Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В правительстве Хабаровского края состоялся торжественный прием, посвященный Дню эколога. От имени губернатора награды лучшим работникам и коллективам природоохранных структур, учреждений культуры, образовательных и научных организаций, промышленных предприятий вручил и.о. заместителя председателя правительства края - министра природных ресурсов края Вячеслав Ковалев.

По информации министерства, за последний год на территории края реализовано более 400 проектов, связанных с охраной окружающей среды, сохранением животного мира, воспроизводством лесов, развитием водохозяйственного комплекса и др. Половина мероприятий традиционно проходит в рамках краевых Дней защиты от экологической опасности.

На протяжении 10 лет в регионе работает Краевой центр экологического мониторинга. В нем анализируется свыше 480 показателей в пяти природных средах. Последние 5 лет в крае отмечается стабильное улучшение состояния окружающей среды.

"Благодаря совместной работе с китайскими коллегами удалось значительно сократить сбросы вредных веществ в Амур. Исчезли целые классы загрязнителей, которые совсем недавно наносили ущерб реке. Так, в КНР принята программа экологического оздоровления Сунгари. В крае ведется масштабная реконструкция очистных сооружений Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре", - рассказал зампредседателя комитета по охране окружающей среды минприроды края Вячеслав Федоров.

По его словам, большой вклад в улучшение качества атмосферного воздуха вносит перевод на газ объектов экономики и жилья. Это позволило сократить выбросы загрязняющих веществ уже на 15%.

Значительные усилия направлены на развитие системы обращения с отходами. Продолжается переход от их размещения на полигонах к использованию в качестве вторичного сырья. На сегодняшний день в крае освоены заготовка и переработка макулатуры, полимерных, стекольных, резинотехнических, нефтесодержащих, электротехнических, строительных, ртутьсодержащих и других видов отходов. Для предприятий-переработчиков введены налоговые льготы.

В регионе завершена ликвидация непригодных к применению сельскохозяйственных ядохимикатов, накопленных в советский период. Из семи муниципальных образований вывезено и обезврежено более 100 тонн непригодных к применению опасных отходов. В настоящее время устраняются ртутные загрязнения в промышленной зоне бывшего Амурского целлюлозно-картонного комбината, прудов кислых гудронов в Хабаровском муниципальном районе.

Летописцы XXI века

Венгерские фотографы давно занимают почетный верхний ряд в пирамиде мировой фотографии. Эндре Кертес, Ласло Мохой-Надь, Роберт Капа... И новое поколение художников третьего тысячелетия блестяще продолжает традиции, начатые великими мастерами.

В главном выставочном зале Будапешта - Мючарноке сейчас открыт Национальный салон фотографии, где представлено искусство венгерских художников начала XXI века за прошедшие 15 лет. Острые репортерские, остановленные на века мгновения, гармонично выстроенные композиции, открытые гениальным объективом чудеса природы, потрясающие портреты.

Экспозиция выставки разбита на темы: Место, Образ тела, Точка зрения, Магия. Но их трудно разделять, переходя из зала в зал. Они растворяются друг в друге, объединяясь в общих сюжетах. Как это происходит и в реальной жизни.

Начинается выставка с «Точки отсчета». В первом зале на правой стене выстроены целые сериалы - рассказы о городе, в котором мы живем, о стране, которая стала частью нашей жизни. Мосты на фоне фантастической палитры неба, вечный Дунай, скрытые дворы. На самом деле все жители Будапешта знают эту необъяснимо ностальгическую изнанку старого Пешта - череда неоренессансных арок, патина времени, мелкие современные бытовые вкрапления, напоминающие, что это все живое и жилое, несмотря на кажущуюся ирреальность.

Рядом хай-тек XXI векa: станции нового метро, снятые с неожиданного гениального ракурса, превратившего безликую современную заставку в произведение искусства.

На противоположной стене портретная галерея людей, известных по книгам, фильмам, изобретениям, как, например, легендарный Рубик. Но здесь в зале мы знакомимся с ними иначе. Более личностно, что ли. Фотографы-философы позволили нам заглянуть дальше общеизвестного клише, узнать, увидеть их наиболее характерные черты, жесты, позы, улыбку, спрятавшуюся в мудрых морщинках.

В соседнем зале тоже портреты. Анонимные. Мы каждый день проходим мимо этих людей в подземных переходах, иногда что-то подаем им на улице, не глядя в глаза. Зачем? Это же просто бездомные. А здесь они смотрят нам в лицо. И отвернуться от этого молчаливого крика души невозможно.

Трансильвания. Всего одна картина. А в ней целая повесть. Печальная. Прекрасная.

Но не все так грустно в нашем мире.

Отдых на море. К красочной рекламной продукции эти злободневные зарисовки не имеют никакого отношения. Это то, что мы действительно наблюдаем со своего лежака, лениво обсуждая пестрое окружение на пляже. В чувстве юмора фотографам не отказать. Но все доброжелательно. Как и в серии «Цыганская библия».

А вот немного из прошлого. Канонизированный отчет Роберта Капо о поездке в Россию. И целая «выставка в выставке», посвященная совсем недавнему периоду в истории мировой фотографии, когда не было ни интернета ни мобильных телефонов. Вообще непонятно, как мы жили... Старые, уникальные документы, коллажные картины, созданные из любительских фотографий. Замечательные произведения искусства первоклассных мастеров, имена которых сейчас занесены в мировую историю искусств.

И снова наш стремительный XXI век! С его скоростными семимильными шагами технического прогресса. Видеоинсталляции, анимационные изыски. В небольшом темном зале всего одно произведение. Иконостас. Правда, оно скорее ассоциируется не с церковной тематикой, а Северным Возрождением. В любом случае потрясающая художественная находка.

И таких открытий, находок, откровений сейчас представлено несколько сотен в Мючарноке. 150 лучших фотографов Венгрии, летописцев нашего времени приглашают нас на презентацию грандиозного романа в картинках «Первые 15 лет третьего тысячелетия».

Екатерина ВЕРЕШ

В Якутии установлены одиннадцать виновников лесных пожаров

В Якутии государственные лесные инспектора в усиленном режиме продолжают проводить патрульно-рейдовые мероприятия по пресечению нарушений правил пожарной безопасности в лесах.

Как сообщили в департаменте по лесным отношениям Республики Саха (Якутия), с начала пожароопасного сезона 2016 г. государственными лесными инспекторами проведены 704 патрульно-рейдовых мероприятий по соблюдению правил пожарной безопасности в лесах на территории земель лесного фонда, в т.ч. более 180 совместных рейдов с надзорными органами. В ходе указанных мероприятий проведено порядка 11,6 тыс. профилактических бесед с гражданами.

В результате проведенных надзорных мероприятий в республике по ст. 8.32 КоАП РФ привлечено к административной ответственности 91 лицо, из них: 4 юридических лица, 7 должностных лиц, 80 физических лиц на общую сумму 82,5 тыс. руб.

В настоящее время установлены 11 лиц, причастных к возникновению 6 лесных пожаров, 4 из которых уже привлечены к административной ответственности по ч. 4 ст. 8.32 КоАП РФ. Общая сумма штрафа составила 20 тыс. руб. Так, виновник пожара в Кобяйском районе оштрафован на 5 тыс. руб., в Амгинском - 5 тыс. руб., и два виновника двух пожаров в окрестностях г. Якутска также оштрафованы на 5 тыс. руб. каждый.

С начала пожароопасного сезона на территории лесного фонда Сахалинской области зарегистрировано 11 лесных пожаров. По предварительным оценкам, причиной возгораний стал человеческий фактор.

Общая площадь, пройденная огнем, - 43,9 га.

Предварительные затраты на тушение пожаров - 342,6 тыс. рублей.

Материалы по всем случаям возникновения лесных пожаров направлены в органы дознания. Ведется проверка.

По состоянию на 6 июня 2016 года действующих пожаров на территории лесного фонда Сахалинской области не зарегистрировано.

За аналогичный период 2015 года на территории лесного фонда Сахалинской области было зарегистрировано 9 лесных пожаров на общей площади 6,3 га.

Стартовала программа генетического мониторинга осетровых рыб Дальнего Востока

Специалистами Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии Росрыболовства (ФГБНУ «ВНИРО») и ФГБУ «Амуррыбвод» выполнен первый этап работ по созданию системы генетического мониторинга амурских осетровых. Мероприятия стартовали в рамках программы «Осетровые Амура: поколение-2016» на Владимировском и Анюйском осетровых рыбоводных заводах в последней декаде мая 2016 года. От 107 производителей амурского осетра и 8 производителей калуги, используемых в 2016 году для получения потомства в целях искусственного воспроизводства, были собраны образцы генетического материала. Начата регистрация схем скрещиваний производителей, что в дальнейшем позволит определить генетические маркеры родительских пар у заводской молоди, отловленной в природных условиях.

Данные работы проводятся по аналогии с мероприятиями, проводимыми специалистами ВНИРО, ФГБУ «Севкаспрыбвод» и ФГБУ «Нижневолжрыбвод» в 2015 году на осетровых рыбоводных заводах Каспия.

Формируемая система генетического мониторинга в воспроизводстве осетровых рыб направлена на решение ряда актуальных задач, среди которых определение выживаемости заводской молоди и оценка вклада искусственного воспроизводства в пополнение природных популяций; сохранение генетического разнообразия заводской молоди осетровых за счет предотвращения близкородственного скрещивания производителей; создание научных основ для подтверждения законности происхождения продукции из осетровых рыб; обоснование позиций Российской Федерации в международных вопросах в части охраны и эксплуатации совместных запасов осетровых рыб.

«Роснефть» продолжает работы на шельфе

«Роснефть» и Statoil начали поисковое бурение на шельфе Охотского моря

«Роснефть» продолжает вести поисковое бурение на шельфе Охотского моря. Компания совместно с Statoil приступила к бурению скважины на Лисянском участке, запасы которого оцениваются в 437 млн тонн. «Газпром» также проявляет интерес к шельфовым запасам, однако пока газовый монополист вынужден переносить свои шельфовые проекты из-за нехватки финансовых ресурсов.

Компания «Роснефть» в альянсе со своим норвежским партнером Statoil начала поисковое бурение на шельфе Охотского моря. Речь идет о скважине «Ульбериканская-1» (Лисянский участок в 420 км от Магадана). Вторую скважину в Охотском море на том же участке компании-партнеры собираются начать бурить в течение года.

Запасы Лисянского участка оцениваются в 437 млн тонн извлекаемых ресурсов нефти и 413 млрд кубометров газа.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин отметил, что «Роснефть» — единственная российская компания, которая продолжает реализовывать новые шельфовые проекты в условиях резкого падения нефти. Соглашение со Statoil было подписано еще в 2012 году, среднегодовая цена барреля была тогда $95-97. С тех пор были взлеты и падения, сейчас баррель балансирует на уровне $50.

Считается, что при такой ценовой конъюнктуре шельфовые разработки невыгодны (из-за себестоимости добычи), но здесь в первую очередь речь идет об Арктике. Еще одна госкомпания — «Газпром» — уже просила Минприроды перенести на 2025 год геологоразведку на шельфе Баренцева моря в связи с экономической нецелесообразностью. Дело в том, что долгосрочные контракты «Газпрома» привязаны к цене нефти. Газовую монополию можно понять: на ней «висит социалка» и «мегапроекты» по прокладке экспортных трубопроводов. При этом «Газпром» должен обеспечивать внутренний рынок по регулируемым ценам, что бьет по прибыли компании. Однако вне зависимости от этого замедление разработки шельфа грозит срывом планов по добыче газа к 2035 году на 10%.

«Освоение дальневосточного шельфа технически не отличается от работы на арктическом шельфе, — говорит гендиректор «ИнфоТЭК-Терминала» Рустам Танкаев. — Но у «Газпрома», в отличие от «Роснефти», просто не хватает финансовых ресурсов».

«Газпром» подкосили проекты, ориентированные более на политику, нежели на экономику. «Южный поток» (закрыт из-за претензий Еврокомиссии), «Турецкий поток» (заморожен из-за обострения отношений с Турцией), «Северный поток-2» (под угрозой запрета от той же Еврокомиссии).

«Газпром» переносит свои шельфовые проекты, в то время как экспансия «Роснефти» на шельф все активнее.

В той же Арктике «Роснефть» уже провела геолого-геофизические исследования, не имеющие аналогов в практике исследования континентального шельфа. На текущий момент лицензионные обязательства компании по геологическому изучению лицензионных участков (55 единиц с суммарными ресурсами около 43 млрд тонн нефтяного эквивалента) выполнены даже раньше, чем это предписывается лицензионными соглашениями.

Глава аналитического департамента ИК «Golden Hills — Капиталъ АМ» Михаил Крылов отмечает динамику стоимости «Роснефти» и «Газпрома».

«За последние шесть месяцев рыночная стоимость ценных бумаг нефтяной госкомпании увеличилась на 22%, — указывает аналитик. — В то же самое время акции «Газпрома» прибавили всего 3%.

По мнению Крылова, возможности «Роснефти» по реализации шельфовых проектов выше, чем у газового холдинга. «Если обе компании целиком замкнут инвестпрограммы только на шельфовые проекты, у «Роснефти» будет 19-процентное преимущество перед «Газпромом» по размеру бюджета», — указывает эксперт.

Инвестпрограмма «Роснефти» на 2016 год составляет 1 трлн руб., а «Газпрома» — 840 млрд руб.

Филипп Разумовский

Лукина призвали в Совет Федерации

Владимир Лукин может отказаться от выборов в Госдуму ради Совета Федерации

Экс-уполномоченный президента по правам человека Владимир Лукин, который готовился принять участие в выборах в Госдуму от оппозиционного «Яблока», может вновь понадобиться Кремлю. По данным «Газеты.Ru», он может войти в состав Совета Федерации.

«Лукин всегда находился в кадровом резерве президента. Он, безусловно, является очень авторитетным деятелем. Если Лукин будет членом Совета Федерации, он, безусловно поможет выбранному региону, — рассказал источник, близкий к Кремлю. — У него обширные связи на федеральном уровне, и он умеет эффективно работать». Собеседник «Газеты.Ru» не стал уточнять, о каком конкретно регионе идет речь.

Владимир Лукин имеет ранг Чрезвычайного и полномочного посла, полученный в 1992 году. На него не распространяется «ценз оседлости» Совета Федерации: он может баллотироваться в абсолютно любом регионе РФ. Ему необходимо лишь выиграть выборы в региональный парламент.

Источник, близкий руководству «Яблока», говорит, что еще неделю назад по-прежнему шли разговоры о том, что Лукин будет баллотироваться от партии, причем именно в Госдуму. «Обсуждалось, по какому именно округу ему лучше идти», — добавил он.

Политолог Ростислав Туровский отмечает, что эта ситуация смешает карты «Яблоку». «Для партии это была одна из немногих возможностей провести своего кандидата в парламент. Тем более, что по итогам праймериз в Черемушкинском округе нет сильного кандидата от «Единой России». Он, фактически, специально оставлен под Лукина. Так что нынешняя ситуация выглядит нелогично», — удивляется эксперт.

Разбор единороссов

Тем временем другие партии начинают присматриваться к бывшим единороссам, которые по каким-либо причинам не прошли через праймериз (первичные партийные выборы).

Один из конкурентов «Яблока» на правом фланге — «Партия роста» — нацелилась на депутатов Госдумы Михаила Слипенчука и Олега Савченко. Об этом «Газете.Ru» рассказал источник в партии «Единая Россия».

Слипенчук является зампредом комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии и является одним из самых богатейших отечественных депутатов. Согласно его декларации, за 2015 год Слипенчук заработал 294,4 млн рублей. В 2014 году эта сумма была еще в несколько раз больше.

Депутат собирался поучаствовать в праймериз «Единой России» по Республике Бурятия. Однако буквально за несколько дней до предварительного голосования он снял свою кандидатуру. «Я законопослушный гражданин России, мною выполнены все требования по запрету на владение иностранными компаниями и закрыты все зарубежные счета. Тем не менее, по независящим от меня обстоятельствам, принял непростое для себя решение — снять свою кандидатуру с предварительного голосования партии «Единая Россия», — туманно заявил он тогда. Накануне секретарь генсовета ЕР Сергей Неверов говорил о том, что Слипенчук владел иностранными офшорами, когда уже начало действовать антикоррупционное законодательство.

Олег Савченко, в свою очередь, является членом комитета по промышленности. Будучи известным политиком в Волгограде, он участвовал в праймериз именно там, но проиграл борьбу Татьяне Цыбизовой. Савченко утверждал, что региональные власти на праймериз использовали административный ресурс, чтобы не дать ему выиграть.

В аппарате «Партии Роста» «Газете.Ru» подтвердили факт этих переговоров в отношении Слипенчука и Савченко. Сам Слипенчук оказался недоступен для комментариев.

«Пока преждевременно говорить, что я буду баллотироваться в Госдуму от другой партии. Но если я приму такое решение, то пойду только от президентской партии», — заявил Савченко «Газете.Ru».

Источник в ЕР также рассказал, что «Справедливая Россия» сейчас ведет переговоры о партийном переходе с депутатом Борисом Резником, а ЛДПР — с зампредом комитета по уголовному законодательству, также единороссом Александром Ремезковым.

«Пока ничего не могу сказать, я веду разные переговоры, ко мне много кто обращался», — заявил Резник «Газете.Ru». Депутат несколько раз проходил в Госдуму по одномандатному округу и сохраняет намерение поучаствовать в нынешней кампании. Как и Савченко, он заявляет, что на праймериз в Хабаровском крае власти вели нечестную игру. Депутат жаловался на масштабные «вбросы». Источник в руководстве «Справедливой России» объяснил «Газете.Ru», что пока говорить о договоренностях с Резником преждевременно.

Председатель высшего совета ЛДПР Игорь Лебедев заявил, что Александр Ремезков сам обратился в его партию с подобным предложением. «У нас была встреча. Он озвучил свое желание идти в Госдуму от нас. Но до действительности пока еще далеко, это был предварительный разговор, — рассказал он. — Но я думаю, что наши переговоры еще продолжатся». Либерал-демократ подчеркивает, что отторжения в партии фигура Ремезкова точно не вызывает. Ремезков является председателем краснодарского регионального отделения Российского союза промышленников и предпринимателей.

Сам Ремезков не захотел общаться с «Газетой.Ru» и призвал узнавать информацию из других источников.

Больше конкуренции

Ростислав Туровский говорит, что в целом для Савченко, Резника и Слипенчука кампания в округах становится конкурентной. «У Савченко есть сильный финансовый ресурс, огромный опыт участия в выборах, базовая популярность. Так что в его случае попытка взять реванш будет вполне обоснована, — рассуждает политолог. — Резник обладает меньшим финансовым ресурсом, но у него также большой опыт, а как публичный политик он приемлем и понятен избирателям».

«Кандидатам, скорее всего, будет тяжело. Исход праймериз показывает, что ЕР и региональные власти могут занять в отношении их весьма жесткую позицию», — предупреждает Туровский.

В отношении Слипенчука эксперт отмечает, что его позиции в регионе сейчас сильно ослаблены. С его стороны есть большое количество не выполненных по отношению к Бурятии обещаний. А вот перспективы Ремезкова Туровский оценивает как более слабые. «Он был силен при прошлом губернатора Краснодарского края Александре Ткачеве, но сейчас влияние растерял. Кроме того, он всегда был скорее «серым кардиналом», а не публичным политиком», — заключает эксперт.

По мнению Туровского, в случае выдвижения этих политиков не от «Единой России», предвыборные кампании в их округах станут конкурентными.

Андрей Винокуров

На сегодняшний день в ходе весенней призывной кампании призвано для прохождения военной службы более 10,5 тысяч граждан проживающих на территории Дальнего Востока и Восточной Сибири, около 3,5 тысяч из них уже отправлены в войска.

В лучшую сторону по организации призыва отмечаются военные комиссариаты Республики Бурятия, Забайкальского и Хабаровского краев.

В ходе текущего призыва в военные комиссариаты ВВО подано 16 заявлений, от граждан желающих, заменить военную службу по призыву альтернативной гражданской службой (АГС), 7 человек уже направлены для прохождения АГС.

В спортивные подразделения МО РФ будет направлено 5 призывников, в частности, два жителя Республики САХА (Якутия), один новобранец, проживающий в Республике Бурятия, два человека из Приморья.

До конца текущей призывной кампании военным комиссариатам ВВО предстоит отправить в войска еще около 7.5 тысяч новобранцев.

Весенняя призывная кампания в Восточном военном округе стартовала 1 апреля и завершится 15 июля с.г.

Пресс-служба Восточного военного округа

В ближайшее время специалисты решат, как найденные объекты можно экспонировать.

Фрагмент белокаменной арки обнаружили археологи во время работ по благоустройству Тверской улицы. Как рассказал заместитель генерального директора компании «Археологические изыскания в строительстве» Владимир Беркович, фрагмент нашли в субботу между перекопами подземного перехода и коллектора. «Что это за арка и к чему она относится, нам предстоит ещё выяснить», — добавил он.

