Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Капитальные вложения «Газпрома» (не включая результат приобретения дочерних обществ) в янв.-июне тек.г. возросли на 10% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. – до 373,966 млрд. руб., говорится в материалах российского газового холдинга. В I пол. пред.г. капвложения «Газпрома» составляли 340,025 млрд. руб.

В частности, в янв.-июне тек.г. капвложения «Газпрома» в транспортировку газа составили 143,884 млрд. руб., что на 20% выше уровня аналогичного периода пред.г. Капвложения в добычу газа снизились на 1,8% – до 112,076 млрд. руб., в переработку – на 6%, до 26,869 млрд. руб. Вложения в добычу нефти и газового конденсата возросли на 8,5% – до 41,795 млрд. руб., в производство и продажу электроэнергии – в 3,8 раза, до 19,056 млрд. руб., в хранение газа – на 29%, до 4,281 млрд. руб.

В материалах отмечается, что увеличение капитальных вложений в сегменте «Транспортировка» обусловлено, главным образом, увеличением расходов на строительство основных объектов транспортной инфраструктуры, включая Сахалин-Хабаровск-Владивосток, Бованенково-Ухта и «Северный поток». Рост капитальных вложений в сегменте «Добыча нефти и газового конденсата», главным образом, связан с увеличением капитальных вложений ОАО «Газпром нефть». Рост капитальных вложений в сегменте «Производство и продажа электрической и тепловой энергии», главным образом, связан с увеличением капитальных вложений ОАО «ОГК-6» и изменением порядка отражения ОАО «ТГК-1», в связи с установлением контроля над обществом по состоянию на 31 дек. 2009г.

Совет директоров ОАО «Газпром» в конце сент. одобрил уточненные проекты инвестиционной программы и бюджета холдинга на 2010 год, согласно которым инвестиции в тек.г. увеличены на 102,83 млрд. руб. – до 905,23 млрд. руб., капитальные вложения – на 88,28 млрд. руб. до 751,84 млрд. руб., а прогноз доходов снижен на 148,9 млрд. руб. – до 3,64 триллиона руб.

В соответствии с уточненной по сравнению с вариантом, утвержденным в нояб. 2009г., инвестпрограммой-2010, из общего объема капитальных вложений в 751,84 млрд. руб. расходы на капитальное строительство составят 740,5 млрд. руб., на приобретение внеоборотных активов – 11,34 млрд. руб.

Уточненный объем долгосрочных финансовых вложений составит 153,39 млрд. руб. (на 14,55 млрд. руб. больше по сравнению с инвестпрограммой, утвержденной в нояб. 2009г.).

Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон, исключающий Ростовскую обл. из списка регионов, где будут располагаться игорные зоны.

Ранее власти Краснодарского края предложили перенести игорную зону «Азов-Сити», расположенную на территории двух субъектов РФ – Краснодарского края и Ростовской обл., на свободную территорию Черноморского побережья России «с целью повышения экономической эффективности». Председатель профильного комитета Госдумы по экономической политике Евгений Федоров заявлял, что Ростовская обл. тормозит строительство совместной с Краснодарским краем игорной зоны. Он говорил о «колоссальном инфраструктурном отставании» ростовской части зоны.

Согласно действующему законодательству, в России может быть четыре игорные зоны на территориях пяти регионов – по одной зоне в Алтайском, Приморском краях и Калининградской обл. и еще одна – на территории Краснодарского края и Ростовской обл. В случае исключения Ростовской обл. из этого перечня последняя игорная зона будет располагаться только на территории Краснодарского края.

Ранее один из авторов законопроекта, сенатор Александр Починок отметил, что Краснодарский край уже организовал игорную зону, в которой реально работают два казино. Ростовскую часть южной игорной зоны предлагается перенести на новое место, на Благовещенскую косу. При этом «к детскому курорту Анапа это не имеет никакого отношения, расстояние между игорной зоной и детским курортом – 50 км., никакого транспортного сообщения нет, это абсолютно не связанные между собой территории», говорил Починок, комментируя опасения о близости зоны к детскому курорту.

Он также заявлял, что «вся транспортная схема будет построена»: аэропорт – Благовещенская коса, мост между Кавказом и Крымом.

Подписанный главой государства закон также отменил норму, устанавливавшую, что решение о ликвидации игорной зоны не может быть принято правительством РФ до истечения десяти лет с даты ее создания. Документ был принят Госдумой 22 окт. 2010г. и одобрен Советом Федерации 27 окт.

Межрегиональная компания «Дальсвязь» в Магаданской обл. возобновила прием платежей за услуги связи через крупнейшие сети платежных терминалов. В 2009г. федеральным законодательством операторам (платежным агентам) в срок до 1 апреля 2010г. необходимо было зарегистрировать в налоговых органах контрольно-кассовую технику, входящую в состав платежного терминала. Обязательная установка контрольно-кассовой техники привела к серьезному сбою в работе платежных терминалов в ряде субъектов Российской Федерации. В Магаданской обл. с 1 апреля практически во всех платежных терминалах был прекращен прием за услуги местной, междугородной и международной телефонной связи, интерактивного телевидения и интернет, оказываемые «Дальсвязью».

Пресс-служба оператора сообщила, что компания провела работу не только по возобновлению приема платежей и расширению перечня услуг, рассчитаться за которые можно через платежные терминалы. «Стремясь исключить риск появления подобных ситуаций в будущем, «Дальсвязь» заключила прямые договоры с компаниями, профессионально занимающимися интеграцией платежных систем в реальный сектор рынка», – отметила пресс-служба.

На данный момент «Дальсвязь» в Магаданской обл. подключена к крупнейшим системам приема платежей через терминалы QIWI (ЗАО «Объединенная система моментальных платежей») и CyberPlat (КиберПлат). Это более 250 терминалов на территории Магаданской обл.

Финская Wartsila, мировой лидер на рынке судового и энергетического оборудования, предлагающий комплексные технические решения на весь срок службы оборудования, и Судоэкспорт в интересах Объединенной судостроительной корпорации, ведущая компания в российском судостроении, подписали меморандум о взаимопонимании.

Стороны выразили обоюдный интерес в создании совместных предприятий по проектированию современных морских судов и совместному производству пропульсивных систем.

Долговременное стратегическое партнерство между Объединенной судостроительной корпорацией и Wartsila нацелено на объединение богатого опыта для удовлетворения требований заказчиков в строительстве современных и эффективных судов.

Первое представительство Wartsila в России было открыто в 1979г. Сегодня в Вяртсиля Восток работает более 130 чел. в головном офисе в Санкт-Петербурге, а также в филиалах в Москве, Владивостоке и Мурманске.

Объединенная судостроительная корпорация объединяет ведущие российские судостроительные и судоремонтные заводы, а также конструкторские бюро, что вместе составляет более 70% всех судостроительных мощностей России.

Судоэкспорт действует в интересах Объединенной судостроительной корпорации в рамках развития делового сотрудничества с иностранными партнерами.

Компании ТNТ Airways и Guggenheim Aviation Partners подписали соглашение о поставке и аренде трех новых грузовых Боингов 777-200 для дальних полетов. Первый самолет будет доставлен и приступит к работе к июлю 2011г. Два других будут сданы в эксплуатацию в конце 2011г.

Грузовые самолеты В777 будут летать по маршруту Европа – Азия. На этом направлении ТNТ использует два собственных самолета В747-400 ERF и два арендованных В747-400ERF. Новые грузовые самолеты В777 снизят зависимость ТNТ от коммерческих и краткосрочных контрактных перевозок, а так же расширят экспансию компании в Азии.

Грузовой В777 может перевозить максимально до 107 т. по сравнению с 117 тоннами перевозимыми В747. Дальность полета В777 исключительно велика. Он может перевезти больше груза, чем 747ой на расстояние более 13,000 км.

«Мы рады заключению такого соглашения с компанией Guggenheim Aviation Partners и перспективой увеличения нашего парка самолетов, – сказал Ники Терзакис (Niky Terzakis), управляющий директор глобальной авиационной сети ТNТ. Вoeing 777 – это чрезвычайно удачная, экономичная модель, по своим полетным качествам почти не уступающая B747. Его универсальные характеристики прекрасно подходят для дальних перевозок, которые мы осуществляем. Использование этого самолета позволит снизить загрязнение атмосферы углекислым газом и будет способствовать развитию нашего бизнеса». «Мы рады возможности снова сотрудничать c ТNТ», – заявил Стив Риммер (Steve Rimmer), глава Guggenheim Aviation Partners. «777LRF прекрасно подходит для данной области рынка грузоперевозок и будет способствовать осуществлению планов ТNТ в будущем».

Справка.

TNT является глобальным провайдером услуг в сфере международной почты, экспресс-доставки документов, посылок и корпоративных грузов. Штаб-квартира компании располагается в Амстердаме (Нидерланды). TNT располагает разветвленными сетями доставки в Европе и Азии и увеличивает объем международных перевозок, постоянно расширяя свои сети. В TNT работает 160000 тысяч человек, сфера деятельности компании охватывает более 200 стран. Выручка в 2009г. составила 10,4 млрд. евро, операционный доход составил 648 млн. евро. Ценные бумаги TNT N.V. зарегистрированы на фондовой бирже Амстердама. TNT является социально ответственной компанией и является партнером Всемирной Продовольственной программы ООН и программы ООН по окружающей среде, направленных на борьбу против голода и загрязнения окружающей среды. Наши усилия получают признание: в 2009г. TNT снова получила высшую оценку среди всех компаний, участвующих в индексе устойчивого развития Dow Jones, и высшую оценку организации Carbon Disclosure Project, которая раскрывает количество выбросов вредных веществ в атмосферу, производимых крупными компаниями. Web-сайт TNT в интернет: http://group.tnt.com.

В России TNT Express работает c 1989г. и имеет 13 отделений: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке, Самаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Иркутске, Хабаровске, Калининграде, Казани, Ростове-на-Дону и Краснодаре. Парк автомобилей составляет 175 машин. Ежемесячно TNT выполняет 125 тысяч заказов по доставке отправлений в Россию и из России. Охват региональной сети 11000 городов РФ.

Перспективы туристического развития Владивостока обсудят во вторник, 2 нояб., в ходе круглого стола «Перспективы развития туристической и выставочно-конгрессной отраслей Владивостока в преддверии саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества 2012г.».

В обсуждении примут участие руководители и сотрудники работающих в этих направлениях государственных организаций и частных компаний. Они обменяются мнениями и поделятся опытом организации международного и внутрироссийского туризма. Сейчас в городе идет реализация федерального закона «О развитии Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе».

Среди участников круглого стола – гендиректор ОАО «Наш дом – Приморье» Марина Ломакина, директор Института международного туризма и гостеприимства Дальневосточного федерального университета Сергей Дубовицкий, гендиректор ООО «Дальэкспоцентр» Вера Ермилова, исполнительный директор некоммерческого партнерства Туристское объединение международной интеграции «Окно в Евразию» Ирина Кушнарева, директор дальневосточного филиала Российской гостиничной ассоциации Виктория Колитенко, начальник отдела реставрации дальневосточного филиала ФГУК «Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры» Анна Мялк, президент Дальневосточной ассоциации рестораторов и отельеров Роман Иванищев, заместитель первого проректора по стратегическому партнерству Владивостокского государственного университета экономики и сервиса Оксана Мартыненко и другие.

Правительство Сахалинской обл. считает необходимым увеличить финансирование мероприятий федеральной программы социально-экономического развития Курил, которая предусматривает выделение почти 18 млрд. руб., еще на 13,4 млрд., сообщил во вторник РИА Новости руководитель агентства по развитию Курильских островов и инвестиционных программ Сергей Абабков.

«Финансовое обеспечение действующей программы социально-экономического развития Курильских островов нуждается в корректировке. Реальная стоимость строящихся объектов, как правило, превышает гипотетическую, заложенную в программе. Если не выделить эти средства, то 47% объектов, возводимых на Курилах в рамках ФЦП, не будут достроены», – сказал Абабков.

Действующий на данный момент проект федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2007-15гг.» предусматривает выделение 17,942 млрд. руб. Программа реализуется в два этапа. Первый – с 2007 по 2010г., второй – с 2011 по 2015г. Ожидается, что в итоге реализации ФЦП будет обеспечена бюджетная самодостаточность региона, увеличены натуральные показатели эффективности функционирования рыбопромышленного комплекса в два раза, а финансовые показатели – в 2,5 раза.

По словам Абабкова, на дополнительные средства, выделенные правительством РФ, можно будет полностью достроить объекты системы топливообеспечения, водоснабжения, электроснабжения, гидротехнические сооружения и авиапредприятия. Он отметил, что проектно-сметная документация на эти объекты уже есть.

«Если эти средства поступят в следующем году, то мы пересчитаем стоимость строительства исходя из того, в какие сроки эти финансы будут предоставлены. Чем раньше поступят деньги, тем меньше будут стоить объекты», – отметил Абабков.

Кроме того, Абабков сообщил, что реализацию проекта тормозит позднее финансирование мероприятий.

По его данным, нормативные сроки доставки материалов и оборудования на острова из центральной части России составляют порядка двух месяцев, а уже с середины сент. начинается период тайфунов и штормов, что резко увеличивает сроки доставки.

Когда к этим неудобствам добавляется позднее финансирование проектов, создается напряженная ситуация на стройках, возникают проблемы со своевременным комплектованием материалами и размещением заказов на изготовление оборудования и, как следствие, своевременным освоением средств.

Для решения этой проблемы, по словам Абабкова, соглашения необходимо заключать каждый год не позднее фев.

Дмитрий Медведев посетил Южные Курилы, 1 нояб. 2010г.

Глава государства побывал на самом южном о-ве Курильской гряды – Кунашире.

Рабочая поездка Дмитрия Медведева началась с посещения геотермальной станции, расположенной на окраине Южно-Курильска. Президент отметил, что это хороший пример развития малой энергетики, поскольку себестоимость электроэнергии, получаемой на таких станциях, в три раза ниже, чем на дизельных. Глава государства также побеседовал с дежурным станции. Разговор зашел, в частности, о развитии телевидения в регионе. Пока население островов имеет возможность принимать лишь четыре канала, но с внедрением цифрового телевещания местный пакет телеканалов будет расширен до двадцати.

Далее Дмитрий Медведев отправился на Южно-Курильский рыбокомбинат. Это предприятие перерабатывает 110 т. рыбы в сутки. Губернатор Сахалинской обл. Александр Хорошавин, сопровождавший президента, сообщил, что в наст.вр. существуют определенные трудности с поставкой продукции на материк. Дмитрий Медведев пообещал, что даст поручение своему полпреду разобраться в этой ситуации.

Затем глава государства осмотрел строящийся причальный комплекс в бухте Южно-Курильская. К настоящему моменту завершен первый этап строительства: построен пирс, подано энергоснабжение. В 2011г. будет закончено строительство трехэтажного морского вокзала.

В ходе поездки Дмитрий Медведев осмотрел несколько квартир в построенном недавно жилом доме. Президент поинтересовался, довольны ли местные жители условиями снабжения, уровнем здравоохранения. Глава государства также посетил новый детский сад Южно-Курильска, который будет сдан в эксплуатацию в нояб. Дошкольное учреждение рассчитано на 110 детей.

C главой Сахалинской обл. Александром Хорошавиным президент обсудил социально-экономическую ситуацию в регионе.

Завершая поездку, Дмитрий Медведев зашел в местный продуктовый магазин и ознакомился с ценами.

Китай активно развивает сотрудничество в энергетической сфере с Россией и Центральной Азией. Так, благодаря введению в эксплуатацию нефтепровода между КНР и Казахстаном нефть и газ стали основной импортной продукцией, проходящей через Синьцзян-Уйгурский автономный район.

Если обратить внимание на объем поступления пошлин через таможню Урумчи, то с янв. по авг. 2010г. этот показатель превысил 8,6 млрд. юаней (1,3 млрд.долл.). За тот же период в провинцию Хэйлунцзян ввезено 100 000 т. российского угля. Это на 39,2% больше объема, ввезенного за аналогичный период 2009г. При этом российский уголь составил 46,9% в общем объеме импортного угля, поступившего в провинцию Хэйлунцзян.

Однако Россия поставляет в Поднебесную не только уголь. Вскоре должен заработать нефтепровод, по которому китайским потребителям будет поставляться российская нефть. Уже с 1 нояб. 2010г. Российская Федерация и КНР планируют начать заполнение российско-китайского нефтепровода технологической нефтью в объеме 600 000 т.

Напомним, что компании России потратят кредит в 6 млрд.долл., предоставленный Китайской Народной Республикой, для разработки угольных месторождений в Тыве и на Сахалине. Средства будут перечислены под гарантии поставок российского угля. В течение ближайших пяти лет российская сторона будет поставлять китайским партнерам не менее 15 млн.т. угля в год. В последующий период объемы поставок увеличатся до 20 млн.т. ежегодно. Кроме того, российское ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» (ОАО «СУЭК») поставит китайской China Datang Corporation до конца 2010г. 1 млн.т. угля. Сырье пойдет с предприятий СУЭКа, расположенных в Бурятии и Хакасии.

С наступлением осени грузовладельцам и транспортникам, работающим на восточном направлении, придется готовиться к традиционной проблеме: заторам из ж/д составов в портах Дальнего Востока. В прошлом сезоне перманентная пробка продлилась с сент. по фев. – в нынешнем не исключено, что она случится в те же сроки, но в еще более жестком варианте.

Новости из дальневосточных портов (Владивостока, Посьета, Находки, Ванино, Советской гавани и Восточного) напоминали в конце 2009 – начале 2010гг. сводки с фронта. На припортовых станциях и на подходах к ним стояли сотни брошенных поездов, единовременно количество отставленных вагонов превышало порой 10 000 ед., ж/д и портовики в авральном режиме пытались разгрузить затор, проводя множество совместных совещаний с участием высокопоставленных региональных чиновников. Однако ничего не помогало: ни запреты со стороны РЖД на погрузку в адрес проблемных портов, ни многочисленные решения, принятые на встречах разного уровня. Количество ждущих разгрузки вагонов оставалось значительным, из-за чего страдал уже не только экспортный поток, но и импортный: пробка создала сложности с вывозом грузов, которые пришли из стран Юго-Восточной Азии.

Уже в авг. 2009г. стало понятно, что предстоящая осень будет жаркой: РЖД получили от грузоотправителей заявки на перевозку в адрес портов Дальнего Востока объема грузов, который превышал аналогичный показатель сент. 2008г. на 28%.

Например, на 24 нояб. простаивало 175 составов, большинство из которых транспортировало уголь, черные металлы, руду, нефтяной налив и удобрения. «Лидерами» среди портов были Находка с 56 стоящими поездами, Посьет – с 29 и Ванино – с 41. На 30 нояб. показатель остановился на уровне 165. 13 янв. было зафиксировано 166 брошенных поездов, которые состояли из 9000 вагонов. К этим цифрам надо прибавить составы, которые были остановлены на дальних подъездах, например в Восточной Сибири. В другие дни обстановка была схожей. Длилась такая ситуация перманентно с небольшими «просветами» в течение всего осенне-зимнего периода. Традиционные меры, к которым в таких случаях прибегают ж/д, – конвенционные запреты (запрет на осуществление каких-либо действий, например погрузки, в адрес того или иного грузополучателя или станции до наступления определенных условий, в данном случае – до ликвидации затора) – исправить ситуацию кардинально не смогли.

Причин для образования затора, в результате которого все участники процесса понесли серьезные убытки, было несколько: сложные погодные условия, слабая координация действий партнеров по транспортному цеху, ремонтные работы на ж/д путях и, самое главное, – невиданный ранее рост грузопотока в восточном направлении, в первую очередь на Китай.

С целью обеспечить безболезненное прохождение все возрастающего потока, РЖД на ряде направлений, в частности на восточном участке Байкало-Амурской магистрали, увеличили пропускную способность более чем в два раза и привлекли дополнительные трудовые резервы. Кроме того, был увеличен вес среднестатистического поезда, что также привело к тому, что за некий отдельный период времени железная дорога смогла пропустить больший объем грузов.

В сент. образовались первые пробки, которые, впрочем, каких-то слишком уж острых проблем не вызвали, груз шел. Тем временем наступили погодные условия, при которых температура в течение суток перескакивала с плюса на минус, и в окт.-нояб. относительно легкие заторы переросли в ситуацию, при которой было недалеко до остановки движения на стальных магистралях.

Влияние фактора погоды лучше всего показать на примере ЗАО «Дальтрансуголь» – стивидорной компании (иными словами, владеющей причалом и осуществляющей погрузку-разгрузку) в порту Ванино, принадлежащей ОАО «СУЭК» – одному из крупнейших экспортеров угля в России. Место добычи твердого топлива, экспортируемого в Китай, находится порой за несколько тыс.км. от места выгрузки из вагонов – порта. За время пути, которое может достигать нескольких недель, уголь из-за упомянутых перепадов температуры смерзается, что затрудняет его перегруз из вагона на судно. Разумеется, существуют превентивные меры: профилактика смерзания угля в месте погрузки и обработка инфракрасными излучателями в месте выгрузки. Однако в пред.г. все эти меры не помогли: угледобывающие подразделения СУЭК отгружали в сутки на свой терминал в Ванино по 320 вагонов, здесь же обрабатывалось менее 300, в результате со временем размер затора достиг 40 поездов. По словам представителей самого «Дальтрансугля», причиной послужило именно смерзание угля, с которым терминальное оборудование оперативно не справилось.

На погоду в качестве одной из причин затора ссылается и директор по производству ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП) Сергей Лапунов. В своих комментариях по поводу пробок сезона 2009/2010 он заявил, что весомый вклад в ситуацию внесли штормы в дек.-янв., которые сделали невозможным своевременный подвод судов, а значит и разгрузку поездов.

Немалую роль сыграла и неразбериха во взаимодействии стивидорных компаний и РЖД, а точнее – отсутствие четкой координации действий и согласования общих подходов. Вот, например, заявление ВМТП по поводу сентябрьских пробок. «Если рассмотреть ситуацию детально, то становится очевидным сам факт неравномерной подачи вагонов в порт. Так, в авг., при плане в 252 вагона экспортных грузов в сутки, портом в среднем обрабатывалось 267. В целом, за 30 дней авг. при плане 7560 вагонов ВМТП обработал 8818 вагонов экспортных грузов. т.е. ВМТП справляется со сверхплановыми объемами», – сообщалось в заявлении компании. В то же время ж/д, жаловались портовики, забыли предысторию этой ситуации. Из-за ремонтных работ на сети РЖД к авг. возникли проблемы с уборкой из порта порожнего подвижного состава. К началу авг. порт им был просто забит. При общем парке 1459 вагонов в наличии было 728 оформленных порожних вагонов. При этом вагоны с грузом просто некуда было подавать. После визита в ВМТП руководством ДВЖД было принято решение в срочном порядке убрать порожняк из порта. Это, в свою очередь, повлекло за собой остановку составов, идущих в направлении ВМТП. Однако на ДВЖД не подумали о необходимости ввести нормы суточной отгрузки для грузоотправителей. В результате – в последнюю неделю авг. вместо плановых 252 вагонов в порт в сутки отгружалось в среднем 418 вагонов экспортных грузов.

Управляющий директор ОАО «Находкинский морской торговый порт» Юрий Дорогань в одном из своих интервью также заявил, что проблема взаимодействия вылилась в неравномерность движения ж/д подвижного состава в адрес порта. При возможности выгружать 280-290 вагонов с металлом в сутки, порт порой в течение недели выгружает каждую смену всего по 120-150 вагонов, потому что остального груза просто нет на припортовой станции. «А в это время составы в адрес порта скапливаются на Забайкальской железной дороге. Затем ситуация меняется: вагоны очень быстро перемещаются на Дальневосточную железную дорогу и образуются проблемы с затариванием», – поделился своим мнением Дорогань.

В результате всех неурядиц РЖД пришлось в срочном порядке перебрасывать на Дальний Восток дополнительные резервы: 200 локомотивов и 300 машинистов из других регионов, причем часть специалистов была экстренно отправлена в район «бедствия» воздушным транспортом.

Важно отметить следующее: затор мешает не только «застрявшим в пути грузам и их владельцам – он влияет на всю работу местного транспортного комплекса, задевая прямо или по касательной всех, кто так или иначе пользуется данным направлением. РЖД на некоторое время были вынуждены остановить погрузку для многих клиентов, например компании ОАО «Якутуголь». Пришлось ждать свои товары и компаниям, которые грузы не экспортировали, а наоборот, импортировали: поскольку для ввозного и вывозного потоков используется одна и та же инфраструктура, то пробка в одном сегменте товарооборота тормозит и поток, который движется в обратном направлении. По словам Сергея Лапунова, в нескольких брошенных контейнерных поездах, отравленных в адрес Владивостокского контейнерного терминала (ВКТ), находился груз, предназначенный не только для ВКТ, но и для других стивидорных компаний, работающих на причалах Владивостокского порта. Однако из-за сбоев в отправке подвижного состава на ВКТ были заняты ж/д пути, в результате чего другие терминалы ВМТП, свободные и готовые принимать грузы под обработку, стали заложниками данных обстоятельств.

Однако за горячей дискуссией, которая больше касается вопросов тактических, не стоит пропустить самый важный, фундаментальный фактор, без которого все вышеуказанные проблемы, даже собранные вместе, не привели бы к столь серьезным последствиям. Речь идет о весьма значительном росте грузопотока в адрес портов. Если в направлении всех российских гаваней за 11 месяцев 2009г. было отправлено по железной дороге всего на 5% объемов больше, чем за такой же период 2008-го, то в отношении Дальнего Востока показатель радикально отличается: +23% (в общей сложности, это составило 46,1 млн.т.). Это произошло за счет роста перевозок: угля – на 31% (+6,1 млн.т.), черных металлов – на 43% (+2,3 млн.т.), нефти – на 19% (+1,3 млн.т.). В дек. того же года количество вагонов, отправленных в порты, превысило результат дек. 2008 на 69%.

В целом по 2009г. результаты следующие. В направлении гаваней Северо-Запада экспортный поток увеличился всего лишь на 1%, Юга страны – на 15%, Дальнего Востока – на те же 23%. Казалось бы, можно объяснить подобный всплеск эффектом низкой базы, принимая во внимание кризисные явления в экономике в 2008г. Но это объяснение не работает, поскольку значительного падения перевалки экспорта в портах в целом не наблюдалось, а общий оборот, включающий также импорт, и вовсе вырос.

Весь этот груз нахлынул на довольно ограниченную транспортную инфраструктуру Дальнего Востока, усугубив проблемы, которые, в принципе, существуют постоянно и вызывают сложности каждый год: недостаток в координации усилий портовиков, экспедиторов, железнодорожников, а также капризы местного климата.

Следует отметить, что трудности со своевременной выгрузкой вагонов наблюдались у всех крупных портов региона, несмотря на то что расположены они на достаточно удаленном друг от друга расстоянии, обладают различным уровнем технического оснащения и пропускной способности ж/д подходов, работают с разной номенклатурой. Это говорит о том, что есть какая-то общая для всех причина, которая касается любого порта.

Чего же ждать в тек.г.? Можно легко предсказать: ситуация, к сожалению, повторится, и грузовладельцам, работающим на китайском направлении, придется заранее приготовиться к возможным потерям времени, а то и финансовым потерям.

Нынешний «сезон пробок» уже открыт. В конце июля ВМТП заявил о том, что «неравномерные интервалы прибытия поездов и невостребованный порожний подвижной состав могут вызвать сбои в работе Владивостокского транспортного узла». Дело в том, что на припортовой ж/д станции, по состоянию на день заявления, количество подвижного состава было близко к критическому. При нормативной емкости станции в 800 вагонов общий парк подвижного состава достиг 1252 вагонов, среди которых 112 – с перевалочными грузами, 314 – с экспортными, 294 – с разными – 294 и 520 – в порожнем состоянии – 520.

Как сообщил Сергей Лапунов, ситуация, которая может вызвать серьезные сбои в работе Владивостокского транспортного узла, возникла по причине неравномерных интервалов прибытия поездов и несвоевременного отвода со станции порожнего подвижного состава. Затоваривание станции вагонами порта уже стало причиной появления брошенных поездов.

РЖД, в свою очередь, в начале авг. направили публичное обращение в министерство транспорта РФ с просьбой организовать работу портов таким образом, чтобы избежать уже имеющих место заторов. В обращении фигурировали три гавани, из них две – дальневосточные: Находка и как раз Владивосток. В Находке из-за отсутствия места на складе и нехватки флота скопилось 500 вагонов с углем, во Владивостоке при норме выгрузки 180 вагонов в сутки реально обслуживался только 141, в связи с чем от движения пришлось отставить 10 поездов.

С трудностями такого масштаба ж/д, конечно же, разберутся. В данной связи важен не сам факт наличия этих проблем, а скорее то, что информация о них была целенаправленно вброшена в публичное пространство: стороны заранее апеллируют к властям, общественности и друг к другу с целью максимально укрепить свои позиции до момента, когда наступят реальные разбирательства. «Оба указанных заявления – косвенные свидетельства того, что проблема, по сути, не решена, и поэтому прошлогодний кризис с пробками, скорее всего, повторится. Это понимают те и другие, что и вызывает обмен информационными уколами. Грузовладельцам можно лишь порекомендовать запастись в конце года терпением», – полагает директор по развитию аналитического агентства PortNews Надежда Малышева.

Подобное положение дел неудивительно: грузопоток в восточном направлении по отношению к 2009г. продолжает только нарастать, то же самое было и в 2009, который завершился удачнее, чем 2008 – самый успешный в истории российской транспортной отрасли, даже несмотря на кризисный IV кв.

Цифры таковы: в I пол. 2010г. по российским железным дорогам было отправлено на экспорт в южном направлении на 4,2% больше грузов, чем в 2009-м; на 7,1% больше – в северо-западном и на фантастические 27,8% – в восточном. Впрочем, восточное направление – понятие довольно широкое: в него входит не только Дальний Восток, но и Восточная Сибирь с ее пограничным переходом, Забайкальск на границе с Китаем. Посмотрим на статистику Дальневосточной железной дороги, которая, собственно, и обслуживает все обсуждаемые нами порты. В I пол. перевозка экспортных грузов, значительная часть которых была адресована именно морским гаваням, увеличилась по сравнению с 2009г. на 38,3%, а по отношению к 2008 – и вовсе на 40,3%. Такие невероятные результаты были достигнуты за счет крепкого спроса со стороны потребителей из стран Юго-Восточной Азии, в первую очередь, Китая.

Дальневосточная дорога бьет даже докризисные рекорды

Грузопоток будет расти и дальше, в долгосрочной перспективе – вне всякого сомнения. А вот будет ли найдено какое-то решение, которое позволит избежать пробок в будущем, сомнительно. Разговоры об этом ведутся уже несколько лет, однако, как показывает практика, эффективного средства от заторов так пока и не найдено. На горизонте просматривается лишь один вариант, предложенный в середине нынешнего года со стороны Владивостокского порта руководству РЖД, – передать в оперативное управление стивидорной компании сортировочный парк ж/д припортовой станции Владивосток-Грузовая.

Новая схема взаимодействия со смежниками позволит порту собственными силами производить операции с подвижным составом, что скажется на оперативности его подачи в порт под обработку и отправке со станции порожних вагонов. Кроме того, снизится время непроизводительных простоев, ускорится процесс оформления транспортных документов, возрастет результативность работы с собственниками вагонов. Комплексные меры приведут к увеличению на 40% пропускной способности станции и порта на 40%.

Правда, эта инициатива требует целого ряда изменений в устоявшихся правилах, касающихся юридической, производственной, технологической, коммерческой областей взаимодействия портовиков и железнодорожников. Так что в любом случае дело это не быстрое, поэтому приближающийся «сезон пробок» придется встречать, что называется, с голыми руками.

Сотовый оператор «МегаФон» активно развивает сети третьего поколения (3G) на территории Дальнего Востока и в Восточной Сибири.

Пресс-служба оператора сообщила, что в окт. 2010г. количество объектов связи нового поколения увеличилось на 100, и сегодня более 730 базовых станций стандарта 3G обеспечивают клиентам «МегаФона» скорость передачи данных до 3,6 Мбит/с.

По данным оператора, в среднем в каждом регионе находится от 40 до 150 объектов связи нового поколения. К концу 2010г. это количество будет варьироваться от 150 до 250.

«Все наши усилия направлены на то, чтобы максимально быстро обеспечить покрытие стратегически важных территорий сетью 3G. До конца тек.г. на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири более 1,5 тыс. базовых станций нового поколения обеспечат нашим клиентам доступ к сервисам на базе сети 3 G», – отметил директор Дальневосточного филиала ОАО «МегаФон» Юрий Журавель.

«Сеть 3G – это кардинально новый подход к общению, доступу к информации. Это возможность не только разговаривать со своим собеседником, но и видеть его с помощью видеосвязи, путешествовать по сети интернет, вести бизнес, обучаться, развлекаться. Такие услуги требуют высокоскоростной передачи данных. Сегодня уже сформирован тренд, где голосовая составляющая проходит по сетям второго поколения, а передача данных – по более скоростным каналам 3G», – отметила пресс-служба оператора.

Россия укрепляет позиции в рейтинге стран, привлекающих частные инвестиции в сектор нанотехнологий. Как заявил сегодня вице-премьер Сергей Иванов на открытии форума RUSNANOTECH – 2010, в пред.г. частные компании вложили в нанопроекты 17 млрд. руб. Доля государства пока несравнимо больше – 130 млрд. руб. «Могу с радостью сказать, что это позволило России выйти на четвертое место в мире по привлечению частных инвестиций в нанотехнологии», – заявил Иванов.

На первом месте – США, на втором – Япония. Третье место занимает Германия, уточнил Иванов.

Юрий Амосов, научный руководитель Инновационного института при МФТИ подсчитал для BFM.ru: объем частных инвестиций в российские нанопроекты сейчас составляет 5-6% от 10 млрд.долл. – мирового объема частных инвестиций в сектор.

По данным Минобрнауки, в 2009г. объем российского рынка нанопродукции составил 81 млрд. руб. Глава «Роснано» Анатолий Чубайс заявил сегодня: «На наших глазах возникает глобальная площадка, где Россия встречается с инновационным миром. Здесь прошлое встречается с настоящим и будущим, и даже комсомол встречается с капитализмом».

Несмотря на то, что приток частных инвестиций в наноотрасль растет, доля России на рынке международных нанотехнологических патентов все еще несравнимо мала. Ранее заведующий кафедрой финансовой стратегии Московской школы экономики МГУ, член Бреттон-Вудского комитета Владимир Квинт заявлял BFM.ru, что в сфере нанотехнологий Россия находится далеко позади ведущих стран в этой отрасли. По оценке Research.Techart, в 2008г. удельный вес России в общем числе международных нанотехнологических патентов, которых в позапред.г. было зарегистрировано 30, составляет менее 0,2%.

На RUSNANOTECH -2010 участники намерены обсудить развитие инновационного потенциала регионов России. На форуме представлены проектов из 35 регионов страны. Их привезли Алтайский край, Мордовия, Татарстан, Удмуртия, Чувашия, Якутия, Липецкая, Пензенская и другие области.

Региональные власти сейчас действительно пытаются активизировать деятельность по развитию инновационных проектов, в т.ч. и в секторе нанотехнологий.

Но частные инвесторы идут в этот бизнес неохотно, зачастую «под нажимом» властей регионов, говорит BFM.ru гендиректор новосибирской компании «САН» Наталья Стасюк. «Бизнес ждет от властей преференций и налоговых льгот», – указывает она.

Напомним, что проект ее компании по производству наночернил и оборудования для высокотехнологичной цифровой печати был в 2009г. одобрен на Наблюдательном совете «Роснано». Госкорпорация вложила в его реализацию 166 млн. руб. из 1 млрд. общих затрат на проект.

Игроки

Объемы инвестиций в этот сектор, безусловно, растут, но основные игроки на рынке нанотехнологий – венчурные фонды и фонды прямых инвестиций, говорит BFM.ru начальник аналитического департамента, I2BF Venture Capital Алексей Беляков.

«Сейчас нанотехнологии находятся в стадии перехода от лабораторного масштаба к большему коммерческому. Это неизбежно влечет за собой привлечение инвестиций. Потому что на то, чтобы построить фабрику или завод по производству нанопорошка нужны более существенные средства, чем для проведения исследований в этой области, – говорит он. – Безусловно, размер инвестиций растет сейчас, он будет продолжать расти в будущем».

По словам Белякова, основные игроки на этом рынке сейчас – это Allianz РОСНО, РВТ, «Тройка Диалог», I2BF Venture Capital, венчурный фонд ВТБ. «Это специализированный тип инвесторов, которые могут оценить все технологические риски в этой области, основные в этой области. Но госденьги здесь по-прежнему играют существенную роль», – поясняет эксперт.

Деньги ходят кругами

Само участие государства в развитии нанотехнологий имеет как плюсы, так и минусы. Среди плюсов, в частности, повышение доверия зарубежных потенциальных клиентов. Компания «САН» в этом году продала 380 ед. оборудования, из них почти половина – зарубежным покупателям. «Когда речь идет о региональных российских компаниях, зарубежные покупатели с недоверием относятся к таким проектам и их продукции. Но участие госкорпорации – в их глазах гарант стабильности», – признает Наталья Стасюк.

Юрий Амосов сказал BFM.ru : «Стоит говорить о привлекательности инвестиционных программ «Роснано». Корпорация предлагает софинансировать до 50% проекта. Эти условия не самые льготные на мировом рынке, но для России это беспрецедентно много и щедро».

Впрочем, компании, получающие эту поддержку, говорят об излишнем бюрократизме системы получения поддержки государства. Проект «САН» был одобрен в сент. 2009г. Но средства на развитие компания получила только через 9 месяцев – в мае 2010г. «Реализация проектов должна проходить более интенсивно. А здесь средств пришлось ждать очень долго. И это не только в нашем случае», – говорит Стасюк.

Самой «Роснано» государство выделило 130 млрд. руб. еще в нояб. 2007г. Это в разы больше, чем объемы привлеченных частных средств в сектор.

А в окт. этого года генеральная прокуратура предъявила компании ряд претензий. Ведомство попросило отчитаться о венчурных проектах, не принесших ожидаемого результата. А годом ранее – в нояб. 2009г. – по итогам проверки госкорпорации выяснилось, что из выделенных ей государством 130 млрд. руб. было освоено лишь 10 млрд., пять из которых были потрачены на обеспечение текущей деятельности госкорпорации.

На форуме RUSNANOTECH – 2010, как заявил Чубайс, «Роснано» намерена подписать несколько соглашений, в т.ч. с «Газпромом» и «Автодором».

Алексей Беляков считает, что «серьезный скачок в развитии рынка нанотехнологий России» будет наблюдаться уже в 2011г. К настоящему времени «Роснано» утвердило 94 проекта, в которые вложит более 120 млрд. руб., а 170 млрд. руб. придется на средства частных инвесторов. «Государство со временем будет сокращать поддержку этой отрасли», – прогнозирует Алексей Беляков. С 2011г., напомним, «Роснано» будет функционировать уже в качестве ОАО. Сергей Иванов считает, что преобразование стимулирует ее работу, а также привлечет дополнительные частные инвестиции в отрасль.

Промысловые компании Приморья за три прошедших квартала добыли 546,3 тыс.т. рыбы и морепродуктов, это на 90,6 тыс.т. больше, чем за аналогичный период 2009г., сообщил РИА Новости в понедельник представитель пресс-службы краевой администрации.

«Благодаря росту уловов, выросли и объемы налогов, перечисленных промысловыми предприятиями в бюджеты всех уровней. За три квартала перечислено 2,5 млрд. руб. Это на 16,7% больше, чем за аналогичный период пред.г.», – уточнил собеседник агентства.

По его словам, высокие уловы способствовали и росту заработной платы в рыбной промышленности Приморья, которая сейчас в среднем на одного человека достигла 25,3 тыс. руб. Количество занятых в этой сфере экономики также растет, и сейчас составляет 15,3 тыс.чел., без учета работников портов, вспомогательных производств и сотрудников, занятых в сфере береговой переработки уловов.

«С начала 2010г. промысловыми компаниями года произведено товарной продукции на сумму, превышающую 16 млрд. руб. Производство рыбной продукции составило 407,3 тыс.т., включая консервы. На 20% выросло производство рыбы замороженной, на 34,4% – рыбного филе, на 25,5% – печени, икры и рыбных молок», – уточнил собеседник.

По оценке специалистов, достигнуть таких показателей рыбакам помогает планомерная господдержка. В частности, в рамках федеральной целевой программы повышения эффективности использования и развития ресурсного потенциала рыбной промышленности Приморья в 2009-13гг., в эту сферу экономики будет инвестировано более 60 млрд. руб.

«Кроме того, в бюджете края заложены средства на предоставление субсидий предприятиям на приобретение современного технологического перерабатывающего оборудования», – уточнил представитель пресс-службы.

«Транснефть» начала поставку в Китай первой технологической нефти по нефтепроводу Восточная Сибирь- Тихий океан (ВСТО), сообщил РИА Новости официальный представитель компании Игорь Демин.

«В 14.00 мск начали подготовку схемы для начала заполнения (нефтепровода – ред.), в 14.40 приоткрыли задвижку для поставки технологической нефти на Китай», – сказал он.

Объем прокачки будет составлять 400 куб.м. нефти в час.

Всего в Китай будет отправлено 650 тыс.т. технологической нефти, которую китайской стороне продала «Роснефть». Глава компании Эдуард Худайнатов сообщал ранее, что сделка была заключена на рыночных условиях.

Коммерческая нефть по контракту начнет поставляться в Китай с 1 янв. 2011г.

Нефтепровод «Сковородино-Мохэ», состоящий из сухопутных участков и подводного перехода через реку Амур, создается для диверсификации экспортных потоков российской нефти с месторождений Западной и Восточной Сибири. Основным рынком сбыта нефти для проектируемого нефтепроводного маршрута является рынок КНР. В Китай по трубопроводу будет поставляться 15 млн.т. нефти в год из Восточной Сибири.

Нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) строится в соответствии с контрактом между «Роснефтью», «Транснефтью» и китайской компанией CNPC, подписанным в фев. 2009г. В рамках договоренности китайская сторона предоставила российским компаниям кредит в 25 млрд.долл. Российская сторона, в свою очередь, дала обязательства поставок нефти по нефтепроводу в течение 20 лет, с 2011 по 2030г., в объеме 15 млн.т. в год. Нефтепровод протянется от населенного пункта Сковородино до китайского Дацина. Протяженность российского участка – от Сковородино до китайской границы – составляет 72 км.

Встреча с выпускниками советских и российских вузов, 31 окт. 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Мне очень приятно сегодня быть в этом зале. Я действительно, испытываю волнение, потому что практически каждый из сидящих здесь связан с нашей страной. В свою очередь, каждый человек пропускает все через свои воспоминания. Мы такие, какие мы есть, именно потому, что у нас есть память и у нас есть прошлое. Прошлое наших народов, наших государств – это дружба и взаимопомощь, особенно в тот период, когда Вьетнам боролся за свою независимость. А вот прошлое любого обычного человека – это набор его воспоминаний.

Все мы – обычные люди. И студенты, и президенты – все обычные люди. Когда я вспоминаю начало 70гг., то действительно одним из наиболее ярких воспоминаний моего детства были встречи с теми аспирантами, студентами, которые приходили учиться, которые приходили и приезжали к нам домой. Это навсегда врезалось мне в память. Именно в этот период я получил какое-то хотя бы самое первое, но представление о вьетнамской культуре, о вьетнамцах, об их трудолюбии, об очень непростой ситуации, о той борьбе, которую тогда вел вьетнамский народ. У меня в памяти остались и какие-то обрывки рассказов, музыки, каких-то поделок, которые тогда приносили в мой дом. И, наверное, это очень здорово, потому что именно это позволяет совсем под другим углом уже сейчас мне в качестве президента Российской Федерации смотреть на наши отношения. И я очень счастлив, что я познакомился с вьетнамской культурой именно в этот период.

Может быть, я еще тогда был маленьким человеком – мне было 5-7 лет, – но уже тогда я мог почувствовать, что вьетнамцы, которые приезжали учиться в Советский Союз, очень цельные люди, настроенные на то, чтобы хорошо учиться. А для чего им нужно было хорошо учиться? Вы все это хорошо знаете, особенно те, кто в тот период учился: для того, чтобы бороться за будущее своей страны, для того, чтобы добиваться результата. И сейчас все, кто приезжает в нашу страну, это люди, которые хотят помочь своему государству, хотят получить качественные знания и впоследствии применять их на практике.

В общей сложности, за этот период было подготовлено 30 тысяч студентов и аспирантов, в советский период и в российский период, из них 2 тыс. – это кандидаты наук, это огромный научный коллектив, из них 200 чел. – это доктора наук. Мне очень приятно, что этот мощный отряд преподавателей, студентов, руководителей вьетнамского государства, партии был подготовлен при участии моей страны.

Вы знаете, это имеет большое значение для Вьетнама. Но это имеет очень большое значение и для Российской Федерации, потому что когда ты встречаешь в зале такую сильную энергетику, когда тебя слышат, когда радуются русской речи, когда у всех присутствующих в зале в чем-то общие воспоминания, это помогает налаживать отношения между нашими странами. Они и сейчас превосходные.

И в ходе этого визита мы договорились о целом ряде новых проектов. У нас в планах – создание нового совместного российско-вьетнамского технологического университета. Я уверен, что эта идея будет исполнена. В марте этого года было подписано специальное межправительственное соглашение о взаимном признании дипломов. Жаль, что мы не сделали этого раньше, но хорошо, что сделали это сейчас, т.е. работа в этом плане продолжается. И конечно, не буду скрывать, в этой работе, в работе по налаживанию особых, добрых, стратегических связей между нашими странами Российская Федерация всегда опиралась и будет опираться на всех вас, на тех, кто учился в Советском Союзе и в России, на тех, кто любит Россию и знает русский язык.

В общей сложности во Вьетнаме много людей учит русский язык и знает русский язык. Конечно, это очень хорошо. Практически больше полумиллиона человек, граждан Вьетнама знает наш язык. Это действительно огромный ресурс нашей дружбы.

Я хотел бы пожелать всем вам, всем присутствующим в этом зале, всем, кто когда-то учился в Советском Союзе и имеет там друзей, всем, кто учился в России, и имеет там друзей, всем, кто учится, и будет учиться в нашей стране, больших успехов. Мы очень это ценим.

Конечно, я хотел бы, чтобы такого рода встречи продолжались и происходили регулярно.

А теперь, если у вас есть желание что-то у меня спросить, я готов ответить на ваши вопросы. Пожалуйста.

ВОПРОС: Меня зовут Фам, я окончил Одесский политехнический институт в 80гг. У меня к Вам, скорее всего, не вопрос, а просьба. Дело в том, что у меня три просьбы.

Первая просьба. Сейчас между странами у нас имеется потенциальная возможность взаимного сотрудничества. К сожалению, я считаю, что сейчас мы не воспользовались нашей возможностью в некоторых сферах.

Во-первых, нам как бизнесменам очень тяжело получать информацию, что нужно России и что нам нужно. Что нам можно. Потому что, например, сейчас у нас очень сильное мебельное производство, у нас сильные судостроительные аспекты и у нас очень большое, например, рыбное хозяйство. Но, к сожалению, у нас такие отношения, такие взаимоотношения, что нет еще такой возможности, чтобы между государствами это усиливать. Это, конечно, просьба к Вам.

Второй вопрос. Я бы хотел, чтобы был культурный обмен между государствами, между странами, народами, потому что каждый год мы видим фрагменты русской культуры. Например, только народные песни. А почему мы не видели русский балет? Почему мы не могли бы слушать оркестры России? Вы, конечно, прекрасно понимаете, что мы в какой-то мере обрусевшие. Поэтому нам бы очень хотелось в этом отношении…

И третий вопрос – это третья просьба. Как Вы сказали, у нас есть 30 тысяч вьетнамских студентов, которые обучались раньше. Нам бы хотелось, чтобы был, например, какой-то фон, например, веб-сайт, чтобы у нас были более близкие отношения со старыми институтами, с преподавателями. И это, я думаю, как раз фон для развития дружбы. Поэтому я думаю, что такая вещь необходима.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Начну с бизнеса. У меня сегодня, перед встречей с вами, во время официальной части визита была встреча вместе с президентом Социалистической Республики Вьетнам с нашими бизнесменами – и вьетнамскими, и российскими. Надо признаться, это серьезные бизнесмены, которые занимаются разными проектами. И мы говорили о том, чтобы мы могли заниматься не только проектами в сфере, допустим, нефти и газа, что у нас неплохо идет, и где у нас большой потенциал, и уже 30 лет мы сотрудничаем, где большие деньги, но и другими проектами, по которым, может быть, сейчас такого движения нет. И мы договорились о том, что мы будем создавать новые бизнес-проекты – и не только большие, но и средние и малые. Это, мне кажется, очень важно.

Почему я об этом говорю? Потому что сегодня мы рассуждали о высоких технологиях, об информатизации. Вот сегодня был представлен продукт, который подготовлен нашим совместным предприятием, – это связь четвертого поколения, так называемая связь «4G». Это уже наш совместный продукт. Мне кажется, это очень хорошо, потому что это новая грань сотрудничества.

Судостроение – безусловно, тоже интересная и важная тема, тем более что наши страны относятся к морским государствам, мы много плаваем, много создаем разных продуктов. Поэтому и судостроение, и рыбная промышленность, – а вот об этом был отдельный разговор, – и переработка рыбы, и импорт, поставка рыбного сырья из Российской Федерации, совместные проекты – вот это точно нам необходимо. И вообще, сотрудничество в области пищевой промышленности, мне кажется, это было бы весьма интересным направлением нашей совместной работы, тем более что Вьетнам – уникальная культура и кулинарная культура. В этом плане было бы просто интересно соединить усилия.

Мне сегодня задавали вопрос как раз на эту тему, нравится ли мне вьетнамская еда? Я сказал журналистам абсолютно искренне, что она мне очень нравится, она реально очень вкусная. Но знаете, я уверен, что всем присутствующим в этом зале нравится и русская кухня, потому что вы прожили в нашей стране какое-то время и к ней привыкли, как Вы точно сказали, обрусели.

Теперь в отношении культурного обмена. Здесь Вы абсолютно правы, конечно, нужно развивать культурные обмены. В принципе эти обмены есть, они ведутся, они не затухают. Но если вы чувствуете потребность в том, чтобы их интенсифицировать, я обязательно дам поручение нашему министерству культуры, чтобы они подумали о том, чтобы большее количество балетных коллективов, оркестров симфонических и популярной музыки, народной музыки приезжали к вам во Вьетнам. Потому что, мне кажется, здесь очень благодарная аудитория.

И последняя тема. Мне кажется, она абсолютно современная, ее не было еще 10-20 лет назад, но сейчас она стала очень актуальной. Все, кто сидит в этом зале, это люди, которые как минимум могут использовать два языка: помимо родного вьетнамского, они могут использовать и русский язык. В этом плане создание отдельных новых информационных возможностей, технологий, информационных продуктов – это очень важно. Я не знаю, если пока этого нет, то это точно пробел. Мне кажется, было бы правильно создать какой-то веб-сайт, посвященный как раз тем, кто знает русский язык. Это должен быть веб-сайт и соответствующий форум на нем, где можно было бы обмениваться информацией. Если здесь нужно наше участие, мы готовы тоже этому помочь.

ВОПРОС: Добрый вечер, господин президент! Я выпускница МГИМО и в наст.вр. я работаю в МИДе. Позвольте задать Вам один короткий вопрос.

На первых этапах Вашей политической деятельности был ли человек, которому Вы подражали, ставили себе цель следовать этому примеру? Например, у меня в коротком списке на первых местах числится президент великой державы – Российской Федерации Дмитрий Анатольевич Медведев. Вы знаете, у меня есть мечта, не знаю, осуществится она или нет, – это пожать руку великому герою, примеру которого я буду следовать.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Сразу могу сказать, что это, может быть, самая простая мечта, которая только может быть. Если у Вас есть желание, я готов это сделать прямо сейчас. Подходите.

Так вот, теперь по поводу политических образов героев. Знаете, у нас у каждого есть люди, которые нам нравятся, которые вдохновляют нас, причем перечень этих людей, он меняющийся: в детстве это одни люди, в юности – другие, может быть, в более зрелом возрасте – третьи. Но в любом случае это те люди, которые помогают нам отстраивать самих себя. Это могут быть и великие политики, исторические персонажи в нашей стране, и в России, и во Вьетнаме их немало. Это могут быть люди совсем неприметные – наши близкие, наши родственники, наши друзья, их имена никто не знает зачастую, но они формируют нас в качестве личностей. И вот мы такие, как мы есть, именно потому, что мы смотрим вокруг, мы читаем книжки, прекрасные книжки на родном языке, на иностранных языках, мы общаемся с нашими близкими, с дорогими для нас людьми. Мы сейчас смотрим вокруг, мы выходим в интернет, мы смотрим телевизор, мы глядим на опыт других стран, и мне кажется, это очень сильно расширяет наш кругозор. А если наш кругозор становится широким, мы лучше можем помочь своей стране и достигнуть тех целей, которые ставим перед собой.

Вы знаете, я уверен, что все присутствующие в этом зале в этом плане абсолютно счастливые люди, потому что вы носители почти двуязычной культуры. Это очень обогащает, я вам искренне завидую.

Если бы я, например, знал вьетнамский язык так, как вы знаете русский, я был бы точно гораздо более опытным человеком.

Пожалуйста.

ВОПРОС: Здравствуйте! Я выпускник Томского политехнического университета. Дмитрий Анатольевич, наверное, Вы еще помните, в фев. Вы к нам приехали в Томск, и Вы там с нами, со студентами, общались. У меня тогда была честь с Вами пообщаться, и я задавал вопрос о том, почему у иностранных студентов в России нет возможности трудоустройства, была тема хоздоговорных проектов. Буквально две недели назад я читал газету и узнал, что сейчас Вы подписали приказ, и иностранные студенты, вьетнамские студенты могут работать в российских вузах.

На этой встрече я хочу выразить Вам искреннюю благодарность, что Вы услышали нас и создаете нам все условия для того, чтобы мы учились в России и применяли наши знания на практике.

Спасибо большое.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Вы и тогда задали очень важный вопрос, а сейчас привлекли к этому внимание, из чего я делаю два вывода. Один – положительный, позитивный, я очень рад, что этот вопрос решился, и теперь иностранные студенты и наши вьетнамские друзья могут на так называемых хоздоговорных темах зарабатывать деньги и приносить пользу и своей стране, и России.

А второй вывод, который я делаю, не очень положительный: слишком долго готовили это решение.

Пожалуйста.

ВОПРОС: Добрый день, я преподаю русский язык. У меня к господину президенту два вопроса.

Первый вопрос касается моей работы. Уважаемый господин президент, какие конкретные меры Вы намерены принять для усиления распространения русского языка в мире вообще, и во Вьетнаме, в частности?

Второй вопрос от моего мужа.

Д.МЕДВЕДЕВ: А где он? Рядом? Отлично.

ВОПРОС: Что изменилось в Вашем представлении о нашей стране за время Вашего визита во Вьетнам?

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Очень хорошие вопросы.

Во-первых, по теме распространения русского языка. Вы знаете, может быть, я, даже начиная работать президентом России, не понимал, насколько это важно. Это настолько важный канал общения, настолько важный элемент сотрудничества с нашими близкими друзьями, с теми странами, с которыми у нас партнерские отношения, особые отношения, Вьетнамом, например, что этому нужно уделять особое внимание.

Что нужно делать? Прямо говорю, нужно уделять этому политическое внимание на высшем уровне, на уровне президента и руководства нашей страны. И если хотите, эта встреча – один из элементов этого внимания.

Второе – на это нужно тратить деньги, причем не бояться их тратить. Потому что всегда есть темы, на которые, вроде бы, не очень деньги хочется доставать из кармана. Министерство финансов думает: «Ну, вот лучше на что-нибудь другое отправить, на какие-то более конкретные вещи, на экономику». Но на самом деле в конечном счете эффект от вашей деятельности, от работы с другими представителями иностранных государств, которые владеют русским языком, гораздо выше – это добрые, дружеские отношения и многочисленные связи, поэтому на это нельзя стесняться тратить деньги. И я уверен, что это должен быть один из приоритетов работы.

Ну и, наконец, третье – это, конечно, сама система образования. Она тоже, конечно, связана с деньгами, но не только, нужно стараться распространять современный опыт, продвигать современные методики преподавания русского языка во всем мире. Сейчас, кстати сказать, это гораздо проще, чем 30-40 лет назад, тогда нужно было книжки возить, причем современные учебники. Для того чтобы услышать русскую речь, нужно было либо обязательно общаться с преподавателем из Советского Союза или какую-то кассету ставить в магнитофон или пластинку. Сейчас можно сделать иначе, достаточно включить компьютер, подсоединиться к интернету и получить все программы, получить методики обучения, учебники в электронном виде, получить прекрасные звуковые формы, получить прекрасные видеоролики, в которых все будет наглядно и интересно. Так что сейчас возможности колоссальные. Если тремя этими вещами заниматься, я уверен, что распространение русского языка будет происходить очень хорошими темпами.

Знаете, я считаю, что английский язык, конечно, очень красивый и на нем разговаривают в мире много, но и русский язык, и вьетнамский язык не хуже. Поэтому мы должны этим заниматься.

Мои личные впечатления о Вьетнаме. К сожалению, я не так часто бывал у вас, это мой второй визит. Но я могу уверенно судить, что за истекшие девять лет Вьетнам стал красивее, комфортабельнее и современнее. Конечно, у Вьетнама есть своя неповторимая абсолютно история, глубокая, древняя история. Это, кстати, привлекает к вам миллионы туристов. В этом смысле, если бы у меня была возможность, я бы с удовольствием недельку провел в разных местах и посмотрел бы и историю, и современную жизнь Вьетнама. Но, к сожалению, жизнь президента такова, что она расписана по минутам. Я надеялся, что в этот раз получится посетить хотя бы два города. Не получилось, но в следующий раз я обязательно приеду и посмотрю как минимум еще один из городов Вьетнама.

Второе впечатление. Знаете, есть динамика, есть жизнь. Когда едешь по улице… Во-первых, во Вьетнаме всегда жизни много: люди ходят, ездят, раньше на велосипедах, сейчас – на мотоциклах, на машинах, – это всегда создает ощущение, знаете, такой молодости, потому что нация молодая и быстро растущая, развивающаяся.

Но сейчас я вижу, что, помимо, собственно, человеческого движения, очень много новых строящихся объектов. И это, несмотря на довольно сложную ситуацию в мире, на экономический кризис, который затронул и Россию, и Вьетнам. Это очень хорошо. Это означает, что те темпы, которые вы набрали, – а у вас очень хорошие темпы роста, – вы их сохраните.

Но и, наконец, может быть, не менее важно – это сохранить свои культурные корни, идентичность. Это очень сложно в современном мире. Мир стал глобальным. Нам всем нужно общаться, и то, что вы знаете русский язык, это превосходно. Это для нас очень хорошо и для вас неплохо. Но, с другой стороны, все присутствующие в этом зале – это граждане, это патриоты своей страны, которые думают о том, как будет выглядеть их родина через некоторое время, в ближайшем будущем. И сохранить свою культурную идентичность, умножив ее на знание иностранных языков, на знание русского языка, мне кажется, это очень важная задача.

РЕПЛИКА: Спасибо Вам большое.

Хочу еще сказать, что эти минуты уже стали для меня самыми счастливыми и незабываемыми в моей жизни. Я имею честь общаться с Вами и очень счастлива.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо Вам большое, и мне очень приятно.

ВОПРОС: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Меня зовут Кин, я был выпускником Московского института стали и сплавов 88 года. Сейчас у нас совместный маленький и интересный проект с институтом микрохирургии имени академика Федорова. При поддержке руководства Вьетнама мы уже имеем маленькую, но хорошую клинику. Туда каждый день сто человек примерно, чуть больше, чуть меньше, приходят на лечение и диагностику, и они уходят с большой благодарностью и уважением к России. Мы хотели бы сделать крупный проект, мы уже заявили нашему руководству, городской комитет уже определил нам большую землю в 6,5 гектара, чтобы построить большую, на международном уровне совместную российско-вьетнамскую офтальмологическую клинику.

У меня к Вам просьба, помогите, пожалуйста, окажите содействие, чтобы действительно была такая клиника совместная российско-вьетнамская, которая даст зрение нашему народу, но и еще покажет влияние, авторитет, технологии российские в Азиатском регионе.

Спасибо Вам заранее.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Это действительно прекрасная тема сотрудничества, она абсолютно благородная, помимо того, что это высокие технологии, это просто здоровье людей, это их возможность видеть друг друга. Поэтому все, что мы можем, давайте сделаем, Вы только скажите, что нужно сделать.

РЕПЛИКА: Знаете, для того, чтобы реализовать такой проект, нужно содействие, поддержка с двух сторон. С российской – я думаю, что Вы можете оказать нам много помощи, и не только по подготовке кадров. Но это актуальный вопрос, у нас резко упала подготовка в медицинских технологиях.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо. Значит, если речь идет о подготовке кадров, давайте, конечно. Нужно тогда переслать на эту тему какое-то обращение, какие специалисты нужны, передайте через посольство. Если нужно что-то другое, можно и другое найти. Вот мы сегодня банк открыли, так что можем помочь и по другой линии.

РЕПЛИКА: Да, может быть, так посильнее помогите нам, как быстрее СП открывать и…

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо, тогда посольству передайте бумагу на эту тему. Договорились.

ВОПРОС: Уважаемый господин президент! Извините, нервничаю.

Д.МЕДВЕДЕВ: Все хорошо, отлично просто!

ВОПРОС: Я окончила Московский педагогический государственный институт в 97 году.

Вы только что сказали о том, что у нас, в нашей стране, очень много людей, знающих русский язык. Я как любящая ваш прекрасный русский язык и вашу русскую литературу, хотела бы задать такой вопрос.

Действительно, у нас очень много людей, которые знают русский язык. Но людей, которые теперь, в данный момент занимаются переводом – художественным переводом я имею в виду, очень мало, можно сказать, ед. И я тоже как человек, занимающийся сейчас переводом русской литературы, очень хотела бы узнать: есть ли у Вас какой-нибудь план, допустим, какой-нибудь фонд, который оказал бы помощь этим переводчикам? Потому что все мы очень хотели бы познакомить наших вьетнамских читателей с вашей могучей русской литературой. Вы, наверное, уже в курсе, что в 80гг. у нас было переведено очень много русских произведений, очень хороших, но этого еще недостаточно. Мы бы желали больше. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Согласен. Чувствуется, что Вы реально действующий переводчик, у Вас просто абсолютно правильная, очень гармоничная речь. Мне очень приятно слышать Ваши слова.

У меня нет никакого плана, но то, что Вы сейчас у меня спросили, навело меня на простую мысль. Я подумаю по поводу того, чтобы через наши возможности, гуманитарные возможности по линии министерства иностранных дел и общественных организаций подобный фонд создать, во всяком случае, помочь тем, кто сейчас хочет заниматься такими переводами. Я считаю, что это было бы полезно просто для наших отношений, тем более что это не колоссальные затраты, невеликие затраты, но эффект может быть хороший. Я думаю, что мы это тоже сделаем через посольство.

Какое счастливое число во Вьетнаме? Девять? Раз девять, значит, будет девять вопросов. Это шестой.

ВОПРОС: Уважаемый господин президент! Честное слово, я очень волнуюсь, потому что когда я вижу Вас, как будто я вновь вижу страну моей юности, нашей юности. Поэтому прошу прощения за мою смелость. Мне очень хочется попросить Вас вместе с нами спеть хотя бы несколько слов из песни «Как молоды мы были».

Согласны ли Вы?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я не могу Вам отказать, я правда не уверен, что мой голос украсит пение, я думаю, что вы гораздо лучше споете. Но, если есть желание, можем в конце несколько строк спеть.

ВОПРОС: Здравствуйте, господин президент! Меня зовут Тан, я защитил диссертацию в Объединенном институте ядерных исследований в 82 году. У меня к Вам не вопрос, а личная просьба. Перед нашей встречей моя дочка передала мне Ваш портрет с очень сильным желанием получить от Вас подпись к этому портрету.

Д.МЕДВЕДЕВ: Давайте, передавайте.

Это быстрый вопрос. Следующий, пожалуйста. Это у нас восьмой будет, и девятый потом.

ВОПРОС: Здравствуйте. Уважаемый господин президент! Я окончил Пермский университет в 77 году, факультет кибернетики, сейчас работаю в министерстве науки и технологий. У меня один вопрос очень короткий.

Какое место или позицию хочет занимать наша Россия?

Д.МЕДВЕДЕВ: В мире Вы имеете в виду или где?

ВОПРОС: В регионе.

Д.МЕДВЕДЕВ: В регионе, это другой вопрос, понятно. Не буду скрывать, хочет занимать достойное место.

Именно поэтому я приехал не только для того, чтобы осуществить визит в дружественную страну, во Вьетнам, но и для того, чтобы поучаствовать в форуме АСЕАН. У нас сейчас есть партнерство, прошел второй форум, был очень хороший разговор. Мы и дальше будем развивать эти связи. Я вообще считаю, что здесь, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, сейчас происходит основное развитие.

Посмотрите, больше 50% мирового валового продукта создается здесь, я имею в виду все страны, которые в этом регионе. Поэтому, если мы будем ориентироваться только в какую-то одну сторону, я имею в виду Россию, у нас никакого будущего нет. Мы, во-первых, сами являемся – Российская Федерация – страной Азиатско-Тихоокеанского региона и, во-вторых, здесь у нас много друзей.

Последний вопрос, девятый. Пожалуйста, Прошу Вас.

ВОПРОС: Здравствуйте, товарищ президент. У меня к Вам вопрос, бытовой вопрос. Как Ваша жизнь? Как Вы жили до президентства и живете во время президентства?

Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно.

РЕПЛИКА: И я, пользуясь случаем, прошу передать привет товарищу Путину.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо.

РЕПЛИКА: Потому что я знаю, что ваши отношения очень хорошие.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошие.

Спасибо. Спасибо большое.

Привет передам. А что касается моей жизни, то она, конечно, не будут скрывать, сильно изменилась, это очевидно, даже в сравнении с моей жизнью до избрания президентом, потому что я тоже был одним из руководителей государства, у меня было много обязанностей, я много ездил. Но, надо признаться откровенно, позиция первого лица, руководителя страны, президента – абсолютно особенная, она требует повышенной мобилизации в условиях нашей страны, огромной страны, в условиях того, что Россия является постоянным членом Совета безопасности ООН, у нас много друзей в мире, у нас много интересов. Мне приходится очень много ездить. И это, конечно, в общем, создает и определенные проблемы, потому что у нас большая страна, по которой тоже нужно много ездить.

И, вы знаете, вы хорошо это знаете, для того, чтобы мне, скажем, долететь из одной точки страны в другую, например, из Москвы в Петропавловск-Камчатский, мне нужно даже больше времени, чем долететь из Москвы до Ханоя. Это, конечно, налагает определенные обязанности, создает определенные трудности.

Ну а то, что касается личной жизни, я могу сказать откровенно, у меня просто стало совсем мало свободного времени, его и раньше-то было немного, но сейчас его совсем мало, а, в общем, оно, конечно, нужно любому человеку и для того, чтобы пообщаться со своими близкими, со своей семьей, и для того, чтобы позаниматься спортом, а это необходимо в любом положении, в любом возрасте. Поэтому нехватка времени, дефицит времени – это, конечно, может быть, самое неприятное в должности президента государства.

Но есть и определенные положительные стороны, и одна из этих положительных сторон заключается в том, что у меня периодически происходят особые встречи, встречи очень теплые, и одна из них – сегодня.

РЕПЛИКА: Товарищи, друзья! Если программа визита президента считается по часам, то повестка дня нашей встречи считается по секундам.

Я хочу от имени всех нас поблагодарить господина президента за его выступление, за прекрасные чувства в адрес нашего народа, за глубокие, мудрые мысли, содержательные ответы на вопросы участников нашей встречи. И перед тем, как объявить нашу встречу завершенной, я хочу сделать еще маленькую ремарку.

Уважаемый господин президент! Вы сказали и вспоминали о тех аспирантах, студентах Вашего отца, они здесь сегодня у нас, аспиранты и студенты. Они учились у Вашего отца, и Ваш отец в свое время очень любил их, как своих детей, принимая их в Вашем родном доме, воспитывал, дал им знания и тем самым путевку в жизнь. Возвращаясь на родину, они, как и другие вьетнамские студенты и аспиранты, стали достойными защитниками родины и строителями нашей страны. Сегодня они здесь, и не только они, но и их дети здесь. Они хотят, чтобы Вы с ними встретились. Они низким поклоном Вас приветствуют и поздравляют.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Это действительно очень эмоционально сильная вещь, которая возвращает меня и в прошлое, и в воспоминания. Это то, что нас связывает, это и есть взаимное уважение, дружба. Я уверен, что так будет всегда.

Спасибо вам большое за все!

Российские авиакомпании с 31 окт. тек.г. переходят на зимнее расписание полетов, которое будет действовать до 26 марта 2011г. Крупнейшие перевозчики значительно расширят географию полетов.

Зимняя программа «Аэрофлота»

Пресс-служба крупнейшего российского авиаперевозчика «Аэрофлот» сообщила, что компания в рамках реализации зимней программы планирует осуществлять полеты в 48 стран мира, в т.ч. в пять стран СНГ – Азербайджан, Армению, Киргизию, на Украину и в Узбекистан.

Собственные рейсы будут выполняться в 101 пункт, из них 68 за рубежом, в т.ч. 40 пунктов Европы, пять – Америки, четыре – Африки, шесть – Ближнего и Среднего Востока, 13 – Азии.

Внутренние рейсы – 27 пунктов России – охватывают наиболее востребованные направления: Анапа, Астрахань, Геленджик, Барнаул, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Нижневартовск, Новосибирск, Омск, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Южно-Сахалинск. Сеть полетов в страны СНГ включает шесть пунктов – Баку, Бишкек, Ереван, Киев, Симферополь, Ташкент.

Для удобства пассажиров будет увеличена частота полетов из Москвы по следующим направлениям: Анталья (с пяти до семи рейсов в неделю), Варшава (с 11 до 14), Дрезден (с двух до трех), Дубай (с 14 до 16), Женева (с семи до 14), Зальцбург (с двух до шести рейсов в неделю), Мадрид (с пяти до семи), Мюнхен (с 14 до 16), Пекин (с 11 до 14), Стамбул (с 14 до 21), Ханой (с трех до четырех), Хургада (с пяти до восьми), Шарм-эш-Шейх (с пяти до шести), Бишкек (с семи до десяти), Ереван (с 18 до 21), Астрахань (с семи до 14), Владивосток (с десяти до 12), Волгоград (с семи до 14), Екатеринбург (с 21 до 35), Краснодар (с 14 до 28), Новосибирск (с 14 до 21), Омск (с семи до 14), Пермь (с семи до 14), Самара (с 14 до 21), Санкт-Петербург (с 84 до 91), Сочи (с 14 до 21), Уфа (с семи до 14 рейсов в неделю).

Продолжится выполнение рейсов по новым направлениям, открытым в летний период: Тель-Авив – пять рейсов в неделю, Казань и Геленджик – по семь рейсов в неделю.

«Аэрофлот» – это сетевая авиакомпания мирового уровня, которая специализируется на регулярных перевозках. Мы будем и впредь придерживаться бизнес-модели магистрального перевозчика», – сказал гендиректор авиакомпании Виталий Савельев, слова которого приводятся в сообщении.

Пресс-служба «Аэрофлота» также сообщила, что в зимнем сезоне планируется открытие регулярных полетов по новым направлениям: Денпасар (Бали) – один рейс в десять дней, Пунта-Кана (Доминиканская республика) и Мале (Мальдивы) – до двух рейсов в неделю, Пхукет (Тайланд) – до трех, а Гоа (Индия) – до четырех рейсов в неделю.

В зимний период 2010-11гг. «Аэрофлот» планирует выполнение регулярных грузовых рейсов в семь аэропортов мира: Хан, Хельсинки, Нарита, Пекин, Шанхай, Гонконг, Сеул.

По 79 направлениям будут выполняться рейсы совместной эксплуатации (код-шеринг) с другими авиакомпаниями (49 пунктов за рубежом и 30 пунктов по России).

Членство «Аэрофлота» в международном альянсе Sky Team позволяет пассажирам воспользоваться разветвленной сетью маршрутов и удобными стыковками авиакомпаний-партнеров, отмечается в пресс-релизе.

«Трансаэро» начнет летать в Нью-Йорк, Майами и Рио

Пресс-служба «Трансаэро», второй по объемам пассажирских перевозок российской авиакомпании, сообщила, что ее зимняя программа будет включать в себя 100 направлений полетов, в т.ч. 18 новых маршрутов, начало выполнения прямых рейсов из РФ в США и обратно, начало полетов в Бразилию.

«Две трети новых маршрутов приходятся на российские регионы. Шесть маршрутов будет открыто из Москвы, шесть из Санкт-Петербурга, а также по одному маршруту из Владивостока, Казани, Красноярска, Самары, Уфы и Хабаровска», – говорится в сообщении.

Парк авиакомпании, который на сегодняшний день состоит из 56 самолетов, продолжит пополняться, в первую очередь за счет дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов Boeing-777 и Boeing-747-400.

Главным событием зимней программы станет начало полетов из Москвы в Нью-Йорк и Майами, отмечается в пресс-релизе.

Рейсы в Нью-Йорк начиная с 29 окт. выполняются три раза в неделю, в Майами – два раза в неделю начиная с 27 окт. «Рейсы в Нью-Йорк будут выполняться на самолетах Boeing-747-400, а в Майами на самолетах Boeing-777. Пассажирам «Трансаэро» на рейсах в США предлагается три класса обслуживания: бизнес, премиальный экономический и туристический», – отмечается в сообщении.

Кроме того, «Трансаэро» в 2011г. впервые в своей истории начнет выполнять регулярные прямые беспосадочные рейсы по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро.

«Старт полетной программы запланирован на начало янв. Рейсы будут выполняться с частотой один раз в неделю из московского аэропорта Домодедово на воздушных судах Boeing-747-400. Благодаря высокой скорости самолетов Boeing-747-400, перелет из Москвы в Рио-де-Жанейро займет всего 12 с половиной часов», – говорится в пресс-релизе.

Продолжится и развитие сети внутрироссийских и международных маршрутов «Трансаэро» из Санкт-Петербурга. В частности, в зимнем сезоне 2010-2011 впервые станут выполняться регулярные рейсы из северной столицы России в Екатеринбург, Омск, Самару, Уфу, Варадеро (Испания) и Зальцбург (Австрия).

«Еще одной новинкой наступающего сезона станет обширная региональная программа полетов «Трансаэро» в Бангкок (Таиланд) из городов Владивосток, Казань, Красноярск, Самара, Уфа и Хабаровск. Помимо этого традиционные рейсы в Таиланд будут выполняться из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска», – сообщила пресс-служба авиакомпании.

На маршруте Москва – Берлин – Москва будут введены дополнительные вечерние рейсы, которые обеспечат пассажирам самый поздний вылет в Россию.

Кроме того, в нынешнем зимнем сезоне «Трансаэро» возобновляет полеты по маршруту Москва – Маврикий.

Что предложат пассажирам S7 Aiplines и «Ютэйр»

Пресс-служба S7 Airlines, крупнейшего российского авиаперевозчика по количеству перевезенных пассажиров на внутренних линиях по итогам 2009г., сообщила, что в наступающем зимнем сезоне компания открывает ряд новых рейсов, а также увеличивает периодичность полетов на уже существующих маршрутах. Всего в зимний период 2010-11гг. S7 Airlines будет осуществлять регулярные рейсы по 112 направлениям в 23 страны мира.

В новом сезоне S7 Airlines увеличивает количество рейсов на популярных направлениях внутри России из московского аэропорта Домодедово, сообщила пресс-служба.

«До шести рейсов в день увеличивается частота полетов из Москвы в Санкт-Петербург, до четырех рейсов в день – в Ростов-на-Дону, до трех раз в день – в Сочи и Екатеринбург, до двух рейсов в день – в Калининград. Рейс Москва – Новосибирск – Чита будет выполняться три раза в неделю», – говорится в сообщении.

Также в зимнем сезоне авиакомпания продолжит выполнение рейсов в Европу, которые раньше осуществлялись только летом: из Москвы в Аликанте (Испания), Римини (Италия) и Бургас (Болгария). Быстро набравший популярность рейс S7 Airlines Москва – Мадрид с нояб. тек.г. будет выполняться три раза в неделю, отмечается в пресс-релизе.

Авиакомпания возобновляет традиционные для зимнего сезона рейсы на популярные горнолыжные курорты из Москвы в Инсбрук (Австрия) и Шамбери (Франция). Также c дек. рейс Москва – Мюнхен (Германия) станет ежедневным.

«S7 Airlines продолжает развивать маршрутную сеть в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, открывая новые рейсы из Владивостока в Пекин, а также из Иркутска и Владивостока на тропический курорт о-ва Хайнань – г.Санью (Китай). Также авиакомпания увеличивает до двух раз в неделю частоту полетов из Красноярска в Пекин и из Иркутска в Бангкок», – говорится в сообщении.

В зимнем сезоне авиакомпания продолжит выполнение рейса из Хабаровска в Бангкок, который был открыт 3 окт. тек.г.

Кроме того, авиакомпания расширяет программу полетов из Новосибирского аэропорта Толмачево.

«В период действия зимнего расписания полетов S7 Airlines увеличивает количество рейсов по маршруту Новосибирск – Бангкок (до трех раз в неделю), Новосибирск – Пекин (до четырех раз в неделю) и Новосибирск – Дубай (до двух раз в неделю), Новосибирск – Бишкек (до двух раз в неделю), Новосибирск – Хабаровск – Петропавловск-Камчатский (до трех раз в неделю)», – сообщила пресс-служба авиакомпании.

С 15 нояб. тек.г. S7 Airlines станет полноправным членом глобального авиационного альянса oneworld. Авиакомпании oneworld базируются на всех континентах и выполняют полеты в 141 страну мира по более 800 направлениям.

Пресс-служба авиакомпании «ЮТэйр», замыкающей четверку крупнейших российских авиакомпаний, сообщила, что в рамках осенне-зимнего расписания планирует расширить свою маршрутную сеть более чем на 30 городов.

«Среди планируемых к запуску – регулярные рейсы из Москвы в Ганновер, Таллин, Владикавказ, Норильск, из Нижнекамска в Мюнхен и Санкт-Петербург, из Ростова-на-Дону и Краснодара в Ереван, Гюмри, Худжанд, из Красноярска в Тяньцзинь и Худжанд, из Уфы в Прагу и Мюнхен, из Иркутска в Ербогачен, Улан-Удэ. Рейс из Москвы во Владикавказ будет открыт уже 8 нояб.», – говорится в сообщении.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин провел совещание по вопросам развития системы особо охраняемых природных территорий.

Вступительное слово В.В.Путина: Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня мы обсудим вопросы развития особо охраняемых природных территорий, находящихся в федеральном ведении. Напомню, речь идет о государственных природных заповедниках, национальных парках и федеральных заказниках. Это уникальная инфраструктура, направленная на сбережение живой природы, природных памятников. Ее территория насчитывает огромное количество га, а история – много-много лет: более 100 лет, наверное. У истоков этого дела стояли выдающиеся русские ученые, экологи, энтузиасты и просветители.

Первый общегосударственный российский заповедник «Баргузинский» был создан на Байкале еще в янв. 1917г. Сейчас в России 102 федеральных заповедника. И этот список, естественно, далеко не закрыт. Например, заповедник «Утриш» в Краснодарском крае образован совсем недавно – в 2010г. Всего же у нас 12 тыс. различных природоохранных зон – федеральных и региональных. Они занимают более 200 млн.га, т.е. свыше 11% территории Российской Федерации, а 90 наших заповедников, национальных парков и заказников имеют еще и официальный международный статус.

Все это реальный, ощутимый вклад России в поддержание глобального экологического и климатического равновесия. Инвестиции в экологию, а по сути, в качество жизни людей и благополучие будущих поколений мы рассматриваем как важнейший приоритет нашей работы.

В ближайшее десятилетие только на федеральном уровне планируем создать 11 новых государственных заповедников и 10 национальных парков. Территории еще 10 заповедников и 2 национальных парков будут существенно расширены. Но для того чтобы эффективно провести эту работу, необходимо будет решить целый ряд больших системных проблем, в т.ч. нужна ревизия действующего природоохранного законодательства.

В этом году у меня была возможность познакомиться, как вы знаете, с ситуацией на некоторых территориях, познакомиться лично. Я посетил и Усть-Ленский, Кроноцкий заповедники, Южно-Камчатский федеральный заказник. Очевидно, что серьезных проблем, конечно много и все они требуют скорейшего разрешения.

Первое. Это слабая материально-техническая база всех служб, отвечающих за состояние особо охраняемых природных территорий, включая противопожарную безопасность. Нашим заповедникам и заказникам нужна новая техника, эффективные системы мониторинга и предупреждения о пожарах.

Второе – это, конечно, кадры. Особенно острую нехватку квалифицированных специалистов испытывают заповедники, расположенные на Крайнем Севере, в труднодоступных районах Сибири и Дальнего Востока. Одна из главных причин такого положения (мы с вами прекрасно это понимаем) – низкий уровень оплаты труда. И нам необходимо предложить конкретные механизмы решения этой проблемы, поддержки тех, кто связал свою жизнь с очень нужным и востребованным делом.

Третье. Статус особо охраняемой зоны, к сожалению, далеко не всегда надежно защищает от браконьерства, незаконного лесопользования, негативного воздействия со стороны промышленных предприятий на природную окружающую среду. Убежден, режим заповедных территорий должен быть усилен. Кроме того, следует ужесточить ответственность за нарушение правил. В то же время (и, надеюсь, вы со мной согласитесь) нельзя впадать и в другую крайность – полностью закрыть заповедники и парки от посещения граждан. Невозможно научить любить и ценить природу своей страны по книжкам и фотографиям. Люди должны иметь возможность все увидеть своими глазами и потрогать, если возможно, руками.

И в этой связи четвертое направление нашей работы – это развитие экологического туризма, который имеет огромное воспитательное и просветительское значение и, что важно, позволяет не в ущерб природе зарабатывать деньги для развития, обустройства охраняемых территорий. Для примера, вы знаете, далеко ходить не нужно. Наши соседи на Дальнем Востоке, Соединенные Штаты, выстроили такую работу: Йеллоустонский заповедник посещает 2 млн. туристов. А у нас на Камчатке на аналогичную территорию в течение года попадает несколько тысяч!

Очевидно, что такое положение дел вызвано прежде всего отсутствием нормальной туристической инфраструктуры, которая и людям помогает, и природу защищает. В этой связи прошу ускорить процесс внесения изменений в закон «Об особо охраняемых природных территориях».

Нужно создать нормальные правовые условия для развития рекреационной, туристической деятельности на территории национальных парков и природных зон, заказников, чтобы можно было брать земельные участки в аренду, возводить здания и сооружения, необходимые для размещения и обслуживания туристов.

Естественно, такая хозяйственная деятельность на охраняемых природных территориях должна отвечать самым строгим экологическим стандартам, быть под надежным контролем.

Минприроды подготовило комплексную концепцию развития заповедников, заказников и национальных парков. Сегодня мы должны ее рассмотреть. Кроме того, напомню, что помимо концепции должен быть разработан и конкретный план ее реализации.

И еще одно замечание принципиального характера: задачи развития заповедников, национальных парков должны решаться в самом тесном контакте с общественностью, неправительственными экологическими организациями. Эффективность такого взаимодействия очевидна и доказана. Хорошим примером здесь служит наша совместная работа по подготовке к зимним Олимпийским играм 2014г. в Сочи. Я рассчитываю на то, что такое сотрудничество будет продолжено и в будущем.

Заключительное слово В.В.Путина: В завершение я хотел бы сказать следующее. Мы сегодня рассмотрели капитальный вопрос нашей жизни – один из самых важных и в то же время такой, на который меньше всего обращаем внимание, потому что мы считаем, что у нас неисчерпаемая природа. Да, конечно, она досталась нам, не побоюсь этого слова, от Всевышнего. Но именно поэтому, и прежде всего исходя из этих соображений и думая о будущем нашей страны, наших будущих поколениях, мы должны о природе позаботиться. Совершенно очевидно, что мы обязаны многое сделать. Вот давайте мы дополним те проекты решений, которые подготовлены, предложениями, которые возникли в ходе сегодняшнего обсуждения, до конца года отработаем их все, в т.ч. и налоговые стимулы, финансовые стимулы для сотрудников, и окончательно сформулируем их к концу года. Спасибо.

Администрация Приморского края решила провести в конце окт. аукцион по продаже прав на заключение договоров купли-продажи лесных угодий. Не мало не озаботившись о том, что среди особо ценных пород деревьев, которые попадут под вырубку, – дуб, дикая яблоня и кедр корейский. А ведь кедр корейский в соответствии с 271 приказом минсельхоза, зарегистрированным в минюсте РФ в авг. 2010г., отнесен к породам, рубка который запрещена.

На прошедшей 26 окт. пресс – конференции в Агентстве РИА «Новости» начальник управления Рослесхоза Николай Кротов заявил, что вырубка корейского кедра незаконна, в связи с чем, в Приморье должна пройти проверка обоснованности назначения насаждений на вырубку.

По данным Рослесхоза, на аукцион выставлено право на вырубку более 300 куб.м. кедра корейского, в частности, 292 куб.м. в первом лоте аукциона и 58 куб.м., в третьем лоте.

Как мы уже говорили Кедр корейский в соответствии с 271 приказом минсельхоза, зарегистрированным в минюсте РФ в авг. 2010г., отнесен к породам, рубка который запрещена.

Однако, по словам чиновника, приказ минсельхоза вступит в силу после того, как будет отменено постановление правительства РФ №162, которое ранее утвердило перечень пород запрещенных к рубке.

Как сообщил Кротов, возникшую правовую коллизию вокруг рубки кедра в ближайшие дни разрешит постановление правительства РФ, которое отменит прежнее решение. В связи со сложившейся ситуацией вокруг рубки кедра Федеральное агентство лесного хозяйства направило телеграмму губернатору Приморского края, в которой предложило в течение десяти дней проверить, насколько обоснованно насаждения кедра были выставлены на аукцион. Кроме того, подобное поручение Рослесхоз дал департаменту лесного хозяйства по Дальневосточному федеральному округу.

«Если по результатам проверки будет доказано, что насаждения предназначены для рубки необоснованно, то используя методы прокурорского реагирования, обращения в правоохранительные органы, мы результаты аукциона оспорим и отменим», – заявил Николой Кротов.

Другая опасность вырубки кедра заключается и в том, что это ареал обитания уссурийского тигра, также занесенного в Красную книгу. В этой связи чиновник напомнил, что лесное законодательство не содержит каких-либо исключений по сравнению с законодательством экологическим. «То есть если доказано, что данное место является ареалом обитания тигров, то проведение каких-либо мероприятий, угрожающих уничтожением места его обитания, запрещено по закону, – уточнил Кротов. – С этой точки зрения у нас нет полномочий по оценке действий наших коллег из Приморского края. Но что касается обоснованности назначения кедра в рубку, то она, как я уже сказал, будет проведена. Причем независимо от того, состоялся аукцион или нет».

До конца этого года будет запущен в эксплуатацию первый участок магистральной сети, организованный в рамках сотрудничества между ФСК ЕЭС и ОАО «Связьинвест». Проект создания линии Самара – Челябинск, объединяющей телекоммуникационную инфраструктуру ФСК с оптикой «Ростелекома», разработала компания «Русэнерготелеком», 25% которой принадлежит «РТКомм».

ОАО «Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы» (ФСК) и ОАО «Связьинвест» заключили соглашение о сотрудничестве летом этого года (см. новость ComNews от 22 июня 2010г.). Согласно партнерской схеме «Ростелеком» доводит свою сеть до инфраструктуры ФСК, берет в аренду все имеющееся у ФСК оборудование связи и оптику (протяженность ее ВОЛС – 20 тыс.км.) и с их помощью оказывает необходимые энергетической компании услуги связи. В рамках проекта ФСК также дает партнеру возможность строить магистрали на опорах ЛЭП.

Как рассказал репортеру ComNews директор по телекоммуникациям и информационным технологиям ОАО «ФСК ЕЭС» Дмитрий Гуревич, первый фрагмент магистральной сети, созданный в рамках этого соглашения, скоро будет запущен. «Пилотный участок Волга – Урал мы планируем запустить до конца года. Заказчиком проектных работ по увязке двух сетей и организации предоставления услуг связи является компания «Русэнерготелеком», – сообщил он. Однако, по словам Гуревича, «это не означает, что сотрудничество компаний всегда будет осуществляться через «Русэнерготелеком». Будет ли «Ростелеком» присоединять сеть ФСК к своей сети через дочернюю компанию или напрямую, участники проекта пока не решили.

Директор департамента внешних коммуникаций «Связьинвеста» Игорь Пшеничников порекомендовал обратиться за комментариями в «Ростелеком». Глава департамента внешних коммуникаций «Ростелекома» Олег Румянцев подтвердил факт совместной работы ФСК, «Ростелекома» и «Русэнерготелекома» по этому проекту и отметил, что оказывать услуги для ФСК «Ростелеком» будет напрямую.

«Ростелеком» через дочернее ОАО «РТКомм» владеет 25% в «Русэнерготелекоме», остальные 75% – у группы ЕСН Григория Березкина. Представитель Григория Березкина Марианна Белоусова подтвердила, что «Русэнерготелеком» выполняет проектные работы. По ее словам, участок соединяет Самару и Челябинск, частично он уже запущен.

ФСК и «Ростелеком» – давние партнеры. Многие ВОЛС за Уралом, которые эксплуатирует оператор, организованы с использованием ЛЭП. В апр. компании запустили волоконно-оптическую линию связи Челябинск – Хабаровск протяженностью 10 тыс.км. (см. новость ComNews от 28 апреля 2010г.).

Госкорпорация «Банк развития» (ВЭБ) привлекла в общей сложности 770,5 млн.долл. для финансирования проекта генеральной реконструкции Хабаровского нефтеперерабатывающего завода (ХНПЗ), сообщил ВЭБ в четверг.

«Согласно подписанным документам клуб кредиторов предоставит Внешэкономбанку кредитные линии в 239 млн.долл. и 218 млн. евро на общий срок 12,5 лет под страховое покрытие экспортного страхового агентства Испании CESCE, а также коммерческий кредит на сумму 233,2 млн.долл. Таким образом, общая сумма кредитных средств, привлекаемых Внешэкономбанком, составляет 770,5 млн.долл.», – говорится в пресс-релизе.

Участие ВЭБа в финансировании данного проекта одобрено наблюдательным советом в дек. 2009г., отмечается в сообщении.

Строительство просветительского и научно-исследовательского центра «Лососевый парк», подобного парку в штате Орегон (США), начинается на юге Сахалина, сообщил РИА Новости исполнительный директор автономной некоммерческой организации «Сахалинская лососевая инициатива» (АНО «СЛИ») Сергей Диденко.

«В нояб. мы начнем заливать фундамент под здание «Визит-центра», в котором разместится музей лосося, конференц-зал, офисы для экологических организаций Сахалина. Из Архангельска на остров в ближайшее время будет отправлен сруб здания, и до конца этого года оно будет возведено под крышу, а в апр. следующего года произведем внутреннюю отделку», – сказал Диденко.

Одновременно, по его словам, планируется начать строительство экологической тропы вдоль нерестовой реки Краснодонка. Эскизный план тропы разрабатывается «СЛИ» совместно с Лесной службой США. Уже при проектировании тропы стараются минимизировать все негативные факторы, которые могут повлиять на реку, ведь в ней нерестится сима и горбуша.

«Сахалинский Лососевый парк» создается в образовательных и просветительских целях для сахалинцев и гостей региона. Воплощенный проект будет включать в себя несколько зон – непосредственно «Лососевый парк», в который войдут экологическая тропа вдоль нерестовых рек Краснодонка и Лютога, конференц-зал, музей лосося и другие помещения, необходимые для проведения уроков природоведения, экологии и других образовательных мероприятий, а также зоны организованного отдыха населения.

Планируется, что комплекс будет эксплуатироваться круглогодично. Место его расположения настолько уникально, что позволит удовлетворить большинство потребностей населения и туристов: рыбалка подледная и на лосося, пешие и конные походы по окрестностям, прогулки на снегоходах и лыжах. Кроме этого, для детей и взрослых, возможно, будут проводиться экологические и археологические экскурсии.

«Мы, считаем, что создание Лососевого парка может стать гордостью и визитной карточкой Сахалина!» – отметил Диденко.

«Сахалинская лососевая инициатива» начала свою работу в нояб. 2006г. Это совместное партнерство, нацеленное на сохранение дикого лосося и его экосистем и их устойчивое использование. В фев. 2008г. «Центр дикого лосося» – единственная международная организация по сохранению дикого тихоокеанского лосося и компания «Сахалин Энерджи» – оператор крупнейшего в мире комплексного нефтегазового проекта «Сахалин-2» – объявили о заключении соглашения о совместном финансировании трехлетней программы сохранения дикого лосося на Сахалине.

Госкорпорация «Банк развития» (ВЭБ) привлекла в общей сложности 770,5 млн.долл. для финансирования проекта генеральной реконструкции Хабаровского нефтеперерабатывающего завода (ХНПЗ, входит в Alliance Oil Company), сообщил ВЭБ в четверг.

«Согласно подписанным документам клуб кредиторов предоставит Внешэкономбанку кредитные линии в 239 млн.долл. и 218 млн. евро на общий срок 12,5 лет под страховое покрытие экспортного страхового агентства Испании CESCE, а также коммерческий кредит на сумму 233,2 млн.долл. Таким образом, общая сумма кредитных средств, привлекаемых Внешэкономбанком, составляет 770,5 млн.долл.», – говорится в пресс-релизе.

Общая стоимость проекта составляет 1,3 млрд.долл. Реализация данного проекта позволит ХНПЗ производить до 1,8 млн.т. в год высококачественного дизельного топлива, авиационного керосина и автомобильного бензина.

Участие ВЭБа в финансировании данного проекта одобрено наблюдательным советом в дек. 2009г., отмечается в сообщении.

В авг. ВЭБ сообщал о подписании ряда кредитных соглашений с ХНПЗ.

Ранее общее собрание акционеров компании Alliance Oil Company (НК «Альянс») одобрило получение кредитов от Внешэкономбанка на 958 млн.долл. и 436 млн. евро под залог 280,239 тыс. обыкновенных акций Хабаровского НПЗ номиналом один руб., что составляет 82,11% уставного капитала НПЗ, а также 23,475 тыс. привилегированных акций того же номинала.

В соответствии с бизнес-планом, в результате модернизации Хабаровского НПЗ глубина переработки нефти увеличится с 63 до 92%, выход светлых нефтепродуктов – с 56 до 72%. Это, в свою очередь, сделает экономически эффективным увеличение объема переработки до 4,5 млн.т. нефти в год.

Alliance Oil Company (НК «Альянс») создана в конце 2001г. В 2008г. компания завершила слияние со шведской West Siberian Resources (WSR), став ее «дочкой», при этом группа «Альянс» получила контроль в WSR. В результате слияния West Siberian Resources была трансформирована в вертикально интегрированную нефтяную компанию. Доказанные и вероятные запасы нефти компании составляют 487 млн. бар., перерабатывающие мощности – 70 тысяч б/д.

Хоккайдо ждет туристов на рафтинг. Однако при всей заинтересованности в российских туристах японская провинция пока не собирается заниматься продвижением в России.

В пред.г. регион Японии посетили 690 тыс. интуристов, из которых 7 тыс. – россияне. Об этом на презентации Хоккайдо в Москве 27 окт. заявил менеджер отдела по связям с общественностью туристического офиса о-ва Норихиса Хоригучи, добавив, что в этом году ожидается значительное увеличение числа туристов в регионе. Что касается России, то продвижение японской провинции на нашем рынке, если не считать прошедшей презентации, в ближайший год не планируется.

Среди туристических возможностей провинции – отдых на горячих источниках, горнолыжный спорт, рафтинг, рыбалка, сплавы на каноэ, конный и велосипедный спорт, походы. Особенно много туристов приезжает осенью, в сезон «красных листьев».

Столица Хоккайдо – г.Саппоро – признан самым привлекательным для туристов городом в Японии. Сам остров находится на севере Японии и по площади равен Сахалину.

Сейчас авиасообщение с Саппоро (аэропорт Си-Титоэ), причем регулярное, есть у Южно-Сахалинска (авиакомпания «Сахалинские авиатрассы»), время перелета составляет всего 1 час. В дек. пред.г. также запускался чартер из Хабаровска, который сейчас хотят возобновить.

Стоимость 8-10-дневного тура из Москвы (через Токио) с посещением Саппоро и горнолыжной программой на Хоккайдо составляет от 65 до 80 тысяч руб. Подобные пакетные программы ориентированы на зимнее время.

Предложения ОАО «РАО Энергетические системы Востока» по модернизации энергетики децентрализованного сектора Дальневосточного федерального округа одобрены регионами ДФО, сообщает в среду пресс-служба компании, передает РИА «Новости».

Решение об этом было принято 27 окт. на совещании в аппарате полпреда президента.

«На сегодняшний день развитию энергообеспечения данных районов мешают существенный моральный и физический износ оборудования, который приводит к низкой эффективности его работы и большим расходам на производство энергии, нерегулируемые цены на дизельное топливо и высокая стоимость его завоза», – говорится в сообщении компании.

В децентрализованном секторе ДФО в наст.вр. эксплуатируется около двух тысяч котельных, стоимость производства теплоэнергии на них более чем в два раза превышает стоимость энергии на ТЭЦ «большой» энергетики. При этом более 80% дизельных установок полностью изношены, многие работают более 30 лет и давно выработали свой ресурс.

Для обновления коммунального сектора предлагается привлекать инвестиции на основе частно-государственного партнерства. Энергетики также планируют развивать на Дальнем Востоке нетрадиционные и возобновляемые источники энергии, что позволит уменьшить объемы потребления топлива, повысить энергоэффективность и улучшить экологию в регионе.

В рамках осуществления модернизации рассматривается создание управляющей компании, которая будет отвечать за функционирование децентрализованного сектора.

ОАО «РАО Энергетические системы Востока» создано 1 июля 2008г. в результате реорганизации ОАО РАО «ЕЭС России». 52,7% акций компании принадлежит Российской Федерации. ОАО «РАО ЭС Востока» владеет пакетами акций дальневосточных энергокомпаний, таких, как: ОАО «ДЭК», ОАО АК «Якутскэнерго», ОАО «Магаданэнерго», ОАО «Камчатскэнерго», ОАО «Сахалинэнерго».

Электропотребление в регионах присутствия ОАО «МРСК Сибири» за девять месяцев 2010г. выросло на 5,5%, до 64,307 млрд. квтч., по сравнению с аналогичным периодом 2009г., говорится в сообщении компании. Полезный отпуск электроэнергии за отчетный период вырос на 3,063 млрд. квтч. и составил 58,66 млрд. квтч.

«Отчасти рост электропотребления в регионах Сибири связан с аномально холодной зимой, когда люди вынуждены были включать дополнительные приборы отопления.

Больше электроэнергии стали потреблять горнодобывающие предприятия и другие базовые потребители электрической энергии. Даже с учетом увеличения отпуска в сеть, «МРСК Сибири» сумела снизить потери электроэнергии на 0,03% по сравнению с тем же периодом 2009г.», – отмечается в сообщении.

ОАО «Межрегиональная распределительная сетевая компания Сибири» – дочернее общество ОАО «Холдинг МРСК», осуществляет передачу и распределение электроэнергии на территориях республик Алтай, Бурятия, Тыва и Хакасия, Алтайского, Забайкальского, Красноярского краев, Кемеровской, Омской и Томской обл.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл совещание по реализации первоочередных инвестиционных проектов в Сибирском федеральном округе

Вступительное слово В.В.Путина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Три месяца назад, в июле, Правительство разработало и утвердило Стратегию развития Сибири на период до 2020 года. Мы тогда договорились, что будем контролировать, как идёт работа. Напомню, что принятию этого документа предшествовали серьёзные консультации и с регионами, и со структурами партии «Единая Россия». Мы совместно определили приоритеты и важнейшие инвестиционные проекты для Сибирского округа.

Наша цель состоит в том, чтобы за десять лет сформировать за Уралом более высокие стандарты жизни, сделать Сибирь по-настоящему привлекательной для людей.

Сибирским регионам потребуется, по сути, новая индустриализация, в рамках которой они смогут реализовать свои конкурентные преимущества. Они известны: это и развитие Сибири как сырьевой базы, развитие новых индустриальных высокотехнологичных кластеров, это и развитие Сибири как одного из наиболее привлекательных туристических регионов Российской Федерации.

Также последовательно мы должны решать наиболее острые социальные и экологические проблемы. В качестве примера приведу специальную программу по развитию Норильского промышленного района.

Масштабные инвестиции будут вложены и в модернизацию комбината «Норильский никель», и в жилищно-коммунальную сферу города, в строительство новых детских, спортивных объектов. Дополнительные средства пойдут и на переселение пенсионеров в районы с более благоприятным климатом, в том числе в Южную Сибирь.

Напомню, что общая стоимость программы - 27 млрд рублей.

В ходе сегодняшнего совещания мы должны обсудить, как организована работа по реализации Стратегии развития Сибири и как идёт продвижение по конкретным проектам.

В этой связи хотел бы обратить внимание на следующее. Во-первых, значительная часть приоритетных проектов в Сибири осуществляется через механизмы государственно-частного партнёрства. Мы возводим объекты инфраструктуры, а бизнес должен организовать производство. Государство свои обязательства исполняет добросовестно. Например, в рамках проекта комплексного освоения Нижнего Приангарья были найдены все необходимые ресурсы для завершения строительства железнодорожной линии, автодорог, моста через Ангару, Богучанской ГЭС. Первый ток станция даст уже в следующем году. На достройку Богучанской ГЭС выделяются кредиты Внешэкономбанка в размере 28,1 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию первого пускового комплекса железной дороги Карабула-Ярки ожидается в 2011 году. Ряд участков автодороги Канск-Богучаны-Кодинск введён в эксплуатацию. Завершение строительства ожидается до конца 2010 года. Мост через Ангару намечено завершить в 2011 году.

Для освоения природных богатств Забайкальского края также ведётся активное строительство железной дороги. В 2010 году открыто рабочее движение на участке железной дороги Нарын-Александровский завод. Работы продолжаются.

Но инфраструктура должна развиваться не сама по себе и создаётся не сама по себе. Это лишь условие для создания новых промышленных объектов. И в этой связи мы вправе требовать от инвесторов такого же добросовестного выполнения планов по вводу в эксплуатацию новых промышленных объектов (имеется в виду в данном случае алюминиевый завод) и новых месторождений полезных ископаемых.

Кстати говоря, для возобновления работ по строительству завода принято решение выделить кредит в размере свыше 21 млрд рублей.

Проекты по освоению месторождений полезных ископаемых в Забайкальском крае находятся на стадии проектных работ. «Норильский никель» этим занимается.

Далее. Сибирь остро нуждается в новых хороших дорогах. Трасса Чита-Хабаровск, которая уже сдана в эксплуатацию, - это важнейший, но далеко не единственный проект. Да и здесь ещё очень много нужно сделать для того, чтобы все довести до ума. Это касается дорожной инфраструктуры, обслуживания автотранспорта и ещё очень многое там нужно сделать: связь наладить и так далее.

Предстоит завершить строительство транспортных обходов Иркутска и Новосибирска, реконструировать основные трассы региона: «Байкал», «Енисей» и «Чуйский тракт».

Федеральная дорога «Байкал», например: на неё планируется направить 4,5 млрд рублей. Эти деньги выделяются уже в этом году. На «Енисей» - 533 млн рублей. На «Чуйский тракт» - срок реализации проекта там 2010-2012 гг., только в 2010 году выделяется 540 млн рублей.

Третье - это новое жильё и социальные объекты. В Красноярске уже открыт Центр сердечно-сосудистой хирургии. Я недавно - может быть, вы слышали - побывал в нём. Действительно, можно сказать, что всё сделано на самом высоком уровне. Главное теперь - обеспечить такие же высокие стандарты лечения.

Также активно нужно продвигать и жилищные проекты (например, такой, как микрорайон «Лесная поляна» в Кемерове), а также по расселению аварийного жилья и созданию комфортабельных посёлков для вахтовиков, которые будут работать в новых районах нефте- и газодобычи.

И четвертое - это развитие туристических зон, о которых я уже упомянул. Правительство приняло решение о создании в Сибири четырёх таких особых экономических туристических зон: в Республике Алтай, в Алтайском крае, Бурятии и Иркутской области. Две из них уже приступили к обслуживанию туристов: там отдохнуло более 100 тыс. человек.

Конечно, я назвал далеко не полный перечень приоритетных строек Сибири. Но хотел бы подчеркнуть: все запланированные проекты будут находиться под нашим с вами постоянным контролем. Эта работа поручена Дмитрию Николаевичу Козаку, и к ней мы будем возвращаться постоянно.

Прежде чем перейти к обсуждению и дать слово Виктору Фёдоровичу Басаргину - руководителю Минрегиона, хочу напомнить, что министерство получило ряд новых, дополнительных полномочий. Теперь министерство обязано обеспечивать согласованность действий федеральных и региональных органов власти, инвесторов по реализации стратегий развития федеральных округов. Давайте начнём работать.

Динамичное и поступательное сотрудничество в сфере энергетики стало одним из направлений во взаимодействии России и Республики Корея, позволивших вывести отношения на уровень стратегического партнерства, заявил замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский.

«За последние годы южнокорейские компании получили от России заказы на миллиарды долл. по изготовлению оборудования для энергетических проектов РФ и строительству современных танкеров для перевозки нефти и сжиженного газа, – сообщил он в интервью Итар-ТАСС и южнокорейской газете «Чунан ильбо». – Также Россия предложила корейской стороне изучить возможность участия в проектах «Газпрома» (GAZP) на Дальнем Востоке в рамках реализации государственной Восточной газовой программы, в частности, по сотрудничеству в газохимических проектах на базе месторождений углеводородов Республики Саха (Якутия/».

Особое значение для развития российско-южнокорейских отношений имеет сотрудничество в такой сфере высоких технологий, как атомная энергетика, подчеркнул замминистра. «Для удовлетворения потребностей южнокорейских АЭС в ядерном топливе уже на протяжении 13 лет «Техснабэкспорт» успешно развивает взаимодействие с компанией Korea Hydro Nuclear Power по поставкам урановой продукции», – сказал он.

«Республика Корея обладает также высокотехнологичным машиностроением, что создает предпосылки для совместной деятельности в рамках реализации проектов по сооружению энергетических объектов на территории Азиатско-Тихоокеанского региона», – отметил А.Яновский. В качестве положительного примера такого взаимодействия он привел поставки корейского оборудования для сооружаемой Россией АЭС «Куданкулам» в Индии. «Так что поле для нашего сотрудничества очень широкое, важно не сбавлять темпа и наращивать наше взаимодействие», – призвал он.

Фонд The Venture Investments and Yield Management (VIYM), специализирующийся на инвестициях в девелоперские проекты в сфере коммерческой недвижимости, намерен к 2014г. построить до 20 гостиниц на территории России.

Компания, как рассказал РИА Новости во вторник в кулуарах Конференции по инвестициям в гостиничный бизнес России и стран СНГ (RHIC) источник в фонде, готова инвестировать в проекты 400 млн.долл. Общий номерной фонд к обозначенному периоду достигнет 3 тысяч номеров, уточнил он.

Как добавил представитель VIYM, в настоящий момент фонд, основными участниками которого являются европейцы, уже владеет одним отелем в Казани. «Еще один отель строится, мы планируем открыть его во II кв. 2011г., а 18 гостиниц находятся в процессе разработки», – отметил собеседник агентства.

Он пояснил, что отели VIYM могут открыться в Калининграде, Сочи, Краснодаре, Волгограде, Ярославле, Казани, Нижнем Новгороде, Уфе, Челябинске, Омске, Новосибирске, Иркутске, Владивостоке и других российских городах.

Оператор проекта «Сахалин-1» Exxon Neftegas завысил затраты по проекту до 2055г. в 2,2 раза, до 95,3 млрд.долл. с 42,8 млрд.долл., сообщил аудитор Счетной палаты РФ Михаил Бесхмельницын на пресс-конференции во вторник.

«В авг. 2010г. компания Exxon Neftegas представила долгосрочную программу работ, смету расходов на полную разработку месторождения до 2055г. Предусмотрено значительное снижение производственных показателей и вместе с тем рост затрат с запланированных объемов в 42,8 млрд.долл. до 95,3 млрд.долл. Это превышение в 2,2 раза, или в 6,3 раза по сравнению с затратами, предусмотренными ТЭО при заключении СРП. Это приведет к значительному снижению доходности государства», – сказал Бесхмельницын.

Небольшой областной центр с красивым названием Благовещенск в Приамурье был бы мало чем примечателен, если бы не крупные скандалы, которые возникли вокруг него в последнее время. А началось все еще в далеком 2005г., когда в торжественной обстановке был заложен первый камень в основание строительства крупного элитного микрорайона на 40 тысяч жителей.

Наступил 2010 год, и прокуратура наконец-то заинтересовалась пустырем, площадью практически 240 га, на котором давно должны были расположиться роскошные многоэтажные дома, парковые зоны и развлекательные учреждения. Но, на сегодняшний день нет никаких объектов, отсутствует и инженерная инфраструктура, а торжественно заложенный камень украден.

Прокуратура обвиняет должностных лиц Благовещенска в причинении ущерба городскому бюджету на сумму 9 млн. руб. Это явилось следствием проведения аукционов на право аренды земельных участков под строительство нового микрорайона, а также автосервиса, где производят ремонт акпп ауди. Прокуратура направила исковое заявление в суд. Есть вопросы у прокуроров и к компании-застройщику микрорайона «Стройинвестамур», которую возглавляет бывший вице-мэр Благовещенска.

Казалось бы, что скандалов можно было бы избежать вмешательством областных властей, но здесь тоже не все гладко. Достаточно вспомнить, что в мае 2007г. Президентом РФ уволен со своего поста областной губернатор Л. Коротков, которого обвиняют сразу по трем эпизодам: приобретение акций прииска «Дамбуки» за счет бюджетных средств, покупку дорожной техники по завышенным ценам и включение в энерготариф Забайкальской ж/дороги расходов на содержание футбольного клуба «Амур».

Прокуратура не сомневается в том, что действия бывшего губернатора подпадают под статью УК РФ «Превышение должностных полномочий» и считает, что в результате противоправных действий бюджету Приамурья нанесен ущерб в 123 млн. руб. Ожидает своей участи по аналогичной статье и бывший первый вице-губернатор В.Кулинич за принуждение предпринимателей к оплате 1% от прибыли в «губернаторский жилищный фонд».

По итогам 6 мес 2010г. выручка ОАО «Сивинский леспромхоз» (Пермский край, с. Сива) составила 3489 тыс. руб, об этом говорится в имеющемся в распоряжении Lesprom Network сообщении предприятия.

Чистый убыток составил 4342 тыс. руб, валовая прибыль – (-4085) тыс. руб. Появление убытка связано отсутствием лесосечного фонда у леспромхоза во 2 кв. 2010г., снижением цен на лесопродукцию, уменьшением объемов производства (из-за отсутствия аренды лесов).

В 3 кв. 2010г. стоимость активов ОАО «Мельничное» (Приморский край, с. Мельничное) уменьшилась по сравнению со 2 кв. 2010г. на 10199 тыс. руб (или на 16,48%) за счет уменьшения основных средств в связи с изменением видов деятельности. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении предприятия.

В 3 кв. 2010г. стоимость активов составила 51705 тыс. руб против 61904 тыс. руб во 2 кв. 2010г.

Объем добычи газа на Сахалине достигнет 24,5 млрд.куб.м., что в 1,3 раза больше уровня 2009г., добыча нефти составит 15,2 млн.т. – 98,4% к уровню 2009г., сообщил в понедельник на заседании правительства министр экономического развития региона Сергей Карпенко.

«В области добычей углеводородов занимаются пять предприятий. Добыча нефти в янв. – сент. тек.г. составила 10,6 млн.т. и сократилась к соответствующему периоду 2009г. на 6,9%. Сокращение добычи нефти связано с более быстрым увеличением газового фактора по проекту «Сахалин-1», – сказал Карпенко.

По его словам, с начала тек.г. добыча газа превысила 17,7 млрд.куб.м. и возросла по сравнению с периодом янв. – сент. 2009г. в 1,4 раза. За янв. – сент. тек.г. отгружено на экспорт более семи млн.т. сжиженного природного газа (в Индию и Японию).

«Объем добычи газа достигнет 24,5 млрд.куб.м., что в 1,3 раза больше уровня 2009г., в т.ч. по проекту «Сахалин-1» – соответственно 8,4 млрд.куб.м. (93,4% к уровню 2009г.), по проекту «Сахалин-2» – 15,2 млрд.куб.м. с ростом к 2009г. в 1,7 раза. Добыча нефти составит 15,2 млн.т. – 98,4% к уровню 2009г.», – отметил Карпенко.

Проект «Сахалин-2» реализуется на основе соглашения о разделе продукции (СРП), подписанного с Российской Федерацией в 1994г. Акционерами Sakhalin Energy являются «Газпром» (50% плюс одна акция), Royal Dutch/Shell (27,5%) и японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%). Компания Sakhalin Energy является оператором проекта.

Общая стоимость «Сахалина-2» составляет 20 млрд.долл. В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн.т. нефти и 500 млрд.куб.м. газа.

Проект «Сахалин-1» реализуется на условиях соглашения о разделе продукции (СРП). Exxon Neftegas предлагала утвердить бюджет на 2010 год в 3,5 млрд.долл., однако уполномоченный государственный орган (УГО) по проекту счел такие траты завышенными. В результате в конце 2009г. на заседании УГО был утвержден только один млрд.долл. расходов на месторождения Чайво и Одопту.

Проект включает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, потенциальные извлекаемые запасы которых оцениваются примерно в 307 млн.т. нефти (2,3 млрд. бар.) и 485 млрд.куб.м. газа (17 триллионов кубических футов). Участниками «Сахалина-1» являются американская Exxon Neftegas Limited (30%, оператор проекта), «Роснефть» (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (30%).

Россия и Исландия намерены развивать сотрудничество в области геотермальных источников энергии, сообщил министр энергетики РФ Сергей Шматко. «Обсуждаем в наст.вр. крупный проект по строительству геотермальной станции, им также возможно строительство энергоемкого металлургического производства на Камчатке», – сказал Шматко в понедельник на заседании президиума правительства.

«Мы встретились с президентом Исландии, провели ряд рабочих встреч с членами кабинета. Договорились выйти на разработку межправительственного соглашения по сотрудничеству в области геотермальной энергии», – сказал Шматко.

По его словам, также достигнута договоренность, что весной в Москве пройдет международная конференция, посвященная этой теме.

Кроме того, добавил министр, стороны договорились сделать специальную «дорожную карту» по сотрудничеству на уровне регионов. С российской стороны в проекте будет участвовать Камчатка.

Шматко сообщил, что в составе российской делегации, в которую входили специалисты «РусГидро», он посетил на днях Исландию, где ознакомился с работой ряда крупных проектов в сфере использования геотермальных источников. Исландия, как отметил министр, в наст.вр. на 100% обеспечивает себя энергией за счет возобновляемых источников.

Министр напомнил, что, согласно планам, к 2020г. Россия в своем энергобалансе должна будет иметь 4,5% за счет возобновляемых источников энергии.

«Вы видите перспективы работы?», – поинтересовался премьер-министр РФ Владимир Путин.

«Мы воодушевлены. Исландцы настроены очень конструктивно, считают одним из приоритетов для себя сотрудничество с Россией. Поэтому мы полны надежд», – ответил Шматко.

Новая судоходная Арктика

Крайний Север и геополитика в XXI веке

Кейтлин Антрим – исполнительный директор Комитета за правовое регулирование океанов.

Резюме Открытие в XXI веке доступа к Арктике превратит Россию, грозную сухопутную державу Маккиндера и Спайкмена, в одну из первоклассных морских держав. «Морская» Россия сможет стать частью системы сотрудничества и партнерства с другими океанскими странами, что позволит сохранить Арктику как регион мира.

Расширенная версия статьи на эту тему опубликована в ежеквартальном журнале Naval War College Review, т. 63, № 3 (лето 2010 г.).

Когда летом 2007 г. на дне Северного Ледовитого океана был установлен российский флаг, увенчавший Северный плюс, а ледовый покров уменьшился до рекордного уровня за всю историю наблюдений, западные СМИ запестрели громкими заголовками. Статьи под названием «Таяние арктических льдов», «Новая холодная война» и «Захват Арктики» были сфокусированы на действиях России и подпитывали на Западе дух соперничества, ощущение конфликта и кризиса. Претензии России на арктическое дно и контроль над новыми морскими путями интерпретировались в устаревших геополитических терминах XX века, усиливая ощущение конфликта.

Эти публикации возымели эффект, поскольку строились на геополитических стереотипах более чем столетней давности, тех, что господствовали с конца Российской империи, на протяжении всего советского периода и в начале истории современной России. Все это время западная геополитическая мысль была одержима идеей естественного конфликта между центральной частью Евразии и западными морскими державами. Арктика играла в этой парадигме существенную, хотя и не признаваемую роль «северной стены» в стратегии взятия в кольцо и сдерживания крупнейшей материковой державы мира – России. Однако в конце XX века от внимания Запада ускользнули изменения в мировых технологиях, экономике, климате и праве, подорвавшие арктические теории геостратегов прошлого.

Указанные изменения служат гарантией того, что геополитика XXI века будет отличаться от воззрений эры империй и периода конфликтов последних двух столетий. Возрастающая доступность Арктики с ее энергетическими и природными ресурсами, новыми зонами рыбного промысла, более короткими морскими путями и возможностью судоходства по рекам между Арктикой и центральной частью Евразии будет не препятствовать, а, напротив, способствовать превращению России в крупную морскую державу. В то же время эти изменения приведут к более тесной интеграции России в глобальную торговую и финансовую сеть, к появлению у нее возможности привлекать иностранных партнеров, а также участвовать в международных соглашениях и организациях, которые гармонизируют международное судоходство, безопасность и защиту окружающей среды.

Арктика в геополитике XX века

В начале XX века вышел в свет геополитический труд Альфреда Тайера Мэхэна «Проблема Азии». В нем автор обращается к проблеме соперничества между Российской империей и колониальными и торговыми державами, интересы которых распространялись на всю периферию азиатского континента – от Ближнего Востока до Китая.

Мэхэн рассматривал Россию как материковую державу с ограниченной возможностью использовать свою мощь на «спорных территориях», которые отделяли Россию от западных держав, в частности Британской империи и Соединенных Штатов. В сочетании с мощным флотом и морской торговлей это обстоятельство могло обеспечивать их доминирование на всей протяженности азиатского побережья. Сохранению господства Запада в Южной Азии благоприятствовала неспособность России открыть морской фронт с юга в дополнение к потенциальным сухопутным подходам с севера. Чтобы бросить вызов Западу, России требовался либо свободный доступ к морю из собственных портов, либо сухопутный маршрут в другие порты. Именно эти устремления положили начало «Большой игре» XIX века и стали причиной вооруженных и политических конфликтов в Афганистане и Иране в XX столетии.

Оценивая доступ России к морю, Мэхэн подчеркивал ограничения, создаваемые географическим положением. Из Санкт-Петербурга российские суда должны были проходить через Балтику, где могли столкнуться с военным флотом северных стран в Финском заливе и Датских проливах. В Черном море суда следовали из Крыма через Дарданеллы и далее либо через Гибралтарский пролив, либо по Суэцкому каналу. Выход в океан из дальневосточного порта Владивосток был свободен, но его отдаленность от экономического, политического и военного центра России, а также растущая морская мощь Японии делали этот форпост незначительной угрозой интересам Запада в Азии.

Спустя четыре года после публикации работы Мэхэна Хэлфорд Маккиндер выступил в Королевском географическом обществе с лекцией «Географическая ось истории». Он определил юго-западный регион Российской империи как исторический перекресток силовых линий между Восточной Азией и Западной Европой. Здешние степи и равнины он рассматривал в качестве магистрали, по которой материковая держава с внутренней сетью коммуникаций может прийти к доминированию на территории «полумесяца» – от побережья Китая и Южной Азии на запад через Балканы и вверх до Ла-Манша.

Маккиндер полагал, что такое техническое достижение как железные дороги увеличивает мощь материковой части и усиливает историческую роль степей Центральной Азии, по которым пролегали пути древних завоевателей из Азии в Европу. Регион, богатый сельхозугодиями и промышленным сырьем в сочетании с возможностями, которые предоставляли железные дороги, Маккиндер видел в качестве оси, вокруг которой разворачивается конфликт между материком и «полумесяцем» морских держав.

Сдерживание России и ее евразийского центра стало основой геостратегии второй половины столетия. В начале 1940-х гг. теорию Маккиндера доработал профессор Йельского университета Николас Спайкмен. Он умер в 1943 г., но идея взятия в кольцо и сдерживания России была реализована на практике в послевоенный период в ответ на советскую экспансию в Восточной Европе и непродолжительный альянс с Китаем. Спайкмен, как Мэхэн и Маккиндер до него, не рассматривал вопрос доступа России в Арктику. На значимость этого упущения указывает та роль, которую сыграл порт Мурманск как пункт доставки грузов с Запада в годы Второй мировой войны, а также факт создания Северного флота ВМФ СССР на Баренцевом море в 1933 г. и растущее значение морских путей, связывающих арктическое побережье Евразии с такими крупными портами, как Мурманск и Владивосток.

Еще в 1997 г. Збигнев Бжезинский (помощник президента Джимми Картера по национальной безопасности в 1970-е гг.) представил идею взятой в кольцо России, которая ограничена Европой на западе, бывшими советскими республиками на юго-западе и Индией, Китаем и Японией на юге и востоке. Хотя он скорректировал оценку геополитической ситуации с учетом распада СССР, его геостратегическим подходом по-прежнему оставалось окружение и сдерживание России в условиях новых отношений, которые США и НАТО строили с бывшими советскими республиками и странами-сателлитами. Роль Арктики в качестве недоступной «четвертой стены» окружения предполагалась, но не рассматривалась детально – XX век завершался все с тем же «белым пятном», что возникло столетием раньше.

В конце XX столетия казалось, что геополитическая стратегия взятия в кольцо и сдерживания России выдержала испытание временем. Но в Арктике назревали изменения, и «стена» с севера начала разрушаться.

Арктика: море и суша

Российская Арктика включает северные моря, острова, континентальный шельф и прибрежные районы евразийского континента. Арктическое побережье России тянется от границы с Норвегией на Кольском полуострове до Берингова пролива. Побережье омывается Баренцевым морем на западе, Карским морем, морем Лаптевых, Восточно-Сибирским и Чукотским морями на востоке. Из них только Баренцево море свободно ото льдов почти круглый год в результате влияния Гольфстрима, протекающего из Атлантического океана в Северный Ледовитый.

Широкий континентальный шельф России простирается на север далеко за пределы 200-мильной Исключительной экономической зоны (ИЭЗ). Протяженность береговой линии вдоль Северного Ледовитого океана достигает почти 40 тыс. км (включая береговую линию северных островов). Площадь водосбора арктического побережья составляет 13 млн кв. км – почти три четверти суши России, что превышает территорию любого государства.

При обсуждении потенциальных преимуществ потепления в Арктике и таяния полярных льдов внимание главным образом было сосредоточено на экономическом потенциале шельфовых запасов нефти и газа, а также на экономии времени и топлива благодаря новым трансарктическим морским путям. Эти преимущества значительны, но интересы России распространяются и на другие не менее важные аспекты, связанные с расширением доступности Северного Ледовитого океана, включая обеспечение безопасности границ в Арктике и увеличение доступа к сибирским рекам, которые текут в глубь страны. Эти интересы группируются по четырем направлениям: безопасность, океанические и береговые ресурсы, северная транспортная инфраструктура и региональное экономическое развитие в бассейне Северного Ледовитого океана.

Безопасность и северные моря. Северный флот России базируется на Кольском полуострове (юго-западное побережье Баренцева моря) с 1933 года. Сегодня это крупнейший и самый мощный компонент ВМФ России. Подлодки Северного флота, оснащенные баллистическими ракетами, спокойно перемещаются под арктическими льдами. В случае крупного конфликта с НАТО Северный флот мог бы оказаться в ловушке в Арктике, но в остальное время российские военные корабли, базирующиеся в Мурманске, имеют свободный доступ к Мировому океану. Удобное расположение Северного флота также позволяет его военным кораблям круглогодично бороздить Атлантику, а также сопровождать коммерческие суда в порты на северо-западе России.

В то время как некоторым западным геостратегам четвертая стена окружения России представлялась сплошным белым пятном, другим еще до Второй мировой войны был очевиден таящийся в ней огромный потенциал. Так, в 1938 г. Харри Питер Смолка в журнале Foreign Affairs провидчески описал возможные действия России в Арктике. Он обратился к вопросу создания Северного флота на Кольском полуострове и рассмотрел роль недавно учрежденного Главного управления Северного морского пути (ГУСМП) как ведомства по развитию азиатской части арктического побережья. Более того, он даже сравнивал ГУСМП с британской Ост-Индской компанией. Смолка определил преимущества развития Севера с военной точки зрения, реконструировав идею Мэхэна о том, что России не хватает выходов в Мировой океан. Он утверждал, что флот, базирующийся в Мурманске, получит такой доступ: «В результате останется только три стороны, с которых Россия будет блокирована: с запада, юга и востока. Но на севере – и только там – существует независимая, непрерывная и полностью российская никому недоступная береговая линия».

Океанические и береговые ресурсы. Россия долгое время является крупным производителем нефти и газа из ресурсов, добываемых на суше. В последнее время ресурсы континентального шельфа Арктики привлекают все больше внимания. Запасы в Баренцевом море уже разрабатываются, разведанные запасы в Баренцевом и Карском морях рассматриваются на предмет будущего освоения. Однако большая часть месторождений пока не разведана. По оценкам Геологической службы США за 2008 г., более 60% неразведанных запасов нефти и газа в Арктике находится на российской территории и эквивалентно 412 млрд баррелей нефти. Лишь небольшой их процент доступен с берега или находится в пределах ИЭЗ России. Наибольший потенциал сокрыт в бассейне Карского моря, перспективны также море Лаптевых и Восточно-Сибирское море.

Таяние полярных льдов открывает доступ к освоению обширной береговой линии и прибрежных вод. Поэтому возникает вопрос об управлении доступом и регулировании освоения шельфовых ресурсов. Береговая пограничная охрана России отвечает за мониторинг морской деятельности у берега и в ИЭЗ, следит за исполнением норм и правил национального морского законодательства. Это небольшая служба, включающая обычные фрегаты и корветы, приписанные к Тихоокеанскому и Черноморскому флотам, несколько рыбоохранных судов и судов для патрулирования ИЭЗ, а также легкие буксиры для операций у берега. Лишь небольшое количество плавучих средств подходит для условий Арктики и льдов. По всей видимости, возможности России вести мониторинг все более доступной ИЭЗ в Арктике не соответствуют темпам летнего таяния льдов.

Северный морской путь. Северный морской путь (СМП) включает маршруты, пересекающие Северный Ледовитый океан от Новой Земли до Берингова пролива. Он служит как для обеспечения региональных морских линий, так и в качестве трансарктического прохода. Естественная преграда – полуостров Таймыр – отделяет Карское море на западе от моря Лаптевых на востоке. Это самая северная оконечность Азии, которая открывается последней во время летнего таяния льдов.

Проход сужается в месте пролива Вилькицкого, отделяющего материк от архипелага Северная Земля. Небольшая глубина и долгое сохранение льдов летом ограничивают транзит между востоком и западом в зависимости от размера судов и времени года. Региональные маршруты остаются судоходными, даже когда транзиту по всему Северо-Восточному проходу препятствует замерзание узких проливов.

Северный морской путь обеспечивает доступ к таким региональным портам, как Новый Порт в устье реки Обь, Диксон, Дудинка и Игарка (порты на реке Енисей, которые служат пунктами погрузки минеральных ресурсов и древесины) и Тикси в устье реки Лена. Эти порты также поддерживают каботажное судоходство в летний период, как только ледовый покров достигает своего минимума.

Кроме обеспечения внутреннего маршрута, соединяющего северные порты и связывающего их через реки с континентальной частью страны, СМП также представляет интерес для мировых судоходных компаний в качестве альтернативы более протяженным южным маршрутам между Дальним Востоком и Европой. Путь из Йокогамы в Роттердам может благодаря СМП сократиться на 4 тыс. миль. Даже при низкой скорости судов по Северному морскому пути сокращение расстояния приведет к экономии времени и расхода топлива, что позволит транспортным компаниям сберечь значительные финансовые средства.

В настоящее время период навигации в Арктике имеет непредсказуемую продолжительность и зависит от различных климатических факторов. Для преодоления этого маршрута требуется особая подготовка судов. СМП не будет привлекать крупные судоходные компании как регулярный маршрут, пока не накоплен необходимый опыт, а маршрут не оснащен современными навигационными средствами, портовыми сооружениями и поисково-спасательным оборудованием. Вне зависимости от дальнейшего отступления полярных льдов постепенная работа в этом направлении позволит сделать Северный морской путь более привлекательным маршрутом для международного судоходства.

Судоходность зависит от мощных ледоколов, которые прорываются сквозь льды и сопровождают суда даже летом. Шесть атомных ледоколов, четыре тяжелых класса «Арктика» и два с малой осадкой класса «Таймыр», обеспечивают функционирование СМП. Кроме того, крупные коммерческие компании начали приобретать собственные ледокольные грузовые суда. В 2009 г. на долю флота компании «Норильский никель» приходилось около 1 млн тонн грузоперевозок из Дудинки по Карскому морю на Кольский полуостров. За успехом «Норникеля» последовало введение в эксплуатацию подобных судов для транспортировки нефти и природного газа в Арктике без сопровождения.

Арктический бассейн. Российский арктический бассейн включает евразийскую материковую часть и северные береговые районы и составляет почти две трети территории России. Этот бассейн богат природными ресурсами. Южная часть Западной Сибири – очень плодородный сельскохозяйственный район, также богатый нефтью и углем, а реки Обь и Енисей обеспечивают работу ГЭС. Крупные залежи железа и боксита – сырье для производства стали и алюминия.

Среднесибирское плоскогорье на севере – база «Норильского никеля», крупнейшего мирового производителя никеля и палладия. Река Лена дает доступ к золотым и алмазным рудникам. Там расположены и крупнейшие в мире леса, простирающиеся с северо-запада до юго-востока Сибири.

Огромные расстояния, неровный рельеф, промерзшая почва и суровый климат препятствовали строительству автотрасс и железных дорог на севере и северо-востоке. Тем не менее крупные речные системы, в особенности Обь, Енисей и Лена, пронизывают бассейн от Уральских гор на западе до Монголии и Казахстана на юге и горных районов, граничащих с Тихим океаном, на востоке. В прошлом этим потенциалом можно было пользоваться лишь несколько месяцев в году в летний период.

Климат евразийского побережья – один из самых экстремальных и негостеприимных в мире, зимой температура достигает минус 40 градусов по Цельсию, а толща морских льдов превышает два метра. Суровый климат отрицательно сказывается на портовых объектах, вызывая резкие колебания глубины и течения рек в период летнего таяния льда. Снабжение населенных пунктов во время долгих зим обходится дорого. Затраты, которые рассматривались как расходы на безопасность в период холодной войны, сегодня должны оправдываться коммерческой целесообразностью. В результате за последние 20 лет многие старые объекты были разрушены или заброшены и требуют восстановления практически с нуля. Сохранение объектов в регионе затрудняет сезонное потепление, которое вызывает колебания в таянии и замерзании почвы в зоне вечной мерзлоты, что делает ее структуру нестабильной для строительства. Только у наиболее прибыльных коммерческих предприятий есть экономические стимулы для поддержания объектов на реках, таких как инфраструктура в Дудинке (которая обслуживает «Норильский никель»).

Изменения в Арктике и перемены геополитики

Последние несколько лет изменения в Арктике стали источником как воодушевления, так и тревоги. Открытие канадского Северо-Западного прохода и российского Северного морского пути дало возможность прогнозировать сокращение торговых маршрутов – на тысячи миль и значительное количество дней в море – между Европой и Дальним Востоком. Перспективы огромных, пока даже неразведанных, запасов нефти и газа заставило опасаться за суверенность территорий, безопасность и устойчивость развития региона. Изменения в Арктике идут по четырем направлениям – в сфере технологий, экономики, климата и права.

Технологические изменения. В XX веке произошел прорыв в борьбе с арктическим ледовым покровом. Развитие шло по линии укрепления стального корпуса корабля, способного пробиваться сквозь льды. Энергия, вырабатываемая атомными реакторами, позволила ледоколам патрулировать всю протяженность арктического побережья. В результате создания новых конструкций кораблей с двойным корпусом появились коммерческие грузовые суда и танкеры, не нуждающиеся в помощи ледоколов. За этим последовала разработка новых технологий, предназначенных для освоения месторождений нефти и газа на большой глубине и в полярных условиях.

Экономические изменения. В последние десятилетия XX века растущий спрос на энергию в Западной Европе положил начало партнерству добывающих предприятий Советского Союза с рынками в Европе, что разрушило его экономическую изоляцию, которая возникла после Второй мировой войны. Распад СССР еще больше расширил доступ Европы к российским энергетическим ресурсам. Было признано, что российское сырье не только диверсифицирует источники энергии, но и открывает инвестиционные возможности для Запада. Заявление Геологической службы США о том, что в недрах Арктики, возможно, хранится до четверти мировых неразведанных запасов углеводородов, подстегнуло интерес европейских, а также восточно-азиатских и американских рынков к потенциальному освоению ресурсов российской Арктики.

Изменение климата. Возросшая доступность Арктики стала результатом кумулятивных изменений климата в последние 30 лет. Зимний ледяной покров уменьшился почти на 10%. Летние наблюдения 2007 г. показали, что площадь льдов сократилась на треть по сравнению со средним уровнем 1979–2000 годами. Подобные тенденции продолжатся в ближайшие десятилетия. В докладе Гидрометеорологической службы России Межправительственной группе экспертов по изменению климата за 2008 г. содержался прогноз, в соответствии с которым к 2040 г. зимняя температура на арктическом побережье увеличится почти на 4 градуса и на 2–3 градуса летом. Зимы станут менее суровыми, а реки и прибрежные районы будут свободными ото льдов более продолжительный период.

В течение нескольких десятилетий изменения претерпит флора региона, леса сместятся еще дальше на север, увеличатся периоды роста на юге. Особенно важно, что климатические аномалии и глобальное потепление будут способствовать доступности центральной части России и укреплению ее связи с остальным миром.

Изменение правового режима. В 1926 г. Советский Союз предложил разбить арктическую зону на сектора по линиям, проходящим от Северного полюса к восточному и западному оконечностям северного побережья СССР. Однако из-за недоступности Арктики это предложение не имело большого значения. Лишь на Третьей конференции ООН по морскому праву был поднят вопрос о границах национальной юрисдикции в море и было достигнуто всеобъемлющее соглашение.

Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. закрепила новые правила демаркации прибрежных государств на шельфе. В 1997 г. Россия присоединилась к Конвенции, определяющей суверенность ее территории в Арктике, в которую входит 12 морских миль акватории и 200-мильная ИЭЗ, уходящая вглубь побережья и включающая острова Северного Ледовитого океана. В Конвенции давалось комплексное определение континентального шельфа, открывавшее перспективу присоединения большей части морского дна, претензия на которое была заявлена в соответствии с секторным принципом 1926 года.

В предвкушении открытия новых ресурсов арктического дна право на юрисдикцию, в соответствии с указанным секторальным принципом, признавалось приоритетным. В 2001 г. Россия обратилась в Комиссию по границам континентального шельфа с предложением закрепить ее рубежи на основании географических и геологических особенностей своего континентального шельфа, указанных в Конвенции. Комиссия посчитала представленные данные недостаточными для вынесения постановления. Сейчас Москва собирает дополнительные материалы и подаст очередную заявку с учетом новых данных.

Государственная политика и геостратегия в Арктике

В основе эволюции России из сухопутной державы в морскую лежит не только государственное планирование, но и технологические, экономические, климатические и правовые изменения. Все последние политические инициативы России в сфере безопасности, развития, океанологии и транспорта включают планы освоения Арктики. Совет Безопасности РФ в сентябре 2008 г. подтвердил, что Арктика должна стать основной стратегической ресурсной базой России, и призвал воинские подразделения, в особенности пограничные войска, быть готовыми к защите государственных интересов в Арктике. Нефтяной и газовый потенциал региона уже продемонстрирован. Благодаря Норильску Россия стала крупнейшим мировым производителем никеля и палладия, мало кому уступая и в производстве меди, кобальта и платины. Дополнительный потенциал полезных ископаемых существует на Среднесибирском плоскогорье и на внутренних территориях, где уже добывают уголь, железо, алюминий, золото и алмазы.

С 2000 г. Северный морской путь вновь стал национальным приоритетом. Детальные рекомендации по строительству новых ледоколов и модернизации морских и речных портов включены Министерством транспорта в «Транспортную стратегию до 2030 года». Три новых атомных ледокола будут построены для замены устаревших – таким образом, ледокольный флот по-прежнему сможет обеспечивать круглогодичное функционирование СМП. Новые дизельные ледоколы планируется задействовать для обслуживания портов и шельфовых энергетических объектов, небольшие ледоколы предназначены для прибрежных и поисково-спасательных операций. Возрождение Северного морского пути должно сопровождаться развитием крупных рек как транспортных артерий. В этом отношении политика России в Арктике будет воздействовать на экономическое развитие всего арктического бассейна. Развитие рек откроет доступ не только к ресурсам крупнейших в мире лесов, но и запасам полезных ископаемых. Это также будет способствовать росту торговли сельскохозяйственными и промышленными товарами из южных районов арктического бассейна.

Экономическое развитие Арктики, безусловно, не обойдется без затрат. Появятся проблемы сточных вод и другие издержки сельского хозяйства, а также отходов промышленных предприятий и переработки древесины, увеличится загрязнение, связанное с жизнеобеспечением. Окружающая среда пострадает, если одновременно с новыми разработками не будут вводиться меры защиты от загрязнения и практика рационального использования земельных ресурсов.

Учитывая предстоящие затраты, в официальной программе развития Арктики особое внимание уделяется сбалансированному подходу. В 2006 г. Россия представила свой взгляд на устойчивое развитие в Арктическом совете. Эта политика и далее прорабатывается Министерством регионального развития.

У России также есть международные обязательства по защите качества воды и морской среды. Конвенция ООН по морскому праву включает обязательства по борьбе с источниками загрязнения на суше посредством принятия и исполнения национального законодательства. Развитие СМП связано с угрозой загрязнения от судов даже при нормальных условиях эксплуатации, не говоря уже о катастрофах.

В Конвенции ООН по морскому праву детально проработан вопрос ответственности в сфере борьбы с загрязнением от судов. Прибрежным государствам предоставлены широкие полномочия по применению недискриминационных и научно обоснованных стандартов в покрытых льдом районах соответствующих ИЭЗ для защиты морской среды. Более того, Россия взяла на себя обязательство регулировать использование СМП, а ее морская политика официально признает «общепринятые нормы международного права и международные договора Российской Федерации в осуществлении морской деятельности».

Внешняя политика России направлена на признание Арктики зоной мира и сотрудничества. Этот принцип включен в двусторонние соглашения о границе с США и Норвегией, в Илулиссатское соглашение между арктическими государствами, в приложение Конвенции ООН по морскому праву, в документы Арктического совета, Международной морской организации (ММО) и других международных организаций.

С ростом морской торговли Россия будет проявлять все больший интерес к поддержанию свободы навигации на мировом уровне и обеспечению безопасности своих прибрежных вод. Продвижению российских геополитических интересов в Арктике будет способствовать стратегия расширения ее возможностей как морской державы посредством участия в Арктическом морском партнерстве, включающем единые нормы и принципы безопасности, науки, обмена информацией, разработки океанических ресурсов, защиты и сохранения окружающей среды. Такое партнерство подразумевает взаимовыгодное морское сотрудничество и способствует тому, чтобы географическая ось Арктики стала зоной мирной кооперации, не позволяя зоне конфликта сместиться с юга и запада Евразии на север.

Элементы такого партнерства включают:

Укрепление верховенства права. Россия и США должны показать пример соблюдения правовых норм в Арктике. Москве следует наконец ратифицировать соглашение о морской границе с Соединенными Штатами, а США – присоединиться к Конвенции ООН по морскому праву. Твердая приверженность единому пониманию Конвенции по морскому праву поможет арктическим государствам разрешить спорные вопросы и ввести нормы управления территорией Арктики, которые будут приняты другими странами, заинтересованными в арктическом транзите, освоении ресурсов и проведении научных исследований.

Надзор за деятельностью и политикой в Арктике. Арктический совет необходимо рассматривать как основной форум для обсуждения вопросов политики в Арктике, даже если определенные действия проводятся в соответствии с полномочиями и под надзором других организаций (например, переговоры по кодам конструкции арктических судов в ММО).

Военное сотрудничество и действия в чрезвычайных ситуациях. Повышение оперативности всех арктических стран на случай стихийных бедствий и техногенных катастроф. Нет нужды, чтобы у каждого государства имелся весь спектр судов, самолетов, спутников и станций наблюдения, а также спасательного оборудования. Обмен информацией об имеющихся средствах, совместное планирование и подготовка операций принесет пользу всем арктическим странам, обеспечив взаимопомощь и взаимодействие.

Морская безопасность и согласование действий. Арктические государства во главе с Россией и Соединенными Штатами должны быть готовы к чрезвычайным ситуациям в море – от поисково-спасательных операций до крупных катастроф, включая повреждение судна и разлив нефти. Лидерство арктических государств в ММО поможет избежать разнобоя в судовых конструкциях, а порой явного несоответствия в применении норм использования трансарктических судов. При этом сотрудничество в сфере регионального рыболовства обеспечит устойчивый промысел и позволит избежать сверхнормативного вылова. Соглашение между Россией и США о разделении трафика и мониторинге в Беринговом проливе является важным шагом в обеспечении безопасности в Арктике.

Обмен информацией. Поддержание морской безопасности. Управление ресурсами и защита морской экологии посредством сбора, анализа и открытия доступа к точной своевременной информации, касающейся деятельности человека, состояния океана, ледового покрова и климата. Совместное наблюдение и слежение за кораблями и самолетами, их идентификация (особенно не принадлежащих арктическим государствам) будут необходимы для достижения максимальной эффективности ограниченных средств мониторинга в Арктике.

Наука об Арктике. Проведение исследований всеми заинтересованными сторонами и обмен результатами будет только приветствоваться. Прибрежные государства должны облегчить процедуру апробации иностранных научных исследований в пределах их ИЭЗ, обеспечивая взаимодействие и обмен данными. Успешные полярные научные программы многостороннего характера заслуживают поддержки из национальных источников, им следует обеспечить доступ к данным, не касающимся безопасности и коммерческой тайны.

Интерес к Арктике неарктических стран. Привлечение всех сторон к дискуссиям, касающимся их интересов в Арктике. Неарктические страны могут иметь свои интересы, они имеют право бороздить арктические воды. В то же время коренные народы заинтересованы в сохранении и развитии своей культуры, занимаясь традиционными промыслами, торговлей и хозяйственной деятельностью, в частности теми ее видами, которые стали возможны благодаря потеплению в Арктике. Все имеют право на участие в мероприятиях по регулированию деятельности в Арктике, если это затрагивает их существенные интересы, не только в рамках Арктического совета, но и в других организациях и в соответствии с другими соглашениями, касающимися Арктики.

Заключение

Старая геостратегия взятия в кольцо и сдерживания России ушла в прошлое. В XXI веке новое геополитическое видение России позволяет ей занимать достойное место не в качестве изолированного материкового государства, а в ряду других морских держав, которые черпают ресурсы на побережье Северного Ледовитого океана и в огромном арктическом бассейне. К середине века Северный морской путь, вероятно, станет регулярным судоходным маршрутом, вначале сезонным и требующим использования ледоколов, но, возможно, постепенно расширяющимся по мере изменения климатических условий.

Открытие в XXI веке доступа к Арктике позволит России развиваться и расти в качестве морской державы, вначале только региональной – на Севере, но затем ее влияние может распространиться везде, куда торговый флот доставляет российские товары и откуда он возвращается с иностранной продукцией.

Подобное превращение грозной сухопутной державы Маккиндера и Спайкмена в одну из первоклассных морских держав потребует объединенных усилий. Тем самым произойдет встраивание новой, «морской» России в систему сотрудничества и партнерства с другими океанскими странами. Приверженность правовым нормам, обмен информацией, совместные операции по обеспечению безопасности и сотрудничество в разработке политики позволят сохранить Арктику как регион мира даже в условиях необходимости поддержания прибрежными государствами своих военно-морских сил и обеспечения своих прав в регионе.

Вокруг этой новой «географической оси» XXI века не избежать конфликтов, но приверженность нормам международного права и уважение суверенитета прибрежных и отдаленных государств сделают конфликты скорее политическими, чем военными. В отличие от «Большой игры» в азиатской геополитике XIX века, а также противостояния центральной части Евразийского континента периферии в XX веке, сегодня формируется институциональная база конструктивного сотрудничества. Конвенция по морскому праву, Илулиссатская декларация и Арктический совет заложили основы для мирного развития морских путей в Арктике и признания прав прибрежных держав на использование, разработку и защиту органических и минеральных ресурсов в арктических морях и на их дне. Для вящей пользы региона в отношениях между арктическими государствами сотрудничество должно преобладать над конфронтацией, а морскую политику следует основывать на Арктическом морском партнерстве.

Россия. Арктика > Транспорт > globalaffairs.ru, 23 октября 2010 > № 2906762 Кейтлин Антрим

Прокуратура Смирныховского района Сахалина выявила нарушения природоохранного законодательства, связанного с загрязнением нерестовой реки Мойга, сообщает пресс-служба прокуратуры.

«В ходе проверки установлено, что артель старателей „Восток-2» на территории Смирныховского района в верхнем течении реки Мойга проводит работы без отдельного согласования с Сахалино-Курильским территориальным управлением Федерального агентства по рыболовству. Производимые артелью работы повлекли за собой замутнение в русле нерестовой реки Мойга», – говорится в сообщении ведомства.

Как сообщает прокуратура, подобные работы нарушают статью 50 федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов», поскольку любая деятельность, осуществляемая в местах нереста рыбы, производится только по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства.

Прокуратура возбудила два административных производства по статье 8.33 КоАП РФ в отношении артели старателей «Восток-2» и инженера-эколога указанного предприятия в связи с нарушением законодательства об охране окружающей среды. Данные производства рассмотрены и виновным назначены наказания в виде штрафа – 10 тысяч руб. и 500 руб. соответственно, сообщает прокуратура.

Чистая прибыль ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» (СУЭК) по российским стандартам бухгалтерской отчетности (РСБУ) в III кв. 2010г. по сравнению со II кв. выросла в 2,7 раза – с 583,9 млн. руб. до 1,59 млрд. руб. Об этом говорится в материалах компании. Изменение показателя произошло за счет увеличения прочих доходов вследствие образования положительного сальдо курсовых разниц по долговым обязательствам в связи со снижением курса доллара США. Чистая прибыль СУЭК в янв.-июне 2010г. уменьшилась по сравнению с тем же периодом пред.г. на 10,9% – до 4,867 млрд. руб.

ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания» обеспечивает 31% поставок энергетического угля на внутреннем рынке и 25% российского экспорта энергетического угля. Филиалы и дочерние предприятия СУЭК расположены в Красноярском, Приморском и Хабаровском краях, Иркутской, Читинской и Кемеровской областях, в Бурятии и Хакасии. Кроме того, СУЭК контролирует блокирующие пакеты ряда АО-энерго. Уставный капитал компании составляет 1 млн. 287 тыс. руб. и разделен на 1 тыс. 287 обыкновенных акций номиналом 1 тыс. руб. 99% уставного капитала принадлежит кипрской компании Donalink Limited. Чистая прибыль СУЭК по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2009г. составила 6,91 млрд. руб. против убытка в 2008г. в 7,41 млрд. руб., – передает РБК.

Первый на российском Дальнем Востоке таможенно-логистический терминал, который строится в Приморском крае недалеко от российско-китайской границы, может начать работу уже в 2011г., сообщил в четверг начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей Пашко.

«Очень рассчитываю, что в конце I кв. 2011г. мы отправим пакет документов на утверждение, чтобы он был признан таможенно-логистическим терминалом», – сказал Пашко на пресс-конференции во Владивостоке. «Думаю, он заработает уже в следующем году», – добавил начальник ДВТУ.

Этот терминал создается недалеко от действующего многостороннего автомобильного пункта пропуска «Пограничный», проект предусматривает строительство склада временного хранения, административных зданий.

Таможенно-логистические терминалы создаются для таможенного оформления и контроля товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза, за исключением российско-белорусского и российско-казахстанского участков государственной границы.

Таможенное оформление и контроль товаров на терминалах позволит быстрее оформлять товары, свести к минимуму расходы участников внешнеэкономической деятельности, а также будет способствовать декриминализации таможенной сферы.

Федеральная таможенная служба также считает целесообразным размесить таможенно-логистические комплексы возле пунктов пропуска «Марково», «Полтавка», «Краскино» в Приморском крае, а также в регионах деятельности Биробиджанской, Благовещенской и Хабаровской таможен, в частности на Большом Уссурийском острове, где предполагается создать российско-китайскую зону торговли и туризма. Сроки начала работы этих таможенно-логистических терминалов пока не определены. Вероника Перминова

Аэропорт Южно-Сахалинска за девять месяцев тек.г. обслужил 571,21 тыс. пассажиров, что превысило аналогичный показатель 2009г. на 98,78 тыс.чел., т.е. более чем на 20%.

«В янв.-сент. воздушная гавань приняла 287,67 тыс. пассажиров, из них на международных рейсах – 37,33 тыс.чел.; вылетело из Южно-Сахалинска 283,54 тыс. пассажиров, из них на международных сообщениях – 35,9 тыс.чел.», – сообщила РИА Новости сотрудница пресс-службы аэропорта.

Таким образом, по ее словам, за девять месяцев 2010г. по сравнению с аналогичным периодом пред.г. общий пассажиропоток в аэропорту увеличился на 21%. Общий тоннаж самолетовылетов увеличился на 15,9%. Сотрудница пресс-службы отметила, что за этот период было обработано столько же груза и почты, сколько за это же время в пред.г.

Суйфэньхэ в городском округе Муданьцзян на юго-востоке китайской провинции Хэйлунцзян в сент. 2010г. получил статус беспошлинной экономической зоны. До конца окт. тек.г. зона должна начать полноценно функционировать. Этот регион расположен недалеко от российско-китайской границы. Таким образом, он получил дополнительный импульс к развитию на основе приграничной торговли между Китаем и Приморским краем Российской Федерации.

По прогнозам, после создания спецзоны товарооборот контрольно-пропускного пункта «Суйфэньхэ» будет ежегодно увеличиваться на 2 млрд.долл., показывая рост в 30%. А его вклад в рост ВВП провинции Хэйлунцзян составит 2-5%. Зона беспошлинной торговли занимает территорию в 1,18 кв. км. К ней подведена необходимая коммунальная инфраструктура. В наст.вр. на этой площади возводится здание таможенного контроля, строится скоростная автомагистраль. В перспективе дорога пройдет от российского Хабаровска на севере через г.Мишань к китайскому Даляню на юге. А даляньский порт станет связующим звеном с Шанхаем и Тянцзинем. Кроме того, в особой зоне запланировано строительство аэропорта.

В наст.вр. правительства двух стран прорабатывают вопросы упрощения пограничного и таможенного регулирования. Как ожидается, вскоре финансовые операции в Суйфэньхэ будут проводиться в руб. и юанях, а пока для расчетов используются долл. Китайская сторона надеется привлечь в зону не только российских, но и корейских предпринимателей. Поэтому не удивительно, что на этой территории разрешено регистрировать предприятия с иностранным и совместным капиталом. В КНР существует 56 аналогичных регионов, где действуют правила особой беспошлинной зоны. Самые известные – Шэньжэнь, Чжухай и Шаньтоу в провинции Гуандун, Сямэнь в провинции Фуцзянь и одноименная на острове Хайнань.

Вторая крупнейшая российская авиакомпания «Трансаэро» в янв.-сент. тек.г. перевезла 5,07 млн. пассажиров, что на 32,7% больше, чем за аналогичный период пред.г. Рост пассажиропотока перевозчика, как следует из его пресс-релиза, был отмечен как на внутренних (плюс 24%), так и на международных (прибавка в 35,1%) линиях.

Пассажирооборот «Трансаэро» за девять месяцев тек.г. составил 19,25 млрд. пассажиро-км. (пкм), что на 40,7% больше, чем за янв.-сент. пред.г.

За отчетный период авиакомпанией было доставлено 27,48 тыс.т. груза (на 43,3% больше, чем за девять месяцев пред.г.). Тоннокм. составил 1,89 млрд. тонно-км. (ткм), что на 41% больше, чем за девять месяцев пред.г.

«Трансаэро» основана в 1990г., полеты начала в нояб. 1991г., является второй крупнейшей авиакомпанией России, входит в число ведущих авиаперевозчиков мира на маршрутах туризма и отдыха. Парк перевозчика состоит из 55 воздушных судов: 12 самолетов Boeing-747, семь Boeing-777, 12 Boeing-767, 21 Boeing-737 и три Ту-214. «Трансаэро» обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе. Авиакомпания является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing-777 и Boeing-747.

Маршрутная сеть авиакомпании охватывает свыше 100 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки. В 2010г. «Трансаэро» открыла новые регулярные рейсы из Москвы в Пекин, Костанай, Якутск, а также из Санкт-Петербурга во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Афины и Салоники. Ведется продажа билетов на новые рейсы из Москвы в Нью-Йорк, Майами, Ростов-на-Дону, Донецк и Ригу.

Освободительное движение Западной Сахары Фронт ПОЛИСАРИО высказал готовность сотрудничать со спецпосланником генсека ООН Пан Ги Муна Кристофером Россом для разрешения многолетнего конфликта региона с Марокко по вопросу о статусе западносахарской территории, сообщают во вторник арабские СМИ.

С таким заявлением выступил в Алжире глава дипломатической службы ПОЛИСАРИО Мухаммед Салем ульд Салек на встрече с Россом, который находится в Алжире в рамках регионального турне, нацеленного на возобновление прямых переговоров между Рабатом и ПОЛИСАРИО.

«Мы готовы сотрудничать с Россом в его миссии по возобновлению переговоров, однако опасаемся, что препятствием к урегулированию может стать Марокко – страна, которая традиционно тормозит мирный процесс», – сказал Салек.

В Алжире Росс призвал Марокко и ПОЛИСАРИО к немедленному и безусловному возобновлению переговоров по статусу Западной Сахары. «Существующее положение дел неприемлемо и создает множество опасностей для населения Западной Сахары. Стороны конфликта должны проявить политическую волю к разрешению многолетнего конфликта», – сказал Росс на встрече с президентом Алжира Абдельазизом Бутефликой.

Росс начал поездку по странам Магриба в рамках усилий ООН по урегулированию западносахарского конфликта в минувшее воскресенье. Турне Росса началось с алжирской столицы, где он уже провел переговоры с президентом Алжира и рядом ключевых министров. В среду дипломат также намерен посетить лагеря западносахарских беженцев в Тиндуфе на юго-западе Алжира у границ с Западной Сахарой, а затем он направится с визитом в Марокко и Мавританию.

Основной целью очередного, четвертого с момента вступления Росса в должность в янв. 2009г., регионального турне является создание условий для предстоящей в нояб. этого года серии неформальных встреч между сторонами западносахарского конфликта (Марокко и Фронтом ПОЛИСАРИО), нацеленными на возобновление прямых переговоров под эгидой ООН.

Западная Сахара – территория на северо-западе Африки. С 1884г. этот регион был испанской колонией. В 1973г. в Западной Сахаре был создан Народный фронт освобождения ПОЛИСАРИО – военизированная организация, первоначально выступавшая за независимость этой территории. В 1975г. при активном давлении Марокко и Мавритании в Мадриде было подписано соглашение о передаче Испанией северной части Западной Сахары под юрисдикцию Марокко, а южной – Мавритании.

Фронт ПОЛИСАРИО в документе не упоминался, что побудило его членов активизировать вооруженную борьбу за право на самоопределение. На ввод марокканских и мавританских войск Фронт ПОЛИСАРИО отреагировал провозглашением 27 фев. 1976 независимой Сахарской Арабской Демократической Республики (САДР) и усилением вооруженной партизанской борьбы. Алжир активно поддержал САДР, предоставив повстанцам оружие и базы на своей территории. В наст.вр. Алжир также выступает за самоопределение Западной Сахары.

После того как в 1979г. Мавритания признала право народа Западной Сахары на самоопределение, отказалась от территориальных претензий и вывела свои войска, марокканцы оккупировали всю территорию Западной Сахары. За годы вооруженной борьбы Сахары за независимость погибли 10 тысяч военных и от шести до 12 тысяч мирных жителей.

В 1988г. в ООН были представлены предложения обеих сторон по урегулированию вооруженного конфликта, в 1991г. Совет безопасности ООН резолюцией 690 одобрил развертывание в Западной Сахаре миссии ООН по проведению референдума (MINURSO). Первого сент. 1991г. соглашение о прекращении огня вступило в силу, и военные наблюдатели ООН прибыли в Западную Сахару.

К настоящему времени САДР получила признание со стороны более 80 государств и стала членом Африканского Союза, однако Рабат по-прежнему препятствует проведению референдума и согласен лишь на предоставление Западной Сахаре статуса автономии в составе королевства. ПОЛИСАРИО настаивает на полной независимости. Борьба за территорию Западной Сахары во многом обусловлена экономическими интересами. Установление контроля над этим регионом означает доступ к богатым залежам фосфатов, нефти, урана, а также к рыбным ресурсам в протяженной прибрежной зоне Атлантического океана. Маргарита Кислова

ОАО «Газпром» определило план первоочередных мероприятий по газоснабжению и газификации Республики Бурятия на 2010-13гг., говорится в сообщении российского газового холдинга.

Во вторник в Улан-Удэ под руководством председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и президента-председателя правительства Республики Бурятия Вячеслава Наговицына состоялось совещание по вопросам газификации Республики Бурятия.

Выступая на совещании, Миллер рассказал о ходе реализации «Газпромом» государственной Восточной газовой программы. Он отметил, что главной задачей программы является газификация регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока. При этом, учитывая обширность территорий и низкую плотность населения, компания будет применять различные подходы, например – автономную газификацию с использованием альтернативных энергоносителей, включая сжиженный и компримированный природный газ, сжиженный углеводородный газ (СУГ).

В частности, газификация Бурятии будет проходить в три этапа. На первом «Газпром» станет проводить локальную газификацию сжиженным углеводородным газом. На втором этапе, помимо СУГ, также будет применяться сжиженный природный газ. После создания необходимой ресурсной базы начнется третий этап, в ходе которого будет проведена газификация ряда населенных пунктов сетевым природным газом.

Миллер отметил, что «Газпромом» уже определены некоторые из первоочередных объектов газификации сжиженным углеводородным газом на территории Бурятии. Это газонаполнительная станция мощностью 8 тыс.т., которую планируется построить в Улан-Удэ, а также девять котельных: в поселках Иволгинск, Сотниково, Тарбагатай, Шаралдай, Мухоршибирь и Долга.

По итогам совещания Миллер и Наговицын подписали план первоочередных мероприятий по газоснабжению и газификации Республики Бурятия на 2010-13гг. Документ определяет совместные действия «Газпрома» и правительства республики в рамках газификации региона сжиженным углеводородным газом. В соответствии с документом, будет определен расширенный перечень первоочередных объектов газификации и разработана соответствующая проектная документация. Стороны сформируют программу газификации региона сжиженным углеводородным газом и планы-графики ее реализации. При этом правительство Республики Бурятия обеспечит строительство внутрипоселковых газопроводов и подготовку потребителей к приему газа.

Миллер и Наговицын также провели рабочую встречу, в ходе которой обсудили возможность участия «Газпрома» в газификации СУГ

Северобайкальска, а также населенных пунктов Прибайкальского, Кабанского, Заиграевского и Селенгинского районов. Было отмечено, что для принятия решения по этому вопросу «Газпром» дополнительно разработает обоснование инвестиций. Особое внимание на встрече было уделено вопросам создания благоприятных экономических условий для реализации проектов газификации на территории Бурятии. В частности, речь шла о необходимости ежегодно предусматривать в бюджете региона средства для строительства объектов газификации, а также об организации системы финансовой поддержки населения для оборудования домовладений к приему газа.

В сент. 2007г. приказом министерства промышленности и энергетики РФ утверждена «программа создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР» (Восточная газовая программа). «Газпром» определен правительством РФ координатором по реализации программы.

Соглашение о сотрудничестве и договор о газификации между ОАО «Газпром» и Республикой Бурятия были подписаны в 2008г. Генеральная схема газоснабжения и газификации региона утверждена в 2009г.

Республика Бурятия не газифицирована природным газом. Средний уровень газификации республики сжиженным углеводородным газом составляет 14,9%. «Газпром» сжиженный углеводородный газ в республику не поставляет.

В дек. 2009г. правлением ОАО «Газпром» принята новая редакция концепции газификации регионов РФ. Она предусматривает дифференцированное участие компании в газификации, с учетом наличия и развития в регионах запасов природного газа, а также с использованием альтернативных энергоносителей, включая сжиженный и компримированный природный газ, а также сжиженный углеводородный газ.

УК «Интергео», управляющая горнорудными проектами группы «Онэксим» Михаила Прохорова, готовит к продаже якутскую угольную компанию «Колмар» индийской компании NMDC, однако если она откажется от покупки, «Колмар» проведет первичное публичное размещение (IPO), пишет во вторник газета «Коммерсант» со ссылкой на гендиректора «Интергео» Максима Финского.

По его словам, индийская компания в наст.вр. проводит due diligence «Колмара». По соглашению сторон, покупатель должен сформировать предложение к 1 дек.

Как отметил Финский, «Интергео» ожидает получить за актив «не меньше 400 млн.долл.», что на 100 млн.долл. больше, чем заплатила «Интергео» за покупку угольного актива, пишет «Коммерсант».

В то же время, аналитики считают, что сумма сделки может оказаться больше. По словам аналитика «Уралсиба» Николая Сосновского, плохо обеспеченные собственным углем индийские металлурги могут предложить премию за хороший актив.

Если сделка с NMDC не состоится, «Интергео» продолжит самостоятельно развивать компанию, заявил газете Финский. По его словам, в этом случае, «Колмар» получит листинг, и уже через биржу будет привлекать партнеров, с которыми достигнута предварительная договоренность. В планах компании довести совокупный объем добычи угля до 6,5 млн.т. в 2013г.

«Колмар» основан в 2004г. для управления угледобывающими предприятиями и развития новых проектов по разработке Южно-Якутских угольных месторождений. Одним из ключевых элементов является инвестиционный проект «Комплексное развитие Южной Якутии», в рамках которого «Колмар» планирует строительство угольного комплекса «Инаглинский» (шахта и обогатительная фабрика).

Кроме того, активами предприятий холдинга являются два действующих разреза «Эрэл» и шахта «Денисовская» угольной компании «Нерюнгриуголь», а также строительство новых мощностей «Нерюнгриуголь» (шахта и обогатительная фабрика). Запасы угля «Колмара» составляют более 400 млн.т.

В начале июня ряд СМИ сообщило со ссылкой на финансового директора NMDC Сваминатхана Тхиагараджана (Swaminathan Thiagarajan), что компания ведет переговоры о приобретении у «Колмара» четырех угольных шахт в Якутии за 400 млн.долл. Тогда «Интергео» сообщило РИА Новости, что не ведет переговоров о продаже своих активов.

Японская компания International Wind Hydrogen Планирует построить на Сахалине завод по производству и сжижению водорода, который будет использовать энергию ветра, сообщает во вторник управление информационной политики аппарата губернатора и правительства Сахалинской обл.

Данный вопрос обсуждался в ходе встречи первого зампредседателя правительства области Сергея Шередекина и президента японской компании Сэнъити Сямото.

«Стороны согласились с необходимостью проработки реализации инвестиционного проекта и определили, что технико-экономическое обоснование будет выполнено в течение 2010-12гг.», – говорится в сообщении.

Добыча нефти на Сахалине за девять месяцев тек.г. снизилась на 734 тыс.т. по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составила 10,611 млн.т., сообщила РИА Новости в понедельник сотрудница управления недропользования министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Сахалинской обл.

«В области добычей углеводородов занимаются пять предприятий. На 1 окт. 2010г. они добыли 10,611 млн.т. «черного золота». За аналогичный период минувшего года добыча составила 11,345 млн. тонн», – сказала собеседница агентства.

По ее словам, снижение добычи углеводородов по сравнению с аналогичным периодом пред.г. связано в основном с падением уровня добычи по проекту «Сахалин-1» Exxon Neftegas Limited. За девять месяцев тек.г. компания добыла 4,651 млн.т. нефти и конденсата. За тот же период 2009г. компания получила 6,315 млн.т. На 13,5 тыс.т. меньше, чем за аналогичный период 2009г., добыло нефти ЗАО «Петросах» (52 тыс.т. нефти и конденсата).

«Снижение уровня добычи по проекту «Сахалин-1» связано с высоким газовым фактором. Уменьшение добычи у ЗАО «Петросах» объясняется естественным падением пластового давления в залежи, что приводит к уменьшению ее дебитов», – пояснила собеседница агентства.

«Увеличение уровня добычи отмечается у оператора проекта «Сахалин-2» Sakhalin Energy. За девять месяцев тек.г. компания добыла 4,637 млн.т. «черного золота», по сравнению с данными за аналогичный период 2009г. объем добычи компании увеличился почти на 1 млн.т. (3,727 млн. т.). На 34 тыс.т. больше нефти добыло ООО «РН-Сахалинморнефтегаз» (1,271 млн. т.)», – сказала собеседница агентства.

В тек.г. в Сахалинской обл. планируется добыть 15,978 млн.т. нефти. В рамках проекта «Сахалин-1» предполагается освоить 7,533 млн.т. черного золота, проекта «Сахалин-2» – 6,809 млн.т.

АК «АЛРОСА» в 2010г. планирует увеличить реализацию алмазов и бриллиантов в 1,5 раза по сравнению с пред.г. – до 3,4 млрд.долл., говорится в сообщении компании. Добыча алмазов ожидается на уровне в 2,3 млрд.долл., что на 9,5% больше прошлогоднего уровня.

Наблюдательный совет АК на заседании в понедельник утвердил скорректированный финансовый план компании на 2010 год, согласно которому выручка от реализации продукции по группе ожидается в 118,6 млрд. руб. (рост почти в три раза), чистая прибыль – 5,9 млрд. руб. (рост почти в шесть раз), прибыль до налогообложения – 10,3 млрд. руб., инвестиции – 30,3 млрд. руб., затраты на геологоразведку- 2,8 млрд. руб.

Кроме того, наблюдательный совет заслушал доклад министра имущественных отношений Республики Саха (Якутия), члена набсовета Виктора Ефимова о мероприятиях по преобразованию ЗАО в открытое акционерное общество.

Совет скорректировал сроки исполнения плана мероприятий по изменению организационно-правовой формы исходя из того, что законопроект о внесении изменений в закон Якутии от 24 апреля 2003г. «Об управлении и распоряжении акциями акционерной компании АЛРОСА» был рассмотрен в первом чтении государственным собранием региона на первом пленарном заседании осенней сессии 2010г.

Также были избраны главы комитетов, созданных для предварительного рассмотрения наиболее важных вопросов и подготовки рекомендаций.

Так, комитет по кадрам и вознаграждениям возглавил Яков Уринсон, по аудиту – Анатолий Тихонов (оба – профессиональные поверенные в составе наблюдательного совета), по стратегическому планированию – Александр Ахполов (директор административного департамента министерства финансов РФ, член набсовета).

АК «АЛРОСА» является одной из крупнейших алмазодобывающих компаний мира, на ее долю приходится 25% мировой добычи. Группа АЛРОСА в 2009г. добыла алмазов на 2,1 млрд.долл., реализовала алмазов и бриллиантов на 2,2 млрд.долл.

Программа сотрудничества регионов Дальнего Востока и Восточной Сибири с КНР приводит к истощению, технологическому и социальному отставанию дальневосточных территорий России, говорится в сообщении пресс-службы Всемирного фонда дикой природы (WWF) в понедельник. Этой теме посвящена публикация фонда «Экологические риски российско-китайского трансграничного сотрудничества: от «коричневых» планов к «зеленой» стратегии.

«Мы обеспокоены стремительным ростом финансовых потоков между Китаем и Россией. Во-первых, эти потоки аккумулируются в основном в отраслях с высокими экологическими рисками. Во-вторых, данные транзакции, как правило, происходят на самом высоком политическом уровне, и экологическая общественность располагает ограниченным набором средств для обсуждения и оказания воздействия на эти проекты», – говорят специалисты программы WWF России по экологизации рынков и инвестиций Лада Прогунова и Иветта Герасимчук, которых цитирует пресс-служба.

Согласно исследованию, инфраструктурная модернизация, которая предусмотрена «программой сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири РФ и Северо-Востока КНР (2009-2018)», ориентирована на транспортировку в китайские провинции российского сырья и его последующий реэкспорт в российские регионы, а также на облегчение доступа на китайские курорты российским туристам.

«Материалы исследования заставляют более тщательно проанализировать многие аспекты российско-китайского экономического развития в этом крайне важном для будущего страны регионе России», – говорит директор по природоохранной политике WWF России Евгений Шварц.

По его словам, в результате особенностей ценообразования стоимость электроэнергии для потребителей на Дальнем Востоке РФ оказывается дороже, чем ее стоимость для потребителей в Китае, и российские производители будут менее конкурентоспособными по сравнению с соседями не только по стоимости рабочей силы, но и по затратам на электроэнергию.

Возникают и иные вопросы об экологических последствиях экспорта электроэнергии в Китай, в частности – относительно строительства экспортноориентированных ГЭС и ТЭС, указывают экологи.

«Фактически это напоминает сказку про «вершки и корешки» и договоры мужика и медведя, поскольку вкусные «корешки» – электроэнергия – экспортируется и работает на повышение конкурентоспособности соседей, а вредные «вершки» – отрицательные экологические последствия развития угольной электроэнергетики и затопления долины Амура в условиях ограниченной по площади и климату зоне с/х земледелия на Дальнем Востоке – остаются нам в России и оказывают негативное влияние на перспективы развития этого региона страны», – отмечает Шварц.

В исследовании также отмечается, что финансовый кризис усилил зависимость России от китайских инвестиций в связи с перераспределением сил на мировых финансовых рынках в пользу Китая и сужением возможностей РФ по привлечению капитала из других источников.

По данным WWF, объем накопленных китайских капиталов в экономике России, предоставленных за 2006-10гг., в т.ч. в форме кредитов крупнейшим сырьевым российским компаниям, составил 40 млрд.долл., в т.ч. кредиты Китайского банка развития «Роснефти» и «Транснефти» на сумму 15 и 10 млрд.долл. соответственно.

Немаловажным фактором является настоятельная рекомендация со стороны Центрального банка России по совершенствованию методологии учета экологических и социальных рисков инвестиционных проектов и повышение экологической ответственности российских финансовых институтов, отмечает фонд.

По мнению экспертов WWF, исключением является разрабатываемая в наст.вр. федеральная целевая программа по экологически устойчивому использованию водных и биологических ресурсов бассейна реки Амур. Экологи надеются, что она станет отправной точкой в кардинальном улучшении трансграничной экологической политики.

Как сообщила пресс-служба фонда, исследование было представлено в понедельник на IX общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и г.г. России: Стратегии модернизации и модернизации стратегий».

Директор Департамента стран Азии и Африки Г.Н. Саришвили выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-Индия»

Источник: Минэкономразвития России

17 июня 2010 г. в Санкт-Петербурге директор Департамента стран Азии и Африки Минэкономразвития России Г.Н. Саришвили выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-Индия», проходившем в рамках XIV Петербургского международного экономического форума.

В круглом столе приняли участие президент Конфедерации индийской промышленности Х. Бхартия, заместитель председателя совета директоров АФК «Система», представители российских и индийских деловых кругов.

Выступление директора Департамента стран Азии и Африки

Минэкономразвития России Г.Н. Саришвили на круглом столе

«Бизнес-диалог Россия-Индия»,

г. Санкт-Петербург, 17 июня 2010 г.

Регулярные встречи российских и индийских предпринимателей - это явление нового порядка двусторонних отношений, отражающее тесное взаимодействие деловых кругов двух стран. Как известно, Индия - это традиционный и стратегический партнер России во многих сферах. Вспомнить хотя бы, что при техническом содействии Советского Союза и России в Индии было построено более ста крупнейших промышленных объектов черной и цветной металлургии, нефтепереработки, машиностроения, электроэнергетики.

Диверсифицированность торговли с Индией является образцом для подражания для нас, в наших торгово-экономических отношениях с другими странами. В структуре российского экспорта в Индию в последние годы машинотехническая продукция составляла порядка 30% общего объема поставок, удобрения - более 20%, нефть и газ - 11%, необработанные алмаза - порядка 10%, черные металлы и изделия из них - около 8%. И в то же время Индия поставляет в Россию фармацевтическую продукцию - более 25% от поставок; сельскохозяйственные и продовольственные товары - более 20%; машины и оборудование, транспортные средства, инструменты - около 15%, а также текстильные изделия. Такая структура вырабатывает наглядные примеры взаимовыгодного партнерства. Товарооборот продолжает наращивать темпы, и это положительная тенденция - особенно в условиях, когда сохраняются факторы неопределенности мировой экономики, кризисные явления в международной финансовой системе, колебания курсов валют и цен на отдельные товары.

Существенный вклад в расширение взаимной торговли, а также в экономическое и инвестиционное сотрудничество, вносит деятельность российско-индийской межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству. Также такие объединения бизнесменов, как совет руководителей предприятий или Российско-Индийский Деловой Совет. В последние годы российско-индейские деловые компании начали реализацию ряда крупных проектов в таких сферах, как электроэнергетика, нефтегазовая промышленность, телекоммуникации, автомобилестроение, высокотехнологичное сотрудничество. Перспективной представляется тема модернизации предприятий. В этой связи, с одной стороны, мы считаем, наверное, что было бы интересно заняться модернизацией тех индийских предприятий, ранее построенных при содействии Советского Союза и России в металлургической и горнодобывающей областях. И в то же время мы бы приветствовали индийские высокотехнологичные компании, которые пришли бы в к нам, в Россию, и создавали бы свои предприятия здесь.

Считаем также актуальной тему расширения масштабов двустороннего инвестиционного сотрудничества, которое, на наш взгляд, еще не достигло уровня, соответствующего потенциалу и возможностям экономик двух стран. Полагаем, что сейчас самое время инвестировать в российскую экономику, так как российский рынок один из самых емких в мире, и его потребности в некоторых товарах в значительной степени удовлетворяется только за счет импорта. Мы ждем со стороны бизнес-сообщества конкретных предложений и рекомендаций для формирования перечня крупных проектов, которые могли бы быть реализованы на двусторонней основе с привлечением как государственных, так и частных средств. Речь, прежде всего, идет об обрабатывающей промышленности, энергетике, включая атомную, машиностроение, сотрудничество в области космоса и авиастроения, связи, фармацевтики, биотехнологий, химической промышленности, металлургии, строительстве, сельском хозяйстве.

Минэкономразвития России находится в постоянном тесном контакте с Министерством торговли и промышленности Индии. В этом году мы готовим очередной, уже четвертый российско-индийский форум по торговле и инвестициям, который пройдет осенью в городе Нью Дели. Форум предоставит бизнесменам двух стран возможность продолжить обсуждение уже реализуемых проектов и определить дальнейшие пути развития сотрудничества. Недавно президент России подписал закон, в соответствии с которым, для высококвалифицированных специалистов, приезжающих в нашу страну из-за границы, предусмотрен целый ряд преференций по въезду, пребыванию на территории России, привлечению к трудовой деятельности. Мы будем рады видеть у себя высококлассных индийских специалистов, в том числе, в области компьютерной техники, чьи квалификации и мастерство хорошо известны во всем мире.

В заключение, хочу подчеркнуть, что регулярные контакты на уровне государственных органов и деловых кругов, значительный потенциал рынков России и индии, существенные взаимодополняемости экономик двух стран, в таких отраслях, как энергетика, информационные технологии, фармацевтика, машиностроение, а также обоюдное стремление к развитию двусторонних отношений создают прочную базу и являются активной предпосылкой для дальнейшего расширения российско-индийского торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества.

Торгово-экономическое сотрудничество России и Индии

Товарооборот

В феврале 2006 г. в меморандуме о сотрудничестве между Минэкономразвития России и Минторгпромом Индии была зафиксирована задача увеличения российско-индийского товарооборота с 3 млрд. долл. США в 2005 г. до 10 млрд. долл. США к 2010 г. В соответствии с этим меморандумом была создана совместная исследовательская группа, которая подготовила программу по наращиванию торгово-экономического сотрудничества между Россией и Индией, включающую меры по развитию торговли товарами и услугами, а также инвестиционное сотрудничество.

Предпринятые шаги позволили преодолеть негативную тенденцию снижения российско-индийского товарооборота в 2004 и 2005 гг. и вывести его на путь устойчивого роста. В 2006 г. прирост товарооборота составил 27%, в 2007 г. – 37%, 2008 г. – 31%, а в кризисном 2009 г. – 7,5%.

Товарооборот России с Индией в 2005-2009 гг.

млн. долл. США

Негативное воздействие мирового финансово-экономического кризиса на взаимную торговлю проявилось, прежде всего, в том, что в 2009 г. прервалась тенденция роста индийского экспорта в Россию (на уровне 25-35% в год). Однако, в 2010 г. индийский экспорт в Россию вновь начал расти.

По данным ФТС России, в январе-апреле 2010 г. товарооборот России и Индии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 26,1% (до 2606 млн. долл. США), в т.ч. российский экспорт в Индию - на 23,9% (до 2019 млн. долл. США) и российский импорт из Индии – на 34,5% (до 587 млн. долл. США).

В структуре российского экспорта в Индию в январе-апреле 2010 г. машинно-техническая продукция (коды 84-90) составляла 33,7% (680 млн. долл. США) общего объёма поставок, удобрения (код 31) – 20,4% (411 млн. долл. США), нефть и газ (код 27) – 11,5% (232 млн. долл. США), необработанные алмазы (код 71) – 8,7% (176 млн. долл. США), черные металлы и изделия из них (коды 72-73) – 7,9% (159 млн. долл. США). В совокупности эти товарные группы составили 82,2% российского экспорта в Индию.

В стоимостном выражении в январе-апреле 2010 г. наибольший прирост российского экспорта в Индию по сравнению с аналогичным периодом прошлого года зафиксирован в товарных группах 27 (нефть и газ) – 214 млн. долл. США (прирост 1196%), 71 (алмазы) – 173 млн. долл. США (5377%), 88 (летательные аппараты) – 133 млн. долл. США (прирост 437%) и 31 (удобрения) – 115 млн. долл. США (39%).

В январе-апреле 2010 г. существенно выросли объемы поставок в Индию железнодорожного оборудования (код 86) – в 648 раз, необработанных алмазов – в 55 раз, нефти и газа – в 13 раз и летательных аппаратов – в 5 раз.

В этот же период существенно сократились российские поставки в Индию алюминия (код 76) – в 6 раз, средств наземного транспорта (код 87) – в 2,7 раза и изделий из черных металлов (код 73) – в 2,2 раза. Прекратились поставки бобовых культур (код 0713).

Товарная структура российского экспорта в Индию в январе-апреле 2010 г.

В структуре российского импорта из Индии в январе-апреле 2010 г. фармацевтическая продукция (код 30) составляла 28,5% (167 млн. долл. США) общего объёма поставок, сельскохозяйственные и продовольственные товары (коды 03, 04, 06-10, 12-15, 17, 19-21, 23-24) – 23,9% (140 млн. долл. США), машины, оборудование, транспортные средства и инструменты (коды 84-87, 90) – 16,8% (98 млн. долл. США), а также текстильные изделия и материалы, готовая одежда (коды 50-63) – 10,2% (60 млн. долл. США). В совокупности на эти товарные группы приходится около 79,4% российского импорта из Индии.

В стоимостном выражении в январе-апреле 2010 г. наибольший прирост российского импорта из Индии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года зафиксирован в товарных группах 30 (фармацевтическая продукция) – 29 млн. долл. США (21%), 9 (кофе, чай, пряности) – 22 млн. долл. США (78%) и 85 (электрические машины и оборудование, их части) – 22 млн. долл. США (62%).

В январе-апреле 2009 г. сократился российский импорт из Индии продуктов переработки овощей, фруктов и орехов (код 20) – на 42% или 6,1 млн. долл. США, трикотажной одежды (код 61) – на 20% или 2,2 млн. долл. США, кожи (код 41) – на 69% или 2 млн. долл. США, а также часов (код 91) – на 93% или 1,8 млн. долл. США.

Товарная структура российского импорта из Индии в январе-апреле 2010 г.

Торговля услугами

По данным Центробанка России, в 2008 г. двусторонняя торговля услугами возросла на 50% (по сравнению с 2007 г.) и достигла 680 млн. долл. США. Российский экспорт услуг в Индию снизился на 24,5% и составил 178 млн. долл. США, а импорт услуг из Индии вырос на 131% до 502 млн. долл. США. Отрицательное для России сальдо баланса торговли составило 324 млн. долл. США.

В январе-сентябре 2009 г. двусторонняя торговля услугами снизилась на 40% (по сравнению с аналогичным периодом 2008 г.) и составила 322 млн. долл. США. Российский экспорт услуг в Индию вырос на 44,5% и составил 195 млн. долл. США, а импорт услуг из Индии снизился в три раза до 127 млн. долл. США.

Динамика российского экспорта услуг в Индию в последние годы в значительной мере определялась развитием экономического сотрудничества и торговли товарами, а также проведением в 2008-2009 гг. Года России в Индии и Года Индии в России.

В его структуре доминируют деловые, профессиональные и технические услуги, а также транспортные (перевозка грузов). Наибольшая доля приходится на услуги по строительству и модернизации промышленных объектов силами российских организаций на территории Индии, по развитию транспортных коммуникаций (строительство газопроводов и продуктоводов, автомобильных дорог), сетей мобильной связи, а также по обслуживанию ранее поставленного оборудования в таких отраслях как электроэнергетика (строительство ТЭС, ГЭС и АЭС, энергетический аудит) и металлургия, Рост удельного веса транспортных услуг в значительной мере связан с исполнением разовых контрактных поставок для проектов экономического сотрудничества.

В целях увеличения числа индийских туристов, выезжающих в Россию, в 2008 г. начала работу электронная программа подачи заявок на прием туристов и оформление туристических виз. Она разработана совместно Ростуризмом, КД МИД России и крупнейшими российскими туристическими организациями на базе НП ОМИТ «Мир без границ».

В российском импорте услуг из Индии преобладают услуги по организации пребывания российских туристов и строительные услуги, оказываемые российским компаниям, осуществляющим экономические проекты на территории Индии.

Созданные и отлаженные в последние годы механизмы взаимодействия на государственном и частном уровнях призваны определять основные направления взаимного сотрудничества и решать имеющиеся проблемы. К числу таких двусторонних механизмов относятся регулярные визиты на высшем уровне, Российско-Индийская Межправкомиссия по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству, Объединенная рабочая группа Минторгпрома Индии и Минэкономразвития России для мониторинга реализации рекомендаций Совместной исследовательской группы, Совет руководителей предприятий, Форум по торговле и инвестициям и др. Активно взаимодействуют торгово-промышленные палаты и объединения промышленников России и Индии.

Инвестиционное сотрудничество России и Индии

По данным Росстата, по состоянию на конец первого полугодия 2009 г. индийские инвестиции в экономику России составили 1172,1 млн. долл. США, в т.ч. прямые иностранные инвестиции 1111,5 млн. долл. США.

В числе значимых индийских инвестиционных проектов следует отметить  следующие:

1) «ОЭНДЖИСИ Видеш Лтд.» («ОВЛ») – инвестиции в проект разработки месторождения нефти и газа «Сахалин-1» (объявленные инвестиции – 2,7 млрд. долл. США). Доля ОВЛ в проекте – 20%.

2) «ОЭНДЖИСИ Видеш Лтд.» – в приобретение и развитие компании «Империал Энерджи», осуществлявшей разработку двух блоков месторождений нефти в России (Томская область). ОВЛ планирует довести её объем добычи нефти с 500 тыс. т в настоящее время до 5 млн. т в год.

3) «АйСиАйСиАй Банк» – в открытие и развитие дочернего банка «АйСиАйСиАй Банк Евразия» в России.

4) «ТАТА Моторс» – в организацию сборки индийских малотоннажных грузовиков на заводе “Автомобили и моторы Урала” и автобусов на заводах “Волжанин” и “Самотлор”.

5) «КУМИ Интернэшнл Лтд» – в производство абразивов в г. Волжске (Волгоградская обл.).

6) «TATA Ти» – в создание совместного предприятия по фасовке чая и кофе при участии Торгового дома «Гранд» (49%), «TATA Tи» (33%) и Европейского банка реконструкции и развития (18%).

Увеличение притока индийских инвестиций в российскую экономику связывается, прежде всего, с проработкой инвестиционных проектов в России такими компаниями как «ОВЛ», «ГАИЛ Лтд.», «Индиан Оил Лтд.» (нефтегазовая отрасль), «Коал Индия Лтд.» (разработка угольных месторождений), «Релайнс Индастриз Лтд.» (нефтехимия), «ТАТА Моторс» (автомобилестроение), финансово-банковские услуги («АйСиАйСиАй Банк Евразия»), информационные технологии («ТАТА Консалтанси Сервисес» и «Инфосис»).

Инвестиции в Россию из Индии

тыс. долл.

По данным Росстата по состоянию на конец первого полугодия 2009 г., накопленные российские инвестиции в экономику Индии составили 762,2 млн. долл. США, в т.ч. прямые иностранные инвестиции 513,3 млн. долл. США.

Подписанное в ноябре 2007 г. межправительственное соглашение о расширении сферы использования средств, поступающих в погашение задолженности Индии перед Россией по ранее предоставленным бывшим СССР и Российской Федерацией государственным кредитам, позволяет направить на инвестиции долговые средства на сумму около 1,2 млрд. долл. США.

Первым таким проектом стало создание в 2008 г. в индийском шт. Орисса совместного российско-индийского предприятия по производству титановых продуктов. Российские инвестиции в него составят около 126 млн. долл. США.

Инвестиционное использование долговых средств для частичного финансирования своих проектов в Индии осуществляется также холдингом АФК «Система» и российской компанией "KAMAZ Foreign Trade Company".

Совокупный объем инвестиций АФК «Система» в создание паниндийского оператора мобильной связи, компании «Sistema Shyam TeleServices», предоставляющей в Индии услуги связи под брендом «МТС» в ближайшие 7 лет может составить 5,5 млрд. долл. США. По состоянию на начало 2010 г., холдинг инвестировал около 1,3 млрд. долл. США.

25 февраля 20010 г. в г. Хосур (шт. Тамилнаду) состоялось официальное открытие сборочного производства российских грузовых автомобилей «КАМАЗ» на совместном предприятии «KAMAZ Vectra Motors Ltd». Совместное предприятие создано на производственной базе индийской группы компаний «Vectra», партнера ОАО «КАМАЗ» (доля в СП 51%). Начальный объем инвестиций российской стороны оценивается в 8 млн. долл. США. Текущую мощность завода в 2,5 тыс. автомобилей в год планируется увеличить до 5 тыс. На начальном этапе предполагается производить самосвалы и бортовые автомобили на базе шасси КАМАЗ-6540, а также магистральный тягач КАМАЗ-5460.

В 2008 г. Банк ВТБ открыл свой филиал в г. Нью-Дели.

В настоящее время Сбербанк России ведет работу по открытию филиала банка в Индии и объявил о намерениях вложить в его развитие 17-20 млн. долл. США. В августе 2009 г. получено разрешение Резервного банка Индии (РБИ) на открытие филиала в г. Нью-Дели. В настоящее время банком проводятся мероприятия, которые являются обязательными для последующей выдачи банковской лицензии со стороны РБИ, такие как подбор персонала филиала и оснащение помещения.

Динамика инвестиций в Россию из-за рубежа:

(в тыс. долл.)

Динамика инвестиций из России за рубеж:

(в тыс. долл.)

Структура поступивших инвестиций за 2009 год:

(в тыс. долл.)

Структура накопленных инвестиций на 2009 год:

(в тыс. долл.) 

Воспитание аристократов Восточной Сибири. Белый, трудно подобрать слово, нетронуто белый снег, нетронуто синее небо — Эвенкия. Прицепленное к снегоходу железное корыто, брызжа снежной пылью, летит по реке мимо гольцовых скал. Мы лежим в корыте, заменяющем нарты; вместо собак — “Буран”. Джеклондонская эпопея на современный лад. Впрочем, в нашем кочевье будут и собаки, и нарты, и олени, как же без оленей — место называется Оленек, в переводе с эвенкийского — большая вода, или брод. Это одна из версий, а истина уходит в такие дебри… Зачем мы сюда забрались, двое якутов и москвич? Чтобы логически завершить путешествие, начатое в Татте и продолженное в Верхоянске1 , в жанре педагогики кочевья, поскольку в Оленек мы отправились в кочевую школу. И, значит, будем кочевать с детьми и оленями и в реальном пространстве, и в искусственном, что свойственно обучению. Но вначале — о реальном.

Северо-запад Якутии, за полярным кругом. Оленекский эвенкийский национальный район — самый большой в республике (десять процентов территории Якутии) и малолюдный (0,01 чел. на 1 кв. км). Север “алмазной провинции”, пока нетронутый. Производств нет — лишь оленеводческие хозяйства. Население 4100 человек, четыре населенных пункта, от райцентра Оленька до Жилинды — триста двадцать километров, до Эйика — пятьсот пятьдесят. Проводить школьную реструктуризацию тут — все равно что на Марсе.

Что не мешает Оленьку быть одним из самых продвинутых в педагогическом отношении районов, здешняя школа первой вышла в Интернет, и “нагрузка на сайт”, как выразилась начальник управления образованием Елена Христофоровна Голомарева, тут самая большая. При мне проходил телемост с Анкориджским университетом на Аляске. “Мы не забытые, — сказала Елена Христофоровна сразу, как только мы познакомились, — хоть и отдаленные”.

Добирался сюда на перекладных. Вначале до Мирного, потом пересел на самолетик поменьше и долетел до Удачного, аэропорт “Полярный”. Наконец, взяли курс на Эвенкию — пейзаж под крылом поразительно изменился, возникли удивительные ландшафты: черточки лесотундры, напоминающие следы птичьих лап или загадочную письменность.

В сине-белом, в полосочку, деревянном аэропорту Оленька меня ждала женская делегация в шубах с национальном орнаментом, возглавляемая Еленой Христофоровной, душой местного образования и общественного самоуправления. Мои друзья из Якутска и Татты — Николай Бугаев и Геннадий Решетников были уже тут — кочевая компания готова.

Часть первая

Культбаза

Попытки создать кочевую школу были и раньше — пять или шесть попыток до Оленька. Почему вышло именно тут? Бугаев считает, что дело в конкретных людях и в конкретном этносе.

У эвенков в силу сложившихся обстоятельств (удаленность, нетронутость природы промышленностью) сохранен язык предметной деятельности, еще точнее — этнокультурный, самый глубокий, пласт предметной деятельности. Когда якут надевает национальную одежду, говорит Бугаев, первое, что приходит в голову, — художественная самодеятельность. А у эвенков национальная одежда естественна, она — часть быта, хозяйствования. И если не упустить момент — нынче у эвенков период взлета, явление “резонанса”, только что получили статус национального района, — то у них, считает Бугаев, получится. Надо только успеть года в три уложиться.

Народ возрождается с памперса.

Мы поселились в детском садике на крутом скалистом берегу реки, откуда открывались фантастические северные просторы. В саду детей не было (второй месяц не работал, авария, сломался насос), нам согревали комнату для сна, кормили-поили, рассказывали и показывали милые женщины, заведующая садом Надежда Владимировна Климовская и ее коллеги. Они мне запомнились еще с конкурса экспериментальных площадок в Якутске. Оленекские были самые стеснительные, стояли как-то бочком и молчали. А я взглянул — что это у них такое разложено на столике? — и ахнул. Поделки из оленьих косточек, из камешков, из рыбьих костей — мелкая моторика, эвенкийский аналог системы Монтессори, инновационная дошкольная педагогика, соединенная с традицией. Не удержался, попросил самодельную игрушку — показать в Москве специалистам дошкольного воспитания. У тех — та же реакция.

Настоящее видно сразу.

Во дворе садика “Туллукчаан” — фигуры изо льда, а в саду вас встречает олененок, для развития речи — с дырками в голове, ребенок подходит, там, где глаза, рот, свои подставляет и может что-то говорить, импровизировать, подражать филину, мышке, медвежонку…

Малыши играют в пальчиковые куклы, разговаривают, и у них развивается речь. Дети лепят из соленого теста, раскрашивают оленьи косточки, получаются живописные фигурки, рассказывают заведующая садом Надежда Владимировна и методист Дарья. А внизу, в комнате, на полу — шерстяной коврик из “чашечек” передних ног оленя.

Считают дети так: по-русски — раз, два, три, а по-эвенкийски — омукан, двуур, илан. До пяти пока могут сосчитать оленей. Но можно научить и иначе. Еще до того, как были изобретены числа, люди умели считать образно: вон тот, говорили, черный, пришел, и этот, с белым пятнышком. “Сейчас так умеют оленеводы?” — спрашиваю. “Ага, даже дети различают”.

“Омолки” — мальчик, “хунан” — девочка. “Таткачирук” — образование. Его можно получить разными способами, не только из книжки — от родничка или от лекарственной травы, знаменитого “золотого корня”. Дети — в семье в среднем по три ребенка, но бывает и шесть — пьют чай со зверобоем, шиповником, из шишек лиственницы воспитательницы делают варенье (попробовал — вкусное). Местные камни лечат разные болезни. А тот, кто найдет вот такой камень, с дырками, объясняют нам, будет счастливым. На Оленьке таких дырявых камней много.

Так дети по внешнему виду и запаху учатся с раннего возраста определять растения, выращивают лук, экспериментируя — в земле, в воде, в темноте и на свету. Играют в шашки, сделанные из оленьих косточек (когда готовят студень, самые мелкие косточки остаются). И свой флаг у них есть, и герб, сине-белый с оленьими рогами.

Мы ходим по саду, в котором временно нет воспитанников (тихо, как будто они спят) и смотрим. Вот младшая группа, вот средняя. Игра с кубиком и фишками, переделанная на местный лад: идет по таежной тропке человечек, если какая-то опасность (медведь, волк), в обход идет. А если встречает вертолет — сразу перелетает. На лыжах идет (в соседний район, объясняют воспитательницы) от Оленька, от домика со спутниковой антенной, через тайгу, или верхом на олене, в “мексе” (кухлянке) идет по реке, поднимается на “кыхыл хая” — красную гору. И так он идет, идет, до Жилинды дойдет, где на “Буране”, где на лыжах — как в жизни.

Всему надо научиться. Освоить снегоход — пока из деревяшки. Познать этнопедагогику колыбельного возраста: приходит дедушка с охоты, желудок куропатки надувает, высушивает, кидает туда мелкие косточки — превосходная погремушка получается.

Самая замечательная вещь — народный “памперс” (придуман задолго до американского), из деревянной трухи, ее измельчают и бросают в люльку.

Программа детского сада называется “Творчество наших предков”.

Несколько лет назад ничего этого не было — ни игрушек предков, ни творчества. Был типовой детский сад. Когда район получил официальный национальный статус, люди воодушевились, но мало кто понимал, что из этого следует. Стали думать, что сделать, чтобы возродить народное (язык забыт, культура рассеяна, потеряна, как здешняя речка Мыта — есть такая “заблудшая, потерявшаяся речка”). Начали собирать то, что осталось от традиции. Что нашли, взяли за основу и принялись развивать.

“А игрушки старинные откуда брали?” — спрашиваю заведующую. “В стадах, у бабушек, — отвечает. — Хотя игрушек часто уже и не было, но бабушки вспоминали, описывали — а мы восстанавливали. Хорошо, что вовремя спохватились, — последнее поколение”.

Так они возвращались к бабушкам, снегам, оленям. Вешали рога в детском садике — чтобы дети умели аркан кидать. Изучали эвенкийские игры со старыми пыжами, узоры для унтов. Дети их разглядывали, а потом сами придумывали новые. Мамы и папы тоже заинтересовались. Детский сад стал для Оленька центром инноваций и культуры.

Это теперь легко сказать — нашли, возродили. На самом деле то, что сделал детский сад, его помощники и друзья (в первую очередь Елена Христофоровна Голомарева, собравшая вокруг “Туллукчаана” педагогов, родителей, местное сообщество), — революция в образовании. Через сад пошло возрождение национальной культуры. Ситуация уникальная даже для мировой практики.

Тут я отвлекусь, исторический пример напрашивается.

В это трудно поверить, но Оленек повторяет в миниатюре то, что происходило при возникновении государства Израиль в 1948 году, когда на землю обетованную начали собираться люди со всего света. Была полная мешанина. Повторялось “вавилонское столпотворение” народов, которые говорят и думают по-разному. Нужно было как-то интегрировать людей в единое общество. Вот тогда-то одним из первых законов молодого государства стал акт не из области экономики или политики, а Закон об обязательном детском саде! В Иерусалиме именно с него началась интеграция многоликого общества. А в Оленьке — возвращение к корням, традиции.

Поражаюсь: всего полтора года — и такой подъем. “Национальный характер, — объясняет Бугаев причину здешних стремительных перемен. — Якут в тайге только раскочегаривается, а у эвенка уже чай кипит. Народ горячий”, — говорит срединный, медлительный якут про северного соседа.

Тут к месту справка из энциклопедии.

Эвенки (тунгусы, самоназвание “эвэнкил”). Относятся к тунгусо-маньчжурской группе народов (маньчжуры, нанайцы, орочи, ульчи, эвены, сибо). Глазковская культура. Религия: шаманизм. Общая численность — 76 тысяч. Места обитания Китай, Россия, Монголия. В РФ по переписи 2002 года проживает 35 527 эвенков, из них 52, 1% — в Республике Саха (Якутия).

Еще несколько штрихов из жизни замечательного детсада на крутом берегу. В Оленьке дети двух лет на компьютере играют. “А компьютер давно появился?” — “Давно. Как у вас в Москве, так и у нас. Из ЮНЕСКО дама приехала, думала, тут одно кочевье, а увидела в стаде спутниковый телефон — обалдела”.

Есть дети — с четырех лет читают. Считают на русском, якутском, английском, французском. А в семьях взрослые только-только начинают разговаривать на родном эвенкийском языке — через своих детей.

В саду сто детей, в поселке Оленек две с половиной тысячи народу, можно жить и работать. Везде висят разноцветные национальные флаги (это председатель улусного собрания “Сугулан” Елена Христофоровна Голомарева в Канаде увидела, вернулась домой и развесила — смеется: “для патриотизма”).

В саду сшили кукол, олицетворяющих национальный состав населения. Пятнадцать национальностей. “У нас даже эвенк-негр есть”, — сообщила заведующая (мама училась в Ленинграде, родился Стивен, теперь живет в Оленьке, учится в восьмом классе).

Вечером коллектив сада устроил “огонек” в нашу честь. Эвенкийские дамы были в чернобурках, белых и голубых песцах, “небрежно”, как с улыбкой заметила Елена Христофоровна, наброшенных на плечи. Танцевали, пели, играли, шутили, дарили смешные подарки — воспитательницы оказались отменными выдумщицами. Было очень весело. Но как вдруг потрясающе серьезно и трогательно запели эти двенадцать воспитательниц песню собственного сочинения о детях: “Вы — наше счастье, мы вас ждем, мы вас встречаем…” — переводила Елена Христофоровна.

В саду же — спасибо повару Валентине Михайловне — мы в теории и на практике познакомились с национальными блюдами. Вот некоторые из них: “нимин” (густой белый суп — вареная оленина, взбитая кровь, голубика, молоко); утиные яйца, пекутся в теплой золе на углях от затухшего костра; “тала” из свежей нельмы; вяленый гусь, жаркое из медвежатины. Не подумайте, что мы все это съели, но узнали об этом тут. А вот сушеное мясо — главная еда кочевника — мне в мешочке даже в дорогу дали.

Табу, обереги, сказки — это я тоже все в детском саду увидел.

Нет, все-таки рассказывать о саде без детей странно. Поэтому забегу вперед и опишу занятие с детьми, которое мы увидели по возвращении из кочевья. Его вели воспитательница Валентина Прокопьевна и глава родовой общины Святослав Дмитриевич, он — действующий оленевод, кочует, а когда бывает в Оленьке, участвует в занятиях в детском саду.

Дети и взрослые в национальной одежде подошли к столу, на котором “паслось” игрушечное стадо, и стали обсуждать, на чем лучше до него доехать. На оленях? На “Буране”? Мальчики выбрали “Буран” — быстрее ездит. Девочки с воспитательницей пошли в чум (маленький чум стоял в уголке комнаты) и начали кипятить чай, готовить, разделывать шкуры, ждать оленеводов. Мальчики в это время надели лыжи на роликах и поехали к оленеводам. Дедушка-оленевод в меховой одежде, в какой ходят в кочевье, объяснял назначение разных вещей: палки, которую вешают оленю на шею, как работает капкан, зачем широкие лыжи “хасар”, как их ремонтировать, если сломаются. В конце мальчики на лыжах вернулись в чум к девочкам и все вместе начали обсуждать то, что рассказал дедушка, пересчитали стадо, девочки угостили мальчиков (по-настоящему) разной вкуснятиной из оленины.

В эту ночь члену нашей экспедиции, начальнику управления образованием Таттинского улуса Геннадию Петровичу Решетникову приснился сон: два дерева за окном, на них много сов. “Сова — знания. Получается, — разъясняет Бугаев сон Геннадия, — за знанием приехал, познать cвои корни”. Оказывается, у Геннадия Петровича — эвенкийские корни (мама родом из соседнего района), так что Решетников отправился с нами в экспедицию не только из-за кочевой школы, потянуло на историческую родину. Здесь, говорят, особая энергетика, травы лекарственные растут, которых в Якутии больше нигде нет. Шаманы обязательно приезжают. Обычно в современной одежде, а так одеяние тунгусского шамана с многочисленными железками на спине напоминает костюм триггера — подземного скалолаза. Оленекские шаманы считались самыми сильными. Был такой шаман Никон, лежит в леднике, к нему люди и сейчас приходят, говорят, помогает.

Звезда Оленька

В преддверии праздника оленевода в Доме культуры прошло совещание, на котором обсуждали, как привлекать молодежь “алмазной провинции” на предприятия. Давно уже местных в алмазодобывающую промышленность не привлекали. Видимо, и так народу хватало. Обучить, создать рабочее место, обеспечить по-человечески — хлопотней и дороже, чем привести гастарбайтеров. Но повеяло переменами (правда, пока неизвестно какими). В Оленек приехали представители всемогущей компании “АЛРОСА”, “Лензолота”, службы занятости, начальники геологических партий, которые пока ходят по краю района, присматриваются. Я говорил с летописцем “АЛРОСА” Павлом Петровичем Вечериным, хорошо знающим положение дел в алмазной промышленности. Он сказал, что в Оленьке много рассыпных месторождений. Но мы, добавил он, занимаемся трубками, вроде Мирного, и пока жареный петух не клюнул, на рассыпные внимания не обращаем.

Пока Оленек для них не представляет практического интереса. Хотя известно, что здешняя территория богата золотом, газом и даже уникальным ниобием — материалом технологий будущего. Что будет с Оленьком, если у промышленников проклюнется интерес? Не превратится ли он в верхоянский Батагай, бывшую промзону, опустошенную, обезображенную? Время, чтобы избежать подобной судьбы, у Оленька есть — пока добытчики ходят по краю и идет культурный подъем национального района. Но положение хрупко, и нужны какие-то более основательные решения — юридические, природоохранные, социально-экономические. Какие именно? “Пятьдесят лет назад, — говорили на совещании в Оленьке, — оленьи тропы вели геологов к поиску алмазов. А сегодня алмазы должны вывести оленеводческие хозяйства и весь район к современной цивилизации”. Хотелось бы верить, только ведь говорили это местные руководители, а не промышленники.

Представителей малочисленных народов на производстве желают видеть не многие. Впрочем, промышленники на праздник приехали не с пустыми руками — “привезли” восемнадцать рабочих мест. Судя по тому, как радовалась Елена Христофоровна, для Оленька это немалое подспорье. Восемнадцать выпускников школы получат специальность, работу, стабильную зарплату. Это для них все равно что найти “дырявый камень”. Рабочих мест в Оленьке практически нет, треть молодежи — безработные. Безбрачие, пьянство — характерные черты Севера.

С другой стороны, парадокс, но треть здешней молодежи — студенты.

Оленек — один из самых продвинутых по уровню образования районов Арктики. Огромный потенциал, если его использовать! И примерно половина молодых людей до тридцати лет работает в оленеводческих хозяйствах. Двенадцать процентов выпускников (по опросам) хотели бы возвратиться в район и заниматься оленеводством, у двадцати шести процентов техническая направленность — все вместе это придает немалый потенциал преобразованию отрасли. Но реализуется ли он? Пока чисто экономически оленеводство нерентабельно. Стада сократились в десять раз. Технология кочевья — каменный век. “Чипами”, прикрепленными к ушам оленя и посылающими сигналы в компьютер о местонахождении и здоровье, как на Аляске, и не пахнет. Оленье мясо? Мех? Панты? Переработка? Все в зачаточном состоянии. Кто будет вкладывать средства в оленеводство? И зачем? Если можно черпать и черпать из недр. Но что будет с местным населением, даже если кого-то и возьмут на предприятия? Привыкнув к вахте (приехал — уехал), люди не переходят на постоянную работу. Так и остаются на всю жизнь временщиками. И еще возникает вопрос: есть ли вообще перспектива у такого производства?

После совещания в честь приезда гостей-промышленников был устроен концерт. Пели и танцевали замечательно — дети, бабушки, оленеводы. Запомнилась песня про оленевода, который спешит на слет, на коленях ползет по сопкам. “Ползет?” — “Ага”, — смеется переводчик. В семидесятые годы, говорит, эта песня была очень популярна. Благодаря песням, слетам и кажущимся сегодня наивными призывам в оленеводство когда-то пришли молодые люди, сегодня и составляющие костяк местных кадров. Николай Егоров, назвали мне одного из исполнителей, сам сочиняет; охотник, ходит на дикого оленя, большая семья, пять детей. В отдаленной деревне Жилинда многие сочиняют, сказал Геннадий Решетников, сам, между прочим, поэт и сын известного сказителя якутского героического эпоса “Олонхо”. У них в улусе, “культурно-историческом”, как мы его между собой называем, триста сказителей, каждый пересказывает по-своему уникальный эпос, получивший статус памятника мировой культуры ЮНЕСКО. Но вот недавно какие-то ретивые чиновники на правительственном уровне дали указание: составить письменный свод якутских олонхо. “Как только свод составят, — замечает Бугаев, — с олонхо будет покончено”.

Это касается и культуры эвенкийского национального района. Но пока до нее не добрались, и за рекой, в соседнем селе, строят самый северный в мире цирк, на сцене Дома культуры сияют звезды. Самая яркая, пожалуй, — заведующий клубом и руководитель ансамбля из Жилинды Василий Яковлевич Анисимов. Он считается местным Борисом Моисеевым. Когда в белом, красном, черном (постоянно переодевается) костюмах с платочком в нагрудном кармане появляется на сцене, публика ревет от восторга. Суперхит — это когда Вася исполняет песню про девушек, с которыми встречался в жизни… лежа на сцене. Это нуждается в пояснении: у жителей Оленька очень популярна присказка “лежать”, перешедшая из кочевого образа жизни. Лежит человек на нартах и чем-то попутно занимается, путь-то долгий. Вот слово и перекочевало в речь. Когда человека спрашивают: “Что делаешь?”, он отвечает, добавляя всякий раз “лежу” (как в России у нас, положим, “бляха-муха”): “стираю-лежу”, “танцую-лежу”, “думаю-лежу”… Отсюда, возможно, причина бешеной популярности песни, которую звезда Оленька Василий Анисимов исполняет лежа на сцене.

Вообще, эвенки любят прихорашиваться, наряжаться, одежда очень красивая, галантные, обходительные, гостеприимные, вежливые — не случайно их прозвали аристократами или французами Сибири. “А якутов, знаете, как называют? — искоса поглядывая на меня, добавляет Бугаев. — Евреями восточной Сибири”.

Дикие и домашние

Перед тем как отправиться в кочевье, мы съездили за реку, в село Харыялах — познакомиться с учителями и учениками школы, из которой и выросла кочевая. Половину учебного года дети учатся в селе, половину — кочуют с родителями. Глава администрации поставил в стадах спутниковые телефоны, благодаря этому проект стал реальностью. Хотя вообще-то кочевая школа существует уже пятнадцать лет.

Зачем она понадобилась? Одна из причин — дети хотят быть с родителями, а родители — с детьми. Простое желание долгое время было неосуществимым — разлучал интернат. К каким диким последствиям привели массовые интернаты, повторять нет необходимости. Но вот они закрылись, а что делать с детьми? Если не делать ничего, останутся в стаде без школы и жизненных перспектив. Лучше всего, говорили мне, “разбираться” там, где они живут, в тайге, на природе, с каждым в отдельности.

В класс, где мы сидели, зашла бывший директор этой школы, а теперь учительница кочевой (я не сразу понял, что она и есть ее основатель), маленькая скромная женщина Клара Васильевна Кириллова. Рассказала немножко про организацию учебного процесса. Младших детей в кочевье сама учит. Для семиклассников-восьмиклассников — тьюторская технология: раз в месяц дети приезжают в село к учителям-предметникам, сдают выполненные задания и получают новые. А заведующая кочевой школой называется “навигатор”.

“А младшие в тайге не отстают от класса?”. — “Нет, даже опережают”. — “А потом, в предметах?”. — “По-разному бывает. От способностей зависит”.

По поводу связи: спутниковый телефон ей не нравится, сигнал быстро теряет. “Тарелку” надо. В стаде у нее есть ноутбук, но в Интернет выйти пока не могут по техническим причинам. И электронные учебники нужны.

Вначале, рассказывает Клара Васильевна, у нее были только начальные классы, потом ученики стали подрастать — и школа вместе с ними. Первые десять лет она работала в стаде №1, потом перешла в другое. Стадо — это 2—3 семьи, каждый год дети в них не появляются, поэтому школа кочует не только со своим стадом, но и от семьи к семье. И получается такой необычный педагог: семейный учитель, учитель-гувернер, учитель начальных классов и навигатор для остальных — все в одном лице.

Кочевая школа стала развиваться по-настоящему. Вошла в проект ЮНЕСКО. Открыли еще несколько школ, но они просуществовали недолго. А эта выдержала испытание временем. Нужда заставила. Многие дети кочуют, в разной степени. Есть такие, которые учатся только в стаде, есть такие, кто учатся в селе, но летом тоже живут в стаде, у родственников. Даже когда был интернат, летом кочевали.

Многое, конечно, забыто, утеряно. Эвенки не говорят на эвенкийском языке. Слова есть, а языка нет. Может ли возродиться или нереально? — спрашиваю. Пока нереально — среды нет. Учим как иностранный, быстро забываем, говорит Клара Васильевна. Олекминские собрали бабушек, дедушек, те стали учить в школе. В Ингре, на Средней Колыме, на Нижней есть места, где еще говорят по-эвенкийски.

Познакомила с учениками, с которыми поедем в стадо. Спросил ребят, где лучше учиться. В стаде лучше. Почему? “Там я сам”. Ему это нравится, что сам. “А что целый день делаете?” Молчат. Клара Васильевна сердится: “Как будто вы там ничего не делаете”.

Встают, завтракают, рубят дрова, колют лед, загоняют оленей. Когда оленеводы уходят в стадо, с часу дня до пяти — учатся, потом идут смотреть силки и капканы на куропатку, зайца. Вечером оленеводы возвращаются, дети с ними ужинают, “дивиди” смотрят, на компьютере играют.

Режим дня в кочевой школе особенный. В этом году в феврале в поселке не учились — мороз ниже -50о, а в кочевой учились. Железная печка. Холодно? Нет, отвечает третьеклассница Аня, топим все время.

Утром тяжело вставать. Взрослые встают пораньше. Кирилл Кологезников из седьмого класса говорит: я встаю в десять, когда тепло уже, печь натоплена. Ритм другой. Звонка нет, кто раньше сделал задание, выходит из класса, потом опять заходит. “Автономные переменки”.

Мне вспомнилась “ребятосообразная” школа Михаила Щетинина, у нее и кочевой много общего — разновозрастность, взаимное обучение детьми друг друга, свободные переходы, труд, отсутствие классно-урочной системы, вместо уроков — “встречи”: на горе, у горящей печки. Вроде бы примитивная школа кочевья и вершина педагогики, а сходятся.

Поинтересовался качеством обучения.

А в чем качество? В результатах ЕГЭ? Или в том, что не замерзли, не погибли в таежно-тундровой зоне, людьми выросли?

В семье Степановых шестеро детей учились в кочевой школе. Сеня стал оленеводом, Христина — студентка-заочница педагогического колледжа, Валя — медицинского, Христофор служит в Чечне, шофер, сварщик, Кеша — на ветеринарном отделении сельскохозяйственной академии, а шестой, Вася, призер конкурса “Кочевая семья”, вот он, показывают, перед вами.

Семья не распалась, дети не стали беспризорниками, родные места знают.

Учителя стационарной харыялахской школы обсуждают: трудно тут, зима длинная, детям в поселке делать нечего. “У тарелок сидят”, — вставляет Бугаев. “Не то что летом, — замечают учителя, — тогда уходят в тайгу, рыбачат, ночуют у костра…”. В Харыялахской школе к тяготению детей к странствиям, природе относятся с пониманием и каждый год отправляются в экологический лагерь; вещи плывут на моторке, а дети с проводником-охотоведом идут пешком, двести с лишним километров до горы Божества.

Еще несколько добрых слов о школе, в которую дети время от времени возвращаются из кочевья. Она точно названа — базовая (на Севере это слово много значит). Полгода дети оленеводов учатся здесь, получая качественное образование. В Харыялахской для этого есть все необходимое и даже лишнее, без чего, как известно, человек жить не может. Для кого-то это компьютерная верстка, для кого-то школьная телестудия, кружок “Северное сияние”, где ребята выделывают оленьи шкуры и вышивают на одежде тонкие эвенкийские узоры.

В базовой школе нас угостили тем, что дети обычно едят в кочевье, включая сырую мороженую оленину, костный мозг (“чонку”), сырую печень (“бэр”). В сыром мороженом мясе — все необходимые витамины, да и вкусно.

Про малышей, которые приезжают из тайги, воспитатели детсада при школе заметили: очень общительные. По-взрослому рассуждают. Со взрослыми как бы на равных.

Что касается единого госэкзамена, следует заметить, что у кочевых детей результаты в среднем ниже, чем у стационарных, но это, считают учителя, зависит от характера вопросов. Если бы задачи по математике были с оленями, “стадные”, может быть, обогнали бы и московских.

В конце марта — начале апреля, после наступления эвенкийского Нового года, в Оленьке празднуют День оленевода. Внизу, на реке, за несколько часов вырастает городок. Праздничные чумы, трибуна, единственная, наверное, в мире трибуна из снега. Много народу в красивых нарядах, шубах, украшенных эвенкийскими узорами. Собираются от мала до велика. В чумах разных сел устраивается угощение. Обязательный элемент праздника — гонки на оленях. Люди съезжаются со всего района за сотни километров.

Праздник, на который мы попали, официально был посвящен 375-летию вхождения Якутии в состав Российского государства и 50-летию объединения “Якуталмаз”. По этому случаю из Якутска (две тысячи с лишним километров) прибежал марафонец. Прилетели промышленники. На реке после обряда очищения — разжигание огня, кормление духов — здешние края были объявлены “страной счастья и изобилия”. Но это смотря для кого… Двадцать лет назад девочка нашла на берегу Оленька крупный алмаз, возникло промышленное месторождение. Теперь, на празднике, представители компании подарили этой давно выросшей девочке телевизор. Вот так-то… А могли вообще не вспомнить.

“Все мы, люди, птицы, олени, — сообщали с трибуны, — равноправные дети Севера”. Между собой же народ с беспокойством говорил: не будет ли у нас, как в Мирном, где якутские районы затоплены, а эвенки живут на отшибе? Но сегодня был праздник, и люди радовались. Встали в круг и пошли в эвенкийском хороводе. Последний, по словам специалиста по поэтической ритмике Бугаева, значительно более ритмичный, чем якутский.

Прогремел праздничный салют. “Алмазы разлетаются”, — заметил Бугаев.

Сообщают, что первыми будут гонки на оленьих упряжках, главный приз — снегоход “Буран”. Еще будут конкурсы ледовых фигур, снежных фигур, на лучшее жилище, национальную одежду, сумочку…

Елена Христофоровна пришла с дочкой-школьницей, водит нас, объясняет: “Видите, все есть — и флаг, и политика. Но главное, — показывает на оленей, людей, своих родственников, — вот это не растерять”. Наверное, хотела сказать — любовь к своему краю.

Ходим, знакомимся с людьми.

Иван Васильевич Данилов, открыл здешние алмазы вместе с геологами в начале 60-х, работал охотником, оленеводом. Почетный гражданин поселка Айхала — Иван Васильевич показывает старенькое официальное удостоверение. “Что еще дали?” — спрашивает его Голомарева. Он отвечает ей по-якутски. “Больше ничего не дали, — переводит она мне, — но он, видите, как гордится книжечкой, держит у сердца”.

Начались гонки, два круга по 10 км. Лихо идут. Жаль только, что на горке нарты застряли, забарахтались в снегу несколько оленей и наездников. Один вернулся.

После мужских — женские гонки. Шестой номер — нянечка из детского сада. Она, говорят мне, вышла замуж за оленевода, научилась ездить. Но в этот раз не повезло, вышла из игры. “Олени борзые попались”, — смеются воспитательницы. Впрочем, другая нянечка, Рита, пришла третьей. У мужа не училась. Откуда же? “А у нее все предки оленеводы”.

А вот и дети поехали… Объявляют победителей. Я стою в толпе людей и оленей, взял одного за рога — сфотографироваться. Олень мотнул головой. “Они не любят, когда рога трогают”, — объяснил мне внук Клары Васильевны Эдмонд, симпатичный паренек с обмороженными щеками — ходил в самые морозы капканы проверять.

Познакомился я и с марафонцем Василием Ивановичем Горбуновым. Он рассказал, что бегать начал лет семь назад. Сердце пошаливало, хотели на инвалидность. А у меня, говорит, шесть мальчиков и девочка — куда мне? Начал потихоньку двигаться. По телевизору увидел — бежит дед один, ну, и тоже побежал. На пятьдесят километров, на сто… Бегает каждый день, утром и вечером. Ему пятьдесят восемь лет. По профессии водитель. На пенсии. В Иркутск бегал, по Байкалу, 3-е место среди марафонцев в России занял. “В общем, надо двигаться, — говорит. — Движение — жизнь”.

Ученик 4-го класса кочевой школы Василий Степанов из Харыялаха выиграл в гонке среди детей. Получил телевизор. Он же пришел первым в гонке на верховых оленях. Спутниковую антенну выиграл, как раз к своему телевизору. Очень доволен. Отец — потомственный оленевод, бригадир, заслуженный работник сельского хозяйства. Спрашиваю оленевода, на чем труднее ехать — на нартах или верхом? Показывает на нарты.

Между прочим, во время оленьих бегов действует тотализатор, рассказывает Бугаев. На Васю, например, ставят деньги, и ему немного дают. “Так что он человек серьезный. В семье не Васей, а Василием зовут”.

Гонки продолжаются. Теперь соревнуются многоборцы. Мчатся на лыжах, держась за веревку, привязанную к бегущему оленю (“северные водные лыжи” называется), потом кидают аркан.

Вечером Николай Иннокентьевич сидел за ноутбуком и делал фотомонтаж праздника. Убрал неудавшиеся, случайные снимки и оставил главное. Люди, дети, олени… Соединил с музыкой, незамысловатым оленекским гимном; взрослые голоса и детские поют: “Я люблю тебя, Оленек”, и почему-то, хотя ты не отсюда, испытываешь патриотические чувства. В ином месте ничего не испытываешь, кроме раздражения, а здесь… Почему? Тут есть народ, вот в чем дело. Бывает, население многомиллионное, а народ редко проявится, словно и нет его. А тут людей немного, а ощущаешь. Здесь народ — не только 4200 жителей Оленекского национального района, но и те, кто жил тут до них, и кто будет жить после…

Оленеводы поедут учить Америку

Нам повезло: мы стали участниками первой в истории Оленька конференции “Открытое образование школ Арктики”, проводившейся по телемосту с Аляской. Совсем недавно такое и представить себе было невозможно, но вот, кажется, и до нашего Крайнего Севера добрались информационные технологии. Раньше, чем в центральную Россию, кстати. Там что уж говорить о деревне — в Москве, в президиуме Российской академии образования, сказать стыдно, не то что проектора — куска мела иной раз нет. А тут, рядом с оленьими стадами, — кабинет информатики, Интернет, медиатека… В поселковой школе — видеомагнитофон, проектор с экраном, сканер, цветные лазерные принтеры, музыкальный центр — могут делать собственные мультфильмы, буклеты, пригласительные билеты. Все презентации в школе — мультимедийные.

“Без информационной модели деятельности нельзя идти вперед, — говорит замглавы администрации Оленекского района Александрова. — Здесь роль школы неоценима, Интернет меняет облик наших выпускников. Вот пример. Выпускник нашей базовой Оленекской школы стал крупным специалистом. Он разработал государственную целевую программу по внедрению телемедицины, привлек 600 млн рублей в республику из федеральной программы, и теперь сельские медики могут устанавливать связь с врачами-специалистами по телевизору”.

Дети и учителя собрались в спортзале средней школы (здесь установлено оборудование для телекоммуникаций). Елена Христофоровна объявляет начало конференции, все встают, звучит гимн России, потом — Оленька. На экране возникает Якутск. Там конференция проходит в конференц-зале одного из лучших отелей, “Полярная звезда”. Мы подключаемся, когда уже выступила министр Ф.В.Габышева и содокладчики раскрывают “роль информационно-коммуникативных технологий в развитии образования”. Но тут связь прерывается. Пытаемся восстановить. Не выходит. Зато подключилась Жилиндинская школа. Связь восстанавливается. Доклады, кофе-паузы, презентации, открытые уроки, видеоконференция через программу Skype — вполне на современном уровне. Но снова обрывается связь, и в Оленьке, чтобы заполнить паузу, молодые специалисты начинают петь в микрофон песню на эвенкийском. А может, не только для того, чтобы заполнить паузу? Когда прерывается связь — в прямом и более общем, культурном смысле, подключается традиция. Как иначе соединить человека с человеком, время со временем?

Я рассказал эвенкийским учителям о русских крестьянах прошлых времен: каким образом эти, казалось бы, безграмотные люди создали крестьянскую школу грамотности, которая существовала века. А “образцовые министерские училища” девятнадцатого столетия, у которых было все необходимое (за ними стояло мощное ведомство Министерства народного просвещения), не просуществовали и двух десятилетий. Почему? Что не учитывали одни и понимали другие? В чем загадка жизнеспособности школы?

Устал от телекоммуникаций, вышел на воздух. Школа стоит на самой горке, село как на ладони. Народу на улицах не видно. Незлобиво погавкивают лайки, изредка тарахтит “Буран”. Разве не интересно, о чем люди в таких местах думают? И в деревне Жилинда (куда от Оленька шесть часов по зимнику, а без него вообще не доберешься) нас через телемост слышат и сами говорить пробуют. И в Эйике, за шесть сотен километров отсюда, есть что сказать. Очень красивая там школа, хотя и маленькая — 85 детей. “Мы туда приехали, — рассказывала Елена Христофоровна, — говорим на собрании: семьи заводите, рожайте… А люди в ответ: а жить как? Производства-то у них нет. Ну, с целью укрепить дух и чтобы на них обратили внимание, создали агрошколу. Считается теперь одной из лучших в России. 52 коровы, 20 лошадей, сенокосы, угодья…”

Слушаю Елену Христофоровну и думаю, что такие школы, как в далеком

Эйике, — еще и жизненная необходимость. Продукты здесь стоят дорого, а зарплата учителя на Крайнем Севере — 13—15 тысяч. “Грязными”. У воспитателя детского сада — 7—8 тысяч. “А в Анкоридже, — говорит Голомарева, — только частные детские сады, государственных нет”.

Ждем Аляску, связь что-то не устанавливается, а так бы поговорили о сходных проблемах. На Аляске, там, где когда-то закрыли школы (сморозили и американцы такую глупость), погибли целые поселения. Поэтому теперь там закреплено законом: если есть десять детей, ставится вопрос об открытии школы.

Тут не Аляска. Но все же есть филиал саха-канадской школы. И французские преподаватели приезжают... Рассказывают, что, когда восемь лет назад сюда завезли первые компьютеры, дети не знали, с какого бока к ним подойти. А теперь вот обычный урок в компьютерном классе. На экране центрального компьютера — изображение учительницы, она консультирует, исправляет ошибки в случае необходимости. Девятиклассники за дисплеями осваивают информацию о профессиях (занятие называется “Перспективы твоего профессионального роста”). Личные качества, образование, карьера, зарплата… “А зачем вам это?” — спрашиваю ребят. Один показывает на листок, приклеенный на стену: “Я интересуюсь своим будущим, потому что собираюсь провести в нем всю оставшуюся жизнь” (У.Кеттерлинг).

Дискуссия продолжается…

“Нужно, — обращается Бугаев к собравшимся в спортзале выпускникам, учителям и родителям, — найти точку, в которой соединяются традиции и современные ресурсы”. “А нужно ли это традиционное — России, Якутии?..” — задаю вопрос я. “Если нужен камус, — отвечает Бугаев, — если нужны унты, если нужны панты — нужно вкладывать в отрасль”.

Голомарева: “Да, убыточная отрасль. Средств в районе нет. И региональной программы подъема оленеводства нет. Считается почему-то, что оленеводство — это прошлое. В Америке есть федеральная программа оленеводства, программы штатов, муниципальные. Есть комиссия, которая распределяет средства, проект развития отдаленных районов — тепло, свет, традиционные промыслы. Оказывается, что рыболовство — очень выгодное занятие, и оленеводство тоже. Но что интересно. Коренной народ на Аляске давно перестал заниматься этим делом, и сейчас ставится вопрос о том, чтобы пришел туда с Чукотки, из Якутии оленевод и чтобы наши люди учили американцев. На Аляске выгодно заниматься оленеводством, а у нас невыгодно. Не знаю, почему. Может, не умеем управлять?”

“Так что, выходит, экономическая ситуация висит?” — спрашиваю. “Висит, — отвечает Елена Христофоровна. — Культурно-национальный подъем идет, а экономическая ситуация висит. — Она опять вспоминает, как возникла агрошкола в поселке Эйик: — Раз, — говорит, — приезжаем туда осенью. Снег падает, дверь наперекосяк. Окошко целлофановое трясется. Заходим, смотрю, у одной коровы слеза из глаза течет. Мне так жалко стало… Ну, я и попросила директора школы Дмитриеву Октябрину Анатольевну, чтобы они взяли этих коров несчастных под опеку. Я ее знаю, она якутка из срединной Якутии, женщина крутая, на “уазике” сама в тайгу ездит, если поломка, сама ремонтирует”.

Где бы найти таких Октябрин?..

Понятно, что условия разные. На Аляске олени на острове, как индейцы в резервации, а у нас — “эх, по тундре, по бескрайней по тундре…”. В Верхоянске роль изгороди играют хребты, а в Оленьке местность — как лист бумаги, и оленеводам приходится не спать, пасти. А гнус какой! Иду сквозь рой, рассказывает Елена Христофоровна, проламываю его — и на какое-то мгновение фигура пустая в воздухе образуется.

Часть вторая

Рассказчики местности

Путешествовавший когда-то в этих краях политссыльный, член русского географического общества А.Л.Чекановский называл своих проводников “рассказчиками местности”. Воспользуемся этой замечательной подсказкой. Все дальнейшее следует рассматривать как рассказы людей, проводников по эвенкийской культуре, с которыми довелось встретиться в экспедиции или услышать о них позже…

История на кончике языка

Прокопий Ефимович Савинов — настоящий подвижник. И очень скромный человек. О себе ни слова, все о предшественниках. О старом школьном учителе, основателе музея, которым Савинов теперь заведует, о ленинградских этнографах и археологах, что несколько десятилетий раскапывали культовые памятники в верховьях Лены. Они и выяснили, что к приходу русских казаков здесь проживало тунгусское население: ванядыры, синигиры, шелогоны, эдигены…

Казалось бы, к сегодняшним временам не имеет никакого отношения. А оказывается, имеет. Мама Геннадия Решетникова из эдигенов. Эдиген превратился в Жиган, Жиганский район. Нюрмаганы — в город Нюрбу. От этих племен в языке много “ш” и “ф”. Так что история — у нас на кончике языка.

В XVII веке появились русские первопроходцы, Семен Дежнев был назначен приказчиком на реку Оленек, собирал ясак шкурками соболя и лисы. К тому времени здесь были уже якуты. А до них — эвенки. В десятом веке эвенки хлынули из Забайкалья, из южной Сибири, Маньчжурии и оттеснили юкагиров, которые пришли сюда с Урала в каменном веке и тоже кого-то оттеснили (так что вопрос об изначальном населении Оленька, как и других мест Земли, — спорен и смутен).

Осталась старинная гравюра — эвенки на охоте. Они первыми одомашнили оленя, изобрели новый вид транспорта и стали осваивать Сибирь. Есть люди, рассказавшие об этом.

Ученый Ричард Карлович Маак (1825—1886). Сосланный за участие в польском восстании 60-х гг. Александр Лаврентьевич Чекановский. В двадцатом веке — этнограф и историк Гавриил Васильевич Ксенофонтов (расстрелянный в 1938-м). Лауреат государственной премии, член-корреспондент Академии наук Илья Самуилович Гурвич, живший здесь во время войны и работавший директором школы. Эти люди открыли мир Оленька большой науке. До экспедиции Чекановского о районе практически ничего не было известно. Когда вышли на берег большой реки, ни у кого не было сомнений — добрались до Оленька. За полтора месяца построили добротный баркас, начали плавание, но потом оказалось, что плывут не по Оленьку, а по другой реке. Перебирались на вьючных оленях, рыли канавы, сооружали плоты и упорно продвигались вперед. “Наконец, 25 июля 1874 года, миновав устье реки Н.Майгды, — пишет в дневнике Чекановский, — встретили первых людей. Это довольно многочисленное семейство тунгусов...”.

О них тогда мало было известно — что за люди? Как относятся к пришлым?

“Не раз, видя бескорыстную доброжелательность наших товарищей-проводников, мы задавали себе вопрос: откуда у них эта любовь к ближнему, этот альтруизм, такой искренний и широкий, не стесненный ни религиозным, ни национальным, ни социальным фанатизмом. Они любят всех людей, всегда спешат помочь и рады каждого видеть счастливым” — так напишет ученый о коренных жителях Оленька.

Благодаря рассказам названных ученых станет известно эвенкийское название Оленька — Олон (“брод”). Просвещенная публика узнает, что тунгусы — замечательные путешественники и “нередко в своих странствиях достигают Ледовитого моря”. Чекановский трагически погибнет, но его дневники издаст помогавший в ссылке однокурсник по университету в Дерпте академик Ф.Б.Шмидт и другой бывший ссыльный — геолог И.Д.Черский. После Чекановского останется первый в истории словарь эвенкийского языка. Подробные карты, астрономические и магнитные наблюдения, обнаруженные аномалии и новые виды растений и животных, еще не известные в то время науке (за три года экспедиция пройдет более 25 тысяч верст, соберет 4000 образцов ископаемой флоры и фауны, 18 000 экземпляров насекомых и позвоночных, 9000 современных растений). Сам Александр Лаврентьевич награды не дождется. Но членам экспедиции, двум тунгусам, будут всемилостивейше пожалованы парадные кафтаны. Их стоимость канцелярия государя взыщет из сумм Географического общества…

Безлюдные просторы, по которым двигалась экспедиция, кажутся и сегодня белым безмолвием. Изображения на скале, петроглифы тысячелетней давности. Скрученные от северных ветров лиственницы. Воздушные и наземные захоронения, шаманские гробы-долбленки на столбах над землей. Интересно, что золото, которое можно намыть здесь в любом ручье, в захоронениях не встречается. Может быть, наши предки считали, что в жизни есть вещи более интересные, замечает заведующий оленекским музеем Прокопий Ефимович.

Среди примечательных экспонатов — солнцезащитные “снеговые очки” XVIII века: круглые бронзовые пластинки с прорезью для глаз. Ослепительно-белый снег, солнце, ярче сварочного огня, — не заметишь, как наступит “снежная слепота”. Тогда не сможешь пасти стадо, охотиться. Поэтому эвенки так берегли глаза.

Вот еще вещи из ряда изобретенных эвенками: легкие лодки-долбленки и вильчатые стрелы сюлюкэччээн — самые совершенные стрелы Якутии.

Народу здесь всегда было немного. В XVII веке на северо-западе якутского края насчитывалось 1200 человек, в XVIII — две тысячи, в XIX — три. Сейчас, как помним, в Оленьке — четыре. Двести лет назад по бескрайним просторам тайги и лесотундры кочевали зажиточные большие семьи — кланы оленеводов и охотников за дикими оленями, называвшие себя тунгусами. Жили они, в сущности, по тому же календарю, что и сегодня. Хозяйственный цикл состоял из определенных занятий. В январе-феврале — зимнее пастбище, в марте-апреле — перекочевка на места отела.

В июне — “охота во время комара” (олень прячет голову от гнуса в воду, ничего не видит и становится беспомощным). В сентябре — “поколка диких оленей на речной переправе” (тысячные стада переплывали реку — и их кололи с лодки пиками, заготавливая мясо на зиму).

Сначала эвенки ездили верхом, потом — на нартах. Караван вьючных оленей обычно вела женщина-мать, второй олень вез люльку с малышом, уравновешенную вьючным ящиком с посудой и утварью; третьим шел олень с годовалым ребенком, потом — с одеждой, постельными принадлежностями. Каждый олень имел свою функцию, последний тащил шест от чума. Все олени связаны. Суть оленеводства не меняется: нужно кочевать, менять пастбища, иначе земля станет бесплодной.

Традиция обеспечивала сохранность жизни. Каждый предмет имел свой смысл и назначение — этому учили детей. “Ноори” — железный крюк на посохе. “Дьукаайа” — палки вокруг дымокура, чтобы олени не наступали на огонь. “Хорей” — шест для управления оленями, длинная кожаная веревка для связывания в один вьюк мешков, мягкая подушка на седле, налобник, затылочный ремешок — десятки слов, вся вьючная упряжь оленя сохранила эвенкийские названия.

Олень использовался во всех случаях жизни. Мясо съедали кочующие семьи и родственники. Из крови, ливера, желудка и кишечника приготавливали традиционные блюда. Панты и костный мозг считались настоящим деликатесом. Оленье молоко помогало при расстройстве желудка. Из оленьих внутренностей получалась вкуснейшая похлебка. Из костей варился холодец. Шкуры с ног до головы шли на постели, дохи, одеяла, штаны, унты, вьючные сумки, из оленьих ушек и лобиков шили коврики. Подшейный волос шел на вышивку, шерсть — для набивки седел, рога — на ручки ножей. Голову добытого лося или дикого оленя обязательно привозили домой и клали на почетное место, обратив мордой к огню. Охотник ставил на печь или костер сковороду, раскаливал, бросал в огонь жир, дымом окуривая голову оленя, говорил: “Пошли еще такого”.

По лопаточной кости гадали о промысле и грядущей судьбе. Ни одно таинство не обходилось без оленя. “Мать-зверь” якутского шамана — голубопестрый бык, а тунгусского — дикий пятнистый олень. Его рисовали кровью на поверхности бубна и называли “юерюн кыыла” — зверь шаманского духа, который приходил к шаману перед его смертью.

А белый олень являлся перед рождением ребенка. Все дети рождались в кочевье и проходили кочевую люльку, посасывая вместо соски олений желвак на палочке. Шили специальную детскую одежду: шапку и штаны с бахромой — от комаров. Одежду с колокольчиками — чтобы ребенок не потерялся, и с клапаном для справления нужды — чтобы не снимать каждый раз штаны, не обморозиться.

Специфика Севера. В кочевье все это было отработано. “Я, конечно, — смеется заведующий музеем, — не большой специалист в этом деле, самые большие специалисты — бабушки, которые все проверили на опыте”.

В 1934 году возникла Оленекская культбаза — опорный пункт социалистического переустройства жизни. У истоков стоял член Комитета Севера при ВЦИК РСФСР, зимовщик, исследователь И.М.Суслов. Весь долгий путь от Вилюйска (почти месяц) чертил маршрутную карту с детальной барометрической нивелировкой, превратив свою оленью нарту в походный чертежный стол. Ночевали в тогдашнем Оленьке — трех избушках с окнами из льдин и без крыши. Бревна для строительства культбазы перевозили на плотах во время весеннего паводка — трудное и опасное занятие — реки порожисты, течения стремительны и сильны, русла извилисты. Только опытный флотоводец добирался без потерь. Смельчака подхватывали работники культбазы и с криками “ура” подбрасывали в воздух.

За рекордно короткий срок построили Дом туземца, электростанцию, больницу, пекарню, баню, школу, метеостанцию… Жить бы да жить, но обострилась классовая борьба в колхозах имени Кирова, Чкалова и Папанина. В 1939 году добрались до таежно-тундровой зоны. В далекой Жилинде обнаружили… шпионскую организацию. Оленеводы и охотники-стахановцы сгинули в лагерях ГУЛАГа. В вечной мерзлоте сохранилась телеграмма в обком партии: “Да здравствует любимый вождь, друг и учитель всех народов!”.

Еще рассказчики местности вспоминают, что когда-то, до самолетов, существовала оленья почта. Специальное постановление Совмина: 42 кг на нарту! Строго: без остановки! Десять раз в месяц. На стоянках, наподобие ямских, меняли упряжки. Для почты использовали 10 тысяч оленей. Это была целая оленья эпопея.

А затем началась алмазная, для нее тоже понадобились каюры-проводники.

Попыхивая трубкой…

В городе Мирном, столице алмазного края, якутских лиц мало.

Дыра дырой. Вечная наша бестолковщина. Рядом с аэропортом — бараки, облупленные дома… Встретили кое-как, полуустроили, бросили — все закрыто, поесть негде. Образ родной страны: парни с пивными бутылками, окурки и прочее.

С другой стороны — зеркальный, сияющий мир алмазодобытчиков: школа с углубленным изучением английского, похожая на театр (для детей промышленников), новая церковь с богатыми фресками, блестит, сияет золотыми куполами, отмаливая грехи. Через дорогу — социально-реабилитационный центр для бедных детей, облупленный, но внутри тепло — что-то и этим деткам перепадает. В центре

Мирного — тротуары, балюстрады, скамейки. Магазины: “Бриллиант”, “Алмазы Севера”. Внешний вид магазина, аптеки кажется богатым, но внутри скудно. Хороши только банки, инвестиционные компании, куда ведут лестницы, покрытые ковровыми дорожками. На центральной площади — здание администрации (но не она тут главная), телебашня, сине-голубая гостиница “Зарница”. Надпись на транспаранте: “Мы чтим историю и традиции первых поколений алмазодобытчиков”.

Но это все обертки, фантики. А вот сердцевина, тайная тайных: компания “АЛРОСА”. Четырехпалубный океанский корабль, внутри — мрамор, стекло, кожа, зелень, фонтаны. Ультрасовременно. Первого вице-президента “АЛРОСА” не было, секретарь снисходительно передала по трубке охране: “Пропустите этого академика…”, и мне, уже в приемной: “Подождите, не знаю, примет ли”.

Пока ждал, внизу, в холле, подсела старая якутка: “Вы Дойникова ждете? Я тоже”. Слово за слово, начала высказываться старшая сепаратистка, пятьдесят лет проработавшая на производстве и ничего-ничего не получившая: “Обдирают, за людей не считают. Себе только, жены обвешались бриллиантами. А Дойников ничего мужик, умный очень. Он из Нюренги, отец был геолог, а он сызмальства — с алмазами. Крутой мужик. Но один, что он может, его оберегать надо”.

Первого вице-президента “АЛРОСА”, депутата Законодательного собрания республики, зампредседателя Комитета по делам малочисленных народов Юрия Андреевича Дойникова в Оленьке хвалили. Говорили, много делает для людей. К сожалению, не застал на месте, переговорили только по телефону. А с другими — в зеркальном, сияющем “АЛРОСА” вроде и разговаривать было не о чем.

Вернулся назад, в золотом храме раздавался красивый колокольный звон, и внутри хор пел сладко, ангельскими голосами.

Зашел в историко-производственный музей акционерной компании. Старые фотографии, вещи. Палаточный быт… История открытия “огнистых камней”, как называли алмазы в преданиях и легендах, начинается в СССР в тридцатые годы. В 1937 году геолог А.Буров находит алмаз на Енисейском кряже. Среди открывателей месторождений — вилюйский учитель, ленинградский геолог. Обычные люди, красивые, молодые (на одной из фотографий — задорное лицо женщины в шляпе, с папиросой). 13 июля 1955 года они открыли трубку “Мир” в районе р. Ирелях и отправили телеграмму: “Закурили трубку мира зпт табак хороший тчк Авдеенко Елагина Хабардин”. Осталось в истории: палаточный городок, разведочная канава, первая обогатительная фабрика. В газете “Советские алмазы” полувековой давности печатали призывы: “Увеличим добычу в двадцать раз!”.

На призывы откликалась местная молодежь (когда нужно было, ее звали строить алмазную промышленность). И строили, да не только промышленность, свою жизнь: на фотографиях — первая свадьба Мирного, первая рабочая столовая, первая улица, плакат: “Мирный — это навсегда”. Открытые разработки: три километра в длину, полкилометра в глубину. Трубка “Мир” — какая-то страшная, закручивающаяся, дьявольская, будто не людьми вырытая в вечной мерзлоте.

Сколько сил, человеческих и нечеловеческих, затрачивается на эти прекрасные камешки.

Были еще разговоры. Один — с директором ведомственного музея Надеждой Алексеевой. Современная такая, бойкая якутка, все понимает. Да, говорит, опасность, что промышленность погубит малочисленные народы, есть, но что сделаешь, мы ведь живем за счет добычи, шестьдесят процентов поступлений из региона в бюджет РФ и восемьдесят в местный — от “АЛРОСА”. Вы не думайте, они признают вину перед экологией, населением. Поэтому помогают строить школы, больницы, завезли в скотоводческие фермы с Аляски овцебыков, в районе Мирного заповедник есть, туда будут свозиться образцы всех животных северной фауны (это что же, оставшихся в живых после промышленного освоения? — думаю я). А в Анабарском районе, продолжает Надежда Алексеева, поддерживают даже далекие от прииска села, инфраструктуру помогают создавать в Сыскылах и Кюринг-Хая.

А есть ли у пришедших понимание перспективы оленеводства, культуры этноса? “Нет, — признается моя собеседница, — этого нет. Но человечество еще не придумало, как развивать цивилизацию, сохраняя местные малые этносы”. Интересный, если подумать, разговор. Получается, что этнос в лице образованного своего представителя говорит: да, нас уничтожают, но по-другому ведь невозможно.

Другой разговор был в Москве, тоже не с акционером, не с промышленником (им эта тема, похоже, неинтересна), а с главным летописцем алмазной промышленности Павлом Петровичем Вечериным. Говорил он как бы от имени компании, выражая, судя по всему, распространенную точку зрения производственников. Сейчас компания, сказал он, полностью обновилась, пришли новые люди, финансисты. Они быстро разберутся, конечно, вздохнул он (сам он был из другой генерации). А что вы хотите? У них свои задачи, но они помогают и таким районам, как Оленек, где производства нет. Там ни приисков, ни ГОКов. “Что это?” — “Горно-обогатительные комбинаты, основа компании. В Оленьке ГОКа нет. Есть много рассыпных месторождений, но они все бедные. Перспективы? Не знаю, — откровенно признался Павел Петрович. — Мы даже не ведем исследования. То, что было сверху, нашли, а лезть внутрь нет желания”.

Может, это ценности у нас такие: брать то, что на поверхности, что поблескивает?

Пришел дровосек

В старину у эвенков многодетность была престижной — новый член семьи укреплял корень рода, говорит еще одна рассказчица местности, жительница Оленька Мария Онисимова. Беременную женщину было принято оберегать. В семье никогда прямо не упоминалось о ее состоянии, говорили: “К нам скоро пожалует Айыысыт” (имя богини чадородия). Беременную нельзя было пугать внезапным шумом, огорчать, ругать за какую-нибудь оплошность. Женщина должна была тепло одеваться, в особенности беречь от холода голову.

В старину эвенкийские женщины рожали более двадцати раз, с 15 до 52—54 лет. Женщина рожала, повиснув подмышками на перекладине. В жилище соблюдалась полная тишина. Эвенкийские женщины рожали молча, кричать и стонать считалось грехом, это могло оскорбить богиню чадородия. Когда рождался младенец, не говорили, что родился мальчик или девочка, а возвещали — “пришел дровосек”, “пришла кипятильщица чая”.

Кочевые эвенкийки обычно рожали легко, не более полутора-двух часов, новорожденный весил около двух с половиной килограммов. Новорожденного именовали “кысыл ого” — “красный ребенок”, или ревушка. Имя больного человека или злого не присваивали. В семью, где дети вымирали, приглашали шамана — чтобы он построил гнездо и спрятал в нем душу ребенка.

Новорожденному дарили оленя, которого называли по имени младенца. Грудным молоком кормили до двух-трех лет, а с шести-семи дети были, можно сказать, уже взрослыми. Каждый имел собственного верхового оленя. С этого возраста девочку учили расщеплять сухожилия на тонкие пряди, сучить нитки, шить. Девочка должна была уметь очищать оленью шкуру от волос, скоблить, мять, научиться, как хозяйка, разделывать дичь и готовить. Мальчики этого возраста вместе со взрослыми пасли стадо, ходили на лыжах, учились премудростям добычи зверя. К десяти годам мальчишка должен был стать самостоятельным охотником.

Одинокие герои Срединной земли

У славян есть знаменитая “Повесть временных лет”, у народа саха — героический эпос “Олонхо”. А у эвенков — свой эпос, “Оленекская Хосунная эпопея”, как назвал их древние сказания историк Г.В.Ксенофонтов. Он записал их в 20-е годы прошлого века в устье Оленька, низовьях Лены и верховьях Нижней Тунгуски со слов местных жителей. А те слышали их от отцов и дедов. По словам Ксенофонтова, повествование напоминает гомеровскую “Илиаду”. У эвенкийской эпопеи и греческой и впрямь немало общего. Сходный сюжет: подобно Ахиллесу и Гектору, борются между собой два героя. Слабый бежит, сильный гонится и, догнав противника, повергает его. Знаменитая ахиллесова “пята” в Оленекской эпопее — признак поверженного воина, получившего рану в заднюю часть ноги, у щиколотки. Стремительное бегство побеждаемого там и тут объясняется его безоружностью в критический момент. Там и тут в лагере побежденного обнаруживается предатель. Там и тут отчетливо выступает мотив кровожадности, мести, похищения женщины (в хосунском эпосе есть своя “прекрасная Елена”)…

Эвенкийский эпос суров, но осмыслен. В нем нет измывательства над природой. Люди берут ровно столько, сколько им нужно, не больше. А если ведут себя с природой не по-божески, заканчивается это плохо. В одном из сказаний предводитель перекочевавшего на Оленек племени “маят” (самоедов) для развлечения ловил диких оленей, сдирал с живых кожу и смотрел, как они бегут. Дух тайги и охоты отвернулся от этих людей, дикие олени пропали. Маяты отправились к своим амбарам с мясом, но с амбарами произошло что-то невероятное: они стали убегать от людей. Это было наказание, посланное рассердившимся божеством за жестокое обращение с оленем. Маяты, бывшие многочисленными, исчезли, остались только стоянки да двузубые стрелы в стволах деревьев.

Сказки, как известно, произрастают из действительности. Наша экспедиция проходила как раз в тех местах в окрестностях урочища Туманнаах-тюбэтэ около села Оленек, где, согласно преданиям, жил главный герой хосунской эпопеи, прародитель Юрэн Хосун. Если вам когда-нибудь посчастливится попасть в эти края, поднимитесь на гору, что носит его имя. Поблизости от нее протекает речушка, на склоне — разрушенный арангас, захоронение на столбах, которому людская молва отводит роль последнего земного пристанища героя-богатыря (картинка похожа на хрустальный ларец из русской сказки про спящую царевну).

В этой долине берут начало легенды о богатырях. А если, двигаясь по реке, обогнуть мыс, откроется чудо природы — каменные скалы в форме причудливых фигур, изваянных ветром, солнцем и водой. Неповторимая, сказочная красота…

ГЭС имени затопленного народа

Зачем я записываю легенды? А затем, что история может закончиться в один момент. Есть тревожные основания.

Алексей Тарасов, журналист из Красноярска, рассказал об “Угрюм-проекте”, напрямую касающемся эвенков. В советское время проект назывался Туруханская ГЭС, возводить ее собирались в низовьях Нижней Тунгуски, на 120-м километре от устья. Последствия могли быть столь катастрофичными, что власти Красноярского края и существовавшего в то время Эвенкийского национального автономного округа (граничащего с Оленекским районом) сумели добиться его отмены. Теперь проект строительства Эвенкийской гидроэлектростанции обсуждается снова. Она задумана как самая мощная в стране. Водохранилище протяженностью 1200 км, площадь затопления превысит 8,5 тыс. кв. км, потребуется выселить 8 тысяч человек, включая население Туры — центра бывшего Эвенкийского автономного округа. Фактически это идея затопления Эвенкии. Если знаменитую Угрюм-реку перегородят, эвенки и другие народы Севера, неотделимые от его хрупкой природы, погибнут вместе с ней. В окрестностях нет спроса на энергию предполагаемой ГЭС. Говорят, будто она позволит ликвидировать дефицит электроэнергии в Европейской части России. Но со стоимостью строительства ЛЭП, с потерями при переброске энергии проект будет выглядеть так, будто Угрюм-реку перегораживают не бетоном, а чистым золотом. Переброска такого количества энергии в Европу, либо в Китай (рассматриваются и такие варианты) выглядит очередной утопией.

Действительность же такова. По данным Управления по защите природных ресурсов Минприроды РФ, новое мертвое море в Эвенкии окажет губительное воздействие на мерзлотные ландшафты не только зоны затопления, но обширной смежной территории (на которой находится и Оленек). Под ложем реки — громадные объемы крепких подземных рассолов, сдерживаемых мерзлотными породами. Они будут разрушены. Мерзлота растает, подземные рассолы поднимутся, все живое в Нижней Тунгуске и Енисее, в который она впадает, погибнет. Не исключено, что произойдет и разгерметизация трех камер ядерных подземных взрывов, произведенных в пойме Нижней Тунгуски. Радиоактивные продукты тоже выйдут наружу.

Это не говоря о гниющем под водой лесе, неизбежном изменении климата, массовом затоплении пастбищ, гибели оленей. Суммы ущерба от затопляемых месторождений полезных ископаемых сравнимы с затратами на возведение ГЭС. Что же касается издавна населяющих этот край людей, то их вытеснение из экологической ниши, изменение в рационе питания, характере и режиме труда будут означать, по сути, программу угасания народа, от которого останется только имя в названии погубившей его ГЭС.

Одна надежда на людей, готовых противостоять дикому проекту.

Часть третья

Школа кочевья

Над печными трубами стоят дымы — будто снежные деревья растут. Мы прошли очищение перед дорогой у местного божка — Чачышкана. Он представляет собой трехметровую человеческую фигуру с широко расставленными ногами. Отправляясь в дорогу, человек должен три раза пройти между ног Чачышкана по ходу солнца, потом проход закрывается — чтобы нечистая сила не потащилась за тобой.

Мы закрыли дорогу злым духам, а потом зажгли огонь и угостили добрых — лепешкой, кусочком оленьего мяса, чаем. Церемония, правда, происходила в школьном музее в Харыялахе, но само действие было всерьез. И дорога наша — всерьез.

Доехали до дома нашей знакомой, заведующей кочевой школой Клары Васильевны Кирилловой, ее муж, бригадир оленеводов, вместе с мужчинами уже налаживали транспорт, укладывали снаряжение. Дорога не близкая, и надо продумать все до мелочей. Отправлялись мы, человек пятнадцать, с детьми, в кочевье на нескольких “Буранах”, к которым прицеплены подобия железных корыт — транспорт, прямо скажем, непривычный. После нескольких часов езды нас должны были ждать оленьи нарты, потом предполагалось ехать верхом — путешествие обещало быть впечатляющим.

Забрали детей и собак-лаек, которых кличут тут не Дружок и Шарик, а Наперсток, Рукавицы — названиями вещей, словом. Здешняя лайка — длинношерстая, короткие ноги, коротенький носик, пуговицы-глаза — очень умная. Несколько дней может сторожить стадо без пастуха. Мясо не тронет.

Укладывают вещи, накрывают брезентом, затягивают веревками, оставляя место для сидения. Мы экипируемся по-эвенкийски. Облачаемся в комбинезон, стягивая штаны ремнями и веревками, сверху натягиваем “мексе” — меховую доху, составляющую одно целое с варежками, надеваем “кенча” — вставки в меховую обувь, торбаса, солнцезащитные очки — снаряжение как будто для космонавта или водолаза.

Все это — шкуры, нарты, собаки — напоминает мне рассказы Джека Лондона. Собаки воют, волнуются. В дорогу!

Как меня ехали

Мы скатываемся с горки, проносимся по замерзшей реке и вгрызаемся в пространство лесотундровой зоны, прокладывая след среди сопок и лиственниц, подпрыгивая по сучкам и кочкам, вот теперь, после нескольких часов езды, я, кажется, начинаю понимать, что означает здешняя присказка “лежу”. Корыто, в которое меня уложили, трясло страшно, всю душу вытряхивало. Было не до красот природы. Я ворочался в нем на звериной шкуре, притулившись к вещевому мешку и пытаясь приспособиться к своему новому положению. Сидеть, с риском сдвинуть шейные позвонки, было невмоготу, а лежать, вытянувшись в полный рост, не хватало места. Поэтому я выбрал среднее положение — лег на спину, поджав ноги и ухватившись руками за железные прутья, что, как потом выяснилось, было неправильно — на полном ходу ненароком сучок может зашибить руку.

Но в целом я как-то приспособился к нашему каравану, продвигавшемуся с ревом среди заповедной тишины, меж стволов, которые не попадали в поле зрения — только верхушки лиственниц со множеством желтых, похожих на ягоды шишек, брызги белого снега и синева неба — вот все, что я мог видеть из моего положения. Меня ехали, везли, перемещали в неторопливом пространстве и времени, а я лежал-забывался, лежал-думал-рефлексировал.

А варежку-то разевать не стоило. Мое железное корыто отцепилось от снегохода и осталось лежать на снегу, а лихой водитель на эвенкийском транспорте стремительно удалялся от меня в неизвестном направлении. “Эй! — заорал я. — Эгей!”. Но его и след простыл. Наше корыто — замыкающее. Если мой буранный водитель не обернется (а чего ему оборачиваться?), только к вечеру, значит, когда прибудут на место, заметят пропажу академика…

К счастью, спустя некоторое время из белой чащи послышалось тарахтенье — молодой директор Харыялахской школы возвращался за пропажей.

Теперь нас поставили впереди всего каравана — чтобы не выпадали из поля зрения. Второй “Буран” вел семиклассник. За ним — четвероклассница…

Мой дом, моя школа

База (отсюда только начинается настоящее кочевье) — это несколько низеньких деревянных домиков с железными печками и шкурами, брошенными на крыши. Лучше всего обустроен домик типа якутского балагана в форме усеченной пирамиды. Вошли. “Вот, — сказала Клара Васильевна, — мой дом, моя школа”.

Посередине — черная железная печка, лавки, стол, доска с мелом. На стене — географический атлас, таблица умножения, алфавит… Школа как школа, учиться можно. Висит крупная фотография Доры — самой сильной в Якутии шаманки-удаганки.

Печь натоплена, тепло. Приехавшие с нами ученики кочевой школы в оленеводстве не новички. Внук Клары Васильевны, четвероклассник Эдмунд, как мы помним, участвовал в скачках на верховых оленях и занял среди подростков первое место, а Кирилл, на нартах, второе. Так что здесь люди серьезные, говорит Бугаев.

Поели с дороги, выпили чаю (я три кружки). Чай и тепло клонили в сон. Но никто не спал. Через проем двери было видно, как шестилетний Егор натягивал тетиву лука, метился в цель. Ребята в доме, воткнув в уши наушники плееров, слушали музыку. Девочка помогала Кларе Васильевне по хозяйству. Взрослые кололи лед, рубили дрова, и дети с ними.

Уточнение модели

Создатель кочевой эвенкийской школы Клара Васильевна — якутка, приехала, рассказывает, сюда из Нюрбы, пошла в школу работать. Работала пионервожатой, воспитателем, организатором, директором — “всеми перебывала, кроме уборщицы”. Ну, тут приходится и уборщицей.

С чего началась кочевая школа? Сначала прочитала где-то об этом и подумала… А раз подумала, надо делать. Проект написала, методику. В 90-м году в Вилюйске проводили семинар для директоров школ по демократизации управления, она была тогда школьным директором. Рассказала о своем проекте. “Народ хорошо воспринял?” — “Не очень. Из северного улуса были только мы, а все остальные — из центральных районов, там гимназии, лицеи…”.

Да, им кочевая школа была ни к чему. Казалось, кроме нее, никому не надо было.

“Мы вернулись и сами начали работать. Никаких указаний от министерства, районо не было. Тихо так работали десять лет. Нигде не отчитывались, про нас не знали”.

Кочующий вместе с нами зампредседателя главы сельской администрации из Харыялаха Вячеслав Васильевич Николаев напоминает: в советские времена интернат был, потом развалили. Куда детей девать? Вот, это просто выход из положения — кочевая школа.

Может, и так, соглашается Клара Васильевна, но видно, что об этой школе у нее есть и другие соображения. “Главное, — говорит она, — родители не хотели оставлять детей в деревне”.

Странно, в нашей русской деревне наоборот. Да и в якутской нередко тоже семьи всеми силами стараются, чтобы дети вырвались из деревни, потому что перспективы там нет. “А чего хотели родители?” — спрашиваю у Клары Васильевны. Некоторые, отвечает, хотели, чтобы дети после школы остались в стаде. Другие — чтобы в деревне.

“Вот у нас двое, — подхватывает замглавы местной администрации, — поступили по результатам ЕГЭ в институт, потом бросили и вернулись в стадо. В городе оказались не в своей тарелке. Другой случай: семья всю жизнь кочует, у нее дома нет в деревне. Даже если бы хотели там жить, — нет работы, жилья. Правда, ссуду правительство дает. Но как подумаешь, сколько справок собрать придется, да и при такой низкой зарплате, как потом расплачиваться?”. Вот дочке Клары Васильевны как молодому специалисту-ветеринару предлагали ссуду на покупку квартиры, но сто пятьдесят тысяч рублей она должна была сама внести. А откуда она возьмет?

У Клары Васильевны все дети кочуют: сын с восьми лет, дочь, внуки…

“Так вот, в кочевье, десять лет тихо и работали, — продолжает Клара Васильевна. — И в процессе кочевки создавали школу, которой не то что в номенклатуре учебных заведений — даже в мыслях ни у кого не было. Первую-вторую четверть учились в деревенской школе, с третьей — начинали перемещаться”. — “Почему так?” — “Оленеводы в это время из тундры шли. И мы с ними. Тут, где мы с вами сейчас, — зимняя база. Тут живем с декабря по март. Вообще-то, мы должны были бы уже кочевать, вас ждали. Там, в тундре, уже не в домах живем и учимся — в палатках”.

Я подвигаюсь ближе к печке. Тут, в ветхом деревянном жилище, она — главный источник жизни и учения. Маленькое солнце, вокруг которого все вертится — дети, родители, учителя, пастухи. Собаки даже заглядывают в проем двери, тянутся ближе к печке. Уходя в кочевье дальше, вместе с вещами и палаткой берут с собой это маленькое солнце, и дрова, чтобы зажечь его. Трудно даже представить себе эту жизнь…

“В общем, вы — вроде учителя малокомплектной школы?” — уточняю я положение в этом мироздании, занимаемое Кларой Васильевной. “Да, дети разного возраста, во время урока одни ждут, пока я объясняю другим. Поэтому у нас нет перемен”. — “Но режим дня есть?” — “Ага, есть. Зимой темно, холодно. Днем света нет. Движок только вечером работает. Поэтому дети в девять-десять часов встают, помогают по дому, потом оленеводы в стадо идут, в это время мы учимся. В пять-шесть возвращаются, и мы заканчиваем”. — “Когда родители приходят из стада, дети тоже им помогают?” — “Конечно. Но обычно домашнюю работу заканчивают до обеда”, — говорит она, возвращая словам “домашняя работа” не учебный, а житейский смысл: таскать дрова, колоть лед, убирать, готовить — вот их домашняя работа.

Спрашиваю детей, что они думают про кочевую школу. Семиклассница Милена говорит, что тут лучше учиться, чем в поселке. А Жене из десятого больше в деревне нравится, “там развлечений много”. “А по подружкам в поселке не скучаешь?” — спрашиваю Милену. Та пожимает плечами. “Ничего, — говорит Клара Васильевна, — вернется после второй четверти, пообщается с подружками. Да у нее и тут есть одна”. — “Получается, вы как родственники?” — “А оно так и есть, среди нас много родственников”.

О двух видах образования — школьном и том, что называется, “из жизни”, Клара Васильевна говорит так: “Параллельно идет. Там — уроки, а тут каждый день наблюдают за погодой. Знают, где север, где юг — практическая география”.

Школьный учитель, становясь кочевым, тоже меняет угол зрения. То, что раньше у него, согласно теориям и инструкциям, в педагогику не входило, начинает втекать. Открываются новые каналы информации, не востребованные в обычной школе. Появляются новые области знания, новые учителя. Учатся у деда, отца, у пастуха: по каким приметам он узнает любую местность, с помощью чего ориентируется; как река течет, какой рельеф, где южная сторона, где северная. Какое время суток. Когда оттепель начнется. Учатся точному жизненному знанию.

И практические результаты налицо. Эти ребята из кочевой школы — успешные ученики. Их достижения не ниже, чем у победителей олимпиад.

Ребята, приехавшие с нами на базу, лежат, кашляют. “Болеют?” — “Не-ет. Они в деревне болеют. А здесь всю зиму никто не болеет”, — говорит учительница, и за время, которое мы находимся в кочевье, я убеждаюсь в справедливости ее слов. Ребята, приехавшие из поселка, за день-два на природе выздоровели — удивительно. “А если серьезное что-то?” — все же спрашиваю я. “Разное случалось. Сейчас, правда, в “Сахателекоме” реконструкция идет — а так, и рация работает, и спутниковый телефон”.

“В советское время, — пояснил Николаев, — была централизованная связь, у каждого оленевода — радиостанция “Карат”, своя частота, позывные. А сейчас за все платить надо, а мы не можем. Вот, — показывает мне, — спутниковый телефон, но он отключен за неуплату”.

Вот так: с одной стороны — космическая связь, Интернет, Аляска, с другой — рация не работает, телефон отключен за неуплату. А если что случится с людьми?

“Просто люди привыкли к этим условиям, — отвечают мне, — и лишних движений не делают — только те, что необходимы. Это мы на готовую базу приехали. А представьте, пастух кочует: пришел вечером — палатку надо поставить, воды натаскать, дров наколоть… Мало остается людей, кто хочет так жить”. — “Да чтобы и жена хотела”, — замечает кто-то.

Ребенок в обнимку с оленем

Пастух подогнал часть стада к базе. Отсюда начнется кочевье в тундру. Важенки отдельно — скоро отел, молодняк отдельно. Я выхожу из дома-школы и смотрю, как ребята забрасывают на сук аркан, тренируются между делом. Паренек трех-четырех лет по имени Зиновий, очень серьезный, наматывает на руку веревку и тоже кидает. Скоро попадать будет. Другие, постарше, уже попадают. И ведь этот Зиновий даже не подозревает, что учится. Играет вроде. Никто не заставляет его кидать аркан — сам хочет. Северные люди вообще не ждут, когда их научат. Они, в основном, смотрят и учатся сами.

Зиновий еще раз кинул аркан и зацепил пенек. Заметим, что даже трехлетних, пятилетних зовут здесь по-взрослому — Егор, Зиновий…

Лыжи воткнуты в снег. Если человек с детства привык к этому образу жизни и другого не знает, то и будет так жить. К тому же дети играют не в куклы, а в то самое, чем живут — аркан, лук… Мальчик натянул тетиву и выпустил стрелу, высоко-высоко в небо. Я попробовал несколько раз и в конце концов тоже выстрелил высоко. Учиться никогда не поздно. Но лучше пораньше. Тогда легко приучаешься. Смотришь, как делают взрослые, и делаешь так же. И никто ни на кого не кричит в этом жизненном процессе обучения, ни взрослые, ни дети. Все ровно, спокойно, по-деловому живут.

Мы сидели за столом и рассказывали байки. Я вспомнил своего знакомого, ученого-генерала, занимающегося психологией авиационных и космических катастроф. У него оригинальная точка зрения на данный вопрос. Человеку вообще-то не дано летать в небе, говорит он, поэтому, если тебе все-таки выпало такое, ты должен быть достоин доверия не командира, а Того, кто тебя в небо допустил, — не только профессионально, но духовно, нравственно. Потому что, когда анализируешь катастрофы, выясняется, что у человека было что-то не так именно в этой сфере.

Это и у нас так, подтвердил один из собеседников. Платят мало. Поэтому, чтобы заработать, летчики экономят бензин, набивают в самолет больше народу, чем положено — только бы взлететь. А как взлетят, вздохнут, расслабятся, колбаску нарежут, выпьют — они же военные летчики, что им этот Ан-2. И вертолет через Лену — то же самое: можно набить грузом, сколько хочешь — плати только. Нагрузили под завязку, взлетели, дрожит вертолет, но летит…

Клара Васильевна принесла посмотреть какие-то бумаги. Я махнул рукой — потом. Оказалось, потом не получится, света не будет. Так что приходится знакомиться с документацией, пока светло или пока движок работает.

История открытия кочевой школы-сада “Колокольчик” (по имени здешней речки). Динамика роста: в начале 90-х было два воспитанника, потом стало пять, потом десять. Вот их фотографии, работы, благодарственные письма школе. “За внедрение инноваций”, “За пропаганду этнокультуры своего народа”.

По сути, это одно и то же.

Флаг школы — белый олень прыгает на красное солнце. Эмблема — ребенок в обнимку с оленем.

Среди педагогических задач есть и такая: “приобщить детей к искусству жить в экстремальных условиях”. Ни одна школа страны такую задачу сознательно не ставит, а напрасно. Суровые условия, отдаленность от населенных пунктов — собственно, в таких условиях работает большинство сельских школ России. И не только сельских: опыт кочевой школы используется в Москве при обучении детей-инвалидов. Экстрима в жизни хватает.

Портфолио ученицы 6-го класса кочевой школы Федоровой Милены: “Увлечения: компьютер, спорт, оленеводство. Любимые предметы: геометрия, французский. Образование родителей: среднее”.

Характеристика ученицы: “Программный материал усваивает. Обладает хорошим лексическим запасом, навыками чтения, познавательным интересом. Умеет работать самостоятельно. Немножечко затрудняется по математике, — по-домашнему формулирует учительница. — Говорит разборчиво, может участвовать в дискуссии. Уверена в себе и своих силах. Занимается рукоделием. В прошлом году с семьей участвовала в конгрессе оленеводов мира. Воспитывается в полной многодетной кочевой семье” (это уже я выделил — может быть, самый важный результат работы этой школы).

Попадаются такие документы, каких в других местах не встретишь. Например, “Журнал технической безопасности кочевой школы”:

“Будь очень внимательным при загоне оленей.

Не оставляй в палатках зажженные лампы, свечи.

Во время взлета и посадки вертолета находись от него на расстоянии не менее 50 метров”.

Дети читают журнал и подписываются.

Это одна реальность, другая — в поселке, и они как-то между собой связаны. Две школы, базовая и кочевая, взаимодействуют и сопровождают, как сказано в проекте, “индивидуальную образовательную траекторию учащихся”. У каждого она своя. Я беру лист бумаги, на котором вычерчена Пашина траектория, и двигаюсь ближе к печке. Меня интересует: что же здесь будет делать Паша, выбравшая профиль — дизайн? Может быть, говорит мне Клара Васильевна, останется в стаде, может, в деревне. Будет шить унты, торбаса, варежки, может быть, на продажу. А возможно, по-другому жизнь сложится.

Зачем дизайнеру Паше кочевая школа? Чтобы оставаться с семьей. Чтобы узнать ценности своего народа не понаслышке. И где бы потом Паша ни жила, это с ней останется.

Ульяна Винокурова — ученый, профессор, депутат Госсобрания Республики Саха (Якутия) пишет об Оленьке, о Севере: “Исконная земля становится чужой, платной на каждом шагу. Надо платить за кадастровый учет оленьих пастбищ, за родовые охотоугодья, покупать лицензии на отстрел диких оленей, промысловых зверей. Вертолет давно стал неподъемен для бюджета бригады оленеводов. Традиционные виды хозяйственной деятельности становятся роскошью, недоступной коренным жителям…

Оленекская земля богата алмазами, другими полезными ископаемыми. Но отчисления от разработок в местный бюджет не поступают, нет закона о компенсации. Восемьдесят процентов жилья на этой алмазной земле — ветхие лачужки, отапливаемые низкорослой арктической древесиной. Семьи оленеводов кочуют, имея лишь палатки из брезента — единственный вид их жилья…”.

Кажется, это из другого времени, не о нас. Но это — мы.

И еще ученая-северянка пишет: “Кочевая школа выжила благодаря любви родителей к детям и преданности педагогов высшей цели преемственности”.

Продать бы самолет…

Дети выпускают школьную газету “Бэюкэи”, что означает “олененок дикого оленя”. Детям почему-то больше нравятся дикие, а не домашние. Возможно, потому что они свободны, живут в природе, резвятся и играют, как дети. В этом смысле ученики кочевой школы проживают период своего детства наиболее полно. И хотя живут среди взрослых, заняты взрослым трудом, все равно находят место играм. Скатываются по жердям, приставленным к стене домика, как по детской горке. Заходят в балаган, закрываются и играют там в свои детские игры (оттуда доносится безудержный смех). А потом ребенок выходит из этого детского балагана и идет к взрослым…

Вот эту естественность нельзя терять, перестраивая быт детей и оленеводов, приближая его к “цивилизации”. Кстати, возможно ли это сделать? На этот счет нет никаких сомнений, ходить за примерами далеко не приходится. При первом президенте республики Николаеве неподалеку от Якутска, в пойме Лены, среди самых обыкновенных деревень появился “Ленский край” — суперсовременный, на уровне мировых образцов учебно-тренировочный комплекс. Предназначен он для участников олимпиад, одаренных физиков и математиков, для подготовки интеллектуальной элиты республики. Нельзя ли по аналогии в “алмазной провинции”, как гордо именуют Север, построить что-нибудь такое и для детей оленеводов?

Такие меценаты-подвижники, как Сергей Гутцайт, построивший в Павловске под Петербургом для детей из провинции современную версию Царскосельского лицея, а на голом месте, на реке Свирь, чудо-деревню, заселенную детьми и мастерами, — разумеется, редкость. В основном богатые люди тешатся другими играми, далекими от образования. “Но на следующий год обещают дать кочевой школе “тарелку” для связи, — сказал директор базовой школы из Харыялаха Николай Христофоров. — И на том спасибо. А насчет базы… — Он подумал. — Стационарную не поставишь — место надо менять при кочевье, нужна сборно-разборная”.

Как на Аляске или в Гренландии…

Российские фантазии, думал я, глядя сквозь маленькое, едва не слюдяное оконце кочевого дома с черным, неструганным полом. Спим на полатях. Топим железную печку лиственницей. И вода у нас изо льда. Этот балаган — “для одиноких мужчин”, шутя сказали нам, располагая на ночлег, но вообще-то одиноких людей кочует действительно много.

Сплю на оленьей шкуре в верблюжьем спальнике: сочетание кажется странным, но я вспомнил, что в якутском языке есть слова “тигр” и “верблюд” — отзвуки древней исторической родины якутов.

В “общежитии для одиноких” — обычный мужской треп.

“Я тут самолет думал продать, У-2, остался от геологов, что золото мыли, — рассказывает замглавы сельской администрации. — У них авария случилась в конце 40-х — начале 50-х, вот я и нашел самолет. В Якутске есть клуб, старые самолеты собирает, я предложил ребятам, но сделка не состоялась: от самолета одна рама осталась, а двигатель кто-то утащил. Все знали, что он тут лежал. — В оконце вижу: бегают наперегонки по снегу дети, большие и маленькие. — Этот У-2, оказывается, вообще фанерный самолет, там металла мало, тряпки разные. Еще один У-2, отец говорит, лежит в верховьях, тот-то уж точно целый, я знаю”.

От пропавших самолетов разговор перетекает к наскальным рисункам, которые встречаются на Оленьке, оттуда — к проблемам филологии. Тянется, тянется разговор, а куда спешить — кочевье.

Глаза твои черные, шуба твоя теплая

Первую ночь я перенес с трудом: в верблюжьем спальнике душно, а вылезешь — дует изо всех щелей (к тому же ушанку на голову надеть не догадался — ночью продуло). В полночь залаяла собака, заревел “Буран” — приехал пастух с маленькой дочкой. Зовут девочку Сайдыына, что означает “развитие”. Ох, уж эти северные психолого-педагогические имена, предугадывающие судьбу. Позднее я узнал, что шестилетняя Сайдыына-развитие заняла четвертое место в гонках на ездовых оленях, опередив десятилетних и двенадцатилетних наездников. Зимой занималась в кочевой школе в подготовительной группе — буквы, числа учила. Так вот, раскрылась дверь, вошли с мороза пастух с дочкой. Девочка молча сама разделась. Отец налил в кружку чая, добавил сухого молока. Девочка взяла, так же молча, столовую ложку и стала пить. Потом отец сделал ей бутерброд с маслом. Собрался было присыпать сверху оставшимся сухим молоком, но тут кто-то не выдержал (за этой ночной картинкой с нар наблюдали “одинокие мужчины”) и произнес вслух: “Повидло возьми”. Отец намазал на хлеб повидло, девочка стала есть. Молча, серьезно. Вела себя совершенно по-взрослому. Только когда отец вышел и его долго не было, начала громко звать: “Егорша, Егорша!”. Отец вернулся — опять замолчала. Потом разделась и легла спать. А я все крутился в полудреме.

Спустя какое-то время, уже глубокой ночью, снова залаяли собаки, загудел мотор, и в балаган вошли несколько мужчин — охотников, как потом выяснилось. Охотники выпили, закурили и стали переругиваться, один в темноте едва не наступил мне на голову — так они долго выпивали, негромко матерились. Потом уехали.

Я подумал: мне это уже в печенках. Табор какой-то. Романтика кочевой жизни сразу выветрилась. Захотелось домой. Потом, немного успокоившись, выбрался из балагана наружу — крупные звезды висели над головой, как диковинные зрелые плоды.

Утро в кочевье. Собаки, свернувшись в клубок, лежат на нартах. В доме-школе уже затоплена печь. Муж Клары Васильевны Николай Спиридонович колет дрова, а ребятишки таскают в дом. Девочка постарше моет посуду. Пока готовится завтрак, можно еще раз приглядеться к кочевой школе, благо все в одном месте.

На полке — стопка учебников. Словарь с картинками (сами издали). Оружие, снаряжение, одежда… Эвенкийская одежда — целый мир, сохранившийся до сих пор. В классическом виде верхний костюм эвенков состоял из кафтана, под ним — не сходящегося на груди и подвешенного на шею нагрудника, натазника, ноговиц и унтов, весь этот костюм со вкусом украшался. К кафтану наглухо пришивались рукавицы с разрезом, из оленьего камуса. Одежда мехом наружу называлась “мукмкэ”. Дети до 4—5 лет носили глухие меховые комбинезоны. Специальный пояс с подвесными мешочками, у женщин — для иголок, наперстка, у мужчин — для пуль, пороха, табака и кремня. Нарядная одежда и обувь женщин имела яркие цвета и была расшита бисером, у мужчин — сшита из темных тонких оленьих шкур, или из белых.

Дом, даже вот этот, наш, временный, именуется “дю”, вход — “уркэ”, дыра наверху, дымоход — “сона”, очаг — “оллон”… Вот хорошее слово: “буга” — мир, вселенная. “Поэтому, — говорит мой друг Бугаев, — эвенки считают меня своим”.

Пришли ученики заниматься: Аннушка из третьего класса, Эдмонд из четвертого, Кирилл и Милена из седьмого. “А Сеня и Женя, наверное, за оленями поехали”.

В доме-школе тепло, светло, убрано стараниями детей и учительницы-хозяйки Клары Васильевны. Теперь можно и урок начать (хотя, если подумать, он давно начался, идет, как жизнь, не переставая). Учеников, когда те сидят за партами (их тут совсем немного), Клара Васильевна называет строго, по фамилиям (чтобы отделить учебу от быта, все же школа): Кириллов, Колодезников… “Сначала вспомним слова, которые учили в прошлом году”, — говорит она, имея в виду слова на родном языке. Дети вспоминают: “Мы живем в тайге…”, “Олень-олень, глаза твои черные, шуба твоя теплая…”.

На первом фольклорном фестивале по эвенкийскому языку эти ребята заняли второе место. “У них, — поясняет Бугаев, — сложность в том, что учительница — не эвенкийка, сама изучает язык и их учит. В Оленьке всего одна учительница — носительница родного языка, ее специально выписали из другого района”.

Сам я общаюсь с ребятами через Бугаева (говорить по-русски они стесняются). Поинтересовался у одной девочки: когда возвращаешься в поселок, не отстаешь от ребят в классе? Нет, говорит. Спросил у мальчика: а есть что-нибудь такое, чему ты можешь научить ребят из поселка? Есть, говорит, силки ставить, например. Учительница добавила: “Кирилл хорошо играет в шашки, чемпион школы, может других учить”. — “А тут играет?” — “Да, вон, видите?” — показывает учительница на шашечный стол, который во время урока превращается в парту.

Тут я задал детям коронный вопрос, тот, который задаю и в сельских школах, и в городских: ребята, а какую бы школу вы хотели? Они начинают мечтать: о школе без отметок, без домашних заданий, у кого нет компьютеров — о компьютерах, о бассейне, тренажерном зале… Так вот, эти кочующие дети, у которых ничего такого не было, знаете что ответили? Девочка сказала за всех: “В школе, где есть олени”.

Нет, конечно, им хочется видео, DVD, всего такого. Но прежде всего — чтобы олени были.

Уроки предков

Милена из Оленька однажды сама добралась до лагеря под Якутском. Туда должна была приехать японская киноартистка, и Милена специально поехала — автограф взять. Из предметов ей нравятся — французский, химия, биология. Эдмунду — математика, Паше Лгановой — география. “Она, — рассказывает Клара Васильевна, — даже самостоятельно кроссворд составила, географический: разложила на полу географические карты и составила”.

Эдмунд в школьной олимпиаде по якутскому языку был третьим, по математике — вторым, по русскому — первым. Милена заняла призовые места по всем предметам. А на районной? — спросил я учительницу. “А когда районная проходила, — ответила она, — мы уже здесь жили”.

Здесь решаются главные задачки, повышенной сложности, “со звездочкой”. Как маленькому человечку не согнуться, не замерзнуть, вырасти человеком? А кем уж он станет, другой вопрос. Ничто не предопределено. Если способности есть и учитель рядом — все получится.

Милена вот печатается в газетах. О чем пишет? Сейчас написала, рассказывает учительница, как ухаживать за оленятами. Ее заметки со второго класса печатают, вместе с фотографиями — готовый корреспондент. Бывают, правда, недоразумения. Однажды в редакции подготовили материал к печати, но тайгу не знали, так Милену отредактировали — чепуха получилась.

А сестра Марианна занимается топонимикой.

Паша Лганова с мамой провели исследование и выяснили, сколько названий у оленей по-эвенкийски: вьючные, ездовые, передовые, вспомогательные, обученные, малообученные… Есть, например, олень, которого третьим запрягают, олень, у которого от рождения рога не растут, верховой олень, на нем едет человек, и олень, на которого грузится стол, олень, везущий жилище или печь, — у всех свои названия. Мир олений…

Дети и взрослые, когда кочуют, ведут “бортовой журнал” — с описанием мест, что увидели.

“А сейчас “урок предков” начинается”, — предупредила меня учительница: дети будут заниматься с ездовыми оленями. Их заарканят, поймают и поедут на них в основное стадо.

Мы вышли из балагана и стали смотреть, как идет “урок предков”. Вел его Николай Спиридонович. Очень спокойный, надежный, положительный мужчина, один из опытнейших оленеводов. Человек известный, в свое время избирался в депутаты Верховного Совета, кавалер орденов. Впрочем, тут это не так важно, в тайге с человека все внешнее сходит и остается главное. Вот, например, эта школа кочевая бригадиру оленеводов Кириллову только в нагрузку, а он зачем-то ее тянет.

Непростое дело — заарканить оленя, некоторые сильно упираются. У одного из питомцев на шее висит дубина, это чтобы не ушел далеко — шустрый. Как у людей, у разных оленей разный характер. Одного даже опытному Николаю Спиридоновичу надо изловчиться, чтобы поймать арканом. А другие сами подошли.

Вот рог отвалился. Начинает расти новый. Действительно — урок. Практическое занятие, незаметно переходящее в работу. Дети в ней непосредственно участвуют, а когда работа заканчивается, продолжают совершенствоваться. Вон Эдмунд вернулся от оленей и снова набрасывает на пень аркан. Подготовка, жизнь, дело, снова учеба-подготовка — принцип непрерывного, последовательного сочетания учения и жизни.

Едем в основное стадо, откочевавшее к тундре. На этот раз едем не в железном корыте, а на нартах, в упряжках. В каждой — шесть оленей. Впереди бегут двое, тянут нарты, в которых сидит оленевод, управляя длинным шестом; сзади к нартам привязана пара, которая тянет груз (в данном случае нас с Геннадием Петровичем Решетниковым), а нам в затылок дышат еще двое, замыкающие. Несколько таких упряжек бегут друг за другом.

Вначале ехали по лесу, медленно пробираясь среди деревьев. Николай Спиридонович делал знак посохом, предупреждал в трудных местах, чтобы не задело сучком. Потом вышли на реку, и олени побежали живей. Только поскрипывают нарты да позванивают колокольчики — птица-тройка в северном варианте. Удовольствие продолжается недолго. Снова входим в чащу и медленно переползаем через сваленные деревья. Порой вынуждены остановиться, наш каюр убирает завалы, очищая дорогу, иногда сучок попадает в полозья или боковину нарт, вытаскиваем и едем дальше, в белизну и синеву.

Так, неторопливо, добрались до места, где, по словам оленеводов, вчера находилось стадо. Сегодня его уже нет — разбежалось за ночь. Пока пастухи собирали оленей, мы с моими спутниками делились впечатлениями: на лесных колдобинах нарты не лучше железного корыта. Еще больше трясет! По гладкой реке — прекрасно, но где ее взять на всем пути продвижения? Женя, ученик кочевой школы, оказался разговорчивым, что-то рассказывал по дороге, предупреждал: сейчас будет вверх, сейчас вниз. Когда, говорит, я был маленьким, все время полозья нарт ломал, быстро ездил, лихачом, “оленьим рокером” был. Интересный парень.

Пастухи ушли собирать стадо. Тихо, голосов не слышно. Люди будто растворились в белом безмолвии. “До ночи могут искать”, — объясняет замглавы сельской администрации Вячеслав Васильевич. “Смотрите!” — вдруг кто-то показывает на гору. Оттуда течет стадо — оленья река. Эти дети умеют в ней плавать, ловко пользуясь посохом, как веслом. Опираясь на посох, парнишка может запрыгнуть оленю на спину, спрыгнуть, управлять животным (если ребенок умеет это делать — что ему уроки физкультуры?).

На ветку дерева ребята повесили мешочек с солью, и олени потянулись за лакомством. Снег, солнце, тайга… Пастухи собрали стадо, и мы поехали дальше.

На обратном пути остановились и попили из горного ручья. Заехали в охотничий домик отца Николаева на берегу реки. Из сугроба торчит голова дикого оленя с огромными ветвистыми рогами. На дереве — объеденные вороном соболиные тушки. Прекрасное место, замечает замглавы, — охота, рыбалка… Хариус, линек, сиг, а если подняться повыше — таймень.

Поблизости тайга резко заканчивается, за перевалом — тундра.

Летишь на вертушке — сопки, сопки, и вдруг — тундра. Охотники-полуночники (те, что мне в темноте чуть на голову не наступили) приехали из тундры, охотились на дикаря. В зимнее время он в лес заходит — зимой в тундре холодно, и олень не может пробить ледяную корку, добыть ягель. А летом в тундре ему раздолье...

Испокон веков существует дорога эта, по которой едем. На том берегу реки — могилы предков. “Удивляюсь, — говорит Николаев, — как старики по местности ориентируются? Они же не изучали географию”. — “Изучали, только не по книжке”, — отвечает Бугаев.

Дети участвуют и в разделке оленьих туш. Процедура не из приятных, но что поделаешь? В кочевье это тоже вид образования, часть повседневности. Образование всю жизнь, от рождения до смерти — в кочевой школе эта формула наполнена абсолютно конкретным смыслом. И это действительно урок, который преподается взрослыми, безукоризненно знающими анатомию и физиологию. Изучать эти предметы теоретически ученикам кочевой школы нет нужды. Перенос знаний происходит с анатомии животных и на человека.

И не только в области анатомии…

Интерпретация прошлого

Однажды утром, когда Клара Васильевна собирала вещи, наводила порядок в доме (нам скоро возвращаться в Оленек, а им — дальше, в тундру), мы стали обсуждать: как все-таки относиться к этой кочевой жизни, школе, где в начале двадцать первого столетия попахивает каменным веком? Нужны ли людям олени? А детям — кочевье? Цивилизация ведет к усложнению нашего дома. Таков закон развития человечества. Тогда зачем мы возвращаемся в кочевье?

Мне кажется, дело не в пропаганде кочевого образа жизни или кочевой школы, а в выводах — философских, психологических, общечеловеческих. А кочевая или не кочевая — это выбор каждого. Каждый человек должен иметь право выбора. Многообразие нужно во всем, и кочевье должно получить общественный статус, равноценный оседлому образу жизни, пишет якутский профессор Ульяна Винокурова. И если, думаю я вслед за ней, какая-то часть сообщества хочет вести именно такой образ жизни, заниматься оленями — это их право.

От движка включается свет — и все заряжается: цифровые фотоаппараты, компьютер…

Один паренек заболел, жар, лежит на лавке. Клара Васильевна сидит с ним, положила мокрую тряпку на лоб. Посидела с мальчиком, отошла, помешала суп. И учитель, и врач, и бабушка…

Дети играют — кто в шашки, кто в компьютерные игры (в стаде пока единственный ноутбук Клары Васильевны, дети вокруг него собираются). Маленькие разложили на столике домино, оказывается, считают, складывают и вычитают костяшки (“самоурок” математики). В проеме двери молча ходят собаки, заглядывают в открытую дверь, но не заходят. Я тоже сыграл в шашки и убедился, что тут сильные спортсмены (один из учеников кочевой школы — чемпион района по шашкам, а директор базовой школы — призер республики).

Постоянное соприкосновение детей и взрослых. “В деревне, в поселке, — сравнивает Георгий Петрович, — родители и дети практически не общаются, утром ухожу на работу, прихожу вечером — и спать. А тут они постоянно вместе”. Это очевидно: дети и взрослые находятся в процессе совместной деятельности. В сущности, то, что мы видим, уникально. Но что мы видим, если подумать? Глубокое прошлое, или будущее?

“Будущее, — считает Бугаев, — это всегда прошлое. Будущее есть интерпретация прошлого — та или иная. Вопрос в том, как его интерпретировать? С каким знаком?”. Необходимо вычленять не форму, а суть, а она в том, что каждый участник процесса является и учителем, и учеником. Главное из прошлого, главный способ образования — наблюдение и воспроизведение. Проживание. “Выживание”. — не отрываясь от дел, с усмешкой подает реплику Клара Васильевна.

Можно было бы сделать больше, но оленеводческому совхозу эта школа не нужна. Все держится на энтузиазме Клары Васильевны. Как всюду в России — все держится на ниточке человеческой. А ведь кочевая школа — спасение детей и этноса. Целый народ, маленький народ, как на ниточке, висит, уцепившись за кочевую школу, за вырастающих в семье детей, за веру и любовь. За Надежду Климовскую, Елену Голомареву, Клару Васильевну… Ну, еще есть несколько человек, кто спасает. С одной мамой, кочующей, играл в шашки. Зовут Сардана, чум-работница, муж — оленевод, четверо детей, все здесь. “В нашем стаде, — рассказывает, — две чум-работницы, одна молодая, другая — бабушка. У нас вообще особые условия: только это стадо базу имеет, другое — лишь матерчатую палатку”.

“Два года я жила в палатке, — рассказывает Клара Васильевна, — трудно было очень. В других стадах построили бы такие дома, как здесь, тогда бы я отправила и туда учителей. Ведь в каждом стаде есть дети”.

И всего-то, что им надо для революции в образовании. Что там Аляска, хотя бы домики эти, балаганы с железными печками, где из всех щелей дует…

Впрочем, у Клары Васильевны есть преемники. Чум-работница Христина Степанова, выпускница кочевой школы, поступила в педагогический колледж на заочное отделение. Елена Федорова, мама одной из учениц, — тоже. Можно и университет в Якутске окончить, но колледж, считает Клара Васильевна, быстрее и там получают те знания, которые нужны в первую очередь: становятся учителями начальной школы для малочисленных народов Севера, медицинскими сестрами, санитарками — все это пригодится в кочевье. Заодно изучают родной язык. В этих мамах, ученицах и чум-работницах — продолжение дела Клары Васильевны.

Министр из “мэнээса”

Какое у Оленька будущее? Что дал людям статус национального района?

Бесплатное лекарство, правом на которое Клара Васильевна пользоваться не может, потому что она не эвенка, а якутка. “Больше ничего?” — “Больше ничего”.

Нет, еще есть право на отстрел одного дикого оленя в год. Как насмешка. Хочется крикнуть, переиначив писателя: не стреляйте в белых оленей! А на что жить?

Прежних льгот (раньше эвенков не брали в армию, давали целевые места в институтах) теперь нет. Можно получить звание почетного гражданина района — тогда освобождаешься от оплаты коммунальных услуг. Но звание дают после семидесяти лет, и мало кто успевает им воспользоваться. Вертикаль забирает себе все доходы, все лакомые места — “федеральная собственность”.

Еще о правах, вернее, бесправии…

Экологическое законодательство может остановить расхищение недр, умерить аппетиты промышленников и центральной власти. Но экологическая политика — звено федеральной политики. В Государственной думе РФ — один депутат от Якутии. Малочисленные северные народы имеют одного на три района представителя в республиканском законодательном собрании.

То есть статус формально есть, а практически ничего не дает. Необходима экономическая поддержка.

Замглавы из Харыялаха Николаев интересуется: почему нельзя людям, живущим на земле, иметь процент от добычи ископаемых — как в Саудовской Аравии? Хотя бы по тысяче рублей давали от золота и алмазов, которые добывают в Якутии. Нас же совсем мало — пятьсот тысяч якутов и эвенков вместе взятых.

Если освободить гражданина от налога на землю, давать ее в бессрочное пользование — это было бы большой поддержкой, считает Голомарева. Этот вопрос подготовили и отправили на съезд малых народов. Еще просят квоту на депутата Государственного собрания республики. По закону депутат полагается только на 18 тыс. человек — откуда у них? Пока в Якутии на семьдесят пять депутатов Госсобрания всего один — от малочисленных народов Севера (сокращенно их здесь называют “мэнээс”, звучит как младший научный сотрудник). И в республиканском правительстве ни одного представителя от “мэнээс”.

Я слушал ее и думал: вот такого бы человека во власть. Меня как будто услышали: вскоре Елена Христофоровна Голомарева была избрана депутатом Законодательного собрания республики. Так что и министр из “мэнээсов” — может быть, не такая уж фантастика.

О компании “АЛРОСА” говорит: спасибо за праздники, за призы, за “Бураны”, за выделенные вертолето-часы. В этом году должны выкупить племенных оленей. Отправить детей на отдых. Построить, вслед за первой в районе каменной баней, Центр эвенкийской культуры… Не слишком щедро для такой компании, но и на том спасибо.

Взлетная полоса

Она на самом переднем крае жизни — педагогика кочевья. Педагогика движения, трудного, преодолевающего пространство и время — пусть свойственным ей оригинальным способом, лежа, ну, что ж тут сделаешь, такие у них пространства и средства передвижения, но это не застой. Это своеобразное движение, из которого, если не мешать, может вырасти что-то, выводящее из одиночества в глобальный мир. Не обязательно всем строиться по единому Плану, который, как кому-то кажется, ведет к победе.

Учителя говорят мне о важности нашей экспедиции: ваш приезд будет долгоиграющим, историческим! Я улыбнулся. А потом подумал — ну да, никто ведь не ездил к ним целый век, а тут академик, известный ученый, да еще в кочевье побывал. А уж когда министр образования и науки России прилетит на вертолете в Оленек (и такое случится позже) — это вообще!..

Впрочем, вопрос не в том, кто прилетит, а в том, кто что сделает.

Елена Христофоровна — вся в школьном строительстве. Может быть, где-то это не так важно, а тут, в снежных просторах, появление новой школы — действительно историческое событие. Школа тут — как северное сияние. Одну, самую большую, одноэтажную, но трехуровневую (местность неровная, Оленек стоит на гольцах, террасами спускаясь к реке), уже начали строить. Бурят вечную мерзлоту, материалы возят по зимнику. Скоро будет готова. Приедет сто человек строителей, и местные тоже будут строить, приезжайте, приглашает меня Голомарева, на открытие.

Программа республики — открывать пятнадцать школ в год. Добротные здания, современные проекты, удобная мебель… Строительные материалы возят из Ленска, здешнее дерево непригодно для строительства. В Оленьке уже построили учебные мастерские — помогают строительству.

После эпохи перестройки дома для людей на севере строить перестали. Но в Оленьке договорились с Министерством образования республики и нашли решение жилищной проблемы в Эйике и Жилинде. Раньше специалисты из отдаленных улусов туда не приезжали, а теперь едут.

В Харыялахе новая школа не предусмотрена, но обшили старую, чтобы была как новая. Пойдет так дальше, смеется Голомарева, я свой план выполню — чтобы все школы были новые.

Тут, в бескрайнем районе с маленьким населением, может быть, незаметно для постороннего глаза, но живо-живо для своего, происходит настоящая революция-эволюция в образовании. Забегая вперед, скажу: не успел вернуться домой, а они уже по электронной почте шлют новые предложения, проекты. А через полгода — отчеты. Читаю и удивляюсь: каждая школа в районе, каждый поселок из четырех имеет теперь свой проект развития образования. Про Оленек и говорить нечего — тут мозговой центр, детсад, возродивший этнос, средняя школа, связывающая народ с Аляской, коммуникации… Но не только через Оленек идут они.

В Харыялахе вырисовалась модель взаимодействия базовой и кочевой школ. Если опрокинуть модель на жизнь, получается, что с помощью умного образования можно не только спасти этнос, но проложить дорогу из тайги и тундры в современный мир (не случайно проект вошел в программу ЮНЕСКО и получил статус национального проекта России).

В Жиринде (320 км от Оленька) нашли свое решение жизненных проблем. Неподалеку от села Нижне-Ленская экспедиция занимается добычей полезных ископаемых. Жириндинцы связались с ней и договорились о рабочих местах. Но выступили в роли не просителей, а партнеров — поставщиков квалифицированных работников. И для этого начали создавать на базе средней школы “модель предпрофессионального и профессионального образования”, по образцу, действующему в Германии: сочетая обучение и практику с гарантированным в будущем рабочим местом. А в Эйике, где по нормативам “реструктуризации-модернизации” школу закрывать надо, она, как мы помним, не только сама выжила, но стала помогать другим: взяла брошенное совхозное хозяйство (помните, где у коровы на ветру слеза текла?). И что самое интересное, в этой эвенкийской школе, сохранившей животноводство и коневодство, разрабатывается проект профессионального обучения и воспитания якутских детей близлежащих улусов, где люди утратили навыки традиционных дел, которыми занимались испокон веков. Школка эта маленькая помогает опять ими овладеть.

Разве это мало?

Иногда, когда успокаиваешься и перестаешь раздражаться на окружающее, начинаешь почти физически чувствовать, что все мы, многочисленные и малочисленные обитатели страны, находимся в историческом процессе. Главный его вектор — распад громадной империи — продолжает действовать. Но одновременно с распадом происходит процесс прямо противоположный — возрождения, подъема. Только не в национальном масштабе, а локально, где-то там, где-то тут… Отдельному человеку находиться в этом процессе не сладко, но у него есть глоток свежего воздуха, белого снега. Может, со временем здесь возникнет нечто другое…

Олень сопровождает человека всю жизнь. Когда человек рождается, приносят в жертву оленя, когда встречают гостей, когда женятся и когда уходят из жизни… Поэтому какая без оленя может быть национальная идея? Надо плясать от жизни к объединяющему движению.

Мы возвращаемся из кочевья домой, трясясь в железном корыте, одолевая перевалы, когда от тряски, кажется, мутнеет в голове, и вдруг с сопки видишь захватывающий пейзаж — извилистую реку, заснеженные горы и узор тайги в форме несущегося напролом дикого оленя. Божественный вид. Ровно на мгновенье. И снова вниз, и снежная пыль в лицо, и капли стекают на солнцезащитные очки, и белое-белое солнце в глаза. Потом опять взбираемся вверх — и вот мы снова на сопке, и узор эвенкийский, снежно-таежный, с извилистой рекой — под тобой.

Каждый год осенью, в конце сентября, в одном и том же месте реки Оленек стадо диких оленей совершает переправу. С одного берега, где зимняя тундра, обледенение, голод, — на другой, где тайга и можно прокормиться до весны, раскапывая мох и ягель. Стадо диких оленей заходит в воду Оленька, плывет — и тут их ждут охотники на легких лодках, спрятавшиеся в кустах, и когда олени доплывают до середины реки, охотники выходят из укрытия, и начинается поколка… В эти дни воды Оленька становятся красными, и много оленей не доплывает до берега. Но они все равно, год от года, век от века, как рыба на нерест, идут к речной переправе. У них нет другого выхода: позади — гибель, впереди — надежда.

Так и люди Оленька, думаю я. Живущие на краю земли, не тронутые цивилизацией-модернизацией. Что им делать? Остаться на этом берегу? Невозможно. Да и не хотят они оставаться. Тогда переправляться на тот. Другого выхода нет — переправляться на тот берег, всем этносом, всем народом. Но что ожидает их на переправе? Что ждет их впереди, если не оглядываться назад, а смотреть на мир глазами ребенка? Райские кущи или…

Что ждет всех нас?

1 См. Анатолий Цирульников. Облавная охота на зайцев у северных якутов. Педагогическая экспедиция на полюс холода. “ДН”, 2008, № 10—11. Анатолий Цирульников