Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Партия новейших эвакуационных машин РЭМ-КЛ поступила в Приамурское объединение ВВО

В общевойсковую армию Восточного военного округа, дислоцированную в Приамурье, поступила первая партия современных ремонтно-эвакуационных машин РЭМ-КЛ на шасси «Урал-532362». Техника данной модификации поступила в объединение впервые.

Машина предназначена для текущего ремонта военной техники, оказания помощи водителям в техобслуживании и эвакуации армейской автомобильной техники многоцелевого назначения и вооружений на ее базе, полная масса которых не превышает 16 тонн.

Ремонтно-эвакуационная машина колесная легкая РЭМ-КЛ на шасси «Урал-532362» выпускается на Уральском автомобильном заводе по новой компоновочной схеме «кабина над двигателем», имеет колесную формулой 8х8, что позволяет эксплуатировать ее на всех видах дорог, а запас хода составляет до 1000 км. РЭМ-КЛ может транспортировать автотехнику полупогрузкой или осуществлять ее буксировку с максимальной скоростью до 30 км/ч по грунтовым дорогам и до 50 км/ч по дорогам с твердым покрытием. На машине имеется кран-манипулятор ИМ-95, обладающий максимальной грузоподъемностью до 2,83 тонн и электрогенератор, позволяющий проводить ремонтные сварочные работы.

Основные преимущества РЭМ-КЛ над предшественниками заключаются в его высокой проходимости на местности и более мощном и унифицированном оборудовании, позволяющим в сложных полевых условиях восстанавливать или эвакуировать вышедшую из строя технику.

Пресс-служба Восточного военного округа

Итоговая проверка войск ВВО на Сахалине завершилась тактическими учениями с боевой стрельбой

На полигонах Восточного военного округа на острове Сахалин проведены ротные тактические учения с подразделениями мотострелкового соединения. Мероприятия боевой подготовки войск состоялись в рамках итоговой проверки за 2016 учебный год.

В ходе практического этапа маневров военнослужащие на полигоне Таранай отработали вопросы противодесантной обороны морского побережья.

В рамках этапа боевой стрельбы на учебно-тренировочном комплексе Успеновский личному составу мотострелкового подразделения при поддержке батарей ствольной, реактивной артиллерии и минометов, удалось выполнить блокирование и уничтожение превосходящих сил условного противника.

В учениях на острове Сахалин были задействованы танки Т-72Б3, РСЗО БМ-21 «Град», подразделения инженерных войск, РХБ защиты, радиоэлектронной борьбы.

Всего в тактических учениях на полигонах Таранай и Успеновский приняло участие более 2,5 тысяч военнослужащих и около 500 единиц вооружения и военной техники.

Тактические учения с подразделениями общевойскового соединения, дислоцированного на Сахалине, стали завершающим этапом работы комплексной комиссии штаба Восточного военного округа в рамках итоговой проверки за 2016 учебный год. Далее комиссия продолжит работу в воинских частях, дислоцированных на Курильских островах.

Пресс-служба Восточного военного округа

В Москве готовятся ко второму этапу XI Всероссийского военно-патриотического фестиваля народного творчества «Катюша»

Завершился первый этап стартовавшего в июне XI Всероссийского фестиваля народного творчества воинов Вооруженных Сил Российской Федерации, других силовых структур, ветеранов войны и военной службы, членов их семей «Катюша», который в этом году посвящен Году российского кино.

11-й по счету форум песни проводится Центральным домом Российской армии при поддержке управления культуры Минобороны России и Главного управления по работе с личным составом Вооруженных Сил Российской Федерации.

Цель фестиваля — всемерно способствовать развитию культурно-досуговой работы, популяризации военной песни в Вооруженных Силах и российском обществе, активизации творческого потенциала военнослужащих и членов их семей в патриотическом воспитании подрастающего поколения, выявлению и поддержке талантливых самодеятельных авторов и исполнителей, работающих в жанре военной песни.

Руководство деятельностью по организации и проведению конкурсного состязания осуществляет организационный комитет. В его состав входят представители военного ведомства, Общественного совета при Минобороны, других силовых структур Российской Федерации, известные отечественные деятели культуры и искусства.

В июне был дан старт первому этапу «Катюши»: конкурсные состязания талантов в погонах начались в видах и родах войск Вооруженных Сил, военных округах, на флотах, в других силовых структурах. По их итогам к концу сентября определились участники полуфинала.

В дальнейшем победители первого этапа направили свои заявки, включающие песенный материал (два произведения — военно-патриотической направленности и по желанию исполнителя), в Центральный дом Российской армии имени М.В. Фрунзе (электронный адрес: [email protected]). По результатам прослушивания участники получают индивидуальные приглашения на второй этап (уведомление о допуске к участию во втором этапе фестиваля будет опубликовано на сайте www.kcvs.ru).

Второй этап, также, по сути, отборочный, который пройдет 24—25 октября в Москве, в клубе 154-го отдельного комендантского Преображенского полка, соответственно определит участников финала (третьего этапа) фестиваля.

И, наконец, гала-концерт, включающий в себя финал и торжественную церемонию награждения победителей и призеров XI Всероссийского фестиваля «Катюша», состоится в Центральном академическом театре Российской армии 27 октября, начало в 16:00.

Фестиваль проводится по следующим номинациям: «Лучший вокально-инструментальный ансамбль», «Лучший вокальный ансамбль», «Лучшее исполнение песен из популярных кинофильмов», «Авторская песня» и «Звезда России» (по результатам интернет-голосования граждан при оценке исполнения песен военно-патриотической направленности популярными исполнителями).

Последняя номинация — новшество. Суть ее в том, чтобы определить путем открытого онлайн-голосования на сайте Минобороны России лучшую песню военно-патриотической направленности из репертуара звезд отечественной эстрады (адрес электронной ссылки: http://multimedia.mil.ru/multimedia/musical_competition.htm).

По традиции победитель песенного форума удостоится Гран-при фестиваля с вручением диплома, знака лауреата и ценного подарка. В каждой номинации определятся лучшие исполнители, занявшие первое, второе и третье призовые места.

Уже известно, что во втором этапе фестиваля примут участие многие талантливые вокалисты из различных регионов России. Так, в номинации «Исполнение песен из популярных кинофильмов» будет представлена солистка военного оркестра из Комсомольска-на-Амуре Наталья Бобченко, которая уже является лауреатом фестиваля «Катюша». Командир взвода капитан Константин Емельянов из Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова имеет еще более солидный наградной список: он — обладатель Гран-при международного телевизионного фестиваля солдатской песни «Виктория» (Москва), лауреат Всероссийского фестиваля «Катюша» (Москва), обладатель Гран-при фестиваля «Мелодии солдатского сердца» (Тамбов), лауреат фестиваля «За веру, за отчизну, за любовь!» (Сочи).

Выступающий в номинации «Автор-исполнитель» прапорщик Виктор Белотелов, представляющий воинскую часть, дислоцирующуюся в Хабаровске, также не новичок творческого конкурса. Он — призер международного песенного конкурса «Звезда Рунета», лауреат 1 степени конкурсов: «Созвездие», «Память», «Дальневосточная Жемчужина», «Восточный форпост», лауреат 3 степени конкурса «Голос Приморья», обладатель Гран-при конкурса «Голос сердца». А заместитель начальника кафедры морально-психологического обеспечения Военного учебно-научного центра ВВС «Венно-Воздушная академия им. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» полковник Игорь Устинов, который написал более 30 песен, получивших общественное признание, — лауреат Всероссийского конкурса «Песня России на Яуза-ТВ» и ряда других конкурсов. Вокально-инструментальный ансамбль «Атом», представляющий воинскую часть из Брянска — лауреат конкурсов армейской песни: «Щит России» (Нижний Новгород), «Когда поют солдаты» (Екатеринбург), «Виват Победа» (Зеленоград).

Немало успешных исполнителей и из других городов и регионов России — из Москвы, Санкт-Петербурга, Новороссийска, Рыбинска, Липецка, Рязани, Биробиджана, Казани, Перми, Читы, Улан-Удэ, Приморского края, Московской, Мурманской, Томской, Свердловской областей. Этот список можно продолжать. Иными словами, верно утверждение, что интерес к Всероссийскому фестивалю «Катюша» по-прежнему огромен. Талантливые певцы, представляющие Минобороны и другие силовые ведомства России, попросту горят желанием продемонстрировать свое исполнительское мастерство в покорении новых творческих вершин.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

В рейтинге стивидорных компаний России по итогам девяти месяцев 2016 года холдинг Global Ports занял первую строчку даже с учетом падения контейнерооборота на 20,8% по сравнению с показателями за аналогичный период 2015 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на статистику Ассоциации морских торговых портов РФ.

Доля Global Ports от совокупного контейнерооброта российских портов составила 32,7%, что на 8,4 процентных пункта меньше, чем по данным января-сентября 2015 года. В абсолютном выражении контейнерооборот холдинга Global Ports по итогам января- сентября 2016 года составил 960,17 тыс. TEU.

Отрицательная динамика перевалки контейнеров отмечена во всех терминалах, входящих в Global Ports. АО «Первый контейнерный терминал» (ПКТ) сократило перевалку контейнеров на 18,5% до 365,08 тыс. TEU, ОАО «Петролеспорт» (ПЛП) - на 34,3% до 199,94 тыс. TEU, ООО «Восточная стивидорная компания» (ВСК) - на 19,2% до 220,38 тыс. TEU, ООО «Моби Дик» - на 8,7% до 114,38 тыс. TEU, ОАО «Усть-Лужский Контейнерный терминал» - на 3,7% до 60,39 тыс. TEU. Доля ПЛП в структуре холдинга сократилась на 4,3 пр.п. до 20,8%. Доля ПКТ увеличилась на 1,1 пр.п. до 38%.

Контейнерооборот Группы «Сумма» в отчетном периоде сократился на 4,4% до 590,95 тыс. TEU. Доля холдинга от общего контейнерооборота РФ составляет 20,1%. Снижение контейнерооборота ОАО «Владивостокский МТП» (ВМТП) составило 9,5% до 234,57 тыс. TEU, ОАО «Новороссийский МТП» (НМТП) - на 8,1% до 106,33 тыс. TEU. АО «НЛЭ» нарастило перевалку на 0,4% до 174,36 тыс. TEU, ООО «Балтийская стивидорная компания» (БСК) - на 8,6% до 75,69 тыс. TEU. В структуре холдинга ВМТП потерял 2,2 пр.п. до 39,7%.

Совокупный контейнерооборот холдинга UCL Ports увеличился на 50,2% относительно аналогичного периода прошлого года до 424,66 тыс. TEU за счет роста перевалки контейнеров входящего в UCL Ports ЗАО «Контейнерный терминал Санкт- Петербург» (КТСП) на 52% до 417,61 тыс. TEU. Контейнерооборот ОАО «Таганрогский МТП» сократился на 62,7% до 0,8 тыс. TEU, ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» - увеличился на 6,4% до 6,25 тыс. TEU. Доля холдинга в структуре контейнерооборота РФ увеличилась на 4,9 пр.п. до 14,4%.

ООО «НУТЭП», входящее в холдинг Delo Ports, за отчетный период нарастило перевалку контейнеров на 14% до 175,11 тыс. TEU. Доля холдинга составила 6% контейнерооборота РФ (+0,8 пр.п.).

Прочими контейнерными терминалами РФ перевалено 789,2 тыс. TEU, рост к январю-сентябрю 2015 года составил 14,6%, доля - 26,8%.

Как уже сообщал Gudok.ru, контейнерооборот морских портов России за 9 месяцев снизился на 0,5% - до 2,94 млн TEU. При этом темпы падения контейнерооборота сокращаются. Так, по итогам января спад контейнерооборота относительно аналогичного периода прошлого года составлял 10,3%, в первом квартале - 5%, по итогам полугодия - 1,3%, в январе-июле - 1,2%, за девять месяцев - 0,5%.

Порты Арктического бассейна в январе-сентябре нарастили перевалку контейнеров на 10,4% до 107,78 тыс. TEU. Контейнерооборот портов Балтийского бассейна увеличился на 1,4% до 1,5 млн TEU, Азово-Черноморского - на 1,7% до 466,84 тыс. TEU.

Порты Дальневосточного бассейна сократили перевалку контейнеров на 5,9% до 859,02 тыс. TEU, Каспийского - на 28,9% до 1,5 тыс. TEU.

Доля перевалки контейнеров портами Балтийского бассейна составила 51,2%, Дальневосточного - 29,2% совокупного контейнерооборота РФ.

По итогам 2015 года контейнерооборот портов России составил 3,94 млн TEU: экспорт - 1,65 млн TEU, импорт - 1,64 млн TEU, транзит - 66,43 тыс. TEU, каботаж - 591,08 тыс. TEU.

С 22 октября в расписании международного аэропорта Владивосток (МАВ) появится направление Владивосток – Домодедово. Выполнение полетов на этом маршруте возобновляет авиакомпания «ВИМ-Авиа», сообщает пресс-служба МАВ.

Ежедневные рейсы будут выполняться на воздушных судах Boeing 777-200. Авиакомпания «ВИМ-Авиа» предлагает конкурентные тарифы по минимальной стоимости на прямом направлении Владивосток — Москва, а также сквозные тарифы и минимальное время стыковок из Владивостока в Сочи, Симферополь, Краснодар и Санкт-Петербург. На текущий момент доступны специальные льготные тарифы для определенной категорий граждан от 2 000 рублей.

Авиаперевозчик приготовил дополнительный бонус своим пассажирам - «Гостиница в подарок». Теперь данная услуга распространяется на все подклассы, кроме авиабилетов, оформленных по тарифу IT.

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» входит в ТОП-10 российских авиакомпаний по объему пассажирских авиаперевозок. Основу деятельности «ВИМ-Авиа» составляют регулярные и чартерные пассажирские перевозки из Москвы и региональных российских центров в города России, Средней Азии и Европы. В состав флота «ВИМ-Авиа» входят воздушные суда типа Airbus A319, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767 и Boeing 777. Авиакомпания базируется в московском аэропорту Домодедово.

Ирина Таранец

Авиакомпания «Аврора» перевезла своего миллионного пассажира в 2016 году на 2 месяца раньше, чем в 2015 году. Стремительно растущий пассажиропоток авиакомпании обусловлен не только расширением производственной программы, но и растущей популярностью внутрирегиональных маршрутов у местного населения и туристов.

Как сообщает пресс-служба авиакомпании, юбилейный пассажир был определен автоматически во время регистрации. Им стала пассажирка рейса SU5607, следовавшего по маршруту Южно-Сахалинск – Владивосток.

По словам генерального директора авиакомпании «Аврора» Константина Сухоребрика, по итогам 2016 года авиакомпания планирует рост пассажиропотока более чем на 20% за счет развития маршрутной сети авиакомпании. Ожидается, что в текущем году услугами воспользуются 1 млн 372 тыс. пассажиров.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана руководством ПАО «Аэрофлот» в 2013 году по поручению Правительства Российской Федерации. Входит в группу компаний «Аэрофлот». По итогам 6 месяцев 2016 года «Аврора» вошла в 10-ку крупнейших авиакомпаний России. В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 23 воздушных судна: 10 среднемагистральных Airbus А319, одиннадцать DHC-8 и два внутрирегиональных самолета DHC-6. «Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полеты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск. Также самолеты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

Дальспецстрой передал в эксплуатацию заказчику объекты завершенного строительства - котельные, обеспечивающие теплом стартовый и технический комплекс космодрома Восточный.

