Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Холдинг «РЖД» поддержит Всероссийскую акцию «Будь здоров!», сообщает пресс-центр ОАО «РЖД». В воскресенье 7 апреля сеть здравоохранения ОАО «РЖД» – «РЖД-Медицина» и Всероссийское общественное движение добровольцев «Волонтеры-медики» проведут масштабную акцию по популяризации здорового образа жизни.

Акция «Будь здоров!» приурочена к Всемирному дню здоровья и пройдет в России уже в четвертый раз.

На крупнейших железнодорожных вокзалах пассажирам и посетителям вокзалов расскажут о современных возможностях медицины и инновационных подходах в лечении, а также раздадут наборы здорового питания и листовки, информирующие о ценностях здорового образа жизни.

Приобщиться к правильному отношению к своему здоровью можно будет на вокзалах в 15 городах: Москве (Белорусский вокзал), Санкт-Петербурге (Московский вокзал), Самаре, Нижнем Новгороде, Воронеже, Челябинске, Хабаровске, Ростове-на-Дону, Ярославле, Екатеринбурге, Саратове, Красноярске, Новосибирске, Иркутске и Чите.

Как отмечает начальник Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» Елена Жидкова, одной из актуальных задач, стоящих перед сетью клиник «РЖД-Медицина», является содействие увеличению продолжительности жизни и продлению профессионального долголетия. «В своих клиниках мы не только проводим ежегодную диспансеризацию и другие профилактические мероприятия для сотрудников холдинга «РЖД», но и организуем мероприятия для населения, направленные на популяризацию принципов здорового образа жизни», – подчеркивает Елена Жидкова.

Несколько заводов СПГ построит Guangdong Jovo Energy на Дальнем Востоке

Китайская Guangdong Jovo Energy Group Corporation намерена построить на Дальнем Востоке несколько заводов по производству СПГ, сообщили в пресс-службе Минвостокразвития, отметив, что соответствующее соглашение о сотрудничестве в реализации таких проектов компания заключила с агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ).

«В рамках соглашения будет осуществляться взаимодействие по проектам в сфере разработки и эксплуатации газовых месторождений, производству сжиженного природного газа, включая инвестиции в строительство заводов по производству СПГ и в производство газохимической продукции», — отметил гендиректор АНО АПИ Леонид Петухов на церемонии подписания соглашения во Владивостоке. Он также отметил, то Агентство намерено расширять взаимодействие с китайскими предпринимателями: официальные представители АНО АПИ работают в Пекине и Харбине.

Альма-матер первоклассных сыщиков

В следующем году Омская академия МВД России отметит своё столетие. Наш корреспондент побывал в старейшем ведомственном вузе страны и узнал, чем он живёт сегодня и почему сотни молодых людей из разных регионов России и государств ближнего зарубежья стремятся получить образование именно здесь.

Не проходите мимо… истории

Знакомство с Омской академией МВД России началось с музея, созданного в её стенах усилиями многих поколений сотрудников. Неслучайно гостям и первокурсникам предлагают сначала совершить экскурс в прошлое, а потом уже показывают современные полигоны и рассказывают о новых технологиях обучения. Ведь, как бы банально это ни звучало, мы не можем не признать: бесценный опыт предыдущих поколений даёт много примеров, которые вдохновляют и мотивируют современников, а также выявляют возможные ошибки. Это понимали и те, кто стоял у истоков создания учебного заведения. Казалось бы, в 20-м году прошлого столетия, когда в Омске открылись курсы командного состава милиции, некогда было думать о потомках. Остро стоял вопрос укомплектования милиции профессиональными кадрами. Среди сыщиков уголовного розыска только 17 % составляли люди со средним образованием, а с высшим - всего 1 %. В основном это были выходцы из крестьян. Процесс обучения приходилось организовывать в ускоренном режиме - будущих оперативников готовили в течение месяца. Тем не менее уже на пятую годовщину образовательного учреждения его сотрудники решили заложить первые кирпичики в фундамент будущего музея, бросив клич собирать криминальные вещдоки и архивные материалы по всей области.

И все последующие годы для новых поколений правоохранителей старались сберечь подлинные экземпляры документов, медалей, орденов, фотографий, обмундирования, характеризующие разные периоды истории и становления вуза. В 2014 году появилась возможность предоставить отремонтированное просторное помещение для экспозиции, где стало удобно проводить экскурсии.

- Мне всегда любопытно наблюдать за молодыми ребятами, которые впервые переступают этот порог, - поделилась директор музея истории Омской академии МВД России Ольга Васина. - Им всё интересно, их глаза горят желанием познавать что-то новое. После знакомства с экспонатами, как мне кажется, первокурсники по-настоящему осознают, что пришли учиться в вуз с крепкими традициями, которые им придётся сохранять и продолжать. У них появляется стремление стать профессионалами и незаурядными личностями, подобно их предшественникам. Как известно, 165 выпускников получили звания высшего начальствующего состава правоохранительных органов, четверо удостоены звания Героя России и один - Героя Советского Союза. Есть на кого равняться! Иногда какой-нибудь посетитель просит узнать, нет ли в архивах документов, связанных с его родными - у кого-то дед, дядя или другой родственник либо учился здесь, либо работал в правоохранительной системе Омской области. И я стараюсь помочь, направить их в поиске такой информации. Важно, чтобы в процессе обучения любознательность и огонь в сердцах ребят не угасли. Кто знает, может, кто-то из сегодняшних курсантов тоже впишет яркую страничку в историю учебного заведения.

От Краснодара до Хабаровска

- Каждый третий офицер УМВД России по Омской области является нашим выпускником. Опыт обучения в академии за плечами имеют более половины действующих руководителей регионального управления. А это - не просто статус, а лучшее подтверждение их высокой квалификации, - рассказывает первый заместитель начальника Омской академии МВД России, доктор юридических наук полковник полиции Владимир Гусев. - О качестве подготовки специалистов красноречивее любых слов говорят достижения в оперативно-служебной деятельности, показатели раскрытия тяжких и резонансных преступлений.

К слову, сам Владимир Александрович также является выпускником академии. Приехал Гусев в сибирский город из Владивостока.

- Поступал в 1991 году, это был последний набор при Союзе. На тот период омичей училось всего процентов 20, остальные - иногородние, - вспоминает он. - Много ребят из Средней Азии, Кавказа. Очень горжусь своим одногруппником Магомеднаби Адильхановым, ныне являющимся начальником Управления уголовного розыска МВД по Республике Дагестан, полковником полиции. Он уже тогда проявлял задатки талантливого сыщика, вуз окончил с красным дипломом. Но Магомеднаби оказался ещё и мужественным человеком. На родине начал бескомпромиссную борьбу с экстремистами. Террористы в отместку обстреляли его машину. Благодаря бронежилету он спасся, но попал с переломанными рёбрами в реанимацию. Я очень переживал за товарища. Но, к счастью, всё обошлось. А вот другого нашего выпускника из Дагестана, Аскера Аскерова, мы потеряли. В один из дней он с коллегами выехал на проверку информации о готовящемся теракте и лицом к лицу столкнулся с боевиками, собирающимися подорвать тоннель на автодороге Буйнакск-Унцукуль. Попытку уничтожить стратегически важный объект Аскер предотвратил ценою своей жизни. Аскерову посмертно присвоили звание Героя России. А в академии установили в его честь бюст. Каждый год мы вместе с курсантами собираемся у памятного места, чтобы подвиг коллеги и таких же героев не был забыт.

К сожалению, 34 выпускника вуза погибли при задержании вооружённых преступников.

- Со всех регионов едут поступать к нам - от Краснодара до Хабаровска, даже несмотря на то, что во многих из них есть свои ведомственные вузы, - продолжает Владимир Александрович. - Но, видимо, привлекает богатейший опыт нашей академии в подготовке сотрудников для оперативных служб. Хотя мы обучаем и по другим направлениям, многие молодые люди изъявляют желание в будущем работать именно в уголовном розыске.

Прорвёмся в опера!

Песня из популярного сериала, ставшая настоящим гимном российских сыщиков, зазывает курсантов на занятия. В образовательном учреждении, завоевавшем славу лучшего в стране по подготовке первоклассных оперов, даже звонок с перемены создаёт особую атмосферу и настрой на учёбу.

Владимир Гусев считает, что любое дело должно начинаться с хорошей идеи. Если не будет эмоционального порыва, то и результат получится такой же скучный, как и слишком прагматичная цель.

- Большинство ребят поступают именно из романтических побуждений, - утверждает он. - Насмотрелись детективов, фильмов с Каменской - (женщина-сыщик мотивирует в основном девушек) и рвутся в оперативники. Это неплохо. Однако излишняя романтизация нередко приводит в дальнейшем к фрустрации, срыву ожиданий. Сталкиваясь с жёсткими требованиями и дисциплиной, рядом ограничений, некоторые начинают понимать, что не тот вуз выбрали. На «гражданке» им будет легче. С такими курсантами расстаёмся без сожаления. Ведь чем раньше человек осознаёт ошибку, тем меньше дров наломает. Тех, кто покидает академию, не так много - 3-4 человека обычно отсеиваются в начале первого учебного года.

Когда-то Феликс Дзержинский перечислил качества, которыми должен обладать каждый сотрудник госбезопасности: холодная голова, чистые руки и горячее сердце. При всём неоднозначном отношении к личности известного советского чекиста мой собеседник считает, что это идеальная формула для тех, кто стремится работать в силовом ведомстве.

- Будущие оперативники обязаны принимать решение очень взвешенно, излишняя эмоциональность может привести к проблемам и для самого стража порядка, и для окружающих, - резюмирует Владимир Александрович. - Если человек пришёл учиться на сыщика, должен исключить коррупционную составляющую в своих действиях. Повышенное чувство справедливости, желание помочь людям отстоять их права - главная движущая сила представителя уголовного розыска.

Теория без практики мертва

В академии насчитывается 16 кафедр. Учитывая специфику вуза, одна из самых крупных - оперативно-разыскной деятельности (ОРД). На 90 % профессорско-преподавательский состав укомплектован кандидатами и докторами наук. В образовательном процессе активное участие принимают действующие сотрудники не только региональных подразделений уголовного розыска, но и ГУУР МВД России.

Порядка 30-40 % учебного времени отводится на практические занятия. Будущие оперативники отрабатывают навыки на специально оборудованных полигонах, имитирующих реальную обстановку. Например, жилое помещение с тайником, где предполагаемый преступник может прятать наркотики, оружие. Или офис банка, куда собираются нагрянуть грабители. Хотя, справедливости ради, стоит отметить, что в последние годы злоумышленники предпочитают похищения денежных средств из финансовых учреждений виртуальным способом. Поэтому при подготовке делается упор и на изучение современных компьютерных технологий. Потребность в специалистах, способных перерабатывать и анализировать огромный массив информации в Сети, растёт. Однако при этом нельзя недооценивать и традиционно важное качество сыщика - его коммуникабельность. Построить отношения с человеком, расположить его к себе и получить необходимую информацию обычным вербальным способом - всё это требует особого мастерства. И оно тоже оттачивается в ходе практических занятий.

На кафедре ОРД ведётся работа по созданию многофункционального полигона. Его оснастят современными средствами видео-записи. Тогда не участвующие в ролевой игре смогут наблюдать за своими однокурсниками на выведенных в аудитории мониторах. А обсуждение в группе с демонстрацией отдельных фрагментов материалов позволит преподавателю акцентировать внимание как на недостатках, так и на положительных моментах их действий.

В ходе обучения существуют промежуточные практики. Изучив тему, курсанты идут для закрепления знаний в территориальные подразделения ОВД. Здесь под руководством наставников из числа опытных сотрудников они изучают уголовные дела и полностью погружаются в практическую работу. А на пятом курсе убывают в свои комплектующие органы на итоговую преддипломную практику уже в звании младших лейтенантов полиции.

В вузе заметили: когда молодые люди возвращаются, у них даже походка, взгляд и манеры меняются. За полгода они становятся намного увереннее в своих силах. А после окончания академии идут служить в тот коллектив, где практиковались. Там их уже знают и ждут.

- Мы всегда интересуемся мнением о качестве подготовки курсантов, - говорит начальник кафедры ОРД подполковник полиции Михаил Десятов. - И довольно часто слышим, что и профессионально, и психологически они готовы к службе. Ведь мы обучаем и коллективной ответственности, и действовать в любой ситуации, не превышая должностных полномочий. А у специалистов из «гражданских» юридических вузов на адаптацию уходит больше времени.

Незашоренным взглядом

Казалось бы, совсем недавно подполковник полиции Михаил Десятов сам постигал основы оперативно-разыскной деятельности в стенах Омской академии МВД России, а сегодня уже возглавляет кафедру ОРД.

- Много ли произошло изменений в образовательном процессе с тех пор? - интересуюсь у Михаила Сергеевича.

- Конечно, перемены есть, и значительные, - отвечает собеседник. - Улучшилась материально-техническая база. Увеличилось количество полигонов, на которых курсанты отрабатывают профессиональные навыки и умения в формате ролевой игры. Но главное, сама молодёжь другая. Наблюдая за тем, как ребята артистично и с большой охотой участвуют в интерактивных занятиях, понимаю, что они более раскрепощены по сравнению с их ровесниками, учившимися здесь 10-15 лет назад. Не стесняются задавать вопросы преподавателям и практикующим сотрудникам из ГУУР МВД России.

Нынешнее поколение чётко осознаёт, что пришло в вуз за качественным образованием. И если чем-то не удовлетворены, могут открыто об этом говорить. В 2018 году прошло анкетирование выпускников, и некоторые указали, что получают недостаточно знаний по информационным технологиям. Руководители учебного заведения приняли это к сведению и занялись усовершенствованием образовательного процесса.

Если раньше преподаватель гордился тем, что имеет опыт работы на «земле» и 15 лет назад защитил кандидатскую диссертацию, то сегодня этого уже недостаточно: он должен постоянно заниматься саморазвитием, искать новые подходы к обучению. Ведь выросло поколение ребят с другим мышлением, как его ещё называют, клиповым. Приходится давать им больше визуального материала, оживлять лекционные занятия показом коротких сюжетов. Это способствует лучшему запоминанию. Стало больше практики.

Удалось узнать мнение об учёбе и у самих курсантов.

Ильяс Баймаганбетов из Омска учится на четвёртом курсе. На выбор профессии повлиял пример родных. Отец служил участковым уполномоченным, сестра - следователь. К поступлению парень готовился серьёзно, уделял внимание физподготовке. Самым трудным был первый год, когда приходилось привыкать к новой обстановке. Помимо знаний, по словам Ильяса, он научился доводить начатое дело до конца, жить по распорядку и тренировать силу воли.

Филипп Шатарин приехал на учёбу из Ханты-Мансийского автономного округа - Югры по совету отца. Опытный дознаватель убедил сына, изъявившего желание пойти в сыщики, что в Омской академии он получит отличное образование.

- Мне нравится здесь, так как у нас сильные преподаватели и много практических разноплановых занятий. Друзья из «гражданских» вузов даже немного завидуют, - признался парень. - Огромный опыт по охране общественного порядка получил на студенческих играх в Казани, куда нас привлекали наравне с действующими сотрудниками. За время учёбы я стал более коммуникабельным и самостоятельным.

Елена КУЗНЕЦОВА

Омск - Москва

* Когда верстался номер, стало известно, что начальником Омской академии МВД России назначен полковник полиции Сергей Буряков.

Наши справки:

- Учебное заведение несколько раз преобразовывалось: после курсов командного состава милиции - в школу среднего комсостава милиции и уголовного розыска, затем - в специальную среднюю школу милиции, а в 1965 году - в высшее образовательное заведение.

- Важной традицией Омской академии МВД России стало проведение церемонии принятия Присяги курсантами в День уголовного розыска - 5 октября. Ежегодно 2 июня, в день рождения, вуз встречает сотни выпускников, для которых он послужил началом долгого профессионального пути.

- За годы существования старейшее образовательное учреждение в Сибири подготовило более 50 тысяч специалистов, свыше 30 тысяч сотрудников органов внутренних дел прошли повышение квалификации. Вуз выпустил 60 докторов, свыше 370 кандидатов юридических наук.

- С 1989 года в Омской академии МВД России есть традиция проводить 7 декабря мемориал Сергея Монина, бывшего слушателя вуза. В этот день вспоминают тех, кто нёс службу по охране общественного порядка в Армении и Азербайджане, помогал в ликвидации последствий землетрясения в Спитаке и Ленинакане. Сергей Монин, погибший под завалами разрушенного общежития, посмертно награждён орденом «За личное мужество».

(Щит и меч № 13, 2019 г.)

Суд вынес решение по делу Юрия Блинова

Прекращено уголовное дело в отношении бывшего первого заместителя директора ТИНРО-Центра Юрия Блинова. Его оштрафовали на 35 тыс. рублей.

Дело рассмотрел Фрунзенский районный суд Владивостока. Как сообщили Fishnews в пресс-службе суда, Юрий Блинов обратился с ходатайством о назначении ему судебного штрафа. На основании статьи 25.1 УПК РФ (прекращение уголовного дела в связи с назначением меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа) дело было прекращено, экс-сотруднику института назначили штраф.

Уголовное дело в отношении бывшего директора ТИНРО-Центра Льва Бочарова и их с Юрием Блиновым подчиненного должно быть рассмотрено также во Фрунзенском райсуде Владивостока, но у другого судьи. Дата заседания пока не назначена.

Льву Бочарову и Юрию Блинову вменили часть 1 статьи 286 УК РФ (превышение должностных полномочий), их подчиненному – пособничество в превышении должностных полномочий. По версии следствия, в 2015 г. директор ТИНРО-Центра и его первый заместитель без проведения конкурсных процедур передали выделенные институту разрешения на отлов косаток одной из приморских фирм, которой управлял подчиненный руководителей института. Следствие считает, что впоследствии обвиняемые имитировали проведение конкурсов, перечислив компании 13,5 млн рублей за работы, стоимость которых предприниматель определил самостоятельно. В ходе расследования обвиняемые возместили 13,1 млн рублей.

Fishnews

«Сегодня мы в одной команде!». Дмитрий Кобылкин и Жан-Мишель Кусто обсудили уникальность и сложность операции освобождения в бухте Средней (Приморский край)

Сегодня, 4 апреля, Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин провел рабочую встречу с Председателем и Президентом общества «Будущее Океана» Жан-Мишелем Кусто. Международный эксперт принял приглашение Министра войти в состав Межведомственной рабочей экспертной группы при Минприроды России по защите млекопитающих бухты Средняя Приморья.

Сегодня же состоялась встреча Ж.Кусто с учеными и экспертами группы.

«Сегодня мы в одной команде!», - подчеркнул Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин, приветствуя Жан-Мишеля Кусто. Министр поблагодарил эксперта-океанолога за отклик и интерес к сложившейся ситуации и отметил, что в настоящее время вопрос находится на особом контроле, в работу вовлечены профессионалы, имеющие опыт работы с морскими млекопитающими, ветеринары, консультанты, представители общественных организаций. Министр отдельно подчеркнул, что международный опыт поможет принять единственно верное решение, «больше мнений, меньше ошибок».

«Вести совместную работу по реабилитации животных и адаптации их к переходу в естественную среду обитания мы намерены максимально открыто. В рамках своей компетенции Минприроды России уже работает над решением этого непростого, комплексного вопроса, исходя из норм российского законодательства» - пояснил Д.Кобылкин.

«В эпоху революции в коммуникациях люди на всей планете связаны друг с другом, могут помогать друг другу. Я приехал для этого. С детства связан с океаном, до сих пор погружаюсь с аквалангом, и рад, что меня пригласили, и я смогу поучаствовать в работе экспертов», - сказал Ж.Кусто

Напомним, что Минприроды создана Межведомственная рабочая группа по охране морских млекопитающих, в которую вошли представители государственных органов власти, включая ФСБ России, Следственный комитет России, Генеральную прокуратуру, Администрацию Приморского края, научных и общественных организаций, в т.ч. международных, сотрудники специализированных учреждений, имеющих практический опыт работы с морскими животными.

В марте этого года группа экспертов провела диагностику состояния здоровья косаток и белух, включающую в себя отбор и анализ проб крови, и другие необходимые анализы, рекомендованные специалистами в области изучения морских млекопитающих.

Все анализы были направлены в независимые лаборатории, а также Институт проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцева РАН. На каждое животное составлен акт ветеринарного обследования, достоверность которого подтверждена подписями всех членов рабочей группы.

Заключения будут даны на каждую особь. Правильность такого подхода подтвердил и Ж.Кусто, подчеркнув индивидуальность каждого животного.

По итогам встречи Д.Кобылкин и Ж.Кусто ответили на вопросы российских и иностранных журналистов.

«Такой ситуации в мире еще не было, это уникальный опыт для всех. Мы с большими переживаниями прошли тяжелый зимний период, когда животных выпускать в естественную среду было нельзя. Наступает период, когда это становится возможным, и мы рассчитываем на наших зарубежных коллег, огромный опыт которых поможет выработать оптимальное решение по дальнейшей судьбе морских млекопитающих. Надеюсь, наш совместный опыт войдет в историю лучших положительных практик в мире», - обозначил позицию российской стороны Д.Кобылкин.

Ж.Кусто воздержался от оценки состояние животных, подчеркнув, что команде международных экспертов необходимо сначала ознакомиться с результатами исследований, проведенных российскими учеными, а так же провести собственное обследование млекопитающих, условий и среды их временного содержания в бухте Средняя. Работу планируют провести в сжатые сроки и максимально аккуратно. «Любой контакт из внешней среды для этих животных большой стресс. Мы намерены действовать очень аккуратно. Очевидное для нас преимущество состоит в том, что косатки и белухи находятся в неволе относительно короткое время, по сравнению со сроками в схожей ситуации с китами, в реабилитации которых мы имеем больший опыт», - пояснил Ж.Кусто.

И Ж.Кусто и члены российской экспертной группы сошлись во мнении, что вывоз и выпуск морских млекопитающих в таком большом количестве – это не только стресс для животных, но и сложная организационная операция, требующая детальной проработки – случай в практике беспрецедентный.

Позиция Минприроды России не меняется – операцию нужно проводить следуя за наукой и их рекомендациями. «Главное в операции - произвести все мероприятия грамотно, чтобы не потерять ни одну особь. Вопрос сложный. Наука должна дать обоснованные и самые главные решения. И экспертов к решению вопроса мы привлекли лучших в мире», - подчеркивает Министр природных ресурсов и экологии РФ Д.Кобылкин.

Сегодня международная команда Ж.Кусто в составе 8 человек вылетает во Владивосток.

4 апреля 2019 года в Хабаровске начал работу Окружной форум волонтеров-медиков ДФО. Его участниками стали более ста добровольцев со всех регионов Дальнего Востока. В торжественной обстановке форум открыли министр здравоохранения Хабаровского края Александр Витько и председатель ВОД «Волонтеры-медики» Павел Савчук.

В течение трех дней вопросы развития добровольчества на Дальнем Востоке будут обсуждаться в формате деловых игр, мастер-классов, мозговых штурмов и кейс-сессий. Центральным событием первого дня стало заседание круглого стола Федерального центра поддержки добровольчества и наставничества в сфере охраны здоровья Минздрава России. Лидеры волонтерского движения совместно с партнерами – представителями органов госвласти, образовательных и медицинских организаций – обсудили перспективы медицинского добровольчества в ДФО, поделились опытом успешных практик.

По итогам совместной работы председатель ВОД «Волонтеры-медики» Павел Савчук и министр здравоохранения Хабаровского края Александр Витько подписали соглашение о сотрудничестве в вопросах вовлечения молодежи в добровольческую деятельность, оказания помощи медперсоналу, организации санитарно-профилактического просвещения, сопровождения спортивных и массовых мероприятий, популяризации кадрового донорства и ЗОЖ, а также профориентации школьников в медицину.

Еще одно соглашение о сотрудничестве ВОД «Волонтеры-медики» заключило с Дальневосточным государственным медицинским университетом и Хабаровским государственным медицинским колледжем.

Всего, начиная с 2018 года, объявленного в России Годом добровольца, активисты ВОД «Волонтеры-медики» подписали более 20 соглашений о сотрудничестве с региональными органами исполнительной власти в сфере здравоохранения.

Окружной форум ДФО продлится три дня и завершится 6 апреля полезной программой: участники займутся в Хабаровске добровольческими делами. Активисты отправятся в больницу района имени Лазо, центры торговли, спортивно-зрелищный комплекс «Платинум Арена», где проведут мероприятия, направленные на профилактику инфарктов, инсультов и инфекционных заболеваний. В детском клиническом центре медицинской реабилитации «Амурский» добровольцы организуют квест, в процессе которого расскажут юным пациентам о правилах здорового образа жизни.

Организаторами форума ДФО совместно с ВОД «Волонтеры-медики» выступает Федеральный центр поддержки добровольчества и наставничества в сфере охраны здоровья Минздрава России и Правительство Хабаровского края.

Всероссийское движение «Волонтеры-медики», основанное в 2013 году активистами проекта «Волонтеры Склифа», объединяет 24 тыс. человек в 83 регионах РФ и является одной из крупнейших добровольческих организаций в сфере здравоохранения в Европе. Партнерами ВОД «Волонтеры-медики» выступают свыше 1700 организаций по всей стране.

Дорожные службы завершают плановые работы по очистке отверстий и русел водопропускных труб ото льда, кюветов, нагорных канав, обочин и откосов земляного полотна от снега, устройству траншей в массивах наледей для сброса талых вод в пониженные места, вырубке льда у опор мостов.

Для обеспечения бесперебойного и безопасного движения по автодороге федерального значения А-360 «Лена» Невер-Якутск в период прохождения весеннего паводка специалисты подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Лена» и подрядных организаций проводят осмотр искусственных сооружений, определяют участки автодороги наиболее подверженные опасности подтопления при прохождении весеннего паводка.

В целях ликвидации последствий возможного подтопления заготовлено почти 16 тыс. кубометров инертных и 59 кубометров пиломатериалов, комплекты дорожных знаков для обустройства возможных мест выхода наледных и талых вод на проезжую часть, мобилизовано 100 единиц спецтехники. Созданы аварийные бригады общей численностью 131 человек.

Организован постоянный мониторинг гидрологического режима на семи участках федеральной дороги А-360 «Лена» в Тындинском районе Амурской области, Нерюнгринском, Алданском и Хангаласском районах Якутии. В зонах возможного подтопления установлены противоналедные заборы, в массивах наледей устроены траншеи для пропуска наледных и паводковых вод.

Для оперативного реагирования в случае ЧС налажено информационное взаимодействие с региональными управлениями МЧС и ГИБДД России.

В круглосуточном режиме работает телефон диспетчерской службы ФКУ Упрдор «Лена»: +7 (924) 173-12-18.

Список экспортеров пшеницы в Китай вырастет

После открытия китайского рынка зерновых в 2015 году право на поставки пшеницы в Китай получили шесть российских регионов: Новосибирская, Омская, Амурская и Челябинская области, Алтайский и Красноярский края. Вскоре этот список может пополниться еще пятью регионами. По инсайдерской информации ТАСС, полученной от члена комитета по бюджету и налогам Госдумы Виктора Зубарева, права на поставки пшеницы в Китай сейчас добиваются еще четыре региона: Хакасия, Кузбасс, Иркутская область и Забайкальский край. Уже в этом году китайские специалисты проведут инспекцию мест выращивания и хранения пшеницы в этих регионах. После чего будут приняты решения о возможностях поставок.

Необходимые процедуры согласования прошла и Курганская область. Ожидается, что вскоре она пополнит список регионов, экспортирующих пшеницу в Китай. Об этом сообщил на заседании коллегии Россельхознадзора его глава Сергей Данкверт.

28 марта Международный совет по зерну ( International Grain Council, IGC), ранее бывший Международным советом по пшенице, сделал прогноз по объемам производства пшеницы в 2019 году — 759 млн тонн. Примерно десятая часть этого объема будет выращена в России. Поэтому есть вероятность, что Россия третий год подряд станет крупнейшим экспортером пшеницы в мире. Минсельхоз прогнозирует, что в 2019 году наша страна отправит за рубеж более половины выращенной пшеницы — около 40 млн тонн. Правда, экспортеры опасаются, что на эту цифру могут негативно повлиять высокие цены на российскую пшеницу, из-за чего она может проиграть более дешевым «конкуренткам» из других стран.

В 2018 году доходы России от экспорта пшеницы составили $7,3 млрд.

Китай заинтересован в увеличении импорта зерновых и масличных культур. Так, только Cofco International, торговое подразделение крупнейшей китайской государственной продовольственной группы, заявила, что хочет нарастить объемы такого импорта до 60 млн тонн к 2022 году. Кроме того, как писал ChinaLogist, две китайские компании, Harbin Dongjin Group и China Harbor Engineering Co., Ltd, вложат 25 млрд рублей в строительство зерновых портов на Амуре: в Хабаровске, Благовещенске, Комсомольске-на-Амуре, Николаевске-на-Амуре и селе Нижнеленинское. Это позволит значительно нарастить объемы китайского импорта зерновых из России.

Роскачество назвало лучших производителей минтая.

Как говорится в материалах ведомства, эксперты которого проверили 15 популярных торговых марок (14 отечественных и одну - импортную), оказалось, что не только всем требованиям действующих норм по качеству и безопасности, но и требованиям опережающего стандарта Роскачества соответствует продукция двух торговых марок - Polar и "Океанрыбфлот", которые теперь могут претендовать на получение российского "Знака качества".

В ходе испытаний всех марок специалисты подтвердили, что по полезным качествам минтай не уступает другим видам рыб, имеющим белую мышечную ткань.

Согласно ТР ЕАЭС 040/2016 "О безопасности рыбы и рыбной продукции", массовая доля глазури не должна превышать 5% от общей массы продукта. В исследовании Роскачества продукция 13 торговых марок соответствует этому нормативу. А вот в филе минтая двух торговых марок вызвало нарекания специалистов. У минтая "Фландерр" определили 5.4% льда, а у "Штурман КФ" 17.7%. Вместе с тем, большинство покупателей не учитывает, что именно толстая корочка льда выполняет важнейшие функции. Она, покрывая рыбное филе, защищает продукт от обезвоживания и окисления жиров.

Согласно требованиям ТР ЕАЭС 040/2016 глубокое обезвоживание не должно превышать 10% от массы или площади поверхности продукции. Так, по результатам исследования, продукция 13 торговых марок соответствует повышенным требованиям. Но есть и нарушители. Обезвоживание филе минтая торговой марки Fine Life составило 40%, а у Flipper - 70%.

Согласно повышенным требованиям Роскачества водоудерживающая способность должна быть не менее 50%, и данным требованиям соответствовала продукция следующих торговых марок: Flipper (52%); Polar (52%); "ВкусВилл" (51%); "Атлантика" (56%); "Бухта изобилия" (53%); "Океанрыбфлот" (53%); "Сахалин рыба" (52%); "Фландерр" (55%).

Вся проверенная рыба подтвердила свою безопасность: ни в одной проверенной торговой марке нарушений обнаружено не было. В исследованных образцах не нашли токсичных элементов: кадмия, свинца, ртути.

Всероссийская акция «100 баллов для победы» пройдет во всех регионах страны

Всероссийская акция «100 баллов для победы», инициированная Рособрнадзором, в этом году проводится в пятый раз. Ежегодно в рамках акции выпускники, получившие высокие баллы на ЕГЭ, проводят мастер-классы и делятся своим опытом и секретами успешной подготовки к госэкзамену со старшеклассниками. Мероприятие призвано снять лишнее напряжение у школьников, связанное с подготовкой к ЕГЭ, и настроить ребят на успех.

В этот раз марафон посвящен Году театра в России. Поэтому большинство мастер-классов будет о подготовке к ЕГЭ по литературе и русскому языку.

В прошлом году было 599 стобалльников по литературе и 3 722 по русскому. Большинство из них поступили в ведущие вузы страны и переехали из родных городов. Поэтому некоторые регионы организуют телемосты с отличниками ЕГЭ.

Всероссийская акция «100 баллов для победы» стартовала в Тюменской области, где ее участниками стали 6 тысяч старшеклассников и 300 высокобалльников. Гостям презентовали свою профессию артист и режиссер Тюменского театра кукол Антон Нестеренко, ведущие актрисы Тюменского драматического театра Дарья Терешина и Елена Цыбульская. Ребята познакомились с первым двухсотбалльником региона – учителем областной физико-математической школы, наставником финалистов всероссийской олимпиады школьников Константином Бочкаревым.

Самой продолжительной по времени акция станет в Республике Саха (Якутия), Архангельской, Кировской, Московской, Нижегородской, Ульяновской областях. Именно в этих регионах акция пройдет в течение всего апреля.

Кроме того, в каждом муниципалитете мастер-классы проведут в Вологодской, Воронежской, Калужской, Мурманской, Ростовской, Тамбовской, Челябинской областях, Чукотском автономном округе.

В Архангельской, Волгоградской областях и Чукотском автономном округе планирует принять участие руководство регионов.

В Год театра основными гостями станут представители творческих профессий, среди которых художественный руководитель и режиссер театра "Творецкого" Алена Сигова из Ненецкого автономного округа. Выпускники Нижегородской области встретятся с членом Союза журналистов России Светланой Иконниковой.

В Волгоградской области мастер-классы проведут лучшие преподаватели – учитель русского языка и литературы, победитель регионального этапа «Учитель года-2019» Лариса Арачашвили, учитель русского языка и литературы волгоградского лицея №5 имени Гагарина, воспитавшая несколько поколений успешных выпускников, Ирина Зинова, председатель региональной предметной комиссии по литературе Татьяна Чернова.

Как по нотам: стрельбы России на Курилах вызвали у Японии протест

Япония выразила протест из-за стрельб России на Курилах

Иван Апулеев

Токио выразил протест России в связи с учебными стрельбами российских военных на острове Итуруп. В японском МИДе отметили, что укрепление военного присутствия РФ на Курилах «неприемлемо» и противоречит позиции Японии. Россия при этом уведомила японскую сторону об апрельских стрельбах на островах. Ноты протеста — уже привычная реакция Токио на любые маневры и учения Вооруженных сил России на Курилах.

Правительство Японии выразило очередной протест в связи с учебными стрельбами российских военных в южной части Курильской гряды, сообщает ФАН со ссылкой на японский МИД.

«Это неприемлемо, поскольку имеет отношение к укреплению российского военного присутствия на четырех северных островах и противоречит нашей позиции в отношении этих островов», — говорится в ноте протеста, врученной российской стороне по дипломатическим каналам. В японском МИДе отметили, что протест был также заявлен в ходе встречи первых заместителей глав министерств иностранных дел Японии и России Такэо Акибы и Владимира Титова, состоявшейся 2 апреля.

Россия при этом официально уведомила Токио об учебных стрельбах, которые проводятся в районе российского острова Итуруп 4-5 апреля и с 8 по 12 апреля.

В середине марта МИД России получил ноту протеста от правительства Японии в связи с военными учениями российских мотострелков на островах Итуруп и Кунашир. О дипломатическом представлении, сделанном России, сообщило агентство Kyodo.

«Мы считаем российские учения на северных территориях неприемлемыми, проблему — важной, поэтому правительство продолжит упорно вести переговоры с Россией», — заявили в японском МИДе.

Представление было сделано на уровне советника посольства Японии в Москве. «Учения, как было заявлено, ведут к укреплению российских войск на северных территориях», — говорится в сообщении.

За день до этого начальник пресс-службы Восточного военного округа (ВВО) Александр Гордеев сообщил об успешных учениях мотострелковых подразделений на островах Итуруп и Кунашир. «На полигонах ВВО, дислоцированных в Сахалинской области, стартовали двусторонние тактические учения с военнослужащими мотострелковых подразделений по ведению наступления в сложных условиях боя», — заявил он.

Российские мотострелки прорвали оборону условного противника на берегу, заняв выгодные позиции «для нанесения максимальных потерь и лишения неприятеля возможности маневрировать». Действия пехотинцев прикрывали танки Т-72Б и бронемашины БМП-2. Кроме того, огневую поддержку мотострелкам оказали гранатометчики и расчеты 120-мм минометов «Сани». Всего в учениях приняли участие порядка 500 солдат и офицеров и около 70 единиц техники.

Старший научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Виктор Кузьминков в разговоре с НСН отметил, что протесты Токио в связи с любыми действиями российских властей уже стали традицией.

«Это не первый за последнее время такой протест. Любые действия российских властей на Курильских островах, направленные либо на благоустройство, тем более учения в районе Курильских островов, размещение там наших военных и обновление техники, это все всегда будет», — убежден востоковед.

Диалог между Россией и Японией, так и не заключивших мирный договор после Второй Мировой войны, проходит на основе совместной советско-японской декларации 1956 года. При этом переговоры не повлияли на позицию Москвы, настаивающей на российском суверенитете над островами Итуруп, Шикотан, Хабомаи и Кунашир, на которые претендует Токио.

Японское правительство подтвердило, что после переговоров «не стали менять» свою базовую установку, сводящуюся к тому, что четыре острова являются «исконной территорией» Японии. Премьер Синдзо Абэ заявил, что «четыре северных острова», на которые претендует Токио, не являются частью Курильских островов.

По словам премьера, японская сторона отказалась от прав на архипелаг согласно заключенному в 1951 году Сан-Францисскому мирному договору. Он убежден, что суверенитет японской стороны распространяется на острова Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи. Москва с этим решительно не согласна и требует уважать российский суверенитет над островами.

Абэ желает поднять вопрос заключения мирного договора на основе Совместной советско-японской декларации 1956 года. В этой декларации генеральный секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев соглашался рассмотреть возможность передачи Японии Хабомаи и Шикотана после заключения мирного договора с СССР. Современное предложение Токио также будет включать и возможность обсуждения принадлежности Кунашира и Итурупа, о которых в старой декларации не упоминается.

С начала 2019 года продажи билетов посредством сети Интернет на Забайкальской железной дороге выросли на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По информации службы корпоративных коммуникаций магистрали, всего было реализовано более 134,2 тыс. электронных билетов.

Доля электронных билетов от общего количества оформленных мест составила 32%. Таким образом, с начала 2019 года почти треть пассажиров воспользовались услугой по приобретению проездных документов через интернет, в том числе с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам».

С помощью транзакционных терминалов самообслуживания оформлено 4,4 тыс. билетов. Терминалами для регистрации проездных документов воспользовались 1,1 тыс. пассажиров.

Всего за 3 месяца текущего года на Забайкальской магистрали пассажиры приобрели 418,7 тыс. мест. При этом 75,7 тыс. проездных документов было оформлено по банковской карте, что на 17% больше, чем за аналогичный период 2018 года.

Ирина Таранец

На Дальневосточной железной дороге в марте 2019 года оформлено и оплачено через Интернет более 108 тыс. билетов на поездки в поездах АО «Федеральная пассажирская компания». Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, рост показателя составил 25,7%.

Через Интернет осуществлена электронная регистрация более 73,8 тыс. проездных документов (+28,4% к марту 2018 года).

С начала года оформлено более 283 тыс. билетов (+24,7% к аналогичному периоду 2018 года), зарегистрировано через Интернет более 200,8 тыс. проездных документов (+26% к аналогичному периоду 2018 года).

Также на полигоне Дальневосточной железной дороги пассажиры активно используют терминальные устройства для приобретения и регистрации билетов. Транзакционные терминалы самообслуживания функционируют на вокзале станции Хабаровск I.

По данным Дальневосточного филиала АО «Федеральная пассажирская компания» в марте 2019 года через транзакционные терминалы самообслуживания на Дальневосточной железной дороги зарегистрировано и оформлено более 4,8 тыс. билетов. В том числе, в марте через терминальные устройства пассажирами куплено более 1,4 тыс. билетов.

Ирина Таранец

Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна по итогам 2018 года увеличился по сравнению с 2017 годом на 4,5% до 200,5 млн тонн и продолжится в дальней1шем. Такое мнение выразил директор по транспортной и логистической инфраструктуре департамента инвестиционных проектов Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) Роман Семенцов, сообщает пресс-служба Агентства.

По словам Романа Семенцова, по сравнению с 2004 годом грузооборот вырос в 2,9 раза. Почти половина грузооборота – это уголь.

Объем перевалки сухогрузов составил 125,5 млн т (+6,8%), объем перевалки наливных грузов – 75 млн т (+1%). На увеличение объема перевалки сухогрузов оказал влияние рост объемов перевалки навалочных грузов на 5,9%, генеральных грузов на 9,2%, грузов в контейнерах на 12,4%. Увеличение объема перегрузки наливных грузов произошел за счёт роста объема перевалки нефтепродуктов на 3,7%, сырой нефти на 0,6% при снижении объемов перевалки сжиженного газа на 1%.

Доля экспортных грузов в грузообороте Дальневосточного бассейна остается значительной – 86,2%, доли импорта, транзита и каботажа составляют соответственно 3,6%, 0,5% и 9,7%.

В 2018 году увеличение объемов перевалки отмечено в порту Владивосток на 24,7% до 21,2 млн т за счет роста объема перевалки сухогрузов на 26,3% (уголь (+32%), грузы в контейнерах (+14%), а также роста объема перевалки наливных грузов в каботаже (+15,5). Грузооборот порта Де-Кастри вырос на 16,7% до 12,6 млн т за счет увеличения объема перевалки нефти в экспорте (+16,7%). Рост перевалки угля увеличил грузооборот порта Шахтерск до 8,8 млн т (+41,3%). В портах Ванино и Находка объем перевалки грузов почти остался на уровне 2017 года и составил 29,3 млн т и 24,3 млн т соответственно. В портах Посьет и Пригородное грузооборот снизился.

Роман Семенцов рассказал о работе АНО АПИ на примере проекта корпорации «Дуньцзин» («HarbinDongjinGroup») по строительству речного порта в Хабаровском крае. Китайская корпорация «Дунцзин» совместно с Китайской компанией строительства портов планирует реализовать на территории Дальнего Востока экспортоориентированный инвестиционный проект с полным циклом производства и транспортировки сельскохозяйственной продукции. Первый этап проекта будет реализован в Хабаровском крае. Будет построен терминал мощностью 400 тыс. т в год, склад мощностью 85 тыс. т и пункт пропуска, созданы 2 новых причала.

Отдельно Роман Семенцов обратил внимание на те возможности, которые дает Северный морской путь. По итогам 2018 года грузооборот морских портов Арктического бассейна по сравнению с 2017 годом увеличился в 1,3 раза и составил 92,7 млн т: объём перевалки наливных грузов составил 62,3 млн т (+41%), сухогрузов – 30,4 млн т (+4,3%).

Объем перевалки сухогрузов вырос в основном за счёт увеличения объема перевалки навалочных грузов на 4,4% (угля (+12,2%), минеральных удобрений (+6,7%). В то же время уменьшились объёмы перевалки генеральных грузов на 14,6%. По наливным грузам перевалка увеличилась в 1,4 раза, в основном за счет роста перевалки сырой нефти на 23,9% и продолжающимся росте отгрузки сжиженного газа через порт Сабетта. Доля перегрузки экспортных грузов в Арктическом бассейне составляет 60%, импортных – 0,5%, каботажных – 39,5%. Перегрузка транзитных грузов в морских портах Арктического бассейна не осуществлялась.

Ирина Таранец

СПГ догоняет трубу 

Россия уверенно увеличивает свою долю на рынке сжиженного природного газа. По данным отчета Международной ассоциации импортеров СПГ (GIIGNL), в 2018 г. РФ опередила США по поставкам СПГ в Европу. На этом благоприятном фоне российские компании расширяют свои планы по развитию СПГ-проектов, а также применению отечественных технологий в этой области.

31 марта среднетоннажный завод по производству СПГ в Высоцке (Ленинградская область) отправил в Финляндию первую партию СПГ объемом 7,3 тыс. т газовозом Coral Energice. По информации источников портала «ПортНьюс», сейчас предприятие загружает второй танкер — Coral Anthelia. В скором времени завод планирует более активно экспортировать СПГ для теплоэнергетических систем стран Скандинавии, в том числе Финляндии и Швеции.

Отметим, что в Высоцке были применены особые технологии сжижения газа с помощью многокомпонентного смешанного хладагента, представляющего собой комбинацию различных углеводородов; технология обеспечивает полное и эффективное предварительное охлаждение для дальнейшего сжижения природного газа. Завод построен компанией «Криогаз-Высоцк», 51% акций которой принадлежит НОВАТЭКу, 49% акций — «Газпромбанку».

На сайте завода сообщается, что при его строительстве использовались передовые технологии, в первую очередь отечественного производства.

2 апреля НОВАТЭК в рамках Международной конференции по СПГ в Шанхае подписал базовые соглашения на поставку СПГ с завода «Арктик СПГ-2» с одним из крупнейших трейдеров Vitol. Газ будет продаваться на перевалочный терминал в Мурманской области, который собирается построить НОВАТЭК. Помимо этого, предусмотрена возможность поставок на проектируемый терминал компании на Камчатке. Подобное соглашение было подписано и с испанской Repsol.

При этом стоит напомнить, что «Арктик СПГ-2» будет состоять из трех технологических линий общей мощностью 19,8 млн т СПГ в год, срок запуска 1-й линии намечен на 2022-2023 гг. Предполагается, что завод также будет построен по российским технологиям.

Не менее значительный СПГ-проект собирается реализовывать «Газпром».

На днях в СМИ прошла информация, что концерн собирается менять концепцию строительства балтийского завода по сжижению газа «Балтийский СПГ», значительно расширяя его и превращая в новый газоперерабатывающий комплекс. Вместо стандартного СПГ-завода планируется создать большой комплекс по переработке жирного газа с месторождений Надым-Пур-Таза (прежде всего Уренгойского) с высоким содержанием этана. Выпускаться будет не только СПГ, но также этан и пропан-бутан.

Всего комплекс должен будет производить 4 млн т этана и 2,2 млн т СУГ в год. Оставшийся газ пойдет на сжижение для выпуска 13 млн т СПГ, а 20 млрд куб. м будут транспортироваться в ЕС по «Северному потоку – 2».

Примечательно, что, по данным «Коммерсанта», «Газпром» планирует поменять основных партнеров этого проекта и вместо англо-голландской Shell строить комплекс совместно с «Русгаздобычей» Артема Оболенского. В российском представительстве Shell «НиК» заявили, что в течение нескольких лет компания обсуждала с «Газпромом» различные концепции реализации проекта «Балтийский СПГ».

«На прошлой неделе ПАО «Газпром», как собственник проекта, объявил о выборе новой концепции развития, предусматривающей полную интеграцию завода СПГ и газоперерабатывающего завода. В настоящее время мы рассматриваем возможные последствия такого решения ПАО «Газпром»,

— отметил представитель Shell.

Отраслевые эксперты считают, что пока рано говорить об окончательном составе партнеров «Газпрома» по реализации проекта, поскольку он большой и требует колоссальных инвестиций. В то же время они подтверждают, что в России уже отработаны технологии малотоннажного и среднетоннажного СПГ, но строительство крупнотоннажных СПГ-заводов по отечественным технологиям российским компаниям еще только предстоит внедрять, хотя работа в этом направлении активно ведется.

Первый проректор Самарского национального исследовательского университета имени С. П. Королева Роман Самсонов указал, что локализация технологии СПГ в России идет давно и активно.

«Для науки никогда не было больших секретов в процессе сжижения природного газа, эти процессы известны уже более 30 лет.

Уже сейчас малотоннажное и среднетоннажное сжижение может спокойно базироваться на знании и опыте, накопленном в компании «Криогенмаш» и НИИ газа. Но с точки зрения выхода СПГ на международный рынок всегда играет роль не только технологическое обеспечение, но и вопрос маркетинга и финансирования проектов», — считает эксперт.

Тем не менее, отметил Самсонов, хотя на рынке и нет подтверждения наличия сертифицированной технологии крупнотоннажного СПГ у «Газпрома», на самом деле работа в этой области давно ведется.

«На сегодняшний день концентрированные ресурсы научно-технического блока «Газпрома» в состоянии довести до промышленного внедрения эту технологию. Предыдущий опыт подтверждает, что компания сможет реализовать проект, опираясь на свои возможности. Поэтому я бы не стал говорить о том, что отечественная технология в этой области не может появиться. Скорее, наоборот, очень велик шанс, что партнеры «Газпрома» вынуждены будут обеспечить концерн оборудованием для крупнотоннажного СПГ. С технологической точки зрения это реально», — пояснил эксперт.

По его мнению, ускорить процесс внедрения этой технологии позволили криогенные стенды «Росатома», позволяющие провести все необходимые испытания.

«В производство вошел «Атомэнергомаш». Ведь на данном этапе важна не сама разработка оборудования, а проведение испытаний. Поэтому сегодня уже можно говорить о том, что вся технология производства крупнотоннажного СПГ будет максимально российской», — резюмировал Самсонов.

Директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов в интервью «НиК» отметил, что создание большого нефтехимического комплекса в Усть-Луге обсуждается давно и раньше этот проект назывался «Трансвалгаз», он должен был реализовываться вместе с «Балтийским СПГ».

«Это были разные проекты, но они обсуждались примерно в одно и то же время. Сейчас их решили объединить, так как за счет этого произойдет их удешевление», — рассказывает эксперт.

По его словам, уже больше 10 лет говорят о том, что растет доля так называемого жирного газа, из которого необходимо выделять этан.

«Но проект предусматривает создание отдельной трубы для транспортировки этого газа, строительство мощностей по выделению этана и пропан-бутана, возведение газохимического комплекса, на котором из этана будет производиться полиэтилен. Все это требует очень больших инвестиций. Поэтому проект обсуждается давно, но пока не выходит на финишную прямую», — рассказал Правосудов.

Он пояснил, что крупнейшие российские заводы по сжижению, такие как «Ямал СПГ» и «Сахалин-2», построены на импортных технологиях.

«В стране есть технологии малотоннажного и среднетоннажного СПГ, они отработаны и поставляются на экспорт. Этим занимается «Криогенмаш», «дочка» ОМЗ, а ОМЗ принадлежит «Газпромбанку». Теоретически эти технологии можно было бы использовать и для строительства крупных мощностей по сжижению. Заявлено, что у России появилась собственная технология «Каскад», по которой будет построена 4-я линия завода «Ямал СПГ». Она небольшая, но это будет первый опыт применения российской технологии для крупнотоннажных проектов», — напомнил эксперт.

Правосудов заметил, что изначально Shell привлекали для реализации СПГ-проектов из-за технологии.

«Shell — глобальный игрок рынка СПГ, у него много контрактов. Но и Россия выходит на этот рынок. «Газпром» и НОВАТЭК сами продают СПГ. Постепенно у России появляются технологии — например, «Арктик СПГ» планируется построить уже на российских технологиях.

Тем не менее я бы не стал делать быстрых выводов о составе участников проекта газохимического комплекса в Усть-Луге. Думаю, будет еще многое меняться в конфигурации проекта.

На сегодняшний день рассматривается привлечение партнеров, в том числе и иностранных участников», — указал эксперт.

Вместе с тем очевидно, что России надо поторопиться с развитием своих заводов по сжижению природного газа. США, которым необходимо сбывать попутный нефтяной газ, добываемый на сланцевых месторождениях, собираются в ближайшее время нарастить СПГ-мощности. Согласно информации Федеральной комиссии по регулированию энергетики (FERC), в США строится 5 линий по сжижению газа — Hackberry, Freeport, Corpus Christi, Sabine Pass и Elba Island общей мощностью 57 млн т СПГ в год. Одобрены проекты еще 5 линий — двух в Lake Charles, по одной в Hackberry, Sabine Pass и Gulf of Mexico — на 60,3 млн т в год.

Скорее всего, Вашингтон будет агрессивно навязывать свой СПГ на всех континентах, как он уже это делает в Европе, поэтому России очень важно не упустить момент и утвердиться на этом энергорынке.

Екатерина Вадимова

Правительство РФ направляет более 70 млрд рублей на развитие дорожного хозяйства и транспортной сети в регионах

Соответствующие распоряжения подписал Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев.

Так, 12,5 млрд рублей иных межбюджетных трансфертов, выделяемых из федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности субъектов, распределены следующим образом. 40% от общего объема трансфертов – на осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития России проектов в объеме 5 млрд рублей 18 субъектам РФ (Республикам Адыгея, Алтай, Бурятия, Дагестан, Тыва, Камчатскому и Пермскому краям, Архангельской, Вологодской, Кемеровской, Кировской, Нижегородской, Орловской, Псковской, Самарской, Свердловской, Томской областям и Ненецкому автономному округу). 60% – на достижение целевых показателей региональных программ, предусматривающих мероприятия в формате ГЧП в объеме 6,9 млрд рублей 3 субъектам (Пермскому и Хабаровскому краям, Новосибирской области). 600 млн рублей выделяется на достижение целевых показателей региональных программ, предусматривающих реконструкцию, капремонт и ремонт уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии 6 субъектам (Республикам Адыгея, Дагестан, Северная Осетия – Алания, Карачаево-Черкесской Республике, Липецкой и Псковской областям).

На реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» регионы получат дополнительно 5 млрд рублей из резерва межбюджетных трансфертов. Так, предусмотрены средства на реконструкцию и строительство дорожных объектов в городских агломерациях, капитальный ремонт и реконструкцию искусственных сооружений, находящихся в аварийном состоянии.

Значительная сумма - порядка 30,9 млрд рублей направляется в 2019-2021 гг. бюджету Самарской области на строительство обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу. Напомним, проект реализуется в рамках федерального проекта «Европа-Западный Китай» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.

На реализацию федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» направляется 22,4 млрд рублей иных межбюджетных трансфертов. За счет этого будут обеспечены транспортные коммуникации между центрами экономического роста в рамках Комплексного плана. 14,8 млрд рублей получат в 2019-2021 гг. 7 субъектов РФ (Республики Коми и Северная Осетия – Алания, Красноярский и Приморский края, Амурская, Воронежская, Нижегородская области). На мероприятия по ликвидации 49 одноуровневых пересечений автомобильных и железных дорог выделено 7,6 млрд рублей в 2021 году.

Руководство Камчатки пообещало поддерживать обновление флота

Власти Камчатского края продолжат работу с Минпромторгом и Росрыболовством, чтобы помочь рыбопромышленникам региона в обновлении флота, в том числе на верфях Дальнего Востока. Об этом заявил глава региона Владимир Илюхин.

В марте губернатор Камчатского края принял участие в заседании правительственной подкомиссии по развитию рыбохозяйственного комплекса: встреча проходила во Владивостоке.

Непростой вопрос развития рыбопромыслового судостроения на Дальнем Востоке стал одним из ключевых на заседании. По итогам обсуждения глава подкомиссии, вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев поручил подготовить дополнительные предложения по повышению конкурентоспособности дальневосточных верфей, сообщает корреспондент Fishnews.

«Очень важно решение, которые было принято по итогам совещания, – это предложение Минпромторга РФ включить в постановление правительства вопрос, связанный с субсидированием деятельности судостроительных предприятий Дальнего Востока, чтобы выравнять условия, в первую очередь финансовые, с северо-западом, где сегодня наши рыбаки строят суда», – прокомментировал вопросы развития судостроения Владимир Илюхин.

Он напомнил, что у Камчатки есть опыт постройки флота на Дальнем Востоке. Это рыболовецкий флот, суда типа МРС, которые неплохо себя зарекомендовали и уже работают на полуострове, а также суда транспортного назначения.

«Конечно, мы будем продолжать работу и с Минпромторгом РФ, и с Росрыболовством, чтобы оказывать необходимую помощь камчатским рыбопромышленникам по обновлению рыбопромыслового флота, в том числе используя судостроительные мощности Дальнего Востока», – пообещал губернатор.

Напомним, что бизнес Камчатского края активно присоединился к программе инвестиционных квот. Компании взяли на себя обязательства по строительству 8 береговых заводов и 3 рыбопромысловых судов.

Fishnews

Минтайщики успешно завершают сезон

Завершен специализированный лов минтая в сезоне «А» в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах, в других районах промысел еще продолжается. На начало апреля поймано 808 тыс. тонн (+2,8% к уровню 2017 г.).

Таким образом, освоено уже 54% годовой квоты, констатировали на очередном заседании штаба. Видеоконференцию с регионами провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Заместитель руководителя координационной группы Юрий Омельченко рассказал с борта «Василия Каленова», что сейчас в Охотском море работают 176 промысловых судов. Специализированным траловым ловом минтая занимается 108 единиц флота, два судна работают на приеме сырца от среднетоннажников.

На промысле креветки заняты 5 судов, 14 добывают краба, 33 – донно-пищевые объекты. Четыре судна работают на приеме сырца от судов снюрреводного промысла.

Специализированный промысел тихоокеанской сельди на прошлой неделе не вели из-за сложной ледовой обстановки. С начала года вылов этой рыбы составил 52 тыс. тонн, что на 19% ниже уровня прошлого года.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, в Северо-Охотоморской подзоне промысловая обстановка удовлетворительная, но нестабильная. Уловы варьируются от 80 тонн до 450 тонн на судно в зависимости от его типа.

В Западно-Камчатской подзоне с 30 марта флот приступил к поиску скоплений сельди. Район ее основных миграционных путей пока закрыт полями крупнобитого льда.

В Камчатско-Курильской подзоне суда снюрреводного промысла работают на донно-пищевых объектах, в том числе со сдачей сырца на берег. Приловы минтая варьируются от 5 до 120 тонн в день.

В районе Восточного Сахалина промысел не велся из-за тяжелой ледовой обстановки. У Северных Курил находятся 8 траулеров и до 5 судов со снюрреводами.

В экспедиции работают 31 транспорт и 7 танкеров. От 5 до 12 транспортов ежедневно находились под погрузкой. В порты для выгрузки за отчетный период ушли 10 транспортных судов. В районе также находятся одно патрульное судно и 15 наблюдателей. Безопасность экспедиции обеспечивает спасатель «Сибирский».

Заместитель руководителя Тихоокеанского филиала ВНИРО Игорь Мельников доложил о прогнозе промысловой обстановки на ближайшую перспективу. Ожидается, что штормы активизируют взлом ледовых полей и вынесут лед из района залива Шелихова к юго-западу в открытую часть моря. 5-7 апреля усиление ветра позволит расширить области чистой воды в районах к северу от 53° северной широты, ледовая граница сместится к западу.

Fishnews

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» в новом дорожно-строительном сезоне приступит к работам на двух искусственных сооружениях. На мосту через Ишу в Красногорском районе проезжую часть расширят до 10 метров, грузоподъемность доведут до современных требований. Уже в начале лета на объекте начнут монтаж основных пролетных строений. Ввод в эксплуатацию запланирован в 2020-м. Второй мост – через Большую Речку, в Троицком районе. Здесь предстоит расширить мостовое полотно, заменить балки пролетных строений, восстановить опоры. Проезд откроют уже в ноябре.

В целом в Алтайском крае в этом дорожно-строительном сезоне введут в эксплуатацию после всех видов работ 68 км федеральных трасс А-322 Барнаул - Рубцовск - граница с Республикой Казахстан и Р-256 «Чуйский тракт». Учитывая, что подведомственная сеть более чем на 90% соответствуют нормативным требованиям, основным направлением работы в этом году станет защита покрытия слоями износа.

Технология устройства тонкослойных покрытий позволяет повысить транспортно-эксплуатационные характеристики, при этом открыть проезд можно почти сразу после укладки. Такие работы проведут на Чуйском тракте неподалеку от Сибирского и Новоалтайска, а также на трех участках А-322 – в Топчихинском, Шипуновском и Поспелихинском районах. На обходе Бийска выполнят шероховатую поверхностную обработку на протяженности 10 км.

На Чуйском тракте в ходе ремонта, с 207 по 212 км, возле населенных пунктов Бажево и Солнечное заменят барьерное ограждение протяженностью свыше 4 км, обновят 134 дорожных знака и установят два табло контроля скорости. В качестве покрытия используют современный и износостойкий щебеночно-мастичный асфальтобетон. Такой же верхний слой дорожной одежды уложат на А-322 с 239 по 249 км, где запланирован капитальный ремонт.

Еще одни ворота в Азию открываются благодаря новой железнодорожной линии

Подписан договор о строительстве железнодорожной линии Элегест – Кызыл – Курагино. Генподрядчиком выступит OАО «РЖД».

Железнодорожная линия, проект которой обсуждали 12 лет и даже проложили 1 км путей, будет построена. Она соединит Тыву и Красноярский край и откроет элегестскому углю путь к портам Дальнего Востока.

Подписи под документом поставили глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров и генеральный директор АО «ТЭПК "Кызыл-Курагино"» Руслан Байсаров в присутствии министра транспорта РФ Евгения Дитриха и министра экономического развития РФ Максима Орешкина. OАО «РЖД» обязуется построить линию протяженностью 410 км к 2023 году. Потребуется проложить 8 тоннелей длиной 11 км и возвести 127 мостов протяженностью 16 км. Пропускная способность составит 19 пар поездов в сутки, что позволит вывозить с месторождения до 15 млн тонн угольного концентрата в год. Параллельно со строительством железной дороги в Элегесте построят обогатительную фабрику, а на мысе Бурный (Владивосток) возведут угольный терминал. Движение поездов по новой линии будет осуществляться на тепловозной тяге, а сама линия будет однопутной. Инвестиции в строительство новой линии предварительно оценены в 126,6 млрд рублей.

Еще в 2014 году Сергей Шойгу предложил продлить железнодорожную линию Элегест – Кызыл – Курагино в Монголию и Китай, в направлении на Урумчи. А в 2016 году КНР и Монголия утвердили два проекта железнодорожных коридоров: западного (Курагино-Кызыл-Цаган-Толгой-Урумчи) и северного (Курагино-Кызыл-Цаган-Толгой-Эрдэнэт-Пекин-Тяньцзинь).

Министр транспорта Евгений Дитрих поддерживает перспективу открытия новых ворот в Азию, но конкретные сроки реализации проекта пока не называются.

Народный артист России Алексей Булдаков умер на 69-м году жизни. Об этом сообщил президент фестиваля театра и кино "Амурская осень" Сергей Новожилов в Instagram.

Артист скончался в ночь на среду в Монголии.

"Причина смерти - острая сердечная недостаточность на фоне ишемической болезни сердца", - рассказали в пресс-службе российского посольства в Монголии.

Прощание с актером состоится в Доме кино, дата и время церемонии будут известны позже.

Алексей Булдаков родился 26 марта 1951 года. В 1969 году он окончил Молодежную театральную студию при Павлодарском драматическом театре имени А. П. Чехова. Работал в театрах Павлодара, Томска, Рязани, в театре киностудии "Беларусьфильм".

Больше всего актер запомнился зрителям ролью генерала Иволгина в фильмах "Особенности национальной охоты" и "Особенности национальной рыбалки".

В Совете Федерации разработаны поправки к проекту федерального закона "Об основных гарантиях прав многодетных семей в Российской Федерации", предусматривающие единовременную выплату в размере 50 тысяч рублей на третьего и последующих детей, соответствующие предложения и проект поправок содержатся в письме председателя комитета Совфеда по регламенту Андрея Кутепова вице-премьеру Татьяне Голиковой (есть в распоряжении РИА Новости).

"Считаю необходимым закрепить обязанность субъектов федерации по принятию мер, направленных по пропаганду положительного образа многодетной семьи как одного из векторов государственной семейной и демографической политики", - говорится в письме.

В программе "Развитие жилищного строительства в Хабаровском крае" с 2013 года предусмотрен новый вид поддержки семей, направленной на улучшение демографической ситуации. При рождении второго ребенка гасится 5% ипотечного кредита, при рождении третьего полностью гасится остаток ипотечного кредита.

В настоящее время, отмечает Кутепов, законопроект предполагает выплату 50 тысяч рублей только при рождении третьего ребенка, "что ставит в неравное и унизительное положение семей, у которых родился четвертый и последующие дети". Сенатор считает необходимым дополнить это положение упоминанием "третьего и последующего ребенка".

Также поправки предусматривают бесплатный проезд для школьников на городском транспорте и пригородных автобусах, скидку не менее 30% при оплате коммунальных услуг для многодетных семей и бесплатное питание в школах детей из таких семей вне зависимости от величины семейного дохода.

Рейсы до Киева: Россия предложила Украине открыть небо

Росавиация предложила возобновить авиасообщение с Украиной

Лидия Мисник

Росавиация хочет в полном объеме возобновить авиасообщение с Украиной — ведомство предложило украинским авиавластям провести переговоры по этому вопросу. Ранее стало известно о полном прекращении перелетов между Москвой и Киевом. В украинском МВД это решение объяснили интересами «государственной безопасности». Пока до Украины из России можно доехать на личном автомобиле, автобусе или поезде, но сейчас Киев обсуждает идею прекращения и железнодорожных перевозок.

Росавиация предложила украинским властям провести переговоры по возобновлению авиасообщения в полном объеме, говорится в сообщении агентства воздушного транспорта.

«В ответ на запрет прямого чартерного воздушного сообщения властей Украины между нашими странами, предлагаем провести переговоры и возобновить воздушное сообщение на регулярной и чартерной основе между Россией и Украиной в полном объеме. Уверены в том, что такое решение отвечает интересам наших народов и авиапассажиров», — отметили в Росавиации.

Ранее стало известно, что украинский кабинет министров ввел запрет на любые полеты между Украиной и Россией, за исключением авиарейсов, необходимых для обеспечения миссий ООН, ОБСЕ и Красного Креста.

Такое решение было принято на заседании правительства страны. Проект постановления внес министр внутренних дел Арсен Аваков «с целью защиты государственной безопасности».

Как отмечает агентство «Украинские новости», реформа связана с недавним посещением Москвы кандидатом в президенты Украины Юрием Бойко и главой политсовета партии «Оппозиционная платформа — За жизнь» Виктором Медведчуком. Они летели из киевского аэропорта Жуляны прямо в российскую столицу.

По словам Арсена Авакова, они «воспользовались лазейкой в украинском законодательстве». Он объяснил, что МВД Украины инициировало внесение изменений в положение о пользовании воздушным пространством, чтобы «сделать невозможным нерегулярное авиасообщение между Украиной и страной-агрессором (так украинские власти называют Россию — «Газета.Ru»)».

В свою очередь украинский премьер-министр Владимир Гройсман заявил, что он «разрешил бы этим политикам полеты на кукурузниках Ан-2, и то в один конец». «Все должны понять, что никто не имеет права унижать украинское государство», — подчеркнул он.

Гройсман заверил, что введенные ограничения будут действовать, пока Россия «не превратится из страны-агрессора в цивилизованную страну».

Первый зампред комитета Госдумы по международным делам Дмитрий Новиков назвал введение таких ограничений «политическим демаршем», потому что, по его словам, те, кто хочет добраться до Москвы, могут это сделать — просто такая возможность на данный момент затруднена.

«Это еще один пункт в большой список обвинений в отношении тех действий, которые были совершены киевским режимом против дружбы наших народов и в том числе против интересов своего собственного народа», — сказал Новиков RT.

Воздушное сообщение между Россией и Украиной прекратилось еще 25 октября 2015 года после вхождения Крыма в состав РФ и конфликта на востоке республики. С того момента украинские санкции действуют в отношении ряда авиакомпаний: под ограничения попали «Аэрофлот», «Россия», «ВИМ-Авиа», «Газпром-Авиа», Red Wings, «Уральские авиалинии», «Якутия». Им было запрещено летать на Украину.

Запреты на авиасообщение ввели в свою очередь и российские власти: в октябре 2015 года Москва полностью запретила использование российского воздушного пространства украинским авиакомпаниям.

Теперь, чтобы попасть на Украину на самолете, россиянам приходится выбирать «кривые» маршруты. Например, наиболее популярным из таких является путь через Минск, но он обходится довольно дорого. По данным сайта Skyscanner, сейчас билеты на май стоят примерно 10 тыс. рублей. Это довольно привлекательное предложения, учитывая, что чаще всего они обходятся в сумму около 30 тыс. рублей.

Некоторые ресурсы предлагают билеты из Москвы в Киев на автобусе. По данным «Яндекс.Автобусы», такая поездка стоит около 1000-2000 рублей, а дорога занимает в среднем 14-16 часов.

Впрочем, пассажиры все же предпочитают более комфортный способ передвижения и чаще всего выбирают поезда.

Как указано на сайте «Укрзализныця», билет в купе из Москвы в Киев стоит около 2600 гривен (примерно 6200 рублей, — «Газета.Ru»). Но качество локомотивов зачастую оставляет желать лучшего. «Если нет возможности отменить поезд, к примеру «Херсон — Москва», его делают таким, что эти проклятые москали сами на него не сядут, как и наши сограждане, уезжающие в эту москальщину», — писал украинский ресурс «Таврия News».

Пока такая возможность добраться до соседнего государства все же существует, хотя на Украине высказывают идеи в пользу того, чтобы лишить граждан и ее. В декабре прошлого года Министерство инфраструктуры страны внесло в кабмин официальное предложение о прекращении железнодорожного сообщения с Россией, сообщил агентству УНН глава ведомства Владимир Омелян. Впрочем, конкретные сроки отмены железнодорожного сообщения он не назвал.

«Я не могу предвидеть следующее. Я несу ответственность за свое ведомство и отчитываюсь о том, что я сделал. Я не глава правительства или человек, который единолично решает вопросы, связанные с кабинетом министров — это коллегиальный орган», — объяснил он.

До этого Омелян отмечал, что курсирующие в российском направлении поезда «могли бы стать существенным облегчением для украинских граждан, которые хотят путешествовать внутри страны».

Он утверждал, что убытки Киева от таких мер составят лишь одну гривну. В то же время, как отмечали в Госадминистрации железнодорожного транспорта, самым прибыльным украинским поездом за 2017 год стал состав направления Киев — Москва, который принес почти $6 млн.

Генерал КГБ Леонов: "Мы старательно уходим от размышлений о будущем России"

Бывший главный аналитик КГБ СССР считает, что России будет чрезвычайно тяжело избежать развала

Начальник Аналитического управления КГБ СССР с 1973 по 1991 годы генерал-лейтенант Николай Леонов дал большое подробное интервью изданию EurAsia Daily, в котором рассказал о своей уникальной работе, о руководителях государства, с которыми ему приходилось общаться, а также дал прогноз о будущем страны.

- Реальная ситуация, которая складывается в мире вокруг России, а также внутренняя ситуация в стране, когда постепенно раскаляется температура, вызывает у меня опасения. Я опасаюсь за судьбу некоторых наших территорий.- заявил Николай Леонов. - Калининградская область, например. Можно сколько угодно говорить, но стоит только уйти оттуда нашему флоту, как может случиться беда. Время-то работает против нас. Тамошнее население никогда не ездило в Советский Союз, не помнит уже его. Область постепенно втягивается в отношения с Западом. У них там особые отношения с Польшей, Литвой и т. д. А с учетом нашей экономической и транспортной слабости… появляются идеи о создании новой республики под названием «Янтарный берег». У наших западников рождаются такие идеи. Мы об этом рассуждаем не потому, что являемся сторонниками сепаратизма, а потому, что надо учесть все обстоятельства, которые пока развиваются в негативном ключе. Я очень боюсь за территорию Дальнего Востока — Приморский край. Они же все больше втягиваются в орбиту Китая, Японии и Южной Кореи. Что их привязывает к России? Одна Транссибирская магистраль? Дороговизна билетов на самолеты такова, что я даже не знаю, кто туда летает, кроме командированных. То есть экономически они втягиваются в чужую систему. И когда мне говорят, что во Владивостоке нет ни одной почти машины российского производства, я не удивляюсь этому.

Россия для них находится на отдалении. А связи не крепнут, а рушатся. Всю рыбную продукцию гонят в Японию. Питаются японскими товарами. Что будет через 10−15 лет? Об этом Владислав Сурков говорил, что Россия держится административными обручами. Расползается страна. При каком-то повороте судьбы может произойти взрыв развального характера. Очень боюсь такого сценария. С тревогой смотрю на Татарстан и Башкирию. Мы же недавно пережили планы по созданию «Кавказского эмирата». Были идеи создания «Уральской Республики», отделения Юга России. В основе крепнущих государств лежит социально-экономическое единство. Вот что людей объединяет. Бисмарк объединял мечом и кровью, а потом Германия сливалась в единый хозяйственный организм. Франция как была неделимая, так и осталась. При Бурбонах, Наполеоне и после его — держится как целая страна. А у нас в России рыхлая становится структура. Поэтому у меня больше тревоги, чем оптимизма. Я слежу за демографическими процессами, как они меняются. Когда я слышу, что Москва скоро будет самым крупным мусульманским городом в мире, мне становится не по себе. Вот уйдут люди моего возраста, пенсионеры, которых до 35 млн человек, кто придет на их место? Какая будет судьба у страны и ее культуры? Эти вопросы должны поднимать аналитики и информационные работники, чтобы давать реальную картину руководству страны. Оценивать надо реальную динамику событий, говорить о том, как остановить негативные тенденции и запустить процессы развития. Об этом идет речь. А мы как-то старательно уходим от размышлений о будущем страны. Вокруг себя создали вакуум. Прошла операция по развалу СССР, и мы не знаем, что происходит вокруг России. Я не знаю информацию об Узбекистане, Казахстане, случайно попадается информация о Грузии. Очень тяжело жить в вакууме с точки зрения анализа информации. Основа прогнозирования — динамика развития, в каком направлении мы идем. Об этом мы стараемся не говорить сейчас… Вот смотрю я на Белоруссию. Начиналось все с колокольного звона, встреч Ельцина и Лукашенко. А дальше все хуже и хуже. Дальше что? Ведь у нас ни одного прорусского кандидата нет. С Украиной все понятно. Но как мы с Белоруссией за последние 20 лет все растеряли? Придёт только прозападная власть на смену. Говорю это при своей сердечной привязанности — там похоронены мои родители. Братья живут в Белоруссии. Что я сделаю? Каждый раз слышу, что все меньше упоминается Россия… Кто по православной линии отрывается, уходит под другой патриархат, где-то там поляки с католиками прорываются. А у нас даже Православная церковь, которая всегда была фактором сплачивающим, молчит. Патриарх Кирилл то ли есть, то ли его нет. Голоса его я не слышал. Проблема в динамике, смотреть надо именно динамику.

У нас с вами нет властных полномочий. Мы говорим это для тех, у кого есть властные полномочия. Возможно, они прислушаются. Хуже всего, когда около верхов в Кремле крутятся люди, которые только поддакивают. Даже шуты говорили царям правду. Нельзя поддакивать…

Россия. СЗФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 3 апреля 2019 > № 2943035 Николай Леонов

Российское кино находится на подъёме

В том числе и об этом шёл разговор на пресс-конференции 41-го Московского международного кинофестиваля.

Кинематограф уже много десятилетий считается – и заслуженно – одним из наиболее массовых средств воспитания и формирования ценностных ориентиров. Недавние тому свидетельства – успех таких фильмов, как «Т-34», «Собибор»… Поэтому в центре внимания всегда оказываются кинофестивали.

Уже второй год признанный во всём мире, старейший синемасмотр, который традиционно проходил в российской столице летом, приходится на весну. Он пройдёт с 18 по 25 апреля.

В основной конкурс фестиваля вошли тринадцать фильмов из Бангладеш, Германии, Италии, Ирана, Казахстана, Китая, Латвии, России, Турции, Финляндии, Франции, Японии.

Три из них – российские. В якутском дебютном фильме «Надо мною солнце не садится» Любови Борисовой речь идёт о том, как молодой человек, решив доказать отцу свою самостоятельность, приезжает работать на Крайний Север. Там ему приходится сдавать экзамен не только на профессионализм, но и на человечность. И он блестяще справляется с задачей, которую тоже поставил перед собой сам. Картина «Воскресенье» Светланы Проскуриной – зеркало жизни провинциального российского города. Режиссёр показывает её через неожиданные житейские перипетии известного человека из местной мэрии.

Название фильма «Эпидемия» Павла Костомарова само по себе говорящее. Но рассказ об обнаружении опасного смертельного вируса, попытке людей спрятаться от него, уехав подальше, – это не главное в картине. Да, можно постараться уйти от глобальной катастрофы, но от личной драмы, от всего, что с этим связано, не может убежать никто.

Как отмечают знатоки киноиндустрии, российское кино на сегодняшний день находится на подъёме. Об этом на пресс-конференции сказал и программный директор ММКФ, известный кинокритик Кирилл Разлогов. Он считает, что можно говорить о подъёме отечественного коммерческого кино. А вот о существенном подъёме авторского кино говорить пока рано. В конкурсе ММКФ мы планируем представить, на наш взгляд, наиболее интересные и совсем новые российские картины.

Разлогов также подчеркнул, что конкурсная программа ММКФ традиционно базируется на принципах разнообразия, а также наблюдающихся тенденциях разных кино­школ. И на нынешнем ММКФ будет представлено немало дебютных работ. В основном конкурсе это и якутская картина «Надо мною солнце не садится», и казахская социальная драма на русском языке «Тренинг личностного роста» о кризисе среднего возраста.

На фестивале будет немало картин и с военной составляющей. В основном конкурсе будет показан латышский фильм «Отец Ночь» о жизни заурядного рабочего, который в годы Второй мировой войны работает на авиационных складах. Но, когда нацисты стали истреблять рижских евреев, он принимает единственно правильное для себя решение, которое, однако, могло привести к гибели и его самого, и всей семьи. Практически на глазах немецкой охраны он выводит из гетто более пятидесяти человек и прячет их в собственном доме.

Совместный фильм Бангладеш/Германия/Россия «День субботний» касается актуальной политической темы. Терроризм стал сегодня международным понятием. В картине террористы-радикалы используют религию, чтобы оправдать насилие. В заложниках – тоже правоверные мусульмане, но которые, в свою очередь, пытаются защищать свои гуманистические ценности. Таким образом режиссёр старается рассказать о столкновении и глубинных противоречиях религии, идеологии и цивилизации.

Оценивать профессионализм режиссёров и актёров будет представительное жюри. В этом году председателем жюри основного конкурса ММКФ станет южнокорейский режиссёр Ким Ки Дук. В состав жюри также вошли турецкий режиссёр и продюсер Семих Каплан­оглу, итальянский сценарист и режиссёр Валия Сантелла, российская актриса Ирина Апексимова. Кто станет их пятым сотоварищем, пока неизвестно.

