Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

РЕЗИДЕНТАМ ВЛАДИВОСТОКА НЕ НУЖНЫ ЛЬГОТЫ

По данным УФНС РФ по Приморскому краю, резиденты территорий опережающего развития (ТОР) и Свободного порта Владивосток (СПВ) в прошлом году не пользовались льготой по налогу на прибыль. Дело в том, что резиденты имеют право на получение налоговой льготы в виде нулевой ставки в течение первых 5 лет по налогу на прибыль. По истечении пятилетнего срока, размер налога составит 5% от прибыли в федеральный и 10% в региональный бюджеты. Тем временем, среди резидентов ТОР «Приморский кондитер», «Инком ДВ Лоджистик», «Эко Стар Фэктори», «САТО», «РЕВ-Строй» и «Европласт». Среди резидентов ТОР «Михайловский» «Русагро», «Мерси Трейд» и «Дальневосточная сельскохозяйственная компания». В Свободный порт Владивосток, то в АО «Корпорация развития Дальнего Востока», поступило 58 заявок от потенциальных резидентов.

Согласно закону "О свободном порте Владивосток", Под свободным портом Владивосток понимается часть территории Приморского края, на которой в соответствии с настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами устанавливаются меры государственной поддержки предпринимательской деятельности. Режим свободного порта Владивосток создается на семьдесят лет и может быть продлен федеральным законом либо прекращен досрочно на основании федерального закона.

РЖД ЗАДУМАЛИСЬ О HYDROLOOP

В ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) сообщили о том, что изучают возможность использования сверхскоростных поездов Hydroloop для грузовых перевозок, сообщили ТАСС в компании. Напомним, 10 марта 2016 года Hyperloop Transportation Technologies объявила о подписании с правительством Словакии соглашения о строительстве дороги Hyperloop между столицами Словакии и Венгрии. Несмотря на интерес к Hydroloop, в РЖД говорят о том, что вывода о возможности использования этой технологии делать пока рано.

Кстати, по собственным данным РЖД, средняя скорость доставки грузов по железной дороге в апреле 2016 года выросла на 6,1% и достигла 393 км/сутки, скорость порожней отправки выросла на 13,3%, до 336 км в сутки, гружёная на 0,9%, до 393 км в сутки, скорость маршрутной доставки выросла на 4,7% и составила 556 км в сутки. Возможно, Hydroloop уже и не будет нужен РЖД.

Согласно прогнозу Минэкономразвития, в 2017 и в 2018 году рост тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом может превысить 4,5%, а в 2019 4,2%. На 2016 года утверждена индексация ж. д. тарифа 9%.

"Смарт Телеком" раздвинул границы

Елизавета Титаренко

Один из старейших петербургских операторов фиксированной связи "Смарт Телеком", работающий в сегменте услуг для корпоративных клиентов, завершил сделку по приобретению бизнеса АО "Континенталь" (Continental Group), оказывающего услуги в сегментах B2B и B2G по всей России. По оценкам аналитиков, покупка могла обойтись "Смарт Телекому" в 250-350 млн руб.

О завершении сделки корреспонденту ComNews сообщил генеральный директор ООО "Смарт Телеком" Андрей Суходольский. По его словам, абонентская база "Континенталя" насчитывает 525 юридических лиц. "Continental Group интересен для нас широкой географией присутствия. Кроме того, в этой компании работает молодая и амбициозная команда: за относительно короткий срок они сумели создать хороший бизнес", - пояснил он.

Представители "Континенталя" вчера не ответили на запрос и звонки корреспондента ComNews. Как говорится на портале Continental Group, компания основана в 2007 г. путем слияния нескольких организаций. Помимо услуг фиксированной телефонной связи, доступа в Интернет, VPN и IP-видеонаблюдения компания предоставляет клиентам доступ в виртуальный ЦОД ContCloud.

Continental Group работает "на рынке Петербурга, Северо-Западного федерального округа и РФ", как следует из информации на ее сайте, а также в таких крупных городах СЗФО, как Калининград, Псков, Великий Новгород, Петрозаводск, Архангельск, Мурманск, Череповец, Вологда и др., в части городов Центрального федерального округа (Москва, Тверь, Ярославль, Владимир, Рязань, Тула, Тамбов), Южного ФО (Краснодар, Ростов-на-Дону, Сочи), Северо-Кавказского ФО (Ставрополь, Черкесск, Магас), а также в городах Приволжского ФО (Ульяновск, Самара, Уфа), на Урале (Екатеринбург), в Сибири (Новосибирск, Кемерово) и на Дальнем Востоке (Владивосток и Уссурийск).

Согласно Единому государственному реестру юридических лиц (ЕГРЮЛ), уставный капитал АО "Континенталь" составляет 100 тыс. руб. 30% акций общества принадлежит директору по развитию Continental Group Александру Коптеву, 30% - коммерческому директору Алексею Скляренко, 40% - генеральному директору Максиму Скляренко.

Интерес к сделкам M&A "Смарт Телеком" проявляет не первый год. В марте 2014 г. он приобрел дочернюю телекоммуникационную компанию Кировского завода - ЗАО "Кировтелеком", которое обслуживало около 500 абонентов по всему Петербургу. В апреле 2014 г. "Смарт Телеком" купил петербургский бизнес московского ОАО "Старт Телеком", который насчитывал около 400 клиентов. В 2015 г. "Смарт Телеком" приобрел ООО "Хайлинк", получив 777 корпоративных клиентов, а также абонентов - физических лиц.

Руководитель группы исследователей-аналитиков J'son & Partners Сonsulting Кирилл Локтев отметил, что рынок слияний и поглощений в телеком-секторе продолжает смещаться в сторону компаний, работающих в корпоративном сегменте. Покупка АО "Континенталь", которое предоставляет услуги операторам связи, корпоративным клиентам и государственным заказчикам, только подтверждает эту тенденцию. По его словам, заключенная сделка поможет усилить позиции "Смарт Телекома" на корпоративном рынке фиксированной связи.

Как отметил аналитик ГК "Финам" Тимур Нигматуллин, на основании отчетности в органы госстатистики выручка "Континенталя" в 2014 г. составила 142 млн руб. По его оценкам, рыночная стоимость компании не превышает 250-350 млн руб. "В случае присоединения актива размер бизнеса ООО "Смарт Телеком" с точки зрения годовой выручки оценочно увеличится примерно на четверть", - полагает эксперт.

ООО "Смарт Телеком" основано в 1997 г. как оператор по оказанию услуг местной и междугородной телефонной связи на территории Петербурга. По словам Андрея Суходольского, компания обслуживает около 7 тыс. клиентов - юридических лиц и около 6 тыс. частных абонентов. В конце 2012 г. компания запустила собственный дата-центр. Выручка ГК "Смарт Телеком" за 2014 г. составила 803 млн руб., а за 2015 г. - 867 млн руб. (рост на 8%).

Согласно Единому государственному реестру юридических лиц (ЕГРЮЛ), уставный капитал ООО "Смарт Телеком" составляет более 123 млн руб. Учредителями оператора являются три компании. ООО "Промсвязь" владеет 2,44% компании, ООО "Телс" - еще 2,44%. Доля в 95,12% принадлежит кипрской компании с ограниченной ответственностью "Джелмар Лимитед". В начале 2016 г. "Смарт Телеком" выделил бизнес по оказанию услуг физическим лицам в отдельное юрлицо - ООО "Смарт Хоум". Его генеральным директором и учредителем является Андрей Суходольский.

ФСК ЕЭС усилила контроль за энергообъектами в условиях возросших рисков возникновения пожаров в отдельных регионах.

Федеральная сетевая компания усилила контроль за энергообъектами в связи с началом грозового и пожароопасного периодов. Во всех филиалах ФСК ЕЭС завершились тренировки, направленные на повышение бдительности и устойчивости работы персонала в нештатных ситуациях. Проверено состояние территорий электросетевых объектов, наличие на подстанциях первичных средств пожаротушения и их работоспособность. Ситуация в регионах повышенных рисков взята под особый контроль.

На всех объектах ФСК ЕЭС проверено техническое состояние и готовность к работе систем пожарной сигнализации, автоматических установок пожаротушения. Сложная обстановка остается на территории Дальнего Востока. В связи с лесными пожарами в Амурской области региональный филиал ФСК ЕЭС работает в особом режиме. Энергоснабжение потребителей поддерживается в полном объеме.

В преддверии грозового периода проверено состояние грозозащиты, портальных молниеотводов и заземляющих устройств электрооборудования подстанций. Подтверждено рабочее состояние заземляющих устройств маслохозяйств, проверены условия эксплуатации складов ГСМ и антенно-мачтовых сооружений связи.

На сегодняшний день продолжаются работы по расширению, расчистке и минерализации просек ВЛ, проходящих по лесным массивам, от древесно-кустарниковой растительности, по опашке периметров электрических подстанций на ширину, необходимую для защиты от низовых пожаров.

Обеспечивать бесперебойную работу электрических сетей будут более тысячи ремонтных бригад, полностью укомплектованных необходимыми механизмами, материалами, средствами связи – всего 6360 человек и 4047 единиц спецтехники.

Организована работа с органами государственной власти, местного самоуправления и собственниками земельных участков. Действуют 119 соглашений о взаимодействии ФСК ЕЭС с подрядными организациями, привлекаемыми в случае необходимости к выполнению аварийно-восстановительных работ, 62 соглашения с региональными службами Росгидромета и 87 соглашений с представительствами МЧС России.

Кавказский тупик: выход есть?

Олег Кусов

недавние боевые действия в Карабахе напомнили, что кавказское умиротворение всё ещё за горами

Кавказ не вернётся к миру, пока не станет единым, пусть не в политическом смысле, но, как минимум, в экономическом и духовном. Эта ситуация претит многим политико-финансовым группам как в самом регионе, так и вне его. Но история в своих постулатах упряма, и с ними не считаться — только обречь себя на новые невзгоды.

На постсоветском пространстве Кавказ остаётся самым пёстрым и тревожным регионом. Кавказские войны и "четырёхдневные" конфликты не заканчиваются подписанием протоколов, поскольку ни один документ не в состоянии учесть хитросплетение интересов разных этносов, религиозных конфессий.

Карабахский камень преткновения лишний раз это подтверждает. Конфликту — более века. Мы наблюдаем его современный этап, наиболее ожесточённый и затяжной. Так долго два соседних народа ещё не смотрели через прицел друг на друга, не повышали градус обоюдной ненависти во взаимоотношениях.

Вспомним, что первые вооружённые столкновения на этом этапе между армянами и азербайджанцами начались в сентябре 1988 года. Примерно через полгода армянское население создало партизанские отряды, противостоящие, главным образом, азербайджанским силовым структурам (с 1990 года — 10-тысячному азербайджанскому ОМОНу). В начале 1990 года началось взаимное применение вертолётов, бронетехники, артиллерии. Стороны активно использовали противоградовые установки "Алазань" при обстрелах Степанакерта и Шуши. В январе 1990 года, после армянских погромов в Баку и окончательного изгнания этого народа из Азербайджана (кроме карабахской зоны), стало ясно, что всё идёт к полномасштабной войне. Справедливости ради напомним, что к тому времени практически все азербайджанцы — около 200 тысяч человек — из Армении уже были изгнаны.

Полномасштабные военные действия между двумя кавказскими странами начались уже после распада СССР. Противники были усилены в результате раздела между ними советского военного потенциала. Воюющие стороны получили танки, БТР, БМП, артиллерийские установки (в том числе "Град"), боевые вертолёты и штурмовики (по свидетельству экспертов, армянская сторона получила первые боевые самолёты по линии военного сотрудничества со странами СНГ только в 1994 году). В результате почти за шесть лет военного противостояния погибло примерно шесть тысяч армян и семь тысяч азербайджанцев (хотя многие считают эти данные существенно заниженными). В период карабахской войны со своих мест были изгнаны около миллиона азербайджанцев (по данным официального Баку) и 360 тысяч армян.

Полномасштабную карабахскую войну удалось заморозить весной 1994 года усилиями Москвы, хотя мирные соглашения и называются Бишкекскими — по месту их подписания.

Но ежедневные перестрелки в приграничье продолжались все эти годы. 2 апреля сего года они переросли в боевые действия. Стороны продемонстрировали свой возросший военный потенциал. Погибли и пропали без вести, по примерным данным, более 90 человек. "Четырёхдневную войну" вновь остановила Москва. Международное сообщество, в том числе Минская группа ОБСЕ, почти никак не проявило себя в эти дни.

ХХ век на Кавказе был заполнен большими и малыми войнами. В 1905-07 годах случилась трагическая армяно-азербайджанская резня. После октябрьских событий 1917 года в регион ринулись Англия, США, Германия, Турция. Россия в регионе оказалась расколотой, как и везде на просторах канувшей в лету Романовской империи. Турецкие военные в 1918 году дошли до нынешней Махачкалы, немецкие — чуть ли не до Тифлиса, англичане хозяйничали на территории нынешнего Азербайджана и в Грузии. Правящая в Армении партия "Дашнакцутюн" заключила союз с "верховным правителем России" Антоном Деникиным.

Красная армия повела борьбу за возвращение всего региона под контроль Советов. В конце 1918 года почти месяц воевали между собой Грузия и Армения. С 1918 по 1920 гг. Армения и Азербайджан сражались за Карабах. Осенью 1920 года вспыхнула армяно-турецкая война, закончившаяся в декабре этого же года переходом под власть кемалистов Западной Армении. На Северном Кавказе казаки бились с чеченцами. Грузинские меньшевики провели карательную операцию против южных осетин. Установить даже примерное число жертв этих войн невозможно. Причины их были глубинными, они вытекали из геополитических интересов ведущих мировых держав, но форма господствовала одна — межэтническая (многоконфессииональных народов на Кавказе практически нет).

Когда Кавказ стал жить мирно и открыто? Когда кавказские народы не воевали друг с другом, а смотрели фильм "Мимино", где два обаятельных их представителя подружились в московской гостинице "Россия". В годы советской империи Кавказ влился в единую государственную систему, став привлекательным и любимым советскими людьми регионом.

А когда вновь вернулись в регион кровь и страдания? После ослабления, а потом и ухода Москвы с Южного Кавказа, начиная с конца 80-х годов прошлого века.

Тбилиси устремился на Запад (с чего-то грузины решили, что они — европейцы, хотя, например, у черкесов гораздо больше оснований считать себя таковыми). Баку вспомнил о братстве по крови с Анкарой (а по расчёту — с Москвой). Ереван справедливо рассудил, что без Москвы ему никак нельзя. Воцарившийся в Грозном Дудаев пообещал миллионному чеченскому этносу "золотые краники с верблюжьим молоком", если они поддержат независимость Ичкерии. Началась кровавая кавказская вакханалия.

Вот уже более четверти века кавказские страны находятся в ситуации крыловских лебедя, рака и щуки. В основе их противоречий лежат не принципы общественного устройства. Демократии между собой воюют с таким же успехом, как и автократии. Дело в гремучем клубке интересов различных этносов, кланов, конфессий.

Положить конец хаосу на Кавказе может только единый центр, как это уже было в недавней истории. Сегодня о едином политическом центре на Кавказе можно только мечтать. Ещё не насытились бесконтрольной властью постсоветские элиты. Нефтяные барыши Азербайджана, щедрые западные вливания в Грузию, помощь диаспоры Армении. "Независимость — это гораздо лучше, чем жизнь в империи", — утверждают южнокавказские политики и их прирученные политологи. И они в принципе правы, поскольку имеют в виду лишь своё личное положение. Простые жители региона считают иначе. Старшее поколение помнит множество плюсов общего советского прошлого, молодые устремились на Запад, не понимая ещё, что они там никому не нужны. Время играет на идею объединения. Те, кто не сможет зацепиться на Западе, вернётся домой с разочарованием. "Советское прошлое" обрастёт новыми мифами, допускаю, что в большей степени положительными. Но самый главный аргумент в пользу объединения — это хронические военные действия на Южном Кавказе. Как показала вся постсоветская история, никто из противоборствующих сторон просто не может сделать ни одного шага к компромиссу.

Есть страны, желающие взять под контроль весь регион, но не имеющие для этого ресурсов, — Турция и Иран. Похожие планы прорабатывали и США, но затем поняли, что они для них непосильны. Хотя стравливание южнокавказских народов этим странам под силу, чем Турция, например, и занимается, подталкивая Азербайджан к силовому решению карабахской проблемы.

Потенциал для экономического и духовного доминирования на Кавказе всё ещё остаётся у России. В качестве доказательства: на российском Кавказе межнациональный раздрай уже в прошлом. Стало это возможным только благодаря появлению в стране единого политического центра после преодоления сумятицы ельцинской эпохи.

Историки подтвердят: и в XIX веке относительная стабильность пришла на Кавказ вместе с утверждением здесь России. До этого в регион войны и страдания приносили Персия и Османская империя.

Ныне народы пытаются исправить ситуацию самостоятельно, вопреки политикам. Южнокавказцы объединяются в рамках России: здесь армяне ведут общий бизнес с азербайджанцами, грузины — с осетинами, чеченцы называют себя россиянами, несмотря на многолетнюю пропаганду обратного во времена Дудаевых и Басаевых.

Даже по примерным данным, сегодня в России проживает почти полтора миллиона выходцев с Южного Кавказа, а в трёх странах региона — около 16 с половиной миллионов человек. Получается, что стабильную жизнь в России выбрали примерно девять процентов южных кавказцев. Сколько бы из них поступило подобным образом, имея средства для переезда? Учитывая неимоверную привязанность кавказцев к своей земле, это красноречивый показатель.

Георгий Каламанов: в странах АСЕАН есть интерес к российскому авиапрому.

Перед началом форума России и стран АСЕАН в Сочи заместитель министра промышленности и торговли РФ Георгий Каламанов рассказал об интересе стран ассоциации в российских промышленных технологиях, о том, что уже сделано и что только станет очередным витком международного промышленного сотрудничества между государствами.

— Георгий Владимирович, расскажите, как идет работа по продвижению российских технологий в промышленности в странах АСЕАН. Есть ли интерес к продукции российского автопрома, авиапрома, машиностроительной технике?

— Индонезия стала практически первой страной Юго-Восточной Азии, куда были поставлены пассажирские самолеты SSJ100. Другие российские авиастроители также заинтересованы в поставках своей продукции на индонезийский рынок. В первую очередь это касается возможных поставок перспективного самолета МС-21. В октябре 2015 года представители ПАО «Корпорация «Иркут» провели презентации и консультации по проекту МС-21 с руководством аэрокосмической компании PT Dirgantara Indonesia в Бандунге и государственной АК Garuda Indonesia в Джакарте.

В целом интерес к продукции российского авиапрома в странах АСЕАН имеется. В качестве потенциальных заказчиков пассажирского самолета SSJ100 рассматриваются авиакомпании Камбоджи, Мьянмы, Таиланда. В частности, уже успешно реализуется контракт по поставке в Таиланд двух самолетов SSJ100 в версии ВИП (самолеты будут поставлены до конца 2016 года). Дополнительно заключен контракт еще на одно воздушное судно.

Объединенная авиастроительная корпорация рассматривает рынок Камбоджи как перспективный для поставок SSJ100, в связи с чем в настоящее время проводит работу по выстраиванию контактов с камбоджийскими партнерами.

Российская сторона также заинтересована в активизации совместной работы по продвижению на рынок Мьянмы и Сингапура самолетов SSJ100, МС-21, а также организации центра послепродажной поддержки эксплуатации поставляемых самолетов. Ведутся переговоры с минобороны Мьянмы по поставке SSJ100 для перевозки руководящего состава.

— Какие проекты интересны в автопроме?

— Что касается автомобилестроения, то, в частности, рынок Вьетнама остается для КАМАЗа одним из стратегически важных направлений деятельности за рубежом. С 2003 года ПАО «КАМАЗ» ведет работу с одной из крупнейших государственных корпораций Вьетнама — «Винакомин», в стратегическом партнерстве с которой был создан сборочный завод автомобилей КАМАЗ.

Кроме того, есть заинтересованность в расширении нашего присутствия на рынке Таиланда. Как вы наверняка знаете, в этой стране левостороннее дорожное движение, и ОАО «КАМАЗ» готово обеспечить потребности внутреннего рынка за счет поставок в праворульном исполнении самосвалов (колесной формулы 6х4), седельных тягачей (6х4) и полноприводных автомобилей двойного назначения (4х4, 6х6), а также организовать сбытовую сеть и сервисную базу по обслуживанию своей техники.

Имеются хорошие перспективы для развития отношений в области машиностроения и металлургии. Так, АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» заинтересовано в налаживании взаимодействия с Индонезией в области энергетики.

ООО «УГМК Рудгормаш-Воронеж» предлагает рассмотреть возможности поставки бурового оборудования для промышленности Индонезии.

АО «ВО «Тяжпромэкспорт» осуществляет строительство чугуноплавильного завода по технологии «Ромелт» в Мьянме. Строительство чугуноплавильного завода включено в перечень приоритетных проектов в принятой руководством Республики Союз Мьянма программе создания собственной металлургической промышленности.

— РФ и Индонезия обсуждают совместный проект по нефтедобыче в Сибири — о каком именно проекте идет речь, какие российские нефтяные компании в него вовлечены?

— Данное направление находится в компетенции Минэнерго России. При этом по линии Минпромторга России ведется работа по содействию ПАО «ОМЗ» в осуществлении поставок в Индонезию оборудования тяжелого машиностроения для перекачки, транспортировки и хранения газа и нефти, нефтегазопереработки и сжижения газа. ПАО «ОМЗ» были направлены предложения по перспективным совместным двусторонним проектам с индонезийской стороной. В частности, ПАО «Криогенмаш» заинтересовано в поставках оборудования мини-СПГ: от ожижителей природного газа до заводов СПГ под ключ. Данный проект подразумевает разработку, изготовление, монтаж комплекса оборудования СПГ, предназначенного для производства, доставки и использования СПГ в удаленных инфраструктурных объектах и населенных пунктах.

— Индонезия проявляет интерес к сотрудничеству с ЕАЭС, сейчас наши страны изучают целесообразность создания ЗСТ. Существует ли на данный момент реальная необходимость создания зоны свободной торговли между РФ и Индонезией? Ведутся ли еще с кем-то из членов блока АСЕАН переговоры о возможности создания ЗСТ?

— Ранее государства-члены ЕАЭС по инициативе Белоруссии рассмотрели целесообразность заключения соглашения о свободной торговле с Индонезией. В рамках проработки данного вопроса был проведен ряд встреч на площадке Евразийской экономической комиссии, также проведен анализ сотрудничества государств-членов ЕАЭС с Индонезией и выделены возможные перспективы развития отношений. В настоящее время государствами-членами ЕАЭС ведется работа по определению оптимального формата торгового сотрудничества со странами АСЕАН, в частности с Индонезией и Сингапуром.

Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Вьетнамом было подписано 29 мая 2015 года. Сторонами было проведено восемь раундов переговоров, а также ряд дополнительных консультаций по вопросу заключения соглашения. Представители Минпромторга России принимали активное участие в работе над соглашением. Заключение соглашения будет являться важным инструментом для углубления и усиления двусторонних отношений с Вьетнамом в сфере торговли и инвестиций, будет способствовать не только росту взаимного товарооборота, но и позволит решить задачу подключения России и Евразийского экономического союза в целом к динамично развивающимся интеграционным процессам на пространстве Азиатско-Тихоокеанского региона.

7 сентября 2015 года посольство Социалистической Республики Вьетнам в Российской Федерации сообщило, что вьетнамская сторона завершила необходимые процедуры для вступления в силу соглашения.

Первым проектом двустороннего сотрудничества в развитии данного соглашения является проект по организации производства автомобилей на территории Вьетнама.

Реализация уже достигнутых договоренностей принесет ощутимую пользу экономике Вьетнама — позволит стране уже через три года стать экспортером автомобилей с достаточно высоким уровнем локализации, минимум 40%.

Камбоджа и Сингапур также рассматривают возможность заключения соглашения о свободной торговле с ЕАЭС. Они уже подали заявки в Евразийскую экономическую комиссию с прошением о рассмотрении целесообразности заключения таких соглашений.

В случае поступления соответствующего обращения Таиланда в Евразийскую экономическую комиссию, готовы поддержать инициативу этой страны о заключении соглашения о свободной торговле ЕАЭС — Таиланд и, соответственно, запуске первого этапа, необходимого для запуска переговорного процесса, — начале деятельности совместной исследовательской группы ЕАЭС — Таиланд.

— Что в настоящее время делается Россией для наращивания работы с Китаем? Какие проводили и будете проводить мероприятия, встречи, переговоры? Есть ли уже какие-то ощутимые результаты?

— Ведется активная работа по укреплению и развитию промышленного сотрудничества с Китайской Народной Республикой.

17 декабря 2015 года в Пекине, на полях 20-й регулярной встречи России и Китая, было объявлено о создании подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности, комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. Полагаем, что данный формат станет действенным механизмом мониторинга хода промышленной кооперации между Россией и Китаем, а также будет служить идеальной площадкой для реализации стратегически важных проектов промышленного, торгово-экономического и инвестиционного характера.

Касательно совместных проектов с Китаем стоит отметить работу по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) и тяжелого вертолета. В настоящее время ведутся переговоры по согласованию межправительственных соглашений по данным проектам.

Активно прорабатывается возможность поставок российского самолета SSJ100 в Китай. Постепенно увеличивается доля машинно-технической продукции в российском экспорте, растут поставки высокотехнологичных инновационных товаров. Существенная активизация наблюдается в торговле сельскохозяйственной и пищевой продукцией.

Важным направлением видится работа по сопряжению Евразийского союза и Экономического пояса Шелкового пути. Безусловно, это сотрудничество направлено на перспективу. Очевиден потенциал сотрудничества по проектам в агропромышленном комплексе — Дальний Восток России предоставляет уникальную возможность китайским компаниям заработать на производстве и поставках экологически чистого продовольствия в Россию, Китай и в другие страны Азии.

— Какова динамика товарооборота между Россией и Китаем? Есть ли какие-то качественные изменения, улучшения? Какие товары преобладают с той и с другой стороны?

— Китай является одним из крупнейших торговых партнеров России. По сравнению с 2014 годом (88,27 млрд долларов) товарооборот между двумя странами за 2015 год сократился на 28%, что в абсолютном выражении составило 63,4 млрд долларов.

По оценкам российских и китайских экспертов, замедление динамики взаимной торговли в 2014-2015 годах было обусловлено рядом объективных факторов.

Во-первых, общая геополитическая напряженность, осложнение ситуации на Украине, введение западными странами экономических санкций в отношении России, ухудшение мировых внешнеторговых условий, в том числе снижение спроса на зарубежных товарных рынках.

Во-вторых, замедление темпов экономического роста как в России, так и в Китае.

В-третьих, падение мировых цен на энергоносители и сырьевые товары, которые составляют более 70% российского экспорта в Китай.

Большая часть российского экспорта в Китай (более 70%) приходится на углеводородные и сырьевые товары, но стоит отметить значительное увеличение доли экспорта машинотехнической продукции в Китай, доля которой в совокупном экспорте увеличилась.

Зафиксировано увеличение поставок энергетического оборудования на 83,6%, до 390,68 млн долларов, летательных аппаратов — на 4,3%, до 107,24 млн долларов и электрического оборудования — на 18,2%, до 50,74 млн долларов.

Что касается российского импорта в 2015 году, он показал значительное сокращение по сравнению с 2014 годом, причиной такого снижения стала девальвация и неустойчивый обменный курс российской валюты. В условиях повышенных валютных рисков китайские экспортеры стали проявлять осторожность при заключении внешнеторговых контрактов, а российские импортеры из-за снижения покупательской способности потребителей вынуждены были ограничивать импорт продукции широкого потребления (одежда, обувь, трикотажные изделия, игрушки).

С другой стороны, текущая экономическая ситуация в определенной степени дала импульс для активизации взаимовыгодного сотрудничества в ряде областей. Так, снижение курса российской валюты сделало российские товары и услуги более доступными и привлекательными для заинтересованных иностранных партнеров. Почти в два раза увеличился туристический поток в Россию из Китая.

— На ваш взгляд, на какой стадии сейчас находится развитие деловых отношений с Китаем? Есть ли уже сейчас ощутимые результаты? Если нет, то когда они могут появиться? Каков объем двусторонних инвестиций?

— Президент России Владимир Путин в ходе визита в Китай в 2014 году заявил, что РФ и КНР к 2020 году планируют достичь товарооборота в 200 млрд долларов.

Задача довольно-таки амбициозная, но вполне выполнимая.

В ближайшие годы будут запущены крупные инвестпроекты в различных областях, которые добавят десятки миллиардов долларов к нашей торговле. Существует большой потенциал в области сельского хозяйства, высоких технологий.

Уровень развития российско-китайского инвестиционного сотрудничества в настоящее время не в полной мере отвечает уровню сложившихся политических и торговых отношений двух стран. В прошедшем году, по данным минкоммерции КНР, наблюдалось существенное увеличение притока китайских прямых инвестиций в Россию.

Главными направлениями инвестиционной деятельности КНР в России по-прежнему являлись разработка полезных ископаемых, лесное хозяйство, энергетика, торговля, бытовая электротехника, связь, строительство и сфера услуг.

Крупнейшими вложениями китайских компаний в российские активы стали: покупка Китайской национальной нефтегазовой корпорацией 20% акций в проекте «Ямал-СПГ» у компании «Новатэк» (оценивается в 810 млн долларов); вложение Китайской международной инженерно-строительной компанией цветной металлургии (NFC) в совместный проект с корпорацией «Металлы Восточной Сибири» в Республике Бурятия (оценивается в 750 млн долларов); инвестиции Государственной электросетевой корпорации Китая в совместные проекты с российской ГК «Синтез» (оценивается в 1,1 млрд долларов); приобретение Китайской инвестиционной корпорацией 5,4% акций Московской биржи (оценивается в 100 млн долларов); приобретение Строительным банком Китая 2% акций банка ВТБ (оценивается в 100 млн долларов).

Российские прямые инвестиции в Китае традиционно характеризуются весьма скромными показателями, но также имеют определенный потенциал.

Основными направлениями российских инвестиций в Китае являются производственная отрасль, строительство, транспортные перевозки.

Общее количество российских проектов с прямыми инвестициями в Китае достигло порядка 2500, что свидетельствует о довольно высоком уровне инвестиционной активности в Китае российского среднего и малого бизнеса. Низкие показатели суммарных вложений российского капитала в китайскую экономику связаны еще и с тем, что зачастую денежные средства поступают из России в Китай не напрямую, а через аффилированные компании, зарегистрированные в Гонконге или других юрисдикциях с льготным налогообложением.

— Россия предложила координировать деятельность на рынке алюминия Саудовской Аравии и Китаю в рамках рабочей группы, которая работает в Армении, Катаре и ОАЭ. Получила ли эта инициатива отклик в этих странах?

— В прошлом году с некоторыми ключевыми странами Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива — ОАЭ, Бахрейн, Катар — состоялся ряд заседаний рабочих групп по сотрудничеству в сфере алюминиевой промышленности. Мы с коллегами договорились уделять особое внимание алюминиевой промышленности и разработать политику по стабилизации ситуации на рынке: о сотрудничестве в области обмена информацией о текущих тенденциях на международном рынке алюминия, выразили готовность обсуждать возможности осуществления совместных инвестиций и иных форм сотрудничества в производстве алюминия, включая сотрудничество в области плавки, бокситов и глинозема, а также других видов сырья (в том числе прокаленного нефтяного кокса); реализации совместных социальных проектов и использовании общей инфраструктуры для развития боксито-глиноземных проектов в третьих странах.

Также у нас в планах сформировать аналогичный рабочий орган с Саудовской Аравией.

В рамках созданной с Китайской Народной Республикой подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств включена также рабочая группа по сырьевым материалам. Мы работаем над вопросом проведения первого заседания данной рабочей группы в самое ближайшее время.

Россия. Азия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > minpromtorg.gov.ru, 19 мая 2016 > № 1761857 Георгий Каламанов

Объемы перевозок по Северному морскому пути увеличатся до 60 млн тонн

Финансово-экономическая модель развития транспортного коридора будет подготовлена до 1 июля

Объем перевозки грузов по Северному морскому пути (СМП) будет увеличен до 60 млн тонн в обозримой перспективе, заявил на брифинге в рамках форума "Россия — АСЕАН" глава Минвостокразвития Александр Галушка.

«В соответствии с поручением президента, до 1 июля будет подготовлена финансово-экономическая модель развития Северного морского пути в качестве глобального транспортного коридора. Мы видим потенциал увеличения грузовой базы СМП до 60 млн тонн в обозримой перспективе», — цитирует слова Галушки ТАСС.

Ранее замминистра по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов сообщал, что потенциально перспективными для переключения на Северный морской путь ведомство считает 17 транзитных маршрутов, где экономия времени составляет не менее 10%, их общий грузопоток — около 60 млн тонн в год. Большинство из них составляют маршруты из Восточной Азии в Северную Европу.

Российские экспортные перевозки по Северному морскому пути, по словам замминистра, к 2030 году могут увеличиться до 30 млн тонн в год. Кроме того, налоговые доходы по добыче сырья в Арктике и вывоза его через Северный морской путь могут составить до 40 млрд рублей ежегодно. На сегодня реализации этих прогнозов препятствует отсутствие круглогодичной навигации в Арктике и недостаточная численность ледокольного флота.

Северный морской путь почти вдвое короче других морских путей из Европы на Дальний Восток. Продолжительность навигации по нему составляет 2-4 месяца, однако, благодаря ледоколам, ее можно увеличить.

Мария Платонова

«Газпром» построит в 2016 году 400 км газопровода «Сила Сибири»

В рамках оптимизации затрат планы по строительству сократились вдвое

«Газпром» сократил планы по строительству газопровода «Сила Сибири» в 2016 году вдвое — до 400 км с 800 км в рамках оптимизации затрат, но не меняет планы по вводу мощностей до 2018 года. Об этом сообщил на пресс-конференции член правления российского газового холдинга Виталий Маркелов.

«По «Силе Сибири» на сегодняшний день построено 115 км. В этом году планируется построить 400 км. Мы сократили свои планы по строительству, исходя из оптимизации затрат, но мы не меняем планы по вводу мощностей до 2018 года», — цитирует слова Маркелова ТАСС.

В настоящее время «Газпром» ведет строительство газопровода «Сила Сибири», по которому газ из месторождений Восточной Сибири (Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области) будет транспортироваться как на внутренний российский рынок — через Хабаровск до Владивостока, так и на экспорт в Китай. Ответвление от газопровода в восточные районы Китая, получившее название «восточный маршрут», будет построено на российско-китайской границе в районе Благовещенска (на противоположном берегу реки Амур расположен китайский город Хэйхэ).

Согласно контракту, подписанному 21 мая 2014 года между «Газпромом» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (China National Petroleum Corporation, CNPC), по «восточному маршруту» будет осуществляться поставка 38 млрд куб. м газа в год в течение 30 лет. Сумма контракта — $400 млрд. Условия партнерства в проектировании, строительстве и эксплуатации трансграничных зон газопровода определены межправительственным соглашением от 13 октября 2014 года.

Строительство китайского участка газопровода протяженностью 3,17 тыс. км от Хэйхэ до Шанхая началось в июне прошлого года. CNPC планирует завершить его в 2018 году. К этому же времени «Газпром» сдаст в эксплуатацию и российскую часть инфраструктуры «Силы Сибири» вместе с трансграничным подводным участком через Амур. Первые поставки могут начаться в 2018-2019 годах.

Мария Платонова

Китайская компания CITIC Merchants рассматривает строительство судоверфи во Владивостоке

Проект принадлежит Китайской государственной судостроительной корпорации и компании «Роснефть»

Китайская CITIC Merchants изучает возможность возведения судоверфи и дока в районе Владивостока. Об этом, как сообщает ТАСС, заявил президент компании Эрик Хуан на встрече с вице-премьером РФ, полпредом Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрием Трутневым, которая проходила в Гонконге.

«Мы мобилизуем китайских судостроителей для строительства верфи и дока в районе Владивостока. Это проект Китайской государственной судостроительной корпорации и компании «Роснефть», — сказал Эрик Хуан.

Компания CITIC Merchants является инвестиционно-банковским подразделением CITIC Group — одной из крупнейших государственных инвестиционных корпораций Китая. Суммарные активы группы составляют более $728 млрд.

Анна Булаева

Центр управления проектом «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ООО «ЦУП ВСТО» - дочернее общество ОАО «АК «Транснефть») приступил к реализации 4 этапа инвестиционного проекта по расширению пропускной способности нефтепровода «Сковородино – Мохэ» до 30 млн тонн нефти в год.

В рамках 4 этапа запланировано строительство двух резервуаров для хранения нефти объемом 50 тыс. куб. м (РВСПК-50 000) на головной нефтеперекачивающей станции (ГНПС) №1 «Тайшет».

На стройплощадке ГНПС «Тайшет» ведется разработка котлована под один из резервуаров, далее начнется устройство свайного фундамента – будет забита 1421 свая длиной по 13 метров каждая, уложено почти по 3 000 куб. м бетона и песка, проведена укладка кабеля электрохимической защиты и гидрофобного слоя. После сдачи фундамента строители приступят к сварке металлоконструкций днища, стенок резервуара и сборке плавающей крыши. Завершающим этапом станут гидравлические испытания и нанесение антикоррозийной защиты. Контролировать все этапы работ будет служба строительного контроля подрядной организации, авторского надзора, специалисты ООО «Транснефть-Надзор» и заказчика (ООО «ЦУП ВСТО»).

Объем резервуарного парка ГНПС №1 «Тайшет» после ввода в эксплуатацию новых РВСПК составит 400 тыс. куб. м нефти.

Проект расширения пропускной способности нефтепровода «Сковородино – Мохэ» включает четыре этапа. Первый этап был реализован в 2014 году. На НПС № 21 «Сковородино» был установлен дополнительный магистральный насосный агрегат. В рамках второго этапа на приемо-сдаточном пункте (ПСП) «Джалинда» установлена дополнительная линия системы измерений количества и качества нефти, доработана существующая микропроцессорная система автоматики и единая система управления, в том числе система диспетчерского контроля и управления. Третий этап программы предусматривает ввод в эксплуатацию резервуара для хранения нефти объемом 50 тыс. куб. м на НПС № 21 «Сковородино». В рамках четвертого этапа будут смонтированы два резервуара на ГНПС «Тайшет». Все работы по расширению пропускной способности МН «Сковородино – Мохэ» до 30 млн тонн нефти в год планируется завершить в конце 2017 года.

В среду президент Украины Петр Порошенко сделал ряд заявлений о предоставлении крымско-татарскому народу национальной автономии. Бутафорскую автономию президент Украины предполагает предоставить в границах не принадлежащего Украине Крыма. Так что заявление Порошенко — очередная попытка усилить международное политическое напряжение вокруг Крыма. А самих крымских татар Порошенко цинично пытается использовать для эскалации этого напряжения.

О чем умолчал украинский президент Порошенко

Выступая 18 мая по случаю 72-й годовщины депортации крымских татар из Крыма, Порошенко сообщил, что инициирует изменения в Конституции Украины относительно создания в Крыму национальной автономии крымских татар.

"Мы обязаны начать в парламенте Украины процесс внесения изменений и дополнений в раздел X Конституции Украины — "Автономная Республика Крым", которые в полной мере следовали бы из неотъемлемого права крымских татар на самоопределение в составе суверенного и независимого украинского государства", — заявил Порошенко. А в своем аккаунте в Twitter он и вовсе объявил себя татарином.

На самом деле глава украинского государства беспокоится вовсе не о судьбе крымских татар. О чем он тут же весьма откровенно и цинично заявляет: "Перед нашими партнерами мы уже подняли вопрос не только о продлении, но и усилении санкций против России и ее марионеток в Крыму в связи с ухудшением ситуации с правами и свободами наших граждан", — отметил Порошенко.

То есть речь не о правах крымского-татарского народа на территории, входящей в состав России, а об очередной порции санкций, которые, по мнению Порошенко, ЕС и США должны усилить в отношении России.

Между тем Петр Порошенко не пояснил, почему ущемление прав крымско-татарского народа, 25 лет бывших гражданами Украины, все эти годы не волновало руководство страны. Не пояснил он и того, как получилось, что крымско-татарский народ оказался источником постоянного межнационального конфликта сначала в украинском, а потом и российском Крыму. А объяснения здесь требуются.

Трагедия крымского-татарского народа

18 мая 1944 года по решению советского правительства крымско-татарский народ был депортирован из Крыма в необжитые пространства Средней Азии — районы Узбекистана и Таджикистана, где почти половина переселенцев погибли в результате голода и болезней.

Причиной депортации, по мнению доктора исторических наук Натальи Жиртуевой, стало то, что "Гитлер планировал раздать весь полуостров "самым достойным" арийцам под латифундии и дворцы. А наивные татары верили, что Крым отдадут им, и активно включились в политику пособничества немцам. Они доносили на партизан и членов их семей, на всех тех, кто выполнял роль связных".

Говоря о причинах депортации крымских татар, Жиртуева основывается не только на исторических документах, но и на воспоминаниях своих родственников.

"Все это я знаю от своей мамы, бабушки и родственников, которые пережили оккупацию Феодосии. В Старом Крыму татары вырезали целую улицу. Уцелел один маленький ребенок, который заполз и спрятался. На эту безлюдную улицу маму водили на экскурсию от школы. По доносу татар был схвачен и варварски замучен отец маминой подруги.

Его тело даже не показали родным — настолько оно было обезображено. Это предательство и пособничество носило массовый характер", — утверждает в эксклюзивном комментарии РИА Новости доктор исторических наук Наталья Жиртуева, и ныне проживающая в Крыму.

Однако в результате вынесенного правительством СССР в 1944 году решения о депортации крымских татар, выселению в пустынные территории Средней Азии подверглись не только пособники немцев и предатели, а все без исключения крымские татары, в том числе и те, кто воевал с фашистами на фронте и в партизанских отрядах.

На протяжении нескольких десятков лет крымские татары ставили вопрос о своей политической реабилитации и возвращении на родину, в Крым. Это решение советское правительство приняло в 1989 году, предполагая постепенное возвращение крымских татар на родину с обеспечением за счет государственных средств их жильем, школами, рабочими местами, инфраструктурой.

Постепенного возвращения не получилось. В сравнительно небольшой отрезок времени в Крым вернулись более 250 тысяч крымских татар, Советский Союз рухнул, а вместе с ним рухнула и программа переселения крымских татар в Крым. Правительства СССР, бравшего на себя обязательства по финансированию переселения реабилитированного народа, не стало. А новая власть Украины не захотела отвечать перед крымскими татарами за обещания исчезнувшего СССР.

Поэтому крымские татары оказались на исторической родине без жилья и собственности. Все их бывшие дома, садовые участки и прочую инфраструктуру к моменту возвращения в Крым занимали те, кто приехал в Крым в 40-е годы.

Так и возник межнациональный конфликт между крымчанами, чьи родители приехали осваивать Крым сразу после Великой Отечественной войны в 40-е годы, и крымскими татарами, вернувшимися в Крым в 90-е.

Позиция украинской власти относительно крымских татар

На протяжении 25 лет независимости украинская власть, по сути, ничего не сделала для крымско-татарского народа. Не были решены или отрегулированы вопросы собственности, более того, различные законопроекты относительно решения экономических, социальных, культурных и национальных проблем крымского народа украинская власть не смогла провести через Верховную раду.

Парламентарии рассуждали вполне цинично: крымские татары составляют лишь 13% населения Крыма, так стоит ли портить ради этих 13% свои электоральные позиции у остальных 87% населения Крыма?

И при этом политики Украины всячески использовали политические возможности крымских татар. Так, например, будучи кандидатом в президенты Украины, Виктор Ющенко в своей программе ставил вопрос о полной реабилитации крымских татар с возвращением им утраченной собственности. Даже главу крымско-татарского меджлиса (неофициального совета, парламента крымских татар) Мустафу Джемелева ввел в парламент Украины в качестве депутата от своей партии "Наша Украина". Однако этим и ограничилось участие президента Ющенко в судьбе реабилитированного народа.

Потому что больше ни он, ни другие президенты Украины ничего для крымских татар не сделали все по тем же политически циничным основаниям — не портить отношения с большинством крымского электората.

А крымские татары ответили властям Украины самозахватами крымской земли, активными, вплоть до вооруженных, столкновениями организованных групп крымских татар с правоохранителями, бесконечными митингами у здания правительства в Киеве, созданием полуподпольных политических структур в Крыму и в Киеве.

Ситуация в российском Крыму

После вхождения Крыма в состав России в марте 2014 года власти РФ унаследовали, в череде других крымских проблем, и вопрос крымско-татарского народа. Но первое, что сделала российская власть (и чего в свое время так и не смогли или не захотели сделать четыре президента независимой Украины) — это приняли закон о государственных языках Автономной Республики Крым. Теперь их три: русский, украинский и крымско-татарский.

Вопрос возврата утраченной в 1944 году предками нынешних крымских татар собственности, видимо, решен никогда не будет. Просто никто не будет отнимать у крымчан дома и земли, освоенные ими в 40-е и последующие годы.

Речь скорее должна идти об узаконивании самозахваченных крымскими татарами земель, во всяком случае, о создании условий для юридической амнистии. Ведь за 25 лет на самозахваченных территориях выросли поселки, мечети, инфраструктура крымских татар. А разобраться с этим непростым финансовым и хозяйственным вопросом — дело времени.

Однако самопровозглашенные лидеры крымско-татарского народа — Мустафа Джемилев, Рефат Чубаров и другие менее известные политики, являясь депутатами Верховной рады Украины и находясь на территории нынешней Украины, продолжают борьбу за права крымских татар, но уже воюя не с украинской, а российской властью. Именно они стали инициаторами продовольственной и энергетической блокады Крыма.

Если присмотреться к их заявлениям и действиям, становится понятно, что смысл их политического существования — в противоборстве с официальными властями, будь то прошлая украинская власть или нынешняя российская. То есть это такая "вещь в себе" — политическая борьба не ради победы, а ради процесса, который и есть для них смысл политической жизни. Не будет этой борьбы, не будет и смысла.

Интересно, задумываются ли они, что, к примеру, объявляя об энергетической блокаде Крыма, сопровождавшейся подрывом линий электропередачи, они вредят не России и ее руководству, а прежде всего своим землякам, тем же крымским татарам, проживающим в Крыму и оставшимся без электричества.

Но если не будет этих актов вандализма, то кто же вспомнит о крымско-татарских "лидерах", громко заявляющих о себе на пресс-конференциях и брифингах, посвященных этой самой блокаде?

А для Порошенко, никогда не занимавшегося проблемами Крыма, вся эта история — лишний повод "лягнуть" Россию, предложить ЕС ввести очередные или ужесточить уже введенные санкции в отношении России.

Такова изнанка политической эксплуатации идеи крымско-татарского народа украинской властью сегодня.

Россия первым делом сделала шаги по восстановлению прав крымских татар. Кроме решения языковой проблемы она поддерживает программы культурного и образовательного развития крымско-татарского народа. А украинская власть, никогда не принимавшая участия в преодолении трагедии крымских татар, сегодня заявляет о создании автономии на не принадлежащей ей территории Крыма. То есть, попросту говоря, создает еще одну болевую точку вне своих государственных границ.

Но именно в этой роли — постоянного врага России — украинская власть и может себя реализовать в Европе. Все другие роли, видимо, не дают Украине возможностей получать кредиты и политическую поддержку у Запада.

Захар Виноградов, РИА Новости

В соединениях и воинских частях объединения Восточного военного округа, дислоцированного в Амурской области, подведены итоги зимнего периода обучения 2016 года. Всего было проведено около 50 тактических учений с боевой стрельбой от ротных и батарейных до бригадных.

На протяжении зимнего периода обучения шли активные занятия по боевой подготовке. Программа выполнена в полном объеме, а в некоторых соединениях и воинских частях проведено занятий больше, чем запланировано, в связи с желанием командиров добиться лучших результатов.

Сильнейшие команды объединения активно боролись на окружных этапах конкурсов полевой выучки «Армейские игры – 2016». Во многих состязаниях команды вошли в тройку призеров, а сборная объединения экипажей БМП-2 на конкурсе «Суворовский натиск» заняла первое место в ВВО.

Проведен масштабный полевой выход артиллерийских подразделений объединения, на которые было задействовано около 2500 военнослужащих и более 300 единиц вооружения, военной и специальной техники. На завершающем этапе были проведены бригадные тактические учения с боевой стрельбой, в ходе которых расчеты самых дальнобойных 203 мм САУ 2С7М «Малка» провели первые стрельбы после их принятия на вооружение в артиллерийское соединение.

Завершился учебный период проведением контрольной проверки и масштабных тактических учений. По тревоге были подняты соединения и воинские части Приамурского объединения ВВО и переброшены на полигоны, согласно тактическим заданиям. В течение недели подразделения проводили маневры, оттачивая боевое мастерство в полевых условиях. Все учения завершились боевой стрельбой с применением подразделений по предназначению.

Напомним, что зимний период обучения в войсках Восточного военного округа стартовал 1 декабря 2015 года, а завершился в последней декаде апреля.

Пресс-служба Восточного военного округа

Два полевых лагеря на острове Матуа развернули специалисты совместной экспедиции Минобороны России и Русского географического общества.

Четыре палатки разбили в прибрежной зоне в непосредственной близости аэродрома. Три взлетно-посадочные полосы сохранились со времен Второй мировой войны. Их удачное расположение с учетом розы ветров и местного климата в те годы обеспечивало посадку и взлет воздушных судов в любое время. В ходе работы экспедиции предстоит произвести оценку состояния аэродрома и его восстановление.

На территории основного полевого лагеря развернуто пять палаток. Для обеспечения бесперебойного электричества запущен дизель-генератор. Представителями Минобороны установлена автоматизированная телефонная связь. Также в лагере развернут полевой пункт питания.

Кроме того в ближайшее время на острове установят полевую баню.

В течение следующих суток членам экспедиции предстоит завершить разгрузку киллекторного судна.

Перед тем, как ученые приступят к изучению японских укреплений, их безопасность проверят специалисты из состава группы инженерной разведки Восточного военного округа. По некоторым предположениям, на территории острова могла находиться лаборатория по созданию химического оружия.

На данный момент военные инженеры выполнили проверку маршрутов движения техники от среза воды в бухте Двойная к району полевого лагеря.

Экспедиция с представителями Министерства обороны РФ, Русского географического общества, Восточного военного округа и Тихоокеанского флота под руководством заместителя командующего ТОФ вице-адмирала Андрея Рябухина прибыла на остров Матуа 14 мая. Всего на борту кораблей и судов отряда находятся около 200 человек

Корабли экспедиции покинули Владивосток 7 мая.

Пресс-служба Восточного военного округа

На Камчатке завершена глубокая модернизация тренажёрного комплекса авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота.

Авиационный тренажёр позволяет экипажам практически без ограничений имитировать реальную боевую обстановку, отрабатывать действия в нештатных ситуациях, в том числе при выходе самолета за пределы эксплуатационных ограничений, на большие углы атаки и вывод истребителя из сложных пространственных положений.

Современное программное обеспечение позволяет мгновенно менять условия полёта, погоду, географическое положение, останавливать выполнение задания для разбора и повтора.

По мнению командования авиабазы, эксплуатация современной тренажерной техники позволит существенно улучшить качество наземной подготовки лётчиков истребителей МиГ-31.

Пресс-служба Восточного военного округа

Россия заглянет за горизонт

Где в России строят радиолокационные станции предупреждения о воздушно-космическом нападении

Отдел «Армия»

Как устроены самые зоркие станции системы разведки и предупреждения о воздушно-космическом нападении, а также откуда новейшие российские РЛС «Контейнер» заглянут за горизонт, выясняла «Газета.Ru».

Самые зоркие в структуре российского командования противовоздушной и противоракетной обороны — радиолокационные станции (РЛС) загоризонтного обнаружения. На сегодняшний день самая современная из них — РЛС «Контейнер», использующая эффект отражения радиосигнала от ионосферы Земли. РЛС «Контейнер» является одним из средств системы разведки и предупреждения о воздушно-космическом нападении.

«Возможности станции позволяют следить за воздушной обстановкой в зоне ответственности, вскрывать характер действий боевой авиации противника и предупреждать о воздушном нападении», — отмечают в Минобороны.

Пока в России работает всего одна такая РЛС — в мордовском поселке Ковылкино, вторую, как стало известно «Газете.Ru», строят в районе города Зея Амурской области.

Первая новейшая загоризонтная РЛС в составе ПВО-ПРО заступила на опытно-боевое дежурство (работает в тестовом режиме) в Мордовии в декабре 2013 года.

Ее задача — следить за западным направлением с целью обнаружения и определения координат различных воздушных целей на расстоянии более 3 тыс. км. На северо-западном направлении РЛС следит за территориями вплоть до Польши и Германии и Балтики, а на юго-западе — до Турции, Сирии и Израиля. Обзор станции — 180°. К 2017 году «Контейнер» должны дооснастить, и он сможет засекать все аэродинамические цели, включая малоразмерные самолеты в азимуте 240°.

Разработанный научно-производственным комплексом «НИИ дальней радиосвязи» (НИИДАР) «Контейнер» представляет собой конструкцию из 144 мачт, работающих на прием и излучение сигналов антенн высотой с десятиэтажный дом. Под Ковылкино развернута антенна-приемник и основная аппаратурная часть РЛС, а антенна-передатчик — в Нижегородской области около Городца.

Эксперт в области воздушно-космической обороны Михаил Ходаренок пояснил «Газете.Ru», что «Контейнер» — это станция, которая может обнаруживать не только баллистические ракеты (как, например, это делают станции системы предупреждения о ракетном нападении «Воронеж»), но и морские цели и самолеты. «Контейнер», как правило, не применяется для задач предупреждения о ракетном нападении, это «обнаруженческая» станция», — уточнил он.

«Сейчас самое страшное оружие — гиперзвуковые крылатые ракеты, которыми США оснащают свои подлодки, убирая с них баллистические ракеты. И сегодня лучше станций типа «Контейнер» ничего нет. Станция может решать задачи по обнаружению баллистических ракет на расстоянии до 6 тыс. км, а любых самолетов, вплоть до Cessna, севшей во времена СССР на Красную площадь, — на расстоянии до 3,5 тыс. км», — отметил в беседе с «Газетой.Ru» главный конструктор ЗГРЛС «Контейнер», кандидат физико-математических наук Валерий Алебастров.

Пока что военнослужащие 590-го отдельного радиотехнического узла загоризонтного обнаружения воздушных целей в Мордовии новейшую РЛС тестируют и занимаются практическим подтверждением заданных тактико-технических характеристик и уточнением ее текущих боевых возможностей. В свою очередь «Спецстрой» возводит фундамент под новые мачты передающих устройств РЛС и завершил строительство командного пункта, и в ближайшее время здесь начнутся работы по созданию инженерных систем.

Как рассказал «Газете.Ru» Валерий Алебастров, по современным технологиям все элементы РЛС носят модульный характер. Это означает, что передатчиков и приемников на передающей и принимающей станциях может стоять разное число, в зависимости от решаемой задачи.

«Всего, по моим прикидкам, чтобы доукомплектовать станцию в Ковылках, надо потратить около 50 млн руб.

Это привезти пару контейнеров с приемниками в Ковылкино и пару контейнеров — в Городец, на передающую часть», — сказал конструктор.

По его словам, на командном пункте станции должно быть обустроено всего пять рабочих мест, среди них — место геофизика, оператора канала обнаружения, оператора алгоритмов взлета и посадок, которые могут занимать гражданские лица.

Собеседник добавил, что в планах — дооснастить антенну в Ковылкино вторым сектором обзора, который сможет контролировать воздушное пространство не только Европы, но и Ближнего Востока. Еще один сектор будет отвечать за юго-восточное направление — Иран, Ирак и т.д.

«В перспективе — строительство еще одной станции близ города Зея на Дальнем Востоке, которая будет контролировать тихоокеанский регион от Камчатки до Новой Зеландии и Китая», — сказал Алебастров «Газете.Ru».

Он пояснил, что в Зее уже была проведена рекогносцировка, выбрано место, где развернут «Контейнер». Восточный загоризонтный узел должен быть построен в ближайшие два года.

Как рассказывал местным СМИ командир Зейской части Александр Листопад, строительство РЛС ведется в районе старого аэропорта, на 19-м километре от города, а также на территории бывшей позиции зенитно-ракетной части. «Будет две точки на значительном удалении от Зеи. Размеры каждой станции, на которых будут установлены антенны, довольно большие. Ведь только антенное полотно занимает не менее полутора километров. Кроме того, на территории города будет располагаться административно-хозяйственная часть», — сказал Листопад.

Разработали РЛС «Контейнер», пользуясь опытом создания и опытной эксплуатации радиолокационной станции загоризонтного обнаружения «Дуга», об одной из которых, возведенной в Чернобыле, «Газета.Ru» писала ранее. Как пояснил Алебастров, конструкция «Контейнера» более легкая, чем у чернобыльской «Дуги», вибраторы которой весили каждый по 500 кг, а вибраторы «Контейнера» — 5–6 кг.

Загоризонтные радиолокаторы используют эффект отражения коротких радиоволн (от 3 до 30 МГц; декаметровые волны) от ионосферы. Однократно или многократно отразившись, радиоволны достигают земли, где снова могут отразиться от различных рукотворных целей — самолетов, поездов, кораблей и взлетающих ракет. Отраженный уже от них сигнал может обратно через ионосферу вернуться к месту отправки, где при помощи математической обработки возможно понять его природу, а по характеру допплеровского смещения спектра — скорость и направление движения.

Система разведки и предупреждения о воздушно-космическом нападении (СРПВКН) должна решать задачи предупреждения руководства страны и вооруженных сил о подготовке и начале воздушно-космического нападения и обеспечивать информацией систему управления и огневые средства воздушно-космической обороны.

B-52 не оторвался от Гуама

На острове Гуам в Тихом океане разбился бомбардировщик B-52

Павел Котляр

Стратегический бомбардировщик B-52 потерпел крушение при взлете на американской базе на острове Гуам в Тихом океане. Во время разбега машина загорелась и выкатилась за пределы полосы.

Стратегический бомбардировщик США B-52 разбился на американской авиабазе «Андерсен» на острове Гуам. Крушение самолета произошло при взлете в 8.30 утра по местному времени (1.30 мск 19 мая), сообщили в руководстве самой военной базы.

Известно, что все семь членов экипажа благополучно покинули бомбардировщик, не получив ранений.

На месте работают пожарные и военные специалисты. По предварительным данным, экипаж самолета прервал разбег при взлете после того, как на борту самолета возник пожар. Машина выкатилась за пределы взлетной полосы и частично сгорела.

Разбившийся бомбардировщик принадлежал 69-й экспедиционной бомбардировочной эскадрилье, дислоцирующейся на авиабазе постоянной дислокации Майнот в штате Северная Дакота. Самолет должен был выполнить плановый тренировочный полет.

«Мы благодарны за то, что наши члены экипажа в безопасности, — заявил бригадный генерал Дуглас Кокс, командир 36-го авиакрыла. — Благодаря сообразительности и быстрому принятию решения в этой опасной ситуации экипаж не только спас свои жизни, но и избежал более катастрофических последствий». Как сообщили в командовании базы, на борту бомбардировщика не было ядерного оружия и последствия аварии не угрожают местным жителям.

На кадрах, переданных местным телеканалом KUAM-TV, были видны обломки самолета, объятые пламенем и густым дымом. В ВВС США, отвечая на вопрос «Би-би-си», назвали случившееся «несчастным случаем».

«Пока рано говорить о том, что случилось. Мы уверяем, что это не было атакой, и настоятельно не советуем кому-либо распространять версии и разную информацию, исходящую не от представителей властей или военных», — заявил представитель пожарного департамента острова.

Самолеты 69-й экспедиционной бомбардировочной эскадрильи из Северной Дакоты были переброшены на остров Гуам в марте этого года в ходе плановой ротации. Цель их присутствия там — обеспечение региональной безопасности и военная помощь стратегическим союзникам США. «B-52 — символ демонстрации мощи, — говорил тогда майор Люк Делленбах, один из руководителей переброски. — У нас в эскадрилье есть много ребят без опыта длительных полетов на большие расстояния над океаном, так что это будет отличная возможность для них».

ВВС США разместили стратегические бомбардировщики B-52, B-1 Lancer и B-2 Spirit на Гуаме в 2004 году для усиления своего присутствия в азиатском регионе.

В 2008 году в районе Гуама также разбился бомбардировщик B-52. Тогда он облетал остров в рамках празднования Дня освобождения острова от Японии, в результате катастрофы погибли шесть членов экипажа.

Согласно американским военным источникам, стоимость одного B-52 составляет $84 млн. Разбившийся бомбардировщик был модели B-52H, которая стала поступать на вооружение еще в 1961 году. Эти самолеты могут нести крылатые ракеты, они использовались в таких военных операциях США, как «Буря в пустыне» и «Иракская свобода». Всего такой бомбардировщик может нести до 20 крылатых ракет.

Бомбардировщики B-52, способные нести ядерное оружие, стоят на вооружении армии США уже 60 лет.

Гуам — остров в западной части Тихого океана со статусом неинкорпорированной территории США, важная военно-воздушная и морская база США в регионе.

Похожая катастрофа с российским дальним бомбардировщиком Ту-95 произошла в июне 2015 года на аэродроме Украинка в Амурской области. Тогда при разбеге самолет загорелся, выкатился за пределы взлетной полосы и сгорел. В результате крушения один член экипажа погиб на месте, второй — спустя два месяца в больнице от полученных ожогов. Причины катастрофы Минобороны России до сих пор не обнародованы.

ВТБ выделяет 149 млн руб фермерам Бурятии по программе минсельхоза республики

Всего на поддержку начинающих фермеров и семейных животноводческих ферм было разыграно 68 грантов

Банк ВТБ в Улан Удэ заключил соглашение о порядке обслуживания грантовых средств с министерством сельского хозяйства и продовольствия Республики Бурятия. Об этом сообщили в пресс-службе ВТБ.

"Средства выделяются на поддержку начинающих фермеров и семейных животноводческих ферм. Всего разыграно 68 грантов на общую сумму порядка 149 млн руб.", - уточнили в пресс-службе.

В рамках соглашения банк ВТБ приступил к открытию расчетных счетов индивидуальным предпринимателям-получателям грантов по "Государственной программе развития АПК и сельских территорий".

"Мы впервые приняли участие в реализации программы регионального министерства сельского хозяйства и продовольствия, - отметила руководитель дирекции банка ВТБ в республике Бурятия Инесса Лхасаранова. - Уверена, что заключенное соглашение позволит нам не только эффективно сотрудничать с фермерскими хозяйствами по расчетно-кассовому обслуживанию, но и оказывать поддержку инвестиционным проектам, реализуемым в сельском хозяйстве".

Торгпред РФ: российские разработки заинтересовали тайских банкиров

В Сочи 19-20 мая пройдет юбилейный саммит Россия-АСЕАН, в котором примет участие Таиланд. О том, что планируют обсудить российская и таиландская делегации на саммите, как будут развиваться экономические связи двух стран, чем Таиланду могут помочь российские вертолеты и по-прежнему ли дауншифтеры едут на белоснежные тайские пляжи, рассказал в интервью РИА Новости торговый представитель РФ в Таиланде Олег Масленников.

— На этой неделе в Сочи пройдет саммит Россия-АСЕАН, в котором примет участие премьер-министр Таиланда Прают Чан-Оча. Каких договоренностей планирует достичь Бангкок в ходе визита?

— Действительно, визит премьер-министра Таиланда Прают Чан-Очи приурочен к его участию в саммите АСЕАН. Из Таиланда прилетит руководство совета по инвестициям, объединенного постоянного комитета по торговле, промышленности и банковскому делу, а также ряда крупнейших компаний.

Таиландскую сторону будут интересовать наши возможности в сфере IT, высоких промышленных технологий, производстве авиационной и вертолетной техники, железнодорожного сигнального оборудования.

Тайцы заинтересованы в восстановлении объема поставок в Россию автомобилей и автокомпонентов, а также в расширении экспорта сельскохозяйственной продукции, в первую очередь риса, натурального каучука и морепродуктов.

Также они заинтересованы в нашей авиационной технике, прежде всего вертолетной. Речь идет о вертолетах, которые используются не только для тушения лесных пожаров, но и для спасения людей из горящих высотных зданий. На сегодняшний день в Таиланде нет вертолетной техники, которую можно использовать для тушения небоскребов и спасения людей из них.

Мы исходим из того, что торгово-экономические отношения между РФ и Таиландом находятся на подъеме — мы ждем движения навстречу друг другу. Соответственно, исходим из того, что будут некие подвижки в совершенствовании законодательной базы наших отношений.

В частности, завершена предварительная работа на уровне экспертов, и мы вышли на финиш окончательного согласования всех положений соглашения о поощрении и взаимной защите капиталовложений. Пока все идет к тому, что в ходе визита премьер-министра Таиланда будет официально озвучено завершение работы над этим документом.

— Россия и Таиланд приступили к переговорам, которые касаются зоны свободной торговли Таиланд — ЕАЭС. К чему хочет прийти Бангкок в этих переговорах? Каких преференций добиться и на какие уступки готов пойти? Каким образом соглашение улучшит взаимодействие двух стран?

— Это еще одна тема, которая в ходе визита может быть озвучена. Предварительные переговоры идут. Возможно, во время майского визита будет сделано заявление о заинтересованности Таиланда о начале работы над соглашением о зоне свободной торговли.

— А что происходит в сфере туризма? Есть ли какая-то официальная статистика по приросту? Сколько российских туристов планирует Таиланд принять в этом году? Какие меры готов предпринять для этого Бангкок?

— В 2015 году российские туристы обратили более пристальное внимание на Азию. Наиболее впечатляющие результаты — у Таиланда. В списке 20 самых популярных у российских туристов городов тайские заняли сразу пять мест.

На пике турпотока в 2014 году Таиланд посетили 1,7 миллиона россиян. После того, как резко изменился курс рубля к доллару, объем турпотока заметно уменьшился. Резко сократился именно сегмент российских туристов, которые приезжали в Таиланд на зимний период. Это были в основном так называемые дауншифтеры из Сибири и Дальнего Востока.

После закрытия некоторых стран для российских туристов поток начал увеличиваться. В связи с этим тайская сторона приняла решение возобновить с 1 ноября 2016 года прямые рейсы компании Thai Airways по маршруту Бангкок-Москва-Бангкок.

— С уходом с рынка авиакомпании "Трансаэро" стоимость билетов в Таиланд резко возросла. Стоит ли ожидать снижения цен после начала полетов Thai Airways?

— Возможно, в результате конкурентной борьбы. В любом случае будет конкуренция и наши граждане смогут выбирать авиаперевозчика.

— Долгое время Россия экспортировала в Таиланд сырую нефть и металлы, а импортировала в основном автомобили и запчасти. Изменилась ли ситуация сейчас? Какие перспективы у торговых отношений Москвы и Бангкока? Есть ли у Таиланда интерес к каким-то российским разработкам?

— Структура торговли изменилась, в первую очередь стоимостная. В целом товарооборот в 2015 году сократился примерно в два раза по сравнению с 2014 годом, в первую очередь за счет нефти и нефтепродуктов.

Мировые цены упали, и кроме того, в условиях избыточного предложения на мировом рынке нефти тайцы переориентировались на Ближний Восток, в частности на ОАЭ, и стали импортировать больше нефти из указанного региона.

Поставки в Россию транспортных средств и автокомпонентов также сократились. Но это было вызвано трудностями нашего внутреннего рынка, поскольку у нас упал спрос на автомобили и, соответственно, уменьшились поставки из Таиланда.

— Каковы перспективы товарооборота между Россией и Таиландом?

— Надеюсь, что этот год будет не хуже предыдущего. При этом можно сказать, что на фоне сокращения российского экспорта нефти и нефтепродуктов есть положительные моменты в развитии российско-таиландской торговли.

Например, в 2015 году российский экспорт высокотехнологичной продукции увеличился в 13 раз. В первую очередь это было связано с увеличением объема поставок авиационной техники, энергетического оборудования, судов и плавучих конструкций.

У тайцев есть интерес к российским IT-технологиям. В апреле в Бангкоке находилась делегация российской компании Group-IB.

Руководство компании познакомилось с представителями делового сообщества Таиланда во время визита тайской делегации в феврале и уже в апреле приехало в Бангкок с предложениями усовершенствовать систему кибербезопасности в ряде крупнейших коммерческих банков страны. Мне известно, что российские разработки очень заинтересовали таиландских банкиров.

— С введением продуктового эмбарго страны, не попавшие под санкции, активно пытаются занять свободные ниши на российском рынке, в то время, как продукция из Таиланда практически не представлена в российских магазинах или представлена, но по завышенным ценам. В чем вы видите причины сложившейся ситуации?

— Прежде всего — в сложности и высокой стоимости логистики. Целесообразно было бы создать логистический центр на Дальнем Востоке. Такая идея обсуждается и в России, и в Таиланде. Это помогло бы решить вопрос доставки таиландских товаров на российский рынок.

— Готов ли Бангкок нарастить объемы экспорта овощей и фруктов, масел и косметики?

— Естественно, Таиланд заинтересован в расширении поставок. Опять же в составе российской делегации во главе с первым замглавы Минэкономразвития Алексеем Лихачевым были и представители Россельхознадзора, которые вели переговоры с таиландской стороной о том, чтобы расширить возможности для поставок.

Помимо чистого экспорта тайской сельхозпродукции, мы имеем очень позитивный опыт инвестиционного сотрудничества. Крупнейший агропромышленный комплекс Таиланда CP Group уже вложил в российскую экономику около 1 миллиарда долларов. В основном инвестиционные средства были направлены в строительство комбикормового завода и свинокомплексов, а также на приобретение предприятий по выращиванию бройлеров.

В прошлом году были куплены две большие птицефабрики в Ленинградской области. Одна называется "Северная", а другая — "Войсковицы". Туда было вложено порядка 680 миллионов долларов. Руководство CP Group с интересом смотрит на российский рынок и готово к расширению инвестиций.

Если продолжать разговор об инвестиционном сотрудничестве, то следует отметить, что мы уже 1,5 года ведем переговоры с таиландской компанией Sutech Engineering, которая проявляет интерес к строительству сахарного завода в Хабаровском крае.

Сейчас идет активный обмен делегациями, регулярно проводятся видеоконференции, обсуждаются детали проекта. Мы надеемся, что во время второго Восточного экономического форума будет подписано соответствующее инвестиционное соглашение.

— Планирует ли CP Group реализовывать новые проекты на территории РФ?

— Сейчас руководство компании изучает возможность приобретения мясоперерабатывающего предприятия и создания собственной сбытовой сети.

Кроме того, компания намеревается диверсифицировать свою деятельность на российском рынке и заняться молочным направлением в животноводстве. Речь идет о создании современного животноводческого комплекса.

У СP Group в Китае уже есть такой комплекс, в котором содержится 50 тысяч голов скота. Для создания аналогичного комплекса необходимо примерно 50 тысяч гектаров сельскохозяйственных угодий. Вопрос остается открытым. С одной стороны, желательно, чтобы этот комплекс находился поближе к рынку сбыта, то есть в европейской части России.

Но в европейской части таких свободных площадей осталось немного. Поэтому компания с большим интересом изучает юг России: Ставропольский край, Ростовскую область, Краснодарский край.

— В Таиланде долгое время существовала обширная русская община. Многие россияне приобретали в Таиланде недвижимость, открывали бизнес и даже переезжали на ПМЖ. Как изменилась ситуация в последний год? Стали ли россияне меньше инвестировать в экономику Таиланда?

— В принципе, наверное, инвестировать стали меньше, так как уже сейчас в Таиланде существует избыток предложения на рынке недвижимости. Отрадно то, что характер российских инвестиций меняется. Начинают появляться инвестиции не только в жилищное строительство и сферу обслуживания, но и в производство.

Сейчас на финишную прямую вышел проект создания совместного производства композитной строительной арматуры. Это не стальная, а синтетическая арматура, которая будет производиться в Таиланде по российской технологии.

Помимо этого, в городе Хуахин уже начало функционировать совместное предприятие Thai Sturgeon Farm. В капитале предприятия 49% принадлежит российским участникам, а 51% — таиландским.

Это предприятие, используя российские технологии, занимается разведением осетровых пород рыб и производством черной икры. Российская сторона вложила в проект более 2 миллионов долларов.

Объем взаимной торговли между Россией и Таиландом в 2015 году снизился почти в два раза и незначительно превысил 2 миллиарда долларов, при этом российский экспорт снизился на 68% до 562,5 миллиона долларов, а импорт на 33% — до 1,5 миллиарда долларов. В первом квартале текущего года товарооборот между странами составил 294,4 миллиона долларов.

Основные товары российского экспорта в Таиланд — нефть и нефтепродукты, металлы, продукция химической промышленности, машины и оборудование.

По данным Минэкономразвития РФ, структуру импорта из Таиланда формируют транспортные средства, продовольственные товары и сельхозсырье, жемчуг, драгоценные камни, текстиль и изделия из него.

Николай Подгузов: Россия и Германия намерены продолжить поиск эффективных форм сотрудничества, инвестиций, взаимовыгодных проектов

Заместитель Министра экономического развития Николай Подгузов принял участие в деловой конференции Председательства Германии в ОБСЕ: «Коннективность для торговли и инвестиций».

«Для нас эффективный диалог с бизнес-сообществом остается безусловным приоритетом во внешнеэкономической политике. Только совместный диалог с максимально широким числом участников позволит нам эффективно работать на всем пространстве от Ванкувера до Владивостока», - подчеркнул заместитель министра.

По мнению Николая Подгузова, совместный поиск путей расширения торгово-инвестиционного сотрудничества будет способствовать восстановлению экономического роста. И роль Российской Федерации в этом процессе очень значительна, поскольку государству удалось от падения перейти к пока неустойчивой, но стабилизации.

«По итогам 2015 года спад составил 3,7% ВВП – гораздо меньше, чем предполагали скептики. Вопреки их прогнозам в нынешнем году ожидаем незначительное снижение ВВП на уровне порядка 0,3%, а в следующем – рост на 1,4%. Мы постепенно избавляемся от сырьевой зависимости – в марте 2016 года доля нефтегазовых доходов бюджета упала до 28,5%, что примерно в полтора раза меньше, чем средний уровень 2014-2015 гг. (45-50%). Внешнеторговый оборот России в 2015 г. составил - 525,8 млрд. долл., (импорт – 184 млрд.долл., экспорт – 345 млрд. долл.), - рассказал Николай Подгузов, подробно остановившись на направлениях поддержки участников внешнеэкономической деятельности. - На основе лучших мировых практик созданы Российский экспортный центр, призванный обеспечить доступ экспортеров ко всем видам финансовой и нефинансовой поддержки, система торговых домов в ключевых странах, Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР), большая работа проводится по линии Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), созданного Правительством РФ для инвестиций в лидирующие компании быстрорастущих секторов экономики».

Касаясь развития торгово-экономических связей с зарубежными странами, Николай Подгузов отметил, что Россия уделяет особое внимание постсоветскому пространству. При этом ключевым интеграционным объединением является Евразийский экономический союз.

«Мы его создавали на базе опыта, в том числе, Европейского союза, как интеграционное объединение без внутренних барьеров с системой наднационального регулирования. Важной вехой в развитии Евразийского экономического союза стало подписание Соглашения о ЗСТ с Вьетнамом. Это первое подобное соглашение для ЕАЭС», - заявил заместитель главы российского экономического ведомства.

Он пояснил, что в настоящее время начаты переговоры с Израилем и Китаем о заключении Соглашения о свободной торговле и Соглашения о партнерстве и сотрудничестве. Планируется унификация торгового режима с Сербией. Созданы и активно работают совместные исследовательские группы по ЗСТ с Египтом, Индией и Ираном. Интерес к присоединению и взаимодействию с ЕАЭС проявляют такие страны как Сингапур, Камбоджа, Монголия, Тунис, Индонезия, Корея, Таиланд, а также Фарерские острова.

«Вместе с тем, на фоне динамично развивающегося сотрудничества со странами СНГ, Азии и Африки по-прежнему полагаем, что страны Европы – наши партнеры номер один. Однако нынешняя ситуация, к сожалению, представляет для нас новую реальность», - особо выделил Николай Подгузов.

По итогам января-марта 2016 года объем экспорта России в ЕС сократился на 37,2% и составил 28,15 млрд. долл., а российского импорта – сократился на 12,8% и составил 13,5 млрд. долл. (по сравнению с аналогичным периодом 2015 г.). Это обусловлено резким снижением средних экспортных цен на топливно-энергетические товары, металлургическую продукцию и продукцию химической промышленности в результате ухудшения конъюнктуры мировых рынков сырьевых товаров. Что касается импорта, то его положительной динамики не наблюдается ни с одной из стран-членов ЕС, что связано, прежде всего, с падением курса российского рубля.

«Свою отрицательную лепту вносит и продолжающееся санкционное противостояние. К тем отрицательным экономическим факторам, добавилась политическая линия наших партнеров на заморозку российско-европейского сотрудничества, в том числе за счет ограничений в отношении российских юридических и физических лиц», - акцентировал внимание Николай Подгузов, заметив, что, несмотря на санкции, сотрудничество со многими европейскими партнерами продолжает развиваться.

С начала 2016 г. состоялось 8 заседаний МПК (с Австрией, Бельгией и Люксембургом, Болгарией, Кипром, Сербией, Францией, Чехией, Швейцарией). В ближайшее время согласовано проведение сессий межправкомиссий с другими странами. Все больше европейских компаний стремятся локализовать собственное производство на территории России, инициировать проекты «гринфилд» и расширить производственные мощности. По итогам 2015 г. данными компаниями были реализованы инвестиционные проекты на сумму порядка 5 млрд. долл.

«Особое место здесь занимает Германия, которая является нашим стратегическим партнером. Несмотря на серьезное снижение объемов взаимной торговли с ФРГ в минувшем году (-34,7% до 45,8 млрд. долл.), мы фиксируем приток прямых германских инвестиций в российскую экономику: суммарный объем накопленных германских инвестиций по итогам III квартала 2015 года превышает 14,3 млрд. долл. – 6-е место среди иностранных инвесторов. Хотя мы с немецкими партнерами считаем, что реальная цифра существенно выше – более 20 млрд. долл. Это очень неплохой результат в современных условиях», - уверен Николай Подгузов.

Нет другой страны, с который у нас был бы более насыщенный график двусторонних мероприятий и встреч: диалог ведется на всех уровнях – от бизнеса до федерального правительства, констатировал заместитель министра.

В ближайшее время в Мекленбурге-Передней Померании пройдут «Дни России», в конце мая – начале июня планируется визит Министра экономического развития Российской Федерации Алексея Улюкаева в Штутгарт и Мюнхен, а завершит полугодие полноформатное заседание Российско-Германской Рабочей группы по стратегическому сотрудничеству в области экономики и финансов.

В заключение Николай Подгузов предложил продолжить поиск новых эффективных форм сотрудничества, инвестиций, взаимовыгодных проектов, снятия бюрократических барьеров для свободной торговли в рамках приближающегося Петербургского международного экономического форума.

О назначении ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» регулярным перевозчиком грузов на договорной линии Хабаровск - Анкоридж - Лос-Анджелес/Чикаго/Даллас/Атланта - Анкоридж - Хабаровск.

Нотой МИД России от 06.05.2016 № 2340/дса ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» назначается российской стороной для выполнения регулярных грузовых перевозок по договорной линии Хабаровск - Анкоридж - Лос-Анджелес/Чикаго/Даллас/Атланта - Анкоридж - Хабаровск с частотой три рейса в неделю.

Министерство Иностранных Дел Российской Федерации свидетельствует свое уважение Посольству Соединенных Штатов Америки и, ссылаясь на статью 3 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Соединенных Штатов Америки о воздушном сообщении от 14 января 1994 года, а также Меморандум о взаимопонимании между авиационными властями Российской Федерации и Соединенных Штатов Америки от 14 февраля 2013 года, имеет честь сообщить. что Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «ЭйрБриджКарго» назначается Российской Стороной для выполнения регулярных грузовых перевозок на договорной линии: Хабаровск - Анкоридж - Лос-Анджелес / Чикаго / Даллас -Атланта -Анкоридж - Хабаровск с частотой три рейса в неделю.

Министерство обращается к Посольству с просьбой довести данную информацию до сведения компетентных американских ведомств. Министерство пользуется случаем, чтобы возобновить Посольству уверения в своем самом высоком уважении.

Нет участков – нет проблем.

Разработчики изменений в закон о рыболовстве предлагают исключить институт рыбопромысловых участков при осуществлении прибрежного рыболовства и промышленного рыболовства в морских водных объектах. Нововведение не коснется добычи анадромных видов рыб.

Такое кардинальное решение устранит административные барьеры при предоставлении пользователям прав на вылов как квотируемых, так и неквотируемых водных биоресурсов, говорится в пояснительной записке к законопроекту, внесенному в Госдуму.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в новой редакции предлагается изложить части 2 и 3 статьи 18 ФЗ о рыболовстве, где содержатся основные положения о рыбопромысловом участке. Теперь среди целей формирования РПУ указываются лишь осуществление рыболовства для обеспечения ведения традиционного образа жизни и осуществления традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока. А также организация любительского и спортивного рыболовства.

«Для осуществления промышленного рыболовства РПУ может формироваться в определенных границах во внутренних водах Российской Федерации, за исключением внутренних морских вод, а в случае добычи (вылова) анадромных видов рыб, предусмотренной статьей 29.1 настоящего Федерального закона, – во внутренних водах Российской Федерации и территориальном море Российской Федерации», – говорится в проекте закона.

Важно, что законодатели исключают разночтения относительно способа использования РПУ: «Рыбопромысловый участок формируется для использования с одной из указанных в настоящей статье целей», – указывается в новой редакции части 3 статьи 18.

Упоминание РПУ также исключается из статей о заключении договоров на закрепление долей квот и договоров пользования водными биоресурсами (статьи 33.1 и 33.4).

В законопроекте определены и переходные положения по договорам на РПУ. Отмечает, что договоры на рыбопромысловые участки для прибрежного рыболовства в отношении анадромных видов рыб, заключенные до вступления в силу поправок в ФЗ, переоформляются без проведения торгов на оставшуюся часть срока действия таких договоров (статья 61). При этом при переоформлении цель использования РПУ заменяется с прибрежного рыболовства на промышленное.

В остальных случаях ранее заключенные договоры на морские РПУ для осуществления промышленного и прибрежного рыболовства не требуют переоформления (статья 62). Промысел на таких участках осуществляется до окончания срока действия договоров.

Напомним, что в марте этого года управление Генпрокуратуры РФ по ДФО указало на нарушения федерального законодательства в области рыболовства, которые допустили администрация Приморского края и территориальное управление Росрыболовства. В представлениях отмечалось, что договоры пользования ВБР и договоры закрепления долей квот для прибрежного рыболовства заключались с пользователями без предоставления рыбопромысловых участков. Замечания основываются на части 2 статьи 20, статьях 33.1 и 33.4 закона о рыболовстве.

Вопрос был поднят на апрельском заседании ДВНПС во Владивостоке. Для оперативного урегулирования ситуации было предложено внести поправки в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна. Однако окончательно решить вопрос возможно лишь с изменением ФЗ о рыболовстве.

Переправу Ванино – Холмск готовят к путинному ажиотажу.

К открытию промысла лососей планируется на 50 человек увеличить количество пассажиров на паромах «Сахалин-8» и «Сахалин-9», курсирующих между материком и островным регионом. Эта мера поможет рыбообработчикам вовремя попасть на заводы.

В Хабаровске состоялось заседание рабочей группы по реализации соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве между правительствами Сахалинской области и Хабаровского края. По итогам совещания приняты решения о развитии двусторонних связей в сфере промышленности. В частности, будут рассмотрены возможности строительства рыбопромысловых судов для Сахалина на заводах Хабаровского края.

Отдельно обсудили организацию бесперебойной работы паромной переправы Ванино - Холмск в период лососевой путины, когда традиционно возрастает количество пассажиров. Для них решено организовать горячие линии в правительствах обоих регионов и в администрации Ванинского муниципального района, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства островного региона. Сахалинским рыбопереработчикам рекомендовали заключить договоры с транспортными и обслуживающими компаниями муниципалитета для доставки транзитных пассажиров в поселок Ванино.

Кроме того, предполагается увеличить количество перевозимых паромами «Сахалин-8» и «Сахалин-9» людей на 50 человек, возможности судов позволяют сделать это без нарушения требований безопасности, отметили в пресс-службе. Разрешительные документы планируется получить до начала путины.

ОАО «Сахалинское морское пароходство» обязалось реагировать на скопления пассажиров в порту Ванино, для получения соответствующих разрешений документы будут оперативно направляться в Российский морской регистр судоходства. Областной минтранс окажет содействие для ускорения этой процедуры.

Скорая помощь рыбацких судов.

Безопасность минтаево-сельдевой путины в Охотском море обеспечивало ледокольно-спасательное судно «Сибирский». В затянувшемся рейсе оно выполнило четыре аварийные работы в условиях, близких к штормовым.

«Сибирский» вышел из Владивостока 20 января. Изначально рейсовое задание планировалось на три месяца, но дата возвращения переносилась дважды в связи с продлением сроков путины. В результате в столицу Приморья ЛСС прибыло только 8 мая, через 109 дней.

«Флот перемещался на лов сельди – суда шли в залив Шелихова и к Магадану, где самая тяжелая ледовая обстановка. Поэтому «Сибирский» был нужен там», - рассказал корреспонденту Fishnews начальник ФГБУ «Дальневосточный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ» Владимир Бардык. Он отметил, что каких-то особо сложных работ в рейсе не было, однако дежурство было напряженным – спасатель находился в постоянной готовности в непростой погодной обстановке.

Капитан «Сибирского» Александр Насадюк обратил внимание, что западное побережье Камчатки - сплошная равнина без гор и скрыться от штормов там практически невозможно. «Для проведения аварийных работ приходилось уходить в лед или под берег, все работы проводились в погодных условиях, близких к штормовым», - констатировал капитан.

За время рейса спасатель выполнил две размотки винто-рулевых групп. «БАТМ «Анива» намотал на винт дель, а краболов СРТМк «Альтаир» – хребтину порядков. Освободить их было непросто, - подчеркнул старший водолаз Степан Паттер. - Большой траулер разматывали при значительном волнении, у второго судна работы проводились при сильном приливо-отливном течении».

В рейсе спасатель также осуществил аварийную буксировку СТР «Киреевка». «Судно потеряло ход из-за поломки главного двигателя, и возникла вероятность выброса на берег. «Сибирский» в сложных навигационных и погодных условиях подошел к аварийному судну, взял его на буксир и доставил в Петропавловск-Камчатский. Свою работу спасатель выполнил, как говорится, на пять баллов», - отметил Александр Насадюк.

Четвертой аварийной работой «Сибирского» стала заделка трещины в корпусе СТР «Сланцы», которой занимался газоэлектросварщик Анатолий Антонюк. Работая в сложных ледовых условиях, судно получило трещину в корпусе, своими силами устранить течь экипажу не удалось. Такие работы в условиях моря считаются верхом мастерства, которое и продемонстрировал экипаж спасателя. Был изготовлен и установлен жесткий пластырь, откачана вода, и специалист заварил трещину. В результате траулер смог продолжить промысел.

Важным событием этого рейса стало участие «Сибирского» в поиске шхун «Норт» и «Вирт», возможно, потерпевших крушение. «Были обнаружены два обычных буя, радиолокационный ответчик и аварийный радиобуй. Совместная работа проводилась с морскими спасательно-координационными центрами Петропавловска-Камчатского, Южно-Сахалинска и Владивостока. После наведения авиацией был найден и поднят на борт спасательный плот без людей», - рассказал капитан.

Сейчас к выходу на беринговоморскую путину готовится «коллега» «Сибирского» - ЛСС «Справедливый», а осенью морской спасательный буксир «Преданный» будет в южнокурильской экспедиции обеспечивать безопасность добытчиков сайры и сардины-иваси.

Рекордное количество котят леопарда зафиксировали фотоловушки на «Земле леопарда» (Приморский край)

Сразу 16 котят зафиксировали камеры фотоловушек на территории национального парка «Земля леопарда» в 2015-м и начале 2016 г., что почти втрое больше, чем в 2014 г.: тогда в кадр попали только 6 молодых хищников.

Масштабный фотомониторинг крупных кошачьих и других видов животных ведется на «Земле леопарда» с 2013 г. Количество фотоловушек постоянно растет – на сегодня на территории заповедника их число составляет 300 штук. Это позволило значительно охватить фотонаблюдением значительную территорию и получить больше данных о популяции дальневосточного леопарда.

По данным специалистов нацпарка, котята, зафиксированные фотоловушками – потомство восьми самок. Так, в 2015 г. самка леопарда Leo 16F по имени Борте, подопечная американского актера Стивена Сигала, была запечатлена фотоловушкой сразу с тремя котятами. Потомство появилось и у самок леопардов Leo 23F по имени Грация, у самок Leo 21F Сочи, Leo 27F Алекса, Leo 37F Умка, а также пока безымянные самки Leo 39F, Leo 79F и Leo 63F. По оценке специалистов, котята имеют здоровый внешний вид, следуют за своими мамами по пятам, не отходя слишком далеко.

Кроме того, сбор данных с фотоловушек также показал, что на «Земле леопарда» появились еще и новые котята амурского тигра – фотоловушки зафиксировали двух самок с тремя котятами. Очевидно, что кошки чувствуют себя комфортно, что позволяет им обзаводиться потомством.

Как отметил глава Минприроды России Сергей Донской: «Это самый главный результат многолетней работы российских специалистов – численность популяции редкой крупной кошки в России значительно увеличилась – до 70 особей, и этот рост продолжается, причем сбор и анализ данных с фотоловушек не окончен».

По словам Министра, рост численности дальневосточных леопардов и амурских тигров стал возможен благодаря борьбе с браконьерством – была введена уголовная ответственность за хранение, транспортировку и продажу шкур и иных дериватов редких видов животных. За последние пять лет существенно увеличено финансирование и техническое обеспечение заповедников и национальных парков. Начиная с 2007 года, на Дальнем Востоке значительно расширилась сеть особо охраняемых природных территорий. Так, в Приморском и Хабаровском краях создано 6 новых национальных парков, в том числе крупнейший - «Бикин» в Приморском крае, охватывающий ключевые местообитания амурского тигра.

С начала года в России сгорело больше двух миллионов гектаров леса

Елена Ромашова

В России в минувший вторник, 17 мая, уже второй раз за год одновременно горело больше 1 млн. га леса, сообщает «Гринпис России». По данным организации, основная часть лесных пожаров пришлась на два байкальских региона: в Бурятии пожары охватили более полумиллиона гектаров, а Забайкальском крае – более 300 тыс. гектаров.

По словам главы лесного отдела «Гринпис России» Алексея Ярошенко, это оптимистичные оценки: «Это пока лишь предварительные данные, скорее всего, существенно заниженные из-за сильнейшего задымления тех районов, где действуют самые крупные пожары: спутники не всегда могут из-за дыма зафиксировать термоточки». Ранее «НИ» сообщали, что 11 мая на Дальнем Востоке складывалась аналогичная ситуация: горело более миллиона га леса.

Активисты считают, что в официальные сводки Авиалесохраны попало только 5% пожаров в Бурятии и Забайкалье 31 пожар на площади 25 470 га в Республике Бурятия и 33 пожара на площади 15 751 га в Забайкальском крае.

При этом защитники природы утверждают, что гореть будет и дальше: осадки ожидаются слабые, возгорания такого масштаба они точно не зальют. Как утверждают активисты, сил и средств для борьбы с настолько крупными лесными пожарами ни у Бурятии, ни у Забайкалья, ни у России в целом нет. «Неделю назад руководители Бурятии и Забайкалья уже заявили, что сил для борьбы с лесными пожарами у них достаточно, поэтому теперь им трудно признаться, что ситуация полностью вышла из-под контроля и никакой возможности справиться с огнем у них нет», — отмечает Алексей Ярошенко.

В сообщении «Гринпис» также говорится, что «реформы последних лет фактически уничтожили лесную охрану. Лесники вместо работы в лесу заняты написанием бесконечных отчетов: по опросам на Лесном форуме, бюрократия съедает две трети времени лесников. Да и денег на тушение пожаров в лесничествах нет, техника старая и постоянно ломается». По подсчетам гринписовцев, на полноценную работу по ликвидации лесных пожаров нужно как минимум 100-120 млрд. рублей в год. А в этом году на эти нужды было выделено лишь 22 млрд. рублей.

Местные жители говорят о локальной экологической катастрофе в бухте Новик

Огромное количество мёртвой рыбы обнаружили жители Русского острова в бухте Новик. Причины происшествия предстоит выяснить прокуратуре.

Признаки массовой гибели рыбы на Русском острове обнаружили очевидцы, сообщает РИА «Восток-Медиа». В бухте Новик огромное количество мёртвых рыбёшек болтались в воде и валялись на берегу. О случившемся сообщили местные жители. По их словам, рыбу не клевали даже чайки.

Причины инцидента сейчас выясняет природоохранная прокуратура Приморья. Также информацию о гибели рыбы направили в приморское управление Росрыболовства и Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора. Специалисты возьмут пробы воды, а также изучат погибших морских обитателей. Местные жители предполагают, что причиной инцидента мог стать сброс в бухту Новик канализационных стоков из Дальневосточного федерального университета. Так это или нет, станет известно после завершения проверки.

В Приморье нередко происходят подобные экологические катастрофы. РИА «Восток-Медиа» ранее сообщало о массовой гибели рыбы в реке Раздольной. Такая ситуация наблюдалась по всему течению реки. Наиболее вероятная причина столь массовой гибели рыб – сброс химикатов в реку.

Группа российских и китайских специалистов в Приморье начала экспедиционные работы по оценке качества вод трансграничных водных объектов.

Исследования проводят представители Центра мониторинга загрязнения окружающей среды Примгидромета и управлений по охране окружающей среды городов Муданьцзян и Цзиси (КНР), сообщил в среду агентству "Интерфакс - Дальний Восток" пресс-секретарь Примгидромета Виктор Чулков.

"В ходе мониторинга на реке Раздольная в створе Санчагоу - Полтавка и на озере Ханка - в истоке реки Сунгача в створе Лунванмяо - Новомихайловка будут отобраны пробы воды, проведены гидрологические измерения", - сказал В.Чулков.

Эти работы проводятся в рамках российско-китайского мониторинга качества вод трансграничных водных объектов уже девятый год.

Пробы изучат на содержание в них нитратов, ртути, мышьяка и марганца. Анализы займут около месяца. Следующий этап мониторинга намечен на август, летом будут исследованы также пробы донных отложений.

Совместные наблюдения на трансграничных участках водотоков имеют большое значение. Они позволяют получить не только систематизированную информацию о качестве вод трансграничных водных объектов.

По оценке экологов, проблема загрязнения трансграничных рек актуальна в условиях интенсивной хозяйственной деятельности населения и промышленных предприятий Китая.

Ведущие российские ученые проводят исследования на территории, по которой пройдет автомобильная дорога-подход к мосту через Керченский пролив со стороны Краснодарского края. На разных участках будущей трассы протяженностью около 40 километров идут интенсивные полевые работы. Археологи должны до начала строительства изучить памятники прошлого, выявленные в ходе археологической разведки в рамках проекта Керченского моста.

Более 5 гектаров площадей древних поселений и могильников уже обследованы. Подробно изучен участок, на котором основным памятником прошлого является поселок XVII-XVIII веков. Также здесь обнаружены находки III-II тысячелетий до нашей эры и первых веков нашей эры. В культурных слоях глубиной до полутора метров найдены десятки предметов, среди которых кремневое орудие раннего бронзового века, античная керамика и турецкие глиняные курительные трубки.

На этом же участке обнаружен могильник бронзового века, а также уникальное кладбище Нового времени. Найдены многочисленные украшения - серьги, бусы, перстни, браслеты, датированные XVII-XVIII веками. В числе необычных находок - амулет из черепа мелкого грызуна в обрамлении из меди, который выполнял роль оберега.

На окраине древнего поселка ученые нашли клад серебряных монет - 15 экземпляров общим весом более 300 граммов, спрятанных в керамическом сосуде. Предполагается, что эти деньги были отчеканены на монетных дворах Испании в середине XVII века.

«Находка, безусловно, редкая. Она будет передана ведущим российским специалистам по нумизматике, которые изучат клад более детально и определят точнее время его сокрытия. Важно понять, когда и как эти монеты попали на Таманский полуостров. Возможно, это часть сокровищ с ограбленного галеона или следы торговли, которая здесь велась достаточно активно», - рассказала ведущий научный сотрудник Института этнологии и антропологии РАН Эмма Зиливинская.

В настоящее время детально изучается участок площадью 50 тысяч квадратных метров, на котором исследуются остатки поселения периода Римской империи: фундаменты жилищ и хозяйственных строений, дворовые ограды, места древнего ремесленного производства II – III веков нашей эры. В культурном слое уже обнаружены орудия труда, предметы быта, украшения. Находки поступают на обработку в полевую лабораторию, развернутую в шаговой доступности от раскопок.

«В ходе этих работ мы планируем исследовать расположенный здесь античный поселок на весьма значительной площади. Такие масштабные раскопки поселений сельскохозяйственной округи крупных городов Боспора – Фанагории и Гермонассы – уникальная возможность в истории археологических работ. Благодаря проекту Керченского моста, хорошей организации и устойчивому финансированию работ, подробно изучаются не квадратные метры, а целые гектары древних поселений. Под слоями хазарского каганата и античности мы надеемся открыть древности первобытного периода Таманского полуострова, еще до его колонизации греками. Не исключаем, что на финальной стадии раскопок нам удастся раскопать уникальные для Тамани материалы бронзового века», - рассказал заведующий кафедрой археологии и истории древнего мира Южного федерального университета Алексей Кияшко.

Активная работа по сохранению объектов археологии в рамках проекта Керченского моста началась еще в феврале 2015 года. К изучению памятников прошлого были привлечены сразу несколько экспедиций под руководством ведущих российских ученых. На Таманском полуострове специалисты уже обследовали более 19 гектаров площадей древних поселений и могильников. Изучены остатки древнеримскои? виллы, хазарского поселения, военного лагеря периода Тьмутараканского княжества Киевской Руси, деревни времён власти Османской империи, а также более 150 разновременных захоронении?. Сотни находок, представляющих научный интерес, переданы в фонды Таманского музейного комплекса.

С керченской стороны в акватории пролива ведется изучение древнего «керамического поля» - скопления фрагментов керамических сосудов, датируемых широким хронологическим диапазоном с V века до н.э. до VI века н. э. Сотни находок, поднятые со дна, уже переданы Керченскому историко- археологическому музею.

Японская JGC заинтересовалась газовыми проектами на Сахалине.

Японская группа компаний JGC заинтересовалась проектам по освоению углеводородных ресурсов на Сахалине, сообщает правительство региона в среду.

В рамках работы российской делегации в Токио под руководством полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева глава Сахалина Олег Кожемяко и почетный председатель JGC Ёсихира Сигэхиса обсудили вопрос о том, в каких проектах на территории островного региона могла бы принять участие группа компаний.

"Ёсихира Сигэхиса проявил большой интерес к сахалинским проектам по строительству мощностей по выпуску сжиженного и компримированного газа, созданию системы газонаполнительных станций для автотранспорта. Стороны обсудили проекты нефтеперерабатывающего завода, производства по выпуску клееного бруса для деревянного домостроения", - говорится в сообщении.

Кожемяко отметил, что в регионе в больших объемах строятся жилье, дороги, социальные объекты, инженерная инфраструктура, и компания может принять участие в работе по любому из направлений. Губернатор и Ёсихира Сигэхиса договорились о том, что в ближайшее время областные чиновники и представители компании определят конкретные проекты, которыми могла бы заняться группа компаний JGC.

Тема освоения углеводородных ресурсов острова Сахалин поднималась и в ходе встреч с руководством компаний Mitsubishi Corporation и Mitsui & Co Ltd, которые являются акционерами крупномасштабного проекта "Сахалин-2".

"С руководством корпораций губернатор обсудил перспективы дальнейшего развития проекта "Сахалин-2". Они связаны со строительством третьей технологической линии завода сжиженного природного газа, наращиванием производства продукции, созданием на острове газохимического производства. Также японские корпорации могли бы включиться в реализацию локальных проектов, созданием связанных с использованием Анивского газового месторождения", - сообщает правительство региона.

КИТАЙ ИЛИ ЯПОНИЯ ПОСТРОЯТ ПЕРВУЮ ВСМ ДО СИНГАПУРА

Япония и Китай состязаются за возможность построить первую высокоскоростную ветку в Юго-Восточной Азии протяжённостью 350 км по маршруту Куала-Лумпур - Сингапур. Именно эти две страны являются фаворитами гонки, в которой также участвуют компании из Германии, Франции и Южной Кореи. На кону - тендер стоимостью 10-18 млрд. долл.

Тем временем Китай собирается инвестировать в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Хуньчунь-Владивосток более 9 миллиардов долларов. Протяжённость будущей магистрали должны составлять более 300 километров, только 40км будут проходить по территории Китая. Пока проводятся исследовательские работы в рамках подготовки к реализации проекта, но в Китае планируют построить дорогу за 5-6 лет.

По данным министерства транспорта Китая планируется инвестировать около 4,7 триллиона юаней в транспортную инфраструктуру страны в течение трёх лет. Инвестиционный план рассчитан на период с 2016 по 2018 год. В рамках проекта планируется реализация 303 ключевых транспортных проектов. В частности, инвестиции планируется вложить в высокоскоростные дороги.

КИТАЙ ВЫПОЛНИЛ СВОЮ ДОЛЮ РАБОТУ ПО МОСТУ ЧЕРЕЗ АМУР

По собственным данным компании China Railway Major Bridge Engineering Group строительство китайской части моста завершено, стоимость работ составила 2,1 млрд. юаней. Основное назначение моста - поставки железорудного концентрата с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината (8,3 млн тонн концентрата в год) из России в Китай. Протяжённость железнодорожного мостового перехода через Амур в районе села Нижнеленинское (ЕАО) и города Тунцзян (КНР) — 2,2 км, российская часть около трёхсот метров. Финансовые операции по строительству моста исполняет Российско-китайский инвестиционный фонд, который создали China Investment Corporation (CIC) и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ).

Тем временем, завершается проектирование 6-го, последнего этапа моста пограничного автомобильного через Амур. Кроме того, готова финальная версия концессионного соглашения, подписание которого намечено на июнь.

Большая часть пограничного мостового перехода будут располагаться на российской части: подъезд к автомобильной федеральной трассе «Амур», мост через протоку Каникурган и мост через основное русло.

Андрей Черезов провел совещание с регионами пожароопасной обстановки.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации, заместитель руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) Андрей Черезов провел видеоселекторное совещание по вопросу осложнившейся пожароопасной обстановки в субъектах Российской Федерации и угрозы возникновения массовых аварийных отключений в электрических сетях по причине природных пожаров.

В совещании приняли участие представители Минэнерго России, МЧС России, ОАО «СО ЕЭС», ПАО «Россети», ПАО «ФСК ЕЭС», ПАО «РАО ЭС Востока», ОАО «РЖД» и штабов по обеспечению безопасности электроснабжения республик Бурятия и Алтай, Алтайского, Забайкальского и Хабаровского краев, Амурской и Липецкой областей, г. Санкт-Петербург, Еврейской АО.

На совещании рассмотрены текущая режимно-балансовая ситуация в ЕЭС России и прогноз по складывающейся в регионах пожароопасной обстановки, обсуждены возможные угрозы надежному функционирования объектов электроэнергетики по причине природных пожаров, заслушаны доклады энергокомпаний и руководства региональных штабов о текущем состоянии электроэнергетического оборудования, о принятых мерах по обеспечению надежного электроснабжения потребителей в пожароопасный период и готовности к возникновению массовых нарушений электроснабжения по причине природных пожаров.

Пожароопасная ситуация в регионах и ее возможное влияние на работы объектов электроэнергетики остается на особом контроле Минэнерго России, всеми энергокомпаниями обеспечена готовность к работе при осложнении обстановки, переведены на круглосуточный режим работы аварийно-восстановительные бригады, проверено наличие запасных материалов и состояние спецтехники.

По итогам совещания Андрей Черезов отметил стабильную ситуация на объектах электроэнергетики и удовлетворительный уровень готовности энергокомпаний к работе в пожароопасный период, указал на необходимость строгого выполнения требований приказа Минэнерго России от 23.03.2016 № 203 «О подготовке к прохождению пожароопасных периодов в 2015-2020 годов» и соответствующих рекомендаций Федерального штаба, дал поручения об обеспечении взаимодействия и особого контроля за ситуацией на объектах электроэнергетики до окончания пожароопасного периода 2016 года.

Заявления для прессы по итогам российско-индонезийских переговоров.

По завершении российско-индонезийских переговоров Владимир Путин и Президент Индонезии Джоко Видодо сделали заявления для прессы.

В.Путин: Уважаемый господин Видодо, дамы и господа!

Завершившиеся переговоры с Президентом Индонезии были весьма насыщенными и конструктивными.

И в узком составе, и в расширенном – с участием руководителей министерств и ведомств – мы обсудили весь комплекс вопросов двусторонней повестки дня, наметили ориентиры и задачи для дальнейшего развития российско-индонезийского сотрудничества.

Отмечу, что Россию и Индонезию связывают давние и близкие отношения. У их истоков стоял искренний друг нашей страны – первый президент Индонезии Сукарно. Мы вспоминали сегодня, что 60 лет назад – в 1956 году – он как раз посещал Сочи для переговоров с руководством СССР.

В ходе нашей беседы с господином Видодо мы подтвердили настрой на наращивание двустороннего взаимодействия по всем направлениям. Особое внимание уделили перспективам развития торговли. После некоторого сокращения объёмов в прошлом году в текущем наметилась положительная динамика: за первые три месяца объём взаимной торговли увеличился почти на 14 процентов. Убеждён, в наших силах не только сохранить набранный темп, но и придать дополнительный импульс дальнейшему развитию деловых связей.

Регулярный интерес предпринимателей к активизации совместной работы подтверждает и регулярный обмен бизнес-миссиями с участием представителей ведущих российских и индонезийских компаний. Мы пригласили наших друзей на Петербургский и Восточный (во Владивостоке) экономические форумы. Условились с Президентом Индонезии на системной основе помогать деловым кругам, создавать благоприятные условия для углубления инвестиционной и промышленной кооперации.

Обсудили идею создания зоны свободной торговли между Индонезией и Евразийским экономическим союзом. Перспективным источником финансирования совместных проектов и интеграционных инициатив мог бы стать и учреждённый в прошлом году Азиатский банк инфраструктурных инвестиций.

Под патронатом господина Видодо осуществляется масштабная региональная инфраструктурная программа. Россия готова оказывать всестороннее содействие индонезийским партнёрам в реализации этой программы.

Значимым в этом контексте является и совместный проект, который запущен в прошлом году, – совместная работа нашей компании «РЖД» со своими партнёрами по строительству на Калимантане железной дороги протяжённостью более 190 километров. На проекте будут работать свыше двух с половиной тысяч человек. Дорога свяжет богатую природными ресурсами часть острова с новым портом и промышленно-технологическим кластером, где будут развёрнуты производственные и перерабатывающие предприятия – также с участием российского капитала.

Планируются разработки и угольных месторождений, [производство] ферроникеля, диоксида марганца, глинозёма и так далее. Наши предприятия готовы снабжать Индонезию быстроходными судами на подводных крыльях, катамаранами, плавучими пристанями, предложить самое современное оборудование для спутникового судового мониторинга. Договорились продолжить взаимодействие в области гражданской авиации.

Есть заделы для расширения энергетического сотрудничества. Наши компании «Зарубежнефть», «Роснефть» имеют конкретные серьёзные крупномасштабные проекты, в том числе строительство современного нефтеперерабатывающего завода на острове Ява с возможными инвестициями в объёме 13 миллиардов долларов.

Планируется также строительство тепловой электростанции – при содействии нашей компании «Интер РАО» – мощностью 1,8 ГВт при инвестициях 2,8 миллиарда долларов. «Росатом» работает над проектом сооружения экспериментального реактора малой мощности.

Индонезийские партнёры предложили усилить координацию в области чрезвычайного реагирования. В прошлом году российские спасатели уже принимали участие в ряде мероприятий, в том числе в тушении природных пожаров на Калимантане и Суматре.

Большое внимание уделяется и развитию гуманитарных связей. На сегодняшний день в России обучаются около 150 индонезийских студентов. На этот и следующий учебные годы для граждан Индонезии выделено по 100 российских госстипендий.

Будем наращивать туристические обмены. В прошлом году индонезийская сторона ввела 30-дневный безвизовый режим для россиян. Прорабатывается возможность заключения межправсоглашения по взаимному упрощению визовых процедур.

Остановились с Президентом и на глобальных, региональных проблемах, в том числе на вопросах противодействия терроризму и экстремизму. Наши страны координируют шаги в борьбе с этими угрозами. Договорились расширить контакты и по линии оборонных ведомств и силовых структур.

Наши страны продолжат взаимодействие на площадках ООН, «Группы двадцати», АТЭС, Организации исламского сотрудничества и, конечно, в рамках российско-асеановского диалогового партнёрства.

И в заключение хочу поблагодарить индонезийских друзей за обстоятельный разговор, выразить признательность господину Президенту за заинтересованное участие в подготовке юбилейного саммита Россия – АСЕАН.

Спасибо за внимание.

Дж.Видодо (как переведено): Для меня является большой честью снова встретиться с господином Владимиром Владимировичем Путиным в Сочи.

С господином Путиным мы как президенты, представляющие правительства и народы Российской Федерации и Республики Индонезии, обстоятельно обсудили вопросы, связанные с укреплением сотрудничества между нашими странами по таким стратегическим вопросам, как экономические отношения, инвестиционные отношения и военное сотрудничество.

Убеждены, что мы можем значительно укрепить и нарастить наше экономическое сотрудничество. Договорились о том, что обе стороны будут предпринимать усилия по устранению препятствий тарифного и нетарифного характера, в том числе в области взаимной торговли, и особенно индонезийскую сторону интересует сфера пальмового масла.

Договорились о том, что будем наращивать инвестиционное сотрудничество. Нас интересуют российские инвестиции в крупные проекты в Индонезии в области морского хозяйства и развития инфраструктуры. Заинтересованы в развитии и продолжении проектов в области железнодорожного строительства и сооружения порта на Калимантане. Также поддерживаем проекты в области нефтепереработки и ряд других инвестиционных проектов.

Мы договорились с Президентом Путиным об укреплении наших связей в области военно-технического сотрудничества. Договорились о том, что будет осуществляться передача технологий, что мы будем обсуждать возможности для налаживания совместного производства. Также нас интересует сфера подготовки кадров и образования.

Нас интересует налаживание и дальнейшее развитие сотрудничества в области преодоления вызовов и угроз, в первую очередь в области преодоления и противодействия терроризму. Мы договорились об увеличении объёмов сотрудничества в сфере обменов разведывательной информацией и о наращивании контактов между силовыми ведомствами.

Что касается сферы туристических обменов, то мы договорились с господином Президентом о дальнейшем наращивании туристических связей.

Я благодарен российской стороне за ту атмосферу, в которой прошли наши переговоры. Диалог был очень конструктивным, и очень откровенно и детально обсуждались интересующие нас вопросы.

С огромным уважением позвольте пригласить господина Путина посетить Индонезию с визитом.

Большое спасибо.

Индонезия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 18 мая 2016 > № 1762333 Владимир Путин, Джоко Видодо

В долгу не останемся

Александр АНДРЮХИН

На всю страну благодаря «Прямой линии с Владимиром Путиным» прогремела история о том, как на острове Шикотан работникам рыбкомбината не платили почти целый год. Но, как выяснила «Культура», такое беззаконие творится практически во всех регионах — общая сумма задолженности по зарплате в России превысила 4,3 млрд рублей. В чем причина массовых задержек, разбирался наш спецкор.

«Это был акт отчаяния»

Казалось бы, далеко позади остались лихие 90-е, когда люди не могли получить заработанные деньги, даже имея на руках судебные решения, а самые отчаявшиеся вынуждены были нанимать крепких ребят, чтобы решить проблему невыплат кулаками и битами. Но увы.

По данным Росстата, задолженность по зарплате в последние годы неуклонно росла, увеличившись с 1,95 млрд рублей в начале 2014-го до 3,57 млрд к минувшему январю. А на 1 февраля она составила уже 4,3 млрд рублей — об этом заявил на расширенной мартовской коллегии Генпрокуратуры РФ глава ведомства Юрий Чайка. За один первый месяц года прибавка более чем на 700 миллионов. «Это очень много», — подчеркнул генпрокурор.

В реальности ситуация еще хуже, чем показатели данной статистики. Многие работодатели просто не предоставляют сведений, а их подчиненные никуда не жалуются, опасаясь, что лишь навредят самим себе. Только в Приволжском федеральном округе, по сведениям Генпрокуратуры, выявлено неучтенных задержек почти на миллиард рублей.

Про Шикотан теперь знают все. А за три дня до «Прямой линии» с главой государства аналогичный, но никем не замеченный случай произошел в подмосковном Воскресенске. В здание районной администрации ворвалась толпа разгневанных коммунальщиков — сантехники и дворники из ООО «Эксплуатация».

— Это был акт отчаяния! — вспоминает работница предприятия Ольга, попросившая не указывать ее фамилию. — Нам зарплату не давали с октября. И не только нам. В фирме «Инженерные системы» и в МУП «Управление домами» денег не получали восемь месяцев. В других эксплуатационных конторах — по девять месяцев. Обращались в прокуратуру, в администрацию, писали в Москву, однако никто не реагировал. Потом мы, работники ЖКХ Воскресенска, неделю бастовали — не выходили на работу, не мели улицы, не мыли полы, лишь слесари выезжали на аварийные вызовы. До этого бастовали работники МУП «Управление домами». А толку! Ничего не сдвинулось. Начальство говорило одно и то же: «Мы здесь ни при чем, это управляющая компания «ДомСервис» не перечисляет деньги подрядчикам». А директор «ДомСервиса» Шмаков уверял, что у него задолженностей нет и ответственность перед слесарями и дворниками пусть несет работодатель. И так несколько месяцев. Мы каждое утро выстраивались в очередь к мусорному контейнеру во дворе «Пятерочки», куда выбрасывали просроченные продукты, — ведь нужно же чем-то кормить детей. Спасибо дворнику Володе, что не гонял нас.

По словам женщины, ни забастовки, ни даже захват администрации, скорее всего, не изменили бы ситуации, если бы не обращение с Курил на «Прямую линию» президента. Лишь после этого начальство зашевелилось.

— Сегодня все задолженности перед работниками ЖКХ Воскресенска погашены, — заверила «Культуру» официальный представитель Мособлпрокуратуры Марина Каурова.

Погашена значительная часть задолженности и на Шикотане. Буквально на следующий день после «Прямой линии» гендиректор рыбокомбината Алексей Попов извинился перед сотрудниками и начал выплачивать долги. Местный следственный комитет по результатам прокурорской проверки возбудил в отношении него уголовное дело по ст. 145.1 УК РФ («невыплата зарплаты свыше двух месяцев»). Спрашивается: для того чтобы правоохранители зашевелились, непременно нужен сигнал из Кремля? Без этого никак? Кстати, генпрокурор Чайка, говоря о причинах роста задержек, назвал и формальное отношение к обязанностям со стороны своих подчиненных на местах. После «Прямой линии» полетели головы. Была уволена руководитель сахалинского агентства по труду и занятости Наталья Ковалева — выяснилось, что ей неоднократно поступали сигналы от тружеников предприятия, однако она их игнорировала. Получили строгие выговоры от губернатора зампред регионального правительства Игорь Быстров, а также и.о. руководителя сахалинского агентства по рыболовству Сергей Диденко.

Увы, излишнее рвение словно перевернуло ситуацию с ног на голову. На основании того, что у комбината свыше трех месяцев сохранялась задолженность более чем на полмиллиона рублей, суд имел право объявить его банкротом. Кстати говоря, помимо зарплатных, предприятие имеет еще на 62 млн рублей долгов по налоговым платежам. То есть все строго по букве закона, а по сути — опять против людей. Если рыбкомбинат банкрот, то его закрывают. Сотрудникам грозит увольнение. И что им делать дальше — другой-то работы на острове нет. Да, прокурор Сахалинской области направил главе субъекта предписание о необходимости принять меры по трудоустройству работников в случае их высвобождения, но эта миссия, скорее всего, из ряда невыполнимых. Так что решение о банкротстве вызвало новую волну народного гнева.

В результате юридический каток сбавил обороты. Откуда-то срочно нашлись средства, долги стали постепенно погашаться, а арбитражный суд Сахалинской области уже не говорит о банкротстве, а ввел процедуру наблюдения за финансовым состоянием предприятия. Вероятнее всего, оно останется на плаву...

И штраф, и нары

Насколько широко проблема неплатежей охватила страну, наглядно демонстрирует сайт Генпрокуратуры — ежедневно выносится с десяток суровых персональных решений.

— Например, органы прокуратуры Сибирского федерального округа в текущем году способствовали погашению долгов по заработной плате на сумму свыше 1,3 млрд рублей, — рассказали «Культуре» в надзорном ведомстве. — С начала 2016-го было внесено более 1,5 тысячи представлений, по результатам которых к дисциплинарной ответственности привлечены 650 должностных лиц.

Помимо Сибири в списке лидеров по отъему зарплат у трудящихся Республика Коми, весь Дальневосточный регион, в частности, Якутия, Еврейская автономная и Магаданская области. Там прокуроры только в начале мая внесли по несколько сотен представлений. Неспокойно и в других субъектах. В Мурманской области после вмешательства прокуратуры в этом месяце была погашена задолженность на сумму 86 млн рублей, в Курганской — на 70 млн. Вот, например, хроника результатов прокурорского реагирования лишь одного дня — 10 мая, да и то неполная. В Якутии законники «убедили» руководство ОАО «Сахаплемобъединение» вернуть сотрудникам долг по зарплате в размере более 5 млн рублей. В отношении юридического лица и самого директора возбуждено дело об административном правонарушении. В Татарстане после вмешательства надзорного ведомства 650 работникам сельхозпредприятия «Марджани» выплачено 5,8 млн рублей. Здешнему руководителю тоже придется отвечать в суде.

— Но мы не ограничиваемся предписаниями и возбуждением административных дел, — рассказывают в Генпрокуратуре. — В тот же день, 10 мая, были открыты дела: уголовное — в отношении генерального директора ОАО «Сибэлектротерм» из Новосибирска, он не выплачивал работникам зарплату более трех месяцев, и административное — на директора ЗАО «Альянс» из Псковской области. По закону к уголовной ответственности работодателя можно привлечь, если тот задерживает зарплату свыше двух месяцев или часть зарплаты — свыше трех месяцев. Согласно статье 145 УК РФ ему грозит наказание от штрафа в 100 000 рублей до лишения свободы на срок до трех лет. А если задержка повлекла тяжелые последствия, то до пяти лет.

Выходит, и статья есть, и срок. Почему же тогда так мало сажают, а лишь ограничиваются штрафами? Ведь любой злоумышленник «при должности» легко «отобьет» этот штраф, недоплачивая подчиненным, повышая стоимость продукции, уклоняясь от налогов. Так что нары — гораздо более эффективное средство.

Но не все так просто. Уголовная статья, подчеркнул мой собеседник, применяется только в том случае, если задержка зарплаты вызвана корыстной заинтересованностью. А доказать это непросто. Потому в большинстве своем к работодателям и применяется административное наказание: для «физиков» — штраф от 1000 до 5000 рублей, для юрлиц — от 30 000 до 50 000 (ст. 5.27 КоАП РФ).

Задерживают зарплаты в Астрахани, Краснодаре, Севастополе... Даже в Москве — и где: на знаменитом предприятии со славной историей. Лишь в конце апреля, да и то после вмешательства надзорного ведомства долги были погашены перед работниками ОАО «Мосметрострой».

— В период с декабря 2015-го по февраль 2016-го заработная плата 228 сотрудникам выплачивалась с нарушением сроков, установленных трудовым законодательством, — сообщили «Культуре» в Тверской межрайонной прокуратуре столицы. — В результате образовалась задолженность на сумму свыше 87 млн рублей.

«Мосметрострой», надо полагать, — не самая бедная организация в стране. Почему же задерживались зарплаты проходчикам?

— Мне это неизвестно, — отрубила пресс-секретарь предприятия Нана Король. — Думаю, вы тоже никогда этого не узнаете. Но уверяю, на сегодня все полностью выплачено.

Тем не менее по факту задержек зарплат в «Мосметрострое» возбуждено административное дело в отношении руководителя. Прямо эпидемия какая-то. Даже армию, где, казалось бы, наведен полный порядок, не обошли похожие проблемы. Так, 11 мая военная прокуратура Красногорского гарнизона провела проверку соблюдения трудового законодательства во ФГУП «Санаторий «Можайский» и установила, что по вине руководства 200 работников оздоровительного учреждения не получали зарплату. Задолженность превысила 3,6 млн рублей.

— Всего по стране в связи с невыплатой зарплат возбуждено 544 уголовных дела, — резюмировал в своем докладе Юрий Чайка. — По мерам прокурорского реагирования к дисциплинарной и административной ответственности привлечено более 50 тысяч виновных лиц.

Корысти ради

Почему-то деньги находятся сразу, как только в дело вмешивается прокуратура или кто-то еще повыше. Значит, не пусты счета. Просто не хотят платить начальники.

— До 80 процентов предприятий, где задерживают выплаты, вполне могут производить их вовремя, — уверяет юрист Центра правовой поддержки Олег Куприянов. — Лишь малая часть нарушает закон по объективным причинам: из-за сложностей с кредитованием, например, или в связи с банкротством. Бюджетникам региональные власти тоже порой задерживают переводы вынужденно. Но задолженность из бюджетов всех уровней сегодня не превышает 98 млн рублей, тогда как общая задолженность — 4,3 млрд. Это говорит о том, что основная часть нарушителей — частные предприятия, и именно их хозяева мухлюют из корыстных соображений, прикрываясь разговорами о кризисе.

По словам юриста, в первую очередь прибирают к рукам зарплаты «серых» гастарбайтеров. Во многих случаях им вообще не платят, ссылаясь на финансовые трудности. А предъявить обоснованные претензии соседи по постсоветскому пространству не могут, поскольку трудовые отношения с ними оформляются, как правило, в устной форме. Не получая зарплату по несколько месяцев, они вынуждены искать другое место, так и не дождавшись обещанного. А их денежки остаются у работодателя.

— Вторая категория потерпевших — работники, которые на словах оформлены на одну сумму, а по документам — на гораздо меньшую, — продолжает Куприянов. — Им «в связи с кризисом» выдают только официальную часть, и доказать свое право на «настоящую» зарплату они тоже не могут. Через несколько месяцев люди увольняются, а недоплаченными деньгами распоряжается работодатель. На освободившиеся места берут других, которых также ждет незавидная участь.

По словам юриста, на крупных предприятиях, где фонд заработной платы исчисляется десятками миллионов рублей, руководители наживаются на компенсациях по просрочке зарплат. По закону за каждый день просрочки должны начисляться пени. Сумма за несколько месяцев набегает приличная. Предприимчивое начальство ее, разумеется, рабочим не отдает, но по балансу оформляет и кладет себе в карман.

— Кроме того, сегодня снова в ходу технология из второй половины 1998-го, — дополняет сотрудник одного из столичных банков Виталий Смирнов. — Тогда курс рубля падал ежедневно, и можно было делать деньги только за счет покупки-продажи валюты. Некоторые руководители и собственники предприятий пробовали нажиться на этом и сейчас. В итоге многие из тех, кто осенью 2014-го скупил евро по сто рублей, оказались в проигрыше. Точнее, не они, а их работники, чьи деньги были поставлены на кон. Такие руководители всеми правдами и неправдами затягивают выплаты, ожидая обрушения рубля. А он все никак не рушится.

Еще один свежий трюк. Предприятие кладет деньги на банковский депозит, проценты же перечисляются на частный счет в другой банк. К гадалке не ходи — владелец этого счета повязан с кем-то из руководства предприятия. По словам собеседника, число таких транзакций значительно возросло.

Вообще банковскими работниками давно замечено: едва начинаются колебания валютного курса, в стране приостанавливаются выплаты зарплат.

— Если вы нарисуете два графика за последние годы, — когда рубль падал и когда на предприятиях наступал зарплатный кризис, — то они совпадут в точности, — уверяет Смирнов.

Наказание для директора

Член Общественной палаты Владимир Слепак считает, что ситуация давно вышла из-под контроля. В этом году зарплаты начали задерживать даже банковским служащим, а уж они-то практически сидят на деньгах. Чего говорить о тружениках других сфер.

— Возбуждение административных и уголовных дел в отношении работодателей, которые не выплачивают зарплаты, мера недостаточная, — убежден Слепак. — Необходимо выявлять объективные причины возникновения долгов. И тогда наказывать работодателей по более жестким статьям закона.

Мысль понятна. Если руководитель, например, смошенничал, утаив зарплату коллектива, то и судить его надо за мошенничество. Размеры хищения в рамках предприятия вполне потянут на особо крупные, в одиночку такие дела не делаются, а преступление, совершенное в составе группы, — еще один утяжеляющий фактор. В итоге ст. 159 УК РФ — «по десятке на душу населения», как говаривал Глеб Жеглов.

Однако и сегодняшних мер достаточно для обуздания работодателей, считает заместитель главного государственного инспектора труда в Приморском крае Татьяна Кузнецова. Просто нужно делать все грамотно.

— Если вам задержали на 15 дней, то на 16-й напишите хоть от руки следующее заявление, — советует она читателям «Культуры». — «Прошу выдать судебный приказ по выдаче мне зарплаты на моем предприятии, которую я должен получить такого-то числа». Необходимо приложить документ, подтверждающий начисление зарплаты. Заявление нужно отнести мировому судье. Судебный приказ имеет силу исполнительного листа — если работодатель его проигнорирует, то передайте документ в службу приставов. Со счетов предприятия могут не только списать сумму вашей задолженности, но и вообще арестовать счета, а также наложить арест на имущество предприятия с целью реализации — чтобы произвести с вами полный расчет.

Так что в ситуации по задержке зарплат не все так беспросветно, и закон на стороне пострадавших. Надо лишь громче заявлять о своих правах.

Патриотизм при свечах

Наталья МАКАРОВА

12 мая, в Международный день медицинской сестры, персонал и пациенты легендарного 3-го Центрального военного клинического госпиталя им. Вишневского получили необычный подарок. Здесь состоялся творческий вечер народного артиста России Александра Михайлова. При свете свечи и под звуки гитары он порадовал несколько сотен зрителей исполнением русской классики.

После того как на проекторе показали кадры из фильма «Любовь и голуби» и зал взорвался аплодисментами, на сцене появился тот самый Василий Кузякин. Оказывается, в одном из главных российских военно-медицинских центров этого концерта ждали давно.

— Александр Михайлов — наш наилюбимейший артист. Послушать его собрались врачи и медсестры не только из главного здания, но и из филиалов, — пояснил начальник госпиталя генерал-майор медицинской службы Александр Есипов. — Подобные творческие встречи поднимают пациентам настроение, помогают выздоравливать. Ведь помимо тела лечить также нужно душу.

Именно этой теме и был посвящен творческий вечер. «Экология души» — так называется программа Михайлова. С ней он выступает лишь тогда, когда рядом можно зажечь свечу. Если по условиям пожарной безопасности таковую поставить нельзя, актер отказывается от приглашения. Военные медики подобающую атмосферу создали — в полумраке, озаряемый только маленьким огоньком, Александр Яковлевич потрясающе звучным голосом читает вирши Николая Рубцова «Русский огонек», пушкинские «Дорожные жалобы». Затем берет в руки гитару, и в его устах оживает русская народная песня «Как служил солдат». Тема армейского призвания тут самая близкая. В госпитале имени Вишневского всегда много людей на лечении, большинство из них в погонах, но сюда стремятся попасть и гражданские. Самому Михайлову в этих стенах тоже приходилось бороться за жизнь.

К слову, здесь лечатся и военнослужащие, пострадавшие в Сирии. По словам местных сотрудников, они в тяжелом состоянии и разговаривать с ними нельзя. Те же выздоравливающие, кто нашел в себе силы, спустились в зрительный зал. Яблоку негде упасть — заняты даже места на балконе. Большинство в военной форме, некоторые прямо в гипсе или на костылях.

Александр Михайлов и сам когда-то мечтал служить Отечеству.

— Однажды я увидел картину Айвазовского «Девятый вал» и попросту ошалел. После этого страстно захотелось связать судьбу с морем и носить тельняшку. Дважды писал в Нахимовское военно-морское училище, мне приходил ответ. Однако была против мама. И лишь несколько лет спустя я уехал во Владивосток, где меня приняли в ремесленное училище. Окончив его, я сбежал на корабль — уговорил капитана рыболовецкого судна взять учеником моториста. Два года затем бороздил Охотское и Японское моря, — вспоминает народный артист. — Но мама меня все же «списала» на берег после одного из штормов, когда мне чудом удалось выжить, хотя рядом погибли 70 человек.

...«Тонкая рябина», «Бывший подъесаул» и другие подлинно русские шедевры исполнил знаменитый гость в этот вечер. Хоть и предупреждал, что он музыкант непрофессиональный, публика была в восторге.

— Александра Яковлевича безмерно уважаю не только как артиста, но и как соотечественника, искренне любящего нашу страну. Я знаю, что он увлекается историей России, и мне очень хотелось задать ему вопрос про Ивана Грозного, — поделился впечатлениями майор Николай (фамилию он просил не указывать).

В прошлый раз в госпитале выступала музыкальная группа «Каскад». Следующий творческий вечер состоится в сентябре, кто станет гостем — пока неизвестно.

— Мы и дальше будем приглашать интересных людей — настоящих российских патриотов, чтобы вдохновлять врачей на успешную работу, а пациентов на скорейшее выздоровление, — подытожил начальник госпиталя.

В дальневосточных правилах рыболовства уточнены разрешенные орудия лова лососевых

Приказом Минсельхоза России № 152 от 19 апреля 2016 года внесены изменения в правила рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. Документ зарегистрирован в Минюсте 10 мая.

Так, в новой редакции Правил определены разрешенные орудия лова анадромных видов рыб, в частности прописаны альтернативные дрифтерным сетям, применение которых запрещено российским законодательством, способы добычи тихоокеанских лососей. Изменения предполагают, что запрет при осуществлении промысла лососевых распространяется на все орудия и способы вылова, за исключением тралов, в том числе близнецовых, кошельковых неводов, поверхностных ловушек – в границах исключительной экономической зоны Российской Федерации.

В территориальном море помимо перечисленных орудий лова разрешается осуществлять добычу ставнями сетями, ставными и закидными неводами. Аналогичные ограничения установлены и для промысла анадромных видов рыб во внутренних морских водах.

Документ регламентирует использование ставных сетей (места установки, размер ячеи, длина, расстояние между орудиями), вносит изменения в перечень водных биоресурсов, на которых устанавливается запрет, а также корректирует сроки и места запрета специализированного промысла, в частности минтая.

Вносятся изменения и в правила добычи водных биоресурсов в целях любительского и спортивного рыболовства, а также в целях обеспечения традиционного образа жизни и осуществления традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации.

Так, например, гражданам запрещается добыча объектов аквакультуры в границах рыбоводных участков без согласия рыбоводных хозяйств – пользователей рыбоводных участков.

В Хабаровском крае проходит операция «Осетр-Амур»

В рамках операции «Осётр-Амур» рыбоохраной Амурского территориального управления Росрыболовства совместно с сотрудниками ОМВД по Ульчскому району 17 мая проведен рейд в районе села Савинское Ульчского района. В ходе рыбоохранного рейда задержаны граждане за незаконную добычу (вылов) осетровых видов рыб.

Так, в одном катере у двух гражданин обнаружено шесть экземпляров осетра и пять экземпляров калуги общим весом 297 кг, а во втором – у одного гражданина находился один экземпляр осетра весом 9 кг. Осетровые виды рыб были выловлены этими гражданами в реке Амур в районе села Савинское с использованием запрещенной крупноячейной сети (ахана) и плавной сети.

Все нарушители задержаны, материалы по ним переданы в органы полиции для дальнейшего разбирательства и принятия решения для привлечения их к уголовной ответственности.

Кроме этого, в ходе операции «Осётр-Амур» должностными лицами рыбоохраны, находящимися на рыбоохранном посту в районе села Верхнетамбовское Комсомольского района, в этот же день задержаны три гражданина незаконно осуществлявших промысел, в лодке которых находились два экземпляра калуги и два экземпляра осетра общим весом 211 кг. Эти граждане также были задержаны, у них изъяты орудия вылова и предметы совершения противоправной деятельности, а материалы переданы в органы полиции для дальнейшего разбирательства.

Вся изъятая рыба в живом виде выпущена в естественную среду обитания.

Российские регионы изучают европейский опыт создания технопарков и кластеров.

В Европе началась работа деловой миссии руководителей органов власти и корпораций развития российских регионов, организованной Минпромторгом России, Ассоциацией кластеров и технопарков и Высшей школой экономики.

В составе российской делегации – представители Минпромторга и Минэкономразвития России, органов власти в сфере промышленности Республик Татарстан и Бурятия, Воронежской, Липецкой и Калужской областей, Чувашии. Эти регионы могут стать пилотными для внедрения лучших европейских практик создания и развития промышленных кластеров и технопарков.

Как отмечает заместитель главы Минпромторга России Дмитрий Овсянников, курирующий региональную промышленную политику, эта работа направлена на повышение инвестиционной привлекательности российских проектов для локализации зарубежных производств. «Приоритетом на 2016 год является обмен опытом развития промышленных кластеров и технопарков. По итогам зарубежной миссии будут разработаны дорожные карты, которые помогут адаптировать и внедрить международные стандарты деятельности промышленных кластеров и технопарков на территории России», – сообщил заместитель министра.

В рамках программы запланированы встречи российской делегации со статс-секретарем Министерства экономики, энергетики, промышленности среднего предпринимательства и ремесла земли Северный Рейн-Вестфалия (Германия) г-ном Horzetzky и руководителем отдела промышленности, услуг и кластеров г-ном Bütof, а также с директором генеральной дирекции предприятий по сотрудничеству с ЕС и международными партнерами Министерства экономики, промышленности и цифровых технологий Франции Anne Loren, представителями Французской торгово-промышленной палаты и Совета региона Аквитании.

В Германии запланирован визит в компанию Lucas-Nülle, которая предоставляет свои услуги всем промышленным технопаркам этого государства, а также промышленным предприятиям России, осуществляющим деятельность в сфере энергетики, металлургии и нефтегазового сектора. Делегация также посетит шесть кластеров при Рейнско-Вестфальском техническом университете Ахена, в том числе кластер биомедицинских технологий и возобновляемых источников энергии.

Запланированы визиты в крупнейший промышленный технопарк Германии – Dortmund, где пройдет семинар по кластерной политике и организации работы технологических промышленных парков. В числе участников – представители Cluster NanoMikro und Werkstoffe NRW, Союза машино- и автомобилестроителей CAR e.V., Ассоциации инновационно-промышленных компаний Business Network Aachen, Союза пищевой промышленности Food-Processing Initiative, химического кластера Chemie.NRW и химического союза Chemsite, а также химического союза кельнского региона ChemCologne.

Во французском Лиможе состоится встреча с руководством крупнейшего в Европе технопарка E.S.T.E.R, кластера композитных технологий и керамического кластера. Делегация осмотрит производственные площадки технопарка, после чего будет проведен практический семинар по вопросам создания и функционирования технопарков и кластеров на территории Франции.

В России с начала года сгорели больше двух миллионов гектаров лесов

Эксперты Гринпис России считают, что так жить нельзя, и призывают всех россиян отправить обращение за сильную лесную охрану. Свежие данные: 17 мая в России второй раз за год одновременно горели больше миллиона гектаров лесов. Основная часть лесных пожаров пришлась на два байкальских региона: в Бурятии пожары охватили более полумиллиона гектаров, в Забайкальском крае — более трёхсот тысяч гектаров.

И это оптимистичные оценки, считает глава лесного отдела Гринпис России Алексей Ярошенко: «Это пока лишь предварительные данные, скорее всего, существенно заниженные из-за сильнейшего задымления тех районов, где действуют самые крупные пожары: спутники не всегда могут из-за дыма зафиксировать термоточки». В официальные сводки «Авиалесоохраны» и Рослесхоза попало только 5% этих пожаров: 31 пожар на площади 25 470 га в Республике Бурятия и 33 пожара на площади 15 751 га в Забайкальском крае.

С начала пожарного сезона огнём пройдено минимум два миллиона гектаров.

Гореть будет и дальше: осадки ожидаются слабые, пожары такого масштаба они точно не зальют. Сил и средств для борьбы с настолько крупными лесными пожарами ни у Бурятии, ни у Забайкалья, ни у России в целом нет.

«Неделю назад руководители Бурятии и Забайкалья уже заявили, что сил для борьбы с лесными пожарами у них достаточно, поэтому теперь им трудно признаться, что ситуация полностью вышла из-под контроля и никакой возможности справиться с огнём у них нет», — указывает Алексей Ярошенко. Напомним, 11 мая на совещании с президентом Владимиром Путиным глава Бурятии Вячеслав Наговицын сказал, что «сил и средств с учётом оказанной республике со стороны Рослесхоза и МЧС помощи достаточно», а временно исполняющая обязанности губернатора Забайкальского края Наталья Жданова — что силы и средства есть, работа ведётся, ситуация на контроле.

Но это очевидно не так: реформы последних лет фактически уничтожили лесную охрану. Лесники вместо работы в лесу заняты написанием бесконечных отчётов: по опросам на Лесном форуме, бюрократия съедает две трети времени лесников. Да и денег на тушение пожаров в лесничествах нет, техника старая и постоянно ломается.

«Для полноценного исполнения переданных органам государственной власти субъектов лесных полномочий необходимо по минимальной оценке 100–120 млрд рублей в год. При этом фактическое финансирование на 2016 год составляет лишь 22 млрд рублей», — подсчитал эксперт Гринпис Алексей Ярошенко.

Россия будет гореть до тех пор, пока пожары будут скрывать, а лесная охрана будет нищей и задавленной бюрократией. Мы хотим это остановить.

Гринпис России призывает всех подписать обращение к Владимиру Путину. «Мы больше не можем видеть, как горит наша страна. Мы больше не хотим бояться дымного лета. Нам нужна сильная лесная охрана», — призывает пресс-секретарь Гринпис России Халимат Текеева.

Обложкой онлайн-кампании российского отделения международной организации Гринпис стала фотография прекрасного фотографа из Иркутска Евгения Грина. «Евгений часто фотографирует Байкал. Его снимки очаровывают и заставляют влюбиться в это чудесное озеро-море и леса на его берегах. В прошлом и в этом году Евгений много фотографировал торфяные и лесные пожары. Они передают масштаб и ощущение трагедии. Посмотрев на них, хочется сделать всё, лишь бы Байкал был спасён», — говорит Халимат Текеева.

В планах японской Marubeni - запустить на Сахалине предприятие по переработке древесины

Об этом сообщил журналистам губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко по итогам рабочей встречи вице-премьера РФ, полпреда президента на Дальнем Востоке Юрия Трутнева с председателем совета директоров этой японской корпорации Теруо Асадой.

«На встрече с Marubeni они предложили ряд проектов, которые мы будем рассматривать. Это переработка древесины, производство целлюлозно-бумажной продукции по современным экологическим требованиям, водоснабжение и водоочистка для Сахалина, а также строительство медицинских центров», — сказал Кожемяко.

По словам Кожемяко, не исключено участие в проекте по строительству лесоперерабатывающего производства и российских компаний на паритетной основе, но возможно и создание чисто японских предприятий, «все будет зависеть от объема вложенных средств». Однако Кожемяко не стал уточнять, сколько японская корпорация может инвестировать в проект, отметив, но она готова «предоставить кредитование в больших объемах».

Проект по строительству медицинских центров, по словам Кожемяко, нужно проработать таким образом, чтобы услугами этих медцентров жители региона могли воспользоваться не только на платной основе, но и бесплатно, в рамках обязательного медицинского страхования.

Кожемяко сообщил, что сделанные на встрече предложения будут изучаться. «Мы сейчас будем их оформлять, ряд проектов будет выставлен на Восточный экономический форум», — заключил губернатор.

Сегодня в Санкт-Петербурге под руководством командующего войсками Западного военного округа (ЗВО) генерал-полковника Андрея Картаполова состоялось заседание Военного совета округа, где подведены итоги зимнего периода обучения.

В ходе Военного совета также рассмотрены актуальные вопросы формирования новых соединений и воинских частей, строительства объектов военной и гражданской инфраструктуры для их размещения, а также оборудования и развития учебно-материальной базы.

Кроме того, руководящий состав округа обсудил ход комплектования соединений воинских частей округа военнослужащими по контракту, обеспечения офицеров и прапорщиков постоянным и служебным жильем.

В зимнем периоде обучения в округе проведено около 1000 мероприятий боевой подготовки, половина из них — ночью. Часть учений и занятий проводилась на незнакомых полигонах с совершением многокилометровых маршей.

Так, военнослужащие соединения противовоздушной обороны, дислоцированное в Ленинградской области, отрабатывали учебно-боевые задачи с боевыми пусками на специализированном полигоне в Республике Бурятия, а ракетная бригада выполнила успешный пуск баллистической ракеты из комплекса «Искандер-М» на полигоне Капустин Яр.

Мотострелковое соединение, дислоцированное в Псковской области, проходило комплексную подготовку на новейшем полигоне Мулино в Нижегородской области, которая завершилась бригадным тактическим учением с боевой стрельбой.

В авиационных соединениях и воинских частях округа полностью выполнены нормы налета, всего экипажи оперативно-тактической авиации налетали около 5,5 тыс. часов, военно-транспортной — более 3,5 тыс. часов, армейской — свыше 6,2 тыс. часов, причем экипажи военно-транспортной и армейской авиации перевыполнили план по налету.

По итогам зимнего периода обучения ряд генералов и офицеров округа награждены государственными и ведомственными медалями и грамотами.

Пресс-служба Западного военного округа

Специалисты центра психологической работы Восточного военного округа совместно с психологами и социологами соединений и воинских частей протестировали первую тысячу военнослужащих, прибывших в войска округа в ходе текущей призывной кампании.

Новобранцы были изучены в ходе психологических тестов, бесед, наблюдений, при анализе характеристик и документов.

Результаты работы психологов и социологов ВВО показали, что около 80% опрошенных военнослужащих сами хотели пойти служить и довольны, что их желание сбылось, а остальные были призваны, подчиняясь законодательству Российской Федерации.

Высшее образование до службы получили 5% новобранцев, среднее профессиональное имеют около 34%, 11 классов закончили 26,5% военнослужащих, неполное среднее образование имеют более 24% опрошенных.

58% военнослужащих считают себя православными христианами, 3% — мусульманами, 27% — атеистами, остальные принадлежат другим религиозным концессиям.

В рамках текущей призывной кампании психологам и социологам ВВО предстоит изучить еще более 20 тысяч новобранцев.

Пресс-служба Восточного военного округа

Специалисты инженерно-авиационных служб Елизовской авиационной базы Тихоокеанского флота завершили плановую подготовку истребителей МиГ-31 к летним условиям эксплуатации.

На каждом самолете выполнен комплекс работ сезонного обслуживания: замена жидкостей, проверка функционирования основных узлов и агрегатов, электрических и гидравлических систем.

По словам командования истребительной эскадрильи, такой поздний перевод техники на летний режим эксплуатации связан, прежде всего, с особенностями климатических условий, когда на Камчатке только установилась среднесуточная плюсовая температура.

Пресс-служба Восточного военного округа

Сегодня в Воздушно-десантных войсках (ВДВ) стартовали финальные состязания подразделений материально-технического обеспечения (МТО) «Армейский запас». Они проходят в Костромской области под девизом: «Выполнено десантниками, сделано с качеством».

Для участия в конкурсе из 2500 специалистов тыла ВДВ отобраны 200 лучших заправщиков, пекарей, ремонтников и поваров из соединений и воинских частей, дислоцированных в Кубинке, Иваново, Туле, Пскове, Омске, Ульяновске, Новороссийске, Камышине, Уссурийске и Улан-Уде.

В течение трех дней им предстоит разворачивать полевые заправочные пункты и осуществлять заправку военной техники, готовить к работе полевые кухни, организовывать помывку личного состава в полевых банях и стирку их обмундирования, заниматься проведением ремонтных и эвакуационных работ, используя специальную технику.

Свое профессиональное мастерство конкурсантам придется показывать в условиях, приближенных к боевым, – при постоянном воздействии разведывательно-диверсионных групп на подразделения МТО с целью выведения из строя их техники и вооружения.

Как сообщил главный судья соревнований подполковник Владимир Тарнавский, победители конкурса представят ВДВ на всеармейских состязаниях специалистов МТО, которые пройдут в конце июня.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Военнослужащие разведывательных и десантно-штурмовых подразделений отдельной бригады морской пехоты Тихоокеанского флота на полигоне в Приморском крае приступили к отработке прыжков с парашютом в полном снаряжении с вертолетов Ми-8АМТШ.

После ряда тренировок «черные береты» совершат десантирование с самолетов Ан-26.

Практическим прыжкам с парашютом предшествовала подготовка военнослужащих на земле.

Морские пехотинцы изучали парашютные системы, способы их укладки, подгонку снаряжения и крепление вооружения, до автоматизма отработали различные элементы прыжка.

Пресс-служба Восточного военного округа

В центре материально-технического обеспечения (МТО) Восточного военного округа (ВВО) в Хабаровске прошло тактико-специальное учение (ТСУ) с подразделением противодействия терроризму.

В ходе ТСУ отработаны блокирование и уничтожение условного незаконного вооруженного формирования, захватившего одно из зданий воинской части. Затем пожарный расчет ликвидировал условное возгорание в помещениях здания, освобожденного от террористов.

При проведении учения для создания обстановки, максимально приближенной к боевой, в роли террористов выступали военнослужащие этой же воинской части, а в ходе ведения боя использовалось значительное количество дымов, средств имитации и холостых боеприпасов.

Кроме того, на базе хранения ГСМ центра МТО по замыслу учения возникло условное возгорание одной из емкостей для хранения горючего. Для ликвидации условного пожара было привлечено несколько пожарных расчетов от воинской части и задействован пожарный поезд.

Пресс-служба Восточного военного округа

У Крымского моста археологи нашли редкие монеты и необычный амулет

Клад обнаружен учеными на месте будущего автоподхода к мосту через Керченский пролив

Археологи нашли монетный клад на месте будущего автоподхода к мосту через Керченский пролив со стороны Краснодарского края на Таманском полуострове. Предположительно деньги отчеканены в середине 17 века в Испании, сообщил инфоцентр «Кpымcкий мocт».

Клад найден учеными на окраине древнего поселка. В керамическом сосуде находились 15 серебряных монет общим весом более 300 граммов.

«Находка, безусловно, редкая, - рассказала ведущий научный сотрудник Института этнологии и антропологии РАН Эмма Зиливинская. - Она будет передана ведущим российским специалистам по нумизматике, которые изучат клад более детально и определят точнее время его сокрытия. Важно понять, когда и как эти монеты попали на Таманский полуостров. Возможно, это часть сокровищ с ограбленного галеона или следы торговли, которая здесь велась достаточно активно».

На этом же участке обнаружен могильник бронзового века, а также уникальное кладбище Нового времени. Там найдены многочисленные украшения - серьги, бусы, перстни, браслеты, датированные 17-18 веками. В числе необычных находок - амулет из черепа мелкого грызуна в обрамлении из меди, который выполнял роль оберега.

Ведущие российские ученые проводят исследования на территории, по которой пройдет автомобильная дорога-подход к мосту через Керченский пролив со стороны Краснодарского края. На разных участках будущей трассы протяженностью около 40 км идут полевые работы. Археологи должны до начала строительства изучить памятники прошлого, выявленные в ходе археологической разведки в рамках проекта Крымского моста.

Более 5 гектаров площадей древних поселений и могильников уже обследованы. Подробно изучен участок, на котором основным памятником прошлого является поселок 17-18 веков. Также здесь обнаружены находки 3-2 тысячелетий до нашей эры и первых веков нашей эры. В культурных слоях глубиной до полутора метров найдены десятки предметов, среди которых кремневое орудие раннего бронзового века, античная керамика и турецкие глиняные курительные трубки.

Сейчас детально изучается участок площадью 50 тыс. кв. метров, на котором исследуются остатки поселения периода Римской империи: фундаменты жилищ и хозяйственных строений, дворовые ограды, места древнего ремесленного производства 2–3 веков нашей эры. В культурном слое обнаружены орудия труда, предметы быта, украшения. Находки поступают на обработку в полевую лабораторию, развернутую в шаговой доступности от раскопок.

«В ходе этих работ мы планируем исследовать расположенный здесь античный поселок на весьма значительной площади, - рассказал заведующий кафедрой археологии и истории древнего мира Южного федерального университета Алексей Кияшко. - Такие масштабные раскопки поселений сельскохозяйственной округи крупных городов Боспора – Фанагории и Гермонассы – уникальная возможность в истории археологических работ. Благодаря проекту Крымского моста, хорошей организации и устойчивому финансированию работ подробно изучаются не квадратные метры, а целые гектары древних поселений. Под слоями Хазарского каганата и античности мы надеемся открыть древности первобытного периода Таманского полуострова, еще до его колонизации греками. Не исключаем, что на финальной стадии раскопок нам удастся раскопать уникальные для Тамани материалы бронзового века».

Активная работа по сохранению объектов археологии в рамках проекта Крымского моста началась в феврале 2015 года. К изучению памятников прошлого были привлечены сразу несколько экспедиций под руководством российских ученых. На Таманском полуострове специалисты обследовали более 19 гектаров древних поселений и могильников. Изучены остатки древнеримскои? виллы, хазарского поселения, военного лагеря периода Тьмутараканского княжества Киевской Руси, деревни времён власти Османской империи, а также более 150 разновременных захоронении?. Сотни находок, представляющих научный интерес, переданы в фонды Таманского музейного комплекса.

С керченской стороны в акватории пролива ведется изучение древнего «керамического поля» - скопления фрагментов керамических сосудов, датируемых широким хронологическим диапазоном с 5 века до н.э. до 6 века н.э. Сотни находок, поднятые со дна, переданы Керченскому историко-археологическому музею.

Возведение моста через Керченский пролив предусмотрено Федеральной целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года». Проектом предусмотрено строительство двух параллельных мостов под автомобильное и железнодорожное движение. Движение по Керченскому мосту откроется 18 декабря 2018 года. Согласно проекту, общая протяжённость сооружения составит 19 км. Автомобильная часть перехода будет иметь четыре полосы движения, а ширина судоходной арки составит 227 м. Планируется также построить два железнодорожных пути. Пассажирские поезда смогут ходить со скоростью 120 км/ч, а грузовые – 80 км/ч. Трасса возьмёт начало на Таманском полуострове, пройдёт по пятикилометровой дамбе (Тузлинская коса) и выйдет на остров Тузла. Затем мост пересечёт Керченский пролив и, огибая с севера мыс Ак-Бурун, выйдет на крымский берег. Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив был подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства РФ и ООО "Стройгазмонтаж".

Николай Логинов

На участке Комсомольск – Волочаевка обновят пять железнодорожных станций

Развитие объектов позволит эффективно перераспределять вагонопоток между Байкало-Амурской и Транссибирской магистралями

Дальневосточная железная дорога обновит 19 объектов на участке Комсомольск — Волочаевка, пять из которых будут сданы в эксплуатацию в 2016 году. Как уточняет служба корпоративных коммуникаций ДВЖД, это железнодорожные станции Болонь, Комсомольск-Сортировочный, Тейсин, разъезды Дальневосточный и Вандан.

Обновление инфраструктуры рокадного участка Комсомольск – Волочаевка в рамках масштабной инвестпрограммы позволит эффективнее перераспределять вагонопоток между Байкало-Амурской и Транссибирской магистралями.

Ближайшим к вводу в строй объектом является станция Болонь, реконструкция которой выполнена уже на 90%. В том числе уложены все пути удлиняемой части нечетной горловины, 7 стрелочных переводов, 350 метров новой рельсошпальной решетки, кабели электроснабжения, СЦБ и связи, введена высоковольтная линия электропередачи, установлены трансформаторные подстанции. Помимо этого, введена в эксплуатацию временная пассажирская платформа и началось обустройство новой, выполнены работы по устройству всех фундаментных плит для будущих модульных зданий и сооружений. Завершить оставшиеся на объекте работы планируется к концу июля.

Реконструкция объектов входит в инвестиционную программу по развитию Восточного полигона, которая рассчитана на период с 2013 по 2019 годы и включает в себя только в границах Дальневосточной магистрали строительство и модернизацию 515 объектов на сумму 230 млрд рублей. За три года в эксплуатацию введены 172 объекта. Главной целью программы является развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры для увеличения провозной способности в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока.

Ирина Таранец

Реконструкция Жатайского судостроительного завода обойдется в 5,7 млрд руб.

Министр промышленности республики Саха (Якутия) Андрей Панов заявил, что к 2020 году модернизированное предприятие будет запущено

Реконструкция Жатайского судоремонтного и судостроительного завода потребует 5,7 млрд руб. Об этом 18 мая сообщает ТАСС со ссылкой на заявление министра промышленности республики Саха (Якутия) Андрея Панова, которое он сделал по итогам VI Международного форума «Морская индустрия России».

«Комплексный проект модернизации Жатайского судоремонтного и судостроительного завода был презентован во время форума и поддержан научно-экспертным советом Морской коллегии при Правительстве РФ, который рекомендовал продолжить работу по его реализации. На реконструкцию необходимо 5,7 млрд руб., из которых 4,1 млрд руб. мы хотим привлечь из средств госпрограммы «Социально-экономическое развитие арктической зоны РФ до 2020 года». Планируется, что до 2020 года модернизированный завод будет запущен», — сказал он.

Ранее Gudok.ru сообщал, что по расчетам Минтранса республики потребность всех предприятий водного транспорта региона в строительстве новых судов на период до 2035 года составляет 352 судна. Планируется, что на модернизированном заводе ежегодно будет строиться по 5-6 судов. Их создание начнется со второй половины 2018 года.

Жатайский судоремонтный судостроительный завод является дочерним предприятием ОАО «Ленское объединенное речное пароходство». Основные направления деятельности завода — судоремонт и судостроение. ЖССЗ осуществляет работы по ремонту и техническому обслуживанию флота, в том числе слипование, докование судов; модернизацию судов. Предприятие имеет собственные инженерные службы, конструкторско-технологический отдел, все основные и вспомогательные производства, необходимые для строительства и ремонта полнокомплектных судов.

Анна Булаева

ЦУП «ВСТО» приступил к четвертому этапу расширения трубопровода «Сковородино-Мохэ»

Запланировано строительство двух резервуаров для хранения нефти объемом 50 тыс. куб. м на станции «Тайшет»

Центр управления проектом «Восточная Сибирь — Тихий океан (ООО «ЦУП ВСТО» — дочернее общество ОАО «АК «Транснефть») приступил к реализации четвертого этапа инвестиционного проекта по расширению пропускной способности нефтепровода «Сковородино-Мохэ» до 30 млн тонн нефти в год, говорится в сообщении «Транснефти».

В рамках четвертого этапа запланировано строительство двух резервуаров для хранения нефти объемом 50 тыс. куб. м на головной нефтеперекачивающей станции (ГНПС) N1 «Тайшет». Объем резервуарного парка головной нефтеперекачивающей станции (ГНПС) N1 «Тайшет» после ввода в эксплуатацию новых резервуаров составит 400 тыс. куб. м нефти.

Проект расширения пропускной способности нефтепровода «Сковородино-Мохэ» включает четыре этапа. Первый этап был реализован в 2014 году. На НПС N21 «Сковородино» был установлен дополнительный магистральный насосный агрегат. В рамках второго этапа на приемо-сдаточном пункте (ПСП) «Джалинда» установлена дополнительная линия системы измерений количества и качества нефти, доработана существующая микропроцессорная система автоматики и единая система управления, в том числе система диспетчерского контроля и управления. Третий этап программы предусматривает ввод в эксплуатацию резервуара для хранения нефти объемом 50 тыс. куб. м на НПС N21 «Сковородино». В рамках четвертого этапа будут смонтированы два резервуара на ГНПС «Тайшет». Все работы по расширению пропускной способности МН «Сковородино-Мохэ» до 30 млн тонн нефти в год планируется завершить в конце 2017 года.

Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) в июне планирует начать работы по строительству расширения отвода от нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО), завершить — в октябре 2017 года. Согласно межправсоглашению от 22 марта 2013 года, на период 2015-2017 годов увеличение поставок по отводу от ВСТО Сковородино-Мохэ должно было составить 5 млн тонн в год. Из-за технической неготовности трубопроводной системы на территории Китая поставки нефти на 2015-2017 годы могут осуществляться по иным направлениям, в том числе через порт Козьмино. В настоящее время по отводу в Китай поступает 16,5 млн тонн нефти из России.

Трубопроводная система «Восточная Сибирь — Тихий океан» — нефтепровод, проходящий от Тайшета в Иркутской области до нефтеналивного порта Козьмино в заливе Находка. Соединяет месторождения Западной и Восточной Сибири с рынками Азии и США. Протяженность — 4 740 км. Сорт нефти, поставляемый на мировой рынок посредством ВСТО, получил название ESPO.

ВСТО состоит из двух очередей. Участок ВСТО-1 был запущен 28 декабря 2009 года с пропускной способностью 15 млн тонн нефти в год. В 2014 году мощность была увеличена до 58 млн тонн, планируемая пропускная способность участка — 80 млн тонн нефти в год.

Мария Платонова