Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

До 10 июня региональные правительства и пригородные пассажирские компании должны согласовать параметры пригородного сообщения

Механизм обеспечения пригородных перевозок обсуждался в Ситуационном центре Правительства РФ

Глава Минтранса РФ Максим Соколов, представители ОАО «РЖД» и губернаторы регионов 6 июня провели селекторное совещание по вопросу организации пригородных железнодорожных перевозок, сообщает официальный сайт министерства транспорта.

Участники совещания подтвердили, что условия работы пригородных пассажирских компаний будут согласованы на основании комплексных планов транспортного обслуживания, которые готовят ППК и администрации регионов.

Министр транспорта Максим Соколов напомнил, что плановые размеры движения пригородных поездов и объемы транспортной работы, подлежащие включению в государственные контракты в соответствии с разработанными и утвержденными комплексными планами транспортного обслуживания населения, необходимо согласовать до 10 июня.

Как отмечается в сообщении, с учетом ставок платы за услуги по аренде железнодорожного подвижного состава необходимо определить сценарии по изменению стоимости услуг, а пригородным компаниям не позднее 10 июля направить в регулирующие органы регионов материалы для определения тарифа на перевозки, экономически обоснованного уровня затрат и суммы выпадающих доходов, подлежащей компенсации из региональных бюджетов.

Максим Соколов также отметил, что по итогам 2015 года практика предоставления иных межбюджетных трансфертов субъектам РФ во взаимоувязке с исполнением ими обязательств по поддержке пригородного сообщения сделала регионы более вовлеченными в процесс решения транспортного обеспечения населения. По итогам прошедшего года не исполнили взятые на себя обязательства только Курганская, Ивановская, Костромская, Воронежская, Псковская, Орловская, Брянская области, Ставропольский край и некоторые другие.

По данным министерства транспорта, на 2016 год заключено 92 договора на транспортное обслуживание населения. В бюджетах регионов на 2016 год предусмотрены субсидии на компенсацию выпадающих доходов перевозчиков в объеме 9,8 млрд рублей при потребности в 12,7 млрд рублей. С учетом представленных отчетов субъектами подтверждается план по увеличению финансирования еще на 1,2 млрд рублей. Из региональных бюджетов в настоящее время поступили субсидии в размере 2,3 млрд рублей за 2016 год, 18 регионами финансирование не производилось.

Из 85 субъектов РФ Минтрансом согласован 81 проект комплексного плана транспортного обслуживания населения. В трех регионах (Камчатский край, Чукотский АО, Ямало-Ненецкий АО) нет регулярного пригородного сообщения всеми видами транспорта, а проект республики Марий Эл не согласован и находится на повторной доработке. 67 регионов представили утвержденные КПТО в Минтранс России и в Минэкономразвития России, 14 субъектов, получив согласование Минтранса, еще не представили информацию об утверждении комплексных планов.

Глава Минтранса также проинформировал, что ведомство продолжает подготовку проекта постановления правительства об установлении коэффициента 0,01 к тарифам на услуги по предоставлению железнодорожной инфраструктуры в пригородном сообщении на долгосрочной основе.

Экспортные перевозки угля за январь-май 2016 года выросли на 2,7% по сравнению с пятью месяцами 2015 года и составили 56,49 млн тонн

Импортные перевозки за период январь-май выросли на 10% - до 24,54 тыс.тонн

Железнодорожные перевозки каменного угля в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам января-мая 2016 года увеличились на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 56,52 млн тонн, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД.

Объем железнодорожных перевозок угля на экспорт в порт Восточный за отчетный период составил 12,69 млн тонн, что на 4,8% больше, чем в январе-мае 2015 года. В порт Ванино по железной дороге доставлено 10,37 млн тонн (+15,1%), Усть-Луга - 6,96 млн тонн (-2,6%), Мурманск - 5,77 млн тонн (+8,3%), Находка - 4,89 млн тонн (+36,4%). На долю перевозок угля в порт Восточный пришлось до 22,5% экспортных отправок, в порт Ванино - 18,3%, Усть-Луга - 12,3%.

Импортная железнодорожная перевозка угля из порта Выборг в январе-мае составила 12,89 тыс. тонн, тогда как в январе-мае 2015 года не осуществлялась. Из порта Усть-Луга вывезено 7,13 тыс. тонн.

По итогам мая 2016 года объем экспортных железнодорожных перевозок угля в порты составил 12,26 млн тонн (+5,8%), импортных - 4,54 тыс. тонн (+5,6%).

Мария Платонова

Всё лучшее – детям

На Малых магистралях открыли сезон летних перевозок

В начале июня традиционно много внимания уделяют подрастающему поколению. На сети Международный день защиты детей отметили акциями, новинками и открытием Малых дорог.

Весёлые игры и уроки безопасности

Сезон Малой Октябрьской открывали на станции Царскосельская. В этом году южная трасса Детской магистрали – Малая Царскосельская железная дорога – отмечает пятилетие.

Лейтмотивом праздника стала детская безопасность. Юные железнодорожники участвовали в игре «Страна детской безопасности» с Железным Максом, а помощниками ему были настоящие Трансформеры, что вызывало у детей дикий восторг. Ребята подходили, здоровались за руку, споря друг с другом о том, настоящие ли это Оптимус Прайм и Бамблби. Те, в свою очередь, были совсем не прочь пообщаться.

Вот, например, Оптимус Прайм рассказал «Гудку», что в детстве подкладывал монетки на рельсы, чтобы посмотреть, что будет, когда проедет поезд. Сейчас понимает, что так поступать нельзя. «Я рассказываю детям о важности соблюдения правил безопасности на железной дороге, чтобы они не выходили на пути. Детям всё интересно, и надо, чтобы родители не оставляли их без присмотра», – сказал Оптимус.

Рядом работали другие развлекательные детские площадки. Мальчик лет 11 в железнодорожной форме с каждым прыжком через огромную скакалку выкрикивает термины: «Машинист», «Рельсы», «Шпалы», «Контролёр». За свою прыткость и знания Вася Васюнкин заработал приз. «Я первый год тут учусь, сейчас – на контролёра, – говорит мальчик. – Захотел сюда пойти после того, как в прошлом году покатался здесь на поезде. А вообще, потом хочу стать машинистом».

Перед ребятами выступал и артист музея занимательной физики «ЛабиринтУм». Он демонстрировал школьникам яркие физические опыты с электрическим разрядом, химические опыты с цветными газами, объясняя при этом принцип их действия. Возле сцены сами дети демонстрировали таланты: они были гимнастами, жонглёрами, пели и танцевали.

Ежегодно порядка 1,5 тыс. воспитанников Малой Октябрьской познают азы железнодорожной науки и осваивают различные профессии – от монтёра пути и дежурного по станции до машиниста тепловоза. Около 80% выпускников успешно трудятся на Октябрьской магистрали и в подразделениях ОАО «РЖД». «В нашей стране 25 детских железных дорог, и наша, Октябрьская, самая большая – более 12 км и самая оснащённая техникой, – подчеркнул начальник дороги Владимир Голоскоков. – В прошлом году более 200 выпускников поступили в железнодорожные вузы. Поэтому Малую Октябрьскую можно по праву назвать кузницей кадров».

В скором времени на Детской дороге появится макет паровоза «Проворный». Сейчас он стоит на платформе Витебского вокзала в Санкт-Петербурге. «Хотим установить павильон с этим паровозом, чтобы он был доступен для всех, и прежде всего для молодёжи, которая здесь занимается», – сказал начальник Малой Октябрьской Владимир Чиликин.

По его словам, из года в год количество детей, приходящих на Детскую дорогу, растёт. Причём как в качестве пассажиров, так и воспитанников. В 2013 году учиться сюда пришли 650 детей, а в прошлом уже 1400. В 2013-м перевезли 24 тыс. пассажиров, а в 2015-м на 10 тыс. больше.

На фасаде красивого бревенчатого вокзала Читинской детской дороги сияют золотом на солнце большие надувные цифры «45» – дорога открывает 45-й сезон. На путях ждёт первых пассажиров поезд «Юность Забайкалья».

«За все годы здесь обучили более 11 тыс. юных железнодорожников. Большинство с этой профессией потом связали судьбу. И вы, начиная практические занятия, познаёте азы вашей будущей серьёзной работы. Ведь всё большое начинается с малого», – напутствует ребят начальник Забайкальской дороги Валерий Фомин.

На сцену рядом с вокзалом высыпает детвора в ярких костюмах: гостей поздравляют весёлыми танцами. Всех приглашают на открытие движения. Спешат к вагонам мамы и папы с детьми, юные железнодорожники в нарядной форме. Готовится провожать поезд дежурная по станции Элина Трунова. Для неё этот сезон уже четвёртый. «Интересно участвовать в управлении движением, вести переговоры, общаться. Узнаёшь много нового», – делится она.

По словам начальника Читинской детской железной дороги Натальи Матафоновой, летнюю практику здесь пройдут 490 школьников с линейных станций и около 500 детей из Читы.

Сезон летних перевозок 3 июня открыли и на другой Детской дороге – в Свободненском регионе ЗабЖД (это Амурская область). Планируется, что на ней пройдут практику 1115 детей.

Самая длинная линия жизни

Новенький локомотив даёт протяжный гудок. Звонит станционный колокол. Первый поезд отправляется по Читинской детской дороге от станции Поречье до станции Северная. В небо под музыку взмывают ярко-красные шары, связанные в линию ленточками людей с добрым сердцем. И эта линия очень длинная и соединила собой все детские железные дороги страны.

«Где касса и сколько стоит с ребёнком прокатиться?» – спрашивают родители маленьких пассажиров Детской дороги в Лисках, что в Воронежской области. «Сегодня кассы не работают, а денежку можно положить вот сюда. Они на лечение детей пойдут», – объясняет заместитель начальника службы управления персоналом ЮВЖД Виктор Картавов.

Деньги собирали в прозрачную опломбированную урну, которая задолго до отправления поезда была наполнена на треть. Люди стремились бросить туда не меньше, чем стоят билеты, а кое-кто, узнав о цели акции, не скупился и в обычный день на своё пожертвование мог бы выкупить все места в вагоне.

«Возьмите ленточку – потом вы привяжете её вместе со всеми к шарикам и запустите в небо», – объясняли людям подрастающие железнодорожницы. В итоге на ярких шарах к облакам взмыла многометровая лента из связанных между собой маленьких лоскутков с логотипами фонда «Линия жизни».

«Здорово, что и мы смогли хоть чем-то помочь больному ребёнку», – делится впечатлениями жительница Пензы Светлана Селиванова.

На вокзале Южно-Сахалинска прошла акция «Галерея сердец». Она организована совместно с областным Центром психолого-педагогической помощи семье и ребёнку.

Цель акции – привлечь внимание сахалинцев к проблемам сиротства и устройству ребят, оставшихся без родительского попечения. «Мы впервые обратились за помощью к железнодорожникам и не пожалели об этом, – рассказала педагог-психолог Наталья Краснова. – По нашим данным, наибольшее число семей, принявших детей на попечение, именно из районов, а где как не на вокзале чаще всего можно их встретить».

В просторном фойе вокзала рядом с билетными кассами выставлены стенды с фотографиями детишек от 5 до 13 лет, проживающих в детских домах и школах-интернатах. Здесь же контактные данные и информация о формах семейного устройства детей. По данным министерства образования Сахалинской области, в социальных учреждениях в настоящее время находятся 450 воспитанников, оставшихся без семьи.

«Вопросы, как правило, возникают традиционные: где находится центр, какая предусмотрена господдержка, какие могут возникнуть трудности и проблемы при оформлении документов на опеку, усыновление или другую форму семейного устройства, проблемы взаимной адаптации. На каждый из них мы даём самые тщательные ответы, в более сложных ситуациях приглашаем на индивидуальные консультации в Центр. На сегодня уже около 2 тыс. детей устроены в семьи неравнодушных сахалинцев, в том числе железнодорожников», – сообщила Наталья Краснова.

По словам ведущего специалиста по управлению персоналом Сахалинского региона ДВЖД Ирины Макаровой, в 15 семьях островных железнодорожников воспитываются 22 ребёнка, оставшихся по разным причинам без родительского попечения.

В зоопарк напрямик, и эколокомотив

Порадовали юных железнодорожников и гостей Малых магистралей обновлённой инфраструктурой и подвижным составом.

На Новосибирской детской дороге открыли пешеходный мост через реку, соединивший платформу Зоопарк с Новосибирским зоопарком.

«Мы неоднократно получали просьбы о строительстве моста от посетителей зоопарка и наших пассажиров, – рассказала и.о. начальника Новосибирской детской дороги Юлия Романюк. – Прежняя грунтовая дорога была неудобна прежде всего для родителей с маленькими детьми».

Зоопарк предоставил земельный участок под строительство, а ЗСЖД взяла на себя все расходы по строительству моста и укладке асфальтовой дороги. Длина моста – 33 м, ширина – 4 м.

Главным событием открытия сезона на Красноярской детской дороге стал запуск нового электропоезда «Сибирячок». Его внешний вид максимально приближен к дизайну «Сапсана».

«Сибирячок» стал подарком «большой» дороги в честь 80-летия «малой».

Право управлять новым поездом в первой поездке получила лучшая локомотивная бригада Красноярской детской дороги – машинист Дмитрий Кучеров и помощник Влад Ячменёв. Оба железнодорожники со стажем, но перед этим рейсом всё же волновались. Ещё бы, ведь «Сибирячок» – первый электровоз на дороге. Он оснащён тяговым двигателем, который работает от мощных аккумуляторов. До этого вагоны возил тепловоз-мотовоз с двигателем внутреннего сгорания. Дмитрий уже разобрался во всех приборах и датчиках нового локомотива. «Машина отличная, – говорит он. – Мощная, тяга хорошая. Больше пассажиров можно перевести. К тому же намного удобнее и эргономичнее, чем старый локомотив. Другой несомненный плюс – экологичность. Ведь работает электровоз не на бензине». Прежний детский поезд не покинет дорогу. Он будет совершать поездки по выходным дням по специальному расписанию.

А парк Тюменской детской дороги тоже пополнился – новым тепловозом ТУ10 и двумя вагонами. Старые стали музейными экспонатами и заняли своё место на станции «Юность».

Игнат Вьюгин

Орбитальный контроль

За состоянием строящегося на Транссибе в Амурской области железнодорожного моста через реку Зея длиной 3 км будут следить с помощью спутников.

Руководитель Научно-технического центра АО «РКС» Александр Жодзишский рассказал, что решить эту задачу поможет созданная конструкторами система высокоточного мониторинга смещения инженерных сооружений.

Используя сигнал российской орбитальной группировки навигационных спутников ГЛОНАСС, она с миллиметровой точностью определяет колебания объектов инфраструктуры одновременно в трёх плоскостях, обрабатывает их и выдаёт результаты в режиме реального времени на пульт оператора. Это позволяет специалистам вести постоянную диагностику нарушений целостности сложных инженерных конструкций, а также отслеживать потерю их устойчивости под воздействием движения транспорта, ветра, ледохода, смещений грунта и других факторов.

По мнению Александра Жодзишского, установка системы гарантирует эффективное информационное обеспечение безопасной эксплуатации моста, что позволит сократить издержки строительных и транспортных организаций. Новшество уже используют на ряде объектов, в том числе на автомобильном мосту через реку Обь в Новосибирске, где оно доказало свою высокую надёжность. Система обеспечивает высокую частоту измерений – её модули принимают сигналы спутников ГЛОНАСС 20 раз в секунду. Причём её работа не зависит от погодных условий. Так как все данные измерений записываются в память, то по ним в любой момент можно восстановить часовые, суточные и сезонные смещения объектов инфраструктуры.

Информация о состоянии контролируемого объекта представляется в виде «кардиограммы» с градацией по цветам. В нормальном состоянии она окрашена в зелёный цвет, означающий, что отклонения не превышают 30% от предельно допустимых значений. Жёлтый цвет сигнализирует об отклонениях больше нормы, если же они превышают 70% от допустимой величины, то график окрашивается в красный цвет, а в региональный центр МЧС автоматически передаётся сигнал тревоги.

Андрей Стрельцов

Познавательный отдых

В Хабаровском крае будут развивать школьные железнодорожные турпоездки

Благодаря скидкам на проезд школьников в поездах дальнего следования количество заявок на групповые перевозки детей на Дальневосточной магистрали почти удвоилось в сравнении с прошлым годом.

Такая информация прозвучала на заседании совета по развитию туризма при губернаторе Хабаровского края.

В местный филиал АО «ФПК» уже поступили заявки на перевозку 14,5 тыс. детей в составе организованных групп, что больше прошлогоднего уровня на 86,5%, сообщил начальник Дальневосточной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Сергей Фомичёв. По его словам, популярностью у юных туристов пользуются поездки в направлении станций Ружино, Бурея, Владивосток, Тихоокеанская. Подвижной состав готов к обеспечению перевозок, уточнил Сергей Фомичёв, поезда могут быть пополнены до максимальной схемы составности вагонов.

По словам заместителя министра культуры Хабаровского края Виталия Селюкова, введение 50-процентной скидки на перевозку детей от 10 до 17 лет в летний период положительно отразилось на внутреннем туризме.

Стоит сказать, в пик летней кампании будет дополнительно назначен поезд Владивосток – Хабаровск. Также изменяется периодичность курсирования пассажирского поезда Тихоокеанская ? Хабаровск: летом он будет ходить ежедневно, а не через день, как обычно.

Кроме собственно летних оздоровительных поездок, решено активно предлагать образовательные туры. «Туристические компании края разработали новую линейку пакетных туров для школьников с посещением Комсомольска-на-Амуре, Ванина, Советской Гавани, а также Чегдомына», – проинформировал Виталий Селюков.

По согласованию с краевым министерством образования и науки, добавил он, презентация образовательных туров будет представлена на августовской конференции директорам краевых школ с рекомендацией активно использовать их в процессе дополнительного и профориентационного образования. «Туристическо-экскурсионные программы направлены на закрепление молодёжи на территории Хабаровского края», – отметил заместитель министра культуры.

Кстати, с учётом пожеланий жителей Дальнего Востока с 10 июня введён в обращение вагон беспересадочного сообщения Благовещенск – Владивосток. Согласно расписанию на станции Хабаровск-1 в ожидании отправки с другим поездом он стоит шесть с половиной часов. Как заверил Сергей Фомичёв, во время стоянки вагона создаются все условия для комфортного и безопасного нахождения пассажиров. В свою очередь железнодорожники предлагают местным турфирмам организовать для приезжих экскурсии по городу. В управлении по туризму Хабаровского края пообещали рассмотреть этот вопрос.

Павел Усов

В Хабаровском крае рассматривают варианты обновления пассажирских речных судов

Нехватка крупных круизных лайнеров сдерживает развитие этого вида туризма в регионе

По словам заместителя председателя правительства Хабаровского края Александра Федосова, перспективы развития регионального туризма во многом связаны с организацией речных туров по Амуру. «Амур - одна из самых уникальных рек. Его протяженность 4,4 тыс. км. В амурском бассейне водится около 140 видов рыб, причем девять идут на нерест. Такое изобилие мало где встретишь. И ни одна остановка во время путешествия не будет похожа на другую. Амур и Хабаровский край достойны круизов», - заявил Александр Федосов.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в этом году в регионе возобновляются круизные рейсы. Оператором выступает ООО «Ника» из Санкт-Петербурга, специализирующееся на организации водных туров. На днях прошли переговоры между туроператором и представителями администрации Хабаровского края.

По словам исполнительного директора «Ники» Михаила Корнышева, в мире круизные путешествия, как разновидность экотуризма, набирают все большую популярность. Рост рынка - 8% в год, а по некоторым направлениям - до 24%. Поэтому компания последовательно расширяет бизнес: с 2015 года начала предлагать туры по Иртышу, Оби и Енисею, в 2017 намерена выйти на реки Белоруссии.

Новый турпродукт оператора, связанный с путешествием по Амуру, уже вызвал интерес со стороны потенциальных клиентов из Швейцарии, Франции, Швеции и Китая. Поездка по реке, сказал Михаил Корнышев, будет интересна и жителям центральной части России. «Наличие недорогих, субсидируемых государством авиабилетов из Москвы до Хабаровска делает этот дальневосточный регион привлекательным», - отметил он.

Для организации рейсов по Амуру компания разработала тур «Сказки невиданного края». Рейсы будет выполнять теплоход «Таежный», который берет на борт 20 пассажиров. «К сожалению, малая вместимость «Таежного» - основная проблема развития круизного туризма по Амуру. Малая вместимость - это высокая цена, кроме того, многим европейским операторам неинтересно проводить рекламу теплохода, где располагаются всего восемь кают», - пояснил Михаил Корнышев.

Необходимо, добавил он, чтобы по Амуру ходило крупное круизное судно, которое могло бы принимать не менее 150 человек. Туроператор предложил три решения вопроса. По словам менеджера, наиболее реалистичным выглядит вариант реконструкции существующих теплоходов «проекта 860» «Георгий Седов» или «Василий Поярков», специально адаптированных для Амура. Также возможно использование так называемого судна-донора с дальнейшей постройкой на его базе круизного лайнера. Третий путь – строительство нового теплохода.

Размер требуемых инвестиций представитель «Ники» не озвучил. Вместе с тем, отметил он, строительство нового судна будет стоить на треть дороже варианта с перестройкой «донора», и в десять раз дороже, нежели реконструкция теплохода «проекта 860».

В министерстве промышленности и транспорта Хабаровского края уточнили, что теплоход «Георгий Седов», имевший значительный износ, этой весной во время ледохода был раздавлен льдинами. «Василий Поярков» стоит в порту Николаевска-на-Амуре, но его нынешний собственник планирует использовать судно под общежитие.

Тем не менее, постройка круизного лайнера международного класса - в списке важнейших инвестпроектов, предлагаемых правительством Хабаровского края потенциальным инвесторам. Ориентировочная стоимость теплохода вместимостью 86 человек - 911 млн руб., срок его окупаемости составит 10,5 лет.

В качестве наиболее предпочтительного варианта краевые власти называют взятие теплохода в лизинг. «Но должен быть оператор, который мог бы взять на себя это бремя. Правительство края в рамках возможностей, которые есть, окажет посильную помощь. Если с "Никой" найдем консенсус в этом вопросе, такая перспектива, как лизинг, будет вполне возможна», - отметил один из чиновников министерства.

«Мы нашли теплоход "Таежный", но мы готовы вкладывать усилия и деньги в новый флот, чтобы в данном регионе было судно большей вместимостью», - заявил в свою очередь исполнительный директор «Ники» Михаил Корнышев.

В этом году пассажирский флот на Амуре пополнится теплоходом «проекта А45». Скоростное судно глиссирующего типа рассчитано на перевозку до 100 человек с багажом со скоростью более 70 км/ч на расстояния до 600 км. Оно было построено на Хабаровском судостроительном заводе и сейчас проходит испытания. Как сообщил и.о. министра промышленности и транспорта Хабаровского края Иван Кондуб, судно будет эксплуатироваться на скоростных внутренних маршрутах и, возможно, обслуживать международное направление Хабаровск - Тунцзян (КНР).

Как считают в правительстве края, стимулом для привлечения в регион дополнительного турпотока, прежде всего из Китая, может стать внесение изменений в российско-китайскую нормативную базу, разрешающих плавание пассажирских судов обеих стран в акватории Большого Уссурийского острова у Хабаровска, на котором в 2008 году была проведена демаркация границы между РФ и КНР. Целесообразно также упростить въезд туристов для посещения достопримечательностей пограничного острова, считают в краевом правительстве.

Для развития международного яхтенного туризма в регионе уже созданы льготные условия. По словам руководителя ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей» Александра Савина, в настоящее время действует распоряжение Правительства РФ, определяющее порядок плавания по рекам спортивного и яхтенного флота под флагами иностранных государств. «Это положение включает в себя то, что суда заходят с моря и идут по внутренним водным путям. Сюда попал и Амур - от Николаевска до Хабаровска, включая 11 км по Амурской протоке», - уточнил Александр Савин.

Развитие речного круизного туризма предполагается и в других регионах России, в том числе и в западной части страны. Ранее Минпромторг РФ объявлял о планах начать в 2016 году постройку новых круизных теплоходов, предназначенных для эксплуатации на на круизных линиях Москва - Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва - Астрахань, Москва - Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом, по Азовскому, Черному, Средиземному, Каспийскому и Красному морям. Четырехпалубный лайнер проекта PV300VD длиной 141 м способен принимать на борту до 310 человек, стоимость строительства теплохода оценивается на уровне 2,5 млрд руб.

Речным транспортом в навигацию 2015 года в Хабаровском крае перевезено 373,3 тыс. пассажиров. Регулярные рейсы осуществляют ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» и ООО «КомПасс». ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» работает на четырех городских и двух краевых маршрутах в районе Хабаровска, на скоростной линии Хабаровск – Победа, а также на пригородных маршрутах у Николаевска-на-Амуре.

ООО «КомПасс» осуществляет пригородные речные перевозки из Комсомольска-на-Амуре в Пивань и Нижние Халбы, обслуживает скоростную линию Комсомольск – Николаевск-на-Амуре, выполняет международные рейсы в КНР.

Павел Усов

Без срока давности. Приговор по делу операции «Кондор» - предупреждение киевскому режиму

Леонид САВИН

В пятницу 3 июня в Аргентине произошло беспрецедентное событие. Впервые суд постановил, что операция «Кондор», разработанная с участием США и проводившаяся в 1970-е годы шестью южноамериканскими диктатурами с целью физической ликвидации политических противников, является международным преступным заговором.

По этому делу к 20 годам лишения свободы приговорён бывший лидер хунты, правивший Аргентиной в 1982-1983 годах, 88-летний генерал Рейнальдо Биньоне. Его обвинили в участии в незаконной ассоциации, похищении людей и злоупотреблении своими полномочиями, связанными с принудительным исчезновением более 100 человек. 14 других бывших военных чиновников приговорены к тюремному заключению от восьми до 25 лет за преступления в области нарушений прав человека. Осужден и бывший глава ВВС Аргентины 90-летний Омар Граффина за причастность к пропаже супружеской пары левых активистов. Среди получивших приговоры - и уругвайский полковник Мануэль Кордеро Пиасентини, который пытал заключенных в одной из ремонтных мастерских Буэнос-Айреса, где содержались и допрашивались многие левые активисты.

Считается, что операция «Кондор» была запущена в Чили в ноябре 1975 года Аугусто Пиночетом, его примеру последовали другие южноамериканские диктаторы. Об этом написаны книги и сняты фильмы, проведены журналистские расследования с ужасающими подробностями, напоминающими зверства нацистских карателей во время Второй мировой войны.

Многие левые диссиденты из стран, где проходила операция «Кондор», искали убежище в соседних странах и в других местах, но это не всегда помогало. Секретная программа пошла гораздо дальше Латинской Америки. Правительство США позже установило, что чилийские агенты, участвовавшие в операции «Кондор», убили в сентябре 1976 г. в Вашингтоне бывшего посла Чили Орландо Летельера и его американского помощника Ронни Моффитта. Агенты операции «Кондор» отслеживали также людей с целью их физического уничтожения по всей Европе.

Ключевой уликой в деле стали для аргентинского суда рассекреченные данные агента ФБР, относящиеся к 1976 году. Вынесенный приговор - важная веха, поскольку в первый раз в судебном порядке доказано, что операция «Кондор» являлась международным преступным заговором, осуществлявшимся при поддержке США правящими режимами в Чили, Аргентине, Боливии, Бразилии, Парагвае и Уругвае.

Поскольку тела многих жертв так и не были найдены, аргентинские прокуроры утверждают, что преступление по сокрытию обстоятельств этих смертей совершается и сегодня и что установленные законом сроки давности в данном случае не применимы.

Поскольку правовой прецедент создан, а западная юридическая система построена на прецедентах, процесс может двинуться дальше и затронуть интересы Соединенных Штатов. Ведь по большому счету разработчиками этой формы государственного терроризма и транснациональной преступности были политики из Вашингтона.

Известны также факты причастности как минимум двух других стран к поддержке диктаторских режимов Латинской Америки - Великобритании и Израиля. Обе страны поставляли оружие и отправляли своих инструкторов по подавлению партизанской деятельности (пригодился опыт репрессий против ирландцев и палестинцев) и техникам допроса с помощью пыток.

Нужно отметить, что сразу после вынесения приговора суда новый проамериканский президент Аргентины Маурисио Макри был госпитализирован в ночь с 3 на 4 июня с диагнозом сердечной аритмии. Повлияло ли на состояние здоровья аргентинского президента само решение суда или его госпитализация стала результатом тяжёлых переговоров с послом США в Аргентине, неизвестно.

Созданный Аргентиной судебный прецедент – сигнал всем странам, где совершались и совершаются подобные преступления. Это послание и нынешним украинским правителям, причастным к убийствам, похищениям и пыткам мирных граждан на протяжении последних двух лет. Последний 14-й доклад Управления верховного комиссара ООН по правам человека о положении с правами человека на Украине обнажает всю тяжесть преступлений, совершённых украинскими должностными руками и подконтрольными им неонацистскими группировками. Как показала Аргентина, ставить точку в подобных делах никогда не поздно.

По состоянию на утро 6 июня пожары в лесном фонде на землях обороны и безопасности отсутствуют. Накануне лесной пожар был зафиксирован в Морозовском лесничестве на площади 3 га и силами подразделения пожарно-химической станции был потушен в тот же день.

Каждый день на дежурство заступает более 600 работников пожарно-химических станций (ПХС) ФГАУ «Оборонлес» Минобороны России. В их распоряжении около 300 единиц техники. В течение прошедших суток 307 человек личного состава ПХС привлекалось для проведения наземного мониторинга пожарной опасности, с помощью которого с начала года было обнаружено 80% лесных пожаров.

Сотрудники филиалов ФГАУ «Оборонлес» Минобороны России ежедневно проводят работы по прокладке противопожарных минерализованных полос, а также уходу за ними и их расчистке. Всего с начала текущего года было проложено 288 км минполос, прочищено – более 850 км.

Устройство минерализованных полос – одна из эффективных мер противопожарного обустройства лесов, позволяющая ограничить распространение низового пожара. Также минполосы служат опорной линией при пуске специалистами отжига и встречного огня для остановки основного фронта лесного пожара.

Согласно прогнозу, разработанному специалистами ФБУ «Авиалесоохрана», в течение июня повышенная вероятность возникновения пожаров в лесах прогнозируется на территории восточной части Республики Карелия, юго-западной и центральной частей Архангельской области, западной и юго-восточной частей Республики Коми, северо-восточной части Пермского края, северо-восточной части Алтайского края, центральной части Кемеровской области, северной и восточной частей Республики Хакасия, северной части Республики Тыва, центральной и южной частей Красноярского края, в центральной части Иркутской области, а также южной, северо-восточной и центральной частях Республики Саха-Якутия, юго-восточной и северной частях Амурской области, на всей территории Еврейской автономной области, в южной части Хабаровского и в северной части Приморского краев.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

На Елизовской авиабазе морской авиации Тихоокеанского флота началась подготовка поисково-спасательных сил камчатской группировки. В тренировках задействованы экипажи корабельных вертолётов Ка-27ПС.

Вертолетчики отрабатывают слаженность действий по различным вводным, в сложных метеоусловиях. При обнаружении условно терпящих бедствие людей фельдшеры-спасатели выполняют (пока над сушей) спуски с различных высот, а также подъем на борт «потерпевшего» и оказание ему первой медицинской помощи.

По мнению командования авиабазы, главная цель тренировок состоит в повышении взаимодействия наземных служб с экипажами спасательных вертолетов, а также закреплении навыков при эвакуации пострадавших людей.

После тренировок над сушей экипажи Ка-27ПС приступят к выполнению упражнений по поиску и спасению условно пострадавших в море.

Пресс-служба Восточного военного округа

В ходе проведения летно-тактического учения экипажи противолодочных самолетов Ил-38 и Ил-38Н морской авиации Тихоокеанского флота выполнили тренировочные полёты на дальний радиус действия.

Летчики совершенствовали навыки пилотирования над безориентирной местностью, в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации, а также отработали задачи по поиску, классификации и слежении за подводными лодками условного противника с применением радиолокационных и гидроакустических средств обнаружения.

Для повышения эффективности выполнения полетных заданий было организовано взаимодействие авиации с кораблями Тихоокеанского флота.

Пресс-служба Восточного военного округа

В этом году под посевы в Хабаровском крае выделили 79 тысяч гектаров

В этом году под посевные работы в Хабаровском крае отвели на 100 гектаров больше, чем в 2015-м, — в середине июня посевная кампания завершится на площади в 78,6 тысячи гектаров. Как сообщало ранее РИА «Восток-Медиа», в первую очередь в регионе закончили сев зерновых культур, в том числе — предназначенных на корм для крупного рогатого скота. Под эти цели отвели 8,1 тысячи гектаров, там вырастут некоторые сорта фуражной пшеницы, ячмень и овёс. По информации из пресс-службы регионального правительства, значительное внимание в крае уделяют и обеспечению крупного рогатого скота кормами на зиму. Основу здесь составят кукуруза и сенаж. Сев кукурузы на зерно завершён на 30 % (общая площадь 4 637 гектаров), однолетних трав — на 25 % (общая площадь 5,7 тысячи гектаров).

Посадки картофеля ещё не закончили. Агентство писало, что этой культурой планируют засеять 17,3 тысячи гектаров — площадь, аналогичную прошлогодней. Большая часть земли — вотчина дачников и держателей личных подсобных хозяйств, собственники и арендаторы справились с плановой задачей почти на 100 %. Фермеры и сельскохозяйственные организации выполнили план на 73 %.

Под посевы овощей в хозяйствах края отведено 3,9 тысячи гектаров. Аграрии садят капусту, огурцы, томаты. Фермеры и мелкие сельхозорганизации завершили работу на 47 %. Больше, чем в прошлом году, в Хабаровском крае отвели земли под посадки сои. Это 24,5 тысячи гектаров — в 2015 году культуру высаживали на площади в 23,9 тысячи гектаров. Пока сев завершён на 36 %. Как писало РИА «Восток-Медиа», в условиях дальневосточного земледелия эта культура даёт хороший урожай. Поэтому многие хозяйства отводят под всходы значительную часть земель.

Большой популярностью у фермеров пользуются сорта хабаровской селекции — «Марината» и «Иван Караманов». Чтобы повысить урожайность, специалисты Дальневосточного НИИ сельского хозяйства выводят новые виды. Один из таких — «Батя», который несколько лет проходил сортоиспытания на полях края и в этом году внесён в государственный реестр. К посевам этого сорта, который более устойчив к внешним воздействиям и заболеваниям, в крае приступят в 2017 году.

27 мая на горно-обогатительном комбинате «Казцинк» в Казахстане произошла авария на хвостохранилище, в результате чего токсичные отходы оказались в реке Иртыш. Расстояние от места аварии до Омска, миллион жителей которого пьёт воду из Иртыша, около 1000 км. По расчётам Омского Водоканала, загрязнённая вода должна была прибыть в город 1 июня.

Река Тихая в Казахстане, где произошёл сброс, выглядит так.

«Казцинк» занимается добычей цинка, свинца, меди, золота и других металлов. При переработке руд используются различные токсичные вещества, например, цианиды. Эти соединения крайне опасны для здоровья человека и могут вызывать нарушения в работе желудочно-кишечного тракта, нервной и эндокринной системах. При этом в ответ на многочисленные обращения граждан Росприроднадзор Омской области заявил, что согласно данным казахских экологов, превышения концентраций опасных веществ в районах Казахстана нет. А омский водоканал проинформировал, что угрозы никакой нет, так как Иртыш обладает высокой способностью к самоочищению, но контроль за качеством воды усилил. Однако важно понимать, что городские очистные сооружения рассчитаны на очистку коммунальных стоков, а не специфических промышленных загрязнений.

В очередной раз мы видим, что загрязнение может коснуться каждого, даже если кажется, что подобные аварии происходят где-то далеко: не в моей стране, не в моем городе. Опасные химические вещества не знают границ, по воздуху и с водными потоками они разносятся на огромные расстояния, создавая угрозу здоровью людей и благополучию окружающей среды на тысячи километров вокруг.

Гринпис направил запросы для выяснения ситуации в Росприроднадзор, МЧС и Роспотребнадзор Омской области.

Аварии на хвостохранилищах

Так называемые хвостохранилища предназначены для хранения отходов добычи и производства, которые содержат в себе целый ряд высокотоксичных веществ. Цианид, свинец, мышьяк, хром, цинк и другие вещества, попадая в реки и почву, приводят к экологическим катастрофам. Это объекты повышенной опасности, в результате аварий на которых гибнут люди и природа.

В России регулярно происходят аварии на хвостохранилищах. Так, в 2009 году в Магаданской области произошел прорыв дамбы на Карамкенском хвостохранилище, содержащем миллионы тонн отходов золотодобычи, загрязненных в том числе цианидами, кадмием, цинком, хлором и другими опасными соединениями. Ядовитые отходы попали в реки Хасын и Армань, источник питьевой воды тысяч людей из населённых пунктов вдоль реки. В 2010 году произошла авария на хвостохранилище Абагурской аглофабрики в Кемеровской области, в результате которой было загрязнено около 31,5 тыс м² земли, а токсичные соединения попали в приток Томи Кондому. Росприроднадзор оценил тогда экологический ущерб более чем в один миллиард рублей.

При этом Министерство природных ресурсов и экологии РФ в 2015 году во исполнение поручения Правительства России и в интересах золотодобывающих предприятий подготовило законопроект, который предлагает разрешить размещение хвостохранилищ в водоохранных зонах, изменив статью 65 Водного кодекса. Тогда Гринпис направил отрицательный отзыв, указав, что подобные изменения в законодательстве могут привести к существенному ухудшению качества питьевой воды и сокращению водных биоресурсов, ведь в случае аварии на хвостохранилище все токсичные вещества незамедлительно попадут в водоёмы. Однако в 2016 году Минприроды вновь вернулось к обсуждению инициативы.

Согласно статистике, за последние 50 лет в мире произошло более 150 серьёзных аварий на хвостохранилищах, сопровождавшихся человеческими жертвами и причинивших колоссальный экономический и экологический ущерб.

В 2015 году в Бразилии в результате аварии на хвостохранилище миллионы кубических метров токсичных отходов попали в крупнейшую реку на юго-востоке Бразилии. Питьевая вода сотен тысяч людей оказалась отравлена мышьяком, свинцом, хромом, уничтожены заповедные леса, погибли девятнадцать человек, и ещё сотни были вынуждены покинуть свои дома. Целые поселения были разрушены. В итоге загрязненной оказались более 600 км территории, в том числе побережье Атлантического океана и национальный морской парк.

В 2010 году в Венгрии в результате прорыва шламохранилища на предприятии по производству глинозема, содержащего 700 000 метров кубических токсичных отходов, более семи городов оказались разрушены, сотни человек травмированы, огромные территории вокруг отравлены мышьяком, ртутью, хромом, кадмием и другими опасными соединениями.

Назван самый чистый регион России

Тамбовская область возглавила экологический рейтинг регионов, подготовленный природоохранной организацией «Зеленый патруль». Об этом говорится в пресс-релизе, поступившем в «Ленту.ру».

На втором месте в списке оказалась Республика Алтай, на третьем — Белгородская область. В десятку лидеров вошли также Ульяновская область, Алтайский край, Чукотский автономный округ, Чувашская республика, Курская, Томская и Тюменская области.

Почти все лидеры рейтинга сохранили свои позиции по сравнению с весной 2015 года. Исключением стала Тюменская область, которая поднялась на два места.

Несколько регионов продемонстрировали еще лучшую динамику. Например, Смоленская область поднялась сразу на пять, а Калужская – на семь позиций.

Красноярский край по итогам весенних наблюдений прибавил три позиции, поднявшись на 65-е из 87 мест. По словам председателя правления «Зеленого патруля» Андрея Нагибина, рейтинг был скорректирован после внесения в него данных, собранных самой организацией в ходе проекта «Чем дышит Красноярский край?» Они проходили в регионе в марте-апреле 2016 года. В рамках этого проекта экологи убедились, что в Норильске закрывают Никелевый завод — один из основных источников загрязнения.

Наименее благополучной экологическая ситуация признана в Свердловской, Челябинской, Ленинградской областях.

Исторически забота об организации детского отдыха ложилась на плечи родителей. Классический выход — передать почётную обязанность старшему поколению. Но что делать, если бабушек и дедушек нет или они заняты своими делами? Рано или поздно этим вопросом озадачиваются чиновники и общественные деятели, и решения, как правило, находятся. Какими они были в Москве в разное время?

Становление детского досуга

Идея внеурочных занятий с детьми получила развитие в конце XIX века вместе с формированием педагогики как серьёзной науки. Именно тогда игры (в широком смысле) признали основой образования и воспитания. Но для выполнения этих важных задач требовались условия: специально оборудованные места и люди, которые организуют игры. Так детские площадки появились в Европе и США, а через некоторое время и в России.

Первые детские площадки были обустроены в 1895 году в Петербурге и Москве, а затем и в других крупных городах империи. К 1913 году их насчитывалось уже порядка 60 по всей стране, причём больше половины приходилось на Москву: 24 площадки поддерживала городская управа (мэрия), ещё 12 — районные попечительские общества, то есть общественные организации. Самые популярные среди первых — на Ширяевом поле (в Сокольниках), Девичьем поле, Миусской площади и Пресненской Заставе, среди вторых — Замоскворецкая, Рогожская, Басманная, Сухаревская, Крестовская и Елоховская.

В 1913 и 1914 годах на содержание управских площадок выделялось всего по три тысячи рублей, включая зарплату четырёх руководителей. Весьма недорого, если учесть, что за сезон организованный досуг получали порядка семи тысяч детей. По статистике, 75 процентов из них происходили из бедных семей. Неудивительно: обеспеченные родители нанимали нянек и гувернанток, вывозили детей на дачи, а то и за границу.

Руководители устраивали не только игры, но и загородные прогулки и экскурсии, причём на одном таком выезде порой собиралось больше тысячи ребят! Аналогичные мероприятия проводили на каникулах и учебные заведения: воспитанников общеобразовательных школ вывозили на природу и к историческим памятникам, ремесленных училищ — на знакомство с мануфактурами и мастерскими.

В 1914 году городская управа планировала расширить бюджет на детские площадки и увеличить штат их руководителей. Готовился и проект показательной площадки по лучшим зарубежным образцам: она должна была включать гимнастические снаряды, сад или огород, а также специальный дом с мастерскими, комнатами для творческих занятий, библиотекой, туалетами и душевыми кабинами. Такой комплекс послужил бы примером как для всех районов Москвы, так и для других городов. Осуществить прекрасные планы помешала сначала Первая мировая война, а потом революция. На какое-то время взрослым стало не до детских игр…

«Будь готов! Всегда готов!»

Скаутское движение, зародившееся в начале XX века в Великобритании, отлично прижилось на российской почве. Идею всестороннего детского развития — физического, нравственного и интеллектуального — горячо поддержал император Николай II. В 1909 году первые отряды скаутов появились в Петербурге, а вскоре и в Москве.

Одним из активистов и руководителей московского движения стал Владимир Попов — редактор популярного журнала «Вокруг света», где печаталось специальное приложение «Будь готов!». В 1915 году Попов организовал скаутский музей, в 1916-м — отряд речных скаутов и лагерь в яхт-клубе на Воробьёвых горах, в 1917-м выпустил книгу «Бойскауты: руководство самовоспитания молодёжи». Он же написал музыку для скаутского гимна «Будь готов!» и весёлую песню «Картошка», которую потом (правда, с некоторыми изменениями) пели и советские пионеры.

Скауты занимались круглый год, но именно лето открывало перед ними заманчивые перспективы: устраивать загородные лагеря и дальние походы, изучать родную природу и исторические места. Такая активность хорошо закаляла детей, расширяла их кругозор, развивала силу, ловкость и выносливость, а главное — учила помогать другим и приносить пользу обществу. Именно такой смысл изначально закладывался в лозунг «Будь готов!». О популярности движения в России можно судить по цифрам: в 1917 году в 143 городах насчитывалось около 50 тысяч скаутов.

Частные инициативы

Детские летние лагеря, получившие распространение в США и Европе в конце XIX века, вскоре появились и в России. Первая детская оздоровительная колония открылась в Польше в 1881 году, через год была организована частная школьная дача в деревне недалеко от Санкт-Петербурга.

Среди московских энтузиастов, заботящихся об организации детского досуга, можно выделить Станислава Шацкого. Он получил разностороннее образование: изучал естественные науки, медицину, агрономию и музыку. Достигнув профессиональных высот, Шацкий отказался и от возможности стать помощником Климента Тимирязева, и от карьеры солиста Большого театра, выбрав стезю педагога.

В 1905 году Шацкий открыл детскую дачу в Щёлкове, год спустя — дневной приют в Марьиной Роще. В 1907 году его соратник Александр Зеленко построил на средства меценатов изысканный особняк в стиле северный модерн (Вадковский переулок, дом 5, строение 1; изменив экстерьер, здание сохранилось. — Примеч. ред.), где расположился клуб «Сетлемент». Собрав команду из сорока единомышленников, Шацкий проводил занятия для детей рабочих — их число доходило до 400.

«Сетлемент» как будто реализовал план показательной площадки, задуманной городской управой: здесь ребят учили читать, петь, танцевать, рисовать, мастерить, прививали навыки гигиены и самообслуживания. Воплотил он и принципы, близкие скаутам, — равноправие детей и взрослых и детское самоуправление. Возможно, это и сыграло роковую роль: Шацкого обвинили в распространении социализма среди детей, клуб закрыли, а его руководители даже провели несколько месяцев под арестом.

Шацкий сумел оправдаться и в 1909 году на прежнем месте открыл клуб под новым названием — «Детский труд и отдых». Учреждение работало под полицейским надзором, но до революции не закрывалось. Этого энергичному педагогу было мало, и в 1911 году он основал в Калужской губернии (на территории нынешнего Обнинска) летнюю колонию «Бодрая жизнь», где дети не только развивали творческие способности, но и получали навыки ведения сельского хозяйства. Ежегодно с апреля по октябрь здесь отдыхали и трудились 100–150 мальчиков и девочек.

Другой пример частного проекта в сфере детского обучения и здравоохранения — школа-санаторий в Хамовниках, которую в 1908 году открыл Всеволод Кащенко, брат известного психиатра. Этот прогрессивный врач занимался лечением и воспитанием трудных подростков и детей с психическими и физическими отклонениями. В его методике уделялось большое внимание труду, правильному питанию и размеренному режиму, сочетанию медицинских процедур и развивающих занятий. В отличие от благотворительных учреждений Шацкого, санаторий Кащенко работал по принципу самоокупаемости: туда принимали детей достаточно обеспеченных родителей. Вероятно, поэтому к медику-экспериментатору никто претензий не предъявлял…

Старые методы на новый лад

После революции большинство перечисленных выше принципов и инициатив получили продолжение и переосмысление.

Школу-санаторий Кащенко национализировали и передали Народному комиссариату просвещения (Наркомпрос), но она продолжила работать в том же направлении. До 1921 года учреждение называлось Домом изучения ребёнка, потом — Медико-педагогической станцией, которой до 1927 года продолжал руководить Кащенко. Впоследствии на её базе создали институт дефектологии (с 1992 года — Институт коррекционной педагогики РАО).

Шацкий не сразу согласился сотрудничать с новой властью, но его высоко оценили Анатолий Луначарский и Надежда Крупская, и в 1919 году он возглавил Первую опытную станцию Наркомпроса. Она включала два отделения — городское в Москве на базе бывшего «Сетлемента» и сельское в Калужской области на базе «Бодрой жизни». По сути, это были большие учебные комбинаты из нескольких детских садов и школ, также в них проводились курсы подготовки и повышения квалификации учителей. Опыт состоял в том, что дети продолжали успешно совмещать учёбу и труд, творчество и путешествия. Такой подход даже за рубежом признали успешным, а вот на родине у Шацкого опять нашлись недоброжелатели. В начале 1930-х его педагогические эксперименты были признаны ошибочными, и в 1932 году станцию расформировали. Шацкий пережил своё детище всего на два года…

Своеобразным сочетанием методов Кащенко и Шацкого можно считать лесные школы, получившие популярность в 1920–1930-х годах. Первой среди них считается опытно-показательная лесная школа, организованная в 1918 году на бывшей даче купца Лямина в Сокольниках (6-й Лучевой просек, дом 21; здание сохранилось, сейчас в нём размещается частная школа. — Примеч. ред.). Примечательно, что подчинялась она Наркомздраву РСФСР, а не Московскому отделу народного образования: среди воспитанников было много детей видных партийных деятелей. Очевидно, по той же причине школа получала хорошее финансирование: в 1931 году на одного ребёнка за полгода выделялось 937 рублей, а к 1939 году сумма выросла до 4981 рубля. Ослабленных детей как следует кормили, приучали к гигиене и строгому режиму, оздоровляли посильным трудом и физкультурой.

Школа в Сокольниках работала круглогодично, а известность она получила благодаря визиту Ленина на новогоднюю ёлку в январе 1919 года. На самом деле вождь мирового пролетариата приезжал не к детям, а к Надежде Крупской, которая гостила здесь в ту зиму. Но в трогательном рассказе Бонч-Бруевича этот момент опущен… Школа действовала до 1950-х годов, когда в её здании обосновался детский санаторий. По её образцу уже в 1922 году в Москве функционировало 26 лесных школ, рассчитанных на 1100 детей. Потом такие учреждения открывались и в других городах.

От скаутов — к пионерам

Советская власть мыслила масштабно и создала организацию, которая непрерывно заботилась о подрастающем поколении. В 1922 году скаутское движение было запрещено, а его преемником стала Всесоюзная пионерская организация. С учётом новой системы ценностей пионер был не просто юным следопытом или натуралистом, а будущим комсомольцем, в перспективе — коммунистом. Поэтому изначально основой воспитания советских детей стала идеология.

И всё-таки пионеры унаследовали от скаутов главное — принцип разностороннего развития. Для детей устраивали спортивные, творческие и трудовые кружки и секции. Занятия проводились не только в школах, но и в специально оборудованных учреждениях — домах или дворцах пионеров. В Москве самым известным среди них стал Дворец пионеров на Воробьёвых горах (улица Косыгина, дом 17; сейчас Московский городской дворец детского творчества. — Примеч. ред.). Трудно не увидеть в этих детских клубах преемственность идей «Сетлемента».

Дома пионеров работали круглогодично, а для летнего отдыха устраивались пионерские лагеря. Как правило, строились они на средства предприятий, и их же профсоюзы распределяли среди своих работников путёвки на детский отдых — бесплатно или по частичной стоимости. Следуя принципам лесных школ и летних колоний, пионерские лагеря обычно устраивались вдали от городов, в лесу, недалеко от реки или озера.

Престижными считались приморские лагеря. Наиболее известные из них — «Артек» в Крыму, «Орлёнок» в Туапсе и «Океан» во Владивостоке, имевшие статус всесоюзных. Попасть туда было мечтой едва ли не каждого советского школьника, но счастливчиками становились либо отличники и победители олимпиад, либо дети родителей со связями. Большинство же пионеров отдыхало неподалёку от родного города — обычно для дороги до лагеря действовало правило четырёх часов. Поэтому юных москвичей летом отправляли в основном в Московскую область.

Уровень комфорта и организации в пионерских лагерях зависел от профиля и доходности предприятий-устроителей. При этом нередко возникали перекосы: в одних здравницах было хорошо с питанием и плохо с инфраструктурой, в других — наоборот. В свою очередь, работа с детьми во многом зависела от энтузиазма и таланта воспитателей и вожатых, которыми чаще всего становились студенты-комсомольцы. Например, одним из активистов «Орлёнка» стал Игорь Иванов, чья педагогическая методика во многом перекликалась с принципами Шацкого и Макаренко.

Несмотря на идеологическую направленность, которой после смерти Сталина стали уделять гораздо меньше внимания, и организационные недочёты, у пионерских учреждений было важное достоинство — массовая доступность. У большинства советских родителей не болела голова, чем занять своих чад на каникулах: в начале 1980-х годов на 10 миллионов детей в СССР приходилось около 40 тысяч пионерских лагерей.

Детский отдых сегодня

Политико-экономический кризис конца 1980-х — 1990-х годов сильно ударил по отлаженной системе детских организаций. Если городские дома пионеров перепрофилировали в дома детского творчества, то многие пионерские лагеря из-за отсутствия финансирования оказались просто заброшенными. Лишь часть из них сохранила свои функции — теперь их называют детскими оздоровительными лагерями или центрами, и в основном это коммерческие предприятия.

Нет и учреждения федерального масштаба, которое занималось бы воспитанием и внешкольным досугом: в 1990 году пионерская организация была распущена, тогда же начались попытки возродить скаутское движение. Но и оно не имеет массового характера, его представляют разрозненные союзы: Национальная организация российских скаутов-разведчиков, Русский союз скаутов, Российская ассоциация девочек-скаутов и даже Братство православных следопытов.

В новых условиях вопросы об организации детского досуга и летнего отдыха решаются на региональном уровне. В столице подобрать путёвки, в том числе льготные, родителям помогает агентство «Мосгортур», действующее при поддержке Департамента культуры Москвы. Кроме того, 1 июня 2016 года стартовала программа «Московская смена», в которой участвует около 300 образовательных и спортивных учреждений. За лето они обеспечат бесплатный отдых примерно 50 тысячам столичных школьников. Ознакомиться с перечнем детских летних лагерей можно на портале открытых данных Москвы.

В Амурской области сотрудники полиции изъяли у местного жителя гашишное масло.

Сотрудники ГИБДД в рамках оперативно-профилактического мероприятия в районе 5 км автодороги г. Завитинск - г. Райчихинск остановили автомобиль. Пассажир, находящийся на переднем сиденье, при виде полицейских стал заметно нервничать.

В ходе досмотра стражи правопорядка обнаружили и изъяли у него полимерный пакет с веществом темного цвета с характерным запахом конопли. Согласно справке эксперта об исследовании, изъятое вещество является наркотическим средством маслом каннабиса (гашишное масло) массой 35 граммов.

По данному факту возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 228 Уголовного кодекса Российской Федерации "Незаконные приобретение, хранение, перевозка, изготовление наркотических средств, совершённые в крупном размере". В соответствии с действующим законодательством за подобное деяние предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы на срок 10 лет.

Менеджером одной из финансовых организаций Якутска похищено более 100 тысяч рублей.

В полицию обратился генеральный директор одной из финансовых организаций Якутска с сообщением о том, что неизвестным сотрудником похищены деньги компании в размере 106 421 рублей.

Сотрудниками Отдела экономической безопасности и противодействия коррупции МВД по Республике Саха-Якутия была установлена подозреваемая - 19 летняя уроженка Мегино-Кангаласского района Якутии. Ранее не судимая девушка работала в данной организации менеджером-операционистом по выдаче микрозаймов.

Подозреваемая пояснила, что в феврале 2016 года она на чужой машине совершила ДТП, поэтому для ремонта автомобиля ей понадобилась большая сумма денег. Для этого она пошла на присвоение денежных средств в сумме 106 421 рублей, рассчитывая вернуть деньги сразу, как только получит зарплату.

По факту присвоения денег возбуждено уголовное дело по ч.1 статьи 160 Уголовного кодекса РФ «Присвоение или растрата», санкция которой предусматривает лишение свободы на срок до двух лет.

В Приморском крае сотрудники вневедомственной охраны ФСВНГ России задержали подозреваемого в грабеже.

В дежурную часть отдела МВД России по городу Уссурийску поступило сообщение местного жителя о грабеже.

48-летний заявитель рассказал о том, что на проспекте Блюхера на него напал неизвестный мужчина и с применением насилия отобрал мобильный телефон и денежные средства в размере 15 тысяч рублей.

В ходе оперативно-разыскных мероприятий группой задержания вневедомственной охраны Федеральной службы войск национальной гвардии по подозрению в совершении грабежа задержан 42-летний житель Уссурийска. Установлено, что мужчина уже имеет четыре судимости за совершение аналогичных преступлений.

В отделе полиции подозреваемый дал признательные показания. В ходе личного досмотра у него изъято похищенное имущество и денежные средства.

Возбуждено уголовное дело по статье 161 Уголовного кодекса Российской Федерации «Грабеж». В отношении жителя Уссурийска избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. Полицейские проверяют причастность подозреваемого к ранее совершенным преступлениям.

Горькое «представление» с… увольнениями, переодеваниями, арестами

Автор: По сообщениям рабкоров Галина ГАПЕЕВА.

«РАДИОПРИБОР», один из известных оборонных заводов Приморья, его владельцы решили объявить банкротом. 1009 сотрудников предприятия начали получать уведомления о сокращении. Большинство людей — 950 человек — обещают принять на работу в филиал Дубненского машиностроительного завода. Однако этот процесс планируется осуществлять поэтапно, поэтому он растянется на 4—5 месяцев.

Планируемая операция очень напоминает представление с переодеваниями. Дело в том, что филиал ОАО «Дубненский машиностроительный завод им. Н.П.Фёдорова» будет создан на базе ОАО «Радиоприбор»: прежними останутся и местоположение, и площадь. Более того, ходят слухи, что останется даже прежнее название. Официально в отношении «Радиоприбора» в апреле 2016 года была введена процедура наблюдения сроком на 6 месяцев.

Напомним: в декабре 2015 года, перед самыми новогодними праздниками, и в феврале 2016-го сотрудники «Радиоприбора» провели два митинга. На них рабочие требовали погасить многомиллионную задолженность по заработной плате. После митингов долги были частично погашены, в результате чего к концу апреля задолженность по зарплате у «Радиоприбора» уменьшилась на 136 миллионов рублей. Но эту процедуру расчёта с трудящимися за выполненную ими работу нельзя назвать даже полумерой: задолженность перед наёмными работниками составляет почти четверть миллиарда рублей.

Сейчас в отношении руководства предприятия расследуется ряд уголовных дел. Директор «Радиоприбора» Михаил Харченко находится под домашним арестом: ему инкриминируются преступления по двум статьям Уголовного кодекса РФ: часть 2 статьи 145 (невыплата зарплаты) и статья 199 (уклонение от уплаты налогов). Одновременно следственное управление Следственного комитета Приморья расследует уголовное дело по факту злоупотребления должностными полномочиями неустановленным лицом из числа руководителей завода. Из-за его действий предприятие потеряло минимум 365 миллионов рублей.

В январе митинг на проходной завода «Радиоприбор» собрал более 500 человек. Таким способом люди пытались донести информацию о своём бедственном положении до руководства страны: ведь последний раз заработанные деньги оборонщикам выплатили ещё… летом прошлого года.

4 июня 2016 года в преддверии Всемирного дня окружающей среды во Владивостоке прошел субботник на акватории бухты Золотой Рог. Инициатором акции стало Тихоокеанское морское управление Росприроднадзора. Поддержку оказала администрация города Владивостока, которая организовала вывоз и утилизацию мусора.

Акватория бухты была разделена на три участка — кутовая часть, середина и выход из бухты. На очистку каждой из них вышли около 20 судов — буксиры, нефтемусоросборщики и катера. С поверхности воды собирали мусор, а в местах, где наблюдалась нефтяная пленка, были установлены боновые заграждения.

Как рассказали участники субботника, ветром весь мусор прибило к северному берегу — набережной Цесаревича, Корабельной и территории судоремзавода. Здесь энтузиасты при помощи сачков собирали ТБО в брезентовые мешки.

По словам начальника Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора Альтаира Тюменева, с момента образования управления в декабре 2015 проводится систематическая работа по контролю за состоянием акватории бухты Золотой Рог. «На сегодняшний день определены основные источники загрязнения — ливневые коллекторы, выпуски канализации, военный и торговый флот. Со всеми сторонами проведены рабочие совещания. Водоканал начал работу по переброске своих выпусков на южные очистные сооружения. На флоте мы проводим регулярные рейдовые проверки. С городом прошел ряд переговоров, на которых представители муниципалитета сообщили, что они также планируют решить проблему ливневых коллекторов», — отметил Тюменев.

Экологи говорят, что морские субботники необходимы в том числе и для того, чтобы привлечь внимание жителей Владивостока, чтобы они не бросали мусор в море и не оставляли его после пикников на берегу. Львиную долю «улова» составили пластиковые бутылки, алюминиевые банки, пакеты и прочий бытовой мусор. По предварительным данным, всего собрано более десяти тонн мусора, который был вывезен на полигон для захоронения. Мазут собран с помощью сорбента.

В морском субботнике приняли участие представители администрации Владивостока, Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора, Тихоокеанского флота ВМФ России, администрации морских портов Приморского края и Восточной Арктики, Пограничного управления ФСБ по Приморскому краю, Фонда содействия охране окружающей среды «Природа» и волонтеры.

Власти Сахалина вложат средства в разведку и освоение газовых месторождений на юге.

Правительство Сахалинской области намерено вложить средства в разведку и освоение газовых месторождений на юге острова. Об этом сегодня сообщила пресс-служба регионального правительства.

"Существующая система газоснабжения на юге острова исчерпала свои возможности. Объемов газа, которые добывает "Сахалинская нефтяная компания" (100% акций принадлежат правительству области), сегодня недостаточно. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо проводить разведку, бурить новые скважины, ремонтировать существующие", - говорится в сообщении.

Областные власти рассчитывают использовать добытый на юге Сахалина газ для дальнейшей газификации Анивского района и Южно-Сахалинска, а также организовать производство по переработке углеводородного сырья.

"Когда у нас будет полная информация по месторождениям, можно будет привлекать к их дальнейшему освоению иностранных инвесторов, - сказал губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко. - Интерес к ним проявляют представители корейского и японского бизнеса".

По данным пресс-службы сумма, необходимая на проведение разведки и освоения новых газовых месторождений, обсуждается.

Министр Вероника Скворцова посетила с рабочим визитом Республику Бурятия

Министр посетила ряд объектов, в том числе строящийся перинатальный центр и центр лучевой конформной терапии при онкологическом диспансере. Вероника Скворцова встретилась с главой Республики Бурятия, а также с представителями медицинской общественности, ознакомилась с работой республиканской клинической больницы им. Семашко и детской клинической больницы.

Министр отметила, что Республика Бурятия, с точки зрения центров развития здравоохранения, является одним из передовых регионов страны. «Прежде всего, это системная работа региона, которая позволила внимательно изучить потребности всей республики в медицинской помощи и «топографически» выстроить их по трем основным ступеням системы оказания медпомощи», - сказала Вероника Скворцова.

Оценивая здравоохранение Бурятии, Вероника Скворцова отметила три главных направления, по которым развивается медицина Республики: развитие информационных технологий, кадровая политика и развитие инфраструктуры.

К важным нововведениям в здравоохранении Республики Министр отнесла применение информационных технологий в работе первичного звена, а именно использование возможностей телемедицины. Практически во всех медицинских учреждениях можно получить телемедицинскую консультацию и провести видеоконференцию с ведущими федеральными клиниками.

По мнению Вероники Скворцовой, в Бурятии активно выстраивается система экстренной медицинской помощи. Созданы «больничные округа», межрайонные и межокружные сосудистые, онкологические и реанимационные центры, что демонстрирует эффективную системную работу.

Министр также сообщила, что у нее осталось приятное впечатление после общения с коллегами. В регионе прекрасно подготовлены кадры, грамотно и умело выставлены позиции управленцев, главврачей, что в целом положительно влияет на кадровую политику в сфере здравоохранения. «Кадровый состав позволяет создать научный центр по развитию биомедицинских исследований. Это хотелось бы включить в план долговременного развития в тесной связи с лучшими федеральными центрами» - сказала Вероника Скворцова.

«Отдельной оценки заслуживает тот факт, что Республика абсолютно интегрирована в систему лучших федеральных медицинских школ, к вам приезжают группы наших главных специалистов по всем направлениям. Вы активно используете мощности федеральных центров, проводите стажировки и многое другое. Все это приводит к тому, что Республика Бурятия становится одним из медицинских центров России» - подчеркнула Вероника Скворцова.

В рамках своего визита Министр обсудила с главой Республики перспективы развития медицины в регионе. «Перед нами стоит очень важный этап - внедрение прорывных, инновационных подходов в российской медицине, переход к персонифицированной медицине, основанной на индивидуальном генетическом коде, продвинутых информационных технологиях – с этих позиций, если говорить о долговременной программе развития, нам нужно иметь план мероприятий», - сказала Министр.

В свою очередь депутат Государственной Думы Иринчей Матханов отметил особую роль российской традиционной (восточной) медицины, которая, по его мнению, должна занять достойное место в реабилитации и профилактике заболеваний. «Необходимо узаконить традиционную российскую медицину и включить ее в стандарты оказания медицинской помощи», - прокомментировал он.

Член Совета Федерации ФС РФ Александр Варфоломеев акцентировал внимание на том, что необходимо повышать качество медицинского обслуживания населения Республики, в частности, в ближайшее время завершить строительство перинатального центра и онкологического диспансера.

По завершению всех мероприятий было решено продолжать совместную работу по повышению доступности медпомощи, в том числе в северных районах Бурятии, с подключением ОАО «РЖД», а также в ближайшее время ввести в строй объекты специализированной помощи.

В Твери полицейскими задержана подозреваемая в незаконном обороте наркотиков в крупном размере.

На улице Румянцева города Твери сотрудниками вневедомственной охраны был остановлен автомобиль марки ВАЗ-2108, в котором находились две молодые девушки и мужчина. Внимание полицейских привлекла одна из пассажирок, которая заметно нервничала и пыталась что-то спрятать, поэтому было принято решение о досмотре девушки в установленном порядке.