На пресс-конференции речь шла и о том, что в этом году ММКФ оказался в элитной группе лучших в мире фестивалей, в которых есть документальная программа. То есть московский кинофестиваль получил оскаровский статус: документальная секция ММКФ попала в число программ, фильмы которой будут отбираться на премию Американской киноакадемии.

В конкурс документального кино на этот раз вошли семь картин, две из которых – российские.

Председателем жюри конкурса документального кино станет британский режиссёр Кевин Сим. Также членами жюри будут программный директор Форума молодого кино стран СНГ «Умут», киновед Гульбара Толомушова (Киргизия) и российский режиссёр профессор Борис Караджев, который много лет руководит мастерской режиссуры документального кино во ВГИКе.

Отметим, что на кинофестивале традиционно планируется показ фильмов и внеконкурсных программ. По словам Кирилла Разлогова, «среди них особое место занимают две программы, приуроченные к столетию

ВГИКа. Одна из них – секция работ выдающихся вгиковских операторов. В неё войдут фильмы, снятые Александром Антипенко, Сергеем Астаховым, Вадимом Юсовым, Георгием Рербергом. Мы покажем очень сильную подборку далеко не самых известных картин мастеров… Отдельный сеанс короткометражных фильмов будет посвящён лучшим студенческим работам вгиковцев за последние годы. Особое внимание в нём уделено фильмам иностранных студентов – операторов, режиссёров, сценаристов и художников. Также мы представим секцию, приуроченную к Году российской культуры в Турции и Году турецкой культуры в России».

Кроме этого, Разлогов говорил о том, что многочисленным киносмотрам во всём мире в условиях жёсткой конкуренции необходимо выдерживать уже завоёванные позиции и стремиться найти своё лицо, что для фестиваля общего профиля, к которым относится Московский международный кинофестиваль, не так просто. «Важная задача, которая стоит перед нами, – освоение новых национальных кинематографий, до которых никогда не дойдут руки венецианских и каннских отборщиков», – отметил он.

Ирина Павлюткина, «Красная звезда»

C неба на землю – и в атаку!

В гвардейской десантно-штурмовой бригаде провели показное ротное тактическое учение с десантированием и боевой стрельбой.

Придавая важность слаживанию и огневой подготовке личного состава, совершенствованию навыков управления подчинёнными подразделениями, РТУ руководил лично командир бригады гвардии полковник Сергей Максимов. Все учебные вопросы отрабатывали на действиях 2-й парашютно-десантной роты под командованием гвардии капитана Альберта Ахмедзянова.

Днём раньше около 100 военнослужащих поднялись по тревоге и, совершив марш, заняли район сосредоточения. Здесь всё было подготовлено для того, чтобы обучить командиров рот бригады единой методике действий при получении сигнала по приведению в высшую степень боевой готовности, а также правильной организации оборудования позиций для людей и техники, их маскировки, охраны на угрожаемых направлениях и противовоздушной обороны. Здесь гвардии капитан Ахмедзянов оценивал обстановку, принимая то или иное решение, а его при необходимости поправлял гвардии полковник Максимов.

Активная же фаза ротного тактического учения прошла на следующий день неподалёку от приморского села Корсаковка. Согласно легенде, отряд незаконных вооружённых формирований захватил аэродром. По периметру этого стратегически важного объекта боевики успели обустроить огневые точки, основательно закрепиться. Десантно-штурмовой бригаде ВДВ поставлена задача – оперативно высадить воздушный десант в тылу противника и захватить аэродром, чтобы следом сюда десантировались посадочным способом основные силы соединения. Как её решить практически, не допуская существенных потерь? Гвардии капитан Альберт Ахмедзянов с командирами взводов выработал свой эффективный план боевых действий.

…Пока условные боевики укрепляли свои позиции, сооружали заграждения и готовили минные поля, рассчитывая надёжно держать оборону, десантники уже поднимались на борт самолётов военно-транспортной авиации Ил-76, прибывших накануне из центрального региона страны в аэропорт Кневичи. В их числе и опытные контрактники, и воины осеннего призыва, имеющие в своём активе всего несколько прыжков, но все уверенные в личной выучке. Ведь с ними систематически проводятся занятия под руководством заместителя командира бригады – начальника воздушно-десантной службы гвардии подполковника Алексея Милевского. В частности, на территории части установлен воздушно-десантный комплекс (ВДК), на котором можно выполнить все элементы прыжка с парашютом. Всё, что должен сделать десантник в небе после выхода из самолёта, отрабатывается на земле так, чтобы человек на уровне мышечной памяти действовал в воздухе.

Одновременно на борт одного из воздушных лайнеров загружались боевые машины десанта, которым предстояло вступить в бой за аэродром. Офицеры и экипажи заранее подготовили бронетехнику к практическому десантированию. При этом БМД-2 прошли предполётную проверку, на каждой из них установили маркерный передатчик для максимально быстрого обнаружения машин на площадке приземления и ускорения для подготовки их к бою.

В 9.00 прозвучал приказ на взлёт, и уже через считаные минуты самолёты вышли в заданный район. Первыми десантировались боевые машины. Не успела ещё закрыться аппарель первого Ил-76, а с земли уже увидели, как над тяжёлыми «объектами» раскрылись огромные белоснежные купола мощных парашютных систем. Следом с двух других транспортников в небесное пространство шагнула «крылатая пехота».

– Приготовиться! Пошёл!

Первый, второй, третий, четвёртый, пятый, шестой, седьмой… Один за другим в ровной цепочке в небе появились белые купола парашютов Д-10. Воины быстро и при этом плавно спускались к земле, управляя своими парашютами, чтобы не допустить опасного сближения друг с другом.

«Самое сложное во всём этом – ожидание прыжка, – поделился позже своими ощущениями гранатомётчик рядовой Булат Ахтямов. – А потом всё, как учили: 551, 552, 553 – и дёргаю кольцо. Продолжаю вслух отсчитывать секунды дальше и наблюдаю, раскрылся ли основной парашют. Конечно, он раскрывается! Прячу кольцо во внутренний карман, чтобы не обронить. И – парю, как птица в небе. Это просто незабываемо!»

По словам молодого десантника, за восемь месяцев службы в бригаде ВДВ он успел полюбить этот динамичный род войск. «Особенно интересно на учениях, здесь у каждого своя задача, и мы показываем всё, чему нас научили. Стрельба и десантирование – это важные качества, от которых зависит жизнь солдата. А служба нравится мне из-за верности своим товарищам и взаимовыручки, которую проявляют военнослужащие в уссурийской бригаде».

После приземления в тылу «противника» десантники быстро гасили купола парашютов и прикрывали своих товарищей от огня «боевиков» на площадке приземления огнём из стрелкового оружия и боевых машин. Личный состав, заняв места в БМД в пункте сбора, выдвинулся к аэродрому. Спустя несколько минут «враг» оценил силы атакующей роты и открыл по ней шквальную стрельбу из АК-74М и пулемётов Калашникова. Однако попытки «боевиков» отбить атаку десантников успеха не имели: их огневые точки быстро «поразили» снайперы, пулемётчики и гранатомётчики при поддержке БМД. Гвардейцы прорвали оборону условного противника с разных направлений, отбив у него стратегически важный объект.

По словам командира отдельной гвардейской десантно-штурмовой бригады гвардии полковника Сергея Максимова, подобные учения проводятся несколько раз в году, являясь своего рода экзаменом для солдат и офицеров.

– Учения – высшая форма обучения личного состава, – пояснил Сергей Викторович. – Этой активной фазой мы завершаем подготовку военнослужащих в составе роты, позже организуем подобные манёвры на уровне батальона. Основная тема настоящего РТУ – подготовка парашютно-десантной роты к десантированию, захвату важного стратегического объекта и удержание его до подхода главных сил. Сегодня мы уделили внимание отработке в целом самого десантирования, захвату объекта и уничтожению противника на аэро­дроме. Пользуясь же наличием трёх самолётов Ил-76, дали возможность совершить парашютные прыжки и воинам других подразделений. В итоге получили практику в десантировании, а также отработали действия на площадке приземления и по захвату объекта противника 460 человек.

Кстати, отнюдь не все, в том числе люди военные, в деталях понимают значение термина «десантирование». За парашютным прыжком с воздушного судна стоит комплекс мероприятий, включающий в себя укладку парашюта, занятия на ВДК, загрузку в самолёты, их взлёт, построение в боевой порядок, перелёт в назначенный район, выброску, действия личного состава в воздухе и сбор на площадке приземления. Также мастерство пилотирования при выброске техники и десантировании воинов совершенствуют лётчики.

Добавим, что весной это соединение ждёт уже двустороннее командно-штабное учение. С гвардейцами будет вести учебные бои такая же десантно-штурмовая бригада, дислоцированная в Республике Бурятия.

Уссурийск

Константин Лобков, «Красная звезда»

В Адмиралтействе проведено совещание по вопросам серийного строительства неатомных подводных лодок

В нём принял участие главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королёв. Обсуждались вопросы серийного строительства неатомных подводных лодок проектов 636.3 и 677 для подводных сил Военно-морского флота.

Серию этих субмарин планируется передать в состав подводных сил ТОФ в период до 2025 года после завершения их строительства в 2022 году и производства всех этапов испытаний. А первая новейшая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 для Тихоокеанского флота «Петропавловск-Камчатский» была спущена на воду на предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге 28 марта.

Кроме того, на совещании главком ВМФ отметил эффективный уровень взаимодействия в сфере неатомного подводного кораблестроения Главного командования ВМФ с Объединённой судостроительной корпорацией, Центральным конструкторским бюро «Рубин» и предприятием «Адмиралтейские верфи».

Также на совещании главком ВМФ обсудил с начальниками профильных управлений Главного командования ВМФ ход серийного строительства подводных лодок проекта 677 типа «Лада». Вторая лодка этого проекта «Кронштадт» вскоре приступит к швартовым испытаниям.

Не умереть с голоду: сколько денег нужно россиянам

У трети российских семей не хватает денег на обувь

Стало известно, сколько денег необходимо в среднем российской семье для «сведения концов с концами». На данный момент половина семей не могут позволить себе неожиданные траты, а треть российских семей оказались без денег на обувь.

Российской семье, чтобы «свести концы с концами» и купить самое необходимое, требуется минимальный доход в 58,5 тыс. руб., следует из данных Росстата за 2018 год, сообщает РБК. В исследовании ведомства приняли участие 60 тыс. семей, оно проводилось в сентябре прошлого года во всех регионах России на основе личного опроса.

Минимальный доход, необходимый многодетной семье (трое детей и более), определен на уровне 82 тыс. руб. в месяц. Молодым семьям нужно как минимум 68–69 тыс. руб., неполным семьям — 62,5 тыс. руб. Семьям, состоящим только из пенсионеров, необходимо 38,3 тыс. руб., чтобы не терпеть голод.

При этом Росстат выяснил, что почти 80% российских семей испытывают затруднения с тем, чтобы приобрести необходимый минимум товаров и уложиться в сумму семейного дохода. 14,6% семей сталкиваются с «большими затруднениями». В 2016 году о трудностях при покупке необходимого сообщили 84,6% российских семей.

В рамках исследования не был представлен необходимый минимум товаров — каждой семьей при ответе на вопросы он понимался по-своему в зависимости от нужд.

Более половины российских семей (53%) не могут позволить себе неожиданные траты, например, ремонт или срочные медицинские услуги.

У 35,4% семей нет финансовой возможности приобрести каждому члену семьи две пары подходящей по сезону обуви (по одной на каждый сезон). Среди многодетных семей таких 40%.

Десятая часть опрошенных не может покупать мясо, птицу, рыбу или равноценную вегетарианскую пищу хотя бы один раз за два дня. 21,1% семей не могут позволить себе есть фрукты в любое время года. 11% семей сообщили, что им не хватает средств для покупки жизненно необходимых лекарств.

Каждая вторая российская семья не может позволить себе каждый год одну неделю отпуска проводить вне дома.

Денежные доходы на одного человека в среднем в 2018 году составили 32,6 тыс. руб., предварительно оценил Росстат.

В январе 2019 года Росстат последний раз опубликовал данные о доходах россиян по итогам месяца. На фоне пятилетнего падения реальных доходов граждан ведомство перешло на новую методику и будет публиковать данные каждый квартал, а не каждый месяц. Всего с 2014 года реальные доходы россиян упали почти на 11%. В январе 2019 года реальные доходы снизились на 1,3% по сравнению с январем 2018 года.

В майском указе президентом России Владимиром Путиным была поставлена амбициозная задача — снизить к 2024 году в два раза уровень бедности в стране. То есть к 2024 году уровень бедности должен составить 6%. По итогам 2018 года 18,9 млн человек жили за чертой бедности — 12,9% от всего населения.

При этом в последнем квартале прошлого года был снижен прожиточный минимум. В третьем квартале прожиточный минимум составлял 10 451 рублей, в четвертом он упал до 10 213 рублей.

Исследования показывают, что россияне все больше экономят. Более половины россиян в 2018 году сократили свои расходы на одежду и развлечения, отмечалось в исследовании компании Nielsen о динамике рынка товаров повседневного спроса.

Прибавки к зарплате россияне не ждут. Согласно опросу аналитического центра НАФИ, более половины россиян не исключают задержки (56%) или снижения (58%) заработной платы у себя или у членов своей семьи в ближайшие два-три месяца, при этом 8% опрошенных уже столкнулись с реальной задержкой выплат, а 6% — со снижением оклада.

Россиянам, чтобы чувствовать себя счастливыми, достаточно получать от 116 тыс. до 208 тыс. руб. в месяц в зависимости от региона, выяснил ранее сервис SuperJob. Самые высокие требования у жителей Владивостока — им для счастья в месяц нужно 208 000 руб. Респонденты отвечали на вопрос: «Сколько денег в месяц вам достаточно, чтобы чувствовать себя счастливым человеком?».

Кроме того, россиян спрашивали об уровне доходов, необходимом для «нормальной жизни». В среднем российской семье из трех человек нужно получать 75,9 тыс. руб. дохода, чтобы обеспечить нормальный уровень жизни, выяснили эксперты холдинга «Ромир».

Авторы отметили, что жители крупных городов традиционно выдвигают более высокие материальные требования, чем жители городов меньшего размера. Если в городах с населением более миллиона человек средний уровень «нормальных» доходов составил 91,6 тыс. руб. в месяц на семью, то в сельской местности — 61,5 тыс. руб. в месяц.

В январе 2019 года средняя зарплата в России составила 41 тысячу 120 рублей.

«Откуда цифры?» Кремль требует от Росстата объясниться за обувь

Кремль просит Росстат объяснить данные о нехватке денег на обувь

Около трети российских семей не имеют возможности приобрести каждому члену семьи по две пары обуви, приводит данные Росстат. Среди многодетных семей таких 40%. В Кремле просят службу объясниться.

Песков попросил Росстат объяснить данные о нехватке у россиян денег на обувь.

«Я затрудняюсь это прокомментировать, скажу вам честно. Почему именно на обувь, почему именно треть и откуда эти цифры? Я также был бы признателен Росстату за разъяснение этих данных. Мы затрудняемся в понимании этих данных», — сказал Песков обратившимся к нему журналистам.

Ранее в исследовании, посвященном комплексному наблюдению условий жизни населения России за 2018 год, Росстат привел данные, что 35,4% российских семей не могут позволить себе купить всем домочадцам две пары обуви на сезон. Согласно данным на сайте Росстата, предыдущее исследование проводилось в 2016 году. По информации ведомства, тогда две пары обуви на человека не могли приобрести 48% опрошенных семей.

При этом Росстат также выяснил, что почти 80% российских семей испытывают трудности в тем, чтобы обеспечить себя необходимым минимумом товаров, уложившись при этом в семейный бюджет. Этот показатель немного снизился в сравнении с 2016 годом — тогда о трудностях при покупке необходимого сообщили 84,6% российских семей.

Почти 15% семей сталкиваются с «большими затруднениями», пытаясь купить только самое нужное. В 2016 году таких семей было чуть больше — 17%.

Более половины российских семей (53%) не могут позволить себе неожиданные траты, например, срочный ремонт. Согласно данным за 2016 год, такие непредвиденные расходы не выдерживают бюджеты 44,2% населения.

Кроме того, каждая вторая семья не может проводить отпуск вне дома хотя бы одну неделю в году. Два года назад ситуация была такая же.

11% семей сообщили, что им не хватает средств для покупки жизненно необходимых лекарств. В 2016 году таких семей было чуть больше — 12%.

10% опрошенных не могут покупать мясо, птицу, рыбу или равноценную вегетарианскую пищу хотя бы один раз за два дня из-за нехватки денег (два года назад — около 8%).

Каждая пятая семья не может позволить себе есть фрукты в любое время года (похожие результаты в 2016 году). Четверть семей финансово не способны пригласить гостей на семейное торжество (похожие результаты в 2016 году).

По итогам актуального исследования, десятая часть россиян не могут менять членам семьи одежду на новую по мере износа. Половина семей не в состоянии, как и два года назад, заменить пришедшую в негодность самую простую мебель.

Кроме того, по данным Росстата, более 20% российских домохозяйств не имеют доступа к централизованной канализации: 16,8% пользуются системой труб в выгребные ямы, а у 5,8% населения система канализации отсутствует.

Чтобы «сводить концы с концами», российской семье необходимо минимум 58,5 тыс. руб. в месяц (многодетным — 82 тыс. руб., молодым — 62 тыс. руб., пенсионерам — 39,3 тыс. руб.).

Согласно данным опроса российского фонда «Общественное мнение», россияне стали экономить на продуктах. О том, что им пришлось изменить свои привычки при покупке еды, заявили 63% опрошенных. Самыми распространенными способами экономии россияне назвали покупку более дешевых продуктов, отказ от некоторых товаров и сокращение количества покупаемых продуктов в целом. Еще 13% респондентов ответили, что стали реже ходить в магазин за едой. Не экономят на питании лишь 8%.

По данным Росстата, реальные доходы россиян падают с 2014 года. В 2017-м они снизились на 1,7%, в 2018-м — на 0,2%. В начале 2019 году ситуация не изменилась — в январе снижение составило 1,3%. Всего с 2014 года реальные доходы россиян упали почти на 11%. С февраля этого года Росстат решил перейти на новую методику и станет публиковать данные о доходах не каждый месяц, а каждый квартал.

Россиянам, чтобы чувствовать себя счастливыми, достаточно получать от 116 тыс. до 208 тыс. руб. в месяц в зависимости от региона, выяснил ранее сервис SuperJob. Москвичи немного уступили жителям Владивостока. Запрос жителей столицы — 207 тысяч рублей для счастья, а в столице приморья — 208 тысяч. Чуть ниже москвичей расположились жители Ростова-на-Дону: они были бы счастливы, имея 203 тысячи рублей ежемесячно. В январе 2019 года средняя зарплата в России составила 41 тысячу 120 рублей.

Комплексы фото- и видеофиксации установили на 46 железнодорожных переездах Забайкальской железной дороги с начала 2019 года в целях профилактики нарушений правил дорожного движения и снижения аварийности. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, новое оборудование запущено на 33 переездах в Амурской области и на 13 – в Забайкальском крае.

Камеры отслеживают движение автотранспорта через железнодорожный переезд, в том числе фиксируют выезд автомобилей на пути под запрещающие сигналы сигнализации. В случае нарушения водителями правил дорожного движения сотрудники Забайкальской железной дороги будут передавать записи с видеокамер в подразделения ГИБДД с целью формирования доказательной базы для определения степени вины водителя и наложения на него административного взыскания.

