Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Минрегион окажет поддержку проекту строительства газохимического комплекса. Об этом сказал на международной конференции «Россия и Китай: развитие партнерства. Новые возможности», которая состоялась 6 сент., министр регионального развития Российской Федерации Виктор Басаргин.

Как сообщили ИА SakhaNews в ВСГХК, на конференции была проведена презентация проекта строительства газохимического комплекса в Центральном регионе Республики Саха (Якутия) перед делегациями Китая и министерства регионального развития Российской Федерации, которые возглавляли зампредседателя государственного комитета КНРП по развитию и реформе Чжан Гобао и глава Минрегиона Виктор Басаргин.

На презентации было особо подчеркнуто, что все, начиная от сырьевой базы, инфраструктуры, необходимой для добычи, транспортировки природного газа, по вывозу и распределению готовой продукции, уже подготовлено к работе и имеет необходимые мощности и резервы. Кроме того, на базе СВФУ уже начата подготовка персонала для работы на газоперерабатывающих и газохимических производствах.

Реализация проекта в Центральной Якутии обеспечит для регионов Дальневосточного федерального округа и Восточной газовой программы значительный синергетический эффект по нескольким направлениям в краткосрочной и долгосрочной перспективе.

Гендиректор ЗАО «ВСГХК» Александр Климентьев в своем выступлении отметил, что в течение ближайших восьми лет в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единственной площадкой, на которой реально реализовать масштабный проект переработки газа, является район города Якутска.

В ходе обсуждения В.Ф.Басаргин сообщил, что Минрегион окажет полную поддержку проекту «Строительство газохимического комплекса в центральном регионе Республики Саха (Якутия), а также будет содействовать включению проекта в перечень приоритетных проектов программы сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009-18гг.).

Зампредседателя государственного комитета КНР по развитию и реформе Чжан Гобао проявил большой интерес к проекту переработки газа. Большое внимание им было уделено вопросам компонентного состава природного газа, поступающего на переработку, степени развитости инфраструктуры для организации газохимического производства и сроков ввода в эксплуатацию комплекса.

7 сент. состоялась встреча «за закрытыми дверями» с г Чжан Гобао, на которой детально обсуждалось возможное сотрудничество в области переработки природного газа в Центральном регионе Республики Саха (Якутия).

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин выступил на конференции партии «Единая Россия» по стратегии развития Приволжского федерального округа. Вступительное слово В.В.Путина:

Добрый день, уважаемые коллеги, участники конференции! Мы собрались сегодня здесь, в Нижнем Новгороде, для того чтобы обсудить стратегию развития Приволжского федерального округа, продолжить разговор, который начали ещё в Сибири, а затем и на Северном Кавказе, о задачах партии «Единая Россия» по развитию регионов Российской Федерации.

Позвольте мне начать с наиболее острых проблем, которые затронули всю европейскую часть страны, с проблем, о которых мы говорили в последние месяцы очень много и очень часто. Хочу начать нашу сегодняшнюю дискуссию с аномальных природных явлений, с летней жары, которая привела не только к многочисленным природным пожарам, но и к жестокой засухе, которая стала серьёзным ударом для отечественного сельского хозяйства. Вот с этого начнём.

Приволжский федеральный округ потерял больше половины ожидаемого урожая, а в целом страна недосчиталась порядка 30 млн тонн зерна. Но хочу сразу же подчеркнуть: зерна в стране достаточно, мы полностью покрываем внутренние потребности, даже, как у нас говорят, с лихвой, с запасом. Тем не менее неурожай есть неурожай. И в сложившихся условиях федеральная власть и регионы должны решать две основные задачи.

Первая - не допустить спекуляций на продовольственном рынке. И вторая - нужно помочь крестьянам пережить последствия этой засухи, чтобы они могли стабильно работать, не пустили скот под нож, нормально провели сев.

Напомню, мы дополнительно выделили в этом году 35 млрд рублей, которые пойдут на помощь нуждающимся хозяйствам. Из этой суммы 12 млрд рублей уже перечислены в регионы Приволжского федерального округа. Кроме того, ранее полученные льготные кредиты для пострадавших предприятий АПК будут пролонгированы сроком на три года.

И ещё одна серьезная мера - до урожая следующего года введён запрет на вывоз зерна. Я думаю, что это для всех понятно. Безусловно, такое решение далось Правительству непросто, но мы действуем в условиях форс-мажорных обстоятельств. Как только рынок восстановится, появится ясность с зерновым балансом следующего года, эта мера, безусловно, будет отменена. И я надеюсь, что в будущем нам не придётся прибегать к механизмам и инструментам подобного рода.

Мы понимаем, что запрет экспорта связан с негативными последствиями, прежде всего для экспортёров. И, тем не менее, в сложившихся обстоятельствах поступить иначе мы не могли, так как прежде всего должны отстаивать интересы наших граждан, рядовых потребителей в России.

И я хочу обратиться к тем, кто в последние годы вкладывал свой труд и средства в производство зерна. Вы действительно добились очень больших успехов: в России вырастили урожай рекордного уровня, страна избавилась от унизительной необходимости закупать хлеб по импорту. Обращаю ваше внимание: десять лет - десять лет! - мы уже не импортируем зерно для внутренних нужд, а, наоборот, стали его экспортировать.

Мы и дальше будем поддерживать наших производителей зерна, их инвестиционные проекты, используем все возможности государства, чтобы помочь им восстановить утраченные позиции на мировом рынке. Надеюсь также, что и наши зарубежные партнёры - они ведь видели, что происходило в России этим летом, - с пониманием отнесутся к нашим мерам. А главное - намерены последовательно формировать дополнительный устойчивый спрос внутри страны, ведь здравый смысл требует быть хозяином в собственном доме, иметь надёжный тыл. Поэтому мы намерены стимулировать развитие животноводства и птицеводства - основных потребителей зерновых культур.

Только в птицеводство, отмечу, за последние несколько лет было инвестировано более 120 млрд рублей. И уже сейчас Россия практически не зависит от импорта мяса птицы. Мы ещё закупаем. Я могу вам динамику сказать: несколько лет назад у нас квота для иностранных поставщиков была 1,4-1,5 млн тонн. В этом году мы американским производителям дали 600 тыс. тонн, но они в начале года не выполнили требования наших санитарных норм - мы им сократили. Но 80% потребностей мы закрываем собственным производством.

Здесь, в Поволжье, реализуются десятки интересных проектов в сфере агропромышленного комплекса - от содействия фермерству до создания крупных животноводческих и птицеводческих комплексов, перерабатывающих предприятий. Хорошие примеры есть в Пензенской, Ульяновской областях, в Удмуртии, Мордовии, Марий Эл. Сейчас только на презентации проектов и специалисты, и руководители регионов об этом ещё раз говорили.

Убежден: российское сельское хозяйство станет по-настоящему конкурентоспособным тогда, когда оно на 100% сможет обеспечить страну и молоком, и мясом. Тогда и экспорт сельхозпродукции приобретёт новый, здоровый, сбалансированный характер. Мы будем вывозить не только зерно, но и другие продукты, которые эффективно производить в нашей стране, а импортировать будем только то, что в нашем климате просто невозможно произвести, скажем, тропические фрукты.

Конечно, это задача сложная и не на один день, но и откладывать её решение нельзя, да мы и не собираемся это делать. Минсельхозу России поручено до 1 ноября текущего года представить предложения по корректировке программы развития и поддержки АПК. Нужно усилить акцент на вопросах качественного, сбалансированного развития сельского хозяйства в стране.

Нам необходима эффективная система регулирования рынка сельхозпродукции. Также нужно научиться лучше управлять рисками в АПК, прежде всего через повышение качества прогнозов, умелое использование механизмов интервенций, развитие инструментов сельхозстрахования. Об этом мы в последнее время очень часто говорим, но, к сожалению, мало ещё что сделано.

И конечно, требуется максимально широкое внедрение принципов устойчивого земледелия, использование современных технологий защиты почв, возрождение мелиорации, применение других методов, которые снижают зависимость от капризов погоды.

Тема устойчивого земледелия особенно актуальна для Поволжья. Для начала мы поможем хозяйствам этого региона закупить технику для проведения мелиорации, будем субсидировать процентные ставки по кредитам, взятым на эти цели. Хочу проинформировать вас: вчера мною подписано постановление Правительства Российской Федерации о выделении на эти цели в этом году 1 млрд рублей.

Уважаемые коллеги! Работа над стратегией развития Поволжья показала, что в округе очень много дельных, интересных, перспективных инициатив и в промышленности, и в строительстве, и в сельском хозяйстве. Их продвигает бизнес, руководство муниципалитетов, регионов - есть из чего выбрать.

Кое-какие проекты бизнес сможет реализовать самостоятельно. Где-то будут использоваться механизмы государственно-частного партнёрства. В любом случае всё разумное, все обоснованные, интересные идеи вправе рассчитывать на нашу поддержку.

Главное - чтобы они служили динамичному развитию Поволжья, помогали открывать новые рабочие места, прямо сказывались на повышении качества жизни людей как в городах, так и на селе. И, конечно, нам необходимо формировать новый индустриальный облик региона. Ставку мы будем делать на современные, так называемые умные производства, основанные на передовых технологиях и высокой производительности труда, будем модернизировать традиционную индустрию и создавать новые инновационные кластеры.

Уже сегодня свыше 12% предприятий Поволжья на регулярной основе занимаются внедрением технологических инноваций. Их доля здесь выше, чем в любом другом федеральном округе Российской Федерации: в прошлом году такие компании выпустили продукции на 400 млрд рублей.

В ближайшие несколько лет надо довести долю инновационно активных предприятий в Поволжье до уровня 30-40%, что действительно будет означать качественный сдвиг в структуре региональной экономики. Нужно завершить формирование основных элементов инновационной системы - речь идёт о технопарках, технико-внедренческих зонах и венчурных фондах.

Ещё в 2006 году мы приняли решение об открытии технопарков в Нижегородской области, Татарстане, Мордовии. В них уже создано более 3 тыс. новых рабочих мест. Зарегистрировано свыше 100 компаний-резидентов. Их специализация - уникальные материалы, медицина, биотехнологии, энергосбережение, информатика, телекоммуникации и нефтехимия.

Важно, что новые инновационные площадки возникают не только благодаря федеральным программам. Практически во всех субъектах Приволжского федерального округа есть успешные примеры создания технопарков и промышленных зон по инициативе региональных и местных властей. Вот за что я хочу сказать спасибо и губернаторам, и мэрам приволжских городов. Так, в Сарове ещё в 2004 году был открыт и стабильно работает частный бизнес-инкубатор. Хорошие перспективы у инновационного кластера, который складывается в Чувашии. В его основе лежит идея создания производств для нужд солнечной энергетики (сейчас только говорили об этом на выставке). Этот проект поддерживает и корпорация «Роснано».

Совокупный объём инвестиций, например, в чувашский кластер солнечной энергетики оценивается в 20 млрд рублей. Это приличные деньги: «Роснано» вложит 13,5 млрд рублей, остальное - регионы и частные инвесторы.

В Пензе активно развивается такое направление, как фармацевтика. Речь идёт об акционерном обществе «Биосинтез» - инвестиции 2,5 млрд рублей. Неотъемлемой частью инновационной системы Поволжья призван стать научный и образовательный комплекс региона. Его ядро составляют Приволжский федеральный университет и восемь национальных исследовательских университетов в Нижнем Новгороде, Перми, Самаре, Саратове, Саранске и Казани.

В ближайшие пять лет на развитие этих научно-образовательных центров мы направим из федерального бюджета более 16 млрд рублей. Кстати, программу развития Приволжского федерального университета в Казани объёмом 3 млрд рублей я на днях уже подписал.

Кроме того, значительные средства будут привлечены за счёт реализации программ поддержки вузовской инфраструктуры, лучших научных коллективов, совместных инновационных проектов университетов и предприятий. Кстати, среди потребителей такой продукции очень много местных, региональных предприятий. А в конкурсе примет участие семь поволжских вузов. Конкурс на организацию высокотехнологичного производства выиграли уже 11 учебных заведений региона.

Уверен, что вузы Поволжья смогут эффективно использовать полученные ресурсы, обеспечат современное, конкурентоспособное качество подготовки специалистов, сформируют эффективные модели интеграции образования, науки и производства, станут площадками для создания малых инновационных предприятий и, конечно, привлекут к работе талантливую молодёжь - так, как это делают, например, в Сарове, о котором я уже упоминал, в Федеральном ядерном центре. Его работа уже давно не ограничивается традиционной оборонной проблематикой. Сейчас здесь занимаются суперкомпьютерами, лазерными технологиями, космосом, ведут работы над реакторами для атомных электростанций новейшего поколения - не нового, а новейшего, перспективного поколения.

Такое широкое поле деятельности, перспективы для научной карьеры и достойной оплаты труда, активное решение жилищных проблем привлекают сюда молодёжь. За последние пять лет в Федеральный ядерный центр пришло более 1,2 тыс. выпускников ведущих российских вузов - это МГУ, МИФИ, МФТИ, других вузов страны. В результате среди научно-инженерных кадров центра доля специалистов в возрасте до 35 лет составляет сегодня более 40%. Ну и заработная плата: в 2008 году она была 21 тыс., а сейчас уже в среднем это 29,5 тыс. рублей. И думаю, что именно вот так, в результате последовательной, системной, уверенной работы Поволжье и дальше будет утверждаться в качестве одного из ведущих научных и инновационных центров России.

Теперь, уважаемые коллеги, хотел бы сказать о промышленных кластерах, которые мы будем поддерживать и дальше развивать в регионе Поволжья. Начну с автопрома. И потому, что он представлен очень неплохо в Поволжье, и потому, что в результате мирового финансового экономического кризиса автопром - в мире вообще и в нашей стране в частности - особенно пострадал. Начну даже не вообще с автопрома, а с совершенно с конкретного предприятия - с АвтоВАЗа.

Полагаю, что такой подход является логичным и обоснованным. Вы знаете, этим предприятием Правительство занималось в особом режиме, с особым вниманием относилось и относится к проблемам этого предприятия. Ну а как иначе? Мы знаем всё, что говорится по этому поводу, и критиков наших слышим. Но, знаете, на ВАЗе работают десятки тысяч людей. Десятки тысяч с семьями. А вместе со смежниками (а смежников ещё - цифра убивает: 800 предприятий) в общем и целом миллион человек! Ну как же Правительство может пройти мимо этого? Конечно, мы знаем проблемы автопрома и проблемы АвтоВАЗа, они накапливались десятилетиями, и не за последние пять-семь лет. Производственная база, научная, разработок не было на протяжении десятилетий. Ну что теперь делать? Всё закрыть и разогнать всех, что ли? Это абсолютно безответственный подход, ну абсолютно!

В период кризиса, когда производство легковых автомобилей и в мире, и в России существенно сократилось, Правительство оказало беспрецедентную поддержку отечественному автопрому. За 2009-2010 годы отрасль в той или иной сфере получила от государства 170 млрд рублей, а АвтоВАЗ - 75 млрд рублей. Уместен вопрос: насколько эффективно были потрачены эти весьма значительные средства? Конечно, это - законный вопрос.

