Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Инвестиции РАО ЭС Востока в объекты ВИЭ превысили 800 млн рублей.
За 5 лет внедрения технологий альтернативной энергетики инвестиции ПАО «РАО ЭС Востока» в объекты ВИЭ составили 821 млн рублей. Об этом рассказал заместитель генерального директора дальневосточного энергохолдинга по стратегии и инвестициям Алексей Каплун, выступая в ходе пленарного заседания IV Международной конференции «Развитие возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке России», проходившей в Якутске 9-11 июня.
Общая мощность объектов ВИЭ, введенных и управляемых РАО ЭС Востока, составила 3,5 МВт. Каждый объект уже сегодня экономит дорогостоящее дизельное топливо для «своего» энергоузла и благодаря этому имеет привлекательные параметры окупаемости. При этом, несмотря на сложную конъюнктуру, 2015 год стал прорывным для программы ВИЭ, реализуемой РАО ЭС Востока: компания ввела 5 солнечных электростанций, включая самую мощную в Заполярье Батагайскую СЭС, а также ветровые мощности на Камчатке и Сахалине. В ближайших планах холдинга – строительство еще шести объектов фотовольтаики и одного ветроэнергетического комплекса, а также опытная эксплуатация систем накопления энергии в изолированных энергоузлах.
Ставшее уже традиционным мероприятие привлекло в этом году более 380 человек, представляющих порядка 130 организаций из 14 стран. Заказчики, поставщики, представители регулирующих органов и экспертного сообщества в сфере ВИЭ в течение двух дней представили более 40 докладов о проблемах и перспективах альтернативной энергетики в регионе.
Участники обсудили вопросы, связанные с российским и международным опытом реализации проектов ВИЭ, обеспечением возврата инвестиций, практикой финансирования и поддержки возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке, рассмотрели нормативное регулирование в сфере ВИЭ. Впервые в рамках конференции состоялся российско-швейцарский семинар «Развитие энергоэффективных технологий в области энергетики, ЖКХ, и промышленности. Европейский опыт».
Перед зданием «Саха театра», на площадке которого традиционно проходит мероприятие, в дни работы конференции была развернута выставка передовых образцов оборудования альтернативной энергетики, технологий энергоэффективности и энергосбережения, из года в год привлекающая большое внимание жителей и гостей столицы Якутии. Экспозицию на площади Орджоникидзе посетили более 20 тысяч человек. В этом году вниманию гостей были предложены образцы солнечных панелей различных производителей, двигатель внешнего сгорания и другие технические новинки, а также интерактивный стенд по электробезопасности для детей.
Состоялось первое заседание штаба лососевой путины-2016
По состоянию на 14 июня 2016 года, вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке составил 5 348,8 тонн, что на 12,7% меньше аналогичного периода 2014 года. Такие данные озвучены на первом заседании штаба по вопросам организации и проведения лососевой путины 2016 года в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне, которое в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.
Как было отмечено в ходе заседания, лососевой путине предшествовала своевременная и тщательная подготовка как со стороны Росрыболовства, так и со стороны соответствующих субъектов Российской Федерации.
В 2016 году рекомендованный объем добычи тихоокеанских лососей установлен в пределах 331 989,5 тонн, что на 5,4% меньше прогноза 2014 года. Возможный вылов горбуши прогнозируется в объеме 145,8 тыс. тонн, кеты – 126 тыс. тонн, нерки – 49,9 тыс. тонн, кижуча – 9,16 тыс. тонн, симы – 66 тонн, чавычи – 919,5 тонн. Вместе с тем, с начала путины уже проведена 1 корректировка: рекомендованный объем вылова симы в подзоне Приморье снизился на 9,258 тонн.
В настоящее время активный промысел ведется пока у побережья Камчатского края. Общий вылов здесь составил 5 346,14 тонн. В Чукотском автономном округе добыто 1,4 тонны, в Сахалинской области – чуть более 1 тонны. Массовые подходы тихоокеанских лососей к побережьям Магаданской области, Хабаровского края и Приморья пока не зафиксированы и ожидаются позже.
По информации Приморского территориального управления, в порты Приморского края доставлено 62,59 тонн лососевых, что почти в три раза больше аналогичного периода прошлого года, весь объем оформлен для поставок на внутренний рынок.
На подходе в порты находятся 11 судов, общий объем рыбной продукции на борту составляет около 13,5 тыс. тонн, из них лососевые – 372,78 тонн.
Средний уровень загрузки холодильников Приморского края составляет 44,7%.
Стоимость доставки рыбной продукции из Владивостока до Москвы составляет в среднем 10,5-11 руб./кг.
Ученые МагаданНИРО провели авиаучет нерестовой сельди в акватории северного побережья Охотского моря
Работы проводились на гидросамолете Л42М «Альбатрос. 1-4 июня выполнены полеты по учету нерестовой охотской сельди по маршрутам: Магадан-Охотск, Охотск-Нонгдан-Охотск, Охотск-Аян-Охотск. Авиаоблет показал, что к моменту начала учета нерест сельди закончился практически по всему ареалу. Косяки отходящей сельди были отмечены по побережью от залива Феодота до залива Алдома, в бухтах Ушки, Лужина и Шелтинга. Точечный нерест отмечен в бухте Малая Малта (Ейринейская губа). По данным наблюдателей, на местах в целом по ареалу нерест проходил в период с 20 по 29 мая.
Авиаучет нерестовой гижигинско-камчатской сельди проведен 6, 7 и 11 июня в Гижигинской губе залива Шелихова.
Учеными найден и оконтурен район концентрации скоплений. Косяки, имевшие различную форму, образовали единое поле мозаичной структуры, которое располагалось между мысом Вилигинский и мысом Тайгонос на удалении 15-30 км от берега. Наибольшей концентрации косяки сельди достигали напротив мыса Вархаламский. В ходе авиаоблета учеными собран фотоматериал по учету нерестовой охотской и гижигинско-камчатской сельди.
Руководитель Росрыболовства провел оперативное совещание
Общий вылов российских рыбопромышленников, по состоянию на 15 июня 2016 года, составил более 2,1 млн тонн, что на 32,2 тыс. тонн, или на 1,6% выше уровня прошлого года. Оперативные данные отраслевой системы мониторинга были озвучены в ходе оперативного совещания у заместителя министра сельского хозяйства РФ – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова.
Так, в Дальневосточном бассейне объем добычи вырос на 21,8 тыс. тонн и достиг 1 млн 406,6 тыс. тонн. На промысле минтая вылов составил 1 млн 39,6 тыс. тонн, что на 23,8 тыс. тонн меньше прошлогоднего уровня.
Общий вылов водных биоресурсов в Северном бассейне снизился по сравнению с прошлым годом на 12 тыс. тонн – до 276,9 тыс. тонн. На промысле трески вылов составил 193,6 тыс. тонн, что на 1,8 тыс. тонн меньше уровня прошлого года. Вылов пикши вырос на 72%, или на 27,8 тыс. тонн – до 66,2 тыс. тонн.
В Балтийском море добыто на 9,1 тыс. тонн больше уровня прошлого года – 43,5 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов вырос на 7,7 тыс. тонн и достиг 24,5 тыс. тонн. Вылов сельди балтийской увеличился на 1,4 тыс. тонн – до 13,9 тыс. тонн.
Общий вылов водных биоресурсов в Азово-Черноморском бассейне составил 47,6 тыс. тонн, что на 3,7 тыс. тонн выше уровня прошлого года. На промысле хамсы выловлено на 3,2 тыс. тонн больше – 25 тыс. тонн. Вылов тюльки увеличился на 1,4 тыс. тонн и достиг 7,1 тыс. тонн.
В Каспийском бассейне добыто 20,4 тыс. тонн, что на 0,4 тыс. тонн меньше уровня 2015 года. На промысле кильки вылов остался на уровне прошлого года – 1 тыс. тонн. Вылов крупных и мелких пресноводных снизился на 1,2 тыс. тонн – до 15,4 тыс. тонн.
Вылов российских рыбаков в зонах иностранных государств составил 185,9 тыс. тонн, что на 33,7 тыс. тонн меньше уровня прошлого года. В конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи вырос почти на 77%, или на 41,8 тыс. тонн – до 96,4 тыс. тонн.
Кроме того, начальник Управления организации рыболовства Росрыболовства Андрей Космин доложил о первых результатах лососевой путины, которая стартовала с 1 июня на Дальнем Востоке. Он отметил, что при подготовке к промыслу в полном объеме проведены все информационно-штатные мероприятия, состоялись заседания Комиссии по регулированию добычи (вылова) анадромных видов рыб во всех дальневосточных субъектах. По состоянию на 14 июня, добыто почти 5,35 тыс. тонн, что на 777 тонн меньше аналогичного четного 2014 года.
Начальник Управления аквакультуры Виктор Ашарин проинформировал о работе в области искусственного воспроизводства тихоокеанских лососей.
Так, квоты на добычу данного вида в целях аквакультуры в 2016 году выделены всем подведомственным учреждениям Дальневосточного бассейна. Он отметил, что по состоянию на 15 июня отлов тихоокеанских лососей в целях воспроизводства еще не начался. Активная фаза отлова производителей пойдет на территориях Северо-Восточного территориального управления в середине второй декады июля, Охотского – с третьей декады июля, Сахалино-Курильского – к концу второй декады августа, Амурского – в середине сентября, на территории Приморского – начнется с третьей декады сентября.
Вместе с тем, завершаются выпуски молоди лососевых в рамках выполнения государственных заданий. В 2016 году запланированный выпуск составляет 333,895 млн экземпляров, по состоянию на 15 июня выпущено 197,792 млн экземпляров. По оценкам Виктора Ашарина, план по итогам года будет выполнен.
Студенческий отряд Дальрыбвтуза «Голубой меридиан» поможет рыбопереработчикам Камчатки во время путины
Учебно-парусное судно Росрыболовства «Паллада» доставит на Камчатку студенческий путинный отряд «Голубой меридиан» в составе 120 человек. Завтра, 16 июня, фрегат выходит в свой третий рейс по морям Тихого океана с заходами в порт Петропавловск-Камчатский, Далянь (КНР), Циндао (КНР), Пусан (Республика Корея), Петропавловск-Камчатский с возвращением во Владивосток 22 сентября. Во время экспедиции на борту парусника морскую практику пройдут курсанты Камчатского государственного технического университета Росрыболовства (ФГБОУ ВПО «КамчатГТУ»).
Студенческий путинный отряд «Голубой меридиан» создан в Дальневосточном государственном техническом рыбохозяйственном университете в 1962 году: помощь студентов потребовалась на обработке уловов сайры на Курилах. Первый опыт оказался успешным, уже через несколько лет отряд стал всесоюзным, в его состав влились тысячи ребят из разных регионов страны.
Сегодня многие рыбопромышленные предприятия Дальнего Востока стремятся взять студентов к себе на практику во время горячего сезона лососевой путины. На протяжении последних лет отряд работал на рыбокомбинатах Сахалинской области, в этом году «Голубой меридиан» впервые будет осваивать Камчатку: у курсантов запланирована производственная практика на крупнейшем перерабатывающем предприятии западного побережья Камчатки – ОАО «Озерновский рыбоконсервный завод №55».
Форум вырос на санкциях
Что Россия предложит иностранным инвесторам на ПМЭФ-2016
Самый полезный для здоровья, самый многочисленный и самый затратный. Таким будет XX Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ), уверяют его кураторы в Кремле. «Газета.Ru» опросила участников, станет ли ПМЭФ-2016 «самым-самым» с точки зрения привлечения инвестиций.
«Это будет самый здоровый деловой форум! Записывайтесь на марафон — в 6.30 утра», — пояснял пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Он и сам побежит, и главу Сбербанка Германа Грефа сагитировал на утреннюю пробежку в 5 км. Но первый старт в рамках форума — все-таки за Владимиром Путиным. Сегодня, 15 июня, он проведет неформальную встречу в форме ужина с президентом Франции Николя Саркози.
Форум также обещает стать одним из самых массовых.
Зарегистрировано более 10 тыс. человек. В прошлом году было 7,5 тыс., не без удовольствия подчеркивают в Кремле.
«Если это не рекорд, то близко к этому», — сказал вчера журналистам помощник президента Юрий Ушаков.
Всего на форуме будут представлены 60 стран, в прошлом году было вдвое меньше. На форум приедут два премьера — Италии и Мальты, а также 35 министров.
За бизнес будет отвечать 500 иностранных компаний и 600 российских.
Правда, есть одно но. «Приедут необязательно главы компаний, а их представители по региону СНГ, России или Средней Азии с Африкой. Все-таки госдеповская рекомендация не ездить в Россию действует. Не то чтобы мы их не приглашали, но по возвращении им же придется работать со своими властями, и будет некомфортно», — пояснял источник «Газеты.Ru» в РСПП.
Не поехали в Россию на форум даже те главы компаний, на которых санкции Запада напрямую не распространяются. Некоторые западные банки хотели бы, но боятся финансировать проекты в России.
«Немцы мне лично говорили: не думайте, что санкции — это единая позиция федерального правительства. Есть разные мнения, тем более что в правительстве работают представители разных партий. Так что прямого запрета нет, важно понимать: есть не только буква закона, санкций, но и дух санкций», — говорит источник.
Наконец, юбилейный форум, который пройдет на новой площадке «Экспофорум» в пригородных Шушарах, обещает стать самым затратным за всю историю — по оценкам фонда «Росконгресс», его организация обойдется примерно в 1,8 млрд руб.
Питерский форум считается главным в России. Инвестфорум в Сочи стал премьерским. Форум во Владивостоке — преимущественно для азиатских партнеров. Остальные подобные мероприятия государственного пиара и маркетинга не тянут на федеральный уровень. Так что неудивительно, что бюджет одного только губернаторского приема на ПМЭФ вырос в десять раз, пишет «Фонтанка.ру».
Согласно техническому заданию, компания-организатор должна будет провести коктейль и фуршет с музыкальным сопровождением на 2,5 тыс. участников за 30 млн руб. В прошлом году было сильно скромнее.
Но тогда было дно кризиса, а сейчас — новая реальность. В этом году девиз ПМЭФ: «На пороге новой экономической реальности». Россия нащупала дно экономического кризиса, считают и в Минэкономразвития.
Россия вышла из изоляции
В любом случае форум даст шанс западному инвестору разобраться, по какой траектории будет развиваться экономика России. «Сейчас заметны попытки оттолкнуться от дна, но есть сомнения, что восстановление экономики будет бурным. И в этой ситуации любому инвестору, размышляющему о бизнесе в России, нужно очень внимательно проанализировать итоги форума», — рассуждает Владимир Осаковский, главный экономист по России и СНГ Bank of America Merrill Lynch. На форуме можно будет почувствовать, куда страна будет двигаться, в каком направлении развиваться, добавляет эксперт.
Едва ли не самая серьезная из проблем, не считая дешевой нефти, — это санкции. Неизвестно, с чем выступит на форуме Путин, но акцент на заинтересованности России в расширении сотрудничества с зарубежным бизнесом точно будет сделан, сообщал ранее пресс-секретарь Песков.
У Путина также запланированы переговоры с главой Еврокомиссии Жан-Клодом Юнкером.
Россия, впрочем, не выступает инициатором отмены санкций, так как «не мы их вводили и выпрашивать их отмены не хотим», предупредил Ушаков.
«Я бы не стал пессимистично оценивать ситуацию. Да, санкции выявили наше отставание, к примеру, в высокотехнологичных отраслях. Однако именно сейчас мы представляем рынку пассажирский самолет нового поколения МС-21, готовый к самой серьезной конкурентной борьбе с лидерами отрасли», — говорит президент ТПП Сергей Катырин. Кроме того, несмотря на кризис зарубежные инвесторы намерены наращивать свое присутствие — более 3/4 немецких компаний, работающих в России, планируют сохранить или даже развивать здесь свой бизнес.
«У меня есть не политический, а просто прагматический совет. Почему надо сейчас инвестировать в Россию. За счет произведенной девальвации рубля можно размещать производство в России, а продукцию, произведенную у нас, экспортировать, например, в Китай. Выгодно же», — рассуждает глава РСПП Александр Шохин.
Многие европейские компании считают, что им выгоднее через Россию работать для самой Европы. «Издержки-то здесь низкие, а окно возможностей может и закрыться годика через два, девальвационный эффект иссякнет. Так что сейчас в самый раз входить в Россию, несмотря на эмбарго», — заверяет он.
«Экономический форум — это не финишная точка сотрудничества, а отправная, что доказывает запланированное участие в форуме нашего премьера Маттео Ренци. Правительство Италии хочет своим присутствием на форуме поддержать итальянские компании, которые заинтересованы в инвестициях в Россию», — рассказал «Газете.Ru» посол Италии в России Чезаре Мария Рагальини. Италия станет единственной европейской страной, у которой на форуме будет свой павильон, где представлены более 20 компаний. «Я уверен, что возможности для инвестиций в России и для локализации производства у итальянских компаний, несмотря на волатильность рубля, сохраняются», — сказал он.
«Мы видим, что инвесторы сейчас заинтересованы в российском рынке, об изоляции говорить не приходится. На этот форум подтвердились фонды с более чем 10 трлн под управлением — это в два раза больше, чем в прошлом году», — отметил глава РФПИ Кирилл Дмитриев. В сумме приедут более 40 инвесторов из 18 стран. Сам РФПИ планирует на форуме объявить о строительстве завода в России с французскими партнерами, с итальянскими — о строительстве медицинской инфраструктуры.
Рассчитывают на конструктив и в Российском экспортном центре (РЭЦ). «Запланировано более 20 подписаний соглашений, среди которых контракты по экспортным поставкам (например, в Латинскую Америку и страны СНГ), расширение достигнутых ранее договоренностей как с компаниями-экспортерами, так и с их иностранными контрагентами, меморандумы о сотрудничестве с институтами развития, — надеется исполнительный директор РЭЦа Алексей Тюпанов. — Важно обсудить специфику мер по поддержке компаний МСП, выходящих на внешние рынки, предложить не отдельные банковские или страховые продукты, а именно комплексные решения для конкретных задач (консультации по вопросам поиска иностранных партнеров, сертификации, патентования и пр.)».
Рустем Фаляхов
Регионы деградируют под контролем
Доклад Комитета гражданских инициатив оценил нестабильность регионов России
14 июня Комитет гражданских инициатив (КГИ), созданный председателем совета Центра стратегических разработок и бывшим министром финансов РФ Алексеем Кудриным, опубликовал «Индекс социально-экономической и политической напряженности». Доклад был написан сотрудниками НИУ ВШЭ и посвящен тому, насколько сегодняшняя региональная власть в России способна решить кризисные процессы в обществе — если те начнут проявляться. Исследование охватывает события, произошедшие за шесть месяцев: с конца 2015 по начало 2016 года.
Доклад исследовал регионы по трем параметрам: социально-экономическим рискам, политической напряженности, а также протестной активности. Как рассказал «Газете.Ru» один из авторов исследования Александр Кынев, эксперт КГИ и доцент департамента политической науки НИУ ВШЭ, есть немало регионов с высоким уровнем напряженности по одному из трех параметров, однако это вовсе не означает, что там в ближайшее время начнутся серьезные дестабилизирующие процессы.
«Дело в том, что по-настоящему опасная ситуация может сложиться лишь в сочетании напряженности по всем трем параметрам, — считает эксперт. — Говоря проще, мало иметь кризисную ситуацию в экономике, нужен еще и субъект среди элит, который может воспользоваться этой ситуацией и поднять протест».
По словам Кынева, такая ситуация может сложиться только в ограниченном числе субъектов Российской Федерации.
По данным экспертов КГИ, совпадение по всем трем параметрам неблагополучия наблюдается лишь в семи регионах: Москве, Краснодарском крае, Удмуртии, Пензенской, Ульяновской, Челябинской и Иркутской областях.
Битвы регионов
Краснодарский край «нагнал» негативный эффект от зимней Олимпиады в Сочи, которая состоялась в 2014 году и должна была стать мощным экономическим «драйвером» региона. По мнению профессора факультета социальных наук ВШЭ Николая Петрова, который также принимал участие в исследовании КГИ, «инвестиции в сочинский проект давали хороший эффект базы», однако они упали на фоне крымской проблемы и замедления отечественной экономики.
Кроме того, на развитие региона не влияют положительно конфликты между старыми и новыми элитами. В сентябре 2014 года был отправлен в отставку Александр Ткачев, возглавлявший регион 14 лет, а его место занял Вениамин Кондратьев. Сейчас экс-глава региона является министром сельского хозяйства. «Высокое положение экс-губернатора не дает возможности провести быстрое переформатирование элит, как это было, например, в Коми», — считает Петров.
Также авторы доклада фиксируют увеличение протестной активности, связанной с трудовыми и жилищными правами в Краснодарском крае.
В Удмуртии в 2014 году тоже сменился губернатор-«долгожитель» Александр Волков. Авторы исследования утверждают, что новая администрация региона во главе с Александром Соловьевым страдает от трений между различными группами влияния. При этом в регионе наличествует сильное и организованное протестное движение, а также есть тенденции к ухудшению экономической ситуации.
В Челябинской области есть явные проблемы между представителями власти и силовиками. В качестве примера авторы доклада приводят историю бывшего вице-губернатора региона Николая Сандакова. Сейчас его обвиняют в присвоении 1,5 млн руб. у менеджера Озерского городского округа Евгения Тарасова в обмен на обещание помочь в назначении на должность главы Магнитогорска. Кроме того, Сандаков, по мнению следствия, получил неправомерный доступ к электронным письмам одного из челябинских политологов и сотрудника администрации губернатора, а также получил взятку от директора местного ЧОП «Питон».
Пензенская область, по мнению авторов исследования КГИ, сейчас переживает «поставторитарный синдром». Это наследие губернатора Василия Бочкарева, покинувшего свой пост в 2015 году. Сейчас регионом руководит Иван Белозерцев.
Резкая смена, казалось бы, устойчивых региональных властей — классическая формула подъема социальной напряженности, считают эксперты КГИ. «Чем дольше длится стабильность, которую, иначе говоря, можно назвать застоем, тем более серьезные проблемы будут, когда она закончится», — считает Петров.
Не удается справиться с раздробленностью элит и губернатору Иркутской области Сергею Левченко. Это единственный губернатор от КПРФ, который смог победить на выборах действующего главу региона — единоросса. По мнению экспертов, Левченко до сих пор воспринимается как возмутитель спокойствия на федеральном уровне. Кроме того, в Иркутской области традиционно конкурируют между собой представители строительного комплекса и несколько финансово-промышленных групп.
В группе совпадения всех параметров риска оказалась и Ульяновская область. Губернатор Сергей Морозов руководит субъектом РФ с 2005 года. В докладе отмечается отрицательная динамика уровня жизни в регионе, что вместе с высоким уровнем протестной активности может стать поводом к дестабилизации процесса.
Москва дольше всех других регионов РФ находится на вершине шкалы напряженности, если сравнивать предыдущие доклады КГИ. Столица, где, по словам опрошенных «Газетой.Ru» экспертов, наиболее сложная структура элит, экономики и общества, фигурирует в эпицентре дестабилизирующих процессов как минимум с конца 2014 года.
Авторы нынешнего исследования отмечают в Москве обострение конфликтов бизнеса и гражданского общества, а также дискредитацию Московской городской думы и бесправное положение органов местного самоуправления.
По мнению Евгения Минченко, директора Международного института политической экспертизы, перечень наиболее напряженных регионов России по версии КГИ не может считаться истиной в последней инстанции. «Есть разные методики, напряженность в регионах можно оценивать и по другим показателям, — рассказал собеседник «Газеты.Ru». — На мой взгляд, особой дестабилизации обстановки в регионах не наблюдается». По его мнению, к числу наименее стабильных регионов можно отнести, например, Амурскую, Челябинскую и Омскую области, а также Марий Эл.
Президент фонда «Петербургская политика» Михаил Виноградов говорит, что в российских регионах проходят слишком разнонаправленные процессы, чтобы на их основе можно было выработать какой-то тренд. По его мнению, наименее стабильные регионы России — это Коми, Челябинская область и Приморский край.
Качество падает
Эксперты КГИ, впрочем, не считают тревожные процессы в регионах главным поводом для опасения. Более веский повод для беспокойства заключается в том, что «качество регионального управления снижается системно и уверенно», считает Кынев. Это означает, что местные власти не смогут остановить дестабилизирующие процессы, если они все-таки придут в действие.
«Если уровень конфликтности показывает наличие конфликтов, то уровень институциональной развитости и адаптивности управления показывает наличие скорее механизмов их разрешения», — гласит текст доклада КГИ.
Оптимальная система региональной власти, по мнению авторов исследования, — «это сочетание институциональной адаптивности и построения в органах власти балансов, учитывающих интересы разных элитных групп, с кадровой стабильностью и административной устойчивостью».
Виной тому — муниципальная контрреформа 2014–2015 годов, в результате которой в целом ряде регионов были отменены (юридически или фактически) прямые выборы мэров и других управленческих должностей. Таким образом политическая система вновь начала консервироваться и оттеснять от участия во власти потенциальных представителей «новых элит».
Николай Петров считает, что пока власти не о чем беспокоиться: просто потому, что у нее нет конкурентов. «Наша политическая система остается архаичной. В ней нет места контрэлитам, которые могут служить очагом напряженности. В большинстве случаев элита консолидирована по принципу жесткого авторитарного руководства», — рассказал эксперт КГИ.
«Тех игроков, которые могли бы бросить вызов системе, просто нет. Однако когда авторитарный лидер уходит со своего поста, оказывается, что нет выстроенных и работающих институтов системы», — добавил Петров.
Другой автор доклада, доцент факультета социальных наук ВШЭ Алексей Титков предполагает, что во всех перечисленных регионах — кроме Краснодарского края и Пензенской области — могут возникнуть проблемы для партии власти в преддверии думских выборов.
«В условиях доминирования «Единой России» она, скорее всего, везде получит первое место, но результаты могут быть ниже среднего. Где-то есть риск упасть за символический барьер в 50%», — считает эксперт.
Что касается Краснодарского края и Пензенской области, там просто стоит ждать снижения привычных результатов, говорит он. До сих пор в этих регионах существовали настоящие «политические машины», приносящие заоблачные результаты, но сейчас они будут скромнее, полагает Титков.
Игорь Крючков, Андрей Винокуров
"Транснефть" приступила к последнему этапу увеличения пропускной способности Сковородино – Мохэ.
В рамках программы увеличения пропускной способности нефтепровода Сковородино Мохэ до 30 млн тонн проводятся работы по расширению резервуарного парка нефтеперекачивающих станций первой очереди нефтепровода Восточная Сибирь Тихий океан (МН ВСТО-I).
На НПС - 21 Сковородино (Амурская обл) завершаются работы по возведению резервуара (РВС) для хранения нефти объемом 50 тыс м. куб., в рамках реализации IV этапа на ГНПС -1 Тайшет (Иркутская область) началось строительство двух стальных вертикальных резервуаров с плавающими крышами (РВСПK) суммарным объёмом 100 тыс. м 3.
В ходе строительных работ предстоит возвести непосредственно резервуары и сопутствующую инфраструктуру. В настоящее время начались подготовительные земляные работы, бурение лидерных скважин под сваи. Под одним из резервуаров ведется разработка грунта, под вторым РВСПК уже забито 270 свай из 1421 шт.
В общей сложности под двумя РВСПК будет установлено 2 842 свай. В 3 квартале 2016 года после завершения данных работ начнется заливка фундамента.
Также в рамках реализации IV этапа программы по увеличению производительности нефтепровода предусмотрено проведение доработки единой системы управления (ЕСУ) нефтепровода на ГНПС-1 Тайшет. Завершение программы по расширению пропускной способности МН Сковородино Мохэ до 30 млн тонн запланировано на 4 квартал 2017 года.
"Роснефть" рассчитывает открыть со Statoil крупное месторождение в Охотском море.
"Роснефть" рассчитывает по итогам геологоразведки в Охотском море совместно со Statoil открыть месторождение с ресурсом более 100 миллионов тонн нефтяного эквивалента, сообщил глава крупнейшей российской нефтекомпании Игорь Сечин, выступая на годовом собрании акционеров.
"Совместно с норвежской Statoil "Роснефть" пробурит две поисковые скважины на участках недр Магадан-1 и Лисянский в акватории Охотского моря. Для этих целей привлечена современная буровая техника. Бурение поисковой скважины на Лисянском лицензионном участке начато в этом месяце, пройдены первые 757 метров, и мы надеемся найти месторождение с ресурсом более 100 миллионов тонн нефтяного эквивалента", - сказал Сечин.
Вице-президент "Роснефти" по энергетике, локализации и инновациям Андрей Шишкин во вторник говорил, что первые результаты совместных с норвежской Statoil буровых работ в Охотском море можно будет получить через 20 дней.
"Роснефть" и Statoil в 2012 году подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее совместное освоение участков российского шельфа, а также участие "Роснефти" в освоении участков норвежского шельфа.
"Роснефть" и "Газпром" пока обсуждают технические параметры продажи газа с "Сахалина-1".
"Роснефть" и "Газпром" обсуждают технические параметры продажи газа с "Сахалина-1", коммерческие переговоры еще не начались, сообщила журналистам вице-президент "Роснефти" Влада Русакова.
"У нас еще даже не начались коммерческие переговоры. Технические параметрам обсуждаем, по точкам сдачи, по количеству, по периодам, не начались коммерческие переговоры?", - сказала она, комментируя? возобновление переговоров между "Роснефтью" и "Газпромом" по продаже газа с проекта "Сахалин-1".
Проект "Сахалин-1" реализуется на условиях соглашения о разделе продукции и включает три месторождения (Чайво, Одопту и Аркутун-Даги) на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Exxon Neftegas Ltd выступает оператором проекта и владеет в нем 30%, у "Роснефти" - 20%, у японской Sodeco - 30% и у индийской ONGC - 20%. Потенциальные извлекаемые запасы трех месторождений проекта оцениваются примерно в 307 миллионов тонн нефти и 485 миллиардов кубометров газа.
ExxonMobil ранее настаивала на том, чтобы газ с проекта на Сахалине мог экспортироваться, в том числе и в Китай. Однако по российскому законодательству право на экспорт газа из РФ есть только у "Газпрома". "Газпром", в свою очередь, не раз пытался договориться с Exxon и "Роснефтью" о покупке газа "Сахалина-1" для расширения проекта "Сахалин-2", в котором является контролирующим акционером. Однако Exxon не хотела продавать газ по внутренней цене, а "Газпром" отказывался платить экспортную цену, из-за этого газ "Сахалина-1" в основном закачивается обратно в пласт.
"Сахалин-2" является первым и пока единственным заводом СПГ в России. Оператор проекта - компания Sakhalin Energy, в которой "Газпрому" принадлежит 50% плюс одна акция, Shell - 27,5% минус одна акция, Mitsui & Co. Ltd - 12,5%, Mitsubishi Corporation - 10%.
14 июня началась внезапная проверка боевой и мобилизационной готовности Вооруженных сил РФ, которая продлится до 22 июня. Впервые она охватит все четыре военных округа одновременно, то есть коснется всей территории страны.
По решению Верховного главнокомандующего РФ Владимира Путина проверяются органы военного управления и войска постоянной готовности, оружейные арсеналы, базы хранения и мобилизационный механизм. Основная цель – оценить готовность страны к обороне в условиях военного конфликта различной интенсивности, и привязка к 22 июня выглядит не случайной.
О внезапной проверке проинформированы военные атташе иностранных государств.
Полигоны высокой интенсивности
Российские военнослужащие всех четырех военных округов приведены в боевую готовность и выполняют поставленные задачи.
Комплексно проверяются эффективность системы управления войсками, мобилизационная составляющая вооруженных сил, состояние резервных формирований, запасы вооружения и военной техники. Сформированы четыре рабочие группы в объединенных стратегических командованиях.
Вышли в назначенные районы полевые пункты управления штабов Западного, Южного, Центрального и Восточного военных округов. Организовано оперативное планирование применения войск в кризисных ситуациях. Бригады управления всех четырех округов выводят технику и вооружения в районы формирования колонн для дальнейшего следования в районы сосредоточения и развертывания полевых пунктов управления.
На завершающем этапе проверяющие оценят возможности четырех военных округов (России) по слаживанию и выводу сформированных соединений и подразделений специальных войск в районы "чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера".
Когда войска выходят в районы ЧС техногенного характера, это может означать как разрушение противником одной из российских ГЭС или АЭС обычными средствами вооружения, так и применение по нашей территории тактического ядерного оружия. К сожалению, спектр угроз значителен.
Особенности мобилизации
В отличие от планового (сезонного) призыва на военную службу, мобилизация – это перевод вооруженных сил из мирного состояния в полную боевую готовность, массовый призыв военнообязанных запаса в армию на время войны и перевод на военное положение экономики и государственных институтов.
Поэтому в ходе внезапной проверки 14–22 июня особое внимание уделено мобилизационной составляющей, состоянию резервных формирований, хранящихся запасов вооружения и военной техники, взаимодействию вооруженных сил с региональными властями. Призывом (мобилизацией) в регионах руководят главы субъектов Федерации (губернаторы).
Российские солдаты, сержанты, прапорщики находятся в запасе по трем возрастным категориям – до 35 лет, до 45 лет, до 50 лет. Младшие офицеры запаса также разделены на три категории – до 45 лет, до 50 лет, до 55 лет. У полковников и генералов запаса – две возрастные категории, соответственно – до 55, до 60 лет и до 60, до 65 лет. Это миллионы обученных солдат и офицеров (разумеется, первыми в бой пойдут не старики).
Однако до активных боевых действий военнообязанных установленных возрастных категорий и военно-учетных специальностей необходимо оповестить, собрать, обмундировать, вооружить, а также провести боевое слаживание сформированных подразделений и частей, отдельных органов военного управления (не забывая о тыловом обеспечении и огромном документообороте). Таким образом, в эти дни серьезно проверяется дееспособность мобилизационной системы страны.
Генеральный штаб ВС контролирует временные нормативы перевода войск и отмобилизованных формирований в установленные степени боевой готовности, проверяет качество взаимодействия штабов объединений (армий) с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и военными комиссариатами.
Арсеналы и базы хранения
Ряд арсеналов и баз хранения военной техники (БХВТ) подняты по тревоге, встречают личный состав (из запаса) и проводят расконсервацию техники.
Арсеналы бывают разные. Даже простые ящики с патронами и снарядами требуют квалифицированной погрузки на транспорт. А сложные электронно-механические изделия (боеголовки) до передачи в войска требуют участия квалифицированных инженеров (проверка, программирование, отправка с соблюдением строгих мер безопасности). А если специалистов необходимо призвать из запаса, то времени и усилий потребуется еще больше.
Базы хранения – это огромные площади, на которых спят сотни танков, самоходных артиллерийских орудий и других законсервированных боевых машин. Сложные электронные прицелы и аккумуляторы – в отдельных помещениях. Чтобы обслужить, заправить топливом и привести эту стальную армаду в движение, требуются обученные экипажи и время, которого в боевых условиях всегда не хватает. Люди, служившие в ВС, всё это отлично помнят и представляют.
Поднятые по тревоге арсеналы и БХВТ позволят объективнее оценить сохранность вооружений и состояние вооруженных сил в целом. Подобных объектов на территории РФ – сотни.
С 2009 года РФ реализует план модернизации вооруженных сил. Минобороны РФ отслеживает маневры иностранных вооруженных сил у российских границ и делает всё необходимое для обеспечения безопасности страны.
Кто кого окружает
Военные маневры, внезапные проверки и дипломатические усилия России призваны парировать враждебную политику НАТО. В частности, появление базы ПРО AEGIS в румынском Девеселу (нейтрализация ударных возможностей России в Европе) и аналогичный американский проект в Польше. Среди возможных ответных мер – изменения в стратегии России, включение европейских стран с элементами ПРО в список первоочередных целей на случай войны и новые "Искандеры" в Калининградской области.
14 июня министры обороны стран-членов НАТО рассмотрели проект "адаптированного присутствии" в Румынии, где альянс готовится развернуть многонациональную бригаду (помимо четырех батальонов НАТО в странах Балтии и в Польше).
В Восточной Европе одновременно проводятся учения альянса Baltops-2016, "Анаконда-2016" и другие.
В рамках операции Atlantic Resolve американо-румынские маневры с участием эсминца USS Porter 13–17 июня проходят в Черном море. Кстати, американский корабль оснащен системой ПРО Aegis и 56 крылатыми ракетами Tomahawk, которые могут нести ядерные боеголовки.
Параллельно на Украине презентована подготовка партизанского движения. Надо ли говорить, что украинских партизан-подпольщиков (диверсантов) натовские инструкторы будут готовить против России?
25 мая парламент нейтральной Швеции ратифицировал договор о сотрудничестве с НАТО, который облегчает транзит войск альянса и проведение совместных учений. Всё это натовцы называют мерами по усилению доверия в регионе.
Генсек альянса Йенс Столтенберг неоднократно заявлял, что НАТО не стремится к конфронтации с Россией. Вместе с тем обнародованы планы крупнейшего со времен холодной войны усиления альянса и увеличения количества учений на восточных границах НАТО.
Россию приходится "сдерживать" в силу обстоятельств, о которых сообщает американский сайт NBC: "Авторитарный режим Владимира Путина противостоит американским интересам в Сирии, в Крыму и по всему миру". Представляете, Россия портит жизнь Америке в Крыму и в Восточной Европе?!
15 июня Йенс Столтенберг назвал российские внезапные учения непрозрачными, а днем ранее заявил, что НАТО намерено направить России "сильный сигнал". Речь идет о "надежном компоненте ядерного сдерживания в Европе". Вероятно, и России со странами альянса придется строить более конструктивные отношения при помощи ядерного оружия.
Условием для сокращения своего военного присутствия на востоке Европы в НАТО назвали ощущение большей безопасности и уверенности "вокруг нас", а также какие-то вербально не обозначенные действия России (вероятно, капитуляция). Очевидно, ощущения и позицию Москвы альянс не учитывает.
Внезапные проверки боеготовности Вооруженных сил РФ проходят регулярно. В феврале масштабная проверка состоялась в Южном и Центральном военных округах. В марте проверены воздушно-десантные войска (в мероприятии участвовали около 30 тысяч военнослужащих).
Как бы ни оценивали на Западе такой формат поддержания боеготовности вооруженных сил, полагаю, Россия и впредь постарается сделать всё, чтобы 22 июня 1941 года не повторилось.
Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня"
Счетная палата в соответствии с законодательством рассматривает результаты проверки исполнения бюджета и бюджетной отчетности об исполнении федерального бюджета за 2015 год главными распорядителями бюджетных средств (ГРБС). Основные результаты публикуются на сайте контрольного органа по мере утверждения Коллегией соответствующих заключений.
Коллегия Счетной палаты утвердила заключение на исполнение федерального бюджета Федеральным агентством железнодорожного транспорта (Росжелдор).
Фактическое исполнение доходов, администрируемых Росжелдором, составило 4,9 млрд руб. Это выше уточненных прогнозных назначений на 1097%. Перевыполнение связано с поступлением непланируемых доходов из бюджета города Москвы в объеме 4,4 млрд руб. для предоставления взноса в уставный капитал ОАО «РЖД» на реализацию проектов развития инфраструктуры Московского железнодорожного узла.
Исполнение по расходам составило 151,2 млрд руб. или 98% от уточненной сводной бюджетной росписи. Неисполненные назначения составили 3 млрд руб. (2%). Основной объем неисполненных бюджетных назначений приходится на средства Инвестиционного фонда Российской Федерации, направленных на финансирование инфраструктурных проектов. Из-за невыполнения подрядчиками обязательств по контрактам средства в объеме 2,6 млрд руб. не использованы.
Поручением Президента предусмотрена необходимость завершения в 2015 г. строительства участка железной дороги «Станция Нарын 1 (Борзя) - станция Газимурский завод новой железной дороги Нарын-Лугокан». Росжелдором в нарушение указанного поручения Президента строительство объекта не окончено. Кассовый расход на реализацию инвестиционного проекта в 2015 г. составил 421,8 млн руб. или 35% бюджетных ассигнований, установленных сводной бюджетной росписью.
Росжелдором не обеспечена результативность использования бюджетных средств в сумме более 4,2 млрд руб.
Так, 4 млрд руб. были использованы на разработку проектной документации, которая в течение от 5 до 8 лет не востребована, в том числе: 3,8 млрд руб. на строительство железнодорожной линии «Полуночное-Обская-Салехард» в целях реализации инвестпроекта «Урал Промышленный-Урал Полярный» и 238 млн руб. на строительство совмещенного мостового перехода через реку Лена в районе Якутска, Республика Саха (Якутия); 47,8 млн руб. были израсходованы на строительство 5 железнодорожных пунктов пропуска, сроки ввода которых установлены в 2010 г. (по состоянию на 1 января 2016 г. по-прежнему не введены в эксплуатацию); 185,6 млн руб. были направлены на корректировку рабочей документации строительства 9 железнодорожных пунктов пропуска, которая по состоянию на 1 января 2016 г. не востребована.
На балансе Росжелдора числится дебиторская задолженность в сумме 2,9 млрд руб. по авансам, выплаченным по государственным контрактам, заключенным в период с 2007 по 2011 гг., подрядным организациям, которые находятся в стадии банкротства, в том числе: ЗАО «Стройпутьинвест» - 1 163,3 млн руб., ЗАО «АКРОС» - 182,2 млн руб., ООО «Корпорация Инжтрансстрой» – 542,2 млн руб., ООО «Трансстрой» - 758,6 млн руб., ООО «Омсктранспроект» - 10,6 млн руб., ООО «Защита Инфо Транс» - 258,8 млн руб.
При вынесении решения о банкротстве подрядчиков существует риск возникновения нереальной к взысканию дебиторской задолженности.
В ходе проверки установлены факты, свидетельствующие о недостаточном контроле со стороны Росжелдора за выполнением государственных заданий подведомственными учреждениями. Так, отчеты о выполнении госзадания за 2015 г. подведомственными государственными бюджетными образовательными учреждениями в Росжелдор не представлены. Анализ выполнения государственного задания в связи с непоступлением указанных отчетов не производился.
В 2015 г. Росжелдором не проводились выездные и камеральные проверки вопросов формирования и выполнения государственных заданий в отношении подведомственных образовательных учреждений.
Как показала проверка Счетной палаты, Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» допущен ряд недочетов. Так, в нарушение требований государственного задания отчет о его выполнении за 2015 г. до 1 февраля 2016 г. в Росжелдор представлен не был. А положения о филиалах (структурных подразделениях) Университета не приведены в соответствие 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
Росжелдор израсходовал 13 млн руб. на информатизацию до утверждения плана. План информатизации на 2015-2017 гг. был утвержден лишь в марте 2016 г. Следует также отметить, что Росжелдор дополнительно, без включения их в план, в 2015 г. произвел расходы по информатизации на сумму свыше 12,8 млн руб. Кроме того, Росжелдором не осуществлялся внутренний контроль за расходами на реализацию этих мероприятий.
Коллегией Счетной палаты принято решение направить представления руководителю Федерального агентства железнодорожного транспорта и ректору федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», информационное письмо в Министерство транспорта Российской Федерации, а также заключение в палаты Федерального собрания.
Совет Федерации РФ сегодня, 15 июня, единогласно утвердил Юрия Чайку в должности генерального прокурора Российской Федерации. Об этом сообщается на сайте Совета Федерации.
Председатель СФ Валентина Матвиенко отметила, что Ю.Чайка, работая Генпрокурором России, проявил себя как профессиональный, компетентный и требовательный руководитель. "Под руководством Юрия Чайки Генеральная прокуратура Российской Федерации прошла непростой путь реформирования и сохранила высочайшее доверие населения. Сегодня ведомство осуществляет жёсткий контроль за выполнением законов и соблюдением прав и свобод человека".
В ходе заседания Ю.Чайка принёс присягу Генерального прокурора Российской Федерации.
Ю.Чайка родился 21 мая 1951 года в Николаевске-на-Амуре Хабаровского края. В 1976 году окончил Свердловский юридический институт по специальности "правоведение". Прошёл путь от следователя прокуратуры Усть-Удинского района Иркутской области, позднее — заместителем прокурора Тулунской межрайонной прокуратуры Иркутской области до прокурора Иркутской области в 1991 году.
В 1995—1999 годах — первый заместитель генерального прокурора Российской Федерации.
С апреля по август 1999 года — и. о. генерального прокурора Российской Федерации.
С августа 1999 года по июнь 2006 года — министр юстиции Российской Федерации.
С 23 июня 2006 года — генеральный прокурор Российской Федерации, переназначен на пять лет 22 июня 2011 года.
РЖД нашли общий язык с клиентами
Комплексная информационно-управляющая система продвижения вагонопотоков формируется уже сегодня
Непростая экономическая ситуация в стране, которая во многом сказалась на грузовой базе, накладывает свой отпечаток и на работу ОАО «РЖД», заставляя прибегать к наиболее эффективным механизмам взаимодействия с клиентами. К таковым относятся ежедневные оперативные совещания в формате аудиоконференций, которые проводятся с этого года в Центральной дирекции управления движением с участием основных действующих лиц перевозочного процесса.
Несмотря на сравнительно небольшой срок проведения этих регулярных встреч, в их пользе уже никто не сомневается. Более того, их участники единодушны в том, что они позволяют не только сохранить имеющуюся погрузку, но и увеличить её. Немаловажно, что на этой общей площадке грузовладельцам и перевозчику гораздо проще договориться о том, чтобы избежать каких-либо нарушений технологии перевозочного процесса, сгущений грузопотока, а заодно и выстроить наиболее оптимальную логистику его продвижения. Таким образом, политика клиентоориентированности ОАО «РЖД» приносит свои результаты.
Как известно, в течение месяца у многих компаний периодически возникают определённые технические проблемы, которые не всегда позволяют им выполнять план погрузки, а восполнить его, при этом не перегружая сеть железных дорог, бывает очень непросто. Но теперь такой инструмент, как ежесуточное оперативное планирование, позволяет избежать многих проблем, а главное – обеспечить стабильную работу грузоотправителей, равномерно загрузить инфраструктуру РЖД, а заодно и мощности портов на всех основных направлениях – Дальнем Востоке, Северо-Западе и Северном Кавказе.
Этому способствует прежде всего расширение всех видов коммуникаций, чего раньше так не хватало участникам рынка транспортных услуг. В этом году Центральной дирекции управления движением удалось выстроить прозрачный информационный поток, который поступает от клиента на погрузочных дорогах к перевозчику и далее к грузополучателю. В свою очередь, в режиме онлайн информация по выгрузке от припортовых станций, логистических центров на соответствующих дорогах и от самих портов поступает непосредственно в центральный аппарат РЖД. Внедрение в ОАО «РЖД» информационно-управляющих систем, их интеграция в единое целое приводят к повышению эффективности всей транспортно-логистической цепочки, особенно на стыке взаимодействия смежных видов транспорта.
Один из примеров создания единых интегрированных систем – проект, реализованный в Находке-Восточной и Владивостоке. «В режиме онлайн мы имеем полную информацию из портов о наличии флота вплоть до названия судна, его вместимости, а также о наличии складских площадей, их ёмкости и т.д. И на основании этой информации мы в автоматическом режиме можем планировать подвод к портам поездов на выгрузочные фронты, видим, какой груз и в каком объёме выгружается», – рассказал заместитель начальника управления движения Центральной дирекции управления движением Алексей Кузнецов. По его словам, в настоящее время совместно с Минтрансом РФ и при участии ФГУП «Морсвязьспутник» прорабатывается и возможность интеграции внешних информационных систем, таких как КИИС «МоРе», которые применяются на морском транспорте, в схему организации железнодорожных перевозок в направлении морских портов.
Лучше спрогнозировать ситуацию в портах позволяет и работа гидрометеоцентра ЦУСИ, который выдаёт точные прогнозы на несколько дней вперёд не только по температуре воздуха, но и по скорости ветра, высоте волны на море и т.д. Такие прогнозы поступают и к первым руководителям ОАО «РЖД» и передаются непосредственно в порты. А на основании их выдаются соответствующие телеграфные указания в связи со штормовыми предупреждениями.
Такая совместная работа не замедлила сказаться и на производственных результатах, что подтвердил заместитель директора по операционному обеспечению «РЖД Логистики» Руслан Абдулов. Так, по его словам, в январе – марте порт Находка нарастил перевалку грузов на 16% по сравнению с прошлым годом. А в мае, с превышением планки в 500 тыс. тонн, там и вовсе достигли пиковых значений за последние полтора года.
Предлагаемые перевозчиком новейшие технологические решения, совершенствование системы планирования перевозок позволяют наращивать грузопотоки и на железной дороге. Директор по логистике московского представительства ПАО «Кузбасская топливная компания» Екатерина Боровикова сообщила, что с 2013 по 2015 год компанией отправлено по расписанию с согласованным временем отправления и прибытия 2750 грузовых поездов по маршруту Мереть – Находка-Восточная. Использование данной технологии позволило сократить срок доставки грузов в прошлом году на четверо суток, или на 35%. А начиная с декабря 2015 года Кузбасская топливная компания приступила на том же направлении к применению в своей логистике ещё одной новой технологии – организации тяжеловесного движения с привлечением инновационного парка вагонов. И теперь в адрес Восточного порта пошли поезда весом 7100 тонн. В этом году за пять месяцев отправлено 293 таких состава, а потенциал Кузбасской топливной компании позволяет отправлять в год до 1000 тяжеловесных поездов из инновационных вагонов.
И грузы идут не только на Дальний Восток. По словам заместителя директора по перспективному развитию ОАО УК «Кузбассразрезуголь» Ирины Ольховской, в адрес станции Лужская для «Ростерминалугля» с начала текущего года отправлено 69 составов-восьмитысячников.
«Инновационные вагоны для тяжеловесного движения мы начали использовать с декабря прошлого года, для чего были заключены договоры с Федеральной грузовой компанией и ООО «Восток 1520». Основные преимущества здесь – в возможности использования собственной развёрнутой инфраструктуры по приёму, формированию и выдаче тяжеловесных маршрутов», – отметила Екатерина Боровикова. По её словам, дальнейшим шагом в совершенствовании логистики перевозок станет объединение двух технологий – с фиксированным временем отправления и прибытия по расписанию и тяжеловесного движения, для чего сейчас разрабатывается специальная «нитка» графика, и, возможно, к концу следующего месяца будет предложен некий продукт, выгодный как для грузоотправителя, так и для грузополучателя.
Кстати, одним из основных плюсов тяжеловесного движения можно считать значительное сокращение отставленных от движения поездов – за пять месяцев этого года на 30%. Это позволяет без лишних остановок доставлять гружёный состав из начального пункта в конечный, сокращая срок перевозки.
Нет сомнений в том, что эти и другие качественные показатели перевозки будут улучшаться и дальше. И в этом заинтересованы все участники перевозочного процесса. Для этого предлагается расширять и совершенствовать информационное взаимодействие и дальше, основываясь уже не столько на проведении селекторных совещаний, сколько на скорейшем внедрении современных автоматизированных систем.
Комплексная информационно-управляющая система продвижения вагонопотока от момента его зарождения до конечного потребителя формируется уже сегодня. Уже есть предложения по интеграции информационных систем не только РЖД и Минтранса РФ, но и грузоотправителей. Со временем будет создан единый интерфейс.
«Мы в начале того большого пути, который в конечном итоге позволит уже не собираться здесь, в Москве, а находиться у себя в офисе, где у каждого будет интерактивная панель с полной картиной происходящего на всем протяжении цепи доставки грузов. А это, в свою очередь, создаст предпосылки для дальнейшего совершенствования нашего взаимодействия», – подвёл итог Алексей Кузнецов.
Олег Сергеенко
"Роснефть" и Statoil надеются открыть крупное месторождение на шельфе Охотского моря.
"Роснефть" совместно с норвежской Statoil надеется открыть на шельфе Охотского моря месторождение с ресурсами более 100 млн тонн нефтяного эквивалента, заявил глава "Роснефти" Игорь Сечин, выступая на годовом собрании акционеров компании.
"Совместно с норвежскими партнерами Statoil мы приступили к бурению двух поисковых скважин на участках недр Магадан-1 и Лисянский в акватории Охотского моря. Для этих целей привлечена современная буровая техника, прошедшая спецподготовку и модернизацию. Бурение поисковой скважины на Лисянском лицензионном участке начато в этом месяце, пройдены первые 757 метров, и мы надеемся найти месторождение с ресурсом более 100 млн тонн н.э.", - сказал Сечин.
В 2012 г. "Роснефть" и Statoil ASA подписали соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым предусмотрено совместное освоение участков российского шельфа, а также участие "Роснефти" в освоении участков норвежского шельфа. В рамках соглашения компаниями были созданы совместные предприятия, выполнен комплекс геологоразведочных работ, в том числе сейсморазведочные работы 2D и 3D, проведены инженерно-геологические изыскания.
На текущий момент лицензионные обязательства компании по геологическому изучению участков (всего 55 участка с суммарными ресурсами углеводородов около 43 млрд тонн нефтяного эквивалента) континентального шельфа выполнены в полном объеме со значительным опережением сроков и превышением обязательных объемов работ по ряду участков. К настоящему времени НК "Роснефть" выполнила более 84 тысяч погонных км сейсморазведочных работ 2Д, что превысило требование лицензионных обязательств более чем в 2 раза. Также компания выполнила свыше 18 тысяч кв. км сейсморазведочных работ методом 3Д, что почти в 3 раза превышает лицензионные обязательства. Аэрогеофизических исследований было выполнено в объеме более 636 000 кв. км, что в более чем 3,5 раза выше лицензионных обязательств. В результате проведенных геологоразведочных работ изучена площадь более 1 млн кв. км шельфа РФ.
Ранее сообщалось, что совместное предприятие ОАО "НК "Роснефть" и Statoil ASA начало бурение поисковой скважины в Охотском море. Скважина "Ульбериканская-1" будет пробурена на одноименной структуре лицензионного участка "Лисянский" на год ранее принятых лицензионных обязательств. Расстояние от порта Магадан до скважины составляет около 420 км.
Вторая скважина проекта "Роснефти" и Statoil запланирована к бурению в течение сезона 2016 г. в периметре участка "Магадан-1" в Охотском море.
Минвостокразвития приглашает японских партнеров участвовать в развитии транспортной и логистической инфраструктуры
В связи с заинтересованностью в поставках якутского угля японский бизнес в первую очередь рассмотрит возможность инвестиций в развитие дальневосточных портовых терминалов
Глава Министерства РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка на встрече с председателем японо-российского комитета по экономическому сотрудничеству Федерации экономических организаций Японии Тэроу Асадой пригласил японских инвесторов принять участие в развитии транспортной и логистической инфраструктуры дальнего Востока, сообщает пресс-служба ведомства.
По словам председателя подкомиссии по транспорту японо-российского комитета по экономическому сотрудничеству Такеши Хашимото, спрос на каменный уголь высокого качества в Японии очень высок, есть заинтересованность в поставках из Якутии. Представители японского бизнеса готовы рассмотреть возможность инвестиций в развитие и оснащение дальневосточных портовых терминалов для осуществления экспортных поставок якутского угля. Еще один проект, в котором японские партнеры намереваются принять участие, – перевозка сжиженного газа по Северному морскому пути.
Глава Минвостокразвития сообщил, что ведомство готово оказать содействие в установлении B2B-контактов с представителями российских организаций и компаний, заинтересованных в сотрудничестве с японской стороной.
Александр Галушка предложил японским партнерам подумать об участии в создании международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», а также в управлении ими. По предварительным подсчетам, в рамках МТК ежегодно может проходить свыше 45 млн тонн грузов. Глава Минвостокразвития акцентировал, что, по экспертным оценкам, вложения в инфраструктуру МТК дают минимум 10% годовых.
По словам председателя подкомиссии по Дальнему Востоку японо-российского комитета по экономическому сотрудничеству Масао Табучи, подход Минвостокразвития ориентирован на привлечение представителей бизнеса. Обычно иностранным инвесторам на старте различных новых бизнес-проектов в России очень сложно понять экономическую составляющую, сложно разобраться, какую отдачу смогут дать те или иные инвестиции. В данном случае ситуация противоположная. Этот подход позволят партнерам более конкретно рассмотреть предложения и принять решение, подчеркнул Масао Табучи.
Ирина Таранец
ДВЖД удвоила количество грузовых поездов по расписанию
В среднем ежедневно на полигоне дороги формируется 11 подобных составов
По специализированному расписанию со станций Дальневосточной железной дороги с начала 2016 года отправлено 1753 грузовых поездов. Это количество почти в 2 раза превышает аналогичный показатель 2015 года, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
В числе грузовых поездов, отправленных по специальному расписанию, 816 составов с каменным углем, 871 контейнерный поезд и 66 поездов с порожним подвижным составом.
Спрос на данную услугу с каждым месяцем возрастает. В среднем ежедневно на полигоне дороги формируется 11 подобных составов.
Грузовые перевозки по специализированному расписанию позволяют снизить затраты на организацию и обеспечение перевозок на большинстве направлений за счет повышения производительности подвижного состава. Помимо этого, данная услуга направлена на привлечение дополнительных объемов грузов на железнодорожный транспорт за счет повышения качества обслуживания грузовладельцев и операторов.
Ирина Таранец
Дорожным фондам Приморского края в краевом бюджете выделено около 600 млн рублей
Средства направят на строительство и ремонт дорог, а также на обеспечение подъездов к земельным участкам, выдаваемым бесплатно приморским семьям
В бюджете Приморского края на субсидии муниципальным образованиям заложено почти 579 млн рублей. Как сообщает пресс-служба краевой администрации, средства предусмотрены на строительство и ремонт дорог населенных пунктов, дворовых территорий, а также на обеспечение подъездов к земельным участкам, выдаваемым бесплатно приморским семьям.
По информации краевого департамента транспорта и дорожного хозяйства, по первым предоставленным заявкам от муниципальных образований уже распределены субсидии на общую сумму 367 млн рублей. Денежные средства из краевого бюджета получат 39 населенных пунктов. Авансы в размере 30% от распределенных объемов будут перечислены в этом месяце.
Из уже распределенных субсидий 135 млн рублей направят на софинансирование мероприятий по проведению капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов, 65 млн – на капремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям, 63 млн – на проектирование, строительство, реконструкцию автодорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов. Еще 104 млн – на проектирование и строительство проездов к земельным участкам, предоставленным на бесплатной основе многодетным, молодым семьям и семьям с двумя детьми.
Ирина Таранец
Авиакомпания «Якутия» получила третий Sukhoi Superjet 100
До конца года парк авиаперевозчика будет расширен до пяти самолетов SSJ100
Авиакомпания «Якутия» получила третье воздушное судно Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Авиалайнер, выпущенный в 2013 году, прошел проверку систем и соответствует всем требованиям по безопасности полетов и комфорта для пассажиров, сообщает пресс-служба авиакомпании.
Воздушное судно имеет традиционную конфигурацию пассажирских салонов: 8 мест бизнес-класса с шагом 38 дюймов и 85 мест эконом-класса с шагом 31 дюйм. Лайнер уже приступил к полетам в маршрутной сети авиакомпании «Якутия».
SSJ100 поставляется по программе льготного финансирования ПАО «ГТЛК». Сотрудничество АО «ГСС» и «Якутии» в ближайшее время будет продолжено: до конца года запланирована поставка еще двух SSJ100 аналогичной комплектации.
Реализация подписанного договора станет продолжением успешного сотрудничества ЗАО «ГСС» и авиакомпании «Якутия», которая с начала 2013 года эксплуатирует два самолета SSJ100 на внутренних и международных маршрутах. После почти четырех лет эксплуатации авиалайнеров Sukhoi Superjet 100 в экстремальных климатических условиях северного региона, постоянного взаимодействия с заводом-изготовителем и внесения совместных предложений по усовершенствованию эксплуатации самолета, специалисты и руководство авиакомпании «Якутия» признают самолет SSJ100 перспективной машиной для развития парка воздушных судов «Якутии».
Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) – самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией АО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Leonardo-Finmeccanica Company. Создан с применением новейших технологий в области аэродинамики, силовой установки и авионики, обеспечивающих эффективность эксплуатации и комфорт пассажиров. SSJ100 расcчитан на перевозки на ближнемагистральных и среднемагистральных маршрутах. Самолет был впервые представлен публике в сентябре 2007 года. Дальность полетов базовой версии SSJ100 3,048 км и 4,578 км для версии увеличенной дальности. Первый полет SSJ100 состоялся в мае 2008 года, а первый самолет был доставлен покупателю весной 2011 г. Самолет имеет сертификаты EASA и МАК.
«Якутия» — крупнейший авиаперевозчик на Дальнем Востоке России, стал первым заказчиком самолета Sukhoi Superjet 100 в Дальневосточном регионе и вторым российским авиаперевозчиком, который включил в свой авиационный парк новые отечественные самолеты.
Ирина Таранец
Наблюдательный совет СПВ одобрил проекты яхтенного порта, терминалов по перевалке сжиженного газа и контейнеров
Общая сумма частных инвестиций 27 проектов составила более 14,3 млрд рублей
15 июня на заседании IV Наблюдательного совета Свободного порта Владивосток под председательством заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева одобрено 27 инвестиционных проектов. Общая сумма частных инвестиций составила более 14,3 млрд рублей. Благодаря резидентам в Приморском крае появится 1 697 новых рабочих мест, сообщает пресс-служба АО «Корпорация развития Дальнего Востока».
По словам Юрия Трутнева, важен каждый из 27 одобренных проектов. Он особо отметил проект по строительству взлетно-посадочной полосы. Как отметил полпред, «обычно взлетно-посадочные полосы строит государство, когда за них берется частный инвестор, то у меня никаких других эмоций, кроме аплодисментов, нет». Создание посадочной площадки в бухте Лазурная (Шамора) в целях развития авиации общего назначения в Приморском крае запланировал индивидуальный предприниматель Алексей Перемежко.
Представители бизнеса собираются реализовывать проекты, затрагивающие различные сферы жизнедеятельности человека. В Хасанском районе планируется строительство терминала по перевалке сжиженного углеводородного газа, в Артемовском городском округе — сухого контейнерного терминала с железнодорожными путями, сухим складом на 4 тыс. кв. м, открытой площадкой свыше 20 тыс. кв. м, в Находке — логистического бизнес-центра для предоставления логистических услуг. ООО «Яхт-клуб «Семь Футов» предлагает создание современного яхтенного порта в Бухте Фёдорова Амурского залива в городе Владивостоке, соответствующего требованиям международных стандартов.
Проект ООО «Ремхаб» предусматривает создание хаба с высоким уровнем специализации и скоростью обслуживания по диагностике, ремонту и сервисному обслуживанию рефрижераторных, универсальных и прочих специализированных контейнеров (1 этап), а также производству и хранению контейнеров (2 этап).
На сегодняшний день в АО «Корпорация развития Дальнего Востока» поступила 81 заявка от потенциальных резидентов Свободного порта Владивосток на сумму более 160,7 млрд рублей. В перспективе будет создано 19 485 рабочих мест.
Ирина Таранец
«Силовые машины» изготовили и отгрузили рабочее колесо гидротурбины для Усть-Среднеканской ГЭС
Рабочее колесо диаметром порядка шести метров и весом свыше 85 тонн отправлено спецтранспортом с производственной площадки «Силовых машин» до аэропорта Пулково и погружено на борт самолета АН-124-100 «Руслан», который доставил крупногабарит в аэропорт Магадана – ближайший к месту назначения груза.
Здесь его перегрузили на автотранспорт и отправили на Усть-Среднеканскую ГЭС, куда оно прибудет до конца июня текущего года.
Это третье рабочее колесо, отправленное на Усть-Среднеканскую ГЭС воздушным путем: в начале 2000-х годов «Силовые машины» по аналогичному маршруту доставили узлы гидротурбин для гидроагрегатов № 1 и № 2, которые эксплуатируются на Усть-Среднеканской ГЭС с 2013 года.
В настоящее время на станции гидростроители под руководством специалистов «Силовых машин» ведут работы по монтажу закладных частей гидроагрегата № 3. После завершения их установки и бетонирования будет начат монтаж основных узлов гидротурбины: рабочего колеса и направляющего аппарата. Оставшийся объем оборудования будет поставлен «Силовыми машинами» до конца третьего квартала текущего года. Гидроагрегат № 3 – первая машина на Усть-Среднеканской ГЭС, где установят постоянное рабочее колесо. На двух других агрегатах стоят временные рабочие колеса, рассчитанные на пониженный напор воды в диапазоне от 24 до 46 м. Ввести гидроагрегат № 3 Усть-Среднеканской ГЭС в эксплуатацию планируется в 2018 году.
Окончательный ввод станции в эксплуатацию позволит реализовать крупные инфраструктурные проекты в Магаданской области. Также гидростанция будет способствовать судоходству, регулируя сток Колымы. Новые энергетические мощности сократят потребление привозного топлива и позволят сдерживать рост тарифов на электроэнергию за счет уменьшения себестоимости ее производства.
Договор на изготовление и поставку гидрооборудования для третьего гидроагрегата Усть-Среднеканской ГЭС был подписан между «Силовыми машинами» и «РусГидро» в 2014 году. В соответствии его с условиями «Силовые машины» поставят на Усть-Среднеканскую ГЭС гидротурбину мощностью 142,5 МВт, генератор в комплекте с системой возбуждения, а также систему автоматического управления (САУ) гидроагрегата.
Мощность введенных и управляемых РАО ЭС Востока объектов ВИЭ составляет 3,5 МВт
За 5 лет внедрения технологий альтернативной энергетики инвестиции ПАО «РАО ЭС Востока» в объекты ВИЭ составили 821 млн рублей, рассказал заместитель генерального директора дальневосточного энергохолдинга по стратегии и инвестициям Алексей Каплун.
Общая мощность объектов ВИЭ, введенных и управляемых РАО ЭС Востока, составила 3,5 МВт. Каждый объект уже сегодня экономит дорогостоящее дизельное топливо для «своего» энергоузла и благодаря этому имеет привлекательные параметры окупаемости. При этом, несмотря на сложную конъюнктуру, 2015 год стал прорывным для программы ВИЭ, реализуемой РАО ЭС Востока: компания ввела 5 солнечных электростанций, включая самую мощную в Заполярье Батагайскую СЭС, а также ветровые мощности на Камчатке и Сахалине.
В ближайших планах холдинга – строительство еще шести объектов фотовольтаики и одного ветроэнергетического комплекса, а также опытная эксплуатация систем накопления энергии в изолированных энергоузлах, сообщил Алексей Каплун, выступая в в Якутске на пленарном заседании IV Международной конференции «Развитие возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке России».
Ставшее уже традиционным мероприятие привлекло в этом году более 380 человек, представляющих порядка 130 организаций из 14 стран. Заказчики, поставщики, представители регулирующих органов и экспертного сообщества в сфере ВИЭ в течение двух дней представили более 40 докладов о проблемах и перспективах альтернативной энергетики в регионе.
Участники обсудили вопросы, связанные с российским и международным опытом реализации проектов ВИЭ, обеспечением возврата инвестиций, практикой финансирования и поддержки возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке, рассмотрели нормативное регулирование в сфере ВИЭ. Впервые в рамках конференции состоялся российско-швейцарский семинар «Развитие энергоэффективных технологий в области энергетики, ЖКХ, и промышленности. Европейский опыт».
Перед зданием «Саха театра», на площадке которого традиционно проходит мероприятие, в дни работы конференции была развернута выставка передовых образцов оборудования альтернативной энергетики, технологий энергоэффективности и энергосбережения, из года в год привлекающая большое внимание жителей и гостей столицы Якутии. Экспозицию на площади Орджоникидзе посетили более 20 тысяч человек. В этом году вниманию гостей были предложены образцы солнечных панелей различных производителей, двигатель внешнего сгорания и другие технические новинки, а также интерактивный стенд по электробезопасности для детей.
Комсомольский НПЗ начал выпуск экологичного вида судового топлива
На Комсомольском НПЗ, дочернем обществе НК «Роснефть», начался выпуск судового топлива DMF вид I с улучшенными экологическими показателями (содержание серы до 0,1%).
Выпуск данного вида топлива был организован в рамках реализации программы НК «Роснефть» по развитию производства судовых топлив, соответствующих международной спецификации и экологическим стандартам.
Соответствие качественных характеристик топлива DMF вид I требованиям международного стандарта ISO 8217:2012 и Директиве Совета ЕС № 99/32/ЕС позволяет использовать его на судах, маршрут которых пролегает через районы с особым экологическим статусом судоходства, так называемые районы SECA (Sox Emission Control Areas) - зоны контроля за выбросами соединений серы.
Первые партии нового продукта уже отгружены ООО «РН-Бункер», дочерним предприятием НК «Роснефть», потребителям. Производство на дальневосточном НПЗ «Роснефти» экологичного вида судового топлива будет способствовать повышению конкурентоспособности продукции Компании в морских портах Дальнего Востока за счет обеспечения возможности удовлетворения возрастающего со стороны судовладельцев спроса на низкосернистое судовое топливо.
ООО «РН-Комсомольский НПЗ» - крупнейшее нефтеперерабатывающее предприятие на территории Дальневосточного федерального округа. Произведённые КНПЗ нефтепродукты поставляются в Приморский и Камчатский края, Амурскую, Сахалинскую, Магаданскую, Еврейскую автономную области, а также экспортируются в страны Юго-Восточной Азии.
Летом 2015 г. Комсомольский НПЗ ранее сроков, определённых требованиями Технического регламента, осуществил полный переход на выпуск автомобильных топлив по стандарту «Евро-5». В 2015 г. объем переработки на КНПЗ составил 7 млн тонн нефти.
Судовое топливо DMF вид I также производится на «Рязанской НПК» «Роснефти». В начале мая НК «Роснефть» в рамках реализации той же программы, начала промышленное производство судовых топлив марок RMG-380 и RMG-700 на Саратовском НПЗ.
ООО «РН-Бункер» занимает лидирующие позиции по объемам реализации судового топлива на российском рынке. Предприятие имеет офисы в ключевых регионах страны: Москве, Находке, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Архангельске, Мурманске, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Туапсе, Самаре, тем самым обеспечивая надежный контроль на всех этапах поставки бункерного топлива потребителям.
На полигоне ВВО в Приамурье установлены современные радиоуправляемые мишени
В общевойсковой армии Восточного военного округа дислоцированной в Амурской области полигон «Белогорский» в ходе модернизации оснащен современными беспроводными радиоуправляемыми мишенями для стрельбы из стрелкового оружия, поступившими в объединение около месяца назад.
Новые радиоуправляемые мишени с мобильным пунктом управления в виде «ноутбука» позволяют руководителям стрельб оперативно изменять тактическую обстановку, при этом фиксировать время и количество поражений каждой мишени в режиме реального времени.
Первые проведенные занятия показали преимущество новых комплексов. Расширился диапазон тактических ситуаций, которые могут встретиться в реальном бою. Несмотря на усложнение задач по поиску целей на «поле боя», у военнослужащих повысился интерес при выполнении стрельб.
Всего было установлено более 40 мишеней, что позволит в будущем проводить не только стрельбы, но и учения с подразделениями на данном полигоне.
Программы мишенного комплекса рассчитаны на реализацию более 100 различных ситуаций в зависимости от тематики стрельб или учений, а также замысла руководителя.
Пресс-служба Восточного военного округа
Подразделения радиоэлектронной борьбы Восточного военного округа, дислоцированные в республике Бурятия, провели тактико-специальное учение по выявлению и подавлению систем связи и управления противника.
В ходе учения военнослужащие выполнили ряд специальных задач по развертыванию систем радиоэлектронной борьбы, пеленгованию источников радиоэлектронного излучения и созданию помех системам связи условного противника. Также военнослужащие, используя автоматизированные станции помех, подавили сигнал сотовой связи в указанном районе.
В ходе учения были отработаны вопросы организации взаимодействия между различными подразделениями РЭБ в целях комплексного подавления систем связи и управления условного противника.
Кроме того, личный состав подразделений РЭБ выполнил специальные задачи по радиомаскировке своих войск.
Для выполнения учебно-боевых задач личный состав подразделений РЭБ совершил марш в указанный район. В учении было задействовано около 100 специалистов подразделений РЭБ, а также более 10 единиц специальной техники, в том числе комплексы «Ртуть-БМ» и «Борисоглебск-2».
Напомним, что данные комплексы поступили в соединения ВВО в начале текущего года в рамках перевооружения на современные образцы вооружения.
Пресс-служба Восточного военного округа
Специалисты центра психологической работы Восточного военного округа совместно с психологами и социологами соединений и воинских частей протестировали более 70% военнослужащих по призыву, поступивших в войска округа в ходе текущей призывной кампании.
Личный состав воинских частей и соединений округа исследован с помощью психологических тестов, бесед, наблюдений, анализа независимых характеристик и документов.
Результаты работы психологов и социологов ВВО показали, что 98 % опрошенных новобранцев сознательно приняли решение пройти военную службу по призыву в рядах ВС РФ.
Высшее образование до службы в вооруженных силах получили – 12 % призывников, при этом три четверти из них в ближайшее время займут должности младших специалистов.
Среднее и начальное профессиональное образование имеют более 40 % опрошенных новобранцев, 11 классов закончили более – 25 % военнослужащих, призванных весной этого года.
Около 35% опрошенных призывников до службы в армии работали. Около 3% - женаты, более половины из них имеют детей.
Более 55% от общего числа изученных считают себя православными христианами, 8 % - мусульмане, около 4% - буддисты, при этом более 27 % - атеисты, остальные принадлежат другим религиозным концессиям.
В рамках текущей призывной кампании психологам и социологам ВВО предстоит изучить еще около 10 тысяч новобранцев.
Пресс-служба Восточного военного округа
В рамках внезапной проверки боеготовности развернут командный пункт Восточного военного округа (ВВО) в полевых условиях.
Подразделения обеспечения в течение суток развернули полностью автономный военный лагерь, используя быстровозводимые пневмокаркасные модули, а также походные комплекты военной и специальной техники.
Для военнослужащих работают полевые столовые, подготовлены места для отдыха, в том числе клуб и полевая баня.
В целях обеспечения боевого управления организована видеоконференцсвязь с Национальным центром управления обороной Российской Федерации, а также с командными пунктами всех объединений и соединений ВВО.
Безопасность командного пункта обеспечивают подразделения военной полиции, войск противовоздушной обороны и радиационной, химической, биологической защиты.
Справочно:
В соответствии с решением Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами Российской Федерации началась внезапная проверка боевой и мобилизационной готовности ряда органов военного управления и отдельных баз хранения вооружения и военной техники военных округов.
Офицерами Генерального штаба ВС РФ в 7:00 (мск) 14 июня с.г. командующим войсками Восточного, Центрального, Южного и Западного военных округов доведены распоряжения начальника Генерального штаба ВС РФ на проверку органов военного управления военных округов с развертыванием полевых пунктов управления, а также ряда воинских частей и отдельных баз хранения вооружения и военной техники.
Оценка мобилизационной готовности, а также способности выполнить задачи территориальной обороны будет проведена с призывом граждан, находящихся в запасе.
Проверка пройдет с 14 по 22 июня.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
Лучшие расчеты соединения войск связи Восточного военного округа в два раза превысили нормативы развертывания радиорелейных станций в районе сосредоточения, куда они выдвинулись в составе колонны автомобильной и специальной техники, по сигналу «Тревога».
В течение года личный состав соединения войск связи принимал участие на всех этапах конкурса «Уверенный прием», который проводился в подразделениях, воинских частях и соединениях ВВО.
Начало окружного этапа конкурса связистов совпало с проведением внезапной проверки. Претенденты на призовые места из состава соединения войск связи ВВО, дислоцированного под Хабаровском, на практике показали высший уровень профессионального мастерства.
Окружной этап конкурса «Уверенный прием» продолжится после завершения мероприятий проверки боевой готовности. В ходе состязания расчеты воинов-связистов выполнят задания по настройке радиосистем и передачи сигнала в условиях радиоподавления со стороны условного противника, а также развернут командно-штабные машины и аппаратные связи.
Помимо этого, жюри оценит специальную, тактическую, техническую, огневую и физическую подготовку военнослужащих.
Особенностью конкурса является то, что состязания проводятся с использованием только новейших образцов специальной техники, поступивших в войска округа в 2014-2016 годах. Это радиостанции Р-166, цифровые радиорелейные станции Р-431АМ, командно-штабные машины Р-149Л1, комплексы «Редут 2УС» и другие.
Пресс-служба Восточного военного округа

Галина Гордюшина: «Уникальный аттракцион «Полет над Россией» запустят в парке «Зарядье»
Свое 870-летие Москва встретит в 2017 году в новом парке «Зарядье» у стен Кремля. Таких крупных зеленых зон с «интересной начинкой» в столице не создавали уже полвека!
Чем удивит своих посетителей «Зарядье», как новые технологии помогут ужиться растениям северного ландшафта и приморья на территории парка и зачем здесь возводят ледяную пещеру, амфитеатр со стеклянной крышей и филармонию, в интервью порталу Стройкомплекса рассказала директор по проектированию гражданских объектов АО «Мосинжпроект» Галина Гордюшина.
- Галина Валерьевна, как известно, в «Зарядье» появятся четыре природные зоны. Но если о тундре, лесе и степи горожане имеют какое-то представление, то что будет представлять собой зона «заливные луга»?
- Во-первых, хотелось бы поправить: не тундра, а северный ландшафт. Мы называем его именно так, ведь растения не из тундры, а из северных регионов нашей страны. Это можжевельник, ягель и другие характерные для этого климата кустарники.
Со степью понятно. Что касается леса, то он будет смешанный: широколиственный, ельник и растения так называемого пойменного леса, которые привыкли расти рядом с водоемами.
В парке обустроим два пруда небольшой глубины - до 1,1 метра. Эта территория и есть заливные луга.
В Зарядье можно будет увидеть также приморские растения, их высадим над зданием филармонии под стеклянным навесом (амфитеатр возле филармонии частично тоже накроют стеклянной «корой», - прим. Ред.), где температура воздуха по ощущениям будет на 5-10 градусов выше, чем на улице, за счет размещенных над амфитеатром и пешеходными дорожками инфракрасных обогревателей.
- Получается, для каждой зоны парка нужен свой микроклимат. Какие технологии Вы предусмотрели?
- Над созданием растительного мира работали ведущие московские институты - Ботанический сад МГУ и Главный ботанический сад Российской академии наук. Эксперты подбирали растения по их особенностям и выдавали нам требования к составу почвы и интенсивности полива. В принципе, ничего сложного в инженерных системах парка «Зарядье» нет, заложены стандартные системы полива, но с разной подачей воды. Самое основное - это, конечно, разный состав почв.
Более теплолюбивые растения мы разместим в зоне под стеклянной корой, при этом важно не допустить, чтобы у них из-за тепла начался период вегетации. При этом важно добиться под корой комфортной для человека температуры. Поэтому в местах, где будут находиться люди, на дорожках и в амфитеатре, мы используем инфракрасный обогрев воздуха.
Естественно, что летом стеклянная кора может создавать эффект теплицы. Чтобы в жару люди чувствовали себя комфортно, будем применять мелкодисперсное распыление воды, а для проветривания предусмотрим открывающиеся створки в части сегментов .
- В апреле журналисты выезжали на стройплощадку «Зарядья» и многие из них удивились возведению там капитальных объектов - парковки и филармонии. Возник вопрос: где же будут высаживать деревья?
- Основная особенность парка в том, что все объекты «спрячутся» под ландшафтом. Вы увидели оголенные конструкции, которые будут полностью засыпаны землей. «Зарядье» это не плоскостной парк, его рельеф очень активный, со спусками и подъемами. Мы постараемся создать в миниатюре большую климатическую площадку нашей Родины.
Я была на стройке несколько дней назад. Все объекты в Зарядье уже начали приобретать свои формы. В западной части парка начали засыпать грунт, как раз оттуда этой осенью начнем высаживать крупномеры (взрослые деревья от трех до пятнадцати метров в высоту, – прим. Ред.).
Затем пойдут кустарники. Последними будут высаживаться травы и цветы. Это не обычное парковое строительство, когда формируешь клумбу и высаживаешь цветы. В Зарядье мы создаем целый лес. И все разнотравье в нем должно имитировать дикую природу: расти вперемешку, на разном расстоянии и без какой-то цикличности. Чтобы учесть все эти аспекты, мы задействуем очень много специалистов.
- Что за «парящий мост» появится в парке «Зарядье»?
- Такое название пошло из концепции парка, разработанной архитекторами. Кто-то сравнивает его со стрелой или крылом самолета.
Основная идея моста и конструктивная его особенность в том, что мы создаем тонкую воздушную конструкцию в виде буквы «» с большим вылетом консоли над рекой. Мост возвышается над набережной и как будто парит над Москвой-рекой и Москворецкой набережной. Опоры моста разместим у самого его основания - еще на территории парка, консольная часть конструкции не будет иметь опор.
Несущую конструкцию моста выполним из бетона, а декоративные элементы - из металла. Настил сделаем деревянным, дерево очень приятно для глаза, и посетителям парка будет вдвойне приятно прогуливаться по мосту.
- Какие меры безопасности предусмотрены на мосту?
- Ограждения будут высокими: никто не сможет перелезть через них или перепрыгнуть. Хотя на Москворецкой набережной есть несколько мостов со скромными по высоте ограждениями, однако мы все же исходим из современных реалий.
- Почему причал речных трамвайчиков решили сделать не рядом с мостом, а перенести ниже по течению реки?
- Потому что на набережной появится целая линейка кафе у воды. Если рядом будут швартоваться гудящие корабли, это не доставит никакого удовольствия посетителям. А добраться из Зарядья до Устьинского причала можно очень быстро - расстояние всего 500 метров.
Еще есть один немаловажный момент. Именно напротив Зарядья находится самое узкое место Москвы-реки. Поэтому мы и причал перенесли, чтобы не допустить происшествий на воде. Хотя возможность пришвартоваться к причалу у Зарядья будет - например, в праздники или в какие-то особые случаи, все это заложено в проекте.
- А сама Москворецкая набережная как-то изменится?
- Москворецкая набережная сейчас очень высокая и на ней нет никаких выходов к воде. Но совсем скоро здесь будет прямой доступ к реке: через подземный пешеходный переход.
Строителям предстоит понизить набережную, сделать туда спуски и лестницы, предусмотрев удобный проход для маломобильных горожан.
- Не так давно археологи нашли в Зарядье древнюю улицу - Великую. Как история Москвы будет включена в проект парка?
- В подземном переходе под Москворецкой набережной предусмотрен археологический павильон, в котором будут размещаться экспозиции с находками, обнаруженными на территории Зарядья. Этот проект мы организуем совместно с Музеем Москвы, мы уже получили от них техническое задание и начали проектирование павильона. В переходе также будет музеефицирована часть Китайгородской стены. Сейчас ее загораживает забор, но посетители парка смогут подойти к ней вплотную.
- Недавно Москомархитектура подвела итоги конкурса на интерьеры Ледяной пещеры, Заповедного посольства и Медиа-центра в «Зарядье». Какую функцию будут выполнять эти объекты в парке?
- Чтобы люди хотели приходить в парк «Зарядье», нужно создавать дополнительные точки притяжения. Это должны быть интересные объекты, которые сделают парк привлекательным не только для прогулок, но и с точки зрения современных технологий, образовательных функций.
Например, в медийном центре у нас разместится павильон «Москва сейчас», где горожане и гости столицы оперативно получат исчерпывающую информацию о культурных мероприятиях Москвы. Туристы смогут спланировать здесь всю свою поездку, заказать билеты на выставки, концерты и спектакли.
Также тут разместится уникальный аттракцион «Полет над Россией». Посетители в специальных креслах смогут, как на вертолете, за 8 минут пролететь от Камчатки до Калининграда в режиме реального времени. Здесь же будет располагаться медийный холл с информацией об истории Зарядья.
А Заповедное посольство - это образовательная площадка в Ледяной пещере, куда будут приглашать представителей разных заповедников России для проведения образовательных программ, обмена опытом в ботанике и экологии.
- В ледяной пещере будут поддерживать минусовую температуру?
- Ледяная пещера это большой объект, а площадь участка, где будут постоянно поддерживать отрицательную температуру, составляет порядка 200 квадратных метров. Это очень интересное пространство, в котором планируются различные экспозиции по освоению Арктики. Все же Россия - северная страна, и этот регион очень важен для нас.
- Почему в парке также решено построить филармонию?
- По сути, Концертный зал это отдельный объект, не относящийся непосредственно к парку, и балансодержатели у этих двух объектов будут разными. Срок окончания строительства филармонии также отличается. Это март 2018 года.
Когда снесли гостиницу «Россия» (на этом месте сейчас возводится парк, - прим. Ред.), Москва потеряла такую большую площадку как одноименный киноконцертный зал.
Безусловно, зал строящейся филармонии больше предназначен для симфонической музыки (и исходя из этого, мы проектируем акустику), но в целом он многофункциональный.
Здесь можно будет проводить мероприятия любого класса: и эстрадные концерты, и джазовые - механизация зала предполагает трансформацию партера, оркестровой ямы и сцены. На мой взгляд, это абсолютно необходимая Москве площадка, сейчас у нас таких нет.
Алёна Терновая Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Камчатка высказалась об изменениях закона.
Проект изменений закона о рыболовстве, одобренный в первом чтении 7 июня, не может быть принят в представленной редакции, документ нужно детально проработать с учетом мнения регионов - к такому выводу пришли в Камчатском рыбохозяйственном совете.
Рабочая группа Камчатского рыбохозяйственного совета подготовила заключение на правительственный проект о внесении изменений в закон о рыболовстве. Напомним, резонансный документ 7 июня был принят Госдумой в первом чтении, в скором времени должны пройти новые рассмотрения.
Однако к законопроекту остается масса вопросов. В мае ситуация обсуждалась на заседании КРХС. Решено было создать рабочую группу из представителей бизнеса и региональной власти для анализа документа. Подготовленное заключение подписали председатель совета, зампред правительства - министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын и руководитель рабочей группы, председатель Союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки Сергей Тимошенко.
Принятый в первом чтении проект концептуально меняет ряд базовых принципов и положений закона о рыболовстве. Между тем действующий документ в целом доказал свою эффективность в развитии рыбохозяйственного комплекса страны - говорится в заключении. Оценку нынешней системы регулирования в отрасли члены КРХС подкрепили данными о рыбном хозяйстве Камчатки: вылов в 2015 г. вырос на 35% по сравнению с уровнем 2008 г. и достиг 982 тыс. тонн, выпущено 856 тыс. тоннрыбопродукции и морепродуктов. За 2008-2015 гг. предприятия региона вложили во флот и береговые производства почти 17 млрд. рублей, построено 16 заводов по выпуску рыбопродукции, создано более 2500 рабочих мест.
Такие показатели позволяют не согласиться с позицией авторов законопроекта о стагнации в рыбном хозяйстве, повлекшей острую необходимость совершенствования всей существующей системы управления водными биоресурсами, считают в совете.
Туманные перспективы «прибрежки»
Как сообщает корреспондент Fishnews, особое внимание авторы заключения уделили предлагаемым реформам прибрежного рыболовства, играющего в социально-экономическом развитии регионов особую роль. «В Камчатском крае в зоне прибрежного рыболовства работает 125 предприятий, формируя более 70% занятости в отдельных удаленных районах полуострова», – говорится в отзыве на законопроект. Предусмотренные изменения приведут к переориентации предприятий на промышленное рыболовство, полагают в КРХС. Отмечено, что поручения по «прибрежке», которые президент Владимир Путин дал по итогам заседания президиума Госсовета, не носили прямой и обязательный для исполнения характер. Говорилось лишь о необходимости рассмотреть целесообразность установления единого промыслового пространства. Причем совместно с органами исполнительной власти регионов. Однако предложены кардинальные изменения в сфере регулирования «прибрежки», несмотря на позицию региональных властей, заявили в рыбохозяйственном совете.
Авторы заключения обеспокоены перспективой введения единой квоты (единого промыслового пространства), «открывающей доступ в прибрежную зону промышленному рыболовству». Связанные с этим опасения, несмотря на аргументы сторонников изменения, не исчезли. В 90-е гг. крупнотоннажный флот уже подорвал запасы минтая у берегов полуострова, на восстановление ресурса ушли годы, говорится в отзыве. Разработчики законопроекта предлагают повышающий коэффициент 1,2 при расчете лимитов для «прибрежки». Но даже с учетом этого велик риск, что суммарный объем заявленных прибрежных квот будет в несколько раз меньше исторически установленного для прибрежных предприятий Камчатки. «Причина проста – экономика прибрежного рыболовства значительно уступает экономике рыболовства промышленного. В то же время социальную значимость прибрежного рыболовства трудно переоценить», - объясняют свою позицию члены совета.
Еще одна причина для серьезных беспокойств - предложенные ограничения обработки рыбы на борту при осуществлении прибрежного рыболовства. Согласно законопроекту, допускается лишь охлаждение и разделка уловов ВБР.
В 2013 г. были разрешены производство продукции на судах и перегрузка при осуществлении «прибрежки». По поводу этих изменений впоследствии высказывались разные мнения. Однако авторы заключения уверены: результаты позитивны, удалось существенно снизить административные барьеры в отрасли, обеспечить эффективность работы прибрежных предприятий. Предусмотрено, что районы и объекты, для которых разрешены производство продукции на судах и перегрузка, определяются по представлению региональных властей. Этот механизм наиболее оптимальный для развития «прибрежки», считают в КРХС. Ограничения по возможной обработке также приведет к переориентации предприятий с прибрежного рыболовства на промышленное, опасаются эксперты.
В законопроекте видят серьезную угрозу исключения роли прибрежных субъектов РФ в организации прибрежного рыболовства.
Авторы заключения уверены: новый проект должен предусмотреть «прибрежку» как самостоятельный вид рыболовства, с обеспечением возможности обработки уловов ВБР на судах. Подчеркивается, что нужно включить нормы об обязательной регистрации в прибрежном регионе пользователей, которым на долгосрочной основе предоставлены доли квот на вылов водных биоресурсов для осуществления прибрежного рыболовства. При этом необходимо закрепить за «прибрежкой» квоты «в объеме не менее исторически устанавливаемого (начиная с 2009 года)».
Чем обернутся новые квоты
Волнующий всех вопрос – распределение долей квот на новый период. «Вместо обозначенного поручением президента выделения до 20% квот на инвестиционные цели законопроектом устанавливается изъятие до 20% квот у всех пользователей», – заявили в КРХС.
Тем самым крайне важная задача обновления флота поставлена в противовес стабильности экономического положения рыбохозяйственных предприятий, отмечено в заключении. По мнению авторов отзыва, такая устойчивость сегодня обеспечивается проверенным практикой и положительно зарекомендовавшим себя «историческим принципом» распределения долей.
Члены рыбохозяйственного совета указали на то, что действующие нормы о зависимости долей от результатов промысла заменяются положениями, согласно которым договоры о закреплении лимитов будут просто перезаключены на новый срок. «В конечном счете в условиях ограниченности ликвидных ресурсов данная концепция неизбежно ведет к уменьшению размера квот, используемых сегодня добросовестными предприятиями, и не дает возможности для высвобождения той части общего допустимого улова, которая сегодня используется так называемыми «рантье». Кроме того, предложенный порядок наделения квотами предприятий, инвестирующих в строительство рыбоперерабатывающих заводов, при условии возможности обеспечения реализации таких инвестиционных проектов одними финансовыми гарантиями, без требований к наличию собственного или арендованного флота, неизбежно повлечет появление дополнительной группы «рантье», – пришли к выводу в КРХС.
По оценкам экспертов, для Камчатского края расчетные потери ресурсов составят порядка 149 тыс. тонн (согласно приказам Росрыболовства по распределению квот на 2016 г.). В результате экономика региона лишится более 9 млрд. рублей (или 6% валового регионального продукта) в объемах производства рыбной продукции, без учета потерь смежных отраслей.
В соответствии с минимальными годовыми объемами квот для обеспечения эффективной работы промыслового флота, по сложившейся структуре вылова, изменение обернется потерей ресурсного обеспечения для 13 крупнотоннажных судов, или 31 среднетоннажника, или 124 малотоннажных судов, подсчитали авторы заключения. Без работы могут остаться 1690 моряков плавсостава и порядка 800 работников береговой инфраструктуры. А с учетом сопутствующих отраслей можно потерять до 14940 рабочих мест, говорится в заключении.
Предложенный механизм перераспределения квот на инвестиционные цели нуждается в серьезной проработке, убеждены члены рыбохозяйственного совета.
Картина без фрагментов
Обратили внимание авторы заключения на значительное количество отсылочных норм в законопроекте, требующих принятия новых, а также изменения большого количества существующих правовых актов федеральных органов власти.
При этом отсутствие на сегодняшний день проектов или общих концепций этих документов не позволяет в полной мере оценить объем предлагаемых изменений и спрогнозировать масштаб возможных последствий их реализации, считают в КРХС.
Голос регионов
Проект закона не может быть принят в представленной редакции и нуждается в детальной и серьезной проработке с учетом мнения регионов – такой вывод сделан в заключении.
Как полагают в совете, нынешний законопроект противоречит политике развития российского Дальнего Востока, закрепления в макрорегионе населения.
Заключение решено направить во все структуры, вовлеченные в процесс, – Госдуму, Росрыболовство, ВАРПЭ - по всем адресам, сообщил Сергей Тимошенко.
Для камчатских сивучей готовят лежбища.
В Петропавловске-Камчатском впервые начались работы по расчистке зимних залежек сивучей. Каждый год в Авачинскую бухту приплывают до 170 этих краснокнижных зверей.
В субботнике вместе с инициативными гражданами принимали участие сотрудники ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник» и Ассоциации особо охраняемых природных территорий Камчатского края. Работы шли под контролем ученых – специалистов в изучении сивучей, сообщили Fishnews в пресс-службе заповедника.
В мире всего несколько мест, где эти редкие животные располагаются в черте города и позволяют человеку наблюдать за собой с близкого расстояния. В окрестностях Петропавловска-Камчатского таких точек три — мысы Сигнальный и Чавыча и пирс в бухте Моховая. Морские млекопитающие приходят туда ежегодно на протяжении более чем 20 лет и пребывают на лежках с октября по апрель.
Мероприятие началось с уборки. Участники акции собрали 15 мешков мусора — арматуры, обломков бетонных плит, пластиковых бутылок, стекла, обрывков рыболовных сетей. Но до прихода зверей предстоит еще много работы - заброшенный пирс с торчащей из него арматурой опасен для животных. Активисты планируют распилить громоздкий металлолом, огородить места залежек и построить смотровые площадки, чтобы наблюдающие не нарушали покоя тюленей.
«В Кроноцком и Корякском заповедниках и Южно-Камчатском заказнике благодаря строгому режиму охраны сивучи не подвергаются беспокойству со стороны человека. Здесь звери ведут естественный образ жизни, спокойно кормятся, размножаются и воспитывают потомство, – рассказал директор Кроноцкого заповедника Тихон Шпиленок, – но для сохранения этого вида в целом нужно принимать все возможные меры, не только на заповедных территориях».
Сивучи, рожденные в заповедниках, — частые гости в черте краевой столицы. Их можно узнать по меткам на туловищах, оставленным учеными. Кроноцких сивучей видели и на Алеутских островах в США.
Сейчас при участии специалистов заповедника и Камчатского филиала института географии ДВО РАН при поддержке Русского географического общества, природоохранного фонда «Заповедник» в регионе ведется многосторонняя работа по изучению и сохранению этого вида.
На Восточном Сахалине вновь введут ограничения на путину.
21 июня вступит в силу приказ Минсельхоза о регулировании при промысле лосося на Восточном Сахалине: уже не первый год вводятся ограничения по длине центрального крыла ставного невода на участке от мыса Свободный до мыса Крильон.
Официально опубликован приказ Министерства сельского хозяйства РФ от 17 мая 2016 г. № 191. В нынешнем году вновь будут действовать специальные ограничения при добыче тихоокеанских лососей в Восточно-Сахалинской подзоне, на участке от мыса Свободный до мыса Крильон. Как сообщает корреспондент Fishnews, предусматривается запрет на использование ставных неводов с длиной центрального крыла невода, устанавливаемого вглубь моря или залива, более 1000 м.
Отметим, что на 2015 г. приказом Минсельхоза были предусмотрены такие же ограничения при промысле лососевых.
Рыбное хозяйство остается в сфере внимания России и Кореи.
Вопросы сотрудничества Республики Корея и России обсуждались на переговорах министров иностранных дел двух стран. Проекты в рыбной отрасли глава МИД РФ Сергей Лавров назвал в числе тех, которые находятся «в стадии реализации или продвинутого планирования».
Отношения между Россией и Южной Кореей находятся на продвинутом этапе, заявил глава Министерства иностранных дел РФ Сергей Лавров на пресс-конференции по итогам переговоров с корейским коллегой Юн Бён Се. Как сообщили Fishnews в пресс-службе МИД России, переговоры состоялись в рамках рабочего визита министра иностранных дел Республики Корея в Москву.
«За прошедшие годы совместными усилиями мы достигли значительных успехов во всех областях взаимодействия», – сказал Сергей Лавров.
Он рассказал, что участники переговоров предметно обсудили конкретные шаги и меры, которые позволят повысить эффективность торгово-экономического сотрудничества. «Особое внимание уделили реализации крупномасштабных инвестиционных проектов. Отметили, что хорошие возможности для этого предоставляют создаваемые на Дальнем Востоке России территории опережающего развития, а также свободный порт Владивосток», – сообщил глава российского МИД.
Среди направлений сотрудничества была названа и рыбная отрасль. «В стадии реализации или продвинутого планирования находятся проекты в сфере электроэнергетики, в нефтегазовой сфере, а также портовой инфраструктуры, рыболовства и рыбного хозяйства. Перспективными областями считаем медицину, здравоохранение, науку и технологии. Договорились по всем этим вопросам провести очень предметные консультации с тем, чтобы хорошо подготовиться к заседанию Межправительственной комиссии, которое состоится в августе этого года в Сеуле», – отметил Сергей Лавров.
Также он рассказал журналистам о перспективах создания ЗСТ. «С обеих сторон прозвучала поддержка контактов, которые установлены между Евразийской экономической комиссией и Республикой Корея по рассмотрению вопросов зоны свободной торговли», - заявил глава МИД России.
Россельхознадзор внедрит лояльный подход в работе с рыбаками.
Ведомство разрабатывает систему управления рисками, которая позволит проводить выборочный досмотр. Контроль продукции из водных биологических ресурсов будет осуществляться в зависимости от того, насколько честно и добросовестно компания ведет дела.
Как сообщает корреспондент Fishnews, в ходе круглого стола, который собрал представителей контролирующих ведомств и рыбопромышленных компаний, специалисты из управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области рассказали о своих наработках в части внедрения риск-ориентированного подхода в работе с рыбо- и морепродукцией.
«Система находится в разработке. Сейчас мы ведем сбор статистических данных, которые и станут основой для будущей работы. В частности, мы смотрим и фиксируем, сколько и какие именно нарушения допустила компания. Затем будут разработаны универсальные критерии оценки ее добросовестности», - рассказал представитель управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области.
Он призвал рыбаков уже сейчас нарабатывать себе «рейтинг», ведь чем честнее бизнес ведет дела сегодня, тем меньше его будут проверять завтра.
По словам представителя контрольного ведомства, Роспотребнадзор уже работает по этой системе. «Пока наша система находится в разработке, вы можете предложить свои варианты и критерии оценки», – рассказал об опыте коллег представитель Россельхознадзора.
Бизнесмены положительно оценили инициативу федеральной службы и выразили готовность помочь ее специалистам.
Отметим, на начало 2016 г. системы управления рисками использовались в той или иной мере при осуществлении 12 видов федерального государственного контроля и надзора. Апробация риск-ориентированного подхода идет в пяти пилотных ведомствах: МЧС, Ростехнадзоре, Роструде, Роспотребнадзоре и ФНС. Ключевыми аспектами внедрения риск-ориентированной модели проведения проверок являются формирование четкой базы данных по подконтрольным субъектам, стыковка систем оценки рисков разных контрольно-надзорных органов и актуализация обязательных требований.
14 ИЮНЯ В ШАНХАЕ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ ЛОГИСТИКИ, ТЕЛЕМАТИКИ И ТРАНСПОРТА «TRANSPORT LOGISTIC CHINA – 2016».
14 июня в Шанхае Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в Международной выставке логистики, телематики и транспорта «Transport Logistic China – 2016».
В рамках выставки М. Соколов посетил международную конференцию «Железнодорожный бизнес на транзитных скоростях», в ходе которой обсуждалось развитие Транссибирской железнодорожной магистрали как переходящего моста между Азией и Европой. В своем выступлении Министр отметил, что проведение подобных выставок – важный элемент в развитии транспорта и логистики всех стран. «Именно на таких мероприятиях транспортники могут обсудить инновационные направления, поделиться опытом, обсудить перспективы совместного международного сотрудничества», – сказал он. Также М. Соколов подчеркнул, что сопроводительная программа форума представляет собой целый комплекс конференций, круглых столов, дискуссий, встреч, которые, несомненно, окажут положительный эффект на развитии мировой логистической отрасли.
Министр особо отметил, что Китай – страна с активно развивающимися технологиями во всех отраслях экономики, в том числе и на транспорте. Опережающими темпами развивается высокоскоростное движение, растёт сеть железных дорог, внедряются самые современные решения в работу транспорта и логистики. Россия и Китай поддерживают надежные партнёрские отношения, китайская сторона активно интересуется российскими транспортными проектами, и готова к сотрудничеству во многих отраслях транспорта. В качестве самого яркого примера М. Соколов назвал проект троительства ВСМ Москва-Казань, которая в перспективе дойдёт до Пекина. «Инвесторы Китая проявили достаточно большой интерес к данному проекту, и я уверен, что совместно мы сможем успешно его реализовать в обозначенные сроки», – сказал он. Первая часть этого проекта уже находится в активной стадии реализации, и должна быть завершена до конца года.
В рамках выставки Министр посетил стенды российских и зарубежных структур в области транспорта, логистики и телематики. На стенде ПАО «ГТЛК» был представлен макет транспортно-логистического комплекса «Южноуральский». Данный проект направлен на обеспечение прямого товарно-транспортного потока с территории Центральной и Северо-Западной части Китая через Казахстан в Россию. Также ГТЛК презентовала проект строительства комплекса перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск, реализация которого позволит перевести грузопотоки из портов Прибалтики на российские порты, освоить новые рынки сбыта за счет увеличения грузоподъемности судов. Росавтодор представил проект ГЧП «Автомобильный обход города Хабаровска», претендующий на софинансирование за счет средств, собираемых системой взимания платы «Платон». ГК «Автодор» в очередной раз презентовала проект МТК «Европа – Западный Китай», который обеспечит развитие всесторонних связей европейских государств с Россией, Казахстаном и странами Средней и Юго-Восточной Азии. На стенде Росжелдора посетители ознакомились с презентациями и фильмами о работе агентства и подведомственных ВУЗов. Особо широко было представлено международное сотрудничество МИИТа с ВУЗами Китая. Ряд интересных проектов показало АО «ФИРМА ТВЕМА», занимающееся производством и распространением систем по обеспечению безопасности железнодорожного движения.
Кроме того, М. Соколов встретился с руководителями крупнейших международных транспортных логистических компаний, провел ряд дискуссий с зарубежными экспертами в области развития логистической инфраструктуры.
В завершение Министр посетил прибывшее для участия в мероприятиях выставки учебное судно «Надежда», на котором проходят практику курсанты МГУ им. адмирала Г.И. Невельского. Заместитель руководителя Росморречфлота Виктор Вовк и генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Тарасенко доложили М. Соколову о том, как проходит плавание судна и практика курсантов. В учебной аудитории парусника Министр провёл встречу с курсантами, в ходе которой ответил на все интересующие их вопросы. «Вам выпала честь представлять Россию на крупнейшей международной выставке. Ваша дружная команда прошла непростой путь из Владивостока в Шанхай, но поход только начался. Впереди покорение Индийского океана и участие в знаменитой Черноморской регате больших парусников. Желаю вам интересных походов, новых открытий и побед», - сказал он, обращаясь к курсантам и гостям парусника.
Заместитель министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Алексей Козырев провел заседание Подкомиссии по использованию информационных технологий при предоставлении государственных и муниципальных услуг Правительственной комиссии по использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности. Участники заседания обсудили реализацию мероприятий по информированию граждан о преимуществах получения госуслуг в электронной форме, оптимизацию услуг в сфере образования, а также ряд других вопросов.
На заседании подкомиссии был впервые представлен рейтинг субъектов, сформированный по результатам мониторинга реализации мероприятий по внедрению методических рекомендаций по информированию граждан о преимуществах получения госуслуг в электронной форме. Методические рекомендации были утверждены на заседании подкомиссии в октябре 2015 года. Минкомсвязь России разработала подробные правила создания информационных материалов, фирменный стиль, шаблоны и примеры применения. В документе также описаны инструменты взаимодействия с гражданами через интернет-порталы, общественные приемные, службы телефонной поддержки и другие. Готовые материалы были предложены федеральным органам исполнительной власти и субъектам РФ.
Как отмечает заместитель директора департамента развития электронного правительства Минкомсвязи России Александр Павлович, более 40 субъектов РФ, участвовавших в рейтинге, набрали свыше 50 баллов, что говорит об удовлетворительном уровне применения рекомендаций. Кировская область, Москва и Ростовская область получили 100 баллов и заняли верхние строчки в рейтинге субъектов. Особенно отмечена Республика Башкортостан. На территории субъекта реализовано размещение наружной рекламы с использованием материалов, разработанных для продвижения электронных госуслуг. Челябинская, Ярославская, Липецкая и Ленинградская области также выпустили качественные рекламные материалы.
Мониторинг использования регионами методических рекомендаций выявил и самые частые ошибки. В их числе некорректное использование руководства по использованию атрибутики (брендбука), искажение визуальной подачи, нерегулярность информирования граждан и несоответствие вида промо-материалов дизайну и организации региональных порталов.
Регионам, которые не предоставили результаты применения методических рекомендаций (в их числе Астраханская, Брянская, Иркутская, Магаданская, Новгородская области, республики Ингушетия, Карелия, Северная Осетия и другие регионы), рекомендовано до конца октября провести самостоятельное обследование и доложить в Минкомсвязь России. Дополнительно министерство проведет выборочный анализ качества организации органами власти мероприятий, направленных на популяризацию госуслуг.
На заседании подкомиссии также принято решение об одобрении планов оптимизации двух госуслуг в сфере образования: приема заявлений и постановки на учет детей в целях зачисления в детские сады и предоставления информации о результатах ЕГЭ.
Услуга по записи детей в детские сады реализована на Едином портале государственных и муниципальных услуг в конце 2014 года. В результате оптимизации будет доработан интерфейс подачи заявления на получение услуги. Граждане смогут получать информацию об изменении статуса заявления и места в электронной очереди и основаниях изменения. Эта мера повысит прозрачность предоставления услуги.
Также на портале госуслуг будет запущен интерфейс подачи заявления на получение сведений о результатах Единого государственного экзамена путем запроса информации из центральной базы Рособрнадзора.
Директор департамента развития электронного правительства Минкомсвязи России Владимир Авербах озвучил основные показатели функционирования инфраструктуры электронного правительства. На конец мая 2016 года в Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА) зарегистрированы 27,6 млн пользователей. Именно столько граждан России могут получать госуслуги в электронном виде.
Отмечен высокий уровень ошибок в работе электронных сервисов Системы межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). 36 федеральным органам госвласти необходимо снизить уровень ошибок в работе электронных сервисов СМЭВ до максимально допустимого, который составляет 1% от общего количества обращений.
Также на заседании подкомиссии были утверждены методические рекомендации по формированию уведомления для регистрации документа стратегического планирования ?в государственной автоматизированной системе «Управление». Ряду субъектов (Чукотка, Забайкалье, Республики Дагестан, Кабардино-Балкарская, Ингушетия, Крым и другие) поручено принять меры по увеличению доли граждан, зарегистрированных в ЕСИА.
РАО ЭС Востока приступило к монтажу опор ВЛ 220 кВ для линии от Сахалинской ГРЭС-2.
ПАО «РАО ЭС Востока» (входит в Группу «РусГидро») приступило к монтажу ЛЭП 220 кВ от строящейся Сахалинской ГРЭС-2 до подстанции «Углезаводская». Работы ведутся в рамках проекта по сооружению схемы выдачи электрической мощности (СВЭМ) для новой электростанции. СВЭМ необходима для передачи выработанной электроэнергии от Сахалинской ГРЭС-2 в основную энергосистему острова.
Работы по проекту СВЭМ для Сахалинской ГРЭС-2 начались в декабре 2015 года. На сегодняшний день завершена установка 101 опоры ЛЭП-35 кВ. В настоящее время энергостроители приступили к монтажу опор ВЛ 220 кВ. Всего в рамках проекта предстоит установить 130 ЛЭП. В работах задействовано 100 человек и 35 единиц техники. Строительно-монтажные работы по возведению СВЭМ для первой очереди Сахалинской ГРЭС-2 завершатся в первом квартале 2017 года.
СВЭМ относится к внеплощадочным объектам и финансируется за счет инвестиционной программы ПАО «РАО ЭС Востока». Стоимость проекта составляет 2,2 млрд рублей.
В целом схема выдачи электрической мощности для Сахалинской ГРЭС-2» включает в себя строительство основных четырёх воздушных линий 220 кВ общей протяженностью более 20 км, двухцепной ЛЭП-35 кВ от Сахалинской ГРЭС-2 до подстанции «Ильинская» длиной 8,7 км, прокладку 17 км волоконно-оптической линии связи, реконструкцию существующих пяти подстанций (Макаровская, Углезаводская, Томаринская, Красногорская и Южно-Сахалинская), строительство на площадке Сахалинской ГРЭС-2 подстанции напряжением 220/35/10 кВ и модернизацию существующей подстанции «Ильинская» с возведением закрытого распределительного устройства напряжением 35/10 кВ.
В плане строительства объектов внеплощадочной инфраструктуры для Сахалинской ГРЭС-2 также будут сооружены системы хозяйственно-питьевого и технического водоснабжения, золоотвал и шлакоотвал, а также подъездные автодороги общей протяженностью 2,8 км и железная дорога от ст. Ильинск до Сахалинской ГРЭС-2 протяженностью 5 км, предназначенная для доставки расходных материалов и угля в период эксплуатации Сахалинской ГРЭС-2.
Строительство 1-й очереди Сахалинской ГРЭС-2 – один из четырех проектов инвестиционной программы ПАО «РусГидро» по строительству новых энергообъектов на Дальнем Востоке, реализуемых совместно с ПАО «РАО Энергетические системы Востока» в соответствии с Указом Президента РФ. Установленная электрическая мощность первой очереди Сахалинской ГРЭС-2 составит 120 МВт, установленная тепловая мощность – 18,2 Гкал/ч. Годовая выработка электрической энергии будет достигать 840 млн кВт*ч. Электростанция возводится на западном побережье о. Сахалин в Томаринском районе в 6 км от с. Ильинское. Топливом для Сахалинской ГРЭС-2 станет бурый уголь сахалинских месторождений.
Для обеспечения максимальной прозрачности расходования бюджетных средств, выделенных государством на развитие энергетики Дальнего Востока, ПАО «РусГидро» сформировало механизм, позволяющий Минэкономразвития, Минэнерго и Счетной палате РФ в постоянном режиме оценивать и анализировать ход реализации проектов, проверять эффективность капитальных вложений и осуществлять контроль за целевым использованием средств. Прозрачность использования денежных средств обеспечивает ОАО «Сбербанк России» через систему обособленных банковских счетов, которые будут открыты для каждого участника строительства. Независимый ценовой и технологический аудит проектно-сметной документации по каждому объекту осуществляют инжиниринговые компании, отбираемые Сбербанком на конкурентной основе.
Ученые, рыбопромышленники и представители власти Приморья обсудили перспективы промысла моллюсков и меры поддержки марикультуры
Промысел моллюсков и перспективы его развития в Приморье, меры по повышению освоения минтая в Приморье, а также стимулы развития предприятий марикультуры обсуждались на первом в 2016 году заседании Общественного экспертного совета по рыбному хозяйству, водным биологическим ресурсам и аквакультуре в Приморском крае.
В заседании, которое состоялось в Тихоокеанском научно-исследовательском рыбохозяйственном центре Росрыболовства (ФГБНУ «ТИНРО-Центр») приняли участие представители отраслевой науки, рыбопромышленных ассоциаций и бизнеса, а также администрации Приморского края и СМИ. Председателем ОЭС вновь избран директор ТИНРО-Центра Лев Бочаров.
Первым вопросом обсуждался промысел зарывающихся моллюсков в подзоне Приморье южнее мыса Золотой. Как отметил заведующий лабораторией промысловых беспозвоночных Евгений Борисовец, текущее состояние популяций моллюсков довольно стабильно, поэтому есть предпосылки для развития промысла за счет увеличения рекомендуемых объемов и добычи на новых участках. В целом, добычу зарывающихся моллюсков можно увеличить до 3-3,2 тыс. тонн ежегодно.
По оценкам ученого, в настоящее время в водах Приморья промзапас спизулы составляет 16 тыс. тонн, мерценарии – 21 тыс. тонн, анадары в традиционных районах промысла – 9,5тыс. тонн и корбикулы – 14 тыс. тонн. Ежегодно рыбаки добывают примерно 600 тонн спизулы, около 500 тонн корбикулы и 300 тонн анадары. Относительно новый объект для приморских рыбаков – мерценария – может приносить рыбакам до 600 тонн вылова в год, однако пока освоение этого моллюска невысокое. Кроме того, в приморских водах обитает еще один перспективный для промысла моллюск – серрипес, чья биомасса была оценена по результатам съемок 8 тыс. тонн. Возможный вылов этого моллюска может составить 300-500 тонн.
Основные причины, сдерживающие развитие промысла помимо непосредственно биологических (ограничение промысла объемами, рекомендованными наукой на основании результатов ежегодных исследований) – это экономические и социальные. Ограниченность рынков сбыта препятствует значительному повышению объемов промысла и делает трудным продвижение новых объектов.
К социальным проблемам можно отнести плохой «имидж» дражного промысла.
Несмотря на то, что драга относится к разрешенным орудиям лова и отсутствие каких-либо губительных последствий для донных биоценозов было подтверждено как российскими, так и зарубежными специалистами (США, Япония, Республика Корея), местные средства массовой информации активно тиражировали слухи и домыслы о его вреде. Евгений Борисовец сообщил, что ученые проводили исследования в районе, где осуществлялся дражный промысел, накануне и после работы судов. Анализ структуры донного сообщества не выявил никаких изменений, отличающихся от естественной природной динамики численности и биомассы.
Со стороны традиционных критиков дражного промысла – Института биологии моря Дальневосточного отделения Российской академии наук – не было предоставлено ни доклада, ни результатов исследований, опровергающих мировой опыт. Директор ТИНРО-Центра Лев Бочаров подчеркнул, что ежегодные исследования состояния запасов донных моллюсков в подзоне Приморья проводятся согласно государственному заданию, поэтому при необходимости наука сможет подготовить рекомендации для изменений условий ведения промысла. Но пока оснований для этого нет, с чем согласились члены Общественно-экспертного совета.
Участники заседания также обсудили возможность исключения минтая подзоны Приморье из списка объектов, для которых устанавливается общий допустимый улов. Это предложение озвучил президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. На протяжении многих лет рекомендуемый объем минтая недоосваивается (добыча менее 50%), многие пользователи считают, что вывод этого объекта из ОДУ позволит более эффективно использовать ресурс. Данная инициатива уже получила одобрение дальневосточных ученых. Члены совета рекомендовали направить предложение за подписью руководства краевой администрации на рассмотрение в Минсельхоз.
Начальник отдела анализа, оценки и прогнозирования краевого департамента рыбного хозяйства Галина Молодкина проинформировала о решении бюджетной комиссии администрации Приморского края по уменьшению субсидий для отрасли в рамках госпрограммы в 2016 году: финансирование снизилось на 25 млн рублей, из них 10 млн рублей заложено на аквакультуру, 15 млн рублей – на развитие рыбопереработки.
В связи с этим возникла необходимость в изменении показателей госпрограммы: от некоторых, по мнению чиновников, целесообразно будет отказаться. Речь шла о приросте оборота продукции малых предприятий, количества малых и средних рыбохозяйственных предприятий и инвестиций в основной капитал отрасли в крае.
Множество вопросов по-прежнему касается стимулирования товарной аквакультуры, в том числе и в части показателей эффективности пастбищного культивирования сидячих объектов. По словам Льва Бочарова, объемы выращиваемой продукции не могут быть показателем, пока объекты находятся на дне, разумнее устанавливать показатель на «изъятые» объекты. Члены ОЭС подчеркнули, что меры поддержки предприятий должны соответствовать целям госпрограммы развития рыбохозяйственного комплекса в Приморье.
На Колыме с предприятиями, оказывающими негативное воздействие на водные биоресурсы и среду их обитания в ходе деятельности, ведут разъяснительную работу
В Охотском территориальном управлении Росрыболовства продолжается работа с хозяйствующими предприятиями Магаданской области, получившими согласование на строительство, реконструкцию объектов капитального строительства, внедрение новых технологических процессов, а также на иную деятельность, оказывающую негативное воздействие на водные биоресурсы и среду их обитания.
Это направление находится на особом контроле у заместителя Министра сельского хозяйства РФ – руководителя Федерального агентства по рыболовству Ильи Шестакова. Так, по поручению главы Агентства проведено совещание с участием органов исполнительной власти субъекта РФ, правоохранительных служб, подведомственных Росрыболовству организаций, представителей золотодобывающих предприятий и хозяйствующих субъектов иной деятельности, воздействующих на водные биоресурсы и среду их обитания.
Обсуждены основные проблемы, с которыми предприятия сталкиваются при выполнении мероприятий по компенсации ущерба, а также внесены предложения, которые позволили бы субъекту хозяйственной деятельности более рационально и эффективно использовать свои возможности для восстановления нарушенного состояния водных биоресурсов и обеспечения благополучия окружающей среды. Федеральное агентство по рыболовству готовит поправки в действующие нормативно-правовые акты в части возмещения вреда, нанесенного водным биоресурсам и среде их обитания предприятиями хозяйственной деятельности, а также о применении мер административного воздействия к тем предприятиям, которые уклоняются, либо не желают исполнять своих обязательств.
– Сегодня в Охотском территориальном управлении активно ведется информационно-консультационная работа с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями о приоритетных направлениях компенсации ущерба, видах и способах восстановительных работ, порядке подачи заявления на включение в план по искусственному воспроизводству водных биоресурсов и сроках производства работ, – сообщил врио руководителя теруправления Руслан Пеньков. – Доводится до хозяйствующего субъекта информация о необходимости выполнения условий согласованной хозяйственной и иной деятельности. Направлена информация в правоохранительные органы о предприятиях, нарушающих природоохранное законодательство.
Путин проверяет арсеналы
В России началась внезапная проверка боеготовности войск
Впервые в России началась внезапная проверка арсеналов и баз хранения военной техники. Оценить предстоит и боеготовность ряда органов военного управления, а также действия войск в чрезвычайных ситуациях, включая техногенные катастрофы. Как пояснил «Газете.Ru» эксперт, военные склады давно требуют масштабной проверки, ведь в последнее время инспекции арсеналов проводились только в случае ЧП.
Внезапную проверку боеготовности Вооруженных сил объявил во вторник президент Владимир Путин. Проверка продлится до 22 июня включительно, о чем велено уведомить военных атташе иностранных государств. Ответственными за проведение проверки назначены начальник Генерального штаба генерал армии Валерий Герасимов и замминистра обороны по тыловому обеспечению генерал армии Дмитрий Булгаков.
Как заявил министр обороны Сергей Шойгу, помимо традиционной подготовки войск к выполнению задач по предназначению в вооруженных конфликтах различной интенсивности и кризисных ситуациях предстоит обратить особое внимание на мобилизационную составляющую, состояние резервных формирований и содержащихся на хранении запасов вооружения и военной техники. Отдельное требование глава военного ведомства выдвинул по обеспечению строгого соблюдения требований безопасности, сохранности оружия и боеприпасов, исключения случаев нанесения ущерба госсобственности и недопущению отрицательного воздействия на природную среду.
«Подлежит проверке ряд баз хранения вооружения и техники, а также отдельные органы военного управления», – сообщил министр на селекторном совещании.
Напомним, что практику внезапных проверок Шойгу ввел летом 2013 года. С тех пор подобных внезапных учений проходило по несколько в год, но преимущественно они все были направлены на отработку задачи по быстрой переброске войск и соединений на дальние расстояния, а также непосредственно боевых задач. Предыдущая внезапная проверка прошла в России в феврале — мобилизован был Южный военный округ, проверка была посвящена в том числе защите Крыма. По оценке Владимира Путина, войска с задачей справились. Специальную масштабную комплексную проверку арсеналов в армии России проводят впервые.
Поясняя руководству Вооруженных сил задачу на стартовавшую во вторник проверку, Шойгу отметил, что в течение первых суток предстоит проконтролировать выполнение временных нормативов установленной степени боевой готовности, а также оценить способность органов военного управления и органов власти субъектов Федерации решать вопросы мобилизации.
«Особое внимание уделить организации работы оперативного состава при планировании применения войск в кризисных ситуациях различного характера.
На завершающем этапе проверить возможности округов по своевременному слаживанию и выводу сформированных соединений и подразделений специальных войск в районы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», – подчеркнул глава Минобороны.
Как пояснил «Газете.Ru» доктор военных наук, эксперт журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков, со времен СССР осталось большое количество складов, которые в случае войны должны были бы вооружать военных, а также офицеров запаса и других военнообязанных лиц, пришедших на призывные пункты. При этом, большое количество складов до распада Союза находилось в Восточной Европе: огромные арсеналы были на Украине. По словам эксперта, их вооружением можно было оснастить порядка трех армий. Кроме того, на общевойсковую армию хватало запасов на складах Белоруссии. Безусловно, Россия максимально вывела свои запасы с этих территорий.
«Логика размещения складов была такая: когда был Варшавский договор — это были территории первого эшелона, который встречал супостатов. Молдавия, Украина, Белоруссия и Прибалтика — там были основные склады, которые вооружали армии. Дальше были склады в районе Урала, Алтая, Иркутской области, куда не могли долететь ядерные ракеты, а также склады вооружений вдоль границ с Китаем. На Дальнем Востоке также есть склады, в том числе в районе Читы и Иркутска огромный склад, где множество военной техники, включая грузовики, гусеничную технику и возимую артиллерию — он может сформировать целую общевойсковую армию. Склады были такие, чтобы на каждое направление удара сформировать как минимум две общевойсковые армии», — пояснил «Газете.Ru» Леонков.
По его словам, в СССР эти проверки арсеналов проводились на регулярной основе, но Союза нет уже 25 лет, а за эти годы проверки проводились только тогда, «когда что-то бахнет».
«Подобные масштабные проверки — это профилактика, которую надо делать как минимум два раза в год, когда закладывается техника на хранение (перед зимой и летом). Еще раньше проводились пожарные проверки весной и осенью в пожароопасные периоды», — добавил эксперт.
Отметим, что за период с 2011 по 2015 годы на военных арсеналах в России произошло около 20 чрезвычайных происшествий различного масштаба, в том числе, с погибшими. Среди наиболее крупных ЧП: взрывы и пожар в городе Чапаевске Самарской области в 2013 году. В 2012 году в Оренбургской области произошло несколько ЧП: три взрыва (4 тыс тонн снарядов) на полевом складе временного хранения боеприпасов, в результате чего были уничтожены 20 единиц техники. В другой раз загорелся артиллерийский склад — в зону поражения, радиусом более 3 км, попало восемь населенных пунктов. Под Владивостоком в 2012 году также загорелся артиллерийский склад — общий ущерб от ЧП составил более 6 млн рублей. В результате возгорания в арсенале в Удмуртии в 2011 году сдетонировали боеприпасы и пострадали 100 человек, половину которых госпитализировали.
Во время военной реформы при предыдущем руководстве Минобороны многие склады утилизировались, расформировывались военные округа, перестали существовать дивизии и армии. Появились бригады, у которых гораздо меньше вооружения. Ситуация с арсеналами изменилась. «Сейчас на вооружение поступает новая техника, параллельно идут поставки на склады. Например, приходят новые машины, а то, что ранее эксплуатировалось отправляют на ремонтные заводы, а потом на консервацию — этот механизм должен работать исправно. Вопрос в том, что ведомство большое, необходимо все проверить, как хранится, как пополняется, доходят ли боеприпасы до складов — поэтому такие масштабные проверки вполне оправданы. Хозяйство достаточно большое, насколько я помню, до Шойгу этим делом никто серьезно не занимался — реагировали чисто по вспышкам.
А сейчас это та сама плановая проверка, до которой наконец-то дошли руки. Обстановка сейчас напряженная. Насколько я в курсе, из того, что у нас сейчас хранится и чем воюют, этого хватит примерно на два-три месяца интенсивных боев по всем фронтам. Если за два-три месяца таких боев не начнет работать промышленность, будет невесело», — говорит Леонков.
Особенно важно оценить состояние арсеналов в связи с тем, что сегодня оборонные заводы не выпускают сложную технику в большом количестве. Например, один завод делает боевых самолетов до 30 штук в год: «Случись что — завод не сможет закрыть потребность. Поэтому есть склады, которые на первое время в случае внезапного нападения, когда идут очень большие потери, смогли бы покрыть потребность армии, пока переводят экономику на военные рельсы. Эти склады всегда рассчитывались на количество хранимой техники при определенной интенсивности ведения боев», — подчеркивает специалист.
В такой ситуации, проверка арсеналов в том числе в условиях чрезвычайных ситуаций как нельзя кстати. Тем более с учетом того, что уже 9 месяцев боеприпасы активно расходуются в рамках операции против боевиков в Сирии.
Отметим, что летний период обучения в армии России только начался, и военным предстоит до 1 декабря провести более двух тысяч различных учений. Как ранее заявлял Шойгу, основное внимание будет сосредоточено на подготовке тактических групп в составе группировок войск для действия на операционных направлениях и выполнении установленных индивидуальных показателей, а также будет продолжена отработка учебно-боевых задач в ходе внезапных проверок войск. При этом, до 50% учений за предстоящие полгода Минобороны планирует провести в ночных условиях.
Екатерина Згировская
«Кровь объединяет всех нас!» – акция под таким названием прошла в Приморье, в рамках всемирного Дня донора, который отмечается сегодня, 14 июня.
За несколько часов акции было собрано более 70 литров крови и ее компонентов.
Как сообщили в департаменте здравоохранения, в акции, которая была посвящена безвозмездному донорству, приняли участие 148 доноров, в том числе 56 доноров – сотрудники силовых ведомств.
«Участниками акции стали сотрудники силовых структур: ОМОН, ГИБДД, полиции. К донорству активно присоединилась молодежь: курсанты юридической школы МВД России по Приморскому краю, студенты Дальневосточного Федерального Университета. Всего в акции приняло участие 148 доноров», - сообщила главный врач Службы крови Приморья Ольга Горева.
Она также подчеркнула, что сдать кровь все желающие могут не только в дни акций, но и ежедневно.
«Сдать кровь сможет любой желающий старше 18 лет с весом не менее 50 кг. При этом доброволец не должен иметь за плечами перенесенного вирусного гепатита, а также болеть ВИЧ. Еще один важный момент: к сдаче крови допускаются только граждане с документами – предъявить можно паспорт или военный билет», - сообщили в Службе крови Приморья.
Напомним, что каждый донор получает право на два отгула – один в день сдачи крови, второй – в любой другой по выбору. Кроме того, всем донорам проведут бесплатный анализ крови на ВИЧ, а также гепатиты В и С. Результаты будут анонимно сообщаться каждому из участников акции.
Напомним, что сдать кровь можно с 8.30 до 12 часов по адресу: ул.Октябрьская д.6.
В соответствии с поручением Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева представители ФОМС, Росздравнадзора и Минздрава России во главе с заместителем Министра Татьяной Яковлевой с рабочим визитом посетили Республику Саха (Якутия).
Участники делегации прибыли в отдаленные районы Республики и осмотрели пункты оказания медицинской помощи. По итогам проверки состоялось совещание с представителями региональных ведомств на тему «Об оказании медицинской помощи в труднодоступных и малонаселенных местах, развитие санитарной авиации в регионах Дальнего Востока, в том числе финансовой поддержки регионам на софинансирование соответствующих расходов».
На совещании были обсуждены вопросы доступности медицинской помощи жителям региона. В целях развития первичной медико-санитарной помощи в Республике Саха (Якутия) разработан проект Концепции модели медицинской помощи для труднодоступных и отдаленных местностей. Он включает в себя ряд мер, направленных на оказание выездной помощи населению: создание условий для высококачественной диагностики и лечения больных с использованием технологий телемедицины, укрепление материально-технической базы медицинских организаций сельских территорий, в том числе путем строительства фельдшерско-акушерских пунктов.
Также планируется развивать систему скорой санитарно-авиационной помощи населению арктических и северных районов Республики Саха.
В рамках визита заместитель Министра открыла телемедицинский центр для экстренных телеконсультаций в Республиканском центре медицины катастроф.
"Газпром" в конце июня спрогнозирует срок подписания контракта с КНР по западному маршруту.
"Газпром" по итогам переговоров с китайской стороной в рамках ПМЭФ и визита делегации компании в Пекин в конце июня сможет составить более точный прогноз по срокам подписания контракта на поставки газа по западному маршруту магистрального газопровода "Сила Сибири". Об этом заявила генеральный директор ООО "Газпром экспорт" Елена Бурмистрова в ходе пресс-конференции ПАО "Газпром".
"В рамках Петербургского форума у нас будет продолжение ряда встреч. Также в конце июня намечен визит в Пекин. И, наверное, тогда мы сможем более точно спрогнозировать эти даты", - отметила она.
При этом заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев сказал, что компания теперь более осторожно подходит к прогнозам по дате подписания, так как сроки ранее неоднократно переносились. Тем не менее он настроен оптимистично: "В Китае сто лет работы - потом 1000 лет счастья, в соответствии с аналогичной поговоркой", - подчеркнул он.
Ранее замглавы Минэнерго РФ Кирилл Молодцов говорил, что "Газпром" и китайская CNPC активно ведут переговоры по увеличению поставок газа по западному маршруту магистрального газопровода "Сила Сибири". Чиновник отмечал, что Минэнерго уверено в том, что удастся договориться о поставках газа. До этого вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявлял, что сроки строительства западного маршрута поставок газа в Китай могут быть сдвинуты, при этом в целом проект остается актуальным.
Согласно меморандуму о взаимопонимании по сотрудничеству в сфере природного газа от 24 июня 2009 г., подписанному "Газпромом" и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC), российский газ пойдет в Китай по двум направлениям - западному и восточному.
Западный маршрут ("Сила Сибири-2") предусматривает поставку 30 млрд куб. м по трубопроводу из Ямало-Ненецкого автономного округа через Алтайский край на северо-запад Китая в течение 30 лет. Для этой цели предусматривается создание новой трубопроводной транспортной системы в уже существующем транспортном коридоре из Западной Сибири до Новосибирска с последующим продолжением до российско - китайской границы. Прямые поставки планируется начать в 2019 г.
"Газпром" планирует увеличить количество технологических потоков "Силы Сибири" с 3 до 17.
"Газпром" планирует увеличить с 3 до 17 количество технологических потоков магистрального газопровода "Силы Сибири". Об этом сообщил на пресс-конференции член правления холдинга Виталий Маркелов.
Технологический поток является основным строительным подразделением при возведении магистральных газопроводов. Он включает в себя строительную технику, лаборатории неразрушающего контроля, а также бригады сварщиков и монтажников.
"Сегодня компания "Стройтрансгаз" (ЗАО - прим. ред.) работает тремя техническими потокам. До конца года у нас должны работать 17 технологических потока", - сказал он.
Маркелов добавил, что подрядчики кроме ЗАО "Стройтрансгаза" должны приступить к работе в июне этого месяца. При этом "Газпром" сохраняет планы в этом году по строительству 400 км трубопровода.
В настоящее время "Газпром" ведет строительство газопровода "Сила Сибири", по которому газ из месторождений Восточной Сибири (Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области) будет транспортироваться как на внутренний российский рынок (через Хабаровск до Владивостока), так и на экспорт в Китай. Ответвление от газопровода в восточные районы Китая, получившее название "восточный маршрут", будет построено на российско-китайской границе в районе Благовещенска (на противоположном берегу реки Амур расположен китайский город Хэйхэ).
Согласно контракту, подписанному 21 мая 2014 г. между "Газпромом" и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (China National Petroleum Corporation, CNPC), по "восточному маршруту" будет осуществляться поставка 38 млрд куб. м газа в год в течение 30 лет. Сумма контракта - 400 млрд долларов. Условия партнерства в проектировании, строительстве и эксплуатации трансграничных зон газопровода определены межправительственным соглашением от 13 октября 2014 г.
"Газпром нефть" ввела в пробную эксплуатацию Игнялинское месторождение.
"Газпромнефть-Ангара", дочерняя компания "Газпром нефти", ввела в пробную эксплуатацию Игнялинское нефтегазоконденсатное месторождение в Иркутской области, говорится в пресс-релизе "Газпром нефти".
"Первый промышленный приток нефти на расконсервированной разведочной скважине был получен в начале текущего года. Благодаря проведенным работам по восстановлению призабойной зоны пласта скважина работает в режиме фонтанирования с дебитом нефти более 50 тонн в сутки. В настоящее время на Игнялинском месторождении ведется бурение первой горизонтальной эксплуатационной скважины длиной горизонтального ствола до 1 км", — говорится в сообщении.
По словам директора дирекции по геологоразведочным работам и развитию ресурсной базы "Газпром нефти" Алексея Вашкевича, компания продолжит бурение в 2016 году для получения новой геологической информации.
Игнялинское нефтегазоконденсатное месторождение является важной частью Чонского проекта и находится на одноименном лицензионном участке в Катангском районе Иркутской области. По состоянию на 1 января 2016 года, начальные извлекаемые запасы месторождения по категории С1+С2 составляют 65,9 миллиона тонн нефти, 38,9 миллиарда кубометров газа. С момента открытия месторождения "Газпромнефть-Ангара" пробурила пять поисково-разведочных скважин и провела 3D-сейсморазведочные и электроразведочные работы на площади 1200 квадратных километров.
"Газпромнефть-Ангара" владеет тремя лицензиями на освоение лицензионных участков в Восточной Сибири: Игнялинского, Вакунайского в Иркутской области и Тымпучиканского в Республике Саха (Якутия).
Путин в рамках ПМЭФ обсудит с главой Shell деятельность компании в России.
Президент РФ Владимир Путин 16 июня в рамках Петербургского международного экономического форума встретится с главным исполнительным директором Royal Dutch Shell Беном ван Берденом, обсудят вопросы работы компании в РФ, сообщил журналистам помощник президента Юрий Ушаков. Кроме того, ожидается подписание соглашения между "Газпромом" и Shell по "Балтийскому СПГ".
"16 июня запланирована беседа с главным исполнительным директором Royal Dutch Shell. Путин достаточно часто встречается с ним, в том числе и в рамках ПМЭФ в том году такая встреча состоялась", — сказал Ушаков.
"Имеется в виду рассмотреть комплекс вопросов, которые касаются различных сторон работы компании в России. Shell является ведущим трейдером российской нефти на мировых рынках. Это один из крупнейших инвесторов в российскую экономику — объем капиталовложений около 10 миллиардов долларов", — добавил Ушаков.
Он напомнил, что флагманским проектом Shell в России является завод СПГ "Сахалин-2".
"Ожидается подписание соглашения между "Газпромом" и Shell по "Балтийскому СПГ", это порт Усть-Луга в Ленинградской области. Суммарная мощность трех его линий — 10 миллионов тонн СПГ в год с возможностью расширения до 15 миллионов тонн. Ввод в эксплуатацию предварительно планируется на декабрь 2021 года. Это соглашение планируется подписать в присутствии президента", — сказал Ушаков.
Sakhalin Energy и Exxon продолжают переговоры о покупке газа "Сахалина-1" - "Газпром".
Sakhalin Energy продолжает переговоры с Exxon Neftegas Ltd о покупке газа проекта "Сахалин-1", сообщил журналистам зампред правления "Газпрома" Александр Медведев.
"Переговоры давно ведутся, и на самом деле потенциальным поставщиком может быть и "Роснефть", если она купит газ "Сахалина-1", и сам "Сахалин-1", где коммерческим оператором, между прочим, является Exxon. Поэтому у нас "Сахалинская энергия" контактирует с "Сахалином-1", у нас есть неформальные консультации с "Роснефтью", - сообщил Медведев.
"Я могу свое мнение (высказать)... мне кажется, экономически для "Роснефти" более выгодно найти с нами формулу цены, и с учетом графика разработки газа "Сахалина-1", мне кажется, что будет взаимовыгодно", - прокомментировал Медведев.
Проект "Сахалин-1" реализуется на условиях соглашения о разделе продукции и включает три месторождения (Чайво, Одопту и Аркутун-Даги) на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Exxon Neftegas Ltd выступает оператором проекта и владеет в нем 30%, у "Роснефти" - 20%, у японской Sodeco - 30% и у индийской ONGC - 20%. Потенциальные извлекаемые запасы трех месторождений проекта оцениваются примерно в 307 миллионов тонн нефти и 485 миллиардов кубометров газа.
ExxonMobil ранее настаивала на том, чтобы газ с проекта на Сахалине мог экспортироваться, в том числе и в Китай. Однако по российскому законодательству право на экспорт газа из РФ есть только у "Газпрома". "Газпром", в свою очередь, не раз пытался договориться с Exxon и "Роснефтью" о покупке газа "Сахалина-1" для расширения проекта "Сахалин-2", в котором является контролирующим акционером. Однако Exxon не хотела продавать газ по внутренней цене, а "Газпром" отказывался платить экспортную цену, из-за этого газ "Сахалина-1" в основном закачивается обратно в пласт.
"Сахалин-2" является первым и пока единственным заводом СПГ в России. Оператор проекта - компания Sakhalin Energy, в которой "Газпрому" принадлежит 50% плюс одна акция, Shell - 27,5% минус одна акция, Mitsui & Co. Ltd - 12,5%, Mitsubishi Corporation - 10%.
Изменение темпов роста экономики КНР повлияет на условия поставок газа с Сахалина - "Газпром".
Изменение темпов экономического роста Китая окажет влияние на условия поставок газа в республику с центра добычи на Сахалине. Об этом заявил зампред правления "Газпрома" Александр Медведев на пресс-конференции ПАО "Газпром".
"Сейчас обсуждаются условия технико-экономической поставки. Изменение темпов экономического роста в Китае не могло не повлиять на прогнозные темпы потребления газа. Потребление газа и удвоится, и будет расти дальше", - сказал он.
Кроме того, Александр Медведев отметил, что "Газпром" рассматривает в качестве ресурсов для третьей очереди завода по производству сжиженного природного газа на Сахалине газ проекта "Сахалин - 1", а также Киринского и Южно-Киринского месторождений.
Оператор первого масштабного шельфового проекта в РФ "Сахалин - 1" Exxon Neftegas, в котором "Роснефти" принадлежит 20%, много лет пытается договориться с "Газпромом" о поставках газа с проекта в Азиатско - Тихоокеанский регион. Однако "Газпром" всегда настаивал на поставках этого газа на внутренний рынок. Эксперты считали, что "Роснефть" согласится продать "Газпрому" газ с проекта "Сахалин - 1", если мировые цены на нефть останутся низкими, и в этих условиях "Роснефть" не сможет реализовать собственный проект по сжижению газа на Сахалине "Дальневосточный СПГ".
Проект "Сахалин - 1" ("Роснефть" - 20%, американская ExxonMobil - 30%, японская Sodeco - 30%, индийская ONGC - 20%), разрабатываемый на условиях соглашения о разделе продукции (СРП), предусматривает добычу углеводородов на трех месторождениях - Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, расположенных на северо-восточном шельфе острова Сахалин в акватории Охотского моря.
"Газпром", в свою очередь, всегда инициировал переговоры с "Роснефтью" о продаже газа с проекта "Сахалин - 1" для сжижения его на своем СПГ-заводе - единственном действующем на данный момент заводе по сжижению газа в РФ "Сахалин - 2" (оператор - Sakhalin Energy, в котором у "Газпрома" 50% +1 акция, Shell - 27,5% -1 акция, у японских Mitsui - 12,5% и Mitsubishi - 10%). Однако переговоры всегда заканчивались безрезультатно, а в конце 2014 г. "Газпром" заявил, что планирует привлечь Минэнерго РФ к возобновлению переговоров с Exxon Neftegas. Не сумев в свое время договориться об экспорте газа, "Роснефть" в 2013 г. подписала соглашение с ExxonMobil о строительстве завода по сжижению газа с "Сахалин - 1". Завод получил название "Дальневосточный СПГ", его мощность была объявлена на уровне 5 млн т СПГ в год. По последним данным "Роснефти", возможный год запуска завода 2020 г.
В крупном транспортном мероприятии участвуют ведущие профильные ведомства и организации, что показывает его востребованность среди специалистов транспортно-логистической отрасли. Российская делегация широко представлена федеральными ведомствами: Росавтодор, ГК «Автодор», ОАО «РЖД – Логистика», Росморречфлот, Росморпорт, ПАО «ГТЛК», Росжелдор. Каждое подведомственное Минтрансу России учреждение презентует реализованные проекты последних лет и планы на ближайшие годы.
Стенд Росавтодора посвящен перспективам развития дорожной сети России. В презентационных материалах - уже реализованные масштабные проекты в рамках подготовки к Олимпийским играм в Сочи и саммиту АТЭС во Владивостоке. Российские дорожники также представляют стратегические планы развития дорожного хозяйства России на ближайшие 15 лет, включая предложения с наиболее масштабными и привлекательными для инвесторов проектами. Также презентован проект системы взимания платы с автомобилей массой свыше 12 тонн - система «Платон», стартовавший в Российской Федерации 15 ноября 2015 года.
Кроме того, на стенде Федерального дорожного агентства участники выставки смогут ознакомиться с видеопрезентацией перспективного проекта регионального государственно-частного партнерства – автомобильного обхода города Хабаровска. Это первая презентация проекта на международном уровне, который будет рассматриваться для финансовой поддержки Российской Федерацией.
Уникальность и привлекательность крупного дорожного проекта Дальнего Востока заключается в том, что новая дорога будет строиться за счет регионального бюджета с привлечением частных инвестиций, а также является одним из претендентов на софинансирование средств от системы "Платон".
Будущая 4-полосная трасса представляет собою скоростную дорогу протяженностью более 26 километров и расчетной пропускной способностью свыше 90 тыс. машин в сутки.
Объект включает в себя 24 моста и путепровода, а также 5 автомобильных развязок. Это один из крупнейших дорожных проектов, который планируется реализовывать в ближайшие несколько лет. В настоящее время активно идут переговоры с ведущими игроками отечественного и зарубежного инвестиционного рынка, в том числе из Европы и Китая. Презентационные мероприятия в рамках специализированной выставки повысят качество отбора претендентов, позволят рассмотреть максимальное количество вариантов строительства, а также найти оптимальные условия для скорейшей реализации проекта.
«Инвестиции в развитие дорог создают мощный фундамент для социально-экономического подъема за счет создания новых рабочих мест, развития транспортных связей. Именно поэтому строительство новой трассы вокруг Хабаровска будет иметь большое значение для всего Дальнего Востока. Благодаря внедрению системы «Платон», мы можем успешно развивать региональные ГЧП-проекты – строить новые дороги и уникальные инженерные сооружения, которые так необходимы субъектам РФ для полноценного развития», - подчеркнула начальник Управления правового обеспечения и проектов государственно-частного партнерства Федерального дорожного агентства Елена Семенова.
Коллегия Счетной палаты утвердила заключение на исполнение федерального бюджета Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока (Минвостокразвития России).
Объем поступлений доходов, администрируемых Министерством, в 2015 году составил 2,6 млн рублей, из них 2,1 млн рублей – возврат дебиторской задолженности прошлых лет. Кассовое исполнение расходов – 4,4 млрд руб., или 98,8% годовых назначений. При этом кассовые расходы в течение финансового года осуществлялись крайне неравномерно и в IV квартале 2015 года составили 89,1% объема за год.
Нецелевого использования бюджетных ассигнований в 2015 году не выявлено.
Вместе с тем, общий объем финансовых нарушений, выявленных в ходе проверки, составляет 455 млн рублей.
Так, субсидия в объеме 316 млн рублей на финансовое обеспечение затрат на технологическое присоединение энергопринимающих устройств к электрическим сетям в рамках реализации госпрограммы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» была предоставлена акционерному обществу «Корпорация развития Дальнего Востока» (АО КРДВ) при отсутствии документов, подтверждающих наличие права собственности или права аренды на земельные участки, на территории которых будет осуществляться технологическое присоединение энергопринимающих устройств. По указанному нарушению составлены протоколы об административном правонарушении в отношении АО КРДВ и должностного лица Минвостокразвития России.
При перераспределении бюджетных ассигнований в объеме 50 млн рублей на увеличение имущественного взноса в Государственную корпорацию «Росатом» Минвостокразвития не осуществило подготовку расчетов и обоснований бюджетных ассигнований, не выполнив тем самым свои полномочия главного распорядителя бюджетных средств.
Мероприятия по информатизации на сумму 77 млн рублей были профинансированы Министерством при отсутствии утвержденного плана информатизации.
Государственный контракт на сумму 12 млн рублей на выполнение работы по проектированию федеральной информационной системы оценки эффективности реализации госпрограмм в Дальневосточном федеральном округе заключен Минвостокразвития при отсутствие нормативных и распорядительных актов Правительства, предусматривающих создание (проектирование) этой системы. Министерство в соответствии с действующими нормативными правовыми актами не наделено такими полномочиями. Кроме того, ответственными должностными лицами Министерства осуществлена приемка работ по госконтракту при отсутствии в отчетных документах данных, свидетельствующих о выполнении Исполнителем (ООО «БФТ») в полном объеме работ в соответствии с требованиями Технического задания.
Проверка также показала, что Министерство в 2015 году не вело реестр закупок, осуществленных без заключения государственных или муниципальных контрактов.
Министерством не оформлены земельно-правовые отношения, свидетельство о госрегистрации права на земельный участок или договор аренды на земельный участок, расположенный под зданием Минвостокразвития России по адресу: г. Москва, ул. Школьная, д. 25.
Реализация госпрограммы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» осуществлялась при отсутствии ее плана реализации на 2015 год и плановый период 2016 и 2017 годов и детального план-графика.
Годовая отчетность о результатах осуществления внутреннего финансового аудита в Министерстве отсутствует. В ходе контрольного мероприятия установлена низкая эффективность проведенных в 2015 году мероприятий внутреннего финансового аудита.
30 ноября 2015 года Минвостокразвития России утвердило новую редакцию Плана деятельности. При этом был исключен ряд невыполненных показателей и ключевых событий, существенным образом изменено содержание отдельных пунктов. Таким образом, изменение содержания Плана деятельности Министерства позволило обеспечить его практически полное исполнение, в то время как в ранее действовавшей редакции на конец года его исполнение составило бы немногим более 50%.
По результатам контрольного мероприятия принято решение направить представление в Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока. Обращение направлено в Генеральную прокуратуру Российской Федерации, а Заключение о результатах внешней проверки – в палаты Федерального Собрания Российской Федерации.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter