Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров принял участие в Форуме Всемирной встречи на высшем уровне по вопросам информационного общества (ВВУИО). В ходе сессии Николай Никифоров ответил на вопросы участников, связанные с преодолением цифрового неравенства и развитием электронного правительства в России. В работе форума приняли участие 1800 делегатов из разных стран, в том числе 85 министров.

Николай Никифоров рассказал о мерах, которые предпринимает Россия для устранения цифрового неравенства, отдельно отметил проект строительства подводной волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) по маршруту Магадан – Сахалин – Камчатка. К 2018 году в рамках второго этапа строительства запланировано подключение Курильских островов к единой сети электросвязи РФ. Общая протяженность двух подводных ВОЛС составит 2,7 тыс. километров с суммарной пропускной способностью свыше 400 Гбит/с. Глава Минкомсвязи России также отметил существенную роль нормативно-правового регулирования в развитии широкополосного доступа (ШПД) в интернет в РФ.

«Мы планируем, что реализация всех перечисленных задач обеспечит к 2018 году уровень доступности услуг ШПД до 97% для всего населения страны», — сказал Николай Никифоров, отвечая на вопросы участников сессии высокого уровня.

Министр подробно рассказал о развитии электронного правительства в России. «Мы ставим перед собой амбициозные цели по достижению к 2018 году 70% доли граждан, использующих механизм получения государственных и муниципальных услуг в электронной форме. При этом уровень удовлетворенности качеством должен составить не менее 90%. Мы стремимся к тому, чтобы получить государственную услугу в электронном виде было так же просто, как купить билет на самолет. Для этого необходимо, чтобы органы власти взаимодействовали друг с другом в современной и безопасной среде», — сообщил глава Минкомсвязи России.

Также в рамках Форума ВВУИО Николай Никифоров провел встречи с министром телекоммуникаций и информационных технологий Республики Уганда Джон Мвооно Насасиром, заместителем министра по координации политики в области международных вопросов министерства внутренних дел и коммуникаций Японии Ясуо Сакамото, а также министром связи и информационных технологий Исламской Республики Иран Махмудом Ваэзи.

Кроме того, глава Минкомсвязи России встретился с генеральным секретарем Международного союза электросвязи (МСЭ) Хоулинем Чжао.

На субсидирование жилищного строительства регионам выделят 4,03 млрд рублей

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации готовит соглашения на выделение 4,03 млрд рублей 18 регионам, прошедшим отбор на реализацию мероприятий подпрограммы «Стимулирование программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации» федеральной целевой программы «Жилище». Распоряжение о распределении субсидий было подписано в Правительстве России.

Данные субсидии предоставляются для софинансирования мероприятий государственных программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации, включающих проекты по программе «Жилье для российской семьи». Всего планируется построить 27 объектов социальной инфраструктуры и 89 км автомобильных дорог. Финансирование направлено на рост объемов жилищного строительства и формирование рынка доступного жилья экономкласса.

Минстрой России направит субсидии бюджетам следующих регионов: Белгородская область, Волгоградская область, Воронежская область, Ивановская область, Кабардино-Балкарская Республика, Калужская область, Карачаево-Черкесская Республика, Кемеровская область, Ненецкий автономный округ, Новосибирская область, Оренбургская область, Республика Дагестан, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Тамбовская область, Ульяновская область, Хабаровский край, Чувашская Республика.

Справочно:

Государственный заказчик подпрограммы «Стимулирование программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации» федеральной целевой программы «Жилище» - Минстрой России. Цель подпрограммы - развитие массового строительства жилья экономкласса на территории Российской Федерации, отвечающего стандартам ценовой доступности, энергоэффективности и экологичности.

30 семей из Якутска, проживавшие в аварийном жилье, получили ключи от новых квартир

В новый дом, построенный в г. Якутске, переедут 30 семей в рамках реализации программы переселения граждан из аварийного жилья. По данным Фонда содействия реформированию ЖКХ, всего на территории Республики Саха (Якутия) предусмотрено расселить около 30 тысяч человек из 490 тыс. кв.м. аварийного жилья.

Квартиры в доме №2/1 по улице Челюскина в г. Якутске в канун майских праздников получили 30 семей в рамках программы «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда на 2013-2017 годы». Кроме того, новоселами стали 19 детей-сирот по подпрограмме «Приобретение или строительство жилья для детей-сирот на 2013-2017 годы».

Всего на территории Республики Саха предусмотрено расселить около 30 тысяч человек из 490 тыс. кв.м. аварийного жилья. 73,3 тыс.кв.м. такого жилья находится в городе Якутске, для его расселения на сегодняшний день уже приобретено 63 тыс.кв. м. нового жилья. Кроме того, по данной программе до сентября следующего года в Якутске планируется ввести в строй 93,7 тыс.кв.м. новостроек для переселения граждан из аварийного жилищного фонда.

РОССИЯ ГОТОВА НАПОИТЬ КИТАЙ ПРЕСНОЙ ВОДОЙ

Глава Минсельхоза РФ Александр Ткачев на встрече министром сельского хозяйства Китая Хань Чанфу заявил: «Мы готовы предложить проект по переброске пресной воды из Алтайского края России через Республику Казахстан в засушливый Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР. В ближайшее время мы проведем консультации с коллегами из Казахстана по этому вопросу». Сообщается также, что Россия может перебрасывать в Китай до 70 миллионов кубометров воды в год.

Недавно заместитель мэра Маньчжурии Жэнь Гофэн заявил о том, что на границе с Забайкальским краем в Маньчжурии к сентябрю завершится создание зоны свободной торговли. Здесь будет действовать благоприятный режим налоговых льгот для участников внешнеторговой деятельности, в том числе возврат НДС, освобождение от уплаты пошлин.

Кроме того, по информации Российско-китайского аналитического центра, Китай планирует создание транспортного коридора от Иркутска до Владивостока через Маньчжурию и строительство железной дороги в рамках этого проекта. Магистраль должна снизить нагрузку на Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистраль.

ВЫРАЩИВАТЬ КРОЛИКОВ ВМЕСТЕ С КИТАЕМ

На днях в Пекине на встрече министра сельского хозяйства Китая Хань Чанфу и его российского коллеги Александра Ткачева и его китайского коллеги был подписан договор на 100 млн. долларов о строительстве в Воронежской области комплекса по производству мяса кролика. Договор заключен между "Международной кролиководческой компанией" и "Акционерной строительной компании атомной промышленности Китая 23".

На прошлой неделе первый завод китайской компании Haier в России по производству холодильников на днях начал работу на территории Камского индустриального парка "Мастер" в Набережных Челнах. В торжественном мероприятии открытия завода приняли участие президент Татарстана Рустам Минниханов, президент компании "Haier" Лян Хайшань, представители министерств и ведомств КНР и РФ, менеджмент и сотрудники компании "Haier".

Тем временем в Минвостокразвития РФ сообщили о том, что строительство инфраструктуры международных транспортных коридоров (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2» из китайской провинции Хэйлунцзян в порт Находка и из провинции Цзилинь в порт Зарубино на 80% будут финансировать китайские инвесторы.

О выявлении в Приморье партии небезопасного пастеризованного молока.

ФГБУ «Приморская межобластная ветеринарная лаборатория» Россельхознадзора в рамках производственного контроля, пищевого мониторинга и ветеринарной сертификации проведены исследования пищевой продукции. По результатам исследований часть продукции признана не отвечающей требованиям, предъявляемым к ее качеству и безопасности. В частности, партия пастеризованного молока объемом 1000 литров, произведенного предприятием из Ханкайского района Приморского края, признана небезопасной в связи с выявлением в исследованном образце молока повышенного в 9,5 раз количества бактериальных организмов, а также кишечной палочки и золотистого стафилококка.

После получения результатов исследований информация о выявлениях была внесена в государственную информационную систему в области ветеринарии «Веста». Далее сведения срочными донесениями поступают в Центральный аппарат и территориальные управления Россельхознадзора, управления ветеринарии субъектов федерации и иные заинтересованные ведомства.

В первом квартале 2016 года пассажиропоток аэропорта Симферополь увеличился на 10%.

В январе-апреле 2016 года пассажиропоток аэропорта Симферополь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 10% — с 695 837 до 765 359 человек. В январе 2016года аэропорт обслужил 177 060 пассажиров (рост по сравнению с прошлым годом составил 2,9 %), в феврале — 152 162 пассажира (+13%), в марте — 196 377пассажиров (+8,5%), в апреле — 239 760 пассажиров (+15,1%).

В апреле 2016 года аэропорт Симферополя принял 1739 рейсов, из которых 873 на прилет и 866 на вылет. Годом ранее было выполнено 1710 рейсов: 854 на прилет и 856 на вылет. Среднесуточные показатели обслуживания пассажиров увеличились с 6,9 тысяч человек в апреле 2015 года до 8 тысяч пассажиров в апреле 2016 года.

В канун и в первомайские праздники — с 29 апреля по 3 мая — услугами аэропорта Симферополь воспользовались 59 013 пассажиров, было выполнено 452 рейса годом ранее аэропорт обслужил 405 рейсов и 56 875 пассажиров.

В весенне-летнюю навигацию (апрель-октябрь) 2016 года аэропорт Симферополь готов принять более 29 тысяч рейсов, рост пассажиропотока прогнозируется в пределах 10-15%. В прошлом году за летнюю навигацию аэропорт обслужил более 26,5 тысяч рейсов и 4,1 миллионов пассажиров.

Всего в течение 2016 года аэропорт будет готов принять более 5,5 миллионов пассажиров.

В летнем расписании аэропорта уже подтверждено выполнение регулярных рейсов авиакомпаний Аэрофлот, ГУП Аэропорт «Оренбуржье», Авиалинии Мордовии, ВИМ-авиа, Глобус, Россия, Алроса, Ижавиа, Икар, Ямал, Саратовские авиалинии, Северный ветер, Северсталь, Уральские авиалинии, ЮВТ Аэро, Red Wings и др.

Рейсы в Симферополь будут осуществляться из городов Анапа, Архангельск, Белгород, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Магадан, Минеральные Воды, Москва, Мурманск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Ставрополь, Сургут, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Ярославль и др.

Оперативный штаб Рослесхоза привлек команды ПДПС ФБУ «Авиалесоохрана» на тушение лесных пожаров в Республике Бурятия

По данным региональной диспетчерской службы лесного хозяйства по ситуации на 08:00 мск (13:00 мест) 4 мая 2016 года в Бурятии действует 9 лесных пожаров на площади 760 га. С начала текущих суток ликвидировано 6 пожаров на площади 123 га.

На работах по тушению задействовано 276 человек, 60 единиц наземной техники.

На авиалесоохранных работах задействовано 2 воздушных судна. Вчера в ходе облета Хоринского района была осуществлена высадка парашютистов-пожарных авиалесоохраны Республики Бурятия на тушение обнаруженного лесного пожара.

Наиболее сложная обстановка отмечается в Баргузинском районе, где действует крупный пожар на площади более 500 га в сложных ландшафтных условиях и наличии хвойных молодняков. Борьба с огнем также осложняется порывами ветра, из-за которых пожар периодически переходит в верховой. На тушении данного пожара работает 101 человек и 14 единиц наземной техники.

Со 2 мая в Баргузинском районе действует режим ЧС в лесах, связанный с лесными пожарами.

Особый противопожарный режим с 25 апреля введен в Баунтовском, Бичурском, Джидинском, Заираевском, Закаменском, Иволгинском, Кабанском, Кижингинском, Курумканском, Кяхтинском, Мухоршибирском, Окинском, Прибайкальском, Селенгинском, Тарбагатайском, Тункинском районах.

С 28 апреля - в Баргузинском и Муйском районах.

В целях снижения риска возникновения лесных пожаров в регионе работает более 260 патрульных групп. Только за прошедшие сутки, 3 мая, за несоблюдение правил пожарной безопасности было составлено 24 протокола по статье 8.32 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.

Всего в текущем году в Республике Бурятия на землях всех категорий возникло 72 лесных пожара. Огнем пройдено 1 476 га. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество пожаров сократилось в 4,9 раза. Площадь, пройденная огнем, сократилась в 19,5 раза.

Причина всех лесных пожаров, как прошлого, так и текущего года,– человеческий фактор.

По условиям погоды в Бурятии отмечается средний класс пожарной опасности в лесах. Температура воздуха днем + 15°С, ночью +3°С. В первую декаду мая значительных осадков не ожидается.

В целях оказания лесопожарным службам Республики Бурятия помощи в тушении пожаров, оперативным штабом Рослесхоза принято решение о привлечении команд парашютно-десантной пожарной службы ФБУ «Авиалесоохрана» в количестве 47 человек. Превентивное маневрирование осуществляется в рамках соглашения, заключенного между Федеральным агентством лесного хозяйства и Правительством Республики Бурятия.

724 млн рублей из бюджета Амурской области направят на реконструкцию и строительство дорог

В планы реконструкции вошли проблемные участки, на состояние которых жаловались граждане в ходе встреч с главой региона

В Амурской области постановлением местного правительства распределены субсидии на софинансирование расходов по обеспечению дорожных работ на дорогах местного значения в рамках программы «Развитие транспортной системы Амурской области на 2014-2020 годы».

Как сообщает пресс-служба правительства Амурской области, деньги поступят во все муниципальные образования области. На них муниципалитеты смогут провести ремонт мостовых переходов и организовать новое строительство при условии наличия проектно-сметной документации.

Как отметил заместитель председателя правительства области Дмитрий Тетенькин, при распределении средств во внимание были взяты не только объекты дорожной сети, на которые указывали руководители администраций на местах, но и те проблемные участки, на состояние которых жаловались граждане в ходе встреч с главой региона.

В 2015 году на реализацию программы «Развитие транспортной системы Амурской области на 2014-2020 годы» была направлена та же сумма.

Ирина Таранец

Пассажиропоток «Авроры» увеличился с начала года на 22%

Увеличение объема пассажирских перевозок связано с расширением маршрутной сети и пополнением парка воздушных судов авиакомпании

Авиакомпания «Аврора» увеличила объем пассажирских перевозок за первый квартал 2016 года на 22 % по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Как уточняет пресс-служба предприятия, с начала года авиакомпания перевезла более 276 тыс. пассажиров.

Увеличение объема пассажирских перевозок связано с расширением маршрутной сети и пополнением парка воздушных судов авиакомпании.

Основная часть пассажиропотока приходится на внутренние воздушные линии — 216 тыс. пассажиров, на международных линиях перевезено 60 тыс. пассажиров.

Показатели по перевозке почты и грузов за первый квартал 2016 года в авиакомпании увеличились на 33%. Общий налет воздушного парка «Авроры» составил 8 тыс. часов, что на 19% превышает показатели первого квартала 2015 года.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана руководством ПАО «Аэрофлот» в 2013 году по поручению Правительства Российской Федерации. Входит в группу компаний «Аэрофлот». В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 21 воздушное судно. «Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полёты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск, Нерюнгри. Также самолёты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

На Камчатке появились новые маршруты пригородного сообщения

Для льготных категорий населения предусмотрены особые условия проезда

Новые регулярные маршруты пригородного сообщения связали поселки Елизовского района, в которых предусмотрен льготный проезд. Изменения в маршрутную сеть внесены по поручению губернатора Камчатского края Владимира Илюхина, данного им по итогам личного приема граждан, проведанного в региональной приемной Президента России Владимира Путина, сообщает пресс-служба регионального правительства.

С просьбой обеспечить жителей Камчатки мерами социальной поддержки по проезду в автобусах, курсирующих между Елизовом и поселками Коряки, Лесной, Начики и Сокоч, к главе региона обратилось региональное отделение Союза пенсионеров России. Ранее транспортное обслуживание жителей отдалённых посёлков Елизовского района обеспечивал только маршрут междугороднего сообщения, следующий из г. Елизова до п. Дальний. Проезд по социальным проездным на данном маршруте не предусмотрен.

По поручению главы региона в маршрутную сеть Елизовского района внесены изменения. С целью обеспечения равной доступности транспортных услуг жителям края введены два новых пригородных маршрута, проезд в которых будет субсидироваться за счет средств краевого бюджета. Перевозка пассажиров осуществляется на регулярной основе по утвержденному расписанию. Для льготных категорий граждан и пенсионеров месячный проездной билет на автобусы будет стоить 100 рублей в месяц.

Как отметил Владимир Илюхин, льготный проезд нужен не только жителям Елизовского района, но также жителям Петропавловска и других населенных пунктов края.

По словам министра социального развития и труда Камчатского края Инессы Койрович, новые маршруты позволят осуществлять транспортное обслуживание и пенсионеров, и других льготных категорий граждан по социальным проездным билетам, стоимость которых составляет 100 рублей в месяц. Для этого совместно с министерством транспорта и дорожного строительства Камчатского края, а также администрацией Елизовского муниципального района проработан механизм предоставления меры социальной поддержки. Из бюджета края на эти цели выделены дополнительные средства в размере 2,3 млн рублей.

Ирина Таранец

В мае авиакомпания «Аврора» проводит традиционную акцию для ветеранов Великой Отечественной войны

Участникам и инвалидам войны предоставляется право полностью бесплатного перелета на всех рейсах

С 1 по 31 мая 2016 года авиакомпания «Аврора» предоставляет всем ветеранам Великой Отечественной войны право бесплатного перелета по всем направлениям, выполняемым перевозчиком. Как сообщает пресс-служба предприятия, акция является традиционной в период майских праздников.

В рамках акции участникам и инвалидам Великой Отечественной войны предоставляется право полностью бесплатного перелета на всех рейсах авиакомпании. «Аврора» берет на себя оплату не только тарифов, но и всех такс и сборов. Также каждый участник праздничной акции имеет право оформить льготную перевозку одного сопровождающего.

По словам генерального директора авиакомпании Константина Сухоребрика, акция «Авроры» — дань глубокого уважения и благодарности каждому, кто воевал на передовой, кто защищал страну от фашистских захватчиков, кто поддерживал фронтовиков своей работой в тылу.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана руководством ПАО «Аэрофлот» в 2013 году по поручению Правительства Российской Федерации. Входит в группу компаний «Аэрофлот». В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 21 воздушное судно. «Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полеты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск, Нерюнгри. Также самолеты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

В Приморье открыто движение по мосту в Новолитовске

Первыми по новому мосту проехали 12 большегрузов по 20 тонн каждый

В Приморском крае возведен новый мост через реку Литовка, движение по которому было открыто в минувшие выходные, сообщает пресс-служба местной краевой администрации. Первыми по сооружению проехали 12 большегрузов по 20 тонн каждый.

Возведением временного моста занимались военные инженеры. По словам командующего Восточного округа Сергея Суровикина, работы велись с опережением графика и были завершены раньше срока.

Ширина проезжей части мостовой переправы составляет 7 метров, длина - 150, грузоподъемность - до 60 тонн. Однако, как сообщил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Александр Швора, для сохранности моста здесь будет введено ограничение до 40 тонн.

Напомним, обрушение двух пролетов моста в районе села Новолитовск произошло 23 февраля 2016 года. Обрушились два из пяти пролетов железобетонного сооружения общей длиной 146 метров. Для установления причин обрушения моста в Новолитовске департаментом были проведены две независимые экспертизы. Эксперты подтвердили версию о том, что мост в Новолитовске обрушился по вине водителя большегруза, превысившего допустимую норму нагрузки.

Планируется, что через реку Литовка будет построен новый мост. По оценкам экспертов на это понадобится два года. Проектирование капитального моста специалисты начнут уже в этом году.

Решение о возведении временного моста было принято для того, чтобы обеспечить непрерывное автомобильное движение на время стройки. Во время строительства движение транспорта и пешеходов через реку Литовка было организовано по временной дороге рядом с обрушенным мостом.

Ирина Таранец

Мили «Аэрофлота» можно скопить, арендуя машину

Авиаперевозчик и оператор аренды автомобилей Avis запускают кобрендиговый проект

Группа «Аэрофлот» и оператор сервиса по аренде автомобилей Avis запустили совместный проект для лояльных клиентов. Участники программы могут получать до 1,5 тысяч миль на счет в программе «Аэрофлот Бонус» и скидку до 15% при бронировании машины по всему миру, включая Россию.

В соответствии с условиями партнерства клиенты Avis получат 500 миль за каждую аренду автомобиля сроком от 1 до 7 дней. Чтобы получить максимальное количество миль - 1,5 тысячи - нужно взять машину в аренду на 15 дней. В зависимости от уровня карты участника программы «Аэрофлот Бонус» - базового, серебряного, золотого или платинового - клиенты получат скидки от 5 до 15%. Дополнительно в честь начала сотрудничества компаний при аренде автомобиля с 4 мая по 31 августа все участники программы «Аэрофлот Бонус» получат до 6 тыс. миль, в зависимости от сроков проката авто.

Как подчеркивается в сообщении Группы «Аэрофлот», по состоянию на май 2016 года программа «Аэрофлот Бонус» насчитывает свыше 5 миллионов участников. За полеты на рейсах Группы «Аэрофлот» или компаний альянса SkyTeam участнику программы начисляются мили. Также участники копят мили с партнерами программы. Мили можно потратить на премиальный билет, повышение класса обслуживания или обменять на многочисленные премии партнеров программы - таких как Avis.

Коммерческий директор российского подразделения Avis Йонас Йепсен, комментируя партнерство с авиакомпаниями Группы «Аэрофлот», отметил, что многие из клиентов сервиса аренды также являются постоянными клиентами «Аэрофлота». «Именно для них мы хотим предложить наши услуги», - объяснил Йонас Йепсен. Сейчас, по данным сайта Avis, компания сотрудничает с 10 авиакомпаниями, в том числе с российскими S7 и «Уральскими авиалиниями».

По всему миру сервис Avis открыл 5,7 тысячи пунктов проката в 165 странах. Они обслуживают более 10 млн клиентов в год. Компания Avis работает в России более пяти лет. Подразделения сервиса открыты в 18 городах: Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Волгограде, Екатеринбурге, Иркутске, Казани, Калининграде, Калуге, Краснодаре, Красноярске, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре, Сочи, Хабаровске и Уфе. В Уфе офис открылся 1 мая. В июне добавятся Анапа и Воронеж.

В парке оператора 2 тыс. машин, в том числе 250 в Москве. Отвечая на вопрос Gudok.ru, Йонас Йепсен пояснил, что Avis является крупнейшей компанией на российском рынке долгосрочной аренды по географии распространения и количеству машин. При этом точное количество клиентов, финансовые показатели российского подразделения компании и прогнозы на 2016 год Йонас Йепсен не уточнил. Также он не смог сказать, какую выгоду от бонусного проекта получит Avis.

Среди международных конкурентов Йепсен назвал французскую компанию Europcar, американскую Hertz Rent-A-Car и немецкую SIXT. У Europcar и Hertz равное количество офисов в России - по 19. У SIXT - только два - в Москве и Санкт-Петербурге. По информации сайта Europcar, эта компания с ноября 2013 года является эксклюзивным партнером компании «Аэрофлот» по прокату автомобилей.

Примером сотрудничества российских авиакомпаний и сервисов аренды автомобилей можно считать проект авиакомпании Red Wings и Rentalcars.com, а также партнерство S7 Airlines и компании Sixt в рамках программы «S7 Priority».

Avis, Europcar и Hertz рассчитывают цену аренды машин индивидуально по запросу на сайте. Компания SIXT предлагает машины по фиксированным ценам. Минимальная - 2 тыс. 995 рублей в сутки за Volkswagen Polo.

Группа компаний «Аэрофлот» — крупнейший авиационный холдинг в России. Наряду с ПАО «Аэрофлот» группа включает в себя дочерние авиакомпании: «Россию», дальневосточную авиакомпанию «Аврора», а также единственного в России классического лоукост-перевозчика — «Победу». По состоянию на 31 декабря 2015 года парк Группы «Аэрофлот» насчитывал 265 воздушных судов. Пассажиропоток Группы «Аэрофлот» в 2015 году вырос на 13,4% до 39,4 млн пассажиров. Согласно опубликованной 1 марта отчетности, чистый убыток группы по МСФО в 2015 году уменьшился по сравнению с показателем за предыдущий год в 2,6 раза до 6,494 млрд руб. Выручка за отчетный период увеличилась на 29,8% до 415,173 млрд руб.

Показатели рентабельности EBITDA и EBITDAR увеличились на 6,3% и 9,6% до 14,1% и 24,8% соответственно. Общий долг группы вырос к 31 декабря 2015 года на 34,1% до 233,729 млрд руб., в основном за счет увеличения кредитов и займов, а также переоценки обязательств по финансовому лизингу.

Николай Логинов

Законопроект о раширении режима Свободного порта на Дальнем Востоке включает 7 портов

Режим Свободного порта будет распространен на Ванино, Совгавань, Николаевск-на-Амуре, Корсаков, Петропавловск Камчатский, Певек, Анадырь

Министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка во время рабочей встречи с Президентом России доложил о завершении работы по подготовке законопроекта о распространении режима Свободного порта на ключевые гавани Дальнего Востока, сообщает официальный сайт главы государства.

По словам Александра Галушки, режим Свободного порта будет распространен на Ванино, Совгавань, Николаевск-на-Амуре, Корсаков, Петропавловск Камчатский, Певек, Анадырь.

Первым в России порто-франко в 2015 году стал порт Владивостока. Его территория объединила 15 муниципалитетов на юге Приморского края от порта Восточный до порта Зарубино, расположенного вблизи границы с Китаем и Северной Кореей. На территории Свободного порта действует особый правовой и налоговый режим для бизнеса и инвесторов, режим свободной таможенной зоны и безвизовый режим посещений. Государство предоставит резидентам бесплатную дорожную и инженерную инфраструктуру. Режим круглосуточной работы пунктов пропуска с облегченным режимом пересечения границы заработает с 1 октября 2016 года.

Федеральный закон № 212 «О Свободном порте Владивосток» вступил в силу 12 октября 2015 года. Режим Свободного порта Владивосток предполагает большой спектр преференций. Общий размер страховых взносов для резидентов составляет 7,6% (для не резидентов порядка 30%), а налог на прибыль не превышает 5% из которых 0% - в федеральный бюджет и не более 5% в региональный (для не резидентов 2% в федеральный и 18% в региональный). В течение 5 лет налог на землю равен 0%. До 15 дней сокращено время проведения контрольных проверок и до 40 дней сокращены сроки получения разрешительной документации на капитальное строительство.

В период между двумя грандиозными праздниками, окрашенными в красные цвета, уместно поговорить о странах и политиках, солидарных с российским народом и РФ в том, чтобы считать названные праздники своими.

Первомай традиционно отмечают "левые силы" — политические партии и движения, ставящие своей целью защиту интересов работников наемного труда, а также те страны, для которых идея "социального государства" — не пустой звук. В свою очередь, 70-летие Великой Победы, которое в 2015 году проигнорировали лидеры стран Запада, показало, что 9 мая — святая дата лишь для тех, кто реально боролся и борется с нацизмом как одной из разновидностей гегемонизма.

В этом смысле реальные и подлинные геополитические союзники России — те страны и народы, для которых обе даты — и 1, и 9 мая — однозначно праздничные дни.

Все остальные российские "союзники", "друзья" и "партнеры" от лукавого.

Коммунизм — идеология угнетаемых стран и народов

Сегодня народы подавляющего большинства стран мира угнетаемы в двойном размере: во-первых, эти народы находятся в зависимости от международного капитала, а во-вторых, большинство населения в зависимых странах, как правило, угнетается еще и национальной олигархией.

К названной категории относятся сегодня практически все незападные государства, постсоветские в том числе.

Один из идеологов современного неолиберализма, Иммануил Валлерстайн, зафиксировал современное мироустройство в категориях "мир-системного подхода", согласно которому мир делится на "центр" (Северная Америка и Западная Европа), "периферию" и "полупериферию".

С "периферией", то есть с отсталыми странами, все ясно, а вот в странах "полупериферии", к которым относятся и постсоветские государства, все очень подвижно и как бы неопределенно. Во всяком случае, в них периодически рождаются иллюзии о возможности конвергенции со странами Запада, чем ловко пользуются разного рода политические "заклинатели змей".

Не знаю, на что рассчитывали, к примеру, организаторы киевского Майдана 2014 года, но ни одна славянская и православная страна по определению не может стать частью валлерстайновского "центра", даже в том случае, если она откажется от всех своих (этнической, религиозной, ценностной) идентичностей в пользу мирового гегемона.

Ибо в геополитике Запад — это не география и не набор формальных экономических или иных показателей, но историческая данность и конкретно-неповторимый (как ДНК) цивилизационный код.

К сожалению, на момент государственного переворота на Украине аналогичные иллюзии были характерны и для значительной части российской элиты, всерьез предлагавшей своим европейским "партнерам" строить единую Европу "от Лиссабона до Владивостока".

Россия передала свою банковскую систему фактически в управление МВФ и позволила западным корпорациям приватизировать важнейшие российские активы, она свернула гонку вооружений и закрыла свои военные базы на Кубе, во Вьетнаме и в ряде постсоветских стран. Россия продемонстрировала полную готовность к конвергенции, которой, однако, не последовало.

Со стороны Запада в отношении России последовало прямо противоположное: масштабная экспансия в пространство российских интересов, жесткое противодействие русскому бизнесу, информационная война, политическая и финансовая поддержка антироссийских сил по всему периметру.

Украинская квазиреволюция, русофобский вектор которой был поддержан Евросоюзом, ПАСЕ, ОБСЕ и большинством европейских политиков, разрушила иллюзии российских элит о перспективах единой Европы с участием России. И сегодня Россия вынуждена возвращаться на исходную позицию, как бы кому-то ни хотелось видеть её частью "цивилизованного" общеевропейского целого.

И в этой принципиально новой геополитической конструкции российское руководство вынуждено обращаться к новой идеологии, связанной уже не с прозападными реформами, но с поиском собственного пути развития.

Россия возвращается в пространство "левых" идей

Возврат России на исходную позицию не подразумевает реинкарнации СССР. И дело не только в том, что подобное невозможно (ибо нельзя дважды войти в одну и ту же реку); важно не допустить движение страны по порочному кругу: от госкапитализма, выдающего себя за социализм, с его обязательным раскулачиванием элит к олигархическому капитализму с его непременным ограблением населения, и от него — обратно в госкапитализм с очередным раскулачиванием нового политического класса.

Речь идет, во-первых, о необходимости и неизбежности возвращения России в "левое" поле идей, ценностей, лозунгов и политической практики, за которыми стоят интересы большинства населения страны. Во-вторых, — о возвращении России в группу стран, выступающих за многополярный мир.

Социалистический проект в России в начале XX века был направлен, как мы помним, на то, чтобы вырваться из формировавшейся на тот момент мировой схемы, в которой нашей стране было уготовано отнюдь не лучшее место — "периферии" Западной Европы. Благодаря советскому проекту, Российская империя вырвалась из приготовленных для неё ловушек и стала супердержавой. Однако развращенные застоем позднесоветские элиты подвели. В результате перестройки и последующих прозападных реформ Россия отказалась от советского (мирового) проекта, в результате чего сначала утратила статус сверхдержавы, а затем была исключена из G8 и объявлена главным мировым злом.

Сегодня Россия — не с "левыми", но и не с "правыми". Не с Западом и не с Востоком. Она противостоит США и НАТО во внешней политике, но весьма лояльна к подрывной деятельности западных структур и прозападных активистов внутри РФ, выстраивая свою экономику, систему образования, информационное поле и культурное пространство либо по западным лекалам, либо в прозападном духе.

Между тем, если современные российские элиты хотят капиталистического консерватизма, дабы не только сохранить нажитое непосильным трудом добро, но и продолжить процесс приумножения этого добра, то большинство граждан России (от половины до двух третей) желает возврата в СССР.

Устойчивость подобных устремлений двух ключевых социальных групп (элит — вправо, а народного большинства — влево) — предпосылка разрастания внутриполитического конфликта, способного привести к самым негативным последствиям.

Как совместить имманентные желания элит и рядовых граждан в некой непротиворечивой формуле? Все просто: здоровый и национально ориентированный консерватизм российских элит, реализуемый в области внутренней политики государства, должен быть дополнен "левой" (интернациональной, антитеррористической, антиглобалистской и антифашистской) политикой на международной арене, что по факту и происходит сегодня в Сирии.

Майские праздники как символы российской аутентичности

С моей точки зрения, празднование Дня Великой Победы (а также других громких побед русского оружия и важных для народов России исторических дат) — основа названного мной здорового и национально ориентированного консерватизма.

А вот Первомаю нужно вернуть его истинное значение — как Дня международной солидарности трудящихся. И именно в таком качестве Первомай может и должен стать праздником единения граждан России (не только бюджетников, кстати, но и, к примеру, тех же дальнобойщиков или программистов, ныне не собирающихся играть в какие-либо игры с государством), а также всех отчужденных от власти и собственности народов и социальных групп.

От России ждут лидерской роли и в мировом "левом" движении, и в странах незападного мира, чем нужно пользоваться. Хотя это не означает, что Россия должна вновь начать безвозмездно помогать "социалистическим" режимам. Или, повинуясь "интернациональному долгу", она не должна вернуть свои ракеты, например, на Кубу в качестве ответа "подкрадываниям" американских эсминцев к нашим границам в Черном и Балтийском морях, что уже предлагают некоторые горячие головы в России.

Речь идет о формировании вокруг РФ новых межгосударственных объединений и международных структур (с участием "левых" сил), заинтересованных, во-первых, в формировании многополярного мира, а во-вторых, в создании новой системы международных отношений, базирующейся не на праве сильного, но на принципах справедливого и безопасного устройства мира.

В следующем году Россия будет проводить 19-й Всемирный фестиваль молодежи и студентов. Этот фестиваль был учрежден 70 лет назад "левой" молодежью и проходил он только в тех странах, руководство которых так или иначе поддерживало "левые" идеи.

Потому возникает вопрос: как можно провести такой фестиваль в современной России, не опираясь на идеи международной солидарности? Возможно, именно это событие и подтолкнет российские элиты к столь необходимому "полевению".

Владимир Лепехин

Рабочая встреча с Александром Галушкой и Юрием Трутневым.

Владимир Путин обсудил с Министром по развитию Дальнего Востока Александром Галушкой и Заместителем Председателя Правительства – полномочным представителем Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрием Трутневым вопросы функционирования территорий опережающего развития на Дальнем Востоке.

В ходе встречи речь шла, в частности, о реализации решений о предоставлении гражданам Российской Федерации земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности и расположенных на территории Дальневосточного федерального округа, а также о применении льгот, в том числе налоговых, при осуществлении инвестиционных проектов в регионах Дальнего Востока.

Затрагивались также вопросы международного инвестиционного сотрудничества, возможности по распространению режима свободного порта на ряд портов Дальнего Востока, меры по снижению энерготарифов до среднероссийского уровня.

* * *

В.Путин: Мы с вами договаривались встретиться, поговорить по нескольким вопросам. Совсем недавно мы с Юрием Петровичем говорили о том, как ТОРы работают на Дальнем Востоке. В целом работа идёт. Сейчас, в ближайшее время, будут реализовываться решения, связанные с выделением земли, одного гектара. И в Думе находится ещё закон по дополнительным льготам, в том числе налогового характера, для тех, кто работает либо начинает свою деятельность в дальневосточных регионах.

Кто начнёт?

А.Галушка: Уважаемый Владимир Владимирович, 27 апреля в Благовещенске Вы могли познакомиться с первыми инвесторами в территориях опережающего развития, услышать, как реализуются их проекты, какие заводы строятся. Хотел бы доложить, что в соответствии с Вашим поручением действительно новые механизмы заработали, но не только в Амурской области, а во всех регионах Дальнего Востока.

Эта карта показывает, как новые точки роста сегодня созданы на Дальнем Востоке, территории опережающего развития, свободный порт Владивосток, инвестиционные проекты, по которым государство даёт субсидию на создание инфраструктуры, заработал Фонд развития Дальнего Востока. Всё это сегодня уже стало реальностью, а не только планами, не только предположениями на Дальнем Востоке.

Всего за этот год создано 12 территорий опережающего развития, десяти проектам оказывается инфраструктурная поддержка со стороны государства, семи проектам выделил финансирование Фонд развития Дальнего Востока.

На сегодняшний день общий объём привлечённых инвестиций благодаря новым механизмам развития Дальнего Востока составил 1 триллион 30 миллиардов рублей, из них 950 миллиардов рублей – это частные инвестиции и 80 миллиардов рублей – это государственные вложения. Таким образом, эффективность, мультипликатор один к двенадцати: на один рубль бюджетных средств мы получаем, привлекаем 12 рублей частных инвестиций. По этим проектам будет создано 55 тысяч новых рабочих мест.

Обоснованно рассчитываем, что к концу года превысим планку инвестиций в 2 триллиона рублей. Всего за этими инвестициями на сегодняшний день стоят 200 новых предприятий, 200 новых заводов.

Те проекты, о которых Вы слышали, в Амурской области, хотелось, чтобы Вы сами увидели эти заводы. Это клинкерный завод в Амурской области.

В.Путин: Цементный?

А.Галушка: Да, цементный клинкерный завод в Амурской области. Объём инвестиций – 1 миллиард 600 миллионов рублей.

Это хлебокомбинат в Белогорске. Да, небольшой проект, 18 миллионов рублей, малый бизнес для нас важен, чтобы он тоже в ТОРах работал.

Кроме Амурской области, в Якутии крупный горно-обогатительный комбинат «Инаглинский» близок к пуску. 22 миллиарда рублей вкладывает частный инвестор и на 560 миллионов рублей субсидия предоставляется от Российской Федерации на создание инфраструктуры.

В Хабаровском крае современные предприятия создаются, строительные материалы, теплоизоляционные материалы – почти 3 миллиарда рублей частный инвестор вкладывает в ТОРе «Хабаровск». Кроме этого японские инвесторы пришли в «Хабаровск», построили тепличный комплекс на 500 миллионов рублей. Всё им понравилось в наших ТОРах, сейчас хотят вкладывать ещё 1,5 миллиарда рублей, развивать этот инвестиционный проект.

В Приморском крае завод по производству, заготовке пластиковой тары – 200 миллионов рублей, проект, который уже стартует. Это то, что уже можно увидеть.

В.Путин: «Европласт»?

А.Галушка: «Европласт». Это всё можно увидеть своими глазами.

Ю.Трутнев: Это всё к концу этого года будет сдано, Владимир Владимирович.

А.Галушка: Как я сказал, Владимир Владимирович, это те предприятия, которые уже стартуют. До конца года всего у нас планируется 16 новых заводов, 16 новых предприятий в этих новых оболочках, инструментах, которые созданы. В следующем году 41 новый проект запускается уже, в 2018-м – 70 новых проектов и в 2021–2023 годах совокупно 200 новых заводов на Дальнем Востоке.

Это не предел, сегодня налажены работы по продвижению всех этих механизмов и для российских инвесторов, и для иностранных. В соответствии с решениями создано Агентство привлечения инвестиций на Дальний Восток, которое активно продвигает все эти возможности потенциальным инвесторам. Если говорить о структуре сегодняшних 200 предприятий, то на 40 процентов – это производственные предприятия, 20 процентов – это транспорт и логистика, 20 процентов – сельское хозяйство и 10 процентов – туризм и сервис. То есть за ними ещё стоит и диверсификация экономики Дальнего Востока, что тоже очень и очень важно.

Уважаемый Владимир Владимирович, рассчитываем на втором Восточном экономическом форуме всё это показать и нашему сообществу, и международному сообществу.

И хотим, чтобы не мы уже говорили о том, что мы сделали, а сами инвесторы могли рассказать, как они работают в ТОРах, как быстро получают подключение к электросетям, получают разрешение на строительство, строят свои заводы и успешно инвестируют на нашем Дальнем Востоке. Хотим такой основной фокус на практике сделать.

В.Путин: Как подготовка идёт?

А.Галушка: Подготовка идёт очень хорошо. Юрий Петрович Трутнев как председатель оргкомитета уже несколько раз его собрания проводил, программа нам понятна, она готова. Целая делегация во Владивостоке весь комплекс работ провела, всё идёт в плановом, штатном порядке. И очень важно, что нам есть о чём говорить, есть что представить.

В.Путин: По поводу выделения земли, как это должно быть организовано?

А.Галушка: Кроме этих новых механизмов, которые заработали календарно в течение года, с апреля-мая прошлого года всё это началось, помимо этого ряд стратегических, новых механизмов, которые по Вашему поручению созданы уже сегодня, стартуют в самое ближайшее время.

С 1 июня этого года в девяти пилотных муниципальных образованиях девяти регионов Дальнего Востока – сначала с первых девяти районов начинаем – начинается бесплатное предоставление земельных участков. Следующий этап – по закону с 1 октября этого года для всех жителей Дальнего Востока во всех регионах Дальнего Востока, на всей площади Дальнего Востока это будет происходить, и с 1 февраля 2017 года – для всех без исключения граждан Российской Федерации такое право будет предоставлено. Первые пять лет предоставляется право безвозмездного пользования. В случае если за пять лет произошло освоение земельного участка, оно подтверждено, то у гражданина возникает право бесплатно оформить в собственность этот земельный участок. Отмечу, что только у гражданина Российской Федерации, участие иностранных граждан в этой программе не предполагается. И при последующем отчуждении, когда уже собственность возникла, это ограничение сохраняется, то есть иностранцу эту землю продать нельзя.

Кроме того, на сегодняшний день завершается во всех девяти регионах опытная эксплуатация специальной информационной системы. Она работает уже сегодня в опытном режиме на сайте надальнийвосток.рф. Завершаем опытную эксплуатацию и приступаем к промышленной эксплуатации. Для чего? Для того чтобы любой человек, имеющий дома компьютер и доступ к интернету, мог очень удобным образом, имея карту Дальнего Востока, выбрать тот земельный участок, который его интересует, с помощью интернета отправить заявку, авторизоваться, конечно, соответствующим образом. И будет возможность, но при условии наличия электронной цифровой подписи, вообще не выходя из дома всё сделать. Если электронной цифровой подписи нет, а она есть не у всех граждан Российской Федерации, в любом ближайшем многофункциональном центре такая услуга будет предоставляться.

В.Путин: Только нужно с руководителями регионов, конечно, работать, чтобы участки выделялись в тех местах, где хотя бы какая–то инфраструктура есть.

А.Галушка: Да, Владимир Владимирович, в законе предусмотрена норма о том, что если образована такая совокупность из 20 участков и более, в этом случае регион оказывает содействие в обеспечении инфраструктуры. И знаете, что интересно, мы сейчас этот проект продвигаем, популяризируем, объявили творческий конкурс на лучшую идею освоения земельного участка. И сегодня к нам приходят такие предложения, когда люди говорят: мы будем кооперироваться, 200–300 человек, будем брать вместе землю, и уже на 200–300 инфраструктура становится подъёмной, даже если она слабовата. Такие идеи нам сами граждане высказывают, это не мы придумали. Это первое. Такой закон уже принят, что очень важно.

Второй закон, который Вы упомянули, в третьем чтении принят Государственной Думой, завершается его принятие. Нам важны любые инвесторы на Дальнем Востоке – не все в ТОРы приходят, не все в свободный порт Владивосток приходят, – любые инвесторы, даже самые небольшие, в любых регионах. И закон предусматривает, что любой инвестор, который на Дальнем Востоке в течение трёх лет вложил 50 миллионов рублей и выше, – получит льготу по налогу на прибыль и по НДПИ в течение 10 последующих лет. Вот ещё одна стимулирующая мера для всех без исключения инвесторов.

Далее. Есть ещё ряд очень важных, принципиальных проектов, которые тоже в ближайшее время стартуют.

В.Путин: А какие стимулирующие льготы?

А.Галушка: Это налог на прибыль, Владимир Владимирович, и НДПИ.

Ю.Трутнев: Владимир Владимирович, это Ваше поручение на Госсовете.

В.Путин: Да-да, я помню. Но это прошло?

А.Галушка: В третьем чтении принят закон, Владимир Владимирович. Это всё–таки уже в такой высокой степени готовности. Очень надеемся, что в ближайшее время у Вас будет возможность подписать этот закон.

Кроме этого я уже упоминал, что мы активно развиваем международное сотрудничество, с иностранными инвесторами работаем самыми разными, из всех стран мира, всех приглашаем. Для нас важно качество инвестиций, чтобы для наших граждан рабочие места создавались и экономика развивалась.

В частности, по этому направлению очень важное состоялось событие с китайскими партнёрами. Подписали юридически обязывающее акционерное соглашение о создании российско-китайского агрофонда на Дальнем Востоке. Объём инвестиций этого фонда – до 650 миллиардов рублей, 10 миллиардов долларов.

Как договорились с китайскими партнёрами, на каких условиях? 90 процентов финансирования дают они, 10 процентов даёт наш Фонд развития Дальнего Востока, это «дочка» ВЭБа, наш суверенный фонд. Но при этом в управляющей компании 51 процент – у Российской Федерации, а 49 – у китайских партнёров. Земля может предоставляться только российским компаниям для сельхозпроизводства, рабочая сила – не менее 80 процентов – это российские граждане. Да, допускается привлечение иностранцев, но не более 20 процентов, это тоже оговорено. И приоритет для российских поставщиков сельхозтехники, средств механизации для реализации аграрных проектов на Дальнем Востоке. Если у нас их нет на Дальнем Востоке, самих производителей, мы их прописали в соглашении и готовы создать условия для их локализации, чтобы они приходили к нам и своё производство здесь развёртывали. 1 июня фонд начинает работу. Также на Восточном экономическом форуме рассчитываем, что покажем уже конкретные первые вот такие серьёзные агропроекты, которые этот фонд финансирует.

Четвёртое, Владимир Владимирович. По Вашему поручению ведётся приоритизация самых разных государственных программ в интересах ускоренного развития Дальнего Востока. Нам важны не только, конечно, рабочие места, экономика, необходимо и социальную сферу подтягивать, транспортную инфраструктуру развивать.

Правительство в развитие Вашего поручения утвердило конкретный перечень из 27 госпрограмм, в которых должны быть свои дальневосточные подпрограммы. В первых пяти проектах госпрограмм уже такие подпрограммы сформированы. Это транспорт, культура, здравоохранение, судостроение и авиастроение. По этим пяти дальневосточным подпрограммам в ближайшие 10 лет на Дальний Восток бюджетных инвестиций придёт более 700 миллиардов рублей. По остальным программам мы тоже эту работу ведём, по оставшимся 22.

Помимо этого утверждены две специальные программы по Вашему поручению, новая федеральная целевая программа развития Курильских островов на 2016–2025 годы, она утверждена Правительством, с этого года начата её реализация с объёмом финансирования 68,9 миллиарда рублей. Она является преемственной по отношению к предыдущей. Проблемы Курил известны, они решаются, острова развиваются, приток населения у нас на Курилах. Транспортная, энергетическая, социальная инфраструктура и строительство жилья – основные направления новой ФЦП.

В Послании Федеральному Собранию Вы ставили задачу, чтобы Комсомольск-на-Амуре стал ещё одним динамичным центром развития Дальнего Востока. 18 апреля, Владимир Владимирович, такой комплексный план развития Комсомольска-на-Амуре Правительством утверждён. Рассчитан он на 2016–2025 годы, включает в себя 60 мероприятий, из них 27 – капитального свойства, это объекты капитального строительства, и 33 мероприятия иные. Первые три мероприятия уже в этом году будут реализованы. Это реконструкция драматического театра, строительство комплекса обезжелезивания и деманганации и строительство центра развития профессиональных компетенций. Уже в этом году план реализуется, это уже будет сделано.

И помимо этого ещё две вещи. Есть ещё два законопроекта, сейчас уже в Правительстве находятся, на площадке Правительства дорабатываются для внесения в Госдуму, два законопроекта по Дальнему Востоку. Первый законопроект – о распространении режима свободного порта на иные ключевые гавани Дальнего Востока. Это какие порты? Ванино, Совгавань, Николаевск-на-Амуре, Корсаков, Петропавловск Камчатский, Певек, Анадырь – все эти порты у нас в этом законопроекте. И второй касается недавно принятого решения о снижении энерготарифов на Дальнем Востоке до средней величины по России.

В.Путин: В тех регионах, где они выше.

А.Галушка: Где выше, абсолютно верно. Выше во всех, но где–то немножко, есть и такое, там всего на 5–10 процентов, но есть, конечно, и на 65 процентов, в два с лишним раза, как на Чукотке. Такой законопроект уже подготовлен, на площадке Правительства он обсуждается. Юрий Петрович проводил согласительное совещание, для того чтобы ускорить его внесение в парламент России.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 4 мая 2016 > № 1741672 Александр Галушка, Юрий Трутнев

«Интеррыбфлот» открывает двери для молодежи со всей страны

Руслан ЗАКРЕВСКИЙ, Директор ООО «Интеррыбфлот»

ООО «Интеррыбфлот» уже 16 лет поставляет качественную свежую рыбу и морепродукты на рынок России, Кореи, Китая, Японии и других стран. Одна из главных задач, стоящих сегодня перед предприятием, – привлечение новых кадров, в основном механиков и судоводителей. Директор «Интеррыбфлота» Руслан Закревский в интервью журналу «Fishnews – Новости рыболовства» рассказал о работе компании, а также о том, почему она ищет будущих работников даже на Урале.

– Руслан Александрович, сколько сейчас судов у «Интеррыбфлота» и какие объекты они добывают?

– Сегодня у компании семь пароходов: два транспортных рефрижератора, два ярусолова, один краболов и два тральщика. Мы добываем практически все традиционные промысловые объекты Охотского и Берингова морей: минтай, сельдь, краб, камбалу, палтус, треску, кальмар, окунь, макрурус, терпуг, по сезону принимаем лосось. За прошлый год мы выловили в общей сложности около 13 тыс. тонн биоресурсов, из которых изготовили примерно 11 тыс. тонн продукции. Кроме того, суда «Интеррыбфлота» принимали красную рыбу от других компаний, из этого сырца произвели 1,5 тыс. тонн продукции.

– Вы ориентируетесь на внутренний рынок или на экспорт?

– На сегодняшний день в России очень благоприятно складывается ценовая политика в отношении рыбопродукции, и большую часть уловов мы направляем на внутренний рынок. В стране востребованы сельдь, минтай, камбала, треска, лосось. Сейчас за границу отправляем меньше, чем три-четыре года назад.

– «Интеррыбфлот» перерабатывает свои уловы?

– Мы продаем мороженую рыбу, но в 2015 году приобрели судно с «Филестарами». В этом году планируем их запустить и заниматься глубокой переработкой.

– Федеральная антимонопольная служба неоднократно отмечала неоправданно высокие наценки на рыбопродукцию. Как, на Ваш взгляд, можно сделать рыбу доступнее для потребителей?

– Конечно, всегда хочется, чтобы рыба была дешевле, но цена складывается из затрат, окончательную цену диктует рынок. Я думаю, это работа государственных органов – снизить себестоимость продукции. Сейчас достаточно дорого обходится транспортировка уловов: и парк вагонов, рефконтейнеров очень старый, и стоимость перевозки очень высокая. Существуют также некоторые законодательные барьеры, из-за которых повышается цена производимой продукции.

Замечу, что в России увеличилось число рыбоперерабатывающих производств, делающих упор на качество продукции. Таким образом мы выдавливаем с рынка продукты глубокой переработки иностранного производства, например, китайского, которые намного хуже наших. И потребитель платит уже за качественный товар.

– А как «Интеррыбфлот» добивается высокого качества?

– Контролируем производство. У нас есть технолог, который следит за флотом, на каждом судне – заведующие производством. Они ежедневно обмениваются информацией, фотографиями и соблюдают строгую отчетность. Мы берем образцы продукции на экспертизу и, если возникают какие-то замечания, тут же устраняем проблему.

– Хотелось бы поговорить об общих проблемах, которые стоят перед «Интеррыбфлотом» и другими компаниями. Что мешает работать, какие существуют барьеры?

– Да, проблемные вопросы есть. Мы постоянно конфликтуем с пограничниками, которые составляют на суда компании протоколы за нарушения правил прохождения госграницы. Я считаю, это пережиток прошлого – какая может быть госграница, если разрешено ловить и в прибрежных водах, и в экономзоне, рыба ведь одна и та же. Кроме того, нужно отправлять уведомление за 24 часа и проходить границу в соответствующее время. А мы очень зависим от погодных условий: если опаздываем – нарушение, если проходим раньше – тоже нарушение. И суда вынуждены либо дрейфовать и ждать, либо, наоборот, торопиться и не всегда успевают.

То же самое касается и контрольных точек. По сути, их прохождение давно уже пора отменить. Наш флот теряет очень много промыслового времени и топлива. В этих точках никогда нет какого-либо контроля, проверок, это чистая формальность, которая осталась еще со времен Советского Союза. Сейчас вся рыба идет через берег, соответственно, уловы контролируются в портах теми же пограничниками, Россельхознадзором, инспекторами ГМИ. Получается, в море мы бесполезно тратим время и жжем топливо. В пересчете на деньги это очень серьезные потери для компании.

– Сейчас активно обсуждается тема строительства судов на отечественных верфях. Минпромторг подготовил план – сколько судов требуется изготовить в стране до 2030 года. «Интеррыбфлот» собирается строить новые суда в России?

– Собираемся, мы уже подали заявку. На сегодняшний день не все российские судоверфи готовы принимать заказы, но компания будет стараться договариваться с отечественными предприятиями. Можно, конечно, построить судно и за рубежом, но мы хотим поддержать отечественного производителя и уже ведем переговоры с несколькими российскими судостроительными заводами. Тем более сейчас обсуждается введение так называемых «квот под киль».

– Как вы относитесь к этой идее выделения дополнительных лимитов компаниям, заказывающим суда на российских заводах?

– Рыбодобывающий флот в России действительно давно устарел, мы понимаем, что его необходимо обновлять. Другой вопрос – каким образом это делать. Если переложить все на плечи рыбаков, нам будет очень накладно, построить новый флот – это дорогостоящее мероприятие. Поэтому мы надеемся, что государство в этом деле будет нам как-то помогать, и чем больше будет поддержка со стороны государства, тем больше судов построим.

– Расскажите, пожалуйста, о других планах компании на ближайшее будущее. Какие направления собираетесь развивать?

– Будем искать новые объекты для промысла. Мы очень тесно взаимодействуем с отраслевой наукой, с ТИНРО-Центром. Его сотрудники работают на судах «Интеррыбфлота», делают замеры, анализы. Также мы всегда рады чему-то новому поучиться у других, реализовать совместные проекты. Кроме того, в планах компании развитие береговой переработки, аквакультуры.

Мы с нетерпением ждем, когда пойдет сардина-иваси, будем выставлять флот на ее добычу. Это нежная рыба, которая не хранится долго, но у компании есть свой транспорт, мы сможем обеспечить быструю заморозку уловов и доставку их на берег.

– Как «Интеррыбфлот» решает вопросы с кадрами? Компания реализует какие-либо проекты по привлечению новых работников?

– В прошлом году «Интеррыбфлот» пригласил во Владивосток четырех студентов из средней полосы России, они учатся в морском рыбопромышленном колледже. Эти ребята получают образование за счет компании, мы платим им дополнительную стипендию, следим за оценками, поведением, оплачиваем билеты на поездки домой и обратно, полеты на каникулы.

После учебы эти студенты, согласно контракту, будут работать на наших судах минимум пять лет. Кстати, практика в «Интеррыбфлоте» тоже не бесплатная, ребята пройдут ее как члены экипажей.

Эксперимент нам понравился, и в этом году компания отправила в Челябинскую область комиссию из представителей «Интеррыбфлота», рыбопромышленного колледжа и Дальрыбвтуза. Они проводили агитацию среди школьников, рассказывали про нашу компанию, про Владивосток, учебные заведения. Сейчас у нас сорок вакантных мест, и мы планируем в 2016 году набрать сорок студентов.

– На какие специальности?

– Студенты, которых взяли в прошлом году, учатся на судоводителей и механиков. В будущем мы также планируем основной упор сделать на механиках различной специализации – электромеханиках, рефмеханиках, механиках ТО, механиках РМУ. Еще есть несколько вакантных мест для судоводителей.

– Почему привлекаете молодежь из других регионов? В Приморье не хватает заинтересованных студентов?

– Мы считаем, что очень хорошая практика была в Советском Союзе, когда выпускников «перекидывали» из одного региона в другой. Когда человек уезжает далеко от дома, он более ответственно относится к работе и учебе. У вчерашних школьников появляется возможность поменять место жительства, поселиться на берегу моря в прекрасном городе Владивостоке. «Интеррыбфлот» готов открыть для них эти двери.

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 4 мая 2016 > № 1741658 Руслан Закревский

Прогрессом – по барьерам

Тема административных барьеров, вполне предсказуемо, вошла в список президентских поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Простор для деятельности здесь большой. «Стоит победить один барьер, как тут же появляются новые», – говорят в бизнес-сообществе.

Владимир Путин поставил задачу Правительству совместно с Агентством стратегических инициатив до 15 марта проанализировать административные препоны. И представить предложения «по оптимизации контрольно-надзорной деятельности за счет применения новейших аппаратно-технических комплексов контроля, включая использование системы ГЛОНАСС и внедрение электронного промыслового журнала».

Чтобы выполнить поручение, АСИ организовало ряд совещаний с участием чиновников и предпринимательского сообщества. Встречи проводились во Владивостоке, Мурманске и в Москве. В столице обсуждение шло на площадке рабочей группы MariNet, которая в рамках Национальной технологической инициативы формирует образ судостроительной отрасли будущего, рассказала руководитель департамента развития инвестиционного климата АСИ Вера Адаева.

В рабочую группу, которая занималась решением задачи, вошли представители группы MariNet, Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), ведущих отраслевых объединений, сообщила собеседница Fishnews.

По словам руководителя департамента АСИ, в материалы, подготовленные по итогам реализации поручения, включены практически все сферы, в которых сейчас существуют барьеры для рыбаков. Это сложности в области пограничного контроля, ветеринарного оформления, разрешительных систем рыболовства.

С помощью современных технических средств предполагается решить непростую задачу – добиться эффективного и в то же время комфортного для бизнеса государственного контроля. Эксперты предложили усовершенствовать отраслевую систему мониторинга и создать на ее базе единую систему государственного мониторинга рыболовства, предусмотрев интеграцию с системами и средствами пограничного и таможенного контроля, государственного ветеринарного контроля.

В АСИ считают, что таким образом можно будет снизить административный пресс и внедрить риск-ориентированный подход (а таковой, напомним, планируется предусмотреть в будущем законе о государственном контроле). Единая информационная база, которая четко характеризует, где добывается рыба, каким образом, как идет судно, позволит в конечном счете снизить количество контрольных мероприятий, полагает представитель агентства. При этом необходимо, чтобы активными пользователями новой системы стали рыбаки.

Предложения перекликаются с другими государственными стратегиями. В 2013 году был принят национальный план по борьбе с ННН-промыслом. А в конце прошлого года - перечень мероприятий по его реализации. Один из пунктов предусматривает создание межведомственной информационно-аналитической системы «Рыболовство», напомнил начальник ФГБУ «ЦСМС» Артем Вилкин. Предполагается, что в качестве базы будут использованы отраслевая система и информационные системы других федеральных органов исполнительной власти. По графику, уже в третьем квартале 2016 года должно выйти постановление Правительства, определяющее механизм взаимодействия, межведомственного оператора. Организационные планы, таким образом, намечены, технически задача вполне осуществима, рассказал руководитель Центра системы мониторинга рыболовств и связи.

Уже сейчас с достаточно большим количеством федеральных ведомств налажено взаимодействие, сообщил Артем Вилкин. Например, активно пользуются информацией из ОСМ пограничные органы. Есть соглашение о взаимодействии с Россельхознадзором, чтобы специалисты ветеринарного ведомства могли получать данные из системы, а не запрашивать ее у предприятий. Создание единой системы, к которой будут подключены все заинтересованные федеральные органы исполнительной власти, позволит выйти на новый уровень сотрудничества и избавить рыбаков от застарелых проблем, полагает начальник ЦСМС.

Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров активно участвовала в подготовке материалов при реализации поручения президента, рассказал управляющий делами ВАРПЭ Вячеслав Бычков. Каждую проблему попытались рассмотреть через возможность технического решения. Для удобства все вопросы разбили на блоки: административные барьеры в сфере пограничной деятельности, таможенного контроля, ветеринарного контроля и надзора, в сфере деятельности Росрыболовства, отметил собеседник Fishnews.

Материалы, подготовленные ВАРПЭ, были переданы в Агентство стратегических инициатив, в Минсельхоз.

Сахалинское теруправление Росрыболовства собирает предложения в сфере аквакультуры

Классификатор в области аквакультуры (рыбоводства) был утвержден в 2014 г. Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства организовало сбор предложений по внесению изменений в документ.

По информации СКТУ Росрыболовства, Минсельхоз совместно с федеральным агентством разработали новый проект Методики определения объема и видового состава объектов аквакультуры, подлежащих разведению и (или) содержанию, выращиванию, а также выпуску в водный объект и изъятию из водного объекта в границах рыбоводного участка. Предусмотрены поправки в документ, утвержденный приказом Министерства сельского хозяйства от 3 июня 2015 г. № 223.

Сахалино-Курильское теруправление организовало работу по подготовке и обобщению предложений юридических лиц по внесению изменений в Классификатор в области аквакультуры с учетом положений, предусмотренных проектом методики.

Как сообщает корреспондент Fishnews, СКТУ предложило всем заинтересованным лицам до 10 мая 2016 г. разработать и направить соответствующие инициативы.

В управлении обратили внимание на то, что предложения должны содержать обоснование данных по разделам классификатора (объекты аквакультуры, виды работ, объекты рыбоводной инфраструктуры и т.д.).

Напомним, что Классификатор в области аквакультуры (рыбоводства) утвержден приказом Минсельхоза от 14 ноября 2014 г. № 452. Документ предназначен для идентификации, описания и правового регулирования отрасли и должен упорядочивать процесс общения между производителями и потребителями разных видов товаров и услуг.

«Прибрежку» на Сахалине могут упростить уже в ближайшее время

Новые правила для прибрежного рыболовства в Сахалинской области, упрощающие промысел для населения, могут заработать уже в июне. Сейчас прорабатывается вопрос по объемам и объектам.

Поправки в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна и проект приказа по созданию межведомственной комиссии по регулированию рыболовства в шестимильной зоне разработаны Росрыболовством совместно с правительством Сахалинской области. В регионе планируется расширить возможности ведения прибрежного промысла для местного населения, а также обеспечить механизмы господдержки рыбакам, доставляющим свежие и охлажденные уловы на берег. По предварительным оценкам, облегченный режим добычи позволит дополнительно освоить 30-40 тыс. тонн недоиспользуемых объектов.

Планируемые изменения обсудили на встрече заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков и губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко.

Глава региона отметил, что проделана большая работа. Были подготовлены предложения о внесении изменений в правила рыболовства, в частности по типам судов, орудиям лова и увеличению возможного прилова с 2% до 10%.

Предполагается, что рыбаки при добыче «неодуемых» объектов будут подавать данные об уловах по упрощенной схеме – непосредственно на берегу, в специально определенных пунктах. Кроме того, планируется упростить систему регистрации и учета предприятий, осуществляющих промысел в шестимильной зоне, сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства.

«Мы со своей стороны, безусловно, окажем меры поддержки рыбакам в виде предоставления субсидий на приобретение судов и на оборудование. Сейчас ведем работу с муниципальными образованиями по определению мест реализации этой продукции и условий для ее хранения», - рассказал Олег Кожемяко.

Илья Шестаков отметил, что сейчас прорабатывается вопрос по объемам и объектам промысла. «Думаю, уже в июне мы сможем зарегистрировать изменения в дальневосточные правила рыболовства, - заявил руководитель ФАР. - Очень важно снизить административные барьеры, чтобы обеспечить и рынок рыбой, и занятость населения».

Глава ведомства добавил, что представители других дальневосточных субъектов Федерации ждут результатов эксперимента на Сахалине, чтобы обсудить возможность его распространения.

Камчатский парламентарий поблагодарил президента за запрет дрифтера

Принятие закона о закрытии дрифтерного промысла лососей продвигалось сложно, но вопрос был в итоге решен, заявил глава государства Владимир Путин на встрече с членами Совета законодателей. По словам президента, зарубежным партнерам объяснили, что речь идет об экологии.

На встрече президента с членами Совета законодателей при Федеральном Собрании РФ спикер Законодательного собрания Камчатского края Валерий Раенко поблагодарил Владимира Путина за закрытие дрифтерного промысла. «Прежде всего от всех камчатцев примите слова самой искренней благодарности за принятые решения по полному запрещению дрифтерного лова», - сказал парламентарий.

Принятое решение он назвал «общей победой», потому что «уже сегодня наука дает прогноз увеличения подходов рыбы к берегам Камчатки до 70 тыс. тонн» (к чему именно относятся эти цифры, парламентарий не уточнил).

Президент, в свою очередь, заявил, что закон о запрете дрифтера принять было «на удивление сложно», «не ожидали такого сопротивления». «Но вопрос решен, принят. Мы и нашим иностранным партнерам, в том числе японским партнерам, объяснили, что речь не о них, а речь об организации этого вида деятельности. Речь идет об экологии, сохранении наших запасов», - отметил Владимир Путин.

Напомним, что федеральный закон о запрете добычи анадромных видов рыб в российских водах плавными (дрифтерными) сетями президент РФ подписал в июне 2015 г. Норма вступила в силу с 2016 г. Дрифтерный промысел лосося в исключительной экономзоне РФ ежегодно осуществляли не только российские, но и японские суда. Они работали в рамках межправительственного соглашения от 12 мая 1985 г. Встал вопрос, какими орудиями лова российский и японский флот может продолжить осваивать лосось в 200-мильной зоне.

Подробная информация по ситуации с закрытием дрифтерного промысла тихоокеанских лососей – документы и комментарии – собрана в специальной рубрике на сайте «Открытой отрасли».

Механизм упрощенного регулирования прибрежного рыболовства на Сахалине может заработать в июне

В регионе планируется внедрить новую систему управления рыболовством в 6-мильной зоне с тем, чтобы расширить возможности ведения промысла для местного населения, а также обеспечить механизмы господдержки рыбакам, доставляющим свежую и охлажденную рыбу на берег

Новые правила рыболовства на Сахалине для организации эксперимента в области прибрежного промысла могут заработать уже в июне.

Соответствующий проект приказа по созданию межведомственной комиссии по регулированию рыболовства в 6-ти мильной зоне и изменения в Правила рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна разработаны Росрыболовством совместно с правительством Сахалинской области.

Об этом сообщил заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на встрече с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко в Москве.

В регионе планируется внедрить упрощенную систему управления рыболовством в 6-мильной зоне с тем, чтобы расширить возможности ведения промысла для местного населения, а также обеспечить механизмы господдержки рыбакам, доставляющим свежую и охлажденную рыбу на берег. По предварительным оценкам, облегченный режим добычи позволит дополнительно освоить 30-40 тыс. тонн.

«Проделана большая работа. Благодаря вашим поручениям состоялись решения по определению типа судов, по внесению изменений в правила рыболовства, в частности по увеличению возможного прилова с 2% до 10%, разрешенным орудиям лова для индивидуальных предпринимателей и спортивно-любительского рыболовства, чтобы они могли ловить и донными сетями, длинной до 30 метров, и ярусами до 30 метров», - сказал Олег Кожемяко.

Предполагается, что рыбаки при добыче «неодуемых» объектов будут подавать данные о выловах по упрощенной схеме – непосредственно на берегу, в специально определенных для этого пунктах. Кроме того, планируется упростить систему регистрации и учета предприятий, осуществляющих промысел в 6-ти мильной зоне.

«Мы со своей стороны, безусловно, окажем меры поддержки рыбакам в виде предоставления субсидий на приобретение судов и на оборудование. Сейчас ведем работу с муниципальными образованиями по определению мест реализации этой продукции и условий для ее хранения», - отметил губернатор Сахалинской области.

Как отметил глава Росрыболовства, сейчас прорабатывается вопрос по объемам и видам объектов промысла. «Думаю, уже в июне мы сможем зарегистрировать изменения в дальневосточные правила рыболовства. Очень важно снизить административные барьеры, чтобы обеспечить и рынок рыбой, и занятость населения», ­– сказал Илья Шестаков.

Глава Росрыболовства также отметил, что представители других дальневосточных субъектов ждут результатов эксперимента на Сахалине с тем, чтобы обсудить возможность его распространения.

Бурейская ГЭС выработала в I квартале 1,7 миллиарда кВт·ч

Филиал ПАО «РусГидро» – «Бурейская ГЭС» подвел производственные итоги за первый квартал 2016 года. За этот период станция выработала 1,716 миллиарда кВт·ч электроэнергии. Это превышает показатели за аналогичный период прошлого года на 48% (1,156 млрд кВт·ч).

Увеличение выработки обусловлено большими запасами воды в водохранилище на начало года, а также перераспределением нагрузки между гидроэлектростанциями Амурской области.

Среднее значение притока в Бурейское водохранилище в первом квартале 2016 года составило 25 м3/с, что ниже показателей прошлого года (39 м3/с). Во втором квартале приточность ожидается в пределах нормы (1100 – 1200 м3/с).

Программа ремонтов основного и вспомогательного оборудования выполнена в первом квартале 2016 года на общую сумму 3,6 миллионов рублей. В рамках программы ремонтов на Бурейской ГЭС начался текущий ремонт гидроагрегата № 4. Также в 2016 году на станции проведут капитальный ремонт гидроагрегата № 3, текущие ремонты агрегатов № 1, № 2, № 5, № 6, ремонт трансформаторного оборудования и наружной облицовки водоводов. На эти цели будет затрачено почти 70 миллионов рублей.

В первом квартале филиал ПАО «РусГидро» – «Бурейская ГЭС» направил в виде налоговых отчислений в бюджеты всех уровней 373,6 млн руб. В бюджет Амурской области поступило 359,8 млн руб., в федеральный бюджет – 12 млн руб., в бюджет Хабаровского края – 1,8 млн руб.

В Республике Бурятия военнослужащие и члены их семей отметили первые майские выходные дни проведением спортивных праздников.

В спортивных мероприятиях приняло участие более 5 тысяч военнослужащих: от недавних призывников до командующего объединением. В них также участвовали и семьи военнослужащих.

В праздничных состязаниях спортивный интерес пересекался с шуточным и развлекательным. Участники соревновались в поднимании гирь, в перетягивании каната, различных командных (семейных) эстафетах, настольном теннисе, бадминтоне и многом другом.

По многолетней традиции победителям масштабных праздничных соревнований вручили большие пироги и грамоты.

Пресс-служба Восточного военного округа

В ходе акции «Безопасность дорожного движения» в соединениях и воинских частях ВВО военные автоинспекторы проверили готовность автомобильного транспорта к эксплуатации в летнем периоде обучения.

Более десяти тысяч военных водителей из соединений и воинских частей Восточного военного округа сдали зачет по знанию правил дорожного движения.

Экзаменовали военнослужащих специалисты Военной автомобильной инспекции в период проведения акции «Безопасность дорожного движения».

В течение месяца инспекторы ВАИ провели теоретические занятия с водителями автомобильной техники во всех соединениях и воинских частях Восточного военного округа.

Завершилась акция проверкой технического состояния военных автомобилей соединений и воинских частей ВВО. Для этого в парках автомобильной техники воинских частей было развернуто 16 передвижных пунктов и 11 универсальных комплексов технического контроля транспортных средств.

Пресс-служба Восточного военного округа

Ткачев ожидает, что поставки пшеницы в КНР начнутся в ближайшее время

Министр сельского хозяйства РФ Александр Ткачев ожидает, что поставки российской пшеницы в Китай начнутся в ближайшее время.

"Фитосанитарные службы в декабре 2015 года подписали протоколы по фитосанитарным требованиям к поставкам из России в Китай пяти видов зерновых культур – пшеницы, а также сои, рапса, кукурузы и риса. Уже в самое ближайшее время ожидаем начала осуществления поставок российской пшеницы на китайский рынок", — сказал Ткачев во время встречи со своим китайским коллегой Хань Чанфу.

Россия и КНР 17 декабря 2015 года подписали протоколы о фитосанитарных требованиях к пшенице, кукурузе, рису, сое и рапсу, экспортируемым из РФ в КНР. Китай разрешил поставки пшеницы, выращенной на территории Алтайского и Красноярского краев, а также в Новосибирской и Омской областях.

Кукуруза, соя, рис и рапс должны быть выращены на территории Хабаровского, Приморского и Забайкальского краев, Амурской области и Еврейской автономной области. В свою очередь, по мнению главы Российского зернового союза (РЗС) Аркадия Злочевского, протокол о поставках зерна из РФ в Китай содержит слишком много ограничений для российских поставщиков.

В Минсельхозе РФ РИА Новости подтвердили, что в протоколах заложен ряд ограничений, и после подписания документов необходимо проведение дополнительной работы по последующему внесению изменений в их тексты.

Первый опытный образец многоцелевого вертолета Ка-62 поднялся в воздух.

28 апреля на площадке Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) поднялся в воздух первый опытный образец (ОП-1) среднего многоцелевого вертолета Ка-62. Подъем в режиме висения проходил в рамках заводских летных испытаний и завершился успешно.

ОП-1 Ка-62 выполнил отрыв от земли для оценки его общей работоспособности и проверки работ основных систем электроснабжения и бортового оборудования. Вертолет подняли в воздух летчики-испытатели конструкторского бюро имени Николая Камова, которое является главным разработчиком Ка-62. Ранее машина успешно прошла серию испытаний в режиме наземных гонок.

«Это очень значимое для холдинга «Вертолеты России» событие и закономерный результат нашей работы, – сообщил генеральный директор холдинга Александр Михеев. – Новый вертолет Ка-62 станет достойным дополнением к гражданским версиям заслуженного и самого массового в мире вертолета Ми-8/17, закрыв крайне востребованную нишу в классе вертолетов взлетной массой 6–7 т».

Вертолет Ка-62 проектировался для выполнения широкого круга задач. К основным сферам применения Ка-62 относятся транспортировка пассажиров, спасательные операции, а также работы в нефтегазовой области. Благодаря просторному и комфортабельному салону вертолет прекрасно подходит для корпоративных перевозок. Высокий уровень энерговооруженности вертолета позволяет обеспечить широкий диапазон высот при его эксплуатации. Ка-62 может использоваться в жарком климате и совершать полеты над морской акваторией.

Президент России Владимир Путин подписал закон о бесплатной выдаче земли на Дальнем Востоке. Документ размещен на официальном портале правовой информации. Сообщают российские СМИ.

Закон предполагает, что каждый гражданин сможет бесплатно получить на Дальнем Востоке один гектар земли, который находится в государственной или муниципальной собственности. Участок будет предоставляться в безвозмездное пользование на пять лет. После этого его можно будет либо оформить в аренду, либо получить в собственность. Если земля использоваться не будет, ее могут изъять.

При этом документ не допускает куплю-продажу полученных бесплатно участков, их сдачу в аренду или безвозмездное пользование в случаях, если одной из сторон договора является иностранец, человек без гражданства или юридическое лицо, в уставном капитале которого есть их доля или доля зарубежных компаний.

«Бесплатные гектары» можно будет получить в Якутии, на Камчатке, в Приморском, Хабаровском краях, Амурской, Магаданской, Сахалинской областях, Еврейской автономной области, а также на Чукотке.

В январе прошлого года с предложением о наделении земельными участками выступил на встрече с президентом его полпред в ДФО Юрий Трутнев. «У нас там сегодня в государственной собственности находится 614 млн га земли», — отмечал он. Путин назвал идею правильной и заметил, что она уже в истории России была реализована.

В ноябре правительство поддержало законопроект, который позволит бесплатно предоставлять россиянам земельные участки на Дальнем Востоке, после чего он был внесен в госдуму.

Чистый убыток FESCO за 2015 год вырос на 86% до 11,5 млрд рублей

Выручка холдинга по сравнению с 2014 годом снизилась на 3% до 41,6 млрд рублей

Чистый убыток транспортной группы FESCO по международным стандартам финансовой отчетности за 2015 год вырос почти в два раза — до 11,5 млрд рублей, сообщается в отчетности группы.

Выручка группы по итогам 2015 года составила 41,6 млрд рублей против 42,7 млрд рублей годом ранее. Прибыль от операционной деятельности составила 3,6 млрд рублей против убытка 1,4 млрд рублей годом ранее.

Долгосрочные обязательства FESCO на конец 2015 года выросли на 6% — до 65,3 млрд рублей. Краткосрочные обязательства за этот же период выросли на 48% — до 16,6 млрд руб.

Аудитор транспортной компании FESCO - компания KPMG - в отчете сообщила, что видит риск приостановки операционной деятельности FESCO.

"По состоянию на 31 декабря 2015 года краткосрочные обязательства группы превышали оборотные активы на 6,7 млрд рублей", - подчеркивается в годовой отчетности.

"Эти условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности группы продолжать свою деятельность непрерывно", - считает аудитор.

"Часть кредитных обязательств группы, включая кредиты и займы, и обязательства по финансовой аренде в сумме 15,5 млрд рублей подлежат погашению в течение 2016 года. В связи с этим руководство группы ожидает, что группа может испытывать недостаток ликвидности во второй половине 2016 года и не сможет погасить свои обязательства в установленные сроки", - отмечает компания.

FESCO считает необходимым провести реструктуризацию кредитного портфеля для того, чтобы иметь возможность справиться с долговой нагрузкой. Поэтому руководство группы начнет переговоры с держателями облигаций и евробондов и другими кредиторами о реструктуризации портфеля компании.

В FESCO отмечают, что руководство считает возможным использовать комбинацию способов, в том числе продлить сроки погашения кредитов, которые должны быть погашены в 2016 году, продлить или конвертировать будущие платежи.

"В случае, если не будет достигнута договоренность с кредиторами по указанным выше вопросам реструктуризации, группа может столкнуться с невозможностью обслуживать свои долговые обязательства в течение следующих 12 месяцев. Данная ситуация указывает на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности группы продолжать свою деятельность непрерывно", - отмечается в годовом отчете группы.

Группа FESCO — российская транспортно-логистическая компания, специализирующаяся на интермодальных и контейнерных перевозках.

Группе принадлежат Владивостокский морской торговый порт, железнодорожный оператор «Трансгарант», 50% акций оператора фитинговых платформ «Русская тройка» (совместное предприятие с ОАО «РЖД»). В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. Флот группы включает 22 транспортных судна, а также 4 ледокола в долгосрочной аренде.

Основной акционер ДВМП - группа "Сумма" братьев Магомедовых (32,5% акций), GHP Group принадлежит 23,8%, TPG - 17,4% акций. В свободном обращении находятся 26,3% акций. Акции компании торгуются на Московской бирже.

Одесса. Спецоперация «Буря в стакане»

Арина ЦУКАНОВА

…Губернатор Саакашвили не скрывал радости. Вопреки его собственным мрачным ожиданиям и прогнозам, 2 мая в Одессе не произошло новых убийств. Национал-патриоты, обещавшие повторить события двухлетней давности и слетевшиеся в Южную Пальмиру «на шашлычок», не сожгли еще полсотни неуемных одесситов.

Рецепт обеспечения общественной безопасности найден. Он прост и эффективен. В преддверии 9 Мая этот рецепт крайне актуален и может быть использован в любом городе Украины, где желающих вспомнить подвиги отцов и дедов в Великую Отечественную в сотни, а то и в тысячи раз больше, чем любителей Штефана Бандеры и дивизии СС «Галичина».

В приближающийся День Победы опыт Одессы еще не удастся в полной мере распространить на все украинские города и поселки, жители которых хотят приходить к не снесенным и не ряженным в вышиванки памятникам советским воинам и командирам. И не с непонятными маками, а с георгиевскими лентами, портретами погибших близких и знаменами Победы. Поэтому в этот раз ещё велик риск стычек с «патриотами» в балаклавах, но уже к следующему маю у Киева есть шанс подготовиться основательно. Для этого потребуется взрастить побольше нацистов, обеспечить им практику в «зоне АТО» и мотивировать.

А сейчас киевскому режиму можно обкатать одесский рецепт на столицах областей и населенных пунктах типа Кривого Рога, где после февральского переворота в Киеве власть так и не смогла укрепиться.

Одесский рецепт таков:

1. Учитывая, что численность местных «патриотов» ничтожна, нужно созвать в город как можно больше радикалов оттуда, где у них гнезда. Например, из Галичины или Киева. Очень важно присутствие какой-нибудь сотни «Самообороны майдана», а также представителей организаций, расплодившихся на почве «Правого сектора». На роль массовки, готовой к уличным кулачным боям, как всегда, подойдут футбольные ультрас. Неплохо заполучить десяток отъявленных нацистов, которые не скрывают своих убеждений и горят желанием показать себя в деле. Их ленты в социальных сетях создадут необходимую атмосферу. Жители Украины, настроенные на празднование Дня Победы, должны осознавать, что «львовский погром» вполне может случиться в их родном городе, а жертвами станут они сами.

2. Ко Дню Победы необходимо громко оповестить о проведении на площадях, у мемориалов и памятников, где обычно собираются горожане, мероприятий, противоположных «победным» по смыслу и содержанию, например чествование вояк батальона «Нахтигаль» или, в более мягком варианте, поминки жертв «сталинско-гитлеровской агрессии». Непременно нужно заявить участие в акциях ветеранов УПА и каких-нибудь «киборгов» или «промбергов», воевавших с Донбассом.

3. Когда городские власти попытаются через суд запретить проведение в одном и том же месте в одно и то же время идеологически разных акций (поскольку столкновение антифашистов с поклонниками фашизма видится неизбежным), судьи должны вспомнить о торжестве демократии и свободе собраний – и отказать в исковом заявлении. В конце концов, почитатели Бандеры и Гитлера – такие же граждане свободной Украины, как и антифашисты.

4. В город обязательно нужно нагнать множество до зубов вооруженных людей, технику и служебных собак. Создать атмосферу концлагеря, где печей и газовых камер пока еще нет, но их перспектива уже просматривается. Особое место должен занимать какой-нибудь добровольческий батальон, прославившийся на Донбассе расправами над мирными жителями, мародерством, разбоями и жестокими пытками, а ныне приписанный к ВСУ, МВД, Нацгвардии или ГАИ. Благо выбор велик – от легендарных нацистов «Азова» до не менее легендарных уголовников «Торнадо». Местные власти должны в каждом выступлении горячо благодарить «вызволителей» от имени народа за чувство защищенности. Совет Саакашвили выдворять с Украины тех, кому не нравится присутствие войск под окнами родного дома, можно показательно реализовать на практике, организовав спецпоселения за 107-м километром для особо несговорчивых активистов, не поддерживающих ценности майдана. Желательно таким образом выселить пару-тройку ветеранов Великой Отечественной, а ключи от освободившихся квартир торжественно вручить участникам АТО на Донбассе.

5. Социальные сети и местные СМИ надо заполнить позитивными фотоснимками вооруженных людей в балаклавах на фоне местных достопримечательностей. На фото из Одессы остро не хватало счастливых детей с флажками «Азова» и улыбчивых девушек в веночках с караваями, встречающих батальоны карателей с ключами от города. Создавалось впечатление, что одесситы не рады. А ведь так просто реконструировать события 40-х годов прошлого столетия по фотографиям из оккупированных гитлеровцами городов Украины!

6. К особенно активным горожанам за пару дней до 9 Мая должна нагрянуть СБУ с обысками. Дедовы ордена и школьная фотография с пионерским значком на груди – хороший повод для допросов, которые следует проводить с пристрастием в течение всего Дня Победы. Литература советских времен и почетные грамоты родителей с портретами Ленина и Сталина вообще тянут на обвинение в терроризме. Ну а портрет Путина в доме – это, к бабке не ходи, государственная измена.

7. Места празднования Дня Победы требуется заблаговременно оцепить. В СМИ распространить фотографию нагана, трех кинжалов или пяти гранат и сообщить, что ужасная находка внезапно обнаружила себя буквально в трех шагах от оцепления. Одновременно с этим полиция пусть расскажет гражданам о нескольких диверсантах со взрывчаткой, которых удалось обезвредить в разных частях города. Неплохо будет обнаружить склад оружия в одном из гаражных кооперативов. Совершенно необязательно доказывать правдивость сообщений – главное, подготовить общественность к возможным диверсиям.

8. Утром 9 Мая дать в прессу «молнию» о заминировании площади или мемориала, куда планируют прийти горожане в День Победы. Мины искать на протяжении всего светового дня и не находить, одновременно получая новые сигналы о минировании разных объектов. На линию общения с народом поставить милиционеров – в случае чего они и будут крайними.

9. Не впускать в город подозрительных иностранных журналистов, которые не желают дудеть в одну дуду с ВВС, «Радио "Свобода"» и украинскими СМИ. Вообще, иностранцев, которые каким-либо образом выказывают сочувствие Одессе и Донбассу, признают право крымчан на собственный выбор или просто разочарованы «достижениями майдана», разворачивать прямо в аэропортах и объявлять на пять лет персонами нон грата на Украине, штампуя их паспорта запретами на въезд в страну.

10. Заблокировать движение к местам празднования Дня Победы украинских парламентариев и общественных деятелей, имеющих мнение, не совпадающее с трактовкой событий Великой Отечественной войны властями. Привлечь к этому приглашенных в город неонацистов.

11. В День Победы стоит хватать людей на улицах по малейшему подозрению. Человек может подозрительно бежать или, наоборот, плестись подозрительно медленно, нести подозрительные шахматы в рюкзаке или подозрительный пакет с подозрительной водой. Разумеется, список подозрительных предметов возглавляет георгиевская лента.

12. Горожан, празднующих День Победы, следует вести по улицам под конвоем. Конвой лучше смотрится, если приобщить к сопровождению собак.

В Одессе почти все эти меры уже опробованы – частью в день освобождения города от немецких фашистов 10 апреля, в основном же – 2 мая, когда одесситы намеревались почтить на Куликовом поле память убитых в Доме профсоюзов земляков.

Это для устрашения жителей Одессы в город прибыла орда неонацистов и прочих отморозков.

Это жители Одессы послужили причиной ввода в город штурмовиков «Азова» и дополнительных сил полиции.

Это для жителей Одессы перед Домом профсоюзов была выстроена бронетехника, а пограничники патрулировали акваторию Черного моря, ожидая… чего?

Выяснилось, что главнейший враг власти – народ. Те, кого принято называть простыми гражданами. На видео, выложенных в Интернете, – сцены задержаний (и просто избиений) исключительно простых граждан. С тюльпанами, георгиевской лентой, шахматной доской, стариковской палочкой, пакетом с бутылкой воды. Простому гражданину, который бежал по улице, разбили лицо и порвали одежду здоровые лбы в камуфляже. Парень кричал: «Вызовите полицию!» Видимо, военная форма тех, кто над ним издевался, вопреки утверждениям Саакашвили, не вызывала у жертвы нападения чувства защищенности.

Кордоны перед Куликовым полем были выстроены против простых граждан – именно они несли букеты цветов своим погибшим землякам и были вынуждены оставить их у ног полицейских.

«Позор!» – возмущенно выкрикивали простые граждане.

Хмурые лица полицейских вполне соответствовали сюрреализму момента. Позор ведь и правда. «Малиновый берет» против женщины с букетом сирени. Бряцающая оружием трёхтысячная армада – против безоружных жителей Одессы. Больше ведь никого не обнаружилось – ни на суше, ни на море, которое патрулировали пять тактических групп и авиация Diamond.

Власть против народа – такой была яркая картина дня 2 мая 2016 года в Одессе.

Одесскую спецоперацию надо было бы назвать по-американски романтично. «Буря в стакане», например.

На вопрос, не правильнее ли задуматься об усмирении агрессивного меньшинства, зараженного вирусом неонацизма, ответ у киевского режима отрицательный. Этот ответ не оглашают – его демонстрируют, как в Одессе.

Агитпоезд «Армия Победы» сделал остановку в столице Забайкальского края — городе Чите. Торжественное мероприятие посетило более 5 тысяч жителей края.

Во время пребывания агитпоезда более 400 горожан получили консультации специалистов мобильного пункта отбора на военную службу по контракту и почти половина из них согласились пройти первоначальное профессионально-психологическое тестирование.

Кроме того, жители Забайкалья смогли сделать запрос на получение данных о без вести пропавших родственниках во время Великой Отечественной и Второй Мировой войн.

Следующим пунктом проведения концерта коллективом агитпоезда «Армия Победы» станет г. Белогорск в Амурской области.

Пресс-служба Восточного военного округа

Саперными подразделениями Восточного военного округа будет проверено более 30 общевойсковых и авиационных полигонов общей площадью свыше 250 тысяч гектаров на предмет поиска и обезвреживания неразорвавшихся боеприпасов, что по площади сравнимо с размерами г. Москвы.

Помимо этого, целый комплекс мероприятий, направленных на качественную подготовку к летнему периоду обучения, будет выполнен в ходе подготовительного периода, начавшегося в соединениях и частях Восточного военного округа

В течение месяца будет восстановлена и обновлена учебно-материальная база полигонов, частей и подразделений.

В мае будет проведено более 50 учебно-методических сборов со всеми должностными категориями от командира взвода до командира соединения. Общей целью сборов является достижение высокого уровня индивидуальной подготовленности командного звена, совершенствование их методических навыков и умений в организации и проведении учебных занятий и тактических учений в предстоящем летнем периоде. На сборах будет организовано более 500 показных занятий.

За подготовительный период все вооружение и военная техника будет обслужено и введена в строй. Кроме того техника будет переведена на режим летней эксплуатации. Работы по переводу техники в войсках округа уже начались. Всего будет привлекаться к данному мероприятию около 32 тысяч единиц военной и специальной техники.

Пресс-служба Восточного военного округа

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Лена» провело совещание с представителями подрядных организаций, занимающихся содержанием автодороги А-360 «Лена» Невер-Якутск. В совещании приняли участие начальники профильных отделов Управления дороги и более 20 представителей подрядчиков. На повестку дня было вынесено подведение итогов зимнего содержания, подготовка к весеннему паводку, планы на предстоящий летний сезон 2016года, анализ работы подрядных предприятий по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, а также результаты проведенного мониторинга ФКУ «Росдортехнология».

Подрядчики доложили о готовности техники, материалов и рабочих групп к работе в режиме весеннего паводка и работе в летний период. На некоторых участках автодороги, где позволяют погодные условия, уже начаты работы по восстановлению поперечного профиля и ровности проезжей части на переходном типе покрытия, заливка трещин, очистка полосы отвода, мойка дорожных знаков и барьерного ограждения от пыли и грязи.

По результатам рабочей встречи сформулированы основные предложения при взаимной работе заказчика и подрядных организаций.

Сегодня, для проведения мероприятий по защите населения от возможных чрезвычайных ситуаций, вызванных паводками и природными пожарами, самолет Ан-74 со спасателями Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда (ДВРПСО) МЧС России на борту вылетел в Якутск.

«Группа оснащена плавсредствами, средствами для обеспечения водных переправ и эвакуации населения из зон затопления, - рассказал заместитель начальника поисково-спасательной службы ДВРПСО МЧС России Олег Юревич. - Также спасатели оснащены средствами для тушения пожаров. Командировка рассчитана на 30 суток, но всё будет зависеть от складывающейся обстановки. Группа, в составе которой опытные спасатели, будет работать в системе РСЧС республики в составе оперативной группы Дальневосточного регионального центра МЧС России».

В настоящее время под контролем специалистов находится состояние реки Лена, ежедневно проводится мониторинг уровня воды. Обстановка с лесными пожарами в республике Саха (Якутия) спокойная. Но в случае ее ухудшения дальневосточные спасатели готовы к борьбе с огнем. На вооружении вылетевших спасателей переносные ранцевые огнетушители и другое необходимое снаряжение.

Сводный артиллерийский дивизион от соединения Восточного военного округа, дислоцированного под Хабаровском, сегодня провел первую тренировку праздничного салюта. Одновременно с выполнением практических стрельб холостыми боеприпасами артиллеристы использовали салютные установки с электронной системой запуска пиротехнических элементов.

Военнослужащие артдивизиона выполнили три залпа из двенадцати 122-мм гаубиц Д-30 и специальных салютных установок на базе автомобиля «КамАЗ» — этот арсенал будет использован для проведения праздничного салюта 9 мая в Хабаровске. Тренировка проводилась в целях достижения слаженности действий расчетов и одновременности производства выстрелов.

Залпы салютного дивизиона в Хабаровске будут самыми масштабными и красочными в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. 30 залпов прогремит из 12 орудий в 22 часа по местному времени на набережной стадиона имени Ленина в день 71-й годовщины окончания Великой Отечественной войны. В небо запустят более 20 видов зарядов белого, красного, зеленого и других цветов и оттенков из разных калибров, что обеспечит объем и так называемую «этажность» салюта.

Пресс-служба Восточного военного округа

7 мая, по многолетней традиции состоится ритуал спуска на воду венка в память о погибших морякам на фронтах Великой Отечественной, на боевом тралении у берегов Камчатки и Курильскому десанту.

Участниками памятного мероприятия станут ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных Сил, военнослужащие войск и сил на северо-востоке, гражданский персонал и представители администрации Камчатского края.

В назначенной точке пройдет ритуал отдания воинских почестей, венок и символическую бескозырку с красной звездой возложат на воду.

В этот же день военнослужащие частей и соединений Камчаткой группировки возложат венки и цветы к памятникам воинской славы.

Пресс-служба Восточного военного округа

Более 10 тыс. гостей посетило семейный праздник здоровья и спорта, в Парке культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот»

2 мая с.г. более 10 тыс. гостей посетило семейный праздник активного отдыха, который прошел на площадке конгрессно-выставочного центра Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот».

Гости парка «Патриот» смогли оценить свой уровень спортивной подготовки, сдать нормы ГТО, поучаствовать в семейных конкурсах «Мама, папа, я – дружная семья» на ловкость, быстроту и смекалку, пострелять из луков и арбалетов, посетить историко-музейный комплекс «Партизанская деревня».

В стрелковом тире парка культуры и отдыха ВС РФ «Патриот» желающие смогли не только ознакомится с образцами стрелкового оружия, такими как автомат и пулемет Калашникова, снайперской винтовкой Мосина и знаменитыми пистолетом-пулеметом ППШ, но также под руководством опытных инструкторов научиться стрелять холостыми патронами и узнать об истории каждого образца оружия.

Посетители парка ознакомились с исторической и современной экспозицией военной техники, развернутой на открытой демонстрационной площадке конгрессно-выставочного центра.

В открытом доступе были представлены образцы вооружения и военной техники времен Великой Отечественной войны, начиная от легендарных танков Т-34 и ИС-3, противотанковой пушки ЗИС-2, до современной системы противовоздушной обороны С-400 «Триумф», танка Т-80, реактивных систем залпового огня «Град» и «Смерч», а также ракетного комплекса РВСН «Тополь-М».

На территории парка организаторами были развернуты военные полевые кухни, где все желающие смогли попробовать армейскую кашу.

Кроме этого, на смотровой площадке состоялся показ экспозиции гоночных ретро-автомобилей. Там же были представлены исторические раритеты отечественного автопрома из частных коллекций. Вечером для всех участников праздника и гостей парка «Патриот» состоялся концерт с участием артистов эстрады.

Завершился праздничный день награждением победителей командно-тактической игры «Мир танков. Помним всё», которая с 2016 года была включена в программу Всероссийского фестиваля творчества среди учащихся кадетских учреждений «Юные таланты Отчизны». Среди учащихся кадетских учреждений из России, Беларуси и Казахстана, принявших участие в состязании по киберспорту, сильнейшей стала команда воспитанников Архангельского морского кадетского корпуса имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

1 мая 2016 года в районе падения первой ступени ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1а», расположенном в Зейском и Тындинском районах Амурской области, найден 4-й боковой блок РН. Таким образом, обнаружены все элементы первой ступени. Началась эвакуация боковых блоков из района падения (первый блок разделан и переправлен на специально подготовленную площадку для последующей эвакуации на космодром ВОСТОЧНЫЙ).

30 апреля поисковыми группами РОСКОСМОСА (ФГУП «ЦЭНКИ») в заданных районах падения были обнаружены три боковых блока и часть двигательной установки второй ступени ракеты-носителя «Союз-2.1а», запущенной 28 апреля 2016 года с космодрома ВОСТОЧНЫЙ. В районах обнаружения фрагментов были взяты экологические пробы снега и почвы, и проведены экспресс-тесты. Подтверждено, что никакого негативного воздействия на окружающую среду падение отработавших ступеней ракеты-носителя не нанесло.

2 мая 2016 года начинается вывоз обнаруженных фрагментов отработавших ступеней ракеты-носителя на космодром ВОСТОЧНЫЙ.

Камчатские военные авиадиспетчеры проходят обучение на новую технику

Группа военных специалистов авиабазы камчатской группировки проходит подготовку в центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации Военно-морского флота в г. Ейске по специальности – руководитель полетов авиации.

Военные авиадиспетчеры и специалисты пунктов наведения истребительной авиации организуют воздушное движение на всех этапах – от готовности самолетов к взлету и до посадки на аэродроме назначения.

В ближайшее время на Камчатке заканчивается строительство новой взлетно-посадочной полосы военного аэродрома «Елизово», а также аэродромного комплекса с новейшими системами управления воздушным движением, руководить которым будут и специалисты морской авиации ТОФ.

Пресс-служба Восточного военного округа

Участники военно-исторической экспедиции на остов Матуа посетили «Ворошиловскую» батарею на Русском острове

Участники военно-исторической экспедиции Министерства обороны Российской Федерации и Русского географического общества во время подготовительного периода посетили музей под открытым небом – «Ворошиловскую батарею».

Они осмотрели фортификационные сооружения 305-мм башенной береговой артиллерийской батареи и прилегающую территорию.

На экскурсии офицеры и научные сотрудники ознакомились с подземными коммуникациями и расположенными в них командным пунктом, бывшим складом боеприпасов, потернами, спальными и другими вспомогательными помещениями.

Справочно: "Ворошиловская" Батарея №981 расположена во Владивостоке на острове Русский в бухте Новик и была создана для защиты Владивостока от возможной угрозы со стороны Японии. В настоящее время "Ворошиловская" Батарея №981 стала филиалом Военно-исторического музея Тихоокеанского флота, который сегодня открыт как для организованных экскурсий, так и для самостоятельного посещения.

Пресс-служба Восточного военного округа

30 апреля 2016 года поисковыми группами РОСКОСМОСА (ФГУП «ЦЭНКИ») в заданных районах падения обнаружены первые фрагменты ракеты-носителя «Союз-2.1а», запущенной 28 апреля 2016 года с космодрома ВОСТОЧНЫЙ. На данный момент специалистам удалось найти три боковых блока (Б, В и Г) первой ступени в запланированном районе падения в Зейском и Тындинском районах Амурской области и часть двигательной установки второй ступени в Вилюйском улусе Республики Саха (Якутия). В районах обнаружения фрагментов были взяты экологические пробы снега и почвы, и проведены экспресс-тесты. Подтверждено, что никакого негативного воздействия на окружающую среду падение отработавших ступеней ракеты-носителя не нанесло.

В поисковых работах вместе со специалистами Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры, авиационных подразделений и МЧС, участвовали представители органов власти Якутии и Амурской области и экологи природоохранных организаций.

Впервые в российской космической практике для обнаружения падения фрагментов второй ступени ракеты-носителя были применены радарные следящие системы. Поскольку районы падения фрагментов ракеты-носителя находятся в малонаселенных и труднодоступных местах, эвакуация частей первой и второй ступени будет осуществляться с использованием вертолетов. Фрагменты ракеты-носителя будут доставлены на космодром ВОСТОЧНЫЙ и в дальнейшем переправлены на утилизацию.

Поиск четвертого бокового блока (Д) первой ступени, остатков головного обтекателя из углепластика и мелких фрагментов второй ступени (при падении с высоты 180 км большая часть ступени сгорает в атмосфере) продолжится 2 мая 2016 года.

В ракете-носителе «Союз-2.1а» используются экологически безопасные компоненты топлива – керосин и кислород. Отсутствие какого-либо ущерба и экологическая безопасность районов падения так же подтверждены компетентными специалистами природоохранных организаций. Завершение поисковых работ будет оформлено соответствующими актами.

МЧС России осуществит поставку современной пожарно-спасательной техники, оборудования и экипировки для учащихся в образовательных учреждениях чрезвычайного ведомства.

«Мы приняли все необходимые решения и утвердили дополнительные программы развития по всем нашим ВУЗам. Уже в этом году высшие учебные заведения МЧС России получат дополнительно новую технику, оборудование и экипировку», - сказал министр Владимир Пучков.

Он сообщил, что кроме того каждый учебный центр по подготовке пожарных и спасателей получит дополнительное финансирование из федерального бюджета на технический ремонт и переоснащение, новое оборудование и новые методические учебные пособия.

В чрезвычайном ведомстве будет продолжена работа по обмену опытом между ВУЗами системы МЧС России.

Так, курсанты Дальневосточной пожарно-спасательной академии МЧС России пройдут обучение в Санкт-Петербургском университете Государственной противопожарной службы МЧС России. Краткосрочные обучающие программы по обмену на базе других учебных заведений - продолжение сложившейся системы обмена курсантами и слушателями между вузами МЧС России.

В Санкт-Петербурге для курсантов Дальневосточной академии, обучающихся по специальности «пожарная безопасность» предусмотрены учебные занятия и обширная культурная программа, с посещением музеев, театров, выставок. Кроме того, гости из Владивостока примут участие в спортивных соревнованиях.

Курсанты из Санкт-Петербурга прослушают курс лекций, подготовленный преподавательским составом Дальневосточной академии, ознакомятся с материально-технической базой учебного заведения, посетят достопримечательности Владивостока.

Подобные стажировки очень важны для совершенствования системы подготовки кадров МЧС России, обмена опытом учебной и методической работы.

ФСК ЕЭС провела во Владивостоке плановый ремонт ЛЭП «Артемовская ТЭЦ — Аэропорт» и подстанции «Аэропорт»

Федеральная сетевая компания повысила надежность энергоснабжения международного аэропорта Владивостока. В апреле завершился плановый ремонт энергообъектов, питающих главный аэроузел города.

На линии электропередачи 220 кВ «Артемовская ТЭЦ — Аэропорт» специалистами компании проверено состояние проводов, отремонтированы шлейфы и грозотрос, смонтированы обводные гирлянды, вырублены угрожающие падением на линию деревья. Одновременно проведены ремонтные работы и техническое обслуживание основного оборудования подстанции 220 кВ «Аэропорт».

Благодаря проведенным мероприятиям также повышена надежность нового жилого микрорайона г. Артем Приморского края.

Линия электропередачи и подстанция 220 кВ введены в работу в 2010 году в рамках Федеральной целевой подпрограммы «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе». От их работы зависит бесперебойное электроснабжение объектов инфраструктуры аэропорта и г. Артем.

В круглосуточной 4-х часовой готовности находятся дежурные силы и средства инженерно-саперных, артиллерийских, медицинских подразделений и авиации Восточного военного округа для оказания помощи населению регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока в паводкоопасный период.

Учебно-тренировочные полеты авиации округа планируются с таким учетом, чтобы осуществлять разведку вдоль основных русел рек и их притоков. Данные мониторинга паводкоопасных районов используются для своевременного оповещения об опасности подтопления жилых районов или возможном повреждении гидротехнических сооружений.

В постоянной готовности находится около 200 противопаводковых групп, в состав которых входят более 1,3 тысяч военнослужащих, около 350 единиц автомобильной и инженерной техники, более 50 минометов и 27 единиц авиационной техники, в частности, вертолеты армейской авиации Ми-8, Ми-24 различной модификации, фронтовые бомбардировщики Су-24, штурмовики Су-25, самолеты военно-транспортной авиации Ан-26.

Пресс-служба Восточного военного округа

Сводный артиллерийский дивизион соединения Восточного военного округа (ВВО), дислоцированного под Хабаровском, сегодня провел первую тренировку праздничного салюта.

Одновременно с выполнением стрельб холостыми боеприпасами артиллеристы использовали салютные установки с электронной системой запуска пиротехнических элементов.

Военнослужащие выполнили три залпа из двенадцати 122-мм гаубиц Д-30 и специальных салютных установок на базе автомобиля «КамАЗ» — этот арсенал будет использован для проведения праздничного салюта 9 мая в Хабаровске.

Тренировка проводилась с целью достижения слаженности действий расчетов и синхронности выполнения выстрелов.

Салют в Хабаровске будет самым масштабным и красочным в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. 30 залпов прогремят в 22:00 по местному времени на набережной стадиона имени Ленина в день 71-й годовщины окончания Великой Отечественной войны. В небо запустят более 20 видов зарядов белого, красного, зеленого и других цветов из разных калибров, что обеспечит объем и так называемую «этажность» салюта.

Пресс-служба Восточного военного округа

В Хабаровске на площади имени Ленина состоялась первая совместная тренировка военного парада. По центру города в парадных шеренгах прошли около 1,5 тысяч человек, в том числе около 1000 военнослужащих Восточного военного округа (ВВО).

По площади строевым шагом промаршировали рота Почетного караула, офицеры управления ВВО и управления объединения ВВС и ПВО округа, военнослужащие железнодорожных войск, морские пехотинцы Тихоокеанского флота, парадные расчеты окружного учебного центра и мотострелкового соединения ВВО, а также подразделений спецназа.

Кроме того, совместно с военнослужащими ВВО в репетиции участвовали представители МЧС, Дальневосточного высшего юридического института МВД России, регионального командования внутренних войск, Хабаровского пограничного института ФСБ России и Кадетской школы имени Ф.Ф. Ушакова.

За пешими расчетами шла механизированная колонна самоходных гаубиц «Мста-С», реактивных систем залпового огня (РСЗО) «Торнадо», бронеавтомобили «Тигр» и «Выстрел», танки Т-80, Т-72Б3, боевые машины пехоты БПМ-2, бронетранспортеры БТР-80, а также ретро техника, в том числе легендарный танк Т-34 и РСЗО «Катюша». Всего в параде будет задействовано более 90 единиц военной техники, в том числе 20 машин времен Великой Отечественной войны и послевоенных лет.

На генеральной репетиции, которая запланирована на 7 мая, к парадным расчетам добавится пешая колонна курсантов Дальневосточного высшего общевойскового командного училища имени Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского и сводной роты барабанщиков, сформированной из воспитанников Уссурийского суворовского военного училища.

Пресс-служба Восточного военного округа

Масштабным командно-штабным учением под руководством командующего войсками Восточного военного округа генерал-полковника Сергея Суровикина завершилась в ВВО контрольная проверка по итогам зимнего периода обучения.

В учении были задействованы командование и штабы ВВО, Тихоокеанского флота, объединения ВВС и ПВО, общевойсковых армий, подчиненных соединений и воинских частей.

В ходе командно-штабного учения офицеры органов военного управления всех уровней, находясь на расстоянии нескольких тысяч километров друг от друга, отработали вопросы межвидового взаимодействия войск и сил на различных операционных направлениях.

Учебно-боевая работа была организована на полевых пунктах управления и охватила все регионы в зоне ответственности Восточного военного округа от Байкала до Чукотки.

Всего в рамках контрольной проверки в ВВО было проведено 12 межвидовых тактических учений, три – летно-тактических и одно – с подразделениями противодействия терроризму. Многочисленные мероприятия боевой подготовки проходили в разное время в течение двух недель на общевойсковых, морских и авиационных полигонах военного округа. В общей сложности в них было задействовано около 30 тысяч военнослужащих, более 7 тысяч единиц военной и специальной техники, в том числе подводные лодки, надводные корабли и суда Тихоокеанского флота, более 60 самолетов истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации, более 50 ударных и транспортно-штурмовых вертолетов.

Незадействованные в учениях военнослужащие были привлечены к контрольным занятиям по тактической, огневой, специальной подготовке.

По результатам учений и контрольных занятий персонально оценены были около 100 тысяч военнослужащих Восточного военного округа.

Пресс-служба Восточного военного округа

Военные мостостроители соединения материально-технического обеспечения Восточного военного округа (ВВО) за один месяц возвели новый мост длиной 159 метров через реку Литовка. Это позволило полностью восстановить движение транспорта на трассе Владивосток - Находка, ограниченное с 23 февраля после того, как обрушился капитальный мост. В субботу новый переход через реку Литовка открыли в торжественной обстановке.

Этот мост стал самым протяженным сооружением, собранным и установленным военнослужащими округа в рекордно короткие сроки. В строительстве было задействовано 60 единиц автомобильной и специальной техники и около 160 человек личного состава. Новый мост сможет выдерживать нагрузку до 60 т и будет использоваться до тех пор, пока не построят капитальную переправу, проектирование которой начнется в этом году.

На открытие моста приехали гости не только из близлежащих сел, но и из Владивостока и Находки. Военные подготовили для них выставку техники, с помощью которой в короткие сроки была решена задача восстановления транспортного сообщения между двумя крупнейшими портами, концерт оркестра и ансамбля песни и пляски штаба Тихоокеанского флота (ТОФ), а также угощение - флотскую кашу, приготовленную на полевых кухнях.

Пресс-служба Восточного военного округа

Три боковых блока первой ступени ракеты-носителя "Союз-2.1а" найдены в Амурской области, сообщили в "Роскосмосе".

Ранее пресс-служба министерства охраны природы республики Якутия сообщила, что фрагмент второй ступени ракеты-носителя "Союз-2.1а", запущенной с космодрома Восточный, был обнаружен неподалеку от села Кюлекян Вилюйского района Якутии.

"На данный момент специалистам удалось найти три боковых блока (Б, В и Г) первой ступени в запланированном районе падения в Зейском и Тындинском районах Амурской области и часть двигательной установки второй ступени в Вилюйском улусе Республики Саха (Якутия)", — говорится в сообщении.

Как отмечают в госкорпорации, в районах обнаружения фрагментов были взяты экологические пробы снега и почвы и проведены экспресс-тесты. Подтверждено, что никакого негативного экологического воздействия на окружающую среду падение отработавших ступеней ракеты-носителя не нанесло.

В частности, это связано с тем, что в ракете "Союз-2.1а" используются экологически безопасные компоненты топлива – керосин и кислород. По данным "Роскосмоса", отсутствие какого-либо ущерба и экологическая безопасность районов падения также подтверждены компетентными специалистами природоохранных организаций.

Впервые для поисковых работ были применены радарные следящие системы. Доставка фрагментов на космодром Восточный будет осуществляться на вертолетах, затем их утилизируют. Поиск четвертого бокового блока (Д) первой ступени, а также остатков головного обтекателя из углепластика и мелких фрагментов второй ступени продолжится 2 мая.

Исторический первый пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с Восточного произведен со второй попытки 28 апреля в 05.01 мск. Все спутники выведены на орбиту. За историческим запуском наблюдали президент России Владимир Путин, вице-премьер Дмитрий Рогозин и руководители космической отрасли.