Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» – 80 лет.

26 мая 2016 года Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) отметила свое 80-летие. Постановлением № 126 от 26 мая 1936 года Совет труда и обороны СССР распорядился начать строительство авиаремонтного завода № 116 в Арсеньеве. Со временем завод перешел от ремонта к выпуску авиационной техники, получив впоследствии название «Прогресс».

Сегодня «Прогресс» является одним из ведущих предприятий в отечественной оборонной промышленности. Продукция компании хорошо известна в России и за рубежом и по ряду показателей не имеет мировых аналогов.

Визитной карточкой предприятия являются разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор» – одни из самых совершенных боевых машин в своем классе. Кроме того, на предприятии ведется подготовка к серийному выпуску экспортного и корабельного вариантов вертолета Ка-52, осваивается новый средний многоцелевой вертолет Ка-62. Параллельно с этой работой проводится масштабная реконструкция предприятия, внедряется новейшее оборудование, наращиваются производственные мощности.

И хотя официальной датой образования «Прогресса» является 26 мая, праздник для его сотрудников, жителей и гостей города по традиции состоится в сентябре. Старт двухнедельным предпраздничным мероприятиям будет дан в День Воздушного флота России, который в 2016 году приходится на 20 августа. Традиционно в этот день Музей истории и трудовой славы Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» распахнет свои двери для всех желающих, на стадионе «Восток» пройдет спортивный фестиваль, посвященный Дню Воздушного флота России, в парке «Восток» будет организована работа различных развлекательных площадок, а на площади Дворца культуры «Прогресс» выступят ансамбли народного творчества. Завершится главный праздник авиастроителей вечерним концертом и зрелищным салютом.

8 сентября по случаю юбилея завода состоится грандиозный праздник. В этот день свершится торжественное открытие долгожданного монумента вертолета Ка-50 «Черная акула». На территории летно-испытательной станции работники предприятия, жители и гости города смогут увидеть показательные выступления парашютистов АСТК ДОСААФ и захватывающие демонстрационные полеты авиационной техники. Им также представится возможность посетить музей под открытым небом, музей истории и трудовой славы, расположенные по территории гостевого маршрута локальные площадки, на которых пройдут выступления байкерского клуба «Барс», десантников ВДВ и Арсеньевского казачества, фотозону «Пилоты», увлекательные конкурсные и игровые зоны.

9 сентября состоится большой юбилейный концерт, включающий 80 разнообразных номеров – по случаю 80-летия предприятия. По завершении насыщенной концертной программы жители и гости города смогут полюбоваться праздничным салютом.

Россия. ДФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 27 мая 2016 > № 1768128

О проведении во Владивостоке круглого стола по ветеринарному оформлению рыбных уловов, предназначенных для российских потребителей.

В работе прошедшего в конце минувшей недели в Управлении Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области круглого стола по вопросам оформления водных биоресурсов на внутренний российский рынок приняли участие представители таких компаний Дальнего Востока, работающих в рыбопромысловой отрасли, как ПАО «Океанрыбфлот», ПАО «Дальрыба», ООО «Русская рыбная компания», ОАО «Южморрыбфлот», ООО «Росрыбфлот», ОАО «ПБТФ», ЗАО «Ролиз», ЗАО «Гидрострой», ОАО «НБАМР», ЗАО «Акрос», ООО «Магаданрыба», ООО «Дельфин, ООО «Океан ДВ», р/к им. Ленина, ООО «Владкристал», ООО «Востокинвест», ОАО «Далькомхолод». Также в работе круглого стола принял участие представитель общественной организации «Опора России».

Органы власти в круглом столе представляло руководство профильных отделов Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, а также представитель департамента рыбного хозяйства и водных биологических ресурсов Приморского края. Представители Государственной ветеринарной инспекции Приморского края принять участие в работе круглого стола не смогли по уважительной причине.

В ходе обсуждения первого вопроса, касательно осуществления инспекторами Россельхознадзора работ в ночное время по оформлению поступающих в портовые пункты города Владивостока партий рыбной продукции, заместитель руководителя территориального управления Россельхознадзора Ирина Горбань озвучила статистику ночных дежурств: с начала февраля 2016 года было осмотрено 29 контейнеров, 3 вагона и одна рефсекция, что составляет немногим более 800 тонн. Для сравнения, по итогам 2015 года грузооборот только одного Владивостокского морского рыбного порта, без учёта других крупных портовых пунктов и холодильников, таких как ООО «ДВ Порт», ОАО «Далькомхолод» и т. д., на которые также в большом количестве поступает продукция водного промысла, составил 307,5 тыс. тонн, что в среднем за 1 день составляет около 850 тонн рыбопродукции.

В связи с тем, что востребованность бизнесом услуги Россельхознадзора по работе инспекторов в ночное время практически нулевая, представители рыбопромыслового бизнеса предложили оставить существующую схему работы, — оформление рыбной продукции производить в основное рабочее время, которое у инспекторов Россельхознадзора в порту длиться с 9 до 20 часов ежедневно, без выходных и праздников. В случае же необходимости, как это происходит сейчас, инспектора будут выходить ночью по предварительным заявкам хозяйствующих субъектов.

Также, представители Россельхознадзора ещё раз призвали предпринимателей переходить на оформление ветеринарных сопроводительных документов в электронном виде. Со своей стороны специалисты Россельхознадзора готовы оказать, в случае поступления заявок от участников экономической деятельности, методическую помощь в виде обучающего семинара. Также, представители бизнеса могут обратиться за соответствующей консультацией по тел. (423)296-37-68 к администратору государственных информационных систем в сфере ветеринарии в теруправлении Россельхознадзора Дмитрию Чащину.

По третьему вопросу повестки дня, связанному с реализацией Административного регламента, утверждённого совместными приказами Минсельхоза РФ и ФТС от 06.11.2014 № 393/2154 при оформлении в ветеринарно-санитарном отношении поступающих на берег партий продукции водного промысла, вопросов и нареканий к работе инспекторов Россельхознадзора не поступило.

Однако, как отметили многие, участвующие в круглом столе представители рыбопромысловых компаний, в последнее время у рыбопромышленников накопились вопросы к ветеринарным врачам, подведомственных Государственной ветеринарной инспекции администрации Приморского края, в части ветеринарного контроля и оформления ветеринарных сопроводительных документов на уловы водных биоресурсов, выгружаемых с борта судна на хранение на холодильники в морских портах.

Но, так как представители госветинспекции администрации Приморского края по объективным причинам в работе круглого стола принять участие не смогли, представители бизнеса предложили провести ещё один круглый стол по порядку ветеринарного оформления водных биоресурсов в морских портах, но с обязательным участием представителей ветеринарной службы Приморского края. Предварительно, дата круглого стола, который пройдёт в здании Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, назначена на 9 июня 2016 года.

ТИНРО помог икрой хабаровским осетроводам.

Специалисты ТИНРО-Центра отправили в Амуррыбвод 15 кг икры калуги, полученной во время нерестовой кампании на Лучегорской научно-исследовательской станции. Также учреждению передали шесть производителей для создания собственного маточного стада.

Ресурсы калуги и амурского осетра в бассейне Амура находятся на низком уровне, что делает актуальной работу по их искусственному воспроизводству, рассказали Fishnews в пресс-службе ТИНРО-Центра.

Обычно из естественных условий временно изымают производителей, от которых получают потомство. По словам заместителя руководителя ФГБУ «Амуррыбвод» Дениса Коцюка, сейчас учреждение располагает собственным ремонтно-маточным стадом амурского осетра. Оно обеспечивает потребности искусственного воспроизводства в икре на 90%.

Теперь рыбоводы планируют сформировать собственное стадо калуги. Для этого они обратились к ученым ТИНРО-Центра, которые благодаря многолетней работе стали обладателями самого большого осетрового стада на Дальнем Востоке. Приморские специалисты отправили хабаровским коллегам около 600 тыс. икринок.

«Состояние доставленной икры калуги по рыбоводным показателям было оценено как очень хорошее, – отметил Денис Коцюк. – Икра находится на инкубации на Владимировском ОРЗ, в настоящее время из икры происходит выклев личинок. Подращивание молоди будет проходить в течение двух месяцев, а по достижении навески 10 г молодые калуги будут выпущены в реку Амур для пополнения запаса этого ценного вида».

Всего специалисты учреждения рассчитывают получить около 1,3 млн. жизнестойкой молоди калуги и амурского осетра. Впоследствии их планируют расселить в местах естественного обитания осетровых в бассейне Амура.

Также специалисты обеих организаций намерены сотрудничать в культивировании карповых рыб. В июне ученые собираются получить на Лучегорской НИС икру от производителей и передать ее в Хабаровский край.

Работы по культивированию пресноводных рыб ведутся на станции более тридцати лет. Ученые создали многочисленные стада видов амурского ихтиологического комплекса, включая особо ценные, отметили в ТИНРО. Осетровые представлены как «чистыми» видами многоуровневой доместикации (полученными в искусственных условиях), так и гибридами стерляди и калуги, а также редкими стерлядями-альбиносами. Произведенная молодь используется аквакультурными хозяйствами для зарыбления водоемов по всему Дальнему Востоку.

«Рыбная» подкомиссия Юрия Трутнева соберется в Москве.

Вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев проведет заседание подкомиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса. На повестке дня – механизмы предоставления квот на инвестиционные цели.

На 27 мая в Москве запланировано заседание Подкомиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока. Напомним, что новый рабочий орган был создан в этом году в составе Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Председателем стал вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. В состав нового органа вошли представители Администрации президента, Аппарата Правительства, федеральных ведомств, бизнеса, общественности. Единственный представитель губернаторского корпуса в подкомиссии – глава Сахалинской области Олег Кожемяко.

Квоты волнуют всех

Как сообщает корреспондент Fishnews, на повестке дня – механизм предоставления квот добычи водных биоресурсов на инвестиционные цели. Докладчиками по этому вопросу выступят заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и замглавы Минвостокразвития Сергей Качаев.

Вопрос: как будут распределяться «квоты под инвестиции»? – остается одной из главных интриг. Законопроект Правительства РФ, внесенный в мае в Госдуму, предусматривает определенные принципы по новым лимитам. Однако порядок распределения квот на инвестиционные цели должно будет установить правительство. Конкретная реализация механизма будет зависеть и от других подзаконных актов. Ранее в Минвостокразвития заявили, что предложены две модели предоставления «квот под инвестиции».

Что поможет аквакультуре

Планируется рассмотреть на заседании и тему развития на Дальнем Востоке аквакультуры. В октябре вице-премьер – полпред провел во Владивостоке совещание, на котором обсуждались проблемы отрасли. По итогам Юрий Трутнев дал ряд поручений: по внесению изменений в закон об аквакультуре, по созданию кластеров марикультуры в ДФО, субсидиям, работе маломерного флота, борьбе с браконьерством.

С рыбой по пути

Третий вопрос, предложенный к рассмотрению, – в сфере транспортировки продукции из водных биоресурсов. Планируется обсудить выполнение поручений президента по вопросам перевозки рыбопродукции с Дальнего Востока в центральную часть страны.

По итогам октябрьского заседания президиума Госсовета Владимир Путин дал правительству задание представить предложения по перевозке рефрижераторными контейнерами; выравниванию ж/д тарифа на перевозку грузов в универсальных и рефрижераторных контейнерах; по устранению ограничений доступа к железнодорожной инфраструктуре компаний, осуществляющих перевозку рыбной продукции в рефрижераторных контейнерах; по производству рефконтейнеров, включая дизель-генераторные установки, на территории РФ.

На Сахалине завершают регламентацию экспериментальной «прибрежки».

Уже к 15 июня власти Сахалинской области совместно с рыбопромышленниками и силовыми структурами подготовят регламенты по большинству направлений рыбного промысла, который местное население сможет осуществлять в шестимильной зоне. Эксперимент планируется начать с нескольких районов области.

В правительстве островного региона прошло совещание с участием представителей контрольных, надзорных структур, рыбопромышленных компаний и объединений, которые откликнулись на предложенный эксперимент по упрощению промысла в прибрежной зоне.

Напомним, инициативу губернатора Олега Кожемяко – сделать рыболовство в шестимильной зоне более доступным для жителей Сахалина и Курил – поддержал президент Владимир Путин. Росрыболовством совместно с правительством Сахалинской области были разработаны поправки в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна и проект приказа по созданию межведомственной комиссии по регулированию рыболовства в шестимильной зоне.

По поручению губернатора области, к 15 июня должны быть готовы базовые регламенты по основным направлениям экспериментальной «прибрежки». Это касается и любителей, которые рыбачат в рекреационных целях либо для сдачи своих уловов в «закупочные центры», и коммерческих предприятий, сообщает корреспондент Fishnews.

Важный момент, который был отмечен на совещании, – это необходимость обеспечить эксперименту достаточную прослеживаемость и контроль: как это отражается на занятости местного населения, откуда и какого качества поступает рыба в пункты приема, как любительский лов влияет на запасы водных биоресурсов, идут ли налоговые отчисления в бюджет и т.д.

«Изучая ситуацию и общаясь с местными рыбаками, мы пришли к выводу (и предлагаем это обсудить), что невозможно начать эксперимент в рамках всей Сахалинской области полномасштабно, – отметил заместитель председателя правительства области Игорь Быстров. – Что касается «трех хвостов» или любительского (рекреационного) рыболовства – да, это и Сахалин, и Курилы. А что касается привлечения дополнительных объемов для перерабатывающих предприятий – к этой части все-таки необходимо подходить осторожнее».

Предварительно эксперимент предлагается распространить на несколько районов Сахалинской области. В первую очередь это те субъекты, где самозанятость населения возможна только в сфере рыболовства: Александровск-Сахалинский и Томаринский районы, Северные Курилы (потенциально Южные и Центральные Курилы). Подходящей площадкой для реализации эксперимента, по мнению региональных властей, является и Невельск, где жители также испытывают проблемы с трудоустройством и существует необходимость развития отрасли рыбопереработки. И, наконец, традиционные места отдыха населения: залив Мордвинова и Анивский район – здесь на базе местных предприятий планируется развивать торгово-закупочные пункты и центры обеспечения туристических услуг.

Другое необходимое условие – четкая и понятная для всех схема реализации проекта, которая будет вписываться в рамки отраслевого и налогового законодательства и подкрепляться областной нормативно-правовой базой. Постоянную работу в этом направлении правительство области ведет с привлечением специалистов межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы, Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства, управления Россельхознадзора, Роспотребнадзора, ГМИ, МЧС и других структур.

Особое внимание Игорь Быстров обратил на обеспечение безопасности населения, которое получит упрощенный доступ к ресурсам «прибрежки». «Это жизнь людей на берегу, которую необходимо организовать. И нет разницы, решил человек порыбачить или просто искупаться, – мы должны внедрять эффективную систему обеспечения безопасности», – подчеркнул он.

Промысел кеты на северо-западе Сахалина стартует с июля.

В этом году рыбаки Сахалинской области смогут добыть 45,6 тыс. тонн кеты. На северо-западном побережье главного острова промышленный лов этой рыбы ориентировочно откроется 1 июля.

Объемы и сроки вылова тихоокеанских лососей в Сахалинской области установили на заседании комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб. Как сообщает корреспондент Fishnews, пользователям РПУ в Северо-Курильской зоне и Камчатско-Курильской подзоне выделили для добычи 2 тыс. тонн горбуши, 1,8 тыс. тонн кеты, 1,75 тыс. тонн нерки и 550 тонн кижуча. В соответствии с рекомендациями ВНИРО, промысел в этих районах завершится после выбора предоставленных объемов, но не позднее 31 августа.

На побережье Западного Сахалина разрешено освоить 8,7 тыс. тонн кеты, в Восточно-Сахалинской подзоне - 13,3 тыс. тонн, в Южно-Курильской зоне - 21,8 тыс. тонн, в объединенных Северо-Курильской зоне и Камчатско-Курильской подзоне – 1,8 тыс. тонн. На северо-западном побережье Сахалина (от мыса Погиби до мыса Елизаветы) промышленный лов этой рыбы разрешен с 1 июля по 30 сентября. По срокам добычи возможна коррекция в зависимости от реальных подходов.

Власти готовятся выравнять энерготарифы на Дальнем Востоке.

По поручению президента госорганы предложили, каким образом довести тарифы на электроэнергию в Дальневосточном регионе до среднероссийского уровня. Соответствующий законопроект внесен в Правительство, сообщили в Минвостокразвития.

О насущной проблеме – выравнивании энерготарифов на Дальнем Востоке до среднероссийских – рассказал журналистам вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев по итогам заседания Правкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона.

Как сообщили Fishnews в пресс-центре Минвостокразвития, механизм по доведению тарифов на электроэнергию для промышленных потребителей на Дальнем Востоке до среднероссийского уровня был разработан министерством и ФАС в соответствии с поручением главы государства. Проект федерального закона «О внесении изменений в ФЗ «Об электроэнергетике» разработан и внесен в Правительство РФ.

«Мы выработали с (вице-премьером) Аркадием Владимировичем Дворковичем позицию, там было несколько предложений с его стороны, они учтены. Сказалось это на том, что немножечко сдвинулся срок начала действия закона – на 1 января будущего года. Но все остальные разногласия сняты», – сообщил Юрий Трутнев.

«Мы согласились с аргументами о том, что это все-таки тарифы, как правило, принимаются в начале года; люди сверстали экономические планы и, поскольку тарифы изменятся в середине (года), это не очень корректно по отношению к предприятиям, работающим в центральной части России», – сказал вице-премьер – полпред.

Для выравнивания тарифов определены три основных источника: во-первых, это надбавка для потребителей оптового рынка электроэнергии и мощности, во-вторых, средства от либерализации цены мощности гидроэлектростанций Сибири, в-третьих, средства ПАО «РусГидро». По расчетам Минвостокразвития и ФАС, рост тарифов для конечных потребителей остальной части России, в связи с выравниванием тарифов во всех регионах Дальнего Востока, не превысит 1,3% за 2-3 года. Тарифы для населения не изменятся, обещают власти.

Напомним, обеспечить создание механизма снижения тарифов на электроэнергию в отдельных регионах Дальнего Востока без привлечения средств бюджетов поручил Правительству глава государства Владимир Путин в послании Федеральному Собранию от 3 декабря 2015 г.

Принята Программа стратегического развития МГУ им. адм. Г.И. Невельского

20 мая в Морском государственном университете им. адм. Г.И. Невельского состоялось совместное заседание Ученого и Попечительского советов, на котором была рассмотрена и принята Программа стратегического развития университета на 2016-2020 годы.

Расширенное совместное заседание открыл приветственным словом ректор С. Огай. Он проинформировал, что на заседание Ученого и Попечительского советов приглашены руководители структурных подразделений, представители профессорско-преподавательского состава, сотрудники, молодые ученые и аспиранты, члены курсантского и студенческого советов вуза.

Открывая заседание, председатель Попечительского совета МГУ им. адм. Г.И. Невельского С. Франк напомнил о печальном событии – об уходе из жизни Евгения Ивановича Жукова, патриарха морского образования в Приморье, и предложил почтить его память минутой молчания.

В своем выступлении С. Франк выразил признательность всем участникам разработки Программы стратегического развития университета. Он отметил, что в Приморье реализуются проекты, важные для экономического и социального развития региона. Они потребуют серьезного кадрового обеспечения, и многих необходимых для их выполнения специалистов готовят именно в Морском университете.

Также он отметил, что на предыдущем совместном заседании были заданы вопросы, решения по которым требовали его поддержки как председателя Попечительского совета и Почетного Президента университета. Положительно решен вопрос о сохранении диссертационных советов в Морском университете и в настоящее время идет решение технических вопросов; рассмотрен вопрос о тренажерной подготовке электромехаников и принято решение о создании на базе МГУ им. адм. Г.И. Невельского самого современного тренажера для этих специалистов; поддержано на всех уровнях решение о создании самого лучшего центра по конвенционной подготовке морских специалистов и библиотечного комплекса на территории учебного городка университета; вопрос о строительстве нового современного учебного судна, который позволит повысить качество практической подготовки курсантов, пока еще только стоит в повестке дня вышестоящих инстанций.

Кроме того, С. Франк проинформировал участников совместного заседания о том, что в предстоящий период будут реорганизованы Фонд развития МГУ им. адм. Г.И. Невельского и Фонд целевого капитала. Объединенный Фонд будет призван обеспечить гарантированные внебюджетные источники для стратегического развития университета вне зависимости от систем и возможностей государственного финансирования.

Ректор Университета С. Огай проинформировал, что на акватории Амурского залива продолжается 60-я гребно-парусная гонка, идейным вдохновителем и организатором которой в 1950-е годы был Евгений Иванович Жуков. Благодаря поддержке судоходных компаний, в том числе и ПАО «Совкомфлот», в этом году малый флот регаты обновился: получено 9 новых ялов.

Затем С. Огай выступил с докладом о «Программе стратегического развития МГУ им. адм. Г.И. Невельского на 2016-2020 годы». Первым после окончания доклада слово для обсуждения взял С. Франк, который обратил внимание представителей судоходного бизнеса Приморья на то, что профессия моряка популяризируется не столь активно, как хотелось бы. Это, в том числе, отражается на недостаточно высоком показателе ЕГЭ абитуриентов в морской вуз.

Свое мнение о предложенной Программе стратегического развития университета высказали эксперты и члены Попечительского совета: члены консультативного совета по стратегическому развитию при Почетном Президенте университета профессор В. Гаманов, профессор А. Луговец и профессор М. Письменный, член правления, 1-й вице-президент ПАО «ДВМП» В. Корчанов, руководитель ФАУ «Дальневосточный филиал Российского морского регистра судоходства» С. Куликов, профессор А. Надежкин, заведующий кафедрой С. Павликов, профессор А. Азовцев.

Подвел итоги обсуждения С. Франк. Он отметил, что рабочей группой была проделана огромная работа по подготовке Программы стратегического развития университета. Стратегию развития Морского университета поддержала администрация Владивостока, мэр И. Пушкарев.

Документ был принят за основу и в рабочем порядке его поручено доработать с учетом высказанных дополнений. За это предложение участники заседания члены ученого совета и члены Попечительского совета университета проголосовали единогласно.

ПОСЛЕ ВМЕШАТЕЛЬСТВА РОСТРУДА СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «ПРИМ ЭКО» ПОГАСИЛА ДОЛГ ПЕРЕД 45 РАБОТНИКАМИ

По обращениям работников ООО «Прим Эко» территориальный орган Роструда провел проверку приморской строительной компании осуществляющей земляные работы.

В ходе контрольно-надзорных мероприятий выявлен долг перед 45 работниками на сумму 2,9 млн рублей за 4 месяца.

За допущенные нарушения юридическое лицо привлечено к административной ответственности. По предписанию инспекторов труда работодатель в полном объёме в установленные сроки погасил долг перед работниками.

Сегодня в Северо-Курильске (о. Парамушир, северные Курилы Сахалинской области) начало работу поисково-спасательное подразделение сахалинского филиала Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России. Теперь все три курильских района Сахалинской области будут находиться под прикрытием спасателей чрезвычайного ведомства.

Новое поисково-спасательное подразделение предназначено для оперативного реагирования на различные чрезвычайные ситуации, проведения поисковых, аварийно-спасательных и других неотложных работ на островах, а также для минимизации последствий возможных происшествий.

Спасатели оснащены необходимой техникой и снаряжением для ведения поисковых работ и оказания помощи людям в любых ситуациях и в любых природных условиях. Это - специализированная спасательная техника, квадроцикл, снегоход, гидравлический аварийно-спасательный инструмент и другое оборудование.

В течение дня на базе нового подразделения МЧС России развернута выставка, на которой представлены современные образцы спасательной техники, использующиеся в работе островных спасателей.

В прошлом году аналогичные формирования МЧС России были открыты в Южно-Курильске (о. Кунашир, южные Курилы) и Курильске (о. Итуруп, средние Курилы).

Глобальная распродажа телефонных вышек от Большой Тройки

МегаФон, ВымпелКом и государственный Теле2 Россия, потратившие годы на усиление структуры от Санкт-Петербурга на западе до Владивостока на востоке, конкурируют за расширение сети с целью получить преимущество в самой большой стране в мире. Россия вступает в свой второй год рецессии и все три оператора в настоящее время готовятся к сокращению своей инфраструктуры.

В остальной части Европы и в США независимые арендодатели раскупили тысячи вышек, сдавая их в аренду предыдущим владельцам. Но российские операторы до сих пор не желают отказываться от права собственности. Падение рубля и экономические стрессы, связанные с санкциями, помогли им изменить свое мнение. Все вместе они выставили более 30000 вышек на продажу в поисках способов сокращения расходов и получения денежных средств, для улучшения качества услуг.

Снижение инвестиций

Шанс войти на крупнейший в Европе рынок вышек привлекает инвесторов из Австралии (Macquarie Group) и Абу-Даби (Mubadala Development Co), которые находятся под прикрытием местных участников торгов. Другие же инвесторы в Европе и США отказались от потенциально токсичной смеси оперативного и политического риска.

"Выйти на российский рынок на данном этапе может быть очень рискованно для международного игрока, - прокомментировал по телефону Питер Оуэн Эдмундс, председатель Russian Towers (Macquarie). - Из-за геополитической ситуации могут возникать некоторые ограничения и, следовательно, риски привлечения капитала для России и операционный риск на местах".

Россия второй год борется с рецессией, возникшей по причине падения цен на нефть, а также по причине санкций США и ЕС, ограничивающих доступ к международным рынкам капитала. По данным центрального банка прямые иностранные инвестиции упали до $ 1,3 млрд в первые девять месяцев прошлого года с $ 69 млрд в 2013 году. "Инвесторы не считают, что экономика будет демонстрировать значительный рост в течение многих лет и, кроме того, правительство России не приветствует иностранного контроля над активами инфраструктуры", - считает Владимир Тихомиров, главный экономист финансовой группы БКС.

Специфика управления

Просто управление вышками в России может оказаться непростой задачей. Механизм должен выдерживать экстремальные зимы Сибири. По словам руководителя исследовательской компании TMT-Consulting Константина Анкилова, в некоторых малонаселенных районах преступники крадут оборудование, продавая их как металлолом. Согласно информации Russian Towers, на Камчатке медведи препятствовали строительству и даже сейчас чешут спиной об изгороди, построенные вокруг вышек.

С этими проблемами сталкивался Эдмундс, который настраивал российские вышки в 2009 году. Он видит шанс построить компанию, которая будет владеть масштабными территориями, и сказал, что он будет сотрудничать со всеми продавцами.

"Мне все равно есть у меня или нет достаточный объем капитала для заключения трех сделок. Все это еще предстоит выяснить, - сказал он. - Российские вышки были построены с крупными амбициями, по крайней мере, одним из основных операторов мобильной связи".

По словам руководителя исследовательской компании TelecomDaily Дениса Кускова, вышки, как правило, сдаются в аренду первоначальному владельцу в рамках многолетних контрактов. При этом независимые владельцы могут установить несколько приемников, увеличив доход на целых 30%. "В России каждый оператор строит свои собственные дублирующие сети, так что эти преимущества будут ограничены", - сказал он.

Распродажа

МегаФон выставили 14 000 вышек как отдельный блок для потенциальной продажи, в то время, как Вымпелком намерен продать около 10 000 только в этом году. Теле2 Россия также рассматривает возможность продажи. Совместно с ОАО Мобильные ТелеСистемы около 42 000 наземных вышек. В соответствии с информацией TowerXchange, существует еще 75000 городских объектов на крыше.

TowerXchange сообщают, что продажа объектов ВымпелКома приближается и может стоить около $ 600 млн. Исследователи сообщают, что основными претендентами являются Russian Towers, Mubadala - которые выступают под прикрытием Russian Direct Investment Fund - и российский местный инвестор Vertical. TowerXchange ожидает, что покупатели потратят более $ 1,5 млрд в течение следующих 18 месяцев.

В Россия около 117000 вышек на земле и на крыше, в соответствии с информацией TowerXchange. В США 82 % вышек принадлежит независимым операторам. "Инвесторы готовы пойти на риски в России и могут пожинать богатые плоды своих усилий", - сказал Кусков.

"Это похоже на покупку офисного здания, а затем сдача его в аренду продавцу, - сказал он. - Отличная возможность для глобальных компаний, которые вкладывают средства в инфраструктуру и рассчитывают на долгосрочную норму прибыли".

Автор: Хренников Илья @Bloomberg

Тункинскому национальному парку (Республика Бурятия) исполняется 25 лет

Парк организован Постановлением Правительства РФ от 27 мая 1991 г.

Общая площадь национального парка —1183,6 тыс. га, из которых леса занимают 1076 тыс. га.

Национальный парк входит в состав Байкальской природной территории, включенной в список участков Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

На территории Тункинского нацпарка обитает более 310 видов позвоночных животных, 18 видов рыб, 4 вида земноводных, 5 видов пресмыкающихся, 54 вида млекопитающих, 237 видов птиц, в том числе 68 представителей фауны относятся к редким и исчезающим видам животных.

В национальном парке произрастает более 1000 видов сосудистых растений, из них 51 вид занесены в Красную книгу Республики Бурятия и 20 видов – в Красную книгу Российской Федерации.

«В 2012 году мы добились включения Тункинского национального парка в Федерально-целевую программу «Охрана озера Байкал и социально-экономическое развитие Байкальской природной территории на 2015-2020 годы». Это позволило значительно улучшить материально-техническую базу и сегодня по этой программе, мы ведем новое строительство административно-музейного комплекса и пожарно-химической станции в Кырене и пожарно-химической станции в Туране», – отметил директор Тункинского нацпарка Валерий Гулгонов.

Тункинский национальный парк – уникальный уголок земли. На территории парка активно ведется научно-исследовательская деятельность институтом солнечной и земной физики СО РАН и институтом прикладной астрономии РАН.

При парке имеется 4 обсерватории, которые изучают солнечную активность и астрономические объекты.

Праймериз «Единой России» обрастают скандалами

Екатерина Дятловская

В Хабаровске в пятницу, 27 мая, будут проведены пересчет бюллетеней и сверка документов на некоторых участках, на которых 22 мая, по мнению участников праймериз «Единой России», могли быть вбросы. Такое решение в четверг принял оргкомитет по проведению предварительного голосования, сообщает хабаровское отделение партии.

«Данная процедура необходима для того, чтобы снять все предположения о нелегитимности предварительного голосования, прошедшего на территории Хабаровского края 22 мая, о которой заявил Борис Резник в своем обращении», - говорится в сообщении. В то же время, как отметил глава хабаровского орготделения Сергей Луговской, предварительное голосование в регионе признано состоявшимся, и пересчет бюллетеней на данный факт никак не повлияет.

Напомним, ранее депутат Госдумы Борис Резник, занявший на праймериз третье место, рассказал о вбросах бюллетеней на 15 участках и назвал региональных партийных деятелей «жуликами».

В среду пересчет был организован и в Алапаевском округе Свердловской области, где участники праймериз по выборам в заксобрание региона пожаловались на организованный конкурентами подвоз избирателей и подкуп. Правда, и результаты пересчета вызвали недовольство участников праймериз. В четверг один из кандидатов, депутат заксобрания Владимир Афонин направил в Генсовет «Единой России» протест в связи с тем, что руководитель исполкома свердловского отделения Иван Корякин по результатам пересчета оказался на проходном месте. «Все в интересах руководителя свердловского регионального исполкома Ивана Корякина, который с четвертого места переместился на второе. Я думал, они математики, а нет – они фокусники», - возмутился Афонин.

Вопрос об аннулировании результатов голосования рассматривается в Калининградской области, а именно в 97-м избирательном округе, где наблюдатели и кандидаты также усмотрели большое число нарушений. Претензии в первую очередь выдвигаются против победителя праймериз, бывшего вице-премьера Евгения Морозова, который якобы кормил членов счетной комиссии в своем ресторане, а в день голосования угощал их пиццей, после чего праймериз в Калининградской области снискали в СМИ название «пиццериз».

Отмены результатов голосования намерены добиваться и проигравшие на праймериз депутаты Госдумы Эльмира Глубовская и Мария Максакова. Первая заявляет о массовых нарушениях со стороны победителя праймериз в Арсеньевском одномандатном округе Приморского края, в том числе об использовании админресурса, подкупе избирателей и вбросах бюллетеней со стороны победительницы праймериз, сестры бывшего мэра Владивостока Виктории Николаевой. Вторая оспаривает свой проигрыш в Санкт-Петербурге депутату городского заксобрания Сергею Вострецову, которого она обвинила во вбросах.

Помимо Глубовской, Максаковой и Резника из нынешних депутатов Госдумы проиграли праймериз около 50 человек, в том числе Алексей Пушков, Роберт Шлегель, Валерий Трапезников, Андрей Колесник, Михаил Маркелов.

Как ранее заявляли в руководстве партии, предпосылок для отмены результатов голосования в целых округах нет, однако все претензии будут внимательно изучены.

Глава Минобрнауки уволил двух ректоров за нарушения в вузах

Елена Сергеева

Глава российского Министерства науки и образования Дмитрий Ливанов отправил в отставку ректора Алтайского государственного технического университета им. Ползунова Александра Ситникова и руководителя Сахалинского государственного университета Игоря Минервина. Министр отметил, что в учебных заведениях были выявлены нарушения.

В четверг глава Минобрнауки РФ Дмитрий Ливанов объявил об отставке двух ректоров российских вузов: Алтайского государственного технического университета им. Ползунова и Сахалинского государственного университета. Глава образовательного ведомства уточнил, что данное решение было вызвано большим количеством нарушений, выявленных при проверке учебных заведений, передает телеканал НТВ. В обоих вузах были проблемы с темпами повышением зарплат преподавателей, а также с несвоевременностью получения государственной аккредитации.

В настоящее алтайский вуз работает без аккредитации, а сахалинский - более 90 дней. В связи с этим у студентов университета возникли серьезные проблемы, отмечает ТАСС. Ливанов отметил, что в результате халатности руководства студенты лишаются отсрочки от армии. Кроме того, учащиеся могут остаться без стипендий и социальных выплат.

Бесценная полевая кухня

Минобороны закупит сто полевых кухонь на 800 миллионов рублей

Министерство обороны закупит сотню полевых кухонь стоимостью почти по 8 млн руб. каждая. Соответствующие документы размещены на сайте госзакупок.

Кухни ПАК-200М предназначены для использования в экстремальных условиях. Комплекс состоит из базы — грузовика «КамАЗ 5350» — и кузова типа КУНГ (кузов унифицированный нормального габарита), адаптированного для использования на фронте.

В онлайн-продаже можно найти КУНГ кухни ПАК-200М стоимостью 260 тыс. руб. Этот кузов включает специальные отопительную и вентиляционную системы, три тепловых блока с пищеварочными котлами (один — на 80 литров, два — на 150), холодильник, шкафы для хлеба и продуктов, производственные столы и моечную ванну.

Такой кузов, по данным производителей, предназначен для того, чтобы прокормить 200 солдат.

Автомобиль «КамАЗ 5350» в модификации грузовика-шасси можно купить приблизительно за 2,5 млн руб. — причем это автомобили 2014–2015 годов производства.

Тем не менее

Минобороны рассчитывает потратить на каждый такой комплекс по 7 млн 915 тыс. руб., а общая стоимость закупки 100 кухонь, соответственно, превысит 791 млн.

Кроме того, порядка 39,6 млн руб. потратят на обеспечение заявок.

Заявки по конкурсу принимаются с 26 мая по 14 июня, а электронный аукцион пройдет 24 июня. Товар должны поставить военным к 25 октября.

В документации указано, в какие именно военные части отправят закупленные кухни. 46 комплексов отправят в подмосковный Звенигород, 24 — в кубанский Армавир, 14 — в Самару, 11 — в Хабаровск, еще 5 — в Мурманск.

В одном из предложений к документации говорится, что цена была определена на основании ответов на запросы, которые военные сделали двенадцати предполагаемым поставщикам кухонь. Поставщики указали стоимость примерно в 8,5–9 млн руб.

В итоге военные скорректировали цену в сторону уменьшения, обозначив снижение затрат на материалы, комплектующие, страховые взносы, накладные расходы и НДС.

Стоит отметить, что теперь Минобороны закупает новейшую модель ПАК-200, которая была представлена производителем — заводом «Спецтехмаш» — в октябре 2015 года. Очевидно, стоимость комплекса выше, чем 3 млн руб., за которые можно приобрести старую полевую кухню — однако неясно, чем обусловлен такой сильный разброс.

О фактической стоимости ПАК-200 у производителя можно узнать только в порядке коммерческого запроса.

В феврале 2016 года замминистра обороны по материально-техническому обеспечению Дмитрий Булгаков заявил о росте объемов закупов техники и оборудования по линии продовольственной службы Российской армии.

По словам замминистра, в этом году планируется закупить порядка 3 тыс. образцов современных материальных и технических средств — в то время как годом ранее закупили лишь порядка 1,5 тыс. единиц.

«В войска поступят передвижные автомобильные кухни, прицепные хлебопекарные блоки, автомобили-цистерны для воды, кухни-столовые, возимые в контейнерах, авторефрижераторы, автомобили-фургоны для перевозки хлеба, контейнеры-рефрижераторы и многое другое», — рассказывал тогда Булгаков.

МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» обеспечат рост ВРП Приморья в 4-5% ежегодно

По мнению Юрия Трутнева, чтобы коридоры заработали на полную мощность, их необходимо сделать удобными и выгодными для грузовладельцев и транспортных операторов

Развитие международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» может обеспечить Приморскому краю рост ВРП до 4-5% ежегодно. Такое заявление сделал по итогам заседания Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона глава Минвостокразвития РФ Александр Галушка.

Как сообщает пресс-служба ведомства, проект развития международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» был поддержан на заседании Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона Председателем Правительства России Дмитрием Медведевым. Было дано поручение включить данную тему в повестку предстоящих переговоров российского премьера с премьером Государственного Совета Китая Ли Кэцяном. Планируется, что в рамках переговоров будет заключены соответствующие межправительственные соглашения.

Предпосылками создания данных международных транспортных коридоров являются, с одной стороны, наличие существенных грузопотоков в северо-восточных провинциях Китая, непосредственно прилегающих к территории России, и, с другой стороны, наличие возможности повышения эффективности перевозки грузов через МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» за счет сокращения логистических затрат и снижения сопутствующих рисков.

Как отметил на брифинге вице-премьер – полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев, несмотря на очевидный географический потенциал, до сих пор грузоперевозки по данным маршрутам так и не приобрели значимый характер. Чтобы коридоры заработали на полную мощность, их необходимо сделать удобными и выгодными для грузовладельцев и транспортных операторов. Пока они таковыми не являются и проигрывают конкуренцию альтернативным маршрутам и по срокам, и по цене.

По словам Юрия Трутнева, сложилась странная ситуация: расстояние на 30% короче, а длительность прохождения грузов больше, потому что таможенники работают неэффективно. Но в соответствии с законом о Свободном порте Владивосток эта ситуация уже меняется. Председатель Правительства Российской Федерации дал поручение доработать эти механизмы.

По словам Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Галушки, при выполнении ряда конкретных и рациональных условий можно добиться переключения на российские порты до 45 млн тонн грузов, из которых 22 млн тонн –это контейнерные грузы, 23 млн тонн – продукция сельского хозяйства: зерно, кукуруза и соя. В таком случае МТК в Приморье станут не только практическим примером сопряжения экономического пояса Шелкового пути и приоритета развития Дальнего Востока, но и значительным вкладом в развитие экономик Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая. Для этого необходимо создать благоприятные режимы пересечения границы. «Речь идет о том, чтобы тот груз, который идет сегодня из Северо-Восточных провинций Китая, например, в порт Далянь, также беспрепятственно мог поступать и в наши порты юга Приморья: Восточный, Находка, Зарубино, Посьет, Владивосток и другие.

Ключевую, во многом решающую роль в развитии транзитных коридоров в Приморье играет режим Свободного порта Владивостока. В соответствии с законом о Свободном порте, с 1 октября 2016 года вводятся новые условия — круглосуточный режим работы пунктов пропуска, «одно окно» при прохождении контроля на границе, предварительное электронное декларирование товаров и «зеленый коридор» для участников внешнеэкономической деятельности, режим свободной таможенной зоны для резидентов. Все эти практики ориентированы на снятие административных барьеров при движении грузов, в том числе из КНР в порты Приморья.

Не менее важна модернизация существующей инфраструктуры и создание новой. Как отметил Александр Галушка, «инвестиции в инфраструктуру прежде всего должны быть частными». По его словам, возврат на инвестиции в проект составит 10-15 % в зависимости от структуры финансирования.

Как отметил глава Минвостокразвития, МТК «Приморье–1» может быть запущен быстрее, так как обладает более развитой инфраструктурой и на первом этапе практически никаких вложений не требует. Размер вложений в инфраструктуру потребует инвестиций в пределах 10 млрд рублей до 2020 года. Александр Галушка сообщил, что благодаря модернизации МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» ВРП Приморского края ежегодно будет увеличиваться на 4-5%. Расчёты показывают, что этот проект является устойчивым, а значит привлекательным», – подчеркнул Александр Галушка.

Ирина Таранец

Порт Козьмино внедряет автоматизированную систему оперативного учета нефти

Ввод системы в эксплуатацию запланирован в ноябре 2016 года

В ООО «Транснефть – Порт Козьмино» проводятся мероприятия по внедрению автоматизированной системы оперативного учета нефти (АСОУН). Ввод в эксплуатацию АСОУН планируется в ноябре 2016 года, сообщает пресс-служба предприятия.

Действующая в порту Козьмино автоматизированная система обеспечивает контроль за технологическим оборудованием и управление им, а также сбор и хранение информации о состоянии и уровне заполнения нефтью резервуаров на производственных площадках порта. Все емкости, предназначенные для хранения нефти, оборудованы датчиками температуры, уровнемерами и сигнализаторами уровня. Информация с них автоматически считывается и передается в систему диспетчерского контроля и управления.

По информации специалистов, цель новой системы — автоматизация и унификация расчета оперативного и ежемесячного исполнительного баланса нефти при ее транспортировке по магистральному нефтепроводу и дальнейшей погрузке на танкер в конечной точке трубопроводной системы Восточная Сибирь — Тихий океан.

В рамках реализации данного проекта будут модернизированы существующие автоматизированные системы управления технологическими процессами береговых и причальных сооружений, нефтебазы, площадки железнодорожных эстакад, площадки приема нефти. Всего будут дооснащены новыми уровнемерами со встроенными датчиками температуры 9 горизонтальных резервуаров, 2 вертикальных резервуаров и 5 подземных емкостей, еще 8 подземных емкостей будут оснащены датчиками температуры. Все оборудование - отечественного производства. Сигналы от него будут поступать в существующие автоматизированные системы управления технологическими процессами.

Таким образом, объем поступающих данных существенно увеличится, что позволит диспетчерам получать наиболее полную информацию о количестве нефти в резервуарах и технологических емкостях.

Новая автоматизированная система оперативного учета нефти повысит точность расчетов и стабильность выполняемых операций, позволит качественно проводить инвентаризацию нефти в технологических емкостях на основе показаний уровнемеров. В свою очередь, это минимизирует человеческий фактор при ручном вводе данных и увеличивает производительность труда.

Специализированный комплекс современных сооружений ООО «Транснефть — Порт Козьмино» располагается на территории Находкинского городского округа и Партизанского муниципального района Приморского края. Нефтепорт обеспечивает круглосуточную непрерывную работу объектов при круглогодичной навигации по следующим основным направлениям: прием нефти из магистральных нефтепроводов ВСТО-II; слив нефти из железнодорожных цистерн на экспортную перевалочную нефтебазу; коммерческий учет количества и качества нефти; хранение товарной нефти на нефтебазе; налив нефти на морской крупнотоннажный транспорт.

Ирина Таранец

Владивосток появится в расписании круизных маршрутов компании Lotte на регулярной основе

Руководство Владивостокского пассажирского терминала подтвердило проведение переговоров об увеличении количества судозаходов во столицу Приморья

Южнокорейская компания Lotte планирует включить Владивосток в расписание круизных маршрутов на регулярной основе. Намерение подтверждает руководство Владивостокского пассажирского терминала, заявившее о проведении переговоров об увеличении количества судозаходов в столицу Приморья.

Как сообщает пресс-служба администрации Приморского края, 14-палубный круизный лайнер Costa Victoria с 2 тыс. пассажиров на борту впервые посетил Владивосток 18 мая. После этого южнокорейский оператор Lotte Tour Development Co. начал переговоры о включении приморского порта в расписание круизных маршрутов на регулярной основе.

Директор Владивостокского пассажирского терминала Валерий Нагорный сообщил, что на недавнем круизном форуме Seatrade Cruise Asia 2016 в Пусане обсуждалась возможность включения Владивостока в расписание круизных маршрутов компании Lotte со следующего года на регулярной основе. Речь идет об одном-двух судозаходах в месяц.

Увеличить количество заходов круизных лайнеров в Приморье – стратегическая задача для края, и регион проводит системную работу в этом направлении. По словам замруководителя Ростуризма Романа Скорого, мировые операторы заинтересованы в судозаходах во Владивосток. Чем разнообразнее тур, тем больший интерес он вызывает у покупателей. Приморье может предложить множество видов туризма. Мимо приморских берегов из Юго-Восточной Азии идет на лайнерах огромное количество туристов, по разным подсчетам, до трех миллионов человек в год. Пока они не останавливаются, и необходимо работать над продвижением приморского турпродукта на мировом рынке. Хотя, по словам директора департамента туризма Приморского края Константина Шестакова, Приморье готово принять 95% круизных лайнеров, курсирующих по Азиатско-Тихоокеанскому региону.

В 2016 году Приморье посетят еще два круизных лайнера Sun Princess и Pacific Venus.

Ирина Таранец

Корея. ДФО > Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 26 мая 2016 > № 1772153

В Холмске завершена «перешивка» железнодорожных переездов

Проведение работ по модернизации участка под общесетевую ширину колеи осложнялась близостью городских коммуникаций и построек, пешеходных и автомобильных путепроводов

В Холмске завершен капительный ремонт железнодорожного переезда в центральной части города. Он стал заключительным в планах Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) по «перешивке» железнодорожных переездов в Холмске, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Программой модернизации островной магистрали под общесетевую ширину колеи ремонт переезда на 64 км линии Шахта – Ильинск был запланирован на июнь, однако сахалинские железнодорожники провели его раньше. По словам начальника путевой машинной станции №188 Евгения Кудряшова, выполнена модернизация 5,5 км в черте города, работать пришлось в очень стесненных условиях. Близость городских коммуникаций и построек, пешеходных и автомобильных путепроводов значительно усложняла технологию – каждое технологическое «окно» приходилось планировать индивидуально.

Новую решетку под материковую колею сначала уложили на прямых участках пути, пропустив мосты и переезды. Затем были реконструированы пути на станциях Холмск-северный, Холмск-сортировочный и о.п. Холмск-южный. Капитальные работы на двух основных железнодорожных переездах по согласованию с городскими властями проводились в ночное время, чтобы не мешать общественному транспорту и грузовым перевозкам между морским портом и областным центром.

Как отметил заместитель начальника ДВЖД по Сахалинскому территориальному управлению Евгений Ермаков, план на текущий год по модернизации пути – всего 27 километров, однако все участки пути, которые необходимо реконструировать, достаточно сложны.

Ирина Таранец

Опраймеризились...

Автор: Станислав СЛИВКО. Секретарь Хабаровского краевого комитета КПРФ.

Пресловутые праймериз «партии власти», прошедшие в Хабаровском крае 22 мая, уже успели обрасти скандалами и вызвали бурные противоречия в стане «единороссов». Казалось бы, что может быть проще этой американской политической традиции? Партия организует голосование, выясняя, каких кандидатов ей выдвинуть на выборах осенью. Предлагаются кандидатуры, приходят сторонники партии, голосуют, результаты подсчитывают и оглашают, а потом на региональной конференции выдвигают кандидатами в депутаты тех, кто получил большинство голосов. Но даже эту процедуру в рамках своей же партии «единороссы» со скандалом провалили, показав весьма неблаговидные стороны собственной «политической кухни».

ВСЁ НАЧАЛОСЬ в конце апреля, когда один из участников праймериз депутат краевой Думы от ЕР г-н Симигин был уличён в том, что использовал родительские собрания в школах Комсомольска-на-Амуре для агитации за свою кандидатуру. Родители пришли на собрание обсудить проблемы своих детей, а тут… агитация за «Единую Россию». Но соратники по партии тогда поддержали коллегу: дескать, г-н Симигин — активный участник праймериз, денег у него много и партии выгодно, когда такие люди баллотируются.

Но дальше ситуация начала обостряться. Стало ясно, что слишком много кандидатов набралось на заветные первые места, от которых зависит попадание в списки и выдвижение по одномандатным округам. И спортсмен Скобрев, и депутат Резник, и бизнесмены Мальцев с Мазуниным, и краевой депутат Гладких, и ряд других. Причём за каждым — деньги, влияние, связи. Чем ближе день голосования, тем острее становилась борьба. Но самое интересное случилось накануне и в день голосования.

Прежде всего чисто партийное мероприятие благодаря административному ресурсу вдруг стало «общенародным делом». По бюджетным организациям были спущены разнарядки о явке на импровизированные избирательные участки. Причём, по свидетельству очевидцев, давление оказывалось беспрецедентное. Некоторые руководители организаций грозили подчинённым за неявку занесением в некие списки неблагонадёжных, другие обещали лишить премии и стимулирующих выплат, а то и вовсе уволить. В СМИ поступили сигналы из Солнечного, Комсомольска-на-Амуре, Хабаровска и других населённых пунктов. Глава краевых «единороссов» С. Луговской попытался отшутиться, ссылаясь на непроверенность фактов, но был вынужден признать наличие принуждения — слишком уж много оказалось сигналов.