В результате досмотра стражи порядка обнаружили в косметичке два свёртка с веществом, предположительно, наркотиком. В присутствии понятых данная находка была изъята.

Согласно заключению эксперта в порошке содержится производное вещество метилового эфира 3-метил -2 бутановой кислоты, относящееся к наркотическим средствам, массой 1,6655 грамма, что является крупным размером.

Злоумышленница задержана в порядке ст. 91-92 УПК РФ и водворена в изолятор временного содержания.

По данному факту возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 228 УК РФ, ведется следствие.

Не страдать, а бороться

Автор: Альберт СПЕРАНСКИЙ. Председатель Совета общероссийской общественной организации «Рабочие инициативы».

Газосварщик читинского предприятия «Забайкалсервис» Денис Дегтяренко больше трёх месяцев не получал зарплату. По нескольку раз в день звонил директору, а в ответ слышал: «Денег нет». От безысходности Денис решился на отчаянный поступок: позвонил на местное телевидение и пригласил журналистов на своё собственное самоубийство. Когда приглашённые журналисты и севшие к ним «на хвост» полицейские примчались на смертельное шоу к проходной предприятия, то все вместе стали уговаривать сварщика не идти на отчаянный поступок. Но он всё равно на виду у всех перерезал себе вены. Истекая кровью, Дегтяренко никого не подпускал к себе. Полицейских, которые стали приближаться к нему, предупредил, что при попытке его задержания перережет себе и горло.

ЗАОДНО рабочий давал предсмертное интервью журналистам, рассказывая, что готов расстаться с жизнью, только бы не оказаться на улице с беременной женой. Зарплату за работу не дают, а за задолженность по арендуемому жилью семью выгоняют со съёмной квартиры.

Директор предприятия, получив тревожный сигнал, буквально в течение нескольких минут нашёл деньги, которые задолжал сварщику. Только когда директор отдал самоубийце долг, тот подпустил к себе врачей и согласился, чтобы его увезли в больницу и там зашили руку.

Судьба Дениса Дегтяренко — это пример нынешнего российского рабочего, у которого не оказалось ни общественной, ни правительственной защиты. В большинстве фирмочек и фирм вообще нет никаких профсоюзов. А там, где есть, они в большинстве своём — карманные, соглашательские, входящие в ФНПР. Сегодня официальные профсоюзы используются хозяевами, чтобы тормозить защиту рабочими своих трудовых прав. Не случайно профкомы, входящие в ФНПР, в большинстве своём находятся в услужении у работодателей.

В 2002 году на смену советскому КЗоТу был принят новый Трудовой кодекс, стоящий на защите интересов не наёмного работника, а работодателя. При соблюдении этого закона стало практически невозможно создавать новые свободные рабочие объединения для защиты своих прав и интересов. Работодатели и власть признают сейчас только такой профсоюз, в котором состоит не меньше половины работающих на предприятии тружеников. В такой профорганизации перемешивают рядовых наёмных работников со свитой работодателя, разного рода менеджерами, бухгалтерами и даже заместителями директора. Право вести коллективные переговоры или объявить забастовку теперь может тоже только эта «сборная солянка». Но разве будет протестовать администрация против себя самой?

В последние годы изменилась и структура самого рабочего класса. Коллективные общины работников, которые были созданы при Советской власти на каждом предприятии, при нынешней общественно-экономической системе собственниками компаний и нанимаемыми ими администрациями целенаправленно разрушаются. Людей сознательно стремятся превратить во враждующих друг с другом одиночек. Кто выслужится перед начальством, тот получает больше.

Для этого большую часть зарплаты собственники средств производства перевели в премиальные, стимулирующие доплаты. Тем, кто не согласен с установившимися на предприятии порядками, снижают стимулирующие, сажают на «голый оклад», который, как правило, остаётся на уровне минимального размера оплаты труда. Чтобы выжить, работники стали предавать друг друга. А непокорные смельчаки из рабочей среды, когда не получается идти против несправедливости всем вместе, дружной командой, стали осваивать протестные голодовки.

ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ стало так много, что уже трудно сейчас перечислить. Например, в Дегтярске Свердловской области сотрудники муниципального унитарного предприятия «Водоканал» на днях объявили голодовку: люди не получали зарплату с декабря прошлого года. Уйти на забастовку коммунальщики не могут по гуманным соображениям. Их рабочие, человеческие чувства не позволяют останавливать работу: ведь они снабжают жителей питьевой водой. Работники обращались в трудовую инспекцию, прокуратуру, к губернатору. Им ответили, что денег на счетах предприятия нет. Когда будут поступать, зарплату будут выплачивать. Что делать дальше людям?

К голодовкам власть тоже стала привыкать: голодают — и ладно, пускай получают от этого удовольствие. Бесправный народ стал применять более действенное оружие: в качестве протестных действий стали использовать попытки самоубийства и членовредительства.

Из-за невыплаты зарплаты в Хакасии объявляли голодовку строители домов для погорельцев. Они обращались в прокуратуру, но никакого результата это не дало: оказалось, что с работниками не заключены трудовые договоры. Голодающие подготовили письмо президенту, в котором говорится, что местные власти много обещают и ничего не делают. Наконец, чиновники и работодатели подписали с протестующими мировую, пообещав в ближайшее время всем выплатить задолженность. Стали коллективно искать пропавшие деньги, для этого даже проводили «круглые столы». Оказалось, что деньги фирма, взявшаяся на себя обязанность строить жильё для погорельцев, выплатила не тем субподрядчикам, которые строили, а иным организациям. А деньги ведь из государственного бюджета. Разбирательство идёт до сих пор. Пока оно тянется, один из рабочих, приехавший из Узбекистана, не дождавшись выплаты заработанного, покончил с собой. По рассказам, он в последнее время ходил по помойкам, чтобы найти хоть что-то съестное.

В ДРЕВНЕМ РИМЕ рабам давали еду и одежду, чтобы они могли продолжать работать. Наших крепостных и рабов в рабочих спецовках стали лишать даже этой малости. Вот результат горбачёвской «пере-стройки» и последовавших за ней горе-реформ, устроенных мнимыми демократами. Закрыты тысячи заводов, лишён гражданских прав и голоса рабочий класс. По наивности многие связывают переворот в стране, по недоразумению получивший название «перестройка», с рабочими забастовками в начале девяностых. Кое-кто даже ехидничает: к чему, мол, стремились, того и добились.

В 1989 году в «Литературной газете» была напечатана моя статья «Кто говорит от имени рабочих». Я старался показать на конкретных фактах, кто воспользовался перестройкой в стране, которая делалась якобы от имени простых тружеников. В ответ пришли мешки писем. Люди рассказывали, что воспользовались этой «перестройкой» руководители предприятий, которым дали свободу. Никто не мог их остановить, так как не стало народного контроля. Вот некоторые отрывки из откликов на мою статью:

«Особый рабочий контроль, который вы предлагаете, — это гарантия, что перестройка не захлебнётся. Надо немедленно создавать рабочие группы и давать им особые полномочия», — писала, например, Дубенец, рабочая из города Клинцы.

«В нашей столовой рабочий стол остаётся скудным и невкусным. Профсоюз же у нас ручной, он тоже не прочь, как и многие начальники, воспользоваться чёрными ходами», — сетует Анна Лаврик, маляр из г. Горького.

«Профсоюзы и партия никакой заботы о трудящихся не проявляют. Вот и последние выборы показали, что в государстве рабочих и крестьян в Верховный Совет прошли в основном начальники и прочие руководители административно-командной системы, а доля трудящихся уменьшилась на треть. Пере-стройка уже захлёбывается, искусственно возник дефицит буквально во всём», — гневно откликался ветеран труда Руслан Левицкий (г. Сочи).

Рабочие-коммунисты были против такой политики. У меня сохранилось несколько старых газет с выступлениями рабочих на XXVIII съезде КПСС. Вот один за другим выступают бригадир Семипалатинского цементного завода Валентин Белоусов и ткачиха Калининского производственного объединения «Химволокно» Любовь Родионова. Делегатка возмущается:

«Как я, коммунист Родионова, могу объяснить сегодня простому рабочему, почему в моём городе Калинине, или уже теперь Твери, человек на рынке продаёт детское мыло, которое стоит 27 копеек, по 1 рублю пятьдесят копеек, а пачку сигарет, которая стоит 25 копеек, — от рубля до двух рублей. Как я ему могу объяснить, почему у нас в городе, где имеются хлопчатобумажный комбинат и шёлкоткацкая фабрика, в моём универмаге я не могу купить и метра какого-нибудь материала? В то же время рядом, на городском рынке, можно купить этот материал втридорога. Кто это: кооператор или спекулянт? Если спекулянт, давайте назовём его своим именем. И давайте наведём здесь какую-то дисциплину.

Должна сказать, что средства массовой информации совершенно отвернулись от трудового человека. Только труд человека — умственный, физический, творческий — может стать основой богатства».

Бригадир Белоусов говорил по-мужски, более жёстко: «Товарищи! Весь народ устал от этих киданий из крайности в крайность, от этих шараханий. Не потому ли всё настойчивее звучат голоса рабочих-партийцев о том, что пора промахам и ошибкам дать принципиальную оценку, назвать имена и фамилии виновников, обновить состав Политбюро, а пока этого нет, опять ответственность ложится не лично на товарищей Абалкина, Рыжкова, а на всю партию, на коммунистов, в том числе и на меня… Поэтому мы требуем от Центрального Комитета, правительства советоваться с людьми, проводить референдумы коммунистов, всего народа и только после всесторонней глубокой проработки принимать решения. Нельзя на словах провозглашать власть партийных масс, а на деле выдавать раз за разом аппаратные решения…

Я не согласен с товарищем Яковлевым Александром Николаевичем в том, что сегодня подход к оценке явлений надо заменить общечеловеческими ценностями. Есть класс рабочих, класс крестьян, класс интеллигенции, но у нас сейчас появился класс подпольных миллионеров. Но я не хочу быть с ними в одном классе. И ещё надо, чтобы сама партия твёрдо стояла на позициях ленинского учения, не допускала ревизии марксизма-ленинизма».

И ТАК ГОВОРИЛ практически каждый рабочий-коммунист, которому удавалось получить слово на том партийном съезде. А я получал читательские письма:

«Пытаются монополизировать Советскую власть административной системой, которая хочет не только говорить от имени рабочих, но и руководит от их имени вместо них. Забыли, что по Ленину руководящая роль партии состоит не в подмене трудящихся, а в подготовке их к участию в управлении», — писал врач Иван Мозлин из города Владивостока.

«Горбачёв на встрече с рабочими призвал их брать власть на предприятиях в свои руки. А как её брать? Нужен закон, а его нет», — наивно жаловался дорожный рабочий Вениамин Зибров (г. Сочи).

«Именно сейчас в рабочей среде люди в своих молитвах обращаются к Сталину, чтобы он пришёл из небытия и расправился со спекулянтами, взяточниками, казнокрадами, с которыми в последнее время сладу нет. Я не сторонник сталинских методов, но с ворами, казнокрадами нужно что-то делать, они никого не боятся, потому что у них возникла круговая порука. Нужно прямым голосованием избирать на предприятиях рабочий народный контроль. Перестройка — это почти классовая борьба», — сурово заявлял Владимир Устинов, учитель из города Пензы.

«Перестройка» по-горбачёвски оказалась не «почти», а самой настоящей классовой борьбой. Захватившая власть группа политиканов, возглавляемых Горбачёвым, уже в открытую вела борьбу и против Советской власти, и против рабочего класса, и против Коммунистической партии.

В письмах, пришедших на моё имя, рассказывалось, как формировался из воров и взяточников новый правящий класс, которому ренегаты от КПСС отдавали Россию. Рабочие забастовки в конце девяностых были направлены не против Советской власти, а против возникшего беззакония, устроенного перестройкой на местах. У рабочих не было опыта управления государством.

Их протестами воспользовались Гайдар, Чубайс, Березовский… Эти люди взяли власть и продолжили с волчьей хваткой начатое горбачёвской сворой наступление на рабочий класс, лишили его не только гражданских прав, но и нормальной оплаты за труд.

ЛЮДИ, которые в 1991 году не удержали свою власть, теперь идут в конторы просить, умолять, чтобы им отдали заработанное. Тридцать рабочих-вахтовиков из Ижевска недавно пришли к офису фирмы «МТ-групп» с требованием вернуть долги по зарплате. Получив отказ, шесть строителей сделали попытку перерезать себе вены. Сразу прибыла «скорая помощь», одного рабочего пришлось госпитализировать. Следователи приняли решение о возбуждении уголовного дела по факту доведения до самоубийства, а директор сразу согласился погасить долги всем тридцати протестующим.

Жители Тюмени этой весной обсуждали видео в Интернете. Рабочим на стройке «ЗапсибНефтехима» не платили зарплату около четырёх месяцев. Один из рабочих решился на жест отчаяния: зашил себе рот проволокой и объявил голодовку. Эту пытку над самим собой он заснял и поместил в Интернете. Объявил: если этот акт не поможет, то он сожжёт себя на главной площади Тобольска.

Рабочий рассказывал, что им не дают денег даже на дорогу домой, грозят выгнать из общежития. Обращаются как с рабами. Денег нет, а он должен кормить семью, которая живёт в деревне. На отчаянный шаг мужчина решился после того, как вместе с товарищами обращался на «горячую линию» к президенту и в «Единую Россию». Но там их письмо не заметили.

С помощью разных «горячих перекличек», «прямых линий» и т.п. власть только пускает пыль в глаза. В действительности у неё нет никакого интереса к тому, как живёт народ. Она не желает менять удобную для неё систему государственного управления. Чтобы эта «прямая линия» не захлебнулась от народного отчаяния, отбирают адреса допускаемых в эфир, жёстко дозируют критику, а случается, что иногда даже вызывают «пожарных» в отдельные «горячие точки». Таким способом показывают оперативность и доброту президента.

А ДЛЯ КОГО он на самом деле старается? Для приведшего его во власть капиталистического класса, для своих доверенных лиц. У него на последних президентских выборах их было 499 человек. Директора, различные руководители, главные врачи, артисты, спортсмены. В этой отборной команде оказалось всего-навсего четверо рабочих: штукатур, фрезеровщик, стропальщик и электросварщик. Точно продемонстрировано, сколько внимания (менее 1%!) уделяет режим тем, кто кормит своими руками и мозгами Россию!

На «прямой линии» с президентом пожаловались на задержку зарплаты и условия труда работники рыбокомбината «Островной» на острове Шикотан. Действительно, условия здесь рабские. Оксана Дорошенко заработала за 4,5 месяца 28 тысяч рублей. В период массового хода рыбы вахта длилась по 20 часов в сутки. И при этом некоторые работники получали зарплату в месяц по 5 тысяч, а то и меньше. Выстроены целые административные цепочки для обмана людей.

Алексей Снетков приехал из Омска, обещали зарплату 90 тысяч в месяц. Когда прибыл, то вынужден был подписать договор на 18 тысяч. Его в разговоре поддерживают двое мужчин из Алтайского края: «Кадровое агентство «Север» обещало зарплату в 75 тысяч рублей. По факту получили с февраля аванс только по 1 (одной!) тысяче». Сейчас против руководителей комбината возбуждено шесть уголовных дел: невыплата зарплаты, неправомерные действия при банкротстве, злоупотребление полномочиями, хищение средств... Задержанную зарплату получили 52 работника, остальные уехали без денег. Сейчас ищут их адреса, чтобы расплатиться.

Глава Роструда Всеволод Вуколов попросил дать сведения по всем кадровым агентствам, обманувшим людей. Им собираются отказать в аккредитации. Сколько у нас административного хлама, различных посредников накопилось сейчас в стране! В фирме, которой доверяют строительство объекта, числятся всего два человека: директор и бухгалтер. Они заключают договоры с настоящими строителями и субподрядными организациями. Те набирают рабочих с помощью кадровых агентств, которые обещают людям золотые горы. В результате те и другие оставляют своих «подопечных» без денег и возможности добраться домой. Рабочий как с завязанными глазами мечется между этими конторами и их хозяевами, но нигде правды не может найти.

Вот что удивительно: работники рыбокомбината на острове Шикотан, которые пожаловались во время «прямой линии» с президентом на невыплату зарплаты и нечеловеческие условия труда, теперь подготовили письмо губернатору Сахалинской области с просьбой… прекратить прокурорские проверки и банкротство комбината. Под обращением подписались 23 человека:

«Сегодня наше предприятие признано банкротом, и нам грозят увольнением. Но нам некуда идти работать. Это единственное предприятие, где востребован наш труд».

Круг замкнулся. Работники опять оказались в ловушке. Работа градообразующего предприятия парализована. С арестом гендиректора Алексея Попова некому даже снять деньги со счёта на зарплату.

И ВСЁ-ТАКИ необычные протесты на грани смерти подействовали, сработала гласность. Например, прокуратура заинтересовалась стройкой «ЗапсибНефтехима», где зашил себе рот Виктор Ларшин. В результате субподрядная организация «Домстройсервис» выплатила все долги по зарплате. Её представители даже посетили бывших работников Оренбургской и Омской областей и Башкирии, которые покинули стройку без денег, привезли им заработанное прямо на дом. Получил свои деньги под расписку и Виктор Ларшин.

Стали разбираться и с «Забайкалсервисом», где работник, требуя выплаты зарплаты, перерезал себе вены. Выданы предписания, чтобы были заключены трудовые договоры с каждым работником. Составлены протоколы об административной ответственности. Ведётся реестр предприятий, задолжавших деньги своим работникам. Этот список стал направляться ежемесячно в прокуратуру и в министерство экономического развития края.

В целом же рабочий человек остаётся для капитала и сформированной им власти изгоем. В построенном наспех казнокрадами и взяточниками новом российском государстве (оно, словно в насмешку над его гражданами, именуется в Конституции РФ «социальным государством»), весьма напоминающем «воровскую малину», так жить пролетарию больше нельзя. Что ему делать? Пусть почаще заглядывает в ленинские тома: в них мудрые советы.

Порты города Находки

Игорь ШУМЕЙКО

Россия – не только энергетическая, но и транспортная держава, что, на наш взгляд, даже важнее: транспорт, транзит - ресурс возобновляемый, не «проедаемый», обеспечивающий постоянный прирост рабочих мест, требующий большей квалификации. В геополитике со времён британца Маккиндера за Россией утвердилась слава «хартленда» (материковой сердцевины мира), но хартленд реализует свой геополитический потенциал тогда, когда он способен притянуть (и перетянуть) транспортные маршруты планеты, в том числе главный из них: Западная Европа – Восточная Азия. Еще семь лет назад значимость этого маршрута оценивалась в 293 млрд. долл. в год.

«Прекрасный город-порт»

Я уже писал о том, как мало в России удобных гаваней и как здесь в лучшую сторону выделяется Приморье. Береговая линия округи города Находки, превосходя всё Черноморское побережье Кавказа, вместила десяток портов, от старых Рыбного, Торгового, до новых в бухте Врангеля и «новейшего» нефтеналивного Козьмино.

10 апреля 1939 года в бухту Находка прибыла комиссия ЦК ВКП (б) во главе с Андреем Ждановым, после долгих осмотров подытожившим: «На этом месте будет прекрасный город-порт». 7 октября того же года было принято постановление ЦК и Совнаркома «О перенесении Владивостокского торгового и рыбного портов в Находку». Затем последовало секретное постановление «О перебазировании судоремонтного завода из Владивостока в Находку». Владивосток оставался военно-морской базой, торгово-рыбная часть уходила в Находку.

Город, родившийся в 1950 году, уже к 1972 году по грузообороту порта обогнал Ленинград, став вторым в Советском Союзе после Одессы.

Самые дорогие из генеральных грузов (не насыпных, не наливных, поддающихся пересчёту) перевозятся контейнерами, и в 1970-е была запущена Всесоюзная ударная стройка - Порт Восточный, ориентированный на обработку контейнеров. На юго-восток от растущей Находки с её рыбным и торговым портами выбрали бухту Врангеля, незамерзающую, глубоководную, каких в России считаные единицы. Для судна дедвейтом 150.000 тонн нужна глубина у причала 20 метров.

Почётный гражданин Находки, знаменитый ныне путешественник, художник Фёдор Конюхов рассказывал мне о замечательном времени первых строительных десантов, в составе которых он трудился в Порту Восточном. Контейнерный порт успел заработать ещё в советское время, позже возникла понятная пауза, и только на рубеже веков на этой идеально выбранной площадке выросло несколько специализированных портов, в том числе и угольный гигант ОАО «Восточный порт».

Важно отметить, что «Восточный» строился в увязке с «подгонкой» Транссиба под контейнерный мост Европа – Азия. В 1971 году по Транссибирской магистрали было перевезено 2.300 контейнеров, в 1976-м – уже 50.000. К 1991 году Транссибирской контейнерной системой, мощность которой достигла к тому времени 150.000 контейнеров/год, пользовалось более 20 стран Азии и Европы. Развал СССР остановил этот прогресс, но сегодня план контейнерного моста Европа - АТЭС вновь возродился: программа «Восточный полигон» синхронно поднимает пропускную мощь Транссиба, БАМа и приморских портов.

Приморско-сибирская связка

Все расчёты подтверждают: Транссиб в сочетании с портами российского Приморья — это потенциально лучший мост из Европы в Азию. Скорость движения на морском маршруте через Суэц, Индийский океан уже почти достигла технологического предела (30-40 суток, в зависимости от типов судов), тогда как по приморско-сибирскому пути 40-футовые контейнеры из Японии в Германию доставляют за 22 суток, а модернизация, или решение «проблемы колеи», сократит это время до 18 суток.

Фактура переваленных грузов – один из портретов страны. Данные 2014 года (в процентах по отношению к 2013-му): сырая нефть - 96,1 млн. тонн (-7,6%), нефтепродукты – 63,0 млн. тонн (+16,5%) — выросла доля переработки. И сухогрузы: всего 135,7 млн. тонн (+13,6%), уголь - 56,6 млн. тонн (+15,3%). Почти весь прирост по углю, кроме Усть-Луги на Балтике, дали дальневосточные порты.

