Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На железнодорожном вокзале Хабаровска выявлен подозреваемый в перевозке более 800 граммов гашишного масла.

На виадуке железнодорожного вокзала города Хабаровска полицейскими патрульно-постовой службы полиции Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте выявлен 46-летний гражданин, у которого в ходе досмотра багажа обнаружено более 800 граммов гашишного масла.

По предварительной информации установлено, что мужчина прибыл в столицу Дальнего Востока пассажирским поездом из Амурской области. Далее он планировал следовать транзитом к месту постоянного проживания в п. Эльбан Хабаровского края.

Со слов подозреваемого, наркотическое средство он изготовил самостоятельно из кустов дикорастущей конопли в Амурской области для личного употребления. Общий вес гашишного масла составил 842,92 грамма, что является крупным размером.

Подозреваемый ранее привлекался к уголовной ответственности за совершение имущественного преступления.

По данному факту СО Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 228 Уголовного кодекса Российской Федерации. Избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.

В Приморье полицейские задержали подозреваемую в совершении серии мошеннических действий.

В дежурную часть отдела полиции № 1 УМВД России по городу Владивостоку (Ленинский район) поступило несколько заявлений местных жителей о мошенничестве.

В ходе проведения доследственной проверки установлено, что к прохожим на улице подходила женщина и сообщала о том, что на них наведена порча, им угрожает смертельная опасность. А для того, чтобы сохранить жизнь и здоровье, необходимо провести определенные манипуляции. Для очищения от порчи и сглаза потерпевшие отдавали гадалке ювелирные украшения и денежные средства.

После проведения обрядов злоумышленница, обладающая навыками гипноза, скрывалась с имуществом граждан. Ущерб, причиненный потерпевшим, превысил 300 тысяч рублей.

В ходе проведения оперативно-разыскных мероприятий сотрудники уголовного розыска отдела полиции № 1 УМВД России по городу Владивостоку задержали подозреваемую.

Женщину доставили в отдел полиции, где она дала признательные показания. Установлено, что 38-летняя уроженка Читинской области находилась в оперативном розыске за преступления против собственности, совершенные в Чите и Артеме Приморского края.

Следователем отдела полиции возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество». В отношении подозреваемой избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

Сахалинские полицейские в прибрежной зоне задержали подозреваемых в незаконной добыче краба.

6 июня сотрудниками ОМВД России по городскому округу «Долинский» примерно в двух километрах от побережья, в районе мыса Руре, в рамках операции «Путина-2016» были задержаны двое граждан – 28-летний житель села Буюклы и 36-летний житель села Покровка.

Данные граждане запрещенным орудием лова (сетью) выловили 15 экземпляров камчатского краба. Орудие лова находилось в лодке.

Граждане были доставлены на берег для дальнейшего разбирательства. Снасти и лодка изъяты. Улов передан на ответственное хранение.

По данному факту возбуждено уголовное дело.

В Хабаровском крае сотрудники полиции задержали подозреваемых в незаконном обороте водных биологических ресурсов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации.

«Сотрудниками уголовного розыска УМВД России по Хабаровскому краю задержаны подозреваемые в незаконном обороте водных биологических ресурсов», - сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.

В ходе проведения операции «Путина-2016» в Ульчском районе Хабаровского края сотрудниками полиции в охотничьем доме, расположенном в тайге, изъяты 33 килограмма чёрной икры.

Зимовье было оборудовано морозильными камерами для хранения биоресурсов и приспособлениями для заготовки икры и разделки рыбы. Деликатес был подготовлен для реализации и расфасован в пластиковые и металлические контейнеры.

По подозрению в незаконном обороте водных биологических ресурсов стражи правопорядка задержали двоих граждан, осуществлявших заготовку деликатеса. Мужчины 52 и 33 лет ранее не судимы, один из задержанных постоянно проживает в Краснодарском крае и на Дальний Восток приехал, по его словам, на заработки, второй - постоянного места жительства не имеет.

В ходе проведенного осмотра места происшествия были изъяты две радиостанции, а также приспособления для заготовки и разделки биологических ресурсов и незаконно добытая икра.

В настоящее время изъятая продукция передана на ответственное хранение. В отношении задержанных избрана мера процессуального принуждения - обязательство о явке.

Органами дознания ОМВД России по Ульчскому району возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 258.1 Уголовного кодекса Российской Федерации («Незаконный оборот водных биологических ресурсов, принадлежащих к видам, занесенным в Красную книгу Российской Федерации»). Максимальное наказание, предусмотренное данной статьей, составляет лишение свободы на срок до трех лет.

6 ИЮНЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРОВЕЛ СЕЛЕКТОРНОЕ СОВЕЩАНИЕ ПО ВОПРОСУ ОРГАНИЗАЦИИ ПРИГОРОДНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

В совещании, прошедшем в Ситуационном центре Правительства РФ, приняли участие представители субъектов Российской Федерации и ОАО «РЖД».

В своем докладе М. Соколов отметил, что по итогам 2015 года практика предоставления иных межбюджетных трансфертов субъектам РФ во взаимоувязке с исполнением ими обязательств по поддержке пригородного сообщения сделала регионы более вовлеченными в процесс решения транспортного обеспечения населения. По итогам прошедшего года не исполнили взятые на себя обязательства только Курганская, Ивановская, Костромская, Воронежская, Псковская, Орловская, Брянская области, Ставропольский край и некоторые другие.

На 2016 год заключено 92 договора на транспортное обслуживание населения. В бюджетах регионов на 2016 год предусмотрены субсидии на компенсацию выпадающих доходов перевозчиков в объеме 9,8 млрд рублей при потребности в 12,7 млрд рублей. С учетом представленных отчетов субъектами подтверждается план по увеличению финансирования еще на 1,2 млрд рублей. Из региональных бюджетов в настоящее время поступили субсидии в размере 2,3 млрд рублей за 2016 год, 18 регионами финансирование не производилось.

Из 85 субъектов РФ Минтрансом согласован 81 проект комплексного плана транспортного обслуживания населения (КПТО). В трех регионах (Камчатский край, Чукотский АО, Ямало-Ненецкий АО) нет регулярного пригородного сообщения всеми видами транспорта, а проект республики Марий Эл не согласован и находится на повторной доработке. 67 регионов представили утвержденные КПТО в Минтранс России и в Минэкономразвития России, 14 субъектов, получив согласование Минтранса, еще не представили информацию об утверждении комплексных планов.

М. Соколов обратил внимание, что до 10 июня органы исполнительной власти субъектов РФ и пригородные пассажирские компании должны согласовать плановые размеры движения пригородных поездов и объемы транспортной работы, подлежащего включению в государственные контракты в соответствии с разработанными и утвержденными комплексными планами транспортного обслуживания населения. Кроме того, с учетом утвержденной методики расчета ставок платы за услуги по аренде железнодорожного подвижного состава необходимо определить сценарные условия изменений стоимости услуг, а пригородным компаниям не позднее 10 июля направить в регулирующие органы регионов материалы для определения тарифа на перевозки, экономически обоснованного уровня затрат и суммы выпадающих доходов, подлежащей компенсации из региональных бюджетов.

В заключение Министр напомнил, что 2 июня Президент России подписал закон № 173-ФЗ, предусматривающий продление льготного периода налогообложения услуг по перевозке пассажиров пригородным железнодорожным транспортом на 2017 год по нулевой ставке НДС. Глава Минтранса также проинформировал, что ведомство продолжает подготовку проекта постановления Правительства об установлении коэффициента 0,01 к тарифам на услуги по предоставлению железнодорожной инфраструктуры в пригородном сообщении на долгосрочной основе.

На месторождение «Джебарики-Хая» доставлен буровой станок для открытой добычи угля.

Компания «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») доставила на месторождение «Джебарики-Хая» буровой станок Atlas Copco для перехода с подземной добычи угля на открытый способ.

Переход на открытые горные работы позволит продолжить снабжение энергетическим углем 16 районов Республики Саха (Якутия), в том числе заполярных.

В период летней навигации на месторождение также будут доставлены топливозаправщик КамАЗ и дизель-генераторная установка. В настоящее время на месте проходят тестовые испытания экскаватор Liebherr R9200 BH, самосвалы БелАЗ-7555, гусеничный бульдозер Liebherr PR764.

Продолжается переобучение персонала шахты на новое горнотранспортное оборудование на базе учебно-курсового комбината «Якутугля».

«Уже со следующего года «Якутуголь» начинает добывать уголь на Джебарики-Хайском месторождении открытым способом. Для этого мы приобрели все необходимое оборудование, завершаем обучение персонала. Разрез будет способен обеспечить добычу угля на уровне 500 тыс. тонн в год, что позволит в полной мере удовлетворить потребности северных районов Якутии в энергетическом угле», - отметил управляющий директор АО ХК «Якутуголь» Игорь Хафизов.

О выявлении в Приморье опасной животноводческой продукции.

ФГБУ «Приморская межобластная ветеринарная лаборатория» Россельхознадзора в рамках производственного контроля, пищевого мониторинга и ветеринарной сертификации проведены исследования пищевой продукции. По результатам исследований часть продукции признана не отвечающей требованиям, предъявляемым к ее качеству и безопасности.

Так, в партии пресервов из сельди кусочками в горчице весом 15 кг и партии кровяной колбасы с мясом весом 30 кг, изготовленных на двух уссурийских предприятиях, установлено наличие бактерий группы кишечной палочки и превышение допустимого уровня общей бактериальной обсемененности в 135 и 10 раз соответственно. Учитывая, что данная продукция является готовой к употреблению и может использоваться без дополнительной термической обработки, она способна привести к пищевым отравлениям.

50 тонн приморского липового меда также признаны опасными из-за превышения допустимого количества метаболитов нитрофуранов, а именно фуразолидона, в 5,4 раза. Метаболиты нарушают водно-солевой баланс организма, подавляют активность ферментов, вызывают кардиомиопатию, что приводит к сердечной недостаточности, понижают уровень белка в плазме, вызывают анемию и обладают гепатотоксическим действием.

Лабораторией также проведены исследования молочной продукции. Так, партия томского пломбира весом 4 тонны оказалась с кишечной палочкой, что делает продукцию опасной для здоровья. В то же время в партии творога весом 100 кг, изготовленного в приморском селе Михайловка, оказалось недостаточно молочнокислых организмов. При минимальном значении в миллион микроорганизмов на грамм продукции, их оказалось всего 43, что более чем в 23 тысячи раз меньше нижнего предела.

После получения результатов исследований информация о выявлениях была внесена в государственную информационную систему в области ветеринарии «Веста». Далее сведения срочными донесениями поступают в Центральный аппарат и территориальные управления Россельхознадзора, управления ветеринарии субъектов федерации и иные заинтересованные ведомства.

Заседание МЕРРАК НОУПАП

31 мая - 3 июня в Чеджу (Республика Корея) состоялось девятнадцатое заседание МЕРРАК НОУПАП.

В круг ведения Регионального центра по обеспечению готовности и борьбе с загрязнением морской окружающей среды в случае чрезвычайных ситуаций (МЕРРАК) Плана действий по защите, управлению и развитию морской и прибрежной окружающей среды Северо-западной части Тихого океана (НОУПАП) входят вопросы регионального сотрудничества стран-участниц НОУПАП в области обеспечения готовности к реагированию на морские загрязнения, а также вопросы предотвращения загрязнения с судов. Деятельность МЕРРАК осуществляется при поддержке Международной морской организации (ИМО) и Программы по региональным морям Программы ООН по защите окружающей среды (ЮНЕП).

В рамках пунктов повестки дня 19-го заседания МЕРРАК была проведена одиннадцатая встреча Компетентных национальных органов в контексте Регионального плана чрезвычайных мер на случай разлива нефти в регионе Северо-западной части Тихого океана (Региональный план НОУПАП).

В работе указанных мероприятий приняли участие делегации стран-участниц НОУПАП: Российской Федерации, Японии, Китайской Народной Республики и Республики Корея, а также представитель Координационного бюро НОУПАП и других региональных центров НОУПАП: по специальному мониторингу и оценке состояния береговой окружающей среды (CEARAC) и по мониторингу загрязнения (POMRAC). В качестве наблюдателей на встрече присутствовали представители Корпорации реагирования на разливы нефти (OSRL) и Международной ассоциации представителей нефтяной промышленности по окружающей среде (ИПИЕКА).

Российская делегация участвовала в работе в составе представителей ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» и научно-методического центра «Информатика риска». Встреча проведена при председательстве представителя ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» Н. Кутаевой.

В ходе работы делегации стран-участниц НОУПАП обсудили актуальные вопросы выполнения Регионального плана НОУПАП, а также другие вопросы защиты морской среды.

Российская делегация представила отчет о результатах учения по связи НОУПАП БРАВО, которое было проведено в 18 мая 2016 г., информацию об учениях и тренировках, проведенных в 2015 г Приморским и Сахалинским филиалах ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», а также отчет об итогах проведения Встречи экспертов МЕРРАК в период 20-22 октября 2015 г. на базе Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского.

Согласно достигнутым договоренностям по срокам проведения учений по связи – НОУПАП БРАВО: Япония – ведущая страна при проведении 18-х учений во второй половине 2016 г., Республика Корея – 19-х учений в первой половине 2017 г. С целью совершенствования проведения указанных учений принято решение о том, что Япония не будет информировать заранее о дате и сценарии, будет определен только месяц проведения учений. При этом учение будет проведено, как в обычном формате POLREP, так и в on-line формате.

Делегация КНР представила информацию о планируемом к проведению учении НОУПАП Дельта-2016 в июне 2016 г. Планируется, что Республика Корея примет участие своими силами и средствами для ликвидации разливов нефти, Российская Федерация и КНР - в качестве наблюдателей.

Делегации пересмотрели и откорректировали программу работ МЕРРАК на предстоящее двухлетие 2016-2017 г.

Следующая встреча МЕРРАК состоится в мае-июне 2017 г. в Республике Корея.

В бухте Золотой Рог проведен субботник

4 июня в преддверии Всемирного дня охраны окружающей среды администрация г. Владивостока совместно с Тихоокеанским морским управлением Росприроднадзора провели морской субботник в акватории бухты Золотой Рог.

Мероприятия, предусмотренные в рамках субботника, были направлены на исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Ю.П. Трутнева о принятии исчерпывающих мер, направленных на недопущение загрязнения бухты Золотой Рог.

В состав участников рабочей группы, сформированной для подготовки мероприятия, вошли представители департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Приморского края, управления природопользования и охраны окружающей среды города Владивостока, Тихоокеанского Флота ВМФ России, ГИМС Приморского края, Управления Росприроднадзора по Приморскому краю, отдела водных ресурсов по Приморскому краю Амурского БВУ, Приморского филиала ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота», ФГУП «Тихоокеанская дирекция по техническому обеспечению надзора на море», ФГБУ «Администрация морских портов Приморского края и Восточной Арктики», КГУП «Приморский водоканал», Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».

От Приморского филиала «Морспасслужбы Росморречфлота» в субботнике были задействованы морской буксир прибрежного плавания «Буран-123» и высокоскоростной спасательный катер «РЧС-3991» в качестве плавсредств, буксирующих боновые заграждения для сбора плавающего мусора и нефтяной пленки с акватории.

По предварительным данным, всего собрано более десяти тонн отходов, которые были вывезены на полигон для захоронения.

Сергей Тимошенко: Любое новшество должно вносить вклад в развитие региона

Предлагаемые Минсельхозом поправки в закон о рыболовстве не отвечают задачам по глобальному стратегическому развитию Дальнего Востока, считает руководитель Союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки Сергей Тимошенко.

Камчатские рыбаки подготовили детальное предложение по влиянию предлагаемых в законе о рыболовстве поправок на развитие рыбохозяйственного комплекса региона. Напомним, что законопроект был внесен в Госдуму Правительством РФ. Документ предусматривает изменения в системе предоставления прав на вылов. В частности, новый вид квот – квоты на инвестиционные цели. По новым принципам должно регулироваться и прибрежное рыболовство. Срок, на который закрепляются лимиты для промысла, согласно проекту, увеличивается до 15 лет. Однако у бизнес-сообщества и регионов остается немало замечаний к законопроекту.

«Нас беспокоит в первую очередь то, что меняется понятийный аппарат. А ведь он был основан и сформирован не на пустом месте. Текущие понятия в законе о рыболовстве отражают его историческую суть и определены реалиями дня», - подчеркнул руководитель Союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки Сергей Тимошенко в статье для сайта Fishnews.

Так, он напомнил, что, по сути, ресурсы на Камчатке были «поделены» еще в 1998 г., по промысловой истории предприятий. «Каждое предприятие имело и имеет определенный тип судов. Занимается определенным видом промысла. То есть промысловая история складывается, в первую очередь, исходя из специализации предприятия. Например, тому, кто занимается пелагическими объектами, не нужны те ресурсы, которые облавливают «ловушечники» или снюрреводы», - отметил глава отраслевого объединения.

Также Сергей Тимошенко обратил внимание на то, что специализация предприятия зависит от наличия у него типов судов. «Удивительно, что сейчас не многие это понимают. Предприятию не нужны просто 10 тыс. тонн в пелагии, если оно специализируется на донных видах. Таким образом, говоря об «историческом принципе», мы должны понимать, что она – история – заработана на специализированных промыслах специализированным флотом, который в наличии у предприятия», - подчеркнул руководитель союза.

Он добавил, что ресурсы должны быть закреплены в зонах и подзонах согласно промысловой истории. Это позволяет максимально занять флот, то есть использовать его круглогодично. «К примеру, если у меня будут квоты только в Охотском море, то я смогу использовать суда лишь 90 суток в году. Широкая география промысла позволяет увеличить коэффициент использования флота. Вспомните, из Охотского моря мы переходили на Северные Курилы, затем в Карагинскую подзону, после уходили в Берингово море. И флот был занят весь год. В промежутках мы могли выставлять флот на тот же кальмар или селедку. Другие пароходы, иного класса, переходили на донные объекты, - рассказал эксперт. - Именно так у каждого предприятия в соответствии с наличием и типом судов и складывалась своя история. Игнорировать эти факты при очередном распределении никак нельзя, подчеркнул автор статьи.

Он отметил, что каждый рыбак заинтересован в том, чтобы работать - честно, открыто и эффективно. «И потому нам необходимо понять, для чего это все делается. Что плохого в том, что мы сейчас эффективно работаем? Ведь рыбная промышленность с 2007 года идет только с приростом – увеличиваются объемы добычи, объемы использования общедопустимых уловов», - констатировал глава отраслевого объединения.

Пока наблюдается лишь раздрай - между тем, что говорит президент, и тем, что пытаются внедрить, заметил руководитель союза. Много говорится о необходимости закрепления кадров на Дальнем Востоке, о создании условий для работы основных отраслей (в том числе рыбной промышленности), с одной стороны, а с другой – прописываются и закрепляются меры, которые способствуют уходу предприятий из региона. «Так, за последние два года 40 камчатских предприятий перепрописалось в Москве и Московской области. Многие вообще уходят из бизнеса. Мы уже представили руководству отрасли график, который ярко отражает следующую тенденцию: рост объемов добычи стимулирует прирост населения в регионе. У нас один рыбак создает 3-4 рабочих места. Один рыбак – это 40 тонн рыбы, - привел расчеты Сергей Тимошенко. - И как только отбирают ресурсную базу, у нас мгновенно уходит и население».