В мировом автопроме накопились избыточные мощности - это правда. И в период кризиса они должны сократиться - так говорят эксперты мирового автопрома. За счёт чего эти мощности должны сократиться? За счёт банкротства неэффективных производств. А помогать в данном случае следует якобы только увольняемым работникам - например, через пособия по безработице и программы переобучения.

Отчасти мы это делаем. Но, во-первых, в России нет избыточного автомобилестроения. Даже производя почти 1,5 млн машин в год, мы оставались, да и остаёмся ещё крупным импортёром этой техники. И во-вторых, совершенно непонятно, почему проблема глобального автопрома должна решаться за наш счёт, за счёт России? Почему именно наши производители должны уйти со своего собственного рынка, где их доля составляет 70%? И почему рабочие именно российской автомобильной промышленности должны оказаться на улице?

Я вовсе не хочу идеализировать, как я уже говорил, наш автопром, но проблемы можно решить. Можно и нужно решить. Нужны новые подходы, нужны новые вложения, но не просто так - в никуда, а в модернизацию. Поэтому, выделяя помощь АвтоВАЗу, Правительство потребовало от компании внятный план развития в интересах российского потребителя, да и вообще потребителя.

Такая программа АвтоВАЗом принята. Она предусматривает переход предприятия на современную технологическую платформу, постановку на конвейер принципиально новых моделей, внедрение систем контроля качества как на самом предприятии, так и у поставщиков компонентов и, наконец, заключение стратегического альянса с компанией «Рено-Ниссан» для привлечения инвестиций и новых технологий.

Вы знаете уже, наверное, слышали: предполагается на новой технологической базе, на новой платформе выпускать шесть абсолютно новых конкурентоспособных на мировом и европейском уровне моделей.

Помогая предприятию, мы не забывали и о поддержке конкретных людей. Эти задачи дополняли друг друга. Иначе решить проблемы 700-тысячного Тольятти, где буквально вся жизнь связана с автозаводом, невозможно.

В городе была реализована масштабная программа содействия занятости. Бюджет взял на себя содержание социальных объектов АвтоВАЗа. Именно с Тольятти началась реализация пилотного проекта комплексного обустройства моногородов. Речь идёт о новой инфраструктуре, о площадках под размещение современных производств. Мы выделили средства из Фонда реформирования жилищно-коммунального хозяйства для капитального ремонта домов.

А месяц назад Правительство приняло решение создать особую экономическую зону в Тольятти. В ней появится порядка 10 тыс. новых рабочих мест для жителей города.

Сегодня АвтоВАЗ - на подъёме: он вновь работает с прибылью, а объём производства практически вышел на докризисный уровень. Рост составил примерно 56%. На предприятии введены дополнительные смены и работа по субботам. Но мы прекрасно понимаем, за счёт чего удаётся выйти на такие показатели. Это, прежде всего, программа утилизации и рост производства так называемой классики - «семёрок», «пятёрок». Ну, такой спрос у нас, понимаете? Люди с небольшими доходами хотят иметь простенькую, но новую машину. Но это не значит, что мы должны оставаться всё время на этом технологическом уровне, я уже говорил об этом. И мы не просто будем стремиться, а мы обязательно добьёмся модернизации производства на новой высокотехнологичной базе.

Существенно улучшилась ситуация и на других автозаводах - на КамАЗе и ГАЗе: рост производства на КамАЗе составил 36,5%, на ГАЗе - 49,2%.

Хочу сегодня сказать: мы продолжим политику антикризисной поддержки высокотехнологичных секторов промышленности, будем это делать до полного восстановления рыночного спроса.

Очень хорошо зарекомендовали себя льготные кредиты на покупку машин, а также программа утилизации подержанной техники. Поэтому принято решение продолжить программу утилизации в будущем году - ее объём составит 14 млрд рублей.

В целом, мы рассматриваем разные варианты модернизации и развития автопрома. Ищем индивидуальные решения под каждое предприятие и перспективный бизнес-план, ведём диалог с потенциальными инвесторами. И это тоже приносит результаты.

Например, группа «Соллерс» вплотную подошла к реализации проекта по созданию второго крупного национального производителя легковых автомобилей - с объёмом выпуска до 500 тыс. автомобилей в год, новым модельным рядом, собственным центром исследований и разработок (что очень важно), сетью поставщиков и компонентов. Этот проект также планируется реализовать в рамках стратегического партнёрства с одним из ведущих мировых производителей - концерном «Фиат» на базе особой экономической зоны в Елабуге.

Хочу напомнить, что мы вложили в эту зону из федерального бюджета 10 млрд рублей, а инвесторы - уже 13,5 млрд рублей. Она развивается успешно.

Я не случайно так подробно говорил об автомобилестроении. Поддержка этой отрасли была для нас вопросом принципиального выбора, по какому пути нам идти, особенно в условиях кризиса.

Прямо скажем, часто приходится слышать: зачем мучиться со своими производителями, когда почти всё можно купить за границей - и самолёты, и морские суда, и автомобили, и даже какие-то системы вооружения можно купить. Да, можно. За нефть и газ всё можно купить. Деньги есть. Даже более того, мы на первом этапе сэкономим. Да и действительно, в современной глобальной экономике совсем не обязательно производить всё до самого последнего винтика у нас в стране.

Но я глубоко убеждён: деиндустриализация России - это абсолютно тупиковый путь. И дело тут не в амбициях и не в разговорах о национальном престиже, а в абсолютно здравом, прагматичном расчёте.

Не развивая, не модернизируя собственную промышленность, мы неизбежно увеличим сырьевую зависимость, потеряем многие направления науки и образования, потеряем наработанную ещё в прошлое десятилетие компетенцию, утратим целые научные, промышленные, производственные школы и окажемся, в конечном итоге, в самом низу пирамиды международного разделения труда. А значит и по уровню жизни постепенно скатимся вниз. И от этого пострадают все, все абсолютно, в том числе и те, кто сегодня выступает за то, чтобы всё закупать за границей. В конечном итоге пострадает страна.

Уверен, что время покажет правильность выбранного нами пути развития, формирования мощных, конкурентоспособных промышленных производств в автопроме, авиа-, судостроении, других отраслях производства. Это верный путь, и мы будем идти по нему.

Хочу подчеркнуть: в реализации этих планов регионам Поволжья предстоит сыграть одну из ключевых ролей и, конечно, получить в конечном итоге от этого прямую выгоду. Так мы сделаем всё необходимое, чтобы возродить авиастроительные заводы Поволжья.

В отечественном авиастроении завершена консолидация. Созданы Объединенная авиастроительная корпорация, холдинги по производству вертолётов и авиадвигателей.

Вкладываем в развитие отрасли значительные инвестиции - порядка 200 млрд рублей за 2009 2011 годы. Это позволяет вплотную заняться повышением эффективности производства, его принципиальным - хочу это подчеркнуть - обновлением на новой технологической базе. У всех входящих в интегрированные структуры заводов появились чёткие перспективы дальнейшего развития.

На нижегородском «Соколе» запущен в серию новый учебно-боевой самолёт Як-130.

На ульяновском «Авиастаре» уже производят новую модификацию среднемагистрального самолёта Ту-204. Активно прорабатывается вопрос о возобновлении выпуска крупнейшего в мире транспортного самолёта «Руслан» - совместно с нашими украинскими друзьями.

«Пермские моторы» будут разрабатывать и поставлять двигатели для перспективного лайнера МС-21.

Казанский авиазавод КАПО продолжит модернизацию боевых самолётов дальней авиации - Ту-160 и Ту-22, а затем, конечно, должен будет начать разработку, сборку российского стратегического бомбардировщика нового поколения.

На другом казанском предприятии - вертолётном заводе - будут делать новый вертолёт Ми-38 и продолжат выпуск таких хорошо зарекомендовавших себя моделей, как Ми-8, «Ансат» и «Актай».

Конечно, мы прекрасно понимаем, что здесь тоже, как и в автопроме, накопилось большое количество проблем, особенно в гражданском секторе авиастроения. Но, разумеется, не порождая иждивенчества, мы всё-таки должны и будем поддерживать отечественное самолётостроение.

Теперь несколько слов о наших планах в отношении поволжского топливно-энергетического комплекса.

Нефтепромыслы Татарстана, Башкирии, Оренбургской области и других поволжских регионов дают сейчас более 100 млн тонн нефти в год. Но у них за плечами - свыше 60 лет интенсивной работы. И чтобы сохранить перспективу, нефтяная отрасль Поволжья должна перейти на высокотехнологичные и инновационные рельсы, без всякого преувеличения получить второе дыхание, пережить второе рождение.

Прежде всего, надо широко внедрять эффективные, ресурсосберегающие технологии добычи сырья, что позволит получать углеводороды из малых и сильно истощённых месторождений, извлекать запасы так называемой тяжёлой и вязкой нефти. В Татарстане эта работа идёт довольно активно, разрабатываются новые технологии. Такой рачительный подход к недропользованию обеспечит стабильную работу поволжской нефтянки на многие десятилетия вперёд.

Другой задачей является глубокая реконструкция нефтеперерабатывающих заводов Поволжья - крупнейшего кластера в России в этом секторе производств. Здесь у нас есть все предпосылки, чтобы завершить формирование сбалансированного кластера нефте- и газохимии, на месте перерабатывать всю добываемую в регионе нефть, соответственно - увеличить экспорт более дорогих нефтепродуктов и других товаров с высокой добавленной стоимостью.

И что, на мой взгляд, очень важно - такие проекты дадут возможность выпускать экологически чистое моторное топливо «Евро-5». Это - дополнительный стимул для модернизации отечественного автопрома и, добавлю, прямой путь к улучшению экологии наших городов.

До 2015 года «Газпром», «Роснефть» «Лукойл», «Сибур», другие крупные, да и средние компании России планируют вложить в поволжскую нефтепереработку и нефтехимию 0,5 трлн рублей - очень значимые средства для этой отрасли, даже для этой.

Уже в текущем году будет запущена первая очередь мощнейшего нефтеперерабатывающего комплекса в Нижнекамске. На очереди - модернизация Новоуфимского, Марийского, Новокуйбышевского и других НПЗ. И вчера на совещании с руководителями крупнейших российских компаний мы говорили о нефтехимии, перспективах её развития, в том числе и в Поволжском регионе.

В логике модернизации должна развиваться и поволжская электроэнергетика. Нужно постепенно выводить из эксплуатации устаревшие, расточительные и загрязняющие природу установки и с опережением строить новые мощности. А общие инвестиции в генерацию и сетевое хозяйство Поволжья за 2010-2013 годы составят более 370 млрд рублей.

Уважаемые коллеги!

Что люди вкладывают в понятия «благополучный город» или «благополучный посёлок»? Понятно, что это рабочие места, нормальные дороги, комфортное и удобное жильё, развитая социальная инфраструктура - культурная, спортивная, качественное образование, здоровая экология и хорошая медицина. Сейчас у нас появляются новые возможности решать эти задачи.

Вы хорошо знаете, что ещё в 2005 году мною была инициирована, а с 2006 года практически началась работа по так называемым приоритетным национальным проектам - и в сельском хозяйстве, и в строительстве, и в здравоохранении. В целом практика показала, что мы поступили правильно, когда сконцентрировали финансовые, административные, правовые ресурсы на решении этих действительно приоритетных задач развития страны.

И теперь, с 2011 года, в сфере здравоохранения мы можем сделать следующий шаг: мы начнём реализацию программ модернизации здравоохранения в регионах Российской Федерации общей стоимостью (на два года примерно) 460 млрд рублей, в том числе 300 млрд рублей в ближайшие два года будут выделены на приведение в порядок медицинских учреждений во всех субъектах Российской Федерации.

Но я хочу сразу подчеркнуть: не в каждое учреждение мы намерены отдавать деньги, а только туда, где региональные власти и муниципальные власти сформируют ясную, понятную, прозрачную и, что самое главное, эффективную программу модернизации системы здравоохранения.

Мы продолжим строительство перинатальных центров и клиник высоких медицинских технологий, которые мы сейчас уже строим в Поволжье - в Пензе, Перми, Чебоксарах, Кирове, Саратове и Саранске.

Теперь несколько слов о важной для России теме - о дорожном строительстве. Я признателен главам регионов, которые поддержали предложение Правительства о создании дорожных фондов. Благодаря этому механизму за ближайшие пять лет Министерство транспорта должно будет построить 14 тыс. км новых дорог, а к 2020 году - во всяком случае, Министерство обещает это сделать - привести в порядок все федеральные трассы страны.

Для Приволжского федерального округа главными стройками станут реконструкция автомобильной дороги «Волга» от Москвы до Нижнего Новгорода, Казани и Уфы, федеральной дороги «Урал», которая связывает центр страны с Пензой, Самарой, Саранском, Ульяновском и Оренбургом, а также строительство трассы Казань-Пермь. В федеральные дороги Поволжья только в следующем году будет вложено 12 млрд рублей.

Начнём заниматься и такими перспективными проектами, как формирование международных транспортных коридоров, в том числе от Балтики через Поволжье до границы с Казахстаном, создавать систему обслуживания таких континентальных маршрутов, привлекать на эти маршруты российских и зарубежных перевозчиков. Один из стартовых проектов - строительство крупного логистического центра в районе Свияжска в Татарстане. Кстати говоря, этот проект включён в федеральную целевую программу транспортной системы России.

Создание дорожных фондов позволит нам направить значительные средства на улучшение городских и сельских дорог. Я прошу регионы и муниципалитеты заранее подготовить конкретные планы ремонта дорожной сети.

Кроме того, мы приняли решение напрямую профинансировать из федерального бюджета капитальный ремонт дорог во всех республиканских и областных центрах России, чтобы они смогли привести свои дороги в порядок, и не когда-нибудь, а вот сейчас, в ближайшее время. В 2010-2011 годах на эти цели направляется 50 млрд рублей из федерального бюджета, из них 12 млрд получат региональные столицы Поволжья.

В 2010 году 4 млрд рублей - чтобы конкретно - пойдет для Ижевска, Перми, Кирова, Нижнего Новгорода, Оренбурга и Саратова, в 2011 году - 7,8 млрд рублей для всех административных центров округа.

Сегодня в округе, как и по всей стране, растёт спрос на жильё. Так, в первом полугодии 2010 года банки региона выдали в 2 с лишним раза больше ипотечных кредитов, чем годом ранее.

И, чтобы удовлетворить этот спрос, чтобы сделать жильё по-настоящему доступным, нам в России, конечно, нужно строить больше, по меньшей мере - нужно строить 100 млн кв. м жилья в год, причём домá и квартиры на любой вкус и на любой, как говорится, кошелёк.

Я уверен, в ближайшее время мы эту задачу сможем решить. Ведь посмотрите, как строительный сектор России развивался в предыдущие годы, до кризиса. Кто-то говорит, что это такой мыльный пузырь надувался искусственно - ну не знаю. Востребовано же, покупают же люди. Как бы сложно ни было, а все-таки и строительный сектор страны выбирается постепенно из трудностей, которые были связаны с этим кризисом. В чём я точно уверен, мы будем строить больше, - это точно! Уже в ближайшее время Правительство примет новую федеральную программу «Жилище». В ближайшие пять лет её финансирование составит порядка 424 млрд рублей.

Программа направлена на то, чтобы поддержать региональные проекты комплексного освоения территорий, строительства доступного жилья экономкласса.

В рамках программы будут предусмотрены специальные гранты для регионов, которые добьются лучшей динамики в развитии жилищного строительства. И не сомневаюсь, что республики и области Поволжья будут в числе первых претендентов на получение этих грантов.

Здесь почти в каждом субъекте Федерации реализуются крупные жилищные проекты, такие как новые микрорайоны «Волгарь» в Самаре, «Солнечный» в Саратове или город-спутник Казани «Зеленый Дол». Одним из эффективных механизмов запуска новостроек уже стал Фонд содействия развитию жилищного строительства. Он призван внедрить новые стандарты российского жилья - экономичного и комфортного, возводимого из современных материалов и по современным технологиям.

Мы рассчитываем, что с 2012 года не менее 30% жилья, вводимого в России по индустриальным технологиям, будет строиться на земельных участках Фонда содействия развитию жилищного строительства. Рад отметить, что поволжские регионы первыми начали активно сотрудничать с фондом, разработали и приступили к реализации комплексных проектов создания новых жилых кварталов - с детскими садами, поликлиниками, всей сопутствующей коммунальной и бытовой социальной инфраструктурой.

В Кирове и Чебоксарах на землях, предоставленных фондом, уже стоят первые жилые дома. Их заселение начнётся в первой половине следующего года. Всего же в Поволжье в рамках уже начатых проектов Фонда РЖС планируется выстроить 1 млн 300 тыс. кв. м жилья. В округе успешно решаются и общегосударственные задачи по обеспечению жильём ветеранов войны и военнослужащих. Для справки могу сказать, что на постоянное жильё для военнослужащих в 2011 году мы выделим 88 млрд рублей, на служебное жильё - примерно 60 млрд рублей, по Минобороны это будет, соответственно, 53,9 и 20 с лишним.

Все поволжские ветераны, стоявшие в очереди до 1 марта 2005 года, а их было 6347 человек, уже улучшили, как мы и обещали, свои жилищные условия. После того как мы приняли решение продолжить эту программу, заявления подали... Мы удовлетворили 6347, - а на очередь встало после этого 42 тыс. человек - здесь, только в Поволжье, поволжских ветеранов. Более 14 тыс. из них уже получили квартиры. И у нас есть твёрдая уверенность, что в течение нескольких ближайших месяцев остальные ветераны также будут обеспечены жильём.

Для справки могу вам сказать общие данные по стране, по России. Всего по России после 1 марта 2005 года принято на учёт - мы думали, где-то будет 28, ну 30 тыс., я уже как-то говорил об этом, - 128,6 тыс. ветеранов. 38,8 тыс. уже получили жильё после выполнения программы - это те, кто встал на очередь после 1 марта 2005 года. Но есть просто ещё возможности строительного сектора, который способен возводить нужное жилье - с этим связано ограничение. Не с деньгами, не с финансовыми ресурсами. Все финансовые ресурсы для решения этой задачи выделяются и будут выделяться.

Мы будем последовательно выполнять наши обязательства и перед другими категориями граждан, которые стоят в жилищных очередях. В частности, одним из ближайших приоритетов станет поддержка отставных военных, уволенных в своё время без предоставления жилья из Вооруженных Сил. Несправедливо с ними поступили, и справедливость нужно восстановить. Государство должно исполнить перед этими людьми свои обязательства.

Кстати, в Приволжском округе отставных военнослужащих, нуждающихся в жилье, - 4 тыс. 136 человек. Острая проблема практически всех приволжских городов - это высокий износ жилого фонда и жилищно-коммунального хозяйства. Кроме того, многие системы были построены без учёта требований экологии и абсолютно не соответствуют требованиям сегодняшнего дня.

В поволжские регионы мы направили более 25% всех ресурсов Фонда реформирования жилищно-коммунального хозяйства - 61,7 млрд рублей. За счёт этих средств удалось отремонтировать почти 30 тыс. многоквартирных домов, улучшить условия проживания 4 млн наших граждан. В поволжских городах и посёлках расселено 3 тыс. 200 аварийных домов, новое жильё получили более 60 тыс. граждан.

Я просто обращаю ваше внимание на эти цифры. Но те, кто занимался этим профессионально, знают, что аварийного жилья у нас всегда было огромное количество, и никогда этим государство не занималось должным образом. Но, как бы сложно и тяжело ни было, мы должны это делать, и мы будем это делать. Хотя иногда на первый взгляд кажется, что задача абсолютно неподъёмная и лучше ее не трогать.

Но, видите, практика говорит о том, что, когда мы с вами берёмся за что-то, берёмся системно, без суеты, без лишнего крика, но делаем это основательно, всё можно сделать - горы можно сдвинуть с места. Вот мы говорили несколько лет назад: «Ну в такой демографической яме находится Россия - невозможно ничего сделать». Нет, возможно. И продолжительность жизни растёт, и количество молодых, маленьких граждан России резко увеличивается - так, как никогда не было за последние годы. Решается проблема. Правда, возникла другая - детские сады, но сейчас мы об этом ещё поговорим.

После 2011 года в зависимости от экономической ситуации и возможностей бюджета будет предложена новая модель финансирования капитального ремонта и расселения аварийного жилья. В том числе используем и Фонд реформирования ЖКХ.

И ещё один важный аспект, прямо связанный с обустройством и развитием наших регионов. Это оздоровление окружающей среды, внедрение эффективных экологических стандартов. Убеждён, наш долг перед потомками - сберечь и возродить Волгу и как великий водный путь, и как уникальное природное достояние нашего народа, да и всего мира. До 2020 года объёмы сброса загрязняющих веществ в Волгу должны быть снижены не менее чем в 2 раза.

Ни один инвестиционный проект в регионе не должен быть реализован без учёта этого требования. Это такая совсем примитивная на первый взгляд проблема. Необходимо просто вкладывать деньги в очистные сооружения в городах, на промышленных предприятиях, комплексно решать проблемы поверхностных стоков.

В целом нам нужна серьёзная природоохранная работа и в районе истоков Волги, и в её дельте, и на Средней Волге. Необходимо заниматься укреплением берегов, модернизацией гидросооружений, восстановлением живой природы. Будем выделять, предусмотрены необходимые ресурсы и на это. Хотя, конечно, средства здесь нужны колоссальные.

Уважаемые коллеги! Мы стремимся, чтобы как можно больше российских городов становились площадками для проведения национальных и международных мероприятий и форумов, чтобы о них больше узнали в мире, чтобы возникли новые человеческие контакты.

На мой взгляд, это очень правильная и очень нужная линия на децентрализацию деловой, общественной и культурной жизни, на эффективное использование потенциала всех территорий России. Нельзя всё проводить только в Москве и в Петербурге. Отсюда и идеи АТЭС во Владивостоке, политического форума в Ярославле, деловых форумов в Красноярске, Иркутске, других городах, зимней Олимпиады в Сочи, студенческой Универсиады в Казани.

На примере Казани и Сочи хорошо видно, как такие проекты буквально преображают город, меняют к лучшему жизнь людей. Право на проведение крупнейших спортивных мероприятий мы получили в серьёзной конкурентной борьбе. Вы знаете, сейчас мы подали заявку на проведение чемпионата мира по футболу в 2018 году. Если мы получим это право, то, конечно, приоритетно будем развивать и такие города, как Нижний Новгород, Казань, Самара, Саранск для нужд проведения чемпионата мира. Если этого не случится, то это совсем не значит, что мы не будем заниматься развитием инфраструктуры. Конечно, в наших планах - развитие аэропортов, дорог, гостиниц. Просто, когда перед нами стоят такие амбициозные задачи, когда мы, кровь из носа, вынуждены так или иначе решать те или иные задачи, мы делаем это с большим эффектом и в нужное время.

Повторяю: это не исключает того, что мы будем развивать спорт и инфраструктуру, которая нужна для этого. Нужно, конечно, активно продвигать Поволжье и как один из самых перспективных центров развития туризма в России. Тем более, что с 2011 года мы запускаем новую федеральную целевую программу «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации».

В ближайшие три года на её реализацию из федерального бюджета будет направлено 7 млрд рублей, в том числе 2 млрд - уже в 2011 году. Я убежден, что развитая туристическая индустрия способна стать одним из ключевых конкурентных преимуществ Приволжского федерального округа. В Поволжье накоплен богатый исторический опыт успешной модернизации, грамотного использования естественных географических преимуществ, природных ресурсов и богатого человеческого потенциала.

В XVII-XVIII веках Поволжье превратилось в главную транспортную и торговую артерию страны. В XIX веке здесь началась масштабная индустриализация - грандиозное железнодорожное строительство, которое до сих пор не имеет аналогов по быстроте и объёмам, шёл бурный рост городов, открывались учебные, научные центры, университеты. XX век связан с появлением высокотехнологичной промышленности, оборонного комплекса, автопрома, авиастроения, освоением уникальных месторождений углеводородов, наконец, с атомным проектом, рождением отечественной нефтехимии.

Сейчас нам нужен такой же качественный прорыв, который позволит округу закрепить за собой лидирующие позиции и в инновациях, и в промышленности, и в социальной сфере. Причём ориентирами должны стать стандарты наиболее развитых, передовых экономик.

Поволжье - это регион, где люди любят и умеют работать, где ставят перед собой самую высокую планку, а затем уверенно берут эту высоту. Хочу пожелать всем нам успехов! Спасибо.

Ответы В.В.Путина на вопросы участников конференции и комментарии к презентациям проектов в Приволжском федеральном округе

О сельском хозяйстве (к презентации Е.В.Родичкина):

В.В.Путин: Я думаю, что все, кто здесь в зале находится, да и те, кто нас видит сегодня через средства массовой информации, согласятся со мной в том, что, когда мы видим, что в сельское хозяйство приходят такие молодые, амбициозные, хорошо подготовленные специалисты - это самое главное. Это самый главный залог того, что сельское хозяйство у нас имеет хорошую перспективу - в этом можно уже не сомневаться.

Вспомните, совсем недавно, несколько лет назад, можно ли было себе представить, что в сельское хозяйство пойдут молодые перспективные люди? В нефтянку шли, старались попасть куда-нибудь на госслужбу, а чтобы в сельское хозяйство... Это очень хороший признак.

Во-первых, сельское хозяйство в стране стало прибыльным, высокотехнологичным и эффективным бизнесом. Конечно, очень много еще нужно сделать - это очевидно. Вот Евгений Валентинович сказал обо всех проблемах. Ну, не обо всех, но о многих проблемах, которые он уже чувствует на кончиках пальцев, поскольку работает там и погрузился в эти проблемы, а они действительно есть.

Но могу сразу сказать, что мы, конечно, продолжим поддерживать Россельхозбанк, хотя он несёт большую нагрузку. Мы сегодня не можем на него переложить всю нагрузку по поддержке сельского хозяйства, да это и неправильно. На самом деле, он нами создавался - я в своё время принимал решение о создании специализированного банка - именно как учреждение, которое будет давать толчок в нужном направлении. Но нужно активизировать и другие финансовые учреждения на работу в области сельского хозяйства. Сбербанк работает активно, и многие региональные банки сейчас активно работают.

Конечно, нужно развивать инфраструктуру. И это тоже, я с Евгением согласен, общая задача и муниципалитетов, и регионов, и государства. Здесь мы не можем на них всё переложить - они сами всё не сделают. Государство должно нести эту нагрузку. Будем стараться это делать и дальше.

Очень чувствительный вопрос для наших сельхозтоваропроизводителей - это защита от импортёров. В чем Евгений прав и что у нас происходит? Если посмотреть на объём субсидирования сельского хозяйства, скажем, в странах Евросоюза, то этот объём субсидирования в разы - я хочу это подчеркнуть - в разы больше, чем в Российской Федерации. Просто несопоставимые цифры. Мы этого не делаем. Но тогда мы должны обеспечить для нашего сельхозпроизводителя главное, основное условие - создать одинаковые условия конкуренции. Мы не будем и не должны вводить на всё и вся запретительные ввозные таможенные пошлины, иначе от этого пострадает потребитель. Но создавать условия, используя таможенно-тарифные инструменты регулирования, мы, конечно, будем и дальше. Но, повторяю: полностью захлопнуть дверь для импорта мы не можем - это будет неправильно. Это, в конечном итоге, нанесёт ущерб развитию самого сельского хозяйства страны, если сельхозтоваропроизводитель не будет чувствовать, что ему конкуренты дышат в спину. Да и потребитель пострадает, и цены могут поползти вверх ещё гораздо круче, чем то, что мы видим сейчас. Поэтому мы будем это регулировать, будем делать это вместе с вами, вместе с сельхозтоваропроизводителями. Мы находимся в постоянном контакте - и Министерство сельского хозяйства, и Аппарат Правительства. Будем это регулировать обязательно, даже не сомневайтесь.

Я сейчас на презентациях, на выставке, разговаривал с коллегами, которые представляли свои проекты. Один из проектов мне очень понравился: действительно очень хороший. Коллега, который его представлял, говорит: «А мы не пользуемся - уже сельхозпредприятие создано, активно работает, -теми кредитами и льготами, которые государство предоставляет. До сих пор не пользовались. И нам для следующего шага нужна такая, такая и такая дополнительная помощь». Я говорю: «Ну, а вот то, что у вас есть, как это сделано? Этим до сих пор-то Вы ресурсы и кредиты привлекали». Он говорит: «А как же! Откуда же это всё взялось бы?» Я к чему говорю? К тому, что всё, что было сделано за последние годы, совершенно очевидно, принесло свои результаты. Но мы вместе с вами должны наметить следующие шаги и будем, конечно, это делать. Спасибо.

О стратегии развития молочной отрасли ПФО (к презентации Н.А.Бабаева):

В.В.Путин: Наум Александрович, Вы знаете, я за эти годы тоже стал специалистом в области сельского хозяйства, надои у Вас какие? Вот Вы собираетесь напоить молоком всю Россию, а надои у Вас какие?

Н.А.Бабаев: В наших новых комплексах - 7,5 тыс. на голову, в этом году это первая лактация. Мы рассчитываем выйти на 8-8,5 тыс. В среднем по стране могу сказать, что это около 4 тыс., в Европе это 6 тыс. на голову, в Америке - это 9 тыс. У нас есть потенциал.

В.В.Путин: Передовые хозяйства у нас и 9 тыс. делают.

Н.А.Бабаев: Есть такие, да. Но это пока первая лактация, следующая лактация будет выше.

В.В.Путин: Знаете, мы очень хорошо помним трагические события в нашей стране в прошлом веке - трагические события, которые были связаны с засухой в XX веке. И в том числе - а, может быть, и, прежде всего - здесь, в Поволжье. И, конечно, сегодня мы этого не допустим. Более того, мы сделаем всё для того, чтобы помочь вот таким специалистам абсолютно нового поколения, продвинутым менеджерам в том, чтобы превратить сельское хозяйство России в целом, и Поволжского региона в частности, в высокотехнологичную отрасль производства с тем, чтобы сельское хозяйство Поволжья стало органичной эффективной частью всей экономики России. И хочу Вам пожелать успеха.

Н.А.Бабаев: Спасибо.

В.В.Путин: Хотел бы в этой связи обратить внимание всех наших коллег на то, что, хотя Наум Александрович (Н.А.Бабаев - руководитель Русской молочной компании) и сказал о темпах роста производства молока, это всего 5% за последние годы по России. Это не падение, и в принципе это неплохо, но это всего 5%, и это в общем-то скромно.

