Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Сегодня, 27 апреля, руководитель Росавтодора Роман Старовойт провел рабочую встречу с губернатором Иркутской области Сергеем Левченко и заместителем председателя Правительства региона Русланом Болотовым. В мероприятии также принял участие заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по транспорту Сергей Тен, а также начальник подведомственного Федеральному дорожному агентству ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет. Стороны обсудили меры по развитию федеральной и региональной дорожной сети на территории субъекта.
Подводя итоги работы в части повышения уровня безопасности дорожного движения, Роман Старовойт подчеркнул, что за 2015 год на федеральных трассах Иркутской области на 8,4% удалось снизить количество ДТП (по сравнению с 2014 годом). При этом, число аварий, где дорожные условия были отмечены как сопутствующий фактор, сократилось почти в два раза - на 41,6%.
Согласно планам Росавтодора, в 2016 году объем финансирования дорожного хозяйства Иркутской области из федерального бюджета превысит 7 млрд рублей. Данные средства будут направлены на строительство и реконструкцию трасс (1,5 млрд рублей), содержание действующей сети (1,4 млрд рублей), ремонт и капремонт дорог (свыше 4 млрд рублей). К концу дорожного сезона федеральные дорожники отремонтируют (в том числе капитально) почти 240 километров трасс. Также будет введен в эксплуатацию после реконструкции 4-километровый участок автомобильной дороги М-53 «Байкал» (км 1519 – км 1524).
Одной из приоритетных задач федеральных дорожников является приведение в нормативное состояние трассы А-331 «Вилюй», которая выполняет функции транспортного коридора между Иркутской областью и Республикой Саха (Якутия). За последние 7 лет было отремонтировано 411 километров данной дороги (в том числе ликвидировано более 70 километров грунтовых разрывов). До конца этого дорожного сезона Росавтодор отремонтирует (в том числе капитально) почти 90 километров трассы «Вилюй» в Иркутской области. Дорожные работы также коснутся 4 мостов, расположенных на данной дороге.
Кроме того, более 3,2 млрд рублей будет выделено Росавтодором в региональный дорожный фонд Иркутской области в качестве федеральной поддержки дорожного хозяйства субъекта. Около 85 млн рублей будет направлено на строительство и реконструкцию дорог в сельской местности.
В ходе совещания стороны также обсудили предложения о мерах дополнительной финансовой поддержки реконструкции региональной трассы Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово – Казаченское. Были рассмотрены варианты привлечения внебюджетных инвестиций за счет применения механизмов государственно-частного партнерства.
Особое внимание в рамках совещания было также уделено вопросам усиления весогабаритного контроля за грузовыми перевозками по федеральной дорожной сети, в частности, в рамках транспортировки материалов для строительства газопровода «Сила Сибири». Федеральные дорожники совместно с региональными властями и представителями компании «Газпром» проработают варианты решения этой проблемы – как в части компенсационных выплат, так и по соблюдению нормативов нагрузок при перевозке грузов.
Во вторник, 26 апреля, в Министерстве спорта Российской Федерации при участии заместителей руководителя ведомства Павла Колобкова и Марины Томиловой состоялась церемония награждения победителей и призёров Всероссийского конкурса региональных СМИ «Спортивные регионы – спортивная Россия» за 2015 год.
Этот конкурс проводится с 2013 года ежегодно в целях привлечения внимания средств массовой информации к вопросам строительства и модернизации спортивных объектов, развития спортивной инфраструктуры в регионах.
«В прошлом году завершилось действие Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы», – напомнил П. Колобков, открывая церемонию. – За это время в стране появилась новая спортивная инфраструктура. В 83 регионах России открыты новые универсальные залы, бассейны, ледовые катки, спортивные комплексы, футбольные поля, стадионы».
«Благодаря вашим статьям, новостям в печатных и электронных СМИ, телевизионным и радиосюжетам осуществляется обратная связь. Из ваших материалов мы черпаем дополнительную информацию о жизни спортивных объектов, их нуждах, потребностях региона», – подчеркнул он.
В 2015 году в конкурсе приняли участие представители более 200 редакций региональных и муниципальных СМИ из 60 субъектов Российской Федерации.
В состав жюри, которое возглавил заместитель министра спорта Российской Федерации Павел Новиков, вошли представители Минспорта России, редакторы СМИ, спортивные журналисты и известные спортсмены.
Примечательно, что в 2015 году список основных пяти номинаций конкурса дополнила специальная – «Герои Победы», приуроченная к празднованию 70-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., в которую принимались работы, посвященные участникам ВОВ и труженикам тыла, внесшим значительный вклад в развитие спортивного движения своего региона.
Победители и призёры конкурса были награждены дипломами, наградными стелами, а также памятными подарками.
В церемонии награждения приняли участие директор Дирекции спортивного радиовещания ВГТРК Максим Демков и заместитель руководителя спортивного отдела «Российской газеты» Илья Трисвятский.
Победители Всероссийского конкурса региональных СМИ
«Спортивные регионы – спортивная Россия» – 2015
Номинация «За лучшее освещение вопросов реализации Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы» в печатных и интернет-СМИ»:
I место – АО «Издательский дом «Грани» (Республика Чувашия);
II место – ГОАУ «Редакция газеты «Мурманский вестник» (Мурманская область);
III место – Липецкая спортивная газета (Липецкая область).
Номинация «За лучшие телевизионные и радиоматериалы по вопросам реализации Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы»:
I место – Филиал ВГТРК ГТРК «Славия» (Новгородская область);
II место – ООО «Телерадиокомпания «Ника» (Калужская область);
III место – Филиал ВГТРК ГТРК «Нижний Новгород» (Нижегородская область).
Номинация «За лучшие авторские радиоматериалы по вопросам реализации Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы»:
I место – Дубовик Марина Николаевна, шеф-редактор службы радиовещания филиала ФГУП ВГТРК ГТРК «Лотос» (Астраханская область);
II место – Свидерский Юрий Владимирович, специальный корреспондент радиовещания отдела радиопрограмм редакции радиоканала ОБУ «ТРК «Липецкое время» (Липецкая область);
III место – Гилязова Камиля Рустемовна, корреспондент службы радиовещания Филиала ФГУП ВГТРК ГТРК «Татарстан» (Республика Татарстан).
Номинация «За лучшие авторские телевизионные материалы по вопросам реализации Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы»:
I место – Косякин Иван Владимирович, редактор редакции вечернего вещания АО «Студия «Губерния» (Воронежская область);
II место – Бабич Юлия Валерьевна, специальный корреспондент телеканала НТ ОГАУ «Агентство информационных коммуникаций» (Новгородская область);
III место – Груздева Яна Андреевна, корреспондент программ телевидения и радиовещания Филиала ФГУП ВГТРК ГТРК «Владимир» (Владимирская область).
Номинация «За лучшие авторские материалы по вопросам реализации Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы» в печатных и интернет-СМИ»:
I место – Кузнецова Татьяна Валерьевна, специальный корреспондент ФГБУ «Редакция «Российской газеты» в Барнауле (Алтайский край);
II место – Бадалова Татьяна Айдыновна, главный редактор рязанского представительства газеты «Комсомольская правда» (Рязанская область);
III место – Дворкин Всеволод Игоревич, спортивный обозреватель информационного новостного портала KazanFirst.ru (Республика Татарстан).
Номинация «Герои Победы»:
I место – Уральский окружной телеканал «Ермак» (Свердловская область);
II место – ЗАО «Радио «Зенит» (г. Санкт-Петербург);
III место – КГАУ «Информационно агентство «Камчатка», ТК «Причал» (Камчатский край).
Счетная палата Российской Федерации публикует Бюллетень №4 за 2016 г. В документе представлена информация о результатах проверок: использования средств, направленных на информатизацию судебно-экспертных учреждений Минюста России; использования средств, направленных на осуществление региональных воздушных перевозок; использования средств ФНБ, направленных на финансирование инвестпроектов по строительству ЦКАД и модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей; использования государственных ресурсов для реализации федеральных полномочий по государственной регистрации актов гражданского состояния; правильности исчисления, полноты и своевременности уплаты доходов в Росрыболовстве и его территориальных органах. Кроме того, в Бюллетене опубликованы результаты проверки осуществления в 2014-2015 гг. Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока функций по согласованию, координации и мониторингу государственных программ, реализуемых на территории Дальневосточного федерального округа
Ниже можно ознакомиться с кратким содержанием отчетов, подготовленных Счетной палатой по результатам проведенных контрольных и экспертно-аналитических мероприятий. Полные версии документов размещены по адресу: www.audit.gov.ru.
Функции Минвостокразвития пока в полном объеме не реализованы
В отчете аудиторов Юрия Росляка и Валерия Богомолова представлены результаты контрольного мероприятия «Проверка осуществления в 2014-2015 годах Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока функций по согласованию, координации и мониторингу государственных программ, реализуемых на территории Дальневосточного федерального округа, а также полномочий ответственного исполнителя государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона».
В отчете отмечается, в проверяемый период функции Минвостокразвития по стратегическому планированию развития ДФО, а также по согласованию, координации и мониторингу госпрограмм, осуществляемых на территории округа, не были реализованы в полном объеме.
В частности, проверкой установлено, что исполнение госпрограммы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» в 2014-2015 годах осуществлялось в отсутствие плана и детального плана-графика на очередной года и плановый период. Порядок управления реализацией госпрограммой Минвостокразвития не утвержден. Более того, в проверяемый период корректировка указанной госпрограммы, в том числе по итогам ее реализации в 2014 году, не осуществлялась.
Проверка также показала, что в Минвостокразвития России отсутствуют расчеты, обосновывающие объем субсидий из федерального бюджета, предоставляемых в 2016 году АО «Корпорация развития Дальнего Востока» на финансовое обеспечение затрат на технологическое присоединение к сетям и внешней инфраструктуре, м также по субсидиям юрлицам на создание и реконструкцию объектов инфраструктуры, в рамках инвестпроектов.
Новое оборудование для судебно-экспертных учреждений Минюста России закупалось без учета установленных норм и анализа потребностей
В отчете аудитора Татьяны Блиновой представлены результаты контрольного мероприятия «Проверка использования средств федерального бюджета, направленных на оснащение современной приборной базой и информатизацию государственных судебно-экспертных учреждений Министерства юстиции Российской Федерации в 2013-2014 годах и истекшем периоде 2015 года, а также использования федеральной собственности»
В отчете отмечается, что в проверяемом периоде оборудование для СЭУ Минюста закупалось без учета установленных норм и без проведения надлежащего анализа потребностей учреждений в приборной базе исходя из укомплектованности учреждений необходимым оборудованием, коэффициента использования этого оборудования, его фактического и морального износа.
Всего в проверяемом периоде для нужд СЭУ Минюста было закуплено 370 единиц криминалистического и специального оборудования. При этом анализ его использования показал, что в 2014 году не эксплуатировалась 31 единица нового оборудования в 21 судебно-экспертном учреждении, в 2015 году - 22 единицы нового оборудования в 16 СЭУ. Причины неиспользования нового оборудования - некачественное планирование закупок и недостаточное информирование заказчиков экспертиз о возможностях СЭУ Минюста.
В ходе проверки были выявлены признаки нецелевого использования субсидии в размере 125,5 млн. рублей, которые были расходованы на выполнение НИОКР в области информатизации, что не предусмотрено ни ФЦП, ни договором о предоставлении субсидии, ни Порядком предоставления СЭУ Минюста субсидий на иные цели.
Правила субсидирования региональных воздушных перевозок недоработаны
В отчете аудитора Валерия Богомолова представлены промежуточные результаты экспертно-аналитического мероприятия «Проверка целевого и эффективного использования средств федерального бюджета, предоставленных в 2014 году и истекшем периоде 2015 года организациям транспорта, осуществляющим региональные воздушные перевозки, в Федеральном агентстве воздушного транспорта».
В отчете отмечается, что Правила субсидирования региональных воздушных перевозок недоработаны. В частности, они предусматривают субсидирование региональных перевозок и формирование региональной маршрутной сети. Вместе с тем российским законодательством эти понятия не установлены, как и критерии формирования региональной маршрутной сети. Кроме того, в 165 из 415 населенных пунктов, включенных в прилагаемый к Правилам Перечень труднодоступных населенных пунктов, отсутствуют аэродромы (аэропорты) и посадочные площадки.
В общем объеме внутренних перевозок по России доля перевозок по субсидируемым маршрутам составляет 1,3%. В 2015 году отмечается рост количества перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам на 6,6% и соответствующий рост пассажирооборота на 33,4%. Самолеты российского производства использовались авиакомпаниями при осуществлении 32 из 127 субсидируемых маршрутов в 2014 году (25% от количества субсидируемых маршрутов) и 49 из 129 субсидируемых маршрутов в 2015 году (37,9% от количества субсидируемых маршрутов).
В отчете также отмечается недостаточный контроль со стороны Росавиация за соблюдением авиакомпаниями условий предоставления субсидий. Так, в 2015 г. четыре авиакомпании нарушили сроки возврата остатков субсидий, три авиакомпании не оплатили неустойку за нарушение сроков возврата бюджетных средств.
Строительство ЦКАД практически не ведется
В отчете аудитора Валерия Богомолова представлены результаты контрольного мероприятия «Проверка использования средств Фонда национального благосостояния, направленных на финансирование инфраструктурного проекта «Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)».
В отчете отмечается, что привлечение «Автодором» из средств Фонда национального благосостояния 21,7 млрд. руб. не оказало положительного влияния на реализацию инвестиционного проекта строительства ЦКАД в 2015 г. До конца октября выделенные средства не использовались и находились на отдельном счете в Газпромбанке. По состоянию на 25 декабря 2015 г. «Автодор» получил доход на сумму 1,2 млрд. руб. в виде процентов по размещенным средствам ФНБ.
Проверка показала, что подрядчики зарабатывают на предоставленных им авансах. Так, при строительстве пускового комплекса №5. Госкомпания в конце 2014-начале 2015 г. за счет средств субсидий перечислила генеральному подрядчику ООО «Кольцевая магистраль» в качестве аванса 11,2 млрд. руб. По итогам 2015 г. ГК приняла у подрядчика выполненные работы на 119 млн. руб. - 5% от утвержденного соглашением объема работ на 2015 год. При этом доход подрядчика за счет полученных процентов от размещения аванса в Газпромбанке составил 871 млн. руб.
В отчете также отмечается, что в 2015 г. Госкорпорация не выполнила задачу по привлечению внебюджетного финансирования на цели строительства ЦКАД. Так, в соответствии с Паспортом проекта в 2014 г. было предусмотрено привлечение средств инвесторов в размере 372 млн. руб., в 2015 году - 8 млрд. руб. Однако проверка показала, что по итогам 2015 г. средства инвесторов «Автодором» не привлекались.
Средства ФНБ, выделенные на модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, остались на депозите ОАО «РЖД»
В отчете аудитора Валерия Богомолова представлены промежуточные результаты контрольного мероприятия «Проверка использования средств Фонда национального благосостояния, направленных на финансирование инфраструктурного проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей».
В отчете отмечается, что в марте 2015 г. на реализацию проекта были привлечены средства Фонда национального благосостояния в сумме 50 млрд. руб. Однако на 1 января 2016 г. кассовый расход составил лишь 3,7 млрд. руб. или 7% от полученной суммы. По договору, заключенному между ОАО «РЖД» и банком «ВТБ», на остаток средств ФНБ за 2015 г. были начислены проценты - 4,2 млрд. руб., которые учтены обществом в составе доходов от финансовой деятельности и расходуются в целях обеспечения текущей деятельности.
Проверка показала, что в 2015 г. ОАО «РЖД» не соблюдались запланированные сроки строительства объектов инвестпроекта. Из 88 объектов, где предусматривалось выполнение строительно-монтажных работ в 2015 г., договоры были заключены лишь по 73. При этом на 30 из них работы вообще не проводились. По 9 объектам, на которых выполнялись и оплачивались строительно-монтажные работы, отсутствовала утвержденная проектно-сметная документация и разрешения на строительство.
В ходе проверки также был выявлен ряд нарушений законодательства о закупочной деятельности: на официальном сайте в составе конкурсной документации не размещалась проектно-сметная документация; по ряду конкурсов отсутствовало обоснование предельной цены; также не соблюдались сроки заключения отдельных договоров по итогам проведенных конкурсов.
Собственные расходы регионов на органы ЗАГС в 2014-2015 гг. увеличились на 11,7%
В отчете аудитора Татьяны Блиновой представлены результаты контрольного мероприятия «Проверка использования государственных ресурсов для реализации федеральных полномочий по государственной регистрации актов гражданского состояния в 2014-2015 годах».
В отчете отмечается, что в 2014-2015 гг. собственные расходы регионов на органы ЗАГС увеличились с 1,8 млрд. рублей до 2 млрд. рублей, или на 11,7%. Причина – снижение в 2015 г. размера субвенции из федерального бюджета с 7,2 млрд. рублей до 6,6 млрд. рублей (на 9,1%) в связи с общим сокращением бюджетных расходов.
Проверка показала, что программные продукты и аппаратное обеспечение, используемое органами ЗАГС для составления и хранения актов в электронном виде, приобретались региональными органами ЗАГС самостоятельно. В результате некоторые из указанных программных продуктов имеют различные платформы и алгоритмы формирования, хранения и передачи сведений. При этом совокупный объем расходов на их приобретение (с момента начала создания информационных систем) за счет всех источников составил 945,3 млн. руб., а расходы на их содержание в 2014-2015 гг. - 213,2 млн. руб.
В отчете также отмечается, что в проверяемый период Минюстом не проводился анализ обоснованности и нормирования потребности используемого органами ЗАГС имущества с целью оптимизации расходов на его содержание. Между тем, проверка показала, что органами ЗАГС в 2014-2015 гг. на всей территории России арендовалось 430 объектов недвижимого имущества общей площадью 52,5 тыс. м2. Расходы на аренду за счет субвенций из федерального бюджета в этом периоде составили 193,5 млн. рублей, за счет средств региональных бюджетов – 29 млн. рублей.
В территориальных управлениях Росрыболовства отсутствует единый подход к начислению и учету доходов бюджетов региональной бюджетной системы.
В отчете аудитора Сергея Штогрина представлены результаты контрольного мероприятия «Проверка правильности исчисления, полноты и своевременности уплаты доходов в Росрыболовстве и его территориальных органах в целях выявления резервов поступления неналоговых доходов в федеральный бюджет в 2013-2015 годах».
В отчете отмечается, что за период 2013-2015 гг. доходы отрасли (налоговые поступления, таможенные платежи и доходы, администрируемые Росрыболовством), в целом возросли и в 2015 г. составили 26,6 млрд. рублей. Доходы федерального бюджета, администрируемые Росрыболовством, относительно 2013 г. выросли в 2,7 раза и в 2015 г. составили 5,4 млрд. руб.
Перевыполнение прогнозного задания по доходам составило в 2013 г. на 30,6%, в 2014 г. на 97,5%, в 2015 г. на 117,4%, что говорит о низком качестве прогнозирования доходов бюджета. Превышение уточненного прогноза поступлений более чем на 15%, а иногда в несколько десятков раз, отмечается по целому ряду администрируемых статей доходов. Так, исполнение прогноза поступления доходов по пошлинам за государственную регистрацию, а также за совершение прочих юридически значимых действий составило в 2013 г. - 393%, в 2014 г. – 305%, в 2015 г. – 175 %.
Проверка также показала, что в территориальных управлениях Росрыболовства отсутствует единый подход к начислению и учету доходов бюджетов региональной бюджетной системы. Кроме того, в 2013-2015 гг. Росрыболовством не был обеспечен контроль за своевременным перечислением в федеральный бюджет части прибыли федеральными государственными унитарными предприятиями. Так в 2013-2015 гг. несвоевременно перечислены в федеральный бюджет 15 млн. руб.
Правительство Хабаровского края торопит с открытием особой Портовой экономической зоны в Советской Гавани
За шесть лет с момента решения о ее создании от проектов там уже отказались несколько потенциальных инвесторов
Процесс создания Портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в Советской Гавани в Хабаровском крае сдвинулся с мертвой точки, заявил в ходе выступления перед депутатами краевого парламента губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. «Это непростой вопрос. Больше шести лет прошло с момента подписания постановления Правительства России о создании ПОЭЗ "Советская Гавань"», - подчеркнул губернатор.
С 2009 года о намерении войти в проект заявляли ООО «Советско-Гаванский морской торговый порт» (входит в группу «Петропавловск»), планировавшее построить терминал по перевалке железной руды мощностью 7,1 млн тонн в год, и ООО «Морской порт Новая Советская Гавань» (на 80% принадлежит ОАО «Росагроснаб»), которое собиралось построить контейнерный терминал на 280 тыс. TEU в год и перевалке зерновых до 2,5 млн тонн со строительством элеватора емкостью 120 тыс. тонн. Впрочем, заявки этих частных компаний так и не были удовлетворены. В последнее время активизировалась работа с другим потенциальным резидентом портовой зоны - ООО «Компания Ремсталь». Инвестор намерен строить транспортно-погрузочный комплекс для перевалки на суда-газовозы сжиженного углеводородного газа, доставляемого по железной дороге.
В настоящее время ситуация с ПОЭЗ обещает измениться. «Лишь несколько месяцев назад нам удалось заключить соглашение с Минэкономразвития России и получить первый транш из федерального бюджета 128 млн руб.», - проинформировал губернатор. По его словам, была образована управляющая компания АО «ПОЭЗ "Советская Гавань"», учредителями которой выступили АО «ОЭЗ» и правительство Хабаровского края. Недавно власти региона добились заключения важных соглашений по передаче ей полномочий по управлению этой зоной и распоряжению земельными участками.
Как уточнили в правительстве Хабаровского края, в 2016 году нужно будет приступить к проектированию инфраструктуры, расширить земельные участки на 76 гектаров в районе мыса Муравьева, а также официально оформить резидентов ПОЭЗ.
Однако уже высказываются сомнения в необходимости этой зоны. В начале апреля 2016 года аудитор Счетной палаты Юрий Росляк, руководивший проверкой ПОЭЗ "Советская Гавань", отметил, что срыв сроков создания инфраструктуры зоны приводит к отказу потенциальных резидентов от реализации инвестпроектов на ее территории. «В результате ненадлежащей работы органов управления ОЭЗ сложилась ситуация, при которой в соответствии с законодательством возможно досрочное прекращение ее существования», - заявил Юрий Росляк.
По его словам, сейчас организуется территория опережающего развития «Хабаровск» и планируется образовать Свободный порт Хабаровск, которые предполагают более привлекательные для инвесторов режимы осуществления деятельности. В связи с этим возникает вопрос о целесообразности одновременного существования в крае и особой портовой экономической зоны. В краевом правительстве подтвердили эту информацию: в состав Свободного порта Хабаровск должны войти еще четыре порта. Кроме Совгавани, это еще Николаевск-на-Амуре, Де-Кастри и Ванино.
Отраслевые эксперты связывают перспективы Свободного порта Хабаровск с развитием экономических отношений и торговли с соседней китайской провинцией Хэйлунцзян, в том числе через будущий автомобильный переход через Амур в районе Большого Уссурийского острова на российско-китайской границе. Как отметил завкафедрой «Технология транспортных процессов и логистика» Дальневосточного государственного университета путей сообщения Александр Балалаев, с увеличением товарооборота между КНР и Россией возрастет и объем грузовых перевозок между северо-востоком Китая и дальневосточным регионом. Для организации международного транспортного коридора Харбин - Большой Уссурийский остров – Ванино целесообразно строительство современного контейнерного терминала на станции Красная речка, где будут формироваться ускоренные контейнерные поезда в направлении Ванино-Совгаванского транспортного узла.
Однако и здесь необходима плотная работа по привлечению инвесторов. Власти Хабаровского края недавно предложили Минвостокразвития регулировать развитие острова Большой Уссурийский новым федеральным законом, который позволил бы начать строительство защитных дамб и пограничного пункта пропуска, а также оговорил бы условия возврата частных инвестиций в инфраструктуру острова. Чиновники признают, что 37 млрд руб., требующихся на первые меры по развитию острова, у государства нет. Пока единственное, что удалось сделать к настоящему времени с российской стороны - это сдать автомобильный мост стоимостью 4,5 млрд руб. и согласовать с китайской стороной координаты будущего пункта пропуска через госграницу.
Павел Усов

Александр Цыбульский: Пока в моногородах ситуация не стала кризисной, надо вводить превентивные меры поддержки. ( интервью заместителя Министра экономического развития РФ "Российской газете")
В России осталось всего 35 моногородов, которые чувствуют себя неплохо
Количество моногородов со стабильной ситуацией сократилось за год вдвое, с 71 до 35, рассказал "РГ" замминистра экономического развития Александр Цыбульский.
"Под риском ухудшения" остаются 176 моногородов, то есть там в любой момент может остановиться градообразующее предприятие. Но на финансовую поддержку из центра могут рассчитывать немногие, остальным правительство может помочь только с привлечением инвесторов и обучением управленцев.
Александр Витальевич, в России более 300 городов официально относятся к моногородам, из них, как вы говорите, более половины вот-вот могут оказаться в "красной", кризисной зоне. Какой из этого вывод, что делать?
Александр Цыбульский: Пока там ситуация не стала кризисной, надо вводить превентивные меры поддержки. Для этого прорабатывается возможность распространения целевых мер господдержки (из Фонда развития моногородов и за счет создания территорий опережающего социально-экономического развития. - Прим. ред.) не только на так называемые кризисные, как сейчас, но и на все моногорода.
Моногорода не сдаются. Благодаря внутренним ресурсам, которые удалось изыскать даже в такое трудное время, они показывают по итогам года весьма неплохие результаты. Количество кризисных моногородов с наиболее сложным социально-экономическим положением сократилось с 99 до 94 по сравнению с прошлым годом. Многие кризисные моногорода уже обратились за целевыми мерами господдержки и начали их реализовывать. Такая тенденция говорит о достижении первых позитивных результатов.
В целом кризис в моногородах чувствуется острее?
Александр Цыбульский: Безусловно. Наш мониторинг показывает, что наиболее сильно "просели" сектора экономики, к которым принадлежат градообразующие предприятия моногородов. Я говорю о машиностроении, лесопромышленном, металлургическом комплексе и текстильной промышленности. Прогнозы на текущий год оптимизма не добавляют.
По Гуково, Усолью-Сибирскому, Набережным Челнам правительство уже утвердило постановления о создании у них территорий опережающего социально-экономического развития.
А сколько всего поступило заявок от регионов на такие территории в моногородах?
Александр Цыбульский: С лета 2015 года - 37, из них комиссия при минэкономразвития одобрила 11. Проект постановления в отношении территорий опережающего социально-экономического развития на территории Юрги Кемеровской области сейчас согласовывается, еще 7 заявок у нас в работе.
По трем моногородам недавно было принято решение о подготовке проектов постановлений о создании территорий опережающего социально-экономического развития: это Анжеро-Судженск Кемеровской области, Краснотурьинск Свердловской области и поселок Надвоицы в Карелии. А заявки по еще четырем (Тольятти Самарской области, Белебей и Кумертау в Башкортостане и Краснокаменск в Забайкалье) комиссия одобрила с учетом необходимости обучения команд, управляющих развитием моногородов.
Какие заявки еще могут быть рассмотрены в ближайшее время?
Александр Цыбульский: Мы рассматриваем их постоянно по мере получения. Но необходимым условием является прохождение специализированного обучения управленческой командой моногорода, претендующего на статус территории опережающего социально-экономического развития. От факта успешного обучения зависит положительное решение комиссии, поэтому сложно сказать, по каким конкретно заявкам будет приниматься решение в ближайшее время.
Что еще нужно, чтобы получить статус территории опережающего социально-экономического развития?
Александр Цыбульский: В идеале заявки от субъектов, команды которых прошли обучение, должны быть сформированы на основе комплексных планов развития моногорода, чтобы все возможные перспективы были ясны и очевидны. Тогда мы получаем качественно проработанную заявку с обоснованиями и аргументированными решениями, грамотными расчетами. Комиссия имеет к ней минимальное количество вопросов и оперативно принимает решение о ее поддержке. Получаем следующую цепочку: качественная заявка - оперативное решение комиссии - подготовка решения правительства о создании территории опережающего социально-экономического развития - регистрация первых резидентов.
Если резидент не приходит...
Александр Витальевич, на фоне резкого сокращения прямых иностранных инвестиций особые экономические зоны пользуются спросом?
Александр Цыбульский: С учетом санкций механизм ОЭЗ не просто пользуется стабильным спросом, а еще и наращивает показатели. Об этом свидетельствует то, что в 2014 году было принято 64 резидента, из них было 7 иностранцев, а в 2015 году - уже 76 новых резидентов, среди которых 11 компаний с участием иностранного капитала. Расширяется и список стран-инвесторов - к 26 работающим присоединились Южная Корея, Польша и Казахстан.
На действующих проектах в ОЭЗ как кризис сказывается?
Александр Цыбульский: Кризис, безусловно, сказывается на планах резидентов, но пока очень мало обращений за изменением условий соглашений. Можно говорить об их готовности реализовывать свои проекты в изначально заявленных рамках.
А если резиденты все-таки свои обязательства не выполняют?
Александр Цыбульский: Если резиденты просят внести изменения в условия соглашений об осуществлении деятельности и бизнес-планы, мы стараемся всегда идти навстречу. Если резиденты условия нарушают, не внося в соглашения соответствующих изменений, то на основании закона об ОЭЗ проводятся их проверки и при необходимости расторгается соглашение.
Не думаете смягчить ограничения по порогу инвестиций и видам деятельности для резидентов?
Александр Цыбульский: По порогу инвестиций смягчений пока не запланировано, да и в этом нет нужды. Поток резидентов и без того с каждым годом растет, а инвестиции выступают в качестве своеобразного фильтра.
А расширение перечня разрешенных видов деятельности запланировано проектом поправок в закон об ОЭЗ, которые находятся в Госдуме. Кроме того, они предусматривают ликвидацию наблюдательных советов ОЭЗ и замену бизнес-плана для резидентов более удобным паспортом инвестпроекта. Думаю, это существенно упростит процедуру получения статуса резидента.
Когда и с какими особенностями ОЭЗ начнут передаваться региональным властям?
Александр Цыбульский: Мы уже направили на согласование субъектам РФ проекты соглашений о передаче полномочий по управлению зонами. Ключевая особенность в том, что они устанавливают показатели эффективности функционирования ОЭЗ и финансовую ответственность субъекта за их достижение.
А за что планируется закрыть ОЭЗ на острове Русский во Владивостоке?
Александр Цыбульский: С момента создания там в 2010 году ОЭЗ (для использования объектов, построенных к саммиту АТЭС 2012 года. - Прим. ред.) там не было зарегистрировано ни одного резидента, а по закону об ОЭЗ это основание для досрочного прекращения существования зоны. Все стороны неоднократно пытались активизировать ее работу, но, к сожалению, ситуация с резидентами осталась неизменной.
Какие еще зоны могут исчезнуть?
Александр Цыбульский: Есть еще ряд ОЭЗ с подобными проблемами, среди них портовые зоны в Мурманске и в Хабаровском крае, зоны, входящие в туристический кластер на Северном Кавказе, а также некоторые участки туристических ОЭЗ в Бурятии и Иркутске. Но здесь пока не идет речи о закрытии, а рассматривается вопрос оптимизации в части территории и планируемых расходов.
Чтобы не было подобных проблем, в том числе земельно-имущественного характера, мы планируем изменить порядок создания ОЭЗ и требовать от заинтересованных регионов более детальной проработки, вплоть до разработки проекта планировки территории ОЭЗ еще на этапе подготовки заявки на ее создание.
Не получится, что создание новых зон тогда прекратится?
Александр Цыбульский: Спрос на ОЭЗ со стороны субъектов РФ не уменьшается. Сейчас на рассмотрении в минэкономразвития на разных стадиях находится 7 заявок на создание новых ОЭЗ и одна - на расширение границ действующей. И еще порядка 20 регионов рассматривают возможность создания ОЭЗ у себя.
Но, еще раз подчеркну, несмотря на возрастающий интерес к созданию ОЭЗ, мы относимся к новым проектам с осторожностью и с учетом накопленного отрицательного опыта.
Прибайкальские территории Бурятии получат резервный источник электроснабжения
В настоящее время север Бурятии получает электроэнергию от тупиковой линии электропередачи 110 кВ, расположенной в труднодоступных лесных районах.
После запланированного на этот год завершения технологического присоединения прибайкальские территории Бурятии получат резервный источник электроснабжения. Максимальная мощность подключения составит 26,64 МВт.
Федеральная сетевая компания подключит к Единой национальной электрической сети распределительных линий электропередачи, питающих отдаленные северные районы Республики Бурятия. Благодаря этому будет обеспечена дополнительная надежность электроснабжения Баргузинского и Курумканского районов региона.
В настоящее время началась подготовка к расширению подстанции 220 кВ «Горячинская». На открытом распределительном устройстве 110 кВ смонтируют две ячейки для подключения заходов линий, созданных путем разрезания ЛЭП 110 кВ «Турка – Баргузин». Новые линейные ячейки оснастят элегазовыми выключателями, измерительными трансформаторами тока и напряжения, разъединителями, оборудованием релейной защиты и автоматики.
Подстанция 220 кВ «Горячинская» построена в 2015 году в рамках строительства нового энерготранзита 220 кВ от подстанции 220 кВ «Татаурово». Установленная мощность новой подстанции 250 МВт. Она обеспечит электроэнергией северный районы Бурятии, в том числе строящуюся туристско-рекреационную зону «Байкальская гавань».
Для подключения ЛЭП «Оротукан-Палатка-Центральная» к магаданской энергосистеме потребуется 2,1 млрд рублей
При запуске горнодобывающих предприятий Яно-Колымской золоторудной провинции, в частности, Рудника имени Матросова, эта ЛЭП будет необходима для перетоков мощности и передачи энергии принадлежащих «РусГидро» Колымской и Усть-Среднеканской ГЭС в южную часть Магаданской области.
Председатель правления - генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов и заместитель генерального директора ПАО «РусГидро» -генеральный директор ПАО «РАО Энергетические системы Востока» Сергей Толстогузов приняли участие в совещании, посвященном строительству новых энергообъектов и перспективному развитию Магаданской энергосистемы.
Встреча прошла в правительстве Магаданской области под председательством заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева с участием представителей Минэнерго России, руководства региона, ПАО «Магаданэнерго» (входит в холдинг «РАО ЭС Востока»), ПАО «Колымаэнерго» (входит в холдинг «РусГидро») и других ведущих компаний территории.
Участники рассмотрели ряд важных проектов по развитию энергетики, среди которых ввод в эксплуатацию строящейся линии электропередачи 220 кВ «Оротукан-Палатка-Центральная».
Строительство линии завершается, но к магаданской энергосистеме она не подключена. Для выполнения технологического присоединения линии требуется 2,1 млрд рублей, необходимых реконструкции подстанций и строительства на них новых объектов.
Участники совещании определи порядок финансирования этих мероприятий. На строительство необходимых объектов Минэнерго РФ выделит компании «ДВЭУК» сначала 800 млн рублей, остальные средства - в течение 2017 года. Работы по реконструкции подстанций будет выполнять «Магаданэнерго», на эти цели компания в рамках инвестиционной программы направит 120 млн рублей.
На Якутской ГРЭС-2 провели гидравлические испытания котлов-утилизаторов
В главном корпусе Якутской ГРЭС-2 завершились гидравлические испытания котлов-утилизаторов строящейся теплоэлектростанции.
Об этом в ходе оперативного заседания штаба руководство заказчика-застройщика (АО «Якутская ГРЭС-2») доложило генеральному директору ПАО «РАО ЭС Востока» Сергею Толстогузову. Котлы-утилизаторы являются основным оборудование объекта, наряду с газотурбинными установками (ГТУ) и пиковыми водогрейными котлами (ПВК).
Тем временем, на станции завершается присоединение воздуховодов 4-х ГТУ, на котлах-утилизаторах ведется монтаж вспомогательного оборудования и декоративной обшивки дымовых труб. На пиковых водогрейных котлах монтируются газопроводы.
В здании главного корпуса ведутся работы по установке рабочего и аварийного освещения, кабельных металлоконструкций и раскладке кабельной продукции. В основных корпусах возводятся внутренние стены и перегородки, ведутся работы по устройству свайных оснований подводящих эстакад инженерных коммуникаций к зданиям. На вторичной площадке также выполняются монтажные работы по оборудованию: подогревателей, баков, ведется укрупнительная сборка и монтаж трубопроводов, сборка оборудования водоподготовительной установки.
На участке эстакады технологических трубопроводов завершено устройство свайного основания эстакады между основной и вторичной площадкой (816 шт. свай) и устройство бетонных фундаментов на 3-х участках (уложено ок. 1,5 тыс. м³). Завершаются работы по монтажу металлоконструкций компенсаторов, сборке трубопроводов и кабельных коробов.
Ввод объекта в эксплуатацию состоится в 4 квартале текущего года.
Якутская ГРЭС-2 (первая очередь) – один из четырех проектов инвестиционной программы ПАО «РусГидро» по строительству новых энергообъектов на Дальнем Востоке, реализуемых совместно с ПАО «РАО ЭС Востока» в соответствии с Указом Президента РФ. Электрическая мощность первой очереди новой ГРЭС составит 193 МВт, тепловая мощность – 469 Гкал/ч (с учетом пиковой водогрейной котельной). Новая станция позволит заменить выбывающие мощности действующей Якутской ГРЭС, создать резерв мощности и повысить надёжность энергоснабжения потребителей. Заказчик-застройщик объекта - АО «Якутская ГРЭС-2» (100%-е дочернее общество ПАО «РусГидро», находится под управлением ПАО «РАО ЭС Востока»). Генеральный подрядчик строительства Якутской ГРЭС-2 – АО «ТЭК Мосэнерго».
На стройке ТЭЦ в Советской Гавани закроют тепловой контур главного корпуса
На строительной площадке и внеплощадочных объектах работают более 700 человек и 120 единиц техники.
АО «ТЭЦ в г. Советская Гавань» (заказчик-застройщик одноименного объекта, дочерняя структура ПАО «РусГидро», находится в доверительном управлении ПАО «РАО ЭС Востока») приступило к закрытию теплового контура главного корпуса возводимой в Советской Гавани электростанции.
Выполнение работ во время своего визита на строящуюся ТЭЦ 25 апреля проинспектировал генеральный директор ПАО «РАО ЭС Востока» (входит в Группу «РусГидро») Сергей Толстогузов.
В ходе работ монтажники должны соорудить кровлю и установить стеновые панели общей площадью около 38 тысяч квадратных метров. Закрытие теплового контура будет полностью завершено в октябре 2016 года. Это создаст необходимые условия для монтажа турбин, а также теплотехнического и электротехнического оборудования в предстоящий зимний период.
Глава энергохолдинга отметил хороший темп работ по монтажу двух котлов станции и повышение качества системы управления строительством.
По итогам осмотра стройки под председательством Сергея Толстогузова состоялось заседание с участием представителей заказчика-застройщика АО «ТЭЦ в г. Советская Гавань», генподрядчика строительства ОАО «Глобалэлектросервис» и субподрядных организаций.
Основными вопросами совещания стали соблюдение графиков строительно-монтажных работ и выдачи рабочей документации, увеличение численности персонала, сохранение и наращивание темпов работ на строительной площадке. Кроме того, были обсуждены предстоящие пусконаладочные работы на основном энергетическом оборудовании ТЭЦ.
«До пуска объекта, который состоится в конце 2017 года, осталось не так много времени, поэтому необходимо детально проработать план выполнения работ по пусконаладке и комплексным испытаниям основного энергетического оборудования станции», - сказал генеральный директор ПАО «РАО ЭС Востока».
Сегодня на основной строительной площадке ТЭЦ продолжается строительство главного корпуса, устройство фундаментов под две 63-мегаваттные турбины, строительство комплекса топливоподачи, прокладка технологических трубопроводов, устройство фундаментов ОРУ-110, склада дизельного топлива и насосной дизельного топлива со складом масла в таре. Также выполняется строительство насосной станции добавочной воды и золоотвала ТЭЦ.
В рамках возведения внеплощадочных объектов завершается строительство подъездного железнодорожного пути ТЭЦ и станции Мыс Марии. Полностью строительство завершится в третьем квартале 2016 года.
В июне 2016 года будет завершено возведение второго этапа схемы выдачи электрической мощности от ТЭЦ. В настоящее время специалисты приступили к монтажу силового оборудования на подстанциях «Эгге» и «Окоча», а также завершают монтаж двух воздушных линий напряжением 110 кВ, одна из которых идет на поселок Ванино, вторая - на подстанцию «Окоча».
Первый этап схемы выдачи электрической мощности от ТЭЦ в Советской Гавани был построен и введен в эксплуатацию в 2015 году. Объект включает новую подстанцию «Строительная» на площадке ТЭЦ и идущую от нее линию электропередачи напряжением 35 кВ в габаритах 110 кВ до существующей подстанции «Эгге».
Новые подстанции и ЛЭП обеспечат надежное электроснабжение потребителей промышленного и жилого секторов Советско-Гаванского и Ванинского районов Хабаровского края.
Проектирование и строительство объектов внеплощадочной инфраструктуры ТЭЦ в Советской Гавани финансируется за счет средств инвестиционной программы «РАО ЭС Востока».
Новая станция возводится в Хабаровском крае в рамках Указа Президента РФ о развитии энергетики Дальнего Востока. Установленная электрическая мощность ТЭЦ составит 120 МВт, тепловая мощность - 200 Гкал/ч. В качестве топлива для производства электроэнергии и тепла предполагается использовать Ургальский каменный уголь марки «Г». Общая сметная стоимость строительства, согласно заключению Главгосэкпертизы, составляет 18,591 млрд рублей. Генеральным подрядчиком строительства ТЭЦ выступает ОАО «ГлобалЭлектроСервис».
Совместное летное тактическое учение стартовало одновременно в двух авиационных частях истребительной и бомбардировочной авиации Восточного военного округа, дислоцированных в Хабаровском крае.
В ходе учения будут отработаны вопросы взаимодействия в воздухе, прикрытия бомбардировщиков в ходе выполнения задач, разыграны учебные бои, а также состоятся боевые стрельбы и бомбометания на авиационных полигонах в Хабаровском и Приморском краях.
На первом этапе экипажи и пилоты истребителей Су-35С, Су-30СМ и бомбардировщиков Су-24М выполнили летные задания по преодолению зоны противовоздушной обороны условного противника на сверхмалых высотах и, применив фугасные авиабомбы и неуправляемые авиационные ракеты, на полигоне в Хабаровском крае поразили наземные цели, имитирующие командные пункты, аэродромы и скопления техники условного противника.
В учении задействовано более 20 самолетов, весь летный и инженерно-технический состав авиационных частей ВВО в Хабаровском крае.
Пресс-служба Восточного военного округа
Вопреки запретам в регионах продолжаются выжигания сухой травы и сельхоз палы.
10 ноября 2015 года Постановлением Правительства Российской Федерации были внесены изменения в Правила противопожарного режима, касающиеся однозначного запрета на проведение выжиганий сухой растительности на землях сельхозначения, запаса и других категорий.
Однако, в ряде субъектов Российской Федерации отсутствует действенный контроль со стороны региональных и муниципальных органов власти, территориальных органов МЧС, МВД, Россельхознадзора за исполнением данного запрета, что приводит к катастрофическим последствиям. В конце марта в Черняховске Калининградской области из-за пала травы погиб 67-летний местный житель, который потерял сознание во время тушения горящей травы. Огонь приближался к его дому. 26 апреля в маленькой деревне Бучеровская Вологодской области сгорело 4 дома. Без крова осталась 4 человека. Огонь пришел в деревню также от травяного пожара.
26 апреля в Курганской области огонь травяного пожара на землях сельхозназначения пришел в лес. В тушении пожара в лесу участвовал работник местной пожарно-химической станции 1963 года рождения. Во время работы ему стало плохо, была вызвана скорая помощь, но спасти человека не удалось.
Весной этого года лесопожарные службы уже неоднократно тушили вспышки лесных пожаров, пришедших с земель сельхозназначения, в Забайкальском, Приморском, Красноярском, Алтайском краях, Челябинской, Курганской, Амурской, Иркутской областях.
Практически во всех регионах России, где произошел сход снежного покрова, информационной системой дистанционного мониторинга Федерального агентства лесного хозяйства зарегистрированы «горячие» точки, которые фактически являются выжиганиями сухой растительности в большинстве случаев на землях сельхозназначения.
20 апреля Министр природных ресурсов России Сергей Донской в ходе совещания по подготовке к пожароопасному сезону подчеркнул, что в связи со сложившейся ситуацией обратился в Генеральную Прокуратуру для принятия мер реагирования в обеспечении контроля за соблюдением запрета на проведение сельхозпалов.
К 20 апреля 2016 г. Россия поставила по нефтепроводу в Китай в общей сложности 82,38 млн т сырой нефти общей стоимостью $56,6 млрд. Таковы данные Управления иммиграционного и карантинного контроля северо-восточной китайской провинции Хэйлунцзян.
За январь-март 2016 г. объем поставок российской нефти по трубопроводу достиг 5,31 млн т. Это на 4,4% больше, чем за январь-март 2015 г.
Нефтепровод Китай – Россия был официально введен в эксплуатацию 1 января 2011 г. Он начинается в поселке Сковородино Амурской области РФ, проходит через провинцию Хэйлунцзян и автономный район Внутренняя Монголия КНР, а заканчивается в городе Дацин.
В соответствии с контрактом, по трубопроводу из России и Китай ежегодно должно поступать 15 млн т сырой нефти. Поставки рассчитаны на 20 лет, а максимальный годовой объем составит 30 млн т.
Ранее сообщалось, что в 2015 г. зависимость Китая от импортной нефти достигла 60,6%. По итогам прошлого года, объем первичного потребления энергии в КНР составил 4,2 млрд т условного топлива. Это на 0,5% ниже, чем за 2014 г.
Как ожидается, в 2016 г. Поднебесная, Индия и США будут основными стимуляторами роста мирового спроса на нефть. Так, в текущем году спрос на нефть в КНР вырастет на 4,3%, а зависимость от импорта данного сырья составит 62%.
По итогам января 2016 г., объем добычи нефти в Китае составил 17,69 млн т. Это на 2,1% меньше, чем в январе 2015 г.
КИТАЙСКИЙ СТАНДАРТ В РОССИИ
Министерство РФ по развитию Дальнего Востока предложило использовать единую ширину колеи, принятую в Китае, при постройке железной дороги Хуньчунь – Зарубино. Это необходимо для ликвидацию препятствий в трансграничных железнодорожных перевозках. В России используется колея 1520 мм, в Китае - 1435 мм.
На днях заместитель мэра Маньчжурии Жэнь Гофэн заявил о том, что на границе с Забайкальским краем в Маньчжурии к сентябрю завершится создание зоны свободной торговли. Через погранпереход Маньчжурия-Забайкальск проходит более половины всех сухопутных грузов в рамках российско-китайской торговли. Китай также планирует создание транспортного коридора от Иркутска до Владивостока через Маньчжурию и строительство железной дороги в рамках этого проекта.
Набсовет Фонда развития моногородов одобрил софинансирование проектов моногорода Селенгинск.
Наблюдательный совет Фонда развития моногородов рассмотрел вопрос о софинансировании расходов Республики Бурятия на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры, необходимых для реализации новых инвестиционных проектов в моногороде Селенгинск. В заседании принял участие заместитель главы Минпромторга России Дмитрий Овсянников, курирующий региональную промышленную политику.
Градообразующим предприятием бурятского поселка городского типа Селенгинск является Селенгинский целлюлозно-картонный комбинат, на котором работают почти 1400 человек. Сегодня оно находится в тяжелой экономической ситуации. В целях диверсификации экономики моногорода в Бурятии разработаны четыре ключевые инвестпроекта с общим объемом инвестиций более 9,7 млрд рублей, реализация которых позволит создать свыше тысячи рабочих мест. В их числе строительство птицеводческого комплекса якорного инвестора ООО «Бурятптицепром», древесноугольного комбината, а также двух тепличных хозяйств.
По линии Фонда развития моногородов предполагается софинансирование семи объектов инфраструктуры Селенгинска. Общий объем финансирования превысит 980 млн рублей. 89% этих средств вложит фонд, остальную часть – бюджет Республики Бурятия.
Как отметил замглавы Минпромторга России, вынесенные на рассмотрение наблюдательного совета проекты обладают высокой степенью проработки. «Объем привлекаемых инвестиций на 1 рубль средств, вкладываемых Фондом развития моногородов, составляет 11 рублей. Инвесторы, в частности Байкальский древесно-угольный комбинат, уже приступили к строительству объектов. Органы региональной и муниципальной власти завершают работу по оформлению проектной документации земельных участков и проведению экспертиз. Наблюдательный совет фонда принял решение одобрить софинансирование фондом расходов Республики Бурятия на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры, необходимых для реализации новых инвестиционных проектов в моногороде Селенгинск», – сообщил Дмитрий Овсянников.
Братство кольца – 2
Нильс ИОГАНСЕН
«Культура» продолжает рассказ о достопримечательностях «малого» Золотого кольца: на очереди — Нижегородская и Владимирская области.
От Юрьевца с его загадочной фортификацией наш путь лежит на юг, вдоль великой русской реки. Дорога идет по самому берегу Волги, она очень живописна, изобилует подъемами и спусками. Периодически открываются чудесные виды, а качество дорожного полотна на удивление приличное.
Все выше, и выше, и выше
На подъезде к Чкаловску, возле населенного пункта Катунки, около шоссе стоит монумент — железобетонный пулеметный колпак и камень с памятной надписью. Тут же трассу пересекает противотанковый ров, он уходит куда-то вдаль. Перед нами — так называемый «Горьковский обвод», построенный в годы Великой Отечественной войны огромный укрепрайон. Он должен был защитить город в том случае, если Москву придется оставить. Выбитая надпись повествует о том, насколько значительным было сооружение и как много людей потрудилось на возведении. Дорогу на родину великого летчика тоже перегораживали рвы, они видны на въезде в город.
Валерий Павлович и авиация в Чкаловске повсюду — на плакатах и постаментах, в названиях.
В прошлом году сюда приехало более 70 000 человек, в текущем сезоне турпоток, как ожидается, вырастет на 10 процентов. И все в первую очередь устремляются в дом, где родился знаменитый пилот.
— Отец — Павел Иванович — был мастером на котельном заводе, зарабатывал хорошо. Сами посмотрите на дом, жили богато, даже помощники по хозяйству имелись. В 1931-м их немного раскулачили, вывезли кое-какую мебель. Валерий Павлович тогда еще не был знаменит, не смог защитить семью. Впрочем, отделались легко, — считает директор МБУК «Мемориальный музей В.П. Чкалова» Ирина Захарова.
Подлинные личные вещи героя, его одежда, документы — больше нигде такого нет. В отдельной витрине — летный костюм, в котором комбриг погиб. Рядом на стене висит копия недавно рассекреченного протокола, касающегося катастрофы, по которой до сих пор много неясного.
— Согласно документам, машина была совершенно не готова, на ней предполагалось сделать пробежку и подскок — на метр над взлетной полосой, не выше. 13 декабря 1938 года представители НКВД даже специально запретили Чкалову полет, его охраняли. Национальная гордость, мировая знаменитость и, возможно, будущий нарком. Не уберегли: 15-го кто-то отдал приказ на взлет. Уничтожив тем самым и Валерия Павловича, и наиболее перспективного конструктора — Николая Поликарпова. И-180 мог бы воевать наравне с «мессерами», но в итоге не пошел в серию, — переживает Ирина Захарова.
Очень интересный экспонат, хотя и не авиационный — многофункциональное отопительно-готовочное устройство, собственноручно построенное отцом летчика. Золотые руки были у человека — русская печка с традиционной лежанкой совмещена с удобной плитой, в нее вмонтирован бак (в доме появилась горячая вода!), присутствует духовка и даже миниатюрный мангал. Подобное решение и сегодня актуально.
У избы — ангар, где стоит подлинная, не менее уникальная, техника. АНТ-25 — тот самый, что летал через Северный полюс. В Монино — только макет. Тут же личный «паккард» летчика, подаренный за тот рекордный рейс. И спортивный глиссер, на нем Чкалов любил кататься по Волге, техника штучная, второго такого тоже нигде нет.
Стоит посетить и ДК 1940 года постройки. После реставрации здесь разместилась экспозиция «Русские крылья», посвященная еще одному знаменитому земляку — Ростиславу Алексееву. Испытательный полигон конструктора судов на подводных крыльях и экранопланов находился близ города, поэтому в Чкаловске считают его своим.
Однако есть тут и совершенно иные объекты. Художественная вышивка на льне «Нижегородский гипюр» — поразительные по красоте изделия из кружева — аналогов им вы не найдете.
— Лен, к сожалению, теперь привозной — из Белоруссии. Работа наша. Более того, у нас действуют мастер-классы, можем поучить желающих. А еще в магазине при фабрике продаются традиционные русские масла, которыми до того, как на Русь пришел подсолнечник, все пользовались. Льняное, горчичное, рыжиковое — все натуральное, экологически чистое и полезное, — объясняет старший художник ЗАО «Гипюр» Наталья Харламова.
По соседству, в местном доме ремесел, творит Наталья Макарова. Она художник, но вышивает свои полотна на швейной машинке. Причем на старой «Госшвеймашине» довоенного выпуска.
— Несколько стежков — меняю катушку и шпульку, ставлю нитки другого цвета. Еще штришок — снова. Вот так и работаю. Чаще всего иду на природу, фотографирую что-то красивое, потом делаю на ткани набросок и вышиваю, — делится секретами мастерица.
Жил-был на свете гончар городецкий
Дорога на Городец, что находится на другом берегу Волги, — уже аттракцион. Ведь придется проехать по самой длинной в мире дамбе и миновать высоченный мост, с которого открывается роскошный вид на Горьковское море. По пути есть несколько смотровых площадок, полулегальных, однако с них никто не гоняет.
Возникновением Городец обязан обрывистому левому берегу, в этом месте он необычно высок. Солидный его кусок обнесли валами, так появился княжеский форпост. Укрепления отлично сохранились, сегодня они — популярный туристический объект.
— Считается, что крепость заложил Юрий Долгорукий, условная дата основания — 1152 год. Однако археологические изыскания говорят о том, что крупное поселение здесь существовало и ранее, место больно выгодное. Длина валов солидная — 2,1 км, оба конца этой дуги-подковы выходили к реке, там было лишь деревянное укрепление. Как видите, вполне типичное сооружение того времени, кое-где сохранились и остатки крепостного рва, его глубина достигала 5–7 метров, — рассказывает и показывает руководитель музея Городецкого Феодоровского монастыря Светлана Сущикова.
Исторический центр — так называемый «Музейный квартал» — настоящая экспозиция под открытым небом. Старинные домики, в том числе украшенные местной «глухой» резьбой по дереву, скромные улочки и провинциальная тишина. Спокойно, уютно и приятно. А внизу, у самой воды, расположился «Город мастеров» — длинный рубленый терем, где можно не только поглазеть, но и испробовать свои силы.
— Мы собрали все исконные промыслы — гончарный, резьбу по дереву, плетение из лозы, вышивание, изготовление лоскутных аппликаций, роспись и еще многое другое. По каждому направлению действуют мастер-классы, собственно, это и есть наша главная работа. В любом из помещений можем принять десятка два человек, есть программы и для взрослых, и для детей, — говорит директор МБУК «Город мастеров» Нина Зубкова.
Компактность — один из весомых плюсов данного населенного пункта, все достопримечательности расположены в пешей доступности. Обойти их быстро, хотя, конечно, можно и задержаться, места уж очень красивые. Впрочем, и задерживаются. А скоро соблазнов остаться на ночевку станет куда больше.
— В планах на ближайшее будущее — музей флота. Есть у нас один энтузиаст, решили ему помочь. Причем он хочет и экспозицию организовать, и действующие плавсредства завести, чтобы туристов катать. В нашем городе давние традиции судостроения, — поясняет представитель управления культуры Городца Екатерина Крюнас.
Хохломские чудеса
Хохлома — этот бренд не нуждается в представлении. Однако в одноименной деревне ничего не осталось, а основное производство вот уже сотню лет находится в городе Семенове. Именно здесь родина огненных узоров, об их возникновении сохранилась масса преданий.
— Родоначальник промысла — Семен-Ложкарь — личность хоть и легендарная, но вполне реальная. Итак, слушайте: при Иване Грозном его продукция понравилась, конечно же, самому царю. Преувеличение, но неважно — так оно в предании. Умельцу дали крупный госзаказ на изготовление ложек для армии, он с ним справился. Однако потом план сильно увеличили, а отказаться возможности не было. Пришлось мастеру брать семью и удирать. Дом он сжег, и вот из этих языков пламени и родилась «огненная» хохломская роспись, — повествует замдиректора музея «Дом Семена-Ложкаря» Анастасия Яшина.
Кстати, во время Великой Отечественной предприятие снова выполняло гособоронзаказ — поставляло ложки для фронта. Простые, без росписи, типа «полубаска», они есть в экспозиции. Помимо продукции семеновских умельцев, можно познакомиться и с предметами старинного быта, многие из которых жители городов вряд ли сумеют распознать.
Резной музейный терем находится прямо на заводской территории, посещение экспозиции — один из этапов экскурсии по предприятию. Мастерицы — мужчин-художников давно нет, хотя изначально хохломской росписью занимались лишь они — привыкли к наблюдателям, не отвлекаются. Смотреть на то, как рождаются настоящие сокровища, можно воистину бесконечно.
— У нас две категории работников. Одни трудятся над серийными изделиями, рисуют по утвержденным эскизам. А есть те, кто творит самостоятельно, изобретает узоры и композиции. Их, конечно, потом утверждает достаточно строгий худсовет, но новые произведения появляются регулярно, — утверждает художественный эксперт ЗАО «Хохломская роспись» Валентина Дашкова.
Рядом с проходной расположился еще один объект, обязательный для посещения. Здесь собраны шедевры семеновских мастеров, начиная с глубокой древности. Имеется и заводской магазин, где можно приобрести сувениры, цены — вполне гуманные.
— Хохлома — настоящая, а не подделка — не может быть дешевой, ведь это ручная работа, процесс изготовления каждого изделия очень длительный. Трудозатраты, недешевые материалы и иные расходы — фабрика и так практически не имеет прибыли. Хотя не могу сказать, что наша продукция дорогая. Сами посмотрите на цены в магазине, — предлагает ведущий научный сотрудник МТЦ «Золотая Хохлома» Наталья Метелева.