По словам археолога в ходе работ также обнаружили часть ограды Страстного монастыря. «Этот объект, а также остатки стены Белого города, конечно же, представляют огромный интерес для последующей музеефикации», — пояснил заместитель генерального директора компании «Археологические изыскания в строительстве».

Ранее специалисты нашли здесь остатки деревянной мостовой, фрагменты керамических сосудов того же периода и уникальный инструмент фальшивомонетчика времён царя Алексея Михайловича.

«Последние несколько недель позволили получить интереснейшие сведения об археологическом прошлом улицы Тверской. Нами были зафиксированы деревянные мостовые, ряд из них несёт следы пожара 30-х годов XVIII века, есть и более ранние участки. Среди интереснейших находок, обнаруженных при исследовании мостовой, — инструмент фальшивомонетчика», — сказал Владимир Беркович.

С так называемого маточника делали оттиск на штемпеле, а уже со штемпеля оттиск переносили на сами монеты. «Мы знали об этих инструментах из уголовных дел XVII века, но никогда и никто их не видел воочию, это уникальнейшая находка», — добавил Владимир Беркович.

Часть мостовой и фрагменты древних зданий планируется сохранить и законсервировать. Чтобы москвичи и гости столицы могли познакомиться с находками, на тротуаре предполагают сделать стеклянную витринную экспозицию.

«Сейчас уже мы видим часть археологической работы. В целом, как показали археологические исследования, сохранность фундамента и основания оказались значительно лучше, чем мы могли предположить. Это даёт нам надежду на обширную музеефикацию сохранившихся участков зданий. Заключение о возможности их сохранения, а также о том, каким образом их экспонировать, нам должны дать специалисты. Сейчас исследуемые объекты будут временно засыпаны. Как говорят на научном языке, это повторное погружение в грунт, для того чтобы, когда будут приняты решения, мы могли эти объекты подготовить к музеефикации», — отметил заместитель руководителя Департамента культурного наследия, главный археолог столицы Леонид Кондрашёв.

По его словам, музеефицировать планируется несколько объектов. «Это будут части стены Белого города, скорее всего ограда Страстного монастыря, часть мостовых. Мы не должны предварять мнение специалистов, эта ситуация должна быть тщательно продумана, проработана. Сейчас археологи в оперативном порядке передают коллегам материалы по их фактическому нахождению, по состоянию. Работа идёт, 8 июня мы собираем первый расширенный методсовет по археологическому наследию, и проектировщики будут давать нам первые намётки, что можно музеефицировать. Мы рассчитываем, что таких объектов будет не один, а несколько», — добавил главный археолог.

Работы на Тверской улице ведутся в рамках программы «Моя улица». Здесь расширят тротуары, сделают дополнительное освещение, вернут липовые аллеи. В результате Тверская превратится в общественное пространство качественно нового уровня.

«РАО ЭС Востока» построит три новые солнечные станции в отдаленных поселках Якутии

«Главная цель строительства и эксплуатации объектов ВИЭ на Севере и Арктике – экономия ресурсов при энергоснабжении потребителей. Около 60% себестоимости вырабатываемой электроэнергии приходится на топливную составляющую», - сообщил и.о.генерального директора АО «Сахаэнерго» Алексей Ивлев.

АО «Сахаэнерго», дочернее предприятие ПАО «Якутскэнерго» (входит в состав холдинга «РАО ЭС Востока»), приступило к строительству объектов солнечной генерации в трех отдаленных и труднодоступных поселках.

Мощность новой солнечной электростанции в поселке Дельгей (Олекминский улус) составит 80 кВт, в селе Иннях (Олекминский улус) – 20 кВт. В селе Верхняя Амга (Алданский улус) установят фотоэлектрический массив мощностью 36 кВт. Солнечные станции помогут повысить надежность и эффективность энергоснабжения потребителей в отдаленных поселках.

Строительство станций в населенных пунктах Дельгей и Иннях ведет компания ООО «Хелиос Стратегия». Генеральным подрядчиком по проекту в Верхней Амге выступает ООО «Группа ЭНЭЛТ». Компании были выбраны в результате открытых конкурсов.

На сегодняшний день полным ходом идут работы по доставке материалов и оборудования, необходимых для СЭС. Строительные и пусконаладочные работы в Верхней Амге продлятся до августа, в Дельгее и Инняхе – до сентября.

Для повышения выработки электроэнергии опорные конструкции новых станций имеют несколько углов наклона: в летнее время панели будут отклонены на 40° относительно горизонта, а зимой угол наклона конструкций будет увеличиваться до 72°. СЭС предстоит синхронизировать с дизельными электростанциями, которые пока являются единственными источниками электроэнергии населенных пунктов.

Солнечная станция в Верхней Амге также будет оборудована аккумуляторными батареями, благодаря которым в ясную погоду станет возможным электроснабжение потребителей полностью за счет возобновляемых источников энергии. Планируется, что летом дизельная станция села будет находиться в холодном резерве.

«Отдаленность и труднодоступность населенных пунктов, неразвитая инфраструктура, сложная логистика ведут к серьезному удорожанию топлива для дизельных станций. Установка в отдаленных энергоучастках объектов возобновляемой энергетики приводит к сокращению затрат, что делает реализацию проектов ВИЭ экономически эффективной. Наша инновационная работа также направлена на снижение негативного воздействия на окружающую среду», - сообщил Алексей Ивлев, и.о.генерального директора АО «Сахаэнерго».

На сегодняшний день «Сахаэнерго» успешно эксплуатирует 13 СЭС общей мощностью 1325 кВт. По данным специалистов компании действующие станции позволили в 2015 году сэкономить 71 тонн дизельного топлива. Комплексная программа «РАО Энергетические системы Востока» по внедрению технологий возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке предполагает строительство 178 солнечных станций и ветроэнергетических комплексов суммарной мощностью около 146 МВт.

Строительство Якутской ГРЭС-2 отстает от запланированных сроков на 101 день

Заместитель министра энергетики России Вячеслав Кравченко заявил о неприемлемости переноса сроков ввода в эксплуатацию ЯГРЭС-2 и поручил усилить контроль за ходом проводимых работ строительства.

Ранее комплекс планировали ввести 30 декабря 2016 года, однако наметилось отставание в графике более чем на три месяца. Зимой из-за погодных условий не был выполнен запланированный объём работ, также были задержки с доставкой импортного оборудования. Сегодня готовность объекта оценивается на 80%. Пробные пуски на станции намечены на сентябрь.

Замминистра энергетики РФ Вячеслав Кравченко провел совещание в режиме видеоконференцсвязи с участием Министерства Дальнего Востока России, Министерства жилищно-коммунального хозяйства и энергетики республики, ПАО «РАО ЭС Востока», Ростехнадзора, ЗАО «СВЕКО Союз Инжиниринг», посвященное реализации проекта строительства ЯГРЭС-2.

Заместитель директора ПАО «РАО ЭС Востока» Василий Белосевич представил информацию о стадиях строительства ЯГРЭС-2, где отметил, что недостающее оборудование КРУЭ 110 кВт и газодожимная станция проходят таможенные процедуры в г. Санкт-Петербург, сроки поставок оборудования ожидаются в конце июня – в начале июля т.г.

Представители ЗАО «СВЕКО Союз Инжиниринг», выступающие в качестве независимого технического эксперта, ведущего контроль строительства объекта, обозначили отставание сдачи объекта в 101 день. Вследствие чего Министерство энергетики России выразило опасение о задержке ввода в эксплуатацию станции, в частности о переносе сроков на 1 квартал 2017 года.

В ПАО «РАО ЭС Востока» заверили, что пробные пуски станции пройдут в сентябре 2016 года, в ходе чего планируется поагрегатный ввод каждого блока. Кроме того, руководство компании отметило о проведение компенсирующих мероприятий по ликвидации отставания в строительстве ЯГРЭС-2 и вводе станции в срок – IV квартал 2016 года.

На начало июня на объекте практически завершены общестроительные работы, работы по монтажу металлоконструкций зданий и сооружений основной и вторичной площадок. В строительстве задействовано 1493 человек и 68 единиц спецтехники.

В главном корпусе строящегося объекта завершены монтаж и гидравлические испытания пиковых водогрейных котлов (ПВК) и котлов-утилизаторов (КУВ), а также закончены основные работы по монтажу газотурбинных установок (ГТУ). Продолжается сборка газоходов котлов-утилизаторов, газопроводов к ГТУ, трубопроводов внутренних контуров КУВ и ПВК в пределах главного корпуса, монтаж воздуховодов ГТУ. Также ведется монтаж кабельных трасс и укладка кабельной продукции, монтаж оборудования систем управления ГТУ. В котельном отделении закончен монтаж дымовых труб котлов-утилизаторов. В отделении административно-бытовых помещений ведутся общестроительные работы.

Энергетиками выполнен монтаж электротехнического оборудования распределительных устройств собственных нужд, продолжается раскладка кабельной продукции. Также осуществлен монтаж блочных трансформаторов и трансформаторов собственных нужд, ведется пусконаладка электротехнического оборудования. Вскоре энергетики приступят к монтажу оборудования КРУЭ-110 кВ.

В здании объединенного корпуса на вторичной площадке продолжаются работы по монтажу трубопроводов, оборудования водоподготовительной установки, насосного и теплообменного оборудования для тепловых сетей. Продолжаются общестроительные работы в помещениях для электротехнического оборудования.

Выполнены гидравлические испытания баков запаса воды насосных станций производственно-противопожарного водоснабжения на обеих площадках объекта. Начаты гидравлические испытания трубопроводов на эстакаде между основной и вторичной площадками.

Торгпред России в Японии: Сотрудничество России с Японией на фоне взаимных санкций - это «арктическое лето с низкорослый растительностью»

Сотрудничество России с Японией на фоне взаимных санкций - это «арктическое лето с низкорослый растительностью», констатировал в интервью RNS торгпред РФ в Японии Сергей Егоров. Но Россия по-прежнему заинтересована в японских технологиях и дешевых деньгах, а Япония - в российских энергетике и сельском хозяйстве.

Насколько санкции осложнили торгово-экономическое сотрудничество между Россией и Японией?

— Сейчас в силу сложной политической ситуации в мире и в связи с санкциями «Группа семи» — в первую очередь США — очень активно отслеживает все, что происходит на поле экономических отношений с Россией. И прежде всего санкции наносят психологический ущерб.

Что касается российско-японского делового сотрудничества, нужно понимать, что есть две категории японских компаний из числа наших партнеров. Одна — компании, которые с нами сотрудничают всегда, с послевоенного времени. Это универсальные торгово-инвестиционные корпорации: их шесть плюс одна — Mitsui, Mitsubishi, Marubeni, Sumimoto, Itochu, Sojitz и еще я назвал бы Toyota Tsusho. Это «тертые калачи», которые прекрасно ориентируются в ситуации, у них много проектов, прорабатываемых в очень закрытом режиме: японцы обычно стараются не разглашать планы, опасаясь конкуренции, прежде всего со стороны своих же компаний. Они и в условиях санкций свою работу не прекращают, во всяком случае ищут и готовят новые проекты.

Вторая категория — это компании, которые ранее не работали с Россией. С конца 2012 года, когда к власти пришла администрация Синдзо Абэ и был взят курс на укрепление отношений с Россией, бизнес получил политический сигнал — торгпредство захлестнула волна японских компаний, выходящих с идеями и проектами. В основном это производственные компании, составляющие основную мощь страны, компании среднего масштаба, обладающие уникальными технологиями. Но такой бизнес наиболее чувствителен к заголовкам газет, и после введения санкций многие из них отказались от проработки предложенных проектов.

В целом, характеризуя состояние экономических отношений с Японией со стороны торгпредства, я бы сказал, что сейчас арктическое лето, активна низкорослая растительность. Но нам хотелось бы, чтобы на почве российско-японских отношений произрастали манго.

В свете арктического лета, санкций и контрсанкций возможна ли перезагрузка торгово-экономических отношений?

— Я бы сказал, что в деле привлечения японских инвесторов в Россию нашей стране прежде всего необходимы три конкурентных преимущества японской стороны. Первое — современные технологии. Как правило, это близкие к пороговым технологии, зачастую или как правило имеющие двойное назначение. Если ранее на импорт из Японии товаров, которые входят в международные списки режима нераспространения и контроля над вооружениями, было необходимо получение общей лицензии, то после введения санкций — с октября 2014 года — разрешения выдаются не на основе общей лицензии, а при рассмотрении каждого конкретного случая. По японским правилам регламент выдачи разрешений не ограничен по времени, то есть инспектор может запрашивать справки месяц, два, три. И когда к своему японскому партнеру приходит наше предприятие, которое традиционно закупает у него, например, высокотехнологичные насосы для нефтехимии и является их авторизованным дистрибьютором на территории России, то выясняется, что эту лицензию его партнер получить не может.

Насколько критично это ограничение по высокотехнологичной продукции?

— В номенклатуре ТН ВЭД есть 84-я группа — «реакторы ядерные, котлы и прочее», в этой статье сосредоточена основная часть высокотехнологичного оборудования, и значительная часть попадает под ограничения. Это 20% нашего импорта из Японии.

В свете американских санкций в отношении Южно-Киринского месторождения может такая позиция Японии замедлить реализацию проекта?

— Насколько я знаю, до настоящего времени руководство «Газпрома» о проблемах не заявляло.

Второе конкурентное преимущество Японии?

— Второе — это дешевые и «долгие» деньги, поскольку у нас высокая учетная ставка, а в Японии не так давно введена отрицательная. Соответственно, государственный банк JBIC (Japanese Bank for International Cooperation), который предоставляет кредиты на внешнеэкономические проекты, выдает финансирование под 3–4% годовых — для нас очень привлекательно. Это, безусловно, конкурентное преимущество, которым японские компании пользуются для продвижения своего экспорта.

Вы говорите о дешевых кредитных ресурсах, а, например, российские компании, рассчитывающие на «дешевые» китайские деньги, понимают, что они не такие уж дешевые. Плюс непроработанные проекты, финансовые инструменты не проработаны, нет привычки занимать на Востоке.

— Здесь как раз проработанные. JBIC — государственный банк, он отвечает перед «стейкхолдером», которым является государство, и его аудит и условия проектного финансирования — одни из самых жестких в мире. И некоторые проекты еще с советских времен: и «Сахалин-1», и «Сахалин-2», а также введенный недавно в строй химический завод в Менделеевске (Татарстан) финансировались с привлечением фондирования JBIC. Кандидатом на финансирование является и ямальский проект («Ямал СПГ» компании «Новатэк». — RNS). Но пока этот вопрос не решен.

Какие еще проекты могут претендовать на финансирование по линии JBIC? Пока можно вспомнить единицы.

— Потому что японские компании очень защищают информацию. У нас был такой прецедент: в середине 2000-х годов велась подготовка открытия завода Toyota в Шушарах; один из наших руководителей случайно проговорился корреспонденту о том, что ведутся переговоры с Toyota о локализации производства, Toyota поставила вопрос о разглашении информации — вплоть до прекращения переговоров.

Что касается финансирования — из крупных проектов, если просто перечислять, — это энергетические. Помимо «Ямала СПГ», где японские компании участвуют как оказывающие инжиниринговые услуги, это «Дальневосточный СПГ» «Роснефти». В подключении к проекту японцы очень заинтересованы (в какой форме — пока от «Роснефти» еще нет достаточно определенной информации, чтобы японские компании могли принять решение). Как минимум это может быть инжиниринг и комплексные услуги EPC — Engineering, Procurement, Construction. Огромный интерес японской стороны продолжает вызывать проект ПАО «Газпром» — «Владивосток СПГ». Правда, (глава «Газпрома». — RNS) Алексей Миллер говорил, что проект отложен, но отложен не значит, что закрыт. Кроме того, в качестве интересных японскому бизнесу можно назвать строительство третьей технологической линии «Сахалин-2».

Mitsui и Mitsubishi уже планируют инвестиции в третью очередь «Сахалина-2»?

— Они такую возможность рассматривают, поскольку являются акционерами проекта. Насколько нам известно, этот проект и «Газпромом» рассматривается как перспективный в плане СПГ, хотя объективно непросто выстроить уверенный прогноз спроса в условиях такой, как сейчас, волатильности цен. Я думаю, этот проект может быть — по состоянию на сегодня — одним из первых или первым проектом среди стоящих на очереди долгосрочных проектов по производству СПГ. Не говорю о «Ямал СПГ», поскольку он далеко от Японии.

Отчего такая заинтересованность Японии именно в СПГ-проектах?

— Япония является крупнейшим в мире импортером СПГ. Атомная энергетика «стоит», если не считать двух энергоблоков АЭС «Сэндай», а топить чем-то надо. Но в условиях той же высокой волатильности на рынке, неопределенности прогнозов по рынку углеводородов, по перспективам развития атомной энергетики и внедрению водородной энергетики СПГ дает большую свободу маневра, меньше риск связать себе руки привязкой к конкретным проектам, хотя и труднее законтрактовать определенные объемы газа.

Так что энергетика в двустороннем сотрудничестве — сфера номер один. Мы ее считаем наиболее масштабной и традиционной, это объективно. Кстати, есть сфера, которая будет актуальна в ближайшие пять лет, а в России ее мало кто понял, — это увеличение в энергобалансе Японии доли топливных пеллет. Япония отстала от этого процесса, а Европа топит пеллетами. В мире самая дешевая электроэнергия вырабатывается на угольных ТЭС, но они дают высокий объем выбросов парниковых газов, загрязняющих атмосферу. В Японии разработана технология «чистого» угля, но выработка на таких электростанциях дороже, их строительство обходится значительно дороже, поэтому они менее эффективны. Правительство Японии буквально в начале этого года сильно ужесточило стандарты эксплуатации по угольным ТЭС, так что стоит вопрос о переходе на «чистый» уголь (что повышает стоимость генерации) либо о переориентации на другие источники. Так что пеллеты — это будет хит. Сейчас биотопливо поступает в Японию откуда угодно, но не из России, потому что у нас нет предприятий, которые производят эту продукцию. Например, Япония закупает биотопливо из пальмового сырья (PKS) в Юго-Восточной Азии. Зачем покупать PKS в Юго-Восточной Азии, если у них под боком гигантские ресурсы? И это продукт с высокой добавленной стоимостью. А у нас идет развитие Дальнего Востока и Сибири, есть свободный порт Владивосток, где льготное регулирование. Так что сейчас хороший момент для локализации таких производств, инвестиций, тем более что при нынешнем курсе рубля это вполне рентабельно.

Еще одна новая тема — водородная энергетика.

По большому счету, в энергосотрудничестве между Россией и Японией речь идет о том, что энергия на нашем Дальнем Востоке есть, в Японии ее нет. Вопрос — как ее туда перенести?

А идея строительства газопровода в Японию еще жизнеспособна?

— Я выскажу собственное мнение. В условиях, опять повторюсь, высокой волатильности цен на углеводороды никто не будет связывать себя жесткими инфраструктурными решениями, к которым относится и энергомост (тема с 1990-х годов, которая продолжает обсуждаться), и газопровод. Создание подобного крупного объекта инфраструктуры стоимостью в миллиарды долларов означает, что мы привязываем себя к одному потребителю — Японии, а Япония — к одному поставщику. А если ситуация ухудшится или улучшится — будут запущены атомные станции или цена на нефть упадет? Как тогда «отбить» эти инвестиции? Думаю, в обозримом будущем курс будет в большей части связан с нефтью и СПГ, естественно, с углем, может быть, с водородом. В сфере водородной энергетики уже есть интересный проект в Магаданской области: «РАО ЭС Востока», «РусГидро» и Kawasaki в 2014 году подписали меморандум о реализации пилотного проекта по производству сжиженного водорода.

И развитие водородной энергетики — это долгосрочный курс японского правительства. Уже недалеко от нашего посольства в Токио открыли водородную заправку, там заправляется Mirai — автомобиль от Toyota (на водородных топливных элементах). Правда, сейчас инвестиции в разработку альтернативных источников энергии страдают из-за низких цен на углеводороды.

Вернемся к перезагрузке отношений. Первый фактор в активизации двусторонних отношений — технологии, второй — фондирование. Третий?

— Третье, как мне видится, — эффективные возможности универсальных торговых компаний по работе в качестве EPC-контракторов. Японские производственные компании, как правило, не имеют отдела экспорта, экспортом занимаются в основном торговые дома, которые обеспечивают финансирование, привлечение специалистов, инжиниринг. Такой потенциал интеграторов, имеющих глобальный характер и объем операций в сотни миллиардов долларов, снижает себестоимость, поэтому для реализации крупных проектов по строительству заводов и инфраструктурных объектов мы прибегаем к помощи торговых домов. Третье направление в последнее время никак не пострадало, но без первых двух, особенно финансирования, возможности для развития партнерства ограничены.

Ограничены или невозможны?