«Я считаю, что любое предлагаемое новшество надо анализировать с точки зрения глобального, стратегического развития Дальнего Востока. Сейчас же получается, что декларируется одно, а на бумагах фиксируется совершенно иное», - резюмировал руководитель Союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки.

Инвесторы свободного порта нацелились на рыбу

Резиденты свободного порта Владивосток планируют вложить в «рыбные» проекты свыше 3 млрд. рублей и создать в крае около 900 рабочих мест. Еще несколько заявок находятся на стадии рассмотрения в АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

Как рассказала Fishnews директор департамента по связям с общественностью и взаимодействию с государственными органами АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Таисия Гарина, на данный момент подписаны соглашения с четырьмя резидентами свободного порта, проекты которых нацелены на развитие рыбного хозяйства. «Общая сумма планируемых инвестиций в отрасль – 3 млрд. 10 млн. рублей. В общей сложности в крае будет создано 866 рабочих мест», - сообщила она.

Представитель корпорации уточнила, что основные направления «рыбных» резидентов – это добыча водных биоресурсов, в том числе малоосваиваемых (скумбрия, сардины, кальмар), и их переработка. «На данный момент это наиболее капиталоемкие проекты - около 1,6 млрд. рублей», - отметила Таисия Гарина.

Также инвесторы планируют направить свыше 600 млн. рублей в аквакультуру, создав в крае современные комплексы по искусственному воспроизводству и глубокой переработке гидробионтов (лягушек, крабов, трепанга, гребешка) с торговым, логистическим и производственным сервисами. «Подобные производства нацелены не только на воспроизводство ВБР в промышленных масштабах, но также на выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью», - обратила внимание Таисия Гарина. Среди резидентов в сфере аквакультуры - ООО «СиЛайф» и ООО «Корпорация Прим Хуньчунь».

Другие инвесторы, например, ООО «Владивостокский рыбный терминал», собираются построить специализированную холодильно-складскую инфраструктуру для перевалки и хранения рыбной продукции, а также создать межрегиональный оптовый распределительный центр.

«Сейчас мы рассматриваем заявку на сумму более 1,5 млрд. рублей», - рассказала Таисия Гарина. Заявитель - ООО «Хорал» - намерен создать высокотехнологичное предприятие по переработке малоосваиваемых видов рыбопродукции, в том числе сардины и скумбрии, кальмара на территории Владивостока. Его производственная мощность составит от 5 тыс. до 15 тыс. тонн готового продукта в год. Дополнительно, вне сезона, предприятие намерено организовать вылов основного сырья.

Напомним, закон «О свободном порте Владивосток» вступил в силу 12 октября прошлого года. Под его действие попадают 15 муниципальных образований Приморского края, в том числе все ключевые порты юга Дальнего Востока от Зарубино до Находки. Постановлением Правительства РФ от 20 октября 2015 г. № 1123 утверждены критерии отбора резидентов свободного порта Владивосток.

Правоохранители изъяли внушительный крабовый «прилов»

Приморские пограничники задержали в заливе Петра Великого судно, на борту которого находилось более 1,3 тыс. особей краба без разрешающих документов на вылов. Капитан заявил, что ценный биоресурс якобы случайно попал в трал при добыче разнорыбицы.

МРС «Путятин», принадлежащее компании «Истер», правоохранители досмотрели в районе острова Аскольд. На судне нашли свыше 1,2 тыс. крабов-стригунов опилио, остальной улов составили волосатый и камчатский крабы. Как сообщили Fishnews в пресс-группе Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю, общий вес обнаруженной морепродукции превысил 800 кг. Ущерб, по предварительным подсчетам, оценивается почти в 770 тыс. рублей.

Капитан заявил, что крабы в промысловый трал попали случайно, якобы при ловле разнорыбицы, на добычу которой есть разрешающие документы. Выдали истинные намерения рыбаков варочный чан и газовые баллоны.

В отношении капитана возбуждено дело об административном правонарушении по части 2 статьи 8.17 КоАП РФ (нарушение правил и требований, регламентирующих рыболовство во внутренних водах, в территориальном море, на континентальном шельфе, исключительной экономзоне или открытом море). Также решается вопрос о возбуждении уголовного дела по части 3 статьи 256 УК РФ (незаконный вылов).

Отечественные рыбоводы повысили показатели на треть

За первый квартал в России выпущено около 22 тыс. тонн продукции товарной аквакультуры - на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Производство посадочного материала увеличилось на треть, до 3,8 тонны.

Промежуточные результаты в области товарного рыбоводства и искусственного воспроизводства водных биоресурсов представили на совещании, которое провел заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Согласно госпрограмме «Развитие рыбохозяйственного комплекса», плановый показатель по выращиванию товарных ВБР на 2016 г. составляет 199 тыс. тонн. Основные объемы производства приходятся на вторую половину года.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства, на 1 июня в рамках искусственного воспроизводства специалисты выпустили 127,168 млн. штук молоди. В основном это частиковые, лососевые и сиговые виды рыб. Мероприятия по зарыблению проводятся в зонах ответственности Амурского, Волго-Каспийского, Северо-Западного, Баренцево-Беломорского, Нижнеобского, Двинско-Печорского, Западно-Каспийского и Приморского теруправлений Росрыболовства. Как отметил начальник управления аквакультуры Виктор Ашарин, в сравнении с показателем 2015 г. объемы выпуска увеличились на 1,3 млн. штук.

Так, согласно плану по искусственному воспроизводству водных биоресурсов на текущий год, общий выпуск молоди и личинок подведомственными организациями в рамках госзаданий составляет 7,7 млрд. штук. В целях компенсации ущерба должны выпустить 177 млн. экземпляров, за счет собственных средств – 1,5 млрд. единиц посадочного материала.

Виктор Ашарин рассказал, что активная фаза воспроизводственных мероприятий традиционно приходится на летний период. Со второй декады июня начнутся выпуски осетровых, лососевых, частиковых, сиговых и растительноядных рыб.

Продолжается кампания по «товарному» зарыблению водоемов. В Краснодарском и Ставропольском краях выпускают молодь карпа, толстолобика и белого амура, в Приморском крае – гребешка, трепанга, споры ламинарии. Активно переселяют мальков в дикую природу в Курганской, Тюменской, Челябинской областях. Всего выпущено 832,9 млн. штук объектов товарной аквакультуры и 546 млрд. спор ламинарии.

Рассматривать Германию как если не дружественную, то благожелательно нейтральную или хотя бы просто нейтральную державу скоро станет совсем трудно. Помешает официальная военно-политическая доктрина, пребывающая сейчас в финальной предпубликационной стадии.

Доктрина, она же "Белая книга" Министерства обороны ФРГ, в ближайшее время подлежащая утверждению правительством ФРГ, определяет, наряду с прочим, основные угрозы безопасности Германии и ранжирует ближних и дальних соседей в том смысле, сколь они опасны. В новой, исправленной и дополненной редакции (прежняя, пока еще действующая, датируется 2006 годом) статус России изменен капитально: она окончательно причислена к врагам.

"Россия отворачивается от Запада, подчеркивая стратегическое соперничество и наращивая свою военную активность на внешних границах ЕС. Без фундаментального изменения курса Россия в обозримом будущем станет угрозой безопасности нашего континента. Россия больше не является партнером, а является соперником", — говорится в новой редакции доктрины. В военном немецком языке unser auslaendischer Nebenbuhler ("наш иностранный соперник") имеет совершенно однозначный смысл. Так называют потенциального противника в возможной будущей войне.

Кроме России, угрозами национальной безопасности Германии являются терроризм, киберпреступность, бесконтрольная миграция, национализм, гонка вооружений, глобальное потепление и эпидемии. Т. е. апокалиптические глад, мор, нашествие иноплеменных — и туда же Россия.

Приятного тут, конечно, мало, и даже чрезвычайно мало. Если доктринальная риторика американцев является, по крайней мере, давно привычной, то немца, изъясняющегося в подобном стиле, не видели давно и уже несколько отвыкли от такого зрелища. По крайней мере со времен восточных договоров ФРГ, то есть с 1970 года, такой стиль был неупотребителен.

В преамбуле к новой германской доктрине говорится, что "окружающий мир в области безопасности сильно изменился, все стало сложным, изменчивым и трудно предсказуемым". Но все-таки не верилось, что, с точки зрения правительства ФРГ (ибо трудно представить, что военное министерство порет полную отсебятину, от которой у канцлера и вице-канцлера глаза на лоб лезут), Германия, как в разгар прежней холодной войны, станет главным предполагаемым театром военных действий. "Лучший немец" Михаил Горбачев даже и не подозревал, что такое может приключиться.

Если, однако, немцы приняли ответственное решение и причислили Россию к потенциальным противникам — стало быть, причислили. От былых, имевших место в XX веке, конфликтов между Германией и Россией страдания и русских, и немцев были чудовищными. Но видно, охота к повторению пуще неволи.

Но тогда не вполне понятно, как интерпретировать прозвучавшие даже не неделями, но в буквальном смысле слова днями раньше высказывания ответственных лиц правительства Германии. И министр иностранных дел Франк-Вальтер Штайнмайер, и министр экономики и энергетики, вице-канцлер Зигмар Габриэль только что допустили ряд осторожных высказываний о том, что продление санкций против России, скорее всего, уже не пройдет так гладко, но встретится с серьезным сопротивлением внутри ЕС. Обыкновенно высказывания такого рода рассматривают как пробный шар, позволяющий отследить реакцию и нащупать почву для оппортунистического решения вопроса о санкциях. То есть торжественно объявлять о победе никто не готов, это затруднительно, тогда как тихо спустить дело на тормозах было бы самым приемлемым вариантом. Если же спуск на тормозах не предусматривался, смысл нарочитых высказываний вообще непонятен: даже и реакцию противной стороны не успели отследить.

Канцлер ФРГ Ангела Меркель в своем миролюбии пошла еще дальше. Пока в военном министерстве дорабатывались последние формулировки обновленной доктрины, она выступила на съезде ХДС, где заявила о готовности "немедленно положить конец санкциям против России", как только Москва выполнит обязательства по минским договоренностям.

Положим, минские договоренности всяк трактует по-своему, отчего и обещать можно что угодно — всегда можно сказать: "А вот с нашей точки зрения, минские договоренности не выполнены". Хотя все равно непонятно, зачем так спешить со снятием санкций со злейшего внешнеполитического соперника, которым является Россия.

Но Меркель далее сообщила, что Россия "шаг за шагом" сближается с европейским экономическим пространством, и в конечном итоге может появиться "единая экономическая зона от Лиссабона до Владивостока". Это вкупе с военной доктриной ФРГ производит совсем странное впечатление, ибо не может из одного источника разом вытекать и соленая, и сладкая вода. Если есть движение в сторону "от Лиссабона до Владивостока", то значит, нет фатального ухудшения отношений, вынуждающего сочинять предвоенную доктрину. Если же фатальное ухудшение, к несчастью, имеет место быть, при чем здесь тогда Лиссабон, а равно Владивосток?

Диалектика — великая вещь, но и в ней все-таки надо знать меру.

Впрочем, внешняя политика Германии, и не только на российском направлении, в последнее время вообще изобилует диалектичностью.

Сперва ЕС (известно ведь, кто в ЕС заправляет делами) заключается соглашение с Турцией, представляющее собой форменную капитуляцию перед Эрдоганом, который получает от Европы все, не пожертвовав со своей стороны ничем. Положим, другого выхода не было, и мужественно подавив требования своего немецкого сердца, в Берлине подписали похабный мир.

Немедленно после этого бундестаг при одном голосе против (считай, единогласно) принимает резолюцию с осуждением геноцида армян 1915 года. То, что Эрдоган будет в бешенстве, всем было очевидно, но, видать, бывают такие случаи, когда честь дороже интересных выгод. Прекрасно, но к чему тогда был похабный мир с Турцией? Нет ответа.

В довершение фантасмагоричности сообщается, что сама Меркель, Штайнмайер и вице-канцлер Габриэль не голосовали по вопросу о геноциде, потому что были заняты другими важными делами. Очевидно, чтобы в случае турецких претензий ответить в духе "я не я, и лошадь не моя". Можно ли убедить взбешенного контрагента столь наивной хитростью — это другой вопрос.

И турецкий сюжет, и сюжет российский имеют между собой общее. Германская внешняя политика, начиная самое позднее с Бисмарка, могла нравиться или не нравиться, могла быть разумной или губительной, но почти до наших дней у нее было имманентное квалифицирующее свойство. Она была мужественной и твердой. "Вахта на Рейне" в исполнении германских дипломатов. То, что происходит сейчас, мужественной и твердой политикой назвать невозможно. Более это напоминает женскую логику, переходящую в женскую истерику.

Максим Соколов, для МИА "Россия сегодня"

"Почта России" набирает высоту

Виктор Савицкий

ФГУП "Почта России" планирует приобрести в кредит несколько грузовых самолетов. Для этого предприятие объявило тендер на право предоставления кредитной линии. Максимальная цена контракта - 2,14 млрд руб. Объем кредита составит 3 млрд руб.

О тендере "Почты России" говорится в документах, размещенных на портале госзакупок РФ. Заявки на участие в тендере принимаются до 23 июня, итоги планируется подвести уже 28 июня. Максимальная цена договора на оказание услуг по предоставлению кредитной линии - 2,14 млрд руб. "Кредит предоставляется заемщику банком на приобретение воздушных судов", - говорится в документах тендера. Отмечается, что срок действия кредита - 60 месяцев c даты подписания соглашения.

"Летом этого года "Почта России" запустит первые магистральные транспортные самолеты, и, что особенно важно, это будут российские самолеты ТУ-204. Ожидаем, что два таких борта начнут свою работу уже этим летом", - заявил министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров, выступая 11 мая на правительственном часе в Госдуме РФ.

В пресс-службе "Почты Росси" ComNews отказались комментировать какие-либо подробности о приобретении воздушных судов.

Ранее, по информации ТАСС, гендиректор "Почты России" Дмитрий Страшнов, сообщал, что почтовый оператор намерен до конца этого года запустить в эксплуатацию первые самолеты собственного авиапарка для доставки посылок. По его словам, такое решение было связано с уходом с рынка авиакомпании "Трансаэро", что стало "тормозить" сроки доставки по некоторым направлениям. В свою очередь генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Евгений Янкилевич сообщал, что Новосибирский аэропорт может стать местом базирования грузовых самолетов "Почты России".

"Судя по всему, речь идет о самолетах Ту-204-100С. Эти самолеты, если покупать относительно новые, стоят где-то полтора миллиарда рублей, то есть, судя по всему, речь идет о покупке двух самолетов. Я думаю, что в лизинг "Почта России" брать не будет. Скорее всего, будет приобретение на рынке напрямую без лизинга, что в итоге сделает стоимость покупки ниже, чем она бы обошлась в лизинг. В любом случае несущественная экономия будет. Что касается причин, по которым "Почта России" покупает самолеты, я думаю, это стремление повысить скорость доставки посылок. "Почта России" постепенно улучшает сервис и сейчас отвоевала примерно две трети рынка. Я думаю, еще несколько десятков процентных пунктов она может отвоевать в ближайшие несколько лет", - прокомментировал Business FM финансовый аналитик ГК "Финам" Тимур Нигматуллин.

В 2004 г. "Почта России" и разработчик самолетов "Сухой" достигли соглашения о продаже почтовому оператору семи почтово-грузовых самолетов. Это соглашение являлось новым шагом в истории развития российской почты, у которой появилась возможность создания собственного специализированного почтового авиапарка (см. новость ComNews от 23 июля 2004 г.).

Как сообщалось, доставка почтовой корреспонденции и прессы в удаленные регионы, где невозможна наземная доставка, происходит с помощью пассажирских самолетов. Аренда бортовой емкости для почты - не лучший вариант доставки, поскольку авиакомпании не могут ради почты вводить дополнительные маршруты, кроме того, не всегда хватает бортовой емкости. Также сообщалось, что начало реализации проекта по созданию дополнительных авиамаршрутов положил первый чартерный самолет "Почты России", вылетевший 16 сентября 2003 г. по маршруту Москва - Норильск - Якутск - Магадан - Анадырь - Петропавловск-Камчатский - Иркутск - Москва. Регулярные рейсы этого самолета оптимизировали доставку почты и печати в районы Крайнего Севера и Дальнего Востока.

В августе 2014 г. "Почта России" совместно с РЖД запустила почтовый поезд, который должен был доставлять посылки и корреспонденцию по магистральному маршруту Москва - Владивосток. Как тогда пояснил Дмитрий Страшнов, вагоны были взяты предприятием в лизинг, локомотив же принадлежал РЖД (см. новость на ComNews от 8 августа 2014 г.).

В ноябре 2015 г. Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") поставил "Почте России" 50 новых вагонов. Как говорится в материалах, размещенных на сайте почтового оператора, средства на приобретение вагонов тогда выделило правительство РФ. "Сегодня более 50% от общего объема отправлений "Почта России" доставляет железнодорожным транспортом. Мы реализуем совместный проект с Почтой Китая по развитию трансграничных железнодорожных перевозок посылок, а в будущем планируем выйти на рынок почтового транзита", - рассказал тогда заместитель генерального директора по логистике "Почты России" Алексей Скатин.

В апреле 2013 г. на московских таможенных постах и в аэропортах произошел коллапс: в столице скопилось около 500 тонн международной почты. В основном получателями посылок стали покупатели товаров в иностранных интернет-магазинах. После этого Минкомсвязи РФ уволило гендиректора "Почты России" Александра Киселева, а его пост занял Дмитрий Страшнов.

МТС продолжает агрегацию частот

Андрей Федосеев

ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) запустило в Москве фрагмент сети четвертого поколения с агрегацией частот в стандарте LTE FDD и LTE TDD. Объединение этих стандартов по всей Москве МТС планирует завершить в сентябре 2016 г. Затем компания начнет агрегацию частот в стандартах LTE FDD и LTE TDD в регионах России. Другие операторы также занимаются агрегацией частот. По мнению экспертов, операторам вряд ли стоит надеяться на прямой экономический эффект от агрегации частот, зато они смогут улучшить качество сервиса мобильной передачи данных в сетях LTE.

МТС запустила в столице фрагмент сети четвертого поколения, применив агрегацию двух типов. Компания объединила две несущие частоты стандартов FDD 1800 МГц (ширина полосы - 10 МГц) и TDD 2600 МГц (ширина полосы - 20 МГц) и три несущие частоты LTE FDD в диапазонах 800 МГц, 1800 МГц и 2600 МГц с шириной полос 5 МГц, 10 МГц и 10 МГц соответственно. "Оба типа агрегации поддерживаются в сети одновременно - выбор соответствующего режима производится автоматически в зависимости от условий приема сигнала и возможностей мобильного устройства", - говорится в сообщении МТС. В компании заверили, что такая агрегация частот в стандарте LTE FDD и LTE TDD позволила улучшить покрытие сетей 4G и увеличить пиковые скорости мобильного Интернета до 187 Мбит/с.

Объединение этих стандартов по всей Москве МТС планирует завершить в сентябре 2016 г. Затем компания начнет агрегацию частот в стандартах LTE FDD и LTE TDD в других регионах России. Представитель МТС Дмитрий Солодовников не раскрыл ComNews конкретных планов по объединению частот в стандартах LTE FDD и LTE TDD в регионах РФ.