Напомним, что подача тепла на объекты космодрома осуществляется с октября 2015 года. С этого момента Дальспецстрой обеспечивает требуемый температурный режим на объектах космической наземной инфраструктуры. Высокая надежность котельных была подтверждена бесперебойной эксплуатацией в период монтажа и испытаний технологического оборудования в период подготовки и проведения к первому запуску ракеты-носителя с космодрома Восточный, который состоялся 28 апреля.

Теплоснабжение всех объектов стартового и технического комплексов осуществляется по зависимой схеме от соответствующих котельных, а в каждом сооружении установлены индивидуальные тепловые пункты с узлами управления для присоединения систем отопления и вентиляции.

Котельные полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Специалисты Дальспецстроя создали уникальную единую автоматизированную систему управления теплообеспечением, включающую в себя автоматику безопасности и управления, систему учета тепла, воды, топлива, контроля температуры и давления теплоносителя, поступающего в сооружения, и пожарно-охранной сигнализации. Все данные о работе оборудования в оперативном порядке поступают на пульты контроля. В случае возникновения нештатной ситуации на пульт диспетчера передается сигнал об аварии в котельной и сигнал срабатывания быстродействующего топливного клапана.

Котельные создавались с высоким потенциалом и рассчитаны на среднюю температуру наружного воздуха - минус 39 и продолжительность отопительного периода - 229 суток. В котельных установлены водогрейные котлы российского производства, работающие на дизельном топливе с возможностью последующего их перевода на природный газ.

Таким образом, объекты стартового и технического комплексов вошли в отопительный период, технологическое оборудование готово к зимней эксплуатации.

Завершаются пусконаладочные работы на подстанции «Аэродром» космодрома Восточный, которая обеспечит электроэнергией объекты будущего аэродромного комплекса, а также строящийся комплекс эксплуатации районов падения.

Специалисты Дальспецстроя завершают строительно-монтажные работы на объекте. Смонтировано все электросиловое оборудование, установлена прожекторная мачта с молниеотводом, построена насосная станция пожаротушения, наружные сети противопожарного водоснабжения и канализации, а также системы отопления, вентиляции, очистные сооружения сточных вод, выполнено наружное электроосвещение.

На завершающем этапе - работы по монтажу автоматизированных систем - управления технологическими процессами, связи и телемеханики, пожаротушения и дымоудаления, охранной сигнализации. До наступления холодов будет выполнено благоустройство территории.

Строители установили около 50 опор высоковольтной линии электропередачи (ВЛ 110 кВ) от главной понизительной подстанции космодрома (ГПП) до подстанции «Аэродром» (ПС 110/10).

Напомним, что в ходе создания системы внешнего энергоснабжения космодрома специалисты Дальспецстроя уже сдали в эксплуатацию десятки километров линий электропередач, подстанции, центрально-распределительные пункты, которые обеспечили электроснабжение от постоянного источника по постоянной схеме объектов, участвующих в подготовке и проведении запуска. Созданный на космодроме энергокомплекс способен обеспечить электроэнергией полумиллионный город.

Первый пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с космодрома Восточный успешно прошел 28 апреля 2016 года. Тем не менее, на космодроме продолжается масштабное строительство. На данном этапе основные усилия строителей Спецстроя России направлены на возведение объектов, не участвовавших в первом запуске ракеты-носителя, а также на строительство жилья в городе Циолковский.

«Топливо, которое не удалось доставить по Яне из-за сложных природных и гидрологических условий, будет доставлено по автозимнику», - сообщил генеральный директор ГУП «ЖКХ РС (Я)» Александр Ноговицын.

«Отмечу, что в прошлом году мы предвидели подобную ситуацию на Яне и снабдили Верхоянский и Эвено-Бытантайский районы необходимом объемом котельного топлива, который позволит работать котельным без снижения температурного режима до стабильного автозимника», - длбавил Александр Ноговицын.

В этом году все котельные ГУП «ЖКХ РС (Я)» были запущены к 12 сентября. Запланированные навигационные объемы угля, нефти, газового конденсата доставлены до пунктов назначения и депонирования.

«Навигация практически завершилась, и сейчас можно утверждать, что она прошла успешно. Так, по состоянию на 5 октября при общем плане завоза котельного топлива 407 607 тонн, отгружено с пунктов поставки 407 697 тонн или 100%, доставлено до конечных пунктов 398 892 тонн или 98%», - рассказал заместитель генерального директора ГУП «ЖКХ РС (Я)» Юрий Садовников.

На совещании также было уделено внимание анализу финансово-экономического хозяйства предприятия, внедрению инженерно-картографической системы и приборов учета на котельных, переходу на 44-й Федеральный закон и т.д.

В производственном собрании приняли руководители районных филиалов, районных участков филиала «Коммунтеплосбыт», служб аппарата управления ГУП «ЖКХ РС (Я)», Министерства ЖКХ РС (Я), Госкомцен – РЭК РС (Я).

Комиссиями, сформированными Минэнерго России, в период с 15 сентября по 15 ноября проводятся проверки готовности 83 субъектов электроэнергетики. В составы комиссий входят, в том числе, представители Ростехнадзора, органов исполнительной власти регионов и МЧС России.

В рамках работы комиссий оценивается целый комплекс основных показателей функционирования энергокомпаний, среди которых:

− выполнение программ ремонтов оборудования;

− наличие производственного контроля;

− укомплектованность персонала, его обеспеченность средствами индивидуальной защиты, спецодеждой, инструментами;

− наличие и готовность к применению аварийного запаса оборудования;

− наличие для тепловых электростанций нормативных запасов основного и резервного (или аварийного) топлива;

− готовность к работе схем защит и автоматики, средств связи, СДТУ;

− готовность к работе схем плавки гололеда на воздушных линиях электропередачи;

а также ряд иных важнейших показателей.

Кроме того, обязательным в рамках работы комиссии является проведение противоаварийной тренировки по сценарию «аварийная ситуация в условиях максимумов нагрузки (низких температур)».

По состоянию на 14.10.2016 комиссиями Минэнерго России проведены проверки 43 субъектов электроэнергетики, выданы паспорта готовности 34 субъектам электроэнергетики.

По результатам работы комиссий паспорта готовности не выданы 9 компаниям (работа комиссий продлена в связи с наличием замечаний/подготовлены акты о неготовности): Западно-Сибирская ТЭЦ (ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК»), ООО «Волгодонская тепловая генерация», ООО «Щекинская ГРЭС», ПАО «Ленэнерго», ОАО «Южно-Кузбасская ГРЭС», ОАО «Сетевая компания» (Республика Татарстан), ПАО «Якутскэнерго», АО «Витимэнерго», ГУП РК «Крымэнерго».

Окончательный итог подготовки субъектов электроэнергетики Минэнерго России подведет после 15 ноября 2016 года на ежегодном Всероссийском совещании «Об итогах подготовки субъектов электроэнергетики к прохождению ОЗП 2016 – 2017 годов». К этому моменту Минэнерго России завершит комплекс мероприятий по оценке готовности наиболее крупных субъектов электроэнергетики, а региональные власти закончат проверки оставшегося электроэнергетического комплекса.

«Росэлектроника» работает над созданием вакуумного выключателя на 220 кВ для Федеральной сетевой компании Единой энергетической системы. Общий объем инвестиций в проект составляет 58 млн рублей.

Научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую деятельность ведет НПП «Контакт». Завершить разработку планируется в 2018 году.

Выключатель предназначен для коммутации электрических цепей при нормальных и аварийных режимах в сетях трехфазного переменного тока частотой 50 Гц и номинальным напряжением 220 кВ. Устройство может эксплуатироваться на высоте до 1000 м над уровнем моря, в районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64, не требует обслуживания и способно к длительной работе на удаленных точках при температурах от –60 °С без подогрева высоковольтной части до +50 °С.

Изделие с подобными характеристиками разрабатывается впервые в мире.

Работа осуществляется на собственной компонентной базе НПП «Контакт».

На глобальном рынке существуют выключатели, рассчитанные на более высокие уровни напряжения. Однако это масляное или элегазовое оборудование, которое характеризуется неустойчивой работой при низких температурах, высокой пожароопасностью и необходимостью регулярного обслуживания. Кроме того, оно оказывает неблагоприятное воздействие на окружающую среду.

«Силовое электрооборудование является для холдинга одним из приоритетов, учитывая уникальные географические особенности страны и необходимость транспортировки энергии на тысячи километров. Это обязывает нас к мировому лидерству в электросетевых технологиях», – заявил генеральный директор «Росэлектроники» Игорь Козлов.

Кроме того, в 2017 году НПП «Контакт» планирует начать производство одноразрывного вакуумного выключателя на 110 кВ. Опытная эксплуатация изделия, как ожидается, завершится в конце текущего года.

На сегодня НПП «Контакт», являющееся крупнейшим разработчиком вакуумного коммутационного оборудования, поставило на силовые подстанции России около 20 двухразрывных выключателей на 110 кВ. Потребителями оборудования являются, в частности, «Якутскэнерго», МРСК Северного Кавказа, МРСК Центра и Приволжья, МРСК Волги.

В Якутии проведена проверка по факту аварийного сброса нефтепродуктов в систему теплоснабжения п. Черский Нижнеколымского района.

Установлено, что в августе 2016 года при запуске котельной № 1, обслуживаемой Нижнеколымским филиалом ГУП ЖКХ Республики Саха (Якутия), произошел аварийный сброс нефтяного топлива в объеме 3 кубометра в систему теплоснабжения. Причиной этого стала техническая неисправность теплообменника подогрева котельного топлива.

В результате аварии было нарушено качество воды, подаваемой через систему теплоснабжения в 22 многоквартирных дома.

По результатам проверки прокуратура района внесла в адрес начальника Нижнеколымского филиала ГУП ЖКХ РС (Я) представление, по результатам рассмотрения которого, 3 должностных лица привлечены к дисциплинарной ответственности.

Учитывая, что в результате нарушения технологического процесса произошло попадание нефтепродуктов в систему горячего водоснабжения, что в свою очередь привело к нарушению нормативов обеспечения населения коммунальными услугами, нарушений правил пользования топливом, правил устройства, эксплуатации топливо- и энергопотребляющих установок, тепловых сетей и несоблюдение экологических требований при эксплуатации предприятий, сооружений или иных объектов должностное и юридическое лица ГУП ЖКХ Республики Саха (Якутия) привлечены к административной ответственности по статьям 7.23, 8.1, 9.11 КоАП РФ в виде наложения штрафов.

В целях устранения нарушений, эксплуатирующей организацией с использованием химических реагентов, проведена промывка и дезинфекция систем теплоснабжения и горячего водоснабжения 22 многоквартирных домов от нефтепродуктов, плата за коммунальные услуги (отопление, горячее водоснабжение) за период возникновения аварийной ситуации с жильцов данных домов, не взималась.

По БАМу на «Кадиллаке»

Путевые заметки о том, как РЖД прокладывает БАМ-2

Рустем Фаляхов, Артем Сизов

Участок железной дороги от Тынды до Комсомольска-на-Амуре стал самым ярким аккордом в нашем путешествии по БАМу. В этом крае все самое-самое: самые живописные и самые опасные горы, самые веселые и удивительные люди, перед энергией которых отступает даже вечная мерзлота. А сам БАМ предстает здесь самым человечным и полезным творением.

Сейчас на БАМ приходится 1% от всех пассажирских перевозок в России. Не много, если считать в процентах, но это 10 млн пассажиров. То есть, 10 млн человек ежегодно пользуются услугами БАМа. И нередко бывает так, что БАМ – это единственная возможность отправиться на учебу, навестить родственников, съездить на отдых, поддержать бизнес и даже вырвать больной зуб. Жителям больших городов этого не понять, а житель российской глубинки не боится переоценить социальную значимость железной дороги.

Офтальмолог на разъезде

Чего стоит только «Терапевт Матвей Мудров». Это поезд, медицинский, если официально — передвижной консультативно-диагностический центр. Он укомплектован самым современным медицинским оборудованием для диагностики любых болячек. Прием больных проводят терапевт, хирург, педиатр, гинеколог, офтальмолог, оториноларинголог, врач функциональной диагностики, рентгенолог и другие специалисты. Консультации дает и невролог и невропатолог.

Поезд курсирует по железным дорогам Хабаровского, Приморского краев, Еврейской автономной и Амурской областей, Якутии. Медуслуги оказываются не только железнодорожникам, но и всем желающим. От Северобайкальска до Советской Гавани, что на берегу Тихого океана. БАМ проходит более чем через 200 железнодорожных станций и разъездов, охватывает более 60 городов и поселков.

Кроме основного бамовского пути медицинский поезд заезжает и делает одно-двухдневные остановки на сотнях и сотнях больших и маленьких станций, примыкающих к БАМу. Ответвление на Усть-Илимск – 215 км; на Чинейское месторождение — 66 км; на станцию Бамовская — 179 км; на Нижний Бестях (Якутск) — 1078 км; на Эльгинское месторождение – 321 км; на станцию Известковая — 326 км; на станцию Волочаевка — 351 км. Еще имеется ответвление на станцию Чёрный Мыс — это дорога к заброшенной стройке подводного тоннеля на остров Сахалин — 120 км.

Медицинский поезд ждут даже там, куда железная дорога не дошла. Просто потому, что такой концентрации высококлассных специалистов не всегда найдешь даже в столичной клинике.

БАМ нужен людям, он выполняет социальную функцию, сродни той, что несет государство, считает Николай Бруев, начальник станции Тында.

— И, конечно, нужно достраивать БАМ-2. То, что построено, это только первая очередь. Начали строить вторую – остановились. БАМ — это не стройка ради стройки. Построим, а там посмотрим? Нет, это не так, — возмущается Бруев.

На БАМе даже обычные пассажирские поезда выполняют функции, без которых жизнь в этих суровых местах и вовсе казалась бы невозможной. Поездом сюда подвозят продукты питания, одежду и обувь, учебники, стройматериалы, сигареты и алкоголь.

По автодорогам доставлять эти грузы тоже можно, но трассы, петляющие параллельно «железке», нередко упираются в очередную горную реку без моста. Из окна поезда, неспешно поднимающегося в гору, это отчетливо видно. Рек и болот здесь очень много. Больше только гнуса и паутов – местных оводов. А вот мостов не много. Автомобильные мосты, бывает, строятся, это тоже видно из окна. Но строятся не везде. И не всегда сразу после того, как их снесет очередной паводок.

Так что БАМ – это дорога жизни. На каждой станции – стоянка обычно не превышает 10-15 минут – идет активная разгрузка. Грузовую часть пассажирского поезда облепляют японские и корейские подержанные внедорожники и минивэны. Сцена немного смахивает на кадры из советских фильмов про басмачей или про батьку Махно, грабивших поезда. Но здесь все проходит мирно, весело. Каждый приезд поезда – новый импульс для жизни, для развлечения, повод для шопинга или бизнеса. Малого бизнеса, мелкого, а иногда вполне даже успешного.

Артем Сизов/«Газета.Ru»

На красном «Кадиллаке»

На станции Ургал мы с удивлением обнаружили магазинчик – узкую комнату-пенал – с газетами и журналами, переводными картинками, китайскими куклами, наборами для рукоделия, зажигалками, бижутерией, мылом, кормом для собак и кошек и даже с канарейкой в клетке. Неожиданная бизнес-модель! Оказалось, что магазин очень востребован, от покупателей не было отбоя. Одна пассажирка прибежала с поезда купить скотч – оторвалась ручка от сумки, другая купила бант для дочери-школьницы…

Продавец наотрез отказалась назвать себя, но с радостью рассказала всю свою жизнь за три минуты: «За веселой жизнью на БАМ приехала я, из Донецка, сама не знаю почему. Мне тогда 22 года было, сейчас я на пенсии. Подрабатываю. Куда уезжать-то теперь уже. Да и привыкла. Тут у нас спокойно и все рядом», — поведала бизнес-леди.

Петр Васянович – представитель крупного бизнеса. Тоже когда-то начинал на БАМе, как и все здесь. Сейчас Васянович ездит на красном «Кадиллаке». У супруги тоже неплохая тачка – пикап «Фольксваген Амарок». Где мы оказались вообще? Дальневосточная это глубинка или американская?

Хотя родом он из Житомирской области, но такой человек, про которого говорят: «сделал себя сам». «Я в 6 лет уже работал, помощником пастуха. Мать получала в колхозе 20 рублей, да и то денег толком не давали, говорили – берите пшеницей. А отец – 30 рублей зарабатывал. Я сам, при живых родителях, попросился в интернат, в пятом классе. Я понимал, что родители не вытянут нас», — вспоминает Васянович.

Фоторепортаж: Автомобили БАМа

__is_photorep_included10255289: 1

Потенциал не раскрыт

Но запомнилось и другое. То, что говорили те же самые люди, не представляющие свою жизнь без БАМа. Это ветераны: Виктор Никулинских и Виктор Суходолов, Константин Новолецский, Василий Цивилев, Виктор Синицкий. Но это боевые ветераны. Например, Суходолов трудится на двух работах возрасту вопреки. А Никулинских выступает с лекциями и возглавляет совет ветеранов-железнодорожников. Чем они обеспокоены?

У всех одна тема для беспокойства: «Сегодня нет постоянства, люди не знают, что дальше – будет ли работа, не будет. Что власти решат – достраивать БАМ или нет».

— При Ельцине слово нельзя было про БАМ сказать! Нарицательное слово было — БАМ, отголоски до сих пор идут, нужен или не нужен БАМ, дорога в никуда. А при Путине начали восстанавливать, — говорит Никулинских.

— Я хорошо помню 90-е годы, когда говорили, что БАМ – это дорога в никуда. Когда говорили, что строительство БАМА – это была ошибка, — говорит Николай Бруев, представитель второго поколения бамовцев.

По его словам, после таких «вводных» в Тынде одна за другой гибли строительные организации, которые строили БАМ. А они, между тем, были с огромным потенциалом, который так и не был раскрыт до конца.

Длина основного пути БАМа (Тайшет — Советская Гавань) составляет 4287 км. Когда дорога проектировалась, предполагалось, что она поможет освоить гигантскую территорию в 1,5 млн кв км. Территорию, богатую запасами минерального сырья, топливно-энергетическими, лесными ресурсами. Тут вся таблица Менделеева. Прокладывай дорогу – добывай, богатей. Но сначала помешала война, в послевоенное время у государства не было «лишних денег», при Брежневе появились возможности, но только на прокладывание однопутного БАМа. Потом развал СССР, Перестройка, кризис экономический, геополитический.

Строительство магистрали обошлось государству в ценах 1991 года без учета упущенной выгоды в 17,7 млрд рублей. Но экономический потенциал БАМа полностью не раскрыт. Ключевая причина — медленное освоение прилегающих к БАМу территорий. Еще в 80-е годы советские экономисты указывали на то, что из запланированных девяти территориально-производственных комплексов, которые должны были обеспечить загрузку БАМа, реализованы только два — в Нерюнгринском угольном бассейне и Апсатском месторождении угля. С тех пор мало что изменилось. Не начаты, например, разработки Чинейского рудного, Удоканского медного и других крупнейших разведанных месторождений полезных ископаемых.

Достроить и дать ток

Тем не менее, являясь самым коротким железнодорожным путем к портам Тихого океана, в Южную Якутию и другие регионы России, магистраль сокращает расстояние перевозки пассажиров и грузов до Приморья, Владивостока и Находки более чем на 200 км, до Ванино – почти на 500 кмв, до Якутии – на 600 км, а для пассажиров и грузов, которые следуют на Сахалин, Камчатку и в Магадан, – на 1000 км.

По направлению Тайшет – Тында – Комсомольск объем грузовых перевозок составляет порядка 12 млн тонн в год.

Большая часть магистрали – однопутная, с «карманами», необходимыми для пропуска встречных поездов, поэтому рост объемов транспортировки ограничен.

Сейчас основная часть Байкало-Амурской магистрали, как говорят сами железнодорожники, это дорога первой категории. То есть, здесь по два пути на участке Лена – Тында и один путь на участке Тында – Комсомольск-на-Амуре. Oт Тайшетa до Усть-Кута дорога двухпутная и электрифицированная на переменном токе (27 кВ), от Усть-Кута до станций Таксимо дорога пока еще однопутная, но электрифицирована. Далее в восточном направлении движение поездов — на тепловозной тяге.

— Конечно же, нужно достраивать БАМ-2. То, что построено, это только первая очередь. И необходимо электрифицировать БАМ полностью, — считает Андрей Бардов, начальник восстановительного поезда на станции Таксимо.

По прогнозам РЖД, к 2030 году объемы перевозок по магистрали могут возрасти в разы. Наибольший прирост объемов грузовых потоков прогнозируется на направлении Комсомольск — Советская Гавань, что связано с развитием портовых терминалов для экспорта грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также со специализацией Транссибирской магистрали на контейнерных и пассажирских перевозках.

Умер астроном Клим Чурюмов

На Украине умер известный астроном Клим Чурюмов

Павел Котляр

На Украине умер астроном Клим Чурюмов, открывший комету Чурюмова – Герасименко. «Газета.Ru» вспоминает жизненный путь ученого.

Известный астроном, директор Киевского планетария Клим Чурюмов, в честь которого названа комета Чурюмова – Герасименко, умер на Украине на 80-м году жизни. Об этом на своей странице в Facebook сообщила внучка ученого Мария Мюллер.

«Ты был, как ученый-рок-звезда, моим наибольшим вдохновением. Все мы будем скучать по тебе, дедушка», — написала она.

Как сообщила заместитель директора Киевского планетария Елена Дирдовская, астроном умер внезапно, когда находился в дороге по пути в Харьков.

Клим Чурюмов окончил физический факультет Киевского университета, в 1960 году был направлен на геофизическую станцию в бухте Тикси Якутской АССР, где занимался исследованием полярных сияний и ионосферы. С 1962 года на киевском заводе «Арсенал» он конструировал астронавигационную аппаратуру для космических ракет, позднее продолжил работать научным сотрудником на кафедре астрономии КГУ.

Комета, названная в честь Чурюмова и его коллеги Светланы Герасименко, была открыта в 1969 году во время наблюдений за другой кометой — Комас-Сола.

Тогда на фотопластинке была обнаружена еще одна комета, получившая имя ее первооткрывателей.

Открытие этой кометы было отмечено медалью Астросовета Академии наук СССР «За обнаружение новых астрономических объектов». В 1972 году ученый защитил кандидатскую диссертацию на тему «Исследование комет Икейя-Секи (1967), Хонда (1968), Тахо-Сато-Косака (1969) и новой короткопериодической кометы Чурюмова – Герасименко на основе фотографических наблюдений».

Членом Международного астрономического союза Чурюмов стал в 1979 году, с 1998 года он — профессор Киевского национального университета имени Тараса Шевченко. В 1986 году астроном открыл вторую, долгопериодическую комету вместе с В. Солодовниковым, она получила название Чурюмова – Солодовникова (C/1986 N1).

С 2004 года ученый возглавлял Киевский планетарий.

Международное внимание к нему возросло в последние несколько лет в связи с отправкой и успешной реализацией европейской космической миссии Rosetta к комете Чурюмова – Герасименко. Благодаря этой уникальной миссии астрономы впервые смогли догнать и изучить комету при помощи орбитального зонда и спускаемого на нее аппарата «Филы».

На фоне успехов космической миссии к фигуре Клима Чурюмова последние два года было приковано внимание мировых СМИ, он активно путешествовал по разным странам с лекциями, часто приезжал в Москву.

В Москве же он находился 30 сентября, когда миссия Rosetta была официально завершена и орбитальный аппарат прикоснулся к поверхности кометы.

Своими воспоминаниями и впечатлениями от дружбы с астрономом с «Газетой.Ru» поделилась Фаина Рублева, научный директор Московского планетария:

«Мы в шоке. Ведь буквально две недели назад он был в нашем планетарии, мы делали с ним лекцию, у нас было много ученых. Он был просто счастлив, ведь для него было очень важно, что к его комете отправилась такая интересная космическая миссия и оказалась столь успешной. И мы сделали это мероприятие именно 30 сентября, когда миссия была завершена.

Тогда получился, знаете, очень хороший, теплый вечер. Он был очень бодрый, активный, прочитал две лекции, одну лекцию он прочитал утром 30 сентября в ИКИ РАН, и казалось, ничто не предвещало такого трагического известия. Мы очень соболезнуем его близким и Киевскому планетарию, который он возглавлял много лет, Украинской академии наук, поскольку астрономы — это люди, которые совершенно по-другому воспринимают себя, у них совершенно по-другому устроено мироощущение,

и никаких границ и политических разногласий для них не существует.

Вселенная для них бесконечна, и потому мир не имеет границ.

Кстати, он был приятно удивлен тем, какой к нему интерес в Москве, потому что в Киеве никакого интереса к нему не было. Его приглашали в Варшаву, в Японию, в США, а в Киеве как-то не оценили его вклада и не смогли по-настоящему его поздравить и отметить. И он был очень огорчен этим. В Москву он всегда приезжал с удовольствием, здесь ученые, с которыми он работал вместе, здесь, в ИКИ, он защищал диссертацию. Он был очень добрым, порядочным, честным человеком, воспитанным в лучших традициях советского времени».

Все средства хороши? Джигурда и Burger King снова вместе

Шоумен и сеть фастфуда практически отправились в суд, однако сторонам удалось договориться. Рекламной кампании быть

Никита Джигурда помирился с Burger King. Известный шоумен и сеть ресторанов быстрого питания решили не судиться.

История началась на прошлой неделе. Джигурда опубликовал в Twitter переписку с Burger King. Актер должен был стать лицом рекламной кампании нового сэндвича. Выяснилось, что сеть отказалась заплатить ему якобы обещанный миллион долларов.

Переписку Джигурда прокомментировал нецензурной бранью. В ответ Burger King подал в суд. В итоге стороны достигли мирового соглашения и Джугурда все-таки будет рекламировать сэндвич. Не стоит ли считать все эти события частью пиар-компании?

Виктор Майклсон

глава группы «Коммуникатор»

«Партизанский маркетинг вернулся в нашу страну. Денег на рекламу и на маркетинговые усилия нет. Не думаю, что здесь был первоначально такой замысел, потому что для Burger King это слишком рискованно. К тому же, Джигурда достаточно неуправляемый человек, он устраивал скандалы в ситуациях, когда он не терял и деньги, и работу. Скорее всего, скандал был инициирован именно им, хотя у меня есть сильные сомнения, что озвученные цифры соответствуют действительности. Я думаю, что цифры были поскромнее, но когда процесс пошел, и Burger King увидел, что ему легче заплатить, нежели с ним судиться, они пошли на переговоры и вроде как заключили мировое соглашение. Впрочем, у меня есть подозрение, что это не последний этап этого скандала или мыльной оперы, и что мы еще о них услышим, что это будет работать в большей степени на Джигурду, но и неплохо на Burger King. Люди, которые на него не обращали внимание, сделают это».

Ранее Джигурда сообщил, что намерен встретиться с конкурентами сети. Burger King же заявил, что может заменить Джигурду Мэрилином Мэнсоном.

В ПАО «Магаданэнерго» произошло слияние двух дочерних компаний - АО «Магаданэнергоремонт» и АО «Магаданэнергоналадка».

Такое решение принято советом директоров в целях оптимизации органов управления предприятий. В процессе реорганизации АО «Магаданэнергоналадка» присоединилось к АО «Магаданэнергоремонт». В результате расширились функции компании «Магаданэнергоремонт», поскольку она приняла на свой баланс все активы и обязательства «Магаданэнергоналадки».

- Объединение наших дочерних предприятий, которые осуществляют услуги по ремонту и обслуживанию энергооборудования, позволит повысить эффективность управления, а также укрепить позиции энергокомпании на рынке, – отметил генеральный директор ПАО «Магаданэнерго» Владимир Милотворский. – Хочу отметить, что все работники «Магаданэнергоналадки», пожелавшие остаться в структуре, были переведены в «Магаданэнергоремонт».

После реорганизации двух компаний в структуре ПАО «Магаданэнерго» осталось три дочерних общества – АО «Магаданэнергоремонт», АО «Магаданэнергосетьремонт», АО «Чукотэнерго» и девять филиалов – Аркагалинская ГРЭС, Магаданская ТЭЦ, Восточные, Западные, Центральные, Южные электрические сети, «Автотранспортное предприятие», «Магаданэнергопоставка», «Магаданэнергосбыт».

Медицинские учреждения Восточного военного округа обеспечены противоинфекционными, противовирусными и антибактериальными препаратами

Около 140 тысяч медицинских доз противоинфекционных вакцин приобретено в 2016 году для обеспечения здоровья военнослужащих Восточного военного округа.

Медицинские препараты поступили в войска как централизованно, так и путем приобретения за счет средств целевого финансирования, выделенных военному округу.

Большую часть от общего запаса противоинфекционных препаратов составляют прививки от заражения клещевым энцефалитом. В медицинские учреждения Восточного военного округа поставлено 95 тысяч доз.

Также приобретены медицинские препараты, направленные на профилактику гриппа, кори, гепатита А и Б, брюшного тифа, столбняка и менингита.

Кроме того, в медицинских пунктах воинских частей ВВО созданы запасы противовирусных и антибактериальных препаратов. В текущем году в войска округа поставлено около 30 тысяч упаковок ремантадина, тилаксина, ингавирина, кагоцела и бицилина-5.

Пресс-служба Восточного военного округа

В Хабаровском крае сотрудники отдела лесного надзора управления лесами выявляют самовольно захваченные земли лесного фонда

Предположительно 88 таких лесных участков обнаружено на территории Хабаровского лесничества при составлении карт-схем.

На основании запросов, направленных в "Дальлеспроект" и в Федеральную кадастровую палату, управлению лесами предоставле навекторная информация поступивших на учет границ земель лесного фонда муниципальных образований, населенных пунктов и иных категорий.

В ходе анализа полученных сведений отделом федерального государственного лесного и пожарного надзора управления лесами составлены карты-схемы и выявлены предположительно 88 самовольно занятых лесных участков.

Для подтверждения фактов самовольного занятия участков лесного фонда сотрудниками лесничества будут произведены натурные обследования. По результатам проверки в случае подтверждения инфрмации будут составлены протоколы об административном правонарушении, а материалы переданы в суд для принятия решения в соответствии с действующим законодательством.

За самовольное занятие лесных участков Кодексом об административных правонарушениях предусмотрен штраф для граждан в размере до пятидесяти тысяч рублей, для юридических лиц - до трехсот тысяч рублей.

Мониторинг пожарной опасности в лесах и лесных пожаров в Хабаровском крае будет продолжен.

Такое решение вынесено на заседании комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности правительства края.

На данный момент государственные задания по мониторингу пожарной опасности в лесах и тушению лесных пожаров управлением лесами выполнены в полном объеме. Вместе с тем, пожароопасный сезон на территории края продолжается, растет класс пожарной опасности в лесах по условиям погоды.

Всего с начала пожароопасного сезона наземлях лесного фонда края зарегистрировано 220 пожаров на площади более 50 тысяч гектар. В течение первых двух суток было потушено 87% всех зарегистрированных пожаров, в прошлом году на 10% меньше.

В целях стабилизации лесопожарной обстановки в период с 14 мая по 25 июля текущего года на территории края действовал особый противопожарный режим, ограничивался доступ населения в лес.

"Благодаря своевременно принятым мерам по обнаружению и тушению лесных пожаров не допущенослучаев гибели людей, перехода огня на населенные пункты и объекты экономики", - отметил на заседании КЧС заместитель начальника управления лесами правительства края Константин Кутепов.

Во избежание возникновения чрезвычайной ситуации в лесах, связанной с лесными пожарами, управление лесами продолжает исполнение работ по мониторингу пожарной опасности в лесах и тушению лесных пожаров.

12-13 ОКТЯБРЯ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ СОСТОЯЛСЯ МЕЖДУНАРОДНЫЙ СЕМИНАР «УСТОЙЧИВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ – СОВРЕМЕННАЯ ПЕРСПЕКТИВА РЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ КРУПНЫХ ГОРОДОВ И АГЛОМЕРАЦИЙ»

В семинаре приняли участие десятки российских и зарубежных участников, в том числе представители Минтранса России, Ространснадзора, НИИАТа, ФБУ «Росавтотранс», научных организаций России, Австрии, Кореи, Молдовы, администраций субъектов РФ, Европейской Экономической Комиссии ООН.

Мероприятие прошло под эгидой Общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья – Эстафеты общеевропейской программы по транспорту, окружающей среде и охране здоровья («Эстафеты ОПТОСОЗ») и в рамках ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения 2013-2020 годах».

Участникам семинара поступило приветствие заместителя Министра транспорта РФ Николая Асаула, в котором отмечено, что при решении городских транспортных проблем необходим переход к решению задач управления мобильностью населения, развитию различных альтернатив. «В первую очередь, это касается так называемых «зеленых транспортных альтернатив» – немоторизованных видов транспорта и передвижений», – сказано в обращении.

Н. Асаул отмечает важнейшие темы, вынесенные на обсуждение. Среди них: государственное регулирование в сфере транспортного планирования, опыт реализации проектов в рамках ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2012 - 2020 годах», перспективные направления развития городских транспортных систем с учетом их возрастающего влияния на жизнь людей, и ряд других.

На практическом занятии присутствующие обменялись практиками и перспективными предложениями по созданию комфортной городской среды, среди которых: использование методов математического моделирования транспортных потоков, внедрение современных методов организации дорожного движения, повышение эффективности использования потенциала трамвайного и велосипедного транспорта, создание в городах пешеходных зон и зон с ограниченным движением личного транспорта.

В преддверии объявленного Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным Года экологии российская делегация проинформировала участников о мерах, предпринимаемых Минтрансом России по созданию нормативно-правовой базы в сфере повышения устойчивости транспорта и снижения его негативного влияния на окружающую среду, представила примеры наилучших практик создания экологически благоприятной транспортной среды в городах нашей страны.

Также в рамках деловой программы была проведена интерактивная сессия – серия командно-штабных игр «Мегаполис. Транспорт. Планирование», в которой приняли участие студенты и преподаватели Дальневосточного федерального университета.

Программа ОПТОСОЗ разработана по инициативе министров транспорта, охраны окружающей среды и здравоохранения ряда государств, реализуется под руководством Европейской Экономической Комиссии ООН и Всемирной организации здравоохранения. Цель программы: совместная работа специалистов отраслей транспорта, здравоохранения, охраны окружающей среды и градостроительства для разработки стратегий устойчивого развития и функционирования транспорта.

«Эстафета ОПТОСОЗ» стартовала в Амстердаме в 2009 году, продолжилась семинарами в Пругонице, Скопье, Батуми, Киеве, Москве, Париже, Алма-Ате, Иркутске, Каунасе, Петрозаводске и Вене.

Зачем Ершу Мальвина.

В городе Петропавловске-Камчатском проведено задержание криминального авторитета по прозвищу Ёрш и троих его подельников. В операции принимали участие сотрудники краевой полиции и УФСБ России по Камчатскому краю.

На оперативной видеозаписи видно, как группа правоохранителей на нескольких микроавтобусах блокирует автомобили злоумышленников, после чего проводит силовое задержание. Подозреваемые не оказали сопротивления стражам порядка. Произошедшее произвело на них ошеломляющий эффект, настолько «авторитеты» были уверены в своей безнаказанности. Сотрудники полиции и спецслужб уложили их на землю и надели наручники. В автомобилях предполагаемых преступников обнаружили более миллиона рублей наличностью и свёртки с веществом растительного происхождения.

Все четверо подозреваются в вымогательстве у двоих жителей города Петропавловска-Камчатского 100 000 рублей и 50 000 рублей соответственно. Кроме того, по версии следствия, одного из потерпевших злоумышленники жестоко избили и ограбили, похитив при этом 55 000 рублей.

В съёмной квартире одного из задержанных полицейские нашли орудие преступления - электрошокер «Мальвина», которым представители криминалитета, судя по всему, запугивали потерпевших. Сам подозреваемый отказался пояснять, для чего ему нужен этот прибор.

В настоящее время в отношении ранее судимых подозреваемых избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Следователем следственной части по расследованию преступной деятельности Следственного управления УМВД России по Камчатскому краю возбуждены уголовные дела по признакам составов преступлений, предусмотренных ч. 2 ст. 161 Уголовного кодекса Российской Федерации и ч. 2 ст. 163 Уголовного кодекса Российской Федерации.

Полицейские совместно с представителями УФСБ России по Камчатскому краю продолжают проводить оперативные и следственные мероприятия с целью выявления причастности данных лиц к совершению других преступлений.

Остаётся добавить, что сотрудники УУР УМВД России по Камчатскому краю провели спецоперацию в свой профессиональный праздник - День образования уголовного розыска.

Михаил КОБЫЛЕЦКИЙ

ПАО «Якутскэнерго» и АО «Сахаэнерго» должны разработать план мероприятий по устранению замечаний, выявленных в ходе работы комиссий по проверке готовности к осенне-зимнему периоду, и согласовать с Министерством энергетики РФ и Министерством ЖКХ и энергетики РС(Я).

Паспорта готовности к зиме предприятия получат после устранения указанных замечаний.

Замечания по «Якутскэнерго» касаются в необходимости оформления освидетельствований центров питания классом напряжения 35-110 кВ. В части «Сахаэнерго» выявлен ряд замечаний, связанных с неудовлетворительной оценкой противоаварийной тренировки в Кобяйском улусе, нарушением срока ввода в эксплуатацию ДЭС в п. Оленек Оленекского улуса, невыполнением мероприятий в срок по предотвращению технологического нарушения в п. Арыктах Кобяйского улуса в октябре 2015 г.

Кроме того, проведена проверка готовности к работе ОАО «Вилюйская ГЭС-3» комиссией под руководством Министерства ЖКХ и энергетики РС (Я), по итогам которой предприятию выдан паспорт готовности к прохождению осенне-зимнего периода 2016/2017 гг.

Военнослужащих ВВО до конца года обеспечат персональными картами электронной системы «Паспорт»

В Восточном военном округе (ВВО) стартовала программа подключения военнослужащих контрактной службы к электронной системе «Паспорт» с выдачей персональных электронных карт (ПЭК).

Обеспечение картами ПЭК стало возможным после поступления в начале текущего месяца в кадровые органы объединений ВВО специальных автоматизированных мобильных устройств. Они работают автономно и позволяют снимать в специальную программу системы биометрические данные и другую информацию о военнослужащем, в том числе отпечатки пальцев.

До этого картами ПЭК были обеспечены только военнослужащие по призыву, которые получали их в военкоматах перед убытием в войска.

На карты ПЭК военнослужащих округа с помощью электронной информации записывается 59 параметров. В процессе службы данные будут обновляться, а количество параметров может превысить две сотни.

До конца года данными картами планируется обеспечить всех военнослужащих ВВО.

Пресс-служба Восточного военного округа

С начала года в Приамурском объединении ВВО более 500 военнослужащих по призыву заключили контракт с Минобороны России

В общевойсковую армию Восточного военного округа (ВВО), дислоцированную в Приамурье, с начала года поступило более 1000 военнослужащих по контракту. Более половины из них заключили контракт с Минобороны России сразу после того, как отслужили по призыву.

Кроме того, весной текущего года в Амурской области своим правом выбрать вместо одного года военной службы по призыву два года по контракту воспользовались около 100 призывников с высшим образованием.

Напомним, поступить на военную службу по контракту имеют возможность молодые люди, прошедшие военно-врачебную комиссию, сдавшие профессионально-психологический отбор и нормативы по физической подготовке. Также заключить контракт могут кандидаты с высшим образованием, не проходившие военную службу по призыву.

Пресс-служба Восточного военного округа

Китайские предприниматели заинтересовались возможностями игорной зоны, которая строится на побережье Балтийского моря в Калининградской области, сообщила пресс-служба правительства Калининградской области.

Встреча временно исполняющего обязанности регионального министра по туризму Андрея Ермака с вице-президентом Ассоциации содействия развитию деловых связей "Китайский деловой центр" Чэнь Чжиганом состоялась в представительстве Калининградской области в Санкт-Петербурге.

"Как сообщил Чэнь Чжиган, для представителей Китайской Народной Республики большой интерес представляют игорные заведения и, таким образом, инвестиционный проект игорной зоны "Янтарная", несомненно, привлечет большой поток туристов", — говорится в сообщении.

На встрече обсудили также вопросы продвижения туристического потенциала региона для гостей из КНР и перспективу развития прямых авиаперелетов между городами Пекином, Шанхаем и Калининградом. Этот вопрос дополнительно обсуждался с экспертами Санкт-Петербургского представительства ООО "Хайнаньская авиакомпния".

Игорный бизнес в России с 1 июля 2009 года запрещен везде, кроме четырех специальных зон: вблизи Владивостока, на Алтае, под Калининградом и на азовско-черноморском побережье Кавказа. Позже президент РФ Владимир Путин подписал закон о создании игорных зон в Сочи и в Крыму.

Первое заведение игорной зоны "Янтарная", которая разместится на территории около 100 гектаров в районе поселка Куликово на побережье Балтийского моря в Калининградской области, открылось в апреле этого года. В настоящее время идет строительство развлекательного комплекса, в котором разместится казино, игровые автоматы и столы, концертная площадка, VIP-залы и рестораны. Вторая очередь проекта предполагает возведение на территории игорной зоны гостиниц, конференц-центра, медицинского СПА-комплекса и других сервисов.

Экологи разработали обоснования создания рыбохозяйственных заповедных зон в бассейне реки Опала и на Западно-Камчатском шельфе на Камчатке, сообщает пресс-служба Камчатского экорегионального отделения Всемирного фонда дикой природы (WWF).

Фактически возможность создания подобных зон существует в России с 2004 года, когда был принят закон «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов». Правила их создания были утверждены постановлением правительства России четыре года спустя. При этом виды деятельности, которые могут быть запрещены или ограничены в этих зонах, определены не были. Новая редакция правил была утверждена постановлением правительства России от 5 октября 2016 года.

«Отсутствие подзаконных актов, оговаривающих механизмы создания подобных зон, а также перечня видов деятельности, которые могут быть запрещены на таких территориях, мешало применению закона на практике. Теперь же новая редакция правил четко определяет те виды деятельности, которые могут быть запрещены, либо ограничены в рыбохозяйственных заповедных зонах», — говорится в сообщении.

Список включает добычу и разведку полезных ископаемых, судоходство, транспортировку нефти и ее производных, деятельность, ведущую к изменению гидрологического режима реки, рубку лесных насаждений, строительство зданий и промышленных сооружений.

«На протяжении многих лет Всемирный фонд дикой природы и ряд других природоохранных организаций занимаются проработкой вопроса возможности создания рыбохозяйственных заповедных зон на морской акватории и в бассейнах нерестовых рек Дальнего Востока. Ведение такой хозяйственной деятельности, как добыча полезных ископаемых, здесь чревато нанесением серьезного ущерба запасам лососевых. На сегодняшний день экологи разработали обоснования создания заповедных зон в отдельных регионах, в том числе и на Камчатке: в бассейне реки Опала и на Западно-Камчатском шельфе», — цитирует пресс-служба координатора программы по устойчивому рыболовству Камчатского экорегионального отделения WWF России Сергея Коростелева.

Экологи считают, что появление рыбохозяйственных зон в одном из обозначенных районов Камчатки создаст прецедент, который даст толчок к созданию аналогичных заповедных зон в других районах страны, где интересы рыбопромышленников находятся под угрозой.

Опала – важная нерестовая река Камчатки, а Западно-Камчатский шельф – уникальный по многообразию и богатству биоресурсов район, играющий выдающуюся роль в воспроизводстве биологических ресурсов акватории всего Охотского моря.

Ученые оценили запасы крабов и донных рыб в Охотском море

Запасы камбал, наваги, камчатского краба находятся на хорошем уровне, численность кукумарии увеличилась в два раза по сравнению с прошлым годом

Состояние запасов донных и придонных водных биоресурсов и среды их обитания в восточной части Охотского моря рассмотрены на заседании биологической секции Ученого совета Тихоокеанского научно-исследовательского рыбохозяйственного центра (ФГБНУ «ТИНРО-Центр»), где были представлены результаты комплексной съемки НИС «ТИНРО». За время исследовательского рейса выполнено 239 тралений на акватории площадью около 64 тыс. кв. км.

В ходе съемки было учтено 102 вида рыб, наибольшим видовым разнообразием характеризовались семейства рогатковых (23 вида), камбаловых (11 видов), бельдюговых (11 видов), лисичковых и стихеевых (по 10 видов).

Учтенная в 2016 году биомасса донных рыб на обследованной акватории составила 1,21 млн. тонн. Из них 0,55 млн. тонн пришлось на Камчатско-Курильскую и 0,66 млн. тонн – на Западно-Камчатскую подзоны.

Около 90% биомассы донных рыб составили три основных семейства – камбаловых (48%), тресковых (24,7%) и рогатковых (17,3%). У камбаловых 58% учтенной биомассы семейства пришлось на два вида: сахалинскую камбалу (211,3 тыс. тонн) и палтусовидных камбал (126,7 тыс. тонн).

Важный промысловый вид, желтоперая камбала, отмечен в диапазоне глубин от 14 до 181 м практически по всей исследованной зоне западно-камчатского шельфа. Наиболее плотные концентрации желтоперая камбала находятся на глубинах менее 50 м, где сконцентрировалось до 60-80% всей оцененной численности и биомассы данного вида.

У тресковых преобладает навага. По итогам съемки навага – вид с наибольшей биомассой (21,8%) среди донных и придонных рыб западно-камчатского шельфа в 2016 году. Ее биомасса оценена в 261,9 тыс. тонн, из которых 203 тыс. тонн приходится на Западно-Камчатскую подзону, 58,9 тыс. тонн – на Камчатско-Курильскую подзону. В большинстве случаев навага встречалась на глубинах меньше 50 м.

Треска встречалась в уловах в 63,3% случаях. Биомасса этого вида невелика – 35,7 тыс. тонн, из них в Камчатско-Курильской подзоне – 15,5 тыс. тонн и 20,2 тыс. тонн в Западно-Камчатской подзоне. Наибольшие скопления треска традиционно образовывала в диапазоне глубин 10-50 м, где сконцентрировалось до 70-80% всей оцененной численности и биомассы данного вида.

Белокорый палтус был довольно редок в уловах, его встречаемость не превышала 24,1%. Биомасса этого вида оценена в 6,3 тыс. тонн, из них в Камчатско-Курильской подзоне – 1,8 тыс. тонн и 4,5 тыс. тонн в Западно-Камчатской подзоне. Белокорый палтус встречался в диапазоне глубин от 15 до 400 м. Наибольшие скопления этот вид в Камчатско-Курильской подзоне образовывал в диапазоне глубин 10-50 м, тогда как в Западно-Камчатской подзоне основные запасы (70-77% биомассы и численности соответственно) были сконцентрированы в диапазоне глубин 101-300 м.

По результатам съемки оценена численность четырех промысловых видов крабов восточной части Охотского моря. Максимальная общая численность и максимальная численность промысловых особей наблюдаются у краба камчатского, а минимальная – у волосатого четырехугольного краба.

Промысел камчатского краба у берегов Западной Камчатки вновь открыт с 2013 года, его при этом его численность намного выше года открытия и достаточна для поддержания популяции при проведении промышленного лова. Вместе с тем, в уловах стали чаще попадаться старые особи, у которых уже не будет линьки, и панцири естественным образом элиминировавших крабов, что позволяет говорить о естественных колебаниях их численности. Камчатский краб традиционно встречается в уловах на всем протяжении западно-камчатского шельфа. Наибольшие уловы приходились на глубины менее 50 м.

В популяции краба-стригуна бэрди также наблюдается элиминация старшевозрастных групп, за счет чего учетная численность промысловых самцов снизилась, но одновременно наблюдается увеличение численности непромысловых самцов и особенно самок. Такая цикличная картина наблюдается на протяжении всех лет исследования этого вида краба, периоды с высокой численность молоди, сменяются на периоды высокой численности промыслового запаса. Скопления краба-стригуна бэрди находились в традиционном для этого вида районе - в Камчатско-Курильской подзоне. В текущем году наибольшие средние уловы промысловых самцов, как и в прошлом году, располагались в диапазоне глубин 46-65 м.

Среди функциональных групп синего краба в полной мере облавливаются только промысловые особи. Основная часть самок и молоди обитает севернее, в заливе Шелихова, поэтому из-за сжатых сроков съемки запас не был полностью учтен в этом году. Скопления синего краба отмечены только в Западно-Камчатской подзоне, в Камчатско-Курильской подзоне синий краб встречался штучно, как и в предыдущие годы.

Основные скопления волосатого четырехугольного краба располагаются в Камчатско-Курильской подзоне на глубинах до 50 м.

Также в Камчатско-Курильской подзоне были обследованы запасы кукумарии, которая является промысловым объектом в этом районе. Ее учетный запас по сравнению с прошлым годом увеличился более чем в 2 раза.

Северная креветка встречалась в уловах практически на протяжении всего Западно-Камчатского шельфа, на глубинах от 200 м до 510 м, но самые высокие уловы отмечались в Камчатско-Курильской подзоне, где она является промысловым объектом. Запас этого вида остался на уровне прошлого года.

Отраслевая наука и рыбаки встревожены попытками обрушить системы контроля, учета и восстановления осетровых запасов

Недавно выпущенный Министерством природных ресурсов России проект приказа «Об утверждении Списков объектов животного мира, занесенных в Красную книгу Российской Федерации и исключенных из Красной книги Российской Федерации» вызвал резонанс в рыбном хозяйстве. Авторы проекта предлагают перевести в статус краснокнижных все (!) популяции калуги и амурского осетра, что сделает фактически невозможным их полноценное искусственное воспроизводство и надолго, если не навсегда удалит Россию с легальных рынков черной икры.

Главный вопрос, которым задаются и ученые, и чиновники, и рыбаки – на основании каких данных, каких исследований специалисты, приглашенные Министерством природных ресурсов, предлагают включить эти объекты и ряд других промысловых в Красную книгу РФ? Биологического обоснования этой радикальной меры Федеральное агентство по рыболовству, ответственное за управление этими промысловыми биоресурсами, не получало, и ничего подобного не получали и региональные отраслевые научные организации.

Напомним, что в настоящее время мониторингом осетровых занимаются подведомственные Росрыболовству институты: в Европейской части России ГосНИОРХ, в Сибири Госрыбцентр, в Каспийском море и его речной системе – КаспНИИРХ, в Азовском – АзНИИРХ, на Дальнем Востоке – ТИНРО-Центр и его хабаровский филиал.

Что на самом деле происходит с осетром в Амуре?

Дальневосточные ученые однозначно говорят о пусть и не очень высоком, но стабильном состоянии запасов осетровых рыб в реке Амур и его лимане и об отсутствии биологических факторов, способных вызвать их резкое снижение. Для примера, в 2011 г. в реке Амур и в Амурском лимане нагуливалось примерно 265 тыс. экземпляров амурского осетра и свыше 400 тыс. экземпляров калуги.

В 2015 году исследования калуги и амурского осетра осуществлялись в Нижнем Амуре. Плотность распределения молоди амурского осетра на участке 0-150 км от устья увеличилась в 5 и более раз по сравнению с результатами обследований 2008-2011 годов. На этом участке обнаружены особи осетра с метками Владимировского осетрового рыборазводного завода 3-4–летней давности, что подтверждает эффективность работ по искусственному воспроизводству. Молодь калуги заводского происхождения, концентрируется недалеко от места выпуска в Хабаровском районе.

Последние съемки проводились летом 2016 года в лимане р. Амур, были выполнены учетные работы нагульной части популяции амурских осетровых. Численность амурского осетра по данным учетных съемок 2016 г. составила только в лимане около 160 тыс. экземпляров, а калуги – примерно 370 тыс. экземпляров. В расчеты не попала большая часть рыбы, оставшейся в русловой части р. Амур, а также вышедшая для нагула в прибрежную зону других районов нагульной части ареала. Более того, высокий уровень воды в бассейне Амура привел к тому, что осетровые используют для нагула потенциал всего ареала и их концентрация в традиционных районах снижается, поэтому есть все основания говорить о стабильном состоянии запасов этих рыб.

Восстановлением запаса успешно занимаются

Одна из главных причин стабилизации запасов лежит на поверхности – и Россия, и КНР вкладывают значительные средства в восстановление подорванных в прошлом запасов осетровых. С 1988 года в бассейне Амура было начато искусственное воспроизводство осетра и калуги. За этот период в речной бассейн ежегодно выпускалось в среднем 432,5 тыс. штук подрощенной молоди осетровых китайской стороной и 263,3 тыс. штук жизнестойкой молоди – российскими рыбоводными предприятиями. Необходимо отметить, что размер молоди осетровых, выпускаемой российскими предприятиями (в среднем 10 см), в 1,5-2 раза выше, чем таковой у молоди с китайских предприятий, что повышает ее выживаемость, т.к. это рыба почти готова к «взрослой жизни».

Однако в случае внесения калуги и осетра в Красную книгу РФ, работы по их воспроизводству усложнятся в разы. Трудно представить, через какие бюрократические дебри предстоит пробраться рыбоводам, чтобы узаконить деятельность уже существующих и успешно функционирующих заводов осетровых рыборазводных заводов и научно-исследовательских станций. Также неизбежно возникнет проблема из-за трудностей с добычей производителей. Самки калуги и осетра нерестятся не каждый год, что объясняет колебания в численности выпускаемой молоди в разные годы. Поэтому для ежегодного получения потомства требуется значительное количество производителей. Кроме того, ремонтно-маточное стадо нуждается в обновлении и с целью поддержания разнообразия генофонда. Иначе постоянное скрещивание потомства от одинаковых производителей сделает популяцию уязвимой перед болезнями и неблагоприятными условиями окружающей среды и постепенно приведет к ее вырождению.

Вместо контроля – черная дыра

Конечно, организованный браконьерский промысел может стать угрозой для осетровых, как и для любого другого вида рыб. Но тешить себя надеждой, что внесение в Красную книгу РФ станет стеной на пути браконьеров наивно и бессмысленно. Мониторинг сайтов правоохранительных структур показывает регулярные сообщения о задержании браконьеров, добывавших и промысловые, и краснокнижные объекты в самых разных масштабах в самых разных местах, включая заповедники. У Министерства природных ресурсов нет инспекторского состава, так что все краснокнижные виды за пределами особо охраняемых природных территорий автоматически становятся бесхозными и беззащитными. Незаконный промысел и сейчас не пугают санкции за добычу краснокнижных зверей и рыб, напротив, есть риски, что она перейдет в масштабные коррупционные схемы. Поэтому есть смысл сосредоточиться на усилении существующей охраны и на искоренении схем незаконного промысла и оборота осетровых видов рыб.

Однако в случае внесения в Красную книгу осетровых на ком будут лежать обязанности по их защите и мониторингу?

Краснокнижный вид не является промысловым, что автоматически снимает с отраслевой науки функции по изучению их запасов, а с инспекторов территориальных управлений Росрыболовства - ответственность за их охрану. Откровенно говоря, инспектора даже не смогут воспрепятствовать добыче объектов, нерегулируемых Правилами рыболовства. И, естественно, и так немногочисленные силы инспекторского состава будут сосредоточены на охране используемых промыслом объектов. Можно возразить, что существует практика создания межведомственных оперативных групп по контролю и выявлению незаконного промысла, но эта деятельность носит эпизодический характер, в то время как сложившаяся система охраны будет утрачена.

В аналогичной ситуации окажется и отраслевая наука. Весь накопленный за десятилетия региональными отраслевыми институтами опыт изучения осетровых, методики учета, оценка численности и биомассы, прогнозы динамики этих видов, окажутся «за бортом». Есть вероятность, что специалистов региональных институтов будут как посредников привлекать к выполнению мониторинга, однако с учетом того, что ученых даже не пригласили для консультаций и обсуждений, в это верится слабо. Таким образом, «царская рыба» останется полностью за бортом сложившегося мониторинга и охраны. А если нет ни охраны, ни мониторинга, ни искусственного воспроизводства, то получается, что Красная книга в ее нынешнем виде для водных биоресурсов – чисто декларативный документ.

Однако курьезность ситуации состоит и в том, что по ту сторону Амура, Китайской Народной Республике, считают иначе. Амурский остер и калуга являются обычными промысловыми видами в Китае, их ежегодно добывается порядка 300-700 тонн. Получается, что с одной стороны реки эти виды будут определены как исчезающие и охраняться от промысла, а с другой будут свободно использоваться. Такой расклад, по-видимому, только обрадует китайских рыбаков, однако в случае попыток России повлиять на промысел в Китае будет задан тот же вопрос – на основании каких учетных работ, проводимых в соответствии с мировыми стандартами, были получены данные о крайне плохом состоянии запаса, требующие их внесения в Красную книгу?

Кому и зачем надо представлять осетра исчезающим?

Осознавая истинную ситуацию с состоянием запасов осетровых в Амуре, стоит отметить, что необоснованное введение в Красную книгу нанесет удар и по репутации страны. Россия попросту будет выглядеть неспособной охранять и контролировать свои ресурсы, даже несмотря на существующие запреты на промысел. А это лишний аргумент для стран, настаивающих на создании заповедников в районах промысла отечественных рыбаков и стремящихся выдавить Россию с этого рынка. Про рынок черной икры и говорить не стоит – получается страна сама добровольно уйдет с него на неопределенный срок, не оставив себе шансов вернуться.

Второй момент это проблема промысла, когда осетровые попадаются как объекты прилова при использовании ставных сетей. В Приморье уже есть печальный опыт, когда кулуарное необоснованное внесение в Красную книгу ряда бычков едва ли не обрушило промысел в заливе Петра Великого, и только оперативное выведение спасло приморских рыбаков. Случайное попадание краснокнижных объектов в ставные орудия лова (не требующие постоянного присутствия рыбаков) обернется уголовным делом для добросовестного рыбака. Соответственно, это окажет влияние на промысел по всем районам миграции осетровых, а это, к слову, огромные пространства Дальнего Востока. В последние годы крупные особи калуги встречались даже в реках южного Приморья, что говорит об увеличении их численности.

В то же время многолетний опыт показывает – именно легально работающие рыбаки вносят ощутимый вклад в борьбу с браконьерством. Зачастую именно рыбаки сообщают в правоохранительные органы о фактах нелегального промысла, информацию о местах и судах, поскольку браконьеры являются недобросовестными опасными конкурентами для них. История отечественного рыбного хозяйства знает немало примеров, когда убрав рыбаков с легального лова, ННН-промысел получал «карт-бланш» – самые благодатные условия для развития.

Отрасль требует диалога

Представители отраслевой науки решительно не видят никаких оснований для столь радикальных мер как включение всех популяций амурского осетра и калуги в Красную книгу РФ и считают обязательным прямое обсуждение подобных вопросов с Росрыболовством, его территориальными управлениями и региональными институтами, организацию специальных совещаний, рабочих групп и комиссий с их участием.

Масштабное, поэтапное обсуждение любых мер по управлению промысловыми запасами – это нормальная обыденная практика, применяемая Минсельхозом и Росрыболовством. К рассмотрению большинства рыбохозяйственных вопросов привлекаются эксперты, научные организации, представители региональных администраций, рыбопромышленных компаний и ассоциаций и даже общественность. Наиболее яркий пример – это обсуждение и согласование бассейнового прогноза ОДУ и ВВ.

Утверждение объемов допустимых уловов на Дальневосточном бассейне начинается за полтора-два года перед промыслом с заседаний региональных специализированных советов, куда входят специалисты региональных институтов. Затем цифры, полученные в ходе анализа результатов научных исследований, обсуждаются на Ученом совете ТИНРО-Центра и ВНИРО, после чего следует их рассмотрение на Отраслевом совете по прогнозированию в Москве, далее обоснование этих объемов представляется на суд рыбаков и региональных администраций на Дальневосточном научно-промысловом совете, после чего проходят открытые общественные слушания с участием любых заинтересованных лиц, и лишь тогда к рассмотрению прогноза и всех материалов обоснования приступает государственная экологическая экспертиза. На любом из этих семи этапов возможны корректировки, замечания, Росрыболовство ни от кого не скрывает на основании каких исследований, каких методик учета, предлагаются эти объемы.

В этом свете совершено непонятно почему законопроект, предлагающий внесение в Красную книгу промысловых объектов, был не просто составлен без участия региональных институтов, которые осуществляют их постоянный мониторинг, но и пришел в НИИ без каких-либо материалов обоснований. Также без материалов обоснований документ был опубликован на официальном сайте Министерства природных ресурсов и на едином портале обсуждения законопроектов regulation.ru, где, к слову, он набрал свыше 80 (!) голосов против и всего 1 за.

В настоящее время ТИНРО-Центр направил во ВНИРО и Федеральное агентство по рыболовству свои замечания к проекту приказа Минприроды, включающие результаты учетных съемок осетровых в Амуре, официальные публикуемые объемы вылова в КНР, выпуск заводской молоди. Ученые и чиновники надеются на конструктивный диалог с Министерством природных ресурсов в вопросах управления промысловыми объектами.

Суд признал тару припасами

Арбитражный суд Камчатского края поддержал позицию рыбаков о том, что тароупаковочные материалы подлежат таможенному оформлению в качестве судовых припасов. Апелляционная инстанция решение оставила без изменений.

Напомним, что проблема оформления тароупаковочных материалов для рыбопромысловых судов неоднократно поднималась бизнес-сообществом. Поручение разобраться в ситуации давал вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

Вопрос нашел отражение в аналитические материалах по административным барьерам в рыбной отрасли, переданных ВАРПЭ в июне в Генпрокуратуру.

Теперь пополнился список судебных решений. В Арбитражный суд Камчатского края обратилось ООО «Роскамрыба». Предприятие просило признать незаконными действия Камчатской таможни по отказу в регистрации таможенной декларации на отбывающее в рейс судно, а также взыскать понесенные в результате убытки.

Как выяснилось, при отходе рыболовного судна из порта Петропавловск-Камчатский, капитан подал таможенную декларацию на транспортное средство и декларацию судовых эксплуатационных припасов, в которой были заявлены тароупаковочные материалы.

Однако, как сообщили Fishnews в пресс-службе суда, таможня посчитала что тароупаковочные материалы не могут быть отнесены к судовым припасам и подлежат декларированию в качестве товара. В выпуске тароупаковки и в регистрации таможенной декларации на судно компании было отказано.

Но арбитраж пришел к иным выводам: спорные материалы необходимы для нормальной эксплуатации судна, потребляются в процессе обработки выловленных водных биоресурсов и, таким образом, могут быть отнесены к припасам в смысле, который придается этому понятию Таможенным кодексом Таможенного союза. Заключение сделано с учетом положения ТК ТС, Кодекса торгового мореплавания и закона о рыболовстве, уточнили в пресс-службе.

Таким образом, у таможни не имелось правовых оснований для отказа в выпуске тароупаковочного материала в качестве судовых припасов и в регистрации таможенной декларации на транспортное средство.

Сообщается, что в результате действий таможенных органов компания была вынуждена поместить спорную тароупаковку под таможенный режим экспорта, оплатить соответствующий таможенный сбор и услуги своего таможенного представителя. В связи с этим арбитраж взыскал в пользу предприятия 17 175 рублей убытков.

Постановлением Пятого арбитражного апелляционного суда от 27 сентября 2016 г. решение суда оставлено без изменения, в удовлетворении апелляционных жалоб Камчатской таможни и Федеральной таможенной службы России отказано.

У приморской ТОР «Большой Камень» прибавилось земли

Правительство расширило границы территории опережающего социально-экономического развития «Большой Камень» в Приморском крае. На новых участках планируется реализовывать проект по созданию логистических центров для хранения и транспортировки рыбопродукции.

Напомним, что постановление о создании ТОР «Большой Камень» было подписано в январе 2016 г. При этом было заявлено, что в регионе планируется сформировать судостроительный кластер.

Постановлением Правительства РФ от 12 октября 2016 г. № 1035 в состав ТОР дополнительно включены пять земельных участков, расположенных на территории городского округа Большой Камень.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе кабмина, на двух из этих участков потенциальный резидент территории опережающего развития, входящий в группу компаний по добыче рыбы и производству рыбопродукции, судоремонту и судостроению, планирует реализацию трех инвестиционных проектов.

В частности, предусмотрено создание сухого порта для хранения, транспортировки продукции из водных биоресурсов (строительство холодильника на 15 тыс. тонн, складского комплекса, четырех железнодорожных веток, подготовка площадки для 1,5 тыс. контейнеров, закупка кранов и погрузчиков). Также предполагается создание прибрежного логистического комплекса для перегруза продукции с судов на берег, хранения и транспортировки продукции из ВБР (строительство холодильника на 15 тыс. тонн, складского комплекса, подготовка площадки для 200 контейнеров, закупка кранов и погрузчиков). Кроме того, планируется модернизация жестянобаночного производства (строительство нового цеха).

На трех участках должны быть построены 86 домов для сотрудников судостроительного комплекса «Звезда», автодорога, сети тепло- и энергоснабжения, а также очистные сооружения. Включение их в состав ТОР позволит оперативно начать строительные работы, так как выделение земель может быть проведено в короткие сроки, заявили в пресс-службе.

Кроме того, расширен перечень видов экономической деятельности, при которых действует особый правовой режим предпринимательской деятельности на ТОР «Большой Камень». В список включены «Строительство зданий» и «Операции с недвижимым имуществом».

Съемка помогла оценить запасы краба

Специалисты ТИНРО-Центра изучили состояние крабовых ресурсов в восточной части Охотского моря. Численность камчатского краба на Западной Камчатке достаточна для поддержания популяции даже при продолжении промысла, свидетельствуют исследования.

Результаты комплексной съемки, проведенной научно-исследовательским судном «ТИНРО» в восточной части Охотского моря, рассмотрели на заседании биологической секции ученого совета института.

Специалисты, в частности, оценили численность четырех промысловых видов краба. Максимальное общее количество и максимальная численность промысловых особей наблюдались у камчатского краба, а минимальная - у волосатого четырехугольного краба.

Промысел камчатского краба у берегов Западной Камчатки вновь разрешен с 2013 г., однако численность этого объекта, по данным ученых, все равно намного выше года открытия и достаточна для поддержания популяции при промышленном лове. Вместе с тем в уловах стали чаще попадаться старые особи, у которых уже не будет линьки, и панцири естественным образом элиминировавших крабов, что позволяет говорить о естественных колебаниях численности. Камчатский краб традиционно встречается в уловах на всем протяжении западнокамчатского шельфа. Наибольшие уловы приходились на глубины менее 50 м. Средние уловы самцов увеличивались с юга на север, достигнув максимума в Северном Запретном районе. Основные скопления самок всегда располагаются на севере – в центре воспроизводства камчатского краба. Там концентрации были обнаружены и в этом году.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе ТИНРО-Центра, в популяции краба-стригуна бэрди также отмечена элиминация старшевозрастных групп, за счет чего учетная численность промысловых самцов снизилась, но одновременно наблюдалось увеличение численности непромысловых самцов и особенно самок. Такая цикличная картина характерна для всех лет исследования этого вида краба: периоды с высокой численностью молоди сменяются на периоды высокой численности промыслового запаса. Скопления стригуна бэрди находились в традиционном для этого вида районе - в Камчатско-Курильской подзоне. В текущем году наибольшие средние уловы промысловых самцов, как и в 2015 г. были получены в диапазоне глубин 46-65 м.

Среди функциональных групп синего краба в полной мере облавливаются только промысловые особи. Основная часть самок и молоди обитают севернее, в заливе Шелихова, поэтому из-за сжатых сроков съемки этот запас не был полностью учтен в нынешнем году. Скопления синего краба были отмечены только в Западно-Камчатской подзоне, в Камчатско-Курильской подзоне синий краб встречался штучно, как и в предыдущие годы. Наибольшие уловы самцов, как промысловых, так и непромысловых, были на глубинах от 50 до 150 м.

Основные скопления волосатого четырехугольного краба располагаются в Камчатско-Курильской подзоне на глубинах до 50 м.

Также в Камчатско-Курильской подзоне были обследованы запасы кукумарии, которая является промысловым объектом в этом районе. Ее учетный запас по сравнению с прошлым годом увеличился более чем в два раза.

Северная креветка встречалась в уловах на протяжении практически всего западнокамчатского шельфа на глубинах от 200 м до 510 м. Но самые высокие уловы отмечались в Камчатско-Курильской подзоне, где северная креветка является промысловым объектом. Запас этого вида остался на уровне прошлого года.

Анализ результатов этих весенне-летних съемок на НИС «ТИНРО» уже был включен в материалы обоснования промыслового прогноза на 2018 г.

Больше всего лесных субвенций потеряют Московская область, Алтайский край, Мордовия, Оренбургская область и Бурятия

Лесной форум Гринпис России сообщает о том, что подготовленный Минфином России проект федерального закона "О федеральном бюджете на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов" предполагает сокращение совокупного объема лесных субвенций субъектам РФ (денег, выделяемых из федерального бюджета на осуществление переданных регионам лесных полномочий) на 1,0% по сравнению с нынешним уровнем, что соответствует увеличению на 2,4% по сравнению с уровнем после предполагаемого в конце 2016 года секвестром.

Пятерку регионов, которые, согласно проекту, потеряют больше всего по сравнению с нынешним уровнем, составляют Московская область (-30,4%), Алтайский край (-27,2%), Республика Мордовия (-21,7%), Оренбургская область (-20,2%) и Республика Бурятия (-14,6%).

Самое большое увеличение лесных субвенций проект предусматривает для Чеченской республики (43,1%) и Самарской области (30,4%); далее идет большая группа регионов, которым субвенции увеличиваются примерно одинаково.

Сотрудники особо охраняемых природных территорий Татарстана отмечают профессиональный праздник

Решение о ежегодном проведении Дня работников заповедного дела было принято в 1999 году на совещании директоров заповедников России во Владивостоке. Инициатива была поддержана Министерством природных ресурсов Российской Федерации. День работников заповедного дела 2016 по традиции отмечают те, кто имеет отношение к заповедникам и национальным паркам РФ, сохраняет и возрождает природу в ее первоначальном виде. Сотрудники заповедников стремятся к сохранению ландшафтов в первозданном виде и поддерживают это состояние, наблюдают и контролируют виды исчезающих животных и птиц, растений, насекомых, оказывают различную помощь для их существования, а также участвуют в рейдах и борются с браконьерами и нарушителями.

На сегодняшний день в Республике Татарстан насчитывается 174 особо охраняемых природных территорий, общая площадь которых составляет 168,85 тыс. га. Таким образом, доля земель, отведенных под ООПТ в РТ, составляет 2,48% от площади Республики Татарстан. 25 ООПТ относятся к категории "заказник", из них 11 имеют свои администрации. Кроме того, в Республике Татарстан насчитывается 144 памятника природы.

На особо охраняемых природных территориях в первозданном виде сохраняются уникальные ландшафты и многообразие животного и растительного мира, что помогает спасти от истребления множество редких видов животных, часть из которых существует сегодня только в заповедниках, заказниках и памятниках природы.

В Якутии дан старт второму этапу реализации федерального закона о Дальневосточном гектаре

В Якутии с 1 октября расширилась территория, на которой можно получить дальневосточный гектар. Теперь заявку можно подать на территории всей республики, за исключением тех территорий, которые определены распоряжением главы Республики Саха (Якутия) №555-РГ. Туда попали 13 городских поселений и городских округов, 13 населенных пунктов, также выведены из программы уже отданные в пользование земли, защитные леса, особо охраняемые природные территории, территории традиционного природопользования коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока.

До 1 февраля 2017 года право оформить "дальневосточный гектар" предоставляется жителям республики, впоследствии - жителям и других регионов России.

Департамент по лесным отношениям Республики Саха (Якутия) является уполномоченным органом по предоставлению земельных участков из состава земель лесного фонда. По данным ведомства, за выходные дни по поручению главы республики ответственные специалисты департамента принимали заявки, консультировали желающих оформить участки.

Земли лесного фонда можно использовать для заготовки древесины, ведения сельского хозяйства, осуществления рекреационной деятельности и т.д. на основании проекта освоения лесов. Также для индивидуального жилищного строительства, ведения личного подсобного хозяйства, садоводства, дачного хозяйства, огородничества, осуществления крестьянского хозяйства при условии перевода земельного участка в земли иных категорий.

В департамент по лесным отношениям Республики Саха (Якутия) поступило 69 заявок на площади в 95,5 гектар.

За первые дни октября поступило 6 заявлений на территории Алданского и Хангаласского районов на площади 29,7 гектар.

Основными видами разрешенного использования на землях лесного фонда граждане определяют отдых, туризм и животноводство.

Участки на землях лесного фонда будут предоставляться в безвозмездное пользование на 5 лет. После этого его можно будет оформить в аренду от 10 до 49 лет.

С заявлением о предоставлении земельного участка в безвозмездное пользование вправе обратиться группа граждан (не более 10 человек).

Заместитель Министра транспорта РФ – руководитель Росморречфлота принял участие в заседании Совета директоров АО «Морцентр-ТЭК»

14 октября в заместитель Министра транспорта Российской Федерации – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта В. Олерский принял участие в 80-м заседании Совета директоров Акционерного общества «Морцентр-ТЭК».

В работе Совета директоров под председательством Н. Цаха приняли участие члены Совета директоров: председатель Исполнительного комитета Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ А. Давыденко, генеральный директор ОАО «Калининградский морской торговый порт», В. Дорофеев, коммерческий директор ООО «Управление транспортными активами» В. Кириленко, президент ПАО «Дальневосточное морское пароходство» А. Исуринс, советник Директора по логистике АО «СУЭК» В. Москвичев, представители АО «Морской порт Санкт-Петербург», АО «Таганрогский морской торговый порт», АО «Туапсинский морской торговый порт», ПАО «Владивостокский морской торговый порт», ПАО «Мурманский морской торговый порт».

В заседании также приняли участие представители Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока, заместитель генерального директора - Директора по логистике АО «СУЭК» В. Илатовский, первый заместитель генерального директора ОАО «Калининградский морской торговый порт» В. Лавренчук, директор по развитию ООО «УК Мечел-Транс» А. Лукашина, представитель АО «Восточный порт» И. Бакай, руководитель портового Департамента ООО «Восточная горнорудная компания» А. Механиков, представители АО «Ванинский морской торговый порт», АО «Торговый порт Посьет», А. Шутка.

В ходе заседания Совета директоров обсуждались вопросы оценки работы морских портов за 9 месяцев и перспектива по итогам 2016 года; реализации Федерального закона «О свободном порте Владивосток» № 212-ФЗ от 13.07.2015 года; вопросы тарифного регулирования услуг операторов морских терминалов после упразднения ФТС России и передачи функций ФАС России.

Участники заседания отметили рост объемов перевалки грузов в морских портах России до 531,7 млн. т, что на 5,7 % больше по сравнению с прошлым годом и перспективам увеличения грузооборота по итогам года на 5 % до 710 млн. т.

Также была отмечена необходимость внесения изменений в нормативно-правовые акты о свободном порте Владивосток, которые позволят действующим операторам морских терминалов получить статус резидента.

Россия и Китай впервые провели обмен фото- и видео данными, что позволило оценить общую численность популяции леопардов в 80 особей

Успешные действия двух стран по учету редких видов кошачьих отмечены в ходе 11-го заседания Подкомиссии по сотрудничеству в области охраны окружающей среды Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств (12-14 октября 2016 г., Сочи).

Российскую делегацию возглавил Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, китайскую – Министр охраны окружающей среды КНР Чэнь Цзинин.

Россия и Китай продолжат работу в рамках проекта по изучению трансграничных передвижений амурского тигра и дальневосточного леопарда «NEASPEK», и сотрудничество национального парка «Земля леопарда», Центра изучения кошачьих при Государственной администрации лесного хозяйства и Пекинского педагогического университета.

Российские специалисты предложили создать единую фото базу и базу ДНК тигров и леопардов.