— По установленным JBIC правилам, он не может давать 100-процентный кредит: если он будет давать кредит под 3–4%, а коммерческие банки — под 10%, то возникнет проблема конкуренции. Поэтому JBIC предоставляет кредиты в софинансировании с японскими коммерческими банками, а в качестве получателей двухступенчатых кредитов им сертифицированы крупнейшие российские банки: Сбербанк, ВТБ, ВЭБ, Газпромбанк. Это как раз те банки, которые находятся под санкциями. Поэтому все крупнейшие японские банки сейчас не идут на софинансирование, так как боятся за свои филиалы в Европе и США — что они будут оштрафованы или в отношении них будут введены ограничения. Так что JBIC финансировать не может. Такая тупиковая ситуация.

Каковы результаты работы торгпредства в прошлом году? Сколько получено заявок?

— В прошлом году торгпредство отработало как минимум пару сотен заявок. Но переговоры с японской стороной обычно идут долго, так что здесь быстрых решений не будет, но кое-какие успехи есть. Я бы назвал проект «Энерготехники» и Kawasaki. Из последних — подписанный контракт на поставку в Японию российского пива «Очаково». Торгпредство с нуля сопровождало этот проект, переговоры шли около полутора лет. Пока речь идет только о пробных поставках, но тем не менее контракт уже есть.

В прошлом году товарооборот между РФ и Японией снизился. Какой потенциал есть на этот и следующий годы?

— По нашей статистике, в прошлом году товарооборот упал на 30% — до $21 млрд. Но интересно, что в большей степени упал импорт — на 40%. Он на 40% состоит из автомобилей, на 20% — из 84-й товарной группы. Покупать дорого. Больше всего нас обеспокоила 84-я группа — это снижение поставок высокотехнологичных, инновационных товаров, а это то, что нужно нам, в том числе для импортозамещения.

Наш экспорт упал в стоимостном объеме, в физическом — повысился (единственное, что несущественно упало, — экспорт СПГ именно в Японию, но это маркетинговая политика оператора проекта).

Что интересно, и в прошлом году, и за начальный период этого года снижается удельный вес углеводородов в нашем экспорте. Традиционно было 87–90%, а в 2015 году — 82,2%, в феврале 2016 года — 81,7%. С одной стороны, это происходит за счет снижения цен, с другой стороны — наблюдается тенденция наращивания несырьевого экспорта. Из новых наиболее перспективных отраслей для развития нашего экспорта — сельское хозяйство. Мы обратили внимание, что хоть объемы и небольшие, но за два месяца текущего года увеличился экспорт в Японию жиров и масел животного происхождения — в 9 раз, сахара и кондитерских изделий — в 6,9 раза, злаков — в 2,5 раза, готовых продуктов из мяса и рыбы — на 50%, готовых продуктов из зерна — на 46%, рыбы и ракообразных, в первую очередь крабов, — на 26%. Объемы небольшие, но отдельные позиции продукции сельского хозяйства начинают расти, иногда в десятки раз. В первую очередь это связано с тем, что начинает осваиваться потенциал Дальнего Востока. В частности, с активным созданием там производственной базы, предусматривающей в том числе экспортную ориентацию, активно занимается «Русагро».

По каким позициям можно ждать прорыва?

— Перспективными для экспорта товарами мы считаем прежде всего зерновые и бобовые (сою), а также гречиху, которая является одним из основных продуктов питания японцев — они едят много гречневой лапши и гречневой лузгой набивают подушки. Мы ее всегда им поставляли, невзирая на то что лузга является сырьем для производства пороха. Конечно, перспективные товары — кормовые кукуруза и пшеница, — всевозможные дикоросы, цены на которые постоянно растут, а также мед. В Японии уже продается наш мед.

Какие конкретные проекты по экспорту в Японию российской сельскохозяйственной продукции уже реализуются?

— Мы пока можем вести предварительные переговоры, потому что межправительственные процедуры по сертификации не завершены. Насколько я знаю, ветеринарный сертификат согласован. Сейчас мы получили от японской стороны wishlist по их предприятиям (двум предприятиям поставки разрешены в порядке исключения). Наши предприятия выслали пожелания японской стороне, которая должна прислать инспекторов на наши предприятия. Россельхознадзор этим активно занимается. Мы считаем, что очень хорошие перспективы у нашей свинины и куриного мяса, потому что их себестоимость практически состоит из кормов, которые в Японии дороги. Кроме Китая, где есть массовое производство куриного мяса, Россия, пожалуй, единственная страна, откуда до японского потребителя можно довезти охлажденное куриное мясо. А если брать замороженное — тут вряд ли можно конкурировать с Бразилией.

Wishlist c той и другой стороны — это какие группы товаров?

— Японцы хотят поставлять нам прежде всего мясо. В первую очередь традиционную для их специализации мраморную говядину. Если говорить о готовящихся ветеринарных сертификатах, от нас это свинина, птица, говядина, баранина, готовая мясная продукция.

В прошлом году Россия ввела ограничения на дрифтерный лов лососевых. Оправдались ли прогнозы японской стороны об убытках в $200 млн в год? И идут ли переговоры об инвестициях в российскую рыбоперерабатывающую отрасль?

— На этапе, когда было принято это решение, было много патетики, в прессе были «крокодиловы слезы». Но сейчас диалог вошел в конструктивное русло. Японская сторона высказывает готовность конструктивно сотрудничать в поиске таких видов промысла, которые бы не нарушали экосистему, потому что это вредит всем. Что касается рыбопереработки, у японских компаний есть интерес к теме рыбопереработки на Дальнем Востоке. Переговоры ведутся. Если конкретно, то речь идет о Приморском крае. Очень большой интерес у японских компаний к закупке у нас тихоокеанского лосося с Камчатки, в том числе с возможной организацией переработки по японским стандартам.

Японскому бизнесу интересны инвестиции в Крым?

— Японский бизнес очень законопослушен и никогда на нарушение установленных правил, то есть против санкций, не пойдет. Можно лишь говорить теоретически. Задачи по Крыму общеизвестны. Сфера, в развитии которой Япония, пусть и косвенно, могла бы поучаствовать, — генерация электроэнергии. Значительная часть высокотехнологичной продукции с использованием японских технологий может быть произведена в России. Поэтому речь может идти скорее о сочетании японских технологий и российского производства. Есть пример: японские малые газовые турбины на газе мощностью 1,7 МВт являются очень эффективными для выработки электроэнергии. В России саратовское объединение «Энерготехника» по заказу «Газпрома» производит когенерационные (с выработкой и электричества, и тепла) газотурбинные электростанции, комплектуя ее высокоэффективной турбиной Kawasaki. Таким образом, степень локализации там составляет 50–60%. Это пример сочетания российского и японского потенциала, который может быть распространен на другие проекты.

Второе — это технологии опреснения воды: у японцев есть интересные технологии, мы сейчас о них говорим. Третье — крупные инфраструктурные проекты. К сожалению, в условиях санкций прямого вложения японского капитала в эти проекты быть не может.

Ранее проходила информация о возможности расчетов в национальных валютах. Это жизнеспособная идея?

— Мы эту тему изучаем, пытаемся ее прорабатывать. Почему бы и не использовать национальные валюты? Дело в том, что в Японии происходят процессы реформирования JBIC, он ежегодно принимает поправки в свой устав и внутренние правила. Последние поправки в закон о JBIC, которые, помимо прочего, расширили операции банка до 12 различных национальных валют, были одобрены правительством Японии 11 мая 2016 года. Возможно, это послужит решению задачи совершенствования схем расчетов, в том числе по кредитным операциям и операциям торгового финансирования.

Кроме того, мы заинтересованы в привлечении японских инвесторов в российский финансовый рынок. 1 июня в торгпредстве прошел семинар для японских компаний по тематике инвестиций в российские ценные бумаги. Знаю, что по результатам его японские участники уже ведут коммерческие переговоры.

Электропотребление в ОЭС Востока за январь – май 2016 года составило почти 15 млрд кВт•ч

За январь – май 2016 года потребление электроэнергии в ОЭС Востока составило 14 878,6 млн кВт•ч, что на 2,6% выше показателя пяти первых месяцев 2015 года.

Рост потребления электроэнергии за январь – май текущего года по сравнению с аналогичным показателем прошлого года зафиксирован во всех региональных энергосистемах, входящих в ОЭС Востока. В энергосистеме Амурской области потребление за первые пять месяцев текущего года составило 3668,3 млн кВт•ч, в энергосистеме Приморского края – 5984,2 млн кВт•ч, в энергосистеме Хабаровского края и ЕАО – 4392,8 млн кВт•ч, в Южно-Якутском энергорайоне – 833,3 млн кВт•ч. Потребление электроэнергии в энергосистеме Амурской области увеличилось на 2,9 %, Приморского края – на 3,1 %, Хабаровского края и ЕАО – на 0,2 %, в Южно-Якутском энергорайоне – на 10,8 %.

Электростанции ОЭС Востока за пять месяцев 2016 года выработали 16 014,3 млн кВт•ч, что на 2,0 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Выработка ТЭС за январь – май текущего года составила 11 615,5 млн кВт•ч (72,5 % в структуре выработки ОЭС Востока), что на 2,4 % уступает аналогичному показателю первых пяти месяцев 2015 года. Зейская и Бурейская ГЭС за январь – май текущего года суммарно выработали 4398,7 млн кВт•ч (27,5 % в структуре выработки ОЭС Востока), что на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2015 года.

По оперативным данным филиала ОАО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемами Востока» (ОДУ Востока), потребление электроэнергии в Объединенной энергосистеме (ОЭС) Востока в мае 2016 года составило 2388,6 млн кВт•ч, что на 1,6% превышает аналогичный показатель прошлого года.

Суммарные объемы потребления и выработки электроэнергии в ОЭС Востока складываются из показателей энергосистем Амурской области, Приморского и Хабаровского краев, Еврейской автономной области (ЕАО), а также Южно-Якутского энергорайона.

Выработка электроэнергии в мае 2016 года составила 2778,7 млн кВт•ч, что на 4,5 % превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Разница между выработкой и потреблением в ОЭС Востока обусловлена экспортом электроэнергии в КНР и перетоком в ОЭС Сибири.

Тепловые электростанции (ТЭС) в прошедшем месяце выработали 1960,5 млн кВт•ч (70,6 % в структуре выработки ОЭС Востока), а гидроэлектростанции (ГЭС) – 818,2 млн кВт•ч (29,4 % в структуре выработки ОЭС Востока). По сравнению с маем прошлого года выработка ТЭС возросла на 11,1 %, а выработка ГЭС сократилась на 8,7 %.

Увеличение потребления в мае текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2015 года зафиксировано во всех энергосистемах ОЭС Востока, кроме энергосистемы Хабаровского края и ЕАО. Потребление электроэнергии в Амурской области в прошлом месяце составило 603,9 млн кВт•ч, что на 1,8 % больше, чем годом ранее. В энергосистеме Приморского края потребление выросло на 3,9 %, составив 954,0 млн кВт•ч. В Южно-Якутском энергорайоне потребление достигло 148,5 млн кВт•ч, увеличившись на 12,5 %. Потребление в энергосистеме Хабаровского края и ЕАО снизилось на 3,6 % – до 682,1 млн кВт•ч.

В Комсомольске-на-Амуре сотрудники полиции задержали подозреваемого в хулиганстве.

Оперативники задержали подозреваемого за стрельбу в одном из кафе Ленинского округа.

Сотрудниками отдела дознания отдела полиции № 4 УМВД России по городу Комсомольску-на-Амуре установлено, что подозреваемый вечером отдыхал в кафе по проспекту Московскому, когда у него произошёл конфликт с охранниками.

Находясь в состоянии алкогольного опьянения, мужчина поехал домой, взял из сейфа карабин, вернулся в кафе и произвел несколько выстрелов воздух. В момент происшествия зал был пуст.

На следующий день мужчина пришёл в отдел полиции и добровольно признался в совершённом преступлении. Установлено, что документы и лицензия на оружие у мужчины имелись.

По факту хулиганства возбуждено уголовное дело. В отношении подозреваемого избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде. Расследование продолжается.

В Приморье заключена под стражу риелтор, подозреваемая в мошенничестве с квартирами инвалидов.

Следователем отдела полиции установлено: директор агентства недвижимости присвоила 1/3 доли квартиры, принадлежавшей недееспособному гражданину. Ущерб составил 600 тысяч рублей.

Установлена личность фигурантки уголовных дел, возбужденных в следственном подразделении отдела МВД России по городу Артему по фактам мошенничества с жильем недееспособных граждан. 49-летняя жительница Артема, директор одного из крупных агентств недвижимости, заключена под стражу.

В декабре 2015 года в Артеме сотрудниками полиции и прокуратуры был выявлен факт мошеннических действий, совершенных в отношении женщины-инвалида. Воспользовавшись беспомощностью потерпевшей, злоумышленники по поддельным документам переоформили право собственности на ее квартиру. Решением суда бывшая сотрудница органов опеки признана виновной в совершении мошеннических действий с квартирой инвалида. По ходатайству следователя отдела полиции чиновница отстранена от занимаемой должности. Ей назначено наказание в виде 5 лет лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима со штрафом в размере 200 тысяч рублей

В ходе следствия установлена причастность осужденной к совершению еще 7 эпизодов противоправной деятельности. Так, в мае 2015 года директор агентства недвижимости в ходе сопровождения сделки по купле-продаже квартиры, расположенной на улице 1-ой Рабочей, незаконно, в том числе с использованием фиктивных документов, присвоила 1/3 доли квартиры, принадлежавшей недееспособному гражданину. Причиненный ущерб составил 600 тысяч рублей.

По данному факту в следственном подразделении отдела полиции Артема возбуждено уголовное дело по части 4 статьи 159 Уголовного кодекса Российской Федерации «Мошенничество, повлекшее лишение права гражданина на жилое помещение».

В рамках расследования уголовного дела проведен комплекс следственных и оперативно-разыскных мероприятий. В ходе обыска, проведенного по месту работы подозреваемой, изъяты оргтехника и документы, доказывающие ее причастность к совершению преступления.

Сотрудники полиции проводят комплекс следственно-оперативных мероприятий, направленных на выявление других эпизодов противоправной деятельности фигурантки уголовного дела и установление личностей соучастников преступления.

В Приморье вынесен приговор по факту разбойного нападения на автомобилиста.

В Приморье суд признал 23-летнего жителя Артема виновным в совершении разбойного нападения на водителя транспортного средства.

Установлено, что в поселке Угловое Приморского края водитель автомашины остановился, чтобы подвезти мужчину до аэропорта Владивосток. По пути следования неизвестный попросил развернуть машину и следовать в обратную сторону. В районе Приморского кольца незнакомец, угрожая ножом, потребовал отдать имеющуюся наличность. Испугавшись за свою жизнь, потерпевший отдал мобильный телефон и денежные средства. Нападавший скрылся с места происшествия.

В следственном подразделении отдела МВД России по городу Артему было возбуждено уголовное дело по статье «Разбой».

По подозрению в совершении преступления сотрудники полиции задержали злоумышленника. Ранее житель Артема привлекался к уголовной ответственности за кражу и угон транспортного средства. Задержанному было предъявлено обвинение.

Следователем проведен комплекс следственных и процессуальных мероприятий, направленных на закрепление доказательственной базы по уголовному делу. Доказана причастность фигуранта уголовного дела к совершению преступления.

Суд признал жителя Артема виновным в совершении тяжкого преступления и назначил наказание в виде 3 лет лишения свободы с отбыванием в колонии строгого режима.

В Хабаровске обвиняемые в серии квартирных краж предстанут перед судом.

Следственным отделом отдела полиции №2 УМВД России по г. Хабаровску направлено в суд уголовное дело в отношении двоих 24-летних безработных горожан, обвиняемых в серии квартирных краж с ущербом в 700 тысяч рублей. В числе похищенного злоумышленниками - породистый кот.

В ходе предварительного следствия установлено, что обвиняемые совершали хищения из квартир граждан, незаконно проникая в помещения через не застекленные балконы в отсутствие жильцов. Злоумышленники выбирали квартиры, расположенные на первых и вторых этажах многоэтажных домов, в которых не горел свет. После чего один из фигурантов взламывал дверь балконного блока и проникал в жилище. При этом он запирал с внутренней стороны входную дверь. В это время второй подельник оставался на улице, чтобы наблюдать за окружающей обстановкой и принимать похищенное имущество.

Добычей обвиняемых становились ювелирные украшения, портативная электроника, бытовая техника, а также денежные средства. В одной из квартир внимание 24-летнего подсудимого привлек кот породы сфинкс. Фигурант похитил животное, затолкав его в сумку.

В ходе обысков по месту жительства обвиняемых стражи правопорядка изъяли часть похищенного имущества, в том числе и породистого кота. Ювелирные украшения и цифровую технику подельники продавали за небольшую стоимость перекупщикам.

Сотрудники полиции доказали причастность обвиняемых в совершении семи преступных эпизодов, с причинением ущерба в сумме 700 тысяч рублей.

Установлено, что злоумышленники ранее отбывали наказания в исправительных учреждениях за кражи, неправомерное завладение транспортным средством и хранение наркотических средств. Однако, отбыв наказания, фигуранты вновь вернулись к совершению имущественных преступлений.

Следователями отдела полиции № 2 УМВД России по г. Хабаровску обвиняемым было предъявлено обвинение в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации «Кража, совершенная группой лиц по предварительному сговору с незаконным проникновением в жилище».

Уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу.

По Амуру откроется круизный маршрут

Предлагается тур продолжительностью 12 дней на теплоходе «Таежный», в перспективе развитие направления

В 2016 году по Амуру начнет курсировать круизный теплоход. Об этом сообщили на заседании совета по туризму Хабаровского края, главной темой которого стала транспортная доступность, являющаяся одним из основных факторов мобильности населения и формирования конкурентоспособного туристического продукта.

Как сообщает пресс-служба правительства региона, круизный маршрут организован туроператором «Ника» из Санкт-Петербурга при содействии министерства культуры края. Работа ведется в рамках Соглашения о всестороннем сотрудничестве между правительством Хабаровского края и правительством Санкт-Петербурга. Пока по реке будет курсировать теплоход «Таежный» вместимостью 25 человек, но в компании уже строят планы на перспективу.

Исполнительный директор круизной компании Михаил Корнышев отметил, что тур будет продолжительностью 12 дней. Но перспективное направление будет развиваться. Интерес к экотуризму на Амуре проявляют в Европе и Азии. Поэтому в планах компании организовать теплоход вместимостью более 150 пассажиров.

В крае продолжает работу международная речная линия «Хабаровск – Фуюань». В целях привлечения в регион дополнительного потока туристов из Китая завершаются переговоры о постановке судна типа «Полесье» на новое направление «Тунцзян (КНР) – Хабаровск».

Также в крае растет популярность автомобильного туризма. Вместе с тем его сдерживает неразвитость транспортных магистралей. Состояние имеющихся дорог в Ванинском, Николаевском, им. П. Осипенко, Советско-Гаванском и Ульчском районах не позволяет осуществлять регулярные перевозки.

Вместе с тем, положительно на развитие внутреннего туризма уже повлияло введение 50% скидки на перевозку детей в возрасте от 10 до 17 лет в плацкартных вагонах. Туркомпании края разработали новую линейку пакетных туров для школьников с посещением Комсомольска-на-Амуре, Ванино, Советской Гавани, а также Чегдомына.

Стимулом для привлечения в край дополнительного потока российских и иностранных туристов может стать введение в международном аэропорту Хабаровск (Новый) режима «открытого неба» и совершенствование нормативной правовой базы, регулирующей движение российских и иностранных пассажирских судов в акватории реки Амур.

Ирина Таранец

На Сахалине при ремонте автодорог будут использовать японские технологии

Затраты на строительство и реконструкцию дорог с использованием полимер-модифицированного битума увеличиваются незначительно, при этом срок службы покрытия продлевается в 1,5-2 раза

Сахалинские дороги планируют укрепить японскими технологиями. Перспективы взаимодействия в ремонте и строительстве автотрасс обсуждались в Саппоро на заседании постоянной смешанной комиссии по экономическому сотрудничеству между дальневосточными регионами России и Хоккайдо, сообщает пресс-служба правительства Сахалинской области.

Регион ведет сотрудничество с заводом по производству полимер-модифицированного битума. TOA road corporation более десяти лет взаимодействует с сахалинской компанией «Востокдорстрой». По словам первого заместителя директора компании Никиты Головатенко, благодаря применению особой технологии производства, когда жарко, асфальтобетон становится прочным, когда холодно, наоборот, пластичным. Это позволяет значительно увеличить стойкость покрытия к перепадам температур, что очень важно в климатических условиях Сахалина.

Как подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Владимир Дегтярёв, это идеальный вариант для дорог с большим транспортным потоком. Затраты на строительство и реконструкцию дорог при такой технологии увеличиваются незначительно. При этом срок службы покрытия продлевается в 1,5-2 раза.

У японской компании восемь филиалов по всей Японии. Есть примеры сотрудничества с представителями Малайзии, Тайланда, Тайваня. Для каждой страны подбирается уникальный способ изготовления дорожного покрытия с учетом климатических особенностей.

