% акций АО «Чукотрыбпромхоз». Победителем объявлен Рыбокомбинат «Островной», предложивший 4,625 млрд рублей.

Стартовая цена лота составляла 2,5 млрд рублей, сообщает корреспондент Fishnews. Чукотрыбпромхоз был создан региональным правительством в 2001 г. и пока находится в собственности Чукотского автономного округа.

Предприятие располагает собственным перерабатывающим комплексом из трех цехов, мощностями по глубокой заморозке и хранению рыбной продукции. Лов ведется в морских акваториях, прилегающих к ЧАО, а также во внутренних водоемах Чукотки.

По данным оператора торгов, Чукотрыбпромхозу принадлежат квоты на вылов минтая, трески, палтуса, синего краба и краба-стригуна опилио. Общая стоимость квот по договору – порядка 2,16 млрд рублей. По итогам прошлого года выручка предприятия составила 0,9 млрд рублей.

ООО «Рыбокомбинат «Островной» входит в группу компаний «Дальневосточный рыбак». Предприятие находится в селе Малокурильское на острове Шикотан.

Fishnews

Григорий Выгон: В России европейская модель углеродного регулирования неработоспособна

В ответ на европейские углеродные нововведения России нужны собственная климатическая политика и новая система оценки выбросов углекислого газа

Представленные в середине июля Еврокомиссией предложения по введению Евросоюзом механизма трансграничного углеродного регулирования (СВАМ) можно считать историческим моментом для российских экспортеров: углеродный налог, о котором так долго говорили в Европе, окончательно становится реальностью. По оценке министра экономического развития РФ Максима Решетникова, только российские производители стали, алюминия, труб, электроэнергии и цемента потеряют $7,6 млрд — и это не говоря о нефтегазовой отрасли, которая на первых порах, скорее всего, не ощутит «СВАМ-эффекта». Но это обстоятельство лишь напоминает о необходимости действий на опережение, подчеркивает в интервью «Нефти и Капиталу» глава компании VYGON Consulting Григорий Выгон. По его мнению, в ответ на европейские углеродные нововведения России нужны собственная климатическая политика и новая система оценки выбросов углекислого газа, а одним из механизмов реализации этой политики должно стать стимулирование инвестиций в проекты отечественного бизнеса, направленные на борьбу с изменениями климата.

«НиК»: В России одной из наиболее дискуссионных тем в преддверии принятия механизма углеродного регулирования в Евросоюзе были потенциальные потери отечественных экспортеров при введении «углеродного сбора». На этот счет звучали разные прогнозы, не сводившиеся к общему знаменателю, и опубликованные предложения Еврокомиссии, кажется, не внесли ясности. Какова ваша оценка предстоящих платежей российского ТЭК — давайте ограничимся только этим сектором — после введения трансграничного углеродного налога? По какой из подотраслей ТЭК он ударит сильнее всего?

— Первая реакция на трансграничное углеродное регулирование в Евросоюзе, конечно, была избыточно эмоциональной. Финансовые риски российских экспортеров — по крайней мере в энергетическом секторе — в значительной степени переоценивались.

По нашим расчетам, платежи отечественных нефтехимических и электроэнергетических предприятий могут составить €0,3–1,2 млрд в год. Катастрофическим этот уровень потерь назвать нельзя.

Важно также отметить, что из периметра налога пока исключена нефтепереработка: основной удар придется на такие интенсивные в части углеродных выбросов отрасли, как металлургия, газохимия и производство цемента. Но несмотря на то, что первые снаряды, скажем так, пролетели мимо, российскому ТЭК расслабляться, конечно же, не стоит. Вряд ли европейцы откажутся от идеи использования трансграничного углеродного регулирования как оружия протекционизма. Соответственно, российские углеводороды в перспективе имеют все шансы попасть в перечень продуктов, облагаемых углеродным налогом.

«НиК»: Активно обсуждались и методики оценки «углеродного следа» в различных отраслях национальной экономики, где по-прежнему доминирует ТЭК. Какова, по вашей оценке, доля этого сектора в общероссийской эмиссии парниковых газов?

— Основной вклад в отечественную углеродную эмиссию вносит электроэнергетика: в 2019 году при производстве электроэнергии и тепла в атмосферу было выброшено 720 млн тонн СО2-эквивалента. Для сравнения: нефтегазовая отрасль с учетом транспорта эмитировала 298 млн тонн СО2-эквивалента, угольная — 68 млн тонн, а нефтехимия — всего 50 млн тонн. В сумме это составляет 54% всех выбросов парниковых газов в России. В отраслевом разрезе все эти данные аккумулируются в Национальном докладе о кадастре антропогенных выбросов — это публичный документ.

«НиК»: Насколько детально приведенная в нем статистика покрывает все источники выбросов? Дает ли она полную картину по ключевым сегментам ТЭК — добыче нефти и газа, нефтехимии и электроэнергетике?

— В мировой практике расчет выбросов производится в соответствии с методиками международной группы экспертов по изменению климата, которые периодически обновляются и учитывают развитие технологий. Каждая страна имеет право применять собственные коэффициенты по выбросам при сжигании ископаемого топлива и его утечках.

В российском Национальном кадастре методология учета выбросов парниковых газов постоянно совершенствуется. После проведенных в этом году корректировок данные кадастра по выбросам нефтегазового сектора приблизились к отраслевым показателям (согласно нашей оценке, с учетом не покрытых отчетностью компаний выбросов) — превышение составило 13% по сравнению с 32% годом ранее. Лучшая сопоставимость данных достигнута благодаря снижению на 70% норматива утечки метана при транспорте газа.

В то же время надо отметить, что информация в кадастр попадает со значительным запозданием — спустя почти полтора года после отчетного периода. Покрытие происходит не по видам продукции, отсутствует разделение нефти и газа при отраслевой оценке выбросов, хотя это крайне важно для получения детальной картины по каждому из этих секторов ТЭК. Перечисленные недостатки Национального кадастра могут иметь серьезные последствия, если европейцы при расчете трансграничного углеродного налога будут опираться именно на них.

«НиК»: Какими могут быть альтернативные источники оценки выбросов?

— В таком качестве можно рассматривать данные компаний, представленные в их отчетах по критериям ESG (экологическое, социальное и корпоративное управление). Правда, сейчас в этих отчетах отсутствует единообразие в предоставлении информации, в том числе разбивка по производственным секторам и географическим сегментам. Это создает трудности для потенциальных инвесторов и финансовых институтов при сопоставлении отчетности, а также усложняет анализ показателей по стране в целом.

Тем не менее я убежден, что в ближайшей перспективе на международных рынках будут введены более жесткие стандарты для отчетности по выбросам, аналогичные требованиям к финансовой отчетности.

В этой ситуации не нужно ждать наступления «часа Х» — нашим регуляторам необходимо уже сейчас задуматься о совершенствовании отечественной методики расчета выбросов.

Эта система должна быть унифицированной, более детализированной и оперативной.

«НиК»: Есть ли убедительные признаки того, что российский бизнес за последние месяцы в связи с резким ускорением политики энергоперехода в Евросоюзе стал рассматривать углеродный налог как неизбежный и близкий риск? Можете ли вы привести примеры ответов на этот вызов, которые уже готовят российские компании?

— Климатическая повестка, безусловно, стала одним из главных предметов публичных дискуссий в России накануне введения трансграничного углеродного регулирования. Очень внимательно за развитием событий следят те компании, которые могут первыми пострадать от этого налога. Активизировались и регуляторы: был принят закон о введении углеродной отчетности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей и ограничении выбросов парниковых газов. Тема не осталась без внимания и на уровне регионов — например, на Сахалине стартовал проект по экспериментальному углеродному регулированию. В целом в России растет интерес к возобновляемой энергетике, действует программа поддержки инвестиций в этот сектор.

В общем, движение в сторону создания в стране эффективной климатической политики, конечно же, есть, поэтому одним из приоритетных направлений должно стать стимулирование климатических проектов. В качестве приоритетной схемы, помимо налогового стимулирования, может использоваться их монетизация через продажу углеродных единиц зарубежным компаниям. Таким проектом может быть строительство объектов ВИЭ или мероприятия по утилизации попутного нефтяного газа (ПНГ). В нефтегазовой отрасли огромным потенциалом обладают также проекты улавливания, хранения и утилизации диоксида углерода (CCS/CCUS).

И все же не покидает ощущение, что мы смотрим вслед уходящему поезду. Такой вывод можно сделать хотя бы по тому обстоятельству, что компании откладывают принятие решений по формулированию целей и дорожных карт по декарбонизации, а также включению соответствующих мероприятий в свои инвестиционные программы. Бизнес занимает выжидательную позицию, хотя в сложившихся условиях последствия этого могут стать необратимыми — сейчас надо действовать на опережение.

«НиК»: Насколько актуальным для России, по вашему мнению, является введение собственного углеродного налога? Подойдет ли нам европейская модель климатического регулирования?

— Такие механизмы, как углеродный налог или система торговли выбросами со снижением порога допустимых квот и высокой ценой на СО2-эквивалент, безусловно, являются эффективными стимулами для сокращения эмиссии парниковых газов. Но если европейские производители в рамках механизма системы торговли квотами могут перекладывать эту нагрузку на потребителей, то у нас, с одной стороны, государство по социальным причинам не позволяет увеличивать цены на энергию и топливо выше инфляции, а с другой — такой сценарий будет иметь негативные последствия для экономического роста. Поэтому маловероятно, что Россия пойдет по европейскому пути.

При запуске в России обязательной системы торговли выбросами, аналогичной европейской, суммарный платеж отраслей ТЭК составит €14,6–18 млрд в год при цене €40 за тонну СО2-эквивалента.

Первым пострадавшим в таком случае станет сектор электро- и теплоэнергетики, на долю которого придется 74–90% этой суммы. С учетом низкого уровня цен в конкурентном сегменте электроэнергетического рынка новые инвестиции в развитие российской энергетики сегодня возможны только с использованием специальных инструментов наподобие договоров поставки мощности (ДПМ), ДПМ ВИЭ и КОММОД, предполагающих существенную финансовую нагрузку на потребителей. Чтобы дополнительные сборы не привели к резкому повышению цен на электроэнергию и тепло, их внедрение должно синхронизироваться с возможностью монетизации климатических проектов.

«НиК»: В таком случае каковы эффективные механизмы углеродного регулирования для России? Какие из них способны стать серьезным стимулом для модернизации российской нефтегазовой отрасли, металлургии и других секторов с высоким «углеродным следом»? Может ли в качестве инструментов стимулирования климатических проектов рассматриваться господдержка, в том числе в виде прямого бюджетного финансирования?

— России нужно искать разумные и компромиссные варианты, ориентированные на особенности нашей экономики. Государство должно разделить нагрузку с бизнесом по реализации климатических проектов, например, через сокращение налогового бремени. Но я бы минимизировал прямое бюджетное субсидирование климатических проектов, за исключением софинансирования проектов строительства инфраструктуры и разработки «зеленых» технологий, находящихся на низком уровне технологической готовности.

Кстати, у нас в стране уже были примеры таких решений, где государство брало на себя часть расходов. Речь идет о повышении платы за выбросы вредных веществ при сжигании ПНГ и одновременном введении вычетов для расходов на утилизацию ПНГ из соответствующих платежей. Для угольной отрасли это уменьшение платежей по НДПИ в обмен на расходы по проектам промышленной безопасности. Иными словами, компаниям, с одной стороны, давались сигналы, что если они не будут ничего делать, то финансовая нагрузка для них вырастет, а с другой стороны, создавались стимулы для тех, кто начал инвестировать. Такого же рода механизмы — офсеты и стимулирование инвестиций в климатические проекты через налоговые льготы — будут эффективны в системе углеродного регулирования.

Но повторюсь, что для работы этих механизмов нужно существенно улучшать качество углеродной отчетности как на государственном, так и на корпоративном уровне, вводить инструменты верификации этой отчетности, признаваемые не только в России, но и за рубежом.

«НиК»: Давайте в завершение посмотрим на предложенный механизм углеродного регулирования изнутри Евросоюза. В какой степени в документе, опубликованном Еврокомиссией в середине июля, учтена позиция европейских промышленников, которые открыто высказывали опасения, что введение СВАМ создаст для них невыгодные условия?

— Очевидно, что в Европе параметры трансграничного углеродного налога обсуждались с промышленниками и отраслевыми лоббистами. Свидетельством тому является именно непопадание нефтепереработки в периметр налога, о чем я уже говорил. Но до сих пор остается ряд вопросов, касающихся сохранения бенчмарков и изменений бесплатных аллокаций квот.

Поэтому конфигурация налога, которая была предложена 14 июля, не является окончательной.

Уже сейчас поступают сигналы о том, что европейское законодательство будет еще не раз скорректировано в сторону ужесточения политики климатического регулирования. Понятно, что условия торговли и привлечения финансирования для тех европейских компаний, которые не будут вкладываться в снижение «углеродного следа», ухудшатся. Однако есть и смягчающие факторы: во многих случаях бизнес может переносить нагрузку на потребителей. Кроме того, существует специфика отдельных стран, сохраняется бесплатное распределение углеродных квот и субсидирование отдельных отраслей.

Беседовал Анатолий Радченко

Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Экология. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 10 августа 2021 > № 3801364 Григорий Выгон

На 21,5% увеличились доходы России от экспорта нефти за первое полугодие 2021

В январе–июне 2021 года экспорт Россией нефти в стоимостном выражении увеличился на 21,5% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года — до $47,63 млрд, сообщает ТАСС, ссылаясь на Федеральную таможенную службу (ФТС) России. При этом физический объем экспорта сократился на 11,8% — до 88,2 млн тонн, что связано с ограничениями от сделки ОПЕК+.

Экспорт в июне к маю увеличился на 22,9% — до $10,9 млрд, а в натуральном выражении экспорт нефти вырос на 11,5% — до 22,65 млн тонн.

Доходы компаний Sakhalin Energy и «Ямал СПГ» от экспорта СПГ в январе-июне 2021 года снизились на 15,9% по сравнению с показателем за аналогичный период 2020 года — до $3,301 млрд. В то же время физический объем экспорта СПГ из России за отчетный период вырос на 7,3%, составив 35,3 млн кубометров в сжиженном состоянии.

По данным источников ТАСС в отрасли, цифры ФТС по экспорту СПГ имеют временной лаг приблизительно в три месяца. В июне 2021 года, по данным ФТС, экспорт СПГ составил 12,1 млн кубометров в сжиженном состоянии против 0,3 млн кубометров в мае 2021 года. Доходы от экспорта СПГ в июне выросли до $1,384 млрд, в то время как в мае они достигали всего $30,2 млн.

Экспорт российского СПГ осуществляют Sakhalin Energy и «Ямал СПГ». Sakhalin Energy — оператор проекта «Сахалин-2» — занимается освоением Пильтун-Астохского и Лунского месторождений сахалинского шельфа, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн тонн нефти и 500 млрд кубометров газа.

«Ямал СПГ» — первый завод НОВАТЭКа по сжижению газа — реализуется на базе Южно-Тамбейского месторождения на полуострове Ямал.

Якутскэнерго восстановило ЛЭП «ЯГРЭС Новая – Бердигестях

Якутскэнерго (дочерняя компания РусГидро) восстановило линию электропередачи 110 кВ «ЯГРЭС Новая – Бердигестях», пострадавшую от лесного пожара. За трое суток энергетики установили 21 новую опору, что позволило запитать потребителей по постоянной схеме. Об этом говорится в сообщении РусГидро.

По временной схеме в настоящий момент запитаны населенные пункты Горного, Таттинского и Томпонского улусов, где лесным пожаром повреждены объекты электросетевого хозяйства. Для восстановления электроснабжения части потребителей села Бясь-Кюель Горного улуса введен в работу передвижной дизель-генератор.

В Таттинском улусе, где лесным пожаром было повреждено 57 опор на участке ВЛ 110 кВ Л-112 «Чурапча – Хандыга», под ограничение электроснабжения попала часть потребителей Томпонского района. Энергетики запустили дизельную электростанцию, которая взяла на себя всю нагрузку по обеспечению жителей электроэнергией.

Напомним, из-за лесных пожаров на территории Центральной Якутии произошел ряд технологических нарушений в работе линий электропередачи, пострадавших от огня. Спецификой обширной энергосистемы региона является широкое использование деревянных опор ЛЭП, уязвимых к огню.

РусГидро — одна из крупнейших мировых публичных гидроэнергетических групп. Основная деятельность компании связана с производством и реализацией электро– и теплоэнергии на оптовом и розничном рынках России. Установленная мощность электростанций, входящих в состав РусГидро, включая Богучанскую ГЭС, составляет 38 ГВт. Ключевые акционеры — Российская Федерация (61.7%) и ПАО "Банк ВТБ" (13%).

«Оборонэнерго» устанавливает на Камчатке приборы учета электроэнергии на ЛЭП 0,4 кВ

Филиал «Камчатский» АО «Оборонэнерго» устанавливает интеллектуальные приборы учета электроэнергии на воздушных линиях электропередачи 0,4 кВ.

Проводимые мероприятия позволят снизить уровень коммерческих потерь, тем самым повышая качество и надежность электроснабжения в населенных пунктах самого восточного региона страны.

Завершен монтаж интеллектуальных приборов учета электроэнергии на воздушных линиях 0,4 кВ в частном секторе города Петропавловск – Камчатский: на улицах Ракетная и 2-ая Шевченко.

До конца 2021 года в зоне ответственности филиала интеллектуальные приборы учета также установят в центральной части административного центра Камчатского края и в поселках Чапаевка, Долиновка.

Принятые меры позволят исключить несанкционированное вмешательство в работу приборов и неучтенное потребление электроэнергии, а также повысят корректность расчетов.

Встреча с членами паралимпийской команды России

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл встречу с членами паралимпийской команды России, проходящими финальную подготовку к предстоящим токийским играм на тренировочных базах в различных регионах страны.

В.Путин: Дорогие друзья, добрый день!

Надеюсь, вы меня все слышите, видите. И я тоже очень рад вас всех видеть.

До открытия Паралимпийских летних игр в Токио остались считаные дни. И одной из добрых традиций ответственного предстоящего периода стала наша встреча с национальной сборной командой. Наша – имею в виду не только себя, но и всех своих коллег, которые сегодня тоже на связи находятся. Правда, на этот раз она проходит в особом формате: вы все находитесь на спортивных базах подготовки буквально по всей России. Но уверен, что и такой онлайн-режим всё равно передаёт теплоту чувств, которые все мы испытываем, наши волнения и переживания за вас, нашу гордость за ваши достижения и в жизни, и в спорте.

Знаю, что вы блестяще прошли все отборочные турниры, показали достойные спортивные результаты, в полной мере проявив свой легендарный характер, колоссальную силу духа. Миссия паралимпизма – вдохновлять и восхищать мир – это именно про вас.

Российские атлеты после затянувшегося вынужденного перерыва вновь предъявят своё уникальное спортивное мастерство на главном для вас соревновании – Паралимпиаде.

Путь к ней для нашей сборной оказался долгим, и не только по причине переноса стартов на один год из-за эпидемии. Все мы помним о несправедливом отстранении команды России от Игр в Рио-де-Жанейро в 2016 году, о горечи в связи с совершенно абсурдным решением приостановить членство Паралимпийского комитета России в Международном комитете. Это стало, пожалуй, одним из самых убедительных доказательств прямого вмешательства политики в спорт.

К счастью, ситуация меняется, и старт Игр в Токио все мы – и болельщики, и сами атлеты – ожидаем с особым волнением.

Российские паралимпийцы на протяжении многих лет добиваются выдающихся побед на самых крупных соревнованиях международного уровня. А наша делегация в Токио представлена именитыми спортсменами и перспективными, яркими молодыми атлетами.

Для миллионов людей во всём мире ваша несгибаемая воля, стремление, несмотря ни на что, добиваться успеха – стимул невероятной мощи. И считаю принципиально важным, чтобы средства массовой информации максимально широко, подробно освещали паралимпийский спорт, в том числе, конечно, на федеральных телевизионных каналах, в эфирах федеральных радиостанций, и буду об этом просить наших коллег из средств массовой информации.

Паралимпиада, паралимпийские первенства и чемпионаты – много больше, чем просто спортивные праздники. Соревнования людей, которые достигли вершин силы духа, презрели любые трудности, развернули границы возможностей человека – лучший и необходимый каждому пример, как надо жить, как надо верить в себя и идти к своей цели.

Мы – вся наша огромная, прекрасная Россия – очень гордимся вами и желаем только побед. Уверен, вы будете сражаться и за себя, и за своих тренеров-наставников, за друзей, за свою малую Родину и за всю нашу большую страну, а в сердце будет флаг, гимн России.

Нет сомнений, что у всех вас самый боевой настрой, величайшая степень готовности. Тем не менее хотел бы, конечно, поговорить с вами поподробнее, узнать, всё ли в порядке с условиями для проживания и тренировок, нужна ли вам сейчас какая-то дополнительная помощь. Во всяком случае, готов выслушать любые ваши вопросы и предложения.

Пожалуйста, прошу вас.

Р.Жданов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Команды по плаванию и настольному теннису лиц с поражением опорно-двигательного аппарата находятся на тренировочных сборах в Южно-Сахалинске. Очень важно, что на всей нашей большой территории от Калининграда до Сахалина расположены современные спортивные базы, на которых мы можем готовиться к ответственным соревнованиям. Мы благодарны Вам за созданные системные условия для спортсменов-паралимпийцев в наших тренировочных центрах.

Вы уже отметили, что вчера завершились Олимпийские игры, подготовка к которым была ограничена в связи с пандемией коронавируса, продолжающейся второй год. Учитывая специфику паралимпийского движения, организация подготовки паралимпийцев во всём мире была ещё более затруднена. Несмотря на это, нам были предоставлены все необходимые условия как на наших тренировочных базах, так и при выездах за границу.

Огромные слова признательности Вам, Владимир Владимирович, Правительству России, главам регионов, нашему Паралимпийскому комитету, специалистам ФМБА России. Мы всегда и везде чувствуем ваше внимание и поддержку, чувствуем себя защищёнными.

Сейчас во многих регионах устанавливают плакаты с нами, с паралимпийцами. Благодаря им многие жители из разных городов узнают о своих земляках, которые поедут на Паралимпийские игры. Также я надеюсь, что о нас узнают и из средств массовой информации, которые будут широко освещать Паралимпийские игры – так же, как ранее освещали выступления, соревнования олимпийцев.

Мы обращаемся со словами благодарности к нашим болельщикам. Мы всегда и везде чувствуем вашу поддержку, для нас это важно. Это добавляет нам сил, что особенно ценно в этот сложный период.

Мы к выступлению в Токио готовы!

В.Путин: Отлично.

Вы сейчас находитесь на Дальнем Востоке, в Южно-Сахалинске. Как условия там в целом? Не только конкретно там, где вы занимаетесь, а весь комплекс, как он выглядит, как Вы его оцениваете?

Р.Жданов: На высшем уровне.

В.Путин: Всё в порядке?

Р.Жданов: Да.

В.Путин: Замечания есть какие-то?

Р.Жданов: Нет.

В.Путин: Хорошо.

Роман Александрович, спасибо большое. Успехов Вам.

Р.Жданов: Спасибо.

В.Путин: Пожалуйста, Кунстман Елизавета Владимировна.

Е.Кунстман: Владимир Владимирович, мы гордимся возможностью встретиться с Вами накануне Паралимпийских игр и услышать от Вас слова напутствия.