Напомним, что штраф за нарушения правил дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов составляет одну тысячу рублей, а в случае повторного игнорирования правил водителю грозит лишение прав на срок до одного года.

Всего до конца 2019 года, планируется оснастить электронными устройствами фото- и видео фиксации еще 6 железнодорожных переездов Забайкальской магистрали.

Ирина Таранец

В 2019 году в развитие вокзальных комплексов Дальневосточной железной дороги планируется направить 464,1 млн рублей. Это позволит улучшить качество обслуживания пассажиров на станциях во Владивостоке, Гродекове, Нерюнгри, Сибирцеве, Тынде и Хабаровске, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

К 45-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали намечено завершить капитальный ремонт здания железнодорожного вокзала в столице БАМа – городе Тында. Будут выполнены работы по ремонту кровли здания вокзала, произведена замена оконных блоков, витражей, зенитного фонаря и входных групп. Фасад будет облицован структурированными металлическими кассетами. Будут выполнены работы по обновлению подсветки здания вокзала, замене отопления, ремонту внутренних помещений и санитарных комнат. Модернизируются инженерные системы и оборудование для обслуживания пассажиров, в том числе маломобильных групп. Часть средств будет направлена на оборудование вокзальных комплексов системами противопожарной защиты, на оснащение техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, на модернизацию системы кондиционирования.

До конца года предстоит завершить работу по формированию безбарьерной среды для пассажиров с ограниченными физическими возможностями на вокзалах во Владивостоке, Гродекове, Нерюнгри, Сибирцеве и Хабаровске.

На станции Хабаровск-1 будут построены навесы на платформе N2, во Владивостоке – завершится реконструкция высокой пассажиркой платформы N3 и начнется разработка проектной документации по реконструкции высокой пассажирской платформы N4.

Кроме того, проектировщики приступят к разработке документации для предстоящих работ по адаптации вокзальных комплексов Ванино и Ружино.

Тимур Бек

«Якутскэнерго» устанавливает опоры ЛЭП нового типа

Якутские энергетики ведут замену обветшавших деревянных опор ВЛ 35 кВ ПС «Радиоцентр» – ПС «Намцы» на новые металлические конструкции. До конца мая планируется установить 37 таких опор.

Проект направлен на повышение надежности электроснабжения потребителей Центрального энергорайона.

Первый этап капремонта на ВЛ 35 кВ специалисты Якутской энергоремонтной компании (входит в ПАО «Якутскэнерго») завершили осенью прошлого года, установив на линии 22 промежуточных и анкерных опоры. Ранее на объектах крупнейшей энергокомпании Якутии опоры такого типа не применялись.

Принципиальное отличие от старых конструкций заключается в монтаже и мобильности. У новых конусообразных – всего 2-3 секции и траверсы, им не требуется ферма, основанием служит металлическая труба, опускаемая на 6-метровую глубину и залитая бетоном. Само поднятие опоры занимает всего 10-15 минут.

Срок службы металлических многогранных опор в два раза больше, чем у деревянных, и составляет минимум 50 лет. Кроме того, они могут быть исполнены в любых габаритах. Таким образом, когда развитие Центрального энергорайона потребует ЛЭП более высокого класса напряжения, на ВЛ нужно будет заменить только соответствующий провод и изоляторы.

АО «Байкальская пригородная пассажирская компания» и Министерством социальной защиты населения Республики Бурятия заключили государственный контракт. Как сообщает пресс-служба компании, согласно документу, предоставляется право льготного проезда с 50% скидкой в поездах пригородного сообщения по территории Республики Бурятия пенсионерам, не имеющим льгот, при достижении возраста, дающего право на страховую пенсию по старости.

Скидка устанавливается в период с 01 апреля по 31 октября 2019 года по разовым проездным документам «туда» или «туда-обратно».

Билеты со скидкой можно приобрести как в день осуществления поездки, так и предварительно за 10 суток

Ирина Таранец

В рамках открытого в городе Благовещенске Амурской области пространства коллективной работы «Точка кипения» представители Забайкальской железной дороги выступили с предложением о создании региональной инновационной площадки, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Новый проект Забайкальской железной дороги является составным элементом системы управления инновациями в ОАО «РЖД», обеспечивающим взаимодействие с субъектами внедрения технологических новшеств в регионах. С помощью такого формата интеллектуального взаимодействия железнодорожники намерены активизировать инновационное развитие ОАО «РЖД», сформировать среду для формирования потока проектов, отвечающих приоритетным направлениям научно-технического развития компании, создать систему интеграции передовых решений в производство высокотехнологичной продукции промышленных партнеров-поставщиков ОАО «РЖД». Кроме того, поставлена цель отладить эффективное взаимодействие с региональной инновационной средой за счет создания инфраструктуры поддержки внешних и внутренних инноваций. В частности, предусмотрено направление создание испытательных полигонов для востребованных в компании внешних инновационных решений.

Создание инновационной площадки Забайкальской железной дороги нашло всестороннюю поддержку инвестиционной сессии Сколково «Внедрение инноваций» с участием ведущих экспертов Дальневосточного представительства Сколково и региональных инвестиционных компаний. Представители службы технической политики и Свободненского территориального управления Забайкальской железной дороги проинформировали участников встречи о собственных разработках и исследованиях, результатах рационализаторской работы, молодежного конкурса проектов «Новое звено».

Ирина Таранец

Россию представят сильнейшие

До начала юбилейных, V Армейских международных игр остаётся четыре месяца.

В Вооружённых Силах России продолжаются отборочные состязания и подготовка российских команд к юбилейным, V Армейским международным играм, которые в этом году, напомним, пройдут с 3 по 17 августа в 10 странах, совокупная территория которых, что любопытно, составляет четвёртую часть площади всей суши нашей планеты.

Камышинские десантники – лучшие артиллеристы в ВДВ

Так, на базе Камышинского соединения Воздушно-десантных войск в рамках подготовки к Армейским международным играм завершился финальный этап конкурса по полевой выучке среди миномётных подразделений артиллерии ВДВ «Мастера артиллерийского огня». В нём принимали участие четыре команды – победители отборочных туров в своих соединениях, имеющих в составе расчёты 120-мм миномётных комплексов «Сани».

Военнослужащие выполняли огневые задачи в составе расчётов и взводов полупрямой наводкой и с закрытой огневой позиции на дальностях от 1–2 км в дневное и ночное время. При этом для определения установок по цели и корректировки огня командирам в качестве средства наблюдения разрешалось пользоваться только биноклем. Кроме того, участники состязаний выполняли упражнения стрельб из штатного вооружения, а водители армейских тягачей «Урал», входящих в состав миномётных комплексов, соревновались в преодолении трассы с препятствиями.

Начальник артиллерии ВДВ полковник Алексей Кострица отметил, что личный состав продемонстрировал высокие показатели и волю к победе как в специальной и огневой подготовке, так и в выполнении огневых задач полупрямой наводкой и с закрытой огневой позиции.

По результатам состязаний в командном зачёте победу одержала команда Камышинского десантно-штурмового соединения, которая представит ВДВ на всеармейском этапе конкурса «Мастера артиллерийского огня». На втором месте – представители десантно-штурмового соединения из Уссурийска. Третье место заняли десантники-артиллеристы из Улан-Удэ. Победители и призёры награждены медалями, памятными дипломами и ценными подарками.

Уникальная трасса

для бронетехники

На полигоне Восточного военного округа Бурдуны в Бурятии состоялось открытие окружных этапов конкурсов по полевой выучке военнослужащих «Танковый биатлон» и «Суворовский натиск».

Соревнования подобного ранга проводятся здесь впервые. Специально для их проведения создали уникальную трассу для боевых машин.

На торжественной церемонии открытия конкурса командование общевойсковой армии ВВО, дислоцированной в Республике Бурятия, и почётные гости пожелали участникам состязаний успехов в нелёгкой борьбе. А военнослужащие мотострелкового соединения ВВО перед командами и гостями конкурса исполнили «Танковый вальс» с синхронным выполнением манёвров на многотонных танках Т-72Б под музыку.

Затем на специализированных трассах состоялись первые заезды 15 лучших экипажей боевых машин пехоты БМП-2 и танков Т-72Б3, которые прибыли из Забайкальского, Приморского, Хабаровского краёв, Амурской и Сахалинской областей.

Участники соревнований должны преодолеть естественные и искусственные препятствия на маршруте общей протяжённостью около четырёх километров, поразить различные типы мишеней штатным снарядом на удалении от 900 до 2200 метров.

Итоги состязаний будут подведены 5 апреля. Победителей удостоят почётного права представить Восточный военный округ на всеармейских этапах конкурсов «Танковый биатлон» и «Суворовский натиск».

Гонки на армейских грузовиках

На Чебаркульском полигоне Центрального военного округа завершился второй этап конкурса «Военное ралли».

В соревнованиях приняли участие более 100 водителей из воинских частей, дислоцированных на Урале, в Сибири и Поволжье. Военнослужащие на армейских грузовиках «Урал» и КамАЗ с колёсной формулой 4х4 и 6х6 состязались в скоростном прохождении трассы протяжённостью 20 километров по пересечённой местности, имеющей естественные препятствия – овраги с крутыми подъёмами и спусками.

Третий этап состязаний среди военных водителей Центрального военного округа пройдёт также на Чебаркульском полигоне с 23 по 26 апреля.

Лучших выявит Прудбой

В Волгоградской области на полигоне Прудбой состоялась торжественная церемония открытия окружных этапов конкурсов «Танковый биатлон», «Суворовский натиск» и «Снайперский рубеж» с участием лучших команд объединений Южного военного округа.

Перед началом состязаний прошёл масштабный динамический показ боевых возможностей мотострелковых, танковых и артиллерийских подразделений, штурмовой и армейской авиации, тактического воздушного десанта, а также действий разведчиков в рукопашном бою.

После показа лётных и ударных возможностей самолётов Су-24М и Су-25СМ зрители увидели боевое применение вертолётов Ми-35 и Ми-8АМТШ, которые нанесли удар неуправляемыми ракетами по условному противнику и обеспечили высадку тактического десанта.

Также были продемонстрированы возможности боевых машин пехоты третьего поколения БМП-3, танков Т-90С и 152-мм самоходных артиллерийских гаубиц 2С19 «Мста-С».

В завершение динамического показа военнослужащие разведывательных подразделений выполнили десантирование и продемонстрировали навыки армейского рукопашного боя.

Всего было задействовано более 200 военнослужащих и порядка 50 единиц современных вооружения и военной техники.

Добавим, что впервые для зрителей окружных этапов конкурсов на полигоне Прудбой оборудовали площадки военно-спортивной игры «Страйкбол».

Покорить Эльбрус

Военнослужащие подразделений, выполняющих задачи в условиях горной местности, готовятся к отборочным этапам самого высокогорного конкурса «Эльбрусское кольцо – 2019».

В состязаниях примут участие более 168 горных подразделений из более чем 40 воинских частей. Свыше 2,5 тысячи военнослужащих на полигонах Кара-Хаак, Ляур, Шилово, в центрах горной подготовки и выживания Западного военного округа, в центре вблизи посёлка Танзыбей в Красноярском крае и на полигоне Терскол в Приэльбрусье поборются за право принять участие в окружном этапе состязаний горных подразделений.

Весь комплекс специальных задач конкурса «Эльбрусское кольцо – 2019» базируется на принципах единой программы подготовки горных бойцов. В ходе отборочных этапов участники команд тренируют технику преодоления горных препятствий с использованием альпинистского снаряжения, стрельбу из штатного оружия и ориентирование в горах, переправы различными способами через реки, организацию и транспортировку «пострадавшего».

Состязания горных стрелков, прежде всего, позволяют совершенствовать профессиональные навыки командиров в управлении подразделениями в высокогорье, проверяют их слаженность, способности бойцов применять вооружение и горное снаряжение при выполнении задач в горах. Сильнейшее подразделение представит Россию на международном этапе конкурса «Эльбрусское кольцо – 2019».

К слову, в этом году российские горные стрелки уже представляли Вооружённые Силы РФ на двух международных соревнованиях. Так, в ходе нового и единственного зимнего конкурса в рамках АрМИ-2019 «Саянский марш», который прошёл в феврале в Саянских горах Красноярского края, они в экстремальных зимних условиях за двое суток преодолели сложнейший горный маршрут, одержав победу над представителями Таджикистана и Анголы. А в конце февраля и начале марта в Альпах российские горные подразделения приняли участие в соревнованиях «Эдельвейс-рейд», где им противостояли команды из 12 стран. На альпийском маршруте российские горные стрелки стали третьими, уступив только хозяевам-австрийцам и горному подразделению из Германии.

Маршрут как всеармейского, так и международного этапов конкурса «Эльбрусское кольцо – 2019» не менее сложен. Его общая протяжённость – около 95 км. Суммарный набор (потеря) высоты на участках подъёма (спуска) – около 11 км. Время преодоления маршрута – шесть суток.

Командам со штатным оружием в полной экипировке необходимо выполнить 14 специальных задач: «Соревнования по индивидуальному лазанию на искусственном скальном рельефе (на скалодроме)», «Ориентирование в горной местности», «Соревнования по лазанию в связках на искусственном скальном рельефе (скалодроме)», «Горная полоса препятствий», «Стрельба в составе группы», «Параллельная переправа», «Навесная переправа через реку», «Преодоление скального участка», «Десантирование с совершением марш-броска», «Преодоление ледовых участков № 1 и № 2 – подъём и спуск», «Транспортировка пострадавшего», «Совершение марш-броска», «Совершение восхождения на гору Эльбрус».

Во всеармейском этапе конкурса примут участие сборные команды военных округов, Воздушно-десантных войск, войск национальной гвардии и профильных вузов Министерства обороны РФ: Рязанского гвардейского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова, Дальневосточного высшего общевойскового командного училища имени Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского (Благовещенск), Новосибирского высшего военного командного училища, Военного института физической культуры (Санкт-Петербург).

Виктор Худолеев, «Красная звезда»

В стране стартует Всероссийская акция «Будь здоров!»

2 апреля стартует IV Всероссийская акция «Будь здоров!», посвященная Всемирному дню здоровья (отмечается 7 апреля). На этот раз ее темой станет здоровое питание. По предварительной оценке, в 2019 году к акции присоединятся более миллиона человек.

В течение недели – со 2 по 8 апреля – добровольцы проведут более 500 мероприятий для подростков, молодежи, представителей трудовых коллективов. Волонтеры-медикирасскажут о правильном питании, профилактике заболеваний и правилах ЗОЖ. Основными форматами взаимодействия с аудиториями станут тренинги, игры, открытые уроки, флешмобы, встречи, энерготочки.

Наиболее масштабные и интересные события пройдут в Москве, Севастополе, Пензенской, Тюменской, Амурской, Оренбургской, Волгоградской областях и в Краснодарском крае.

Так, например, в столице волонтеры-медики отправятся в госпитали ветеранов войн, где проведут для пациентов утренние зарядки, а в РУНД состоится фестиваль «Московский здоровый образ жизни». Добровольцы Кировской области организуют КВН для школьников на тему ЗОЖ. В парке им. Анны Ахматовой в Севастополе устроят большой квест на знание основных правил здорового питания. На железнодорожных вокзалах сразу в 15 регионах России волонтеры будут угощать пассажировяблоками и морковками – это совместный проект ВОД «Волонтеры-медики» с ОАО «РЖД-Медицина».

В предыдущие годы акция посвящалась темам: «Сахарный диабет», «Депрессия», «Здоровье для всех». В 2018 году участниками «Будь здоров!» стали более 900 тыс. человек.

Соорганизаторами IV Всероссийской акции «Будь здоров!» совместно с ВОД «Волонтеры-медики» выступают Национальный медицинский исследовательский центр профилактической медицины, Минздрав России, Росмолодежь и Роспатриотцентр.

Всероссийское движение «Волонтеры-медики», основанное в 2013 году активистами проекта «Волонтеры Склифа», объединяет 24 тыс. человек в 83 регионах РФ и является одной из крупнейших добровольческих организаций в сфере здравоохранения в Европе. Партнерами ВОД «Волонтеры-медики» выступают свыше 1700 организаций по всей стране.

Александр Новак провёл рабочую встречу с врио губернатора Сахалинской области Валерием Лимаренко

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак провёл рабочую встречу с врио губернатора Сахалинской области Валерием Лимаренко. Стороны обсудили перечень мероприятий по обеспечению устойчивой работы электросетевого комплекса Сахалинской области на 2019-2029 годы.

В своём приветственном слове глава энергетического ведомства отметил, что устойчивое развитие электросетевого комплекса основывается на надёжном обеспечении электроснабжения потребителей, снижении количества технологических нарушений. Министр отдельно подчеркнул, что развитие электросетевого комплекса Сахалинской области должно учитывать возможное увеличение энергопотребления. «Важно создание задела в электроэнергетике, чтобы развивался регион. Необходимо, чтобы была обеспечена возможность подключения новых потребителей к инфраструктуре», - сказал Александр Новак.

По итогам встречи стороны подписали протокол об одобрении перечня мероприятий по обеспечению устойчивой работы электросетевого комплекса Сахалинской области на 2019-2029 гг. Ожидается, что реализация мероприятий, включенных в этот перечень, позволит существенно повысить уровень системной надежности электроснабжения потребителей Сахалинской области и обеспечить перспективное развитие электросетевого комплекса региона.

Медосмотр, лекция для будущих мам и профилактическая беседа для девочек – роддом № 3 Владивостока готовится к празднованию Всемирного дня здоровья. В этом году оно пройдет в учреждении в необычном формате и охватит максимально широкую аудиторию пациентов.

Как сообщила главврач КГБУЗ «Владивостокский клинический родильный дом № 3» Светлана Сагайдачная, празднование Всемирного дня здоровья является традиционным для учреждения, однако на этот раз организаторы решили выйти за привычные рамки и не ограничиваться одним мероприятием. Именно поэтому здесь проведут сразу несколько акций, направленных на раннюю диагностику, а также профилактику заболеваний и пропаганду здорового образа жизни среди различных категорий населения. Так, женщинам, вступившим в репродуктивный возраст и находящимся в более зрелых годах (без каких-либо ограничений), будет предложена программа комплексного медицинского обследования. Она будет включать посещение врача гинеколога со сдачей мазка на атипические клетки, а при наличии показаний – кольпоскопию и УЗИ; осмотр молочных желез и забор крови для выявления онкомаркеров (по показаниям). При этом, как напоминают специалисты, учитывая возможность для прохождения лабораторной диагностики, пациенткам будет необходимо прийти натощак – для получения объективного результата. Кроме того, организаторы подчеркивают, что акция ориентирована на всех желающих – вне зависимости от закрепления за тем или иным учреждением. Главное – это наличие паспорта и медицинского полиса.

Мероприятие состоится в женской консультации КГБУЗ «Владивостокский клинический родильный дом № 3» (ул. Калинина, 55, 2-й этаж) в пятницу, 5 апреля. Время проведения – с 8 до 13 часов.

Отдельная программа подготовлена и для будущих мам и их супругов. 5 апреля, в преддверии празднования Всемирного дня здоровья, их ждет необычное занятие в школе для будущих родителей «В ожидании чуда», действующей учреждении. Помимо врача акушера-гинеколога, чья лекция посвящена вопросам подготовки к родам, их течению, особенностям послеродового периода и влиянию образа жизни мамы и папы на процесс рождения малыша и его здоровье, перед ними выступят сотрудники ГИБДД. Они уделят внимание вопросам безопасности жизни пешеходов с детьми, а также взрослых и самых юных пассажиров автотранспорта (правилам их перевозки и др.). Занятие пройдет в конференц-зале женской консультации роддома (ул. Калинина, 55, 1-й этаж). Начало – в 13 часов 30 минут.

А уже в понедельник, 8 апреля, учреждение примет в гостях подрастающее поколение. В рамках программы «Здоровое поколение будущей России» и в связи с празднованием Всемирного дня здоровья здесь пройдет тематическая встреча со старшеклассницами. Перед школьницами выступят врачи акушеры-гинекологи роддома № 3 Владивостока и психологи Владивостокского клинико-диагностического центра, которые не просто расскажут девочкам о ценности ведения здорового образа жизни и коварстве вредных привычек, но и проведут для них психологическую игру и ответят на вопросы, актуальные для пациенток этого возраста. Кроме того, учащиеся старших классов смогут воспользоваться визитом и самостоятельно записаться на прием к специалистам женской консультации для последующего наблюдения за своим здоровьем.

"Цифровой университет" готовится к летней сессии

Анна Устинова

К июню 2019 г. появится общая концепция модели "Цифрового университета". Она нужна для подготовки российских университетов к работе в цифровой среде и появления высококвалифицированных кадров в цифровой экономике. Вузы, активно включившиеся в разработку, апробацию и внедрение модели "Цифрового университета" с применением цифровых технологий, получат гранты в размере до 100 млн руб. Всего в период с 2019 г. по 2021 г. в разработку модели и ее тиражирование на систему высшего образования вложат 6,14 млрд руб.

"В начале июня 2019 г. мы планируем сформировать общую концепцию модели "Цифрового университета", - рассказал корреспонденту ComNews координатор проектного офиса по реализации нацпрограммы "Цифровая экономика РФ" Аналитического центра при правительстве РФ (АЦ) Антоний Швиндт. - Далее она будет обсуждаться с экспертами рабочей группы и центра компетенций федерального проекта "Кадры и образование". Затем модель запустится".

Разработка модели "Цифрового университета" и ее тиражирование на систему высшего образования укладывается в план мероприятий федерального проекта "Кадры для цифровой экономики" нацпрограммы "Цифровая экономика РФ". Согласно паспорту, на нее выделят 6,14 млрд руб. в ближайшие три года. Создать и обеспечить функционирование сети центров на базе вузов для разработки моделей "Цифрового университета" с применением цифровых технологий нужно в срок до декабря 2019 г.

В плане мероприятий федерального проекта указано, что правительство РФ примет нормативный акт, регулирующий предоставление вузам грантов в форме субсидий для разработки, апробации и внедрения моделей "Цифрового университета" с применением цифровых технологий.

Что будет представлять собой "Цифровой университет"

Начальник отдела стратегического развития Департамента государственной политики в сфере высшего образования и молодежной политики Минобрнауки РФ Наталья Гвоздева, выступая вчера на организованном АЦ круглом столе "Будущее университетов в цифровую эпоху", рассказала об основных показателях модели "Цифрового университета". "Основные показатели, которые заложены в результаты федерального проекта, - это количество выпускников с ключевыми компетенциями в цифровой экономике. Поэтому в проектировании требований к конкурсной документации, к дорожным картам университетов-заявителей, которые будут подаваться на этот конкурс, так или иначе должны содержаться мероприятия, направленные на достижение этого показателя", - сказала она.

Министерство уже определило условный каркас, на основе которого будет строиться модель "Цифрового университета". По словам Натальи Гвоздевой, он будет состоять из четырех блоков - информационных систем управления университетом, онлайн-поддержки образовательного процесса, ключевых компетенций цифровой экономики и управления учебным процессом на базе индивидуальной образовательной траектории.

Антоний Швиндт пояснил, что "Цифровой университет" нужен для того, чтобы трансформировать форму и содержание образования. В качестве примера трансформации формы он привел работу цифровых сервисов в вузе. Они будут работать по аналогии с суперсервисами, которые уже создает Минкомсвязи для получения госуслуг в режиме онлайн. Так, студент сможет получать справки и вставать на учет в военкомат в режиме одного окна, без необходимости ходить по кабинетам. Говоря о переменах, связанных с содержанием образования, координатор проектного офиса отметил, что наряду с уже развивающимся сегментом массовых онлайн-курсов будут внедряться курсы с использованием AR и VR и виртуальных симуляторов. С помощью современных технологий студенты смогут эффективнее осваивать профессию на практике.

Антоний Швиндт добавил, что в дополнение в "Цифровом университете" будет сделан упор на индивидуальную траекторию образования, то есть сбор информации не только по оценкам преподавателя, но и сбор информации в онлайн-курсе учащегося (какими предметами студент интересовался, как прошел промежуточные тесты и т.д.). Так, по крупицам информация будет собираться, на основе искусственного интеллекта обрабатываться, а затем персонализироваться, являясь полезной как для самих студентов, так и для преподавателей.

В каких вузах ждать первых пилотов

Как отмечает Антоний Швиндт, пилотирование по внедрению модели "Цифрового университета" в вузах должно начаться с выбора флагманов по цифровизации. По его словам, в настоящий момент наиболее активно себя проявили уже 20-25 вузов из Москвы, Петербурга, Тюмени, Томска, Новосибирска, Калининграда, Владивостока и др.

По приблизительным оценкам Антония Швиндта, наиболее активные участники процесса могут получить до 100 млн руб. Он допустил, что уже в 2019 г. может быть выбрано пять вузов. "Критерии их отбора будут определены Министерством науки и высшего образования РФ. Они будут сформулированы в рамках нормативного акта правительства РФ, который определит предоставление грантов в форме субсидий образовательным организациям высшего образования", - сказал он.

В продолжение директор направления по подготовке кадров для цифровой экономики АНО "Университет НТИ 20.35" Олег Подольский сказал, что, несмотря на концентрацию ресурсного обеспечения в ближайшие три-пять лет на отдельных площадках и в вузах, планируется к 2024 г. решения тиражировать повсеместно. "Это единственно возможное решение, если мы хотим нарастить цифры приема и обеспечить равные возможности обучения, развития для всех высших учебных заведений страны, - отметил Олег Подольский. - Для нас принципиально значимо, чтобы "Цифровой университет" работал на все целевые аудитории всех стейкхолдеров процесса образования - и на самих студентов, и на исследователей, и на преподавателей, и на администрацию. Принципиально значимо, чтобы в России под постоянно изменяющийся запрос среды рынка труда, можно было строить персональные траектории развития".

Как вузы цифровизуются

Одним из примеров вуза, активно включившегося в процесс цифровизации, стал Тюменский государственный университет. Проректор Тюменского государственного университета Таисия Погодаева рассказала, что вуз принял решение трансформировать образовательный процесс три года назад. Во многом это было связано с тем, что ТюмГУ вошел в проект 5-100 (в проекте, направленном на максимизацию конкурентной позиции российских университетов на глобальном рынке образовательных услуг и исследовательских программ, принимает участие 21 вуз - Прим. ComNews).

Образовательное пространство ТюмГУ состоит из трех крупных блоков. У каждого из них есть свой офис управления. "У нас есть Core - "ядерная программа" или базовые компетенции, Electives - универсальные компетенции, и Major - пространство профилей, где происходит формирование профессиональных компетенций", - говорит Таисия Погодаева. На первом курсе нагрузка студента распределяется по трем направлениям следующим образом: Core - 50%, Major - 37%, Electives - 13%. К четвертому курсу соотношение меняется: на Major приходится уже 87% времени, а на Electives - 13%, тогда как Core пропадает вовсе.

У каждого студента тюменского вуза индивидуальное расписание, подчеркивает проректор. "Зайдя в свой профиль, он видит перечень предметов, описание каждой учебной встречи и свою учебную команду. Кроме того, он может загрузить туда свои задания, а преподаватель - проверить", - рассказывает она. На данный момент уже 2200 студентов ТюмГУ учатся по индивидуальным образовательным траекториям.

Как поясняет Таисия Погодаева, каждый студент может сформировать для себя уникальную модель компетенций. На площадке ТюмГУ работает 12 направлений подготовки. По ее словам, сложнее всего было студентам разных специальностей "ужиться" в одной группе. "В первый год запуска программы каждый день мне приходили на почту письма от химиков следующего содержания: "Уберите, пожалуйста, этих филологов из класса. Мы не понимаем друг друга". После долгих дискуссий с преподавателями мы все же пришли к выводу, что не стоит делить людей на "физиков" и "лириков", а нужно налаживать междисциплинарный диалог", - сказала проректор ТюмГУ. На текущий момент 1540 студентов дневного отделения выбрали по восемь из 225 элективов.

Новый формат обучения потребовал найма тьюторов и избавления от привязки к часам нагрузки у преподавателей. "Гарантированная нагрузка есть только у преподавателей "ядерной программы", остальная нагрузка определяется уже заинтересованностью студента в том или ином курсе. Это дает некоторые преимущества для обучающихся, поскольку в рамках стандартного курса у них не было бы возможности выбрать экзотические предметы. Например, обучение сербскому или португальскому языку. Это позволило преподавателям делиться не просто общими знаниями, а персонализировать процесс обучения с учетом запросов", - сказала она

Занимательная статистика была опубликована в понедельник в ежегодном докладе Международной ассоциации импортеров сжиженного газа (так называемый GIIGNL — организация довольно авторитетная). В принципе, эти данные и раньше не были особенно секретны или хотя бы закрыты: просто сведенные в единый документ цифры оказываются как минимум достаточно серьезным поводом для размышления.

Так, в частности, можно отметить, что наиболее интересным рынком для сжиженного природного газа по-прежнему остается Азия (порядка 76 процентов всех поставок на глобальных рынках СПГ). И эти рынки продолжают расти: в прошлом году, например, к закупкам сжиженного газа присоединилась еще и Республика Бангладеш. Но при этом главными "драйверами роста" среди покупателей остаются КНР и Южная Корея. Всего же импортируют СПГ сорок две страны, экспортируют — только двадцать. И Россия в последнее время на этих быстрорастущих рынках — весьма серьезный игрок.

Если говорить в целом, то, согласно отчету GIIGNL, глобальный импорт СПГ в прошлом году вырос на 8,3 процента — до 314 миллионов тонн. При этом основной прирост в 2018 году был обеспечен газом из США, Австралии и России: за счет проектов "Ямал СПГ" и "Сахалин — 2" мы экспортировали 18,4 миллиона тонн сжиженного природного газа, что для относительно новых для наших производителей рынков — очень даже ничего. По крайней мере, от американцев (20,7 миллиона тонн за прошлый, 2018 год) мы отстаем совсем незначительно, причем на фоне весьма занимательного тренда: новые российские мощности по сжижению газа на том же Ямале возводятся с устрашающей быстротой.

Но самая любопытная картина при этом, как ни странно, возникает на европейском субконтиненте, поставки СПГ на территорию которого едва ли не официально признаны приоритетом для энергетической отрасли США.

Приводим статистику GIIGNL.

Согласно опубликованным в докладе Международной ассоциации импортеров данным, чистый импорт российского СПГ странами Европы в 2018 году составил 4,4 миллиона тонн, тогда как США поставили на территорию стран ЕС всего 2,7 миллиона тонн сжиженного природного газа. И если сравнить эти цифры с общим объемом чистого импорта СПГ европейскими странами (увеличился на 6,4 процента год к году — до 48,9 миллиона тонн), то можно легко убедиться в том, что успехи сравнительно молодой российской отрасли, по большому счету пока только выходящей на глобальные рынки СПГ, в этом смысле весьма значительны. Просто уже сейчас по факту отечественному бизнесу удалось "поставить на контроль" почти что десять процентов европейских рынков СПГ — и это можно охарактеризовать как весьма убедительный результат.

Не менее интересна и картина закупок СПГ по географии европейского субконтинента.

Больше всего импортирует сжиженный природный газ Испания (даже несмотря на то, что в 2018 году сократила закупки почти на полтора миллиона тонн за счет прироста импорта трубопроводного газа из Северной Африки): 10,8 миллиона тонн. Сразу следом за ней идет Турция с 8,3 миллиона тонн, и она тоже будет через некоторое время сокращать закупки на этом рынке благодаря как "Турецкому потоку", так и газопроводу из Азербайджана (прежде всего TANAP). Также к числу крупнейших импортеров относятся Франция (7,8 миллиона тонн СПГ за отчетный период) и Италия (порядка шести миллионов тонн). Но тут интереснее другое.

Самый большой прирост поставок за 2018 год в Европе — у Голландии (1,4 миллиона тонн в плюс) и Бельгии (плюс примерно миллион тонн СПГ). И это весьма любопытный и вполне прогнозируемый тренд, связанный с очевидным падением собственной добычи голубого топлива, прежде всего на главном европейском месторождении Гронинген.

Да, остаточные запасы на этом гигантском газовом месторождении оцениваются примерно в 2,7 триллиона кубических метров природного газа, и там по-прежнему функционируют более трехсот скважин. Но есть проблема: начиная с 1994 года район месторождения пережил порядка девятисот землетрясений, и они — это уже доказано — связаны с выработкой подземных пластов, и если продолжать добычу текущими темпами, то их мощность и частота будут только нарастать. В результате чего под жестким давлением общественности и под угрозой многомиллиардных исков о возмещении ущерба к концу 2015 года ограничение добычи газа на этом "европейском газовом Эльдорадо" уже с 2016 года было остановлено на уровне 24 миллиардов кубометров.

Почему это так важно: собственно, это изменения на глобальной энергетической карте Европы. И Россия теперь, если смотреть на ситуацию глобально, тоже объективно несильно заинтересована в наращивании трубопроводных поставок в европейские страны — экспорт сжиженного природного газа банально выгоднее, а с трубопроводным, вне зависимости от страны происхождения, СПГ не может конкурировать чисто технологически.

Если просто смоделировать и обсчитать объемы поставок всего (трубопроводного плюс СПГ) российского газа в страны ЕС, то можно довольно легко убедиться, что для исполнения так называемых длинных стратегических, в том числе и политически обусловленных контрактов (как с теми же немцами, австрийцами и другими "традиционными покупателями"), российской газовой отрасли вполне достаточно объемов.

А на условно "спотовом" рынке" — добро пожаловать в светлый мир СПГ.

Дмитрий Лекух.

Состоялась итоговая коллегия Минстроя России

Итоговая коллегия Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации состоялась 2 апреля с участием вице-премьера Виталия Мутко и главы Минстроя России Владимира Якушева. На мероприятии обсуждались результаты деятельности ведомства за 2018 год.

В своем выступлении министр остановился на вопросах долевого строительства, отметив, что проблема обманутых дольщиков остается одной из самых актуальных. «Например, за 2018 год из перечня «проблемных объектов» исключено 239 объектов, но добавлено 303 объекта», - уточнил Владимир Якушев.

Он также сообщил, что по уточнённым данным Росстата, в 2018 году общий объем ввода жилья составил 75,66 млн кв. метров. На многоквартирные дома пришлось 43,24 млн кв. метров, на индивидуально жилищное строительство - 32,42 млн кв. метров. На 1 января 2019 г. в стадии строительства находилось около 127,5 млн кв. метров многоквартирного жилья.

В 2018 году продолжена поддержка объектов инфраструктуры проектов жилищного строительства. Средства федерального бюджета были распределены на строительство объектов инфраструктуры ста трех проектов. В 2019 году география регионов-участников расширилась – в нем принимают участие уже 42 субъекта Российской Федерации.

Министр также рассказал о реализации госпрограммы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и жилищно-коммунальными услугами граждан РФ». Объем бюджетных ассигнований в 2018 году составил 108,2 млрд. рублей.

Продолжалось обеспечение земельными участками многодетных семей: муниципалитетами предоставлено бесплатно 72,3 тыс. участков. Жилье получили 1 482 ветерана Великой Отечественной войны и членов их семей. Решен жилищный вопрос у 1 691 ветеранов боевых действий и членов их семей, 1500 инвалидов и семей, имеющих детей-инвалидов.

«Продолжается реализация мероприятий по обеспечению жильем и других категорий граждан. Так за 2018 год жилищные сертификаты получили 190 молодых ученых. Из ветхого жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали переселены свыше 400 семей», - отметил глава Минстроя.

В своем докладе министр также остановился на вопросах капитального ремонта, управления жилищным фондом, формирования комфортной городской среды, сокращения административных процедур и улучшение инвестиционного климата в строительстве. Кроме того, Владимир Якушев рассказал о проводимой работе в части информационного моделирования в строительстве, ценообразования, типового проектирования.

С полным текстом доклада можно ознакомиться здесь

На заседании также выступили председатель Комитета Госдумы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Галина Хованская, председатель Общественного совета при министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Степашин, губернатор Московской области Андрей Воробьев, генеральный директор АО «ДОМ.РФ» Александр Плутник.

Глава Минпросвещения России провела рабочую встречу с врио губернатора Сахалинской области

2 апреля в Минпросвещения России состоялась рабочая встреча Министра просвещения Российской Федерации О. Ю. Васильевой и временно исполняющего обязанности губернатора Сахалинской области В. И. Лимаренко.

В ходе встречи обсуждались вопросы развития сферы образования региона, в том числе необходимость усиления работы по направлению повышения квалификации учителей и участия школьников в олимпиадах и конкурсах.

Элегест – Кызыл – Курагино: подписано соглашение о строительстве магистрали в Тыве

ОАО «РЖД» построит и введёт в эксплуатацию дорогу к Элегестскому угольному месторождению, обладающему запасами 850 млн тонн

ОАО «РЖД» и АО «ТЭПК «Кызыл – Курагино» в понедельник подписали соглашение о создании железнодорожной инфраструктуры общего пользования линии Элегест – Кызыл – Курагино. Инвестиции в проект составят около 126,6 млрд руб., строительство продлится около четырёх с половиной лет.

Согласно договору ОАО «РЖД» проведёт актуализацию проектной документации, построит и введёт в эксплуатацию железнодорожную ветку к Элегестскому угольному месторождению, обладающему запасами 850 млн тонн коксующегося угля, и позволит начать его разработку.

Протяжённость новой однопутной линии Элегест – Кызыл – Курагино составит 410 км. Движение поездов будет осуществляться на тепловозной тяге.

В конце марта Правительство РФ включило строительство железнодорожной линии Элегест – Кызыл – Курагино в состав комплексного инвестиционного проекта «Енисейская Сибирь». В него также входят освоение минерально-сырьевой базы Республики Тыва, модернизация шахты «Заполярная» («Южный кластер»), строительство лесопромышленного комплекса в Богучанском районе Красноярского края и сопутствующих объектов железнодорожной инфраструктуры, увеличение пропускной способности участка Артышта – Междуреченск – Тайшет, поддержание производственной мощности ОАО ­«СУЭК-Хакасия» разреза «Черногорский» до 7 млн тонн угля в год, создание в Республике Хакасия оператора парка с применением инновационных вагонов для отгрузки угля с Бейского каменноугольного месторождения, строительство угольного перегрузочного терминала в районе мыса Бурный (порт Ванино, Хабаровский край).

Концессионное соглашение, которое даёт разрешение на привлечение частных инвестиций для строительства железной дороги Элегест – Кызыл – Курагино, подписано 17 мая 2018 года между АО «ТЭПК «Кызыл – Курагино» и Федеральным агентством железнодорожного транспорта (Росжелдор).

Отметим, что согласно комплексному плану модернизации и развития магистральной инфраструктуры до 2024 года владельцы портов (до 130 млн тонн в год) реализуют масштабную программу по увеличению перевалочных мощностей портов.

«Главная задача ОАО «РЖД» состоит в том, чтобы мощность железнодорожных подходов к портам соответствовала перевалочным мощностям, и мы ориентируемся на документы, которые принимает правительство», – ранее рассказал «Гудку» советник первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Вадима Михайлова Фёдор Пехтерев.

«Будет ли выполнено то, что планируют инвестировать владельцы терминалов, зависит от конъюнктуры внешних рынков. Понятно, что если Индия, Китай и Юго-Восточная Азия станут сокращать импорт угля, то никто не будет строить дополнительные мощности на Дальнем Востоке и инвесторы откажутся от своих планов. Но наши инвестиционные программы рассчитаны исходя из того, что нам предлагает правительство», – сказал Фёдор Пехтерев. В целом перевалочные мощности на дальневосточном направлении планируется увеличить на 130,7 млн тонн.

«В прошлом году подписано концессионное соглашение (между АО «ТЭПК «Кызыл – Курагино» и Федеральным агентством железнодорожного транспорта. – Ред.), в котором определялись основные пути и направления по развитию проекта, по освоению месторождения коксующегося угля на территории Республики Тыва. Элементом этого соглашения стало строительство железной дороги. Проект призван обеспечить вывоз порядка 15 млн тонн груза по железной дороге. Это возможность выйти на новые экспортные рынки и продолжить железную дорогу на территорию сопредельных государств», – сказал министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

По словам министра экономического развития РФ Максима Орешкина, приход такой крупной компании, как РЖД, со своими планами в любой регион РФ означает позитивный экономический эффект, дополнительную налоговую базу, а главное – дополнительные рабочие места с достойным уровнем заработной платы.

Генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров считает, что реализация проекта способствует привлечению новой грузовой базы для холдинга.

«Кроме строительства, мы выступим перевозчиком и будем обслуживать эту дорогу. РЖД также планируют открыть новое подразделение для подготовки железнодорожников непосредственно в Тыве, так как обслуживать железную дорогу наиболее эффективно можно, только находясь на месте», – заметил глава холдинга.

Генеральный директор АО «ТЭПК «Кызыл – Курагино» Руслан Байсаров заявил, что ежегодная добыча угля из Элегестского месторождения составит 15 млн тонн, 95% которого пойдёт на экспорт. Руслан Байсаров добавил, что источники финансирования проекта пока не разглашаются.

Напомним, что проект магистрали, который свяжет Тыву с Красноярским краем и железнодорожной сетью России, реализуется с 2011 года, но из-за финансовых проблем за это время построен только один километр дороги. Строительство дороги Элегест – Кызыл – Курагино является частью проекта по комплексному развитию участка Междуреченск – Тайшет.

Ксения Ермакова

Встреча с главой госкорпорации развития «ВЭБ.РФ» Игорем Шуваловым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с председателем Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Игорем Шуваловым. Обсуждались перспективные проекты банка и пути их реализации.

В.Путин: Игорь Иванович, знаю, что Вы хотели начать наш сегодняшний разговор с поддержки банком высокотехнологичного экспорта – сегодня одного из наших ключевых направлений. Но предлагаю после этого поговорить по более широкому кругу вопросов, над которыми работает ВЭБ как наш основной институт развития.

И.Шувалов: Спасибо, Владимир Владимирович.

ВЭБ по Вашему поручению включился в работу по всем национальным проектам. Мы вошли во все рабочие инструменты Правительства Российской Федерации, принимаем активное участие практически по всем мероприятиям, которые проводит Правительство.

Особая для нас задача – смотреть на любые проекты, которые порождают новые производства, товары и услуги через возможности экспорта. Вы в Указе от 7 мая поставили достаточно амбициозную цель по увеличению экспорта. Мы понимаем, что это наша общая задача.

И все институты развития, которые сегодня занимаются повесткой развития, смотрят, прежде чем предоставить кредит либо другую форму помощи, может ли такая услуга быть востребована на зарубежных рынках, или она исключительно создаётся для потребления в Российской Федерации.

В настоящий момент вместе с «Российским экспортным центром» – это сто процентов дочернее общество ВЭБ – Правительством созданы дорожные карты по выполнению показателей майского Указа. И при всех тех сомнениях, а эксперты всегда любят высказывать сомнения, исполнимы ли такие амбициозные цели, эти цели исполнимы.

Надо трудиться. Мы понимаем, что нужно делать. И под руководством Правительства будем эту работу проводить и Вам докладывать о результатах.

Должен Вам сказать, что по этой повестке наблюдательный совет ВЭБ уже несколько сделок одобрил. Это и «ЩёкиноАзот», и «КуйбышевАзот», и Удоканское медное месторождение, и Амурский газоперерабатывающий комбинат.

И особая для нас забота, особый проект – это поддержка «Звезды», судостроительного комплекса на Дальнем Востоке, в Большом Камне.

В.Путин: Что вы там делаете?

И.Шувалов: Мы заказываем суда, поскольку у ВЭБ есть лизинговый инструментарий, мы работаем вместе с «Совкомфлотом», «Роснефтью» и «НОВАТЭКом»,и заказываем под их эксплуатацию для их нужд суда.

Эти суда, во–первых, помогают нам построить самые современные производства, обеспечивать импортозамещение. С другой стороны, это будет экспортная услуга, в том числе перевозка наших энергоресурсов и соответствующих продуктов в этих танкерах. Это оказание экспортной услуги.

В.Путин: Понятно. Очень хорошо, что банк принимает участие в этой работе.

И.Шувалов: Мы будем продолжать, Владимир Владимирович.

В.Путин: Какие вопросы Вы считаете наиболее важными для обсуждения и для работы банка сегодня?

И.Шувалов: Владимир Владимирович, неоднократно Вам докладывал и получил Ваше согласие на то, чтобы ВЭБ включился в работу по развитию городской экономики.

Тема эта очень важна, мы её воспринимаем как наиболее важную, имея в виду, что Вы сказали в Послании, а затем в Указе, что за этот политический цикл, в течение этих лет, должно произойти качественное изменение жизни рядового гражданина.

Поскольку свыше ста миллионов человек проживает в нашей стране в городах, мы серьёзно подготовились к проведению регионального форума в Сочи, представили свою повестку и запускаем сейчас сразу несколько проектов в городах.

Мы сейчас начинаем эти проекты с сорока городов, имея в виду, что это будут сто самых крупных городов, помимо Москвы и Петербурга, они меньше всего требуют поддержки. Там, где нужно будет, мы также готовы участвовать в поддержке проектов в этих городах, но фокус не в столицах.

Затем предложим партнёрство тем городам и тем командам регионов и муниципальным властям, которые хотят проводить такие проекты при нашей поддержке.

Что это за проекты? Это переработка твёрдых бытовых отходов, это чистая вода, это современный публичный городской общественный транспорт, это те формы поддержки, например, домов престарелых, они по–другому сейчас называются, или формы поддержки организации досуга и проживания престарелых людей там, где можно продать такую услугу. Потому что большей частью, конечно, это бюджетные учреждения, но есть уже спрос в крупных городах и на рыночную услугу.

Мы смотрим на возможности создания инфраструктуры для летнего отдыха детей вместе с муниципальными и региональными властями. То есть весь тот спектр, который позволяет город построить заново или создать новый облик.

Это строительство современных кварталов, что делает «ДОМ.РФ», это поддержка экспортной услуги по привлечению иностранных туристов, что мы делаем с позиции РЭЦ [Российского экспортного центра].

Город становится привлекательней, при этом, конечно, это чисто экономическое измерение: приехал иностранный турист, потратил деньги или нет.

Это «Корпорация МСП». Любой комфорт в городе и современная экономика без поддержки малого и среднего предпринимательства невозможна.

Мы свою задачу как координатора институтов развития видим в предоставлении крупного капитала для этих целей, которые в своей работе преследуют «ДОМ.РФ», МСП и РЭЦ.

Будем пытаться, Владимир Владимирович, концентрировать капитал там, где создаются межрегиональные крупные компании. Мы знаем, что часто удобно иметь свою региональную компанию, которая обслуживает транспорт, которая занимается экологическими проблемами.

В.Путин: Не всегда целесообразно с экономической точки зрения.

И.Шувалов: Да, но в таком межрегиональном аспекте это будет иметь смысл, и наши партнёры здесь – Краткая справка Российские железные дороги (ОАО «РЖД») РЖД, «Россети», «Ростелеком». С федеральными компаниями у нас выстраивается хороший партнёрский диалог.

В.Путин: Это очень хорошо.

Россия > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 2 апреля 2019 > № 2941573 Игорь Шувалов

Сегодня, 2 апреля, в Министерстве спорта Российской Федерации руководитель ведомства Павел Колобков провёл рабочие встречи с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым и врио губернатора Сахалинской области Валерием Лимаренко.

В ходе встречи с главой ЯНАО Павел Колобков подчеркнул: «Среди регионов нашей страны Ямало-Ненецкий автономный округ является одним из лидеров по развитию физической культуры и спорта, вовлечённости граждан в занятия спортом, обеспеченности спортивными объектами. Но на этом регион не останавливается, у руководства очень много планов по совершенствованию спортивной инфраструктуры и проведению крупных соревнований».

«Ямал – территория достаточно суровая, климат непростой, арктический, – заметил Дмитрий Артюхов. – Поэтому спорт – это главный способ, как себя поддерживать в форме, как оставаться здоровым. Мы многое делаем, чтобы у наших жителей были для этого возможности. Активно развивается инфраструктура – как крупные объекты, которые позволят проводить серьёзные мероприятия, так и сеть небольших, в том числе модульных баз и спортивных центров».

Глава ЯНАО сообщил, что регион претендует на проведение первых в России Арктических зимних игр. «На днях в окружной столице работала выездная комиссия Международного комитета Арктических зимних игр, мы подали заявку на 2024/2026 год, комиссия осталась удовлетворённой имеющейся у нас инфраструктурой. Учитывая, что эти Игры никогда не проходили на территории нашей страны, у нас есть хорошие шансы. Дождёмся результатов, решение будет вынесено в ближайшем месяце. Арктические зимние игры – это массовые соревнования с участием регионов всех арктических стран. Надеемся, что наша заявка будет поддержана, и мы вместе с Министерством спорта Российской Федерации будем основательно готовиться к этому мероприятию».

На встрече Павла Колобкова и врио губернатора Сахалинской области обсуждались итоги Первых зимних Международных спортивных игр «Дети Азии», которые успешно прошли в Южно-Сахалинске в феврале этого года. «Сегодня мы рассмотрели возможность проведения следующих Игр, есть предложения провести их совместно с японской стороной», – отметил глава Минспорта России.

Павел Колобков подчеркнул, что Сахалинская область является одним из ведущих регионов по вложению средств в спортивную отрасль, привлечению граждан в занятия физической культурой и спортом. «Приятно, что в регионе есть серьёзные планы по дальнейшему развитию спорта, строительству спортивных сооружений, в том числе по созданию детского лагеря по зимним видам спорта на Сахалине».

«Для нас спорт – это будущее, – заверил Валерий Лимаренко. – Мы планируем развивать спорт как основу, доминанту туризма. На нашей территории есть горнолыжный курорт, постоянно проходят всероссийские и международные спортивные мероприятия. Мы вовлекаем и молодёжь, и пенсионеров в спортивную жизнь, потому что это – здоровье. И вся программа, которую мы подготовили как национальные проекты, направлена на появление новых спортивных сооружений. Вместе с Министерством спорта Российской Федерации будем предпринимать шаги в этом направлении».

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил о завершении ключевого этапа работ по строительству первого в истории железнодорожного моста через реку Амур на участке границы между РФ и КНР. Об этом говорится в материалах РФПИ.

Строители сомкнули российскую и китайскую части моста, произведя монтаж пролётного строения длиной свыше 130 м и весом более 1 тыс. т.

Для завершения работ по возведению российской части мостового перехода предстоит выполнить монтаж железнодорожного полотна, а также завершить работы по сооружению сопутствующей транспортной инфраструктуры. Строительные работы на объекте предполагается завершить до конца 2019 года.

Проект строительства трансграничного мостового перехода через Амур реализуется РФПИ совместно с Фондом развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Мостовой переход будет иметь пропускную способность до 20 млн т в год и соединит Еврейскую АО с китайской провинцией Хэйлунцзян. Мост будет соединен 120-километровой железнодорожной веткой с Транссибирской железнодорожной магистралью, что позволит создать новый экспортный коридор между Россией и Китаем и снять существующие инфраструктурные ограничения по транспортировке грузов между странами, а также создаст значительный потенциал для развития экономики региона.

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) был основан в июне 2011 года с целью осуществления вложений в акционерный капитал преимущественно на территории России совместно с ведущими иностранными финансовыми и стратегическими инвесторами. Фонд выступает в качестве катализатора прямых инвестиций в российскую экономику. На данный момент РФПИ обладает успешным опытом совместной с иностранными партнерами реализации более 75 проектов общим объемом свыше 1.5 трлн руб., охватывающих 95% регионов РФ. В портфельных компаниях РФПИ работает более 700 тыс. сотрудников, годовая выручка которых составляет 5% ВВП России. РФПИ создал совместные стратегические партнерства с ведущими международными соинвесторами из более чем 15 стран на общую сумму более $40 млрд.

Глубина продаж ж/д билетов на ряде направлений увеличена до 120 суток. Об этом сообщила пресс-служба РЖД.

Так, глубина продаж билетов увеличена на поезда N 1/2 "Красная стрела" Москва - Санкт-Петербург и N 3/4 "Экспресс" Москва - Санкт-Петербург.

Помимо этого на летний период (до 31 августа) увеличивается до 120 суток глубина продаж на поезда: N5/6 "Океан" Хабаровск - Владивосток, N 101/102 "Премиум" Москва - Адлер, N747/748 "Невский экспресс" Москва - Санкт-Петербург, все скоростные поезда "Сапсан", курсирующие между Москвой и Санкт-Петербургом.

Билеты за 120 суток до отправления указанных поездов можно оформить как в железнодорожных билетных кассах, так и самостоятельно на официальном сайте ОАО "РЖД" и с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам".

Напомним, в 2016 году у пассажиров появилась возможность покупать билеты за 60 суток до отправления поезда (вместо 45 суток ранее), а с 10 декабря 2017 года глубина продаж проездных документов была увеличена до 90 суток.

Сроки продаж билетов в международные поезда формирования АО "ФПК" зависят от ограничений, установленных железными дорогами других стран.

Так, купить билет на поезда, следующие из России в Финляндию и Литву можно за 90 суток до отправления. На поезда, следующие в Беларусь, Эстонию, Францию, Италию, Монако, Австрию, Германию, Чехию, Польшу, Монголию, Китай, продажа билетов открывается за 60 суток до отправления. А в поезда, курсирующие из России в Казахстан, Узбекистан, Молдову, Украину билеты можно купить за 45 суток до поездки.

Строительные компании России и Китая приступили к укладке рельсов на трансграничном мосту через реку Амур из села Нижнеленинское Еврейской автономной области (ЕАО) в городской уезд Тунцзян (Китай, провинция Хэйлунцзян), сообщает газета "Жэньминьжибао".

Сегодня российская сторона завершила монтаж вспомогательных пролетных металлических строений. Также отмечается, что следующим этапом стало начало обеими сторонами работ по укладке рельсов. Укладку рельсов планируется завершить к 20 мая, что свидетельствует о начале обратного отсчета до завершения строительства российско-китайского трансграничного железнодорожного моста.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в феврале губернатор ЕАО Александр Левинталь на Российском инвестиционном форуме в Сочи проинформировал, что данное инженерное сооружение начнет функционировать в сентябре 2019 года.

Этот мост – первый железнодорожный объект между Россией и Китаем, его длина – 2209 метров, 309 метров проходит по территории России. Строительство моста началось в 2016 году. Через него в Китай планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.

Бэлла Ломанова

Системный оператор внедрил цифровую систему мониторинга запасов устойчивости еще на трех контролируемых сечениях в ОЭС Сибири

Система позволяет максимально использовать пропускную способность существующей электрической сети и увеличивать объемы перетока мощности.

Филиал АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Сибири» (ОДУ Сибири) ввел в эксплуатацию цифровую систему мониторинга запасов устойчивости (СМЗУ) на контролируемых сечениях Енисей – Красноярская ГЭС, Камала – Красноярская и Тайшет, Ангара – Запад в Объединенной энергосистеме Сибири (ОЭС Сибири).

Ранее система была внедрена на шести контролируемых сечениях ОЭС Сибири: Бурятия – Чита; Красноярская ГЭС – Назаровская ГРЭС; Казахстан – Сибирь 1; Казахстан – Сибирь 2; Назаровское; Кузбасс – Запад. Внедрение СМЗУ на этих сечениях позволило более полно использовать пропускную способность электрической сети ОЭС Сибири. Ввод СМЗУ еще на трех сечениях позволил повысить величину передаваемой мощности в контролируемых сечениях. При перетоке на запад по сечению Енисей – Красноярская ГЭС увеличение пропускной способности составило до 250 МВт, на восток – до 300 МВт. По сечению Камала – Красноярская показатель увеличился до 400 МВт на запад и до 150 МВт на восток. Увеличение пропускной способности ЛЭП сечения Тайшет, Ангара – Запад составило до 600 МВт.

СМЗУ — разработанный АО «НТЦ ЕЭС» совместно с АО «СО ЕЭС» программно-технический комплекс, выводящий процесс расчета максимально допустимых перетоков мощности (МДП) на принципиально новый уровень. Система предназначена для расчета величины МДП в режиме реального времени, что позволяет учитывать текущие изменения схемно-режимной ситуации в энергосистеме и тем самым обеспечивает дополнительные возможности по использованию пропускной способности электрической сети и выбору оптимального алгоритма управления режимами энергосистемы без снижения уровня ее надежности.

Помимо девяти контролируемых сечений ОЭС Сибири СМЗУ внедрено на шести сечениях в ОЭС Юга, на трех сечениях в ОЭС Северо-Запада и на одном — в Кольской энергосистеме. В 2018 году в опытную эксплуатацию введены СМЗУ в Крымской энергосистеме, ОЭС Урала, в Тюменской энергосистеме и в ОЭС Востока. СМЗУ на контролируемых сечениях Назаровское, Кузбасс – Запад; Казахстан – Сибирь 1; Казахстан – Сибирь 2 в ОЭС Сибири и контролируемом сечении «Восток» в ОЭС Юга используется не только для управления электроэнергетическим режимом, но и как технологический инструмент оптового рынка – для проведения расчетов на рынке на сутки вперед и балансирующем рынке.

Внедрение СМЗУ – это реальный шаг к цифровизации энергетики, наряду с вводом централизованных систем противоаварийной автоматики третьего поколения в энергосистемах и дистанционным управлением оборудованием подстанций. Использование в электроэнергетике передовых цифровых технологий позволяет получить значительный положительный эффект за счет построения на их базе более эффективных моделей управления технологическими и бизнес-процессами.

По оперативным данным, в марте 2019 года на инфраструктуре Дальневосточной железной дороги перевезено 763,5 тыс. человек, что на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 472 тыс. пассажиров (+3,2%), в дальнем следовании – 291 тыс. (+3,8%), сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Пассажирооборот в марте 2019 года составил 181,1 млн пассажиро-километров, что на 0,8% больше, чем за аналогичный период 2018 года, в том числе в пригородном сообщении 24,5 млн пасс-км (+5,3%), в дальнем следовании – 156,6 млн пасс-км (+0,1 %).

Всего за январь-март 2019 года со станций ДВЖД было отправлено 2 млн 62,4 тыс. человек (-0,4% к аналогичному периоду прошлого года), из них в пригородных поездах – 1 млн 267,8 тыс. человек (-3,9%), в поездах дальнего следования 794,6 тыс. человек (+2%).

Пассажирооборот с начала 2019 года превысил уровень соответствующего периода прошлого года на 3,2% и составил 519 млн пассажиро-километров. Этот показатель вырос в дальнем следовании на 3,7% и составил 452 млн. пассажиро-км. В пригородном сообщении пассажирооборот снижен на 0,3% (67 млн пассажиро-км).

Ирина Таранец