Ирина Таранец

Дорожники Приморья определят возможность эксплуатации моста на автомобильной дороге Артем – Находка – порт Восточный

Краевой департамент транспорта и дорожного хозяйства разрабатывает программу ремонтов, реконструкции и строительства мостов в Приморье, рассчитанную на 2016-2021 годы

Дополнительное обследование по конструкциям моста на 91 км автомобильной дороги Артем – Находка – порт Восточный проведут сегодня дорожные службы Приморья. По итогам департамент транспорта и дорожного хозяйства Приморского края примет решение об эксплуатации моста или устройству объезда.

Как сообщает пресс-служба администрации региона, 4-5 июня возле поврежденного железобетонного моста были установлены предупреждающие дорожные знаки и установлены ограждения. Накануне здесь произошло обрушение тротуарного блока, в результате чего также упали пешеходные ограждения. Обрушение связано с наездом негабаритного транспортного средства на конструкцию тротуарного блока.

Тем не менее, движение транспортных средств по мосту продолжается. Сегодня будет произведено дополнительное обследование по конструкциям моста. В соответствии с заключением департаментом будет принято решение об эксплуатации моста или устройству объезда.

Железобетонный мост на 91 км автомобильной дороги Артем – Находка – порт Восточный длиной 45 метров был построен в 1962 году. Допустимая нагрузка – 20 тонн.

Напомним, по поручению Губернатора края Владимира Миклушевского департамент транспорта и дорожного хозяйства разрабатывает программу ремонтов, реконструкции и строительства мостов в Приморье, рассчитанную на 2016-2021 годы. В настоящее время готовится перечень первоочередных мостовых сооружений для проведения работ.

Ирина Таранец

До 10 июня региональные правительства и пригородные пассажирские компании должны согласовать параметры пригородного сообщения

Механизм обеспечения пригородных перевозок обсуждался в Ситуационном центре Правительства РФ

Глава Минтранса РФ Максим Соколов, представители ОАО «РЖД» и губернаторы регионов 6 июня провели селекторное совещание по вопросу организации пригородных железнодорожных перевозок, сообщает официальный сайт министерства транспорта.

Участники совещания подтвердили, что условия работы пригородных пассажирских компаний будут согласованы на основании комплексных планов транспортного обслуживания, которые готовят ППК и администрации регионов.

Министр транспорта Максим Соколов напомнил, что плановые размеры движения пригородных поездов и объемы транспортной работы, подлежащие включению в государственные контракты в соответствии с разработанными и утвержденными комплексными планами транспортного обслуживания населения, необходимо согласовать до 10 июня.

Как отмечается в сообщении, с учетом ставок платы за услуги по аренде железнодорожного подвижного состава необходимо определить сценарии по изменению стоимости услуг, а пригородным компаниям не позднее 10 июля направить в регулирующие органы регионов материалы для определения тарифа на перевозки, экономически обоснованного уровня затрат и суммы выпадающих доходов, подлежащей компенсации из региональных бюджетов.

Максим Соколов также отметил, что по итогам 2015 года практика предоставления иных межбюджетных трансфертов субъектам РФ во взаимоувязке с исполнением ими обязательств по поддержке пригородного сообщения сделала регионы более вовлеченными в процесс решения транспортного обеспечения населения. По итогам прошедшего года не исполнили взятые на себя обязательства только Курганская, Ивановская, Костромская, Воронежская, Псковская, Орловская, Брянская области, Ставропольский край и некоторые другие.

По данным министерства транспорта, на 2016 год заключено 92 договора на транспортное обслуживание населения. В бюджетах регионов на 2016 год предусмотрены субсидии на компенсацию выпадающих доходов перевозчиков в объеме 9,8 млрд рублей при потребности в 12,7 млрд рублей. С учетом представленных отчетов субъектами подтверждается план по увеличению финансирования еще на 1,2 млрд рублей. Из региональных бюджетов в настоящее время поступили субсидии в размере 2,3 млрд рублей за 2016 год, 18 регионами финансирование не производилось.

Из 85 субъектов РФ Минтрансом согласован 81 проект комплексного плана транспортного обслуживания населения. В трех регионах (Камчатский край, Чукотский АО, Ямало-Ненецкий АО) нет регулярного пригородного сообщения всеми видами транспорта, а проект республики Марий Эл не согласован и находится на повторной доработке. 67 регионов представили утвержденные КПТО в Минтранс России и в Минэкономразвития России, 14 субъектов, получив согласование Минтранса, еще не представили информацию об утверждении комплексных планов.

Глава Минтранса также проинформировал, что ведомство продолжает подготовку проекта постановления правительства об установлении коэффициента 0,01 к тарифам на услуги по предоставлению железнодорожной инфраструктуры в пригородном сообщении на долгосрочной основе.

Экспортные перевозки угля за январь-май 2016 года выросли на 2,7% по сравнению с пятью месяцами 2015 года и составили 56,49 млн тонн

Импортные перевозки за период январь-май выросли на 10% - до 24,54 тыс.тонн

Железнодорожные перевозки каменного угля в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам января-мая 2016 года увеличились на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 56,52 млн тонн, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД.

Объем железнодорожных перевозок угля на экспорт в порт Восточный за отчетный период составил 12,69 млн тонн, что на 4,8% больше, чем в январе-мае 2015 года. В порт Ванино по железной дороге доставлено 10,37 млн тонн (+15,1%), Усть-Луга - 6,96 млн тонн (-2,6%), Мурманск - 5,77 млн тонн (+8,3%), Находка - 4,89 млн тонн (+36,4%). На долю перевозок угля в порт Восточный пришлось до 22,5% экспортных отправок, в порт Ванино - 18,3%, Усть-Луга - 12,3%.

Импортная железнодорожная перевозка угля из порта Выборг в январе-мае составила 12,89 тыс. тонн, тогда как в январе-мае 2015 года не осуществлялась. Из порта Усть-Луга вывезено 7,13 тыс. тонн.

По итогам мая 2016 года объем экспортных железнодорожных перевозок угля в порты составил 12,26 млн тонн (+5,8%), импортных - 4,54 тыс. тонн (+5,6%).

Мария Платонова

Всё лучшее – детям

На Малых магистралях открыли сезон летних перевозок

В начале июня традиционно много внимания уделяют подрастающему поколению. На сети Международный день защиты детей отметили акциями, новинками и открытием Малых дорог.

Весёлые игры и уроки безопасности

Сезон Малой Октябрьской открывали на станции Царскосельская. В этом году южная трасса Детской магистрали – Малая Царскосельская железная дорога – отмечает пятилетие.

Лейтмотивом праздника стала детская безопасность. Юные железнодорожники участвовали в игре «Страна детской безопасности» с Железным Максом, а помощниками ему были настоящие Трансформеры, что вызывало у детей дикий восторг. Ребята подходили, здоровались за руку, споря друг с другом о том, настоящие ли это Оптимус Прайм и Бамблби. Те, в свою очередь, были совсем не прочь пообщаться.

Вот, например, Оптимус Прайм рассказал «Гудку», что в детстве подкладывал монетки на рельсы, чтобы посмотреть, что будет, когда проедет поезд. Сейчас понимает, что так поступать нельзя. «Я рассказываю детям о важности соблюдения правил безопасности на железной дороге, чтобы они не выходили на пути. Детям всё интересно, и надо, чтобы родители не оставляли их без присмотра», – сказал Оптимус.

Рядом работали другие развлекательные детские площадки. Мальчик лет 11 в железнодорожной форме с каждым прыжком через огромную скакалку выкрикивает термины: «Машинист», «Рельсы», «Шпалы», «Контролёр». За свою прыткость и знания Вася Васюнкин заработал приз. «Я первый год тут учусь, сейчас – на контролёра, – говорит мальчик. – Захотел сюда пойти после того, как в прошлом году покатался здесь на поезде. А вообще, потом хочу стать машинистом».

Перед ребятами выступал и артист музея занимательной физики «ЛабиринтУм». Он демонстрировал школьникам яркие физические опыты с электрическим разрядом, химические опыты с цветными газами, объясняя при этом принцип их действия. Возле сцены сами дети демонстрировали таланты: они были гимнастами, жонглёрами, пели и танцевали.

Ежегодно порядка 1,5 тыс. воспитанников Малой Октябрьской познают азы железнодорожной науки и осваивают различные профессии – от монтёра пути и дежурного по станции до машиниста тепловоза. Около 80% выпускников успешно трудятся на Октябрьской магистрали и в подразделениях ОАО «РЖД». «В нашей стране 25 детских железных дорог, и наша, Октябрьская, самая большая – более 12 км и самая оснащённая техникой, – подчеркнул начальник дороги Владимир Голоскоков. – В прошлом году более 200 выпускников поступили в железнодорожные вузы. Поэтому Малую Октябрьскую можно по праву назвать кузницей кадров».

В скором времени на Детской дороге появится макет паровоза «Проворный». Сейчас он стоит на платформе Витебского вокзала в Санкт-Петербурге. «Хотим установить павильон с этим паровозом, чтобы он был доступен для всех, и прежде всего для молодёжи, которая здесь занимается», – сказал начальник Малой Октябрьской Владимир Чиликин.

По его словам, из года в год количество детей, приходящих на Детскую дорогу, растёт. Причём как в качестве пассажиров, так и воспитанников. В 2013 году учиться сюда пришли 650 детей, а в прошлом уже 1400. В 2013-м перевезли 24 тыс. пассажиров, а в 2015-м на 10 тыс. больше.

На фасаде красивого бревенчатого вокзала Читинской детской дороги сияют золотом на солнце большие надувные цифры «45» – дорога открывает 45-й сезон. На путях ждёт первых пассажиров поезд «Юность Забайкалья».

«За все годы здесь обучили более 11 тыс. юных железнодорожников. Большинство с этой профессией потом связали судьбу. И вы, начиная практические занятия, познаёте азы вашей будущей серьёзной работы. Ведь всё большое начинается с малого», – напутствует ребят начальник Забайкальской дороги Валерий Фомин.

На сцену рядом с вокзалом высыпает детвора в ярких костюмах: гостей поздравляют весёлыми танцами. Всех приглашают на открытие движения. Спешат к вагонам мамы и папы с детьми, юные железнодорожники в нарядной форме. Готовится провожать поезд дежурная по станции Элина Трунова. Для неё этот сезон уже четвёртый. «Интересно участвовать в управлении движением, вести переговоры, общаться. Узнаёшь много нового», – делится она.

По словам начальника Читинской детской железной дороги Натальи Матафоновой, летнюю практику здесь пройдут 490 школьников с линейных станций и около 500 детей из Читы.

Сезон летних перевозок 3 июня открыли и на другой Детской дороге – в Свободненском регионе ЗабЖД (это Амурская область). Планируется, что на ней пройдут практику 1115 детей.

Самая длинная линия жизни

Новенький локомотив даёт протяжный гудок. Звонит станционный колокол. Первый поезд отправляется по Читинской детской дороге от станции Поречье до станции Северная. В небо под музыку взмывают ярко-красные шары, связанные в линию ленточками людей с добрым сердцем. И эта линия очень длинная и соединила собой все детские железные дороги страны.

«Где касса и сколько стоит с ребёнком прокатиться?» – спрашивают родители маленьких пассажиров Детской дороги в Лисках, что в Воронежской области. «Сегодня кассы не работают, а денежку можно положить вот сюда. Они на лечение детей пойдут», – объясняет заместитель начальника службы управления персоналом ЮВЖД Виктор Картавов.

Деньги собирали в прозрачную опломбированную урну, которая задолго до отправления поезда была наполнена на треть. Люди стремились бросить туда не меньше, чем стоят билеты, а кое-кто, узнав о цели акции, не скупился и в обычный день на своё пожертвование мог бы выкупить все места в вагоне.

«Возьмите ленточку – потом вы привяжете её вместе со всеми к шарикам и запустите в небо», – объясняли людям подрастающие железнодорожницы. В итоге на ярких шарах к облакам взмыла многометровая лента из связанных между собой маленьких лоскутков с логотипами фонда «Линия жизни».

«Здорово, что и мы смогли хоть чем-то помочь больному ребёнку», – делится впечатлениями жительница Пензы Светлана Селиванова.

На вокзале Южно-Сахалинска прошла акция «Галерея сердец». Она организована совместно с областным Центром психолого-педагогической помощи семье и ребёнку.

Цель акции – привлечь внимание сахалинцев к проблемам сиротства и устройству ребят, оставшихся без родительского попечения. «Мы впервые обратились за помощью к железнодорожникам и не пожалели об этом, – рассказала педагог-психолог Наталья Краснова. – По нашим данным, наибольшее число семей, принявших детей на попечение, именно из районов, а где как не на вокзале чаще всего можно их встретить».

В просторном фойе вокзала рядом с билетными кассами выставлены стенды с фотографиями детишек от 5 до 13 лет, проживающих в детских домах и школах-интернатах. Здесь же контактные данные и информация о формах семейного устройства детей. По данным министерства образования Сахалинской области, в социальных учреждениях в настоящее время находятся 450 воспитанников, оставшихся без семьи.

«Вопросы, как правило, возникают традиционные: где находится центр, какая предусмотрена господдержка, какие могут возникнуть трудности и проблемы при оформлении документов на опеку, усыновление или другую форму семейного устройства, проблемы взаимной адаптации. На каждый из них мы даём самые тщательные ответы, в более сложных ситуациях приглашаем на индивидуальные консультации в Центр. На сегодня уже около 2 тыс. детей устроены в семьи неравнодушных сахалинцев, в том числе железнодорожников», – сообщила Наталья Краснова.

По словам ведущего специалиста по управлению персоналом Сахалинского региона ДВЖД Ирины Макаровой, в 15 семьях островных железнодорожников воспитываются 22 ребёнка, оставшихся по разным причинам без родительского попечения.

В зоопарк напрямик, и эколокомотив

Порадовали юных железнодорожников и гостей Малых магистралей обновлённой инфраструктурой и подвижным составом.

На Новосибирской детской дороге открыли пешеходный мост через реку, соединивший платформу Зоопарк с Новосибирским зоопарком.

«Мы неоднократно получали просьбы о строительстве моста от посетителей зоопарка и наших пассажиров, – рассказала и.о. начальника Новосибирской детской дороги Юлия Романюк. – Прежняя грунтовая дорога была неудобна прежде всего для родителей с маленькими детьми».

Зоопарк предоставил земельный участок под строительство, а ЗСЖД взяла на себя все расходы по строительству моста и укладке асфальтовой дороги. Длина моста – 33 м, ширина – 4 м.

Главным событием открытия сезона на Красноярской детской дороге стал запуск нового электропоезда «Сибирячок». Его внешний вид максимально приближен к дизайну «Сапсана».

«Сибирячок» стал подарком «большой» дороги в честь 80-летия «малой».

Право управлять новым поездом в первой поездке получила лучшая локомотивная бригада Красноярской детской дороги – машинист Дмитрий Кучеров и помощник Влад Ячменёв. Оба железнодорожники со стажем, но перед этим рейсом всё же волновались. Ещё бы, ведь «Сибирячок» – первый электровоз на дороге. Он оснащён тяговым двигателем, который работает от мощных аккумуляторов. До этого вагоны возил тепловоз-мотовоз с двигателем внутреннего сгорания. Дмитрий уже разобрался во всех приборах и датчиках нового локомотива. «Машина отличная, – говорит он. – Мощная, тяга хорошая. Больше пассажиров можно перевести. К тому же намного удобнее и эргономичнее, чем старый локомотив. Другой несомненный плюс – экологичность. Ведь работает электровоз не на бензине». Прежний детский поезд не покинет дорогу. Он будет совершать поездки по выходным дням по специальному расписанию.

А парк Тюменской детской дороги тоже пополнился – новым тепловозом ТУ10 и двумя вагонами. Старые стали музейными экспонатами и заняли своё место на станции «Юность».

Игнат Вьюгин

Орбитальный контроль

За состоянием строящегося на Транссибе в Амурской области железнодорожного моста через реку Зея длиной 3 км будут следить с помощью спутников.

Руководитель Научно-технического центра АО «РКС» Александр Жодзишский рассказал, что решить эту задачу поможет созданная конструкторами система высокоточного мониторинга смещения инженерных сооружений.

Используя сигнал российской орбитальной группировки навигационных спутников ГЛОНАСС, она с миллиметровой точностью определяет колебания объектов инфраструктуры одновременно в трёх плоскостях, обрабатывает их и выдаёт результаты в режиме реального времени на пульт оператора. Это позволяет специалистам вести постоянную диагностику нарушений целостности сложных инженерных конструкций, а также отслеживать потерю их устойчивости под воздействием движения транспорта, ветра, ледохода, смещений грунта и других факторов.

По мнению Александра Жодзишского, установка системы гарантирует эффективное информационное обеспечение безопасной эксплуатации моста, что позволит сократить издержки строительных и транспортных организаций. Новшество уже используют на ряде объектов, в том числе на автомобильном мосту через реку Обь в Новосибирске, где оно доказало свою высокую надёжность. Система обеспечивает высокую частоту измерений – её модули принимают сигналы спутников ГЛОНАСС 20 раз в секунду. Причём её работа не зависит от погодных условий. Так как все данные измерений записываются в память, то по ним в любой момент можно восстановить часовые, суточные и сезонные смещения объектов инфраструктуры.

Информация о состоянии контролируемого объекта представляется в виде «кардиограммы» с градацией по цветам. В нормальном состоянии она окрашена в зелёный цвет, означающий, что отклонения не превышают 30% от предельно допустимых значений. Жёлтый цвет сигнализирует об отклонениях больше нормы, если же они превышают 70% от допустимой величины, то график окрашивается в красный цвет, а в региональный центр МЧС автоматически передаётся сигнал тревоги.

Андрей Стрельцов

Познавательный отдых

В Хабаровском крае будут развивать школьные железнодорожные турпоездки

Благодаря скидкам на проезд школьников в поездах дальнего следования количество заявок на групповые перевозки детей на Дальневосточной магистрали почти удвоилось в сравнении с прошлым годом.

Такая информация прозвучала на заседании совета по развитию туризма при губернаторе Хабаровского края.

В местный филиал АО «ФПК» уже поступили заявки на перевозку 14,5 тыс. детей в составе организованных групп, что больше прошлогоднего уровня на 86,5%, сообщил начальник Дальневосточной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Сергей Фомичёв. По его словам, популярностью у юных туристов пользуются поездки в направлении станций Ружино, Бурея, Владивосток, Тихоокеанская. Подвижной состав готов к обеспечению перевозок, уточнил Сергей Фомичёв, поезда могут быть пополнены до максимальной схемы составности вагонов.

По словам заместителя министра культуры Хабаровского края Виталия Селюкова, введение 50-процентной скидки на перевозку детей от 10 до 17 лет в летний период положительно отразилось на внутреннем туризме.

Стоит сказать, в пик летней кампании будет дополнительно назначен поезд Владивосток – Хабаровск. Также изменяется периодичность курсирования пассажирского поезда Тихоокеанская ? Хабаровск: летом он будет ходить ежедневно, а не через день, как обычно.

Кроме собственно летних оздоровительных поездок, решено активно предлагать образовательные туры. «Туристические компании края разработали новую линейку пакетных туров для школьников с посещением Комсомольска-на-Амуре, Ванина, Советской Гавани, а также Чегдомына», – проинформировал Виталий Селюков.

По согласованию с краевым министерством образования и науки, добавил он, презентация образовательных туров будет представлена на августовской конференции директорам краевых школ с рекомендацией активно использовать их в процессе дополнительного и профориентационного образования. «Туристическо-экскурсионные программы направлены на закрепление молодёжи на территории Хабаровского края», – отметил заместитель министра культуры.

Кстати, с учётом пожеланий жителей Дальнего Востока с 10 июня введён в обращение вагон беспересадочного сообщения Благовещенск – Владивосток. Согласно расписанию на станции Хабаровск-1 в ожидании отправки с другим поездом он стоит шесть с половиной часов. Как заверил Сергей Фомичёв, во время стоянки вагона создаются все условия для комфортного и безопасного нахождения пассажиров. В свою очередь железнодорожники предлагают местным турфирмам организовать для приезжих экскурсии по городу. В управлении по туризму Хабаровского края пообещали рассмотреть этот вопрос.

Павел Усов

В Хабаровском крае рассматривают варианты обновления пассажирских речных судов

Нехватка крупных круизных лайнеров сдерживает развитие этого вида туризма в регионе

По словам заместителя председателя правительства Хабаровского края Александра Федосова, перспективы развития регионального туризма во многом связаны с организацией речных туров по Амуру. «Амур - одна из самых уникальных рек. Его протяженность 4,4 тыс. км. В амурском бассейне водится около 140 видов рыб, причем девять идут на нерест. Такое изобилие мало где встретишь. И ни одна остановка во время путешествия не будет похожа на другую. Амур и Хабаровский край достойны круизов», - заявил Александр Федосов.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в этом году в регионе возобновляются круизные рейсы. Оператором выступает ООО «Ника» из Санкт-Петербурга, специализирующееся на организации водных туров. На днях прошли переговоры между туроператором и представителями администрации Хабаровского края.