Мы сейчас находимся на республиканской учебно-тренировочной базе Министерства спорта Российской Федерации «Ока» в Тульской области. Заключительные тренировочные сборы здесь проходят сборные по волейболу, голболу, бочче и пауэрлифтингу.

Паралимпийские игры объединили в единую команду представителей 19 различных видов спорта. Нам выпала честь представлять в Токио нашу страну – великую Россию.

Совсем скоро мы окажемся в столице Японии, где на спортивных площадках сможем проявить всё своё мастерство и опыт в борьбе за паралимпийские медали.

Несмотря на продолжающиеся во всём мире ограничения, российские паралимпийцы полны решимости показать, что люди с особенностями здоровья имеют абсолютно безграничные возможности.

На завершившихся вчера Олимпийских играх российские спортсмены выиграли более 70 медалей, превысив результаты трёх предыдущих Игр. Мы готовы продолжить славные традиции российского спорта.

Будем признательны Вам за возможность снова встретиться по итогам Паралимпийских игр.

Мы страну не подведём.

В.Путин: Лиза, не сомневаюсь, так и будет, сто процентов.

Мы в вас верим, будем болеть за вас и внимательно следить за всем, что происходит на спортивных площадках. И, разумеется, после окончания я хочу встретиться с олимпийцами, с паралимпийцами. Всё закончится, и мы обязательно такую традиционную встречу в личном формате проведём.

Спасибо большое.

Пожалуйста, Андрей Николаевич Вдовин.

А.Вдовин: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Предстоящие Паралимпийские игры будут особенными для каждого из нас. И не только потому, что они перенесены на год. Все мы знаем, что случилось в 2016 году, когда нас отстранили от Игр и мы не могли принимать участия.

Своего старта я жду уже девять лет. Должен был выступать ещё в Рио-де-Жанейро, как и многие здесь сегодня присутствующие. Вы это уже отметили. Мы, безусловно, разделяем Вашу точку зрения.

На всём этом долгом пути подготовки мы – спортсмены-паралимпийцы – ощущали поддержку государства. Всероссийские игры, которые были проведены в 2016 году, позволили нам выплеснуть тогда всю энергию, которая у нас накопилась.

Мы всё равно продолжили готовиться, ездили на сборы, принимали участие в соревнованиях, что, безусловно, потрясающим образом скажется на нашей подготовке к Токио.

На данный момент Паралимпийский комитет России находится в тесной связи с Международным паралимпийским комитетом. Мы находим понимание у наших коллег. Россия по-прежнему верна олимпийским и паралимпийским идеалам и является неотъемлемой частью всего паралимпийского движения в мире. На данный момент вся сборная команды по лёгкой атлетике и пулевой стрельбе находится на базе в Новогорске.

В завершение хочется отметить, Владимир Владимирович, наша сборная готова к этим Играм так, как никогда ранее, и покажет максимально возможные свои силы.

Всё.

В.Путин: Спасибо. Андрей, я знаю, что Новогорск – известное место. Можно сказать, одна из наших центральных площадок для сборных команд России по разным видам спорта. И то, что паралимпийцы пользуются этими возможностями, – это очень здорово.

Мы желаем вам успехов, а я хотел бы сейчас обратиться к Павлу Алексеевичу Рожкову.

Павел Алексеевич, как Вы оцениваете сам ход подготовки?

П.Рожков: Владимир Владимирович, при Вашей поддержке это на самом деле сегодня самые лучшие базы. И спасибо Правительству, Министерству спорта, ФМБА, что для наших ребят создали самые необходимые условия.

Я помню недавнее время, когда мы с Вами говорили о том, что по всем преференциям наши ребята отставали от олимпийцев. Сегодня мы этого не можем сказать, мы можем говорить только слова благодарности.

Наша команда готова достойно представлять нашу страну на Паралимпийских играх.

Спасибо.

В.Путин: Конечно, когда такие атлеты выступают, то мы спокойны за конечный результат.

Андрей Николаевич [Вдовин], как я понимаю, 10-кратный чемпион мира по лёгкой атлетике в своём разряде для лиц с поражением опорно-двигательной системы. 10-кратный! Это, конечно, вызывает особые чувства. Хочу пожелать Вам успехов и в дальнейшем.

Пожалуйста, Виктория Владимировна Бойкова.

В.Бойкова: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Команды по фехтованию на колясках, дзюдо и пловцов с нарушением зрения, интеллектуальными нарушениями проходят заключительный этап подготовки к Паралимпийским играм в Токио в тренировочном центре сборных команд России «Озеро Круглое». Также с нами в зале сегодня присутствует сборная команда по паратхэквондо.

Паралимпийские игры – один из самых ответственных моментов в жизни для каждого из нас. И то внимание, которое Вы нам уделяете, помогает нам, придаёт нам сил и уверенности. Несмотря на нейтральный статус, в котором мы будем выступать на Играх, мы чувствуем себя сборной России и в душе будем выступать с гимном России и с российским флагом.

Мы благодарны Вам за принятие Закона о гармонизации в области образования и спорта. Его реализация позволит привлечь как можно больше людей для систематического занятия спортом.

Отдельная благодарность Вам за возвращение тренерам статуса педагогических работников. Во многом успешность выступления паралимпийцев зависит от работы тренеров. Тренеры для нас являются не просто нашими наставниками, они помогают нам не только в зале, а также в быту, в жизни, в решении самых важных жизненных вопросов.

Также мы знаем, что в ближайшее время предусмотрено заседание Совета по развитию физической культуры и спорта, который Вы возглавляете. На Совете планируется рассмотреть дальнейшее развитие детского и юношеского спорта в нашей стране. Паралимпийская общественность активно участвовала в подготовке материалов.

В Токио мы готовы достойно представить Россию не только на спортивных аренах, но и в продвижении гуманистических идеалов паралимпийского движения.

Спасибо.

В.Путин: Вы наверняка все видели, Вика, Вы тоже наверняка смотрели, как выступали на Олимпийских играх наши фехтовальщики. Они добились в очередной раз выдающихся результатов. Не сомневаюсь, что и вы сделаете всё возможное, для того чтобы показать свои лучшие качества и показать тот результат, которого вы достойны. У меня нет никаких на этот счёт сомнений.

У нас в сегодняшней встрече принимает участие Министр спорта – Олег Васильевич [Матыцин].

О.Матыцин: После всех выступлений видим, что команда готова, команда воодушевлена нашими победами в Токио. И конечно, хотел выразить благодарность всем коллегам, всем болельщикам, всем россиянам за активную поддержку. Надеюсь, что эта мощная энергетика поможет и паралимпийской сборной доказать, что мы – ведущая держава в мире спорта, и никакие сложности нам не препятствуют быть в лидерах.

Я хочу отметить, что все условия, которые созданы на базах, соответствуют международным стандартам, выразить признательность врачам, всем, кто оказывал содействие и продолжает работать со сборными командами – и олимпийской, и паралимпийской.

Надеемся, что мы достойно будем представлены в Токио, и флаг нашей паралимпийской команды будет всегда виден на самых высоких местах пьедестала.

Спасибо ещё раз. Желаю всем побед, удачи. Ещё раз поздравляю [нашу сборную] с успешным выступлением на Олимпийских играх в Токио.

Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Вот что хотел бы сказать в завершение.

Подготовка паралимпийцев к таким высоким стартам, к таким сложным стартам, как паралимпийское первенство, конечно, всегда сопряжена с особыми сложностями и с особыми вопросами, которые требуют пристального внимания.

Сейчас только Министр сказал о врачах, сказал о специалистах, это очень тонкая работа. Это люди самой высокой квалификации, имею в виду специалистов: тренеров, организаторов, психологов. И я тоже со своей стороны хочу выразить слова благодарности всем специалистам, которые с вами работали на протяжении многих лет. Это люди, требующие особого внимания и достойные особого уважения. Но, разумеется, всё внимание теперь будет сосредоточено на вас, ребята, на ваших успехах, на ваших достижениях. Я ни на секунду не сомневаюсь, что они будут.

От всего сердца желаю вам удачи. Мы внимательно будем следить за тем, что происходит на Паралимпийских играх, и будем болеть за вас всем сердцем.

Всего доброго.

Япония. Россия. Весь мир > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены. Медицина > kremlin.ru, 9 августа 2021 > № 3802182 Владимир Путин

Антон Машуков: Event-бизнес уходит в регионы

Интервью директора департамента инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Тюменской области Антона Машукова

В последнее время крупные форумы все чаще проводятся в регионах: Восточный экономический форум во Владивостоке, Российский инвестиционный форум в Сочи, «Иннопром» в Екатеринбурге, Тюменский нефтегазовый форум в Тюмени. Эту тенденцию мы решили обсудить с директором департамента инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Тюменской области Антоном Машуковым.

— Антон Андреевич, скажите, почему Тюменский нефтегазовый форум, мероприятие такого высокого уровня, проводится не в Москве?

— Давайте по порядку. Во-первых, Тюмень же давно считается нефтегазовым «сердцем» Западной Сибири: на Тюменскую область с округами приходится добыча около половины российской нефти и почти 90% российского газа. Здесь находятся многие штаб-квартиры энергетических компаний и крупных НИИ. Во-вторых, это отличная возможность вырваться из рутины, встретиться с единомышленниками и погрузиться в обсуждение важных вопросов в комфортной обстановке. В-третьих, развитая инфраструктура позволяет провести форум на высоком уровне, как и форумы в Сочи, Екатеринбурге… Гостей привлекает и обширная культурная программа. В этом году будем удивлять фестивалем современного искусства Simple Art, благотворительным забегом, VIP-«квартирником».

— Что такое TNF сегодня, и каким Форум был совсем недавно?

— За последние несколько лет Тюменский нефтегазовый форум из небольшого регионального мероприятия перерос в событие федерального, а затем и международного масштаба. Сегодня это главное отраслевое событие с участием ключевых игроков рынка, организаторами которого выступают Правительство РФ и Правительство Тюменской области. Это уже не «точечное» мероприятие, а системное взаимодействие с партнерами в течение года, узнаваемый бренд. При поддержке Нефтегазового кластера с начала года проведено около 10 встреч с участием представителей бизнеса, ВИНК и органов власти: это и Закупочные сессии, Дни поставщика, выездные семинары.

— Какие вопросы обсудят на Форуме в этом году?

— Каждый год на Форуме обсуждают острые вопросы отрасли (в прошлом году, например, введение углеродного налога) и актуальные тренды развития энергетики. На TNF 2021 сквозными темами станут экологическая повестка: энергопереход и вопросы развития «зеленой энергетики», а также вопросы социальной ответственности крупнейших компаний. Сейчас вопросы ESG волнуют буквально всех.

— Участники Форума — кто они? Сколько посещает TNF ежегодно?

— Около 75% делегатов — это топ-менеджмент крупнейших энергетических компаний. А также предприниматели, инноваторы, специалисты корпораций, представители органов власти, пресса. Результаты Форума прошлого года впечатляют: более 3800 офлайн-участников, порядка 5600 онлайн-пользователей, около 200 журналистов.

— Изменились ли мероприятия TNF?

— С расширением Форума появились и новые форматы взаимодействия с участниками. Три года назад появились Технологические дни, где инноваторы презентуют свои решения представителям ВИНК. Часто их итогом становятся новые соглашения и контракты. В прошлом году появился формат делового завтрака — закрытое мероприятие, где топ-менеджеры крупнейших энергетических компаний, представители бизнеса и государства обсуждают актуальные задачи отрасли. Скажу, что «завтрак» сразу приобрел неимоверную популярность и высокий статус благодаря уровню гостей и острым темам. С каждым годом увеличивается и площадь Выставки инноваций ТЭК. Если в 2016-м она составляла 500 кв. м, то в 2021-м достигла уже 1625 кв. м.

Кстати, у всех мероприятий TNF единая цель — эффективная работа участников, чтобы каждый от Форума получил запланированный результат.

— В чем уникальность TNF, его отличие от других крупных отраслевых форумов?

— TNF является сегодня практичным инструментом для эффективного нетворкинга предпринимателей и крупных корпораций в течение всего года, это отмечают все участники Форума. Разный формат мероприятий и относительно небольшой, можно сказать «кулуарный», характер позволяют всем гостям пообщаться и получить конкретный результат: от возможности обсудить инновационную технологию с представителями закрытых ВИНК до знакомства с новыми партнерами, а в дальнейшем, возможно, и контракта с крупным заказчиком.

— Какие меры безопасности будут приняты на TNF 2021?

— TNF, безусловно, пройдет с соблюдением всех мер эпидемиологической безопасности: доступ будет возможен при наличии сертификата о вакцинации или свежего отрицательного результата лабораторного исследования на COVID-19 методом ПЦР. Сегодня это стало уже нормой жизни.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 9 августа 2021 > № 3801359 Антон Машуков

Власти Камчатки хотят экспортировать «зеленую» энергию в Корею и Японию

Власти Камчатки рассматривают возможности «экспорта» зеленой энергии в Корею и Японию, однако для продажи такого топлива за рубеж необходимо решить проблему его выработки и доставки, сказал ТАСС губернатор края Владимир Солодов. «Мы видим серьезную возможность развития ветровой и не только ветровой, иной „зеленой“ энергетики — приливной, геотермальной энергетики, связанной с экспортными возможностями и с генерацией так называемого зеленого водорода. Ввиду близости к таким рынкам, как Корея и Япония, у Камчатки возникает возможность экспортировать „зеленую“ энергию в виде водорода после того, как будут решены технологические проблемы, которые сейчас есть, связанные с выработкой и транспортировкой этого вида топлива», — отметил Солодов.

По словам губернатора, сегодня доля ветрогенерации в общей энергетической мощности края составляет всего несколько процентов. Одна из проблем развития этого направления — неравномерное распределение потребителей ветровой энергии на территории всего полуострова.

«Основная часть — это город Петропавловск-Камчатский и пригороды, где ветровая нагрузка не такая большая. А хорошая ветровая нагрузка сосредоточена на восточном побережье, особенно на офшорной зоне, когда ветряки выносятся за пределы берега. Там сейчас больших промышленных потребителей нет, только рыбные предприятия, которые тоже точечно сконцентрированы и потребляют энергию не круглый год», — цитирует ТАСС главу региона.

Во время Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) Солодов сообщал, что предприятия Камчатского края в среднесрочной перспективе смогут вырабатывать более 100 ГВт «зеленой» энергии, используя альтернативные источники энергии.

"Полярный экспресс" вышел из точки Т

Леонид Коник

Прокладка подводной волоконно-оптической линии связи Мурманск - Владивосток, получившей название "Полярный экспресс", стартовала в прошедшую пятницу из села Териберка на берегу Баренцева моря. Два кабелеукладочных судна, принадлежащих головному исполнителю проекта - группе компаний "Управление перспективных технологий" (УПТ), начали прокладку первого участка: от Териберки до поселка Амдерма в Ненецком АО. Неделей ранее УПТ открыла завод в Мурманске по производству подводного волоконно-оптического кабеля.

Впервые о деталях проекта "Полярный экспресс" сообщалось на пресс-конференции в середине апреля 2021 г. (см. новость ComNews от 21 апреля 2021 г.). Следом выяснилось, что компания "МегаФон" вышла из конкурирующего проекта Arctic Connect, который в итоге был заморожен, а ОАО "Супертел" - инициатор еще одного альтернативного кабельного проекта, "Северное Сияние", - всерьез раздумывает о присоединении к "Полярному экспрессу".

5 августа 2021 г. судно-кабелеукладчик "Нортэн Вэйв", построенное в 2002 г. в Норвегии и ходящее под российским флагом, стартовало из Мурманска, который является его портом приписки, и взяло курс на Териберку (см. фото). С 2018 г. "Нортэн Вэйв" принадлежит группе компаний УПТ. Прямо на борт этого судна с нового завода перегружено 400 км кабеля. Уже 6 августа водолазы УПТ при помощи специальной муфты соединили 4-километровый кабель, уходящий в море из береговой станции в Териберке, с кабелем на борту "Нортэн Вэйв". Вблизи от берега кабель заглубили в дно водолазы, а далее прокладкой на глубине занялось судно-кабелеукладчик. Береговую станцию в Териберке УПТ создала еще в 2020 г.

Протяженность кабельной линии между Териберкой и Амдермой, которая стоит на берегу Карского моря, составит 1250 км. Основную часть прокладки обеспечит второе судно, также находящееся в собственности УПТ, - "Яуза". Это судно усиленного ледового класса, водоизмещением 11 тыс. тонн, в 2008-2012 гг. проходило модернизацию на снежногорском судоремонтном заводе "Нерпа". К 5 августа на его борту оказался весь кабель, необходимый для участка Териберка - Амдерма.

Генеральный директор АО "Управление перспективных технологий" Алексей Стрельченко пояснил, что практически весь кабель будет укладываться на морское дно с заглублением до 1,5 м при помощи подводного плуга. По его словам, в Баренцевом море это делается для защиты от человеческого фактора (прежде всего, траления и постановки судов на якорь, что может повредить оптический кабель), а в морях более высоких широт (Карском, Лаптевых) - против экзарации, или ледникового выпахивания. Эти моря имеют малые глубины - 200-300 м, а местами и 40-50 м, и бороздящие дно торосистые образования опасны для кабеля.

УПТ будет использовать в проекте подводный кабель с двойной броней, вес которого может достигать 2,5 т на 1 км. "На наши суда-кабелеукладчики загружено 1250 км кабеля, а его вес составляет 2,5 тыс. тонн, - сообщил Алексей Стрельченко. - Потому производство такого кабеля во всем мире размещают на берегу".

УПТ запустила завод по производству оптического кабеля в Мурманске 30 июля, в присутствии губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. По данным Алексея Стрельченко, производственные мощности этого завода позволяют выпускать примерно 150 км кабеля в месяц (или около 2000 км в год). В 2022 г. УПТ намерена нарастить мощности для годового производства 3000 км подводного кабеля. Алексей Стрельченко уточнил, что судно может прокладывать 7-7,5 миль кабеля в сутки при заглублении или 25 миль в сутки - без заглубления.

Мурманский завод УПТ отработал выпуск кабеля длиной 17 и 35 км, но намерен выйти на производство 50-километровых отрезков. Для создания подводного кабеля УПТ применяет оптическое волокно марки Ultra американской фирмы Corning. При этом Алексей Николаев, генеральный директор саранского АО "Оптиковолоконные системы", единственного российского производителя оптоволокна, выразил надежду, что в дальнейшем УПТ перейдет на использование отечественной продукции, хотя она и немного дороже.

В беседе с корреспондентом ComNews Алексей Стрельченко сообщил, что расходы на создание завода не входят в заявленный объем инвестиций проекта "Полярный экспресс" (65 млрд руб.) - эти расходы УПТ покрыла из собственных средств. Объем вложений в строительство кабельного завода глава УПТ обозначил как "сотни миллионов рублей". Продукция мурманского кабельного завода УПТ будет направляться только на внутренние потребности России. Этот завод УПТ начала строить еще три-четыре года назад на месте бывшего литейного цеха.

Для УПТ это уже второй завод - первый расположен в Пскове: по данным ComNews, основу его команды составляют менеджеры и сотрудники ООО "Псковгеокабель", признанного банкротом в декабре 2018 г. На базе псковского предприятия УПТ разработала уникальный аппарат для сварки сердечников оптических кабелей. Также компания производит в Пскове муфты и соединители для подводных кабелей.

Оператором подводной оптической линии Мурманск - Владивосток назначено ФГУП "Морсвязьспутник". Генеральный директор этого предприятия Андрей Куропятников подчеркнул, что вся эта линия, протяженностью 12 650 км, будет достроена в 2026 г., хотя поначалу проект виделся до 2028 г. В беседе с корреспондентом ComNews он отметил, что "Полярный экспресс" полностью обеспечен финансированием из федерального бюджета: его элементы включены в программы различных ведомств, прежде всего Министерства транспорта РФ.

Как следует из презентации проекта, подводная ВОЛС "Полярный экспресс" будет иметь выходы на берег в 10 населенных пунктах: Териберка, Амдерма, Диксон, Тикси, Певек, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Находка, Владивосток. Между Амдермой и Диксоном находится полуостров Ямал, где добывается 81% российского газа, 77% газового конденсата и 6% нефти. Пока ни один порт Ямало-Ненецкого АО не значится на карте проекта "Полярный экспресс", но по данным ComNews, сразу несколько газовых и нефтяных компаний проявили интерес к тому, чтобы первая арктическая ВОЛС пришла и на Ямал.

УПТ и "Морсвязьспутник" подтвердили, что кабель "Полярный экспресс" будет насчитывать 12 волокон: 4 волокна (или две пары) зайдут в запланированные порты российского арктического побережья и обеспечат скорость до 10 Тбит/с, еще две пары запланированы для транзита трафика Териберка - Владивосток (также 10 Тбит/с), а две оставшиеся пары останутся для резервирования и международного транзита.

Андрей Куропятников сообщил, что "Морсвязьспутник" ведет переговоры о партнерстве в рамках проекта с большим количеством заинтересованных операторов в РФ и за рубежом. Партнер "МегаФона" по замороженному проекту Arctic Connect - финская компания Cinia официально заявила, что не была инициатором остановки проекта и по-прежнему верит в него. В ответ на вопрос ComNews о готовности к партнерству с Cinia в проекте "Полярный экспресс" Андрей Куропятников сказал об открытости к сотрудничеству с любым партнером, который может что-то в него привнести. При этом он признал, что пока переговоры с Cinia не ведутся.

На ПМЭФ-2021 соглашения о сотрудничестве по проекту "Полярный экспресс" с "Морсвязьспутником" подписали ГК "Росатом" (в лице АО "Атомный энергопромышленный комплекс") и ПАО "МТС" (см. новость ComNews от 7 июня 2021 г.).

Правительство ищет поставщика СПГ на Камчатку, сообщили СМИ

Правительство РФ продолжает поиски источника поставок СПГ для газификации Камчатского края, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на протокол совещания у вице-премьера Александра Новака.

Так, согласно протоколу, "Новатэк" отказался от поставок СПГ в регион, ссылаясь на нехватку свободных объемов на проекте "Ямал СПГ".

"Теперь "Газпрому", который назначен ответственным за газификацию полуострова, придется искать объемы в собственном СПГ-портфеле. … "Газпром", как отмечают собеседники "Ъ", также не располагает свободными объемами СПГ", - пишет газета.

Как уточняет издание, в "Газпроме" считают, что "Новатэк" мог бы поставлять СПГ на Камчатку с будущего проекта "Арктик СПГ 2", где пока не все объемы законтрактованы. Но "Новатэк" в принципе не хочет этого делать из-за низких тарифов на газ на Камчатке, поясняют собеседники газеты. Чтобы определить источник поставок СПГ, правительство планирует провести согласительное совещание с "Новатэком" и "Газпромом". Последнему при этом поручено составить ТЭО проекта газификации Камчатского края с использованием СПГ.

Летом 2020 года глава правительства РФ Михаил Мишустин давал поручение ведомствам вместе с руководством Камчатского края, "Новатэком" и "Газпромом" представить в кабмин план обеспечения газоснабжения региона. Этот документ должен был учитывать строительство газотранспортной инфраструктуры, имея в виду планируемый комплекс перевалки СПГ "Новатэка".

Позднее, в октябре, газета "Коммерсант" со ссылкой на источники писала, что "Газпром" возьмет на себя основную социальную нагрузку при газификации Камчатки за счет СПГ и будет закупать его с будущего регазификационного терминала "Новатэка" в Авачинской бухте по цене экспортного нетбэка (экспортной цены за вычетом затрат на транспортировку). Еще одним вариантом указывался собственный СПГ "Газпрома".

Губернатор края Владимир Солодов в январе сообщал журналистам, что схема газификации Камчатского края с учетом проекта "Новатэка" также прорабатывается.

Натиск стихий на Дальнем Востоке только усиливается

Текст: Инесса Доценко (Хабаровск)

Справляться и с огнем, и с водой в эти дни приходится Дальнему Востоку страны. В Якутии жителей эвакуируют от пожаров, в Приамурье и Бурятии - от наводнений. В Хабаровском крае ввели режим ЧС из-за четвертой волны паводка.

Три с лишним миллиона гектаров лесов полыхают в Якутии, отчего центральные и западные районы республики попросту задыхаются. Но самое страшное - даже не ядовитый дым, а пламя, врывающееся в населенные пункты. К примеру, в субботу из-за шквалистого ветра верховой огонь приблизился к селу Бясь-Кюель в Горном районе республики, где проживают 682 человека, и одним махом преодолел минерализованную полосу. "Перескочил", - говорят очевидцы.

Пожар тут же охватил расположенные неподалеку от леса хозпостройки. Власти начали эвакуацию жителей в районный центр Бердигестях - всего из Бясь-Кюеля уехали свыше 200 человек. Большинство из них приютили родственники, 30 человек остановились в пунктам временного размещения.

В итоге Бясь-Кюель удалось спасти - пожарные отстояли от огня 225 домов. Однако 32 строения, в том числе 20 жилых домов, спасти не удалось.

- Это большая беда. Мы сделаем все, чтобы как можно быстрее обеспечить пострадавших жильем. Дома будут построены за счет республиканского бюджета, - заявил глава республики Айсен Николаев.

Между тем пожаров вблизи якутских сел несколько, и сейчас "под ударом" - больше десятка населенных пунктов. К примеру, огонь подобрался к поселку Сангары Кобяйского района - на скорость распространения пламени и здесь повлиял сильный ветер. Ситуация осложнялась тем, что пожар бушевал всего-то в полутора километрах от нефтебазы. Но от пламени в конце концов отбились. Остановили и верховой пожар в Ытык Кюеле - селе в Таттинском улусе. Здесь пожарным и добровольцам помог вертолет "Полярных авиалиний" с водосливным устройством.

В отличие от полыхающей Якутии несколько регионов Дальнего Востока все лето живут либо в ожидании большой воды, либо устраняя последствия наводнений.

В Хабаровском крае готовятся к очередной - четвертой за сезон - волне паводка. Прохождение его гребня у краевого центра ожидается к 15-17 августа. Предполагается, что Амур достигнет неблагоприятной отметки в 650 сантиметров.

В соседнем Приамурье, по словам губернатора Василия Орлова, наибольшее беспокойство вызывают три населенных пункта - Норск, Белогорск и Иннокентьевка. "Здесь усилена группировка сил, - рассказал глава региона. - В области работают отряды Камчатского, Сибирского, Центрального и Хабаровского спасательных центров, также к нам перебазированы три вертолета МЧC.

Паводок в Амурской области подтопил более 80 километров дорог, оставил без автомобильного сообщения 25 населенных пунктов. Подтоплены 183 жилых дома. Из Норска эвакуированы 126 человек - их размещают в ПВР, развернутом в соседнем Февральске, кто-то предпочитает поселиться у родственников и знакомых.

Добавим, что 7-8 августа Еврейскую автономную и Амурскую области, а также Хабаровский край посетил глава МЧС Евгений Зиничев. Он проинспектировал готовность сил и средств дальневосточных спасателей к пропуску паводковых вод.

На сахалинском гастрофестивале угощают лососем, кальмарами и красной икрой

Текст: Татьяна Дмитракова (Сахалинская область)

Дальневосточники из самой обычной еды - лосося и красной икры - умеют сотворить настоящий праздник. Такой, например, как фестиваль "Остров-Рыба", который проходит в Южно-Сахалинске.

С названием все понятно: во-первых, Сахалин очертаниями своими похож на рыбу, плывущую из Японского в Охотское море. Во-вторых, "герои" фестиваля - лосось, камбала, кальмар и прочие лакомые обитатели дальневосточных глубин.

На фестивале - напомним, он проходит уже седьмой раз - гостей угощают вкусно и обильно: сочными крабами, сладкими гребешками, нежными устрицами и прочими деликатесами. В прошлом году "звездой" стало фирменное блюдо вице-президента кулинарного сообщества Chefs Team Russia Павла Васильева, которое бесплатно попробовали все желающие.

- Я очень люблю краба. И когда меня пригласили участвовать в сахалинском фестивале, однозначно решил, что приготовлю его. Но хотелось добавить блюду и европейский аромат, - рассказал Павел. - Я предложил соте из краба и чоризо с цветным кунжутом и соусом из авокадо.

Но главным блюдом "Острова-Рыбы" были и остаются бутерброды с красной икрой. Ломтик белого батона, на который кладется кусочек масла и ложка - нет, лучше три ложки! - икры. Если повторить это действие 4,5 тысячи раз и выложить в виде огромной рыбы, как раз и получится традиционное блюдо сахалинского фестиваля. К слову, именно 4,5 тысячи бутербродов раздали в 2019 году.

Первым этапом "Острова-Рыбы" считается гастрономический марафон "Дары морей". Он начался второго августа, и попробовать "дары" смогут не только сахалинцы, но и туристы. Напомним, уже второй месяц действует чартерная программа, по которой восьмидневный тур на дальневосточный остров обойдется в 28 тысяч рублей. С перелетом, проживанием, трансферами и экскурсиями. И это при том, что только авиабилеты по маршруту Москва - Южно-Сахалинск - Москва стоят сейчас минимум 31 тысячу.

На протяжении всего августа жители и гости города могут отведать специальные фестивальные сеты в шести кафе и ресторанах.

- Наше кулинарное сообщество приготовило разнообразное меню, а шеф-повара составили яркие сеты из трех блюд, - сообщила директор департамента продовольственных ресурсов и потребительского рынка администрации Южно-Сахалинска Римма Кузенкова. - Это богатый ассортимент, очень интересные соусы и выбор дополнительных продуктов.

В одних заведениях меню звучит, как кантата в трех частях: салат из жаренного на гриле филе лосося, сахалинская камбала в кукурузном кляре на тыквенном пюре, сахалинский кальмар с начинкой из тигровых креветок и шпината, тушенных в белом домашнем вине и чесноке. В других - тоже песня: тартар из лосося с муссовым лососем, темпура из кальмара с соусом из чернил кальмара, камбала гриль с муссом из цветной капусты со вкусом юдзу. И все это роскошество - по твердой цене в 750 рублей.

Сахалинский "Остров-Рыба" - не единственное событие, на котором можно попробовать Дальний Восток на вкус. Гастрофестивалями славится Приморье. В январе в крае проходит фестиваль корюшки, в мае - фестиваль дальневосточных мидий, в июле - фестиваль гребешка "На гребне!". На сентябрь намечен гастрономический фестиваль Taigafest, на котором повара приготовят оригинальные таежные сеты с необычными сочетаниями речной рыбы, дичи, меда, лесных дикоросов и орехов. А в октябре состоится фестиваль "Держи краба!", придуманный на Дальнем Востоке и ставший всероссийским: напомним, в прошлом году он проходил в 27 городах.

Росрыболовство ловит браконьеров беспилотниками

Текст: Татьяна Карабут

Последняя "рыбалка" для беспилотников Росрыболовства выдалась удачной: 350 кг браконьерского улова смогли изъять с помощью дронов только на Камчатке и только в июле 2021 года.

Для рыбохраны беспилотники - находка. Прибор летает на высоте около 500 метров, снизу он почти не отличим от птицы. Камера может снимать даже ночью, а одного комплекта батареек хватает на четыре часа работы. Все, что необходимо для управления дронами - автомобиль, ноутбук и оператор.

Работать беспилотники могут в самых сложных условиях. На Дальнем Востоке много сопок, извилистых рек. Высота полета должна быть низкой, чтобы четко видеть все объекты.

Беспилотник может мгновенно передать на пост потоковое видео, которое операторы получают по защищенному каналу связи. Они сразу же видят координаты объекта, его характеристики, могут оперативно передать в наземные службы информацию о прецеденте и сопровождать объект на протяжении четырех часов. Дроны применяются на Сахалине, Камчатке, Курильских островах, Байкале и в Астрахани. Беспилотники экономят время, силы и средства. Если в прошлом году в арсенале Росрыболовства таких "инспекторов" было восемь, в этом - уже 12. И ведомство планирует расширять такой воздушный флот.

На Камчатке добывается примерно треть мирового вылова и почти 80% российского вылова лососевых. Лосось (а особенно лососевая икра) - один из самых ценных и дорогостоящих видов рыбной продукции, поэтому активность браконьерского промысла объяснима, говорит президент ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.

По его мнению, нужны и другие меры - в частности, ограничение объемов красной икры, которые можно вывозить частным лицам авиасообщением, и обязательное наличие документов на сверхнормативный вес. Борьбе с браконьерством помогут также расширение возможностей добычи рыбы местными жителями для личного потребления, а также перестройка системы рыболовных участков для любительского рыболовства, считает эксперт.

Россия возобновила прямые рейсы на курорты Египта

Текст: Евгений Гайва

Россия с 9 августа возобновила прямые рейсы на курорты Египта Шарм-эль-Шейх и Хургаду. Также самолеты вновь будут летать в Доминикану.

Выполнять рейсы на египетские курорты на Красном море пока будет авиакомпания "Россия" пять раз в неделю. Но, как ожидают представители туриндустрии, оперативный штаб по борьбе с коронавирусом, в дальнейшем число рейсов увеличат.

Во всяком случае, накануне Росавиация выдала допуски на полеты в Египет еще девяти авиакомпаниям, среди которых "Сибирь" (бренд S7), "Уральские авиалинии", Azur Air, "Аэрофлот" и "Победа". И хотя допуски не означают разрешения на выполнение рейсов, предпосылки для повышения доступности туров в Египет уже созданы. После получения разрешений летать авиакомпании смогут не только из Москвы, но и из многих регионов России. Конкуренция приведет к снижению стоимости отдыха в Египте. Пока туры в Египет продает компания "Библио Глобус" на регулярных рейсах авиакомпании "Россия" и TUI - на рейсах египетского перевозчика Egyptair.

Как отмечали в Ассоциации туроператоров России (АТОР), сейчас минимальная стоимость недельной поездки в Хургаду на человека составляет 40 тысяч рублей с размещением в отеле "четыре звезды" по системе "все включено". А это выше ожидаемых цен примерно на 15 тысяч рублей. Туроператоры ожидают разрешения на выполнение чартерных рейсов. Это позволит снизить цены на туры.

С 9 августа доступной для туристов также вновь станет Доминикана. До пандемии туры в эту страну стоили примерно столько же, сколько на Кубу. Теперь все зависит от количества рейсов. Летать будут три рейса в неделю из Москвы в Пунта-Кана, Ла-Романа и Пуэрто-Плата. Цены на туры станут известны после того, как авиакомпании поставят рейсы.

Как пояснил "РГ" представитель Tez Tour, туроператор будет готов предложить своим клиентам туры в страну на базе регулярных рейсов, когда билеты на них появятся в свободной продаже. Но ставить свою полетную программу компания не планирует.

Доминикана популярна осенью и зимой. Летом вряд ли на этом направлении стоит ожидать большого спроса. Во всяком случае, пока прямой конкурент Доминиканы - Куба сейчас испытывает определенные сложности с загрузкой. Потому на рынке можно найти туры с ближайшими вылетами на привлекательных условиях, указывают в компании. Страны Карибского бассейна окажутся очень востребованными у россиян, если так и не откроются в предстоящем зимнем сезоне популярные азиатские направления, считают представители туриндустрии.

Также Россия возобновляет рейсы с Бахрейном и Молдавией. В Бахрейн будут выполняться два рейса в неделю по маршруту Москва - Манама, в Молдавию - три рейса в неделю из Москвы в Кишинев. Но эти направления не являются туристическими.

Кроме того, с 9 августа будет увеличено число рейсов из Москвы в Дамаск - с одного до трех в неделю.

Тем временем

Субсидии для продажи авиабилетов семьям с детьми по льготным ценам получат 7 авиакомпаний, сообщила Росавиация. За каждой закреплены маршруты, на которых будут продавать билеты по спеццене.

Авиакомпания "Азимут" получит 8,4 млн рублей субсидий для продажи семейных билетов на рейсы между Ростовом-на-Дону и Нижним Новгородом, Екатеринбургом, Казанью, Калининградом, Тюменью. "Сибирь" (S7) получит 457,8 млн рублей субсидий на маршруты Благовещенск - Новосибирск, Владивосток - Иркутск, рейсы из Воронежа в Казань и Калининград, из Екатеринбурга - во Владивосток, Иркутск, Казань, Калининград, Нижний Новгород, Улан-Удэ, из Калининграда в Иркутск, Казань, Нижний Новгород, из Красноярска - во Владивосток, Воронеж, Иркутск, Казань, Калининград, из Мурманска - в Воронеж, Казань, Ростов-на-Дону, из Нижнего Новгорода - в Ростов-на-Дону, из Ростова-на-Дону - в Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, из Самары - в Иркутск, Калининград, из Томска в Казань, из Уфы в Иркутск, из Омска в Калининград, из Южно-Сахалинска во Владивосток.

Авиакомпания "Смартавиа" получит 15,8 млн рублей на рейсы по маршруту Мурманск - Ростов-на-Дону. Льготные билеты из Екатеринбурга в Казань и Нижний Новгород будет продавать авиакомпания "Ред Вингс" (объем субсидий 12,8 млн).

Маршруты из Владивостока в Иркутск, из Екатеринбурга во Владивосток, Иркутск, Казань, Калининград, из Калининграда в Иркутск, Казань, из Новосибирска в Калининград, из Омска в Калининград, из Ростова-на-Дону в Екатеринбург и Калининград по льготным билетам будет выполнять авиакомпания "Уральские авиалинии" (369,1 млн субсидий).

Льготные билеты на рейсы из Воронежа в Калининград, из Калининграда в Иркутск, Казань, Нижний Новгород, Ярославль и из Самары в Калининград будет продавать "Северный Ветер" (229,2 млн рублей субсидий). 33,8 млн рублей получит "Аэрофлот" на рейсы из Красноярска во Владивосток и Иркутск, Южно-Сахалинск - Владивосток.

Билеты со скидкой в зависимости от маршрута будут стоить от 4,6 тысячи до 10,9 тысячи рублей. Продажа льготных билетов начнется сразу после заключения соглашений между с авиаперевозчиками.

По словам министра транспорта РФ Виталия Савельева, мобильность населения в России пока в 5-6 раз ниже, чем в Европе. За рубежом магистральные перевозки субсидируют редко, но такие примеры есть, говорит главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. В частности, Португалия субсидирует маршруты с материка на Азорские острова и Мадейру, Испания - на Канарские острова, Норвегия - в отдаленные регионы страны. Господдержка также есть на Аляске, в Австралии и Канаде.

«Русский краб» по вкусу покупателям в разных странах

Дистрибьюторы премиальных морепродуктов отмечают высокое качество продукции ГК «Русский краб». Стратегия максимизации ценности для клиентов делает успешной экспансию группы на глобальном рынке.

Статистика экспорта

За первое полугодие экспорт рыбы и морепродуктов из России в денежном выражении вырос на 2,7% — до 2,4 млрд долларов в сравнении с аналогичным периодом 2020 года, сообщил Федеральный центр развития экспорта продукции АПК Минсельхоза («Агроэкспорт»). На фоне снижения поставок мороженой рыбы отгрузки ракообразных увеличились на 14% — до 38 тыс. тонн. В деньгах экспорт этой категории увеличился на 65% — до 866 млн долларов.

В общероссийском экспорте краба доля крупнейшего дальневосточного крабодобытчика — ГК «Русский краб» — за этот период составила 13%.

Группа добывает шесть видов крабов — камчатского, равношипого, синего, волосатого четырехугольного, а также стригунов опилио и бэрди. Ей принадлежит право на ежегодный вылов порядка 13 тыс. тонн крабов в северо-западной части Тихого океана. На промысле работает собственный флот, включающий суда для добычи и перевозки живого краба, а также суда-процессоры.

Продукция в живом и варено-мороженом виде отгружается в Китай, Южную Корею, США, Японию, Евросоюз. В прошлом году общий объем экспорта составил порядка 10 тыс. тонн. Также осуществляются поставки на внутренний рынок.

Премиум как стандарт

Драйвером роста продаж варено-мороженых секций краба в компании считают ориентацию на премиальное качество продукции. О том, как его добиваются, Fishnews рассказал директор по производству ГК «Русский краб» Артем Миргородов.

«Наша страна обеспечивает 70% мировой добычи королевских видов крабов. Но на международном рынке крабовой продукции сложилось представление о производителях из России как ориентированных в первую очередь на «вал». Всегда ловили много, производили много, а в премиум-сегмент зачастую не попадали, — говорит Артем Миргородов. — Но краб — это деликатес, предложение которого в мире ограничено. Этот продукт по определению должен быть премиальным и в первую очередь — в вопросе качества».

Действующие в Евразийском экономическом союзе ТУ и ГОСТы достаточно широко очерчивают границы понятия «качество». Поэтому под определение «качественная» может попадать разная по своим потребительским характеристикам продукция. В «Русском крабе» установили высокую планку: внутренний стандарт настроен на выпуск продукции исключительного качества.

Совершенствуя продукцию, технологи компании учитывают потребности и ожидания клиентов, исследуют опыт международных рынков и внедряют в производство лучшие практики.

«В сентябре мы посетим Seafood Expo Russia, где многие предприятия — изготовители оборудования, переработчики, технологи представят свои наработки. Будем изучать новинки», — поделился планами директор по производству ГК «Русский краб».

Президент компании Great Northern Products Ltd (GNP) (штат Род-Айленд, США) Джордж Нолан: «GNP установила деловые отношения с компанией «Русский краб» несколько лет назад. Наши партнеры демонстрируют открытость и готовность постоянно совершенствовать качество, упаковку, технологические процессы. Мы работаем вместе, как одно целое, чтобы создавать и поставлять нашим клиентам лучшие продукты».

Нюансы

«Производство идеальной секции краба требует больше времени. И мы готовы к этому. Возможно, наш суточный вылов будет ниже, но качество продукта будет высоким. Это важно для наших клиентов, значит, важно для нас», — говорит Артем Миргородов.

В компании разработали программу, которая анализирует риски для качества продукции, возникающие на производстве. Определили контрольные точки и ведут их мониторинг. Например, температура воды при варке; температура готовой продукции после варки; временные интервалы для различных технологических операций; температура замораживания; температура при перевозке и хранении и т.д. Соблюдение установленных показателей в точках контроля позволяет получать с любого судна компании одинаково качественный и безопасный продукт, произведенный по единому стандарту.

«Ориентируясь на запросы потребителей, мы применяем характерную укладку, которая бережет продукт во время транспортировки. Также важное значение имеет чистота панциря и розы. На нашем крабе после варки нет коагулированного белка, который существенно портит вид продукта; розочка всегда белая, мясо плотное и волокнистое. Этого мы добиваемся благодаря нескольким этапам замывки и зачистки», — обратил внимание Артем Миргородов.

Готовая продукция компании производится по стандартам ХАССП, которые в том числе определяют вопросы оборудования производства. «Мы анализируем, как выстроены наши технологические линии, и если видим, что где-то может создаться точка риска, то подбираем другое оборудование или выстраиваем по-другому структуру производства. Так, в этом году несколько наших судов-процессоров прошли модернизацию, в результате мы более грамотно выстроили технологические процессы по переходу от сырья к готовой продукции без пересечения потоков», — подчеркнул директор по производству ГК «Русский краб».

Коммерческий директор компании Marine Phoenix LLC (штат Вашингтон, США) Роман Ткаченко: «Наша компания выражает благодарность за поставку продукции высокого качества, производимой компанией «Русский краб». Мы представляем на высоком уровне продукцию «Русского краба» на рынке США. Мы высоко ценим старания наших партнеров».

Точность

Хотя четкая градация крабовых конечностей по весу не регламентируется нормативными документами, в «Русском крабе» стремятся к максимальной точности в этом вопросе. Это позволяет потребителям приобретать именно тот продукт, на который они рассчитывали.

«У нас градаций много. Например, на стригуне опилио разница между ними всего в 50 грамм. И мы ее выдерживаем, потому что покупатель хочет получить комплекты конечностей краба по 150-200 грамм. Это трудоемкий процесс. Когда вы предусматриваете градацию просто «крупный», «мелкий» и «средний», то ваш работник сортирует продукцию путем визуального сравнения — это просто и быстро. Но когда вы делаете конкретный заявленный параметр по массе нетто, вы должны взвесить каждый комплект конечностей», — отметил Артем Миргородов.

Президент компании MARINE COURT INC. (Токио, Япония) Каньяма Ясухидэ: «Наши клиенты очень довольны качеством товара, а именно цветом панциря, наполнением мяса, фасовкой по весу нетто, сортировкой по размеру и так далее. Мы продаем продукцию «Русского краба» на нашем мультиязычном корпоративном веб-сайте. Кроме того, мы реализуем некоторые конечные продукты «Русского краба» в США, Японии, Гонконге и Юго-Восточной Азии».

Контроль эксперта

Иностранные покупатели не всегда имеют своих представителей в нужном регионе, поэтому оценку качества краба перед покупкой доверяют независимым экспертам. В отрасли их совсем немного. Покупатели и продавцы краба знают их буквально поименно.

«В Республике Корея продукцию «Русского краба» инспектирует John Hwang (John & Seafood). Эксперт дорожит своей репутацией, поэтому инспекция у него строгая и учитывает множество параметров. Результаты передаются покупателю, который благодаря инспекции понимает, какое качество он получит», — подчеркнул Артем Миргородов.

Собеседник Fishnews рассказал, как проходит инспекция. «Отправляя на анализ партию продукции, мы предоставляем Джону полные данные о ней: из чего состоит, градации, даты производства, количество мест и т.д. Джон просматривает их и по определенному алгоритму делает среднюю выборку. Он вскрывает коробку, смотрит, как уложены комплекты конечностей: соотношение правых и левых, закрыта ли продукция «в замок». Далее вынимает кластеры из коробки и оценивает чистоту панциря – на крабе могут быть известковые загрязнения, ракушечник, остатки водорослей, результаты производственных недоработок — плохо удаленная печень, плохо смытый белок или еще что-то. После — смывает ледяную глазурь, делает на конечностях срезы и смотрит на наполнение. Все эти параметры он анализирует. Результаты анализа средней выборки распространяются на всю партию».

Вывод эксперта фиксируют официальные и очень детальные протоколы. Судя по ним, качество варено-мороженой продукции ГК «Русский краб» стабильно высокое.

Коммерческий директор компании 02 Arctic Crab (Санта-Крус-де-Тенерифе, Испания) Хавьер Вильяр Ван Рейбрук: «Мы работаем с сырьем непосредственно из места происхождения, с продуктами, переработанными на борту, чтобы гарантировать свежесть. Краба бренда «Русский краб» отличает высокое качество, хорошее наполнение и отличные вкусовые характеристики».

Кадровый вопрос

В «Русском крабе» внимательно относятся к работе с кадрами. В частности, предусмотрено обучение всего плавсостава технологиям переработки краба. Отдельное обучение — для заведующих производством, рассказал Артем Миргородов.

Кроме того, в компании действует система мотивации для экипажей, демонстрирующих высокий показатель качества. Так, в минувшем сезоне дважды был премирован экипаж судна «Алчан».

Наконец, внедрен дополнительный фильтр при отборе специалистов, которые так или иначе связаны с производством. Каждый из них при трудоустройстве проходит собеседование в дирекции по производству.

Проекция на отрасль

Можно ожидать, что курс на повышение качества продукта возьмут и другие российские производители — так работают законы конкуренции.

«И это хорошо. Хорошо в целом для позиционирования российского краба на глобальном рынке. Это деликатесный специалитет, востребованный во всем мире, и его качество должно быть соответствующим. Такой подход позволяет обеспечить премиальную ценность для потребителя и максимальную экономическую эффективность от реализации этого биоресурса», — считает Артем Миргородов.

Fishnews

Горбуша порадовала подходами в Магаданской области

Вылов горбуши в Магаданской области в полтора раз превысил первоначальный прогноз. В регионе добыто уже более 8,7 тыс. тонн лососей.

Вылов горбуши в Магаданской области превысил 8 тыс. тонн (73% от выделенного объема), кеты — 430 тонн (23%), нерки — 9,2 тонны (46%), гольца — 173 тонны (43%).

Первоначальный прогноз ученых на путину составлял около 9 тыс. тонн тихоокеанских лососей и гольцов. Эти объемы сопоставимы с прогнозными величинами 2019 и 2020 гг. Вместе с тем в предыдущие годы итоговые объемы вылова отличались от прогнозируемых. Так, в 2019 г. рыбаки Магаданской области взяли более 10,5 тыс. тонн лососевых — этот показатель значительно превысил уровень освоения последних восьми лет. В 2020 г. прогноз по горбуше оправдался только на 30%, а общий вылов составил всего 5,5 тыс. тонн.

«Текущий год порадовал высоким уровнем подхода горбуши в нерестовые реки региона. С учетом фактических подходов и уровня заполнения нерестилищ отраслевая наука дважды готовила обоснование на увеличение объемов возможного вылова этого вида лососевых — с 6,5 тыс. тонн до 9,5 тыс. тонн, — рассказал Fishnews руководитель департамента рыбного хозяйства правительства Магаданской области Андрей Таболин. — На сегодняшний день добыча этого вида активно продолжается в основном в водоемах залива Шелихова и в Амахтонском заливе. Промышленное рыболовство в Ольской группе рек Тауйской губы, ввиду депрессивного состояния запасов некогда богатейшей реки северного побережья Охотского моря, было ограничено и продлилось до 26 июля. Тем не менее рыбакам удалось выловить более 1 тыс. тонн горбуши».

Рыболовам — больше хвостов

Большие подходы горбуши сыграли положительную роль и в организации любительского лова. Областная комиссия по анадромным рекомендовала предприятиям — организаторам рыбалки выписывать до 25 экземпляров горбуши на одну «путевку», ранее такая норма составляла 10 экземпляров.

«В Магаданской области на постоянной основе открыты 14 участков для организации любительского рыболовства. На сегодня их посетило более 22 тыс. человек, реализовано более 9 тыс. «путевок» и добыто более 90 тонн лососевых», — сообщил глава департамента.

Что на нерестилищах

В департаменте также привели информацию МагаданНИРО о результатах аэроучетов заполнения производителями тихоокеанских лососей нерестилищ в водоемах залива Шелихова. Работы показали, что нерестилища заполнены горбушей на уровне выше оптимума и продолжается активный подход этого вида лососей в нерестовые реки. «В Тауйской губе картина не такая оптимистичная. Заполнение нерестилищ горбушей в реках Армань, Ойра и Яна не доходит до оптимума. В реке Ола заполнение нерестилищ на относительном высоком уровне. В Тауйской губе установлен довольно жесткий режим проходных дней. На отдельных акваториях промышленный лов закрыт, эти меры направлены на обеспечение пропуска производителей лососей на нерестилища», — отметил Андрей Таболин.

Подход летней формы кеты в реки Магаданской области значительно ниже, чем в аналогичные периоды прошлых лет. Впрочем, и прогноз науки ниже среднемноголетних величин. Сегодня в уловах уже отмечены гонцы осенней формы этого вида. Таким образом, низкие прогнозы по кете могут оправдаться. Путина в Магаданской области продлится до середины сентября.

Лосось на прилавки региона

Как рассказали в департаменте, в рамках соглашений, заключенных между правительством Магаданской области и предприятиями — участниками путины, рыбаки принимают активное участие в различных социальных проектах и ярмарках выходного дня», традиционно проходящих в Магадане и районах области.

Рыба отпускается в свежем и охлажденном виде по цене за одну горбушу — от 50 рублей, кету — 350 рублей. По поручению губернатора формируется резерв, чтобы торговля обеспечивалась рыбой по социальным ценам и в зимний период.

Fishnews

Россия ловит и выращивает все больше устрицы

За первое полугодие Россия прибавила в объемах выращивания устрицы на 12% — до 4,4 тыс. тонн. Увеличился и показатель добычи дикого моллюска в Дальневосточном бассейне.

Росрыболовство сообщает о росте объемов выращивания устрицы в российской аквакультуре. «Рост поставок на внутренний рынок наблюдается уже более пяти лет. Эта тенденция сформировалась в условиях импортозамещения и совершенствования нормативно-правовой базы в области аквакультуры», — рассказали Fishnews в пресс-службе ведомства.

Марикультурные предприятия, которые выращивают этот вид моллюска, сосредоточены на Дальнем Востоке, в Крыму и Краснодарском крае.

Вместе с тем за первое полугодие более чем в два раза увеличился вылов диких устриц в Дальневосточном бассейне. Объемы добычи составили 185 тонн.

По данным Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, устрицы добываются в основном в заливе Петра Великого, в Приморском крае. Этот район является периферией ареала устрицы гигантской. Основные скопления сосредоточены в хорошо прогреваемых мелководных бухтах и лагунах. Вылов устрицы в Приморье стабильно увеличивался с 2017 г. по 2019 г. В 2020 г. объем добычи сократился, но сейчас уловы снова пошли вверх. Ученые отмечают, что в настоящее время запасы устрицы находятся в стабильном состоянии, добавили в пресс-службе.

Fishnews

ВНИРО соберет данные по биоресурсам Охотского моря

Специалисты ВНИРО выполнят исследования водных биоресурсов в Северо-Охотоморской подзоне. Изучаться будут основные объекты промысла — минтай, треска, крабы и другие.

Рейс на научно-исследовательском судне «Дмитрий Песков» стартовал 5 августа. В экспедиции участвуют сотрудники Магаданского и Тихоокеанского филиалов ВНИРО, а также центрального аппарата института.

В ходе донной траловой съемки планируются исследования массовых промысловых видов северной части Охотского моря: минтая, трески, палтусов, камбал, скатов. Будут изучаться брюхоногие моллюски, крабы равношипый, стригун опилио, синий, креветки и т.д.

Собранные материалы потом будут использоваться для формирования прогнозов уловов ценных промысловых объектов в последующие годы, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Всего специалистам предстоит провести в рейсе в Северо-Охотоморской подзоне 45 суток. Затем судно продолжит работу в Восточно-Сахалинской подзоне.

Fishnews

Михаил Мишустин дал поручения по итогам совещания о ликвидации последствий ЧС на Дальнем Востоке

Дополнительные меры борьбы с паводками и пожарами, восстановление объектов инфраструктуры, повышение размера компенсаций гражданам, пострадавшим от стихийных бедствий, и получение этих выплат с помощью портала госуслуг – такие вопросы отражены в протоколе совещания о ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на Дальнем Востоке, которое провёл Председатель Правительства Михаил Мишустин в Южно-Сахалинске 27 июля.

Особое внимание на встрече было уделено оказанию помощи жителям регионов Дальнего Востока, пострадавшим от паводков в конце июля. В этой связи руководителям Забайкальского и Хабаровского краёв, Амурской и Еврейской автономной областей поручено ускорить процесс предоставления выплат гражданам и оперативно завершить работу по оценке материального ущерба, нанесённого жилым домам, объектам социальной, транспортной, коммунальной и инженерной инфраструктуры, а также сельхозпроизводителям. Такая работа необходима для предоставления компенсаций из федерального бюджета. «Понимаю, что точность расчётов важна, но всё же прошу все службы, руководство регионов постараться ускорить этот процесс», – отметил на совещании Михаил Мишустин.

Оказать необходимую помощь дальневосточным регионам, пострадавшим от ЧС этим летом, поручено большинству федеральных министерств. В их числе – МЧС, Минфин, Минприроды, Минстрой, Минтранс, Минсельхоз, Минздрав, Минпросвещения, Минэнерго. О проделанной работе они доложат в Правительство до 1 октября. Кроме того, Минфину, МЧС, Минстрою и Минтрансу до 1 сентября поручено проработать предложения о предоставлении регионам авансовой дотации для оперативного финансирования аварийно-восстановительных работ.

Также в центре внимания – индексация выплат гражданам, пострадавшим в результате ЧС. В частности, планируется увеличить размер компенсационных выплат на ремонт жилья. Проработать этот вопрос предстоит Минфину совместно с Минстроем до 1 сентября. Также до 1 сентября эти министерства должны рассмотреть возможность индексации выплат гражданам на приобретение или строительство жилья взамен утраченного. Кроме того, МЧС совместно с Минфином до 1 октября подготовят предложения по пересмотру условий и размера финансовой помощи гражданам в связи с утратой имущества первой необходимости. Такие выплаты тоже планируется проиндексировать, а для их получения могут исключить требования о наличии обязательной регистрации по месту жительства в пострадавшем от стихии доме.

Часть протокола посвящена совершенствованию механизмов поддержки пострадавших граждан. Так, до конца 2021 года должна быть завершена работа по подготовке регионов к оказанию финансовой помощи в электронном виде. В первом полугодии 2022 года такую функцию планируется запустить на портале госуслуг, что значительно упростит процесс получения выплат. МЧС совместно с Минфином должны до 16 августа рассмотреть возможность унификации федеральных и региональных механизмов помощи пострадавшим. Минсельхозу поручено до 16 августа представить предложения по поддержке владельцев дачных участков, попавших в зоны ЧС.

На совещании также была затронута тема страховых гарантий. В связи с этим Минфину совместно с МЧС поручено до 1 ноября разработать предложения по использованию комплексных механизмов страхования жизни, здоровья и имущества граждан, которые живут на территориях, подверженных частым ЧС.

Как отметил в ходе совещания Михаил Мишустин, на платформе МЧС требуется создать единую базу данных для органов управления в сфере ЧС. Для её полноценного функционирования региональные власти должны наладить электронное взаимодействие со всеми территориальными учреждениями, ответственными за цифровую систему предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Также властям на местах поручено до 1 ноября включить в региональные стратегии цифровой трансформации мероприятия по развитию «озера данных», то есть массивов необработанной информации, необходимых для эффективных действий в условиях ЧС.

Отдельный блок поручений касается мер по предотвращению чрезвычайных ситуаций. Так, Минприроды совместно с Минфином при формировании проекта федерального бюджета на 2022–2024 годы поручено обеспечить проработку предложений по финансированию реконструкции и строительства гидротехнических сооружений для защиты от паводков в Бурятии, Амурской области, Еврейской автономной области, Хабаровском, Забайкальском и Приморском краях. Эти же министерства до 10 сентября должны представить в Правительство предложения по оказанию помощи дальневосточным регионам в финансировании расходов на содержание гидротехнических сооружений.

Значительное количество поручений посвящено борьбе с пожарами. Так, Минприроды совместно с Минфином, МЧС, Минпромторгом и Рослесхозом поручено представить предложения по завершению формирования межрегионального лесопожарного центра «Север», который будет базироваться в Красноярском крае, и определить необходимые для этого объёмы финансирования. Срок исполнения поручения – 1 сентября. Минприроды также необходимо направить в Правительство предложения по созданию в Республике Саха (Якутия) регионального лесопожарного центра. Это нужно сделать до 1 октября. До 1 ноября тому же министерству поручено разработать механизм оперативного увеличения группировок сил для борьбы с лесными пожарами. Кроме того, руководителям дальневосточных регионов совместно с Минвостокразвития и Рослесхозом до 1 ноября предстоит спланировать и обеспечить заблаговременную поставку необходимого объёма ресурсов для тушения лесных пожаров.

На совещании в Южно-Сахалинске также обсуждались вопросы создания резервов и восстановления инфраструктуры. Так, Минстрою совместно с МЧС поручено до 1 ноября рассмотреть возможность формирования запасов готовых домокомплектов, что позволит оперативнее предоставлять жильё гражданам, пострадавшим из-за ЧС. Минвостокразвития совместно с Минобороны до 1 октября проработают вопрос о безвозмездной передаче регионам военной техники, которая может использоваться при ликвидации ЧС. Минтранс в свою очередь должен до 15 сентября предусмотреть финансирование на ремонт повреждённых из-за ЧС дорог. Это же ведомство совместно с Минфином проработает возможность и условия дополнительного ежегодного финансирования аварийно-восстановительных работ на объектах транспортной инфраструктуры. Срок – до 1 сентября.

Наконец, Минприроды совместно с Росгидрометом и Росводресурсами необходимо спрогнозировать развитие гидрологической обстановки на территории Дальневосточного федерального округа до конца года. Прогноз нужно представить до 1 сентября.

Совещание прошло по поручению Президента в рамках рабочей поездки Михаила Мишустина в Дальневосточный и Сибирский федеральные округа 26–29 июля.

Самый восточный и самый западный университеты России обменялись студентами

Смена часового пояса, перелет длиною в 10 тысяч километров и погружение в совершенно иной мир — программа развития студенческого туризма дает возможность открыть для себя другие регионы России. Студенты Дальневосточного федерального университета на несколько дней отправились в Калининград, а в это же время студенты Балтийского федерального университета прилетели во Владивосток. А «встретились» они во время телемоста в Instagram: путешественникам было что рассказать друг другу.

Органная музыка или красивый закат?

От каждого вуза по два человека. Общаясь друг с другом в прямом эфире, участники программы развития студенческого туризма сошлись во мнении: перелет из одного конца страны в другой был продолжительный и утомительный, но долгая поездка того стоила. Владивосток и Калининград настолько не похожи друг на друга, что впечатлений хватит надолго. Студенты из Владивостока советовали сходить в океанариум, а на закате отправиться на мыс Тобызина, откуда открываются завораживающие виды в любую погоду. А студенты из Калининграда рекомендовали обязательно посетить концерт органной музыки на острове Канта. Молодые люди сравнивали особенности проживания в кампусах, местную кухню, менталитет жителей на западе и востоке страны.

Уникальная архитектура

Лилия Лунькова из Дальневосточного федерального университета, прилетев в Калининград, практически в первые же дни ощутила разницу между востоком страны и западом.

«Первое, что бросается в глаза, — это архитектура. С одной стороны, чувствуется близость Европы. С другой, есть нотки России. Это сочетание очень любопытное. И еще обращаешь внимание на благоустройство города, дизайнерские решения, зелень, которая повсюду. Менталитет местных жителей отличается. Люди здесь более закрытые и сдержанные», — делится Лилия.

Дмитрий Капитан, прилетевший из Владивостока с Лилией Луньковой, отметил чистоту, царящую в Калининграде. Интересная архитектура тоже не оставила его равнодушным.

«Жаль, что такую программу не запустили несколько лет назад. Можно было бы всю страну объездить. Это шикарная возможность расширить свой кругозор», — рассказывает Дмитрий.

Для ребят устроили экскурсию по Калининграду и Зеленоградску. В Национальном парке «Куршская коса» они насладились удивительными видами, которые открываются на песчаном полуострове: в шаговой доступности море и залив. Правда, погода к концу недели испортилась. Впрочем, это не помешало им искупаться в Балтийском море.

Город с идеальной азиатской кухней

Студентки из Калининграда Екатерина Кудинова и Александра Свистунова обратили внимание на невероятное количество машин на дорогах Владивостока.

«Это вполне объяснимо — близость Китая и Японии дает о себе знать. Как и, например, то, что много праворульных автомобилей. На улицах шумно, создается впечатление, что перед нами город-миллионник», – рассказывает студентка 4 курса БФУ Александра Свистунова.

Екатерина Кудинова ведет свой блог в YouTube. Своим подписчикам она рассказывает об особенностях студенческой жизни. Во Владивостоке она собирает материал для очередного выпуска.

«Нам на месте не сидится. Незадолго до этой поездки мы вернулись из Москвы. Владивосток — интересный, контрастный город. Я его называю азиатским: что-то неуловимое из культуры соседних стран чувствуется во всем, например, в поведении людей или местной кухне. Кстати, моя любимая еда — это блюда китайской кухни. И только на Дальнем Востоке их могут нормально готовить. Даже в Москве или Санкт-Петербурге сложно найти что-то достойное. Хорошее впечатление осталось от ресторана грузинской кухни, куда нам советовали сходить», — делится Екатерина Кудинова.

Во Владивостоке девушки пробудут несколько дней. За это время попытаются по рекомендациям местных студентов посмотреть все самые важные достопримечательности.

«Для меня путешествия — это способ познать себя. Программа по развитию студенческого туризма позволяет не только узнать страну, изучить жизнь и быт студентов в других университетах, но и дает возможность открыть в себе что-то новое. Поэтому это невероятно важный проект. И рада осознавать, что в такие крутые проекты вкладываются государственные ресурсы», – призналась Екатерина Кудинова.

Начальник Главного управления Железнодорожных войск генерал-лейтенант Олег Косенков: У наших войск славная история и широкие перспективы

Они уникальны по составу, задачам и оперативным возможностям.

Чем живут сегодня воины стальных магистралей, какие задачи решают? Что унаследовали они от своих героических предшественников и какими были эти 170 лет, неразрывно связанных с судьбой армии и флота? Какими будут структура, состав и численность ЖДВ в обозримой перспективе и какова их роль в предстоящей реконструкции Байкало-Амурской магистрали? Об этом и многом другом читателям «Красной звезды» рассказывает начальник Главного управления Железнодорожных войск генерал-лейтенант Олег Косенков.

– Олег Иванович, Железнодорожные войска отмечают своё 170-летие. Можно сказать, это уникальные в своём роде войска, ведь подобных нет в других странах, за исключением Белоруссии. Свою важность и необходимость для обороны страны Железнодорожные войска доказали и доказывают на протяжении всей своей истории. Понимаем, что это тема необъятная, расскажите, пожалуйста, о наиболее ярких примерах из их летописи.

– Началом истории стало 6 августа 1851 года, когда император Николай I на завершающем этапе строительства железной дороги Санкт-Петербург – Москва утвердил Положение о составе её управления. В соответствии с этим документом были созданы первые специальные воинские формирования для охраны и эксплуатации железной дороги. Так впервые в мире появились подразделения железнодорожных войск.

Наиболее масштабно они подтвердили свою необходимость уже в ходе русско-турецкой войны в 1877–1878 годах. Тогда военные железнодорожники обеспечили непрерывное снабжение соединений русской армии по построенному ими железнодорожному участку Бендеры – Галац.

Во время Первой мировой вой­ны железнодорожные войска, к тому времени выросшие и окрепшие, уже обеспечивали стратегические операции. По построенным ими дорогам осуществлялась переброска войск. Всего за период той войны военными железнодорожниками было построено около 300 километров ширококолейных железных дорог и до 4 тысяч километров узкоколейных, восстановлено более 4,6 тысячи километров путей.

Конечно, отдельной строкой в летописи стоит Великая Оте­чественная война. Тогда Железнодорожные войска наиболее ярко проявили себя, внеся огромный вклад в Великую Победу. Участвуя в стратегических операциях фронтов вместе со спецформированиями Народного комиссариата путей сообщения, войска восстановили и построили заново свыше 120 тысяч километров железных дорог, возвели около 3 тысяч мостов. Эти гигантские цифры говорят сами за себя, а сколько за ними героизма, мужества, самоотверженности!

В послевоенное время именно военные Железнодорожники внесли внушительный вклад в дело строительства крупнейших транспортных магистралей, имеющих стратегическое значение для страны. Это дороги Ивдель – Обь, Абакан – Тайшет, Тюмень – Сургут и, конечно, одна из крупнейших строек Советского Союза – Байкало-Амурская магистраль.

На протяжении всей истории Железнодорожных войск проявлялись их замечательные качества. Прежде всего, это способность незамедлительно, профессионально и оперативно выполнить поставленные государством задачи в любых условиях обстановки, в любое время. Именно поэтому наши войска, помимо выполнения задач по прямому предназначению, неизменно участвовали в ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий, катастроф. К примеру, так было после аварии на Чернобыльской АЭС, после стихийных бедствий на Сахалине, взрывов на станциях Арзамас и Свердловск-Сортировочный…

В ТЕМУ

Многие уже забыли о названных событиях, а молодёжь о них просто не знает. Есть смысл напомнить, о чём идёт речь, хотя бы на нескольких примерах.

В 1981 году тайфун «Филлис» вызвал ужасающие разрушения на Сахалинской железной дороге. Были повреждены несколько десятков крупных мостов, сотни километров железнодорожного полотна подмыты или полностью уничтожены, пострадали линии связи, электропередачи. Тогда на Сахалин были переброшены подразделения Железнодорожных войск из Уссурийска и Владивостока. Они участвовали в уникальной операции. На пароме перегоняли железнодорожную технику для восстановления Макаровского моста, часть строений которого унесло в море. Временное восстановление было завершено за месяц, затем уже мост восстанавливали капитально. Военные железнодорожники работали в центральной части острова, позже на железнодорожной линии, соединяющей Южно-Сахалинск и Холмск – это ворота Сахалина. Там сосредоточено наибольшее количество тоннелей. В экстремальных условиях без Железнодорожных войск было немыслимо осуществить громадный объём работ в короткие сроки.

Теперь об устранении последствий взрывов на станциях. Рано утром 4 октября 1988 года на станции Свердловск-Сортировочный (ныне Екатеринбург-Сортировочный) железнодорожный состав, перево­зивший взрывчатые вещества (46,8 тонны тротила, 40 тонн гексогена), покатился под уклон и врезался в стоявший на путях товарный поезд с углём. Вследствие короткого замыкания произошёл взрыв, усугублённый близостью крупного склада горюче-смазочных материалов. Воронка на месте взрыва достигла в диаметре 40 м и глубины 8 м, ударная волна распространилась на 10–15 километров. В результате погибли четыре и были ранены около 500 человек.

Именно военные железнодорожники тогда были брошены на немедленное восстановление разрушенной дороги. Об их оперативности и профессионализме можно судить по тому, что пассажирское движение было восстановлено уже через четыре часа (!) после взрыва.

В том же, 1988 году на подъезде к станции «Арзамас-1» в трёх вагонах железнодорожного состава взорвалось 120 тонн взрывчатых веществ, предназначенных для геологов, строителей и горняков. Погиб 91 человек, в том числе 17 детей, более 800 человек получили ранения. Разрушения были огромными. В той ситуации военные железнодорожники расчистили 15 тысяч кубометров завалов, уложили 850 метров главного пути, заменили 500 метров деформированных рельсов и восемь комплектов стрелочных переводов, построили 150 метров пути для тупика. В результате через четыре часа после взрыва было восстановлено движение пассажирских поездов, через 36 – открыт главный ход, а на четвёртые сутки железнодорожное движение было восстановлено полностью.

Точно так же, профессионально, оперативно и самоотверженно, проявляя мужество, действовали солдаты и офицеры Железнодорожных войск в районе страшного землетрясения в Армении, в зонах разрушительных наводнений на Юге и Востоке России, в других горячих точках…

В ходе контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе военные железнодорожники сумели восстановить устойчивое железнодорожное сообщение в Чеченской Республике. Нередко нашим солдатам и офицерам приходилось с оружием в руках давать отпор тем, кто не хотел возвращения к мирной жизни. В судьбоносные моменты отечественной истории военные железнодорожники всегда проявляли мужество, стойкость и высочайший профессионализм.

– Что представляют собой Железнодорожные войска сегодня, каковы их задачи и приоритеты?

– Сегодня Железнодорожные войска являются составной частью системы материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации. Все последние годы войска развивались и продолжают развитие.

На нынешнем этапе Железнодорожные войска имеют продуманную, эффективную организационно-штатную структуру, состоящую из органов управления, соединений, воинских частей и организаций. Все соединения и части войск находятся в постоянной готовности.

– Часто ли военным железнодорожникам доводится оттачивать профессиональные навыки в условиях, приближенных к боевым, на учениях?

– В целях поддержания боевой и мобилизационной готовности в войсках систематически проводятся различного уровня тренировки и занятия.

Проводимые проверки, в том числе и внезапные, показывают способность органов управления, соединений и воинских частей свое­временно выполнить учебно-боевые, боевые и специальные задачи.

Основные усилия оперативной подготовки в ЖДВ направлены на обеспечение готовности органов военного управления к боевой работе, к своевременному развёртыванию и выполнению задач по предназначению.

Ежегодно органы управления ЖДВ проводят и принимают участие более чем в 150 мероприятиях оперативной подготовки.

Проводимые мероприятия оперативной и мобилизационной подготовки позволяют повысить готовность органов управления, закрепить практические навыки командиров и начальников в управлении подчинёнными воинскими частями, подготовке их к выполнению задач по предназначению.

В целях подготовки и слаживания соединений, воинских частей и подразделений в течение каждого учебного года проводятся бригадные, батальонные, ротные тактико-специальные учения, в ходе которых личный состав совершенствует практические навыки.

Начиная с 2010 года соединения и воинские части участвуют во всех без исключения стратегических командно-штабных учениях, а также в специальных учениях материально-технического обеспечения военных округов. В ходе этих учений отрабатываются вопросы строительства подходов к наплавным железнодорожным мостам, монтажа эстакад РЭМ-500 через малые водотоки и наведения наплавных железнодорожных мостов НЖМ-56 и МЛЖ ВФ-ВТ через крупные водные преграды – реки Енисей, Волгу, Амур, Зею и Бурею.

В прошедших в сентябре 2019 года специальных учениях с органами военного управления, соединениями и воинскими частями и организациями материально-технического обеспечения Центрального военного округа под руководством заместителя министра обороны Российской Федерации генерала армии Дмитрия Булгакова отработаны практические действия по техническому прикрытию железнодорожных направлений для обеспечения беспрепятственной перегруппировки войск железнодорожным транспортом от Енисея до Волги.

В августе 2020 года соединения и воинские части Железнодорожных войск в ходе специального учения материально-технического обеспечения в Южном военном округе действовали при восстановлении объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта на Приволжской и Северо-Кавказской железной дорогах. Был наведён наплавной железнодорожный мост общей длиной 1250 метров через реку Волгу у Астрахани, восстановлены инфраструктура и движение поездов на станции Трусово и построен комбинированный железнодорожный мост через реку Лабу у населённого пункта Кошехабль.

В 2021 году в рамках проведения специального учения с органами военного управления, соединениями, воинскими частями материально-технического обеспечения Западного военного округа под руководством заместителя министра обороны Российской Федерации генерала армии Д.В. Булгакова силами соединений Железнодорожных войск:

– на реке Волге у станции Волга (Ярославская область) будет наведён наплавной железнодорожный мост-лента МЛЖ-ВФ-ВТ общей длиной 1228 метров и организована паромная переправа;

– на реке Волге у города Яро­славля – наплавной железнодорожный мост из имущества НЖМ-56

и НЖМ-2020 общей длиной 784 метра, в том числе НЖМ-56 – 552 метра, НЖМ-2020 – 232 метра;

– на реке Вопь у ст. Ярцево (Смоленская область) будет смонтирован железнодорожный мост из имущества металлической сборно-разборной эстакады РЭМ-500 длиной 300 метров;

– будет построен железнодорожный участок обхода железнодорожного узла Брянск длиной 500 метров.

– Помимо участия в различных учениях, Железнодорожные войска ведут работы одновременно на десятках ответственных объектов. Расскажите, пожалуйста, об этом.

– Нашими частями и подразделениями в рамках совершенствования практической подготовки к выполнению задач по предназначению ежегодно осуществляется ремонт подъездных железнодорожных путей необщего пользования на объектах Министерства обороны. За последние годы сданы в постоянную эксплуатацию сотни километров отремонтированных и построенных железных дорог.

В соответствии с утверждённым «Планом ремонта железнодорожных путей необщего пользования ветвевладельцев Минобороны России» в 2020 году Железнодорожными войсками выполнялись задачи на 36 объектах, с общим объёмом ремонта – 60,1 км и заменой 20 комплектов стрелочных переводов.

В 2021 году перед Железнодорожными войсками стоят задачи по ремонту железнодорожных путей необщего пользования на 32 объектах Минобороны России в объёме более 55 км различных видов ремонта, замене 89 комплектов стрелочных переводов, а также демонтажу высвобожденных железнодорожных путей на 19 объектах – в объёме порядка 60 км.

При решении стратегически важной государственной задачи, связанной со строительством капитальной двухпутной электрифицированной железной дороги в обход Украины на участке Журавка – Миллерово, военные железнодорожники выполнили более 10 миллионов кубических метров земляных работ, уложили более 177 километров рельсошпальной решётки, проложили 20 водопропускных труб. Стройка была завершена раньше намеченного срока на один год.

С 2021 года спланировано привлечение Железнодорожных войск к реконструкции Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, совместно с открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» проработан вопрос выполнения отдельных видов работ силами войск на участке Улак – Февральск общей протяжённостью 339 км.

Предстоит в кратчайшие сроки выполнить до 5 миллионов кубических метров земляных работ, уложить 105 км верхнего строения пути, смонтировать 104 комплекта стрелочных переводов, реконструировать 27 водопропускных труб.

Выполнять задачу будет личный состав батальонов механизации, мостовых и путевых батальонов 7, 50, 5, 43, 48 и 34-й отдельных железнодорожных бригад Восточного, Центрального и Западного военных округов.

Задача, безусловно, будет выполнена в установленные сроки.

– Каким вооружением, военной и специальной техникой оснащены Железнодорожные войска?

– Наши воинские части оснащены вооружением и техникой в полном объёме, доля современных образцов техники составляет 50 процентов.

Продолжается работа по модернизации, созданию новых перспективных образцов техники номенклатуры Железнодорожных войск. Приказами министра обороны Российской Федерации на снабжение взамен устаревших копровых агрегатов УСА, УКА, УКА-Г, МСК-1 приняты универсальный сваебойный агрегат УСА-2М на базе автомобильного крана специального назначения КС-55729, молоты сваебойные дизельные трубчатые МСДТ с массой ударной части 600, 1250 и 1800 кг, установки для завинчивания свай УЗС-85. Войска получили трактор тягач-дозировщик ТТД-3, автопоезда специальные АПС-1 и АПС-1-01, строительно-монтажный плашкоут СМП.

В комплект моста-ленты МЛЖ-ВФ-ВТ включены современные технические средства, такие как кран автомобильный военного назначения КС-55729 грузоподъёмностью 32 т, мобильная водолазная станция МВС, понтон самоходный толкач ПСТ-1. Имеем на оснащении кран автомобильный 50 т КС-65713-5М, бульдозеры массой до 25 и 45 т ТМ10, экскаватор гусеничный 1,5 куб. м JS305LC, автогрейдер тяжёлый до 25 т TG 250, каток вибрационный грунтовый RV-20-DT4.

Принимается на снабжение комплекс измерительный мобильный КИМ ЖДВ, идут предварительные испытания путе­укладчика ПБ-5, изготавливается наплавной железнодорожный мост НЖМ-2020, который планируем испытать на специальном учении «Запад-2021».

– Где готовят офицеров для Железнодорожных войск?

– Офицерские кадры готовим в Военной академии материально-технического обеспечения, Военном институте Железнодорожных войск и военных сообщений.

Сейчас в институте обучаются более полутора тысяч курсантов.

Россия. СФО. ДФО > Армия, полиция. Транспорт. Недвижимость, строительство > redstar.ru, 6 августа 2021 > № 3817530 Олег Косенков

Нужны новые идеи

Дефицит рабочих — повод для поиска более эффективных решений «кадрового вопроса»

Строительная отрасль сегодня — одна из крупнейших сфер занятости, способная обеспечить работой огромное число россиян. Вместе с тем, именно строительство страдает от «кадрового голода»: налицо острая нехватка квалифицированных кадров, просто рабочих на стройплощадках. А если есть проблема, ее надо решать.

На фоне пандемии обнажилась ситуация, на которую мы давно закрывали глаза: на стройках в основном работают трудовые мигранты. Стоило закрыть границы — и оказалось, что некому строить новые больницы, дороги и жилые дома. Дефицит рабочей силы был настолько велик, что стал предметом обсуждения в правительстве.

До 2024 года для реализации национальных проектов в сфере строительства потребуется привлечь порядка 5 млн трудовых мигрантов — это 3,5% всего населения нашей страны и миллионы рабочих мест, на которых могли бы работать жалующиеся на безработицу россияне, если бы их устраивали условия труда. Горькая и неприятная статистика.

Задача на будущее не в том, чтобы полностью убрать трудовых мигрантов из строительства, а в том, чтобы условия труда, размер оплаты, социальные гарантии и все то, что составляет престиж профессии в современном мире, были доступны всем — и россиянам, и иностранцам. Вопрос сложный, комплексный и невозможно его решить наскоком: он тесно связан с экономическим благополучием страны в целом.

Курирующий российский стройкомплекс вице-премьер РФ Марат Хуснуллин озвучил эту проблему и прямо сказал: «К сожалению, пока у нас низкий уровень производительности труда, мы вынуждены пользоваться мигрантами. Мы не сможем за один-два года уйти в технологии, когда мы обойдемся без мигрантов. Нравится это кому-то или нет, но надо откровенно признать: мигрант на стройке работал по 12 часов за 30-40 тыс. рублей, максимум 50 тыс. А наши люди так работать не готовы».

Да, мигранты соглашаются на такие условия работы, потому что в их родной стране нет и того: либо нет рабочих мест, либо зарплаты в разы меньше, либо банально небезопасно жить. Эта проблема существует не только у нас, это современная реальность всех развитых стран, и пока ни одна из них не смогла полностью с ней справиться. Возможно, для укрепления позиций на международной политической арене и создания позитивного имиджа России стоит стать флагманом, мировым лидером в решении проблемы неравных условий труда мигрантов и граждан. И одновременно решать задачу перевода отрасли на новые технологии, повышать производительность, уровень комфортности и безопасности труда на стройплощадках! Профессия строителя должна быть престижной!

Сегодня российский кабинет министров отрабатывает подходы, ищет способы и возможности исправить ситуацию. Что касается пандемии, Россия как минимум предлагает возможность бесплатной вакцинации для тех, кто приедет работать. Но остальные аспекты еще только предстоит проработать: нужны новые идеи, оценка имеющихся ресурсов и возможности их использования таким образом, чтобы в итоге мы получили максимально благоприятный результат.

Думаю, приток мигрантов на наши стройки не сможет компенсировать потребность в трудовых ресурсах из-за большого объема работ: стройотрасль находится в фазе стремительного роста, специалистов и рабочих действительно не хватает. Застройщики сообщают, что сейчас не могут выполнять свои обязательства перед теми же дольщиками — фактически, из-за отсутствия строителей.

Некоторые подрядчики переманивают мигрантов с одних объектов на другие, предложив зарплату повыше. Некоторые системные застройщики и девелоперы все-таки стали поднимать зарплаты в своих проектах, чтобы привлечь строителей из российских регионов. И спрос на такие вакансии есть, тем более, что московские зарплаты выше региональных. Рабочие из других субъектов РФ интересуются вакансиями, которые предлагают девелоперские компании в Москве и Московской области. Стоимость строительства при этом немного повышается, но не настолько, чтобы радикально влиять на конечную цену квадратного метра и покупательский спрос.

Также важно понимать, что строит не только Москва, что в регионах нужны новые жилые дома, соцобъекты и дороги, которые тоже должен кто-то строить. Тем более, когда постепенно разворачивается так называемая «всероссийская реновация». Выиграв немного времени в стягивании рабочей силы в столичную реновацию, необходимо сконцентрироваться, проанализировать опыт, чтобы потратить все силы на разработку и реализацию такого подхода, который позволит строить уверенными темпами по всей стране.

Например, появилась инициатива Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН) о привлечении на стройплощадки заключенных в порядке их трудотерапии. В столице и области идет небольшой эксперимент такого рода — пока достаточно успешно: собрали около 1500 человек для работы на стройке. До конца года ФСИН планирует создать до 15 тыс. рабочих мест для осужденных к принудительным работам. Практика не новая, знакома тем, кто успел пожить в СССР или видел в советском кино.

ФСИН обещает, что к работе будут привлечены только заключенные, которые захотят работать, что трудиться они будут в новых достойных условиях, жить в общежитиях или съемных квартирах, получать зарплату. Рассматриваются граждане, которые приговорены к исправительным работам или те, кто уже отбыл часть установленного срока ограничения свободы и имеет право подать заявление на замену оставшегося этими самыми работами.

Проект подвергся критике и был воспринят обществом неоднозначно, но нашел поддержку у некоторых подрядчиков и чиновников. Так, «Норникель» выступил с предложением привлекать спецконтингент для работ в Норильске. Губернатор Магаданской области Сергей Носов и бизнесмены на Колыме говорили, что готовы привлекать осужденных к работам: среди осужденных есть специалисты высокого класса, которые могут также помочь и в подготовке рабочих по определенным видам строительных работ. «За» высказался и министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков: «Если у осужденных появится интересная работа, то это будет полезно как для них, так и для экономики Севера. Это возможность получить новые профессиональные навыки, которые помогут людям после освобождения найти себя в обычной жизни, трудоустроиться, избежать возвращения в криминал».

Глядишь, и фраза «Будете у нас на Колыме» из всеми любимого фильма «Бриллиантовая рука» приобретет другое значение.

Но проблему нехватки строителей это не решит — даже если все 188 тыс. заключенных, имеющих право подать заявление на замену наказания принудительными работами, захотят трудиться именно в строительстве. Это капля в море, учитывая потребность в рабочей силе на стройках.

Открылось очень важное направление законодательной работы. Возможно, уже в осеннюю парламентскую сессию мы ознакомимся с новыми документами и инициативами. Сложившаяся ситуация, какой бы неприятной она ни была, — это не приговор «стройке», а повод найти новые, более эффективные решения и преодолеть годами формировавшийся застой.

Решения на поверхности, и я уверен: мы их найдем. Опыт мобилизации на крупные «стройки века» тоже имеется, но без участия государства, без четкого планирования здесь не обойтись. Там, где 30 лет назад здание строительной отрасли пытались разобрать по кирпичику до основания, слава Богу, общими усилиями мы смогли сохранить мощный фундамент и уже на нем возвести современное сооружение — создали организационную систему, позволяющую всему этому механизму работать. Остается установить недостающие или заменить отработанные детали: отстроить комплекс мер подготовки собственных квалифицированных кадров нижнего и среднего звена с обеспечением их работой на стройках страны. Этот комплекс должен быть увязан на практике не только со среднеспециальными образовательными учреждениями, но также в дальнейшем с курсами повышения квалификации, с социальными лифтами, с возможностью трудиться за достойное вознаграждение и повышать престиж профессии. Здесь свою роль должны так же выполнить ведущие профильные вузы.

Изобретать велосипед не нужно: он уже есть. Возьмите его, отмойте, подкачайте шины, используйте потенциал общественных профессиональных ассоциаций — и вперед с ветерком. Страна ждет!

№30 06.08.2021

Автор: Владимир РЕСИН

Погружение в «цифру»

В BIMeister знают ответ на вопрос: «Зачем ТИМ на стройке?»

Трансформация строительной отрасли — колоссальная по своей сложности и ответственности задача. Кто-то говорит, что мы находимся в начале большого пути. GR-директор группы компаний BIMeister Виктор Глушко считает, что мы все еще ищем этот путь, а настоящий рывок сделаем, когда сложится целостная картина. Как сбалансированно решать не только вопросы нормативного и кадрового обеспечения отрасли, но и как в текущих условиях наиболее разумно применять передовые технологии, как скоро это случится и что для ускорения процесса необходимо сделать — эксперт рассказал «Стройгазете».

«СГ»: Виктор Владимирович, российский стройкомплекс сейчас активно трансформируется. Одно из главных направлений изменений — цифровизация. Можете охарактеризовать нынешнее состояние строительства в этом плане?

Виктор Глушко: Цифровизация строительства — абсолютно нетривиальная задача. На государственном уровне нужно не только срочно решать вопросы готовности архитектуры ИТ-систем регионов, министерств и ведомств, но и совместно с участниками рынка определить, какие данные, в каких структурах и форматах нужны для эффективного планирования и контроля как всей отрасли, так и отдельных проектов. Дополнительно осложняет работу тот факт, что огромное количество объектов строится за средства бюджета, а по сравнению с проектами в частном секторе это создает свою специфику процесса принятия финансовых и организационных решений, в том числе по использованию цифровых инструментов.

Не буду останавливаться на том, к каким ошибкам и разочарованиям может привести попытка оцифровки существующих аналоговых процессов: об этом много говорят и другие эксперты. Я же подчеркну: пазл под названием «цифровая трансформация строительной отрасли» может сложиться при условии, что каждый участник — как государственный, так и частный, начиная с тех, кто проектирует и строит, заканчивая теми, кто финансирует и контролирует, — предпримет необходимые усилия, чтобы увидеть ту самую целостную картину и вовремя, а также грамотно трансформировать свои собственные процессы и ИТ-системы.

«СГ»: Расскажите вкратце об истории вашей компании, ее целях и задачах.

В.Г.: Начало истории BIMeister типично для успешных стартапов. Лидер нашей команды Евгений Хафизов — талантливый и целеустремленный молодой человек, имеющий очень серьезный опыт работы в крупнейших ИТ-компаниях еще со студенческой скамьи, — решил развивать свои идеи самостоятельно. Буквально несколько лет назад он с небольшой командой единомышленников собирал мебель в своем первом офисе, но все айтишники знают, что Стив Джобс начинал бизнес в гараже, поэтому основатель компании трудностей не боялся и своим примером вдохновлял команду двигаться вперед.

Под его руководством компания успешно прошла гибельный для подавляющего большинства ИТ-стартапов этап развития под названием «долина смерти», привлекла инвесторов, разработала и успешно внедряет свои решения. На сегодняшний день BIMeister — абсолютно зрелая группа компаний, имеющая в составе не только подразделение R&D, но и ИТ-интегратора, собственный инжиниринговый центр и Университет технологий информационного моделирования.

Наша цель — принести пользу клиентам и вывести предприятия на качественно новый уровень развития с помощью их обеспечения современными цифровыми продуктами и первоклассными услугами.

«СГ»: Каким образом в процессе цифровизации отрасли участвует ваша компания?

В.Г.: За словосочетанием «процесс цифровизации» стоит сложнейший комплекс шагов со множеством условий и развилок. Наша страна уже прошла фазу, когда с трибун различных конференций можно было говорить о том, как «у них», и высказывать общие визионерские идеи.

Наступило время действовать. Тем не менее, нельзя забывать, что участники рынка имеют разный уровень цифровой зрелости — кто-то уже успел получить негативный опыт, доверившись ненадежным партнерам, кто-то просто ждет, когда эффекты от внедрения цифровых технологий будут подтверждены на маленьких пилотах и можно будет перейти к масштабированию.

Мы четко осознаем все эти ограничения и поэтому предлагаем комплексное решение — от поставки программного обеспечения более зрелым организациям до обучения работников тех компаний, которые делают первые шаги на пути информационного моделирования. Также решаем точечные задачи наших клиентов — поднимаем информационные модели из «плоской» документации, в том числе на действующих предприятиях, консультируем по вопросам управления проектами с применением технологий информационного моделирования (ТИМ).

«СГ»: Кто клиенты вашей компании?

В.Г.: Потенциально клиентами BIMeister могут стать все организации, которые проектируют, строят и эксплуатируют сложные технологические объекты. Причем независимо от сегмента экономики мы работаем с лидерами энергетики и машиностроения, нефтегазовой и нефтехимической отраслей.

Но результаты нашей работы раньше и более полно видят именно те клиенты, кто уже пришел к осознанию ценности данных о своих активах, знают, как эти данные превращаются в информацию и как информация участвует в принятии управленческих решений.

И конечно те, кто озабочен сохранностью и безопасностью такой информации, отдавая предпочтение полностью отечественным ИТ-решениям.

«СГ»: Повышением «цифрового» уровня специалистов отрасли сегодня озабочены многие организации — Минстрой России, например, подведомственный ему Роскапстрой, строительные вузы и так далее. В чем ваша «фишка»?

В.Г.: Фишки две. Одна вытекает из другой. Первая — люди, как бы это избито ни звучало. Под флагом BIMeister сегодня собрались как опытные управленцы и технари из профильных отраслей, так и много ярких представителей поколения Z. Даже не представляете, на что способна эта молодежь, если чувствуют, что их мнение важно и они действительно полноценные члены команды.

Вторая — технологии. Мы не только держим руку на пульсе всех трендов в ИТ-разработке и ТИМ, мы занимаемся собственными исследованиями в этих направлениях и активно все это используем. Результат я уже упоминал выше. Флагманское программное обеспечение и первоклассные услуги для наших заказчиков.

«СГ»: В какие сроки возможно достижение всеобщей цифровой грамотности среди строителей? Каков должен быть уровень погружения в ТИМ у инженеров-строителей?

В.Г.: Давайте будем честными: сегодня практически все информационные модели, разрабатываемые проектировщиками, остаются у проектировщиков — не с точки зрения контракта, а в смысле практического применения. Их элементы будут также использованы на других проектах. Ну есть еще красивые презентации для заказчиков. Единичные проекты используют ТИМ в стройке.

Поэтому реалистичной целью на обозримое будущее я бы определил погружение в «цифру» сотрудников технических заказчиков и, конечно, топ-менеджмент и линейных руководителей генподрядных организаций. Именно тогда у нас закончатся разговоры из серии «а зачем ТИМ на стройке?» и «а у нас и так все хорошо».

Справедливости ради отмечу, что с повышением прозрачности строительных процессов с помощью ТИМ придется решать другие вопросы. Например, как в смету заложить достойную коммерческую прибыль строительной организации? А когда ответим на эти вопросы, тогда можно будет задуматься о всеобщей цифровой грамотности на стройплощадке.

«СГ»: Может, стоит в строительных вузах страны ввести обязательный курс по основам ТИМ для всех студентов?

В.Г.: По поручению зампреда правительства Дмитрия Чернышенко в этом году проводился срез по вузам. В отчете по поручению фигурировали очень серьезные цифры о количестве университетов, где уже включен курс ТИМ, и о количестве студентов, которые этот курс или уже прошли, или еще пройдут. По факту говорим о десятках, даже сотнях тысяч человек за последние два-три года. Осталось дождаться, когда эти студенты появятся на стройке, и проверить, насколько хорошую базу им вложили в головы. И даже если их нужно будет дообучать, то это не так страшно, как начинать с нуля. В любом случае, начало положено.

«СГ»: В настоящий момент по поручению главы Минстроя России Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ), Главгосэкспертиза и НИУ МГСУ ведут совместную работу над проектом «Школа заказчика объектов капитального строительства», одна из целей которого — формирование у сотрудников служб государственных и муниципальных заказчиков новой компетенции в области информационного моделирования. Знаю, что вы задействованы в этом проекте, а как в целом относитесь к такой идее?

В.Г.: Такая школа очень нужна. И причин тому множество. И участники все правильные — именно те, кто нужен, чтобы обеспечить качество подготовки технических заказчиков на наших стройках. Мы в BIMeister очень гордимся тем, что нас тоже пригласили участвовать в этом проекте. Мы уверены: как методологи и практики ТИМ, а также как разработчики отечественного программного обеспечения сможем внести достойный вклад в эту важнейшую инициативу.

Кстати:

В конце июля глава Минстроя России Ирек Файзуллин посетил первую в стране «Школу заказчика объектов капитального строительства» в Сахалинской области. «Перед отраслью стоит задача по подготовке квалифицированных специалистов, — подчеркнул министр. — Совместно с профессиональным сообществом сейчас формируем Единую научно-исследовательскую систему профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации. Сегодня посмотрел школу заказчика на Сахалине — это первый в России опыт практико-ориентированной переподготовки специалистов в сфере госзаказа. Это направление необходимо дальше развивать и масштабировать на всю страну».

Новое образовательное направление реализуется на базе Сахалинского государственного университета и основано на работающей в регионе фабрике строительных процессов. Обучение подразумевает посещение реальных стройплощадок и создание цифровой модели управления объектом на выходе. Применение данного подхода позволило за короткое время организовать цифровой мониторинг строительства на сотнях сахалинских объектов. Учебная программа, рассчитанная на 72 часа, делится на такие модули, как «Управление проектами в строительстве», «Технологии бережливого производства», «Изменения в строительном законодательстве», «Охрана труда в строительстве» и другие. Учебный курс опирается на успешный опыт Сахалинской области по управлению объектами капитального строительства.

№30 06.08.2021

Автор: Сергей МОСЕНКО

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Образование, наука > stroygaz.ru, 6 августа 2021 > № 3814152 Виктор Глушко

Росприроднадзор выявил нарушения в деятельности ООО «Амур Золото»

Инспекторы Приамурского межрегионального управления Росприроднадзора провели плановую проверку в отношении ООО «Амур Золото». В ходе мероприятия была обследована территория предприятия, специалисты ФГБУ «ЦЛАТИ по ДФО» отобрали пробы атмосферного воздуха и природной воды, проверена экологическая документация.

По итогам проверки обнаружено 9 нарушений природоохранного законодательства:

- осуществляется складирование отходов вне мест накопления отходов: «Покрышки пневматических шин с металлическим кордом отработанные» код ФККО 9 21 130 02 50 4; «Лом и отходы, содержащие незагрязненные черные металлы в виде изделий, кусков, несортированные» код ФККО 4 61 010 01 20 5;

- на предприятии отсутствует приказ о назначении ответственных лиц за обеспечение безопасного накопления отработанных ртутьсодержащих ламп и их передачу оператору по обращению с отработанными ртутьсодержащими лампами;

- план мероприятий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций техногенного характера, связанных с обращением с отходами, план ликвидации последствий этих чрезвычайных ситуаций не разработаны;

- хозяйственная деятельность ООО «Амур Золото» оказывает влияние на водный объект р. Учур и р. Мухтана и ухудшает его качество.

На основании выявленных нарушений юридическое и ответственное должностное лицо ООО «Амур Золото» вызваны для составления протоколов о привлечении к административной ответственности.

Врачи Приморья подарили юной жительнице Уссурийска вторую жизнь

Начало этой истории со счастливым финалом уходит в июнь нынешнего года. Тогда специалисты медицины катастроф Приморского края доставила во Владивосток 5 – летнюю девочку в крайне тяжелом состоянии после нападения собаки. Маленькая жительница Приморья поступила на аппарате ИВЛ с диагнозом сепсис и с тяжелейшими травмами лица, шеи, пищевода, кистей рук, переломами от многочисленных укусов. Трагедия произошла в городе Уссурийске. Девочка была госпитализирована в реанимационное отделение Краевой детской клинической больницы №1.

Спасали и выхаживали малышку высокопрофессиональные специалисты сразу двух ведущих клиник региона - краевой детской больницы №1 и медицинского центра ДВФУ. Бригада анестезиологов – реаниматологов, хирургов, лаборантов, фармакологов и многих узких специалистов полтора месяца боролась за ее жизнь. Долгое время пострадавший ребенок был на грани жизни и смерти, но приморские врачи сотворили невозможное, они не просто спасли девочку, но полностью восстановили работу всех жизненного важных органов, пострадавших от страшной травмы, сделали все, чтобы она не стала инвалидом. Врачи постоянно были на связи с коллегами ведущих медицинских центров, проводили сложные, уникальные операции, применяли новейшие методики, исследования, подбирали специальное антибактериальное лечение.

«Травмы пищевода в практике торакальных хирургов встречаются не часто. Этот случай был уникальным. И сегодня уже можно пропагандировать бесценный опыт врачей КДКБ №1, писать об этом в научных специализированных изданиях. Данный случай показал, что детская реанимация, детская хирургия, торакальная хирургия в Приморье сегодня на высоком уровне, мы работаем не хуже ведущих клиник центральной части России» – отметил Сергей Белов зав. отделением торакальной хирургии медцентра ДВФУ, к.м.н.

Через несколько дней Милену выпишут из стационара, ее здоровью уже ничего не угрожает. Врачи совершили чудо.

«Нас очень ждут в Уссурийске. У меня четверо детей и двое внуков – говорит Ольга Масолова мама юной пациентки - Все месяцы, что мы были в больнице с доченькой, нас поддерживали родные, все верили, что Милену спасут. Все страшное уже позади. Огромное спасибо врачам за мою дочь. Она улыбается и это главное!».

«Отмечу, что наша Милена очень мужественная девочка. Она стойко переносила все медицинские вмешательства, помогала врачам. И мама ее – сильный духом человек. Мы рады, что девочка вернется в обычную жизнь, будет такая же, как ее сверстники. А мы будем следить за ее здоровьем и после выписки. Уверенны, в ее жизни все будет на отлично. Она – герой» - прокомментировала Елена Шатоба зав.отделением экстренной хирургии №2 КДКБ №1.

Подобный случай единственный в практике приморских медиков. Спасение Милены – это достойный пример слаженной командной работы профессионалов медицинских учреждений Приморья. Подобные операции стали возможны благодаря новейшему оборудованию, которое было закуплено в последнее время Краевой детской клинической больницей №1 на средства, выделенные из краевого бюджета в рамках национального проекта «Здравоохранение». К примеру, три года назад впервые за полувековую историю учреждения был капитально отремонтирован операционный блок, его перевели в отдельное помещение, полностью оснастили современной аппаратурой, открыли пять новых современных операционных и создали комфортные условия как для персонала, так и для пациентов.

ОПРЕДЕЛЕНЫ АВИАКОМПАНИИ, КОТОРЫМ БУДУТ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ СУБСИДИИ НА СЕМЕЙНЫЕ АВИАПЕРЕЛЕТЫ ПО РОССИИ

Федеральное агентство воздушного транспорта объявляет о результатах проведения отбора авиаперевозчиков в рамках реализации Правил предоставления в 2021 году субсидий из федерального бюджета организациям на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате установления льгот по тарифам на осуществление семейных поездок пассажиров воздушным транспортом в целях повышения конкурентоспособности внутреннего туристического продукта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 14.07.2021 № 1176 (далее – Правила).

В Министерстве транспорта Российской Федерации 02.08.2021 в 17:00 по московскому времени по адресу Москва, ул. Рождественка, д.1, стр.1 проведен отбор авиаперевозчиков для предоставления субсидии из федерального бюджета в целях повышения конкурентоспособности внутреннего туристического продукта.

В отборе приняли участие:

АО «Авиакомпания «Азимут»;

АО «Авиакомпания «Сибирь»;

АО «АК Смартавиа»;

АО «Рэд Вингс»;

ОАО АК «Уральские авиалинии»;

ООО «Северный Ветер»;

ПАО «Аэрофлот».

По результатам рассмотрения заявок участников отбора, на основании протокола заседания Комиссии Министерства транспорта Российской Федерации для рассмотрения заявок организаций на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате установления льгот по тарифам на осуществление семейных поездок пассажиров воздушным транспортом в целях повышения конкурентоспособности внутреннего туристического продукта от 02.08.2021 № ИЧ-75 принято решение:

о соответствии заявок всех участников отбора требованиям п.6 Правил и о заключении соглашений с авиаперевозчиками о предоставлении из федерального бюджета субсидии юридическому лицу в 2021 году, закрепив за ними маршруты, предусмотренные приложением к Правилам, а именно:

в отношении маршрутов Нижний Новгород – Ростов-на-Дону, Ростов-на-Дону – Екатеринбург, Ростов-на-Дону – Казань, Ростов-на-Дону – Калининград, Ростов-на-Дону – Тюмень с АО «Авиакомпания «Азимут» на сумму субсидии 8 365 680 рублей;

в отношении маршрутов Благовещенск – Новосибирск, Владивосток – Иркутск, Воронеж – Казань, Воронеж – Калининград, Екатеринбург – Владивосток, Екатеринбург – Иркутск, Екатеринбург – Казань, Екатеринбург – Калининград, Екатеринбург – Нижний Новгород, Екатеринбург – Улан-Удэ, Калининград – Иркутск, Калининград – Казань, Калининград – Нижний Новгород, Красноярск – Владивосток, Красноярск – Воронеж, Красноярск – Иркутск, Красноярск – Казань, Красноярск – Калининград, Мурманск – Воронеж, Мурманск – Казань, Мурманск – Ростов-на-Дону, Нижний Новгород – Ростов-на-Дону, Омск – Калининград, Ростов-на-Дону – Екатеринбург, Ростов-на-Дону – Иркутск, Ростов-на-Дону – Казань, Ростов-на-Дону – Калининград, Самара – Иркутск, Самара – Калининград, Томск – Казань, Уфа – Иркутск, Южно-Сахалинск – Владивосток с АО «Авиакомпания «Сибирь» на сумму субсидии 457 753 530 рублей;

в отношении маршрутов Мурманск – Ростов-на-Дону с АО «АК Смартавиа» на сумму субсидии 15 772 320 рублей;

в отношении маршрутов Екатеринбург – Казань, Екатеринбург – Нижний Новгород с АО «Ред Вингс» на сумму субсидии 12 790 380 рублей;

в отношении маршрутов Владивосток – Иркутск, Екатеринбург – Владивосток, Екатеринбург – Иркутск, Екатеринбург – Казань, Екатеринбург – Калининград, Калининград – Иркутск, Калининград – Казань, Новосибирск – Калининград, Омск – Калининград, Ростов-на-Дону – Екатеринбург, Ростов-на-Дону – Калининград с ОАО АК «Уральские авиалинии» на сумму субсидии 369 090 000 рублей;

в отношении маршрутов Воронеж – Калининград, Калининград – Иркутск, Калининград – Казань, Калининград – Нижний Новгород, Калининград – Ярославль, Самара – Калининград с ООО «Северный Ветер» на сумму субсидии 229 156 200 рублей;

в отношении маршрутов Красноярск – Владивосток, Красноярск – Иркутск, Южно-Сахалинск – Владивосток ПАО «Аэрофлот» на сумму субсидии 33 781 860 рублей.

Рабочая встреча с главой Башкирии Радием Хабировым

Владимир Путин провёл встречу с главой Республики Башкортостан Радием Хабировым. Руководитель региона информировал Президента о социально-экономической ситуации в субъекте Федерации.

В.Путин: Пожалуйста, давайте начнём.

Р.Хабиров: Добрый день ещё раз!

Разрешите, Владимир Владимирович, вкратце. Первое – о ситуации с коронавирусом хотел кратко доложить.

Ситуация у нас довольно стабильная. В последнюю где-то неделю – десять дней мы вышли на одинаковое количество заболевших, то есть роста нет. Но что очень важно, мы специально изучали – начиная с конца апреля, в мае у нас появилась яркая тенденция: начали меньше умирать, потому что прошлый год был тяжёлый, мы сейчас это фиксируем. Начали меньше умирать в целом и от пневмоний, в целом начали меньше умирать от онкологии, сердечно-сосудистых [заболеваний]. Мы здесь даже идём неплохо.

В.Путин: Снижение смертности.

Р.Хабиров: Да.

И самое главное, мне кажется, в это время – две задачи. Первое – готовность здравоохранения, и второе – вакцинация.

По здравоохранению. Наши врачи научились наконец лечить, они, мне кажется, выстояли, и есть новые методики, лекарства, и это очень важно. Мы вообще поставили себе задачу – несмотря на пандемию, мы хотим выйти из этой истории ещё более модернизированными и укреплёнными. Очень большую помощь нам федеральный центр оказывает, очень многое по линии модернизации мы сделали за это время.

Владимир Владимирович, мы ещё приняли решение. Когда коронавирус начался только, мы понимали, что нам нужно принимать какие-то нестандартные решения, и понимали, что нам не хватает коечного фонда именно специализированных учреждений инфекционных. И мы построили за очень короткое время два инфекционных госпиталя.

В.Путин: Я знаю.

Р.Хабиров: И нам это очень помогает: треть всех больных мы пропустили через эти два госпиталя, поэтому очень помогает.

По вакцинации, Владимир Владимирович. Мы подбираемся к отметке в один миллион. На данный момент 990 тысяч человек прошли вакцинацию первым компонентом. Нам вообще нужно один миллион 900 [тысяч] человек вакцинировать.

Работу ведём. Здесь самое главное, действительно, это убеждение. Мы постоянно работаем над тем, [чтобы изменить] эту антипрививочную идеологию, объяснять людям, что происходит.

И очень важно создавать всевозможные удобные для людей способы вакцинироваться. Интересный пример, на мой взгляд: пожилые люди, всё старшее поколение в садах сейчас находится, и мы начали делать мобильные бригады, которые выезжают непосредственно в санаторно-курортные [зоны], и там прямо делают [прививки]. Кстати, очень сильно помогает, и люди идут. Мы даже там аккуратно решаем вопросы: у кого-то паспорт дома, очень много нюансов, которые нужно решать.

У нас на данный момент 203 бригады работают, из них 35 мобильных, то есть мы [охватываем] практически всю республику.

Интересный факт, что Уфа вакцинируется намного лучше, городское население. Сельское население требует большего убеждения, поэтому мы сейчас акцент делаем именно на сельское население, для того чтобы выполнить Ваше поручение по вакцинации.

В.Путин: Люди считают, может быть…

Р.Хабиров: Да: это, мол, городская история, не так плотно мы [взаимодействуем]. Но тем не менее…

В.Путин: Меньше общения, меньше контактов.

Р.Хабиров: Да. Всех врачей мы туда отправляем и, соответственно, эту задачу выполняем. Поэтому считаем, что ситуация под контролем, и очень надеемся, что все эти беды когда-то пройдут. Но, конечно, для этого надо работать.

В.Путин: Хорошо.

Р.Хабиров: Владимир Владимирович, вкратце хотел бы доложить по ситуации в экономике нашей республики.

В.Путин: У вас промышленное производство растёт.

Р.Хабиров: Растёт. Более того, там есть очень важные [показатели]. Это не игра цифр: за первое полугодие – 102,4 [процента]. Вообще, это не очень высокий [показатель] по сравнению с Россией [в среднем], но это на фоне того, что у нас добывающий показатель очень сильно снизился, в том числе нефти, в связи с известными событиями. Поэтому у нас именно за счёт промышленности, за счёт обрабатывающей [отрасли], за счёт производства мебели, стекла и так далее идёт рост.

Мы вообще год очень хорошо, я полагаю, закончим, потому что сейчас и добыча нефти, и в целом добыча полезных ископаемых тоже подрастает, поэтому мы уверенно войдём в эту историю.

Владимир Владимирович, мы по рейтингу Министерства промышленности [и торговли] России заняли первое место за 2020 год за реализацию промышленной политики.

И по инвестициям у нас очень неплохо идёт: мы отработали хорошо даже тяжёлый 2020 год, мы вошли с плюсом, несмотря на очень высокий показатель 2019 года: у нас там вообще было 19 процентов плюсом инвестиции. Сейчас абсолютный объём – это где-то 365 миллиардов. Мы себе поставили цель к 2024 году добраться до 600 миллиардов рублей, и это реально. На данный момент у нас в работе находится порядка 1,5 тысячи инвестиционных проектов. Проект «Ласселсбергера» – это тоже один из инвестиционных проектов. Общий портфель – порядка 900 миллиардов. Хорошая история.

Нас очень поддерживают, и мы активно развиваем – буквально в мае прошлого года, в 2020 году, Правительство Российской Федерации предоставило нам статус особой экономической зоны. Там у нас уже возникают заводы, уже строятся. На данный момент у нас 16 резидентов. Общий объём [инвестиций] – 14 [миллиардов], а всего потенциально – до ста миллиардов [рублей]. Мы эту задачу тоже делаем.

Владимир Владимирович, хотел один вопрос поднять сразу в развитие этой истории, разрешите? Это климатическая повестка и карбоновые полигоны.

Республика Башкортостан обладает уникальными [возможностями], которых, может быть, даже нигде нет. Помимо того, что территория – есть возможность для [создания] карбоновых [полигонов], леса, также сельхозугодья, которые мы можем предоставить, наука, которая серьёзно продвинулась. Но самое главное, что такое карбоновые полигоны? Речь идёт о том, чтобы пока установить датчики и понять углеродный баланс. Мы пошли уже дальше. У нас есть предприятия, которые совместно с «Газпромом» – и «Газпром» это уже подтверждает – пошли по пути не только фиксации так называемого углеродного следа, но и по пути его утилизации и нейтрализации.

В частности, простейшая схема: с Оренбургским газоперерабатывающим заводом наши предприятия работают – это закачка того же углеводорода в пласты, где ранее добывалась нефть. Это уже запатентованная программа.

И, учитывая определённую научную школу, что я хотел просить? Первое – мы уже подготовили и подали заявку, [её] приняли, сказали, довольно высокого качества, по созданию карбонового полигона. Это, на наш взгляд, первый шаг, но здесь ровно тот случай, когда мы хотели просить не денег, а скорее «удочку».

Сахалин является федеральным экспериментом как раз по карбоновым полигонам, и там речь идёт об особом регулировании. Учитывая эти обстоятельства, Владимир Владимирович, смею утверждать, что по технологиям мы уже продвинулись дальше. У нас реальные технологии запатентованные есть.

В.Путин: В чём вопрос?

Р.Хабиров: Хотели попросить экспериментальный режим.

В.Путин: Распространить этот режим на вас?

Р.Хабиров: Да, у меня письмо есть, Владимир Владимирович, я Вам потом…

В.Путин: Хорошо. Что ещё?

Р.Хабиров: Ещё хотел поблагодарить по НОЦу. Помните, когда год назад я у Вас был, просил поддержать в получении статуса Евразийского научно-образовательного центра мирового уровня. Мы получили его. Была конкурентная, действительно, борьба, нашу заявку оценили очень высоко.

Мы уже работаем. За этот небольшой промежуток времени в рамках контура НОЦ мы получили на нашу науку и образование уже порядка 900 миллионов рублей.

Мы пошли по пути тяжёлому – решили объединить два вуза. Непростая была история, но педагогические коллективы и учёные советы поддержали, и мы сейчас идём по пути большого вуза.

Что хотел попросить? Безусловно, мы стремимся – в своё время я докладывал: мы не участвовали в программе федеральных университетов, у нас нет национальных исследовательских университетов, – мы, конечно, хотели бы участвовать в программе «[Приоритет-]2030», потому что с нашим большим университетом заявку мы довольно качественную сделали. На мой взгляд, имеем все перспективы, чтобы войти в эту программу на получение уже основного гранта. Основной грант там до миллиарда, мы готовы финансировать 30 процентов – мы тоже считаем наши деньги.

Тогда же я обращался с просьбой по кампусам. Мы долго выбирали, где будет наш студенческий кампус. Прямо в центре Уфы, практически рядом, где находятся три наших вуза, мы нашли 17 гектаров земли, нашли свои деньги – уже порядка 275 миллионов рублей, которые мы решили отправить на проектирование этого кампуса. То есть мы кампус уже начали проектировать.

Сейчас идёт конкурс на получение федерального финансирования на строительство кампуса, 5 субъектов могут получить, на данный момент 4 уже определили. Хотел просить Вашей поддержки, чтобы мы тоже получили.

В.Путин: Хорошо.

Я бы хотел обратить внимание на два вопроса. Во-первых, сброс неочищенных вод и качество воды – это такой серьёзный вопрос. То, что Вы говорите, очень важно, нужно. Мы сейчас об этом поговорим поподробнее, я соответствующие поручения сформулирую. Но это тоже вопрос чрезвычайно важный.

И потом, у вас до сих пор не решена проблема обманутых дольщиков – 100 с лишним домов, по-моему.

Р.Хабиров: 125 домов.

В.Путин: Какие там планы у Вас?

Р.Хабиров: С самого начала работы это очень тяжёлое наследие, на самом деле. Прямо в центре Уфы стоят остовы домов. Там очень много было и уголовных моментов, совместно с Прокуратурой мы эту часть решаем.

Что сейчас важно? Мы решали своими средствами, то есть компенсационно давали участки, прорабатывались возможные экономические схемы. [Проблемы] порядка 30 домов мы таким образом решили. Сейчас самое главное – это, конечно, поддержка ДОМ.РФ, поддержка фонда решения проблем дольщиков [Фонда защиты прав граждан – участников долевого строительства]. Мы здесь все заявки отработали.

В.Путин: У них же средства есть.

Р.Хабиров: Есть. Уже порядка 7 миллиардов мы зарезервировали. Эта работа идёт. Мы сейчас практически каждый месяц эту цифру – 125 – уменьшаем и уменьшаем.

Вообще, в наших планах, поскольку, подчёркиваю, мы неплохо все заявки подали и с ДОМ.РФ всё отработали, я полагаю, к 2024 году мы эту проблему решим. Хотя, я подчёркиваю, это очень большая, тяжёлая проблема, основное – в Уфе, но к этому моменту мы решим.

В.Путин: Хорошо.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 6 августа 2021 > № 3802181 Радий Хабиров

Загрязнение нефтепродуктами выявлено у побережья Чукотки

Проверку по факту загрязнения нефтепродуктами акватории бухты Комсомольская в Провиденском районе Чукотки начала прокуратура. «На поверхности вод бухты от причала нефтебазы находится шлейф нефтепродуктов протяженностью около 1,5 км, шириной до 3-4 м», — говорится в сообщении надзорного ведомства в четверг. По данным прокуратуры, следы нефтепродуктов обнаружены напротив участка горюче-смазочных материалов «Провидения» «Чукотской торговой компании».

На место происшествия выехал прокурор Провиденского района, проводится проверка соблюдения законодательства при хранении и выдаче нефтепродуктов, требований законодательства в сфере охраны окружающей среды. Прокуратура также проверит организацию мероприятий по защите населения и территории городского округа от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

По данным администрации Провиденского городского округа, причиной появления пятна стали обильные дожди, которые вымыли из почвы остатки впитавшихся за многие годы нефтепродуктов.

«Участок ГСМ эксплуатируется с 50-х годов прошлого века. В те времена завоз топлива производился в бочкотаре, которая долгое время хранилась с остатками топлива на участке. В начале 2000-х годов „Чукотснаб“ утилизировал бочки и остатки топлива. Площадку засыпали грунтом. Очевидно, что до проведения утилизации топливо все же частично попадало в почву из-за износа металлических бочек. Из-за обильных дождей старые нефтепродукты стали вымываться из грунта», — приводит «Интерфакс» слова исполняющего обязанности главы городского округа Евгения Подлесного.

Специалисты установили вдоль берега боновые заграждения, берег обрабатывается сорбентами, ведется мониторинг ситуации.

«Чукотская торговая компания» работает с 1994 года. В настоящее время занимается оптовой и розничной торговлей продовольственными товарами, оптовой реализацией угля, золотодобычей, туристической деятельностью.

"Евраз" вернулся к освоению железорудного месторождения в Якутии"Евраз"вернулся к проекту по разработке железорудного месторождения в Якутии "Тимир", заявил CEO компании Александр Фролов журналистам.

"Мы вернулись к более плотному рассмотрению проекта "Тимир". Надеемся в этом сезоне начать первые действия по подготовке строительной площадки. Считаем этот проект достаточно перспективным и планируем его развивать", - сказал он.

"Самообеспеченость "Евраз ЗСМК" железорудным сырьем – один из наших стратегических вопросов.У нас также реализуется инвестиционный проект, который позволит значительно увеличить производство руды на Таштагольской шахте ", - сказал Фролов.

Для обеспечения сырьевой базы "Евраз КГОК" и, соответственно, "Евраз НТМК" компания (самообеспеченность железорудным сырьем которой составляет около 70%) развивает Собственно-Качканарское месторождение на Урале.

"АЛРОСА" заключила с Evraz соглашение о продаже 51% "Тимира" в 2013 году за 4,95 млрд рублей, сохранив 49% в компании. Проект "Тимир" предусматривал освоение четырех железорудных месторождений в Якутии с балансовыми запасами около 5 млрд тонн и строительство Таежного и Тарыннахского ГОКов мощностью 20 млн тонн руды в год. Объем инвестиций оценивались в сумму более 400 млрд рублей. Основным вариантом освоения проекта являлось строительство Таежного ГОКа. Железорудное сырье с него планировалось доставлять на обогатительную фабрику и перерабатывать на "Евраз ЗСМК".

Мощность Тимира составит 15 млн тонн сырой руды и 6-7 млн тонн готовой продукции.

Cognitive Pilot расширяет географию применения ИИ-агропилотов до Дальнего Востока

В Амурской области при поддержке Сбербанка запустили в работу уникальный проект по промышленному использованию системы автономного управления комбайном на основе искусственного интеллекта. Пионером среди пользователей роботизированных технологий в АПК стала компания "Амурагрокомплекс".

Новое приобретение позволит выйти на более технологичный процесс обработки и уборки урожая, что принесёт качественный и экономический результат уже в текущем году.

Это первая в Дальневосточном банке сделка по приобретению сельскохозяйственной техники с умной системой автопилотирования на основе искусственного интеллекта Cognitive Agro Pilot, разработанного Сбером и входящей в его экосистему компанией Cognitive Pilot. Система автономного управления анализирует поступающие с видеокамеры изображения и, при помощи нейронной сети глубокого обучения, определяет типы и положения объектов по ходу движения, строит траектории движения комбайна и передаёт необходимые команды для выполнения маневров. Система "видит" и "понимает" обстановку во время движения, что выгодно отличает её от других решений.

"Агропилот" возможно установить на существующий парк комбайнов и использовать для уборки любых видов культур. Беспилотная технология позволяет сократить время уборочной кампании, прямые потери урожая, сэкономить топливо, продлить сроки активной работы техники и дневной выработки. При этом возможности системы помогут исключить человеческий фактор, усталость за счет снижения доли ручного труда.

"Искусственный интеллект в сельском хозяйстве – это реалии сегодняшнего дня. При поддержке Сбербанка в Приамурье уже сейчас активно внедряются роботизированные технологии, которые позволят аграриям оптимизировать бизнес-процессы и ресурсы. Компания "Амурагрокомплекс" стала первым на Дальнем Востоке пользователем беспилотных технологий Cognitive Agro Pilot, доверив Сберу решение задачи по эффективности агропроцессов", - прокомментировал Валерий Белозеров, заместитель управляющего Благовещенским отделением Сбербанка.

"Внедрение агропилотов позволит увеличить производительность, поскольку техника более точно будет ходить по кромке культуры. В частности, система автономного управления Cognitive Agro Pilot позволит сократить потери при работе комбайна на уборке кукурузы в холодное время года: чем точнее идет техника и автоматически подруливает по рядкам, тем меньше происходит потерь на уборке. Соответственно, это все деньги", - отметил Александр Жаров, главный инженер ООО "Амурагрокомплекс".

"География применения нашей системы автономного управления уборки на основе искусственного интеллекта расширяется от запада - Калининградской области - и достигает восточных границ России. Это подтверждает высокую эффективность Cognitive Agro Pilot в роботизации уборки культур и ее признание отечественными аграриями", - сказал Сергей Беккер, директор по продажам Cognitive Pilot.

«ВКУСНЫЙ ДЖАЗ»: ТАВРИДА СОБРАЛА МОЛОДЫХ ПОВАРОВ И РЕСТОРАТОРОВ ОТ ВЛАДИВОСТОКА ДО КАЛИНИНГРАДА

С 7 по 12 августа на площадке арт-кластера «Таврида» в Крыму пройдет образовательный заезд «Вкусный джаз». Впервые гастрономия станет отдельной арт-школой и объединит поваров и рестораторов. Они познакомятся с действующими направлениями российской региональной кухни, уникальными региональными продуктами и техниками приготовления блюд кухни народов России, а также узнают, как построить карьеру в сфере гостеприимства.

Автор-методист и руководитель Всероссийского проекта «Гастрономическая карта России», организатор 23 мобильных фестивалей региональной кухни Екатерина Шаповалова выступила соавтором и модератором программы поваров первой в истории «Тавриды» арт-школы гастрономии: «В наши дни одним из наиболее перспективных направлений для карьерного развития считаются креативные индустрии. Туризм и гастрономия – их неотъемлемая часть и бесконечное поле для творчества. Всемирная туристская организация при ООН (UNWTO) выделяет гастрономию как «важнейший аспект туристических впечатлений», и за всю историю отечественного туризма российская сфера гостеприимства, включая ресторанный бизнес, впервые оказалась в топе новостей, интереса в обществе. Гастрономия и кулинарные традиции большинства туристических стран мира являются неотъемлемой частью государственной политики, имиджа государства. Сам факт, что Таврида проводит отдельную школу, говорит о значимости всех процессов развития российской региональной кухни как важной составляющей и нашей идентичности».

Молодые повара-профессионалы и рестораторы посетят лекции ведущих российских специалистов в сфере гостеприимства и туризма, примут участие в дегустациях и мастер-классах известных шеф-поваров и рестораторов.

Секретами успеха с молодыми творцами поделятся:

– Игорь Бухаров, ресторатор, основатель первого в России ресторана высокой кухни Nostalgie, президент Федерации рестораторов и отельеров, руководитель Совета по профессиональным квалификациям «Гостеприимство» и Национального совета при Президенте Российской Федерации;

– Владимир Бурковский, бренд-шеф и ресторатор, основоположник направления современной российской кухни – сибирской кухни, основатель первого в России Гастрономического театра PuppenHouse, основатель «Центра сибирской кухни» (Новосибирск);

– Владимир Мухин, бренд-шеф ресторанного холдинга White Rabbit Family, шеф-повар ресторана White Rabbit, шеф-повар № 9 в мире по версии Best Chef Awards – 2019. Ресторан White Rabbit занимает 13-ую строчку в мире по версии рейтинга The Worlds 50 Best Restaurants. Принимал участие в третьем сезоне документального сериала Netflix о кулинарных традициях мира Chef?s Table Владимир Мухин и стал самым популярным русским шеф-поваром в мире.

Мастер-классы проведут:

– Александр Волков-Медведев, шеф-повар ресторана русской кухни Ruski, 354 Exclusive Height, холдинга Алексея и Дмитрия Васильчуков Restart Vasilchuk Brothers (Москва);

– Владимир Брагин, эксперт WorldSkills в номинации «Поварское искусство», шеф-повар первого шахтерского ресторана «Забой» (Кемерово, Кузбасс);

– Николай Атласов, шеф-повар и основатель ресторана при этнокомплексе «Усадьба Атласовых», член Координационного совета г. Якутска по туризму, многократный победитель профессиональных конкурсов в рамках Ежегодного гастрономического фестиваля «Вкус Якутии»;

– Елена Шрамко, самый титулованный кондитер России, основатель Академии кулинарного искусства «Эксклюзив», чемпионка мира по кондитерскому искусству (World Champion, Championnat Mondial de ARTS SUCREE, Paris).

О карьерных возможностях, которые открываются сегодня в сфере туризма и ресторанно-гостиничного бизнеса, расскажут:

– Елена Лысенкова, заместитель руководителя Федерального агентства по туризму;

– Александр Иванов, заместитель начальника Департамента торговли Правительства Москвы, кандидат медицинских наук, автор книг «Безопасный ресторан: санитарные правила в картинках», «Безопасный ресторан 2.0: новые санитарные правила в картинках»;

– Наталья Иванова, член Совета директоров Совета участников потребительского рынка;

– Елена Меркулова, основатель и руководитель информационного проекта «ПИР Экспо», крупнейшей в России Международной выставки в сфере HoReCa «ПИР Экспо», форума для шеф-поваров «ЗАВТРА’к Шефа» (в 2022 году «ПИР Экспо» исполняется 25 лет).

На арт-школу приедут производители российских региональных продуктов питания: сыровар Олег Сирота (Истринский район, Московская область); представитель Союза производителей адыгейского сыра и член Совета РОО «Туристическая Адыгея» Ольга Иванова, которая представит старейшее производство (с 1949 года) – Молочный завод «Гиагинский» (станица Гиагинская, Республика Адыгея); основатель винодельческой компании «Дом Захарьиных», единственный в России владелец частной коллекции автохтонных вин сортов винограда Крыма Валерий Захарьин; представители завода по производству масла из виноградных косточек V1VO – заместитель директора Георгий Хаиров и директор Дегустационного центра Светлана Преутеско; Павел Минаев, морская ферма «Аква-Альянс», и Оксана Вялова, консультант Ассоциации аквакультуры Крыма, биотехнолог компании ООО «Энси Бэй», кандидат биологических наук из Севастополя, которые представят продукты Черного моря. Также участники протестируют беломорскую соль «Соль Русского Севера» (Республика Карелия), натуральный яблочный сидр от Сидрерии «Ферма сидра» Алексея Салтанова (Краснодарский край) и др.

С 8 по 12 сентября в Крыму в рамках фестиваля «Таврида.АРТ» пройдет Гастрономический фестиваль, в котором примут участие повара, рестораторы, кондитеры, эксперты в области гостиничного бизнеса и другие представители гастрономии. Регистрация для молодых людей в возрасте от 18 до 35 лет доступна до 12 августа на сайте tavrida.art. Участие в фестивале бесплатное.

В рамках подготовки к фестивалю, а также с целью формирования пула участников фестивалей и фуд-кортов «Тавриды» организован отдельный образовательный модуль по тестированию концепций региональной уличной еды, который проведут эксперты:

– Наталья Плетникова, начальник управления развития продаж по сегментам клиентов ГК «Современные транспортные технологии» (Автозавод ГАЗ), образовательный проект для бизнеса GAZ Campus (Нижний Новгород);

– Рафаэль Хабиров, основатель MOBITRUCK by EdaNaKolesah.com (Москва);

– Антон Хитров, генеральный директор Duni и BioPak в России и СНГ, профессор Евразийской школы менеджмента и администрирования (Бизнес-школа EMAS), который расскажет об экологических готовых решениях для упаковки и доставки еды на гастрономических фестивалях.

В этом году на каждом образовательном заезде «Тавриды» проходит «Ужин от шефа», где лучшие шеф-повара России в формате кулинарного шоу знакомят молодых творцов со всей страны с характерными продуктами и блюдами регионов. Торжественный ужин проводится при поддержке проекта «Гастрономическая карта России». 12 августа его руководитель, автор-методист Екатерина Шаповалова создаст вместе с участниками арт-школы стол-инсталляцию, где будут представлены блюда народов России.

В артшколе гастрономии у всех желающих будет возможность представить свои гастрономические проекты, среди них:

РЕСПУБЛИКА СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ – АЛАНИЯ

Осетинские пироги и современная осетинская кухня

Плахтий Ангелина, 19 лет

Черная Валерия, 18 лет

Беляева Елизавета, 18 лет

Яриков Виталий, 19 лет

Пагиев Сослан, 22 года

Калицова Диана, 32 года

АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ

Северная козуля

Матонин Николай, 28 лет, Архангельск

РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН

Шаяхметов Дамир, 29 лет, Уфа, шеф-повар кафе «Мечты»

Насхутдинов Марат, возраст, Уфа, Первый национальный фастфуд AIBAT HALLYAR

Назаров Руслан, 32 года, Уфа, Первый национальный фастфуд AIBAT HALLYAR

ПРИМОРСКИЙ КРАЙ

Дальневосточная кухня: интернациональные концепции на базе дальневосточных продуктов: от ресторана до стритфуда

Даниленко Иван, 35 лет, Владивосток, бар-бургерная DAB

Вишняков Сергей, 32 года, Владивосток, Pizzeria Siciliana

Дальневосточная кухня: ресторан, фестиваль «Держи краба», фестиваль «На гребне»

Осипенко Иван, 28 лет, Владивосток, ZUMA

РЕСПУБЛИКА АЛТАЙ

Презентация кухни коренных народов Горного Алтая, адаптированной для ресторанов и гастрономических фестивалей: от ресторана современной сибирской кухни до уличной еды (фудтрака) «Аш Курсак», Горно-Алтайск

Давитян Арман, 31 год, ресторан современной сибирской кухни «Типография», Горно-Алтайск

Пьянкова Ольга, 29 лет, бар El Gran, Горно-Алтайск

Презентация отеля-курорта Altay Village Teletskoe 5*, озеро Телецкое «Дикая кухня»

Новалихин Павел, 25 лет

Жеребцов Александр, 34 года

РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ

Презентация сети ресторанов бурятской кухни «Орда»: «Бурятские буузы»

Халтанов Евгений, 31 год, Улан-Удэ

Доржиев Юрий, 26 лет, Улан-Удэ

РЕСПУБЛИКА КАРЕЛИЯ

Презентация Музея & Ресторана «В Карелии Есть»

Балин Иван, 20 лет, Петрозаводск

Ресторан «Ягель»

Черкасов Антон, 29 лет, Петрозаводск

МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Презентация фестиваля Gastro Industry Fest 2021 в Никеле (арктическая кухня, развитие приграничного туризма)

Сидорина Наталья, 29 лет, Никель

Бачурин Кирилл, 33 года, кафе «Берлога», Никель

Горская Ольга, 31 год, семейное кафе Happy, Заполярный

Презентация проекта уличной еды (арктическая кухня) «Лови краба»

Горелов Сергей, 34 года, ресторан «7 небо», Мурманск

СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

Презентация первого в Екатеринбурге ресторана уральской кухни «Зверобой»

Томилин Вадим, 28 лет, Екатеринбург

КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ

Презентация «Балтийская высшая школа гастрономии», «Балтийская кухня», Калининградский государственный технический университет (КГТУ)

Кочина Анастасия, 20 лет, Калининград

Ткачев Илья, 19 лет, Калининград

Горбачева Анастасия, Калининград

Стрельникова Ирина, 22 года, Калининград

КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ

Презентация Высшей школы гастрономии от Institut Paul Bocuse в Красноярске (франшиза Institut Paul Bocuse, Лион), Сибирский федеральный университет (СФУ)

Воробьева Анастасия, 22 года, Красноярск

Шиповалов Артем, 19 лет, Красноярск

ТАМБОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

Презентация «Региональные продукты и специалитеты Тамбовской области: тамбовский окорок, мичуринские яблоки»

Рыбкина Светлана, 33 года, Тамбов, повар-преподаватель, Тамбовское областное государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Колледж торговли, общественного питания и сервиса»

ТУЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ

Презентация «Торт со вкусом тульского пряника»

Вернер Яна, 20 лет, студентка ГПОУ ТО «Техникум технологий пищевых продуктов», специальность «Поварское и кондитерское дело», развивает проект в Instagram «Авторские десерты The Werner Baker», Тула

Клепча Анна, 22 года, Тула

КАМЧАТСКИЙ КРАЙ

Стрелец Ксения, 18 лет

ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ

Адян Алена, 21 год, Волгоград

Лебедев Андрей, 21 год, Волгоград

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Лихолобова Ксения, 26 лет, Санкт-Петербург

УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

Французов Михаил, 18 лет, Ульяновская область

ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Ломакина Полина, 19 лет, Пенза

СМОЛЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Космачева Наталия, 35 лет, Смоленск

БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ

Аракелян Ольга, 32 года, Белгород, повар-преподаватель

Мышкина Алина, 21 год, Белгород

Вахнина Елизавета, 19 лет, Белгород

Корецкая Анна, 18 лет, Белгород

ЯМАЛО-НЕНЕЦКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ

Букин Данила, 20 лет, Ноябрьск

ОМСКАЯ ОБЛАСТЬ

Лукашенко Александр, 29 лет, Омск

РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН

Курицын Александр, 30 лет, Казань

Хуррамов Сохиб, 24 года, Казань

Малеева Элина, 35 лет, повар-преподаватель, Казань

Курбангалеев Айрат, 32 года, Казань

Шайхиев Рамиль, 23 года, Казань

Мишечкин Игорь, 24 года, Казань

МОСКВА

Голубева Анастасия, 29 лет, Москва

Бышова Ольга, 29 лет, Москва

Коль Дмитрий, 29 лет, Москва

ПЕРМСКИЙ КРАЙ

Федосеева Мария, 21 год, Пермь

АСТРАХАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Тутыгин Олег, 23 года, Астрахань

Щербакова Виктория, 21 год, Астрахань

В России выросли цены на рыбу и красную икру

Рыба в России за июль текущего года подорожала на 2,1% по сравнению с июнем, красная икра - на 1,4%, мороженое - на 1,3%, сахар - на 0,5%, подсолнечное масло - на 0,4%, следует из материалов Росстата.

В целом хлеб и хлебобулочные изделия в России в июле подорожали на 0,43% по сравнению с июнем (к декабрю прошлого года - на 4,05%, по сравнению с июлем 2020 года - на 7,84%), крупа и бобовые - на 0,66% (к началу года - на 5,58%, в годовом выражении - на 7,65%), макаронные изделия - на 0,79% (по сравнению с началом года - на 4,88%, в годовом выражении - на 8,29%).

Мясо и птица стали дороже на 0,56% по сравнению с июнем (по сравнению с началом года - на 9,65%, в годовом выражении - на 11,43%), рыба и морепродукты - на 0,68% (по сравнению с началом года - на 6,29%, в годовом выражении - на 9,78%), молоко и молочная продукция - на 0,45% (по сравнению с началом года - на 2,84%, в годовом выражении - на 4,36%), сливочное масло - на 0,29% (к началу года - на 2,9%, в годовом выражении - на 4,92%).

"Среди прочих продовольственных товаров подорожали: рыба живая и охлажденная - на 2,1%, печень говяжья, икра лососевых рыб, майонез - на 1,4-1,8%", - сообщает статистическое ведомство. Цены на сахар-песок в среднем по России выросли на 0,5%, прирост цен на подсолнечное масло составил 0,4%. Куриные яйца подешевели на 2,2%.

"Среди прочих продовольственных товаров подешевели: соки фруктовые - на 0,5%, масло оливковое - на 0,3%, баранина (кроме бескостного мяса), креветки мороженые, кофе в зернах или молотый - на 0,2%, пшено, чай, пиво - на 0,1%", - добавляет Росстат.

Цены на мясные консервы для детского питания и рыбные консервы в томатном соусе, куриные окорочка, соленую, маринованную, копченую рыбу, плавленые сыры, гречку, жирный творог, мороженое, мягкие конфеты, глазированные шоколадом, печенье, кексы, рулеты, сухие супы в пакетах выросли на 1,0-1,3%.

Кроме того, в июле подорожали свинина, мясокопчености, охлажденная и мороженая разделанная рыба лососевых пород, филе сельди, натуральные рыбные консервы и консервы с добавлением масла, маргарин, национальные сыры и брынза, творожные сырки, глазированные шоколадом, сгущенное молоко с сахаром, овощные консервы для детского питания, манная, овсяная и перловая крупы, горох и фасоль, макаронные изделия из пшеничной муки высшего сорта, какао, соль, хлопья из злаков (на 0,7-0,9%).

"В июле значительное влияние на динамику цен оказало удешевление плодоовощной продукции. Так, картофель подешевел на 20,3%, огурцы - на 19,5%, помидоры - на 17,9%, свекла - на 16,6%, лук - на 8,1%, бананы - на 5,7%, морковь - на 4,6%", - сообщает статистическое ведомство.

Кроме того, стоимость винограда снизилась на 2,5%, свежих грибов - на 2,3%. "Вместе с тем цены на капусту белокочанную выросли на 10,8%, чеснок - на 2,8%, сухофрукты - на 1,2%, яблоки и апельсины - на 0,9%", - добавляет Росстат.

Цены на свеклу в 18 регионах снизились на 0,1-9,9%, в 12 субъектах - на 10-19,9%, в 10 - на 20-29,9%, еще в 10 - на 30-63,6%. В свою очередь в 18 регионах свекла подорожала на 0,1-9,9%, в 17 субъектах – на 10,0-51,8%. Картофель в 12 регионах подешевел на 0,1-9,9%, в 28 - на 10-19,9%, в 23 - на 20-29,9%, в 10 - на 30-46,5%. В Чукотском автономном округе цены не изменились.

В восьми субъектах РФ цены на картофель выросли на 0,1-9,9%, в трех - на 10-23,8%. Цены на огурцы в восьми регионах снизились на 0,1-9,9%, в 26 регионах - на 10-19,9%, в 35 регионах - на 20-29,9%, в 13 регионах - на 30-44,5%. В трех субъектах РФ цены на огурцы выросли на 0,1-33,3%, говорится в сообщении.

Помидоры в 10 регионах подешевели на 0,1-9,9%, в 42 - на 10-19,9%, в 24 - на 20-29,9%, в восьми - на 30-45,5%. В Сахалинской области помидоры подорожали на 8,1%.

"Цены на морковь в 23 субъектах Российской Федерации снизились на 0,1-9,9%, в 10 субъектах - на 10-19,9%, в семи субъектах - на 20-41,6%. В 25 субъектах цены на морковь выросли на 0,1-9,9%, в 12 субъектах - на 10-19,9%, в восьми субъектах - на 20-78,4%", - добавляет Росстат.

В учениях в Приморье впервые участвуют новейшие БМП-3 флотской модификации

Новейшие боевые машины пехоты БМП-3 флотской модификации, поступившие на вооружение несколько месяцев назад, впервые привлекаются к учениям в Приморье, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа (ВВО) по Тихоокеанскому флоту (ТОФ) Илья Колесников.

Подразделения соединения морской пехоты Тихоокеанского флота подняты по тревоге в рамках стартовавших двусторонних тактических учений, которые пройдут на полигоне "Бамбурово" в Приморье, задействовано более 500 военнослужащих и около 70 единиц техники, информирует ТОФ.

"Впервые на учения привлекаются новейшие боевые машины пехоты БМП-3 флотской модификации, поступившие на вооружение несколько месяцев назад... В течение нескольких дней двум усиленным артиллерией подразделениям морской пехоты предстоит отработать задачи противодействия друг другу. Поэтапно будут разыграны тактические действия по захвату и обороне прибрежной зоны", - сообщил Колесников, добавив, что на заключительном этапе учений состоится боевая стрельба.

Отмечается, что помимо новейших БМП-3 к учениям привлечены самоходные артиллерийские установки "Гвоздика", специальные машины связи и другая техника.

Банк России назвал регионы с самой дешевой ипотекой

Ипотека в России стала более доступной: в июне кредит на покупку жилья можно было оформить по ставке ниже 7% в 37 регионах, когда как еще месяцем ранее такая ставка была доступна лишь в 11 субъектах, следует из анализа РИА Новости данных ЦБ.

Так, самая дешевая ипотека в начале лета была зафиксирована в Магаданской области, где средняя стоимость кредита составила 5,79% годовых, в Сахалинской области (6,05%) и Якутии (6,19%). На четвертом месте по дешевизне жилищного кредита находился Приморский край (6,2%), пятерку лидеров замыкает Бурятия (6,41%).

Жители Пензенской области и Чукотского автономного округа могут рассчитывать на среднюю ставку по ипотеке в 6,48%, Мордовии - 6,5%, Орловской области - 6,61%. В Калмыкии можно купить квартиру в кредит под 6,64%, а в Псковской области и Северной Осетии -под 6,67%.

В пяти российских регионах можно получить ставку в 6,7-6,8% годовых, в восьми - 6,8-6,9%, в двенадцати - от 6,9% до 7%.

Самая дорогая ипотека в июне была зафиксирована в Ингушетии - там ставка достигла 8,55% годовых, а также в Чечне, где стоимость жилищного кредита составила 8,28%. Жители Тывы могли взять ипотеку в среднем под 7,7%, Севастополя - под 7,6%, Иркутской области - 7,5%.

Главы Приамурья и Росводресурсов осмотрели места возможной стройки дамб

Губернатор Амурской области Василий Орлов и руководитель Федерального агентства водных ресурсов Дмитрий Кириллов осмотрели места возможного строительства дамб для защиты региона от паводков, сообщает правительство Приамурья.

Орлов и Кириллов посетили села Благовещенского района, где в первую очередь будут строиться берегозащитные сооружения – во Владимировке, Усть-Ивановке и Гродеково.

"Задача – посмотреть схему размещения берегозащитных сооружений, определиться с эффективностью мероприятий", - отметил Орлов, его цитирует правительство Приамурья.

Село Владимировка с 2013 года в пятый раз страдает от паводка, сейчас здесь возводят дамбу, этим занимаются спасатели, пожарные, курсанты ДВОКУ, военнослужащие и волонтеры. Но, как сообщил глава Усть-Ивановского сельсовета (куда входит Владимировка) Александр Лимайкин, "чем выше уровень воды за дамбой, тем выше уровень грунтовых вод".

Орлов в начале 2021 года встретился министром природных ресурсов России Александром Козловым и договорился, что после крупного паводка 2013 года в Приамурье нужно скорректировать проектную документацию по строительству дамб. На корректировку проектно-сметной документации для Усть-Ивановки, Владимировки и Гродеково было выделено 50 миллионов рублей, создана рабочая группа с Минприроды РФ.

"Работа по корректировке проектов будет завершена до конца года. После этого будет понятна стоимость берегозащитных сооружений по этим населённым пунктам. По техзаданию проектная организация посчитает грунтовые воды. Проектные решения будут изменены", - сообщил министр природных ресурсов области Дмитрий Лужнов, его также цитирует правительство Амурской области.

В ближайшее время в Приамурье завершат работу по определению границ затопляемых зон, после чего строительство жилых домов и соцобъектов на этих территориях будет запрещено. Во Владимировке, где систематически наблюдается подъём воды и подтопления, по суду после 2013 года было зарегистрировано 25 домов.

"Кроме того, в Амурской области запланированы работы по углублению дна на малых реках, которые ежегодно разливаются, нанося ущерб жителям региона", - добавляют власти.

Тарифы ЖКХ в июле в среднем по России выросли на 2,3%

Рост тарифов на жилищно-коммунальные услуги в июле в среднем по России составил 2,3%, в том числе на жилищные - 0,74%, а на коммунальные - 3,59%, сообщил Росстат.

"В июле рост тарифов на жилищно-коммунальные услуги наблюдался во всех субъектах Российской Федерации. При этом жилищные услуги более всего подорожали: в Калининградской области – на 18,3%, Севастополе – на 5,1%, Забайкальском крае – на 4,8%. Наибольшее увеличение тарифов на коммунальные услуги зафиксировано: в Удмуртской Республике – на 6,8%, Кемеровской и Новгородской областях – на 6,4%, Республике Саха (Якутия) – на 6,2%", - отмечает ведомство.

В годовом выражении, то есть к уровню июля 2020 года, тарифы ЖКХ в целом по стране выросли на 4,2%, в том числе жилищные - на 3,62%, а коммунальные - на 4,14%.

На Камчатке наметилась нехватка рефрижераторов для рыбы

Лососю срочно нужны холодильники

Текст: Инесса Доценко ("Российская газета", Петропавловск-Камчатский)

Лесные свалки серебристого только что выловленного и распотрошенного лосося, заполненные неводы и запредельные цены на вывоз ценной рыбы в другие регионы страны - все это Камчатка сегодня.

Главная дальневосточная рыбалка года - лососевая, или как ее еще называют "красная" путина - обнажила серьезные проблемы. От их решения зависит, будет ли эта рыба по доступным ценам на столах россиян.

"Уже сейчас можно делать выводы, что путина состоялась, надеюсь, возьмем больше 400 тысяч тонн лосося при прогнозе в 360", - говорит председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын. То есть рыбы в море много. Но одна из проблем этой путины - частые штормы, из-за них несколько раз пришлось убирать неводы. Еще один нюанс - недостаток судов. "Мы могли бы выйти на более высокие показатели. Однако часть судов на ремонте. Введенные в Китае ограничения не позволяли сделать это ранее", - пояснил министр рыбного хозяйства края Андрей Здетоветский. Но даже при таком раскладе уловы приличные. Только не вся рыба дойдет до едоков.

В районе села Соболево неизвестные вывалили огромную кучу свежего лосося. Выпотрошили - взяли только икру. Шокирующие кадры разошлись по соцсетям. Каждая путина обрастает такими картинками. Иногда виновных находят. Местные жители обвиняют рыбопромышленников. Дескать, вылов в таких объемах доступен только им. С этим не согласна представитель промысловой ассоциации "Река Большая" Оксана Гусева: "Объемы браконьеров могут быть огромны. Промышленники рыбу не выбросят - у них безотходное производство". Не первый год идут эти споры, а кучи брошенной рыбы и ныне там.

Урожайный год - не только благо, но и проблемы. Лосося надо сохранить и перевезти. Нужен транспорт, холодильники. И того и другого не хватает. Из-за ковидных мер в Китае лосося туда отгружают гораздо меньше, чем в прежние годы. Казалось бы, это играет на руку российским покупателям. Но...

"Раньше доставка килограмма рыбы с камчатского побережья до Владивостока в рефрижераторах в среднем обходилась в 12 рублей, сейчас - в 22-25! - говорит Владимир Галицын. - Увеличилась цена отправки по Севморпути. Одна из компаний брала 25-26 рублей, сегодня - 56-58". Высоки и тарифы на железной дороге. Правда, правительство России ввело правила предоставления РЖД субсидий на перевозку продукции из минтая в центр страны. Это поможет разгрузить холодильники под красную рыбу.

Так можно ли надеяться, что хороший улов подарит нам дешевую кету и горбушу? Посмотрим - путина продолжается. Себестоимость потрошеной горбуши с головой - не меньше 80 рублей, но в основном - больше, сообщил Галицын. А дальше - перевозка и прочее.

В ДФО из-за наводнения эвакуируют не только людей, но и животных

Текст: Александр Филимоненко («Российская газета», ДФО)

В Приамурье, где еще не устранили последствия прошлого наводнения, резко обострилась паводковая ситуация. После мощного циклона с проливными дождями на Амуре, Зее, Селемдже и Бурее снова большая вода.

Залиты 22 отрезка автотрасс и один мост, подмыт участок Забайкальской железной дороги в Архаринском районе. Без автомобильного сообщения осталось 11 сел, семь из которых в Селемджинском районе. Спасатели Амурского центра гражданской защиты и пожарной безопасности организуют переправы и перевозят людей на лодках.

В регионе затоплено 388 приусадебных участков. Подтоплено 63 дома, из них 54 - в поселке Новобурейский Бурейского района.

В городе Белогорске введен режим ЧС из-за быстрого подъема воды в реке Томь. Уровень 400 сантиметров ожидался к 9 августа, но за последние сутки Томь прибавила почти метр, на 10 сантиметров превысив отметку опасного явления. Власти города распорядились эвакуировать детский оздоровительно-образовательный лагерь "Мелиоратор", который 8 августа должен был принять очередную смену. Жителей города также попросили подготовиться к возможной эвакуации, потому что в ближайшие дни уровень Томи может достигнуть 550 сантиметров, тогда как в памятном 2013-м максимум не превысил 430 сантиметров.

- Все городские службы перешли на усиленный режим, ситуация под контролем, но она критическая, - заявил мэр Белогорска Станислав Мелюков.

В Белогорск отправилась часть сотрудников Сибирского спасательного центра МЧС, прибывших из Новосибирска накануне. Здесь же, на базе школы № 5, развернут пункт временного размещения для тех, кто вынужден покинуть место жительства.

- Спасатели также помогают населению перевозить имущество и животных, - уточнил начальник управления по делам ГО и ЧС белогорской мэрии Иван Пивкин. - Вывозим на стадион крупный рогатый скот, свиней, кур и коз.

«Норебо» предложил расширить географию постройки заводов под квоты

В рамках второго этапа инвестиционных квот нужно рассмотреть вариант стимулирования строительства перерабатывающих заводов не только в прибрежных регионах, но и в ЦФО, а также постройки флота для обеспечения таких предприятий сырьем, считают в группе «Норебо».

Представитель «Норебо» Сергей Сенников выступил с позицией по перспективам программы инвестиционных квот на круглом столе, организованном Минвостокразвития совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.

Власти уже анонсировали второй этап программы, но сейчас обсуждается, строительство каких объектов поддержать с помощью доступа к ресурсам, сообщает корреспондент Fishnews.

Итоги первой волны инвестквот представитель «Норебо» назвал «позитивным экспериментом», придавшим хороший импульс развитию отрасли и в то же время высветившим ряд вопросов, которые важно решить ко второму этапу, — например, с готовностью верфей.

При реализации второго этапа нужно исходить из принципа: максимальная эффективность использования каждого килограмма улова — это мировая тенденция, которой стоит следовать и в России, подчеркнул Сергей Сенников.

Уже сейчас для работы на Дальневосточном бассейне строятся суда-процессоры, ориентированные на выпуск филейной продукции. Однако возможности морской переработки ограничены, береговые предприятия позволяют выпускать более широкий спектр продукции, поэтому необходимо обратить внимание на это направление, считают в холдинге.

При этом стоит вопрос с обновлением флота, обеспечивающего такие заводы замороженным сырьем. В связи с этим нужно рассмотреть возможность выделения в рамках второго этапа инвестквот под постройку крупнотоннажных судов, которые будут снабжать замороженным сырьем береговую переработку в России (с закреплением соответствующего обязательства), — предложили свое видение в «Норебо».

Инвестквоты могут стать стимулом для открытия новых производств не только на Дальнем Востоке, но и в центральных регионах страны. Эти территории ближе к основным рынкам сбыта и лучше обеспечены трудовыми ресурсами, напомнил Сергей Сенников.

Перерабатывающие заводы будут строиться с холодильными мощностями — это очевидно, так что выделять холодильники как отдельный объект инвестиций в программе инвестквот нецелесообразно, считают в «Норебо».

Также представитель холдинга высказался о сроках второго этапа: по береговым предприятиям новую волну можно запускать уже сейчас, по крупнотоннажному флоту — не раньше 2024-2025 гг. Такой выбор диктует загруженность верфей, к тому же заказчики получат больше времени для подготовки качественной технической документации на постройку судов.

Fishnews

Якутия хочет нарастить рыбоводные мощности

В Республике Саха (Якутия) собираются построить новый корпус Чернышевского рыбоводного завода и еще одно предприятие на реке Лена. С их помощью планируется увеличить объемы и расширить географию выпусков для пополнения запасов.

Ранее премьер Андрей Тарасенко поручил региональному министерству экологии разработать предложения по увеличению маточных стад для наращивания зарыблений. В частности, завершить работы по модернизации Чернышевского рыбоводного завода в Мирнинском районе и подготовить проект рыбоводного завода на реке Лена.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе правительства республики, подготовлен бизнес-план по строительству нового корпуса Чернышевского рыбоводного завода — для воспроизводства сибирского осетра ленской популяции и сиговых видов. Ведутся переговоры с инвестором.

Пока это единственное предприятие региона, которое занимается воспроизводством рыбных запасов. Планируется, что в результате модернизации завод охватит зарыблениями весь бассейн реки Вилюй и верховья Лены.

Рыбоводный завод в среднем течении реки Лена предлагается построить на базе Якутского филиала Главрыбвода в Хангаласском районе. Отмечено, что расположение завода обеспечит зарыбление практически всех промысловых рек.

Финансировать строительство предполагается за счет федерального бюджета. Совместно с Росрыболовством ведется работа по включению проекта в федеральную инвестиционную программу в 2023 г., сообщили в правительстве республики.

Повышать эффективность искусственного воспроизводства ВБР регион планирует в том числе во взаимодействии с недропользователями, работающими на водных объектах.

Fishnews

Предприятия Камчатки решили поделиться рыбой

Рыболовецкие компании Камчатского края выступили с инициативой бесплатно передать часть уловов жителям поселков. Такие акции уже прошли в нескольких районах в рамках социального проекта «Камчатская рыба».

«Наши рыбопромышленные предприятия ежегодно предоставляют охлажденную рыбу на безвозмездной основе жителям рыбопромысловых поселков. Подобные социальные мероприятия уже прошли в Усть-Большерецком, Соболевском, Усть-Камчатском районах. В других поселках мы также видим готовность предприятий проявить свою социальную позицию. Хочется поблагодарить рыбопромышленников, которые принимают участие в этой работе», — подчеркнул министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетоветский.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, в рамках проекта «Камчатская рыба», направленного на обеспечение рыбой жителей края, в этом сезоне удалось запустить масштабную доставку охлажденной горбуши из районов промысла в Петропавловск-Камчатский.

Возник ряд сложностей с точки зрения организации торговли охлажденной продукцией: в краевой столице ограничено количество торговых точек с необходимым оборудованием, нет их в городах Елизово и Вилючинск, но этот вопрос краевые власти пытаются решить совместно с предпринимателями, отметил Андрей Здетоветский. Также организована продажа мороженой продукции.

Fishnews

Берег или флот: за что выступает Ассоциация добытчиков минтая

В рамках второго этапа программы инвестиционных квот нужно отдать приоритет развитию береговой переработки и сопутствующей холодильной инфраструктуры, считает президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак.

Отраслевое сообщество активно обсуждает, что будет с принципами предоставления прав на вылов. Круглый стол по перспективам инвестиционных квот провели Минвостокразвития и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики 5 августа.

Перед подготовкой второго этапа инвестквот нужно проанализировать, что дала «первая волна», считает президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак, который принял участие в прошедшем мероприятии. «Результаты разные. Мы видим почти 100% выполнение инвестпланов по строительству береговых заводов и серьезные сбои с постройкой судов», — прокомментировал глава АДМ.

Определять вектор дальнейших действий нужно с учетом ряда факторов, отметил собеседник Fishnews. Планы по строительству новых судов должны быть синхронизированы с возможностями верфей. Между тем судостроительные заводы уже загружены заказами, сроки сдачи сдвигаются, стоимость реализации проектов в итоге растет, как и риски для инвесторов.

Необходимо учитывать и состояние сырьевой базы, считает Алексей Буглак. «15 новых траулеров, которые будут построены в рамках программы инвестквот, принесут более 800 тыс. тонн новых промысловых мощностей на Дальневосточный бассейн. Избыток промысловых мощностей крупнотоннажного флота – это всегда риски перелова водных биоресурсов и, как следствие, негативные экономические последствия. Стареющий флот нужно обновлять, но имеет смысл ограничить стимулирование его строительства через механизм инвестквот. Уверен, что спрос на отечественное судостроение сохранится и без мер господдержки», — заявил он.

Также президент АДМ заострил внимание на возможности береговой переработки по увеличению ассортимента рыбопродукции: «Береговая переработка способна обеспечить качественное изменение выпускаемой продукции. В море из минтая можно делать максимум мороженые блоки, продукция с высокой добавленной стоимостью, потребительская продукция, может производиться только на берегу».

Нужно помнить о том, что отрасль развивается поступательно только в комплексе. «Флот, пусть даже самый современный, не может работать без береговой инфраструктуры, рыбу нужно выгружать, хранить, доставлять. Необходимо переключить перевалку российской рыбы на российский берег, развивать холодильную и причальную инфраструктуру. Это дополнительные деньги для отрасли, а для регионов — налоги и новые рабочие места. При таком подходе инвестиции будут работать именно на благо Дальнего Востока и его жителей», — уверен Алексей Буглак.

Fishnews

КНР заморозила прием рыбы с ряда российских судов

Китай решил приостановить прием рыбной продукции и морепродуктов с шести российских судов. Такая информация указана в обновленном списке поставщиков из РФ.

3 августа Главное таможенное управление КНР обновило Список российских рыбоперерабатывающих предприятий и судов - поставщиков продукции водного промысла и аквакультуры в КНР, рассказали в пресс-службе НЦБРП.

Как сообщает корреспондент Fishnews, приостановлены поставки рыбной продукции с шести российских судов – как Северного, так и Дальневосточного бассейнов.

Обновленный список опубликован на сайте НЦБРП.

Fishnews

Лучшая медсестра РФ рассказала о трудностях в профессии

Текст: Мария Волкова ("Российская газета", Нижний Новгород)

Она успела поработать в крошечном гарнизоне на Дальнем Востоке, в кардиохирургии и нейрохирургии. Сейчас помогает хирургам спасать глаза пациентов в Нижегородской областной клинической больнице имени Семашко. А еще преподает сестринское дело в медицинском колледже. С Ниной Гонзюх, победителем Всероссийского конкурса "Лучший специалист со средним медицинским и фармацевтическим образованием", встретился корреспондент "РГ".

Нина Федоровна, вы окончили Новочеркасское медучилище. Как оказались на Дальнем Востоке?

Нина Гонзюх: Вышла замуж за военного и поколесить по стране пришлось немало. В профессии я больше 30 лет. Из них 23 - в операционном деле. Первые семь лет работала участковой сестрой в маленькой дальневосточной больнице на границе с Китаем. Вот уж где было настоящее боевое крещение! Врачей отчаянно не хватало. Я, только после училища, нередко заступала на смену в 16 часов, зная, что до утра врача не увижу. Оставалась один на один с родами, переломами, инсультами и инфарктами.

Главное было сделать так, чтобы пациент дотянул до прихода врача. Естественно, какие-то манипуляции приходилось делать самой, поэтому постоянно училась. Сейчас работаю в больнице, у которой богатая история - 193 года, немало великолепных специалистов. Постоянно внедряются новые технологии, оборудование. Когда готовилась к участию в конкурсе, опыт в больнице Семашко сыграл ключевую роль. Конкурсная работа получилась на 80 страниц. Но я пожалела жюри и кое-что подсократила (смеется).

А были случаи, которые запомнились на всю жизнь?

Нина Гонзюх: Это самые сложные. В больнице, где я работала операционной сестрой после переезда с Дальнего Востока, оказывали экстренную помощь. В том числе пациентам из роддома, который находился рядом. Однажды оттуда привезли новорожденного с серьезной патологией. Во время операции на открытой грудной клетке у него остановилось сердце. Медикаментозно его завести не получалось. И мы стали проводить прямой массаж сердца крошечному недоношенному ребенку. Массировали двумя пальцами. Все закончилось хорошо, мы его выходили. Второй случай произошел много лет спустя в кардиоцентре. При операции на сердце перед самым разрезом его отключают от круга кровообращения и подключают аппарат. Но сердце по инерции бьется еще несколько минут. Чтобы не терять драгоценные секунды, врачи сразу начинают разрез, а один из ассистентов держит сердце. Однажды это делать пришлось мне. Меня поразило: сердце очень сильное! Я думала, что не удержу его. Такое ощущение, будто молотком били в ладонь. Две эти картины врезались в память. Когда человек только приходит в жизнь - его сердце умещается на кончиках пальцев. А взрослое, пусть даже больное, настолько сильное, что его сложно удержать.

Как проходит рабочий день операционной сестры?

Нина Гонзюх: Приходим на работу рано: надо подготовить оборудование, расходные материалы. Несколько лет я работаю в глазной операционной. У нас очень сложная аппаратура для малоинвазивных операций. Ее обязательно нужно протестировать. Смотришь список операций, возраст пациентов, диагнозы.

Я свою работу сравниваю с игрой гроссмейстера. Ты должен просчитывать весь ход операции, до последнего шва. У каждого хирурга свой почерк, методика. И мы должны быть готовы к различным вариантам его действий. Операцию проводит целая бригада - хирурги, анестезиологи, медсестры, санитары. Больше всего люблю операции, когда мы работаем молча, понимая друг друга без слов. Частое профессиональное заболевание медсестер - варикозное расширение вен на ногах, потому что стоять приходится много часов подряд.

Рискну предположить, что физически бывает не так тяжело, как эмоционально.

Нина Гонзюх: Работа с людьми всегда сложна. И медикам тяжело вдвойне, потому что мы работаем с теми, кто болен. .Нередко к нам попадают те, чья болезнь запущена. К недугу добавляется стресс. А сочетание болезни и стресса приводит к тому, что адекватный в обычной жизни человек, попав в больницу, может вести себя странно. Задача медика - быть терпеливым и внимательным. Я преподаю в медицинском колледже. И всегда говорю студентам: даже если вы станете высококлассными специалистами, но не сумеете наладить контакт с пациентом, толку не будет.

Нынешние студенты-медики отличаются от тех, что были 30-40 лет назад?

Нина Гонзюх: Конечно! Они более смелые, продвинутые. Сам статус "преподаватель" для них не является сдерживающим фактором, поэтому важен авторитет и правильный подход. Я люблю искать в людях что-то хорошее и хвалить за достижения. Если что-то не получается, скажу: получится в другой раз, не переживай. Когда стало известно о моей победе в конкурсе, многие мои бывшие студенты писали, звонили, поздравляли. Очень для меня это дорого...