Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

77-ой 4G-регион "МегаФона"

Компания "МегаФон" запустила сеть связи стандарта 4G+/LTE в Сахалинской области.

Этот островной регион на Востоке России стал 77-м регионом страны, где доступен быстрый мобильный интернет 4G+ от оператора.

ПАО "МегаФон" расширяет сеть мобильной высокоскоростной передачи данных 4G+/LTE на Дальнем Востоке. Теперь услуги мобильной связи четвертого поколения от оператора стали доступны для жителей Сахалинской области. В зоне покрытия сети 4G+ находится большая часть территории столицы региона – города Южно-Сахалинска.

"Мы видим большой интерес со стороны наших клиентов, как частных, так и корпоративных, к мобильной передаче данных, к возможностям, которые это дает, - отмечает директор Сахалинского регионального отделения компании "МегаФон" Елена Просвиркина. – Если сравнить данные за III квартал этого года с III кварталом 2014 г., мобильный дата-трафик в сети "МегаФон" в Сахалинской области вырос практически в два раза. 4G-скорости выводят пользовательский опыт при мобильном доступе в Интернет на качественно новый уровень".

Кому нужно российское зерно?

У российских импортеров зерна практически нет никакой возможности прорваться на китайский рынок, чьи потребности до такой степени безграничны, что отечественным сельхозпроизводителям не хватит мощностей, чтобы их удовлетворить. Однако, в этом направлении российско-китайского сотрудничества произошел некий прогресс.

Поднебесная готова покупать российское зерно, но на достаточно жестких условиях. Во-первых, китайцы определили перечень регионов Российской Федерации, откуда данная продукция может импортироваться. И во-вторых, зерно должно быть упаковано в мешки определенного стандарта. Как говорится, спасибо и за это. Но российские зерновые компании заявляют, что такой экспорт для них нерентабелен.

На эту тему существует уже согласованный российско-китайский протокол, в котором оговорены все условия поставки зерна из России в Китай. До конца года стороны планируют подписать и двусторонний контракт на поставку зерна. Чья же продукция приглянулась нашим соседям и партнерам? Из каких регионов? Рапс китайцы хотят получать из Дальневосточного и Сибирского региона рис,сою и кукурузу из Еврейской автономной республики, Амурской области, а также Забайкальского, Приморского и Хабаровского края, ну а пшеницу из Омской, Новосибирской областей, Красноярского и Алтайского края.

Чем же обусловлен выбор китайцами именно этих регионов Российской Федерации? Все очень просто, объясняют в Россельхознадзоре. Только в них наши потенциальные партнеры силами Бюро продовольственной безопасности Китая осуществили соответствующие проверки. При этом список российских регионов китайцы расширять пока не собираются. Мотивация выбора экспортных поставок зерна именно в мешках объясняется следующим образом – по мнению сельскохозяйственных чиновников из Китая подобная упаковка имеет определенные преимущества. Во-первых, зерно во время транспортировки не просыпается и во-вторых, мешки не позволяют влаге соприкасаться непосредственно с зерном. Возможна также перевозка сельхозпродукции в специально оборудованных транспортных средствах, где предусмотрены все нормативные требования по перевозке зерна.

В 2014 году Российская Федерация уже поставила приблизительно 150,0 тыс. тонн зерна. В этом году этот показатель будет в 2 раза больше. Речь, главным образом, касается только сои и то из одного единственного российского региона – Амурской области.

Дискриминация в торговле

Но эксперты заявляют, что даже после подписания нового договора по зерну, количество объемов на Китай вряд ли существенно увеличится. Подобной точки зрения придерживаются и сами импортеры зерна. А вот чиновники Минсельхоза, наоборот, полны оптимизма насчет перспектив российско-китайского сотрудничества в 2016 году. С их слов, объем поставок сельхозпродукции Поднебесной в следующем году составит не менее 1,0 млн. тонн. Это все равно мало и никак не сможет сравниться с экспортом зерна в Турцию, который в текущем году составит около 4,0 млн. тонн.

С сельскохозяйственными поставками на Китай существует еще одна проблема, которая пока кажется не очень реализуемой. Дело в том, что основные объемы зерна в Российской Федерации производятся в Краснодарском крае. Но этот регион не входит в разрешенный китайцами список российских импортеров зерна. Более того, пока совершенно не ясно как сделать поставки продукции из южных регионов Российской Федерации рентабельной. Хотя с кукурузой, по мнению специалистов, можно работать. Только в прошлом году КНР купил за рубежом приблизительно 5,5 млн. тонн этой культуры. У отечественных компаний существует опыт работы с азиатским регионом. Корея в последние годы ежегодно закупает российскую кукурузу.

Но пока китайские условия ограничивают экспортные возможности сельхозпроизводителей Российской Федерации в эту страну. Более того, российские власти считают их дискриминационными. Подобная позиция Поднебесной непонятна, так как только России предъявляют такие жесткие условия. Все остальные, например, везут зерно в Китай исключительно насыпью, но никак не в мешках. Именно это требование увеличивает себестоимость и делает транспортировку российского зерна в эту страну нерентабельной. Эксперты давно заметили, что КНР, как крупнейший в мире импортер зерна, не очень охотно пускает на свой рынок новых игроков.

С другой стороны, новый российско-китайский договор в области поставок зерна - это шаг вперед в отношениях между нашими странами. Но пока со стороны Китая существуют подобные ограничения, говорить о перспективе этого сотрудничества не приходится. Так что надо искать еще рынки. Как вариант это может быть Япония и страны, расположенные в регионе Персидского залива.

Автор: Селиверстова Алёна

Медучреждения Приамурья получат новые машины скорой помощи

Подарок к новому году получат завтра медицинские учреждения области. Их автопарки пополнятся современными машинами скорой помощи. Торжественное вручение ключей состоится на площади у Общественно-культурного центра амурской столицы.

А пока несколько десятков автомобилей марки «ГАЗель Соболь» находятся на стоянке областной больницы. Областным властям удалось их приобрести с помощью частных инвесторов. Водители и фельдшеры, которые специально приехали в Благовещенск заранее, уже проверили машины, получили все документы, заправили. Впереди долгий путь: врачебные бригады отправятся в самые труднодоступные районы, в том числе Сковородинский и Мазановский.

Обновления автопарка ждут и в Константиновке. Из четырех спецавто здесь полностью изношены три. Так что замена как нельзя кстати.

«Это очень здорово, потому что у нас еще есть медицинские автомобили на базе УАЗов на амбулаториях - в Верхней Полтавке, Нижней Полтавке и Семидомке, но эти автомобили очень старые. Поэтому новая скорая помощь будет обслуживать весь район. А те автомобили, которые были до этого в скорой помощи, будут отданы для обеспечения больных, не нуждающихся, например, в скорейшей доставке», - рассказал глава Константиновского района Александр Колесников

В танковом соединении общевойскового объединения ВВО, дислоцированного в Республике Бурятия, подразделения снайперов приступили к практическим занятиям по огневой подготовке.

Снайперы отрабатывают так называемый метод «слепой стрельбы». Сначала военнослужащий обнаруживает цель, затем прицел закрывает инструктор. Выстрел производится вслепую. Это необходимо для тренировки мышечной памяти у стрелка-снайпера.

Кроме того, в ходе занятий военнослужащие отрабатывают навыки по тактической и специальной подготовкам, особое внимание уделяется тактике действий в составе снайперских пар и групп.

Практическая часть занятий проходит в полевых условиях в различное время суток с отработкой ряда элементов по ведению разведки местности и умению быстро ориентироваться на поле боя ночью, маскировке позиций для стрельбы с помощью подручных средств.

В ходе ночных занятий по огневой подготовке снайперы выполнят более десятка упражнений учебных стрельб с использованием ночных прицелов, поражая цели на дистанциях от 300 до 800 метров.

Пресс-служба Восточного военного округа

Сегодня в группировке войск и сил на северо-востоке России отметили 166 лет со дня образования. В честь годового праздника в соединениях и воинских частях, дислоцированных на Камчатке, состоялись торжественные построения, зачитаны праздничные приказы, а отличившимся военнослужащим вручены грамоты и ценные подарки.

Сегодня это оперативное объединение в составе Тихоокеанского флота (ТОФ) включает соединение кораблей охраны водного района, авиацию и ПВО, морскую пехоту, береговые войска и другие воинские части. Этим прославленным объединением командует контр-адмирал Сергей Липилин.

Как подчеркнул командующий Краснознаменным объединением, военные моряки камчатской группировки всегда отличались мужеством и героизмом, высокой организованностью и сплоченностью, беспредельной преданностью Отечеству.

В летопись российской истории вошло яркое победоносное сражение под названием «Петропавловская оборона 1854 года». Руководил молодым гарнизоном генерал-майор Василий Степанович Завойко, в распоряжении которого находилось около 1000 бойцов и несколько десятков орудий.

Немногочисленным защитникам Петропавловска противостояла англо-французская эскадра в соста­ве трех фрегатов, одного корвета и одного парохода, имея в общей слож­ности 218 орудий и около 2000 человек личного состава.

В годы Второй мировой войны воины Камчатки отличились в ходе кровопролитных Курильских десантов. В военное и мирное время звания Героя Советского Союза и Героя России были удостоены 51 военнослужащий объединения.

Справочно:

Днем образования группировки войск и сил на Северо-востоке России считается 14 декабря. В этот день в 1849 году согласно Указу императора Николая 1 Охотская военная флотилия была переведена в Петропавловский военный порт на Камчатке.

Пресс-служба Восточного военного округа

В Восточный военный округ поступили 3 новых вертолета Ми-8АМТШ «Терминатор». Представители объединения ВВС и ПВО округа на предприятии-изготовителе в Республике Бурятия провели приемку летательных аппаратов и оформление необходимой документации.

В настоящее время новые боевые вертолеты уже введены в эксплуатацию на авиабазе армейской авиации ВВО в Хабаровском крае.

В дальнейшем, новые Ми-8АМТШ будут задействованы при выполнении учебно-тренировочных полетов и задач по предназначению в дневное и ночное время. Для этого вертолеты оснащены современным навигационным оборудованием, которое позволяет совершать полеты в любых погодных условиях.

Пресс-служба Восточного военного округа

Анатолий Широков: "Кавказ для меня – мечта, а одна из частей этой мечты – Баку"

Владимир Нестеров

Гость программы «Трибуна» Анатолий Широков, член комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству, сенатор от Магаданской области.

- Сегодня мы обсуждаем Магаданскую область. Один из самых актуальных вопросов для этого региона России – недропользование. Насколько полно сегодняшнее законодательство регулирует эту сферу деятельности?

- Регулирует, но недропользование недропользованию рознь. У нас добывается серебро, есть еще огромное количество разного рода минеральных ресурсов, которые тоже нуждаются в освоении, ждут своего инвестора. Есть крупные месторождения золота, где его добывают промышленным образом. Если это россыпи, то открытым способом, если это рудное тело, то ставятся рудники, и над извлечением руды работают большие коллективы людей. Есть небольшие месторождения, всего 10-15 кг запасов золота. Промышленно его там добывать невыгодно и нерентабельно.

Первые старатели у нас появились давно, а с 1927 года уже серьезно работали старательские артели, с 1932 года началась промышленная добыча золота. Вел ее государственный трест Дальстрой. С начала 1930-х до 2000 года на Колыме добыли более 3000 тонн химически чистого золота. Это огромные запасы.

Сейчас в Госдуме проходит закон об изменении Федерального закона «О недрах», где Магаданская область будет объявляться пилотным регионом по так называемому вольноприносительству. Вольноприносители - люди, зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей, которые будут обладать правом заниматься добычей золота именно на маленьких месторождениях. Им на 5 лет будет выделяться определенная территория - 0,15 км2. Им нельзя будет вести взрывные работы, но можно будет углубляться на 5 метров. Балансовый запас там должен быть не более 10 кг россыпного золота. И на этих условиях регион планирует, что в золотую копилку Колымы добавиться порядка 250-300 кг в год. Это не очень большая величина по сравнению с 24 тоннами золота, которые в среднем сейчас добывает Колыма, но все-таки добавка.

Этот проект имеет большое социальное значение. Люди, которые не могут найти работу в колымских поселках, получат возможность самим себя обеспечивать. По подсчетам советских экономистов, связанных с горным делом, добытая тонна золота дает работу тысяче людей. А одно горняцкое место дает работу четырем специалистам в обслуживающей инфраструктуре.

- При внедрении такого закона часть черных копателей легализуется, но не все. Как можно бороться с черными копателями?

- Способы борьбы бывают разные. Что такое преступность? По одному меткому классика, преступность – это нормальная реакция нормальных людей на ненормальные условия жизни. Вокруг золота всегда, и не только у нас в стране, существует криминальный флер. Но когда мы говорим о возможности внесения этих изменений в законодательство, то должны сделать так, чтобы человеку выгоднее было работать легально, нежели рисковать, ища перекупщиков. Это, во-первых.

Во-вторых, законопроект предусматривает освобождение от налогообложения на первое время. Общий подход такой: если мы не можем полностью прекратить незаконную деятельность, нужно все сделать, чтобы незаконная деятельность стала законной. И в этом контексте это движение, которое предлагает этот закон, мне кажется очень правильным. И, повторюсь, что те многие, кто, условно говоря, где-то раздобыл эти старые геологические карты, где эти маленькие месторождения обозначены как не имеющие промышленной ценности, и теперь они там тихонько промывают, забирая золотой песок, им будет выгоднее отдать это легально, потому что тогда не будет возникать вопросов к их доходам. Ведь на самом деле если мы начинаем нелегально работать, то к нам возникает огромное количество вопросов от разных ведомств, людей и так далее. Сейчас основная задача – легализовать то, что у нас есть уже сегодня. Потери колоссальные от нелегального рынка золота. Около 10 тонн золота у нас в стране в годовом обороте нелегальны. Вывести это на легальный рынок очень важно, и такие меры как позволяют это сделать.

- Речь идет о чистом золоте?

- Да, когда мы добываем золото лотком или бульдозером, с помощью промывочных приборов, это так называемое шлиховое золото. После этого оно должно быть отправлено на соответствующее предприятие, где в процессе аффинажа происходит его очистка. И в этом смысле колымское золото по своему качеству имело и имеет сертификат Лондонской золотой биржи 9999, это очень большой показатель.

- Чем еще сегодня живет Магадан?

- Теми же проблемами, что и во всей России. Специфика, конечно, состоит в том, что есть определенные трудности в доставке туда чего-то, выезде оттуда, когда это нужно срочно. Но это прекрасный регион, который развивается. Уникальная ситуация складывается в энергетике Колымы. Энергетических ресурсов очень много, на реке Колыме строится уже вторая из запланированного много лет назад каскада гидроэлектростанций. Это Усть-Среднеканская ГЭС. Она строится под серьезный экономический рывок, связанный с освоением Яно-Колымской золоторудной провинции. Горнодобывающая промышленность требует огромных энергозатрат, поэтому энергетика здесь развивается очень активно. Уже стал реальностью проект, который позволяет замкнутой энергосистеме Магадана выйти на территорию Якутии, на территорию Чукотки. Там тоже есть горнодобывающая промышленность, социальная, производственная инфраструктура. Все это требует энергозатрат. В Магадане есть избыток электроэнергии, который можно отдать. Конечно, это тоже очень серьезное движение.

Не секрет, что сегодня, например, магаданские рыбаки добывают примерно треть российских креветок. Причем это не мизерная креветка, а такая, которую берешь в руки и чувствуешь, что ты берешь в руки. Серьезно развита рыбодобывающая отрасль. Все это позволяет говорить о том, что сегодня развитие есть. Региональная власть нацелена на то, чтобы Колыма сегодня не воспринималась как регион с проблемным и темным прошлым. От прошлого никто не отказывается, но сейчас Колыма совершенно другая. Сегодня там живет очень интересный, терпеливый, выносливый народ, который не раз доказывал, что в разных экономических испытаниях он будет жить и будет продолжать работать. Колыма сегодня дает серьезную долю в копилку российского золота, 50% запасов серебра, а также энергия, рыба, туристические ресурсы.

- В 1990-е на Дальнем Востоке повсеместно наблюдался отток населения, какова ситуация сейчас?

- Сальдо миграции пока имеет отрицательное значение. Но в натуральных показателях оно резко сократилось. Те, кто хотел уехать в 1990-е, уехали. Тогда люди бежали целыми поселками с территории региона. Сегодня этого нет, сегодня население сгруппировалось в соответствии с современными экономическими реалиями региона – это крупные поселки и Магадан как административно-логистический центр. Сегодня ситуация устойчива.

Среди тех, кто приезжает, появились специалисты с дефицитными для региона специальностями - врачи самого широкого спектра направлений; много приезжает студентов-горняков, потому что возможность профессионального роста.

Кто сегодня стремится уехать? Этой информацией я владею довольно полно, потому что недавно мы внесли законопроект, который позволит изменить порядок предоставления жилищных субсидий населению, которое хочет выехать из северных регионов. Хотят уехать те, кто Северу отдал всю жизнь и хочет свой век доживать в более теплых районах страны. Это пенсионеры. Кроме того, уезжают те, кто и в советское время не смог себя найти. Текучесть кадров – постоянная проблема Дальнего Востока еще с советских времен. Демограф Леонид Рыбаковский писал, что Дальний Восток стал парадоксальным регионом: имея огромный дефицит квалифицированных кадров, он является донором для центральных районов страны в наиболее квалифицированных кадрах. Поэтому вот эти категории уезжают.

Кроме того, не без печали должен сказать о том, что современная система ЕГЭ вымывает из регионов наиболее способных выпускников: они уезжают учиться в центральные районы страны, и надежд на их возвращение очень мало.

- Анатолий Иванович, мы с вами находимся на "Вестнике Кавказа", поэтому не могу у вас не спросить про отношение к этому региону. Вы бывали на Кавказе?

- Был только в Армении, но до сих пор с большим удовольствием вспоминаю. Если говорить о Кавказе в целом, для меня Кавказ – это мечта. Я хочу побывать в Дагестане, в Грузии. Много слышал о разных интересных улицах Тбилиси, где надо было бы походить, почувствовать дыхание города, его культурную составляющую, историческую. Бог даст, эта мечта как-то осуществится.

Одновременно для меня Кавказ – это люди, а людей кавказского происхождения в моей жизни довольно много. Это и те, с кем дружил в студенчестве, те, с кем я дружу сейчас, живя между Москвой и Магаданом, это люди, которые живут на Кавказе. Для меня Кавказ олицетворяется с этими людьми – честными, благородными, открытыми, умеющими верно дружить. Боли и радости кавказских народов с давних времен мы переживаем все вместе. Я хотел бы самые искренние слова соболезнования адресовать народу Азербайджана в связи с тем несчастьем, которое постигло нефтяников на этих буровых вышках в Каспийском море. Дружба между нашими народами столь велика, что мы не только радуемся, но и горюем вместе. Сегодня подавляющее большинство россиян эту боль азербайджанского народа разделяет.

Баку же называют "каспийской Одессой", где произошло смешение разных культур, разных навыков, разных народов, и все это создало непередаваемый аромат конкретно Баку, как есть свой аромат у Одессы. Кавказ для меня – мечта, а одна из частей этой мечты – Баку.

- В рамках нашей передачи "Трибуна" есть специальная рубрика, называется "От Камчатского края до Калининградской области". Мы гостей всегда спрашиваем, что интересного, что удивительного есть в их регионах, которые они представляют. Магаданская область в том же кинематографе имеет не очень хороший туристический рейтинг. Ну, вспомним даже "Бриллиантовую руку": "Будете у нас на Колыме - милости просим… Нет, уж лучше вы к нам". Сейчас все серьезно поменялось, расскажите, что турист увидит, когда будет у вас на Колыме?

- Я бы хотел ответить цитатой из Высоцкого, "…Не верь молве, их там не больше, чем в Москве…". Это часть нашей истории, но сегодня это край, где живут открытые гостеприимные люди, в гости к которым можно и нужно приезжать. Туристам я бы посоветовал приезжать летом и заниматься тем, чем практически все занимаются – это рыбалка, удивительная, захватывающая. Мои знакомые спустя 10 лет вспоминают эти яркие впечатления. Кроме того, это охота, автомобильные, мотоциклетные туры по колымской трассе и ее ответвлениям. Нужно посмотреть на чудо природы севера - озеро Джека Лондона. Рядом с ним есть озеро танцующих хариусов. Когда хариус гнездится, размножается, он выскакивает и на хвосте, проходит какое-то количество метров - танцует. Хариус – это речная рыба, очень вкусная и в ухе, и вяленая. Еще есть озеро Грант. Точек, которых нужно увидеть, подышать свежим воздухом Магаданской области, очень много. Море, реки, леса, животный мир. Прекрасные этнографические туры по местам расселений коренных народов Севера, знакомство с их культурой, с их историей. Колымское казачество, ведущее свою историю еще от первых казаков первопроходцев Михаила Стадухина. Любой, кто приедет отдыхать в Магадан, на Колыму, найдет занятие себе по душе.