Но день голосования превзошёл все ожидания. В школе №29 г. Хабаровска наблюдателя от Общероссийского народного фронта долго не пускали на участок, а в конце концов, сдавшись, попытались всё-таки выставить за дверь, используя непарламентскую лексику. Кандидата, действующего депутата Госдумы Б. Резника тормознули перед помещением, где комиссия проводила подсчёт голосов. На участке, размещённом в школе №11 Хабаровска, по данным наблюдателей, проголосовали 213 избирателей, а при подсчёте бюллетеней оказалось 746.

О массовых фальсификациях заявили и другие участники праймериз: Сергей Мазунин и Елена Ластова. «По всему краю был организован подвоз избирателей, — свидетельствуют они. — Фотографии и видео автобусов у нас есть. Действительно, есть участки, где произошли вбросы бюллетеней: не совпадает число голосовавших и количество бюллетеней в урне. На начало голосования не всем предоставляли возможность ознакомиться, что урна пустая, запрещались видеосъёмки. Имели место различные схемы подкупа избирателей, присутствовали агитационные материалы на участках».

По итогам праймериз кандидаты устроили выяснение отношений между собой. В результате Борис Резник, неоднократно избиравшийся в Госдуму от «Единой России» по Хабаровскому краю, заявил о том, что не доверяет региональной партийной организации ЕР, добавив в сердцах:

— Против членов правительства края и других высоких должностных лиц возбуждено сегодня, по самым скромным подсчётам, девять уголовных дел. Девять! И какие это дела? Разворовать сиротские деньги. Что может быть омерзительнее, чем украсть у сироты? Я прекрасно помню, как мы выбивали эти деньги, один миллиард рублей, чтобы попасть в программу строительства. Более 500 квартир должны были получить сироты. Но сегодня ребята, вышедшие из детских домов, живут либо в бараках, либо где-то по углам на койках, причём многие из них уже имеют свои семьи. В итоге из этого миллиарда сделали 119 квартир, а остальные деньги просто-напросто раз-во-ро-ва-ли. И я задаю этот вопрос и губернатору, и другим чиновникам: как и чем вы будете отдавать, где возьмёте эти деньги?

Изложенные г-ном Резником факты отнюдь не новы. Но почему он вспомнил о них только после того, как результаты праймериз сложились не в его пользу? И как сам депутат голосовал в Госдуме по важным законопроектам? Он полностью поддерживал все антинародные инициативы ЕР — и о повышении акцизов на бензин, и о грабительских реформах в ЖКХ и т.д. Теперь же вдруг, оказывается, своим коллегам по партии он не доверяет. Когда желаемый лакомый кусок отламывается в свою пользу — хорошо, как только нет — сразу в бой за добычу.

Итоги проведённых праймериз весьма красноречивы, они ярко высветили всё, что избирателю надо знать о ЕР:

1. В организации внутрипартийного голосования «единороссы» не гнушаются «чёрным пиаром» даже своих однопартийцев, запугиванием бюджетников и их добровольно-принудительным сгоном на избирательные участки, вбросами бюллетеней, нарушениями процедуры подсчёта голосов, подкупами и «каруселями» подвозимых избирателей… Мы видим всё те же приёмы, что систематически применяются на выборах разных уровней. Но если об этих нарушениях ранее говорила КПРФ, то теперь мы слышим подтверждения того же из уст самих «единороссов», причём высокого ранга!

Если подобное позволяется сейчас делать внутри партии, то что же говорить о выборах в сентябре 2016 года, когда «Единая Россия» выйдет сплочённой командой против политических оппонентов? И будет иметь в своём арсенале все рычаги административного воздействия, в том числе силовые (нацгвардия, полиция, суды и т.д.)? О каких «честных выборах» может идти речь?

2. «Единая Россия» в политическом отношении является организацией, которая лоббирует интересы влиятельных и состоятельных людей, а не рядовых избирателей. Это партия чиновничества и крупной буржуазии. Поэтому среди основных «кандидатов в кандидаты» от ЕР нет простых тружеников. Бизнесмены, чиновники, «звёзды спорта» — в конечном счёте все люди с влиянием и связями «в верхах». А избиратели — так, статисты.

3. Наконец, едина ли «Единая Россия»? Думается, нет. При наличии общей политической линии эта партия представляет собой клубок противоречий, сотканный из различных властных группировок, готовых ради получения депутатских мандатов даже на ожесточённые публичные склоки в своих рядах. Эти группировки едины в одном — в желании быть при власти, деньгах и влиянии. Политика у них тоже одинаковая: за счёт трудового населения увеличивать доходы правящей элиты. Но внутри партии — дельцы, готовые за лакомый кусок на всё. В «лучших» традициях капитализма.

Праймериз действительно оказались полезными. Для того, чтобы увидеть реальное лицо «Единой России» и цену её лозунга «Всё по-честному!»

Ручное управление пожарами

Автор: Александр ДЬЯЧЕНКО.

С некоторых пор новость о масштабных лесных пожарах уже перестала удивлять. В том, что гореть непременно будет и в нынешнем году, сомневались лишь службы, призванные не только тушить, но и предотвращать пожары. И даже теперь, когда площадь лесов, сгоревших с начала года, превысила 2 миллиона гектаров, чиновники, которые ведут учёт пожаров, продолжают сомневаться в масштабе происходящего.

В ЧАСТНОСТИ, руководитель Гослесслужбы Забайкальского края Джамал Лайпанов на пресс-конференции в мае заявил, что «Гринпис России» преувеличивает площади пожаров в Забайкалье и тем «способствует ненужной панике». Он также подверг сомнению данные космоснимков, которые, по его мнению, искажаются при ветровой нагрузке.

Такой была реакция забайкальского чиновника на информацию о том, что его сведения о горящих в крае всего 13800 гектарах не соответствуют действительности. На самом же деле на тот момент горели 250 тысяч гектаров. Причём данные о пожарах «гринписовцы» берут из совершенно официального источника — «ИСДМ-Рослесхоз». Это система спутникового мониторинга пожарной ситуации, которая в Интернете отражает пожарную обстановку в стране.

— Расхождение отчётности и реальности является результатом намеренной лжи — осознанного искажения и сокрытия данных о площадях действующих пожаров органами государственной власти, очевидно, с целью демонстрации, что у них всё под контролем и ситуация не хуже, чем в прошлые годы, — заявил руководитель лесного отдела «Гринпис России» Алексей Ярошенко.

Сведения о скандале с занижением данных о пожарной ситуации, возможно, дошли и до Владимира Путина, который провёл видеосовещание с главами регионов, страдающих от весенних пожаров.

— Я когда ещё был на космодроме «Восточный», уже тогда с вертолёта видел, что в некоторых местах дымит, — сообщил Путин своим собеседникам, среди которых были руководители МЧС, Россельхоза и представители Забайкалья, Бурятии, Амурской области, Якутии. Несмотря на заданный президентом в начале беседы тревожный тон, чиновники (за исключением президента Республики Саха (Якутия) бодро отрапортовали Путину о «достигнутых успехах».

Так, первый заместитель председателя правительства Амурской области Марина Дедюшко доложила, что «большая часть возникающих пожаров, именно 75 процентов, ликвидирована в течение первых суток после обнаружения».

Ещё более благостно выглядел доклад ВРИО губернатора Забайкальского края Натальи Ждановой: «В сравнении с аналогичным периодом прошлого года удалось сократить количество термоточек, — бодро сообщила она. — … Силы и средства есть, есть понимание необходимости локализации ситуации и недопущения распространения огня… Работа ведётся, ситуация на контроле».

А президент Бурятии Вячеслав Ноговицын с самого начала своего выступления высказал «слова глубокой благодарности… за глубокое рассмотрение проблем, принятие очень правильных, своевременных решений». После чего сообщил, что «ситуация находится на контроле, угрозы населённым пунктам и объектам экономики нет. Все пожары обслуживаются согласно установленным нормативам по людям и технике. Сил и средств с учётом оказанной республике со стороны Рослесхоза и МЧС помощи достаточно».

Словом, совещание напоминало скорее не обсуждение реальных проблем и путей их разрешения, а своеобразный экзамен для высших чиновников, когда за правильные ответы дают высокие проходные баллы. Неожиданно для всех в эту игру не стал играть глава Якутии Егор Борисов, который прямо заявил, что его не устраивает порядок «финансирования полномочий, которые передаются субъектам Российской Федерации», и что обеспеченность техникой в его регионе составляет только 50 процентов.

«Планы свёрстаны, работа идёт, людей хватает, а пожары-то разрастаются, площадь пожаров увеличивается. Поэтому, видимо, того, что предпринималось, недостаточно для эффективной работы… Желаю вам удачи, всего доброго», — резюмировал Путин итоги совещания, которым он, видимо, остался в целом доволен.

Имитация активности чиновников при демонстрации полной и безоговорочной лояльности высшему руководству привела к тому, что уже через пару недель после упомянутого совещания размеры бедствия с пожарами удвоились.

— Руководители Бурятии и Забайкалья на совещании с президентом уже заявили, что сил для борьбы с лесными пожарами у них достаточно, поэтому теперь им трудно признаться, что ситуация полностью вышла из-под контроля и никакой возможности справиться с огнём у них нет, — прокомментировал дальнейший рост возгораний Алексей Ярошенко.

ЕЩЁ ОДНА причина происходящего в том, что реформы последних лет фактически уничтожили лесную охрану. Лесники вместо основной своей работы заняты написанием бесконечных отчётов, которые съедают две трети их рабочего времени. Денег на тушение пожаров в лесничествах не хватает, техника старая и постоянно ломается.

— Для полноценного исполнения переданных органам государственной власти на местах лесных полномочий необходимо, по минимальной оценке, 100—120 млрд. рублей в год. Однако фактическое финансирование, запланированное на 2016 год, составляет лишь 22 млрд. рублей, — полагает Алексей Ярошенко.

Кстати, справедливость такого мнения подтвердил президент Якутии Егор Борисов, который сообщил Владимиру Путину, что «нормативы, которые определены для субъектов Дальнего Востока, кратно меньше, чем нормативы для средней полосы Российской Федерации. То есть Дальний Восток в среднем получает на 1 гектар площади для защиты лесов 9 рублей, Якутия — 3 рубля, а в среднем по Российской Федерации этот показатель равен 25 рублям на 1 гектар».

По сведениям руководителя противопожарной программы «Гринпис России» Григория Куксина, на той стадии, когда пожары ещё не разрослись и их можно оперативно потушить, никто их не фиксирует. Вот почему отчётность у чиновников поначалу такая благостная. Небольшие лесные пожары ответственные за их регистрацию чиновники скрывают, пожаров этих как бы и не существует, их никто не тушит, пока они не разрастаются до таких гигантских размеров, когда их уже остановить нельзя.

— Это их внутренняя кухня: кто кому верит и кто и как кого проверяет. Нас, граждан, интересует результат: уполномоченные службы должны вовремя и достаточными силами реагировать на пожары. Но этого нет, — говорит Григорий Куксин. — Сейчас мы видим по объективным космическим данным (на которые не может повлиять никто из чиновников), что площади пожаров огромные. То есть эти пожары точно не потушили вовремя, когда они были маленькими. А ещё мы видим в официальных сводках, что эти пожары нам пытаются изобразить в 20 раз меньшими, чем они есть на самом деле.

Словом, с лесными пожарами у нас в стране ситуация развивается так же, как и с экономикой и социальной сферой: высшие чиновники пытаются управлять пожарами вручную из Кремля, а местные «князьки» им потакают. Однако пожар — эта не та стихия, с которой можно играть в «ручное управление». В один далеко не прекрасный момент она может выйти из-под контроля…

Государство и бизнес Бурятии намерены совместно работать над восстановлением популяции омуля

Заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков в рамках рабочей поездки в Бурятию посетил предприятие по производству рыбной продукции и заводы по воспроизводству байкальского осетра и омуля.

Делегация Росрыболовства совместно с представителями правительств Иркутской области и Республики Бурятия ознакомилась с ассортиментом, новейшими технологиями производства и упаковки продукции одного из крупнейших рыбоперерабатывающих предприятий республики – ООО «Рыбозавод «Байкал». После экскурсии по заводу глава Росрыболовства обсудил с руководителем ГК «Титан» планы компании по наращиванию мощностей, практику выхода в другие регионы и работу с сетевой розницей. Отдельное внимание было уделено теме сохранения байкальского омуля – на продукцию из этого ценного вида рыб завод делает основную ставку. Как отметил представитель предприятия, компания планирует участвовать в мероприятиях по воспроизводству знаменитого эндемика Байкала и выразил готовность содействовать государству по восполнению запасов и охраны от браконьеров.

Обсуждение вопросов искусственного воспроизводства продолжилось во время посещения Селенгинского экспериментального рыбоводного завода и Большереченского рыбоводного завода имени Н.Ф. Дзюменко.

Селенгинский завод принадлежал ранее ОАО «Востсибрыбцентр», который планировался к консервации вместе с другим предприятием – Баргузинским заводом. Оба завода были спроектированы в советское время для целей искусственного воспроизводства водных биоресурсов и после приватизации оказались невостребованными. Чтобы спасти воспроизводственные мощности, предприятия передали в федеральную собственность. Как сказал руководитель Росрыболовства, сейчас, когда вопрос сохранения омуля стал одной из приоритетных задач государственного масштаба, нужно задействовать потенциал обоих заводов.

В ходе осмотра мощностей Селенгинского предприятия Илья Шестаков подчеркнул необходимость реконструкции материально-технической базы, поручил проанализировать и представить предложения по оптимизации деятельности завода, а также озвучил планы по увеличению финансирования модернизации, в том числе за счёт освоения средств, выделенных в рамках ФЦП озера Байкал.

На Большереченском рыбоводном заводе имени Н.Ф. Дзюменко руководитель Росрыболовства в сопровождении директора предприятия Виктора Матанцева осмотрел цех по инкубации икры байкальского омуля и вырастной цех, а также вырастные водоемы. В процессе ознакомления обсудили потенциал предприятия при решении вопроса восстановления запасов байкальского эндемика и разработку планов передачи его в управление Росрыболовству.

На международной комиссии российские ученые представили данные мониторинга популяции тихоокеанских лососей

Российские ученые приняли участие в 24-й ежегодной сессии Комиссии по анадромным рыбам северной части Тихого океана (НПАФК). Она состоялась 16-20 мая 2016 года в г. Пусан (Республика Корея).

Работа сессии проходила на двух пленарных заседаниях и в Комитетах по науке и статистике (КНИС), охране и контролю и административно-финансовом. Работа КНИС проходила 16-19 мая в подкомитете по науке и рабочих группах по маркированию, мечению, идентификации запасов и состоянию рыбных запасов.

На заседании группы по состоянию рыбных запасов рассмотрены предварительные данные по уловам стран-членов НПАФК и выпуску заводской молоди в 2015 году. Было отмечено, что тренды уловов в Азии и Северной Америке имеют противоположную направленность: если в Азии уловы начали снижаться, то в Северной Америке все еще наблюдается их рост. Это относится, главным образом, к самому многочисленному виду – горбуше. Выпуск молоди всеми странами северо-тихоокеанского бассейна остается на стабильном уровне – ежегодно около 5 млрд особей.

На совместном заседании групп по маркированию и мечению принято решение об объединении этих групп под общим названием «Группа по маркированию». Были рассмотрены результаты выпуска маркированной молоди в 2015 году и план маркирования на 2016 год всеми странами-участницами НПАФК.

На заседании группы по идентификации запасов заслушано сообщение российского представителя в этой группе об идентификации молоди горбуши в осенний период в Охотском море.

На заседании научного подкомитета, состоявшемся 18 мая 2016 года, заслушаны доклады Сторон по темам научного плана 2011-2015 гг. Российскими учеными сделано пять докладов по всем темам научного плана 2011-2015 гг.: по мониторингу ключевых популяций тихоокеанских лососей, по миграциям и выживаемости молоди в океане, по зимнему выживанию лососей в океане, по влиянию климатических изменений на продукцию лососей в Беринговом море и по развитию и применению методов идентификации стад лососей.

Отчеты научного подкомитета и рабочих групп рассмотрены на заседании КНИС 19 мая и приняты Сторонами. Здесь же произошел обмен материалами и образцами в соответствии с запросами Сторон на 23-й сессии НПАФК.

20 мая на Пленарном заседании НПАФК заслушан отчет председателя КНИС. Отчет принят Комиссией.

На Сахалине выбирают поставщика новейшего подвижного состава

Железнодорожную технику для островной магистрали могут предложить «Трансмашхолдинг», АО «Синара – Транспортные машины» и швейцарская Stadler

Проекты обновления подвижного состава для пригородного сообщения будут вынесены на рассмотрение руководства Сахалинской области.

АО «Пассажирская компания «Сахалин» (100% акций принадлежит РЖД) совместно с областным правительством решают вопрос обновления парка для пригородных перевозок. Финансирование закупок локомотивов и вагонов предусмотрено через механизм вхождения правительства области в уставный капитал перевозчика. Сумма докапитализации превышает 1 млрд руб.

