Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Рыбаки просят решить вопрос с разрешениями

Предприятия столкнулись с вопросами по внесению изменений в разрешения на промысел. Тема актуальна в том числе для добытчиков краба, практика территориальных управлений Росрыболовства здесь разнится.

Проблему изменения объектов промысла в разрешении на вылов поднял на заседании Дальневосточного научно-промыслового совета президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак.

Рыбаки столкнулись с тем, что при необходимости изменить объекты промысла они не могут внести коррективы в уже действующие разрешения, так как некоторые теруправления считают, что это не предусмотрено правовой базой. Получается, что нужно оформлять новое разрешение и доставлять его оригинал на судно, а это финансовые и временные затраты.

О проблеме заявили и в Ассоциации добытчиков краба. «Для крабовых компаний это актуально. У нас очень большое количество районов промысла, большое количество объектов промысла, и по различным производственным ситуациям иногда приходится менять, добавлять объекты», - отметил президент АДК Александр Дупляков на конференции Fishnews Online.

По его мнению, вопрос потребует внесения изменений в правила оформления разрешений на вылов, утвержденные постановлением правительства от 22 октября 2008 г. № 775.

Руководитель объединения обратил внимание, что внесение изменений в части объектов промысла не несет рисков для сохранения водных биоресурсов.

Глобально проблему может решить законодательный переход на электронные промысловые разрешения, полагает Александр Дупляков.

Fishnews

Рыбацкий профсоюз Приморья – за отмену пенсионной реформы для ДФО

Профсоюз работников рыбной отрасли Приморского края на акции 1 мая поддержит требование вернуть дореформенный возраст выхода на пенсию для жителей Дальнего Востока. Это поможет приостановить отток населения, считают в организации.

Вопрос обсудили лидеры первичных организаций на пленуме Приморской краевой организации профсоюза работников рыбного хозяйства, сообщает корреспондент Fishnews. По информации краевой федерации профсоюзов, в этом году первомайская демонстрация в регионе не состоится из-за эпидемиологической ситуации. Основные акции в честь Праздника Весны и Труда планируются в интернете и СМИ. При этом федерация выступит с лозунгом: «Требуем дореформенный пенсионный возраст дальневосточникам!»

Профсоюз рыбаков поддержал эту идею. «Если бы удалось вернуть дореформенный возраст выхода на пенсию для жителей Дальнего Востока, это положительно отразилось бы на ситуации с оттоком населения. Надо в этом плане работать, в том числе через Госдуму и законодательное собрание Приморского края. Мы эту позицию поддерживали и будем поддерживать впредь», - подчеркнул председатель Приморской краевой организации профсоюза работников рыбного хозяйства Владимир Нагорный.

Он напомнил, что значительная часть работников рыбной отрасли имеет право на пенсию на льготных условиях, однако в то же время в краевом профсоюзе рыбаков есть и те, кому положено идти на пенсию на общих основаниях.

Fishnews

Бассейн Амура зарыбляют мальками кеты

Лососевые рыбоводные заводы Амурского филиала ФГБУ «Главрыбвод» начали выпуски молоди кеты в рамках госзадания. Всего в этом году планируется отправить в дикую природу более 50 млн мальков.

Первый выпуск состоялся 20 апреля на Анюйском рыбоводном заводе (Хабаровский край). В реку Анюй специалисты отправили более 25 млн экземпляров молоди кеты средней навеской 0,661 г.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Главрыбвода, предприятие оставило на подращивание еще 1,622 млн мальков кеты. Их отправят в свободное плавание позднее в целях выполнения компенсационных мероприятий.

Следующие выпуски молоди в рамках госзадания пройдут на Гурском и Удинском рыбоводных заводах. Эти предприятия тоже находятся в Хабаровском крае

Fishnews

Саммит по вопросам климата

Владимир Путин в формате видеоконференции принял участие в Саммите лидеров по вопросам климата. Мероприятие, организованное американской стороной, проходит 22–23 апреля.

В своём выступлении глава государства изложил подходы России в контексте налаживания широкого международного сотрудничества, направленного на преодоление негативных последствий глобального изменения климата.

С российской стороны в мероприятии также приняли участие Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов и советник Президента, специальный представитель Президента по вопросам климата Руслан Эдельгериев.

***

Выступление на Саммите по вопросам климата

В.Путин: Уважаемый господин Президент!

Уважаемые коллеги! Дамы и господа!

Наша сегодняшняя дискуссия показывает, насколько глубоко мы все разделяем озабоченность, связанную с изменением климата, и насколько мы заинтересованы в активизации международных усилий по решению этой проблемы. От успеха этих усилий во многом зависит судьба всей нашей планеты, перспективы развития каждой страны, благополучие и качество жизни людей.

Считаем, что надёжной правовой основой для совместной работы государств по контролю и сокращению эмиссии парниковых газов служат универсальные договорённости, достигнутые по линии Организации Объединённых Наций.

Подчеркну, Россия со всей ответственностью подходит к выполнению своих международных обязательств в данной сфере. Прежде всего это касается реализации Рамочной конвенции ООН об изменении климата, Киотского протокола и Парижского соглашения. Ведём энергичную работу по формированию в нашей стране современного законодательства, обеспечивающего контроль за эмиссией углерода и стимулирующего её сокращение.

Вчера у меня было ежегодное обращение к Федеральному Собранию Российской Федерации, и в числе важнейших в контексте социально-экономического развития была поставлена задача существенно ограничить к 2050 году накопленный объём чистой эмиссии в нашей стране.

Несмотря на размеры России, особенности географии, климата и структуры экономики, эта задача, уверен, реализуема. Напомню, что по сравнению с 1990 годом Россия в большей степени, чем многие другие страны, сократила выбросы парниковых газов. Эти выбросы уменьшились в два раза – с 3,1 миллиарда тонн эквивалента СО2 до 1,6 миллиарда тонн. Это стало следствием кардинальной перестройки российской промышленности и энергетики, ведущейся в последние 20 лет.

Как результат, сейчас 45 процентов нашего энергобаланса составляют низкоэмиссионные источники энергии, включая атомную генерацию. Уровень эмиссии парниковых газов атомными электростанциями на всём их жизненном цикле, как известно, почти нулевой.

Мы намерены и далее наращивать объёмы утилизации попутного газа; реализовывать масштабную программу экологической модернизации и повышения энергоэффективности во всех секторах экономики; обеспечивать улавливание, хранение и использование углекислого газа от всех источников. Создаём также инфраструктуру производства водорода как в качестве сырья, так и энергоносителя.

Упомяну в этой связи, что в России, в Сахалинской области, начат пилотный проект по формированию системы углеродного ценообразования и торговли углеродными единицами. Его осуществление позволит достичь углеродной нейтральности этого российского региона уже к 2025 году.

Ни для кого не секрет, что ситуация, стимулировавшая глобальное потепление и проблемы, с ним связанные, возникла далеко не вчера. Какими видим пути комплексного решения этих проблем?

Первое. Углекислый газ держится в атмосфере сотни лет. Поэтому мало только говорить о новых объёмах эмиссии. Важно заниматься вопросами поглощения углекислого газа, накопленного в атмосфере. Отмечу, что Россия вносит, без преувеличения, колоссальный вклад в абсорбирование глобальных выбросов как своих, так и чужих за счёт поглощающей способности наших экосистем, которая оценивается в 2,5 миллиарда тонн эквивалента углекислого газа в год.

Второе. Следует учитывать все без исключения факторы, вызывающие глобальное потепление. К примеру, на долю метана приходится 20 процентов антропогенных выбросов. И каждая его тонна создаёт парниковый эффект в 25–28 раз больший, чем тонна СО2. Если бы, скажем, в предстоящие 30 лет удалось сократить эмиссию метана в два раза, то, по мнению экспертов, глобальная температура к 2050 году снизилась бы на 0,18 градуса. Что, кстати, составляет до 45 процентов разницы между текущей температурой и целью Парижского соглашения.

В этой связи было бы весьма важно наладить широкое и эффективное международное сотрудничество по расчётам и мониторингу объёмов эмиссии всех видов вредных выбросов в атмосферу.

Приглашаем все заинтересованные страны подключиться к совместным научным исследованиям, сообща инвестировать в практически значимые климатические проекты, активнее заняться разработкой низкоуглеродных технологий по смягчению последствий и адаптации к изменениям климата.

Третье. Убеждён, борьба за сохранение климата, конечно же, призвана объединять усилия всего мирового сообщества. Россия готова предложить целый набор совместных проектов, рассмотреть возможность преференций даже для зарубежных компаний, которые хотели бы инвестировать в чистые технологии, в том числе и у нас в стране.

И последнее. Глобальное развитие должно быть не просто «зелёным», но и устойчивым во всей полноте этого понятия. Причём для всех стран без исключения. А соответственно, тесно увязываться с продвижением вперёд по таким актуальным направлениям, как борьба с бедностью и сокращение разрывов в развитии между странами.

В заключение хотел бы ещё раз подчеркнуть, что Российская Федерация искренне заинтересована в активизации международного сотрудничества, с тем чтобы продолжить поиск действенных решений проблемы изменения климата, как, впрочем, и всех других острых глобальных проблем. Собственно, этому и должны послужить итоги нынешнего видеосаммита.

Благодарю вас за внимание.

США. Россия. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Экология > kremlin.ru, 22 апреля 2021 > № 3704655 Владимир Путин

Выпускаемая ПОЛИЭФ «зеленая гранула» будет содержать до 25% вторсырья

СИБУР продолжает реализацию проекта по запуску производства «зеленой» ПЭТ-гранулы с содержанием вторичного сырья на предприятии «ПОЛИЭФ» в Благовещенске (Башкирия). На предприятии погрузили первую сваю в основание фундамента производства.

Запустить работу линии планируется уже в первой половине 2022 года.

Производство ПЭТ с содержанием вторичных ресурсов – важная часть стратегии СИБУРа в области устойчивого развития до 2025 года. Технология, которую планируется использовать на ПОЛИЭФе, является экологически ориентированной и относится к передовым методам вовлечения вторичного ПЭТ в производственный цикл. Она позволяет снизить удельные выбросы парниковых газов на тонну готовой продукции и демонстрирует принцип экономики замкнутого цикла в действии.

Выпускаемая ПОЛИЭФ «зеленая гранула» будет содержать до 25% вторичного сырья и будет соответствовать самым высоким нормативным требованиям, удовлетворяя растущий спрос рынка на упаковку с применением вторично переработанных материалов, а ее производителям даст комплексное решение, объединяющее в себе и первичный, и вторичный ПЭТ. Также СИБУР продолжает научно-исследовательскую работу, чтобы в перспективе увеличить долю содержания вторичного ПЭТ в грануле без потери качества.

«Сегодня мы дали старт строительству производства по вторичной переработке ПЭТ в рамках проекта «Зеленая гранула». Проект важен не только для СИБУРа как лидера нефтегазохимической отрасли, но и для Республики Башкортостан в целом. Мы рассчитываем вовлекать в производственный цикл около 34 тыс. тонн вторичного сырья ежегодно – приоритет в поставках будет отдаваться Башкирии и соседним регионам», – отметил генеральный директор «ПОЛИЭФ» Евгений Семенько.

Сейчас сбор использованных ПЭТ-бутылок в Башкирии составляет 4 тыс. тонн в год. При реализации комплекса мер, направленных на повышение собираемости и сортировки, по экспертной оценке потенциальный объем может составлять 20 тыс. тонн в год.

Анадырская ТЭЦ перешла на природный газ

АО «Чукотэнерго» группы РусГидро завершило перевод Анадырской ТЭЦ с угля на газ. Теперь оба котла станции будут работать на этом наиболее экологичном виде топлива, что повысит эффективность ТЭЦ и значительно снизит воздействие на окружающую среду.

Первый котел на газовом топливе был запущен в марте 2018 года.

Соглашение о реализации проекта газификации Анадырской ТЭЦ РусГидро и правительство Чукотского автономного округа подписали в мае 2017 года. Документ предусматривал масштабную реконструкцию оборудования электростанции и строительство газопроводной системы. Источник природного газа – Западно-Озерное месторождение «Сибнефть-Чукотки».

На станции проведена реконструкция котлоагрегатов для использования газа в качестве топлива с внедрением автоматической системы управления, построены внутристанционный газопровод и газораспределительный пункт, смонтированы основные подводящие коммуникации и новая дымовая труба. Все установленное газовое оборудование успешно прошло пусконаладочные испытания.

При этом возможность сжигания угля сохранена, уголь для станции теперь является резервным топливом.

Газификация Анадырской ТЭЦ, ранее работавшей исключительно на угле, позволяет повысить эффективность работы станции, снизить удельные расходы топлива на производство электроэнергии и тепла. Итоги работы первого переведенного на газ котла говорят о высокой эффективности газификации: расход условного топлива на кВт·ч выработанной электроэнергии снизился с 590 грамм до менее чем 400 грамм. Значительно сократились затраты электроэнергии на собственные нужды станции за счет исключения из технологического процесса мельниц угля и системы его подачи. В перспективе также ожидается значительное сокращение затрат на ремонт оборудования.

Полный переход на газ улучшит и экологическую ситуацию: во много раз сократятся выбросы окислов азота и серы, прекратится накопление образующейся при сжигании угля золы. Проект полностью отвечает целям экологической политики группы РусГидро.

Анадырская ТЭЦ введена в эксплуатацию в 1986 году и является самой крупной тепловой электростанцией на Чукотке. Ее электрическая мощность составляет 50 МВт, тепловая – 140 Гкал/час. В состав основного оборудования станции входят два турбоагрегата и два котла. Станция снабжает теплом и электроэнергией столицу Чукотки – город Анадырь, а также обеспечивает электроэнергией населенные пункты и предприятия изолированного Анадырского энергоузла.

Росатом и Air Liquide рассмотрят возможности производства низкоуглеродного водорода на Сахалине

«Русатом Оверсиз» (компания госкорпорации «Росатом»), Air Liquide, ведущий производитель промышленных газов, и правительство Сахалинской области подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству с целью изучения возможности организации производства низкоуглеродного водорода на Сахалине.

Меморандум о взаимопонимании - это первый шаг на пути к созданию водородной энергетики, ориентированной на применение как на внутреннем, так и на внешних рынках. Соглашение будет способствовать развитию низкоуглеродной экономики в Сахалинской области.

Марилен Тюркотт, генеральный директор Air Liquide в России, отметила: «Мы рады изучить данную возможность в области энергоперехода совместно с Росатомом и Сахалинской областью. Это сотрудничество, нацеленное на рост и декарбонизацию способствующее реализации целей Сахалинской области по достижению углеродной нейтральности к 2025 году. Это первый шаг к созданию эффективной и устойчивой в развитии промышленности, и мы готовы внести свой вклад за счет уникальных технологических и инновационных решений компании Air Liquide для поддержания целей Российской Федерации в области энергоперехода».

«В перспективе создание комплекса по производству низкоуглеродного водорода на острове Сахалин открывает возможности для его экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Мы планируем уже до конца 2021 года получить результаты технико-экономической оценки проекта и первичную проектную документацию, после чего сможем принять максимально эффективное решение об объемах производства водорода. Ожидается, что они могут составить от 30 до 100 тысяч тонн в год», - заявил Евгений Пакерманов, президент АО «Русатом Оверсиз».

«Сахалинская область – уникальный субъект России. Он полностью расположен на островах, обладает богатым ресурсным потенциалом и удачно соседствует со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Все это создает особые условия для развития бизнеса и дает преимущества для реализации ряда инвестиционных проектов. Сегодня Сахалинская область становится площадкой для проведения эксперимента по достижению углеродной нейтральности. Мы планируем запустить новые инвестиционные проекты, которые в том числе будут способствовать решению этой задачи. И будем рады приветствовать Росатом, Air Liquide как потенциальных инвесторов, если они примут решение осуществить этот проект на острове. Правительством Сахалинской области проводится большая работа по улучшению делового климата в нашем регионе. Мы минимизировали административные барьеры: сократили время на выдачу разрешений на строительство, регистрацию предприятий, постановку на кадастровый учет объектов недвижимости. Подписанный меморандум подтверждает нашу готовность к тесному и взаимовыгодному сотрудничеству», - подытожил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Курилы под броней

На острова Курильской гряды перебросят морозоустойчивые танки Т-80БВ

Текст: Юрий Гаврилов

Прикрывающую Курилы 18-ю пулеметно-артиллерийскую дивизию решили оснастить более современными бронемашинами. Точнее говоря, их получат танкисты этой дивизии.

"В целях повышения боевых возможностей мотострелкового соединения, дислоцирующегося на Курильских островах, будет проведено перевооружение танковых подразделений с Т-72Б на более современные Т-80БВ", - сообщил в интервью "Красной звезде" генерал-майор Владимир Белявский из 68-го армейского корпуса Восточного военного округа. Уточним, что именно этот корпус отвечает за оборону Сахалина и Курильской гряды.

Необходимость переоснащения во многом продиктована сложным климатом на островах и особенностями "восьмидесятки". Дело в том, что в отличие от других танков на Т-80 стоит газотурбинный двигатель. Он легко запускается даже в сильные морозы, что серьезно ускоряет готовность машины к эксплуатации. В то же время дизельные силовые установки, применяемые на том же Т-72, требуют дополнительно прогрева - на это уходит до 40 минут. Правда, "восьмидесятка" чувствительна к пыли. Но на Курилах танкисты с подобной проблемой почти не сталкиваются - воздух там чистый.

За последнее время Минобороны России значительно нарастило военную группировку на этих островах. Ровно два года назад на Кунашире заработала зона боевого дежурства противовоздушной обороны. Это стало возможным после того, как на самый восточный форпост России перебросили с материка мобильные береговые радиолокационные станции наблюдения за морскими объектами "Мыс-1" и гидроакустические комплексы. Они создали на Курилах сплошную зону для обнаружения и отслеживания всех надводных, подводных и воздушных целей на дальности до 200 километров.

Функцию прикрытия островов с воздуха взяли на себя сначала расчеты зенитно-ракетных комплексов "Тор-М2У". Затем там появились комплексы ПВО С-300В4 на гусеничном ходу. А в феврале нынешнего года на боевое дежурство на Сахалине заступили системы противовоздушной обороны дальнего действия С-400 "Триумф".

Огневой мощи у базирующихся на гряде сухопутчиков тоже хватает. В арсеналах "островитян" есть и реактивные системы залпового огня, и полевые пушки с минометами. В аэропорту Ясный на острове Итуруп боевое дежурство несут современные многоцелевые истребители Су-35. Еще Генштаб разместил на Итурупе и Кунашире береговые ракетные комплексы "Бал" и "Бастион".

Вся эта группировка представляет собой очень мощную силу, способную гарантированно предотвратить высадку на Курилы чужих войск и сорвать атаки вражеских кораблей, ракет и авиации.

Глава Приамурья рассказал о федеральной поддержке предпринимателей

Федеральную поддержку в 2020 году получил каждый второй предприниматель Амурской области, наиболее востребованными стали льготные кредиты на возобновление деятельности под 2%, сообщил губернатор Приамурья Василий Орлов.

"Комплексом федеральных мер поддержки бизнеса в прошлом году воспользовался каждый второй предприниматель Амурской области на общую сумму свыше 3,1 миллиардов рублей. Как отметил губернатор региона Василий Орлов, самой востребованной мерой стали льготные кредиты на возобновление деятельности под 2%", - сообщает правительство Приамурья.

Отмечается, что более 1,4 тысячи субъектов малого и среднего предпринимательства получили в 2020 году около 2,4 миллиардов рублей, сохранив большую часть сотрудников во время пандемии COVID-19.

Также в Амурской области действуют новые федеральные программы льготного кредитования малого бизнеса.

"Благодаря новым госпрограммам финансовой поддержки амурские бизнесмены с начала года смогли получить больше 1,2 миллиардов рублей на льготных условиях. В объеме выданных средств лидирует льготная программа до 7,25%, так как большинство компаний работает в таких приоритетных сферах, как розничная и оптовая торговля, бытовые услуги, ресторанный бизнес, здравоохранение, образование", - сказал Орлов.

Также, по его словам, "набирает обороты" программа "ФОТ 3.0", ставка по которой не превышает 3% годовых, программа рассчитана на компании, которые не восстановились после ограничительных мер из-за COVID-19.

"Сто двадцать девять компаний за полтора месяца направили заявки на получение средств под льготные 3%", - добавил Орлов.

Льготную кредитную программу "ФОТ 3.0" в конце февраля одобрил президент России Владимир Путин. Максимальная ставка по ней не превышает 3% годовых, а компании из числа пострадавших отраслей получат возможность в течение первого полугодия не выплачивать основной долг и проценты по кредиту. Равными долями ежемесячно это можно делать во втором полугодии. Заявки на получение кредита по программе "ФОТ 3.0" предприниматели Приамурья могут до 1 июля 2021 года в 10 банков региона.

Рабочие места Послания

Как правительство будет решать социальные задачи, поставленные президентом

Текст: Евгений Гайва, Алексей Дуэль, Михаил Загайнов, Игорь Зубков, Елена Манукиян, Роман Маркелов, Сергей Тихонов, Марина Трубилина

В своем Послании Федеральному Собранию президент Владимир Путин сформулировал важнейшие задачи, которые стоят перед правительством. Спектр вопросов, которые предстоит решить, широк - от развития регионов и борьбы с бедностью до экологии и туризма. В кабмине считают, что все ресурсы, необходимые для реализации предложенных мер, есть.

Развитие регионов

Ускорить развитие регионов позволит реструктуризация части их долгов и использование новых финансовых механизмов. Одно из предлагаемых решений - возможность привлечения инфраструктурных механизмов, бюджетные кредиты и облигации, сказал вице-премьер Марат Хуснуллин. "Это возможность регионам привлекать деньги на развитие тех проектов, которые будут давать налоговую базу, создавать рабочие места", - отметил вице-премьер.

В Челябинске уже решается вопрос об использовании недостроенного метро - часть его могут использовать для трамваев. Для Ямало-Ненецкого автономного округа и ряда других регионов важно строительство Северного широтного хода - это подтолкнет развитие налоговой базы. В Хабаровске и Кемерово необходимы объездные дороги. Для реализации этих проектов можно применить механизм инфраструктурного кредита.

Другой важный для регионов вопрос - обеспечение людей жильем. По мнению Хуснуллина, решить эту проблему без развития индивидуального жилищного строительства невозможно. В прошлом году, несмотря на жесточайшие ограничения, было построено больше жилья, чем в 2019 году. "Задача - темп не терять, создать такой темп, создать такие условия, чтобы больше шло инвестиций, чтобы больше строилось, больше была конкуренция. Чтобы люди получали более качественное и более дешевое жилье", - сказал Хуснуллин.

Решается вопрос об обновлении изношенных сетей жилищно-коммунального хозяйства, сказал Хуснуллин. Сейчас просчитываются различные варианты окупаемости проектов: связанные с теплом могут окупаться за 5-10 лет, с водоснабжением - до 15 лет, с водоотведением - до 30 лет. "Регионы могут брать бюджетные кредиты - до 3% до 15 лет, - сказал Хуснуллин. - Это позволяет начинать работу, подготавливать проекты, которые имеют определенный период окупаемости. Мы, безусловно, получив такой механизм, активно начнем этим заниматься и надеемся, что начнем обновлять систему ЖКХ".

Как рассчитаться с долгами

Регионы смогут рефинансировать за счет бюджетных кредитов около 100 млрд рублей банковского долга при реализации инициативы президента, отмечает старший директор - руководитель группы региональных рейтингов АКРА Елена Анисимова. В Послании Федеральному Собранию Путин предложил весь объем коммерческого долга субъекта РФ, превышающий 25% его собственных доходов, заместить бюджетными кредитами со сроком погашения до 2029 года.

По всей вероятности, речь будет идти о коммерческих кредитах (так как чтобы рефинансировать обращающиеся облигации, их надо выкупить с рынка) и налоговых и неналоговых доходах. Таким образом, если размер банковского долга превышает 25% налоговых и неналоговых доходов субъекта, объем превышения будет рефинансирован.

Анисимова полагает, что экономия на процентных расходах может превысить 5 млрд руб. суммарно ежегодно для всех субъектов РФ, которые попадут под эту меру. По итогам прошлого года таких регионов было 19, среди них - Удмуртия, Хабаровский и Забайкальский края, Мордовия, Архангельская, Псковская, Орловская и Курганская области, Калмыкия и Карелия.

По данным минфина на начало апреля, внутренний госдолг регионов составлял 2,4 трлн рублей, из которых почти полтриллиона - банковские кредиты.

Бесплатная газификация

Владимир Путин поручил правительству и регионам разработать четкий план газификации. В некоторых населенных пунктах, к которым уже подведены газовые сети, доступа к газу до сих пор нет. "За подводку газа до границы земельного участка в населенном пункте люди платить не должны", - подчеркнул глава государства и пообещал лично проследить за исполнением этого поручения.

Замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач напомнил, что "дорожная карта" по газификации все еще не утверждена. Задержка связана прежде всего с определением источников финансирования и некоторых организационных моментов.

В мае прошлого года Путин поручил проработать концепцию социально ориентированной газификации, без привлечения средств граждан. Новая концепция была готова уже к концу лета 2020 года, но до внедрения ее в жизнь дело так и не дошло. Основные сложности, как и ожидалось, оказались связаны с финансированием: программа оценивается в 1,9 трлн рублей, а 600 млрд на ее выполнение пока не найдены.

Помимо финансирования не решен вопрос о полномочиях и зоне ответственности региональных операторов газификации. Он изначально выглядел непростым, и обсуждение его деталей на рабочем уровне это подтвердило. В каких-то вопросах требуется принять политическое решение на уровне главы государства и правительства, отмечает Гривач.

Также пока нет ясности, для каких категорий жилых домов будут действовать новые правила газификации. "Какие-то критерии для бесплатного подключения, безусловно, нужны, чтобы под прикрытием социальной газификации не происходило решение бизнес-задач", - говорит Гривач.

Поддержка семей

В августе семьи получат единовременную выплату в 10 тысяч рублей на детей-школьников, а беременным женщинам в трудной материальной ситуации будет выплачиваться ежемесячно 6360 рублей. По словам министра труда и социальной защиты Антона Котякова, 10 тысяч рублей получат более 17 млн семей. Выплата будет начислена по принципам социального казначейства, достаточно будет заявления на портале госуслуг. Всего на нее потребуется около 170 млрд руб. из федерального бюджета.

С 1 июля выплаты начнут получать нуждающиеся неполные семьи, независимо от того, указан в свидетельстве о рождении ребенка единственный родитель или родители просто разведены. То есть каждая неполная семья со среднедушевым доходом ниже прожиточного минимума сможет получать пособие в размере половины регионального прожиточного минимума на ребенка - в среднем по стране это 5650 рублей. Например, если алиментов недостаточно, чтобы семье преодолеть черту бедности, ей будет помогать государство.

В кратчайшие сроки минтруд выполнит поручение президента о введении выплат нуждающимся беременным женщинам, которые на ранних сроках встали на учет в медицинской организации. На такую дополнительную поддержку ежегодно смогут рассчитывать свыше 700 тысяч будущих мам. Пособие будет выплачиваться ежемесячно до рождения ребенка. За выплатой необходимо будет обратиться в Пенсионный фонд России, подав заявление на портале госуслуг.

Свыше 1,5 млн родителей, которые воспитывают детей в возрасте до 7 лет , смогут получать увеличенные выплаты по больничным. Вне зависимости от стажа их больничный лист будет оплачиваться в полном размере средней заработной платы. Предельный размер такой выплаты - 74 001 рубль в месяц. Сейчас, чтобы ее получать, нужно проработать не менее 8 лет. На увеличенные выплаты по больничным в федеральном бюджете потребуется свыше 4 млрд рублей.

Особое внимание при реализации мер социальной поддержки и демографического развития необходимо уделить Дальнему Востоку, считает глава минвостокразвития Алексей Чекунков. "У нас уже есть позитивный опыт в этих направлениях. Например, самый эффективный в стране пакет мер по стимулированию рождаемости реализован на Сахалине. Планируем тиражировать его в других дальневосточных регионах", - заявил министр.

По его словам, впервые за много лет фиксируется приток молодых специалистов (20-24 года) на Дальний Восток. При этом существенный вклад в миграционный отток из региона вносят абитуриенты - молодые люди в возрасте 15-19 лет. Одна из приоритетных задач министерства - инвестировать в качество и повышение доступности образования на Дальнем Востоке.

Борьба за чистый воздух

Национальная система управления климатическими рисками позволит свести к минимуму потери сельского хозяйства, промышленности, ЖКХ и других отраслей экономики, как и всех граждан России из-за изменений климата, считает вице-премьер Виктория Абрамченко. "Минэкономразвития с профильными ведомствами по поручению правительства уже разрабатывает планы адаптации к изменениям климата, - сообщила она. - Кроме того, для предотвращения падения объема российского экспорта предстоит снизить углеродоемкость национальной экономики".

Эксперимент по установлению регионального регулирования уже идет в Сахалинской области. Кроме того, по словам Абрамченко, будут обеспечены условия для реализации и поддержки других климатических проектов. "Мы начали планировать расширение федерального проекта "Чистый воздух", 12 городов - это далеко не исчерпывающий список, - сказала она. - По результатам экологического мониторинга и (оценки) влияния загрязняющих веществ на здоровье людей будут определены населенные пункты, где эта система будет внедрена, предварительно - около 50 городов страны".

Глава минприроды Александр Козлов заявил, что средства, полученные от экологических штрафов и выплат компенсации ущерба, должны направляться на решение проблем охраны окружающей среды. "Но денег на все не хватает, - признал министр. - Значит, их нужно собирать в бюджете из экологических поступлений и делать их целевыми, "окрашенными".

Глава минпромторга Денис Мантуров заявил, что ведомство уже занимается вопросами экологической модернизации промышленных предприятий. По его словам, основные инвестиции в модернизацию до 2027 года составят около 385 млрд руб.

Туризм рассчитывает на кешбэк

В ближайшее время в России будет запущен национальный проект "Туризм и индустрия гостеприимства", сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко. По его словам, нацпроект позволит развивать туристические макротерритории по всей стране: юг России, Большое Золотое кольцо, Большая Волга, Байкал, Дальний Восток, Русская Балтика. Кроме того, отметил вице-премьер, в ближайшее время будут просчитаны новые параметры туристического кешбэка в соответствии с предложением президента продлить программу до конца этого года.

Как сообщила руководитель Ростуризма Зарина Догузова, с момента запуска в прошлом году программой уже воспользовалось более одного миллиона россиян. "Мы в кратчайшие сроки проработаем расширение программы по озвученным в послании направлениям", - сказала она.

Тем временем в турсообществе предложили включить в нацпроект по туризму создание территориальных образовательных центров для подготовки квалифицированных кадров для туротрасли. В России ощущается их острый дефицит, сказал почетный президент Российского союза туриндустрии, кандидат экономических наук Сергей Шпилько.

Финансы

Все финансовые ресурсы, чтобы реализовать социальные инициативы, озвученные в послании, есть. Об этом заявил министр финансов Антон Силуанов в интервью телеканалу "Россия 24".

По словам Силуанова, социальные инициативы обойдутся в 400 млрд рублей за два года: 270 млрд - в 2021 году и 130 млрд - в 2022 году. Эти траты не несут инфляционных рисков, поскольку финансирование будет производиться в рамках тех денег, которые есть в федеральном бюджете, без дополнительных инструментов привлечения средств на рынке, уточнил министр финансов.

Министр добавил, что в инфраструктурные проекты, включая строительство дорог, жилищное строительство и коммуникации, будут вкладываться деньги из Фонда национального благосостояния (ФНБ). По мнению Силуанова, такое вложение средств ФНБ позволит создать новые рабочие места, внесет вклад в рост экономики и обеспечит решение задач, поставленных президентом в качестве национальных целей. Министр финансов уточнил, что деньги из ФНБ будут инвестироваться "не один и не три года", речь идет именно о долгосрочных вложениях и проектах.

Образование

По поручению президента, федеральную доплату в 5 тысяч рублей будут получать кураторы 104 365 учебных групп в колледжах и техникумах. На эти цели для среднего профобразования (СПО) планируется направить 9,5 млрд рублей в год, сообщил министр просвещения РФ Сергей Кравцов.

- Уже сегодня около 60 процентов девятиклассников выбирают именно среднее профобразование. Это действительно качественное образование, поддерживаемое созданием максимально современных учебных мест для практических занятий, - прокомментировал Сергей Кравцов. - Мы сейчас уже возьмем на контроль эти выплаты - это серьезная поддержка для педагогов СПО. Министерство прорабатывает вопрос, чтобы ежемесячные выплаты за классное руководство были доведены до кураторов 104 365 учебных групп. На выплату кураторам, с учетом коэффициентов за работу в районах Крайнего Севера, необходимо около 9,5 млрд руб. в год.

Также министр рассказал, что финансирование масштабной программы по строительству новых школ составляет около 750 млрд рублей. На базе педагогических университетов уже в этом году будут созданы первые комплексы педагогических "Кванториумов" - технопарков, где студенты смогут научиться работать на новом оборудовании, которое поставляется в школы в рамках нацпроекта "Образование". Минпросвещения России откроет в школах 5 тысяч профильных психолого-педагогических классов.

- Также президент сказал о поддержке детского отдыха. Сегодня мы совместно с другими ведомствами, министерством здравоохранения, Роспотребнадзором готовим 35 тысяч детских лагерей, - сообщил Сергей Кравцов. - Президент сказал о наставниках, которые придут в школы, будут помогать классным руководителям, организовывать кружки, секции, походы в театр, в кино. Это в том числе советники по воспитательной работе, которые с 1 сентября придут в 10 пилотных регионов и будут помогать учителям.

В 2021 году в школах появятся 2500 советников директоров школ по воспитанию. Они будут получать доплату в 15 тысяч рублей.

Подготовила Ксения Колесникова

Дети

Анализируя Послание президента Федеральному Собранию, детский омбудсмен Анна Кузнецова остановилась на многоступенчатой программе поддержки семьи. "Правительству РФ президент поручил к июлю подготовить комплексную программу, которая снизит уровень бедности семей с детьми, - написала она в "Фейсбуке". - Это очень важно - время "заплаточных" мер прошло. Необходимо на благополучие семьи смотреть в комплексе, оценивая эффективность той или иной меры, насколько она будет отвечать реальным потребностям". По мнению уполномоченного, рождение каждого последующего ребенка не должно снижать достаток семьи, "наоборот, оно должно способствовать его преумножению и укреплению".

Анна Кузнецова подчеркнула, что в 2020 году более чем в 2 раза в ее аппарате увеличилось количество обращений, связанных с социальным обеспечением.

Омбудсмен напомнила о проекте "Социальный навигатор", основная задача которого - социальная помощь семьям с детьми в режиме "одного окна". "Сейчас запущены пилотные проекты, которые доказывают свою востребованность. Но такая помощь нужна не только семьям с детьми, но и, к примеру, пенсионерам, пожалуй, каждому, кто столкнулся с тем или иным вопросом в социальной сфере", - считает Кузнецова.

В связи с приближающимся летом омбудсмен напомнила, что в минувшем году многие дети из-за ограничений, связанных с пандемией, не смогли поехать в лагерь, остались дома. "А если ребенок не занят ничем, находится без присмотра - подвергается рискам его жизнь и здоровье. И важная задача в эту летнюю оздоровительную кампанию - обеспечить максимальный охват детей организованным отдыхом. Президент предложил возвращать 50% стоимости путевки при поездке детей в оздоровительный лагерь - это отлично!" - заявила Анна Кузнецова.

В целом, по мнению российского Уполномоченного по правам детей, в Послании представлены далеко идущие перспективы. "Да, несмотря ни на что, наращиваются меры соцподдержки для разных категорий граждан, для семей с детьми, - подытожила она. - А значит, идем вперед, вопреки прогнозам и угрозам".

Подготовила Елена Новоселова

Прилетел из прошлого

Дальневосточные ученые нашли новые перспективы для аппаратов из XIX века

Текст: Дина Непомнящая (Хабаровск)

Дать новую жизнь технологиям прошлого и внедрить их в нашу действительность смогли хабаровские ученые.

В Тихоокеанском государственном университете (ТОГУ) уже несколько лет изучают аэростаты и дирижабли, доказывая, что летательные аппараты из XIX века просто незаменимы для лесозаготовки, гидрологии, мониторинга и противодействия пожарам и многих других сфер.

Декан факультета природопользования и экологии ТОГУ профессор Александр Абузов создал в вузе "Лабораторию интеллектуального природопользования", где студенты и сотрудники исследуют возможности применения этих аппаратов.

- Аэростаты и дирижабли, конечно, не забыты. Только используют их по-разному. Это могут быть прогулки на воздушных шарах или летающая реклама. Но можно применять их для реальных нужд разных отраслей экономики. Например, при разработке месторождений полезных ископаемых или транспортировке грузов в труднодоступные места, - рассказывает Александр Абузов.

В лаборатории сконструировали аэростатно-канатную систему для транспортировки грузов, которая заменяет трактор при работе на горных склонах. Гибридный дирижабль "обхватывает" вертикально стоящее дерево, не давая ему упасть во время рубки, а после поднимает его и отвозит на склад. Грузоподъемность экспериментальной техники - около тонны.

- При традиционном подходе дерево, падая, ломает от двух до четырех соседних. Дальше ствол тащат волоком либо на тяжелых грузовиках. Повреждается до 30 процентов почвы. Кроме того, обычно используется тяжелая техника, а сначала сооружается подъездная дорога для трактора, специальный погрузочный пункт, объездные трассы и так далее. Этот подготовительный этап занимает много времени и является затратным. Плюс закупка техники, ее обслуживание. Для аэростата не нужно строить подъездные дороги, дополнительные магистральные трелевочные волока, а значит, в общем цикле работ мы выигрываем, в том числе и экономически, - объясняет ученый.

Но возникает вопрос: как же грузовые вертолеты? Разве они не могут выполнять ту же работу? Ответ прост: аналогичные по грузоподъемности дирижабли обойдутся в десятки раз дешевле вертолета.

Аэростаты и дирижабли могут доставлять грузы и людей в удаленные населенные пункты, летая в любой сезон и не требуя при этом строительства взлетно-посадочных полос. Их можно использовать для экологического мониторинга - например, для анализа загрязненности воздуха на постоянных высотах. Закрепленный воздушный шар способен оставаться на одном месте месяцами.

- Для Дальнего Востока очень актуален противопожарный мониторинг, - приводит еще один пример Александр Абузов. - Стандартные типы малой авиации не справляются с этой задачей: во-первых, таких аппаратов мало, во-вторых, их эксплуатация достаточно дорогая и не всегда эффективная.

Конечно, дирижабли XXI века сильно отличаются от своих предшественников. При их сооружении применяют современные материалы. В основе купола - полиуретановая ткань, слои которой сваривают на специальных станках настолько плотно, что разглядеть их можно только под микроскопом. Такой материал более износостойкий и лучше удерживает газ. Если в прошлом веке летательные аппараты требовалось "поддувать" как минимум раз в неделю, то сейчас это делают максимум раз в месяц.

А еще на поверхность дирижабля можно поместить солнечные батареи. Тогда он превратится в прекрасный источник энергии и сможет, к примеру, работать "в команде" с небольшими беспилотниками, получая максимально точную информацию при наблюдениях.

- Если нужно приблизиться к объекту, более маневренный аппарат отправляется туда, фиксирует данные, а потом возвращается на базу аэростата для подзарядки, - описывает процесс Александр Викторович.

Свои наработки ученые ТОГУ мечтают внедрить в жизнь. И уверены, что сделать это не составит труда. Как только люди узнают больше о возможностях этой техники, заказчики сами выстроятся в очередь. Так, интерес к проекту уже проявило Всероссийское общество охраны природы. С его представителями договорились о сотрудничестве в мае прошлого года.

- Для нас это интересно, потому что мы сможем получать данные, например, о миграции тех или иных видов животных. Отслеживать обстановку на больших площадях и экстренно реагировать в случае чего, - рассказал председатель Хабаровского краевого отделения общества Владимир Сидоров.

Кроме того, в случае необходимости его легко переместить. В общем, сотрудничество может оказаться крайне продуктивным. Правда, пока процесс затормозился.

- Пандемия, конечно, выбила нас из всех графиков, и проект немного "заморозился", - объясняет Абузов.

Разберут по косточкам

Анализ отолитов кеты поможет управлять рыболовством на Амуре

Текст: Татьяна Дмитракова (Хабаровск)

Микрохимическое изучение слуховых костей (отолитов) осенней кеты позволит разработать рекомендации по рациональному использованию рыбных запасов реки Амур. Таким исследованием занялись сотрудники Хабаровского филиала ВНИРО и ученые биологического и геологического факультетов Пермского государственного национального исследовательского университета (ПГНИУ).

- Мы работаем над оценкой выживаемости молоди осенней кеты, которая была выпущена на нагул в море и вернулась в Амур для нереста. Необходимость исследования вызвана тем, что в течение ХХ века в бассейне реки происходило снижение уловов этого ценного объекта промысла, что послужило основанием для строительства пяти лососевых рыбзаводов с целью восстановить запасы. Однако статистика показала, что этого не произошло, - рассказал доцент кафедры зоологии позвоночных и экологии ПГНИУ, ведущий научный сотрудник ХабаровскНИРО Павел Михеев.

Отолиты "запоминают" особенности среды обитания, питания и физиологические процессы рыбы. Благодаря изучению определенного участка слуховой кости можно воспроизвести условия жизни конкретного экземпляра в тот или иной период времени. В частности, анализ позволяет определить происхождение особей, то есть подсчитать долю кеты, разведенной человеком и выросшей в естественных условиях, в промысловых уловах. Ихтиологи Пермского университета провели подготовку материалов: отшлифовали и отполировали 770 отолитов молоди и производителей осенней кеты, собранной в бассейне реки и на лососевых рыбзаводах сотрудниками Хабаровского филиала "ВНИРО" и Амурского филиала "Главрыбвод".

Затем исследователи на базе центра коллективного пользования ПГНИУ провели микрохимический анализ при помощи спектрометра, который позволяет определять малые и сверхмалые концентрации элементов, а также их изотопный состав в различных объектах. Кстати, именно этим методом был определен абсолютный возраст Земли.- В долгосрочной перспективе идентификация происхождения кеты позволит изымать больше искусственно выращенных особей и пропускать на нерест больше рыб естественного происхождения. Это будет способствовать увеличению уловов с сохранением воспроизводственного потенциала кеты, - пояснил Павел Михеев.

Для завершения работы над рыбохозяйственными рекомендациями требуется несколько лет сборов материалов молоди и производителей осенней кеты. Предполагается, что исследователи будут изучать около тысячи отолитов ежегодно.

Нашли управу

В регионах переформатируют работу УК

Текст: Ольга Журман (ДФО)

В Госдуму внесли законопроект о наделении Госжилинспекции правом исключать из специального реестра все дома недобросовестных управляющих компаний (УК). Таким образом можно будет более оперативно реагировать на жалобы собственников жилья и быстрее убирать с рынка коммунальных услуг проштрафившихся лицензиатов. Для Дальнего Востока это значит очень многое: число претензий, связанных с низким качеством работы "управляек", здесь растет.

Не той мощности двигатель

У жителей Владивостока накопилось очень много претензий к поддержанию элементарного порядка в микрорайонах. Обыденностью стали переполненные мусорные контейнеры, неремонтируемые подъезды, неподметенные дворы, неухоженные косогоры, разрушенные фасады домов - словом, то, за что отвечают управляющие компании и за что платят жильцы.

За три месяца текущего года краевая власть получила более десяти тысяч жалоб на работу УК. Это стало поводом для разговора губернатора Олега Кожемяко с руководителями компаний и главой жилищной инспекции - регулирующего органа. Впрочем, это было даже не совещание, а, без преувеличения, выволочка.

- В качестве примера возьмем одну из УК. В ее штате - бухгалтеры, юристы, менеджеры по персоналу, по работе с населением, по удержанию… и только три рабочих специалиста! При этом весь управленческий персонал получает зарплаты от 50 до 150 тысяч рублей. И какого качества обслуживания домов можно ожидать, если это просто некому делать? - возмущался глава региона, потрясая стопкой бумаг.

Работы такая организация отдает, как правило, на аутсорсинг - непрозрачный, без какой-либо отчетности и контроля со стороны жильцов. Кожемяко сравнил деятельность "управляек" с ездой в машине со старым двигателем и нехваткой мощности, назвав этот подход "отставшим от современных требований и условий жизни".

Но скоро работу владивостокских УК переформатируют. С июня начинает действовать единый информационный центр со службой мониторинга, в который войдут представители госжилинспекции, администрации города, ресурсоснабжающих организаций. Эта структура займется отслеживанием жалоб людей, позволит эффективно реагировать на них. Рассматривается идея о создании специального фонда. Он будет субсидировать прилежным "управляйкам", на которые поступает меньше всего жалоб, от десяти до 30 процентов стоимости ремонта в домах. Во Владивостоке создадут пять административно-территориальных управлений с общим штатом 250 человек и техникой, которые займутся благоустройством территорий. В этих организациях УК смогут брать при необходимости технику в аренду.

Управдом - друг УК

Недовольство работой УК вышло на губернаторский уровень и в Сахалинской области. Половина обращений граждан по поводу коммунальных услуг связана с претензиями к управляющим компаниям. А на днях впечатлился видом одного из дворов Южно-Сахалинска глава области Валерий Лимаренко.

- Люди вынуждены перепрыгивать через огромную лужу. Идут работы по благоустройству, из-за этого грязь разносится по детской площадке. Необходимо на примере этого дома проверить, как работают управляющие компании, - высказался губернатор.

Он отметил, что "стандарт комплексной уборки придомовых территорий соблюдается плохо". В области разработали три таких стандарта: летний, зимний и для межсезонья. Сейчас начал действовать летний. Это значит, что ежедневно необходимо убирать контейнерную площадку, собирать мусор, подметать, очищать урны, протирать скамейки. Раз в три дня - использовать подметальную машину, раз в неделю - чистить козырьки подъездов, раз в десять дней - мыть и дезинфицировать мусорные контейнеры.

В текущем году в регионе должно начаться внедрение проекта "Управдом".

- Название старое, можно сказать, советское. Но мы относим к этой категории действующих председателей советов многоквартирных домов и председателей правления ТСЖ. Управдом возьмет на себя обязанности администратора, - пояснил заместитель министра ЖКХ Сахалинской области Александр Король.

Такой администратор будет иметь право провести внеплановую проверку УК, а также инициировать прекращение ее деятельности по данному дому.

Замена игрока

Жители Бурятии массово пишут заявления на смену "управляек". Началось это в прошлом году и продолжается поныне.

В Улан-Удэ за январь 2021-го поступило 15 заявлений о смене управляющей компании, к марту прибавилось еще 20. В Госстройжилнадзоре рассказали, что в каждом случае речь идет о нескольких домах, так что можно сделать вывод, что у тысяч горожан исчерпано терпение, и они решили что-то изменить.

- Деятельность управляющих компаний должна оставаться на постоянном контроле. Осенью прошлого года в столице республики более 30 многоэтажек поменяли УК, с начала текущего такое желание выразили жильцы 69 домов. Уполномоченные органы и население должны реагировать на недостаточно качественную работу УК, обращаться для устранения недостатков, сообщать о нарушениях, - подчеркнул зампред правительства Бурятии Евгений Луковников.

В республике появился первый в ее истории пример наложения штрафа в миллион рублей на управляющую компанию, руководство которой упорно игнорировало предписания Госстройжилнадзора ликвидировать нарушения по итогам проверок в 2020 году. "Более того, управляющая компания препятствовала законной деятельности надзорного органа, результатом чего может стать аннулирование лицензии", - говорится в сообщении пресс-службы ведомства.

Но переход к новой УК не так прост. Часто это превращается в противостояние жителей между собой. Те, кто устал от неповоротливости прежней управляющей компании, ратуют за перемены. Другие боятся смены лицевых счетов, и новая организация не вызывает у них доверия. По словам Евгения Луковникова, не нужно бояться менять свою жизнь к лучшему. Перейти в другую управляющую компанию несложно, а качество обслуживания дома может повыситься.

Оптика для Арктики

На севере Якутии появятся современные системы связи

Текст: Владимир Таюрский (Якутск)

В арктической зоне Якутии началось масштабное строительство волоконно-оптических линий связи. Сейчас в республике эксплуатируют более десяти тысяч километров магистралей. В ближайшее время за счет Арктики их протяженность вырастет в полтора раза.

Первым арктическим районом, до которого дотянулась ВОЛС, стал Оленекский, расположенный на северо-западе рес­публики. Там в конце прошлого года к оптоволокну были подключены села Оленек и Харыялах. И сразу же местные власти подписали соглашение с "Ростелекомом" о продолжении строительства линии в Анабарский район - к побережью Северного Ледовитого океана.

На северо-востоке региона другое предприятие, НПО "Импульс", до конца 2022 года планирует проложить четыре тысячи километров "оптики". По словам министра инноваций, цифрового развития и инфокоммуникационных технологий республики Анатолия Семенова, линии пройдут по территориям Момского, Верхнеколымского, Среднеколымского и Нижнеколымского районов.

Одновременно готовится соответствующая инфраструктура непосредственно в населенных пунктах. К примеру, в центре Момского района, селе Хонуу в нынешнем году начнется строительство внутрипоселковой волоконно-оптической линии, к которой будут подключены 200 домохозяйств. Населению подобные подвижки не просто в радость - люди сами инициируют скорейшее проведение работ.

- Развитие услуг связи и доступа к Сети для северян - насущный вопрос. Около месяца назад жители района в рамках "Местных инициатив" выбирали наиболее подходящий с их точки зрения проект. Проголосовали за "Развитие связи и интернета". Объем работ в этом году составит около семи миллионов рублей, предусмотрено софинансирование из республиканского и районного бюджетов, - говорит глава Момского района Иван Павлов.

По словам генерального директора ГУП "ТЦТР РС(Я)" Андрея Реброва, новая распределительная оптическая линия связи в райцентре даст возможность создать внутреннюю сеть обмена информацией и позволит подготовить село к приходу магистрали. Кстати, с учетом подобных задач в этом году ГУП будет акционирован в АО "Арктик телеком". Предприятие займется развитием интернета именно в отдаленных улусах.

ВОЛС в якутскую Арктику начали заводить "по флангам". Связано это с наличием на востоке и западе региона магистральных линий, к которым можно подключиться. Для центральной части арктической зоны республики пока такой возможности нет. Тем не менее в Тикси и Депутатском уже построили внутрипоселковые оптоволоконные сети, хотя сигнал в этих поселках получают от спутниковых систем.

А как у соседей

Единственным субъектом РФ, где действуют только спутниковые каналы, является Чукотка, полностью расположенная в Арктике. Есть несколько вариантов строительства ВОЛС в этот регион, и пока ни один из них не сбрасывают со счетов. В 2018 году правительство Якутии предложило тянуть оптоволокно в чукотский Билибино через поселок Черский, попутно обеспечив качественной связью все колымские районы республики. Тогда это было сродни фантастике, но сейчас строительство линии до Черского уже стоит в планах на ближайшие два года. Похожую идею выдвинули и власти Камчатки - проложить ВОЛС от Петропавловска-Камчатского до Анадыря по суше с максимальным охватом северных районов полуострова. Наконец, недавно правительство Чукотского автономного округа подписало соглашение о строительстве отводов на Певек и Анадырь от планируемой подводной линии связи из Европы в Азию в рамках проекта Arctic Connect.

Однако на данный момент наиболее близок к реализации проект прокладки подводного кабеля от Петропавловска-Камчатского до Анадыря протяженностью 2,2 тысячи километров. Сейчас ведутся исследования, начало строительства запланировано на лето 2022 года.

Ложка меда, бочка дегтя

Текст: Валерий Шубакин (председатель союза пчеловодов Хабаровского края)

Дальневосточный мед самый лучший. Это не только мое мнение, это признают и в других регионах России. Мы сравнивали, проводили дегустацию. Даже пчеловоды из Башкирии - а их товар очень ценится - нехотя согласились, что наш липовый мед вкуснее. И лабораторные исследования показывают: он чище, потому что у нас меньше предприятий, меньше обрабатывают пестицидами угодья, вся эта химия в соты не попадает.

Но Хабаровский край через пару лет рискует остаться без липового меда, потому что в последние годы в регионе увеличилась вырубка медоносной липы. Она "дает" продукт высокого качества, который можно использовать как лекарственное средство. Но это дерево пользуется повышенным спросом у лесозаготовителей.

В соседнем Приморье нашли решение и создали "зоны покоя" вокруг пасек, где запрещена вырубка. В Хабаровском крае пойти этим путем пока не получается. Власти региона идею не отвергают, но и воплощать в жизнь не торопятся. Чтобы ускорить процесс, мы привлекли WWF. Фонд был готов профинансировать картирование - отображение мест, где следует ограничить рубки. Но оказалось, что негосударственная структура заниматься такой деятельностью не имеет права. Работу должно проводить управление лесами. Там заявили, что для проведения картирования необходимо 1,8 миллиарда рублей. Естественно, сумма неподъемная для пчеловодов и тяжеловатая для бюджета края. Поэтому пока все осталось на уровне разговоров.

Раньше, по самым скромным подсчетам, Хабаровский край ежегодно производил около 20 тысяч тонн меда. В позапрошлом году - 1,5 тысячи, а в прошлом - всего 350 тонн. Разница огромна. А ведь мы могли бы насытить внутренний рынок и отправить товар за границу, пополнив бюджет края. Наш дальневосточный мед в свое время с удовольствием покупали за рубежом. Пользы от этого намного больше, чем от вырубки.

Липу уничтожают не только у нас, а на всей территории России. Думаю, проблему нужно решать на федеральном уровне. До 2007 года липа была запрещена к вырубке. Потом приняли новый Лесной кодекс. Сначала этот ресурс стали заготавливать в скромном объеме, а в последние годы - просто нещадно!

И это не единственная проблема пчеловодства в регионе. Есть большие сложности с выделением участков под пасеки. Их нужно оформить на себя. Стоимость аренды одного - от 40 до 150 тысяч рублей, а в год пчеловоду их нужно минимум четыре. При этом мы не наносим никакого ущерба лесному фонду, на­оборот, пчела - это главный хранитель леса, за счет опыления она его восстанавливает. В мире существует практика, когда пчеловодам доплачивают, чтобы они занимали определенные участки, а нам приходится самим перечислять сумасшедшие деньги. Это неправильный подход, ведь лес можно назвать легкими нашей планеты.

Мы - пчеловоды края - обращались в Совет Федерации с просьбой изменить принцип выделения участков. Обещают, что проблема будет решена. Надеемся, что здравый смысл все-таки восторжествует. Сейчас люди просто уходят из отрасли. Сокращают число пчелосемей или вообще перестают заниматься медом. А те, для кого это был единственный источник дохода, уезжают с Дальнего Востока.

Пчеловодство становится невыгодным. Закупочная цена меда от 80 до 130 рублей за килограмм. Это не покрывает расходы пасечников. При этом потребителям мед поступает по цене от 400 рублей за килограмм. Чтобы изменить ситуацию, мы пытаемся убрать посредников. Создали кооператив, который занимается реализацией. В этом году подняли закупочную цену до 150 руб­лей. На фоне других предложений наше выглядело довольно неплохо.

Проблем очень много. Поэтому хотелось бы видеть помощь от властей. Программы поддержки для пчеловодов, конечно, есть. Но в них прописано столько дополнительных требований, зачастую очень сложновыполнимых или вообще невыполнимых, что люди неохотно пользуются этой возможностью.

При этом пчеловодство - очень перспективное направление. У него огромный экспортный потенциал. Мед восстанавливает здоровье населения. Не секрет, что у пчеловодов продолжительность жизни больше средней по стране. Поэтому, например, в Японии детям в школах бесплатно выдают маточное молочко, мед. В Беларуси тоже пошли по этому пути. Ребенок в школе сам выбирает, что ему съесть - мед или сахар. И обычно ученики выбирают именно первое.

Сахар влияет на увеличение веса человека и в целом неблагоприятно сказывается на здоровье. Мед развивает и поддерживает иммунную систему и вообще, кроме пользы, ничего не дает. Нам тоже можно было бы пойти по этому пути. И мы предложили поставлять мед в школы края. И в правительстве региона даже выразили заинтересованность. Но Роспотребнадзор посчитал, что выдавать мед школьникам нельзя. Почему? А вдруг аллергия, диатез у ребенка? Он съест, и будут проблемы. При этом многим детям нельзя употреблять, к примеру, молочные продукты. А выдавать молоко в школах никто не запрещает. Просто те дети, которым нельзя его пить, выбирают что-то другое. Так же можно делать и с медом. Неужели наши дети глупее, чем японские и белорусские, и не могут сами определить, что им можно, а что нельзя? Я считаю, это просто страх взять на себя какую-то ответственность.

Если принять наше предложение, в школьные и дошкольные учреждения на территории Хабаровского края будет поступать 300-400 тонн меда. Здравый смысл подсказывает, что это было бы выгодно и для государства, и для пчеловодов.

Дома лучше

Куда смогут поехать дальневосточники, не попавшие в Турцию

Текст: Дина Непомнящая (ДФО)

С 15 апреля в России временно ограничили авиасообщение с Турцией и Танзанией. Все авиарейсы, за исключением вывозных, отменены до 1 июня. Причина - ухудшение эпидемической обстановки из-за коронавирусной инфекции. И не исключено, что летом запрет решат продлить. Только по приблизительным подсчетам, планы на отпуск придется изменить 500 тысячам россиян.

Чем же заменить отдых на турецком пляже? Самый очевидный вариант - пляжем российским. Курорты Симферополя, Сочи и Краснодара еще прошлым летом стали спасательным кругом для туристов, не попавших за границу, и, кажется, будут пользоваться неменьшей популярностью в нынешнем году. Из Хабаровска, к примеру, в эти города с 26 апреля по 31 октября организуют прямые авиарейсы.

Но можно спланировать интересное путешествие и по Дальнему Востоку. Например, отправиться на майские праздники в Забайкальский край. В министерстве экономического развития региона специально подготовили список экскурсий, подходящих для выходных дней.

- Совместно с туроператорами мы разработали очень интересные маршруты, которые понравятся и взрослым, и детям, - рассказала начальник отдела туризма минэкономразвития Татьяна Воронина.

Целый день туристам предлагают провести в "столице кочевников Забайкалья" - поселке Агинское. Здесь находятся построенный в XIX веке Свято-Никольский храм и один из старейших дацанов в Восточной Сибири. Любители коротких программ смогут прогуляться по местам, связанным с декабристами, или посетить буддийский храм в Чите и отведать настоящих бурятских бууз. Всего на майские праздники разработано 17 экскурсионных маршрутов.

Отлично провести отпуск можно на Камчатке. На полу­острове около 30 действующих и примерно 160 потухших вулканов, которые с 1996 года входят в число объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Местные тур­операторы предлагают различные программы знакомства с исполинами - от коротких в несколько часов до длительных, на пару недель.

- В мае будут также актуальны морские прогулки, туры к горячим источникам и водопадам, джип-туры, спортивная охота, поездки к берегу Тихого океана на Халактырский пляж и вертолетные экскурсии, - отмечает консультант Камчатского туристического информационного центра (ТИЦ) Анна Смирнова.

Последние недешевы - от 30 до 46 тысяч рублей с человека. При этом важно, чтобы набралась группа, иначе вылет не состоится.

Ничуть не хуже отдых на Сахалине. Здесь туристов ждет множество интересных возможностей. И некоторые даже не потребуют трат. Например, региональный культурно-туристический центр организует для желающих бесплатные обзорные автобусные экскурсии по Южно-Сахалинску.

Одно из самых популярных мини-путешествий на острове - к маяку Анива, построенному в 1939 году. Средняя стоимость тура - пять тысяч рублей.

Но чтобы воспользоваться всеми этими возможностями, нужно до них добраться. Желательно, не разорившись на авиабилетах (другие виды транспорта, кроме воздушного, мало подходят для межрегионального сообщения в округе). По информации полпредства президента РФ в ДФО, единая дальневосточная авиакомпания, созданная на базе сахалинского перевозчика "Аврора", может начать полеты уже в апреле. Для обеспечения авиационной транспортной доступности будут разработаны специальные программы, увеличена маршрутная сеть, продуманы финансовые инструменты. В этом впрямую задействованы региональные власти. Например, губернатор Амурской области Василий Орлов уже внес предложение субсидировать полеты по маршруту Благовещенск - Хабаровск. Кроме того, федеральные министерства и ведомства готовят инициативы по обнулению аэропортовых сборов.

Прямая речь

Дмитрий Чернышенко, заместитель председателя правительства Российской Федерации:

- Дальний Восток обладает, пожалуй, самым большим потенциалом для взрывного роста туризма. Но нужно создать комфортные условия и повысить качество продукта, реализовать инвестиционный потенциал регионов. Эта сфера формирует большое количество рабочих мест и дает мультипликативный эффект для развития более 50 различных отраслей экономики, включая промышленность, строительство, сельское хозяйство. Она затрагивает и другие направления, например, патриотическое воспитание, имидж регионов, в том числе на международной арене.

Стратегическая рыба

Власти и наука расставили приоритеты в промысле минтая и лосося

Текст: Елена Подоляк (Владивосток)

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне завершается стартовавшая в январе охотоморская путина. Уже ясно, что минтая в этом году добудут меньше, чем в прошлом. Виноваты не плохие погодные условия или ограниченное количество ресурса, а обстановка вне промысла: Китай - основной импортер и переработчик этой рыбы - по-прежнему держит свои порты на замке, собственных же перерабатывающих мощностей в России не хватает.

Это стало одной главных тем на заседании Дальневосточного научно-промыслового совета. По предварительным данным Росстата, за январь-февраль 2021 года объем рыбного экспорта упал на 41 процент - до 207 тысяч тонн, а в денежном выражении - на 30 процентов - до 497,5 миллиона долларов. Как отметил глава Росрыболовства Илья Шестаков, минтай - основной ресурс, и в повестке текущего года сразу несколько вопросов имеют к нему отношение: как регулировать его запасы, какие возможности использовать для организации поставок, где и как перерабатывать.

В решении последней задачи на Поднебесную, похоже, уже никто не рассчитывает, хотя, по словам того же главы ФАР, переговоры с китайскими коллегами продолжаются. Обсуждение идет непросто, сложности со сбытом остаются. Правда, российские рыбаки осваивают новые каналы поставок, отправляя больше улова в Республику Корея и Японию.

Как отмечают промысловики, хорошо зарекомендовала себя программа инвестиционых квот, по которой строятся новые заводы и суда.

На фоне всего этого принято решение, ставшее если не сенсацией, то долгожданной новостью: программа выделения инвестиционных квот будет продолжена. Точных цифр и данных пока нет, но, по уверениям Ильи Шестакова, для рыбаков на Дальнем Востоке 20 процентов инвестквот будут распределять с 2023 года, а для перерабатывающих заводов, возможно, уже с 2022-го.

- Мы должны создать условия, при которых весь пойманный нами минтай станет перерабатываться на Дальнем Востоке. Потом будем поставлять его как на внутренний рынок, так и в Европу. Для этого планируем развивать наш проект "Русская рыба". Надеюсь, с помощью механизмов, предусмотренных по национальному проекту "Экспорт", мы сможем создать некоммерческую организацию, в рамках которой государство готово будет выделить деньги и на условиях софинансирования с бизнесом продвигать русский минтай на европейские рынки и в Китае, - рассказал о планах глава ФАР.

Что касается запасов рыбы, то, по мнению науки, их должно хватить. Относительно неплохие прогнозы делаются и на лососевую путину 2021 года. Замруководителя Тихоокеанского филиала ВНИРО Игорь Мельников рассказал, что по результатам проведенных в 2020 году съемок в Беринговом море количество сеголеток горбуши превысило миллиард экземпляров. Это сопоставимо с высокими оценками численности этой рыбы в 2008, 2010, 2018 годах. При благоприятных условиях зимовки суммарный вылов горбуши в Тихом океане может составить около 322 тысяч тонн. Объемы прогнозируемого вылова других, менее массовых, но более ценных видов лососей немного ниже средних значений, но тоже значительны.

Но в целом наука склоняется к тому, что годы высокой численности красной рыбы подходят к концу.

Особое внимание стоит обратить на слова "благоприятные условия зимовки". Они означают подходящую, достаточно низкую температуру и хорошую кормовую базу. Слишком высокую температуру воды и, как следствие, недостаток корма специалисты в прошлом году назвали причиной неудачной "красной путины" на Камчатке. Помочь понять, какие процессы происходят в Мировом океане, и как они могут повлиять на ситуацию с выловом лососей у российских берегов, должна комплексная программа исследований, рассчитанная на 2022-2025 годы. Над документом работают в Тихоокеанском филиале ВНИРО. Запланирован огромный объем научных работ, куда входят аэровизуальные наблюдения, использование искусственного интеллекта, беспилотников, генетические методы изу­чения скоплений лососей. Ученые расширят районы исследований, например, впервые с 2000-х проведут работы в подзоне Приморье. Они оценят и эффективность рыбоводных заводов - споры об этом ведут и сами промысловики, и экологи. В результате, рассказал директор филиала Алексей Байталюк, наука рассчитывает выявить главные факторы запасов лососевых рыб в морской период жизни и повысить общую точность прогнозов.

Помимо глобальных тем есть те, которые касаются отдельных регионов. Руководитель департамента анадромных рыб России ВНИРО Сергей Марченко представил рекомендации для промысла в субъектах. Самое большое количество ограничений снова коснется Амура, что вызвано значительным снижением запаса лососей. Наложено табу на летний промысел, установлены запреты по орудиям лова. К слову, предложение ученых тут же раскритиковал глава Хабаровского края Михаил Дегтярев.

- Правительство региона считает это несправедливым. Мы будем отстаивать позицию коренных малочисленных народов Севера и любителей, которые хотят летом пойти на берег и поймать лосося к столу. Рыба есть, рыбы хватает. Главное, рационально ее использовать, - написал он на своей странице в соцсети.

Низкие объемы горбуши рекомендованы к освоению на Сахалине, залив Терпения и Анива закрыты для промысла, а традиционные участки добычи на севере острова откроются только при заполнении нерестилищ. Даже на Камчатке, несмотря на хороший прогноз, есть ограничения по лову на реке Камчатка и в Камчатском заливе. А вот в Приморье впервые в нечетный год будет организован промышленный вылов горбуши. Планируется, что мониторинг промысла будут вести научные наблюдатели.

Кстати

Правительство РФ выделит свыше миллиарда рублей на развитие рыбохозяйственного комплекса, в том числе на организацию восьми научных экспедиций и ремонт судов, включая парусники Росрыболовства "Седов" и "Крузенштерн". Как отметил премьер-министр Михаил Мишустин, эти меры - важная часть работы по созданию современного и конкурентоспособного агрокомплекса.

Курс лечения

Дальневосточные медики рассказали, как улучшить состояние здравоохранения в округе

Текст: Инесса Доценко (ДФО)

Президент страны дал поручение продумать дополнительные меры по развитию здравоохранения в регионах Дальнего Востока. О том, какими могут быть эти меры и почему необходимость их принятия вышла на федеральный уровень, "РГ" рассказали люди, не понаслышке знающие о болезнях медицины. И почти во всех случаях речь шла об увеличении финансирования или перераспределении его объемов.

Константин Жмеренецкий, ректор ФГБОУ ВО "Дальневосточный государственный медицинский университет", д.м.н, доцент, член-корреспондент РАН, Хабаровск:

- Одна из нерешенных проблем сегодняшнего здравоохранения - дефицит кадров. В том числе врачебных. В одних категориях должностей при этом - физический профицит работников, в других - острая нехватка. Недостаток специалистов особенно ощущается в структурах первичного звена: в поликлиниках, ФАПах, на станциях скорой помощи. В центральных районных больницах, где в одних руках сосредоточено несколько служб, также не хватает участковых педиатров и терапевтов.

В последние три года эту проблему поэтапно решают путем увеличения квот целевого приема на специальности "лечебное дело" (70 процентов бюджетных мест отдано таким абитуриентам) и "педиатрия" (75 процентов). Вместе с тем я убежден, что необходимо расширить общий прием по данным специальностям, при этом не включая в критерий эффективности вузов средний балл ЕГЭ - хотя бы на один год. Например, наш университет в прошлом году набрал много бюджетников на "лечебное дело" и "педиат­рию", даже в ущерб контрактникам. Надо, чтобы вузы принимали выпускников школ на эти важные специальности, не опасаясь за свой критерий эффективности. Повторю: хотя бы раз нужно организовать такой прием.

Еще один необходимый шаг. Надо пересмотреть коэффициент выравнивания тарифа подушевого финансирования на обучающегося. Объясню: вуз тратит на одного студента, скажем, 100 тысяч руб­лей в год. Но поскольку считается, что какую-то часть средств учебное заведение может зарабатывать внебюджетной деятельностью, включается коэффициент понижения тарифа. Так вот, на обучение одного студента сегодня требуется куда больше средств, чем заложено в тарифе. А еще и этот коэффициент! Нам не хватает финансирования на развитие. Практически все деньги уходят на зарплату преподавателям. Перекроить бюджет мы не можем, просим целевые средства. А это всегда непросто.

Надежда Ищенко, заместитель губернатора - начальник департамента здравоохранения Чукотского автономного округа:

- К числу основных сложностей относится и обеспечение жильем специалистов в районах. Поэтому предлагаем рассмотреть меры дополнительной поддержки регионов Дальнего Востока по предоставлению квартир медикам.

Алексей Саклаков, зампредседателя комитета по социальной политике Заксобрания Забайкальского края, отличник здравоохранения РФ, заслуженный работник здравоохранения Читинской области:

- Учитывая практику и опыт, полученные учреждениями здравоохранения за прошедший год борьбы с пандемией, считаю, что необходима повсеместная модернизация инфекционной службы. Это становится уже вопросом национальной безопасности.

Что касается Дальнего Востока, то в качестве очень важной меры для закрепления мед­работников я тоже предлагаю предоставлять им жилье по договору социального или служебного найма с последующей приватизацией.

Кроме того, и для дальневосточных регионов это особенно актуально, необходима повсеместная цифровизация отдаленных населенных пунктов для расширения возможностей телемедицины.

Олег Пак, проректор по медицинским вопросам Дальневосточного федерального университета, к.м.н., Владивосток:

- На Дальнем Востоке потребность в высокотехнологичных операциях вдвое превышает объемы квот, выделенные медицинским организациям округа. Современнейшие технологии, оборудование и специалисты медцентров ДФО задействованы не на полную мощность. При этом многие пациенты, ожидающие своей очереди на операции, не хотят получать лечение в медицинских организациях в других федеральных округах, так как это не всегда удобно с точки зрения логистики. Лист ожидания на предоставление высокотехнологичной медпомощи (ВМП) на Дальнем Востоке получается слишком большим, и это ведет к снижению ее доступности.

Думаю, что для ДФО можно было бы реализовать пилотный проект распределения ВМП: планирование ее объемов и закладывание бюджета на нее производить с учетом статистической потребности регионов, возможности коечного фонда и технической оснащенности федеральных и региональных медицинских организаций, расположенных в округе. При этом пациенты сами будут решать, где им удобнее оперироваться без длительного ожидания и дальних переездов в другие федеральные округа. Средства медицинским организациям следует выделять по итогу выполненной работы за отчетный период (месяц), а не заранее, распределяя сверху объемы в недостаточном количестве, из-за которого и формируется большой лист ожидания. Такая дальневосточная льгота улучшит качество и доступность медицинской помощи населению ДФО, уменьшит миграцию людей в другие округа России и, возможно, наоборот, привлечет их жителей на Дальний Восток.

Марина Острась, главврач ГАУЗ "Чукотская окружная больница":

- Хочу обратить внимание на наболевшую проблему. Подрядные организации не стремятся брать контракты на ремонт в учреждениях здравоохранения. Нормативные коэффициенты при составлении локальных сметных расчетов в данном случае минимальны, поэтому подрядчик не сможет заработать на проведении работ. На Чукотке ситуацию усложняют транспортная схема и климатические условия. Предлагаем проработать возможность поддержки ремонтников в этих случаях.

Еще одно предложение. Порядок финансирования деятельности медицинских организаций в селах через систему ОМС не позволяет в достаточной мере покрыть расходы на содержание лечебно-профилактического учреждения. Особенно на Севере. Высокие тарифы на услуги ЖКХ, дороговизна продуктов питания, услуг по доставке лекарств и изделий медицинского назначения ложатся на плечи медорганизаций. Предлагаем рассмотреть новый механизм финансирования учреждений здравоохранения в селах.

Северо-Сахалинский участок федерального значения получила «Роснефть»

Правительство представило участок для изучения, разведки и добычи углеводородного сырья

Правительство представило НК «Роснефть» право пользования Северо-Сахалинским участком недр федерального значения, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на официальный интернет-портал правовой информации.

Участок предоставлен для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья, осуществляемых по совмещенной лицензии.

В Якутске в 2021 году заработает новая головная газораспределительная станция

Генеральный директор АО «Сахатранснефтегаз» Алексей Колодезников ознакомился с работой газораспределительной станции №1 города Якутска на Хатын-Юряхском шоссе.

Участники выездного совещания из Линейно-производственного управления магистральных газопроводов обсудили вопросы работы распределительной станции.

«В настоящее время ведется активная работа по вводу второй очереди Якутского газоперерабатывающего завода, при этом модернизация завода предполагает строительство трех объектов, первым из которых идет резервный узел редуцирования. Новый узел – это основной стратегический объект, который полностью заменит работающую газораспределительную станцию. Производительность новой ГРС – 240 тыс.м3/час. Объект строится с применением самых современных средств автоматизированного управления в соответствии со всеми требованиями промышленной безопасности», – отметил Алексей Колодезников.

Начальник ГРС-1 Дмитрий Лопатырев в рамках отчета сообщил, что в зимние морозы 2020-2021 годов станция работала в штатном режиме, поставляя газ для нужд столицы республики в полном объеме. В период пикового потребления газа фактическая производительность станции превышает запроектированную мощность примерно на 30%.

Сейчас к ГРС подведены две нитки магистрального газопровода. Отсюда газ подается на ЯГРЭС, ГРЭС -2, потребителям Якутска, Мархи, Жатая. По информации первого заместителя гендиректора-главного инженера АО «Сахатранснефтегаз» Александра Гоголева, из РУР будет запроектирован новый газопровод с расширенным диаметром, идущий к потребителям города Якутска.

Участники выездного совещания обсудили также ряд других проблемных вопросов, выделили приоритетные направления работы. О дальнейшей судьбе станции ГРС-1, которая выйдет из эксплуатации после полного налаживания работы новой РУР, примут решение позднее.

Добавим, что газораспределительная станция номер 1 со времен первого пуска газа в город Якутск является «сердцем» газового хозяйства и стратегически важным объектом. Весь поток природного газа идет через станцию. Отсюда газ подается потребителю в обусловленных количествах, с необходимыми давлением, степенью очистки и одоризации.

В местах действия «умных» переходов в Железноводске сведено к нулю количество наездов на пешеходов

Решения «Умного города», реализованные в Железноводске (Ставропольский край) вместе с АО «Русатом Инфраструктурные решения» (РИР, входит в «Росатом»), существенно снизили аварийную обстановку на дорогах города. В местах установки «умных» переходов количество наездов на пешеходов сведено к нулю.

По данным городской статистики, до внедрения, в 2019 году, на этих переходах зарегистрировано 6 ДТП с наездом на пешеходов и 5 ДТП без участия пешеходов. В 2020 году и за 1 квартал 2021 года ДТП, связанных с наездом на пешеходов, не зафиксировано.

«Умные пешеходные переходы» – один из элементов системы «Умный город», которую администрация Железноводска совместно с «Росатомом» начала внедрять в декабре 2019 года. В темное время суток, когда человек собирается пересечь дорогу, на знаке пешеходного перехода загорается издалека видный световой сигнал, предупреждающий водителей быть внимательнее. Всего в городе работают четыре «умных» перехода, они установлены там, где нет светофоров, а движение и машин, и людей достаточно интенсивное. В этом году власти города продолжат установку «умных переходов».

Внедрение интеллектуальных систем проходит в рамках ведомственного проекта Минстроя России «Умный город». Проект предусматривает обустройство оживленных перекрестков и мест с высоким уровнем проходимости «умными» пешеходными переходами. О намерении установить такие системы уже заявили власти Пятигорска и Кисловодска.

Статистика по Железноводску показывает, что в среднем за сутки через эти «умные» переходы проходит 300 человек, и это в городе с населением меньше 25 000 человек. Есть и другие удобные и безопасные технологии. Табло на «умных остановках» предупреждают жителей о том, через сколько минут приедет нужный им транспорт. Датчики расхода электроэнергии и воды в муниципальных организациях передают данные со счетчиков в режиме реального времени и уже позволили городу сэкономить около 20% от ранее потребляемого объема ресурсов. Уникальным решением для Железноводска стало создание цифровой туристической инфраструктуры, которая работает совместно с другой инфраструктурой «умного города».

В 2020 году в сжатые сроки команда Ставрополья, Железноводска и РИР объединила на одной цифровой платформе и работу муниципалитета, и сервисы для горожан, и туристические сервисы – в общей сложности 39 модулей. По итогам года город стал победителем федерального конкурса «Лучшая муниципальная практика» и получил грант Минстроя России размером 75 млн рублей. В настоящее время в рамках программы «Умное Ставрополье» реализованные в Железноводске решения тиражируются в других городах края.

Справочно

«Русатом Инфраструктурные решения» – дивизион госкорпорации «Росатом», разработчик цифровых решений и отраслевой интегратор по направлениям «Умный город», «Централизация систем ресурсоснабжения», «Чистая вода». Компания занимается проектами по цифровизации муниципального и регионального управления, проектами модернизации и повышения надежности ресурсоснабжения городов с применением современных цифровых решений, направленных на повышение качества жизни, в атомных и других городах страны. В настоящее время внедряет цифровые решения различного уровня в работу муниципалитетов «атомных» городов, а также в городах Ставропольского края, Томской, Мурманской, Нижегородской, Сахалинской областей и других регионов.

Россия. СКФО > Электроэнергетика. Транспорт. СМИ, ИТ > energyland.info, 22 апреля 2021 > № 3699861

Эстафеты, дружба и другие события юбилейного 2021 года…

В 2021 году Россия и Монголия отмечают 100-летие установления дипломатических отношений: дата не просто круглая – она уникальная по своей несравнимости в международных отношениях на всём земном шаре – не побоюсь столь высоких слов. Это потому, что аналогичных, даже отдалённо, примеров просто не существует.

К сожалению, обстановка в мире сейчас такова, что эстафета дружбы наших народов под девизом «Вместе 100 лет» 25 февраля начата лишь в онлайн формате; но ведь главное в таком деле его суть.

Читателям известно уже о том, что в этих мероприятиях принимали участие руководители правительства республики Бурятия, а так же состоялась первая встреча между столицами двух стран Москвой и Улан-Батором.

Знаем уже и о приветствиях Чрезвычайных и Полномочных Послов Монголии в России, членов Федерального собрания Российской Федерации и Великого государственного Хурала Монголии, руководителей обществ дружбы наших стран, Россотрудничества в Монголии и Российского Центра науки и культуры в Улан-Баторе. Всё это хорошо, может быть даже отлично, происходит регулярно но, я бы сказал, вполне обыденно.

Считается, что эта видео-эстафета станет открытой площадкой для диалога с партнерами и коллегами, укрепления дружбы и сотрудничества между Россией и Монголией. Она продлится восемь месяцев — с февраля по октябрь 2021 года. В ней примут участие российские и монгольские государственные и общественные деятели, представители науки и культуры, бизнесмены. Встречи эти с Улан-Батором в онлайн формате будут проведены так же в Новосибирске, Барнауле, Кызыле, Иркутске, Чите и Элисте. Это всё?

Но достаточно ли этого для подтверждения дружбы, её укрепления? И почему проведённые уже мероприятия вызывали неоднозначную, даже саркастическую реакцию в некоторых СМИ Монголии в части, касающейся прогресса в развитии русского языка, развития сотрудничества в различных отраслях промышленности, космосе, наконец. И вообще, понятие стратегическое партнёрство, как таковое, воспринято как отвлечённое, ничем особо не заполненное понятие для простых людей – что у нас, в России, что в Монголии. Почему так, а не иначе – анализировать не мне. Но вопросы действительно есть, и немало. К политикам.

А я, не политик, могу вспомнить совершенно противоположные примеры из прошлого – хорошего для всех нас в части развития сотрудничества во всех сферах хозяйства наших стран, которое вполне правильно называлось народным. И которое и Советская и Монгольская армии должны были надёжно защищать. Тогда, конечно, СМИ были совсем другие – не демократические и очень не свободные, скажем прямо – они (и у вас, и у нас) были рупорами коммунистической власти. Но лозунг «Капитализмыг алгасч!» со скачущим на коне всадником на баннерах социальной рекламы в Улан-Баторе в 80-е годы, олицетворял самый настоящий рывок монгольского народа к светлому будущему. Такое ли оно было плохое – вопрос спорный, да и не о том я тут хочу рассказать читателю.

Хорошую, важную идею онлайн эстафеты дружбы наших народов под девизом «Вместе 100 лет», я бы предложил расширить в России географически – на другие города, а не только на Москву. Столица уже стала «дежурным городом» в части дружбы наших народов. Но ведь во многих городах России – не только в выше перечисленных, живут и здравствуют множество бывших воинов Советской армии, рабочих, учёных, педагогов, инженеров и других советских специалистов, хранящих память о своей службе, трудах и друзьях в Монгольской Народной Республике.

А сколько мест в Монголии, где помнят наших военных и гражданских? Наверное, их немало на безбрежных просторах братской страны. Хочу вспомнить только одно, вне столицы — Чойр. Наверное, очень многие из наших ветеранов до сих пор не знают, что Чойр – это название станции, перешедшее со временем на название советского военного гарнизона. Но это место, вообще-то, всегда было административным центром Сумбэр сомона Дундговь аймака. Это к слову, прежде всего для наших военных в отставке…

И хотя в Монголии подобных мест не одно, но только в этом сомоне, десятки лет бывшем пристанищем множества воинских частей и соединений Советской армии, не только сохранён, но и 1 ноября 2019 года после реконструкции официально открыт мемориальный комплекс «Слава русскому солдату», расположенный на месте дислокации 41-ой мотострелковой дивизии (в/ч 04676), входившей в состав 39-ой общевойсковой армии Вооруженных Сил СССР. На территорию МНР эта армия была введена в 1969 году, а на родину была выведена и расформирована в 1990 году.

Правда, сейчас уже мало кто знает, что в этом месте воинские части РККА дислоцировались ещё в 30-е годы, в период, предшествовавший кратковременной, но кровавой войне с Японией в районе Халхин-Гола, и в её ходе. А затем, после значительного перерыва, дислоцировались воинские части 9 железнодорожного корпуса железнодорожных войск (9 ЖДК) Советской армии — во время строительства Трансмонгольской магистрали (1953-1957 г.г.). Так что, можно считать, что этот величественный мемориал в какой-то степени посвящается и памяти военных железнодорожников Советской армии. Получается, что с учетом всех советских воинских частей в разные времена и по разным причинам выполнявших служебные обязанности на территории МНР, можно сказать определённо, что в районе Сумбэр сомона советские войска присутствовали почти 60 лет.

Во времена грандиозной стройки в народной Монголии Трансмонгольской магистрали, когда СССР и МНР были настоящими, без лишних разговоров и эстафет дружбы, стратегическими партнёрами (даже не напоминаю читателю о беспримерной помощи братского монгольского народа Советскому Союзу в закончившейся всего лишь восемь лет назад Великой Отечественной войне), в Сумбэр сомоне находился центр второго участка будущей железной дороги с дислокацией управления 32 отдельной железнодорожной бригады (32 ОЖДБр — в/ч 86654). Соединение было сформировано 25 ноября 1953 года в сомоне Сумбэр, вскоре ставшем станцией Чойр. Командиром бригады весь период строительства был активный участник Великой Отечественной войны и умелый восстановитель железных дорог полковник М.С. Смирнов.

Думаю, что уместно будет перечислить воинские части, входившие в состав 32 ОЖДБр – это их солдаты, сержанты и офицеры выполнили все работы по строительству земляного полотна, искусственных сооружений, всех зданий и сооружений, относящихся к строящейся железной дороге, включая жилые дома и школы с магазинами.

На этом, относительно равнинном участке, протяжённостью примерно 150-180 километров, в разное время трудились воины нескольких воинских частей бригады. При этом на будущей станции Чойр на территории Сумбэр сомона дислоцировались следующие воинские части 32-й бригады:

Три отдельных путевых железнодорожных батальона (ОПЖДБ) занимались, кроме путевых, выполняли все общестроительные работы на всех объектах участка бригады:

397 – й Командиры батальона майоры Е.А. Ярлыченко и Л.В. Парников – оба участники Великой Отечественной войны.

399 — й — в Чойре с 1956 года, командиры майор В.Т. Колосов и подполковник И.А. Леонтьев – оба участники Великой Отечественной войны,

418-й прибыл в Сумбэр весной 1954 года, но уже в сентябре был переведён на строящуюся пограничную станцию Замын-Ууд и больше в состав своей бригады не возвращался. Командовал этим батальоном майор А.А. Ефремов, тоже участник Великой Отечественной войны.

407 – й отдельный мостовой железнодорожный батальон (ОМЖДБ) был так же сформирован на станции Чойр, его личный состав занимался строительством искусственных сооружений на своём участке. Командовали этим батальоном участники Великой Отечественной войны подполковники Б.И. Чернуха и А.П. Алексеев.

441 — й отдельный железнодорожный батальон механизации (ОЖДБМ) имел задачи по строительству земляного полотна на своём участке – насыпей, выемок, регуляционных сооружений и водоотводных канав. Командирами этой части были подполковник С.Ф. Курунин и майор Д.В. Шувалов – фронтовик и опытный мостовик — восстановитель, участник строительства первого Крымского моста в 1944 году.

442-й отдельный железнодорожный батальон связи (ОЖДБС) на всём участке бригады трудился на строительстве проводных линий связи, а командиром его был майор В.П. Богданович.

На строящейся станции Чойр располагались и другие части бригады – база материально-технического снабжения и бригадный лазарет. В военном городке многотысячного гарнизона военнослужащие частей этого соединения железнодорожных войск проживали вместе со своими семьями до полного окончания строительства магистрали в 1957 году.

Специального памятника пребыванию в Сумбэр сомоне, или на станции Чойр, никто тогда уставить не догадался. Зато солдаты и офицеры 32 ОЖДБр оставили всё то, что построили, и что до сих пор используется УБЖД, Монгольским государством и его людьми по прямому назначению. Наверное, это памятники даже более ценные, чем просто монумент.

И вот окончание моего предложения по онлайн эстафете дружбы наших народов – теперь по конкретному месту в Монголии – Сумбэр сомону, если он теперь не Чойр называется. Людям, там живущим — детям и внукам свидетелей пребывания Советской армии в этом замечательном месте, наверняка будет интересно поучаствовать в таком глобальном и для России и для Монголии мероприятии, призванном объединять наши народы и хранить память о совместном прошлом.

Пусть не всегда, к сожалению, всё тогда бывало гладко и безупречно: некоторые люди иногда проявляли не самые свои лучшие качества по разным причинам – я не об этом. В наше время тоже немало чего не слишком хорошего и даже неприятного, и об этом, насколько мне известно, сейчас немало пишут монгольские блогеры – и что же? Мы, простые люди – не политики и не представители демократических СМИ. К сожалению, никаких представителей масс медиа из России в Монголии сейчас нет совсем – поразительный, необъяснимый факт для стратегического партнёра! Но мне всё равно хочется, чтобы мы все помнили о том, что было в нашей истории хорошего, чем можно и нужно гордиться и помнить всю жизнь. И русским, и монголам.

С.Лелеко

Вокзал на окраине

Появление Восточного – терминала Черкизово поможет снизить нагрузку на центр Москвы

Впервые за последние 100 лет в Москве будет открыт новый железнодорожный вокзал, через который транзитом через столицу отправятся сотни тысяч пассажиров ежегодно. Мощности вокзала Восточный – терминала Черкизово помогут разгрузить центр города и Курский вокзал, который на днях закроют на реконструкцию. Историческое, техническое и экономическое значение нового вокзала бесспорно, заверили «Гудок» специалисты.

Все на восток

Первый скорый поезд Кисловодск – Санкт-Петербург пройдёт через вокзал Восточный – терминал Черкизово 27 мая. Пройдёт без остановок, то есть мимо.

«Вокзал Восточный – терминал Черкизово – транзитный, примерно как Савёловский, Белорусский или Курский, с которого сюда, в Черкизово, переводят 27 пар поездов дальнего следования. Они всё так же будут идти через Москву из Санкт-Петербурга и Мурманска в Анапу, Ижевск, Челябинск, Новороссийск, Кисловодск, Махачкалу и другие российские города», – говорит «Гудку» начальник Центральной дирекции пассажирских обустройств Роман Цуканов.

«Расписание ответственная дирекция уже подготовила. Первый поезд сделает здесь остановку 28 мая в 23 часа 28 минут, а у нас продолжается завершающая стадия строительства объекта», – рассказывает заместитель генерального директора компании «Азимут» Сергей Тарарин, ступая чёрными ботинками в серую промышленную пыль по пути с нулевого этажа на второй.

Общая площадь комплекса составит 9,6 тыс. кв. м, площадь пассажирского терминала – 4,2 тыс. кв. м.

Кругом кипит работа, местами опасная: под самым потолком на стремянке сидят два молодых человека, которые прилаживают навесные панели, третий аккуратно, сантиметр за сантиметром, продвигает стремянку по мере необходимости вперёд. Ещё два рабочих обкладывают лестницу плиткой и просят ступать правее, где клей уже взял своё. Летят искры – трое рабочих в масках проводят сварочные работы для установки каркаса для метродверей в конце перехода «сухие ноги», в двух метрах от этой бригады ещё двое красят что-то белой краской. Это обычный рабочий день на стройплощадке Восточного.

Вокзал возводится начиная с января прошлого года. По проекту Восточный будет работать в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) Черкизово, объединяющего станцию «Черкизовская» Сокольнической линии метро, станцию Московского центрального кольца (МЦК) Локомотив и наземный городской транспорт.

Раньше здесь был пустырь, виднелись вагоны предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ), у которого ОАО «РЖД» выкупило часть земли под строительство нижней платформы и вскоре выкупит ещё одну часть, чтобы построить перехватывающую парковку.

Торжественное открытие вокзала намечено на 29 мая.

Чтобы сдать проект вовремя, работа идёт круглосуточно: в две смены здесь трудятся почти 300 человек. Первая рабочая смена начинается утром. В 8.30 в крайней бытовке идёт планёрка, на которой за длинным столом обсуждают текущее положение дел. Вторая планёрка проводится здесь же в 20.30, на ней подводят итог дня и готовят следующий.

Рабочие здесь служат вахтовым методом, почти все приехали из разных регионов, одна половина живёт в бытовках неподалёку от стройплощадки, вторая – в хостелах в Измайлово. «У нас тут строго. Регулярно, примерно трижды в неделю, проверяют на трезвость, каждому работнику предлагают дыхнуть в трубку. Бывали и отчисления за нарушения. Трезвость – норма», – говорит «Гудку» комендант – высокая ухоженная женщина Татьяна Тюрина.

Там и тут мелькают оранжевые и белые каски. Уже возведён каркас здания, ведётся его отделка изнутри, установлены эскалаторы, монтируют лифты, в переходе «сухие ноги» рабочие монтируют проводку на нулевом этаже. Их коллеги прокладывают коммуникации, электричество и воду.

Совсем недавно гранитным камнем выкладывали неровности на подъезде к будущему вокзалу: из-за особенностей рельефа перепад (от Щёлковского шоссе и Восточной хорды до нижней платформы вокзала) составлял почти восемь метров, но его выровняли за счёт сотен тонн гранитного камня, который ещё несколько дней будет видеть каждый, кто проходит по облицованной нижней платформе. Но скоро камень закроют облицовкой.

Две платформы и пять путей

Будущий вокзал предназначен для транзитных поездов. Для того чтобы организовать здесь бесперебойное и безаварийное движение, построили две платформы.

Перевозчик – Дирекция скоростного сообщения – с Курского вокзала сегодня отправляет четыре пары поездов: «Ласточки» Москва – Иваново (три пары) и «Сапсан» Санкт-Петербург – Нижний Новгород. С 29 мая расписание скоростных поездов изменится. «На Курском вокзале останется только одна пара «Ласточек» отправлением из Москвы 1.56, прибытием в Москву в 4.50 (ночная) и «Сапсан». Остальные три пары «Ласточек» будут отправляться от ТПУ Восточный. Перенос пункта отправления на ТПУ Восточный необходим для выполнения работ по развитию инфраструктуры на участке Москва-Каланчёвская – Москва-Курская», – говорит «Гудку» начальник Дирекции скоростного сообщения Антон Петров.

Высокая островная платформа под номером три предназначена для поездов дальнего следования.

Поезда прибудут в московский район Черкизово с разных радиальных направлений и к вокзалу подъедут по третьему (транзитному) пути МЦК, который является ещё и главным путём этой круговой дороги. «Специально для движения переведённых сюда пассажирских поездов были реконструированы три километра перегона Лефортово – Кусково на МЦК, но через этот участок пойдёт только часть поездов. Другая часть поездов доедет до Восточного – терминала Черкизово через Перово и Андроновку. Правда, какие поезда и когда именно, будет ясно в начале мая», – говорит «Гудку» начальник станции Черкизово Александр Ерошкин.

Поезда, для которых Восточный – терминал Черкизово будет конечной станцией, прибудут на другую сторону платформы, то есть на пятый путь, вокруг которого в эти минуты рабочие копают траншею для прокладки водяных труб. Поезда будут заправлять по мере необходимости водой.

Пришлось поработать с путями и на будущем вокзале. Один из путей, ближайший к высокой платформе, переносили на несколько метров. Делать это монтажникам пришлось три часа в дневное время и три часа – в ночное, не нарушая движения поездов по ним. Перенести и проложить пути у нижней платформы удалось быстрее, по ним поезда не ходили. Прежде чем по путям пройдёт первый поезд, надо было немало потрудиться. «Пути изначально лежали не здесь, их пришлось переносить, когда шло проектирование и строительство платформы. Работали мы не круглосуточно, а в строго отведённое время, три часа ночью и три часа днём», – говорит «Гудку» Сергей Тарарин.

Низкая (береговая) платформа под номером четыре предназначена для скоростных поездов. Она почти готова к сдаче, на ней валом лежат новые упаковки клея, композитные нержавеющие панели для облицовки фасада и козырька платформы, инструменты. Всё указывает на идущий вовсю процесс. В распоряжении рабочих находится спецтехника с люлькой грузоподъёмностью 250 кг, способная поднять троих взрослых мужчин на пять метров. Сейчас их в люльке двое, они берут композитные листы, каждый из которых не менее 1 кв. м, поднимают их в люльке вверх и прилаживают в нужное место, облицовывая ими козырёк.

Разговоров почти не слышно, вдалеке гулко бьёт молоток, иногда в апрельский день врезается идущая по МЦК «Ласточка».

Общая площадь пассажирских платформ с навесами на всю длину составляет 5,4 тыс. кв. м. Между платформами Восточного – терминала Черкизово находятся пять путей, которые в прошлом использовали под нужды ППЖТ. Грузовые вагоны будут пригонять сюда на отстой и в будущем, хотя ни ППЖТ, ни цементного завода, цеха которого возвышаются около строящегося терминала сейчас, не будет близ ТПУ Восточный через несколько месяцев. По градостроительному плану здесь должна появиться перехватывающая парковка.

Для пассажиров, как и для поездов, тоже продумана схема движения. По словам Сергея Тарарина, с вокзала будет два выхода: первый – в сторону станции метро «Черкизовская» и стадиона «РЖД Арена» и второй – в сторону улицы Амурская. «Совершить пересадку на метро и МЦК пассажиры смогут за считаные минуты по новому надземному пешеходному переходу длиной 50 м, организованному по принципу «сухие ноги», – говорит Сергей Тарарин.

Транзит разгрузить велит

Первый вокзал столицы, Ленинградский, открыли в 1851 году. Последним, в 1901-м, открыли Рижский. Следующий вокзал откроют только спустя век.

«В своё время каждый вокзал строился на окраине, на пустом месте, подальше от жилых домов – в том числе и в целях противопожарной безопасности. В целом центральный железнодорожный узел было выгоднее строить именно в Москве, а не, например, в Санкт-Петербурге. Географическое положение столицы таково, что сюда ведут разные пути, в том числе и транзитные. Поэтому транзитные вокзалы Москвы – это весьма важный момент транспортного развития столицы и России. Самый большой транзитный вокзал в России – Курский. Будущий Восточный – терминал Черкизово тоже важен, но в отличие от Курского он не так удачен с точки зрения логистики: в распоряжении граждан окажется только Сокольническая ветка метро, которая, к слову, будет перегружена», – говорит «Гудку» историк Юрий Егоров.

Действительно, как заявлял заместитель мэра Москвы Пётр Бирюков, с открытием Восточного – терминала Черкизово пассажиропоток ТПУ Черкизово возрастёт до 74 тыс. пассажиров в сутки, 24,5 тыс. из которых будут пассажирами поездов дальнего следования. Кроме того, к 2025 году население в близлежащем районе Гольяново вырастет до 80 тыс. человек, то есть Черкизово станет одним из крупнейших московских транспортных узлов с суточным потоком 133 тыс. человек.

Представители московских властей подчёркивали, что, несмотря на неудобную на первый взгляд логистику, появление Восточного поможет снизить нагрузку на центр города: по оценкам Департамента транспорта города Москвы, на станции метро «Курская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, а также «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии снизится на 25 тыс. Кроме этого, Восточный – терминал Черкизово разгрузит ещё и Курский вокзал в связи с запуском Московских центральных диаметров (МЦД) – № 2 Подольск – Нахабино и будущего МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожная, запуск которого намечен в 2023 году.

Большие перемены

Первоначальный проект Восточного – терминала Черкизово несколько отличался от того, что сейчас строят у станции МЦК Локомотив.

В 2018 году с появлением первой версии проекта в Гольяново планировали открыть обычный транспортно-пересадочный узел, подобный тому, который уже есть, например, на Окружной, где в одной точке пересекаются метро, МЦК и МЦД, по которому на аэроэкспрессе можно добраться до Шереметьево. Однако по ходу дела проект с рабочим названием «ТПУ Черкизово» решили трансформировать и сделать из него полноценный вокзал. В строительных планах вокзала появилось место для зала официальных делегаций, комнаты матери и ребёнка, комната полиции и, конечно, фуд-корт. «Если решено, что вокзал будет работать круглосуточно, то мы должны обеспечить и комфортные условия для пассажиров, что и сделаем. Правда, с учётом появления новых помещений нам пришлось построить ещё один дополнительный этаж и улучшить коммуникации», – сказал заместитель начальника производственно-технического отдела дистанции по обслуживанию пассажирских обустройств Малого кольца Московской дороги Сергей Чухлебов.

На новом вокзале все коммуникации будут продуманы до мелочей, уверяют рабочие. Например, в здании вокзала будут действовать системы противопожарной безопасности, интерьеры всех помещений будут выведены на пульт управления к диспетчеру. «Отдельной и непростой темой была вентиляция, ведь вокзал стоит на пересечении трёх транспортных путей, системы воздухоочистки и вентиляции будут одними из самых современных в мире», – говорит «Гудку» прораб компании «Гарант-строй» Дмитрий Михеев. На крыше вокзала стоят современные вентиляционные приборы, она находится под навесом, который укрывают композитными нержавеющими плитами. В день нашего визита было уложено 20 таких, рабочие сказали, что вышли на финишную прямую.

Перемена интерьеров и функций вокзала повлекла за собой и смену его названия. В бытовке, где ежедневно проходят планёрки, на стене висит ватман с изображением будущего вокзала, на нём он называется «ТПУ Черкизово». В первых числах апреля исполнитель проектно-изыскательских работ АО «Центр технологического развития» направил письмо генеральному директору ООО «РЖД Строй-Проект» с просьбой утвердить дизайн-проект фасадных вывесок для согласования. Согласно новому документу, полное название нового вокзала будет звучать как «Восточный ТПУ Черкизово» с логотипами РЖД и «Московского транспорта».

Анна Героева

Результаты работы СО РАН представлены на Общем собрании Академии наук

Председатель Сибирского отделения РАН академик Валентин Николаевич Пармон выступил на Общем собрании РАН в Москве, рассказав об основных организационных и научных достижениях ученых Сибири за 2020 год.

«Я хотел был обратить внимание на то, что прошлый год, несмотря на непростую ситуацию, был для нас знаменателен, потому что в жизни Сибирского отделения случились качественные прорывы», — отметил Валентин Пармон. Он подчеркнул, что СО РАН начало восстанавливать прежние функции: Общее собрание Отделения превратилось в собрание не только членов Академии, но также и представителей научных институтов и вузов. Кроме того, в структуре СО РАН появились три научные структуры: Международный центр по проблемам трансграничных взаимодействий в Северной и Северо-Восточной Азии, Российско-китайский научно-исследовательский центр материалов и технологий для окружающей среды и Научно-исследовательский центр «Экология». Валентин Пармон обратил внимание на то, что СО РАН выступило в качестве координатора по проекту-стомиллионнику, а еще четыре научных организации под научно-методическим руководством СО РАН стали головными в выполнении аналогичных грантов.

В числе самых масштабных проектов, успешно реализованных в 2020 году, председатель Сибирского отделения выделил источник синхротронного излучения СКИФ (по проекту выполнены комплексные инженерные изыскания, сформирован генплан строительства, а также заключен контракт на поставку высокотехнологичного оборудования между ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН» и Институтом ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН), Национальный гелиогеофизический комплекс РАН (уже завершено строительство объекта «Оптические инструменты», в настоящий момент строится радиогелиограф и закончено проектирование крупного солнечного телескопа-коронографа), новосибирский Международный математический центр мирового уровня и два центра геномных технологий с участием ФИЦ «Институт цитологии и генетики СО РАН» и Государственного научного центра вирусологии и биотехнологии «Вектор» Роспотребнадзора РФ. Валентин Пармон также обозначил активное участие СО РАН и связанных с ним структур в реализации регионально ориентированных комплексных научно-технологических программ, которые прозвучали в докладе президента РАН академика Александра Михайловича Сергеева: «Чистый уголь — зеленый Кузбасс», «Нефтехимический кластер» (Омская область) и «Глобальные информационные спутниковые системы» (Красноярский край).

«В дополнение к Большой Норильской экспедиции в 2020 году прошло исследование состава тропосферы Арктики над шестью морями с борта самолета-лаборатории ТУ-134, выполненное Институтом оптики атмосферы им. В. Е. Зуева СО РАН. Были изучены вертикальные профили газового и аэрозольного состава, выполнен поиск выхода метана из газогидратов и произведена верификация спутников данных, — сказал Валентин Пармон. — Везде обнаружен повышенный выход метана, особенно в Карском море, поэтому модели, которые сейчас разрабатываются, должны проверяться с помощью данных, полученных в том числе коллегами на Дальнем Востоке, и данными, собранными в результате российско-шведской экспедиции».

Также В. Пармон обозначил важность создания нового горнопромышленного комплекса в Арктической зоне Красноярского края и Республики Саха (Якутия): речь идет о разработке Попигайского месторождения импактных алмазов и Томторского месторождения редкоземельных элементов. «Основная задача — быстро освоить добычу алмазов и далее отработать технологию их применения», — отметил Валентин Пармон, дополнив, что работы ведутся совместно с Национальной академией наук Беларуси.

Председатель СО РАН подчеркнул, что в свете интереса к экологической тематике важен запуск первой очереди устройств по сжиганию влажных илов водоочистных сооружений по технологии ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН». По мнению Валентина Николаевича, эта технология перспективна для применения по всей России.

Среди фундаментальных достижений академик Пармон выделил выход пятого тома работы «Три глобальные миграции человека (реконструкция истории происхождения рода Homo в Африке и его расселение в Евразии)».

В заключение доклада Валентин Пармон озвучил задачи, стоящие перед Сибирским отделением РАН: формирование единого научно-образовательного пространства Сибирского макрорегиона и создание плотной сети НОЦ и НЦМУ на этой территории, консолидация интеллектуальных сил Сибири для решения актуальных проблем, в частности защиты от инфекционных заболеваний и создания прогнозов их распространения, разработка решений по карбоновому следу и научных подходов к освоению ресурсов Российской Арктики, ликвидация импортозависимости нашей страны по стратегическим материалам и технологиям, развитие систем искусственного интеллекта. Кроме того, В. Пармон акцентировал, что есть необходимость согласовать с Министерством науки и высшего образования РФ передачу в региональные отделения части функций прекративших свое существование территориальных управлений.

«Наука в Сибири»

ВОЛС в Арктике: третий пошел

Прок­ладка под­водной оп­то­воло­кон­ной ли­нии свя­зи в Ар­кти­ке, ко­торая по­лучи­ла наз­ва­ние "По­ляр­ный экс­пресс", нач­нется в мае-и­юне 2021 г. На но­вую ПВОЛС пот­ра­тят сум­му, срав­ни­мую с бюд­же­том, вы­делен­ным в 2021 г. на раз­ви­тие в Рос­сии фи­зичес­кой куль­ту­ры и спор­та, - 65 млрд руб. Это уже тре­тий про­ект по соз­да­нию оп­ти­чес­кой ка­бель­ной ли­нии меж­ду Ев­ро­пой и Азией, иду­щей по дну рос­сий­ских се­вер­ных мо­рей. Кон­ку­рирую­щие про­ек­ты - Arctic Connect рос­сий­ско­го "Ме­гаФо­на" и фин­ской фир­мы Cinia, а так­же "Се­вер­ное Сия­ние", ини­циа­то­ром ко­торо­го выс­ту­пило ОАО "Су­пер­тел".

Анас­та­сия Сам­со­нова

Лео­нид Ко­ник

О сроках начала проекта и его названии сообщил на пресс-конференции в ТАСС заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай. Прокладывать кабель будет головной исполнитель проекта - компания "Управление перспективных технологий" (УПТ). Оператором подводной оптической линии определено ФГУП "Морсвязьспутник".

По данным, опубликованным в статье РБК 18 ноября 2020 г., сумма инвестиций в проект составит 65 млрд руб. Генеральный директор АО "Управление перспективных технологий" Алексей Стрельченко рассказал, что, помимо "Полярного экспресса", УПТ построит в Мурманске новый завод по производству подводного оптического кабеля. "Этот завод начнет работу в мае 2021 г., - уточнил Алексей Стрельченко. - Он расположится рядом с причальной стенкой, чтобы сразу грузить произведенный кабель на суда. Дело в том, что подводный оптический кабель очень тяжелый - 1 км такого кабеля весит две тонны".

В самом УПТ на запрос ComNews не ответили. АО "Управление перспективных технологий" принадлежит группе физических лиц, а реестродержателем этой компании является АО "Независимая Регистраторская Компания Р.О.С.Т.". Интернет-сайт УПТ не работает, однако по доступной в открытых источниках информации, эта структура создана еще в 1989 г. в рамках программы Академии наук СССР для работы в области телекоммуникаций. Среди первых крупных кабельных проектов УПТ - построение волоконно-оптических линий связи для Центра управления полетами Российского космического агентства и агентства ИТАР-ТАСС. По информации, предоставленной ФГУП "Морсвязьспутник", у УПТ есть опыт построения подводных ВОЛС, в том числе и в Арктике.

"Трансарктическая линия "Полярный экспресс" пройдет от Мурманска до Владивостока. Ее общая протяженность составит 12 650 км, и она будет проложена по географически кратчайшему и не имеющему аналогов маршруту между Европой и Азией", - сказал Александр Пошивай. Вдоль кабельной трассы планируется установить 150 оптических ретрансляторов, а кабель будет состоять из шести пар волокон: четыре пары - для транзита трафика Европа - Азия, а две - для выхода на берег. Скорость передачи по волокнам составит до 100 Тбит/с. Зарубежные операторы в Европе и Азии, с сетями которых будут организованы стыки "Полярного экспресса", пока не определены (за это, как и за международное взаимодействие проекта в целом, отвечает ФГУП "Морсвязьспутник").

Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Денис Ушаков отметил, что основная задача проекта "Полярный экспресс" - обеспечение инфокоммуникационными сервисами инфраструктуры портов в Арктике, вдоль Северного морского пути и в Дальневосточном федеральном округе, а также создание ЦОДов в этой зоне. Генеральный директор ФГУП "Морсвязьспутник" Андрей Куропятников добавил: "Порты связаны с агломерациями - городами и поселками. Параметры проекта учитывают и перекрывают потребности портовой инфраструктуры, и мы заинтересованы в работе не только с портами, но и гораздо шире".

Генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Александр Смирнов сообщил: "Мы оперируем 68 портами, 16 из них - в Арктической зоне, их годовой грузооборот - 996 млн тонн (46% - нефть, 20% - СПГ, 16% - уголь), и 22 порта в ДВФО. Мы проектируем объекты ГМССБ, эксплуатируем объекты безопасности мореплавания, и для этих целей нужна связь - спутник для этого не годится. Автономная навигация также невозможна без высокоскоростного интернет-соединения".

Алексей Стрельченко заявил на пресс-конференции, что вся линия будет построена к 2026 г. УПТ будет вести инженерные изыскания, проектировать линию, прокладывать кабель и создавать необходимую береговую инфраструктуру. В проекте "Полярный экспресс" будет задействовано девять судов, два из которых - кабелеукладчики. По словам гендиректора УПТ, прокладка первого участка линии "Полярный экспресс" - от поселка Териберка в Мурманской области (где уже создана береговая станция и наземная инфраструктура) до поселка Амдерма в Ненецком АО - стартует в июне 2021 г. Параллельно УПТ займется инженерными изысканиями на участке Диксон - Тикси.

Наряду с "Полярным экспрессом" в Арктической зоне РФ запланированы еще два подводных кабельных проекта: Arctic Connect (за ним стоят ПАО "МегаФон" и финская Cinia Oy) и "Северное Сияние" (инициатор - петербургское ОАО "Супертел"). Инициаторы проекта "Полярный экспресс" обошли вопрос о конкуренции с этими линиями, при этом Андрей Куропятников сказал: "У нас год назад было взаимодействие с компанией "МегаФон", но никаких договоренностей пока не существует".

"Мы рады, что вопросы создания инфраструктуры и цифровизации Арктического региона привлекают все больше внимания со стороны госструктур и бизнеса, - сказала корреспонденту ComNews представитель пресс-службы ПАО "Мегафон". - Это актуальная и важная задача. Мы поставили ее перед собой в 2019 г., подписав соглашение, давшее старт проекту Arctic Connect. Трансарктическая линия связи позволит справиться с растущим трафиком между континентами, а отводы от основной линии обеспечат доступ к качественной связи для потребителей Арктики и Дальнего Востока - как частных абонентов, так и бизнеса".

В июне 2020 г. ПАО "Ме­гаФон" и АО "Рос­гео­ло­гия" подписали до­говор на про­веде­ние мор­ских ис­сле­дова­ний для прок­ладки Arctic Connect. В начале этого года оператор подписал соглашения о взаимодействии в рамках этого проекта с пятью российскими регионами - Республикой Саха (Якутия), Чукотским автономным округом, Коми, Ненецким автономным округом, Сахалинской областью.

"МегаФон" и Cinia Oy объявили о создании международного консорциума для строительства океанического оптоволоконного маршрута, соединяющего Европу и Азию по Арктическому пути, летом 2019 г. (см. новость ComNews от 7 июня 2019 г.). В консорциуме предполагалось участие нескольких компаний. 3 декабря 2019 г. совет директоров "МегаФона" одобрил участие в компании Arctic Link Development Oy путем приобретения до 50% ее голосующих акций. Arctic Link Development Oy - совместное предприятие "МегаФона" и Cinia Oy для реализации проекта Arctic Connect.

Arctic Connect - не единственный проект соз­да­ния волоконно-оп­ти­чес­ких ли­ний свя­зи по дну арктических морей. Альтернативная идея зародилась на два года раньше: в 2017 г. ОАО "Супертел" (российский производитель оборудования связи) разработало проект по прок­ладке подводной ВОЛС по дну рос­сий­ских се­вер­ных и вос­точных мо­рей от Мур­ман­ска до Вла­дивос­то­ка, получивший название "Се­вер­ное Сия­ние". В начале 2020 г. проект обрел финансового партнера в лице банка "Россия" (см. новость ComNews от 22 января 2020 г.), но для старта требовалось определить участников со стороны государства.

Т.Нестеренко войдёт в правление банка "Открытие"

Татьяна Нестеренко, бывший первый заместитель министра финансов России, войдёт в правление банка "Открытие" и займёт пост заместителя президента - председателя правления кредитной организации. Она будет курировать несколько ключевых направлений развития банка. Об этом говорится в сообщении банка.

В должности заместителя президента - председателя правления Т.Нестеренко будет отвечать за взаимодействие с органами государственной власти, включая правительство и Банк России, курировать вопросы корпоративного управления, методологии и актуализации нормативной базы, управление численностью персонала и ФОТ, а также юридическое сопровождение деятельности банка.

По предоставленной банком информации, Т.Нестеренко окончила Хабаровский институт народного хозяйства по специальности "экономист" и Финансовую академию при Правительстве РФ. Значительную часть профессиональной деятельности посвятила финансовой сфере. С 1994 по 1998 год была депутатом Государственной думы, входила в комитет Госдумы по бюджету, налогам, банкам и финансам. С 1998 по 2021 год работала заместителем и первым заместителем министра финансов РФ, возглавляла Федеральное казначейство. В апреле 2021 года перешла в банк "Открытие" на должность советника Аппарата руководства.

Банк "Открытие" входит в перечень системообразующих кредитных организаций, утверждённый Банком России. "Открытие" развивает все основные направления бизнеса классического универсального банка: корпоративный, инвестиционный, розничный, МСБ и Private Banking. Дочерние компании банка занимают лидирующие позиции в ключевых сегментах финансового рынка: страховые компании "Росгосстрах" и "Росгосстрах Жизнь", "Открытие Брокер", Управляющая компания "Открытие", НПФ "Открытие", АО "Балтийский лизинг", ООО "Открытый лизинг", ООО "Открытие Факторинг", РГС Банк, АО "Таможенная карта".

Мотивированы на достижение максимальных результатов

По результатам комплексной проверки боевой выучке военнослужащих 68-го армейского корпуса ВВО дана высокая оценка.

Это воинское формирование Восточного военного округа не первый год показывает высокие результаты по уровню боевой подготовки и полевой выучки военнослужащих. Об итогах зимнего периода обучения и достигнутых успехах «Красной звезде» рассказывает временно исполняющий обязанности командира 68-го армейского корпуса ВВО Герой России генерал-майор Владимир Белявский.

– Владимир Анатольевич, как для военнослужащих армейского корпуса сложился зимний период обучения и какие можно подвести итоги?

– Зимний период обучения в соединениях и воинских частях армейского корпуса стартовал на очень высоком уровне. Повысилась интенсивность практических занятий на полигонах. Как и летом, зимой их загруженность была близка к стопроцентному показателю.

Около половины всех занятий проходило в ночных условиях, то есть подразделения занимались практически круглосуточно.

В начале апреля у нас прошла проверка комплексной комиссии под руководством заместителя начальника Генерального штаба Вооружённых Сил РФ. В течение нескольких дней рабочая группа проверяла состояние вооружения и военной техники, правопорядок и воинскую дисциплину в подразделениях, а также готовность соединений и воинских частей армейского корпуса ВВО к выполнению учебно-боевых задач.

На этапах боевой стрельбы и вождении боевых машин наши военнослужащие продемонстрировали высокие навыки управления гусеничной и колёсной техникой, с ювелирной точностью поражали мишени самоходными артиллерийскими орудиями «Гиацинт-С» и системами залпового огня «Град».

Все подразделения успешно прошли комплексную проверку, военнослужащим армейского корпуса была дана высокая оценка по боевой выучке, морально-психологическому состоянию и мотивации на достижение максимальных результатов в боевой подготовке.

– Какие цели вы поставили перед корпусом на 2021 год?

– В 2021 учебном году спланировано подготовить к присвоению почётного наименования «ударное» 14 подразделений в полном составе, а по итогам года увеличить это количество до 30 формирований.

Команды объединения продолжают подготовку к третьим (окружным) этапам в 21 конкурсе Армейских международных игр – 2021. В этом году мы нацелены занять призовые места во всех конкурсах АрМИ-2021, тем самым в общем зачёте среди объединений ВВО 68-й армейский корпус должен занять второе место.

Что касается развития инфраструктуры объединения, то в этом году предусмотрено завершение строительно-монтажных работ и ввод в эксплуатацию общежития военного городка п. Горячие Ключи на острове Итуруп, – мы обеспечим благоустроенным жильём 30 семей военнослужащих по контракту.

– Планируется ли поступление современных образцов вооружения и военной техники в армейский корпус в этом году?

– Да, в целях наращивания манёвренности тактических групп, а также в связи с особенностями рельефа труднопроходимой (болотистой, заснеженной) местности мы должны получить в мотострелковые соединения корпуса армейские мотовездеходы и снегоходы, тем более что небольшой опыт действий на этой технике нашими военнослужащими уже получен.

Помимо этого, в рамках государственного оборонного заказа к нам поступят около 30 единиц современных образцов вооружения, военной и специальной техники.

Подразделения инженерных войск получат современные миноискатели «Коршун», позволяющие обнаруживать взрывные устройства на дальности до 30 мет­ров в грунте и снегу, в различных конструкциях и за преградами (стенами из бетона и кирпича, заборами из колючей проволоки и металлической сетки, под асфальтовым и бетонным покрытием дорог).

Также военнослужащие инженерно-сапёрных подразделений будут оснащены современными общевойсковыми комплектами разминирования, представляющими собой сочетание жёстких металлических, пластиковых и керамических плит, предназначенных для защиты от пуль и осколков.

В целях повышения боевых возможностей мотострелкового соединения, дислоцирующегося на Курильских островах, будет проведено перевооружение танковых подразделений с танков Т-72Б на более современные танки Т-80БВ.

– Владимир Анатольевич, как проходит подготовка к параду Победы? Противоэпидемические меры будут такие же, как и в прошлом году? И что нового мы увидим в этом году на параде?

– В этом году на Сахалине парад Победы в честь 76-летия окончания Великой Отечественной войны пройдёт без каких-либо ограничений, связанных с пандемией коронавируса.

Все военнослужащие, которым предстоит пройти в парадных шеренгах по главной площади Южно-Сахалинска, вакцинированы от COVID-19 отечественным препаратом «Гам-Ковид-Вак».

Впервые на военном параде Победы на Сахалине будут представлены зенитные ракетные комплексы С-400 «Триумф», которые заступили на боевое дежурство по охране воздушного пространства островного региона в феврале этого года.

Всего в военном параде примут участие около 1000 военнослужащих, в том числе представители других силовых ведомств Сахалинской области, а также юнармейцы.

В настоящее время военнослужащие соединений и воинских частей армейского корпуса проводят тренировки парадных расчётов в составе гарнизона, а на аэродроме Пушистый ежедневно тренируются механики-водители в составе механизированной колонны.

Генеральная репетиция военного парада состоится на центральной площади Южно-Сахалинска 7 мая с 10.00 до 13.00.

Вечером 9 Мая состоится праздничный салют, в ходе которого будет произведено 30 залпов холостыми выстрелами шестью 122-мм гаубицами Д-30, а две салютные установки 2А85 на базе автомобиля КамАЗ обеспечат праздничный фейерверк.

Виктор Худолеев, «Красная звезда»

Россия. ДФО > Армия, полиция > redstar.ru, 21 апреля 2021 > № 3710433 Владимир Белявский

Уголь зрения

Как крупные инвестиционные проекты влияют на благосостояние

Текст: Александр Широв ( член-корреспондент РАН, директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН)

Экономика подобна тяжелому паровозу - чтобы сдвинуть его с места, в топку нужно подбрасывать много угля. А это инвестиции, в том числе бюджетные. Нельзя рассматривать их только как затраты, это способ создать рабочие места и запустить формирование дополнительных доходов - зарплат, прибыли и налогов. Причем часто и за пределами конкретного проекта.

Проблема в том, как выбрать проекты, оказывающие на экономику не только мгновенные, но и длящиеся эффекты. Наши оценки показывают, что каждый рубль, потраченный в проекте по развитию Восточного полигона РЖД, может генерировать до 60 копеек дополнительного объема ВВП. А ВВП - как раз не что иное, как совокупность доходов бизнеса, населения и государства. Это отнюдь не абстрактный показатель: растет ВВП - увеличиваются доходы, значит, повышаются возможности экономики. Запуск инвестиционного цикла за счет важных для всей экономики проектов - это постоянное и расширяющееся воспроизводство доходов, тот механизм, который делает рост устойчивым на многие годы вперед.

До 2025 года на развитие Восточного полигона, главной задачей которого является расширение пропускной способности Байкало-Амурской магистрали и Транссиба, планируется потратить более 1 трлн руб. Одним из ключевых его "бенефициаров" будет угольная отрасль. Как показал опыт кризисного 2020 года, спрос на наш уголь в Азии есть, и он превышает возможности российской транспортной инфраструктуры по его вывозу на экспорт.

Первый этап модернизации железнодорожной инфраструктуры на востоке России может обеспечить до 20 тыс. рабочих мест в угольной отрасли. В целом же, с учетом строительных работ, общий рост занятости, генерируемый этим инфраструктурным проектом, может составлять до 100 тыс. чел., что достаточно много в масштабе всей российской экономики. Подавляющее большинство этих рабочих мест - с достаточно высоким уровнем оплаты труда, а значит, они и поддержат потребительский спрос, и будут способствовать росту уровня жизни. Это пример проекта, который создает дополнительные доходы в экономике как на этапе строительства, так и в процессе эксплуатации. Первичные доходы, которые формируются в результате деятельности промышленности, транспорта и сельского хозяйства, имеют большое значение для экономики. Это связано с тем, что они используют товары и услуги большого числа смежных отраслей экономики, создавая импульс для расширения экономической активности и повышения темпов экономического роста во всей стране. Кроме того, именно эти первичные доходы обеспечивают спрос на непроизводственные услуги, в том числе ориентированные на удовлетворение потребностей населения.

От чего зависит масштаб эффектов от крупных проектов? Прежде всего, от того, как те или иные предприятия встроены в общероссийскую систему производства и кооперации.

Например, проект по промышленной сборке с низким уровнем локализации всегда будет проигрывать в общеэкономической эффективности аналогичному проекту с высоким уровнем локализации по причине того, что значительная часть доходов в процессе производства будет уходить за рубеж.

К сожалению, у нас очень простая экономика с плохо развитой системой производственных связей. Кроме того, много производств с низким уровнем эффективности. Это, с одной стороны, приводит к высокой зависимости от импорта даже простых в технологическом производстве вещей, с другой - создает дефицит рабочих мест с приемлемой оплатой труда.

Расширение системы производственных связей может стать важным элементом роста эффективности реального сектора российской экономики. Чем меньше разрывов будет в производственных цепочках от производства сырья до выпуска конечной продукции, тем больше доходов будет формироваться внутри страны и тем меньшая их часть будет уходить за рубеж. Каждая производственная цепочка в переработке углеводородного сырья, металлургии, химии, машиностроении - это набор конкретных проектов. Понимание их экономической эффективности является ключом к выработке мер по поддержке инвестиционной деятельности со стороны государства. Однако этого недостаточно. Требуется понимание того, как тот или иной проект влияет на систему кооперации и межотраслевых взаимодействий, формирование спроса на продукции смежных отраслей. В конечном счете так и должна функционировать промышленная политика, ориентируясь на показатели как микро-, так и макроэкономического уровня.

Модернизация и рост эффективности реального сектора необходимы и как драйвер роста качества услуг. Например, все возможности цифровизации могут быть использованы тогда, когда новые технологии в этой области будут интегрированы в промышленные процессы, а финансовые экосистемы смогут эффективно распределять возрастающие потоки отечественной продукции.

Пока же нужно сделать первый шаг на этом пути в тысячу ли и определить требования, которые должны предъявляться к ядру реального сектора, и что должно сделать государство для реализации этого образа будущего. Будущего, означающего переход к новому уровню благосостояния в нашей стране.

В конце путей

Первый этап модернизации БАМа будет закончен в 2021 году

Текст: Евгений Гайва, Алексей Дуэль

Работы по модернизации БАМа и Транссиба на третьем этапе будут стоить от 350 до 700 млрд рублей, сообщили в компании "Российские железные дороги" (РЖД). Собственных средств холдинга на финансирование долгосрочной программы развития до 2025 года у РЖД не хватит.

Как отметили в компании, обсуждается вариант финансирования строительства за счет средств Фонда национального благосостояния. В этом случае значительная часть работ может быть выполнена уже к 2025-2026 году. Для выполнения планов потребуется построить сплошные вторые пути от Тынды до Ванино, причем желательно, чтобы они были электрифицированы. В этом случае смогут идти поезда большего веса.

Как ранее рассказывал в интервью "РГ" заместитель министра транспорта Российской Федерации - руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Токарев, проект по модернизации железнодорожных путей разбит на этапы. Этап БАМ-1 будет закончен в 2021 году. Также ведется проектирование БАМ-2. На втором этапе предполагается к 2024 году увеличить провозную способность БАМа и Транссиба в 1,5 раза, до 182 млн тонн. Но и этих мощностей будет мало. Магистраль нужна России для поставок угля на экспорт через порты России на Дальнем Востоке. Россия отправляет в страны Азии энергетические угли, общий объем их поставок составляет около 150 млн тонн. Также Россия планирует развивать контейнерные, в том числе транзитные перевозки. Увеличить их объем планируется в четыре раза. Потому на третьем этапе модернизации предполагается увеличить пропускную способность магистралей на Восточном полигоне до 280 млн тонн в год.

Между тем, помимо финансовых вопросов, возникли сложности и с поиском строителей. Из-за ограничений, связанных с пандемией, РЖД не может привлечь на работы около 4 тысяч рабочих из Казахстана, Узбекистана, Армении, Китая, рассказал журналистам заместитель гендиректора РЖД Андрей Макаров. Для решения проблемы РЖД планируют заключить контракт с Минобороны на привлечение железнодорожных войск к строительству на Восточном полигоне, так как сейчас есть дефицит кадров и дефицит подрядных организаций. Пока РЖД привлекают подрядчиков на Восточный полигон из европейской части России. К лету компания рассчитывает довести численность рабочих до 15 тысяч человек. В прошлом году на объектах работали около 10 тысяч человек.

Мигрантов сейчас не хватает в разных отраслях, отметил в беседе с "РГ" глава Федерации мигрантов России Вадим Коженов. Но для решения проблемы был придуман специальный механизм. Организация, имеющая в штате более 250 сотрудников и оборот более 2 миллиардов рублей в год может сейчас, несмотря на закрытые границы, привезти себе наемных работников из Узбекистана. В Узбекистане открыли центр, который помогает набирать работников, рассказывает Коженов. Но этот механизм работает не очень хорошо. "Люди приезжают в Россию, осматриваются, и из тех мест, куда их привозили сбегают", - говорит эксперт. Работники уходят, когда понимают, что могут найти себе что-то получше, поясняет он. Возможно этот механизм стоит как-то доработать и сделать более эффективным. Но федерация выступает за то, чтобы просто открыть границы и дать возможность приехать всем, кто желает, отметил Коженов.

РЖД также реализует другой крупный проект - строительство Высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. По словам Макарова, до 2024 года будут построены входы в Москву и Санкт-Петербург. Их свяжут с действующей сетью и сразу начнут эксплуатировать. В частности, в 2022 году в РЖД планируют начать строительство заходов первой ВСМ в Санкт-Петербург и Москву, а в 2023 году - строительство основной трассы. В 2024 году будут введены в эксплуатацию выходы из Москвы и Санкт-Петербурга, а в конце 2025 года планируется запустить высокоскоростной участок до Твери. Построить всю магистраль планируется до конца 2027 года.

Пока между двумя мегаполисами действуют четыре железнодорожных пути, по которым ходят пригородные электропоезда, "Сапсаны" и "Ласточки". После строительства еще двух путей можно будет запустить дополнительные пригородные поезда и "Сапсаны". По предварительным подсчетам, пассажиропоток новой линии к 2030 году составит 23,3 миллиона человек.

Делу дали год

Какие отрасли лучше пережили пандемию

Выстоять перед пандемией коронавируса в России смогли лишь предприятия по добыче металлических руд и строительству инженерных сооружений, следует из данных проекта API Контр.Фокус. Количество юрлиц и ИП в этих сферах за последний год выросло на 8% и 1% соответственно.

Наибольшие потери понес игорный бизнес (-53%), гражданская авиация (-46%) и домашние хозяйства с наемными рабочими (-35%). Последнюю сферу деятельности указывают как основную самые разные организации: от клининговых агентств до фитнес-центров.

По данным аналитиков, всего за год в России стало на 15% меньше ИП, а количество юридических лиц сократилось на 8%. Самым пострадавшим регионом стала Кабардино-Балкария - с апреля 2020 года в республике закрылись 20% юрлиц и ИП. За ней следуют Чечня (-19%), Дагестан (-17%), Пермский край (-16%) и Астраханская область (-15%).

Наилучшие показатели продемонстрировали Чукотка (-3%), Севастополь (-4%), Крым (-5%), Бурятия (-6%) и Адыгея (-7%).

Бизнес уже адаптировался к новым условиям и начал восстановление, заявили в пресс-службе Минэкономразвития. Так, по данным ФНС, в России с начала года число субъектов МСП увеличилось на 96 тысяч единиц. Сокращение числа ИП в ведомстве связали с перетоком предпринимателей в статус самозанятых.

При этом количество малых и средних предприятий, которые закрылись и прекратили свою деятельность, осталось примерно на одном уровне - в 2020 году было 622,8 тысяч единиц, в 2019 - 668 тысяч единиц. Тенденция к восстановлению видна и по количеству вновь созданных организаций - на 10 апреля 2021 года открылось 1 032,1 тысячи новых предприятий, а год назад этот показатель составлял 1 251,3 тысячи единиц, напомнили в Минэкономразвития. Численность занятых в МСП по итогам 4 квартала 2020 года составила 22,95 млн человек, среди которых 3,3 млн ИП и 1,5 млн самозанятых.

По данным ККТ, в 2021 году также увеличилась и совокупная выручка субъектов МСП. Если сравнивать с 2020 годом, то она в среднем рост составил 5,7 %. В таких отраслях как оптовая и розничная торговля, деятельность гостиниц и предприятий общественного питания показатель вырос на 2 %. Дальнейшее восстановление бизнеса будет напрямую зависеть от скорости вакцинация населения, считают в министерстве.

ИП, в отличие от юрлиц, в большинстве случаев закрываются по воле самих предпринимателей, поэтому наиболее ярко отражают изменение делового климата в стране, считает аналитик данных компании "Контур" Владимир Савельев.

"Собственник может фактически прекратить работу и закрыть офис, но сохранить за собой юрлицо. Поэтому затруднительно точно сказать, сколько юрлиц сейчас работают в РФ. Но и здесь мы наблюдаем умеренный негативный тренд", - объяснил специалист.

Однозначно заключить, что на сокращение количества юрлиц и ИП повлиял только коронавирус и связанные с ним ограничения, нельзя, отметила руководитель проекта API Контур.Фокуса Елена Катаева. По ее словам, если говорить о предприятиях, которые не пережили пандемию, то чаще всего предвидеть негативный исход можно было заранее, а кризис лишь усугубил и без того шаткое положение организаций.

Текст: Алексей Любовецкий

Полярный бит

Подводная линия связи соединит Мурманск и Владивосток

Текст: Ирина Алпатова

В конце мая от поселка Териберка в Мурманской области начнут прокладку подводного кабеля - оптоволоконной линии связи (ВОЛС), которая протянется до самого Владивостока. По словам замглавы Минтранса Александра Пошивая, проект, который получил название "Полярный экспресс", является ключевым для развития информатизации северного морского пути и всего Арктического региона.

Прокладку почти 12,7 тыс. км линии связи должны закончить до 2026 года. Для линии связи выбран географически кратчайший маршрут между Европой и Азией. Кабель рассчитан на температуру от минус 50 до плюс 50 градусов. Девять судов будут закладывать его на глубине 1,5 метра, а также установят 150 оптических ретрансляторов. Скорость передачи составит до 100 Тбит/с, раскрыл детали гендиректор компании "Управление перспективных технологий" (исполнитель проекта) Алексей Стрельченко. Проект реализуется под эгидой Минтранса, Росморречфлота, Росморпорта и Морсвязьспутника.

"Реализация проекта позволит подключить к новой подводной магистрали районы Арктического побережья и Дальнего Востока", - отметил Пошивай. Новая ВОЛС обеспечит надежной связью портовую инфраструктуру в Арктике, на трассе Севморпути и ДФО. В перспективе может появиться еще более масштабный "Большой Северный морской путь" - от Санкт-Петербурга до Владивостока.

"Полярный экспресс" - одно из мероприятий Стратегии развития Арктики до 2035 года, которую осенью подписал президент России Владимир Путин. В понедельник 19 апреля правительство утвердило дорожную карту по ее реализации. Помимо строительства ВОЛС туда вошли и другие мероприятия по цифровизации российского севера. Так, жителям арктических регионов станет доступна телемедицина и дистанционное образование, государство поддержит создание центров обработки данных и единой платформы цифровых сервисов в акватории Севморпути.

Железорудная IRC в 2020 году вышла на прибыль

Petropavlovsk PLC 20 апреля опубликовал производственные и финансовые результаты IRC – вертикально интегрированного производителя железорудного концентрата на Дальнем Востоке – за 2020 год. Petropavlovsk является крупным акционером IRC (31,1%) и выступает в качестве поручителя в отношении долга IRC в размере $240 млн перед Газпромбанком. В соответствии с международными стандартами бухгалтерского учета (IAS 28) IRC рассматривается как инвестиция в ассоциированную компанию.

Выручка IRC за 2020 год увеличилась на 26,8% до $224,6 млн (в 2019 г: $177,2 млн) показатель EBITDA без учета разовых статей и курсов валют увеличился до $79,7 млн. (в 2019 г.: $33,3 млн).

Прибыль от основной деятельности составила $24,2 млн (в 2019 г.: убыток $21 млн). Прибыль, предназначенная акционерам, составила $100,6 млн (в 2019 г.: убыток в размере $38,7 млн). Остаток денежных средств увеличился до $20,4 млн. (на 31 декабря 2019 года: $4,3 млн).

Кимкано-Сутарский ГОК увеличил мощность до 87% (в 2019 г.: 79%).

Объем производства увеличился на 10,1% до 2,748 млн тонн. (в 2019 г.: 2,497 млн тонн).

Продажи выросли на 4,6% до 2,577 млн тонн (в 2019 г.: 2,464 млн тонн); рост мог бы быть выше, если бы не проблемы с железнодорожной логистикой в декабре 2020 г.

Petropavlovsk в 1 квартале 2020 года сократил выпуск золота вдвое

Petropavlovsk PLC 20 апреля опубликовал производственные результаты и отчет о продажах за период с 1 января 2021 года по 31 марта 2021 года.

Денис Александров, генеральный директор Petropavlovsk PLC: «Производство золота из собственной руды в первом квартале 2021 года в целом соответствовало четвертому кварталу 2020 года, что позволяет нам выполнять прогноз по производству 430-470 тыс. унций в год. Производство по итогам первого квартала снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года из-за снижения производства на Албыне, где добыча руды теперь ведется с близлежащего Эльгинского месторождения, а также в результате переработки меньших объемов концентратов третьих сторон с более низкими содержаниями на Покровском АГК. Во второй половине года мы ожидаем увеличения производства на Пионере после ввода флотационного комбината в эксплуатацию во втором квартале и в результате возможного увеличения объемов переработки концентратов третьих сторон».

В I квартале 2021 года было произведено 95,6 тыс. унций золота, что на 49% меньше по сравнению с I кварталом 2020 года (186,2 тыс. унций). Добыча золота с собственных месторождений составила 82,4 тыс. унций в первом квартале 2021 года (I квартал 2020 г.: 102,0 тыс. унций), при этом небольшой рост объема производства на Маломыре нивелирован снижением добычи на Албыне и Пионере.

Производство золота из концентратов третьих сторон уменьшилось до 13,2 тыс. унций в I квартале 2021 года (I квартал 2020 г.: 84,2 тыс. унций) из-за ожидаемо меньшего объема концентрата, доступного для покупки, и более низких содержаний в поставляемых концентратах.

Продажи золота в I квартале 2021 года составили 95,6 тыс. унций (I квартал 2020 г.: 162,5 тыс. унций).

Средняя цена реализации золота за период выросла на 14% и составила $1789 за унцию без прибыли или убытка от хеджирования в I квартале 2021 года (I квартал 2020 года: $1570 за унцию)

Как было объявлено 31 марта 2021 года, Компания ожидает, что общий объем производства золота в 2021 году составит 430 - 470 тыс. унций, включая 370 - 390 тыс. унций золота из собственного сырья и 60 - 80 тыс. унций золота из стороннего концентрата.

По состоянию на 31 марта 2021 года сумма основного долга соcтавляла $538 млн (на 31 декабря 2020: $538,0 млн)

Наличные средства (неаудир.) на 31 марта 2021 г. составили 7,5 млн долл. (на 31 декабря 2020 г.: 35,4 млн долл.), при этом сокращение остатка денежных средств объясняется тем, что часть мартовской выручки от золота была получена в начале апреля.

Как ранее сообщалось, ввод в эксплуатацию флотационного комбината на Пионере запланирован на 2-й квартал 2021 года. После запуска флотационный комбинат на Пионере удвоит мощности Группы по переработке упорных руд с собственных месторождений с 3,6 млн тонн руды в год (на флотационном комбинате Маломыр) до 7,2 млн тонн руды в год в общей сложности, тем самым будет снижена зависимость ПАГК от переработки низкоприбыльных сторонних концентратов.

На Маломыре ведется строительство третьей флотационной линии, которая увеличит мощность предприятия по переработке упорных руд на 1,8 млн тонн в год начиная с 3-го квартала 2022 года. В результате общая мощность Группы по переработке упорных руд на флотационных линиях достигнет 9 млн тонн руды в год.

В Магаданской области нашли месторождение медиКак сообщает пресс-служба Уральского государственного горного университета, попервоначальным оценкам ученых ресурсный потенциал перспективного месторождения в Магаданской области составил 9,8 млн тонн меди.

Данные были получены на основании фактических материалов, собранных летом 2020 года в ходе полевых геолого-геофизических работ, в которых принимали участие сотрудники и студенты Уральского горного университета.

Работы проводились в рамках трехлетнего договора университета сОАО «Карамкенская геолого-геофизическая экспедиция»дляРегиональной юниорной геологоразведочной компании, которая была создана по инициативегубернатора Магаданской области Серегя Носовадля развития в регионе добычи меди и сопутствующих полезных ископаемых, а также диверсификации горнодобывающей отрасли.

В апреле 2021 года первоначальные оценки ученых получили подтверждение. По результатам буровых работ на Приохотской перспективной площади в Магаданской области было обнаружено мощное промышленное медно-порфировое рудное тело протяженностью более 600 метров.

«Всего за год совместных работ ученым и производственникам удалось существенно нарастить информацию о минерально-сырьевой базе Магаданской области и получить практическое подтверждение ее огромного потенциала», – отметилректор Горного университета Алексей Душин.

По оценкам экспертов, именно медно-порфировые оруденения являются наиболее перспективными для создания минерально-сырьевой базы руд цветных и благородных металлов в России в целом и Магаданской области в частности.

«Роснефть» совершенствует программное обеспечение для разработки газовых месторождений

Специалисты ООО «Тюменский нефтяной научный центр» разработали и внедрили модуль для создания прокси-моделей газовых залежей в интегрированную цифровую среду «РН-КИН» для мониторинга, анализа и проектирования разработки месторождений. Новый программный продукт существенно сокращает время разработки газового объекта.

Так, проведение одного расчёта в модуле снижается в 3 раза - с 15 до 5 минут, а создание гидродинамической модели залежи занимает одни сутки вместо обычных двух недель.

«Роснефть» в рамках реализации цифровой стратегии разработала комплекс инструментов нефтеинжиниринга «РН-КИН» для создания и анализа трехмерных цифровых моделей месторождений. Цифровую модель используют для подсчета извлекаемых запасов и прогнозирования добычи углеводородов. Модель воспроизводит работу скважин и представляет собой цифровой двойник месторождения. Ежегодно в «РН-КИН» проектируется и обновляется более 1000 полномасштабных и секторных моделей.

Новый модуль комплексно анализирует геолого-физические параметры газовой залежи при её разработке и особенности наземной инфраструктуры. Автоматические инструменты программы формируют оптимальный технологический режим работы скважин, что позволяет увеличить текущий уровень добычи. Модуль, созданный специалистами «Тюменского нефтяного научного центра», решает задачу импортозамещения, уменьшая затраты на приобретение дорогостоящего программного обеспечения.

Справка:

«РН-КИН» используется при моделировании более 1000 нефтяных и газовых месторождений «Роснефти» от Сахалина и Восточной Сибири до Тимано-Печерского, Волго-Уральского регионов и Северного Кавказа. В данной цифровой среде имеется значительный массив исторической информации и анализ работы по 175 тыс. скважинам - это огромная база доступных знаний по разработке и эксплуатации всех типов залежей (карбонатных, терригенных, высоковязких, низкопроницаемых, нефтяных, газовых, газоконденсатных и других) с разной категорией сложности.

ООО «Тюменский нефтяной научный центр» (ТННЦ) - один из крупнейших региональных центров в области геологии и разработки нефтяных, газоконденсатных и газовых месторождений. Основными направлениями деятельности центра являются исследования керна и пластовых флюидов, обработка и интерпретация данных сейсморазведки, петрофизическое и геологическое моделирование, управление запасами, проектирование и мониторинг разработки месторождений, сопровождение бурения скважин, выполнение инновационных проектов, в том числе создание программного обеспечения на основе передовых информационных технологий.

Трагедия «Скорпиона» требует системного анализа и взвешенных решений

Два человека, погибшие при опрокидывании траулера «Скорпион» прямо у причальной стенки судоверфи «Пелла», стали первыми жертвами программы инвестиционных квот. Если бы не гибель людей, то, вероятно, на это происшествие вообще бы не обратили внимания.

Однако человеческие жертвы (впрочем, как и внушительные материальные потери заказчиков и строителей) заставляют крепко задуматься и обсудить вопросы, связанные с обязательствами по строительству промыслового флота на отечественных верфях. Как это отразится на эффективности рыбной отрасли в ближайшем будущем? Готовы ли вообще отечественные верфи к масштабному строительству промыслового флота? Как в море поведут себя суда, опрокидывающиеся у причалов? Должны ли рыбодобывающие компании делить ответственность и нести убытки из-за ошибок корабелов?

Редакция Fishnews приглашает компетентных представителей отраслевого сообщества к открытой дискуссии по этим вопросам. Своим взглядом в рубрике «Личное мнение» поделился председатель совета директоров, генеральный конструктор ЗАО «Русская пелагическая исследовательская компания» Олег Братухин:

- Если говорить непосредственно о трагедии, то, с точки зрения кораблестроительной науки «Теория корабля», причина такого значительного накренения судна одна - проблема с остойчивостью. Пояснения руководства верфи о том, что что-то пошло не так при выполнении процедуры кренования судна, не выдерживает критики. Ведь подобная процедура не может выполняться на судне с таким количеством специалистов, работающих в разных его частях (по данным СМИ, 80-100 человек). Не касаясь вопроса безопасности, это категорически исключено при выполнении кренования в силу невозможности рассчитать поправку в расчетах остойчивости в условиях, когда столь значительная суммарная масса находящихся на судне людей непредсказуемо перемещается. Поскольку люди могут находиться где угодно.

Безусловно, сами по себе причины проблем с остойчивостью требуют пристального внимания, начиная с расчетов. Несмотря на то что сами расчеты выполняют соответствующие сертифицированные программы, которые, конечно же, считают правильно, только человек может увидеть и оценить цельную картину – с учетом особенностей того или иного типа судна. Например, в данном случае, как и в целом с остойчивостью подобного типа высокобортных судов с многоярусной надстройкой, именно состояние полностью порожнего судна с нулевыми запасами дает наименьшую метацентрическую высоту. Соответственно, это наиболее опасный из всех вариантов нагрузок, требующий особого внимания.

Несмотря на то что, конечно же, виновные в этой трагедии будут установлены, она представляется не случайной, а системной, основанной на отсутствии современных профессиональных судостроительных компетенций. Это, безусловно, касается самой трагедии, но одновременно ярко и точно иллюстрируется пояснениями руководства судоверфи. При этом под судостроением в данном случае подразумевается как работа конструкторского бюро верфи, так и организация судостроительных работ.

Если бы это касалось только единственной судостроительной верфи! К сожалению, это системная проблема, касающаяся всех верфей, строящих рыболовный флот и для Дальнего Востока. Как результат - под видом современного инновационного флота на российских верфях, за крайне небольшим исключением, строится морально устаревший рыболовный флот со всеми негативными последствиями для экономики страны на следующие 30 лет, которые оцениваются в потерю триллионов рублей.

Для того чтобы убедиться в этом, достаточно сравнить характеристики строящихся судов с существующими и перспективными зарубежными и отечественными аналогами.

Затронутая проблема в целом касается состояния всего отечественного гражданского судостроения, начиная с подготовки инженеров-кораблестроителей. Ведь даже выпускники еще оставшихся кораблестроительных вузов (часть вузов практически прекратила существование, как, например, один из ведущих в СССР центров кораблестроительной науки и подготовки инженеров-кораблестроителей во Владивостоке) не могут отличить современное рыболовное судно от устаревшего. Не приходится удивляться, что подобные устаревшие, спроектированные 50 лет назад за рубежом рыболовные суда строятся по иностранным проектам на наших верфях под видом современных.

Проблемы в головах судостроителей, в базовом образовании, профессиональных знаниях, современных судостроительных технологиях, производительности труда и, конечно же, в технической политике в области обновления рыболовного флота. Не на словах, как это было до начала строительства рыболовного флота на отечественных верфях. Тогда со стороны судостроителей господствовали шапкозакидательские настроения – мол, и проекты у нас есть какие захотите, и способности. А на деле, когда с началом строительства рыболовных судов пришло отрезвление, оказалось, что действительно рыболовные суда крайне технически сложны и возникли многочисленные проблемы, включая технические и организационные, которые сегодня очевидны.

Дело гораздо глубже, чем в хозяйствующих в настоящее время на нашем рынке иностранных проектантах. Заметим, что хотя их значительная часть не востребована на собственных (не говоря уже о международных) рынках, в России эти компании вдруг превратились в ведущих мировых проектантов и получили гигантские, не виданные в своей истории заказы, успешно продав свои проекты. При этом такие «самые инновационные суда российского рыболовного флота» для промысла минтая находятся по основным производственным показателям на уровне 40-летних экс-советских судов и двукратно уступают американским траулерам подобных размеров, построенным 30 лет назад.

Открытым остается вопрос: насколько оправдан расчет на то, что голландские, исландские, норвежские, японские, украинские компании, то есть компании стран, ограничивающих наше технологическое развитие введением санкций, создадут современный лидирующий в мире российский рыболовный флот? Также открыт вопрос: почему одни квалифицированные зарубежные компании не предложили на нашем рынке конкурентоспособных решений, а другие действительно владеющие «ноу-хау» и вкладывающие существенные средства в научные исследования и инновации, спроектировавшие выдающиеся по своим характеристикам рыболовные суда, так и не пришли к нам?

Дело в том, что таким образом создается неконкурентоспособный отечественный рыболовный флот, обреченный проиграть конкуренцию этим странам в области рыболовства. А это, по данным ФАО, – глобальное лидерство не только в области пищевой промышленности, но в аквакультуре, медицине, фармакологии и других областях.

Очень хотелось бы надеяться, что трагедия «Скорпиона» станет спусковым крючком глубокого анализа происходящего в области обновления рыболовного флота, включая вопросы конкурентоспособности и эффективности. При этом вопросы обеспечения безопасности требуют особого внимания со стороны Российского морского регистра судоходства. Нужны дополнительные меры со стороны Регистра, поскольку потеря остойчивости рыболовных судов становится реальной проблемой нашего рыболовного флота. На слуху недавние трагедии БАТМ «Дальний Восток» и краболова «Восток». Более того, по данным Дальневосточной ассоциации морских капитанов, только от потери остойчивости в результате обледенения за последние несколько лет в дальневосточном бассейне опрокинулось и погибло как минимум семь рыболовных судов.

Только техническая политика в области обновления рыболовного флота (отсутствующая в настоящее время) может обеспечить решение задачи по строительству современных, высокотехнологичных судов. В противном случае продолжение строительства неконкурентоспособного промыслового флота закладывает фундамент отсталости на длительную перспективу. А отечественное судостроение не получит развития.

Особенно если принять во внимание, что из трех неразрывных составляющих гражданского судостроения (научные исследования и проектирование – производство оборудования – собственно судостроение), именно первая составляющая будет играть определяющую роль в глобальной конкуренции за ресурсы Мирового океана.

Председатель совета директоров, генеральный конструктор ЗАО «Русская пелагическая исследовательская компания» Олег Братухин

Подготовил Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 21 апреля 2021 > № 3699256 Олег Братухин

«Витязь-Авто» укрепляет позиции своего минтая на внешнем рынке

Компания «Витязь-Авто» сертифицировала снюрреводный промысел минтая на Западной Камчатке на соответствие требованиям Морского попечительского совета (MSC). Это необходимо для продвижения российской продукции глубокой переработки на экспортных направлениях.

Камчатская компания «Витязь-Авто» подтвердила соответствие снюрреводного промысла минтая стандартам устойчивого рыболовства. Сертификат распространяется на добычу снюрреводами в Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах.

«Это промысловые районы, где у нас обеспечен полный цикл от вылова до выпуска готовой продукции», - рассказал Fishnews генеральный директор «Витязь-Авто» Алекс Раманаускас. Компания производит рыбопродукцию на современных береговых заводах в селе Устьевое и поселке Озерновский на западном побережье. «В принципе мы в состоянии переработать на этих предприятиях весь объем минтая, которым располагаем в этих подзонах», - отметил руководитель компании.

«Витязь-Авто» стала одной из первых компаний в России, сертифицировавших по стандартам Морского попечительского совета промысел лосося. Теперь процедура пройдена по добыче минтая. Это должно усилить позиции российского производителя продукции глубокой переработки на внешних рынках - Европы, Азии, Америки.

Ситуация с ограничениями поставок рыбного сырья в Китай, с одной стороны, создала сложности для российских добытчиков, с другой - это возможность получить часть тех ниш, которые до этого занимали китайские компании по экспорту продукции с высокой степенью переработки. «Это довольно-таки неплохой шанс, чтобы реализовать эти планы», - считает Алекс Раманаускас.

Fishnews

От рыбопромышленников Камчатки принимают заявки на лосось

В Камчатском крае юридические лица могут подать заявления на объемы лососей для промысла и организации любительской рыбалки по 26 апреля включительно.

Организацию «красной» путины на Камчатке обсудила региональная комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб, сообщает корреспондент Fishnews.

Согласно протоколу заседания, в этом году для промышленного, любительского и традиционного рыболовства в регионе рекомендовано в общей сложности свыше 359 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Из них 295 тыс. тонн составляет горбуша, 24,74 тыс. тонн – кета, 29,43 тыс. тонн – нерка, 9,5 тыс. тонн – кижуч, 355 тонн – чавыча и 6 тонн - сима.

Комиссия установила объемы для традиционного рыболовства КМНС. Всего для представителей коренных народов края зарезервировано около 7,5 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Это 3,7 тыс. тонн горбуши, 2,1 тыс. тонн кеты, 953 тонны нерки, 625 тонн кижуча, 62 тонны чавычи.

Также определены объемы добычи на одного представителя КМНС – в зависимости от района. Лимиты предоставляются только тем, кто своевременно направил заявку.

Fishnews

Послание Президента Федеральному Собранию

Владимир Путин обратился с Посланием к Федеральному Собранию. Церемония оглашения прошла в Москве, в Центральном выставочном зале «Манеж».

На церемонии присутствовали члены Совета Федерации, депутаты Государственной Думы, члены Правительства, руководители Конституционного и Верховного судов, губернаторский корпус, председатели законодательных собраний субъектов Федерации, главы традиционных конфессий, общественные деятели.

* * *

В.Путин: Уважаемые члены Совета Федерации, депутаты Государственной Думы! Уважаемые граждане России!

Сегодняшнее Послание будет посвящено главным образом нашим внутренним вопросам. Это, разумеется, вопросы здравоохранения, социальной политики, экономики. Конечно, несколько слов нужно будет сказать о внешних делах, буквально несколько слов и по вопросам безопасности.

Но начну, конечно, с событий прошлого года, когда наша страна да и, собственно, весь мир столкнулись с новой, неизвестной и чрезвычайно опасной инфекцией.

В те дни, в том числе в ходе совещаний со специалистами и разговоров с лидерами многих государств, часто слышал от них такую оценку ситуации: мы имеем дело с абсолютной неопределённостью. И это действительно было так.

Видел это по информации из наших регионов. Число заболевших, которым требовалась срочная госпитализация, постоянно росло. Собственно, все и так об этом хорошо знают. Многие больницы были переполнены, сообщали о реальной угрозе нехватки кислорода, в том числе и в реанимациях. Аппараты ИВЛ, респираторы, средства индивидуальной защиты распределялись буквально поштучно. В товарной сети из-за повышенного спроса снижались запасы самого необходимого: круп, масла, сахара.

Эпидемия наступала. Но наряду с естественной большой тревогой у меня лично была твёрдая уверенность в том, что мы обязательно преодолеем все испытания.

Граждане, общество, государство действовали ответственно и солидарно. Сплотившись, мы смогли сработать на опережение, создать условия, снижающие риски заражения, обеспечить медицинских работников и граждан средствами защиты. Более чем в пять раз, до 280 тысяч, увеличили число коек в стационарах для приёма больных с коронавирусной инфекцией.

За кратким перечислением мер – огромный напряжённый труд миллионов людей во всех регионах Российской Федерации. Хочу всех вас за это сердечно поблагодарить. Все работали быстро, качественно, на совесть.

Анализ ситуации шёл в те дни да и позже практически непрерывно. Хорошо помню, как приехал в больницу в Коммунарке. Надо было прочувствовать, увидеть своими глазами, с какой опасностью мы столкнулись, как, в каких условиях трудятся медицинские работники, ведь они сразу вышли на передовую, рискуя собой, сражались за каждую жизнь.

Сегодня в этом зале вместе с нами врачи, фельдшеры, медсёстры, сотрудники скорой помощи. Ещё раз сердечное спасибо вам, вашим коллегам из всех регионов России.

Настоящий прорыв совершили наши учёные, и сейчас Россия обладает тремя надёжными вакцинами от коронавируса. Эти и многие другие достижения последних лет – прямое воплощение растущего научного и технологического потенциала страны.

Хочу поблагодарить всех, каждого, кто внёс вклад в борьбу с инфекцией: коллективы заводов, выпускающих лекарства, медицинскую технику, средства защиты, предприятия непрерывного цикла, ЖКХ, торговли, российский бизнес, который в сжатые сроки перестроил целые отрасли на производство необходимой продукции, гражданских и военных строителей, работников сельского хозяйства, собравших один из рекордных урожаев в истории страны – более 130 миллионов тонн.

На своём посту оставался личный состав правоохранительных органов и спецслужб. Безопасность России надёжно обеспечивали наши Вооружённые Силы.

Особо отмечу самоотверженность сотрудников социальных служб, интернатов, домов престарелых, хосписов, которые были и остаются рядом со своими подопечными. Вы со мной наверняка согласитесь: иногда смотришь на то, что происходит в этих учреждениях, радуешься за людей, которые исполняют там так ответственно свой долг. До слёз прямо. Хочется сказать им спасибо большое ещё раз.

Искренние слова признательности и учителям школ, преподавателям вузов, других образовательных учреждений. При участии и поддержке родителей учеников вы сделали всё возможное, чтобы ваши воспитанники получали знания, успешно сдавали экзамены.

Не прерывалась культурная жизнь России. С помощью современных технологий, в онлайн-режиме, оставались открытыми для людей театры, музеи, концертные залы. Все, кто работает в этой важнейшей сфере, делом доказали верность своей высокой миссии.

Выдержку проявили граждане, соблюдая, прямо скажем, изматывающие, но жизненно необходимые меры предосторожности. Тем самым мы вместе поставили мощный заслон эпидемии.

Солидарность людей выражалась в конкретных делах, в заботе о близких, в готовности помочь тем, кто нуждается в помощи. Миллионы стали волонтёрами, выстраивали маршруты помощи от человека к человеку. Общероссийская акция «Мы вместе» объединила представителей разных профессий и возрастов. Духовной опорой общества, как и всегда это бывало в трудное время, стало служение наших традиционных религий. Вижу здесь руководителей наших конфессий и хочу вам низко поклониться, спасибо большое.

На протяжении всей истории наш народ побеждал, преодолевал испытания благодаря своему единству. И сейчас для нас на первый план вышли семья, дружба, взаимовыручка, милосердие, сплочённость.

Духовно-нравственные ценности, о которых в ряде стран уже забывают, нас, напротив, сделали сильнее. И эти ценности мы всегда будем отстаивать и защищать.

Уважаемые коллеги!

Мы столкнулись с эпидемией в то время, когда совпали, наложились друг на друга последствия демографических ударов 40-х и 90-х годов прошлого века. И понимаем, что сегодня ситуация в сфере демографии чрезвычайная. К сожалению, это так. Нужно это признать, констатировать, иметь это в виду и действовать, исходя из этой ситуации.

Сбережение народа России – наш высший национальный приоритет. Этим приоритетом определяются все положения обновлённой Конституции о защите семьи, о важнейшей роли родителей в воспитании детей, об укреплении социальных гарантий, развитии экономики, образования и культуры.

Наша стратегия в том, чтобы вновь выйти на устойчивый рост численности населения, добиться, чтобы в 2030 году средняя продолжительность жизни в России составила 78 лет.

Статистика даёт нам, к сожалению, неутешительные, нерадостные цифры. Мы видим даже определённое снижение. Понятно, с этой пандемией что происходит. Но стратегических целей в этом направлении, на этом важнейшем направлении, мы отменять не будем.

Хорошо понимаю, что это сложнейшая задача. Тем более что коронавирус пока ещё не побеждён окончательно, остаётся прямой угрозой. Мы видим, как драматично складывается ситуация во многих странах, где число заражений растёт. Нам нужно сейчас держать под контролем все рубежи, призванные затормозить распространение вируса: и по контуру внешних границ, и внутри нашей страны.

Ещё раз обращаюсь к гражданам России: дорогие мои, нельзя терять бдительность. Прошу вас беречь себя и своих близких, максимально ответственно соблюдать все рекомендации врачей и санитарных служб.

Центральное значение сейчас имеет вакцинация. Прошу Правительство, Минздрав, глав регионов в ежедневном режиме заниматься этим вопросом. Возможность сделать прививку должна быть повсеместной, что позволит осенью сформировать так называемый коллективный иммунитет.

Решение этой задачи зависит только от нас с вами, от всех граждан. Пожалуйста, ещё раз обращаюсь с призывом ко всем гражданам России: сделайте прививку. Только так мы заблокируем смертельно опасную эпидемию. Другого пути нет. Другой путь хуже: переболеть с трудно предсказуемыми последствиями.

Повторю, опасность вируса ещё сохраняется. Но уже сейчас мы должны чётко определить, как будем лечить нанесённые им раны, восстанавливать здоровье людей.

В период пиковых нагрузок больницы, поликлиники вынуждены были сократить или даже приостановить плановый приём пациентов. А это означает риск обострения хронических заболеваний или опасность пропустить, вовремя не заметить, не распознать болезнь.

Прошу Правительство, Минздрав совместно с субъектами Федерации с учётом текущей эпидемиологической ситуации расширить программы диспансеризации и профилактических осмотров, запустить их в полном объёме с 1 июля текущего года для людей всех возрастов. Здесь важен максимальный охват. Поэтому уже в ближайшее время нарастим для регионов поставки мобильных медицинских диагностических комплексов.

Одна из мишеней, по которой прицельно бьёт коронавирус, – это сосуды и сердце. А это и так одна из первых причин смертности. Поэтому особое внимание в ходе профилактических осмотров нужно уделить гражданам с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Поручаю Правительству реализовать дополнительные меры по противодействию болезням, которые являются основными причинами преждевременной смертности. Это, как уже сказал, сердечно-сосудистые заболевания и, кроме того, злокачественные новообразования, болезни органов дыхания.

Много молодых жизней уносит и гепатит C. Здесь тоже необходимы решения, которые позволят в горизонте десятилетия свести к минимуму эту опасность для здоровья нации.

Чтобы как можно больше людей смогли укрепить здоровье в санаториях и на курортах, предлагаю по меньшей мере до конца года продлить программу, по которой гражданину возвращается 20 процентов его затрат на туристические поездки по России.

Особое внимание мы должны уделить здоровью наших детей. Ведь именно в детстве на многие годы вперёд закладывается основа здоровья. Детский отдых нужно сделать максимально доступным. В этой связи предлагаю в текущем году возвращать половину стоимости путёвки при поездке детей в летний лагерь.

Кроме того, нам нужно сформировать дополнительные возможности для студенческого туризма. И уже в этом году запустить здесь пилотные проекты, включая проживание в университетских кампусах и общежитиях других регионов для студентов, которые летом отправятся путешествовать по стране.

И конечно, нужно поощрить молодёжь, которая проявила себя в олимпиадах, волонтёрских и творческих инициативах, проектах платформы «Россия – страна возможностей». Для таких ребят программа частичного возврата средств за туристическую путёвку будет действовать и в каникулярный период, в каникулы, в так называемый высокий сезон. До этого мы таких решений не принимали.

Благодарю все парламентские фракции, которые поддержали решение о налоге на высокие доходы, точнее сказать, на часть этих высоких доходов. Полученные за счёт этого средства идут в специально созданный фонд «Круг добра» и уже направляются на помощь детям, страдающим редкими и тяжёлыми заболеваниями, на закупку для них дорогих лекарств, медицинского оборудования, на оплату операций.

28 апреля мы будем отмечать День работника скорой медицинской помощи. Он учреждён в знак уважения к тем, кто первым вступает в борьбу за жизнь людей. Эти специалисты должны быть обеспечены всем необходимым. В ближайшие три года дополнительно направим ещё пять тысяч новых «скорых» в сельскую местность, в посёлки городского типа и малые города, что позволит практически полностью обновить парк машин скорой помощи.

Хочу подчеркнуть: здравоохранение во многих ведущих странах – мы это хорошо знаем, собственно, они сами об этом говорят – не смогло так же эффективно, как это сделали мы в России, отразить вызовы эпидемии. Вместе с тем, это надо признать и видеть, мировое здравоохранение стоит на пороге настоящей революции. Мы не можем её пропустить.

Эпидемия повсеместно и многократно ускорила внедрение телемедицины, искусственного интеллекта, новых подходов в диагностике, в проведении операций, реабилитации, в производстве лекарственных препаратов. И наша задача – поставить такие технологии на службу гражданам нашей страны.

Именно на новой технологической базе нам надо выстроить всю систему здравоохранения, при этом не ослабляя внимания к острым повседневным проблемам. А их, как мы знаем, много, прежде всего в первичном звене медицинской помощи. Здесь не должно быть очередей, трудностей с записью на диагностику, к профильному специалисту, с получением рецептов и больничных. Мы много в последнее время об этом говорим. Деньги выделены, предусмотрены. Нужно начинать это делать эффективно и быстро.

У нас в здравоохранении, как и в других социальных отраслях, до сих пор немало нерешённых вопросов: технических, финансовых, управленческих. Но человеку необходима именно квалифицированная своевременная помощь. С такой точки зрения предлагаю рассмотреть проблемы здравоохранения на одном из расширенных заседаний Госсовета. Подготовим его в ближайшее время.

Повторю: мы приобрели принципиально новый опыт работы в социальной сфере. Так, в период эпидемии прямыми выплатами поддержали семьи, в которых растут почти 28 миллионов детей, причём проводили эти выплаты без справок, бумажек, иной волокиты – автоматически, как это и нужно людям. Я знаю, что члены Правительства поработали над этим, специально работали, не без некоторых сбоев, но сделали всё, чтобы эта задача была выполнена, и справились с этим. Это здорово, это хороший пример. Такой подход должен стать нормой в работе всех уровней власти.

Именно в этом главный смысл Национальной социальной инициативы, которая обсуждалась на недавнем совместном заседании президиума Госсовета и Агентства стратегических инициатив.

Обращаюсь к губернаторам: ваша прямая обязанность выстроить работу поликлиник, детских садов и школ, центров занятости, исходя из повседневных потребностей семей, каждого человека. Во многих регионах, сам видел, своими глазами, такая работа уже налажена по отдельным направлениям. Нужно, чтобы это было повсеместно и по всем социальным отраслям.

Уже в следующем, 2022 году мы должны внедрить принципы «социального казначейства». Это значит, что все федеральные пособия, пенсии, другие социальные надбавки, услуги будут оформляться и выплачиваться в режиме «одного окна», без беготни по инстанциям, а просто по факту создания семьи, рождения ребёнка, выхода на пенсию или другой жизненной ситуации. Уже через три года абсолютное большинство государственных и муниципальных услуг должно предоставляться гражданам России дистанционно в режиме 24 часа в сутки семь дней в неделю, то есть на постоянной основе.

Отдельно придётся остановиться на такой чувствительной для многих семей теме, как взыскание алиментов. Это проблема, к сожалению, у нас в стране. Эта процедура не должна унижать человека. Все вопросы здесь нужно решать преимущественно удалённо и, главное, в интересах пострадавшей стороны. Мама с малышом на руках, а именно так чаще всего и происходит, не должна обивать пороги инстанций, собирать справки. Надо так выстроить систему межведомственного взаимодействия, в том числе с банками, чтобы обеспечить безусловное исполнение судебных решений по взысканию алиментов. Государство обязано защитить права ребёнка, именно об этом идёт речь. Я попозже ещё к этой теме вернусь.

Уважаемые коллеги!

Мы понимаем, какой удар нанесла пандемия, эпидемия по благосостоянию людей, знаем это по цифрам, насколько сильно она обострила проблемы социального неравенства, бедности. Это вызов для всех стран мира, для всех, имейте в виду, не только у нас это происходит, везде одно и то же, но и для России тоже. Нас, конечно, прежде всего должна интересовать ситуация в нашей стране.

Сейчас мы столкнулись с ростом цен, который съедает доходы граждан. Неотложные решения, конечно, приняты, но полагаться исключительно на точечные, по сути, директивные меры, конечно же, нельзя. Мы помним, к чему это приводит, ещё в 90-е, в конце 80-х годов в Советском Союзе, – к пустым полкам, так было в конце 80-х годов. Сейчас же, даже на пике эпидемии, мы такого не допустили.

Задача Правительства – сформировать именно долговременные условия, которые, хочу это подчеркнуть, уважаемые коллеги, именно с помощь рыночных механизмов, а они есть, гарантируют предсказуемость цен и качественное насыщение внутреннего рынка. Никто не говорит, что мы директивно цены будем устанавливать, не надо здесь тень на плетень наводить и всех пугать. Есть рыночные механизмы регулирования, и нужно их использовать только вовремя и в том объёме, которые необходим и соответствует определённой ситуации в экономике и социальной сфере. Через снижение рисков ведения бизнеса стимулировать инвестиционную активность. Одно другому совершенно не мешает.

Главное сейчас, конечно же, обеспечить рост реальных доходов граждан, восстановить его и обеспечить дальнейший рост, добиться ощутимых изменений в борьбе с бедностью, как я уже сказал.

Прежде всего государство должно предоставить прямую поддержку семьям с детьми, которые находятся в сложной ситуации. Это наша последовательная политика. Мы и дальше будем двигаться именно по этому пути.

У нас уже действует система выплат на первого и второго ребёнка в возрасте от рождения до трёх лет. Эти выплаты получают семьи, где доход на члена семьи меньше двух прожиточных минимумов. В среднем по стране размер такой выплаты на ребёнка составляет 11 300 рублей в месяц. В 78 субъектах Федерации установлены выплаты на третьего ребёнка. В среднем по стране размер такой выплаты на ребёнка также составляет 11 300 рублей в месяц.

Мы, обращаю ваше внимание, последовательно идём в этой сфере, шаг за шагом. В прошлом году мы ввели выплаты на детей от трёх до семи лет включительно. Их размер дифференцирован и в среднем по стране составляет от 5650 рублей до 11 300 рублей в месяц.

Поручаю Правительству к 1 июля подготовить целостную систему мер поддержки семей с детьми. Задача – свести к минимуму угрозу бедности для таких семей.

Но ряд новых решений необходимо принять незамедлительно уже сейчас, сегодня. Всегда трудно воспитывать ребёнка в неполной семье. Причин здесь может быть огромное количество. Дело не в причинах, дело в том, чтобы детей поддержать. Особенно трудно, когда такая семья находится в непростой материальной ситуации, тем более когда дети идут в школу, и расходы семейного бюджета объективно становятся больше.

Нужно отдельно поддержать те семьи, где мама и папа в одиночку воспитывают ребёнка. И в свидетельстве о рождении – извините, что говорю о таких как бы бытовых вещах, но это то, чем люди живут, – и в свидетельстве о рождении не указан один из родителей либо родители разведены, и один из них имеет право на алименты. Поэтому с 1 июля текущего года детям в возрасте от 8 до 16 лет включительно, растущим в таких семьях, будет назначена выплата. Её размер в среднем по стране составит 5650 рублей.

И, конечно же, надо помочь женщинам, которые ждут ребёнка и при этом испытывают ещё и материальные трудности. Очень важно, чтобы будущая мама чувствовала поддержку со стороны государства, общества, чтобы она сохранила ребёнка и была уверена, что ей помогут вырастить малыша, поставить его на ноги.

Предлагаю предусмотреть для женщин, вставших на учёт в ранние сроки беременности и находящихся в трудной материальной ситуации, ежемесячную выплату. В среднем по стране размер такой выплаты составит 6350 рублей в месяц.

Далее: сейчас размер оплаты больничного по уходу за ребёнком зависит от трудового стажа, в целом это правильно, конечно, и справедливо. Но получается, что для молодых женщин такие выплаты существенно ниже. Эта тема обсуждалась на площадке Госсовета, её ставила и «Единая Россия». Все законодательные решения здесь нужно принять в ближайшее время, чтобы уже с этого года больничный по уходу за ребёнком в возрасте до 7 лет включительно оплачивался в размере 100 процентов от заработка.

Понятно, о чём речь, большинство присутствующих в зале понимают: чем больше стаж, тем больше оплата. 100 процентов имеют женщины, которые уже имеют приличный стаж, но они уже, как правило, и не рожают. А те, кто рожает, 100 процентов не имеют. Но надо, безусловно, поддержать тех, кто ждёт ребёнка.

Напомню также, что расширена и продлена до 2026 года программа материнского капитала. Теперь право на него возникает с рождением первенца. Раньше мы такого себе позволить не могли. Материнский капитал проиндексирован и составляет почти 640 тысяч рублей.

С 1 января прошлого года обеспечено бесплатное горячее питание для всех младших школьников, и эта мера также стала подспорьем для семей.

Подчеркну, в период эпидемии все наши решения были направлены на поддержку граждан. Но понимаю, что и сейчас многим, многим непросто. Рынок труда и реальные располагаемые доходы граждан обязательно будут восстановлены, и мы дальше пойдём. Но этого ещё не произошло. И в этой связи предлагаю провести ещё одну единовременную выплату семьям, где растут дети школьного возраста, а именно: по 10 тысяч рублей на всех школьников. И более того, распространить эту меру на будущих первоклашек, на ребят, которые в этом году только пойдут учиться. Выплату проведём в середине августа, чтобы у родителей было время собрать ребёнка в школу.

Положения о демографическом развитии, защите семьи и детства обозначены в обновлённой Конституции России, и они должны получить своё практическое воплощение в работе всех уровней власти. Предлагаю в каждом национальном проекте предусмотреть специальный раздел, направленный на поддержку молодых людей, молодёжи.

Уважаемые друзья!

В период эпидемии многие врачи и медсёстры, буквально вчера получившие дипломы, ординаторы и студенты медвузов смело пошли в так называемые красные зоны, встали рядом со своими старшими коллегами. В экстраординарной ситуации преподаватели, школьники, студенты колледжей и университетов учили и учились, принимали и сдавали экзамены, ребята поддерживали своих родителей, старших родственников. Молодёжь России в период испытаний проявила себя в высшей степени достойно. Мы можем ими гордиться.

Сделаем всё, чтобы для молодого поколения России было открыто как можно больше возможностей в жизни. Этот путь, конечно же, начинается в школе, она была и, уверен, будет для ребят вторым домом, который должен стать уютным и современным.

В рамках уже действующей федеральной программы и с учётом ресурсов Банка развития ВЭБ до конца 2024 года построим ещё не менее 1300 новых школ, в которых смогут учиться больше миллиона ребят. Кроме того, за четыре года закупим не менее 16 тысяч школьных автобусов. Все школьные автобусы должны быть современными и безопасными.

С прошлого года классные руководители уже получают ежемесячную надбавку к зарплате. Очень нужное и, уверен, справедливое решение. Помню, как в прошлом году, в прошлый раз мы на этот счёт вели дискуссии.

Однако ко мне обращаются люди, пишут педагоги среднего профессионального образования, что о них-то забыли. Да, действительно, это так. Нужно восстановить справедливость. Нужно это исправить и установить такую же доплату – пять тысяч рублей, для кураторов учебных групп техникумов и колледжей.

Предлагаю в ближайшие два года дополнительно направить 10 миллиардов рублей на капитальный ремонт и техническое оснащение наших педагогических вузов. Прошу Правительство уделить самое пристальное внимание современной подготовке будущих учителей. От них во многом зависит будущее России.

В школы также должны прийти специалисты, которые станут настоящими помощниками классных руководителей, наставниками и воспитателями, будут организаторами увлекательных, интересных проектов для ребят в школе.

Очень важно, чтобы для молодых людей ориентиром в жизни служили судьбы и победы наших выдающихся предков и, конечно, современников, их любовь к Родине, стремление внести личный вклад в её развитие. У ребят должна быть возможность в передовых форматах познакомиться с отечественной историей и многонациональной культурой, с нашими достижениями в сфере науки и технологий, литературы и искусства. До сих пор ещё, знаете, открываю некоторые школьные учебники, с удивлением смотрю, что там написано, как будто не про нас. Кто пишет, кто пропускает такие учебные пособия? Просто удивительно! Всё что угодно там написано, и о «втором фронте», только про Сталинградскую битву ничего не сказано – бывает и такое. Просто удивительно! Просто не знаю, даже не хочу комментировать.

Предлагаю в ближайшие три года дополнительно направить 24 миллиарда рублей на обновление в том числе и домов культуры, и библиотек, музеев в сельской местности, в малых исторических городах России – ещё одно чрезвычайно важное направление.

На современной цифровой платформе нужно перезапустить работу общества «Знание», все мы о нём хорошо помним. В последние годы оно вроде существует, но вроде его никто не замечает. А чтобы поддержать проекты в сфере культуры, искусства и творчества, создадим президентский фонд культурных инициатив. Уже в этом году за счёт его грантов на конкурсной основе профинансируем более полутора тысяч креативных команд.

Уважаемые коллеги!

Через месяц ученики 11-х классов будут сдавать экзамены. По их результатам большинство, порядка 60 процентов, выпускников смогут поступить на бюджетные места в вузах. Такого широкого бесплатного доступа к высшему образованию, как в России, можно ответственно сказать, нет практически ни в одной стране мира.

В предстоящие два года дополнительно откроем в вузах ещё 45 тысяч бюджетных мест. Не менее 70 процентов из них отдадим именно в регионы Российской Федерации, где нужны выпускники.

Начиная с текущего года не менее 100 вузов в субъектах Федерации будут получать гранты от 100 миллионов рублей и выше на открытие студенческих технопарков, бизнес-инкубаторов, обновление учебно-лабораторной базы и программ обучения. На такую поддержку смогут претендовать все государственные вузы, в том числе те, где готовят будущих педагогов, врачей, работников сферы транспорта и культуры. Уверен, что молодое поколение россиян, российских учёных в полной мере заявит о себе в новых значимых исследовательских проектах.

Этот год объявлен в нашей стране Годом науки и технологий. Мы понимаем, что наука в современном мире имеет абсолютно ключевое значение. До 2024 года на гражданские, в том числе фундаментальные, исследования Россия только из федерального бюджета направит 1 триллион 630 миллиардов рублей. Но это не всё.

Мы запускаем инновационные программы по направлениям, критически важным для развития страны. Они получат статус проектов государственного значения. О некоторых из них просто в качестве иллюстрации хочу сказать отдельно.

Первое – у нас должен быть мощный надёжный щит в сфере санитарной и биологической безопасности. Мы понимаем теперь, что это такое. Нужно обеспечить независимость России в производстве всего спектра вакцин, субстанций для фармацевтики, в том числе лекарств против инфекций, устойчивых к нынешнему поколению антибиотиков. Причём сделать это надо с максимальным использованием российского оборудования и отечественных компонентов. В случае появления инфекции, такой же опасной, как коронавирус, или, может быть, больше, не дай бог, Россия должна быть готова в течение четырёх дней, именно в течение четырёх дней, разработать собственные тест-системы и в самое короткое время создать эффективную отечественную вакцину, приступить к её массовому производству. Эти задачи мы ставим перед собой. Для достижения этих задач определяем период – к 2030 году. Но чем раньше мы это сделаем, тем лучше.

Второе – нам нужны новые комплексные подходы к развитию энергетики, включая новые решения в сфере атомной генерации в таких перспективных направлениях, как водородная энергетика и накопители энергии.

Третье – мы должны ответить на вызовы изменений климата, адаптировать к ним сельское хозяйство, промышленность, ЖКХ, всю инфраструктуру, создать отрасль по утилизации углеродных выбросов, добиться снижения их объёмов и ввести здесь жёсткий контроль и мониторинг.

За предстоящие 30 лет накопленный объём чистой эмиссии парниковых газов в России должен быть меньше, чем в Евросоюзе. Это сложная задача, имея в виду размер нашей страны, особенности её географии, климата и структуры экономики. Однако абсолютно уверен, что такая цель с учётом нашего научно-технологического потенциала абсолютно достижима.

Наша новая энергетика, новая фармацевтика, решение климатических проблем должны стать мощным стимулом для комплексной модернизации всех отраслей экономики и социальной сферы. Это прямой путь к созданию современных, хорошо оплачиваемых рабочих мест.

Усилия каждого уровня власти, бизнеса, институтов развития, Российской академии наук должны быть подчинены главной, центральной задаче – повышению качества жизни наших людей. И здесь, подчеркну, наши подходы в области охраны окружающей среды носят абсолютно принципиальный характер и ревизии, безусловно, не подлежат.

Чем грозит иной путь, показали недавние события в Норильске, в Усолье-Сибирском да и в некоторых других точках. Мы обязательно поможем людям, которые здесь живут, но нельзя вновь допустить возникновения подобных экологических ситуаций.

Прошу ускорить принятие закона, который установит финансовую ответственность собственников предприятий за ликвидацию накопленного вреда, за рекультивацию промплощадок. Такой подход очень простой. Как он звучит: получил прибыль за счёт природы – убери за собой. Здесь нужно действовать жёстко. Росприроднадзор, другие контролирующие органы должны выполнять возложенные на них обязанности.

Добавлю, что принцип «загрязнитель платит» должен в полной мере работать и в сфере обращения с отходами, чтобы обеспечить переход к так называемой экономике замкнутого цикла. Для этого нужно уже в текущем году запустить механизм расширенной ответственности производителей и импортёров за утилизацию товаров и упаковки.

Предлагаю также «окрасить» экологические платежи, поступающие в федеральный бюджет. Знаю, что специалисты, финансисты не очень любят всё «окрашивать», но тем не менее это важнейшее направление нашей деятельности. Здесь можно сделать исключение. И целевым образом эти деньги направлять на ликвидацию накопленного вреда и оздоровление окружающей среды.

И ещё, как уже говорил, в 12 крупнейших индустриальных центрах страны объём вредных выбросов в атмосферу должен снизиться на 20 процентов к 2024 году. Мы об этом уже говорили. Эта задача должна быть, безусловно, решена за счёт комплексной модернизации промышленности, ЖКХ, транспорта, энергетики.

Более того, предлагаю распространить систему квотирования вредных выбросов на все города России, где остро стоит проблема качества воздуха, и предусмотреть строгую ответственность за соблюдение таких экологических норм. Сделать это нужно, конечно, на основе прозрачного мониторинга.

Мы обязательно поддержим проекты бизнеса по экологической модернизации предприятий. Так, уже с этого года с помощью механизма госгарантий начнём обновление алюминиевых заводов в Братске, Иркутске, Красноярске, Новокузнецке. Я буду называть чуть позже и другие населённые пункты по другим поводам, но это не значит, что наша работа ограничивается только этими городами и территориями, нет, это просто в качестве примера.

Уважаемые коллеги!

В прошлом году мы направили беспрецедентные ресурсы на поддержку экономики, в том числе за счёт льготных кредитов на выплату зарплат сохранили свыше пяти миллионов рабочих мест. Обращаю внимание, эта программа сработала, но сработала именно потому, что бизнес проявил ответственность, стремился сделать всё, чтобы сохранить свои коллективы. Это было очевидно.

К сожалению, совсем избежать сокращений было невозможно. Понимаю, как непросто тем, кто потерял работу. Правительству поставлена задача – к концу текущего года восстановить рынок труда. Но надо постараться решить её раньше, чтобы люди быстрее стали получать стабильный заработок. Для поддержки создания новых рабочих мест государство будет поощрять предпринимательскую инициативу, стимулировать частные инвестиции.

В прошлом году мы вдвое, как вы знаете, с 30 до 15 процентов, снизили страховые взносы для малого и среднего бизнеса. Это решение будет применяться на постоянной основе и пересмотру не подлежит.

Поручаю Правительству в течение месяца представить дополнительные предложения по поддержке малого и среднего предпринимательства, включая меры налогового стимулирования, доступные кредиты, расширение сбыта продукции, в том числе за счёт закупок со стороны крупных госкомпаний.

Что касается других решений в сфере экономики, хотел бы сказать следующее.

Первое – мы уже списали в утиль многие архаичные нормы и требования в строительстве и в других областях, отказались от массы ненужных контрольных проверок, но нужно наращивать набранный темп, и результат в улучшении делового климата должен быть предметным, понятным, осязаемым. Например, построить завод под ключ в России должно быть быстрее, значительно выгоднее и проще, чем в других регионах мира, в том числе и в странах с развитой экономикой.

Кроме того, нужно существенно упростить условия для работы несырьевых экспортёров. Мы уже, конечно, идём по этому пути в течение нескольких лет, но нужно снять для этих экспортёров все избыточные ограничения в сфере валютного контроля. Это одна из проблем. Такой порядок должен заработать уже с июля текущего года. Не раз обсуждали этот вопрос. Все поправки в законодательстве нужно принять максимально быстро в весеннюю сессию.

Второе: талант предпринимателя – это в первую очередь талант созидателя, стремление менять жизнь к лучшему вокруг себя, создавать новые рабочие места. Такой настрой государство обязательно будет поддерживать.

В современном мире, когда рыночная конъюнктура порой меняется почти каждый день, для бизнеса сохраняются высокие риски, особенно если речь идёт о вложениях в долгосрочные проекты. Поэтому будем настраивать всю систему поддержки частных инвестиций. Их эффективность будем оценивать по тому, какие новые продукты, услуги, технологии созданы для граждан, как вырос потенциал страны и каждого отдельного региона.

Уже усовершенствован механизм специальных инвестиционных контрактов, появился новый инструмент – соглашение о защите и поощрении капиталовложений. Мы консолидировали институты развития на базе ВЭБа. Их задача – снижать риски для вложения частных капиталов, помогать в создании новых рынков и инвестиционных механизмов, как это происходит в рамках уже действующей так называемой «Фабрики проектного финансирования». Сегодня в её работе более 40 коммерческих проектов с общим объёмом инвестиций три триллиона рублей.

Я жду от Правительства предложений по реализации тех идей, которые прозвучали в марте на встрече с российским бизнесом. Коллеги, вы хорошо об этом знаете.

Третье – все ключевые решения в сфере экономики мы принимаем в диалоге с деловым сообществом. Такая практика сложилась на протяжении многих предыдущих лет. И конечно, мы все вправе рассчитывать, что дополнительные финансовые инструменты, механизмы поддержки бизнеса принесут главный результат – то, что называется трансформацией прибыли в инвестиции, в развитие.

Скажу сейчас важную вещь, но ничего нового, бизнес уже об этом знает. Прибыль корпоративного сектора в этом году обещает быть рекордной, несмотря на все проблемы, с которыми мы сталкиваемся. Тем не менее это смотрится именно так. Посмотрим, как она будет использована, эта прибыль, и с учётом этого по итогам года будем принимать решение о возможной донастройке налогового законодательства. Жду здесь от Правительства конкретных предложений. Скажу, что называется, без протокола: дивиденды – кто-то выводит дивиденды, а кто-то вкладывает в развитие своих предприятий и целых отраслей. Будем поощрять, конечно, тех, кто вкладывает.

В прошлом году мы значительно увеличили бюджетные расходы, при этом сохранили устойчивость государственных финансов. Правительство совместно с Центральным банком должны и дальше проводить ответственную финансовую политику. Обеспечение макроэкономической стабильности, сдерживание инфляции в установленных параметрах – чрезвычайно важная задача. Исхожу из того, что она будет, безусловно, решена.

Вместе с тем сейчас за счёт возможностей бюджета и наших резервов мы можем нарастить вложение в поддержку инвестиций в инфраструктуру, а также предоставить регионам новые инструменты развития. Для их запуска потребуются и поправки в законе. Рассчитываю, что все парламентские фракции: «Справедливая Россия», ЛДПР, КПРФ и «Единая Россия» – их поддержат.

В этой связи хочу поблагодарить все конструктивные общественные силы страны за ответственный и патриотический настрой в сложный период эпидемии. Это позволило нам вместе – это было очень важно, это не пустые слова, это имеет практическое значение – обеспечить устойчивость, стабильность государственной и политической системы России. Это важно всегда, но особенно в период подготовки к выборам в Государственную Думу, другие органы власти и с учётом той большой работы, которая нам предстоит. Рассчитываю, что такой настрой на конкурентную политическую борьбу, но всё-таки настрой, который объединяет нас вокруг общих задач, будет сохраняться.

Уважаемые коллеги!

Страна развивается, идёт вперёд, но всё это происходит только тогда, когда развиваются регионы Российской Федерации. Стремление руководителей субъектов Федерации сделать свой регион успешным и самодостаточным должно и будет всемерно поощряться.

Мы поддержим тех, кто берёт на себя ответственность и запускает проекты созидания. Убеждён, что большой потенциал есть у каждого региона России. Чтобы помочь результативно, с отдачей его раскрыть, прежде всего нужно снизить что? – понятно, губернаторы понимают, – бремя долговых обязательств, бремя долгов. Эти вопросы надо ещё раз тщательно проработать.

Прошу Правительство до 1 июня представить предложения по обеспечению долгосрочной устойчивости региональных и муниципальных финансов, повышению самостоятельности регионов. Летом детально обсудим их на заседании Государственного Совета и обязательно с учётом тех первоочередных решений, о которых сейчас тоже скажу.

Прежде всего надо помочь регионам с высоким уровнем коммерческой задолженности. Предлагаю здесь следующее: весь объём коммерческого долга субъекта Федерации, превышающий 25 процентов его собственных доходов, будет замещён бюджетными кредитами со сроком погашения до 2029 года.

Кроме того, предлагаю провести реструктуризацию тех бюджетных кредитов, уже бюджетных кредитов, которые были предоставлены регионам в прошлом году для реализации мер, связанных с противодействием эпидемии. Ну мне кажется, это справедливо. Напомню, что срок погашения таких кредитов истекает через два месяца, 1 июля. Предлагаю пролонгировать их также до 2029 года.

Подчеркну, реструктуризацию накопленной задолженности надо использовать именно как механизм повышения самодостаточности региональных экономик, тем более что мы предоставим субъектам Федерации принципиально новый инструмент развития. Что имею в виду? Так называемые инфраструктурные бюджетные кредиты по ставке не более трёх процентов годовых и сроком погашения 15 лет. До конца 2023 года планируем выделить такие инфраструктурные кредиты на общую сумму не менее 0,5 триллиона рублей, 500 миллиардов.

При реструктуризации долгов регионов мы должны руководствоваться принципом справедливости, ну, собственно говоря, как всегда. У одних субъектов Федерации объём накопленной коммерческой задолженности высокий, а другие, как известно, напротив, не набирали кредитов. Может получиться так, что сейчас они почувствуют себя в проигрыше. Так быть не должно, естественно, и не будет. Мы поддержим именно тех, кто проводил и проводит взвешенную финансовую политику. Принцип распределения инфраструктурных кредитов будет следующим: чем меньше долгов было у региона, тем больше он сможет получить инфраструктурных кредитов.

Мы одна страна. Все уровни власти, бизнес должны работать в единой логике. И реструктуризация долгов, и новый инвестиционный ресурс в виде инфраструктурных кредитов позволят нам расширить горизонт планирования, запустить новые решения, увязанные с реализацией национальных проектов, с отраслевыми стратегиями, с комплексным планом модернизации магистральной инфраструктуры. Федеральные инфраструктурные кредиты – это мощный ресурс, но насколько он сработает на развитие, на привлечение частных инвестиций, в огромной степени зависит от того, как будут действовать региональные команды управленческие, от их открытости для честного диалога с бизнесом, с инвесторами, ну и, конечно, в первую очередь с гражданами. Инфраструктурные проекты регионов должны быть реализованы прежде всего в интересах людей, служить инвестициями в создании новых рабочих мест, в рост благополучия миллионов российских семей, в будущее наших детей. Приоритетами станут автомобильные дороги, обходы городов, обновление систем жилищно-коммунального хозяйства и общественного транспорта, комплексное развитие территорий и создание объектов туристической индустрии.

Обращаю внимание: инфраструктурные и бюджетные кредиты будут предоставляться под полным контролем Федерального казначейства и только под конкретные проекты, прошедшие детальную экспертизу на федеральном уровне. Здесь сразу хочу обратиться и к руководителям регионов, и к Правительству: послушайте, давайте только работать ритмично и чётко. Не хочу здесь, с этой трибуны, произносить жёстких или грубых слов, но своевременно надо всё делать, готовить надо эти проекты, не прибегать просто с картинками в Правительство. А Правительство должно их быстро перерабатывать, помочь регионам там, где они с этим не справляются. Помочь надо коллегам, понимаете? А не отбрасывать в корзину и говорить: они плохо сделали. Некоторые не могут сделать так, как вы требуете, – помогите им, и тогда работа пойдёт.

Масштаб проектов может быть разным, главное – чтобы они, как я уже сказал, служили людям и открывали новые возможности. Например, Ямало-Ненецкий округ совместно с нашими крупными компаниями, с помощью предложенного механизма сможет запустить строительство Северного широтного хода. Это железнодорожная магистраль, которая даст импульс освоению богатейших ресурсов Арктики. Этот проект давно прорабатывается, пора запускать, есть для этого все возможности. Нижний Новгород, например, получит возможность продолжить работу над развитием метро, приступить к обновлению центра города. Челябинск – ещё один из наших городов-миллионников – на базе давнего проекта строительства метрополитена тоже сможет обновить систему транспорта. Я помню и про другие подобные проекты в Красноярске, в других регионах.

И, конечно же, строительство новых объектов должно идти на качественно новом уровне. Прошу Правительство подготовить чёткий пошаговый план сквозного повсеместного использования цифрового проектирования, производства и внедрения самых передовых энергоэффективных материалов. Это важно и для ответа на климатические, экологические вызовы.

Масштабное инфраструктурное развитие ставит принципиально новые задачи перед строительной отраслью. В прошлом, достаточно трудном году она сработала между тем без сбоев, обеспечила ввод свыше 80 миллионов квадратных метров жилья. Хороший результат. Чем больше будем строить, тем доступнее будет жильё для российских семей.

Поэтому цель амбициозная, мы о ней уже тоже говорили, она никуда не исчезла, эта амбициозная цель, – ежегодно вводить порядка 120 миллионов квадратных метров. Причём обязательно нужно предусмотреть специальный механизм поддержки индивидуального жилищного строительства.

А что касается крупной массовой застройки, то институт развития «ДОМ.РФ» будет привлекать ресурсы с финансового рынка через размещение облигаций. Такой механизм отработан, в целом работает и функционирует хорошо. Представлять эти ресурсы застройщикам необходимо в виде целевых займов.

Что здесь важно, что хотел бы особенно подчеркнуть: за счёт субсидий федерального бюджета «ДОМ.РФ» сможет выдавать займы застройщикам по минимальной ставке – порядка трёх-четырёх процентов годовых. Пилотными проектами для отработки такой модели станет строительство жилых кварталов в Туле, Тюмени, Сахалинской области, в Кузбассе.

Благоустройство городов и посёлков, рост жилищного строительства – важнейшие направления развития регионов. Здесь нельзя забывать о насущных, повседневных заботах граждан. Сейчас немало российских семей живёт в населённых пунктах, к которым уже подведены газовые сети, но их дома доступа к газу до сих пор по непонятным для людей причинам не имеют. Вроде вот она, труба, а газа в домохозяйстве нет.

Прошу Правительство совместно с регионами разработать чёткий план газификации таких домохозяйств. Поддерживаю здесь инициативу «Единой России», а именно: за подводку газа непосредственно до границы земельного участка в населённом пункте люди платить не должны.

Как я уже говорил, Правительству нужно отработать все детали и с «Газпромом», и с другими компаниями, структурами, которые работают в этой сфере, чтобы сбоев здесь никаких не было. А то я с этой трибуны сказал, люди будут ждать, а какие-нибудь закорючки где-то, где нужно, не поставите, запятые, и всё будет опять стоять. Это абсолютно недопустимо, сам проверю, посмотрите повнимательнее. И «Мособлгаз», и другие организации должны понимать, что они должны сделать, в какие сроки и за какие деньги.

Задача здесь, конечно, шире. Для каждого региона мы должны предложить свои решения по доступу граждан к надёжным и чистым источникам энергии. Это может быть электроэнергия, в том числе из возобновляемых источников, экологическое применение угля – такое тоже возможно в современной мире, сетевой или сжиженный газ. Поручаю руководителям регионов при координации Правительства подготовить такие детальные планы действий и приступить к их реализации в следующем году.

Так, например, для Камчатки нам нужно предусмотреть создание локальной газопринимающей инфраструктуры, чтобы надёжно и на долгосрочной основе обеспечить газом жителей и предприятия Камчатского края.

Уважаемые коллеги!

Мы не только предоставим регионам принципиально новые инструменты развития, но и прямо направим федеральные ресурсы на решение наиболее острых системных задач, имеющих комплексный эффект для подъёма территорий, для улучшения качества жизни людей.

Начнём с того, что выделим средства из Фонда национального благосостояния на опорные магистрали. Прежде всего нужно форсировать уже идущее строительство скоростной автомагистрали Москва – Казань и, более того, продлить её до Екатеринбурга, завершить этот проект за три года.

Таким образом, в 2024 году с учётом действующей трассы Москва – Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороги будет обеспечено безопасное скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть от Балтики до Урала.

Однако абсолютно недостаточно просто связать конечные точки между собой. Что толку, если в жизни людей в небольшом населённом пункте, городе от этого ничего не изменится, только мимо будут пролетать скоростные поезда и автомобили? Опорная инфраструктура должна, безусловно, тянуть за собой развитие всех территорий, по которым она проходит, чтобы от неё шла так называемая современная региональная сеть.

Теперь за счёт инфраструктурных кредитов субъекты Федерации смогут нарастить темпы таких строек. Просто коллеги должны это иметь в виду и учитывать в своих планах развития: чтобы федеральные и региональные магистрали действовали как единая система в интересах наших граждан, бизнеса и территорий. И инфраструктурные кредиты, и ресурсы Фонда национального благосостояния будут работать на все регионы России.

Так же как и наш новый национальный проект в сфере туризма. Уже в ближайшее время будет запущена программа льготных кредитов на строительство и реконструкцию гостиниц, другой туристической инфраструктуры. Ставка по таким кредитам рассчитана на 15 лет и будет составлять также три-пять процентов.

Много пилотных проектов. Некоторые только назову: это развитие Шерегеша – ведущего горнолыжного центра Кузбасса, создание яхтенного курорта в Балаклавской бухте в Севастополе, укрепление туриндустрии на Алтае и в Калининградской области.

А с учётом ресурсов инфраструктурных кредитов новый импульс получат целые туристические кластеры. Например, регионы Центральной России смогут на качественно новом уровне обустроить и расширить маршруты Золотого кольца, включая раскрытие туристического потенциала таких малых городов, как Таруса, Палех, Муром, Гороховец, Тутаев, Боровск. Получат развитие города Поволжья, курорты Крыма, вообще черноморского побережья и тихоокеанского побережья, такие наши здравницы, как Старая Русса в Новгородской области, Кавказские Минеральные Воды с их жемчужиной – Кисловодском.

Россия – радушная страна, открытая для настоящих друзей. Вы помните, что происходило в период чемпионата мира по футболу. Как только позволит эпидемиологическая ситуация, мы обязательно снимем ещё действующие ограничения, и к нам вновь поедут миллионы туристов со всех концов света. Задача конкретная: чтобы из большинства стран можно было дистанционно, без лишних формальностей и всего за четыре дня оформить электронную визу для поездок в Россию.

Уважаемые коллеги!

Смысл и содержание политики России на международной арене – скажу тоже об этом несколько слов буквально в завершение – обеспечить мир и безопасность для благополучия наших граждан, для стабильного развития страны. У России есть свои интересы, есть, конечно, которые мы защищаем и будем отстаивать в рамках международного права, как это, собственно, делают и другие государства мира. А если кто-то отказывается понимать эту очевидную вещь, не хочет вести диалог, выбирает эгоистичный и высокомерный тон, Россия всегда найдёт путь отстоять свою позицию.

Вместе с тем в мире, к сожалению, похоже, уже все привыкли, привыкли к практике политически мотивированных, незаконных санкций в экономике, к грубым попыткам одних силой навязать свою волю другим. Но сегодня подобная практика перерождается в нечто гораздо более опасное – имею в виду ставшие недавно известными факты прямой попытки организации в Белоруссии государственного переворота и убийства Президента этой страны. При этом характерно, что даже такие вопиющие действия не находят осуждения так называемого коллективного Запада. Никто этого просто как бы и не замечает. Все делают вид, что вообще ничего не происходит.

Но, послушайте, можно как угодно относиться, например, к Президенту Украины Януковичу или к Мадуро в Венесуэле. Повторяю, можно как угодно к ним относиться, к тому же Януковичу, которого тоже чуть не убили и отстранили от власти с помощью вооружённого переворота. Можно иметь любую точку зрения по поводу политики Президента Белоруссии Лукашенко Александра Григорьевича. Но практика организации госпереворотов, планов политических убийств, в том числе и высших должностных лиц, – ну это уже слишком, все границы перешли уже.

А ведь чего только стоит признание задержанных участников заговора в том, что готовилась блокада Минска, включая городскую инфраструктуру и средства коммуникации, полное отключение всей энергосистемы столицы Белоруссии! Это значит, между прочим, что, по сути, велась подготовка к массированной кибератаке. А как иначе-то? Это так, знаете, просто одним рубильником не сделаешь.

Видимо, недаром западные коллеги упорно отказываются от многочисленных российских предложений наладить международный диалог в области информационной и кибербезопасности. Мы много раз это предлагали. Все уходят просто даже от обсуждения этого вопроса.

А что было бы, если бы попытка госпереворота в Белоруссии была бы реально предпринята? Ведь к этому же всё и велось. Сколько бы людей пострадало? Как складывалась бы вообще судьба Белоруссии? Об этом никто не думает.

Так, как никто не думал о судьбе Украины, когда госпереворот осуществлялся в этой стране.

Вместе с тем недружественные акции и в отношении России также не прекращаются. В некоторых странах завели пренеприличный обычай – по любому поводу, а чаще всего вообще без всякого повода цеплять Россию. Спорт, какой-то новый вид спорта – кто громче что-то скажет.

Мы ведём себя в этой связи в высшей степени сдержанно, прямо, без иронии скажу, можно сказать, скромно. Часто вообще не отвечаем не только на недружественные акции, но и на откровенное хамство. Мы хотим иметь добрые отношения со всеми участниками международного общения. А мы видим, что происходит в реальной жизни: как я уже сказал, цепляют Россию то тут, то там без всяких причин. И конечно, вокруг них сразу же, как вокруг Шерхана, крутятся всякие мелкие Табаки, всё как у Киплинга, подвывают, для того чтобы задобрить своего суверена. Киплинг великий писатель был.

Мы действительно хотим иметь добрые отношения со всеми участниками международного общения, в том числе, кстати, и с теми, с кем отношения в последнее время у нас, мягко говоря, не складываются. Мы действительно не хотим сжигать мосты. Но если кто-то воспринимает наши добрые намерения как безразличие или слабость и сам намерен окончательно сжечь или даже взорвать эти мосты, должен знать, что ответ России будет ассиметричным, быстрым и жёстким.

Организаторы любых провокаций, угрожающих коренным интересам нашей безопасности, пожалеют о содеянном так, как давно уже ни о чём не жалели.

При этом у нас, я просто вынужден это сказать, хватит терпения, ответственности, профессионализма, уверенности в себе и своей правоте и здравого смысла при принятии любого решения. Но надеюсь, что никому не придёт в голову перейти в отношении России так называемую красную черту. А где она будет проходить, это мы будем определять в каждом конкретном случае сами.

Не могу не сказать сегодня, как это обычно в ежегодных Посланиях Федеральному Собранию делается, и о том, что совершенствование и качественное укрепление Вооружённых Сил России идёт постоянно. В том числе особое внимание предстоит уделить развитию военного образования, сделать это как на основе военно-учебных заведений, так и на базе военных учебных центров при гражданских вузах.

К 2024 году доля современного оружия и техники в войсках составит почти 76 процентов – это очень хороший показатель. А в ядерной триаде уже в этом году превысит 88 процентов.

На боевом дежурстве уже находятся новейшие ракетные гиперзвуковые комплексы межконтинентальной дальности «Авангард», лазерные боевые комплексы «Пересвет», а первый полк, полностью укомплектованный тяжёлыми межконтинентальными баллистическими ракетами «Сармат», поступит на боевое дежурство по плану в конце 2022 года.

Увеличивается количество ударных авиакомплексов с гиперзвуковой ракетой «Кинжал», кораблей, оснащённых высокоточным гиперзвуковым оружием, как я уже сказал, «Кинжал» и ракетами «Калибр». На боевое дежурство будут поставлены в ближайшее время гиперзвуковые ракеты «Циркон». В полном соответствии с планами развития Вооружённых Сил идёт работа и над другими самыми современными боевыми комплексами, включая «Посейдон», «Буревестник» и другие системы.

Именно как лидер в создании боевых систем нового поколения, в развитии современных ядерных сил Россия ещё раз настоятельно предлагает партнёрам обсудить вопросы, связанные со стратегическим вооружением, с обеспечением глобальной стабильности. Предметом, целью таких переговоров может стать создание среды бесконфликтного сосуществования на основе уравнения безопасности, которая охватывала бы не только традиционные стратегические вооружения: межконтинентальные баллистические ракеты, тяжёлые бомбардировщики и подводные лодки, – но и, подчеркну, все наступательные и оборонительные системы, способные решать стратегические задачи, независимо от их оснащения.

У стран ядерной пятёрки здесь особая ответственность. Надеюсь, что инициатива о личной встрече глав государств – постоянных членов Совета Безопасности ООН, которую мы выдвинули в прошлом году, будет реализована, и она состоится, как только позволят эпидемиологические условия.

Россия всегда открыта для широкого межгосударственного сотрудничества. Мы последовательно выступаем за сохранение и укрепление ключевой роли в мировых делах именно Организации Объединённых Наций, стремимся оказать содействие в урегулировании региональных конфликтов и уже многое сделали для стабилизации ситуации в Сирии, для налаживания политического диалога в Ливии. Россия сыграла, как вы знаете, главную роль в том, что удалось остановить вооружённый конфликт в районе Нагорного Карабаха.

Именно на основе взаимного уважения мы выстраиваем связи с абсолютным большинством государств мира: в Азии, Латинской Америке, в Африке, со многими странами Европы. Последовательно и в приоритетном порядке расширяем контакты с ближайшими партнёрами по Шанхайской организации сотрудничества, БРИКС, Содружеству Независимых Государств, союзниками по Организации Договора о коллективной безопасности.

Наши общие проекты в рамках Евразийского экономического союза нацелены на то, чтобы обеспечить рост экономики и благосостояния граждан. При этом здесь появляются новые интересные направления, такие как развитие транспортно-логистических коридоров. Уверен, они станут надёжными инфраструктурными каркасами большого евразийского партнёрства. Российские идеи этого широкого открытого объединения уже осуществляются на практике, в том числе за счёт сопряжения с другими интеграционными процессами.

Всё это не умозрительные геополитические построения, а сугубо прикладные инструменты решения задач национального развития.

Уважаемые коллеги!

Сегодняшнее выступление я начал с актуальных вопросов в области здравоохранения и, завершая его, хочу сказать следующее. Никто в мире не знал, с какой бедой нам придётся столкнуться. Но мы, граждане России, уже сделали многое и сделаем всё, всё возможное, чтобы отразить угрозу эпидемии. Для этого наша страна располагает надёжным потенциалом, созданным в предыдущие годы в здравоохранении, науке, образовании, промышленности.

Но нам, безусловно, нужно идти вперёд. Мы обозначили национальные цели развития. Понятно, что вызов эпидемии внёс в нашу работу объективные коррективы. Сегодня в Послании даны поручения в сфере демографии, по поддержке семьи, по борьбе с бедностью и повышению доходов граждан, по созданию рабочих мест и улучшению предпринимательской среды, по новому качеству государственного управления.

Прошу Правительство сконцентрировать внимание на этих задачах при подготовке новых инициатив социально-экономического развития России и поручаю представить их до 1 июля текущего года.

Что имею в виду? За всей текущей работой мы, безусловно, не должны забывать целей нашего стратегического развития, национальные цели развития и совершенствовать механизмы в достижении этих целей.

Мы обсудим предложения Правительства с участием профильных комиссий Госсовета, наших деловых объединений, экспертов и Общественной палаты. По результатам такой широкой дискуссии примем окончательные решения по дальнейшим финансовым и организационным действиям на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам.

А сейчас хочу ещё раз обратиться ко всем гражданам России: мы сделаем всё, всё сделаем для достижения поставленных целей. Уверен, будем идти вместе и добьёмся решения всех задач, которые мы перед собой поставили.

Спасибо вам большое за внимание.

Звучит Гимн Российской Федерации.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 21 апреля 2021 > № 3698418 Владимир Путин

Углю откроют путь из Якутии

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров на брифинге в минувший четверг рассказал о ходе строительства на Восточном полигоне и планах по развитию якутского кластера для вывоза угля с месторождений региона. Компания мобилизует силы на БАМе, чтобы завершить в этом году первый этап работ и приступить ко второму, параллельно прорабатывая сценарии дальнейшего увеличения пропускных способностей.

В ОАО «РЖД» Андрей Макаров курирует вопросы строительного комплекса. Последние три года, по его словам, компания наращивает объёмы строительства на 22–25% ежегодно, причём этот темп удалось удержать, даже несмотря на пандемию. В этом году стоит задача обеспечить рост на 33% по отношению к 2020 году.

Основной стройплощадкой остаётся Восточный полигон. «Сейчас мы одновременно реализуем два проекта на Востоке. Заканчиваем первый этап, который позволит нам перевозить в порты Дальнего Востока 144 млн тонн, и начинаем строительно-монтажные работы по второму этапу», – сообщил Андрей Макаров.

Для завершения проекта БАМа-1 компании нужно достроить и ввести в эксплуатацию 115 объектов, в основном речь идёт о реконструкции станций, прокладывании вторых путей и создании разъездов. Так, до конца года будет построен второй путь на перегоне Тайшет – Тагул, который соединяет Восточно-Сибирскую и Красноярскую дороги. Также в текущем году начнётся подготовка к строительству более чем полусотни объектов, относящихся ко второму этапу развития БАМа. Как ранее писал «Гудок», вторые пути на участке Улак – Февральск Дальневосточной магистрали протяжённостью 330 км будут строить Железнодорожные войска РФ. Переброска сил и технических средств в зону производства уже началась. Андрей Макаров уточнил, что Желдорвойска займутся формированием земляного полотна, строительством искусственных сооружений и верхним строением пути – общая стоимость работ составит порядка 2,5–3 млрд руб. на 2021–2023 годы.

Привлечение к строительству Железнодорожных войск частично решает проблему с нехваткой рабочей силы в регионе, отметил Андрей Макаров. По оценке ОАО «РЖД», для выполнения всех запланированных проектов на Восточном полигоне в текущем году потребуется 15 тыс. рабочих. Пока там трудятся 4,5 тыс. человек, но до открытия сезона работ ещё есть некоторое время – активное строительство начнётся только после того, как растает снег.

Тем не менее определённое беспокойство по поводу организации строительных работ на некоторых участках Восточного полигона в компании есть. «В прошлом году из-за пандемии мы не досчитались на БАМе порядка 3–4 тыс. работников из ближайшего зарубежья, из-за этого в полной мере не удалось выполнить все планы, – сказал Андрей Макаров. – Кроме того, в регионе есть дефицит работоспособных подрядных организаций, поэтому мы максимально пытаемся перебазировать на Восточный полигон предприятия из европейской части России».

На все строительно-монтажные работы на Восточном полигоне ОАО «РЖД» в 2021 году планирует потратить до 90 млрд руб. (без учёта проектирования и поставок оборудования и материалов), а в целом лимит по году установлен в размере 134 млрд руб. Однако значительный рост цен на металл, который фиксируют на рынке с конца прошлого года, может внести корректировки в стоимостные параметры. Только за март, по данным Главгосэкспертизы, стоимость металла выросла на 5% (рост от 50 до 80% к уровню прошлого года в зависимости от типа продукции). Реализация первого и второго этапов развития БАМа позволит к 2024 году увеличить пропускную способность до 180 млн тонн в год, но в ОАО «РЖД» уже планируют дальнейшие действия по расширению возможностей полигона. В компании сейчас прорабатывают варианты обхода второго Северомуйского тоннеля. Этот вопрос был поднят на встрече генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова с президентом Владимиром Путиным. Варианты обхода, предложенные Росжелдорпроектом, слишком дорогостоящие и трудновыполнимые, поэтому проектировщикам поручили продумать более подходящие варианты.

Кроме того, как рассказал Андрей Макаров, в РЖД уже начали обсуждать третий этап развития БАМа – так называемый якутский кластер. Проект потребовался в связи с кратным ростом объёмов добычи угля в Дальневосточном федеральном округе. «Совокупное увеличение планируемых к вывозу грузов относительно параметров второго этапа – 36 млн тонн к 2024 году. Естественно, со вторым этапом эти объёмы никак не согласованы, поэтому мы с коллегами проработали проекты – назовём их третьим этапом развития БАМа, – которые включают в себя и эти потребности угольной отрасли», – сказал он.

Чтобы вывезти дополнительные объёмы угля, ОАО «РЖД» потребуется проложить сплошные двойные пути от Тынды до Комсомольска-на-Амуре и до Ванино. Часть участков предполагается в будущем электрифицировать. По примерным подсчётам, которые озвучил Андрей Макаров, вариант без электрификации обойдётся компании в 350 млрд руб., а с электрификацией потребуется 700 млрд руб. На эти цели ОАО «РЖД» рассчитывает привлечь средства из Фонда национального благосостояния. Если предложение будет поддержано правительством, в компании готовы уже начинать прорабатывать будущий проект и выполнить большую часть на горизонте 2025–2026 годов. К слову, это не единственный проект, на который планируется привлечь средства из ФНБ. Второй – это Центральный транспортный узел. Программой по его развитию определено три источника финансирования: это собственные средства ОАО «РЖД», поступления из госбюджета и бюджета Москвы. В настоящее время из госбюджета на этот проект недополучено порядка 105 млрд руб., именно эти средства предлагается компенсировать из Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Мария Абдримова

В ХАКАСИИ СОСТОИТСЯ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТУРИСТСКИЙ ФОРУМ «СИБИРЬ. ПРИТЯЖЕНИЕ»

С развитием внутреннего туризма Сибирь становится узнаваемым брендом и все более популярным направлением для отдыха россиян. В связи с этим вопросы развития туризма в регионах Сибири становятся особо актуальны.

Для решения этих задач 22-23 апреля в Республике Хакасия при информационной поддержке Федерального агенства по туризму пройдет первый международный туристский форум «Сибирь. Притяжение», в котором примут участие более 120 федеральных специалистов сферы туризма, туроператоров и инвесторов.

Первым мероприятием в рамках форума стал информационный экспресс-тур для туроператоров «Отдыхай в Хакасии!». В информационном туре принимают участие туроператоры со всей России: от Калининграда до Хабаровска, кроме того Хакасию посетила делегация гостей из Германии. Министерством экономического развития Республики Хакасия будет подписано 8 соглашений о сотрудничестве в сфере развития туризма, кроме того запланировано подписание туроператорами соглашений о совместной реализации нового межрегионального маршрута «Большое путешествие в Сибирь».

Большой блок форума будет посвящен обучающим мероприятиям по развитию приоритетных видов туризма. В частности, особый упор будет сделан на развитие сельского, событийного туризма и развитию туризма на особо охраняемых природных территориях. Модераторами мероприятий выступят федеральные эксперты отрасли.

Крупнейшим событием форума «Сибирь. Притяжение» станет презентация готовых инвестиционных кейсов на примере Республики Хакасия. Будут подписаны инвестиционные соглашения между Правительством Республики Хакасия и инвесторами на сумму более 4 миллиардов рублей. В результате реализации инвестиционных проектов на территории региона будут построены современные гостиничные комплексы, а также иные объекты сопутствующей туристкой инфраструктуры. Правительство Хакасии свою очередь обеспечит реализацию государственых мер поддежки для инвесторов.

Организаторами форума выступает Правительство Республики Хакасия, Общенациональный союз индустрии гостеприимства, а также Межрегиональная ассоциация «Сибирское соглашение».

«Мега» стала третьим торгово-развлекательным центром в Благовещенске, разместившим пункт вакцинации от COVID-19

Уже сегодня там сможет привиться любой гражданин РФ.

«В период с 20-го по 24 апреля на 3-м этаже, в секции 300а будет работать наша прививочная бригада– врач-терапевт и медицинская сестра. Доктор проведет осмотр, чтобы исключить противопоказания к вакцинации. После осмотра и допуска к вакцинации врач даст пациенту всю необходимую информацию и ответит на возникшие вопросы. После введения вакцины пациент остается под наблюдением медиков 30 минут», - сообщила главный врач Городской поликлиники №3 Евгения Жарновникова.

Режим работы прививочного пункта: с 13.00 до 18.00 в будни, с 10.00 до 15.00 в субботу.

Таким образом, «Мега» стала третьим по счету крупным торговым центром Благовещенска, где организована бесплатная вакцинация населения. Медики ГП №1 уже работают в «Островах», ГП №2 - в «Перекрестке».

В минздраве Амурской области напоминают, что лица с хроническими заболеваниями (не в период обострения), в возрасте 60+ подлежат вакцинации от коронавируса в приоритетном порядке.

Для вакцинации необходимо предъявить паспорт, полис ОМС и СНИЛС.

В Амурской области введена в эксплуатацию Свободненская ТЭС

В Свободном (Амурская область) введена в эксплуатацию Свободненская ТЭС. Об этом сообщил Газпром.

Начата подача технологического пара на Амурский газоперерабатывающий завод для проведения пусконаладочных работ.

Свободненская ТЭС обеспечит дополнительные условия для развития промышленного потенциала самого восточного региона России. Электростанция будет снабжать паром Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ), который станет крупнейшим в стране и вторым по мощности в мире предприятием по переработке природного газа.

Проектная установленная мощность энергообъекта – 160 МВт, две паровые турбины мощностью по 80 МВт каждая и три котлоагрегата паропроизводительностью 320 т/ч. В проекте также предусмотрена возможность расширения станции с увеличением мощности до 320 МВт.

ПАО "Газпром" (ИНН 7736050003) является крупнейшей в мире газовой компанией. Уставный капитал Газпрома составляет 118.367 млрд руб. Выпущено 23673512900 обыкновенных акций номиналом 5 руб. Количество акционеров Газпрома в России и за рубежом составляет несколько сотен тысяч. Под контролем Российской Федерации находится свыше 50% акций компании. Депозитарием программы ADR Gazprom является The Bank of New York Mellon.

Прибыль Газпрома по МСФО за 2019 год упала на 17% до 1.269 трлн руб. с 1.529 трлн руб. годом ранее. Прибыль, относящаяся к акционерам ПАО "Газпром", составила 1.203 трлн руб. против 1.456 трлн руб. Прибыль от продаж сократилась на 42% до 1.12 трлн руб. с 1.93 трлн руб., прибыль до налогообложения - на 12.2% до 1.627 трлн руб. с 1.852 трлн руб. Выручка от продаж (за вычетом акциза, НДС и таможенных пошлин) уменьшилась на 7% и составила 7.659 трлн руб. Уменьшение выручки от продаж в основном вызвано снижением выручки от продажи газа в Европу и другие страны.

РусГидро готово трудоустроить более 700 выпускников учебных заведений на энергообъекты Дальнего Востока

В ближайшие три года РусГидро готово трудоустроить более 700 выпускников технических специальностей высших и средних учебных заведений на энергообъекты компании в Дальневосточном федеральном округе.

В рамках привлечения молодых специалистов РусГидро проводит презентации группы в ключевых профильных учебных заведениях России. Первые 60 вакансий Магаданэнерго, Чукотэнерго, Камчатскэнерго, Колымаэнерго и Сахалинской ГРЭС-2 представлены в Ивановском государственном энергетическом университете.

Участниками презентации стали более 150 студентов, которым в ближайшие месяцы предстоит определиться с будущим местом работы. Представители РусГидро рассказали выпускникам электроэнергетического и теплоэнергетического факультетов вуза о возможностях карьерного роста и условиях работы в компании, системе социальных льгот, корпоративных проектах для молодых специалистов. В ходе общения с директором Сахалинской ГРЭС Николаем Недашковским выпускники получили возможность узнать о требованиях к специалистам непосредственно от потенциального руководителя.

Кадровая политика группы РусГидро ориентирована на социальное развитие и постоянное совершенствование трудовых отношений, создание условий для эффективной и безопасной работы, обеспечение карьерного роста, достойного уровня жизни и благополучия персонала. В РусГидро работают более 65 тысяч человек, 76% – в Дальневосточном федеральном округе, где объекты генерации РусГидро обеспечивают три четверти выработки электроэнергии, осуществляется передача электроэнергии и тепла, а также сбыт конечным потребителям.

Одна из приоритетных задач для РусГидро – привлечение молодых специалистов, их доля более 25% от списочной численности работников. Система непрерывного обучения РусГидро позволяет развивать компетенции персонала, готовить кадровый резерв, компания проводит профессиональную переподготовку сотрудников, в том числе в соответствии с профстандартами. Для привлечения выпускников высших и средних учебных заведений группа развивает образовательные программы и материальную базу лабораторий вузов-партнеров, ведет профориентационную работу со школьниками, абитуриентами и студентами.

На системной основе организовано проведение производственных практик на предприятиях РусГидро. Группа ежегодно проводит корпоративные профориентационные мероприятия для студентов профильных вузов – Всероссийский конкурс студенческих проектов «Энергия развития» и Весенняя энергетическая студенческая школа, организует участие студентов в молодежных днях всероссийских форумов (РЭН, ПМЭФ, ВЭФ), научных конференциях и образовательных конкурсах, корпоративных чемпионатах профессионального мастерства РусГидро.

«ФСК ЕЭС» заменит 180 высоковольтных вводов на подстанциях Дальнего Востока

Всего предусмотрена замена 180 высоковольтных вводов на 23 подстанциях напряжением 220 кВ и пяти подстанциях 500 кВ. Проект рассчитан на два года, инвестиции Федеральной сетевой компании составят более 566 млн рублей.

Техническое переоснащение энергообъектов повысит надежность электроснабжения Амурской и Еврейской автономной областей, Хабаровского и Приморского краев с общей численностью населения более 4,1 млн человек.

Высоковольтные вводы являются неотъемлемой частью силового и коммутационного оборудования. Они предназначены для подключения силовых трансформаторов, шунтирующих реакторов, баковых выключателей к шинам подстанций и линиям электропередачи. От технического состояния вводов напрямую зависит работоспособность основного оборудования подстанций и стабильное обеспечение потребителей качественной электроэнергией.

Взамен использовавшихся ранее маслонаполненных устройств монтируются современные аналоги с твердой изоляцией. Они более долговечны, удобны в эксплуатации и требуют меньших трудозатрат при проведении технического обслуживания. Срок работы таких вводов составляет 30 лет.

В настоящее время работы ведутся на подстанции 220 кВ «К», обеспечивающей электроснабжение предприятий и населенных пунктов Кавалеровского района Приморского края, а также на подстанциях «Благовещенская» и «Биробиджан»– узловых центрах питания напряжением класса 220 кВ потребителей столиц Амурской и Еврейской автономной областей.

Ввиду роста цен металлов модернизация БАМа подорожает на $40 млрд Второй этап модернизации Байкало-Амурской магистрали может обойтись на $40 млрд дороже, чем планировалось, из-за роста цена на металл более чем на 30%

Из-за роста цена на металл выросли цены на строительные материалы, необходимые для проведения второго этапа модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМ), рост цен может повлечь за собой удорожание проекта на 40 млрд рублей, до 760 млрд. Об этомсообщаетРБК со ссылкой на заместителягендиректора РЖД и председателясовета директоров «РЖД Строй» АндреяМакарова.

За последние месяцы рост цен на металл превысил 30%, а цветные металлы подорожали еще больше, сказал Макаров на брифинге. Со ссылкой на расчеты Минстроя и Главгосэкспертизы, он допустил, что стоимость проекта модернизации может увеличиться на с 720 млрд рублей до 760 млрд рублей. По словам Макарова, нельзя допустить «галопирующего роста стоимости проекта», которая и так была «колоссальная».

Второй этап модернизации Восточного полигона предполагаетрасширение Байкало-Амурской БАМаи Транссиба с увеличением их пропускной мощности со 144 млн тонн в год до 180 млн тонн. Президент Владимир Путин в марте заявил, что РЖД могут быть выделены на модернизацию БАМа средстваФонда национального благосостояния. Механизм такого финансирования он поручил проработать правительству по итогамсовещанияоразвитииугольной отрасли. Более 70% загрузки БАМа и Транссиба в восточном направлении — это экспортные поставки угля в Азиатско-Тихоокеанский регион

Глава Приамурья проинспектировал строительство путепровода в Свободном

Строители приступили к основному этапу надвижки пролетного строения нового путепровода в городе Свободном, возводимого вместо рухнувшего в 2019 году, ход работ оценил губернатор Амурской области Василий Орлов, сообщает правительство региона.

Старый путепровод через Транссиб обрушился в Свободном 9 октября 2018 года, два пролета виадука, соединяющего части третьего по величине города Приамурья, обрушились на полотно Забайкальской железной дороги. Строительство нового путепровода в сентябре 2020 года начала компания "УСК "Мост", которая возводила мост Благовещенск-Хэйхэ через реку Амур и сейчас возводит мост через реку Зея.

Стоимость нового автодорожного путепровода в Свободном – более 1 миллиарда рублей, объект пересекает 9 железнодорожных путей и обеспечивает основной трафик городского движения между Залинейным районом Свободного, где развивается промышленность, и его центральной частью.

"Мостовики перешли к следующему этапу работ на путепроводе в Свободном, объект уже обретает вид. Строительство сооружения – в зоне пристального внимания. Совсем недавно мы были там вместе с (вице-премьером, полпредом президента РФ в ДФО) Юрием Петровичем Трутневым. Город ждёт этот путепровод… после обрушения виадука в октябре 2018 года движение серьезно затруднено. Удалось найти финансирование, крупный надёжный подрядчик УСК МОСТ ведёт работу в графике", - сообщил Орлов, его цитирует правительство региона.

Конструкции пролетного строения собираются на стапеле и с использованием гидравлического оборудования поочередно надвигаются по скользящим устройствам на готовые опоры. Суммарный вес надвигаемой конструкции – около 600 тонн, длина – 112 метров, включая 30-метровый аванбек.

"Работы по возведению путепровода идут в графике, после завершения всех этапов надвижки мы приступим к гидроизоляции пролетного строения, установке деформационных швов, монтажу барьерного ограждения", - сказал гендиректор ООО "СК Мостотрест" Виктор Мартыненко, его слова также приводятся в сообщении.

Протяженность нового путепровода – 174 метра, его основой станут четыре железобетонные опоры. Пролетное строение, в отличие от старого железобетонного, будет выполнено из атмосферостойкой стали, не требующей антикоррозийной защиты на протяжении всего срока эксплуатации. Строительство путепровода постоянно контролирует губернатор Приамурья.

"У нас есть потребность стройки таких объектов ещё в нескольких населенных пунктах. В частности, в Новобурейском мы сможем приступить к работам уже в этом году, если нам подтвердят федеральную помощь. Этот вопрос мы также обсуждали с Юрием Петровичем (Трутневым) и с Маратом Хуснуллиным, зампредом правительства России, который был у нас этой весной. Мы готовим необходимые документы", - сказал Орлов.

Правила рыболовства просят коллективного взгляда

Важно, чтобы в заседаниях отраслевой науки, на которых обсуждаются изменения правил рыболовства, участвовали представители рыбопромышленных объединений, прокомментировал итоги ДВНПС Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

На Дальневосточном научно-промысловом совете, прошедшем 15 апреля во Владивостоке, были подняты проблемы внесения изменений в правила рыболовства.

Вопрос о формулировках, которые по итогу включаются в важнейший для рыбаков документ, рассматривался еще в 2020 г., напомнил председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын на конференции Fishnews Online.

Тогда в протоколе встречи, которую проводил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, было отмечено: на заседания биологической секции ученого совета ВНИРО, на которых предполагается обсуждение изменений правил, нужно приглашать представителей рыбопромышленных объединений.

К сожалению, это поручение не выполнено, обратил внимание руководитель АДЛК. Ситуация с поправками по палтусу, когда в проект правил вошли совсем не те ограничения, которые были поддержаны научно-промысловым советом, показывают, насколько это актуальная тема.

Участие представителей отраслевых объединений позволило бы прояснить, почему меняются предложенные редакции, считает Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

Можно действовать через механизм финального обсуждения после всех поправок и согласований текста приказа, полагает президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко.

Сейчас, когда пандемия «научила» проводить мероприятия с помощью дистанционных средств связи, такое обсуждение упрощается, отметили руководители отраслевых объединений.

Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов предложил направить обращения по внесению изменений в правила руководству Росрыболовства и Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Участники конференции также обсудили специфику изменения правил рыболовства в связи с нормами нового закона об обязательных требованиях. Он предусматривает, что поправки могут вступать в силу два раза в год - или с 1 марта, или с 1 сентября. Но не раньше, чем пройдет 90 дней после дня официального опубликования. Закон направлен на то, чтобы снизить административное давление на бизнес, однако в случае с правилами рыболовства такое требование приведет к сложностям: не получится оперативно реагировать на промысловую практику, считают члены совета.

«По моему мнению, есть юридические основания для вывода обязательных требований, вытекающих из федерального закона о рыболовстве, из-под действия закона об обязательных требованиях», - отметил президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков.

Fishnews

Рыбные объемы КМНС предлагают «отвязать» от места проживания

Власти Магаданской области предложили смягчить новые правила предоставления водных биоресурсов для коренных народов. Право на рыбные лимиты должны иметь представители КМНС не только из мест их традиционного проживания, считают в регионе.

Новые документы в сфере регулирования традиционного рыболовства вступили в силу с 3 апреля. При этом жители некоторых территорий и представители ряда национальностей «выпали» из числа претендентов на бесплатный вылов рыбы, рассказали Fishnews в пресс-службе правительства Магаданской области.

Так, лимиты на традиционный лов в регионе будут получать ительмены, коряки, чуванцы, эвены (ламуты) и юкагиры, проживающие в местах традиционного проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов. Перечень таких территорий утвержден правительством РФ.

Однако, по информации областной думы, в список не входят Магадан и поселки Уптар и Сокол, где в общей сложности живет более двух третей населения региона. Таким образом, право на объемы традиционного лова теряют свыше 2 тыс. жителей Магаданской области из числа коренных народов.

Региональный парламент направил правительству РФ предложение - скорректировать основания для получения рыбных лимитов представителями КМНС. Кроме того, губернатор Сергей Носов инициировал обращение в Федеральное агентство по делам национальностей (ФАДН). Глава региона попросил поддержать позицию об исключении из регламентирующих документов норм «о необходимости проживания и регистрации в местах традиционного проживания коренных народов, как оснований для получения разрешения на предоставление вылова рыбы».

Также региональное правительство обратилось в ФАДН с предложением дополнить Единый перечень коренных малочисленных народов РФ. По мнению властей региона, в списке нужно указать, что в Магаданской области проживают камчадалы, орочи, эскимосы, чукчи.

Fishnews

«Рыбный» блок вошел в план по развитию Арктики

Правительство включило в дорожную карту по развитию Арктической зоны разработку цифрового сервиса для аквакультуры, борьбу с браконьерством и подготовку мер по стимулированию рыбопереработки.

Напомним, что правительство утвердило единый план мероприятий по реализации Основ госполитики РФ в Арктике и Стратегии развития Арктической зоны РФ. В экономический блок дорожной карты вошли меры по развитию рыбной отрасли.

Так, госструктуры должны подготовить предложения по созданию цифрового сервиса для предоставления в пользование рыбоводных участков в Арктической зоне. Доклад в правительстве по этой теме ожидают в июле - сентябре. Интернет-сервис уже используется для формирования участков для аквакультуры на Дальневосточном бассейне, теперь его планируется применить на Северном, сообщает корреспондент Fishnews.

Минвостокразвития, Минсельхоз и Росрыболовство должны разработать меры господдержки создания и (или) модернизации рыбоперерабатывающих комплексов, рыбоводных хозяйств в Арктической зоне. Доклад по этой теме в правительстве запланирован на октябрь-декабрь.

Отдельным направлением предусмотрена и борьба с браконьерством. ФСБ и Минсельхоз должны подготовить план мероприятий по предотвращению незаконной добычи и реализации морских биоресурсов в Арктической зоне. Срок - третий квартал 2021 г.

Fishnews