Уступая по удельной стоимости контейнерам, уголь сегодня значительно опережает большинство товаров по объёмам перевалки. При этом угольные терминалы - технологически наиболее сложные портовые предприятия. Россия по ресурсам ископаемых углей занимает первое место в мире. Разведанные запасы углей России -198 млрд. тонн, геологические ресурсы - 4.139 млрд. тонн. Добыча (2008) – 328 млн. тонн в год. То есть при сохранении этого уровня запасов угля России хватит на 479 лет, ресурсов – на 12.619 лет.

И соревноваться за рынки АТЭС России приходится, прежде всего, с Австралией – экономически развитой страной, которая при всей своей развитости делает серьёзнейшую ставку на экспорт сырья - угля.

Запасы нефти и газа ограничены. Сам характер этого «производства» где-нибудь в Персидском заливе выглядит примерно так: сто западных инженеров, тысяча пакистанских рабочих и один местный шейх с калькулятором, считающий прибыль. Подобная социальная пирамида устойчиво воспроизводит себя десятилетиями, никто в этой пирамиде больше не нужен.

Уголь в этом смысле куда более «народный» товар. Его добыча поддерживает и воспроизводит большую, традиционно активную в социальном отношении группу населения - шахтёров, обеспечивает заказами крупное производство машин и оборудования. Добавьте к этому транспортировку угля железной дорогой, открывающую социально значимые возможности комплексного развития регионов.

Я бы сравнил подачу нефти и газа по трубопроводам с капельницей, поддержавшей страну в трудные годы. А к моменту, когда нефть и газ иссякнут, страна должна прочно стоять на опорах глубоко диверсифицированной экономики, включающей, подчеркну, такую мощную инфраструктуру, какой является индустрия добычи, транспортировки и экспорта угля. Эпоху власти «нефтяных шейхов» ещё будут вспоминать, возможно, как интересный, но странный период мировой истории.

…Рынок угля был сильно «перегрет». В 2014 году тонна стоила 75 долларов, 3-4 годами ранее и до 110 долл. В Находку прилетали десятки китайских бизнесменов, порой просто с чемоданами наличности: «Срочно грузите!» Тут любой «хозяйствующий субъект», в какой бы сфере ни хозяйствовал, если имел хоть сто метров причальной стенки, мигом превращался в «угольного экспортера»… ОРТ, которое вело расследование, зафиксировало: «В 2012 году концентрации угольной пыли в атмосфере города Находки была в 2,2 раза выше предельно допустимых норм…»

Пик проблемы пришелся на 2014 год: вся гигантская дуга бухты Находки, начиная от мыса Астафьева, стала цепочкой угольных терриконов. Там, где раньше принимали, обрабатывали рыбу, морепродукты, минеральные удобрения, технологическую щепу, контейнеры... - всюду громоздились гигантские горы угля. Даже лес-кругляк, на что ходовой товар, отодвинули, на лесном терминале - те же терриконы. «Угольная лихорадка», весь город в угольной пыли, специальные бригады отмывают городские памятники.

С председателем Общественной палаты Приморского края, директором Дальневосточного отделения Института истории, археологии и этнографии РАН Виктором Лаврентьевичем Лариным мы говорили о проблеме перевалки угля – как важную с точки зрения именно сохранения населения Приморья. Созданная Общественной палатой рабочая группа (руководитель – общественный деятель и бизнесмен Валентин Лабонин) отыскала пути решения.

Главный путь – специализация.

Переломный год

За первое полугодие 2014 года ОАО «Восточный порт» в бухте Врангеля по объёмам отгрузки угля обошел все остальные порты Находки, вместе взятые: 10,76 млн. тонн против 10,58... Результат был достигнут без каких-либо административных мер. Только новое оборудование плюс специализация. Правильный угольный терминал - это сложный завод: тандемные вагоноопрокидыватели, ветрозащитные сооружения, стакеры, реклаймеры (специализированные роторные установки, грузящие уголь), закрытые конвейеры, похожие на гигантские трубы.

И это ещё не всё. То, что для обывателя «просто уголь», - на самом деле 30 различных марок. Раздельное хранение, погрузка предполагают дополнительное оборудование, десятки гектаров площади. Далее: шахты, карьеры – не стерильные операционные. В поток угля попадает много посторонних предметов, вагонный парк добавляет свои обломки, остатки прошлых грузов. Здесь проблема решается с помощью магнитоулавливателей, которые за смену набирают контейнеры мусора. Конечно, купят уголь любой кондиции, особенно при «перегретом рынке», но… чудес не бывает: необработанный идет с большим «дисконтом».

Ну а главное – чистота перевалки. На терминале «Восточный порт» - системы очистки воздуха со степенью фильтрации 98%. Над открытыми складами – 240 оросителей, аспирационные установки, системы туманообразования. Мощная снегогенераторная установка - также защита от угольной пыли. Плюс системы пылеподавления на самой последней стадии в трюме корабля. Вода, использованная в этих экранах, искусственном тумане, снеге, собирается, очищается и запускается в новые циклы.

И всё это работает. Итог: в Восточном порту, который является «промзоной», воздух, улицы, стены домов чище, чем в жилых микрорайонах Находки. Предприятие осуществляет сегодня переработку экспортно-импортных грузов на площади 132 га, имеет 8 морских причалов протяжённостью 2,4 км. Глубина у причалов позволяет принимать суда водоизмещением до 150 тысяч тонн.

Магадан стал основной береговой базой для «Роснефти» по освоению шельфа северной части Охотского моря

«Реализация шельфовых проектов «Роснефти» придаст дополнительный импульс экономике региона», - сообщил губернатор Магаданской области Владимир Печеный.

Председатель правления НК «Роснефть» Игорь Сечин провел рабочую встречу с губернатором Магаданской области Владимиром Печеным. На встрече обсуждались перспективы реализации шельфовых проектов НК «Роснефть» в северной части Охотского моря, использование Магадана как береговой базы для работы компании, а также вопросы социального партнерства.

«Магаданская область является одним из важных регионов производственной деятельности ОАО НК «Роснефть». Сложившееся эффективное взаимодействие между правительством Магаданской области и компанией способствует успешной реализации наших инвестиционных проектов и экономическому и социальному развитию региона», - отметил Игорь Сечин.

«Магадан уже стал основной береговой базой для ОАО НК «Роснефть» по освоению шельфа северной части Охотского моря. Для нас это означает развитие портовой инфраструктуры, новые заказы для наших предприятий и новые рабочие места. Кроме того, компания готова активно участвовать в программах социального партнерства», - сообщил Владимир Печеный.

СП «НК «Роснефть» и Statoil ASA начало бурение поисковой скважины в Охотском море 2 июня. Старт началу бурения дал председатель правления ОАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин в ходе работы на буровой платформе Nanhai-9. Скважина «Ульбериканская-1» будет пробурена на одноименной структуре лицензионного участка «Лисянский» на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от Магадана до скважины составляет около 420 км. Вторая скважина проекта «Роснефти» и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 г. в периметре участка «Магадан-1» в Охотском море.

Полупогружная установка Nanhai-9 поставлена китайской компанией China Oilfield Services Limited (COSL), с которой в сентябре 2015 года совместное предприятие «Роснефти» и Statoil подписали договор на выполнение буровых работ. Установка была транспортирована через Южно-Китайское, Восточно-Китайское, Японское и Охотское моря, до точки бурения установка преодолела путь свыше 4600 морских миль. Nanhai-9 была специально модифицирована для участия в проекте по бурению в Охотском море: в частности, проведена комплексная подготовка установки для возможности эксплуатации её при отрицательных температурах внешней среды, установлена ветровая защита по периметру буровой, проведен целый ряд работ для обеспечения экологически безопасных операций. Охотское море расположено к югу от границы арктической зоны, глубина моря в районах бурения обеих скважин – менее 150 м.

На всеармейский этап конкурса по полевой выучке снайперских подразделений «Снайперский рубеж-2016» прибыли команды из четырех военных округов, Северного флота, Воздушно-десантных войск, Новосибирского, Московского и Благовещенского общевойсковых командных училищ, а также ДОСААФ и Национальной гвардии. С каждой командой прибыла группа поддержки, общей численностью более трехсот человек.

Накануне соревнований состоялась жеребьевка, в ходе которой участники определили очередность состязаний в индивидуальной стрельбе и в составе снайперских пар. Кроме того, каждый снайпер смог выбрать цвет, под которым будет выступать на конкурсе.

Всего в соревнованиях примут участие 44 снайпера, по четыре в каждой команде.

Перед началом состязаний все участники выполнят пристрелку оружия на огневых рубежах конкурса.

Хозяева турнира – командование Восточного военного округа для конкурсантов организовало концертную программу в исполнении артистов Ансамбля песни и пляски ВВО, а также экскурсионную поездку по достопримечательностям столицы Хабаровского края.

Открытие Всеармейского этапа конкурса «Снайперский рубеж» состоится 7 июня в 10.00 на базе «Анастасьевского» общевойскового полигона ВВО под Хабаровском. Соревнования будут проходить в течение четырех дней, до 10 июня.

Победители Всеармейского конкурса примут участие в международном этапе «Армейских международных игр – 2016», который состоится в августе на полигоне «Гвардейский» в Республике Казахстан.

Пресс-служба Восточного военного округа

Курсанты Дальневосточного высшего общевойскового командного училища имени Маршала Советского Союза К. К. Рокоссовского впервые примут участие в заключительных этапах всеармейских конкурсов полевой выучки «Снайперский рубеж», «Суворовский натиск» и «Балтийское дерби».

В течение нескольких месяцев происходил отбор лучших курсантов училища и формировались экипажи мотострелков, морских пехотинцев и снайперские пары. В итоге внутриучилищных состязаний были отобраны лучшие.

Команда, участвующая в конкурсе «Снайперский рубеж» уже убыла в город Хабаровск к месту проведения всеармейского этапа соревнования, который состоится с 7 по 10 июня на полигоне Анастасьевский.

В случае победы на всеармейских конкурсах курсантам ДВОКУ выпадет часть представлять Вооруженные Силы Российской Федерации на международных состязаниях Армейских международных игр-2016, которые состоятся в период с 30 июля по 13 августа в Челябинской и Калининградской областях.

Пресс-служба Восточного военного округа

Экспедиция Минобороны России и Русского географического общества завершила поисковые исследования побережья бухты Айну на острове Матуа.

Во время Второй мировой войны здесь располагалась 127-миллиметровая батарея универсальных орудий на шести позициях, девять пулеметных и артиллерийских дотов, которые действовали в составе батальонного пункта обороны японского гарнизона.

В результате детального обследования составлены подробные схемы подземных и наземных фортификационных сооружений, а также района обороны в целом.

По мнению участников военно-исторической экспедиции, по этим данным возможно вскрыть замысел командования японского гарнизона по ведению оборонительных боевых действий.

Экспедиция Министерства обороны РФ, Русского географического общества, Восточного военного округа и Тихоокеанского флота в количестве 200 человек под руководством заместителя командующего ТОФ вице-адмирала Андрея Рябухина, на шести кораблях и судах 7 мая вышла из Владивостока и 14 мая прибыла на остров Матуа.

Пресс-служба Восточного военного округа

Учебные стрельбы в составе звена и эскадрильи выполнили молодые летчики штурмовых и бомбардировочных авиационных частей Восточного военного округа, дислоцированных в Приморье и Хабаровском крае.

Условные пуски ракет и учебное бомбометание с бомбардировщиков Су-24М2 и штурмовиков Су-25СМ экипажи произвели с применением конрольно-записывающей аппаратуры.

Данный способ позволяет в условиях реальных полетов совершенствовать навыки применения вооружения без использования боеприпасов. Все действия летчиков фиксирует бортовое оборудование, что дает возможность по окончании полета оценить результат выполнения заданий курса боевой подготовки.

Для выполнения летных тактических заданий был задействован весь летный и инженерно-технический состав двух авиационных частей, дислоцированных на Дальнем Востоке.

Кроме того, в течение первых дней летнего периода обучения организовано проведение с летным составом соединения инструкторско-методических занятий по обеспечению безопасности полетов и оказанию первой медицинской помощи в различных ситуациях.

Пресс-служба Восточного военного округа

Созданная специалистами АО «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») система высокоточного мониторинга смещения инженерных сооружений (СВМСИС) обеспечит постоянный контроль за состоянием трехкилометрового железнодорожного моста через реку Зея, строящегося на Транссибирской магистрали вблизи города Свободный Амурской области.

Используя сигнал российской орбитальной группировки навигационных спутников ГЛОНАСС, СВМСИС с миллиметровой точностью определяет колебания конструкций одновременно в трех плоскостях, обрабатывает их и выдает результаты в режиме реального времени на пульт оператора. Это позволяет специалистам вести постоянную диагностику нарушений целостности сложных инженерных конструкций, отслеживать потерю устойчивости отдельных элементов, а также проводить исследования поведения динамических характеристик сооружений под воздействием различных факторов – сезонных изменений, движения транспорта, ветра, ледохода, смещений грунта и др.

Руководитель Научно-технического Центра системного мониторинга и оперативного управления РКС Александр ЖОДЗИШСКИЙ: «Установка нашей системы гарантирует эффективное информационное обеспечение безопасной эксплуатации нового моста. СВМСИС также заметно сократит издержки строительных и эксплуатирующих организаций. Спутниковый навигационный сигнал сегодня используется в системах мониторинга уникальных зданий и сооружений в целом ряде стран мира, но наше решение существенно экономичней иностранных аналогов и превосходит их по точности».

СВМСИС уже эксплуатируется на ряде объектов, в том числе на автомобильном мосту через реку Обь в Новосибирске, где доказала свою высокую надежность. Типовой комплект отечественной системы обходится заказчику в разы дешевле установки иностранных аналогов, а ее комплексирование с традиционными датчикам (танзометры, акселерометры и т.п.) существенно повышает эффективность диагностики конструкций.

Принцип работы СВМСИС построен на отслеживании положения установленного в контрольной точке объекта измерительного модуля относительно аналогичного модуля в опорной точке. В процессе работы системы измеряются изменения так называемой базисной линии, проходящей между указанными модулями. В результате определяются не только колебания контролируемой точки конструкции с точностью до 2 мм в плане и 3 мм по высоте, но и интегральный показатель целостности всего сооружения. При этом система обеспечивает очень высокую частоту измерений – модули принимают сигналы спутников ГЛОНАСС 20 раз в секунду. Работа СВМСИС не требует прямой видимости между опорными и контролируемыми точками и не зависит от погодных условий.

В системе используется собственное программное обеспечение с удобным, интуитивно понятным интерфейсом. Для наглядности информация о состоянии контролируемого объекта представлена в виде «кардиограммы» с градацией по цветам. В нормальном состоянии она окрашена в зеленый цвет, означающий, что отклонения контролируемой точки не превышают 30% от предельно допустимых. Желтый цвет сигнализирует об отклонениях больше 30%. Если отклонения превышают 70% от допустимых значений, «кардиограмма» окрашивается в красный цвет и подается сигнал тревоги, который передается в региональный центр МЧС РФ.

Измерения СВМСИС могут быть использованы эксплуатирующими и проектными организациями для исследовательских задач и для анализа износа конструкции. С этой целью все данные записываются в память и по ним в любой момент можно восстановить часовые, суточные и сезонные смещения.

Студенты Нижегородского государственного технического университета им Р.Е. Алексеева испытывают разработки в Южно-Сахалинске

В соответствии с федеральной целевой программой группа студентов и сотрудников ИРИТ и ИТС Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева проводит полевые испытания, разработанного ими автономного мобильного робототехнического комплекса АМРК мониторинга прибрежных зон и прогнозирования природных катастроф на стационаре Специального конструкторского бюро средств автоматизации морских исследований ДВО РАН в Южно-Сахалинске.

Руководителем проекта является главный научный сотрудник УНИиИР, заведующий кафедрой «Прикладная математика», д.ф.м.н., профессор Куркин Андрей Александрович.

Реализация проекта осуществлялась при поддержке индустриального партнёра ООО «Завод вездеходных машин».Создание такого комплекса - качественно новое решение в прогнозировании возможностей разработки ресурсов российского шельфа, значительная часть которых расположена в труднодоступной зоне Арктического региона.

АМРК оснащен модульной конструкцией шасси, что позволяет адаптировать его компоновку и изменять отдельные агрегаты в соответствии с требованиями потребителя в зависимости от решаемой задачи.

Студенты Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева приняли непосредственное участие в конструировании автономного мобильного робототехнического комплекса, смогли на практике оценить результат своих трудов и увидеть «первые шаги» АМРК.

АМРК является уникальной передовой разработкой, позволяющей повысить точность определения текущей ситуации в береговых районах с целью прогнозирования возможностей разработки ресурсов российского шельфа (районов Арктики и Дальнего Востока) и обеспечить непрерывный береговой мониторинг экологической ситуации и повышения безопасности и благополучия людей.

«Газпром» и РОСНАНО обсудили вопросы применения продукции предприятий наноиндустрии на объектах Восточной газовой программы.

В центральном офисе ПАО «Газпром» Председатель Правления Алексей Миллер и Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс провели очередное совместное совещание по вопросам внедрения инновационной продукции на производственных объектах «Газпрома».

В работе совещания приняли участие члены Правления, руководители профильных подразделений и организаций ПАО «Газпром» и РОСНАНО, а также представители предприятий наноиндустрии.

На совещании были рассмотрены вопросы применения инновационных, в том числе нанотехнологических, решений в рамках реализации Восточной газовой программы. В настоящее время к применению на производственных объектах «Газпрома» на Востоке России, включая строящийся газопровод «Сила Сибири», рекомендованы несколько видов инновационной продукции.

В частности, речь идет о трубах со специальным защитным покрытием ЗАО «Метаклэй», установках по выделению азота АО «ГРАСИС», противопучинистой термоусаживаемой оболочке для свай ЗАО УЗПТ «Маяк», светодиодных светильниках ЗАО «Оптоган».

Участники совещания обсудили вопросы, связанные с испытаниями различных типов мембранных элементов на опытно-промышленной мембранной установке по извлечению гелия из природного газа на Ковыктинском месторождении, а также с перспективами организации производства таких элементов на территории России.

На совещании также шла речь о ходе совместной работы «Газпрома» и РОСНАНО по развитию волоконно-оптической системы геотехнического мониторинга состояния газопроводов с учетом опыта использования данной системы на газопроводе «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

Справка

В ноябре 2010 года «Газпром» и РОСНАНО подписали протокол совместных действий. Документ предполагает работу по расширению использования нанотехнологий на предприятиях газовой промышленности.

В июне 2011 года в «Газпроме» была утверждена Программа инновационного развития компании до 2020 года. Основная цель Программы — постоянное повышение технологического уровня «Газпрома» для поддержания позиций технологического лидера в мировом энергетическом бизнесе. Программа предусматривает активное сотрудничество с корпоративными и сторонними научными организациями в рамках проведения НИОКР, государственными институтами развития, высшими учебными заведениями по организации совместных исследований и подготовке кадров.

В сентябре 2011 года «Газпром» и РОСНАНО утвердили «Программу стимулирования спроса на инновационную, в том числе нанотехнологическую, продукцию в газовой отрасли».

Дальний Восток получит участки под марикультуру к осени

Глава Росрыболовства Илья Шестаков поручил до 1 сентября сформировать в Дальневосточном федеральном округе основные участки для товарной аквакультуры. Для ускорения процесса теруправления создадут специальные рабочие группы.

Вопросы аквакультуры обсудили на совещании в Федеральном агентстве по рыболовству. Как доложил начальник управления аквакультуры Виктор Ашарин, в целом по России наблюдается увеличение количества рыбоводных участков. Так, с начала кампании, которая стартовала во второй половине 2015 г., по 1 июня текущего года профильные комиссии сформировали более 1,1 тыс. участков, сейчас идут торги по их распределению. Между тем в ряде субъектов РФ работа по развитию аквакультуры ведется недостаточно активно.

В их число входит Приморский край, обладающий значительным потенциалом в области марикультуры. Для достижения целевых показателей госпрограммы в части объема производства продукции товарной аквакультуры, по оценкам науки, в регионе необходимо увеличить площадь акваторий под выращивание морепродуктов минимум до 40 тыс. га. На сегодняшний день для этих целей эксплуатируется в два раза меньше – около 20 тыс. га, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Чтобы ускорить процесс формирования и предоставления участков (как на Дальнем Востоке, так и в других регионах) теруправления ведомства создадут рабочие группы по подготовке предложений по возможному определению границ участков. Данные планируется размещать на сайтах ТУ для обсуждения, обобщенные результаты будут направляться в комиссии для утверждения.

«Таким образом мы возьмем на себя весь массив работы по подготовке документов, в том числе рыбоводно-биологические обоснования. Заинтересованным инвесторам останется лишь принять участие в торгах. Тем самым мы сможем активнее привлекать бизнес в аквакультуру», – отметил Илья Шестаков.

Чтобы в ускоренные сроки сформировать и вовлечь в оборот максимальное количество участков глава Росрыболовства поручил составить план-график и четко отслеживать его выполнение. «Начать эту работу необходимо в ближайшее время с тем, чтобы к 1 сентября мы смогли сформировать участки как минимум по Дальневосточному федеральному округу», – резюмировал руководитель ФАР.

Согласно госпрограмме «Развитие рыбохозяйственного комплекса», к 2020 году объем производства продукции товарной аквакультуры в РФ планируется довести до 315 тыс. тонн.

«Инвестквоты» раскроют потенциал дальневосточной рыбы

Минвостокразвития будет работать над настройкой механизма квот с инвестиционными обязательствами, который позволит задействовать потенциал водных биоресурсов Дальнего Востока, заявил глава ведомства Александр Галушка.

Выступая на заседании итоговой коллегии Министерства по развитию Дальнего Востока, Александр Галушка рассказал, что совместно с Минсельхозом и Росрыболовством подготовлен законопроект о внесении изменений в ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биоресурсов», который Правительство уже внесло в Госдуму.

Как сообщает корреспондент Fishnews, рассмотреть законопроект в первом чтении депутаты планируют уже 7 июня, и в целом ожидается, что он будет принят в весеннюю сессию. «Новацией законопроекта является установление нового вида квот на право вылова рыбы, а именно квот с инвестиционными обязательствами, когда, получая право ловить рыбу на Дальнем Востоке, инвестор принимает на себя обязательство либо суда покупать российские, либо рыбоперерабатывающие мощности строить на Дальнем Востоке. Такая новация в законопроекте закреплена», – подчеркнул Александр Галушка.

Он добавил, что министерству и в текущем году, и в следующем предстоит серьезная работа «по наладке и настройке этого нового механизма, который, очевидно, задействует тот большой потенциал водных биоресурсов, который есть на Дальнем Востоке».

Наука поддержала инициативу Владимира Илюхина по корюшке

Камчатский НИИ рыбного хозяйства и океанографии одобрил инициативу губернатора Владимира Илюхина о внесении изменений в правила рыболовства в интересах коренных народов. Специалисты рекомендуют открыть сетной лов корюшки в крае как можно скорее.

Ранее в адрес губернатора Камчатки поступило несколько обращений от ассоциаций и общин коренных народов Севера, сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства. 24 мая вступил в силу приказ Минсельхоза, который ввел запрет на традиционное рыболовство сетными орудиями лова с 1 мая по 30 сентября на все виды водных биоресурсов, кроме лосося и гольца. Под запрет попал и сетной лов корюшки в северных районах Камчатки, ежегодный объем добычи которой составляет до тысячи тонн.

Для решения проблемы Владимир Илюхин обратился к главе Минсельхоза Александру Ткачеву и руководителю Росрыболовства Илье Шестакову. Губернатор попросил в кратчайшие сроки внести соответствующие изменения в правила рыболовства.

Эта инициатива была одобрена на заседании ученого совета КамчатНИРО, рассказал заместитель председателя правительства – министр рыбного хозяйства края Владимир Галицын. «Наука поддержала решение о необходимости срочного урегулирования ситуации. Ученый совет считает, что сетной лов корюшки в северных районах Камчатки необходимо открыть как можно скорее. Соответствующее предложение совет уже направил в федеральные органы власти, - отметил Владимир Галицын. – По имеющейся у нас информации, в Федеральном агентстве по рыболовству уже начали подготовку документов о внесении изменений в правила рыболовства. Мы надеемся, что этот вопрос удастся разрешить оперативно».

Более миллиарда рублей принес ПБТФ 2015 год

Минувший год Преображенская база тралового флота завершила существенным увеличением показателей. За этот период компания получила свыше 1,2 млрд. рублей чистой прибыли.

В ПБТФ состоялось годовое общее собрание акционеров. Его участники утвердили годовой отчет и бухгалтерскую отчетность общества за 2015 г., избрали членов ревизионной комиссии и совета директоров, определили аудиторскую организацию и вынесли решение о выплате дивидендов.

Также получили одобрение акционеров вопросы внесения изменений и дополнений в устав, определения количества и типа объявленных акций, увеличения уставного капитала и реорганизации общества присоединением к нему ОА «Преображенский рыбокомбинат». Кроме того, согласно требованиям российского законодательства, собрание утвердило новое наименование компании — публичное акционерное общество «Преображенская база тралового флота».

Как рассказали Fishnews в пресс-службе ПБТФ, всего акционеры рассмотрели десять вопросов. Первоочередное внимание уделили результатам работы предприятия за прошлый год, о которых доложил генеральный директор компании Сергей Еремеев. Он отметил, что отчетный период характеризуется положительной динамикой финансово-хозяйственной деятельности общества.

Так, 2015 г. ПБТФ завершила четырехкратным ростом одного из основных показателей эффективности работы, получив свыше 1,2 млрд. рублей чистой прибыли. На 13,64% удалось поднять рентабельность реализованной продукции. Повышением к уровню 2014 г. также отмечены выпуск товарной продукции (+44%) и выручка от продаж (+62%). Их объемы, соответственно, превысили 6,6 млрд. и 6,3 млрд. рублей.

Рост показателей на предприятии связывают не только с благоприятной ситуацией на рынке и высокими оптовыми ценами на рыбу, но и с улучшением собственных производственных результатов. В частности, добыто более 115 тыс. тонн рыбы, выпущено свыше 82 тыс. тонн рыбопродукции, прибавка составила 10-11% по сравнению с предыдущим отчетным периодом. Добиться этого компании позволило двукратное увеличение вылова сельди при сохранении объемов промысла остальных видов, отметили в пресс-службе.

«Такие результаты достигнуты предприятием во многом благодаря последовательной, направленной на долгосрочную перспективу работе, приоритетными направлениями которой являются как модернизация и поддержание технического состояния имеющихся мощностей, так и строительство, приобретение новых рыбопромысловых судов, – подвел итог 2015 г. Сергей Еремеев. – И отчетный период как нельзя лучше иллюстрирует эту стратегию. Наш флот пополнили две рыболовные шхуны «Рысь» и «Леопард», купленные на вторичном рынке и успешно отработавшие свои первые рейсы на добыче креветки и краба. Появился в нашем составе и новострой: сайроловное судно «Лучегорск», построенное в Китае по нашему заказу, недавно оно вышло на промысел океанической сайры и уже подняло на борт первый улов. В то же время важным фактором в выполнении производственной программы оставалось поддержание в исправном состоянии имеющегося флота. На эти цели в прошлом году компания израсходовала свыше 532 млн. рублей».

В прошлом году ПБТФ продолжала реализацию социальных программ, направленных на поддержку населения и развитие инфраструктуры Преображения. Компания оказывала помощь обществам инвалидов и ветеранов, школам, детским садам, больнице и другим организациям, выделив на эти нужды более 16 млн. рублей. Кроме того, предприятие обеспечило 13% в обороте рыбохозяйственных организаций Приморья, 15% общекраевых уловов и 17% рабочих мест в рыбной отрасли региона.

По окончании годового общего собрания акционеров члены вновь избранного совета директоров базы флота собрались на свое первое заседание. На нем избрали председателя совета – Никиту Кожемяко, генеральным директором общества назначили Сергея Еремеева.

Преимущество исследований Дальрыбвтуза - в комплексности

Специалисты Дальрыбвтуза всегда ведут исследования в области промысла, переработки или перевозки гидробионтов по нескольким направлениям: с точек зрения технологии, экономики и пр., отмечает заместитель проректора по учебной и научной работе Игорь Ким.

В конце мая Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет принял IV Международную научно-техническую конференцию. В ней участвовали представители научного сообщества из Владивостока, Москвы, Астрахани, Калининграда. Из иностранных специалистов были представители Даляньского океанологического университета и Института экологии и биологических ресурсов Вьетнамской академии наук и технологий.

«Мы обсуждали самые актуальные, самые насущные для рыбного хозяйства проблемы в сферах экологии и природопользования, водных биоресурсов и аквакультуры, рыбной и морской инженерии, техники и технологий управления качеством рыбопродукции. Также поднимались экономические и социально-педагогические аспекты развития отрасли, состояние и тенденции развития рыбохозяйственного образования. Более 100 докладов подготовили ученые Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета», - рассказал Fishnews заместитель проректора по учебной и научной работе Дальрыбвтуза, кандидат технических наук, доцент Игорь Ким.

Говоря о выступлениях представителей вуза, он отметил доклад, посвященный возобновлению промысла сардины-иваси на Дальнем Востоке. «Сардина, как вы знаете, снова появляется в наших водах, приловы иногда достигают нескольких тонн, а что с ней делать, рыбопромышленники не знают. Дальрыбвтуз этим вопросом занимается очень серьезно – ведутся работы в рамках госзадания, - сообщил Игорь Ким. - Большая проблема в том, что в 1980-е годы иваси ловили кошельковыми неводами. На сегодняшний момент «кошельков» нет, или они очень дорого стоят, поэтому наши ученые рассматривают другие способы добычи сардины».

Доклад был посвящен технологии промысла – как ловить, где, какими орудиями лова. Но технологи Дальрыбвтуза также в рамках гранта ведут исследования в области обработки сардины. «Это рыба с высоким содержанием жира и раньше ее обрабатывали на плавбазах – сразу после вылова. Такого количества плавбаз и такого оборудования, как раньше, на настоящий момент нет. Если рыбу замораживать и везти на берег, она окисляется. Поэтому специалисты нашего Института инновационных технологий сейчас решают эти задачи: как обрабатывать иваси и где это делать», - рассказал зампроректора. По его словам, первые результаты будут ориентировочно к концу года. Работы завершатся в конце ноября, университет планирует получить патенты по этому направлению.

Были на конференции и доклады по доставке гидробионтов. «Исследования у нас всегда комплексные: мы смотрим, как эффективно доставлять с точки зрения логистики, в чем доставлять с точки зрения технологов (использование разного рода льдосодержащих суспензий, смесей и так далее)», - обратил внимание собеседник Fishnews.

Университет ведет уникальные исследования по интермодальным перевозкам гидробионтов. Были рассмотрены разные способы доставки рыбы из района промысла в среднюю полосу РФ, в частности, до Новосибирска, и просчитана их экономическая эффективность. «Согласно нашим расчетам, несмотря на применение новых технологий, которые позволяют повысить качество доставляемого продукта, перевозки все равно могут быть экономически выгодными, - сообщил Игорь Ким. - Выявлены и факторы, которые сдерживают развитие этого направления».

Исследователи Дальрыбвтуза предлагают новые технологии приготовления льда, льдосодержащих суспензий, которые позволяют повысить сроки хранения охлажденной продукции в два раза. Представитель университета подчеркнул, что речь идет именно об охлажденной рыбе, то есть ее питательная ценность сохраняется на 100%.

«У нас уже есть патент на льдосодержащую смесь, которая позволяет хранить продукт в охлажденном состоянии 25 суток. Но на этом университет не остановился, подбираются наиболее эффективные смеси для разных видов гидробионтов: трепанга, лосося и других. Преимущество Дальрыбвтуза заключается именно в комплексности исследований, проблема исследуется с разных сторон – с точек зрения технологии, логистики, экономики», - подчеркнул Игорь Ким.

У Генпрокуратуры возникли «рыбные» вопросы к регионам ДФО

Большинство регионов Дальнего Востока не исполняют должным образом мероприятия по развитию рыбного хозяйства и сохранению водных биоресурсов, заявляет Генеральная прокуратура РФ.

Текст доклада Генпрокуратуры по результатам проверки Дальневосточного федерального округа оказался в распоряжении РИА «Новости».

«Органами государственной власти субъектов в округе полномочия в области рыболовства, аквакультуры и сохранения водных биоресурсов в полном объеме надлежащим образом не реализуются… Во всех субъектах округа, за исключением Приморского края, органами местного самоуправления не обеспечивается реализация закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов»… в целях развития рыбного хозяйства», — цитирует доклад информагентство.

По данным надзорного ведомства, такая ситуация сложилась из-за недостаточно конкретно прописанных в законе компетенций органов местного самоуправления. Отмечены случаи, когда фактически не исполняются целевые государственные программы развития аквакультуры.

«Ввиду отсутствия расходных обязательств в бюджете Магаданской области на 2015 год, в регионе не исполнялись мероприятия государственной программы «Развитие аквакультуры в Магаданской области» на 2014-2016 годы». Не предусмотрены денежные средства на ее реализацию и в текущем году», — говорится в докладе.

Заместитель генерального прокурора РФ Юрий Гулягин сообщил, что информация уже доведена до представителей региональных и муниципальных властей, а также до ответственных госструктур. По его словам, прокуратура обеспокоена сложившейся ситуацией и намерена добиваться исполнения законов и программ.

Как ранее писал Fishnews, накануне Юрий Гулягин провел селекторное совещание с рыбопромышленниками Дальнего Востока. О насущных проблемах отрасли Генеральной прокуратуре рассказали представители Камчатки, Сахалина, Приморья, Хабаровского края и Якутии.

"Роснефть" и Statoil начали бурение в Охотском море.

В условиях низких цен на нефть совместное предприятие "Роснефти" и Statoil выполнило все лицензионные обязательства и начало бурение на шельфе Охотского моря. Иностранные эксперты называют арктический шельф "основой обеспечения долгосрочной устойчивости мирового нефтеобеспечения", а ресурсы России на шельфе - "наиболее перспективными".

В Охотском море в ходе работы на буровой платформе Nanhai-9 дал старт началу бурения поисковой скважины "Ульбериканская-1" председатель правления "Роснефти" Игорь Сечин. Работы начались на структуре лицензионного участка "Лисянский" на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от порта Магадан до скважины составляет около 420 км. Как отмечают в компании, вторая скважина проекта "Роснефти" и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 года в периметре участка "Магадан-1" в Охотском море.

- Реализация шельфовых проектов в разведке и добыче - одна из важнейших стратегических задач компании, вклад в будущее всей нефтегазовой индустрии. "Роснефть" - единственная компания в стране, которая продолжает работу по новым проектам на шельфе, несмотря на крайне сложную внешнюю конъюнктуру, в соответствии со своими лицензионными обязательствами. Мы рады, что приступили к ключевому этапу в рамках долгосрочного сотрудничества с нашим партнером Statoil - бурению поисковых скважин в Охотском море, - приводятся слова Игоря Сечина в сообщении компании.

Стоит напомнить, что в 2012 году "Роснефть" и Statoil ASA подписали соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым предусмотрено совместное освоение участков российского шельфа, а также участие "Роснефти" в освоении участков норвежского шельфа.

В середине апреля совместное предприятие "Роснефти" и норвежской Statoil "Магаданморнефтегаз" сообщило о начале буксировки китайской буровой Nanhai-9 из порта Шэньчжэнь в Охотское море. Установка, изготовленная на верфях предприятия China Oilfield Services Limited (COSL), будет доставлена в сахалинский порт Корсаков.

Nanhai-9 предназначена для бурения двух поисковых скважин на участках российского шельфа "Магадан-1" и "Лисянский". Китайская компания COSL выиграла тендер, объявленный "Роснефтью" и Statoil, в сентябре прошлого года по результатам комбинированной оценки технических и экономических показателей. Участки разрабатывают два СП - "Магаданморнефтегаз" и "Лисянскнефтегаз", где доля Statoil составляет 33%.

Скептики все чаще рассуждают о вынужденной заморозке шельфовых проектов в Арктике, пытаясь убедить власти, рынок и общество, что в эпоху низких нефтяных цен госкомпании откажутся от освоения шельфа и не смогут выполнять свои лицензионные обязательства. И в этом смысле характерно, что "Газпром", как отмечают СМИ, просит Минприроды отложить до 2025 года геологоразведку на шельфе Баренцева моря из-за экономической нецелесообразности. Это грозит срывом планов по добыче на шельфе 10% газа в стране к 2035 году.

В "Роснефти" же отмечают, что на текущий момент лицензионные обязательства компании по геологическому изучению участков (всего 55 участков с суммарными ресурсами углеводородов около 43 млрд т нефтяного эквивалента) континентального шельфа выполнены в полном объеме со значительным опережением сроков и превышением обязательных объемов работ по ряду участков.

Как следует из доклада, подготовленного в мае Национальным советом по нефти (National Petroleum Council) по заказу правительства США, сланцы - это ненадолго и в первую очередь энергетическим компаниям нужно делать ставку на Арктику. В докладе, над которым работала группа американских экспертов во главе с председателем совета директоров ExxonMobil Рексом Тиллерсоном, арктический шельф назван "основой обеспечения долгосрочной устойчивости мирового нефтеобеспечения", а ресурсы России на шельфе - "наиболее перспективными".

В целом в районах, которыми наша страна уже владеет и на которые претендует, находится более 130 млрд т нефтяного эквивалента, что составляет более 60% всех запасов Арктики. Прилегающий к территории России арктический шельф может стать в XXI веке основным источником углеводородного сырья как для нашей страны, так и для мирового рынка. По оценкам специалистов, к 2050 году арктический шельф будет обеспечивать от 20 до 30% всей российской нефтедобычи.

- На мой взгляд, это очень удачный ход в преддверии приватизации компании, и, скорее всего, именно с целью повысить капитализацию перед продажей госпакета в 19,5% акций и предпринято это поспешное бурение на год раньше обязательств в рамках лицензии, - считает гендиректор аналитического сообщества ThetaTrading Дмитрий Эдерман.

По его словам, этот ход подчеркивает статус "Роснефти" как единственной российской компании, которая продолжает реализацию шельфовых проектов и, более того, несмотря на санкционный режим, привлекает к этому европейских партнеров - норвежскую Statoil.

- Совместная работа со Statoil на российском шельфе служит для "Роснефти" своего рода гарантией сотрудничества компаний в освоении норвежского шельфа, закрепиться на котором для "Роснефти" также важно с точки зрения долгосрочных перспектив, - заключил Дмитрий Эдерман.

"Роснефть" не отказывается от шельфовых проектов.

Компания совместно с норвежской Statoil начала бурение поисковой скважины в Охотском море.

Совместное предприятие "Роснефти" и Statoil начало бурение поисковой скважины в Охотском море. Старт бурению дал председатель правления ОАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин в ходе поездки на буровую платформу Nanhai-9.

"Реализация шельфовых проектов в разведке и добыче - одна из важнейших стратегических задач компании, вклад в будущее всей нефтегазовой индустрии, - заявил Игорь Сечин. - "Роснефть" - единственная компания в стране, которая продолжает работу по новым проектам на шельфе, несмотря на крайне сложную внешнюю конъюнктуру, в соответствии со своими лицензионными обязательствами. Мы рады, что приступили к ключевому этапу в рамках долгосрочного сотрудничества с нашим партнером Statoil - бурению поисковых скважин в Охотском море".

Скважина "Ульбериканская-1" будет пробурена на одноименной структуре лицензионного участка Лисянский на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от порта Магадан до скважины составляет около 420 км. Вторая скважина проекта "Роснефти" и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 года в периметре участка Магадан-1 в Охотском море, также с опережением лицензионных обязательств. Бурение двух скважин за один сезон, безусловно, повысит экономическую эффективность работ за счет оптимизации затрат на подготовку и осуществление бурения. Стоит отметить, что Лисянский лицензионный участок является одним из наиболее перспективных в портфеле "Роснефти" на шельфе Охотского моря: оценка ресурсов участка составляет 437 млн тонн извлекаемых ресурсов нефти и 413 млрд кубометров газа.

Евразийский проект

Полупогружная установка Nanhai-9 поставлена китайской компанией China Oilfield Services Limited (COSL), с которой в сентябре 2015 года совместное предприятие "Роснефти" и Statoil подписало договор на выполнение буровых работ. Установка была транспортирована через Южно-Китайское, Восточно-Китайское, Японское и Охотское моря. До точки бурения установка преодолела путь свыше 4600 морских миль. Nanhai-9 была специально модифицирована для участия в проекте по бурению в Охотском море: в частности, проведена комплексная подготовка установки для возможности эксплуатации ее при отрицательных температурах, установлена вет-ровая защита по периметру буровой, проведен целый ряд работ для обеспечения экологически безопасных операций.

В 2012 году "Роснефть" и Statoil ASA подписали соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым предусмотрено совместное освоение участков российского шельфа, а также участие "Роснефти" в освоении участков норвежского шельфа. В рамках соглашения компаниями были созданы совместные предприятия, выполнен комплекс геологоразведочных работ, в том числе сейсморазведочные работы 2D и 3D, проведены инженерно-геологические изыскания. "Роснефти" удалось привлечь к проекту лучшие компетенции пионера шельфового бурения в северных морях - компании Statoil и крупнейшей нефтесервисной компании Китая - COSL, для которой этот проект станет первым в России. Таким образом, как и в случае с проектом "Таас-Юрях", "Роснефть" выступает в роли интегратора Европы и Азии, что особенно важно в сегодняшней международной ситуации. По мнению экспертов, реализация технически сложного проекта в Охотском море - яркий пример передовых форматов сотрудничества "Роснефти" с партнерами Европы и АТР, доказывающий, что данное сотрудничество не ограничивается контрактами на поставку энергоресурсов. Стоит отметить, что "Роснефти" принадлежит мажоритарная доля в совместном предприятии, при этом Statoil полностью оплачивает затраты на этапе геолого-разведочных работ.

Шельф: не заморозка, а освоение

Бурение скважины "Ульбериканская-1" свидетельствует о том, что сотрудничество "Роснефти" с ведущими мейджорами на шельфе не сворачивается, несмотря на санкции и ценовую конъюнктуру. При этом скептики все чаще рассуждают о вынужденной заморозке шельфовых проектов в Арктике, пытаясь убедить власти, рынок и общество, что в эпоху низких нефтяных цен госкомпании откажутся от освоения шельфа и не смогут выполнять свои лицензионные обязательства. И в этом смысле характерно, что "Газпром" просит Минприроды отложить до 2025 года геологоразведку на шельфе Баренцева моря из-за экономической нецелесообразности. Это грозит срывом планов по добыче на шельфе 10% газа в стране к 2035 году. "К концу 2025 года на шельфе Баренцева моря "Газпром" должен выполнить 20 тысяч пог. км сейсморазведки 2D и 9 тысяч км2 - 3D, а также пробурить 12 поисково-разведочных скважин. Специалисты "Газпрома" считают, что освоить такие объемы не только практически невозможно, но и нецелесообразно. Задача компании - выстроить приоритеты и очередность реализации шельфовой программы, исходя из сроков ввода месторождений и экономической эффективности. Очевидно, что бурение на участках в Баренцевом море, исходя из существующей конъюнктуры, - достаточно дальняя перспектива", - говорится в корпоративном журнале газовой монополии.

В отличие от "Газпрома", "Роснефть" понимает, что замораживать проекты по освоению шельфа нецелесообразно. Компания ежегодно выполняет все обязательства по бурению на шельфе. В планах компании - сохранение темпов реализации масштабной программы ГРР. В 2016 году помимо бурения двух поисково-оценочных скважин на шельфе Охотского моря планируется выполнить более 26 тысяч пог. км сейсморазведочных работ 2D; более 2,0 тысячи км2 сейсморазведочных работ 3D; 67?тысяч км2 аэрогеофизических исследований и ряд других работ.

На текущий момент лицензионные обязательства "Роснефти" по геологическому изучению участков (всего 55 участков с суммарными ресурсами углеводородов около 43 млрд тонн нефтяного эквивалента) континентального шельфа выполнены в полном объеме со значительным опережением сроков и превышением обязательных объемов работ по ряду участков. К настоящему времени "Роснефть" выполнила беспрецедентный в истории изучения шельфа РФ объем комплексных геолого-геофизических исследований. Было выполнено более 84 тысяч пог. км сейсморазведочных работ 2D, что превысило требование лицензионных обязательств более чем в 2 раза. Также компания выполнила свыше 18 тысяч км2 сейсморазведочных работ методом 3D, что почти в 3 раза превышает лицензионные обязательства. Аэро-геофизических исследований было выполнено в объеме более 636?тысяч км2, что более чем в 3,5 раза выше лицензионных обязательств. В результате проведенных геолого-разведочных работ изучена площадь более 1 млн км2 шельфа РФ.

В 2014 году в Карском море "Роснефть" успешно пробурила арктическую поисково-оценочную скважину "Университетская-1", открыла газонефтяное месторождение Победа, доказала перспективы нефтегазоносности севера Карской провинции, в Охотском море ведется эксплуатация северной оконечности месторождения Чайво.

Как следует из доклада, подготовленного в мае Национальным советом по нефти (National Petroleum Council) по заказу правительства США, сланцы - это ненадолго, и в первую очередь энергетическим компаниям нужно делать ставку на шельф. В докладе, над которым работала группа американских экспертов во главе с председателем совета директоров ExxonMobil Рексом Тиллерсоном, арктический шельф назван "основой обеспечения долгосрочной устойчивости мирового нефтеобеспечения", а ресурсы России на шельфе - "наиболее перспективными".

Стоит отметить, что недавние заявления Shell и Statoil о прекращении буровых работ в арктических широтах ввиду их нерентабельности эксперты трактуют в ином ключе. "Основной проблемой и ошибкой Shell и Statoil, - заявляет профессор Калифорнийского университета Джон Уайтли, - был выбор мес-торождения. Согласно данным Американского геологического общества, запасы нефти на российском шельфе значительно богаче, а расположение месторождений значительно удобнее, поэтому представляется крайне маловероятным, что Россия столкнется с теми же проблемами". Поэтому никого не должно удивлять, что после сделанных им заявлений о нерентабельности бурения в северных широтах Statoil тем не менее участвует в проекте бурения на шельфе Охотского моря.

В целом в районах, которыми Россия уже владеет и на которые претендует, находится более 250 млн баррелей нефти и газа в нефтяном эквиваленте, что составляет 60,1% всех запасов Арк-тики. Прилегающий к территории РФ континентальный шельф может стать в XXI веке основным источником углеводородного сырья как для самой России, так и для мирового рынка. Из 6,2 млн км2 российского континентального шельфа интерес для поиска нефти и газа представляют 6 млн, то есть почти вся его площадь, из них 4 млн км2 - это наиболее перспективные участки. По оценкам специалистов, к 2050 году шельф будет обеспечивать от 20% до 30% всей российской неф-тедобычи.

С точки зрения коммерческого интереса нефте- и газодобыча на континентальном шельфе в любом случае принесет значительную выгоду, если рассматривать не сиюминутную прибыль, а стратегическую. Правда, некоторые эксперты предлагают пережить период низких цен, свернуть временно дорогостоящую, нерентабельную деятельность и вернуться к ней лишь тогда, когда цены вновь поднимутся. Однако шельфовые проекты - проекты масштабные, а значит долгосрочные. "Период низких цен, даже по самым пессимистическим прогнозам, продлится недолго. И наибольшую выгоду получит тот, кто успеет занять максимальный сегмент рынка к тому моменту, как будет восстановлено "инвестиционное равновесие", - отмечают авторы доклада "Арктика в фокусе современной геополитики", подготовленного Институтом региональных проблем. - Даже в случае пессимистического сценария, чтобы иметь преимущество в период высоких цен, осваивать Арктику нужно уже сейчас. Если же верить оптимистам, работу на шельфе следует не сворачивать, а резко ускорять. Только тогда мы успеем к началу новой эпохи дорогой нефти и сможем эффективно воспользоваться преимуществами, которые она нам предоставляет".

Итак, несмотря на цикличное снижение стоимости углеводородов на мировых рынках, потребности мировой экономики вынуждают ключевые энергетические компании искать новые источники энергии, так как истощение традиционных месторождений - реальная тенденция последних десятилетий. В этом контексте запасы шельфовых мес-торождений - ключ к решению проблемы обеспечения энергетической безопасности России и мира.

Прибыль и инновации

Шельфовые проекты, безусловно, являются проектами полного цикла: затраты на логистику и инфраструктуру в данном случае значительно выше, чем затраты на бурение. Чтобы вести добычу углеводородов на шельфе, нужно построить более 500 судов обес-печения, не говоря уже о платформах, береговой инфраструктуре, опорных пунктах.

Однако следует признать, что эффект от разработки шельфа не сводится только к получению прямой прибыли. Есть и другие положительные моменты. В первую очередь, конечно, речь идет о развитии инноваций. Спрос на инновации, как известно, возникает там, где без них хозяйственная деятельность затруднена или вообще невозможна. Тяжелые условия, в которых ведется добыча на шельфе, сверхсложные задачи, стоящие перед специалистами, - все это делает шельфовые проекты драйвером научно-технической революции. Освоение шельфа по масштабам и сложности задач часто сравнивают с освоением космоса. Кроме того, инновации, созданные как для космоса, так и для шельфа, служат и будут служить всему человечеству в других областях. Наиболее точная аналогия здесь - программа "Аполлон". Затраты на нее были колоссальными, но Соединенные Штаты и сейчас живут на тех технологических заделах, которые были достигнуты во время ее реализации. Главное отличие в том, что "Аполлон" прямой прибыли не принес вообще, а освоение шельфа рано или поздно окупится с лихвой.

Развитие нефтедобычи на шельфе способствует созданию высокотехнологичных рабочих мест, росту доходов населения и, что не менее важно, формирует условия для развития других отраслей экономики. Судя по всему, в 20-е и 30-е годы нынешнего века Россия будет ассоциироваться в мире с освоением шельфа, как в свое время СССР ассоциировался с покорением космоса и реализацией масштабных инфраструктурных проектов в Западной и Восточной Сибири.

Мария Золотова

Росгеология завершает геофизические исследования на перспективной на углеводороды Рекиникской площади на Камчатке.

 “Спецгеофизика” - филиал АО “ВНИИГеофизика” (г. Москва, входит в государственный холдинг Росгеология) - завершает комплексные региональные геофизические работы на Рекиникской площади. Объект расположен в центральной части Пусторецкого прогиба в Пенжинском районе Камчатского края. К исследованиям геологи приступили в конце 2014 г. и завершить их должны к июлю 2016 г.

Заказчиком выступает Департамент по недропользованию по Дальневосточному федеральному округу.

Всего в рамках проекта специалистам предстояло провести по 200 погонных км сейсморазведки MОГТ 2Д, гравиразведки и магниторазведки. В настоящий момент геологам осталось завершить 30 погонных км сейсморазведочных, 65 погонных км гравиметрических и 31 погонный км магнитометрических работ. Окончательный отчет будет представлен заказчику.

Полученные результаты позволят уточнить модель глубинного геологического строения Рекиникской площади Пусторецкого прогиба, изучить структурные особенности осадочного чехла до глубины 4000-5000 м, выделить зоны и объекты, перспективные в нефтегазоносном отношении, определить из них наиболее интересные площади для постановки параметрического бурения и поисковых работ.

«Роснефть» не отказывается от шельфовых проектов

Мария Золотова

Компания совместно с норвежской Statoil начала бурение поисковой скважины в Охотском море

Совместное предприятие «Роснефти» и Statoil начало бурение поисковой скважины в Охотском море. Старт бурению дал председатель правления ОАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин в ходе поездки на буровую платформу Nanhai-9.

«Реализация шельфовых проектов в разведке и добыче — одна из важнейших стратегических задач компании, вклад в будущее всей нефтегазовой индустрии, — заявил Игорь Сечин. — «Роснефть» — единственная компания в стране, которая продолжает работу по новым проектам на шельфе, несмотря на крайне сложную внешнюю конъюнктуру, в соответствии со своими лицензионными обязательствами. Мы рады, что приступили к ключевому этапу в рамках долгосрочного сотрудничества с нашим партнером Statoil — бурению поисковых скважин в Охотском море».

Скважина «Ульбериканская-1» будет пробурена на одноименной структуре лицензионного участка Лисянский на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от порта Магадан до скважины составляет около 420 км. Вторая скважина проекта «Роснефти» и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 года в периметре участка Магадан-1 в Охотском море, также с опережением лицензионных обязательств. Бурение двух скважин за один сезон, безусловно, повысит экономическую эффективность работ за счет оптимизации затрат на подготовку и осуществление бурения. Стоит отметить, что Лисянский лицензионный участок является одним из наиболее перспективных в портфеле «Роснефти» на шельфе Охотского моря: оценка ресурсов участка составляет 437 млн тонн извлекаемых ресурсов нефти и 413 млрд кубометров газа.

Евразийский проект

Полупогружная установка Nanhai-9 поставлена китайской компанией China Oilfield Services Limited (COSL), с которой в сентябре 2015 года совместное предприятие «Роснефти» и Statoil подписало договор на выполнение буровых работ. Установка была транспортирована через Южно-Китайское, Восточно-Китайское, Японское и Охотское моря. До точки бурения установка преодолела путь свыше 4600 морских миль. Nanhai-9 была специально модифицирована для участия в проекте по бурению в Охотском море: в частности, проведена комплексная подготовка установки для возможности эксплуатации ее при отрицательных температурах, установлена вет-ровая защита по периметру буровой, проведен целый ряд работ для обеспечения экологически безопасных операций.

В 2012 году «Роснефть» и Statoil ASA подписали соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым предусмотрено совместное освоение участков российского шельфа, а также участие «Роснефти» в освоении участков норвежского шельфа. В рамках соглашения компаниями были созданы совместные предприятия, выполнен комплекс геологоразведочных работ, в том числе сейсморазведочные работы 2D и 3D, проведены инженерно-геологические изыскания. «Роснефти» удалось привлечь к проекту лучшие компетенции пионера шельфового бурения в северных морях — компании Statoil и крупнейшей нефтесервисной компании Китая — COSL, для которой этот проект станет первым в России. Таким образом, как и в случае с проектом «Таас-Юрях», «Роснефть» выступает в роли интегратора Европы и Азии, что особенно важно в сегодняшней международной ситуации. По мнению экспертов, реализация технически сложного проекта в Охотском море — яркий пример передовых форматов сотрудничества «Роснефти» с партнерами Европы и АТР, доказывающий, что данное сотрудничество не ограничивается контрактами на поставку энергоресурсов. Стоит отметить, что «Роснефти» принадлежит мажоритарная доля в совместном предприятии, при этом Statoil полностью оплачивает затраты на этапе геологоразведочных работ.

Шельф: не заморозка, а освоение

Бурение скважины «Ульбериканская-1» свидетельствует о том, что сотрудничество «Роснефти» с ведущими мейджорами на шельфе не сворачивается, несмотря на санкции и ценовую конъюнктуру. При этом скептики все чаще рассуждают о вынужденной заморозке шельфовых проектов в Арктике, пытаясь убедить власти, рынок и общество, что в эпоху низких нефтяных цен госкомпании откажутся от освоения шельфа и не смогут выполнять свои лицензионные обязательства. И в этом смысле характерно, что «Газпром» просит Минприроды отложить до 2025 года геологоразведку на шельфе Баренцева моря из-за экономической нецелесообразности. Это грозит срывом планов по добыче на шельфе 10% газа в стране к 2035 году. «К концу 2025 года на шельфе Баренцева моря «Газпром» должен выполнить 20 тысяч пог. км сейсморазведки 2D и 9 тысяч км2 — 3D, а также пробурить 12 поисково-разведочных скважин. Специалисты «Газпрома» считают, что освоить такие объемы не только практически невозможно, но и нецелесообразно. Задача компании — выстроить приоритеты и очередность реализации шельфовой программы, исходя из сроков ввода месторождений и экономической эффективности. Очевидно, что бурение на участках в Баренцевом море, исходя из существующей конъюнктуры, — достаточно дальняя перспектива», — говорится в корпоративном журнале газовой монополии.

В отличие от «Газпрома», «Роснефть» понимает, что замораживать проекты по освоению шельфа нецелесообразно. Компания ежегодно выполняет все обязательства по бурению на шельфе. В планах компании — сохранение темпов реализации масштабной программы ГРР. В 2016 году помимо бурения двух поисково-оценочных скважин на шельфе Охотского моря планируется выполнить более 26 тысяч пог. км сейсморазведочных работ 2D; более 2,0 тысячи км2 сейсморазведочных работ 3D; 67?тысяч км2 аэрогеофизических исследований и ряд других работ.

На текущий момент лицензионные обязательства «Роснефти» по геологическому изучению участков (всего 55 участков с суммарными ресурсами углеводородов около 43 млрд тонн нефтяного эквивалента) континентального шельфа выполнены в полном объеме со значительным опережением сроков и превышением обязательных объемов работ по ряду участков. К настоящему времени «Роснефть» выполнила беспрецедентный в истории изучения шельфа РФ объем комплексных геолого-геофизических исследований. Было выполнено более 84 тысяч пог. км сейсморазведочных работ 2D, что превысило требование лицензионных обязательств более чем в 2 раза. Также компания выполнила свыше 18 тысяч км2 сейсморазведочных работ методом 3D, что почти в 3 раза превышает лицензионные обязательства. Аэрогеофизических исследований было выполнено в объеме более 636?тысяч км2, что более чем в 3,5 раза выше лицензионных обязательств. В результате проведенных геологоразведочных работ изучена площадь более 1 млн км2 шельфа РФ.

В 2014 году в Карском море «Роснефть» успешно пробурила арктическую поисково-оценочную скважину «Университетская-1», открыла газонефтяное месторождение Победа, доказала перспективы нефтегазоносности севера Карской провинции, в Охотском море ведется эксплуатация северной оконечности месторождения Чайво.

Как следует из доклада, подготовленного в мае Национальным советом по нефти (National Petroleum Council) по заказу правительства США, сланцы — это ненадолго, и в первую очередь энергетическим компаниям нужно делать ставку на шельф. В докладе, над которым работала группа американских экспертов во главе с председателем совета директоров ExxonMobil Рексом Тиллерсоном, арктический шельф назван «основой обеспечения долгосрочной устойчивости мирового нефтеобеспечения», а ресурсы России на шельфе — «наиболее перспективными».

Стоит отметить, что недавние заявления Shell и Statoil о прекращении буровых работ в арктических широтах ввиду их нерентабельности эксперты трактуют в ином ключе. «Основной проблемой и ошибкой Shell и Statoil, — заявляет профессор Калифорнийского университета Джон Уайтли, — был выбор мес-торождения. Согласно данным Американского геологического общества, запасы нефти на российском шельфе значительно богаче, а расположение месторождений значительно удобнее, поэтому представляется крайне маловероятным, что Россия столкнется с теми же проблемами». Поэтому никого не должно удивлять, что после сделанных им заявлений о нерентабельности бурения в северных широтах Statoil тем не менее участвует в проекте бурения на шельфе Охотского моря.

Буровая платформа Nanhai-9

В целом в районах, которыми Россия уже владеет и на которые претендует, находится более 250 млн баррелей нефти и газа в нефтяном эквиваленте, что составляет 60,1% всех запасов Арк-тики. Прилегающий к территории РФ континентальный шельф может стать в XXI веке основным источником углеводородного сырья как для самой России, так и для мирового рынка. Из 6,2 млн км2 российского континентального шельфа интерес для поиска нефти и газа представляют 6 млн, то есть почти вся его площадь, из них 4 млн км2 — это наиболее перспективные участки. По оценкам специалистов, к 2050 году шельф будет обеспечивать от 20% до 30% всей российской нефтедобычи.

С точки зрения коммерческого интереса нефте- и газодобыча на континентальном шельфе в любом случае принесет значительную выгоду, если рассматривать не сиюминутную прибыль, а стратегическую. Правда, некоторые эксперты предлагают пережить период низких цен, свернуть временно дорогостоящую, нерентабельную деятельность и вернуться к ней лишь тогда, когда цены вновь поднимутся. Однако шельфовые проекты — проекты масштабные, а значит долгосрочные. «Период низких цен, даже по самым пессимистическим прогнозам, продлится недолго. И наибольшую выгоду получит тот, кто успеет занять максимальный сегмент рынка к тому моменту, как будет восстановлено «инвестиционное равновесие», — отмечают авторы доклада «Арктика в фокусе современной геополитики», подготовленного Институтом региональных проблем. — Даже в случае пессимистического сценария, чтобы иметь преимущество в период высоких цен, осваивать Арктику нужно уже сейчас. Если же верить оптимистам, работу на шельфе следует не сворачивать, а резко ускорять. Только тогда мы успеем к началу новой эпохи дорогой нефти и сможем эффективно воспользоваться преимуществами, которые она нам предоставляет».

Итак, несмотря на цикличное снижение стоимости углеводородов на мировых рынках, потребности мировой экономики вынуждают ключевые энергетические компании искать новые источники энергии, так как истощение традиционных месторождений — реальная тенденция последних десятилетий. В этом контексте запасы шельфовых месторождений — ключ к решению проблемы обеспечения энергетической безопасности России и мира.

Прибыль и инновации

Шельфовые проекты, безусловно, являются проектами полного цикла: затраты на логистику и инфраструктуру в данном случае значительно выше, чем затраты на бурение. Чтобы вести добычу углеводородов на шельфе, нужно построить более 500 судов обеспечения, не говоря уже о платформах, береговой инфраструктуре, опорных пунктах.

Однако следует признать, что эффект от разработки шельфа не сводится только к получению прямой прибыли. Есть и другие положительные моменты. В первую очередь, конечно, речь идет о развитии инноваций. Спрос на инновации, как известно, возникает там, где без них хозяйственная деятельность затруднена или вообще невозможна. Тяжелые условия, в которых ведется добыча на шельфе, сверхсложные задачи, стоящие перед специалистами, — все это делает шельфовые проекты драйвером научно-технической революции. Освоение шельфа по масштабам и сложности задач часто сравнивают с освоением космоса. Кроме того, инновации, созданные как для космоса, так и для шельфа, служат и будут служить всему человечеству в других областях. Наиболее точная аналогия здесь — программа «Аполлон». Затраты на нее были колоссальными, но Соединенные Штаты и сейчас живут на тех технологических заделах, которые были достигнуты во время ее реализации. Главное отличие в том, что «Аполлон» прямой прибыли не принес вообще, а освоение шельфа рано или поздно окупится с лихвой.

Развитие нефтедобычи на шельфе способствует созданию высокотехнологичных рабочих мест, росту доходов населения и, что не менее важно, формирует условия для развития других отраслей экономики. Судя по всему, в 20-е и 30-е годы нынешнего века Россия будет ассоциироваться в мире с освоением шельфа, как в свое время СССР ассоциировался с покорением космоса и реализацией масштабных инфраструктурных проектов в Западной и Восточной Сибири.

Ни два ни полтора...

Александр Киденис

Кому и зачем предлагают по гектару дальневосточной земли

В России второй раз за последние четверть века раздают землю. В среду вступил в силу закон о бесплатном выделении гектара всем желающим жителям Дальнего Востока. Министр по развитию региона Александр Галушка радостно сообщил: за первые восемь часов подано почти 50 заявок...

А мог бы министр и заплакать. Потому что это провал — точнее, его начало. Ведь в девяти регионах ДФО к раздаче уже назначено 50 млн гектаров, а собственного населения имеется всего 6,2 млн человек. Бери не хочу! А они и взаправду не хотят. Полсотни желающих сразу и сотня или две в первые сутки — разве это результат для грандиозного дела, которое власти пропагандировали под звон фанфар последние полгода. Было время и поспрашивать, и подумать, и самим посмотреть.

Но джек-лондоновских гонок на собачьих упряжках не получилось. Местное агентство «Восток-Медиа» устроило опрос: нужен ли вам дальневосточный гектар? Лишь 5,7% опрошенных ответили положительно, из которых, в свою очередь, лишь 3% представляли, для чего эту землю могут приспособить.

А действительно, что с этим гектаром делать? По словам полпреда президента РФ в округе Юрия Трутнева, бесплатная раздача земли в первую очередь должна удержать население в регионах Дальнего Востока. А главное — привлечь новых российских граждан в обезлюдевший регион. В 2014 году естественный прирост населения впервые увеличился на 1100 человек, а общий отток населения снизился с 27 до 20 тысяч. Но общий баланс уже второй десяток лет со знаком минус.

«Мы рассчитываем, что бесплатный гектар позволит привлечь на Дальний Восток экономически активных граждан, способных обрабатывать землю», — с надеждой говорит директор департамента государственных и федеральных целевых программ Минвостокразвития Павел Волков.

В администрации Приморского края уже рассчитали (исходя из результатов 2014 года), какой урожай различных культур можно собрать с гектара здешней земли. Цифры такие: 1,62 тонны пшеницы яровой, или 2,69 тонны озимой, или 4,25 тонны кукурузы на зерно, или 1,2 тонны гречихи, или 2,93 тонны риса, или 13,33 тонны картофеля, или 20,57 тонны сена. Если помножить урожай на закупочные цены, то становится ясно, что больше 30-40 тысяч рублей новоявленный землевладелец не выручит. И это не в месяц — в год!

Рисом заняться теоретически выгоднее — 40 тысяч рублей за тонну, то есть на круг почти 120 тысяч дохода. Только сначала надо соорудить рисовые чеки, провести воду и т. д. Да ведь и на другое надо потратиться. На покупку семян, удобрений, гербицидов, на технику, транспорт... Поэтому все эти прибыли владельца бесплатного гектара чисто гипотетические.

Для сравнения: в Москве наемной продавщице кваса платят 1 тысячу рублей в день — за три летних месяца она заработает, как минимум, вдвое больше, чем собственник дальневосточного гектара за год. Так с какого перепугу она, или ее муж, или сын поедут за тридевять земель становиться владельцами земельного лоскутка, с которого никакого проку?

Добавим, что в колхозах советского времени на каждого работника земли приходилось куда больше — от 6 до 10 гектаров. Это выяснилось в 1992 году, когда коллективные хозяйства начали дробить на паи и раздавать (о чем вскоре пришлось пожалеть). Даже в крестьянской царской России после отмены крепостного права средний надел составлял 3,3 десятины — то есть более 4 гектаров. Причем это считалось совершенно недостаточным для прокорма семьи, и мужики массово уходили в города на заработки.

Именно на малоземелье российского Нечерноземья был расчет Петра Столыпина, затеявшего «великое переселение народа» в Сибирь, где крестьянам пообещали участки от 15 десятин на работника мужского пола, до 50 десятин на семью. С таким клином уже был смысл заниматься сельским хозяйством всерьез. И народ поднялся: первая волна 1906 года дала 130 тысяч переселенцев, дальше пошло по нарастающей. К войне 1914 года население Сибири увеличилось на 3 млн человек, в Приморье и Приамурье — на полмиллиона.

Век назад желающим ехать на новые земли выделялась государственная помощь, включая оплату проезда для всей семьи с имеющимся скарбом, коровами и лошадьми. Были даже построены ошельмованные большевиками «столыпинские» вагоны — пассажирские, но с упрощенной планировкой. Переселенцы получали льготные кредиты на обустройство, приобретение сельхозтехники и инвентаря. Земля выдавалась в районах, обеспеченных дорогами, возможностью орошения полей, а в некоторых случаях и с готовым временным жильем...

В общем, с нынешним дальневосточным гектаром не сравнить. В Приморском крае директор департамента земельных отношений Наталья Соколова заранее объявила, что муниципалитет «вправе, но не обязан» предоставлять инфраструктуру владельцам участков. Да и представление об инфраструктуре там оказалось своеобразным. Говоря о ее наличии в Ханкайском районе, который стал в Приморье первой площадкой земельного эксперимента, Соколова сообщила, что «там есть дорога». А ведь больше 100 лет прошло!

И это несмотря на формулировку закона о дальневосточном гектаре, по которому «органы местного самоуправления оказывают содействие обустройству территории», и на неоднократные указания Владимира Путина о том, что участки без инфраструктуры в рамках выполнения закона о дальневосточном гектаре выделяться не должны.

Впору задать вопрос: кому это все нужно? Эксперты (в том числе местные) уверены, что идея заглохнет так же, как умерла федеральная программа переселения на Дальний Восток зарубежных соотечественников: планировали принимать до 300 тысяч человек в год — получили пшик. Или большинство бесплатных гектаров получат липовых хозяев, которые тут же отдадут их в аренду иностранцам. Ведущий научный сотрудник Центра азиатско-тихоокеанских исследований ИМЭМО РАН Евгений Канаев даже знает кому: «Первыми претендентами будут граждане стран Азиатско-Тихоокеанского региона».

Правда, закон разрешает передавать дальневосточные гектары лишь российским гражданам, которые сами должны трудиться на своей земле. Но в интернете появились объявления о вакансиях «менеджеров по работе с гражданами», задачей которых становится привлечение россиян в ряды дальневосточных землевладельцев с дальнейшим объединением их по 300 человек в «товарищества собственников земли». То есть люди, способные обойти новый закон, уже объявились и действуют.

Между тем сама идея наделения россиян собственным участком земли способна в корне изменить к лучшему ситуацию в любом регионе. Примером может служить Белгородская область, где каждый житель с трехлетним стажем получает право на покупку земельного участка для строительства собственного дома по цене в 20 раз ниже рыночной. Инженерные сети к участку ему подведут по льготным ценам и в рассрочку, асфальтовую дорогу — за счет бюджета. А кредит на строительство дома горожанин получит под 10%, селянин — под 5%, многодетная семья — под 5%.

«Индивидуальное строительство жилья стало нашим главным приоритетом в социальной политике, — заявляет губернатор Евгений Савченко. — Мы должны удовлетворить естественное желание всех людей иметь собственный дом». В Белгороде хотят, чтобы из 1,5 млн жителей области не меньше миллиона жили в собственных домах. И продвигаются к этой цели: ежегодно индивидуальным застройщикам предоставляется не менее 10 тысяч земельных участков и, соответственно, столько же сдается новых домов. А для этого дальновидный глава региона в 1992-м, когда землю раздавали кому попало, сумел перевести в общественные фонды тысячи гектаров... И вот результат: уже более 10 лет область стабильно приращивает население (о чем мечтает весь Дальний Восток). С 2005 года количество браков вдвое превышает число разводов — этим немногие регионы могут похвастаться. Область занимает шестое место в федеральном рейтинге качества жизни, Белгород — на 13-м месте по соотношению стоимости и качества жизни из сотни крупнейших городов России. Область занимает третье место в рейтинге безопасности российских дорог и второе — в экологическом рейтинге. И вообще, здесь уютно жить!

А ведь 20 лет назад была обычная российская провинция — в меру бесхозяйственная, безалаберная, немножко грязненькая, немножко пьяненькая. Перемены начались, когда здесь решили сделать программу индивидуального строительства малой национальной идеей. «Надо поднять мужика с дивана, чтобы он бросил пить пиво да в телевизор глазеть и занялся делом», — сказал Савченко. Заметим: для изменения образа жизни и укоренения крестьянина на земле белгородцам не потребовалось 50 млн гектаров, которые нынче выставляются под раздачу на Дальнем Востоке.

К слову, в Приморском крае пару лет назад пытались реализовать нечто подобное: приняли программу бесплатного наделения землей под индивидуальное жилищное строительство многодетных семей и молодых специалистов. На сегодняшний день в крае смогли обеспечить бесплатными земельными участками 57% многодетных семей, подавших заявления. А во Владивостоке таких счастливчиков пока лишь 7,6%, хотя мэрия подсчитала: свободной земли в городе имеется больше 3 тысяч гектаров...

Сегодня сотрудники ГИМС и спасатели Сахалинской области провели традиционный смотр готовности техники подразделений для обеспечения безопасности на водных объектах в летний период.

Все маломерные суда были выведены на акваторию озера Тунайча, где экипажи лодок и катеров продемонстрировали навыки управления судами и скоростного маневрирования.

Спасатели поисково-спасательного отряда им. В. Полякова МЧС России показали приемы спасения людей на воде. Условного тонущего, подающего сигналы бедствия, спасатели извлекли из воды и оказали первую помощь, а затем благополучно доставили на берег.

По состоянию на 2 июня 2016 года на учете в ГИМС МЧС России по Сахалинской области состоит 10061 маломерное судно, аттестованы 11091 судоводитель. С начала этого года к административной ответственности в Сахалинской области привлечены 49 судоводителей.

По статистике, чаще всего судоводителями нарушаются следующие правила: маломерные суда не ставятся на учет, у владельцев отсутствуют документы, дающие право на управление судном. Судоводители обычно нарушают район плавания и пренебрегают безопасностью пассажиров, то есть не имеют спасательных жилетов, либо не требуют их надеть.

Самой распространенной причиной гибели людей на водных объектах является употребление спиртных напитков и пренебрежение элементарными правилами личной безопасности.

Не меньше хлопот спасателям доставляют и внутренние водоемы Сахалинской области. Одним из потенциально опасных является озеро Русское – там часто регистрируются происшествия с трагическим исходом. Тем не менее, работа по профилактике дает положительную динамику.

Сотрудники ГИМС и спасатели Сахалинской области регулярно проводят рейды и патрулирования в течение всего летнего периода. К профилактической работе активно подключаются и муниципальные образования. В наиболее популярных у населения местах массового отдыха в Корсаковском и Холмском районах возобновят свою работу спасательные посты, оснащенные всем необходимым оборудованием и снаряжением. Дежурство во время купального сезона будут осуществлять профессиональные спасатели из муниципальных аварийно-спасательных отрядов.

Запуск второй очереди сооружений биологической очистки сточных вод и пуско-наладочные работы обсудили на совещании во главе с губернатором. Первую очередь очистных сооружений в Магадане запустили в сентябре 2015 года.

Пока на них проводится механическая очистка сточных вод. Как сообщил директор МУП «Водоканал» Анатолий Попов, сейчас на объекте готовятся к запуску в тестовом режиме второго – биологического этапа очистки сточных вод. Начать запуск планируют первого июля, сама же пуско-наладка – сложный пошаговый технологический процесс - займет более полугода.

Очистка планируется в несколько этапов. Инновационные технологии очистки стоков будут использоваться в химико-биологическом реакторе. Сначала сточные воды проходят механическую очистку воды через решетки в первичном отстойнике, затем в аэротэнках воздуходувной и иловой насосных станций, запрограммированные на биологическую очистку. Вторичные отстойники-биофильтры, в которых будут удаляться остатки илового биоматериала, затем предусмотрена дезинфекция воды на станции ультрафиолетового облучения. Лишь после этого вода из очистных сооружений будет поступать в акваторию бухты Гертнера.

На совещании во главе с губернатором обсудили завершение оформления документации по готовым объектам биологической очистки сточных вод в г. Магадане, необходимой для получения разрешения на ввод их в эксплуатацию, а также сооружения вспомогательных объектов для проведения пуско-наладочных работ, в частности самотечного коллектора.

Губернатор Владимир Печеный дал поручение принять исчерпывающие меры для запуска в эксплуатацию сооружений биологической очистки сточных вод в г. Магадане с учетом выполнения пуско-наладочных работ на холостом ходу и под нагрузкой.

«В этот сложнейший технический проект уже вложено немало сил и средств. За ним стоит огромный труд людей самых разных профессий и предприятий. В этом году мы подходим к его завершению. Ввод в строй означает для нас прекращение загрязнения акватории сточными водами. Это улучшит экологическую ситуацию в бухте Гертнера, которая на протяжении многих лет остается излюбленным местом отдыха магаданцев», - сообщил Владимир Печеный.

По итогам совещания губернатор дал поручение завершить пуско-наладочные работы на очистных сооружениях до 31 декабря 2016 года.

В Республике Бурятия катастрофический лесной пожар, возникший 2 мая 2016 года и до сих пор остававшийся не признанным (не попадавший ни в какие официальные сводки), угрожает поселку Уакит с населением около четырехсот человек.

Телекомпания "АригусТВ" приводит слова местного жителя: "Мы - местные жители, мы в панике находимся. Пожалуйста, помогите нам! Мы под угрозой сгорания. В данный момент огонь дошел до населенного пункта, выгорело старое кладбище. В данный момент сгорели все могилы. Наша глава, нашего поселения, говорит никуда не звоните, не сообщайте никому, у нас все под контролем, все хорошо. Ну, как будет хорошо, если мы выгораем? Мы выгораем!".

Поселок Уакит не связан с другими поселениями постоянной инфраструктурой - ни автомобильными дорогами, ни железными; с ним есть связь только по воздуху или (зимой) по зимнику. От районного центра села Багдарин его отделяют примерно 110 километров (по прямой), и вся разделяющая их территория сейчас в основном горит.

Сил и средств для борьбы с лесными пожарами у Бурятии заведомо не хватает - переданные ей (как и другим сибирским и дальневосточным регионам) лесные полномочия финансируются из федерального бюджета меньше чем на десять процентов, а при таком уровне финансирования организовать охрану лесов от огня в принципе невозможно. Несмотря на это, 11 мая 2016 года на совещании у Президента РФ В.В. Путина глава Республики Бурятия В.В. Наговицын заявил: "Сегодня ситуация находится на контроле, угрозы населённым пунктам и объектам экономики нет. Все пожары обслуживаются согласно установленным нормативам по людям и технике. Сил и средств с учётом оказанной республике со стороны Рослесхоза и МЧС помощи достаточно".

С тех пор главным инструментом "борьбы с пожарами" у республиканских властей была ложь: данные о площадях пожаров занижались в десятки раз, катастрофические пожары вообще не включались в официальные сводки, и, соответственно, должные меры по борьбе с ними не принимались. Тот пожар, который сейчас угрожает поселку Уакит, возник за девять дней до заявления Наговицына о том, что сил и средств для борьбы с пожарами у региона достаточно, - но, тем не менее, с ним справиться не получилось до сих пор, и уже точно не получится, пока не пойдут сильные дожди (или, если лето будет жарким и сухим, - пока не выпадет снег, как в прошлом году).

Теоретически действующее российское законодательство рассматривает сокрытие информации об обстоятельствах, создающих опасность для жизни или здоровья людей (в том числе о пожарах), как преступление - статьей 237 Уголовного кодекса РФ за него предусматривается наказание вплоть до двух или до пяти лет лишения свободы, в зависимости от последствий. На практике эта статья вообще не работает, поскольку властям всех уровней гораздо важнее создать видимость хотя бы относительного благополучия (путем тотальной лжи), чем вовремя оценить угрозы и принять меры по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций.

ФБУ "Авиалесоохрана" разработан предварительный прогноз рисков ЧС в лесах на июнь

Прогноз рисков возникновения чрезвычайных ситуаций в лесах Российской Федерации, связанных с лесными пожарами, разработан специалистами ФБУ "Авиалесоохрана" на основе фактических данных гидрометеорологической обстановки на апрель, данных долгосрочного прогноза температуры и осадков от Гидрометцентра России на июнь 2016 года и результатов многомерного корреляционного анализа.

В течение июня 2016 года повышенная вероятность превышения среднемноголетних значений параметров пожарной опасности в лесах прогнозируется на территории:

Северо-Западного ФО - восточная часть Республики Карелия, юго-западная и центральная части Архангельской области, западная и юго-восточная части Республики Коми;

Приволжского ФО - северо-восточная часть Пермского края;

Сибирского ФО - северо-восточная часть Алтайского края, центральная часть Кемеровской области, северная и восточная части Республики Хакасия, северная часть Республики Тыва, центральная и южная части Красноярского края, центральная часть Иркутской области;

Дальневосточного ФО - южная, северо-восточная и центральная части Республика Саха, юго-восточная и северная части Амурской области, вся территория Еврейской автономной области, южная часть Хабаровского края, северная часть Приморского края.

По состоянию на 2 июня 2016 года пожароопасный сезон открыт в 82 субъектах Российской Федерации.

Режим чрезвычайной ситуации в лесах действует на всей территории Амурской области, Республики Бурятия, Забайкальского края.

Особый противопожарный режим действует в 40 субъектах Российской Федерации:

на всей территории Белгородской, Воронежской, Ивановской, Липецкой, Московской, Тверской, Ярославской, Архангельской, Астраханской, Волгоградской, Нижегородской, Оренбургской, Самарской, Курганской, Тюменской, Челябинской, Иркутской, Кемеровской, Томской областей;

Алтайского, Забайкальского, Приморского, Хабаровского краев;

Республик Карелия, Коми, Мордовия, Удмуртия, Чувашия, Алтай, Тыва;

в 18 муниципальных районах Калужской области;

в 3 муниципальных районах Рязанской области;

в 8 муниципальных районах Смоленской области;

в 3 муниципальных районах Ростовской области;

в 3 муниципальных районах Свердловской области;

в 42 муниципальных районах Красноярского края;

в 1 муниципальном районе Омской области;

в 19 муниципальных районах Республики Бурятия;

в 17 муниципальных районах Амурской области;

в 4 муниципальных районах Камчатского края.

Запрет на посещение лесов и въезд в них транспортных средств введен в 14 субъектах Российской Федерации:

на всей территории Алтайского и Приморского края;

Тюменской, Иркутской, Нижегородской, Воронежской, Ярославской областей;

республик Тыва и Бурятия;

в 2 муниципальных районах Амурской области;

в 6 муниципальных районах Челябинской области;

в 5 муниципальных районах Забайкальского края;

в 2 муниципальных районах Курганской области;

в 1 муниципальном районе Калужской области.

Гринпис: На Байкале продолжает развиваться крупномасштабная лесопожарная катастрофа

На Байкале продолжает развиваться очередная крупномасштабная лесопожарная катастрофа - практически точно по тому же сценарию, что и в прошлом году, сообщает Лесной форум Гринпис России. Пожары продолжают разгораться, на борьбу с ними у регионов денег и сил нет из-за жестокого недофинансирования переданных им лесных полномочий, признаться в том, что денег и сил нет, - боятся, потому как совсем недавно заявляли, что всего хватает, и поэтому используют единственное средство "борьбы с огнем" - лесопожарную ложь. Площадь действующих лесных пожаров в одной только Бурятии составляет сейчас, по примерной оценке, около полумиллиона гектаров (точно посчитать трудно из-за сильнейшего задымления) - но в официальные сводки попадает только ничтожная доля этой площади. Согласно официальной сводке ФБУ "Авиалесоохрана", "на 00:00 мск 03.06.2016 на территории Российской Федерации действовало 73 лесных пожара на общей площади 22 624 га, в том числе: - 25 пожаров на землях лесного фонда на площади 14 264 га (Республика Бурятия)".

В ближайшие дни в наиболее горящих районах Бурятии ожидаются небольшие осадки, но явно недостаточные для того, чтобы залить эти пожары. Есть некоторая надежда на то, что это дожди не последние, и оставшаяся часть лета будет все-таки более сырой и холодной, чем в прошлом году, - но пока эта надежда не очень велика. Если же лето будет таким же, как прошлогоднее (а это пока наиболее вероятный сценарий) - то возможности избежать прошлогоднего же варианта развития лесопожарной катастрофы практически не осталось.

Объем производства аквакультурной продукции в I квартале вырос на 30%

За первый квартал 2016 года объем производства продукции товарной аквакультуры составил около 22 тыс. тонн, что на 30% выше показателя аналогичного периода 2015 года. Промежуточные результаты в области товарного рыбоводства и выполнение плана по искусственному воспроизводству были представлены на совещании у заместителя министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова.

Объем производства посадочного материала (молоди) также увеличился на треть и составил 3,8 тонны. Согласно госпрограмме «Развитие рыбохозяйственного комплекса», плановый показатель производства продукции товарной аквакультуры на 2016 год составляет 199 тыс. тонн. Основные объемы товарного производства приходятся на вторую половину года.

Что касается мероприятий по искусственному воспроизводству, то по состоянию на 1 июня выпуск водных биоресурсов составил 127,168 млн штук. Основные объекты выпуска в настоящее время – частиковые, лососевые и сиговые виды рыб. Выпуски осуществляются в зоне ответственности Амурского, Волго-Каспийского, Северо-Западного, Баренцево-Беломорского, Нижнеобского, Двинско-Печорского, Западно-Каспийского, Приморского территориальных управлений Росрыболовства. Начальник Управления аквакультуры Росрыболовства Виктор Ашарин отметил увеличение объемов выпуска по сравнению с аналогичным периодом 2015 года на 1,3 млн штук произошло за счет компенсационных мероприятий и собственных средств.

Так, согласно плану по искусственному воспроизводству водных биоресурсов на 2016 год, общий выпуск молоди и личинок, осуществляемый подведомственными организациями в рамках государственных заданий, составляет 7,7 млрд штук, в целях компенсации ущерба – 177 млн штук, за счет собственных средств – 1,5 млрд штук.

Как пояснил Виктор Ашарин, активная фаза воспроизводственных мероприятий традиционно приходится на летний период. Выпуск осетровых начнется со второй декады июня, с этого же времени будут произведены массовые выпуски лососевых, частиковых, сиговых и растительноядных. В целом мероприятия идут в плановом порядке.

Кроме того, продолжается кампания по выпуску объектов товарной аквакультуры в рыбохозяйственные водные объекты. В водоемы Краснодарского и Ставропольского краев идет выпуск молоди карпа, толстолобика и белого амура, в Приморском крае – гребешка, трепанга, спор ламинарии. Активно идет зарыбление в Курганской, Тюменской, Челябинской областях. Общий объем составляет 832,9 млн штук объектов товарной аквакультуры и 546 млрд спор ламинарии.

В ходе операции «Осетр» на реке Амур инспекторы выявили почти 400 нарушений закона в области рыболовства

На реке Амур в Хабаровском крае в рамках операции «Осетр» инспекторы рыбоохраны в период с 1 мая по 1 июня выявили 399 нарушений закона в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов.

Для контроля за соблюдением нерестового запрета Амурским территориальным управлением Росрыболовства совместно с Общественным советом при Амурском ТУ и при поддержке основных крупных рыбодобывающих предприятий края на участке реки протяженностью около 800 км от Николаевского до Нанайского муниципальных районов организована работа 15 совместных с сотрудниками полиции мобильных постов рыбоохраны.

Для усиления, в помощь инспекторам выделено спецподразделение Росрыболовства – оперативная группа «Пиранья». При непосредственном участии сотрудников отряда, за последний период составлено 290 протоколов об административных правонарушениях. Для возбуждения уголовных дел по статье «Незаконная добыча водных биоресурсов» передано в соответствующие инстанции 16 материалов, у нарушителей изъято 195 единиц запретных орудий лова, из них сетей протяженностью более 15 км, а также более 2 тонн незаконно добытой рыбы осетровых видов.

Всего за минувший месяц в рамках операции «Осетр» изъято 223 орудия вылова общей длинной 17,4 тыс. метров, в том числе 72 запрещенных к использованию, 2,4 тонны осетровых видов рыб, большая часть из которых в живом виде выпущена в естественную среду обитания. Также, изъято 32 плавсредства (катера, мотолодки), 149 сетей общей длиной 10,4 тыс. метров и 1,1 тонны частиковых видов рыб.