Китайская сторона проинформировала, что в целях усиления охраны амурского тигра в 2015 г. в Китае создан новый заповедник «Тяньцяолин» в провинции Цзилинь общей площадью 50055 га, а также усилена работа по мониторингу и исследованию амурского тигра и дальневосточного леопарда, разработана Программа по их охране, увеличена финансовая поддержка.

Российская сторона проинформировала об итогах учета амурского тигра на всем его ареале – численность по сравнению с 2005 г. увеличилась на 10-15% и составила 523-540 тигров, в том числе 98-100 тигрят.

Россия и Китай активизируют сотрудничество на приграничных особо охраняемых природных территориях России («Большехехцирский», «Бастак», национальный парк «Земля леопарда») и Китая («Бачадао», «Саньцзян», «Хунхэ», «Хуньчунь», «Ванцин»), а также по заповеднику «Озеро Ханка».

Китайская сторона проинформировала российскую сторону о предпринимаемых мерах и политике по охране амурского тигра, а также об изменениях, внесенных в Закон об охране диких животных.

По итогам заседания Глава Минприроды России отметил, что конструктивный диалог и дружеские отношения вывели взаимодействие двух стран на высокий уровень.

УЧАСТИЕ ЗАМЕСТИТЕЛЯ РУКОВОДИТЕЛЯ РОСТРАНСНАДЗОРА АСЛАНБЕКА АХОХОВА В МЕЖДУНАРОДНОМ СЕМИНАРЕ «УСТОЙЧИВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ – СОВРЕМЕННАЯ ПЕРСПЕКТИВА РЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ КРУПНЫХ ГОРОДОВ И АГЛОМЕРАЦИЙ»

12-13 октября 2016 года во Владивостоке пошел Международный семинар «Устойчивое транспортное планирование – современная перспектива решения транспортных проблем крупных городов и агломераций».

Асланбек Ахохов обратился с приветственным словом к участникам на открытии мероприятия. Также заместитель руководителя Ространснадзора выступил в качестве модератора на сессии «Внедрение комплексных решений для обеспечения эффективного и безопасного функционирования городских транспортных систем, включая решения в области развития велосипедного и других, не моторизированных видов передвижения» по следующим ключевым темам:

– логистика, мультимодальные «транспортные цепочки» в городской пассажирской логистике;

– планирование развития общественного пассажирского транспорта в городах, роль стандартов транспортного обслуживания.

СОЯ – В КИТАЙ

Управление по контролю качества, инспекции и карантину Китая утвердило список 35 допущенных на рынок КНР экспортеров сои Приамурья. Вместе с тем, производители сои региона предупреждают, что из-за значительного переувлажнения соевая страда в Приамурье началась поздно, и не во всех районах, что может повлиять на объёмы поставок в Китай.

Недавно стало известно, что Благовещенский молочный комбинат и хладокомбинат намерены организовать в Китай экспорт молочной продукции и овощей. В правительстве Амурской области также утверждают, что в Китае проявили интерес к соевому рафинированному маслу. По данным за 2015 год вывоз продукции в КНР из Амурской области вырос в восемь раз и составил около 250 тысяч тонн. 84 % экспорта – соя, доля вывоза кукурузы в экспорте - 10,2 %.

Рынок торговой недвижимости Петербурга

По данным компании JLL, за 3-й квартал 2016 года доля вакантных площадей на рынке торговых центров Санкт-Петербурга выросла на 0,9 п.п. – до 6,9%, что является наибольшим значением с 2011 года. Основной причиной увеличения показателя стал ввод новых торговых центров.

В 3-м квартале были открыты два торговых объекта – суперрегиональный ТРЦ «Охта Молл» (78 тыс. кв. м) и 2-я очередь районного ТРК «Порт Находка» (10,9 тыс. кв. м). Таким образом, за квартал рынок увеличился на 88,9 тыс. кв. м, что также станет результатом всего 2016 года и на 60% превысит показатель 2015 года. В настоящий момент в Санкт-Петербурге работает 58 качественных торговых центров совокупной площадью 2,25 млн кв. м.

Несмотря на рост доли вакантных площадей, ситуация на рынке торговой недвижимости постепенно стабилизируется. Без учета новых объектов в 3-м квартале появилось на 27% больше арендаторов в торговых центрах, чем было закрыто. При этом общая площадь закрытых в 3-м квартале 2016 года магазинов достигла минимального уровня за год, составив чуть менее 35 тыс. кв. м.

«Отметим высокую активность ритейлеров одежды в 3-м квартале. Среди наиболее заметных событий в этом сегменте можно выделить открытие магазинов Familia и Takko Fashion в ТРК “Питер Радуга”, House в ТРЦ “Галерея”, анонсированные открытия Fashion House в ТРК “Лондон Молл”, Benetton в “МЕГА Дыбенко”, – отмечает Владислав Фадеев, руководитель отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге. – В результате на сегмент одежды пришлось 46% занятых за квартал площадей в торговых центрах (без учета новых объектов), еще 13% пришлось на ритейлеров обуви и кожгалантереи».

«Мы наблюдаем стабилизацию спроса на аренду помещений в торговых центрах Санкт-Петербурга со стороны федеральных и локальных сетей. Достаточно активный интерес с точки зрения будущих открытий проявляют fashion операторы, представители сегмента “красота и здоровье”, а также сети общественного питания, – комментирует Юлия Чернышева, руководитель направления аренды торговых центров компании JLL в Санкт-Петербурге. – Сегодня многие бренды, строя планы на 2017 год, выделяют Санкт-Петербург как привлекательный регион и планируют развитие в нем. Постепенное поглощение имеющихся площадей в отсутствие нового ввода в ближайшей перспективе будет способствовать росту интереса девелоперов к реализации новых торговых проектов в городе».

По данным JLL, до конца 2017 года в Санкт-Петербурге не ожидается появление новых торговых центров. Нулевой ввод площадей в 2017 году будет отмечен впервые с начала развития современного рынка, с 2003 года. Сравнительно высокая обеспеченность – 430 кв. м на 1 тыс. жителей, отсутствие роста оборотов розничной торговли и высокая стоимость финансирования приводят к осторожности девелоперов в части запуска новых проектов. Эксперты JLL ожидают снижения доли свободных площадей на рынке торговых центров Петербурга до 6,5% к концу 2016 года и до 5,5% к концу 2017 года.

Максимальные арендные ставки для торговой галереи за 3-й квартал не изменились и составляют около 70 тыс. рублей за кв. м в год (не включая эксплуатационные расходы и НДС).

Источник: пресс-релиз компании JLL

Суд принял сторону ФАС в споре по закупкам «дочки» Газпрома

Арбитраж подтвердил законность решения и предписания антимонопольного ведомства в отношении ООО «Газпром добыча Ноябрьск»

Напомним, в 2015 году ООО «Газпром добыча Ноябрьск» проводило открытый запрос предложений на выполнение комплекса логистических услуг по проекту «Обустройство Чаяндинского НГКМ». ООО «Коксохимтранс» подало жалобу в ФАС России.

При рассмотрении жалобы Комиссия антимонопольной службы установила, что исполнителю, как указывает техническое задание документации, следовало осуществить транспортно-экспедиционные услуги, связанные с приемом, перевозкой, хранением и страхованием грузов.

Однако в документации установлено требование застраховать грузы на время перевозки в ОАО «СОГАЗ». Антимонопольное ведомство решило, что такое условие ограничивает круг участников закупки.

Закон о закупках (223-ФЗ) руководствуется принципом отсутствия ограничения допуска к участию в закупке при установлении требований к участникам, но и эта норма была нарушена Газпром добыча Ноябрьск.

В документации были указаны такие требования как, например, «участник должен иметь квалифицированный персонал», «претенденты процедур закупки должны иметь соответствующие производственные мощности, технологическое оборудование, финансовые и трудовые ресурсы», «обладать профессиональной компетентностью, а также положительной репутацией».

Комиссия ФАС России пришла ко мнению, что эти условия являются неизмеряемыми, т.к. невозможно определить персонал какой квалификации и в каком количестве, какие именно лицензии и разрешительные документы необходимо иметь участнику запроса предложений, и что заказчиком подразумевается под «профессиональной компетентностью и положительной репутацией».

Антимонопольная служба признала ООО «Газпром добыча Ноябрьск» нарушившим Закон о закупках и выдала обязательное для исполнения предписание. Общество обжаловало решение и предписание ФАС России в суде.

Арбитражный суд г. Москвы подтвердил правильность выводов антимонопольного ведомства

Совокупный грузооборот ООО «Управляющая портовая компания», контролирующего работу крупнейших морских угольных терминалов России – АО «Восточный Порт» (Врангель, Приморский край) и АО «Ростерминалуголь» (Усть-Луга, Ленинградская область), за 9 месяцев 2016 года составил 30,9 млн тонн, сообщает пресс-служба компании.

Позитивная динамика грузооборота была достигнута, несмотря на трудность с обеспечением железнодорожными вагонами для транспортировки угольной продукции в порты, которая сложилась на сети железных дорог с начала II полугодия.

Наиболее быстрорастущими направлениями отгрузки угля стали Израиль (рост отгрузки в 2 раза), Япония (рост на 28,8%) и Китай (рост на 9,8%). Направления экспорта пополнили Таиланд, Вьетнам, Чили и Мексика (Восточный Порт), Индия и Малайзия («Ростерминалуголь»). Всего с начала года угольные терминалы Управляющей портовой компании обработали 600 судов, включая самые крупные балкеры классов panamax и capesize.

ООО «Управляющая портовая компания» контролирует работу крупнейших морских угольных портовых терминалов России – АО «Восточный Порт» (пос. Врангель, Приморский край) и АО «Ростерминалуголь» (пос. Усть-Луга, Ленинградская область). Совокупный грузооборот терминалов по итогам 2015 года превысил 40 млн тонн, что составляет более трети российского морского экспорта угля. Уголь отгружается более чем в 30 стран Европы, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. К 2019 году общий годовой грузооборот морских терминалов под контролем Управляющей портовой компании вырастет до 56,5 млн тонн.

«Управляющая портовая компания» основана в 2008 году. С 2009 года компания контролирует работу АО «Восточный Порт», за время управления грузооборот предприятия вырос на 58%, составив 22,8 млн тонн в 2015 году. В 2016 году Управляющая портовая компания получила контроль над работой морского угольного терминала АО «Ростерминалуголь». По итогам 2015 года перевалка угля в «Ростерминалуголь» достигла рекордного показателя 17,5 млн тонн.

Ирина Таранец

50 тыс. тонн зерна завезут для сельхозпроизводителей Приморского края, чей урожай пострадал в результате тайфуна «Лайонрок». Как сообщает пресс-служба администрации региона, завоз будет выполнен по льготному тарифу.

Как сообщили в краевом департаменте сельского хозяйства и продовольствия, в результате тайфуна в Приморье пострадала кормовая база для животных, более тысячи гектаров ранних зерновых оказались подтопленными. Поэтому зерно и семена завезут из Сибири.

Всего в Приморье будет доставлено 50 тыс. тонн фуражного зерна, 1 тыс. тонн семян и 40 тыс. тонн минеральных удобрений по «нулевому» железнодорожному тарифу. Период завоза — с ноября 2016 года по март 2017 года, сообщил начальник отдела пищевой и перерабатывающей промышленности Виктор Понамарев.

Затраты на транспортировку зернофуража полностью компенсируются за счет средств федерального бюджета.

Ранее приказом Президента РФ вводился «нулевой» железнодорожный тариф на перевозку грузов по железной дороге в дальневосточные регионы РФ, пострадавшие от паводка в 2013 году.

Ирина Таранец

Жителям Красноярского края и Хакасии улучшили транспортную доступность

На социально значимом направлении Красноярск – Ачинск – Шира – Абакан по просьбам пассажиров назначен беспересадочный вагон.

Он начнёт курсировать с 13 декабря с введением нового графика движения. Из Красноярска вагон будет отправляться по нечётным числам с поездом Чита – Москва до станции Ачинск-1 с переприцепкой в Ачинске к поезду Москва – Абакан до Абакана.

В обратном направлении вагон пойдёт по чётным числам. Из Абакана до Ачинска он будет следовать с тем же поездом Абакан – Москва, а до Красноярска – с поездом Челябинск – Чита. Состыковать рейсы на дороге постарались так, чтобы вагон как можно меньше времени простаивал на станции Ачинск-1 в ожидании перецепки.

Как рассказал «Гудку» начальник Красноярской региональной службы развития пассажирских сообщений Пётр Овсянников, новый вагон позволит жителям Красноярского края и Хакасии с комфортом добираться до населённых пунктов, расположенных на рокадном ходу между станциями Ачинск и Абакан.

До 2013 года на этом направлении курсировал поезд Красноярск – Ачинск – Абакан. «Он объединял три маршрута: Красноярск – Абакан, Ачинск – Лесосибирск и Ачинск – Кия-Шалтырь, – пояснил Пётр Овсянников. – Всё это малонаселённые районы Красноярского края и Хакасии. Наполняемость поезда была низкой. За один рейс он перевозил в среднем 180 пассажиров». Поезд состоял из 7–9 вагонов, при этом только один вагон – купейный. Им пользовались преимущественно те, кто ехал до Абакана и курортов Хакасии. Это станции Шира и Учум, вблизи которых расположены озёра, и Туманный – здесь находится санаторий. Остальные вагоны – плацкартные и общие. Это означает, что практически все билеты продавались по регулируемому государством тарифу. То есть он существовал в основном за счёт госсубсидий. В итоге нерентабельный поезд был отменён.

Это повлекло за собой снижение пассажиропотока. Так, по итогам 9 месяцев этого года количество пассажиров на станциях Туманный и Учум снизилось по отношению к 2012 году, когда курсировал поезд, в три раза, на станции Шира – вдвое. Людям стало просто неудобно пользоваться поездами на этом направлении. Ведь, чтобы добраться из Красноярска до Ширы, надо сначала доехать до Ачинска, а там пересаживаться в поезд Москва – Абакан. После отмены поезда, как рассказали в Красноярской региональной службе развития пассажирских сообщений, на дорогу поступают письма от жителей двух регионов с просьбой восстановить маршрут.

«Мы с мужем ежегодно покупаем путёвки в санаторий Туманный. Добираемся на поезде, поскольку считаем этот вид транспорта самым безопасным. Но по степени комфорта поездки оставляли желать лучшего. Радует, что железнодорожники нашли способ избавить пассажиров от неудобств, связанных с пересадкой. Ведь этим направлением пользуются и пожилые люди, и родители с детьми», – говорит жительница Красноярска Валентина Ефимова.

Кроме того, с назначением беспересадочного вагона поездка будет обходиться дешевле. Ведь пассажиры теперь будут приобретать один билет на длинный маршрут вместо двух разных билетов на короткие расстояния.

Елена Пасечник

В Москве запустили часы обратного отсчета до XIX Всемирного фестиваля молодёжи и студентов

Сегодня, 14 октября, в самом студенческом месте столице, на смотровой площадке Воробьевых гор, 5000 молодых россиян собрались на торжественной интерактивной церемонии перед МГУ им. М.В.Ломоносова, посвященной началу годового отсчета до старта Фестиваля.

Со сцены гостей мероприятия поздравили координатор по подготовке ВФМС, директор Роспатриотцентра Ксения Разуваева:

«Хочу нам пожелать сделать вместе самое яркое молодежное событие современной России. Чтобы в будущем не было стыдно рассказать, как мы встретили весь мир», временно исполняющий обязанности Руководителя Федерального агентства по делам молодежи Алексей Паламарчук, Председатель Национального подготовительного комитета ВФМС, Председатель Нацсовета молодежных и детских объединений России Григорий Петушков.

Общественный посол фестиваля, Народный артист России, кинорежиссер, сценарист Станислав Говорухин обратился к участникам церемонии:

«У нас есть возможность показать нашим будущим иностранным гостям настоящую гостеприимную Россию, наши чудесные города Москву и Сочи. Мы сможем показать себя всему миру».

Президент Всемирной федерации демократической молодежи Никас Пападимитриу присоединился к выступившим:

«Сегодня замечательное событие, ведь ровно через год мы поприветствуем участников со всех стран мира!».

В преддверии Фестиваля 2017 года молодые люди всей страны решили подарить ему еще один символ – открытую миру ладонь, которая олицетворяет пять населенных континентов Земли, чьи представители приедут на Фестиваль в Россию. С помощью открытых ладоней гости мероприятия запустили «эстафету приветов», которая в будущем вернется к гостям Фестиваля.

С Воробьевых гор эстафета перейдет в виртуальное пространство, где докажет теорию шести рукопожатий, утверждающую, что между всеми людьми на планете – пять ладоней знающих друг друга людей.

В социальных сетях каждый сможет передать эту эстафету дальше, и через год ей будет объединен весь мир.

Москва – особенный город для истории Всемирных фестивалей молодежи и студентов. Уже дважды столица принимала иностранных гостей в рамках фестивалей 1957 и 1985 годов.

Среди гостей мероприятия непосредственные свидетели и участники событий двух грандиозных молодежных форумов прошлого. Сегодня на Воробьевых горах под легендарную композицию «Подмосковные вечера» состоялась встреча трех фестивальных поколений.

И значимо, что обратный отсчет времени дала серебряный волонтер ВФМС 2017, участник Фестиваля 1957 года, ветеран Великой Отечественной войны Зоя Павловна Смирнова.

В программе мероприятия также были спортивные активности, в том числе тестовая сдача норм ГТО, фудкорт «Кухни мира» и концерт звёзд российской эстрады: Dj Smash, группа «Нервы», «Artik & Asti», «5sta family» и многие другие. Ведущей мероприятия стала Общественный посол фестиваля, телеведущая и руководитель MTV Россия Яна Чурикова.

В этот же день аналогичные праздничные мероприятия прошли по всей стране. В них приняли участие студенты федеральных университетов Сочи, Владивостока, Якутска, Красноярска, Екатеринбурга, Казани, Архангельска, Ставрополя, Калининграда. Симферополь и Ростов-на-Дону примут эстафету праздника в понедельник.

XIX Всемирный фестиваль молодёжи и студентов станет крупнейшим международным событием в области молодёжного взаимодействия. Он пройдёт с 14 по 22 октября 2017 года в Сочи. Старт фестивалю даст Московский международный парад студенчества (14 октября 2017 года), участие в котором примет не только российская молодёжь, но и руководители всех международных делегаций ВФМС 2017.

Предполагается, что в фестивале примут участие более 20 000 участников, из них половина – граждане иностранных государств всех 5 населённых континентов Земли, более 150 государств.

Фестиваль объединит наиболее прогрессивную молодёжь планеты – лидеров молодёжных НКО, представителей творческих профессий, инженеров-конструкторов, журналистов, преподавателей и учёных, политиков и многих других. Ряд зарубежных стран сформируют свои делегации составом свыше 250 представителей.

«Якутуголь» увеличил добычу и отгрузку по результатам 9 месяцев.

За 9 месяцев текущего года в АО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») добыли 7,5 млн тонн угля, что на 11% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

Рост демонстрируют все добывающие предприятия «Якутугля». На угольном разрезе «Нерюнгринский» с января по сентябрь добыто 7 млн тонн угля, что позволило превысить показатели 9 месяцев прошлого года на 11%. Коллектив разреза «Кангаласский» добыл за отчетный период 145 тыс. тонн угля, увеличив свой результат на 16%. На уровне прошлого года отработали шахтеры месторождения «Джебарики-Хая», выдав на гора 400 тыс. тонн угля.

Обогатительная фабрика «Нерюнгринская» за 9 месяцев переработала 6,7 млн тонн угля – рост к аналогичному периоду прошлого года составил 10%, при этом выпуск концентрата коксующегося угля увеличился на 13%.

Отгрузка угольной продукции в период с января по сентябрь выросла на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 7 млн тонн угля. Отгрузка коксующегося угля увеличилась на 16%.

Минэнерго России продолжает проводить проверки готовности субъектов электроэнергетики к работе в осенне-зимний период 2016-2017 годов.

 В соответствии с Положением о проверке готовности субъектов электроэнергетики к работе в осенне-зимний период, утвержденным протоколом Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) от 06.07.2012 № 10, комиссиями, сформированными Минэнерго России, в период с 15 сентября по 15 ноября проводятся проверки готовности 83 субъектов электроэнергетики. В составы комиссий входят, в том числе, представители Ростехнадзора, органов исполнительной власти регионов и МЧС России.

В рамках работы комиссий оценивается целый комплекс основных показателей функционирования энергокомпаний, среди которых:

− выполнение программ ремонтов оборудования;

− наличие производственного контроля;

− укомплектованность персонала, его обеспеченность средствами индивидуальной защиты, спецодеждой, инструментами;

− наличие и готовность к применению аварийного запаса оборудования;

− наличие для тепловых электростанций нормативных запасов основного и резервного (или аварийного) топлива;

− готовность к работе схем защит и автоматики, средств связи, СДТУ;

− готовность к работе схем плавки гололеда на воздушных линиях электропередачи;

а также ряд иных важнейших показателей.

Кроме того, обязательным в рамках работы комиссии является проведение противоаварийной тренировки по сценарию «аварийная ситуация в условиях максимумов нагрузки (низких температур)».

По состоянию на 14.10.2016 комиссиями Минэнерго России проведены проверки 43 субъектов электроэнергетики, выданы паспорта готовности 34 субъектам электроэнергетики.

По результатам работы комиссий в сроки, определенные приказом Минэнерго России от 31.08.2016 № 899, паспорта готовности не выданы 9 компаниям (работа комиссий продлена в связи с наличием замечаний/подготовлены акты о неготовности): Западно-Сибирская ТЭЦ (ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК»), ООО «Волгодонская тепловая генерация», ООО «Щекинская ГРЭС», ПАО «Ленэнерго», ОАО «Южно-Кузбасская ГРЭС», ОАО «Сетевая компания» (Республика Татарстан), ПАО «Якутскэнерго», АО «Витимэнерго»,

ГУП РК «Крымэнерго».

Окончательный итог подготовки субъектов электроэнергетики Минэнерго России подведет после 15 ноября 2016 года на ежегодном Всероссийском совещании «Об итогах подготовки субъектов электроэнергетики к прохождению ОЗП 2016 – 2017 годов». К этому моменту Минэнерго России завершит комплекс мероприятий по оценке готовности наиболее крупных субъектов электроэнергетики, а региональные власти закончат проверки оставшегося электроэнергетического комплекса.

В горах Сихотэ-Алиня Федеральная сетевая компания (входит в группу «Россети») реконструировала линию электропередачи 500 кВ от Приморской ГРЭС до подстанции «Дальневосточная» – одну из системообразующих на Дальнем Востоке.

Линия электропередачи «Приморская ГРЭС – Дальневосточная» построена в 1981 году и проходит по горной местности. За время эксплуатации на расположенном вдоль склона Сихотэ-Алиня 700-метровом участке из-за сползания грунта произошел наклон одной стойки анкерной опоры.

Для предотвращения нештатной ситуации была проведена реконструкция данного участка. Одна из трех стоек анкерно-угловой опоры демонтирована, а новая конструкция установлена на новом месте. Кроме того, промежуточная опора заменена на анкерную. После монтажа провода и грозотроса линия электропередачи введена в работу. Укрепление ЛЭП сохранит надежный транзит электроэнергии потребителям южных районов Приморского края.

В сентябре после прохождения тайфуна «Лайонрок» энергетикам пришлось корректировать программу подготовки объектов к работе в ОЗП – потребовался дополнительный ремонт 56 энергообъектов.

До 31 октября необходимо отремонтировать 14 электросетевых объектов, без которых невозможно обеспечить надежное электроснабжение потребителей в зимний период, на 10 из них работы уже завершены. Характер повреждений на остальных 42 объектах, поврежденных тайфуном, не повлияет на надежность работы энергооборудования в зимний период, поэтому работы будут выполняться поэтапно до мая 2017 года.

Филиал АО «ДРСК» «Приморские электрические сети» получил паспорт готовности к работе в осенне-зимний период (ОЗП) 2016-2017 годов.

Документ был вручен директору филиала по итогам проверки проведенной комиссией, в состав которой вошли представители АО «ДРСК», Приморского РДУ, краевого департамента энергетики, приморских управлений Ростехнадзора и МЧС.

Подготовка электросетевого комплекса к зиме в филиале выполнялась согласно утверждённого плана. Работа шла одновременно по нескольким направлениям: ремонт энергообъектов, техническое освидетельствование, диагностика и испытание оборудования, выполнение предписаний надзорных органов, подготовка систем диспетчерского управления сетями и пр.

Так, в 2016 году, только в рамках ремонтной программы на подготовку производственных фондов к осенне-зимнему периоду направлено более 244 млн рублей. Кроме этого, в текущем году филиалом было завершено строительство кабельных линий 110 кВ для подключения ТЭЦ Восточной (г. Владивосток), линии введены в эксплуатацию и включены в резервную схему электроснабжения города. В рамках технологического присоединения построено 5 трансформаторных подстанции 6-10 кВ, 8 км линий электропередачи 0,4-10кВ.

Особое внимание энергетики уделяют подготовке персонала к ликвидации аварийных ситуаций в условиях низких температур. В структурных подразделениях филиала было проведено 26 противоаварийных тренировок. Для оперативного выполнения восстановительных работ в филиале сформирован аварийный запас оборудования и материалов, подразделения обеспечены автотранспортом и спецтехникой.

Энергетики Чурапчинского РЭС Центральных электрических сетей ПАО «Якутскэнерго» за девять месяцев текущего года выполнили годовой план капитального ремонта электросетей и работ по замене неизолированного провода на СИП.

За три квартала 2016 года персоналом Чурапчинского РЭС проведен капитальный ремонт 13,4 км линии ВЛ-35 кВ «Чурапча – Кыйы». Всего на высоковольтных линиях напряжением 35 кВ произведена замена 58 опор, из них 25 П-образных и 33 А-образных опор.

На линиях ВЛ-10 кВ произведена замена 20 А-образных опор, 128 П-образных опор и пасынковка 121 опоры. 279 опор заменено в распределительных сетях ВЛ-0,4 кВ, а также проведена пасынковка 71 опоры.

В с. Усун-Кюель произведена комплексная замена неизолированного провода на СИП. Всего энергетиками обновлено 7 км линий 10 кВ, и 5,92 км распределительных сетей 0,4 кВ.

На подстанции 110/35/10 кВ «Чурапча» полностью заменены аккумуляторные батареи оперативного тока СК-10 на современные гелевые. На дизельной электростанции «Чурапча», являющейся резервным источником энергопитания улуса, внедрена система автоматической синхронизации на 4-х дизель-генераторах ДГ-72.

В 2016 году чурапчинскими энергетиками произведено технологическое присоединение микрорайонов «Квартал учителей» и «Кыттайбан» в с. Чурапча. Для энергоснабжения новых кварталов введены в работу комплектные трансформаторные подстанции 10/0,4 кВ. Всего в улусе установлено восемь новых трансформаторных подстанций, которые также обеспечивают снабжение коровника и сайылыка близ села Улахан-Кюель, и животноводческого комплекса «Дабаан» в селе Телей-Дирин. Кроме того, на 7 КТП 10/0,4 кВ произведена замена приемных порталов.

«Персоналом ЧРЭС завершен капитальный ремонт электрических сетей и оборудования в улусе. Все это делается для обеспечения качественного и бесперебойного энергоснабжения потребителей улуса. Мероприятия по техобслуживанию оборудования подстанций, автоматики и линий 0,4 – 110 кВ производятся своевременно и будут продолжены согласно годовому графику» – отметил главный инженер, и.о. начальника Чурапчинского РЭС Дмитрий Карсанаев.

На трёх новых станциях Московского центрального кольца откроют шесть выходов

На станциях Коптево, Панфиловская и Зорге МЦК будет по два выхода.

У трёх новых станций, которые планируется открыть на Московском центральном кольце, будет по два выхода. На транспортно-пересадочных узлах «Коптево», «Панфиловская» и «Зорге» оба выхода для пассажиров заработают сразу, в день открытия станций.

Как рассказали в пресс-службе АО «МКЖД», со станции Коптево, которая откроется на севере Москвы, пассажиры смогут попасть на Михалковскую и Коптевскую улицы.

«Для ТПУ “Панфиловская” предусмотрено два выхода. Один из них ведёт на одноимённую улицу, а по второму можно будет выйти к улице Народного Ополчения», — сообщили в пресс-службе. К слову, с Панфиловской можно будет попасть на станцию метро «Октябрьское Поле» Таганско-Краснопресненской линии.

На станциях Коптево, Панфиловская и Зорге МЦК будет по два выхода.

У трёх новых станций, которые планируется открыть на Московском центральном кольце, будет по два выхода. На транспортно-пересадочных узлах «Коптево», «Панфиловская» и «Зорге» оба выхода для пассажиров заработают сразу, в день открытия станций.

Как рассказали в пресс-службе АО «МКЖД», со станции Коптево, которая откроется на севере Москвы, пассажиры смогут попасть на Михалковскую и Коптевскую улицы.

«Для ТПУ “Панфиловская” предусмотрено два выхода. Один из них ведёт на одноимённую улицу, а по второму можно будет выйти к улице Народного Ополчения», — сообщили в пресс-службе. К слову, с Панфиловской можно будет попасть на станцию метро «Октябрьское Поле» Таганско-Краснопресненской линии.

У станции Зорге, которая откроется на севере столицы, предусмотрено также два выхода — к улицам Зорге и 3-й Хорошёвской.

Напомним, пассажирское движение на МЦК запустили 10 сентября. Вначале москвичам было доступно 26 станций. Ровно через месяц открылись ещё две: Дубровка с выходами к ТЦ «Мозаика» и на 1-ю улицу Машиностроения, а также Соколиная Гора с выходами на Окружной и Электродный проезды. Также от этой станции можно быстро добраться до Измайловского парка, а от Дубровки за восемь минут перейти на одноимённую станцию подземки.

В конце сентября открылся второй выход со станции Балтийская МЦК. «Открытие второго выхода в сторону улицы Адмирала Макарова особенно актуально для жителей Войковского района, которые живут по другую сторону железной дороги, — сообщал ранее первый заместитель начальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов. — Раньше им необходимо было пользоваться тротуаром на автомобильном мосту, чтобы добраться к метро. Теперь пассажиры смогут через крытый надземный пешеходный переход попадать на платформу МЦК или переходить напрямую в ТЦ “Метрополис”, через который можно пройти к станции метро “Войковская”».

Также недавно был открыт второй выход со станции Измайлово МЦК — в сторону станции метро «Партизанская».