Что интересно: до второй половины 50-х, когда Хрущев начал ликвидировать промкооперацию, предприятие было... частным. Оно принадлежало самим работникам и имело статус артели. Государство при этом всячески помогало — кадрами, дефицитными стройматериалами, беспроцентными кредитами и оборудованием. Увы, сегодня фабрика предоставлена сама себе и выживает с трудом.
Русь изначальная
Старинный Гороховец, раскинувшийся на высоких холмах около реки Клязьмы, через два года отпразднует 850-летие. Однако его история уходит в прошлое даже не на века, а на тысячелетия.
На первый взгляд, ничего необычного: крепкие каменные дома купцов первой гильдии, торговые ряды, крепость-монастырь на горке. Покопавшись на высотке, археологи еще в советские времена вынесли вердикт: город очень и очень древний, дохристианский. Но открытия на Лысой горе стали вообще сенсацией.
— Холм насыпной, искусственный, это хорошо заметно с другого берега реки, издали. Судя по находкам, поселение, обнесенное валами и стенами, тут стояло еще в VI веке до нашей эры. И для масштаба того времени оно было очень крупное, — уверен научный сотрудник Гороховецкого историко-архитектурного музея Антон Анкудинов.
Недалеко от города Клязьма впадает в Оку, на этом стратегически важном месте, судя по летописям, некогда располагалась огромная крепость. Цитадель называлась Бережец, однако все попытки найти ее останки пока не увенчались успехом. Преданий вообще тут великое множество, как и в соседней Нижегородской области.
— Есть у нас озеро Свято, на его берегах ежегодно проводит фестиваль знаменитый бард Сергей Трофимов. Кстати, в этом году мероприятие — с 1 по 3 мая. Так вот, некогда на месте водоема стоял город с большим храмом, а потом все это внезапно ухнуло под землю. Озеро — крупнейший в нашей местности карстовый провал, под водой в особо ясные дни люди порой видят развалины, — делится информацией заведующая музеем города Навашино Анна Терешкина.
В других версиях присутствует один только храм, а название водоема объясняется просто: культовое сооружение было посвящено славянскому богу плодородия Святовиту.
Небогатырские забавы
Сегодня родина былинного богатыря — Муром — славится нетипичными аттракционами, способными привлечь туристов. Народ тут умный, оборотистый и талантливый.
Хлебопекарная фабрика открыла «Хлебную горницу» — музей и одновременно мастер-классы по кондитерскому искусству. Кто-нибудь желает научиться выпекать калачи, пряники, пироги, печенье и прочие сладости, расписывать торты цветной глазурью, украшать их кремом и цукатами? А как тут вкусно пахнет...
— Все — по старинным рецептам, пусть и на современном оборудовании. Ингредиенты тоже исключительно натуральные, традиционные, — зазывает директор музея-пекарни Людмила Кострова.
Не менее интересный объект — Дом народного творчества. Здесь тоже учат, но иному.
— Вышивание, гончарное дело, изготовление старинных костюмов — эти мастер-классы особенно популярны. И, конечно же, когда проводятся фестивали исторической реконструкции, многие хотят попробовать силы в богатырских забавах. Есть специальное место для ристалищ, большой арсенал самого разнообразного вооружения и амуниции. Кольчуги, мечи, шеломы, палицы, щиты — всего хватает, — хвалится директор МУК «Дом народного творчества» Александра Баранова.
По центру Мурома очень приятно прогуляться, с гостиницами, общепитом и точками для фотосессий полный порядок. В ближайшее время появятся новые интересные и полезные места.
— Гостиницу «Русь» выкупили москвичи, после ремонта она станет лучшей в городе, подождать осталось немного. В планах — открыть памятник поручику Ржевскому, ведь пьесу «Давным-давно», по мотивам которой потом сняли «Гусарскую балладу», написал наш земляк — Александр Гладков. Есть идеи по реконструкции древнего деревянного кремля, но пока этот проект совершенно неподъемный по финансам. Кроме того, для его реализации нужно снести полгорода. Думаем над новым, более скромным вариантом, — делится начальник муромского отдела туризма Анастасия Симонова.
Хотя на самом деле «более скромная» крепость уже есть. В гостиничном комплексе «Усадьба» в деревне Дмитриевка (Владимирская трасса) имеется небольшой острог. Тут же — баня, ветряная мельница, горка, домики-избы, лошади-коровы-козы-куры-гуси, деревенские продукты и прочие экологически чистые радости жизни. А местный самогон, который по секретному рецепту настаивает на целебных травах владелец заведения Андрей Шмелев, — не банальный спиртной напиток, а самое настоящее лекарство.
Гуси — налево, хрусталь — направо
Когда-то во времена дефицита в Гусь-Хрустальный ехали с приземленной целью — закупиться посудой. Нынче это тоже актуально, однако нужно быть предельно осторожным.
— Очень много китайских подделок, в особенности на хрустальном рынке, что на Октябрьской улице. Поэтому лучше всего идти в фирменный заводской магазин при музее хрусталя — дороже, зато точно оригинал. Стоит еще посетить с экскурсией и само предприятие, там очень интересно. Когда мастера выдувают из расплавленного стекла изделия — это зрелище впечатляющее. Правда, экскурсии доступны лишь по будням, — предупреждает директор историко-художественного музея города Гусь-Хрустальный Николай Скулов.
Это что касается хрусталя. С гусями — отдельная история. Птица сия здесь очень любима, а гусеводство — традиционная отрасль местного птицеводства.
— Осенью, в конце сентября, ежегодно проводится фестиваль
Это древний праздник урожая, он пришел к нам еще с языческих времен. По сути, сельскохозяйственная ярмарка, но совмещенная с исторической реконструкцией. Много музыки, фольклора и просто веселья. Приезжайте, не пожалеете. Гусями опять-таки торгуют, и живыми, и копчеными, — рекламирует завотделом культуры администрации Гусь-Хрустального района Галина Буянова.
18 июня город отпразднует 260-летие, ожидается большой наплыв гостей. Впрочем, сюда едут и так, ведь местная индустрия гостеприимства за последние годы растет как на дрожжах. А причина такого бума банальна: города «большого» Золотого кольца, прежде всего Владимир и Суздаль, задрали ценники на гостиницы и рестораны до небес. Вот туристы и стремятся в Гусь-Хрустальный.
Не хуже, чем в Баварии
Райцентр с красивым древнерусским названием Судогда не блещет обилием достопримечательностей, тем не менее у опытных путешественников он считается культовым местом. Все дело в том, что в пригороде — селе Муромцево — находится удивительный по красоте замок. И не только.
Более 40 гектаров — на такой гигантской площади раскинулась дворянская усадьба Храповицких, здесь все объекты уникальные, удивительные. Барский двор, конюшни, «Музыкальная арка», лодочный ангар, водокачка и многое другое.
— Храповицкие всегда были военными, хозяйством никто не занимался. Земли в Муромской губернии им достались от родственников в качестве приданого. Однако лишь последний владелец, выйдя в отставку, развернул тут активную деятельность. Построил лесопилки, обрабатывающие предприятия, даже железную дорогу протянул. И не только вырубал лес, но и высаживал, для чего привез специалистов из Германии. Заслуги Владимира Семеновича перед Отечеством в деле охраны природы были отмечены золотой медалью от самого императора, — рассказывает младший научный сотрудник Владимиро-Суздальского музея-заповедника Юлия Павлова.
История возникновения комплекса, главное здание которого напоминает Нойшванштайн, овеяна легендами. Но общая суть одинакова: в ответ на критику какого-то иностранца по поводу того, что русские не способны построить ничего, подобного «воздушным» баварским замкам, Владимир Храповицкий взялся за дело. Денег хватало. Причем когда импортный сноб снова приехал в Россию, камергер вначале привел его к зданию конюшен. Француз (по другим версиям — немец или итальянец) восхитился, на что русский дворянин заявил: «Ну что вы, тут у меня лошадки живут, пойдемте, дом вам покажу».
После революции гусар эмигрировал во Францию, где в 1922 году скончался, наследников у него не было. В имении, которое Храповицкий добровольно отписал новой власти, долгое время находился техникум, за зданиями следили. В конце 80-х хоромы передали на баланс местного завода, однако предприятию они были ни к чему. Замок начал разрушаться.
Желающих поглазеть всегда было много, но внутрь никто не лез — перекрытия держатся на честном слове. Здешние мальчишки за пару сотенных предлагали свои услуги в качестве экскурсоводов. В 2014-м ситуация изменилась: по настоянию областной администрации Владимиро-Суздальский музей-заповедник забрал себе бесхозное «Муромцево». Вскоре тут планируется начать реставрационные работы.
***
Осилить весь маршрут, о котором мы рассказали в этом и предыдущем номерах, можно за насколько дней. Неспешно, с обстоятельным изучением достопримечательностей, знакомством с кулинарией, ночевками и перемещениями в рамках ПДД. Получается — вроде как аналог недельного тура в какую-нибудь Турцию. Только значительно дешевле, а что касается впечатлений — даже грех сравнивать. Масса искрящего позитива от многовековой отечественной глубинки останется с вами навсегда. Наверное, это и есть лучший аргумент в пользу лозунга «Отдыхайте в России».
К западному Сахалину подошло феноменально большое количество мойвы
Ученые говорят о начавшемся росте запасов этой рыбы в Татарском проливе после 20-летней депрессии, при этом отмечавшиеся ранее периоды высокой численности мойвы совпадали со вспышками численности сардины иваси
Южно-Сахалинск, 27 апреля 2016 года. – В 2016 году у западного Сахалина отмечены необычайно ранние и интенсивные подходы дальневосточной мойвы к побережью острова. Первые появления нерестовой рыбы в приливо-отливной части береговой полосы наблюдались еще во второй половине марта, а в начале апреля подходы мойвы распространились на значительном по протяженности участке западного берега острова – около 400 км. Рыба подошла на месяц раньше обычного и в большом количестве. По наблюдениям ученых, периоды высокой численности дальневосточной мойвы в Татарском проливе отмечались уже дважды: в 1920-1930-е и 1970-1980-е годы и оба раза совпадали с циклами вспышек численности сардины иваси и ее интенсивным промыслом в данном районе.
Мойва (семейство корюшковых) относится к видам рыб, воспроизводство которых в связи с небольшой продолжительностью жизни характеризуется высоким темпом и неустойчивостью, что обусловливает значительные колебания численности популяции. Ее жизненный цикл приурочен к водам шельфовой зоны и присваловых участков. Дальневосточная мойва представляет интерес как объект прибрежного коммерческого промысла и как важный элемент пелагических и прибрежных экосистем восточных морей России. Мойва широко распространена в Охотском, Беринговом и Японском (в северной части) морях. Периодически она характеризуется достаточно большой численностью и служит кормом для различных видов морских и проходных рыб, морских млекопитающих и птиц.
Столь ранние подходы, по предположениям специалистов Сахалинского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ФГБНУ «СахНИРО»), могут быть связаны с более высокой температурой воды в восточной части Татарского пролива вследствие усиления интенсивности теплого Цусимского течения в зимний и весенний периоды. Косвенно на это указывает и довольно раннее распаление ледяных полей у западных берегов Сахалина в этом году. О том, что к побережью подошло большое количество рыбы, свидетельствует значительная протяженность района нерестового хода, его продолжительность (уже более одного месяца) и размерно-возрастной состав скоплений. Специалисты СахНИРО предполагают, что большая численность мойвы в целом обусловлена вступлением в половозрелое стадо одного высокоурожайного поколения 2012 года.
Многочисленные скопления нерестовой рыбы во многих участках побережья вызвали ажиотаж у населения прибрежных районов. Любительский лов этой рыбы набирал активность с самых первых дней подходов. Во второй половине апреля к промыслу приступили прибрежные рыбопромышленные компании. В результате свежая и дешевая мойва продается сейчас не только на побережье, но и в ряде городов юга Сахалина (Южно-Сахалинск, Корсаков). «Одновременность повышения численности мойвы в разных районах Сахалина в предыдущие годы позволяет предположить, что в 2016 году можно ожидать неплохие подходы рыбы и к восточным берегам острова, в особенности в заливах юга Сахалина», – отметил заместитель начальника отдела прогнозирования СахНИРО Анатолий Великанов.
Основываясь на результатах траловой учетной съемки, выполненной в Татарском проливе в мае-начале июня 2015 года, специалисты СахНИРО прогнозируют, что в 2017 году подходы мойвы к западному Сахалину будут не такими высокими, как в 2016 году, но значительно выше, чем в среднем за последние 20 лет. Данные наблюдений за подходами нерестовой мойвы в этом году полностью подтверждают результаты прошлогодней съемки и свидетельствуют о начавшемся росте запасов этой рыбы в Татарском проливе после 20-летней депрессии.
Справочно:
Размножение мойвы в рассматриваемом районе происходит в основном в весенний – начале летнего периодов. Сроки нереста широко варьируют по районам, самые ранние отмечены у юго-западного Сахалина – в апреле, самые поздние – у северо-восточного Сахалина, в последней декаде июня или даже в июле. Для икрометания дальневосточная мойва совершает миграцию из верхней части шельфа в мелководную, прибрежную зону. Нерестовые подходы мойвы в прибрежье начинаются с приливом, а при наступлении полного отлива рыбы стремительно уходят от побережья в мористые районы. Во время отлива часть нерестовой площади, а иногда и вся нерестовая зона, осушается. Во время отлива вследствие обсыхания икра, лежащая на поверхности грунта, в большом количестве погибает. Икринки, расположенные в приповерхностном слое грунта, находятся во влажной атмосфере, выживают. Плотность распределения отложенной икры на нерестилищах дальневосточной мойвы у Сахалина бывает очень высокой, до 19,3 млн. на 1 кв м.
Для мойвы характерна очень высокая посленерестовая гибель рыб. Поэтому нередко можно наблюдать большие выбросы этой рыбы в прибойной полосе или большие площади дна в прибрежье, усеянные мертвой рыбой.
В Брюсселе подписан договор по сертификации ярусного промысла тихоокеанской трески и белокорого палтуса в Западно-Беринговоморской зоне
В ходе международной выставки Seafood Expo Global 2016 и Seafood Processing Global 2016 в столице Бельгии состоялось подписание договора на проведение сертификации рыбного промысла по системе MSC между Ассоциацией «Ярусный промысел» и российским органом по сертификации «Морская сертификация». В присутствии заместителя руководителя Федерального агентства по рыболовству Петра Савчука подписи под соглашением на площадке объединенного российского стенда выставки поставили президент Ассоциации «Ярусный промысел» Михаил Зайцев и директор по стратегическому развитию МС Павел Трушевский.
Документ регламентирует проведение полноценного анализа ярусного промысла белокорого палтуса и тихоокеанской трески в Западно-Беринговоморской зоне на соответствие стандарту экологически рационального промысла, принятому в MSC. В случае успешного результата анализа промысел получит официальный статус хорошо управляемого и устойчивого источника водных биоресурсов с возможностью использования соответствующей экологической маркировки продукции.
Проведение работ по полной оценке ярусного промысла указанных видов запланировано на период 2016-2017 гг., при этом стороны предварительно согласовали проведение выездных мероприятий уже в сентябре текущего года.
В работе выставки Seafood Expo Global 2016 и Seafood Processing Global 2016 в Брюсселе принимают участие 1,7 тыс. компаний из 75 стран мира и более 25 тыс. посетителей. На 36 тыс. квадратных метрах выставочных площадей представлено все разнообразие рыбной продукции, а также самые передовые технологии, оборудование и услуги для переработки рыбы и морепродуктов. На объединенном стенде Федерального агентства по рыболовству и российских рыбных предприятий площадью более 600 квадратных метров представлены интерактивные презентации компаний, их лучшие производственные практики, выпускаемая продукция, а также информация о российской рыбной отрасли и перспективах ее развития.
В Seafood Expo Global 2016 и Seafood Processing Global 2016 принимают участие ГК «Архангельский траловый флот», ОАО «Преображенская база тралового флота», ООО «Русская рыбопромышленная компания», ООО «Витязь-Авто», ООО ПКФ «Южно-Курильский рыбокомбинат», ГК «ФЭСТ», ГК «ФОР», ГК «Агама», Ocean Trawlers и другие.
Вступил в силу приговор браконьеру, напавшему на сотрудника Росрыболовства
Осужденный со своим знакомым ловил кету на реке Буюклинке в Смирныховском районе
Приговором Смирныховского районного суда 43-летний житель района признан виновным и осужден по ч. 3 ст. 256 и ч. 1 ст. 318 УК РФ по факту незаконной добычи группой лиц водно-биологических ресурсов и применения насилия в отношении представителя власти.
В судебном заседании установлено, что в октябре 2015 года осужденный со своим знакомым занимался браконьерским ловом рыбы кеты на реке Буюклинке в Смирныховском районе. В ходе пресечения противоправных действий сотрудниками Сахалино-Курильского территориального управления Федерального агентства по рыболовству он с силой толкнул в грудь одного из инспекторов контролирующего органа, отчего последний испытал физическую боль.
Суд с учетом смягчающих наказание обстоятельств определил виновному наказание в виде 2 лет лишения свободы условно с испытательным сроком 3 года со штрафом 150 000 рублей.
Сторона защиты обжаловала приговор в Сахалинский областной суд, приведя доводы о своей невиновности.
Суд апелляционной инстанции доводы защиты не поддержал и принял во внимание позицию участвующего прокурора, полагавшего, что вина осужденного в совершении преступлений доказана.
По результатам апелляционного рассмотрения уголовного дела в удовлетворении жалобы стороны защиты отказано в полном объеме, а приговор Смирныховского районного суда оставлен без изменения.
"МегаФон" удвоил 4G-трафик в Приморье
В I квартале 2016 г. объем мобильного дата-трафика в сети "МегаФон" в Приморском крае вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2015 г. При этом в сети 4G+/LTE объем передачи данных увеличился в два раза.
Опережающему росту потребления услуг связи четвертого поколения способствовало развитие сетей 4G+/LTE оператора в Приморском крае. В 2015 году "МегаФон" увеличил количество базовых станций LTE в регионе более чем на 30%. Услуги мобильного 4G-интернета стали доступны жителям Уссурийска – второго по численности населения города Приморья, а также соседних населенных пунктов – поселка Новошахтинский, село Михайловка. Для повышения качества связи и расширения покрытия дополнительные базовые станции LTE были установлены во Владивостоке и Артеме.
"МегаФон" также запустил в 2015 году в Приморье сеть мобильной связи стандарта LTE-Advanced. Более 100 базовых станций LTE-Advanced обеспечивают покрытие Владивостока, Артема и Уссурийска.
Таким образом, сегодня в зоне покрытия сети 4G+/LTE "МегаФон" в Приморье, которая включает города Владивосток, Уссурийск, Артем и ряд небольших населенных пунктов, проживает более 40% населения края. Покрытие сетью 2G/3G также было увеличено, и сегодня оно охватывает почти 95% жителей региона.
"Количество смартфонов, планшетов и других мобильных устройств, предназначенных для выхода в Интернет, в нашей сети стабильно растет, - отмечает руководитель по инфраструктуре Приморского регионального отделения компании "МегаФон" Алексей Гарцев. – Соответственно, увеличивается и мобильный дата-трафик. И, чтобы обеспечить растущие потребности наших клиентов в беспроводном интернете, мы постоянно работаем над увеличением покрытия и емкости нашей сети".

Разнонаправленный интернет-доступ
Виктор Савицкий
По итогам года цены на услуги фиксированного широкополосного доступа в Интернет (ШПД) в РФ в среднем выросли, в то время как услуги мобильного Интернета постепенно дешевеют. Самым дорогим регионом по стоимости услуги фиксированного ШПД и по цене на мобильный Интернет по-прежнему остается Дальний Восток. Самым дешевым по обоим показателям - Крым.
Такие данные следуют из результатов исследования компании "Яндекс". Компания обнародовала ежегодное исследование, посвященное развитию Интернета в регионах России. В исследовании среди прочего сравнивается уровень проникновения Интернета в разных городах и регионах, его доступность и стоимость, а также активность интернет-пользователей на устройствах разного типа.
Приводя информацию о стоимости и скорости доступа в Интернет, "Яндекс" опирается на собственные данные и данные интернет-провайдеров по состоянию на март 2016 г. Данные о ценах на фиксированный интернет-доступ были получены путем изучения предложения основных федеральных и региональных провайдеров услуги фиксированного ШПД. Учитывались безлимитные тарифы для физических лиц с заявленной скоростью не менее 3 Мбит/c.
Данные о мобильном интернет-доступе получены исходя из тарифов основных операторов сотовой связи (ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС), ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн"), ПАО "МегаФон", Tele2 (ООО "Т2 Мобайл") для планшетов с включенным объемом трафика без голосовой связи и SMS.
В итоге, по данным исследования "Яндекса", на март 2016 г. в среднем по России цена на услугу фиксированного ШПД (стоимость самого дешевого безлимитного тарифа со скоростью не менее 3 Мбит/с) составила 404 руб. в месяц. Примечательно, что по данным прошлогоднего исследования "Яндекса" (в нем приведены аналогичные данные на февраль 2015 г.) эта цифра равнялась 362 руб. в месяц.
При этом в среднем заявленная скорость на тарифе фиксированного ШПД по России на март 2016 г. составила 30 Мбит/с, а на февраль 2015 г. этот показатель был равен 9 Мбит/с.
Средняя по России цена на услугу мобильного интернет-доступа для планшета (цена самого дешевого тарифа для планшета с включенным объемом трафика) на март 2016 г. составила 281 руб. в месяц. Согласно аналогичным данным исследования "Яндекса" на февраль 2015 г. эта цифра была равна 344 руб. в месяц.
Однако средний по России показатель по включенному в тариф объему мобильного трафика на март 2016 г. составил 4,5 Гбайта, а на февраль 2015 г. этот показатель был равен 5 Гбайт.
В Москве на март 2016 г. цена на услугу фиксированного ШПД составила 400 руб. в месяц. В феврале 2015 г. было 290 руб. в месяц. Цена на услуги мобильного интернет-доступа с включенным трафиком составила в начале 2016 г. 375 руб. в месяц. В прошлом году - 433 руб. в месяц.
В Петербурге, по данным исследования "Яндекса", цена на услугу фиксированного ШПД в марте этого года - 410 руб. в месяц, в прошлом периоде - 299 руб. в месяц. Услуги же мобильного Интернета подешевели. Сейчас - 245 руб. в месяц, было - 315 руб. в месяц.
Самым дорогим регионом по стоимости услуг фиксированного ШПД и по цене мобильного Интернета по-прежнему остается Дальний Восток. В прошлом году (на февраль 2015 г.) стоимость самого дешевого безлимитного тарифа со скоростью не менее 3 Мбит/с по услуге фиксированного ШПД в месяц составляла 590 руб. в месяц, в этом (на март 2016 г.) - 624 руб. в месяц. Цены на услуги мобильного Интернета, напротив, снизились: было 533 руб. в месяц, стало 454 руб. в месяц.
В Сибирском федеральном округе услуги фиксированного ШПД в этом году стоят 427 руб. в месяц. В прошлом - 372 руб. в месяц. Услуги на мобильный Интернет: в начале 2016 г. - 290 руб. в месяц. В прошлом году - 329 руб. в месяц.
Крымский федеральный округ, согласно данным "Яндекса", оказался самым дешевым по стоимости услуг фиксированного ШПД и по цене мобильного Интернета, хотя цены растут и там. Стоимость услуг фиксированного ШПД на март 2016 г. составила 279 руб. в месяц, в прошлом периоде - 261 руб. в месяц. Услуги мобильного Интернета подешевели. Сейчас - 225 руб. в месяц, было - 400 руб. в месяц.
"Даже если не учитывать города вроде Норильска или Магадана, не подключенные к оптоволоконным магистралям, стоимость фиксированного широкополосного доступа в Интернет в российских городах заметно различается. В самых дорогих городах из числа изученных Интернет стоит в пять-шесть раз дороже, чем в самых дешевых. Например, в Якутске или Новом Уренгое домашний безлимитный Интернет обойдется в 950-1000 руб. В Петрозаводске или Севастополе примерно такие же условия доступа будут стоить 150-300 руб.", - говорится в исследовании компании "Яндекс".
Отмечается, что на март 2016 г. ближе всего к среднероссийским показателям по стоимости и скорости оказались города Московской области - например, Подольск, Одинцово, Коломна.
Руководитель департамента сотовой связи и цифровых устройств J'son & Partners Сonsulting Евгений Альминов говорит, что в 2015 году, в рамках одних и тех же тарифных планов, операторы сотовой связи часто увеличивали пакет включенной мобильной передачи данных при сохранении или незначительном увеличении общей абонентской платы за тариф. По его мнению, за счет этого мобильный Интернет становился более доступным для пользователей.
"На наш взгляд, с развитием сетей LTE и ростом проникновения смартфонов и планшетных ПК такая тенденция сохранится и в следующие несколько лет: операторы сотовой связи продолжат оптимизировать тарифные предложения, в соответствии с растущей потребностью абонентов в мобильной передаче данных", - сообщил ComNews Евгений Альминов.
При этом он отмечает, что средняя стоимость мобильной передачи данных существенно отличается в тарифах и опциях, включающих разный объем трафика. Чем больше трафика, тем он дешевле. Поэтому, на фоне растущего в разы среднемесячного трафика, сложно проводить сравнение тарифов год к году.
"Что касается фиксированного Интернета, то в целом по России в массовом сегменте частных пользователей широкополосного доступа, по прогнозам J’son & Partners Consulting, средний доход на абонента начинает медленно расти. Это связано с ростом потребления высокоскоростных тарифов и необходимостью учитывать высокую инфляцию в стране", - заключил Евгений Альминов.
В свою очередь пресс-служба "Ростелекома" заявила ComNews, что по итогам 2015 г. ARPU по услуге ШПД у компании не изменился (в сравнении с 2014 г.) и составил 449 руб.
Тем не менее, как отмечают в пресс-службе компании, возможностей у абонентов становится больше. Растет средняя скорость передачи данных за счет высоких темпов строительства высокоскоростных оптических сетей доступа.
В пресс-службе заявили, что за прошлый год такими сетями было охвачено почти 6 млн новых домохозяйств, а общий технический охват увеличился почти до 31 млн домохозяйств (план в соответствии со стратегией - 33 млн домохозяйств).
Также в пресс-службе "Ростелекома" добавили, что компания продолжает развитие магистральных и распределительных сетей передачи данных на Дальнем Востоке. Самый крупный проект - строительство подводной ВОЛС "Камчатка - Сахалин - Магадан".
Пресс-секретарь "ВымпелКома" Анна Айбашева, сообщила ComNews, что компания снизила цены на фиксированный Интернет, выведя в апреле предложение "Всё в одном", объединяющее линейку тарифов "Всё!" и домашний Интернет, а также цифровое ТВ всего за 1 руб.
"Количество пользователей мобильного Интернета в нашей базе выросло на 7,7% при росте общей базы на 2,9%, по данным за 2015 г. Интернет-трафик вырос на 51% год к году, а трафик пользователей смартфонов - более чем в два раза", - сообщила Анна Айбашева.
В исследовании "Яндекса" говорится, что, по данным соцопроса фонда "Общественное мнение" (ФОМ), осенью 2015 г. Интернетом в России хотя бы раз в месяц пользовались 78 млн человек старше 18 лет. Проникновение, то есть доля пользователей Интернета среди населения этого возраста - 67%. Почти такое же проникновение - 68% - показано в исследовании Web Index группы TNS, в котором учтены пользователи старше 12 лет. Оба этих источника не учитывают пользователей из Крыма.
Таким образом, как резюмирует "Яндекс" в своем исследовании, к концу 2015 г. в РФ как минимум 83 млн человек старше 12 лет каждый месяц пользовались Интернетом. Их вдвое больше, чем тех, кто выходит в Сеть реже или не выходит вообще.
В исследовании сообщается, что в 2015 г. аудитория Интернета в городах-миллионниках почти перестала увеличиваться. Резерв для дальнейшего роста в крупных городах - только люди старше 45 лет. В городах с населением меньше 500 тыс. и в селах число пользователей продолжает расти, и там еще есть несколько миллионов человек молодого и среднего возраста, которые пока не пользуются Интернетом.
Стоит отметить, что, по данным установочного исследования TNS Web Index за второе полугодие 2015 г., данные которого приводит "Яндекс", 84% пользователей Интернета в течение месяца применяют для выхода в Сеть больше одного устройства - например, рабочий и домашний компьютеры или компьютер и мобильное устройство. Больше половины аудитории использует мобильные устройства наряду с компьютерами, а пятая часть и вовсе выходит в Интернет только с мобильных устройств.
Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает, что с 15 мая 2016 года в сетях местной фиксированной и мобильной телефонной связи на территории Калужской области начнется эксплуатация «Cистемы-112». Соответствующий приказ зарегистрирован в Министерстве юстиции РФ.
Калужская область станет третьим регионом, где вызвать экстренные оперативные службы можно будет по единому номеру «112». В сетях местной фиксированной и мобильной телефонной связи пользователи также смогут вызвать экстренные службы по трехзначным номерам «101», «102», «103», «104». Также в сетях местной фиксированной телефонной связи действуют двузначные номера «01», «02», «03», «04».
В настоящее время «Система-112» введена в промышленную эксплуатацию в Курской области и Республике Татарстан. Опытная эксплуатация системы ведется в Астраханской, Волгоградской, Воронежской, Тульской, Московской областях, Республике Коми, Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах, городе Санкт-Петербурге и в Хабаровском крае.