По словам исполнительного директора «Ники» Михаила Корнышева, в мире круизные путешествия, как разновидность экотуризма, набирают все большую популярность. Рост рынка - 8% в год, а по некоторым направлениям - до 24%. Поэтому компания последовательно расширяет бизнес: с 2015 года начала предлагать туры по Иртышу, Оби и Енисею, в 2017 намерена выйти на реки Белоруссии.

Новый турпродукт оператора, связанный с путешествием по Амуру, уже вызвал интерес со стороны потенциальных клиентов из Швейцарии, Франции, Швеции и Китая. Поездка по реке, сказал Михаил Корнышев, будет интересна и жителям центральной части России. «Наличие недорогих, субсидируемых государством авиабилетов из Москвы до Хабаровска делает этот дальневосточный регион привлекательным», - отметил он.

Для организации рейсов по Амуру компания разработала тур «Сказки невиданного края». Рейсы будет выполнять теплоход «Таежный», который берет на борт 20 пассажиров. «К сожалению, малая вместимость «Таежного» - основная проблема развития круизного туризма по Амуру. Малая вместимость - это высокая цена, кроме того, многим европейским операторам неинтересно проводить рекламу теплохода, где располагаются всего восемь кают», - пояснил Михаил Корнышев.

Необходимо, добавил он, чтобы по Амуру ходило крупное круизное судно, которое могло бы принимать не менее 150 человек. Туроператор предложил три решения вопроса. По словам менеджера, наиболее реалистичным выглядит вариант реконструкции существующих теплоходов «проекта 860» «Георгий Седов» или «Василий Поярков», специально адаптированных для Амура. Также возможно использование так называемого судна-донора с дальнейшей постройкой на его базе круизного лайнера. Третий путь – строительство нового теплохода.

Размер требуемых инвестиций представитель «Ники» не озвучил. Вместе с тем, отметил он, строительство нового судна будет стоить на треть дороже варианта с перестройкой «донора», и в десять раз дороже, нежели реконструкция теплохода «проекта 860».

В министерстве промышленности и транспорта Хабаровского края уточнили, что теплоход «Георгий Седов», имевший значительный износ, этой весной во время ледохода был раздавлен льдинами. «Василий Поярков» стоит в порту Николаевска-на-Амуре, но его нынешний собственник планирует использовать судно под общежитие.

Тем не менее, постройка круизного лайнера международного класса - в списке важнейших инвестпроектов, предлагаемых правительством Хабаровского края потенциальным инвесторам. Ориентировочная стоимость теплохода вместимостью 86 человек - 911 млн руб., срок его окупаемости составит 10,5 лет.

В качестве наиболее предпочтительного варианта краевые власти называют взятие теплохода в лизинг. «Но должен быть оператор, который мог бы взять на себя это бремя. Правительство края в рамках возможностей, которые есть, окажет посильную помощь. Если с "Никой" найдем консенсус в этом вопросе, такая перспектива, как лизинг, будет вполне возможна», - отметил один из чиновников министерства.

«Мы нашли теплоход "Таежный", но мы готовы вкладывать усилия и деньги в новый флот, чтобы в данном регионе было судно большей вместимостью», - заявил в свою очередь исполнительный директор «Ники» Михаил Корнышев.

В этом году пассажирский флот на Амуре пополнится теплоходом «проекта А45». Скоростное судно глиссирующего типа рассчитано на перевозку до 100 человек с багажом со скоростью более 70 км/ч на расстояния до 600 км. Оно было построено на Хабаровском судостроительном заводе и сейчас проходит испытания. Как сообщил и.о. министра промышленности и транспорта Хабаровского края Иван Кондуб, судно будет эксплуатироваться на скоростных внутренних маршрутах и, возможно, обслуживать международное направление Хабаровск - Тунцзян (КНР).

Как считают в правительстве края, стимулом для привлечения в регион дополнительного турпотока, прежде всего из Китая, может стать внесение изменений в российско-китайскую нормативную базу, разрешающих плавание пассажирских судов обеих стран в акватории Большого Уссурийского острова у Хабаровска, на котором в 2008 году была проведена демаркация границы между РФ и КНР. Целесообразно также упростить въезд туристов для посещения достопримечательностей пограничного острова, считают в краевом правительстве.

Для развития международного яхтенного туризма в регионе уже созданы льготные условия. По словам руководителя ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей» Александра Савина, в настоящее время действует распоряжение Правительства РФ, определяющее порядок плавания по рекам спортивного и яхтенного флота под флагами иностранных государств. «Это положение включает в себя то, что суда заходят с моря и идут по внутренним водным путям. Сюда попал и Амур - от Николаевска до Хабаровска, включая 11 км по Амурской протоке», - уточнил Александр Савин.

Развитие речного круизного туризма предполагается и в других регионах России, в том числе и в западной части страны. Ранее Минпромторг РФ объявлял о планах начать в 2016 году постройку новых круизных теплоходов, предназначенных для эксплуатации на на круизных линиях Москва - Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва - Астрахань, Москва - Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом, по Азовскому, Черному, Средиземному, Каспийскому и Красному морям. Четырехпалубный лайнер проекта PV300VD длиной 141 м способен принимать на борту до 310 человек, стоимость строительства теплохода оценивается на уровне 2,5 млрд руб.

Речным транспортом в навигацию 2015 года в Хабаровском крае перевезено 373,3 тыс. пассажиров. Регулярные рейсы осуществляют ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» и ООО «КомПасс». ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» работает на четырех городских и двух краевых маршрутах в районе Хабаровска, на скоростной линии Хабаровск – Победа, а также на пригородных маршрутах у Николаевска-на-Амуре.

ООО «КомПасс» осуществляет пригородные речные перевозки из Комсомольска-на-Амуре в Пивань и Нижние Халбы, обслуживает скоростную линию Комсомольск – Николаевск-на-Амуре, выполняет международные рейсы в КНР.

Павел Усов

Без срока давности. Приговор по делу операции «Кондор» - предупреждение киевскому режиму

Леонид САВИН

В пятницу 3 июня в Аргентине произошло беспрецедентное событие. Впервые суд постановил, что операция «Кондор», разработанная с участием США и проводившаяся в 1970-е годы шестью южноамериканскими диктатурами с целью физической ликвидации политических противников, является международным преступным заговором.

По этому делу к 20 годам лишения свободы приговорён бывший лидер хунты, правивший Аргентиной в 1982-1983 годах, 88-летний генерал Рейнальдо Биньоне. Его обвинили в участии в незаконной ассоциации, похищении людей и злоупотреблении своими полномочиями, связанными с принудительным исчезновением более 100 человек. 14 других бывших военных чиновников приговорены к тюремному заключению от восьми до 25 лет за преступления в области нарушений прав человека. Осужден и бывший глава ВВС Аргентины 90-летний Омар Граффина за причастность к пропаже супружеской пары левых активистов. Среди получивших приговоры - и уругвайский полковник Мануэль Кордеро Пиасентини, который пытал заключенных в одной из ремонтных мастерских Буэнос-Айреса, где содержались и допрашивались многие левые активисты.

Считается, что операция «Кондор» была запущена в Чили в ноябре 1975 года Аугусто Пиночетом, его примеру последовали другие южноамериканские диктаторы. Об этом написаны книги и сняты фильмы, проведены журналистские расследования с ужасающими подробностями, напоминающими зверства нацистских карателей во время Второй мировой войны.

Многие левые диссиденты из стран, где проходила операция «Кондор», искали убежище в соседних странах и в других местах, но это не всегда помогало. Секретная программа пошла гораздо дальше Латинской Америки. Правительство США позже установило, что чилийские агенты, участвовавшие в операции «Кондор», убили в сентябре 1976 г. в Вашингтоне бывшего посла Чили Орландо Летельера и его американского помощника Ронни Моффитта. Агенты операции «Кондор» отслеживали также людей с целью их физического уничтожения по всей Европе.

Ключевой уликой в деле стали для аргентинского суда рассекреченные данные агента ФБР, относящиеся к 1976 году. Вынесенный приговор - важная веха, поскольку в первый раз в судебном порядке доказано, что операция «Кондор» являлась международным преступным заговором, осуществлявшимся при поддержке США правящими режимами в Чили, Аргентине, Боливии, Бразилии, Парагвае и Уругвае.

Поскольку тела многих жертв так и не были найдены, аргентинские прокуроры утверждают, что преступление по сокрытию обстоятельств этих смертей совершается и сегодня и что установленные законом сроки давности в данном случае не применимы.

Поскольку правовой прецедент создан, а западная юридическая система построена на прецедентах, процесс может двинуться дальше и затронуть интересы Соединенных Штатов. Ведь по большому счету разработчиками этой формы государственного терроризма и транснациональной преступности были политики из Вашингтона.

Известны также факты причастности как минимум двух других стран к поддержке диктаторских режимов Латинской Америки - Великобритании и Израиля. Обе страны поставляли оружие и отправляли своих инструкторов по подавлению партизанской деятельности (пригодился опыт репрессий против ирландцев и палестинцев) и техникам допроса с помощью пыток.

Нужно отметить, что сразу после вынесения приговора суда новый проамериканский президент Аргентины Маурисио Макри был госпитализирован в ночь с 3 на 4 июня с диагнозом сердечной аритмии. Повлияло ли на состояние здоровья аргентинского президента само решение суда или его госпитализация стала результатом тяжёлых переговоров с послом США в Аргентине, неизвестно.

Созданный Аргентиной судебный прецедент – сигнал всем странам, где совершались и совершаются подобные преступления. Это послание и нынешним украинским правителям, причастным к убийствам, похищениям и пыткам мирных граждан на протяжении последних двух лет. Последний 14-й доклад Управления верховного комиссара ООН по правам человека о положении с правами человека на Украине обнажает всю тяжесть преступлений, совершённых украинскими должностными руками и подконтрольными им неонацистскими группировками. Как показала Аргентина, ставить точку в подобных делах никогда не поздно.

По состоянию на утро 6 июня пожары в лесном фонде на землях обороны и безопасности отсутствуют. Накануне лесной пожар был зафиксирован в Морозовском лесничестве на площади 3 га и силами подразделения пожарно-химической станции был потушен в тот же день.

Каждый день на дежурство заступает более 600 работников пожарно-химических станций (ПХС) ФГАУ «Оборонлес» Минобороны России. В их распоряжении около 300 единиц техники. В течение прошедших суток 307 человек личного состава ПХС привлекалось для проведения наземного мониторинга пожарной опасности, с помощью которого с начала года было обнаружено 80% лесных пожаров.

Сотрудники филиалов ФГАУ «Оборонлес» Минобороны России ежедневно проводят работы по прокладке противопожарных минерализованных полос, а также уходу за ними и их расчистке. Всего с начала текущего года было проложено 288 км минполос, прочищено – более 850 км.

Устройство минерализованных полос – одна из эффективных мер противопожарного обустройства лесов, позволяющая ограничить распространение низового пожара. Также минполосы служат опорной линией при пуске специалистами отжига и встречного огня для остановки основного фронта лесного пожара.

Согласно прогнозу, разработанному специалистами ФБУ «Авиалесоохрана», в течение июня повышенная вероятность возникновения пожаров в лесах прогнозируется на территории восточной части Республики Карелия, юго-западной и центральной частей Архангельской области, западной и юго-восточной частей Республики Коми, северо-восточной части Пермского края, северо-восточной части Алтайского края, центральной части Кемеровской области, северной и восточной частей Республики Хакасия, северной части Республики Тыва, центральной и южной частей Красноярского края, в центральной части Иркутской области, а также южной, северо-восточной и центральной частях Республики Саха-Якутия, юго-восточной и северной частях Амурской области, на всей территории Еврейской автономной области, в южной части Хабаровского и в северной части Приморского краев.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

На Елизовской авиабазе морской авиации Тихоокеанского флота началась подготовка поисково-спасательных сил камчатской группировки. В тренировках задействованы экипажи корабельных вертолётов Ка-27ПС.

Вертолетчики отрабатывают слаженность действий по различным вводным, в сложных метеоусловиях. При обнаружении условно терпящих бедствие людей фельдшеры-спасатели выполняют (пока над сушей) спуски с различных высот, а также подъем на борт «потерпевшего» и оказание ему первой медицинской помощи.

По мнению командования авиабазы, главная цель тренировок состоит в повышении взаимодействия наземных служб с экипажами спасательных вертолетов, а также закреплении навыков при эвакуации пострадавших людей.

После тренировок над сушей экипажи Ка-27ПС приступят к выполнению упражнений по поиску и спасению условно пострадавших в море.

Пресс-служба Восточного военного округа

В ходе проведения летно-тактического учения экипажи противолодочных самолетов Ил-38 и Ил-38Н морской авиации Тихоокеанского флота выполнили тренировочные полёты на дальний радиус действия.

Летчики совершенствовали навыки пилотирования над безориентирной местностью, в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации, а также отработали задачи по поиску, классификации и слежении за подводными лодками условного противника с применением радиолокационных и гидроакустических средств обнаружения.

Для повышения эффективности выполнения полетных заданий было организовано взаимодействие авиации с кораблями Тихоокеанского флота.

Пресс-служба Восточного военного округа

В этом году под посевы в Хабаровском крае выделили 79 тысяч гектаров

В этом году под посевные работы в Хабаровском крае отвели на 100 гектаров больше, чем в 2015-м, — в середине июня посевная кампания завершится на площади в 78,6 тысячи гектаров. Как сообщало ранее РИА «Восток-Медиа», в первую очередь в регионе закончили сев зерновых культур, в том числе — предназначенных на корм для крупного рогатого скота. Под эти цели отвели 8,1 тысячи гектаров, там вырастут некоторые сорта фуражной пшеницы, ячмень и овёс. По информации из пресс-службы регионального правительства, значительное внимание в крае уделяют и обеспечению крупного рогатого скота кормами на зиму. Основу здесь составят кукуруза и сенаж. Сев кукурузы на зерно завершён на 30 % (общая площадь 4 637 гектаров), однолетних трав — на 25 % (общая площадь 5,7 тысячи гектаров).

Посадки картофеля ещё не закончили. Агентство писало, что этой культурой планируют засеять 17,3 тысячи гектаров — площадь, аналогичную прошлогодней. Большая часть земли — вотчина дачников и держателей личных подсобных хозяйств, собственники и арендаторы справились с плановой задачей почти на 100 %. Фермеры и сельскохозяйственные организации выполнили план на 73 %.

Под посевы овощей в хозяйствах края отведено 3,9 тысячи гектаров. Аграрии садят капусту, огурцы, томаты. Фермеры и мелкие сельхозорганизации завершили работу на 47 %. Больше, чем в прошлом году, в Хабаровском крае отвели земли под посадки сои. Это 24,5 тысячи гектаров — в 2015 году культуру высаживали на площади в 23,9 тысячи гектаров. Пока сев завершён на 36 %. Как писало РИА «Восток-Медиа», в условиях дальневосточного земледелия эта культура даёт хороший урожай. Поэтому многие хозяйства отводят под всходы значительную часть земель.

Большой популярностью у фермеров пользуются сорта хабаровской селекции — «Марината» и «Иван Караманов». Чтобы повысить урожайность, специалисты Дальневосточного НИИ сельского хозяйства выводят новые виды. Один из таких — «Батя», который несколько лет проходил сортоиспытания на полях края и в этом году внесён в государственный реестр. К посевам этого сорта, который более устойчив к внешним воздействиям и заболеваниям, в крае приступят в 2017 году.

27 мая на горно-обогатительном комбинате «Казцинк» в Казахстане произошла авария на хвостохранилище, в результате чего токсичные отходы оказались в реке Иртыш. Расстояние от места аварии до Омска, миллион жителей которого пьёт воду из Иртыша, около 1000 км. По расчётам Омского Водоканала, загрязнённая вода должна была прибыть в город 1 июня.

Река Тихая в Казахстане, где произошёл сброс, выглядит так.

«Казцинк» занимается добычей цинка, свинца, меди, золота и других металлов. При переработке руд используются различные токсичные вещества, например, цианиды. Эти соединения крайне опасны для здоровья человека и могут вызывать нарушения в работе желудочно-кишечного тракта, нервной и эндокринной системах. При этом в ответ на многочисленные обращения граждан Росприроднадзор Омской области заявил, что согласно данным казахских экологов, превышения концентраций опасных веществ в районах Казахстана нет. А омский водоканал проинформировал, что угрозы никакой нет, так как Иртыш обладает высокой способностью к самоочищению, но контроль за качеством воды усилил. Однако важно понимать, что городские очистные сооружения рассчитаны на очистку коммунальных стоков, а не специфических промышленных загрязнений.

В очередной раз мы видим, что загрязнение может коснуться каждого, даже если кажется, что подобные аварии происходят где-то далеко: не в моей стране, не в моем городе. Опасные химические вещества не знают границ, по воздуху и с водными потоками они разносятся на огромные расстояния, создавая угрозу здоровью людей и благополучию окружающей среды на тысячи километров вокруг.

Гринпис направил запросы для выяснения ситуации в Росприроднадзор, МЧС и Роспотребнадзор Омской области.

Аварии на хвостохранилищах

Так называемые хвостохранилища предназначены для хранения отходов добычи и производства, которые содержат в себе целый ряд высокотоксичных веществ. Цианид, свинец, мышьяк, хром, цинк и другие вещества, попадая в реки и почву, приводят к экологическим катастрофам. Это объекты повышенной опасности, в результате аварий на которых гибнут люди и природа.

В России регулярно происходят аварии на хвостохранилищах. Так, в 2009 году в Магаданской области произошел прорыв дамбы на Карамкенском хвостохранилище, содержащем миллионы тонн отходов золотодобычи, загрязненных в том числе цианидами, кадмием, цинком, хлором и другими опасными соединениями. Ядовитые отходы попали в реки Хасын и Армань, источник питьевой воды тысяч людей из населённых пунктов вдоль реки. В 2010 году произошла авария на хвостохранилище Абагурской аглофабрики в Кемеровской области, в результате которой было загрязнено около 31,5 тыс м² земли, а токсичные соединения попали в приток Томи Кондому. Росприроднадзор оценил тогда экологический ущерб более чем в один миллиард рублей.

При этом Министерство природных ресурсов и экологии РФ в 2015 году во исполнение поручения Правительства России и в интересах золотодобывающих предприятий подготовило законопроект, который предлагает разрешить размещение хвостохранилищ в водоохранных зонах, изменив статью 65 Водного кодекса. Тогда Гринпис направил отрицательный отзыв, указав, что подобные изменения в законодательстве могут привести к существенному ухудшению качества питьевой воды и сокращению водных биоресурсов, ведь в случае аварии на хвостохранилище все токсичные вещества незамедлительно попадут в водоёмы. Однако в 2016 году Минприроды вновь вернулось к обсуждению инициативы.

Согласно статистике, за последние 50 лет в мире произошло более 150 серьёзных аварий на хвостохранилищах, сопровождавшихся человеческими жертвами и причинивших колоссальный экономический и экологический ущерб.

В 2015 году в Бразилии в результате аварии на хвостохранилище миллионы кубических метров токсичных отходов попали в крупнейшую реку на юго-востоке Бразилии. Питьевая вода сотен тысяч людей оказалась отравлена мышьяком, свинцом, хромом, уничтожены заповедные леса, погибли девятнадцать человек, и ещё сотни были вынуждены покинуть свои дома. Целые поселения были разрушены. В итоге загрязненной оказались более 600 км территории, в том числе побережье Атлантического океана и национальный морской парк.

В 2010 году в Венгрии в результате прорыва шламохранилища на предприятии по производству глинозема, содержащего 700 000 метров кубических токсичных отходов, более семи городов оказались разрушены, сотни человек травмированы, огромные территории вокруг отравлены мышьяком, ртутью, хромом, кадмием и другими опасными соединениями.

Назван самый чистый регион России

Тамбовская область возглавила экологический рейтинг регионов, подготовленный природоохранной организацией «Зеленый патруль». Об этом говорится в пресс-релизе, поступившем в «Ленту.ру».

На втором месте в списке оказалась Республика Алтай, на третьем — Белгородская область. В десятку лидеров вошли также Ульяновская область, Алтайский край, Чукотский автономный округ, Чувашская республика, Курская, Томская и Тюменская области.

Почти все лидеры рейтинга сохранили свои позиции по сравнению с весной 2015 года. Исключением стала Тюменская область, которая поднялась на два места.

Несколько регионов продемонстрировали еще лучшую динамику. Например, Смоленская область поднялась сразу на пять, а Калужская – на семь позиций.

Красноярский край по итогам весенних наблюдений прибавил три позиции, поднявшись на 65-е из 87 мест. По словам председателя правления «Зеленого патруля» Андрея Нагибина, рейтинг был скорректирован после внесения в него данных, собранных самой организацией в ходе проекта «Чем дышит Красноярский край?» Они проходили в регионе в марте-апреле 2016 года. В рамках этого проекта экологи убедились, что в Норильске закрывают Никелевый завод — один из основных источников загрязнения.

Наименее благополучной экологическая ситуация признана в Свердловской, Челябинской, Ленинградской областях.

Исторически забота об организации детского отдыха ложилась на плечи родителей. Классический выход — передать почётную обязанность старшему поколению. Но что делать, если бабушек и дедушек нет или они заняты своими делами? Рано или поздно этим вопросом озадачиваются чиновники и общественные деятели, и решения, как правило, находятся. Какими они были в Москве в разное время?

Становление детского досуга

Идея внеурочных занятий с детьми получила развитие в конце XIX века вместе с формированием педагогики как серьёзной науки. Именно тогда игры (в широком смысле) признали основой образования и воспитания. Но для выполнения этих важных задач требовались условия: специально оборудованные места и люди, которые организуют игры. Так детские площадки появились в Европе и США, а через некоторое время и в России.

Первые детские площадки были обустроены в 1895 году в Петербурге и Москве, а затем и в других крупных городах империи. К 1913 году их насчитывалось уже порядка 60 по всей стране, причём больше половины приходилось на Москву: 24 площадки поддерживала городская управа (мэрия), ещё 12 — районные попечительские общества, то есть общественные организации. Самые популярные среди первых — на Ширяевом поле (в Сокольниках), Девичьем поле, Миусской площади и Пресненской Заставе, среди вторых — Замоскворецкая, Рогожская, Басманная, Сухаревская, Крестовская и Елоховская.

В 1913 и 1914 годах на содержание управских площадок выделялось всего по три тысячи рублей, включая зарплату четырёх руководителей. Весьма недорого, если учесть, что за сезон организованный досуг получали порядка семи тысяч детей. По статистике, 75 процентов из них происходили из бедных семей. Неудивительно: обеспеченные родители нанимали нянек и гувернанток, вывозили детей на дачи, а то и за границу.

Руководители устраивали не только игры, но и загородные прогулки и экскурсии, причём на одном таком выезде порой собиралось больше тысячи ребят! Аналогичные мероприятия проводили на каникулах и учебные заведения: воспитанников общеобразовательных школ вывозили на природу и к историческим памятникам, ремесленных училищ — на знакомство с мануфактурами и мастерскими.

В 1914 году городская управа планировала расширить бюджет на детские площадки и увеличить штат их руководителей. Готовился и проект показательной площадки по лучшим зарубежным образцам: она должна была включать гимнастические снаряды, сад или огород, а также специальный дом с мастерскими, комнатами для творческих занятий, библиотекой, туалетами и душевыми кабинами. Такой комплекс послужил бы примером как для всех районов Москвы, так и для других городов. Осуществить прекрасные планы помешала сначала Первая мировая война, а потом революция. На какое-то время взрослым стало не до детских игр…

«Будь готов! Всегда готов!»

Скаутское движение, зародившееся в начале XX века в Великобритании, отлично прижилось на российской почве. Идею всестороннего детского развития — физического, нравственного и интеллектуального — горячо поддержал император Николай II. В 1909 году первые отряды скаутов появились в Петербурге, а вскоре и в Москве.

Одним из активистов и руководителей московского движения стал Владимир Попов — редактор популярного журнала «Вокруг света», где печаталось специальное приложение «Будь готов!». В 1915 году Попов организовал скаутский музей, в 1916-м — отряд речных скаутов и лагерь в яхт-клубе на Воробьёвых горах, в 1917-м выпустил книгу «Бойскауты: руководство самовоспитания молодёжи». Он же написал музыку для скаутского гимна «Будь готов!» и весёлую песню «Картошка», которую потом (правда, с некоторыми изменениями) пели и советские пионеры.

Скауты занимались круглый год, но именно лето открывало перед ними заманчивые перспективы: устраивать загородные лагеря и дальние походы, изучать родную природу и исторические места. Такая активность хорошо закаляла детей, расширяла их кругозор, развивала силу, ловкость и выносливость, а главное — учила помогать другим и приносить пользу обществу. Именно такой смысл изначально закладывался в лозунг «Будь готов!». О популярности движения в России можно судить по цифрам: в 1917 году в 143 городах насчитывалось около 50 тысяч скаутов.

Частные инициативы

Детские летние лагеря, получившие распространение в США и Европе в конце XIX века, вскоре появились и в России. Первая детская оздоровительная колония открылась в Польше в 1881 году, через год была организована частная школьная дача в деревне недалеко от Санкт-Петербурга.

Среди московских энтузиастов, заботящихся об организации детского досуга, можно выделить Станислава Шацкого. Он получил разностороннее образование: изучал естественные науки, медицину, агрономию и музыку. Достигнув профессиональных высот, Шацкий отказался и от возможности стать помощником Климента Тимирязева, и от карьеры солиста Большого театра, выбрав стезю педагога.

В 1905 году Шацкий открыл детскую дачу в Щёлкове, год спустя — дневной приют в Марьиной Роще. В 1907 году его соратник Александр Зеленко построил на средства меценатов изысканный особняк в стиле северный модерн (Вадковский переулок, дом 5, строение 1; изменив экстерьер, здание сохранилось. — Примеч. ред.), где расположился клуб «Сетлемент». Собрав команду из сорока единомышленников, Шацкий проводил занятия для детей рабочих — их число доходило до 400.

«Сетлемент» как будто реализовал план показательной площадки, задуманной городской управой: здесь ребят учили читать, петь, танцевать, рисовать, мастерить, прививали навыки гигиены и самообслуживания. Воплотил он и принципы, близкие скаутам, — равноправие детей и взрослых и детское самоуправление. Возможно, это и сыграло роковую роль: Шацкого обвинили в распространении социализма среди детей, клуб закрыли, а его руководители даже провели несколько месяцев под арестом.

Шацкий сумел оправдаться и в 1909 году на прежнем месте открыл клуб под новым названием — «Детский труд и отдых». Учреждение работало под полицейским надзором, но до революции не закрывалось. Этого энергичному педагогу было мало, и в 1911 году он основал в Калужской губернии (на территории нынешнего Обнинска) летнюю колонию «Бодрая жизнь», где дети не только развивали творческие способности, но и получали навыки ведения сельского хозяйства. Ежегодно с апреля по октябрь здесь отдыхали и трудились 100–150 мальчиков и девочек.

Другой пример частного проекта в сфере детского обучения и здравоохранения — школа-санаторий в Хамовниках, которую в 1908 году открыл Всеволод Кащенко, брат известного психиатра. Этот прогрессивный врач занимался лечением и воспитанием трудных подростков и детей с психическими и физическими отклонениями. В его методике уделялось большое внимание труду, правильному питанию и размеренному режиму, сочетанию медицинских процедур и развивающих занятий. В отличие от благотворительных учреждений Шацкого, санаторий Кащенко работал по принципу самоокупаемости: туда принимали детей достаточно обеспеченных родителей. Вероятно, поэтому к медику-экспериментатору никто претензий не предъявлял…

Старые методы на новый лад

После революции большинство перечисленных выше принципов и инициатив получили продолжение и переосмысление.

Школу-санаторий Кащенко национализировали и передали Народному комиссариату просвещения (Наркомпрос), но она продолжила работать в том же направлении. До 1921 года учреждение называлось Домом изучения ребёнка, потом — Медико-педагогической станцией, которой до 1927 года продолжал руководить Кащенко. Впоследствии на её базе создали институт дефектологии (с 1992 года — Институт коррекционной педагогики РАО).

Шацкий не сразу согласился сотрудничать с новой властью, но его высоко оценили Анатолий Луначарский и Надежда Крупская, и в 1919 году он возглавил Первую опытную станцию Наркомпроса. Она включала два отделения — городское в Москве на базе бывшего «Сетлемента» и сельское в Калужской области на базе «Бодрой жизни». По сути, это были большие учебные комбинаты из нескольких детских садов и школ, также в них проводились курсы подготовки и повышения квалификации учителей. Опыт состоял в том, что дети продолжали успешно совмещать учёбу и труд, творчество и путешествия. Такой подход даже за рубежом признали успешным, а вот на родине у Шацкого опять нашлись недоброжелатели. В начале 1930-х его педагогические эксперименты были признаны ошибочными, и в 1932 году станцию расформировали. Шацкий пережил своё детище всего на два года…

Своеобразным сочетанием методов Кащенко и Шацкого можно считать лесные школы, получившие популярность в 1920–1930-х годах. Первой среди них считается опытно-показательная лесная школа, организованная в 1918 году на бывшей даче купца Лямина в Сокольниках (6-й Лучевой просек, дом 21; здание сохранилось, сейчас в нём размещается частная школа. — Примеч. ред.). Примечательно, что подчинялась она Наркомздраву РСФСР, а не Московскому отделу народного образования: среди воспитанников было много детей видных партийных деятелей. Очевидно, по той же причине школа получала хорошее финансирование: в 1931 году на одного ребёнка за полгода выделялось 937 рублей, а к 1939 году сумма выросла до 4981 рубля. Ослабленных детей как следует кормили, приучали к гигиене и строгому режиму, оздоровляли посильным трудом и физкультурой.

Школа в Сокольниках работала круглогодично, а известность она получила благодаря визиту Ленина на новогоднюю ёлку в январе 1919 года. На самом деле вождь мирового пролетариата приезжал не к детям, а к Надежде Крупской, которая гостила здесь в ту зиму. Но в трогательном рассказе Бонч-Бруевича этот момент опущен… Школа действовала до 1950-х годов, когда в её здании обосновался детский санаторий. По её образцу уже в 1922 году в Москве функционировало 26 лесных школ, рассчитанных на 1100 детей. Потом такие учреждения открывались и в других городах.

От скаутов — к пионерам

Советская власть мыслила масштабно и создала организацию, которая непрерывно заботилась о подрастающем поколении. В 1922 году скаутское движение было запрещено, а его преемником стала Всесоюзная пионерская организация. С учётом новой системы ценностей пионер был не просто юным следопытом или натуралистом, а будущим комсомольцем, в перспективе — коммунистом. Поэтому изначально основой воспитания советских детей стала идеология.

И всё-таки пионеры унаследовали от скаутов главное — принцип разностороннего развития. Для детей устраивали спортивные, творческие и трудовые кружки и секции. Занятия проводились не только в школах, но и в специально оборудованных учреждениях — домах или дворцах пионеров. В Москве самым известным среди них стал Дворец пионеров на Воробьёвых горах (улица Косыгина, дом 17; сейчас Московский городской дворец детского творчества. — Примеч. ред.). Трудно не увидеть в этих детских клубах преемственность идей «Сетлемента».

Дома пионеров работали круглогодично, а для летнего отдыха устраивались пионерские лагеря. Как правило, строились они на средства предприятий, и их же профсоюзы распределяли среди своих работников путёвки на детский отдых — бесплатно или по частичной стоимости. Следуя принципам лесных школ и летних колоний, пионерские лагеря обычно устраивались вдали от городов, в лесу, недалеко от реки или озера.

Престижными считались приморские лагеря. Наиболее известные из них — «Артек» в Крыму, «Орлёнок» в Туапсе и «Океан» во Владивостоке, имевшие статус всесоюзных. Попасть туда было мечтой едва ли не каждого советского школьника, но счастливчиками становились либо отличники и победители олимпиад, либо дети родителей со связями. Большинство же пионеров отдыхало неподалёку от родного города — обычно для дороги до лагеря действовало правило четырёх часов. Поэтому юных москвичей летом отправляли в основном в Московскую область.

Уровень комфорта и организации в пионерских лагерях зависел от профиля и доходности предприятий-устроителей. При этом нередко возникали перекосы: в одних здравницах было хорошо с питанием и плохо с инфраструктурой, в других — наоборот. В свою очередь, работа с детьми во многом зависела от энтузиазма и таланта воспитателей и вожатых, которыми чаще всего становились студенты-комсомольцы. Например, одним из активистов «Орлёнка» стал Игорь Иванов, чья педагогическая методика во многом перекликалась с принципами Шацкого и Макаренко.

Несмотря на идеологическую направленность, которой после смерти Сталина стали уделять гораздо меньше внимания, и организационные недочёты, у пионерских учреждений было важное достоинство — массовая доступность. У большинства советских родителей не болела голова, чем занять своих чад на каникулах: в начале 1980-х годов на 10 миллионов детей в СССР приходилось около 40 тысяч пионерских лагерей.

Детский отдых сегодня

Политико-экономический кризис конца 1980-х — 1990-х годов сильно ударил по отлаженной системе детских организаций. Если городские дома пионеров перепрофилировали в дома детского творчества, то многие пионерские лагеря из-за отсутствия финансирования оказались просто заброшенными. Лишь часть из них сохранила свои функции — теперь их называют детскими оздоровительными лагерями или центрами, и в основном это коммерческие предприятия.

Нет и учреждения федерального масштаба, которое занималось бы воспитанием и внешкольным досугом: в 1990 году пионерская организация была распущена, тогда же начались попытки возродить скаутское движение. Но и оно не имеет массового характера, его представляют разрозненные союзы: Национальная организация российских скаутов-разведчиков, Русский союз скаутов, Российская ассоциация девочек-скаутов и даже Братство православных следопытов.

В новых условиях вопросы об организации детского досуга и летнего отдыха решаются на региональном уровне. В столице подобрать путёвки, в том числе льготные, родителям помогает агентство «Мосгортур», действующее при поддержке Департамента культуры Москвы. Кроме того, 1 июня 2016 года стартовала программа «Московская смена», в которой участвует около 300 образовательных и спортивных учреждений. За лето они обеспечат бесплатный отдых примерно 50 тысячам столичных школьников. Ознакомиться с перечнем детских летних лагерей можно на портале открытых данных Москвы.

В Амурской области сотрудники полиции изъяли у местного жителя гашишное масло.

Сотрудники ГИБДД в рамках оперативно-профилактического мероприятия в районе 5 км автодороги г. Завитинск - г. Райчихинск остановили автомобиль. Пассажир, находящийся на переднем сиденье, при виде полицейских стал заметно нервничать.

В ходе досмотра стражи правопорядка обнаружили и изъяли у него полимерный пакет с веществом темного цвета с характерным запахом конопли. Согласно справке эксперта об исследовании, изъятое вещество является наркотическим средством маслом каннабиса (гашишное масло) массой 35 граммов.

По данному факту возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 228 Уголовного кодекса Российской Федерации "Незаконные приобретение, хранение, перевозка, изготовление наркотических средств, совершённые в крупном размере". В соответствии с действующим законодательством за подобное деяние предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы на срок 10 лет.

Менеджером одной из финансовых организаций Якутска похищено более 100 тысяч рублей.

В полицию обратился генеральный директор одной из финансовых организаций Якутска с сообщением о том, что неизвестным сотрудником похищены деньги компании в размере 106 421 рублей.

Сотрудниками Отдела экономической безопасности и противодействия коррупции МВД по Республике Саха-Якутия была установлена подозреваемая - 19 летняя уроженка Мегино-Кангаласского района Якутии. Ранее не судимая девушка работала в данной организации менеджером-операционистом по выдаче микрозаймов.

Подозреваемая пояснила, что в феврале 2016 года она на чужой машине совершила ДТП, поэтому для ремонта автомобиля ей понадобилась большая сумма денег. Для этого она пошла на присвоение денежных средств в сумме 106 421 рублей, рассчитывая вернуть деньги сразу, как только получит зарплату.

По факту присвоения денег возбуждено уголовное дело по ч.1 статьи 160 Уголовного кодекса РФ «Присвоение или растрата», санкция которой предусматривает лишение свободы на срок до двух лет.

В Приморском крае сотрудники вневедомственной охраны ФСВНГ России задержали подозреваемого в грабеже.

В дежурную часть отдела МВД России по городу Уссурийску поступило сообщение местного жителя о грабеже.

48-летний заявитель рассказал о том, что на проспекте Блюхера на него напал неизвестный мужчина и с применением насилия отобрал мобильный телефон и денежные средства в размере 15 тысяч рублей.

В ходе оперативно-разыскных мероприятий группой задержания вневедомственной охраны Федеральной службы войск национальной гвардии по подозрению в совершении грабежа задержан 42-летний житель Уссурийска. Установлено, что мужчина уже имеет четыре судимости за совершение аналогичных преступлений.

В отделе полиции подозреваемый дал признательные показания. В ходе личного досмотра у него изъято похищенное имущество и денежные средства.

Возбуждено уголовное дело по статье 161 Уголовного кодекса Российской Федерации «Грабеж». В отношении жителя Уссурийска избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Полицейские проверяют причастность подозреваемого к ранее совершенным преступлениям.

Горькое «представление» с… увольнениями, переодеваниями, арестами

Автор: По сообщениям рабкоров Галина ГАПЕЕВА.

«РАДИОПРИБОР», один из известных оборонных заводов Приморья, его владельцы решили объявить банкротом. 1009 сотрудников предприятия начали получать уведомления о сокращении. Большинство людей — 950 человек — обещают принять на работу в филиал Дубненского машиностроительного завода. Однако этот процесс планируется осуществлять поэтапно, поэтому он растянется на 4—5 месяцев.

Планируемая операция очень напоминает представление с переодеваниями. Дело в том, что филиал ОАО «Дубненский машиностроительный завод им. Н.П.Фёдорова» будет создан на базе ОАО «Радиоприбор»: прежними останутся и местоположение, и площадь. Более того, ходят слухи, что останется даже прежнее название. Официально в отношении «Радиоприбора» в апреле 2016 года была введена процедура наблюдения сроком на 6 месяцев.

Напомним: в декабре 2015 года, перед самыми новогодними праздниками, и в феврале 2016-го сотрудники «Радиоприбора» провели два митинга. На них рабочие требовали погасить многомиллионную задолженность по заработной плате. После митингов долги были частично погашены, в результате чего к концу апреля задолженность по зарплате у «Радиоприбора» уменьшилась на 136 миллионов рублей. Но эту процедуру расчёта с трудящимися за выполненную ими работу нельзя назвать даже полумерой: задолженность перед наёмными работниками составляет почти четверть миллиарда рублей.

Сейчас в отношении руководства предприятия расследуется ряд уголовных дел. Директор «Радиоприбора» Михаил Харченко находится под домашним арестом: ему инкриминируются преступления по двум статьям Уголовного кодекса РФ: часть 2 статьи 145 (невыплата зарплаты) и статья 199 (уклонение от уплаты налогов). Одновременно следственное управление Следственного комитета Приморья расследует уголовное дело по факту злоупотребления должностными полномочиями неустановленным лицом из числа руководителей завода. Из-за его действий предприятие потеряло минимум 365 миллионов рублей.

В январе митинг на проходной завода «Радиоприбор» собрал более 500 человек. Таким способом люди пытались донести информацию о своём бедственном положении до руководства страны: ведь последний раз заработанные деньги оборонщикам выплатили ещё… летом прошлого года.

4 июня 2016 года в преддверии Всемирного дня окружающей среды во Владивостоке прошел субботник на акватории бухты Золотой Рог. Инициатором акции стало Тихоокеанское морское управление Росприроднадзора. Поддержку оказала администрация города Владивостока, которая организовала вывоз и утилизацию мусора.

Акватория бухты была разделена на три участка — кутовая часть, середина и выход из бухты. На очистку каждой из них вышли около 20 судов — буксиры, нефтемусоросборщики и катера. С поверхности воды собирали мусор, а в местах, где наблюдалась нефтяная пленка, были установлены боновые заграждения.

Как рассказали участники субботника, ветром весь мусор прибило к северному берегу — набережной Цесаревича, Корабельной и территории судоремзавода. Здесь энтузиасты при помощи сачков собирали ТБО в брезентовые мешки.

По словам начальника Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора Альтаира Тюменева, с момента образования управления в декабре 2015 проводится систематическая работа по контролю за состоянием акватории бухты Золотой Рог. «На сегодняшний день определены основные источники загрязнения — ливневые коллекторы, выпуски канализации, военный и торговый флот. Со всеми сторонами проведены рабочие совещания. Водоканал начал работу по переброске своих выпусков на южные очистные сооружения. На флоте мы проводим регулярные рейдовые проверки. С городом прошел ряд переговоров, на которых представители муниципалитета сообщили, что они также планируют решить проблему ливневых коллекторов», — отметил Тюменев.

Экологи говорят, что морские субботники необходимы в том числе и для того, чтобы привлечь внимание жителей Владивостока, чтобы они не бросали мусор в море и не оставляли его после пикников на берегу. Львиную долю «улова» составили пластиковые бутылки, алюминиевые банки, пакеты и прочий бытовой мусор. По предварительным данным, всего собрано более десяти тонн мусора, который был вывезен на полигон для захоронения. Мазут собран с помощью сорбента.

В морском субботнике приняли участие представители администрации Владивостока, Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора, Тихоокеанского флота ВМФ России, администрации морских портов Приморского края и Восточной Арктики, Пограничного управления ФСБ по Приморскому краю, Фонда содействия охране окружающей среды «Природа» и волонтеры.

Власти Сахалина вложат средства в разведку и освоение газовых месторождений на юге.

Правительство Сахалинской области намерено вложить средства в разведку и освоение газовых месторождений на юге острова. Об этом сегодня сообщила пресс-служба регионального правительства.

"Существующая система газоснабжения на юге острова исчерпала свои возможности. Объемов газа, которые добывает "Сахалинская нефтяная компания" (100% акций принадлежат правительству области), сегодня недостаточно. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо проводить разведку, бурить новые скважины, ремонтировать существующие", - говорится в сообщении.

Областные власти рассчитывают использовать добытый на юге Сахалина газ для дальнейшей газификации Анивского района и Южно-Сахалинска, а также организовать производство по переработке углеводородного сырья.

"Когда у нас будет полная информация по месторождениям, можно будет привлекать к их дальнейшему освоению иностранных инвесторов, - сказал губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко. - Интерес к ним проявляют представители корейского и японского бизнеса".

По данным пресс-службы сумма, необходимая на проведение разведки и освоения новых газовых месторождений, обсуждается.

Министр Вероника Скворцова посетила с рабочим визитом Республику Бурятия

Министр посетила ряд объектов, в том числе строящийся перинатальный центр и центр лучевой конформной терапии при онкологическом диспансере. Вероника Скворцова встретилась с главой Республики Бурятия, а также с представителями медицинской общественности, ознакомилась с работой республиканской клинической больницы им. Семашко и детской клинической больницы.

Министр отметила, что Республика Бурятия, с точки зрения центров развития здравоохранения, является одним из передовых регионов страны. «Прежде всего, это системная работа региона, которая позволила внимательно изучить потребности всей республики в медицинской помощи и «топографически» выстроить их по трем основным ступеням системы оказания медпомощи», - сказала Вероника Скворцова.

Оценивая здравоохранение Бурятии, Вероника Скворцова отметила три главных направления, по которым развивается медицина Республики: развитие информационных технологий, кадровая политика и развитие инфраструктуры.

К важным нововведениям в здравоохранении Республики Министр отнесла применение информационных технологий в работе первичного звена, а именно использование возможностей телемедицины. Практически во всех медицинских учреждениях можно получить телемедицинскую консультацию и провести видеоконференцию с ведущими федеральными клиниками.

По мнению Вероники Скворцовой, в Бурятии активно выстраивается система экстренной медицинской помощи. Созданы «больничные округа», межрайонные и межокружные сосудистые, онкологические и реанимационные центры, что демонстрирует эффективную системную работу.

Министр также сообщила, что у нее осталось приятное впечатление после общения с коллегами. В регионе прекрасно подготовлены кадры, грамотно и умело выставлены позиции управленцев, главврачей, что в целом положительно влияет на кадровую политику в сфере здравоохранения. «Кадровый состав позволяет создать научный центр по развитию биомедицинских исследований. Это хотелось бы включить в план долговременного развития в тесной связи с лучшими федеральными центрами» - сказала Вероника Скворцова.

«Отдельной оценки заслуживает тот факт, что Республика абсолютно интегрирована в систему лучших федеральных медицинских школ, к вам приезжают группы наших главных специалистов по всем направлениям. Вы активно используете мощности федеральных центров, проводите стажировки и многое другое. Все это приводит к тому, что Республика Бурятия становится одним из медицинских центров России» - подчеркнула Вероника Скворцова.

В рамках своего визита Министр обсудила с главой Республики перспективы развития медицины в регионе. «Перед нами стоит очень важный этап - внедрение прорывных, инновационных подходов в российской медицине, переход к персонифицированной медицине, основанной на индивидуальном генетическом коде, продвинутых информационных технологиях – с этих позиций, если говорить о долговременной программе развития, нам нужно иметь план мероприятий», - сказала Министр.

В свою очередь депутат Государственной Думы Иринчей Матханов отметил особую роль российской традиционной (восточной) медицины, которая, по его мнению, должна занять достойное место в реабилитации и профилактике заболеваний. «Необходимо узаконить традиционную российскую медицину и включить ее в стандарты оказания медицинской помощи», - прокомментировал он.

Член Совета Федерации ФС РФ Александр Варфоломеев акцентировал внимание на том, что необходимо повышать качество медицинского обслуживания населения Республики, в частности, в ближайшее время завершить строительство перинатального центра и онкологического диспансера.

По завершению всех мероприятий было решено продолжать совместную работу по повышению доступности медпомощи, в том числе в северных районах Бурятии, с подключением ОАО «РЖД», а также в ближайшее время ввести в строй объекты специализированной помощи.

В Твери полицейскими задержана подозреваемая в незаконном обороте наркотиков в крупном размере.

На улице Румянцева города Твери сотрудниками вневедомственной охраны был остановлен автомобиль марки ВАЗ-2108, в котором находились две молодые девушки и мужчина. Внимание полицейских привлекла одна из пассажирок, которая заметно нервничала и пыталась что-то спрятать, поэтому было принято решение о досмотре девушки в установленном порядке.

В результате досмотра стражи порядка обнаружили в косметичке два свёртка с веществом, предположительно, наркотиком. В присутствии понятых данная находка была изъята.

Согласно заключению эксперта в порошке содержится производное вещество метилового эфира 3-метил -2 бутановой кислоты, относящееся к наркотическим средствам, массой 1,6655 грамма, что является крупным размером.

Злоумышленница задержана в порядке ст. 91-92 УПК РФ и водворена в изолятор временного содержания.

По данному факту возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 228 УК РФ, ведется следствие.

Не страдать, а бороться

Автор: Альберт СПЕРАНСКИЙ. Председатель Совета общероссийской общественной организации «Рабочие инициативы».

Газосварщик читинского предприятия «Забайкалсервис» Денис Дегтяренко больше трёх месяцев не получал зарплату. По нескольку раз в день звонил директору, а в ответ слышал: «Денег нет». От безысходности Денис решился на отчаянный поступок: позвонил на местное телевидение и пригласил журналистов на своё собственное самоубийство. Когда приглашённые журналисты и севшие к ним «на хвост» полицейские примчались на смертельное шоу к проходной предприятия, то все вместе стали уговаривать сварщика не идти на отчаянный поступок. Но он всё равно на виду у всех перерезал себе вены. Истекая кровью, Дегтяренко никого не подпускал к себе. Полицейских, которые стали приближаться к нему, предупредил, что при попытке его задержания перережет себе и горло.

ЗАОДНО рабочий давал предсмертное интервью журналистам, рассказывая, что готов расстаться с жизнью, только бы не оказаться на улице с беременной женой. Зарплату за работу не дают, а за задолженность по арендуемому жилью семью выгоняют со съёмной квартиры.

Директор предприятия, получив тревожный сигнал, буквально в течение нескольких минут нашёл деньги, которые задолжал сварщику. Только когда директор отдал самоубийце долг, тот подпустил к себе врачей и согласился, чтобы его увезли в больницу и там зашили руку.

Судьба Дениса Дегтяренко — это пример нынешнего российского рабочего, у которого не оказалось ни общественной, ни правительственной защиты. В большинстве фирмочек и фирм вообще нет никаких профсоюзов. А там, где есть, они в большинстве своём — карманные, соглашательские, входящие в ФНПР. Сегодня официальные профсоюзы используются хозяевами, чтобы тормозить защиту рабочими своих трудовых прав. Не случайно профкомы, входящие в ФНПР, в большинстве своём находятся в услужении у работодателей.

В 2002 году на смену советскому КЗоТу был принят новый Трудовой кодекс, стоящий на защите интересов не наёмного работника, а работодателя. При соблюдении этого закона стало практически невозможно создавать новые свободные рабочие объединения для защиты своих прав и интересов. Работодатели и власть признают сейчас только такой профсоюз, в котором состоит не меньше половины работающих на предприятии тружеников. В такой профорганизации перемешивают рядовых наёмных работников со свитой работодателя, разного рода менеджерами, бухгалтерами и даже заместителями директора. Право вести коллективные переговоры или объявить забастовку теперь может тоже только эта «сборная солянка». Но разве будет протестовать администрация против себя самой?

В последние годы изменилась и структура самого рабочего класса. Коллективные общины работников, которые были созданы при Советской власти на каждом предприятии, при нынешней общественно-экономической системе собственниками компаний и нанимаемыми ими администрациями целенаправленно разрушаются. Людей сознательно стремятся превратить во враждующих друг с другом одиночек. Кто выслужится перед начальством, тот получает больше.

Для этого большую часть зарплаты собственники средств производства перевели в премиальные, стимулирующие доплаты. Тем, кто не согласен с установившимися на предприятии порядками, снижают стимулирующие, сажают на «голый оклад», который, как правило, остаётся на уровне минимального размера оплаты труда. Чтобы выжить, работники стали предавать друг друга. А непокорные смельчаки из рабочей среды, когда не получается идти против несправедливости всем вместе, дружной командой, стали осваивать протестные голодовки.

ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ стало так много, что уже трудно сейчас перечислить. Например, в Дегтярске Свердловской области сотрудники муниципального унитарного предприятия «Водоканал» на днях объявили голодовку: люди не получали зарплату с декабря прошлого года. Уйти на забастовку коммунальщики не могут по гуманным соображениям. Их рабочие, человеческие чувства не позволяют останавливать работу: ведь они снабжают жителей питьевой водой. Работники обращались в трудовую инспекцию, прокуратуру, к губернатору. Им ответили, что денег на счетах предприятия нет. Когда будут поступать, зарплату будут выплачивать. Что делать дальше людям?

К голодовкам власть тоже стала привыкать: голодают — и ладно, пускай получают от этого удовольствие. Бесправный народ стал применять более действенное оружие: в качестве протестных действий стали использовать попытки самоубийства и членовредительства.

Из-за невыплаты зарплаты в Хакасии объявляли голодовку строители домов для погорельцев. Они обращались в прокуратуру, но никакого результата это не дало: оказалось, что с работниками не заключены трудовые договоры. Голодающие подготовили письмо президенту, в котором говорится, что местные власти много обещают и ничего не делают. Наконец, чиновники и работодатели подписали с протестующими мировую, пообещав в ближайшее время всем выплатить задолженность. Стали коллективно искать пропавшие деньги, для этого даже проводили «круглые столы». Оказалось, что деньги фирма, взявшаяся на себя обязанность строить жильё для погорельцев, выплатила не тем субподрядчикам, которые строили, а иным организациям. А деньги ведь из государственного бюджета. Разбирательство идёт до сих пор. Пока оно тянется, один из рабочих, приехавший из Узбекистана, не дождавшись выплаты заработанного, покончил с собой. По рассказам, он в последнее время ходил по помойкам, чтобы найти хоть что-то съестное.

В ДРЕВНЕМ РИМЕ рабам давали еду и одежду, чтобы они могли продолжать работать. Наших крепостных и рабов в рабочих спецовках стали лишать даже этой малости. Вот результат горбачёвской «пере-стройки» и последовавших за ней горе-реформ, устроенных мнимыми демократами. Закрыты тысячи заводов, лишён гражданских прав и голоса рабочий класс. По наивности многие связывают переворот в стране, по недоразумению получивший название «перестройка», с рабочими забастовками в начале девяностых. Кое-кто даже ехидничает: к чему, мол, стремились, того и добились.

В 1989 году в «Литературной газете» была напечатана моя статья «Кто говорит от имени рабочих». Я старался показать на конкретных фактах, кто воспользовался перестройкой в стране, которая делалась якобы от имени простых тружеников. В ответ пришли мешки писем. Люди рассказывали, что воспользовались этой «перестройкой» руководители предприятий, которым дали свободу. Никто не мог их остановить, так как не стало народного контроля. Вот некоторые отрывки из откликов на мою статью:

«Особый рабочий контроль, который вы предлагаете, — это гарантия, что перестройка не захлебнётся. Надо немедленно создавать рабочие группы и давать им особые полномочия», — писала, например, Дубенец, рабочая из города Клинцы.

«В нашей столовой рабочий стол остаётся скудным и невкусным. Профсоюз же у нас ручной, он тоже не прочь, как и многие начальники, воспользоваться чёрными ходами», — сетует Анна Лаврик, маляр из г. Горького.

«Профсоюзы и партия никакой заботы о трудящихся не проявляют. Вот и последние выборы показали, что в государстве рабочих и крестьян в Верховный Совет прошли в основном начальники и прочие руководители административно-командной системы, а доля трудящихся уменьшилась на треть. Пере-стройка уже захлёбывается, искусственно возник дефицит буквально во всём», — гневно откликался ветеран труда Руслан Левицкий (г. Сочи).

Рабочие-коммунисты были против такой политики. У меня сохранилось несколько старых газет с выступлениями рабочих на XXVIII съезде КПСС. Вот один за другим выступают бригадир Семипалатинского цементного завода Валентин Белоусов и ткачиха Калининского производственного объединения «Химволокно» Любовь Родионова. Делегатка возмущается:

«Как я, коммунист Родионова, могу объяснить сегодня простому рабочему, почему в моём городе Калинине, или уже теперь Твери, человек на рынке продаёт детское мыло, которое стоит 27 копеек, по 1 рублю пятьдесят копеек, а пачку сигарет, которая стоит 25 копеек, — от рубля до двух рублей. Как я ему могу объяснить, почему у нас в городе, где имеются хлопчатобумажный комбинат и шёлкоткацкая фабрика, в моём универмаге я не могу купить и метра какого-нибудь материала? В то же время рядом, на городском рынке, можно купить этот материал втридорога. Кто это: кооператор или спекулянт? Если спекулянт, давайте назовём его своим именем. И давайте наведём здесь какую-то дисциплину.

Должна сказать, что средства массовой информации совершенно отвернулись от трудового человека. Только труд человека — умственный, физический, творческий — может стать основой богатства».

Бригадир Белоусов говорил по-мужски, более жёстко: «Товарищи! Весь народ устал от этих киданий из крайности в крайность, от этих шараханий. Не потому ли всё настойчивее звучат голоса рабочих-партийцев о том, что пора промахам и ошибкам дать принципиальную оценку, назвать имена и фамилии виновников, обновить состав Политбюро, а пока этого нет, опять ответственность ложится не лично на товарищей Абалкина, Рыжкова, а на всю партию, на коммунистов, в том числе и на меня… Поэтому мы требуем от Центрального Комитета, правительства советоваться с людьми, проводить референдумы коммунистов, всего народа и только после всесторонней глубокой проработки принимать решения. Нельзя на словах провозглашать власть партийных масс, а на деле выдавать раз за разом аппаратные решения…

Я не согласен с товарищем Яковлевым Александром Николаевичем в том, что сегодня подход к оценке явлений надо заменить общечеловеческими ценностями. Есть класс рабочих, класс крестьян, класс интеллигенции, но у нас сейчас появился класс подпольных миллионеров. Но я не хочу быть с ними в одном классе. И ещё надо, чтобы сама партия твёрдо стояла на позициях ленинского учения, не допускала ревизии марксизма-ленинизма».

И ТАК ГОВОРИЛ практически каждый рабочий-коммунист, которому удавалось получить слово на том партийном съезде. А я получал читательские письма:

«Пытаются монополизировать Советскую власть административной системой, которая хочет не только говорить от имени рабочих, но и руководит от их имени вместо них. Забыли, что по Ленину руководящая роль партии состоит не в подмене трудящихся, а в подготовке их к участию в управлении», — писал врач Иван Мозлин из города Владивостока.

«Горбачёв на встрече с рабочими призвал их брать власть на предприятиях в свои руки. А как её брать? Нужен закон, а его нет», — наивно жаловался дорожный рабочий Вениамин Зибров (г. Сочи).

«Именно сейчас в рабочей среде люди в своих молитвах обращаются к Сталину, чтобы он пришёл из небытия и расправился со спекулянтами, взяточниками, казнокрадами, с которыми в последнее время сладу нет. Я не сторонник сталинских методов, но с ворами, казнокрадами нужно что-то делать, они никого не боятся, потому что у них возникла круговая порука. Нужно прямым голосованием избирать на предприятиях рабочий народный контроль. Перестройка — это почти классовая борьба», — сурово заявлял Владимир Устинов, учитель из города Пензы.

«Перестройка» по-горбачёвски оказалась не «почти», а самой настоящей классовой борьбой. Захватившая власть группа политиканов, возглавляемых Горбачёвым, уже в открытую вела борьбу и против Советской власти, и против рабочего класса, и против Коммунистической партии.

В письмах, пришедших на моё имя, рассказывалось, как формировался из воров и взяточников новый правящий класс, которому ренегаты от КПСС отдавали Россию. Рабочие забастовки в конце девяностых были направлены не против Советской власти, а против возникшего беззакония, устроенного перестройкой на местах. У рабочих не было опыта управления государством.

Их протестами воспользовались Гайдар, Чубайс, Березовский… Эти люди взяли власть и продолжили с волчьей хваткой начатое горбачёвской сворой наступление на рабочий класс, лишили его не только гражданских прав, но и нормальной оплаты за труд.

ЛЮДИ, которые в 1991 году не удержали свою власть, теперь идут в конторы просить, умолять, чтобы им отдали заработанное. Тридцать рабочих-вахтовиков из Ижевска недавно пришли к офису фирмы «МТ-групп» с требованием вернуть долги по зарплате. Получив отказ, шесть строителей сделали попытку перерезать себе вены. Сразу прибыла «скорая помощь», одного рабочего пришлось госпитализировать. Следователи приняли решение о возбуждении уголовного дела по факту доведения до самоубийства, а директор сразу согласился погасить долги всем тридцати протестующим.

Жители Тюмени этой весной обсуждали видео в Интернете. Рабочим на стройке «ЗапсибНефтехима» не платили зарплату около четырёх месяцев. Один из рабочих решился на жест отчаяния: зашил себе рот проволокой и объявил голодовку. Эту пытку над самим собой он заснял и поместил в Интернете. Объявил: если этот акт не поможет, то он сожжёт себя на главной площади Тобольска.

Рабочий рассказывал, что им не дают денег даже на дорогу домой, грозят выгнать из общежития. Обращаются как с рабами. Денег нет, а он должен кормить семью, которая живёт в деревне. На отчаянный шаг мужчина решился после того, как вместе с товарищами обращался на «горячую линию» к президенту и в «Единую Россию». Но там их письмо не заметили.

С помощью разных «горячих перекличек», «прямых линий» и т.п. власть только пускает пыль в глаза. В действительности у неё нет никакого интереса к тому, как живёт народ. Она не желает менять удобную для неё систему государственного управления. Чтобы эта «прямая линия» не захлебнулась от народного отчаяния, отбирают адреса допускаемых в эфир, жёстко дозируют критику, а случается, что иногда даже вызывают «пожарных» в отдельные «горячие точки». Таким способом показывают оперативность и доброту президента.

А ДЛЯ КОГО он на самом деле старается? Для приведшего его во власть капиталистического класса, для своих доверенных лиц. У него на последних президентских выборах их было 499 человек. Директора, различные руководители, главные врачи, артисты, спортсмены. В этой отборной команде оказалось всего-навсего четверо рабочих: штукатур, фрезеровщик, стропальщик и электросварщик. Точно продемонстрировано, сколько внимания (менее 1%!) уделяет режим тем, кто кормит своими руками и мозгами Россию!

На «прямой линии» с президентом пожаловались на задержку зарплаты и условия труда работники рыбокомбината «Островной» на острове Шикотан. Действительно, условия здесь рабские. Оксана Дорошенко заработала за 4,5 месяца 28 тысяч рублей. В период массового хода рыбы вахта длилась по 20 часов в сутки. И при этом некоторые работники получали зарплату в месяц по 5 тысяч, а то и меньше. Выстроены целые административные цепочки для обмана людей.

Алексей Снетков приехал из Омска, обещали зарплату 90 тысяч в месяц. Когда прибыл, то вынужден был подписать договор на 18 тысяч. Его в разговоре поддерживают двое мужчин из Алтайского края: «Кадровое агентство «Север» обещало зарплату в 75 тысяч рублей. По факту получили с февраля аванс только по 1 (одной!) тысяче». Сейчас против руководителей комбината возбуждено шесть уголовных дел: невыплата зарплаты, неправомерные действия при банкротстве, злоупотребление полномочиями, хищение средств... Задержанную зарплату получили 52 работника, остальные уехали без денег. Сейчас ищут их адреса, чтобы расплатиться.

Глава Роструда Всеволод Вуколов попросил дать сведения по всем кадровым агентствам, обманувшим людей. Им собираются отказать в аккредитации. Сколько у нас административного хлама, различных посредников накопилось сейчас в стране! В фирме, которой доверяют строительство объекта, числятся всего два человека: директор и бухгалтер. Они заключают договоры с настоящими строителями и субподрядными организациями. Те набирают рабочих с помощью кадровых агентств, которые обещают людям золотые горы. В результате те и другие оставляют своих «подопечных» без денег и возможности добраться домой. Рабочий как с завязанными глазами мечется между этими конторами и их хозяевами, но нигде правды не может найти.

Вот что удивительно: работники рыбокомбината на острове Шикотан, которые пожаловались во время «прямой линии» с президентом на невыплату зарплаты и нечеловеческие условия труда, теперь подготовили письмо губернатору Сахалинской области с просьбой… прекратить прокурорские проверки и банкротство комбината. Под обращением подписались 23 человека:

«Сегодня наше предприятие признано банкротом, и нам грозят увольнением. Но нам некуда идти работать. Это единственное предприятие, где востребован наш труд».

Круг замкнулся. Работники опять оказались в ловушке. Работа градообразующего предприятия парализована. С арестом гендиректора Алексея Попова некому даже снять деньги со счёта на зарплату.

И ВСЁ-ТАКИ необычные протесты на грани смерти подействовали, сработала гласность. Например, прокуратура заинтересовалась стройкой «ЗапсибНефтехима», где зашил себе рот Виктор Ларшин. В результате субподрядная организация «Домстройсервис» выплатила все долги по зарплате. Её представители даже посетили бывших работников Оренбургской и Омской областей и Башкирии, которые покинули стройку без денег, привезли им заработанное прямо на дом. Получил свои деньги под расписку и Виктор Ларшин.

Стали разбираться и с «Забайкалсервисом», где работник, требуя выплаты зарплаты, перерезал себе вены. Выданы предписания, чтобы были заключены трудовые договоры с каждым работником. Составлены протоколы об административной ответственности. Ведётся реестр предприятий, задолжавших деньги своим работникам. Этот список стал направляться ежемесячно в прокуратуру и в министерство экономического развития края.

В целом же рабочий человек остаётся для капитала и сформированной им власти изгоем. В построенном наспех казнокрадами и взяточниками новом российском государстве (оно, словно в насмешку над его гражданами, именуется в Конституции РФ «социальным государством»), весьма напоминающем «воровскую малину», так жить пролетарию больше нельзя. Что ему делать? Пусть почаще заглядывает в ленинские тома: в них мудрые советы.

Порты города Находки

Игорь ШУМЕЙКО

Россия – не только энергетическая, но и транспортная держава, что, на наш взгляд, даже важнее: транспорт, транзит - ресурс возобновляемый, не «проедаемый», обеспечивающий постоянный прирост рабочих мест, требующий большей квалификации. В геополитике со времён британца Маккиндера за Россией утвердилась слава «хартленда» (материковой сердцевины мира), но хартленд реализует свой геополитический потенциал тогда, когда он способен притянуть (и перетянуть) транспортные маршруты планеты, в том числе главный из них: Западная Европа – Восточная Азия. Еще семь лет назад значимость этого маршрута оценивалась в 293 млрд. долл. в год.

«Прекрасный город-порт»

Я уже писал о том, как мало в России удобных гаваней и как здесь в лучшую сторону выделяется Приморье. Береговая линия округи города Находки, превосходя всё Черноморское побережье Кавказа, вместила десяток портов, от старых Рыбного, Торгового, до новых в бухте Врангеля и «новейшего» нефтеналивного Козьмино.

10 апреля 1939 года в бухту Находка прибыла комиссия ЦК ВКП (б) во главе с Андреем Ждановым, после долгих осмотров подытожившим: «На этом месте будет прекрасный город-порт». 7 октября того же года было принято постановление ЦК и Совнаркома «О перенесении Владивостокского торгового и рыбного портов в Находку». Затем последовало секретное постановление «О перебазировании судоремонтного завода из Владивостока в Находку». Владивосток оставался военно-морской базой, торгово-рыбная часть уходила в Находку.

Город, родившийся в 1950 году, уже к 1972 году по грузообороту порта обогнал Ленинград, став вторым в Советском Союзе после Одессы.

Самые дорогие из генеральных грузов (не насыпных, не наливных, поддающихся пересчёту) перевозятся контейнерами, и в 1970-е была запущена Всесоюзная ударная стройка - Порт Восточный, ориентированный на обработку контейнеров. На юго-восток от растущей Находки с её рыбным и торговым портами выбрали бухту Врангеля, незамерзающую, глубоководную, каких в России считаные единицы. Для судна дедвейтом 150.000 тонн нужна глубина у причала 20 метров.

Почётный гражданин Находки, знаменитый ныне путешественник, художник Фёдор Конюхов рассказывал мне о замечательном времени первых строительных десантов, в составе которых он трудился в Порту Восточном. Контейнерный порт успел заработать ещё в советское время, позже возникла понятная пауза, и только на рубеже веков на этой идеально выбранной площадке выросло несколько специализированных портов, в том числе и угольный гигант ОАО «Восточный порт».

Важно отметить, что «Восточный» строился в увязке с «подгонкой» Транссиба под контейнерный мост Европа – Азия. В 1971 году по Транссибирской магистрали было перевезено 2.300 контейнеров, в 1976-м – уже 50.000. К 1991 году Транссибирской контейнерной системой, мощность которой достигла к тому времени 150.000 контейнеров/год, пользовалось более 20 стран Азии и Европы. Развал СССР остановил этот прогресс, но сегодня план контейнерного моста Европа - АТЭС вновь возродился: программа «Восточный полигон» синхронно поднимает пропускную мощь Транссиба, БАМа и приморских портов.

Приморско-сибирская связка

Все расчёты подтверждают: Транссиб в сочетании с портами российского Приморья — это потенциально лучший мост из Европы в Азию. Скорость движения на морском маршруте через Суэц, Индийский океан уже почти достигла технологического предела (30-40 суток, в зависимости от типов судов), тогда как по приморско-сибирскому пути 40-футовые контейнеры из Японии в Германию доставляют за 22 суток, а модернизация, или решение «проблемы колеи», сократит это время до 18 суток.

Фактура переваленных грузов – один из портретов страны. Данные 2014 года (в процентах по отношению к 2013-му): сырая нефть - 96,1 млн. тонн (-7,6%), нефтепродукты – 63,0 млн. тонн (+16,5%) — выросла доля переработки. И сухогрузы: всего 135,7 млн. тонн (+13,6%), уголь - 56,6 млн. тонн (+15,3%). Почти весь прирост по углю, кроме Усть-Луги на Балтике, дали дальневосточные порты.

Уступая по удельной стоимости контейнерам, уголь сегодня значительно опережает большинство товаров по объёмам перевалки. При этом угольные терминалы - технологически наиболее сложные портовые предприятия. Россия по ресурсам ископаемых углей занимает первое место в мире. Разведанные запасы углей России -198 млрд. тонн, геологические ресурсы - 4.139 млрд. тонн. Добыча (2008) – 328 млн. тонн в год. То есть при сохранении этого уровня запасов угля России хватит на 479 лет, ресурсов – на 12.619 лет.

И соревноваться за рынки АТЭС России приходится, прежде всего, с Австралией – экономически развитой страной, которая при всей своей развитости делает серьёзнейшую ставку на экспорт сырья - угля.

Запасы нефти и газа ограничены. Сам характер этого «производства» где-нибудь в Персидском заливе выглядит примерно так: сто западных инженеров, тысяча пакистанских рабочих и один местный шейх с калькулятором, считающий прибыль. Подобная социальная пирамида устойчиво воспроизводит себя десятилетиями, никто в этой пирамиде больше не нужен.

Уголь в этом смысле куда более «народный» товар. Его добыча поддерживает и воспроизводит большую, традиционно активную в социальном отношении группу населения - шахтёров, обеспечивает заказами крупное производство машин и оборудования. Добавьте к этому транспортировку угля железной дорогой, открывающую социально значимые возможности комплексного развития регионов.

Я бы сравнил подачу нефти и газа по трубопроводам с капельницей, поддержавшей страну в трудные годы. А к моменту, когда нефть и газ иссякнут, страна должна прочно стоять на опорах глубоко диверсифицированной экономики, включающей, подчеркну, такую мощную инфраструктуру, какой является индустрия добычи, транспортировки и экспорта угля. Эпоху власти «нефтяных шейхов» ещё будут вспоминать, возможно, как интересный, но странный период мировой истории.

…Рынок угля был сильно «перегрет». В 2014 году тонна стоила 75 долларов, 3-4 годами ранее и до 110 долл. В Находку прилетали десятки китайских бизнесменов, порой просто с чемоданами наличности: «Срочно грузите!» Тут любой «хозяйствующий субъект», в какой бы сфере ни хозяйствовал, если имел хоть сто метров причальной стенки, мигом превращался в «угольного экспортера»… ОРТ, которое вело расследование, зафиксировало: «В 2012 году концентрации угольной пыли в атмосфере города Находки была в 2,2 раза выше предельно допустимых норм…»

Пик проблемы пришелся на 2014 год: вся гигантская дуга бухты Находки, начиная от мыса Астафьева, стала цепочкой угольных терриконов. Там, где раньше принимали, обрабатывали рыбу, морепродукты, минеральные удобрения, технологическую щепу, контейнеры... - всюду громоздились гигантские горы угля. Даже лес-кругляк, на что ходовой товар, отодвинули, на лесном терминале - те же терриконы. «Угольная лихорадка», весь город в угольной пыли, специальные бригады отмывают городские памятники.

С председателем Общественной палаты Приморского края, директором Дальневосточного отделения Института истории, археологии и этнографии РАН Виктором Лаврентьевичем Лариным мы говорили о проблеме перевалки угля – как важную с точки зрения именно сохранения населения Приморья. Созданная Общественной палатой рабочая группа (руководитель – общественный деятель и бизнесмен Валентин Лабонин) отыскала пути решения.

Главный путь – специализация.

Переломный год

За первое полугодие 2014 года ОАО «Восточный порт» в бухте Врангеля по объёмам отгрузки угля обошел все остальные порты Находки, вместе взятые: 10,76 млн. тонн против 10,58... Результат был достигнут без каких-либо административных мер. Только новое оборудование плюс специализация. Правильный угольный терминал - это сложный завод: тандемные вагоноопрокидыватели, ветрозащитные сооружения, стакеры, реклаймеры (специализированные роторные установки, грузящие уголь), закрытые конвейеры, похожие на гигантские трубы.

И это ещё не всё. То, что для обывателя «просто уголь», - на самом деле 30 различных марок. Раздельное хранение, погрузка предполагают дополнительное оборудование, десятки гектаров площади. Далее: шахты, карьеры – не стерильные операционные. В поток угля попадает много посторонних предметов, вагонный парк добавляет свои обломки, остатки прошлых грузов. Здесь проблема решается с помощью магнитоулавливателей, которые за смену набирают контейнеры мусора. Конечно, купят уголь любой кондиции, особенно при «перегретом рынке», но… чудес не бывает: необработанный идет с большим «дисконтом».

Ну а главное – чистота перевалки. На терминале «Восточный порт» - системы очистки воздуха со степенью фильтрации 98%. Над открытыми складами – 240 оросителей, аспирационные установки, системы туманообразования. Мощная снегогенераторная установка - также защита от угольной пыли. Плюс системы пылеподавления на самой последней стадии в трюме корабля. Вода, использованная в этих экранах, искусственном тумане, снеге, собирается, очищается и запускается в новые циклы.

И всё это работает. Итог: в Восточном порту, который является «промзоной», воздух, улицы, стены домов чище, чем в жилых микрорайонах Находки. Предприятие осуществляет сегодня переработку экспортно-импортных грузов на площади 132 га, имеет 8 морских причалов протяжённостью 2,4 км. Глубина у причалов позволяет принимать суда водоизмещением до 150 тысяч тонн.

Магадан стал основной береговой базой для «Роснефти» по освоению шельфа северной части Охотского моря

«Реализация шельфовых проектов «Роснефти» придаст дополнительный импульс экономике региона», - сообщил губернатор Магаданской области Владимир Печеный.

Председатель правления НК «Роснефть» Игорь Сечин провел рабочую встречу с губернатором Магаданской области Владимиром Печеным. На встрече обсуждались перспективы реализации шельфовых проектов НК «Роснефть» в северной части Охотского моря, использование Магадана как береговой базы для работы компании, а также вопросы социального партнерства.

«Магаданская область является одним из важных регионов производственной деятельности ОАО НК «Роснефть». Сложившееся эффективное взаимодействие между правительством Магаданской области и компанией способствует успешной реализации наших инвестиционных проектов и экономическому и социальному развитию региона», - отметил Игорь Сечин.

«Магадан уже стал основной береговой базой для ОАО НК «Роснефть» по освоению шельфа северной части Охотского моря. Для нас это означает развитие портовой инфраструктуры, новые заказы для наших предприятий и новые рабочие места. Кроме того, компания готова активно участвовать в программах социального партнерства», - сообщил Владимир Печеный.

СП «НК «Роснефть» и Statoil ASA начало бурение поисковой скважины в Охотском море 2 июня. Старт началу бурения дал председатель правления ОАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин в ходе работы на буровой платформе Nanhai-9. Скважина «Ульбериканская-1» будет пробурена на одноименной структуре лицензионного участка «Лисянский» на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от Магадана до скважины составляет около 420 км. Вторая скважина проекта «Роснефти» и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 г. в периметре участка «Магадан-1» в Охотском море.

Полупогружная установка Nanhai-9 поставлена китайской компанией China Oilfield Services Limited (COSL), с которой в сентябре 2015 года совместное предприятие «Роснефти» и Statoil подписали договор на выполнение буровых работ. Установка была транспортирована через Южно-Китайское, Восточно-Китайское, Японское и Охотское моря, до точки бурения установка преодолела путь свыше 4600 морских миль. Nanhai-9 была специально модифицирована для участия в проекте по бурению в Охотском море: в частности, проведена комплексная подготовка установки для возможности эксплуатации её при отрицательных температурах внешней среды, установлена ветровая защита по периметру буровой, проведен целый ряд работ для обеспечения экологически безопасных операций. Охотское море расположено к югу от границы арктической зоны, глубина моря в районах бурения обеих скважин – менее 150 м.

На всеармейский этап конкурса по полевой выучке снайперских подразделений «Снайперский рубеж-2016» прибыли команды из четырех военных округов, Северного флота, Воздушно-десантных войск, Новосибирского, Московского и Благовещенского общевойсковых командных училищ, а также ДОСААФ и Национальной гвардии. С каждой командой прибыла группа поддержки, общей численностью более трехсот человек.

Накануне соревнований состоялась жеребьевка, в ходе которой участники определили очередность состязаний в индивидуальной стрельбе и в составе снайперских пар. Кроме того, каждый снайпер смог выбрать цвет, под которым будет выступать на конкурсе.

Всего в соревнованиях примут участие 44 снайпера, по четыре в каждой команде.

Перед началом состязаний все участники выполнят пристрелку оружия на огневых рубежах конкурса.

Хозяева турнира – командование Восточного военного округа для конкурсантов организовало концертную программу в исполнении артистов Ансамбля песни и пляски ВВО, а также экскурсионную поездку по достопримечательностям столицы Хабаровского края.

Открытие Всеармейского этапа конкурса «Снайперский рубеж» состоится 7 июня в 10.00 на базе «Анастасьевского» общевойскового полигона ВВО под Хабаровском. Соревнования будут проходить в течение четырех дней, до 10 июня.

Победители Всеармейского конкурса примут участие в международном этапе «Армейских международных игр – 2016», который состоится в августе на полигоне «Гвардейский» в Республике Казахстан.

Пресс-служба Восточного военного округа

Курсанты Дальневосточного высшего общевойскового командного училища имени Маршала Советского Союза К. К. Рокоссовского впервые примут участие в заключительных этапах всеармейских конкурсов полевой выучки «Снайперский рубеж», «Суворовский натиск» и «Балтийское дерби».

В течение нескольких месяцев происходил отбор лучших курсантов училища и формировались экипажи мотострелков, морских пехотинцев и снайперские пары. В итоге внутриучилищных состязаний были отобраны лучшие.

Команда, участвующая в конкурсе «Снайперский рубеж» уже убыла в город Хабаровск к месту проведения всеармейского этапа соревнования, который состоится с 7 по 10 июня на полигоне Анастасьевский.

В случае победы на всеармейских конкурсах курсантам ДВОКУ выпадет часть представлять Вооруженные Силы Российской Федерации на международных состязаниях Армейских международных игр-2016, которые состоятся в период с 30 июля по 13 августа в Челябинской и Калининградской областях.

Пресс-служба Восточного военного округа

Экспедиция Минобороны России и Русского географического общества завершила поисковые исследования побережья бухты Айну на острове Матуа.

Во время Второй мировой войны здесь располагалась 127-миллиметровая батарея универсальных орудий на шести позициях, девять пулеметных и артиллерийских дотов, которые действовали в составе батальонного пункта обороны японского гарнизона.

В результате детального обследования составлены подробные схемы подземных и наземных фортификационных сооружений, а также района обороны в целом.

По мнению участников военно-исторической экспедиции, по этим данным возможно вскрыть замысел командования японского гарнизона по ведению оборонительных боевых действий.

Экспедиция Министерства обороны РФ, Русского географического общества, Восточного военного округа и Тихоокеанского флота в количестве 200 человек под руководством заместителя командующего ТОФ вице-адмирала Андрея Рябухина, на шести кораблях и судах 7 мая вышла из Владивостока и 14 мая прибыла на остров Матуа.

Пресс-служба Восточного военного округа

Учебные стрельбы в составе звена и эскадрильи выполнили молодые летчики штурмовых и бомбардировочных авиационных частей Восточного военного округа, дислоцированных в Приморье и Хабаровском крае.

Условные пуски ракет и учебное бомбометание с бомбардировщиков Су-24М2 и штурмовиков Су-25СМ экипажи произвели с применением конрольно-записывающей аппаратуры.

Данный способ позволяет в условиях реальных полетов совершенствовать навыки применения вооружения без использования боеприпасов. Все действия летчиков фиксирует бортовое оборудование, что дает возможность по окончании полета оценить результат выполнения заданий курса боевой подготовки.

Для выполнения летных тактических заданий был задействован весь летный и инженерно-технический состав двух авиационных частей, дислоцированных на Дальнем Востоке.

Кроме того, в течение первых дней летнего периода обучения организовано проведение с летным составом соединения инструкторско-методических занятий по обеспечению безопасности полетов и оказанию первой медицинской помощи в различных ситуациях.

Пресс-служба Восточного военного округа

Созданная специалистами АО «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») система высокоточного мониторинга смещения инженерных сооружений (СВМСИС) обеспечит постоянный контроль за состоянием трехкилометрового железнодорожного моста через реку Зея, строящегося на Транссибирской магистрали вблизи города Свободный Амурской области.

Используя сигнал российской орбитальной группировки навигационных спутников ГЛОНАСС, СВМСИС с миллиметровой точностью определяет колебания конструкций одновременно в трех плоскостях, обрабатывает их и выдает результаты в режиме реального времени на пульт оператора. Это позволяет специалистам вести постоянную диагностику нарушений целостности сложных инженерных конструкций, отслеживать потерю устойчивости отдельных элементов, а также проводить исследования поведения динамических характеристик сооружений под воздействием различных факторов – сезонных изменений, движения транспорта, ветра, ледохода, смещений грунта и др.

Руководитель Научно-технического Центра системного мониторинга и оперативного управления РКС Александр ЖОДЗИШСКИЙ: «Установка нашей системы гарантирует эффективное информационное обеспечение безопасной эксплуатации нового моста. СВМСИС также заметно сократит издержки строительных и эксплуатирующих организаций. Спутниковый навигационный сигнал сегодня используется в системах мониторинга уникальных зданий и сооружений в целом ряде стран мира, но наше решение существенно экономичней иностранных аналогов и превосходит их по точности».

СВМСИС уже эксплуатируется на ряде объектов, в том числе на автомобильном мосту через реку Обь в Новосибирске, где доказала свою высокую надежность. Типовой комплект отечественной системы обходится заказчику в разы дешевле установки иностранных аналогов, а ее комплексирование с традиционными датчикам (танзометры, акселерометры и т.п.) существенно повышает эффективность диагностики конструкций.

Принцип работы СВМСИС построен на отслеживании положения установленного в контрольной точке объекта измерительного модуля относительно аналогичного модуля в опорной точке. В процессе работы системы измеряются изменения так называемой базисной линии, проходящей между указанными модулями. В результате определяются не только колебания контролируемой точки конструкции с точностью до 2 мм в плане и 3 мм по высоте, но и интегральный показатель целостности всего сооружения. При этом система обеспечивает очень высокую частоту измерений – модули принимают сигналы спутников ГЛОНАСС 20 раз в секунду. Работа СВМСИС не требует прямой видимости между опорными и контролируемыми точками и не зависит от погодных условий.

В системе используется собственное программное обеспечение с удобным, интуитивно понятным интерфейсом. Для наглядности информация о состоянии контролируемого объекта представлена в виде «кардиограммы» с градацией по цветам. В нормальном состоянии она окрашена в зеленый цвет, означающий, что отклонения контролируемой точки не превышают 30% от предельно допустимых. Желтый цвет сигнализирует об отклонениях больше 30%. Если отклонения превышают 70% от допустимых значений, «кардиограмма» окрашивается в красный цвет и подается сигнал тревоги, который передается в региональный центр МЧС РФ.

Измерения СВМСИС могут быть использованы эксплуатирующими и проектными организациями для исследовательских задач и для анализа износа конструкции. С этой целью все данные записываются в память и по ним в любой момент можно восстановить часовые, суточные и сезонные смещения.