Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Драйвер Заполярья

Приоритетом Севморпути должен стать не фрахт углеводородов, а развитие береговых территорий

Текст: Алексей Михайлов (Мурманская область)

Акценты в развитии Северного морского пути нуждаются в пересмотре. К этому выводу пришли эксперты, участвовавшие в онлайн-заседании дискуссионного клуба Проектного офиса развития Арктики.

До сих пор СМП рассматривался как альтернатива маршруту через Красное море на пути из Азии в Европу. Однако северный вариант транзита дороже. Как отмечает Bloomberg, сейчас перевозка грузов через Арктику обходится на 36 процентов дороже, чем их транспортировка южным маршрутом.

Кроме того, время доставки грузов сегодня не является критически важным для грузоотправителей. В частности, контейнеровозы сознательно замедляют скорость движения своих судов до 15-17 миль в час при максимально возможной 28 миль в час - это позволяет им значительно экономить на топливе, отметил в своем докладе на прошлогоднем международном форуме "Арктика: настоящее и будущее" в Якутии представитель компании PwC Павел Шелехов. По его мнению, с этой точки зрения Севморпуть особой выгоды не несет.

Это одна из главных причин, по которой "транзитная" стратегия себя не оправдывает. Сегодня 95 процентов грузопотока по Севморпути - это вывоз из Арктики полезных ископаемых. Северный завоз и транзит обеспечивают лишь пять процентов, подчеркнул директор консалтинговой компании "Гекон", член научно-технических советов Минприроды РФ и Минтранса России Михаил Григорьев.

- Основным приоритетом эволюции Северного морского пути должен быть не экспорт углеводородов, а развитие прилегающих территорий, а одной из главных целей арктических проектов - вовлечение малого и среднего бизнеса, - убежден ведущий научный сотрудник Института экономических проблем Кольского научного центра РАН Алексей Фадеев. - В Норвегии, например, значительная доля работ, связанных с нефтяными месторождениями, выполняется компаниями, которые, казалось бы, не имеют отношения к "нефтянке". При этом одно рабочее место в Арктике создает в среднем 14 рабочих мест в других регионах страны.

Сегодня малому и среднему бизнесу в Арктике приходится весьма непросто. Такие проекты, как Белкомур, развитие Индиги и Амдермы, разработка свинцово-цинковых руд на Новой Земле, предусматривают участие государства и его поддержку в виде субсидий и целевых займов, заявил Ильдар Неверов, член Координационного совета "Деловой России". Но этого не предвидится как минимум в ближайшие год-два. Власть стремится решить эту проблему: начался отбор арктических проектов для предоставления им 20-процентных государственных субсидий на строительство инфраструктуры. Но компании, претендующие на подобную субсидию, должны иметь 80 процентов собственных средств на реализацию проектов. Сегодня мало кто может похвастать такими суммами. Фрахт на Северном морском пути остается слишком дорогим и трудным, малому и среднему бизнесу эти условия не под силу.

Также, развивая арктический бизнес, особое внимание необходимо уделять экологии, поскольку северные экосистемы очень хрупки. С 2012 по 2016 год благодаря хорошему государственному финансированию продолжалась масштабная очистка арктических территорий, но сейчас эта поддержка уменьшилась.

- По-прежнему действуют нацпроект "Экология" и входящий в его структуру федеральный проект "Чистая страна". Но из тех проектов, которые входили в его состав и должны были получить поддержку в 2019 году, нет ни одного арктического, - подчеркнул Ильдар Неверов. - В частности, анонсировался проект по очистке Кольского залива от затонувших судов, но его поддержка не предусматривалась в 2019 году и не предполагается в 2020-м. До 2024 года не предполагается никаких внятных подвижек в этом вопросе. При этом самостоятельно решить проблему накопленного экологического ущерба регионы не смогут.

Одним из решений может стать наращивание перевозок грузов от СМП вглубь материка. Пример - Якутия, где принят бассейновый принцип развития территорий вдоль крупных рек - Оби, Енисея и Лены, которые исторически представляют собой не только природные, но и экономические системы. Данную схему могут использовать все арктические регионы. Чтобы развивать такие перевозки, необходимо наращивать флот судов класса "река - море", отметил заместитель ректора Северо-Восточного федерального университета имени Аммосова Александр Кугаевский. В свою очередь, для этого требуется расширять спектр грузов, которые перевозятся по Северному морскому пути, и улучшать портовую инфраструктуру, чтобы развитие прилегающих территорий было более устойчивым.

Рекомендации экспертов будут в ближайшее время направлены федеральным и региональным властям. И первые шаги для развития таких перевозок уже делаются. Пока речь идет о развитии круизного туризма. В июне в первый северный круиз по Енисею отправится теплоход "Максим Горький", который был специально доставлен по Северному морскому пути в Красноярск в прошлом году.

Машинам с товарами непросто попасть в Китай

Ситуация в сухопутных пограничных переходах, связывающих Россию и Китай, остается сложной. На ограничения для борьбы с коронавирусом наложились системные проблемы пунктов пропуска, отмечают в бизнес-сообществе.

Власти Приморского края вечером 13 мая сообщили о том, что переход «Пограничный - Суйфэньхэ» временно сократил пропуск грузового транспорта в связи с мерами по борьбе с COVID-19.

Как отметили в пресс-службе краевого правительства, Китай уведомил российскую сторону о том, что в ближайшие два-три дня пропускная способность на китайской стороне уменьшится.

«Правительство Приморья держит ситуацию на контроле, мы находимся в контакте с китайской стороной и прилагаем все усилия для того, чтобы в ближайшее время восстановить движение транспорта через пункт пропуска «Пограничный» в полном объеме», – процитировала пресс-служба заместителя председателя краевого правительства Константина Шестакова.

В организациях, занимающихся вопросами поставок, считают, что ситуация с коронавирусом наложилась на системные проблемы в пунктах пропуска. Обещанную реконструкцию МАПП «Пограничный» так и не выполнили, рассказал Fishnews председатель профсоюза транспортных перевозчиков Приморского края Петр Куприянов. Эту проблему обязательно нужно решать, подчеркнул он.

Об очередях сообщают и представители бизнеса, которые занимаются поставками морепродуктов в КНР через пункт пропуска «Краскино». При этом, как отметил один из российских агентов, задержки создает и транспорт, прибывающий без необходимых документов.

В Дальневосточном таможенном управлении сообщили, что китайская сторона ограничила пропуск в связи с проводимыми в КНР карантинными мероприятиями в отношении каждого транспортного средства.

«Российские таможенники находятся на рабочих местах, готовы осуществлять таможенный контроль в обычном режиме», - подчеркнули в пресс-службе ДВТУ.

Fishnews

Новое требование для промысла краба грозит потерями для отрасли

Новое требование к судам с живым крабом, которое предложено включить в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна, может привести к ежегодным потерям бизнеса в размере до 1 млрд рублей. К таким выводам пришли в Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока. Президент АДК Александр Дупляков в материале для Fishnews привел аргументы против обременяющей поправки:

- Проект приказа Минсельхоза, опубликованный в апреле на сайте regulation.gov.ru, предусмотрел новую редакцию пункта 13.4 правил рыболовства для Дальневосточного бассейна.

В соответствии с предложенной поправкой, пользователь обязан иметь на борту судна, осуществляющего хранение, транспортировку, перегрузку и выгрузку уловов крабов в живом виде, схему расположения на судне емкостей (чанов) и (или) их секций, заверенную капитаном судна, с указанием их размеров, объемов, находящихся в каждой емкости (чане и (или) его секции видов и веса крабов, а также не менее одной пустой емкости (чана) и (или) его секции, заполняемой морской водой с подключаемой системой аэрации и вместимостью, позволяющей произвести определение количества уловов крабов способом поштучного пересчета и (или) прямого взвешивания улова при осуществлении пограничными органами федерального государственного контроля (надзора) в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов.

К этому пункту целый ряд замечаний:

1. Требование о наличии не менее одной пустой емкости (чана) и (или) его секции приведет к значительному увеличению промыслового времени, а также к серьезным экономическим потерям в масштабах всего крабового промысла на Дальнем Востоке.

Расчеты, выполненные на примере данных промысла и экспорта живого краба за 2019 год, показывают, что промысловое время вырастет не менее чем на 1300 судосуток, а финансовые потери составят не менее 715 млн рублей. 1300 судосуток это дополнительное судовое время (его стоимость), которое потребуется, чтобы освоить и доставить объемы, потерянные из-за пустого чана в каждой судовой партии.

В целом, с учетом иных прямых производственных затрат, а также косвенных затрат, связанных с увеличением времени промысла (амортизация, техническое обслуживание и пр.), новое требование приведет к ежегодному увеличению промыслового времени на 10% и ежегодным финансовым потерям на уровне 1 млрд рублей.

2. Изменения правил не учитывают все особенности флота, осуществляющего добычу и транспортировку краба в живом виде. Принятие поправки приведет к тому, что часть флота, оборудованного RSW-емкостями или танками, технически не сможет соответствовать новым требованиям либо будет вынуждена держать свободным от 25 до 50% полезного объема, предназначенного для перевозки живого краба.

RSW-емкости или танки на таких судах значительно крупнее и их количество меньше, чем на судах с обычными чанами. RSW-танки, как правило, разделены технологическими перегородками на несколько отсеков для сохранения краба, либо краб содержится в отдельных клетях, уложенных в емкости, при этом система аэрация и жизнеобеспечения на весь объем танка одна. Такие суда не редкость на бассейне, и для их переделки под новые требования понадобятся значительные затраты.

Более того, по итогам крабовых аукционов 2019 года реализуется инвестиционная программа по строительству краболовного флота на российских верфях. Часть судов строится по проектам, предусматривающим технологии RSW-танков. Такие танки могут содержать до 15 тонн живого краба, и наличие пустого танка такого объема экономически нецелесообразно. То есть необходимо будет остановить процесс постройки и полностью изменить проектную документацию судна. Это потребует значительных временных затрат и повлечет существенное удорожание строительства.

При этом сроки строительства таких судов ограничены законом, а санкция за невыполнение сроков предусматривает лишение права на вылов и потерю денег, потраченных на аукционе.

3. Изменения в правила рыболовства не учитывают сложившуюся логистическую схему поставок живого краба в Дальневосточном бассейне.

За 12 месяцев 2019 года экспорт краба в живом виде составил 29500 тонн. Из них 11800 тонн, или 40%, прошло через сухопутную границу РФ, то есть с полной выгрузкой и полным весовым контролем на берегу.

При этом в отношении части судов в период промысла также осуществляется регулярный контроль, связанный с перевешиванием уловов. Такой контроль обычно носит выборочный характер и осуществляется до того, как судно полностью заполнит все имеющиеся емкости. Инспектор выбирает несколько чанов, содержимое которых перевешивается. Если данные контрольного взвешивания совпадают с представленной капитаном информацией о количестве краба в этих чанах, остальной объем не перевешивается.

То есть можно говорить о том, что значительная часть экспортируемого живого краба фактически дважды подвергается контрольным мероприятиям по перевешиванию, и помимо этого дополнительно предлагается установить обязательное наличие свободного чана.

При этом статистика осуществления контрольных мероприятий при промысле краба свидетельствует о том, что нарушения, связанные с недостоверным указанием объема перевозимого живого краба, единичны. Такие случаи носят исключительно редкий характер.

Таким образом, для существенной части промысловых судов требование о свободной емкости не имеет практического смысла, так как обязательный весовой контроль всего товара выполняется при выгрузке в российском порту и частичный весовой контроль - в районе промысла.

4. Изменения в правила рыболовства не учитывают существующие меры регулирования промысла крабов в Дальневосточном бассейне и инструменты, направленные на выявление и пресечение ННН-промысла.

Действующие правила рыболовства установили исчерпывающие меры управления промыслом и контроля за ним, позволяющие исключить предпосылки для незаконной добычи. Это в том числе минимальные суточные объемы вылова крабов. Согласно этой норме, судно может осуществлять промысел в строго отведенный период времени, зависящий от индивидуального объема квот. Судно ежедневно отчитывается об объеме добытого краба и товарной продукции на борту. На судне ведется промысловый и технологический журналы, а также формируется грузовой план, в котором указано точное количество краба в каждой емкости, предназначенной для хранения и перевозки. В районе промысла, до заполнения всех емкостей крабом, судно в любой момент могут проверить, в том числе с перевешиванием продукции. Такая практика широко распространена и носит регулярный характер.

В дальнейшем судно либо выгружается в российском порту с полным контролем количества продукции, либо идет с грузом в иностранный порт.

При экспорте живого краба в страны АТР и его выгрузке в иностранных портах необходим специальный сертификат, предусмотренный международными соглашениями Российской Федерации в области предупреждения незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла. Без такого документа судно с крабовой продукцией не может зайти и выгрузиться в зарубежном порту.

При наличии сертификата портовые власти заранее информируются о предполагаемой выгрузке и количестве товара. Выгрузить больше, чем заявлено, невозможно. Компетентные органы стран имеют возможность обмена всей необходимой информацией, в том числе об объеме выгружаемой в иностранном порту продукции.

Все эти меры достаточны для эффективного контроля за объемом добываемого и экспортируемого краба, а введение нового требования избыточно и затратно для добывающих компаний

5. Новая редакция пункта 13.4 правил подготовлена с нарушением порядка, установленного приказом Росрыболовства от 18 февраля 2020 года № 85 «Об организации в Федеральном агентстве по рыболовству работы по разработке предложений по внесению изменений в правила рыболовства».

В соответствии с пунктом 2.2 приказа, Всероссийскому НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) предписывается не позднее чем за 5 рабочих дней до очередного заседания бассейнового научно-промыслового совета направлять на рассмотрение рабочей группы НПС предложения по внесению изменений в правила, оформленные в установленном виде.

До момента размещения проекта приказа на сайте regulation.gov.ru предлагаемая норма об обязательном наличии на судне не менее одного свободного чана никогда не обсуждались на заседаниях Дальневосточного научно-промыслового совет, а информация о разработке такого изменения не доводилась до заинтересованных лиц.

На заседании ДВНПС в феврале на Сахалине одобрены изменения в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна. Эти поправки включены в опубликованный проект приказа, при этом в протоколе совета не указано, что обсуждались и были одобрены изменения в пункт 13.4 правил рыболовства.

С учетом суммарных издержек производственного и финансового характера, которые могут возникнуть от нововведения у компаний, осуществляющих промысел краба, необходимо соблюдение установленного порядка внесения изменений в правила рыболовства с обязательным обоснованием изменений и оценкой возможных регуляторных последствий для целого сегмента отрасли.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 14 мая 2020 > № 3381702 Александр Дупляков

Жителям Чукотки определили объемы на путину

Комиссия по анадромным в Чукотском автономном округе рассмотрела вопросы лососевой путины. Заявки на объемы добычи для промышленного рыболовства и организации любительского лова будут приниматься до 20 мая включительно.

Протокол заседания комиссии, которая занимается вопросами регулирования добычи анадромных видов рыб в ЧАО, опубликован на сайте Северо-Восточного теруправления Росрыболовства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, для добычи в режимах промышленного, традиционного рыболовства и для организации любительской рыбалки на Чукотке рекомендовано около 6 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

Основные объемы приходятся на Западно-Беринговоморскую зону - 592,1 тонны горбуши, 4575,5 тонны кеты, 643,1 тонны нерки. В Чукотской зоне возможный вылов горбуши - 83 тонны, кеты - 9 тонн, нерки - 40 тонн. В Чукотском море - 42 тонны горбуши, по 8 тонн кеты и нерки. Объемы по Восточно-Сибиркому морю - 11,9 тонны горбуши и 1,8 тонны кеты.

Заявления об установлении объемов добычи на 2020 г. для промышленного рыболовства и организации любительского лова будут приниматься по 20 мая включительно. Обращение может подаваться в свободной форме.

Комиссия также установила объемы для традиционного промысла по водным объектам и их частям.

Определены объемы для представителей КМНС, подавших заявки в СВТУ Росрыболовства. Это по 172 кг тихоокеанских лососей на человека в водных объектов Анадырского и Чукотского районов, городских округов Анадырь и Эгвекинот и Провиденском городском округе. В том числе 45 кг горубши, 74 кг кеты и 53 кг нерки. В водных объектах Билибинского района и Певека это по 90 кг тихоокеанских лососей на человека - по 30 кг горбуши, кеты и нерки. Причем не больше объемов, которые указаны в заявке.

Fishnews

Для въезда на Сахалин потребуется пропуск

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко утвердил порядок оформления цифровых пропусков для прибывающих в регион. Для въезда своих кадров работодатель также должен направлять специальное уведомление.

С 14 мая вступают в силу новые требования для прибывающих в Сахалинскую область. Как объяснили региональные власти, меры вводятся для борьбы с распространением коронавируса.

По указу губернатора, ограничивается въезд в Сахалинскую область граждан, у которых нет местной временной или постоянной регистрации или объектов жилой недвижимости в собственности.

Под эти меры не попадают транзитные пассажиры и граждане, «въезд которых на территорию Сахалинской области обусловлен исполнением ими трудовых (служебных) обязанностей».

Ограничения распространяются как на прибывающих морским транспортом, так и на тех, кто добирается по воздуху.

Прибывающим по работе потребуется цифровой пропуск. Порядок его утверждения и использования также утвержден указом губернатора, сообщает корреспондент Fishnews. Помимо цифрового пропуска понадобится также документ, удостоверяющий личность.

Для того чтобы получить пропуск, нужно не менее чем за три рабочих дня до даты въезда в Сахалинскую область подать заявление на портале https://dp.sakhalin.gov.ru/.

В частности, потребуется указать информацию о работодателе. Тот, в свою очередь, должен уведомить о завозе людей управление Роспотребнадзора по Сахалинской области и региональное агентство по труду (через местный центр занятости). Форма такого уведомления размещена на сайте агентства по труду.

На основании сведений из уведомления агентство примет решение об удовлетворении заявления на получение пропуска или об отказе.

При подаче заявки на пропуск указывается адрес электронной почты. В течение двух рабочих дней с момента подачи заявления информация о результатах рассмотрения должна быть направлена на эту «электронку». Также можно будет проверить статус пропуска на портале по номеру мобильного телефона.

Пропуск можно будет скачать или распечатать, а также записать его номер для предъявления проверяющим.

Требования введены на период действия в области режима повышенной готовности.

Как сообщили в пресс-службе областного правительства, подробности об оформлении пропусков можно узнать с помощью горячей линии: 8-800-300-65-03 или 1-300 (добавочный 7).

«Наличие цифрового пропуска у прибывших в аэропортах и морских гаванях будут проверять дежурные – с помощью паспорта. В случае если электронной регистрации не окажется по ошибке, специалисты сразу свяжутся с работодателем и решат вопрос на месте. Остальные нарушители будут отправлены с острова обратным рейсом. Причем им грозит штраф», - заявили в пресс-службе.

Fishnews

Первый «фишбон» дал нефть на Чаянде

Первую многоствольную скважину «фишбон» ввела в эксплуатацию «Газпромнефть-Заполярье» на нефтяной оторочке Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения (ЧНГКМ) в Якутии. Стартовый дебит многозабойной скважины вдвое превысил показатели ранее используемых горизонтальных конструкций, составив около 400 тонн в сутки, сообщила компания.

Первая многоствольная скважина «фишбон» на нефтяной оторочке Чаяндинского месторождения имеет основной ствол протяженностью 1,5 км и шесть боковых ответвлений длиной до 830 м. Общая проходка скважины превысила 8,1 км, из которых 5,2 км — по продуктивному горизонту пласта. Такая конструкция позволила значительно увеличить охват залежи и повысить коэффициент извлечения нефти.

Всего до 2024 года на нефтяной оторочке Чаяндинского месторождения будет пробурено 44 высокотехнологичные скважины типа «фишбон». В нынешнем году будет введено в эксплуатацию пять таких многоствольных конструкций. В настоящее время предприятие эксплуатирует на Чаянде семь нефтедобывающих скважин и бурит еще несколько.

«Чаяндинское месторождение относится к числу уникальных не только по объему своих запасов, но и по масштабу тех вызовов, с которыми мы здесь сталкиваемся. Разработку нефтяной оторочки, запасы которой относятся к категории трудноизвлекаемых, также осложняют геологические особенности Чаянды. Ключом к этим залежам стали современные методы бурения и скважины сложного дизайна. Они уже доказали свою эффективность и, уверен, в перспективе помогут нам полностью раскрыть нефтяной потенциал ЧНГКМ, одного из крупнейших месторождений Восточной Сибири», — приводит ТАСС слова гендиректора «Газпромнефть-Заполярья» Владимира Крупеникова.

Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение находится в Ленском районе Республики Саха (Якутия). Лицензией на месторождение владеет «Газпром». Извлекаемые запасы составляют 1,2 трлн кубометров газа и 61,6 млн тонн нефти.

«Фишбон» — многоствольная скважина с особой траекторией, при которой от одного горизонтального ствола отходят многочисленные ответвления. В результате скважина по своей форме напоминает рыбий скелет.

Строительство «Северного потока — 2» переходит в завершающую стадию

В финальную стадию переводит в ближайшее время «Газпром» прокладку трубопровода «Северный поток — 2», сообщает агентство Bloomberg. На спутниковых снимках немецкого порта Мукран, которые опубликовал Planet Labs inc., хорошо видно, что секции газопровода, находившиеся в хранилище неподалеку от гавани, переместили на пристань с краном для их дальнейшей погрузки.

Плавучий трубоукладчик «Газпрома» «Академик Черский», который вышел в феврале 2020 года из порта «Находка» для строительства газопровода, встал на якорь в пяти километрах от порта. Рядом расположились вспомогательные суда, в том числе российская баржа «Фортуна», которые должны помочь «Академику Черскому» в укладке труб.

Оператор газопровода Nord Stream 2 AG не подтвердил, но и не опроверг, что достройка начнется в ближайшее время.

Мукран, поясняет ПРАЙМ, является логистическим центром строительства газопровода «Северный поток — 2». Bloomberg считает, что достроить необходимо чуть более 100 км «Северного потока — 2» — около 6%. В одиночку «Академик Черский» справится со строительством до конца 2020 года.

Teknoblog.ru предполагает, что до начала непосредственно работ по укладке «Северного потока — 2» пройдет столько времени, сколько необходимо, чтобы погрузить трубы и дойти до острова Борнхольм.

Аэропорт "Магадан" перейдет в собственность региона ради инвестиций

Президент России Владимир Путин одобрил передачу аэропорта "Магадан" из федеральной собственности региону в целях привлечения инвестиций, следует из указа, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации.

"Принять предложение правительства РФ и правительства Магаданской области о передаче в собственность Магаданской области находящихся в федеральной собственности 100% акций открытого акционерного общества "Аэропорт Магадан" для привлечения правительством Магаданской области до 31 декабря 2023 года инвестиций в размере не менее 4789,1 миллиона рублей в комплексную реконструкцию и модернизацию объектов автотранспортной инфраструктуры международного аэропорта "Магадан (Сокол)" имени В. С. Высоцкого", - говорится в документе.

В соответствии с документом, правительству РФ необходимо обеспечить передачу акций в течение полугода.

Банк "Дом.РФ" профинансирует строительство дома во Владивостоке

Банк "Дом.РФ" открыл кредитную линию в размере более 1,35 миллиарда рублей застройщику "Эмеральд", входящему в группу "Приморстрой", для строительства жилого комплекса во Владивостоке, сообщила пресс-служба банка.

ЖК "Нерчинская 10" строится в Ленинском районе Владивостока. Он будет представлять собой 29-этажный монолитно-кирпичный дом на 240 квартир совокупной жилой площадью 13 тысяч квадратных метров. Общая площадь объекта составит 30 тысяч квадратных метров.

Согласно проектной декларации, сдать жилой комплекс планируется в конце 2023 года.

Азиатско-Тихоокеанский банк доказал эффективность, заявили в ЦБ

Азиатско-Тихоокеанский банк, 99% которого принадлежит Банку России, доказал эффективность деятельности под управлением нового руководства, сформированного в 2019 году, говорится в годовом отчете регулятора за 2019 год, направленном в Госдуму.

"Показатели сравнительного анализа и основные финансовые коэффициенты "Азиатско-Тихоокеанского Банка" (ПАО) находятся выше средних и медианных значений по рынку, что, по мнению службы главного аудитора Банка России, свидетельствует об эффективности деятельности банка", - отмечается в документе.

Банк России в апреле 2018 года взял АТБ на санацию через управляющую компанию Фонда консолидации банковского сектора. В сентябре того же года ЦБ приобрел допэмиссию банка на 9 миллиардов рублей и стал владельцем свыше 99,9% его акций. Эти акции ЦБ выставил на открытый аукцион 14 марта 2019 года, однако торги были признаны несостоявшимися. Как сообщала пресс-служба регулятора, с 1 по 15 апреля текущего года банк России вновь собирал заявки претендентов на АТБ, всего было подано четыре заявки. В середине апреля Банк России приступил к оценке заинтересованных лиц, информация о результатах работы ориентировочно может быть раскрыта до конца мая. При принятии решения о способе и сроке продажи банка регулятор будет учитывать экономическую и эпидемиологическую ситуацию.

Согласно консолидированной отчетности Банковской группы в составе АТБ (ПАО) и лизинговой компании ООО "Экспо-Лизинг" по МСФО за 2019 год, несмотря на произведенное доформирование резервов в размере более 1 миллиарда рублей под обесценение активов, связанных с операциями предыдущих собственников, за 2019 финансовый год группой получен совокупный доход (прибыль) в размере 1,57 миллиарда рублей. По российским стандартам чистая прибыль за 2019 год составила 4,3 миллиарда рублей.

Имя им — легион!

Давайте поиграем с чехами в игру "Вспомним всё!"

Андрей Фефелов

9 мая в Праге вандалы поглумились над памятью маршала Конева. На опустевший в апреле постамент памятника маршалу-освободителю "неустановленные лица" водрузили двухметровый унитаз из пенопласта.

В сносе памятника глава Министерства иностранных дел Чехии Томаш Петржичек не видит особой проблемы. Ведь Договор о сотрудничестве и дружественных отношениях между Чехией и Россией от 1993 года предполагает сохранение памятников другой стороны на своей территории, но не исключает их перемещения.

Президент Чехии Милош Земан назвал перенос памятника бессмысленным актом, но ничего не может сделать. Ведь памятник демонтирован муниципальной властью, все решения которой святы и никак, никогда не могут быть пересмотрены: "Ведь у нас здесь — демократия!"

После этого в Праге был открыт мемориал, посвященный "солдатам армии Власова". На гранитной плите выбита двусмысленная цитата "литературного власовца" Солженицына: "Все ли чехи разобрались потом, какие русские спасли им город?". Трехметровый столп, на верхушке которого маленький танк и каска Вермахта.

Последовал скромный протест со стороны МИД России. Протест, подобный шелесту майской листвы. В ноте говорилось, что памятники пособникам нацистов являются нарушением решений Нюрнбергского трибунала. На что староста района Праги ответил — мол, они увековечивают не солдат-коллаборационистов, а отдельно взятое событие — их бой с частями СС во время Пражского восстания.

Чреда этих провокаций не закончится, пока Чехией рулит агентура США.

Инициатор сноса памятника Коневу — Ондржей Коларж. Он сын бывшего чешского посла в США, обучавшийся по специальной программе в Вашингтоне. Коларж-старший в своё время лоббировал размещение ракетного радара США в чешском местечке Брди. Оба Коларжа входят в состав госдеповского "Комитета по противодействию русской агрессии".

Явно по инструкции этого Комитета в феврале в Праге была переименована площадь, на которой располагается главное здание посольства России в Чехии. Ей было присвоено имя Бориса Немцова. А расположенную неподалеку аллею назвали именем журналистки Анны Политковской. Мэр чешской столицы Гржиб сказал: "Немцов и Политковская отстаивали демократию, и за это были подло убиты. Они заслуживают того, чтобы о них помнили".

Что ж, давайте поиграем в игру "Вспомним всё!"

Восстание чешского корпуса ознаменовало начало Гражданской войны в России. В июне 1918 года белочехи насильничали в Самаре. Убивали не только коммунистов и работников советских учреждений. Убивали медиков за попытки оказать помощь раненым красноармейцам. За один день более 100 пленных красноармейцев были расстреляны.

На Транссибе чехи забирали для себя паровозы у санитарных поездов, в результате тысячи больных женщин и детей погибли в остановившихся нетопленных вагонах.

К этому необходимо добавить, что чешские бандиты захватили и объявили своей собственностью огромное количество различного железнодорожного имущества, тысячи вагонов! Понятно, что такое количество подвижного состава было необходимо этим ублюдкам для вывоза награбленной в России собственности, в том числе части золотого запаса империи.

Моя бабушка Евгения Степановна в возрасте шести лет наблюдала Гражданскую войну на Урале, в деревне между Екатеринбургом и Челябинском. Вместе с другими детьми она пряталась в кустах и видела, как белочехи сжигали пленных заживо: привязывали к дереву, обкладывали хворостом…

В "Завтра" мы писали про международную организацию "ИМКА" со штаб-квартирой в Нью-Йорке, которая курировала Чехословацкий корпус в период Гражданской войны. Несколько десятков имковских инструкторов находились в чешских эшелонах. И судя по всему, потомки легионеров в сегодняшней Чехии по-прежнему слушаются своих кураторов.

К 100-летнему юбилею бандформирования (теперь его высокопарно именуют легионом) Министерством обороны Чехии была запущена программа "Легион-100", в рамках которой организуются "паломнические поездки" по Южному Уралу, так сказать, по местам "боевой славы".

Ныне монументы и памятные доски чешским убийцам установлены в таких городах, как Пенза, Ульяновск, Сызрань, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Тагил, Красноярск, Кунгур, Владивосток, Бузулук, Пугачев, в посёлках Михайловка, Култук, Верхний Услон. А также в Бурятии на территории Посольского монастыря.

Не пора ли преступить к демонтажу этих позорных сооружений? Призываю муниципальные власти перечисленных населенных пунктов начать демократическую процедуру по переносу чешских памятных знаков в малонаселенные зоны ближайших болот и оврагов.

Или мы выше всего этого? Готовы подставить под удар вторую щеку? Или просто не в силах ответить ударом на удар?

Кстати, количество пива, ввозимого из Чехии, стабильно увеличивается. Среди экспортеров этого мыльного пойла в Россию Чехия лидирует. Не пора ли твердой рукой перекрыть пивной краник?!

Ах, чьи-то интересы пострадают! К тому же пивной рынок давно поделен между иностранными фирмами. Тем более варить свое пиво мы давно разучились…

Что ж, тогда ограничимся гневными криками в программе "Время покажет". И еще раз бескровными мидовскими губами прошелестим очередной бессильный "дипломатический протест".

Чехия. Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 13 мая 2020 > № 3518969

ИНТЕРВЬЮ АНДРЕЯ ТЕНИШЕВА ИНФОРМАЦИОННОМУ АГЕНТСТВУ ХАКАСИЯ (19RUS.INFO)

ФАС России: Уголовные дела и штрафы участников картелей в Хакасии не останавливают

Картели и картельные сговоры. Эти два понятия мало знакомы общественности Хакасии, поскольку упоминается о них редко. Но действия картелей, душащих экономику республики, как и страны в целом, известны всем. Это рвущиеся вверх цены на лекарства, подозрительное качество ремонта дорог, дефицит медицинских масок во время пандемии и так далее.

И во многом это результат тех самых картельных сговоров, в том числе и в Хакасии.

Именно об этом - в эксклюзивном интервью 19rus.info с руководителем Управления по борьбе с картелями Федеральной антимонопольной службы России Андреем Тенишевым.

Живущий и работающий в Москве эксперт по картелям международного уровня - уроженец Хакасии. И он с удовольствием согласился ответить на все вопросы.

Причем ответы на них во многом оказались сенсационными.

- Андрей Петрович, насколько серьезной проблемой для экономики является в России существование картельных сговоров?

- Картели душат экономику, и не думайте, что это где-то далеко от вашей повседневной жизни. Это касается всего, с чем мы сталкиваемся каждый день. Чуть дальше я покажу это на примерах Хакасии или Тувы. А в целом масштабы потерь таковы.

В 2017 году ситуация обсуждалась на совещаниях в Совете Безопасности России. Ущерб от картелей тогда был оценен в 1,5-2% внутреннего валового продукта ежегодно. По результатам этих совещаний 5 августа 2017 года Президент РФ утвердил Перечень поручений по осуществлению первоочередных мер, направленных на выявление и пресечение деятельности картелей.

- Об этом мы поговорим чуть попозже. А что о картелях говорит наука?

- Американский исследователь картелей с мировым именем, профессор Коннор считает, что завышение цен национальными картелями в среднем составляет 18%, а транснациональными - 23%. Мы обсуждали с ним проблемы ущерба от картелей на конференции в ЮАР. После чего было принято решение о проведении научных исследований в России.

Такая работа была проведена учеными Уральского юридического университета. Ранее в мире были попытки исследовать латентность картелей. Однако полномасштабное специальное исследование этого явления впервые в мире проведено в России.

Учёные провели научно обоснованную оценку ущерба национальной экономике от картелей с учетом их латентности, которая составила в зависимости от различных сценариев от 0,5 до 2,5% ВВП России.

- Казалось бы, бизнес всегда о чем-то договаривается. В чем же тут ущерб?

- Конечно, вся деловая жизнь основана на договоренностях. Но есть несколько жестких антимонопольных запретов. Назову основные.

Конкурентам нельзя сговариваться о ценах как на товарном рынке, так и на торгах, нельзя сговариваться о разделе рынка или создании дефицита товаров. Как хозяйствующим субъектам, так и органам власти нельзя договариваться об ограничении конкуренции, в том числе и конкуренции на торгах.

- К чему приводят такие договоренности?

- Без всяких на то объективных экономических причин растут цены, стагнирует производство, и замедляется развитие экономики, растут расходы государственного бюджета и процветает коррупция. Это не лозунги и научные гипотезы, это - реалии нашей жизни.

- Могут ли быть плюсы от картелей?

- Да, могут. Мы сейчас предложили Правительству России, как одну из антикризисных мер, возможность создания так называемых «закупочных союзов».

Нужен закон, который должен разрешить соглашения как продавцов, так и покупателей при условиях, что они создаются против торговых сетей или доминантов, если те не проводят закупок на торгах.

Это даст возможность малым компаниям объединяться для того чтобы на равных вести переговоры с крупным бизнесом, например, фермерам о поставках продукции в торговые сети.

В тоже время необходимо ужесточение ответственности для крупных картелей.

- Картели в Сибири вообще и в Хакасии в частности - что это за образования? Какова их структура, кто стремится войти в такие картели, как с этим борется ФАС и прежде всего ваше управление? Ведь доказать существование картельного сговора достаточно сложно.

- Картели и иные антиконкурентные соглашения (дальше, для краткости, я буду все их называть картелями) в Сибири ничем не отличаются от всех остальных картелей.

Сибирские картели, а их в 2019 году было выявлено всего 196, это чуть более 20% от всех российских картелей.

В Хакасии их было выявлено 20 и у них есть особенность. В других регионах участников картелей уголовные дела и большие штрафы останавливают, в Хакасии - нет.

Так, в 2016 году картель фармпоставщиков в Хакасии давала взятки бывшему главе администрации губернатора Владимиру Бызову. Тот осужден к 9,5 годам лишения свободы, а административные штрафы картелю превысили 200 миллионов рублей, уголовное дело в отношении участников картеля сейчас рассматривается Абаканским городским судом.

В начале 2020 года мы видим ту же самую картину - картель строителей дает взятку и.о. заместителя главы республики Сергею Новикову - уголовное дело, арест, антимонопольное расследование.

В деле фармпоставщиков в Хакасии эксперты установили завышение начальной (максимальной) цены контракта до 70%. На эти деньги можно было бы купить для больниц Хакасии медикаменты и медицинское оборудование, но они уходили на сверхприбыли участникам картеля и взятки чиновникам.

Еще один пример: дело 2015 года о картеле на торгах по ремонту и содержанию дорог в Хакасии и Тыве.

ООО «Восток», ООО «Дороги Сибири», ДЭП-363 и другие договорились о поддержании цены на торгах - выходя на аукционы компании, не снижали начальную (максимальную) цену контракта или снижали ее минимально - на 0,5%. В случае, если на торги выходили конкуренты, не входящие в картель, цена контракта снижалась на 20-22% а иногда и на 44%.

- Ничего себе...

- И при этом государственные контракты исполнялись качественно и в срок. Что было бы, если не было этого картеля? Ответ очевиден: на ремонт дорог можно было бы потратить больше денег. Примерно такую картину мы наблюдаем практически по всем картелям на торгах.

Всего же через госзакупки (закупки за счет государственных и муниципальных бюджетов и закупки компаний с госучастием) распределяется почти треть внутреннего валового продукта страны.

А есть еще торги по отчуждению государственного имущества и прав на него, инвестиционные конкурсы и отборы, международные, федеральные и локальные товарные рынки.

- Вот несколько примеров того, как антиконкурентные соглашения работают при отчуждении государственного имущества.

В 2015 году Красноярским УФАС Министерство природных ресурсов и экологии Красноярского края и госпредприятие «Красноярское управление лесами» признаны нарушившими статью 16 Закона о защите конкуренции - антиконкурентное соглашение с участием органа власти - антимонопольным органом была пресечена попытка тайного отчуждения 1/7 часть лесных запасов Красноярского края вне открытых конкурентных процедур (без конкурсов или аукционов).

Уголовное дело о превышении должностных полномочий бывшим министром направлено в суд. Куда бы ушел этот лес?.. Сейчас губернатор края кардинально изменил ситуацию - Красноярский край российский лидер по продаже леса на бирже - процедуры конкурентные, открытые и препятствуют различного рода злоупотреблениям.

В 2019 году Томским УФАС пресечена такая же попытка незаконного отчуждения лесных запасов области в пользу китайских компаний. Уголовное дело в отношении должностных лиц Департамента лесного хозяйства Томской области расследуется.

На самом деле пресечены антиконкурентные соглашения, которые влияют как на экономику страны, так и экономику региона.

Картели действительно являются тайными соглашениями, выявить и доказать такие соглашения достаточно сложно.

Мы многое делаем, чтобы тайность этих соглашений ограничить. Государственные закупки выходят на электронные торговые площадки, продажа прав на добычу водных биологических ресурсов в прошлом году впервые проведена в электронной форме, на электронную площадку - товарно-сырьевую биржу - вышли продажи нефтепродуктов, леса, сельхозпродукции и много другого. Развивается онлайн торговля - здесь также сложнее договариваться и выявлять сговоры проще.

- Сложно, но ведь можно?

- В цифровом пространстве каждое юридически значимое действие участников картелей оставляет свои специфические следы, которые антимонопольные органы научились выявлять, анализировать и фиксировать.

Создается и уже начала работать специальная программа по выявлению картелей - «Большой цифровой кот». Вместе с прокуратурой, МВД, ФСБ, Следственным комитетом и Росгвардией, а возможностей у них достаточно много, мы выявляем и доказываем картели. Мы активно работаем с финансовой разведкой - наше сотрудничество с Росфинмониторингом по выявлению картелей получило высокую международную оценку.

Большую помощь в выявлении картелей на торгах оказывает Общероссийский народный фронт - 14 тысяч активистов Бюро расследований ОНФ - ежедневно анализируют государственные закупки и сообщают нам о признаках сговоров на торгах.

- Существует ли в Сибири и в Хакасии тенденция на увеличение количества картельных сговоров? Кто этому может существенно помешать помимо вашего управления - власти, правоохранительные органы, экономическая ситуация в целом, что-то еще?

- Статистика показывает, что количество дел в стране выросло чуть больше, чем на 20%.

В Сибири количество дел о картелях осталось на прежнем уровне, в то время как в Хакасии выросло почти на 22,5%. События последних месяцев текущего года свидетельствуют о том, что количество выявленных в Хакасии антиконкурентных соглашений увеличится.

Федеральная антимонопольная служба обладает достаточно серьезными полномочиями в сфере контроля за картельными соглашениями. Законодательством за картели предусмотрено суровое наказание в виде административных штрафов для компаний. Это «оборотные» штрафы - до 15% от годового оборота - за картели на товарных рынках и штраф до 50 % от начальной (максимальной) цены контракта каждому участнику сговора на торгах. На практике административные штрафы достигают десятков и сотен миллионов рублей на одну компанию.

Существует уголовная ответственность за картель - наказание до 7 лет лишения свободы. Для чиновников, вступающих в сговоры на торгах, в сговоры с картелями, предусмотрена уголовная ответственность за должностные преступления.

- Приговоры такие есть?

- Их уже десятки. Приведу всего несколько примеров.

К 15 годам лишения свободы осужден бывший мэр Владивостока Пушкарев - взятки, злоупотребления должностными полномочиями - сговаривался с коммерсантами и определял кто должен победить на торгах по ремонту и содержанию дорог в городе. С него же взыскано более 1,4 млрд рублей - незаконно полученный вследствие антиконкурентного соглашения доход.

К 9 годам лишения свободы осужден бывший руководитель Росграницы Безделов - организовал преступное сообщество и, злоупотребляя служебным положением, определял, какие компании должны победить в торгах на право строительства погранпереходов.

Бывший министр транспорта Пермского края Закиев - 8,5 года лишения свободы (взятка от участников картеля за победу картеля в торгах на право строительства автодороги).

В Самарской области к 3,5 годам лишения свободы приговорен Шатило - организатор картеля поставщиков услуг по ремонту дорогостоящего медицинского оборудования, остальные участники картеля осуждены условно. К 3 годам лишения свободы осужден бывший замминистра здравоохранения области Навасардян. Он, злоупотребляя должностными полномочиями, обеспечил победу картеля в аукционе.

Но, главный кто может нам помочь - сам бизнес, сами чиновники. Все изменится, когда они поймут, что сговариваться опасно - риск быть пойманным высок, штрафы большие, а приговоры суровые, либо тогда, когда сговариваться станет неприлично и отрицание картелей станет необходимым элементом корпоративной культуры.

http://www.19rus.info/index.php/ekonomika-i-finansy/item/127148-glava-upravleniya-po-borbe-s-kartelyami-fas-rossii-ugolovnye-dela-i-shtrafy-uchastnikov-kartelej-v-khakasii-ne-ostanavlivayut

Ко Дню Радио сотрудников ГП КС отметили ведомственными наградами и почетными знаками предприятия

В честь профессионального праздника работников всех отраслей связи - Дня Радио - за многолетний и добросовестный труд, способствующий эффективному развитию космической связи России, работники ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) награждены почетными знаками ГП КС и отмечены почетными грамотами и благодарностями Федерального агентства связи.

Почетной грамотой Федерального агентства связи награждены:

Волков Николай Семенович, главный специалист по информационной безопасности отдела ИТ-инфраструктуры;

Филатов Виктор Анатольевич, инженер цеха контроля и управления ЦКС «Дубна»;

Шелухин Дмитрий Олегович, главный специалист отдела телевидения и международных продаж.

Объявлена Благодарность Федерального агентства связи:

Бояровой Полине Викторовне, инженеру отдела оперативного управления ЦКС «Хабаровск»;

Красносельской Марии Игоревне, главному специалисту технического сопровождения аппаратно-программных комплексов;

Лобану Ивану Ивановичу, ведущему инженеру-руководителю группы информационных систем ЦКС «Медвежьи Озера»;

Макееву Эдуарду Валентиновичу, заместителю директора ЦКС «Дубна»;

Обеднину Константину Александровичу, рабочему по комплексному обслуживанию зданий и сооружений ЦКС «Железногорск»;

Оржевскому Андрею Игоревичу, инженеру производственных процессов ЦКС «Медвежьи Озера»;

Павловой Алине Александровне, менеджеру по персоналу ЦКС «Медвежьи Озера».

Почетным знаком ГП КС «За личный вклад в развитие космической связи» I степени награждены:

Кузнецов Сергей Игоревич, главный специалист отдела платформ космических аппаратов;

Политов Виктор Васильевич, главный специалист - руководитель группы энергообеспечения;

Рудых Владимир Николаевич, инженер 1 категории отдела платформ космических аппаратов;

Смирнов Сергей Викторович, начальник отдела цифрового телевидения.

Почетным знаком ГП КС «За личный вклад в развитие космической связи» II степени награждены:

Воробьев Сергей Семенович, начальник смены эксплуатационно-технического отдела ЦКС «Медвежьи озера»;

Гусев Сергей Алексеевич, водитель административно-хозяйственного отдела ЦКС «Медвежьи озера»;

Дубодел Владимир Николаевич, ведущий инженер цеха антенных сооружений и вынесенных станций ЦКС «Дубна»;

Ефимов Сергей Васильевич, ведущий инженер каналообразующего оборудования ЦКС «Медвежьи озера»;

Зыков Александр Анатольевич, инженер 2 категории цеха телеметрии и телеуправления ЦКС «Дубна»;

Иванов Юрий Михайлович, ведущий инженер по ремонту цеха по ремонту цеха;

Изотова Ольга Васильевна, инженер 1 категории отдела приема и формирования цифровых каналов ЦСТВ ЦКС «Сколково»;

Козлов Роман Евгеньевич, инженер по ремонту отдела организации эксплуатации ССС «Владимир»;

Кокшин Владимир Николаевич, инженер цеха контроля и управления ЦКС «Дубна»;

Мазаев Владимир Сергеевич, инженер средств радио и телевидения цеха приемо-передающих и антенных устройств ЦКС «Медвежьи озера»;

Чепурнов Алексей Иванович, заместитель начальника отдела оперативного по ремонту цеха ремонту цеха управления;

Шимчик Алексей Александрович, ведущий инженер отдела перспективных спутниковых систем связи;

Шкир Алексей Сергеевич, ведущий инженер отдела мониторинга и измерений

Энхель Александра Сергеевна, ведущий инженер отдела мониторинга и измерений.

Поздравляем коллег с заслуженными наградами и желаем дальнейших профессиональных успехов!

На северо-востоке Китая открылся новый мультимодальный транспортный маршрут через российский порт Зарубино . 11 мая первые 220 контейнеров с кукурузой были отправлены поездом из пограничного КПП Хуньчунь в российский морской порт Зарубино, откуда этот груз будет доставлен судном в восточнокитайский порт Циндао, сообщает агентство «Синьхуа».

Как сообщил заместитель главы транспортного управления города Хуньчунь Чжан Лян, обратный рейс по маршруту будет осуществлен в первой декаде июня этого года, когда из порта Циндао отправится судно с 220 контейнерами тонкого медного порошка. В будущем по данному маршруту планируется ежемесячно осуществлять два рейса.

В настоящее время действует еще другой мультимодальный маршрут из КПП Хуньчунь с транзитом через Зарубино в восточнокитайский порт Нинбо, который был открыт в сентябре 2018 года.

Город Хуньчунь находится в стыке госграниц трех стран – Китая, КНДР и России. В настоящий момент здесь функционируют 4 железнодорожных и автодорожных КПП государственной категории.

Комплекс работ по модернизации инфраструктуры выполняется на стыке двух магистралей –Восточно-Сибирской с Забайкальской – на участке Кижа – Петровский Завод. Проект реализуется в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД», сообщает служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

В ходе модернизации участка железнодорожники заменят более 19 км пути на бесстыковой, «бархатный» путь, уложат новые стрелочные переводы, смонтируют устройства сигнализации, централизации и блокировки, связи и электроснабжения.

Участок ремонта относится к особо грузонапряжённой категории и расположен на границе Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог. В технологическом процессе по обновлению пути задействованы около 250 человек и десятки единиц техники, в том числе путеразборочный поезд, кран-путеукладчик, многоярусные рельсовозные составы и др.

Целью ремонтно-путевых работ являются повышение надежности и безопасности перевозок, увеличение межремонтного срока за счет обновления элементов верхнего строения пути, обладающих повышенной износостойкостью и рассчитанных на пропуск тяжеловесных поездов.

Всего в 2020 году для повышения надежности железнодорожной инфраструктуры планом ремонтно-путевых работ на ВСЖД предусмотрено обновление более 380 км пути. Объекты капитального ремонта железнодорожного полотна расположены на участках Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Модернизация и ремонт пути позволяют совершенствовать перевозочные технологии, повышать скорость доставки грузов, обеспечивают безопасность движения поездов.

ОАО «РЖД» продолжает обновлять парк пригородного подвижного состава в регионах России для обеспечения бесперебойных и комфортных перевозок пассажиров в пригородном и межобластном сообщении. Об этом сообщила пресс-служба холдинга.

«За прошедшие 2 весенних месяца новые электропоезда были поставлены в Забайкальский край (2 электропоезда ЭП3Д начали курсировать на участках Чита – Карымская, Чита – Могзон, Чита – Хилок) и Белгородскую область (электропоезд ЭП2Д осуществляет перевозку по маршрутам Белгород – Ржава и Белгород – Наумовка)», - говорится в сообщении.

На некоторых маршрутах пригородные поезда пополняются новыми вагонами локомотивной тяги. 4 современных плацкартных вагона включены в состав пригородного поезда «Просторы Алтая», курсирующего на маршруте Барнаул – Рубцовск в Алтайском крае, еще 2 – на маршруте Томск-2 – Асино в Томской области.

Ранее Gudok.ru сообщал, что 187 новых вагонов с системами обеззараживания воздуха поступило на сеть РЖД.

ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» впервые реализовало отправку контейнерного поезда по маршруту Владивосток – Екатеринбург. Время в пути следования составило 9 суток. Поезд был сформирован под заказ клиента – поставщика минерально-химического сырья из Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщила компания.

Состав длиною 58 условных единиц был сформирован в порту Первомайский. Помимо перевозки по железной дороге, компания предоставила клиенту услугу внутрипортового экспедирования, а по прибытии на станцию назначения организовала доставку на последней миле. Из Екатеринбурга контейнеры доставляются автотранспортом на склад получателя груза в Башкирии.

В 1 квартале перевозка контейнеров компанией «Евросиб» выросла на 109%, до 49,5 тыс. TEU. Оператором было сформировано 427 контейнерных поездов, что на 91% больше, чем годом ранее. Доля «Евросиба» на российском рынке контейнерных перевозок в 1 квартале составила 4,6%, сообщила в анализе рынка компания «ТрансКонтейнер».

Три фактора риска: почему расцвета медицины после пандемии ожидать глупо

Можно с уверенностью сказать уже сегодня, что в результате эпидемии качество оказания обычной медицинской помощи станет существенно хуже на многие годы вперед.

Обстоятельный анализ ситуации в мировой медицине, которая ждет нас после того, как коронавирус отступит сделал в своем блоге политолог Глеб Кузнецов:

«Напомнили про обещание написать про ложные надежды на посткоронный расцвет медицины.

Для начала, термин надо уточнить. Что считать медициной? Если медициной считать госзакупки в области предметов, имеющих отношение к здравоохранению, их последующий принудительный маркетинг, стройку временных госпиталей и инсайдерскую торговлю акциями компаний, обещающих вакцину\лекарство\спасение и ориентированных опять же на «обязательные покупки» препаратов из госбюджетов, то сейчас такого рода «медицина» переживает действительно большой мировой расцвет. Будет он, впрочем, недолгим.

Если же под медициной понимать нечто другое, то можно предположить навскидку три группы проблем, которые помешают Врачу и Ученому занять то место в мире, которое им обещают, а пациентам получить долгую и счастливую жизнь из их рук.

1. Фактор фармкомпаний. Беспомощность науки и «большой фармы» перед лицом эпидемии. Общество не понимало, что реально за чудесами фармкомпаний стоят десятилетия не столько труда и науки в традиционном понимании, сколько копошения регулятора, патентных поверенных, инвесторов, дизайнеров и субподрядчиков исследований и прочих участников процесса удорожания лечения, которые откармливали препарат, как поросенка.

Долго и дорого – об этом основополагающем принципе развития фармотрасли я писал уже. И сейчас эти люди не могут остаться не у дел. Потому что именно они, а не авторы молекул – и есть фармотрасль, какой мы ее знаем. В результате, что происходит – это действительно рост акций компаний, активно играющих в хорошие новости о своих продуктах. «Модерна» (биотехнологическая компания, прим.ред) выросла в три что ли раза на ожидании, что Трамп в преддверие выборов купит вакцину какой бы она ни была. «Гилеад» (крупная фармацевтическая компания, прим.ред)торгуется с правительством США за цену на ремдесевир (препарат многократно профинансированный грантами ВОЗ, так как полтора десятка лет разрабатывался от Эболы) и хочет продать его еще раз, но уже в соответствии с «общественной опасностью» Ковид.

При этом вакцины никакой нет, а ремдесевир эффективен судя по всему, так же как тамифлю от свиного гриппа (старожилы помнят, как говорится). Итак, бигфарма ничего не может сказать обществу утешительного. А государствам она говорит – если у нас что-то появится, то заплатить вам придется так, что вы с ума сойдете. И морда у нас не треснет.

Главное следствие того, что происходит – снижение доверия к науке, разочарование в фармотрасли причем как общественное, так и государственное. Я обратил внимание, что и в «закрывательных» речах в марте, и в «открывательных» речах в мае руководители всех государств опирались на массу важных и значимых вещей – вроде «национального духа», «героической истории» и ценностей сплочения, но никто не произнес ни слова о науке и спасении, от науки происходящего. Потому что из офисов мировых фармкомпаний никто ничего не ждет, кроме разорения.

2. Фактор инфраструктуры. На деньги государств претендует не только высоколобые члены советов директоров мировых компаний. Есть значительно более простые модели заработка на кризисе. Это стройка и госзакупки. Эту тему даже иллюстрировать примерами не имеет смысла – настолько она нагрета в новостях. Отмечу только пунктиром, что свои застройщики госпиталей, покупатели термометров, производители отечественных аппаратов ИВЛ и прочие единые поставщики масок в розницу есть в каждой стране мира. И в скандалы они попадают регулярно, продавая все без всяких конкурсов. От Лиссабона до Владивостока. И от Сан-Паулу до Бостона.

Обсуждение итогов эпидемии в ощутимо обедневших обществах неизбежно приведет к скандалам. Которые очень сильно ударят по доверию и к государствам как таковым, и к системам здравоохранения в частности. И это если отвлечься от того, что массовая стройка и закупка забирает огромные ресурсы, создавая резервы, не обеспеченные ни кадрово, ни бюджетно.

Та самая «койка» на количество которых сейчас молятся повсеместно от Милана до Мадрида и от Нью-Йорка до Москвы – это ведь не кровать с розеткой, тумбочкой, ширмочкой и воткнутой в розетку электрической приблудой. Это система, включающая в себя сложную электрическую инфраструктуру, сложную систему вентиляции, сложную инфраструктуру безопасности, лабораторные мощности, кадры, которые растят долгие годы и задорого. Койки, которые всего этого не включают, являются фейк-больницей, когда на бумаге и в закупках она есть, а по сути – считай, что нет. Она ведь не только ресурсы жрет, она еще и сгореть может вместе с пациентом.

А превращение "фейк-больниц" из резервов в реальные госпитальные мощности съест ресурсы такого масштаба, что ни на науку, ни на врачей средств просто не останется.

3. Фактор человека. Есть еще одна мировая тема, объединяющая все государства – это снижение заработка врачей «в целом». Причины этому разные в зависимости от системы здравоохранения. Но тенденция везде одна. И в Омаха-сити, и в Смоленске. Если говорить языком экономики, то «зона прибыли» в здравоохранении смещена в сторону «санитарных врачей» и организаторов здравоохранения от врачей обычных. То есть инфраструктурное обеспечение эпидемии считается «заказчиком» - государствами – более важным, чем собственно борьба с болезнью. Очень надеюсь, что это временное явление и хоть где-то в мире удастся поставить врача во главу угла системы здравоохранения. Но травмы, которые эпидемия наносит именно медицинскому сообществу тяжелы, и их не залечить аплодисментами, телепередачами и даже дополнительными деньгами.

Из медицины фактическим исключают людей из «групп риска» - прежде всего опытных врачей старше 65 лет. Повсеместно их отправляют на разные формы отпуска без сохранения содержания или уменьшают это самое содержание. При этом действующие врачи (причем самого продуктивного возраста) умирают, но еще больше - разочаровывается. Отток из профессии по результатам эпидемии будет впечатляющим.

А тяжелых, запущенных больных окажется значительно больше. Можно уверенно сказать, что в результате эпидемии качество оказания обычной медицинской помощи станет существенно хуже на многие годы вперед.

Ну и опять же вопросы доверия. Врачи действительно не знали и не знают, как лечить болезнь. Учатся на ходу. В местах, где происходят острые кризисы – не хватает персонала. Сегодня страх заставляет смотреть на врача как на спасителя. Когда страх отступит – тон в повестке будут задавать не те, кого спасли, а родственники тех, кто умер. И те, кто обеднел. «Социальные жертвы» любой эпидемии всегда склонны обвинять врачей в том, что с ними случилось.

Итак. Что мы имеем в результате. Обедневшие разочарованные люди. Причем разочарованные в том, что бедность им продали под видом «гуманизма» и «спасения жизни». Медсообщество, которое понесло огромные человеческие и не только человеческие утраты. Морально обанкротившиеся фармкомпании, предлагающие тем не менее «спасение» за все бОльшие деньги. Медиа-скандалы про то, кто именно из действующих элит нажился на кризисе.

Где тут субстрат для развития медицины? Скорее можно говорить о серьезных опасениях за то количество и качество медпомощи, которое у нас было на 1.01.2020. И прежде всего в сложных, затратных областях – таких как орфанные и онкологические заболевания...»

Россия > Медицина > newizv.ru, 13 мая 2020 > № 3387313 Глеб Кузнецов

Премьер-министр Михаил Мишустин призвал регионы оперативнее выплачивать медицинским работникам доплаты за лечение инфицированных коронавирусом пациентов, информирует ТАСС. На совещании по социально-экономическом вопросам он заявил, что правительство РФ оперативно довело до регионов средства на доплаты, однако из выделенных более 27,5 млрд рублей пока выплачено врачам лишь около 4,5 млрд.

«Именно они [медработники] сейчас борются за жизнь и здоровье людей. Мы должны сделать все возможное, чтобы их труд и риск были оплачены вовремя», - сказал Мишустин. Он напомнил, что на задержку с выдачей доплат медикам ранее обратил внимание президент РФ Владимир Путин.

Как отметил председатель кабмина, проблемы с выплатами есть даже в тех регионах, где новая инфекция распространена наиболее сильно, а медицинские работники продолжают работать с максимальной нагрузкой. «При этом на Чукотке и Магадане даже не приступили к выплатам», - сказал премьер, заявив о необходимости детально разобраться в этой ситуации.

«Я здесь рассчитываю, что Минздрав активизирует работу по активизации выплат медикам. В вопросе о выполнении решения о поддержке врачей нужна большая активность руководства регионов. Знаю, что вы этим вопросом занимаетесь», - обратился Мишустин к главе Минздрава Михаилу Мурашко.

Глава правительства также обратил внимание руководства Фонда социального страхования на необходимость максимально оперативно рассматривать документы по страховым случаям, в которых от коронавирусной инфекции пострадали врачи, и без задержек осуществлять все полагающиеся выплаты.

Он призвал власти регионов не ждать даты начисления зарплат для выделения стимулирующих выплат медикам, участвующим в борьбе с пандемией коронавируса. «Хочу обратить внимание регионов: эти средства носят стимулирующий характер, и как только они попадают в регионы, они должны быть сразу доведены до медработников, не надо ждать даты заработной платы», - заявил он.

Глава кабмина добавил, что отстающие регионы должны сделать это как можно быстрее, чтобы к 15 мая все долги медикам за апрель были погашены.

Корпорация развития Дальнего Востока получила разрешение на ввод в эксплуатацию центрального теплового пункта (ЦТП-12), который построен на ТОР «Большой Камень» для обеспечения теплом микрорайона «Шестой», где возводятся 25 домов на 1100 квартир для сотрудников судостроительного комплекса «Звезда».

Документ выдан Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

В состав полностью автоматического ЦТП-12 мощностью 8,8 Гкал/час входит комплекс устройств с тепловыми энергоустановками, которые присоединены к магистральной тепловой сети, а также система управления режимами теплопотребления и оборудование для перемещения тепловой энергии потребителю.

Для строительства данного объекта инфраструктуры потребовалось решить ряд вопросов, связанных со сложными геологическими условиями и неучтенными городскими сетями.

В целях полноценного функционирования объекта также выполнено строительство теплотрассы протяженностью 2,18 километра, которая соединяет центральные тепловые пункты и котельную в городе Большой Камень. Подача электроэнергии на ЦТП-12 осуществлена от подстанции 110 кВ «Топаз» и подстанции 110 кВ «Бероговая-1» по договорам с Приморскими электрическими сетями (филиал АО «ДРСК»), водоснабжение выполняется по договору с КГУП «Приморский Водоканал».

Создаваемые на ТОР «Большой Камень» объекты теплоснабжения необходимы для обеспечения теплоэнергией жилых микрорайонов «Шестой», «Парковый», «Садовый» и «Нагорный». В общей сложности до 2023 года в Большом Камне будет введено более 6 000 квартир, что позволит полностью обеспечить потребности ООО «ССК «Звезда» в жилье для работников.

«Создание инфраструктуры для резидентов ТОР – это важнейшая задача корпорации. Центральные тепловые пункты, газовая котельная, теплотрасса, автомобильные дороги и другие объекты - это та инфраструктура, которую мы создаём в территории опережающего развития», - отметил генеральный директор АО «КРДВ» Дмитрий Тетенькин

На сегодняшний день в ТОР «Большой Камень» реализуются 19 проектов резидентов. Их запуск позволит трудоустроить более 15 300 человек. При этом почти 5 700 рабочих мест резиденты уже создали, пять предприятий введены в работу.

Важно отметить, что в апреле 2020 года правительством РФ утверждён план комплексного социально-экономического развития городского округа Большой Камень Приморского края, важнейшими разделами которого являются развитие инфраструктуры ТОР «Большой Камень» и проектов якорных резидентов - ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» и АО «Дальневосточный завод «Звезда». Большой Камень стал третьим по счету городом на Дальнем Востоке, мероприятия по развитию которых утверждены на федеральном уровне и имеют общегосударственное значение. Планом предусматривается реализация 101 мероприятия по территориальному планированию города, реализации мер по привлечению частных инвестиций и развитию малого и среднего предпринимательства, улучшению и развитию городской инфраструктуры в сфере здравоохранения, образования, культуры, физической культуры и спорта, коммунальной инфраструктуры и благоустройства, жилья, транспортной инфраструктуры, развитию инфраструктуры ТОР «Большой Камень». Утвержденный план направлен на повышение привлекательности города для его жителей, приезжающих специалистов и членов их семей, бизнеса, а также синхронизации сроков развития инфраструктуры города со строящейся инфраструктурой ТОР «Большой Камень», включая инфраструктурное обеспечение жилых домов, возводимых для сотрудников судостроительного комплекса.

Совещание о социально-экономической ситуации

Совещание прошло в режиме видеоконференции.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемые коллеги!

Совещание о социально-экономической ситуации

В понедельник Президент предложил новый пакет мер по поддержке экономики и граждан нашей страны. В его проработке активное участие принимало Правительство. Этот пакет стал самым большим и по финансовым средствам, которые выделяются на его реализацию, и по охвату людей, для которых он предназначен.

Новый пакет включает в себя несколько направлений. Среди них – поддержка семей с детьми. С учётом принятых ранее решений помощь государства получат родители 27 миллионов российских детей. Это двукратное повышение минимального размера пособия по уходу за ребёнком, перенос дополнительных выплат для тех семей, где доход на одного человека ниже прожиточного минимума, на более ранний срок – с 1 июля на 1 июня, расширение списка семей, которые могут рассчитывать на дополнительные ежемесячные выплаты в размере 5 тыс. рублей, и разовая помощь в размере 10 тыс. рублей на всех детей от 3 до 16 лет. И что не менее важно – без сбора каких-либо справок. Только за прошедшие сутки через сервис государственных услуг было подано более 2 млн заявлений на эту выплату.

Ряд решений касается поддержки бизнеса – от самозанятых граждан до средних предприятий. Это позволит сохранить не только своё дело, но и рабочие места для сотрудников. В частности, с 1 июня должна быть запущена специальная кредитная программа поддержки занятости, которой смогут воспользоваться все предприятия пострадавших отраслей, а также социально ориентированные НКО. Её задача – помочь сохранить занятость. Предприятия, которые удержат этот показатель не ниже 90% от нынешнего уровня, фактически получат средства без необходимости гасить основной долг и проценты по кредиту. Кроме того, будут полностью списаны налоги, за исключением налога на добавленную стоимость, и страховые платежи для индивидуальных предпринимателей, малых и средних предприятий пострадавших отраслей и социально ориентированных НКО за II квартал текущего года. Самозанятым гражданам будет в полном размере возвращён налог на доход, который они уплатили за 2019 год. И они же получат так называемый налоговый капитал в размере одного МРОТ.

Меры действительно очень серьёзные. Поэтому хочу обратить внимание коллег на вопросы их исполнения. Все решения по поддержке экономики и граждан не будут иметь должного эффекта, если люди и бизнес не получат средства вовремя. Это касается всех дополнительных выплат. И прежде всего – доплат и социальных гарантий медикам, на задержку выплат которым в понедельник обратил внимание Президент. Именно они сейчас борются за жизнь и здоровье людей. Мы должны сделать всё возможное, чтобы их труд и риск были оплачены вовремя.

Средства на эти цели Правительство оперативно довело до регионов. По данным Федерального казначейства, по состоянию на 12 мая общая сумма доведённого финансирования на доплаты врачам превысила 27,5 млрд рублей. Однако израсходовано из них немногим более 4,5 млрд рублей. Проблемы с выплатами есть даже в тех регионах, где новая инфекция распространена наиболее сильно и медики продолжают работать с максимальной нагрузкой. При этом на Чукотке и в Магадане даже не приступили к выплатам.

Сегодня мы детально разберёмся в этой ситуации.

М.Мурашко: Добрый день, уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги!

Я хотел бы начать с того, что на сегодняшний день у нас в стационарах находится больше 100 тысяч пациентов, включая около 4 тысяч детей, с подозрением на коронавирусную инфекцию. Почти 1500 пациентов находятся на искусственной вентиляции лёгких. Сегодня амбулаторную помощь получают практически 140 тысяч человек, в том числе почти 10 тысяч детей. Медицинскую помощь в медицинских организациях всех форм собственности, которые привлечены, оказывают 116 тысяч врачей и почти 243 тысячи фельдшеров, медсестёр, медбратьев, 48 тысяч – младшего медицинского персонала и почти 32 тысячи водителей скорой помощи.

В рамках исполнения поручения Президента и постановления Правительства №415, на которое выделено 10,2 млрд рублей, и постановления Правительства №484, на которое выделено 41,7 млрд рублей, – на сегодняшний день выплачиваются стимулирующие выплаты всем участвующим в оказании медицинской помощи пациентам с коронавирусной инфекцией. Стимулирующие выплаты выплачены уже 66 788 медицинским работникам. Это цифра на вчерашний день. Она каждый день обновляется. Сегодня регионы, которые в другом часовом поясе находятся (утром мы проводили селекторное совещание совместно с Казначейством), докладывают об увеличении количества этих людей. Тем не менее вчера эта цифра составила 63,6% от всех медицинских работников. Это постановление Правительства №484 – то, что мы называем президентскими выплатами.

В рамках постановления Правительства №415 стимулирующие выплаты доведены до 114 738 человек, что составляет 74% от всех медицинских работников, оказывающих медицинскую помощь с момента первого выявления такого пациента в регионе.

Мы наладили оперативный мониторинг по кассовому освоению выплат. Хочу поблагодарить региональные министерства здравоохранения и Казначейство, которые работали фактически все праздники. По наиболее часто возникающим вопросам у нас проводились консультации. Также мы направили во все субъекты телеграмму для организации в рамках выплат горячих линий непосредственно в каждом регионе, чтобы объяснять медицинским работникам, на каких условиях и в каких объёмах производятся выплаты. В каждом регионе горячая линия должна быть создана.

Хочу поблагодарить губернатора Свердловской области, они одни из первых создали подобную горячую линию, которая позволяет снимать возникающие у медиков вопросы и давать необходимые разъяснения. Поэтому данный вопрос остаётся на контроле Министерства здравоохранения, и совместно с Казначейством мы отработали формат контроля доведения средств не только до медицинской организации, но и до каждого медицинского работника.

Спасибо за внимание. Доброго здоровья, Михаил Владимирович.

М.Мишустин: Спасибо. Михаил Альбертович, я рассчитываю, что Минздрав активизирует работу по организации выплат медикам.

В вопросе выполнения решений о поддержке врачей нужна бóльшая активность руководства регионов. Знаю, что Вы этим вопросом занимаетесь. Пожалуйста, с контроля не снимайте. Потому что ситуация далеко не везде одинаковая.

Также хотел бы обратить внимание руководства Фонда социального страхования на необходимость максимально оперативно рассматривать документы по страховым случаям, в которых от коронавирусной инфекции пострадали врачи, без задержек осуществлять все полагающиеся выплаты.

Я знаю, что Роман Евгеньевич Артюхин уже двое суток занимается этой проблемой. Хотел бы попросить его доложить, как регионы расходуют деньги, которые мы им выделили на поддержку врачей и медицинских работников. Знаю, что ситуация достаточно динамично меняется, даже на сегодняшнее утро. Пожалуйста, Роман Евгеньевич.

Р.Артюхин: Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги! По Вашему поручению мы организовали мониторинг кассовых выплат из бюджетов субъектов Российской Федерации. Что он показал? Вчера девять регионов не осуществили выплаты из бюджетов субъектов Российской Федерации. Сегодня их количество сократилось до двух. Остались Магаданская область и Чукотский автономный округ – это магаданская областная больница и чукотская окружная больница. В то же время наши коллеги поясняют, что кассовые выплаты будут проведены в предстоящий рабочий день.

Мы фиксируем по отдельным регионам, что в определённых больницах также выплаты не осуществлялись. Например, в Республике Северная Осетия (Алания) – республиканская клиническая больница, Владимирская область – городская клиническая больница скорой медицинской помощи, в Иванове – станция скорой медицинской помощи, в Кургане – курганская больница скорой медицинской помощи. Коллеги поясняют, что ещё не наступили сроки выплаты заработной платы.

Что показал вчерашний день? Резкий скачок выплат врачам и медицинскому персоналу – на 1,5 млрд рублей. Было 4,5 млрд, стало сейчас 5,9 млрд рублей. Регионы-передовики могу отметить: Республика Ингушетия, Пензенская область, Ненецкий автономный округ на 100% обеспечили расходование соответствующих средств. Передовиками также являются регионы, в которых уровень кассового исполнения очень высокий: Республика Мордовия, Чувашская Республика, Приморский край, Брянская область, Московская область, Новгородская область, Смоленская область, Чеченская Республика.

Какой положительный опыт мы видим в этих регионах?

Первое. Органы здравоохранения вовремя заключили соглашения с учреждениями здравоохранения и медицинскими учреждениями и довели им соответствующие средства субсидий.

Второе. Эти медицинские учреждения в регионах, как только закончился апрель, не дожидаясь сроков выплаты заработной платы, сразу стали начислять стимулирующие выплаты медицинскому персоналу. Ряд регионов осуществлял эти выплаты в том числе в выходные дни, 10 числа. Калининградская область, Еврейская автономная область, Забайкальский край, Дагестан, Московская область, Иркутск, Омск, Бурятия.

Что таким образом показывает мониторинг кассового исполнения? В настоящее время все органы здравоохранения, учреждения нацелены на то, чтобы выплатить эти средства до 15 числа. Мы обеспечиваем жёсткий мониторинг за этими выплатами, помогаем органам здравоохранения и бюджетным учреждениям обеспечить взаимодействие по проведению кассовых расходов. Очень важно, что, не дожидаясь сроков выплаты, в ряде регионов вовремя сделаны начисления и выплаты персоналу.

М.Мишустин: Спасибо. Здесь важно не ждать зарплату. Мы не должны ограничиваться только названиями регионов, нам нужно называть конкретно те медицинские учреждения, которые допускают задержки по выплатам медикам. Вы назвали их, давайте продолжать мониторить эту ситуацию. Прошу Вас также подключиться к работе, которую я поручил Михаилу Альбертовичу Мурашко, чтобы средства были немедленно раскассированы. В этой связи считаю предложенную в регионах инициативу по созданию горячих линий для медицинских работников по выплатам очень правильной и своевременной. Здесь я прошу Вас, Роман Евгеньевич, ещё раз совместно с Михаилом Альбертовичем мониторить ситуацию в рамках своей компетенции и системно докладывать в Правительство.

Хочу также обратить внимание регионов. Эти средства носят стимулирующий характер, и, как только они попадают в регионы, они должны быть сразу доведены до медработников. Не надо ждать даты заработной платы, объяснять нам, что, дескать, не наступила дата зарплаты, чтобы перечислить их людям. Отстающие регионы должны сделать это как можно быстрее, чтобы к 15 мая, как нам поручил Президент, все долги медикам за апрель были погашены.

Теперь я хотел бы заслушать доклад Министра труда и социальной защиты Антона Олеговича Котякова о поддержке семей с детьми. Ранее мы уже оказывали помощь семьям, которые имеют право на материнский капитал, и тем, кто временно потерял работу. В новом пакете также предусматривается дополнительный комплекс мер для семей с детьми. Антон Олегович, как работают принятые меры? Как планируется реализовать новые поручения Президента, в частности выплаты семьям с детьми от 3 до 16 лет? Готовы ли к этому государственные электронные сервисы? Также прошу Вас доложить о дополнительных мерах поддержки социальных работников стационарных учреждений. Пожалуйста.

А.Котяков: Уважаемый Михаил Владимирович! С учётом ранее введённых мер поддержки семей с детьми и последних решений, которые были озвучены 11 мая Владимиром Владимировичем Путиным, финансовой поддержкой будет охвачено более 27 миллионов детей.

По Вашему поручению, Михаил Владимирович, социальный блок на данный момент уже создал все необходимые условия для осуществления этих мер поддержки. С 11 мая введена новая мера поддержки – единовременная выплата в размере 10 тыс. рублей на детей в возрасте от 3 до 16 лет. Все необходимые нормативные документы, акты для её осуществления уже приняты, и с 12 мая начался приём заявлений граждан на портале госуслуг, а также в отделениях Пенсионного фонда.

На данный момент, как Вы отмечали, Михаил Владимирович, через портал государственных услуг уже поступило более 2 млн заявлений от наших граждан. Охват соответствующих выплат – более чем 3 миллиона детей.

Кроме этого ещё более 12 тысяч граждан за вчерашний рабочий день обратились в отделения Пенсионного фонда и лично подали соответствующие заявления. Перечисление средств начнётся 1 июня. В общей сложности мы планируем, что данная мера поддержки охватит семьи с 22 миллионами детей. Общий объём расходов средств, которые мы на это запланировали, 197,2 млрд рублей.

Остановлюсь кратко на ежемесячной выплате на три месяца в сумме 5 тыс. рублей. С 17 апреля выплату по 5 тыс. рублей за апрель, май, июнь на каждого ребёнка в возрасте до трёх лет получают семьи, имеющие только право на материнский капитал. Сейчас это ограничение снято. Соответствующий указ подписан Президентом, изменения в постановление, регулирующее данную выплату, внесены, и теперь каждая семья, имеющая в своём составе ребёнка от ноля до трёх лет, имеет право на получение этой выплаты. Как я уже сказал, это 5 тыс. рублей на протяжении трёх месяцев – апреля, мая и июня. На данный момент средства уже перечислены семьям, в составе которых более 2,2 миллиона детей. Общая сумма кассового расхода составила 19 млрд рублей. При этом отмечу, что подать заявление на получение данной выплаты граждане имеют возможность на портале государственных услуг, а также через сайт Пенсионного фонда. И если даже семья обратится после 1 июля (до 1 октября), за ней сохраняется право на получение данной выплаты. Общая сумма дополнительных ресурсов, которые выделяются на эту задачу, на данный момент составляет 25 млрд рублей.

Кроме того, дополнительно для семей вводятся и адресные меры поддержки. Одна из таких мер – это увеличение минимального размера пособия по уходу за ребёнком до полутора лет. Чаще всего это пособие получали молодые семьи, студенты, люди, которые на момент рождения первого ребёнка не работали. Таких граждан в нашей стране около 300 тысяч человек. Минимальный размер пособия составлял 3375 рублей, сейчас это пособие будет увеличено в два раза и составит 6751 рубль. На данный момент завершается подготовка соответствующих нормативных документов, которые будут приняты до конца мая. Объём средств, которые планируется направить на данные выплаты, составляет порядка 7 млрд рублей.

Несколько слов о ранее введённых мерах поддержки. В частности, это предоставление малообеспеченным семьям с детьми в возрасте от трёх до семи лет дополнительного ежемесячного пособия. Размер этого пособия составляет 50% от величины прожиточного минимума в соответствующем регионе, и в среднем по Российской Федерации он составляет порядка 5,5 тыс. рублей. Все необходимые нормативные акты на федеральном и региональном уровнях по данной выплате на сегодняшний день приняты. Проведена доработка технической платформы, соответственно, с 20 мая мы начинаем приём заявлений на осуществление этой выплаты, поэтапный, по субъектам. К 1 июня данные заявления смогут подаваться в каждом субъекте Российской Федерации. Таким образом, начиная с 1 июня граждане смогут подать заявления через портал государственных услуг, через МФЦ, а также через органы социальной защиты. И выплата будет начисляться, как уже неоднократно говорилось, начиная с 1 января 2020 года, то есть граждане в июне смогут получить выплату сразу же за шесть месяцев. Средний размер пособия, который им будет выплачиваться в июне, составит по Российской Федерации порядка 33 тыс. рублей на каждого ребёнка в возрасте от трёх до семи лет.

Общий охват этой выплаты. Планируется, что она будет предоставляться семьям, имеющим в своём составе детей соответствующего возраста, то есть на 2 миллиона детей. Средства, которые предполагаются на эту выплату, – порядка 136 млрд рублей. 101 млрд предусмотрено в федеральном бюджете и порядка 31 млрд рублей – в бюджетах субъектов Российской Федерации.

Отдельно доложу об исполнении поручения о поддержке работников социальных организаций. Для минимизации рисков заражения дома-интернаты, в которых проживают пожилые люди, на сегодняшний день переведены на особый, закрытый режим работы. Сотрудники находятся вместе с проживающими гражданами на протяжении всей рабочей смены, то есть 14 дней, внутри стационарного учреждения, не уходят домой. Для поддержки таких работников мы предлагаем ввести, Владимир Владимирович поддержал, озвучил это, дополнительную стимулирующую выплату за период с 15 апреля до 15 июля, то есть за три месяца. Выплаты будут производиться за каждую смену и зависеть от характера работы. Врачам предполагается выплата в размере 40 тыс. рублей. В случае, если врач непосредственно работает с больными, заражёнными новой коронавирусной инфекцией, данная выплата будет составлять 60 тыс. рублей. Среднему медицинскому персоналу – 25 тыс. рублей и 35 тыс. рублей соответственно. Социальным работникам, специалистам по реабилитационной работе, психологам, педагогическим работникам, административно-управленческому персоналу предполагается выплата в размере 25 тыс. рублей. Если они работают непосредственно с заболевшими людьми, эта выплата будет увеличена до 35 тыс. рублей. Младший медицинский персонал – 15 тыс. и 20 тыс. соответственно. Технический персонал – 10 тыс. и 15 тыс. соответственно. На осуществление данных стимулирующих выплат планируется направить 7,7 млрд рублей.

Все необходимые федеральные акты разработаны, ведётся подготовка соответствующих нормативных документов субъектов Российской Федерации. Выплаты начнутся в июне.

М.Мишустин: Спасибо, Антон Олегович. Все, кто имеет право на выплаты, о которых мы говорим, должны их получить без задержек, поэтому просьба к Минтруду – жёстко контролировать доведение этих денежных средств до конкретных получателей. Также совместно с главой Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максутом Игоревичем Шадаевым держите на контроле работу электронных сервисов, чтобы люди без проблем могли оставить свои заявки на положенные им выплаты. Он докладывал, что идёт очень активная работа, фактически, она началась со вчерашнего дня.

Хотел бы перейти к обсуждению экономических вопросов. Прошу Министра экономического развития Максима Геннадьевича Решетникова рассказать, как будет работать механизм льготного кредитования бизнеса. Пожалуйста.

М.Решетников: Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги! Президентом страны поручено запустить с 1 июня новую кредитную программу, направленную на поддержку занятости населения. В соответствии с этим поручением разработан и сегодня будет представлен в Правительство проект постановления об основных параметрах программы.

Что предлагается? Во-первых, получить кредит смогут юридические лица и индивидуальные предприниматели, у которых есть наёмные работники и которые осуществляют деятельность в пострадавших отраслях.

Также предлагается эту программу распространить ещё и на ряд дополнительных видов деятельности, которые непосредственно завязаны на потребительский рынок и касаются производства товаров, одежды, обуви, мебели, спорттоваров, игрушек.

Для микро- и малых предприятий осуществление деятельности будет подтверждаться основным или любым дополнительным видом экономической деятельности – теми кодами, которые указаны в учредительных документах, а для крупных компаний – по основному виду деятельности. Также в программе, как и поручил Президент, смогут принять участие социально ориентированные некоммерческие организации вне зависимости от видов экономической деятельности. Всего мы расчитываем, что возможность участия в программе получат предприятия и организации с общей численностью до 7 миллионов занятых. При этом сам размер кредита будет определяться исходя из числа работников на 1 июня, умноженного на минимальный размер оплаты труда и на число месяцев с даты заключения кредитного договора до 1 декабря, но при этом максимум шесть месяцев.

Аналогично, как и размер кредитов, рассчитывается в уже действующей программе льготного кредитования зарплатный кредит под 0%. Как и в той программе, предлагается, что кредит будет выбираться постепенно и размер выдачи в месяц не будет превышать одного минимального размера оплаты труда, умноженного на число работников. Кредит, как и сказал Президент, может быть использован как на цели выплаты заработной платы, так и на цели рефинансирования уже работающей программы кредитования под 0%, чтобы была гибкость в использовании кредита. При этом стоимость кредита для предприятий будет составлять 2%. Это существенно ниже существующих рыночных ставок, поэтому разница будет субсидироваться из федерального бюджета. Как и поручил Президент, проценты не надо будет платить ежемесячно, они будут капитализироваться, то есть прибавляться к основному долгу и выплачиваться уже в конце.

Также по кредитным договорам будет предусмотрена государственная гарантия корпорации «ВЭБ.РФ» в объёме 85% от суммы кредита. То есть это позволит банкам по-другому смотреть на риски и существенно расширить предоставление этого кредита.

Более того, система субсидирования банков из бюджета будет выстроена таким образом, чтобы им в равной степени было интересно кредитовать как крупные и средние предприятия, так и малый и микробизнес. Мы долго над этим работали, рассчитывали, как правильно систему мотивации построить, и, в общем, эту систему выработали. После 1 декабря предприятию даются три месяца, чтобы решить, что будет дальше – будет оно обращаться за списанием кредита или погашать кредит самостоятельно.

Условия для списания следующие (а списание – это, в общем, основная новация этой программы). Если на 1 марта 2021 года на предприятии сохранилась занятость не менее 90% от той, что была на 1 июня, то кредит будет списываться полностью. Если численность сохранилась в размере не менее 80%, то списываться будет половина кредита. Все списания должны пройти, как и поручил Президент, к 1 апреля 2021 года. В случае невыполнения условий по численности заёмщик не сможет претендовать на списание кредита, но не лишится льготной ставки в 2% до 1 апреля, соответственно, 2021 года. После ставка уже станет рыночной.

В каких банках и когда можно будет получить кредит? В программу без отбора (то есть по заявлению, но максимально быстро) будут включены все банки, которые уже участвуют в программе кредитования заработной платы под 0%. Таких сейчас 52 банка. А также дополнительно смогут войти любые другие банки с рейтингом не менее А- или которые будут иметь поручительство Корпорации МСП.

Для целей контроля и мониторинга численности работников будет применяться специализированная платформа Федеральной налоговой службы России, которая оперирует данными по страховым взносам Пенсионного фонда. Платформа уже в работу запущена. Всего сейчас 37 банков заявились для работы в этой платформе, 12 уже работают, то есть активно идёт подключение.

В целом предложенная программа будет логическим продолжением уже действующих механизмов как кредитования под ноль, так и предоставления грантов предприятиям, что сейчас активно идёт. И, в общем, будет направлена на нашу общую главную задачу – это максимальное поддержание занятости в экономике.

Программа разработана Правительством совместно с Банком России и банковским сообществом. Пользуясь случаем, я бы хотел поблагодарить коллег за очень плотную и плодотворную совместную работу.

Михаил Владимирович, прошу поддержать. Все документы сегодня будут внесены в Правительство.

М.Мишустин: Спасибо, Максим Геннадьевич.

Я бы, единственное, здесь скорректировал, предложил бы несколько иную схему выплат. Можно, мне кажется, дать бизнесу возможность выбора: либо, как Вы сказали, один МРОТ ежемесячно в течение полугода, либо по два МРОТ в течение трёх месяцев. Как бы двухмесячный аванс – численность, умноженная на МРОТ, чтобы предприниматели сами определили наиболее удобную для себя схему. Здесь я рисков не вижу, но зато это даст бóльшую свободу бизнесу для манёвра.

18 мая – срок, когда фактически выплаты МРОТ, умноженного на численность, начинает осуществлять налоговая служба. Это как раз в преддверии программы заимствований. Я бы просил, чтобы руководитель Федеральной налоговой службы Даниил Вячеславович Егоров рассказал о том, как будет выделяться эта безвозмездная помощь малому и среднему бизнесу.

Д.Егоров: Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги, добрый день!

Программа, о которой мы говорим, запущена с 1 мая. Все информационные ресурсы работают с 1 мая. Приём заявлений идёт как через личный кабинет, так и по электронным каналам связи. Также мы предусмотрели возможность подавать заявления и на бумажных носителях.

На сегодняшний день подано 307 тыс. заявлений, из них соответствуют критериям, установленным постановлением Правительства, 227 тыс. заявлений. То есть речь идёт о 18% тех, кто мог бы подать такие заявления. Хотел бы обратить внимание, что численность людей, работающих в этих компаниях, которые соответствуют критериям, – 1 миллион 619 тысяч человек. То есть 40% гипотетического охвата сотрудников данной программой уже реализуется. Более того, 77 тыс. заявлений вчера было направлено коллегам в Казначейство. Коллеги мгновенно этот список обработали и передали в банковскую систему. Поэтому сегодня-завтра людям уже пойдут выплаты. На этой неделе мы также выполним Ваше поручение – опубликуем все данные о том, как идут выплаты компаниям, чтобы все видели, как реализуется программа. Это первая часть.

Вторая часть. Хочу обратить внимание, что полное соответствие критериям будет оцениваться, когда компании и индивидуальные предприниматели будут сдавать отчётность в Пенсионный фонд с численностью, для того чтобы была проверка на соответствие критериям – не менее 90% численности на конец марта. При этом мы обрабатываем также обратную связь, у нас более тысячи различных заявлений налогоплательщиков. Также смотрим, что в наших информационных ресурсах происходит. Что здесь мы наблюдаем? У нас возникло три точки напряжения, по которым налогоплательщики задавали большое количество вопросов.

Первая точка – это вопросы по ОКВЭД, видам экономической деятельности. И наибольшее количество запросов касалось ситуации, когда не был включён код ОКВЭД 47.19, то есть «Торговля розничная прочая». Хочу поблагодарить коллег из Правительства – за ночь всё отработали, и уже сегодня с утра вышло новое постановление Правительства. Мы сейчас срочно дорабатываем систему, и налогоплательщики с этим кодом вида экономической деятельности также смогут принять участие в программе. Таким образом, более 74 тысяч компаний и индивидуальных предпринимателей добавилось к программе.

Второй вопрос, который возникал у налогоплательщиков, – это ситуация, когда у нас критерий падения численности в апреле и в мае – не более 10%. При этом, если мы возьмём компанию, например, со штатом 9 сотрудников, то, даже если один человек увольняется, в этом случае компания уже не может претендовать на помощь. Тоже спасибо за быструю реакцию – сегодня вышло постановление, согласно которому в расчёт добавляется и один человек – в любом случае такая компания или такой индивидуальный предприниматель будет иметь право на получение помощи.

И последнее, но не менее важное. Это то, что мы на основании решения Правительства добавили в список малых и средних предприятий компании, которые опоздали со сдачей отчётности и из-за этого не попали в этот реестр.

Таким образом, были включены все компании, которые сдали отчётность по состоянию на 1 апреля этого года. И у нас также прибавилось в реестре малого и среднего предпринимательства 70 тысяч компаний и индивидуальных предпринимателей. Соответственно, мы сегодня дорабатываем информационные системы, оповещаем этих налогоплательщиков, как мы сделали в отношении других налогоплательщиков, о том, что они имеют право на субсидию, и будем им также рассчитывать субсидию по их заявлениям.

Доклад окончен.

М.Мишустин: Спасибо. Я хочу также поблагодарить Антона Германовича Силуанова за организацию этой непростой работы. Фактически за более чем месяц было развёрнуто создание системы, и отчётность онлайн на сегодняшний день практически позволяет нам видеть в том числе занятость. Я также благодарю Федеральную налоговую службу и Федеральное казначейство за эту работу.

Коллеги, все меры, о которых мы сегодня говорили, необходимо внедрять максимально оперативно. Прошу вас работать так же активно, как и по предыдущим решениям. Задача, которую нам поставил Президент, – довести средства до людей и бизнеса без задержек. Надо всё делать без промедлений.

У нас очень важный день завтра. Прошу отчитаться по нормативным актам, которые необходимы для реализации всех этих важнейших шагов. Мы с Андреем Рэмовичем (А.Белоусовым) это обсудили. Надеюсь, что мы со всеми вопросами, которые на сегодняшний день перед нами поставлены и Президентом, и людьми, справимся.

Сезон «А» стал для РРПК рекордным

За зимне-весенний период путины в Охотском море «Русская рыбопромышленная компания» выловила почти 170 тыс. тонн минтая. Квота выбирается по графику, рассказал журналистам генеральный директор РРПК Виктор Литвиненко. Отдельно руководитель компании остановился на рыночной ситуации.

- Прошлый год был рекордным для РРПК по добыче минтая. А как складывается ситуация в этом году? Каковы итоги сезона «А»?

- Минтаевая путина, завершившаяся в северной части Охотского моря, оказалась успешной для судов «Русской рыбопромышленной компании». Она характеризовалась относительно благоприятными метео- и ледовыми условиями, что позволило траулерам свести к минимуму непроизводительные потери.

Экипажи справились с поставленными задачами, и это не может не радовать. Результат оказался лучше прошлого года, тем самым сезон «А» 2020 года стал рекордным за всю историю нашей компании – почти 170 тыс. тонн. Вылов минтая по сравнению с прошлым годом увеличился почти на 10 тыс. тонн.

- Какой объем квоты на минтай РРПК успела уже освоить в этом году?

- «Русская рыбопромышленная компания» имеет почти 269 тыс. тонн квоты на вылов минтая и занимает одно из ведущих мест в России по этому показателю. Как я уже отметил, с начала года нашими рыбаками выловлено порядка 170 тыс. тонн минтая, то есть на сегодняшний день освоено больше половины квот, почти две трети. Мы выбираем квоту в соответствии с графиком, и могу уверенно сказать, что точно освоим все наши квоты.

- Как справляется компания с такими объемами?

- Зимняя охотоморская минтаевая путина начинается первой, и мы готовимся к ней заблаговременно и очень тщательно. Это касается и подбора и подготовки экипажа, и ремонта и модернизации флота. Богатый улов, добытый рыбаками РРПК, стал результатом грамотного подхода к работе. Выверенный прогноз добычи, отлаженная логистика в море и собственный флот — вот составляющие успеха достижения таких показателей.

С января по апрель на промысле находилось 14 судов компании. Все экипажи в нынешний зимне-весенний период отработали стабильно. Если брать в абсолютных показателях, то лидером можно считать команду БМРТ «Березина». Под командованием капитана Николая Моргуна экипаж существенно перевыполнил план не только по добыче, но и по производственным показателям.

- А каковы результаты по производству готовой продукции?

- Нашему флоту удалось добиться также и высоких показателей выполнения плана производства. Большинство на промысле выполнили или перевыполнили план выпуска готовой рыбной продукции с начала года. Хорошие показатели у нас и по выпуску икры - почти 6000 тонн (+ 1 тыс. тонн к плану).

- Показатели качества – одни из важнейших, и РРПК всегда уделяет им особое внимание. От чего зависит этот показатель и каков он сегодня в «Русской рыбопромышленной компании»? Как его оценивают потребители?

- Показатель качества напрямую зависит от выполнения экипажами тех условий, которые разработаны и внедрены на каждом судне в системе выпуска безопасной продукции - ХАССП. На сегодня подготовка и ответственность судовых специалистов технологических служб в РРПК находится на высоком уровне, что позволяет предлагать потребителю достойную, конкурентоспособную продукцию, пользующуюся спросом и высокой оценкой потребителя.

Также отмечу, что РРПК применяет современные технологии производства и однократной заморозки продукции непосредственно на борту рыболовных траулеров. Это позволяет максимально сохранить для потребителя уникальные вкусовые качества и полезные питательные свойства дикой белой рыбы.

- Как проводится проверка качества продукции на судах и в портах?

- Проверку качества продукции на судах осуществляют специалисты технологической службы ежесменно, с занесением показателей в разработанные формы и с направлением их для анализа в офис и покупателям. При доставке продукции в порт (РФ или иностранный) продукция проверяется собственными силами специалистов производственного департамента РРПК и привлеченными для этого независимыми компаниями, специализирующимися на оказании услуг проверки качества продукции на соответствие нормативным документам.

- Какая продукция оказалась наиболее востребованной на рынках в этом сезоне?

- Мы отмечаем устойчивый спрос - конечно, с учетом сложившейся на рынке ситуации - на все виды производимой продукции, но фаворитом продаж остается минтай б/г.

- С какими трудностями столкнулась компания при сбыте продукции в связи с текущей экономической ситуацией и как с ними справляется?

- Пандемия вынудила многие страны ввести дополнительные меры безопасности. Введенные ограничения, безусловно, оказали влияние и на РРПК. Как известно, в январе-феврале были значительные задержки погрузочно-разгрузочных работ в портах Китая. Но РРПК удалось разгрузить все суда. Карантин в странах повлиял и на экспортные потоки. C начала года наблюдается снижение потребления продукции из-за сокращения работы HoReCa, муниципальных закупок.

В сложившейся ситуации мы проявили гибкость, адаптируясь к новым условиям. Нам удается обеспечивать продажи продукции на традиционные рыбные рынки: Китай, Корея, Россия. У РРПК сложились долгосрочные партнерские отношения с рядом компаний, с которыми мы продолжаем сотрудничество и планируем выйти на прежние показатели поставок. Отмечу, что существенно увеличены поставки продукции на внутренний рынок. Рост по сравнению с прошлым годом составил 21%.

- Как оцениваете текущую ситуацию с продажами и какие перспективы видите?

- В сегодняшней ситуации нам удается обеспечивать стабильность компании. Мы рассчитываем, что по окончании карантина начнется рост потребления продукции. Ситуация постепенно начнет стабилизироваться, и рыбохозяйственный комплекс страны будет поэтапно выходить из кризиса.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 13 мая 2020 > № 3381694 Виктор Литвиненко

Камчатка установила график для путины

В Камчатском крае определились с правилами на лососевую путину. Всего в этом году в регионе ожидается вылов около 240 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

Протокол заседания региональной комиссии по анадромным, определившей основные принципы на предстоящий лососевый сезон на Камчатке, опубликовало Северо-Восточное теруправление Росрыболовства.

Для организации путины традиционно будет использоваться бассейновый принцип, когда объемы вылова устанавливаются на группы рыболовных участков. Лишь несколько РЛУ не включены в группы – для таких участков объемы могут определяться индивидуально.

Чтобы обеспечить эффективную выписку разрешений на вылов, комиссия рекомендовала пользователям обращаться с заявлениями в Северо-Восточное теруправление Росрыболовства поэтапно. С 7 мая – пользователям участков, на которых промысел открывается 1 июня. С 1 июня – тем, кто может приступать к рыбалке с 15 июня. Остальным пользователям – с 15 июня, сообщает корреспондент Fishnews.

Определены сроки открытия добычи тихоокеанских лососей и гольцов в режиме промышленного, традиционного рыболовства, а также любительского лова на морской акватории.

На восточном побережье:

Олюторский район может начинать рыбалку с 15 июня. Исключение – бассейны рек Вывенка, Култушная и заливе Корфа, где путина откроется с 29 июня.

В Карагинском районе лососевый сезон стартует с 15 июня.

В Усть-Камчатском районе (река Озерная, РЛУ № 865, и на морских участках № 278 и 279) – с 1 июня.

В Алеутском районе путина также откроется с 1 июня.

В Елизовском районе путина откроется 5 июля. Исключение – Кроноцкий залив (участки № 262-267) и впадающие в него реки, там добыча будет разрешена с 1 июня.

На речных участках Усть-Камчатского района работать разрешено с 1 июня. На морских сроки открытия лова будут зависеть от данных оперативного мониторинга пропуска ранней формы нерки. Как и предлагала наука, должно быть пропущено от 120 тыс. до 150 тыс. производителей в целом или 30-60 тыс. экземпляров ранней формы нерки озера Азабачье.

В Мильковском и Быстринском районах старт путине дадут 15 июня.

На западном побережье:

В Пенжинском и Карагинском районах лососевый сезон откроется с 11 июля.

В Тигильском районе – с 1 июня. Исключение – реки Палана, Тигиль, Воямполка и их притоки, там ловить будет можно с 20 июня.

В Соболевском и Быстринском районах – с 11 июля.

В Усть-Большерецком районе – с 11 июля. Исключение – река Озерная и прилегающая морская акватория. В бассейне Озерной путина стартует с 20 июня.

На морской акватории от участка № 189 включительно на юг до РЛУ № 209 добыча разрешена с 21 июля, но при условии пропуска 450-550 тыс. производителей нерки в бассейн реки Озерной.

Любительский лов тихоокеанских лососей на реках и озерах разрешен с 1 июня. Исключение – реки Паратунка и Авача, на них рыбачить можно будет с 5 июля.

В Авачинской губе, на Аваче и Паратунке будет действовать запрет на добычу чавычи и нерки в режиме любительского, промышленного и традиционного рыболовства.

Под запретом также добыча чавычи на Западной Камчатке в режиме промышленного и традиционного рыболовства.

Комиссия также определила пропускные периоды. В Камчатском заливе и бассейне реки Камчатка устанавливается запрет на лов в режиме промышленного и традиционного рыболовства с 20 по 26 июня для пропуска ранней формы нерки на завершающей фазе ее нерестового хода и с 22 июля до того, как пропуск кеты и поздней формы нерки достигнет 70-100 тыс. экземпляров каждого вида.

Fishnews

Ученые исследуют перспективы охотской сельди

НИС «Убежденный» отправилось в экспедицию по оценке состояния популяций сельди в Северо-Охотоморской подзоне. Исследования придутся на период активного нереста – май и июнь.

Научно-исследовательское судно вышло из Владивостока, съемки проведут специалисты Тихоокеанского и Хабаровского филиалов ВНИРО. Ученые обследуют места нереста сельди вдоль северного и западного побережья Охотского моря, сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО.

В филиале обратили внимание, что охотская сельдь в северо-западной части моря имеет нерестовый ареал от Удской губы до Тауйской губы (свыше 1000 км), а численность половозрелой части популяции в последние годы составляет от 3 до 5 млрд экземпляров. При таких масштабах наиболее доступным и точным методом оценки является прямой учет численности. Он включает определение площадей отдельных локальных нерестилищ и плотности кладок икры, отложенной на субстрат.

С помощью водолазной съемки специалисты уточнят видовой состав макрофитов на нерестилищах, пригодность водорослевого субстрата для откладывания и развития икры, плотность кладок на водорослях, а также проведут наблюдения за выживаемостью икры и скоростью инкубации. Также, используя ихтиопланктонные съемки, ученые получат данные по количеству и пространственному распределению личинок, а затем и мальков сельди.

Как подчеркнули в институте, одна из основных причин флуктуации численности отдельных поколений - изменчивость океанологических условий в личиночный и мальковый период. Поэтому исследования будут выполняться в комплексе с гидрологическими и гидробиологическими работами. Кроме того, ученые соберут сведения по биологической структуре нерестовых скоплений сельди, сроках ее подходов, нереста и отхода на нагул.

Полученную информацию используют для разработки прогноза общего допустимого улова охотской сельди на 2021 г. и последующие годы.

Fishnews

Пункт пропуска «Краскино» собираются реконструировать

Минтранс подготовил проект приказа о реконструкции пункта пропуска «Краскино». Через этот пограничный переход осуществляются в том числе поставки в Китай рыбы и морепродуктов.

Реконструкцию автомобильного грузо-пассажирского пункта пропуска «Краскино» в Приморском крае планируется провести с 2020 по 2021 гг. Об этом говорится в проекте приказа Минтранса, опубликованном на сайте regulation.gov.ru.

В результате пропускная способность должна увеличиться до 250 транспортных средств в сутки, в том числе 150 грузовых машин, сказано в пояснительной записке к проекту.

Отмечено, что мероприятия по реконструкции предусмотрены федеральной целевой программой «Государственная граница РФ (2012 - 2021 гг.)».

Выпуск приказа Министерства транспорта - плановая процедура, если пункт пропуска решено реконструировать.

Пограничный переход «Краскино - Хуньчунь» печально известен очередями из грузовиков с морепродуктами, сообщает корреспондент Fishnews. В ассоциациях рыбной отрасли не раз отмечали, что нынешнее состояние пункта пропуска не отвечает задачам, которые государство ставит по развитию экспорта продукции из водных биоресурсов.

Пункты пропуска, построенные много лет назад, стали своего рода «узким горлышком» внешней торговли, заявил руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Булавин на правительственном часе в Совете Федерации в январе.

Fishnews

Танкер «Владимир Мономах» спущен на воду

«Владимир Мономах», первый российский танкер типа «Афрамакс» спущен на воду со стапеля судостроительного комплекса «Звезда», сообщила «Роснефть». Мощный танкер нового поколения предназначен для перевозки нефти в неограниченном районе плавания. Судно спроектировано с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — СПГ, что соответствует новым мировым экологическим стандартам. Длина судна — 250 метров, ширина 44 метра, дедвейт 114 тысяч тонн, скорость 14,6 узла, ледовый класс ICE-1А. В портфеле «Звезды» уже 12 заказов на суда такого типа.

Спуск на воду первого судна на «Звезде» — операция уникальная, отмечается в релизе НК. Танкер «Афрамакс» был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел», одного из самых крупных в России. Подготовка к спуску заняла почти сутки. За это время танкер накатили судопоездом с открытого тяжелого достроечного стапеля на плавучий док, а затем вывели в акваторию.

Днем ранее о спуске на воду первого танкера типа «Афрамакс» на ГМТ сообщил российскому президенту глава «Роснефти» Игорь Сечин. «Тоже никто не верил», — подчеркнул он. «Я знаю. Это реальная победа, поздравляю», — ответил Путин.

Танкеры «Афрамакс» оснащаются самой продвинутой системой автоматизации класса A. Высокая экологичность танкеров особенно важна для работы в арктическом регионе.

Судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом инвесторов во главе с ПАО «НК «Роснефть». При строительстве верфи применяются принципиально новые технологические решения, которые позволят ей стать одним из самых современных судостроительных производств в мире. Полная готовность верфи — 2024 год, но уже построенная первая очередь ССК позволяет производить ряд судов, в том числе танкеры типа «Афрамакс».

В продуктовой линейке «Звезды» танкеры, газовозы, буровые платформы, суда ледового класса, в том числе, самые мощные в мире атомные ледоколы «Лидер». «Звезда» составит конкуренцию зарубежным верфям и обеспечит Россию гражданским флотом для освоения шельфовых месторождений и бесперебойной работы Северного морского пути — кратчайшего между Европой и Азией.

Почти 4 тысячи вахтовиков вывезли с Чаянды

С Чаяндинского месторождения, где объявлен карантин из-за очага заражения коронавирусом, вывезли более 3,7 тыс. вахтовиков, сообщили журналистам в оперативном штабе Якутии. «Всего в период с 3 по 12 мая выполнено 37 рейсов, вывезены 3766 человек», — говорится в сообщении штаба.

Карантин на Чаяндинском месторождении в Ленском районе, где работают более 10 тыс. человек, расположены 34 вахтовых поселка подрядных организаций «Газпрома», был объявлен 17 апреля. На данный момент на месторождении Роспотребнадзором подтверждено 43 случая заражения коронавирусом. Вице-премьер — полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев поручил обеспечить все меры, чтобы остановить распространение инфекции. Власти Якутии планировали вывезти 8,5 тыс. человек. Оставшаяся часть должна работать для обеспечения непрерывного производственного процесса.

По данным оперштаба, 12 мая из Якутии вылетели четыре спецрейса, организованные генподрядчиком «Стройтранснефтегаз». Всего вывезены 329 человек: 96 человек вылетели в Оренбург, 70 — в Кемерово, 139 — в Уфу, 24 — в Томск. Отмечается, что все вылетевшие вахтовики являются жителями этих областей, у них закончилась вахта и зафиксированы отрицательные анализы на COVID-19.

Трутнев поручил Роспотребнадзору протестировать на коронавирус всех проживающих и работающих на объекте. Минздраву, МЧС необходимо организовать на месте полевой мобильный госпиталь, гарантировать наличие медоборудования, лекарств и средств индивидуальной защиты. С 1 мая там работает госпиталь МЧС на 12 койко-мест. Самолет МЧС также доставил туда полевой медпункт и пункт временного размещения на 125 мест.

Всего в Якутии, отмечает ТАСС, зарегистрировано 606 случаев заражения коронавирусом, выздоровели 117 человек, умерли четверо. Состояние десяти пациентов оценивается как тяжелое.

S7 запустит прямой рейс из Владивостока в Анадырь

Авиакомпания S7 Airlines с 22 мая запускает прямой регулярный рейс по маршруту Владивосток - Анадырь, сообщает международный аэропорт Владивостока.

В конце 2019 года власти Чукотки сообщали об открытии этого рейса весной 2020 года. Прямой маршрут Владивосток – Анадырь – Владивосток вошёл в список субсидируемых на 2020 год по постановлению правительства РФ. Софинансировать его будет правительство Чукотки. По данным региональных властей, на 2020 год в бюджете АО на эти цели предусмотрено почти 69 миллионов рублей.

"В летнем расписании Международного аэропорта Владивосток с 22 мая 2020 года появится новый рейс в Анадырь. Рейсы будут осуществляться на современных комфортабельных лайнерах Airbus A320neo", - говорится в сообщении.

Самолет будет летать на Чукотку по пятницам. Общее время в полете составит чуть более пяти часов.

Пассажирам из Анадыря можно будет с пересадкой отправиться в другие города России, в том числе в Новосибирск, Якутск, Петропавловск-Камчатский.

Минвостока разработает сбалансированный проект реновации Норильска

Вице-премьер, полномочный представитель президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев поручил министерству по развитию Дальнего Востока и Арктики, министерству экономического развития и министерству финансов за три недели разработать сбалансированный проект реновации Норильска.

Как ранее сообщала пресс-служба правительства Красноярского края, массовая застройка города осуществлялась в 1940-1950-е и в 1960-1990 годы. Новые строительные проекты в условиях Крайнего Севера в городе практически не реализуются. Для решения проблемы разработан проект программы реновации жилищного фонда Норильска до 2035 года. В правительстве региона отметили, что программа будет реализована в том числе за счет инвестиций ПАО ГМК "Норильский никель".

"Я поручаю Минвостоку, Минэкономике, Минфину с инвесткомпанией вместе. Сколько вам времени потребуется? Давайте три недели максимум. Через три недели у меня на столе должен лежать сбалансированный проект движения, так сказать, по этому направлению", — сказал Трутнев на заседании государственной комиссии по вопросам развития Арктики в онлайн-формате.

Трутнев отметил, что необходимо поддержать реновацию Норильска.

"Если людей не будет в Норильске достаточно, если люди будут просто уезжать, и работать будет некому, кто работать там будет? Минфин приедет? Или кто? Так же не получится", — сказал Трутнев.

Кодзуки Тоехиса: Олимпиада-2021 в Токио ознаменует победу над COVID-19

Посол Японии в РФ Кодзуки Тоёхиса в интервью РИА Новости рассказал о том, как Москва и Токио пришли к совместной разработке экспресс-теста на COVID-19, работе посольства в период пандемии и задачах, которые стоят перед Токио для проведения Олимпийских игр в 2021 году.

— Как известно, число зараженных новым коронавирусом в мире превысило четыре миллиона человек, его влияние испытывает на себе весь мир. Каково в этой ситуации японо-российское сотрудничество в борьбе с COVID-19?

— Борьба с COVID-19 является актуальной задачей не только для Японии и России, но и для всего мира, в котором произошла глобализация. Япония хотела бы углубить сотрудничество с Россией и в этой области.

До настоящего времени между нашими странами были сформированы многочисленные проекты в рамках Плана сотрудничества из восьми пунктов, который в мае 2016 года премьер-министр Японии Синдзо Абэ предложил президенту Российской Федерации Владимиру Путину. Сотрудничество в сфере медицины содержится в первом из этих восьми пунктов. Мы придаем большое значение этому сотрудничеству с Россией.

В такой ситуации 7 мая премьер-министр Абэ провел телефонный разговор с президентом Путиным. Оба лидера приветствовали продвижение конкретного взаимодействия в рамках Плана сотрудничества из восьми пунктов для борьбы с новой коронавирусной инфекцией, а также согласились продолжать тесное взаимодействие и сотрудничество.

Кроме того, ранее, 24 апреля, была проведена видеоконференция между министром экономики, торговли и промышленности Японии — министром по вопросам экономического сотрудничества с Россией Хироси Кадзияма и министром экономического развития Максимом Решетниковым. Стороны согласились продолжать сотрудничество в борьбе с COVID-19, что сейчас является наиважнейшей задачей.

В качестве конкретного проекта сотрудничества можно назвать тот проект, который упоминался в ходе телефонного разговора премьер-министра Абэ и президента Путина 7 мая, а именно создание экспресс-теста на коронавирус нового типа, который разработало японо-российское совместное предприятие ООО "Эвотек-Мирай Геномикс" на основе изобретенного в Японии метода экспресс-диагностики SmartAmp. Этот экспресс-тест является прорывной системой, поскольку ожидается, что он позволит менее чем за 30 минут обнаружить коронавирус нового типа на основе РНК, извлеченной из образца.

По этому проекту 6 мая была достигнута договоренность об инвестировании через японо-российский инвестиционный фонд, созданный в 2017 году на основе Плана сотрудничества из восьми пунктов. Капитал для этого фонда предоставляется Японским банком экономического сотрудничества (JBIC) и Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ).

Думаю, многим известен этот экспресс-тест, поскольку 17 марта о нем упомянул президент Путин как о тесте, разработанном совместно Японией и Россией. Тем не менее немногие, скорее всего, знают, что этот тест был разработан не за один день: он основывается на многолетнем сотрудничестве между нашими странами.

В числе проектов, реализуемых в сфере медицины в рамках Плана сотрудничества из восьми пунктов, имеется "Проект разработки с целью практического внедрения портативной системы диагностики инфекционных заболеваний". Этот проект японо-российского сотрудничества реализуют три организации: с японской стороны — исследовательский институт RIKEN (Институт физико-химических исследований), который является единственным в Японии комплексным НИИ в области наук о природе, и компания DNAFORM, являющаяся венчурной компанией, основанной RIKEN; с российской стороны — ООО "Эйдос-Медицина", являющееся венчурной компанией, основанной Казанским федеральным университетом.

Во время визита президента Путина в Японию в декабре 2016 года эти три организации подписали рамочное соглашение о сотрудничестве, а по случаю визита премьер-министра Абэ в Россию в апреле 2017 года заключили договор о проведении совместных исследований. На основе этого японо-российского сотрудничества продвигается совместная разработка портативной системы диагностики инфекционных заболеваний с целью ее практического внедрения. Когда это внедрение состоится, оно станет прорывной инновацией, поскольку в случае заражения вирусом гриппа тестирование можно будет проводить просто и быстро.

Экспресс-тест на коронавирус нового типа, который был в этот раз создан на основе сотрудничества между японской и российской компаниями, является приложением к этому коронавирусу результатов совместных исследований, которые провели три упомянутые организации.

Думаю, что Япония и Россия смогут взаимодействовать друг с другом в различных формах, включая вышеназванное сотрудничество, и внести вклад в борьбу с коронавирусом нового типа, что является в настоящее время глобальной задачей.

— Похоже, распространение коронавирусной инфекции влияет и на японо-российские отношения. Какому направлению уделяет в текущих обстоятельствах наибольшее внимание посольство?

— Распространение новой коронавирусной инфекции оказывает влияние в том числе на обмены и сотрудничество между Японией и Россией, которые активно развивались в широком диапазоне областей. В такой ситуации наше посольство с надеждой помочь в осуществлении мер самоизоляции усилило свою работу по распространению информации с использованием социальных сетей. Я лично призвал оставаться дома в видеообращении, посвященном проекту "Русские сезоны".

Здесь хотел бы познакомить вас с публикациями, которые посольство делало на своих страницах в соцсетях. Это, например, балет с элементами японского танца "Нобунага" с участием господина Ивата Морихиро, который ранее был первым солистом балетной труппы Большого театра, онлайн-трансляции спектаклей японского театра Кабуки, видеоролик о японском искусстве бонсай. Для семейного просмотра, в том числе для детей, есть видеоурок по оригами, в ходе которого вы научитесь складывать из бумаги сердце с кошечкой. Можно также всем вместе выполнить комплекс японской радиогимнастики, которая хорошо знакома каждому японцу. Другие ролики в доступной форме знакомят с японскими сказками.

В дальнейшем мы продолжим выкладывать контент, чтобы россияне приятно и весело провели время дома, наслаждаясь японской культурой. Надеюсь, что те, кто прочитает это интервью, тоже будут заходить на наши странички.

— Как обстоят дела с распространением коронавируса нового типа в Японии и какую политику в этой связи проводит правительство страны?

— В первое время в Японии было небольшое число зараженных и умерших от нового коронавируса, ситуация в некоторой степени держалась на устойчивом уровне. Сдержать быстрое распространение инфекции, думаю, помогло в том числе то, что в Японии принято снимать обувь перед входом в дом, не принято обмениваться рукопожатиями и обнимать друг друга при встрече, а также распространены высокие санитарно-гигиенические стандарты: например, в случае недомогания принято носить маску.

Однако с середины по конец марта количество инфицированных увеличилось: помимо случаев, когда люди, предположительно, заражались за границей и затем въезжали в Японию, выросло число случаев с неизвестными путями заражения, в частности, после праздничных дней, когда наблюдалось большое скопление людей в наиболее оживленных городских зонах и кварталах развлечений. На фоне этого количество зараженных в Японии на момент 19 апреля превысило 10 тысяч человек.

Борьба с новой коронавирусной инфекцией сейчас является для нас самой насущной задачей, осуществлением которой руководит лично премьер-министр Абэ. С февраля он провел уже семь пресс-конференций, чтобы своими словами рассказать о мерах, принимаемых по данной проблеме. Думаю, это свидетельствует о том, что это наиболее приоритетная задача для правительства Японии.

В рамках этих мер в Японии был объявлен режим чрезвычайной ситуации, действие которого распространяется на всю страну. На 4 мая, то есть примерно через месяц после его начала, число зараженных за сутки по всей стране, которое временно увеличилось почти до 700 человек, уменьшилось примерно на треть как результат сокращения контактов между людьми при сотрудничестве граждан. С другой стороны, на данный момент пока нельзя сказать, что уменьшение количества инфицированных достигло достаточного уровня, к тому же медицинские учреждения на местах по-прежнему находятся в тяжелой ситуации, поэтому было принято решение продлить до конца мая срок действия режима ЧС, который ранее был объявлен по 6 мая. В дальнейшем в течение месяца мы постараемся еще больше сократить число новых случаев заражения. Также для выхода из режима ЧС будет вестись работа над укоренением в повседневной жизни людей "нового образа жизни", предполагающего наличие вируса. Ориентировочно 14 мая экспертами будет проведена оценка ситуации и режим ЧС будет отменен досрочно, если это окажется возможным.

Важно также защитить рабочие места и жизнь граждан от негативного воздействия на экономику. Для этого правительством Японии будут реализованы экономические меры в размере порядка 117 триллионов иен (Около триллиона долларов. – Прим. ред.). Начата в том числе процедура выплаты наличных средств каждому гражданину по 100 тысяч иен (938 долларов. – Прим. ред.). Местными органами власти ведется работа по выплате этих средств в кратчайшие сроки.

Эти проблемы являются общими для Японии и России. Если посмотреть на ситуацию в разных странах, становится ясно, что контролировать новую коронавирусную инфекцию совсем не просто. Это беспрецедентно сложный вызов. Но мы намерены решить сложившуюся ситуацию сплочённо, всем японским народом, сотрудничая также с другими странами.

— Как помогает посольство Японии в России японским гражданам, находящимся на территории России?

— Одной из важных функций дипломатических представительств является поддержка граждан своей страны. По информации на октябрь прошлого года, в России на долгосрочной основе живет 2715 граждан Японии. Их защита, включая поддержку тех, кто находится на территории России краткосрочно, является нашей самой приоритетной работой.

В качестве конкретного примера можно назвать операцию по отправке проживающих здесь граждан Японии на родину. Правительство России и в первую очередь МИД также проводят такую операцию для россиян, находящихся за рубежом. 10 апреля из Москвы в Токио отправился самолет с целью осуществления вывозного рейса для россиян, которые находятся в Японии. При поддержке российского правительства мы смогли воспользоваться этим случаем и отправить в Японию 58 наших граждан, которые выразили желание вернуться домой. Еще две группы японцев вернулись на родину с рейсами, которые вылетели в Токио из Владивостока 19 апреля и из Южно-Сахалинска 21 апреля. Также планируется, что группы наших граждан вернутся из Москвы в Японию 11 и 13 мая рейсами JAL. Пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить правительство и МИД России за эту помощь.

Помимо этого, посольство ежедневно осуществляет сбор информации о ситуации и мерах по борьбе с новым коронавирусом в России, своевременно предоставляет необходимую информацию живущим здесь гражданам Японии. Наши граждане также могут обратиться в посольство за индивидуальной консультацией.

— В связи с распространением коронавирусной инфекции нового типа Олимпийские и Паралимпийские игры в Токио было решено перенести на лето 2021 года. Какие меры в связи с этим принимает правительство Японии?

— 24 марта премьер-министр Абэ провел с президентом Международного олимпийского комитета Томасом Бахом телефонный разговор, в ходе которого была достигнута договоренность отложить проведение игр Токио-2020 примерно на год, чтобы атлеты со всего мира смогли принять участие в состязаниях в наилучшей спортивной форме, чтобы игры провелись спокойно и безопасно для зрителей.

Затем, после консультаций между заинтересованными лицами, 30 марта был принят новый график: Олимпийские игры было решено провести с 23 июля по 8 августа 2021 года, а Паралимпийские игры – с 24 августа по 5 сентября 2021 года.

В связи с перенесением сроков игр правительство Японии, префектура Токио, то есть место проведения игр, и их организационный комитет в дальнейшем должны справиться с различными задачами. Работа, направленная на проведение игр летом будущего года, уже начата, в первую очередь в оргкомитете. Например, мне известно, что волонтеры, которые уже дали свое согласие, также будут работать на играх в будущем году.

Кроме того, 16 апреля оргкомитет и МОК провели обзор главных проектов (Executive Project Review) в формате видеоконференции, в ходе которого были согласованы рамки дальнейшей подготовки токийских игр в связи с переносом сроков их проведения. Что касается соревновательных площадок и графика, то их согласование будет вестись в том направлении, чтобы использовать в том же виде план 2020 года. Правительство Японии намерено продолжить всеми силами работать над данным вопросом с целью успешного проведения Олимпийских и Паралимпийских игр, тесно сотрудничая с МОК, оргкомитетом, префектурой Токио и другими организациями.

Японское правительство также будет сплоченно принимать необходимые меры по борьбе с новой коронавирусной инфекцией, чтобы игры прошли спокойно и безопасно.

Премьер-министр Абэ выразил решимость в дальнейшем провести Олимпиаду в Токио в полном формате как свидетельство победы человечества над новым коронавирусом. В свою очередь, посольство Японии в России намерено приложить все силы в целях успешного проведения предстоящих игр Токио-2020.

Япония. Россия > Медицина. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 12 мая 2020 > № 3488381 Кодзуки Тоехиса

В первом квартале 2020 года через российско-китайский пограничный пункт пропуска Махалино (Дальневосточная железная дорога) – Хуньчунь перевезено 670,2 тыс. тонн грузов, что на 16% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на статистические данные Хуньчуньского железнодорожного контрольно-пропускного пункта.

Рост показателя обусловлен увеличением трансграничных перевозок товаров для нужд торговли внутри Китая, а также повышением спроса внутри страны на продукты минерального происхождения. Только в марте этого года через КПП проследовало 263,2 тыс. тонн грузов, что по сравнению с годом и месяцем ранее на 38,52% и 50,65% больше соответственно.

Чтобы стимулировать развитие КПП Хуньчуня и содействовать эффективному курсированию поездов, Хуньчуньская таможня работает круглый год без выходных.

Грузоперевозки по железной дороге Хуньчунь – Махалино начали выполняться на постоянной основе с 2013 года. По ней перевозятся различные товары, в том числе уголь, железный порошок, лесопиломатериалы, мука, минеральная вода и др.

Напомним, в прошлом году среднемесячный объем контейнерных перевозок по МТК «Приморье-2» вырос более чем вдвое к прошлому году. Всего за период с августа 2018 года по ноябрь 2019 года через пограничн

По оперативным данным, в апреле 2020 года на инфраструктуре Дальневосточной железной дороги перевезено 374,4 тыс. человек, что на 51,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 272,2 тыс. пассажиров (-45,9%), в дальнем следовании – 102,2 тыс. (-62,5%), сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Пассажирооборот в апреле 2020 года составил 68 млн пассажиро-километров, что на 62,8% меньше, чем за аналогичный период 2019 года, в том числе в пригородном сообщении 13 млн пасс-км (-47,8%), в дальнем следовании – 55 млн пасс-км (-65,2%).

Всего за четыре месяца 2020 года со станций ДВЖД было отправлено 2 млн 502 тыс. человек (-12% к аналогичному периоду прошлого года). Из них в пригородных поездах – 1 млн 635,7 тыс. человек (-7,8%), в поездах дальнего следования 866,2 тыс. человек (-19%).

Пассажирооборот с начала 2020 года упал ниже уровня соответствующего периода прошлого года на 19% и составил 578,5 млн пассажиро-километров. Этот показатель снизился в дальнем следовании на 19,9% и составил 497,5 млн пассажиро-км. В пригородном сообщении пассажирооборот уменьшился на 13% (81 млн пассажиро-км).

Напомним, в апреле 2020 года на сети ОАО «Российские железные дороги» перевезено 30,3 млн пассажиров, что на 69,7% меньше, чем за этот же период прошлого года.

Транспортная группа FESCO организовала ускоренные железнодорожные перевозки автомобилей в контейнерах из китайской провинции Хэйлунцзян в Бельгию через пограничные переходы Суйфыньхэ (КНР) и Гродеково (Приморский край), а также Брест (Беларусь) и Малашевиче (Польша). Первый поезд из 41 сорокафутового контейнера с 123 автомобилями прибыл на станцию назначения 10 мая. Общее время в пути составило 23 дня, сообщила компания.

Поезда с контейнерами объемом 100 TEU будут отправляться один раз в месяц. В перспективе планируется увеличение частоты отправок до 4 раз в месяц.

В апреле на сети ОАО «Российские железные дороги» наблюдалось ускорение темпов роста перевозок в сообщении Китай – Европа – Китай. Если за первые 4 месяца года объем перевозок вырос на 21% к январю - апрелю 2019 года (до 119,2 тыс. TEU), то в апреле на 99,3% (до 44 тыс. TEU). При этом в январе - апреле в целом на сети ОАО «РЖД» произошло снижение в номенклатуре автомобилей и комплектующих на 10,5% (до 69,6 тыс. TEU).

Генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров поручил простимулировать и обеспечить кратный рост контейнерного транзита. Об этом он сказал на оперативном совещании компании, сообщил пресс-центр ОАО «РЖД».

У холдинга есть всё необходимое для решения этой задачи, отметил Олег Белозёров. «Мы оказались в нынешней ситуации очень хорошо подготовленными – и в плане организации перевозок, цифровизации, технологии оформления грузов, и по сотрудничеству с сопредельными железными дорогами. Сейчас – тот момент, когда нужно стимулировать рост на всех направлениях, включая перевозки через Дальний Восток и Монголию», – сказал он.

За 11 дней мая транзитные перевозки груженых контейнеров по сети ОАО «РЖД» продолжили рост и увеличились к аналогичному периоду 2019 года в 1,7 раза, а по маршруту Китай – Европа – Китай – в 2,2 раза, сообщил на совещании заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.

В мае запланирован рост количества контейнерных поездов, следующих по российским железным дорогам, сообщил Алексей Шило.

Ранее, 7 мая, Президент РФ Владимир Путин поручил правительству проработать и реализовать ряд системных решений для развития транспортной отрасли в условиях пандемии коронавируса. В частности, он предложил включить в общенациональный план действий по нормализации деловой жизни меры по стимулированию транзитных и экспортных контейнерных перевозок.

В апреле на сети ОАО «Российские железные дороги» наблюдалось ускорение темпов роста перевозок в сообщении Китай – Европа – Китай. Если за первые 4 месяца года объем перевозок вырос на 21% к январю - апрелю 2019 года (до 119,2 тыс. TEU), то в апреле на 99,3% (до 44 тыс. TEU).

В целом во всех видах сообщения в январе - апреле на сети ОАО «РЖД» перевозки контейнеров выросли на 12% к уровню 2019 года, до 1,8 млн TEU. Количество груженых контейнеров выросло на 11,9%, до 1,16 млн TEU. Перевезено свыше 17 млн тонн грузов, что на 15,2%, больше, чем годом ранее, сообщал пресс-центр компании.

Коллектив частного образовательного учреждения «Детский сад № 241 ОАО «РЖД» на станции Тыгда Забайкальской железной дороги признан лауреатом-победителем Всероссийского смотра-конкурса «Образцовый детский сад». Об этом сообщила пресс-служба магистрали.

«Смотр-конкурс проводился среди 42 тыс. участников с целью выявления лучших организаций дошкольного образования: детских садов и других учреждений, осуществляющих уход и присмотр за детьми дошкольного возраста. В результате звания лауреатов присуждены 1 тыс. организаций дошкольного образования», - говорится в сообщении.

Жюри отметило такие достижения детского сада на станции Тыгда, как работа экспериментальной площадки по поликультурному образованию детей (совместный проект с Благовещенским государственным педагогическим университетом), историко-творческое мероприятие для ветеранов-железнодорожников и жителей села Тыгды «Железная дорога – тебе посвящается», а также ряд инициатив по развитию интеллектуальных, познавательных и творческих способностей детей.

Как сообщала «Забайкальская магистраль», в 2019 году частное образовательное учреждение «Детский сад № 241 ОАО «РЖД» на станции Тыгда стал победителем Всероссийского конкурса «Лучшая дошкольная образовательная организация - 2019» и получил соответствующий сертификат Международной академии общественного признания.

НПО им. Лавочкина работает над обликом ракеты для "Морского старта"

Ракету "Союз-7" для пусков с плавучего космодрома "Морской старт" планируется оснастить новым разгонным блоком "Фрегат-СБУ", рассказал РИА Новости генеральный директор разработчика разгонных блоков - НПО им. Лавочкина Владимир Колмыков.

Как сообщалось ранее, "Роскосмос" поставил задачу своим предприятиям провести экономическое обоснование возобновления работы "Морского старта" - оценить затраты на ремонт плавучего космодрома и создание новой ракеты "Союз-7". При этом пуски планируется возобновить с 2024 года.

"Рассматривается применение разгонного блока "Фрегат-СБУ" в составе ракеты космического назначения "Союз-7" с комплекса "Морской старт", которым владеет компания "С7 космические транспортные системы". В конце 2020 года будет завершена разработка эскизного проекта. Первый запуск разгонного блока "Фрегат-СБУ" с использованием ракеты-носителя "Союз-7" планируется осуществить в 2025 году", - сказал он.

Ранее Колмыков сообщил, что блок "Фрегат-СБУ" для другой ракеты - "Союза-5" - будет создан на базе разгонного блока "Фрегат-СБ" от российско-украинской ракеты "Зенит". Сама ракета "Союз-7", как ранее сообщалось, станет вариантом "Союза-5", предназначенным для пусков с "Морского старта".

В конце апреля основной владелец, председатель совета директоров S7 Group Владислав Филев сообщил, что проект "Морской старт" заморожен до лучших времён.

В апреле 2018 года группа компаний S7 закрыла сделку по покупке имущественного комплекса проекта "Морской старт", став полноправным хозяином плавучего космодрома. Общая сумма сделки, включая вывод из консервации, составляет около 150 миллионов долларов. Однако пусковую деятельность компания так и не продолжила. В марте 2020 года плавучий космодром и командное судно проекта перебазированы из США в Россию.

Плавучий космодром "Морской старт" законсервирован с 2014 года, когда с него был произведен последний, 36-й пуск украинской ракеты-носителя "Зенит", большая часть которой состояла из российских комплектующих. Работы были остановлены из-за ухудшения российско-украинских отношений.

Благовещенская «скорая помощь»: «Мы готовы к любым вызовам»

15 бригад ежедневно оказывают скорую медицинскую помощь жителям Благовещенска. Угроза распространения коронавируса привнесла значительные изменения в работу медиков.

Уже на начальном этапе – при регистрации вызова по поводу повышенной температуры – диспетчер подробно выясняет эпиданамнез: были ли контакты с больными коронавирусной инфекцией, приезжал ли кто-либо из родственников с неблагополучных по COVID-19 территорий, уточняются и другие обстоятельства, которые могут послужить поводом перевода стандартного вызова в категорию небезопасных.

«Понятно, что в настоящее время любой вызов, даже самый, казалось бы, далекий от возможности заражения, может оказаться отягощенным опасностью инфицирования. Поэтому и для оказания помощи, скажем, получившему травмы пациенту, каждый специалист бригады получает защитную экипировку: одноразовый халат, шапочка, маска, перчатки – в соответствии с рекомендациями Минздрава РФ. Если же есть подозрение на коронавирусную инфекцию, то к пациенту выезжает специализированная инфекционная бригада, экипированная противочумными костюмами (комбинезон с капюшоном, очки, перчатки, респиратор, высокие бахилы). После отработки каждого такого вызова медицинские работники проводят дезинфекцию себя и салона санитарного автомобиля (если доставляется пациент в инфекционный госпиталь). Средства защиты обеззараживаются и утилизируются - после каждого больного. Все это также выполняется согласно методикам и приказам Минздрава РФ», - сообщил главный врач Станции скорой медицинской помощи г.Благовещенска Игорь Никишов.

Между тем на станции отмечают некоторое снижение количества обращений. С начала эпидемии число вызовов уменьшилось на 7%, в среднем оперативный отдел принимает 294 обращения в сутки (в 2019 – 320).

Один из наиболее частых поводов для вызова «скорой» - высокое давление, число таких обращений примерно то же, что и в прошлом году. При этом вызовов из-за проблем с сердцем стало меньше на 10 %.

Из-за высокой температуры у детей нынче вызывают «скорую» значительно реже (на 23%), чем в 2019 г. Хотя количество обращений по поводу повышения температуры у взрослых увеличилось на 9 %.

«Мы готовы к любым вызовам. У нас есть все необходимые средства индивидуальной защиты. Это лишь один фактор из целого комплекса мер, которые предпринимаются в учреждении. Но понятно, что стопроцентной гарантии безопасности не дает никакая даже самая надежная экипировка. Однако когда мы шли в медицину, мы все понимали, что так или иначе будем сталкиваться с угрозами возможных заражений – не только коронавирусной инфекцией, есть и множество иных опасных заболеваний, и более опасных, чем COVID-19. Это наша работа, поэтому – максимально защитившись, мы садимся в машину и отправляемся на помощь», - говорит врач инфекционной бригады ССМП г.Благовещенска Елена Мордовская.

Резервные бригады из клинических ординаторов сформированы в Забайкалье

Для оказания медицинской помощи пациентам на фоне новой коронавирусной инфекции COVID-19 в Забайкалье сформированы резервные бригады из клинических ординаторов первого и второго года обучения.

- Предполагается задействовать врачей-ординаторов для кадрового усиления в медорганизациях, на базах которых развернуты моностационары. Все они прошли обучение по специально разработанным в ЧГМА программам повышения квалификации, соответствующим требованиям Портала непрерывного медицинского образования, для оказания медпомощи пациентам с подозрением или лабораторно подтвержденным диагнозом новой COVID инфекции, - прокомментировала министр здравоохранения Забайкальского края Анна Шангина.

Ординаторов, в соответствии с приказами министерства здравоохранения РФ, официально примут на работу на должность врачей-стажеров под контролем врача-анестезиолога реаниматолога. Каждого обеспечат средствами индивидуальной защиты (СИЗ) и проведут инструктаж по соблюдению правил использования и противоэпидемического режима.

- На сегодняшний день 398 ординаторов Читинской государственной медицинской академии прошли обучение по вопросам оказания медицинской помощи пациентам с COVID-19, из них 42 – по анестезиологии-реаниматологии и 356 – по общетерапевтическому направлению. Двое ординаторов по специальности анестезиология-реаниматология уже работают врачами-стажерами в моногоспитале на базе городской клинической больницы №1 г. Читы. Один находится в Улан-Удэ и будет направлен в один из моногоспиталей на базе ЦРБ Минздрава Республики Бурятия. Еще четыре ординатора в настоящее время оказывают ургентную медпомощь общего профиля в районных больницах Забайкальского края. Остальные также трудятся в краевых медорганизациях – краевой клинической больнице, железнодорожной больнице, краевом онкодиспансере, краевой инфекционной больнице и других. При необходимости в любой момент они готовы отправиться помогать в моностационары Забайкальского края», - пояснил главный внештатный анестезиолог-реаниматолог Минздрава Забайкальского края Константин Шаповалов.

Всего к работе в моностационарах края планируется привлечь 41 клинического ординатора по направлению анестезиология-реаниматология. Из них 17 человек - в моностационар на базе первой городской больницы в Чите, 4 человека – в Могойтуйскую ЦРБ, 4 – в Нерчинскую, 4 – в Петровск-Забайкальскую ЦРБ, 4 – в Чернышевскую ЦРБ и 8 человек в Борзинскую центральную районную больницу.

МЧС России развернуло полевой мобильный госпиталь на Чаяндинском НГКМ

Заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провел оперативное совещание с главами дальневосточных регионов по вопросу недопущения распространения коронавирусной инфекции в местах массового скопления людей при работе вахтовым методом.

«На территории Дальнего Востока около тысячи предприятий используют вахтовый метод, количество работников на них составляет порядка 150 тыс. человек. Самым большими территориям, с точки зрения использования вахтового метода, является Якутия (350 предприятий и 62 тыс. работающих), Бурятия (30 предприятий и 2,5 тыс. работающих), Забайкалье (18 предприятий и 10 тыс. работающих), Камчатский край (78 предприятий и 11 тыс. работающих). 7 предприятий работает в Приморье. Практически в каждом регионе ДФО существует то или иное предприятие, работающее вахтовым методом. Нужно принять необходимые меры, чтобы места работы, стройки не стали источниками заражения коронавирусом, чтобы не приходилось потом решать проблему в рамках всей Российской Федерации. Например, в Якутии на стройках задействованы работники из 80 регионов», - отметил Юрий Трутнев.

О ситуации на местах доложили главы регионов. В частности, глава Республики Саха (Якутия) проинформировал о ситуации на Чаяндинском нефтегазоконденсатном месторождении, где расположено 34 вахтовых посёлка различных подрядных организаций «Газпрома» и работает более 10 тысяч человек. На месторождении продолжает действовать карантинный режим, при этом производственный процесс продолжается в штатном порядке. Организовано 3 изолятора, работает 1 обсерватор. МЧС России развернуло полевой мобильный госпиталь на 12 мест и пункт временного размещения на 120 мест. «Доставлены аппараты ИВЛ, лекарства, защитные костюмы. На месторождении дефицита медсредств не наблюдается», - уточнил Айсен Николаев.

Вместе со специалистами «Газпрома» на месторождении работают медики и специалисты Управления Роспотребнадзора Республики Саха (Якутия). 10 мая на месторождении будет развернута лаборатория для диагностики на самом месторождении. Для обслуживания лаборатории командированы вирусологи из города Якутска.

Авиакомпания «Якутия» и другие авиаперевозчики по договору с основным генеральным подрядчиком «Стройтранснефтегаз» вывозят из Чаяндинского месторождения вахтовиков, срок работы которых уже закончился. С 3 мая вывезено более 2 тысяч человек, к 12 мая число вывезенных составит 4 тысячи, и к 26 мая - 7,8 тысяч.

Как отметила руководитель Роспотребнадзора Анна Попова, были сделаны и предоставлены субъектам РФ методические рекомендации по обеспечению работы вахтовых поселков с целью недопущения распространения коронавирусной инфекции. «Эти рекомендации касаются того, как обеспечить безопасность предприятий. Мы прорабатываем с целым рядом хозяйствующих субъектов алгоритм взаимодействия с вахтовыми работниками. Таких работников должны помещать в обсервацию в месте прибытия, наблюдать за ними, тестировать и после этого их вывозят в «чистые зоны», чтобы избежать инфицирования и заражения внутри предприятия», - пояснила она.

О разработанных превентивных мерах рассказал врио губернатора Камчатского края Владимир Солодов. Он отметил, что регион уже столкнулся с проблемой массового заражения людей коронавирусной инфекцией. У строителей, прибывших на Камчатку для возведения многофункционального инфекционного госпиталя Минобороны России, было выявлено заражение коронавирусом. Строители, преимущественно молодые люди, прибыли из самых разных регионов России, а также из Белоруссии. Из 353 случаев выявленных в крае заболеваний 258 случаев связаны с данной стройкой. Для предотвращения подобных случаев были разработаны и принимаются соответствующие меры, в том числе замещение вахтовых работников местными кадрами, переориентация для работы с больными коронавирусной инфекцией военного госпиталя и госпиталей ФМБА, развертывание обсерваций на 2-3 тысячи мест. Краевым правительством разработана и согласована с Роспотребнадзором схема завоза вахтовых рабочих.

С докладами выступили губернатор Магаданской области Сергей Носов и губернатор Амурской области Василий Орлов.

По итогам совещания Юрий Трутнев дал ряд поручений федеральным министерствам и ведомствам. МЧС России поручено разработать алгоритм действий (межведомственного взаимодействия) на случай возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с неблагоприятной эпидемиологической остановкой, угрожающей значительному количеству граждан, обеспечивающий развертывание мобильных госпиталей, полностью укомплектованных медицинским оборудованием и персоналом. «МЧС России должно уметь разворачивать госпитали с учетом текущей ситуации, когда возникают случаи заражения людей, привлеченных в работе вахтовым методом. Так, как это оказалось в Якутии, когда на месторождении в тайге находилось 10 тысяч человек», - заметил Юрий Трутнев.

Росавиации поручено обеспечить работу аэропортов при необходимости эвакуации граждан в места постоянного проживания. Главам регионов рекомендовано при организации возвращения граждан к местам постоянного проживания обеспечивать их размещение на карантин в соответствии с рекомендациями Роспотребнадзора в специально организованных центрах приема и обсервации. «Возникла ситуация, когда собственники аэропортов начали страховаться и ограничивать вылет людей из аэропортов. Это недопустимо. Регионы принимали людей из-за рубежа, потому что это наши граждане, и они тут живут, а жителей регионов, которые работали в Якутии, – нет. Разве люди, приехавшие на работу, в чем-то виноваты? Как их можно не принимать? Такими вопросами пришлось заниматься в оперативном «пожарном» порядке», - акцентировал внимание присутствующих вице-премьер.

Минздраву России совместно с Роспотребнадзором поручено определить критерии обеспеченности вахтовых поселков необходимыми средствами защиты, медицинским оборудованием и персоналом в зависимости от численности вахтовых поселков, их удаленности и иных условий, влияющих на оперативность предотвращения развития неблагоприятной эпидемиологической ситуации. «Уверен, когда нет нормально разработанной логистики, когда есть сложности с перевозкой людей до медицинских учреждений, на месте должна оказываться медицинская помощь и проводиться тестирование. Работодатель должен знать о том, какие мощности необходимо развернуть не тогда, когда вспыхнула инфекция, а заранее, в соответствии с разработанными нормативами. Собственники предприятий должны понимать, что от них требуется по организации работы людей в вахтовом режиме», - подчеркнул Юрий Трутнев.

МЧС России поручено обеспечить перемещение мобильного медицинского пункта МЧС России в поселок Тиличики Камчатского края для возможного разворачивания на его базе инфекционного отделения для нужд Карагинского и Олюторского районов Камчатского края.

Минздраву России совместно с Роспотребнадзором поручено оказать содействие Камчатскому краю в комплектации медицинских учреждений врачами-инфекционистами и средним медицинским персоналом. Также Минздраву России поручено проработать вопрос о строительстве госпиталя на 500 койко-мест из быстровозводимых конструкций в г. Свободный Амурской области.

В совещании приняли участие первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Тырцев, руководитель Роспотребнадзора Анна Попова, заместитель министра РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Виктор Яцуценко, первый заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, заместитель министра здравоохранения РФ Олег Гриднев, председатель правления ПАО «СИБУР Холдинг» Дмитрий Конов, заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, главы дальневосточных регионов.

«Колмар» вошел в список системообразующих предприятий Якутии

Девять региональных предприятий Якутии вошли в список крупнейших стратегических, системообразующих и градообразующих организаций России, в том числе компания «Колмар Груп».

Сегодня «Колмар» — это якорный резидент ТОР «Южная Якутия», новая точка роста на карте Якутии, драйвер экономического развития Дальнего Востока, крупнейший налогоплательщик региона, крупный, динамично развивающийся холдинг, объединяющий промышленные предприятия по добыче и переработке коксующихся углей.

Напомним, что 30 марта Президент России Владимир Путин в ходе совещания с полномочными представителями в федеральных округах поручил сформировать в регионах списки системно значимых предприятий и отраслей, по которым необходим особый мониторинг в связи с распространением коронавируса нового типа. Также по настоянию главы государства Владимира Путина в условиях распространения коронавируса правительство РФ разработало для системообразующих предприятий меры поддержки. Недавно «Колмар» подал заявку на получение льготного финансирования оборотного капитала.

Стоит отметить, что коллектив группы компаний «Колмар» прилагает максимальные усилия, чтобы сохранить стабильную работу предприятий, а значит и экономическое благополучие в столь сложных на сегодняшний день условиях.

Сегодня «Колмар» является ведущим угледобывающим предприятием на Дальнем Востоке. В течение нескольких лет, после завершения реализации проектов «ГОК «Денисовский» и «ГОК «Инаглинский» компания выйдет на лидирующие позиции в сегменте коксующихся углей в Российской Федерации. Более 70% коксующегося угля экспортируется в страны АТР.

С начала 2020 года компания «Россети Сибирь» продолжает работы по оснащению интеллектуальными приборами учета всей территории присутствия. До конца текущего года планируется установить 116 тысяч «умных счетчиков» на 2 млрд рублей.

Ожидаемый эффект от снижения потерь электроэнергии оценивается в 104 млн кВт/ч. Осуществлены первые поставки оборудования.

Повышение качества электроснабжения потребителей идет путем внедрения в энергосетевой комплекс новых цифровых решений. И одно из них – оснащение сетей «умными» счетчиками, образующими интеллектуальную систему учета электрической энергии (ИСУЭ).

По итогам прошлого 2019 года общее число интеллектуальных приборов учета на всей территории присутствия энергокомпании достигло 603 тысяч, это 31% от всего числа точек учета. Из них в течение 2019 года установлено 122 тысячи.

И работы по модернизации учета электроэнергии в десяти регионах Сибири и Дальнего Востока: Алтайском, Красноярском и Забайкальском краях, Республиках Бурятия, Тыва, Хакасия и Алтай, Омской и Кемеровской областях продолжаются.

Планируется в 2021 году увеличить долю потребителей, оснащенных «умными» счетчиками, до 50%.

Установка интеллектуальных приборов дает возможность не только повысить качество и точность учета, но и автоматически выявлять очаги потерь электроэнергии, обеспечивать интеллектуальное управление энергопотреблением. По расчетам специалистов, коммерческие потери снизятся до 12 %. Это позволит обеспечить в дальнейшем стопроцентную автоматизацию и полное исключение коммерческих потерь электроэнергии.

Напомним, интеллектуальные приборы учета электроэнергии устанавливаются абсолютно бесплатно. С помощью дистанционного пульта потребители смогут самостоятельно снимать показания в любое время, а специалисты – осуществлять автоматический сбор показаний всех «умных» счетчиков в единый момент времени. Интеллектуальные приборы позволяют потребителям перейти на многотарифный учёт и сэкономить на оплате за электричество, а также помогут защитить электрооборудование от внешних воздействий.

«Примтеплоэнерго» модернизирует угольную котельную в Партизанске

В Партизанске КГУП «Примтеплоэнерго» продолжает работы по модернизации угольной котельной №2/10, расположенной на ул. Ленинская, 54. Здесь ведутся работы по строительству резервной галереи углеподачи.

Затем начнется строительство угольного склада, склада хранения золошлаков, замена дымовой трубы, водяных и паровых подогревателей, строительство ливневых очистных сооружений, благоустройство и ограждение территории котельной. Об этом сообщил главный инженер Примтеплоэнерго Сергей Попов.

По его словам, в настоящее время идет второй этап модернизации котельной. Ранее здесь были проведены работы по замене котельного оборудования, установке трех новых паровых котлов с низкотемпературным кипящим слоем, замене тепловых сетей протяженностью 3,8 км в двухтрубном исчислении. «После увеличения мощности на обновленную котельную были переключены абоненты с малоэффективных котельных №5,7,8,20,23 и 35, которые в результате были выведены из эксплуатации», - отметил Сергей Попов.

Как отметил главный инженер предприятия, в этом году на данную котельную планируется переключение нагрузки еще одной изношенной угольной котельной № 1/19. Для переподключения абонентов на модернизированную котельную будут проведены работы по строительству 652 метров и реконструкции 409 метров тепловых сетей.

«Все эти мероприятия направлены не только на повышение качества и надежности теплоснабжения жителей Партизанска, но и на улучшение экологии за счет уменьшения количества источников загрязнения окружающей среды, расположенных в густонаселённых районах города. Оборудование котельной №2/10 является современным и эффективным, что позволит обеспечить объемы тепловой энергии с меньшим количеством выбросов в окружающую среду», - подчеркнул Сергей Попов.

Для строительства новых тепловых сетей планируется использовать современные пластиковые и стальные предизолированные трубы, которые обеспечат долговременный безаварийный период эксплуатации тепловой сети и значительное снижение теплопотерь при транспортировке тепловой энергии потребителям предприятия.

Данная котельная обеспечивает теплоснабжением свыше 3 тысяч абонентов, в том числе 60 многоквартирных домов, три детских сада, две школы, здание Администрации Партизанского городского округа, городскую больницу и местный дом культуры.

По словам главного инженера предприятия, отопительный сезон здесь завершен 6 мая.

Чистота воздуха в зоне «Восточного порта» соответствуют нормативам

Специалисты аккредитованной санитарно-экологической лаборатории (СЭЛ) АО «Восточный порт» подвели итоги системного контроля качества воздуха в зонах погрузки угля и на границах санитарно-защитных зон предприятия в районе застройки микрорайона Врангель. В лаборатории подтвердили – в I квартале 2020 года все показатели находились в пределах нормативов.

С января по март включительно специалистами СЭЛ АО «Восточный порт» на границе санитарно-защитных зон производственных комплексов было отобрано 1 110 проб для анализа по таким показателям, как взвешенные вещества, угольная пыль и пыль неорганическая с содержанием диоксида кремния до 20 процентов. За отчётный период превышения в воздухе предельно-допустимой концентрации исследуемых веществ не было зафиксировано.

– Среднемесячный показатель содержания пыли в атмосферном воздухе в санитарно-защитной зоне наших производственных комплексов находился на 30 процентов ниже норматива, – отметила директор по вопросам охраны окружающей среды АО «Восточный порт» Галина Маслакова. – Помимо ведения контроля на границе СЗЗ, специалисты отдела экологии регулярно проводят мониторинг промышленных выбросов от стационарных источников. В первом квартале текущего года было отобрано таких 200 проб. По результатам их исследований уровень содержания в воздухе оксида и диоксида азота, диоксида серы, оксида углерода, взвешенных веществ и сажи не превышал разрешённых нормативов.

Для определения эффективности работы пылеподавляющего оборудования АО «Восточный порт» ведёт ежедневный мониторинг воздуха рабочей зоны по показателю «углерод пыли» в местах выгрузки угля из вагонов, его сортировки и погрузки на суда. Всего за первые три месяца 2020 года было отобрано 1 442 пробы, в составе которых специалисты СЭЛ не выявили превышений предельно допустимой концентрации вещества.

Санитарно-экологическая лаборатория является структурным подразделением АО «Восточный порт» и состоит из двух лабораторий: химической (по проведению контроля качества сточных, природных и питьевых вод) и санитарно-промышленной (контроль атмосферного воздуха и условий труда на рабочих местах). СЭЛ аккредитована в национальной системе аккредитации и подтверждает свою компетентность в сроки, регулируемые федеральным законодательством.

В 2020 году в рамках плана природоохранных мероприятий АО «Восточный порт» санитарно-экологической лаборатории закуплено новое современное оборудование для проведения исследований воды и воздуха – аспиратор ПА-300М, газоанализатор «Колион-1В-02», сушильный шкаф и пробоотборная трубка с термопарой. Приобретён и внедрён прибор для проведения экспресс-анализа влажности угля на складах. В мае ожидается поставка прибора для проведения экспресс-анализа промышленных выбросов.

«Газпром газораспределение Дальний Восток» строит межпоселковый газопровод для газификации объектов ТОР «Михайловский»

Строительно-монтажные работы по созданию второго этапа межпоселкового газопровода от ГРС Уссурийск до площадки ТОР «Михайловский», протяженностью 13,8 км, завершены на 25%.

Данный объект создаст условия для подачи природного газа на одну из аграрных площадок территории опережающего развития (племенную ферму свиноводческого комплекса).

Несмотря на сложную эпидемиологическую ситуацию в связи с распространением нового коронавируса, строители продолжают работу с соблюдением всех необходимых профилактических мер. В настоящее время сварено более 5,5 км трубы, порядка 3,3 км уложено в подготовленную траншею.

На ранних этапах реализации данного объекта газовики столкнулись с необходимостью внесения изменений в уже готовую проектную документацию в связи с появлением потенциальной угрозы безопасности газоснабжения – вблизи перспективной трассы газопровода была обнаружена область разлета камней при угледобыче открытым способом.

Данный газопровод является одним из промежуточных этапов в создании более 120 км газораспределительных сетей, которые реализуются в Приморском крае в рамках программы газификации регионов России ПАО «Газпром» (инвестор – ООО «Газпром межрегионгаз») для газификации многочисленных площадок ТОР «Михайловский». Окончание его строительства запланировано на IV квартал 2020 года.

В 2019 году в рамках этой программы АО «Газпром газораспределение Дальний Восток» были завершены строительством и введены в эксплуатацию газопровод-отвод, газораспределительная станция (ГРС) г. Уссурийска и два межпоселковых газопровода общей протяженностью порядка 44 км. Тем самым были созданы условия для газификации одной из площадок ТОР «Михайловский». Газовики готовы к подаче «голубого топлива» потребителям. В настоящее время ожидается завершение работ по созданию внутриплощадочных газовых сетей на комплексе производства комбикормов с элеватором и передача необходимых документов газораспределительной организации.

Для реализации третьего этапа газопровода, протяженностью более 18 км, который пройдет вблизи сел Григорьевка и Новожатково, завершен конкурсный отбор организации-подрядчика, которая вскоре приступит к формированию необходимой материально-технической базы и началу строительства.

Со стапеля судостроительного комплекса «Звезда» спущен на воду первый российский танкер типа «Афрамакс» «Владимира Мономах». Мощный танкер нового поколения предназначен для перевозки нефти в неограниченном районе плавания.

Судно спроектировано с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует новым мировым экологическим стандартам.

Длина судна – 250 метров, ширина 44 метра, дедвейт 114 тысяч тонн, скорость 14,6 узлов, ледовый класс ICE-1А. В портфеле «Звезды» уже 12 заказов на суда такого типа.

Спуск на воду первого судна на «Звезде» - операция уникальная. Танкер «Афрамакс» был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел» - одного из самых крупных в России. Подготовка к спуску заняла почти сутки. За это время танкер накатили судопоездом с открытого тяжелого достроечного стапеля на плавучий док, а затем вывели в акваторию.

История строительства танкеров данного типа началась с визита Президента РФ Владимира Путина на ССК «Звезда» в сентябре 2017 года – именно тогда состоялось подписание пакетного соглашения о проектировании, строительстве, техническом надзоре, эксплуатации и подготовке экипажей 10 танкеров класса «Афрамакс».

11 сентября 2018 года в присутствии президента Российской Федерации Владимира Путина состоялась закладка первого танкера класса «Афрамакс» дедвейтом 114 тыс. тонн.

До операции по спуску на воду первого танкера в производстве на тяжелом достроечном стапеле находилось четыре «Афрамакса», а в феврале 2020 года состоялась резка металла для пятого. Суда строятся для «Роснефтефлота». Танкеры «Афрамакс» станут первыми судами такого типа, построенными в России. Танкеры оснащены самой продвинутой системой автоматизации класса A. Высокая экологичность танкеров особенно важна для работы в арктическом регионе.

«Восток Ойл» начал поисково-разведочное бурение

12 мая во время встречи президента РФ Владимира Путина и главы НК «Роснефть» Игоря Сечина последний рассказал, что в рамках проекта «Восток Ойл» на Таймыре приступили к поисково-разведочному бурению, указано на официальном сайте президента РФ. «И один из новых проектов перспективных, который также, мы рассчитываем, сможет выдать на рынок после стабилизации рынка новые объемы, — это проект „Восток Ойл“, где мы начали поисково-разведочное бурение. Вот это ситуация сейчас на Таймыре», — сказал Сечин, демонстрируя Путину видео о проекте «Восток Ойл».

Кроме того, Игорь Сечин сообщил, что первый танкер Aframax на газомоторном топливе опущен на воду на ССК «Звезда» в Приморском крае. «Опустили первый танкер Aframax на газомоторном топливе на «Звезде», — сказал Сечин, а затем добавил, что в это «тоже никто не верил». «Я знаю. Это реальная победа, поздравляю», — ответил Путин.

«Восток Ойл» — проект по освоению месторождений российской Арктики. Он включает ресурсную базу крупнейших месторождений Ванкорского кластера «Роснефти», а также перспективных нефтеносных площадок на севере Красноярского края, таких как Пайяхская группа месторождений (лицензия принадлежит «Нефтегазхолдингу») и Западно-Иркинский участок (лицензия принадлежит «Роснефти»). В октябре 2019 года Игорь Сечин сказал, что после реализации первой очереди проекта «Восток Ойл» добыча может составить 50 млн т в год, после второй — 100 млн т. Всего в рамках реализации проекта будет создано 15 промысловых городков, два аэродрома, порт, магистральные трубы — примерно 800 км, внутрипромысловые — порядка 7 тыс. км, электросетевое хозяйство — 3,5 тыс. км, 2 тыс. МВт электрогенерации, новых рабочих мест — порядка 100 тыс. В целом реализация проекта позволит увеличить годовой ВВП страны на 2% ежегодно, приводил расчеты глава «Роснефти» президенту РФ в феврале 2020 г. Реализация проекта создаст новую нефтегазоносную провинцию в российской Арктике, а также поможет загрузить грузами Северный морской путь.

Что же касается ССК «Звезда» на Дальнем Востоке, то этот проект реализует консорциум АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и Газпромбанка, уточнил «Интерфакс». Производственная программа ССК «Звезда» на период до 2035 года насчитывает 178 единиц судов и морской техники различных типов. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает «Роснефть»: размещенный ею заказ включает 28 судов, из них 12 — танкеры типа Aframax. Еще два афрамакса «Звезда» делает по заказу «Совкомфлота».

Противостояние на Балтике: перед финалом

Итак, трубоукладчик «Академик Черский» находится в Балтийском море, в непосредственной близости от незавершенного участка морского газопровода «Северный поток-2» в немецком порту Мукран. Это означает, что финальный раунд борьбы за достройку газопровода близок к своему апогею, и следует посмотреть на силы противников и оценить шансы успеха противоборствующих сторон.

К сожалению, именно в таких определениях, близких к военным, следует сегодня описывать ситуацию вокруг этого неоднозначного проекта. Проекта, в котором «Газпрому» и его ключевым немецко-австрийским союзникам в одной только Европе противостоит разношерстная коалиция государств Центральной и Восточной Европы. В былое время (а именно в период строительства «Северного потока») они не имели бы возможности для противодействия проекту ведущих газовых компаний России и Европы, но сегодня из представителей этих государств формируется значительная часть бюрократического аппарата ЕС. Кроме того, за государствами-противниками проекта просматривается мощная фигура старшего заокеанского партнера — Дональда Трампа, одним росчерком отправившего в нокаут предыдущую схему строительства «Северного потока-2» за пару недель до планируемого триумфа «Газпрома».

Современное состояние проекта уже нельзя рассматривать исключительно с точки зрения коммерческой составляющей, поскольку он уже давно вышел за пределы коммерции и воспринимается в качестве своеобразного теста возможностей России по позиционированию себя в роли великой державы, а Германии — как экономического и политического лидера ЕС, способного отстаивать свои интересы в условиях, когда европейская бюрократия становится заложником амбиций чиновников из «малых» стран.

Противодействие проекту на сегодняшний день имеет три организационных уровня.

К первому относится уровень бюрократии ЕС, который эффективно лишает проект экономического смысла путем принятия поправок к директиве ЕС («Газпром» может использовать только 50% мощностей, поскольку является единственным владельцем и оператором газопровода, что противоречит европейским принципам свободной конкуренции на газовых рынках), а в условиях текущей незавершенности строительства прямо провоцирует зарубежных кредиторов проекта на выход из него. Основными задачами европейской бюрократии видятся:

Сохранение существующего статус-кво в условиях профицита газа на континенте, поскольку «Северный поток-2» противоречит принципу диверсификации поставщиков;

Принятие факта ввода газопровода в эксплуатацию, но исключительно на условиях европейского законодательства, которые не устраивают «Газпром», поскольку лишают проект экономического смысла для него.

Первый вариант полностью устраивает противников проекта, второй дает возможность продемонстрировать приоритет европейских правовых решений в отношении «Северного потока-2» и в то же время оставляет за российской компанией возможность транспортировать газ по этому газопроводу.

Ко второму уровню противодействия проекту относится Дания. Та самая, которая своим искусными маневрами смогла отыграть у «Газпрома» значительную временную фору в проекте путем затягивания выдачи разрешения на строительство в своей исключительной экономической зоне. Эта безукоризненно организованная процедура, не оставившая «Газпрому» ни малейшего шанса для обвинения страны в преднамеренном затягивании, дала возможность ввести в дело главный инструмент — санкционный молот США. Кроме этого, в начале года именно датские условия завершения строительства вынудили «Газпром» организовать трехмесячный поход трубоукладчика «Академик Черский» из российского порта Находка в Балтийское море. И пока заинтересованные стороны с увлечением наблюдали за маневрами судна, постоянно менявшего порты назначения похода, эти три месяца вполне могли быть использованы для тех же целей — разработки новых способов сдерживания завершения строительства в ЕС и в США. Представляется, что на нынешнем этапе роль Дании уже отыграна в силу выдачи всех разрешений, оформивших окончательные требования к судам-трубоукладчикам.

На третьем, американском уровне готовность возобновить свое противодействие была озвучена еще в феврале. Приход «Академика Черского» здесь однозначно будет воспринят в качестве нового вызова со стороны России и угрозы обнуления достигнутой в декабре 2019 г. «окончательной» победы. Завершение строительства в новые сроки, объявленные В. Путиным и А. Миллером, не укладывается в политическую повестку дня Д. Трампа, поскольку может подорвать веру восточноевропейских элит в неуязвимость санкционных инструментов США.

С учетом того, что официальной целью недавних действий России на мировом нефтяном рынке было выдавливание сланцевой добычи американской нефти с рынка, окончательный срыв проекта «Северный поток-2» может быть хорошим возмездием «государству Путина» и одним, пусть даже второстепенным, доказательством «great again» на ноябрьских президентских выборах в США.

Таким образом, целью администрации Д. Трампа в отношении «Северного потока-2» будет замораживание строительства на неопределенный срок с перспективой нанесения поражения «Газпрому» в виде списания на него всех затрат по строительству после выхода из проекта зарубежных кредиторов. Ключевыми объектами новых санкционных действий с высокой степенью вероятности станут:

Пять зарубежных компаний-кредиторов проекта;

Российские и зарубежные компании, оказывающие различные услуги проектной компании на финальной стадии работ;

Сама проектная компания, которой могут быть инкриминированы различные нарушения международного законодательства, например, в области нечестной конкуренции в сфере транспортировки. Если санкции будут направлены против проектной компании, то их целью будет блокирование любой операционной деятельности.

Санкционные действия США имеют один пункт, на который следует обратить особое внимание: санкции готовятся с привлечением юристов-международников, что затрудняет возможность противодействия в судебных инстанциях. Формальная юридическая чистота является визитной карточкой американских санкций, что требует детальной и затратной с точки зрения времени подготовки.

Что могут противопоставить сегодня давлению оппонентов руководители «Газпрома», которые своей надеждой на «авось пронесет» и недооценкой противника привели проект к нынешнему состоянию в декабре 2019 г.?

Кроме интенсификации строительных работ, других аргументов на данный момент у компании не имеется.

Поэтому ей остается уповать на готовность трубоукладчика «Академик Черский» и других кораблей, сосредоточенных в порту Мукран, достроить газопровод в срок, пока не будет подготовлен и введен в действие новый пакет санкций. А это опять возвращает «Газпром» к надеждам на авось, который является своеобразным символом стратегии «Газпрома» при реализации данного проекта.

Подводя итоги, следует отметить, что сценарии для «Газпрома» видятся весьма пессимистичными:

Плохой сценарий предусматривает завершение строительства в намеченные сроки при условиях последующего использования 50% мощностей газопровода, что приведет «Газпром» к необходимости нового диалога с зарубежными кредиторами и дальнейшей борьбе с европейской бюрократической машиной за возможность загрузки газопровода на 100%;

Очень плохой сценарий – сохранение нынешнего статус-кво, что сделает поход «Академика Черского» абсолютно бесполезным, подтвердит слабость позиций инициаторов проекта на европейском уровне и обеспечит наступление последствий, ожидаемых его противниками.

При реализации первого сценария руководство «Газпрома» объявит об успешном завершении проекта, поскольку газопровод будет достроен и введен в эксплуатацию, несмотря на высочайший уровень противодействия. К тому же при первом сценарии у России еще остается шанс на сохранение 100% использования газопровода. Но превращение этого шанса в реальность потребует качественного переформатирования конфигурации самого проекта, а может быть, возвращения более активной роли государства в экспорте природного газа. Во втором сценарии «Газпрому» останется лишь ждать момента, когда компанию попросят вернуть кредитные средства, взять на себя расходы по безопасной консервации труб или осуществить полный демонтаж газопровода по причинам угрозы экологии Балтики.

Станислав Рогинский

Названы регионы, жители которых больше всего вовлечены в малый бизнес

Рейтинг регионов по вовлеченности населения в малый бизнес возглавляют Калининградская область, Хабаровский край, Санкт-Петербург, Новосибирская область, Нижегородская область, Москва, в каждом из которых на долю работников малых и микропредприятий приходится более 20% общей численности рабочей силы, свидетельствуют результаты исследования РИА Новости*.

Доля малого бизнеса в экономике

Малый бизнес является одной из основ успешного развития экономики, во многом определяя ее гибкость и устойчивость к неблагоприятным факторам. Кроме исключительно экономического аспекта, он несет на себе значительную социальную составляющую, обеспечивая занятостью значительное количество людей и способствуя росту благосостояния и, как следствие, качества жизни населения.

В России по сравнению с другими странами роль малого бизнеса еще недостаточно высока. По оценкам экспертов, доля малого бизнеса в экономике России составляет около 20% в ВВП, в развитых европейских странах превышает 50%. Таким образом, потенциал развития этого сектора для России далеко не исчерпан.

Уровень развития малого бизнеса и степень вовлеченности занятых в эту сферу в разных регионах зависит от целого ряда факторов, в числе которых развитие инфраструктуры, платежеспособный спрос на товары и услуги, доступность заемных средств, тарифы на энергоресурсы, особенности правового регулирования в регионе в сфере бизнеса, природно-климатические факторы и так далее.

Как считали

Для выявления региональных различий эксперты РИА Новости провели исследование и составили рейтинг регионов по степени вовлеченности населения в малый бизнес. В качестве показателя, по которому проводилось ранжирование регионов, использовалась рассчитанная доля работников малых и микропредприятий в общей численности рабочей силы по итогам 2019 года. Это можно назвать предкризисной точкой отсчета, позволяющей в дальнейшем оценивать масштабы тех негативных последствий, который может привнести экономический кризис, обусловленный пандемией коронавируса.

В целом по стране на долю работников малого бизнеса (включая микропредприятия) по итогам 2019 года приходится 15% от общей численности рабочей силы, или 11,3 миллиона человек. Причем по сравнению с 2018 годом произошло снижение доли занятых с 15,5%. При этом доля занятых в малом и микробизнесе существенно отличается от региона к региону – ее значение изменяется от 23,8% до 1,7%.

В докризисный период именно развитость малого бизнеса являлась одним из ведущих факторов снижения безработицы. Расчеты показывают, что имеет место четко выраженная обратная корреляция между степенью вовлеченности населения в малый бизнес и уровнем безработицы. Аналогичная ситуация с уровнем бедности, который тем ниже, чем выше уровень развития малого бизнеса. Эксперты считают, что текущая ситуация с развитием пандемии внесет свои коррективы в эту зависимость и наиболее вероятно - в отрицательную строну.

Регионы с высокой долей занятых в малом бизнесе

Лидерами рейтинга являются Калининградская область и Хабаровский край, где на долю работников малых и микропредприятий приходится 23,8% рабочей силы региона. Примечательно, что оба региона находятся на крайних рубежах страны – на Востоке и Западе.

Эксперты полагают, что близость Калининградской области к странам Евросоюза и, с другой стороны, близость Хабаровского края к Китаю оказывают стимулирующее действие на развитие малого бизнеса в этих регионах. За ними следуют Санкт-Петербург, Новосибирская область, Нижегородская область и Москва, где значение показателя превышает 20%. Всего же доля работников малых и микропредприятий превышает общероссийский уровень у 28 регионов.

В первой двадцатке рейтинга присутствуют регионы с различным уровнем экономического развития. Если в экономически развитых регионах высокая доля населения, занятого в малом бизнесе является результатом мультипликативного эффекта от деятельности крупных экономических субъектов, то в слабых в экономическом отношении регионах малый бизнес является способом заработка на жизнь значительной доли населения, которое не может найти достойную работу на крупных предприятиях.

При этом эксперты отмечают довольно малую долю среди лидеров рейтинга сырьевых регионов. Ханты-Мансийский, Ямало-Ненецкий, Ненецкий автономные округа, Республика Саха и другие расположились в нижней части рейтинга. Это можно объяснить тем, что высокие зарплаты добывающего сектора в этих регионах повышают привлекательность крупного бизнеса.

Аутсайдеры рейтинга

В аутсайдерах находятся преимущественно регионы Северо-Кавказского и Дальневосточного федеральных округов. Последние места занимают Ингушетия, Тува, Чечня, Республика Дагестан, Калмыкия, Карачаево-Черкессия, где на долю занятых на малых и микропредприятиях приходится менее 5% рабочей силы. Еще в 14 регионах доля занятых в малом бизнесе находится в диапазоне от 10% до 5%.

В регионах, замыкающих рейтинг, невысокий показатель вовлеченности населения в малый бизнес во многом объясняется значительной долей неформального сектора экономики, который обеспечивает занятость значительного числа населения. Так, по данным Росстата, доля занятых в неформальном секторе экономики в большинстве регионов Северо-Кавказского федерального округа, которые превалируют в последней десятке, превышает 45%, в отдельных регионах — 60%.

Оборот малых и микропредприятий

Явным лидером по обороту малых и микропредприятий является Москва с показателем 14,6 триллиона рублей. Далее следуют Санкт-Петербург, Московская область, Новосибирская область, где по итогам 2019 года оборот малых и микропредприятий превысил пять триллионов рублей. Еще в шести регионах оборот малых и микропредприятий был диапазоне от одного до пяти триллионов рублей.

Самый низкий оборот малых и микропредприятий в 2019 году (менее 10 миллиардов рублей) в Ненецком автономном округе и на Чукотке. Еще в четырех регионах оборот малых и микропредприятий был в диапазоне от 10 до 20 миллиардов рублей.

Характерной особенностью является низкая взаимозависимость между долей занятых в малом бизнесе и оборотом в большинстве регионов, что связано с тем, что в разных регионах структура малого бизнеса существенно отличается, что и обуславливает разную суммарную производительность труда. Коэффициент корреляции между показателями для всех регионов равен всего 0,36.

В первую десятку регионов по обороту малых и микропредприятий, помимо регионов с высокой долей работников, занятых в малом и среднем бизнесе, входят регионы, занимающие по данному показателю места ниже 30. И напротив, у некоторых регионов, расположившихся в верхней и средней части рейтинга по доле занятых в малом бизнесе, оборот малых и микропредприятий находится на низком уровне, и они занимают места ниже шестидесятого.

Отмечается также, что в некоторых регионах с низкой долей занятых в малом бизнесе, наблюдается очень высокий оборот малых предприятий на одного работника. В частности, это касается Республики Дагестан и Чеченской Республики. Это может быть обусловлено тем, что малый бизнес в этих регионах представлен преимущественно торговлей.

Прогнозы на фоне пандемии

В настоящее время в условиях пандемии коронавируса малый бизнес относится к числу сфер деятельности, в наибольшей степени подверженных экономическому риску. Учитывая специфику организации большинства видов малого и микробизнеса эксперты ожидают, что этот сектор экономики пострадает в наибольшей степени, а его доля в российской экономике может снизиться в 2020 году.

В свою очередь кризис малого бизнеса приведет к росту безработицы и снижению доходов населения. В особенности уязвимы будут такие сферы малого бизнеса, как бытовые услуги, гостиничный бизнес, общественное питание, культура и досуг, физкультурно-оздоровительная деятельность и ряд других.

И здесь в группе риска находятся именно те регионы, где эти виды бизнеса развиты в наибольшей степени. Поддержка со стороны государства, по мнению экспертов, смягчит действие экономической турбулентности, вызванной пандемией, но полностью нивелировать негативные эффекты и обойтись без последствия вряд ли удастся.

Мост между Россией и Китаем разрешили ввести в эксплуатацию

Совместная российско-китайской компания получила разрешение на ввод в эксплуатацию первого международного автомобильного моста из России в Китай "Благовещенск-Хэйхэ", но работу он начнет только после снятия ограничений из-за коронавируса, сообщает пресс-служба министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Разрешение на ввод в эксплуатацию моста через Амур выдало министерство строительства.

Глава Минвостокразвития Александр Козлов, комментируя выдачу разрешения, выразил благодарность строителям моста. "Скажу честно, когда мы начинали эту стройку в 2016 году, мало кто верил, что мы сможем довести ее до конца. Ведь про необходимость моста до этого говорили на протяжении двух десятков лет, но к работам не приступали. Но вот прошло три года и сегодня Россию и Китай впервые соединяет автомобильный мост", - отметил он.

Первый автомобильный мост между Россией и Китаем строился с декабря 2016 года в Амурской области. В конце ноября 2019 года основные этапы строительства российской части моста были завершены.

После ввода моста в эксплуатацию пассажиропоток, как ожидается, составит около 5,5 тысячи человек в сутки. Согласно техническому заданию, по нему каждый день смогут проезжать 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса и 68 легковых автомобилей.

На "Звезде" спустили первый танкер Aframax на газомоторном топливе

Глава "Роснефти" Игорь Сечин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным заявил, что первый танкер Aframax на газомоторном топливе спущен на воду на верфи "Звезда".

"Опустили первый танкер Aframax на газомоторном топливе на "Звезде", - сказал Сечин. Он отметил, что в успех этого проекта ранее никто не верил.

Позднее во вторник "Роснефть" сообщила, что на судостроительном комплексе "Звезда" спущен на воду первый российский танкер типа Aframax "Владимира Мономах", который предназначен для перевозки нефти в неограниченном районе плавания.

Длина судна составляет 250 метров, ширина - 44 метра, дедвейт - 114 тысяч тонн, скорость - 14,6 узла, ледовый класс - ICE-1А. В портфеле "Звезды" уже 12 заказов на суда такого типа, уточняет "Роснефть".

Танкер был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока "Вымпел" - одного из самых крупных в России. Подготовка к спуску заняла почти сутки. Суда строятся для "Роснефтефлота". Танкеры типа Aframax станут первыми судами такого типа, построенными в России, подчеркивает "Роснефть".

Судостроительный комплекс "Звезда" ("ССК "Звезда", входит в ДЦСС) - строящееся российское предприятие крупнотоннажного судостроения, расположенное в городе Большой Камень Приморского края. Проект реализуется консорциумом во главе с "Роснефтью". Строительство ССК "Звезда" ведется в две очереди. Полная готовность верфи намечена на 2024 год.