Нынешний парк эксплуатируется почти 30 лет. Пригородные перевозки на Сахалине осуществляют дизель-поезда серии Д-2, произведенные в Японии на одном из заводов Fuji Heavy Industries специально под действующую на островной магистрали узкую колею пути шириной 1067 мм. Срок их эксплуатации заканчивается в 2018 году.

В управлении Дальневосточной железной дороги определили возможных поставщиков подвижного состава. Новые поезда, соответствующие сахалинским магистралям, могут быть выпущены на мощностях предприятий «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные машины» и швейцарской Stadler. В ближайшее время варианты постройки дизель-поездов будут озвучены на встрече с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко, уточнил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Евгений Ермаков.

При выборе подвижного состава для железных дорог Сахалина потенциальным производителям придется учитывать особенность местной сети: если сейчас ширина колеи составляет 1067 мм, то после окончания модернизации сети она будет «стандартизирована» под российские материковые магистрали – то есть 1520 мм.

Одним из наиболее вероятных претендентов на поставку пассажирских поездов называется мытищинский завод «Метровагонмаш», который входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг». Как рассказал корреспонденту Gudok.ru генеральный директор предприятия Андрей Андреев, предприятие изучает возможность выпуска нового подвижного состава на базе рельсового автобуса. При этом уже сейчас должны пройти переговоры «Трансмашхолдинга» с властями Сахалинской области о возможном сотрудничестве в этом направлении. Как пояснили Gudok.ru в пресс-службе корпорации, мощности предприятия позволяют выпускать подвижной состав со сменной тележкой, чтобы в дальнейшем его можно было бы использовать на железнодорожных путях с колеей 1520 мм.

«Людиновский машиностроительный завод» из Верхней Пышмы уже сейчас поставляют локомотивы ТГ-16М на Сахалин. Правда, подвижной состав, выпускаемый на заводе, принадлежащем холдингу «Синара – Транспортные машины», рассчитан на грузовые составы, при этом в настоящий момент поезд требует доработки – тяжелые климатические условия острова показали, что в конструкцию локомотивов придется внести изменения, которые производитель будет учитывать при изготовлении следующей партии продукции. Как пояснили корреспонденту Gudok.ru в пресс-службе «Синары», пока речи о выпуске пассажирского варианта этого тепловоза не шло: «Разработку пассажирской машины ОАО «РЖД» пока не заказывало. Мы поставляем только грузовые магистральные локомотивы».

По словам владельца и генерального директора швейцарской компании Stadler Петера Шпулера, переговоров о поставке дизельного поезда российская сторона пока не ведет: «Возможно, на какой-либо выставке кто-то из сотрудников затрагивал возможность такого проекта, однако официального предложения нет и каких-либо переговоров сейчас не ведется», - рассказал Петер Шпулер, отвечая на вопрос Gudok.ru о возможности расширения рынка сбыта в России.

При этом предполагаемое обновление техники должно положительно сказаться на росте пассажиропотока, отметил первый заместитель гендиректора АО «Пассажирская компания «Сахалин» Максим Цыганец. Сегодня доля перевозчика в общем объеме перевозок пассажиров по Сахалинской области составляет 3,4%. Помимо обновления подвижного состава, планируется повысить скорость движения пассажирских поездов и модернизировать платформы.

Также предполагается расширять сервис услуг. В частности, компания «Сахалин» намерена развивать мультимодальные перевозки. В этом году будут предложены услуги по доставке пассажиров поездов дальнего следования с железнодорожного вокзала в аэропорт Южно-Сахалинска и обратно шаттлами.

Кроме того, «Пассажирская компания «Сахалин» намерена активно работать с туристическими операторами. К настоящему моменту заявки на формирование специальных поездов для туристов вдвое превышают прошлогодний объем.

Повышается и уровень обслуживания пассажиров. В режиме опытной эксплуатации запущена комплексная автоматизированная система управления пассажирскими перевозками «Экспресс-5». «Она работает по принципу «одного окна». Клиент через кассу может сформировать единый маршрут – от самой северной точки Сахалина города Охи до Калининграда. С помощью системы можно спланировать свою поездку на любом этапе, заканчивая авиасообщением. Более того предусмотрена ее широкая функциональность, к примеру, можно забронировать гостиницу в том или ином городе», - рассказал Максим Цыганец.

АО «Пассажирская компания «Сахалин» (100% принадлежит РЖД) образовано в 2012 году. Предприятие осуществляет перевозки как в пригородном сообщении, так и в дальнем следовании. Ежегодно перевозит порядка до 800 тыс. пассажиров. 2015 год компания завершила с чистой прибылью 11,6 млн руб. Прошлогодние субсидии на покрытие убытков перевозчика при организации социально значимых пригородных маршрутов из бюджета Сахалинской области составили 109,3 млн руб.

Павел Усов, Александр Фролов

Завершены испытания турбин для Сахалинской ГРЭС-2

По заказу АО «Сахалинская ГРЭС-2» (заказчик-застройщик объекта, ДЗО ПАО «РусГидро», находится под управлением ПАО «РАО ЭС Востока») Уральский турбинный завод изготовил и успешно провел испытания двух турбин для строящейся Сахалинской ГРЭС-2.

Поставки основного оборудования на станцию начались во 2 квартале 2016 года. В частности, отгружены конденсатор и первая партия комплектующих турбины №1. Сам агрегат №1 массой 140 тонн планируют доставить на Сахалин уже в июне-июле 2016 года.

В состав первой очереди Сахалинской ГРЭС-2 войдут две паровые турбины, два турбогенератора, два котлоагрегата, КРУЭ 220 кВ и одна «сухая» градирня. Производство оборудования осуществляется строго в соответствии с графиком контроля качества под надзором ПАО «РАО ЭС Востока» и АО «Сахалинская ГРЭС-2». Оборудование изготавливается на отечественных предприятиях - ЗАО «Уральский турбинный завод», НПО «Элсиб», ОАО ТКЗ «Красный котельщик» (входит в состав ОАО «Силовые машины»). На сегодняшний день готовность двух турбин и генератора №1 составляет 100%, генератора №2 – 80%, КРУЭ 220 кВ - 95%, паровых котлов - 60%.

Тем временем на основной площадке строительства Сахалинской ГРЭС-2 полным ходом ведется монтаж металлоконструкций под каркас главного корпуса (смонтирована первая тысяча тонн из 12,3 тысяч тонн), на 93% выполнены фундаменты главного корпуса, возведены защитные противопаводковые сооружения - нагорные канавы и противооползневые подпорные стенки, выполнены фундаменты нижней части дымовой трубы. Строители приступили к устройству фундаментов административно-бытового корпуса, КРУЭ 220 кВ, открытой установки трансформаторов, башни и узла пересыпки №2.

Параллельно с работами на основной площадке продолжается строительство 2 этапа жилого городка для строителей электростанции. На сегодняшний день возведены три общежития, административно-бытовой корпус и здание штаба строительства. Готовность общежития для инженерно-технического персонала составляет 80%, второй столовой на 300 мест – на 18%. В настоящее время на основной площадке Сахалинской ГРЭС-2 задействовано 620 строителей и 47 единиц техники.

Строительство Сахалинской ГРЭС-2 – один из четырех проектов инвестиционной программы ПАО «РусГидро» по строительству новых энергообъектов на Дальнем Востоке, реализуемых совместно с ПАО «РАО Энергетические системы Востока» в соответствии с Указом Президента РФ. Согласно проекту, установленная электрическая мощность первой очереди Сахалинской ГРЭС-2 составит 120 МВт, установленная тепловая мощность - 18,2 Гкал/ч. Годовая выработка электрической энергии будет достигать 840 млн кВт*ч. Электростанция будет расположена в Томаринском районе о. Сахалин, в 5 км от с. Ильинское. Топливом для Сахалинской ГРЭС-2 станет уголь сахалинских месторождений.

ДЭК ограничила электроснабжение почти 500 котельных из-за долгов в объеме 1,5 млрд рублей

На сегодняшний день долги предприятий ЖКХ, ВКХ перед ПАО «Дальневосточная энергетическая компания» (ДЭК, входит в холдинг «РАО Энергетические системы Востока») достигли 1,5 млрд рублей.

Самый крупный долг у предприятий Амурской области – 607,5 млн. рублей, в Приморье долг достиг 556,5 млн., в Хабаровском крае – 203,6 млн. рублей, в Еврейской автономной области – 92,3 млн. рублей.

В связи с тем, что размер долгов достиг критического уровня, ДЭК вынужден усилить ограничительные санкции в отношении котельных на территории Дальневосточного федерального округа. В настоящее время уже введен режим полного и частичного ограничения электропотребления около 500 объектов предприятий ЖКХ, ВКХ.

Так, в Амурской области ООО «ЖКХ Ресурс-Райчихинский», задолжало энергокомпании 83,8 млн. рублей. В Приморье теплоснабжающая компания «Примтеплоэнерго» по итогам отопительного сезона накопила задолженность около 400 млн. рублей. Ограничительные санкции в отношении предприятия-неплательщика ПАО «ДЭК» начало применять с 25 мая, с 30 мая они будут введены еще на ряд объектов «Примтеплоэнерго» на территории края.

В Хабаровском крае долг ООО «Бамсервис» достиг 35 млн. рублей, отключены 11 котельных. В Еврейской автономной области - ООО «Аква Сервис» - 3,2 млн. рублей, 2 котельные отключены от электроснабжения.

Из-за долгов предприятий сферы ЖКХ под угрозой срыва подготовка к отопительному сезону на большей части территорий Дальнего востока. ПАО «ДЭК» не имеет возможности отпускать электроэнергию в долг. Для выполнения обязательств по покупке электроэнергии и обеспечения ее передачи компания вынуждена привлекать значительные кредитные средства.

Мы до последнего вели переговоры с руководителями, желая урегулировать столь проблемную ситуацию не вводя крайних мер. Считаем недопустимым дальнейшее наращивание задолженности в случае отсутствия реакции со стороны руководства предприятий-должников, ограничения подачи электроэнергии на объекты будут усиливаться в соответствии с действующим законодательством РФ - говорит заместитель генерального директора по сбыту ОАО «ДЭК» Сергей ХИТУН.

Под угрозой отключения находятся еще ряд предприятий ЖКХ Дальнего Востока, которым уже направлены соответствующие предупреждения.

«Хабаровская теплосетевая компания» ввела в эксплуатацию автоматизированную насосную станцию в Хабаровске

Филиал «Хабаровская теплосетевая компания» (входит в состав АО «ДГК») торжественно открыл после реконструкции автоматизированную подкачивающую насосную станцию (ПНС -184). Это вторая станция предприятия, на которой была проведена реконструкция с использованием самого современного оборудования.

Ввод в эксплуатацию этого объекта поможет повысить надежность работы тепломагистралей зоны ТЭЦ-1.

В церемонии открытия приняли участие мэр г. Хабаровска Александр Соколов, заместитель генерального директора АО «ДГК» Максим Никлонский, директор «ХТСК» Сергей Нехороших.

«Это действительно событие для города. Ввод в строй этой станции позволит значительно повысить надежность обеспечения теплом жителей города. Хочу выразить слова благодарности коллективу Хабаровской теплосетевой компании, которые нашли в себе силы, при поддержке Дальневосточной генерирующей компании, найти средства на это строительство. Такие объекты для города очень важны», - сказал Александр Соколов.

Реконструкция насосной станции велась с августа 2010 года, стоимость данного объекта более 700 млн. рублей. На ПНС были установлено новое энергоэффективное насосное оборудование, осуществлена автоматизация управления технологическими процессами, проведена замена силового электрооборудования, проложена новая кабельная трасса протяженностью около 5 километров, установлена новая запорная арматура. Управление и контроль за параметрами осуществляется дистанционно. Реконструкция будет способствовать экономии энергетических ресурсов, и позволит уменьшить материальные затраты на обслуживание насосной станции.

«Раньше перед наступлением зимнего периода мы переживали, так как не были уверены в качественной подаче тепла нашим потребителям. С проведением этой реконструкции в квартирах хабаровчан всегда будет тепло. Это первая обновленная насосная станция таких масштабов — 14 новых насосов установлены для того, чтобы нам всем было тепло, уютно и комфортно», — поделился директор «ХТСК» Сергей Нехороших.

Коллегия Счетной палаты утвердила заключение на исполнение федерального бюджета Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация).

В 2015 году Росавиацией обеспечено поступление доходов в федеральный бюджет в размере 979,8 млн. рублей, что на 56% больше уточненного прогноза. Наибольший удельный вес в общем объеме составили доходы от возврата остатков субсидий прошлых лет – 256,3 млн. рублей (26%) и поступления от прочих денежных взысканий - 241,3 млн. рублей (25%).

Использование средств федерального бюджета осуществлялось Росавиацией в течение 2015 года неравномерно: 1 квартал - 6,9%, 2 квартал - 11,2%, 3 квартал - 31,1%, 4 квартал - 50,8% кассового исполнения. Неисполненные назначения составили 15,9 млрд. рублей или 23,7%. В первом полугодии 2015 году низкое исполнение сложилось в части бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности.

В 2015 году в рамках федеральной адресной инвестиционной программы Росавиацией не обеспечен ввод в эксплуатацию 14 объектов капитального строительства, по 18 объектам не утверждена проектно-сметная документация.

За 2015 год дебиторская задолженность по средствам федерального бюджета увеличилась на 10,9 млрд. рублей (70,8%) и по состоянию на 1 января 2016 года составила 26,4 млрд. рублей. Наибольшую долю в структуре дебиторской задолженности составили расходы инвестиционного характера. Рост дебиторской задолженности связан с выплатой авансов по заключенным в 2015 году контрактам в рамках бюджетных инвестиций в общей сумме

14,8 млрд. рублей. Кроме того, не был обеспечен зачет ранее выданных авансов в сумме 7,6 млрд. рублей, из них по контрактам, завершение работ по которым планировалось в 2015 году – 1,1 млрд. рублей (18 объектов). Таким образом, Росавиацией не обеспечены достаточные меры по сокращению дебиторской задолженности, предусмотренные перечнем поручений Президента Российской Федерации от августа 2015 года.

Объем незавершенного строительства на 1 января 2015 года составил 46,6 млрд. рублей (128 объектов), а на 1 января 2016 года – 52,6 млрд. рублей (144 объекта). Увеличение за год составило 12,9%. В составе незавершенного строительства числятся затраты по разработанной и утвержденной в 2009 - 2012 годах проектно-сметной документации, которая в целях строительства объектов не используется. Расходы на разработку указанной проектной документации составили 353,6 млн. рублей.

Подведомственным учреждением Росавиации ФБУ «Служба ЕС АКПС» не обеспечена эффективность и результативность использования средств федерального бюджета в сумме 41,3 млн. рублей. При использованных средствах федерального бюджета не завершена доработка проектно-сметной документации в целях строительства зданий и сооружений для размещения авиационно-спасательных центров в г. Новосибирске и в г. Петропавловск-Камчатский.

Правилами предоставления субсидий на осуществление региональных воздушных перевозок, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2013 г. № 1242, не предусмотрен порядок проверки заявляемой авиакомпаниями протяженности маршрутов. При этом одним из существенных условий, по которому принимается решение о включении маршрута в перечень субсидируемых маршрутов, является его протяженность. Отсутствие указанного порядка создает коррупционные риски при принятии решения о включении маршрутов в перечень субсидируемых.

В 13-ти нормативных правовых актах, регламентирующих предоставление субсидий юридическим лицам, отсутствуют положения об обязательной проверке Росавиацией соблюдения условий целей и порядка предоставления субсидий, что не соответствует Бюджетному кодексу Российской Федерации.

Росавиацией на 1,3 млн. рублей завышен совокупный разрешенный объем закупок, не превышающих ста тысяч рублей за каждую закупку.

Из 6 государственных программ, соисполнителем и участником которых является Росавиация, по 2 - целевые индикаторы и показатели не установлены, еще по 2 - выполнены не в полном объеме. В частности, по государственной программе «Развитие транспортной системы» не выполнено 6 из 16 показателей. Так, не выполнены показатели по авиационной подвижности населения, количеству введенных взлетно-посадочных полос, производительности труда на воздушном транспорте. По государственной программе «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года» в части ФЦП «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» установленные значения показателей не выполнены.

Уровень оценки эффективности функционирования внутреннего финансового аудита Росавиации оценивается как «средний».

Принято решение направить представления Федеральному агентству воздушного транспорта и федеральному бюджетному учреждению «Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания», информационное письмо - в Федеральную антимонопольную службу, а также заключение – в палаты Федерального Собрания.

Фермеры ЕАО засеяли почти половину запланированных площадей

Кроме того, в регионе продолжается соевая страда

Вопросы проведения весенних полевых работ рассмотрели на расширенном заседании правительства Еврейской автономной области, во время которого с основным докладом выступил начальник управления сельского хозяйства правительства области Максим Шупиков. Отмечалось, что в настоящее время в регионе продолжается соевая страда, почти на половине запланированных площадей посеяны зерновые и посажен картофель. В целом план посевных площадей на 2016 год на территории области составляет 136,1 гектара, или 108,2% к уровню прошлого года, сообщили ИА ЕАОMedia в департаменте пресс-службы губернатора и правительства ЕАО.

В докладе Максима Шупикова прозвучало, что в области наметилась тенденция к ежегодному увеличению площадей, занятых сортовыми семенами, наблюдается положительная динамика и по объемам внесенных крестьянами минеральных удобрений. С сельхозпроизводителями ведется работа, направленная на воспроизводство элитных семян, и она имеет свои результаты. Так, в этом году КФХ Альфии Болдышевой реализовало 100 тонн элитных сертифицированных семян сои, произведенных в хозяйстве по лицензии. Отмечено, что при приобретении фермерами элитных семян сои, зерновых культур и картофеля предоставляется субсидия из областного бюджета.

Стараются обновлять фермеры и парк сельскохозяйственной техники. С помощью программы субсидирования дальневосточным регионам 30% стоимости техники российского производства в прошлом году фермерам удалось почти на 11% обновить парк тракторов, более чем на 6% — кормоуборочных и зерноуборочных комбайнов. Только в первом квартале этого года сельскохозяйственными товаропроизводителями по данной программе приобретены 22 трактора, четыре зерноуборочных комбайна и 34 единицы различных видов сельскохозяйственных орудий. В то же время отмечено, что общий процент изношенности техники в хозяйствах пока еще остается достаточно высоким. Вопросы ее ремонта в регионе надеются решить путем создания агротехцентра в рамках агропромышленного парка "Весна". Внедрение современных технологий возделывания сельскохозяйственных культур, отмечено в докладе, позволит значительно снизить затраты материальных и трудовых ресурсов, повысить производительность труда и рентабельность производства.

Начальник управления сельского хозяйства проинформировал, что в качестве меры государственной поддержки на проведение весенних полевых работ 2016 года предусмотрена субсидия на оказание несвязанной поддержки сельскохозяйственным товаропроизводителям в области растениеводства. Такую поддержку уже получили 75 сельхозпроизводителей на общую сумму 22 млн рублей, еще около 30-ти человек могут получить ее до конца мая. Также в области разрабатывается порядок погектарной поддержки хозяйств, занимающихся животноводством, предпринимаются шаги по изменению структуры площадей, увеличению клина зерновых, который бы обеспечивал кормовую базу. Принято решение и о софинансировании в этом году из областного бюджета меры государственной поддержки сельхозпроизводителей, занимающихся выращиванием овощей в открытом грунте.

Содокладчиками по вопросу проведения в области весенних полевых работ на заседании правительства также выступили руководители филиала ФГБУ "Россельхозцентр" по ЕАО, ФГБУ "Станция агрохимической службы "Биробиджанская" и Управления Россельхознадзора по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области. Прозвучала информация о состоянии плодородия почв земель сельскохозяйственного назначения области и приобретении минеральных удобрений, были затронуты вопросы законодательства, регламентирующего деятельность в области карантина растений, семеноводства и обеспечения безопасности качества зерна, особенности сортосмены и сортообновления.

В завершение обсуждения темы правительство области приняло распоряжение о мерах по проведению весенних полевых работ на территории области. Они направлены на улучшение качества посевного материала сельскохозяйственных культур, совершенствование структуры посевных площадей, а также повышение плодородия почв и более эффективное использование минеральных удобрений. Рекомендации даны управлению сельского хозяйства правительства региона, главам муниципальных образований, а также сельскохозяйственным товаропроизводителям.

Минпромторг содействует реализации промышленных проектов Дальнего Востока.

Правительственная комиссия по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона рассмотрела реализацию государственной политики развития дальневосточных территорий в 2015 году. Особое внимание было уделено текущей ситуации в субъектах Федерации Байкальского региона. В работе правкомиссии принял участие заместитель главы Минпромторга России Дмитрий Овсянников, курирующий региональную промышленную политику.

Одним из ключевых инструментов развития Дальнего Востока, который начал действовать в 2015 году, является создание территорий опережающего социально-экономического развития (ТОР). На сегодня создано 12 ТОР: три – в Приморском крае, по две – в Хабаровском крае, Амурской и Сахалинской областях, по одной – в Республике Саха (Якутия), Камчатском крае и Чукотском автономном округе. Планируемые инвестиции в строительство инфраструктуры ТОР превышают 35 млрд рублей: более 15 млрд рублей из федерального бюджета и 20 – из бюджетов регионов Дальневосточного федерального округа.

В Корпорацию развития Дальнего Востока, которая является управляющей компанией ТОР, на данный момент поступило 130 заявок инвесторов. Ожидается, что совокупный объем отчислений в бюджеты всех уровней от реализации их проектов за десять лет превысит 240 млрд рублей. Будет создано более 26 тыс. новых рабочих мест. Статус резидента присвоен 52 инвесторам, с которыми заключены инвестиционные соглашения.

Создание ТОР и реализацию инвестиционных проектов рассматривают в качестве драйверов своего промышленно-экономического развития и территории Байкальского региона. В частности, в Забайкальском крае приняты к исполнению 28 крупных инвестпроектов на общую сумму более 390 млрд рублей, треть из которых уже профинансирована.

В Иркутской области ведется работа по созданию ТОР в моногороде Усолье-Сибирском и привлечению средств из Фонда развития моногородов на создание инфраструктуры для реализации новых инвестиционных проектов в Усолье-Сибирском и Байкальске. В числе приоритетов – развитие фармацевтического, машиностроительного, нефтегазохимического кластеров и индустриальных парков. Проекты двух предприятий – «Иркутсккабеля» и «Фармасинтеза» – в 2015 году получили государственную поддержку из Фонда развития промышленности.

Как отметил заместитель главы Минпромторга России Дмитрий Овсянников, промышленный подъем Дальнего Востока – один из ключевых приоритетов в работе министерства. Эта задача поставлена президентом России Владимиром Путиным в послании Федеральному собранию 2013 года.

«Мы внимательно относимся к реализации каждого проекта от регионов ДФО, оказываем поддержку как в рамках реализации отраслевых программ, так и в части развития промышленной инфраструктуры, модернизации отдельных предприятий, как, например, Жатайского судоремонтного завода Республики Саха (Якутия). В ближайшее время будет рассмотрено высказанное на заседании правкомиссии предложение Иркутской области о формировании совместно с правительством региона, «Газпромом», ведущими предприятиями дорожной карты развития газохимических производств на основе Ковыктинского газоконденсатного месторождения», – сообщил Дмитрий Овсянников.

Одновременно на двух авиационных полигонах Восточного военного округа (ВВО) выполнили летные тактические задания боевые самолеты и вертолеты, авиационных частей округа в Хабаровском и Приморском краях.

Экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24М2 выполнили летные задания, с применением авиабомб, по уничтожению командных пунктов и колонн техники условного противника на авиационном полигоне в Хабаровском крае.

В то же время летчики армейской авиации на вертолетах Ми-8 и Ка-52 «Аллигатор», выполнили бомбометания по групповым наземным целям на авиационном полигоне в Приморье.

В ходе выполнения летных тактических заданий был задействован весь летный и инженерно-технический состав авиационных частей ВВО, дислоцированных в Хабаровском и Приморском краях, а также специалисты тылового обеспечения и связи.

Пресс-служба Восточного военного округа

В Дальневосточном высшем общевойсковом командном училище имени Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского (ДВОКУ) состоялась семнадцатая научно-практическая конференция «Молодежь XXI века: шаг в будущее» участием курсантов, студентов, аспирантов и молодых ученых высших учебных заведений (вузов), научно-исследовательских институтов (НИИ) и средних специальных учебных заведений (ссузов) из различных регионов России и других государств. Всего в конференции приняло участие более 700 человек.

Участники конференции выступили с докладами по разным направлениям от психологии и юриспруденции до машиностроения. Ежегодная конференция стала самой крупной за 17 лет не только по количеству участников, но и по направлениям. Работа была организована по 25 секциям.

В ДВОКУ данная конференция проводилась впервые. Организаторы мероприятия поддержали инициативу руководства училища предоставить площадку для проведения конференции. Выступления курсантов специализаций морской пехоты, горных и арктических подразделений, а также курсантов иностранных армий, обучающихся в ДВОКУ, с научными докладами были высоко оценены комиссией жюри конференции.

Все участники научно-практической конференции получили сертификаты. С докладами можно ознакомиться в опубликованном сборнике научных трудов участников конференции.

Пресс-служба Восточного военного округа

«СУММА» ПРЕДСТАВИЛА КОНЦЕПЦИЮ «ПРИМОРЬЕ-2»

Бизнес-план и финансовую модель международного транспортного коридора «Приморье-2» Хуньчунь—Зарубино представили в группе «Сумма». Согласно плану, «Сумма» планирует инвестиции во все элементы международного транспортного коридора «Приморье-2», в том числе в железную и автомобильную дороги, энергетическую и портовую инфраструктуру, акваторию порта Зарубино. Стоимость работ по плану - 203,9 млрд. рублей: 119,1 млрд. руб. частные инвестиции в зерновой, контейнерный и бункеровочный терминалы и внутрипортовую управляющую компанию, 84,8 млрд. рублей госбюджетные деньги.

Кстати, Минвостокразвития РФ предлагает разрешить китайским компаниям транзитный проезд по автодорогам Приморского края. Об этом говорится в предварительном варианте концепции развития международных транспортных коридоров (МТК) "Приморье-1" и "Приморье-2". Транзитный проезд по МТК необходим для доставки грузов из северо-восточных провинций КНР в южные через российские порты.

Тем временем, подписано соглашение между приморской группой компаний «Транзит-ДВ» и китайской компанией по управлению государственными активами «Чжун Гун Синь» о том, что компания из КНР станет инвестором международного транспортного коридора «Приморье-2».

БЛАГОВЕЩЕНСК ОТКРЫТ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ БОЛЬШЕГРУЗОВ

В течение месяца из-за весенней распутицы водители грузовиков не могли ездить по улицам Благовещенска с полной загрузкой. Нарушившим предписание властей пришлось бы платить штраф. На каждую ось грузовика была допустимой нагрузка не больше 6. Если норма не выдержана штраф составлял от 5 тысяч до 400 тысяч рублей.

Ранее Уполномоченная по правам предпринимателей Приморского края Марина Шемилина заявила о том, что в регионе с начала 2016 года вдвое по сравнению с аналогичным периодом увеличилось количество жалоб предпринимателей-грузоперевозчиков. Они жалуются на плохое состояние дорог и в введение поборов в рамках системы "Платон" - С 15 ноября 2015 года дальнобойщики обязаны платить за пользование федеральными дорогами 1,53 рубля за километр пути. Кроме того, не решается проблема выдачи разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Кстати, напоминаем, правительство РФ отменило индексацию тарифа «Платона» до 30 июня 2017 года, таким образом, в течение указанного времени тариф не будут индексироваться, а с 1 июля 2017 года будет индексироваться на размер инфляции с 15 ноября 2015 года.

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-апрель 2015-2016 гг.

Основные показатели работы гражданской авиации России
за апрель 2015-2016 гг

Основные показатели работы гражданской авиации России
за январь-апрель 2015-2016 гг

Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-апрель 2015-2016 гг.
(международные и внутренние перевозки)

Перевозки грузов (почты) и грузооборот за апрель 2015-2016 гг.
(международные и внутренние перевозки)

О переговорах делегации Россельхознадзора с представителями корпорации «Дзен-но Интернешнл» (Япония).

В рамках состоявшегося визита в Японию с целью обсуждения вопросов поставок российского зерна и продуктов его переработки на рынок Японии делегация Россельхознадзора во главе с заместителем Руководителя Россельхознадзора Русланом Хасановым и директором ФГБУ «Центр оценки качества зерна» Юлией Королевой провела рабочую встречу с представителями корпорации «Дзен-но» (Япония), во главе с Генеральным директором Кенджи Сакаи.

На встрече также присутствовали представители Японской ассоциации предприятий по переработке ячменя во главе с Директором Харуо Хосода. Данная ассоциация насчитывает 58 заводов по переработке ячменя, расположенных по всей Японии.

В ходе встречи стороны обсудили перспективы увеличения поставок российского ячменя и пшеницы на японский рынок.

Руслан Хасанов ознакомил японскую сторону с деятельностью Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, а также подведомственного ей ФГБУ «Центра оценки качества зерна», высказав пожелание укрепления делового партнерства между участниками зернового рынка России и Японии.

Японская сторона сообщила российской стороне об особенностях законодательства Японии в сфере безопасности и качества зернопродуктов, в частности, о максимально допустимых уровнях содержания опасных веществ в зерне и продуктах его переработки, а также о запрете проведения фумигации на судне, обратив внимание на необходимость поставлять зерно в Японию без проведения фумигации перед отправкой.

Кроме того, российская делегация ответила на вопросы японской стороны о системе контроля качества и безопасности зерна в Российской Федерации, подчеркнув, что в России ответственность за выполнение требований страны-импортера по качеству и безопасности экспортируемого зерна и продуктов его переработки целиком несет государство.

В заключение встречи стороны договорились о посещении японской делегацией Российской Федерации с 20 по 24 июня 2016 года с целью ознакомления с деятельностью учреждений, подведомственных Федеральной службе по ветеринарному и фитосанитарному надзору и проведения встреч с представителями российских компаний-участников зернового рынка в г.Новороссийске. Также была достигнута договоренность о визите японской делегации в сентябре текущего года в г. Владивосток для ознакомления с инфраструктурой и предприятиями по поставке зерна и продуктов его переработки на японский рынок.

Азиатские запасы горбуши уменьшаются.

В последние годы в Азии прослеживается тенденция к снижению запасов лососей из-за уменьшения популяций горбуши, отметили на сессии Северотихоокеанской комиссии по анадромным рыбам. В США, напротив, численность и вылов этого лосося растут.

24-я ежегодная сессия Комиссии по анадромным рыбам северной части Тихого океана (НПАФК) прошла в Пусане. В ее работе приняли участие представители пяти стран-участниц НПАФК: Канады, Соединенных Штатов, Японии, России и Южной Кореи.

Согласно резюме рабочей группы по оценке запасов и статистике, всего в прошлом году добыто более 1 млн. тонн лососей, или около 6 млн. особей. Наибольшие уловы были у США – свыше 500 тыс. тонн. Россия освоила 368 тыс. тонн (примерно 35% от общего вылова красной рыбы в Северной Пацифике).

Более 5 млрд. ювенильной молоди лососей было выпущено с рыбозаводов стран-участниц НПАФК в 2015 г. Отмечено, что эта величина стабильна с 1993 г. Крупнейший производитель - США (около 2 млрд. экземпляров), на втором месте Япония (1,8 млрд. особей), Россия отправила в дикую природу более 1 млрд. экземпляров. У Канады и Кореи сравнительно небольшие объемы выпуска.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Магаданского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, в Азии в последние годы прослеживается тенденция к снижению запасов лососей за счет уменьшения популяций горбуши. В Соединенных Штатах, напротив, в 2014 и 2015 гг. отмечается рост ее численности и вылова.

На заседании рабочей группы по отолитному маркированию рассматривалась, в частности, возможность создания базы данных по оценке возвратов маркированных на заводах рыб. Участники совещания решили проработать вопрос более тщательно и вернуться к нему в следующем году.

В группе по идентификации запасов лососей заслушали доклады Японии, Канады, США, Кореи и России, посвященные генетическим исследованиям популяций и стад. Отмечена положительная роль таких работ в изучении миграций и определении районов нагула лососей тех или иных стран происхождения.

Также прошли заседания групп по мечению и по Международному году лосося. Кроме того, специалисты обсудили научный план на 2016-2020 гг. Его цели - уменьшение пробелов в знаниях, помощь комитету по контролю, управление популяциями лососей, укрепление сотрудничества с ПИКЕС и НАСКО.

Было проведено совместное заседание комитета по контролю и научного комитета. Отмечено, что в 2015 г. не обнаружено браконьерских судов, но угроза ННН-промысла сохраняется. Стороны обменялись пробами чешуи и дериватами лососей.

Каждая страна-участница комиссии представила панельные доклады по биомониторингу, распределению, миграциям и другим вопросам биологии лососей. На заключительном пленарном заседании подвели итоги сессии и определили место следующей встречи. Юбилейная 25-я сессия NPAFC пройдет в канадском городе Виктория с 15 по 19 мая будущего года.

В АДМ готовы увеличить научное покрытие промысла минтая.

Ассоциация добытчиков минтая продолжит реализацию проекта по подготовке научных наблюдателей для тралового промысла. Пилотная группа специалистов уже вернулась со своей первой путины, показав хорошую работу и собрав ценную информацию об экосистеме Охотского моря.

Как рассказал корреспонденту Fishnews исполнительный директор Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак, данный проект – часть «дорожной карты» по дальнейшему улучшению промысла минтая в Охотском море. Напомним, в прошлом году АДМ совместно с Дальрыбвтузом и ТИНРО-Центром организовали курсы, на которых была подготовлена пилотная группа наблюдателей.

«Не секрет, что научные институты испытывают дефицит молодых сотрудников. Тем более специалистов, готовых работать в море. Мы подготовили группу молодых, перспективных специалистов. В январе-апреле этого года пилотная команда наблюдателей-стажеров работала в паре с опытными наблюдателями ТИНРО. После небольшой стажировки их командировали на суда, где они продолжили оттачивать полученные навыки самостоятельно. Основными их задачами являлись мониторинг промысла и сбор научных данных. 13 мая в ТИНРО-Центре состоялся отчетный коллоквиум, на котором все наблюдатели представили рейсовые отчеты. Мы довольны первыми результатами», - сообщил Алексей Буглак.

В АДМ ставят цель - увеличить количество наблюдателей на промысле до 25 человек. Параллельно в ассоциации работают над методикой, по которой будут оценивать сам коэффициент покрытия.

Исполнительный директор АДМ также отметил, что ученые ТИНРО-Центра с помощью математической модели уже рассчитали, каково должно быть покрытие промысла для того, чтобы можно было собирать адекватные данные не только о состоянии и биологии запасов, но и о влиянии промысла на экосистему. Так, если сегодня на промысле минтая в Охотском море работает 14-15 научных наблюдателей из дальневосточных рыбохозяйственных научных институтов, то штат из 25 человек вполне позволит обеспечить репрезентативность собираемой информации. «Статистическая выборка, с точки зрения науки, должна быть достаточна для оценок влияния промысла на элементы экосистемы Охотского моря и выработки мер по снижению возможного влияния. Поэтому повышение степени покрытия промысла позволит более детально изучить влияние промысла на экосистему Охотского моря в части оценки прилова нецелевых ВБР и риска случайного прилова морских млекопитающих и птиц», - сказал Алексей Буглак.

Собеседник уточнил, что данная работа будет продолжена. Она является частью долгосрочного плана по улучшению промысла минтая, разработанного Ассоциацией добытчиков минтая в рамках сертификационной кампании в 2013 г. (АДМ получила сертификат Морского попечительского совета (MSC) – прим. ред.). При необходимости ассоциация готова организовать повторные курсы по подготовке наблюдателей.

Сахалин открывает сезон выпуска лососевых.

Работы по искусственному воспроизводству тихоокеанских лососей в Сахалино-Курильском регионе ведут 42 предприятия. Планируется, что в этом году они отправят в естественные водоемы не менее 800 млн. экземпляров молоди.

Сейчас на рыбоводных заводах региона завершают этап выдерживания свободных эмбрионов и осуществляют кормление молоди. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства, с 25 мая начинает работу специальная комиссия, контролирующая выполнение работ по искусственному воспроизводству водных биоресурсов. Ихтиопатологическое состояние рыбы перед переселением оценивают специалисты ветеринарной службы области.

Предварительно запланировано не менее 63 проверок предприятий всех форм собственности. Выпуск молоди тихоокеанских лососей в регионе ориентировочно завершится к 20 июля.

Развитие межрегиональных туристических маршрутов Сибири и Дальнего Востока стало главной темой деловой программы Второго Тихоокеанского туристского форума, который прошел во Владивостоке. В мероприятии принимали участие губернатор Приморского края Владимир Миклушевский и заместитель руководителя Ростуризма Роман Скорый.

В рамках форума прошла презентация туристского проекта "Восточное кольцо России", в которое входят 12 регионов Сибири и Дальнего Востока: Приморский, Камчатский, Хабаровский, Забайкальский край, Республика Саха (Якутия) и Республика Бурятия, Амурская, Иркутская, Магаданская, Сахалинская области, Еврейская автономная область и Чукотский автономный округ. Комплексный подход, объединяющий маршруты разных регионов, позволит привлечь большее число туристов, как из России, так и из-за рубежа.

"Межрегиональные туристические маршруты имеют серьезный потенциал по привлечению турпотоков в нашу страну. Всем известен бренд Золотое кольцо, который на протяжении десятилетий входит в число самых популярных направлений поездок россиян и пользуется спросом у иностранцев. Подобный проект - "Серебряное ожерелье России" - сейчас создается на северо-западе страны. Убежден, что и "Восточное кольцо", объединяющее уникальные, самобытные регионы нашей страны, будет востребовано у путешественников", - отметил руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

"Президент поставил перед нашими регионами масштабные задачи по развитию территорий. И туризм – одно из направлений этого развития. Хотя бы потому, что помимо экономики, это еще и политика "мягкой силы" – люди начинают общаться, например, в рамках турпоездок, а потом переходят на другой уровень взаимодействия. Очевидно, что, объединившись, мы сможем привлечь больше туристов", - отметил губернатор Приморья Владимир Миклушевский.

Стартовым пунктом межрегиональных программ может стать Приморский край, главный пассажирский хаб Дальнего Востока. С лета этого года во Владивостоке начнет действовать режим порто франко, предполагающий упрощение визовых процедур для иностранных туристов: они смогут оформить въездной документ на 8 дней прямо в порту. Также Приморье обладает большим потенциалом для развития различных видов туризма: активного, экскурсионного, экологического, пляжного, событийного, круизного.

В деловой программе Форума приняли участие более 400 человек, представлявших регионы России, соседние страны, турбизнес и экспертное сообщество.

Также с 20 по 22 мая на острове Русский, в кампусе Дальневосточного федерального университета, прошла юбилейная ХХ международная туристская выставка PITE, крупнейшая в азиатском регионе. В мероприятии участвовали 10 стран Азиатско-Тихоокеанского региона: Китай, Япония, Южная Корея, КНДР, Филиппины, Вьетнам, Малайзия, Марианские острова, Гуам и Макао. Впервые участником выставки стала Республика Крым.

В рамках работы Форума также прошел фестиваль "День путешественника". Зрители смогли побывать на Морском балу, рок-концерте, познакомиться с культурой народов Приморского края, посетить кулинарный фестиваль.

Сергей Катанандов: "Северный Кавказ и Крым нуждаются в поддержке туристов"

Беседовал Владимир Нестеров

Гость программы "Трибуна" первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сергей Катанатдов. Речь в передаче идет об основных туристических направлениях для россиян.

- Сергей Леонидович, какие направления, кроме Сочи и Крыма, вы бы выделили?

- Министерство культуры создало сайт culture.ru. Я рекомендую посмотреть его, чтобы вернуть себя в свою родную страну. В 1990-2000-е мы активно осваивали зарубежье. Для этого были все предпосылки, в том числе экономические. Мы много чего посмотрели, но подзабыли свою Россию. На этом сайте мы можем увидеть, что в стране огромное количество уникальных мест, замечательных памятников истории и культуры, национальных парков, заповедников, ландшафтных парков. Начиная с Дальнего Востока и заканчивая Мурманском и Карелией, есть очень интересные места. Если у вас есть дети, то их нужно свозить к морю – в Сочи, в Крым. Надо вспомнить о том, что если ты едешь в Крым, то помогаешь не только своей семье, но и Крыму, чтобы он развивался, чтобы люди там чувствовали себя реальными россиянами. Наш кошелек еще ускорит этот процесс. От Новороссийска до Сочи есть прекрасные места для отдыха, хорошо оборудованные. Мои внуки ездят в Анапу, с удовольствием всей семьей там отдыхают на песчаных пляжах.

Второй вид отдыха - путешествия. Многие занимались в Европе шопингом, но сейчас в своем городе купить можно не меньше, чем в европейском. Но когда мы говорим о путешествиях, мы говорим о том, что надо открывать свою страну. Всего 16% граждан имеет возможность отдыхать за рубежом, и 30% имеют заграничные паспорта. Если ты живешь в России, в средней России, в Подмосковье, например, или где-нибудь в Костроме, то почему бы тебе не попутешествовать по Золотому кольцу. Это уникальное путешествие. Просто фантастическое. Если ты живешь в Сибири, почему бы не побывать в Тюменской области, посмотреть на изменения, посмотреть наши основы, то, с чего начиналась наша замечательная история Сибири, посмотреть наш Сибирский тракт. Если ты живешь на Дальнем Востоке, там и море, и океаны, относительно рядом и Сахалин, и Камчатка. Не обязательно для этого ехать за границу.

В стране многое делается для того, чтобы улучшить дорожное сообщение. Могу смело сказать, что направление Москва – Петербург – Карелия - Мурманск находится в очень приличном состоянии. Отличная дорога построена между Петербургом и Мурманском. По пути можно увидеть уникальные памятники, побывать на Валааме, в Кижах, на Соловках, посмотреть полярный день в Мурманской области. Приличная дорога на Вологду, в сторону русского севера, и на Архангельск путешествие тоже очень интересное. Везде работает железнодорожный транспорт. Значительно лучше стали наши поезда и цены довольно приемлемые. Есть скидки, если ты ездишь постоянно. Так что я призываю людей не замыкаться только на море. У нас есть проблемы с модернизацией гостиниц, но во всех крупных городах (сибирские города, Свердловск, Казань, Уфа) есть по 4-5 брендов, таких как "Шератон". Есть и прекрасные трехзвездочные гостиницы. Кроме того, нас всегда будет ждать история нашей страны в двух городах – это Санкт-Петербург и Москва. И Ленинградская область, и Подмосковье очень интересны с точки зрения путешествий.

У нас есть Северный Кавказ - уникальные места, по красоте ни с чем несравнимые, и условия там достаточно приемлемые, не хуже, чем в балканских странах.

- Насколько там развит туристический кластер?

- Северный Кавказ нуждается в нашей поддержке не меньше, чем Крым. Мы путешествуем по Северному Кавказу, голосуя за его процветание собственным кошельком. Обязательно надо посетить Кавказские Минеральные воды. В Дагестане просто фантастика – там прекрасное, теплое Каспийское море.

Ситуация с точки зрения безопасности на Северном Кавказе кардинально улучшена. Правоохранительные органы полностью контролируют ситуацию. Правительства Дагестана, Чечни, Ингушетии и других республик навели порядок в этом вопросе. Сегодня путешествия в основной массе безопасны, если ты зарегистрируешься как официальный турист, если ты проинформируешь родственников, друзей о том, куда едешь.

Все мое детство связано с Приэльбрусьем, с Адыгеей, с Лагонаками, с аулами. Ситуация с безопасностью в Адыгее ничем не отличается от остальных части нашей большой страны. Зимой, весной, поздней осенью можно заниматься горными лыжами. И это не только Красная поляна, эти и Архыз, и ряд других курортов. Мне очень симпатичен Кавказ. Там есть охота, рыбалка, экологические тропы, уникальные заповедные места, но и есть обычные горные маршруты. Но главное, никуда не делось кавказское гостеприимство. Вас там ждут и к вам там с уважением относятся.

- Как обстоят дела с реконструкцией объектов национальных парков на Северном Кавказе?

- На Кавказе ведется огромная работа правительством России. Отвечает за эту работу Министерство по делам Северного Кавказа и в Федеральное собрание. Локомотивом этой работы в Федеральном Собрании стала председатель Совета Федерации Валентина Ивановна Матвиенко. У нас регулярно проходят встречи разного уровня. По итогам последней встречи, например, было выпущено постановление о поддержке людей, живущих и работающих на Кавказе, об улучшении инвестиционной привлекательности региона. Задача стоит в создании новых рабочих мест, закреплении там людей.

Недавно выездное заседание нашего комитета проходило в Ингушетии. Реализуется федеральная программа по развитию Ингушетии, направленная на создание рабочих мест, обеспечение безопасности. Государство уделяет огромное влияние Северному Кавказу, и факт создания специального министерства это подтверждает.

У нас два таких министерства – по Дальнему Востоку и Северному Кавказу. Это мощнейший инструмент.

Что касается участия Совета Федерации, то у нас есть творческий план – Кисловодск, Кисловодский национальный парк и все что связано с курортами Кавказских Минеральных вод. Есть Комплексный план по развитию города Кисловодск на период 2015-2030 годы. Парк будет федеральным, будет финансироваться за федеральный счет.

Предложено также продолжить восстановление уникальной недвижимости. В историческом плане Кисловодск –уникальное место, там много памятников истории, культуры федерального значения, регионального значения. Они все должны приводиться в порядок.

Сейчас уже сделан анализ - у нас много заброшенных, бесхозных санаториев. Нужно вдохнуть жизнь в медицинский кластер, докапитализировать курорты Северного Кавказа - договориться с частью собственников либо привлечь федеральные средства для развития этого вида услуг.

- Какие типы туризма, на ваш взгляд, наименее развиты, но при этом обладают большим потенциалом?

- Если говорить о Северном Кавказе, то одна из проблем – авиационное сообщение и железнодорожные перевозки. Мы настаиваем на том, чтобы были льготы для тех, кто собирается отдыхать на Северном Кавказе, как это сделано для Дальнего Востока. Уникальность нашей страны позволяет участвовать в любом виде мероприятий, связанных с туризмом. Любой вид отдыха, путешествий нам по плечу. У нас есть уникальные пешие, конные, автомобильные маршруты. Люди должны этим пользоваться. Надо быть более мобильным и не бояться путешествий. Многие вещи можно удешевить за счет исключения посредников, когда предварительно изучаешь маршрут, знаешь, за какую цену что купить. Сейчас открылся маршрут "Сочинский заповедник", где можно и через Кавказские горы перебираться, и посетить черноморское побережье. Есть выходы на и Дагестан, и на Чечню; но это для туриста более подготовленного, более серьезного - с длинными пешими и конными маршрутами. Это очень интересно. В мире немного стран, которые могут предложить такие варианты.

Россия > Миграция, виза, туризм > vestikavkaza.ru, 25 мая 2016 > № 1779174 Сергей Катанандов

Монголия проведет открытые консультации по оценке воздействия на окружающую среду проекта строительства Шурэнской ГЭС

К такому решению эксперты России и Монголии пришли по итогам консультаций по проектам строительства на территории Монголии ГЭС и гидросооружений, которые состоялись 23-24 мая 2016 г. в Улан-Баторе (Монголия). Цель консультаций – определить экологические последствия проекта для озера Байкал и всей Байкальской природной экосистемы.

Российскую делегацию в ходе встречи возглавил заместитель руководителя Росприронадзора Амирхан Амирханов, монгольскую – директор проекта «ГЭС Эгийн-гол» Д. Одхуу.

По итогам переговоров достигнута договоренность, что Монголия не будет предпринимать никаких действий, которые могли бы оказать негативное воздействие на экосистему озера Байкал.

Стороны также договорились начать дополнительные исследования по влиянию проекта Эгийнгольской ГЭС на биоразнообразие р. Селенга и оз. Байкал.

Как отметил Амирхан Амирханов, на последней российско-монгольской межправительственной комиссии, российским сопредседателем которой является Министр природных ресурсов и экологии Сергей Донской, монгольская сторона заверяла, что проект ГЭС Шурэн заморожен. «Мы настаиваем на том, чтобы при любых новых движениях этого проекта российская сторона имела возможность получить научно обоснованную оценку воздействия его реализации на окружающую среду», - подчеркнул А.Амирханов. Он отметил: «Строительство таких масштабных гидротехнических сооружений грозит усугублением последствий маловодья и деградацией озера Байкал из-за изменения характера экосистем реки Селенги».

По итогам встречи стороны договорились о проведении открытых консультаций по разработке и оценке воздействия на окружающую среду и социальных последствиях проектов «Строительство Шурэнской ГЭС» и «Создание водохранилища с регулированием стока на реке Орхон» в Республике Бурятия и Иркутской области Российской Федерации с участием Всемирного банка.

Кроме того, монгольская сторона представит отчет о гидрологическом влиянии Эгийнгольской ГЭС на реку Селенга и озеро Байкал, а также техническое обоснование проекта Эгийнгольской ГЭС.

В рамках консультаций были также рассмотрены вопросы состояния энергетической промышленности и водных ресурсов Монголии, изменения климата, сокращения объема выбросов парниковых газов.

Руководитель Северо-Восточного ТУ Александр Христенко: Сохранить популяцию лосося – главная задача на период Путины-2016

В Правительстве Камчатского края состоялось заседание Камчатского рыбохозяйственного совета, которое прошло под председательством заместителя Председателя Правительства Камчатского края министра рыбного хозяйства Владимира Галицына. В заседании приняли участие представители Северо-Восточного ТУ Росрыболовства во главе с руководителем Александром Христенко, специалисты силовых и надзорных ведомств, научных организаций, представители рыбохозяйственных предприятий региона и профессиональных объединений рыбаков.

Во вступительном слове министр рыбного хозяйства Камчатского края напомнил присутствующим, что в период лососёвой путины 2016 года на Камчатке планируется добыть более 150 тыс. тонн рыбы. Промысел откроется 1 июня на восточном побережье Камчатки. Кроме того, Владимир Галицын подчеркнул свою позицию и отношение к предложениям Северо-Восточного ТУ Росрыболовства, отметив, что они обоснованы и необходимы к выполнению, так как их цель – сохранение популяции камчатского лосося.

В этом году работа по сохранению лосося будет вестись со всех сторон. Основной удар по популяции наносят браконьеры. В борьбе с ними и предлагается объединиться. Опыт подобного взаимодействия уже принес результаты в прошлом году, когда на реках края работали не только сотрудники Северо-Восточного ТУ Росрыболовства, но и сами рыбопромышленники защищали свои участки рек от браконьерского пресса. Кроме того, как и в прошлые годы не останутся в стороне и представители надзорных и правоохранительных органов Камчатского края, а также внештатные инспекторы. В прошлом году, несмотря на добровольческую основу движения, «Сапсаны Камчатки» принимали активное участие во всех рыбоохранных мероприятиях наравне с государственными инспекторами. Вместе они патрулировали реки и водоемы, участвовали в охране водных объектов на постах, выезжали на дальние объекты в составе мобильных групп, участвовали в засадах и задержаниях. В итоге, «Сапсаны» совершили 223 выхода на водные объекты Камчатского края, результатами которых стали обнаружение и изъятие орудий лова, задержание браконьеров, конфискация лодок.

Александр Христенко: «Уже с 25 мая на западном побережье планируется выставить 21 пост с привлечением 26 сотрудников Северо-Восточного ТУ Росрыболовства и порядка 40 представителей других правоохранительных ведомств и общественности. К 1 июля их количество увеличится до 40. Также следует отметить, что особое внимание будет уделено привлечению к этой проблеме рыбодобывающих предприятий. Их заинтересованность уже помогла улучшить ситуацию на восточном побережье. Главная задача Путины-2016 – сохранить популяцию лосося».

Участники заседания отдельно говорили о некоторых водоемах Камчатки, в частности о реке Большая, на которой крайне обострилась ситуация с браконьерством из-за транспортной доступности этого объекта. Руководством Северо-Восточного ТУ Росрыболовства принято решение усилить охрану данного объекта.

Кроме охраны рек, на заседании обсудили и такой способ сохранения лосося, как введение дополнительных проходных дней. Ранее такие меры не принимались, но, учитывая депрессивное состояние горбуши на западном побережье Камчатке, в этом году они актуальны.

Представители ассоциаций рыбопромышленников оказались не согласны с количеством проходных дней, в связи с чем врио директора ФГБНУ КамчатНИРО Нина Шпигальская разъяснила как можно урегулировать этот вопрос: «Весь запас можно определить, как «ранняя» нерка и «поздняя» нерка. Ранняя – очень малочисленна. Мы в рекомендациях своих предложили открыть промысел с 20 июня с графиком проходных дней – 2 через 2. А с 20 июля откроются морские участки. Для воспроизводства необходимо определенное количество особей – 500 тысяч. Нам это необходимо чтобы раннюю нерку не потерять, и она воспроизводилась в необходимых величинах. Далее нам необходимо обеспечить наполняемость Курильского озера до 1,5 млн нерки «поздней». Как только заходит 500 тыс. мы спокойно открываем промысел на морских рыбопромысловых участках».

Рассматривая такую возможность, рыбопромышленники обратились к руководителю Северо-Восточного ТУ Росрыболовства с просьбой о сокращении сроков выдачи разрешений с 3 дней до 1 дня.

Александр Христенко: «Таких мер ранее не принималось никогда. Сократить срок выдачи разрешений в три раза – задача весьма непростая. Скорее всего в этом случае придется работать буквально в «ручном» режиме и увеличивать количество сотрудников, но мы всегда идем на встречу рыбопромышленникам, так как нам известно о некоторых сложностях, связанных с этим вопросом. Со своей стороны мы приложим все усилия для решения этой проблемы. Условие только одно – подавайте заранее документы».

Более 134 тыс. тонн водных биоресурсов добыто хабаровскими рыбопромышленниками за четыре месяца

За январь-апрель 2016 года предприятиями рыбохозяйственного комплекса Хабаровского края добыто 134,1 тыс. тонн водных биоресурсов, что на 3,7 тыс. тонн, или на 2,8 % больше, чем за соответствующий период прошлого года.

Произведено рыбы и продуктов рыбных переработанных и консервированных 99,8 тыс. тонн, или 103,9 %, что на 3,8 тыс. тонн больше уровня соответствующего периода прошлого года, в том числе продукции высокой степени переработки – 14,4 тыс. тонн, или 150% к уровню прошлого года.

Индекс промышленного производства «Переработка и консервирование рыбо- и морепродуктов» составил 108,78%. Объем отгруженной продукции составил 5,5 млрд рублей, или 115,2% к уровню соответствующего периода прошлого года.

Благодаря успешной работе предприятий рыбной отрасли и увеличению объемов вылова водных биоресурсов налоговые платежи в бюджет края увеличены в 1,7 раза, или на 168 млн рублей. В бюджет края поступило 412,4 млн рублей. Налоговая отдача увеличилась в расчете на 1 тонну выловленного сырья на 64%, на 1 работающего – на 69%, на 1 рубль отгруженной продукции – на 46%.

Правительство РФ изменило порядок ценообразования на электроэнергию на территориях, объединенных в неценовые зоны оптового рынка электрической энергии и мощности. Об этом сообщается на сайте Правительства РФ.

К территориям, которые объединены в неценовые зоны оптового рынка электроэнергии и мощности, относятся Республика Коми, Архангельская и Калининградская области, а также территория Дальнего Востока, в которую объединены территории Южно-Якутского района Республики Саха (Якутия), Приморского и Хабаровского краев, Амурской области и Еврейской автономной области.

Для таких зон оптового рынка отменена обязательная оплата отклонений фактических объемов потребления электроэнергии от договорных. Вместо этого им предоставляется выбор ценовых категорий в зависимости от выбранного тарифа на услуги по передаче электроэнергии и имеющегося учета с оплатой собственных отклонений только на добровольной основе.

"Из трансляции цен на розничные рынки электрической энергии исключены конечные тарифы, установленные регулирующими органами, так как это вводило в заблуждение потребителей и усложняло систему ценообразования ввиду необходимости применения многочисленных коэффициентов, корректирующих этот тариф. Из нормативной базы исключено условие об отнесении потребителя к крупному в зависимости от присоединённой мощности", - сообщается на сайте Правительства РФ.

Принятые решения направлены на повышение прозрачности установления тарифов на электрическую энергию.

Уртуйскому угольному разрезу - 30 лет

За юбилейной датой стоят самоотверженный труд людей по добыче «черного золота», строительству объектов промплощадки и железнодорожной ветки от станции Краснокаменск. Каждый прошедший год ценен чем-то своим.

Так, в 1986 г. отгружен миллионный кубометр вскрыши, а 2005 г. стал рекордным по добыче. В 2015 г. сданы в эксплуатацию современные административно-бытовые здания с просторной столовой и актовым залом и запущен в эксплуатацию новый высокопроизводительный дробильно-сортировочный комплекс.

«Сегодня Уртуй занимает достойное место в топливно-энергетическом комплексе Забайкалья и Дальнего Востока, превосходя конкурентов как по качеству угля, так и по темпам добычи», - отметил, поздравляя коллектив, главный инженер ППГХО Борис Просекин.

Знаком «За заслуги перед ППГХО» в день юбилея разреза были награждены машинисты бульдозера Николай Абрамов и Алексей Черенцов, водители «БелАЗа» Владимир Нюпенко и Евгений Вареник, водитель «УАЗа» Павел Смородников. Шестнадцать работников разреза были награждены почетными грамотами и ценными подарками генерального директора ППГХО и директора разреза «Уртуйский».

«В текущем году мы планируем добыть 3 млн.т угля. Для этого необходимо провести вскрышные горно-подготовительные работы в объеме 10,6 млн.куб.м. Работы также ведутся по добыче известняка, запланированный годовой объем - 12 тыс.т. Намечены небольшие объемы добычи песчано-гравийной смеси и отгрузка в сухом весе 520 тыс.т. Прогнозы на выполнение производственной программы - только позитивные», - рассказал директор разрезоуправления Олег Климович.

Кроме безусловного исполнения производственной программы, важной задачей 2016 г. является переоснащение экскаваторного и технологического парков. Планируется приобретение 6 автосамосвалов грузоподъемностью 90 т и одного экскаватора с ковшом емкостью 15 куб.м.

Поздравить горняков-угольщиков с юбилеем приехали учащиеся подшефной школы №1 во главе с директором Людмилой Гайдабура. Хореографические постановки, песни и торт, украшенный тридцатью свечами, стали красивым завершающим аккордом праздничного вечера.

«Промтранс» достиг высочайших показателей по перевозкам грузов

Впервые в истории АО «Промышленный транспорт» достигнут абсолютный месячный рекорд по количеству перевезенных грузов в апреле 2016 года, средний показатель которого составил 432 ж/д вагона (из них 418 вагонов с углем и 14 вагонов с промышленным сырьем) общим объемом 877 987 тонн.

При этом грузооборот составил 17184,8 тысяч тонно-километров.

АО «Промышленный транспорт» - владелец железнодорожных путей необщего пользования, примыкающих к станции Черногорские Копи Красноярской железной дороги. Предприятие осуществляет обслуживание двух угольных разрезов, одной шахты и предприятия по добыче промышленного сырья. Составы с углем отправляются по всей России, а также на экспорт - в порты Ванино, Находка, Мурманск. Предыдущий рекорд по количеству перевезенных грузов был достигнут в ноябре 2015 года и составил 430 вагонов (в том числе 415 вагонов угля и 15 вагонов промышленного сырья) и 872 631 тонна. Такие успехи были достигнуты благодаря качественному планированию перевозок и слаженной работе всех участников технологической цепочки (РЖД – Промтранс – Контрагенты).

Увеличение объемов перевозок также достигается за счет внедрения инвестиционных проектов по увеличению путевого развития, что позволяет увеличить как пропускную, так и перерабатывающую способность путей необщего пользования АО «Промтранс». Развитие станции Углесборочная положительно сказалось на формировании отправительских маршрутов. Так в 2015 году количество отправительских маршрутов в среднем в сутки составляло 2 маршрута, на сегодняшний день эта цифра увеличилась в два раза и составляет 4 маршрута в сутки.

Кроме того, в марте 2016 года в целях стимулирования работников внедрена система оценки показателей эксплуатационной работы, включающая оценку приема и сдачи вагонов, количества сформированных поездов. Лидером в апреле стала смена поездного диспетчера Т.Е. Зыряновой.

АО «СУЭК» - одна из ведущих угледобывающих компаний мира, крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик на внутренний рынок и на экспорт. Добывающие, перерабатывающие, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в семи регионах России. На предприятиях СУЭК работает более 32 000 человек. Основной акционер - Андрей Мельниченко (92,2%)

Вилюйский РЭС заменил полсотни опор магистральных сетей

Энергетики Вилюйского РЭС Западных электрических сетей ПАО «Якутскэнерго», (входит в РАО «Энергетические системы Востока») завершили капитальный ремонт магистральных сетей.

Ремонтные бригады произвели замену 52 опор, 10 приставок на ВЛ 35 кВ «Тосу – Балагачча», «Харбала – Тербяс», «Вилюйск – Тосу», «Вилюйск – Хампа». По этим линиям электропередачи доставляется энергия в села Сатагай, Кирово, Балагаччы, Усун, Кюлекянь, Кюбеинде, Тербяс, Тосу, Староватово, Чинеке, Сосновка, Екюндю, Тасагар, Хампа, Эбя, Чай, Тымпы Вилюйского района с населением около 10 000 человек и сёл Сайылык, Мастах, Багадя, Арылах Кобяйского района, в которых живут более 2 тысяч человек.

По информации главного инженера Вилюйского РЭС Ивана Шадрина, бригада мастера Василия Осипова отвечала за демонтаж и установку опор. А персонал бригады мастера Валерия Волкова занималась бурением скважин, установкой приставок и сборкой опор. В ремонтных работах были задействованы лесовоз «Урал», автокран «Ивановец», автогидроподъемник, буровые установки МРК-750 и БКМА-1,5 .

«В начале ремонта сложности в работе создавало большое количество выпавшего снега – по этой причине был затрудненным проезд техники по трассе ВЛ. Благодаря опыту трактористов Сергея Заусаева, Ивана Герасимова, водителя лесовоза Леонида Васильева, крановщика Гаврила Григорьева, водителя АГП Гаврила Унарова и водителей-машинистов буровой установки Александра Макарова, Олега Аламподистова удалось избежать поломки техники в такой ответственный период», – отметил главный инженер Вилюйского РЭС.

Новый энергоблок Благовещенской ТЭЦ прошел аттестационные и гарантийные испытания.

Новый энергоблок Благовещенской ТЭЦ, построенный в рамках совместного проекта ПАО «РусГидро» и ПАО «РАО ЭС Востока», успешно прошел аттестационные и гарантийные испытания и получил право поставлять электроэнергию на оптовый рынок.

За 72 часа аттестационных испытаний турбоагрегат №4 работал при максимальной и минимальной нагрузке, разгружался до нижнего предела мощности и прошел тестирование набора и сброса нагрузки. После завершения диагностики Системным оператором был подписан акт, позволяющий новому энергоблоку Благовещенской ТЭЦ поставлять электроэнергию на оптовый рынок.

200 часов гарантийных проверок котлоагрегата №5 и турбоагрегата №4, проведенные на ТЭЦ, подтвердили, что оборудование соответствует гарантийным показателям и способно работать в штатном режиме.

Всего за период испытаний (декабрь 2015 г. – апрель 2016 г.) новый энергоблок выработал более 31 млн кВт-ч электрической и свыше 34,4 тыс. Гкал тепловой энергии.

Основное оборудование энергоблока - отечественного производства, идентичное работающему на станции, но усовершенствованное - изготовлено на заводах генподрядчика проекта ОАО «Силовые машины». Обслуживают новые мощности 96 сотрудников, прошедших специализированное обучение. Координация работы энергоблока ведется с щита управления, оснащённого самым современным компьютерным оборудованием.

2 очередь увеличила установленную электрическую мощность Благовещенской ТЭЦ на 120 МВт, тепловую - на 188 Гкал/ч. Станция получила резерв мощности, а областной центр избавился от фактора, сдерживающего его развитие.

2 очередь Благовещенской ТЭЦ – один из четырёх проектов инвестиционной программы ПАО «РусГидро» по строительству новых энергообъектов на Дальнем Востоке, реализуемых совместно с ПАО «РАО ЭС Востока» в соответствии с Указом Президента РФ. Бюджет проекта - 8,2 млрд рублей.

Фактически строительство второй очереди началось в декабре 2013 г. с подписания договора генерального подряда между Заказчиком-застройщиком проекта АО «Благовещенская ТЭЦ» и ОАО «Силовые машины». В рамках проекта на станции был установлен пятый котлоагрегат, четвертая паровая турбина с генератором. В строительстве была задействована 21 подрядная организация. В пиковые дни численность строительно-монтажного персонала доходила до 1300 человек.

В Хабаровске состоялся предварительный этап III Спартакиады Федерального дорожного агентства среди работников подведомственных федеральных казенных учреждений Дальневосточного федерального округа. ФКУ «Дальуправтодор» выступило организатором соревнований.

За выход в финал Спартакиады по мини-футболу, волейболу и настольному теннису боролись команды ФКУ «Дальуправтодор», ФКУ Упрдор «Лена», ФКУ Упрдор «Вилюй» и ФКУ ДСД «Дальний Восток».

По итогам трехдневных турниров первое место заняла мужская волейбольная команда ФКУ Упрдор «Лена». Волейболисты ФКУ ДСД «Дальний Восток» и ФКУ «Дальуправтодор» разделили второе и третье места.

В соревнованиях по мини-футболу лучшей стала команда ФКУ ДСД «Дальний Восток». Второе и третье места - ФКУ Упрдор «Вилюй» и ФКУ «Дальуправтодор».

Теннисисты ФКУ ДСД «Дальний Восток» также одержали уверенную победу. На второе место вышла команда ФКУ Упрдор «Лена», на третье - ФКУ «Дальуправтодор».

Торжественные церемонии открытия и закрытия отборочного этапа Спартакиады Росавтодора провёл главный инженер ФКУ «Дальуправтодор» Александр Пучков, который поблагодарил все команды за участие и пожелал дальнейших спортивных побед.

Спартакиада проводится в целях популяризации здорового образа жизни, занятий физкультурой и спортом, а также укрепления традиций проведения спортивных соревнований среди сотрудников Федерального дорожного агентства и подведомственных учреждений.