Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ОАО «РЖД» и СУЭК согласовали использование инновационных вагонов для перевозки угля

Один из крупнейших грузоотправителей в сфере железнодорожного транспорта рассчитывает увеличить объемы погрузки и расширить парк современного подвижного состава

В рамках Петербургского международного экономического форума ОАО «Российские железные дороги» и АО «Сибирская Угольная Энергетическая Компания» заключили соглашение о сотрудничестве по совершенствованию технологии железнодорожных перевозок угля, сообщает пресс-центр РЖД.

Участники соглашения намерены сформировать совместные планы по увеличению пропускных и перерабатывающих способностей припортовых станций Мурманск, Ванино, Находка, модернизировать железнодорожную инфраструктуру морских портов, станций погрузки, собственных подъездных путей СУЭК для увеличения объема погрузки ОАО «РЖД».

Кроме того СУЭК рассчитывает увеличить объемы погрузки своих предприятий, повысить оборачиваемость вагонов и расширить собственный парк инновационных вагонов. Планируется дополнительное развитие железнодорожной инфраструктуры на предприятиях АО «СУЭК», том числе на станциях Черногорские Копи Красноярской железной дороги и Чегдомын Дальневосточной железной дороги, в портах Мурманск и Ванино.

ОАО «РЖД» подготовит предложения о повышении эффективности использования в перевозочном процессе инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности. Кроме того, компании рассмотрят возможность развития технологии формирования маршрутных отправок из инновационных вагонов повышенной грузоподъемности для увеличения доли тяжеловесного движения в порты на Дальнем Востоке.

ОАО «РЖД» было учреждено постановлением правительства РФ от 18 сентября 2003 года. Эксплуатационная длина железнодорожных путей в управлении ОАО «РЖД» по состоянию на март 2016 года составляет 85,2 тыс. км.

Парк подвижного состава состоит из 11,7 грузовых локомотивов (электровозов и тепловозов), 3,1 тыс. пассажирских локомотивов, 6,1 тыс. маневровых локомотивов.

Общее количество грузовых вагонов всех типов под управлением ОАО «РЖД» — 189,9 тыс., пассажирских вагонов дальнего следования — 21 тыс., пассажирских вагонов пригородных поездов — 14,3 тыс.

Пассажиропоток на поездах дальнего следования и электричках ОАО «РЖД» в 2015 году снизился на 4,3% по сравнению с показателями 2014 года, составив 1,02 млрд человек.

Чистая прибыль ОАО «РЖД» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2015 году составила 8,2 млрд руб. против убытка в 99,3 млрд руб. годом ранее. Выручка компании за год выросла на 10,8% по сравнению с 2014 годом и составила 1,99 трлн руб.

100% акций ОАО «РЖД» принадлежит Российской Федерации в лице правительства РФ.

СУЭК — крупнейшее в России угольное объединение. Предприятия, управляемые компанией добывают около 35% энергетических углей в стране. Основной акционер — Андрей Мельниченко (92,2%). Предприятия СУЭК в 2015 году добыли 97,8 миллиона тонн угля.

Компания создана в 2001 году. Формирование угольного гиганта началось с объединения «Востсибугля» и »Читинской угольной компании». Сегодня в холдинг входят также «Красноярская угольная компания», «Угольная корпорация Сахалина», «Черногорская угольная компания», Изыхский и Восточно-Бейский угольные разрезы, угледобывающие предприятия Коми.

На предприятиях СУЭК занято около 45 тыс. человек. Годовой объем добычи угля превышает 70-80 млн. тонн. Компания обеспечивает около 30% поставок угля на внутреннем рынке и примерно 25% российского экспорта энергетического угля.

Потребители продукции компании — энергетические системы Восточной Сибири и Дальневосточного региона, крупные промышленные предприятия и жилищно-коммунальные хозяйства этих регионов. Кроме того, топливо экспортируется более чем в 10 стран мира. В 2015 году объем международных продаж АО «Сибирской угольной энергетической компании» составил 46,9 миллиона тонн угля. Основными направлениями экспорта были Япония, Китай, Южная Корея, Нидерланды, Тайвань, Великобритания, Германия.

Приморье подписало соглашения с туроператорами Республики Корея

Планируется включить Владивосток в расписание круизных маршрутов на регулярной основе

Приморский край подписал ряд соглашений с туроператорами Республики Корея на площадке одной из крупнейших туристских выставок Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщает перс-служба администрации региона. Партнерами Приморья стали компании «Хансе трэвэл Корея», «Гуд нейбор инвестмент холдингс» и «Голден Тур Корея ДМС Ко., ЛТД».

По итогам переговоров с Ассоциацией туроператоров Республики Корея корейской стороной было озвучено предложение дополнить соглашение пунктом о круизном туризме. По мнению экспертов, это очень перспективное направление сотрудничества двух регионов.

По словам директора департамента туризма Приморского края Константина Шестакова, обсуждается возможность включения приморского порта в расписание круизных маршрутов на регулярной основе. Представители Национальной организации туризма Кореи предложили Приморью заключить соглашение о сотрудничестве с Korea Association of Travel Agents (KATA), в котором одним из ключевых направлений сотрудничества является развитие круизного туризма.

С начала года количество туристов в Приморье из Республики Корея увеличилось на 20%. Турпоток из республики в регион по объемам занимает второе место в общем количестве иностранных граждан, приезжающих в Приморский край.

Ирина Таранец

Алексей Лихачев: Российский товарооборот в рублях и экспорт в среднем вырос под 30% за прошлый год (интервью радиостанции "Эхо Москвы")

Алексей Соломин — У микрофона – Алексей Соломин, мы на Петербургском Экономическом форуме. И сейчас это интервью с первым заместителем министра экономического развития Алексеем Лихачёвым. Алексей Евгеньевич, рад вас видеть. Для нас это уже стало традицией с вами встречаться здесь и обсуждать, кстати говоря, торговлю. Собственно, с нее я предлагаю начать. Ну, вот, в текущей ситуации создается ощущение, что, все-таки, переориентация у нас происходит и в торговой сфере на восток, я имею в виду, тоже. Сейчас это наш приоритет, азиатский рынок, китайский рынок? И, соответственно, мы для них являемся приоритетом? Правильно?

Алексей Лихачёв — Ну, вы знаете, и да, и нет. Соглашусь с вами, что по факту у нас происходит, действительно, замещение как в экспортных поставках, так и в импортных по целому ряду направлений товаров европейских товарами восточными, в кавычках, естественно, говоря, и говоря образно. Да и в самой Европе мы немножко сейчас по-другому выглядим, если рассмотрим сейчас этот вопрос с угла российско-европейского для начала.

Где-то в 2012 году при пике торгового оборота с Евросоюзом мы занимали 10% товарооборота Евросоюза. По итогам 4-х месяцев – только 5%. Аналогично Европейский Союз был где-то в районе 50-50,5% в нашем товарообороте, сейчас спустился на 43%.

Свято место пусто не бывает. Естественно, происходит замещение и особенно активно растет доля Китая и Юго-Восточной Азии. Вот эти страны с 22-23% поднимаются к 30%. Причем, поднимаются по самой широкой номенклатуре как наших поставок, конечно, начиная с нефти и газа, но и в том числе высокотехнологичной сфере, сфере поставок продовольствия, я бы особым образом подчеркнул. Ну и они, честно говоря, не стесняются, увеличивают долю своего присутствия на российском рынке.

Алексей Соломин — А по продовольствию что мы покупаем у Китая? Это, в основном, идет для Дальнего Востока, для обеспечения?

Алексей Лихачёв — Ну, понятно, что продукты, которые на сленге называются скоропортящимися, идут, в основном, в первую очередь в близлежащие территории. Это и Восточная Сибирь, это и Дальний Восток. Активно такие регионы как Хэйлунцзян (провинция), Харбин (такой, активный наш торговый партнер) поставляют на территорию Российской Федерации свою продукцию. Но здесь как раз наоборот мы больше преуспели в поставках сельхозпродукции на китайский рынок. Я это знаю не понаслышке, встречался, бывая и в китайских регионах, с потребителями, с компаниями продуктовыми.

Вы знаете, в Китае очень хорошего мнения о российской продукции. Существует убеждение, что, во-первых, она адекватна по цене, во-вторых, является экологически чистой и в то же время пользуется, как бы, европейским таким качеством, е европейской славой по своим высоким стандартам. Это хорошо.

И вообще если возвращаться к вашему первому, первоначальному такому установочному вопросу, то в самых сложных условиях долларовой оценки… Вы понимаете, что оценка в долларах для России вообще чревата по целому ряду. Так вот, даже в самой высокой долларовой оценке по итогам 4-х месяцев мы имеем рост почти 5% поставок сельхозпродукции на внешние рынки. А в физическом выражении это более 30% роста.

Алексей Соломин — Ну вот сейчас совсем недавно Минсельхоз заявил о том, что по пшенице мы вышли на первое место по экспорту.

Алексей Лихачёв — Да. Пшеница, без сомнения, лидер и в наших, естественно, поставках. Но кроме этого увеличивается доля наших традиционных поставок: это растительное масло, это ячмень, это сахар, воды, минеральные напитки. И очень хорошо растут мясопродукты.

Алексей Соломин — Вы сказали про долларовую оценку, но я, пожалуй, уточню и для собственного понимания, и, может быть, для слушателей. А все-таки, курс национальной валюты какую роль в этом сыграл, в увеличении экспорта нашего? И не является ли это риском, угрозой, что в случае, если рубль начнет укрепляться, этот экспорт сократится?

Алексей Лихачёв — Ну, конечно же, курс национальной валюты является системообразующим при экспортно-импортных операциях, и здесь есть 2 грани.

Ну, первая, о которой я говорил, это погрешность в оценке. Ну, приведу пример. Формально, если смотреть на торговую статистику, 4-м, а, на самом деле, 3-м нашим торговым партнером по обороту стоимостному продукции является Беларусь. При всем при том более 84% товарооборота оплачивается в рублях. Таможня формально переумножает на курс доллара эти самые рубли, и понятное дело, что мы в 2 раза потеряли в этих оценках только из-за того, что курс изменился в этом году относительно прошлого. То есть, как бы, испарилась половина товарооборота с Белоруссией. Ну, это просто к слову.

А вы говорите о другом, тоже очень важном фундаментальном таком факторе – это стоимость здесь готовой российской продукции в рублях и, соответственно, возможность ее продавать, ну, по несравнимо меньшим ценам с учетом роста курса доллара относительно рубля.

Алексей Соломин — За счет чего повышается ее конкурентоспособность и увеличивается экспорт.

Алексей Лихачёв — Да. Но есть 2 момента. Первое, конечно, этим активно пользуются наши компании. И я думаю, что не выдам коммерческую тайну, скажу, что, например, в прошлом году ИнтерРАО целую часть своего оборудования зафиксировала в рублях на июль-месяц, и в течение года продолжала эти контракты осуществлять, понятно, что с оплатой в долларах, но по стартовым, фиксированным ценам в рублях. Это позволило заметно увеличить объемы продаж физических, но в долларах-то это было уменьшение, понимаете?

Но и еще есть одна сложность. Конечно же, особенно в высокотехнологичной сфере в конечной продукции, в энергетическом машиностроении, в транспортном машиностроении, в авиастроении очень велика роль комплектующих. Они импортные. И они-то как раз в рублях очень сильно выросли даже благодаря курсу. Поэтому здесь палка о двух концах – надо видеть обе стороны медали.

И еще, конечно, немаловажный фактор… Мы так, уже тихонечко вам к санкционной теме приближаемся. Внешние заимствования, которые а) сокращены и затруднены в силу ряда политических решений, еще и обременены вот этим серьезным курсовым колебанием, которое произошло. А без инвестиционных ресурсов, без дешевых длинных денег понятное дело, что ни одно серьезное производство не развивается.

Алексей Соломин — Поскольку вы занимаетесь такой, внешнеэкономической деятельностью, исследованием и договоренностями, вы, наверняка, сталкиваетесь с позицией иностранных бизнесменов, иностранных компаний по санкциям. Вот, все-таки, что вы можете сказать? Они все ратуют за их отмену? Это разные мнения на этот счет существуют? Или что? Или они согласны с политикой?

Алексей Лихачёв — Ну, смотрите. Конечно, не хочется выглядеть как в советские времена про то, что все единогласно и так далее что-то заявляют. Я не могу взять на себя ответственность про единогласную какую-то оценку. Но все компании, с которыми работаем мы, это и, собственно, присутствующие здесь активные инвесторы в первую очередь из крупных европейских стран, с американского континента, с севера Америки я имею в виду, из США и Канады. Конечно, в неформальных разговорах критикуют санкции. Публично ведут себя по-разному, врать не буду. Наиболее активно выступают за отмену санкций немецкие компании, французские компании, финские компании, итальянские компании. Как ни странно, именно бизнес еврограндов, в общем, занял такую, достаточно однозначную позицию.

Но политика, все-таки, довлеет над экономикой, как известно, в нашем мире, поэтому не все из них высказываются публично на этот счет. Мы провели несколько серьезных мероприятий в Германии как в Берлине, так и в землях немецких, в частности, в Ростоке. Очень важно отметить, что фактически в решение конференций вписывалось мнение бизнес-ассоциаций, деловых кругов о скорейшем пересмотре и начале ослабления санкционной политики.

Алексей Соломин — А когда санкции только ввели, как раз вы, я помню, говорили, что несмотря на эти ограничения, многие европейские компании работают в Крыму. Ну, я имею в виду сейчас антикрымские санкции или крымские санкции (как угодно).

За 2 года существования санкционного режима бизнес сворачивает или увеличивает свое присутствие на полуострове, или свою работу с крымскими производителями?

Алексей Лихачёв — Я не знаю тех компаний, которые демонстративно ушли из Крыма. Я не хочу называть имена компаний, которые продолжают свое присутствие там осуществлять постольку, поскольку они… Ну, для них это непростое решение и формально они могут также пострадать в силу принятых (НЕРАЗБОРЧИВО). Это в том числе известные мировые бренды, продолжающие работать.

Алексей Соломин — На свой страх и риск?

Алексей Лихачёв — Да, на свой страх и риск.

Алексей Соломин — А они не пытаются найти какую-то схему, выйти как российская компания туда?

Алексей Лихачёв — Ну, конечно, пытаются. Конечно, пытаются, да, да.

Алексей Соломин — Хорошо, тогда вернемся на секунду еще раз к торговым отношениям с Китаем, прежде всего. Есть еще с моего детства определенное предубеждение к китайским товарам, которые не отличались качеством. И вот сейчас, когда все понимают, что на российский рынок идет определенный рост китайских товаров, не скажется ли это?.. Ну, опасаются насчет их качества. Вы говорите, что высокотехнологичная продукция приходит оттуда. А уверенность есть в том, что она, действительно, хорошая?

Алексей Лихачёв — Смотрите, здесь нет общего правила. Я так понимаю, что вы сказали про свое детство – это, наверное, начало 90-х?

Алексей Соломин — Начало 90-х.

Алексей Лихачёв — Ну, мои дети тоже отчасти выросли на китайских продуктах. Но Китай начала 90-х и Китай 2015-16 годов – это два больших и разных Китая, как говорят в Одессе. Конечно же, колоссальное развитие получила китайская промышленность. Очень так, активно китайцы привлекали инвестиции. И создание брендов, предприятий мировых брендов на территории Китая под контролем, естественно, собственника товарного знака происходило за эти годы. Ну и китайцы сами, в общем, не стеснялись заимствовать технологии и заимствовать те или иные технологические решения. И сейчас, конечно, Китай поставляет самый широкий спектр продукции.

Кто-то считает китайские товары оптимальными по соотношению цены и качества (скажем, автомобили). Кто-то считает их, наоборот, невозможными к употреблению в связи с коротким сроком обслуживания, скажем, необходимостью какого-то достаточно частого технического обслуживания специального. Это вопрос, на самом деле, вкуса и того, что человек хочет получить.

Скажем, если мы говорим об автомобильном рынке, он сегодня предлагает самую широкую линейку – от машин суперкласса и супернадежности, и суперцены до совершенно недорогих моделей и российских, и китайских, к слову сказать. Мы видим, как появляется большое количество китайских марок на российских дорогах. Они появляются не только в России, они появляются и в Казахстане, они появляются, кстати, и в странах Восточной Европы.

Поэтому, мне кажется, нынешний потребитель – это, все-таки, не потребитель образца начала 90-х, который за яркой этикеткой Адидас там или, я не знаю, какого-то продукта питания не видел реального положения дел. Сегодня есть возможность ознакомиться и с мнением потребителей в сети. И, кстати, электронная торговля развивается. Получить непосредственно от производителя продукцию по цене более низкой, чем в магазине.

Мы будем развивать торговлю с Китаем. И не только потому, что временно для нас существуют проблемы на европейском направлении. Кстати, вы извините, что возвращаюсь к европейской теме. Вообще говоря, российский экспорт в Европу в физических объемах достаточно заметно развивается.

Алексей Соломин — А с чем это связано?

Алексей Лихачёв — За счет всего. Мы потом вернемся к Китаю, если позволите. На самом деле, никакая потребность в энергоресурсах в Европе не сократилась, и мы активно наращивали поставки в физическом выражении и сырьевого экспорта.

Алексей Соломин — Хотя, они пытались перейти на уголь.

Алексей Лихачёв — Да, они пытались перейти, но, тем не менее, факт остается фактом. У нас, если мы возьмем физические объемы, за последние месяцы они заметно выросли – более 5%. И, в основном, это в страны Европы поставки увеличились и сырой нефти, и газа. Понятно, что стоимость там немножко по-другому выглядит, но тем не менее.

Кроме того, у нас были поставки продукции, которая как раз воспользовалась ценовым вот этим самым, ценовой выгодой, связанной с курсовой разницей, гандикапом, собственно, связанным с резким падением соотношения рубля и доллара. Может быть, не фундаментально, но заметно увеличились поставки автомобилей, бульдозеров, экскаваторов, сельхозтехники. В Европу, я подчеркиваю. Это я всё про Европу рассказываю.

Алексей Соломин — Произведенных в России?

Алексей Лихачёв — Произведенных в России, так точно. Сельхозпродукция поставлялась в Евросоюз достаточно активно. И у нас была просто такая прорывная поставка предприятия Т-Платформа в ФРГ суперкомпьютера на сумму больше миллиарда долларов в прошлом году.

Алексей Соломин — Всего?

Алексей Лихачёв — Да, да. Это целый комплекс.

Алексей Соломин — Ну, это хороший показатель.

Алексей Лихачёв — Конечно-конечно. Это большой показатель. Ну, для одной поставки, конечно, большой показатель.

Алексей Соломин — А вот если… Это, все-таки, исключительный случай суперкомпьютер.

Алексей Лихачёв — Да. И мы занимались этим не только с точки зрения, грубо говоря, инструментов поддержки, но и политически нужно было помогать коллегам препоны преодолевать на своем пути.

Алексей Соломин — А в росте физических поставок (при этом не в росте стоимости) какой плюс можно найти? Я имею в виду, что мы же не получаем за это больше денег, правильно?

Алексей Лихачёв — Почему? Получаем. Выручка более миллиарда долларов вполне реальна, и ее получила российская компания.

Алексей Соломин — Это за суперкомпьютер, вы имеете в виду.

Алексей Лихачёв — Да.

Алексей Соломин — Не, я имею в виду вообще в принципе за товары, которые мы продаем в Европу. Мы их продаем по меньшей цене сейчас. Мы получаем, точнее, за это меньше денег, правильно? А, собственно, за счет чего мы можем нарастить этот экспорт? Какой плюс это дает? Мы фиксируемся на рынке? Нам будет потом легче работать?

Алексей Лихачёв — Нет, смотрите. Во-первых, мы, первое, самое главное, получаем прибыль. И в рублях она растет. Конечно, если мы проанализируем товарооборот в рублях Российской Федерации и экспорт, он в среднем вырос где-то под 30% за прошлый год. Поэтому если говорить про валовую выручку компаний российских, наших экспортеров, то она весьма заметно увеличилась за прошлый год. Просто мы скромно об этом умалчиваем. Хотя, может быть, вы правы, об этом надо говорить чуть громче, потому что в рублях, конечно, товарооборот рос под 30% именно с точки зрения поставок российского экспорта. Но здесь, как бы, курс играет, ну, скорее во благо, чем вопреки.

Но я могу сказать, что у нас в прошлом году физически объемы поставок в Европу увеличились в 5,7 раза, в Австрию – в 2,8 раза, больше 7% в Бельгию. В 2,3 раза в Болгарию, в 2,4 раза в Румынию. 20% в Словакию, понимаете? То есть у нас, на самом деле, весьма-весьма активная экспортная повестка в Европейский Союз. И несмотря на все принятые решения и санкции, подавляющее большинство стран с нами не заморозило или быстро разморозило торгово-экономический диалог и официальные встречи на уровне Межправкомиссий, на уровне групп высокого уровня по экономической политике, по приоритетным проектам.

Алексей Соломин — Вот, в эту тему, наверное, вопрос. Ангела Меркель не так давно сделала заявление о том, что она, все-таки, придерживается мнения о том, что нужно создавать единое торговое пространство от Лиссабона до Владивостока. Это свежее относительно заявление. Вот, на деле чувствуется, что это стремление в силе? Или мы сворачиваем?

Алексей Лихачёв — Вот, немецких наших партнеров и во власти, и наших бизнес-партнеров… А, кстати, действует очень интересный формат – бизнес-платформа стратегической рабочей группы, своеобразная деловая межправкомиссия России и Германии. Так вот от них мы, конечно, слышим подтверждение и возможность двигаться в этом направлении.

У нас нет с Брюсселем сейчас переговоров по экономической тематике.

Алексей Соломин — Ноль?

Алексей Лихачёв — Ноль. Закончились они таким, естественной смертью переговоров по ассоциации, если помните, Украины с ЕС, когда мой министр Алексей Валентинович Улюкаев вместе с комиссаром ЕС по торговле и, как ни странно, министром иностранных дел Украины обсуждал всё это в течение года. Мы проводили экспертные консультации, министры подводили итоги. Но это как-то, вот, потихонечку всё сошло на нет и больше разговоров нету.

Не переназначен мой визави, ну, ушел существующий чиновник с этой работы. Не переназначен мой визави, сопредседатель, партнер для модернизации. Это был ключевой проект, межотраслевой проект по поддержке наших бизнес-контактов. Не идет диалог по снятию барьеров в нашей торговле.

На самом деле, специалисты между собой имеют контакты, и мы, например, по целому ряду вопросов в ВТО выступаем с европейцами единым фронтом и поддерживаем друг друга. То есть мы слышим, что хочет Брюссель, понимаем и, в принципе, готовы двигаться в этом направлении с точки зрения мировой торговой системы, общих правил. Но официальные сегодняшние еврочиновники не хотят пока переговоров. Может быть, что-то произойдет после сегодняшнего, завтрашнего дня, после визита господина Юнкера. Мы готовы к любому формату – как формату двустороннему «Евросоюз-Россия», так и с задействованием в этих переговорах Евразийского Экономического Союза, понимая, что мы передали ЕврАзЭС полномочия по торговле товарами.

Абсолютно права госпожа канцлер федеральный, ведь, если наше поколение не создаст вот эту самую среду безбарьерную для бизнеса, для услуг, для товаров, для инвестиций, ее создаст просто поколение следующее. И нет альтернативы этому.

Алексей Соломин — Или безбарьерная среда будет у европейского рынка с США, Трансатлантическое партнерство, о котором мы много слышим.

Алексей Лихачёв — Важную тему вы затрагиваете. Вообще в новой торговой архитектуре совершенно точно формируется центр под названием Транстихоокеанское партнерство.

Алексей Соломин — То, что уже подписано?

Алексей Лихачёв — Да. Он уже подписан. Есть проблемы с ратификацией, но думаю, что так или иначе счет идет на месяцы. Пока это зона свободной торговли с углубленным будущим, и впереди переговоры по углублению этой зоны свободной торговли. Но вообще говоря, это, конечно, прорыв. Это крупнейшее многостороннее соглашение в истории цивилизации, и в нем сделаны серьезнейшие закладки на будущее для именно той среды безбарьерной, о которой вы говорите. Будет очень тяжело это реализовать, но теоретически, что называется, возможно.

Значит, второй центр, как бы, перебрасывает США через Атлантику мост в первую очередь инвестиционный, связанный с торговлей услугами, защитой интеллектуальной собственности в Европу. И там дискуссия намного сложнее идет, мы за ней внимательно следим. Нас информируют, кстати, многие страны-члены Евросоюза, с нами откровенно ведут переговоры на экспертном уровне. Там, конечно, далеко еще до того положения дел, которое есть в Тихоокеанском партнерстве. Но тоже понятно, что это возможность снять барьеры. Снять барьеры и сделать приоритетом интересы крупных компаний, возможность им на равных разговаривать с правительством по реализации своих проектов, защите интеллектуальной собственности.

Из этого выпадает большой кусок. Вот, из этой картины мира, где Россия, где Евразийский Союз, где Китай, где Индия и целый ряд стран, скажем, Среднего и Ближнего Востока. Ну, свято место пусто не бывает, и есть идея и она реализуется на уровне Евразийского Союза, в Китайской Народной Республике, на пространстве ШОС, видя в перспективе вступление в Шанхайскую Организацию и Индии, и Пакистана, мостить такое же…

Алексей Соломин — Объединение.

Алексей Лихачёв — ...объединение, такое же пространство.

Очевидно, что на первых этапах это будет, ну, такая, достаточно традиционная преференциальная торговая система. Но мы сделали китайским нашим партнерам такое предложение и имеем пока на экспертном уровне положительное решение о том, что нужно двигаться, конечно, более углубленно в этом направлении и привлекать наших партнеров по Евразийскому Союзу, по Шанхайской Организации к наращиванию этой мышцы.

Впереди, вы знаете, у нас саммит ШОС состоится в Узбекистане буквально в конце следующей недели. Потом визит президента в Китай. И я очень надеюсь, что как минимум на экспертном уровне мы начнем переговоры уже после этих мероприятий.

Алексей Соломин — Правильно я понимаю, что до украинского кризиса и Россия стремилась создать нечто подобное, объединение евразийское, объединение ЕАЭС уже с европейским рынком?

Алексей Лихачёв — Да, мы были к этому готовы. Я вам даже больше скажу, ведь, эта идея обсуждалась еще и в начале так называемых нулевых годов. И был целый, как бы, сценарий, целая драматургия всей этой истории. Наши европейские партнеры и поддержали нас на том этапе по вступлению России в ВТО, еще когда Проди был председателем Еврокомиссии. Были подписаны соответствующие соглашения с Евросоюзом, это рассматривалось как база для выстраивания этого преференциального партнерства.

Но потом победила, все-таки, точка зрения, видимо, другая в европейской элите административной, что торопиться не стоит. Переговоры явно затягивались. Несколько раз на саммитах Россия-ЕС поднимался этот вопрос, но ни разу не был продвинут вперед. И на каком-то этапе мы просто поняли, что теряем время, и президент Российской Федерации, кстати, совместно с президентом Казахстана дали тогда очень четкую нам установку на более быстрое построение архитектуры евразийской. И мы пошли по этапам: Таможенный Союз, Единое Экономическое Пространство, Евразийский Союз, где уже 5 государств, и просто обогнали тот процесс, который не по нашей вине с Евросоюзом пока не продвигается никоим образом.

Алексей Соломин — Спасибо вам большое. Алексей Лихачёв, первый заместитель министра экономического развития. Алексей Соломин провел это интервью. Спасибо вам большое.

Радиостанция «Эхо Москвы»

Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 17 июня 2016 > № 1794209 Алексей Лихачев

Пивоварня Heineken начала выращивать ячмень в Башкирии

В этом году засеяно более тысячи гектаров высококачественного ячменя, в планах увеличить посевы до 5 тысяч гектаров

Нидерландская пивоваренная компания Heineken начала выращивать ячмень недалеко от своего завода в Башкирии. Ранее сырье завозилось из регионов юго-запада России, сообщил гендиректор "Объединенные Пивоварни Хейнекен" Этьен Страйп на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

"В 2016 году наша компания начала успешный, на наш взгляд, проект по выращиванию в Башкирии пивоваренного ячменя в непосредственной близости от завода в Стерлитамаке. Засеяно более 1 тыс. га высококачественного ячменя, в планах увеличить посевы до 5 тыс. га", - цитирует Страйпа пресс-служба правительства Башкирии. Heineken в 2015 году перечислил акцизов на 2,05 млрд рублей, в этом году ожидается рост до 2,07 млрд рублей в бюджет Башкирии, добавил Страйп.

Премьер-министр республики Рустэм Марданов выразил надежду на "успех данного опыта" по выращиванию ячменя. В декабре 2015 года Heineken обратилась к властям Башкирии с предложением выращивать для нее ячмень, сообщали ТАСС в Министерстве сельского хозяйства региона, где позже эту заявку одобрили.

Компания Heineken, основанная в 1864 году, представлена в 70 странах мира и владеет более чем 165 пивоварнями. Основной акционер компании - Heineken Holding N.V., в которой семье пивоваров через компанию L’Arche Holding S. A. принадлежит 50,005%. В России в группу Heineken входят "Пивоварня Хейнекен", пивоваренный завод им. Степана Разина в Санкт-Петербурге, "Шихан" в Башкирии, "Волга" в Нижнем Новгороде, "Сибирская пивоварня Хейнекен" в Новосибирске, "Патра" в Екатеринбурге, "Пивоварня Хейнекен Байкал" в Иркутске, "Амур-пиво" в Хабаровске, компания ПИТ в Калининграде. На российских предприятиях компании выпускается пиво под брендами Heineken, Amstel, Edelweiss, Gosser, Konigsberg, "Бочкарев", ПИТ, "Охота", "Степан Разин", "Три медведя" и другие.

XX Петербургский международный экономический форум - наиболее значимая ежегодная экономическая конференция в РФ - открылся накануне и продлится до 18 июня. Ключевыми темами для дискуссий на форуме являются новая экономическая реальность и поиск новых источников роста.

"МегаФон" набирает скорость

Виктор Савицкий

Денис Шишулин

ПАО "МегаФон" провело тестирование нового решения, которое обеспечивает мобильную передачу данных на скорости 1 Гбит/с. В ходе тестирования использовалось сетевое и терминальное оборудование Huawei и прототип абонентского устройства на базе модема Qualcomm Snapdragon X16 LTE. Решение основано на агрегации трех несущих частот, модуляции 256 QAM и технологии MIMO 4х4. Новое решение "МегаФон" планирует применять на сетях в Москве и Петербурге. Как ожидают в компании, запуск агрегации трех несущих частот в столичном регионе может произойти уже в 2017 г.

Демонстрация новых возможностей мобильной передачи данных была проведена в дни ХХ Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Скорость загрузки данных во время демонстрации тестирования представителям СМИ составила более 1,1 Гбит/с. Пиковая же скорость загрузки данных во время тестирования, по данным "МегаФона", составила 1,24 Гбит/с.

И.о. генерального директора компании "МегаФон" Сергей Солдатенков отметил, что в цифровой век возникают новые модели потребления, в которых контент становится более тяжелым. По его мнению, именно поэтому нужны такие большие скорости. "Мы хотим идти в ногу со временем, и я думаю, что в ближайшее время, когда будет сформирован стандарт 5G, мы будем стараться делать инфраструктуру, не только удобную для скоростей, но и для сервисов. Это очень важно, мы об этом думаем в нашей стратегии и надеемся, что мы на правильном пути", - отметил Сергей Солдатенков во время демонстрации тестирования нового решения.

Как сообщил журналистам директор по инфраструктуре "МегаФона" Александр Башмаков, для достижения скорости 1 Гбит/с применялась агрегация трех несущих частот: 20 + 20 МГц Band7 (сеть стандарта FDD LTE в диапазоне 2600 МГц) и 20 МГц Band 3 (1800 МГц FDD). Кроме того, использовалась модуляция 256 QAM (квадратурная амплитудная модуляция), а также технология MIMO 4х4 (метод пространственного кодирования сигнала, который позволяет увеличить полосу пропускания канала). Испытание проводилось с использованием сетевого и терминального оборудования компании Huawei, а также прототипа абонентского терминала Qualcomm, оснащенного мобильным модемом X16 LTE.

"Мы уже сейчас имеем техническую возможность агрегации трех несущих - двух диапазонов 2600 МГц и 1800 МГц в Москве и Московской области. В течение 2017 г. мы точно там запустим агрегацию этих диапазонов. Здесь важен не сам технический шаг к агрегации, важно, чтобы абонентские устройства, пользовательские терминалы поддерживали эту агрегацию. Поэтому во многом срок запуска будет зависеть от того, какое количество абонентских устройств на сети поддерживают эту агрегацию. Если мы понимаем, что значимое количество устройств ее поддерживают, мы, безусловно, дадим возможность нашим абонентам почувствовать эти скорости в реальной жизни", - сообщил Александр Башмаков.

По его словам, к 2017 г. в России уже могут появиться первые специальные устройства, которые будут поддерживать "гигабитное" решение. "В реальности очень многое зависит от того, насколько быстро чипсет Qualcomm попадет в серию и встанет внутрь конкретных коммерческих терминалов. Чем быстрее он встанет в эти терминалы, тем быстрее они придут в Россию", - заявил журналистам Александр Башмаков.

Представитель компании Qualcomm сообщил журналистам, что первые коммерчески доступные устройства, которые будут поддерживать "гигабитное" решение, в мире появятся уже в конце этого года. "Значит в 2017 г. мы увидим эти устройства в России", - добавил директор по инфраструктуре "МегаФона".

"Snapdragon X16 стирает границы между проводным и беспроводным Интернетом и делает большой шаг вперед в деле развития технологий 5G. Успешная демонстрация передачи данных на скорости 1 Гбит/с, проведенная компанией "МегаФон", доказывает, что экосистема готовится к появлению нового поколения широкополосных мобильных сервисов и приложений", - заявила вице-президент компании Qualcomm по развитию бизнеса в Восточной Европе Юлия Клебанова.

"Данная демонстрация показала, что "МегаФон" выбрал верное направление и оборудование, которое уже сейчас способно лишь с небольшими изменениями в программном обеспечении эволюционным путем получить скорости, которые приближают нас к эре сетей пятого поколения. Это кардинально изменит впечатления пользователя от мобильных сервисов, а также привнесет новые услуги и возможности для развития бизнеса. Оборудование базовых станций Huawei DBS3900, предоставленное для тестирования, выносные активные антенные блоки AAU3961, платы обработки сигналов и программное обеспечение уже доступны для коммерческого использования на сетях всех операторов, и мы ценим, что именно "МегаФон" первым в России сможет продемонстрировать новейшие технологии на оборудовании Huawei", - прокомментировал президент Carrier Business Group компании Huawei в России Сюй Сюемин.

Как рассказала пресс-секретарь ООО "Т2 РТК Холдинг" (бренд Tele2) Ольга Галушина, в компании считают, что в ближайшие годы по-прежнему будут востребованы сети мобильной связи третьего поколения (3G). "Мы убеждены, что основной и наиболее востребованной для мобильного Интернета в течение последующих двух-трех лет будет оставаться 3G, так как ее (технологию - Прим. ComNews) поддерживают все смартфоны. Безусловно, в ближайшем будущем стремительное развитие получит и технология 4G. Пока же количество пользователей LTE в России не превышает 5%", - сообщила ComNews Ольга Галушина.

Она отметила, что сети мобильной связи обновляются с переходом к новому поколению нечасто, примерно раз в 10 лет. "Последний действующий стандарт 4G был впервые внедрен в 2011 г. Мы ожидаем, что развитие технологии 5G продолжит соответствовать этому тренду и она будет доработана и запущена в коммерческую эксплуатацию к 2021 г.", - сообщила представитель Tele2.

В начале этого года "МегаФон" запустил в Сочи в коммерческую эксплуатацию сети LTE-Advanced. Сочи стал 12-м городом, в котором сети LTE-Advanced "МегаФона" работают в коммерческой эксплуатации. Ранее коммерческие услуги на сети LTE-Advanced компания начала предоставлять в Москве, Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Ростове-на-Дону, Уфе, Челябинске, Туле, Чите, Хабаровске и Омске (см. новость ComNews от 3 марта 2016 г.).

Стоит отметить, что российские операторы сотовой связи активно проводят тестирования решений в сетях различных поколений. Так, "Билайн" (ПАО "ВымпелКом") в апреле прошлого года одним из первых в Европе и первым в России успешно протестировал функционал LTE-Advanced с объединением трех несущих частот из разных диапазонов. Тестирование проходило в лабораторных условиях с использованием прототипного мобильного устройства на базе чипсета Qualcomm Snapdragon 810 с интегрированным LTE-модемом X10 с поддержкой LTE-Advanced (см. новость ComNews от 13 апреля 2015 г.). В апреле этого года ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) протестировало на действующей коммерческой сети технологию Ericsson HSDPA Multi-Carrier 3 Carriers, которая позволяет агрегировать три несущие частоты на сети 3G. Пиковые скорости передачи данных в ходе испытаний выросли на треть, до 63 Мбит/с (см. новость ComNews от 6 апреля 2016 г.).

Как сообщала ранее пресс-секретарь Tele2 Ольга Галушина, компания не использует агрегацию трех несущих, так как ее поддерживает слишком ограниченное количество устройств.

О проведении во Владивостоке круглого стола по проблемным вопросам ветеринарного оформления рыбной продукции.

Вопросы ветеринарного оформления выгружаемой на российский берег дальневосточной рыбной продукции и её поставок жителям западных российских регионов обсудили на круглом столе в Управлении Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области во Владивостоке. От чётких и слаженных действий приморских ветеринаров зависят эффективность реализация стратегии продовольственной безопасности и политики импортозамещения.

Прошедший, 16 по счёту, круглый стол с рыбопромышленниками, представителями транспортных компаний и морских портов собрал большее, чем обычно, число участников со стороны бизнес-сообщества. Всего в теруправлении Россельхознадзора собралось более 30 представителей бизнеса, в том числе от таких крупных компаний, как ООО «Русская рыбная компания», ЗАО «р/к Восток-1», ООО «Ролиз», АО «Акрос», ПАО «НБАМР», ПАО «Дальрыба», ПАО «Океанрыбфлот», АО «Южморрыбфлот», ООО «Магаданрыба», ОАО «Владморрыбпорт», ЗАО «Дальрыбпорт». Со стороны ассоциаций рыбопромышленников в работе круглого стола принял участие представитель Ассоциации добытчиков минтая.

Со стороны ветеринарных органов участие в работе открытой площадки приняли руководитель, входящей в структуру органов власти Администрации Приморского края, Государственной ветеринарной инспекции Приморского края Дмитрий Кузин, руководство Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, начальники профильных отделов.

В последнее время актуальность проведения таких круглых столов и, соответственно, открытого и прямого диалога с бизнес-сообществом, работающим в рыбопромысловой сфере, обусловлена ещё и тем, что в августе 2014 года Российской Федерацией были введены ответные санкции в отношении ряда стран, являвшихся поставщиками продуктов питания, в том числе и рыбной продукции, на российский продовольственный рынок. В результате перед рыбопромышленниками была поставлена задача заместить несколько сот тысяч тонн зарубежной рыбной продукции отечественной. В связи с тем, что 2/3 российских водных биоресурсов добывается на тихоокеанском побережье России, основная нагрузка по рыбному импортозамещению ложиться на дальневосточных рыбаков. И в этой ситуации также очень важна работа ветеринарных служб, как территориальных управлений Россельхознадзора, так и ветеринарных инспекций и агентств, входящих в структуру органов власти субъектов Российской Федерации.

Губернаторами Приморского края и Сахалинской области Владимиром Миклушевским и Олегом Кожемяко с момента введения ответных санкций принимаются интенсивные меры, направленные на обеспечение населения доступной по цене и качественной рыбной продукцией. Это и организация Госпродагентства Приморского края, а также реализация проекта «Доступная рыба», эффективно работающего на территории Сахалинской области.

В самом начале работы круглого стола представителями Россельхознадзора до сведения хозяйствующих субъектов была доведена информация о том, что на сайте Россельхознадзора (г. Москва), размещены обучающие версии информационных систем Россельхознадзора «Меркурий» и «Аргус». Работа в этих электронных системах уже сейчас позволит бизнесу планомерно, без каких-либо скачков, перейти к оформлению ветеринарных сопроводительных документов в электронном виде, чтобы не испытывать каких-либо сложностей при запуске с начала 2018 года на территории Российской Федерации электронной ветеринарной сертификации, которая поможет сократить издержки бизнеса, как временные, так и финансовые, при оформлении документов, сделает прозрачным происхождение и перемещение продукции, что будет полезно, как для добросовестного бизнеса, так и для потребителей.

Далее основное внимание представителей рыбопромыслового бизнеса было уделено проблемным вопросам ветеринарного контроля и оформления документов на партии рыбной продукции, поступающих во Владивостокский морской рыбный порт и портовые пункты г. Владивостока из районов промысла и выгружаемых с борта судна на хранение в холодильник.

Так, в настоящее время, согласно указаний Россельхознадзора (г. Москва) от 11.12.2015 №ФС-ЕН-7/22521 и от 20.05.2016 №ФС-НВ—7/8880, при доставке уловов водных биоресурсов и произведённой из них продукции, добытых в территориальном море, на континентальном шельфе и в исключительной экономической зоне России, к местам переработки, хранения и реализации, находящимся в пределах морского порта доставки, контроль за соблюдением условий перевозки осуществляется органом управления ветеринарией субъекта Российской Федерации. Дальнейшее перемещение по территории России рыбной продукции осуществляется в сопровождении ветеринарных сопроводительных документов, оформленных этим органом.

В связи с исполнением Государственной ветеринарной инспекцией Администрации Приморского края функций, которые ранее осуществляли инспектора Россельхознадзора, представителей бизнеса прежде всего интересовал вопрос высокой, по их мнению, стоимости услуг ветеринарных врачей, при досмотре и оформлении ветеринарных сопроводительных документов при выгрузке водных уловов с борта судна на хранение. В свою очередь, как ранее, так и сейчас, все процедуры ветеринарного контроля и оформления ветеринарных документов на партии рыбопродукции для их дальнейшего оборота на внутреннем рынке Российской Федерации производились и производятся инспекторами Россельхознадзора на безвозмездной основе.

Так, по словам представителя ПАО «Океанрыбфлот», их компания платит 20 тысяч рублей за услуги ветеринарной службы по осмотру в течение 20 - 30 минут и оформлению ветеринарных сопроводительных документов на партии рыбной продукции весом от 3 до 5 тысяч тонн. Для сравнения, на проведение лабораторных испытаний, которые длятся несколько дней и проводятся с применением специального оборудования и реагентов, их компания затрачивает всего 1,8 тысяч рублей. Коллегу из Океанрыбфлота поддержал представитель ООО «Ролиз», сообщив, что за оформление рыбной партии весом в 1,5 тысячи тонн они заплатили 8 тысяч рублей. Оба представителя передали руководителю госветинспекции Администрации Приморского края Дмитрию Кузину, пообещавшему разобраться в данном вопросе, копии платежных документов.

Представитель АО «Южморрыбфлот» акцентировал внимание собравшихся, на невозможности за такое короткое время физически осмотреть всю партию рыбопродукции весом в 5 тысяч тонн, так как на разгрузку такой партии необходимо несколько дней.

Представитель «Океанрыбфлота» высказал опасение, что во время лососёвой путины, которая уже стартовала с начала июня на Камчатке, когда пойдут одна за другой крупные партии рыбы, ветеринарные врачи, которых в настоящее время в порту всего 2 человека, физически не справятся со своей работой и рыбный порт встанет.

Также, участники круглого стола поинтересовались методикой ценообразования и расчёта услуг краевой ветеринарной службы при досмотре партий продукции водного промысла и оформлении на них ветеринарных сопроводительных документов.

В свою очередь, представители Управления Россельхознадзора сообщили, что согласно Административному регламенту, утверждённому совместными приказами Минсельхоза РФ и ФТС от 06.11.2014 № 393/2154, инспектора Россельхознадзора до сих пор обязаны проводить осмотры поступающих в порты партий продукции водного промысла, в связи с чем выступили с инициативой скоординировать действия ветеринарных врачей субъектовой ветслужбы и инспекторов Россельхознадзора, чтобы устранить возникший административный барьер. Инспекторы Россельхознадзора после проведения осмотра могут передавать составленные ими акты ветеринарным врачам, которые на их основе будут оформлять ветеринарные сопроводительные документы, не выходя таким образом на свой, второй по счёту для рыбаков, осмотр рыбных партий. Также, ветврачи могут досматривать поступающую с судов продукцию прямо на территории холодильника.

Руководитель госветинспекции Администрации Приморского края в ответ на данные инициативы Россельхознадзора сразу же ответил, что эти предложения надо рассматривать, отметив здесь же, что ветеринарный врач не может выписать документ не осмотрев груз, так как в противном случае это будет трактоваться, как служебный подлог. Помимо этого, по его словам, инспекторы Россельхознадзора могут что-то не заметить и пропустить. В подтверждение своих слов он сослался на выявляемые в других регионах России ошибки при поступлении туда продукции из Приморского края, информация о которых приходит в адрес краевой госветслужбы.

Относительно вопросов бизнесменов о работе ветеринарных врачей в период лососёвой путины и ценообразования услуг ветслужбы, представители ветслужбы края заверили, что вопрос работы ветврачей в лососёвую путину будет решаться. Что же касается методики ценообразования услуг — посоветовали письменно обратиться в ветеринарную службу.

Следующим крупным блоком озвученных рыбаками проблем стали вопросы по маркировке рыбной продукции. Представитель ЗАО «Рыболовецкий колхоз Восток-1» поднял вопрос о требовании ветеринарных врачей в обязательном порядке указывать на маркировке, наносимой на упаковки с продукцией, срок годности, вместо срока хранения, как это было принято до недавнего времени. По словам представителя рыбоколхоза, их продукция выпускается по ТУ и отраслевым стандартам. Однако ветеринарные врачи считают это нарушением технических регламентов Таможенного союза и ГОСТ 32366-2013. В итоге, на перемаркировку забракованной субъектовыми ветеринарами партии его предприятие затратило около 1 млн. рублей, что в конечном итоге повлияет на рост её отпускной цены.

Также, представитель р/к «Восток-1» посетовал на отсутствие какого-либо предупреждения от госветинспекции Администрации Приморского края об изменении требований нормативных документов на рыбную продукцию, как это регулярно делает Управление Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, своевременно сообщающее рыбопромысловым компаниям об изменениях действующего законодательства. В результате отсутствия соответствующего предупреждения и возникает ситуация — рыба пришла в порт и делайте с ней что хотите.

Представитель Ассоциации добытчиков минтая поддержала своего коллегу, обратившись к Главному государственному инспектору Приморского края Дмитрию Кузину с просьбой проводить профилактически-разъяснительную работу, прежде чем наказывать. Своих коллег поддержали и другие представители бизнеса, посетовавшие на то, что если бы соответствующее предупреждение от ветслужбы края поступило хотя бы за месяц, то сейчас в портовых холодильниках не лежали бы тысячи тонн рыбы, требующей перемаркировки и, соответственно, дополнительных затрат, которые повлияют на конечную отпускную цену продукта.

Также представителями рыбопромыслового бизнеса был поднят вопрос выдачи ветеринарными врачами субъектовой ветеринарной службы ветеринарных сопроводительных документов на партии рыбной продукции, отправляющиеся из Владивостока в западных российских регионах.

По словам представителя АО «Южморрыбфлот» субъектовые ветеринарные врачи отказываются сразу выписывать ветеринарное свидетельство формы № 2, которое позволяет рыбной продукции доехать без какого-либо переоформления документов от холодильника в порту Владивостока до склада хранения в западной части страны. Так, если в маршруте следования есть пункт остановки во Владивостоке, то ветврачи выписывают ветеринарное свидетельство формы № 4, взамен которого ветврач в промежуточном пункте следования в г. Владивостоке выписывает уже ветсвидетельство формы № 2, с которым рыба может отправляться на запад страны. Данная избыточная процедура, по словам представителя компании, на протяжении ряда лет ложится дополнительным бременем, как на сроки отправки продукции западным российским потребителям, так и на финансовую составляющую расходов компании.

Представитель Северо-Курильской базы сейнерного флота поинтересовалась графиком работы ветеринарных врачей в затяжные праздничные дни и выходные. Своего коллегу поддержал представитель «Океанрыбфлота», пояснивший, что инспекторы Россельхознадзора в порту находятся на рабочем месте всегда, вне зависимости от того, выходной это или праздничный день, а ветеринарные врачи по выходным и праздникам не работают, соответственно, партии рыбной продукции не оформляются.

В свою очередь, представители ветеринарной службы Приморского края сообщили, что в выходные и праздничные дни ветеринарные врачи работают по предварительной заявке от хозяйствующих субъектов, которую не менее чем за сутки необходимо подать либо в администрацию порта, на территории которого находится ветврач, либо в ветеринарную службу.

В ходе круглого стола, который продлился около полутора часов, вопросов к работе инспекторов Россельхознадзора по оформлению партий рыбной продукции не возникло.

В целом работа круглого стола прошла в деловой и конструктивной атмосфере. Следующий круглый стол решено провести по обращению рыбацких предприятий, по мере необходимости.

На пяти ООПТ федерального значения действует 7 лесных пожаров на общей площади 442 га

Наиболее значительные пожары – на площади свыше 300 га – зафиксированы в Баргузинском заповеднике (Республика Бурятия) – с 15.06.2016 здесь введен режим «ЧС».

Кроме того, действуют лесные пожары в заповедниках «Азас» (Республика Тыва), «Байкало-Ленский» (Иркутская область), «Магаданский» (Магаданская обл.) и нацпарке «Чикой» (Забайкальский край).

Общая площадь, пройденная огнем на данных ООПТ, составляет 442 га, вся – лесная. На тушении задействовано 79 чел. и 7 ед. техники, в т.ч. 3 вертолета Ми-8.

По состоянию на 10.00 мск 16 июня 2016г., в Баргузинском заповеднике ведется тушение трех действующих лесных пожаров. Общая площадь, пройденная огнем, составляет 327 га, вся – лесная. Задействовано 27 чел., 1 ед. техники – вертолет Ми-8. Принято решение о переброске к очагам пожаров 50 парашютистов-десантников федерального резерва.

В заповеднике «Байкало-Ленский» (Иркутская область) ведется тушение одного лесного пожара. Площадь, пройденная огнем, составляет 50 га, вся – лесная. На тушении задействованы 29 чел., 2 ед. техники, в т.ч. вертолет Ми-8. Принято решение о переброске к очагу пожара 50 парашютистов-десантников федерального резерва. С 15.06.2016 на ООПТ действует режим «ЧС».

В заповеднике «Азас» ведется тушение одного лесного пожара. Площадь, пройденная огнем, составляет 33 га. Задействовано 11 чел., 3 ед. техники.

В заповеднике «Магаданский» (Магаданская обл.) также зафиксирован один лесной пожар. Площадь, пройденная огнем, составляет 31 га. Пожар действует в самом удаленном, труднодоступном горном участке заповедника, с отсутствием транспортной сети и крупных водотоков, вдали от населенных пунктов и особо ценных участков леса, не представляет угрозы для жизни и здоровья людей, а также не угрожает объектам инфраструктуры, поэтому в данный момент тушение пожара не производится. Осуществляется космический мониторинг.

В нацпарке «Чикой» (Забайкальский край) ведется тушение одного лесного пожара. Площадь, пройденная огнем, на момент обнаружения составляет 1 га. Задействовано 12 чел., 1 ед. техники – вертолет Ми-8.

С начала 2016 г. на российских ООПТ федерального значения зафиксировано 54 природных пожара в 11 заповедниках и 13 нацпарках.

Общая площадь, пройденная огнем, составляет 20,3 тыс. га, в том числе лесная – 6,6 тыс. га.

Крабов спасли от браконьерских котлов.

В столице Приморья пограничники пресекли деятельность нелегального цеха. Они изъяли и выпустили в естественную среду обитания более 1300 особей камчатского краба.

Иностранный гражданин арендовал одно из нежилых помещений в Первомайском районе Владивостока и организовал там незаконную продажу ценных водных биоресурсов. В трех бассейнах с морской водой, оснащенных системой аэрации, пограничники насчитали почти 1200 живых крабов. Их общий вес составил более полутора тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю. Цех был оборудован погружными и помповыми насосами, весами, газовыми баллонами и горелками, чанами для варки. Со слов организатора незаконного бизнеса, крабы, в том числе в живом виде, предназначались для продажи зарубежным туристам. Как рассказали в погрануправлении, на это указывали многочисленные пенопластовые коробы и лед, хранящийся в морозильных камерах.

Документы на продукцию иностранец предоставить не смог. Оборудование, а также автомобиль нарушителя изъяты на время проведения разбирательства. Крабов выпустили в естественную среду обитания, размер предотвращенного ущерба составил почти 500 тыс. рублей.

В отношении арендатора цеха возбуждено административное дело по части 2 статьи 8.17 КоАП (нарушение правил и требований, регламентирующих рыболовство во внутренних водах, в территориальном море, на континентальном шельфе, исключительной экономзоне или открытом море).

Не успели пограничники оформить соответствующие документы, как к воротам подъехала машина с новой партией товара. В автомобиле обнаружили 39 особей камчатского краба общим весом 80 килограмм. Их также выпустили в море.

Позже выяснилось, что цех работал не только днем, но и ночью. Уже за полночь пограничники задержали очередных поставщиков, которые хотели сбыть более 120 крабов. Так еще 230 кг ВБР вернулись в естественную среду обитания.

Общий ущерб от деятельности всех участников нелегальной торговли по предварительной оценке составляет почти 1,2 млн. рублей.

Поскольку документов, подтверждающих законность товара, ни у одного из водителей не было, в их отношении также возбудили административные дела по части 2 статьи 8.17 КоАП. По всем случаям проводятся разбирательства, по окончании которых будут приняты процессуальные решения.

Горбуша первого улова пошла на прилавки.

На Сахалине началась продажа свежевыловленной горбуши в рамках регионального проекта «Доступная рыба». Первые партии путинной рыбы реализовали в Томари и Корсакове.

В Сахалинской области прошло традиционное видеоселекторное совещание по вопросам реализации регионального проекта «Доступная рыба». На прямую связь с региональным министерством торговли и продовольствия вышли все муниципальные образования. Их представители озвучили статистику о продажах населению рыбы по доступной цене за последнюю неделю. Было отмечено, что проект реализуется в штатном режиме, без серьезных сбоев, в соответствии с утвержденными правилами, сообщили Fishnews в пресс-службе министерства. Продолжается работа с хозяйствующими субъектами для увеличения числа участников проекта, количества договоров на поставку рыбы, расширения зоны охвата сельских территорий, увеличения ассортимента продукции и обеспечения ее ценовой доступности за счет сокращения посредников.

Также на совещании доложили о ходе подготовки к реализации горбуши и кеты в течение путины. В большинстве районов между участниками «Доступной рыбы» со стороны как торговых, так и рыбодобывающих предприятий заключены прямые договоры на поставку продукции. Отработаны вопросы организации выездной торговли в отдаленных населенных пунктах, продажи лосося в стационарных и нестационарных торговых точках, в том числе на ярмарках.

Определены и места для реализации уловов рыбаками-любителями. Ведется работа по оснащению этих точек аншлагами с информацией о правилах обработки лососевых и приготовления из них блюд.

Как рассказали представители районов, в Томари и Корсакове началась продажа свежевыловленной горбуши. В Томари она реализовывалась по 130 рублей за килограмм. В Корсакове была организована выездная торговля: партию в 455 кг, доставленную из Томаринского района, населению продали по цене 150 рублей за килограмм. Эксперты отмечают, что с увеличением хода лососевых их стоимость будет снижаться.

Приморские рыбаки – в числе лучших пенсионных страхователей.

Пенсионный фонд РФ признал «Дальрыбу», Преображенскую базу тралового флота, Рыболовецкий колхоз «Новый мир» одними из лучших страхователей года. Компании были выбраны в рамках всероссийского конкурса, в котором участвовали 110 приморских работодателей.

Главная цель конкурса «Лучший страхователь по обязательному пенсионному страхованию» – повышение уровня социальной ответственности бизнеса и вовлечения его в процесс увеличения будущей пенсии работников. За 6 лет проведения соревнования в нем приняли участие более 700 представителей бизнеса Приморья, 72 из них стали победителями.

Как сообщили Fishnews в Отделении Пенсионного фонда РФ по Приморскому краю, в этот раз выявили 16 наиболее социально ответственных работодателей региона – 12 компаний и 4 индивидуальных предприятия. Среди прочих победы достигли Преображенская база тралового флота, ПАО «Дальрыба», Рыболовецкий колхоз «Новый мир» (входит в ГК «Доброфлот»).

Как отметил управляющий отделением ПФР Александр Масловец, конкурс способствует повышению социальной активности приморских работодателей. Для участия в нем страхователи должны своевременно и в полном объеме перечислять взносы в Пенсионный фонд, не иметь по ним задолженности, в установленные сроки и без ошибок предоставлять отчетность о стаже и заработке сотрудников, на основании которой формируются их пенсионные права. Особо важным условием Александр Масловец назвал достойную заработную плату.

Красная путина пока сосредоточена на Камчатке.

К 14 июня на Дальнем Востоке было добыто 5 348,8 тонны тихоокеанских лососей. Практически весь этот объем освоен у побережья Камчатского края, примерно по тонне поймано на Чукотке и в Сахалинской области.

Данные о лососевых уловах озвучили на первом заседании штаба по вопросам организации и проведения лососевой путины 2016 г. в Дальневосточном бассейне. Видеоконференцию провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

Рекомендованный объем добычи тихоокеанских лососей установлен в пределах 331 989,5 тонны, что на 5,4% меньше прогноза 2014 г. Возможный вылов горбуши установлен на уровне 145,8 тыс. тонн, кеты – 126 тыс. тонн, нерки – 49,9 тыс. тонн, кижуча – 9,16 тыс. тонн, симы – 66 тонн, чавычи – 919,5 тонны. С начала путины уже сделана одна корректировка: рекомендованный объем вылова симы в подзоне Приморье снизился на 9,258 тонны.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, активный промысел ведется пока у побережья Камчатского края, общий вылов там составил 5 346,14 тонны. В Чукотском автономном округе добыто 1,4 тонны, в Сахалинской области – чуть более 1 тонны. Массовые подходы красной рыбы к побережьям Магаданской области, Хабаровского края и Приморья пока не зафиксированы.

По информации Приморского территориального управления Росрыболовства, в порты края доставлено 62,59 тонны лососевых, что почти в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Вся продукция оформлена для поставок на внутренний рынок.

По данным на 14 июня на подходе в порты находилось 11 судов с примерно 13,5 тыс. тонн рыбной продукции на борту, из которой лососевые – 372,78 тонны. Средний уровень загрузки холодильников Приморского края составляет 44,7%. Стоимость доставки рыбы из Владивостока до Москвы в среднем 10,5-11 рублей за килограмм.

Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестр) принимает участие в заседании Совета проекта «Инфраструктура пространственных данных Арктического региона», которое проходит в г. Анкоридже (Аляска, США). В состав российской делегации также входят представители МИД России и подведомственного Росреестру ФГУП «Ростехинвентаризация – Федеральное БТИ».

В ходе заседания участниками проекта проведена презентация обновленного геопортала «Инфраструктура пространственных данных Арктического региона». Улучшенные характеристики его новой версии включают возможность использования справочника и поиска по метаданным, соответствующим системе международных стандартов, отображение и анимацию данных, содержащих измерения во времени и возможность создавать встроенные карты для размещения на веб-страницах участников проекта.

Заместитель руководителя Росреестра Сергей Мирошниченко представил обновленный картографический веб-сервис, покрывающий сухопутные территории Арктической зоны России, который вместе с аналогичными веб-сервисами национальных картографических служб стран-участниц проекта является частью базовой картографической основы геопортала.

На сегодняшний момент картографическая основа российского веб-сервиса охватывает площадь 1 376 тыс. кв. км. Это береговая линия и островные территории Архангельской области, Красноярского края, Республики Саха (Якутия), Чукотского автономного округа, а также приграничные территории с Норвегией и Финляндией. Росреестр продолжает наполнение веб-сервиса картографической информацией с целью охватить картами всю береговую линию Арктической зоны Российской Федерации, полное покрытие территории которой составляет около 2 790 тыс. кв. км. Наполнение веб-сервиса планируется завершить к концу 2017 года. Картографический веб-сервис, покрывающий сухопутные территории Арктической зоны России, размещен на сайте Росреестра в разделе Международная деятельность.

В ходе обсуждения вопроса о национальных приоритетах в области геодезии и картографии Сергей Мирошниченко рассказал об участии Росреестра в работе по созданию Национального атласа Арктики, в том числе с использованием геоинформационных технологий.

В мероприятии участвуют руководители 8 национальных картографических служб – участниц проекта и их представители.

Проект «Инфраструктура пространственных данных Арктического региона» является совместной инициативой национальных картографических служб стран-членов Арктического совета. Цель проекта – обеспечение совместного использования пространственных данных для поддержки устойчивого социально-экономического развития арктических территорий.

Совет является высшим руководящим органом, определяющим основные направления реализации проекта, и состоит из руководителей (или их заместителей) национальных картографических служб Дании, Исландии, Канады, Норвегии, Российской Федерации, США, Финляндии, Швеции.

Российская рабочая группа проекта действует в Росреестре с 2014 года. Ключевой компонент ИПД Арктического региона – единая электронная панарктическая картографическая основа. Одной из задач рабочей группы Росреестра является формирование картографической основы на российскую арктическую территорию, гармонизированной по единым стандартам с зарубежной картографической основой.

Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд подтвердил законность штрафа в размере около 27,5 миллионов рублей, назначенного Управлением ФАС России по республике Дагестан ПАО «МРСК Северного Кавказа».

В 2015 году Дагестанское УФАС признало ОАО «Дагэнергосеть» нарушившим закон «О защите конкуренции». Общество необоснованно прекратило поставки электроэнергии нескольким дачным обществам («Бытовик», «Машиностроитель 2», «Высота», «Якорек», «Красная роза», «Дагэнерго»).

За допущенное нарушение антимонопольного закона Дагестанское УФАС оштрафовало ОАО «Дагэнергосеть» на 27,330 млн рублей.

Такой же штраф (27,330 млн рублей) был наложен и на ПАО «МРСК Северного Кавказа», как на единоличный исполнительный орган ОАО «Дагэнергосеть».

ПАО «МРСК Северного Кавказа» обжаловало штраф в Арбитражный суд Дагестана, который удовлетворил исковое заявление общества.

Антимонопольная служба обжаловала это решение суда в апелляционную инстанцию, которая отменила решение Арбитражного суда Дагестана, подтвердив законность штрафа, назначенного ПАО «МРСК Северного Кавказа».

В Гонконге состоялся очередной этап роуд-шоу VisitRussia, организованный Федеральным агентством по туризму и ФГУП "Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia" при информационной поддержке Туристической ассоциации "Мир без границ".

В мероприятии приняли участие вице-консул России в САР Гонконг Екатерина Богучарская, заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев, вице-президент Гонконгской ассоциации китайских туристических организаций Джинжер Кенг, советник руководителя по развитию ФГУП "Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia" Александр Горохов.

Как сообщила вице-консул России в Гонконге Елена Богучарская, в прошлом году регион посетили более 150 тыс. туристов из России. Турпоток из Гонконга в РФ превысил 18 тыс. Туристические группы двух стран могут отправляться в поездки без виз в рамках межправительственного соглашения, заключенного Россией и Китаем. Гонконг и российские регионы связывают 12 прямых авиарейсов.

Китай является ключевым рынком с точки зрения привлечения в Россию иностранных туристов. За первый квартал этого года в рамках безвизовых обменов Россию посетили 35 тыс. граждан Китая, что на 47% больше аналогичного периода прошлого года.

"В последние годы заметно увеличивается динамика потока туристов из Китая, во многом благодаря продвижению российского турпродукта. В 2015 году, Россию посетило более 1,2 млн туристов из Китая. В частности, в составе организованных тургрупп в рамках упрощённого визового режима в России побывало 540 тысяч жителей КНР, что на 87% больше результатов 2014 года. Сегодня мы можем предложить китайским туристам новые национальные маршруты, объединяющие наши регионы: "Серебряное ожерелье", "Русские усадьбы", "Русская Арктика", "Великий шелковый путь" и другие. Одна из главных задач роуд-шоу Visit Russia - представить образ новой современной России", - отметил заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев.

В России создается удобная туристская инфраструктура для китайских гостей, реализуется программа ChinaFriendly, которая предполагает создание специализированного меню в отелях и ресторанах, перевод системы туристской навигации на китайский язык, внедрение национальной платежной системы КНР UnionPay. Продвижением российского туристического потенциала в Китае занимается национальный офис VisitRussiaв Пекине. В ноябре этого года планируется открытие еще одного туристического представительства, в Шанхае.

Во время роуд-шоу свой туристический потенциал представили Чеченская республика, Камчатский край, Москва и Сочи. Чечня предложила возможности активного, экстремального и аграрного туризма, этнографические туры. Представители Камчатского края позвали туристов из Гонконга в Долину Гейзеров (были достигнуты договоренности о проведении инфотура VisitRussiaдля туроператоров Гонконга). Сочи презентовал олимпийское наследие и возможности горных курортов. Москва на роуд-шоу выступила в качестве ведущего экскурсионного направления и центра притяжения шопинг-туристов.

В 2016 году этапы роуд-шоу Visit Russia проходят в крупнейших городах Азии: первый этап презентационного тура состоялся 20 мая в Пекине, 8-9 июня этап роуд-шоу прошел в Сеуле, 15 июня – в Гонконге. Следующие мероприятия пройдут 9 сентября в Гуанчжоу и 10 ноября в Шанхае.

В Петербурге обсудили развитие арктического туризма

В Санкт-Петербурге прошла молодежная образовательная конференция «Арктический туризм и сохранение культурного наследия», организованная Комитетом по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями в рамках работы Арктического молодежного центра компетенций.

В мероприятии приняли участие студенты и преподаватели вузов, научные сотрудники городских НИИ, молодые специалисты петербургских компаний, в сфере интересов которых находятся вопросы изучения и развития Арктики. Почетными гостями и экспертами стали представители арктических регионов России, руководители и сотрудники городских компаний и организаций, чья деятельность напрямую связана с туризмом в Арктике и сохранением культурного наследия коренных малочисленных народов Русского Севера.

Рената Абдулина, председатель Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями: «Сегодня перед Арктическим молодежным центром компетенций стоит задача активной популяризации Арктики как современного и привлекательного туристического региона, обладающего развитой мощной промышленностью и уникальной природой, увлекательной историей и этнографическим ландшафтом. Конференция с большим молодежным представительством помогла определить, что необходимо для формирования понятного информационного продукта, и положила начало формированию нового бренда российской Арктики».

В рамках деловой программы конференции собравшиеся обсудили нынешнее состояние и перспективы развития туристической отрасли в русской Арктике. Модератором пленарного заседания конференции выступил Александр Потехин, директор ИТАР-ТАСС-Санкт-Петербург, ответственный секретарь комиссии «Духовное, культурное и природное наследие» Ассоциации полярников.

«Долгое время тема туризма в нашей стране была недооценённой, однако сейчас это двигатель развития экономики России. Каждый год в мире путешествует более миллиарда человек, и эта цифра постоянно увеличивается на 3-5%. И развитие массового туризма поможет развитию экономики северных регионов», - отметил Александр Потехин.

О развитии туризма на местах рассказали представители арктических регионов России (Республики Саха (Якутия), Ямало-Ненецкого автономного округа, Ненецкого автономного округа, Архангельской области). Одним из ключевых тезисов, высказанных в ходе обсуждения, стал принцип комплексного подхода к развитию туризма в Арктике: при разработке туристических программ и создании инфраструктуры необходимо учитывать не только потребности отрасли, но и культурные особенности края, а также вопросы охраны окружающей среды.

В рамках мероприятия молодые специалисты вместе с экспертами подробно рассмотрели такие важные вопросы, как продвижение туристического потенциала Арктической зоны РФ в России и мире, проведение научных исследований в сфере культурного наследия Арктики, перспективные виды арктического туризма, изучение и сохранение уникальных объектов культурного наследия Арктики, программы поддержки традиционного образа жизни коренных малочисленных народов, опыт взаимодействия бизнеса, органов власти и коренных народов Арктики и другие.

В завершение конференции состоялась тематическая деловая игра «Разработка туристического продукта для регионов АЗРФ», победителем которой стала команда №3, капитан Янина Дедык, студентка 1 курса магистратуры института народов Севера РГПУ им. А.И. Герцена. Команде победителей вручили нагрудные знаки Арктического молодежного центра компетенций.

Сегодня на Двадцатом юбилейном Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) было подписано семь трехсторонних соглашений о сотрудничестве в рамках реформы универсальных услуг связи (УУС) и программы устранения цифрового неравенства. Соглашения о совместной деятельности подписали министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров, президент ПАО «Ростелеком» Сергей Калугин, глава Республики Алтай – председатель Правительства Республики Алтай Александр Бердников, губернатор Архангельской области Игорь Орлов, губернатор Владимирской области Светлана Орлова, губернатор Новгородской области Сергей Митин, губернатор Омской области – председатель Правительства Омской области Виктор Назаров, временно исполняющий обязанности губернатора Ульяновской области Сергей Морозов, а также губернатор – председатель Правительства Хабаровского края Вячеслав Шпорт. В рамках соглашений связью будет обеспечено около 1100 населенных пунктов.

Целью соглашений является развитие телекоммуникационной инфраструктуры и комплексных государственных информационных систем на территории субъектов РФ. Одно из главных направлений сотрудничества — устранение цифрового неравенства и обеспечение равных возможностей для всех жителей регионов в использовании современных услуг связи, включая высокоскоростной доступ в интернет, а также обеспечение услугами связи социальных объектов, включая школы, больницы, отделения почты, различные государственные учреждения.

По условиям подписанных соглашений в населенных пунктах указанных регионов, где проживает от 250 до 500 человек, будет создано около 1100 точек доступа в интернет со скоростью не менее 10 Мбит/с.

Напомним, распоряжением Правительства РФ №437-р от 26 марта 2014 года единым федеральным оператором универсального обслуживания назначена компания «Ростелеком». 13 мая 2014 года был подписан десятилетний государственный контракт между Федеральным агентством связи и компанией «Ростелеком» об условиях оказания УУС. В соответствии с условиями договора «Ростелеком» обеспечивает функционирование 149 тыс. универсальных таксофонов и почти 21 тыс. пунктов коллективного доступа в интернет.

Для реализации проекта устранения цифрового неравенства должно быть построено 215 тыс. километров волоконно-оптических линий связи. Подписанное трехстороннее соглашение позволит максимально быстро реализовать план строительства каналов связи и снять все возможные административные барьеры на пути реализации контракта.

В настоящий момент 34 региона РФ подписали трехсторонние соглашения по устранению цифрового неравенства.

Фестиваль детского телевидения «Включайся!» подвел итоги

Одиннадцатый фестиваль детского телевидения «Включайся!» прошел в Москве 6-8 июня 2016 года. Из 282 творческих работ сразу два жюри конкурса – профессиональное и детское - определило победителей в 7 номинациях.

Фестиваль детского телевидения, организованный Национальной ассоциацией телерадиовещателей при участии детско-юношеского канала «Карусель», не случайно назван «Включайся!». По словам президента НАТ Эдуарда Сагалаева, увлеченность, полная «включенность» в творческий процесс всегда были отличительными чертами людей, создающих телевидение. «В наш фестиваль включаются и взрослые и дети. Юные телевизионщики и опытные профессионалы вместе созидают наше будущее», - отметил Э.Сагалаев.

В конкурсе детских и юношеских телевизионных программ и фильмов приняли участие детские студии и телекомпании, производящие программы для детей, более чем из 80 городов России и стран ближнего зарубежья. Из 282 творческих работ сразу два жюри конкурса – профессиональное и детское - определило победителей в 7 номинациях. Награждение лауреатов конкурса состоялось 8 июня в концертном зале «Королевский» на торжественной церемонии, которую провели Заслуженный артист России, актёр театра и кино, телеведущий и певец Александр Олешко и ведущая телеканала «Карусель» Соня Лопшакова.

По оценке профессионального жюри победителями признаны Детско-юношеский телеканал «Тамыр» (Уфа) и Киношкола «Ярославский медвежонок» (Ярославль) в номинации «Герои моей страны»; Детская телестудия «Метроном» (Вышний Волочек) и Детская студия «Медиацентр «Лик» (Глазов) в номинации «Кинолюбитель»; Ginger news Macaronis kids (Санкт-Петербург) и «Телевидение школы 1210» (Москва) в номинации «Мир новостей глазами детей»; «Приволжская Медиашкола» (Нижний Новгород) и Детская школа телевидения «Телешко» (Уфа) в номинации «Мир увлечений»; Телеканал «Ноябрьск 24» (Ноябрьск) и Школа телевидения и кино «Телешкола» (Хабаровск) в номинации «Не скучай!»; Киноцентр "Веснянка" 2-е творческое объединение (Днепропетровск, Украина) и Мультстудия «Самолет» (Верхняя Пышма) в номинации «Пластилиновая ворона»; Студия «Один дома» (Нижний Новгород) и Продюсерский центр «Т7» (Пермь) в номинации «Хочу все знать».

По оценке детского жюри лучшими названы Детская студия анимации «Мультфильм своими руками» (Луга, Ленинградская обл.), Луганская школа мультипликации «Фантазеры» (Луганск), Детская школа телевидения «Телешко» (Уфа), Творческое объединение «Детектив» (Ярославль), Студия «Один дома» (Нижний Новгород), Студия KIDSTV (Караганда) и Школа «Прайд» (Москва).

Для участников фестиваля, а это более 450 юных телевизионщиков со всех регионов страны, были организованы мастер-классы, творческие встречи, практикумы, открытый просмотр конкурсных работ, экскурсии на столичные телеканалы. Ведущий научный сотрудник Института русского языка им. В.В.Виноградова РАН, член жюри конкурса Ольга Северская провела мастер-класс на тему «Слово – профессиональный инструмент журналиста». Мария Ситтель, ведущая информационной программы «Вести» на телеканале «Россия» поделилась секретами мастерства телеведущего. Член жюри конкурса, режиссер-постановщик детских проектов каналов Disney и «Карусель» Антон Михалев провел мастер-класс «Создание телевизионного формата». Об основах монтажа, его правилах, секретах и приемах рассказала Галия Фатхутдинова, специалист Киношколы им.МакГаффина.

Юным тележурналистам и режиссерам был представлен первый образовательный ситком «Семья Светофоровых». Оксана Барковская, генеральный продюсер ГК «Формат ТВ» рассказала об особенностях нового проекта для подростков, режиссер Артур Богатов - о специфике работы на съемочной площадке, а писатель Ирина Горюнова, одна из сценаристов ситкома, - о возможностях развития и практического применения литературных талантов. Технические тонкости телевизионной съемки на пленэре и в студии обсудила с участниками фестиваля Татьяна Свистунова (телеканал «Карусель») на тренинге по операторскому мастерству. О том, как создается современный контент для детской аудитории, рассказали на мастер-классе креативный продюсер Евгений Головин и сценарист Мария Парфенова.

Участники фестиваля побывали на экскурсиях в ТТЦ «Останкино», на факультете журналистики МГУ им. М.В.Ломоносова, на телеканалах «Матч ТВ», МТРК «Мир», «Царьград», в «ЮТВ Холдинге» (телеканалы «Муз-ТВ», «Ю», Disney).

«Дети, которые уже снимают свои программы, сюжеты, фильмы - и документальные, и художественные, потом приходят на большое телевидение и успешно работают», - отметил президент Национальной ассоциации телерадиовещателей Эдуард Сагалаев. - В этом заключается основная миссия фестиваля – подготовка будущей смены для отечественного телевидения.

Завершена санитарная очистка ложа водохранилища Нижне-Бурейской ГЭС.

Подписан акт комиссиипо приемке работ, связанных с санитарной подготовкой ложа водохранилища Нижне-Бурейской ГЭС к заполнению. Работы включали в себя очистку территории бывших населенных пунктов, перенос захоронений, консервацию скотомогильников.

Жители деревень, находящихся в зоне затопления, были переселены еще в 1990-х годах, во время строительства Бурейской ГЭС. Расселение произошло в соответствии с пожеланиями переселяемых – в поселки Новобурейский, Талакан, Семеновка, Родионовка и другие, в специально построенное для этих целей жилье.

В ходе очистки мест бывших населенных пунктов Бахирево, Куликовка, Кулустай, Киселево произведена разборка оставшихся строений. Все захоронения на кладбищах, востребованные родственниками (всего 178), вынесены из зоны затопления. Кроме того, подвергнуты консервации скотомогильники в с. Кулустай.

В состав комиссии, организованной распоряжением главы Бурейского района, входили представители местной администрации, территориальных органов Росприроднадзора, Роспотребнадзора, ветеринарной инспекции, лесного хозяйства, Бассейнового водного управления и других организаций. В результате приемки выполненных работ члены комиссии пришли к выводу, что санитарная очистка ложа водохранилища выполнена надлежащим образом.

До начала затопления ложа водохранилища, запланированного на четвертый квартал 2016 года, предстоит выполнить работы по лесосводке и лесоочистке.

Нижне-Бурейская ГЭС – контррегулятор Бурейской ГЭС, вторая станция Бурейского гидроэнергетического комплекса. Проектная мощность станции - 320 МВт (4 гидроагрегата), среднегодовая выработка - 1650 млн кВт.ч. Помимо выработки электроэнергии, важной функцией Нижне-Бурейской ГЭС является выравнивание неравномерных в течение суток сбросов с Бурейской ГЭС. Строительство Нижне-Бурейской ГЭС ведется с 2010 года, сооружение станции является одним из приоритетных проектов Инвестиционной программы ПАО «РусГидро».

«Хождение в бизнес-народ»: как выживают в кризис предприниматели из регионов

Основатель компании Support Partners Константин Борисов задумал амбициозный проект — автопробег Москва-Владивосток, цель которого — узнать, как в новой экономической реальности чувствуют себя региональные бизнесмены, чему их научил кризис и что они готовы ему противопоставить

Автопробег «Бизнес-Пульс России», который охватит 11 городов начиная от Москвы и Нижнего Новгорода и заканчивая Хабаровском и Владивостоком, рассчитан на 25 дней, в течение которых Константин Борисов планирует встретиться с десятками местных предпринимателей, готовых честно рассказать о своих проблемах и поделиться секретами ведения бизнеса в условиях нестабильной экономической ситуации.

Как родилась идея вашего автопробега по городам России и в чем вы видите его миссию?

Константин Борисов: Я очень много путешествую, и у меня много международных клиентов. Значительная часть иностранцев в последние десять лет у меня спрашивала: «Ты русский?»— Да. «А ты ездил по Транссибу?» — Нет. И в какой-то момент я задумался, почему я был на острове Пасхи и путешествую по всему миру, но не был в своей стране. И мне стало обидно. Вторая история из моего наблюдения о том, что на горизонте 40 лет впервые начинает просматриваться кризис смыслов, и на этом фоне я себе сказал, что мне хочется жить интересно. Взять, к примеру, моего деда, который рассказывал нам про войну, как он служил, что видел, то есть рассказывал о жизни. Вспомнив об этом, я решил, что и мне надо прожить свою жизнь так, чтобы было что рассказать детям. Но потом родилась мысль посмотреть на то, чем сейчас живет российский бизнес, не большой, как у меня, средний, не олигархический, а тот, который занимается логистикой, ритейлом, производством, негосударственными секторами. Мы живем в эпоху Первого канала, где все хорошо, и в эпоху Facebook, где много критики. Но истина, скорее всего, лежит посередине. Поэтому и мне, и бизнесу, и «Деловой России», которая поддерживает эту поездку, стало интересно, а чем же живет настоящий российский бизнес, который Первый канал не спрашивает, а для «Ведомостей» он слишком маленький. Получается, что миссия этого автопробега — увидеть, понять и транслировать это не ангажированным способом.

Каким образом будет организована трансляция и на какую аудиторию вы рассчитываете?

Константин Борисов: Проект будет транслироваться в неформальных, но все более популярных каналах, например, в моем блоге, Facebook, Twitter, Бизнес ФМ и даже электронной версии журнала «Вокруг Света». Формат: независимый взгляд независимого человека. Я буду рассказывать обо всем, что увижу, констатируя как плюсы, так и минусы. Надеюсь, что эта история будет интересна и здравомыслящей части власти, которая не считает, что бизнес надо бесконечно доить, и самим бизнесменам, которые увидят, что происходит в регионах, какие сегменты растут, а какие падают. За два года ландшафт нашей экономики поменялся. Российский бизнес сейчас вынужден перестраиваться, придумывать новые услуги и искать новые рынки, где-то быть более напористым. Я буду задавать нашим участникам прямые вопросы: что нового вы делаете на уровне конкретных инструментов? У нас также запланированы круглые столы, где мы будем обсуждать практические прикладные вещи, которые каждый предприниматель сможет пойти и попробовать у себя.

Автопробег по всей России — довольно масштабный проект. Как вы к нему готовились?

Константин Борисов: Наш базовый контентный партнер — это «Деловая Россия». Мы связались с ее руководителями на местах, и в каждом из офисов под наш запрос они нашли тех, кто сможет дать нецензурированные откровенные интервью, в которых могут быть провокационные вопросы. У нас есть списки тех, с кем мы будем встречаться. Это будут владельцы частного честного бизнеса, который, в основном, не зависит от государства. Они будут приезжать в «Деловую Россию», мы будем включать онлайн-транслирование в Facebook и делиться записями в YouTube. А по итогам наших дискуссий я буду делать блоговые записи. Впрочем, мы не стали ограничивать себя только рамками возможностей «Деловой России»: в ряде городов у нас появилось несколько предпринимателей, которые в ней не состоят.

По итогам автопробега мы планируем сделать завершающее интервью с каналом WBC, где я веду передачу про HR, в котором мы суммируем то, что я увидел и услышал. Также в нем мы расскажем о конкретных инструментариях, которые можно внедрить здесь и сейчас. В моем блоге появится закрывающая статья с честными рассказами региональных бизнесменов о том, что же по-настоящему происходит с предпринимательством в России. И, конечно, мы уделим время местным достопримечательностям, как культурным, так и природным.

Ваш проект похож на некую исследовательскую экспедицию, какова ее цель?

Константин Борисов: Как мы помним, в нашей истории В XIX веке было такое явление как хождение в народ, а наш автопробег — это своеобразное хождение в бизнес-народ. Я рассчитываю, что он позволит понять, к примеру, почему челябинские предприниматели до сих пор здесь, почему они не закрылись, где они видят пути к спасению в нынешних экономических условиях. Ведь на уровне логики жить в России очень тяжело: непредсказуемая власть, налоговая система хуже некуда, системы поддержки предпринимательства нет и не предвидится, отношение населения к предпринимателям плохое, климат ужасный, дороги убогие. Но, несмотря на это, люди не только остаются здесь, но и что-то создают. Более того, кризис побудил их искать новые сценарии и выдвигаться вперед, сменяя старую гвардию, которая привыкла работать на вечно растущих рынках, полных сливок.

Мне и тем, кто будет читать наши материалы, все собранные наблюдения помогут понять, зачем оставаться здесь, где, если верить «Ведомостям», все так плохо. Мне хочется также пропитаться позитивным взглядом на российскую реальность и отыскать кучу поводов делать бизнес в России. Слыша постоянные возгласы, что в стране все плохо, невольно начинаешь верить, что единственная возможность присоединиться к какой-то успешной части — это уехать куда-то на Запад. Я эту точку зрения не разделяю и не поддерживаю. Поэтому я хочу, чтобы мое путешествие в культурном и эмоциональном плане показало, что Россия — это классное место, это страна великих возможностей и что кризис просто одна из них. Просто это место для стойких духом.

Свою поездку я рассматриваю как некую независимую диагностику состояния бизнеса по всех стране. Например, у меня в Москве 60% заказов — это регионы. Я вижу, что есть сектора, которые растут бешеным темпом и формируют довольно интенсивный спрос на людей. В первую очередь, это сельское хозяйство, которое на фоне санкций задышало вновь. Сейчас растет оборонка, повсеместно уже последние 10-15 лет в лидерах числится интернет-сектор. Автопробег должен дать нам представление о том, какие еще отрасли и регионы развиваются, а какие стагнируют.

Мне кажется, что сейчас мы в каком-то смысле проходим период поста, когда происходит обновление, а неработающие бизнесы и структуры отживают. Но здесь есть одна проблема— мы живем в условиях большой неопределенности. Поэтому бизнесу, на мой взгляд, необходимо делать много маленьких экспериментов, ловя от рынка короткие сигналы. Не надо вкладывать много ресурсов, но нужно не бояться рисковать. И держать связь с коллегами.

Что же касается практического смысла проекта, то хочется вытащить из бизнесменов некий инструментарий, который бы породил кучу сторонних инициатив на примере одного региона. Если за автопробегом будет следить предприниматель или даже наемный служащий, он узнает, как живет бизнес в стране, и, возможно, это пригодится в его практической работе.

У вас запланировано посещение 11 городов, в одном из них вы собираетесь провести семинар. Чему он будет посвящен, и как будут организованы встречи с бизнесменами?

Константин Борисов: В каждом городе нас ждут интервью с местными предпринимателями. Эти беседы будут транслироваться в режиме онлайн в Facebook. В дополнение ко всему в Хабаровске мы проведем семинар для эйчаров, где я расскажу им об инструментах для перезапуска команды. И еще один семинар совершенно точно пройдет в Новосибирске. На нем мы будем разбираться, как найти в своих людях и в себе некий ресурс на новый рывок, потому что сейчас он необходим. А вечером с какими-то независимыми бизнесменами мы, возможно, пойдем поужинаем.

Каковы ваши ожидания от проекта?

Константин Борисов: Жить в России можно и нужно — вот лейтмотив всего нашего путешествия. Мы до сих пор страна непаханых возможностей. Живя в Москве, ты в одном рукопожатии от президента, а в регионе — в одном рукопожатии от губернатора. Я искренне верю, что здесь можно добиться больших успехов, и мне хочется убедиться в этом лишний раз, а также почерпнуть для себя что-то новое и рассказать об этом людям.

Екатерина Надрова

Россия > Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 16 июня 2016 > № 1807642 Константин Борисов

Задорнов: ситуация с банками лучше, чем в 2015-м, но заемщиков не хватает

При этом, по словам главы ВТБ24, ситуация в российской банковской системе сейчас ощутимо лучше, чем в 2015 году

Ситуация в российской банковской системе сейчас заметно лучше, чем в прошлом году, розничные клиенты приспособились к новым экономическим реалиям, перестали бояться кризиса и принесли в банки уже на треть больше депозитов, чем в 2015-м — тогда вклады закрывались один за другим. Об этом в интервью Business FM заявил президент — председатель правления банка ВТБ24 Михаил Задорнов. С ним в ходе Петербургского экономического форума беседовал генеральный директор «Румедиа» Михаил Бергер.

В нашей студии на Петербургском экономическом форуме — президент, председатель правления банка ВТБ24 Михаил Михайлович Задорнов. Это, в общем-то у, нас не первый раз, практически каждый форум мы встречаемся здесь и обсуждаем текущие дела. Михаил Михайлович, давайте в этой фазе — год. Год назад и сейчас. Есть ли какие-то фундаментальные изменения в ситуации на рынке в целом, или все стабильно, есть какие-то новые тренды, мы что-то потеряли? Что-то приобрели за этот год?

Михаил Задорнов: Ну, вы знаете, конечно, сейчас все-таки ощущения намного лучше с точки зрения банковского бизнеса, чем они были в середине 2015 года. По одной простой причине: банковская система основной шок испытала как раз в 2015 году.

Знаете, как больной, привык к боли и уже в этой новой реальности существует.

Михаил Задорнов: Не так. То есть, если мы сейчас возьмем развитие российского кризиса, все его фазы, то сначала все-таки падение цен на нефть, девальвация, а потом этот шок идет на финансовую систему, ЦБ его символизировал поднятием ставки до 17%. Вот, например, для ВТБ24, для нас, это сразу реализованный процентный риск, примерно в пределах 20 млрд рублей.

На самом деле, да, это вам дорого стоит. Я не знаю, может, Сбербанку это очень дорого стоило также.

Михаил Задорнов: Всем банкам, потому что мы пассивы не можем удержать — они переоцениваются по новым ставкам. У нас примерно 40% всех депозитов в декабре 2014 года просто люди переложили, закрыли, даже с потерей процента, переложили по новым ставкам, то есть это вот такое массовое движение. А кредиты мы же не можем пересматривать так, мы только можем с корпоративными клиентами, с малым бизнесом вести переговоры. С физическими лицами мы по нашим договорам не пересматриваем ставки.

Это невозможно, да. Внимание всех частных вкладчиков. Односторонний пересмотр невозможен

Михаил Задорнов: Частных заемщиков. И, соответственно, поэтому мы сразу понимали, что 2015 год будет для нас самым тяжелым. Он и был. Вот такие удорожающиеся пассивы, достаточно паническое поведение клиентов, высокая неопределенность. Потом, вы правы: экономика, дальше кризис уже распространяется на саму экономику от финансового сектора, потому что высокие ставки, опять-таки все это идет на экономику. Дальше розничный клиент уже чувствует себя более или менее нормально, он понял, что вроде его не сократили...

Маневр короче, конечно.

Михаил Задорнов: Его не сократили, с работы не уволят. Да, доходы упали, как правило.

Он пересматривает свою бюджетную политику.

Михаил Задорнов: Он начинает приспосабливаться. Мы уже испытываем, как розничные банки, изменения клиентского поведения, которое заключается в том, что люди опять стали брать кредиты. Во-первых, они в прошлом году нам принесли на треть примерно больше новых депозитов. Вот то, что в 2014 году изъяли, они нам деньги вернули и вернули с лихвой. В этом году мы уже видим начало оживления кредитования. Вот у нас портфель ВТБ24 вырос с начала года примерно на 5-5,5% процентов уже.

Михаил Бергер и Михаил Задорнов. Материал снят на камеру смартфона Sony Xperia X Performance

Михаил Михайлович, важный момент. Есть такое ощущение, что банкам не хватает заемщиков.

Михаил Задорнов: Это факт.

И это такая серьезная проблема не только для банков, но и для вкладчиков, потому что от этого зависит цена привлечения и так далее. То есть мало надежных заемщиков. Проценты по валютным вкладам вообще приблизились к европейским.

Михаил Задорнов: Они не приблизились к европейским, они равны нулю, где-то даже отрицательные.

Ну, отрицательные — это аттракцион.

Михаил Задорнов: У нас пока это 2-3% все-таки.

Ну, 3% — это поискать, потому что еще недавно валютные вклады были 5-7%.

Михаил Задорнов: Это опять-таки был пик кризиса и нехватка ликвидности, поэтому это был именно конец 2014 — начало 2015 года.

Какие нестандартные стоимости.

Михаил Задорнов: Высокие ставки потому, что в целом стоимость пассивов очень высокая.

Ну, хорошо. Итак, есть проблема недостатка заемщиков. Давайте о ней поговорим.

Михаил Задорнов: А, вы знаете, это проблема общероссийская. Вот вы сказали, что мы как бы острую фазу кризиса прошли, сейчас она находится уже на стороне самой реальной экономики. Но в чем проблема? Сохраняется, ну, во-первых, все-таки экономический спад и очень высокая степень неопределенности. И ни бизнес, ни люди не готовы брать на себя долг, новый долг в ситуации этой неопределенности. Бизнес опять-таки понимает, что основные рынки, ну, скажем, потребительские рынки — они не растут, они сокращаются с точки зрения просто реализации товара. Возьмем электронику, продовольственные ритейлы. У этих секторов сейчас нет роста. Люди сжимают расходы. Нет новых инвестиционных проектов, так уж, по большому счету. И на этом не растущем рынке фактически нет спроса на кредиты, поэтому что происходит сейчас в экономике? Меня даже удивляют все разговоры о том, что вот надо какую-то дополнительную эмиссию сделать, допечатать денег. Денег огромный избыток в экономике уже существует, и это то, что ЦБ называет структурным профицитом ликвидности, но по-простому, население все равно увеличивает свои депозиты в банковской системе, предприятия увеличивают. А кредитные портфели не растут, то есть растут пассивы.

Меня это беспокоит. Откуда будут брать деньги банки, чтобы расплатиться по обязательствам, тем же депозитным?

Михаил Задорнов: Чтобы расплатиться по обязательствам, мы расплачиваемся по сути, имея, если у нас хороший финансовый результат, так сказать, устойчивый баланс.

То есть вы делитесь своей прибылью, грубо говоря.

Михаил Задорнов: Конечно, мы просто нормально рассчитываемся со своими вкладчиками. Все равно же мы, так или иначе, если не кредиты, покупаем какие-то другие инструменты — облигации, другие активы находим. Это нормально.

Скажите, вопрос немножко из другой сферы. Все-таки группа ВТБ — это такая колоссальная и фундаментальная структура в финансовой системе России.

Михаил Задорнов: Наверное, 16-17% от всех активов банковской системы.

Да, понятно. То есть вы, я думаю, сразу за Сбербанком.

Михаил Задорнов: Да, если говорить о России, то это, примерно, 60% активов Сбербанка, если возьмем грубо.

Некоторое время назад Банк Москвы…

Михаил Задорнов: 10 мая Банк Москвы присоединился к ВТБ, оставив некоторую часть. Остался небольшой банк, примерно 450 млрд рублей активов — это, в основном, еще старые активы, как мы называем, Андрея Бородина.

Такой у вас мемориальный уголок.

Михаил Задорнов: Да, это то, почему еще идет работа по взысканию, но она уже перешла не в физическое взыскание, а скорее в такую, судебно-банкротную стадию. И, соответственно, те облигации федерального займа, которые были куплены на кредит АСВ , то есть фактически это такой, слабо работающий бизнес, но основной, такой здоровый, он присоединился к ВТБ.

Отлично. А клиенты Банка Москвы они автоматически становятся клиентами банка ВТБ24 или остаются клиентами Банка Москвы?

Михаил Задорнов: Нет, они сейчас остаются клиентами у ВТБ. Причем для того, чтобы люди не путались, фактически символика Банка Москвы остается на вывесках, внутри отделений, на всех розничных отделениях, которые сейчас уже принадлежат ВТБ. Есть, соответственно, идентификация Банка Москвы. Так будет продолжаться, по крайней мере, до конца 2017 года для того, чтобы клиенты привыкли и плавно перешли на платформу ВТБ.

А не возникает проблема, скажем так, у клиентов, которые были в Банке Москвы? Я, по крайней мере, слышу от некоторых бизнесменов вот: это нам нужно теперь еще согласовать и в ВТБ, у нас меняется начальство, и там вот такой переходный период.

Михаил Задорнов: Банка Москвы уже нет. Уже есть банк ВТБ, и крупные клиенты, средние, розничные — это уже все банк ВТБ, клиенты перешли. И они уже сейчас, соответственно, сориентируются, при этом, я подчеркиваю, что остаются, на самом деле, общие сервисы. То есть вы, например, можете с карточкой ВТБ24 с нулевой комиссией снять деньги в банкомате Банка Москвы и наоборот. То есть многие сервисы на общебанкоматной сети в отделениях, они являются общими для группы. И дальше, разумеется, мы будем вот эти инфраструктурные вещи сближать, делая единую платформу.

Давайте поговорим о новом лице банка или о новой эпохе, может быть, банковской. Просто ваш коллега — глава Сбербанка — как-то сказал: «Мы хотим, чтобы клиенту вообще не надо было ходить в отделение Сбербанка». То есть все становится мобильным: и наш бизнес, и торговля, и банковский бизнес. Некоторые ваши коллеги и конкуренты вкладывают огромные деньги в это направление. Какова ваша стратегия, если можно о ней говорить, в этой области?

Михаил Задорнов: Стратегия очень простая. Если взять наши расходы, банка ВТБ24, то вторая по объему статья после фонда оплаты труда, которая всегда в рознице высокая, это IT-затраты. У нас это без фонда оплаты труда примерно 7-8 млрд рублей в год. То есть, грубо говоря, это 100 млрд евро в год. Мы, правда, завершаем сейчас период смены базовой IT-платформы банка. Примерно к концу первого квартала следующего года, а этот проект мы вели четыре года, IT-платформа ВТБ24 будет абсолютно новой, современной, и нам надо будет только некоторые старые системы, с которыми уже клиент не сталкивается, внутрибанковские, потом вывести и выбросить их на свалку. Но мы инвестируем в развитие офисной сети порядка 2,5-3 млрд рублей в год, на развитие физических офисов. И значительная часть IT-бюджета — это обновление неофисных каналов. Что это? Это колл-центр, который является не только продающим сейчас, но и обслуживающим. То есть наши, например, привилегированные клиенты могут удаленно, по телефону, с помощью скайпа совершить со своим персональным менеджером, который сидит, кстати говоря, очень часто не в Москве, а в нашем случае в Барнауле, основные операции по карточкам, по счетам, сделать какие-то более сложные операции — купить ценные бумаги, продать, и это достаточно серьезная опция. Второй канал, естественно, банкоматный и терминальный, который...

Расширяет количество.

Михаил Задорнов: Огромное число, это миллионы операций. И два канала, которым мы уделяем особое внимание, — это интернет-банк и все в большей степени мобильный банк. Мы выработали стратегию каналов, которая называется mobile first, то есть мы следующие два года уделяем гораздо больше внимания мобильному банку, чем АТМ и даже интернет-банку. И идут следующие процессы: мы основные операции, рутинные убираем из офисного канала в интернет-банк. Сейчас в большинстве регионов доля проникновения в нашу клиентскую базу — это уже примерно треть клиентов, и дальше мы в этом интернет-банке людей переводим на мобильный банк. Но здесь в чем, все-таки надо тоже понимать, ограничения? Мы уже во многих регионах, например, продвинув интернет-банков на 35%, 50% своей клиентской базы, причем ВТБ24 — это обеспеченные люди, достаточно молодые, у нас минимальное количество клиентов-пенсионеров, по сравнению с другими банками, уперлись в количество людей, которые имеют смартфоны или айпады, потому что мы сразу на них ставим. То есть проникновение доходит до примерно половины нашей клиентской базы.

Мне казалось, что смартфоны сейчас уже у всех.

Михаил Задорнов: Нет, это вовсе не так. То есть готовность — это примерно половина. Дальше, опять-таки, мы представлены в городах и в поселках, но у нас, например, каждый город на Транссибирской магистрали — это офис ВТБ24, мы его унаследовали от Транскреда. Я вас уверяю, что если вы скажете в 20-тысячном поселке на Транссибе или на БАМе, известные города там — Тында, который мы еще помним с советского времени, Беркакит, у нас там офисы — если вы на полном серьезе будете говорить этим людям: ребята, вы в офис не ходите, вы будете удаленно — на данной стадии вас большинство не поймет.

Психологически невозможно.

Михаил Задорнов: Просто это не то, с чем люди живут, это не их образ жизни. До сих пор в северных районах Якутии Сбербанк многие операции проводит в северных улусах даже не с помощью офисов, там телекс. Там фактически закрывается день с помощью бумажных носителей, там даже кое-где нет телексов. Также на севере Камчатки.

По проценту населения Камчатка и Якутия — это доли процента. Но это наши люди.

Михаил Задорнов: Да, но надо понимать, что мы должны там обеспечивать сервис. То есть мы понимаем на сегодняшний день вот эти ограничения...

Что вагоны одного состава с разной скоростью двигаются.

Михаил Задорнов: Конечно. Но, с точки зрения наиболее живущей в Интернете части нашей клиентской базы или части общества, конечно, первое — мобильный канал, интернет-банк, а офисы и банкоматные сети не подкрепляют вот это. И главная задача наша с точки зрения развития — научиться управлять именно поведением клиента, потому что люди обижаются. Мы, конечно, вводим, например, комиссию, вот хочешь погасить кредит в кассе у операциониста, это стоит денег. Люди обижаются, говорят: я вот свои деньги приношу, почему вы с меня берете? А мы его, извините...

Вытесняете в Сеть.

Михаил Задорнов: В Интернет, в банкомат. Многие люди воспринимают это как насилие, и это тоже такой процесс непростой.

Здесь сразу логично возникает вопрос. Люди, в принципе, преодолели недоверие вообще к операциям в Интернете. Было же большое недоверие вообще через Интернет...

Михаил Задорнов: Я сказал бы, что было недоверие к операциям с карточками кредитными, что у тебя карточку украдут. Я со многими людьми сам разговаривал, что лучше давайте, Михаил Михайлович, мы наличными. Даже в парламенте многие мои коллеги, парламент полностью у нас на обслуживании, так вот в Госдуме говорят: Михаил Михайлович, давай я лучше получу наличными, потому что карточка, что-то еще случится...

А все-таки, не случится ли чего? То есть вопрос, конечно, кибермошенничества, воровства данных, кредитных карт и так далее. Как у вас с этим?

Михаил Задорнов: На самом деле, проблема очень большая, ее обсуждали, даже проводил по инициативе Сбербанка Медведев совещание, буквально 10 дней назад. Угроза большая, но мы же также работаем. Это игра в догонялки.

Танки и противотанковое оружие.

Михаил Задорнов: То есть реально потери, которые физически несут наши клиенты, конечно, от объема операции, они ничтожны.

Слушайте, вы грандиозные. У вас огромные операции. Если у человека доход 150 тысяч рублей, и у него украли 50 тысяч, для вас это незаметно, а для него треть

Михаил Задорнов: Михаил, все потери физического лица клиента в нашем дистанционном банке мы полностью компенсируем.

То есть они застрахованы?

Михаил Задорнов: Да. Это наша политика банка. С юридическими лицами сложнее, потому что «Банк — клиент онлайн», — в основном это просто разгильдяйство людей, которые не выполняют базовые требования. Мы не можем компенсировать то, что если человек, — как правило, это Россия — где-нибудь покупает в Интернете бесплатное приложение, закачивает его себе на устройство, заносит вирус и дальше мошенники просто создают, как правило, копию вот этого банковского окошка, и через него клиент сам отдает деньги фактически мошенникам. Мы это компенсировать не можем, потому что он нарушил базовые требования безопасности. Вот это разгильдяйство, оно, к сожалению, достаточно широко распространено. Но это именно разгильдяйство. Если ты все требования информационной безопасности выполняешь, базовые вещи, но так тоже человек, получая в электронной почте, он все-таки должен незнакомые файлы сразу удалять, не пытаться их отрыть. Спам есть спам, ты его удали.

Сейчас перейдем от микроэкономики к макро. Вы как ВТБ, как клиент ЦБ довольны решением о снижении ключевой ставки?

Михаил Задорнов: Конечно, довольны. Мы давно ждали это решение.

Кто-то говорит, что 0,5% — это просто намек, что экономических последствий от этого не будет никаких, это просто сигнал, этого недостаточно. Вам хватает?

Михаил Задорнов: Вы знаете, конечно, это решение с нашей точки зрения, оно запоздалое, то есть его можно было принимать раньше.

Не через год после предыдущего?

Михаил Задорнов: По крайне мере, мы ожидали его раньше. То, что сейчас ЦБ его принял, говорит о том, что ситуацию до конца года консервативный регулятор оценивает достаточно позитивно. То есть он уверился в снижение инфляционных ожиданий, инфляции. Уже не так ожидает подвоха от Минфина, ну, или от правительства, с точки зрения большого бюджетного дефицита и, в принципе, смотрит на ситуацию позитивно. Конечно, можно было бы и на процент снизить после такой длительной задержки, с моей точки зрения, но понимаете, ведь ЦБ сам по себе — это организация очень консервативная, то есть их задача не удивлять, а в известном смысле идти уже после ожиданий. Когда уже все созрело, вот тогда какое-то действие происходит со стороны Центрального банка, поэтому, для нас все равно это сигнал, конечно, это дальнейшее удешевление кредитов. Конечно, мы через какое-то время транслируем это в снижение ставок.

Как вы относитесь к идее bail in, когда люди поневоле становятся акционерами банка, который вдруг разоряется?

Михаил Задорнов: Вы знаете, мне кажется, что в прессе просто интенции Центрального банка были неправильно истолкованы. Это будет очень, во-первых, редкий случай. Он уже состоялся по двум банкам, когда «Ленэнерго», оставив на балансе одного из питерских банков порядка 12-13 млрд рублей, вынуждено было стать его акционером, войдя в капитал. Или сейчас обсуждается — деньги Роскосмоса в фонд Сервисбанка, там гораздо больше сумма, то есть это выбор, для того же «Ленэнерго» или Роскосмоса простой: либо ты полностью теряешь эти деньги вместе с банкротством банка, ну, не полностью, но тебе там вернут, может быть, 15-20% из конкурсной массы через 2,5 года, или ты все-таки даешь деньги ЦБ и входишь, ты замораживаешь деньги в капитале этого банка, но влияешь на ситуацию. Никакой, вот по этим примерам, принудительной конверсии депозитов физических лиц, о чем думают «физики», соответственно, в капитал банка, происходить не будет. То есть, если люди хотят сами. Опять-таки, вот человек имел 100 млн рублей — речь идет об очень больших депозитах — ты его хочешь опять-таки потерять на 80% или остаться в капитале? Это будет добровольный выбор.

Но это как у Фаины Раневской: «Девочка, ты хочешь поехать на дачу или, чтобы тебе оторвали голову?». Ну да, понятно, что выбирает девочка.

Михаил Задорнов: То есть, по сути, конечно, это будет добровольный выбор, вполне осознанный, и это не будет массовым явлением, как было истолковано в прессе.

Понятно. И на закуску. Михаил Михайлович, как вам новая прописка форума?

Михаил Задорнов: Вы знаете, я только сегодня утром приехал поездом из Москвы, поэтому хожу, знакомлюсь. Мне нравится. Здесь больше пространства, мне кажется, что оно лучше организовано, хотя привычные Business FM и другие такие медиауголки, они, на самом деле, все равно знакомы. Есть и такие знакомые элементы этого антуража, но, в целом, мне кажется, что пространство организовано лучше.

Михаил Бергер

Россия > Финансы, банки > bfm.ru, 16 июня 2016 > № 1807641 Михаил Задорнов

Отраслевая наука и общественные организации обсудили меры по повышению эффективности промысла на Дальнем Востоке

В Тихоокеанском научно-исследовательском рыбохозяйственном центре Росрыболовства (ТИНРО-Центр) состоялось заседание круглого стола на тему «Повышение экономической эффективности рыбной отрасли и отдачи от использования национальных биоресурсов в интересах общества». Заседание проводили Общественная палата России и Общероссийский народный фронт, в нем приняли участие представители рыбной промышленности, отраслевых ассоциаций, науки и СМИ.

Председатель комиссии Общественной палаты по вопросам агропромышленного комплекса по развитию сельских территорий Евгения Уваркина в выступлении затронула вопросы, касающиеся системы распределения квот основных промысловых объектов, инструментов управления отраслью и внесения изменений в нормативно-правовую базу в части выделения инвестиционных квот под строительство новых рыбопромысловых судов. Далее с докладами выступили другие эксперты, представители бизнеса и органов власти.

Директор ТИНРО-Центра Лев Бочаров рассказал о состоянии ресурсной базы Дальнего Востока. Он подчеркнул, что Дальневосточный бассейн, обеспечивая большую часть российского вылова, является фактически единственным резервом для роста добычи.

Увеличение объема вылова возможно за счет повышения эффективности промысла несколько типов объектов. Первая группа – это водные биоресурсы, хорошо изученные и эксплуатируемые, но не полностью осваиваемые. Это как лидеры добычи (минтай, сельдь), так и другие популярные объекты – камбалы, треска, навага, а также и мало востребованные (ламинария, командорский кальмар). Ко второй группе относятся объекты промысла, недостаточно изученные и не имеющие сформированных устойчивых рынков сбыта, в их числе мелкие виды креветок, макрурусы, глубоководные крабы, а также недавно разведанный в восточной части Арктики объект – сайка. В третьей группе – хорошо изученные, но не формирующие устойчивых скоплений и трудные для добычи объекты промысла. В первую очередь, это сайра, ее путина считается самой сложной, а также значительно увеличившие в последние годы свою численность скумбрия и сардина иваси (дальневосточная сардина).

«Последние два вида рыб заслуживают отдельного внимания, поскольку представляют собой большие перспективы для промысла, однако времени, чтобы их реализовать мало – отметил директор ТИНРО-Центра, – Численность этих объектов сильно изменяется по циклам, масштабный организованный промысел уже ведется странами Азиатско-Тихоокеанского региона. В этом году Росрыболовство, наука и рыбаки попытаются организовать первый массовый промысел сардины и скумбрии, по-прежнему остается множество вопросов организации путины, но есть и уже решенные важные вопросы».

Отраслевой науке уже удалось увеличить сроки хранения сырья для производства консервов из скумбрии и сардины и разработать новую нормативную документацию. Работы в этом направлении, как и в совершенствовании краткосрочного прогнозирования (крайне важного для промысла сардины, скумбрии и сайры) ученые продолжают вести, однако без участия самих рыбаков возможности науки ограничены.

По итогам совещания руководство Общественной палаты предложило экспертам подготовить и направить им свои предложения по решению обозначенных вопросов.

18 июня в Магаданской области стартует лососевая путина-2016

В Магаданской области готовятся к главной рыбалке года – лососевая путина начнется 18 июня. Накануне Комиссия по регулированию добычи (вылова) анадромных видов рыб в Магаданской области рассмотрела организацию любительского и коммерческого рыболовства, определила места для научно-исследовательских работ в период лососевой путины.

Кроме того, установлены ограничения на вылов корюшки азиатской зубатой для всех видов рыболовства в акватории Тауйской губы до конца 2016 года. Исключения введены только для научно-исследовательского рыболовства и любительского лова. Как пояснил врио руководителя Охотского теруправления Руслан Пеньков, это связано с необходимостью сохранения ее запасов, так как в зимний период рыбаками-любителями вылавливается практически весь объем, установленный Федеральным агентством по рыболовству для Магаданской области.

Также комиссия установила объемы возможного вылова тихоокеанских лососей и гольцов для промышленных предприятий региона. Всего в лососевой путине 2016 года будет задействовано 20 добывающих предприятий рыбохозяйственного комплекса региона. Рыбу будут ловить на 35 рыбопромысловых участках. Определены сроки проведения коммерческого рыболовства – с 27 июня по 18 сентября. Для организации промышленного и прибрежного рыболовства выделено 1575,5 тонны лососей.

В этом году рекомендованный объем добычи тихоокеанских лососей и гольцов для Магаданской области составил 3,1 тыс. тонн, из них горбуша – 650 тонн, кета – 1930 тонн, кижуч – 160 тонн, нерка – 3 тонны и гольцы – 360 тонн. Этот объем рекомендован к изъятию при всех видах рыболовства – традиционного, любительского, коммерческого в целях рыбоводства и научно-исследовательского рыболовства.

Для оптимальной работы участков в течение сезона комиссия рекомендовала организаторам установить норму вылова на одну путевку в объеме не более 10 шт. горбуши – кеты и (или) кижуча – общим количеством 10 шт., нерки – 3 шт., гольца – 10 кг, а также оформлять не более двух путевок на одного рыбака в один день. Всего для любительского рыболовства в лососевую путину-2016 в регионе выделено 172,5 тонны лососей: горбуши – 60 тонн, кеты – 75 тонн, кижуча – 30 тонн, нерки – 2 тонны и гольца – 5,5 тонны.

Завтра, 17 июня, первые уловы начнут подсчитывать представители коренных малочисленных народностей Севера.

Новейшее океанское спасательное судно «Игорь Белоусов» в ходе межфлотского перехода к месту постоянного базирования на Тихоокеанский флот (ТОФ) завершило прохождение Гибралтарского пролива и следует в Средиземном море по утвержденному маршруту.

Планируется, что в августе судно прибудет на ТОФ, где войдет в состав службы поисковых и аварийно-спасательных работ флота. Ранее, с 10 по 13 июня спасательное судно «Игорь Белоусов» совершило деловой заход в порт Лиссабон для пополнения запасов воды и продовольствия до требуемых норм и отдыха экипажа.

Судно «Игорь Белоусов» начало переход из Балтийска на ТОФ 1 июня. Перед началом длительного плавания экипаж провел ряд подготовительных мероприятий и сдал необходимые курсовые задачи.

Готовность экипажа и технических средств к межфлотскому переходу была проверена в ходе нескольких контрольных выходов судна в полигоны Балтийского флота. В течение мая водолазы спасательного судна провели несколько погружений с помощью водолазного колокола на глубины 90 и 120 м.

В соответствии с планом подготовки к переходу на судне были проверены системы радионавигации и жизнеобеспечения, проведены тренировки штурманских специалистов, вахтенных сигнальщиков и радиометристов, а также подготовительные внутрикорабельные учения. Запасы воды, топлива и продовольствия пополнены до установленных норм.

Справочно:

«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.

Предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли.

Кроме того, судно может осуществлять поиск и обследовать аварийные объекты. Его водоизмещение составляет 5000 тонн, длина — свыше 100 м.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Встреча с главой компании Royal Dutch Shell Беном ван Берденом.

Владимир Путин встретился с главным исполнительным директором компании Royal Dutch Shell Беном ван Берденом. Обсуждались перспективы работы компании на российском рынке.

По итогам встречи в присутствии Президента России глава Royal Dutch Shell и председатель правления компании «Газпром» Алексей Миллер подписали меморандум о взаимопонимании по проекту «Балтийский СПГ».

Меморандум отражает заинтересованность сторон в расширении сотрудничества в сфере СПГ и предусматривает изучение возможности строительства завода СПГ в порту Усть-Луга (Ленинградская область). Реализация проекта позволит диверсифицировать деятельность «Газпрома» по сбыту СПГ.

* * *

Начало встречи с главным исполнительным директором компании Royal Dutch Shell Беном ван Берденом

В.Путин: Уважаемый господин главный исполнительный директор компании Shell! Уважаемые коллеги!

Позвольте мне вас сердечно поприветствовать в Петербурге.

Мне очень приятно с Вами вновь увидеться, обсудить нашу совместную работу. Shell является нашим давним и надёжным партнёром, ваша компания является одним из основных дистрибьютеров российской нефти, по–моему, это около 20 процентов. У вас крупные вложения – 10 миллиардов в российскую экономику, и своя добычная структура, своя сеть в том числе – сеть АЗС.

Хотел бы послушать сегодня ваше мнение о том, как идёт ваша работа в России, как идёт ваш бизнес, есть ли какие–то вопросы, проблемы, замечания или пожелания. Хочу заверить вас, что мы будем очень внимательно относиться к вашему анализу и постараемся оперативно реагировать на вопросы, которые вы будете ставить.

Уважаемый господин ван Берден, знаю, что у Вас есть планы по развитию вашего бизнеса в нашей стране. С удовольствием обсудим эти новые, открывающиеся перспективы.

Добро пожаловать!

Бен ван Берден (как переведено): Господин Президент, большое спасибо за добрые слова. Очень приятно вновь встретиться с Вами в вашем родном городе.

Каждый раз, когда мы с Вами встречаемся, я всегда удивляюсь, насколько хорошо Вы знаете деятельность нашей компании. Да, у нас есть планы развивать нашу деятельность на территории Российской Федерации: мы твёрдо намерены работать в Российской Федерации, развиваться, но при этом сейчас наша деятельность происходит в очень сложных экономических условиях. В результате нам приходится очень внимательно рассматривать потенциальные возможности: какие из них мы будем реализовывать, какие мы будем откладывать на следующий раз. Но даже в эти сложные времена для нас предоставляются хорошие возможности.

Если помните, на нашей прошлой встрече я упоминал о том, что мы готовим сделку по приобретению активов компании British Gas. Эта сделка завершена, в результате чего Shell стала крупнейшим международным игроком на рынке СПГ, в частности наша доля в рынке СПГ теперь составляет 15 процентов. Shell верит в будущее природного газа, в частности в будущее СПГ, мы считаем, что у этого источника есть очень хороший потенциал, и в этом мы солидарны с моим коллегой и другом господином Алексеем Миллером. Если помните, в прошлом году мы подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве вместе с господином Миллером. В частности, меморандум предусматривал совместную работу по различным направлениям и также по расширению проекта «Сахалин–2» и по расширению производства СПГ на Дальнем Востоке Российской Федерации.

Впервые об этом проекте мы Вам начали говорить два года назад на нашей встрече в Ново-Огарёво. С тех пор мы и «Газпром» проделали большую работу и достигли значительного прогресса. Кроме этого, мы рассматриваем другие совместные направления деятельности, и сегодня я хочу проинформировать Вас о нашей работе в рамках проекта «Балтийский СПГ». Господин Президент, я также планирую более детально рассказать о нашей работе, о наших планах и о том, какую мы бы хотели получить поддержку лично от Вас. Большое спасибо за возможность встретиться с Вами и провести такую беседу.

В.Путин: Господин ван Берден, Вы упомянули о сложностях, условиях, в которых нам приходится работать. Главная сложность заключается в том, что мировой экономике и ведущим странам не удаётся справиться с проблемой роста: рост замедлился во всех ведущих экономиках мира.

А это отражается и на спросе на энергоносители. Мы прекрасно понимаем, что в этой связи компании внимательно смотрят на реализацию крупных проектов, просчитывая, как будет реагировать рынок на объёмы поставок сырья на международные рынки.

Понимая это, мы готовы выстраивать и внутреннюю фискальную политику таким образом, чтобы компании смогли выстраивать свои долгосрочные планы, исходя из сегодняшних реалий и прогнозов на среднесрочную и более отдалённую перспективу. В том смысле Петербургский международный экономический форум – это очень хорошая площадка для открытого обсуждения всех этих вопросов.

Нидерланды. Великобритания. СЗФО > Нефть, газ, уголь > kremlin.ru, 16 июня 2016 > № 1795512 Бен Ван Берден

Российско-китайские планы по развитию транзитного потенциала российских Транссибирской железной дороги, Байкало-Амурской магистрали и китайского «Экономического пояса Шёлкового пути» являются эффективным механизмом социально-экономического развития обоих государств. Обмен опытом и тесное взаимодействие дорожных организаций двух стран позволят качественно реализовать данные проекты.

Особое внимание в рамках переговоров Росавтодор уделил уже реализованным проектам института, в том числе в городе Шанхае: Южному подъезду к международному аэропорту Пудонг, Кольцевой автодороге и многочисленным шоссегорода. Специалисты института отметили высокую пропускную способность данных дорожных объектов, что позволяет избегать пробок даже в «часы пик» несмотря на то, что уровень автомобилизации в Шанхае высок (численность населения составляет порядка 25 млн человек).

В свою очередь, начальник Управления правового обеспечения и проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства Елена Семенова рассказала коллегам о перспективном проекте регионального государственно-частного партнерства – автомобильном обходе города Хабаровска.Стратегически важный дорожный проект Дальнего Востока будет строиться за счет регионального бюджета с привлечением частных инвестиций, а также является одним из претендентов на софинансирование средств от системы «Платон».

В завершении переговоров Елена Семенова пригласила китайских коллег принять участие в полугодовой отчетной конференции Росавтодора «Умный» Шелковый путь», которая состоится в Казани со 2 по 3 сентября.

Справка:

Институт SUCDRI с 1963 года занимается комплексным проектированием и консультированием различных объектов инфраструктуры, в том числе транспортной. За время существования SUCDRI был удостоен более 500 наград за технический прогресс, отличный дизайн, за проявленный профессионализм специалистов. Ему принадлежит более 500 патентов разных специальностей, в том числе выше 100 изобретательских патентов.

Московскую старину похоронят под слоем асфальта

Во время авральной реконструкции Тверской улицы в Москве уже удалось найти несколько уникальных предметов старины, но большая часть артефактов, вероятно, будет потеряна. Градозащитники готовы обратиться в прокуратуру с жалобой на незаконные действия чиновников.

Одно из последних сообщений с Тверской улицы пришло на днях: археологи обнаружили уникальный артефакт - печатку для фальшивых монет XVII века. Она была найдена на древней деревянной мостовой, и специалисты предполагают, что фальшивомонетчик бросил ее, когда убегал от стражи. «Мы знали об этих инструментах из уголовных дел XVII века, но никто и никогда не видел ее воочию, это уникальная находка», - сказал журналистам археолог Владимир Беркович.

Саму мостовую нашли немного раньше. Во время прокладки рва для коммуникаций рабочие обнаружили в земле какие-то странные полусгнившие доски. Хорошо, что кто-то догадался вызвать археологов. Эксперты быстро определили, что речь идет о деревянной кладке, по которой ходили наши далекие предки. После того как об этом факте стало известно прессе, чиновники пообещали сохранить находку, закрыть артефакт стеклом и демонстрировать его туристам. Но на днях выяснилось, что от своих планов столичное правительство отказалось. Что станет с мостовой, до сих пор неизвестно. Неужели ее просто зароют обратно?

Один из лидеров движения «Архнадзор» Константин Михайлов сообщил, что в ходе реконструкции Тверской улицы было повреждено несколько археологических объектов. Частично разрушен белокаменный подвал, открытый под асфальтом напротив дома номер 16. По словам Михайлова, в ходе работ «исчезла» одна из стен, а через арку были пропущены коммуникации.

Чуть раньше в ходе благоустройства Тверской улицы обнаружили фрагмент белокаменной арки и часть ограды Страстного монастыря. Произошло это тоже случайно. «В данном случае не строители приходят на место работ, когда археологи уже закончили свои изыскания, а наоборот: они пытаются успеть за строителями, чтобы спасти хоть какие-то памятники», - рассказал градозащитник Рустам Рахматуллин.

Активисты отмечают, что закон требует останавливать стройку при обнаружении археологических объектов. Кроме того, они указывают, что работы по благоустройству Тверской и других улиц Москвы идут на территории охраняемых объектов культурного наследия и должны были пройти государственную историко-культурную экспертизу. Теперь активисты намерены подать заявление в прокуратуру. «Правительство Москвы не могло не знать, что весь центр Москвы, тем более Тверская улица, находится в таких археологических артефактах», - заявил координатор Архнадзора Андрей Новичков.

Наталья Владимирова

«Транснефть - Восток» увеличит пропускную способность нефтепровода Сковородино – Мохэ до 30 млн тонн

В рамках программы увеличения пропускной способности нефтепровода Сковородино – Мохэ до 30 млн тонн проводятся работы по расширению резервуарного парка нефтеперекачивающих станций первой очереди магистрального нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО-I).

На НПС - 21 «Сковородино» (Амурская область) завершаются работы по возведению резервуара (РВС) для хранения нефти объемом 50 тыс м. кубометров, в рамках реализации IV этапа на ГНПС -1 «Тайшет» (Иркутская область) началось строительство двух стальных вертикальных резервуаров с плавающими крышами (РВСПK) суммарным объёмом 100 тыс. кубометров.

В ходе строительных работ предстоит возвести непосредственно резервуары и сопутствующую инфраструктуру. В настоящее время начались подготовительные земляные работы, бурение лидерных скважин под сваи. Под одним из резервуаров ведется разработка грунта, под вторым РВСПК уже забито 270 свай из 1421 штук.

В общей сложности под двумя РВСПК будет установлено 2 842 свай. В 3 квартале 2016 года после завершения данных работ начнется заливка фундамента.

Также в рамках реализации IV этапа программы по увеличению производительности нефтепровода предусмотрено проведение доработки единой системы управления (ЕСУ) нефтепровода на ГНПС-1 «Тайшет». Завершение программы по расширению пропускной способности МН Сковородино – Мохэ до 30 млн тонн запланировано на 4 квартал 2017 года.

На I и II этапах программы по увеличению производительности МН Сковородино – Мохэ до 30 млн тонн к оборудованию, задействованному в перекачке нефти в сторону КНР, был добавлен дополнительный магистральный насосный агрегат; технологические узлы, входящие в систему объектов МН Сковородино – Мохэ, были оборудованы дополнительными автоматизированными системами и трубопроводной арматурой. На приемо-сдаточном пункте (ПСП) «Джалинда» была установлена дополнительная четвертая линия системы измерений количества и качества нефти (СИКН), доработана существующая микропроцессорная система автоматики и единая система управления, в том числе система диспетчерского контроля и управления.

В порту Находка ликвидировали разлив нефтепродуктов на площади 1500 кв. м

Оперативному дежурному Приморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» поступило сообщение от МСКЦ Владивосток об обнаружении большого пятна нефтепродуктов в районе причала №9 морского порта Находка.

Для локализации и ликвидации загрязнения были направлены силы и средства аварийно-спасательного формирования Приморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»: бонопостановщик Lamor LC 7500, катер РИБ «Зодиак», специализированное аварийно-спасательное подразделение с оборудованием для локализации и ликвидации разливов нефтепродуктов.

В ходе проведённого мониторинга было установлено, что площадь загрязнения нефтепродуктами составляет 1500 кв.м.

В ходе операции по ликвидации разлива пятно нефтепродуктов было локализовано установкой бонового заграждения, после чего мазутная пленка была удалена с морской акватории с помощью скиммера, применялся сорбент.

В результате операции собрано 950 литров нефтеводяной смеси.

«Сахаэнерго» обладает уникальным опытом эксплуатации систем солнечной генерации в условиях Крайнего Севера. За один только 2015 год солнечные станции выработали 194,3 тыс кВт*ч, что позволило сэкономить 71 тонну дизельного топлива.

По прогнозу на 2016 год этот показатель возрастет до 370 тонн .

За период с января 2011 по май 2016 гг. действующие СЭС позволили выработать 479,29 тыс. кВт*ч электроэнергии.

АО «Сахаэнерго», дочернее предприятие ПАО «Якутскэнерго» (входит в холдинг «РАО ЭС Востока»), является единственной компанией, занимающейся в Якутии внедрением возобновляемой энергетики в промышленном масштабе: эксплуатирует 13 солнечных электростанций в отдаленных северных поселках, получая экономию дизтоплива и снижая негативное воздействие на окружающую среду.

Об этом уникальном опыте на IV Международной конференции «Развитие возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке России» рассказал заместитель генерального директора «Сахаэнерго» по инновациям, НИОКР и капитальному строительству Александр Корякин: «Главная цель строительства и эксплуатации объектов возобновляемой энергетики на Севере и в Арктике – экономия дорогостоящего топлива, на долю которого приходится около 60% себестоимости вырабатываемой электроэнергии. Завоз топлива в отдаленные и труднодоступные населенные пункты производится по сложнейшей схеме логистики. Поэтому внедрение объектов возобновляемой энергетики имеет важное значение для северных территорий в части сокращения затрат на топливо, что делает реализацию таких объектов экономически эффективной».

Как отметил Александр Корякин в своем выступлении, экстремальные климатические условия, несомненно, оказывают влияние на результаты работы, в частности, присутствует сезонная зависимость эффективности. Строительство объектов ВИЭ на вечной мерзлоте ведет к удорожанию проекта и увеличивает срок окупаемости. В условиях Крайнего Севера он составляет в среднем 7-8 лет. Кроме того оборудование должно быть изготовлено в «арктическом» – усиленном и морозостойком варианте. Еще одна серьезная особенность – сложная логистика.

Уникальный успешный опыт «Сахаэнерго» по внедрению проектов ВИЭ в условиях Крайнего Севера имеет высокую научную и практическую ценность. Энергокомпания вносит свой вклад в инновационное развитие Арктики и Севера России – стратегическую задачу страны по возрождению и активному развитию арктических территорий.

«Газпром» продолжает активную реализацию масштабных проектов на Востоке России, наращивая добычные мощности и ресурсную базу, развивая систему транспортировки газа.

В центральном офисе ПАО «Газпром», в преддверии годового общего собрания акционеров компании, состоялась пресс-конференция «Газпром на Востоке России, выход на рынки стран АТР». Ее участниками стали: заместители председателя правления Виталий Маркелов и Александр Медведев; члены правления, начальники департаментов Олег Аксютин, Вячеслав Михаленко и Всеволод Черепанов; начальник департамента Павел Одеров, генеральный директор ООО «Газпром экспорт» Елена Бурмистрова.

Полным ходом идет развитие ресурсной базы компании. В частности, на Чаяндинском месторождении — базовом для формирования Якутского центра газодобычи — геологоразведочные работы (ГРР) практически завершены, месторождение подготовлено к разработке. В рамках проекта «Сахалин-3» закончены ГРР по основному контуру Южно-Киринского месторождения.

«Газпром» продолжает наращивать добычные мощности. Так, на Киринском месторождении на шельфе Сахалина, где добыча ведется с 2014 года, в текущем году фонд эксплуатационных скважин будет увеличен с двух до четырех, а в 2019 году — до семи, что обеспечит возможность добычи до 5,5 млрд куб. м газа в год. Ведутся работы по обустройству Чаяндинского месторождения: сейчас в строительстве эксплуатационных газовых скважин задействовано восемь буровых установок, в перспективе их количество будет доведено до 13.

Комплексно с расширением мощностей по добыче газа на Востоке России компания развивает систему его транспортировки. По намеченному графику «Газпром» строит магистральный газопровод «Сила Сибири»: сейчас работы идут на участке Чаяндинское месторождение — Ленск — Олекминск. Готовность первоочередных мощностей «Силы Сибири» на протяжении от Чаяндинского месторождения до границы с Китаем в районе Благовещенска компания обеспечит в 2018 году.

В соответствии с планом продолжается строительство Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) — крупнейшего в России газоперерабатывающего предприятия. В настоящее время осуществляется планировка территории ГПЗ, строятся подъездные железнодорожные пути и временный причал на р. Зея. В текущем году «Газпром» намерен приступить к строительству свайного основания для основного технологического оборудования.

Параллельно с созданием «восточного» маршрута поставок газа в Китай («Сила Сибири») продолжается согласование условий трубопроводных поставок по «западному» маршруту (газопроводу «Сила Сибири — 2»). Кроме того, прорабатывается третий трубопроводный маршрут поставок — с Дальнего Востока России.

Компания также рассчитывает увеличить поставки сжиженного природного газа на рынок АТР. Разрабатывается проектная документация для строительства третьей технологической линии СПГ-завода проекта «Сахалин-2» производительностью до 5,4 млн тонн СПГ в год.

"МегаФон" ускорил половину острова

"МегаФон" расширяет покрытие сети 4G+/LTE в Сахалинской области. Теперь услуги связи четвертого поколения стали доступны жителям еще пяти городов островного региона. В зоне покрытия сети 4G+/LTE "МегаФон" сейчас проживает более 50% сахалинцев.

Возможность пользоваться услугами мобильного 4G-интернета теперь появилась у жителей городов Корсаков, Поронайск, Долинск, Невельск и Анива, в которых проживает около 80 тыс. человек. Таким образом, теперь в зоне покрытия сети 4G+/LTE "МегаФон" проживает более 50% населения Сахалинской области. В ближайших планах оператора запуск 4G+/LTE в городах Холмск и Невельск.

"Мы запустили 4G+ на Сахалине немногим более полугода назад и видим большой интерес со стороны наших клиентов, как частных, так и корпоративных, к этой технологии, к возможностям, которые она дает", - отмечает директор Сахалинского регионального отделения компании "МегаФон" Елена Просвиркина.

В марте этого года "МегаФон" первым из операторов связи запустил на горнолыжном комплексе "Горный воздух" в Южно-Сахалинске сеть LTE-Advanced, которая обеспечивает передачу данных на скорости до 225 Мбит/с.

«Стоимость Hyperloop будет даже ниже, чем строительство железной дороги»

В ходе Петербургского экономического форума министр транспорта РФ Максим Соколов рассказал телеканалу НТВ об итогах переговоров с компанией Hyperloop, проектирующей создание принципиально новой транспортной системы для высокоскоростных перевозок грузов на основе вакуумного трубопровода. Предварительное ТЭО для строительства первой 70-километровой линии на Дальнем Востоке может быть готово уже в сентябре этого года, заявил министр.

К этому проекту и к этой идее нужно относиться очень серьезно. Более того, и наши российские ученые ведут проработки на этом направлении. В частности, в Петербургском университете путей сообщения уже сделана действующая модель по этой технологии.

Сегодня я уже провел переговоры с руководством компании Hyperloop, мы предложили этой компании и ее инвесторам рассмотреть проект строительства первого участка в рамках коридора «Приморье-2» на Дальнем Востоке с выходом через границу с Китайской народной республикой на порт Зарубино. Это участок длиной 70 км. Договорились о том, что уже к следующему форуму, я имею в виду не Петербургскому, а Восточному экономическому, который пройдет во Владивостоке в начале сентября этого года, мы сделаем уже предварительное технико-экономическое обоснование этого проекта и представим его на площадке форума.

Предполагается, что его стоимость будет даже ниже, чем строительство железной дороги, то есть в пределах 30 млрд рублей.

Россельхознадзор предлагает упразднить двойной ветконтроль для рыбы в портах

Гарантии происхождения выловленной рыбы с 2018 года обеспечит электронная система ветеринарной сертификации

С начала 2018 года Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному контролю (Россельхознадзор, РСХН) планирует внедрить в России электронную ветеринарную сертификацию для рыбной продукции, которая поможет сократить издержки бизнеса при оформлении документов, сделает прозрачным происхождение и перемещение рыбной продукции, сообщили в пресс-службе Россельхознадзора. Кроме того, уже сейчас при оформлении выловленной рыбы, поступившей в порты, необходимо сократить дублирующие функции двух контролирующих органов - Государственной ветеринарной инспекции, подведомственной администрации субъекта РФ, и территориальных управлений Россельхознадзора, отмечают в службе.

Новшество особенно актуально для рыбных портов Дальнего Востока, где добывается две трети российских морепродуктов, а в ближайшие годы будут построены новые портовые мощности по перевалке и хранению рыбы - в Корсакове, Советской Гавани, Петропавловске-Камчатском.

Как пояснили в управлении Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному контролю по Приморскому краю и Сахалинской области, сейчас при доставке уловов, которые добыты в исключительной экономической зоне России, и произведенной из них продукции к местам переработки, хранения и реализации в пределах морского порта контроль над соблюдением условий перевозки выполняется органом управления ветеринарией субъекта РФ. Дальнейшее перемещение рыбной продукции по стране осуществляется в сопровождении ветеринарных сопроводительных документов, оформленных этим органом.

В то же время по регламенту, утвержденному приказами Минсельхоза РФ и Федеральной таможенной службы, инспекторы Россельхознадзора до сих пор обязаны проводить осмотры поступающих в порты судовых партий морепродуктов. В РСХН вышли с инициативой скоординировать действия своих сотрудников и врачей Госветинспекции, чтобы устранить дублирование проверок рыбных партий.

Предполагается, что инспекторы Россельхознадзора после проведения своего осмотра будут передавать составленные ими акты ветслужбе, которая на их основе оформит сопроводительные документы, не выходя, таким образом, на второй по счету для рыбаков осмотр груза. «Также ветврачи могут досматривать поступающую с судов продукцию прямо на холодильнике, ведь она и так перемещается на него», - отметили в территориальном управлении ведомства.

Однако, как подчеркнул глава Госветинспекции администрации Приморья Дмитрий Кузин, в настоящее время ветеринарный врач не может выписать документ, не осмотрев груз, в противном случае это будет трактоваться, как служебный подлог. Поэтому данное предложение требует особого рассмотрения, отметил он.

Руководитель приморской Госветинспекции пообещал также решить вопрос об увеличении ветеринарных врачей, занятых на оформлении рыбы при прибытии судна. В компании «Океанрыбфлот» высказали опасение, что во время пика лососевой путины (она началась в начале июня у берегов Камчатки), когда пойдут одна за другой крупные партии рыбы, всего двое имеющихся в порту Владивостока ветеринаров физически не справятся со своей работой и «рыбный порт встанет».

По данным Росрыболовства, на сегодняшний день ситуация в портах спокойная: средний уровень загрузки холодильников Приморского края на 14 июня не превышал 44,7%, на подходе к терминалам на тот момент находились 11 судов с 13,5 тыс. т различных морепродуктов.

Как напомнили в территориальном управлении Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, в августе 2014 года Россией были введены ответные санкции в отношении ряда стран Запада, являвшихся поставщиками в РФ продуктов питания, в том числе рыбы. В результате перед рыбопромышленниками поставлена задача заменить несколько сот тысяч тонн зарубежной рыбной продукции на отечественную. Поскольку две трети водных биоресурсов в стране добывается на тихоокеанском побережье, основная нагрузка по импортозамещению ложится на дальневосточных рыбаков. Но для последующего оформления и отправки рыбной продукции на внутренний рынок важна работа ветеринарных служб. «От слаженных действий приморских ветеринаров зависит эффективность реализации стратегии продовольственной безопасности и политики импортозамещения», - отметили в территориальном управлении Росселльхознадзора.

В настоящее время на сайте РСХН размещены обучающие версии информационных систем «Меркурий» и «Аргус». Работа в этих программах позволит бизнесу планомерно перейти к оформлению ветеринарных сопроводительных документов в режиме on-line, чтобы не испытывать каких-либо сложностей при запуске электронной сертификации в 2018 году, считают чиновники.

Принимать рыбные грузы к перевозке в массовом порядке готовится Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги», РЖД). Как проинформировал заместитель начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Антон Москвичев, в рамках сервиса «Грузовой экспресс» отправляются ускоренные рефрижераторные поезда с основных рыбопогрузочных станций Приморского края Мыс Чуркин и Угольная в направлении Московского и Санкт-Петербургского узлов. С начала года отправлено 45 маршрутных составов с рыбой. На сегодняшний день с железнодорожниками заключены соглашения о такой услуге с 44 компаниями-отправителями.

Павел Усов

КТСП возглавил рейтинг контейнерных терминалов России

В январе-мае 2016 года оборот стивидорной компании составил 240,2 тыс. TEU

ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП, Большой порт Санкт-Петербург) возглавило рейтинг контейнерных терминалов России в январе-мае 2016 года, сообщает ТАСС.

Из рейтинга, составленного агентством, следует, что стивидорной компанией за 5 месяцев текущего года перевалено 240,24 тыс. TEU, что больше на 73,7%, чем за аналогичный период 2015 года.

АО «Первый контейнерный терминал» (Большой порт Санкт- Петербург) в отчетном периоде, напротив, сократило перевалку контейнеров на 18,7% до 211,24 тыс. TEU, за счет чего опустилось с первого места рейтинга на второе.

«Кроме этого, в отчетном периоде свои позиции потеряло ОАО «Петролеспорт» (Большой порт Санкт-Петербург), опустившись со второй на третью позицию», — говорится в сообщении агентства. Стивидорной компанией за 5 месяцев текущего года перевалено 121,64 тыс. TEU (минус 33,7% к аналогичному периоду 2015 года).

На четвертом месте рейтинга — ОАО «Владивостокский МТП» (порт Владивосток) со 121,39 тыс. TEU (минус 17,5% к 2015 году), на пятом — АО «НЛЭ» (порт Новороссийск), нарастивший перевалку контейнеров на 7,7% до 116,73 тыс. TEU.

В целом, за отчетный период наибольший рост перевалки контейнеров продемонстрировали компании: ООО «Владивостокский морской порт Первомайский» (порт Владивосток) — в 2,9 раза до 8,1 тыс. TEU, ООО «МГС-Терминал» (порт Санкт-Петербург) — в 7,2 раза до 1,47 тыс. TEU, ЗАО «Дальзавод-Терминал» (порт Владивосток) — в 9,8 раза до 7,37 тыс. TEU.

В свою очередь, наибольшее снижение контейнерооборота показали компании: АО «Морской торговый порт Оля» (порт Оля) — на 97% до 2 TEU, ООО «Ростовский универсальный порт» (порт Ростов-на-Дону) — на 73,9% до 467 TEU и ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» (порт Усть-Луга) — на 54,3% до 836 TEU.

Как ранее сообщал Gudok.ru со ссылкой на Ассоциацию морских торговых портов (АСОП), контейнероборот морских портов России по итогам января-мая 2016 года сократился на 2,6% по сравнению с аналогичным показателем 2015 года и составил 1,62 млн TEU.

Анна Булаева

НМТП возглавил рейтинг грузовых терминалов России

В январе-мае 2016 года стивидорная компания перевалила 31,3 млн тонн грузов

ПАО «Новороссийский МТП» (НМТП, порт Новороссийск) в январе-мае 2016 года возглавил рейтинг грузовых терминалов России, об этом сообщает ТАСС.

Из рейтинга, составленного агентством, следует, что стивидорной компанией за 5 месяцев текущего года было перевалено 31,26 млн тонн, что на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Доля перевалки грузов компанией составляет 10,9% совокупного грузооборота морских портов России, говорится в сообщении.

Второе место рейтинга занимает ООО «Приморский торговый порт» (порт Приморск). За отчетный период грузооборот компании составил 27,43 млн тонн (плюс 11,9% к аналогичному периоду 2015 года).

Замыкает тройку лидеров по грузообороту — ЗАО «КТК-Р» (порт Новороссийск). Стивидорной компанией за 5 месяцев текущего года было перевалено 18,43 млн тонн грузов (плюс 2%).

На четвертом месте рейтинга — ООО «Транснефть — Порт Козьмино» (порт Восточный) с 13,14 млн тонн (плюс 3,4%), на пятой строчке — ООО «Невская трубопроводная компания» (порт Усть-Луга) с показателем 12,11 млн тонн (плюс 6,3%).

В целом, за отчетный период текущего года наибольший рост перевалки показали компании: ООО «Азовский портовый элеватор» (порт Азов) — в 2,9 раза до 280,6 тыс. тонн, ОАО «Морской порт бухты Троицы» (порт Зарубино) — в 2,9 раза до 19,7 тыс. тонн, ООО «Геомар» (порт Находка) — в 2,8 раза до 43,3 тыс. тонн.

В свою очередь, наибольшее снижение грузооборота продемонстрировали стивидоры: ООО «Инфотек-Ново» (порт Кавказ) — на 87,4% до 170,9 тыс. тонн, ООО «Южный морской порт» (порт Азов) — на 87,1% до 1,2 тыс. тонн, ООО «Предприятие Туапсинский морской коммерческий порт» (порт Туапсе) — на 83,8% до 2,5 тыс. тонн.

Как ранее сообщал Gudok.ru со ссылкой на Ассоциацию морских торговых портов (АСОП), грузооборот морских портов РФ по итогам января-мая 2016 года увеличился на 5,9% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года и составил 286,3 млн тонн.

Группа НМТП является крупнейшей российской стивидорной компанией, компания управляет грузовыми терминалами в порту Новороссийск на Черном море, в Приморске и Калининграде на Балтийском море. Грузооборот терминалов группы НМТП в 2015 году вырос на 6,5% в сравнении с предыдущим годом, достигнув 139,7 млн тонн. Выручка Группы НМТП по МСФО в 2015 году сократилась в годовом исчислении на 8,2% до $877,2 млн. Чистый убыток группы составил $83,4 млн против $414,7 млн в 2014 году.

По данным отчетности компании, крупнейшими акционерами ПАО «НМТП» являются Novoport Holding (владеет 50,1% акций НМТП, паритетное совместное предприятие государственного АО «Транснефть» и частной инвестгруппы «Сумма»), Росимущество (20% плюс 1 акция), ООО «Транснефть-Сервис» (10,5% акций, дочерняя компания «Транснефти»). Российская Федерация также обладает специальным правом участия в управлении НМТП — «золотой акцией».

Анна Булаева

«Волга-Днепр Техникс Москва» стала восьмым официальным сервисным центром Sukhoi Superjet 100

Компания получила сертификат на техобслуживание самолетов в аэропорту Шереметьево

«Волга-Днепр Техникс Москва» (ВДТМ), входящая в группу компаний «Волга-Днепр», получила сертификат ФАП-285 на право технического обслуживания самолетов Sukhoi Superjet 100 в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил, сообщает пресс-служба группы «Волга-Днепр».

Как отмечается в сообщении, линейное техобслуживание, ремонт компонентов лайнера и работы по неразрушающему контролю будут организованы в Международном аэропорту Шереметьево. Таким образом оператор услуг по техобслуживанию и ремонту авиатехники ВДТМ стал уже восьмой по счету компанией, обслуживающей отечественный ближнемагистральный лайнер.

В марте 2016 года первым независимым провайдером услуг ТО российских самолетов стала компания "С 7 Инжиниринг", которая получила право выполнять любые виды линейного и периодического обслуживания, а также ремонтировать компоненты воздушных судов. Помимо этих двух предприятий работы на SSJ 100 могут выполнять SuperJet International (SJI; совместное предприятие «Сухого» и итальянской Alenia Aermacchi), литовский и латвийский провайдеры FL Technics и Aviatechservice, а также авиакомпании «Аэрофлот», «Якутия» и Interjet (Мексика), эксплуатирующие данный Superjet 100.

Генеральный директор «Волга-Днепр Техникс Москва» Евгений Кочетов, комментируя получение сертификата на ТО отметил, количество самолетов Superjet 100 в парках российских и зарубежных перевозчиков постоянно растет. «Получение сертификата на линейное обслуживание SSJ100 для нас является стратегическим шагом. «Волга-Днепр Техникс Москва» приложит необходимые силы и ресурсы для оказания качественных услуг и будет активно участвовать в совершенствовании и развитии SSJ100». В дальнейшем «Волга-Днепр Техникс Москва» рассчитывает получить разрешение на базовое ТО Sukhoi Superjet 100 и открытие линейных станций.

Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» Илья Тарасенко подчеркнул, что для производителя лайнеров одной из приоритетных целей является повышение уровня сервиса – одна из наших приоритетных целей. «Мы расширяем номенклатуру и количество запасных частей на складах, оптимизируем сроки выполнения техобслуживания и развиваем партнёрскую сеть. Сегодня SSJ100 могут обслуживать восемь компаний, включая «Волга-Днепр Техникс Москва», и мы планируем дальнейшие расширение сети обслуживающих центров, как в России, так и за рубежом».

Компания «Волга-Днепр Техникс Москва» (ВДТМ) входит в состав Группы компаний «Волга-Днепр» и является поставщиком услуг технического обслуживания и ремонта (ТОиР) авиационной техники зарубежного производства. «Волга-Днепр Техникс Москва» была образована в мае 2009 года, и является частью отдельного направления бизнеса. Авиационный учебный центр на базе компании в аэропорту Шереметьево предоставляет услуги по обучению на ВС типа B747 и дополнительному обучению по таким курсам как: «Человеческий Фактор» (Human Factors), «Авиационное законодательство» (Aviation Legislation), «Безопасность топливных баков» (Fuel Tank Safety), «Система электрической проводки» (EWIS), курсы по запуску и опробованию авиационных двигателей (Run-Up) и т.д.

«Волга-Днепр Техникс Москва» обладает действующими одобрениями в соответствии с требованиями: EASA Part-145, EASA Part-147, Bermuda OTAR-145, OTAR-39 Subpart F, ФАВТ. Компания также имеет право обслуживания авиационной техники типа ВС типа Boeing 737 NG, Boeing 737CL, Boeing 747-200/300/400/8, Airbas 320 Family. Базы техобслуживания «Волга-Днепр Техникс» действуют в девяти аэропортах, в том числе в трех московских воздушных гаванях — Шереметьево, Домодедово и Внуково, где компания имеет линейные станции ТО самолетов Boeing 747, Boeing 737CL и NG и ВС семейства Airbus А320. Кроме того, компания располагает станциями ТО в красноярском аэропорту Емельяново и в Ульяновске, а также в зарубежных воздушных гаванях (Шарджа, Фуджейра, Лейпциг, Франкфурт).

Холдинг «Гражданские самолеты Сухого» образован в 2000 году для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. Сегодня ее основным проектом является программа по созданию и развитию российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Главные направления деятельности ГСС — проектирование и производство, сертификация, управление и развитие проекта, продажи и послепродажная техническая поддержка. Регионы продаж — СНГ, Китай, Индия, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия. Головной офис компании находится в Москве, сборка самолетов осуществляется на производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре.

АО «Гражданские самолеты Сухого» вместе с ПАО «Компания «Сухой» входят в группу «Сухой». 75% акций «Гражданских самолетов Сухого» принадлежит государственной Объединенной авиастроительной корпорации.

По итогам 2015 года АО «Гражданские самолеты Сухого» зафиксировало чистый убыток в размере 10,8 млрд рублей, по сравнению с 2014 годом убыток сократился в 3,7 раза. Выручка компании в 2015 году увеличилась вслед за рублевой стоимостью лайнера на 22%, до 35,3 млрд руб., рост себестоимости при этом составил 28% - до 33,6 млрд руб.

В 2015 году ГСС продал 25 самолетов, в том числе за рубеж продано пять штук. Годом ранее было произведено 27 самолетов, из них на внутренний рынок - 18 самолетов, а на экспорт - 9.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) – российский ближнемагистральный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией АО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Leonardo-Finmeccanica Company. Семейство SSJ-100 на сегодняшний день состоит из двух лайнеров пассажировместимостью 75 и 95 кресел. Первый полет SSJ-100 совершил в мае 2008 года, в коммерческую эксплуатацию самолет был запущен в 2011 году. Собирается машина в Комсомольске-на-Амуре на заводе КнАФ. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии — $36 млн.

Со станций ДВЖД с начала года отправлено 263 тыс. тонн тихоокеанской рыбы

В структуре перевозок наибольший и стабильный рост отмечен при отправке рыбы в контейнерах – на 27,7% к 5 месяцам прошлого года

263 тысячи тонн тихоокеанской рыбы отправлено с начала текущего года со станций Дальневосточной железной дороги, что на 6,3% превышает аналогичный показатель прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

По итогам пяти месяцев на Дальневосточной железной дороге сохраняется положительная динамика в сегменте перевозок тихоокеанских морепродуктов. Несмотря на спад отправки рыбы в мае (–6,2 тыс. тонн к маю 2015 года), уверенный рост, достигнутый в предыдущих четырех месяцах, позволил превысить общий объем перевозки в период с января по май в 2015 и 2014 годах. В структуре перевозок наибольший и стабильный рост отмечен при отправке рыбы в контейнерах – более 128,5 тыс. тонн (+27,7% к 5 месяцам 2015 года).

Продолжает пользоваться популярностью услуга по формированию и отправке ускоренных рефрижераторных поездов. С их помощью грузоотправители могут доставить тихоокеанскую рыбу в центральные регионы страны в максимально сжатые сроки, не потеряв качественные характеристики продукции. Так, с начала текущего года со станций дороги отправлено более 30 подобных составов, в которых перевезено около 60,8 тыс. тонн морских биоресурсов.

Ирина Таранец

Эффект соединения

Близ Ванино планируют создать непрерывный цикл выгрузочных операций

После открытия соединительного пути между станцией Ванино (парк Токи) и терминалом «Дальтрансуголь» его ежесуточная пропускная способность выросла на 120 вагонов, или примерно на 15%.

Движение по новому пути длиной 3,5 км между чётной горловиной парка Токи и станцией необщего пользования Терминал (это часть перегрузочного комплекса, который обслуживает компания «Дальтрансуголь») открылось на прошлой неделе.

Путь построен в рамках первой очереди проекта по увеличению мощности угольного терминала. В ходе работ была создана вся необходимая инфраструктура, включая автомобильный путепровод, притрассовую автодорогу и систему электроснабжения.

Как отметили в АО «СУЭК» («Дальтрансуголь» входит в эту компанию), новый соединительный путь разгрузит станцию и инфраструктуру РЖД, позволит значительно повысить скорость прибытия и отправления поездов, исключить простой составов, увеличить производительность парка Токи и максимально использовать перерабатывающую способность балкерного терминала. В настоящий момент перегрузочный комплекс может принять на два состава больше – это порядка 120 дополнительных вагонов (в марте стивидор вышел на среднесуточную выгрузку в 810 вагонов).

По словам генерального директора АО «Дальтрансуголь» Владимира Шаповала, при проектной ежегодной мощности терминала в 12 млн тонн предприятие уже сегодня перерабатывает около 20 млн тонн угля. «До конца года, работая совместно с ОАО «РЖД», мы планируем довести переработку грузов до 21 млн тонн. Немаловажно то, что мы сумели сегодня разгрузить Токи. Это даст новые возможности для развития всего Ванино-Совгаванского транспортного узла, новые возможности всем экспортёрам, работающим на данной территории», – отметил он.

Реализация второй очереди проекта, как уточняется в сообщении СУЭК, даст возможность создать непрерывный цикл выгрузочных операций, полностью исключив образование заторов на вагоноопрокидывателях. В дальнейшем это позволит АО «Дальтрансуголь» перерабатывать 24 млн тонн грузов ежегодно.

Своё развитие СУЭК синхронизирует с программой модернизации Восточного полигона, в ходе которой реконструированы десятки станций, построены новые разъезды и уложены дополнительные пути, что открывает возможность для увеличения грузопотока в адрес портов Ванино и Советская Гавань.

По прогнозам Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания, в 2016 году перевозки в направлении Ванино-Совгаванского узла составят 30,4 млн тонн грузов, что почти на 18% больше прошлогоднего результата. При этом транспортировка угля оценивается на уровне 27 млн тонн, тогда как в 2015-м было перевезено 21,7 млн тонн твёрдого топлива. Помимо «Дальтрансугля» с этой номенклатурой активно работает ОАО «Ванинский морской торговый порт». (В январе – мае его грузооборот вырос на треть к уровню прошлого года.)

В развитие линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань в этом году планируется направить 3,9 млрд руб., в том числе с учётом модернизации станции Хуту, строительства разъездов Галицкий, Сагджему и двухпутной вставки на перегоне Кото – Джигдаси, сообщил главный инженер Дальневосточной дороги Сергей Рябов. За счёт инвестиций пропускная способность участка вырастет до 29 пар поездов. Для сравнения: в 2008 году, когда реконструкция только начиналась, она составляла 14 пар.

Павел Усов

В Приамурье сев зерновых завершен на 93 %

Они занимают более 200 тысяч гектаров

Сев зерновых в Приамурье подходит к завершению. На данный момент аграрии выполнили 93,1 % работ от намеченного плана. Зерновые культуры расположились на площади более 200 тысяч гектаров. Аграриям осталось только посеять гречиху. На нее отведено 12,2 тысячи га.

— Обеспечение высоких темпов полевых работ связано прежде всего с высокой организацией труда, качественной подготовкой сельскохозяйственной техники, своевременной государственной поддержкой сельхозпроизводителей области, а также с благоприятными погодными условиями, — сообщили в пресс-службе амурского правительства.

А вот сое и кукурузе прошедшие дожди не пошли на пользу. Во время осадков работы по посеву приостановили. На сегодняшний день «царицей» амурских полей засеяно 753,1 тысячи гектаров (83,2 % от плана). В Ивановском и Тамбовском районах аграрии выполнили план на 100 %. Кроме того, в Константиновском, Михайловском, Шимановском районах завершается сев бобовой культуры.

"Лукойл" рассматривает предложения "Газпрома" по участкам на шельфе Чукотского моря.

"Лукойл" рассматривает предложения "Газпрома" по участкам на шельфе Чукотского моря, сообщил журналистам глава нефтяной компании Вагит Алекперов

"Мы подписали соглашение на пять лет на прошлом питерском форуме, туда в том числе входила и подача каспийского газа - 2 млрд куб. м и западносибирский газ. Нас устраивает соглашение. Мы не ставим вопрос этот (об экспорте газа). Есть закон. Нас вполне устраивает соглашение с "Газпромом", мы в целом партнеры. Есть предложения изучить ряд блоков в Арктике, это Чукотское море", - сказал он.

Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской в интервью ТАСС рассказал о перспективах геологоразведочных работ на шельфе, инвестиционных ожиданиях и прогнозах по развитию Арктики

Арктическая тема вновь станет одной из ключевых на грядущем Петербургском международном экономическом форуме, в частности на площадке ПМЭФ пройдет конференция по экономическому развитию Арктики. В преддверии форума министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской в интервью ТАСС рассказал о перспективах геологоразведочных работ на шельфе, инвестиционных ожиданиях и прогнозах по развитию территории, а вместе с тем обсудил, как отечественные нефтяники справляются с текущим курсом рубля и процессом импортозамещения.

Сергей Ефимович, расскажите подробнее, какие вопросы планируется обсудить на ПМЭФ? Каких решений ожидать по окончании конференции по экономическому развитию Арктики?

В этом году мы впервые так глубоко погружаемся в арктическую тематику. Целый день 18 июня будет посвящен эффективности управления арктическими территориями и инвестиционной привлекательности Арктики, на этот день запланировано четыре сессии, в которых будет участвовать Министерство. В частности, одна из них будет посвящена инвестиционному потенциалу арктических регионов. Отдельная сессия - Северному морскому пути (СМП), где мы намерены вести диалог, прежде всего, с позиций разбора ошибок по этому проекту.

На каких еще площадках будет представлено Министерство?

Помимо Арктики, в эти три дня мы планируем участвовать в сессиях, посвященных вопросам климата, недропользования, природоохранной повестке. Пройдет также обсуждение подготовки к Госсовету, посвященному экологии, запланированному на конец года. Здесь же, на этой площадке, планируем презентовать проекты Года экологии - 2017. В частности, у нас запланировано подписание нескольких соглашений с компаниями, которые в следующем году собираются инвестировать во внедрение современных природоохранных технологий – "Норникель", "ЕвразХолдинг", Новолипецкий металлургический комбинат, завод им. Свердлова в Нижегородской области, "РУСАЛ Братск".

К вопросу о природоохранных технологиях. Можно ли ожидать, что в краткосрочной перспективе количество заводов по переработке твердых бытовых отходов увеличится? Что будет с полигонами? Какова общая картина в регионах?

В рамках Года экологии мы запланировали увеличение мощностей – это переработка более 40% образующихся отходов I-IV класса опасности в регионах, которые участвуют в выполнении плана. В результате мы сможем рекультивировать 16 объектов накопленного загрязнения, в том числе в Арктике, утилизировать более 7 тыс. тонн высокоопасных отходов.

Что касается общей картины, здесь пока нет единой программы, нет и данных о том, сколько производств будет создано. Единая картина сложится после того, как регионы составят свои программы и территориальные схемы. Часть полигонов будут рекультивировать, а часть будет необходимо реконструировать, переоборудовать, создавая новые мощности и более современные способы захоронения.

Два года назад, в 2014 году, на Россию были наложены экономические санкции. Что изменилось за эти два года? Как проходит процесс импортозамещения? Нашли ли отечественные нефтяники и недропользователи достойную альтернативу импортной продукции?

Учитывая, что отрасль не рухнула, как хотелось нашим "партнерам", и продолжает увеличивать объемы добычи, компании адаптировались к сложившейся ситуации на рынке. С другой стороны, и до введения санкций чувствовался определенный избыток импортного оборудования. Если коснуться шельфа, то мы изначально планировали, что именно он может стать очень мощным драйвером развития отраслей нашей экономики – от машиностроения, транспорта до приборостроения. В сегодняшней ситуации для компаний созданы достаточно хорошие условия работы на шельфе. Конъюнктура, конечно, сегодня для привлечения инвестиций не самая лучшая, но с точки зрения перспективы и того, что спрос на ресурсы будет увеличиваться, уверен, эти проекты будут успешными.

Плюс ко всему обязательства компаний на сегодняшний день предусматривают подход к этим проектам с учетом привлечения российских подрядчиков при строительстве буровых платформ, судов и всего, что требуется для изучения и освоения шельфовых месторождений. На мой взгляд, основные векторы сейчас заданы верно, и нужно просто реализовать тот потенциал в части спроса на отечественное оборудование, который мы имеем.

И мы снова невольно вернулись к теме Арктики.Ранее вы говорили, что в долгосрочной перспективе возможен доступ частных компаний на шельф. Можно ли говорить, что это решенный вопрос?

Это вопрос не решенный, пока еще идет оценка. На сегодняшний день нет такого ажиотажа вокруг этих проектов, как в период высоких цен на нефть. Сегодня компании рассматривают все проекты с точки зрения долгосрочных перспектив. Понятно, что проекты на шельфе наиболее капиталоемкие и рискованные, и первые реализованные проекты сразу же снизят риск для реализации последующих. Государство, вполне возможно, будет привлекать частные компании, и они будут рассматривать эти проекты с меньшей опаской.

То есть частные инвестиции можно ожидать только в дальней перспективе?

Почему? Частные инвестиции уже идут, частные компании продолжают работать на шельфе. Да, сейчас мы предоставляем лицензии только двум госкомпаниям, но до 2008 года ряд частных предприятий уже их получили и сейчас работают – тот же "Лукойл", "Газпром нефть" и ряд других. С другой стороны, именно крупные государственные компании сейчас могут разворачивать работы в большем объеме.

На днях стало известно, что "Газпром" и "Роснефть" переносят сроки геологоразведки и начало добычи на 31 месторождении нефти и газа на шельфе на срок от двух до 12 лет. Как Минприроды относится к этому факту? Согласны ли вы с тем, что перенос сроков ГРР необходим?

Работа по актуализации продолжается постоянно. У нас действительно актуализировано свыше 30 лицензий с 2013 года и сроки по бурению сдвинуты на два-три года – это 11 лицензий у “Газпрома” и около 20 лицензий у “Роснефти”. Имеется в виду не только бурение, в ряде лицензий откорректированы объемы геофизики, сроки начала добычи.

На трех месторождениях скорректирован ввод в разработку месторождений – это Долгинское и Чугорьяхинское месторождения, Штокман. В принципе, это рабочая ситуация, которая позволяет адаптировать разработку к сегодняшним условиям, и в том числе по максимуму привлечь производителей отечественного оборудования. Чтобы компании могли бурить нашим оборудованием, необходимо его здесь произвести. Для этого нужен разбег.

Будет ли Минприроды России настаиватьна выполнении текущих обязательств компаний без переносов сроков выполнения работ по другим заявкам?

Прежде, чем принять решение о переносе сроков, оцениваются причины. В ряде случаев компании в качестве причины называют отсутствие необходимого бурового оборудования. С учетом актуализации у компаний появляется несколько лет для того, чтобы и здесь, в стране, начать его производство на наших верфях, где в свое время строились буровые установки. Сейчас они активно используются, например на Южно-Киринском месторождении.

При этом по поручению Президента мы проводим разовую, то есть однократную, актуализацию до конца 2016 года. Лицензионные требования к компаниям будут приведены к единому формату. В дальнейшем они будут работать в конкурентной среде, без изменений лицензий.

Но, так или иначе, вопрос по заявке будет решен в этом году, верно?

- По заявке “Газпрома” в рамках актуализации, которую мы закончим до конца года, вопрос будет решен. Но не стал бы спешить. Для начала хотел бы послушать, что они хотят предложить и какие вопросы у них возникают.

В продолжение беседы о "Газпроме". Недавно вы сообщали, что "Газпром нефть" обратилась за увеличением периода льгот на шельф после 2032 года. Есть ли решение по данному вопросу? Если нет, то когда его ожидать?

Мы не рассматриваем льготы ради льгот, мы рассматриваем их как поддержку - могут ли они обеспечить стабильную работу компании в долгосрочной перспективе или нет? Совсем недавно мы обсуждали меры стимулирования геологоразведки на шельфе на совещании у двух вице-премьеров - Александра Хлопонина и Аркадия Дворковича. Обсуждали вопросы стимулирования геологоразведки через вычеты из налога на прибыль по проектам на шельфе и на суше. Пока к общему знаменателю пришли в отношении вычетов для проектов на суше - согласовали повышающий коэффициент 1,5 к тем затратам, которые будут вычитаться из налога на прибыль.

Это уже согласованный коэффициент?

Я надеюсь, в протоколе это появится. В конце заседания все участники высказались в поддержку этой позиции, в том числе Министерство финансов. Таким образом, решение о вычетах на суше окончательное, а по шельфу будем еще обосновывать. Там коэффициент повыше, так как и объем инвестиций, и риски выше. "Газпром нефть" предлагает использовать повышающий коэффициент 3,5, увеличивающий затраты, которые можно вычесть. Считаем это предложение обоснованным.

В июне вы сообщили, что работы по проведению аукциона на право разработки крупнейшего в стране золоторудного месторождения Сухой Лог в Иркутской области могут быть ускорены. Каковы ваши прогнозы, можно ли рассчитывать, что аукцион пройдет в 2016 году?

Аукцион, вероятнее всего, будет объявлен до конца лета.

Появились ли новые претенденты, в частности "Алроса"?

Я когда-то говорил, что на это месторождение заявились все компании. И "Алроса" интерес свой проявляла, и другие недропользователи. Понятно, это крупный объект, один из крупнейших в мире. Его можно назвать жемчужиной для любого недропользователя. Но отмечу, что реальные претенденты, как правило, появляются после того, как аукцион объявлен. Пока это по большей части разговоры.

Есть ли у вас информация, что "Ростех" и "Полюс" готовятся создать консорциум для освоения крупнейшего золоторудного месторождения РФ?

Кто с кем будет объединяться и на каких условиях, покажет время. Но в целом о таких намерениях мне известно.

Буквально на минувшей неделе в Министерство поступило письмо главы Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилла Дмитриева с просьбой обязать победителя аукциона по освоению Эргинского месторождения нефти привлечь в проект арабский фонд Mubadala. Изменится ли в этой связи форма проведения торгов?

Действительно, у нас есть поручение по дополнительным условиям на аукцион от правительства РФ. И в этой связи многие интересуются - конкурс будет или аукцион. По закону на месторождения федерального значения проводится только аукцион. Поэтому у нас будет аукцион с обязательствами по срокам ввода месторождения, по добыче, по привлечению инвесторов. Это нормальный режим работы для правительства - выбор наиболее эффективного способа привлечения недропользователя. Сейчас Роснедра дорабатывают условия аукциона.

Когда ожидать итогов рассмотрения этого обращения? И нет ли изменений в составе участников аукциона?

В течение месяца – но не календарного, мы должны его рассмотреть и подготовить необходимые документы. Что касается участников - заинтересованность в получении права пользования Эргинским участком на объявленных условиях уже высказали "Роснефть", "Газпром", "Газпром нефть", "Лукойл", "Сургутнефтегаз", "Новатэк" и "Независимая нефтегазовая компания".

Пожалуй, крайний вопрос об аукционах. 17 июня пройдут торги на право пользования недрами Бинштоковского участка в ХМАО. Кто его проведет и не изменился ли состав участников?

Заявки на право участия в аукционе подали "Газпромнефть-Хантос", "РН-Уватнефтегаз", "КанБайкал" и "Юганский 3", ни один из них на текущий момент не отозвал свою заявку, новых участников тоже нет. Запасы нефти по категории С1 на этом участке составляют почти 2 млн тонн и 11 млн тонн по С2, ресурсы – свыше 20 млн тонн. Что касается самой процедуры – 17 июня аукцион проведут "Уралнедра". Стартовый размер разового платежа составит почти 340 млн рублей.

Сергей Ефимович, давайте к более общим темам. По результатам саммита ОПЕК члены картеля пришли к выводу, что в целом рынок нефти справляется с ситуацией без их активных действий, и сохранили квоту на добычу, действующую с 2011 года. В этой связи каковы ваши прогнозы по росту либо снижению цены на нефть на текущий год и дальнюю перспективу? Как она отразится на объемах инвестиций компаний в геологоразведку?

Что касается сложившейся ситуации на рынке, то здесь бы я в первую очередь подчеркнул, что экономика уже адаптировалась к уровням цен, сложившимся сегодня на рынке, и это немаловажно. Именно стабильные условия позволяют устойчиво реализовывать крупные проекты. И именно нестабильность на рынке не позволяет привлекать инвестиции и делать долгосрочные вложения. Поэтому сложившаяся сегодня рыночная конъюнктура всех устраивает. Это первое. Что касается прогноза – в течение 12 следующих месяцев, на мой взгляд, может быть значительное повышение цены – к 70 долларам за баррель.

Что касается инвестиций в геологоразведку, то, на мой взгляд, сегодняшние цены, безотносительно к моему прогнозу, в принципе позволяют компаниям активнее заниматься ГРР по сравнению с предыдущим годом. Думаю, в этом году ситуация в геологоразведке будет лучше, хотя провала не произошло и в прошлом году – у нас всего на 3% снизились инвестиции компаний.

Каковы ваши прогнозы по темпам развития альтернативной энергетики в России? Как вы оцениваете потенциал этого вида энергетики? Каковы необходимые объемы инвестиций в это направление для его развития?

В России достаточно большой потенциал альтернативной энергетики - ветровой, солнечной, геотермальной. Но ее развитие сейчас в первую очередь закрывает потребности конкретных регионов – там, где не развита инфраструктура традиционной электроэнергетики и где есть экономический потенциал развивать это направление. Здесь можно говорить о геотермальных станциях на Камчатке, солнечной энергетике в Крыму, ветровой - в Калмыкии и так далее. В настоящее время разведано 67 месторождений теплоэнергетических вод с запасами более 470 тыс. кубометров в сутки, на 42 месторождениях ведется промышленная эксплуатация. Недавно построена геотермальная станция мощностью 9 МВт на Ханкальском месторождении в Чеченской Республике - первая станция, которая обеспечивает подъем теплой энергии и ее возврат обратно. Проектов достаточно много, я не буду все их перечислять, но особенность их в том, что они локальные и ориентируются на спрос в конкретных территориях. По данным Минэнерго России, в 2013-2015 годах в развитие альтернативной генерации было привлечено 187 млрд рублей инвестиций, из них 155 млрд – в солнечные станции. При этом запасы геотермальной энергии в России в 10-15 раз превышают запасы традиционного сырья – практически по всей стране есть подобные объекты, пусть и с разными объемами запасов. И именно здесь я вижу очень большой потенциал для развития.

Что касается инвестиций в развитие этого направления – по большей части их объемы зависят от спроса, ведь для того, чтобы не просто построить, но и реализовать выработанную электроэнергию, необходим рынок.

В мае на заседании Федерального экологического совета по проблемам нефтеразливов в Ханты-Мансийске вы заявили, что Минприроды и Ростехнадзор намерены провести проверку технического состояния всех нефтепроводов в РФ. На минувшей неделе руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Артем Сидоров сообщил, что план проверки объектов транспортировки и перекачки нефти уже разрабатывается. Когда ориентировочно начнутся проверки и какие регионы будут проверены в первую очередь?

Основная причина нефтеразливов – это износ трубопроводов, именно поэтому необходима комплексная проверка их состояния. Сейчас речь идет о комплексной проверке в первую очередь в Уральском и Сибирском федеральных округах. В конце июня у нас запланировано совещание с участием Росприроднадзора и Ростехнадзора для определения плана дальнейшего взаимодействия. У нас уже есть документы и административные регламенты по совместной работе – доработаем их, и коллеги выйдут на масштабную проверку уже осенью этого года.

И мы плавно вернулись к теме экологической безопасности. Одним из острых вопросов текущей повестки остается проект строительства трех ГЭС на реке Селенге и ее притоках. В частности, вы заявляли, что ГЭС не будет построена из-за протеста России против ее строительства.

Мы выступали и выступаем против строительства ГЭС. По этому поводу свою позицию высказывали, и не раз. Совсем недавно представители министерства и Росприроднадзора были в Монголии и обсуждали эту тему с уполномоченными лицами монгольского правительства. Договорились о том, что проекты нужно оценивать совместно.

И по итогам достигнута договоренность, что они представят обоснования того, что их действия не повредят экосистеме озера?

Маловероятно, что они представят необходимые доказательства, и это лежит на поверхности: наличие крупного гидротехнического объекта на притоках Байкала не может не сказаться на центральной экологической зоне озера. Но в любом случае мы продолжим с коллегами диалог.

Но как вы намерены контролировать выполнение обещаний, данных монгольской стороной? Можно ли ожидать, что Минприроды России разорвет отношения с Монголией по этому вопросу в случае нарушения обязательств с их стороны?

До этого доводить, конечно, не будем. В октябре-ноябре в Монголии пройдет межправительственная комиссия, я являюсь ее сопредседателем, и мы, конечно, эту тему будем обсуждать. Мы слушаем аргументацию монгольской стороны. Но, поскольку это трехсторонняя история и финансирование предполагается из средств Всемирного банка, мы договорились, что этот финансовый институт никаких принципиальных решений без нашего участия не примет.

А какова в целом ваша оценка экологической ситуации в стране? Можете выделить наиболее проблемные с точки зрения экологии регионы?

В последние годы ситуация имеет положительную динамику, хоть и незначительную. Прежде всего, отмечается снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. В список городов с наибольшим уровнем загрязнения воздуха в 2015 году включено 11 городов – на 8 городов меньше, чем в 2014 году.

Тем не менее в 147 городах, или 60% крупных городов, средние за год концентрации какого-либо вещества превышают 1 ПДК. В этих городах проживает 50 млн чел. Еще в 44 городах (20%) уровень загрязнения воздуха характеризуется как высокий и очень высокий. В среднем по стране 17% городского населения испытывают воздействие высокого и очень высокого уровня загрязнения воздуха. Города, где загрязнение воздуха характеризуется как высокое и очень высокое, – Норильск, Иркутск, Чита, Дзержинск, Красноярск, Екатеринбург, Челябинск, Магнитогорск. Сюда же я бы включил и Москву. В 54 регионах высокий и очень высокий уровень загрязнения воздуха городов не отмечен.

Уровень загрязнения поверхностных вод за десяток лет существенно не изменился. Улучшилось состояние экосистем ряда водных объектов. Это Казань, Благовещенск, речь идет об Амуре и его притоках, в том числе реке Зее, Зейском водохранилище. Ухудшение поверхностных вод мы регистрируем в Чите, Красноярске, в нижней Волге и отдельных реках Кольского полуострова.

И конечно, у нас в стране сохраняется высокий объем образования отходов – более 5 млрд тонн. При этом за последние пять лет накопленные объемы размещения отходов у нас увеличились где-то в 3 раза.

Что, по вашему мнению, является главной экологической угрозой для России в настоящее время? А какая, наоборот, раздута?

Самая большая угроза – потребительское отношение к природе, прежде всего со стороны компаний, но и граждан тоже.

Если вернуться к статистике, то ключевая проблема – загрязнение атмосферного воздуха, отходы. Если брать все факторы, влияющие на состояние здоровья человека, то четверть из них – экологические, а загрязнение воздуха сказывается на здоровье сильнее всего. Ежегодно на восстановление ухудшившегося из-за загрязнения воздуха здоровья населения тратится от 3% до 6% ВВП.

Наиболее яркий пример преувеличения экологических проблем – намерения перевести заповедник «Столбы» в Красноярском крае в статус национального парка. Это место, где десятилетиями тренируются скалолазы, там отдыхают жители города. И созданная там инфраструктура отлично вписывается в природу, не нарушая ее. Но когда соответствующий законопроект рассматривался, экологические активисты создали ажиотаж, в итоге многие люди, не понимая сути изменений, поддержали эти организации. И теперь мы имеем то, что имеем: ряд заповедников остаются в этом статусе и постоянно обращаются к нам, чтобы решить постоянно возникающие проблемы и находить компромисс.

Беседовали Ирина Мандрыкина, Алиса Веселкова

Россия. Арктика > Экология > mnr.gov.ru, 15 июня 2016 > № 1921787 Сергей Донской

Дальневосточный краб покоряет столицу.

Ирина МИХНОВА, Генеральный директор компании «Русская рыбная фактория».

Крабовый промысел на Дальнем Востоке уже многие годы ассоциируется, в первую очередь, с экспортным направлением. Благодаря востребованности камчатского и других видов крабов на рынках стран АТР рыбопромышленники не испытывали затруднений со сбытом продукции. Не способствовал продвижению на внутренний рынок и крайне ограниченный спрос на дорогой деликатес у населения. Однако с недавних пор на столичных прилавках стали появляться яркие упаковки с охлажденным и замороженным мясом краба прямиком из Охотского и Берингова морей. Чуть позже компания-производитель «Русская рыбная фактория» выпустила серию соленой и копченой продукции из всех видов тихоокеанских лососей – от нерки до чавычи. А нынешней весной москвичам предложили вспомнить вкус знаменитой олюторской сельди. Откуда возникло желание накормить россиян дальневосточными морепродуктами и насколько сложно вписать рыбу в современные форматы городской торговли, в интервью журналу «Fishnews – Новости рыболовства» рассказала генеральный директор компании Ирина Михнова.

– Ирина Викторовна, принято считать, что наших рыбаков не особо интересует судьба улова после того, как его выгрузили в порту. В какой момент у вас появилась идея развивать переработку и производить продукцию именно для конечного потребителя?

– Естественно, мы отталкивались от добычи, поскольку компания «Русская рыбная фактория» создана крупным российским холдингом «Антей». У предприятия есть свой флот, оно добывает крабов и рыбу, входит в Ассоциацию добытчиков краба Дальнего Востока. Понятно, что для любого рыбака самое главное – быстро сбыть продукцию и получить средства для того, чтобы финансировать новые рейсы, выплачивать заработную плату экипажам, осуществлять ремонт и снабжение судов и т.д.

Но, может быть, в силу того, что я женщина, видение процесса у меня несколько иное. Поэтому когда после введения эмбарго возникла ситуация, при которой стало возможным, чтобы российская рыба попадала на прилавки наших магазинов не таким тяжелым путем, как раньше, мы решили воспользоваться шансом.

– Вы начинали именно с краба. Очень необычно, ведь дальневосточный краб до сих пор воспринимается как чисто экспортная история. Почему вы решили поставлять его на внутренний рынок? Что это для вас – подстраховка, диверсификация, поиск новых ниш?

– Одной из причин стало желание, чтобы не только другие страны имели возможность наслаждаться этим замечательным продуктом, но и в России люди могли его попробовать и в принципе узнать, что такое камчатский краб и чем он хорош. Даже если поставлять его приходится не по самым выгодным для компании ценам, ведь в том же Китае живой краб на порядок дороже.

Тем не менее мы готовы продолжать. Мы пока в самом начале пути, планируем и дальше развивать и растягивать российский рынок, в том числе на перспективу, популяризировать употребление в пищу краба и других морепродуктов.

– Расскажите, каким образом выстроен ваш бизнес. Понятно, что промысловые суда работают на Дальнем Востоке, а где размещена переработка? Вы обеспечиваете загрузку производственных мощностей только за счет собственного сырья или у вас есть другие поставщики?

– Переработка частично осуществляется тоже на Дальнем Востоке. Некоторые виды продукции, в частности речь идет о крабах, выпускаются непосредственно на судах. Мясо краба очень нежное, и, если вовремя его не переработать, качество будет страдать. Поэтому варка, первичная обработка крабовых конечностей и даже расфасовка и упаковка происходят сразу на борту судна. Все эти операции усложняют процесс крабодобычи, и не скажу, что моряки от этого в восторге, но ничего не поделаешь. Если мы хотим качественный продукт, то идем на это.

Наш основной рыбоперерабатывающий комплекс расположен в Москве и имеет мощности для изготовления рыбопродукции холодного и горячего копчения, соленой, вяленой, охлажденной, пресервов, то есть того, что можно предложить конечному покупателю. Сейчас у нас новая серия продуктов – мы выпускаем замороженные полуфабрикаты для гриля, которые составляют примерно третью часть от всего объема.

«Русская рыбная фактория» – сравнительно небольшое предприятие, поскольку мы изначально решили сделать ставку не столько на количество, сколько на качество. Мы попробовали найти свою нишу, свой сегмент на рынке и на данный момент можем выпускать около 300 тонн продукции в месяц. Мощности на самом деле до конца не загружены, мы находимся в процессе оптимизации и производства, и продаж, поэтому все еще впереди.

Разумеется, сырье нам приходится докупать, поскольку холдинг добывает не все виды дальневосточных рыб – это просто невозможно. С расширением ассортимента мы начали работать и с другими компаниями. В принципе все основные производители качественной продукции на Дальнем Востоке давно известны. Поэтому если нам необходимо какое-либо сырье, мы обычно знаем даже марку того предприятия, у которого бы нам хотелось его приобрести. Например, чавычу мы закупаем у ведущих производителей этой рыбы, но качество отслеживаем сами. Для этого наши специалисты выезжают на место промысла, смотрят, как изготавливается данная продукция, чтобы мы на выходе могли поручиться за товар.

– Традиционно одним из слабых мест российского рыбного рынка считается звено доставки рыбы с Дальнего Востока в центральную часть России. Именно на этом этапе очень часто происходит потеря качества вследствие несоблюдения условий перевозки и хранения продукции. Как вы справляетесь с этой проблемой?

– Это общероссийская проблема, с которой сталкиваются все предприятия на Дальнем Востоке и не только. Решать ее очень тяжело, поскольку Россия – большая страна, и, для того чтобы добыть рыбу и довезти ее до склада в Москве, может потребоваться не один месяц. Это долгий путь и, конечно, большие риски. К сожалению, мы никак не можем на это повлиять. Разумеется, мы стараемся свести эти риски к минимуму – заказываем только автономные рефрижераторные контейнеры, которые закрываются непосредственно в порту и идут железнодорожным транспортом. От вагонов-термосов мы отказались, для того чтобы хоть как-то себя обезопасить и гарантировать качество.

– В феврале на выставке «Продэкспо» вы анонсировали масштабное расширение продуктовой линейки «Русской рыбной фактории». Что побудило вас пополнить ассортимент новыми позициями и какую рыбу вскоре увидит столичный потребитель?

– К нашей линейке прибавились очень интересные виды рыб, в том числе олюторская сельдь – та самая легендарная селедка еще с советских времен, которая рекомендовалась в знаменитой «Книге о вкусной и здоровой пище». Весной мы наконец привезли ее в столицу. Олюторская сельдь отличается повышенной жирностью и большим размером – попадаются особи и по 600 граммов. И она очень вкусная – во время рыбного фестиваля люди буквально охотились за ней.

Кроме сельди в этом году к нашей продукции добавится камбала, планируем все-таки вводить кальмаров и, может быть, сахалинскую креветку. Опять же, эти морепродукты мы сами добывать не планируем, поэтому будем поставлять их через наших хороших партнеров.

Конечно, хочется не просто привозить рыбу в мороженом виде. Наша команда – творцы, мы постоянно в поиске – это очень интересный процесс. У нас работают замечательные технологи, которые каждый день предлагают какие-то новые виды продуктов. Мы все время дегустируем, все время пробуем, для того чтобы представить рынку что-то новое и аппетитное.

– Где в столице можно встретить продукцию «Русской рыбной фактории»? Через какие каналы у вас идет реализация? Вы взаимодействуете с сетями?

– Мы работаем в трех направлениях. Первое – это розничные сетевые магазины, где мы присутствуем как сами, так и через дистрибьюторов, в том числе выпускаем продукцию для собственных торговых марок сетей. Причем не только в Москве, в данный момент мы уже выходим в регионы.

Второе направление – это сегмент HoReCa – рестораны, в основном достаточно известные, отели, предприятия общественного питания.

И третье направление – это розничные продажи, наши собственные продажи. У нас есть розничный проект Fish&Crab, который мы запустили с целью популяризации дикого лосося в России. Он носит экспериментальный характер и на сегодняшний день охватывает и рыбные лавки, и фаст-фуд, и ярмарочную торговлю. Посмотрим, что из этого получится, нам самим интересно.

На сегодняшний день под брендом Fish&Crab работает лавка на фермерском рынке в торговом центре «МЕГА Химки», в которой реализуется наша продукция. Кроме того, мы арендуем шале на главной аллее в парке «Сокольники», где предлагаем фишбургеры, фиш-энд-чипс и легкие салаты с рыбой по нашим фирменным рецептам. Такое же шале мы организовали во время майского фестиваля «Рыбная неделя» в Новопушкинском сквере.

Я совсем не считаю, что формат уличной еды – это плохо. Это очень удобно, особенно для вечно занятых жителей крупных городов, у которых нет времени и которым нужно, чтобы все было быстро, вкусно и недорого. Зарубежный опыт показывает, что срабатывают именно те проекты, которые исполнены очень просто, понятно и направлены на людей. Поэтому мы в своих точках гарантируем стопроцентное качество нашей продукции. Если покупателю что-то не понравилось, он может прийти, и мы без вопросов вернем деньги и извинимся.

В рамках Fish&Crab мы запустили даже интернет-магазин. Интернет-торговля – это вообще очень перспективный сегмент во всех областях, не только в рыбе. Конечно, здесь есть свои сложности. Нам придется поработать, для того чтобы изменить мировоззрение людей, чтобы они захотели покупать рыбу через интернет. Но у нас уже есть постоянные покупатели, которым нравится заказывать удаленно. Они доверяют компании и, не выходя из дома, получают тот продукт, который им интересен.

– По данным департамента торговли и услуг, в Москве насчитывается уже 165 несетевых магазинов, которые специализируются на реализации рыбы и морепродуктов. На ваш взгляд, с чем связан растущий интерес к рыбе у москвичей и стремление приобретать ее не только в супермаркетах?

– Я бы сказала, что растущая популярность рыбы и морепродуктов – это тенденция больше не Москвы и даже не России, а всего мира, так как люди приходят к правильному питанию, начинают вести здоровый образ жизни и заниматься спортом. Поэтому они обращают внимание на продукты, которые приносят пользу, и вводят их в свой рацион. А рыба, как известно, природный источник омега-3, а потому полезна и для взрослых, и для детей.

Тут еще очень важен вопрос качества и разнообразия. По опыту недавнего фестиваля «Рыбная неделя» мы увидели, что люди словно изголодались по хорошей рыбе. И настолько, что в день открытия олюторская сельдь у нас закончилась за два часа! Это казалось даже странным, потому что многое из представленной продукции можно найти и в супермаркетах, но покупатели почему-то выбрали ярмарку.

Возможно, в сетевых магазинах действительно нет того качества рыбы, которое люди хотели бы видеть, а возможно, им не хватает личного общения. Поскольку супермаркет – это витрины, пусть даже очень красивые, то там продавец, как правило, не знает даже сотой доли той информации, которой с вами поделятся в специализированном магазине. Людям хочется знать, что именно они покупают, чем хорош тот или иной вид рыбы или краба, как их лучше приготовить, – и мы с удовольствием рассказываем им об этом.

Анна ЛИМ, журнал « Fishnews – Новости рыболовства»

Россия. ДФО. ЦФО > Рыба > fishnews.ru, 15 июня 2016 > № 1864248 Ирина Михнова

Политическая прагматика империи

Игорь Кузнецов – доктор политических наук, профессор кафедры истории и теории политики факультета политологии МГУ имени М.В. Ломоносова.

Герфрид Мюнклер. «Империи: Логика господства над миром – от Древнего Рима и до США» / Пер. с нем. Л.В. Ланника под ред. Т.А. Граблевской; коммент. и вступ. ст. Л.В. Ланника. – М.: Кучково поле, 2015. – 400 с. (Геополитический ракурс.) ISBN 978-5-9950-0476-9.

(Herfried Münkler. Imperien. Die Logik der Weltherrschaft. Vom alten Rom bis zu den Vereinigten Staaten, Berlin, Rowohlt, Berlin Verlag Gmbh. 2005.)

В отечественной политической мысли имперской проблематикой занимаются в основном историки, работ из сферы политологии немного, а оценки в них зачастую слабо аргументированы либо идеологически ангажированы. На этом фоне привлекает внимание изданная недавно по-русски работа немецкого политолога Герфрида Мюнклера. Автор не обходит самые острые вопросы развития империй, затрагивающие и военно-стратегические, и экономико-социальные аспекты. Мюнклер детально и методологически пунктуально разделяет «гегемонию» и «империю», проводит различие между конструированием имперского пространства как технологии властвования и идеологией «процветания» как позитивной программы развития.

В отличие от своих предшественников (Генрих Трипель, Майкл Манн, Генри Киссинджер и др.) он делает четкое различие между «империей» и «гегемонией» – войны, которые они ведут, имеют разные функции, определяемые соотношением выгод и потерь при решении вопроса о вовлечении в конфликт. Кроме того, автор отмечает роль политического порядка в союзах неравных партнеров. Таковой порядок является имперским, если разница социально-экономического потенциала и политической мощи увеличивается в пользу центра (это определяется как «империализация» структуры доминирования – с. 94). И, наоборот, если разница социально-экономического развития и политического веса участников союза невелика, следует ожидать стабильности и «гомогенизирования» властной системы (логика державы-гегемона, сохраняющей некоторые претензии на главенство, но не пытающейся превратить «гегемониальное доминирование в имперское»). Последнее особенно заметно в изящно представленных выводах Мюнклера по главе 2: причины и особенности эволюции США от гегемона к империи в послевоенный период второй половины XX века.

Трудности различения «гегемонии» и «империи» Мюнклер видит в современном геополитическом контексте, в котором складывается доминирование Соединенных Штатов на международной арене (многие американские авторы прибегают к эвфемизмам, избегая понятия «империализм» при объяснении манеры действий своего правительства). Эти затруднения хорошо описаны в книгах, на которые ссылается автор (Генри Киссинджер, Чарльз Джонсон и др.) и связаны с анализом возможной «цены» империи, готовности американского общества взвалить на себя тяжкий груз ответственности гегемона. Новым является то, что Мюнклер видит оптимистичный сценарий для империи, которая не несет в одиночку затраты на обеспечение коллективных выгод, а привлекает и тех, кого берет под защиту. Такая возможность позволяет получить большее одобрение со стороны своих «имперских граждан», чем гегемония, а, следовательно, увеличить шансы на долголетие влияния.

Правда, открытым остается вопрос: насколько далеко в историческом времени простираются интересы «империи» и как долго она может поддерживать интерес своих партнеров-сателлитов? Ведь конфликты между ними и имперским центром будут постоянно испытывать на прочность и идеологию, и тактику имперского порядка. Отчасти ответ Мюнклера содержится в самом названии книги: действительно, от Римской империи до современной Америки есть линия преемственности в том, что касается использования преимуществ и льгот имперского доминирования, формирования привлекательного образа совершенного устройства. Но миссия «империи», пусть и крайне важная, все же ограничена временем.

Особый интерес для современных исследователей представляет теоретический разворот. Он позволяет увидеть эволюцию от традиционной геополитики к геоэкономике, в рамках которой расширение, обустройство и поддержание имперского пространства все больше связано с контролем над рынками и источниками сырья и ресурсов. А он может осуществляться посредством торговых и валютных войн, спекуляциями на фондовых рынках, демпинговыми стратегиями. Мюнклер не отказывается от представления их амбиций только как владычества над территориями и народами, наоборот, они стремятся минимизировать риски возможного «имперского перенапряжения» за счет более изощренного сочетания ресурсов, гибкого использования «жесткой» и «мягкой» силы. В конечном счете это оборачивается «новыми формами имперского господства в постимперскую эпоху». Экономические факторы, ставшие основой для объяснения динамики великих держав, интерпретируются методами теории классического империализма (автор ссылается на работы Джона Аткинсона Гобсона, Рудольфа Гильдерфердинга, Розы Люксембург, Карла Каутского, В.И. Ленина, Йозефа Шумпетера). Не случайно именно эти факторы позволили социалистам сформулировать приемлемые объяснения актуальных проблем капиталистических обществ, выступающих строителями империй (для некоторых из этих теоретиков вопрос о субъекте-носителе имперских идей и политических импульсов к расширению влияния решался однозначно в пользу политической элиты и/или монополитического капитала). Мюнклер убедительно трактует прогноз Ленина о социалистической революции в России как об особом социально-экономическом и политическом процессе, который связан с развитием «слабейшего звена» в империалистической цепи (с. 51–52). В то же время стоит согласиться с автором в том, что «экономической динамикой империалистическую политику царской империи в конце XIX века объяснить не удастся» (с. 53). Добавим от себя, что это относится и к более ранним периодам истории России: соображения безопасности, обеспечение надежных границ и поддержание солидарного развития народов и этносов зачастую служили решающими аргументами в пользу именно такой политики.

Мюнклер подробно анализирует дискуссии о судьбе и качестве империи в США. В этой части работы представлены самые разные позиции: от «оптимистов», пытающихся маркировать «новую» империю как «неформальную», «империю по приглашению» или «консенсусную» (с. 270–271), до «пессимистов» – критиков American Empire, которые оспаривают принципиальную новизну такого господства и, наоборот, указывают на традиции классического империализма. Первые, по мнению Мюнклера, в основном сосредоточены на гуманитарной и экономической миссии империи в мире. Именно поэтому они подчеркивают обеспечение свободы рынка, отказ от классических сателлитов и продвижение роли многосторонних институтов-посредников (ООН, НАТО, МВФ, Всемирный банк), специфику экономического обмена и поддержание гарантий безопасности и др. Вторые же в основном указывают на военно-политическую роль единственной супердержавы и возможности «проекции силы» через мощную сеть военных баз в мире, которые позволяют поддерживать и/или дестабилизировать правительства повсеместно. Позиция автора существенно отличается от представленных. Он полагает, что классический британский империализм свободной торговли викторианской эпохи в настоящее время соседствует с военно-полицейскими акциями по наведению порядка на периферии: «шаг за шагом из глобализации рынков вырастает интервенционистский империализм или же серия войн по умиротворению» (с. 273).

Этот взгляд не оставляет шанса на то, что Соединенные Штаты будут делать ставку только на экономическую интеграцию или на цивилизационную привлекательность. Рано или поздно soft power как инструмент политического воздействия превратится в hard power, а «американский цикл (как и британский) заканчивается войнами на периферии и усилившимся применением военных» (с. 274). Основной причиной видится появление несостоявшихся государств (failing states), экономическое развитие которых разрушает государственную монополию на применение силы. Полевые командиры (зачастую при поддержке США. – И.К.) устанавливают территориальный контроль над частью государства и получают доходы от эксплуатации недр или извлекая ренту за транзит. Демонтаж таких псевдогосударственных образований ведется чисто военным путем с одновременным «конструированием» наций и перекройкой границ.

Книга Мюнклера ставит вопросы «пределов империи», в том числе тех важных сюжетов, которые представляют значительный интерес для политологов, изучающих динамику отношений государств и иных акторов. Так, например, автор рассматривает проблему «империалистического перенапряжения», которое грозит разрушением имперского господства, изменением соотношения сил в мире и возможным появлением коалиций «антиимперских сил». Большое внимание уделяется также проблеме культурной идентичности, которая выступает ареной состязания держав и одновременно может стать жертвой инокультурной экспансии.

Среди обсуждаемых «пределов империи» стоит отметить интересное понятие, используемое Мюнклером – «имперский временной суверенитет» (с. 79–81). Имеется в виду способность определять ритмы экспансии и консолидации, то есть ускорения или замедления роста империи по собственному усмотрению. На эту способность влияют внешние и внутренние факторы, в том числе срединное (политический центр) или окраинное положение империи, наличие сильных конкурентов или их коалиции, ритм продвижения от центра к периферии, к границам. Автор делает вывод, что Первая мировая война являлась примером потери контроля за течением времени (и это коснулось всех европейских сил, включая Россию и Великобританию). Единственным «хозяином временных ритмов» стали Соединенные Штаты, что позволяет рассматривать их как истинных победителей в той войне (с. 80). Подрыв временного суверенитета возможен как результат партизанской войны, которая может быть представлена как элемент теории мировой революции Мао Цзэдуна. В таком случае война с империей будет происходить в основном на периферии как длительное противостояние, направленное на истощение.

Автор преодолевает табу на имперский дискурс в отношении современных демократий. После распада СССР и краха Варшавского договора многим казалось невозможным возвращение к «миру империй». Триумф либеральной демократии, представленный Фрэнсисом Фукуямой как «конец истории», а Самьюэлем Хантингтоном как проявление «третьей волны демократизации» в мире, воспринимался естественным и необратимым движением в политическом процессе. Однако совершенно справедлива постановка вопроса о реальном имперском потенциале США и Европейского союза (а может быть, и отдельно – Германии). Имеет смысл обсуждать и иные имперские проекты (Всемирный халифат, китайский проект и др.).

Кроме того, дискуссии относительно места и роли Соединенных Штатов в мире сегодня постоянно соприкасаются с концептом «империи» – и когда речь идет об экономике, и когда обсуждается военно-политический потенциал НАТО, и при анализе глобальных социокультурных трансформаций в современном мире. «Имперские» мотивы перестали быть уделом лишь историков, наоборот, наблюдается рост интереса к феномену империи в современности (что, может быть, отчасти связано с кризисным состоянием социальной и политической теории).

Мюнклер выделяется из общего потока необоснованно критикующих империю. На пространстве Европы это может быть воспринято едва ли не как «ересь», особенно когда автор фактически призывает ЕС попробовать стать империей. С позиции российского исследователя это неудивительно и даже может порадовать как определенное созвучие проблем, а вот для немецкого автора потребовалось известное мужество.

Книга Мюнклера интересна отечественному читателю. Во-первых, традиции немецкой философской и политической мысли близки российским исследователям. Есть немало исторических примеров тесной взаимосвязи идейного влияния, университетского уклада, особого внимания к этическим вопросам социально-политического процесса. Во-вторых, и Россия, и Германия имеют уникальный опыт имперского развития, что предопределяет особое отношение к данному феномену в исторической памяти общества, зачастую оно предопределяет политическое восприятие и поведение. В-третьих, оба государства склонны к имперским практикам. В их духе строились институты, определяющие развитие политического процесса на основе синтеза инноваций и использования социокультурного потенциала западного и восточного христианства. Драматический опыт XX века остро переживался обществами двух стран, но позволяет надеяться на конструктивное сотрудничество. Сегодня отношения между Россией и Германией – во многом определяющие для Европы и мира в целом. А перспективы и пределы дальнейшего расширения потенциала американской гегемонии могут поставить под вопрос возможности сохранения позитивной динамики двусторонних отношений.

Среди проблемных вопросов, которые не всегда могут быть решены в логике Мюнклера – соотношение теории империализма и теории империи. По мнению автора, первые концентрируются в основном на планах политических действий в центре и проходят мимо полноценного обсуждения эффектов взаимодействия центра и периферии, в то время как теоретики империи стараются держать в фокусе внимания одновременно и центр и периферию и обращают внимание на все фазы функционирования империи – от возникновения до консолидации (с. 62). На основе этого делается вывод, что для теоретиков империализма главным становится внимание к динамике капиталистических отношений и капитализма в целом. В результате складывается убеждение, что империализму не удается создать стабильный порядок в силу развязанных им войн и конфликтов и в этом видится его «естественная» обреченность. Но может быть и иное толкование: устойчивость империализма зависит не только от растущей экспансии капитала и освоения рынков. Сегодня и то и другое реализуется при помощи мощных военных и военно-политических рычагов, «проецирования силы», и вряд ли без этого возможно осуществить программы экономического освоения полупериферии и периферии центром. Но стратегии «управляемого хаоса» и «смены режимов», несмотря на сомнительную эффективность, по-прежнему востребованы. А дискуссии в США относительно идеологии «продвижения демократии» обращены скорее к поддержанию образа «справедливого гегемона» и необходимости сохранения верности базовым демократическим ценностям.

Книга вышла в 2005 г., но многое из сказанного оказалось пророческим. В этом нетрудно убедиться, обращаясь к сегодняшним дискуссиям в Соединенных Штатах о роли страны в международных делах, вызовах и опасностях реализации привычных политических стратегий. Особенно показательны высказывания участников президентской кампании, которые уже не могут обходить стороной вопрос политического статуса и «цены» американской гегемонии.

После перевода книги Антонио Негри и Майкла Хардта «Империя» (которая интенсивно обсуждалась в отечественной литературе) и труда британского историка Ниала Фергюссона «Империя. Чем современный мир обязан Британии» работ подобного уровня на русском языке почти не появлялось. Стоит особо отметить высокое качество работы переводчика – Леонтия Ланника. Он бережно и крайне внимательно относится к нюансам мысли Мюнклера, выраженной в непростой для перевода на русский язык академической немецкой стилистике. В ряде случаев Ланник поправляет неточности автора, указывая в примечаниях и ссылках на возможные истинные значения той или иной авторской позиции. Переводчик удержался в рамках собственной роли и в то же время создал полное впечатление от проделанной автором работы по аналитической реконструкции судьбы империй в истории и современном мире.

Россия. Германия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 15 июня 2016 > № 1850832 Игорь Кузнецов

Во вторник, 14 июня, в Минспорте России под председательством заместителя министра спорта Российской Федерации Павла Колобкова состоялось совещание о ходе подготовки к проведению III Всероссийского фестиваля национальных и неолимпийских видов спорта в 2016 году в городе Сыктывкаре (Республика Коми).

В мероприятии приняли участие министр физической культуры и спорта Республики Коми Николай Бережной, представители общероссийских спортивных федераций и организаций по видам спорта, а также сотрудники Минспорта России.

Напомним, III Всероссийский фестиваль включён в Единый календарный план межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Министерства спорта Российской Федерации и проводится в соответствии с поручением Президента Российской Федерации о принятии дополнительных мер, направленных на поддержку и развитие национальных видов спорта, а также на организацию и проведение на регулярной основе Всероссийского фестиваля национальных и неолимпийских видов спорта. Решение предоставить право проведения III Всероссийского фестиваля Республике Коми было принято единогласно в феврале этого года по итогам заседания Совета по развитию национальных и культивируемых преимущественно на территории Российской Федерации видов спорта.

Фестиваль состоится с 19 по 23 августа. В его программу включены соревнования по бильярдному спорту, борьбе на поясах, борьбе корэш, гиревому спорту, городошному спорту, стритболу, лапте, флорболу, перетягиванию каната, самбо, шашкам, хоккею с мячом, мини-футболу, северному многоборью и мас-рестлингу. Кроме того, будут организованы показательные выступления по керешу, якутским национальным прыжкам, армрестлингу и хапсагаю.

Минспортом России, Комитетом национальных и неолимпийских видов спорта России и Министерством физической культуры и спорта Республики Коми утверждено Положение о III Всероссийском фестивале национальных и неолимпийских видов спорта. Оно размещено на официальных сайтах Минспорта России и Министерства физической культуры и спорта Республики Коми.

В ходе совещания Н. Бережной представил презентацию, продемонстрировавшую участникам выполненную часть работ, а также то, что ещё предстоит сделать.

П. Колобков отметил, что в целом процесс подготовки к проведению Фестиваля осуществляется в плановом режиме. Он обратил внимание собравшихся на необходимость использования положительного опыта, накопленного Ульяновской областью, на территории которой ранее дважды (в 2014 и 2015 гг.) этот спортивный праздник был успешно проведён.

По итогам совещания были приняты решения, направленные на дальнейшую оптимизацию хода подготовки к проведению III Всероссийского фестиваля национальных и неолимпийских видов спорта.

Инвестиции РАО ЭС Востока в объекты ВИЭ превысили 800 млн рублей.

За 5 лет внедрения технологий альтернативной энергетики инвестиции ПАО «РАО ЭС Востока» в объекты ВИЭ составили 821 млн рублей. Об этом рассказал заместитель генерального директора дальневосточного энергохолдинга по стратегии и инвестициям Алексей Каплун, выступая в ходе пленарного заседания IV Международной конференции «Развитие возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке России», проходившей в Якутске 9-11 июня.

Общая мощность объектов ВИЭ, введенных и управляемых РАО ЭС Востока, составила 3,5 МВт. Каждый объект уже сегодня экономит дорогостоящее дизельное топливо для «своего» энергоузла и благодаря этому имеет привлекательные параметры окупаемости. При этом, несмотря на сложную конъюнктуру, 2015 год стал прорывным для программы ВИЭ, реализуемой РАО ЭС Востока: компания ввела 5 солнечных электростанций, включая самую мощную в Заполярье Батагайскую СЭС, а также ветровые мощности на Камчатке и Сахалине. В ближайших планах холдинга – строительство еще шести объектов фотовольтаики и одного ветроэнергетического комплекса, а также опытная эксплуатация систем накопления энергии в изолированных энергоузлах.

Ставшее уже традиционным мероприятие привлекло в этом году более 380 человек, представляющих порядка 130 организаций из 14 стран. Заказчики, поставщики, представители регулирующих органов и экспертного сообщества в сфере ВИЭ в течение двух дней представили более 40 докладов о проблемах и перспективах альтернативной энергетики в регионе.

Участники обсудили вопросы, связанные с российским и международным опытом реализации проектов ВИЭ, обеспечением возврата инвестиций, практикой финансирования и поддержки возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке, рассмотрели нормативное регулирование в сфере ВИЭ. Впервые в рамках конференции состоялся российско-швейцарский семинар «Развитие энергоэффективных технологий в области энергетики, ЖКХ, и промышленности. Европейский опыт».

Перед зданием «Саха театра», на площадке которого традиционно проходит мероприятие, в дни работы конференции была развернута выставка передовых образцов оборудования альтернативной энергетики, технологий энергоэффективности и энергосбережения, из года в год привлекающая большое внимание жителей и гостей столицы Якутии. Экспозицию на площади Орджоникидзе посетили более 20 тысяч человек. В этом году вниманию гостей были предложены образцы солнечных панелей различных производителей, двигатель внешнего сгорания и другие технические новинки, а также интерактивный стенд по электробезопасности для детей.

Состоялось первое заседание штаба лососевой путины-2016

По состоянию на 14 июня 2016 года, вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке составил 5 348,8 тонн, что на 12,7% меньше аналогичного периода 2014 года. Такие данные озвучены на первом заседании штаба по вопросам организации и проведения лососевой путины 2016 года в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

Как было отмечено в ходе заседания, лососевой путине предшествовала своевременная и тщательная подготовка как со стороны Росрыболовства, так и со стороны соответствующих субъектов Российской Федерации.

В 2016 году рекомендованный объем добычи тихоокеанских лососей установлен в пределах 331 989,5 тонн, что на 5,4% меньше прогноза 2014 года. Возможный вылов горбуши прогнозируется в объеме 145,8 тыс. тонн, кеты – 126 тыс. тонн, нерки – 49,9 тыс. тонн, кижуча – 9,16 тыс. тонн, симы – 66 тонн, чавычи – 919,5 тонн. Вместе с тем, с начала путины уже проведена 1 корректировка: рекомендованный объем вылова симы в подзоне Приморье снизился на 9,258 тонн.

В настоящее время активный промысел ведется пока у побережья Камчатского края. Общий вылов здесь составил 5 346,14 тонн. В Чукотском автономном округе добыто 1,4 тонны, в Сахалинской области – чуть более 1 тонны. Массовые подходы тихоокеанских лососей к побережьям Магаданской области, Хабаровского края и Приморья пока не зафиксированы и ожидаются позже.

По информации Приморского территориального управления, в порты Приморского края доставлено 62,59 тонн лососевых, что почти в три раза больше аналогичного периода прошлого года, весь объем оформлен для поставок на внутренний рынок.

На подходе в порты находятся 11 судов, общий объем рыбной продукции на борту составляет около 13,5 тыс. тонн, из них лососевые – 372,78 тонн.

Средний уровень загрузки холодильников Приморского края составляет 44,7%.

Стоимость доставки рыбной продукции из Владивостока до Москвы составляет в среднем 10,5-11 руб./кг.

Ученые МагаданНИРО провели авиаучет нерестовой сельди в акватории северного побережья Охотского моря

Работы проводились на гидросамолете Л42М «Альбатрос. 1-4 июня выполнены полеты по учету нерестовой охотской сельди по маршрутам: Магадан-Охотск, Охотск-Нонгдан-Охотск, Охотск-Аян-Охотск. Авиаоблет показал, что к моменту начала учета нерест сельди закончился практически по всему ареалу. Косяки отходящей сельди были отмечены по побережью от залива Феодота до залива Алдома, в бухтах Ушки, Лужина и Шелтинга. Точечный нерест отмечен в бухте Малая Малта (Ейринейская губа). По данным наблюдателей, на местах в целом по ареалу нерест проходил в период с 20 по 29 мая.

Авиаучет нерестовой гижигинско-камчатской сельди проведен 6, 7 и 11 июня в Гижигинской губе залива Шелихова.

Учеными найден и оконтурен район концентрации скоплений. Косяки, имевшие различную форму, образовали единое поле мозаичной структуры, которое располагалось между мысом Вилигинский и мысом Тайгонос на удалении 15-30 км от берега. Наибольшей концентрации косяки сельди достигали напротив мыса Вархаламский. В ходе авиаоблета учеными собран фотоматериал по учету нерестовой охотской и гижигинско-камчатской сельди.

Руководитель Росрыболовства провел оперативное совещание

Общий вылов российских рыбопромышленников, по состоянию на 15 июня 2016 года, составил более 2,1 млн тонн, что на 32,2 тыс. тонн, или на 1,6% выше уровня прошлого года. Оперативные данные отраслевой системы мониторинга были озвучены в ходе оперативного совещания у заместителя министра сельского хозяйства РФ – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова.

Так, в Дальневосточном бассейне объем добычи вырос на 21,8 тыс. тонн и достиг 1 млн 406,6 тыс. тонн. На промысле минтая вылов составил 1 млн 39,6 тыс. тонн, что на 23,8 тыс. тонн меньше прошлогоднего уровня.

Общий вылов водных биоресурсов в Северном бассейне снизился по сравнению с прошлым годом на 12 тыс. тонн – до 276,9 тыс. тонн. На промысле трески вылов составил 193,6 тыс. тонн, что на 1,8 тыс. тонн меньше уровня прошлого года. Вылов пикши вырос на 72%, или на 27,8 тыс. тонн – до 66,2 тыс. тонн.

В Балтийском море добыто на 9,1 тыс. тонн больше уровня прошлого года – 43,5 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов вырос на 7,7 тыс. тонн и достиг 24,5 тыс. тонн. Вылов сельди балтийской увеличился на 1,4 тыс. тонн – до 13,9 тыс. тонн.

Общий вылов водных биоресурсов в Азово-Черноморском бассейне составил 47,6 тыс. тонн, что на 3,7 тыс. тонн выше уровня прошлого года. На промысле хамсы выловлено на 3,2 тыс. тонн больше – 25 тыс. тонн. Вылов тюльки увеличился на 1,4 тыс. тонн и достиг 7,1 тыс. тонн.

В Каспийском бассейне добыто 20,4 тыс. тонн, что на 0,4 тыс. тонн меньше уровня 2015 года. На промысле кильки вылов остался на уровне прошлого года – 1 тыс. тонн. Вылов крупных и мелких пресноводных снизился на 1,2 тыс. тонн – до 15,4 тыс. тонн.

Вылов российских рыбаков в зонах иностранных государств составил 185,9 тыс. тонн, что на 33,7 тыс. тонн меньше уровня прошлого года. В конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи вырос почти на 77%, или на 41,8 тыс. тонн – до 96,4 тыс. тонн.

Кроме того, начальник Управления организации рыболовства Росрыболовства Андрей Космин доложил о первых результатах лососевой путины, которая стартовала с 1 июня на Дальнем Востоке. Он отметил, что при подготовке к промыслу в полном объеме проведены все информационно-штатные мероприятия, состоялись заседания Комиссии по регулированию добычи (вылова) анадромных видов рыб во всех дальневосточных субъектах. По состоянию на 14 июня, добыто почти 5,35 тыс. тонн, что на 777 тонн меньше аналогичного четного 2014 года.

Начальник Управления аквакультуры Виктор Ашарин проинформировал о работе в области искусственного воспроизводства тихоокеанских лососей.

Так, квоты на добычу данного вида в целях аквакультуры в 2016 году выделены всем подведомственным учреждениям Дальневосточного бассейна. Он отметил, что по состоянию на 15 июня отлов тихоокеанских лососей в целях воспроизводства еще не начался. Активная фаза отлова производителей пойдет на территориях Северо-Восточного территориального управления в середине второй декады июля, Охотского – с третьей декады июля, Сахалино-Курильского – к концу второй декады августа, Амурского – в середине сентября, на территории Приморского – начнется с третьей декады сентября.

Вместе с тем, завершаются выпуски молоди лососевых в рамках выполнения государственных заданий. В 2016 году запланированный выпуск составляет 333,895 млн экземпляров, по состоянию на 15 июня выпущено 197,792 млн экземпляров. По оценкам Виктора Ашарина, план по итогам года будет выполнен.

Студенческий отряд Дальрыбвтуза «Голубой меридиан» поможет рыбопереработчикам Камчатки во время путины

Учебно-парусное судно Росрыболовства «Паллада» доставит на Камчатку студенческий путинный отряд «Голубой меридиан» в составе 120 человек. Завтра, 16 июня, фрегат выходит в свой третий рейс по морям Тихого океана с заходами в порт Петропавловск-Камчатский, Далянь (КНР), Циндао (КНР), Пусан (Республика Корея), Петропавловск-Камчатский с возвращением во Владивосток 22 сентября. Во время экспедиции на борту парусника морскую практику пройдут курсанты Камчатского государственного технического университета Росрыболовства (ФГБОУ ВПО «КамчатГТУ»).

Студенческий путинный отряд «Голубой меридиан» создан в Дальневосточном государственном техническом рыбохозяйственном университете в 1962 году: помощь студентов потребовалась на обработке уловов сайры на Курилах. Первый опыт оказался успешным, уже через несколько лет отряд стал всесоюзным, в его состав влились тысячи ребят из разных регионов страны.

Сегодня многие рыбопромышленные предприятия Дальнего Востока стремятся взять студентов к себе на практику во время горячего сезона лососевой путины. На протяжении последних лет отряд работал на рыбокомбинатах Сахалинской области, в этом году «Голубой меридиан» впервые будет осваивать Камчатку: у курсантов запланирована производственная практика на крупнейшем перерабатывающем предприятии западного побережья Камчатки – ОАО «Озерновский рыбоконсервный завод №55».

Форум вырос на санкциях

Что Россия предложит иностранным инвесторам на ПМЭФ-2016

Самый полезный для здоровья, самый многочисленный и самый затратный. Таким будет XX Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ), уверяют его кураторы в Кремле. «Газета.Ru» опросила участников, станет ли ПМЭФ-2016 «самым-самым» с точки зрения привлечения инвестиций.

«Это будет самый здоровый деловой форум! Записывайтесь на марафон — в 6.30 утра», — пояснял пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Он и сам побежит, и главу Сбербанка Германа Грефа сагитировал на утреннюю пробежку в 5 км. Но первый старт в рамках форума — все-таки за Владимиром Путиным. Сегодня, 15 июня, он проведет неформальную встречу в форме ужина с президентом Франции Николя Саркози.

Форум также обещает стать одним из самых массовых.

Зарегистрировано более 10 тыс. человек. В прошлом году было 7,5 тыс., не без удовольствия подчеркивают в Кремле.

«Если это не рекорд, то близко к этому», — сказал вчера журналистам помощник президента Юрий Ушаков.

Всего на форуме будут представлены 60 стран, в прошлом году было вдвое меньше. На форум приедут два премьера — Италии и Мальты, а также 35 министров.

За бизнес будет отвечать 500 иностранных компаний и 600 российских.

Правда, есть одно но. «Приедут необязательно главы компаний, а их представители по региону СНГ, России или Средней Азии с Африкой. Все-таки госдеповская рекомендация не ездить в Россию действует. Не то чтобы мы их не приглашали, но по возвращении им же придется работать со своими властями, и будет некомфортно», — пояснял источник «Газеты.Ru» в РСПП.

Не поехали в Россию на форум даже те главы компаний, на которых санкции Запада напрямую не распространяются. Некоторые западные банки хотели бы, но боятся финансировать проекты в России.

«Немцы мне лично говорили: не думайте, что санкции — это единая позиция федерального правительства. Есть разные мнения, тем более что в правительстве работают представители разных партий. Так что прямого запрета нет, важно понимать: есть не только буква закона, санкций, но и дух санкций», — говорит источник.

Наконец, юбилейный форум, который пройдет на новой площадке «Экспофорум» в пригородных Шушарах, обещает стать самым затратным за всю историю — по оценкам фонда «Росконгресс», его организация обойдется примерно в 1,8 млрд руб.

Питерский форум считается главным в России. Инвестфорум в Сочи стал премьерским. Форум во Владивостоке — преимущественно для азиатских партнеров. Остальные подобные мероприятия государственного пиара и маркетинга не тянут на федеральный уровень. Так что неудивительно, что бюджет одного только губернаторского приема на ПМЭФ вырос в десять раз, пишет «Фонтанка.ру».

Согласно техническому заданию, компания-организатор должна будет провести коктейль и фуршет с музыкальным сопровождением на 2,5 тыс. участников за 30 млн руб. В прошлом году было сильно скромнее.

Но тогда было дно кризиса, а сейчас — новая реальность. В этом году девиз ПМЭФ: «На пороге новой экономической реальности». Россия нащупала дно экономического кризиса, считают и в Минэкономразвития.

Россия вышла из изоляции

В любом случае форум даст шанс западному инвестору разобраться, по какой траектории будет развиваться экономика России. «Сейчас заметны попытки оттолкнуться от дна, но есть сомнения, что восстановление экономики будет бурным. И в этой ситуации любому инвестору, размышляющему о бизнесе в России, нужно очень внимательно проанализировать итоги форума», — рассуждает Владимир Осаковский, главный экономист по России и СНГ Bank of America Merrill Lynch. На форуме можно будет почувствовать, куда страна будет двигаться, в каком направлении развиваться, добавляет эксперт.

Едва ли не самая серьезная из проблем, не считая дешевой нефти, — это санкции. Неизвестно, с чем выступит на форуме Путин, но акцент на заинтересованности России в расширении сотрудничества с зарубежным бизнесом точно будет сделан, сообщал ранее пресс-секретарь Песков.

У Путина также запланированы переговоры с главой Еврокомиссии Жан-Клодом Юнкером.

Россия, впрочем, не выступает инициатором отмены санкций, так как «не мы их вводили и выпрашивать их отмены не хотим», предупредил Ушаков.

«Я бы не стал пессимистично оценивать ситуацию. Да, санкции выявили наше отставание, к примеру, в высокотехнологичных отраслях. Однако именно сейчас мы представляем рынку пассажирский самолет нового поколения МС-21, готовый к самой серьезной конкурентной борьбе с лидерами отрасли», — говорит президент ТПП Сергей Катырин. Кроме того, несмотря на кризис зарубежные инвесторы намерены наращивать свое присутствие — более 3/4 немецких компаний, работающих в России, планируют сохранить или даже развивать здесь свой бизнес.

«У меня есть не политический, а просто прагматический совет. Почему надо сейчас инвестировать в Россию. За счет произведенной девальвации рубля можно размещать производство в России, а продукцию, произведенную у нас, экспортировать, например, в Китай. Выгодно же», — рассуждает глава РСПП Александр Шохин.

Многие европейские компании считают, что им выгоднее через Россию работать для самой Европы. «Издержки-то здесь низкие, а окно возможностей может и закрыться годика через два, девальвационный эффект иссякнет. Так что сейчас в самый раз входить в Россию, несмотря на эмбарго», — заверяет он.

«Экономический форум — это не финишная точка сотрудничества, а отправная, что доказывает запланированное участие в форуме нашего премьера Маттео Ренци. Правительство Италии хочет своим присутствием на форуме поддержать итальянские компании, которые заинтересованы в инвестициях в Россию», — рассказал «Газете.Ru» посол Италии в России Чезаре Мария Рагальини. Италия станет единственной европейской страной, у которой на форуме будет свой павильон, где представлены более 20 компаний. «Я уверен, что возможности для инвестиций в России и для локализации производства у итальянских компаний, несмотря на волатильность рубля, сохраняются», — сказал он.

«Мы видим, что инвесторы сейчас заинтересованы в российском рынке, об изоляции говорить не приходится. На этот форум подтвердились фонды с более чем 10 трлн под управлением — это в два раза больше, чем в прошлом году», — отметил глава РФПИ Кирилл Дмитриев. В сумме приедут более 40 инвесторов из 18 стран. Сам РФПИ планирует на форуме объявить о строительстве завода в России с французскими партнерами, с итальянскими — о строительстве медицинской инфраструктуры.

Рассчитывают на конструктив и в Российском экспортном центре (РЭЦ). «Запланировано более 20 подписаний соглашений, среди которых контракты по экспортным поставкам (например, в Латинскую Америку и страны СНГ), расширение достигнутых ранее договоренностей как с компаниями-экспортерами, так и с их иностранными контрагентами, меморандумы о сотрудничестве с институтами развития, — надеется исполнительный директор РЭЦа Алексей Тюпанов. — Важно обсудить специфику мер по поддержке компаний МСП, выходящих на внешние рынки, предложить не отдельные банковские или страховые продукты, а именно комплексные решения для конкретных задач (консультации по вопросам поиска иностранных партнеров, сертификации, патентования и пр.)».

Рустем Фаляхов