- А золото можно самому попробовать искать?

- В этом году у нас прошел первый фестиваль старательского искусства "Золотой фарт", когда любой желающий мог попробовать себя со знаменитым золотодобывающим лотком. Так это тоже возможно. Любой приехавший в Магадан будет вспоминать об этом очень долго и очень хорошо.

- По приезду в Магадан будет, где остановится?

- Сегодня в Магадане развита система гостиниц, от больших, которые обладают собственными зданиями, внутренней инфраструктурой на хорошем российском уровне, до маленьких гостиниц, где вам будет гарантировано практически семейное обслуживание. Огромное количество информации есть в интернете, на разных специализированных сайтах. Аэропорт Магадана находится в поселке Сокол, это практически в 50-60 км от города. И любой путешественник, проезжая первый раз из аэропорта в город, встречается со знаменитой колымской трассой, которая протянулась на более чем 2 тыс. км в сторону Якутска.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > vestikavkaza.ru, 14 декабря 2015 > № 1642890

В поезде «Нерюнгри – Хабаровск» транспортными полицейскими выявлен перевозчик свыше 2,5 килограммов марихуаны.

В ходе проведения оперативно-профилактических мероприятий полицейскими наряда сопровождения Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте в пути следования пассажирского поезда сообщением Нерюнгри – Хабаровск выявлен 43-летний пассажир. При досмотре ручной клади гражданина, у него обнаружен пакет с марихуаной. Вес изъятого наркотического средства составил более 2,5 килограммов, что является крупным размером.

Со слов подозреваемого, он самостоятельно собрал верхушки наркосодержащего растения в Амурской области для личного употребления. Он специально предпринял поездку в соседний регион с целью сбора и изготовления наркотического средства.

Гражданин проживает в дальневосточной столице. Нигде не трудоустроен.

По данному факту СО Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч.2 ст.228 УК РФ.

На Сахалине продолжают решать вопрос с участками для промысла

Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства объявило о том, что приступает к рассмотрению обращений пользователей о внесении изменений в договоры, на основе которых предоставлены рыбопромысловые участки.

Напомним, острый вопрос вновь возник в Сахалинской области по РПУ. В 2006 – 2008 гг. при переоформлении морских рыбопромысловых участков в регионе в качестве цели их использования было указано промышленное рыболовство. Но со временем законодательство изменилось, и теперь предусматривается, что РПУ для промрыболовства формируются в пресноводных водных объектах. Рыбаки работали много лет, вопрос «всплыл» при организации пассивного промысла наваги, которая с 2015 г. стала осваиваться в Восточно-Сахалинской подзоне по квотам. Теруправление Росрыболовства отказалось выписывать разрешения на добычу, указывая, что навага ловится как объект прибрежного рыболовства, а промысловые участки выделены под промышленное, рассказали представители рыбацкого сообщества.

9 декабря проблема РПУ обсуждалась на совещании, которое провел с участием представителей Минсельхоза, правительства Сахалинской области заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов. Вопрос был рассмотрен с учетом разъяснений ФАС.

Согласно протоколу совещания, если пользователи обращаются с заявлением об изменении договоров, согласно которым РПУ были предоставлены без проведения конкурсов, нужно руководствоваться частью 1 статьи 450 ГК РФ. В соответствии с ней изменение и расторжение договора возможны по соглашению сторон, если иное не предусмотрено кодексом, другими законами или договором.

Как сообщает корреспондент Fishnews, 14 декабря на сайте Сахалино-Курильского ТУ Росрыболовства появилось объявление о том, что теруправление приступает к рассмотрению «направленных в установленном порядке» обращений пользователей рыбопромысловых участков (РПУ) об изменении договоров о предоставлении РПУ.

Квоты разошлись по пользователям

В соответствии с приказами Росрыболовства распределены по предприятиям квоты вылова водных биоресурсов на 2016 г. – для промышленного и прибрежного рыболовства в Дальневосточном и Северном бассейнах, для прибрежного рыболовства в Западном бассейне.

На сайте Федерального агентства по рыболовству опубликован ряд правовых актов, необходимых для организации промысла в предстоящем году:

– приказ от 10 декабря 2015 г. № 931 «О распределении квот добычи (вылова) водных биологических ресурсов для Российской Федерации в районах действия международных договоров Российской Федерации в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов в Чудском, Теплом и Псковском озерах на 2016 г. по пользователям Российской Федерации»;

– приказ от 10 декабря 2015 г. № 929 «О распределении квот добычи (вылова) водных биоресурсов Северного рыбохозяйственного бассейна для осуществления прибрежного рыболовства во внутренних морских водах, в территориальном море, на континентальном шельфе и в исключительной экономической зоне Российской Федерации на 2016 г. по пользователям Российской Федерации»;

– приказ от 10 декабря 2015 г. № 928 «О распределении квот добычи (вылова) водных биоресурсов Северного рыбохозяйственного бассейна для осуществления промышленного рыболовства на континентальном шельфе РФ и в исключительной экономической зоне Российской Федерации, а также квот добычи (вылова) водных биоресурсов для Российской Федерации в районах действия международных договоров Российской Федерации в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов на 2016 г. по пользователям Российской Федерации»;

– приказ от 10 декабря 2015 г. № 927 «О распределении квот добычи (вылова) водных биологическихресурсов Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна для осуществления прибрежного рыболовства по пользователям Российской Федерации на 2016 г.»;

– приказ от 9 декабря 2015 г. № 918 «О распределении квот добычи (вылова) водных биоресурсов для Российской Федерации в районах действия международных договоров Российской Федерации в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов в Куршском и Калининградском (Вислинском) заливах Балтийского моря на 2016 г. по пользователям Российской Федерации».

Как сообщает корреспондент Fishnews, на сайте Сахалино-Курильского теруправления размещен приказ Росрыболовства от 10 декабря 2015 г. № 926 «О распределении квот добычи (вылова) водных биологических ресурсов для осуществления промышленного рыболовства на континентальном шельфе и в исключительной экономзоне РФ по пользователям в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне на 2016 г.».

Кроме того, опубликован приказ от 9 декабря 2015 г. № 916 «О распределении квот добычи (вылова) тихоокеанских лососей для осуществления промышленного рыболовства в исключительной экономической зоне РФ по пользователям в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне на 2016 г.». Напомним, что со следующего года вступает в силу запрет на добычу анадромных видов рыб в российских водах плавными (дрифтерными) сетями. В связи с чем встает вопрос - каким образом суда могут ловить лосось в 200-мильной зоне?

Общий допустимый улов водных биоресурсов на предстоящий год был утвержден в соответствии с приказом Минсельхоза от 7 октября 2015 г. № 465. Традиционно ОДУ распределяется по видам квот, затем – по пользователям.

На совещании 9 декабря руководитель Росрыболовства Илья Шестаков поручил руководителям территориальных управлений ведомства оптимизировать работу по оформлению разрешений на промысел. «Сократите сроки выдачи документов, необходимо выдавать разрешения на 2016 год оперативно, в режиме семь дней в неделю», – цитирует Илью Шестакова пресс-служба Росрыболовства.

Браконьерские поставки краба на рынки АТР неуклонно падают

Александр ДУПЛЯКОВ, Президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока

По данным дальневосточной ассоциации добытчиков краба, в последние четыре года четко прослеживается тренд на снижение объемов ННН-промысла. Если в 2007 году импорт краба в страны АТР превышал отчетный вылов в четыре раза, то в 2014 году соотношение сократилось до полутора раз. Динамика за 2015 год говорит, что по его итогам соотношение будет минимальным. О том, как краболовам удается бороться с нелегальным промыслом и какие еще действия они намерены предпринять в этом направлении, в интервью Fishnews рассказал президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков.

ВАЖНО ЗАКРЫТЬ РЫНОК СБЫТА ДЛЯ НЕЛЕГАЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ

– Александр Павлович, что повлияло на динамику поставок крабов на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона?

– Прежде всего, это вступление в силу соглашений по ННН-промыслу с Республикой Корея, Китаем и Японией. Напомню, в последние годы Россия вела активную работу по борьбе с нелегальным выловом с помощью заключения двусторонних соглашений с Японией, КНДР, Южной Кореей, Китаем и США. Сейчас эти документы стали работать и приносить результат. Да, не всегда соглашения выполняются в полной мере, некоторые требуют доработки, но в целом они действуют. Как работают такие документы, мы можем увидеть даже за небольшой отрезок времени. Наиболее очевиден пример с Японией. За несколько месяцев действия соглашения на складах и рынках Страны восходящего солнца исчез нелегальный краб из России. Поставки незаконно добытого краба на внутренний рынок Японии невозможны. Есть информация, что некоторые японские порты используются для транзита нелегальной продукции в третьи страны, но оценить объемы явления и схемы реализации достаточно сложно. В любом случае эти объемы незначительны и именно в этом направлении надо совершенствовать соглашение между Россией и Японией. Такая же ситуация была и с Южной Кореей после заключения соглашения, но ее удалось изменить и сейчас ни на внутренний рынок, ни для транзита нелегальный краб в эту страну не поставляется.

Также меры регулирования рыболовства (минимальные объемы добычи, ограничения сроков и районов промысла) дали существенный положительный эффект. Работа в этом направлении продолжается. Ожидается, что в следующем году будет введена новая мера регулирования по ограничению сроков промысла краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне. Безусловно, мы будем предлагать увеличить минимальные суточные объемы добычи по отдельным районам и объектам, так как нормативные показатели не всегда соответствуют практике промысла. Все эти механизмы действительно эффективные и, надо отметить, достаточные. Дальнейшие ограничения уже могут усложнить помысел для легальных добытчиков и вряд ли дадут ощутимый эффект в борьбе с браконьерами.

Конечно, нельзя не отметить слаженную работу Пограничной службы в части охраны акваторий и контроля за промыслом. Возможно, мы не часто читаем отчеты о работе пограничников и не можем оценить ее количественно, но мы, добытчики, с уверенностью можем сказать, что она есть и она приносит свои плоды.

– Вы упомянули о том, что браконьеры продолжают придумывать все новые схемы сбыта браконьерской продукции…

– Это действительно так. Масштабные поставки браконьерского краба в порты Япониисудами под «удобными» флагами после вступления в силу соглашения с Россией о борьбе с ННН-промыслом практически прекратились. Но, как я уже говорил, есть схема, по которой нелегальный краб транзитом через Японию поступает в Китай и страны Юго-Восточной Азии. Сейчас мы пытаемся детально разобраться в этой схеме и будем предпринимать шаги, чтобы ее исключить.

По-прежнему мощными каналами поставок браконьерской продукции остаются Китай и Северная Корея. Нелегальный краб, который присутствует на рынках этих стран, сильно влияет на цену легального продукта.

К сожалению, соглашение по ННН-промыслу с Китаем пока работает не в полную силу. Южные порты КНР – Вэйхай, Шидао, Циндао и другие в провинции Шаньдун – являются главными «воротами» для браконьерской продукции. Живой краб доставляют сюда специально оборудованные суда-перегрузчики, которые в море загружаются с «подфлажника» крабом, незаконно добытым в ИЭЗ РФ. Далее судно направляется в один из указанных портов. Такие перегрузчики работают на регулярной основе. Также в последнее время появилась информация, что и «подфлажники» напрямую стали заходить на выгрузку в южные порты Китая, чего раньше не было.

Еще одним каналом для нелегального российского краба является порт Раджин в Северной Корее. Как правило, браконьерское судно заходит в этот порт, выгружает улов, далее машинами он вывозится в приграничный китайский город Хуньчунь, откуда расходится по всему Китаю. При этом браконьерский краб имеет настоящие северокорейские документы. Мы лично обсуждали этот вопрос с администрацией образцово-показательной экономической зоны Хуньчунь и недавно направили обращение с просьбой повлиять на ситуацию. В КНР знают об этой проблеме и готовы ее решать. Но для того, чтобы перекрыть канал, необходимо трехстороннее сотрудничество КНДР, Китая и России.

Таким образом, предстоит еще долгая и сложная работа по совершенствованию существующих межправительственных соглашений по борьбе с ННН-промыслом. И в первую очередь это должен делать Китай, так как именно он становится основным рынком сбыта нелегальной крабовой продукции.

Но это работа чиновников. Со своей стороны мы пытаемся заниматься вопросами прослеживаемости крабовой продукции, хотя для азиатских рынков это будет сделать достаточно сложно.

В рамках рыбной выставки в Циндао мы обсуждали вопрос о пилотном проекте по разработке механизма прослеживаемости партий крабовой продукции, поставляемой в Китай, с возможным привлечением представителей ресторанного бизнеса. Владельцы ресторанов понимают те риски, которые они несут, покупая нелегальную продукцию, и заинтересованы в стабильных долгосрочных поставках.

Китайский рынок краба только начал развиваться, и пока негативные тенденции не устоялись, есть возможность влиять на процесс их искоренения. Вообще надо отметить, что Китай сегодня активно идет на сотрудничество в вопросах принятия и соблюдения различных экологических стандартов и требований, в том числе в вопросах сертификации и прослеживаемости. Это общемировая тенденция, и КНР активно включилась в нее.

Как бы то ни было, самое важное – закрывать рынки сбыта для нелегальной продукции. Только так можно максимально сократить браконьерский промысел крабов.

– Ваши усилия сосредоточены только на внешних рынках, но ведь и на внутреннем рынке есть браконьерская продукция. Причем, навскидку, большая часть крабов на прилавках и в сети – нелегальная.

– Сложно не согласиться и можно только догадываться об истинных объемах браконьерского краба на внутреннем рынке, этим вопросом никто не занимается. Наши компании заинтересованы в российском покупателе, но мы не можем конкурировать с продукцией, которую продают браконьеры. Нелегальный краб предлагается по цене минимум в два раза ниже, чем возможная цена легальной продукции. Несмотря на это, мы пытаемся поставлять продукцию на внутренний рынок. Это и живой краб, и варено-мороженые конечности, и пресервы из краба.

Другая сложность заключается в том, что на внутреннем рынке трудно продать достаточно крупную партию продукции, как, например, это происходит при экспорте в страны АТР. У нас нет специализированного посреднического звена, которое взяло бы на себя работу и риски, связанные с дальнейшим продвижением продукции на рынок, а рыбаку не всегда выгодно этим заниматься.

Все это приводит к тому, что бытовое браконьерство продолжает набирать обороты.

СОХРАНИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ТРЕНДЫ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ

– Давайте поговорим о дальнейшей работе промысловиков в новых условиях. Недавно вышли поручения президента по итогам заседания президиума Госсовета. Какие инициативы планируете отдельно проработать в ассоциации, на чем сконцентрируете усилия?

– Поручения задают новый вектор развития отрасли. Одна из самых важных задач, которая, безусловно, положительно отразится на работе промысловиков - это увеличение срока закрепления долей квот на вылов водных биоресурсов. Более широкий горизонт планирования позволит создать своеобразную «подушку безопасности», бизнес будет охотнее вкладывать средства в развитие.

С другой стороны, пока нам не ясно, как будет реализовано поручение о квотах на инвестиционные цели. Сроки для реализации поручений поставлены короткие, и мы со своей стороны готовим предложения по этому поводу. Как этот механизм можно будет применить для добычи крабов? Дело в том, что этот вид промысла имеет свою специфику. Мы облавливаем 9 промысловых видов в 11 промысловых районах. Промысел одних видов крабов, например глубоководных стригунов, отличается от промысла камчатского, сформировалась специализация компаний на каких-то объектах. Все это надо учитывать. Нельзя, чтобы только наиболее ценные виды – такие, как камчатский краб, – стали объектом инвестиционных квот. Мы считаем, что наделение инвестиционной квотой должно быть пропорционально уже закрепленным за компанией объемам по конкретным объектам в конкретных районах промысла.

В то же время мы выступаем за то, чтобы эта мера, направленная на стимулирование судостроения, не превратилась в механизм входа на рынок или существенного увеличения чьих-то объемов квот. То есть механизм реализации инвестиционных квот должен подтолкнуть к заказу судов на российских верфях, но не стать решающим фактором. Другая «спорная норма» - увеличение ставки сбора за пользование водными биоресурсами. Возможно, реализация меры неплохо скажется на наполнении бюджета. Однако очень сложно прогнозировать, как это отразится на бизнесе. В масштабах отрасли будет изъято несколько миллиардов рублей, которые ничем не будут компенсированы. А предложение по индексации ставки сбора при переработке ресурсов на берегу - сложнореализуемая мера. Такое предложение уже рассматривалось и больше всего возникло вопросов, как дифференцировать ресурс и как администрировать различные ставки сбора. Велика вероятность применения субъективных понятий. Равно как и не ясно, как будет реализован механизм ветеринарного надзора в районах промысла. Что все-таки будет объектом надзора и где будет осуществляться надзор? Пока здесь вопросов больше, чем ответов.

Что касается организации биржевой торговли водными биоресурсами, в том числе направляемых на экспорт, то мы считаем, что необходимо сохранить возможность выбора. Если это не будет жестким обязательством, то, скорее всего, рынок отрегулирует и выстроит работу таких бирж под собственные нужды.

Впрочем, есть и бесспорно положительные решения. Мы приветствуем поручение, которое касается ограничения участия иностранцев в отечественной рыбной отрасли.

В целом работа по реализации поручений обещает быть интересной. Нам важно сохранить позитивные тренды развития отрасли.

Ксения ПИСАРЕВА, газета « Fishnews Дайджест»

Россия. Азия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 14 декабря 2015 > № 1602508 Александр Дупляков

Рыбу Приморья готовят к экспорту в Бразилию

Россельхознадзор получил от бразильских коллег отчет о результатах ветеринарной инспекции предприятий Приморского края, заинтересованных в поставках рыбо- и морепродукции в эту страну. Ведомство уже принимает меры по замечаниям, высказанным во время проверки.

Россельхознадзор и бразильское Министерство сельского хозяйства, животноводства и снабжения провели телеконференцию. Российское ведомство выразило благодарность за инспектирование предприятий Приморья, заинтересованных в экспорте рыбы и морепродуктов в Бразилию.

Также представители Россельхознадзора подтвердили получение предварительного отчета о результатах проверки, который будет подробно изучен. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, параллельно уже принимаются корректировочные меры по замечаниям, высказанным во время инспекции.

Бразильская сторона в свою очередь подтвердила интерес к импорту российской продукции. Комментарии к предварительному отчету министерство ожидает в течение 30 дней, но в случае необходимости сроки могут быть продлены.

Напомним, сотрудники Секретариата по защите растений и животных Министерства сельского хозяйства, животноводства и снабжения Бразилии (МАРА) прибыли в Приморский край по приглашению Россельхознадзора. В рамках проверки с 20 сентября по 3 октября инспекторы посетили Владивостокский морской рыбный порт, морской порт в Находке, изучили порядок ветеринарно-санитарного контроля и оформления отправляемых на экспорт партий российской рыбной продукции.

Также бразильская сторона познакомилась с процедурами при оформлении ветеринарных сертификатов и «сертификатов здоровья» на рыбопродукцию, экспортируемую в Республику Корея, Китай и страны ЕС.

Непростая сайра

Уловы сайры у российских рыбаков в этом году оказались значительно меньше, чем в прошлом. На объемах добычи сказались сокращение численности флота, потери промыслового времени из-за большого количества штормовых дней, отсутствие поискового судна.

Отечественные суда взяли всего 24,1 тыс. тонн, что на 44,6 тыс. тонн ниже уровня 2014 года (к слову, объемы добычи в путину прошлого года были самими большими за пять лет – 72 тыс. тонн). Практически весь улов приходится на исключительную экономическую зону РФ: там добыто около 19,4 тыс. тонн. В рамках международных договоров в российской ИЭЗ работали японские и южнокорейские суда. Первые выловили 42,2 тыс. тонн, превысив уровень 2014 года на 11,2 тыс. тонн, вторые – 5,7 тыс. тонн, что на 1,6 тыс. тонн меньше, чем в предыдущую путину. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе Росрыболовства.

Промысел сайры традиционно является одним из самых сложных на бассейне, рассказал заместитель директора ТИНРО-Центра Алексей Байталюк. Ряд факторов позволял предварительно оценивать предстоящую путину как интересную с точки зрения науки и сложную с точки зрения промысла.

Уже в ранний летний период было видно, что океанологическая ситуация сходна с прошлогодней. Также ученые сразу обратили внимание на то, что основой уловов будет крупноразмерная рыба.

Отметили специалисты и развитие среднекурильского антициклонического вихря. В 2014 году в районе этого вихря в начальный период путины сформировались плотные скопления сайры, на которых весьма успешно работали российские суда, фактически в прошлом году был заново открыт сайровый промысел у средних Курил, прокомментировал Алексей Байталюк.

«Мы видели, что основа океанологической структуры вод, структура промыслового запаса благоприятны для формирования скоплений и промысла сайры. Действительно, после периода 2006 – 2008 годов идет снижение ее запасов, но до настоящего времени оно не было столь критичным, чтобы влиять на добычу, – рассказал ученый. – Однако были и другие особенности, которые заставляли осторожнее относиться к ситуации. Это ряд океанологических факторов». В числе таковых специалист назвал поверхностный характер среднекурильского вихря, мощное развитие течения Соя, что отразилось на формировании скоплений и их устойчивости.

Непростое положение, в котором отраслевая наука оказалась из-за нехватки финансирования, сказалось и на сопровождении сайровой путины. Второй год подряд не удалось выставить поисковое судно «Владимир Сафонов». Важнейший элемент оперативных работ выпал, а ведь без него фактически невозможно дать полноценный краткосрочный прогноз промысловой обстановки. В отличие от 2014 года, у специалистов не было возможности задействовать в поисковых работах и НИС «Профессор Леванидов».

Однако ученые постарались максимально эффективно отработать в рамках имеющихся средств. Для того чтобы оценить количество рыбы, мигрирующей в зону РФ, и проследить формирование скоплений для организации промысла в ранний летний период, на двух судах в открытых водах трудились наблюдатели. Опытная группа специалистов отправилась в российскую экономзону, чтобы сформировать костяк экспедиционного штаба, рассказал заместитель директора ТИНРО-Центра.

Работы, которые были изначально проведены на промысловых судах, показали, что величина запаса сайры, мигрирующей через отечественные воды, не сильно отличается от прошлогоднего уровня. «То есть рыба была, но она не образовывала плотных скоплений. Ситуация практически аналогична 2010 году, – указал на еще одну особенность путины Алексей Байталюк. – На разреженных скоплениях, к сожалению, наши суда работают не очень эффективно». Сказывается специфика светового вооружения отечественного флота – в этом плане большая часть российских судов серьезно уступает иностранным судам, работающим в водах РФ. Световое вооружение – один из важнейших элементов успешного или неудачного промысла. «Мы говорили об этом и раньше, приводили сравнительные данные. Отмечали, что если оснащенность судов останется на прежнем уровне, ситуация 2009 – 2010 годов не просто возможна – она повторится», - прокомментировал представитель ТИНРО. По словам ученого, тогда некоторые пользователи поставили эти выводы под сомнение, однако нынешний год заставил взглянуть на ситуацию иначе.

Важнейший фактор, который не мог не сказаться на общем улове, - количество флота. В этом году на промысел вышло меньше судов, чем в предыдущие пять лет. Причем как судов с автономной переработкой, которые начинают путину в открытых водах, так и судов традиционного лова, которые работают в исключительной экономзоне РФ. На это указывают не только ученые, но и сами рыбаки. В целом надо отметить, что снижение количества судов наблюдается второй год подряд, за это время численность флота уменьшилась почти на треть.

Не везло сайроловам с погодой. В нынешнюю путину штормовых дней было не в пример больше, чем предыдущие четыре года. «Фактически не было ни одной недели без штормов - когда суда бы не теряли время на то, чтобы спрятаться, на то, чтобы перестоять», - рассказал Алексей Байталюк. Если за путину 2014 года штормовых суток было 14, то в 2015-м – 26. Воздействие метеоусловий на промысел оказалось более значимо, так как в условиях нестабильных океанологических условий только в редкие периоды формировались устойчивые промысловые скопления сайры.

Сокращение численности флота, потери промыслового времени из-за большого количества штормовых дней, отсутствие поискового судна – эти причины, по словам ученого, стали основными для снижения объемов добычи. Уменьшение числа промысловых судов на фоне роста непроизводственных потерь времени привели к более чем двукратному снижению количества судосуток лова – от 2,7 тыс. в 2014-м до 1,3 тыс. в 2015 году.

Нечистые на руку рыбинспекторы отправятся в колонию

В Приморском крае два бывших инспектора рыбоохраны приговорены к трем годам колонии и 300 тыс. рублей штрафа каждый за вымогательство взятки. По данным региональной прокуратуры, в период своей работы они требовали у бизнесмена вознаграждение за перевоз древесины через реку.

Дальнегорский районный суд вынес обвинительный приговор двум бывшим сотрудникам Приморского территориального управления Росрыболовства. Они осуждены за совершение преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 290 УК РФ (вымогательство взятки).

В судебном заседании установлено, что двое инспекторов Тернейского межрайонного отдела в апреле вступили в преступный сговор. Они достоверно знали, что местный предприниматель, занимающийся заготовкой дров, будет систематически пересекать реку для транспортировки древесины. Такие действия могут образовывать состав правонарушения, предусмотренного ст. 8.33 КоАП РФ (нарушение правил охраны среды обитания или путей миграции водных биологических ресурсов).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе краевой прокуратуры, инспекторы неоднократно требовали у бизнесмена 10 тыс. рублей за несоставление административных протоколов. В середине апреля эта сумма была передана фигурантам дела в рамках оперативно-разыскных мероприятий.

Каждый подсудимый признан виновным и приговорен к 3 годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима, со штрафом в размере 300 тыс. рублей. Кроме этого, бывшие инспекторы лишены права занимать государственные должности, связанные с рыбоохраной на срок 2 года.

Ученые указали на позитивные возможности для добычи минтая

Специалисты ТИНРО-Центра обнаружили урожайные поколения минтая и сельди в Охотском море. При нормальной выживаемости сеголеток запасы этих объектов в ближайшие годы могут сохраниться на достаточно высоком уровне, считают эксперты.

Сотрудники Тихоокеанского научно-исследовательского рыбохозяйственного центра представили на заседании ученого совета результаты экспедиции НИС «Профессор Кагановский» в северной части Охотского моря. Комплексные исследования выполнялись в октябре и ноябре.

Руководитель экспедиции, ведущий научный сотрудник ТИНРО-Центра Александр Старовойтов рассказал, что по результатам траловой съемки суммарная численность и биомасса всех учтенных гидробионтов оценена в 63,1 млрд. экземпляров и 5,5 млн. тонн. Из них рыбы составили 96% по количеству и 98% – по биомассе. Традиционно основу численности и биомассы нектона формировали два вида – минтай и сельдь.

Поскольку съемка была ограничена по времени, подробно обследовали только северо-западный сектор моря – приоритетный для учета сельди на предзимовальных скоплениях. Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, взрослой сельди учтено 6,2 млрд. экземпляров и 1,6 млн. тонн, молоди – 5,6 млрд. экземпляров (относительно высокий уровень). Ученые отмечают, что молодь сельди была сосредоточена вдоль границы территориальных вод, где подробные съемки не проводились, это позволяет прогнозировать еще большее ее количество.

Из суммарной оценки биомассы сельди 66% или чуть более 1 млн. тонн пришлось на Ионо-Кашеваровский район, еще 30% были сосредоточены в Притауйском районе.

Эти же районы, наряду с Охотско-Лисянским, внесли основной вклад и в суммарную биомассу минтая. По результатам съемки она составила примерно 3,6 млн. тонн, из которых в восточной части моря учтено чуть более трети.

Как позитивный фактор ученые отмечают высокую численность сеголетков минтая (по результатам исследований - 32,5 млрд. экземпляров). Наиболее плотные концентрации рекрутов - в Ионо-Кашеваровском районе. Биомассу взрослого минтая оценивают в 3,5 млн. тонн, а его молоди – в 177 тыс. тонн.

Таким образом, по результатам исследований установлено синхронное появление урожайных поколений у минтая и сельди. При нормальной выживаемости сеголеток запасы этих объектов в Охотском море в ближайшие годы имеют перспективу сохранения на достаточно высоком уровне, считают эксперты.

Из других видов, заметных по численности и биомассе на фоне минтая и сельди, выделялась мойва. Ее численность оценили в 4,5 млрд. экземпляров, а биомассу – в 55 тыс. тонн.

Интересным явлением стал рост в уловах численности неполовозрелой кеты, заходящей в Охотское море осенью на нагул. Обычно там встречается преимущественно кета старших возрастных групп. Молодь традиционно нагуливается в Тихом океане, однако часть остается зимовать в Охотском море. Вероятно, рыба, которая встретилась в период съемки, относилась к этой группе, полагают ученые.

Помимо траловых, были сделаны гидрологические, ихтиопланктонные и акустические съемки. Ученый совет счел рейсовое задание выполненным и принял отчет с положительной оценкой.

Юрий Трутнев проведет совещание по ТОР «Камчатка»

С рабочим визитом в Камчатский край прибыл вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев. В регионе он планирует провести ряд совещаний.

Визит вице-премьера – полпреда Юрия Трутнева на Камчатку продлится два дня, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона.

14 декабря должно пройти совещание по вопросам привлечения инвестиций в туристическую отрасль в Камчатском крае. На 15 декабря запланировано совещание по вопросам развития ТОР в регионе.

В совещаниях примут участие губернатор Владимир Илюхин и представители исполнительных органов государственной власти края. Также для участия в совещаниях на Камчатку прибыли депутат Госдумы Ирина Яровая, глава Росавиации Александр Нерадько, генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока Александр Корнейчук, представители Министерства по развитию Дальнего Востока и ряда других федеральных ведомств.

Напомним, что постановление о создании территории опережающего развития «Камчатка» было подписано в августе. Проект предусматривает развитие двух основных специализаций: портово-промышленной и туристско-рекреационной.

В городском парке Уссурийска открылся новый зоопарк, куда уже переехали медведи и лев Грей, спасенные от наводнения во время тайфуна «Гони». Об этом «Интерфаксу» сообщили в городской администрации.

«Сегодня прошло торжественное открытие зооэкспозиции. Все животные чувствуют себя прекрасно. В ближайшее время в свой новый дом должны переехать волкособы», — отметили в пресс-службе.

Для льва Грея, который несколько месяцев жил в Центре реабилитации и репродукции тигров и других редких видов животных в селе Алексеевка, сделали специальный вольер. В нем есть помещение с подогревом, а также территория для кормления и игр.

Частный зоопарк «Зеленый остров» в Уссурийске был затоплен 30 августа вышедшей из берегов из-за тайфуна «Гони» рекой Раковка. Несколько животных погибли от воды и стресса. УМВД по Приморскому краю возбудило уголовное дело по статье 245 Уголовного кодекса России «Жестокое обращение с животными».

Сотрудники МЧС, в том числе с помощью авиации, эвакуировали остававшихся в затопленных клетках зверей — льва, медведей, волкособов и других животных.

На строительство нового зоопарка потребовалось около 20 миллионов рублей, часть средств была выделена из краевого бюджета.

Сегодня, 14 декабря, в Минспорте России состоялась торжественная церемония присвоения статуса «Посол ГТО». Соответствующие сертификаты известным спортсменам, общественным деятелям, представителям средств массовой информации вручил министр спорта Российской Федерации Виталий Мутко.

Проект «Посол ГТО» реализуется в рамках мероприятий Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне». Одна из главных задач Послов ГТО – популяризация физической культуры, спорта и здорового образа жизни среди населения.

Напомним, что комплекс ГТО возрожден Указом Президента Российской Федерации от 24 марта 2014 года № 172. Современный комплекс ГТО – это программная и нормативная основа физического воспитания населения страны, нацеленная на развитие массового спорта и оздоровление нации.

В своем приветственном слове В. Мутко отметил важность комплекса ГТО как локомотива развития массовой физической культуры и спорта, напомнил о государственных вложениях в строительство спортивных объектов, возрождении Всероссийских Спартакиад.

«У людей сегодня возросла потребность в занятиях физической культурой и спортом. В этой связи комплекс ГТО должен стать доступным и популярным среди молодежи и взрослых. Для продвижения комплекса нужны Послы ГТО – уважаемые и узнаваемые люди в регионах страны, которые являются моральными авторитетами», - подчеркнул министр.

Почетным статусом «Посол ГТО» наделены:

- журналист телекомпании «ОТВ» Сахалинской области Игорь Антипов (Сахалинская область),

- бронзовый призер Олимпийских игр по конькобежному спорту Светлана Высокова (Пермский край),

- чемпион Европы по боксу, советник мэра города Копейска по вопросам развития спорта Петр Галкин (Челябинская область),

- олимпийский чемпион по конькобежному спорту Александр Голубев (Костромская область),

- заслуженный работник физической культуры и спорта Российской Федерации Николай Гордеев (Республика Коми),

- абсолютный чемпион мира по бодибилдингу Александр Гренадеров (Республика Саха (Якутия)),

- многократная победительница всероссийских и международных соревнований по шорт-треку Наталья Дмитриева (Смоленская область),

- мастер спорта международного класса по легкой атлетике Алла Жиляева (Курская область),

- серебряный и бронзовый призер Олимпийских игр по водному поло Ирек Зиннуров (Республика Татарстан),

- член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, мастер спорта международного класса по пауэрлифтингу Эдуард Исаков (Ханты-Мансийский автономный округ – Югра),

- ректор Рязанского государственного медицинского университета имени академика И.П. Павлова Роман Калинин (Рязанская область),

- призер Чемпионата Европы по стрельбе из пневматической винтовки Сергей Каспер (Республика Крым),

- чемпионка мира и Европы по легкой атлетике в помещении (тройной прыжок) Екатерина Конева (Хабаровский край),

- автор и ведущий неофициального блога Ненецкого автономного округа Ирина Коткина (Ненецкий автономный округ),

- чемпион мира по вольной борьбе Курамагомед Курамагомедов (Республика Дагестан),

- победительница Всемирных универсиад по спортивной гимнастике Алена Курнаева-Полян (Ульяновская область),

- член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации, олимпийская чемпионка по легкой атлетике (прыжок в длину) Татьяна Лебедева (Волгоградская область),

- чемпионка юношеских Олимпийских игр и Всемирных универсиад по тхэквондо Анастасия Мозлова (Липецкая область),

- многократный рекордсмен России и Книги рекордов Гиннесса (силовые рекорды) Александр Муромский (Орловская область),

- олимпийский чемпион по плаванию Юрий Мухин (Омская область),

- чемпионка I Европейских игр по плаванию Арина Опенышева (Красноярский край),

- бронзовый призер Чемпионата мира по гребле на байдарках и каноэ Наталья Подольская (Архангельская область),

- двукратная олимпийская чемпионка по художественной гимнастике (командные упражнения) Елена Посевина (Нижегородская область),

- двукратная чемпионка мира по бодибилдингу Наталья Проскурякова (Тюменская область),

- бронзовый призер Олимпийских игр по академической гребле Дмитрий Розинкевич (Калининградская область),

- президент Федерации флорбола Ленинградской области, мастер спорта России по бадминтону Александр Русских (Ленинградская область),

- призер международных турниров по легкой атлетике, член Совета при губернаторе Пензенской области по делам ветеранов Юрий Сараев (Пензенская область),

- серебряный призер Олимпийских игр по бобслею Алексей Селиверстов (Республика Башкортостан),

- олимпийская чемпионка по велоспорту Ольга Слюсарева (Тульская область),

- олимпийский чемпион по академической гребле Николай Спинев (Ростовская область),

- трехкратный обладатель Кубка мира по вольной борьбе Науруз Темрезов (Карачаево-Черкесская Республика),

- шеф-редактор тематического вещания радиостанции «Эхо Москвы» в Кировской области, руководитель общественного проекта по велосипедизации Светлана Удельная (Кировская область),

- чемпион мира по самбо Виталий Уин (Республика Алтай)

- серебряный призер чемпионата мира по спортивной гимнастике Сергей Хорохордин (Алтайский край),

- олимпийский чемпион по греко-римской борьбе Алан Хугаев (Республика Северная Осетия – Алания),

- серебряный призер Олимпийских игр по тяжелой атлетике Евгений Чигишев (Кемеровская область),

- трехкратный олимпийский чемпион по вольной борьбе Бувайсар Сайтиев (Чеченская Республика),

- серебряный призер Олимпийских игр по прыжкам на батуте Дмитрий Ушаков (Краснодарский край).

В. Мутко пожелал Послам ГТО продуктивной и успешной работы в деле популяризации комплекса ГТО. Своим примером Послы должны вовлекать граждан в подготовку и выполнение испытаний комплекса, разъяснять и проводить информационные и PR-кампании о важности физической активности, посещения спортивных секций, клубов и бассейнов, прогулок на лыжах и пеших прогулок на свежем воздухе.

Мониторинг эффективности работы первичного звена: промежуточные итоги

Министерством здравоохранения Российской Федерации с мая 2015 года проводится мониторинг эффективности работы первичного звена системы здравоохранения на основании еженедельных и ежемесячных данных, получаемых от участковых терапевтов, врачей общей практики, оказывающих медицинскую помощь население Российской Федерации по территориально-участковому принципу.

Всего в 85 субъектах Российской Федерации более 52 тысяч участков, обслуживающих взрослое население.

По данным комплексного анализа показателей медицинской деятельности за период с 1 июня 2015 г. по 30 ноября 2015 г определены 50 лучших участков, расположенных на территории 14 субъектов Российской Федерации.

Даже в таких регионах страны, как Ярославская, Ульяновская, Курганская, Смоленская области, Забайкальский край, Республика Башкортостан, где демографические показатели, установленные майскими Указами 2012 года Президента Российской Федерации, в настоящее время не достигнуты, есть участковые терапевты и врачи общей практики, показавшие отличные результаты.

Выражаем благодарность за хорошую работу 50 лучшим участковым терапевтам и врачам общей практики.

Участки имеющие высокие показатели деятельности и регулярно представлявшие информацию в рамках мониторинга мероприятий по снижению смертности

IX съезд молодых парламентариев Москвы

Сергей Собянин: Добрый вечер, друзья! Как настроение? Спасибо, что вы здесь, спасибо, что вы с нами. Спасибо, что вы неравнодушно относитесь к нашему любимому городу.

Вообще, принято говорить о том, что молодёжь — это будущее: будущее города, будущее страны. И каждый из молодых думает: «Да, я обязательно буду успешным. Да, я приобрету прекрасную профессию. Да, я сделаю бизнес. Я, возможно, буду богатым». Но среди молодёжи есть отдельная категория людей, которые, помимо собственного успеха, не мыслят свою судьбу без успеха посёлка, района, города, страны, где они живут. Мне кажется, что вы как раз из этой категории — из категории людей, которые, помимо собственного успеха и собственной жизни, думают об окружающих людях, обокружающей среде, о городе и стране. Это очень важно. Может быть, таких людей не так много, но те, которые сидят здесь, в зале, — это вы, это именно такие люди. Спасибо вам за то, что вы есть!

Мы с вами единомышленники, потому что я тоже так же считаю и тоже так же чувствую. Я не разделяю собственный успех и успех нашего города. Какой он должен быть — наш город? Он должен быть успешным. Успешным не только по отношению к Калуге, Владимиру или Владивостоку, это замечательные города, но наш город особый, у него особая стать и особая задача, он должен быть успешным и конкурентным по отношению к лучшим мировым городам — к Лондону, Берлину, Нью-Йорку, Шанхаю и так далее. И когда вы сегодня ставите перед собой задачу, ставите перед своей жизнью цель сделать город ещё лучше, свой район лучше — вы должны понимать, на что вы замахиваетесь: вы замахиваетесь на самое крутое дело в мире. Я благодарю вас за вашу смелость и решительность!

Вы видите, как город меняется благодаря вам, благодаря нашей общей работе. Изменения происходят практически во всех сферах и с максимальной скоростью. Но вы задаёте, наверное, себе вопрос, как и задают вопрос москвичи: а что с нашим городом будет дальше, в ближайшее время? И будут ли востребованы люди, которые здесь сидят, их умения, их талант и желание работать? Я вам скажу, что в самые сложные времена всегда ещё больше востребованы политически активные люди и ещё больше востребована молодёжь, потому что те вызовы, которые стоят перед нами, — их можно преодолеть, только веря в себя, в город и страну.

Я вам обещаю, что мы не собираемся прятаться и ждать, пока переживём кризис. Наоборот, мы будем делать всё то же самое, но с ещё большей энергией. Мы обязательно будем делать всё, чтобы и молодёжь, и все москвичи имели достойную работу. Мы занимаемся проектами новой индустриализации, поддержки инноваций, талантов, креативной молодёжи, развития технопарков и технополисов. Мы этим будем заниматься с удвоенной энергией.

Перед нами стоит задача решать проблемы благоустройства, транспорта, здравоохранения, образования. Мы все эти проекты будем реализовывать так, как мы задумывали, не отступая ни на шаг. В ближайшие годы будут удалить строиться десятки километров новых московских дорог, развязки, эстакады, тоннели, для того чтобы наш город был ещё более комфортным. Мы будем вводить десятки станций метрополитена, строительство которых сегодня только начинается, и это будут большие, массовые вводы, которые коснутся миллионов москвичей. Мы в ближайшие годы введём наземное метро — Московскую кольцевую железную дорогу, радиальные направления.

Мы не фантазируем, мы это делаем реально. Я считаю, что московское образование и здравоохранение имеют весь потенциал, все возможности, для того чтобы стать одними из лучших в Европе - заменить, и мы обязательно этого добьёмся.

Перед нами стоит задача благоустраивать город, парки, скверы, дороги, сделать его таким, чтобы он был действительно одним из самых красивейших городов мира. И мы это сделаем вместе с вами.

Перед нами стоят задачи обустройства жилищного фонда Москвы, капитального ремонта, наведения чистоты и порядка. И во всём этом каждый из вас может найти своё участие, так, как многие из вас уже делают. И именно ваше непосредственное участие, не просто болтовня, не просто политическая говорильня, а именно участие в конкретных делах делают вас сильнее любого вашего соперника. Активное участие в сетях, активное общение с реальными политиками, с жителями — это ваш шанс на успех в будущем в ближайшие годы.

Я уверен, что пройдёт год или два, и мы с вами встретимся уже кандидатами в депутаты в органы местного самоуправления. Пройдёт ещё немного времени — и вы будете реальными политиками. И благодаря тому заделу, который у вас уже есть, я уверен, что у вас это получится. Вместе мы сделаем Москву ещё краше, мы победим все кризисы! Вместе мы сильны! Спасибо вам! Успехов вам, друзья!

Россельхознадзор отказал в выдаче документов на вывоз в Китай зараженной сои.

Восемь партий приморской сои весом 200 тонн не попали к китайскому покупателю из-за зараженности семенами амброзии полыннолистной и повилики полевой. Территориальное управление Россельхознадзора было вынуждено отказать в выдаче фитосанитарных сертификатов, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области.

Уссурийским фитосанитарным контрольным постом управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области получена заявка на получение фитосанитарных сертификатов для вывоза восьми партий продовольственного зерна сои в Китай. Зерно общим весом 200 тонн предназначалось для отправки в адрес компании "Лихуа" из Суйфэньхэ провинции Хэйлунцзян.

Лабораторные исследования отборов проб, проведенные Приморском филиалом ФГБУ "Всероссийский центр карантина растений" Россельхознадзора, показали, что соя заражена жизнеспособными семенами опасных карантинных сорняков – амброзии полыннолистной и повилики полевой, причем, в двух пробах продукции семян повилики оказалось порядка 500 и 1000 шт/кг, что является очень высоким показателем.

Согласно действующим нормам и подписанным Россией международным соглашениям, Управление Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области было вынуждено отказать в выдаче фитосанитарных сертификатов. Таким образом, 200 тонн зерна продовольственной сои не смогут покинуть территорию Приморья, пока владельцами продукции не будет осуществлено ее обеззараживание.

Андрей Черезов отметил работу энергетиков по перебазированию мобильной ГТЭС.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов отметил работу энергетиков ОАО «Мобильные ГТЭС» (группа компаний ПАО «Россети»), которые оперативно доставили полный комплект первой мобильной ГТЭС из Владивостока в Крым. Вторая МГТЭС будет доставлена в регион в ближайшие дни.

По словам Андрея Черезова, энергетиками проделана колоссальная работа – сотрудники ОАО «Мобильные ГТЭС» и филиала ОАО «ДГК» - «Приморская генерация» максимально быстро выполнили демонтаж оборудования мобильных ГТЭС на территории Владивостокской ТЭЦ-1. Для преодоления расстояния более чем 10 тыс км между двумя регионами разработана логистическая схема, задействован самый большой транспортный серийный самолет в мире - АН 124 «Руслан».

В рамках проделанной работы 10 декабря в регион доставлен силовой модуль газотурбинной электрической станции весом 80 тонн. 14 декабря второй рейс «Руслана» доставил модуль системы автоматического управления и силовой трансформатор мощностью 30 МВА.

«Использование авиатранспорта – самый оптимальный вариант для перебазирования крупногабаритного груза в наиболее короткие сроки. Подобная схема действий позволяет энергетикам значительно сократить срок размещения МГТЭС в регионе и выполнить обязательства по вводу в эксплуатацию резервных источников мощности в срок», - сказал Черезов.

Дополнительные мобильные станции будут размещены на действующих площадках мобильных ГТЭС в Крыму – «Севастопольская» (вблизи города Севастополь) и «Западно-Крымская» (Сакский район). Модуль первой станции уже доставлен на площадку, где начинаются работы по монтажу и пуско-наладке. Ее включение в сеть состоится до конца текущего года. Запуск второй МГТЭС намечен на январь 2016 года.

Справочно:

Согласно решению Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) под руководством Министра энергетики РФ Александра Новака из Владивостока в Крым перебазируются две МГТЭС суммарной мощностью 45 МВт.

Оператором перевозки оборудования выступило ОАО «Государственная авиакомпания «224 летный отряд» - структура Минобороны РФ.

Дополнительные источники мощности позволят снизить имеющийся дефицит в энергосистеме Республики Крым и города Севастополь. В настоящее время на полуострове уже работают 13 аналогичных станций общей мощностью 292,5 МВт.

ПАО "РАО Энергетические системы Востока" направило обращения в Генеральную прокуратуру РФ с целью принудить чиновников Главной жилищной инспекции (ГЖИ) Камчатского края к исполнению своих служебных обязанностей в отношении недобросовестных исполнителей коммунальных услуг. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Так, с начала года ПАО "Камчатскэнерго" направило в ГЖИ более 30-ти обращений по фактам неоплаты управляющими компаниями поставляемых энергоресурсов. Несмотря на то, что соблюдение порядка расчетов с ресурсоснабжающей организацией является лицензионным требованием для УК и подлежит контролю со стороны органов жилищного надзора, ГЖИ не предприняла никаких мер по восстановлению должного порядка, говорится в сообщении.

Жалобы на бездействие должностных лиц региональных органов власти неоднократно направлялись также Главному государственному жилищному инспектору - замминистра строительства РФ Андрею Чибису.

В своих обращениях РАО ЭС Востока призывает привлечь к административной ответственности лиц, виновных в нарушении сроков рассмотрения обращений. Холдинг подчеркивает, что действует не только в целях защиты законных прав Камчатскэнерго, но и в интересах добросовестных потребителей Камчатского края, так как массовое несоблюдение платежной дисциплины в осенне-зимний период может привести к негативным последствиям технологического характера.

По состоянию на 1 ноября задолженность потребителей перед Камчатскэнерго за тепло превысила 4.5 млрд руб., что является самым высоким показателем среди регионов Дальнего Востока. Долги за потреблённую электроэнергию составили 1.2 млрд руб. При этом основную массу долга аккумулировали управляющие компании и другие перепродавцы энергоресурса, отмечается в сообщении.

Денис Мантуров провел совещание по вопросам развития промышленности редких и редкоземельных металлов.

Подпрограмма реализуется с 2013 года двумя этапами. На первом этапе – до 2016 года – должен быть создан научно-технологический задел в отрасли, на втором – до 2020 года – планируется создание промышленных производств.

Открывая совещание, Денис Мантуров заявил, что первый этап подпрограммы ориентирован на разработку технологий, на основе которых будут производиться редкоземельные металлы (РЗМ) и продукция с их использованием. На эти цели уже выделено более 4,6 млрд рублей бюджетных средств. При этом привлекается такой же объем внебюджетного финансирования.

«Сегодня реализуется 40 НИОКР, часть из них уже завершена. В государственных контрактах на проведение НИОКР предусмотрено обязательство по внедрению полученных результатов», – сказал министр.

Как было отмечено на совещании, подпрограммой предусматривается обеспечение полного технологического цикла, то есть всех этапов промышленного передела: от добычи и обогащения руды до конечного рыночного продукта.

Уже начаты работы по масштабным инвестиционным проектам в сфере РЗМ. Это, в первую очередь, проект по освоению Томторского месторождения в Республике Саха (Якутия): проведен аукцион на право пользования участком недр Буранный. Проект ведет «ТриАрк Майнинг», совместное предприятие Ростеха и группы компаний «ИСТ».

Целевыми индикаторами подпрограммы являются технологии, прошедшие опытную отработку, готовые к коммерциализации и переданные в производство, а также патенты и ноу-хау.

Участники совещания отметили важность активизации взаимодействия исполнителей НИОКР с индустриальными партнерами, исходя из целесообразности контроля последними хода реализации заключительного этапа разработки технологических решений в целях недопущения последующего невнедрения технологий в промышленное производство.

Денис Мантуров подчеркнул, что для того, чтобы в полной мере реализовать создаваемый научно-технический потенциал, важно понимать потребности отечественной экономики в редкоземельных металлах, а также разработать комплекс мер, направленных на стимулирование потребления высокотехнологичной продукции с использованием производимых в России РЗМ.

Китайские компании заинтересованы в реализации сельскохозяйственных инвестиционно-производственных проектов в России

Торговый представитель Российской Федерации в Китайской Народной Республике Алексей Груздев встретился с представителями компании ОАО «Китайская инжиниринговая компания САМС».

Компания осуществляет инвестиционную и подрядную деятельность в различных сферах экономики в странах Азии, Африки, Северной Америки и Восточной Европы. Имеет опыт реализации проектов в сфере нефтехимии, строительства энергогенерирующих объектов, мостов, дорог, цементных, сахарных заводов. В России САМС ведет проект по модернизации цементных заводов группы компаний «Евроцемент».

В ходе встречи представители китайской компании обозначили заинтересованность в реализации инвестиционно-производственных проектов сельскохозяйственной и продовольственной направленности в России. Кроме того, китайские партнеры намерены содействовать продвижению российской сельскохозяйственной и продовольственной продукции на рынок Китая.

В этой связи Торговым представителем России было предложено изучить возможность выбора одной из территорий опережающего развития на Дальнем Востоке (в Приморском крае или Амурской области) для реализации пилотного проекта.

По результатам переговоров достигнута договоренность о продолжении рабочих контактов по формированию перечня приоритетных проектов для реализации компанией в России, а также организации работ по продвижению российской продовольственной продукции на рынок Китая.

В Забайкальском крае создан заказник "Верхнеамурский"

Постановлением губернатора Забайкальского края от 11 декабря 2015 года № 610 на землях лесного фонда Могочинского лесничества создан ландшафтный заказник "Верхнеамурский" площадью 239639 гектаров, включающий в себя в основном долину реки Шилки и прилегающие территории, меньшие участки долин Аргуни и Амура, и отдельную крупную территорию в междуречье Шилки и Аргуни. Территория обладает уникальной природной ценностью, имеет огромное значение для сохранения многих редких видов и экосистем, как водных, так и наземных. К сожалению, в нее не вошли некоторые очень ценные в природном отношении лесные участки междуречья Шилки и Аргуни, но все равно создание такого заказника - огромный шаг вперед в сохранении природы Забайкальского края и верховьев реки Амур.

ИРАН ПОКУПАЕТ РОССИЙСКИЙ ПОРТ

Глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Игорь Артемьев по итогам заседания правительственной комиссии по контролю над осуществлением иностранных инвестиций сообщил об одобрении приобретения иранской компанией «Насим Бахр Киш» контрольного пакета акций порта в Астраханской области. При этом Артемьев заметил, что что сама сделка была осуществлена «довольно давно, но сегодня все вопросы урегулированы и комиссия дала разрешение». Сумма сделки порядка 750 млн. руб. «Астраханский порт» перевалочный пункт на маршруте «Север-Юг», основным видом деятельности «Насим Бахр Киш» является перевозка грузов и пассажиров морским транспортом.

Напомним, по сообщению Фонда регионального развития (ФРР) Бурятии между китайским инвестором и правительством Бурятии заключено Соглашение о реализации проекта по производству бутилированной воды, которая будет добываться из недр на берегу Байкала в поселке Выдрино до 500 тыс. тонн продукции в 2016 году.

Ранее сообщалось, что в Хабаровском крае на базе крае деревообрабатывающего предприятия «Аркаим» с участием двух заинтересованных компаний КНР China Forest Products Corporation (CFPC) и «Го Тай» планируется создать лесопромышленный холдинг.

Балтийский завод построит для Чукотки плавучую атомную теплоэлектростанцию

Уникальная конструкция, не имеющая аналогов в России, будет дислоцирована в городе Певек Чаунского района Чукотки. Она заместит выбывающие в 2019 году мощности Билибинской АЭС и Чаунской ТЭЦ.

Губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин совместно с заместителем председателя правительства Российской Федерации Дмитрием Рогозиным посетил Балтийский завод в Санкт-Петербурге, где в настоящее время ведётся строительство плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) «Академик Ломоносов».

– Сегодня мы видим активную, профессиональную работу строителей и учёных Балтийского завода. Ожидается, что судно будет спущено на воду осенью 2016 года, после чего запланирован перечень технических и эксплуатационных проверок и тестов. В целом проект будет завершён в конце 2018 года, когда станция сможет полноценно обеспечивать тепло- и электроэнергией весь Чаун-Билибинский энергоузел, в который входят как населённые пункты, так и крупные промышленные объекты, – подчеркнул Роман Копин.

Судно «Академик Ломоносов» будет оснащено двумя реакторными установками КЛТ-40С с проектной электрической мощностью до 70 мегаватт. ПАТЭС состоит из плавучего энергоболка, береговых сооружений для передачи электрической и тепловой энергии во внешние сети и гидротехнических сооружений, работы по строительству которых начались в текущем году в Певеке.

– В результате реализации данных проектов мы ожидаем повышения надёжности и эффективности энергосистемы Чукотки, и обеспечения тарифов на электрическую и тепловую энергию для потребителей на приемлемом уровне, – обратил внимание Роман Копин.

Добавим, что работы по строительству и установке станции проходят в рамках двухстороннего Соглашения о сотрудничестве в сфере развития электроэнергетики на территории региона, которое подписали губернатор Роман Копин и генеральный директор корпорации «Росатом» Сергей Кириенко в ходе первого Восточного экономического форума, проходившего в начале сентября текущего года во Владивостоке.

Предварительный ущерб от крушения танкера «Надежда» составил около 273 миллионов рублей

Об этом сообщил губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко. Он в очередной раз побывал в Невельске на месте аварии судна. Проверил, какими темпами к «Надежде» строится насыпь – она позволит откачать из танков мазут и разобрать аварийное судно.

Длина полотна приближается к 160 метрам. У моря еще осталось отвоевать не менее 50-60 метров – доложили главе области. Совещание он провел на крайней точке дамбы в условиях, приближенных к боевым – под ударами мощных волн. Отсюда кажется, что до «Надежды» - рукой подать.

Танкер окружили боновыми заграждениями – на случай выбросов остатков топлива - прозвучало еще в сегодняшних отчетах.

Осмотрев фронт работ в районе набережной, губернатор дал свою оценку операции: «Работа налажена хорошо: более полутора тысяч кубометров грунта ежесуточно отсыпается в море, прокладывается примерно по 20 метров дамбы. Правда, сейчас темпы строительства могут немного упасть – пошли большие глубины между грядами – до 5 метров и более. Но даже при этом дней за пять-семь можно закончить работу».

Впрочем, чиновникам и спасателям он дал понять – расслабляться не стоит. За два дня необходимо подготовить схему отгрузки мазута, компрессоры, паро- и дизель-генераторы. Чтобы откачка топлива пошла сразу с окончанием строительства насыпи. Параллельно нужно готовить и схему утилизации судна – это еще одно поручение.

- У нас уже есть первые данные по ущербу от крушения танкера, их представил Росприроднадзор. Это около 273 миллионов рублей, без учета стоимости строительства дамбы. Все виды работ собственник «Надежды» по суду будет обязан оплатить. Частично издержки придется нести портовым службам, району и области, - сказал Олег Кожемяко.

После набережной глава субъекта отправился на «новую землю». Так в городе называют бывший участок морского дна, который стал сушей после мощного землетрясения 2007 года. Сейчас здесь работают сотрудники компании «Экопас» - очищают берег от нефтепродуктов.

- В час обрабатываем 300-400 квадратных метров – рассыпаем торфосорбент, затем вручную собираем грунт. Кроме того, в случае сильного загрязнения, берег очищаем паром. На некоторых участках приходится даже промывать ледяные глыбы, - рассказал Евгений Касимцев, начальник аварийно-спасательного отряда компании. Местами на побережье еще встречается радужная пленка от нефтепродуктов.

Следственными органами Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета России по результатам процессуальной проверки, проведенной по факту аварии, произошедшей с танкером «Надежда», возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта).

Следствием установлено, 28 ноября 2015 в акватории морского порта Невельска в условиях штормовой погоды выбросило на каменистую отмель морское нефтеналивное судно «Надежда», стоявшее на рейде.

На момент аварии на борту судна, владельцем которого является ООО «Акватория», зарегистрированное в городе Находке Приморского края, находилось 8 членов экипажа и груз в виде 300 тонн мазута и 200 тонн топлива судового маловязкого.

Никто из граждан не пострадал. Повреждения получил один танкеров, в результате чего произошла утечка нефтепродуктов.

Вследствие разлива нефтепродуктов, повлекшего загрязнение значительной части акватории морского порта Невельска, а также прилегающей к ней акватории и береговой полосы причинен крупный ущерб муниципальному образованию «Невельский городской округ».

Во Всероссийский день приема граждан в ФАНО России и его территориальные управления обратилось 14 человек

14 декабря 2015 года в Федеральном агентстве научных организаций и его территориальных управлениях состоялся прием граждан, приуроченный ко Дню Конституции Российской Федерации. Встреча сотрудников Агентства с заявителями была организована сразу в нескольких городах – Москве, Новосибирске, Екатеринбурге и Владивостоке. В каждом из них мероприятие проходило с 12:00 до 20:00 по местному времени.

За восемь часов в центральный аппарат ФАНО России обратилось восемь человек. Из них шесть посетителей пришли по предварительной записи, один заявитель обратился в режиме видеосвязи, еще один заявитель был перенаправлен в другой федеральный орган исполнительной власти по принадлежности. Основная часть вопросов касалась предоставления жилья и улучшения жилищных условий. Также были обращения имущественного характера и по вопросам земельных отношений. Часть обращений касались вопросов развития науки и научной материальной базы, внедрения инновационных технологий, а также развития животноводства как одного из ключевых направлений сельского хозяйства.

В Сибирское территориальное управление ФАНО России обратились шесть человек. Больше всего заявителей интересовали вопросы, связанные с оплатой жилья, поднимались жилищно-коммунальные проблемы ветхого жилья и реализации ФЦП «Жилище». Также были обращения по вопросам строительства транспортной развязки через новосибирский Академгородок.

На прием в Уральское территориальное управление ФАНО России пришли два человека. Заявители задавали вопросы о реализации ФЦП «Жилище».

В Дальневосточное территориальное управление ФАНО России в день приема не обратился ни один человек.

Поступившие вопросы и обращения были рассмотрены специалистами профильных управлений ФАНО России. Всем заявителям были даны подробные разъяснения.

"МегаФон" расширяет 4G-географию

ПАО "МегаФон" начало оказывать услуги мобильной связи стандарта 4G+/LTE в самом южном городе Хабаровского края – Бикине.

"МегаФон" расширяет сеть мобильной передачи данных 4G+/LTE в городе Бикин Хабаровского края. Теперь надежная связь и высокие скорости мобильного Интернета стали доступны для более чем 16 тыс. его жителей. Бикин стал третьим городом в Хабаровском крае после Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре, где действует сеть 4G+/LTE от "МегаФона".

"На Хабаровский край приходится самый большой объем LTE-трафика в сети "МегаФон" на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, - отмечает директор по связям с общественностью Дальневосточного филиала компании "МегаФон" Антонина Пронина. – Это говорит о высокой востребованности быстрого мобильного Интернета в нашем регионе, о том, что обладатели мобильных устройств, поддерживающих технологию LTE, делают выбор в пользу именно этого стандарта связи. Теперь и у наших клиентов в Бикине появилась возможность пользоваться мобильным 4G-интернетом на скоростях до 100 Мбит/с".

Объем дата трафика в сети 4G+/LTE в Хабаровском крае в III квартале 2015 года вырос в два раза по сравнению с III кварталом 2014 года.

Киргизия предлагает Камчатке фрукты и овощи

Соответствующие переговоры Владимир Илюхин, губернатор Камчатки, провел с почётным консулом Кыргызской Республики в РФ в Хабаровске Кадырбеком Мырзабаевым.

Садоводы и овощеводы Киргизии планируют увеличить урожайность многих культур уже будущей весной и готовы нарастить отгрузки плодовоовощной продукции на рынок российского региона. Владимир Илюхин отметил важность для Камчатки географии происхождения поставляемого продовольствия.

- И основное внимание здесь — цене и качеству ввозимых продуктов. Если эти составляющие совпадают, спрос обязательно будет,- сказал губернатор, добавив, что правительство ожидает предложений от партнеров из Киргизии.

По словам Марины Субботы, заместителя председателя правительства региона, пока она не может назвать конкретных поставщиков, которые помогут Камчатке заменить запрещенный турецкий импорт. Но кроме сотрудничества с Киргизией в будущем ожидается заключение договоренностей с экспортерами продуктов питания из Индонезии, Чили, Китая и других стран.

Торгпред РФ в Китае Алексей Груздев рассказал в интервью агентству Sputnik о перспективах роста товарооборота между двумя странами и о том, как продвигается сотрудничество в области взаиморасчетов в национальных валютах.

— Как вы оцениваете перспективы роста товарооборота между Россией и Китаем с учетом того, что темпы его снижаются? Каков ваш прогноз, смогут ли страны выйти на заданный уровень в будущем году? Какие меры могли бы способствовать росту товарооборота?

— Действительно, с начала 2015 года товарооборот между нашими странами демонстрирует отрицательную динамику. Согласно данным ФТС России, по итогам первых трех кварталов 2015 года объем взаимной торговли составил 46,8 миллиарда долларов, уменьшившись по сравнению с аналогичным периодом 2014 года на 29,6%, в том числе экспорт — 21,3 миллиарда долларов (-25,6%), импорт — 25,5 миллиарда долларов (-32,7 %).

Китайская таможенная статистика по стоимостным объемам экспорта и импорта несколько отличается от российских данных, однако суть не меняется — Главное таможенное управление КНР также зафиксировало падение товарооборота на 29,3%.

В этих условиях приходится констатировать, что до конца текущего года выйти на уровень 100 миллиардов долларов, к сожалению, не удастся.

Про причины сложившейся в двусторонней торговле ситуации уже сказано немало, думаю, что не стоит повторяться: это совокупность объективных внешних и внутренних факторов, влияющих на экономические процессы как в России, так и в Китае.

Вопрос в том, что следует предпринять в первую очередь для изменения текущей тенденции.

Нам мой взгляд, потребуется еще более тесная координация на межправительственном уровне, в частности, в рамках действующих комиссий: по подготовке регулярных встреч глав правительств, по инвестиционному и по энергетическому сотрудничеству.

Необходимо совместными усилиями правительственных экспертов и представителей делового сообщества двух стран выявлять потенциальные точки роста, новые векторы движения с учетом текущей конъюнктуры рынков, приоритетных задач, стоящих перед двумя экономиками. Несомненное преимущество межправительственного диалога — возможность не только в доверительном ключе обсуждать проблемные вопросы, но и принимать конкретные меры, способствующие укреплению торговых обменов и инвестиционного взаимодействия.

Уверен, что в ходе предстоящей 20-й регулярной встречи глав правительств России и Китая, которая состоится 17 декабря в Пекине, значительное внимание будет уделено вопросу стимулирования взаимной торговли.

Влиять на рыночные процессы можно по-разному, но, на мой взгляд, наиболее эффективный путь — создание более благоприятных условий для ведения бизнеса, совершенствование торговой политики, устранение излишних барьеров, гармонизация систем технического регулирования, упрощение таможенного администрирования, повышение эффективности функционирования пограничных переходов, развитие трансграничной транспортной инфраструктуры, создание новых транспортно-логистических узлов, перевалочных пунктов, строительство портов и т.п. Все это будет способствовать развитию трансграничной товаропроводящей сети, снижать издержки на пути продукции от производителя к конечному потребителю.

Полагаю, что упомянутые мною меры могут стать важным элементом работы по реализации принятого руководителями двух стран в мае этого года решения о сопряжении строительства Евразийского экономического союза и экономического пояса Шелкового пути.

Не стоит забывать и о серьезном потенциале (пока задействованном далеко не в полной мере) малого и среднего предпринимательства. Представителей этого сегмента бизнеса традиционно отличает мобильность, инновационность подходов, оперативность в принятии решений. Конечно, на первых этапах освоения новых рынков им требуется определенная помощь со стороны государства, которая, на мой взгляд, впоследствии сполна окупается.

В этом году при поддержке президента и правительства Российской Федерации был создан Российский экспортный центр (РЭЦ) в качестве государственного института поддержки экспорта. В его функции входит предоставление в режиме "одного окна" комплекса финансовых и нефинансовых услуг для российских компаний, занятых в сфере внешнеэкономической деятельности. В планах на следующий год — открытие в ряде стран, среди которых и Китай, российских торговых домов как инструмента продвижения российского несырьевого экспорта на зарубежные рынки. Уже ведется активная подготовительная работа в тесном взаимодействии с Минэкономразвития России и торговыми представительствами.

Полагаю, что деятельность Российского торгового дома позволит обеспечить системное сопровождение внешнеэкономических проектов отечественных компаний и в значительной степени заполнить информационный вакуум, зачастую препятствующий установлению взаимовыгодных контактов между предпринимателями двух стран. Это особенно актуально для малого и среднего бизнеса. Порой достойная продукция, несмотря на существующий на зарубежном рынке спрос, не находит своего потребителя в силу недостаточно эффективного механизма подбора партнера, или, как говорят в Китае, "дуйцзе" — "состыковки". Рассчитываю, что российский торговый дом и торгпредство, объединив усилия, смогут создать обширную "клиентскую базу" из китайских компаний, которые будут выступать партнерами российских экспортеров.

Сейчас прорабатываются все аспекты, связанные с его открытием, осуществляется выбор модели работы. Сама идея поддержана китайскими партнерами.

Одновременно формируется пул резидентов: мы работаем со всеми российскими регионами с тем, чтобы выявить заинтересованность компаний, которые могли бы воспользоваться услугами торгового дома и под них же сформировать набор таких услуг. Очевидно, что востребован будет консалтинг, рекомендации по правильному позиционированию на рынке, подбор партнеров, консультирование по логистике, таможенному оформлению, особенностям привлечения финансовых средств. Всем этим должны будут заняться РЭЦ и торговый дом при содействии торгпредства. Полагаю, что это будет знаковый проект следующего года.

Что касается прогнозов динамики товарооборота на 2016 год, то пока сложно делать какие-либо предположения — слишком велико негативное влияние внешних факторов. Тем не менее рассчитываем на определенную коррекцию, так как, на мой взгляд, российская и китайская экономики в целом адаптировались к новым реалиям во взаимной торговле, а предпринимаемые российским и китайским правительствами стимулирующие меры позволят переломить ситуацию и существенно сократить темпы падения товарооборота в 2016 году. Полагаю, что статистические показатели за счет эффекта низкой базы в этом году вновь вернутся в область положительных значений.

Потенциал роста объемов двусторонней торговли весьма значителен, это касается сельскохозяйственной продукции, инновационных продуктов, информационно-телекоммуникационной сферы, биотехнологий.

К примеру, в области программного обеспечения уже неплохо работает целый ряд российских компаний на китайском рынке, хотя конкуренция здесь довольно жесткая. Программные продукты "Касперского" хорошо известны в Китае. Есть ряд компаний, которые сейчас нащупывают рынок в области промышленной автоматизации, создания автоматических систем управления на основе программного обеспечения собственной разработки.

Компания ABBYY — ведущий разработчик программ распознавания текстов — уже успешно продает свои продукты на китайском рынке. Сейчас речь идет о более глубокой кооперации с китайскими партнерами и о внедрении этих продуктов в государственную систему обслуживания населения, использовании программных решений в госорганах. Это непростая задача, так как любой проект в области информационных технологий затрагивает вопросы информационной безопасности. Китай принял соответствующее решение по повышению требований к этой продукции и развивает собственные наработки. Но с учетом характера наших отношений полагаю, что здесь можно найти взаимоприемлемые варианты.

Существенно возросла активность в межрегиональных контактах, прекрасные возможности для взаимовыгодного товарообмена формируются благодаря созданию свободного порта Владивосток.

— В России сохраняются ограничения на поставки в Китай зерна, мяса, молочных и некоторых других продуктов. Есть ли перспективы отмены этих ограничений?

— Я бы несколько иначе обозначил проблему: в Китае существуют ограничения на поставки широкой номенклатуры российской сельскохозяйственной продукции. Связаны они с действующими в стране санитарными и фитосанитарными требованиями к импортируемым товарам. В соответствии с национальными требованиями для начала поставок конкретных видов продукции должно быть подтверждено отсутствие в регионе их происхождения любых эпидемий, а поставщики таких товаров должны быть сертифицированы в качестве экспортеров сельскохозяйственной и пищевой продукции и пройти соответствующую аккредитацию в китайском уполномоченном органе — Главное государственное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантин.

В настоящее время Россельхознадзором совместно с торгпредством ведется соответствующая работа по целому ряду направлений, в частности по мясу: группа китайских экспертов этой осенью побывала с инспекцией на шести российских мясомолочных предприятиях Брянской, Белгородской, Воронежской, Оренбургской областей и Республики Мордовия. Они — в "коротком списке" на право поставок свинины и говядины в Китай.

Завершается работа по согласованию фитосанитарных требований к зерновой продукции. Идут активные консультации по молочной продукции.

Есть все основания рассчитывать на рост поставок нашей сельхозпродукции в Китай в следующем году.

— Как продвигается сотрудничество в области взаиморасчетов в национальных валютах, сохраняются ли какие-то нерешенные вопросы в этой сфере взаимодействия?

— Расчеты в национальных валютах — актуальная тема российско-китайского сотрудничества в финансовой сфере, особенно в настоящий момент в условиях западных санкций в отношении ведущих российских финансово-кредитных институтов. Это направление активно прорабатывается в рамках российско-китайской подкомиссии по финансовому сотрудничеству, в ее составе сформирована специальная рабочая группа по вопросам расчетов в национальных валютах.

С правовой точки зрения никаких препятствий для использования рубля и юаня в качестве расчетной валюты по торговым контрактам между российскими хозяйствующими субъектами и их китайскими контрагентами нет. Созданы необходимые условия: в 2010 году внесены поправки в соответствующее межправительственное соглашение, в 2011 году подписано соглашение между Банком России и Народным банком Китая о расчетах и платежах в национальных валютах, которое предусматривает, что субъекты экономической деятельности двух стран могут самостоятельно определить использование свободно конвертируемой валюты, китайского юаня и рубля при расчете и оплате товаров и услуг. В октябре 2014 года между центральными банками наших стран заключено соглашение о валютном свопе.

Создана и необходимая инфраструктура, обеспечивающая такие расчеты: финансовыми учреждениями двух стран открыты корреспондентские счета в национальных валютах, отработаны механизмы проведения расчетов, валютные рынки России и Китая обеспечены рублевой и юаневой ликвидностью.

Выбор валюты платежа по заключенным контрактам осуществляется участниками внешнеэкономической деятельности, исходя из соображений эффективности бизнеса и минимизации банковских издержек, связанных с конвертацией валют. По данным Банка России, по состоянию на 1 июля 2015 года российские банки использовали 110 юаневых корреспондентских счетов НОСТРО, открытых в китайских банках; китайские банки использовали 31 рублевый корреспондентский счет ЛОРО, открытых в российских банках.

В первом полугодии 2015 года доля национальных валют во взаиморасчетах по экспортным контрактам составила 6%, по импортным — 11,8%, т.е. усреднено доля расчетов в национальных валютах вплотную приблизилась к 9%, в приграничной торговле это показатель существенно выше.

Полагаю, что с принятием на днях решения Банком России о включении китайского юаня в корзину резервных валют, а также соответствующего решения МВФ деловому сообществу двух стран послан вполне определенный сигнал, интерес российских и китайских участников внешнеэкономической деятельности к использованию национальных валют во взаиморасчетах будет постепенно возрастать. Этому также будут способствовать специализированные семинары и форумы с участием банков и предпринимателей двух стран, о проведении которых в октябре этого года договорились регуляторы.

— Россия и Китай намерены создать сельскохозяйственную зону свободной торговли между провинцией Хэйлунцзян и Амурской областью с прямым обменным курсом между рублем и юанем. Как продвигается этот проект?

— Как я уже отмечал, сельское хозяйство становится одним из перспективных направлений углубления торгово-экономического взаимодействия между Россией и Китаем.

В мае этого года во время визита Председателя КНР Си Цзиньпина в нашу страну Российский фонд прямых инвестиций, Российско-китайский инвестиционный фонд и Народное правительство провинции Хэйлунцзян подписали соглашение о создании специализированного инвестиционного фонда объемом 2 млрд. долл. для финансирования проектов в области сельского хозяйства в России и Китае. Стороны договорились об укреплении сотрудничества в области сельского хозяйства, земледелия, таможенного оформления, логистики и продажи продуктов питания, а также льготной политики в отношении высокотехнологичных сельскохозяйственных предприятий России и Китая.

Не удивительно, что партнером в этом проекте с китайской стороны выступает Хэйлунцзян — ведущий регион Китая по производству зерновых культур. Что же касается режима "свободной торговли", то, мне кажется, на начальном этапе речь все же будет идти о льготных режимах хозяйствования с упором на осуществление инвестиций в создание современных агропроизводств.

Для этого на Дальнем Востоке создаются необходимые условия: уже юридически оформлены две территории опережающего развития, которые будут специализироваться на сельском хозяйстве — в Приморском крае и в Амурской области. С китайскими партнерами достигнута договоренность о создании совместного фонда агропромышленного развития.

Многие китайские компании проявляют живой интерес к возможности сотрудничества с Россией в сфере сельского хозяйства.

— Есть мнение, что Китай недобросовестно относится к использованию земли, применяя недоброкачественные удобрения при ее обработке. В этой связи не очень приветствуется привлечение китайского бизнеса в российские сельхозпроекты, напрямую связанные с обработкой земли.

— В таких вопросах нужно найти золотую середину между опасениями в отношении недобросовестности китайских эксплуатантов и потребностью развивать отечественное сельское хозяйство в международной кооперации. В Китае мы видим множество примеров рационального ведения бизнеса в сельском хозяйстве. Есть современные агрохолдинги, где соблюдаются все нормы и правила, применяются передовые технологии.

Опасения, на мой взгляд, возникают в связи с пережитками времен расцвета приграничной торговли. В тот период на обработку наших земель приезжали китайские крестьяне и по старинке, по той логике, которая использовалась в Китае — максимальное повышение урожайности — обрабатывали земельные угодья. Когда мы говорим о межрегиональном сотрудничестве при поддержке таких фондов (Российско-китайский инвестиционный фонд — ред.), то имеем в виду отнюдь не массовое освоение земель с применением устаревших технологий. Речь идет о развитии современных производств с соблюдением всех правил и требований.

Здесь, на мой взгляд, рисковый фактор преувеличен.

Задача — в обеспечении всесторонней проработки таких проектов, четком определении прав, обязанностей и ответственности сторон, а также в организации должного контроля. Крупные китайские компании регулярно обращаются к нам с предложениями о сотрудничестве. К примеру, китайская корпорация СИНОМАШ в последнее время проявляет большой интерес к подключению к проектам на Дальнем Востоке в области сельского хозяйства, в том числе к созданию современных агропроизводств.

— Российско-китайская интернет-торговля активно развивается. Российские платежные системы выходят на китайский рынок, заключают соглашения с китайскими интернет-магазинами. Как вы оцениваете перспективы такого сотрудничества? Существуют ли препятствия для расширения взаимодействия в этой сфере?

— В Китае сегодня наиболее динамично развивающийся рынок интернет-торговли, который растет ежегодными темпами свыше 30%. Но и в России этот сегмент набирает обороты.

Стремительно развивается и трансграничная электронная торговля между двумя странами. Согласно данным статистики, в 2014 году доля китайских товаров на российском рынке электронной торговли достигла 70% и оценивалась в 3,5 миллиарда долларов.

За 2014 год объем заказов россиян в китайских интернет-магазинах достиг около 50 миллионов единиц, что на 40% больше, чем в 2013-м. Россияне активно приобретают товары на таких торговых электронных площадках, как на AliExpress, JD.com, DX.com и др.

Бытует мнение, что с приходом Алибаба и JD.com в Россию наши традиционные интернет-площадки серьезно пострадают.

Действительно, конкуренция обострилась с появлением на рынке более сильных и опытных игроков. Но надо видеть и другую сторону медали, ведь интернет — свободное пространство, где навязывать волю покупателю очень сложно. Это улица с двусторонним движением, по которой могут осуществляться поставки не только к нам, но и есть хорошая возможность российского экспорта в Китай.

Уверен, что опыт китайских интернет-компаний будет для нас полезен при создании и развитии собственных интернет-площадок для продвижения отечественных товаров за рубеж — такую задачу поставил президент России в послании Федеральному Собранию.

Российские электронные платежные системы активно взаимодействуют с китайскими интернет-магазинами, в числе лидеров — компания "Яндекс", которой принадлежит электронная платежная система Yandex.Money. В 2014 году компания осуществила подключение системы онлайн-платежей к 40 китайским интернет-магазинам. В 2015 году компания успешно продолжила развивать свою партнерскую сеть.

Другие российские электронные платежные системы также осваивают китайский рынок Так, QIWI сотрудничает с китайскими онлайн-магазинами с 2012 года, и в настоящее время электронным кошельком Visa QIWI Wallet можно расплатиться в большинстве крупнейших онлайн-магазинов в Китае.

Говоря о перспективах, можно с уверенностью предположить, что мы станем свидетелями расцвета российско-китайской электронной торговли в ближайшие годы не только в секторе B2C, но и секторе B2B. Уже предпринимаются практические шаги в этом направлении: на днях было объявлено о заключении соглашения между китайской компанией электронной коммерции XBniao.com и российским центром электронной торговли B2B Center о сотрудничестве в создании совместной площадки трансграничной торговли в секторе B2B.

Развитие современных механизмов торговли, широкое применение интернета сопровождается не только очевидными выгодами, но также выявляет и узкие места. Так, серьезным рискам подвергаются представители малого и среднего бизнеса, которые зачастую используют сетевые ресурсы для поиска партнеров, ведут переговоры исключительно посредством электронной переписки и даже подписывают контракты дистанционно, через интернет. Без должной проверки благонадежности партнера нередко возникают отрицательные последствия такого, чересчур "продвинутого", поведения: партнер оказывается виртуальным, не имеющим реального офиса, штата, производственных площадей. Крайне важно создать механизм отсеивания таких недобросовестных компаний. Создание совместных В2В площадок — один из возможных вариантов.

Сейчас на межправительственном уровне обсуждается вопрос стимулирования двусторонней торговли, дальнейшей диверсификации ее структуры. И было бы неправильно не учитывать потенциал электронной коммерции в нынешних условиях определенного проседания традиционной торговли под влиянием известных факторов.

Полагаю, что в рамках предстоящих мероприятий в декабре (в ходе визита Дмитрия Медведева в КНР — ред.) этой теме также будет уделено определенное внимание.

— В последнее время все больше обсуждается тема сотрудничества регионов Дальнего Востока и северо-восточных регионов Китая. На ваш взгляд, какие меры должны быть приняты с российской стороны, чтобы китайский бизнес был более заинтересован и шел в регион?

— Тема межрегионального сотрудничества является одной из основных в торгово-экономических отношениях России и Китая.

Особое внимание мы и наши китайские партнеры уделяем вопросу комплексного взаимодействия российских дальневосточных и восточносибирских регионов с северо-восточными провинциями Китая (Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин, автономный район Внутренняя Монголия).

На северо-восток Китая приходится до 30% двустороннего товарооборота и до трети общего объема взаимных инвестиций. Без преувеличения можно сказать, что Дунбэй ("северо-восток" по-китайски —ред.) является главным торговым партнером России в числе региональных образований Китая.

В целях дальнейшего укрепления практической кооперации было принято решение о создании Совета сотрудничества между регионами Дальнего Востока России и провинциями северо-востока Китая, который возглавили заместитель председателя правительства Российской Федерации — полномочный представитель президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев и вице-премьер Госсовета КНР Ван Ян. В сентябре этого года во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума состоялось первое заседание Совета. Полагаю, что прямой диалог губернаторов сопредельных территорий России и Китая позволит существенно интенсифицировать торгово-экономическое и инвестиционное сотрудничество в регионе.

Дополнительными стимулами для привлечения китайских инвестиций на российский Дальний Восток служат принятые в 2015 году федеральные законы "О территориях опережающего развития" и "О свободном порте Владивосток". Набор льгот, которые предлагаются резидентам этих образований, вызывает повышенный интерес у китайских партнеров. Сказывается, конечно, и географическая близость, позволяющая удобно и эффективно выстроить логистику.

Что касается дополнительных мер, которые смогли бы повысить привлекательность региона для Китая, то полагаю, что это в первую очередь развитие транспортной и пограничной инфраструктуры. При принятии инвестиционного решения в расчет принимается множество факторов, в том числе и транспортная доступность. Это прекрасно понимают все, на межправительственном уровне обсуждается целый ряд совместных проектов, призванных усовершенствовать транспортную инфраструктуру.

Еще один ключевой фактор, который всегда учитывают китайские инвесторы — поддержка со стороны государства-реципиента инвестиций. Это своего рода гарантия надежности капиталовложений. В рамках формируемых инвестиционных механизмов на Дальнем Востоке это момент также учитывается.

Тема гарантий под инвестиции традиционна для российско-китайских экономических отношений. При реализации крупных проектов наши китайские партнеры стремятся к получению суверенных гарантий. Это объяснимо. В Китае влияние государства на экономику велико, крупный китайский бизнес в основном представлен государственными корпорациями, которые в своей деятельности обеспечены финансовой и политической поддержкой правительства. Эту парадигму они переносят и на международное сотрудничество. Однако зачастую под государственными гарантиями китайский бизнес понимает не столько поручительство правительства, сколько его незримое покровительство проекту. Предпринимателям из Китая, работая за рубежом, важно понимать, что местное правительство знает об их деятельности и одобряет ее, готово оказывать в рамках своих полномочий необходимое содействие, сопровождать проект.

Руководство российских регионов осознает эту особенность национального бизнеса, уже входит в практику организация бизнес-миссий в Китай, в рамках которых губернаторы лично презентуют проекты, рассказывают об инвестиционном климате и порядке организации работы в регионе.

Если вернуться на Дальний Восток, то и здесь правительством предусмотрен механизм нефинансового гарантирования. Создана корпорация развития Дальнего Востока, которая будет обеспечивать режим "одного окна" во взаимоотношениях с инвестором, а при необходимости выступать на стороне инвестора в случае ущемления его интересов, в том числе защищая его права в суде.

Это очень мощный сигнал для китайских компаний. Уверен, что в скором времени территории опережающего развития и свободный порт Владивосток будут принимать первых резидентов из Китая.

— Готовятся ли к подписанию новые контракты в ходе предстоящего визита Дмитрия Медведева в Китай? В каких сферах?

— 17 декабря в Пекине состоится юбилейная 20-я встреча глав правительств России и Китая. Повестка дня заседания находится в финальной стадии согласования, формируется перечень документов, планируемых к подписанию. Несомненно, в него войдут не только межправительственные и межведомственные документы, но и коммерческие соглашения. Но представляется преждевременным анонсировать какие-либо проекты до окончательного согласования сторонами всех вопросов. Могу лишь сказать, что ожидается подписание ряда документов по вопросам углубления экономического сотрудничества в отдельных сферах, в том числе в области торговли, сельского хозяйства, промышленности.

Значительные изменения в динамике двусторонней торговли в текущем году привлекают большое внимание. Несомненно, сложившаяся ситуация будет рассмотрена в ходе регулярной встречи. Полагаю, что могут быть приняты определенные решения по стимулированию торговых связей. Среди возможных рычагов, на мой взгляд — более адресная поддержка экспортеров двух стран, создание новых информационных ресурсов в интересах участников российско-китайской торговли, развитие выставочно-ярмарочной деятельности, устранение излишних барьеров в торговле, последовательное снятие ограничений по доступу на рынки и прочее.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 14 декабря 2015 > № 1581292 Алексей Груздев

Тарифы «Аэрофлота» идут на снижение

Тарифов на билеты во все классы обслуживания по внутренним направлениям снизятся на 10%. Исключение — билеты эконом-класса по ряду направлений, на которых действуют единые фиксированные тарифы

«Аэрофлот» объявил о 10-процентном снижении тарифов на авиабилеты во все классы обслуживания по внутренним направлениям. Купить билеты на рейсы по новым ценам можно, уже начиная с сегодняшнего дня. При этом акция не распространяется на билеты эконом-класса по ряду направлений, на которых действуют единые фиксированные тарифы. Станут ли билеты действительно дешевле?

Как следует из информации, размещенной на сайте «Аэрофлота», акция продлится до конца зимнего навигационного сезона, то есть до 26 марта будущего года. Некоторые СМИ поспешили сообщить, что на 10% снизятся цены на билеты, однако это не так. Снижение касается именно тарифов. А это две большие разницы, объясняет независимый эксперт по рынку авиаперевозок Андрей Крамаренко.

Андрей Крамаренко

независимый эксперт по рынку авиаперевозок

«Реально снижение по разным направлением — от 2,5% по европейской части до 5%. То есть в реальности там никаких 10% не было. Зимний период — это планово-убыточный период. Поэтому снизится на 2,5%, не снизится. Поймите правильно, что если у вас условно на Москва - Петербург тариф — 500 рублей и сборы 1 500, то если у вас тариф станет 450 рублей, то насколько снизится цена билета? Цена снизится на 2,5%. По тем направлениям, где тариф повыше, соответственно снижение будет чуть больше».

Интересные фиксированные тарифы заявлены и на рейсы из Москвы в Симферополь, Калининград, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск и Владивосток. Действовать они будут, начиная с 1 января в течение всего года. Так, тариф «Дальний Восток» в оба конца в эконом-классе составит 20 тысяч рублей. Такого еще не было никогда, говорит PR-директор Aviasales Янис Дзенис.

Янис Дзенис

PR-директор Aviasales

«Лететь 10 часов в одну сторону и заплатить за это 120-150 долларов. Такого нет нигде в мире, но, тем не менее, «Аэрофлот» это делает, в том числе речь идет и о каких-то бюджетных поступлениях и ко всему прочему о перераспределении той или иной прибыли. Скажем, за какой-нибудь дешевый Крым или Калининград платят пассажиры рейса Москва — Новосибирск. Обычно тот же самый Москва — Новосибирск зимой падал, и вполне можно было купить билеты в диапазоне от 12 до 15 тысяч, сейчас это непростая задача, 17-18 тысяч — это еще будет большой удачей, если удастся найти такие билеты».

А Крым и Калининград, действительно, теперь будут дешевыми в течение всего года. Вне зависимости от сезона и сроков покупки билетов — 8,5 тысяч в оба конца. А ведь раньше летом цена доходила до 15 и более тысяч рублей.

На главном мировом маршруте. Северный морской путь

Игорь ШУМЕЙКО

Выступая 3 декабря 2015 года с Посланием Федеральному Собранию, президент России В.Путин указал одну из главных задач страны: «Связующим звеном между Европой и АТР должен стать Северный морской путь. Чтобы повысить его конкурентоспособность, намерены распространить льготный режим свободного порта Владивосток на ключевые гавани Дальнего Востока, о чём нас просят предприниматели, работающие в этом стратегически важном для нас регионе России. Социально-экономический подъём этого региона – важнейший национальный приоритет».

Международные новости подтверждают важность цели: на южном пути через Индийский океан, альтернативном Севморпути, собрались нанизанные, словно бусы, зоны многочисленных конфликтов - от Ближнего Востока и сомалийских пиратов до Южно-Китайского моря, где американцы рассматривают китайские «насыпные острова» как угрозу мировому (американскому) порядку.

Предыстория

Самая знаменитая фраза Ломоносова о «прирастании могущества России Сибирью» - ещё и самая непонятая. Чем именно сибирским, по мысли Михаила Васильевича, должно было прирастать российское могущество? До открытия сибирских нефтегазовых месторождений об «огненной земле» (Азербайджане) что-то слышали, но чтоб это «каменное масло» могло стать товаром…

В действительности историческая фраза Михаила Васильевича - это финальное предложение в его объемной «Записке» наследнику Российского престола Великому князю Павлу Петровичу. Ни на одной из 42 страниц этого замечательного документа нет ни слова о каких-либо месторождениях. Что же там? Чем «прирастать» будем?

Так вот: «Записка» Ломоносова – это развёрнутый план обустройства Русской земли, закрепления России на маршруте знаменитого Северо-Восточного прохода.

Главная дорога планеты

Чтоб представить важность маршрута из Европы в Азию, надо вспомнить, что все новые континенты — случайный бонус европейским разведчикам путей в азиатские края.

Европейские экспедиции снаряжались за пряностями. Горизонт мира раздвинула жажда имбиря и корицы, перца, кориандра, гвоздики, мускатного ореха. Цель: Индия, Острова Пряностей (Молуккские). Васко да Гама, потеряв два из четырех кораблей, всё ж разбогател сказочно. Спутники Магеллана даже на одном из пяти кораблей привезли в Испанию солидную прибыль. Подсчитано: торговля с Азией давала европейцам 700-800% дохода.

Папа римский когда-то поделил карту мира: маршрут вокруг Африки - карт-бланш португальцам, западнее Азорских островов – пусть ищут испанцы... Новым морским нациям оставалось два пути. Один из них - искать Северо-Западный проход: Гренландия, Лабрадор, «далее со всеми остановками», каковых оказалось столько, что, потеряв во льдах десятки экспедиций, англичане и голландцы капитулировали. Другая надежда - Северо-Восточный проход. Уиллоби, Ченслер, Баренц – мартиролог знаменитых капитанов, дошедших лишь до Новой Земли. Целые века Россия интересовала Европу, прежде всего, как вариант азиатского трафика…

Пётр отправляет Великую Северную экспедицию. Беринг, Чириков, Челюскин, Прончищев - всё направлено на выяснение важнейшего государственного вопроса: соединена ли Азия с Америкой? Вариант «соединена» стал бы настоящей трагедией - закрытием морского пути. Столетней давности открытие Дежнева (пролив названный Беринговым) было просто забыто, отчёт затерялся в московских архивах. Именно об этом вдохновенные стихотворные строки Ломоносова:

Напрасно строгая природа

От нас скрывает место входа

С брегов вечерних на восток.

Я вижу умными очами,

Колумб Российский между льдами

Спешит и презирает рок.

Советский Главсевморпуть, ведавший территорией в 8 миллионов квадратных километров, и стал воплощением того, что прозревал умными очами Ломоносов, а возглавивший управление Главсеморпути Папанин - «Колумбом Российским».

Что действительно возносит «Записку» Ломоносова в ранг пророчеств, так это то, что азиатский маршрут остался главной торговой дорогой человечества. Электроника, «гаджеты», восточноазиатские промышленные концерны, которые в век Ломоносова просматривались не более чем квазары других галактик, наполнили старый трафик новым содержанием. Еще семь лет назад этот трафик оценивался в 293 миллиарда долларов в год. Сейчас ожидают новой экспертной оценки, натуральные и стоимостные показатели выросли, но... доля России в европейско-азиатской торговле по-прежнему колеблется в пределах 2-3%. Притом что вариантов встраивания в этот транзит у России на сегодняшний день не один, а два: к чаемому Ломоносовым Северо-Восточному проходу добавился построенный при Александре III и Николае II Транссиб.

Со счётом 97:3 не в пользу России

В 2012 году на конференции «Геостратегические перспективы развития российской транспортной системы» в докладе профессора Ирины Карапетянц, проректора по международным образовательным программам Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), прозвучали следующие данные:

Россия по индексу развития логистики стоит на 94-м, а по уровню развития таможни – на 115 месте в мире (в списке из 155 стран). Подготовка транспортных документов на экспорт/импорт в России занимает 25 дней, в Сингапуре - 1 день. Прохождение таможенного контроля в России отнимает 3-4 дня и 500 долларов (рекордный показатель в регионе АТЭС!), в Сингапуре - 1 день и 31 доллар. А вот оценка Logistic Research Center (Гонконг): «У России по оформлению бумаг – антирекорды». Практика же приписки грузового судна в европейских портах такова: 2-3 документа и 20 минут времени (кому-то такое и вообразить трудно). А что касается известной «Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года», то, как говорит профессор Карапетянц, на разработку каждой очередной «стратегии» выделяется до трети от общей суммы бюджета по проекту (сотни миллионов рублей), но до сих пор все эти «стратегии» приводили лишь к разрастанию бюрократического аппарата…

Итог: в транзите Европа - АТР маршрут через Индийский океан (даже с его сомалийскими пиратами) выигрывает по объемам перевозок у российского Транссиба и дальневосточных портов со счётом 97:3 (!!!)

Элементарная логистическая задача

Между тем географическое «дано» этой логистической задачи очень простое: расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути - 14.000 км, через Суэцкий канал - 23.000 км. А «дано» климатическое так и вовсе меняется каждый год в пользу Севморпути. Ведь популярный штамп «глобальное потепление», если строго пересмотреть статистику, в действительности следует заменить на «сибирское потепление»: только здесь прирост температуры значителен, устойчив.

Сокращение пояса вечной мерзлоты, конечно, грозит многим сибирским постройкам, но в целом «сибирское потепление» открывает перед Россией возможности исторического масштаба. В советские времена Севморпуть обслуживал порты Арктики и сибирских рек. Объем каботажных перевозок, достигавший 8 млн. тонн/год, после 1991 года и развала СССР снизился примерно в 5-6 раз. Но в это же время Севморпуть открыли для международного судоходства, и теперь каждый год отступления льдов даёт прирост числа кораблей. В 2009 году - два коммерческих судна, в 2011 году — 34. (Напомню данные на пути через Суэцкий канал: 18.000 судов в год).

Эксперты говорят о громадных перспективах Северного морского пути: к 2019 году рост в 10 раз, к 2025-му — в 20 раз, до 50 млн. тонн в год. Есть вектор и качественного роста этого потока: корабли, предусмотренные для высоких широт, встреч со льдом, с усиленными бортами, стоят дороже, их парк в разы меньше. Прогресс будет особенно значительным, когда по Севморпути смогут ходить и обычные корабли.

Сергей Алексеевич Огай

…Восприятие перспектив русского Севера специалистами мне довелось наблюдать непосредственно, что называется, в лицах. Осенью 2010-го я путешествовал по Дальнему Востоку, собирая материалы для серии статей, для книги и, как оказалось впоследствии, для документального фильма. Была у меня тогда встреча и с ректором Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского (Владивосток) Сергеем Алексеевичем Огаем. Это головной вуз страны, готовящий гражданских моряков. Я расспрашивал его о работе важных для Транссиба, для железнодорожного транзита Европа - АТР дальневосточных портов: ведь руководят ими именно его выпускники. Сергей Алексеевич сворачивал беседу к северному морскому транзиту, говорил рассеянно и, помню, всё время поглядывал на телефон. Дождавшись наконец звонка, он совершенно преобразился. А когда закончил разговор, радостно пояснил мне: только что сообщили, что гигантский газоконденсатный танкер прошел критически важную точку в Чукотском море. Это было не первое коммерческое судно, но первый танкер, который, направляясь с газовым конденсатом в Китай, открывал Северный морской путь для нового класса судов…

Интервью Дмитрия Медведева китайской газете «Жэньминь Жибао».

Накануне визита в Китай Председатель Правительства ответил на вопросы издания.

Вопрос: Россия и Китай являются добрыми соседями, надёжными партнёрами и друзьями. Руководство наших государств регулярно встречается и поступательно укрепляет российско-китайские отношения всеобъемлющего стратегического партнёрства, которые уже стали примером мирного сосуществования и взаимовыгодного партнёрства. Скажите, господин Премьер-министр, как Вы оцениваете отношения между Россией и Китаем?

Д.Медведев: Российско-китайские отношения доверительного партнёрства и стратегического взаимодействия вышли на беспрецедентно высокий уровень. Они отвечают нашим национальным интересам, служат примером истинного добрососедства и взаимоуважения, работают на всестороннюю модернизацию двух стран, которые живут в ритме нового века. Нет сферы, в которой у России и Китая отсутствовали бы интенсивный диалог и кооперация.

В течение нескольких сотен лет народы наших стран учились понимать друг друга, взаимодействовать и дружить. Так что согласно китайским традициям мы можем считаться «лао пэн? ю» (давними друзьями). И сегодня многоплановые связи России и Китая являются лучшими за всю их историю. Это в полном смысле слова взаимовыгодное сотрудничество, в котором нет старших и младших, ведущих и ведомых.

Мы намерены всемерно углублять наше стратегическое партнёрство. И дело не только в политической и экономической целесообразности. Главное – у граждан двух стран огромный интерес друг к другу. Вы наверняка знаете, что в России сейчас всё больше людей изучают китайский язык. В свою очередь в Китае растёт число курсов русского языка, а это значит, что люди хотят узнать больше о современной России.

С 2010 года КНР прочно удерживает позицию крупнейшего торгового партнёра нашей страны. Реализуются стратегические проекты в энергетической сфере, развивается сотрудничество в высокотехнологичных отраслях – космосе, авиастроении, атомной энергетике, ВТС. Большое внимание уделяем инвестиционной и финансовой составляющей наших практических связей. Расширяется и общественная база двусторонних отношений, прямые контакты между людьми.

В России есть поговорка: близкий сосед лучше дальней родни. Она в полной мере отражает отношения России и Китая, чья общая протяжённая граница давно является зоной прочного мира, дружбы и многопланового сотрудничества.

Полагаю, что за последние годы нам удалось выстроить чёткую систему координации совместной работы и долгосрочных планов развития. Яркий пример – это регулярные контакты на уровне глав правительств, которые проходят с 1996 года. И во время моего визита в Китай мы с господином Ли Кэцяном проведём 20-ю, юбилейную встречу. У нас есть принципиальная договорённость о сопряжении интеграционных процессов в рамках Евразийского экономического союза с китайской инициативой экономического пояса Шёлкового пути. Это предоставляет дополнительные возможности для формирования общего экономического пространства.

Хочу особо подчеркнуть, что наше взаимодействие в международных делах носит глобальный и подлинно стратегический характер, становится всё более весомым фактором мировой политики. Россия и Китай эффективно сотрудничают в различных многосторонних форматах, прежде всего в ООН, «Группе двадцати», БРИКС, ШОС, взвешенно и прагматично подходят к решению наиболее актуальных проблем современности, уважают право каждого народа на самостоятельный выбор пути развития. Мы – решительные противники давления на суверенные государства, в том числе через односторонние санкции, силовые методы, применение двойных стандартов.

Считаю, что если бы отношения между очень многими другими странами напоминали российско-китайские, то всему миру это пошло бы только на пользу. Как гласит древняя китайская пословица, лучший бой тот, которого не было.

Вопрос: Российская и китайская экономики характеризуются высокой степенью взаимодополняемости, что является одним из драйверов постоянного развития двусторонних отношений в духе взаимовыгодного партнёрства. Какие, по Вашему мнению, новые точки роста российско-китайского торгово-экономического сотрудничества появятся в будущем?

Д.Медведев: Мы с нашими китайскими партнёрами едины в том, что высокий уровень доверия и взаимопонимания в политической сфере должен помогать и взаимодействию в торгово-экономической, гуманитарной и других областях.

В последнее время происходит активизация двусторонних контактов на всех уровнях. С Китаем создан самый разветвлённый и многоуровневый механизм двустороннего сотрудничества. Такого механизма у нас нет ни с одной страной. Кроме Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств в последние годы были созданы межправительственные российско-китайские комиссии по энергетическому, гуманитарному и инвестиционному сотрудничеству на уровне заместителей председателей правительств.

Начиная с 2010 года, Китай является лидером по объёмам взаимной торговли с Россией. Перед нашими странами стоит масштабная задача – к 2020 году увеличить двусторонний товарооборот до 200 млрд долларов США. И мы твёрдо намерены её выполнить.

Ситуация в мировой экономике сейчас сложная, и это сказывается на всех без исключения странах. В этом году появилась тенденция к снижению общего объёма товарооборота России и Китая. Произошло это в основном за счёт падения цен на нефть. Изменилась структура товарооборота, и теперь всё большую долю в российском экспорте стала занимать сельскохозяйственная продукция и продукция с высокой добавленной стоимостью. В частности, по итогам первых десяти месяцев 2015 года в нашем экспорте в КНР выросла доля поставок продовольствия и сельхозпродукции, металлов и изделий из них, поставок химической и даже текстильной продукции. Это способствует диверсификации российской экономики, стимулирует компании активнее встраиваться в мировую экономику, находить свои ниши в производстве и продвижении на рынки продукции с высокой добавленной стоимостью.

Наша общая цель – снять барьеры во взаимной торговле и инвестициях. Рассчитываем, что в ближайшие годы произойдёт запуск крупнейших проектов, которые добавят к нашему товарообороту десятки миллиардов долларов и позволят вновь выйти на устойчивую положительную траекторию.

Двустороннее инвестиционное сотрудничество, способное придать стимул торговле, набирает обороты. Для его успешного развития создана эффективная база. Я имею в виду 58 крупных совместных инвестпроектов, которые были утверждены 18 июня этого года в Санкт-Петербурге на втором заседании Российско-Китайской межправительственной комиссии по инвестиционному сотрудничеству.

Активизируется наше взаимодействие по линии Евразийского экономического союза. С 2012 года действует механизм раннего предупреждения по чувствительным товарам взаимной торговли. В стадии согласования соглашение об обмене информацией о товарах и транспортных средствах, которые перемещаются через таможенные границы ЕАЭС и КНР. Это соглашение позволит минимизировать использование серых схем в торговле.

Принято решение о начале переговоров по подготовке соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между ЕАЭС и КНР. Это соглашение должно будет обеспечить благоприятные условия для развития практической кооперации и привлечения инвестиций на долгосрочную перспективу, создать механизмы упрощения и стимулирования торговли, сблизить наши практики в сфере стандартов, технических требований и правил таможенного администрирования.

Вопрос: Россия и Китай обладают богатым опытом проведения межгосударственных тематических годов. Подходят к концу года молодёжных обменов. Как Вы оцениваете их результаты? Какие у Вас ожидания в отношении предстоящих российско-китайских годов СМИ?

Д.Медведев: В современном мире личное общение между людьми становится всё более весомым ресурсом в международных отношениях, помогает укреплять доверие и взаимопонимание. «Ничто не может так вдохновлять людей и помогать им, как дружба», – говорил китайский писатель Ба Цзинь.

Хорошим стимулом для развития нашего гуманитарного диалога являются масштабные тематические мероприятия на государственном уровне, которые в последнее время проходили в наших странах. Сначала мы обменялись национальными годами, затем годами языков и туризма. Все они оказались успешными, позволили народам наших стран поближе познакомиться, лучше узнать о культуре, истории, современной жизни друг друга, а главное, обрести новых друзей.

Сейчас завершается ещё одна важная совместная акция, главными участниками которой стали молодые люди России и Китая. Год молодёжных обменов стал своего рода эстафетной палочкой от людей старшего возраста к новому поколению, стремящемуся открыть для себя Поднебесную.

Перечислить все события этого Года довольно трудно – их было более 600. Это летние школы и лагеря, встречи молодых учёных и предпринимателей, олимпиады на знание русского и китайского языков, форумы и конференции, концерты и недели кино, выставки искусств и спортивные соревнования, образовательные обмены студентов и школьников. Большой резонанс вызвало и выступление смешанного российско-китайского молодёжного оркестра под управлением нашего выдающегося дирижёра Валерия Гергиева.

Годы молодёжи охватили различные области нашего гуманитарного сотрудничества – политику, экономику, культуру, спорт, туризм, науку и образование, информационные и компьютерные технологии.

С прошлого года начал реализовываться проект по ежегодному обмену молодёжными делегациями России и Китая в составе 100 человек. Общими усилиями нам удалось добиться того, что контакты в этой области приобрели массовый и регулярный характер. Очень важно и то, что молодые люди наших стран вместе праздновали 70-летие Победы.

Считаю, что проведение этой масштабной акции помогло взглянуть на проблемы современного мира по-новому – с позиций поколения, которому скоро предстоит взять ответственность за их решение на себя.

Торжественное закрытие годов молодёжных обменов приурочено к 20-й встрече глав правительств России и Китая в Пекине. Договорились совместить церемонию закрытия с открытием нового интересного и востребованного тематического проекта – годов российских и китайских СМИ.

Сейчас мы заканчиваем подготовку детального плана мероприятий, который содержит более 100 совместных проектов. Это съёмки кино, сериалов и документальных фильмов, перевод и издание книг, проведение книжных выставок. Большие перспективы есть и в сотрудничестве в области новых медиа, за которыми будущее мировых СМИ. В ходе моего визита в Китай я приму участие во Всемирном интернет-форуме в городе Учжэне.

Уверен, что проведением российско-китайских годов СМИ мы не ограничимся. Сфер, в которых мы можем наладить продуктивный диалог, ещё очень много. Будем совместно над этим работать.

Вопрос: В опубликованной в июле этого года Уфимской декларации глав государств – членов Шанхайской организации сотрудничества отмечается, что стороны поддерживают инициативу Китая по строительству экономического пояса Шёлкового пути. Как в рамках ШОС Россия сотрудничает с Китаем и другими странами-членами по вопросу строительства экономического пояса Шёлкового пути? Какую роль Россия может сыграть в данном процессе?

Д.Медведев: Китай для нас не только друг, но и один из ключевых экономических партнёров. Именно поэтому мы активно развиваем инициативу по сопряжению Евразийского экономического союза и китайского проекта «Экономический пояс Шёлкового пути». Определили для себя целый ряд приоритетных направлений взаимодействия – это поощрение взаимных инвестиций, совместная реализация крупномасштабных проектов, создание промышленных парков и трансграничных зон экономического сотрудничества.

Мы не стремимся к интеграции в одном направлении за счёт ограничений в другом. Конечно, для нас приоритет – Евразийский экономический союз, но мы начинаем активно взаимодействовать с Китаем в рамках реализации ЭПШП, не отказываясь при этом от идеи единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока. Мы считаем, что эти проекты могут развиваться гармонично.

В августе этого года прошло первое заседание межмидовской группы, на котором обсуждались вопросы наполнения проекта сопряжения ЕАЭС и ЭПШП конкретикой. Одним из основных элементов сопряжения должна стать современная транспортная и инфраструктурная система. Здесь в первую очередь нужно рассматривать маршруты, которые позволят повысить надёжность транспортных коридоров, в том числе Транссибирскую магистраль и зону свободного порта Владивосток – территорию на Дальнем Востоке, куда будут входить ключевые порты региона. Это также и пространство Евразийского союза, развитие транспортных коридоров из Китая через Казахстан, Россию и Беларусь в страны Европейского союза.

Для бизнеса всех наших стран реальным итогом сопряжения ЕАЭС и экономического пояса Шёлкового пути должно стать упрощение торговли и улучшение защиты взаимных инвестиций между государствами – членами ЕАЭС и КНР. Речь идёт об облегчении торговых процедур при перемещении товаров через границу, устранении регулятивных барьеров, сотрудничестве в высокотехнологичных секторах, таких как информационные технологии, медицинские и образовательные услуги, электронная торговля и энергоэффективность.

Полагаю, что, создав в Евразии пространство соразвития, мы покажем пример ответственного и реального партнёрства в вопросах интеграции, сможем расширить наше сотрудничество не только в сфере поставок энергоносителей, но и в сфере высоких технологий, включая современные технологии на транспорте, в промышленности, строительстве, связи, сельском хозяйстве.

Вопрос: В рамках ШОС большое внимание уделяется сотрудничеству в области интернет-безопасности. В начале текущего года государствами – членами ШОС внесён в ООН проект Правил поведения в области обеспечения международной информационной безопасности (МИБ). Что, с Вашей точки зрения, является основой международного сотрудничества в области безопасности в интернете?

Д.Медведев: Важность обеспечения международной информационной безопасности сегодня трудно переоценить. Современные информационно-коммуникационные технологии стали всё чаще использоваться для военно-политического противоборства. Кроме того, интернет-технологии взяли на вооружение террористы и преступники. Со всеми этими проблемами многие страны сталкиваются уже постоянно.

Эти угрозы нельзя игнорировать. Очевидно, что, пока ещё не поздно, необходимо не допустить криминализации интернета, гарантировать соблюдение прав человека в цифровой сфере. Сделать это в условиях отсутствия полноценной международно-правовой базы сотрудничества в сфере информационной безопасности крайне сложно, поэтому первым шагом в создании международной системы безопасности в этой области могло бы стать принятие кодекса или правил поведения в форме мягкого права.

Универсальные правила ответственного поведения государств в информационном пространстве – наиболее востребованная и перспективная форма международного сотрудничества в борьбе с угрозами в сфере МИБ. Именно этим руководствовались страны ШОС при выработке Правил поведения в области обеспечения международной информационной безопасности. Документ открыт для предложений и замечаний со стороны всех заинтересованных стран. Основную идею этой инициативы – предотвращение конфликтов и агрессии в информационном пространстве, сохранение его мирным и свободным – поддерживает абсолютное большинство государств.

Этот факт подтверждает, что мы двигаемся в правильном направлении. Актуальность таких объединительных инициатив, нацеленных на профилактику конфликтов в цифровой среде, с каждым днём возрастает. Политика и политики должны опережать технический прогресс и находить своевременные решения прежде, чем технологии породят новую реальность.

Вопрос: Торговая интернет-площадка AliExpress – дочерняя структура компании Alibaba, основателем которой является китайский предприниматель Ма Юнь, – сегодня уже является крупнейшей платформой электронной коммерции в России. AliExpress стала первой компанией, облегчающей трансграничные покупки для жителей регионов и деревень, многие люди в России начинают покупать китайские товары через AliExpress. Таким образом, «интернет плюс» становится двигателем экономического развития, результаты которого разделяют Россия и Китай. Как Россия относится к экономическому сотрудничеству посредством глобальной сети в эпоху «интернет плюс», какая политика существует в этой области в России?

Д.Медведев: Мы ценим наши отношения и стремимся наладить ещё более тесное сотрудничество по наиболее перспективным направлениям, в том числе по электронной коммерции, которая в последние годы стремительно развивается во всём мире.

В России также оценили удобство интернет-торговли. У нас достаточно много онлайн-магазинов, которые осуществляют доставку внутри страны, а некоторые – и в страны СНГ. Это быстро и выгодно как для покупателей, так и для продавцов. За 2014 год более 8 млн россиян приобрели одежду и обувь именно онлайн. Также у нас все закупки для государственных и муниципальных нужд (сегмент business-to-government), за исключением закупок, проводимых закрытым способом, осуществляются в электронной форме.

Пока у нас нет собственной крупной интернет-площадки для продвижения российских брендов за рубежом. В этом году мы запустили интернет-проект, который позволяет российским производителям повседневной одежды и обуви бесплатно воспользоваться торговой площадкой AliExpress для продажи своих товаров. В каталоге AliExpress товары российского производства отмечаются как «Сделано в России», цены на них указаны в рублях. Ожидается, что до конца этого года на AliExpress будет представлено порядка 100 отечественных брендов одежды и аксессуаров. Уверен, они заинтересуют и тех, кто живёт в России, и иностранных покупателей.

Конечно, мы будем стремиться создавать собственные подобные проекты. Для этого совершенствуем систему логистики и законодательство в области экспорта. Сама процедура экспорта розничных товаров за рубеж уже стала проще. Экспортёры освобождены от уплаты некоторых таможенных сборов (за совершение таможенных операций при экспорте товаров, не облагаемых вывозными таможенными пошлинами и пересылаемых в международных почтовых отправлениях). Декларацию на экспресс-грузы можно подать в электронном виде.

В области развития дистанционных продаж опыт вашей страны для нас очень полезен. Мы внимательно изучаем эксперимент Китая по созданию в городе Ханчжоу пилотной зоны трансграничной электронной торговли, цель которой – выстроить целую индустриальную цепочку электронной коммерции и сформировать правовую базу и правила работы в этой сфере.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 13 декабря 2015 > № 1584185 Дмитрий Медведев

Верховный суд не нашел оснований для обжалования решения о допуске «Роснефти» к газопроводу структуры «Газпрома» Sakhalin Energy, сообщает РИА Новости со ссылкой на судебный документ.

Согласно тексту документа, изложенные в оспариваемом судебном акте выводы «не противоречат принципам законности, справедливости и обеспечения разумного баланса частноправовых и публичных интересов».

Кроме того, в Верховном суде уверены, что доводы Sakhalin Energy и ПАО «Газпром» не подтверждают нарушений материального и процессуального права судом.

«Роснефть» допустили к сахалинской трубе «Газпрома»

Роснефть одержала локальную победу над газовой монополией. Суд обязал «Газпром» предоставить нефтяникам доступ к свободным мощностям газопровода проекта «Сахалин-2»

«Роснефть» выиграла в споре о доступе к трубе «Газпрома». Верховный суд России отклонил кассационные жалобы «Газпрома» и его «дочки» Sakhalin Energy на постановление нижестоящего окружного суда, который обязал предоставить «Роснефти» доступ к свободным мощностям газопровода проекта «Сахалин-2». Решение Арбитражного суда Дальневосточного округа признано законным, нарушений материального и процессуального права, повлиявших на исход дела, найдено не было.

«Роснефть» добивается от оператора проекта, компании Sakhalin Energy, контролирующим акционером которой является «Газпром» (остальные акции распределены между Shell, японскими Mitsubishi и Mitsui), разрешения на транспортировку до 8 млрд кубометров газа в год. Это позволит «Роснефти» удешевить совместный проект с американской ExxonMobil по строительству на Сахалине завода по производству сжиженного природного газа мощностью 5 млн тонн в год. Поэтому «Роснефть» обсуждала возможность использования газопроводной системы «Сахалина-2» для поставок газа на это предприятие. Но договориться сторонам не удалось. «Газпром» отказывает «Роснефти» в доступе к газопроводу «Сахалина-2», ссылаясь на планы по расширению проекта первого и единственного в России завода СПГ мощностью свыше 9,5 млн тонн, запущенного ею на Сахалине шесть лет назад. Компания утверждает, что нет свободных мощностей.

Текущая победа «Роснефти» — это локальная победа над той монополией, которая у «Газпрома» существует в части транспортировки газа по территории России. Именно об этом независимые поставщики газа постоянно спорят с «Газпромом».

Дмитрий Лютягин

независимый эксперт

«То решение, которое сейчас принято, говорит о том, что «Роснефти» разрешили с ее объемами заходить в этот газотранспортный коридор, то есть у «Роснефти» теперь есть официальная возможность заявить о том, что технически нет никаких преград к тому, что газ с месторождения «Сахалин-1» поступал на будущий завод по сжижению газа. Для «Газпрома» это определенно такая уступка, потому что если бы раньше они могли бы, например, купить у проекта «Сахалин-1» и его транспортировать, куда необходимо, получив за это большую маржу. Сейчас получается так, что они должны будут предоставить участникам «Сахалина-1» такие же условия, по которым они самостоятельно поставляют газ со своих месторождений до конечных потребителей, или на тот же самый завод по сжижению газа, по которому у «Газпрома» уже есть. Для нефтегазовой области России это хороший прецедент, потому что, обладая мощностями газотранспортными и имея на них монополию, не давать доступ для других независимых производителей газа, это, естественно бьет в первую очередь по потребителям и по компаниям, которые являются независимыми и пытаются развивать наш нефтегазовый сектор».

«Сахалин-2» предусматривает разработку двух месторождений, расположенных в 13-16 километрах от северо-восточного побережья острова Сахалин. Теперь разработка новых месторождений не будет сдерживаться из-за отсутствия транспортных мощностей, и она будет вестись в тех местах, где это рентабельно, считает начальник аналитического отдела компании «Универ — Капитал» Дмитрий Александров.

Дмитрий Александров

начальник аналитического отдела компании «Универ — Капитал»

«В целом то, что принято такое решение в пользу независимого производителя газа в данном случае, и используется той компанией, которая может увеличить объемы производства газа в регионе, на шельфе Сахалина, соответственно, присутствие России на газовом рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, это можно расценивать, конечно, положительно. Поэтому здесь фактически те моменты «Газпрома», которые заключались в том, что он проектировал местный газопровод фактически под собственные плановые мощности добычи. Здесь этот аргумент, видимо, отвергается. Это означается только то, что в любых условиях, когда экономически целесообразна ускоренная разработка газовых месторождений, это разработка в перспективе не будет поддерживаться отсутствием транспортных мощностей, и фактически это может увеличить объемы газодобычи в РФ, увеличить возможности по экспорту. При всех сложностях, которые это влечет в условиях низких цен, возможного насыщения рынка, тем не менее это позволяет рассчитывать на то, что добыча будет вестись на тех месторождениях, где она наиболее целесообразна, наиболее рентабельна».

«Роснефть» и «Газпром» в последние годы конфликтуют вокруг многих проектов, включая ряд перспективных участков в Арктике. Кроме того, нефтяная компания требует дать ей доступ к газопроводу «Сила Сибири», по которому газ будет экспортироваться из России в Китай.

Наталья Воробьева

Специалисты центра психологической работы Восточного военного округа совместно с психологами и социологами соединений и воинских частей Восточного военного округа протестировали более 14 тысяч военнослужащих по призыву, поступивших в войска округа в ходе текущей призывной кампании.

Личный состав воинских частей и соединений округа исследован с помощью психологических тестов, бесед, наблюдений, анализа независимых характеристик и документов.

Результаты работы психологов и социологов ВВО показали, что 74 % опрошенных военнослужащих в вооруженные силы пошли, с желанием служить, в тоже время 24 % - были призваны подчиняясь законодательству Российской Федерации, 2 % - высказали не желание проходить военную службу по призыву.

Высшее образование до службы в вооруженных силах получили – 19 % новобранцев, среднее профессиональное образование имеют около 33 %, 11 классов закончили около – 29 % военнослужащих призванных осенью этого года.

Около 50 % призывников считают себя верующими военнослужащими, от общего числа изученных военнослужащих около 47 % православные христиане, 27 % убежденные атеисты, остальные принадлежат к другим религиозным концессиям.

Более 71 % военнослужащих по призыву, поступивших в войска округа, славянской национальности, около 7 % принадлежат к народам крайнего Севера, около 12 % выходцы из Средней Азии, Северного Кавказа и Закавказья.

По роду занятий до призыва учились в разных учебных заведениях около – 50 % граждан, работали – 37 %, не учились и не работали – 13 % новобранцев.

Около 4 % новобранцев женаты, около 3 % имеют детей.

В рамках текущей призывной кампании психологам и социологам ВВО предстоит изучить еще около 11 тысяч новобранцев.

Пресс-служба Восточного военного округа

«Батя» не доехал до свадьбы

Павел Дремов, один из самых известных полевых командиров ЛНР, убит под Стахановым

Дмитрий Кириллов (Донбасс), Владимир Дергачев

12 декабря погиб «последний из могикан» Луганской народной республики, казачий атаман «Батя» — Павел Дремов. Его автомобиль был взорван на трассе Стаханов — Первомайск. Убитый был одним из последних действующих командиров, критиковавших власти самопровозглашенной республики.

«На данный момент на место происшествия выехали оперативные группы от генпрокуратуры и МВД. По предварительным данным, водитель спасся, а сам Дремов погиб. По оперативной информации известно, что взрывное устройство было установлено в автомобиле, в котором двигался П.Л. Дремов», — говорится в сухой сводке генпрокуратуры самопровозглашенной ЛНР о гибели командира. Водитель автомобиля, в котором находился Дремов, был ранен, но позднее скончался, не приходя в сознание.

Как рассказывают местные жители, командир отдельного шестого мотострелкового казачьего полка народной милиции ЛНР, атаман «Батя» не вовремя потерял бдительность и его убили в момент, когда он расслабился и меньше всего ждал смерти, — в день собственной свадьбы. Дремов спешил во Дворец культуры имени Горького, где должна была состояться торжественная церемония бракосочетания с российской гражданкой, журналисткой, работавшей в ЛНР. После этого планировался банкет в ресторане «Ника» в Первомайске.

По другим данным, Дремов женился накануне в Петербурге, а убит был после свадебных торжеств в ресторане «Ника» по дороге из города Стаханова в Первомайск.

Дремов был последним представителем луганской вольницы образца 2014 года, местные издания называют его «легендарным командиром». Полевые командиры Валерий Болотов, Алексей Мозговой, Алексей Павлов (Леший), Алексей Мильчаков, Николай Козицын, Евгений Ищенко, а теперь и Дремов — все эти люди или мертвы, или покинули мятежную республику, и не всегда по своей воле.

В июне 2014 года отряды казачьих атаманов Дремова и Мозгового взяли под свой контроль знаменитый «треугольник»: Лисичанск — Северодонецк — Рубежное. То было время, когда помимо ЛНР объявляли о своей независимости Лисичанская и Северодонецкая народные республики. Наряду с металлургическим Алчевском, Лисичанск с его нефтепереработкой и Северодонецк с производителем минеральных удобрений ЧАО «Азот» были крупнейшими промышленными центрами Луганской области, и за них стоило побороться.

На тот момент Дремов командовал «Стахановской казачьей самообороной», которая превратилась на время в Северодонецкий гарнизон и насчитывала до 500 бойцов. Мозговой держал Лисичанск.

Тогда они подчинялись непосредственно Игорю Стрелкову, что только подчеркивало их независимость от Луганска и особый статус их подразделений.

Но удержаться в «золотом треугольнике» атаманы не смогли. Мало того, после того как под давлением ВСУ Мозговой внезапно ушел из Лисичанска, он подвергся нещадной критике партнера, и товарищи надолго разругались. Кроме того, с понижением ставок пришлось бороться за контроль над менее лакомыми кусками, и Мозговой с Дремовым одно время спорили за Первомайск. И оба нещадно критиковали «центральную власть» в лице Болотова, а затем Плотницкого.

Дремов долго был в тени «казачьего генерала» Николая Козицына и стоял в родном Стаханове. Тогда его часть стала называться Первым казачьим полком имени Платова и, по данным министерства обороны ЛНР, на 1 января 2015 года насчитывала уже 1176 бойцов.

Дремову было 39 лет, он родился в городе Кадиевка (ныне Стаханов) Ворошиловградской области Украинской ССР. Он был из местных самородков — каменщик, который, по отдельным данным, в молодости служил в ВСУ, потом в 2003 году какое-то время побывал в местах не столь отдаленных и всегда был активистом местного казачьего движения. И еще с того времени контактировал с российскими организациями донских казаков. Жил Дремов с мамой.

Нынешний свой негласный статус «последнего народного лидера ЛНР» получил после убийства в июле 2015 года командира бригады «Призрак» Алексея Мозгового.

Павел Дремов любил и умел говорить — его ролики с выступлениями на митингах в Стаханове расходились очень широко. «Батя» обычно требовал денег для своих пенсионеров и бойцов сначала у Болотова, потом у Плотницкого и нещадно критиковал их обоих за якобы расхищение российской гуманитарной помощи. В интервью «Росбалту» Дремов рассказывал, что он сторонник национализации и «социально-справедливой монархии». В конце декабря 2014 года Дремов и его казаки опубликовали самое известное видео с критикой Плотницкого.

С апреля 2015 года, с введением в ЛНР военного единоначалия и выстраивания мотострелковых корпусов в ДНР и ЛНР Павел Дремов вроде бы пошел на мировую. Он стал называться уже не «командующим центральным фронтом Казачьей национальной гвардии и генерал-майором Всевеликого войска Донского», а превратился в простого командира полка. Причем не «Первого казачьего имени Платова», а 6-го мотострелкового в составе корпуса армии ЛНР. Тогда же в апреле состоялось и публичное примирение Плотницкого и Дремова на праздновании годовщины штурма здания луганского СБУ (6 апреля. — «Газета.Ru»). «Батя» получил из рук руководителя ЛНР орден «За мужество». Такие же награды получили 94 бойца его полка. Кстати, это был уже второй орден Дремова. Первый, «За доблесть» II степени, он получил еще в феврале 2015-го из рук премьер-министра ЛНР Цыплакова.

В ЛНР к лету 2015 года навели относительно жесткий порядок. Не стало Мозгового, Ищенко, Лешего. О своем уходе из ЛНР объявил Мильчаков, без громких заявлений выдавили в Россию атамана Козицына, давно выехал из Луганска Болотов.

Но Павел Дремов при этом отнюдь не превратился в пай-мальчика. Широко известными стали его слова о некой флешке, где у него якобы был собран компромат на лидеров ЛНР.

Возможно, как это уже бывало, ответственность за убийство возьмет на себя очередная украинская партизанская группа вроде «Теней». Так было, например, после убийства Мозгового. Но каких-либо реальных доказательств своего участия в устранении «полевого командира» им всякий раз представить не удается.

Льготники Приморья получили лекарств уже более чем на 1 миллиард рублей

Один миллиард 047 миллионов рублей направлено из федерального и регионального бюджетов с начала года на закупку лекарственных препаратов для льготников Приморья.

Как сообщил вице-губернатор Павел Серебряков, на эти средства были приобретены жизненно важные лекарства для более 36 тысяч приморцев, участвующих в программе дополнительного лекарственного обеспечения.

«Для приобретения лекарственных препаратов для льготной категории граждан из краевого бюджета потрачено 284,9 миллиона рублей, из федерального – 348,6 миллионов рублей. Почти 413 миллионов рублей выделено на закупку лекарств для пациентов, страдающих редкими заболеваниями», - сообщил Павел Серебряков.

В департаменте здравоохранения подчеркнули, что в настоящее время проблем с обеспечением льготных категорией граждан лекарственными препаратами нет.

«Нашими специалистами проделана колоссальная работа в части дополнительного лекарственного обеспечения. Судите сами, с начала года по сегодняшний день приморцам выдано лекарственных препаратов на сумму более миллиарда рублей. Выписано несколько сотен рецептов, за каждым из которых конкретный человек», – сообщила заместитель директора департамента здравоохранения по лекарственному обеспечению Екатерина Елисеева.

Она также отметила, что получить лекарственные препараты, а также изделия медицинского назначения и лечебные продукты питания для детей-инвалидов можно во всех районах края. Для удобства приморцев действует 56 пунктов выдачи.

Отметим, что вопрос обеспеченности приморцев льготными лекарствами остается на личном контроле у главы региона Владимира Миклушевского.

Первые в наступившем учебном году зимнего периода обучения тренировочные полеты экипажей армейской авиации ВВО состоялись в Хабаровском крае. Летчики на вертолетах Ка-52 «Аллигатор» и Ми-8АМТШ «Терминатор» провели совместные полеты.

В ходе практических занятий ударные вертолеты Ка-52 осуществляли сопровождение и огневую поддержку транспортно-десантных вертолетов Ми-8АМТШ, выполняющих десантирование личного состава.

Кроме того, вертолеты Ка-52, осуществили групповой вылет. Экипажи выполнили различные виды пилотажа, а также летное упражнение «полет по маршруту в заданный район».

Следующим этапом боевой подготовки летчиков армейской авиации станут боевые стрельбы по наземным целям, которые пройдут на авиационном полигоне в Хабаровском крае.

Напомним, что в 2015 году авиабаза армейской авиации Восточного военного округа, дислоцированная в Хабаровском крае, получила на вооружение ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор».

Пресс-служба Восточного военного округа

Свыше полутора тысяч военнослужащих ВВО вышли на полигон «Бурдуны» в Республике Бурятия для проведения первых в новом учебном году боевых стрельб.

В ходе полевых занятий военнослужащие мотострелковых подразделений отрабатывают вопросы взаимодействия с подразделениями ПВО и артиллерии. Расчеты и экипажи выполняют боевые стрельбы из танков Т-72Б3, бронетранспортеров БТР-80, боевых машин пехоты БМП-2, минометов «Сани», автоматических и ручных гранатометов АГС-17 и РПГ-7.

Кроме того, подразделения отрабатывают отражение ударов условного противника с воздуха и нападений диверсионно-разведывательных групп, ведение инженерной и РХБ разведки.

Пресс-служба Восточного военного округа

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 619 от 11 декабря этого года «О присвоении воинских званий высших офицеров, специальных званий высшего начальствующего состава и высшего специального звания» присвоены высшие звания:

генерал-майор – Александру Лекомцеву - начальнику Ногинского спасательного центра.

Специальные звания присвоены сотрудникам федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы:

генерал-лейтенант внутренней службы – Виктору Климкину - директору Департамента надзорной деятельности и профилактической работы, Анатолию Кузнецову – директору Департамента кадровой политики;

генерал-майор внутренней службы – Владимиру Розанову - начальнику Управления специальной пожарной охраны, Матвею Гибадулину – начальнику ГУ МЧС России по Амурской области, Андрею Колдомову – начальнику ГУ МЧС России по Республике Калмыкия, Игорю Лисину – начальнику ГУ МЧС России по Алтайскому краю, Любомиру Мухе – начальнику ГУ МЧС России по Магаданской области, Сергею Полетыкину – начальнику ГУ МЧС России по Московской области, Сергею Филиппову – начальнику ГУ МЧС России по Рязанской области.

В Республике Бурятия полицейскими раскрыт разбой.

Вечером 10 декабря в дежурную часть отдела полиции № 2 Управления МВД России по г. Улан-Удэ поступило сообщение от продавца магазина, расположенного в 118 микрорайоне, о том, что неизвестный в маске, угрожая ножом, похитил деньги.

По горячим следам сотрудниками патрульно-постовой службы был задержан предполагаемый преступник. Им оказался ранее не судимый 36-летний житель города Улан-Удэ.

По словам злоумышленника, весь день он распивал спиртные напитки. К вечеру, когда алкоголь закончился, он собрался в магазин за новой порцией спиртного. Не найдя денег на покупку, он решил совершить разбой. Угрожая продавцу ножом, он похитил 3 тысячи рублей.

В настоящее время в отношении предполагаемого преступника избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 статьи 162 «Разбой» УК Российской Федерации. Ведется следствие.

На Дальнем Востоке таможенники задержали морских контрабандистов с элитным алкоголем.

Чем ближе новогодние праздники, тем больше желание у недобросовестных граждан ввезти в Россию из Японии и Республики Корея алкогольную продукцию с сокрытием от таможенного контроля и без оплаты установленных таможенных пошлин и налогов.

Владивостокская таможня регулярно проводит мероприятия по пресечению незаконного ввоза алкогольной продукции. В текущем году уже возбуждено 3 уголовных дела и 26 дел об административных правонарушениях. Общее количество алкоголя, незаконный ввоз которого был пресечен, превысил 9000 литров.

В рамках данной работы в результате спланированных мероприятий с привлечением специального отряда быстрого реагирования и таможенного судна сотрудниками Владивостокской таможни было задержано маломерное судно, на котором через таможенную границу, вне мест таможенного контроля, ввезена партия алкогольной продукции японского производства. Общее количество превысило 440 ящиков (4873 бутылки).

Вся незаконно ввезенная продукция, а также маломерное судно, используемое в качестве орудия совершения противоправного деяния, на котором ввезены товары, изъяты. В настоящее время проводятся оперативно-розыскные мероприятия, решается вопрос возбуждения уголовного дела по ст. 200.2 Уголовного кодекса РФ (контрабанда алкогольной продукции, табачных изделий).

Новое территориальное подразделение Федеральной службы по надзору в сфере природопользования начало свою работу 1 декабря 2015 года во Владивостоке. Приказом Министра природных ресурсов РФ Сергея Донского руководителем Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора назначен Альтаир Тюменев.

Для коренного владивостокца Тюменева это – продолжение работы по природоохране, которой он занимается уже не первый десяток лет. В 1997 - 2010 годах он был руководителем природоохранных организаций Приморского края. В 2013 - 2014 годах работал в департаменте природных ресурсов и охраны окружающей среды Приморского края. В последнее время был начальником отдела экологического нормирования и платы за негативное воздействие на окружающую среду, заместителем руководителя Управления Росприроднадзора по Приморскому краю.

По словам Тюменева, деятельность новой структуры в первую очередь направлена на усиление морского надзора на побережье Дальневосточного федерального округа. «Задача нашего управления - повысить эффективность контроля и ужесточить надзор, что особенно актуально в связи с последними событиями - резонансными разливами нефтепродуктов. Пристальное внимание будет уделяться и развитию Свободного порта Владивосток. Среди главных приоритетов - выполнение поручения Правительства РФ по приведению в порядок бухты Золотой Рог», - отметил руководитель Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора.

Игорь Быстров: Свободный порт важен для всего тихоокеанского побережья

Законопроект «О свободном порте Дальнего Востока предусматривает распространение особого режима в том числе и на территорию Сахалинской области. Островные власти надеются, что синергия в работе свободных портов Дальнего Востока положительно скажется на развитии всего тихоокеанского побережья России.

Согласно проекту документа, подготовленному Минвостокразвития на основе закона «О свободном порте Владивосток», режим свободного порта Сахалин распространится на Корсаковский, Холмский и Невельский городские округа. В правительстве Сахалинской области проект документа поддерживают, считая его актуальным.

- Сам механизм СВП предполагает, что мы снимаем административные барьеры. Упрощаем часть процедурных вопросов. Потом, в режиме свободного порта у нас появляются дополнительные преференции и льготы, – заявил Fishnews заместитель председателя правительства Сахалинской области Игорь Быстров.

Но самое важное, считает он, это возможность островитянам уйти от проблем, связанных с многократным пересечением госграницы, прохождением пограничного и таможенного оформления.

- Мы до родины дотянуться можем, только если пересечем границу два раза. Сначала со стороны Сахалина 12 миль, затем с другой стороны 12 миль. Соответственно, для нас СВП - это возможность перестать быть «оторванными» от всей России сразу двумя границами. Этот вопрос актуален и для камчатцев, - отметил Игорь Быстров.

- В Корсакове будет создан логистический центр, откуда продукция пойдет на Совгавань, Владивосток или по другим дальневосточным наполнениям. Если все эти территории будут работать в режиме СВП, то тогда сам механизм будет иметь смысл. Для всего тихоокеанского побережья России. Если нет, то эффективность его будет утеряна, - считает зампред правительства Сахалинской области.

Важно, чтобы под особый режим попали не только Сахалин, но и Курилы, полагает представитель областных властей.

В целом же, по его мнению, идея расширения режима свободного порта на другие порты Дальнего Востока, конечно, актуальна и обоснована с экономической точки зрения.

Довезти и не испортить

Только рефрижераторный контейнер может удовлетворять требованиям инфраструктуры промышленно-логистического кластера по обработке рыбопродукции, отмечает вице-президент по логистике Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава Дмитрий Ушаков.

Вопрос о необходимости кластерного подхода к решению проблем отечественной рыбной промышленности, и прежде всего в Дальневосточном регионе, достаточно активно поднимается в последние годы на различных уровнях. На сегодняшний день существуют два вида альтернативных транспортных средств, предназначенных для обеспечения обработки рыбопродукции в промышленно-логистическом кластере: вагоны рефрижераторных секций (или рефрижераторные вагоны) и рефрижераторные контейнеры.

Вице-президент по логистике Ассоциации операторов рефрижераторного подвижного состава Дмитрий Ушаков в статье для журнала «Fishnews – Новости рыболовства» дал оценку альтернативным транспортным средствам как элементам транспортно-логистической инфраструктуры.

Специалист напомнил, что рефрижераторный контейнер - это специализированный стандартизированный контейнер со встроенной рефрижераторной установкой, обеспечивающий перевозку скоропортящихся товаров без перегруза продукции при переходе с одного транспорта на другой. Загрузка и разгрузка рефконтейнера могут производиться внутри склада-холодильника, обеспечивая технологию доставки «от двери до двери» и непрерывность холодильной цепи («cold chain», «cool chain»).

Рефрижераторный вагон – это специализированный вагон, предназначенный для перевозки скоропортящейся продукции по железной дороге в составе рефрижераторной секции (как правило, это 4 грузовых вагона и один вагон-дизель-электростанция). Погрузочно-разгрузочные операции осуществляются на железнодорожных станциях на специализированных пандусах, находящихся на открытом воздухе. Технология доставки груза «от двери до двери» и обеспечение непрерывности холодильной цепи при перевозках в рефрижераторных вагонах невозможна, обратил внимание Дмитрий Ушаков.

Он констатировал, что затраты на перегруз рыбопродукции из автомобиля в железнодорожный подвижной состав на тонну груза гораздо ниже (в три-четыре раза) при использовании рефрижераторного контейнера, чем при использовании рефрижераторного вагона.

«Однако определяющим фактором при выборе транспортного средства для интеграции в инфраструктуру промышленно-логистического кластера по обработке рыбопродукции является обеспечение качества транспортировки», - подчеркнул представитель ассоциации. В соответствии с ГОСТ 1168-86 «Рыба мороженая. Технические условия» и согласно Правилам перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов температура рыбопродукции не должна превышать -18°С на всем протяжении производственного цикла от заморозки рыбы-сырца на борту судна до прилавка магазина. Причем эксперты Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО ООН) рекомендуют хранить и транспортировать рыбопродукцию при -22°С и ниже.

«При перевозках в рефрижераторном контейнере на всех этапах транспортировки и хранения соблюдается заданный режим, и, что немаловажно, все погрузочно-разгрузочные операции производятся внутри помещения (склада) с температурой -18°С. Фактор интермодальности (т.е. возможность не перегружать груз при перегрузе транспортного средства с одного вида транспорта на другой) и высокий уровень технологичности рефрижераторного контейнера вкупе исключают даже минимальную вероятность дефростации груза на протяжении всего пути доставки», - отметил Дмитрий Ушаков.

По его словам, при использовании рефрижераторных вагонов в схеме доставки рыбопродукции с Дальнего Востока в Центральную Россиюобеспечить целостность холодильной цепи невозможно.

Эксперт рассказал, что при перегрузе товара с холодильника на железную дорогу во Владивостоке сначала рыбопродукция перегружается на автомобиль, а затем с автомобиля – в рефрижераторный вагон. Все эти операции осуществляются на открытом воздухе, время нахождения груза может находиться вне заданного температурного режима может достигать 10 часов и более. «Причем, как известно, пик путины дальневосточного лосося приходится на летнее время, когда температура воздуха во Владивостоке может достигать +30…+35°С, что, безусловно, оказывает губительное воздействие на качество вывозимой рыбопродукции», - обратил внимание вице-президент ассоциации. В дальнейшем неизбежны еще два разрыва холодильной цепи: при перегрузе с железнодорожной станции в Москве на склад-холодильник и при перегрузе со склада-холодильника на автомобиль для доставки в магазин. Автор статьи отметил, что в результате рыбопродукция в московские магазины приходит испорченной и непригодной для употребления.

«Таким образом, только рефрижераторный контейнер может удовлетворять требованиям инфраструктуры промышленно-логистического кластера по обработке рыбопродукции, - резюмировал Дмитрий Ушаков. - Соответственно, чем раньше в отечественном рыбохозяйственном комплексе будут активно использоваться рефрижераторные контейнеры, тем раньше на прилавках магазинов Центральной России появится качественная российская дальневосточная рыбопродукция».

Сергей Сенько: Потрясения не нужны никому

Рыбаки напряженно ждут, как будет решен вопрос с рыбопромысловыми участками, рассказал председатель правления Ассоциации «Союз рыболовецких колхозов и предприятий Сахалинской области» Сергей Сенько. Если следовать логике, то потрясения здесь не нужны ни бизнесу, ни органам власти, считает руководитель АСРКС.

В 2006 – 2008 гг. при переоформлении морских рыбопромысловых участков в Сахалинской области, в качестве цели их использования было указано промышленное рыболовство. Но со временем законодательство изменилось, и теперь предусматривается, что РПУ для промрыболовства формируются только в пресноводных водных объектах.

Много лет рыбаки работали, и этот вопрос не поднимался. Но с 2015 г. произошли изменения в организации наважьей путины: навага Восточно-Сахалинской подзоны была включена в перечень объектов, для которых устанавливается общий допустимый улов. Когда территориальное управление Росрыболовства стало выписывать разрешения на промысел пассивным способом, оказалось, что навага ловится как объект прибрежного рыболовства, а промысловые участки выделены под промышленное, рассказал Fishnews председатель правления Ассоциации «Союз рыболовецких колхозов и предприятий Сахалинской области» Сергей Сенько.

Объемы добычи наваги пассивным способом небольшие, но в компаниях беспокоятся: как будет осуществляться промысел лосося – одного из ключевых объектов для рыбной отрасли региона.

Взволновали рыбаков и итоги совещания, которое провел 20 ноября глава Росрыболовства Илья Шестаков: на встрече как раз обсуждалась тема РПУ. Предприятия опасаются передела в отрасли.

Как рассказали представители рыбацкого сообщества, ранее было письмо ведомства о том, что привести договоры на участки в соответствие с законодательством можно только через обращение в суд.

Правда, 9 декабря заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов провел с участием представителей Минсельхоза, правительства области совещание по обсуждению проблемы РПУ. Согласно протоколу встречи, если пользователи обращаются с заявлением об изменении договоров, согласно которым участки были предоставлены без проведения конкурсов, нужно руководствоваться статьей 450 ГК РФ. В соответствии с ней изменение и расторжение договора возможны по соглашению сторон, если иное не предусмотрено кодексом, другими законами или договором.

На встрече представителей отрасли, которая прошла на Сахалине 10 декабря, решено обратиться к губернатору Олегу Кожемяко, чтобы он держал ситуацию на контроле, сообщил Сергей Сенько.

Руководитель АСРКС выразил надежду, что вопрос будет решено конструктивно. «Мне кажется, что на сегодняшний день потрясения не нужны ни Росрыболовству, ни субъекту Федерации, ни тем более рыбакам», – заявил председатель правления ассоциации.