Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Строительство автодорог ТОСЭР «Хабаровск» и «Комсомольск» будет выполнено за счет краевого бюджета

На развитие инфраструктуры на площадках ТОСЭР из федерального и краевого бюджета направят в общей сложности 3,5 млрд рублей

Финансирование строительство транспортной инфраструктуры территорий опережающего социально-экономического развития «Хабаровск» и «Комсомольск» будет выполняться за счет бюджета Хабаровского края. За счет федерального бюджета будет идти строительство объектов водоснабжения, водоотведения, электроэнергетики, теплоснабжения и газификация. Ход строительства инфраструктуры на площадках ТОСЭР обсудили на совещании в правительстве региона под председательством министра РФ по развитию Дальнего Востока Александра Галушки.

Пресс-служба правительства Хабаровского края отмечает, что из федерального и краевого бюджета на развитие инфраструктуры в общей сложности будет направлено 3, 5 млрд руб.

В ТОСЭР "Комсомольск" власти края профинансируют строительство и реконструкцию автомобильных дорог, а также разработку проектной документации объектов социальной инфраструктуры. За счет федерального бюджета будет идти строительство объектов водоснабжения, водоотведения, электроэнергетики, теплоснабжения и газификация.

В ТОСЭР "Хабаровск" краевой бюджет финансирует строительство объектов водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения и автодорог. За федеральным центром - объекты газо- и электроснабжения.

Сейчас идет проектирование подъездных путей в обеих ТОСЭР. В этом году планируется построить автомобильную дорогу по ул. Энтузиастов (площадка «Авангард» в Хабаровске). Кроме того, проведен конкурс на разработку документации по планировке площадки "Ракитное" в ТОСЭР "Хабаровск" площадки "Парус" в ТОСЭР "Комсомольск".

По словам Александра Галушки, уже к концу 2017 года две площадки ТОСЭР в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре должны быть полностью заполнены резидентами. Затем будет решаться вопрос по созданию новых территорий опережающего развития в крае. Речь идет о планах по созданию ТОСЭР в Николаевском районе. Соответствующую заявку власти края направили накануне в Минвостокразвития. Льготный режим предлагается распространить на территорию площадью в 23 тыс. га, объем заявленных частных инвестиций составит около 3,95 млрд рублей. Планируется создание 2671 новых рабочих мест.

По словам губернатора края Вячеслава Шпорта, в Николаевском районе планируется развивать рыбопереработку, судоремонт, инициативы от бизнеса уже есть.

Напомним, что сейчас поступило 33 заявки от компаний на заключение соглашений о ведении деятельности в ТОСЭР региона. Из них - 25 заявок в ТОСЭР "Хабаровск", 8 заявок в ТОСЭР "Комсомольск". Уже заключены соглашения с 14 резидентами, в стадии проработки соглашений 5 компаний.

Общий объем заявленных инвестиций по всем проектам в ТОСЭР края составляет 51,3 млрд рублей. Предполагается создание 6725 новых рабочих мест.

Ирина Таранец

В Приморье отремонтированы два моста

Мостовые сооружения пострадали от тайфуна 2015 года и от движения льда по реке весной 2016 года

В Приморье завершен ремонт двух мостов в селе Яконовка Уссурийского городского округа, сообщает пресс-служба краевой администрации.

Как сообщил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Александр Швора, 6-метровый мост в селе Яконовка, который был сильно поврежден тайфуном «Гони», восстановили для движения вчера, 12 мая. К нему выполнены подходы, установлено барьерное ограждение.

По второму 48-метровому мосту на пути к селу, который был поврежден весной в результате движения глыб льда по реке, движение было восстановлено сразу же, в течение двух дней. А к сегодняшнему дню заменили средние пролетные строения, вместо железобетонных балок в месте обрушения установили металлические. На мосту выполнили асфальтирование и установили ограждения.

Ирина Таранец

С начала года по ДВЖД к портам Дальнего Востока проследовало 835 соединенных грузовых поездов

Благодаря этой технологии удалось увеличить средний вес грузового поезда на 56,9 тонн

Количество соединенных грузовых поездов на Дальневосточной железной дороге, следующих в направлении тихоокеанских портов, возросло на 17%. По сообщению службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, с начала года проследовало 835 таких составов. Среднее количество вагонов в них на участке Архара – Шкотово составило 125 вагонов, а средний вес – 11,69 тыс. тонн.

Эта технология позволяет удовлетворить возрастающий спрос на перевозку грузов в направлении тихоокеанских портов и положительно сказывается на многих эксплуатационных показателях. В том числе именно благодаря этой технологии удалось увеличить средний вес грузового поезда в целом по дороге на 56,9 тонн.

Помимо доставки грузов в порты, соединенные поезда используются для отправки порожних вагонов в противоположном направлении, тем самым позволяя быстрее освобождать инфраструктуру и осуществлять динамичный подвод вагонов для новой погрузки. С начала года по участку Шкотово – Архара было проведено 750 таких составов (+349 к аналогичному периоду прошлого года).

Ирина Таранец

Перспективы сотрудничества Сахалина и префектуры Хоккайдо включают развитие транспортной инфраструктуры и туризма

Правительство Сахалинской области готово проработать вопрос о субсидировании на паритетных началах перевозок пассажиров в Японию

Перспективы сотрудничества Сахалинской области и префектуры Хоккайдо (Япония) обсудили губернаторы регионов Олег Кожемяко и Харуми Такахаси, сообщает пресс-служба областного правительства.

План сотрудничества включает в себя развитие транспортной и портовой инфраструктуры, создание медицинских центров, расширение туристических связей, содействие в освоении российского Дальнего Востока, реализацию проектов в области энергетики, сельского хозяйства.

Как отмечает пресс-служба правительства Сахалинской области, соседние островные регионы уже сегодня вместе работают по многим из этих направлений. С момента встречи Олега Кожемяко и Харуми Такахаси, состоявшейся в октябре 2015 года, запущено несколько новых совместных начинаний. В частности, высококачественные полимерные битумы, которые выпускают на Хоккайдо, будут использоваться в ремонте и строительстве дорог на Сахалине.

Важным направлением сотрудничества станет развитие туризма. Недавно из-за экономических трудностей была прекращена работа паромной переправы, связывающей порт Вакканай на острове Хоккайдо и порт Корсаков на Сахалине. Ее работу необходимо восстановить, пришли к общему выводу губернаторы. По словам Олега Кожемяко, правительство Сахалинской области готово проработать вопрос о субсидировании на паритетных началах перевозок пассажиров и грузов на этом направлении. Аналогичных действий также ждут от японской стороны.

Главы регионов также обсудили меры по увеличению пассажиропотока между Сахалином и Хоккайдо. Речь шла об удешевлении билетов для туристических групп, а также транзитных пассажиров, следующих через аэропорт Читосе в Саппоро, наращивании количества авиарейсов, связывающих два соседних острова.

Олег Кожемяко и Харуми Такахаси высказались за упрощение визового режима для жителей Сахалинской области и префектуры Хоккайдо, а также для туристов, которые прилетают на Сахалин из других регионов России и хотят попутно посетить Японию. Сегодня процедура получения разрешений на въезд в Страну восходящего солнца занимает у них слишком много времени. По общему мнению глав регионов, решение этой проблемы будет иметь большое значение для развития туризма.

Популярность пригородных поездов в Республике Бурятия выросла почти на 70%

Причиной роста пассажиропотока стало снижение стоимости билета на 65%

В Республике Бурятия за четыре месяца 2016 года резко возросла популярность пригородных поездов. ООО «Байкальская пригородная пассажирская компания» перевезла по территории республики свыше 50 тыс. пассажиров, что на 68,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги.

По мнению маркетологов компании-перевозчика ОАО «БППК» причиной роста стало снижение стоимости билета на 65%.

В этом году в Бурятии курсирует 16 поездов пригородного значения. При этом объемы перевозок по сравнению с прошлым годом увеличены: 21 апреля был назначен дополнительный маршрут на участке Улан-Удэ – Таловка ВСЖД, сформированный по заявке министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия. Расписание было разработано с учетом пожеланий пассажиров.

Кроме того, в настоящее время компанией-перевозчиком и республиканским правительством ведутся переговоры по вопросу восстановления движения пригородных поездов на участке ВСЖД от столицы республики до Петровского завода.

Ирина Таранец

В аэропорту Южно-Сахалинска начинается ремонт взлетно?посадочной полосы

Два дня в неделю до конца реконструкции аэропорт будет закрыт для полетов

С 15 мая по 30 октября в аэропорту Южно-Сахалинск будут проводиться ремонтные работы по усилению средней части взлетно?посадочной полосы (ВПП). В связи с этим два дня в неделю аэропорт будет закрыт для полетов, информирует пресс-служба предприятия.

Ремонт будет выполняться по понедельникам и четвергам. В остальные дни в аэропорту будут осуществляться полеты без ограничений. Несмотря на уменьшение полетных дней, снижение пассажиропотока в 2016 года не прогнозируется.

В связи с предстоящей реконструкцией взлетно?посадочной полосы (ВПП) в течение полугода со всеми авиакомпаниями проводилась кропотливая работа и было достигнуто взаимопонимание по выполнению полетов в этот период, согласованы скорректированные слоты (временные интервалы) выполняемых рейсов.

Все авиакомпании заблаговременно учитывали вводимые этим летом ограничения и не планировали выполнение полетов в дни закрытия аэропорта.

Реконструкцию среднего участка взлетно?посадочной полосы основного авиатранспортного узла Сахалинской области проведет ООО «Трансстроймеханизация». По словам генерального директора АО «Аэропорт Южно?Сахалинск» Никиты Полонского, на сегодняшний день эта организация является одной из ведущих компаний на российском рынке в области строительства и реконструкции плоскостной инфраструктуры аэропортов. В послужном списке ООО «Трансстроймеханизация» — реализация масштабных проектов по реконструкции и развитию аэропортов Владивостока, Петропавловска?Камчатского, Сочи (Адлера), Москвы (Внуково), Ростова?на-Дону и других.

Проект реконструкции среднего участка взлетно?посадочной полосы (его длина составляет 2200 метров) был разработан несколько лет назад и ждал своего срока. Сейчас он приведен в соответствие с современными требованиями и готов к претворению в жизнь.

На всем протяжении среднего участка ВПП будет уложен слой модифицированного асфальтобетона с применением битумполимерных присадок. Это позволит увеличить срок службы и снизить риск возникновения деформаций в ходе эксплуатации этого покрытия. В результате выполнения строительно?монтажных работ покрытие ВПП станет более ровным и прочным.

Сегодня ВПП имеет рабочую ширину 45 метров, плюс укрепленные обочины по 2 м. Подрядчику необходимо расширить обочины с обеих сторон ВПП до 7,5 м. Это позволит принимать воздушные суда с широко расставленными внешними двигателями, такие как Боинг-747 и Airbus A380.

Ирина Таранец

Минпромторг предложил четыре варианта создания нового российского регионального самолета

Один из вариантов — российско-китайский проект МА-700

Минпромторг РФ рассматривает четыре варианта создания нового российского регионального самолета. Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на совещании по вопросам развития авиастроения, которое провел Президент РФ Владимир Путин.

«Первый вариант — это «Ил-114», который раньше производился в Ташкенте, производство это было достаточно длительное время назад остановлено, но тем не менее есть несколько фюзеляжей, которые могут дать возможность достаточно быстро запустить эту модификацию уже у нас в стране, для того, чтобы, продолжая параллельно опытно-конструкторскую работу, подготовить уже самостоятельное производство», — цитирует Мантурова пресс-служба Кремля.

Министр также доложил Владимиру Путину, что в случае успешной реализации проекта есть возможность выхода к 2020 году на объем производства самолетов этой модификации 12 машин в год.

Кроме того, Денис Мантуров предложил рассмотреть вариант создания регионального самолета на базе АН-140, но в этом случае, по его словам, есть «существенная зависимость от украинского разработчика и производителя». «Мы готовы обсуждать с коллегами этот гражданский проект, покупку лицензии и, соответственно, полная механизация у себя», — сказал министр.

Третьим вариантом глава Минпромторга предложил российско-китайский проект МА-700. По его словам, машины этой серии, рассчитанные на 83 пассажирских места, готовы выйти на этап испытаний с 2017 года с получением сертификата в 2019 году. Локализовать производство планируется на территории России. В производстве, по словам Мантурова, может быть задействовано несколько заводов. «В частности, можно использовать мощности арсеньевского предприятия, которое находится в 250 км от Владивостока», — сказал он.

Все три варианта предусматривают производство турбовинтовых самолетов, но есть и еще один вариант — создание реактивного самолета, отметил глава Минпромторга. «Самолет «Ту-324», который у нас был в наработках: мы его не запускали в дальнейшую работу ввиду того, что мы отдали все основные, так сказать, ресурсы на самолет «МС-21», а этот самолет у нас оставался в разработке. Там предполагается использование реактивного двигателя, это 50-местная машина, она может использоваться для административных перевозок», — подытожил министр.

Анна Булаева

«Суперджет» не может в небо

Часть самолетов SSJ100 не летает из-за проблем с поставками запчастей

Евгения Сазонова

Как стало известно «Газете.Ru», степень исправности SSJ100 осталась на уровне 2012 года и не превышает 60%. Производитель авиалайнера ГСС при этом обещал, что этот показатель достигнет 75% к началу 2016 года. Авиакомпании жалуются на потери прибыли из-за того, что самолеты долго стоят на ремонте, а производитель не выдерживает сроки поставок запчастей. Есть проблемы и с отказом оборудования во время полета, и с техобслуживанием.

Исправность самолетов SSJ100 в российских авиакомпаниях колеблется от 50 до 60%. Таким образом, она остается практически на одном уровне с 2012 годом и не достигла 75%, как было запланировано ГСС на декабрь 2015 года, рассказал «Газете.Ru» источник, присутствовавший на конференции по обобщению опыта эксплуатации самолетов SSJ100.

В отечественных авиакомпаниях сейчас эксплуатируется 46 лайнеров SSJ100. Больше всего — в парке «Аэрофлота»: 27 самолетов, 16% всего самолетного парка национального перевозчика. Вторым крупнейшим российским эксплуатантом является авиакомпания «Газпромавиа» — десять самолетов, в парке Red Wings — пять самолетов, у авиакомпании «Якутия» — два лайнера, по одному SSJ100 в парке «Русджета» и «Ямала».

«Основной проблемой самолета является невысокий уровень послепродажной логистической поддержки. В 2015 году компания фиксировала рост количества непоставленных агрегатов, что приводит к увеличению времени простоя самолетов в ожидании запчастей и, соответственно, снижает прибыль от эксплуатации SSJ100», — объясняет собеседник.

Источник «Газеты.Ru» отмечает, что в начале эксплуатации SSJ100 «Аэрофлот» сталкивался с большим количеством отказов систем самолета. К примеру, фиксировались инциденты, связанные с системой управления механизацией крыла, системой уборки/выпуска шасси и управления створками. По его словам, количество отказов на 1000 часов налета SSJ100 в парке «Аэрофлота» в 1,5–2 раза превышало аналогичные показатели других типов самолетов. А в первом квартале этого года показатель суточного налета на исправное воздушное судно оказался в полтора раза меньше, чем у самолета Airbus 319.

Например, промерзал механизм открытия дверей багажно-грузовых отсеков при эксплуатации самолета в зимний период, иногда не работала ГЛОНАСС в системе автоматического управления полетом. Кроме того, дверь переднего туалета в открытом положении блокировала дверь кабины экипажа.

При этом другой участник конференции отметил, что сейчас эти проблемы у «Аэрофлота» устранены и у перевозчика в 2016 году на самолете произошел всего лишь один инцидент с гидросистемой.

Проблемы с эксплуатацией SSJ100 наблюдаются и у «Газпромавиа», в парке которой десять лайнеров этого типа. По словам источника, в прошлом году авиакомпания насчитала 35 отказов в полете и более 100 при выполнении технического обслуживания, продолжает источник «Газеты.Ru». В первом квартале этого года уже произошло четыре отказа техники в полете и 50 при выполнении технического обслуживания.

Собеседник отметил, что в прошлом году один из лайнеров SSJ100 авиакомпании «Газпромавиа» простаивал в ожидании запчастей совокупно 116 дней, а другой — почти 100 дней.

В парке Red Wings в прошлом году насчитывалось пять лайнеров SSJ100 (сообщалось, что до конца мая текущего года авиаперевозчик вернет самолеты в ГСС. — «Газета.Ru»).

Собеседник «Газеты.Ru» рассказывает, что с февраля 2015-го по март 2016 года выполнено около 5 тыс. полетов на пяти SSJ100, общий налет за это время составил почти 11 тыс. часов. По его словам, за этот период произошло семь авиационных происшествий, три из которых связаны с отказом авиационной техники, а четыре с воздействием внешних факторов.

При этом, по словам источника, у Red Wings так же, как и у «Аэрофлота», была проблема с промерзанием багажно-грузовых дверей при низких температурах.

«Это приводило к задержкам вылетов и дополнительным расходам на эксплуатацию машин подогрева», — отмечает он.

В парке авиакомпании «Якутия» находится всего два самолета SSJ100. По словам источника «Газеты.Ru», 75% инцидентов с этими лайнерами происходили по техническим причинам.

Однако, утверждает он, компания в целом позитивно смотрит на опыт эксплуатации этого самолета и планирует увеличить парк до четырех машин к концу текущего года и до семи машин к 2018 году.

В «Аэрофлоте» комментировать сообщение источника «Газеты.Ru» не стали, в Red Wings подтвердили участие в конференции, но подробнее комментировать ее итоги отказались. С «Газпромавиа» и «Якутией» связаться не удалось. В Росавиации отказались комментировать содержание конференции, сославшись на конфиденциальность данных. При этом в агентстве подчеркнули, что показатели надежности самолета находятся на хорошем уровне «и эксплуатантами, разработчиками и производителями осуществляется большая и успешная работа по устранению недостатков, выявленных на ранних этапах эксплуатации».

Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе ГСС, в настоящий момент в «Аэрофлоте» часть самолетов SSJ100 находится на плановом техническом обслуживании к подготовке к летнему сезону, «то есть проходят стандартную процедуру поддержания летной годности».

«Работы по обслуживанию проводятся специалистами департамента по техническому обслуживанию «Аэрофлота» в соответствии с согласованным графиком. Уровень наполнения запасными частями базового склада в аэропорту Шереметьево для самолетов SSJ100 в «Аэрофлоте» составляет более 90%», — отметили в пресс-службе.

Там же подчеркнули, что «Аэрофлот» и ГСС совместно разработали и реализуют «План мероприятий по совершенствованию системы послепродажного технического обслуживания».

«Данный план является долгосрочной «дорожной картой», предусматривающей развитие системы поставок запасных частей, повышение надежности систем самолета и снижение эксплуатационных затрат. Реализация плана уже дает свои результаты — каждый год налет SSJ100 в «Аэрофлоте» повышается в среднем на 15%», — говорят в компании. Там же отметили, что суммарный налет во всех авиакомпаниях, эксплуатирующих SSJ100 с марта 2015-го по март 2016 года, увеличился на 40%, с 5633 до 7926 часов.

Неудобства эксплуатантам доставляет не только непосредственно техническое состояние SSJ100, но и, что не менее важно, уровень сервиса.

Авиакомпании не раз сетовали на то, что у ГСС нет налаженной системы послепродажного обслуживания. Собеседник «Газеты.Ru» отмечает, что на конференции авиакомпании еще раз обратили внимание на эту проблему. Так, в 2015 году наблюдался рост количества непоставленных агрегатов, что, в свою очередь, привело «к увеличению времени простоя самолетов по причине ожидания запчастей и, соответственно, к снижению прибыли от эксплуатации».

За рубежом также отмечали недочеты самолета. Из серьезных инцидентов, связанных с SSJ100 стоит отметить произошедший в 2013 году в аэропорту Кеблавик (Рейкьявик). Как говорилось в докладе иcландских авиавластей, самолет SSJ100 приземлился с убранными стойками шасси при боковом ветре и с одним неработающим двигателем. При этом, один из надувных трапов, расположенный спереди и справа, из-за сильного ветра завернулся под носовую часть фюзеляжа. Тогда ГСС и Межгосударственный авиационный комитет (МАК) получили рекомендации доработать надувные трапы.

«Увы, показатели исправности самолета SSJ100 еще далеки от уровня западной авиатехники. Но чаще всего это не столько отказы оборудования, сколько отсутствие отлаженной системы сервисного обслуживания. Нередко из-за поломки, на устранение которой в самолетах западных производителей уходят считаные дни, наш SSJ100 может простоять на земле и месяц, и два, и более. Самолеты не обеспечены складами запчастей, а их стоимость зачастую в 1,5–2 раза выше аналогичного изделия для Boeing или Airbus», — считает главный редактор портала Avia.Ru Роман Гусаров.

Несомненно, подчеркивает Гусаров, на новом самолете трудно за короткое время достичь уровня надежности иностранных машин, находящихся в эксплуатации не одно десятилетие. «И если мы хотим закрепиться на рынке, надо обеспечить эксплуатанта SSJ100 более дешевыми запчастями и оперативным сервисом», — констатирует эксперт.

В заливе Анива прошли учения

12 мая в заливе Анива (Сахалин) в поисково-спасательном районе МСПЦ «Южно-Сахалинск» проведено бассейновое учение по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие на море, оказанию помощи аварийному судну.

По сценарию учения в результате столкновения с неизвестным подводным предметом судно (БК «Добрыня») получило пробоину и повреждения танков, в результате возник пожар, имеются пострадавшие: два члена экипажа оказались в воде.

В учении принимали участие: Сахалинский филиал ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» - СБС «Атлас»; ПУ ФСБ России по Сахалинской области – ПСКР 727; Сахалинский филиал ФГУП «Росморпорт» - БК «Добрыня»; Сахалинский филиал ФГБУ «ЦСМС» Росрыболовства - средства связи ГМССБ. Руководитель учения – начальник МСПЦ Южно-Сахалинск ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки».

Вертолет МИ 8МТВ МЧС России по Сахалинской области, который должен был принять участие в учениях, по погодным условиям не смог сработать в районе АС и вернулся в Южно-Сахалинский аэропорт.

Координация действий сил взаимодействующих организаций осуществлялась МСПЦ « Южно-Сахалинск» ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки»

Цели и задачи, поставленные перед участниками бассейнового учения, достигнуты в полном объеме, действиям экипажей судов и аварийно-спасательных формирований руководителем учений дана оценка «Хорошо».

В результате добровольного предложения владельцы 11,11% голосующих акций приняли решение о продаже ООО «Восток-Финанс» своих обыкновенных и привилегированных акций ПАО «РАО ЭС Востока», что позволило группе РусГидро консолидировать более 95% уставного капитала ПАО «РАО ЭС Востока».

ПАО «РусГидро» сообщает о приостановке торгов обыкновенными и привилегированными акциями ПАО «РАО ЭС Востока» с 16 мая 2016 года по решению ЗАО "ФБ ММВБ" в соответствии с правилами листинга ЗАО "ФБ ММВБ" и в связи с поступлением в ПАО «РАО ЭС Востока» требования о выкупе обыкновенных и привилегированных акций ПАО «РАО ЭС Востока» у их владельцев в порядке, предусмотренном ст. 84.8 Федерального закона "Об акционерных обществах".

Цена принудительного выкупа в соответствии с отчетом независимого оценщика одной обыкновенной акции составляет 0,35 руб., одной привилегированной – 0,22 руб., что полностью соответствует требованиям Федерального закона «Об акционерных обществах», а также ценовым параметрам добровольного предложения, действовавшего с 3 ноября 2015 г. по 18 января 2016 г. включительно.

Согласно действующему законодательству акции выкупаются по требованию лица, которое приобрело более 95% акций публичного акционерного общества, независимо от согласия владельцев таких акций. Заявления акционеров ПАО «РАО ЭС Востока», содержащие банковские или почтовые реквизиты для перечисления оплаты за выкупаемые акции, должны быть направлены до 16.05.2016 регистратору ПАО «РАО ЭС Востока» - АО «СТАТУС». При неполучении заявления от акционера в указанный срок денежные средства за выкупаемые акции будут перечислены в депозит нотариуса, сведения о котором содержатся в требовании о выкупе.

Полная консолидация акций ПАО «РАО ЭС Востока» является частью реализации долгосрочной программы развития Группы РусГидро, направленной на повышение эффективности управления Холдингом «РАО Энергетические системы Востока».

На стройплощадке Якутской ГРЭС-2 ведется пусконаладка электротехнического оборудования

Вскоре энергетики приступят к монтажу оборудования КРУЭ-110 кВ. Завершаются общестроительные работы и в здании электротехнических устройств.

Энергетиками выполнен монтаж электротехнического оборудования распределительных устройств собственных нужд, продолжается раскладка кабельной продукции. Также осуществлен монтаж блочных трансформаторов и трансформаторов собственных нужд,

13 мая глава жилищно-коммунального и энергетического ведомства Республики Саха (Якутия) Алексей Колодезников посетил строящуюся Якутскую ГРЭС-2. Представители заказчика-застройщика АО «Якутская ГРЭС-2» (дочернее общество ПАО «РусГидро», находится в доверительном управлении ПАО «РАО ЭС Востока») доложили представителю региональной исполнительной власти о ходе работ на основных узлах станции.

Вместе с тем, представители АО «Якутская ГРЭС-2» отметили, что на отдельных участках имеет место недостаточная динамика со стороны генерального подрядчика строительства, АО «ТЭК Мосэнерго». В частности, не везде произошло обещанное увеличение численности персонала, в связи с чем затягивается переход от общестроительных работ к монтажным. Несмотря на то, что строительство ведется в непрерывном режиме, отмечены случаи неэффективного использования рабочего времени во вторую смену и выходные дни. Имеются случаи задержки поставки и монтажа вспомогательного оборудования.

В главном корпусе строящегося объекта завершены монтаж и гидравлические испытания пиковых водогрейных котлов (ПВК) и котлов-утилизаторов (КУВ), а также закончены основные работы по монтажу газотурбинных установок (ГТУ). Продолжается сборка газоходов котлов-утилизаторов, газопроводов к ГТУ, трубопроводов внутренних контуров КУВ и ПВК, монтаж трубопроводов вспомогательных систем ГТУ. Также ведется монтаж кабельных трасс и укладка кабельной продукции, монтаж оборудования систем управления ГТУ. В котельном отделении монтируются дымовые трубы котлов-утилизаторов. В отделении административно-бытовых помещений ведутся общестроительные работы.

В здании объединенного корпуса на вторичной площадке продолжаются работы по монтажу трубопроводов, оборудования водоподготовительной установки, насосного оборудования для тепловых сетей.

Выполнены гидравлические испытания баков запаса воды насосных станций производственно-противопожарного водоснабжения на обеих площадках объекта. Идет подготовка к гидравлическим испытаниям трубопроводов на эстакаде между основной и вторичной площадками.

Якутская ГРЭС-2 (первая очередь) – один из четырех проектов инвестиционной программы ПАО «РусГидро» по строительству новых энергообъектов на Дальнем Востоке, реализуемых совместно с ПАО «РАО ЭС Востока» в соответствии с Указом Президента РФ. Электрическая мощность первой очереди новой ГРЭС составит 193 МВт, тепловая мощность – 469 Гкал/ч (с учетом пиковой водогрейной котельной). Новая станция позволит заменить выбывающие мощности действующей Якутской ГРЭС, создать резерв мощности и повысить надёжность энергоснабжения потребителей. Заказчик-застройщик объекта - АО «Якутская ГРЭС-2» (100%-е дочернее общество ПАО «РусГидро», находится под управлением ПАО «РАО ЭС Востока»). Генеральный подрядчик строительства Якутской ГРЭС-2 – АО «ТЭК Мосэнерго».

В связи с окончанием отопительного сезона на территории большинства районов Амурской области, филиал ПАО «ДЭК» «Амурэнергосбыт» приступил к отключению от энергоснабжения предприятий ЖКХ, имеющих задолженность за потребленную электроэнергию. До конца мая энергетики планируют обесточить порядка 237 объектов теплоснабжения.

По данным Амурэнергосбыта, общая сумма долга организаций жилищно-коммунальной сферы составляет 650 млн. рублей. За 4 месяца 2016 года прирост составил 157 млн. Как уже не раз говорилось, неплатежи коммунальщиков давно носят системный характер. При этом порядка 10-15 организаций-должников ежегодно заканчивает свою деятельность банкротством, оставляя за собой многомиллионные суммы недоплат.

Наибольший рост задолженности за электроэнергию, относительно начала года, – 87 % - числится за теплоснабжающим предприятием г. Свободного ООО «Теплосеть». В течение последних 4 месяцев эта коммунальная организация ни разу не заплатила за текущее энергопотребление. Таким образом, общая сумма недоплаты в настоящее время составляет порядка 41 млн. рублей.

Среди других крупных должников – ООО «ЖКХ-Ресурс-Райчихинский» (долг 88 млн. рублей), МУП «Жилкомэнерго» Благовещенского района (долг 34 млн. рублей), ОАО «Облкоммунсервис» (долг 30 млн. рублей).

Как поясняют специалисты Амурэнергосбыта, столь сложная ситуация с платежами складываются не на всей территории Амурской области. Так, предстоящие санкции по отключению от энергоснабжения не коснуться коммунальных организаций Октябрьского, Свободненского и Шимановского районов, а также городов Шимановск и Тында.

КОЛИЧЕСТВО ПОЕЗДОВ ДВЖД РАСТЁТ

По собственным данным Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), количество соединённых поездов в направлении тихоокеанских портов за период с начала года увеличилось на 17% и достигло 835 ед. Среднее количество вагонов в составах 125 вагонов, средний вес 11690 тонн.

Напомним, в период с января по апрель 2016 года в сравнении с показателями аналогичного периода 2015 года увеличился на 7,1% и составил 4,2 млн. тонн грузов.

Кстати, по собственным данным РЖД, средняя скорость доставки грузов по железной дороге в апреле 2016 года выросла на 6,1% и достигла 393 км/сутки, скорость порожней отправки выросла на 13,3%, до 336 км в сутки, гружёная на 0,9%, до 393 км в сутки, скорость маршрутной доставки выросла на 4,7% и составила 556 км в сутки.

КИТАЙ ИНВЕСТИРУЕТ ТРИЛЛИОНЫ В ИНФРАСТРУКТУРУ

По данным министерства транспорта Китая планируется инвестировать около 4,7 триллиона юаней в транспортную инфраструктуру страны в течение трёх лет. Инвестиционный план рассчитан на период с 2016 по 2018 год. В рамках проекта планируется реализация 303 ключевых транспортных проектов. В частности, инвестиции планируется вложить в высокоскоростные дороги.

На днях глава отдела транспорта комитета по реформе и развитию провинции Цзилинь Го Чуань заявил о том, что Китай собирается инвестировать в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Хуньчунь-Владивосток более 9 миллиардов долларов.

Тем временем, в г. Ланьчжоу китайские строители завершили прокладку тоннеля метро под рекой Хуанхэ, и это первое в истории Китая сооружение под дном Хуанхэ. Протяжённость тоннеля более 2,1 км, а под дном проходит 317 м тоннеля. Тоннель прокладывала компания China Railway Construction Corporation (CRCC).

Разработка проекта высокоскоростной железной дороги между китайским городом Хуньчунь и российским Владивостоком включена в пятилетний план провинции Цзилинь, сообщил Комитет по делам реформ и развития этого китайского региона. Инвестиции на эти цели оцениваются примерно в 60 млрд юаней ($9,4 млрд).

Общая протяженность железнодорожной линии составит 322 км, из которых около 40 км будет пролегать по китайской территории. После завершения предварительных работ по проекту потребуется около шести лет на строительство. После реализации проекта время в пути между городами Хуньчунь и Владивосток сократится с восьми до 1,5 часа.

Эти два города сейчас связаны только автомобильными дорогами. Они не могут в полной мере удовлетворить растущие потребности пассажиро- и грузопотоков.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. Государственный комитет по делам развития и реформ Китая утвердил более 100 проектов по строительству железнодорожного и городского рельсового транспорта в стране. Инвестиции на эти цели превысят 2 трлн юаней ($309,6 млрд).

В 2016 г. китайские власти планируют инвестировать в железнодорожное строительство более 800 млрд юаней ($123 млрд). В основном, внимание будет сосредоточено на совершенствовании существующих скоростных железных дорог, строительстве железных дорог между городами и пригородами, формировании сети грузовых железных дорог и повышении уровня эксплуатации линий.

В 2016 году подведомственное Росавтодору ФКУ «Забайкалье» проведет в Забайкальском крае масштабный дорожный сезон. Дорожные службы отремонтируют в общей сложности более 240 километров федеральных трасс региона.

В частности, на автодороге Р-258 «Байкал» дорожниками будут отремонтированы четыре участка общей протяжённостью 22,5 км, в том числе 12 км методом терморисайклинга (горячей регенерации) и устройством тонкослойного покрытия из горячей битумно-минеральной смеси с применением автоукладчика VOGEL Super 1800-2 c модулем Spray-JET.

Кроме того, на федеральной трассе А-350 Чита – Забайкальск - граница КНР дорожники осуществят ремонтные работы на двух участках общей протяжённостью 17,2 км, на Р-297 «Амур» Чита - Хабаровск – на пяти участках общей протяжённостью 63,7 км (из них на 52 километрах проведут восстановительные работы по устранению просадок). Также дорожные службы капитально отремонтируют три участка (30,6 километров) на трассе «Байкал» и три участка (35,7 километров) на дороге А-350.

В текущем сезоне федеральные дорожники осуществят ремонт шести искусственных сооружений и капитальный ремонт еще шести искусственных сооружений. Данные объекты будут введены в эксплуатацию в конце года.

На 2016 год также намечено проведение мероприятий по повышению качества дорожного обустройства участков автодороги А-350 Чита - Забайкальск - граница КНР в населенных пунктах Жимбира и Ага, а также на участке автодороги Р-258 «Байкал» в селе Аблатуйский Бор. Кроме того, в указанных населённых пунктах реализуется комплексное обустройство четырех пешеходных переходов и установка пешеходных ограждений на тротуарах, в том числе с установкой автономных осветительных систем, светофоров и дорожных знаков с внутренней подсветкой.

Забайкальские дорожники успешно используют новые технологии по устройству защитных слоев дорожного покрытия. В текущем году на 145 километрах федеральных дорог региона будут проведены работы методами «Микросюрфельсинг», «Сларри сил», а также с использованием открытой битумно-минеральной смеси. «Сларри сил» и «Микросюрфейсинг» представляют собой холодные литые эмульсионно-минеральные смеси, которые применяются для устройства тонких защитных слоев износа дорожных одежд и являются одним из видов поверхностной обработки.

Реализация указанных работ позволит повысить безопасность и комфорт автомобилистов, обеспечить бесперебойный проезд по автомобильным дорогам федерального значения на территории Забайкальского края.

Глава МЧС России Владимир Пучков проверил мобильные пункты управления на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке, министр высоко оценил их работу.

"Я параллельно с плановой работой проверил работу и состояние мобильных пунктов управления на Дальнем востоке, в Сибири и на Урале. Я отмечаю, что те недостатки, которые были в прошлом году, устранены", — сказал в ходе заседания комиссии по чрезвычайным ситуациям в Екатеринбурге.

Он подчеркнул, что МЧС наращивает возможности системы управления в условиях чрезвычайных ситуаций и сложных условиях при нарушении работы инфраструктуры.

Министр поручил еще раз перепроверить работу космической связи. "Нам нужна устойчивая работа не только космической связи, но и всех коммуникаций. Мобильный интернет и Wi-Fi должен работать в наших подвижных пунктах управления на чрезвычайных ситуациях", — отметил он.

Он также поручил до 1 сентября восстановить всю инфраструктуру, пострадавшую от паводков.

По данным местных властей, в зоне подтопления оказались 24 населенных пункта, 233 человека по своему желанию были отселены из зоны подтопления.

"В настоящее время ситуация стабильна, с тенденцией к улучшению", — доложил министру начальник главка Андрей Зеленский. По его докладу, в ближайшее время прогнозируется ухудшение пожароопасной обстановки.

"В ближайшие дни осадки прекратятся, и к 20 мая температура составит до 27 градусов тепла", — сказал руководитель территориального управления Росгидромета Игорь Роговский министру. В связи с этим возможно повышение класса пожарной опасности.

Глава МЧС России в связи с этим дал указание принять необходимые меры для недопущения развития лесных пожаров. "Все пожары должны тушиться в первые сутки обнаружения, активно применяйте космический мониторинг, фиксируйте термоточки. Все населенные пункты должны быть прикрыты. Активно задействуйте авиационную группировку в случае необходимости. Национальному центру управления в кризисных ситуациях поставлены задачи взять это под жесткий контроль", — сказал Пучков.

Этот котёл ухи станет самым большим в Москве. Кроме угощения, посетителей ждут концерт и викторины.

Уху сварят на фестивале «Рыбная неделя». 14 мая в 13:00 на площадке «Порт Калининград» приготовят 350 литров этого супа. Кроме нерки, в него войдут мясо краба-стригуна, чей сладкий вкус напоминает кету, и булгур, богатый микроэлементами. Нерку для ухи поймали в прибрежных водах Камчатки, а краба-стригуна — в Охотском море.

Пока суп будет вариться, на сцене ярмарки выступят группа «Балаган Лимитед», певцы Яков Кирсанов и Денис Годицкий, а радиоведущая Кристина Граник проведёт викторины. Угощать ухой будут бесплатно. При желании гости могут поучаствовать в благотворительной акции. Собранные средства отправят на Дальний Восток — бюджетному учреждению «Земля леопарда».

Фестиваль «Рыбная неделя», который пройдёт с 13 по 22 мая, посвящён основным портам России. На Кузнецком Мосту расположится Калининград, в Новопушкинском сквере — Севастополь, на Арбате — Владивосток, а на Пушкинской площади — Астрахань. В павильонах можно будет купить разные виды отечественной рыбной продукции, например редкую рыбу-лапшу, а также форель, сельдь, крабов, креветок, икру.

Свои товары привезут более 40 компаний из Мурманской, Калининградской, Тюменской и Астраханской областей, из Крыма, с Дальнего Востока. За время фестиваля в Москве планируют продать 1,5 тысячи тонн рыбы. Закоптить купленную рыбу можно будет прямо на площадках фестиваля. Для этого в центре города установят четыре коптильни.

Гостей ждут мастер-классы и уличные представления. География «Рыбной недели» не ограничится центром Москвы. На время фестиваля в магазинах появятся специальные рыбные секции, а рестораны и кафе подготовят меню из российских продуктов.

Увидеть, сколько людей пришло на площадки фестиваля, можно с помощью онлайн-трансляции.

Сервис онлайн-трансляций «Окно в город» начал показывать площадки фестиваля «Рыбная неделя». Картинку можно увидеть с камер на Кузнецком Мосту, Арбате, Пушкинской площади, в Новопушкинском сквере и Климентовском переулке.

Трансляция поможет оценить загруженность площадок и выбрать лучшее время для их посещения. Изображения показывают с восьми камер.

Гастрономический фестиваль «Рыбная неделя» проходит с 13 по 22 мая на семи площадках, которые посвятят российским портам. Кузнецкий Мост станет на время Калининградом, Новопушкинский сквер — Севастополем, Арбат превратится во Владивосток, а Пушкинская площадь — в Астрахань. На ярмарках можно будет не только купить рыбу со всей России, но и принять участие в мастер-классах и конкурсах или увидеть уличные представления.

Сервис «Окно в город» запустили в декабре 2014 года. Его предложили создать сами горожане. За время его работы они смогли увидеть трансляции с более чем двух десятков мероприятий. С начала 2016 года на странице уже показали несколько фестивалей и культурных акций, репетиций парада Победы и сам парад, а также акции «Бессмертный полк».

На рынках москвичей будут учить разделывать рыбу и варить уху. Покупателей ждут специальные цены на морепродукты.

Купить свежую рыбу и морепродукты по низким ценам можно не только на семи ярмарках, но и более чем на 20 розничных рынках, которые поддержали фестиваль «Рыбная неделя».

Покупателей ждут скидки, дегустации, концерты, выставки и конкурсы. На рынках пройдут мастер-классы по разделке рыбы и приготовлению блюд из неё.

На Домодедовском рынке (пересечение Каширского шоссе с Ореховым бульваром) в дни работы фестиваля будут выступать русские народные коллективы.

На Даниловском рынке (улица Мытная, владение 74) можно будет продегустировать рыбные блюда. Специальные фестивальные предложения также готовят местные рестораны и кафе.

На Черёмушкинском рынке (улица Вавилова, владение 64/1) учить разделывать рыбу будут 14 мая.

На рынке у станции метро «Тёплый Стан» (Новоясеневский проспект, дом 1б) 15 мая откроют фотовыставку «Рыба России», а 21 мая пройдёт мастер-класс по разделке лосося, хариуса и сига.

Посетителей Ленинградского рынка (улица Часовая, владение 11/3б, строение 1) 16 мая ждёт дегустация ухи и мастер-класс по разделке охлаждённой рыбы. А стоимость рыбы для приготовления ухи в этот день будет на семь процентов ниже обычной.

Многие рынки приготовили специальную программу для детей. На Битцевском рынке (площадь у станции метро «Новоясеневская») 14 мая пройдут викторина и дегустация рыбной продукции, а на Велозаводском 14 и 21 мая объявили Днями юного рыбака — дети сами смогут ловить рыбу из аквариумов.

Во время «Рыбной недели» специальные секции откроются и в продуктовых магазинах, а рестораны и кафе подготовят меню из российских продуктов. Акции проведут больше 1500 магазинов и 400 предприятий общественного питания. Причём купить морепродукты можно будет со скидкой до 50 процентов.

Гастрономический фестиваль «Рыбная неделя» проходит с 13 по 22 мая на семи площадках, которые посвятили российским портам. Кузнецкий Мост стал на время Калининградом, Новопушкинский сквер — Севастополем, Арбат превратился во Владивосток, а Пушкинская площадь — в Астрахань. Полную карту площадок фестиваля смотрите на портале открытых данных. Свои товары привезли более 40 компаний из Мурманской, Калининградской, Тюменской и Астраханской областей, из Крыма, с Дальнего Востока.

Гости фестиваля смогут поучаствовать в конкурсах и мастер-классах, попробовать рыбу-лапшу — редкий вид с Дальнего Востока, сварить уху или закоптить рыбу.

Фестиваль «Рыбная неделя» стартовал в пятницу на семи площадках и в большинстве крупных магазинов города. Его главная цель — продвижение качественной отечественной рыбной продукции на московском рынке, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Наталья Сергунина.

«Мы открываем сегодня уже ставший традиционным рыбный фестиваль. Наша задача — чтобы как можно больше рыбы появилось на московских прилавках, чтобы как можно больше москвичей узнали о российской продукции и могли её свободно купить», — отметила заммэра на открытии фестиваля, которое прошло на Кузнецком Мосту.

По словам Натальи Сергуниной, важно, чтобы люди могли не только купить продукцию, но и погулять по Москве, узнать больше о российских портах и городах, которые участвуют в добыче рыбы.

Каждая площадка посвящена известному порту. Кузнецкий Мост стал на время Калининградом, Новопушкинский сквер — Севастополем, Арбат превратится во Владивосток, а Пушкинская площадь — в Астрахань. Полную карту площадок фестиваля можно посмотреть на портале открытых данных, а увидеть, насколько там много людей, и выбрать удобное время для посещения гости смогут с помощью портала «Окно в город».

Всего на фестивальных площадках разместилось более 50 торговых и ресторанных шале. Свои товары в Москву привезли более 40 компаний из Мурманской, Калининградской, Тюменской и Астраханской областей, из Крыма и с Дальнего Востока. При этом всю продукцию можно будет купить по привлекательным ценам, со скидками до 50 процентов.

«Для нас, конечно, именно внутренний рынок является приоритетом, и мы надеемся, что вся рыбная продукция, которая вылавливается в морях и океанах нашими российскими рыбаками, будет востребована на рынке», — добавил руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.

Всего за время «Рыбной недели» планируется продать 1,5 тысячи тонн рыбной продукции.

Кроме того, власти подготовили для посетителей большую развлекательную программу. Гостям предложат самостоятельно выловить рыбу из больших аквариумов, закоптить её или научиться варить уху. Хозяек на мастер-классах научат правильно разделывать и готовить разные виды рыб, также все желающие смогут больше узнать о рыболовстве и принять участие в викторинах и конкурсах.

Любителям деликатесов предложат попробовать редкую рыбу-лапшу, привезённую с Дальнего Востока, а также чира, пыжьяна, язя, зубатку, трубача и другие малознакомые москвичам виды рыб.

Ожидается, что фестиваль с 13 по 22 мая посетят более пяти миллионов человек. А уже этой осенью планируется провести следующий рыбный фестиваль.

Более 5 тысяч младших специалистов подготовили окружные учебные центры Восточного военного округа (ВВО), учебные части которых дислоцированы в Хабаровском и Забайкальском краях. На сегодняшний день выпускники уже начали прибывать в войска.

Большинство младших специалистов (75 процентов), в ближайшее время поступит в воинские части и соединения Восточного военного округа, 25 процентов выпускников распределены в остальные военные округа.

Курсантов учебных центров ВВО готовили по 43 военным специальностям. Это – командиры отделений, механики-водители и наводчики-операторы танков Т-72Б3 и боевых машин пехоты, специалисты войск связи, артиллерии, РХБ защиты, войсковой ПВО, а также повара и хлебопеки.

Стоит отметить что, около 60 процентов выпускников подготовлено окружными учебными центрами для мотострелковых подразделений, 40 процентов – это танкисты и представители других военных профессий.

Пресс-служба Восточного военного округа

При поддержке Министерства обороны РФ в Самарской области впервые проводится Всероссийская командная военно-спортивная игра «Гонка героев», входящая по своим нормативным показателям и зачетным баллам в систему ГТО.

Первый ее этап состоится 9-10 июля, второй – 20-21 августа. На Рощинском полигоне, где проходят боевую подготовку российские миротворцы, в ближайшее время начнут строить трассу состязаний. Для этого воинские части и соединения Центрального военного округа выделят более 30 единиц инженерной и специальной техники, а также 150 инструкторов по экстремальным видам спорта.

Маршрут разработан для тренировок спецподразделений России и состоит из естественных и искусственных препятствий, таких как огненно-штурмовая полоса, переправа через брод, тоннели. Висячим мостам и стенам скалолазов уже даны запоминающиеся названия – «Борода дьявола», «Липкая паутина», «Взвинченная молния» и др. Общая протяженность трассы составит 8 км.

В дни забегов будут организованы парковочные зоны, душевые помещения и раздевалки, камеры для хранения, полевые кухни, места оказания медицинской помощи, выставки современных образцов вооружения и военной техники, формы одежды и боевой экипировки, развернут мобильный пункт отбора на военную службу по контракту.

Первая Всероссийская командная военно-спортивная игра «Гонка героев» прошла в сентябре 2013 г. на подмосковном полигоне Алабино, в ней приняли участие почти 500 человек.

В играх, которые проходили в 2014-2015 гг. в Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге, Челябинске и Владивостоке, на экстремальные маршруты вышло в общей сложности более 80 тыс. человек.

Пресс-служба Центрального военного округа

Белгородская ГК «Русагро» хочет расширить свой земельный банк в Приморье тремя сельхозпредприятиями

ФАС России удовлетворила ходатайство кипрской Ros Agro plc – головной структуры белгородской ГК «Русагро» – по приобретению трех сельхозактивов в Приморье, следует из документов ведомства.

Речь идет о 100% АО «Сергеевское» АО «Пограничное» и АО «Турга». Все три компании, по данным «СПАРК-Интерфакс», зарегистрированы по одному адресу. Основным владельцем «Турги» и «Сергеевского» является Павел Рубель (100% и 70% соответственно). Владельцем «Пограничного» является УК «Приморский зерновой союз», которая, в свою очередь, числится за Эдуардом Янаковым. По данным СМИ, земельный банк этих структур оценивается в несколько тысяч га.

Отметим, что в Приморье «Русагро» реализует масштабный свиноводческий комплекс. В 2016 году планируется начать строительство первых двух комплексов, а также комбикормового завода, бойни на 125 голов в час и утиля. Предполагается, что в проект будет инвестировано более 20 млрд рублей. Из растениеводческих культур белгородская компания в Приморье специализируется на сое и кукурузе.

ГК «Русагро» – агропромышленный холдинг, развивающий сахарное, жировое, мясное и сельскохозяйственное бизнес-направления. Сахарное направление объединяет семь предприятий, располагающихся в Черноземье. Выручка ГК «Русагро» в 2015 году составила 72,5 млрд рублей.

О предоставлении ОАО «НК "Роснефть"» права пользования Богатинским участком недр федерального значения, расположенным в Охотском море.

Распоряжение от 11 мая 2016 года №873-р. Для геологического изучения недр, разведки и добычи углеводородного сырья ОАО «НК "Роснефть"» получает право пользования Богатинским участком недр, расположенным в Охотском море.

Справка

Подготовлено Минприроды в соответствии с Законом Российской Федерации «О недрах» в части создания основания для предоставления в пользование участка недр федерального значения континентального шельфа Российской Федерации без проведения аукционов для разведки и добычи полезных ископаемых, а также для геологического изучения недр, разведки и добычи полезных ископаемых по совмещённой лицензии.

Перечень участков недр федерального значения, предоставляемых в пользование без проведения аукциона, утверждён распоряжением Правительства от 15 июня 2009 года №787-р.

Подписанным распоряжением этот перечень дополнен Богатинским участком недр, расположенным в Охотском море.

Богатинский участок недр федерального значения имеет площадь 3023 кв. км. Прогнозные ресурсы по категории Д1л в пределах этого участка недр на основании количественной оценки ресурсов углеводородного сырья составляют: нефть – 81,96 млн т (геологические запасы) и 24,25 млн т (извлекаемые запасы), газ – 62,11 млрд куб. м.

В соответствии со статьями 21, 9 и 101 Закона «О недрах» право пользования участком недр предоставляется ОАО «НК "Роснефть"» как юридическому лицу, созданному в соответствии с российским законодательством, имеющему опыт освоения участков недр континентального шельфа не менее пяти лет, в отношении которого Российская Федерация имеет право прямо или косвенно распоряжаться более чем 50% общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал общества.

В соответствии со статьёй 40 Закона «О недрах» недропользователи, получившие право на пользование недрами, уплачивают разовые платежи за пользование недрами, размер которых определяется в соответствии с постановлением Правительства от 4 февраля 2009 года №94.

Платёж для Богатинского участка недр составляет 96,972 млн рублей.

Сев ранних зерновых завершается в Хабаровском крае

В Хабаровском крае продолжаются весенние полевые работы. Аграрии завершают сев ранних зерновых культур: это овес, ячмень и некоторые сорта фуражной пшеницы. Урожай пойдет на корм крупному рогатому скоту.

Как сообщили в министерстве сельскохозяйственного производства и развития сельских территорий, посевная площадь этих культур в крае составляет 7,5 тысяч га, осталось засеять около тысячи га. Полностью закончили работы ООО «Даниловка», АО «Лермонтовское», ОАО «Котиково», ООО «Черняевское», ОАО «Заря», ООО «Колос». Близки к завершению аграрии АО «Хорское» и ООО «Сергеевское».

По словам заместителя начальника управления сельскохозяйственного производства министерства Александра Никуленко, если бы не проливные дожди, сев ранних зерновых был бы уже завершен.

«На прошлой неделе аграриям приходилось приостановить работы из-за плохой погоды и сегодня они наверстывают упущенное, чтобы успеть в лучшие агротехнические сроки и получить хороший урожай», - рассказал Александр Никуленко.

По его словам, в хозяйствах также продолжается сев однолетних трав, урожай которых также пойдет на заготовку кормов для крупного рогатого скота. В ближайшее время начнется сев кукурузы.

Напомним, что семенами ранних зерновых хозяйства обеспечили себя полностью, заготовив около 2 тысяч тонн.

Общая посевная площадь в этом году останется на уровне прошлого - 78,6 тысяч га. Большая часть придется на долю крупных сельскохозяйственных организаций – 47,6 тыс. га. Около 19 тыс. га планируют засеять личные подсобные хозяйства, 11,9 тыс. га – крестьянско-фермерские.

Агрономы Бурятии планируют увеличить площади посевов

В Бурятии в самом разгаре - посевная кампания

Хозяйства республики планируют засеять в этом году свыше 80 тысяч гектаров зерновых. На увеличение площадей посева влияет и обновление агротехнического парка.

Для опытного агрария, бессменного председателя одного из передовых хозяйств республики – сельхозкооператива «Колхоз Искра», Василия Коршунова нынешняя посевная необычна – если раньше на поля выезжало большое количество тракторов, то сейчас с работой справляются всего 4 посевных комплекса. И это, как ни странно – залог получения урожая, даже в засушливую погоду.

- Мы соблюдаем агротехнику, технологии по сбережению влаги, прикатывание, качественную обработку паров и, самое главное, посев посевными комплексами. То есть за 1 проход – несколько операций, - рассказал председатель СПК «Колхоз Искра» Василий Коршунов.

Такая агротехника применяется практически во всех ведущих хозяйствах района, благодаря ей в прошлом году, когда по республике было потеряно 60% урожая, валовой сбор зерна в «Искре» составил 56 тысяч центнеров. Это позволило обеспечить себя семенами и даже часть пустить на реализацию.

- У нас посевная площадь на уровне прошлого года, мы оставили, зерновые – в пределах 5598 га, сейчас мы приступили с 5 мая полным ходом к севу пшеницы. Пшеница у нас на площади 3699 гектаров, посеяли на сегодняшний день около 2-х тысяч гектаров, - рассказал главный агроном СПК «Колхоз Искра» Николай Мальцев.

Несмотря на горький опыт прошлого лета, растениеводы республики стремятся сохранить посевные площади.

- Мы хотели бы увеличить посевные площади порядка на 7-10 тысяч гектаров, и таким образом мы бы хотели посеять 166 -170 тысяч гектаров, из них 86-90 тысяч гектаров – это зерновые, 50 тысяч – кормовые, в пределах 14-15 тысяч га – картофель, 2,6 тысяч га овощей, - сообщил министр сельского хозяйства и продовольствия Бурятии Даба-Жалсан Чирипов.

До конца месяца хозяйства планируют завершить посев зерновых, а затем они приступят к посадке кормовых культур. Ну, а в хозяйстве Василия Коршунова надеются пережить это лето без особых потерь, сообщает ГТРК Бурятия.

Ежегодный Всероссийский фестиваль «КОСМОФЕСТ - ВОСТОЧНЫЙ», посвященный в этом году 55-летию первого полета человека в космос, подвигу Юрия ГАГАРИНА, пройдет в Благовещенске и на территории космодрома ВОСТОЧНЫЙ 19-21 мая 2016 года. Более 700 школьников и студентов со всей России приедут в Амурскую область.

19 мая фестиваль начнет работу в Амурском государственном университете, а 20 мая мероприятие перебазируется в город Циолковский и на космодром ВОСТОЧНЫЙ. Участниками Космофеста этого года стали финалисты Всероссийского конкурса «Мы - дети галактики» и члены российских клубов космонавтики.

Организаторы - Администрация Амурской области, Госкорпорация «РОСКОСМОС» и ОАО «ОРКК» - подготовили интересную программу: предполагаются занятия на мобильном тренажере стыковки пилотируемого космического корабля с МКС, мастер-класс по организации поисково-спасательной службы в пилотируемой космонавтике, Гагаринский квест «ПОЕХАЛИ!», работа проектных групп «Комплексное развитие космического кластера на Востоке России» и многое другое.

В программе фестиваля запланирована также и панельная дискуссия о развитии ракетно-космической отрасли России с участием экспертов и приглашенных гостей.

Молодежная сессия поднимет актуальные вопросы, в том числе:

перспективные направления развития отечественной космонавтики в ДФО;

космодром ВОСТОЧНЫЙ как передовой рубеж развития космической отрасли, двигатель регионального развития и площадка для коммерциализации в сфере космической деятельности.

На фестивале будет работать выставка инновационных проектов студентов вузов в области космических технологий, пройдут мастер-классы по ракетомоделированию и спутникостроению и системам обеспечения жизнедеятельности космонавтов.

Цель Космофеста - популяризация достижений российской космонавтики; привлечение в ракетно-космическую отрасль (в том числе на космодром ВОСТОЧНЫЙ), молодых ученых и специалистов; поиск и реализация потенциальных инновационных проектов; активизация творческой, познавательной, интеллектуальной инициативы молодежи и вовлечение студентов и школьников в исследовательскую и изобретательскую деятельность.

На Дальнем Востоке продолжают бушевать лесные пожары

Елена Северьянова

В Бурятии за прошедшие сутки площадь лесных пожаров увеличилась в 1,3 раза – с 18,8 до 22,6 тыс. гектаров. Об этом сообщила в четверг пресс-служба республиканского агенства лесного хозяйства. Это при том, что количество самих пожаров снизилось в два раза – до 30 очагов.

Чтобы справиться со стихией, в Улан-Удэ прибыл еще один самолет МЧС «Ил-76» и дополнительная группировка авиадесантников из Казани. Все возгорания, отмечают в пресс-службе, возникли из-за неосторожного обращения с огнем со стороны местного населения.

Всего, по последним данным МЧС, на Дальнем Востоке действуют 42 пожара: 25 – в Амурской области, 16 – в Хабаровском крае и один – в Республике Саха.

В Амурской области ситуация начала стабилизироваться. Об этом в четверг сообщила пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС. В регионе в среду пошли дожди, что способствовало предотвращению дальнейшего распространения огня, хотя Дальневосточный округ продолжает сохранять лидерство по числу возгораний.

«В настоящее время на территории области наблюдаются осадки различной интенсивности, которые оказывают положительное влияние на лесопожарную обстановку», – говорится в сообщении пресс-службы. Группировка спасателей МЧС продолжает дежурить в населенных пунктах области: в состоянии готовности находятся более тысячи спасателей и 200 единиц техники, а также авиационные суда.

Кроме того, вблизи лесных массивов выставлены дополнительные посты для предотвращения проезда и прохода людей и техники в леса. На территории всей области введен режим ЧС, а посещение лесов запрещено.

В Хабаровском крае также ожидают циклона: местные жители и власти надеются, что осадки потушат возгорания.

Между тем, в среду «Гринпис России» сообщил, что реальные данные о лесных пожарах в стране существенно занижаются. В организации утверждают, что в официальную отчетность попали менее 10% пожаров.

«По состоянию на 11 мая площадь в России лесных пожаров составила более миллиона гектаров земли, – говорится в сообщении «Гринпис». – При этом в официальной сводке Авиалесоохраны попали лишь 132 лесных пожара общей площадью 85 189 гектаров». «Расхождение отчетности и реальности является результатом намеренной лесопожарной лжи – осознанного искажения и сокрытия данных о площадях действующих пожаров органами государственной власти, очевидно, с целью демонстрации, что у них все под контролем и ситуация развивается не хуже, чем в прошлые годы», – считает руководитель лесного отдела «Гринпис России» Алексей Ярошенко.

В организации также отмечают, что сезон пожаров наступил и в европейской части страны. Уже обнаружены торфяные пожары в Московской, Ивановской, Смоленской, Владимирской, Ярославской и Ленинградской областях.

Россия просит выдать задержанного в США экс-главу ДЦСС Игоря Борбота

Диана Кукушкина

России попросила выдать объявленного в международный розыск и задержанного в США экс-главу Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) Игоря Борбота. Генпрокуратура РФ и СКР уже направили в Вашингтон все необходимые документы.

«Генпрокуратура РФ пытается добиться депортации из США экс-директора ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» Игоря Борбота», — пишет издание «Коммерсантъ».

Отметим, что у Вашингтона и Москвы нет договора об экстрадиции, однако российско-американской рабочей группе по разрешению проблемных правовых вопросов удалось договориться о депортации разыскиваемых лиц, если их пребывание в Штатах признано незаконным. Генпрокуратура и СКР уже подготовили и направили в США соответствующие документы о возвращении Борбота, но рассмотрение вопроса затянулось.

Ранее власти США официально уведомили российскую сторону о задержании бывшего главы ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» Игоря Борбота, передает телеканал Russia Today. Как уточняется, Борбот был задержан из-за просроченный визы.

Напомним, в России Игоря Борбата обвиняют в хищении четырех миллиардов рублей при строительстве судоверфи «Звезда» в Приморье, ведущего судостроительного комплекса на востоке России.

Интервью заместителя Министра иностранных дел России И.В.Моргулова изданию «Russian Business Guide», опубликованное на сайте информагентства «ТПП-информ» 12 мая 2016 года

Вопрос: Некоторое время назад Россия развернула вектор своей внешней политики с Запада на Восток. Стало более активным наше участие в международных мероприятиях, проходящих в Азиатско-Тихоокеанском регионе, стали более частыми поездки правительственных и деловых делегаций в страны АТР. Однако того, что ожидалось, — динамично растущего делового сотрудничества, активного роста инвестиций, — не произошло. Что, на Ваш взгляд, этому мешает?

Ответ: Прежде всего, я бы не стал говорить о «развороте» России в АТР. Наша страна — мировая держава, расположенная на Евразийском континенте и выстраивающая отношения параллельно и с Западом, и с Востоком. Другое дело, что в этой работе мы учитываем объективные тенденции глобального развития. А они свидетельствуют, что роль АТР как «локомотива» мировой экономики и политики поступательно укрепляется.

Торгово-экономическим связям со странами этого региона у нас традиционно уделяется особое внимание. Усиление же азиатского направления нашей внешней политики — это осознанный выбор, продиктованный целым рядом важных факторов, в первую очередь необходимостью обеспечить благоприятные условия для социально-экономического подъема Восточной Сибири и Дальнего Востока, их встраивания в систему хозяйственной кооперации в АТР.

В целях реализации поставленных задач мы начали использовать такие качественно новые инструменты, как создаваемые в Дальневосточном федеральном округе территории опережающего социально-экономического развития и проект «Свободный порт Владивосток». Они, равно как и меры по модернизации трансграничной, в том числе транспортной, инфраструктуры призваны ускорить практическое решение проблем, с которыми сталкиваются иностранные инвесторы в этом российском макрорегионе.

Интерес зарубежных деловых кругов к продвигаемым Россией проектам развития наших дальневосточных территорий очевиден. Уже в рамках первого Восточного экономического форума (ВЭФ) в сентябре прошлого года во Владивостоке были подписаны «пакетные» соглашения и контракты с участием иностранных инвесторов на сумму более 750 млрд. рублей. Сегодня полным ходом идет подготовка к ВЭФ-2, запланированному на 2—3 сентября с. г. В фокусе внимания будет комплекс актуальных вопросов углубления региональной экономической интеграции, в том числе выдвинутая Президентом Российской Федерации В. В. Путиным инициатива формирования широкого экономического партнерства в Евразии с участием таких объединений, как ЕАЭС, ШОС и АСЕАН.

Торгово-экономическая и интеграционная тематика присутствует и на других ведущих региональных площадках, включая Восточноазиатский саммит (ВАС), форум «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» (АТЭС), диалоговый механизм «Азия — Европа» (АСЕМ). Мы активно способствовали закреплению в итоговых документах прошлогоднего саммита АТЭС в Маниле курса на продвижение к общерегиональному недискриминационному рынку, который предоставлял бы всем странам АТР равный доступ к экономическим возможностям и сопутствующим выгодам.

Что касается динамики развития делового сотрудничества с азиатским регионом, нужно понимать, что эффект от наших инициатив не может быть сиюминутным. Их реализация требует упорной, кропотливой работы. Кроме того, наши азиатские партнеры, как известно, основательно готовятся, но потом последовательно продвигаются к поставленной цели.

Вопрос: Стабильные торгово-экономические отношения основываются, как правило, на хорошо развитом договорном фундаменте. Какие международно-правовые акты связывают нас со странами региона?

Ответ: Действительно, договорно-правовая база двусторонних отношений АТР является своего рода каркасом для развития практического взаимодействия по всему спектру направлений. Но верно и обратное — степень развития договорного фундамента напрямую зависит от уровня политических отношений с той или иной страной. Чем выше уровень, тем крепче фундамент.

Наиболее продвинутая правовая база и разветвленная организационная структура связей в АТР, причем на всех уровнях, у нас создана с Китаем. Основные принципы и направления двустороннего взаимодействия отражены в Договоре о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой от 2001 года. До этого — в 1997 году — было заключено Межправительственное соглашение о создании механизма регулярных встреч глав правительств России и Китая. Ежегодно в рамках двусторонних встреч на высшем уровне подписываются десятки межгосударственных, межведомственных и корпоративных документов. К примеру, в ходе визита Президента В. В. Путина в Китай в сентябре 2015 года подписано 27 совместных документов, во время 20-й регулярной встречи глав правительств в Китае в декабре 2015 года — 35 различных соглашений. В общей сложности действуют более 300 российско-китайских межправительственных договоров и соглашений, которые охватывают практически все области сотрудничества.

Порядка 250 межправительственных и межведомственных документов по всему спектру взаимодействия заключено с Индией. В ряду последних совместных решений —переход к режиму наибольшего благоприятствования при взаимных поездках для представителей деловых кругов. Немаловажное значение имеет недавно подписанный Протокол об обмене предварительной информацией по линии таможенных служб в рамках проекта «Зеленый коридор», реализация которого призвана значительно сократить сроки оформления перемещаемых между нашими странами товаров.

Многоплановый характер носит договорно-правовая база отношений России с другими азиатскими странами — Республикой Корея, Монголией, государствами — членами АСЕАН. Причем все чаще подписываемые документы выходят за пределы двусторонних форматов. Так, в 2015 году одобрена «дорожная карта» развития сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией в тройственном формате. В стадии согласования находится программа создания экономического коридора Россия — Монголия — Китай. Ряд основополагающих документов подписан с асеановской «десяткой», в том числе Соглашение об экономическом сотрудничестве 2005 года.

Этапным событием стало заключение в мае 2015 года Соглашения о свободной торговле между государствами —членами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Вьетнамом. Это — первый документ подобного рода, подписанный между данным интеграционным объединением и иностранным государством. Убежден, что его успешная реализация будет способствовать наращиванию взаимных потоков товаров, инвестиций и услуг. На сегодняшний день заинтересованность в создании ЗСТ с ЕАЭС обозначили Камбоджа, Сингапур, Индонезия и Таиланд. Некоторые из этих стран уже подали соответствующие официальные заявки.

Важную роль в продвижении кооперации со странами АТР играют механизмы межправительственных комиссий, созданных с большинством азиатских государств.

Расширяется сеть российских торговых представительств за рубежом. Сегодня они действуют во многих асеановских столицах, Китае, Японии и ряде других стран АТР. В обозримом будущем ожидается возобновление работы торгпредства в Сингапуре, открытие такого учреждения в Мьянме.

Вопрос: Российский бизнес стремится к развитию торгово-экономических отношений со странами АСЕАН, желая поднять их до уровня партнерства. Как могло бы ответить на это Российское государство, в частности Министерство иностранных дел?

Ответ: Диалоговому партнерству Россия — АСЕАН в текущем году исполняется 20 лет и оно продолжает развиваться. За прошедшие два десятилетия при координирующей роли МИД России налажено стабильное функционирование рабочих органов сотрудничества. Расширяется спектр направлений отраслевой кооперации. Свежий пример — запуск российско-асеановского диалога по возобновляемой энергетике, создание механизмов взаимодействия в сферах сельского хозяйства и образования. Сегодня мы находимся на пороге нового этапа в отношениях с Ассоциацией, который я бы охарактеризовал как движение к стратегическому партнерству.

Мы уделяем самое пристальное внимание развитию торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества с «десяткой». Ключевую роль в его наращивании играет выполнение принятой в 2012 году профильной «дорожной карты» и обновленной в 2015 году рабочей программы по торговле и инвестициям с акцентом на такие области, как энергетика, транспорт и инфраструктура, наука и технологии. Практический результат налицо: за последние пять лет наш товарооборот со странами АСЕАН увеличился в два раза. В прошлом году темпы его роста, правда, снизились, однако это произошло в силу объективных факторов, связанных с макроэкономической конъюнктурой, прежде всего падением мировых цен на энергоносители и волатильностью курса национальных валют.

Хорошую отдачу имеют организуемые по линии государственно-частного партнерства российские комплексные бизнес-миссии в страны Юго-Восточной Азии. В 2014 году была проведена «пилотная» поездка в Индонезию, Малайзию и Сингапур, за ней последовали еще несколько успешных «десантов» представителей российского бизнеса в этот регион. Важное значение придаем наращиванию модернизационной и высокотехнологичной составляющих сотрудничества с Ассоциацией. В частности, недавно вышли к асеановским партнерам с проектом ускоренного внедрения двусторонней системы электронной торговли.

С учетом современных геополитических реалий инициировали диалог о перспективах сопряжения региональных интеграционных процессов, в том числе в контексте реализации вышеупомянутой задачи формирования широкого экономического партнерства ЕАЭС, АСЕАН и ШОС.

Имеющийся обоюдный запрос на активизацию сотрудничества, назревшая необходимость наметить пути его дальнейшего развития подвели нас к организации третьей встречи лидеров России и стран АСЕАН, которая впервые в истории диалогового партнерства состоится 19–20 мая с. г. на российской территории — в Сочи. Разумеется, при этом мы не забыли и об интересах бизнеса. Встык с саммитом запланирован Деловой форум Россия — АСЕАН, на который приглашены представители крупнейших компаний нашей страны и «десятки».

Вопрос: Сегодня заметно активизировались процессы в таких организациях, как БРИКС и ШОС, которые тоже имеют свое «азиатское измерение». Показательно, что в 2015 году, когда Россия председательствовала в обеих организациях, сотрудничество стало приобретать экономический уклон, что может свидетельствовать о большом интересе стран Азии к торгово-экономическому сотрудничеству. Что могла бы сделать Россия для активизации торгово-экономического сотрудничества со странами Азии и бассейна Тихого океана?

Ответ: Объединение БРИКС за сравнительно небольшую историю своего существования превратилось во влиятельный фактор глобальной политики. Причем развитию сотрудничества в торгово-экономической и финансовой сферах в этом объединении изначально уделялось приоритетное внимание. Итоги российского председательства в «пятерке» в 2015 году служат тому подтверждением. На саммите в Уфе была одобрена Стратегия экономического партнерства БРИКС, дан старт работе над проектом «дорожной карты» торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества на период до 2020 года, запущен механизм экспертного диалога БРИКС в сфере электронной торговли. Продолжается взаимодействие по вопросам реализации национальных проектов «единого окна» для внешнеэкономических операторов.

Что касается ШОС, которой в нынешнем году исполняется 15 лет, то организация аккумулировала мощный экономический потенциал, масштаб которого дополнительно расширит предстоящее полноформатное присоединение Индии и Пакистана, а в перспективе и Ирана.

В рамки повестки дня указанных объединений укладывается продвижение выдвинутой нами идеи сопряжения крупных экономических и инфраструктурных проектов регионального и трансрегионального масштабов, включая выстраивание и расширение внешних связей Евразийского экономического союза, в том числе их состыковки с инициированным Китаем Экономическим поясом Шелкового пути. Видим широкие возможности для использования потенциала БРИКС в интересах реализации совместных проектов, в том числе с задействованием капитала Нового банка развития.

На ШОСовском направлении на первоначальном этапе представляется целесообразным сосредоточиться на вопросах защиты капиталовложений, оптимизации процедур движения товаров через границы, совместной выработки технических стандартов для продукции следующего технологического поколения, на взаимном открытии доступа на рынки услуг и капиталов.

Вопрос: В начале февраля с. г. 12 стран, в том числе страны АТР, в новозеландском Окленде подписали соглашение о Транстихоокеанском партнерстве, в соответствии с которым странам-участницам предстоит создать зону свободной торговли. Вступление в силу этого документа ожидается через два года, однако уже сегодня утверждается, что оно повлечет за собой серьезные изменения в расстановке сил на рынках стран АТР. Каким образом, на Ваш взгляд, такое партнерство может повлиять на позиции России в этом регионе?

Ответ: Россия — убежденная сторонница углубления региональной экономической интеграции. Мы последовательно выступаем за строительство в регионе такой архитектуры многостороннего сотрудничества и безопасности, которая обеспечивала бы здесь стабильность и устойчивое развитие. Как известно, в настоящее время прорабатываются сразу несколько проектов в области либерализации торговли в АТР — Транстихоокеанское партнерство (ТТП), Всеобъемлющее региональное экономическое партнерство (ВРЭП), трехсторонняя зона свободной торговли с участием КНР, Республики Корея и Японии, а также — в соответствии с утвержденным на прошлогоднем саммите АТЭС курсом — Азиатско-Тихоокеанская зона свободной торговли как преференциальное соглашение на базе всех имеющихся профильных инициатив. Для нас главное, чтобы эти процессы не подменяли, а дополняли мировую торговую систему, опирались на принципы открытости и уважения интересов каждой экономики, включая чувствительные для «третьих» сторон моменты.

Каким образом реализация упомянутой Вами ТТП изменит ландшафт мировой и региональной торговли, сказать пока сложно. В любом случае исходим из того, что келейное переписывание правил мировой торговли чревато разбалансировкой и фрагментацией глобального экономического пространства. Мы со своей стороны твердо настроены на расширение взаимодействия с государствами АТР, намерены и далее ориентироваться на плотную работу со всеми сторонами, заинтересованными в развитии инклюзивного сотрудничества в регионе.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 12 мая 2016 > № 1776136 Игорь Моргулов

В ходе международной выставки-форума «ЭКОТЕХ» были подведены итоги конкурса по определению лауреатов премии «Экологичное развитие - Evolution Awards 2016», учрежденной Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации в партнерстве с интернет-порталом Greenevolution.ru.

Премия присуждена российским компаниям, а также частным лицам за достижения в сфере «зеленых» технологий и в области устойчивого развития.

По итогам работы специальной комиссии под председательством Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергея Донского, были определены следующие лауреаты премии, которым были вручены памятные призы:

Номинация: «Лучшее решение в области зеленых технологий»

1. Публичное акционерное общество «Газпром», г. Москва.

2. Дальневосточный федеральный университет и ООО «Инновационные технологии», г. Владивосток.

3. Акционерное общество «ОДК – Газовые турбины» г. Рыбинск и Федеральное казенное предприятие «Алексинский химический комбинат» г.Алексин.

Номинация: «Лучшее комплексное решение в области «зеленых» технологий:

1. ООО «ДЕТА Инжиниринг», г. Москва;

2. ЗАО «Управление отходами», г. Москва;

3. ООО «Мордовский Экологический Комбинат», г. Саранск;

Номинация: «Лучший производитель экологически эффективного оборудования»:

1. ООО «Научно-инжиниринговая компания «РусЭкоЭнерго», г. Москва;

2. ООО Научно-исследовательский институт «Уралмет», г.Челябинск;

3. ООО Научно-производственная фирма «Люмэкс-защита», г. Москва;

Номинация: «Лучшая компания – производитель альтернативной энергии»:

1. ООО «БРОСК», г. Обнинск;

2. ООО «Авелар Солар Технолоджи», г. Москва;

3. Дальневосточный федеральный университет и ООО «Инновационные технологии», г. Владивосток;

Номинация: «Лучшая частная инициатива в области «зеленых» технологий»:

1. Петрусёв Александр Сергеевич, г. Томск;

2. Кузнецов Денис Бахтиерович, г. Пермь;

3. Патрушев Николай Владимирович, г.Уфа.

Победители конкурса награждены памятными знаками и дипломами.

Специальным призом за организацию конкурса Evolution Awards-2016 награждена компания «Карелия Палп», г. Санкт-Петербург.

Церемония награждения лауреатов премии «Экологичное развитие - Evolution Awards-2016» состоялась 28 апреля 2016г в МФЦ «Крокус -Экспо».

По решению Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации С.Е.Донского, все участники конкурса, которые не заняли призовых мест, награждены памятными дипломами.

Две буровые платформы прибыли на Сахалин для работы на Киринском месторождениию.

Две буровые платформы, принадлежащие ООО "Газпром флот", прибыли на Сахалин для работы на Киринском месторождении, сообщает пресс-служба компании.

"Плавучие полупогружные буровые установки (ППБУ) "Полярная звезда" и "Северное сияние" успешно выполнили переход из порта Яньтай (КНР) в порт Холмск (РФ). Караван преодолел около 1600 миль и, несмотря на сложные погодные условия, достиг конечной точки - порта Холмск в соответствии с запланированным графиком. В процессе буксировки экипажи буровых установок и судов проявили себя настоящими профессионалами и сделали все необходимое для выполнения поставленной задачи", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, в настоящее время обе установки находятся на рейде в Татарском проливе. Экипажи ППБУ проверяют готовность оборудования к предстоящему буровому сезону. В этом году "Полярная звезда" и "Северное сияние" продолжат строительство скважин на Киринском газоконденсатном месторождении.

ППБУ "Полярная звезда" и "Северное сияние" - плавучие полупогружные буровые установки 6-го поколения, построенные специально для работы в суровых климатических условиях, способные проводить разведочное и эксплуатационное бурение газовых и нефтяных скважин глубиной до 7500 м при глубине моря от 70 до 500 м и температуре наружного воздуха до - 30 °С.

ООО "Газпром флот" - 100-процентное дочернее общество ПАО "Газпром", созданное с целью осуществления единой политики в области проведения геологоразведочных работ и освоения газовых и нефтяных месторождений на континентальном шельфе РФ.

Компания обладает собственным постоянно пополняющимся флотом, состоящим из судов различного класса и специальных плавучих буровых установок. Обществом пробурены десятки скважин, открыто 9 нефтегазовых месторождений, совокупные запасы которых насчитывают более 2 млрд тонн условного топлива.

Ситуация с лососем Чили может помочь рыбакам Дальнего Востока

Проблемы с аквакультурным лососем в Чили могут поднять стоимость красной рыбы на мировом рынке, считает глава Росрыболовства Илья Шестаков. Вместе с тем, по его мнению, перед дальневосточными компаниями РФ откроются новые возможности по продаже лосося внутри страны.

Напомним, крупномасштабное цветение красных водорослей в водах Чили привело, по предварительным подсчетам, к потере более 100 тыс. тонн атлантического лосося на аквафермах республики. Ожидается, что эффект от «красного прилива» сократит производство красной рыбы в стране на 20 - 25% в этом и следующем годах. Между тем Чили стало одним из крупнейших экспортеров семги в Россию после введения в 2014 г. антисанкций, запретивших поставки из Норвегии.

Вопрос возможного подорожания лосося в связи с чилийскими проблемами подняли на пресс-конференции, которую провел заместитель министра сельского хозяйства - руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков. Как сообщает корреспондент Fishnews, глава Росрыболовства отметил, что на первое место по импорту красной рыбы в РФ уже вышли Фарерские острова. «Что касается Чили, то, конечно, гибель рыбы, которая там произошла, может поднять цены на лосося на мировом рынке», - подчеркнул Илья Шестаков.

По его мнению, сокращение поставок из Чили в целом благоприятно отразится на российском внутреннем рынке: у рыбаков Дальнего Востока расширятся возможности для продажи лосося в центральные регионы России.

Илья Шестаков считает, что по небольшой группе лососевых действительно можно ожидать роста цен. «Но надо сказать, что сейчас объемы потребления атлантического лосося не такие большие, - добавил глава ведомства. - Мы видим это по итогам 2015 года, когда красная рыба с Дальнего Востока достаточно сильно была представлена на прилавках Москвы и других регионов».

Руководитель Росрыболовства также напомнил, что с 2017 г. будет открыт промысел балтийского лосося. «Сейчас наука определяет возможный общий допустимый улов, порядка 35-36 тонн этой ценной рыбы», - отметил Илья Шестаков.

Русская рыба зачастила на фестивали

В ближайшие месяцы площадками рыбных фестивалей поочередно станут Москва и Санкт-Петербург. Организаторы мероприятий ставят перед собой глобальную задачу – сместить потребительские предпочтения в сторону российской рыбной продукции.

Москвичей угостят рыбой дважды

На пресс-конференции в преддверии «Рыбной недели», организованной по инициативе правительства Москвы с 13 по 22 мая, руководитель Росрыболовства Илья Шестаков озвучил планы ведомства по проведению в этом году еще одного рыбного фестиваля в столице, но уже осенью, и аналогичного мероприятия в Санкт-Петербурге во время Петербургского международного экономического форума.

Второй фестиваль запланирован на сентябрь, подтвердил глава столичного департамента торговли и услуг Алексей Немерюк. Это даст возможность познакомить жителей и гостей города с разными видами рыб, которые добывают наши рыбаки, выразил мнение Илья Шестаков. «В сентябре, когда будет идти к завершению лососевая путина, можно будет представить москвичам свежайшую продукцию из лососевых видов рыб. Мне кажется, что она тоже будет востребована», – уточнил он.

По данным департамента, Москва потребляет в год порядка 260 тыс. тонн рыбы и морепродуктов. До 70% этого объема составляет продукция отечественных компаний, причем география поставок весьма обширна и включает Сахалин, Камчатку, Калининград, Мурманск, Приморский край и другие рыбодобывающие регионы.

Главным каналом реализации рыбопродукции, по словам Алексея Немерюка, остаются торговые сети, в которых повсеместно есть рыбные отделы. Из 3083 магазинов, реализующих рыбу и морепродукты, подавляющее большинство приходится на сетевиков. Однако в последнее время в Москве активно развивается и сегмент небольших магазинов, специализирующихся на рыбе, их количество уже достигло 165. Поэтому в целом столичные власти не видят проблем ни с ассортиментом, ни с доступностью рыбных товаров.

Рыбное меню для Северной столицы

Разделяют ли любовь москвичей к рыбе жители Санкт-Петербурга, предстоит выяснить в июне, когда «Рыбная неделя» переберется в город на Неве. Причем фестиваль предполагает не только гастрономические и познавательно-развлекательные мероприятия, но и насыщенную деловую программу, ведь в эти дни традиционно проходит Петербургский международный экономический форум.

Как рассказал Fishnews генеральный директор Expo Solution Group, партнера Росрыболовства по разработке проекта по продвижению российской рыбы, Иван Фетисов, в рамках ПМЭФ планируется организация «Русского рыбного дома», который объединит формат ресторана быстрого питания и интерактивную презентацию возможностей и преимуществ российской рыбной отрасли.

«Мы рассматриваем это как удобную площадку для переговоров, на которой планируем провести ряд крупных деловых встреч. Их тематика сейчас уточняется, но в приоритете у нас вопросы взаимодействия рыбопромышленников с ретейлом, логистика и привлечение инвестиций», – сообщил Иван Фетисов. Кроме того, тематический фуд-корт позволит поближе познакомиться с российской рыбной продукцией и иностранным гостям форума.

В настоящее время организаторами совместно с администрацией города прорабатывается ряд ключевых вопросов, в том числе по площадкам, которые станут опорными точками фестиваля. «В Санкт-Петербурге у нас получится даже не «Неделя русской рыбы», а целый месяц, – поделился подробностями Иван Фетисов. – Уже после завершения основных фестивальных мероприятий в торговых сетях города продолжатся акции, направленные на продвижение и популяризацию рыбной продукции российских производителей».

«Могу сказать, что поддержка со стороны губернатора Санкт-Петербурга в проведении фестиваля есть», – заявил на пресс-конференции Илья Шестаков, добавив, что поскольку «Рыбную неделю» город принимает впервые, возникают определенные сложности. «Но я надеюсь, что фестиваль состоится в назначенный срок», – заключил он.

Флот ПБТФ пополнился современным сайроловом

Преображенская база тралового флота отправила на промысел новый сайролов «Лучегорск». Судно, оснащенное современным поисковым и световым оборудованием, а также мощным морозильным комплексом, будет работать в открытых районах Тихого океана.

«Лучегорск» построили на верфи Gold Sword в Даляне. Планируется, что это судно станет головным в будущей современной сайроловной флотилии ПБТФ. Новый добытчик уже покинул «материнскую» гавань и взял курс на Тихий океан. Там он присоединится к интернациональной сайровой экспедиции, сообщили Fishnews в пресс-службе компании.

«К добыче «ночной жемчужины» экипаж «Лучегорска» должен приступить в двадцатых числах мая, – рассказал генеральный директор Преображенской базы тралового флота Сергей Еремеев. – Команду возглавляет капитан Тюрин, который успел познакомиться с судном во время его строительства и испытаний, а также имеет реальный опыт работы на подобных промысловиках. Поэтому мы рассчитываем, что под руководством Сергея Владимировича «лучегорцы» смогут в максимально короткие сроки освоить новострой, отладить все производственные процессы и достичь плановых промысловых показателей».

Руководитель ПБТФ подчеркнул, что результаты первого рейса «Лучегорска» станут для программы развития предприятия своеобразной лакмусовой бумагой. Они должны подтвердить целесообразность строительства серии сайроловов и стать толчком к закладке очередных судов. Замечания и предложения, высказанные экипажем в процессе эксплуатации новостроя, помогут выявить и исправить недостатки проекта.

Вести промысел «Лучегорск» будет в открытых районах Тихого океана, где промысловая обстановка позволяет работать до 7-8 месяцев в году. Высокую эффективность добычи должно обеспечить современное поисковое и световое оборудование судна, а его автономную работу — мощный морозильный комплекс и вместительные трюмы. С помощью рефрижераторов-перегрузчиков сайра будет доставляться на берег и перерабатываться на Преображенском рыбокомбинате.

Камчатские воды открывают немалые возможности

Ученые оценили резервы сырьевой базы рыболовства в прикамчатских водах. Дополнительные уловы могли бы составить суммарно 247-273 тыс. тонн водных биоресурсов и 16,5 тыс. голов млекопитающих, заявили в КамчатНИРО.

Для того чтобы выявить резервы сырьевой базы рыболовства в прикамчатских водах, оценить текущее и перспективное состояние запасов, а также выяснить основные проблемы освоения ОДУ и возможного вылова, специалисты КамчатНИРО проанализировали информацию за пятилетний период.

По данным ученых, в среднем недоосваивается около 145 тыс. тонн, или 10%, выделенных объемов (без лососей и млекопитающих), что сопоставимо с добычей всей трески, камбал и сельди в прикамчатских водах в 2015 г.

При этом, как отметил заведующий отделом морских биоресурсов института Александр Варкентин, существуют явные и скрытые резервы рыболовства. К явным можно отнести объемы вылова, связанные с низким освоением общего допустимого улова и возможного вылова некоторых объектов промысла. Основная причина – их малая востребованность из-за отсутствия эффективного способа добычи и технологии переработки, плохого спроса на рынке, малой стоимости сырья и др.

Так, низкое освоение либо его полное отсутствие зарегистрировано для терпугов, в отдельных районах – сельди, скатов, шипощеков, мойвы и угольной рыбы. Из иглокожих, моллюсков и водорослей более-менее регулярно, особенно в последние три года, осваиваются только ресурсы кукумарии в Камчатско-Курильской подзоне. Из морских млекопитающих в ограниченных количествах добывают только морского котика и только для нужд КМНС, рассказали Fishnews в пресс-службе Камчатского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Помимо малой востребованности, низкое освоение ОДУ некоторых ценных объектов обусловлено организационными причинами, считают ученые. Например, для трески в Западно-Камчатской подзоне таким фактором в институте называют значительную раздробленность квот по пользователям. «Одни компании, традиционно специализирующиеся на добыче этого объекта донными ярусами, осваивают свои квоты почти полностью, другие, добывающие треску в основном в виде прилова на донном траловом и снюрреводном промысле, – чуть более 50%, а многочисленные родовые общины КМНС свои квоты практически не осваивают вовсе. В результате среднее за последние 5 лет освоение ОДУ составляло всего 48,3%», – описали ситуацию в КамчатНИРО.

В качестве примеров также приводятся колючий краб в Карагинской подзоне и краб-стригун бэрди в Петропавловско-Командорской подзоне. Эти виды не добываются в связи с тем, что не распределены доли квот, сообщили в институте. Отмечено и неосвоение ОДУ волосатого четырехугольного краба в Камчатско-Курильской подзоне.

Другие причины того, что не выбираются лимиты, это сокращение добывающего флота, его значительный износ, использование устаревших технологий вылова и переработки сырья. Нередко на эффективность промысла негативное влияние оказывают неблагоприятные метео- и ледовые условия. Одной из основных причин низкого освоения ОДУ черного палтуса в Охотском море является все возрастающий пресс - хищничество косаток.

К скрытым резервам, по мнению специалистов КамчатНИРО, относится отсутствие в настоящее время по 60 из 106 единиц запаса достоверных оценок их текущего и перспективного состояния. Имеющиеся экспертные оценки основаны на данных прошлых лет. Следуя принципам предосторожного подхода, специалисты рекомендуют для таких запасов ОДУ и возможный вылов на минимальном уровне, зачастую только для научно-исследовательских работ. Так, в 2015 г. суммарный промысловый запас всех гидробионтов (без млекопитающих), по которым есть достоверные оценки ресурсов, составлял около 14 млн. тонн. Эта величина, по мнению специалистов, занижена не менее чем на 0,5 млн. тонн. Получение достоверной информации о состоянии запасов позволит отказаться от экспертных оценок при обосновании ОДУ и возможного вылова и дополнительно рекомендовать к освоению десятки тысяч тонн, заявили в институте.

К скрытым резервам относятся и перспективные объекты рыболовства, о ресурсах которых в настоящее время практически ничего не известно. При проведении исследований их можно вовлечь в промысловое использование. К таким ресурсам можно отнести, например, камчатского краба в Камчатско-Курильской подзоне к югу от 51° с.ш., а также двустворчатых моллюсков в прибрежном районе этой подзоны.

Явные резервы в прикамчатских водах оцениваются на уровне 146 тыс. тонн и порядка 8,5 тыс. голов млекопитающих. С учетом получения достоверных оценок состояния запасов, вовлечения в промысел перспективных объектов рыболовства, полного освоения уже известных запасов, прибавка к ныне существующему ОДУ и возможному вылову может составлять еще порядка 101–127 тыс. тонн и не менее 8 тыс. голов млекопитающих, а суммарно 247–273 тыс. тонн ВБР и 16,5 тыс. голов млекопитающих, обратили внимание в институте.

Хабаровские браконьеры объявлены в розыск

Трое жителей Хабаровского края предстали перед судом по обвинению в незаконной добыче лосося организованной группой. Ущерб от нелегального промысла составил 186 тыс. рублей. Двое других участников преступного объединения объявлены в розыск.

В суде установлено, что с 2007 по 2015 гг. организованная группа из пяти жителей села имени Полины Осипенко добывала на реке Амгунь тихоокеанских лососей в период нерестовой миграции. Из незаконно пойманной рыбы обвиняемые заготавливали икру для продажи.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе прокуратуры Хабаровского края, организатор и руководитель группы разработал систему подчиненности и определил обязанности участников, а также распределял доходы от промысла. Другие злоумышленники подыскивали исполнителей из числа безработных граждан, закупали продукты питания, горюче-смазочные материалы, средства связи, предоставляли транспортные средства, а также сами осуществляли незаконный вылов. Для сокрытия преступной деятельности браконьеры использовали радиостанции, в лесах они сделали тайники для хранения икры.

В ходе рейда в сентябре 2015 г. правоохранители пресекли деятельность ОПГ. Нанесенный государству ущерб на сумму 186 тыс. рублей подсудимые возместили на этапе предварительного следствия.

За незаконный вылов водных биоресурсов на миграционных путях к местам нереста, совершенный организованной группой с применением судна (ч. 3 ст. 256 УК РФ), суд назначил нарушителям наказание в виде штрафа в размере от 110 до 130 тыс. рублей. Приговор в законную силу не вступил. Еще двое обвиняемых объявлены в розыск.

КамчатНИРО: резервы сырьевой базы в прикамчатских водах позволяют увеличить вылов минимум на 247 тыс. тонн

Состояние запасов и вопросы освоения водных биоресурсов в прикамчатских водах обсуждались на расширенном заседании Ученого совета Камчатского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ФГБНУ «КамчатНИРО»), в котором принимали участие представители рыбопромышленных ассоциаций и предприятий, министерства рыбного хозяйства Камчатского края.

Специалисты КамчатНИРО занимаются исследованиями, оценкой состояния запасов, определением общего допустимого улова (ОДУ) и рекомендованного вылова (РВ) по 16 морским и 10 пресноводным видам рыб, 6 видам тихоокеанских лососей, 9 видам беспозвоночных (крабы, крабоиды и креветки), 7 видам иглокожих и моллюсков, водорослям и 7 видам морским млекопитающих, обитающим на акватории Охотского моря, западной части Берингова моря, в водах Тихого океана, прилегающих к Камчатке, с бассейнами впадающих в них рек, и внутренних водных объектах Камчатского края. В целом, ОДУ определяется по 41 промысловому объекту, рекомендованный вылов – по 64.

Заведующий отделом морских биоресурсов КамчатНИРО Александр Варкентин сообщил, что для оценки резервов сырьевой базы рыболовства в прикамчатских водах и выяснения основных проблем освоения был проанализирован последний 5-летний период.

Ученые пришли к выводу о том, что среднее недоосвоение выделенных объемов (без лососей и млекопитающих) составляет около 145 тыс. тонн, или 10%, что сопоставимо с выловом всей трески, камбал и сельди в прикамчатских водах в 2015 году.

При этом существуют явные и скрытые резервы рыболовства. К явным можно отнести объемы вылова, связанные с низкой реализацией ОДУ и РВ некоторых объектов промысла. Основная причина — их малая востребованность из-за отсутствия эффективного способа лова и технологии переработки, спроса на рынке, низкой стоимости сырья и других факторов.

Так, низкое освоение либо его полное отсутствие зарегистрировано для терпугов, в отдельных районах – сельди, скатов, шипощеков, мойвы и угольной рыбы. Из иглокожих, моллюсков и водорослей регулярно в последние три года осваиваются только ресурсы кукумарии в Камчатско-Курильской подзоне. Из морских млекопитающих в ограниченных количествах добывают только морского котика и только для нужд коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока (КМНС).

Помимо малой востребованности одной из основных причин низкого освоения ОДУ некоторых ценных объектов промысла являются организационные причины. Например, для трески в Западно-Камчатской подзоне – это значительная раздробленность квот по пользователям. Одни компании, традиционно специализирующиеся на добыче этого объекта донными ярусами, осваивают свои квоты почти полностью, другие, добывающие треску, в основном, в виде прилова на снюрреводном и донном траловом промысле – чуть более 50%, а многочисленные родовые общины КМНС свои квоты практически не осваивают вовсе. В результате, среднее за последние 5 лет освоение ОДУ составляло всего 48,3%.

Среди причин недоосвоения ОДУ и РВ также были отмечены: сокращение добывающего флота, его значительный износ, использование устаревших технологий добычи и переработки сырья. Нередко на эффективность промысла негативное влияние оказывают неблагоприятные метео- и ледовые условия.

К скрытым резервам ресурсной базы рыболовства в прикамчатских водах, по мнению специалистов КамчатНИРО, относится отсутствие в настоящее время достоверных оценок текущего и перспективного состояния 60 единиц запаса. Имеющиеся экспертные оценки основаны на данных прошлых лет. Следуя принципам предосторожного подхода, для таких запасов ОДУ/РВ рекомендуется на минимальном уровне, зачастую только для научно-исследовательских работ. Так, в 2015 году суммарный промысловый запас всех гидробионтов (без млекопитающих), по которым есть достоверные оценки ресурсов, составлял около 14 млн тонн. Эта величина, по мнению специалистов, занижена на 0,5 млн тонн. Получение достоверной информации о состоянии запасов позволит отказаться от экспертных оценок при обосновании ОДУ/РВ и дополнительно рекомендовать к вылову десятки тысяч тонн.

К скрытым резервам относятся и перспективные объекты рыболовства в прикамчатских водах, о ресурсах которых в настоящее время практически ничего не известно, промыслом они не используются, но при проведении исследований их можно вовлечь в промысловую эксплуатацию. К таким ресурсам можно отнести, например, камчатского краба в Камчатско-Курильской подзоне к югу от 51° с. ш., а также двустворчатых моллюсков в прибрежной зоне указанной подзоны.

Таким образом, только явные резервы в прикамчатских водах в виде нереализованного ОДУ/РВ, которые оцениваются на уровне 145 тыс. тонн, но существуют и скрытые резервы. С учетом получения достоверных оценок состояния запасов, вовлечения в промысел перспективных объектов рыболовства, полного освоения уже известных запасов, прибавка к ныне существующему ОДУ/РВ может составлять еще порядка 101-127 тыс. тонн, а суммарно 247-273 тыс. тонн водных биоресурсов.

Феноменом российского патриотизма является то, что он не имеет этнической, конфессиональной или какой-либо иной окраски. Он по своей природе многонационален. Это обусловлено тем, что принцип полиэтничности был изначально заложен в процесс формирования российской государственности.

В состав Древней Руси X века, например, входило уже более 20 народов (в основном угро-финских и тюркских). И уже тогда на защиту общей для них Русской земли вместе со славянами поднимались и другие ее народы. Для всех них она была общей Отчизной.

Идеи патриотизма питали воинов разных национальностей — дружинников Святослава и Владимира, ратников Александра Невского и Дмитрия Донского, многонациональное народное ополчение Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского. Многонациональными по своему составу были и армии Петра I, А.В. Суворова и М.И. Кутузова. Ну и конечно же, события Великой Отечественной войны, ставшие свидетельством единства народов СССР в защите общего для них Отечества.

Как отметил президент России Владимир Путин, выступая на параде, посвященном 69-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, "за свободу Родной земли боролся весь многонациональный народ. Все несли тяжелейшую ношу войны, и все вместе совершили бессмертный подвиг спасения Отечества, определили исход Второй мировой войны, освободили от нацистов народы Европы".

На протяжении всей более чем тысячелетней истории России патриотизм ее многонационального народа являлся фундаментальной основой ее государственности, суверенности, самобытности. И в этом сила России — источник ее суверенитета, процветания и могущества. Это главный императив, который определил логику развития России на протяжении столетий и главное условие эффективного развития нашей государственности, выверенное тысячелетним историческим опытом.

В мире нет другой такой многонациональной страны. Нет, и не будет. Поскольку это является результатом тысячелетней деятельности по "собиранию земель и народов". В этом заключен важнейший ресурс нашей государственности. И тогда, когда он эффективно использовался, страна демонстрировала грандиозные успехи, будь то на поле брани или на этапе мирного строительства. Тогда же, когда он использовался неэффективно или вообще игнорировался, в государстве были большие проблемы с внутриполитической стабильностью, да и на международном уровне мы были уязвимы.

Сейчас, по всей видимости, именно тот период, когда можно говорить о неэффективности политики в этой области. Начавшаяся почти четверть века назад болезнь национализма постепенно вошла в стадию рецессии.

Да у нас сейчас уже нет ярко выраженной межнациональной розни, но нет и того единения, какое было в советский период нашей истории. Мы перестали узнавать друг друга, понимать, уважать, гордиться. Вся политическая, экономическая, культурная, идеологическая и иная жизнь бурлит только лишь в Москве. А окраины, национальные окраины, в том числе и те, которые в центре страны?

Они варятся в своем губернском или национальном котле. И мы уже мало знаем, как живут народы нашей страны. Мы мало что знаем об их культуре, традициях, истории. Но самое главное, что этого вообще уже не знают наши дети и дети наших детей. А ведь им дальше жить в нашей многонациональной стране.

В свое время вся страна знала, кто такой Сергей Есенин, Владимир Высоцкий, Булат Окуджава, Расул Гамзатов, Муслим Магомаев, Чингиз Айтматов. А сейчас большая часть наших сограждан едва ли сможет назвать кого-либо из представителей творческой интеллигенции России даже в пределах "своего" федерального округа. Почему?

Потому, что мы стали заложниками парадокса: в век развитых информационных технологий информации об этом нет. А если она и есть, то доступна лишь узкому кругу той же самой национальной интеллигенции. Таким образом, в вопросах творчества нашей многонациональной творческой интеллигенции искусственно создана информационная блокада.

Налицо явное противоречие позиции президента России, во время вступления в должность главы государства 7 мая 2012 года акцентировавшего внимание на необходимости опираться "на прочный фундамент культурных и духовных традиций нашего многонационального народа, на нашу тысячелетнюю историю, на те ценности, которые всегда составляли нравственную основу нашей жизни…".

В свое время В.И. Ленин констатировал, что из всех искусств важнейшим является кино. Важнейшим в плане воспитания патриотизма. И кино действительно сыграло свою роль. На патриотических фильмах 30-х годов, уже после В.И. Ленина, было выращено поколение советских патриотов, победителей в Великой Отечественной войне.

Сейчас такую роль априори должно играть телевидение, которое американцы называют общественным благом, а владельцев телекомпаний обязывают производить и транслировать полезную для государства продукцию. И это при том, что телевидение в США полностью коммерческое в отличие от нашего, государственно-общественного.

Но, в отличие от американского коммерческого, наше государственно-общественное телевидение не слишком утруждает себя производством общественного блага. Его-то продукция носит коммерческий, потребительский и развлекательный характер. А о культуре народов России даже на телеканале "Культура" почти ничего не говорится. В силу этого наше телевидение формирует незнание и непонимание многонациональной природы нашего патриотизма.

Но не только оно. То же самое можно сказать и о других сегментах массовых коммуникаций, формирующих общественное сознание — это и литература, и театр, и то же кино, и, наконец, интернет, ставший основной сферой времяпровождения молодежи. В результате мы получаем поколение потребителей развлекательно-оболванивающей продукции. И это при том что в стране принята к реализации уже четвертая Государственная программа по патриотическому воспитанию молодежи с многомиллиардным бюджетом. Будут ли при таком рассогласовании достигнуты цели этой программы? Нет. Соответственно, не будет сформировано и поколение победителей. Потребители не бывают победителями.

Наибольшую же опасность в этом плане представляет перспектива переформатирования массового сознания молодежи России, предполагающего отказ от восприятия себя как части многонационального народа. А это — прямой путь к какому-нибудь Майдану типа киевского, модели 2014 года.

Если мы не хотим такого же Майдана в Якутске, Казани или Махачкале, да и в Москве, необходимо принимать меры по наведению порядка в сфере массовых коммуникаций, оказывающих воздействие на мировоззрение нашей молодежи.

Уверен: прежде всего необходимо пересмотреть сетку телевизионного вещания с тем, чтобы обеспечить ее наполнение программами просветительского характера об истории России, традициях и культуре ее народов. Аналогичным работа должна быть проведена и в других сегментах коммуникаций, формирующих общественное сознание с тем, чтобы оно было защищено от деструктивного воздействия различного рода фальсификаций истории, попыток противопоставления одних народов России другим.

Все это, на мой взгляд, будет способствовать эффективной государственной политике по патриотическому воспитанию молодежи. Крайне важной при этом является реализация еще одного важнейшего условия, создания фундамента этой работы — идеологии.

У каждого государства, если оно ориентировано на развитие, должна быть государственная идеология, основанная на национальной культуре, традициях, ментальности народов, ее населяющих. В силу этого и у России должна быть государственная идеология. И эта идеология должна быть основана на национальной идее — идее сильного государства, патриотизма, межнационального мира и согласия, равенства и справедливости.

Игорь Бочарников, руководитель НИЦ проблем национальной безопасности, член Зиновьевского клуба МИА "Россия сегодня", профессор МГТУ имени Н.Э. Баумана, доктор политических наук

Уганда — наша

Президент Уганды избран на новый срок

Александр Братерский

Заместитель главы МИД России Михаил Богданов в четверг прибыл в Уганду, где состоялась инаугурация президента Йовери Кагуты Мусевени. Победа угандийского лидера, который правит страной уже 30 лет, вызвала протесты у оппозиции, не признающей результаты выборов. Уганда — важный политический игрок в регионе и долгое время была ключевым партнером США, но в последнее время активизировала связи с Россией.

Новый старый президент Уганды был провозглашен победителем состоявшихся в феврале президентских выборов, несмотря на протесты оппозиции и общественности.

Представители оппозиционного «Фронта за демократические перемены» считают, что Мусевени получил не 61, а 51% голосов. Оппозиция обвиняет власти страны в подтасовке выборов путем вброса бюллетеней на ряде избирательных участков.

Оппоненты действующего президента считают, что настоящим победителем выборов является их кандидат Уоррен Кизза Бесидже, и в среду провели альтернативную инаугурацию.

Правда, «победивший» кандидат находится под домашним арестом.

В прошлом военный врач и соратник президента Мусевени, Бесидже стал его жестким оппонентом в 2000-е годы. Бесидже выставляет свою кандидатуру на президентских выборах уже в четвертый раз. Сегодня сторонники Бесидже считают его единственной реальной альтернативой президенту страны.

В качестве агитации они использовали изображение политика в стиле предвыборных плакатов президентской кампании Барака Обамы 2008 года. «Президент находится у власти много лет, и это, естественно, вызывает недовольство оппозиции, но надо отметить, что страна развивается успешно и сумела справиться с террористическими угрозами», — отмечает в разговоре с «Газетой.Ru» главный научный сотрудник Института Африки РАН Владимир Шубин.

По иронии судьбы Мусевени, как и большинство нынешних африканских авторитарных правителей, начинал в качестве одного из лидеров левого партизанского движения и борца против диктатуры одиозного правителя-людоеда Иди Амина.

Он также проводил экономические реформы, которые значительно улучшили состояние экономики страны. В 2006 году при Мусевени были проведены первые многопартийные выборы.

Накануне инаугурации президента угандийские власти заблокировали социальные сети Twitter, Facebook, Whatsapp из-за опасений возможных протестов. Посольство США предупредило на своем сайте, что американские граждане, которые будут находиться в столице страны в это время, должны принять меры предосторожности и держаться в стороне от акций протестов.

Оппозиционеры также рассказали журналистам, что в столицу Уганды введены дополнительные подразделения военных и полиции, которые, как считают оппозиционеры, могут быть использованы для подавления протестов.

Старый друг СССР

Однако власти настаивают, что силовики стянуты в город для охраны церемонии, на которую прибыли главы иностранных государств. Россия на инаугурации представлена заместителем главы МИДа Михаилом Богдановым, который прибыл в Уганду с двухдневным визитом. В церемонии также участвовали несколько глав африканских стран, в том числе президент Зимбабве Роберт Мугабе — еще один политический долгожитель. США были представлены послом.

Эксперты отмечают, что на фоне кризисной ситуации в отношениях с Западом Россия стремится развивать отношения с ключевыми африканскими странами, и Уганда — одна из них.

В мае 2014 года внешнеполитические ведомства двух стран подписали Меморандум о консультациях между странами для развития международных отношений.

Тогда же глава МИДа Сергей Лавров отметил, что Уганда заняла «взвешенную позицию» в ситуации с Украиной. Известно, что Уганда не приняла участия в голосовании в ООН, осуждающем действия России в Крыму.

Россия Уганду рассматривает как перспективную страну для экономического сотрудничества — в прошлом году «Татнефть», «Ростех» и «ВТБ-Капитал» договорились о строительстве там НПЗ, первого для страны. Как отмечает специалист по Африке Шубин, руководство страны в последние годы проводит политику по организации нефтепереработки, чтобы поставлять на экспорт нефтепродукты.

В прошлом году Уганда также заявила, что собирается закупить у России танков и орудий на сумму $170 млн. Москва начала военно-техническое сотрудничество с Угандой в 2010 году — тогда в эту страну была поставлена военная техника на сумму $740 млн.

В 2012 году президент Мусевени посещал Россию со своим первым официальным визитом. Он был приурочен к 50-летию со дня установления российско-угандийских связей. На встрече с президентом России Владимиром Путиным Мусевени заявил, что хотел бы «выразить свою признательность за ту поддержку, которую Уганда получает еще со времен Советского Союза».

В СССР Мусевени знали хорошо — в молодости он был марксистом, встречался с советскими лидерами и посылал «братские приветы советскому народу».

Правда, в последние годы он «посылал братские приветы» уже США, которые рассматривали Уганду как ключевого союзника в борьбе с терроризмом и старались воздерживаться от критики правящего режима и фактов нарушения прав человека.

Вашингтон оказывал и оказывает значительную финансовую помощь Уганде в борьбе с террористической группировкой «Аль-Шабаб». В 2012 году ее лидеры объединились с группировкой «Аль-Каида» (запрещена в России), о чем публично сообщил лидер этой террористической организации аль-Зафахири.

США также выделяют финансовую помощь Уганде для несения миротворческой миссии в Южном Судане. Наиболее активные связи между США и Угандой поддерживались во времена Джорджа Буша, затем продолжились и при Бараке Обаме. В 2011 году в Уганду прибыла группа американского спецназа для поиска лидера террористической группировки «Армия сопротивления Бога» Джозефа Кони. Эта радикальная тоталитарная секта, члены которой именуют себя «христианами», виновна в массовом уничтожении местного населения. Сам Кони, которого его последователи называют «преподобным», так и не был найден, однако небольшой контингент спецназа США остался в Уганде.

Правда, в последние годы отношение Белого дома к Уганде начало ухудшаться — в 2014 году Обама резко раскритиковал закон страны, направленный против геев. В законе говорилось о том, что люди, уличенные в гомосексуальных отношениях, будут подвергаться уголовному преследованию.

В 2015 году во время своего визита на Африканский континент президент США демонстративно обошел Уганду стороной.

Как отмечает The Washington Post, ситуация, сложившаяся после выборов, должна заставить администрацию США «серьезно пересмотреть» отношения с Угандой. Правда, случится это уже при новом хозяине Белого дома — нынешнему президенту США вряд ли сегодня есть дело до Уганды.

Но вне зависимости от того, кто придет на смену президенту Обаме, новому главе США еще долго придется иметь дело все с тем же руководителем Уганды.

КИТАЙ ВКЛАДЫВАЕТ МИЛЛИАРДЫ В ДОРОГУ

На днях глава отдела транспорта комитета по реформе и развитию провинции Цзилинь Го Чуань заявил о том, что Китай собирается инвестировать в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Хуньчунь-Владивосток более 9 миллиардов долларов. Протяжённость будущей магистрали должны составлять более 300 километров, только 40км будут проходить по территории Китая. Пока проводятся исследовательские работы в рамках подготовки к реализации проекта, но в Китае планируют построить дорогу за 5-6 лет.

Как ранее сообщалось, провинция Цзилинь (Северо-Восточный Китай) рассматривает возможность прокладки скоростной железной дороги, соединяющей китайский город Хуньчунь с российским Владивостоком.

«Провинции стоит повысить уровень внешней открытости и ускорить строительство транспортных коридоров, соединяющих Цзилинь с соседними странами», – сказал глава администрации провинции Цзилинь Цзян Чаолян.

Кстати, по данным Международной ассоциации «Координационный совет по транссибирским перевозкам» (КСТП) по итогам I квартала 2016 года в сравнении с аналогичным периодом 2015 года, объём транзита крупнотоннажных контейнеров железнодорожным транспортом в сообщении Россия-Китай увеличился на 58%, до 26 тыс. TEU.

МОСТ ЧЕРЕЗ АМУР ВСКОРЕ НАЧНУТ СТРОИТЬ

По официальным данным, завершается проектирование 6-го, последнего этапа моста пограничного через Амур. Кроме того, готова финальная версия концессионного соглашения, подписание которого намечено на июнь. Вероятно, будет создан Благовещенский филиал совместной китайско-российской компании. В Хэйхэ уже прошёл совет директоров совместной компании, который утвердил решение о создании Благовещенского филиала. Благовещенский филиал также будет осуществлять приёмку выполненных работ, контроль за ее качеством, взимать плату за проезд по автомобильному мосту.

Большая часть пограничного мостового перехода будут располагаться на российской части: подъезд к автомобильной федеральной трассе «Амур», мост через протоку Каникурган и мост через основное русло. Новый пограничный мостовой переход должен быть построен за три года, ввод его в эксплуатацию должен состояться в 2019 году. Ранее сообщалось, что работа по возведению моста начнется в 2016 году.

По данным администрации Благовещенского района Амурской области, к строительству автомобильного моста через Амур между Благовещенском и Хэйхэ планируется приступить в июле 2016 года. Предполагается развернуть работы на территории 1,5 тысячи гектаров.

4 мая 2016 года апелляционный суд оставил решение Арбитражного суда без изменения. Ранее суд первой инстанции посчитал заявленные требования ОАО «РЖД» о признании недействительным решения УФАС по Приморскому краю не подлежащими удовлетворению.

Напомним, ранее антимонопольный орган возбудил дело по признакам нарушений ОАО «РЖД» части 1 статьи 10 Федерального закона «О защите конкуренции». В ходе рассмотрения дела, Приморское УФАС России установило, что заместитель начальника ж/д станции «Находка-Восточная», которая одновременно являлась и сотрудником компании ОАО «ДальЖАСО», требовала от пользователей услуг обязательного заключения договора страхования контейнеров, следующих транзитом из-за рубежа, именно в ОАО «ДальЖАСО». При отказе экспедиторов от страхования отправляемого ими груза в указанной фирме или изъявления желания застраховать груз в иной компании, ОАО «РЖД» выдвигало дополнительные требования, необходимые для перевозки грузов без достаточных на то оснований. В том случае, если экспедиторы соглашались на страхование, то дополнительные требования не применялись. Такие действия ОАО «РЖД» являются злоупотреблением доминирующим положением.

20 мая 2015 года Приморское УФАС России признало факт нарушения ОАО «РЖД» части 1 статьи 10 Федерального закона о «О защите конкуренции» и выдало предписание прекратить нарушение.

Не согласившись с вынесенным решением ОАО «РЖД» обратилось в арбитражный суд с требованием о признании его недействительным. Исследовав материалы дела, суд посчитал заявленные требования не подлежащими удовлетворению.

4 мая 2016 года апелляционный суд оставил решение суда первой инстанции без изменения.

Западно-Якутским территориальным отделом Ленского управления Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) в период с 19 по 25 апреля 2016 года проведена проверка в режиме постоянного государственного надзора рудника «Интернациональный» Мирнинского ГОКа АК «АЛРОСА» (ПАО).

В ходе проверки было установлено, что АК «АЛРОСА» (ПАО) были допущены нарушения требований промышленной безопасности, в части пыле-вентиляционного и газового режима, а именно: датчик АГЗ находится вне рабочей зоны.

По результатам проверочных мероприятий АК «АЛРОСА» (ПАО) выдано предписание об устранении нарушений требований промышленной безопасности, лица допустившие нарушения привлечены к административной ответственности по ч.1 ст. 9.1 КоАП РФ на общую сумму 6 тыс. рублей.

На Сахалине планируют наладить производство теплиц с использованием японской пленки

Агротехнологи японского острова Хоккайдо поделились с сахалинцами секретами выращивания овощей, зелени и грибов под пленкой. Губернатор Сахалина Олег Кожемяко побывал в городе Курияма и посетил там тепличное хозяйство «Киноко Сокэн». Аналогичные теплицы в недалеком будущем появятся на Сахалине и Курилах.

Предприятие «Киноко Сокэн» специализируется на выращивании грибов шиитаке, популярных в азиатской кухне. Технологам удается обеспечить строгое соблюдение температурного режима и влажности в теплицах. Это позволяет современный высокопрочный и морозостойкий материал – прозрачная пленка, которой обтянуты теплицы. Такой пленке, натянутой на стальные каркасы из труб, не страшны обильные снегопады и сильные ветра. Она натянута в два слоя, внешний - теплоизолирующий. Если внутри становится слишком жарко, автоматика поднимает его, открывая доступ прохладному воздуху. При этом растения от насекомых-вредителей защищает второй слой. Производит эти теплицы компания «Косиура Пайп».

Глава Сахалина обсудил с президентом «Косиура Пайп» Масатоси Косиура дальнейшее сотрудничество в области строительства новых теплиц на Курилах и Сахалине. Выращивать в них планируется не грибы, а овощи и зелень, необходимые островитянам. Две такие теплицы уже действуют на российской территории и пользуются хорошей славой. Теперь решено закупить 20 тысяч квадратных метров пленки у японцев и наладить производство теплиц на Сахалине с использованием местных металлоконструкций. В дальнейшем жители Сахалинской области смогут приобретать новые теплицы для своих подворий.

Сможет ли Россия конкурировать на рынке сжиженного природного газа?

Министерство энергетики РФ предложило серьезно заняться разработкой и развитием отечественных технологий сжижения природного газа. В настоящее время газовый комплекс работает только с зарубежными продуктами – российских аналогов в данной сфере практически нет. Минэнерго полагает, что создание единого профильного центра, с приданием ему соответствующих полномочий, поможет решить эту проблему. В планах ведомства сделать из него ЕРС-подрядчика для проектов, связанных с созданием технологий СПГ. Более того, министерство также предлагает - при заключении контрактов с зарубежными партнерами в области ТЭК прописывать обязательства, касающиеся закупки российского оборудования или локализации иностранных технологий.

Но участники рынка не очень верят в реализацию подобной идеи и сомневаются, что Россия в состоянии в ближайшие годы создать свои СПГ-технологии.

Проект создания централизованного инжинирингового центра СПГ, имеющего функции ЕРС-подрядчика, уже поступил на рассмотрение в российское правительство. В принципе, решение о строительстве на территории Российской Федерации заводов сжиженного природного газа было принято еще в октябре прошлого года – на заседании президентской комиссии ТЭК.

Со слов официальных лиц министерства энергетики РФ, в настоящее время необходимо сформировать квалифицированную рабочую группу, в чьи функции будет входить детальная проработка всех вопросов по созданию вышеуказанного Центра. В него должны входить представители науки, конструктора, проектировщики и строители, работающие в профильной отрасли.

В России сегодня функционирует только один СПГ-завод – «Сахалин-2».

Сплошные сложности

Контроль над ним осуществляет «Газпром», а ЕРС-подрядчиками проекта выступают иностранцы. Еще один подобный проект, который также строят зарубежные компании, реализует НОВАТЭК – это «Ямал СПГ». При строительстве «Сахалин-2» использовались технологии Shell, а для «Ямала СПГ» применяют технологии Тechnip (Франция) и Chiyoda и JGC (обе Япония). Из отчественных компаний на стадии проектирования СПГ-заводов принимала участие только НИПИГАЗ. Впрочем, в области малотоннажного СПГ, работают такие российские компании, как «Криогаз» и «Криогенмаш».

Минэнерго предлагает финансировать проект единого ЕРС-подрядчика за счет бюджетных средств, а государство со своей стороны должно оказать всяческое содействие для выхода Центра на мировой рынок. Также ведомство выступило с инициативой о предоставлении помощи «Газпрому».

Тем не менее, эксперты пока не могут понять, каким образом будет комплектоваться Центр. Неясен и принцип вхождения в эту структуру проектных организаций различных компаний. Более того, специалисты газовой отрасли вспоминают аналогичный опыт с нефтесервисным подрядчиком. Эта идея активно обсуждалась в 2012 году, но дальше разговоров дело не продвинулось. Специалисты утверждают, что проект создания инжинирингового центра СПГ требует длительных усилий и немалых затрат. Но хуже другое – нет никакой гарантии, что в конечном итоге он будет эффективным. Более логичней было бы сосредоточить все усилия на конкретной разработке, исполненной отдельным институтом. И если результат будет положительным, то тогда можно на базе разработчика аккуратно приступать к организации единого Центра.

Попытка создать базу для создания новых технологий СПГ классически вписывается в программу импортозамещения. Правда участники рынка несколько недоумевают от того факта, что решение данного вопроса «скатывается» только к одному - дополнительным ограничениям на использование в газовой отрасли иностранных продуктов и технологий. Конечно, можно попытаться заставить российские компании закупать только отечественное оборудование, а в случае его отсутствия направить все их усилия на локализацию, но все понимают - тут же встанет проблема качества. А как известно, потеря качества – потеря рынков. Опыт развития отечественной нефтегазовой промышленности показал – импортозамещение эффективно только тогда, когда существует большой рынок. А где ему взяться по СПГ, если в России строится один завод сжиженного природного газа в 10 лет.

Кононов Игорь

Диспетчеры приступили к работе на новой вышке КДП в аэропорту Петропавловск-Камчатский.

12 мая 2016 года в 3:30 (UTC), получив разрешение от Федерального агентства воздушного транспорта на ввод в эксплуатацию нового командно-диспетчерского пункта (КДП) на территории аэропорта Петропавловск-Камчатский, диспетчеры подведомственного Росавиации ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» приступили к обслуживанию воздушного движения с использованием современной автоматизированной системы организации воздушного движения «Топаз».

Работы по монтажу и вводу в эксплуатацию автоматизированной системы организации воздушного движения российского производства были завершены в апреле 2016 года. Новое здание КДП оборудовано современными аэронавигационными и радиотехническими средствами обслуживания воздушного движения. На вышке созданы максимально комфортные и эргономичные условия для работы диспетчерского состава. Обзор летного позволяет более эффективно контролировать ситуацию на летном поле аэродрома. В новом здании КДП также размещен современный комплекс средств руководства полетами Минобороны России.

Ввод в строй нового командно-диспетчерского пункта будет способствовать повышению уровня обеспечения безопасности полетов в зоне ответственности Петропавловск-Камчатского районного центра ЕС ОрВД.

Первым воздушным судном, которое совершило посадку в аэропорту Петропавловск-Камчатский под управлением с новой вышки, стал ЯК-40, следовавший рейсом DE252 по маршруту Палана - Петропавловск-Камчатский.

ФТС России задержала предметы роскоши на сумму свыше 12,5 млрд рублей.

Российская таможня в 2016 году отмечает свой 25-летний юбилей.

Крупнейшим (за 25-летнию историю таможенной службы Российской Федерации) задержанием незаконно ввезенных в Россию изделий из драгоценных металлов и драгоценных камней явилось обнаружение сотрудниками ФТС России в нежилом помещении, расположенном на территории Москвы, 2 225 единиц товаров (1 983 – часы, 217 – ювелирные изделия, 25 мобильных телефонов) общей стоимостью 12 583 215 025 рублей (согласно исследований ЦЭКТУ ФТС России).

По данному факту Центральной акцизной таможней и Управлением таможенных расследований и дознания ФТС России возбуждено 44 уголовных дела по ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей), 12 дел об административных правонарушениях по ст. 16.21 КоАП РФ (незаконное пользование товарами, их приобретение, хранение или транспортировка).

12 дел об административных правонарушениях возбуждено в отношении ООО «Г» по статье 16.21 КоАП России по фактам приобретения и хранения товаров, незаконно перемещенных через таможенную границу Евразийского экономического союза. Эти товары представляют собой дорогостоящие наручные часы из драгоценных металлов всемирно известных торговых марок, а также элитную алкогольную и табачную продукцию иностранного производства, товары народного потребления (одежда, обувь, головные уборы, аксессуары, кожаные сумки и портфели, в том числе из кожи животных, включенных в Конвенцию СИТЕС, дорожные чемоданы).

В ходе производства по делам об АП ООО «Г» предоставлены документы (договоры реализации), якобы подтверждающие факт совершения таможенных операций с товарами народного потребления. Однако по результатам расследования, которое проводилось таможенными органами, в том числе, при взаимодействии с таможенными органами Италии и прибалтийских государств, установлено, что фактически товары были изготовлены в Италии и ввезены на территорию Евразийского экономического союза незаконно, а представленные ООО «Г» договоры реализации являются поддельными.

На сегодняшний день 2 дела об административных правонарушениях рассмотрены судом и по ним приняты решения. Постановлениями Таганского районного суда г. Москвы ООО «Г» признано виновным в совершении административных правонарушений с назначением наказания в виде конфискации 9 наручных часов стоимостью свыше 290 млн. рублей и товаров народного потребления стоимостью свыше 60 млн. рублей. Организация не согласилась с данными решениями и обжаловала их в вышестоящий суд. Решениями Московского городского суда постановления Таганского районного суда г. Москвы оставлены без изменения, жалобы ООО «Г» без удовлетворения. Указанные постановления Таганского районного суда г. Москвы вступили в законную силу.

В настоящее время Центральная акцизная таможня продолжает проводить административные расследования по 10 делам об административных правонарушениях. Осуществляются дальнейшие оперативно-розыскные мероприятия и следственные действия, направленные на установление обстоятельств ввоза на таможенную территорию Таможенного союза изъятых изделий из драгоценных металлов и драгоценных камней и наручных часов, а также установления лиц, причастных к совершению выявленных преступлений.

С начала 2016 года таможенными органами возбуждено 17 уголовных дел. Из них 10 уголовных дел – по статье 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей), 7 – по статье 226.1УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров и ресурсов).

В 2015 году таможенными органами возбуждено 87 уголовных дел, предметом преступлений по которым являлись ювелирные изделия. Из них 75 уголовных дел – по статье 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей), 12 – по статье 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров и ресурсов). Сумма уклонения от уплаты таможенных платежей за товары составила более 290 млн рублей. Большая часть уголовных дел возбуждена Центральной акцизной (54) и Домодедовской (8) таможнями. Из торгового оборота изъято свыше 7 тысяч изделий из драгоценных металлов и драгоценных камней (наручные часы, ювелирные изделия), незаконно ввезенных на таможенную территорию Евразийского экономического союза, на общую сумму более 14 млрд. рублей. По решению судебных органов конфисковано 34 изделия (наручные часы) на сумму более 363 млн рублей.

Кроме того, в 2015 году таможенными органами по фактам незаконного перемещения через таможенную границу ювелирных изделий, их незаконного хранения, недекларирования на общую сумму более 736 млн рублей возбуждено 52 дела об административных правонарушениях. Наложено штрафов на сумму свыше 194 млн рублей, взыскано более 72 млн рублей.

Главным управлением по борьбе с контрабандой ФТС России во взаимодействии с СЭБ ФСБ России в апреле 2016 года в результате проведенных проверочных мероприятий в аэропорту «Шереметьево» пресечен канал незаконного ввоза через таможенную границу ЕАЭС гражданином Российской Федерации более 5,5 тыс. ювелирных изделий из Турции. Общий вес задержанных товаров составил чуть менее 17 килограммов. В настоящее время товар задержан и направлен на стоимостную и материаловедческую экспертизу, по результатам которой будет принято решение в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Одним из характерных примеров является также пресечение в феврале 2015 года Внуковской таможней факта уклонения от уплаты таможенных платежей на сумму более 1,3 млн рублей за ввоз на таможенную территорию ЕАЭС наручных часов «Rolex», «Romain Jerome», «Ulysse Nardin» стоимостью свыше 5 млн рублей. Возбуждено уголовное дело по статье 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей).

В марте 2015 года Домодедовской таможней по факту уклонения от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере на сумму более 3 млн рублей за ввоз на таможенную территорию ЕАЭС ювелирных изделий, а также наручных часов общей стоимостью свыше 11 млн рублей возбуждено уголовное дело по статье 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей).

В августе 2015 года Уссурийской таможней пресечена попытка незаконного перемещения через таможенную границу ЕАЭС золота общим весом свыше 1 кг, среднерыночной стоимостью более 1,3 млн рублей. Возбуждено уголовное дело по статье 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров и ресурсов).

В сентябре 2015 года Домодедовской таможней по факту незаконного перемещения через таможенную границу ЕАЭС бриллиантов стоимостью более 5,9 млн рублей и уклонения от уплаты таможенных платежей на сумму свыше 2,1 млн рублей возбуждено 2 уголовных дела по статьям 226.1 и 194 УК РФ.

В октябре 2015 года Домодедовской таможней по факту уклонения от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере на сумму свыше 5,9 млн рублей при незаконном перемещении через таможенную границу ювелирных изделий общей стоимостью более 17 млн рублей возбуждено уголовное дело по статье 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей).

В декабре 2015 года Шереметьевской таможней по факту уклонения от уплаты таможенных платежей, совершенное в крупном размере при ввозе наручных часов «Lousi Moinet 1806», стоимость более 16 млн рублей возбуждено уголовное дело по статье 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей).

Наша справка.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 13 сентября 2013 года № 923, драгоценные камни, драгоценные металлы, ювелирные изделия из них входят в перечень стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 Уголовного кодекса Российской Федерации.

Усилия оперативно-розыскных подразделений таможенных органов направлены на выявление и пресечение незаконных схем уклонения от уплаты таможенных платежей, каналов ввоза на территорию или вывоза с территории Евразийского экономического союза стратегически важных товаров и ресурсов.

Правоохранительными подразделениями таможенных органов ежегодно проводится комплекс оперативно-профилактических мероприятий «Грань», в том числе во взаимодействии с территориальными подразделениями МВД России и ФСБ России, направленных на предупреждение, выявление и пресечение незаконного перемещения через таможенную границу Евразийского экономического союза драгоценных камней, драгоценных металлов, ювелирных изделий из них, товаров 71 группы ЕТН ВЭД ТС.

Военнослужащие мотострелкового соединения Восточного военного округа первыми пройдут по маршруту трассы военно-спортивной игры «Гонка героев», создаваемой на полигоне учебного центра под Хабаровском. В настоящий момент завершается установка объектов и элементов препятствий первой в регионе трассы для проведения популярной игры.

Подготовка трассы началась с октября прошлого года. В текущем году был окончательно утвержден маршрут и виды препятствий, а также проведены проектно-изыскательские работы.

Хабаровская трасса «Гонки героев» будет включать около 25 препятствий, таких как огненно-штурмовая полоса, переправа через брод, подземные тоннели, а также висячие мосты и стены скалолазов. Протяженность маршрута составит около 8 километров по пересеченной местности.

В Хабаровском крае планируется провести 2 этапа игры «Гонка Героев» в периоды с 16 по 17 июля и с 13 по 14 августа 2016 года. Трасса гонки станет одной из самых сложных по количеству препятствий и протяженности.

Восточный военный округ оказывает помощь молодежным организациям и администрации Хабаровского края в проведении военно-спортивного состязания «Гонка героев» с целью продвижения программы физкультурной подготовки в рамках всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» и популяризации здорового образа жизни.

Пресс-служба Восточного военного округа