Напомним, в рамках Федеральной целевой программы «Создание системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру “112” в Российской Федерации на 2013–2017 годы» Минкомсвязь России разработала системные проекты «Cистемы-112» для 38 регионов России.
Реализация этой программы позволит снизить уровень смертности, а также числа пострадавших при происшествиях и чрезвычайных ситуациях в РФ. Это соответствует Стратегии национальной безопасности РФ до 2020 года, утвержденной Указом Президента РФ №537 от 12 мая 2009 года.
В Приморье за три года в 2 раза увеличили производство сои.
Со 130 тысяч тонн в 2012 году до 262 тысяч тонн – в 2015-м. Значительно увеличилось и производство кукурузы – в 2012 году край произвел чуть более 100 тысяч тонн этой культуры, а в 2015 году – 180 тысяч тонн.
Об этом заявил Губернатор Владимир Миклушевский сегодня, 27 апреля, в ходе ежегодного отчета Законодательному Собранию Приморского края.
По словам главы региона, производство стратегических культур удалось увеличить благодаря интенсивным технологиям, применяемым в последние годы.
«Продовольственной безопасности региона мы уделяем большое внимание. Хочу отметить, что за последние 5 лет валовое производство сельской продукции в Приморье увеличилось на 14%, и сегодня оно составляет почти 4% от валового регионального продукта», – отметил Губернатор.
Подробнее Владимир Миклушевский остановился на растениеводстве.
«За пять лет объемы пахотной площади в крае выросли на 34%. Тем не менее, на данный момент доля использования пашни составляет чуть более 65%. Ежегодно планируется увеличивать посевную площадь ориентировочно на 30 тысяч гектаров и одновременно повышать урожайность культур», – подчеркнул глава региона.
Неплохие результаты у Приморского края в сфере животноводства.
«За последние пять лет удалось увеличить производство молока почти на 16%. Поголовье свиней в Приморье за последние три года выросло в 1,5 раза. Это стало возможным во многом благодаря приходу крупнейших инвесторов. Хотя серьезную лепту в процесс внесли и небольшие фермерские хозяйства, которые получают субсидии из краевого и федерального бюджетов», – отметил Губернатор.
Владимир Миклушевский акцентировал, что в несколько раз планируется увеличить производство свинины. К 2020 году Приморье будет экспортировать эту продукцию. В крае эту задачу решают сразу несколько инвесторов – «Мерси Трейд», «Русагро – Приморье», «Юг Руси».
Глава региона также добавил, что в Приморье продолжится контроль за ценами в торговых сетях края на социально важные продукты.
«В целом по итогам года темпы роста цен у нас ниже, чем в среднем по России», – отметил глава региона.
Напомним, в 2015 году сельхозтоваропроизводителям Приморского края выплачено около двух миллиардов рублей в виде субсидий. В том числе более миллиарда рублей из краевого бюджета и почти 850 миллионов – из федерального.
В 2016 году на поддержку крестьян в Приморье направят 1,6 миллиарда рублей из краевого бюджета. Особое внимание будет уделено субсидированию молочного животноводства, повышению финансовой устойчивости сельскохозяйственных предприятий, технической и технологической модернизации производства, развитие семейных животноводческих ферм и растениеводства.

Заседание госкомиссии по запуску космического корабля «Союз-2.1а».
Владимир Путин посетил космодром Восточный, где принял участие в заседании государственной комиссии о причинах переноса пуска ракеты-носителя «Союз-2.1а».
В заседании участвовали Руководитель Администрации Президента Сергей Иванов, Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Рогозин, генеральный директор «Роскосмоса» Игорь Комаров и первый заместитель главы «Роскосмоса» Александр Иванов. Госкомиссия, в частности, должна принять решение о запуске «Союз-2.1а» в резервную дату либо о переносе на более длительный срок.
Запуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с космодрома Восточный, запланированный на 27 апреля, отложен в связи со сбоями в работе автоматизированной системы управления. «Союз-2.1а» должен вывести на орбиту три космических аппарата – «Михайло Ломоносов», «Аист-2Д» и SamSat-218.
* * *
В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!
Вы знаете, что впервые мы заговорили о строительстве нового космодрома ещё в 2007 году, тогда же был соответствующий Указ Президента мною подписан. А в 2010 году я впервые здесь побывал, смотрел на тайгу, где мы собирались строить, и вот сейчас строим этот космодром.
Целью сегодняшней поездки было убедиться в том, что строительство космодрома достигло своих нормативных параметров на сегодняшний день. И, действительно, сделано очень много, хотя и не без проблем. И, надеюсь, у меня ещё будет возможность сказать спасибо тем людям, которые добросовестно здесь работают. И, без всякого преувеличения, пуск нового, по сути дела первого в России, гражданского значения космодрома – это огромный шаг в развитии российской ракетно-космической отрасли.
Я говорю, что будет возможность поблагодарить тех, кто работал добросовестно, но напомню, что было немало проблем, пришлось возбудить шесть уголовных дел, четыре человека арестованы. Двое из них, правда, находятся под домашним арестом, а двое в СИЗО сидят, но если вина тех, кто подозревается в совершении правонарушений, будет доказана, то им придётся сменить тёплую домашнюю постель на тюремные нары, в этом ни секунды не сомневаюсь.
Тем не менее повторяю, несмотря на все эти сложности и проблемные вопросы в целом, движение на сегодняшний день до нормативного состояния строительства космодрома достигнуто, и уровень этот достигнут.
Сегодняшний сбой пуска связан, насколько я понимаю и как мне коллеги докладывали, не с состоянием космодрома, а с самим ракетным комплексом. В этой связи что хотел бы сказать. Разумеется, мы с вами хорошо знаем, что в 1990-е годы мы вообще чуть не утратили эту отрасль.
Несмотря на все эти сложности и проблемные вопросы в целом, движение на сегодняшний день до нормативного состояния строительства космодрома достигнуто.
И специалисты, которые работают в этой сфере, посвятили этому всю свою жизнь, знают, что раздавались даже голоса – и вроде бы, на первый взгляд, ответственных людей – о том, что нужна ли нам вообще такая отрасль, это дорогая отрасль, нам бы побольше колбасы и хлеба.
Это явно недалёкие люди, потому что с утратой таких высокотехнологичных сфер, таких как ракетно-космическая, у нас в стране не станет больше ни колбасы, ни хлеба, ни масла, а наоборот, мы утратим перспективы развития. Слава богу, что вовремя опомнились, сориентировались. И в последнее десятилетие государство вкладывает в ракетно-космическую сферу большие средства – во всяком случае такие, какие оно только может вкладывать.
Должен справедливости ради сказать, что и ракетная отрасль демонстрирует хорошие темпы. Если сравнить темпы роста ракетной отрасли и всех других сфер производства, то ракетная отрасль значительно обгоняет другие смежные отрасли. Это просто объективные показатели.
Тем не менее есть и очевидные сбои в работе. Я сейчас не буду говорить про те вещи, которые требуют особого внимания. Например, нам пришлось предпринимать героические усилия для того, чтобы выковыривать государственные деньги отрасли из карманных банков. Но это не единственная вещь, на которую нам пришлось обращать внимание и которая не имеет отношения прямого ни к высокотехнологичному производству, ни к науке и технологиям.
Понимаю также, что при освоении новой техники, а мы знаем и видим, что эта техника осваивается, возможны сбои, это естественно, это само собой разумеется. И в этих случаях нужно поддержать людей, которые сталкиваются с проблемами, например новая техника появляется, новые агрегаты, новые компоненты, нужны математические новые расчёты, – я знаю, мне регулярно докладывают о том, что происходит.
Возможны сбои, повторяю ещё раз. Людей, которые стремятся к результату, но сталкиваются с проблемами, а потом их преодолевают, решают, нужно только поддержать. И я хочу, чтобы все знали: такая поддержка будет.
Людей, которые стремятся к результату, но сталкиваются с проблемами, а потом их преодолевают, решают, нужно только поддержать. И я хочу, чтобы все знали: такая поддержка будет.
Но если мне руководитель отрасли [Игорь] Комаров рассказывает, что из четырёх сбоев пусков на Куру – два из–за непогоды, а два из–за того, что агрегат какой–то, гироскоп, оказался в ненадлежащем состоянии, возникает вопрос – вы знаете, даже не нужно быть большим специалистом в такой сложной отрасли, как ракетная, чтобы задаться вопросом: его что, не могли доставить в нужной кондиции или не могли проверить перед тем, как монтировать? Это что такое? Это что, разве сложные математические расчёты? На мой взгляд, это связано с разгильдяйством и с недостаточным контролем над всеми элементарными, но такими важными в данной отрасли процессами.
Я сейчас послушаю ваши доклады, не буду вмешиваться в эти доклады – просто хочу понять и послушать, посмотреть, как идёт разбор полётов в таких случаях. И, без всякого сомнения, нужно будет делать выводы, потому что – да, конечно, мы остаёмся лидерами, при всех этих недостатках Россия остаётся лидером по количеству пусков, это факт и это хорошо, но то, что мы сталкиваемся с большим количеством сбоев, это плохо. И, безусловно, должна быть соответствующая, профессиональная своевременная реакция на то, что мы видим.
Я, не вмешиваясь в сегодняшнюю работу, хотел бы послушать, какой анализ вы делаете из сегодняшнего события, как вы докладываете сопредседателям [госкомиссии] и какова будет реакция. В зависимости от этого, конечно, я и свои планы скорректирую – оставаться или приехать ещё раз, но я обязательно приеду.

Совещание по вопросу развития Амурской области.
Владимир Путин провёл совещание по вопросу финансово-экономического и социального развития Амурской области.
В.Путин: Добрый вечер, я очень рад вас видеть.
У нас есть такая практика с коллегами: когда приезжаем в какой–нибудь регион, стараемся познакомиться с тем, как идёт работа, как бизнес себя чувствует, как социальные вопросы решаются. Хотел бы поговорить с вами о том, как идёт реализация наших планов по развитию всего огромного Дальнего Востока. Вы знаете, что таких планов много, они по разным программам разнесены.
Хотел бы от вас от первого лица услышать, как вы сами чувствуете: делается что–нибудь – не делается; если делается, то как делается и чего не хватает.
Я бы просил губернатора начать. Пожалуйста, прошу Вас.
А.Козлов: Уважаемый Владимир Владимирович! Участники совещания!
В рамках Вашего поручения по развитию Дальнего Востока приняты законодательные акты, регулирующие территории опережающего развития. В рамках данных законопроектов на территории Амурской области приняты две территории: ТОР «Приамурская» и ТОР «Белогорск».
ТОР «Приамурская» создана у нас в августе 2015 года. Общая площадь территории – порядка 900 гектаров, состоит из двух площадок. На сегодня подписаны два соглашения с резидентами (все резиденты сегодня присутствуют на этой встрече) на общую сумму инвестиций 123 миллиарда рублей. Из них инвестировано уже четыре миллиарда рублей в Амурскую область, и на предприятиях будет создана 1350 новых мест, на сегодня создано 90 мест.
Резидент «С Технологии» – это цементный завод, который у нас должен вложить 1,6 миллиарда рублей. На сегодня им уже инвестирован 1 миллиард 300. Акт ввода завода подписан, сейчас они сертифицируются на марку цемента.
Кроме этого, резиденты готовы принять участие и в разработке месторождений на территории Амурской области, которые будут сырьевой базой в последующем для этого завода.
Амурская энергетическая компания реализует один из крупных объектов – это нефтеперерабатывающий завод мощностью переработки 6 миллионов тонн в год. Завод предполагает производство бензина и дизельного топлива. Объём инвестиций – 123 миллиарда рублей, из них уже сегодня инвестировано 2,7 миллиарда рублей. Сейчас идёт разработка ПСД, обустройство строительной площадки, возведение объектов вспомогательной и социальной инфраструктуры.
Дополнительно данная компания инвестировала 3,5 миллиарда рублей в разработку трёх месторождений нефти. Сегодня они прорабатывают вопрос вместе с нами и с «Роснефтью» для того, чтобы войти в трубу, которая проходит в том числе и по территории Амурской области. Сегодня ведутся подготовительные работы.
Какой итог мы должны получить по этому заводу к 2023 году: это 1200 рабочих мест и поступление налогов в 18 миллиардов.
Вторая площадка этого ТОРа – это Ровное. Эта площадка включает в себя 700 гектаров земли, которая расположена в 11 километрах от строительства предполагаемого моста в Китай.
Я хотел бы немножко на этом заострить внимание, потому что этот проект первый в России, мы его работаем сегодня с Министерством транспорта Российской Федерации. Нами подписано Межправительственное соглашение, Владимир Владимирович, в рамках Вашего визита в Китай. Согласно этому соглашению мы в провинции Хэйлунцзян будем строить автомобильный мост. Нами создано совместное предприятие, которое учреждено провинцией Хэйлунцзян и Амурской областью. Это предприятие берёт кредит в банке, не привлекая областные деньги либо Правительства, и вкладывает заёмные средства под будущий сбор за перевозку.
Сегодня мы уже ратифицировали концессионное соглашение, в июне планируем его подписать. И в рамках техническо-экономического обоснования с Китайским банком мы планируем под пять процентов взять эти обязательства и начнём строить этот мост.
Территория, о которой я сегодня сказал, Ровное, – она как раз будет располагаться как логистический центр, на котором мы планируем поставить переработку и в рамках этого мостового перехода. 20 лет этот проект длился.
Кроме этого, у нас есть ещё ТОР «Белогорск». Он также состоит из трёх площадок порядка 700 гектаров. Объём инвестиций, которые мы в него планируем, – это 1 миллиард 118 миллионов рублей, из которых уже 1 миллиард вложен в проекты. Будет создано порядка 400 рабочих мест. На сегодня уже 134 места создано.
Чем этот ТОР для нас интересен? Мы никогда не забудем этого – с учётом даже прихода новых инвестпроектов и газохимических, и газоперерабатывающих, и космоса: самое главное, мы поняли, что мы аграрная область.
И в рамках этого ТОРа будет создан резидент «Маслоэкстракционный завод «Амурский», он будет реализовывать проект по строительству завода по глубокой переработке сои с мощностью 240 тысяч тонн. Для нас это очень важно, это такой единственный завод в России.
Сегодня уже строительно-монтажные работы ведутся, и к концу года мы его планируем ввести. Для нас важен этот момент, потому что вся соя в принципе у нас уходит либо на экспорт, либо на внутренний рынок, но непереработанной, – в данном случае здесь будет оставаться переработанной.
И второй резидент данного ТОРа – это хлебобулочные изделия. Пускай это не миллиардный проект, но это малый бизнес, и это тоже важно: 6ез хлеба мы никуда.
Кроме этого, у нас есть ещё потенциальные инвесторы, которые также заинтересовались новыми проектами, которые сегодня находятся на рассмотрении в профильном министерстве.
Главный также для нас проект сегодня рассматривается – это создание ещё одного ТОРа – «Свободненский», где планируется реализоваться проект «Амурский газоперерабатывающий завод». Инвестор сегодня – «Газпром переработка Благовещенск». Рабочие места – 2600 человек, 690 миллиардов рублей. Это по структуре «Газпрома» будет вложено.
Сегодня в рамках поддержки Юрия Петровича принято решение вложить 4,1 миллиарда на инфраструктуру создания этой территории опережающего развития. Это очень важно для нас, потому что один из наших городов как раз получит эти инвестиции и будет модернизирован с учётом вхождения нового производства.
И также будет заявлен завод по переработке метанола с годовой мощностью 1,2 миллиона тонн. Что это нам всё даст?
В.Путин: А кто будет делать переработку метанола?
А.Козлов: Компания «Технолизинг».
Реплика: Там два инвестора, на два завода заявки: «Национальная химическая группа» и группа ЕСН. Они сейчас работают по поводу ресурса и будут принимать окончательное решение.
А.Козлов: Также в этот ТОР рассматривается компания «Сибур», они сегодня ждут определённых согласований с Минпромом. И также будут, мы надеемся, резидентами ТОРа.
Что сегодня по принятым ТОРам, которые уже есть, их два? 137 миллиардов инвестиций, если подвести итог. Прирост ВРП к 2019 году относительно 2015 года составит 17 миллиардов рублей (это 7 процентов) и налогов 6 миллиардов. А с учётом крупного ТОРа «Свободненского», в который, мы ожидаем, у нас инвестиций будут 729 миллиардов рублей, ВРП к 2019 году – 40 миллиардов (это 15 процентов) и налоги с 2019 по 2028 год – 101 миллиард рублей. Это с учётом даже тех скидок, льгот и возможностей территории опережающего развития Амурская область приобретёт в перспективе своего развития.
Мы не стесняемся, Владимир Владимирович, говорить, что к нам в область пришло колесо индустриализации. Мы так ждали, когда к нам придёт производство. В принципе мы этим довольны и очень способствуем, стараемся работать с инвесторами по этому поводу. Каждый из них готов прокомментировать.
В.Путин: Давайте. Как раз я хотел бы послушать тех, кто, как бы сказать, на земле работает. В рамках этих льготных режимов различные вещи предусмотрены. Здесь коллеги даже табличку сделали «Налоговые льготы для резидентов». Налог на прибыль, налог на имущество, земельный налог, социальные платежи – как это ощущается в реальной работе?
С.Старков: Старков Сергей Алексеевич. Я представляю «Белогорский хлеб», который инвестирует сегодня в новое предприятие. Мы построили хлебобулочный цех. С 1 апреля он начал работать, мы начали выпускать продукцию, сертифицировали её. Сегодня все основные задачи решены по производству, то есть из 18 миллионов, которые мы туда пытаемся вложить, уже 12 освоено, и сегодня часть остаётся на модернизацию подачи муки, линия автоматическая должна быть.
Поэтому на сегодняшний день те льготы, которые предусмотрело государство, мы ещё не успели использовать, то есть это по окончании отчётного налогового периода. Но в целом я полагаю, что это будет очень хорошая поддержка, особенно для малых предприятий.
В.Путин: Вы посчитали?
С.Старков: Да. И за счёт этих средств, естественно, мы сегодня пытаемся модернизировать производство, наладить новые рабочие места. В данном случае на этом предприятии 15 рабочих мест мы организовали, в дальнейшем где–то должно увеличиться до 40.
В.Путин: Когда Вы планируете завершить весь цикл создания производства?
С.Старков: В этом году мы покупаем линию. Думаю, на будущий год всё должно заработать.
В.Путин: А закупаете за какие средства? Кредиты?
С.Старков: Нет, собственные, заработанные, почему мы и, так скажем, не завершили сейчас до конца, потому что только собственные средства, которые зарабатываем.
В.Путин: Понятно. А у вас уже функционирует?
С.Старков: Да, с 1 апреля работает.
В.Путин: Спасибо.
П.Романенко: Романенко Пётр Михайлович, заместитель генерального директора акционерного общества «Мост».
Акционерное общество «Мост» является одним из соучредителей совместной российско-китайской компании по строительству мостового перехода. В составе пограничного перехода часть объектов находится на китайской стороне, часть – на российской стороне. В настоящий момент ведётся разработка проектной документации с выходом, по получению положительного заключения в июле, началом строительства уже сразу же в июле. Контингентом является правительство Амурской области, концессионером является совместная французская компания на условиях концессии, это на условиях кредита – 4,9 процента китайский банк «Юнцзян».
В настоящее время в работе участвует большинство проектных организаций города Благовещенска, которые работают на изысканиях, на проектировании дальних сооружений. Генеральным проектировщиком является «Гипростроймост», город Москва.
В.Путин: Сколько будет работающих на стройке?
П.Романенко: На самой стройке ожидается работающих около 1,5 тысячи человек с нашей стороны и где–то около 850 человек с китайской стороны. Срок строительства – три года. Китайская сторона на последнем совещании в Харбине решила, что можно построить за 2,5 года, наша сторона согласилась с этим. И думаю, что те условия, которые предлагает китайская сторона, по срокам будут выполнены.
В.Путин: Распределение рабочей силы по количеству с одной и с другой стороны – это тоже обговорено в контракте?
П.Романенко: Да, на российской стороне работают российские предприятия, на китайской стороне – китайские предприятия. Создаётся филиал в Благовещенске, который будет осуществлять работы по строительству. Привлекаться будут в качестве подрядных организаций российские подрядные организации на условиях конкурса.
В.Путин: Понятно. Александр Александрович, хотели добавить что–то?
А.Козлов: Да, это в Китае было основное требование губернатора Хэйлунцзена, что мы создаём дирекцию по строительству и будем делать все налоговые отчисления, и строители будут работать с российской стороны наши. Это было ключевое условие при заключении этого концессионного соглашения.
В.Путин: И коллеги согласились?
А.Козлов: Конечно, мы настояли.
В.Путин: Хорошо. Пожалуйста.
С.Пискунов: Пискунов Сергей Витальевич, заместитель генерального директора.
Мы реализовали в рамках ТОР строительство цементного завода в Амурской области. Завод уже введён в эксплуатацию, сейчас проходит разработка технических регламентов и сертификация продукции. И в мае мы уже запустим полностью производство.
В.Путин: Сколько будет работающих?
С.Пискунов: Около 150 человек.
В.Путин: И ещё раз скажите, пожалуйста, общий объём инвестиций.
А.Козлов: 1,6 миллиарда, уже проинвестировано 1,3.
В.Путин: А условия, на которых вы планы свои строили, устраивают или не устраивают? Вы видели какие–то проблемы при реализации того, что отмечено в этих программах, или не существует этих трудностей?
С.Пискунов: Нет, все рабочие трудности в принципе.
В.Путин: И когда вы думаете завершить?
А.Козлов: Он завершён.
В.Путин: Уже работает?
А.Козлов: Да.
В.Путин: А рынок как?
А.Козлов: Рынок – это Амурская область.
В.Путин: И достаточно спроса?
А.Козлов: Достаточно.
В.Путин: В связи с развитием строительной отрасли по всем направлениям у вас всё–таки основной сбыт–то куда в Амурской области: это жилищное строительство или какие–то другие, промышленные объекты?
А.Козлов: Всё равно это, наверное, больше промышленные объекты. Мы полностью можем закрыть потребности Амурской области в строительстве жилья.
В.Путин: А раньше дефицит цемента откуда закрывался?
А.Козлов: На территории Дальнего Востока существует предприятие «Добытцемент». Это старые заводы – Спасск и Теплоозёрский. Только они это делали всё.
В.Путин: То есть нужно было в Амурскую область привозить оттуда?
А.Козлов: Да.
В.Путин: Соответственно из–за логистики подороже.
А.Козлов: Конечно, логистика – сразу становится дороже. Плюс здесь эти заводы, скажем так, единственные. У нас строительство начинается только, скажем, с апреля. Всем строителям приходилось уже делать предоплаты на эти заводы, можно сказать – стоять в очереди в получении цемента. Логистика здесь тоже не выигрывала в этом.
В.Путин: Понятно. Хорошо.
Пожалуйста.
В.Омеляш: Я представляю общество с ограниченной ответственностью «Амурагроцентр». Мы являемся резидентами территории опережающего развития. Занимаемся переработкой основной нашей сельскохозяйственной культуры – сои. Проект наш заключается в глубокой переработке сои на 1,1 миллиарда.
На сегодняшний день 1,48 мы уже освоили, приступаем к монтажу оборудования послезавтра, как раз по графику. По нашим расчётам, планируем закончить его к концу октября – началу ноября. За ноябрь провести пуско-наладочные работы и в декабре запуститься, сдать завод в эксплуатацию.
При этом предполагаем, что это будет только наша первая ступень. Мы готовы работать и сейчас работаем по привлечению финансирования второй и третьей очередей, которые позволят производить продукцию более высоких переделов, соевые белковые изоляты, которые в Российскую Федерацию импортируются в стопроцентном объёме. Мы не производим как раз таких продуктов. Мы надеемся, что у нас эти проекты получатся, и мы их сделаем.
В.Путин: Ещё раз – какой объём инвестиций?
В.Омеляш: Миллиард сто.
В.Путин: А источник какой?
В.Омеляш: Источника два: это собственные средства и кредиты банка.
В.Путин: Какого?
В.Омеляш: С ВТБ мы сотрудничаем. Мы с ними прошли по проектному финансированию, успешно защитили наш проект в Минсельхозе Российской Федерации. Этот проект с точки зрения процентной ставки для нас был приемлем.
В.Путин: Сколько?
В.Омеляш: 11,5.
В.Путин: Это при субсидировании?
В.Омеляш: Нет, это прямая ставка. Затем мы его защитили в Министерстве сельского хозяйства и надеемся, что он где–то в 3,25 будет работать.
В.Путин: Конечная ставка будет 3,25?
В.Омеляш: Да.
В.Путин: Очень хорошо. Это лучше, чем у китайцев.
В.Омеляш: Мы очень довольны. Мы очень довольны проделанной работой, потому что на всех этапах получили поддержку. Мы и с Минвостокразвития плотно работаем, и с Корпорацией развития. А сейчас работаем с Фондом по развитию Дальнего Востока и Байкальского региона.
В.Путин: Юрий Петрович, нужно, чтобы у них этот проект до конца был реализован, имею в виду те договорённости, в том числе по процентной ставке. Потому что одно дело получить заключение Министерства сельского хозяйства, а другое дело – получить субсидию. Надо чтобы эта работа была доведена до конца. И обязательно мне тоже вовремя сообщать.
В.Омеляш: И мы надеемся, что сроки, достаточно сжатые для нас, чтобы поддержать собственные технологии, – мы рассчитываем до 30 процентов. У нас есть производство в Благовещенске, почему мы и уверены в том, что мы эти технологии знаем. Но, чтобы запустить в серию без сбоев, мы хотим до 30 процентов подготовить сами наш персонал, перевести его в Белогорск, для этого там строим три дома. Надеемся, что наши планы осуществятся.
В.Путин: Три жилых дома для сотрудников?
В.Омеляш: Три жилых дома для сотрудников. Один мы уже строим, на два других отвели землю.
В.Путин: Цемент тут как тут.
В.Омеляш: Цемент тут как тут, мы мимо него ездим на нашу площадку, поэтому мы надеемся, что эти планы будут реализованы.
В.Путин: А сырьё откуда будете брать? У вас своё производство сои или будете по договорам?
В.Омеляш: Сырьё мы берём по договору. Мы выстраиваем сейчас кооперативные связи с сельхозтоваропроизводителями. Мы участвуем в кредитовании процесса посевной, потому что мы занимаемся поставками запасных частей, химикатов, гербицидов.
В.Путин: Удалось им восстановиться после наводнения?
В.Омеляш: Активно сейчас все работают, спрос рождает желание работать. Не только восстановилось, но в прошлом году уже перекрыли.
В.Путин: Там же у нас и иностранные инвесторы есть. Они остались?
В.Омеляш: В сое у нас все местные.
В.Путин: Все местные? Там были желающие иностранцы.
В.Омеляш: У нас, насколько я знаю, в области нет китайских инвесторов в сельском хозяйстве по выращиванию сои.
В.Путин: Там не только китайские были.
В.Омеляш: Японцы приезжали.
В.Путин: Тогда как раз наводнение помешало.
В.Омеляш: Мы 40 процентов объёмов потеряли, конечно. Но мы восстановились и теперь увеличили. В прошлый год мы сработали с ростом. Поэтому то, что мы делаем, мы в это верим.
В.Путин: Думаю, что если все будут знать, что вы ещё производите не генно-модифицированную сою, то тогда в это поверит ещё большее количество потребителей.
В.Омеляш: Мы считаем, что это наше одно из самых основных конкурентных преимуществ.
В.Путин: Абсолютно принципиальная вещь.
В.Омеляш: Они смотрятся правильным шагом, в правильном направлении. Потому что нам представляется, что мы не должны конкурировать в своём объёме – мы должны производить пищевую продукцию для людей.
В.Путин: И для людей это можно производить, и для выращивания животных. Но все будут знать, конечный потребитель должен будет знать, что животные выращиваются на естественной сое, а не на генно-модифицированной.
В.Омеляш: Совершенно верно.
В.Путин: Это принципиальное отличие по качеству и огромные преимущества. Тем более что такие площади позволяют это делать.
В.Омеляш: Мы находимся в сырьевой зоне, что позволяет нам очень эффективно заниматься этими процессами, в которые мы вошли. А условия уникальные для нас сейчас, потому что таких условий не было. И понятна перспектива на долгие периоды, она как раз даёт возможность выстраивать планы по реализации. Поэтому мы и говорим, что мы не ограничимся первым шагом, мы готовы сделать второй, третий.
В.Путин: Отлично.
Пожалуйста.
А. Гордеев: Гордеев Александр Владимирович, Амурская энергетическая компания.
Я нетривиально начну с того, что скажу большущее спасибо Правительству Российской Федерации и Вам, Владимир Владимирович. Много лет живу на Дальнем Востоке – и в госструктурах, и в бизнесе. Но никогда не было таких экономических условий, которые созданы через ТОРы, которые бы реально смогли быть задействованы и реально бы уже сегодня давали отдачу.
На примере своего проекта: проект уникальный – 120 миллиардов рублей, российско-китайский, он одновременно и на российской стороне, и на китайской. Здесь нефтеперерабатывающий завод, Александр Александрович сказал, 6 миллионов, 75 процентов продукции идёт на экспорт в Китай по трубе. То есть это впервые, когда не чистую нефть мы будем отдавать, а мы будем отдавать туда продукцию, продавать, и 25 процентов будет оставаться здесь.
Вторая уникальность в чём: 97 процентов – глубина переработки. Для специалистов это понятно. У нас нет ни одного завода в России с такой глубиной переработки. Постановление Правительства было к позапрошлому году до 85 довести, чтобы «Евро-5» делать, и так далее. У нас 97. И это запроектировано, заканчивается проектирование. Рассчитываем в конце мая сдать на госэкспертизу и в сентябре развернуть уже по–настоящему стройку. Инвестируют на 90 процентов китайские компании, на 10 процентов наши. То есть учредители у меня три китайские компании, 90 процентов, и одна российская компания.
В.Путин: Российская какая?
А. Гордеев: Российская – «Интероил», город Москва. Это посредники, которые сами нефть не добывают, но занимаются продажей нефти и на этом зарабатывают. И они у нас сегодня главные контрагенты, которые ищут нам поставщиков нефти на завод.
В.Путин: Это принципиальный вопрос?
А. Гордеев: Да, кто будет поставлять.
В.Путин: И как это сейчас?
А. Гордеев: Сейчас ситуация такая. У нас есть два варианта поставки нефти. По железной дороге, но это на четыре тысячи на куб дороже, чем подключение к трубе, о чём говорил Александр Александрович. Мы над этим вопросом сейчас работаем, и Юрий Петрович знает. Мы с Минвостокразвития работаем, чтобы получить разрешение на подключение к трубе: тут 60 километров от Белогорска до завода трубу к ВСТО.
В.Путин: Трубу тоже надо строить, она же денег стоит.
А. Гордеев: Это в бизнес-плане заложено, и Вы, будучи премьером, подписали постановление, которое надо исполнять, а в нём написано, что можно подсоединиться к трубе только тогда, когда имеешь там свою нефть, в трубе, либо купленную.
В.Путин: Контракт нужен.
А. Гордеев: Контракт первый в середине мая мы подписываем, «Иркутскнефть» нам готова продать.
И второе, о чём было сказано, наши инвесторы совместно с Правительством Саха – Якутия создали компанию с соотношением: 75 процентов инвесторы и 15 – собственность Саха – Якутия. И там три месторождения. Сегодня ведётся разведка. Мы надеемся, что к концу года где–то два миллиона тонн нефти будет подтверждено госзаказом.
И эти месторождения как раз проходят в зоне влияния, где подключены к ВСТО. То есть мы планируем, что в конце года появится у нас возможность закачать в трубу свою собственную нефть. Поэтому мы этот вопрос решаем и, думаю, решим.
Ввод завода – 2019 год, 1200 рабочих мест. Берёзовка – это 60 километров от Благовещенска. Кстати, у нас общий инвестор цементного завода и нашего нефтеперерабатывающего завода. Так что цемент, который тут производят, считайте, что мы его уже забрали, закупили и пустим в строительство собственного завода.
Ещё очень большое дело, что мы военный городок купили, из которого военные уходили.
В.Путин: Строительные работы.
А. Гордеев: И сделали там два шикарных общежития, столовую на 400 мест.
В.Путин: Редкий случай рационального использования.
А. Гордеев: Совершенно верно. Всё осталось. Я Вам просто презентую потом все фотографии, всё нарисовано и всё показано. Вот, собственно, если коротко.
А так, китайские инвесторы, ещё раз повторяю, очень внимательно отслеживают, как идёт реализация территории опережающего развития, и очень реагируют чётко. Как только узнали, посчитали… Для нас, что самое главное? У нас таможенная пошлина, оборудование основное из Китая будет поступать, – это огромные суммы. Экономят инвесторы на нулевой ставке таможенной пошлины. И, конечно, налоги… Мы будем где–то 18 миллиардов налогов платить после ввода завода.
В.Путин: Хороший проект. А что касается рабочих мест?
А. Гордеев: Планируем рабочих мест на 1200 человек на первом этапе, на этапе ввода, и на устрой. 30 процентов всё–таки будут китайские специалисты, потому что оборудование оттуда, они нам смонтируют, а 70 – наших.
Что мы делаем для этого? Заключили договора с университетом, где будем готовить группу специалистов, изучать китайский, отправлять в университет в Дацин, где такое оборудование уже работает. Они там будут учиться, получать образование и возвращаться. Плюс рабочие кадры, которые также без знания китайского, со своими переводчиками отправляем туда, год работают на китайском предприятии, проходят практику и через год возвращаются к нам на завод. К 2023 году мы по импортозамещению рабочей силы планируем выйти на 100 процентов российских.
В.Путин: Надо соблюдать параметры. Сколько будет объём производства?
А. Гордеев: Объём 5,8 миллиона тонн.
В.Путин: Хорошо.
А. Гордеев: 75 процентов в Китай ушло по трубе, 25 осталось здесь. Мы продаём один миллион тонн дизтоплива «Евро-5», 55 тысяч тонн бензина, 50 тысяч тонн керосина (авиакеросина) и 150 тысяч тонн нефтекокса, что сейчас наши металлургические комбинаты покупают либо в Китае, либо в других странах. То есть сегодня у нас уже контракты подписаны на этот нефтекокс, который появится в 2019 году.
В.Путин: Хороший проект, нужный.
А. Гордеев: Кстати, Вы об этом проекте, Владимир Владимирович, когда ездили в Китай в прошлом году и интервью «Синьхуа» давали, как раз когда об этом проекте китайцы услышали, они были настолько рады. Я прошу, не побоюсь выглядеть нескромным, вот тут напишите: «Здоровья и счастья этому проекту» – и я его передам своим китайским партнёрам, они будут очень счастливы и довольны.
В.Путин: Хорошо. Проект в целом хороший, нужно только, чтобы все параметры договорённостей соблюдались. И надо помочь им, конечно, и по поставкам нефти. С «Транснефтью» надо ещё переговорить. Если речь идёт о дополнительной врезке, то это непростая история, и технологически надо всё сделать, и по объёмам надо, чтобы было понятно, есть ли место в трубе, нет его, сколько там нужно. Но я думаю, что по сравнению с просто отгрузкой на экспорт сырой нефти лучше обеспечить им загрузку предприятий.
А. Гордеев: Там ещё и вариант есть, Владимир Владимирович, 22 миллиона заложено резерва под будущий нефтеперерабатывающий завод в Находке.
Ю.Трутнев: Я хотел сказать о том, что сегодня аналогичная работа по Вашему поручению идёт во всех регионах Дальнего Востока: в Приморье, в Хабаровске, на Сахалине, на Камчатке. Здесь, наверное, не самые большие объёмы, но зато Амурская область отличается темпами, потому что, вообще, мы по большей части проектов ещё в стадии проектирования.
Закон принят только год назад, поэтому в основном по предприятиям разрабатываются проекты. Здесь уже многие заводы построены. Это хорошо. Вообще мы в этом году планируем сдать от 16 до 20 предприятий, в будущем году – 40, потом там 70, 80 и так далее. У нас ближайшие планы – 188 новых предприятий на Дальнем Востоке.
Объём заявленных уже соглашений об инвестициях в этом месяце превысил 1 триллион, 1 триллион 14 миллиардов сейчас. И мы уверены в том, что ещё за год работы два триллиона инвестиций на Дальний Восток уйдёт.
Единственное, что, конечно, пока практически каждый проект приходится помогать собирать вручную, потому что постоянно сталкиваешься с проблемами, с тем, что ещё чиновничья машина работает не так быстро, как хотелось бы. Поэтому мы постоянно встречаемся, виделись уже со всеми, все меня прекрасно знают.
В.Путин: Чиновничья машина – это кто, это не вы ли все вместе?
Реплика: Нет, там таможня, Владимир Владимирович. Там же много задействовано.
В.Путин: По поводу ваших озабоченностей, связанных с «РусГидро»: там никакого поглощения никакими другими энергетическими компаниями не предвидится. У нас просто была дискуссия с Юрием Петровичем [Трутневым] по поводу «РусГидро». Вопрос идёт о дальнейшем финансовом оздоровлении компании. А в целом работа выстраивается в последние несколько месяцев, выстраивается весьма позитивно. Нужно решить вопрос отношения EBITDA и кредитной нагрузки, поэтому идёт поиск.
В принципе, как мне докладывали, уже баланс имеется, но люди, которые этим занимаются, в том числе и в самой компании «РусГидро», хотят, чтобы у них был определённый ещё задел, небольшой жирок, для того чтобы чувствовать себя абсолютно стабильно и уверенно. Поэтому им хочется дополнительных каких–то ресурсов.
Речь там примерно о 30–40 миллиардах. Это возможно. Есть разные источники. Идёт поиск этих источников. В ближайшее время мы эту проблему решим, но ни о каком поглощении одной компании другой речи не идёт.
Почему это важно? Юрий Петрович задавал вопрос по этому поводу, потому что «РусГидро» – одна из крупнейших российских общенациональных компаний федерального уровня. Причём мы взяли только одну область, а Дальний Восток – это, конечно, шире. Здесь и высокие технологии, и судостроение, и авиастроение, здесь и космическая деятельность, с которой мы сейчас будем разбираться.
Отрасли сложные, но и там тоже нужно многое сделать для того, чтобы всё функционировало должным образом, как часы. Это и переработка сельхозпродукции, строительные материалы, и инфраструктура, и нефтепереработка. В общем, диверсификация такая серьёзная и очень правильная с точки зрения соответствия региональным интересам.
Вы сейчас, говорите, строите завод, и уже практически значительную часть продукции, которую новый цементный завод должен производить, вы уже целиком закупаете. Предприятие по переработке сои уже заключает контракты на поставку этой сои – значит, обеспечивает работу и фронт деятельности для сельхозпроизводителей. То же самое малые и средние предприятия в таких жизненно важных областях, в продукции которых граждане нуждаются в ежедневном режиме.
Это всё очень правильно и говорит о том, что и на уровне Правительства, на уровне региональных властей предварительную работу провели должным образом. Нужно только, чтобы в практической реализации минимизировано было количество всяких сбоев, а если они возникают, чтобы мы на них своевременно и правильно реагировали.
Вам всем спасибо.
КНР хочет снизить административные барьеры для развития сотрудничества в АПК
Об этом заявил директор департамента сельского хозяйства киатйской провинции Цзилинь Ли Гоцян
Представители китайской провинции Цзилинь предложили снизить административные барьеры, чтобы повысить эффективность сотрудничества российского Дальнего Востока и Сибири с северо-восточным Китаем в области сельского хозяйства. В частности, предлагается убрать часть налоговых пошлин.
"Обе страны обладают огромным потенциалом и возможностями для сотрудничества. И мы бы хотели, чтобы были рассмотрены несколько моментов. Это - укрепление политического общения, то есть на межправительственном уровне выработать координационные механизмы развития Дальнего Востока, Сибири в совокупности с северо-восточным Китаем. На этом уровне рассмотреть такие вопросы, как освобождение от части налоговых пошлин, совершенствование системы землепользования, получение разрешения на работу и упорядочивание сотрудничества", - сказал директор департамента сельского хозяйства провинции Цзилинь Ли Гоцян на пленарном заседании открывшегося в среду во Владивостоке форума "Агро Дальний Восток и Сибирь".
Он добавил, что стоит также обратить внимание на фактическое деловое сотрудничество. "Провинция Цзилинь поощряет многие китайские предприятия, которые бы могли инвестировать в развитие сельского хозяйства России", - отметил Ли Гоцян.
Доля сельского хозяйства в ВРП Приморья по итогам года достигла 4%: Владимир Миклушевский
За последние пять лет объемы пахотной площади в Приморском крае выросли на 34%, заявил губернатор края Владимир Миклушевский вчера в ходе ежегодного отчета заксобранию. «Доля использования пашни составляет чуть более 65%. Ежегодно планируется увеличивать посевную площадь ориентировочно на 30 тыс. га и одновременно повышать урожайность культур»,—процитировали его в сообщении пресс-службы администрации края. Как отметил губернатор, за пять лет валовое производство сельской продукции в Приморье увеличилось на 14%, и сегодня оно составляет почти 4% от ВРП. Производство молока выросло за этот период почти на 16%.
С 2012 года поголовье свиней увеличилось в 1,5 раза, «во многом благодаря приходу крупнейших инвесторов». «К 2020 году Приморье будет экспортировать эту продукцию. В крае эту задачу решают сразу несколько инвесторов — „Мерси Трейд“, „Русагро—Приморье“, „Юг Руси“». Производство сои в Приморье за три года выросло в два раза, с 130 тыс. т до 262 тыс. т. Производство кукурузы — со 100 тыс. т в 2012 году до 180 тыс. т в 2015 году, заявил губернатор.
Завод по переработке сои в Амурской области введут в строй к концу года
Завод по глубокой переработке сои на территории опережающего развития (ТОР) "Белогорск" в Амурской области будет введен в строй к концу этого года, сообщил глава региона Александр Козлов на совещании по развитию Амурской области, сообщает ТАСС.
"У нас еще есть ТОР Белогорский. Он состоит из трех площадок порядка 700 га. Объем инвестиций, которые мы в него планируем - это 1 млрд 118 млн рублей, из которых уже 1 млрд вложен в проект. Будет создано порядка 400 рабочих мест, на сегодня уже 134 места создано", - сказал губернатор. По его словам, в рамках этой ТОР будет создан Амурский маслооперационный завод по глубокой переработке сои мощностью 240 тысяч тонн.
Козлов рассказал также, что второй резидент данного ТОРа касается производства хлебобулочных изделий: "Пускай это не миллиардный проект, но это малый бизнес и это тоже важно. Без хлеба мы никуда".
Закрытие теплового контура главного корпуса стартовало на стройке ТЭЦ в Советской Гавани.
АО «ТЭЦ в г. Советская Гавань» (заказчик-застройщик одноименного объекта, дочерняя структура ПАО «РусГидро», находится в доверительном управлении ПАО «РАО ЭС Востока») приступило к закрытию теплового контура главного корпуса возводимой в Советской Гавани электростанции. Выполнение работ во время своего визита на строящуюся ТЭЦ 25 апреля проинспектировал генеральный директор ПАО «РАО ЭС Востока» (входит в Группу «РусГидро») Сергей Толстогузов.
В ходе работ монтажники должны соорудить кровлю и установить стеновые панели общей площадью около 38 тысяч квадратных метров. Закрытие теплового контура будет полностью завершено в октябре 2016 года. Это создаст необходимые условия для монтажа турбин, а также теплотехнического и электротехнического оборудования в предстоящий зимний период.
Глава энергохолдинга отметил хороший темп работ по монтажу двух котлов станции и повышение качества системы управления строительством.
По итогам осмотра стройки под председательством Сергея Толстогузова состоялось заседание с участием представителей заказчика-застройщика АО «ТЭЦ в г. Советская Гавань», генподрядчика строительства ОАО «Глобалэлектросервис» и субподрядных организаций.
Основными вопросами совещания стали соблюдение графиков строительно-монтажных работ и выдачи рабочей документации, увеличение численности персонала, сохранение и наращивание темпов работ на строительной площадке. Кроме того, были обсуждены предстоящие пусконаладочные работы на основном энергетическом оборудовании ТЭЦ.
«До пуска объекта, который состоится в конце 2017 года, осталось не так много времени, поэтому необходимо детально проработать план выполнения работ по пусконаладке и комплексным испытаниям основного энергетического оборудования станции», - сказал генеральный директор ПАО «РАО ЭС Востока».
Сегодня на основной строительной площадке ТЭЦ продолжается строительство главного корпуса, устройство фундаментов под две 63-мегаваттные турбины, строительство комплекса топливоподачи, прокладка технологических трубопроводов, устройство фундаментов ОРУ-110, склада дизельного топлива и насосной дизельного топлива со складом масла в таре. Также выполняется строительство насосной станции добавочной воды и золоотвала ТЭЦ.
В рамках возведения внеплощадочных объектов завершается строительство подъездного железнодорожного пути ТЭЦ и станции Мыс Марии. Полностью строительство завершится в третьем квартале 2016 года.
В июне 2016 года будет завершено возведение второго этапа схемы выдачи электрической мощности от ТЭЦ. В настоящее время специалисты приступили к монтажу силового оборудования на подстанциях «Эгге» и «Окоча», а также завершают монтаж двух воздушных линий напряжением 110 кВ, одна из которых идет на поселок Ванино, вторая - на подстанцию «Окоча».
Первый этап схемы выдачи электрической мощности от ТЭЦ в Советской Гавани был построен и введен в эксплуатацию в 2015 году. Объект включает новую подстанцию «Строительная» на площадке ТЭЦ и идущую от нее линию электропередачи напряжением 35 кВ в габаритах 110 кВ до существующей подстанции «Эгге».
Новые подстанции и ЛЭП обеспечат надежное электроснабжение потребителей промышленного и жилого секторов Советско-Гаванского и Ванинского районов Хабаровского края.
Проектирование и строительство объектов внеплощадочной инфраструктуры ТЭЦ в Советской Гавани финансируется за счет средств инвестиционной программы «РАО ЭС Востока».
На строительной площадке и внеплощадочных объектах работают более 700 человек и 120 единиц техники.
Новая станция возводится в Хабаровском крае в рамках Указа Президента РФ о развитии энергетики Дальнего Востока. Установленная электрическая мощность ТЭЦ составит 120 МВт, тепловая мощность - 200 Гкал/ч. В качестве топлива для производства электроэнергии и тепла предполагается использовать Ургальский каменный уголь марки «Г». Общая сметная стоимость строительства, согласно заключению Главгосэкпертизы, составляет 18,591 млрд рублей. Генеральным подрядчиком строительства ТЭЦ выступает ОАО «ГлобалЭлектроСервис».
ТЭЦ в г. Советская Гавань – один из четырех приоритетных инвестиционных проектов ПАО «РусГидро», осуществляемых совместно с холдингом «РАО ЭС Востока». Работы по созданию новых энергомощностей ведутся в соответствии с Указом Президента РФ о развитии дальневосточной энергетики. На эти цели государство в рамках докапитализации РусГидро выделило 50 млрд рублей. Кроме ТЭЦ в г. Советская Гавань в программу вошли проекты по строительству 1-й очереди Сахалинской ГРЭС-2 (Сахалинская область), 1-й очереди Якутской ГРЭС-2 (Республика Саха (Якутия)) и 2-й очереди Благовещенской ТЭЦ (Амурская область). Комплексное управление деятельностью четырех ДЗО РусГидро (заказчиков-застройщиков), созданных для строительства объектов тепловой генерации на Дальнем Востоке, выполняет ПАО «РАО Энергетические системы Востока» (входит в Группу «РусГидро»).
Для обеспечения максимальной прозрачности расходования бюджетных средств, выделенных государством на развитие энергетики Дальнего Востока, ПАО «РусГидро» сформировало механизм, позволяющий Минэкономразвития, Минэнерго и Счетной палате РФ в постоянном режиме оценивать и анализировать ход реализации проектов, проверять эффективность капитальных вложений и осуществлять контроль за целевым использованием средств. Прозрачность использования денежных средств обеспечивает ОАО «Сбербанк России» через систему обособленных банковских счетов, которые открыты для каждого участника строительства. Независимый ценовой и технологический аудит проектно-сметной документации по каждому объекту осуществляют инжиниринговые компании, отбираемые Сбербанком на конкурентной основе.
Председатель Правления - Генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов посетил Колымскую и Усть-Среднеканскую ГЭС.
Председатель Правления - Генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов в ходе визита в Магаданскую область посетил Колымскую и строящуюся Усть-Среднеканскую гидроэлектростанции. В ходе встречи с гидростроителями, возводящими на реке Колыме Усть-Среднеканскую ГЭС, он подчеркнул, что развитие энергетики в Магаданской области - одна из ключевых задач РусГидро. Строительство станции ведется в соответствии с утвержденными сроками, пуск гидроагрегата №3 Усть-Среднеканской ГЭС намечен на 2018 год.
Колымская и Усть-Среднеканская ГЭС являются основными электростанциями изолированной магаданской энергосистемы, обеспечивая около 95% энергопотребления региона. В настоящий момент на строящейся Усть-Среднеканской ГЭС уже работают два гидроагрегата, введенных в эксплуатацию в 2013 году, строители готовятся к началу монтажа гидроагрегата №3. Окончательный ввод в строй Усть-Среднеканской ГЭС позволит реализовать крупные инфраструктурные проекты в Магаданской области. Помимо этого, гидростанция будет способствовать судоходству, регулируя сток Колымы. Новые энергетические мощности сократят потребление привозного топлива и позволят сдерживать рост тарифов на электроэнергию за счет уменьшения себестоимости ее производства.
Уже сейчас вторая ГЭС колымского каскада является гарантом надежного энергоснабжения региона. Николай Шульгинов дал высокую оценку ходу технического перевооружения и реконструкции оборудования крупнейшей в регионе Колымской ГЭС.
Для покрытия возможных финансовых потерь при условии наступления страховых событий при пуске с космодрома ВОСТОЧНЫЙ ракеты-космического назначения «Союз-2.1а» РОСКОСМОС организовал страховую защиту:
Страхование гражданской ответственности - организовано в рамках действующих договоров страхования ФГУП «ЦЭНКИ» путем заключения дополнительных соглашений для запуска с космодрома ВОСТОЧНЫЙ. Лимит ответственности состраховщиков (ООО «СЦ «Спутник», ПАО «Ингосстрах», АО «Согаз» и ООО СК «ВТБ Страхование») 3,6 млрд рублей.
Страхование имущественных рисков. Лимит ответственности по страхованию ракеты космического назначения - 1,8 млрд рублей, по наземной инфраструктуре космодрома ВОСТОЧНЫЙ - 3,0 млрд рублей.
Договор страхования между Госкорпорацией «РОСКОСМОС» и ООО СК «ВТБ Страхование» заключен 25 апреля 2016 г. на основании результатов открытого конкурса.
Через «инвестиционные квоты» – к новому облику отрасли.
Новая редакция законопроекта по «квотам господдержки» учла ряд предложений российских проектировщиков и производителей рыбоперерабатывающего оборудования. Так, в документ вошла новелла о наделении инвестквотами только тех проектов, которые предусматривают безотходное производство в постинвестиционном периоде.
Рабочая группа при Министерстве сельского хозяйства рассмотрела законопроект по «инвестиционным квотам». Документ был существенно доработан в соответствии с поручениями президента по итогам прямой линии. Среди новых требований к претендентам на поддержку государства – выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью в объеме не менее 50% и безотходное производство в постинвестиционном периоде.
Комментируя новую редакцию законопроекта, эксперт в области инжиниринга и производства технологий пищевой переработки, генеральный директор ООО «Технологическое оборудование» Олег Комаров положительно оценил подобные механизмы стимулирования бизнеса. По его словам, было время, когда рыбаки могли себе позволить выбирать из улова для дальнейшей переработки только самые выгодные для себя виды рыб и их размерные ряды, а остальной улов, иногда до 50% и более, выбрасывать за борт. Рыбопереработчики также не стремились полностью использовать сырье. В качестве примера собеседник Fishnews привел ситуацию, которая и сейчас наблюдается в «лососевых» регионах Дальнего Востока: тысячи тонн гниющих отходов буквально отравляют берега и прибрежные воды Камчатки и Сахалина в ходе каждой путины. Сначала это считалось нормальным, затем стало называться «нерациональным природопользованием».
Однако из-за роста спроса на рыбопродукцию с параллельным истощением запасов Мирового океана теперь такой способ хозяйствования стал не просто нерациональным, а уже совершенно недопустимым, отметил Олег Комаров. Требуя безотходной переработки, пока только для новых проектов, правительство, по его мнению, на практике начинает минимизировать последствия прежних действий рыбодобытчиков. Нормальной станет ситуация, когда все, что поднято на борт или поступило на завод, будет перерабатываться в продукт.
– Требование безотходного производства, для начала хотя бы от тех проектов, которые претендуют на господдержку, – это знаковая новость для всех рыбохозяйственных организаций. Это означает, что регулятор начинает формирование нового, ответственного, зрелого и современного облика российской рыбной отрасли. Рациональное отношение к рыбным ресурсам страны необходимо, тем более что технически и технологически проблемы безотходной рыбопереработки на сегодняшний день не существует. Например, те жиромучные установки, которые мы проектируем и производим, которые мы используем в проектах безотходной рыбопереработки как на берегу, так и на судах, позволяют закрыть этот вопрос. Поскольку они перерабатывают отходы в замкнутом цикле, не имеют сбросов в окружающую среду и могут работать на любом рыбном сырье без потери качества получаемых продуктов, – отметил Олег Комаров.
В то же время даже достаточно крупные рыбоперерабатывающие заводы, особенно те, которые специализируются на глубокой переработке, могут продуцировать такое малое количество отходов, которое делает их переработку на предприятии нерациональной, отметил эксперт. Также этот фактор работает для относительно небольших сезонных производств, к примеру, заводов по первичной переработке лососевых производительностью менее 100 тонн в сутки. Для береговых производств требование безотходности может быть соблюдено путем сдачи отходов на сторонние мощности по их переработке, считает гендиректор инжиниринговой и производственной компании.
– В тех регионах, для которых такая проблема актуальна, а это в первую очередь Сахалинская область и Камчатский край, может быть создана территориально распределенная сеть предприятий по переработке отходов с выпуском рыбной муки и рыбьего жира. Сдача отходов на эти предприятия также сделает производства безотходными, – пояснил Олег Комаров.
На Колыме ожидается более 3 тыс. тонн лососей.
В Магаданской области предприятия, коренные народы, рыбаки-любители, наука и рыбоводы смогут добыть в общей сложности 3,1 тыс. тонн тихоокеанских лососей и гольцов. Больше всего ожидается кеты – почти 2 тыс. тонн.
Рабочее совещание по вопросам организации лососевой путины в Магаданской области провел губернатор Владимир Печеный. В обсуждении участвовали представители рыбохозяйственного комплекса, контролирующих органов, отраслевой науки и предприятий-организаторов любительского рыболовства.
Руководитель Магаданского НИИ рыбного хозяйства и океанографии Виктор Овчинников рассказал, что в этом году для региона рекомендовано к добыче 3,1 тыс. тонн лососевых. Это 650 тонн горбуши, 1930 тонн кеты, 160 тонн кижуча, 3 тонны нерки и 360 тонн гольцов, сообщили Fishnews в управлении информационной политики областного правительства. В цикличный 2012 г. на регион выделялось в общей сложности тоже 3,1 тыс. тонн, а в 2014 г. - 2,6 тыс. тонн.
Планами на предстоящую путину поделились организаторы любительской рыбалки. Представитель одного из частных предприятий отметил, что некоторые лицензионные участки работают в убыток, не покрывая даже расходов на их содержание. «Недопустима ситуация, когда закрытие нерентабельных лицензионных участков ограничивает доступ жителей региона к этому виду рыболовства. Количество лицензионных участков в период путины 2016 года не должно уменьшаться», – заявил Владимир Печеный.
По информации и. о. руководителя Охотского теруправления Росрыболовства Руслана Пенькова, в период путины будет задействовано семь отделов рыбоохраны (почти 70 сотрудников) и различная техника – от лодок до КамАЗов.
26 апреля откроется Международная выставка-форум «ЭКОТЕХ»
Старт мероприятию будет дан в 13.00 у начала Центральной аллеи (павильон 13) МВЦ «Крокус Экспо».
В церемонии открытия, которая начнется с осмотра выставочной экспозиции, примут участие Глава Администрации Президента РФ Сергей Иванов, заместитель Председателя Правительства РФАлександр Хлопонин, министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, губернатор Московской области Андрей Воробьев и президент Crocus Group Араз Искендер оглы Агаларов.
Деловая часть программы выставки-форума «ЭКОТЕХ» начнется в 14.00 с Пленарного заседания «Зеленые технологии как новая точка роста экономики» (Зал Пленарных заседаний).
В мероприятии, которое торжественно откроет заместитель Председателя Правительства РФАлександр Хлопонин, примут участие: глава Минприроды России Сергей Донской, мэр г.Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев, министр охраны природы Республики Армения Арамаис Григорян, министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь, губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко, а также министр по вопросам окружающей среды, устойчивого развития и климатических изменений Республики Мальта Лео Бринкат и др.
По окончанию Пленарного заседания в 15.30 состоится пресс-подход руководителей природоохранных ведомств трех стран - России, Армении и Беларуси.
Деловая программа дня 26 апреля завершится в 16.30 серией встреч с министрами и послами зарубежных государств (Армения, Беларусь, Мальта, Судан, ЮАР и др).
Не менее насыщенная программа ждет участников и гостей выставки-форума «ЭКОТЕХ» и в последующие дни.
27 апреля состоится итоговая Коллегия Минприроды России на которой будет рассмотрен вопрос «Об итогах работы Минприроды России в 2015 году и задачах на 2016 год» (с материалами можно ознакомиться по адресу: http://www.mnr.gov.ru/activities/list.php?part=1903), а также подписание ряда соглашений. В частности, с 12.00 до 13.00 в зоне InLounge запланировано подписание трехсторонних соглашений между Минприроды России, Министерством образования и науки и МФТИ. Также глава Минприроды России Сергей Донской подпишет соглашение о сохранении манула с Группой «Мангазея» и заповедником «Даурский». В рамках соглашения Центр «Манул» примет участие в разработке и реализации стратегии сохранения популяции манула в России и реализации первоочередных мероприятий. Кроме того, Сергей Донской подпишет соглашение о взаимодействии при реализации проекта восстановления популяции сайгака в России с участием Каспийского Трубопроводного Консорциума.
Торжественное открытие итоговой Коллегии Минприроды России состоится в 13.00 в Зале Пленарных Заседаний.
На 28 апреля запланировано проведение открытого Федерального экологического совета при Минприроды России «Подготовка Года экологии и особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации: федеральный и региональный аспект». Мероприятие начнется в 15.00 в Зале Пленарных заседаний.
Напомним, Международная выставка-форум «ЭКОТЕХ» проводится в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29.09.2015 № 1924-р. Она призвана стать российским аналогом международных выставок инноваций и решений в сфере природоохранных технологий IFATи IEexpo.
О жилищном строительстве
в I квартале 2016 года
В I квартале 2016г. введено в эксплуатацию 224,0 тыс. квартир общей площадью 15,6 млн.кв.метров, что составило 83,7% к соответствующему периоду предыдущего года (в I квартале 2015г. было введено 18,6 млн.кв.метров жилья, 133,5% к I кварталу 2014 года).
Среди субъектов Российской Федерации наибольшие объемы жилищного строительства осуществлялись в Московской области, где введено 8,1% от сданной в эксплуатацию общей площади жилья по России в целом, Краснодарском крае - 7,3%, Санкт-Петербурге - 5,8%, Ленинградской области - 5,5%, Москве - 5,0%, Республике Татарстан - 3,7%, Республике Башкортостан - 3,2%, Свердловской области - 2,9%, Ростовской области - 2,7%, Новосибирской области - 2,3%, Чеченской Республике и Нижегородской области - по 2,1%. В этих субъектах Российской Федерации построено чуть больше половины введенной общей площади жилья в России.
Вместе с тем, при значительных объемах жилищного строительства в этих субъектах Российской Федерации, в I квартале 2016г. наблюдалось снижение ввода жилья по сравнению с I кварталом 2015г. в Новосибирской области - на 46,3%, Свердловской области - на 43,1%, Краснодарском крае - на 15,1%, Московской области - на 14,0%, Санкт-Петербурге - на 11,1%, Москве - на 9,5%, Республике Башкортостан - на 6,6%, Ростовской области - на 4,0%.
В I квартале 2016г. индивидуальными застройщиками введено 48,9 тыс. жилых домов общей площадью 6,3 млн.кв.метров, что составило 65,6% к I кварталу 2015 года. При этом доля индивидуального домостроения в общей площади завершенного строительством жилья составила: в целом по России - 40,5%; в Карачаево-Черкесской Республике, Ненецком автономном округе, Астраханской, Белгородской и Липецкой областях - от 81,8% до 95,6%, в Чеченской Республике, Республике Тыва, Ивановской и Магаданской областях - 100,0%.
Из федерального бюджета будет направлено более 6,4 млрд рублей на строительство и реконструкцию медицинских учреждений
Правительство РФ направило 5189,5 млн рублей на софинансирование строительства и реконструкции учреждений здравоохранения в 12 регионах страны. Отдельно 1248,8 млн рублей будет предоставлено Северо-Кавказскому федеральному округу на софинансирование расходов в сфере здравоохранения. Соответствующие распоряжения опубликованы на сайте кабинета министров.
В распоряжение о выделении 5189,5 млн рублей из федерального бюджета говорится, что средства будут направлены на строительство и реконструкцию учреждений здравоохранения в республиках Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Тыва, Чувашия, Красноярском крае, Магаданской, Омской, Псковской, Рязанской, Тамбовской, Челябинской областях, городе Москве.
Еще 1248,8 млн рублей предназначены для строительства и реконструкции семи объектов: Ботлихской центральной районной больницы им. З.Ш.Магомаевой в селе Ботлих и участковой больницы в селе Гурбуки (Республика Дагестан), онкологического диспансера и республиканской многопрофильной детской больницы в Черкесске (Карачаево-Черкесская Республика), Республиканской детской клинической больницы во Владикавказе (Республика Северная Осетия – Алания), Республиканской клинической больницы имени Ш.Ш.Эпендиева в Грозном (Чеченская Республика) и поликлиники в Юго-Западном районе Ставрополя (Ставропольский край).
Объемы перевозок через аэропорты России за январь - март 2015-2016 гг.
26 апреля 2016
Перевезено пассажиров (международные и внутренние перевозки) через аэропорты Российской Федерации |
|||||||||||
№ |
Наименование |
Виды перевозок |
Пассажиры - отправленные (чел.) |
Пассажиры - принятые (чел.) |
Пассажиры - всего (чел.) |
||||||
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
% |
|||
1 |
Москва(Шереметьево) |
Коммерческие перевозки - всего |
3 111 459 |
3 423 467 |
110,0 |
3 213 202 |
3 477 696 |
108,2 |
6 324 661 |
6 901 163 |
109,1 |
2 |
Москва(Домодедово) |
Коммерческие перевозки - всего |
2 817 813 |
2 817 996 |
100,0 |
2 900 425 |
2 913 598 |
100,5 |
5 718 238 |
5 731 594 |
100,2 |
3 |
Санкт-Петербург(Пулково) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 218 514 |
1 134 884 |
93,1 |
1 250 723 |
1 179 592 |
94,3 |
2 469 237 |
2 314 476 |
93,7 |
4 |
Москва(Внуково) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 493 918 |
1 105 384 |
74,0 |
1 506 317 |
1 128 861 |
74,9 |
3 000 235 |
2 234 245 |
74,5 |
5 |
Сочи |
Коммерческие перевозки - всего |
318 629 |
447 124 |
140,3 |
310 286 |
446 031 |
143,8 |
628 915 |
893 155 |
142,0 |
6 |
Екатеринбург(Кольцово) |
Коммерческие перевозки - всего |
364 039 |
381 350 |
104,8 |
370 554 |
379 352 |
102,4 |
734 593 |
760 702 |
103,6 |
7 |
Новосибирск(Толмачево) |
Коммерческие перевозки - всего |
347 344 |
360 141 |
103,7 |
346 951 |
352 679 |
101,7 |
694 295 |
712 820 |
102,7 |
8 |
Краснодар(Пашковский) |
Коммерческие перевозки - всего |
295 788 |
297 770 |
100,7 |
301 800 |
303 432 |
100,5 |
597 588 |
601 202 |
100,6 |
9 |
Симферополь(Интернэйшнл) |
Коммерческие перевозки - всего |
253 778 |
265 776 |
104,7 |
234 931 |
261 225 |
111,2 |
488 709 |
527 001 |
107,8 |
10 |
Уфа |
Коммерческие перевозки - всего |
217 224 |
237 619 |
109,4 |
208 828 |
226 292 |
108,4 |
426 052 |
463 911 |
108,9 |
11 |
Самара(Курумоч) |
Коммерческие перевозки - всего |
204 645 |
210 329 |
102,8 |
206 866 |
208 816 |
100,9 |
411 511 |
419 145 |
101,9 |
12 |
Ростов-на-Дону |
Коммерческие перевозки - всего |
202 537 |
199 577 |
98,5 |
203 176 |
199 566 |
98,2 |
405 713 |
399 143 |
98,4 |
13 |
Минеральные Воды |
Коммерческие перевозки - всего |
213 643 |
198 838 |
93,1 |
208 661 |
195 506 |
93,7 |
422 304 |
394 344 |
93,4 |
14 |
Владивосток(Кневичи) |
Коммерческие перевозки - всего |
168 772 |
176 048 |
104,3 |
171 916 |
180 146 |
104,8 |
340 688 |
356 194 |
104,6 |
15 |
Хабаровск(Новый) |
Коммерческие перевозки - всего |
169 802 |
168 325 |
99,1 |
171 907 |
168 181 |
97,8 |
341 709 |
336 506 |
98,5 |
16 |
Красноярск(Емельяново) |
Коммерческие перевозки - всего |
173 811 |
167 839 |
96,6 |
172 387 |
161 652 |
93,8 |
346 198 |
329 491 |
95,2 |
17 |
Калининград(Храброво) |
Коммерческие перевозки - всего |
131 187 |
162 181 |
123,6 |
131 819 |
164 907 |
125,1 |
263 006 |
327 088 |
124,4 |
18 |
Казань |
Коммерческие перевозки - всего |
148 251 |
161 556 |
109,0 |
149 899 |
163 660 |
109,2 |
298 150 |
325 216 |
109,1 |
19 |
Иркутск |
Коммерческие перевозки - всего |
164 335 |
158 967 |
96,7 |
162 461 |
153 656 |
94,6 |
326 796 |
312 623 |
95,7 |
20 |
Сургут |
Коммерческие перевозки - всего |
133 817 |
141 764 |
105,9 |
131 198 |
139 156 |
106,1 |
265 015 |
280 920 |
106,0 |
21 |
Тюмень(Рощино) |
Коммерческие перевозки - всего |
127 692 |
135 698 |
106,3 |
125 654 |
133 063 |
105,9 |
253 346 |
268 761 |
106,1 |
22 |
Челябинск(Баландино) |
Коммерческие перевозки - всего |
114 999 |
133 358 |
116,0 |
112 660 |
129 737 |
115,2 |
227 659 |
263 095 |
115,6 |
23 |
Пермь(Большое Савино) |
Коммерческие перевозки - всего |
115 727 |
116 922 |
101,0 |
113 115 |
113 839 |
100,6 |
228 842 |
230 761 |
100,8 |
24 |
Южно-Сахалинск(Хомутово) |
Коммерческие перевозки - всего |
84 265 |
102 398 |
121,5 |
82 738 |
103 318 |
124,9 |
167 003 |
205 716 |
123,2 |
25 |
Махачкала |
Коммерческие перевозки - всего |
56 470 |
103 788 |
183,8 |
53 434 |
100 350 |
187,8 |
109 904 |
204 138 |
185,7 |
26 |
Новый Уренгой |
Коммерческие перевозки - всего |
94 386 |
90 115 |
95,5 |
98 931 |
94 740 |
95,8 |
193 317 |
184 855 |
95,6 |
27 |
Волгоград(Гумрак) |
Коммерческие перевозки - всего |
76 737 |
87 602 |
114,2 |
78 922 |
87 708 |
111,1 |
155 659 |
175 310 |
112,6 |
28 |
Омск(Центральный) |
Коммерческие перевозки - всего |
82 016 |
82 948 |
101,1 |
78 234 |
77 382 |
98,9 |
160 250 |
160 330 |
100,1 |
29 |
Мурманск |
Коммерческие перевозки - всего |
72 368 |
77 709 |
107,4 |
70 573 |
76 537 |
108,5 |
142 941 |
154 246 |
107,9 |
30 |
Архангельск(Талаги) |
Коммерческие перевозки - всего |
78 188 |
74 063 |
94,7 |
74 376 |
70 791 |
95,2 |
152 564 |
144 854 |
95,0 |
31 |
Нижний Новгород(Стригино) |
Коммерческие перевозки - всего |
76 036 |
70 130 |
92,2 |
79 858 |
70 408 |
88,2 |
155 894 |
140 538 |
90,2 |
32 |
Якутск |
Коммерческие перевозки - всего |
72 675 |
67 460 |
92,8 |
76 855 |
73 008 |
95,0 |
149 530 |
140 468 |
93,9 |
33 |
Нижневартовск |
Коммерческие перевозки - всего |
63 207 |
70 295 |
111,2 |
63 466 |
68 707 |
108,3 |
126 673 |
139 002 |
109,7 |
34 |
Астрахань(Нариманово) |
Коммерческие перевозки - всего |
42 384 |
57 009 |
134,5 |
41 908 |
55 575 |
132,6 |
84 292 |
112 584 |
133,6 |
35 |
Петропавловск-Камчатский(Елизово) |
Коммерческие перевозки - всего |
52 928 |
50 506 |
95,4 |
51 884 |
50 721 |
97,8 |
104 812 |
101 227 |
96,6 |
36 |
Анапа(Витязево) |
Коммерческие перевозки - всего |
33 995 |
45 688 |
134,4 |
34 664 |
46 985 |
135,5 |
68 659 |
92 673 |
135,0 |
37 |
Оренбург(Центральный им. Ю.А.Гагарина) |
Коммерческие перевозки - всего |
59 464 |
45 310 |
76,2 |
56 387 |
43 516 |
77,2 |
115 851 |
88 826 |
76,7 |
38 |
Томск(Богашево) |
Коммерческие перевозки - всего |
49 395 |
45 119 |
91,3 |
47 478 |
43 501 |
91,6 |
96 873 |
88 620 |
91,5 |
39 |
Саратов |
Коммерческие перевозки - всего |
40 937 |
44 085 |
107,7 |
41 908 |
44 374 |
105,9 |
82 845 |
88 459 |
106,8 |
40 |
Сыктывкар |
Коммерческие перевозки - всего |
37 564 |
44 410 |
118,2 |
35 455 |
41 134 |
116,0 |
73 019 |
85 544 |
117,2 |
41 |
Норильск |
Коммерческие перевозки - всего |
39 463 |
41 000 |
103,9 |
42 001 |
44 492 |
105,9 |
81 464 |
85 492 |
104,9 |
42 |
Владикавказ(Беслан) |
Коммерческие перевозки - всего |
33 544 |
42 518 |
126,8 |
30 159 |
40 298 |
133,6 |
63 703 |
82 816 |
130,0 |
43 |
Ставрополь(Шпаковское) |
Коммерческие перевозки - всего |
32 133 |
38 714 |
120,5 |
30 426 |
37 696 |
123,9 |
62 559 |
76 410 |
122,1 |
44 |
Воронеж(Чертовицкое) |
Коммерческие перевозки - всего |
34 056 |
37 364 |
109,7 |
35 140 |
38 201 |
108,7 |
69 196 |
75 565 |
109,2 |
45 |
Нижнекамск(Бегишево) |
Коммерческие перевозки - всего |
34 653 |
37 530 |
108,3 |
33 461 |
37 275 |
111,4 |
68 114 |
74 805 |
109,8 |
46 |
Белгород |
Коммерческие перевозки - всего |
30 966 |
31 312 |
101,1 |
29 321 |
31 351 |
106,9 |
60 287 |
62 663 |
103,9 |
47 |
Мирный |
Коммерческие перевозки - всего |
25 817 |
29 133 |
112,8 |
25 071 |
30 023 |
119,8 |
50 888 |
59 156 |
116,3 |
48 |
Магадан |
Коммерческие перевозки - всего |
27 355 |
27 163 |
99,3 |
30 400 |
31 220 |
102,7 |
57 755 |
58 383 |
101,1 |
49 |
Салехард |
Коммерческие перевозки - всего |
28 510 |
27 659 |
97,0 |
30 556 |
29 920 |
97,9 |
59 066 |
57 579 |
97,5 |
50 |
Барнаул(Имени Г.С.Титова) |
Коммерческие перевозки - всего |
32 635 |
29 116 |
89,2 |
31 310 |
26 922 |
86,0 |
63 945 |
56 038 |
87,6 |
51 |
Благовещенск |
Коммерческие перевозки - всего |
35 154 |
26 005 |
74,0 |
34 936 |
26 947 |
77,1 |
70 090 |
52 952 |
75,6 |
52 |
Чита(Кадала) |
Коммерческие перевозки - всего |
28 329 |
26 187 |
92,4 |
28 139 |
25 563 |
90,9 |
56 468 |
51 750 |
91,6 |
53 |
Кемерово |
Коммерческие перевозки - всего |
30 173 |
25 253 |
83,7 |
30 485 |
25 018 |
82,1 |
60 658 |
50 271 |
82,9 |
54 |
Талакан |
Коммерческие перевозки - всего |
22 418 |
24 218 |
108,0 |
23 163 |
25 349 |
109,4 |
45 581 |
49 567 |
108,7 |
55 |
Ижевск |
Коммерческие перевозки - всего |
26 491 |
23 845 |
90,0 |
25 302 |
22 507 |
89,0 |
51 793 |
46 352 |
89,5 |
56 |
Игарка |
Коммерческие перевозки - всего |
21 044 |
22 756 |
108,1 |
21 039 |
22 985 |
109,3 |
42 083 |
45 741 |
108,7 |
57 |
Ульяновск(Баратаевка) |
Коммерческие перевозки - всего |
13 899 |
22 659 |
163,0 |
14 371 |
22 707 |
158,0 |
28 270 |
45 366 |
160,5 |
58 |
Улан-Удэ |
Коммерческие перевозки - всего |
25 613 |
22 954 |
89,6 |
24 747 |
21 573 |
87,2 |
50 360 |
44 527 |
88,4 |
59 |
Сабетта |
Коммерческие перевозки - всего |
6 666 |
20 131 |
302,0 |
8 573 |
24 090 |
281,0 |
15 239 |
44 221 |
290,2 |
60 |
Нарьян-Мар |
Коммерческие перевозки - всего |
21 165 |
21 235 |
100,3 |
21 850 |
21 517 |
98,5 |
43 015 |
42 752 |
99,4 |
61 |
Назрань(Магас/Слепцовская) |
Коммерческие перевозки - всего |
10 224 |
22 159 |
216,7 |
9 717 |
19 933 |
205,1 |
19 941 |
42 092 |
211,1 |
62 |
Ноябрьск |
Коммерческие перевозки - всего |
22 764 |
20 318 |
89,3 |
23 746 |
21 143 |
89,0 |
46 510 |
41 461 |
89,1 |
63 |
Киров |
Коммерческие перевозки - всего |
7 094 |
20 733 |
292,3 |
7 140 |
19 916 |
278,9 |
14 234 |
40 649 |
285,6 |
64 |
Ханты-Мансийск |
Коммерческие перевозки - всего |
27 414 |
19 511 |
71,2 |
28 307 |
19 447 |
68,7 |
55 721 |
38 958 |
69,9 |
65 |
Грозный(Северный) |
Коммерческие перевозки - всего |
21 288 |
19 205 |
90,2 |
20 023 |
18 763 |
93,7 |
41 311 |
37 968 |
91,9 |
66 |
Новокузнецк |
Коммерческие перевозки - всего |
21 289 |
19 337 |
90,8 |
19 646 |
18 530 |
94,3 |
40 935 |
37 867 |
92,5 |
67 |
Чебоксары |
Коммерческие перевозки - всего |
3 510 |
15 963 |
454,8 |
3 812 |
16 504 |
433,0 |
7 322 |
32 467 |
443,4 |
68 |
Усинск |
Коммерческие перевозки - всего |
15 609 |
15 985 |
102,4 |
15 949 |
15 973 |
100,2 |
31 558 |
31 958 |
101,3 |
69 |
Надым |
Коммерческие перевозки - всего |
15 729 |
14 884 |
94,6 |
17 389 |
15 959 |
91,8 |
33 118 |
30 843 |
93,1 |
70 |
Абакан |
Коммерческие перевозки - всего |
17 757 |
16 241 |
91,5 |
15 848 |
14 518 |
91,6 |
33 605 |
30 759 |
91,5 |
71 |
Нальчик |
Коммерческие перевозки - всего |
7 536 |
14 468 |
192,0 |
6 762 |
14 032 |
207,5 |
14 298 |
28 500 |
199,3 |
72 |
Магнитогорск |
Коммерческие перевозки - всего |
15 015 |
14 259 |
95,0 |
14 627 |
13 842 |
94,6 |
29 642 |
28 101 |
94,8 |
73 |
Череповец |
Коммерческие перевозки - всего |
12 155 |
13 963 |
114,9 |
12 283 |
13 722 |
111,7 |
24 438 |
27 685 |
113,3 |
74 |
Когалым |
Коммерческие перевозки - всего |
14 797 |
13 274 |
89,7 |
15 110 |
13 843 |
91,6 |
29 907 |
27 117 |
90,7 |
75 |
Бованенково |
Коммерческие перевозки - всего |
10 404 |
11 756 |
22 160 |
||||||
76 |
Братск |
Коммерческие перевозки - всего |
12 157 |
11 060 |
91,0 |
11 195 |
10 387 |
92,8 |
23 352 |
21 447 |
91,8 |
77 |
Ухта |
Коммерческие перевозки - всего |
9 031 |
10 018 |
110,9 |
9 246 |
10 321 |
111,6 |
18 277 |
20 339 |
111,3 |
78 |
Усть-Кут |
Коммерческие перевозки - всего |
7 053 |
8 706 |
123,4 |
7 040 |
8 812 |
125,2 |
14 093 |
17 518 |
124,3 |
79 |
Ямбург |
Коммерческие перевозки - всего |
8 236 |
8 374 |
101,7 |
8 196 |
8 336 |
101,7 |
16 432 |
16 710 |
101,7 |
80 |
Ленск |
Коммерческие перевозки - всего |
6 434 |
7 797 |
121,2 |
6 646 |
7 770 |
116,9 |
13 080 |
15 567 |
119,0 |
81 |
Пенза |
Коммерческие перевозки - всего |
5 476 |
7 322 |
133,7 |
5 646 |
7 752 |
137,3 |
11 122 |
15 074 |
135,5 |
82 |
Нерюнгри(Чульман) |
Коммерческие перевозки - всего |
5 536 |
6 350 |
114,7 |
5 629 |
6 747 |
119,9 |
11 165 |
13 097 |
117,3 |
83 |
Орск |
Коммерческие перевозки - всего |
9 022 |
6 502 |
72,1 |
8 652 |
6 294 |
72,8 |
17 674 |
12 796 |
72,4 |
84 |
Курган |
Коммерческие перевозки - всего |
7 918 |
5 996 |
75,7 |
7 167 |
5 806 |
81,0 |
15 085 |
11 802 |
78,2 |
85 |
Апатиты(Хибины) |
Коммерческие перевозки - всего |
4 089 |
5 850 |
143,1 |
4 011 |
5 571 |
138,9 |
8 100 |
11 421 |
141,0 |
86 |
Анадырь |
Коммерческие перевозки - всего |
5 972 |
5 661 |
94,8 |
5 701 |
5 675 |
99,5 |
11 673 |
11 336 |
97,1 |
87 |
Белоярский |
Коммерческие перевозки - всего |
6 625 |
5 785 |
87,3 |
6 594 |
5 517 |
83,7 |
13 219 |
11 302 |
85,5 |
88 |
Полярный |
Коммерческие перевозки - всего |
5 477 |
5 202 |
95,0 |
5 733 |
5 830 |
101,7 |
11 210 |
11 032 |
98,4 |
89 |
Липецк |
Коммерческие перевозки - всего |
2 822 |
5 372 |
190,4 |
3 194 |
5 285 |
165,5 |
6 016 |
10 657 |
177,1 |
90 |
Бодайбо |
Коммерческие перевозки - всего |
4 314 |
4 825 |
111,9 |
5 055 |
5 461 |
108,0 |
9 369 |
10 286 |
109,8 |
91 |
Ноглики |
Коммерческие перевозки - всего |
5 041 |
5 235 |
103,9 |
4 236 |
4 488 |
106,0 |
9 277 |
9 723 |
104,8 |
92 |
Советский |
Коммерческие перевозки - всего |
4 700 |
4 608 |
98,0 |
4 549 |
4 761 |
104,7 |
9 249 |
9 369 |
101,3 |
93 |
Бугульма |
Коммерческие перевозки - всего |
2 234 |
6 578 |
294,5 |
1 939 |
2 627 |
135,5 |
4 173 |
9 205 |
220,6 |
94 |
Пластун |
Коммерческие перевозки - всего |
2 402 |
4 947 |
206,0 |
2 239 |
3 825 |
170,8 |
4 641 |
8 772 |
189,0 |
95 |
Оха |
Коммерческие перевозки - всего |
4 129 |
4 250 |
102,9 |
3 857 |
4 254 |
110,3 |
7 986 |
8 504 |
106,5 |
96 |
Стрежевой |
Коммерческие перевозки - всего |
4 289 |
4 146 |
96,7 |
4 299 |
4 155 |
96,7 |
8 588 |
8 301 |
96,7 |
97 |
Воркута |
Коммерческие перевозки - всего |
4 638 |
3 746 |
80,8 |
5 500 |
4 008 |
72,9 |
10 138 |
7 754 |
76,5 |
98 |
Тобольск |
Коммерческие перевозки - всего |
2 718 |
3 350 |
123,3 |
2 634 |
3 352 |
127,3 |
5 352 |
6 702 |
125,2 |
99 |
Горно-Алтайск |
Коммерческие перевозки - всего |
3 450 |
3 420 |
99,1 |
2 869 |
3 201 |
111,6 |
6 319 |
6 621 |
104,8 |
100 |
Николаевск-На-Амуре |
Коммерческие перевозки - всего |
3 453 |
3 041 |
88,1 |
3 507 |
3 106 |
88,6 |
6 960 |
6 147 |
88,3 |
101 |
Саранск |
Коммерческие перевозки - всего |
1 729 |
3 197 |
184,9 |
1 983 |
2 818 |
142,1 |
3 712 |
6 015 |
162,0 |
102 |
Нягань |
Коммерческие перевозки - всего |
3 478 |
2 678 |
77,0 |
3 273 |
2 526 |
77,2 |
6 751 |
5 204 |
77,1 |
103 |
Охотск |
Коммерческие перевозки - всего |
2 133 |
2 400 |
112,5 |
2 253 |
2 663 |
118,2 |
4 386 |
5 063 |
115,4 |
104 |
Пионерный |
Коммерческие перевозки - всего |
2 037 |
2 420 |
118,8 |
2 075 |
2 486 |
119,8 |
4 112 |
4 906 |
119,3 |
105 |
Байкит |
Коммерческие перевозки - всего |
3 139 |
2 414 |
76,9 |
3 052 |
2 433 |
79,7 |
6 191 |
4 847 |
78,3 |
106 |
Олекминск |
Коммерческие перевозки - всего |
2 115 |
2 521 |
119,2 |
1 905 |
2 297 |
120,6 |
4 020 |
4 818 |
119,9 |
107 |
Батагай |
Коммерческие перевозки - всего |
2 231 |
2 678 |
120,0 |
1 736 |
2 019 |
116,3 |
3 967 |
4 697 |
118,4 |
108 |
Киренск |
Коммерческие перевозки - всего |
3 248 |
2 295 |
70,7 |
3 314 |
2 251 |
67,9 |
6 562 |
4 546 |
69,3 |
109 |
Курильск(Итуруп) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 655 |
2 312 |
139,7 |
1 469 |
2 174 |
148,0 |
3 124 |
4 486 |
143,6 |
110 |
Южно-Курильск(Менделеево) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 874 |
2 308 |
123,2 |
1 690 |
2 111 |
124,9 |
3 564 |
4 419 |
124,0 |
111 |
Березово |
Коммерческие перевозки - всего |
2 659 |
2 314 |
87,0 |
2 377 |
2 051 |
86,3 |
5 036 |
4 365 |
86,7 |
112 |
Тиличики |
Коммерческие перевозки - всего |
1 802 |
2 001 |
111,0 |
2 036 |
2 120 |
104,1 |
3 838 |
4 121 |
107,4 |
113 |
Нюрба |
Коммерческие перевозки - всего |
1 798 |
2 021 |
112,4 |
1 732 |
1 957 |
113,0 |
3 530 |
3 978 |
112,7 |
114 |
Певек |
Коммерческие перевозки - всего |
1 494 |
1 630 |
109,1 |
1 991 |
2 347 |
117,9 |
3 485 |
3 977 |
114,1 |
115 |
Курск(Восточный) |
Коммерческие перевозки - всего |
2 587 |
1 799 |
69,5 |
2 881 |
2 091 |
72,6 |
5 468 |
3 890 |
71,1 |
116 |
Туруханск |
Коммерческие перевозки - всего |
2 073 |
1 971 |
95,1 |
2 049 |
1 918 |
93,6 |
4 122 |
3 889 |
94,4 |
117 |
Тарко-Сале |
Коммерческие перевозки - всего |
3 629 |
1 954 |
53,8 |
3 315 |
1 862 |
56,2 |
6 944 |
3 816 |
55,0 |
118 |
Северо-Енисейский |
Коммерческие перевозки - всего |
923 |
1 654 |
179,2 |
1 223 |
2 019 |
165,1 |
2 146 |
3 673 |
171,2 |
119 |
Кызыл |
Коммерческие перевозки - всего |
1 057 |
1 778 |
168,2 |
1 085 |
1 831 |
168,8 |
2 142 |
3 609 |
168,5 |
120 |
Тамбов |
Коммерческие перевозки - всего |
1 511 |
1 629 |
107,8 |
1 928 |
1 865 |
96,7 |
3 439 |
3 494 |
101,6 |
121 |
Комсомольск-на-Амуре |
Коммерческие перевозки - всего |
2 388 |
1 465 |
61,4 |
2 377 |
1 972 |
83,0 |
4 765 |
3 437 |
72,1 |
122 |
Варандей |
Коммерческие перевозки - всего |
3 391 |
3 240 |
95,6 |
0 |
0 |
3 391 |
3 240 |
95,6 |
|
123 |
Тикси |
Коммерческие перевозки - всего |
1 455 |
1 655 |
113,8 |
1 391 |
1 497 |
107,6 |
2 846 |
3 152 |
110,8 |
124 |
Тура(Горный) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 683 |
1 543 |
91,7 |
1 661 |
1 534 |
92,4 |
3 344 |
3 077 |
92,0 |
125 |
Мыс-Каменный |
Коммерческие перевозки - всего |
1 769 |
1 302 |
73,6 |
2 114 |
1 720 |
81,4 |
3 883 |
3 022 |
77,8 |
126 |
Якутск(Маган) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 075 |
1 386 |
128,9 |
1 028 |
1 500 |
145,9 |
2 103 |
2 886 |
137,2 |
127 |
Иваново |
Коммерческие перевозки - всего |
1 755 |
1 424 |
81,1 |
1 674 |
1 461 |
87,3 |
3 429 |
2 885 |
84,1 |
128 |
Хатанга |
Коммерческие перевозки - всего |
1 048 |
1 353 |
129,1 |
1 246 |
1 517 |
121,8 |
2 294 |
2 870 |
125,1 |
129 |
Таксимо |
Коммерческие перевозки - всего |
1 588 |
1 407 |
88,6 |
1 602 |
1 423 |
88,8 |
3 190 |
2 830 |
88,7 |
130 |
Петрозаводск(Бесовец) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 734 |
1 407 |
81,1 |
1 907 |
1 397 |
73,3 |
3 641 |
2 804 |
77,0 |
131 |
Кепервеем |
Коммерческие перевозки - всего |
1 981 |
1 295 |
65,4 |
2 109 |
1 368 |
64,9 |
4 090 |
2 663 |
65,1 |
132 |
Архангельск(Васьково) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 348 |
1 223 |
90,7 |
1 464 |
1 373 |
93,8 |
2 812 |
2 596 |
92,3 |
133 |
Урай |
Коммерческие перевозки - всего |
1 055 |
1 322 |
125,3 |
1 001 |
1 250 |
124,9 |
2 056 |
2 572 |
125,1 |
134 |
Красноярск(Черемшанка) |
Коммерческие перевозки - всего |
5 813 |
1 254 |
21,6 |
5 898 |
1 306 |
22,1 |
11 711 |
2 560 |
21,9 |
135 |
Среднеколымск |
Коммерческие перевозки - всего |
1 446 |
1 398 |
96,7 |
1 174 |
1 143 |
97,4 |
2 620 |
2 541 |
97,0 |
136 |
Саскылах |
Коммерческие перевозки - всего |
918 |
1 083 |
118,0 |
1 247 |
1 385 |
111,1 |
2 165 |
2 468 |
114,0 |
137 |
Депутатский |
Коммерческие перевозки - всего |
1 179 |
1 198 |
101,6 |
1 066 |
1 076 |
100,9 |
2 245 |
2 274 |
101,3 |
138 |
Соловки |
Коммерческие перевозки - всего |
1 020 |
1 085 |
106,4 |
1 107 |
1 132 |
102,3 |
2 127 |
2 217 |
104,2 |
139 |
Жиганск |
Коммерческие перевозки - всего |
1 167 |
1 164 |
99,7 |
1 145 |
1 050 |
91,7 |
2 312 |
2 214 |
95,8 |
140 |
Котлас |
Коммерческие перевозки - всего |
356 |
1 139 |
319,9 |
308 |
1 031 |
334,7 |
664 |
2 170 |
326,8 |
141 |
Усть-Нера |
Коммерческие перевозки - всего |
719 |
791 |
110,0 |
1 163 |
1 366 |
117,5 |
1 882 |
2 157 |
114,6 |
142 |
Ванавара |
Коммерческие перевозки - всего |
1 109 |
1 066 |
96,1 |
1 177 |
1 037 |
88,1 |
2 286 |
2 103 |
92,0 |
143 |
Подкаменная Тунгуска |
Коммерческие перевозки - всего |
1 024 |
1 065 |
104,0 |
1 007 |
983 |
97,6 |
2 031 |
2 048 |
100,8 |
144 |
Красноселькуп |
Коммерческие перевозки - всего |
984 |
988 |
100,4 |
1 047 |
975 |
93,1 |
2 031 |
1 963 |
96,7 |
145 |
Элиста |
Коммерческие перевозки - всего |
884 |
971 |
109,8 |
844 |
926 |
109,7 |
1 728 |
1 897 |
109,8 |
146 |
Псков |
Коммерческие перевозки - всего |
1 108 |
921 |
83,1 |
1 117 |
895 |
80,1 |
2 225 |
1 816 |
81,6 |
147 |
Мама |
Коммерческие перевозки - всего |
793 |
922 |
116,3 |
715 |
850 |
118,9 |
1 508 |
1 772 |
117,5 |
148 |
Калуга |
Коммерческие перевозки - всего |
870 |
877 |
1 747 |
||||||
149 |
Нижнеангарск |
Коммерческие перевозки - всего |
1 210 |
856 |
70,7 |
1 149 |
836 |
72,8 |
2 359 |
1 692 |
71,7 |
150 |
Ярославль(Туношна) |
Коммерческие перевозки - всего |
1 011 |
748 |
74,0 |
1 058 |
828 |
78,3 |
2 069 |
1 576 |
76,2 |
151 |
Хонуу(Мома) |
Коммерческие перевозки - всего |
798 |
866 |
108,5 |
747 |
667 |
89,3 |
1 545 |
1 533 |
99,2 |
152 |
Чара |
Коммерческие перевозки - всего |
1 078 |
783 |
72,6 |
945 |
693 |
73,3 |
2 023 |
1 476 |
73,0 |
153 |
Эгвекинот(Залив Креста) |
Коммерческие перевозки - всего |
674 |
763 |
113,2 |
589 |
703 |
119,4 |
1 263 |
1 466 |
116,1 |
154 |
Кострома(Сокеркино) |
Коммерческие перевозки - всего |
658 |
746 |
113,4 |
643 |
658 |
102,3 |
1 301 |
1 404 |
107,9 |
155 |
Зырянка |
Коммерческие перевозки - всего |
861 |
719 |
83,5 |
786 |
677 |
86,1 |
1 647 |
1 396 |
84,8 |
156 |
Белая Гора |
Коммерческие перевозки - всего |
995 |
789 |
79,3 |
725 |
595 |
82,1 |
1 720 |
1 384 |
80,5 |
157 |
Москва(Остафьево) |
Коммерческие перевозки - всего |
972 |
679 |
69,9 |
996 |
680 |
68,3 |
1 968 |
1 359 |
69,1 |
158 |
Ербогачен |
Коммерческие перевозки - всего |
704 |
688 |
97,7 |
657 |
655 |
99,7 |
1 361 |
1 343 |
98,7 |
159 |
Северо-Эвенск |
Коммерческие перевозки - всего |
920 |
736 |
80,0 |
784 |
593 |
75,6 |
1 704 |
1 329 |
78,0 |
160 |
Оленек |
Коммерческие перевозки - всего |
707 |
694 |
98,2 |
671 |
591 |
88,1 |
1 378 |
1 285 |
93,3 |
161 |
Сунтар |
Коммерческие перевозки - всего |
605 |
707 |
116,9 |
538 |
559 |
103,9 |
1 143 |
1 266 |
110,8 |
162 |
Ульяновск(Восточный) |
Коммерческие перевозки - всего |
63 |
598 |
949,2 |
56 |
645 |
1151,8 |
119 |
1 243 |
1044,5 |
163 |
Оссора |
Коммерческие перевозки - всего |
750 |
582 |
77,6 |
716 |
653 |
91,2 |
1 466 |
1 235 |
84,2 |
164 |
Палана |
Коммерческие перевозки - всего |
818 |
652 |
79,7 |
803 |
545 |
67,9 |
1 621 |
1 197 |
73,8 |
165 |
Вологда |
Коммерческие перевозки - всего |
923 |
592 |
64,1 |
1 065 |
566 |
53,2 |
1 988 |
1 158 |
58,3 |
166 |
Чокурдах |
Коммерческие перевозки - всего |
613 |
634 |
103,4 |
504 |
508 |
100,8 |
1 117 |
1 142 |
102,2 |
167 |
Игрим |
Коммерческие перевозки - всего |
623 |
538 |
86,4 |
569 |
603 |
106,0 |
1 192 |
1 141 |
95,7 |
168 |
Черский |
Коммерческие перевозки - всего |
685 |
571 |
83,4 |
658 |
522 |
79,3 |
1 343 |
1 093 |
81,4 |
169 |
Омсукчан |
Коммерческие перевозки - всего |
256 |
564 |
220,3 |
221 |
506 |
229,0 |
477 |
1 070 |
224,3 |
170 |
Брянск |
Коммерческие перевозки - всего |
70 |
545 |
778,6 |
72 |
503 |
698,6 |
142 |
1 048 |
738,0 |
171 |
Саккырыр |
Коммерческие перевозки - всего |
477 |
551 |
115,5 |
394 |
482 |
122,3 |
871 |
1 033 |
118,6 |
172 |
Печора |
Коммерческие перевозки - всего |
662 |
502 |
75,8 |
726 |
515 |
70,9 |
1 388 |
1 017 |
73,3 |
173 |
Ургалан |
Коммерческие перевозки - всего |
390 |
607 |
997 |
||||||
174 |
Залив Лаврентия(Лаврентия) |
Коммерческие перевозки - всего |
450 |
519 |
115,3 |
393 |
474 |
120,6 |
843 |
993 |
117,8 |
175 |
Толька |
Коммерческие перевозки - всего |
544 |
501 |
92,1 |
482 |
473 |
98,1 |
1 026 |
974 |
94,9 |
176 |
Нижнеудинск |
Коммерческие перевозки - всего |
347 |
467 |
134,6 |
332 |
498 |
150,0 |
679 |
965 |
142,1 |
177 |
Енисейск |
Коммерческие перевозки - всего |
560 |
450 |
80,4 |
623 |
495 |
79,5 |
1 183 |
945 |
79,9 |
178 |
Тигиль |
Коммерческие перевозки - всего |
515 |
451 |
87,6 |
520 |
478 |
91,9 |
1 035 |
929 |
89,8 |
179 |
Усть-Цильма |
Коммерческие перевозки - всего |
615 |
481 |
78,2 |
536 |
435 |
81,2 |
1 151 |
916 |
79,6 |
180 |
Провидения |
Коммерческие перевозки - всего |
352 |
443 |
125,9 |
361 |
401 |
111,1 |
713 |
844 |
118,4 |
181 |
Алдан |
Коммерческие перевозки - всего |
463 |
438 |
94,6 |
400 |
343 |
85,8 |
863 |
781 |
90,5 |
182 |
Советская Гавань |
Коммерческие перевозки - всего |
280 |
346 |
123,6 |
304 |
356 |
117,1 |
584 |
702 |
120,2 |
183 |
Кондинское |
Коммерческие перевозки - всего |
355 |
358 |
100,9 |
297 |
331 |
111,5 |
652 |
689 |
105,7 |
184 |
Чумикан |
Коммерческие перевозки - всего |
262 |
362 |
138,2 |
280 |
322 |
115,0 |
542 |
684 |
126,2 |
185 |
Светлогорск |
Коммерческие перевозки - всего |
341 |
342 |
100,3 |
366 |
329 |
89,9 |
707 |
671 |
94,9 |
186 |
Усть-Хайрюзово |
Коммерческие перевозки - всего |
272 |
329 |
121,0 |
304 |
322 |
105,9 |
576 |
651 |
113,0 |
187 |
Марково |
Коммерческие перевозки - всего |
257 |
308 |
119,8 |
275 |
333 |
121,1 |
532 |
641 |
120,5 |
188 |
Индига |
Коммерческие перевозки - всего |
392 |
319 |
81,4 |
310 |
305 |
98,4 |
702 |
624 |
88,9 |
189 |
Нижняя Пеша |
Коммерческие перевозки - всего |
445 |
374 |
84,0 |
289 |
250 |
86,5 |
734 |
624 |
85,0 |
190 |
Несь |
Коммерческие перевозки - всего |
416 |
397 |
95,4 |
283 |
218 |
77,0 |
699 |
615 |
88,0 |
191 |
Ома |
Коммерческие перевозки - всего |
392 |
341 |
87,0 |
236 |
206 |
87,3 |
628 |
547 |
87,1 |
192 |
Усть-Куйга |
Коммерческие перевозки - всего |
220 |
242 |
110,0 |
267 |
288 |
107,9 |
487 |
530 |
108,8 |
193 |
Нелькан |
Коммерческие перевозки - всего |
320 |
229 |
71,6 |
238 |
276 |
116,0 |
558 |
505 |
90,5 |
194 |
Хабаровск(МВЛ) |
Коммерческие перевозки - всего |
317 |
185 |
58,4 |
401 |
309 |
77,1 |
718 |
494 |
68,8 |
195 |
Диксон |
Коммерческие перевозки - всего |
51 |
198 |
388,2 |
73 |
289 |
395,9 |
124 |
487 |
392,7 |
196 |
Дальнереченск |
Коммерческие перевозки - всего |
91 |
242 |
265,9 |
102 |
207 |
202,9 |
193 |
449 |
232,6 |
197 |
Ярцево |
Коммерческие перевозки - всего |
213 |
164 |
77,0 |
438 |
263 |
60,1 |
651 |
427 |
65,6 |
198 |
Хорей-Вер |
Коммерческие перевозки - всего |
245 |
239 |
97,6 |
204 |
169 |
82,8 |
449 |
408 |
90,9 |
199 |
Аян |
Коммерческие перевозки - всего |
204 |
206 |
101,0 |
191 |
200 |
104,7 |
395 |
406 |
102,8 |
200 |
Вилюйск |
Коммерческие перевозки - всего |
146 |
212 |
145,2 |
148 |
159 |
107,4 |
294 |
371 |
126,2 |
201 |
Каратайка |
Коммерческие перевозки - всего |
208 |
202 |
97,1 |
163 |
159 |
97,6 |
371 |
361 |
97,3 |
202 |
Инта |
Коммерческие перевозки - всего |
300 |
172 |
57,3 |
277 |
189 |
68,2 |
577 |
361 |
62,6 |
203 |
Шушенское |
Коммерческие перевозки - всего |
75 |
176 |
234,7 |
76 |
176 |
231,6 |
151 |
352 |
233,1 |
204 |
Тюмень(Плеханово) |
Коммерческие перевозки - всего |
84 |
185 |
220,2 |
86 |
166 |
193,0 |
170 |
351 |
206,5 |
205 |
Харута |
Коммерческие перевозки - всего |
218 |
194 |
89,0 |
191 |
153 |
80,1 |
409 |
347 |
84,8 |
206 |
Коткино |
Коммерческие перевозки - всего |
220 |
202 |
91,8 |
170 |
143 |
84,1 |
390 |
345 |
88,5 |
207 |
Верхневилюйск |
Коммерческие перевозки - всего |
196 |
175 |
89,3 |
158 |
169 |
107,0 |
354 |
344 |
97,2 |
208 |
Тазовский |
Коммерческие перевозки - всего |
212 |
177 |
83,5 |
176 |
154 |
87,5 |
388 |
331 |
85,3 |
209 |
Шахтерск |
Коммерческие перевозки - всего |
353 |
172 |
48,7 |
328 |
157 |
47,9 |
681 |
329 |
48,3 |
210 |
Мезень |
Коммерческие перевозки - всего |
188 |
162 |
86,2 |
188 |
159 |
84,6 |
376 |
321 |
85,4 |
211 |
Беринговский(Филиал ФКП "А/П Чукотки" |
Коммерческие перевозки - всего |
142 |
168 |
118,3 |
94 |
148 |
157,5 |
236 |
316 |
133,9 |
212 |
Сеймчан |
Коммерческие перевозки - всего |
188 |
238 |
126,6 |
41 |
73 |
178,1 |
229 |
311 |
135,8 |
213 |
Богородское |
Коммерческие перевозки - всего |
186 |
140 |
75,3 |
145 |
162 |
111,7 |
331 |
302 |
91,2 |
214 |
Айхал |
Коммерческие перевозки - всего |
273 |
142 |
52,0 |
176 |
140 |
79,6 |
449 |
282 |
62,8 |
215 |
Зея |
Коммерческие перевозки - всего |
88 |
123 |
139,8 |
133 |
148 |
111,3 |
221 |
271 |
122,6 |
216 |
Тында |
Коммерческие перевозки - всего |
59 |
144 |
244,1 |
35 |
118 |
337,1 |
94 |
262 |
278,7 |
217 |
Усть-Кара |
Коммерческие перевозки - всего |
121 |
143 |
118,2 |
138 |
117 |
84,8 |
259 |
260 |
100,4 |
218 |
Кодинск |
Коммерческие перевозки - всего |
19 |
127 |
668,4 |
8 |
123 |
1537,5 |
27 |
250 |
925,9 |
219 |
Никольское |
Коммерческие перевозки - всего |
122 |
126 |
103,3 |
104 |
122 |
117,3 |
226 |
248 |
109,7 |
220 |
Амдерма |
Коммерческие перевозки - всего |
114 |
128 |
112,3 |
145 |
107 |
73,8 |
259 |
235 |
90,7 |
221 |
Манилы |
Коммерческие перевозки - всего |
112 |
79 |
70,5 |
103 |
110 |
106,8 |
215 |
189 |
87,9 |
222 |
Омолон |
Коммерческие перевозки - всего |
119 |
96 |
80,7 |
130 |
88 |
67,7 |
249 |
184 |
73,9 |
223 |
Херпучи |
Коммерческие перевозки - всего |
60 |
84 |
140,0 |
54 |
73 |
135,2 |
114 |
157 |
137,7 |
224 |
Пахачи |
Коммерческие перевозки - всего |
87 |
83 |
95,4 |
118 |
70 |
59,3 |
205 |
153 |
74,6 |
225 |
Соболево |
Коммерческие перевозки - всего |
105 |
85 |
81,0 |
81 |
64 |
79,0 |
186 |
149 |
80,1 |
226 |
Владимир(Семязино) |
Коммерческие перевозки - всего |
103 |
74 |
71,8 |
109 |
67 |
61,5 |
212 |
141 |
66,5 |
227 |
Мотыгино |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
89 |
0 |
50 |
0 |
139 |
|||
228 |
Йошкар-Ола |
Коммерческие перевозки - всего |
285 |
70 |
24,6 |
231 |
68 |
29,4 |
516 |
138 |
26,7 |
229 |
Геленджик |
Коммерческие перевозки - всего |
1 440 |
65 |
4,5 |
1 470 |
61 |
4,2 |
2 910 |
126 |
4,3 |
230 |
Экимчан |
Коммерческие перевозки - всего |
28 |
50 |
178,6 |
16 |
53 |
331,3 |
44 |
103 |
234,1 |
231 |
Шойна |
Коммерческие перевозки - всего |
38 |
74 |
194,7 |
30 |
29 |
96,7 |
68 |
103 |
151,5 |
232 |
Удское |
Коммерческие перевозки - всего |
79 |
42 |
53,2 |
47 |
39 |
83,0 |
126 |
81 |
64,3 |
233 |
Тугур |
Коммерческие перевозки - всего |
46 |
41 |
89,1 |
23 |
23 |
100,0 |
69 |
64 |
92,8 |
234 |
Снопа |
Коммерческие перевозки - всего |
30 |
37 |
123,3 |
26 |
20 |
76,9 |
56 |
57 |
101,8 |
235 |
Вижас |
Коммерческие перевозки - всего |
33 |
29 |
87,9 |
30 |
20 |
66,7 |
63 |
49 |
77,8 |
236 |
Усть-Мая |
Коммерческие перевозки - всего |
19 |
23 |
121,1 |
14 |
19 |
135,7 |
33 |
42 |
127,3 |
237 |
Волоковая |
Коммерческие перевозки - всего |
38 |
25 |
65,8 |
8 |
16 |
200,0 |
46 |
41 |
89,1 |
238 |
Лешуконское |
Коммерческие перевозки - всего |
112 |
25 |
22,3 |
88 |
15 |
17,1 |
200 |
40 |
20,0 |
239 |
Усть-Камчатск |
Коммерческие перевозки - всего |
8 |
19 |
237,5 |
6 |
13 |
216,7 |
14 |
32 |
228,6 |
240 |
Белушье |
Коммерческие перевозки - всего |
6 |
11 |
183,3 |
7 |
17 |
242,9 |
13 |
28 |
215,4 |
241 |
Полины Осипенко |
Коммерческие перевозки - всего |
40 |
13 |
32,5 |
51 |
13 |
25,5 |
91 |
26 |
28,6 |
242 |
Старый Оскол |
Коммерческие перевозки - всего |
13 |
12 |
92,3 |
12 |
13 |
108,3 |
25 |
25 |
100,0 |
243 |
Междуреченский |
Коммерческие перевозки - всего |
18 |
12 |
66,7 |
9 |
7 |
77,8 |
27 |
19 |
70,4 |
244 |
Лабожское |
Коммерческие перевозки - всего |
16 |
15 |
93,8 |
12 |
4 |
33,3 |
28 |
19 |
67,9 |
245 |
Таганрог(Южный) |
Коммерческие перевозки - всего |
9 |
8 |
17 |
||||||
246 |
Сангар |
Коммерческие перевозки - всего |
30 |
11 |
36,7 |
29 |
3 |
10,3 |
59 |
14 |
23,7 |
247 |
Чижа |
Коммерческие перевозки - всего |
17 |
3 |
17,7 |
11 |
10 |
90,9 |
28 |
13 |
46,4 |
248 |
Уренгой |
Коммерческие перевозки - всего |
200 |
2 |
1,0 |
112 |
8 |
7,1 |
312 |
10 |
3,2 |
249 |
Зональное |
Коммерческие перевозки - всего |
3 |
4 |
133,3 |
1 |
1 |
100,0 |
4 |
5 |
125,0 |
250 |
Богучаны |
Коммерческие перевозки - всего |
1 306 |
0 |
0,0 |
1 399 |
0 |
0,0 |
2 705 |
0 |
0,0 |
251 |
Мильково |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
0 |
44 |
0 |
0,0 |
44 |
0 |
0,0 |
|
252 |
Озерная |
Коммерческие перевозки - всего |
23 |
0 |
0,0 |
12 |
0 |
0,0 |
35 |
0 |
0,0 |
253 |
Хандыга(Теплый Ключ) |
Коммерческие перевозки - всего |
12 |
0 |
0,0 |
9 |
0 |
0,0 |
21 |
0 |
0,0 |
254 |
Ижма |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||
255 |
Пермь(Бахаревка) |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
0 |
0 |
||||||
256 |
Витим |
Коммерческие перевозки - всего |
29 |
20 |
49 |
||||||
257 |
Коряки(Корякский) |
Коммерческие перевозки - всего |
0 |
0 |
0 |
||||||
Итого |
14598201 |
14847170 |
101,7% |
14782775 |
15012141 |
101,5% |
29380976 |
29859311 |
101,6% |
Во всероссийском командно-штабном учении (КШУ) по ликвидации природных ЧС участвует более 520 тысяч человек и 77 тысяч единиц.
Сегодня проводится второй этап КШУ, введены режимы функционирования «чрезвычайная ситуация», организовано выполнение планов действий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также уточнение «Плана мероприятий по смягчению рисков и реагированию на ЧС в паводкоопасном периоде на территории РФ в 2016 году».
Всероссийские командно-штабные учения проходят с 25 по 28 апреля в четыре этапа. В районы условных ЧС направлены оперативные группы центров управления в кризисных ситуациях территориальных органов МЧС России, пожарно-спасательных гарнизонов, силы постоянной готовности спасательных воинских формирований, подразделения федеральной противопожарной службы и аварийно-спасательных формирований.
Организовано применение авиации для обеспечения мероприятий, выполняемых в ходе второго этапа учения. Проводится отработка практических мероприятий по защите населенных пунктов, объектов экономики и социальной инфраструктуры от паводков, эвакуация и организация жизнеобеспечения «пострадавшего» населения. Также проводится мониторинг за паводковой обстановкой.
Вводные данные для отработки условной ЧС в каждом регионе несколько отличаются, учитывая особенности местности, климат и риски, существующие на его территории.
Так, например, спасатели Дальнего Востока отрабатывают вопросы, касающиеся актуальных природных рисков весенне-летнего периода – подтопление населенных пунктов паводковыми водами. По легенде учений из-за складывающихся погодных условий реки региона вышли из берегов, в результате чего, в зоне подтопления оказались десятки жилых домов в населенных пунктах и объекты социального значения региона. Такие учебные задачи для участников тренировки были даны исходя из данных средних многолетних наблюдений. Сегодня в регионах Дальнего Востока продолжается вскрытие рек, на особом внимании спасателей находится Республика Саха (Якутия).
Всеми силами и средствами в районах учений руководит Национальный центр управления в кризисных ситуациях. Он же взаимодействует с федеральными органами исполнительной власти, также участвующих в маневрах.
Кроме того, по указанию главы МЧС России Владимира Пучкова во все федеральные округа направлены рабочие группы, которые возглавляют заместители министра.
Осторожно, красная икра! Каждая вторая банка опасна для здоровья
Только продукция трех торговых марок из 23-х, представленных в розничных торговых сетях, соответствует нормам качества. Как не получить «суп из мятых икринок»?
Роскачество провело исследование, для которого были закуплены образцы продукции самых популярных брендов, занимающих в общей сложности 90% российского рынка этого деликатеса. Как выяснилось, из 23 торговых марок в розничных торговых сетях полностью соответствуют нормам качества только три.
Выбор экспертов пал на такие регионы переработки и расфасовки консервов, как Москва и Подмосковье, Санкт-Петербург, Ростовская, Новосибирская и Сахалинская области. Икру тестировали на соответствие более чем 30 показателям.
Елена Саратцева
заместитель руководителя Роскачества
«По результатам у нас 13 образцов из 23-х не соответствуют требованиям безопасности и заявленным на маркировке требованиям. Из самых серьезных нарушений — это обнаружение бактерий группы кишечных палочек в пяти образцах. Кроме того, обнаружен золотистый стафилококк в одном образце, также выявлены нарушения по безопасности, по содержанию относительных аэробных и анаэробных микроорганизмов. Два последних нарушения связаны не только с недостаточной чистотой на производстве, но и с нарушением температурного режима хранения и транспортировки. В данном случае, если мы говорим об икре, это минус 6-8 градусов, но ни в одном из образцов, закупленных нами, ни в одной из торговых точек этот режим не был соблюден, то есть вся продукция реализуется при более высокой температуре. Соответственно, потребитель, приобретая красную икру, тоже должен понимать, что он ее хранит дома не в надлежащих условиях. Также были выявлены несоответствия по потребительским свойствам —ну, это элементарно масса нетто, недовес, несоответствие требованиям ГОСТа по содержанию соли, и в одном случае из заявленных требований ГОСТа был превышен показатель по содержанию консервантов. То есть больше положили консервантов, видимо, потому, что меньше соли».
На что стоит обратить внимание при покупке красной икры, и зависит ли качество от цены?
Лилия Вафина
заведующая лабораторией Всероссийского института рыбного хозяйства и океанографии
«При покупке икры лососевой зернистой, необходимо в первую очередь обращать внимание на дату изготовления — лето, начало осени. Вся остальная продукция, изготовленная в другое время года, как правило, продукция из замороженных ястыков, она уже будет качеством ниже. По паразитологии допускается наличие личинок и самих паразитов в мертвом виде — это прописано законом, продукция данная может находиться и оборачиваться в качестве пищевого продукта на рынке. Понятно, что в стеклянной банке продукция позиционируется как товар премиум-класса, потому что в жестяной банке — если вы не знаете этого производителя, то, открыв дома эту банку, вы можете получить суп из мятых икринок. Москва — это такой город, в котором, к сожалению, мы встречали случаи, когда в очень дорогих и премиальных торговых сетях была очень плохая икра по цене 6,5 тысячи за килограмм. А бывает, что в маленьких магазинах вполне по нормальным ценам можно купить хорошую икру. Средняя цена — 3-3,5 тысячи за килограмм. Лично я покупаю по цене 2800 за килограмм, уже в течение всего года. Покупаю у знакомых поставщиков, в качестве икры которых я уверена».
В Роскачестве уточнили, что информацию обо всех выявленных нарушениях уже передали в Роспотребнадзор.
После завершения масштабных тактических учений на 12 полигонах в 8 регионах Забайкалья и Дальнего Востока, соединения и воинские части Восточного военного округа совершат многокилометровые марши комбинированным способом в пункты постоянной дислокации.
На маршрутах от общевойсковых полигонов и стрельбищ до пунктов постоянной дислокации военнослужащие отработают приемы движения в колоннах пешим порядком и на машинах, а также погрузку штатной техники на железнодорожные платформы.
Движение будет осуществляться как в светлое время суток, так и ночью. В ходе перемещения личному составу соединений и воинских частей предстоит преодолеть участки условно зараженной местности и отразить атаки диверсионных групп условного противника.
При совершении маршей воинским подразделениям предстоит преодолеть расстояния от 50 до 2,5 тысяч километров.
Пресс-служба Восточного военного округа
Более 25 тысяч военнослужащих и около 7 тысяч единиц вооружения и военной техники задействованы в крупных тактических учениях с соединениями общевойсковых армий Восточного военного округа и береговых войск Тихоокеанского флота.
Учения проходят в рамках контрольной проверки за зимний период обучения под общим руководством командующего войсками Восточного военного округа генерал-полковника Сергея Суровикина на 12 полигонах в 8 регионах Забайкалья и Дальнего Востока.
Наиболее масштабные двусторонние учения развернулись на полигонах Клерк и Сергеевский в Приморском крае и Цугол в Забайкалье. Их сценарии индивидуальны для каждого региона и не повторяются. Например, в Сахалинской области были отработаны вопросы маневренной обороны морского побережья, в Приморском крае на полигоне Клерк – высадки морского тактического десанта и захвата плацдарма для развития наступления, в Еврейской автономной области – блокирования и уничтожения условного незаконного вооруженного формирования, в Республике Бурятия – встречного боя и уничтожения авангарда условного противника.
Все учения носят межвидовой характер и проводятся в несколько этапов, начиная с подъема по тревоге и совершения маршей и заканчивая розыгрышем эпизодов боевых действий. В них задействованы силы и средства Сухопутных войск, войск противовоздушной обороны, корабли и суда Тихоокеанского флота, истребительная, бомбардировочная и армейская авиация.
В минувшие выходные состоялись этапы боевых стрельб из штатного вооружения.
Особое внимание в ходе учений уделено проверке системы управления подразделениями в ходе межвидового взаимодействия, в том числе при отработке новых способов тактических действий, характерных для современных вооруженных конфликтов, а также организации материально-технического, медицинского и морально-психологического обеспечения действий войск.
Учения стартовали 19-20 апреля и завершатся к середине текущей недели.
Пресс-служба Восточного военного округа
В ЗАБАЙКАЛЬСКЕ СОЗДАН ТАМОЖЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ТЕРМИНАЛ
В Забайкальске начал функционировать новый таможенно-логистический терминал, мощностью 200 большегрузных автомобилей в сутки. Инвестиции в создание объекта составили около 130 миллионов рублей, предполагается, что проект окупится в течение пяти лет. ТЛК рассчитан на поддержку внешнеторговой деятельности Забайкальского и близлежащих регионов.
Тем временем, Китай планирует создание транспортного коридора от Иркутска до Владивостока через Маньчжурию и строительство железной дороги в рамках этого проекта. Магистраль должна снизить нагрузку на Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистраль.
Тем временем, сегодня же стало известно, что Заместитель мэра Маньчжурии Жэнь Гофэн заявил о создании на границе с Забайкальским краем в Маньчжурии кзоны свободной торговли. Здесь будет действовать благоприятный режим налоговых льгот для участников внешнеторговой деятельности, в том числе возврат НДС, освобождение от уплаты пошлин. Через погранпереход Маньчжурия-Забайкальск проходит более половины всех сухопутных грузов в рамках российско-китайской торговли.
ЗОНА СВОБОДНОЙ ТОРГОВЛИ НА ГРАНИЦЕ С РФ
Заместитель мэра Маньчжурии Жэнь Гофэн заявил о том, что на границе с Забайкальским краем в Маньчжурии к сентябрю завершится создание зоны свободной торговли. Здесь будет действовать благоприятный режим налоговых льгот для участников внешнеторговой деятельности, в том числе возврат НДС, освобождение от уплаты пошлин. Через погранпереход Маньчжурия-Забайкальск проходит более половины всех сухопутных грузов в рамках российско-китайской торговли.
Напомним, по информации Российско-китайского аналитического центра, Китай планирует создание транспортного коридора от Иркутска до Владивостока через Маньчжурию и строительство железной дороги в рамках этого проекта. Магистраль должна снизить нагрузку на Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистраль. Известно также, что в Китае обсуждают формирование транспортного коридора Маньчжурия – Суйфэньхэ, который мог бы связать Сибирь, северные провинции Китая и морские порты в Приморье.
На Дальнем Востоке ликвидировали 13 из 16 зарегистрированных лесных пожаров
В минувшие сутки в Дальневосточном федеральном округе зарегистрировано 14 новых лесных пожаров. С учетом возгораний, зарегистрированных в предшествующие дни, всего в округе за указанный период действовало 16 очагов, 9 из которых в Амурской области на площади 317 га, 7 в Приморском крае на площади 79 га.
На тушение всех пожаров лесными службами указанных субъектов привлекалось более 270 человек, 51 единица техники, 3 вертолета. Практически вся масса сил и средств была задействована в Амурской области.
По состоянию на утро 26.04.2016 силами лесопожарных формирований ликвидировано 13 возгораний. Остаются действующими два пожара в Амурской области и один в Приморском крае. Работы по их тушению продолжаются.
"Газпром геологоразведка" завершила сейсморазведочные работы на Ковыктинском лицензионном участке.
ООО "Газпром геологоразведка" завершило масштабные сейсморазведочные работы методом 3D на Ковыктинском лицензионном участке Ковыктинского газоконденсатного месторождения в Иркутской области. Об этом сообщило управление информации ОАО "Газпром".
Объем геофизических исследований на Ковыктинском участке составил 5050 кв. км, применялась широкоазимутальная сейсморазведочная съемка с повышенной плотностью регистрации данных. В течение полевого сезона на территории участка было пробурено 162 000 взрывных скважин. Сейсморазведку осуществляли семь полевых партий общей численностью порядка 2000 человек.
"Гористый рельеф месторождения и отсутствие инфраструктуры существенно затрудняют мобилизацию людей и техники во время производственных процессов. Сложность задачи заключалась в том, чтобы, учитывая физико-географические характеристики объектов, сохранить качество и производительность работ при двукратном увеличении технической и методической нагрузки на сейсморазведочные подразделения. В результате реализации целого комплекса эффективных организационных мероприятий плановые показатели были достигнуты в срок", — сказал генеральный директор ООО "Газпром геологоразведка" Алексей Давыдов.
В 2016 году компания продолжит сейсморазведочные работы на Хандинском и Чиканском лицензионных участках, которые находятся в пределах Ковыктинского месторождения. Полученные в результате проведенных исследований данные после дальнейшей обработки и интерпретации позволят построить трехмерную геолого-геофизическую модель месторождения и уточнить геологическое строение залежей углеводородов.
ООО "Газпром геологоразведка" — 100-процентная дочерняя компания ПАО "Газпром", обеспечивающее проведение всего комплекса геологоразведочных работ по поиску новых месторождений и залежей углеводородов на суше и шельфе Российской Федерации, а также доразведку запасов уже открытых месторождений и их подготовку к разработке. Основная цель деятельности компании — восполнение минерально-сырьевой базы Группы "Газпром".
ООО "Газпром геологоразведка" осуществляет производственную деятельность в Ямало-Ненецком автономном округе, Красноярском крае, Иркутской области, Республике Саха (Якутия), Центральной России, на шельфах Карского, Баренцева, Охотского морей.
В ООО "Газпром геологоразведка" внедрена система экологического менеджмента ISO 14001:2004. На всех объектах осуществляется производственный экологический контроль и реализуются природоохранные мероприятия.
Коллектив насчитывает около 700 человек. Головной офис находится в Тюмени.
К реализации программы геологоразведочных работ на территории Иркутской области ООО "Газпром геологоразведка" приступила в 2013 г. Целью проводимых работ является уточнение структуры и объемов запасов углеводородного сырья, детализация геологической модели Ковыктинского месторождения.
В настоящее время компания выполняет геологоразведочные работы (сейсморазведочные работы и поисково-разведочное бурение) на 4 лицензионных участках (ЛУ) — Ковыктинском, Хандинском, Чиканском (входят в Ковыктинскую группу месторождений) и на Южно-Усть-Кутском. Общий объем сейсморазведочных работ 3D, планируемых для проведения на Ковыктинском газоконденсатном месторождении составляет более 10 тыс. кв. км. Реализуемый проект является на сегодняшний день одним из крупнейших в РФ как по объемам работ, так и по степени их сложности.
Одновременно с выполнением геофизических исследований на территории Иркутской области ведется поисково-разведочное бурение. Всего в регионе до 2018 года планируется закончить строительством 7 разведочных скважин на Ковыктинском ЛУ, а также начать бурение четырех разведочных скважин на Хандинском ЛУ и одной поисково-оценочной скважины в пределах Южно-Усть-Кутского участка. При строительстве скважин используются современные технологии и материалы, обеспечивающие промышленную и экологическую безопасность.
В рамках общей стратегии социальной ответственности ПАО "Газпром" ООО "Газпром геологоразведка" участвует в развитии территорий своей производственной деятельности. В частности, подписаны и действуют соглашения о социально-экономическом сотрудничестве с Жигаловским и Казачинско-Ленским районами Иркутской области.
Амурская рыбоохрана получила новые катера и снегоходы
Рыбоохрана Амурского территориального управления Росрыболовства получила новые катера и снегоходы. В рамках реализации государственной программы «Развитие рыбохозяйственного комплекса» Федеральным агентством по рыболовству дополнительно доведены бюджетные средства на материально-техническое переоснащение и улучшение уровня обеспечения Амурского территориального управления, которое направлено на повышение показателей в борьбе с браконьерством, в том числе пресечения фактов незаконного оборота осетровых видов рыб (калуги и амурского осетра), а также охрану среды обитания водных биоресурсов.
26 апреля руководитель Управления Сергей Михеев вручил ключи от новых транспортных средств инспекторскому составу отделов государственного контроля надзора и рыбоохраны, имеющим высокие показатели в служебной деятельности.
В пользование отделов госконтроля поступили моторные катера с мощными подвесными лодочными моторами и снегоходы. Новые цельносварные алюминиевые лодки повышенной мореходности будут использованы по своему профилю в бассейне реки Амур на наиболее сложных и криминогенных участках, а снегоходы Yamaha составят достойную конкуренцию технике браконьеров, осуществляющих незаконный промысел в зимний период.
Приобретение и использование новой современной техники позволит эффективнее осуществлять мероприятия, направленные на выявление, предупреждение и пресечение нарушений законодательства в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов, а также позволит укрепить позиции органов рыбоохраны, и внести вклад в развитие рыбохозяйственного комплекса Хабаровского края, который является важной отраслью экономики для Дальнего востока и в целом для Российской Федерации.
Полученный транспорт обладает всеми необходимыми условиями комфорта, что будет непременным плюсом для инспекторов при проведении рыбоохранных рейдов.
На Дальнем Востоке в 2017 году наука рекомендует выловить более 2,8 млн тонн одуемых объектов промысла
В Тихоокеанском научно-исследовательском рыбохозяйственном центре (ФГБНУ «ТИНРО-Центр») в открытом режиме состоялись общественные слушания по материалам общего допустимого улова водных биоресурсов в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне на 2017 год.
На публичное обсуждение представлена информация по объемам изъятия в исключительной экономической зоне Российской Федерации, территориальном море, открытых водах Северной Пацифики, а также во внутренних водоемах Приморского края.
В начале слушаний начальник отдела бассейновых прогнозов и регулирования промыслов ТИНРО-Центра Андрей Винников кратко озвучил итоги промысла в Дальневосточном бассейне: за 2015 год добыто около 3 млн тонн, что выше результата 2014 года. Вылов промысловых объектов составил 69% от рекомендованных объемов. В 2015 году, как и в прошлые годы, основу улова (94,6%) составляла рыба, не изменилась и доля минтая как основного промыслового вида (59,2%). Высока была доля сельди в улове – 12,5%, что связано с введением в промысел популяции корфо-карагинской сельди, изменением режима промысла гижигинско-камчатской и высокими подходами восточно-беринговоморской сельди.
Прогноз на 2017 год основывается на материалах экспедиций научно-исследовательских институтов Ассоциации «НТО ТИНРО». Специалист подчеркнул, что, несмотря на сокращение рейсов, в 2015 году проведено несколько серьезных комплексных съемок, позволивших обосновать увеличение величины изъятия трески в Западно-Беринговоморской зоне, черного палтуса в Восточно-Сахалинской подзоне и углохвостой креветки на Западном Сахалине.
Всего на 2017 год на Дальнем Востоке рекомендовано к освоению 2 млн 812,1 тыс. тонн объектов, на которые устанавливается ОДУ, и 1 млн 28,8 тыс. тонн в рамках возможного вылова. Это несколько больше объемов, установленных на текущий год, уза счет увеличения изъятия рыб и ракообразных. При этом базовые промысловые объекты (минтай, сельдь, треска) обеспечивают порядка 80% прироста.
В структуре промысла в рамках возможного вылова возросла роль массовых пелагических объектов – сайры, скумбрии, сардины.
Минтая рекомендуется освоить в объеме 1 млн 891 тыс. тонн по всем районам Дальнего Востока. Допустимый улов в Охотском море решено оставить на уровне 2016 года. Состояние запасов в этом районе позволяет несколько увеличить этот показатель, однако высокая доля в уловах молоди поколений 2011 и 2013 годов, которые будут в ближайшей перспективе составлять основу промзапаса, делает нежелательным повышение нагрузки на охотоморский минтай. Вместе с тем, предполагается значительно увеличить изъятие минтая у Южных Курил – на 21,4 тыс. тонн, а также в Западно-Беринговоморской и Чукотской зонах – на 20 тыс. тонн.
Общий допустимый улов сельди на Дальнем Востоке предлагается установить на уровне 326,15 тыс. тонн. По результатам учетных работ и наблюдениям на промысле, состояние запасов корфо-карагинской сельди позволило ученым рекомендовать увеличить ее добычу до 59,2 тыс. тонн. Однако в последующие годы запасы корфо-карагинской сельди начнут снижаться по естественным причинам, в том числе из-за отсутствия урожайных поколений.
Кроме того, рекомендуется увеличить лимиты вылова трески в Западно-Беринговоморской и Чукотской зонах, ОДУ этого объекта на 2017 год определен на уровне 121,6 тыс. тонн.
Объемы возможно вылова тихоокеанских лососей утверждаются в начале года, поэтому докладчик сообщил только об объемах квотируемого вылова в исключительной экономзоне, обоснования которым готовили специалисты ВНИРО. Ученый напомнил, что с этого года вступил в силу запрет на использование дрифтерных сетей.
Научный сотрудник лаборатории ресурсов континентальных водоемов Максим Шаповалов рассказал о возможностях промысла в 2017 году в реках и озерах Приморья. Запасы пресноводных рыб в Приморском крае сосредоточены в озере Ханка и реке Раздольная. Общий допустимый улов в Приморье устанавливается только для рыб озера Ханка и пиленгаса. Ресурсы Ханки исследуются ТИНРО-Центром ежегодно при проведении прямых учетных съемок. В последние годы наблюдается положительная динамика уловов на усилие в водоеме, как ценных видов (карась, красноперка), так и мало востребованных (пятнистый конь, горбушка). Анализ уловов показывает увеличение доли молоди среди фитофильных рыб (амурский сазан, карась), что говорит о росте запасов. Вероятно, в ближайшие годы можно ожидать появления урожайных поколений сазана и карася.
В 2015 году интенсивность добычи значительно увеличилась, освоение рекомендуемых объемов впервые за несколько лет превысило 75%. Поэтому на 2017 год рекомендовано увеличить общий допустимый улов. Объемы изъятия неодуемых видов в озере Ханка остались практически на том же уровне, хотя отмечается некоторый рост вылова креветки.
Запасы рыб в реке Уссури находятся на довольно стабильном уровне, освоение рекомендуемых объемов в среднем за несколько лет не превышает 20%, поэтому возможный вылов на 2017 год остался на уровне предыдущих лет.
Основу промысла во внутренних морских водах и в реке Раздольная составляют красноперки, кефали и корюшки. Состояние популяций красноперок юга Приморья оценивается как хорошее, наблюдается преобладание урожайного поколения 2012 года. В последние время в Японском море отмечена высокая численность лобана, его биомасса в разные годы колеблется от 1 до 5 тыс. тонн. Численность пиленгаса в пресноводных водоемах Приморья находится на низком уровне, однако, учетные съемки свидетельствуют об увеличении общего запаса в реке Раздольная. По данным траловых съемок, промзапас морской малоротой корюшки у побережья Приморья составляет 2,5 тыс. тонн, зубастой корюшки – около 1,7 тыс. тонн. Учитывая относительно благополучное состояние и высокий репродуктивный потенциал японской корюшки, предполагается, что ее промзапас к 2017 году останется на прежнем уровне. В целом можно говорить о стабилизации промзапаса основных промысловых эстуарных видов рыб, поэтому возможный вылов останется на уровне 2016 года.
В ходе слушаний специалисты ответили на вопросы участников по материалам обоснования допустимого вылова. Замечаний и возражений по содержанию высказано не было, что говорит о высоком уровне подготовки прогноза. В дальнейшем материалы, обосновывающие общий допустимый улов, должны пройти государственную экологическую экспертизу.
О распределении субсидий на строительство и реконструкцию объектов здравоохранения.
Распоряжение от 23 апреля 2016 года №764-р. В рамках госпрограммы «Развитие здравоохранения». Субсидии в размере 5189,5 млн рублей распределены между бюджетами 12 субъектов Федерации.
Справка
Внесено Минздравом России.
Подписанным распоряжением распределены субсидии в объёме 5189,5 млн рублей, предоставляемые в 2016 году из федерального бюджета бюджетам 12 субъектов Федерации на софинансирование расходных обязательств при строительстве (реконструкции) объектов государственной собственности субъектов Федерации и муниципальной собственности.
Средства предоставляются в рамках государственной программы «Развитие здравоохранения».
Субсидии направляются на софинансирование капитальных вложений в строительство и реконструкцию учреждений здравоохранения в республиках Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия, Тыва, Чувашия, Красноярском крае, Магаданской, Омской, Псковской, Рязанской, Тамбовской, Челябинской областях, городе Москве.
Минздраву России поручено заключить соглашения о предоставлении субсидий с высшими исполнительными органами государственной власти соответствующих субъектов Федерации.
Субсидии распределяются в соответствии с Правилами предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Федерации на эти цели (утверждены постановлением Правительства от 27 декабря 2014 года №1573).
Документ рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 21 апреля 2016 года.
Под перекрестным огнем
В российских регионах все чаще говорят о губернаторских отставках
Сергей Ежов
В ходе визита в Челябинскую область Дмитрий Медведев раскритиковал губернатора Бориса Дубровского. На встречу с главой региона премьер-министр принес обращения граждан с критикой работы областных властей. «Тема дорог особо остро стоит в Челябинской области, много жалоб», – написал Медведев в своем «Твиттере» вечером 25 апреля. Не отстают в публичной критике, в том числе и по дорожным проблемам, своих губернаторов и жители. Так, в Уфе неизвестные устроили почти диверсию – около ям на проезжей части установили знаки с портретом главы Башкирии Рустэма Хамитова. Руководители многих регионов оказались в непростой ситуации: именно они призваны расплачиваться за рост протестных настроений в обществе.
Рейтинги глав российских регионов стремительно снижаются. По данным «Левада-Центра», в марте текущего года недовольство руководителями субъектов достигло рекордного уровня. 49% россиян на вопрос о деятельности их губернаторов отвечают, что не одобряют их. Для сравнения: в марте прошлого года показатель неодобрения фиксировался на уровне 38%, то есть за 12 месяцев недовольных стало больше на целых 11%. До сегодняшнего дня таких скачков социологи не фиксировали ни разу, начиная с 2000 года.
Похоже, сбываются прогнозы многих экспертов, еще в прошлом году говоривших, что от экономических неурядиц и снижения градуса «посткрымской эйфории» пострадают в первую очередь рейтинги региональных глав. Требования отставок губернаторов и острая критика в их адрес звучат все чаще.
На недавнем митинге в Перми, посвященном проблемам ЖКХ, несколько сотен человек потребовали уволить губернатора Виктора Басаргина. В Ростовской области на главу региона пожаловались президенту – обманутые дольщики записали видеообращение к главе государства, в котором обвинили Василия Голубева в бездействии.
В Санкт-Петербурге около тысячи дольщиков потребовали отставки губернатора Георгия Полтавченко в ходе очередного митинга. На Кубани граждане, вложившиеся в строительство брошенного подрядчиком дома, идут на более радикальные меры. Люди разбили возле недостроя палаточный лагерь, который обвесили плакатами с претензиями к губернатору Вениамину Кондратьеву.
Митинги протеста докатились даже до обычно спокойного Биробиджана. Недовольные социально-экономическим положением в Еврейской автономной области жители 16 апреля выступили за отставку губернатора Александра Винникова.
Не обходит стороной критика и «оппозиционных» губернаторов. В Орловской области против Вадима Потомского выступили профсоюзы, возмущенные передачей муниципального водоканала в концессию. Однако «красный» губернатор от соответствующих планов отказываться все равно не намерен, несмотря на то, что его товарищи по КПРФ выступают резко против концессий – в тех регионах, где их инициаторами являются главы-единороссы.
Челябинцы требуют отставки своего губернатора Бориса Дубровского с помощью петиции. Аналогично поступают и саратовцы – под просьбой к президенту уволить Валерия Радаева в настоящий момент подписались почти две тысячи человек.
Жители Красноярского края недовольны тем, что губернатор Виктор Толоконский не прикладывает достаточных усилий по борьбе с коррупцией в муниципалитетах. Жители Богучанского района ради донесения своей позиции даже приехали в краевую столицу и вышли на пикет к региональному правительству.
За последнее время призывы общественности отправить глав субъектов в отставку звучали также в Волгоградской, Ивановской, Свердловской областях, Карелии.
В Ярославской области губернатора Сергея Ястребова активно критикует ряд региональных парламентариев. А главам регионов Дальнего Востока досталось от полпреда президента: на днях Юрий Трутнев обвинил их в низкой эффективности работы по улучшению инвестиционной привлекательности.
Давление на губернаторов возрастает как со стороны властной вертикали, так и со стороны избирателей. «Мне это напоминает ситуацию 30-летней давности. Когда Горбачев встречался с людьми в регионах, то говорил: давите их (областных начальников) снизу, а мы будем сверху», – вспоминает в комментарии «НИ» гендиректор аналитического центра PolitGeneration Ярослав Игнатовский. И сегодня федеральный центр пытается выступать в роли арбитра, считает эксперт. По его мнению, это правильная стратегия, но здесь важно не переусердствовать.
Периодические отставки губернаторов позволяют держать самих глав регионов в тонусе и снимать напряжение в обществе, отмечает г-н Игнатовский. Увольнениями муниципальных чиновников и федеральных министров такого эффекта не добиться: первые слишком малозначительны, а вторые – далеко. Но главное – не «передавить», полагает политолог, так как губернаторская скамейка запасных слишком короткая.
С села по нитке
Референдумы о самообложении граждан набирают обороты
Екатерина ДЯТЛОВСКАЯ
В минувшее воскресенье в Татарстане прошли четыре местных референдума о сборе с населения денег на строительство дорог, установку освещения и благоустройство кладбища. За последнее время подобных голосований состоялось в республике уже несколько сотен, проходят они и в других регионах. В условиях кризиса и сокращения финансирования муниципальные власти стремятся увеличить доходы своих бюджетов, однако, как выяснили «НИ», добровольно раскошеливаться граждане готовы не всегда.
С начала марта этого года в поселениях Татарстана было организовано уже более 500 референдумов о самообложении, на которых жителей спрашивают, готовы ли они внести определенную сумму для решения конкретных вопросов местного значения. Четыре таких референдума прошли в республике в воскресенье, один из них – в Малобугульминском поселении, где власти предложили каждому совершеннолетнему гражданину внести по 300 рублей на обустройство парковой зоны, освещение парка, благоустройство родника и ремонт дорог. Правда, после того, как на референдум приехали наблюдатели, он был признан несостоявшимся из-за того, что явка на нем оказалась ниже 50%.
Помимо Татарстана референдумы о самообложении широко распространены в Пермском крае и Кировской области – на эти регионы приходится примерно 70% таких мероприятий. Как сообщил на прошлой неделе кировский губернатор Никита Белых, в его регионе в 2015 году самообложение было введено в 148 поселениях, в результате чего было собрано 11 млн. рублей. В Татарстане же референдумов в прошлом году состоялось более 800.
Чтобы жители охотнее решались раскошелиться, власти вводят институт софинансирования: на каждый собранный рубль из бюджета в Татарстане добавляется четыре рубля, в Пермском крае – пять рублей, в Кировской области – 1,5 рубля. Информация об этом, выделенная жирным шрифтом, была замечена и непосредственно на избирательных участках, в чем наблюдатели усмотрели признаки незаконной агитации. «Гражданам прозрачно намекают, как надо голосовать. Мы отправляли данные, однако прокуратура документы вернула и к каким-либо последствиям это не привело», – сообщил «НИ» координатор движения «Голос» Александр Грезев.
Другая проблема, которую выявили наблюдатели на референдумах о самообложении, это вопрос обеспечения явки. «24 апреля на моем было только 25% пришедших. На втором участке было более 50%, но в итоге все равно не набрали 50%», – рассказал «НИ» г-н Грезев, следивший за голосованием в Малобугульминском поселении. По его словам, аналогичная ситуация была и 10 апреля, когда наблюдатели присутствовали на референдумах в татарстанских поселениях Дачное и Усадское, и в результате они также были признаны несостоявшимися (явка 11% и 23,6% соответственно), при том что в прошлом году подобные мероприятия успешно там проходили и явка от других поселений ничем не отличалась.
«Там, где нет контроля, избирательные комиссии могут злоупотреблять своими полномочиями, потому что инициаторами референдумов являются администрации, и они заинтересованы в том, чтобы эти референдумы состоялись. Ведь они затрачивают на них деньги и хотят эти деньги оправдать, обязав людей сброситься по 200, 300, 1000 рублей на решение социальных вопросов», – сказал «НИ» сопредседатель движения «Голос» Григорий Мельконьянц.
Однако даже в случае, если референдум признан состоявшимся, далеко не все граждане готовы отдать деньги из своего кармана. Так, в конце февраля в городе Агрыз в Татарстане прошло голосование о сборе по 200 рублей на благоустройство и освещение территории, вырубку деревьев и ремонт памятников, однако к середине апреля из 10 тыс. жителей, подлежащих самообложению, деньги сдали лишь 1 тыс. человек. В среднем, по данным республиканских властей, собрать удается около половины от запланированной суммы. В результате 8 апреля региональное правительство внесло в Госсовет Татарстана законопроект, в котором предложило наказывать неплательщиков штрафом – от 1–2,5 тыс. рублей для физлиц до 50 тыс. рублей для должностных лиц и до 1 млн. рублей – для юридических лиц.
«Если референдум признан состоявшимся, это обязывает всех жителей выплатить по 200, 300, 1000 рублей, и это наряду с тем, что люди и так платят налоги со своей зарплаты и доходов. Например, все село сбрасывается на оборудование тротуаров на одной из улиц, хотя и непонятно, кто решил, что именно на этой улице их нужно сделать», – рассказал г-н Мельконьянц. При этом если сами граждане пытаются инициировать референдум, в том числе по вопросам строительства или экологии, им часто отказывают по тем или иным основаниям, однако по обложению граждан никаких проблем не возникает. «Получается, что по вопросам, которые действительно волнуют граждан, референдумы не проводятся, а по отъему денег – легко», – подчеркнул эксперт.
За последние два года референдумы по самообложению также организовывались в Алтайском и Красноярском краях, Амурской, Курганской, Оренбургской областях. Активнее использовать эту возможность, с 2003 года предусмотренную законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ», в начале этого года также призывал губернатор Самарской области Николай Меркушкин. С сентября добровольные платежи могут быть введены в Челябинской области. «Инициативы по этому поводу звучат, но каждый муниципалитет должен решать индивидуально – выйти с предложением, сформулировать вопросы и провести разъяснительную работу среди жителей», – сказал «НИ» глава Ассоциации муниципальных образований Челябинской области Юрий Гурман.
Впрочем, он выразил сомнение в успешности подобного рода формализованных затей. «Вот я сельский житель, живу на своей улице в грязи и без дороги, и у меня спрашивают, готов ли я скинуться на тротуар в соседнем селе (а в сельском поселении по несколько сел)? Конечно, нет. Если же говорить об общих вопросах, которые касаются всех жителей, – например, благоустройстве кладбища, то тут и референдума не надо – все пойдут и сбросятся. В форме пожертвования, без всякого референдума», – предположил г-н Гурман.
В то же время, констатировал он, иногда для администрации поселений самообложение и добавляемое к нему софинансирование из регионального бюджета – значимый источник дохода. «За последние два года с уровня сельских поселений изъяли массу вопросов, а вслед за ними забрали и финансы. В результате на все 19 тысяч сельских поселений (а это 152 тысячи населенных пунктов и 98% территории РФ) выделяется лишь 111 миллиардов рублей», – посетовал г-н Гурман.
Между тем на пресс-конференции в конце прошлой недели глава комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Дмитрий Азаров опроверг информацию о серьезном падении доходов муниципалитетов. «Доходы муниципальных бюджетов снизились, но снизились очень незначительно – на 0,3%. Региональные же бюджеты увеличились – на 5% рост их доходов. Поэтому не все здесь так грустно, как кажется со стороны», – заверил г-н Азаров журналистов.
Однако Гурман назвал приведенную статистику лукавством. «Когда говорят, что на местном уровне ничего не поменялось, это означает, что забрали деньги у поселений и отдали муниципальным районам. Но только районы – это уже не совсем МСУ. Ну да, с территории РФ деньги не ушли, но то, что местного самоуправления поубавилось, – это уже никого не волнует», – сказал г-н Гурман.
Заправка ракеты-носителя "Союз-2.1а" на космодроме Восточный началась в 21.30 мск.
После ее завершения госкомиссия примет решение о том, готова ли ракета к пуску с первого российского гражданского космодрома, и даст команду на запуск автоматических циклов предстартовой подготовки ракеты-носителя и блока выведения, а также на отвод мобильной башни обслуживания.
Первый пуск с Восточного запланирован на 27 апреля в 05.01 мск. Из Приамурья запустят ракету-носитель "Союз-2.1а", которая выведет на орбиту космический аппарат "Аист-2Д", научный спутник МГУ "Ломоносов", а также наноспутник SamSat-218.
Космодром Восточный станет первым национальным космодромом гражданского назначения и позволит обеспечить России независимый доступ в космос.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter