Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ

На днях на пленарном заседании форума "Стратегическое партнёрство 1520" в Сочи замглавы министерства транспорта РФ Алексей Цыденов заявил: "Сейчас появились новые коридоры… перспективные…Первый коридор, который ни разу еще не был еще задействован, и который имеет перспективу, - это перевозки с Западного Китая, из Казахстана через Мурманск на восточное побережье США». Второй проект, о котором сказал замминистра - Достык - Тамань - Чёрное море - юг Европы.

Тем временем, в Приморском крае продолжают совершенствоваться международные транспортные коридоры (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2». Порт Восточный включен в транспортный коридор «Приморье-1» (Суйфэньхэ - Гродеково – порты Владивосток, Восточный, Находка – порты стран АТР), который предназначен для контейнерных перевозок груза из северных провинций Китая в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Ранее сообщалось, Минвостокразвития РФ предлагает разрешить китайским компаниям транзитный проезд по автодорогам Приморского края. Об этом говорится в предварительном варианте концепции развития международных транспортных коридоров (МТК) "Приморье-1" и "Приморье-2". Транзитный проезд по МТК необходим для доставки грузов из северо-восточных провинций КНР в южные через российские порты.

Фальсификат от статистики

Автор: Мария ПАНОВА.

Сотни ведомств, министерств, департаментов ежедневно выдают на-гора тонны статистического фальсификата

Подвиг Ивана Сусанина замечателен лишь в том случае, если в лесную чащу заводится вражеская армия. А если в дебри планомерно заводят собственный народ?

АКСИОМА: чтобы действовать эффективно, нужно максимально объективно осознавать реальность. Собираясь выйти на улицу, мы смотрим на градусник. Чтобы встретиться, назначаем время. Теперь представьте, что градусник показывает нам температуру на улице, исключительно приятную для нас. Мы думаем, что нас ожидает лето, и выходим в лёгком платьице в двадцатиградусный мороз. А часы, подстраиваясь к вкусам своего хозяина, то предпочитают спешить на пять минут, то отставать на полчаса… Но это всё сущая ерунда по сравнению с тем, если в таком режиме начинает жить огромная страна. Статистика по определению должна выполнять роль точнейшего инструмента, сухо, языком цифр отражающего реальные изменения в экономике, демографии, социальных настроениях и т.д. Однако в последнее время статистика решает совсем иные задачи.

Сегодня отчётность «снизу» служит основной цели — радовать глаз начальника. А статистика, транслируемая нам «сверху», должна убедить народ, что в стране всё прекрасно и мы на правильном пути. Жонглирование цифрами достигло такой виртуозности, что уже не существует буквально ни одной сферы деятельности, где мы могли бы быть уверены в правдивости статистических данных.

Что мы знаем о реальном состоянии такой основополагающей области жизни любого государства, как экономика? И стоит ли верить обнародованным цифрам, если повсеместно, начиная с предприятия, ведётся двойная и тройная отчётность, на свет выходит совершенно фальшивая статистика, чьей задачей является отнюдь не оповещение о реальном состоянии дел. Далее, поднимаясь по властным этажам, данные, как пластилин, преображаются в соответствии с интересами департаментов, ведомств, губернаторов и министерств. Как итог этой работы хорошо оплачиваемых чиновников мы видим статистический фальсификат, имеющий мало общего с реальностью. По последним официальным оценкам Росстата, размер теневой экономики России составляет порядка 16% ВВП, при обороте порядка 7 триллионов рублей в год, в теневых секторах экономики задействованы порядка 13 миллионов человек. Но что это за цифры? Можем ли мы им доверять? В любом случае, вряд ли сыщется человек, считающий эту статистику завышенной. Скорее — наоборот.

А какая на самом деле инфляция? Ведь именно от этих цифр зависит помощь тем, кто находится на грани выживания. В правительственных отчётах чёрным по белому читаем: «инфляция в апреле 2016 года осталась на уровне марта и составила 7,3 процента», а идём в магазин и, роясь в собственных опустевших карманах, ощущаем бессовестное враньё чиновников. Какова реальная безработица? По мнению экспертов, разрыв между официальной и реальной безработицей колеблется от 3,5 до 7 раз! Какой размер золотовалютного фонда? Ведь от этого зависит то, сколько мы ещё можем «протянуть» в режиме кризиса. Каково истинное сокращение ВВП? Что с промышленным производством? Какова реальная зарплата?

Сплошные вопросы. И ни на один мы не можем ответить с уверенностью.

Найдётся ли в стране человек, доверяющий Росстату, если даже многолетний руководитель этого ведомства Владимир Соколин несколько лет назад ушёл со своего поста, во всеуслышание заявив, что правительство врёт о росте экономики, а бывший директор НИИ статистики Василий Симчера покинул должность со словами «Надоело врать!»

Не лучше дело обстоит с осознанием нашей демографической ситуации. Какая реальная численность населения? Каковы демографические процессы в регионах? На бумаге цифры одни, приезжаешь — или опустение, или явно никем не учтённое приезжее население. Сколько граждан России перемещается по стране в поисках заработка? Сколько мигрантов приезжает в страну? Рождаемость, по отчётам минздрава, растёт. А если растёт, то в каких группах? Смертность падает? В прошлом году особенно активно, по отчётам того же министерства, смертность снижалась от сердечно-сосудистых заболеваний. Не оттого ли, что 2015-й был объявлен «годом борьбы с сердечно-сосудистыми заболеваниями»? И — о чудо! — в самый пик «оптимизации» здравоохранения люди перестали умирать именно от этих причин. Какой действительно минимальный уровень жизни? Сколько на самом деле убийств? Сколько людей гибнет на дорогах? А ведь статданные о демографии — это не просто подсчёт населения, это важнейший инструмент прогнозирования демографических и социально-экономических процессов, на которых основывается правительство при принятии серьёзных экономических и социальных решений.

Только исходя из фальсифицированной статистики, глава минтруда Максим Топилин мог сделать заявление о том, что «пенсионеров, как вы знаете, у нас бедных нет». То есть чиновники уже сами так уверились в собственной лжи, что без тени сомнения считают, будто люди безропотно поверят даже в такую откровенную глупость.

При этом власти создают такую ситуацию, при которой люди не горят желанием попадать «в статистику». Так, решение правительства не индексировать пенсии работающим пенсионерам практически выталкивает многих в теневой сектор, делая выгодным для них получение зарплаты «в конверте». Но кто их посчитал? И на чём тогда основываются правительственные решения?

Подобные нелепости возникают на каждом шагу. Вот свежий пример. По сообщению «Гринпис России», площадь действующих лесных пожаров в Амурской области составляет примерно 150 тысяч гектаров, в Забайкальском крае — примерно 60 тысяч. А в официальной сводке говорится: 2 тысячи гектаров в Приамурье и 18 с половиной — в Забайкальском крае. Делается это для отчётности перед вышестоящим начальством. Власти и на региональном, и на федеральном уровнях предпочитают изображать из себя страусов, спрятавших голову в песок. И как ни нелепо это звучит, реально происходящее на огромной территории просто повторяет сюжет комичной песенки «Всё хорошо, прекрасная маркиза». А между тем враньё оказывается бомбой с замедленным механизмом, заложенной под наше будущее: ведь если в регионах официально практически нет пожаров, то и средств на их тушение не выделяется. Значит, реагировать начнут лишь тогда, когда «внезапно» начнут сгорать целые деревни и посёлки. Мы уже пережили пожары 2010 года, когда полыхала вся Центральная Россия. А начиналось с того, что «всё хорошо, всё хорошо»…

Статистика перестала быть отражением реальности, она — мягкая подушка, на которой приятно спать. И необязательно прямо лгать, что-то можно приуменьшить, что-то преувеличить, что-то замолчать, что-то раздуть. На основе этих данных вырабатываются решения, результаты которых приходится опять-таки приукрашивать и фальсифицировать.

Есть, конечно, слабая надежда на то, что хотя бы там, «в верхах», обладают истинной информацией. А если нет? Вообразите авиадиспетчера, подающего командиру самолёта лишь приятные для него «данные». Долго ли можно лететь на лайнере, если его приборы показывают сплошь недостоверные параметры?

Инвестиции в «сухой порт» во Врангеле увеличены в три раза до 30 млн рублей

Открытие комплекса по перевалке грузов намечено на октябрь 2016 года

В Находкинском городском округе два предприятия, получившие статус резидента Свободного порта Владивосток, намерены открыть комплекс по перевалке грузов и модернизировать Находкинский морской рыбный порт. Планы компаний были озвучены на встрече с главой Находки Андреем Гореловым, сообщает пресс-служба АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

По словам главы Находки, администрация и дума городского округа разработала и приняла нормативный акт, предусматривающий снижение налоговой нагрузки для резидентов. Это будет дополнительной льготой для резидентов Свободного порта Владивосток, развивающих производство на территории Находки. На первые 5 лет они полностью освобождаются от уплаты земельного налога в отношении участков, используемых ими для осуществления производственной деятельности. На последующий период времени предусмотрены скидки в виде понижения ставки налогообложения. Как пояснил Андрей Горелов, руководство города заинтересовано в повышении инвестиционной привлекательности Находки, развитию предпринимательства, созданию новых производств и рабочих мест.

Один из первых резидентов ООО «Каскад» в рамках особой экономической зоны намеревается создать комплекс по перевалке грузов на базе действующего предприятия в микрорайоне Врангель. Генеральный директор компании Дмитрий Лисица сообщил, что "Сухой порт" предназначен для обработки и хранения контейнеров, в том числе в крытых складских помещениях. Новое направление деятельности компании создается отчасти на перспективу, в расчете на активизацию рынка контейнерных перевозок и развитие международного транспортного коридора «Приморье-1».

Изначально заявленная сумма инвестиций составляла 10 млн рублей, однако принято решение увеличить ее в три раза. В настоящее время проводятся мероприятия по формированию площадки, заключены соглашения о поставке оборудования. В ближайшее время планируется выполнить земляные работы и бетонирование территории. Открытие намечено на октябрь 2016 года.

Второму резиденту, расположенному в Находке, — ОАО «Находкинский морской рыбный порт» — введение режима порто-франко дает возможность эффективно провести масштабную реконструкцию компании. По информации генерального директора НМРП Дениса Гладкова, в перевооружение и увеличение мощности предприятия предполагается вложить порядка 3,9 млрд рублей. Созданный на территории компании универсальный перегрузочный комплекс расширит штат персонала на 250 рабочих мест и позволит в три раза увеличить грузооборот – до 3 млн тонн в год.

Проект предполагает строительство холодильно-морозильного комплекса на 10 тысяч тонн, а также контейнерного терминала с розетками для рефрижераторных контейнеров мощностью 176 тысяч TEU. Порт намеревается приобрести пять рефрижераторных контейнерных поездов c грузоподъемностью 2 120 тонн и переоснастить парк кранов и погрузчиков. Проект уже находится в стадии реализации, ведутся проектно-изыскательские работы для строительства промышленного холодильника.

Напомним, режим Свободного порта Владивосток на территории Находки и еще 14 муниципальных образований Приморского края начал действовать 12 октября 2015 года. Соответствующий федеральный закон позволяет резидентам пользоваться таможенными и налоговыми льготами, тем самым эффективно развивать предприятия.

Ирина Таранец

Первый беспошлинный груз прошел на Дальний Восток через пункт пропуска Благовещенск — Хэйхэ

Льготы распространяются на товары и транспортные средства, которые будут использоваться исключительно на территории участка резидента территорий опережающего развития

Первый беспошлинный груз оформили таможенники международного пункта пропуска Благовещенск — Хэйхэ. Как сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления, это комплектующие конструкции для будущего маслоэкстракционного завода в городе Белогорске Амурской области, который строится на территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) «Белогорск».

Товар прибыл в международный пункт пропуска Благовещенск — Хэйхэ (грузовое направление) и при таможенном сопровождении транзитом отправился на территорию резидента ТОР. Через 2 часа оборудование прибыло туда и было помещено под процедуру временного хранения и процедуру свободной таможенной зоны, которая предусматривает освобождение от уплаты таможенных пошлин и налогов.

Иностранные товары, ввозимые на территорию участка резидента ТОР «Белогорск» и предназначенные для строительства маслоэкстракционного завода, а также для переработки сои, подлежат освобождению от уплаты таможенных пошлин и налогов в соответствии с условиями таможенной процедуры свободной таможенной зоны. Льготы распространяются на товары и транспортные средства, которые будут использоваться исключительно на территории участка резидента, занятого в развитии и обеспечении государственной программы по созданию территорий социально-экономического развития.

Ирина Таранец

В одном русле

Слаженная работа со смежниками привела к хорошему результату

Припортовая станция Находка-Восточная 29 мая за сутки выгрузила 1,7 тыс. вагонов, что стало рекордом за последние годы. Несмотря на выходной, день выдался ударным: выгрузка на 300 вагонов превысила майский показатель среднесуточной переработки груза.

По словам заместителя начальника станции по оперативной работе Алексея Музыкина, Находка-Восточная обеспечила своевременную обработку фронтов выгрузки, ритмичное формирование и отправление составов с порожняком.

Но новый рекорд он считает общим достижением. «Главное, был равномерный подвод груза и вывод со станции порожней части, несмотря на проводимые во Владивостокском регионе Дальневосточной дороги «окна». Этого удалось добиться за счёт слаженности действий диспетчерского центра управления перевозками, логистического центра, отдела грузовой работы Дальневосточной дирекции управления движением», – сказал Алексей Музыкин.

Всего 29 мая на станцию Находка-Восточная было подведено 32 грузовых поезда – на шесть выше суточных показателей в мае.

На уровне сработали грузополучатели. Так, крупнейшая дальневосточная стивидорная компания АО «Восточный порт» выгрузила 1060 вагонов. Хороший результат достигнут ООО «Восточно-уральский терминал». Предприятие выгрузило 200 вагонов с угольной продукцией. Кроме того, ООО «Восточный нефтехимический терминал» организовало слив 120 цистерн с нефтепродуктами. «Со стороны грузополучателей организован запуск на полную мощность выгрузочных устройств, обеспечен своевременный подход флота и освобождение складских площадей и причалов», – отметил начальник грузового отдела Дальневосточной дирекции управления движением Евгений Козлов.

Отметим, на станции Находка-Восточная создана единая интегрированная информационно-управляющая система. В реальном времени она предоставляет сведения о подходе грузовых поездов, уровне занятости складских мощностей, подходе судов и их водоизмещении.

Это позволяет смежникам оптимально планировать работу по перевалке грузов с железной дороги в порт. Кстати, систему планируется внедрить на всех ключевых припортовых станциях сети.

Хотя немалую роль в чётком взаимодействии играют и непосредственные контакты со смежниками. Уже давно в порядке вещей ежедневные планёрки начальника станции Находка-

Восточная Евгения Моисеева с портовиками, на которых ставятся оперативные задания, подписывается суточный план.

«Все стивидорные компании, с которыми мы сотрудничаем, заинтересованы в том, чтобы работа станции и порта была выстроена в одном русле, чтобы не только увеличивалось количество грузов, но и всё выгружалось вовремя», – говорит Евгений Моисеев.

По его словам, это актуально, поскольку сейчас в порту строится производственно-перегрузочный комплекс «Север» на 20 млн тонн. А в 2017 году АО «Восточный порт» планирует завершить строительство нового угольного склада на хранение 800 тыс. тонн. Таким образом, компания сможет единовременно размещать у себя 1,5 млн тонн. В дальнейшем она намерена увеличить число подъездных путей и практически построить собственную станцию. Туда со временем пойдёт ещё 20 млн тонн в год. «Вообще желающих осуществлять перевалку в Восточном сегодня много, так как это экспортное направление сильно востребовано», – констатирует Евгений Моисеев.

Начальнику крупной припортовой станции важно иметь авторитет и перед смежниками, и внутри коллектива. «Евгений Моисеев – руководитель требовательный, опытный. Ставит чёткие задачи перед коллективом, который, к его чести, ответственно подходит к делу», – отмечает Евгений Козлов.

Сама станция сравнительно молодая, год назад отметила 40-летие. Построенная рядом с глубоководной бухтой Врангеля, где разместился порт Восточный, Находка-Восточная, запрятанная от посторонних глаз в лесистом распадке близ приморского села Хмыловка, стала важнейшим звеном Находкинского транспортного узла, который в последние годы показывает уверенный рост объёмов экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

«До 2013 года максимальная выгрузка была 1250 вагонов в сутки. Затем поменяли технологию работы станции, провели кадровые решения, изменили прядок взаимодействия с портовиками. С тех пор выгрузка неуклонно растёт», – резюмировал Евгений Моисеев.

Павел Усов

Аэропорт Хабаровска вслед за Владивостоком рассчитывает на режим «открытого неба»

Увеличить турприток иностранных туристов поможет предоставление права упрощенного въезда в рамках безвизового пребывания в РФ на срок до 8 суток

Министерство по развитию Дальнего Востока и правительство Хабаровского края ведут переговоры о введении в аэропорту Хабаровска режима «открытого неба».

Режим «открытого неба» означает, что аэропорт будет открыт для зарубежных и российских авиакомпаний без ограничений по частоте, вместимости и типу самолетов. Его введение в аэропорту Хабаровска положительно скажется на пассажиропотоке и комфортабельности перелетов. Это повысит его конкурентоспособность перед Владивостокским аэропортом, который уже работает в «открытом небе».

Как показывает пример Владивостока, введение режима «открытое небо» увеличило приток туристов из стран АТР примерно на 40%. Кроме того, режим помог привлечь на рынок новые авиакомпании и увеличить количество рейсов в страны Юго-Восточной Азии.

По словам заместителя главы краевого министерства культуры - начальника управления по туризму Виталия Селюкова, аэропорт Хабаровск (Новый), с которым сегодня работают девять общероссийских и два региональных перевозчика, является удобным авиаузлом для выполнения полетов из краевого центра в такие крупные города Дальнего Востока, как Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан. Причем существующую маршрутную сеть активно используют туроператоры для ознакомления иностранных гостей с туристическими возможностями региона.

«Вместе с тем отмечена переориентация японских, корейских, китайских туристов с хабаровского направления на приморское. Это произошло в том числе за счет введения в международном аэропорту Владивосток (Кневичи) режима «открытого неба». Изменить сложившуюся ситуацию в интересах Хабаровского края», - сказал Виталий Селюков. Это можно поправить, уверен он, если распространить действие Open sky и на аэропорт Хабаровск. Также привлечь дополнительный приток иностранных туристов поможет предоставление права упрощенного въезда в рамках безвизового пребывания в РФ на срок до 8 суток. К сведению, такая возможность появится с 1 июля 2016 года в аэропорту Кневичи, который попадает в зону Свободного порта Владивосток.

Министр международного и межрегионального сотрудничества Хабаровского края Вячеслав Дианов заявил, что возможны два варианта решения вопроса. Либо вносится изменение в ФЗ «О территориях социально-опережающего развития» (ТОСЭР) – как известно, одна из площадок ТОСЭР «Хабаровск» разместится в районе аэропорта Новый, либо на авиакомплекс также распространится режим Свободного порта (в Хабаровском крае в него войдут речные и морские терминалы в Хабаровске, Ванино, Совгавани, Де-Кастри, Николаевске-на-Амуре). Данные предложения недавно направлены в Министерство по развитию Дальнего Востока.

Как отмечают краевые чиновники, Хабаровский аэропорт позволяет принимать воздушные суда практически при любых погодных условиях, количество солнечных дней (до 300 в году) в этом городе существенно выше, чем во многих других. «По данным Korean Air, из десяти рейсов из Владивостока семь задерживаются по туману. У Хабаровска более выгодное расположение», - говорит заместитель председателя правительства Хабаровского края Александр Федосов.

За введение льготного режима выступают и в ОАО «Хабаровский аэропорт» - компании, управляющей аэропортом. Заместитель исполнительного директора по коммерции Хабаровского аэропорта Николай Ильин убежден, что «Политика Open sky» позволит не только увеличить пассажиропоток, но и создаст благоприятные условия для туризма и смежных отраслей, позволит развиваться малому и среднему бизнесу. «Соглашение об «открытом небе» либерализует рынок воздушных перевозок. Благодаря снятию ограничений на пункты назначения между странами, а также ограничений на количество выполняемых частот авиакомпании будут открывать новые направления полетов и увеличат число выполняемых рейсов на уже существующих маршрутах», - полагает он.

По его словам, компания проанализировала опыт «открытого неба» во Владивостоке. Так, снятие ограничений на воздушных линиях с Южной Кореей положительно сказалось на росте провозных емкостей и пассажиропотоке, повысило конкуренцию перевозок, что благоприятно повлияло на уровень сервиса и стоимость услуг перевозчиков для пассажиров.

В свою очередь Николай Ильин предложил создать с местными турагентствами рабочую группу для решения вопросов по формированию туристической привлекательности Хабаровского края. Компанией сейчас ведутся переговоры о расширении маршрутной сети, в том числе, на востребованных направлениях с Японией, Республикой Корея, Китаем и другими странами. Для иностранцев, у которых будет возможность безвизового въезда в Россию через пункт пропуска в аэропорту Хабаровск, нужен соответствующий турпродукт.

К примеру, как рассказал начальник Дальневосточной региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре ОАО «РЖД» Сергей Фомичев, для японских туристов, особенно интересующихся историей, железнодорожники готовы предложить поездки в ретро-поезде.

Как уже писал Gudok.ru, на ближайшие годы запланирована масштабная модернизация Хабаровского аэропорта со строительством нового здания аэровокзала. Кроме того, предполагается построить трехзвездочную гостиницу, торгово-развлекательный и выставочный комплекс, новый грузовой терминал и транспортно-логистический центр. Проект реконструкции сегодня оценивается в 17,4 млрд руб.

Профессор Владивостокского госуниверситета экономики и сервиса (ВГУЭС) Александр Латкин считает, что Хабаровский аэропорт окажет конкуренцию Владивостокскому, который рассматривается многими как будущий авиахаб №1 на Дальнем Востоке России. «Помимо зарубежных аэропортов, в северо-восточной Азии, появится региональный конкурент, перспективы которого достаточно заманчивы», - сказал Александр Латкин. В то же время, отметил он, в международной практике пока нет случая, когда хабом становился аэропорт в городе с населением меньше 1 млн жителей. Главным же признаком его формирования является устойчивое увеличение внутренних перевозок, а затем уже международных, подчеркнул профессор ВГУЭС.

По словам директора Хабаровского филиала авиакомпании «Аврора» Сергея Тимошенко, уже сегодня аэропорт Хабаровск видится перевозчику как «мини-хаб». К примеру, этим летом предприятие намерено организовать рейсы из Комсомольска в Хабаровск с дальнейшим отправкой пассажиров в Москву. Аналогичная стыковка планируется и по маршруту из Благовещенска.

Международный аэропорт Хабаровск (Новый) – крупнейший на Дальнем Востоке. Главным оператором по наземной деятельности в нем является ОАО «Хабаровский аэропорт». Его акционеры: ЗАО «Кварц-Инвест» (79%), Panadero Investments Ltd. (11%) и Корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (10%). В 2015 году аэропортом Хабаровск обслужено 1,8 млн пассажиров. Объем грузоперевозок составил 24,3 тыс. т. В целом число взлетно-посадочных операций в Хабаровске составило 20,4 тыс., что сопоставимо с результатом 2014 года.

Павел Усов

Кто во что горазд: Генпрокуратура борется с многообразием нарушений в долевом строительстве

Только за первый квартал текущего года выявлено более двух тысяч таких эпизодов, причем их виновниками становятся не только застройщики, но и органы госвласти

Несмотря на все старания властей, ситуация с правами граждан в сфере долевого строительства по-прежнему далека от идеала. По данным Генпрокуратуры, только за первый квартал 2016 года здесь было выявлено более двух тысяч нарушений. Причем, как утверждают в ведомстве, ответственность за такой результат несут не только застройщики, но и органы государственной власти, а также местного самоуправления. На их совести неоказание мер социальной поддержки, невключение дольщиков в соответствующие реестры, искусственное создание административных барьеров и ненадлежащий надзор за отраслью. Свою лепту вносят и муниципалитеты, не всегда соблюдающие законодательство при выдаче правоустанавливающих и разрешительных документов.

В Генпрокуратуре не скрывают, что нарушения законодательства о долевом строительстве носят массовый характер, а обстановку называют не иначе как криминогенной. В итоге, все за тот же первый квартал текущего года зарегистрировано 254 преступления и возбуждено 124 уголовных дела этой категории.

Антон Головин

старший прокурор Главного управления по надзору за исполнением федерального законодательства Генпрокуратуры

«Результаты проводимых органами прокуратуры проверок свидетельствуют о повсеместной распространенности случаев заключения непредусмотренных законодательством договоров, привлечения денежных средств населения до государственной регистрации договоров долевого участия в строительстве, включение в такие договоры незаконных условий, а также многочисленности нарушений обязательных требований и установленного порядка осуществления строительства, в том числе случаев ведения работ в отсутствие разрешительной документации, несоблюдение сроков передачи объектов дольщикам».

Взять хотя бы результаты проверки прокуратурой Московской области работ в Солнечногорском районе, где на строительство 152 жилых домов в микрорайонах «Белый город» и «Немецкая деревня» различные организации привлекли свыше 4,5 млрд рублей, взятых у дольщиков. При этом застройщики не только не выполнили договорные обязательства, но и были уличены в нецелевом расходовании средств. После обнаружения этих обстоятельств ГУ МВД России по области вначале было отказано в возбуждении уголовного дела. Однако областная прокуратура это решение отменила, и следственные органы в тот же день открыли уголовное дело по статье «Мошенничество».

На Алтае после проверки прокуратуры города Горно-Алтайска СЧ СУ МВД по республике в отношении руководства ООО «Горно-Алтайская строительная компания» было возбуждено уголовное дело по статье «присвоение или растрата» в связи с хищением средств 56 дольщиков многоквартирного дома. Ущерб оценивается в 120 млн рублей.

Если говорить о злоупотреблениях со стороны работников органов местного самоуправления, то такие эпизоды были зафиксированы в целом ряде областей, например, в Калининградской, Тюменской, Оренбургской, Нижегородской, Вологодской и Челябинской. В частности, в Кемеровской области прокуратура города Таштагола установила, что заместитель главы администрации Таштагольского района в 2014 года подписал акты сдачи-приемки работ в рамках муниципального контракта на долевое участие в строительстве двух 4-квартирных жилых домов для детей-сирот, а застройщику было перечислено более 6 млн рублей бюджетных средств. Однако указанные в договоре дома пока так и остались только на бумаге, в связи с чем следственные органы возбудили уголовное дело по статье «халатность».

Генпрокуратура отмечает, что в договоры долевого участия зачастую вносятся незаконные условия. Именно так произошло в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре при заключении 47 договоров долевого участия в строительстве и 81 муниципального контракта. В них не было соблюдено требование законодательства об указании единого срока передачи объектов для всех участников. Нефтеюганской межрайонной прокуратурой в адрес хозяйствующего субъекта было внесено представление об устранении выявленных нарушений.

Нередки случаи привлечения средств дольщиков до государственной регистрации ДДУ. Подобные нарушения были пресечены в Республике Башкортостан, Магаданской, Саратовской, Тюменской областях.

Также нарушения зачастую касаются обязательных требований и установленного порядка осуществления строительства. Лучший тому пример — ситуация в Краснодарском крае, где решением Хостинского районного суда Сочи удовлетворено заявление прокурора к застройщику об устранении нарушений нормативной документации в области строительства, а также условий проживания, касающихся присоединения дома к коммунальным сетям, обеспечения доступности для маломобильных групп населения и организации придомовой территории.

Одним из наиболее частых нарушений можно назвать несоблюдение застройщиками сроков передачи объектов участникам долевого строительства. В Алтайском крае организация, занимающаяся строительством многоквартирных жилых домов на основании муниципального контракта, не передала в срок 53 квартиры, в которые было вложено более 63 млн рублей. В ответ на это администрация Камня-на-Оби направила застройщику претензию и начислила пеню в размере 3,5 миллионов рублей.

Прокуроры также отслеживают вопросы обеспечения прав дольщиков органами государственной власти. Так, по результатам рассмотрения протеста заместителя генпрокурора РФ отменены положения Административного регламента инспекции регионального строительного надзора и контроля в области долевого строительства Приморского края, установившие противоречащие законодательству периодичность проведения плановых проверок застройщиков и основания для внеплановых проверок.

Впрочем, похоже, что вскоре обманутые дольщики смогут рассчитывать на помощь не только со стороны прокуратуры, но и по линии компенсационного фонда, который планируется создать в России до конца года. Что конкретно будет представлять собой эта структура, пока неизвестно, но подразумевается, что он вместо страховых компаний будет аккумулировать средства застройщиков. Ожидается, что в фонд ежегодно будет поступать 30-35 млрд рублей, которые пойдут на решение проблем обманутых дольщиков и сокращение долгостроев.

Екатерина Надрова

В соединениях и воинских частях Восточного военного округа, дислоцированных в Республике Бурятия, проверили готовность внештатных пожарных команд к выполнению задач по предназначению.

Военнослужащие отрабатывали ликвидацию возгораний на территориях складов и парков боевых машин.

Пожарные оценивали масштаб чрезвычайной ситуации при каждой вводной и приступали к борьбе с огнем. При этом соблюдалось важное условие — обеспечение безопасности ближайших строений.

В тренировке было задействовано около 100 военнослужащих и 15 единиц новой специальной техники, предназначенной для тушения пожаров повышенной сложности, в том числе пожарные танки ГПМ-54 и АПСБ-6-40 на базе автомобиля КамАЗ, оборудованного резервуарами для воды и пены.

Пресс-служба Восточного военного округа

Впервые на базе Анастасьевского общевойскового полигона Восточного военного округа (ВВО) под Хабаровском с 7 по 10 июня пройдет Всеармейский конкурс полевой выучки снайперских подразделений «Снайперский рубеж-2016».

Снайперы продемонстрируют мастерство поражения целей из снайперской винтовкой СВД, пистолета ПМ, метания гранат РГД-5, а также уровень своей физической подготовки.

В ходе первого этапа конкурса военнослужащие будут состязаться в «снайперском биатлоне», выполнении упражнений «стрельба на зачет», «снайпер в обороне», «снайпер в наступлении» и «стрельба ночью».

Затем снайперам предстоит поражать воздушные цели, продемонстрировать навыки специальной стрельбы и стрельбы с выносом точки прицеливания.

На третьем этапе конкурса участники будут состязаться в снайперской эстафете.

Для проведения конкурса на полигоне Анастасьевский оборудовано 28 препятствий 7 видов, в частности, стена с проломами, забор, ров, проволочное заграждение, наклонная лестница, динамичная стена, завал из автомобильных шин и др.

Также на полигоне подготовлено более 50 огневых рубежей, на которых каждая команда в ходе соревнований выполнит по 80 выстрелов. Для этого заготовлено более 120 мишеней, в том числе имитирующих беспилотные летательные аппараты.

В состязаниях примут участие военнослужащие четырех военных округов, Северного флота, Воздушно-десантных войск, военных вузов, представители ДОСААФ России, федерации высокоточной стрельбы России, а также Национальной гвардии. Всего – 12 команд (72 участника).

Пресс-служба Восточного военного округа

1 июня вечером в Пекине открылся фестиваль российского кино 2016.

На следующей неделе в рамках фестиваля российского кино в Китае зрители получат возможность посмотреть фильмы "Чемпионы: быстрее, выше, сильнее", "Призрак", "Норвег", "Неуловимые", "Переводчик", "Зеленая карета" и "Находка". Эти семь фильмов представляют различные жанры, отражают современный уровень российского кинематографа.

Руководитель компании China Film Promotion International Гу Гоцин сказал, что данный кинофестиваль является ответом на консенсус, достигнутый лидерами двух стран в сфере укрепления обменов и сотрудничества в сфере киноиндустрии, проводится в соответствии с механизмами двустороннего сотрудничества. Российское кино отличается высоким художественным уровнем, оказывает существенное влияние на китайское кинопроизводство. Гу Гоцин выразил надежду, что данный фестиваль поможет китайской аудитории больше узнать о современном российском кино и таким образом лучше понять русскую культуру. («Жэньминь жибао» онлайн)

Аптечные дискаунтеры показывают наилучшие показатели на российском фармрынке

Развитие формата дискаунтеров позволяет аптечным сетям эффективно компенсировать снижение спроса на лекарственные препараты, заключили специалисты RNC Pharma по результатам составления рейтинга аптечных сетей за первый квартал 2016 года (в натуральном выражении).

В начале 2016 года розничный сегмент российского фармрынка показал слабый рост в деньгах (1,7%) и заметный спад в натуральном выражении (минус 3%). До этого, в частности во время кризиса 2008-2009 годов спад натурального потребления компенсировался за счет роста цен на ЛС. Текущая ситуация свидетельствует о серьезном кризисе спроса, который ведет к снижению уровня рентабельности фармритейлеров, тем более что рынок аптечной парафармацевтики пока чувствуют себя даже хуже, чем лекарственных препаратов, отмечают специалисты.

«В подобных условиях умение аптечных сетей наращивать продажи натуральных объемов ЛС является важнейшим критерием эффективности как выбранной бизнес-модели в целом, так и отдельных антикризисных мер, которые предпринимаются менеджментом», - говорится в материале RNC Pharma, поступившем в редакцию Remedium.

По итогам первого квартала 2016 года безусловным лидером на российском фармрынке в натуральном выражении стала аптечная сеть «АСНА», эта же компания демонстрирует наибольший показатель прироста продаж. В числе лидеров по динамике так же московская «Нео-Фарм» (+89% к аналогичному периоду 2015 года), нижегородский «Максавит» (+58%) и хабаровская «Новая аптека» (+39%). Что примечательно все три активно развивают формат дискаунтеров, более того аптеки эконом-класса формируют «львиную долю» выручки названных сетей (от 70% до 90%).

Россия и Республика Корея исследуют сельскохозяйственный потенциал Приморского края, сообщается на сайте Минсельхоза РФ.

Глава Минсельхоза РФ Александр Ткачев и министр сельского хозяйства, продовольствия и сельских отношений Кореи Ли Дон Пил в ходе рабочей встречи 2 июня подписали меморандум о взаимопонимании при проведении совместного исследования сельскохозяйственного развития Приморского края.

"Документ предполагает разработку проекта средне- и долгосрочного плана инвестиционного развития Приморского края и комплекса мер по совершенствованию логистической инфраструктуры региона. По результатам этой работы планируется сформировать перечень проектов для реализации корейскими инвесторами на территории Приморского края", — поясняется на сайте Минсельхоза РФ.

Кроме этого, Александр Ткачев и Ли Дон Пил договорились о проведении более тщательной работы в обеспечении безопасности поставок сельскохозяйственной продукции и обсудили взаимодействие России и Кореи. Также стороны отметили, что товарооборот сельскохозяйственной продукции между Россией и Кореей последние три года остается на уровне примерно 1,3 миллиарда долларов.

В повестке было 5 вопросов. Первым рассматривался вопрос, касающийся услуг, оказываемых ФГУП «Росморпорт» в морских портах Российской Федерации. Остальные вопросы были посвящены транспортировке газа.

В ходе заседания коллегиальный орган решил проиндексировать ФГУП «Росморпорт» ставки портовых сборов для судов в загранплавании в среднем на 5,3%, а для судов в каботажном плавании - на 2,1%.

Следующие вопросы были посвящены утверждению тарифа по транспортировке газа на территории Республики Якутия (Саха) и утверждению оптовых цен на природный газ на территории Республики Крым и города Севастополь.

Правление ФАС России приняло решение установить размер платы за снабженческо-сбытовые услуги, проиндексировать тарифы на транспортировку газа для АО «Сахатранснефтегаз» и цены на газ, добываемый ОАО «ЯТЭК», на территории Якутии на 2%.

Как отметил секретарь Правления, заместитель руководителя ФАС России Виталий Королев, оптовые цены на природный газ в Республике Крым и Севастополе снижены для промышленных потребителей на 7%. Для других (производители тепловой энергии; Международный детский центр «Артек»; религиозные организации; потребители, использующие природный газ для обеспечения горения Вечного огня) эта цена проиндексирована на 10% с 1 июля этого года.

Более подробно о решениях, принятых на заседании Правления ФАС России, можно узнать из видеокомментария членов коллегиального органа антимонопольной службы.

Об обнаружении опасных бактерий в двух партиях рыбного фарша в Приморье.

В Находке в ходе проведения ветеринарного пограничного контроля специалистами Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области были отобраны пробы от двух партий замороженного рыбного фарша сурими из минтая, прибывших в российский порт из Японии. 44 тонны продукции были произведены на предприятии «Sasaya Shoten Co., Ltd» (RU 010155) и поступили в Россию в сопровождении ветеринарных сертификатов №R116Y00069-001 и №R116Y00070-001.

Как показали результаты исследований проб, проведенных ФГБУ «Приморская межобластная ветеринарная лаборатория» Россельхознадзора, в рыбном фарше, из которого производятся крабовые палочки, обнаружены листерии.

После получения заключений лаборатории, согласно которым две партии японского сурими признаны не соответствующими санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям, информация о выявлении некачественной продукции была внесена в государственную информационную систему в области ветеринарии «Веста». Далее сведения срочными донесениями поступили в Центральный аппарат и территориальные управления Россельхознадзора, управления ветеринарии субъектов федерации и иные заинтересованные ведомства. На основании данного сообщения Центральным аппаратом Россельхознадзора в отношении продукции предприятия «Sasaya Shoten» введен усиленный контроль.

В рамках Годов российских и китайских СМИ в Пекине открылся Фестиваль российских фильмов

В Пекине состоялась торжественная церемония открытия Фестиваля российских фильмов. На мероприятии, проходившем в концертном зале «Гомао», присутствовала делегация российских кинематографистов, руководство и организаторы Фестиваля с китайской стороны, представители комитета по кинематографии Китая, сотрудники Посольства России в КНР, представители Российского культурного центра.

В рамках церемонии открытия была представлена концертная программа с выступлением российских и китайских артистов. Кинофестиваль в Пекине открылся показом фильма «Чемпионы: Быстрее. Выше. Сильнее».

Накануне открытия Фестиваля в Российском культурном центре состоялась пресс-конференция группы кинематографистов – участников Фестиваля российских фильмов. Мероприятие проводилось совместно с продюсерским центром «Кинофест» и приурочено к Году российских и китайских СМИ.

Во встрече приняли участие: режиссер Олег Асадулин, продюсер и сценарист Иван Капитонов, актер и сценарист Николай Ковбас, актриса театра и кино Валерия Шкирандо, а также представитель продюсерского центра «Кинофест» Сергей Брагин.

Участники встречи рассказали о новых фильмах, которые они привезли в этом году в Китай, представили рекламный ролик о фестивальных работах. Китайские и российские зрители отметили неизменный и неослабевающий интерес к новым российским картинам. Актеры и создатели фильмов рассказали о своей творческой жизни, съемках в кино и работе в театрах.

В завершение встречи Российскому культурному центру был передан комплект фестивальных фильмов, которые в будущем планируется показать в РКЦ.

Фестиваль российских фильмов пройдет в городах Пекин и Сиань в период с 1 по 9 июня. В программу показов фестиваля вошли современные российские фильмы - «Зеленая карета» (режиссер Олег Асадулин, 2015), «Находка» (режиссер Виктор Демент, 2015), «Неуловимые» (режиссер Артем Аксененко, 2015), «Норвег» (режиссер Алена Званцова, 2015), «Переводчик» (режиссер Алексей Нужный, 2015), «Призрак» (режиссер Александр Войтинский, 2015), «Чемпионы: Быстрее, выше, сильнее» (режиссер Артем Аксененко, 2016).

"Роснефть" и Statoil начали бурение поисковой скважины в Охотском море.

Совместное предприятие ОАО "НК "Роснефть" и Statoil ASA начало бурение поисковой скважины в Охотском море, говорится в сообщении российской компании.

Скважина "Ульбериканская - 1" будет пробурена на одноименной структуре лицензионного участка "Лисянский" на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от порта Магадан до скважины составляет около 420 км.

Вторая скважина проекта "Роснефти" и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 г. в периметре участка "Магадан - 1" в Охотском море.

Старт началу бурения дал председатель правления "Роснефти" Игорь Сечин в ходе работы на буровой платформе Nanhai-9. "Реализация шельфовых проектов в разведке и добыче - одна из важнейших стратегических задач компании, вклад в будущее всей нефтегазовой индустрии. "Роснефть" - единственная компания в стране, которая продолжает работу по новым проектам на шельфе, несмотря на крайне сложную внешнюю конъюнктуру, в соответствии со своими лицензионными обязательствами. Мы рады, что приступили к ключевому этапу в рамках долгосрочного сотрудничества с нашим партнером - Statoil - бурению поисковых скважин в Охотском море", - заявил Сечин.

Полупогружная установка Nanhai-9 поставлена китайской компанией China Oilfield Services Limited (COSL), с которой в сентябре 2015 года совместное предприятие "Роснефти" и Statoil подписали договор на выполнение буровых работ. Установка была транспортирована через Южно-Китайское, Восточно-Китайское, Японское и Охотское моря, до точки бурения установка преодолела путь свыше 4600 морских миль. Nanhai-9 была специально модифицирована для участия в проекте по бурению в Охотском море. В частности, была проведена комплексная подготовка установки для возможности эксплуатации ее при отрицательных температурах внешней среды, установлена ветровая защита по периметру буровой, проведен целый ряд работ для обеспечения экологически безопасных операций. Охотское море расположено к югу от границы арктической зоны, глубина моря в районах бурения обеих скважин - менее 150 м.

Как все начиналось

В 2012 г. "Роснефть" и Statoil ASA подписали соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым предусмотрено совместное освоение участков российского шельфа, а также участие "Роснефти" в освоении участков норвежского шельфа. В рамках соглашения компаниями были созданы совместные предприятия, выполнен комплекс геологоразведочных работ, в том числе сейсморазведочные работы 2D и 3D, проведены инженерно-геологические изыскания.

На текущий момент лицензионные обязательства компании по геологическому изучению участков (всего 55 участка с суммарными ресурсами углеводородов около 43 млрд тонн нефтяного эквивалента) континентального шельфа выполнены в полном объеме со значительным опережением сроков и превышением обязательных объемов работ по ряду участков. К настоящему времени НК "Роснефть" выполнила более 84 тысяч погонных км сейсморазведочных работ 2Д, что превысило требование лицензионных обязательств более чем в 2 раза. Также компания выполнила свыше 18 тысяч кв. км сейсморазведочных работ методом 3Д, что почти в 3 раза превышает лицензионные обязательства. Аэрогеофизических исследований было выполнено в объеме более 636 000 кв. км, что в более чем 3,5 раза выше лицензионных обязательств. В результате проведенных геологоразведочных работ изучена площадь более 1 млн кв. км шельфа РФ.

Китайская Sinopec совместно с "Роснефтью" ведет экономическую оценку ВНХК.

Китайская Sinopec совместно с "Роснефтью" ведет экономическую оценку проекта Восточной нефтехимической компании (ВНХК), сообщил журналистам старший вице-президент Sinopec Чжан Цзяньхуа.

"Мы с "Роснефтью" делаем экономическую оценку проекта ВНХК", - сообщил Чжан Цзяньхуа.

Также он отметил, что по еще четырем проектам в нефтехимии в РФ (производство этилена в Самарской области, создание газохимического комплекса в Иркутской области, проект компании "Синвек" в Тверской области и "Никохим" в Волгоградской области) велись обсуждения с российскими компаниями, но каких-либо документов подписано не было.

В марте 2013 года "Роснефть" сообщала, что совместно с Sinоpec рассматривает возможность участия китайской компании в Восточной нефтехимической компании.

В сентябре 2015 года Роснефть" и другая китайская компания ChemChina подписали меморандум о взаимопонимании в отношении сотрудничества по проекту ВНХК. Глава "Роснефти" Игорь Сечин тогда говорил, что размер приобретаемой ChemChina доли в ВНХК будет определен позже, это будет "серьезный пакет", но в любом случае "Роснефть" сохранит контроль.

Проект по строительству ВНХК предусматривает создание на Дальнем Востоке нефтехимического комплекса. Предполагается строительство трех очередей суммарной мощностью переработки 24 миллиона тонн нефти и 6,8 миллиона тонн нефтехимического сырья в год. Сметная стоимость проекта - 1,313 триллиона рублей. Строительство третьей очереди планируется завершить в 2028 году.

Разлив нефтепродуктов ликвидирован в акватории у Петропавловска-Камчатского.

Нефтепродукты разлились на площади 100 квадратных метров в акватории порта Петропавловска-Камчатского, операция по их ликвидации успешно завершена, сообщается на сайте морской спасательной службы Росморречфлота.

"Сообщение о том, что в акватории порта Петропавловска-Камчатского образовалась радужная пленка нефтепродуктов, поступило в среду. Площадь пятна нефтепродуктов составила 100 квадратных метров. В ходе операции по ликвидации разлива пятно нефтепродуктов было обработано сорбентом. Операция по ликвидации разлива успешно завершена", - сообщается на сайте.

Отмечается, что для ликвидации загрязнения были направлены силы и средства аварийно-спасательного формирования Камчатского филиала ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота": судно ПК-2008 "ЛАРН-1", аварийно-спасательное подразделение с оборудованием для локализации и ликвидации разливов нефтепродуктов.

Севморпуть поможет возродить порты

При возобновлении грузоперевозок по Северному морскому пути финансовые потоки нужно распределить таким образом, чтобы восстановить инфраструктуру портов на маршруте, отмечает управляющий директор ООО «Порт Поронайск» Алексей Ферт.

По поручению президента готовится финансово-экономическая модель по развитию Северного морского пути в качестве конкурентного транспортного коридора глобального значения. Ответственный исполнитель – Минвостокразвития.

На базе утвержденной модели планируется подготовить комплексное коммерческое предложение для потенциальных инвесторов. В министерстве полагают, что наиболее оптимальным будет государственно-частное партнерство по развитию арктической трассы. По прогнозам, которые озвучило Минвостокразвития, объем российских грузов и межрегиональных транзитных перевозок по СМП может превысить 70 млн. тонн.

«Северный морской путь – один из самых перспективных маршрутов, поскольку может служить кратчайшим путем между Западной Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом. Но восстановление грузоперевозок по Севморпути неразрывно связано с состоянием инфраструктуры морских портов, находящихся по маршруту следования, - рассказал Fishnews управляющий директор ООО «Порт Поронайск» Алексей Ферт. - Поэтому финансовые потоки должны быть распределены таким образом, чтобы эффективно залечить болевые точки маршрута». Порты Сахалина, в том числе Поронайск, по мнению Алексея Ферта, имеют особое значение для Севморпути.

Наука проконтролирует подходы лососей

В ходе путины ученые будут отслеживать плотность подходов тихоокеанских лососей. Работы выполняются на научно-исследовательском судне «Профессор Кагановский», которое начало съемки в Курильском проливе.

Вопросы, связанные с подготовкой к лососевой путине (ее пик традиционно приходится на июль-август) обсуждались на оперативном совещании, которое в режиме видеоконференции провел руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. С 1 июня промысел тихоокеанских лососей стартовал сразу в нескольких районах Камчатского края.

На совещании начальник управления науки и образования Константин Бандурин доложил о начале работы НИС «Профессор Кагановский» в Курильском проливе. Ученые при помощи тралово-акустической съемки изучат плотность подхода тихоокеанских лососей в этом сезоне. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, пока специалисты рекомендуют к освоению на Дальнем Востоке около 332 тыс. тонн, но в зависимости от интенсивности подходов лососевых в различных районах эти цифры могут быть скорректированы.

Помимо рыбаков к горячим денькам готовятся и рыбинспекторы. По информации управления контроля, надзора и рыбоохраны, в Северо-Восточном ТУ обновлен парк техники и продолжается обучение инспекторского состава. На помощь рыбоохране в период путины планируется привлечь общественников, рыбопромышленников и полицию.

На фестиваль «Рыбная неделя» в Санкт-Петербург привезут 300 тонн рыбы и морепродуктов

Более 40 рыбодобывающих и рыбообрабатывающих предприятий России представят свою продукцию на фестивале «Рыбная неделя», который пройдет в Санкт-Петербурге с 17 по 23 июня.

Прилавки фестивальной ярмарки обеспечат рыбой и морепродуктами более 20 регионов России, в том числе Камчатский край, Сахалинская, Магаданская, Астраханская, Мурманская, Архангельская, Калининградская области, Якутия и Крым.

Всего на фестиваль «Рыбная неделя» в Санкт-Петербург привезут 300 тонн рыбы и морепродуктов. Ассортимент «Рыбной недели» уникален – такого многообразия товаров высочайшего качества Петербург еще не видел. Это будет море рыбы!

Каждая из пяти площадок Фестиваля представит определенный регион страны, традиционно специализирующийся на рыбодобыче. В торговых шале покупателям предложат мороженую, охлажденную, соленую, копченую, вялено-сушеную рыбу, икру, морепродукты и консервы.

Цель фестиваля в том и состоит, чтобы популяризировать российскую рыбу и содействовать развитию культуры потребления рыбной продукции, формированию привычек здорового питания.

На фестивале можно будет попробовать несколько видов икры – щуки, осетра, стерляди, форели, палтуса, горбуши, трески, мойвы и других видов рыб. Купить рыбу российского Севера, Дальнего Востока Юга и Сибири – треску, мольву, менек, черноморский калкан, стерлядь, барабульку, сырок, ряпушку, омуль, сиг, щекур, чир, минтай, чавычу, камбалу, скумбрию, корюшку, палтус, ерш, бычки, сом, тюльку, сазан, жерех, осетр, а также сельди керченскую, атлантическую или олюторскую. Приобрести камчатские креветки и крабы, крымские мидии, черноморские и дальневосточные устрицы.

Рыба будет реализовываться по цене, определенной производителями специально для Фестиваля, с учетом транспортно-логистических расходов. Ожидается, что средняя цена покупки будет на 20% ниже обычных магазинных цен.

Рядом с торговыми зонами на всех фестивальных площадках организаторы установят открытые коптильни. Посетители смогут выбрать свежую рыбу и тут же, на месте, профессиональные повара приготовят ее. Процесс копчения рыбы займет от 25 минут до часа.

На фестивале будут работать ресторанные шале, предлагающие для дегустации всевозможные рыбные блюда. Для удобства посетителей на каждом шале представят информацию о том виде рыбы, который продается или готовится именно в этом ресторане. Минимальная цена рыбного сета составит 150 рублей. Среди блюд, презентующих многообразие отечественной рыбной продукции, «Сиг холодного копчения с розовыми блинами», «Калитка с неркой и зеленью», «Винегрет с копченой зубаткой», «Пицца ля Сибириано с омулем».

Всего в рамках мероприятия будет работать 56 торговых и ресторанных шале.

Кроме того, 50 ресторанов и кафе города подготовят специальное фестивальное меню. Преимущества российской рыбы, подчеркнутые мастерством лучших поваров Петербурга, порадуют петербуржцев и гостей северной столицы.

Подробная информация о географии Фестиваля, ассортименте товаров и блюд на сайте http://рыба-фест.рф

СПРАВКА:

«Рыбная неделя» – праздник российской рыбы, кулинарии и творчества – с 17 по 23 июня расположится на основных площадях, пешеходных зонах, в парках Санкт-Петербурга, предлагая всем желающим познакомиться с многообразием ассортимента отечественной рыбы и морепродуктов. Каждая площадка олицетворяет один из основных рыбохозяйственных бассейнов России и богатство добываемых там рыбы и морепродуктов.

Западный и Северный рыбохозяйственные бассейны будут представлены на площадке «СЕВЕРО-ЗАПАД» – пешеходная зона на 6-7 линии Васильевского острова.

Волжско-Каспийский и Азово-Черноморский рыбохозяйственные бассейны представлены на площадке «ЮГ» – Пионерская площадь.

Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский, Байкальский рыбохозяйственные бассейны представлены на площадке «СИБИРЬ» – Приморский Парк Победы.

Дальневосточный рыбохозяйственный бассейн представлен на площадке «ДАЛЬНИЙ ВОСТОК» – Московская площадь.

ПЛОЩАДКА НА ЗАЯЧЬЕМ ОСТРОВЕ объединяет все регионы. Располагается на Кронверкской площадке Петропавловской крепости.

В Приморском крае планируется удвоить площади для выращивания морепродуктов

К 1 сентября должны быть сформированы основные рыбоводные участки для осуществления товарной аквакультуры в Дальневосточном федеральном округе. Такое поручение дал заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в ходе совещания в Росрыболовстве.

В настоящее время, как доложил начальник Управления аквакультуры Росрыболовства Виктор Ашарин, в целом по России наблюдается увеличение количества рыбоводных участков. Так, с начала кампании, которая стартовала во второй половине 2015 года, по 1 июня 2016 года профильными комиссиями сформировано более 1,1 тыс. участков, и сейчас идут торги по их распределению. Между тем, в ряде субъектов Российской Федерации работа по развитию аквакультуры ведется недостаточно активно.

В их число входит Приморский край, который обладает значительным потенциалом в области марикультуры. Вместе с тем, для достижения целевых показателей Госпрограммы по объему производства товарной аквакультуры, по оценкам науки, необходимо увеличить площадь акваторий в крае под выращивание морепродуктов минимум до 40 тыс. гектаров. На сегодняшний день для данных целей эксплуатируется в два раза меньше – около 20 тыс. гектаров.

С тем, чтобы ускорить процесс формирования и предоставления участков, как на Дальнем Востоке, так и в других регионах России, территориальные управления Росрыболовства создадут рабочие группы по подготовке предложений по возможному определению границ рыбоводных участков. Данные по участкам планируется размещать на сайте теруправлений для обсуждения, и уже обобщенные результаты будут направляться в комиссии для утверждения.

«Таким образом, мы возьмем на себя весь массив работы по подготовке документов, в том числе рыбоводно-биологические обоснования. Заинтересованным инвесторам останется лишь принять участие в торгах. Тем самым мы сможем активнее привлекать бизнес в аквакультуру», – отметил Илья Шестаков.

Для того, чтобы в ускоренные сроки сформировать и вовлечь в оборот максимальное количество участков глава Росрыболовства поручил составить план-график и четко отслеживать его выполнение. «Начать эту работу необходимо в ближайшее время с тем, чтобы к 1 сентября мы смогли сформировать участки как минимум по Дальневосточному федеральному округу», – резюмировал он.

Согласно госпрограмме «Развитие рыбохозяйственного комплекса» в Российской Федерации к 2020 году планируется удвоить объем производства продукции товарной аквакультуры – до 315 тыс. тонн.

"Роснефть" и Statoil начали бурение поисковой скважины в Охотском море.

Совместное предприятие ОАО "НК "Роснефть" и Statoil ASA начало бурение поисковой скважины в Охотском море, говорится в сообщении российской компании.

Скважина "Ульбериканская - 1" будет пробурена на одноименной структуре лицензионного участка "Лисянский" на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от порта Магадан до скважины составляет около 420 км.

Вторая скважина проекта "Роснефти" и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 г. в периметре участка "Магадан - 1" в Охотском море.

КИТАЙ ПРОДОЛЖАЕТ ИНВЕСТИРОВАТЬ В ТРАНСПОРТ

В трёхлетнем плане по развитию транспортной инфраструктуры в Китае планируется строительство около 300 новых проектов. При этом Китай планирует инвестировать в строительство транспортной инфраструктуры 4,7 триллиона юаней, то есть порядка 725 миллиардов долларов. Доступ бедных районов к транспорту позволит повысить уровень благосостояния жителей Китая.

В 2015 году министр транспорта КНР Ян Чуаньтан, отчитываясь на всекитайском рабочем совещании по вопросам транспорта, сообщил, что в течение 2014 года в развитие водного, железнодорожного, автодорожного и авиационного транспорта инвестировано 2,5 трлн. юаней.

Недавно глава отдела транспорта комитета по реформе и развитию провинции Цзилинь Го Чуань заявил о том, что Китай собирается инвестировать в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Хуньчунь-Владивосток более 9 миллиардов долларов.

В Магадане полицейскими установлен подозреваемый в присвоении более одного миллиона рублей.

Генеральный директор туристического агентства похитил деньги, вверенные ему клиентами.

Сотрудниками Управления экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по Магаданской области установлено, что директор туристической компании, используя свое служебное положение, совершил хищение денежных средств, полученных за туристические продукты.

Всего он присвоил 1 миллион 134 тысячи 904 рубля. По данному факту следственной частью Следственного управления УМВД России по Магаданской области возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 4 статьи 160 Уголовного кодекса Российской Федерации "Присвоение или растрата, совершенные в особо крупном размере".

Максимальная санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до десяти лет. В отношении подозреваемого избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.

В Еврейской автономной области злоумышленники осуждены за незаконный оборот наркотических средств.

Облученским районным судом Еврейской автономной области вынесен приговор в отношении двоих граждан, виновных в незаконном приобретении, перевозке без цели сбыта более 1 килограмма марихуаны.

Следствием и судом установлено, что в мае 2013 года двое молодых людей (на момент совершения преступления – несовершеннолетних) изготовили крупную партию марихуаны из кустов дикорастущей конопли. При перевозке 1,14 килограмма наркотического средства в пассажирском поезде сообщением Архара-Облучье они были выявлены полицейскими ППСП Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте.

Молодые люди ранее неоднократно судимы за совершение имущественных преступлений, а также общественно-опасных деяний, связанных с незаконным оборотом наркотических средств. Кроме того, один из них обвинялся в совершении побега из-под стражи, находясь в предварительном заключении на основании постановления суда.

Собранные следственными органами Дальневосточного Следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора. Граждане признаны виновными в совершении преступлений, предусмотренных ч. 2 ст. 228 УК РФ «Незаконные приобретение, перевозка без цели сбыта наркотических средств в крупном размере».

С учетом того, что настоящие преступления совершены подсудимыми в период условного осуждения, по совокупности приговоров виновным назначено окончательное наказание: одному – в виде 13 лет лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строго режима, второму – 5 лет лишения свободы с отбыванием наказания в колонии общего режима.

Мы - величественная и великодушная федерация.

Николай Зарецкий

Вернувшиеся братья или подселившиеся иждивенцы?

В последнее время в отечественных СМИ появились многочисленные статьи о нелёгком экономическом и правовом положении поселенцев новой «Новороссии», в т.ч. о тягостях жизни новых российских граждан – жителей Крыма. Этим статьи публикуют не только т.н. проукраинские и проамериканские издания, но и наш уважаемый сайт. Не сбылись ожидания жителей Крыма на молочные реки и кисельные берега сладкой российской жизни, не такими гигантскими оказались российские пенсии, пособия и различные минималки. Много гневных слов пролилось на голову многострадального Дмитрия Медведева, который будучи в Крыму, сказал крымчанам «ужасные слова» типа «…и в России пенсионеры также небогато живут». Подразумевалось, что в «старой, коренной» России.

Крымчане в шоке, бывшие их украинские «земляки» удовлетворённо злорадствуют – «… найилыся, зрадникы, сирой кацапской каши!!!».

Сделаем короткое обобщение большой и фундаментальной темы – малые и большие народы, имперское и национальное сознание.

Не углубляясь в историю, которая развивается, как известно из тестов ЕГЭ, «по-спирали», мы отмечаем различные этапы становления, развития, прохождения и умирания различных типов человеческого общества. Родоплеменные и рабовладельческие, национальные и имперские, феодальные и буржуазные, затем по кругу опять национальные и имперские - затем по спирали, по уровням и т.д. и т.п. Есть авторитеты этой области, профессора и академики. Выпускники школ умудряются сдать ЕГЭ по исторической тематике и даже мудрёной науке – обществознанию!

Мы, рядовые российские граждане среднего возраста и немного постарше наблюдаем интересную калейдоскопическую картинку на эту тему, происходящую на наших глазах, причём не только наблюдаем, но и во-многом чувствуем на свое шкуре - кто-то потерял жильё, личное имущество, профессию, работу и достоинство, а кто-то – и саму жизнь.

Развалился СССР. Масса исследований истоков и причин, много поисков виновников и врагов. Реальность такова – из всех поссоветских республик многонациональной, федеративной и т.п. осталась одна Россия. Остальные в большей или меньшей степени являются национальными, а то и националистическими, с преобладанием одной «коренной» нации. «Коренные» под себя кроят конституции, законы, чихают и плюют на «еУропейские гуманные ценности», лишают прав и угнетают «меньшинства». О подобной деятельности прибалтов, среднеазиатов, закавказцев , а теперь и «братьев-славян украинцев» – сказано и написано море справедливо вопиющих статей и материалов, снято много ужасных репортажей. О несчастной доле русских в этих «исторических процессах» – вообще громадная и больная тема. Сейчас укажем на очевидные вещи – почему, например, не ужились в независимой Грузии абхазы и осетины? В советской Грузинской ССР они ведь как-то уживались! Во-первых, и в советской ГССР были межнациональные трения. Во-вторых, ответ на поверхности – потому, что это Грузия и грузинов больше! Но не долго плакали угнетённые абхазы и осетины, скорее – вообще не плакали, а затеяли партизанские освободительные войны, но войны с расчётом не на собственные силы, которые грузины подавили бы и вырезали за месяцы, а с расчётом на вмешательство и помощь «братской» России. Расчёт полностью оправдался. Многие читатели не в курсе, что есть ещё, например, «разделённый и страдающий» лезгинский народ. То есть «страдает» та его часть, которой выпала доля жить в независимом Азербайджане – граница так была проведена. А та часть, которая живёт в российском Дагестане – очевидно, совсем не страдает. Даже москвичи и питерцы знают «грозный боевой клич» на рынках и в т.п. в разборках например за ларьки или бензоколонки «Даги!». Подразумеваются и лезгины тоже! Превосходит по воздействию на психику наверное только «боевой» клич «Чечены!» Кстати, уже никого наверное, кроме затурканных русских обывателей, давно не пугает клич «Менты!». Об этом, к сожалению, нисколько не задумываются живущие высоко от «земли», «на денежных небесах» начальники МВД и «Полиции»! В самом же Дагестане особо не применяется такой клич – там чётко знают районы, сферы, понимают роль и место каждой местной коренной нации: аварцев, даргинцев, кумыков и т.д. и т.д., в т.ч. и лезгинов. Численность и сплоченность каждого народа влияет в полной мере на его особую роль и место. Так уж исторически сложилось на Кавказе, да и на всём Востоке. К чести жителей Дагестана, в «русской», то есть общей и ничейной части России в минуту опасности они объединяются и сами себя величают грозным словом «Даги!» Теперь представьте грозный клич «Даги!» в независимом Азербайджане! Представили последствия для «качающих права» или «поднявших голову» людей и народов? Это независимый Азербайджан и главная роль там – официальная, неофициальная, культурная, бытовая, политическая и военная – это роль азербайджанского народа! И этот народ будет отстаивать свою ведущую роль беспощадно и всеми средствами - начиная от бытовых разборок на кухонных ножах и заканчивая боевым применением танков, артиллерии и остатков авиации. Да вот, Нагорный Карабах – тоже яркий пример. Храбры и стойки в бою армянские ополченцы, но-но. Что-то подсказывает, что надеются они не только на себя и свою мать-Армению, но и на политическое вмешательство и военный авторитет России в регионе. Этот захиревший было авторитет вовремя подкреплен решительными и удачными действиями России против Грузии в 2008 году.

Поэтому и стоят в радостную очередь в состав России абхазы, осетины, жители Донбасса и Приднестровья. Но не просто стоят, а активно отстаивают свои права, в т.ч. права на язык, культуру да и саму жизнь. Право на саму жизнь все народы всегда отстаивали с оружием в руках. Другого пути пока нет. Надежда и опора на союзника, политическая, да и военная помощь мощного «брата» не возбраняются реальной политикой всем сторонам конфликтов.

Справедливости ради скажем, что русские вожди эпохи «феодальной раздробленности Руси» часто пользовались приёмом привлечения мощного союзника для отстаивания своих интересов и взывали со своими аргументами к политическому и военному центру Татаро-монгольского федеративного государства – Золотой орде. Орда карала ослушников и миловала «союзников». Но кто знает, чем бы закончилась история российских народов без баланса Орды – к примеру рязанцы или суздальцы считали друг друга не менее ярыми врагами, чем ордынцев, многочисленные походы с ограблением и «примучиванием» соседей – в традиции той эпохи. Как вам словечко яркое, летописное – «примучили». Напали и «примучили»! Очень ёмко и сочно могли сказать летописцы! А вспомните, почему гордое название «ратное поле» имеет в русском языке не менее гордый синоним - «поле брани»! Сейчас звучит очень почётно - с честью пал на поле брани! А семантический смысл – свирепо воевали между собой родственные народу и чтобы распалить себя и однополчан, запугать и унизить противника - яростно бранились! Язык-то друг-друга понимали хорошо!

Вернёмся к любимому нашему российскому Крыму. Военная и политическая часть присоединения Крыма окончилась успешно! От вырезания подлыми бандеровцами крымчан спасли. И сами они не сидели сложа руки – стойко дежурили и даже немного сражались в дружинах ополчения, патрулях, понесли потери и пролили кровь за свою малую, да и уже за большую Родину. Отгремели победные салюты и фанфары, отшагали чёткие ряды и коробки парадов. Начались суровые будни, с экономикой, продовольствием, блокадами и т.п. На первое место выходят уже не минутное воодушевление, победный наскок, а терпение, тяжёлая работа на выживание, понимание и надежда. Вспомним, как долго, тяжело и трудно работали наши деды и бабушки, наши предки-россияне после салютов и парадов 1945! Этот подвиг не яркий миг порыва, а терпение, самоотречение, голод, надежда, и труд, труд, труд. Многие мужики, я подозреваю, вспоминали о фронтовой чарке и пайке. Плохое и страшное, серые будни боев подзабывались, вспоминались добрые боевые товарищи, привалы, красивые и весёлые однополчанки – мед. сестрички, связистки, поварихи и т.д.

Вот и братья-крымчане маленько возроптали – были волнующие звёздные ночи у костра на блокпосту, боевая братская чарка с казачками, подержали оружие в руках, проверили себя – мужская самооценка взлетела ого-го! Фронтовики! Кто-то, кто никогда не служил в армии и лелеял своё «плоскостопие» - даже из автомата пострелял! Сейчас герои - в ярких медалях, значках и казачьих папахах! Такие дураками-работягами не будут!

Но остались только будни и тяжёлая работа, терпение и выдержка. Это труднее. Братьям Донбасса выпало неизмеримо больше и дольше военного лиха! Они пока не часто поминают «Сбербанк» и Грефа, от снарядов бы укрыться! В своё время придут, надеемся, и на Донбасс только мирные заботы.

А братья абхазы, осетины, лезгины и многие другие твёрдо знали наперёд где найти себя в России и как реализовать свои способности! Рынки, торговля, ларьки – кто оборотистей, нахрапистей – не пропадёт. Российскому чиновнику и «менту» все народы равны, с каждого возьмёт свою долю и наладит внешнее равновесие и спокойствие! На крайняк можно кинуть клич – «Абхазы! Наших бьют!» В Грузии так не крикнешь!

Хотя и от пособий и различных минималок братья «южные россияне», а в особенности никогда не отказывались. Мы же не звери-бандеровцы, это они не платят пенсии жителям территорий ДНР и ЛНР! Россия исправно платит все пособия многодетным матерям в хиджабах, мужья которых в это время бегают с пулемётами по пустыням Сирии и глухим заповедникам гор Кавказа! Мы величественная и великодушная федерация или того хлеще - империя! Есть малые и большие народы, имперское и национальное сознание. Мы - большой, добрый и великодушный имперский народ. Это успешно внушают нам родные российские вожди, мастодонты политики и мэтры культуры! К нам возвращаются братья! А несознательный небогатый элемент русского народа гонит от себя горькую мысль – мы смешные и затюканные лохи, и на нашей шее не только ловкачи нашей природной «элиты», но и возвращающиеся наши многочисленные «братья».

Град алтарей и заводов

Александр Проханов

Среди Южно-Уральских степей, берёзовых перелесков, бесчисленных синих озёр, на берегу Тобола стоит град Курган. Россия свои заботы, тяжкие труды, радения, иногда беды, победы, одоления распределяет по губерниям. И каждая губерния несёт бремя этих забот, поддерживает своими усилиями столп, на котором зиждется свод державы.

Курганский машиностроительный завод. Здесь в грохоте, в огне, в блесках сварки, среди драгоценных станков создаётся уникальная боевая машина пехоты – БМП-3. Грозное современное оружие, которое мы видели на Параде Победы на Красной площади. Две огромных половины, две створы свариваются электрической сваркой. На этот короб нахлобучивается башня с двумя скорострельными пушками, навешиваются катки, гусеницы. Машина заполняется огромным количеством приборов, стекла, дальномеров, лазеров. И вот она уже выкатывает из завода на полигон, вот уже грохочут выстрелы – она бьёт по мишеням. Вот мчится по пересечённой местности, взлетает на холм, рушится вниз, как будто падает в пропасть, а потом плавно, мощно плывёт по озеру, выталкивая своими водомётами белую пену.

Здесь, на этом заводе, работающем дни и ночи, видна сегодняшняя напряжённая ситуация в мире. Чувствуется, какое количество манёвров натовцы проводят у наших границ, как они наращивают свои группировки, что значит заявленное министром обороны Сергеем Шойгу намерение развернуть три новые дивизии в противодействие НАТО. Эти машины и насыщают дивизии.

На заводе работают могучие, сильные, сосредоточенные люди, которые из стали, из железа, из огня куют оборону нашей Родины.

И рядом — другой завод. Изящный, небольшой, блестящий, как драгоценный кристалл, "Курганприбор". Завод, создающий взрыватели для всех существующих в нашей сегодняшней армии ракет, мин, снарядов, вылетающих с установок залпового огня.

Завод этот не государственный. Его создали энтузиасты, русские предприниматели без всяких субсидий – они не просят у государства ни копейки. Они утверждают, что государство не должно давать деньги на производство. Производство можно развивать трудами, радениями, энергиями людей, которые каждую добытую копейку вкладывают не в какую-нибудь оффшорную зону, а в развитие. И эти сильные, активные люди неустанно носятся по белому свету, встречаются с производителями уникальных станков, лукавят, обходя санкции, возвращаются сюда, борются за военный заказ. Завод процветает, завод не знает передышки, заказы всё множатся и множатся. Предприниматели ставят новые станки, осваивая новую продукцию, мечтают о том, чтобы здесь, в Кургане, своими силами создать ракетостроительный завод. Эти люди не забывают и строить храмы, реставрировать иконы, не забывают заниматься благотворительностью.

И тут же, в Кургане уникальное явление, поразившее моё воображение, — Илизаровский центр. Великий Илизаров, царство ему Небесное, сделал открытие. Он сказал, что если в неподвижной, застывшей костной ткани создать некое давление, в одной точке внедрить напряжение, то вся материя начинает жить, размножаться, двигаться.

Этот закон, справедливый для биологии и физиологии, справедлив и для духовной жизни, и для социальной. В периоды застоя, в периоды духовной апатии стоит прикоснуться чудодейственными руками к одной малой точке — и заживёт всё тело, весь огромный социальный организм.

Этот уникальный центр подстать тем, что существуют в Москве: огромному Бакулевскому центру, который занимается сердечной хирургией, Центру микрохирургии глаза, основанному Фёдоровым, великолепному центру, который управляется великим нейрохирургом Коноваловым. Этим огромным роскошным московским центрам ничуть не уступает Курганский центр. Это изумительное сооружение, построенное по современным стандартам. Операционные, оснащённые новейшим оборудованием, гораздо более изысканным, чем то, которым пользовался Илизаров. А главное — это люди, врачи: утончённые, вдумчивые, пассионарные, сострадающие, — они возвращают к жизни, возвращают к нормальному социальному существованию множество людей, в основном детей.

Вот мальчик, который перенёс церебральный паралич. Его кости, его скелет изувечены болезнью. Но им возвращают стройность. Ребенок, который, казалось, обречён на несчастное существование, — выздоравливает. И надо видеть глаза этого мальчика и глаза его матери: молящиеся, ликующие, надеющиеся.

Сюда приезжают пациенты не только из Курганской губернии, но со всей России: это и Татарстан, и Бурятия, и районы Крайнего севера. Все ждут исцеления.

Неподалёку от Кургана — уникальный Свято-Казанский Чимеевский монастырь. В этом монастыре находится чудотворная икона Казанской Божьей Матери. Она потемнела, она пережила пожары, пережила гонения, её прятали, сохраняли, её изымали из ещё горящего пепелища, подновляли, возвращали обратно в иконостас. Эта икона то обливается слезами, то из неё сочатся вишнёвого цвета соки. К иконе приходят с мольбами, чтобы она даровала потомство бесплодным женщинам, чтобы исцелила болящих, сюда приходят для того, чтобы прославлять и благодарить её.

У этой иконы мы вместе с монахами отслужили молебен за благоденствие России и за сбережение нашей Родины, за устранение бед, которые над ней нависают.

В Кургане особо чувствуешь, что две русские силы сберегают сегодняшнюю Россию. Это наша оборонная мощь, наши боевые машины, это люди, которые дни и ночи строят оборонную линию, создают уникальные броневые машины. И вторая сила — это алтари, обители, где у икон собираются молитвенники, молят о спасении, о благоденствии, наполняют мир своей любовью, нежностью, надеждой на красоту и на мир. И две эти силы: одна материальная, мощная, строящая вокруг России непроницаемый рубеж обороны, и другая невидимая, духовная, — окружают Россию коконом фаворского света, накрывают её покровом Богородицы.

Россия. УФО > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 2 июня 2016 > № 1780262 Александр Проханов

Стремиться к победам — клянусь!

Наталья МАКАРОВА

В подмосковном парке «Патриот» состоялся слет военно-патриотического движения «Юнармия». Около пятисот ребят, особо отличившихся в учебе и спорте, съехались со всей страны. Этот отряд — лишь первая ласточка, скоро новая организация широко зашагает по городам и весям.

Предваряя нападки критиков любой инициативы сверху, стоит оговориться, что речь не идет о «ползучей милитаризации». Просто учебно-образовательные и технические возможности Минобороны огромны — теперь, по словам Сергея Шойгу, они послужат подрастающему поколению. Знакомство с первыми юнармейцами — в специальном репортаже «Культуры».

Мальчишки и девчонки из 85 российских регионов знакомятся друг с другом и делятся впечатлениями. Они уже посетили военно-исторический комплекс «Партизанская деревня», осмотрели боевую технику различных периодов, вплоть до самых современных образцов. Впереди ждет торжественная часть — напутствие министра обороны и знаменитых российских спортсменов. Ребята подтянуты и собранны, вовсю щеголяют новой формой, разработанной специально для «Юнармии» — брюки, футболки, алые береты. Грудь каждого украшает значок с изображением орленка и звезды, выполненный, как у пионеров советской эпохи, в красно-золотой гамме.

— Орленок выбран не случайно — он младший символ в ряду старших и великих. Орел — герб государства российского. Это царь птиц, олицетворение власти и обороноспособности, это зоркость и мужественность, воплощение мощи юности и бодрости духа, — напутствует бравую молодежь начальник ЦСКА полковник Михаил Барышев. — Юнармейцы, теперь от вас зависит будущее России! Будущее — это вы!

Такой посыл понятен, эти ребята представляют поколение, на котором лежит огромная ответственность. «Юнармия» призвана стать авангардом в «Российском движении школьников», созданном 29 октября прошлого года указом президента РФ. Юнармейское направление существовало и в СССР, в конце 80-х оно объединило молодежные военно-патриотические клубы на базе общественных организаций ветеранов Великой Отечественной. Идея же воссоздания принадлежит министру обороны. Владимир Путин ее поддержал.

В мае звание юнармейца первыми получили 104 школьника из Ярославля, затем к ним присоединились ребята, показавшие успехи в учебе и спорте, из Москвы, Севастополя, Самары и Волгограда. Процесс постепенно охватывает всю страну: скоро на просторах седьмой части суши появятся сотни юнармейских центров. Получить орлиный значок смогут дети старше десяти лет. Счастливчиков ждут военно-спортивные игры, вахты памяти и походы по местам боевой славы, а также посты у Вечного огня, обелисков и мемориалов. Кроме того, глава Минобороны пообещал и другие эксклюзивные подарки от своего ведомства.

— У вас будет возможность летать на самолетах и прыгать с парашютом, погружаться под воду, отправляться в походы на наших боевых кораблях и подлодках. Вы сможете стрелять из всего, что стреляет, кроме ракет. И ездить на всем, что у нас есть, — объявил Шойгу, уточнив, что юнармейцам доверят показать себя в военных парадах, разрешат побывать на «Международных армейских играх», «Авиадартсе», Дне инноваций Минобороны и других мероприятиях.

Но воспитание физической силы и выносливости отнюдь не главное.

— Мы хотим, чтобы вы могли гордиться подвигами отцов и дедов, чтобы были готовы к свершению больших, серьезных шагов в жизни, к каковым относится служение Родине. Необязательно это будет армия, и необязательно мы предполагаем подготовить вас к воинской службе, — подчеркнул министр.

По его словам, цель движения в том, чтобы каждый юнармеец искренне верил в Отечество, любил его, помнил даты и вехи становления государства, знал, к чему можно и должно стремиться. Потому будут проводиться исторические олимпиады и реконструкции.

В столичном регионе для воспитания настоящих интеллектуалов и патриотов уже созданы все условия. На базе ЦСКА в Москве оборудована комната юнармейца, поражающая воображение обилием современных обучающих устройств. На стенах расположены три проектора для показа фильмов и презентаций. Перед началом киносеансов столы и стулья складывают, а вместо них размещают мягкие пуфы — получается домашняя атмосфера.

Есть тут даже очки дополнительной реальности — напоминают те, что дают в кинотеатре для просмотра 3D-картин. Но здесь у них куда более серьезное предназначение: в эти чудо-очки загружают учебные материалы. Надеваю гаджет, жму всего на пару кнопок — и перед глазами раскрывается во всем своем великолепии наш Дальний Восток. Вместо сухой статистики черно-белых страниц — яркий видеофильм, рассказывающий о природе и людях ДВФО. Численность населения, виды животных и другие данные — в графиках и рисунках. После подобного кино сложно отделаться от желания продолжать знакомство с невероятной красотой родных ландшафтов.

От традиционных книг авторы уникальной комнаты не отказываются — здесь собраны коллекции изданий о легендарных научных экспедициях, биографии знаменитых русских исследователей, литература по истории. А еще на столах огромные атласы и географические альбомы — чтобы поднять такой, двум мальчишкам приходится объединить усилия.

Невозможно не заметить лежащего Гошу — это робот-тренажер, на котором ребята будут учиться оказывать первую медицинскую помощь. Он интерактивный, все свои действия по спасению Гоши можно увидеть на экране. Тут же система разбирает ошибки юных санитаров. В тематическом уголке размещены макеты автомата Калашникова, винтовки Мосина, пистолета-пулемета Шпагина. Юнармейцам предстоит постичь навыки сборки и разборки огнестрельного оружия. А угол напротив наглядно рассказывает об основных «морских» узлах — и в альпинизме, и в хозяйстве пригодится.

— У меня захватило дыхание, когда я сюда вошла впервые. Вроде бы обычный учебный класс, но столько всего интересного, — поделилась впечатлениями восьмиклас­сница столичной школы №1228 Мария Федорова. — Я профессионально занимаюсь волейболом в ЦСКА и хорошо учусь: меня очень обрадовало, что в «Юнармии» можно совместить любовь к спорту и тягу к наукам.

Такие комнаты откроют повсеместно. Здесь будут проходить еженедельные 45-минутные занятия для школьников по целому ряду дисциплин, различные мастер-классы, встречи с заслуженными людьми, в том числе прославленными спортсменами. Многие из них призваны курировать юнармейцев. Начальником главного штаба движения избран бобслеист Дмитрий Труненков. Первые участники получили значки из рук Ирины Родниной, Алексея Немова, Александра Зубкова и других олимпийцев. Некоторых заветным орленком наградил сам Сергей Шойгу.

Чтобы вступить в «Юнармию», необходимо произнести клятву.

— Стремиться к победам в учебе и спорте, вести здоровый образ жизни, готовить себя к служению и созиданию на благо Отечества — клянусь! Чтить память героев, сражавшихся за свободу и независимость нашей Родины, быть патриотом и достойным гражданином России — клянусь! — повторяет для «Культуры» любимые строки одиннадцатиклассник из Смоленска Алексей Новиков. Ему новое движение уже подарило друзей со всей страны. — Тут собрались интересные, образованные, амбициозные ребята из разных городов, которым небезразлична история и судьба Отчизны. Присоединиться к ним — отличный шанс для саморазвития.

У движения уже есть собственный флаг и даже гимн — песня «Служить России». Скоро увидят свет пилотные номера газеты «Юнармия» и журнала «Юнармеец». Авторами изданий станут сами ребята. После слета они не прощаются, надеются скоро увидеться вновь на спортивных соревнованиях. Центральной площадкой для юнармейских мероприятий станет парк «Патриот» в подмосковной Кубинке и его филиалы в военных округах, а также объекты ЦСКА и ДОСААФ. А в следующем году перед мальчишками и девчонками откроют свои двери около 500 летних лагерей.

Брифинг Александра Хлопонина по завершении заседания.

Стенограмма:

А.Хлопонин: В январе 2016 года был подписан Указ Президента Российской Федерации о проведении в 2017 году Года экологии. Задача важнейшая, которая на сегодняшний день является очень актуальной не только в Российской Федерации, но и во всём мире. На основании этого указа был создан оргкомитет, который возглавил Сергей Борисович Иванов. И буквально недавно было проведено первое заседание этого оргкомитета, где как раз рассматривались основные подходы к реализации Года экологии.

Также было дано поручение Правительству сформировать план мероприятий по проведению Года экологии. И сегодня Дмитрий Анатольевич Медведев, Председатель Правительства, этот план утвердил, подписал этот очень важный документ – План мероприятий по проведению Года экологии в 2017 году.

План мероприятий включает в себя большое количество подразделов, задач, к основным из которых относятся и вопросы, связанные с утилизацией твёрдых бытовых отходов. Действительно, проблемы уже назревшие, я бы сказал, перезревшие.

Вы знаете, что с 1 января 2017 года вступают в силу достаточно жёсткие правила по вторичной переработке, хранению, захоронению или утилизации твёрдых бытовых отходов. В соответствии с этим планом планируется начало строительства современных высокотехнологичных заводов по переработке твёрдых бытовых отходов.

Ещё одно из ключевых направлений – это вопросы, связанные с нашим водным хозяйством. Речь идёт об озёрах, реках, водоёмах, речь идёт, конечно, и о строительстве очистных сооружений, которые должны быть построены для того, чтобы наши водные ресурсы не впитывали загрязнения, которые сегодня попадают в них через стоки и так далее.

Особый подраздел в этом плане мероприятий касается нашего озера Байкал. Это важнейшая наша кладовая чистой воды, которой мы очень гордимся. Поэтому по озеру Байкал есть отдельная программа, которая и сегодня уже частично реализовывается, и будет реализовываться также в 2017 году.

Ещё одним важнейшим направлением является переход на современные доступные новейшие технологии. Речь идёт о модернизации наших промышленных предприятий, которые государство готово стимулировать, оказывать им всяческое содействие через меры государственной поддержки и которые будут переходить на современные технологии – экологически чистые, обеспечивающие и безопасность труда, и безопасность окружающей среды.

Очень важное место в плане отведено, безусловно, нашим лесам. Вы знаете, что и ОНФ, и многие эксперты говорят о том, что у нас, к сожалению, идёт выбывание наших лесов. Надо очень серьёзно поставить под контроль это направление. И не только пожары являются тут виновниками, но это и незаконные рубки, и бесхозные территории, на которые мы сегодня должны обратить особое внимание. Поэтому этому подразделу плана тоже уделяется большое внимание.

Несомненно, это и вопросы, связанные с нашей уникальной территорией Арктики, это то, о чём говорил Дмитрий Анатольевич Медведев. Предусмотрен целый набор, план мероприятий по сохранению нашей арктической экокультуры. По вопросу, связанному с очисткой Арктики, – эти средства тоже предусмотрены в программе.

Ещё одним очень важным направлением в пунктах этого плана является, безусловно, сохранение очень редких краснокнижных видов животных. И здесь у нас уже есть хороший опыт по воспроизводству и сохранению популяции нашего дальневосточного леопарда, амурского тигра, ряда других краснокнижных животных. Планируем в этом году и в следующем активизировать работу по переднеазиатскому леопарду, ряду других животных. Впервые, может быть, не только в Российской Федерации, но и вообще в мире будет выпуск переднеазиатского леопарда в дикую природу.

В целом могу сказать, что это не просто план мероприятий и слова, под этим лежат реальные финансовые ресурсы. Планируется израсходовать порядка 194 млрд рублей на реализацию этого плана. Пропорция инвестиций частных (имеются в виду компании, которые будут в этом участвовать) и федеральных – 85 на 15, то есть федеральный бюджет из 194 млрд потратит 15%, остальное – это средства частных инвесторов, компаний, которые принимают в этом активное участие.

Вопрос: Это на один год средства?

А.Хлопонин: Нет, программа не может быть на один год. Это то, что заложено в программах, и то, что планируется реализовывать через федеральный бюджет, через региональные бюджеты и деньги компаний. Но это не значит, что мы на этом остановимся, это только старт для развития всех этих проектов.

Вопрос: Александр Геннадиевич, расскажите, пожалуйста, как идёт работа по утверждению плана мероприятий по реализации Парижского соглашения по снижению выбросов газов.

А.Хлопонин: Мы находимся в графике, который был утверждён в соответствии с подписанным соглашением. На сегодняшний день мы уже приступили к обсуждению национального плана по его реализации. Я думаю, что к сентябрю этот план будет подготовлен, а дальше вынесен на обсуждение в Правительство, и будем работать.

Вопрос: Александр Геннадиевич, по экологии опять же вопрос. Скажите, пожалуйста, как вы относитесь к недавнему предложению Франции, госпожи Руаяль, отказаться от угольной генерации России?

А.Хлопонин: С точки зрения генераций на долю угля у нас приходится не больше 19%. Если говорить об эмитентах, крупнейших мировых эмитентах парниковых газов, то номер один, или самый крупный эмитент, – это Китай, это порядка 20–23% всех парниковых газов, которые выбрасываются. 13% – это Соединённые Штаты Америки, около 9% – это Европейский союз, около 6% – это Индия, и мы лишь на пятом месте с 5% эмиссии парниковых газов. В структуре этой эмиссии в нашей стране, например, на угольную генерацию приходится всего лишь 19%, а, например, в Китае на угольную эмиссию приходится 73%, в Германии – свыше 50%.

Поэтому здесь речь идёт не об угле (ещё раз говорю, для нас это не является столь страшной проблемой), а вообще в целом об эмиссии и вопросах, связанных действительно с изменением климата.

Ещё раз о позиции Российской Федерации: мы точно так же, как и все страны мира, озабочены этой темой и предпринимаем определённые действия, определённые шаги.

Спасибо большое.

Россия > Экология > premier.gov.ru, 2 июня 2016 > № 1779124 Александр Хлопонин

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает, что по состоянию на начало июня 2016 года число регионов России, в которых действуют соглашения об опытной эксплуатации государственной информационной системы жилищно-коммунального хозяйства («ГИС ЖКХ»), достигло 66.

Соглашения об использовании системы на территории субъекта вступают в силу в случае предоставления более 20% необходимых сведений. Так, ресурсоснабжающие организации обязаны в установленные сроки размещать информацию о поставляемых коммунальных ресурсах, управляющие организации — о договорах управления и предоставляемых коммунальных услугах, о приборах учета, используемых при расчете платы за жилищно-коммунальные услуги. Органы власти обязаны размещать информацию о региональных и муниципальных программах и планах в сфере ЖКХ, о предоставляемых мерах социальной поддержки, органы госжилнадзора — информацию о выданных лицензиях управляющим организациям, плановых и внеплановых проверках, и их результатах.

66 регионом, который выполнил необходимые требования, стала Чеченская Республика. В апреле 2016 года соглашения вступили в силу в Кемеровской, Костромской, Новосибирской, Ростовской, Тверской областях и Республике Мордовия. В мае 2016 года — в Амурской, Вологодской, Томской, Тюменской областях, Камчатском крае и Удмуртской Республике.

К 1 июня 2016 года Чеченская Республика достигла предусмотренных соглашением промежуточных показателей по регистрации в системе управляющих и ресурсоснабжающих организаций, товариществ собственников жилья, жилищных кооперативов, а также размещению информации по домам.

«Всего соглашения вступили в силу в 66 субъектах РФ. Это означает, что в данных субъектах процесс внедрения “ГИС ЖКХ” идет более высокими темпами, благодаря проделанной работе региональных органов власти», — отметил замглавы Минкомсвязи России Михаил Евраев.

В настоящий момент регионы, предоставившие наибольший объем информации для размещения в системе «ГИС ЖКХ» — это Белгородская, Оренбургская, Тульская, Ярославская области, а также Республики Башкортостан и Калмыкия.

Группа Global Ports подготовила терминалы к проверке массы груженых контейнеров

Процедура проверки массы груженых контейнеров - Verified Gross Mass - является обязательным требованием Международной морской организации

Группа Global Ports подготовила информационные системы и технологические процессы терминалов к выполнению требований Международной морской организации (IMO) о проверке массы груженых контейнеров (Verified Gross Mass - VGM), сообщает пресс-служба Global Ports. Для выполнения требований IMO на всех контейнерных терминалах группы Global Ports внесены соответствующие изменения в технологические и эксплуатационные процессы, завершена адаптация информационных систем к электронному обмену данными о VGM между грузовладельцем и портовым оператором.

На терминалах Global Ports созданы условия для проведения процедуры верификации непосредственно на территории порта. Сертификат о VGM будет предоставляться грузовладельцам в виде электронного документа. АО «Первый контейнерный терминал», ООО «Моби Дик» и ООО «Восточная стивидорная компания» уже получили в Российском морском регистре судоходства Свидетельство VGM, подтверждающее полномочия по предоставлению услуги верификации. АО «Петролеспорт» и ОАО «Усть-Лужский контейнерный терминал» направили в Регистр соответствующие заявки и планируют получить свидетельство VGM до 20 июня.

Директор коммерческого департамента Global Ports в регионе Северо-Запад Василий Шульцев пояснил, что вступление в силу новых требований по контролю VGM не приведет к потерям времени при обработке грузов или увеличению сроков хранения контейнеров на терминалах. «Группа не планирует принципиальных изменений в правилах приема экспортных контейнеров на терминалах Global Ports. Контейнеры с подтвержденными данными веса VGM будут приниматься в соответствии с действующими эксплуатационными процедурами. В случае отсутствия сертификата VGM процесс фактического взвешивания контейнера при условии предварительной заявки на верификацию будет производиться оперативно на въезде машины в порт», – отметил Василий Шульцев.

Требования IMO, усиливающие контроль за весом контейнеров, вводятся с 1 июля 2016 года в соответствии с поправкой к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS) и призваны обеспечить безопасность судов и осуществления погрузо-разгрузочных работ в порту. Поправки предусматривают обязательное документирование веса каждого груженого контейнера с получением соответствующего сертификата.

После введения поправок SOLAS наличие сертификата VGM будет обязательным условием при загрузке груженого контейнера на судно. Ответственность за применение процедуры проверки массы (верификации) и достоверность информации возложена на грузоотправителя. Верификация будет осуществляться либо путем взвешивания груженого контейнера с помощью сертифицированного оборудования, либо взвешивания самого груза до погрузки в контейнер и добавление его веса к весу пустого контейнера.

Global Ports Investments PLC – ведущий оператор контейнерных терминалов на российском рынке .

Терминалы Global Ports расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах, являющихся ключевыми регионами внешнеторговых грузопотоков. Global Ports осуществляет управление пятью контейнерными терминалами в России («Петролеспорт», «Первый контейнерный терминал», «Усть-Лужский контейнерный терминал» и «Моби Дик» на Балтике, «Восточная стивидорная компания» на Дальнем Востоке) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии (Multi-Link Terminals Helsinki и Multi-Link Terminals Kotka). Группа Global Ports также владеет внутренними контейнерными терминалами «Логистический парк «Янино» и «Логистика-Терминал», расположенными под Санкт-Петербургом, и 50% в крупном нефтепродуктовом терминале AS Vopak E.O.S. в Эстонии.

Контейнерооборот холдинга Global Ports в первом квартале 2016 года снизился на 26,6% по сравнению с январем-мартом 2015 года и составил 322 тыс. TEU. Доля холдинга в совокупном контейнерообороте российского рынка сократилась на 10 процентных пунктов до 34% по сравнению с 2015 годом.

Отрицательная динамика перевалки контейнеров отмечена во всех компаниях, входящих в холдинг Global Ports. АО "Первый контейнерный терминал" сократило перевалку контейнеров на 22,6% до 127 тыс. TEU, ОАО "Петролеспорт" - на 39,5% до 69,48 тыс. TEU, ООО "Восточная стивидорная компания" - на 31,2% до 68,54 тыс. TEU, ООО "Моби Дик" - на 6,1% до 37,27 тыс. TEU, ОАО "Усть-Лужский Контейнерный терминал" - на 3,3% до 19,74 тыс. TEU.

Новый резидент Свободного порта Владивосток создаст первое «эко-такси»

Автопарк перевозчика будет состоять только из гибридных автомобилей Toyota Prius

АО «Корпорация развития Дальнего Востока» подписало соглашение об осуществлении деятельности на территории Свободного порта Владивосток с АО «Порто-Франко» и ООО «Корпорация Прим Хуньчунь». Общая сумма инвестиций по двум проектам составит 25,6 млн рублей, помимо этого появится 140 новых рабочих мест, сообщает пресс-служба КРДВ.

АО «Порто-Франко» создаст первое «эко-такси» с использованием для пассажироперевозок только гибридных автомобилей. Автопарк будет состоять из 30 машин Toyota Prius. Будет трудоустроено более 90 человек.

ООО «Корпорация Прим Хуньчунь» реализует в Уссурийске проект по созданию комплекса по переработке и хранению рыбной и морской продукции, а также переработке овощей.

Напомним, на сегодняшний день в АО «Корпорация развития Дальнего Востока» поступило 72 заявки от потенциальных резидентов Свободного порта Владивосток на сумму более 160 млрд рублей. В перспективе будет создано около 21 тыс. рабочих мест.

Ирина Таранец

Трасса Хабаровск — Находка улучшит сообщение портов Находки с транспортным коридором Восток — Запад

Изменения, связанные с магистралью, внесены в концепцию Генерального плана города

Трасса Хабаровск — Находка улучшит сообщение портов Находки с транспортным коридором Восток — Запад. Трасса будет примыкать к городскому округу в районе узла Находка-Восточный и будет соединяться с международным коридором «Приморье-1», сообщает пресс-служба администрации Находкинского городского округа.

Соответствующие изменения по заданию Департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края внесены в новую концепцию Генерального плана Находки. В настоящее время документация находится на согласовании в краевых ведомствах.

Как сообщили в управлении архитектуры, градостроительства и рекламы администрации Находки, современная редакция Генплана отражает стратегию развития региона в соответствии с усилением позиций России в АТР. Проект выполнен по заказу администрации в соответствии с ролью, которая отводится городскому округу в индустриальном и транспортно-логистическом направлении развития Приморья, и отражает перспективы Находки до 2035 года.

Транспортная инфраструктура Приморского края получила развитие вместе с реализацией крупных инвестиционных проектов на территории Находки. Наращивание мощности существующих портов, строительство нового терминала и планы по возведению завода минеральных удобрений требуют формирования соответствующей дорожной инфраструктуры.

Так, в регионе уже ведется строительство скоростной многополосная трассы «Владивосток — Находка — порт Восточный», которая является частью международного транспортного коридора «Приморье-1». Перспективная автодорога «Восток» протяженностью 824 км рассматриваемая как ось развития центральной части края. Строительство позволит решить проблему связи портов Находкинского городского округа с крупнейшими магистралями страны.

Напомним, что мероприятия по строительству и реконструкции инфраструктуры автомобильных путей сообщения заложены в программы по развитию Дальнего Востока и Байкальского региона.

Ирина Таранец

Гендиректор «Соллерса» предложил сократить количество автомобильных платформ

По его мнению, это должно стать частью стратегии российского автопрома

В России нужно сократить количество автомобильных платформ, используемых при производстве автомобилей, считает гендиректор и основной владелец «Соллерса» Вадим Швецов. Рассмотреть такую возможность он предложил на совещании в Минпромторге РФ, посвященном обсуждению разрабатываемой стратегии развития автопрома до 2025 года, сообщила газета «Ведомости».

«Масштабы российского рынка очень ограничены, и мы не видим предпосылок для взрывного роста продаж в ближайшие несколько лет», – объяснил представитель «Соллерса» газете «Ведомости».

На совещании в Министерстве промышленности и торговли РФ в рамках цикла обсуждений Стратегии развития автомобильной промышленности и производства автокомпонентов на период до 2025 года были проанализированы сценарии развития автопрома по сегментам транспортных средств при различных вариантах развития авторынка.

Группа Sollers основана в 2002 году. Владеет производственными площадками, на которых выпускаются российские внедорожники УАЗ, корейские SsangYong, а также бензиновые и дизельные двигатели ЗМЗ. Группа работает в партнерстве с автокомпаниями Ford, SsangYong и Mazda. В 2011 году начало свою работу совместное предприятие Ford Sollers. С 2012 года во Владивостоке организовано производство автомобилей Mazda CX5 и Mazda 6 в рамках СП MAZDA SOLLERS. Выручка группы Sollers по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2015 году составила 38,3 млрд руб., что на 20% меньше показателя 2014 года.

Николай Логинов

«Роснефть» и CSOC согласовали основные параметры контракта на строительство дока для судоверфи «Звезда»

Транспортно-передаточный док грузоподъёмностью 40 000 тонн создается для обеспечения технологического процесса строительства объектов морской техники на судоверфи. Данный вид транспортно-передаточных устройств имеет широкое применение в мировой судостроительной практике, однако в России ранее не применялся.

Предполагается, что в рамках контракта китайские компании разработают проектно-конструкторскую документацию, изготовят оборудование, обучат экипаж и проведут испытание дока в г. Большой Камень.

Привлечение в качестве партнера компетентной судостроительной компании из Китая, объединяющей все государственные судостроительные предприятия КНР севернее Шанхая, минимизирует риски при реализации проекта. Опыт сотрудничества с China Shipbuilding Industry Corporation позволит в перспективе продолжить взаимодействие в области строительства морской техники различной сложности.

В ходе рабочей поездки на Дальний Восток председатель правления ОАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин провел переговоры с президентом China Shipbuilding&Offshore Co. Ltd. (CSOC) Чен У Ингом. Стороны согласовали основные параметры контракта между дочерней компанией CSOC China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) и ОАО «ДВЗ «Звезда» на строительство и поставку транспортно-передаточного дока для ССК "Звезда".

Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Консорциумом АО «Роснефтегаз», ОАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк». Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания «Роснефть», которая заключила с ДЦСС эксклюзивное соглашение о размещении всех заказов на строительство новой морской техники и судов на его мощностях, а также контракты на проектирование, строительство и поставку двух многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса. Новые корабли длиной около 100 м смогут эксплуатироваться в особо тяжелых условиях при реализации шельфовых проектов «Роснефти» в северных морях. Дополнительно предусмотрено строительство еще двух судов-снабженцев.

«Роснефть» делает все возможное для реализации проекта по созданию судостроительного комплекса. Чтобы обеспечить качественно новые технологии строительства судов и морской техники Компания привлекает оборудование, ранее не применявшееся на отечественных верфях.

BSIC основана в 1898 году и сейчас является одной из крупнейших судостроительных верфей Китая. Основные сферы деятельности - проектирование, судостроение, ремонт судов и их преобразование, строительство крупноразмерных стальных конструкций, разработка и создание кораблей из пластика, армированного стекловолокном, и кран-балок. Ежегодная производственная мощность составляет 2 млн. тонн металлообработки.

Завод-банкрот «Амурметалл» накопил 325 млн рублей долга за электроснабжение

ПАО «Дальневосточная энергетическая компания» (входит в холдинг «РАО ЭС Востока») готово расторгнуть договор поставки электроэнергии с крупнейшим электрометаллургическим заводом Дальнего Востока ОАО «Амурметалл» в связи с задолженностью в размере более 325 млн рублей.

Руководство энергохолдинга неоднократно предлагало заводу-банкроту ряд мер по ликвидации дебиторской задолженности, однако, ответных шагов со стороны конкурсного управляющего, кредиторов и потенциальных покупателей не последовало. В связи с этим ПАО «ДЭК» готово использовать все законные меры, вплоть до ограничения электроснабжения предприятия в соответствии с направленными ранее уведомлениями.

Учитывая, что общая дебиторская задолженность потребителей ПАО «ДЭК» составляет на 1 мая 7,4 млрд рублей (из них - 2 млрд в Хабаровском крае), а убыток ДЭК за 2015 год составил 1,086 млрд руб., энергокомпания не в состоянии кредитовать крупные предприятия и поэтому вынуждена прибегать к крайним мерам.

Более того, взыскание столь крупной части задолженности является критически важным для нормального функционирования энергосистемы региона. Тарифы на тепло- и электроэнергию в Дальневосточном федеральном округе устанавливаются в директивном порядке и покрывают только основные расходы энергокомпаний, среди которых – отчисления на производство и ремонты, топливо и зарплату персонала. Отсутствие выплат по долгу ставит под угрозу выполнение ремонтной программы в крае, и, как следствие, может привести к невыполнению обязательств энергокомпаний перед добросовестными потребителями.

Ситуация с платежами ОАО «Амурметалл», которое с октября 2013 года проходит процедуру банкротства, начала ухудшаться в декабре 2015 года, когда энергетиками было недополучено более 70 млн рублей за потребленную энергию. Компания продолжила накапливать дебиторскую задолженность в течение всего 2016 года, в результате чего к 1 июня ее уровень превысит 325 млн рублей. В эту сумму включена и мораторная задолженность в размере 57,7 млн рублей за неоплаченную поставку 2011 года. В апреле 2016 года конкурсному управляющему было предложено заключить соглашение о реструктуризации задолженности предприятия-банкрота, однако данное предложение было отвергнуто в связи с уверенностью руководства ОАО «Амурметалл» в возможности решения вопроса в административном порядке.

«Руководство ОАО «Амурметалл», очевидно, не желает решать проблемы своего предприятия экономическими методами и стремится перевести их в политико-административную плоскость, апеллируя к высокой социальной значимости предприятия для региона, - заявил Илья Лишанский, заместитель Генерального директора ПАО «РАО ЭС Востока» по реализации энергии. – Однако довод о социальной значимости несостоятелен в силу того, что конкурсный управляющий своим бездействием сам создает опасность остановки функционирования предприятия и, более того, отказывается от предлагаемых нами вариантов решения возникшей проблемы. ПАО «ДЭК», будучи качественным и ответственным исполнителем услуг по электроснабжению юга ДФО, не может и не будет кредитовать злостных неплательщиков в ущерб энергетической безопасности добросовестных потребителей. Более того, ПАО «РАО ЭС Востока» как государственная компания, на которую возложены стратегические задачи по поддержке и развитию электроэнергетической инфраструктуры Дальнего Востока России, обязано принять все меры по защите интересов Российской Федерации от посягательств со стороны несостоятельного частного предприятия».

Сельхозпроизводители Приморья получили господдержку на 1,8 миллиарда рублей

Итоги выполнения госпрограммы развития сельского хозяйства в 2015 году обсудили на заседании комитета по продовольственной политике и природопользованию.

Как сообщил депутатам заместитель директора профильного департамента Денис Усков, в прошлом году хозяйства края выпустили продукции на 35,1 млрд. рублей (93,7 процента к уровню 2014 года). При этом индекс производства продукции животноводства к предыдущему году составил 103,3 процента, растениеводства – 88,2 процента.

Основная причина снижения валового объема продукции растениеводства связана с подтоплением территорий во время прохождения тайфуна "ГОНИ" в августе 2015 года. В зону чрезвычайной ситуации попали сельскохозяйственные товаропроизводители 10 муниципальных образований края, в том числе трех основных сельскохозяйственных районов. Пострадавшим сельскохозяйственным товаропроизводителям края, благодаря поддержке Министерства сельского хозяйства РФ, выплачена компенсация ущерба в размере 147 миллионов рублей.

Несмотря на неблагоприятные погодные условия, сельскохозяйственные товаропроизводители края убрали сохранившийся урожай картофеля и овощей. Валовой сбор картофеля составил 332,6 тысяч тонн, овощей – 158,2 тысяч тонн. Зерновых собрали 299,7 тысяч тонн, сои – 262 тысяч тонн, кукурузы на зерно составил 180 тысяч тонн.

В хозяйствах всех категорий произведено молока – 123,7 тысяч тонн. В сравнении с 2011 годом, производство молока за пять лет увеличилось на 15,8 процентных пунктов. Рост производства обусловлен увеличением поголовья дойного стада коров в хозяйствах всех категорий до 32,4 тысяч голов.

В Приморье реализуются крупные инвестиционные проекты, как растениеводческой, так и животноводческой направленности. В рамках госпрограммы сельскохозяйственным товаропроизводителям оказывалась государственная поддержка. Субсидии предусмотрены на модернизацию агропромышленного комплекса, снижение финансовых рисков и повышение финансовой устойчивости, сохранение и повышение плодородия почв, развитие подотраслей растениеводства и животноводства, поддержку малых форм хозяйствования, социальное развитие села.

В 2015 году из краевого и федерального бюджетов было выплачено субсидий в сумме 1,8 млрд рублей, господдержку получили более 600 сельхозпроизводителей.

Профильный комитет принял информацию департамента к сведению. Депутаты отметили позитивную динамику в развитии отрасли. Валовая продукция сельского хозяйства Приморского края за последние пять лет увеличилась на 14 процентов. "Мы не зря совместно с профильным департаментом поработали. Цифры хорошие, и тот рубеж который взяли пять лет назад – 1,6 млрд рублей ежегодно на поддержку села, мы держим. Имеющиеся ресурсы доходят до сельхозпроизводителей", - сказал депутат Юрий Корнеев.

В ноябре 2015 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) признала Департамент промышленной политики, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Чукотского автономного округа, ГУП ЧАО «Чукотснаб», ГП ЧАО «ЧукотАВИА», ООО «Авиационная корпорация «Витязь» и ООО «Чукотка-Лизинг» виновными в антиконкурентном соглашении с участием органа власти (нарушение ст. 16 Закона о защите конкуренции).

Ответчики разработали и реализовали схему закупки и перепродажи воздушных судов при которой в нарушение действующего законодательства о защите конкуренции победитель торгов и поставщик товара был предопределен заранее, а конечная цена закупки самолётов возросла более чем на 300 млн рублей.

«Такие действия ответчиков не позволили другим участникам рынка бороться за право заключения договора и снизить цену на торгах, ожидаемой экономии бюджета не произошло. В настоящее время решается вопрос о привлечении хозяйствующих субъектов, виновных в соглашении к административной ответственности», - отметила заместитель начальника Управления по борьбе с картелями ФАС России Ольга Франскевич.

«Решение и материалы по этому делу были направлены нами в правоохранительные органы Чукотского автономного округа для дачи уголовно-правовой оценки действий должностных лиц, участвовавших в антиконкурентном соглашении» - пояснил Андрей Тенишев, начальник Управления по борьбе с картелями ФАС России.

Завершена реконструкция аэропорта Елизово на Камчатке. В церемонии открытия обновленной взлетно-посадочной полосы принял участие руководитель Росавиации Александр Нерадько.

1 июня 2016 года открылись полёты с обновлённой взлётно-посадочной полосы №1 в Международном аэропорту Елизово, г. Петропавловск-Камчатский.

Первым пассажирским авиалайнером, совершившим посадку на реконструированную полосу, стал Boeing-777-300 авиакомпании «Аэрофлот-российские авиалинии» рейсом Москва – Петропавловск-Камчатский. На его борту для участия в торжественной церемонии открытия главного объекта аэродромной инфраструктуры региона прибыл руководитель Росавиации Александр Нерадько. Его встречал Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин.

В рамках торжественного мероприятия с новой полосы был выполнен взлёт самолета Ан-26 Камчатского авиапредприятия. Глава региона и руководитель Росавиации вместе с ветеранами авиационной отрасли Камчатки совершили облёт территории аэропорта. Осмотрев с высоты все объекты реконструкции, пассажиры технического рейса вернулись на лётное поле аэродрома.

Работы по реконструкции объектов аэродромного комплекса Международного аэропорта Елизово начались весной 2012 года и проводились в условиях «действующего» аэропорта, без прекращения его эксплуатационной деятельности.

Реконструкция воздушного транспортного узла «Петропавловск-Камчатский» была обусловлена необходимостью приведения аэродрома в соответствие с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и обеспечением требуемого уровня безопасности полетов.

«У нас в авиации говорят, что три километра дороги не ведут никуда, а три километра взлётно-посадочной полосы ведут во весь мир. Так вот здесь у нас 3 километра 400 метров – это воздушная дорога, с которой сегодня дан новый старт перевозкам. Мы получили очень важный объект для страны, думаю, что это один из шагов возрождения воздушного флота России», - отметил глава Росавиации Александр Нерадько.

Модернизация авиатранспортной инфраструктуры Камчатки позволит значительно повысить уровень обслуживания пассажиров, расширить географию полетов, обеспечить ценовую доступность воздушных перевозок для основных слоев населения. Ожидается, что обновленный аэропорт, расположенный в уникальном туристическом регионе, станет дополнительным источником его развития.

«Нам всё понравилось, со старой полосой, конечно, не сравнится, совершенно другие ощущения - всё очень комфортно, - сказал губернатор Камчатского края Владимир Илюхин. - С технической точки зрения старая полоса не отвечала современным требованиям, поэтому и было принято решение о строительстве новой ВПП. Сегодня мы видим завершение этой работы. И это – только первый этап реконструкции всего аэропортового комплекса. Главное сейчас для нас - начать работы по строительству нового здания аэровокзала. Проект завершен, он прошел экспертизу, мы уже ведем переговоры с инвесторами, которые готовы сюда зайти, чтобы этот комплекс построить. Думаю, что через несколько лет аэропорт «Петропавловск-Камчатский» превратится в современный, очень комфортный авиационный узел. Главный аэропорт Камчатки востребован, и у него очень хорошее будущее».

Реконструкция аэродромной инфраструктуры осуществлялась в три этапа. Проектом было предусмотрено: удлинение искусственной взлетно-посадочной полосы №1 на 900 метров (с доведением до размеров 3400 x 60м) и усиление несущей способности перрона. В аэропорту построено новое здание современного командно-диспетчерского пункта; осуществлено строительство патрульной и внутриаэродромных дорог, очистных сооружений ливневого стока; установлено оборудование системы безопасности сооружений внешнего периметра; выполнено строительство аварийно-спасательной станции. Были смонтированы объекты радиотехнического, навигационного и светосигнального оборудования. Выполнена реконструкция сети рулежных дорожек и строительство магистральной рулежной дорожки, проложена водосточно-дренажная система длиною около 15 км.

«Взлётно-посадочная полоса - это очень сложное инженерно-техническое сооружение, целый комплекс, который позволяет повысить безопасность и регулярность полетов. Эта взлетно-посадочная полоса позволяет принимать практически любые типы воздушных судов, без ограничения, - сказал Александр Нерадько. – И это только первый шаг масштабной реконструкции всего аэропортового комплекса. Ещё остаются работы по 3-ему этапу, которые, к сожалению, не позволили завершить неблагоприятные метеоусловия. Это завершение строительства патрульной дороги, ограждения с техническими средствами охраны, контрольно-пропускных пунктов, установки специального оборудования раннего предупреждения об образовании обледенения на взлётно-посадочной полосе и стационарной системы отпугивания птиц».

Обновленная инфраструктура аэропорт Елизово рассчитана на прием дальнемагистральных гражданских воздушных судов и тяжелых грузовых самолетов, таких как Ан-124, Airbus-330, Boeing-767/777 и др., что будет способствовать оптимизации и динамичному развитию авиасообщения региона.

Справка

Государственным заказчиком реконструкции по объекту «Реконструкция объектов федеральной собственности в аэропорту Петропавловск-Камчатский, Камчатский край» является Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), заказчиком – застройщиком ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», генеральный подрядчик по реконструкции объекта – «Спецстрой России». Реконструкция осуществляется в рамках ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2018 года».

Общей объем финансирования проекта составляет 12 миллиардов рублей.

Проектом предусматривается:

реконструкция ИВПП-1 с удлинением на 900 м до соответствия классу А (размеры после реконструкции 3400х60);

реконструкция существующих рулежных дорожек РД-1, 2, 4-10 под расчетный тип воздушного судна (ВС), строительство новой магистральной РД;

реконструкция существующих перрона и мест стоянок с оснащением оборудованием по техническому обслуживанию ВС и освещением перрона;

строительство площадки для обработки ВС противообледенительной жидкостью ПОЖ;

реконструкция водосточно-дренажной системы аэродрома;

строительство очистных сооружений поверхностных стоков;

монтаж светосигнального оборудования на ИВПП-1;

реконструкция объектов радиотехнического обеспечения полетов и метеооборудования;

строительство командно-диспетчерского пункта;

строительство основной аварийно-спасательной станции (ОАСС);

реконструкция системы электроснабжения аэродрома (трансформаторные подстанции (16 шт.), кабельные линии);

реконструкция линий связи, сигнализации и управления;

реконструкция патрульной дороги, строительство внутриаэропортовой дороги;

реконструкция периметрового ограждения аэродрома с техническими средствами охраны, реконструкция (строительство) КПП-1, КПП-4;

оборудование ИВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда и стационарной системой отпугивания птиц.

ГП КС представит самые передовые российские спутниковые решения по организации услуг передачи данных и видео в Азии

С 31 мая по 3 июня 2016 года в Сингапуре ФГУП «Космическая связь» (ГП КС) представит свою экспозицию на самом значимом мероприятии в области информационных технологий и связи Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР)– выставке-конференции «CommunicAsia 2016».

Спутниковые коммуникации играют особенно важную роль в этом регионе, так как именно на его огромной территории находится большое количество удаленных и труднодоступных населенных пунктов. ГПКС работает здесь из шести орбитальных позиций: 40? в.д., 53? в.д., 80? в.д., 96,5? в.д., 103? в.д. и 140? в.д. Хотя все больше населенных пунктов охватывают волоконно-оптические линии связи, ГПКС позитивно оценивает будущее спутниковой связи в АТР, прежде всего в части услуг передачи данных, а также развития морских спутниковых приложений.

На экспозиции ГП КС будут представлены комплексные решения по организации услуг телевещания и передачи данных для работы в АТР с использованием российских космических аппаратов «Экспресс-АМ7», «Экспресс-АМ6», «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ33», «Экспресс-АМ3» и др.

Приглашаем посетить стенд ГП КС на выставке «CommunicAsia 2016» – стенд 1V1-07, Marina Bay Sands, Сингапур.

Федеральное государственное унитарное предприятие «Космическая связь» (ГПКС) – российский национальный оператор спутниковой связи, космические аппараты которого обеспечивают глобальное покрытие. Предприятие образовано в 1967 году. ГПКС принадлежит самая большая в России спутниковая группировка. Зоны обслуживания спутников ГПКС, расположенных на орбите в точках от 14° з.д. до 145° в.д., охватывают всю территорию России, страны СНГ, Европы, Ближний Восток, Африку, Азиатско-Тихоокеанский регион, Северную и Южную Америку, Австралию.

В качестве национального оператора спутниковой связи России ГПКС решает важные государственные задачи по обеспечению подвижной президентской и правительственной связи, трансляции федеральных телерадиоканалов на территорию России и большинства стран мира. Предприятие активно участвует в реализации приоритетных национальных проектов, тесно взаимодействует с российскими органами государственной власти в области развития информационных и телекоммуникационных систем связи и вещания. ГПКС оказывает полный спектр услуг связи и вещания с использованием собственных наземных технических средств и спутниковой группировки, в составе которой современные космические аппараты серий «Экспресс-АМ», «Экспресс-АТ», «Экспресс-АМУ» и «Экспресс-А». Космические аппараты предприятия обеспечивают широкие возможности для организации телерадиовещания, широкополосного доступа в Интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи, создания сетей VSAT, организации ведомственных и корпоративных сетей связи в любом регионе земного шара. В ГПКС развернут современный наземный комплекс управления космическими аппаратами, на базе которого осуществляется управление и мониторинг не только собственных спутников, но также спутников «Eutelsat» и др.

В состав предприятия входят пять центров космической связи (ЦКС): «Дубна», «Медвежьи Озера», «Сколково», «Железногорск» и «Хабаровск», Технический Центр «Шаболовка» в Москве, а также собственная высокоскоростная волоконно-оптическая цифровая сеть.

ГПКС находится в ведомственном подчинении Федерального агентства связи (Россвязь).

Крупнейшими клиентами "Совкомфлота" оказались Shell, Газпром и Exxon.

"Совкомфлот", который на этой неделе начинает road show выпуска долларовых евробондов, раскрыл список своих крупнейших клиентов.

Компания стремится к тому, чтобы ни один из заказчиков не занимал больше 10% в портфеле заказов "Совкомфлота", сказано в презентации к выпуску. По состоянию на конец первого квартала единственным исключением была Royal Dutch Shell Group (13,9%). Близок к 10%-ной отметке "Газпром" (9,15%). Далее следуют оператор "Сахалина-1" Exxon Neftegaz (7,4%), венесуэльская PDVSA (7%), "ЛУКОЙЛ" (6,85%), Glencore (5,65%), Total (5,6%), оператор "Сахалина-2" Sakhalin Energy Investment Company (3,9%) и трейдер Trafigura (3,8%). Доля выше 3% также у Statoil, Chevron и Petrochina.

В проспекте к евробондам "Совкомфлот" среди крупнейших клиентов также называет ряд компаний, которых нет в списке контрагентов с долей в заказах свыше трех процентов. В их числе "Роснефть", Repsol, Gunvor, Vitol.

По состоянию на 31 марта флот "Совкомфлота" состоял из 140 судов (включая флот совместных предприятий) общим дедвейтом 12,3 млн тонн. Более 40% выручки компании приносит транспортировка нефти, чуть менее 20% - нефтепродуктов, свыше 10% - газа.

"Роснефть" практически завершила инженерные изыскания по проекту ВНХК.

"Роснефть" практически завершила инженерные изыскания по проекту строительства Восточной нефтехимической компании (ВНХК); в основе конфигурации комплекса будут лежать установки по пиролизу и производству полиэтилена и полипропилена, сообщила компания.

"Важный вопрос совещания — текущая конфигурация и дорожная карта строительства проекта ВНХК. На данный момент практически завершены инженерные изыскания, ведется разработка проектной документации, определены ключевые показатели эффективности нефтехимического комплекса", — говорится в сообщении, распространенном по итогам рабочего совещания, которое провел глава "Роснефти" Игорь Сечин в Приморском крае.

Проект по строительству ВНХК предусматривает создание на Дальнем Востоке нефтехимического комплекса. Предполагается строительство трех очередей суммарной мощностью переработки 24 миллиона тонн нефти и 6,8 миллиона тонн нефтехимического сырья в год. Сметная стоимость проекта — 1,313 триллиона рублей. Строительство третьей очереди планируется завершить в 2028 году.

В марте 2016 года замминистра энергетики Кирилл Молодцов говорил, что Минэнерго РФ к середине года ждет от "Роснефти" комплексный план по реализации проекта ВНХК. В сентябре 2015 года Сечин говорил, что ВНХК будет реализован за счет проектного финансирования и "Роснефть" уже получила льготы на развитие проекта. При этом замминистра энергетики РФ Кирилл Молодцов говорил, что вопрос о финансировании инфраструктуры проекта ВНХК за счет бюджетов естественных монополий ("Газпрома", ФСК ЕЭС, РЖД и "Транснефти") продолжает рассматриваться.

"Газпром" планирует подготовить Чаянду к промышленной разработке к концу года.

 "Газпром" планирует подготовить Чаяндинское месторождение к промышленной разработке уже к концу 2016 года, говорится в корпоративном журнале "Газпром".

"Проект в части подготовки запасов к промышленному освоению находится в завершающей стадии. ГРР на месторождении начались в 2008 году. Сегодня закончено строительство 49 скважин, пробурено около 93,6 тысячи метров горных пород, выполнено 1,5 тысячи погонных километров сейсморазведочных работ 2D и 6,3 тысячи квадратных километров сейсморазведки 3D. К настоящему времени вся площадь Чаянды покрыта сейсморазведочной съемкой 3D. В соответствии с планами работ, к концу 2016 года предполагается подготовить Чаяндинское месторождение к промышленной разработке", - говорится в журнале.

По состоянию на начало 2016 года извлекаемые запасы углеводородов Чаянды по категориям С1+С2 в пределах лицензионного участка "Газпрома" составили порядка 1,4 триллиона кубометров газа, а также более 86,5 миллиона тонн нефти и конденсата. Ввод в эксплуатацию месторождения запланирован на 2018 год.

Кроме того, в журнале компании отмечается, что в 2016 году планируется покрыть всю территорию Ковыктинского месторождения сейсморазведочной съемкой 3D, а к концу 2019 году – полностью подготовить месторождение к разработке, пробурив шесть разведочных скважин.

Также в материале уточняется, что извлекаемые запасы углеводородов Южно-Киринского месторождения на шельфе Сахалина на начало 2016 года по категориям С1+С2 составили свыше 706 миллиардов кубометров газа и около 115 миллионов тонн нефти и конденсата.

Нулевые чтения завершились ничем

Общественная палата РФ за три месяца не смогла сформировать позицию по итогам нулевого чтения предлагаемых изменений Налогового кодекса и проекта поправок в закон о рыболовстве, касающегося выделения квот под инвестиции и реформы «прибрежки».

Оба законопроекта – о внесении изменений в ФЗ «О рыболовстве…» и в Налоговый кодекс – рассматривались в Общественной палате 2 марта в формате нулевого чтения. С учетом важности вопросов заседание проводили сразу две комиссии ОП – по развитию реального сектора экономики и по вопросам агропромышленного комплекса и развитию сельских территорий.

Помимо представителей Минсельхоза, как разработчика законопроектов, на заседании присутствовали должностные лица Минвостокразвития, профильного комитета Госдумы, приморских регионов. Активное участие в обсуждении приняли представители крупнейших отраслевых объединений и предприятий, в том числе председатель комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре Герман Зверев, президент ВАРПЭ Александр Фомин, председатель КС «Севрыба» Вячеслав Зиланов, президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков, руководитель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов, замдиректора ООО «УК Карат» Сергей Сенников, глава финансового управления ГК «Доброфлот» Александр Шулдык и другие.

В ходе дискуссии выяснилось, что мнение о том, насколько способствуют поправки в закон выполнению поручений президента по итогам Госсовета, у разных игроков рынка может кардинально отличаться. Как сообщает корреспондент Fishnews, разногласия коснулись как налоговых инициатив, так и пресловутых «квот господдержки» или, в нынешней редакции, «квот для инвестиционных целей». Много замечаний со стороны бизнес-сообщества и регионов прозвучало и в адрес новой концепции прибрежного рыболовства.

Для окончательной доработки заключения Общественной палаты РФ по поводу законопроектов первый зампредседателя комиссии ОП по развитию реального сектора экономики Виктор Черепов предложил создать рабочую группу. Предполагалось, что эксперты – по пять человек при каждой комиссии – подготовят предложения, на основе которых будет выработана общая позиция ОП с учетом не только прозвучавших в ходе нулевого чтения выступления, но и всех присланных замечаний.

Экспертная группа при комиссии по развитию реального сектора экономики, куда вошли Герман Зверев, Александр Фомин, Сергей Сенников, Валентин Балашов и Александр Дупляков, в течение двух недель сформулировала замечания по обоим законопроектам. У их коллег из группы при комиссии по вопросам агропромышленного комплекса и развитию сельских территорий возникли проблемы – участникам никак не удавалось прийти к единому мнению. К началу апреля предложения все-таки появились, но в этот момент выяснилось, что они буквально в каждом пункте противоречат выводам первой группы.

По неизвестным причинам председатель комиссии по вопросам агропромышленного комплекса и развитию сельских территорий Евгения Уваркина не согласилась пойти на компромисс и попытаться сблизить точки зрения экспертов. Вместо этого 22 апреля она собрала круглый стол, где, как следует из протокола, присутствовали председатель советов директоров ЗАО «Русская пелагическая исследовательская компания» и ЗАО «Морская инженерная компания» Олег Братухин, заместитель председателя Ассоциации прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурманска Сергей Махотин и Александр Шулдык. Все трое поддержали позицию комиссии по вопросам агропромышленного комплекса и развитию сельских территорий.

В результате, получив два абсолютно противоположных по смыслу документа, Общественная палата оказалась не в состоянии представить официальное заключение ни по законопроекту об «инвестквотах», который уже через неделю должен рассматриваться в Госдуме в первом чтении, ни по поправкам в Налоговый кодекс.

«В марте прошлого года, когда комиссия Общественной палаты по АПК и развитию сельских территорий обсуждала рыбную отрасль, я предложил провести «нулевое чтение» законопроекта «О внесении изменений в ФЗ «О рыболовстве …» на площадке Общественной палаты, - рассказал Fishnews Герман Зверев. - Подчеркиваю, не в одной из комиссий, а именно на площадке Общественной палаты, с привлечением других комиссий».

Именно такое обсуждение и состоялось 2 марта, отметил председатель комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре. «Оно было острым и дискуссионным, и мы ожидаем, что подготовленные по итогам заседания рекомендации Общественной палаты будут объективными и взвешенными», - подчеркнул эксперт.

Он обратил внимание, что имеется позиция всех без исключения рыбацких объединений - от Камчатки до Калининграда, от Владивостока до Мурманска. Герман Зверев считает, что игнорировать позицию ветеранов, профессионалов отрасли - это резкое сужение того социального пространства, которое представляет Общественная палата.

«В свое время «шоковая терапия» началась с того, что затыкали рот директорам заводов и брали под козырек перед разного рода «реформаторами - завлабами». Умозрительные схемы уместны на научных семинарах, но при принятии государственных решений не учитывать мнение «консервативных производственников» опасно, - подчеркнул председатель комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре. - История России 90-х годов тому доказательство».

С проблемами дальневосточных рыбаков ознакомили Генпрокуратуру

В Хабаровске по инициативе Генпрокуратуры состоялся круглый стол, посвященный актуальным вопросам рыбного хозяйства Дальнего Востока. Представители Камчатки, Сахалина, Приморья, Хабаровского края и Якутии рассказали о насущных проблемах отрасли и предложили способы их решения.

Онлайн-конференцию провел заместитель генерального прокурора РФ Юрий Гулягин. В мероприятии приняли участие сотрудники аппарата полномочного представителя президента в ДФО, Минвостокразвития, окружного управления Генпрокуратуры, руководители отраслевых предприятий, общественных объединений и ассоциаций, ученые. Основной темой дискуссии стало обсуждение проблемных вопросов рыбохозяйственного бизнеса и путей их решения.

Рыбаков Приморья представлял президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий края Георгий Мартынов. «Первый наш вопрос касался организации прибрежного рыболовства. В последнее время возникла сложная ситуация: по действующему законодательству осуществлять прибрежное рыболовство без предоставления участка нельзя, и органы прокуратуры обязали субъекты федерации сформировать РПУ для «прибрежки». Но мы понимаем, что добывать рыбу судами в границах участка фактически невозможно, поэтому на проблему обратили внимание Генпрокуратуры», - рассказал Fishnews глава АРПП.

Также ассоциация обратила внимание на разночтение документов, в том числе Таможенного кодекса, регламентирующих рыбохозяйственную деятельность за пределами исключительной экономической зоны - когда российские суда ведут промысел вне ИЭЗ, осуществляют там приемку рыбы, в том числе от иностранного флота. «Не так давно на примере инцидента с «Доброфлотом» стало ясно, что законодательство несовершенно. В этой ситуации надо разобраться и принять меры для того, чтобы отечественный флот мог работать в Мировом океане за пределами исключительной экономзоны, чтобы плавбазы могли принимать сырье не только с наших, но и с иностранных судов для дальнейшей поставки продукции на российский берег», - подчеркнул глава отраслевого объединения.

Затрагивался на конференции и вопрос формирования и распределения рыбопромысловых участков. «К сожалению, эта процедура до конца не отработана, - заметил президент АРПП. - Когда наука дает заключения по имеющимся запасам, ей нужно определить, промысловые это запасы или не промысловые. Вот тут проходит очень тонкая грань между предприятиями, которые выращивают объекты, и предприятиями, которые ведут прибрежное рыболовство. Понятно, что на участке для аквакультуры заниматься промыслом будет невозможно. Вопрос в том, что нет четкого толкования – какие объемы считаются промысловыми. Зачастую, когда на участке есть даже минимальный запас анфельции, ежа, корбикулы или морского гребешка, специальная комиссия при теруправлении Росрыболовства и краевой администрации отклоняет заявку. Эту проблему необходимо урегулировать. И самое главное – мариводам нужно знать, когда выставят на аукционы участки, границы которых уже определены. Таких участков в Приморском крае сегодня, наверное, более 20».

От Сахалинской области выступил уполномоченный по защите прав предпринимателей региона Андрей Коваленко. Он озвучил актуальную проблему размещения временных рыболовецких станов на время путины: местным промышленникам необходима упрощенная система предоставления земель лесного фонда. «У нас практически 90% береговой полосы – это земли лесного фонда», - констатировал бизнес-омбудсмен. Он добавил, что этот вопрос оказался актуальным и для других регионов, в частности, Хабаровского края.

Вторая проблема, поднятая представителем Сахалина, касалась бича области – браконьерства. «Наши правоохранительные органы много делают для борьбы с незаконным промыслом, но искоренить его не удается. Браконьеры избегают ответственности, потому что очень тяжело доказать факт нелегальной добычи: при транспортировке улова обычно рыбу везут отдельно от сетного полотна и других орудий лова. Задержанных в итоге привлекают к ответственности, но за незаконную перевозку, а не как браконьеров, - рассказал Андрей Коваленко. - Поэтому мы считаем, что перевозка улова без подтверждающих документов должна тоже считаться браконьерством. Чтобы к перевозчикам применяли аналогичные меры, вплоть до уголовной ответственности».

Третий вопрос, поднятый от Сахалинской области, был посвящен выдаче разрешительных билетов на вылов Сахалино-Курильским территориальным управлением. «Сейчас регламент позволяет им выдавать разрешения в течение пятнадцати рабочих дней. Вы знаете, что лососевая путина скоротечна - около двух месяцев, из них активная фаза – десять-пятнадцать дней есть. Рыба не будет смотреть, выходные или рабочие дни, она идет и идет. Ждать пятнадцать дней - большой риск для наших рыбопромышленников, к тому же можно «потерять» хороший промысловый период», - отметил бизнес-омбудсмен. Он обратил внимание, что до вступления в силу регламента про 15 рабочих дней на выдачу билетов отводился аналогичный срок, но теруправление всегда шло навстречу предпринимателям. «Обычно выдавали такие разрешения максимум за трое суток, а бывало, что и день в день. То есть ничего сложного в этом нет», - подчеркнул собеседник Fishnews.

Также представитель Сахалинской области обратил внимание на проблему действующих рыбоводных предприятий. Согласно постановлению Правительства РФ от 15 мая 2014 г. № 450, участки как для уже работающих, так и для только создаваемых заводов должны формироваться посредством прямых торгов и аукционов. «Мы считаем, что для действующих предприятий это неприемлемо. Предприниматели вложились, инвестировали в свое время большие суммы, построили заводы, которые работают десятки лет. Они должны получить рыбоводные участки на реках, водотоках возле предприятий автоматически», - заявил Андрей Коваленко.

Представители Камчатского края подняли вопрос о технических средствах контроля, которыми, согласно правилам пограничного режима, должны быть оснащены суда, ведущие промысел в темное время суток. Рыбопромышленники отметили, что эти приборы весьма дорогие и реализуются в крайне малом количестве. Предложено не распространять соответствующие требования на рыбацкий флот.

Отраслевой бизнес Камчатки обратил внимание и на минимальный размер штрафов за нарушение правил рыболовства. Рыбаки подчеркнули, что при выявлении незначительных правонарушений они несут колоссальные затраты. Кроме того, поднималась проблема нехватки лоцманов для проводки судов в порту Петропавловска-Камчатского.

У рыбаков Магаданской области вызывают озабоченность предлагаемые поправки в закон о рыболовстве. В частности, обязательная доставка прибрежных уловов в охлажденном виде. Отмечено, что весь объем добываемой в регионе рыбы невозможно быстро распродать населению. Кроме того, нововведение не позволит бесперебойно и круглогодично работать перерабатывающим заводам. Не согласны рыбопромышленники и с перераспределением 20% квот в пользу предприятий, заказавших суда на отечественных верфях.

Также представители Колымы подняли вопросы административных барьеров при пересечении судами границы и декларировании тароупаковочных материалов. Обсудили и постоянно меняющиеся рекомендации Росрыболовства по оснащению судов определенными видами ТСК.

«Из-за неконкретности законодательных норм сейчас складывается такая правоприменительная практика, в соответствии с которой деятельность лиц, ведущих нелегальный промысел (как правило, с использованием судов под «удобными флагами») и встроенных в транснациональные криминальные группировки, по сути не отграничивается от малозначительных правонарушений, совершаемых рыбаками, ведущими легальный промысел на зарегистрированных судах. Это создает ошибочное впечатление о низком уровне законности в рыбной отрасли», - подчеркнул президент Ассоциации добытчиков минтая Герман Зверев.

Глава АДМ добавил, что фактически не реализуется профилактическая направленность в деятельности правоохранительных органов в отношении российских рыбохозяйственных организаций, допустивших малозначительные правонарушения. Их привлекают к ответственности по формальным основаниям в отсутствие существенного причиненного ущерба.

Колыма определилась со сроками путины

Рыбаки-любители Магаданской области смогут добывать лосось с 18 июня до 18 сентября. Для предприятий региона сезон добычи красной рыбы продлится с 27 июня по 18 сентября.

В Магаданской области прошло заседание комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб. На нем рассмотрели вопросы организации любительского и коммерческого рыболовства, определили места для осуществления научно-исследовательских работ в период лососевой путины.

Также участники совещания установили ограничение на вылов азиатской зубатой корюшки для всех видов рыболовства в акватории Тауйской губы до конца года. Исключения сделаны только для научно-исследовательского и любительского лова. Эта мера связана с необходимостью сохранения запасов, так как в зимний период рыбаки-любители выбирают практически весь объем, установленный Росрыболовством для региона.

«Задача на путину 2016 года одна – обеспечить необходимыми условиями и квотами как рыболовов-любителей, так и рыбодобывающие предприятия. Мы все прекрасно понимаем, какое значение имеет рыболовство для экономики Колымы, поэтому никаких сбоев в этой работе быть не должно», - подчеркнул губернатор области Владимир Печеный.

По информации руководителя управления рыбного хозяйства регионального минсельхоза Сергея Путивкина, в этом году рекомендованный объем добычи тихоокеанских лососей и гольцов для Магаданской области составил 3,1 тыс. тонн: 650 тонн горбуши, 1930 тонн кеты, 160 тонн кижуча, 3 тонны нерки и 360 тонн гольцов.

Как сообщили Fishnews в управлении информационной политики региона, путина для рыбаков-любителей начнется 18 июня и продлится до 18 сентября. Дату открытия участков и сроки работы определят пользователи РПУ в зависимости от сроков и интенсивности подходов лососей. Комиссия установила единый режим лова для всех лицензионных участков: с 8 часов утра до 20 часов вечера, «плюс-минус» два часа с учетом прилива и отлива.

Для организации оптимальной работы участков организаторам рекомендовали установить норму вылова на одну путевку: 10 экземпляров горбуши, 10 штук кеты и (или) кижуча, 3 нерки, 10 кг гольца. Также комиссия посоветовала оформлять не более двух разрешений на рыбака в день.

«Связано это с прогнозируемыми малыми подходами горбуши – основного промыслового вида лососей в реках Магаданской области в текущем году. Всего для осуществления любительского рыболовства в период лососевой путины 2016 года в Магаданской области выделено 172,5 тонны лососей, из них горбуши – 60 тонн, кеты – 75 тонн, кижуча – 30 тонн, нерки – 2 тонны, гольца – 5,5 тонны», - рассказал Сергей Путивкин.

Также комиссия установила объемы возможного вылова тихоокеанских лососей и гольцов для предприятий. Коммерческая добыча красной рыбы в регионе продлится с 27 июня по 18 сентября. Для организации промышленного и прибрежного рыболовства выделено 1575,5 тонны.

Камчатка открыла лососевый сезон

С 1 июня стартовал промысел красной рыбы в Камчатском крае - в Усть-Камчатском, Алеутском, Олюторском районах и Кроноцком заливе. Также разрешено вылавливать раннюю нерку и кету на западном побережье Тигильского района.

Первыми на промысел вышли рыбаки восточного побережья полуострова, отметил заместитель председателя правительства – министр рыбного хозяйства Камчатки Владимир Галицын. «Всего за период путины планируется добыть порядка 154 тыс. тонн рыбы, в том числе на востоке – около 92 тыс. тонн. Сейчас основной промысел открывается в Усть-Камчатском районе. Общий объем к вылову там предполагается порядка 22 тыс. тонн, в том числе 11 тыс. тонн нерки. Скоро начнет рыбачить Карагинская подзона, где планируется добыть около 69 тыс. тонн, 52 тыс. тонн из них это горбуша», - рассказал Владимир Голицын. Он напомнил, что в прошлые годы основной вылов на восточном побережье начинался уже с 10-15 июня.

Министр добавил, что с 1 июня на всей территории Камчатки также открывается любительская и спортивная рыбалка удебными орудиями лова. На Восточной Камчатке для любителей открыты все водные объекты за исключением Авачинской губы и реки Паратунка. которые открываются с 7 июля. Также будет организован любительский и спортивный лов на удочку чавычи и нерки на реке Авача (в прошлом году там был введен запрет).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, на западном побережье Камчатки основная путина стартует в середине июля. Там планируется добыть порядка 62 тыс. тонн лососей.

За путину прошлого года камчатские рыбаки выловили более 192 тыс. тонн, что на 50 тыс. тонн больше результатов 2014 г. Всего же по итогам 2015 г. на полуострове добыто около 1 млн. тонн водных биоресурсов.

В Северо-Восточном теруправлении проверили готовность техники к лососевой путине

В Северо-Восточном теруправлении состоялся смотр техники, где проверена готовность ее к началу лососевой путины 2016 года, которая стартовала на Камчатке сегодня, 1 июня. В оперативной работе сотрудников рыбоохраны важным фактором в проведении главной рыбалки года и борьбе с браконьерами является техническое обеспечение.

В этом году ангары и боксы Управления пополнились новой техникой. Теперь на вооружении у инспекторов 68 единиц автотранспорта, 62 мотора мощностью от 15 до 80 л.с., 7 вездеходов, 10 прицепов, кроме того, к уже имеющимся лодкам, дополнительно закуплено еще 14 единиц плавсредств. Вся техника подготовлена и проверена на предмет соответствия правилам безопасности.

Как отметил руководитель Управления Александр Христенко, помимо технического обеспечения, продолжается обучение инспекторского состава. В нынешнем году штатная численность инспекторов составляет 135 человек. В период путины также планируется привлечь общественников, рыбопромышленников и полицию. «В прошлые годы результаты такой совместной работы себя полностью оправдали. Как показывает практика, это правильный путь, и мы будем его продолжать», – подчеркнул он.

В России начинается лососевая путина.

Первым в сезон вступает Камчатский край, где с 1 июня рыбалка открыта сразу в нескольких районах.

Вопросы, связанные с подготовкой к промыслу лососевых, пик которого традиционно приходится на июль-август, обсудили на оперативном совещании, прошедшем в режиме видеоконференции под председательством заместителя министра сельского хозяйства РФ – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова.

Как доложил руководитель Управления науки и образования Росрыболовства Константин Бандурин, в Курильском проливе начало работу научно-исследовательское судно «Профессор Кагановский». Ученые при помощи тралово-акустической съемки изучат плотность подхода тихоокеанских лососей в этом сезоне. На данный момент специалисты рекомендуют к освоению на Дальнем Востоке около 332 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Традиционно в течение путины, в зависимости от интенсивности подходов лососевых в различных районах, вносятся корректировки в рекомендуемый объем вылова для того чтобы промысел шел максимально эффективно.

Заместитель начальника Управления контроля, надзора и рыбоохраны Андрей Гинкель рассказал руководителю о готовности инспекторов к началу путины. В том числе Северо-Восточное территориальное управление (Камчатский край и Чукотский автономный округ) в этом году пополнило парк новой техникой. Помимо технического обеспечения, продолжается обучение инспекторского состава. В этом году штатная численность составила 135 человек. Также в период путины планируется привлечь общественников, рыбопромышленников и полицию. В прошлые годы результаты такой совместной работы себя полностью оправдали.

В период лососевой путины 2016 года на Камчатке планируется добыть более 150 тыс. тонн рыбы. Основной промысел будет сосредоточен на восточном побережье полуострова.