"Мы постоянно работаем над повышением качества и доступности услуг LTE для абонентов. Уже более половины всего мобильного интернет-трафика абонентов МТС в Москве приходится на сеть LTE, и эта доля неуклонно растет. В этих условиях уникальная для российского рынка агрегация частот FDD и TDD позволит нам увеличить эффективную площадь покрытия сети TDD в 2,5 раза, а среднюю скорость мобильного ШПД для наиболее актуальных моделей смартфонов - в полтора-два раза, что создает абонентам МТС привилегированные условия, - отметил вице-президент МТС по технике и ИТ Андрей Ушацкий. - Агрегация FDD и TDD для нас особенно важна, так как МТС намерена тиражировать это решение не только в Москве и Московской области, но и во всех регионах России - там, где компания недавно приобрела дополнительный ресурс LTE TDD".

Речь идет о первом в РФ аукционе на частоты, который прошел в феврале 2016 г. Тогда МТС стала победителем торгов по федеральному лоту (разыгрывались частоты в диапазоне 2570-2595 МГц и 2595-2620 МГц по всей территории страны, кроме Московского региона, Крыма и Севастополя). За этот лот компания предложила 3,97 млрд руб. (см. новость ComNews от 19 февраля 2016 г.).

Дмитрий Солодовников напомнил, что ранее МТС провела в ряде регионов РФ агрегацию частот 2600 МГц и 1800 МГц. Другие операторы "большой четверки" тоже занимаются агрегацией частот в регионах РФ. "Агрегирование на текущий момент реализовано в Москве - работают в связке два диапазона - 800 МГц и 2600 МГц, это дает более высокую скорость и доступность сервисов для абонентов. Также "ВымпелКом" провел агрегацию на части сети во Владивостоке", - рассказала ComNews пресс-секретарь ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") Анна Айбашева. По мере необходимости, как рассказала она, "ВымпелКом" будет рассматривать возможность агрегации частот FDD и TDD. "На текущий момент мы используем для LTE диапазоны 800 МГц, 2600 МГц и 1800 МГц", - добавила Анна Айбашева.

Пресс-служба ПАО "МегаФон" в пятницу воздержалась от комментариев. Как ранее ComNews сообщала руководитель пресс-службы "МегаФона" Юлия Дорохина, компания проводила тестирование технологий, объединяющих три несущие в различных стандартах, в течение прошлого года. "В итоге мы пришли к выводу, что гораздо перспективнее и выгоднее объединять три несущие в стандарте 4G. Это позволяет достигать скоростей 450 Мбит/с, а это несколько больше 63 Мбит/с, доступных в 3G", - рассказывала Юлия Дорохина (см. новость ComNews от 6 апреля 2016 г.). Пресс-служба ООО "Т2 РТК Холдинг" (бренд Tele2) в пятницу тоже воздержалась от комментариев.

По словам генерального директора "ТМТ Консалтинга" Константина Анкилова, плюсы агрегации частот в сети LTE - повышение эффективности использования частотного диапазона, увеличение радиуса действия базовых станций, а также повышение скорости передачи данных. "Основной минус: до недавнего времени было мало поддерживающих технологию телефонов", - добавил он в разговоре с корреспондентом ComNews.

"Вряд ли стоит надеяться на прямой экономический эффект от агрегации частот, хотя косвенный эффект возможен. Речь идет о том, чтобы объединить существующие у оператора разрозненные участки спектра для улучшения качества сервиса мобильной передачи данных в сетях LTE", - заметил в беседе с ComNews руководитель департамента беспроводных технологий J'son & Partners Сonsulting Виталий Солонин.

В целом, по словам Виталия Солонина, агрегация частот позволяет операторам более эффективно использовать такой ценный ресурс, как радиочастотный спектр. Улучшение характеристик интернет-канала является необходимым элементом в конкурентной борьбе за абонента. "Основным минусом является то, что далеко не все абонентские устройства поддерживают заявленные скорости. Например, очень немногие абоненты в зоне покрытия сети LTE-A Cat. 6 в Москве, Петербурге или Челябинске могут насладиться загрузкой данных со скоростью до 300 Мбит/c, поскольку у них просто нет таких устройств", - резюмировал Виталий Солонин.

Транссиб – под контролем спутников

Созданная специалистами АО "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") система высокоточного мониторинга смещения инженерных сооружений (СВМСИС) обеспечит постоянный контроль за состоянием трехкилометрового железнодорожного моста через реку Зея, строящегося на Транссибирской магистрали вблизи города Свободный Амурской области.

Используя сигнал российской орбитальной группировки навигационных спутников ГЛОНАСС, система мониторинга с миллиметровой точностью определяет колебания конструкций одновременно в трех плоскостях, обрабатывает их и выдает результаты в режиме реального времени на пульт оператора. Это позволяет специалистам вести постоянную диагностику нарушений целостности сложных инженерных конструкций.

Руководитель Научно-технического Центра системного мониторинга и оперативного управления РКС Александр Жодзишский отметил, что установка системы мониторинга гарантирует эффективное информационное обеспечение безопасной эксплуатации нового моста. СВМСИС также заметно сократит издержки строительных и эксплуатирующих организаций. "Спутниковый навигационный сигнал сегодня используется в системах мониторинга уникальных зданий и сооружений в целом ряде стран мира, но наше решение существенно экономичней иностранных аналогов и превосходит их по точности", - подчеркнул он.

СВМСИС уже эксплуатируется на ряде объектов – например, на автомобильном мосту через реку Обь в Новосибирске. Принцип работы СВМСИС построен на отслеживании положения установленного в контрольной точке объекта измерительного модуля относительно аналогичного модуля в опорной точке. В процессе работы системы измеряются изменения так называемой базисной линии, проходящей между указанными модулями. В результате определяются не только колебания контролируемой точки конструкции с точностью до 2 мм в плане и 3 мм по высоте, но и интегральный показатель целостности всего сооружения. При этом система обеспечивает очень высокую частоту измерений - модули принимают сигналы спутников ГЛОНАСС 20 раз в секунду. Работа СВМСИС не требует прямой видимости между опорными и контролируемыми точками и не зависит от погодных условий.

В системе используется собственное программное обеспечение с удобным, интуитивно понятным интерфейсом. Измерения СВМСИС могут быть использованы эксплуатирующими и проектными организациями для исследовательских задач и для анализа износа конструкции. С этой целью все данные записываются в память и по ним в любой момент можно восстановить часовые, суточные и сезонные смещения.

Победители конкурса юных чтецов "Живая классика" получили награды на Красной площади

6 июня, в День рождения А.С.Пушкина, на главной сцене книжного фестиваля "Красная площадь" Председатель Государственной Думы Сергей Нарышкин наградил победителей Всероссийского и Международного конкурсов юных чтецов "Живая классика".

Ими стали Арина Коноплева из Республики Мордовия с рассказом Надежды Тэффи "Экзамен", София Селезнева из Саратовской области с рассказом Михаила Пришвина "Козочка", Александр Ким из Сахалинской области с рассказом Антона Чехова «Неосторожность", Арина Дудаева из Германии с рассказом Ирины Пивоваровой «Селеверстов, не парень, а золото", Александ Эненберг из Украины с отрывком из произведения Марка Твена "Приключения Гекельберри Финна», Алексей Семенов из Молдавии с отрывком из произведения Марка Твена «Том Сойер - сыщик».

Победителей конкурса выбирали режиссёры Егор Кончаловский, Борис Грачевский, Сергей Голомазов, актеры Иван Охлобыстин, Сергей Гармаш, Елена Захарова, Игорь Петренко, Михаил Полицеймако, Борис Смолкин, писательница Марина Дружинина, журналист Константин Мильчин, телеведущая Светлана Сорокина и другие.

В этом году впервые в истории конкурса жюри выбирало победителей открыто, не совещаясь. Каждый член жюри поднимал три таблички с именами своих фаворитов.

Подводя итоги конкурса, Егор Кончаловский отметил важность проведения такого конкурса в нашей стране. "Я убежден, что из вас вырастут очень хорошие люди, и это очень важно. У вас очень умные и глубокие тексты, вы хорошо все подготовились, совершенно себя не жалели. За вами было интересно и трогательно смотреть, я прослезился несколько раз", - похвалил он участников конкурса.

Иван Охлобыстин также выразил восхищение юными чтецами: "Это чрезвычайно сложно, на людях, на улице, где много отвлекающих факторов. Тем не менее, вы вышли и прекрасно все прочитали… Книга - это единственное, что может развить наше IQ, наш интеллект. Чтение - это пробуждение интеллектуального прогресса. Это очень важно: важно читать, важно следить за литературой, важно читать с листа".

Организаторы конкурса отметили, что это награждение дети запомнят на всю жизнь, потому что их выступления оценивали самые выдающиеся актеры и режиссёры современности. В присутствии Председателя Госдумы они были взволнованы, как никогда. Теряли дар речи в прямом смысле слова. Он сам прочитал стихотворение "Клеветникам России", подав детям пример. После выступления Нарышкина юные чтецы высыпали на сцену и стали уверенно выступать. Дети приехали из самых отдаленных уголков страны, некоторые из них живут в небольших сёлах и награждение на сцене у Кремля высоким гостем стало для них настоящим потрясением.

В подарок Председателю Госдумы дети преподнесли медаль конкурса и антикварное пресс-папье с Пушкиным. В церемонии награждения также принимали участие советник Президента по культуре Владимир Толстой и руководитель Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Михаил Сеславинский.

Сеславинский отметил, что на сегодняшний день "Живая классика" является самым масштабным детским литературным конкурсом в стране, ежегодно в проекте принимает участие более 2 миллионов детей, а география конкурса охватывает 85 регионов России и 80 стран.

В Азербайджане состоялась Торжественная церемония награждения победителей VIII Республиканской Олимпиады по русскому языку и литературе

6 июня в Баку у памятника Александру Сергеевичу Пушкину собрались его почитатели. Они почтили память выдающегося российского поэта. Официальные лица и его почитатели произносили речи и читали стихи поэта и стихи о поэте.

Затем в Бакинском Славянском университете уже по традиции состоялась Церемония награждения победителей VIII республиканской Олимпиады по русскому языку и литературе и проекта «Литературные произведения А.С.Пушкина в кино», в рамках ежегодной Пушкинианы. В этом году Олимпиада была посвящена Году российского кино, Году мультикультурализма в Азербайджане, 25-летию Содружества Независимых Государств (СНГ) и Году образования в СНГ.

Организаторами Олимпиады выступили Посольство России, представительство Россотрудничества в Азербайджане, Министерство образования Азербайджана и Ассоциация преподавателей русскоязычных учебных заведений Азербайджана.

Посол России в Азербайджане Владимир Дорохин, приветствуя победителей и гостей, отметил: «В Азербайджане созданы все условия для сохранения и развития русского языка. В Азербайджане его ровно столько, сколько воспринимает общество. А руководство Республики этому не препятствует. Это, несомненно, устраивает и Азербайджан, и Россию».

Заместитель Министра образования Азербайджана Джейхун Байрамов, выступая перед участниками торжественной церемонии, отметил: «Азербайджан и Россию связывают многовековые узы – культурные, образовательные, экономические». Он подчеркнул важность их дальнейшего развития и поздравил победителей Олимпиады – 2016.

Руководитель представительства Россотрудничества в Азербайджане Валентин Денисов привел в своем выступлении интересные факты: «Организаторы Олимпиады в этом году проехали по Азербайджану расстояние большее, чем длина пути от Баку до Владивостока. Это составило более 155 часов в дороге. Пока школьники решали олимпийские задания, их педагоги и родители участвовали в педагогических дискуссиях, показах документальных и художественных фильмов. В итоге в Олимпиаде приняло участие 1309 учащихся 7 – 8 классов из 347 школ из 54 регионов Азербайджана».

В церемонии награждения победителей Олимпиады и Пушкинианы приняли участие заместитель председателя Русской общины Азербайджана Борис Воронин, секретарь Союза писателей Азербайджана Чингиз Абдуллаев, народный артист Азербайджана, главный режиссер Азербайджанского государственного Русского драматического театра Александр Шаровский, известный азербайджанский писатель Натиг Расулзаде, ректор Бакинского Славянского университета Асиф Гаджиев, а также представители ряда дипломатических представительств стран СНГ, объединений соотечественников, общественных, молодежных и студенческих организаций.

Состоялся праздничный концерт. В нем приняли участие учащаяся школы №246 города Баку Мария Семенова, танцевальный ансамбль «Зирвя» (руководитель Нателла Гасанова), студент Азербайджанского государственного экономического университета Аслан Азимзаде, танцор Рафаэль Атаев, детский театр-студия «Гюнай» (руководитель Лариса Тарусова), танцевальный ансамбль Центра детского и юношеского творчества имени Чингиза Мустафаева и выпускница Бакинской музыкальной академии Улькер Алиева.

Ведущими Торжественной церемонии уже традиционно выступили народная артистка Азербайджана Александра Никушина и актер Азербайджанского государственного Русского драматического театра Теймур Рагимов.

В этом году впервые все желающие имели возможность следить за церемонией в онлайн-режиме – прямая трансляция велась на интернет-сайте Российского центра науки и культуры в Баку (РЦНК).

ЛУКОЙЛ в I квартале экспортировал 300 тыс тонн нефти по системе ВСТО.

ЛУКОЙЛ в первом квартале текущего года экспортировал через нефтепровод Восточная Сибирь – Тихий Океан 300 тысяч тонн нефти, что на 17,8% меньше по сравнению с экспортом по итогам первого квартала прошлого года, говорится в отчетности ЛУКОЙЛа по МСФО.

"Это направление позволяет обеспечить реализацию нефти с сохранением её качества и на условиях, эффективность которых превышает эффективность традиционного экспорта в западном направлении", - отмечает ЛУКОЙЛ.

При этом суммарный объем экспорта нефти ЛУКОЙЛа сократился в первом квартале на 4,25%, до 8,855 миллиона тонн.

По итогам первого квартала выручка от экспорта нефти и нефтепродуктов зарубежным компаниям группы и третьим лицам составила 135 миллиардов рублей и 88 миллиардов рублей соответственно. По итогам первого квартала прошлого года данный объем составил 199 миллиардов рублей по нефти и 121 миллиард рублей по нефтепродуктам.

В отчетном периоде ЛУКОЙЛ экспортировал 42,9% добытой в России нефти, а также 105 тысяч тонн нефти, закупленной у зависимых предприятий и третьих сторон (в первом квартале 2015 года – 218 тысяч тонн нефти).

Экспорт нефтепродуктов из России в первом квартале сократился на 6,2% и составил 4,931 миллиона тонн. "Более низкий объём экспорта стал следствием снижения объёмов добычи нефти в России. Экспорт нефтепродуктов сократился на 6,2% по сравнению с первым кварталом 2015 года в результате роста продаж внутри России, где сложились привлекательные цены реализации", - поясняет компания.

"Роснефть" реализует социальные проекты на Колыме.

Правительство Магаданской области и компания "Роснефть" заключили договор о социальном партнерстве, сообщил на брифинге в понедельник губернатор Колымы Владимир Печеный.

Компании "Роснефть" и Statoil ASA на прошлой неделе начали бурение поисковой скважины на нефтегазовом участке в Охотском море в 420 километрах от Магадана, столица Колымы стала основной береговой базой для работы нефтяников.

"Уже в текущем году компанией "Роснефть" принято решение о приобретении специального амбулаторного лифта, подъемного устройства для аэропорта Магадана. Оно необходимо маломобильным гражданам – инвалидам, больным людям. Это будет реализовано уже в ближайшее время", - заявил Печеный.

Он добавил, что скоро в Магаданской области пройдут специальные учения "Роснефти" по технике безопасности на воде и в прибрежной зоне. Они продемонстрируют степень готовности компании к форс-мажорным обстоятельствам, в том числе к возможным разливам нефти.

Роснефть" и Statoil в 2012 году подписали соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым предусмотрено совместное освоение участков российского шельфа, а также участие "Роснефти" в освоении участков норвежского шельфа. В рамках соглашения компаниями были созданы совместные предприятия, выполнен комплекс геологоразведочных работ, в том числе сейсморазведочные работы 2D и 3D, проводятся инженерно-геологические изыскания.

Скважина на участке "Магадан-1" будет расположена на расстоянии более 100 километров от побережья. Расстояние от берега до скважины в пределах участка "Лисянский" составляет около 90 километров. Охотское море расположено к югу от границы арктической зоны, глубина моря в районах бурения обеих скважин — менее 150 метров.

Глава МЧС России Владимир Пучков провел тематическое селекторное совещание, посвященное обеспечению безопасности социально значимых объектов с круглосуточным пребыванием маломобильных граждан.

На учете надзорных органов МЧС России находятся порядка 10 тыс. объектов социальной защиты населения, здравоохранения и образования с круглосуточным пребыванием людей. С начала текущего года проведены проверки свыше 2,5 тысячи объектов, в ходе которых выявлено, что около половины из проинспектированных объектов эксплуатируются с нарушениями требований безопасности.

Наибольшее количество таких объектов в Челябинской и Иркутской областях, в г. Санкт-Петербурге, а также в Приморском и Красноярском краях, на территории Республик Саха (Якутия) и Коми, в Ростовской, Самарской и Нижегородской областях.

Свыше 800 учреждений, несоответствующих предъявляемым требованиям с точки зрения их противопожарной устойчивости – это старые деревянные постройки 4 и 5 степени огнестойкости.

Проверки показали, что 334 объекта (3,4%) эксплуатируются с недостатками по обеспечению пожарной безопасности - неудовлетворительное состояние путей эвакуации, неисправность системы автоматической пожарной сигнализации, отсутствие систем оповещения людей о пожаре, неисправность электросетей.

Порядка 1,5 тыс. объектов не оборудованы системой, обеспечивающей дублирование сигнала о срабатывании систем противопожарной защиты в ближайшее пожарно-спасательное подразделение. Наибольшее количество таких учреждений отмечается в республиках Крым, Хакассия, Тыва и Дагестан, Псковской, Самарской, Новгородской, Челябинской и Архангельской областях.

Глава МЧС России Владимир Пучков дал поручение в недельный срок устранить нарушения безопасности в социально значимых учреждениях с круглосуточным пребыванием людей; в противном случае – потребовал опубликовать «черный список» учреждений, не отвечающих правилам безопасности.

«За неделю устранить все недостатки в социально значимых учреждениях с круглосуточным пребыванием людей. Кто не устранит - в «черный список» на сайт МЧС России. Необходимо довести до общественности и до родственников людей, которые находятся в этих учреждениях, имена не добросовестных руководителей», - распорядился Владимир Пучков в ходе селекторного совещания.

Чтобы избежать возможных пожаров, необходимо расселить граждан, проживающих или находящихся на излечении в учреждениях социальной сферы с круглосуточным пребыванием людей, из существующих зданий с низким уровнем защищенности в объекты, отвечающие всем требованиям комплексной безопасности. Сотрудникам МЧС России дано поручение в кратчайшие сроки инициировать рассмотрение этого вопроса на заседаниях региональных комиссий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности.

По-прежнему одной из форм борьбы с пожарами на таких объектах остается профилактическая работа с пациентами и персоналом – беседы и практические тренировки. Министр отметил, что необходимо организовать непрерывную работу с руководителями и персоналом социально значимых объектов, проводить дополнительное обучение по правилам безопасности и действиям при возникновении чрезвычайной ситуации, а так же ужесточить контроль выполнения этих мероприятий.

«Поставьте задачи всему инспекторскому составу, чтобы они ежемесячно проводили тренировки с персоналом всех таких объектов. Привлекайте подразделения добровольной пожарной охраны», - сказал министр.

Кроме того, глава чрезвычайного ведомства отметил, что необходимо проработать вопрос с местными властями о создании пожарно-спасательных подразделений на объектах, находящихся вне нормативного радиуса выезда профессиональных пожарных и не допускать эксплуатации социально значимых объектов без соответствующего оперативного прикрытия.

В правительстве Хабаровского края состоялся торжественный прием, посвященный Дню эколога. От имени губернатора награды лучшим работникам и коллективам природоохранных структур, учреждений культуры, образовательных и научных организаций, промышленных предприятий вручил и.о. заместителя председателя правительства края - министра природных ресурсов края Вячеслав Ковалев.

По информации министерства, за последний год на территории края реализовано более 400 проектов, связанных с охраной окружающей среды, сохранением животного мира, воспроизводством лесов, развитием водохозяйственного комплекса и др. Половина мероприятий традиционно проходит в рамках краевых Дней защиты от экологической опасности.

На протяжении 10 лет в регионе работает Краевой центр экологического мониторинга. В нем анализируется свыше 480 показателей в пяти природных средах. Последние 5 лет в крае отмечается стабильное улучшение состояния окружающей среды.

"Благодаря совместной работе с китайскими коллегами удалось значительно сократить сбросы вредных веществ в Амур. Исчезли целые классы загрязнителей, которые совсем недавно наносили ущерб реке. Так, в КНР принята программа экологического оздоровления Сунгари. В крае ведется масштабная реконструкция очистных сооружений Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре", - рассказал зампредседателя комитета по охране окружающей среды минприроды края Вячеслав Федоров.

По его словам, большой вклад в улучшение качества атмосферного воздуха вносит перевод на газ объектов экономики и жилья. Это позволило сократить выбросы загрязняющих веществ уже на 15%.

Значительные усилия направлены на развитие системы обращения с отходами. Продолжается переход от их размещения на полигонах к использованию в качестве вторичного сырья. На сегодняшний день в крае освоены заготовка и переработка макулатуры, полимерных, стекольных, резинотехнических, нефтесодержащих, электротехнических, строительных, ртутьсодержащих и других видов отходов. Для предприятий-переработчиков введены налоговые льготы.

В регионе завершена ликвидация непригодных к применению сельскохозяйственных ядохимикатов, накопленных в советский период. Из семи муниципальных образований вывезено и обезврежено более 100 тонн непригодных к применению опасных отходов. В настоящее время устраняются ртутные загрязнения в промышленной зоне бывшего Амурского целлюлозно-картонного комбината, прудов кислых гудронов в Хабаровском муниципальном районе.

Летописцы XXI века

Венгерские фотографы давно занимают почетный верхний ряд в пирамиде мировой фотографии. Эндре Кертес, Ласло Мохой-Надь, Роберт Капа... И новое поколение художников третьего тысячелетия блестяще продолжает традиции, начатые великими мастерами.

В главном выставочном зале Будапешта - Мючарноке сейчас открыт Национальный салон фотографии, где представлено искусство венгерских художников начала XXI века за прошедшие 15 лет. Острые репортерские, остановленные на века мгновения, гармонично выстроенные композиции, открытые гениальным объективом чудеса природы, потрясающие портреты.

Экспозиция выставки разбита на темы: Место, Образ тела, Точка зрения, Магия. Но их трудно разделять, переходя из зала в зал. Они растворяются друг в друге, объединяясь в общих сюжетах. Как это происходит и в реальной жизни.

Начинается выставка с «Точки отсчета». В первом зале на правой стене выстроены целые сериалы - рассказы о городе, в котором мы живем, о стране, которая стала частью нашей жизни. Мосты на фоне фантастической палитры неба, вечный Дунай, скрытые дворы. На самом деле все жители Будапешта знают эту необъяснимо ностальгическую изнанку старого Пешта - череда неоренессансных арок, патина времени, мелкие современные бытовые вкрапления, напоминающие, что это все живое и жилое, несмотря на кажущуюся ирреальность.

Рядом хай-тек XXI векa: станции нового метро, снятые с неожиданного гениального ракурса, превратившего безликую современную заставку в произведение искусства.

На противоположной стене портретная галерея людей, известных по книгам, фильмам, изобретениям, как, например, легендарный Рубик. Но здесь в зале мы знакомимся с ними иначе. Более личностно, что ли. Фотографы-философы позволили нам заглянуть дальше общеизвестного клише, узнать, увидеть их наиболее характерные черты, жесты, позы, улыбку, спрятавшуюся в мудрых морщинках.

В соседнем зале тоже портреты. Анонимные. Мы каждый день проходим мимо этих людей в подземных переходах, иногда что-то подаем им на улице, не глядя в глаза. Зачем? Это же просто бездомные. А здесь они смотрят нам в лицо. И отвернуться от этого молчаливого крика души невозможно.

Трансильвания. Всего одна картина. А в ней целая повесть. Печальная. Прекрасная.

Но не все так грустно в нашем мире.

Отдых на море. К красочной рекламной продукции эти злободневные зарисовки не имеют никакого отношения. Это то, что мы действительно наблюдаем со своего лежака, лениво обсуждая пестрое окружение на пляже. В чувстве юмора фотографам не отказать. Но все доброжелательно. Как и в серии «Цыганская библия».

А вот немного из прошлого. Канонизированный отчет Роберта Капо о поездке в Россию. И целая «выставка в выставке», посвященная совсем недавнему периоду в истории мировой фотографии, когда не было ни интернета ни мобильных телефонов. Вообще непонятно, как мы жили... Старые, уникальные документы, коллажные картины, созданные из любительских фотографий. Замечательные произведения искусства первоклассных мастеров, имена которых сейчас занесены в мировую историю искусств.

И снова наш стремительный XXI век! С его скоростными семимильными шагами технического прогресса. Видеоинсталляции, анимационные изыски. В небольшом темном зале всего одно произведение. Иконостас. Правда, оно скорее ассоциируется не с церковной тематикой, а Северным Возрождением. В любом случае потрясающая художественная находка.

И таких открытий, находок, откровений сейчас представлено несколько сотен в Мючарноке. 150 лучших фотографов Венгрии, летописцев нашего времени приглашают нас на презентацию грандиозного романа в картинках «Первые 15 лет третьего тысячелетия».

Екатерина ВЕРЕШ

В Якутии установлены одиннадцать виновников лесных пожаров

В Якутии государственные лесные инспектора в усиленном режиме продолжают проводить патрульно-рейдовые мероприятия по пресечению нарушений правил пожарной безопасности в лесах.

Как сообщили в департаменте по лесным отношениям Республики Саха (Якутия), с начала пожароопасного сезона 2016 г. государственными лесными инспекторами проведены 704 патрульно-рейдовых мероприятий по соблюдению правил пожарной безопасности в лесах на территории земель лесного фонда, в т.ч. более 180 совместных рейдов с надзорными органами. В ходе указанных мероприятий проведено порядка 11,6 тыс. профилактических бесед с гражданами.

В результате проведенных надзорных мероприятий в республике по ст. 8.32 КоАП РФ привлечено к административной ответственности 91 лицо, из них: 4 юридических лица, 7 должностных лиц, 80 физических лиц на общую сумму 82,5 тыс. руб.

В настоящее время установлены 11 лиц, причастных к возникновению 6 лесных пожаров, 4 из которых уже привлечены к административной ответственности по ч. 4 ст. 8.32 КоАП РФ. Общая сумма штрафа составила 20 тыс. руб. Так, виновник пожара в Кобяйском районе оштрафован на 5 тыс. руб., в Амгинском - 5 тыс. руб., и два виновника двух пожаров в окрестностях г. Якутска также оштрафованы на 5 тыс. руб. каждый.

С начала пожароопасного сезона на территории лесного фонда Сахалинской области зарегистрировано 11 лесных пожаров. По предварительным оценкам, причиной возгораний стал человеческий фактор.

Общая площадь, пройденная огнем, - 43,9 га.

Предварительные затраты на тушение пожаров - 342,6 тыс. рублей.

Материалы по всем случаям возникновения лесных пожаров направлены в органы дознания. Ведется проверка.

По состоянию на 6 июня 2016 года действующих пожаров на территории лесного фонда Сахалинской области не зарегистрировано.

За аналогичный период 2015 года на территории лесного фонда Сахалинской области было зарегистрировано 9 лесных пожаров на общей площади 6,3 га.

Стартовала программа генетического мониторинга осетровых рыб Дальнего Востока

Специалистами Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии Росрыболовства (ФГБНУ «ВНИРО») и ФГБУ «Амуррыбвод» выполнен первый этап работ по созданию системы генетического мониторинга амурских осетровых. Мероприятия стартовали в рамках программы «Осетровые Амура: поколение-2016» на Владимировском и Анюйском осетровых рыбоводных заводах в последней декаде мая 2016 года. От 107 производителей амурского осетра и 8 производителей калуги, используемых в 2016 году для получения потомства в целях искусственного воспроизводства, были собраны образцы генетического материала. Начата регистрация схем скрещиваний производителей, что в дальнейшем позволит определить генетические маркеры родительских пар у заводской молоди, отловленной в природных условиях.

Данные работы проводятся по аналогии с мероприятиями, проводимыми специалистами ВНИРО, ФГБУ «Севкаспрыбвод» и ФГБУ «Нижневолжрыбвод» в 2015 году на осетровых рыбоводных заводах Каспия.

Формируемая система генетического мониторинга в воспроизводстве осетровых рыб направлена на решение ряда актуальных задач, среди которых определение выживаемости заводской молоди и оценка вклада искусственного воспроизводства в пополнение природных популяций; сохранение генетического разнообразия заводской молоди осетровых за счет предотвращения близкородственного скрещивания производителей; создание научных основ для подтверждения законности происхождения продукции из осетровых рыб; обоснование позиций Российской Федерации в международных вопросах в части охраны и эксплуатации совместных запасов осетровых рыб.

«Роснефть» продолжает работы на шельфе

«Роснефть» и Statoil начали поисковое бурение на шельфе Охотского моря

«Роснефть» продолжает вести поисковое бурение на шельфе Охотского моря. Компания совместно с Statoil приступила к бурению скважины на Лисянском участке, запасы которого оцениваются в 437 млн тонн. «Газпром» также проявляет интерес к шельфовым запасам, однако пока газовый монополист вынужден переносить свои шельфовые проекты из-за нехватки финансовых ресурсов.

Компания «Роснефть» в альянсе со своим норвежским партнером Statoil начала поисковое бурение на шельфе Охотского моря. Речь идет о скважине «Ульбериканская-1» (Лисянский участок в 420 км от Магадана). Вторую скважину в Охотском море на том же участке компании-партнеры собираются начать бурить в течение года.

Запасы Лисянского участка оцениваются в 437 млн тонн извлекаемых ресурсов нефти и 413 млрд кубометров газа.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин отметил, что «Роснефть» — единственная российская компания, которая продолжает реализовывать новые шельфовые проекты в условиях резкого падения нефти. Соглашение со Statoil было подписано еще в 2012 году, среднегодовая цена барреля была тогда $95-97. С тех пор были взлеты и падения, сейчас баррель балансирует на уровне $50.

Считается, что при такой ценовой конъюнктуре шельфовые разработки невыгодны (из-за себестоимости добычи), но здесь в первую очередь речь идет об Арктике. Еще одна госкомпания — «Газпром» — уже просила Минприроды перенести на 2025 год геологоразведку на шельфе Баренцева моря в связи с экономической нецелесообразностью. Дело в том, что долгосрочные контракты «Газпрома» привязаны к цене нефти. Газовую монополию можно понять: на ней «висит социалка» и «мегапроекты» по прокладке экспортных трубопроводов. При этом «Газпром» должен обеспечивать внутренний рынок по регулируемым ценам, что бьет по прибыли компании. Однако вне зависимости от этого замедление разработки шельфа грозит срывом планов по добыче газа к 2035 году на 10%.

«Освоение дальневосточного шельфа технически не отличается от работы на арктическом шельфе, — говорит гендиректор «ИнфоТЭК-Терминала» Рустам Танкаев. — Но у «Газпрома», в отличие от «Роснефти», просто не хватает финансовых ресурсов».

«Газпром» подкосили проекты, ориентированные более на политику, нежели на экономику. «Южный поток» (закрыт из-за претензий Еврокомиссии), «Турецкий поток» (заморожен из-за обострения отношений с Турцией), «Северный поток-2» (под угрозой запрета от той же Еврокомиссии).

«Газпром» переносит свои шельфовые проекты, в то время как экспансия «Роснефти» на шельф все активнее.

В той же Арктике «Роснефть» уже провела геолого-геофизические исследования, не имеющие аналогов в практике исследования континентального шельфа. На текущий момент лицензионные обязательства компании по геологическому изучению лицензионных участков (55 единиц с суммарными ресурсами около 43 млрд тонн нефтяного эквивалента) выполнены даже раньше, чем это предписывается лицензионными соглашениями.

Глава аналитического департамента ИК «Golden Hills — Капиталъ АМ» Михаил Крылов отмечает динамику стоимости «Роснефти» и «Газпрома».

«За последние шесть месяцев рыночная стоимость ценных бумаг нефтяной госкомпании увеличилась на 22%, — указывает аналитик. — В то же самое время акции «Газпрома» прибавили всего 3%.

По мнению Крылова, возможности «Роснефти» по реализации шельфовых проектов выше, чем у газового холдинга. «Если обе компании целиком замкнут инвестпрограммы только на шельфовые проекты, у «Роснефти» будет 19-процентное преимущество перед «Газпромом» по размеру бюджета», — указывает эксперт.

Инвестпрограмма «Роснефти» на 2016 год составляет 1 трлн руб., а «Газпрома» — 840 млрд руб.

Филипп Разумовский

Лукина призвали в Совет Федерации

Владимир Лукин может отказаться от выборов в Госдуму ради Совета Федерации

Экс-уполномоченный президента по правам человека Владимир Лукин, который готовился принять участие в выборах в Госдуму от оппозиционного «Яблока», может вновь понадобиться Кремлю. По данным «Газеты.Ru», он может войти в состав Совета Федерации.

«Лукин всегда находился в кадровом резерве президента. Он, безусловно, является очень авторитетным деятелем. Если Лукин будет членом Совета Федерации, он, безусловно поможет выбранному региону, — рассказал источник, близкий к Кремлю. — У него обширные связи на федеральном уровне, и он умеет эффективно работать». Собеседник «Газеты.Ru» не стал уточнять, о каком конкретно регионе идет речь.

Владимир Лукин имеет ранг Чрезвычайного и полномочного посла, полученный в 1992 году. На него не распространяется «ценз оседлости» Совета Федерации: он может баллотироваться в абсолютно любом регионе РФ. Ему необходимо лишь выиграть выборы в региональный парламент.

Источник, близкий руководству «Яблока», говорит, что еще неделю назад по-прежнему шли разговоры о том, что Лукин будет баллотироваться от партии, причем именно в Госдуму. «Обсуждалось, по какому именно округу ему лучше идти», — добавил он.

Политолог Ростислав Туровский отмечает, что эта ситуация смешает карты «Яблоку». «Для партии это была одна из немногих возможностей провести своего кандидата в парламент. Тем более, что по итогам праймериз в Черемушкинском округе нет сильного кандидата от «Единой России». Он, фактически, специально оставлен под Лукина. Так что нынешняя ситуация выглядит нелогично», — удивляется эксперт.

Разбор единороссов

Тем временем другие партии начинают присматриваться к бывшим единороссам, которые по каким-либо причинам не прошли через праймериз (первичные партийные выборы).

Один из конкурентов «Яблока» на правом фланге — «Партия роста» — нацелилась на депутатов Госдумы Михаила Слипенчука и Олега Савченко. Об этом «Газете.Ru» рассказал источник в партии «Единая Россия».

Слипенчук является зампредом комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии и является одним из самых богатейших отечественных депутатов. Согласно его декларации, за 2015 год Слипенчук заработал 294,4 млн рублей. В 2014 году эта сумма была еще в несколько раз больше.

Депутат собирался поучаствовать в праймериз «Единой России» по Республике Бурятия. Однако буквально за несколько дней до предварительного голосования он снял свою кандидатуру. «Я законопослушный гражданин России, мною выполнены все требования по запрету на владение иностранными компаниями и закрыты все зарубежные счета. Тем не менее, по независящим от меня обстоятельствам, принял непростое для себя решение — снять свою кандидатуру с предварительного голосования партии «Единая Россия», — туманно заявил он тогда. Накануне секретарь генсовета ЕР Сергей Неверов говорил о том, что Слипенчук владел иностранными офшорами, когда уже начало действовать антикоррупционное законодательство.

Олег Савченко, в свою очередь, является членом комитета по промышленности. Будучи известным политиком в Волгограде, он участвовал в праймериз именно там, но проиграл борьбу Татьяне Цыбизовой. Савченко утверждал, что региональные власти на праймериз использовали административный ресурс, чтобы не дать ему выиграть.

В аппарате «Партии Роста» «Газете.Ru» подтвердили факт этих переговоров в отношении Слипенчука и Савченко. Сам Слипенчук оказался недоступен для комментариев.

«Пока преждевременно говорить, что я буду баллотироваться в Госдуму от другой партии. Но если я приму такое решение, то пойду только от президентской партии», — заявил Савченко «Газете.Ru».

Источник в ЕР также рассказал, что «Справедливая Россия» сейчас ведет переговоры о партийном переходе с депутатом Борисом Резником, а ЛДПР — с зампредом комитета по уголовному законодательству, также единороссом Александром Ремезковым.

«Пока ничего не могу сказать, я веду разные переговоры, ко мне много кто обращался», — заявил Резник «Газете.Ru». Депутат несколько раз проходил в Госдуму по одномандатному округу и сохраняет намерение поучаствовать в нынешней кампании. Как и Савченко, он заявляет, что на праймериз в Хабаровском крае власти вели нечестную игру. Депутат жаловался на масштабные «вбросы». Источник в руководстве «Справедливой России» объяснил «Газете.Ru», что пока говорить о договоренностях с Резником преждевременно.

Председатель высшего совета ЛДПР Игорь Лебедев заявил, что Александр Ремезков сам обратился в его партию с подобным предложением. «У нас была встреча. Он озвучил свое желание идти в Госдуму от нас. Но до действительности пока еще далеко, это был предварительный разговор, — рассказал он. — Но я думаю, что наши переговоры еще продолжатся». Либерал-демократ подчеркивает, что отторжения в партии фигура Ремезкова точно не вызывает. Ремезков является председателем краснодарского регионального отделения Российского союза промышленников и предпринимателей.

Сам Ремезков не захотел общаться с «Газетой.Ru» и призвал узнавать информацию из других источников.

Больше конкуренции

Ростислав Туровский говорит, что в целом для Савченко, Резника и Слипенчука кампания в округах становится конкурентной. «У Савченко есть сильный финансовый ресурс, огромный опыт участия в выборах, базовая популярность. Так что в его случае попытка взять реванш будет вполне обоснована, — рассуждает политолог. — Резник обладает меньшим финансовым ресурсом, но у него также большой опыт, а как публичный политик он приемлем и понятен избирателям».

«Кандидатам, скорее всего, будет тяжело. Исход праймериз показывает, что ЕР и региональные власти могут занять в отношении их весьма жесткую позицию», — предупреждает Туровский.

В отношении Слипенчука эксперт отмечает, что его позиции в регионе сейчас сильно ослаблены. С его стороны есть большое количество не выполненных по отношению к Бурятии обещаний. А вот перспективы Ремезкова Туровский оценивает как более слабые. «Он был силен при прошлом губернатора Краснодарского края Александре Ткачеве, но сейчас влияние растерял. Кроме того, он всегда был скорее «серым кардиналом», а не публичным политиком», — заключает эксперт.

По мнению Туровского, в случае выдвижения этих политиков не от «Единой России», предвыборные кампании в их округах станут конкурентными.

Андрей Винокуров

На сегодняшний день в ходе весенней призывной кампании призвано для прохождения военной службы более 10,5 тысяч граждан проживающих на территории Дальнего Востока и Восточной Сибири, около 3,5 тысяч из них уже отправлены в войска.

В лучшую сторону по организации призыва отмечаются военные комиссариаты Республики Бурятия, Забайкальского и Хабаровского краев.

В ходе текущего призыва в военные комиссариаты ВВО подано 16 заявлений, от граждан желающих, заменить военную службу по призыву альтернативной гражданской службой (АГС), 7 человек уже направлены для прохождения АГС.

В спортивные подразделения МО РФ будет направлено 5 призывников, в частности, два жителя Республики САХА (Якутия), один новобранец, проживающий в Республике Бурятия, два человека из Приморья.

До конца текущей призывной кампании военным комиссариатам ВВО предстоит отправить в войска еще около 7.5 тысяч новобранцев.

Весенняя призывная кампания в Восточном военном округе стартовала 1 апреля и завершится 15 июля с.г.

Пресс-служба Восточного военного округа

В ближайшее время специалисты решат, как найденные объекты можно экспонировать.

Фрагмент белокаменной арки обнаружили археологи во время работ по благоустройству Тверской улицы. Как рассказал заместитель генерального директора компании «Археологические изыскания в строительстве» Владимир Беркович, фрагмент нашли в субботу между перекопами подземного перехода и коллектора. «Что это за арка и к чему она относится, нам предстоит ещё выяснить», — добавил он.

По словам археолога в ходе работ также обнаружили часть ограды Страстного монастыря. «Этот объект, а также остатки стены Белого города, конечно же, представляют огромный интерес для последующей музеефикации», — пояснил заместитель генерального директора компании «Археологические изыскания в строительстве».

Ранее специалисты нашли здесь остатки деревянной мостовой, фрагменты керамических сосудов того же периода и уникальный инструмент фальшивомонетчика времён царя Алексея Михайловича.

«Последние несколько недель позволили получить интереснейшие сведения об археологическом прошлом улицы Тверской. Нами были зафиксированы деревянные мостовые, ряд из них несёт следы пожара 30-х годов XVIII века, есть и более ранние участки. Среди интереснейших находок, обнаруженных при исследовании мостовой, — инструмент фальшивомонетчика», — сказал Владимир Беркович.

С так называемого маточника делали оттиск на штемпеле, а уже со штемпеля оттиск переносили на сами монеты. «Мы знали об этих инструментах из уголовных дел XVII века, но никогда и никто их не видел воочию, это уникальнейшая находка», — добавил Владимир Беркович.

Часть мостовой и фрагменты древних зданий планируется сохранить и законсервировать. Чтобы москвичи и гости столицы могли познакомиться с находками, на тротуаре предполагают сделать стеклянную витринную экспозицию.

«Сейчас уже мы видим часть археологической работы. В целом, как показали археологические исследования, сохранность фундамента и основания оказались значительно лучше, чем мы могли предположить. Это даёт нам надежду на обширную музеефикацию сохранившихся участков зданий. Заключение о возможности их сохранения, а также о том, каким образом их экспонировать, нам должны дать специалисты. Сейчас исследуемые объекты будут временно засыпаны. Как говорят на научном языке, это повторное погружение в грунт, для того чтобы, когда будут приняты решения, мы могли эти объекты подготовить к музеефикации», — отметил заместитель руководителя Департамента культурного наследия, главный археолог столицы Леонид Кондрашёв.

По его словам, музеефицировать планируется несколько объектов. «Это будут части стены Белого города, скорее всего ограда Страстного монастыря, часть мостовых. Мы не должны предварять мнение специалистов, эта ситуация должна быть тщательно продумана, проработана. Сейчас археологи в оперативном порядке передают коллегам материалы по их фактическому нахождению, по состоянию. Работа идёт, 8 июня мы собираем первый расширенный методсовет по археологическому наследию, и проектировщики будут давать нам первые намётки, что можно музеефицировать. Мы рассчитываем, что таких объектов будет не один, а несколько», — добавил главный археолог.

Работы на Тверской улице ведутся в рамках программы «Моя улица». Здесь расширят тротуары, сделают дополнительное освещение, вернут липовые аллеи. В результате Тверская превратится в общественное пространство качественно нового уровня.

«РАО ЭС Востока» построит три новые солнечные станции в отдаленных поселках Якутии

«Главная цель строительства и эксплуатации объектов ВИЭ на Севере и Арктике – экономия ресурсов при энергоснабжении потребителей. Около 60% себестоимости вырабатываемой электроэнергии приходится на топливную составляющую», - сообщил и.о.генерального директора АО «Сахаэнерго» Алексей Ивлев.

АО «Сахаэнерго», дочернее предприятие ПАО «Якутскэнерго» (входит в состав холдинга «РАО ЭС Востока»), приступило к строительству объектов солнечной генерации в трех отдаленных и труднодоступных поселках.

Мощность новой солнечной электростанции в поселке Дельгей (Олекминский улус) составит 80 кВт, в селе Иннях (Олекминский улус) – 20 кВт. В селе Верхняя Амга (Алданский улус) установят фотоэлектрический массив мощностью 36 кВт. Солнечные станции помогут повысить надежность и эффективность энергоснабжения потребителей в отдаленных поселках.

Строительство станций в населенных пунктах Дельгей и Иннях ведет компания ООО «Хелиос Стратегия». Генеральным подрядчиком по проекту в Верхней Амге выступает ООО «Группа ЭНЭЛТ». Компании были выбраны в результате открытых конкурсов.

На сегодняшний день полным ходом идут работы по доставке материалов и оборудования, необходимых для СЭС. Строительные и пусконаладочные работы в Верхней Амге продлятся до августа, в Дельгее и Инняхе – до сентября.

Для повышения выработки электроэнергии опорные конструкции новых станций имеют несколько углов наклона: в летнее время панели будут отклонены на 40° относительно горизонта, а зимой угол наклона конструкций будет увеличиваться до 72°. СЭС предстоит синхронизировать с дизельными электростанциями, которые пока являются единственными источниками электроэнергии населенных пунктов.

Солнечная станция в Верхней Амге также будет оборудована аккумуляторными батареями, благодаря которым в ясную погоду станет возможным электроснабжение потребителей полностью за счет возобновляемых источников энергии. Планируется, что летом дизельная станция села будет находиться в холодном резерве.

«Отдаленность и труднодоступность населенных пунктов, неразвитая инфраструктура, сложная логистика ведут к серьезному удорожанию топлива для дизельных станций. Установка в отдаленных энергоучастках объектов возобновляемой энергетики приводит к сокращению затрат, что делает реализацию проектов ВИЭ экономически эффективной. Наша инновационная работа также направлена на снижение негативного воздействия на окружающую среду», - сообщил Алексей Ивлев, и.о.генерального директора АО «Сахаэнерго».

На сегодняшний день «Сахаэнерго» успешно эксплуатирует 13 СЭС общей мощностью 1325 кВт. По данным специалистов компании действующие станции позволили в 2015 году сэкономить 71 тонн дизельного топлива. Комплексная программа «РАО Энергетические системы Востока» по внедрению технологий возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке предполагает строительство 178 солнечных станций и ветроэнергетических комплексов суммарной мощностью около 146 МВт.

Строительство Якутской ГРЭС-2 отстает от запланированных сроков на 101 день

Заместитель министра энергетики России Вячеслав Кравченко заявил о неприемлемости переноса сроков ввода в эксплуатацию ЯГРЭС-2 и поручил усилить контроль за ходом проводимых работ строительства.

Ранее комплекс планировали ввести 30 декабря 2016 года, однако наметилось отставание в графике более чем на три месяца. Зимой из-за погодных условий не был выполнен запланированный объём работ, также были задержки с доставкой импортного оборудования. Сегодня готовность объекта оценивается на 80%. Пробные пуски на станции намечены на сентябрь.

Замминистра энергетики РФ Вячеслав Кравченко провел совещание в режиме видеоконференцсвязи с участием Министерства Дальнего Востока России, Министерства жилищно-коммунального хозяйства и энергетики республики, ПАО «РАО ЭС Востока», Ростехнадзора, ЗАО «СВЕКО Союз Инжиниринг», посвященное реализации проекта строительства ЯГРЭС-2.

Заместитель директора ПАО «РАО ЭС Востока» Василий Белосевич представил информацию о стадиях строительства ЯГРЭС-2, где отметил, что недостающее оборудование КРУЭ 110 кВт и газодожимная станция проходят таможенные процедуры в г. Санкт-Петербург, сроки поставок оборудования ожидаются в конце июня – в начале июля т.г.

Представители ЗАО «СВЕКО Союз Инжиниринг», выступающие в качестве независимого технического эксперта, ведущего контроль строительства объекта, обозначили отставание сдачи объекта в 101 день. Вследствие чего Министерство энергетики России выразило опасение о задержке ввода в эксплуатацию станции, в частности о переносе сроков на 1 квартал 2017 года.

В ПАО «РАО ЭС Востока» заверили, что пробные пуски станции пройдут в сентябре 2016 года, в ходе чего планируется поагрегатный ввод каждого блока. Кроме того, руководство компании отметило о проведение компенсирующих мероприятий по ликвидации отставания в строительстве ЯГРЭС-2 и вводе станции в срок – IV квартал 2016 года.

На начало июня на объекте практически завершены общестроительные работы, работы по монтажу металлоконструкций зданий и сооружений основной и вторичной площадок. В строительстве задействовано 1493 человек и 68 единиц спецтехники.

В главном корпусе строящегося объекта завершены монтаж и гидравлические испытания пиковых водогрейных котлов (ПВК) и котлов-утилизаторов (КУВ), а также закончены основные работы по монтажу газотурбинных установок (ГТУ). Продолжается сборка газоходов котлов-утилизаторов, газопроводов к ГТУ, трубопроводов внутренних контуров КУВ и ПВК в пределах главного корпуса, монтаж воздуховодов ГТУ. Также ведется монтаж кабельных трасс и укладка кабельной продукции, монтаж оборудования систем управления ГТУ. В котельном отделении закончен монтаж дымовых труб котлов-утилизаторов. В отделении административно-бытовых помещений ведутся общестроительные работы.

Энергетиками выполнен монтаж электротехнического оборудования распределительных устройств собственных нужд, продолжается раскладка кабельной продукции. Также осуществлен монтаж блочных трансформаторов и трансформаторов собственных нужд, ведется пусконаладка электротехнического оборудования. Вскоре энергетики приступят к монтажу оборудования КРУЭ-110 кВ.

В здании объединенного корпуса на вторичной площадке продолжаются работы по монтажу трубопроводов, оборудования водоподготовительной установки, насосного и теплообменного оборудования для тепловых сетей. Продолжаются общестроительные работы в помещениях для электротехнического оборудования.

Выполнены гидравлические испытания баков запаса воды насосных станций производственно-противопожарного водоснабжения на обеих площадках объекта. Начаты гидравлические испытания трубопроводов на эстакаде между основной и вторичной площадками.

Торгпред России в Японии: Сотрудничество России с Японией на фоне взаимных санкций - это «арктическое лето с низкорослый растительностью»

Сотрудничество России с Японией на фоне взаимных санкций - это «арктическое лето с низкорослый растительностью», констатировал в интервью RNS торгпред РФ в Японии Сергей Егоров. Но Россия по-прежнему заинтересована в японских технологиях и дешевых деньгах, а Япония - в российских энергетике и сельском хозяйстве.

Насколько санкции осложнили торгово-экономическое сотрудничество между Россией и Японией?

— Сейчас в силу сложной политической ситуации в мире и в связи с санкциями «Группа семи» — в первую очередь США — очень активно отслеживает все, что происходит на поле экономических отношений с Россией. И прежде всего санкции наносят психологический ущерб.

Что касается российско-японского делового сотрудничества, нужно понимать, что есть две категории японских компаний из числа наших партнеров. Одна — компании, которые с нами сотрудничают всегда, с послевоенного времени. Это универсальные торгово-инвестиционные корпорации: их шесть плюс одна — Mitsui, Mitsubishi, Marubeni, Sumimoto, Itochu, Sojitz и еще я назвал бы Toyota Tsusho. Это «тертые калачи», которые прекрасно ориентируются в ситуации, у них много проектов, прорабатываемых в очень закрытом режиме: японцы обычно стараются не разглашать планы, опасаясь конкуренции, прежде всего со стороны своих же компаний. Они и в условиях санкций свою работу не прекращают, во всяком случае ищут и готовят новые проекты.

Вторая категория — это компании, которые ранее не работали с Россией. С конца 2012 года, когда к власти пришла администрация Синдзо Абэ и был взят курс на укрепление отношений с Россией, бизнес получил политический сигнал — торгпредство захлестнула волна японских компаний, выходящих с идеями и проектами. В основном это производственные компании, составляющие основную мощь страны, компании среднего масштаба, обладающие уникальными технологиями. Но такой бизнес наиболее чувствителен к заголовкам газет, и после введения санкций многие из них отказались от проработки предложенных проектов.

В целом, характеризуя состояние экономических отношений с Японией со стороны торгпредства, я бы сказал, что сейчас арктическое лето, активна низкорослая растительность. Но нам хотелось бы, чтобы на почве российско-японских отношений произрастали манго.

В свете арктического лета, санкций и контрсанкций возможна ли перезагрузка торгово-экономических отношений?

— Я бы сказал, что в деле привлечения японских инвесторов в Россию нашей стране прежде всего необходимы три конкурентных преимущества японской стороны. Первое — современные технологии. Как правило, это близкие к пороговым технологии, зачастую или как правило имеющие двойное назначение. Если ранее на импорт из Японии товаров, которые входят в международные списки режима нераспространения и контроля над вооружениями, было необходимо получение общей лицензии, то после введения санкций — с октября 2014 года — разрешения выдаются не на основе общей лицензии, а при рассмотрении каждого конкретного случая. По японским правилам регламент выдачи разрешений не ограничен по времени, то есть инспектор может запрашивать справки месяц, два, три. И когда к своему японскому партнеру приходит наше предприятие, которое традиционно закупает у него, например, высокотехнологичные насосы для нефтехимии и является их авторизованным дистрибьютором на территории России, то выясняется, что эту лицензию его партнер получить не может.

Насколько критично это ограничение по высокотехнологичной продукции?

— В номенклатуре ТН ВЭД есть 84-я группа — «реакторы ядерные, котлы и прочее», в этой статье сосредоточена основная часть высокотехнологичного оборудования, и значительная часть попадает под ограничения. Это 20% нашего импорта из Японии.

В свете американских санкций в отношении Южно-Киринского месторождения может такая позиция Японии замедлить реализацию проекта?

— Насколько я знаю, до настоящего времени руководство «Газпрома» о проблемах не заявляло.

Второе конкурентное преимущество Японии?

— Второе — это дешевые и «долгие» деньги, поскольку у нас высокая учетная ставка, а в Японии не так давно введена отрицательная. Соответственно, государственный банк JBIC (Japanese Bank for International Cooperation), который предоставляет кредиты на внешнеэкономические проекты, выдает финансирование под 3–4% годовых — для нас очень привлекательно. Это, безусловно, конкурентное преимущество, которым японские компании пользуются для продвижения своего экспорта.

Вы говорите о дешевых кредитных ресурсах, а, например, российские компании, рассчитывающие на «дешевые» китайские деньги, понимают, что они не такие уж дешевые. Плюс непроработанные проекты, финансовые инструменты не проработаны, нет привычки занимать на Востоке.

— Здесь как раз проработанные. JBIC — государственный банк, он отвечает перед «стейкхолдером», которым является государство, и его аудит и условия проектного финансирования — одни из самых жестких в мире. И некоторые проекты еще с советских времен: и «Сахалин-1», и «Сахалин-2», а также введенный недавно в строй химический завод в Менделеевске (Татарстан) финансировались с привлечением фондирования JBIC. Кандидатом на финансирование является и ямальский проект («Ямал СПГ» компании «Новатэк». — RNS). Но пока этот вопрос не решен.

Какие еще проекты могут претендовать на финансирование по линии JBIC? Пока можно вспомнить единицы.

— Потому что японские компании очень защищают информацию. У нас был такой прецедент: в середине 2000-х годов велась подготовка открытия завода Toyota в Шушарах; один из наших руководителей случайно проговорился корреспонденту о том, что ведутся переговоры с Toyota о локализации производства, Toyota поставила вопрос о разглашении информации — вплоть до прекращения переговоров.

Что касается финансирования — из крупных проектов, если просто перечислять, — это энергетические. Помимо «Ямала СПГ», где японские компании участвуют как оказывающие инжиниринговые услуги, это «Дальневосточный СПГ» «Роснефти». В подключении к проекту японцы очень заинтересованы (в какой форме — пока от «Роснефти» еще нет достаточно определенной информации, чтобы японские компании могли принять решение). Как минимум это может быть инжиниринг и комплексные услуги EPC — Engineering, Procurement, Construction. Огромный интерес японской стороны продолжает вызывать проект ПАО «Газпром» — «Владивосток СПГ». Правда, (глава «Газпрома». — RNS) Алексей Миллер говорил, что проект отложен, но отложен не значит, что закрыт. Кроме того, в качестве интересных японскому бизнесу можно назвать строительство третьей технологической линии «Сахалин-2».

Mitsui и Mitsubishi уже планируют инвестиции в третью очередь «Сахалина-2»?

— Они такую возможность рассматривают, поскольку являются акционерами проекта. Насколько нам известно, этот проект и «Газпромом» рассматривается как перспективный в плане СПГ, хотя объективно непросто выстроить уверенный прогноз спроса в условиях такой, как сейчас, волатильности цен. Я думаю, этот проект может быть — по состоянию на сегодня — одним из первых или первым проектом среди стоящих на очереди долгосрочных проектов по производству СПГ. Не говорю о «Ямал СПГ», поскольку он далеко от Японии.

Отчего такая заинтересованность Японии именно в СПГ-проектах?

— Япония является крупнейшим в мире импортером СПГ. Атомная энергетика «стоит», если не считать двух энергоблоков АЭС «Сэндай», а топить чем-то надо. Но в условиях той же высокой волатильности на рынке, неопределенности прогнозов по рынку углеводородов, по перспективам развития атомной энергетики и внедрению водородной энергетики СПГ дает большую свободу маневра, меньше риск связать себе руки привязкой к конкретным проектам, хотя и труднее законтрактовать определенные объемы газа.

Так что энергетика в двустороннем сотрудничестве — сфера номер один. Мы ее считаем наиболее масштабной и традиционной, это объективно. Кстати, есть сфера, которая будет актуальна в ближайшие пять лет, а в России ее мало кто понял, — это увеличение в энергобалансе Японии доли топливных пеллет. Япония отстала от этого процесса, а Европа топит пеллетами. В мире самая дешевая электроэнергия вырабатывается на угольных ТЭС, но они дают высокий объем выбросов парниковых газов, загрязняющих атмосферу. В Японии разработана технология «чистого» угля, но выработка на таких электростанциях дороже, их строительство обходится значительно дороже, поэтому они менее эффективны. Правительство Японии буквально в начале этого года сильно ужесточило стандарты эксплуатации по угольным ТЭС, так что стоит вопрос о переходе на «чистый» уголь (что повышает стоимость генерации) либо о переориентации на другие источники. Так что пеллеты — это будет хит. Сейчас биотопливо поступает в Японию откуда угодно, но не из России, потому что у нас нет предприятий, которые производят эту продукцию. Например, Япония закупает биотопливо из пальмового сырья (PKS) в Юго-Восточной Азии. Зачем покупать PKS в Юго-Восточной Азии, если у них под боком гигантские ресурсы? И это продукт с высокой добавленной стоимостью. А у нас идет развитие Дальнего Востока и Сибири, есть свободный порт Владивосток, где льготное регулирование. Так что сейчас хороший момент для локализации таких производств, инвестиций, тем более что при нынешнем курсе рубля это вполне рентабельно.

Еще одна новая тема — водородная энергетика.

По большому счету, в энергосотрудничестве между Россией и Японией речь идет о том, что энергия на нашем Дальнем Востоке есть, в Японии ее нет. Вопрос — как ее туда перенести?

А идея строительства газопровода в Японию еще жизнеспособна?

— Я выскажу собственное мнение. В условиях, опять повторюсь, высокой волатильности цен на углеводороды никто не будет связывать себя жесткими инфраструктурными решениями, к которым относится и энергомост (тема с 1990-х годов, которая продолжает обсуждаться), и газопровод. Создание подобного крупного объекта инфраструктуры стоимостью в миллиарды долларов означает, что мы привязываем себя к одному потребителю — Японии, а Япония — к одному поставщику. А если ситуация ухудшится или улучшится — будут запущены атомные станции или цена на нефть упадет? Как тогда «отбить» эти инвестиции? Думаю, в обозримом будущем курс будет в большей части связан с нефтью и СПГ, естественно, с углем, может быть, с водородом. В сфере водородной энергетики уже есть интересный проект в Магаданской области: «РАО ЭС Востока», «РусГидро» и Kawasaki в 2014 году подписали меморандум о реализации пилотного проекта по производству сжиженного водорода.

И развитие водородной энергетики — это долгосрочный курс японского правительства. Уже недалеко от нашего посольства в Токио открыли водородную заправку, там заправляется Mirai — автомобиль от Toyota (на водородных топливных элементах). Правда, сейчас инвестиции в разработку альтернативных источников энергии страдают из-за низких цен на углеводороды.

Вернемся к перезагрузке отношений. Первый фактор в активизации двусторонних отношений — технологии, второй — фондирование. Третий?

— Третье, как мне видится, — эффективные возможности универсальных торговых компаний по работе в качестве EPC-контракторов. Японские производственные компании, как правило, не имеют отдела экспорта, экспортом занимаются в основном торговые дома, которые обеспечивают финансирование, привлечение специалистов, инжиниринг. Такой потенциал интеграторов, имеющих глобальный характер и объем операций в сотни миллиардов долларов, снижает себестоимость, поэтому для реализации крупных проектов по строительству заводов и инфраструктурных объектов мы прибегаем к помощи торговых домов. Третье направление в последнее время никак не пострадало, но без первых двух, особенно финансирования, возможности для развития партнерства ограничены.

Ограничены или невозможны?

— По установленным JBIC правилам, он не может давать 100-процентный кредит: если он будет давать кредит под 3–4%, а коммерческие банки — под 10%, то возникнет проблема конкуренции. Поэтому JBIC предоставляет кредиты в софинансировании с японскими коммерческими банками, а в качестве получателей двухступенчатых кредитов им сертифицированы крупнейшие российские банки: Сбербанк, ВТБ, ВЭБ, Газпромбанк. Это как раз те банки, которые находятся под санкциями. Поэтому все крупнейшие японские банки сейчас не идут на софинансирование, так как боятся за свои филиалы в Европе и США — что они будут оштрафованы или в отношении них будут введены ограничения. Так что JBIC финансировать не может. Такая тупиковая ситуация.

Каковы результаты работы торгпредства в прошлом году? Сколько получено заявок?

— В прошлом году торгпредство отработало как минимум пару сотен заявок. Но переговоры с японской стороной обычно идут долго, так что здесь быстрых решений не будет, но кое-какие успехи есть. Я бы назвал проект «Энерготехники» и Kawasaki. Из последних — подписанный контракт на поставку в Японию российского пива «Очаково». Торгпредство с нуля сопровождало этот проект, переговоры шли около полутора лет. Пока речь идет только о пробных поставках, но тем не менее контракт уже есть.

В прошлом году товарооборот между РФ и Японией снизился. Какой потенциал есть на этот и следующий годы?

— По нашей статистике, в прошлом году товарооборот упал на 30% — до $21 млрд. Но интересно, что в большей степени упал импорт — на 40%. Он на 40% состоит из автомобилей, на 20% — из 84-й товарной группы. Покупать дорого. Больше всего нас обеспокоила 84-я группа — это снижение поставок высокотехнологичных, инновационных товаров, а это то, что нужно нам, в том числе для импортозамещения.

Наш экспорт упал в стоимостном объеме, в физическом — повысился (единственное, что несущественно упало, — экспорт СПГ именно в Японию, но это маркетинговая политика оператора проекта).

Что интересно, и в прошлом году, и за начальный период этого года снижается удельный вес углеводородов в нашем экспорте. Традиционно было 87–90%, а в 2015 году — 82,2%, в феврале 2016 года — 81,7%. С одной стороны, это происходит за счет снижения цен, с другой стороны — наблюдается тенденция наращивания несырьевого экспорта. Из новых наиболее перспективных отраслей для развития нашего экспорта — сельское хозяйство. Мы обратили внимание, что хоть объемы и небольшие, но за два месяца текущего года увеличился экспорт в Японию жиров и масел животного происхождения — в 9 раз, сахара и кондитерских изделий — в 6,9 раза, злаков — в 2,5 раза, готовых продуктов из мяса и рыбы — на 50%, готовых продуктов из зерна — на 46%, рыбы и ракообразных, в первую очередь крабов, — на 26%. Объемы небольшие, но отдельные позиции продукции сельского хозяйства начинают расти, иногда в десятки раз. В первую очередь это связано с тем, что начинает осваиваться потенциал Дальнего Востока. В частности, с активным созданием там производственной базы, предусматривающей в том числе экспортную ориентацию, активно занимается «Русагро».

По каким позициям можно ждать прорыва?

— Перспективными для экспорта товарами мы считаем прежде всего зерновые и бобовые (сою), а также гречиху, которая является одним из основных продуктов питания японцев — они едят много гречневой лапши и гречневой лузгой набивают подушки. Мы ее всегда им поставляли, невзирая на то что лузга является сырьем для производства пороха. Конечно, перспективные товары — кормовые кукуруза и пшеница, — всевозможные дикоросы, цены на которые постоянно растут, а также мед. В Японии уже продается наш мед.

Какие конкретные проекты по экспорту в Японию российской сельскохозяйственной продукции уже реализуются?

— Мы пока можем вести предварительные переговоры, потому что межправительственные процедуры по сертификации не завершены. Насколько я знаю, ветеринарный сертификат согласован. Сейчас мы получили от японской стороны wishlist по их предприятиям (двум предприятиям поставки разрешены в порядке исключения). Наши предприятия выслали пожелания японской стороне, которая должна прислать инспекторов на наши предприятия. Россельхознадзор этим активно занимается. Мы считаем, что очень хорошие перспективы у нашей свинины и куриного мяса, потому что их себестоимость практически состоит из кормов, которые в Японии дороги. Кроме Китая, где есть массовое производство куриного мяса, Россия, пожалуй, единственная страна, откуда до японского потребителя можно довезти охлажденное куриное мясо. А если брать замороженное — тут вряд ли можно конкурировать с Бразилией.

Wishlist c той и другой стороны — это какие группы товаров?

— Японцы хотят поставлять нам прежде всего мясо. В первую очередь традиционную для их специализации мраморную говядину. Если говорить о готовящихся ветеринарных сертификатах, от нас это свинина, птица, говядина, баранина, готовая мясная продукция.

В прошлом году Россия ввела ограничения на дрифтерный лов лососевых. Оправдались ли прогнозы японской стороны об убытках в $200 млн в год? И идут ли переговоры об инвестициях в российскую рыбоперерабатывающую отрасль?

— На этапе, когда было принято это решение, было много патетики, в прессе были «крокодиловы слезы». Но сейчас диалог вошел в конструктивное русло. Японская сторона высказывает готовность конструктивно сотрудничать в поиске таких видов промысла, которые бы не нарушали экосистему, потому что это вредит всем. Что касается рыбопереработки, у японских компаний есть интерес к теме рыбопереработки на Дальнем Востоке. Переговоры ведутся. Если конкретно, то речь идет о Приморском крае. Очень большой интерес у японских компаний к закупке у нас тихоокеанского лосося с Камчатки, в том числе с возможной организацией переработки по японским стандартам.

Японскому бизнесу интересны инвестиции в Крым?

— Японский бизнес очень законопослушен и никогда на нарушение установленных правил, то есть против санкций, не пойдет. Можно лишь говорить теоретически. Задачи по Крыму общеизвестны. Сфера, в развитии которой Япония, пусть и косвенно, могла бы поучаствовать, — генерация электроэнергии. Значительная часть высокотехнологичной продукции с использованием японских технологий может быть произведена в России. Поэтому речь может идти скорее о сочетании японских технологий и российского производства. Есть пример: японские малые газовые турбины на газе мощностью 1,7 МВт являются очень эффективными для выработки электроэнергии. В России саратовское объединение «Энерготехника» по заказу «Газпрома» производит когенерационные (с выработкой и электричества, и тепла) газотурбинные электростанции, комплектуя ее высокоэффективной турбиной Kawasaki. Таким образом, степень локализации там составляет 50–60%. Это пример сочетания российского и японского потенциала, который может быть распространен на другие проекты.

Второе — это технологии опреснения воды: у японцев есть интересные технологии, мы сейчас о них говорим. Третье — крупные инфраструктурные проекты. К сожалению, в условиях санкций прямого вложения японского капитала в эти проекты быть не может.

Ранее проходила информация о возможности расчетов в национальных валютах. Это жизнеспособная идея?

— Мы эту тему изучаем, пытаемся ее прорабатывать. Почему бы и не использовать национальные валюты? Дело в том, что в Японии происходят процессы реформирования JBIC, он ежегодно принимает поправки в свой устав и внутренние правила. Последние поправки в закон о JBIC, которые, помимо прочего, расширили операции банка до 12 различных национальных валют, были одобрены правительством Японии 11 мая 2016 года. Возможно, это послужит решению задачи совершенствования схем расчетов, в том числе по кредитным операциям и операциям торгового финансирования.

Кроме того, мы заинтересованы в привлечении японских инвесторов в российский финансовый рынок. 1 июня в торгпредстве прошел семинар для японских компаний по тематике инвестиций в российские ценные бумаги. Знаю, что по результатам его японские участники уже ведут коммерческие переговоры.

Электропотребление в ОЭС Востока за январь – май 2016 года составило почти 15 млрд кВт•ч

За январь – май 2016 года потребление электроэнергии в ОЭС Востока составило 14 878,6 млн кВт•ч, что на 2,6% выше показателя пяти первых месяцев 2015 года.

Рост потребления электроэнергии за январь – май текущего года по сравнению с аналогичным показателем прошлого года зафиксирован во всех региональных энергосистемах, входящих в ОЭС Востока. В энергосистеме Амурской области потребление за первые пять месяцев текущего года составило 3668,3 млн кВт•ч, в энергосистеме Приморского края – 5984,2 млн кВт•ч, в энергосистеме Хабаровского края и ЕАО – 4392,8 млн кВт•ч, в Южно-Якутском энергорайоне – 833,3 млн кВт•ч. Потребление электроэнергии в энергосистеме Амурской области увеличилось на 2,9 %, Приморского края – на 3,1 %, Хабаровского края и ЕАО – на 0,2 %, в Южно-Якутском энергорайоне – на 10,8 %.

Электростанции ОЭС Востока за пять месяцев 2016 года выработали 16 014,3 млн кВт•ч, что на 2,0 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Выработка ТЭС за январь – май текущего года составила 11 615,5 млн кВт•ч (72,5 % в структуре выработки ОЭС Востока), что на 2,4 % уступает аналогичному показателю первых пяти месяцев 2015 года. Зейская и Бурейская ГЭС за январь – май текущего года суммарно выработали 4398,7 млн кВт•ч (27,5 % в структуре выработки ОЭС Востока), что на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2015 года.

По оперативным данным филиала ОАО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемами Востока» (ОДУ Востока), потребление электроэнергии в Объединенной энергосистеме (ОЭС) Востока в мае 2016 года составило 2388,6 млн кВт•ч, что на 1,6% превышает аналогичный показатель прошлого года.

Суммарные объемы потребления и выработки электроэнергии в ОЭС Востока складываются из показателей энергосистем Амурской области, Приморского и Хабаровского краев, Еврейской автономной области (ЕАО), а также Южно-Якутского энергорайона.

Выработка электроэнергии в мае 2016 года составила 2778,7 млн кВт•ч, что на 4,5 % превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Разница между выработкой и потреблением в ОЭС Востока обусловлена экспортом электроэнергии в КНР и перетоком в ОЭС Сибири.

Тепловые электростанции (ТЭС) в прошедшем месяце выработали 1960,5 млн кВт•ч (70,6 % в структуре выработки ОЭС Востока), а гидроэлектростанции (ГЭС) – 818,2 млн кВт•ч (29,4 % в структуре выработки ОЭС Востока). По сравнению с маем прошлого года выработка ТЭС возросла на 11,1 %, а выработка ГЭС сократилась на 8,7 %.

Увеличение потребления в мае текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2015 года зафиксировано во всех энергосистемах ОЭС Востока, кроме энергосистемы Хабаровского края и ЕАО. Потребление электроэнергии в Амурской области в прошлом месяце составило 603,9 млн кВт•ч, что на 1,8 % больше, чем годом ранее. В энергосистеме Приморского края потребление выросло на 3,9 %, составив 954,0 млн кВт•ч. В Южно-Якутском энергорайоне потребление достигло 148,5 млн кВт•ч, увеличившись на 12,5 %. Потребление в энергосистеме Хабаровского края и ЕАО снизилось на 3,6 % – до 682,1 млн кВт•ч.

В Комсомольске-на-Амуре сотрудники полиции задержали подозреваемого в хулиганстве.

Оперативники задержали подозреваемого за стрельбу в одном из кафе Ленинского округа.

Сотрудниками отдела дознания отдела полиции № 4 УМВД России по городу Комсомольску-на-Амуре установлено, что подозреваемый вечером отдыхал в кафе по проспекту Московскому, когда у него произошёл конфликт с охранниками.

Находясь в состоянии алкогольного опьянения, мужчина поехал домой, взял из сейфа карабин, вернулся в кафе и произвел несколько выстрелов воздух. В момент происшествия зал был пуст.

На следующий день мужчина пришёл в отдел полиции и добровольно признался в совершённом преступлении. Установлено, что документы и лицензия на оружие у мужчины имелись.

По факту хулиганства возбуждено уголовное дело. В отношении подозреваемого избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде. Расследование продолжается.

В Приморье заключена под стражу риелтор, подозреваемая в мошенничестве с квартирами инвалидов.

Следователем отдела полиции установлено: директор агентства недвижимости присвоила 1/3 доли квартиры, принадлежавшей недееспособному гражданину. Ущерб составил 600 тысяч рублей.

Установлена личность фигурантки уголовных дел, возбужденных в следственном подразделении отдела МВД России по городу Артему по фактам мошенничества с жильем недееспособных граждан. 49-летняя жительница Артема, директор одного из крупных агентств недвижимости, заключена под стражу.

В декабре 2015 года в Артеме сотрудниками полиции и прокуратуры был выявлен факт мошеннических действий, совершенных в отношении женщины-инвалида. Воспользовавшись беспомощностью потерпевшей, злоумышленники по поддельным документам переоформили право собственности на ее квартиру. Решением суда бывшая сотрудница органов опеки признана виновной в совершении мошеннических действий с квартирой инвалида. По ходатайству следователя отдела полиции чиновница отстранена от занимаемой должности. Ей назначено наказание в виде 5 лет лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима со штрафом в размере 200 тысяч рублей

В ходе следствия установлена причастность осужденной к совершению еще 7 эпизодов противоправной деятельности. Так, в мае 2015 года директор агентства недвижимости в ходе сопровождения сделки по купле-продаже квартиры, расположенной на улице 1-ой Рабочей, незаконно, в том числе с использованием фиктивных документов, присвоила 1/3 доли квартиры, принадлежавшей недееспособному гражданину. Причиненный ущерб составил 600 тысяч рублей.

По данному факту в следственном подразделении отдела полиции Артема возбуждено уголовное дело по части 4 статьи 159 Уголовного кодекса Российской Федерации «Мошенничество, повлекшее лишение права гражданина на жилое помещение».

В рамках расследования уголовного дела проведен комплекс следственных и оперативно-разыскных мероприятий. В ходе обыска, проведенного по месту работы подозреваемой, изъяты оргтехника и документы, доказывающие ее причастность к совершению преступления.

Сотрудники полиции проводят комплекс следственно-оперативных мероприятий, направленных на выявление других эпизодов противоправной деятельности фигурантки уголовного дела и установление личностей соучастников преступления.

В Приморье вынесен приговор по факту разбойного нападения на автомобилиста.

В Приморье суд признал 23-летнего жителя Артема виновным в совершении разбойного нападения на водителя транспортного средства.

Установлено, что в поселке Угловое Приморского края водитель автомашины остановился, чтобы подвезти мужчину до аэропорта Владивосток. По пути следования неизвестный попросил развернуть машину и следовать в обратную сторону. В районе Приморского кольца незнакомец, угрожая ножом, потребовал отдать имеющуюся наличность. Испугавшись за свою жизнь, потерпевший отдал мобильный телефон и денежные средства. Нападавший скрылся с места происшествия.

В следственном подразделении отдела МВД России по городу Артему было возбуждено уголовное дело по статье «Разбой».

По подозрению в совершении преступления сотрудники полиции задержали злоумышленника. Ранее житель Артема привлекался к уголовной ответственности за кражу и угон транспортного средства. Задержанному было предъявлено обвинение.

Следователем проведен комплекс следственных и процессуальных мероприятий, направленных на закрепление доказательственной базы по уголовному делу. Доказана причастность фигуранта уголовного дела к совершению преступления.

Суд признал жителя Артема виновным в совершении тяжкого преступления и назначил наказание в виде 3 лет лишения свободы с отбыванием в колонии строгого режима.

В Хабаровске обвиняемые в серии квартирных краж предстанут перед судом.

Следственным отделом отдела полиции №2 УМВД России по г. Хабаровску направлено в суд уголовное дело в отношении двоих 24-летних безработных горожан, обвиняемых в серии квартирных краж с ущербом в 700 тысяч рублей. В числе похищенного злоумышленниками - породистый кот.

В ходе предварительного следствия установлено, что обвиняемые совершали хищения из квартир граждан, незаконно проникая в помещения через не застекленные балконы в отсутствие жильцов. Злоумышленники выбирали квартиры, расположенные на первых и вторых этажах многоэтажных домов, в которых не горел свет. После чего один из фигурантов взламывал дверь балконного блока и проникал в жилище. При этом он запирал с внутренней стороны входную дверь. В это время второй подельник оставался на улице, чтобы наблюдать за окружающей обстановкой и принимать похищенное имущество.

Добычей обвиняемых становились ювелирные украшения, портативная электроника, бытовая техника, а также денежные средства. В одной из квартир внимание 24-летнего подсудимого привлек кот породы сфинкс. Фигурант похитил животное, затолкав его в сумку.

В ходе обысков по месту жительства обвиняемых стражи правопорядка изъяли часть похищенного имущества, в том числе и породистого кота. Ювелирные украшения и цифровую технику подельники продавали за небольшую стоимость перекупщикам.

Сотрудники полиции доказали причастность обвиняемых в совершении семи преступных эпизодов, с причинением ущерба в сумме 700 тысяч рублей.

Установлено, что злоумышленники ранее отбывали наказания в исправительных учреждениях за кражи, неправомерное завладение транспортным средством и хранение наркотических средств. Однако, отбыв наказания, фигуранты вновь вернулись к совершению имущественных преступлений.

Следователями отдела полиции № 2 УМВД России по г. Хабаровску обвиняемым было предъявлено обвинение в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации «Кража, совершенная группой лиц по предварительному сговору с незаконным проникновением в жилище».

Уголовное дело направлено в суд для рассмотрения по существу.

По Амуру откроется круизный маршрут

Предлагается тур продолжительностью 12 дней на теплоходе «Таежный», в перспективе развитие направления

В 2016 году по Амуру начнет курсировать круизный теплоход. Об этом сообщили на заседании совета по туризму Хабаровского края, главной темой которого стала транспортная доступность, являющаяся одним из основных факторов мобильности населения и формирования конкурентоспособного туристического продукта.

Как сообщает пресс-служба правительства региона, круизный маршрут организован туроператором «Ника» из Санкт-Петербурга при содействии министерства культуры края. Работа ведется в рамках Соглашения о всестороннем сотрудничестве между правительством Хабаровского края и правительством Санкт-Петербурга. Пока по реке будет курсировать теплоход «Таежный» вместимостью 25 человек, но в компании уже строят планы на перспективу.

Исполнительный директор круизной компании Михаил Корнышев отметил, что тур будет продолжительностью 12 дней. Но перспективное направление будет развиваться. Интерес к экотуризму на Амуре проявляют в Европе и Азии. Поэтому в планах компании организовать теплоход вместимостью более 150 пассажиров.

В крае продолжает работу международная речная линия «Хабаровск – Фуюань». В целях привлечения в регион дополнительного потока туристов из Китая завершаются переговоры о постановке судна типа «Полесье» на новое направление «Тунцзян (КНР) – Хабаровск».

Также в крае растет популярность автомобильного туризма. Вместе с тем его сдерживает неразвитость транспортных магистралей. Состояние имеющихся дорог в Ванинском, Николаевском, им. П. Осипенко, Советско-Гаванском и Ульчском районах не позволяет осуществлять регулярные перевозки.

Вместе с тем, положительно на развитие внутреннего туризма уже повлияло введение 50% скидки на перевозку детей в возрасте от 10 до 17 лет в плацкартных вагонах. Туркомпании края разработали новую линейку пакетных туров для школьников с посещением Комсомольска-на-Амуре, Ванино, Советской Гавани, а также Чегдомына.

Стимулом для привлечения в край дополнительного потока российских и иностранных туристов может стать введение в международном аэропорту Хабаровск (Новый) режима «открытого неба» и совершенствование нормативной правовой базы, регулирующей движение российских и иностранных пассажирских судов в акватории реки Амур.

Ирина Таранец

На Сахалине при ремонте автодорог будут использовать японские технологии

Затраты на строительство и реконструкцию дорог с использованием полимер-модифицированного битума увеличиваются незначительно, при этом срок службы покрытия продлевается в 1,5-2 раза

Сахалинские дороги планируют укрепить японскими технологиями. Перспективы взаимодействия в ремонте и строительстве автотрасс обсуждались в Саппоро на заседании постоянной смешанной комиссии по экономическому сотрудничеству между дальневосточными регионами России и Хоккайдо, сообщает пресс-служба правительства Сахалинской области.

Регион ведет сотрудничество с заводом по производству полимер-модифицированного битума. TOA road corporation более десяти лет взаимодействует с сахалинской компанией «Востокдорстрой». По словам первого заместителя директора компании Никиты Головатенко, благодаря применению особой технологии производства, когда жарко, асфальтобетон становится прочным, когда холодно, наоборот, пластичным. Это позволяет значительно увеличить стойкость покрытия к перепадам температур, что очень важно в климатических условиях Сахалина.

Как подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Владимир Дегтярёв, это идеальный вариант для дорог с большим транспортным потоком. Затраты на строительство и реконструкцию дорог при такой технологии увеличиваются незначительно. При этом срок службы покрытия продлевается в 1,5-2 раза.

У японской компании восемь филиалов по всей Японии. Есть примеры сотрудничества с представителями Малайзии, Тайланда, Тайваня. Для каждой страны подбирается уникальный способ изготовления дорожного покрытия с учетом климатических особенностей.

Ирина Таранец

Дорожники Приморья определят возможность эксплуатации моста на автомобильной дороге Артем – Находка – порт Восточный

Краевой департамент транспорта и дорожного хозяйства разрабатывает программу ремонтов, реконструкции и строительства мостов в Приморье, рассчитанную на 2016-2021 годы

Дополнительное обследование по конструкциям моста на 91 км автомобильной дороги Артем – Находка – порт Восточный проведут сегодня дорожные службы Приморья. По итогам департамент транспорта и дорожного хозяйства Приморского края примет решение об эксплуатации моста или устройству объезда.

Как сообщает пресс-служба администрации региона, 4-5 июня возле поврежденного железобетонного моста были установлены предупреждающие дорожные знаки и установлены ограждения. Накануне здесь произошло обрушение тротуарного блока, в результате чего также упали пешеходные ограждения. Обрушение связано с наездом негабаритного транспортного средства на конструкцию тротуарного блока.

Тем не менее, движение транспортных средств по мосту продолжается. Сегодня будет произведено дополнительное обследование по конструкциям моста. В соответствии с заключением департаментом будет принято решение об эксплуатации моста или устройству объезда.

Железобетонный мост на 91 км автомобильной дороги Артем – Находка – порт Восточный длиной 45 метров был построен в 1962 году. Допустимая нагрузка – 20 тонн.

Напомним, по поручению Губернатора края Владимира Миклушевского департамент транспорта и дорожного хозяйства разрабатывает программу ремонтов, реконструкции и строительства мостов в Приморье, рассчитанную на 2016-2021 годы. В настоящее время готовится перечень первоочередных мостовых сооружений для проведения работ.

Ирина Таранец

До 10 июня региональные правительства и пригородные пассажирские компании должны согласовать параметры пригородного сообщения

Механизм обеспечения пригородных перевозок обсуждался в Ситуационном центре Правительства РФ

Глава Минтранса РФ Максим Соколов, представители ОАО «РЖД» и губернаторы регионов 6 июня провели селекторное совещание по вопросу организации пригородных железнодорожных перевозок, сообщает официальный сайт министерства транспорта.

Участники совещания подтвердили, что условия работы пригородных пассажирских компаний будут согласованы на основании комплексных планов транспортного обслуживания, которые готовят ППК и администрации регионов.

Министр транспорта Максим Соколов напомнил, что плановые размеры движения пригородных поездов и объемы транспортной работы, подлежащие включению в государственные контракты в соответствии с разработанными и утвержденными комплексными планами транспортного обслуживания населения, необходимо согласовать до 10 июня.

Как отмечается в сообщении, с учетом ставок платы за услуги по аренде железнодорожного подвижного состава необходимо определить сценарии по изменению стоимости услуг, а пригородным компаниям не позднее 10 июля направить в регулирующие органы регионов материалы для определения тарифа на перевозки, экономически обоснованного уровня затрат и суммы выпадающих доходов, подлежащей компенсации из региональных бюджетов.

Максим Соколов также отметил, что по итогам 2015 года практика предоставления иных межбюджетных трансфертов субъектам РФ во взаимоувязке с исполнением ими обязательств по поддержке пригородного сообщения сделала регионы более вовлеченными в процесс решения транспортного обеспечения населения. По итогам прошедшего года не исполнили взятые на себя обязательства только Курганская, Ивановская, Костромская, Воронежская, Псковская, Орловская, Брянская области, Ставропольский край и некоторые другие.

По данным министерства транспорта, на 2016 год заключено 92 договора на транспортное обслуживание населения. В бюджетах регионов на 2016 год предусмотрены субсидии на компенсацию выпадающих доходов перевозчиков в объеме 9,8 млрд рублей при потребности в 12,7 млрд рублей. С учетом представленных отчетов субъектами подтверждается план по увеличению финансирования еще на 1,2 млрд рублей. Из региональных бюджетов в настоящее время поступили субсидии в размере 2,3 млрд рублей за 2016 год, 18 регионами финансирование не производилось.

Из 85 субъектов РФ Минтрансом согласован 81 проект комплексного плана транспортного обслуживания населения. В трех регионах (Камчатский край, Чукотский АО, Ямало-Ненецкий АО) нет регулярного пригородного сообщения всеми видами транспорта, а проект республики Марий Эл не согласован и находится на повторной доработке. 67 регионов представили утвержденные КПТО в Минтранс России и в Минэкономразвития России, 14 субъектов, получив согласование Минтранса, еще не представили информацию об утверждении комплексных планов.

Глава Минтранса также проинформировал, что ведомство продолжает подготовку проекта постановления правительства об установлении коэффициента 0,01 к тарифам на услуги по предоставлению железнодорожной инфраструктуры в пригородном сообщении на долгосрочной основе.

Экспортные перевозки угля за январь-май 2016 года выросли на 2,7% по сравнению с пятью месяцами 2015 года и составили 56,49 млн тонн

Импортные перевозки за период январь-май выросли на 10% - до 24,54 тыс.тонн

Железнодорожные перевозки каменного угля в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам января-мая 2016 года увеличились на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 56,52 млн тонн, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД.

Объем железнодорожных перевозок угля на экспорт в порт Восточный за отчетный период составил 12,69 млн тонн, что на 4,8% больше, чем в январе-мае 2015 года. В порт Ванино по железной дороге доставлено 10,37 млн тонн (+15,1%), Усть-Луга - 6,96 млн тонн (-2,6%), Мурманск - 5,77 млн тонн (+8,3%), Находка - 4,89 млн тонн (+36,4%). На долю перевозок угля в порт Восточный пришлось до 22,5% экспортных отправок, в порт Ванино - 18,3%, Усть-Луга - 12,3%.

Импортная железнодорожная перевозка угля из порта Выборг в январе-мае составила 12,89 тыс. тонн, тогда как в январе-мае 2015 года не осуществлялась. Из порта Усть-Луга вывезено 7,13 тыс. тонн.

По итогам мая 2016 года объем экспортных железнодорожных перевозок угля в порты составил 12,26 млн тонн (+5,8%), импортных - 4,54 тыс. тонн (+5,6%).

Мария Платонова

Всё лучшее – детям

На Малых магистралях открыли сезон летних перевозок

В начале июня традиционно много внимания уделяют подрастающему поколению. На сети Международный день защиты детей отметили акциями, новинками и открытием Малых дорог.

Весёлые игры и уроки безопасности

Сезон Малой Октябрьской открывали на станции Царскосельская. В этом году южная трасса Детской магистрали – Малая Царскосельская железная дорога – отмечает пятилетие.

Лейтмотивом праздника стала детская безопасность. Юные железнодорожники участвовали в игре «Страна детской безопасности» с Железным Максом, а помощниками ему были настоящие Трансформеры, что вызывало у детей дикий восторг. Ребята подходили, здоровались за руку, споря друг с другом о том, настоящие ли это Оптимус Прайм и Бамблби. Те, в свою очередь, были совсем не прочь пообщаться.

Вот, например, Оптимус Прайм рассказал «Гудку», что в детстве подкладывал монетки на рельсы, чтобы посмотреть, что будет, когда проедет поезд. Сейчас понимает, что так поступать нельзя. «Я рассказываю детям о важности соблюдения правил безопасности на железной дороге, чтобы они не выходили на пути. Детям всё интересно, и надо, чтобы родители не оставляли их без присмотра», – сказал Оптимус.

Рядом работали другие развлекательные детские площадки. Мальчик лет 11 в железнодорожной форме с каждым прыжком через огромную скакалку выкрикивает термины: «Машинист», «Рельсы», «Шпалы», «Контролёр». За свою прыткость и знания Вася Васюнкин заработал приз. «Я первый год тут учусь, сейчас – на контролёра, – говорит мальчик. – Захотел сюда пойти после того, как в прошлом году покатался здесь на поезде. А вообще, потом хочу стать машинистом».

Перед ребятами выступал и артист музея занимательной физики «ЛабиринтУм». Он демонстрировал школьникам яркие физические опыты с электрическим разрядом, химические опыты с цветными газами, объясняя при этом принцип их действия. Возле сцены сами дети демонстрировали таланты: они были гимнастами, жонглёрами, пели и танцевали.

Ежегодно порядка 1,5 тыс. воспитанников Малой Октябрьской познают азы железнодорожной науки и осваивают различные профессии – от монтёра пути и дежурного по станции до машиниста тепловоза. Около 80% выпускников успешно трудятся на Октябрьской магистрали и в подразделениях ОАО «РЖД». «В нашей стране 25 детских железных дорог, и наша, Октябрьская, самая большая – более 12 км и самая оснащённая техникой, – подчеркнул начальник дороги Владимир Голоскоков. – В прошлом году более 200 выпускников поступили в железнодорожные вузы. Поэтому Малую Октябрьскую можно по праву назвать кузницей кадров».

В скором времени на Детской дороге появится макет паровоза «Проворный». Сейчас он стоит на платформе Витебского вокзала в Санкт-Петербурге. «Хотим установить павильон с этим паровозом, чтобы он был доступен для всех, и прежде всего для молодёжи, которая здесь занимается», – сказал начальник Малой Октябрьской Владимир Чиликин.

По его словам, из года в год количество детей, приходящих на Детскую дорогу, растёт. Причём как в качестве пассажиров, так и воспитанников. В 2013 году учиться сюда пришли 650 детей, а в прошлом уже 1400. В 2013-м перевезли 24 тыс. пассажиров, а в 2015-м на 10 тыс. больше.

На фасаде красивого бревенчатого вокзала Читинской детской дороги сияют золотом на солнце большие надувные цифры «45» – дорога открывает 45-й сезон. На путях ждёт первых пассажиров поезд «Юность Забайкалья».

«За все годы здесь обучили более 11 тыс. юных железнодорожников. Большинство с этой профессией потом связали судьбу. И вы, начиная практические занятия, познаёте азы вашей будущей серьёзной работы. Ведь всё большое начинается с малого», – напутствует ребят начальник Забайкальской дороги Валерий Фомин.

На сцену рядом с вокзалом высыпает детвора в ярких костюмах: гостей поздравляют весёлыми танцами. Всех приглашают на открытие движения. Спешат к вагонам мамы и папы с детьми, юные железнодорожники в нарядной форме. Готовится провожать поезд дежурная по станции Элина Трунова. Для неё этот сезон уже четвёртый. «Интересно участвовать в управлении движением, вести переговоры, общаться. Узнаёшь много нового», – делится она.

По словам начальника Читинской детской железной дороги Натальи Матафоновой, летнюю практику здесь пройдут 490 школьников с линейных станций и около 500 детей из Читы.

Сезон летних перевозок 3 июня открыли и на другой Детской дороге – в Свободненском регионе ЗабЖД (это Амурская область). Планируется, что на ней пройдут практику 1115 детей.

Самая длинная линия жизни

Новенький локомотив даёт протяжный гудок. Звонит станционный колокол. Первый поезд отправляется по Читинской детской дороге от станции Поречье до станции Северная. В небо под музыку взмывают ярко-красные шары, связанные в линию ленточками людей с добрым сердцем. И эта линия очень длинная и соединила собой все детские железные дороги страны.

«Где касса и сколько стоит с ребёнком прокатиться?» – спрашивают родители маленьких пассажиров Детской дороги в Лисках, что в Воронежской области. «Сегодня кассы не работают, а денежку можно положить вот сюда. Они на лечение детей пойдут», – объясняет заместитель начальника службы управления персоналом ЮВЖД Виктор Картавов.

Деньги собирали в прозрачную опломбированную урну, которая задолго до отправления поезда была наполнена на треть. Люди стремились бросить туда не меньше, чем стоят билеты, а кое-кто, узнав о цели акции, не скупился и в обычный день на своё пожертвование мог бы выкупить все места в вагоне.

«Возьмите ленточку – потом вы привяжете её вместе со всеми к шарикам и запустите в небо», – объясняли людям подрастающие железнодорожницы. В итоге на ярких шарах к облакам взмыла многометровая лента из связанных между собой маленьких лоскутков с логотипами фонда «Линия жизни».

«Здорово, что и мы смогли хоть чем-то помочь больному ребёнку», – делится впечатлениями жительница Пензы Светлана Селиванова.

На вокзале Южно-Сахалинска прошла акция «Галерея сердец». Она организована совместно с областным Центром психолого-педагогической помощи семье и ребёнку.

Цель акции – привлечь внимание сахалинцев к проблемам сиротства и устройству ребят, оставшихся без родительского попечения. «Мы впервые обратились за помощью к железнодорожникам и не пожалели об этом, – рассказала педагог-психолог Наталья Краснова. – По нашим данным, наибольшее число семей, принявших детей на попечение, именно из районов, а где как не на вокзале чаще всего можно их встретить».

В просторном фойе вокзала рядом с билетными кассами выставлены стенды с фотографиями детишек от 5 до 13 лет, проживающих в детских домах и школах-интернатах. Здесь же контактные данные и информация о формах семейного устройства детей. По данным министерства образования Сахалинской области, в социальных учреждениях в настоящее время находятся 450 воспитанников, оставшихся без семьи.

«Вопросы, как правило, возникают традиционные: где находится центр, какая предусмотрена господдержка, какие могут возникнуть трудности и проблемы при оформлении документов на опеку, усыновление или другую форму семейного устройства, проблемы взаимной адаптации. На каждый из них мы даём самые тщательные ответы, в более сложных ситуациях приглашаем на индивидуальные консультации в Центр. На сегодня уже около 2 тыс. детей устроены в семьи неравнодушных сахалинцев, в том числе железнодорожников», – сообщила Наталья Краснова.

По словам ведущего специалиста по управлению персоналом Сахалинского региона ДВЖД Ирины Макаровой, в 15 семьях островных железнодорожников воспитываются 22 ребёнка, оставшихся по разным причинам без родительского попечения.

В зоопарк напрямик, и эколокомотив

Порадовали юных железнодорожников и гостей Малых магистралей обновлённой инфраструктурой и подвижным составом.

На Новосибирской детской дороге открыли пешеходный мост через реку, соединивший платформу Зоопарк с Новосибирским зоопарком.

«Мы неоднократно получали просьбы о строительстве моста от посетителей зоопарка и наших пассажиров, – рассказала и.о. начальника Новосибирской детской дороги Юлия Романюк. – Прежняя грунтовая дорога была неудобна прежде всего для родителей с маленькими детьми».

Зоопарк предоставил земельный участок под строительство, а ЗСЖД взяла на себя все расходы по строительству моста и укладке асфальтовой дороги. Длина моста – 33 м, ширина – 4 м.

Главным событием открытия сезона на Красноярской детской дороге стал запуск нового электропоезда «Сибирячок». Его внешний вид максимально приближен к дизайну «Сапсана».

«Сибирячок» стал подарком «большой» дороги в честь 80-летия «малой».

Право управлять новым поездом в первой поездке получила лучшая локомотивная бригада Красноярской детской дороги – машинист Дмитрий Кучеров и помощник Влад Ячменёв. Оба железнодорожники со стажем, но перед этим рейсом всё же волновались. Ещё бы, ведь «Сибирячок» – первый электровоз на дороге. Он оснащён тяговым двигателем, который работает от мощных аккумуляторов. До этого вагоны возил тепловоз-мотовоз с двигателем внутреннего сгорания. Дмитрий уже разобрался во всех приборах и датчиках нового локомотива. «Машина отличная, – говорит он. – Мощная, тяга хорошая. Больше пассажиров можно перевести. К тому же намного удобнее и эргономичнее, чем старый локомотив. Другой несомненный плюс – экологичность. Ведь работает электровоз не на бензине». Прежний детский поезд не покинет дорогу. Он будет совершать поездки по выходным дням по специальному расписанию.

А парк Тюменской детской дороги тоже пополнился – новым тепловозом ТУ10 и двумя вагонами. Старые стали музейными экспонатами и заняли своё место на станции «Юность».

Игнат Вьюгин

Орбитальный контроль

За состоянием строящегося на Транссибе в Амурской области железнодорожного моста через реку Зея длиной 3 км будут следить с помощью спутников.

Руководитель Научно-технического центра АО «РКС» Александр Жодзишский рассказал, что решить эту задачу поможет созданная конструкторами система высокоточного мониторинга смещения инженерных сооружений.

Используя сигнал российской орбитальной группировки навигационных спутников ГЛОНАСС, она с миллиметровой точностью определяет колебания объектов инфраструктуры одновременно в трёх плоскостях, обрабатывает их и выдаёт результаты в режиме реального времени на пульт оператора. Это позволяет специалистам вести постоянную диагностику нарушений целостности сложных инженерных конструкций, а также отслеживать потерю их устойчивости под воздействием движения транспорта, ветра, ледохода, смещений грунта и других факторов.

По мнению Александра Жодзишского, установка системы гарантирует эффективное информационное обеспечение безопасной эксплуатации моста, что позволит сократить издержки строительных и транспортных организаций. Новшество уже используют на ряде объектов, в том числе на автомобильном мосту через реку Обь в Новосибирске, где оно доказало свою высокую надёжность. Система обеспечивает высокую частоту измерений – её модули принимают сигналы спутников ГЛОНАСС 20 раз в секунду. Причём её работа не зависит от погодных условий. Так как все данные измерений записываются в память, то по ним в любой момент можно восстановить часовые, суточные и сезонные смещения объектов инфраструктуры.

Информация о состоянии контролируемого объекта представляется в виде «кардиограммы» с градацией по цветам. В нормальном состоянии она окрашена в зелёный цвет, означающий, что отклонения не превышают 30% от предельно допустимых значений. Жёлтый цвет сигнализирует об отклонениях больше нормы, если же они превышают 70% от допустимой величины, то график окрашивается в красный цвет, а в региональный центр МЧС автоматически передаётся сигнал тревоги.

Андрей Стрельцов

Познавательный отдых

В Хабаровском крае будут развивать школьные железнодорожные турпоездки

Благодаря скидкам на проезд школьников в поездах дальнего следования количество заявок на групповые перевозки детей на Дальневосточной магистрали почти удвоилось в сравнении с прошлым годом.

Такая информация прозвучала на заседании совета по развитию туризма при губернаторе Хабаровского края.

В местный филиал АО «ФПК» уже поступили заявки на перевозку 14,5 тыс. детей в составе организованных групп, что больше прошлогоднего уровня на 86,5%, сообщил начальник Дальневосточной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Сергей Фомичёв. По его словам, популярностью у юных туристов пользуются поездки в направлении станций Ружино, Бурея, Владивосток, Тихоокеанская. Подвижной состав готов к обеспечению перевозок, уточнил Сергей Фомичёв, поезда могут быть пополнены до максимальной схемы составности вагонов.

По словам заместителя министра культуры Хабаровского края Виталия Селюкова, введение 50-процентной скидки на перевозку детей от 10 до 17 лет в летний период положительно отразилось на внутреннем туризме.

Стоит сказать, в пик летней кампании будет дополнительно назначен поезд Владивосток – Хабаровск. Также изменяется периодичность курсирования пассажирского поезда Тихоокеанская ? Хабаровск: летом он будет ходить ежедневно, а не через день, как обычно.

Кроме собственно летних оздоровительных поездок, решено активно предлагать образовательные туры. «Туристические компании края разработали новую линейку пакетных туров для школьников с посещением Комсомольска-на-Амуре, Ванина, Советской Гавани, а также Чегдомына», – проинформировал Виталий Селюков.

По согласованию с краевым министерством образования и науки, добавил он, презентация образовательных туров будет представлена на августовской конференции директорам краевых школ с рекомендацией активно использовать их в процессе дополнительного и профориентационного образования. «Туристическо-экскурсионные программы направлены на закрепление молодёжи на территории Хабаровского края», – отметил заместитель министра культуры.

Кстати, с учётом пожеланий жителей Дальнего Востока с 10 июня введён в обращение вагон беспересадочного сообщения Благовещенск – Владивосток. Согласно расписанию на станции Хабаровск-1 в ожидании отправки с другим поездом он стоит шесть с половиной часов. Как заверил Сергей Фомичёв, во время стоянки вагона создаются все условия для комфортного и безопасного нахождения пассажиров. В свою очередь железнодорожники предлагают местным турфирмам организовать для приезжих экскурсии по городу. В управлении по туризму Хабаровского края пообещали рассмотреть этот вопрос.

Павел Усов

В Хабаровском крае рассматривают варианты обновления пассажирских речных судов

Нехватка крупных круизных лайнеров сдерживает развитие этого вида туризма в регионе

По словам заместителя председателя правительства Хабаровского края Александра Федосова, перспективы развития регионального туризма во многом связаны с организацией речных туров по Амуру. «Амур - одна из самых уникальных рек. Его протяженность 4,4 тыс. км. В амурском бассейне водится около 140 видов рыб, причем девять идут на нерест. Такое изобилие мало где встретишь. И ни одна остановка во время путешествия не будет похожа на другую. Амур и Хабаровский край достойны круизов», - заявил Александр Федосов.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в этом году в регионе возобновляются круизные рейсы. Оператором выступает ООО «Ника» из Санкт-Петербурга, специализирующееся на организации водных туров. На днях прошли переговоры между туроператором и представителями администрации Хабаровского края.

По словам исполнительного директора «Ники» Михаила Корнышева, в мире круизные путешествия, как разновидность экотуризма, набирают все большую популярность. Рост рынка - 8% в год, а по некоторым направлениям - до 24%. Поэтому компания последовательно расширяет бизнес: с 2015 года начала предлагать туры по Иртышу, Оби и Енисею, в 2017 намерена выйти на реки Белоруссии.

Новый турпродукт оператора, связанный с путешествием по Амуру, уже вызвал интерес со стороны потенциальных клиентов из Швейцарии, Франции, Швеции и Китая. Поездка по реке, сказал Михаил Корнышев, будет интересна и жителям центральной части России. «Наличие недорогих, субсидируемых государством авиабилетов из Москвы до Хабаровска делает этот дальневосточный регион привлекательным», - отметил он.

Для организации рейсов по Амуру компания разработала тур «Сказки невиданного края». Рейсы будет выполнять теплоход «Таежный», который берет на борт 20 пассажиров. «К сожалению, малая вместимость «Таежного» - основная проблема развития круизного туризма по Амуру. Малая вместимость - это высокая цена, кроме того, многим европейским операторам неинтересно проводить рекламу теплохода, где располагаются всего восемь кают», - пояснил Михаил Корнышев.

Необходимо, добавил он, чтобы по Амуру ходило крупное круизное судно, которое могло бы принимать не менее 150 человек. Туроператор предложил три решения вопроса. По словам менеджера, наиболее реалистичным выглядит вариант реконструкции существующих теплоходов «проекта 860» «Георгий Седов» или «Василий Поярков», специально адаптированных для Амура. Также возможно использование так называемого судна-донора с дальнейшей постройкой на его базе круизного лайнера. Третий путь – строительство нового теплохода.

Размер требуемых инвестиций представитель «Ники» не озвучил. Вместе с тем, отметил он, строительство нового судна будет стоить на треть дороже варианта с перестройкой «донора», и в десять раз дороже, нежели реконструкция теплохода «проекта 860».

В министерстве промышленности и транспорта Хабаровского края уточнили, что теплоход «Георгий Седов», имевший значительный износ, этой весной во время ледохода был раздавлен льдинами. «Василий Поярков» стоит в порту Николаевска-на-Амуре, но его нынешний собственник планирует использовать судно под общежитие.

Тем не менее, постройка круизного лайнера международного класса - в списке важнейших инвестпроектов, предлагаемых правительством Хабаровского края потенциальным инвесторам. Ориентировочная стоимость теплохода вместимостью 86 человек - 911 млн руб., срок его окупаемости составит 10,5 лет.

В качестве наиболее предпочтительного варианта краевые власти называют взятие теплохода в лизинг. «Но должен быть оператор, который мог бы взять на себя это бремя. Правительство края в рамках возможностей, которые есть, окажет посильную помощь. Если с "Никой" найдем консенсус в этом вопросе, такая перспектива, как лизинг, будет вполне возможна», - отметил один из чиновников министерства.

«Мы нашли теплоход "Таежный", но мы готовы вкладывать усилия и деньги в новый флот, чтобы в данном регионе было судно большей вместимостью», - заявил в свою очередь исполнительный директор «Ники» Михаил Корнышев.

В этом году пассажирский флот на Амуре пополнится теплоходом «проекта А45». Скоростное судно глиссирующего типа рассчитано на перевозку до 100 человек с багажом со скоростью более 70 км/ч на расстояния до 600 км. Оно было построено на Хабаровском судостроительном заводе и сейчас проходит испытания. Как сообщил и.о. министра промышленности и транспорта Хабаровского края Иван Кондуб, судно будет эксплуатироваться на скоростных внутренних маршрутах и, возможно, обслуживать международное направление Хабаровск - Тунцзян (КНР).

Как считают в правительстве края, стимулом для привлечения в регион дополнительного турпотока, прежде всего из Китая, может стать внесение изменений в российско-китайскую нормативную базу, разрешающих плавание пассажирских судов обеих стран в акватории Большого Уссурийского острова у Хабаровска, на котором в 2008 году была проведена демаркация границы между РФ и КНР. Целесообразно также упростить въезд туристов для посещения достопримечательностей пограничного острова, считают в краевом правительстве.

Для развития международного яхтенного туризма в регионе уже созданы льготные условия. По словам руководителя ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей» Александра Савина, в настоящее время действует распоряжение Правительства РФ, определяющее порядок плавания по рекам спортивного и яхтенного флота под флагами иностранных государств. «Это положение включает в себя то, что суда заходят с моря и идут по внутренним водным путям. Сюда попал и Амур - от Николаевска до Хабаровска, включая 11 км по Амурской протоке», - уточнил Александр Савин.

Развитие речного круизного туризма предполагается и в других регионах России, в том числе и в западной части страны. Ранее Минпромторг РФ объявлял о планах начать в 2016 году постройку новых круизных теплоходов, предназначенных для эксплуатации на на круизных линиях Москва - Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам, Москва - Астрахань, Москва - Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом, по Азовскому, Черному, Средиземному, Каспийскому и Красному морям. Четырехпалубный лайнер проекта PV300VD длиной 141 м способен принимать на борту до 310 человек, стоимость строительства теплохода оценивается на уровне 2,5 млрд руб.

Речным транспортом в навигацию 2015 года в Хабаровском крае перевезено 373,3 тыс. пассажиров. Регулярные рейсы осуществляют ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» и ООО «КомПасс». ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» работает на четырех городских и двух краевых маршрутах в районе Хабаровска, на скоростной линии Хабаровск – Победа, а также на пригородных маршрутах у Николаевска-на-Амуре.

ООО «КомПасс» осуществляет пригородные речные перевозки из Комсомольска-на-Амуре в Пивань и Нижние Халбы, обслуживает скоростную линию Комсомольск – Николаевск-на-Амуре, выполняет международные рейсы в КНР.

Павел Усов

Без срока давности. Приговор по делу операции «Кондор» - предупреждение киевскому режиму

Леонид САВИН

В пятницу 3 июня в Аргентине произошло беспрецедентное событие. Впервые суд постановил, что операция «Кондор», разработанная с участием США и проводившаяся в 1970-е годы шестью южноамериканскими диктатурами с целью физической ликвидации политических противников, является международным преступным заговором.

По этому делу к 20 годам лишения свободы приговорён бывший лидер хунты, правивший Аргентиной в 1982-1983 годах, 88-летний генерал Рейнальдо Биньоне. Его обвинили в участии в незаконной ассоциации, похищении людей и злоупотреблении своими полномочиями, связанными с принудительным исчезновением более 100 человек. 14 других бывших военных чиновников приговорены к тюремному заключению от восьми до 25 лет за преступления в области нарушений прав человека. Осужден и бывший глава ВВС Аргентины 90-летний Омар Граффина за причастность к пропаже супружеской пары левых активистов. Среди получивших приговоры - и уругвайский полковник Мануэль Кордеро Пиасентини, который пытал заключенных в одной из ремонтных мастерских Буэнос-Айреса, где содержались и допрашивались многие левые активисты.

Считается, что операция «Кондор» была запущена в Чили в ноябре 1975 года Аугусто Пиночетом, его примеру последовали другие южноамериканские диктаторы. Об этом написаны книги и сняты фильмы, проведены журналистские расследования с ужасающими подробностями, напоминающими зверства нацистских карателей во время Второй мировой войны.

Многие левые диссиденты из стран, где проходила операция «Кондор», искали убежище в соседних странах и в других местах, но это не всегда помогало. Секретная программа пошла гораздо дальше Латинской Америки. Правительство США позже установило, что чилийские агенты, участвовавшие в операции «Кондор», убили в сентябре 1976 г. в Вашингтоне бывшего посла Чили Орландо Летельера и его американского помощника Ронни Моффитта. Агенты операции «Кондор» отслеживали также людей с целью их физического уничтожения по всей Европе.

Ключевой уликой в деле стали для аргентинского суда рассекреченные данные агента ФБР, относящиеся к 1976 году. Вынесенный приговор - важная веха, поскольку в первый раз в судебном порядке доказано, что операция «Кондор» являлась международным преступным заговором, осуществлявшимся при поддержке США правящими режимами в Чили, Аргентине, Боливии, Бразилии, Парагвае и Уругвае.

Поскольку тела многих жертв так и не были найдены, аргентинские прокуроры утверждают, что преступление по сокрытию обстоятельств этих смертей совершается и сегодня и что установленные законом сроки давности в данном случае не применимы.

Поскольку правовой прецедент создан, а западная юридическая система построена на прецедентах, процесс может двинуться дальше и затронуть интересы Соединенных Штатов. Ведь по большому счету разработчиками этой формы государственного терроризма и транснациональной преступности были политики из Вашингтона.

Известны также факты причастности как минимум двух других стран к поддержке диктаторских режимов Латинской Америки - Великобритании и Израиля. Обе страны поставляли оружие и отправляли своих инструкторов по подавлению партизанской деятельности (пригодился опыт репрессий против ирландцев и палестинцев) и техникам допроса с помощью пыток.

Нужно отметить, что сразу после вынесения приговора суда новый проамериканский президент Аргентины Маурисио Макри был госпитализирован в ночь с 3 на 4 июня с диагнозом сердечной аритмии. Повлияло ли на состояние здоровья аргентинского президента само решение суда или его госпитализация стала результатом тяжёлых переговоров с послом США в Аргентине, неизвестно.

Созданный Аргентиной судебный прецедент – сигнал всем странам, где совершались и совершаются подобные преступления. Это послание и нынешним украинским правителям, причастным к убийствам, похищениям и пыткам мирных граждан на протяжении последних двух лет. Последний 14-й доклад Управления верховного комиссара ООН по правам человека о положении с правами человека на Украине обнажает всю тяжесть преступлений, совершённых украинскими должностными руками и подконтрольными им неонацистскими группировками. Как показала Аргентина, ставить точку в подобных делах никогда не поздно.

По состоянию на утро 6 июня пожары в лесном фонде на землях обороны и безопасности отсутствуют. Накануне лесной пожар был зафиксирован в Морозовском лесничестве на площади 3 га и силами подразделения пожарно-химической станции был потушен в тот же день.

Каждый день на дежурство заступает более 600 работников пожарно-химических станций (ПХС) ФГАУ «Оборонлес» Минобороны России. В их распоряжении около 300 единиц техники. В течение прошедших суток 307 человек личного состава ПХС привлекалось для проведения наземного мониторинга пожарной опасности, с помощью которого с начала года было обнаружено 80% лесных пожаров.

Сотрудники филиалов ФГАУ «Оборонлес» Минобороны России ежедневно проводят работы по прокладке противопожарных минерализованных полос, а также уходу за ними и их расчистке. Всего с начала текущего года было проложено 288 км минполос, прочищено – более 850 км.

Устройство минерализованных полос – одна из эффективных мер противопожарного обустройства лесов, позволяющая ограничить распространение низового пожара. Также минполосы служат опорной линией при пуске специалистами отжига и встречного огня для остановки основного фронта лесного пожара.

Согласно прогнозу, разработанному специалистами ФБУ «Авиалесоохрана», в течение июня повышенная вероятность возникновения пожаров в лесах прогнозируется на территории восточной части Республики Карелия, юго-западной и центральной частей Архангельской области, западной и юго-восточной частей Республики Коми, северо-восточной части Пермского края, северо-восточной части Алтайского края, центральной части Кемеровской области, северной и восточной частей Республики Хакасия, северной части Республики Тыва, центральной и южной частей Красноярского края, в центральной части Иркутской области, а также южной, северо-восточной и центральной частях Республики Саха-Якутия, юго-восточной и северной частях Амурской области, на всей территории Еврейской автономной области, в южной части Хабаровского и в северной части Приморского краев.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации