Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

АО «Восточный Порт» посетила официальная делегация японского Отару, города-побратима Находки, во главе с мэром Хадзамой Тосией.

Визит гостей в одну из крупнейших стивидорных компаний России начался с осмотра Третьей очереди современного высокотехнологичного специализированного угольного комплекса, запущенного в ходе Пятого Восточного экономического форума в сентябре 2019 года.

С технологией работы нового терминала представителей власти и деловых кругов острова Хоккайдо на смотровой площадке познакомили управляющий директор АО «Восточный Порт» Вадим Байбак и коммерческий директор АО «Восточный Порт» Олег Альмакеев. Представители руководства компании подчеркнули, что весь цикл перевалки грузов - «от вагона до трюма судна» - практически полностью механизирован. А экологическая безопасность работы обеспечивается использованием закрытых вагоноопрокидывателей, крытых галерей и пересыпных станций, системами аспирации, водного орошения и ветрозащиты.

- По нашим расчётам, через несколько лет налоговые отчисления в бюджет Приморья от реализации проекта Третьей очереди составят порядка 25 млрд рублей, будут созданы более 600 новых высококвалифицированных рабочих мест, а объёмы перевалки угля предприятием в страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Индию увеличатся до 55 млн тонн, - отметил Вадим Байбак.

- Очень приятно, что АО «Восточный Порт» - первое предприятие, которое после визита в администрацию Находки посетила японская делегация. На ознакомительной экскурсии новый мэр города Отару и его спутники проявили большой интерес к технологиям по перевалке угля, которые внедрены в нашем порту и обеспечивают минимальное воздействие на экологию. Делегаты мне сами признались, что на них произвели впечатление мощности, которые используются на Третьей очереди специализированного угольного комплекса, - рассказал Олег Альмакеев. - В ходе переговоров с членами японской делегации мы рассмотрели возможность расширения торгово-экономического сотрудничества между предприятиями Отару и АО «Восточный Порт». Уверен, что все возможности у нас для этого есть.

Росгеология ведет в Якутии работы на 23 объектах

«Мы видим в Якутии большие перспективы развития минерально-сырьевой базы, связанные не только с нефтью и газом, но и с добычей алмазов, золота, серебра и других полезных ископаемых», – отметил глава «Росгеологии» Сергей Горьков.

Генеральный директор – председатель правления АО «Росгеология» Сергей Горьков в ходе рабочей поездки в Якутию провел переговоры с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым и принял участие в совещании, посвященном перспективам развития геологоразведочных работ на территории Якутии.

«Сегодня Росгеология ведет в Якутии работы на 23 объектах, из которых 15 – на твердые полезные ископаемые и 8 – на нефть и газ. Наша системная работа дает устойчивые положительные результаты и вносит существенный вклад в социально-экономическое развитие Республики».

По результатам геологоразведочных работ на углеводородное сырье, проведенных Росгеологией в Якутии в 2016-2019 годах, был получен прирост ресурсов категории Д в объеме более 6,4 млрд тонн условного топлива. По результатам геологоразведочных работ в Республике на твердые полезные ископаемые в 2019 году ожидается прирост прогнозных ресурсов категорий Р1+Р2 – до 200 млн карат алмазов, около 445 тонн золота, 17 тыс. тонн серебра и более 250 млн тонн угля.

«По многим направлениям добычи полезных ископаемых Якутия занимает лидирующие позиции не только в Российской Федерации, но и в мире, и эти позиции должны быть сохранены. Сегодня у нас активно развивается нефтяная промышленность, в ближайшие годы мы будем занимать передовые позиции по газодобыче, - отметил Айсен Николаев. – Но, добывая полезные ископаемые, мы должны заниматься и геологоразведкой, чтобы поддерживать на высоком уровне балансовые запасы предприятий и государства».

Глава Республики Саха поблагодарил Сергея Горькова за выработанные подходы к развитию геологоразведочных работ на территории региона и выразил уверенность в успешном развитии сотрудничества. В свою очередь глава Росгеологии отметил высокий уровень взаимодействия холдинга с руководством Республики по широкому спектру вопросов прогнозирования, поиска и разведки месторождений, а также организации и проведения государственного мониторинга состояния недр.

В ходе рабочей поездки Сергей Горьков также провел встречи с коллективами дочерних предприятий Росгеологии – АО «Якутскгеология» и АО «Якутскгеофизика», на которых обсуждались текущие вопросы их производственной деятельности и перспективы развития.

Заседание Правительства

В повестке: проекты федеральных законов, бюджетные ассигнования.

Сегодня мы рассмотрим большое количество разных законопроектов.

Не так давно на совещании с моими заместителями я принял решение рассмотреть законопроект о защите и поощрении капитальных вложений на текущем заседании Правительства. Сегодня общие подходы, или некие общие принципы относительно того, что можно было бы уже выносить для рассмотрения здесь и потом в Государственную Думу, подготовлены, поскольку пора уже продвигать законопроект на эту площадку.

Коллеги об этом чуть подробнее расскажут (прежде всего я имею в виду Антона Германовича Силуанова) в докладе.

Ещё один законопроект касается дальнейшего совершенствования процедуры определения кадастровой стоимости недвижимости.

Он направлен на сохранение принципа экономической обоснованности кадастровой стоимости. Чтобы не допускать ситуаций, когда кадастровая стоимость превышает рыночную и люди вынуждены идти в суд – оспаривать ошибки оценщиков или, того хуже, какие-то умышленные действия, манипулирование оценкой.

Несколько слов об этом документе.

Ошибка, которая была в данном случае допущена, теперь будет рассматриваться в пользу владельца недвижимости. И если при её исправлении стоимость объекта уменьшится, то она будет уменьшена за весь период с того дня, как была внесена в Единый государственный реестр недвижимости.

Во-вторых, изменён механизм внесудебного установления кадастровой стоимости. Государственные оценщики теперь будут детально рассматривать каждое обращение по её определению, а не так формально, как это было ранее в комиссиях. Кроме того, будет установлен не только режим непрерывного надзора за этой процедурой, но и персональная ответственность руководителей организаций, которые такую кадастровую стоимость оценивают. Наконец, теперь изменение результатов стоимости до их утверждения будет возможно только после публичного рассмотрения. Эта процедура станет более прозрачной.

Сегодня мы также обсуждаем изменения в закон о рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов.

Законопроект отменяет так называемые плановые, то есть заранее объявленные проверки при осуществлении федерального контроля в этой сфере, остаются только внеплановые проверки и рейдовый осмотр судов. Почему? Обычно плановые проверки проводили на берегу по месту нахождения юридических лиц. Это сугубо бюрократическая процедура. Изучали документацию, осматривали производственные мощности, а к моменту прихода проверяющих те, кто недобросовестно занимается этим бизнесом, успевали подготовиться и скрыть что-либо. А какой смысл тогда в этой проверке?

Статистика показывает, что здесь такие неожиданные проверки, рейды вдвое эффективнее, чем те, которые проводятся по известному плану. С другой стороны, эти плановые проверки создают избыточную административную нагрузку.

Сегодня мы также рассмотрим изменения в закон о вывозе и ввозе культурных ценностей. В законопроекте предусматривается введение маркировки музыкальных инструментов, которые являются культурными ценностями. Там появятся уникальные метки – химическая и радиочастотная. Это позволит таможенным органам идентифицировать музыкальный инструмент, проверить наличие меток и разрешения на временный вывоз, а у тех выдающихся музыкантов, которые этими инструментами пользуются, сократится время прохождения таможенных процедур.

Ещё один вопрос касается практически каждого человека в нашей стране. Речь идёт о банковской комиссии, которую взимают с людей кредитные организации при межрегиональном переводе денег внутри одной структуры. Изменения в этот закон должны позволить избавить граждан от так называемого банковского роуминга. Кредитные организации нередко пытаются получить повышенное вознаграждение за стандартные процедуры, которые вообще никакой нагрузки не влекут.

В одном банке может быть установлена различная комиссия за перечисление средств между регионами. Страна у нас большая, но с точки зрения такого рода электронных транзакций это абсолютно никакой разницы не имеет и никак не сказывается на затратах. Поэтому эта межрегиональная дискриминация недопустима и должна быть устранена.

И дотации мы сегодня распределяем. Выделяем Саратовской области более 3,6 млрд рублей. Эти деньги позволят сбалансировать региональный бюджет, профинансировать необходимые первоочередные расходы, в том числе по обеспечению лекарственными препаратами, и погасить кредиторскую задолженность.

Более миллиарда рублей выделяем Магаданской области, в том числе на увеличение зарплат бюджетникам, на погашение задолженности областных учреждений здравоохранения. Губернаторы присутствуют, несколько слов по этому поводу скажут.

И мы оказываем поддержку трём регионам Дальнего Востока, которые пострадали от паводка летом этого года. Это Амурская область, Хабаровский край и Еврейская автономная область.

Начнём с обсуждения вопроса о переходе на проектное финансирование с использованием счетов эскроу в долевом жилищном строительстве. Напомню, что с 1 июля привлекать деньги дольщиков в проекты строительства жилья можно только при условии их размещения на таких счетах. Это, с одной стороны, должно позволить застройщикам находить необходимое финансирование, а с другой стороны – снизить риски людей, которые вкладывают свои деньги в строительство жилья.

Для решения этой задачи мы приняли целый ряд важных документов и важных решений. Мы выделили деньги для докапитализации акционерного общества «Банк ДОМ.РФ». Эти деньги уже предусмотрены в федеральном бюджете на текущий год. Расширили состав уполномоченных банков, которые имеют право на открытие эскроу-счетов. Таких банков уже 95. И смягчили некоторые требования к банковским резервам.

Есть результаты. По данным на сентябрь, реализуется порядка 500 проектов с использованием счетов эскроу. И строится 17,5 млн кв. м жилья. Но это пока не выдающиеся результаты, если учесть общий объём жилищного строительства. Поэтому при обсуждении этого вопроса нужно сконцентрироваться и на том, какие есть проблемы и что нужно сделать, чтобы такого рода счета использовались более активно.

Давайте с этого и начнём.

Брифинг Антона Силуанова по завершении заседания

Из стенограммы:

А.Силуанов: Сегодня Правительство одобрило основные подходы законопроекта о защите и поощрении капиталовложений, которого так долго ждали и ждут предприниматели.

Основная задача этого законопроекта заключается в том, что мы гарантируем стабильность и неизменность ключевых параметров законодательства, которые влияют на инвестиции, на новые капиталовложения.

Сегодня мы видим: необходимо стимулировать дополнительными мерами инвестиции, в первую очередь наши, отечественные инвестиции. И для наших компаний, для предпринимателей очень важна неизменность, стабильность, предсказуемость условий ведения бизнеса.

Что предлагается законопроектом?

Первое. Предлагается по всем нормам, которые влияют непосредственно на инвестиционную окупаемость проектов, обеспечить стабильность, неприменение ухудшающих норм в течение трёх лет после введения таких норм.

Второе. Предлагается заключение специальных соглашений с предпринимателями, которые вкладывают инвестиции в объёме от 1,5 млрд рублей. Эти соглашения будут гарантией для неизменности отдельных налогов, законодательства в области технического регулирования, градостроительного регулирования – всего того, что беспокоит наших предпринимателей. Заключение таких соглашений создаёт гражданско-правовую основу для исполнения этих договорённостей. Предусматривается ответственность как государства, так и предпринимателей за исполнение соответствующих соглашений. В случае нарушения со стороны государства будет возмещён материальный ущерб. Точно так же мы будем требовать и выполнения обязательств по инвестиционным проектам со стороны наших предпринимателей. Поэтому такие соглашения будут предполагать взаимную ответственность – со стороны государства и со стороны предпринимателей.

Сегодня было много дискуссий. Мы договорились, что в течение двухнедельного срока доработаем законопроект – такое поручение дал Председатель Правительства – и внесём его в Государственную Думу. Мы заинтересованы в том, чтобы положения законопроекта вступили в силу начиная со следующего года. Будем работать с парламентариями, для того чтобы этот законопроект был рассмотрен и принят в осеннюю сессию работы парламента.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > premier.gov.ru, 10 октября 2019 > № 3154202 Дмитрий Медведев, Антон Силуанов

Встреча с главой Нижегородской области Глебом Никитиным

В рамках рабочей поездки в Приволжский федеральный округ Владимир Путин встретился с губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным.

Ранее в этот день в Нижнем Новгороде глава государства провел заседание Совета по развитию физической культуры и спорта, выступил на пленарном заседании Международного спортивного форума «Россия – спортивная держава», встретился с руководителями международных спортивных организаций, кратко побеседовал с победителями Всемирной летней универсиады 2019 года и присутствовал на презентации телеканала «МАТЧ! Страна».

Кроме того, Президент вместе с главой региона посетил павильон 800-летия Нижнего Новгорода. Глеб Никитин представил Владимиру Путину концепцию создания культурно-образовательного центра на нижегородской Стрелке [место слияния Оки и Волги]. Проект может быть реализован по аналогии с центрами, создаваемыми при федеральной поддержке в Кемерове, Калининграде, Севастополе и Владивостоке.

* * *

Начало встречи с губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным

В.Путин: Глеб Сергеевич, как будем готовиться? 800 лет, насколько я знаю.

Г.Никитин: Владимир Владимирович, готовимся вовсю. И так как вопрос абсолютно взаимосвязанный, буквально несколько слов про экономику хотел сказать, промежуточные итоги, в том числе 2019 года и вообще основные тенденции Нижегородской области, но естественно в тренде всей страны.

Во-первых, регион динамично развивается. Вы можете видеть в цифрах наши прогнозы по темпам экономического роста, более трех процентов по индексу физического объема ВРП, инвестиции в основной капитал – на уровне 102 процентов, активно работаем по финансовой консолидации.

Это, наверное, самый важный вопрос с учетом всех этих задач и вызовов, которые перед нами стоят: и по национальным проектам, и в контексте подготовки к 800-летию.

В.Путин: Вы воспользовались поддержкой со стороны Минфина по долговой нагрузке?

Г.Никитин: Мы давно воспользовались, когда Ваше решение было принято, еще в 2017 году.

В.Путин: Понимаю, но у вас сокращение.

Г.Никитин: Сокращение идет не в силу того решения. На самом деле это базовое значение уже после 2017 года, а снижение связано уже с нашими действиями. А именно с 2017 по 2018 год мы погасили около одного миллиарда.

В.Путин: Но это создало вам площадку.

Г.Никитин: Общий уровень долга достаточно значительный был накоплен – 75 миллиардов рублей. Но относительно доли от долгов налогов и налоговых доходов упало за два года, которые я работаю, с 63 до 53,3 процента.

В.Путин: Это хороший показатель качества работы. Вы не вернулись к прежнему показателю по долгам, а наоборот продолжили снижение.

Г.Никитин: Да, притом, что ковенант Минфина, то есть ограничение, – 60 процентов. То есть мы, по сути, снизили снижающийся процент.

В.Путин: Высвобождающиеся ресурсы, которые Вы должны были бы платить для погашения процентов, как Вы ими распорядились?

Г.Никитин: Не только те, которые на процентах сэкономили, но и те, которые дополнительно получили от доходов, эта информация идет дальше в презентации.

(Демонстрирует материалы.) Здесь часть информации по поводу наиболее оптимистичных отраслей, как раз промышленность – семь процентов, создает рабочие места, около 11 процентов, 53 000 за прошлый год создали. Перечисляются те отрасли, которые продемонстрировали наиболее динамичный рост.

В.Путин: Зарплата подрастает у вас?

Г.Никитин: Зарплата подрастает, но хотелось бы, конечно, больше. Семь процентов в номинале, 7,3 – хороший показатель. Естественно, это основная задача, чтобы росли реальные доходы населения.

Теперь по поводу вашего вопроса, куда мы тратим высвобождающиеся ресурсы. В первую очередь, конечно, это национальные проекты с 2019 по 2021 год. На финансовое обеспечение национальных проектов выделяется 75 миллиардов рублей, из них 47,8 миллиарда – это федеральный бюджет, остальное – региональный бюджет.

Если говорить про 2019 год, то 17 миллиардов – федеральный бюджет, 9,6 миллиарда – региональный. В общем и целом в среднем у нас получается около 35 процентов регионального софинансирования.

На самом деле национальные проекты – это наши драйверы и инструменты развития, поэтому мы уделяем такое внимание этому вопросу.

В.Путин: Из нацпроектов, которые у вас реализуются, что Вы бы выделили в качестве основных?

Г.Никитин: Я как раз на них сделал акцент в презентации. Первый слайд – это то, на что мы выделяем деньги помимо национальных проектов, это капитальный ремонт социальной сферы.

У нас накоплен значительный недоремонт. Если Вы видите, с 2015 по 2017 год на капитальный ремонт тратилось в десять раз меньше, чем мы заложили с 2018 по 2020, трехлетка. Это не в рамках национального проекта делается, это в рамках общего областного бюджета.

В.Путин: Смотрите, я здесь вижу общий капитальный ремонт общеобразовательных учреждений. Школы имеются в виду?

Г.Никитин: Школы, конечно.

В.Путин: А новое строительство?

Г.Никитин: Новое строительство у нас есть, в том числе часть в рамках национального проекта по первому федеральному проекту. Плюс мы сейчас начинаем концессионное соглашение по строительству на 4 000 мест большого образовательного комплекса в Нижнем Новгороде.

В.Путин: Смотрите, хочу, чтобы и Вы на это обратили внимание, и коллеги в регионах, которые нас будут слушать, имею в виду присутствие представителей СМИ.

У нас ситуация в демографической сфере сложная. За счет объективных обстоятельств, связанных с потерями во время Второй мировой войны, в начале и середине 90-х, но имея в виду наши результаты по демографической повестке в предыдущие годы, количество школьников у нас существенно увеличится в ближайшие годы, и нам нужно быть к этому готовыми, нам нужно иметь достаточное количество мест в школах.

Иначе мы не только не ликвидируем третью и вторую смену, а они у нас будут нарастать. Поэтому это нужно делать сейчас, но мы еще об этом поговорим. Просто я не увидел у Вас здесь школьного строительства.

Г.Никитин: Владимир Владимирович, на самом деле на этой странице мы сделали акцент именно на том, что не в рамках нацпроектов осуществляется, потому что строительство есть в нацпроекте.

Правда, средств примерно на полшколы, если говорить на тысячу мест на регион, поэтому в основном мы это будем делать и делаем уже сейчас тоже за счет региональных средств.

И как я уже сказал про образовательный комплекс в Нижнем Новгороде, он сейчас закладывается именно в связи с тем, что если бы его не было, у нас появилась бы третья смена.

В.Путин: Это касается не только Нижнего Новгорода, районов касается. Об этом надо подумать.

Г.Никитин: Естественно, и районов тоже. Мы потребности эти все прогнозируем, мы из этого исходим.

Отдельно хотел остановиться на здравоохранении. Во-первых, хотел отметить взаимодействие с Министерством здравоохранения, которое у нас складывается, – очень конструктивное.

Вы дали поручение совсем недавно, 2 сентября, комплексное поручение по подготовке предложений по модернизации первичного звена, в том числе, кстати, по капитальному ремонту, восстановлению инфраструктуры первичного звена здравоохранения.

Мы эту работу начали в начале года, планировали выделять и областные средства. В полном объеме, конечно, мы не могли их запланировать: у нас получается 158 объектов, это юридических лиц, там около трех тысяч зданий, сооружений в общем комплексе.

В.Путин: Онкоцентр будет?

Г.Никитин: Сейчас про онкоцентр скажу.

Здесь поликлиники, ФАПы, амбулатории, то есть первичное звено. Это мы запланировали на шесть миллиардов соответствующих средств на модернизацию и, по сути, оказались уже готовы к выполнению поручений, направили в Минздрав такое предложение.

Что касается онкоцентра. Недавно Вам докладывал на «Россия – страна возможностей» мой заместитель, что по смертности у нас в общем и целом…

В.Путин: Я знаю.

Г.Никитин: Тенденция лучше, чем в стране. То есть у нас база низкая, уровень смертности высокий, но темпы ее снижения выше, чем среднероссийские. Но есть проблема в онкологии. В онкологии – наоборот: на 11,5 процента выросла смертность от онкологических заболеваний.

Мы достаточно давно, буквально с конца 2017 года, с Минздравом прорабатываем вопрос, что нам нужен онкоцентр – кстати, в принципе межрегиональный, хотя из этих 33 тысяч человек в основном, конечно, жители Нижегородской области, то есть до 30 тысяч, мы понимаем, что это наша потребность. Три тысячи мы заложили на округ, то есть на межрегиональное обслуживание.

В общем и целом предполагается, что затраты на этот онкоцентр составят 9,4 миллиарда, но из них около трех миллиардов – это частные инвестиции в ПЭТ и ускоритель.

В.Путин: А вы с Минфином прорабатывали?

Г.Никитин: Нет, мы пока прорабатывали с Минздравом.

В.Путин: У нас в рамках нацпроекта по здравоохранению самые большие ресурсы выделяют на онкологию.

Г.Никитин: Да, но когда мы общались с Министерством здравоохранения, уже по проекту коллеги высказали соображения, что целесообразно доложить Вам и попросить Вашей поддержки по данному вопросу. Потому что вопрос действительно важный, но, так сказать, ресурсы ограничены.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 10 октября 2019 > № 3154195 Глеб Никитин

Корпоративный университет Группы компаний «ЛокоТех» начал образовательную деятельность. Как сообщает пресс-служба компании, университет создан на базе Уссурийского локомотиворемонтного завода.

Главная цель Корпоративного университета – повышение знаний персонала по рабочим специальностям, чтобы закрыть своими силами потребность предприятия в квалифицированных кадрах.

В первую группу слушателей вошли 24 слесаря по ремонту подвижного состава третьего разряда. Преподавателями разработан план обучения, по которому в течение двух месяцев учащиеся получат новые знания, а по окончании курса смогут повысить разряд по профессии. Как отметил преподаватель Корпоративного университета, начальник сборочного цеха УЛРЗ Михаил Лазорченко, процесс обучения построен не просто на теории. Все тонкости ремонта дизельного оборудования учащиеся будут закреплять на практике, здесь же, на производственных площадках. Завод стремительно набирает обороты по ремонту локомотивов, ежегодно увеличивается производственный план, внедряются новые технологии, а значит, и персонал должен быть высококвалифицированным. Собственный Корпоративный университет дает прекрасную возможность повышать компетенции работников.

Корпоративный университет будет заниматься подготовкой и повышением квалификации по рабочим профессиям: слесарь по ремонту подвижного состава, слесарь по осмотру и ремонту локомотивов, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования. Планируется обучать вторым профессиям: стропальщик и оператор ГПМ, работающих с пола. Кроме того, инженеры и линейные руководители смогут развить свои управленческие навыки и компетенции личной эффективности. Пройти обучение смогут новые сотрудники, а также те, кому необходимо регулярное повышение квалификации и присвоение разряда. В планах − более 20 программ подготовки по рабочим специальностям, продолжительность обучения − от 144 до 288 часов в зависимости от исходного уровня квалификации.

Основными формами теоретического обучения станут онлайн-занятия, просмотр учебных фильмов и работа на виртуальных тренажерах. При необходимости преподаватели будут выезжать в подразделения компании с лекциями и мастер-классами. Практическое обучение для производственного персонала планируется проводить непосредственно в цехах и участках под руководством опытных мастеров. Преподавателями станут как приглашенные тренеры, так и действующие работники «ЛокоТех».

Ирина Таранец

В Хабаровском крае уже в восьмой раз прошла экологическая акция «Живи, лес», в которой приняли участие дальневосточные железнодорожники. Цель проекта — привлечь внимание общественности к проблеме сохранения природы страны, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.

По словам инженер Центра охраны окружающей среды ДВЖД Ирины Ильиных, в акции приняли участие чуть больше полусотни человек, треть из них — железнодорожники. Многие из них взяли с собой семьи, детей.

Местом посадки выбрали окрестности села Нагорное, возле Хабаровска. Там в свое время прошел ветровал, многие деревья погибли. Для посадки подобрали пятилетние саженцы лиственницы — она хорошо приживается и отлично подходит для дальневосточной почвы. Изначально планировалось посадить 200 деревьев, но фактическое число саженцев превысило три сотни.

Участники завершили акцию уборкой территории от мусора.

Ирина Таранец

Трёхсекционный магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (АО «УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг») усовершенствованной конструкции успешно прошёл типовые и сертификационные испытания.

Самый мощный в России тепловоз 3ТЭ25К2М, предназначенный для вождения длинносоставных грузовых поездов повышенной массы, создан в 2017 году. Первые два локомотива прошли испытания в условиях реальной работы на Байкало-Амурской магистрали и подтвердили соответствие поставленным задачам по вождению составов с весом 7100 тонн, в том числе на участках подъемом до 20 тысячных с локомотивом подталкивания. Каждый тепловоз прошёл более 50 тысяч километров в тяжелых климатических условиях, по местности со сложным рельефом, отличающейся наличием горных хребтов и перевалов.

По результатам подконтрольной эксплуатации совместно с ОАО «РЖД» было принято решение о внесении в конструкцию тепловоза 3ТЭ25К2М изменений, целью внесения которых является повышение его эксплуатационных характеристик, надёжности и работоспособности узлов, удобства в обслуживании, улучшение условий работы локомотивной бригады.

Пересмотрена компоновка в дизельном помещении, улучшена его вентиляция в летнее время, упрощена конструкция тамбура проходной секции. С учётом пожеланий машинистов, изменён пульт управления. Обеспечено асинхронное нагружение секций в зависимости от требуемой силы тяги. Функции управления локомотивом дублируются благодаря применению двух блоков центрального управления, что важно для безотказной работы системы.

Улучшенный локомотив подтвердил эффективность и целесообразность изменений в конструкции тепловоза, внесенных по результатам подконтрольной эксплуатации на Восточно-Сибирской и Дальневосточной железных дорогах, сообщает пресс-служба ТМХ.

Олег Ромашков

Звезды быстрого полета

Группа Oomph! завершает тур по России

Текст: Александр Алексеев

Изобретатели и горлопаны, любители яростных гитар и креативных электронных тембров - немецкая группа Oomph! вслушивается в ритмы больших городов. Добавляет в свои всегда запоминаемые марши и авангардные электронные эксперименты то металлического скрежета на очередных поворотах мелодий, то умения переживать одиночество на пустых и гулких улицах, в тени небоскребов... Такими были и концерты в России, ради которых звезды мирового индастриала Oomph! разучили и "Калинку", и песню группы "Ленинград", которую в их родной Германии почему-то считают самой популярной в нашей стране.

Свой 13-й альбом Ritual трио уже представило в Англии, Франции, Испании, Швейцарии, Чехии, Австрии, Германии и Польше... Эти 14 песен - снова не только скоростная, урбанистичная и щедрая на цепкие, хлесткие мелодические и поэтические темы музыка. Но и терапевтическая, лечебная - позволяющая каждому находить в повседневности и ощущение единения с миром, и возможность относиться с сарказмом к собственным переживаниям и неудачам. Исчезающая связь между детьми и родителями, одиночество, равнодушие ("Молчание ягнят" и "Его душа" - одни из лучших песен диска), религия - многие треки актуальны не только музыкально и по аранжировкам, но и по текстам. Может, и поэтому тоже Ritual возглавил хит-парады на родине музыкантов. А вокалист группы Деро Гои назвал его "самым тяжелым и мрачным альбомом за всю историю группы". Да и главный сингл альбома получил пугающее название Kein Liebeslied ("Эта песня не про любовь").

Год назад Oomph! выступали в России с симфоническим оркестром (DVD с записью концерта скоро выйдет в Европе), а теперь приехали в своем привычном электронно-гитарном формате, с металлическим скрежетом барабанов и перкуссии, и уже в расширенном до шести музыкантов составе. Начали во Владивостоке, продолжили в Хабаровске, Новосибирске, Иркутске, Екатеринбурге, Москве, Санкт-Петербурге... А завершат гастроли 10 октября в Воронеже, который не часто посещают столь рейтинговые гастролеры.

В каждом городе выкладывались по максимуму в отличие от иных звезд, которые в столицах поют долго, а в провинции выступают в экономичном режиме. Но немцы везде сыграли по 21 песне и еще по две на бис. Деро Гои общался со зрителями то по-английски: "Ну вот, а на этой песне надо прыгать в два раза выше" - и немного на русском. Зато в середине программы пел и плясал "Калинку", а ближе к коде Oomph! сыграли и песню из наших хит-парадов. Как рассказали обозревателю "РГ", группа заранее интересовалась, какие композиции у нас самые популярные. Кто-то посоветовал "Ленинград", и Oomph! грянули один его бодрый номер, причем на довольно хорошем русском языке.

В Москве публика в этот момент смеялась. От неожиданности и от того, что, в общем, хороших песен у нас и без "Ленинграда" хватает (летом Metallica спела "Группу крови" Виктора Цоя и "Кино" - аплодисментов было больше). Конечно, немцы исполнили и все свои главные хиты. времени для новых почти не осталось: из 13-го альбома прозвучали только четыре композиции... Что ж, это только повод для Oomph! снова вернуться к нам поскорее.

Грязь N2

Зачем волонтеры собрали миллионы мешков с мусором

Текст: Владимир Емельяненко

Свыше миллиона добровольцев из 30 регионов приняли участие в акции "Вода России" по уборке мусора на водоемах. Правда, если в 2018 году они собрали почти 2 миллиона мешков мусора, то в 2019-м - 1 миллион 600 тысяч.

- Еще не окончен сезон, - комментирует его промежуточные итоги советник руководителя Федерального агентства водных ресурсов Илья Разбаш, - но и наша цель - не только убрать мусор, но и научить людей думать так, чтобы не мусорить.

Проект "Вода России", задуманный как экологический для школьников, стал общегражданским - для студентов, пенсионеров, туристического движения и всех желающих. И если в 2016 году его участниками были 200 тысяч школьников, то в 2019 в проект вошли свыше 2 миллионов добровольцев от Калининграда до Владивостока в возрасте от 12 и до 77 лет.

- Мы поняли, что убирать мусор - часть дела, - говорит директор движения "ЭКА" Елена Горохова, другая его часть - просвещение. Наша мечта - вернуть в школы преподавание экологии, но как предмета прикладного. Мы, например, уборку мусора совмещаем с походами и экскурсиями. Там не только работаем и отдыхаем, но учим, например, закрывать кран с водой, когда чистим зубы, или как мыть посуду и экономить воду, или через квесты учим разделять бытовые отходы.

Однако пока экологичность мышления приживается плохо: среди собираемого мусора грязь N1 - окурки, N2 - пластик, N3 - остатки еды.

- Опасность бытового мусора - она как бомба замедленного действия, - считает эксперт Академии внешней торговли минэкономразвития Анатолий Шевчук. - В принципе, не волонтеров это дело: есть целые службы, которые получают деньги за вывоз мусора и не убирают его. А волонтеры спусковому крючку этой бомбы бездействия не дают сорваться с чеки. Но бытовой мусор - это не та опасность, которая грозит катастрофой. Недооцениваемая экоугроза - это техногенные ангары с отходами вдоль берегов, заброшенные АЗС, "кислодроны" - нелегальные хранилища промышленных стоков, - вот настоящие бомбы замедленного действия.

В сезон 2020 года именно промышленные стоки станут целью активности волонтеров. Что повысит как градус гражданских протестов волонтеров, так и их судебную активность. Так к концу 2024 года добровольцы движения "Вода России" планируют расчистить 15,2 тысячи гектаров земли вдоль водоемов. От мусора будут освобождены более 9 тысяч километров берегов. За счет деятельности волонтеров, как прогнозирует Анатолий Шевчук, улучшат условия жизни и экологичность мышления почти 5 миллионов россиян.

В экономически обоснованном направлении

Расширение Восточного полигона железных дорог открывает для инвесторов и экспортеров новые возможности развития инфраструктурных проектов

Текст: Валерий Львов

Если деньги, как говорят, это кровь экономики, то железные дороги никак не меньше, чем скелет. В годы хаоса и развала страны, что в Гражданскую, что в лихие девяностые, именно с опорой на костяк железных дорог восстанавливалась экономическая жизнь, налаживались новые производственные связи, оживали регионы. В сознании нескольких поколений советских людей развитие железнодорожной сети стало символом укрепления индустриальной мощи и улучшения качества жизни. Стук колес, бесконечные составы и молодежные стройки вдохновляли поэтов и звали за собой людей к светлому будущему. Но после развала Союза этот образ стал быстро забываться.

И дело не только в смене экономической модели или технологического уклада: необходимость в перемещении грузов и строительстве инфраструктуры у страны осталась, задачи пространственного развития и выхода на новые рынки никто не отменял. Страна планировала развивать Арктику и Дальний Восток, увеличивать товарооборот со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, расширять порты, но большинство начатых в советские годы строек оказались заморожены. Ямал, Якутия, север Красноярского края и большая часть дальневосточных регионов откладывали реализацию инвестиционных проектов из-за инфраструктурной недостаточности. Вместо полета вперед наш паровоз стал сдавать назад.

Сейчас трудно сказать, что стало переломной точкой. Реформа РЖД или активность инвесторов в экспортно ориентированные проекты. Скорее, совокупность этих факторов, помноженная на объективные потребности растущей экономики. Рост товарооборота, вложения в развитие инфраструктуры и обновление руководства РЖД помогли изменить ситуацию. Буквально за несколько лет, начиная с 2010-х годов, из планово-убыточной, субсидируемой монополии РЖД превратилась в прибыльную компанию, ежегодно приносящую в бюджет больше 100 млрд рублей.

Ключевым импульсом для развития железнодорожной сети стали решения по развитию Восточного полигона железных дорог, принятые руководством страны в 2012 году. Объективно оценивая растущий спрос на сырье и продовольствие крупнейших экономик Азии, глава государства поручил РЖД проработать с компаниями-экспортерами этапы развития сети, долгосрочную тарифную политику и перспективные точки роста.

Кроме роста экспорта железные дороги на востоке страны дают колоссальный мультипликативный эффект, способствуют возрождению жизни на территориях, откуда в 90-е годы массово бежало население. Расширение Восточного полигона железных дорог открывает для экспортеров новые возможности и, в свою очередь, способствует росту инвестиций компаний-экспортеров в инфраструктурные проекты на востоке. Как было озвучено на недавнем заседании комиссии по ТЭК, посвященном угольной отрасли, на 300 млрд рублей инвестиций РЖД в развитие дорожной сети, потраченных в ходе реализации первого этапа развития Восточного полигона, одни только угольщики вложили полтриллиона рублей инвестиций в развитие портового хозяйства, строительство подъездных путей и освоение новых месторождений в Якутии, Хабаровском крае и других регионах Дальнего Востока.

За угольными компаниями, которые на сегодняшний день обеспечивают около 40% грузооборота РЖД, потянулись нефтяные и газовые компании, которые реализуют крупные инвестиционные проекты в Забайкалье, Якутии, Приморье и Хабаровском крае, металлурги и другие грузоотправители. В 2018 году был достигнут исторический максимум погрузки - почти 1,3 млрд тонн. Но главное, стали вводиться новые дороги, расшиваться узкие места и появились планы развития, которые уже не вызывают скепсиса в обществе.

Рост грузопотока позволил даже перевыполнить планы руководства по развитию товарооборота с Китаем и другими крупнейшими экономиками Азии. За четыре последних года товарооборот России и Китая вырос почти на 30 млрд долларов, превысив намеченную цель в 100 млрд долларов. В этом году на Петербургском экономическом форуме была озвучена новая задача - довести товарооборот до 200 млрд долларов к 2024 году. Справится ли с ней РЖД?

Первый этап программы развития Восточного полигона Транссиба и БАМа выполнен ударными темпами. В результате перевалка грузов в восточном направлении выросла более чем на 66 млн тонн. Путь к перспективным рынкам оказался открыт для производителей металлов, зерна, угля, удобрений, цемента и другой продукции, востребованной на рынках АТР. Только по углю поставки на экспорт в восточном направлении выросли за время реализации программы в 2,5 раза, что значительно сократило зависимость экономики нашей страны от европейского рынка.

В этих условиях предложения некоторых ведомств, ответственных за экономический рост, отложить реализацию программы развития Восточного полигона вызывают только недоумение. На недавнем Восточном экономическом форуме Владимир Путин еще раз напомнил, что исторический поворот на восток был продуманным выбором, основанным на понимании растущей роли, которую предстоит играть Азиатско-Тихоокеанскому региону в предстоящие десятилетия. И что важным условием реализации планов должно стать развитие транспортной инфраструктуры и создание условий для экспорта готовой продукции, включая "рынки третьих стран".

В РЖД хорошо понимают стратегический характер решаемых на востоке задач. От увеличения транспортной доступности во многом зависит инвестиционная привлекательность дальневосточных регионов и решение вопросов демографии. "Проводимый компанией ежегодный мониторинг показывает существенный положительный эффект (программы модернизации Восточного полигона) как для экономики страны в целом, так и для регионов Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока. Реализация проекта является мощным драйвером развития их экономики и будет завершена в установленный срок", - подчеркнул на июльском совещании по вопросам развития Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей глава РЖД Олег Белозеров.

Белозеров человек решительный, верить ему можно. Пообещал, например, завершить стройку Амуро-Якутской железнодорожной магистрали, которая велась с 1972 года, и в июле этого года поезда наконец пришли на станцию Нижний Бестях под Якутском. Теперь, после первых успехов, укрепилась надежда на своевременную реализацию второго этапа развития Восточного полигона и завершение строек, задуманных в отдаленном прошлом - еще при графе Витте.

В силу накопленных компетенций, привлеченных инвестиционных ресурсов и своего масштаба РЖД имеет все шансы стать творцом истории и вывести экономику России на новый уровень развития. Главное, не терять набранный ход, не успокаиваться. Будут дороги - поедем.

Пройти процедуру

Президент высоко оценил работу ЦИК, а избранных губернаторов нацелил на диалог с гражданами

Текст: Кира Латухина

Все спорные дела избирательной кампании ЦИК разрешал профессионально и объективно. Об этом заявил президент в Кремле на встрече с главой Центризбиркома Эллой Памфиловой.

Итоги избирательной кампании в целом понятны, сказал Владимир Путин. "Я вас попросил зайти сегодня, собственно говоря, даже не для того, чтобы итоги подвести, а для того, чтобы поблагодарить всех членов Центральной избирательной комиссии и, самое главное, большую армию, без всякого преувеличения, людей, которые работают на местах - и тех, кто официально входит в избирательные комиссии, и тех, кто официально не входит, но были включены в эту очень большую и без всякого преувеличения крайне важную работу для внутриполитической стабильности в стране", - пояснил он.

Памфилова рассказала о результатах Единого дня голосования. "Я видел, как профессионально и как объективно Центральная избирательная комиссия разбиралась со всеми спорными делами", - оценил президент.

"Надеюсь, что и все, что будет оспорено в судебном порядке, тоже пройдет законом предусмотренную процедуру и будут приняты в конечном итоге справедливые, в рамках действующего закона решения", - заявил Путин.

Такие крупномасштабные события не проходят спокойно, гладко, продолжил глава государства. "Всегда есть споры, всегда есть люди, которые считают, что их права нарушены, и не удовлетворены результатами", - отметил он. Но президент считает, что это естественный процесс.

Напомним, что в Единый день голосования 8 сентября выборы разного уровня прошли в 85 регионах. Состоялись выборы в 13 заксобраниях, в 16 регионах избирали губернаторов, в 22 административных центрах - гордумы, в трех региональных столицах - глав муниципальных образований. Прошли довыборы в Госдуму по четырем одномандатным округам.

В среду же президент встретился с избранными руководителями регионов и пожелал им не снижать темп работы и действовать с такой же отдачей, как и в период предвыборной кампании. Глава государства поздравил приглашенных с избранием на высокие должности. "Я здесь вижу много знакомых лиц", - сказал он. "С кем-то мы давно вместе работаем, кто-то пришел на эти должности впервые", - продолжил Путин.

"Для того, чтобы выполнить все те обещания, которые прозвучали из ваших уст в отношении граждан на вверенных вам теперь территориях, нужно работать напряженно", - напутствовал президент. "И самое главное - постоянно чувствовать пульс жизни, чувствовать то, чего люди ожидают и как они реагируют на то, что вы делаете для того, чтобы оправдать эти ожидания. Вот это чрезвычайно важная вещь", - сказал Путин.

"Нисколько не сомневаюсь, что у вас достаточно опыта - и жизненного, и профессионального - для того, чтобы эффективно исполнить свой долг", - продолжил президент. "Но без чуткого, именно чуткого отношения к людям успеха вам не добиться, и это очень важная составляющая в работе каждого руководителя такого высокого уровня и ранга, на котором вы теперь находитесь", - отметил он.

В завершение своей речи глава государства пожелал всем удачи и еще раз всех поздравил.

Напомним, что в ходе выборов 8 сентября все новые главы регионов победили в первом туре. Три региона снова возглавили действующие губернаторы: Владимир Владимиров в Ставрополье, Андрей Бочаров в Волгоградской области и Олег Кувшинников в Вологодской области. В 13 регионах были избраны временно исполняющие обязанности глав регионов. Это Александр Осипов (Забайкалье), Игорь Бабушкин (Астраханская область), Вадим Шумков (Курганская область), Роман Старовойт (Курская область), Игорь Артамонов (Липецкая область), Андрей Чибис (Мурманская область), Денис Паслер (Оренбургская область), Валерий Лимаренко (Сахалинская область), Алексей Текслер (Челябинская область), Александр Беглов (Санкт-Петербург), Радий Хабиров (Башкирия), Олег Хорохордин (Республика Алтай), Бату Хасиков (Калмыкия). Еще в трех республиках региональных лидеров избирали парламенты: 8 сентября в Ингушетии был избран временно исполняющий эти обязанности Махмуд-Али Калиматов, 3 октября в Кабардино-Балкарии - врио главы республики Казбек Коков, и в Крыму 20 сентября был переизбран Сергей Аксенов.

Восточный экспресс

Министр Александр Козлов об ускоренном развитии дальневосточных территорий России

Текст: Александр Козлов (глава министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики)

Прошедший недавно пятый Восточный экономический форум подвел итоги четырех предыдущих в плане реализации проектов, которые уже работают на Дальнем Востоке. Уже стало традицией во время нашего форума проводить заседание Госсовета по дальневосточным темам. Это очень важный политический момент.

Не стал исключением и минувший сентябрь. По результатам работы Госсовета было принято несколько важных решений социального характера. Одно из самых значимых касается ипотеки. Помните, президент России, внимательно выслушав наш доклад, принял очень нужное решение: снизить ставку ипотеки для дальневосточников возрастом до 35 лет до 2 процентов годовых. Это историческое для региона событие случилось в половине третьего ночи по владивостокскому времени. Помню, что тогда Владимир Владимирович освободился очень поздно. Он внимательнейшим образом выслушал наше предложение. Пообщавшись с профильными министрами, президент заявил о 2-процентной ипотеке. Я от эмоций зааплодировал. За этим решением был большой коллективный труд. Оно, бесспорно, прорывное.

Можно смело сказать, что у дальневосточной молодежи появилась реальная, посильная возможность стать владельцами комфортного жилья. Появился, если хотите, новый горизонт жизни. Ежемесячный ипотечный взнос со ставкой 2 процента соизмерим с той суммой, которую молодые люди обычно тратят на аренду жилья. Но, снимая квартиру, ты отдаешь деньги дяде Ване, а благодаря снижению процентной ставки те же деньги можешь вложить в свое жилье! И постепенно выкупаешь его в собственность.

Мы доказали, что ипотека на Дальнем Востоке для многих была затруднительна. Потому что банковские ипотечные предложения, которые действовали в регионе, в среднем начинались от 9,1 процента. И для того чтобы молодые люди могли получить и в дальнейшем выплатить эту ипотеку, доходы на семью должны составлять не меньше 70 тысяч. Многие просто не могли воспользоваться этими кредитными продуктами. Нет у них такого заработка. Если мы не можем обеспечить заработок, значит, должны снизить кредитный порог. Что и сделали.

Стратегическая задача

Наше министерство уже работает с крупными российскими компаниями-застройщиками, которые готовы зайти на Дальний Восток и строить дома под эту ипотеку. Мы найдем все возможности привлечь профессиональных строителей к возведению в регионе комфортного, качественного жилья. Потому что наши города не всегда могут самостоятельно справиться с этой задачей: строить сети, котельные, обустраивать водоснабжение и канализацию. Строить дороги к будущим микрорайонам, в которых могут жить молодые семьи. Повторюсь, тем муниципалитетам, которые будут реализовывать эту программу, мы поможем организовать эти стройки.

Это стратегическая задача. Ведь не секрет, что одна из основных причин отъезда молодежи из региона связана с отсутствием своего жилья и сложностью его приобретения.

Вторая причина начинается со стабильного заработка. Прошло не так уж много времени с тех пор, когда я работал министром строительства и ЖКХ в Амурской области. Помню, как мы с колоссальным трудом в городе Сковородино искали единственного сварщика, который мог бы починить котел на городской котельной.

Целым министерством искали одного сварщика, чтобы не заморозить город. Это было меньше десяти лет назад. Сегодня на стройки в городе Свободном нужно больше 500 сварщиков. И эти стройки не стоят, люди приезжают, многих переобучают на месте. И огонек электросварки мерцает днем и ночью.

Свободный, Шикотан, Сковородино

Ответственно скажу про Дальний Восток: здесь было очень много создано непродуктивной "временщины". Начиная от домов-времянок и заканчивая атмосферой, которая во многом была пропитана этим разрушительным духом непостоянства. Один мой хороший приятель, который работал региональным министром транспорта, с удивлением заметил, что большинство автодорожных мостов 50-70 лет назад строились как временные. Эта "временность" растянулась на несколько поколений, она пропитала все и вся. И нанесла очень много вреда.

Сегодня мы кардинально меняем психологию, свои позиции, подход государства в целом, все делаем основательно и капитально. Никаких временных проектов.

Приведу несколько примеров. В Амурской области выстраивается новая высокотехнологичная концепция строительства и развития газохимического кластера. Он включает в себя четыре ключевых элемента: газопровод "Сила Сибири", Амурский газоперерабатывающий завод, Амурский газохимический комплекс и завод по производству метанола в городе Сковородино.

Это тысячи новых рабочих мест, это невиданное развитие города Свободный, который прежде иначе как депрессивным никто не называл. Сегодня город расцветает, теперь там купить квартиру - задача не из легких.

Остров Шикотан всегда был одним из самых проблемных точек на Курилах. Сейчас он стремительно меняется, строительство мощнейшего рыбоперерабатывающего завода вдохнуло в него новую жизнь. Десятилетия густой временщины, которая, как туман, окутывала не только этот Курильский остров, - позади. На Курилы пришла цивилизация. За последние годы государство вложило в эти острова больше, чем за несколько предыдущих десятилетий. Туда приходит жизнь с другим уровнем качества.

Доступные перелеты

Сегодня у нас работают уже почти 2000 инвестиционных проектов в различной степени реализации. Созданы 242 предприятия. Появилось почти 40 тысяч рабочих мест. Это не просто цифры. За ними новые перспективы для дальневосточников. До 2022 годы мы обязательно построим более 700 объектов социальной инфраструктуры.

Одна из по-настоящему больших и важных проблем, стоящих перед регионом, - это транспортная доступность. Правительство это понимает и каждый год увеличивает число субсидируемых перелетов с Дальнего Востока и на Дальний Восток.

Чтобы из Анадыря или Петропавловска-Камчатского долететь до Москвы, нужно преодолеть то же расстояние, что и на другой континент Земли. Дешевым перелет на такие расстояния быть не может, тариф просчитывается и обосновывается экономически. Но у большинства крупных авиакомпаний, а другие на эти направления не летают, всегда есть более рентабельные маршруты. За счет которых они смогут перекрыть пару-тройку нерентабельных, но социально, вернее человечески, очень нужных и важных. Авиация для дальневосточников - это самый важный транспорт. У нас есть немало мест, куда можно только долететь. Других вариантов просто нет. Председатель правительства дал распоряжение решить вопрос субсидирования авиабилетов на рейсы, которые летают и по Дальнему Востоку.

Мы вовремя спохватились!

Понимаете, нельзя прийти и просто просить денег. Считаю, что помогать нужно тому, у кого идет положительная динамика жизни, кто развивается, кто старается, у кого четкие цели и планы.

Бесспорно, мы прошли то время, когда многое просто разбазаривалось и мы чуть не потеряли Дальний Восток. Государство вовремя поменяло вектор и градус отношения к нашему уникальному региону. Мы вовремя спохватились!

Вот сейчас мои коллеги пишут проект закона о преференциях для жителей Арктики. Убежден, те, кто пишет этот законопроект, обязательно должны встретиться с теми, для кого они его пишут. Если надо, то и не один раз встретиться и проговорить с людьми каждую букву закона. Тогда будет толк, тогда закон будет живой, актуальный и полезный для общества.

Нужно все делать для того, чтобы не получился извечный спор между строителем и дизайнером. Один придумал и нарисовал, а другой не знает, как все это построить. К слову, когда читаю "освоить", всегда внутренне настораживаюсь. Это слово, как правило, пустое, в нем жизни нет...

Без людей жизни нет

Государство не будет уходить из малонаселенных мест. Иначе мы эти места потеряем. И людям не надо говорить: уплотняйтесь, мигрируйте. Это наша земля, жизнь на которой создают и продолжают только люди. Где нет людей, там и жизни немного. Жизнь на Дальнем Востоке - это совершенно особая история. И не учитывать эти особенности нельзя.

Территории опережающего развития, или, как мы их сокращенно называем, ТОРы, - это инструмент для развития территорий. И эти инструменты на Дальнем Востоке работают. Эффективно работают. В Якутии ТОР "Кангалассы" - прекрасное тепличное хозяйство, люди, живущие в краю вечной мерзлоты, кушают овощи, зелень, которые для них вырастили рядом. Никаких транспортных расходов и издержек.

И еще, когда ты с людьми ходишь по одним тротуарам, тогда трудно для них делать что-то плохое и абы как. Поэтому качество у тех овощей хорошее. И сама жизнь там регулирует ценообразование. У нас таких проектов очень много на Дальнем Востоке. Они реально делают жизнь качественней, комфортней и лучше.

Медпункт без зеленки

Много усилий было посвящено организации работы по нацпрограмме развития Дальнего Востока на период до 2025 года и на перспективу до 2035 года. Никогда в жизни в нашем государстве не было отдельной национальной программы по развитию этого региона.

Мы работали вместе с региональными и отраслевыми командами. Было очень сложно сделать документ, который должен быть написан в соответствии со всеми чиновничьими регламентами и в то же время быть доступным и понятным всем. Нам это удалось. Мы свой проект национальной программы презентовали на президиуме Госсовета президенту России Владимиру Путину.

Он дал поручение согласовать его с министром финансов, потому что это все-таки дорогостоящий проект, и за собой несет большие расходные обязательства. Мы сейчас этой работой занимаемся. Она ежедневная, кропотливая и сложная. Анализируя ее, мы видим многие недочеты даже внутри систем и отдельных ведомств.

У многих возникают вопросы, зачем по отдельной программе нужно строить фельдшерско-акушерские пункты на Дальнем Востоке. Когда для этого есть уже созданные нацпроекты. Ответ прост: по ведомственному учету Минздрава ФАПы есть, но многие из них находятся в неприспособленных и даже в аварийных помещениях. Из них порядка 200 еще с печным отоплением. Аварийных медпунктов на Дальнем Востоке больше 100. Ну это же никуда не годится! Когда начинаешь вникать, там многое зарегламентировано.

Будучи губернатором Амурской области, я заехал в один сельский медпункт и спросил, есть ли у них зеленка. Фельдшер растерянно ответила: нету. Стали разбираться, и оказалось, у медпункта нет лицензии на осуществление медицинской деятельности. Лицензии нет, потому что его здание не соответствует требованиям. Новый построить - нет денег. А старый не соответствует требованиям. Раз не соответствует, нет лицензии. Нет лицензии, значит, нет зеленки. А по документам ФАП есть и даже работает...

Вопрос нехватки медицинских кадров по-прежнему острый. Радует, что есть понимание индивидуального подхода к дальневосточным регионам. Миллион рублей подъемных для врача в Крыму и в Магадане - это две разные истории. Миллион в Крыму - это не одно и то же, что миллион на Колыме. Рад, что принято решение об увеличении подъемных фельдшерам, врачам и учителям, которые приедут работать в небольшие населенные пункты. Поэтому решение президента России о том, что программы "Земский доктор" и "Сельский учитель" нужно адаптировать под наши реалии и увеличить выплаты в два раза, - это, конечно, отлично.

Еще пример. Норматив оснащенности одного учебного места - 178 тысяч рублей. То есть для Москвы 178 тысяч и для арктической Чукотки, а также для школы на острове Парамушир - те же 178 тысяч. На заседании президиума Госсовета, который проходил в рамках Восточного форума, мы сделали акцент на этом. Нас услышали, Владимир Путин заострил внимание на этом вопросе. Посыл федеральным ведомствам дан. Будем следить за решением и этого вопроса.

Министр - не машина с мигалкой или кабинет

Это в первую очередь большая ответственность перед людьми. И перед той работой, которую делаешь. Наше министерство специфическое, территориальное. И мы как адвокаты отстаиваем интересы и решаем вопросы огромного региона нашей страны.

Последний пример: недавно был у меня владелец Хабаровского аэропорта. Там недавно презентовали новый прекрасный терминал. А что делать со старым терминалом? Он тоже еще хороший, добротный и крепкий. Появилась идея сделать там музей авиации, зону отдыха, хороший ресторан. Люди же должны ждать, встречать и провожать с максимальным комфортом.

Зашел на прием к курирующему вице-премьеру, проговорили, хорошая идея. Решили подключить один из федеральных музеев, чтобы его специалисты помогли хабаровчанам организовать музей авиации. Все, пошла история. А людям какая разница, кто из власти это делает? Самое главное, что будут видны изменения и результаты.

Я всегда понимаю, что у любого моего коллеги в правительстве в масштабах целая страна. И, конечно, правила, методики, нормативные документы, коэффициенты, по которым он работает, они написаны из расчетов и масштабов страны.

Один пример: в прошлом году на президиуме Госсовета мы докладывали о том, что коэффициент методики расчета индекса бюджетных расходов по регламенту Минздрава был ограничен от 0 до 3. Просто ограничен постановлением 2012 года.

Задача нашего министерства была доказать необходимость увеличения этого коэффициента до 4,5%. Доказали. В результате четыре региона Дальнего Востока получили более 6,5 миллиарда дополнительно на систему здравоохранения. Просто нужно было доказать и объяснить, что действующий документ семилетней давности уже устарел и неэффективен в нашем случае.

Доказали - и деньги пришли на арктическую Чукотку и Камчатку. Наша задача - переложить на методологический язык вопросы, которые возникают из обычных эмоций, из разговоров. Возвращаясь к национальной программе по развитию региона - мы должны понимать, что есть такое очень важное понятие, как "защищенные позиции".

Условно в них прописано, что если в населенном пункте больше 300 жителей, то у них обязательно должны быть библиотека и медицинский пункт. А там, где населения больше десяти тысяч человек, обязательно должен быть свой музей и кинотеатр.

Я сам жил в маленьком городке. Там жизнь примерно такова: неделю работаешь, в выходные берешь машину или билет на автобус, едешь в областной центр. Музей, театр, интересный ресторан. Пожалуйста. Раз в год слетал в Москву - Большой театр, цирк, походы по музеям и театральным премьерам.

Примерно так мы и писали Дальневосточную национальную программу развития. Мы все просчитали. Обратите внимание, на Дальнем Востоке 1834 населенных пункта с населением до 20 тысяч человек каждый. Там не может быть театров оперетты и симфонических оркестров. Главное, чтобы у человека была возможность добраться до интересующих его оркестров и балетных постановок. Вот таков простой и комфортный регламент жизни.

Лекала реальности

По территории Дальнего Востока проходят две важнейшие железные дороги страны: Транссиб и БАМ. Мы в постоянном рабочем общении с главой РЖД, Олег Валентинович Белозеров прекрасно понимает, что железная дорога - это не только пропускная способность, но и целая инфраструктура.

Дорога - это в первую очередь люди. Железнодорожники столкнулись с той же проблемой, что и мы: либо эта инфраструктура не соответствует стандартам сегодняшнего времени, либо ее просто не хватает в рамках будущих проектов.

Сейчас мы получили на согласование инвестиционную программу РЖД, и мы должны вместе с коллегами ходатайствовать о ее принятии.

Дать железнодорожникам возможность со стороны федерального правительства, условно, не отдавать в бюджет все дивиденды, а на эти дивиденды строить дополнительную социальную инфраструктуру.

Поезда должны ходить без остановок. У людей, работающих на железной дороге, - семьи, дети. Одним словом - жизнь! И она должна быть максимально качественной.

Ее надо строить по лекалам реальностей, а не параграфов теории. А реалии бывают такими, что если от основного железнодорожного пути сделать несколько километров ответвления, то мы дадим жизнь малым поселкам и селам, расположенным в тех местах.

Которые, к сожалению, погибают без транспортной доступности. Представляете, несколько километров железнодорожного пути - и не погибнет целое село, и новая жизнь придет в маленький поселок. Поселок останется на карте региона, со своей биографией.

С дорогами на Дальнем Востоке сложнее, чем в остальной России. Статистика ГИБДД говорит, что до 70% аварий со смертельным исходом происходит на местных "убитых" дорогах. В других районах нашей страны - не больше 45%. Вот за этими двумя цифрами и прячется весь масштаб проблем. Любое логистическое сообщение добавляет градус развития. Это не только дороги внутри страны, но и коммуникации с нашими соседями.

Мост через Амур

Мы в 2015 году начали заниматься проектом строительства международного моста через реку Амур, между Благовещенском и Хэйхэ. Это уникальная стройка! Единственный подобный проект в стране, реализуемый без бюджетных средств, на условиях концессионного соглашения с последующей оплатой за него за счет провозной платы.

И я надеюсь, что этот проект станет примером для других, ведь желание и возможности у многих регионов есть. Должен обязательно быть какой-то "пилот" - для начала. Весь мост - не только сам переход через Амур, это 13 километров подъездных путей и еще один мост через протоку Амура. На российской стороне строят российские компании. Я помню 2015 год, когда было много кризисных моментов, когда каждый губернатор вел штаб на своей территории, решая, как сохранить предприятия, которые уже существуют.

Не то чтобы создать новые, а сохранить существующие. Хорошо помню, как одна из дорожных компаний ставила вопрос о сокращении 700 человек, работающих на автобазе. Мы этого не допустили.

Когда начали строить мост, к нам для его строительства перебазировались филиалы из Читы, из Еврейской автономной области, даже из Калининграда. В поставке комплектующих для этого моста задействованы заводы Кургана и Тюмени.

Все для этого моста произведено в России, кроме вант, они французские. Стоимость проекта - 19 миллиардов рублей. И это не бюджетные деньги, ни рубля из бюджета не потрачено. Эти деньги из китайских банков взяты. Сейчас проект подходит к реализации, на нем были задействованы в течение трех лет больше тысячи человек.

Деньги, вложенные в строительство, дают возможность работать многим коллективам. Сейчас ждем ответ от китайской стороны, чтобы была возможность на автомобилях пересекать границу, спокойно и комфортно путешествовать на авто. За этим мостом большое будущее. Сегодня уже граждане 18 стран имеют возможность пользоваться электронными визами при въезде на Дальний Восток.

Наиболее активно электронными визами пользуются граждане Китая - их въехало 107 тысяч. Граждан Японии въехало 26 тысяч. Из Индии - 2,2 тысячи. Всего в этом году оформлено 144 тысячи электронных виз. Еще один важный момент - "Дальневосточный гектар", программа, которая, кроме всего, позволила наладить процедуры быстрого оформления земельных участков. И что не менее важно - бесплатно. Практика показала: в среднем на оформление уходит 35 дней.

Через эту программу вскрыли пласт технических проблем и решили эти проблемы. Стало все больше и больше порядка в кадастровом учете земель.

Благодаря "гектару" начали образовываться новые населенные пункты, например в Хабаровском крае. Больше половины всех взятых гектаров люди используют под строительство.

О личном

Где силы беру? В первую очередь - в семье и в понимании того, что я работаю для своих земляков, для своих учителей, для своих одноклассников, одногруппников. Для тех, рядом с кем жил свою жизнь, начиная с детства и до дня сегодняшнего.

Когда нахожусь в Москве, стараюсь успевать играть в хоккей. У меня есть команда, которая в свое время меня приютила, еще когда я был губернатором. Играл с ними, когда приезжал в столицу в командировки. Не могу без спорта жить.

Признаюсь, мало уделяю времени семье. Перед женой просто неудобно. Но сейчас взял за традицию утром дождаться, когда проснется дочка, пообщаться с ней. Помогу ей умыться, пожелаем друг дружке хорошего дня, поцелуемся, и тогда папа уходит из дома. Она у нас рано просыпается, поэтому все успеваю.

Самый недавний миг счастья? У меня недавно сын родился! Это счастье, которое даже трудно передать словами. Мы с Аней назвали его простым русским именем Ваня. Иван Александрович. Хорошо звучит, правда?..

Из биографии

Александр Козлов родился в 1981 году на Сахалине. Большую часть жизни прожил в Амурской области, по образованию юрист. Начинал работать юрисконсультантом на угледобывающем предприятии города Райчихинска. Избирался мэром Благовещенска и губернатором Амурской области. С мая 2018 года - министр по развитию Дальнего Востока и Арктики. Его жена Анна Логинова - профессиональный психолог. Министр - поклонник хоккея, русской бани и отечественного кино.

Подготовил Александр Ярошенко

Социальная акция

Горбуша - бесплатно

Жителей Камчатского края бесплатно обеспечат свежей рыбой. Мало­обеспеченные граждане, пенсионеры, люди с ограниченными возможностями здоровья получат почти 170 тонн рыбы. На краевую столицу выделено 55 тонн горбуши, и пункты по ее раздаче будут работать несколько дней в разных районах города. 8 октября "Акция "Рыбный край" стартовала на площади Труда Петропавловска-Камчатского.

- В течение нескольких часов все, кто пришел на площадь, получили пакеты, в которых было примерно по пять килограммов рыбы, - рассказала пресс-секретарь городской администрации Светлана Погожева.

Именно то, что рыбу накануне расфасовали, позволило оптимально организовать ее раздачу. Волонтерам оставалось только передавать пакеты горожанам. Хотя цель акции - обеспечить этим продуктом малообеспеченных, инвалидов и пенсионеров, никаких подтверждающих документов с желающих получить горбушу не спрашивали. Тем не менее привезенных 10 тонн рыбы хватило всем. Маломобильным людям и инвалидам рыбу доставляют на дом социальные работники. На второй день акции раздали 14 тонн рыбы.

Подготовила Евгения Шерешевская, Петропавловск-Камчатский

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 10 октября 2019 > № 3153414 Александр Козлов

Рыба уплывает

Текст: Олег Братухин (член общественного совета минвостокразвития, член межведомственной экспертной рабочей группы Росрыболовства по вопросам организации строительства судов рыбопромыслового флота)

В этом году на Дальнем Востоке очень хороший улов лосося - 470 тысяч тонн. Тем не менее оптовые цены, по данным СМИ, поползли вверх до 30 процентов. Некоторые объяснили подорожание низким, по сравнению с прошлым годом, объемом добычи. Однако подобное сравнение некорректно, поскольку такой подход лососевых, который был в 2018-м, - 660 тысяч тонн - случается крайне редко, а если сравнивать с нечетным 2017-м, то улов вырос почти на 40 процентов.

Объективных причин для подорожания продукции, таких как увеличение ставки сбора за пользование биоресурсами на лососевые, налогов или, например, резкое повышение затрат рыбодобывающих компаний, нет. Рост цен - спекулятивный. И пока внутренний рынок будет нерегулируемым, стоимость рыбы станет расти вслед за международным рынком.

Скачок цен - наглядный пример отсутствия хоть каких-то, даже минимальных действий со стороны Росрыболовства и минсельхоза РФ для выполнения задачи по наполнению внутреннего рынка доступной для большинства населения рыбной продукцией. Ее президент России поставил на президиуме Госсовета еще в октябре 2015 года.

Как известно, промышленное рыболовство обеспечивает производство самой дешевой по себестоимости белковой пищи. Налогообложение в этой отрасли сегодня у нас самое низкое по сравнению с подобными сферами экономики, а рентабельность, напротив, крайне высокая. Поэтому государство, создав бизнесу такие условия, обоснованно рассчитывало на выполнение поставленной президентом задачи.

Сегодняшняя ситуация крайне тревожная: рыбопродукция становится все более недоступной для россиян. Ее среднедушевое потребление существенно недотягивает до необходимой нормы здорового питания, установленной минздравом РФ. Дело дошло до того, что в позапрошлом году среднее потребление рыбной продукции в мире (20,5 килограмма) превысило общероссийское (19,6 килограмма). Хотя еще в 1990 году этот показатель у нас было в два раза больше общемирового и уверенно превышал норматив того времени, установленный Институтом питания РАМН СССР. Сегодня большая часть россиян ест рыбы в несколько раз меньше норматива. Например, первая децильная группа населения потребляет всего одну пятую часть минимально необходимой нормы здорового питания, установленного минздравом. Это ниже, чем в беднейших странах с дефицитом продовольствия.

Чтобы понять приводимые цифры, которые расходятся с данными других источников, нужно иметь в виду, что в СССР, как и в РФ до 2010 года, среднедушевое потребление рыбы считалось в товарном весе, то есть в том, который мы физически съедали, - без головы, внутренностей и костей. В 2011 и 2012 годах Росстат приводил данные как в товарном весе, так и в "живом", который превышал потребление в товарном на 39-45 процентов. То есть, например, показатель потребления 1990 года - 20,3 килограмма в год - в товарном весе соответствует 28,2-29,4 килограмма в "живом". С 2013 года Росстат начал приводить цифры потребления только в "живом" весе рыбы, который включает несъедобную часть.

Питание рыбой с ее омега-3-ненасыщенными жирными кислотами обеспечивает нам здоровую клетку. Наш организм получает эти незаменимые кислоты только извне. А это - здоровые сердце и мозг, поддержание памяти и интеллекта, стабилизация уровня сахара и холестерина в крови, снижение темпов старения, нормальное функционирование печени, улучшение иммунной системы, поддержание кожи и многое другое. Потребление рыбы или жирных кислот омега-3, как показал ряд зарубежных исследований, даже для самых маленьких выраженно влияет на общее развитие, в том числе мозга, на функции нервной системы, усиление интеллектуальных способностей, концентрацию внимания, обучаемость и поведенческие функций.

Задача наполнения внутреннего рынка доступной по цене большинству населения рыбопродукцией, конечно, имеет решения, которые однако потребуют расширения периметра ответственности государственного органа, отвечающего за рыбохозяйственный комплекс.

Конечно, не следует также забывать, что наш сегодняшний вылов в 5,1 миллиона тонн соответствует вылову СССР 55-летней давности. Но даже в этих условиях вариантов, которые уже работают в мире, - множество, начиная с ограничения торговой наценки во всех звеньях, как это сделано в Японии, и заканчивая использованием различного уровня ставок сбора за биоресурсы при реализации продукции на внутреннем и внешнем рынках, а также введением системы экспортных пошлин. Существует и международный опыт, когда экспортеры отдельных природных ресурсов получают разрешение на экспорт только при условии поставки определенного количества продукта на внутренний рынок. И это прямой инструмент регулирования цены на внутреннем рынке. Рентабельность продаж у рыбодобытчиков останется в любом случае.

Россия. ДФО > Рыба > rg.ru, 10 октября 2019 > № 3153413

Задавили

Текст: Борис Титов (уполномоченный при президенте РФ по правам предпринимателей)

Мы регулярно проводим анализ по двум основным направлениям давления на бизнес - уголовному и административному.

По уголовному, к сожалению, результаты как в общем по стране, так и по ДФО в частности пока не радуют. Причем на Дальнем Востоке давление нарастает еще большими темпами, чем в среднем по России. Количество уголовных дел, возбужденных по экономическим статьям УК в целом по России стало чуть-чуть меньше, а на Дальнем Востоке выросло: по статье 159 (мошенничество) за первое полугодие 2019 года - на 30 процентов, по статьям 198 (уклонение физического лица от уплаты налогов, сборов) и 199 (уклонение от уплаты налогов, сборов, подлежащих уплате организацией) - на 17,5 процента.

Все это говорит об одном: пока проблема не решена, несмотря на то, что все мы прилагаем большие усилия к тому, чтобы она ушла в прошлое. Пока уголовное право является очень важным фактором в развитии делового климата у нас в стране.

Что касается административного давления, ситуация немного лучше. Проверок становится существенно меньше. В среднем по стране их число сократилось в четыре раза - с 1350 тысяч до 302 тысяч. Это плановые проверки под контролем прокуратуры. Внеплановых, которые тоже идут под контролем прокуратуры, стало в два раза меньше - 676 тысяч за год.

Но дело в том, что плановые и внеплановые были заменены различными специальными видами, которые проверками официально не называются, а именуются мониторингами, рейдами, административными расследованиями. Они проводятся без согласования с прокуратурой.

По нашим данным (точно сказать не можем - есть только косвенная статистика), Роспотребнадзор проводит до 25 процентов дел против бизнеса этим методом и накладывает 20 процентов штрафов по их итогам. Росприроднадзор - более 60 процентов общего объема проверок за счет "рейдов и мониторингов" и более 50 процентов общей суммы штрафов по их результатам. Россельхознадзор - до 50 и 25 процентов соответственно. ФАС - аж до 70 процентов проверок не согласованы с прокуратурой и 97 процентов общей суммы наложенных штрафов начисляется после них. То есть ФАС практически все проверки проводит в таком режиме.

Что касается Дальнего Востока, здесь ситуация чуть лучше, чем в целом по стране. В общем рейтинге административного давления, например, самый высокий ранг у Хабаровского края: он находится на 4-м месте среди регионов РФ с наиболее мягким административным климатом. Худшая среди дальневосточных территорий - Бурятия - на 57-м месте. Но в основном все субъекты ДФО - в "зеленой зоне".

При анализе рейдов, мониторингов, административных расследований выяснилось, что "лидером" на Дальнем Востоке стал Россельхознадзор: 87,2 процента его проверок не подконтрольны прокуратуре. У Росприроднадзора - 51 процент.

Оценили мы также долю предупреждений от общего числа наказаний. Например, у Россельхознадзора показатель 25 процентов. Самое лояльное ведомство - МЧС: выносит 70 процентов предупреждений, прежде чем наложит наказание. А у жилищных комиссий очень мало предупреждений - 17,8 процента, они, как правило, сразу штрафуют.

В целом из всех контрольно-надзорных органов самым мягким и понимающим на Дальнем Востоке выступает, как ни странно, Роспотребнадзор, что нехарактерно для всей страны. Самым жестким - Росприроднадзор.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции > rg.ru, 10 октября 2019 > № 3153412 Борис Титов

Путь по карте

Пассажиры отказываются оплачивать проезд в автобусах без терминалов

Текст: Ольга Журман (Владивосток)

Проезд в автобусах Владивостока подорожал с 23 до 28 рублей. Значительное повышение не впервые вызвало недовольство, но впервые привело к протестному поведению пассажиров: нет терминала - нет оплаты.

Повышение стоимости проезда сразу почти на 22 процента удивило. Тем более что салоны автобусов по-прежнему грязные, окна пыльные, чехлы на сиденьях, похоже, не стирали никогда, едут машины, особенно в сопку, словно из последних сил.

- После принятие этого тарифа перевозчикам были поставлены очень жесткие условия - чистые автобусы, обновление парка в обязательном порядке. ГЛОНАСС должен быть у всех, и автобусы должны ходить по расписанию, - утверждает первый заместитель главы администрации города Ольга Козерацкая.

Но такие "жесткие условия" ставились всегда при повышении тарифов и никогда не выполнялись, иначе столь непрезентабельный автобусный парк не позорил бы столицу ДФО сейчас. И все понимают: никакого улучшения сервиса или тем паче обновления автопарка не произойдет. Так, уже на третий день после введения нового тарифа администрация города сняла с линии два автобуса, как объяснили в мэрии, "из-за грязи". Власти констатировали: "многие автобусы нуждаются в химчистке салонов, влажной уборке, ремонте сидений и поручней".

Никак не получается внедрить в автобусах безналичную систему оплаты. В конце августа мэрия сообщала, что "58 автобусных маршрутов Владивостока оснащены терминалами для приема безналичных платежей". Но то, что водители неохотно ими пользуются, подтвердили и в городской администрации. Терминалы то "сломаны", то "испортились". Многие шоферы достают их только по просьбе пассажиров, а некоторые даже предлагают перевести плату за проезд на личную карту. Все эти хитрости объясняются тем, что у водителей автобусов сдельная оплата труда, они должны "давать план", с которого получают определенный процент. Но со сдаваемых работодателю наличных денег процент возвращается тут же, а с безнала можно и не дождаться.

В этих условиях некоторые владивостокцы выступили в соцсетях с идеей "Нет терминала - нет оплаты". "Я предлагаю не платить наличкой. Нет терминала - выходи свободно!", "Грязь - значит, услуга оказана некачественно: не плати", "Вот хотелось бы мне заплатить, но деньги на карте, а у него терминала нет... Ну и до свидания, привет руководителю своему передавай!", - пишут горожане в сетях.

Россия. ДФО > Транспорт > rg.ru, 10 октября 2019 > № 3153411

Поток развития

Десять лет назад была принята в эксплуатацию стратегическая нефтепроводная система Восточная Сибирь - Тихий океан

Текст: Дмитрий Мальков

Только проехав половину страны, можно почувствовать весь масштаб и значение по-настоящему исторического события - ввода в эксплуатацию нефтепровода ВСТО. Благодаря ему углеводороды с богатых месторождений Восточной Сибири устремились на Дальний Восток и дальше, на рынки растущих экономик стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Открылась новая большая глава в книге истории российской нефтепроводной отрасли.

Взглянуть за горизонт

Холодный сбивающий с ног ветер. Стремительно бегущие по волнам синего Японского моря белые барашки. Таким встретил нас порт Козьмино - крайняя точка российской земли для нефти ESPO (Eastern Siberia - Pacific Ocean) - сорта, представляющего собой смесь образцов нефти, добываемой в Восточной Сибири. Дальше углеводородное сырье большими танкерами отравляется на экспорт в Китай, Японию, Южную Корею и другие страны Юго-Восточной Азии. И не только - сибирскую нефть знают и ценят даже в далеких Соединенных Штатах.

Порт Козьмино - одно из самых современных высокотехнологичных предприятий отрасли, увенчавший грандиозный проект строительства трубопровода ВСТО. 2019 год для него юбилейный. Десять лет назад на морской танкер "Московский университет" была отгружена первая партия экспортной нефти.

Сооружали портовый комплекс прямо в скале. Вершину пришлось буквально срезать. Грузовики вывозили тысячи тонн прочной горной породы, чтобы освободить 52 гектара земли под размещение мощной нефтебазы. "К возведению порта Козьмино приступили в мае 2008 года. Строительство велось в сжатые сроки и завершилось всего за полтора года. Несмотря на это, с поставленной правительством РФ задачей успешно справились. Уже 28 декабря 2009 года первые 100 тысяч тонн нефти, пришедшие по системе ВСТО, отравились за рубеж", - рассказал генеральный директор ООО "Транснефть - Порт Козьмино" Денис Чеплянский.

Кстати, первоначально нефть в порт Козьмино поступала только по железной дороге. Выгруженная на сливных эстакадах нефть перекачивалась по нефтепроводу длиной 23 километра в резервуарный парк нефтебазы. После формирования танкерной партии сырье погружалось на танкер. В первой очереди порта насчитывалось семь резервуаров. Они обслуживали один причал, через который и шла погрузка морского транспорта, - всего порядка 15 миллионов тонн нефти в год.

В 2010 году на нефтебазе приняты в эксплуатацию еще три резервуара. Отгрузка нефти была доведена до высочайших международных стандартов. Уже через два года завершилось строительство последнего участка ВСТО, и нефть стала поступать напрямую в порт. В результате перевалка увеличилась в два раза, свыше 30 миллионов тонн.

С апреля 2016 года нефть в порт Козьмино доставляется только по магистральному нефтепроводу.

Заданным курсом

Нынешний облик порт приобрел два года назад. В рамках работы по расширению пропускной способности магистрального нефтепровода ВСТО компания ввела еще два резервуара для хранения нефти. Сейчас порт Козьмино - это четыре большие производственные площадки.

По словам заместителя генерального директора по товарно-транспортным операциям "Транснефть - Порт Козьмино" Вадима Головченко, мощности порта за последние годы серьезно выросли. Теперь отгрузка нефти ведется уже через два причала, позволяющие одновременно обрабатывать два танкера дедвейтом от 80 до 150 тысяч тонн.

В месяц в среднем на экспорт из Козьмино уходит более 30 танкеров. Всего же за 10 лет отгружено 239,7 миллиона тонн нефти - 2388 танкеров.

- Географически порт располагается очень удачно - до ключевых рынков сбыта нефть доходит меньше чем за двое суток. Это важно, спрос на углеводороды, поступающие по ВСТО, активно растет.

Нефть имеет высокие потребительские свойства - она малосернистая, что обеспечивает качество производимых в дальнейшем из нее нефтепродуктов, - отмечает Вадим Головченко.

В порту Козьмино действует собственная аккредитованная лаборатория. Тем самым гарантируется высокое и стабильное качество нефти, идущей на экспорт. Система контроля многоуровневая: начиная с момента поступления из нефтепроводной системы до погрузки на танкеры.

Отгрузка нефти ведется с безусловной точностью. Обеспечивает ее система измерения количества и показателей качества нефти (СИКН). В порту их работает сразу две. Можно не сомневаться, что отгружено будет ровно столько углеводородного сырья, сколько законтрактовано.

Все как на ладони

Перемещаясь по территории предприятия, поражаешься невероятному порядку: зеленые подстриженные газоны, ровный асфальт, на котором даже нанесена дорожная разметка, включая пешеходную зебру. Удивляет отсутствие людей. На вопрос "Где персонал?" руководство Козьмино улыбается. И когда попадаешь в пункт управления производством, понимаешь почему.Фактически все процессы работы здесь автоматизированы, что обеспечивает максимальную безопасность транспортировки нефти.

- Сейчас на предприятии действует 87 систем автоматизации, - поясняет заместитель главного инженера по автоматизированным системам управления технологическими процессами и информационным технологиям компании Роман Петрашенко. - Они обеспечивают конт-роль на магистральном нефтепроводе и включают целый комплекс датчиков и систем. Масса поступившего сырья должна с небольшими отклонениями совпадать с показателями на выходе. Совокупность измеряемых показателей позволяет оперативно реагировать на возникающие отклонения: от разливов до несанкционированных врезок.

Среди последних новаций - технология измерения активности в зоне прохождения нефтепровода. Датчики реагируют даже на проходящего мимо человека и сигнализируют оператору и службе безопасности. А уж если кто-то взял лопату или какой-то другой инструмент и начал производить какие-то интенсивные действия около трубы, то система сообщает об опасности. На место отправляется оперативная группа для определения причин такой активности.

В 2014 году в порту внедрена лазерная система помощи в швартовке судов. Она выводит безопасность непростой операции на принципиально новый уровень. Лоцманы в режиме реального времени прямо на судне могут теперь контролировать положение танкера относительно причальной стенки порта, скорость движения, получать данные о ветре. Так что скорость принятия решения возрастает.По итогам 2016 года порт Козьмино был признан лучшим среди российских портов по организации промышленной безопасности. Ежегодно здесь проводится 180 тренировочных занятий и два масштабных учения, за которыми наблюдают представители основных надзорных органов, курирующих сферу безопасности промышленных объектов. Они неизменно подтверждают высокий уровень подготовки сотрудников и обеспечения техническими средствами, необходимыми для ликвидации возможных ЧС на территории порта и нефтебазы. Впрочем, применять их не пришлось еще ни разу - все в системе работает как часы.

Большой скачок

Компания "Транснефть - Восток", осуществляющая эксплуатацию первой очереди нефтепровода ВСТО (аппарат управления компании располагается в г. Братске Иркутской области), уже практически завершила расширение пропускной способности трубопровода до плановых показате-лей - 80 миллионов тонн нефти в год. В нынешнем году компания вводит в строй сразу три новые, последние в очереди строительства, нефтеперекачивающие станции - № 2, 5 и 7.

Теперь в системе объектов стратегического нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан на участке от Тайшета до Сковородино - 21 нефтеперекачивающая станция. От Сковородино до порта Козьмино - еще 12 НПС. С прошлого года ВСТО пополняется углеводородами из нефтепровода Куюмба - Тайшет. Нефть добывают на севере Красноярского края. Сырье проходит 700 километров по трубе, на головной нефтеперекачивающей станции ВСТО в Тайшете поступает в восточный нефтепровод и далее, соединяясь с нефтью восточносибирских и якутских месторождений, движется до берега Тихого океана в сторону порта Козьмино. Суммарное расстояние нефтепроводной поставки составляет 4,7 тысячи километров.

Социально-экономическое значение трубопроводной системы ВСТО в развитии экономик регионов огромно. Ее появление дало возможности для активного освоения углеводородных месторождений северных регионов страны, было положено начало формирования новой нефтегазовой провинции России. Сейчас трубу пополняет нефть Верхнечонского, Талаканского, Среднеботуобинского месторождений в Якутии, Ярактинского, Даниловского, Аянского, Марковского и Дулисьминского месторождений Иркутской области.

Новый путь сибирской нефти обеспечил экономическую независимость России. Дочерние общества "Транснефти", работающие на территориях Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока, являются крупнейшими налогоплательщиками в своих регионах.

В тему

Для "Транснефти" вопросы охраны окружающей среды являются одним из главных приоритетов деятельности, и компания постоянно доказывает это на практике. Одно из уникальных решений можно увидеть в порту Козьмино. Недалеко от причалов в море - множество буев. Оказывается, так помечены места размещения гидробионтов - морских организмов, выращиваемых специалистами компании. Дальневосточные деликатесы - гребешки приморские, мидия тихо-океанская, ламинария японская - отличный природный индикатор чистоты воды. Участок их разведения расположен в непосредственной близости к нефтеналивному терминалу порта Козьмино. Исследования показывают: гидробионты чувствуют себя прекрасно, активно растут и размножаются. В итоге молодь даже стали отпускать в море для пополнения популяции. На установках полигона создаются условия, благоприятные для развития других ценных промысловых животных. С 2010 года на дно бухты уже отселили более 65 тысяч особей серых и черных морских ежей, 6 тысяч особей камчатского краба. Принята корпоративная программа повышения биоразно-образия до 2021 года, предполагающая за счет собственных средств общества выпускать до 10 тысяч особей гребешка ежегодно.

Новоселья близко

Более 300 тысяч молодых семей смогут претендовать на ипотеку под два процента

Текст: Татьяна Мишина (ДФО)

В срок до 15 декабря в законодательство Российской Федерации необходимо внести изменения, которые обеспечат механизм суперльготной ипотеки на Дальнем Востоке. Такое поручение дал президент РФ Владимир Путин по итогам пленарного заседания Восточного экономического форума.

- Молодые семьи - настоящее и будущее Дальнего Востока, поэтому мы ставим задачу по улучшению жилищных условий для них. Один из механизмов - это ипотека под два процента годовых, - сообщил глава минвостокразвития Александр Козлов на сентябрьском Госсовете. - Объясню, почему именно два процента. Сейчас стандартная ипотека около девяти процентов. Чтобы ее получить, доход семьи должен превышать 70 тысяч рублей. А в среднем молодая семья в ДФО получает 55 тысяч: мы просили специально Росстат, он сделал срез по примерно половине из 16,7 тысячи молодых семей, числящихся в муниципалитетах на учете. При двухпроцентном займе ежемесячный платеж составит 16 тысяч рублей, а доход семьи из двух человек должен превышать 50 тысяч.

Уже решено, что выдавать ипотечные кредиты по льготной ставке будут на протяжении пяти лет. Срок выплат составит до 20 лет при размере кредитования до шести миллионов рублей. Молодыми семьями считаются те, в которых супруги не старше 35 лет имеют российское гражданство и состоят в браке не менее года. Важное условие - хотя бы один из супругов должен быть зарегистрирован по месту жительства на территории ДФО. Неполные семьи, в которых один родитель до 35 лет и ребенок до 18 лет, также смогут воспользоваться льготным кредитным продуктом.

- Мы одобряем инициативу федерального центра о введении такой ипотеки. Квартирный вопрос возникает практически в каждой семье. Здорово, что теперь решать его будет гораздо проще. Это позволит удержать островитян, которые хотели бы переехать в центральную часть России. Кроме того, такая мера поддержки станет отличным дополнением к региональному пакету льгот, - отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Еще одна группа претендентов на льготный жилищный заем - пользователи "дальневосточных гектаров" при условии, что землю они брали для индивидуального жилищного строительства или ведения личного подсобного хозяйства.

- Ипотека под два процента даст спрос на жилье на первичном рынке. С учетом того, что возможность получить льготную ипотеку будет у всех молодых семей, без критерия нуждаемости, мы начали просчитывать - сколько это человек. На сегодняшний день, по предварительным подсчетам, - больше 300 тысяч молодых семей. Будем честны, новостроек на Дальнем Востоке меньше, поэтому предстоит огромная работа. Мы должны и людям предоставить возможность взять ипотеку льготную, и обеспечить соответственно жильем, и сделать еще так, чтобы цены на рынке недвижимости не взлетели, - отметил Александр Козлов.

Чтобы получить льготный кредит, необходимо обратиться в один из банков-участников программы. Их список находится на стадии формирования и будет опубликован после принятия соответствующего постановления правительства Российской Федерации, утверждающего правила предоставления субсидии. Минвостокразвития проводит рабочие встречи с руководителями крупнейших строительных компаний, которые могли бы обеспечить строительство нового жилья в регионах. Один из вариантов: минвосток с помощью подведомственных учреждений создаст инфраструктуру и инженерные сети, а строителям останется только "ставить дома". Это значительно удешевит работу, и компании смогут ввести гораздо больше новостроек.

Комментарии

Сергей Ховрат, генеральный директор Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке:

- Около половины получателей земли по программе "Дальневосточный гектар" собираются строить жилье. По нашим экспертным оценкам, более 5600 человек воспользуются ипотекой для строительства дома. Я считаю, что введение льготной ипотеки для получателей наделов - это проявление поддержки со стороны государства в реализации долгосрочной программы "Дальневосточный гектар".

Алексей Чекунков, генеральный директор Фонда развития Дальнего Востока:

- Механизм предоставления субсидии предполагает компенсацию государством разницы в процентной ставке частным банкам через определенную правительством организацию. Это один из важных механизмов господдержки, позволяющий повысить доступность жилищного финансирования, направленный на улучшение качества жизни в макрорегионе, мотивирующий молодых людей жить, создавать семьи, всесторонне развиваться на дальневосточной земле.

Исландские уроки

Для успешного промысла дальневосточным рыбным компаниям нужно перейти на инновационные методы

Текст: Анна Бондаренко (Владивосток)

Рыбодобывающая отрасль вступила в новый период, отсчет которому дало внедрение инвестиционных квот. "Без каких-либо затрат государственных, бюджетных средств мы инициировали строительство более 40 судов, 26 береговых рыбоперерабатывающих заводов на сумму свыше 180 миллиардов рублей", - заявил заместитель главы Росрыболовства Петр Савчук, выступая на международном конгрессе рыбаков во Владивостоке. Перед обновленной отраслью стоят глобальные задачи - к 2024 году увеличить экспорт с сегодняшних с 5,2 до 8,5 миллиарда долларов, сделав при этом рыбу доступной для россиян.

Для специалистов очевидно, что добиться таких показателей невозможно без внедрения современных технологий, в том числе на строящихся судах и заводах. К слову, до конца текущего года в эксплуатацию должно быть введено десять заводов, часть из них на Дальнем Востоке, где уже заработали два современных комплекса. Один из них - на Шикотане, этот завод способен перерабатывать до тысячи тонн продукции в сутки, второй - на Камчатке, он сможет выпускать до 25 тысяч тонн готовой продукции в год.

Государство готово и дальше помогать отрасли: сейчас Росрыболовство совместно с минпромторгом обсуждает новые меры поддержки, например, уже в будущем году планируется внедрить механизм субсидирования 30 процентов стоимости строительства малых судов, чтобы поддержать инвестиционный спрос в тех сегментах отрасли, где инвестквота не применима. В целом, отмечает Петр Савчук, благодаря инвестквотам и субсидированию к 2025 году будет обновлено до 40 процентов мощностей добывающего флота: "С одной стороны - достойный результат, с другой - лишь частичный уход от сырьевой модели".

В Росрыболовстве рассчитывают, что инвестиционная активность не должна спадать.

- Внедрение новых технологий так же должно стать неотъемлемой повесткой развития рыбодобывающих компаний, как и поиск возможностей для наращивания добычи, в том числе и за пределами исключительной экономической зоны России, - считает Савчук, предлагая вспомнить об еще одном аспекте - выходе в Мировой океан. - Здесь без прогрессивных технологий добычи, транспортировки и переработки не обойтись. Речь будет идти о тунцах, перспективных и массовых пелагических объектах. Для этого нужны современные суда и новые меры поддержки, к разработке которых министерства и ведомства уже приступили.

Примером, как срабатывает ставка на технологии, для России может стать Исландия - крохотная страна, вошедшая в тройку лидеров рыболовства в Европе благодаря роботизации и автоматизации процессов. Генеральный директор фирмы Knarr Russia Йонас Триггвасон пояснил, что их компании стараются использовать каждую рыбину полностью - с минимумом отходов или вообще без них. Это невозможно без инноваций, над которыми работают целые научные институты.

Между тем развития судоремонта, судостроения, переработки, локализации производства, на которые так рассчитывают российские власти, без внедрения инновационных технологий не добиться. - А кто будет их внедрять, адаптировать, развивать? - задается вопросом генеральный директор ООО "Технологическое оборудование" Олег Комаров.

Ответ, по его мнению, лежит в плоскости образования. На базе "Дальрыбвтуза", вуза, который готовит специалистов для рыбохозяйственного комплекса, нужно организовать образовательную площадку, где будут учить специалистов, "заточенных" на решение подобных задач. Обучение надо вести во взаимодействии с производственными предприятиями.

Идею о создании центра компетенций участники конгресса рыбаков поддержали, а Росрыболовство пообещало помочь.

"Здесь то же, что и с судостроением: это нам необходимо, если необходимо рыбакам. Поэтому мы возьмем координацию такой работы на себя", - заявил Петр Савчук.

Йонас Триггвасон отметил, что с подобной идеей - создание специализированной кафедры в вузе в Мурманске - к ним обращались коллеги из Северного бассейна. Предложение рассматривается исландскими вузами.

В сохранении и развитии научно-кадрового потенциала, а также вложениях в материально-техническую базу нуждается отраслевая наука, без которой тоже сложно представить превращение отрасли в инновационную. Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморского края Георгий Мартынов предлагает все деньги, полученные от проведения крабовых аукционов, направить на формирование научных целевых программ. Это ни много ни мало 125 миллиардов руб­лей за десять лет. Норму следует закрепить законодательно.

- Отрасль нуждается в финансировании научных исследований, причем не только по подготовке прогнозов общедопустимых уловов, но и по развитию промысловой разведки, проведению целевых прикладных исследований по технике промысла, переработке продукции и других важных направлений научной деятельности, - уверен он.

При этом количество исследований, которые ведет ТИНРО (Тихоокеанский филиал ВНИРО), год от года становится меньше. Строить нужно научно-исследовательские и научно-производственные суда, где также будут проходить практику курсанты. И это тоже сыграет свою роль в подготовке кадров. Научные суда смогут проводить исследования за пределами исключительной экономической зоны РФ и в удаленных районах Мирового океана.

Дело - в цифре

Что решили союзные архивисты

В Витебске прошло совместное заседание коллегий Департамента по архивам и делопроизводству Минюста Беларуси и Федерального архивного агентства России. Такие профессиональные встречи стали традиционными. Только за последние три года они помогли реализовать несколько солидных совместных проектов, издать сборники документов. В их числе книги, посвященные 950-летию Минска и 75-летию образования Белорусского штаба партизанского движения.

Очередной совместный сборник под рабочим названием "Россия и белорусские земли в XVII-XVIII веках: документы и материалы" может появиться на свет в следующем году. Издание первого тома запланировано на вторую половину 2020-го. Более половины содержащихся в нем материалов, утверждает руководитель Федерального архивного агентства России Андрей Артизов, опубликуют впервые:

- Над изданием собираются работать Российский государственный архив древних актов и Национальный исторический архив Беларуси. В нем будут приведены факты о войне между Речью Посполитой и Московским царством в 1654-1667 годах, об экономических взаимоотношениях государств. Подготовка сборника требует большой работы. Тексты тех времен читать непросто. Их необходимо переводить на современный язык, а специалистов, способных это сделать, не так уж и много. В России их около 600, в Беларуси - несколько десятков.

Что касается подготовки кадров, стажировки специалистов, способных разбираться в тонкостях архивного дела, то эти вопросы включены в план совместной работы на 2020-2022 годы, подписанный в Витебске. Также, по словам директора Департамента по архивам и делопроизводству Минюста Беларуси Виктора Кураша, документ предусматривает проведение совместных тематических коллегий, "круглых столов", конференций и выставок, внедрение цифровых технологий:

- Перед нами стоит задача сохранения документов в электронном виде. Это сложнейший вопрос, требующий серьезных программных и методических разработок.

Также в Витебске прошла научно-практическая конференция, на которой обсудили вопросы комплектования, обеспечения сохранности и использования документов негосударственных организаций. Участники совместного заседания ознакомились с опытом работы Зонального архива в Полоцке.

Текст: Сергей Голесник ([email protected])

Научный подход

10 октября на площадке МГУ открывается Первый Форум Ассоциации вузов России и Беларуси

Зал Ученого совета Интеллектуального центра - Фундаментальной библиотеки МГУ еще ни разу не принимал одновременно такого количества ректоров ведущих российских и белорусских университетов - для участия в Первом Форуме Ассоциации вузов Беларуси и России в Москву приглашены более 20 руководителей ведущих высших учебных заведений двух стран.

В списке участников - ректоры Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова и Белорусского государственного университета (БГУ), Санкт-Петербургского электротехнического университета "ЛЭТИ", Белорусского университета информатики и радиоэлектроники, Санкт-Петербургского университета промышленных технологий и дизайна, Белорусского технологического университета, Санкт-Петербургской художественно-промышленной академии им. А.Л. Штиглица, Гомельского госуниверситета имени Франциска Скорины, Санкт-Петербургского экономического университета, Витебского технологического университета, Волгоградского аграрного университета, а также Белорусско-Российского университета в Могилеве - пока единственного союзного …

Ожидается, что пленарное заседание откроют докладами два ректора - МГУ имени М.В. Ломоносова Виктор Садовничий и его коллега ректор БГУ Андрей Король. Помимо руководства главными университетами своих стран они оба возглавляют сообщества ректоров вузов: Виктор Садовничий - президент Российского Союза ректоров, а Андрей Король - и.о. Председателя Республиканского Совета ректоров учреждений высшего образования Республики Беларусь.

Официальная тема первого в истории Союзного государства Форума Ассоциации вузов России и Беларуси заявлена так: " Наука и образование в условиях больших вызовов современности". По составу участников и глубине заявленных тем это тянет даже не на форум, на настоящий научный конгресс!

Сама же Декларация, учреждающая Ассоциацию вузов Беларуси и России, была подписана в июле этого года на пленарном заседании VI Форума регионов в Санкт-Петербурге в присутствии главы Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Валентины Матвиенко и главы Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь Михаила Мясниковича.

Заметим, что Первый Форум Ассоциации вузов - это самое статусное, но лишь одно из мероприятий, которые проходят в эти дни на площадке МГУ и направлены на развитие и укрепление вузовского и академического взаимодействия между ведущими учебными и научными центрами Беларуси и России. В частности, сегодня, 10 октября, состоится открытие очередного Дня дружбы МГУ и БГУ - его учредили в прошлом году.

Также во второй половине дня ожидается торжественное подписание Договора о сотрудничестве МГУ имени М.В. Ломоносова и Национальной академии наук Беларуси - заявлено участие Президента Российской академии наук, академика РАН Александра Сергеева и его коллеги, заместителя председателя Президиума Национальной академии наук Беларуси, академика НАН Сергея Чижика. Тем временем в Шуваловском учебном корпусе МГУ параллельно пройдет Второй межуниверситетский форум Союзного государства на тему "Образование и наука в МГУ имени М.В. Ломоносова и БГУ: традиции и перспективы". С научными докладами к участию в дискуссии приглашены деканы ведущих факультетов обоих университетов, в частности, факультета вычислительной математики и кибернетики МГУ, прикладной математики и информатики БГУ, механико-математических, физических, химических, биологических, исторических, философских, филологических и других факультетов двух вузов. Планируется обсудить вектор сотрудничества Беларуси и России в разработке передовых биомедицинских клеточных продуктов, взаимодействие ученых в области прикладной математики и информатики, современные биотехнологические подходы к сохранению генофонда растительных объектов, проблемные вопросы развития военной истории и научное сотрудничество, а также ход создания единого гуманитарного пространства в образовательной сфере России и Беларуси…

Одной из тем станет обмен опытом открытия совместной магистратуры "История белорусской диаспоры" в МГУ и БГУ. Уже не первый год на историческом факультете МГУ идет подготовка студентов по научному направлению "История Беларуси и белорусской диаспоры", ведется преподавание белорусского языка, что по-настоящему уникально. Новая и пока не имеющая аналогов программа заработала в сентябре этого года на базе исторических факультетов двух ведущих университетов Беларуси и России. Ее выпускники впервые в истории межуниверситетского сотрудничества Союзного государства получат сразу два диплома о высшем образовании - МГУ и БГУ. Меморандум об учреждении совместных магистерских программ двух университетов был подписан осенью 2018 года ректором Московского государственного университета академиком Виктором Садовничим и ректором Белорусского государственного университета профессором Андреем Королем.

В целом, сотрудничество двух ведущих университетов Беларуси и России продолжается уже многие годы. Оно базируется на общей истории, научных школах, теперь уже и на совместных образовательных программах. Этот опыт, несомненно, полезен и не может не быть востребован в рамках деятельности Ассоциации вузов Беларуси и России.

Тем временем

9 октября на историческом факультете МГУ прошел очный этап V Международного российско-белорусского конкурса студенческих научных работ по истории "Общий путь к Великой Победе. Подвиг народов бессмертен".

В первом - заочном - этапе конкурса принимали участие десятки студентов-гуманитариев из ведущих вузов Беларуси и России. В финал в итоге вышли десять человек: по пять от каждой страны. Согласно Положению о конкурсе работы могли быть выполнены как на русском, так и на белорусском языке.

В состав жюри, которому и надлежало определить победителя, вошли декан исторического факультета БГУ профессор Александр Кохановский и и.о. декана исторического факультета МГУ академик РАО Лев Белоусов, председатель Национально-культурной автономии белорусов России профессор Сергей Кандыбович, а также известные ученые и научные сотрудники практически всех кафедр исторических факультетов двух университетов.

Работы, с которыми выступили студенты, представляли самый широкий спектр научных исследований. Так, четверокурсник истфака БГУ Максим Веремейчик выступил с работой "Ржевская битва: боевые действия на ржевско-вяземском плацдарме (январь 1942 - март 1943 гг.)", а второкурсник магистерской программы истфака МГУ Андрей Левандовский предложил свое видение "Образа Сахалинской каторги (1858-1906 гг.) в официальных и неофициальных источниках". "Экономической политике оккупационных властей на территории Беларуси в период Великой Отечественной войны" была посвящена работа третьекурсника истфака БГУ Кирилла Платонова, а студентка факультета гуманитарных наук НИУ ВШЭ Татьяна Колпакова исследовала "Хронологию гляденовской керамики на памятниках Мулянского поречья".

Имена победителей V Международного российско-белорусского конкурса студенческих научных работ по истории назовут уже сегодня. Им будут вручены дипломы и специальные премии Федеральной национально-культурной автономии белорусов России: российскому студенту - за лучшую работу по истории Беларуси, белорусскому студенту - за лучшую работу по истории России, а также в номинации "За лучшую работу по российско-белорусской истории".

Текст: Ольга Герасименко ([email protected])

Россия. Белоруссия. ЦФО > Образование, наука > rg.ru, 10 октября 2019 > № 3153383

В Китае распробовали хабаровскую селедку. Об этом сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

По данным Хабаровской таможни, в 2019 году край поставил в Китай почти 7 тыс. тонн рыбы и морепродуктов. На первом месте неожиданно оказалась сельдь: ее экспорт составил более 3 тыс. тонн. Сразу за ней расположилась корюшка: на нее приходится почти 2 тыс. тонн. Среди лососевых рыб, отправленных в Китай, лидировала кета: 145 из 898 тонн.

«Благодаря современным технологиям не все товары, задекларированные у нас, экспортируются из Хабаровского края. Так, в 2019 году около 40 тонн краба, 21 тонна морского гребешка и 28 тонн кукумарии, медузы и трепанга, задекларированные в ЦЭД Хабаровской таможни, были экспортированы через Приморские пункты пропуска», — отметила пресс-секретарь хабаровской таможни Виктория Алёшина. Большая часть рыбы экспортируется в Китай в свежем и свежемороженном виде.

Хабаровские рыбаки просят вернуть им ламинарию

Изменения в регулировании рыболовства оставили промышленников Хабаровского края без возможности добывать ламинарию в традиционном районе – подзоне Приморье, рассказали в региональной ассоциации предприятий рыбной отрасли.

Напомним, что обновленная правовая база не предусматривает разделения подзоны Приморье на район к северу от мыса Золотой и к югу от Золотого. Изменения привели к тому, что рыбаки Хабаровского края лишились возможности добывать эту водоросль, рассказал Fishnews президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли региона Сергей Рябченко.

При прежнем разграничении ламинария к югу от Золотого была объектом, для которого устанавливался общий допустимый улов, к северу – относилась к «неодуемым».

Когда разделение убрали, получилось, что освоение в режиме ОДУ распространили на всю подзону. Допустимый улов в итоге распределили по долям квоты между рыбаками Приморского края, а за предприятиями Хабаровского края доли не закреплены, заявил руководитель объединения.

По словам Сергея Рябченко, ассоциация и предприятия неоднократно обращались в уполномоченные федеральные органы за решением вопроса и получили ответ, что для этого нет механизма.

«А механизм прост. Сделайте ламинарию «неодуемой», и пусть ее добывают по заявкам в счет общего объема и приморские, и хабаровские рыбаки. Это будет справедливо. Или вернитесь к старой схеме распределения – южнее и севернее мыса Золотой. При желании решение можно найти. Главное – чтобы это желание было», – отметил президент ассоциации в обращении в редакцию.

Fishnews

Южно-Курильский рыбокомбинат расскажет в Циндао о новом заводе

Традиционный участник выставки в Циндао – Южно-Курильский рыбокомбинат – в этом году планирует подготовить почву для будущих экспортных контрактов по рыбной муке и жиру. Новый завод компании по переработке рыбных отходов в скором времени заработает на Кунашире.

Южно-Курильский рыбокомбинат примет участие в 24-й Международной выставке рыболовства и технологий переработки China Fisheries & Seafood Expo в составе объединенного национального стенда России. В таком формате компания экспонируется в Китае четвертый год подряд, поскольку азиатский рынок – ключевое экспортное направление для ЮКРК. Участие российских предприятий в международном отраслевом смотре вновь организует выставочный оператор Expo Solutions Group.

«В этом году мы повезем в Китай свою традиционную свежемороженую рыбопродукцию – тушки кеты, минтая и трески без головы», – рассказал начальник производственно-коммерческого отдела ООО ПКФ «Южно-Курильский рыбокомбинат» Дмитрий Гусев. Также ЮКРК расскажет о возможностях нового производства. По словам Дмитрия Гусева, в 2020 г. компания вводит в эксплуатацию крупнейший в России завод по переработке рыбных отходов в муку и рыбий жир мощностью до 506 тонн в сутки по сырью.

Будущее производство рассчитано на выпуск 5 тыс. тонн рыбной муки и 3 тыс. тонн рыбьего жира в год, рассказали Fishnews в пресс-службе Expo Solutions Group. Продукция будет использоваться в производстве кормов для сельскохозяйственных и домашних животных, а также в аквакультуре. Для обеспечения максимальной загрузки мощностей планируется принимать отходы и с других предприятий, расположенных на острове.

Отмечается, что в этом году национальная экспозиция станет самой большой по количеству участников – впервые под флагом России на China Fisheries & Seafood выступят более 30 компаний. Информационный партнер выставочной компании полного цикла Expo Solutions Group – медиахолдинг Fishnews.

Fishnews

Таможня рассчитывает на модернизацию пунктов пропуска

Вопросы, которые возникают у бизнеса по перевозке морепродуктов через погранпереходы в Приморье, прокомментировал руководитель ДВТУ Юрий Ладыгин. Ситуация с сухопутными пунктами пропуска непростая, но программа по их реконструкции позволяет рассчитывать на изменения, полагает глава управления.

Отраслевые объединения ранее поднимали вопрос более гибкой работы пограничных переходов. Это насущная проблема для компаний, которые поставляют в Китай продукцию морского промысла и аквакультуры, рассказал на XIV Международном конгрессе рыбаков президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. Руководитель АРПП заявил о необходимости скорейшей модернизации автомобильного перехода «Краскино».

Сухопутные пункты пропуска, к сожалению, находятся в неудовлетворительном состоянии и не отвечают потребностям бизнеса, прокомментировал Fishnews проблему глава Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.

«Пропускная способность их [пунктов пропуска] превышена, порой не на единицы, а практически в разы, что затрудняет, конечно, работу контролирующих органов, в частности таможни. Естественно, осложняет работу бизнеса», – рассказал руководитель ДВТУ.

Однако заданный на государственном уровне курс позволяет рассчитывать на изменение ситуации, считает Юрий Ладыгин. «Правительство и президент уделяют огромное внимание развитию пунктов пропуска. Есть программа развития пунктов пропуска, Росгранстрой [федеральное государственное казенное учреждение, подведомственное Минтрансу] начинает их реконструкцию. И я надеюсь, что поэтапно, где-то в 2023 – 2024 году, у нас появится совершенно иная инфраструктура на границе, которая позволит решать любые задачи по пропуску любого количества грузов и граждан», – отметил глава управления.

Развитие торговли с зарубежными странами – одна из задач, поставленных в «майском» указе президента.

В мае премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил Единый план по достижению национальных целей развития РФ на период до 2024 г. Одно из направлений по развитию экспорта – строительство, модернизация пунктов пропуска через госграницу, устранение логистических ограничений при перевозке экспортных товаров.

Fishnews

Флот насел на иваси

Суммарный вылов скумбрии, сайры и сардины-иваси на Дальнем Востоке превысил 100 тыс. тонн. Это в два с лишним раза больше объемов, добытых за аналогичный период прошлого года.

По данным отраслевой системы мониторинга, общий вылов сардины-иваси, скумбрии и сайры российскими пользователями по состоянию на 8 октября составил 100,3 тыс. тонн – на 54% больше, чем на аналогичную дату 2018 г.

На очередном заседании штаба путины по добыче пелагических видов рыб в Дальневосточном бассейне отмечалось, что основной тон в уловах задает иваси: поймано около 94,6 тыс. тонн, что на 49 тыс. тонн выше уровня прошлого года.

Вылов скумбрии пока не радует — всего 4,4 тыс. тонн, что на 11 тыс. тонн меньше, чем год назад. Сайры освоено и того меньше — около 1,4 тыс. тонн, что на 3,2 тыс. тонн ниже прошлогоднего уровня.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, за последнюю неделю на промысле пелагических видов рыб работало 37 российских рыбодобывающих судов, в том числе 33 — в исключительной экономзоне РФ, еще четыре — в открытом море.

По информации Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО), на предстоящей неделе в Южно-Курильском районе ожидается штормовая погода. Причем шторм усилится во время прохождения через район тайфуна «Хагибис» – предположительно 14 октября.

В целом ученые прогнозируют сохранение хорошей обстановки на промысле сардины-иваси на западной, северной и северо-восточной перифериях вихря А’, особенно на участках мелких циклонических вихрей, на северо-западных перифериях вихрей А и Аск и на прибрежном фронте у южной оконечности острова Итуруп. По мере понижения температуры обстановка станет более благоприятной и на фронте Ойясио юго-восточнее острова Шикотан.

Для увеличения доли скумбрии в уловах специалисты ТИНРО рекомендовали провести поиск скоплений этого вида к востоку и юго-востоку от Шикотана. Перспективным для промысла сайры в пределах российской экономзоны остается район между 45–47 градусами с.ш. с обеих сторон Курильского течения с перепадами температуры поверхности океана 8–10 градусов и 11–13 градусов.

По мнению отраслевой науки, после прохождения тайфуна «Хагибис» через Южно-Курильский район океанологические условия могут существенно измениться, что отразится и на промысловой обстановке.

Fishnews

РРПК назвала новые суда в честь ветеранов отрасли

Два первых супертраулера в серии, которую «Русская рыбопромышленная компания» строит по программе инвестквот, получили имена. Суда названы в честь заслуженных ветеранов предприятий – предшественников РРПК.

«Русская рыбопромышленная компания» назвала новые супертраулеры «Капитан Вдовиченко» и «Механик Маслак». «Новые суда будут носить имена людей, которые всю свою жизнь связали с рыбалкой, с рыбалкой на Дальнем Востоке, – подчеркнул генеральный директор РРПК Федор Кирсанов. – К сожалению, совсем недавно их не стало. И мы приняли решение сохранить память о них в истории нашей компании и рыбопромыслового флота, назвав в их честь первые супертраулеры».

Планируется, что Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге построят для РРПК 10 современных супертраулеров. Вся серия будет строиться парами, по два судна в год с интервалом около года между парами. Заявленный объем инвестиций в строительство серии – более 65 млрд рублей.

Каждое судно рассчитано на ежегодный вылов порядка 60 тыс. тонн рыбы. Это в два раза превышает производительность судов, составляющих флот РРПК и многих других российских компаний, работающих на бассейне. Суда будут оборудованы современными фабриками, способными осуществлять глубокую безотходную переработку всего улова, прежде всего в филе минтая и сурими, отметили в компании. Мощность такой фабрики по выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью увеличена более чем в два раза по сравнению с аналогами.

Годы в море

Как рассказали Fishnews в пресс-службе РРПК, Анатолий Владимирович Вдовиченко(1937 – 2017 гг.) – воспитанник детского дома. Решил связать жизнь с морем в 19 лет, поступив в Одесское высшее мореходное училище.

Работал вторым, третьим, старшим помощником капитана. В компаниях – предшественницах РРПК трудился почти 30 лет, с 1970 по 1998 гг. Первый рейс в качестве капитана-директора выполнил уже в 33 года на БМРТ «Медик». Работал на БМРТ «Герои Широнинцы», МРКТ «Владимир Старжинский». Поощрен правительственными грамотами и наградами.

«Анатолий Владимирович был глубоко предан профессии и до последнего служил интересам отрасли. Выйдя на пенсию в 1998 году, продолжил передавать опыт молодому поколению. Преподавал морские специальности в Совгаваньском ПТУ № 13 до самой смерти в 2017 году», – отметили в компании.

Василий Федосеевич Маслак (1952 – 2018 гг.) выбрал морскую профессию по примеру старшего брата. Окончил мореходное училище по специальности «судомеханик». В 20 лет получил распределение на рыбокомбинат поселка Лососина (компания-предшественник РРПК), где работал до 2009 г.

Уже в 26 лет занял должность главного механика благодаря высокому профессионализму и ответственности. За плечами Василия Маслака – почти 40 лет безаварийной работы, множество рацпредложений и разработок, внедренных на вверенных ему судах. Был механиком-универсалом и трудился на промысловых судах любого класса – от СРТМ до МРКТ. Пользовался авторитетом безупречного специалиста не только у коллег. К экспертизе Василия Маслака обращались поставщики судовых запчастей из разных регионов страны. Неоднократно поощрялся грамотами и благодарностями, награжден знаком «За безаварийную работу» на судах флота.

Fishnews

Лосось вновь оказался на высоте

Вылов тихоокеанских лососей, по данным на 8 октября, составил 484,2 тыс. тонн. По прогнозам ученых, объемы добычи превысят 500 тыс. тонн.

Уловы лосося на 40% выше показателя на 8 октября 2017 г. и составили 484,2 тыс. тонн (результаты путины «нечетного» года сопоставляются с результатами предыдущего «нечетного» года и наоборот). Динамика промысла обсуждалась на очередном заседании штаба путины, которое замглавы Росрыболовства Петр Савчук провел в режиме видеоконференции с дальневосточными теруправлениями ведомства.

Сейчас лососевая путина продолжается на Сахалине, в Хабаровском и Приморском краях.

По оперативным данным, в Сахалинской области выловлено около 62,9 тыс. тонн – на 28% выше уровня 2017 г. В Хабаровском крае освоено на 41% меньше показателя за аналогичный период позапрошлого года – около 27,6 тыс. тонн. В Приморье вылов в 2,5 раза превысил уровень 2017 г. и достиг более 80 тонн.

В Камчатском крае по итогам путины 2019 г. рыбопромышленники добыли около 378 тыс. тонн – на 57% больше результата позапрошлого года. В Магаданской области вылов вырос на 51% – до 10,4 тыс. тонн.

В ходе штаба Тихоокеанский филиал ВНИРО (ТИНРО) представил обновленный прогноз вылова тихоокеанских лососей в 2019 г., сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Как ожидают ученые, объем добычи превысит 500 тыс. тонн.

По данным Приморского территориального управления, холодильники в среднем загружены на 97%. В западные регионы России из Владивостока отправлен 61 ускоренный поезд с рыбопродукцией. Стоимость доставки из Владивостока до Москвы находится на уровне 14,5 – 15 руб./кг.

Петр Савчук поручил территориальным управлениям подвести и обобщить итоги путины, в том числе по контрольно-надзорным мероприятиям, работе с коренными малочисленными народами Севера (КМНС), выявленным нарушениям в области рыболовства и межведомственному взаимодействию. Информация о результатах путины будет представлена на Дальневосточном научно-промысловом совете. Планируется, что ДВНПС соберется во Владивостоке в начале ноября.

Напомним, что в 2018 г. «красная» путина стала рекордной. Рыбаки взяли свыше 676 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

Fishnews

Государство еще раз попытается продать квоты на глубоководных крабов

На участие в аукционе по долям квот вылова глубоководных крабов никто не подал заявок – эти объемы будут выставлены на новые торги по более низкой цене, рассказал замминистра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Глава Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков прокомментировал в СМИ ход первого аукциона по распределению квот добычи крабов в инвестиционных целях.

Торги проводятся в несколько этапов. Всего был выставлен 41 лот. В первые два дня – 7 и 8 октября – аукцион прошел по 12 «пакетам», сообщает корреспондент Fishnews. Об этом свидетельствует статус «Состоялся» на электронной площадке. «Пакеты» включают:

Лот № 1. Краб-стригун опилио, краб волосатый четырехугольный в Западно-Сахалинской подзоне, краб колючий в подзоне Приморье, Восточно-Сахалинская подзоне, краб равношипый в Южно-Курильской зоне, краб синий в Восточно-Сахалинской подзоне – 100% долей.

Лоты № 2-12. Краб-стригун опилио в Северо-Охотоморской подзоне, краб камчатский в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской, Камчатско-Курильской подзонах, краб синий в Северо-Охотоморской подзоне, краб равношипый в Северо-Охотоморской подзоне, Северо-Курильской зоне – доли в 5,263% в каждом «пакете» по каждому объекту.

Крабовые аукционы проходит в условиях жесткой конкуренции, на некоторых из них участников в два раза больше, чем лотов, сообщил «Интерфаксу» Илья Шестаков.

«Он добавил, что на шесть лотов по вылову глубоководных крабов желающих не нашлось. Росрыболовство будет выставлять их на торги повторно по более низкой цене», - передает информагентство.

По глубоководным крабам – это лоты № 23-28 - торги были запланированы на 10 и 11 октября. «Пакеты» включают доли квот добычи стригуна красного в подзоне Приморье, Западно-Сахалинской подзоне, стригуна ангулятуса в Восточно-Сахалинской, Северо-Охотоморской подзонах.

По правилам, если на торги никто не заявился, Росрыболовство вправе провести процедуру повторно, «при этом начальная цена предмета аукциона (лота) может быть снижена не более чем на 10%».

Когда список видов краба, право на вылов которых будет выставляться на торги, только готовился, представители бизнеса – Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья – призывали не торопиться с включением в перечень глубоководных крабов. Для промысла этих объектов необходим особый опыт, чтобы его приобрести требуются долгие годы и серьезные финансовые вложения, отмечали специалисты. В АРПП также указывали, что из-за устаревших требований по мышьяку для глубоководных крабов ограничен рынок сбыта.

Аукцион по продаже долей квот вылова крабов продолжится 9 октября. Торги по объектам промысла в Дальневосточном бассейне должны завершиться 14 октября. С 14 по 15 октября будут продаваться доли квот добычи в Северном бассейне.

Материалы о том, как готовились аукционы и как на них реагирует бизнес, собраны на сайте Fishnews в рубрике «Крабовые квоты».

Fishnews

Звонки через Wi-Fi стали доступны жителям Якутии

ПАО "МТС" стал первым оператором в Якутии, запустившим технологию передачи голосового трафика по сетям Wi-Fi (Wi-Fi Calling), а также по сети LTE (VoLTE или Voice over LTE).

Благодаря использованию Wi-Fi Calling, абоненты смогут звонить и принимать звонки даже в тех местах, где прохождение сигнала сотовой сети затруднено, но есть стабильное Wi-Fi-подключение: как правило это новые торговые и бизнес центры, магазины и кафе, расположенные в подвальных помещениях и на цокольных этажах, спортивные залы, складские помещения, а также в поездах. В том числе с помощью Wi-Fi Calling можно совершать звонки за границей при наличии подключения Wi-Fi.

Технология VoLTE даст возможность одновременно разговаривать по смартфону и не прерывать интернет-сессию: к примеру, просматривать онлайн карты или продолжать загрузку файлов. Кроме того, VoLTE обеспечит качественный голосовой прием везде, где есть сеть "четвертого поколения", а чистота голоса собеседника будет на уровне HD Voice.

"МТС активно внедряет инновационные сервисы в Якутии. Весной этого года мы первыми в республике запустили NB-IoT – высокотехнологичную сеть для интернета вещей. С начала года подключили к сети "четвертого поколения" группу Вилюйских и Кобяйских улусов. Теперь предоставляем своим абонентам новые возможности – это, в первую очередь, удобство пользования связью МТС, ведь интернет-звонки позволяют совершать вызовы даже при нахождении за рубежом или в местах, где отсутствует устойчивый сигнал сотовой связи, но есть Wi-Fi-соединение", – отметил директор МТС в Республике Саха (Якутия) Роман Фелиферов.

Разговор абонента МТС, смартфон которого поддерживает технологии Wi-Fi Calling и VoLTE, возможен с абонентами всех операторов. Устанавливать дополнительные приложения нет необходимости - услуга предоставляется непосредственно МТС. Звонки, совершенные по технологии Wi-Fi Calling из другой страны, тарифицируются по ценам "домашнего" региона.

Для того, чтобы пользоваться новыми возможностями, на номере должна быть подключена бесплатная услуга "Интернет–звонки". Добавить её можно с помощью USSD-команды, приложения "Мой МТС" или в личном кабинете. На устройстве необходимо проверить настройки соответствующей функции.

В настоящее время технологии VoLTЕ и Wi-Fi Calling доступны на большинстве флагманских устройств различных производителей. Воспользоваться ими могут владельцы гаджетов Apple, начиная с iPhone 5S и выше, а также смартфонов Samsung, Sony, LG и др.

В Алданском районе Республики Саха (Якутия) капитально отремонтирован мост через реку Седелге

Искусственное сооружение, расположенное на км 704 федеральной трассы «Лена» было приведено в нормативное состояние в ходе капитального ремонта.

Федеральные дорожники восстановили береговые опоры моста и произвели их покраску, уложили новое асфальтобетонное покрытие общей протяжённостью более 100 метров. Основание проезжей части усилили прочным сталефибробетоном – износоустойчивым строительным композиционным материалом, представляющем собой бетон, армированный стальной фиброй. Также на объекте было обновлено барьерное ограждение (более 200 метров).

Шестиметровый мост через реку Седелге – четвертое искусственное сооружение из девяти запланированных, вводимое в эксплуатацию в текущем строительном сезоне.

На федеральных трассах Забайкалья установили автоматизированные метеорологические комплексы

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» в рамках подготовки к зимнему периоду 2019-2020 годов завершило работы по установке 41 автоматизированной системы метеорологического обеспечения на федеральных автодорогах региона.

Автоматизированные комплексы производят беспрерывный сбор и первичную обработку данных с метеодатчиков и по выделенным каналам связи передают информацию в ситуационный центр ФКУ Упрдор «Забайкалье». Кроме того, они оснащены видеокамерами, которые позволяют удаленно контролировать состояние проезжей части.

Полноценный метеорологический контроль дорожной сети дает дорожникам возможность в режиме реального времени оценивать факторы риска для автотранспорта, своевременно принимать решения об устранении последствий климатических воздействий и обеспечить безопасный проезд по федеральным трассам региона.

Автоматизированные метеорологические станции отечественного производства защищены от пыли и влаги, приспособлены к работе в любых погодных условиях. 17 систем метеообеспечения установлены на автодороге «Амур», 11 - на трассе «Байкал» и 13 - на автодороге Чита-Забайкальск-граница с КНР.

Роспотребнадзором продолжается проведение санитарно-противоэпидемических мероприятий в зонах подтопления на территории Хабаровского края (1 населенный пункт). На территории Иркутской и Амурской областей по состоянию на 08.10.2019 подтопленных территорий нет.

Санитарно-эпидемиологическая ситуация на подтопленных территориях стабильная, уровни инфекционной заболеваемости находятся в пределах среднемноголетних значений, групповой и вспышечной заболеваемости не зарегистрировано.

На всех территориях, попавших в зону подтопления, Роспотребнадзором проводится комплекс профилактических мероприятий, направленных на недопущение возникновения вспышечной инфекционной заболеваемости, организован полный комплекс мер по недопущению осложнения санитарно-эпидемиологической обстановки и формированию эпидемических очагов. Работа проводится по следующим направлениям:

-контроль качества водопроводной, привозной, в том числе бутилированной воды и воды открытых водоемов,

-контроль качества воды в децентрализованных источниках водоснабжения после очистки и дезинфекции на освободившихся от воды территориях,

- контроль условий размещения в пунктах временного размещений (ПВР),

- контроль за качеством продовольствия на территории и организацией питания в ПВР,

- организация вакцинопрофилактики и фагирования групп риска и населения в целом,

- организация дезинфекционных (дезинсекционных и дератизационнных) мероприятий и контроль ее проведения,

- мониторинг санитарно-эпидемиологической ситуации,

- контроль за готовностью медицинских организаций к приему больных инфекционными заболеваниями,

- разъяснительная работа с населением.

Во всех субъектах разработан и утверждён план противоэпидемических (профилактических) мероприятий в паводковый и послепаводковый период.

На территориях, освободившихся от подтопления, проводятся дезинфекционные и дератизационные мероприятия.

На территории Хабаровского края проведена дезинфекция 33 объектов социального назначения, 128 многоквартирных и 26 частных домов, 45 колодцев, 130 выгребов.

На территории Иркутской и Амурской областей дезинфекционные работы завершены, обработано 100% объектов от подлежащих.

В рамках контроля за качеством питьевой воды, воды поверхностных и подземных источников, привозной воды в лабораториях Роспотребнадзора исследовано на территориях Иркутской области – 6754 пробы, Амурской области- 5817 проб, Хабаровского края -1052 пробы.

Вопросы по обеспечению продуктами питания и предметами первой необходимости решены в полном объеме, запас бутилированной воды имеется. С целью недопущения возникновения и распространения в пунктах временного размещения (ПВР) и пунктах длительного размещения (ПДР) инфекционной заболеваемости проводятся ежедневные обследования с отбором проб воды, пищевых продуктов, готовых блюд в объектах общественного питания населения, размещенного в ПВР и ПДР. На территории Иркутской области всего в ПВР исследовано 507 проб пищевых продуктов и готовых блюд и рационов, 575 проб питьевой воды, 4858 смывов, 260 проб дезинфицирующих средств.

Роспотребнадзором осуществляется контроль по подготовке к отопительному периоду жилищного фонда и социально-значимых объектов.

В работе по проверке производителей строительных и отделочных материалов кроме Управления Роспотребнадзора по Иркутской области задействованы территориальные органы Роспотребнадзора других субъектов Российской Федерации, на территории которых производятся строительные и отделочные материалы. Случаев отсутствия документов, подтверждающих качество и безопасность строительных и иных материалов, необходимых для проведения ремонтных работ, не установлено. В отобранных 63 пробах строительных и отделочных материалов проведено 143 исследования по оценке санитарно-химических, токсикологических показателей и показатели радиационной безопасности. Проверено 237 документов (сертификаты соответствия, регистрационные удостоверения, экспертные заключения), подтверждающие безопасность продукции (Нижнеудинский район -98, Тулунский район-92, Тайшетский район – 18, Чунский район- 29). Все исследуемые строительные материалы соответствуют гигиеническим нормативам.

Проведение Роспотребнадзором санитарно-противоэпидемических мероприятий продолжается.

В 2018 году в России рост произведенной солнечными станциями энергии увеличился более чем на 35 %

Возобновляемые источники энергии развиваются в регионах России с наибольшим энергетическим потенциалом, а также там, где их внедрение будет экономически выгодным

«Это, прежде всего, технологически изолированные северные территории Сибири (Якутия, Камчатка, Бурятия), где стоимость производства электроэнергии уже сама по себе намного дороже, чем в энергетической системе, из-за высоких издержек дорогой дизельной генерации. За счет внедрения ВИЭ стоимость ресурса может сокращаться», – сообщила начальник Отдела тарифного регулирования оптового рынка электроэнергии Управления регулирования электроэнергетики ФАС России Светлана Багданцева в ходе 18-ой Конференции по инвестициям и регулированию энергетики ЭРРА.

По ее словам, рост ветровой генерации составил 69,2 %.

В ходе доклада, посвященного, в том числе, роли антимонопольного регулятора в развитии зеленой энергетики в стране, представитель ФАС России выделила инструменты контроля за обеспечением равных условий для всех участников рынка и недопущению дискриминации.

Она также рассказала о применяемом в России механизме стимулирования инвестиций в генера­цию на основе возобновляемых источников энергии. Он предусматривает оплату мощности этих объектов по договорам поставки мощности.

Также используются такие методы поддержки розничной генерации на основе ВИЭ, как:

механизм частичной компенсации затрат на технологические присоединения объектов генерации на основе ВИЭ к сетям;

норма об обязательной покупке в приоритетном порядке электрической энергии объекта ВИЭ сетевыми организациями в целях компенсации потерь в сетях до 5%.

«В настоящий момент в качестве стимулирующей меры также рассматривается принятие закона о возможности продажи произведенной посредством ВИЭ электроэнергии собственником в энергосистему», – добавила Светлана Багданцева.

«В России также активно ведется внедрение цифровых процессов во все сферы экономики. Электроэнергетика является очень привлекательным для этого направлением. Так, существует долгосрочная программа инновационного развития электросетевого комплекса, рассчитанная до 2025 года. Она включает в себя переход на интеллектуальные системы учета, совершенствование инфраструктуры для электротранспорта и другие инновационные проекты, предполагающие внедрение новых технологий», – сообщила представитель Управления регулирования электроэнергетики ФАС России.

В заключение участники отметили преимущество модели тарифного регулирования методом бенчмаркинга, построенной на широком анализе больших данных, в том числе с использованием информационных систем обмена данными между субъектами на энергетическом рынке в различных странах – членах ЭРРА.

Выступление состоялось в рамках панельной дискуссии на тему «Децентрализация энергетического сектора».

В Конференции, прошедшей 23-24 сентября в г. Рига, Латвия, приняли участие представители Австрии, Литвы, Латвии, Италии и России.

Всем оставаться на местах

Виновник смертельной аварии получил не самый жесткий приговор

Текст: Иван Петров

Вынесен приговор водителю, который в марте совершил резонансную аварию на Можайском шоссе в Москве. На мощном черном внедорожнике он врезался в "Ниву", в которой ехала семья из Смоленска. Женщина - пассажирка "Нивы" - погибла на месте аварии, ее дочь скончалась позже в больнице. Отец семейства выжил, но получил серьезные травмы.

Аварии, в которых гибнут люди, а зачастую и целые семьи, всегда вызывают резонанс в обществе. Особенно когда виновником ДТП становится пьяный или сбежавший с места аварии водитель. При этом еще недавно действовал порядок, по которому если автолюбитель сбежал с места аварии и явился через несколько дней с повинной, то судят его уже как трезвого. То есть пьяному виновнику ДТП было выгоднее скрыться, нежели остаться на месте - оказать первую помощь пострадавшим и дождаться полиции. За побег с места ДТП была предусмотрена только административная ответственность. В апреле был принят закон, ужесточающий наказание для водителей, скрывшихся с места ДТП, в котором есть пострадавшие и/или погибшие.

По новому закону водители, скрывшиеся с места ДТП, по умолчанию несут такую же ответственность, как пьяные. Им грозит до 4 лет лишения свободы, если в аварии есть пострадавшие с тяжелыми травмами, и до 7 лет, если в ДТП погиб один человек. А если авария привела к гибели двух и более человек, то срок возможен до 9 лет.

Казалось бы, законодательный пробел устранен. Но стоит взглянуть на два последних громких ДТП, виновники которых скрылись, как возникают некие сомнения.

Виновником аварии на Можайском шоссе оказался выходец из Чечни Муслим Джамбеков. Сразу после ДТП он скрылся в родной республике. Тогда понадобилось даже вмешательство главы Чечни Рамзана Кадырова, который призвал молодого человека сдаться. "Приговором суда Джамбекову назначено наказание в виде 2,5 лет лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима. Также мужчина лишен водительских прав", - сообщили в Следственном комитете.

Другое не менее громкое ДТП произошло во Владивостоке. Там молодую пару с полуторагодовалым ребенком прямо на тротуаре сбила "Вольво". Водитель проехался по женщине с малышом, отца отбросило в сторону. Ужасающие кадры наезда долгое время шокировали зрителей в Сети. После аварии водитель выскочил из машины и пустился в бегство. И вот недавно мужчине присудили 4,5 года, но в колонии-поселении, где режим очень щадящий.

Опрошенные юристы в один голос говорят о том, что преступления непредумышленные. Кроме того, виновники явно выплатили компенсации родственникам погибших. Все это якобы повлияло на смягчение наказаний.

"Если закон отягчает ответственность подсудимого, он обратной силы не имеет. А указанные случаи произошли незадолго до вступления в силу поправок об ужесточении ответственности по 264-й статье Уголовного кодекса", - пояснил "РГ" эксперт по правовым вопросам Дмитрий Краснов.

То есть, тех, кто совершил подобные преступления после 23 апреля, будут судить уже по-новому. Более того, в июне вступили в силу новые поправки в вышеупомянутую 264-ю статью УК. Согласно им, как для пьяных, так и для сбежавших с места ДТП водителей, в случае гибели двоих и более людей, установлена нижняя планка наказания в 8 лет колонии. Максимум же по этому составу и вовсе 15 лет.

В прицеле - пять рублей

Снайперы осваивают стрельбу по необычным мишеням

Текст: Юрий Гаврилов

Крылатую фразу "бей в яблочко" военные Восточного военного округа переиначили как "бей в пятак", имея в виду монету в 5 рублей. Стрельбу именно по таким необычным мишеням - шарам для настольного тенниса и монетам - осваивают две сотни снайперов общевойсковой армии, дислоцированной в Амурской области, Еврейской автономии и Хабаровском крае.

Хотя специальные винтовки Драгунова способны достать цель и за полтора километра, а прицельно и гарантированно поразить ее на 800 метрах, дальность стрельбы по миниатюрным объектам установили соответственно их размеру - от ста метров до полукилометра. Понятно, что помимо острого глаза таким специалистам нужны навыки использования современных приборов для точной стрельбы. К примеру, сейчас снайперов учат владению армейскими дальномерами и портативными метеостанциями. Прицельный выстрел невозможен без учета скорости и направления ветра, других природных особенностей, а эта техника подсказывает, какие поправки нужно внести, прежде чем нажимать на спусковой крючок. Применяют снайперы и хорошо себя зарекомендовавшие ГЛОНАСС - навигаторы "Грот". Эта сопряженная со спутниковой информацией аппаратура всегда подскажет военному, как быстрее и без лишних препятствий подобраться к назначенной цели.

Есть новинки и в методике подготовки снайперов. К примеру, они учатся "слепой" стрельбе, а также используют на тренировках различные игровые элементы. "Слепая" стрельба - это когда снайперу сначала нужно отыскать движущуюся цель, которая периодически скрывается препятствиями. Для этого важно быстро рассчитать множество поправок и произвести выстрел по предполагаемому месту появления цели с выносом точки прицеливания. В качестве мишеней на таких тренингах используются силуэты террористов, смотровые приборы вражеских бронемашин и другие динамичные цели, уничтожать которые в реальном бою придется в первую очередь.

Кроме того, военные отрабатывают снайперские "дуэли", упражнения скоростной стрельбы и поражение сверхмалых целей - тех самых "пятаков" и теннисных шаров - по солнечному блику.

Несколько лет назад в минобороны было принято решение - иметь в каждом сухопутном соединении отдельное снайперское подразделение. В зависимости от поставленных задач они могут действовать самостоятельно или в том или ином составе придаваться батальонам. Это делается для того, чтобы комбат, когда нужно, использовал снайперскую "двойку", в другом случае - группу или отделение снайперов.

Что касается их оружия и снаряжения, то в сухопутных бригадах и дивизиях используют снайперские винтовки Драгунова калибра 7,62 миллиметра и 9-миллиметровые специальные винтовки - ВСС. Для подразделений спецназа промышленность разработала особое стрелковое оружие. Обычная снайперская пара на боевое задание, как правило, выходит с малогабаритным лазерным прибором разведки и средствами определения исходных данных для стрельбы.

К скалистым берегам

Для субмарин нового поколения в Авачинской бухте строят пирсы-крепости

Текст: Игорь Елков

Вилючинск - закрытый город, через залив от Петропавловска-Камчатского. Камчадалы привычно называют его столицей подводников.

Все объекты здесь режимные, но все-таки кое-что можно узнать и обычному человеку. Представьте океан и побережье. В гавани стоят корабли и подводные лодки. Чтобы гавань была тихой во всех смыслах слова, нужно ее обезопасить от бурь и штормов. Как? Мысленно опускаем взгляд на морское дно и рисуем стены, скажем, от средневековой крепости. Крепость - это образ, ­конечно. Представили? И когда верхушки этих стен-крепостей поднимутся из воды, пазл ­сложится: это понятные всем пирсы.

В Вилючинске идет строительство сложного причального комплекса: возводят мол-причал, который вместе с построенным ранее образует мокрый док. Мощное железобетонное сооружение высотой местами более 50 метров надежно защитит пребывающие на объекте подлодки от волнового воздействия и океанской зыби.

На главном моле-причале основные работы завершены: смонтировано все необходимое технологическое оборудование и коммуникации. Возводят второй мол-причал. Приняты необходимые меры для защиты от размыва объектов береговой инфраструктуры. Сразу после отсыпки их укрепляют железобетонными гексабитами, которые эффективно гасят набегающие волны. Технология отработана специалистами 4-го Главного военно-строительного управления при возведении гавани в Новороссийске.

О новациях новороссийского Геопорта наша газета рассказывала (см. "РГ" от 21.02.2019: "Невидимки за стеной"). Геопорт - глубоководная и защищенная военно-морская гавань Черноморского флота, соблюдение сроков исполнения работ по модернизации объекта на особом контроле у министра обороны Сергея Шойгу. Как, разумеется, и все нынешние объекты для подводных крейсеров Тихоокеанского флота.

...Впервые базу подводных лодок здесь создали летом 1938 года. Тогда субмарины были, конечно, дизельные. Да и Вилючинска не было - место базирования называлось Тарья. Разные поколения моряков знают "столицу подводников" ТОФа под разными названиями, вплоть до "номерного". А именно: Петропавловск-Камчатский-50... Вилючинск в качестве города образован Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 16 октября 1968 года. Он объединил поселки Приморский, Советский (Старая Тарья), Сельдевая, Рыбачий (Новая Тарья), Ягодный, Лахтажный и Богатыревка.

Не слишком известный факт: корабли и субмарины Тихоокеанского флота воевали в составе Северного флота. Который, образно говоря, на другом конце света. Попасть туда - это подвиг: поход через два океана. В 1942 году две подлодки "Л" ("Ленинец") из Тарьинской бухты и четыре "С" ("Средняя") из Владивостока получили приказ идти на базу на Кольском полуострове.

Из шести субмарин, переброшенных с Камчатки на Северный флот, три погибнут в бою. Три встретят Победу, С-56 станет одной из самых результативных советских подводных лодок времен Великой Отечественной войны по количеству потопленных вражеских кораблей и транспортов. Ее 19 раз объявляли погибшей. Но лодка выживет. И после войны вернется на Камчатку, войдя в историю нашего флота в качестве первой подлодки, совершившей кругосветное плавание. Все как в песне Георга Отса: "Нелегкой походкой матросской Иду я навстречу врагам, А после с победой геройской К скалистым вернусь берегам..."

И это лишь одна из страниц боевой биографии моряков-тихоокеанцев. Памятники на базе в Вилючинске напоминают и о других подвигах подводников. Но ветеран флота из 1940-х, окажись сегодня в родной Авачинской бухте, причалов и лодок не узнает. Атомные подводные крейсера стратегического назначения могут поддержать огнем другие флоты, не совершая кругосветок. Межконтинентальные "Булавы" нанесут удар возмездия в любую точку планеты. Собственно, для этого - и все трудовые подвиги строителей-гидротехников в Вилючинске.

О ВОССТАНОВЛЕНИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ В ЗАБАЙКАЛЬСКОМ КРАЕ

8 октября в 11-11 на Харанорской ГРЭС (производственное подразделение филиала «Харанорская ГРЭС» АО «Интер РАО – Электрогенерация») отключился энергоблок № 2.

Были обесточены: ВЛ 110 кВ – 2; ВЛ 35 кВ – 4; ПС 110 кВ – 4 («Кадая», «Михайловка», «Благодатка», «Кокуй»); ПС 35 кВ – 18 (филиал ПАО «МРСК Сибири» – «Читаэнерго»).

По команде диспетчера Забайкальского РДУ были введены графики временного отключения (ГВО) по Юго-Восточному району края на 13 МВт (около 58 000 человек).

В 12-08 дополнительно были введены ГВО в объеме 22,3 МВт (около 40 000 человек). Суммарно были введены ГВО на величину 35,3 МВт (около 98 000 человек).

В 12-26 диспетчером Забайкальского РДУ отдана команда на отмену ГВО.

В 12-33 всем потребителям, отключенным по ГВО, подано напряжение.

О НАРУШЕНИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ В ЗАБАЙКАЛЬСКОМ КРАЕ

8 октября в 11-11 на Харанорской ГРЭС (производственное подразделение филиала «Харанорская ГРЭС» АО «Интер РАО – Электрогенерация») отключился энергоблок № 2.

Обесточены: ВЛ 110 кВ – 2; ВЛ 35 кВ – 4.

По команде диспетчера Забайкальского РДУ введены графики временного отключения (ГВО) по Юго-Восточному району края на 13 МВт. Без электроснабжения осталась часть бытовых потребителей филиала ПАО «МРСК Сибири» – «Читаэнерго» (около 58 000 человек).

Ведутся аварийно-восстановительные работы.

В супермаркетах «Вкусвилл» появятся аптеки

Ретейлер начал сотрудничество с дальневосточной компанией «Монастырев». Будет ли успешным новый формат и насколько могут вырасти доходы сети магазинов?

Сеть продуктовых магазинов «Вкусвилл» планирует открыть на своих площадях аптеки дальневосточной компании «Монастырев», сообщает газета «Коммерсантъ». Первые девять точек откроются в столичных магазинах сети, часть из них заработает уже в этом году.

«Вкусвилл» — сеть магазинов здорового питания, и появление на ее базе фармсегмента может повысить проходимость и прибыль магазина. С аптеками уже сотрудничают другие продуктовые сети: на площадках супермаркетов «Пятерочка» и «Перекресток» работают такие крупные игроки, как «А-мега» и «Да, здоров», а «Азбука вкуса» совместно с Marathon Group выпускает свой бренд «Азбука лайф».

«Монастырев» — лидер продаж на Дальнем Востоке. Успех компании в последние годы может позволить ей платить высокую арендную плату на московских площадках, но нужно еще удержаться в европейской части страны, считает генеральный директор аналитического агентства DSM Group Сергей Шуляк.

«Компания «Монастырев» незнакома покупателям в Центральной России, но зато она очень известна жителям Дальнего Востока, «Монастырев» — лидер по продажам в аптечном сегменте на Дальнем Востоке. Компания интересная, с хорошей историей, крепко стоящая на ногах, и последние десятилетия она в топе аптечных сетей Дальневосточного региона».

«Вкусвилл» активно тестирует новые форматы. Компания начала интегрировать в магазины зоны кафе, а также планирует развитие кулинарий «Парим-варим».

Первые точки «Монастырев» во «Вкусвилл» займут не более 20 квадратных метров. Такой формат расширения сфер услуг становится все более популярным у крупных сетей, отмечает генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.

«Крайне эффективно, когда существует определенный поток покупателей, добавлять в предложение определенные дополнительные элементы. Предложение о включении аптеки в состав продовольственной сети, которая ориентирована на здоровый образ жизни, — логичное и эффективное решение, которое позволит обеспечить продажи на существующем трафике. С другой стороны, аптеки в определенных ситуациях формируют дополнительный трафик, при этом преимущество такого формата аптеки в том, что они занимают очень небольшие площади. Другой важный момент: это определенная диверсификация как с точки зрения центров затрат на аренду, так и с точки зрения стабильности продажи. В определенные периоды есть всплески, когда есть повышенный спрос на определенную аптечную продукцию, иногда, наоборот, наблюдается снижение, и, соответственно, эти два формата в составе одного магазина хорошо будут друг друга дополнять. Безусловно, такое совершенствование формата делает сеть еще более интересной и перспективной, в том числе это будет оказывать положительное влияние на стоимость компании при выходе на IPO».

О планах «Вкусвилл» выйти на IPO стало известно несколько месяцев назад. Ожидается, что акции компании появятся на бирже уже в ближайшие два года. Для повышения привлекательности «Вкусвилл» увеличивает количество торговых точек: с января ретейлер открыл почти 300 магазинов в Москве и регионах, а его прибыль выросла более чем на 50%. Опрошенные эксперты «Ъ» полагают, что сотрудничество с «Монастыревым» поможет привлечь дополнительные 5% трафика.

Сеть магазинов «Вкусвилл» планирует открыть на своих площадях в Москве аптечные точки, партнером компании в этом проекте выступает дальневосточная сети «Монастырев», которая в настоящее время не представлена в столице, пишет «Коммерсант».

Как сообщила изданию продакт-менеджер «Вкусвилла» по медицинской категории Наталья Петрыкина, на первом этапе планируется открыть 9 аптечных точек, первые из которых должны будут заработать до конца текущего года. В дальнейшем проект может быть расширен и выведен в регионы. Площадь аптек составит 20 кв. м., объем инвестиций в проект со стороны «Вкусвилла» пока не определен.

В настоящее время сеть «Вкусвилл» насчитывает более 1 тыс. магазинов, ее выручка в период с января по июнь 2019 года составила 39,9 млрд руб. (+ 54,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Аптечная сеть «Монастырев» создана во Владивостоке местным бизнесменом Александром Монастыревым и насчитывает около 50 аптек, работающих в Приморском крае, а также в Хабаровске и Новосибирске. В первом полугодии 2019 года ее выручка составила 2,9 млрд. руб. (-5% по сравнению с первым полугодием прошлого года).

На встрече с генконсулом КНР в Хабаровске ЦУй Гоцзе губернатор Амурской области Василий Орлов обсудил итоги и перспективы сотрудничества региона и китайской провинции Хэйлунцзян.

С момента предыдущей встречи Орлова и Цуй Гоцзе прошел год. За это время удалось достичь многого. Самое знаковое событие произошло 31 мая: состоялась торжественная стыковка российской и китайской частей моста Благовещенск – Хэйхэ, на которой присутствовали представители руководства двух стран.

Губернатор отметил, что область продолжит наращивать экспорт продукции АПК в Китай. На ВЭФ было подписано крупнейшее соглашение о поставках сои на китайский рынок между корпорацией COFCO и «Амурагроцентром» — на сумму $12 млн. Кроме того, область отправит на китайский рынок в 2019 году более 30 тыс. тонн зерна.

Важным проектом является и строительство канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ. В столице Приамурья считают, что она увеличит турпоток в область из Китая в 10 раз — до миллиона человек в год. Работа над проектом ведется активно: инвесторы обсудили архитектурные проекты, стороны приступили к проектированию и подготовительным работам. Еще 18 июля состоялась символическая церемония закладки фундамента: строители залили на площадке канатной дороги первый кубометр бетона. Дорога станет кратчайшим путем через Амур.

В 2019 году китайские туристы часто становились гостями Амурской области. За 9 месяцев 2019 года регион в составе организованных групп посетили 103 223 жителя Поднебесной. Это на 15% больше показателя прошлого года. А 3 октября через пассажирский пункт пропуска прошли 2 269 человек, что стало абсолютным рекордом последних 10 лет.

Популярными у китайских туристов остаются экскурсионные маршруты по Благовещенску, посещение села Игнатьево, где находится мастерская амурской майолики, а также села Ивановка, где туристов знакомят с русским бытом и деревенским укладом жизни. Однако, как отмечают китайские сми, препятствием для развития китайского туризма в Приамурье является то, что в области даже в гостиницах практически нет табличек и надписей на китайском языке. И этим город отличается от Хэйхэ, где русский язык можно встретить повсюду. Если проблема будет замечена и решена — турпоток из Китая в Приамурье значительно вырастет.

Интересное событие ждет жителей приграничных регионов в феврале: на льду Амура впервые пройдет уникальный фестиваль автомобильного спорта.

Владимир Якушев призвал регионы активизировать работу по благоустройству территорий

Мероприятия по благоустройству объектов, намеченные для реализации в 2019 году в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», должны быть завершены до конца года. Такую задачу перед регионами поставил министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Владимир Якушев на Всероссийском селекторном совещании 8 октября. Российские субъекты отчитались о ходе выполнения мероприятий по благоустройству, а также о реализации проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях по результатам Всероссийского конкурса в 2018 году.

Проекты по формированию комфортной городской среды реализуют 3020 муниципальных образований. «На сегодняшний день полностью выполнены работы по благоустройству общественных и дворовых территорий на 7738 объектах в 80 регионах страны. Это 57% от запланированного количества. В Республике Чечня работы выполнены на 100%», - отметил Владимир Якушев. Министр добавил, что наилучшая ситуация по основным показателям, включая контрактование, ход выполнения и завершения работ, процент выполнения мероприятий по благоустройству, наблюдается в Калужской, Тамбовской, Саратовской, Кемеровской, Магаданской областях, Карачаево-Черкесской Республике. Остальные регионы глава Минстроя России призвал активизироваться и выполнить все запланированные мероприятия в намеченные сроки.

«В текущем году должны быть завершены проекты обновления общественных пространств, ставшие победителями Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях по результатам 2018 года. Те регионы, которые не выполнят свои обязательства в срок, могут быть не допущены к участию в конкурсе следующего года», - акцентировал министр.

Напомним, что в 2018 году впервые на федеральном уровне при поддержке Президента Российской Федерации малые города и исторические поселения получили возможность разработать и реализовать комплексные проекты по созданию комфортной городской среды с учетом всех историко-культурных, социальных и экономических особенностей. Конкурс вызвал большой интерес, поддержку регионов и муниципальных образований, но особенно жителей, которые принимали участие в голосовании по выбору территорий, нуждающихся в комплексном обновлении.

«Все направления по благоустройству территорий очень востребованы среди россиян. Люди голосовали за эти проекты и ждут, что объекты получат обновление в оперативные сроки. И нам нельзя обмануть ожидания людей», - заострил внимание представителей субъектов Владимир Якушев.

Национальный проект «Жилье и городская среда» предусматривает благоустройство до конца 2024 года не менее 31 тысячи общественных территорий, а также реализацию 480 проектов-победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. Правительством Российской Федерации утверждена разработанная Минстроем России методика расчета индекса качества городской среды. На основании показателей по 36 индикаторам российские города будут отнесены к муниципальным образованиям с благоприятной или неблагоприятной городской средой. До 1 ноября текущего года будет сформировано базовое значение индекса качества городской среды в 1114 населенных пунктах по результатам выполнения работ по благоустройству в 2018 году.

Рыбаки приглашают пограничников обсудить новый регламент

Проект административного регламента пограничной службы пока взывает вопросы, отмечает президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. Подготовку документа обязательно нужно обсудить с рыбацким сообществом, считает он.

Федеральная служба безопасности опубликовала проект нового административного регламента по госконтролю в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов. Новый документ должен прийти на смену действующему приказу ФСБ России от 25 декабря 2012 г. № 675.

В пояснительной записке к проекту отмечено, что обновление регламента направлено на повышение качества работы. Однако в отраслевом сообществе считают, что документ нуждается в дополнительном обсуждении. О том, какие вопросы возникают к действующему и новому регламенту, Fishnews рассказал президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

«Предусматривается, что должностное лицо пограничного органа только по одному служебному удостоверению имеет право полностью проверять хозяйственную деятельность. Нам кажется, что должен быть приказ либо распоряжение о направлении должностного лица для исполнения конкретных служебных обязанностей – по аналогии с административным регламентом Росрыболовства», – заявил руководитель АРСО. Рыбакам предоставляется возможность знакомиться с результатами госконтроля и делать соответствующую запись в акте о результатах контроля и надзора, но нужно, чтобы проверяющие оставляли им копию документа. Регламент предусматривает возможность проверять помещения, территории хозяйствующего субъекта, однако не предусматривает, что должные лица должны составлять в этом случае акт проверки.

Согласно проекту, представитель пограничного органа имеет право «включать и эксплуатировать судовые приборы и механизмы, необходимые для обеспечения осмотра, доставления или обеспечения безопасности осматриваемого судна». Такая возможность предусматривается, если члены экипажа отказываются выполнить требование по включению и использованию. Отказ экипажа и решение должностного лица пограноргана нужно фиксировать документально, чтобы затем не возникало конфликтных ситуаций между судовладельцем и контролерами, считает Максим Козлов.

Руководитель ассоциации обратил внимание на возможность пограничных органов «приостанавливать рыболовство в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации и нормами международного права». Возникает вопрос: что это за случаи и как это соотносится с временным запретом деятельности, включенным в КоАП.

Предусматривается, что представитель пограноргана может запрашивать и получать информацию о качестве уловов и рыбопродукции. «Возникает вопрос: не выходит ли это за пределы компетенции пограничных органов», – обратил внимание глава ассоциации.

Необходимо провести с представителями пограничной службы совещание и обсудить накопившиеся проблемы, полагают в АРСО.

Fishnews

Хабаровские власти высказали свое мнение о путине

Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал на пресс-конференции подвел итоги лова лососей. В путину следующего года вновь планируется вводить ограничения, в первую очередь для предприятий, заявили в пресс-службе главы региона по итогам мероприятия.

Меры по ограничению промышленной добычи лососей в Хабаровском крае дали свои результаты – в заполнении нерестилищ и дополнительных подходах к рыбоводным заводам, заявил губернатор Сергей Фургал.

«Вместе с тем это не позволило полностью переломить ситуацию, связанную с сокращением популяции лососевых. В связи с этим планируются дальнейшие ограничительные меры, которые в первую очередь могут коснуться промысловых предприятий», – сообщили Fishnews в пресс-службе губернатора и правительства региона.

Краевые власти заявили, что «совместно с отраслевой наукой продолжат изучать ситуацию в сфере восполнения популяции лососевых». По словам губернатора, не исключено, что летняя путина в следующем году будет также закрыта для промышленного рыболовства.

Как следует из сообщения пресс-службы правительства края, сохраняется курс на сокращение заездков, есть намерение пересмотреть объемы для предприятий на осеннюю путину. При этом для спортивного и любительского рыболовства количество участков планируется увеличить.

Отметим, что вокруг организации путины в бассейне Амура уже не первый год кипят споры. В этом году вопросы у рыбопромышленников вызвала работа краевой комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб. Представители рыбного бизнеса не раз указывали на то, что решения принимаются не исходя из состояния ресурса, а по политическим соображениям.

Fishnews

Главрыбвод доволен заполнением нерестилищ на Начикинском озере

На Начикинское озеро – важный нерестовый водоем для лосося – зашло оптимальное количество производителей нерки, отмечают специалисты камчатского филиала Главрыбвода.

Начикинское озеро – один из ключевых нерестовых водоемов для проходных форм летней и осенней нерки, рассказали Fishnews в пресс-службе Северо-Восточного филиала Главрыбвода. Ихтиологи ежегодно обследуют озеро с помощью квадрокоптера, чтобы отследить заполнение нерестилищ.

Такая работа позволяет оценить состояние запасов и эффективность нереста, а также спрогнозировать возвраты рыбы.

По данным сотрудников филиала, в этом году в водоем зашло оптимальное количество особей и через три-четыре года можно ожидать достаточно хорошие подходы.

В филиале отметили, что на озере с мая по октябрь работает пост рыбоохраны. Круглосуточное патрулирование защищает рыбу от браконьеров.

Fishnews

Пелагическая путина: добыча иваси, скумбрии и сайры выросла на 54% к прошлому году - порог в 100 тыс. тонн преодолен

По данным отраслевой системы мониторинга, общий вылов сардины иваси, скумбрии и сайры российскими пользователями по состоянию на 8 октября 2019 года составил 100,3 тыс. тонн, что на 54%, или на 35 тыс. тонн больше показателя на аналогичную дату 2018 года. Вопросы развития промысла обсудили на заседании штаба путины по добыче пелагических видов рыб в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук в режиме видеоконференции с дальневосточными территориальными управлениями.

Основная доля приходится на сардину иваси – около 94,6 тыс. тонн, что почти в 1,1 раза, или на 49 тыс. тонн выше уровня прошлого года. Скумбрии освоено около 4,4 тыс. тонн, что ниже уровня 2018 года на 11 тыс. тонн, сайры – около 1,4 тыс. тонн, что на 3,2 тыс. тонн ниже уровня прошлого года.

На предшествующей неделе промысел пелагических видов рыб осуществляли 37 российских рыбодобывающих судов, в том числе 33 – в исключительной экономической зоне России, четыре – в открытом море. Иностранные рыбопромысловые суда в отчетный период вылов пелагических объектов в российских водах не осуществляли.

Заместитель руководителя Тихоокеанского филиала ФГБНУ «ВНИРО» (ТИНРО) Игорь Мельников доложил об обстановке на промысле и дал прогноз на ближайший период.

«На большей части предстоящей недели в Южно-Курильском районе ожидается штормовая погода, особенно усилится шторм во время прохождения через район тайфуна Hagibis, предположительно 14 октября», - сообщил он.

По данным ТИНРО, на предстоящей неделе ожидается сохранение хорошей обстановки на промысле сардины иваси на западной, северной и северо-восточной перифериях вихря А’, особенно на участках мелких циклонических вихрей, на северо-западных перифериях вихрей А и Аск и на прибрежном фронте у южной оконечности о. Итуруп. По мере понижения температуры будет улучшаться обстановка на фронте Ойясио юго-восточнее о. Шикотан.

Район к северо-востоку от о. Шикотан остается перспективным для промысла тихоокеанского кальмара.

Для увеличения доли скумбрии в уловах специалисты ТИНРО рекомендовали провести поиск скоплений этого вида к востоку и юго-востоку от о. Шикотан. Перспективным для промысла сайры в пределах ИЭЗ России остается район между 45-47° с.ш. с обеих сторон Курильского течения с перепадами ТПО 8-10° и 11-13°.

Как ожидает ТИНРО, после прохождения через Южно-Курильский район тайфуна Hagibis во второй половине предстоящей недели океанологические условия могут существенно измениться, что повлечет за собой изменения и промысловой обстановки.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Объем добычи тихоокеанских лососей к 8 октября 2019 года составил 484,2 тыс. тонн, что на 40% выше показателя на аналогичную дату 2017 года.

Динамику промысла обсудили на очередном заседании штаба по вопросам организации лососевой путины 2019 года в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук в режиме видеоконференции с дальневосточными территориальными управлениями.

В настоящее время лососевая путина продолжается на Сахалине, в Хабаровском и Приморском краях.

По оперативным данным, объем добычи в Сахалинской области составил около 62,9 тыс. тонн – на 28% выше уровня 2017 года. В Хабаровском крае освоено на 41% меньше – около 27,6 тыс. тонн. В Приморье вылов превысил в 2,5 раза уровень 2017 года и достиг более 80 тонн.

В Камчатском крае по итогам путины 2019 года рыбопромышленниками добыто около 378 тыс. тонн – на 57% больше аналогичного периода 2017 года. В Магаданской области вылов вырос на 51% – до 10,4 тыс. тонн.

Как сообщил врио руководителя Северо-Восточного территориального управления Росрыболовства Юрий Татаринов, в связи с переходом лососевой путины в стадию завершения все уловы перерабатываются на береговых предприятиях Камчатки.

На Восточном побережье Камчатки с начала путины принято около 116 тыс. тонн рыбы, на Западном побережье - около 8,54 тыс. тонн. В Западно-Беринговоморской зоне в границах Чукотского АО - 1,7 тыс. тонн. Для транспортировки в промысловых районах, прилегающих к территории Камчатского края и Чукотского АО, отгружено 242 тыс. тонн рыбной продукции из тихоокеанских лососей. Основной пункт назначения – порты Владивостока и стран Юго-Восточной Азии.

В ходе штаба Тихоокеанский филиал ФГБНУ «ВНИРО» (ТИНРО) представил обновленный прогноз вылова тихоокеанских лососей по итогам завершения путины 2019 года. Как ожидают ученые, объем добычи превысит 500 тыс. тонн.

По данным Приморского территориального управления, средний уровень загрузки холодильников составляет 97%. В западные регионы России из Владивостока отправлен 61 ускоренный поезд с рыбной продукцией. Стоимость доставки из Владивостока до Москвы находится на уровне 14,5 - 15 руб./кг.

В завершение заседания Петр Савчук дал поручение территориальным управлениям подвести и обобщить итоги лососевой путины, в том числе по контрольно-надзорным мероприятиям, работе с коренными и малочисленными народами Севера (КМНС), выявленным нарушениям в области рыболовства и межведомственному взаимодействию для доклада на Дальневосточном научно-промысловом совете (ДВНПС), который пройдет во Владивостоке в начале ноября этого года.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Роспотребнадзором продолжается проведение санитарно-противоэпидемических мероприятий в зонах подтопления на территории Хабаровского края (35 населенных пунктов). На территории Иркутской и Амурской областей по состоянию на 07.10.2019 подтопленных территорий нет.

Санитарно-эпидемиологическая ситуация на подтопленных территориях стабильная, уровни инфекционной заболеваемости находятся в пределах среднемноголетних значений, групповой и вспышечной заболеваемости не зарегистрировано.

На всех территориях, попавших в зону подтопления, Роспотребнадзором проводится комплекс профилактических мероприятий, направленных на недопущение возникновения вспышечной инфекционной заболеваемости, организован полный комплекс мер по недопущению осложнения санитарно-эпидемиологической обстановки и формированию эпидемических очагов. Работа проводится по следующим направлениям:

-контроль качества водопроводной, привозной, в том числе бутилированной воды и воды открытых водоемов,

-контроль качества воды в децентрализованных источниках водоснабжения после очистки и дезинфекции на освободившихся от воды территориях,

- контроль условий размещения в пунктах временного размещений (ПВР),

- контроль за качеством продовольствия на территории и организацией питания в ПВР,

- организация вакцинопрофилактики и фагирования групп риска и населения в целом,

- организация дезинфекционных (дезинсекционных и дератизационнных) мероприятий и контроль ее проведения,

- мониторинг санитарно-эпидемиологической ситуации,

- контроль за готовностью медицинских организаций к приему больных инфекционными заболеваниями,

- разъяснительная работа с населением.

Во всех субъектах разработан и утверждён план противоэпидемических (профилактических) мероприятий в паводковый и послепаводковый период.

На территориях, освободившихся от подтопления, проводятся дезинфекционные и дератизационные мероприятия.

На территории Хабаровского края проведена дезинфекция 33 объектов социального назначения, 128 многоквартирных и 26 частных домов, 45 колодцев, 130 выгребов.

На территории Иркутской и Амурской областей дезинфекционные работы завершены, обработано 100% объектов от подлежащих.

В рамках контроля за качеством питьевой воды, воды поверхностных и подземных источников, привозной воды в лабораториях Роспотребнадзора исследовано на территориях Иркутской области – 6746 проб, Амурской области- 5817 проб, Хабаровского края -1052 пробы.

Вопросы по обеспечению продуктами питания и предметами первой необходимости решены в полном объеме, запас бутилированной воды имеется. С целью недопущения возникновения и распространения в пунктах временного размещения (ПВР) и пунктах длительного размещения (ПДР) инфекционной заболеваемости проводятся ежедневные обследования с отбором проб воды, пищевых продуктов, готовых блюд в объектах общественного питания населения, размещенного в ПВР и ПДР. На территории Иркутской области всего в ПВР исследовано 507 проб пищевых продуктов и готовых блюд и рационов, 575 проб питьевой воды, 4858 смывов, 260 проб дезинфицирующих средств.

Роспотребнадзором осуществляется контроль по подготовке к отопительному периоду жилищного фонда и социально-значимых объектов.

В работе по проверке производителей строительных и отделочных материалов кроме Управления Роспотребнадзора по Иркутской области задействованы территориальные органы Роспотребнадзора других субъектов Российской Федерации, на территории которых производятся строительные и отделочные материалы. Случаев отсутствия документов, подтверждающих качество и безопасность строительных и иных материалов, необходимых для проведения ремонтных работ, не установлено. В отобранных 61 пробе строительных и отделочных материалов проведено 135 исследований по оценке санитарно-химических, токсикологических показателей и показатели радиационной безопасности. Проверено 206 документов (сертификаты соответствия, регистрационные удостоверения, экспертные заключения), подтверждающие безопасность продукции (Нижнеудинский район -67, Тулунский район-92, Тайшетский район – 18, Чунский район- 29). Все исследуемые строительные материалы соответствуют гигиеническим нормативам.

Проведение Роспотребнадзором санитарно-противоэпидемических мероприятий продолжается.

11 октября 2019 года в 11:00 состоится очередное заседание Правления ФАС России. В повестку включены следующие вопросы:

Об установлении предельных минимальных и максимальных уровней тарифов на тепловую энергию (мощность), производимую в режиме комбинированной выработки электрической и тепловой энергии источниками тепловой энергии с установленной генерирующей мощностью производства электрической энергии 25 мегаватт и более, на 2020 год;

О предельных минимальных и максимальных уровнях тарифов на электрическую энергию (мощность), поставляемую населению и приравненным к нему категориям потребителей, по субъектам Российской Федерации на 2020 год;

О предельных минимальных и максимальных уровнях тарифов на электрическую энергию (мощность), поставляемую покупателям на розничных рынках, в том числе населению и приравненным к нему категориям потребителей, на территориях, не объединенных в ценовые зоны оптового рынка, на 2020 год;

Об установлении тарифа на услуги по передаче электрической энергии по единой национальной (общероссийской) электрической сети ООО «ТранснефтьЭлектросетьСервис» на 2019 г.;

Об установлении тарифа на услуги ПАО «Транснефть» по транспортировке нефтепродуктов по маршруту «Станция «Тингута» (прием из железнодорожных цистерн на ПСП «Тингута») – МП «Новороссийск» ПК «Шесхарис»), оказываемые ПАО «Орскнефтеорсгсинтез»;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям ОАО «ОЭЗ ППТ «Липецк» на территории Липецкой области;

Об утверждении тарифа на услуги по транспортировке газа по магистральным газопроводам АО «Газпром газораспределение Дальний Восток», расположенным на территории Хабаровского края;

Об утверждении тарифа на услуги по транспортировке газа по магистральному газопроводу (газопроводу-отводу) АО «Газпром газораспределение Киров»;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям ПАО «Газпром газораспределение Уфа» на территории Республики Башкортостан;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям АО «Газпром газораспределение Ярославль» на территории Ярославской области;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям АО «Мособлгаз» на территории Московской области и территории г. Москвы.

Руководством ОАО «РЖД» по поручению Президента России Владимира Путина принято решение об организации 509 новых рабочих мест в пострадавших от летних паводков Тулуне и Нижнеудинске, сообщила пресс-служба магистрали.

«Так, 369 новых штатных единиц появилось в инфраструктурном комплексе, 20 в оборотном депо Тулун, 120 сотрудников примет вагоноремонтное депо Нижнеудинска (АО «ВРК-1»)», — говорится в сообщении.

Кроме того, прорабатывается вопрос об увеличении штатной численности машинистов и их помощников в эксплуатационном локомотивном депо Нижнеудинска.

В штат Тулунской дистанции пути планируется принять 167 человек, в основном это представители рабочих специальностей, которые будут трудиться на объектах Восточного полигона в составе укрупненных бригад на территориях четырех дорог — Восточно-Сибирской, Красноярской, Дальневосточной и Забайкальской.

202 новых рабочих места создано в Путевой машинной станции № 183, которая базируется на станции Тулун. Туда уже приняты 40 человек, в ближайшее время к работе приступят еще 13 сотрудников, со следующего года они будут задействованы в ремонтно-путевых работах на Байкало-Амурской магистрали.

Набор на открытые вакансии ведется из местных жителей. После поступления на работу они при необходимости направляются на обучение или курсы переподготовки. Поиск кандидатов ведется через Центры занятости населения, а также через районные СМИ.

Анна Булаева