Вот в области производства мяса птицы у нас темп роста составил 79%, а по свинине - 39%, почти 39. Вот это уже очень серьёзно! И мы действительно, как я уже говорил в своём выступлении, на 80% обеспечиваем внутреннее потребление за счёт внутреннего отечественного производителя. Это уже серьёзно! Нам нужно, конечно, по так называемому КРС (крупному рогатому скоту), по молоку сделать заметный, существенный рывок вперед.

Конечно, всё, что связано с засухой текущего года, ставит перед нами дополнительные сложные задачи. Прежде всего это связано с необходимостью обеспечения животноводческих предприятий кормами, фуражным зерном.

Наум Александрович, Вам, Вашему коллеге Евгению и всем другим сельхозтоваропроизводителям и Поволжья, и всей России хочу сказать, хочу вас проинформировать о том, что мной подписано постановление Правительства Российской Федерации о субсидировании железнодорожных перевозок для того, чтобы обеспечить перевоз зерновых культур там, где они уродились в этом году - прежде всего из южных и сибирских регионов страны, в те регионы, где они больше всего нужны сегодня. Мы на эти цели выделяем дополнительно 2 млрд рублей. Это первая мера.

И вторая мера. Она заключается в том, что мы выделили дополнительные ресурсы в объёме нескольких млрд рублей (по-моему, 5-6 млрд выделяем) с тем, чтобы эти деньги направить с 1 января следующего года в те сельхозпредприятия, которые сохранят поголовье в своих животноводческих хозяйствах. Они получат дополнительную помощь в виде субсидий на корма. Спасибо большое.

О пролонгации кредитов для малых и средних предприятий сельского хозяйства (вопрос А.И.Кондрацкого):

А.И.Кондрацкий: Владимир Владимирович, вопрос можно? Уважаемый Владимир Владимирович, я глава небольшого крестьянско-фермерского хозяйства в Республике Мордовия, Кондрацкий Александр Иванович.

Крестьянские хозяйства и малые формы Приволжского округа тоже пострадали от стихии. Если мы в прошлом году зерновых получили 43 центнера, то в этом году - 11 центнеров, картофеля - 400, соответственно, в этом году - 70. Реализация в разы уменьшилась, в 5 раз. Также в хозяйстве (мясным скотоводством занимаемся) имеется 220 голов скота, из них - 160 мясных коров. И вот возникают проблемы - не хватает кормов на малых предприятиях, в ЛПХ (личные подсобные хозяйства) и КФХ (крестьянское фермерское хозяйство), пролонгации кредитов ЛПХ и мини-кооперативов. Они тоже пострадали от засухи.

В.В.Путин: Я уже говорил в своём выступлении: мы пролонгируем кредиты на три года.

А.И.Кондрацкий: Это крупные. А мелкие - нет.

В.В.Путин: Мелкие кредиты?

А.И.Кондрацкий: Мелкие производители.

В.В.Путин: Для мелких производителей?

А.И.Кондрацкий: Да. Личным подсобным хозяйствам и кооперативам не пролонгированы.

В.В.Путин: И по этим предприятиям решение о пролонгации не принято?

А.И.Кондрацкий: Не принято.

В.В.Путин: Хорошо, подумаем над этим. Я не понимаю, почему мы должны мелких и средних производителей поставить в худшее положение по сравнению со средними и крупными. Подумаем. Решение по второй категории принято: мы пролонгируем эти кредиты на три года, я уже об этом сказал. Что касается обеспечением кормов, две меры я тоже назвал сейчас. Первое - это субсидирование железнодорожного транспорта. У нас много было споров на этот счёт. Что делать: или сельхозпроизводителям дать эти субсидии, или субсидировать железнодорожный транспорт? После долгих дискуссий в Правительстве всё-таки эксперты пришли к выводу, что лучше направить эти деньги напрямую в российское акционерное общество «РЖД». 2 млрд, как я уже сказал, мы на это выделили, и надеюсь, товар пойдёт в ближайшее время. Во всяком случае, мы надеемся подтолкнуть его движение по территории страны из тех регионов, где есть приличный урожай, в те, где сельхозпроизводители нуждаются в кормах. Вторая мера. С 1 января, как я уже сказал, будем субсидировать дополнительные ставки на приобретение кормов для тех хозяйств, которые сохранят поголовье скота.

Что касается пролонгации кредитов для малых и средних предприятий, обязательно рассмотрим этот вопрос. Вот министр сельского хозяйства здесь сидит - считайте, что это поручение Минсельхозу подготовить соответствующие предложения.

А.И.Кондрацкий: Спасибо, Владимир Владимирович!

О стратегии развития автомобильной отрасли (к презентации С.А.Когогина):

В.В.Путин: Если кто ещё не понял, кто это выступал, я представлю: Когогин Сергей Анатольевич - генеральный директор КамАЗа.

Должен сказать, что несколько лет назад возникло желание перевести Сергея Анатольевича с КамАЗа на другое крупное российское автопредприятие, и тогда Минтимер Шарипович, президент Татарстана, активно этому воспротивился, со ссылкой на то, что Сергей Анатольевич на своём месте и является очень эффективным менеджером. Я должен это подтвердить. Хочу Вас поблагодарить за высокую оценку антикризисных мер Правительства - примите ответную шайбу. Тот случай, когда «кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он кукушку». Но должен сказать, что действительно менеджмент КамАЗа многое сделал и для развития предприятия в последние годы, и для вывода из кризиса в последнее время.

Вы знаете, наверняка видели, я инспектировал завершение строительства дороги «Чита-Хабаровск» и на трассе встречался с дальнобойщиками. Как мог рекламировал Вашу продукцию - не могу сказать, что с большим успехом.

Вы знаете, во-первых, водители - они же специалисты, многие всю жизнь работают в этой сфере. Двигательная установка их смущает. И в этой связи у меня вопрос: как у вас идёт работа с вашими партнёрами, в том числе и с американскими вашими коллегами? Вы рассказывали и показывали мне первые шаги по производству двигательной установки. Первое.

И второе. Вы знаете, они меня завели в свою машину, и я зашел... Именно зашёл. Не сел, а зашёл, потому что в кабине этого автопоезда можно встать во весь рост, там есть шкафчик для одежды, два хороших спальных места, холодильник. Как ребята сказали, это машина для людей, для тех, кто пользуется этой техникой.

Понятно, почему это возникло в США: там сильные профсоюзы, которые отслеживают условия работы в этом секторе, очень большой объём перевозок именно автомобильным транспортом, десятилетиями эти требования предъявлялись и постепенно выстраивались.

Вы мне показывали свою разработку по кабине. Насколько перспективные разработки КамАЗа будут удовлетворять тем требованиям, которые формирует заказчик?

С.А.Когогин: Владимир Владимирович, мы новый продукт создаём в соответствии с теми требованиями, что...

В.В.Путин: Погромче, пожалуйста.

С.А.Когогин: Мы свою продукцию создаём в соответствии с теми требованиями, которые существуют в Европе. США несколько отличаются от всех остальных. Такой грузовик создан, Вы правы. Первое, потому что потребитель другого не покупает, а второе - дорожная сеть США рассчитана на длину автопоезда более 20 метров, там нет ограничения. У нас же наши повороты не позволяют вписываться в создание...

В.В.Путин: Стандарты другие.

С.А.Когогин: У нас европейский стандарт. Но, когда мы работаем сегодня над кабинами, наши кабины соответствуют всем требованиями ЕЭК ООН.

В новых кабинах на тягачах также можно встать, они имеют ровный пол и два полноценных спальных места. Это, конечно, не кабина американского грузовика, потому что в наших 18 м этого не сделать. Иначе мы потеряем длину автопоезда, и тогда каждый килограмм груза станет просто-напросто дороже. Но комфортные условия для водителя мы, конечно, создаём.

В.В.Путин: Понимаете, дело ведь не в каких-то стандартах, а дело в том, чего ожидает потребитель. Надо на это ориентироваться. И если Вы будете говорить: «У нас всё по стандартам, причём по современным», - а потребитель, в данном случае водитель автопоезда, будет говорить: «Нет, знаете, этот стандарт, может быть, и соответствует каким-то там требованиям, но я хочу другое» - и будет покупать подержанные американские машины. Рынок есть рынок. И потребитель определяет то, что ему нужно, а не какие-то стандарты, написанные на бумажке.

С.А.Когогин: Вы абсолютно правы.

В.В.Путин: Можно, конечно, пойти по пути запретов, можно ввести определённые ограничения, но это всё-таки неправильный метод регулирования. Я Вас прошу обратить на это внимание. Я обещал мужикам-водителям довести до вас вот эту информацию и делаю это публично.

С.А.Когогин: Что касается завода двигателей. Вы спросили, как мы работаем с нашими партнёрами. Сегодня завод стабильно выпускает 500 двигателей в месяц, и в следующем году мы намерены выйти на 12 тыс. - проектная мощность первого этапа. Ничто не мешает это сделать. В 2012 году будем делать 25 тыс. двигателей. Завод работает.

В.В.Путин: Спасибо. Так, пожалуйста. Прошу Вас.

О поддержке отечественного автомобилестроения (вопрос Л.Ю.Казаева):

Л.Ю.Казаев: Уважаемый Владимир Владимирович, участник конференции, слесарь Волжского автомобильного завода, сборочного производства, Казаев Леонид Юрьевич.

У меня такой вопрос. Мы собираем автомобили, начиная с нуля, и, естественно, до окончания выпуска. Естественно, каждый работник переживает за каждый выпущенный автомобиль. И вопрос такой: скажите, пожалуйста, после этого автопробега по регионам каковы Ваши впечатления от автомобиля «Лада Калина»?

И второй вопрос - то, что действительно нас интересует. Все почувствовали, что, когда у нас была кризисная обстановка, произошёл спад выпуска автомобилей, также произошел спад продаж автомобилей. Естественно, у нас в 2 раза упала заработная плата на данный момент. Но, благодаря этой программе утилизации, - спасибо большое! - с марта мы начали работать в полном объёме, с сентября мы начали работать в две смены и дополнительно в субботу. Люди добросовестно работают, действительно надёжно, и хотят получать также достойную зарплату. Зарплата упала в 2 раза по сравнению с 2008 годом, с 2009 годом.

Здесь сказали, что произойдёт поддержка в 2011 году по утилизации и по поддержке автопрома, автозавода. Но люди хотят, конечно, услышать ответ: планируется ли в дальнейшем, после 2011 года, поддержка Волжского автомобильного завода? И плюс продление утилизации автомобилей. Спасибо.

В.В.Путин: Я уже говорил об этом в своём выступлении. Мы целую программу поддержки отечественного автопрома разработали. Она включает в себя не только утилизацию автомобилей, она включает и субсидирование ставок по привлекаемым гражданами кредитам на приобретение автомобильной техники. Она включает в себя и меры таможенно-тарифного регулирования, то есть известное прикрытие рынков для импортёров. А то ведь мы столкнулись с чем? Мы столкнулись с недобросовестной конкуренцией в отношении нашего автопроизводителя, когда на наш рынок начали сбрасывать запасы, причём по демпинговым ценам.

Мы продолжим, я уже об этом сказал, программу утилизации. С переходящим остатком этого года она составит в следующем году 14 млрд рублей. Это приличные деньги. Я думаю, что на весь год этого хватит. Что мы будем делать дальше? Я пока не буду говорить об этом, но ясно, что в той или иной форме поддержка наших главных автопроизводителей, в том числе АвтоВАЗа, сохранится. Но главное, что мы должны сделать все вместе, - это выходить на новую линейку такой техники, которая будет востребована российским потребителем.

Конечно, я знаю, это не от хорошей жизни (зарплата сократилась, определённые сокращения были), но мы не допустили полной остановки предприятия, мы его сохранили, сохранили коллектив. Мы сохранили возможности развития, договорились с нашими партнёрами из «Рено-Ниссан» о совместной работе на длительную перспективу, договорились о том, какие вложения с обеих сторон (и со стороны российских инвесторов, и со стороны наших иностранных партнёров) будут сделаны. Со стороны иностранных партнёров инвестиции будут в виде новейших технологий и новой базы. Вот это, прежде всего и главным образом, а не производство так называемой классики в увеличенных масштабах должно и будет составлять базис развития АвтоВАЗа на длительную перспективу. Потому что с этой продукцией нужно выходить не только на российский рынок, нужно выходить и на европейские рынки, как минимум нужно выходить на рынок стран СНГ. А то, что АвтоВАЗ и специалисты АвтоВАЗа могут такую технику выпускать, у меня нет никаких сомнений. Та же «Лада-Калина», которую Вы упомянули, на которой я проехал 2655 км (на спидометре у неё было 2655 км). Я, без всякого преувеличения, могу сказать: я не ожидал даже. Ведь она сделана с привлечением компонентов в том числе из зарубежа, но сделана не на основе новой базы, которая предлагается «Рено-Ниссаном», а сделана собственными руками. Сегодняшнего дня машина для молодых людей стоимостью где-то в районе 10 тыс. долларов. Да это просто хорошая машина!

Л.Ю.Казаев: Спасибо большое!

В.В.Путин: Знаете, я, когда был там, к вам приезжал, ездил - уже забыл, как называется, на «Приоре», что ли? - ездил там по полигонам. Должен сказать честно, как-то не очень она на меня произвела впечатление: шумновато внутри, двигатель какой-то слабоватый. А здесь и с места берёт хорошо, и внутри, в салоне тихо достаточно, мягко идёт - мне понравилось, я вам говорю без всякого преувеличения. Мне, правда, говорят: «Вы не перехваливайте, а вдруг кто-то купит - не понравится». Ну на цвет и вкус товарищей нет. Но для такой ниши это вполне хороший продукт. А это значит, что есть база, интеллектуальная база, профессиональная база, программа, которая представлена предприятием, а это самое главное - программа развития. Она, кстати, говоря, должна быть публичной. Неплохо было бы вывесить её и на сайте предприятия, показать её. Она будет осуществляться - и вот в этом гарантия будущего развития АвтоВАЗа.

Л.Ю.Казаев: Спасибо!

О проблеме запуска программы утилизации грузовых автомобилей (вопрос А.П.Слепушкина):

А.П.Слепушкин: Уважаемый Владимир Владимирович! Я представляю Горьковский автомобильный завод, Слепушкин Андрей Павлович, начальник производства легковых автомобилей.

Наряду с федеральной программой утилизации старых легковых автомобилей, которая была запущена в этом году, в Нижегородской области была, я считаю - успешно, реализована программа стимулирования продаж автомобилей местного производства. И мы на заводе почувствовали реальное улучшение, усиление спроса, что позволяет заводу сейчас достаточно стабильно работать. Я бы хотел спросить у Вас о возможных сроках и перспективах запуска аналогичной программы по утилизации старых грузовых автомобилей, поскольку считаю, что в данном случае это не только вопрос стимуляции спроса, но ещё и серьёзный элемент безопасности дорожного движения, потому что это позволит вывести из оборота устаревшие, физически изношенные грузовики и заменить их на новые машины отечественного производства. Спасибо.

В.В.Путин: Мне бы очень хотелось это сделать. Но для начала нужно подумать так. Ведь, когда мы говорим об утилизации легковых автомобилей, мы имеем дело с физическими лицами - с гражданами Российской Федерации. А если мы говорим о возможной программе утилизации грузового транспорта, то мы будем иметь дело с юридическими лицами - с фирмами, предприятиями, которые используют эту грузовую технику в коммерческих целях - не в личных, а в коммерческих целях.

Вы когда задавали вопрос, не знаю сознательно или нет, но Вы попали в болевую точку. И я сейчас скажу, в чём она заключается.

Вы сказали: «Создать условия для того, чтобы избавиться от старой техники». Что это значит? Чтобы всем было понятно, это значит, что мы на правительственном уровне должны будем принять решение, какого года машины больше не подлежат эксплуатации. Вы знаете, это очень трудно просчитать. В муниципалитетах, на предприятиях, на частных фирмах мы должны запретить использование машин производства какого года? И как это повлияет на жизнедеятельность многих секторов российской экономики, на бизнес тех или других, малых и средних предприятий? Это очень чувствительный вопрос для многих.

А другого пути нет, другого пути всё равно не будет. Нам нужно будет запретить с какого-то времени использование автомобилей такого-то года производства. Противники такой меры говорят: «Зачем запрещать использование автомобилей какого-то года производства? Вы убедитесь в том, что транспорт находится в надёжном, хорошем техническом состоянии, и всё. Как это вы можете запретить?» Поэтому прежде, чем это сделать, нужно хорошо подумать.

С автобусами здесь, может быть, попроще, но и то есть определённые проблемы, связанные с использованием муниципалитетами достаточно возрастной техники. Хотя в прошлом году и в позапрошлом мы оказали значительную помощь муниципалитетам: мы выделили 20 млрд рублей и плюс потом, на следующий год, 10 млрд рублей - в общей сложности 30 млрд рублей - на обновление парка муниципальной техники. Это касалось, прежде всего, автобусного парка и уборочной техники. Но, в общем, это такая программа была серьёзная. Так что если и думать о поддержке, то, скорее всего, в этом направлении, хотя на 2011 год мы, по-моему, этого уже не предусматриваем. Произошло значительное обновление парка. Плюс поддержка производителей грузовиков, автобусов. Она была оказана и по другим направлениям, а именно и прежде всего это было связано - Сергей Анатольевич (С.А.Когогин - генеральный директор КамАЗа) знает - с выделением нами дополнительных ресурсов различным министерствам и ведомствам на обновление их парка - Минобороны, МЧС, МВД и так далее. И наши автопроизводители в полном объёме воспользовались этой программой. Мы будем и дальше, конечно, думать о том, как поддержать, но эти меры должны быть хорошо проработаны.

А.П.Слепушкин: Владимир Владимирович, я считаю, что Сергей Анатольевич совершенно правильно - я в пику, так сказать, добавлю - как производитель конкретно КамАЗов прекрасно знает ресурс этой техники, то есть на какой срок коммерческой эксплуатации она рассчитана, пробеги и срок его жизни. Наверное, как-то можно оттолкнуться в том числе и от этого, что есть физические, осязаемые параметры, когда машину уже просто рискованно выпускать на дороги.

В.В.Путин: Ну всё можно, да. Вы знаете, перед тем, как поставить подпись на таком документе, тысячу раз подумаешь о последствиях. Что касается ГАЗа, то, несмотря на наличие большого количества проблем - я их хорошо знаю, - всё-таки предприятие стабилизировало своё производство, набирает новые обороты, что меня очень радует, и мы, конечно, будем ГАЗ поддерживать так же, как и других наших автопроизводителей, без всяких сомнений. И уверен - вы сами об этом сказали, - вы почувствовали эту поддержку на себе.

Не думаю, что это большой секрет: совсем недавно я встречался с руководством «Фольсквагена», первые лица приезжали в Москву, мы обговаривали возможность расширения сотрудничества. Одно предприятие они уже запустили в Калуге и теперь активно прорабатывают возможность развернуть совершенно новое производство на мощностях и на площадях ГАЗа. Если это произойдёт, то это будет работа на очень длительную перспективу с выходом на высокий мировой уровень производства автомобильной техники, включая... Не буду сейчас говорить, поскольку наше соглашение с ними пока не подписано, но мы практически договорились с ними об очень высоком уровне локализации, то есть производстве автомобильных компонентов на территории Российской Федерации и даже о строительстве целых предприятий, связанных с автомобильным Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 14 сентября 2010 > № 251504

Оператор проекта «Сахалин-2» Sakhalin Energy представил отчет по устойчивому развитию компании за 2009г., прошедший процедуру внешнего общественного заверения корпоративных отчетов, передает Прайм-ТАСС.

Ранее в ежегодных обзорах деятельности компания уделяла основное внимание производственному и коммерческому аспектам реализации проекта «Сахалин-2» и в меньшей степени освещала вопросы, связанные с социальной сферой и экологией. Новый отчет составлен на основе международной практики, используемой мировыми компаниями, и соответствует стандарту GRI («Глобальной инициативы по отчетности в области устойчивого развития»). Отчеты, соответствующие этому стандарту, составляются с учетом экономики компаний, экологии производства и проводимой социальной политики.

Как отмечается в открывающем отчет обращении генерального исполнительного директора Sakhalin Energy Андрея Галаева, компания строит свою деятельность на основе стратегии устойчивого развития, позволяющей решать производственные задачи с учетом их экологического воздействия и социального влияния на сотрудников и местные сообщества. «При таком подходе ни одно производственно-технологическое решение не принимается без должной оценки его воздействия на экологическую и социальную среду на территории Сахалинской обл. – региона, где мы работаем», – отметил он.

РСПП, оценивая документ, отметил, что использование международных инструментов отчетности создает условия для сопоставимости данных с другими компаниями отрасли, повышая ценность раскрываемой информации. Как подчеркивается в свидетельстве об общественном заверении отчета, представленный документ охватывает ключевые области ответственной деловой практики в соответствии с принципами Социальной хартии российского бизнеса и с достаточной полнотой раскрывает сведения о деятельности компании в этих областях. РСПП рекомендовал компании использовать открытые общественные слушания для представления и продвижения своего опыта на федеральном уровне. Sakhalin Energy приняла решение о переходе на новую форму нефинансовой отчетности в 2009г., после присоединения к Глобальному договору ООН. oilru.com.

Авиакомпания SkyExpress в авг. тек.г. задержала четверть от всех выполненных рейсов, достигнув тем самым лидерства по этому показателю среди других российских авиаперевозчиков. Как свидетельствуют статистические данные, опубликованные во вторник на сайте Росавиации, первый российский авиадискаунтер выполнил в последнем летнем месяце 947 рейсов, из них 235 были задержаны, в частности, 48 рейсов были задержаны более чем на шесть часов (34 регулярных рейса и 14 чартерных).

В то же время «Уральские авиалинии», согласно данным Росавиации, осуществили в авг. тек.г. 1,95 тыс. рейсов. Из них задержаны были 338, т.е. 17% от всех выполненных рейсов, при этом 81 рейс был задержан более чем на шесть часов (54 регулярных и 27 чартерных).

Между тем авиакомпания «ВИМ-Авиа» задержала за отчетный период 12% от общего количества выполненных рейсов – 84 из 712; девять рейсов были задержаны более чем на шесть часов (восемь регулярных рейсов и один чартерный).

Авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз» в авг. выполнила 1,29 тыс. рейсов, из них 155 задержала (12% от общего количества). В частности, 36 рейсов были задержаны более чем на шесть часов (18 регулярных и 18 чартерных).

Второй российский лоукостер – «Авианова» задержала 12% от всех выполненных за отчетный период рейсов (138 из 1,11 тыс.), причем 26 рейсов были задержаны более чем на шесть часов (22 регулярных и четыре чартерных).

Авиакомпания «Якутия» выполнила в авг. 1,65 тыс. рейсов, из них 182 рейса (11%) были задержаны, 33 рейса вылетели в пункты назначения с задержкой свыше шести часов (28 регулярных и пять чартерных).

«Трансаэро» за отчетный период задержала 265 рейсов, что составляет 7% от общего количества выполненных рейсов (4,03 тыс.), в частности, 38 рейсов были задержаны более чем на шесть часов (27 регулярных и 11 чартерных).

«Владивосток Авиа» в авг. выполнила 1,25 тыс. рейсов, из них 89 рейсов задержала (7% от общего количества), в частности, 21 рейс был задержан более чем на шесть часов (18 регулярных и три чартерных).

Авиакомпания «Сибирь» (бренд S7 Airlines) в авг. задержала 6% от всех выполненных рейсов (286 из 4,63 тыс. рейсов), в частности, 31 регулярный рейс вылетел в пункты назначения с более чем шестичасовой задержкой.

«Авиалинии Кубани» за отчетный период выполнили 1,41 тыс. рейсов, из них 86 были задержаны (6% от общего количества), причем 30 рейсов были задержаны более чем на шесть часов (28 регулярных и два чартерных).

«ЮТэйр» задержала в авг. 4% от всех выполненных рейсов (224 из 5,73 тыс.), в т.ч. 73 рейса были задержаны более чем на шесть часов (57 регулярных и 16 чартерных).

ГТК «Россия» за отчетный период выполнила 3,4 тыс. рейсов, из них 137 задержала (4% от общего количества), в частности, 17 регулярных рейсов были выполнены с более чем шестичасовой задержкой.

«Оренбургские авиалинии» задержали в авг. 4% от всех выполненных за отчетный период рейсов (85 из 2,1 тыс.), в т.ч. 28 рейсов авиакомпания задержала более чем на шесть часов (11 регулярных и 17 чартерных).

Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» в авг. выполнил 9,14 тыс. рейсов, из них 202 были задержаны (2% от общего количества), а 24 рейса авиакомпания задержала более чем на шесть часов (22 регулярных и два чартерных).

Как пишет сайт www.3dnews.ru, каждая четвертая семья в России обеспечена широкополосным доступом в интернет (ШПД) – об этом говорят цифры, приведенные в отчете исследовательской компании AC&M-Consulting. Если быть точным, то 25,5% квартир имеют интернет-доступ на скорости не менее одного мегабита в секунду. Таким образом, в I пол. Россия опередила по уровню проникновения широкополосного интернет-доступа Украину (24%) и практически догнала Турцию (26%); мировыми лидерами же по этому показателю остались Южная Корея (88%), Нидерланды (81%) и Дания (77%).

Если обратиться к конкретным провайдерам, то больше всех абонентов в I пол. 2010г. подключил «Центртелеком», увеличив свою абонентскую базу почти на 200 тыс. подключений и доведя ее до 1,33 млн. Лидерство на этом рынке сохранили компании «Связьинвест» (с учетом подконтрольных региональных провайдеров и московской компании «Центральный телеграф») – 5,7 млн. абонентов, – «Комстар-ОТС» и «Вымпелком».

Во многом росту общего числа подключений способствовало введение социальных тарифов, принятых по настоянию Минкомсвязи. Так, провайдер «Дальсвязь» с первого апреля начал предоставлять услуги безлимитного интернет-доступа на материковой части страны за 500 руб. в месяц, а на отдаленных территориях (Камчатке, Магадане и Сахалине) – за 1500 руб. До этого интернет-связь стоила в этих регионах в три раза дороже. Кроме этого, расширение в новые регионы продолжили федеральные операторы – «Комстар» и «Вымпелком».

Сети сотовой связи 3G и другие технологии широкополосного беспроводного интернета пока не оказывают заметного влияния на рынок фиксированного интернет-доступа. Связь по этим технологиям обходится как минимум вдвое дороже, поэтому их используют в основном как временную меру или дополнительное подключение на случай проблем с основным. Введение сетей 4G могло бы изменить существующее равновесие сил, но госрегулятор пока никак не может решить кому доверить частоты для их строительства.

Иностранцы выбирают Транссиб. Маршруты интуристов не ограничиваются двумя столицами и Золотым кольцом.

Читатели известного британского путеводителя Lonely Planet в качестве лучшего путешествия 2010г. выбрали Транссибирскую магистраль. Голосование проходило на сайте издания и среди подписчиков.

Российские операторы, организующие туры по Транссибу для иностранных туристов, признаются, что большой интерес к маршруту наблюдаются у европейцев (Италия, Франция, Великобритания, Германия), австралийцев и новозеландцев. Поток иностранных туристов, выбирающих именно такой способ знакомства с Россией, оценивается в несколько десятков тысяч человек в год. « 20-30% из всех иностранцев, приезжающих в нашу страну, отправляются в путешествие по Транссибирской магистрали», – говорит руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «Интел Сервис Центр» Эльвира Пешилова.

Обычно маршрут начинается из Москвы, остановки делаются в Екатеринбурге и Иркутске, иногда в Улан-Удэ, и, наконец, заканчивается во Владивостоке или Улан-Баторе (Монголия).

«Часто туристы следуют из Европы в Азию, и путь через Россию является только частью общей программы», – объясняют в компании «Авантур».

В среднем, насыщенный «транссибирский» тур длительностью 10-12 дней с остановками во многих городах, ночевками и обзорными экскурсиями, может стоить 3-4 тыс.долл. Ценовой минимум (непосредственно переезд из Москвы во Владивосток плюс остановка в Иркутске) – $1000-1200. В этом году цены, по словам представителей туротрасли, серьезно выросли. Росту интереса не способствует и низкий уровень обслуживания в гостиницах эконом-класса, которые востребованы для такого рода программ.

Транссибирская магистраль имеет протяженность более 9 тыс.км. и является самой длинной железной дорогой в мире.

Нажать на газ. Уже шестой год идут переговоры о поставках российского газа в Китай. Камнем преткновения остается вопрос цены. Стороны предпочитают тянуть время за торгом. Однако в ближайшее время все может измениться… Первые договоренности о газовом сотрудничестве между Россией и Китаем были достигнуты еще в окт. 2004г. в рамках подписания соглашения о стратегическом сотрудничестве между «Газпромом» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией CNPC. Тем не менее, несмотря на регулярные встречи и конференции, следовавшие друг за другом в течение последующих шести лет, особых подвижек в сфере газового сотрудничества не наблюдалось. Это породило целый ряд вопросов, вплоть до самого радикального: а нужно ли вообще сторонам газовое партнерство?

С газом или без? Китай как будто не слишком заинтересован в поставках газа. Основная часть энергетических потребностей страны удовлетворяется за счет нефти и угля. Однако стремительно набирающая обороты китайская экономика ощущает потребность во все большем количестве энергоресурсов. Несмотря на то что в наст.вр. природный газ занимает довольно незначительную долю в совокупном балансе энергопотребления страны, экспертные оценки свидетельствуют о том, что согласно общемировым тенденциям заинтересованность Китая в данном виде ресурса будет неуклонно возрастать. «Китай ощущает нехватку природного газа, являющегося разновидностью безотходной энергетики, долю которой страна намерена развивать. Сейчас в структуре энергетического потребления страны природный газ составляет менее 4%. Однако, в развитых странах эта цифра превышает 20%. Импорт природного газа поможет Китаю осуществить энергетическую диверсификацию. Предположительно в ближайшие десять лет доля потребления газа превысит отметку в 10%», – уверен Фэн Фэй, заместитель директора департамента по промышленным и экономическим исследованиям научно-исследовательского центра развития при государственном совете КНР.

Сегодня 70% потребностей Поднебесной в энергии обеспечиваются за счет угля, что, по данным исследования Стэнфордского университета, делает китайские города одними из самых загрязненных в мире. Однако государство не намерено мириться с подобным положением вещей. В ближайшие десять лет Китай намерен сохранить высокие темпы экономического роста, сократив при этом выброс парниковых газов. Это будет происходить за счет увеличения доли безотходного производства. В этой связи стоит ожидать роста использование природного газа. Причин этому несколько: газ дешевле, чем бензин, экологически более чистый, чем уголь, и представляет собой недорогую альтернативу электричеству.

С 2000 по 2009г. производство газа в Китае выросло на 13,2%, достигнув 85 млрд.куб.м., рассказала вице-президент Центра энергетической экономики и стратегии развития при Институте энергетических исследований Лю Сяоли. Причем, по ее словам, сейчас природный газ используется почти всеми провинциями и муниципальными образованиями страны за исключением Тибета. К 2015г. количество необходимого Китаю газа достигнет 200 млрд.куб.м. (сейчас 90 млрд.), прогнозирует госпожа Лю, а с 2016 по 2020г. потребление может стабилизироваться на отметке в 8% ежегодного прироста, к 2020г. превысив 300 млрд.куб.м. При этом значительную часть указанных объемов должен будет составить импорт.

Предположения западных аналитиков отличаются по цифровым показателям, но не в отношении к самой тенденции. Так, согласно прогнозам Международного энергетического агентства (International Energy Agency), к 2015г. уровень потребления газа в Китае почти удвоится, достигнув в 140 млрд.куб.м. При этом 60-70 млрд.куб.м., или 30-35%, Китаю неизбежно придется импортировать.

Несмотря на то что сегодня Китай практически удовлетворяет свои потребности в газе путем внутренней добычи, нехватка ресурсов все же. В 2009г. объем добычи составил 85 млрд.куб.м. при потреблении 88 млрд.куб.м. Недостающее количество газа покрывалось за счет импорта.

Острая нехватка газа ощущалась в Китае уже этой зимой, когда северо-восточные районы страны столкнулись с неожиданно сильными морозами и снегопадами, что вызвало перебои в газоснабжении. После этих событий правительство Китая увеличило усилия направленные на покупку газа из-за рубежа, в частности в виде сжиженного природного газа (СПГ). Китай импортирует газ из Индонезии, Малайзии, Катара, Папуа – Новой Гвинеи. Поднебесная получает газ и из России (СПГ с «Сахалина-2»), но в крайне незначительных объемах.

Кроме того, Китай пытается активно внедряться на рынки Средней Азии. Он являлся основным инвестором газопровода ТУКК (Туркменистан – Узбекистан – Казахстан – Китай). Газопровод был запущен в конце минувшего года, газ по нему перекачивается из Восточного Туркменистана через Узбекистан и Казахстан в Синьцзян. Его мощность составляет 40 млрд.куб.м. газа, что на сегодняшний день должно покрывать около половины потребностей Китая в этом ресурсе.

На этом фоне некоторые российские эксперты склонны делать не слишком радужные прогнозы о перспективах поставок российского газа на китайский рынок. «В 2015-16гг. никакой ниши для дополнительного газа из России в Китай физически просто не будет. Как показывают расчеты и прогнозы, «Газпром» может выдавать желаемое за действительное», – считает партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. «Сомнительными» называет перспективы российского газа и Алексей Степанов, сотрудник Института энергетической стратегии. Он полагает, что занять более-менее значительную долю на китайском газовом рынке будет сложно. А вот китайские эксперты высказывают противоположную точку зрения. «Китай не будет отказаться от перспектив сотрудничества с Россией в области природного газа. Уже этой зимой мы испытывали перебои с ним во многих городах на севере страны. Спрос на природный газ в Китае огромен, – говорит генеральный секретарь Китайской ассоциации газовых производителей Сун Гомин. – Россия является крупнейшим экспортером природного газа в мире. Китайско-российское сотрудничество в этой сфере выгодно обеим сторонам».

Директор департамента природного газа Газово-нефтяной ассоциации провинции Гуандунь Чжуан Жунцзинь прямо заявляет о том, что Китай нуждается в большом количестве природного газа. После завершения строительства газопровода поставки из России покроют около двух третей потребностей китайского внутреннего рынка. По его словам, несмотря на то, что страна импортирует газ из разных стран, эти поставки не смогут заменить экспорт из России, а лишь дополняют его.

На всех хватит? А заинтересована в партнерстве Россия? Страна обладает крупнейшими запасами природного газа на планете – 23% от мировых ресурсов. Она же последние восемь лет занимала первое место по добыче и переработке газа. Правда, по итогам 2009г. крупнейшим производителем газа на планете стали США. Так, в минувшем году добыча газа в России составила 582,3 млрд.куб.м. по сравнению с 644,9 млрд.куб.м. в 2008г. (снижение на 12,4%), в то время как объемы добычи в США выросли на 3,7% и составили свыше 620 млрд.куб.м. Однако такое падение было вызвано не оскудением ресурсной базы, а снижением спроса. «Газпром» планирует нарастить к 2013г. добычу газа до 565,5 млрд.куб.м.

В наст.вр., даже несмотря на падение добычи природного газа, Россия наряду с Канадой и Норвегией, остается одним из крупнейших поставщиков этого ресурса в мире. При этом на экспорт идет 30% добытого в России газа. Другие страны экспортируют в разы больше: например, в Норвегии доля экспорта составляет 96%.

В последние пять лет средняя экспортная цена колеблется в районе $200 за 1000 куб.м. Основную прибыль приносят европейские рынки, на которые газ поставляется по цене в среднем $300. В 2008г. средняя цена газа составляла рекордные $353 за 1000 куб.м., а для европейских потребителей она продавалась за $407.

В Китае газ стоит значительно дешевле, именно поэтому Россия не спешит продавать свой драгоценный ресурс на восток. Тем не менее «Газпром», ключевой игрок на рынке российского газа, заявляет о желании диверсифицировать географию своих поставок и обеспечить удобный сбыт для газа, полученного на новых месторождениях Сибири и Дальнего Востока, тянуть трубу от которых в Европу не слишком выгодно. По словам главы «Газэкспорта» и зампреда правления «Газпрома» Александра Медведева, Китай, Южная Корея и Япония являются для «Газпрома» целевыми рынками в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Кроме того, за экономическое сотрудничество с Китаем выступает и ряд лиц в российском правительстве, например, как упомянул президент Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, сторонником активного развития энергетического партнерства с Китаем является вице-премьер Игорь Сечин. Итак, казалось бы, и российская, и китайская стороны выражают готовность к партнерству; ресурсная база также не вызывает вопросов. За чем же дело стало?

Нет денег, нет труб. В конце дек. пред.г. было подписано соглашение об основных условиях поставок газа из России в Китай, которое определило базовые коммерческие и технические параметры поставок российского газа китайским потребителям. Весной этого года появились еще более важные известия: зампредседателя госкомитета КНР по развитию и реформам, начальник государственного управления по энергетике Чжан Гобао объявил, что «Газпром» и CNPC достигли договоренности о цене поставок российского газа, которая будет привязана к азиатским ценам на нефть. Поставки будут осуществляться по западному и восточному маршрутам. Окончательное решение по цене, по словам вице-премьера Игоря Сечина, будет принято в сент. 2010г.

Однако сотрудничество тормозят две ключевые проблемы: отсутствие газопровода у России и нежелание Китая платить за газ ту же цену, что и европейцы. Пока Россия не обладает газопроводом, по которому голубое топливо могло бы поступать в Поднебесную. По согласованному между странами проекту объем поставок должен составить 70 млрд.куб.м. в год. Этот газ должен будет пойти в Китай по двум веткам. Как сказал председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер, соглашением предусматриваются западный и восточный варианты поставок. Первый из них предполагает использование ресурсной базы Западной Сибири, второй – Восточной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина. Объем поставок по западному маршруту может составить 30 млрд.куб.м., по восточному – 38 млрд.

Западный вариант, известный также под названием «Алтай», может быть осуществлен в более короткие сроки, поскольку «Газпром» обладает достаточной ресурсной базой, подготовленными запасами и развитой инфраструктурой для его реализации – заверил Миллер. Алтайский газопровод предназначен для связи Западно-Сибирских месторождений с Синьцзян-Уйгурским автономным районом и подсоединения к китайской газопроводной системе «Запад – Восток», идущей до Шанхая. Длина трубопровода в общей сложности составит 2800 км., стоимость – 20 млрд.долл. Как объясняет аналитик «Арбат Капитал» Виталий Громадин, газ для «Алтая» будет черпаться из месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа. Другой возможный источник наполнения – Чанядинское месторождение, расположенное в Ленском районе Якутии.

Ближе к 2015г. планируется запустить вторую ветку (восточное направление), через которую планируется поставлять газ с месторождений о-ва Сахалин и, вероятно, с Ковыктинского месторождения в Иркутской обл.

Естественно, целесообразность строительства новых газопроводов будет определяться предложенной Китаем ценой на «голубое топливо». Если она покажется «Газпрому» интересной, то и необходимые работы начнутся быстрее, отмечает аналитик ИФД «Капиталъ» Виталий Крюков.

Проблема с ценой – ключевая. Китай не желает тратить на газ лишние деньги. Изначально КНР настаивала на том, чтобы углеводород поставлялся им по внутрироссийским ценам, которые значительно ниже экспортных, затем предлагала привязать цену к средневзвешенной цене угля на китайском внутреннем рынке. Однако для «Газпрома» данное предложение оказалось слишком невыгодным – 1000 куб.м. стоили бы тогда около $100), и поэтому торг продолжился.

Идет он и сейчас. Несмотря на оптимистические заявления, конечной договоренности по цене все-таки нет. В Национальном энергетическом управлении Китая отмечают, что переговоры весьма сложные и что пока достигнуто соглашение лишь по некоторым аспектам цен, таким как формула ценообразования и ценовой фактор. «Переговоры продолжаются, и нам еще предстоит достичь окончательной и полной договоренности», – заявил прессе в марте этого года представитель управления.

Тем не менее стороны все же выразили согласие привязать цены на газ к стоимости нефти. С одной стороны, это победа российской стороны, поскольку привязка к нефти является выгодным вариантом. Она уже зафиксирована в долгосрочных контрактах, которые Россия подписала с европейскими странами, и это является основным принципом ценообразования на газ в Европе. С другой стороны, газ стратегически является более выгодным топливом, чем нефть, что связано с его экологическими и теплотворными свойствами, поэтому настоящей победой стало бы выведение особой формулы для его продажи.

«Газпром» не может ждать слишком долго. Во-первых, договоренности заключены уже давно, поставки должны начаться уже в 2011г. Во-вторых, компания стремится закрепить за собой определенную нишу на стратегически важном рынке азиатских держав, а в особенности Китая. По мнению руководителя Центра энергетических и транспортных исследований Института востоковедения РАН Игоря Томберга, «Газпром» в целях соблюдения российских национальных интересов должен не просто поставлять газ, но путем приобретения активов и нового их строительства входить в газораспределительные сети, в т.ч. и низкого давления, добиваться оперативного управления внутренними газораспределительными сетями.

Эксперты отмечают тот факт, что «Газпром», стремясь выйти на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, не должен соглашаться на низкие цены и обязан принимать во внимание стратегические интересы России. «Нет никаких экономических оснований поставлять в Китай в два раза дешевле, чем в Европу, – считает Константин Симонов, – и подход по цене должен быть в нашу пользу. По крайней мере, он должен быть адекватным. По газу на сегодня России невыгодно подписывать контракт с Китаем. Надо продолжать переговоры. Сценарий, при котором именно Китай станет в будущем ключевым партнером для России, рисуют нам основные лоббисты прокитайского пути. Но я еще раз спрашиваю: а способен ли Китай заместить Европу, потребляя и оплачивая 150-180 млрд.куб.м. газа?»

Как бы то ни было, Китай выражает желание покупать российский газ, а Россия – его продавать. Большинство экспертов едины во мнении, что стороны в конце концов сойдутся на цене в пределах $200, что меньше, чем платят европейцы, но и не так дешево, как Китай платит за газ из Средней Азии. Однако до сент. у России еще есть время выторговать для себя более выгодные условия, чем она и занимается.

«Ключ от сделки находится в руках России. Можно сформулировать это так: когда Россия согласится, тогда договоренности и будут подписаны», – подводит итог Сун Гомин.

Между тем США в пред.г. смогли заместить свой газовый импорт путем внедрения новых технологий добычи сланцевого газа, что позволило резко увеличить добычу. Этот путь кажется привлекательным и Китаю. PetroChina оценивает запасы сланцевых газов в Китае в 45 трлн. куб.м. (что превышает все разведанные газовые запасы России) и проявляет активный интерес к технологиям их добычи. Таким образом, если российский монополист не поторопится, он может попросту потерять своего покупателя. По материалам делового издания «Вестник Китая». Алексей Цой.

Специалисты российской компании «Роснефть» прогнозируют, что спрос на нефтепродукты, и в частности на дизельное топливо, в Китае будет расти. Поэтому в стране не исключено строительство новых нефтеперерабатывающих мощностей.

«Роснефть» твердо намерена занять долю на быстро растущем китайском рынке. В этой связи компания готова построить нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в России или в КНР совместно с китайскими партнерами. Среди последних указывается Sinopec. В наст.вр. «Роснефть» готовит совместный проект с китайским нефтяным гигантом CNPC по строительству НПЗ в Тяньцзине. Китайско-российское совместное предприятие было зарегистрировано в окт. 2008г. «Роснефти» принадлежит 49% акций, CNPC – 51%. В перспективе российская сторона планирует поставлять в Поднебесную 1 млн. бар. нефти в день.

Китай до конца 2010г. закупит у «Роснефти» 600 тыс.т. технологической нефти для заполнения отвода от нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО). КНР предоставила кредит российским компаниям в 25 млрд.долл. Россия обязалась в течение 20 лет, начиная с 2011г., поставлять 15 млн.т. нефти в год. Нефтепровод проходит от населенного пункта Сковородино в Амурской обл. РФ до китайского Дацина. Протяженность российского участка – 72 км.

Правление ОАО «Газпром» на вчерашнем заседании одобрило уточненные проекты инвестиционной программы и бюджета (финансового плана) концерна на 2010г., сообщило управление информации Газпрома, передает РБК.

Общий объем освоения инвестиций в 2010г. составит 905,23 млрд. руб., что на 102,83 млрд. руб., или на 12,8% больше по сравнению с инвестпрограммой, утвержденной в нояб. 2009г.

При этом уточненный объем капитальных вложений составит 751,84 млрд. руб., что на 88,28 млрд. руб., или на 13,3% больше по сравнению с инвестпрограммой, утвержденной в нояб. 2009г., из них расходы на капитальное строительство – 740,5 млрд. руб., на приобретение в собственность Газпрома внеоборотных активов – 11,34 млрд. руб. Уточненный объем долгосрочных финансовых вложений составит 153,39 млрд. руб., что на 14,55 млрд. руб., или на 10,5% больше по сравнению с инвестпрограммой, утвержденной в нояб. 2009г.

В сообщении отмечается, что уточнение параметров инвестиционной программы на 2010г. обусловлено, главным образом, необходимостью увеличения объемов инвестиций в ключевые проекты, в частности, в области транспортировки газа и в рамках создания новых газовых центров на Востоке России.

Уточненный проект бюджета Газпрома на 2010г. предусматривает снижение общего объема доходов на 148,9 млрд. руб. – до 3,64 трлн. руб. (-4%), обязательств, расходов и инвестиций – на 95,6 млрд. руб. – до 3,78 трлн. руб. (-2,6%). При этом финансовые заимствования останутся без изменений и составят 90 млрд. руб. Профицит средств составит 0,5 млрд. руб.

Уточнение параметров бюджета обусловлено изменением объемных и ценовых показателей реализации газа, а также макроэкономических показателей, поясняется в сообщении. Проекты указанных документов, а также проект программы оптимизации (сокращения) затрат на 2010г. будут внесены на рассмотрение совета директоров компании.

Как говорится в сообщении, в соответствии с уточненным проектом инвестпрограммы Газпрома на 2010г., увеличены капитальные вложения в обустройство Киринского ГКМ, газоконденсатных залежей Заполярного месторождения, а также в стройки, компенсирующие снижение добычи газа на действующих месторождениях.

Проект инвестпрограммы предусматривает рост инвестиций в приоритетные газотранспортные проекты, в частности – строительство газопроводов Грязовец-Выборг, Починки-Грязовец, системы магистральных газопроводов Ухта-Торжок. Увеличены инвестиции на реконструкцию основных фондов по транспортировке газа, техническое перевооружение объектов подземного хранения газа, строительство и реконструкцию газоперерабатывающих мощностей.

Проект инвестпрограммы на 2010г. предусматривает рост долгосрочных финансовых вложений в строительство газопровода «Северный поток», реализацию проекта «Южный поток», проведение Газпромом работ в Ливии и Алжире.

Согласно проекту инвестпрограммы, приоритетными проектами в области добычи газа в 2010г. остаются обустройство Бованенковского и Штокмановского месторождений, а также обустройство апт-альбских отложений Ныдинского участка Медвежьего ГКМ, Западно-Песцовой площади Уренгойского НГКМ, Ямбургского ГКМ, в т.ч. – Харвутинской площади, Заполярного, Уренгойского и других месторождений.

В транспортировке основными приоритетами остаются строительство систем магистральных газопроводов Бованенково-Ухта, газопроводов Грязовец-Выборг, Починки-Грязовец, Заполярное-Уренгой, Джубга-Лазаревское-Сочи.

В числе ключевых проектов, предусмотренных проектом документа в рамках реализации Восточной газовой программы, сохраняется строительство магистральных газопроводов Сахалин-Хабаровск-Владивосток, Соболево – Петропавловск-Камчатский, обустройство Кшукского и Нижне-Квакчикского месторождений.

Приоритеты плана долгосрочных финансовых вложений на 2010г. – это участие Газпрома в проектах освоения и эксплуатации Штокмановского и Приразломного месторождений, строительства газопроводов «Северный поток» и «Южный поток».

Напомним, что ранее инвестиции концерна на 2010г. оценивались в 802,4 млрд. руб. При этом объем капитальных вложений оценивался в 663,56 млрд. руб., долгосрочных финансовых вложений – в 138,84 млрд. руб. Согласно проекту бюджета на 2010г., общий объем доходов и поступлений должен был составить 3,79 трлн. руб., обязательств, расходов и инвестиций – 3,88 трлн. руб. Финансовые заимствования были определены в объеме 90 млрд. руб. oilru.com.

Южная Корея и Россия планируют расширить сотрудничество в нефтегазовом секторе, в т.ч. в сфере торговли сжиженным природным газом (СПГ). Об этом сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин в ходе встречи с президентом Республики Корея Ли Мен Баком, передает РБК.

Говоря о деятельности корейских компаний на Дальнем Востоке в рамках проекта «Сахалин-2», В.Путин отметил, что они намерены увеличить объемы закупок сырья у России, в т.ч. СПГ. «Есть планы расширить сотрудничество в нефтегазовом секторе», – сказал он.

Кроме того, глава правительства РФ напомнил, что в этом году Россия и Южная Корея отмечают 20-летие установления дипломатических отношений. В этой связи он подчеркнул позитивные результаты, достигнутые в этой сфере, в частности, создание межправительственной комиссии, очередное заседание которой пройдет в сент. в Санкт-Петербурге.

В.Путин также сообщил, что, хотя в 2009г. товарооборот между Россией и Южной Кореей из-за кризиса сократился на 40%, в I пол. 2010г. он вырос в 1,8 раза по сравнению с аналогичным периодом пред.г. По словам премьер-министра РФ, Россия и Южная Корея имеют хорошие перспективы сотрудничества в энергетике, машиностроении и других отраслях. Ли Мен Бак высказал мнение, что в тек.г. товарооборот между Россией и Южной Кореей увеличится. Он также высоко оценил усилия российского руководства по преодолению последствий экономического кризиса. oilru.com.

Ученые и экологи, выступающие против строительства Приморского нефтеперерабатывающего завода в районе природного морского заказника «Залив Восток», предлагают построить на этом месте завод по выращиванию рыбы и базу по разведению марикультуры – трепангов, гребешков, морских ежей, сообщил РИА Новости в пятницу представитель краевого координационного совета по экологическим проблемам.

Приморский НПЗ (ПНПЗ), основным рынком сбыта которого станут страны АТР, планируется построить на побережье Японского моря под Находкой. Завод, который, согласно этим планам, будет перерабатывать 10 млн.т. нефти в год, должен быть построен в 2017г., инвестиции в проект оцениваются в 270 млрд. руб. Ростехнадзор в марте признал несоответствующим экологическим требованиям проект морской части Приморского НПЗ, а в июне заявил о намерении провести еще одну экологическую экспертизу проектной документации морской части проекта. Официального заключения Ростехнадзора пока нет, однако экологи, ссылаясь на свои источники, заявляют, что проект, скорее всего, будет одобрен.

«Совет в пятницу решил обратиться к губернатору Приморского края с просьбой скорректировать программу развития Приморского края до 2030г., и создать на мысе Елизарова не нефтеперерабатывающий завод, а рыбоохранную природную зону», – сказал он.

Эта зона будет включать лососевый рыборазводный завод, базу марикультуры, цех по производству сухих гранулированных кормов для рыборазводных заводов, сообщил автор предложения, главный научный сотрудник Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН Владимир Раков.

«На предприятии можно было бы разводить краснокнижную популяцию тайменя, осетровых. На базе – трепангов, гребешков, мидий, устриц, а также морских ежей. У приморских ученых есть опыт и соответствующие научные разработки», – добавил он, отметив, что эти предприятия не нанесут ущерба экологии и помогут создать новые рабочие места.

Участники координационного совета считают, что строительство ПНПЗ в районе морского заказника поставит крест на рекреационной зоне. Между тем, на пляжах в окрестностях города Находки каждое лето отдыхают более 170 тысяч человек.

Ученые считают, что целесообразнее не строить в Приморье нефтеперерабатывающий завод, а модернизировать работающий Комсомольский НПЗ. Строительство завода на мысе Елизарова, по мнению экологов, нанесет непоправимый ущерб морскому заказнику «Залив Восток», после этого значительно снизится рекреационный потенциал прибрежных акваторий для населения всего Дальнего Востока России.

Строительство НПЗ, по мнению ученых, приведет к сокращению биоразнообразия в заливе, что помешает реализации федеральных и краевых программ по развитию прибрежного рыболовства, марикультуры. Сейчас, по данным экологов, залив Восток – одна из самых чистых акваторий побережья Приморья, здесь представлены все типы подводных ландшафтов Японского моря.

В конце авг. экологи Приморья направили в научный совет при Совете безопасности РФ документы, в которых приводят данные ученых ДВО РАН об опасности строительства Приморского нефтеперерабатывающего завода на мысе Елизарова. Вероника Перминова

Аномальная жара в Приамурье в I пол. лета и проливные дожди в авг. отрицательно сказались на медовом взятке, что спровоцировало рост цен на мед от 30 до 50%, сообщил РИА Новости замминистра сельского хозяйства Приамурья Константин Колотий.

«Медосбор еще продолжается и закончится в конце сент., но уже ясно, что взяток будет значительно меньше прошлых лет. Поэтому цены на мед уже поднялись. В пред.г. цена за л. меда колебалась от 90 до 100 руб., в этом подскочила до 190 руб. на рынке, в торговой сети еще дороже. Такой резкий скачок объясняется малой работоспособностью пчел в связи с аномальной жарой, а затем – проливными дождями во II пол. лета», – рассказал собеседник агентства.

По его словам, во многом цены на мед взвинтили оптовики и магазины. Они закупают у пчеловодов мед по цене – 140-150 руб. за л., а продают покупателям по 210 руб. за л.

«Сейчас в Приамурье находится более 41 тыс. пчелосемей. Значительную часть из них держит население. В 2008г. пасечники собрали две тыс.т., в 2009 – свыше 1,8 тыс.т. меда. В этом году его сбор прогнозируется, как минимум на треть меньше», – уточнил собеседник. Елена Горбачева

Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2010г. вырос по сравнению с аналогичным периодом пред.г. на 8% и составил 350,63 млн.т. Об этом говорится в информации Ассоциации морских торговых портов (АСОП), поступившей в ИАА «ПортНьюс».

Объем перевалки сухих грузов составил 141,07 млн.т. (+10,1%), в том числе: угля – 45,14 млн.т. (+4,6%), грузов в контейнерах – 21,17 млн.т. (+33,4%), черных металлов – 18,91 млн.т. (+1,5%), зерна – 13,9 млн.т. (+1,7%), минеральных удобрений – 8,4 млн.т. (+33,9%), лесных- 4,67 млн.т. (+15,4%).

Объем перевалки наливных грузов составил 209,56 млн.т. (+6,6%), в том числе: нефти – 140,44 млн.т. (+4,7%), нефтепродуктов – 68,05 млн.т. (+11%).

Экспортных грузов перегружено 272,5 млн.т., что на 8,1% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Объем перевалки импортных грузов составил 23,99 млн.т. (+35,2%), транзитных – 29,95 млн.т. (на уровне пред.г.), каботажных – 24,19 млн.т. (-2,5%).

Операторы морских терминалов Северо-Западного бассейна перегрузили 150,4 млн.т. грузов, что на 2,4% больше, чем за 8 месяцев пред.г. Объем перевалки сухих грузов составил 53,5 млн.т. (+8,6%), наливных – 96,85 млн.т. (-0,8%). Вырос грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 14,2% – до 36,98 млн.т., порта Калининград – на 17,3%, до 9,58 млн.т., порта Усть-Луга – на 18,9%, до 7,4 млн.т., порта Архангельск – на 8%, до 7,76 млн.т.

Порты Южного бассейна перевалили 122,7 млн.т. (+2,9%), из них сухих грузов – 44,87 млн.т. (+7,9%), наливных грузов – 77,8 млн.т. (на уровне пред.г.). Операторы морских терминалов порта Туапсе перегрузили 12,7 млн.т. (+4,5%), порта Кавказ – 6,78 млн.т. (+26,6%), порта Ростов – 5,37 млн.т. (+47,9%), порта Азов – 3,3 млн.т. (+13,6%).

Порты Дальнего Востока увеличили грузооборот до 77,54 млн.т. (+32,4%), из которых 42,68 млн.т. (+14,3%) составили сухогрузы и 34,86 млн.т. наливные грузы, что в 1,6 раза больше аналогичного показателя пред.г. Увеличили грузооборот компании порта Ванино – на 4,9%, до 16,2 млн.т., Владивосток – на 16,2%, до 11,39 млн.т., Находка – на 1,4%, до 10,74 млн.т. Грузооборот компаний порта Восточный увеличился в 1,9 раза – до 23,5 млн.т. за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного нефтеналивного комплекса в Козьмино, портов Сахалина – в 1,7 раза, до 13,2 млн.т. за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса нефти и газа в Пригородном.

Ассоциация морских торговых портов (АСОП) создана в 1987г. и объединяет более 50 организаций и предприятий морского транспорта России. В состав АСОП входят морские торговые порты, экспедиторские и агентские компании, научно-исследовательские институты, учебные заведения морского транспорта. Данные о результатах работы российского портового комплекса формируются на основании статотчетности и охватывают все стивидорные компании, работающие на территории Российской Федерации.

ОАО «Газпром» открыло новое месторождение в пределах Киринского участка недр проекта «Сахалин-3», сообщила пресс-служба российского газового концерна. Приток газа был получен при испытании перспективных объектов в поисковой скважине N1, пробуренной до глубины 2 тыс. 795 м., передает РБК.

Осуществить доразведку и провести оценку запасов открытого месторождения планируется в 2010-13гг., уточняется в сообщении.

Газпром проводит геологоразведочные работы на «Сахалине-3» в рамках реализации государственной программы создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Программа утверждена в сент. 2007г. приказом министерства промышленности и энергетики РФ. Газпром назначен правительством РФ координатором деятельности по реализации этой программы.

Газпрому принадлежат права пользования недрами Киринского, Восточно- Одоптинского, Аяшского участков и Киринского месторождения (расположено в пределах Киринского участка недр) проекта «Сахалин-3». Запасы и ресурсы газа проекта «Сахалин-3» оцениваются на уровне 1,4 трлн. куб.м. Газ проекта «Сахалин-3» будет поставляться в газотранспортную систему Сахалин-Хабаровск-Владивосток.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин встретился с Президентом Республики Корея Ли Мён Баком. Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Уважаемый господин Президент, уважаемые коллеги! Мне очень приятно приветствовать вас в Москве. В этом году мы отмечаем 20-летие установления дипломатических отношений между нашими странами. Я с удовлетворением отмечаю, что нами проделана огромная совместная работа по развитию межгосударственных отношений. Это касается и политический сферы, это касается и экономического взаимодействия. К сожалению, в прошлом году в результате кризиса наш товарооборот сократился на 40%. Но за первое полугодие 2010 года рост составил 1,8 раза. У нас есть хорошие перспективы совместной работы. Это касается энергетики, это касается машиностроения, других отраслей. Корейские партнёры работают в России, работают активно. На следующей неделе я должен присутствовать на открытии очередного предприятия: компания «Хёндай» открывает завод в Санкт-Петербурге по производству автомобилей. Совсем недавно встречался с представителями компании в городе Ижевске, где «Хёндай» выпускал раньше и собирается восстановить производство нескольких моделей автомобилей - и легковых, и грузовых. И я просил бы Вас оказать политическую поддержку этим планам.

На Дальнем Востоке корейские компании работают совместно в рамках проекта «Сахалин-2», получают оттуда необходимые продукты и намерены увеличить объёмы закупаемого сырья, в том числе сжиженного природного газа. Есть планы расширения сотрудничества в нефтегазовом секторе.

В общем, у нас созданы хорошие инструменты взаимодействия, в том числе Межправкомиссия. Очередное заседание намечено в Петербурге в этом месяце. Мы в целом удовлетворены тем, как идёт развитие наших отношений, и очень рады видеть столь представительную делегацию Республики Корея под Вашим руководством, уважаемый господин Президент, в России.

Ли Мён Бак: Господин Премьер-министр, уже прошло два года после нашей встречи в сентябре 2008 года. За это время, за два года, мы испытали глобальный экономический кризис. Я высоко оцениваю Ваши усилия по преодолению глобального кризиса в России, под Вашим блестящим руководством.

В прессе я узнал про ваши пожары. Я также узнал из прессы, что Вы на пожарном вертолёте погасили пожар. Когда я узнал по поводу пожаров, я действительно очень беспокоился. На нас произвело огромное впечатление то, как быстро вы ликвидировали последствия пожаров.

В.В.Путин: Спасибо Вам за помощь, в том числе за поставку оборудования.

Ли Мён Бак: Как Вы уже отметили, в этом году исполняется 20 лет с момента установления дипломатических отношений между нашими странами. За 20 лет Корея и Россия развивали сотрудничество очень быстрыми темпами.

В прошлом году из-за экономического кризиса товарооборот немного упал, но уже в этом году ожидается увеличение товарооборота. И я думаю, что у нас большие перспективы в области экономики, политики и наши отношения будут развиваться в дальнейшем.

Дальневосточный филиал «Ростелекома» и правительство Хабаровского края подписали соглашение о сотрудничестве в рамках создания регионального сегмента «электронного правительства». Документ подписали губернатор, председатель правительства Хабаровского края Вячеслав Шпорт и вице-президент – директор Дальневосточного филиала «Ростелекома» Иван Зима.

В cоглашении говорится о том, что cтороны «взаимно рассматривают друг друга в качестве стратегических партнеров по формированию инфраструктуры «электронного правительства» в Хабаровском крае и переводу в электронный вид услуг органов государственной власти и местного самоуправления».

«Реализация Федеральной целевой программы «Электронная Россия» – один из безусловных приоритетов для правительства Хабаровского края, – отметил Вячеслав Шпорт. – В соответствии с подписанным соглашением в регионе будет создана пилотная зона для развития инфраструктуры «электронного правительства» и реализации процессов перевода в электронный вид услуг органов государственной власти и местного самоуправления. Мы и дальше будем расширять взаимовыгодное сотрудничество с «Ростелекомом» в области применения информационных и телекоммуникационных технологий с использованием современных решений и передового мирового опыта».

«В рамках создаваемой в Хабаровском крае пилотной зоны будет осуществляться полномасштабное развертывание, внедрение и эксплуатация унифицированного регионального решения инфраструктуры «электронного правительства» с подключением к нему информационных систем и реализации на его базе процессов и регламентов оказания услуг региональных и муниципальных органов власти в электронном виде в качестве комплексного сервиса, – сказал Иван Зима. – Внедрение разработанного «Ростелекомом» решения позволит правительству Хабаровского края максимально быстро сформировать региональный сегмент «электронного правительства» и обеспечить его интеграцию с федеральным сегментом».

Отличительными особенностями решения, разработанного «Ростелекомом», являются его соответствие единой технологической политике, принятой для создания единой инфраструктуры электронного правительства, а также соблюдение всех необходимых требований по информационной безопасности и защите персональных данных. Решение содержит полный спектр сервисов и технологий, необходимых для обеспечения возможности оказания региональными органами власти услуг в электронном виде.

В соответствии с решением правительства Российской Федерации «Ростелеком» является единственным исполнителем мероприятий Федеральной целевой программы «Электронная Россия» в части проектирования и создания инфраструктуры «электронного правительства».

В рамках проекта «Ростелеком» осуществляет консолидацию региональных, федеральных и отраслевых данных в один, устойчиво функционирующий механизм обработки и обмена информацией, получаемой от различных государственных структур в масштабах всей страны. cnews.ru.

За январь — июнь 2010 г. число абонентов ШПД в России увеличилось на 1,97 млн до 13,27 млн, говорится в отчете исследовательской компании AC&M-Consulting. Теперь в 25,5% квартир, или каждом четвертом домохозяйстве, есть интернет-доступ на высокой скорости (не менее 1 Мбит/с).

В первом полугодии 2009 г., по данным «Финама», Россия превзошла по уровню проникновения широкополосного интернет-доступа Украину (24%) и догоняет Турцию (26%). Лидерами по этому показателю остаются Южная Корея (88%), Нидерланды (81%) и Дания (77%).

Скорость ШПД-подключений в России увеличивается, замечает аналитик AC&M-Consulting Александр Шатиков. Год назад в первом полугодии 2009 г. интернет-провайдеры подключили лишь 1,64 млн новых подписчиков, а во втором полугодии — 1,7 млн абонентов (проникновение ШПД на конец 2009 г. составило 21,7%), напоминает он.

По итогам первого полугодия 2010 г. быстрей других интернет-абонентов, по данным AC&M-Consulting, подключал «Центртелеком» — он увеличил абонентскую базу на 198 000 домохозяйств до 1,33 млн. А «Связьинвест» с учетом еще шести межрегиональных компаний связи (МРК) и «Центрального телеграфа» (предоставляет услуги под брендом Qwerty в Москве) сохранил лидерство на рынке ШПД с 5,7 млн клиентов, за ним следом идут «Комстар-ОТС» и «Вымпелком» (см. диаграмму).

Операторы ШПД стали активнее привлекать абонентов за счет относительно низких социальных тарифов, которые МРК были вынуждены ввести по настоянию Минкомсвязи, отмечает Шатиков. Например, «Дальсвязь» начала с 1 апреля предоставлять услуги безлимитного интернет-доступа на материковой части за 500 руб. в месяц, а на отдаленных территориях (Камчатке, Магадане и Сахалине) — за 1500 руб. До этого безлимитный интернет на Сахалине обходился в 3500 руб. в месяц. Введение социальных тарифов не только не снизило доходы МРК, но и привело к росту абонентской базы, радуется представитель госхолдинга Игорь Пшеничников, но деталей не уточняет.

К тому же федеральные операторы («Комстар» и «Вымпелком») и локальные игроки вроде «Эр-телекома» продолжили экспансию в новые регионы, что также подстегнуло рост подключений к ШПД, добавляет Шатиков. Темпы роста рынка ШПД увеличиваются, подтверждает гендиректор «Эр-телеком холдинга» Андрей Семериков: после кризиса операторы начали активнее инвестировать в рекламу и маркетинг, а также в приобретение активов в регионах, говорит он. «Вымпелком» активно строит сеть, подключая новые дома, даже в тех городах, где уже присутствует, а также работает над повышением качества услуг, что повысило лояльность абонентов, передал через пресс-службу директор по развитию ШПД «Вымпелкома» Алексей Крайнов.

А сотовая связь третьего поколения (3G) и другие технологии широкополосного беспроводного доступа пока практически не оказывают влияния на рынок фиксированного интернет-доступа, считает Шатиков: такие технологии используются в качестве дополнительного подключения или как временный канал, так как мобильный интернет-трафик дороже фиксированного как минимум вдвое. Валерий Кодачигов.

Москва упала почти на двадцать позиций в экологическом рейтинге российских регионов, опустившись с 52 места на 69 среди 83 субъектов РФ, а лидером этого «соревнования» вновь стала Белгородская обл., свидетельствуют данные очередного рейтинга, который составляет общественная организация «Зеленый патруль».

Экологический рейтинг «Зеленого Патруля» впервые был представлен в апр. 2008г. в РИА Новости. Рейтинг оценивает все регионы страны по 15 критериям, выводя общие показатели по трем основным сферам – экосфере, техносфере и социуму, из которых потом собирается общий рейтинг.

В высшую категорию рейтинга (75-100 баллов) не вошел ни один регион. Для того, чтобы попасть в «элиту», лидеру рейтинга – Белгородской обл. – не хватило 9 баллов.

Первую десятку летнего экологического рейтинга составили также: Республика Алтай, Республика Тыва, Кабардино-Балкарская республика, Алтайский край, Республика Бурятия, Томская, Курская, Псковская и Тамбовская обл. соответственно.

Москва в предыдущей версии рейтинга, на период с марта по май 2010г., находилась на 52 месте, однако в обновленной по итогам летнего сезона «табели о рангах» столица приблизилась к экологически наиболее неблагополучным регионам.

Директор природоохранных программ «Зеленого патруля» Роман Пукалов пояснил РИА Новости, что это обусловлено крайне неблагоприятной экологической обстановкой в Москве минувшим летом – аномально высокой температурой и сильным задымлением от пожаров, превышением норм по содержанию угарного газа и других вредных веществ.

Вместе с тем, отметил Пукалов, ситуация в Московской обл. остается значительно более тяжелой – и в весеннем рейтинге, и в летнем Подмосковье занимает третью строчку с конца. «Хуже просто некуда – дальше идут два промышленных региона Урала, Челябинская и Свердловская обл.», – сказал собеседник агентства.

Подмосковье было помещено на 81 место в рейтинге из-за трех негативных факторов: нерешенности проблемы Химкинского леса, переполненности свалок, куда свозят отходы и из Москвы, и из Подмосковья, а также многочисленными нарушениями экологических норм при строительстве, отмечается в комментарии к рейтингу.

Значительно ухудшилось положение в рейтинге ряда центральных регионов России и Поволжья, страдавших от отсутствия осадков, засухи и лесных пожаров. В частности, «упали» Нижегородская обл., Мордовия, Рязанская и Воронежская обл.

Резкое падение Нижегородской обл. вызвано наибольшими среди регионов европейской России площадями лесных и торфяных пожаров. Кроме того, в регионе не решена «мусорная проблема».

Значительно упала в экологическом рейтинге – с 61 на 67 место – Кировская обл., что связано с низким качеством воды в реках Вятка и Чепца. Водозабор Кирова не обеспечивает горожан питьевой водой необходимого качества, отмечают экологи.

Весенний экорейтинг также возглавляла Белгородская обл., в первую десятку тогда вошли Чукотский автономный округ, Республика Алтай и Алтайский край, Тува, Псковская обл., Бурятия, Курская и Ростовская обл., Татарстан.

На российских прилавках к 2020г. должно появиться не менее 80% отечественной рыбопродукции. Только при этом продовольственная безопасность страны по рыбе будет отвечать норме. Об этом, выступая во Владивостоке на пленарном заседании Пятого международного конгресса рыбаков, заявил глава Росрыболовства А. Крайний.

Достигнуть этих показателей, по мнению губернатора Приморского края С. Дарькина, можно только за счет поддержки берегового рыбоперерабатывающего комплекса. Такую поддержку приморские предприятия начнут получать уже с 2011г. «Мы решили максимально упростить процедуру оказания финансовой поддержки. Будем из краевого бюджета дотировать предприятия рыбоперерабатывающего комплекса из расчета на каждый килограмм выпускаемой продукции», – сообщил губернатор.

Ожидается, что эта меры к 2013г. позволит увеличить объем производства продукции рыбоперерабатывающими предприятиями края в 2,6 раза по сравнению с уровнем 2009г. При этом численность работающих вырастет на 27%, заработная плата возрастет в 2,2 раза, налоговые отчисления в бюджеты всех уровней – также в 2,2 раза. Кроме того, это позволит дополнительно оставлять на российской территории для дальнейшей переработки более 100 тыс.т. мороженой рыбы в год, ориентированной сегодня для поставок на экспорт, передает Итар-ТАСС. agronews.ru.

С окт. билеты на пассажирские поезда ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и его «дочки» – ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) – будут продаваться в Европе, передает «Финмаркет». «Мы достигли очень сложного результата, когда билеты на все поезда внутренних сообщений РЖД, поезда международного сообщения будут продаваться во всех билетных кассах европейских ж/д администраций», – сообщил на брифинге вице-президент РЖД Михаил Акулов. Он сказал, что соответствующее соглашение будет подписано 25 сент. во Ницце.

По словам топ-менеджера, сложность проекта состояла в координации всех его участников, в т.ч. в РФ: фактически в стране действуют 2 перевозчика – ФПК и РЖД, первый занимается организацией пассажирских перевозок в дальнем сообщении, а второй – обслуживает маршруты на Сахалине, а также оперирует скоростными «Сапсанами» (в дек. 2010г. к ним добавятся составы Allegro, которые будут запущены между между Санкт-Петербургом и Хельсинки). oilru.com.

Республика Саха (Якутия) надеется с помощью площадки ЭКСПО-2010 привлечь китайских туристов и инвесторов, сообщил РИА Новости в Шанхае первый замминистра внешних связей Якутии Сергей Неустроев.

Экспозиция Якутии, которая представляет уникальный национальный проект развития городской среды в условиях Севера, открылась в российском павильоне в понедельник.

«Сотрудничество (с Китаем) находится в самом начале, мы пока знакомимся друг с другом, но экономические и большие инвестиционные проекты могут прийти, когда народы культурно друг друга узнают, подружатся», – отметил Неустроев, добавив, что лишь «тогда будут и инвестиции».

«Будущее строится на нашей культуре и истории. поэтому мы хотели показать свою культуру, костюмы», – прокомментировал экспозицию региона собеседник агентства.

В специальных витринах, изготовленных в форме природных кристаллов, разместились экспонаты Сокровищницы Республики Саха (Якутия) – изделия народных промыслов, образцы полезных ископаемых и другие ценности, в числе которых – уникальная резьба по мамонтовой кости, золотые слитки необычной формы, якутские алмазы и бриллианты великолепной огранки.

Как сообщил РИА Новости представитель администрации региона, 18 сент. в российском павильоне пройдет День Республики, на котором будет представлен целый ряд инвестиционных проектов. По его словам, регион рассчитывает «привлечь китайские инвестиции в строительство городов и территорий, в улучшение инфраструктуры и социальные объекты». «Перечень проектов очень большой», – сказал Неустроев.

В администрации региона надеются, что участие в ЭКСПО позволит увеличить поток китайских туристов в Якутию. «Мы хотим привлекать туристов в нашу республику, у нас есть что посмотреть и что показать», – отметил собеседник агентства.

В наст.вр. Якутия поддерживает и развивает побратимские связи с северо-восточной провинцией Хэйлунцзян. Якутия активно экспортирует в КНР ограненные бриллианты, а также небольшие объемы сельхозпродукции.

Всемирная универсальная выставка ЭКСПО-2010 открылась в Шанхае 1 мая и продлится до 31 окт. В ней принимают участие более 200 стран, регионов и международных организаций. Мария Чаплыгина

«Сибирьтелеком», крупнейший оператор фиксированной связи в Сибирском федеральном округе, намерен до конца года подключить к услуге высокоскоростного доступа в интернет по технологии GPON (Passive optical network, технология пассивных оптических сетей) не менее 115 тысяч пользователей, тогда как сейчас их насчитывается десять тысяч, говорится в сообщении компании.

«Сибирьтелеком» внедрил технологию GPON, позволяющую предоставлять услуги доступа в интернет со скоростью до 1 гигабита в секунду, в апр. 2010г. в трех г.г. Сибири – в Красноярском крае, Новосибирской и Омской областях. Сегодня технология GPON запущена также в Кемеровской, Иркутской областях и Республике Бурятия. Новая технология позволяет обеспечить высокое качество передачи видеосигнала, предоставить абонентам новые сервисы (например, видеонаблюдение), а оператору – оптимизировать затраты на обслуживание сетей.

Как говорится в сообщении компании, в наст.вр. монтированная емкость портов GPON «Сибирьтелекома» составляет 130 тысяч. В 2010г. общий объем инвестиций в развитие сети GPON составит 3,4 млрд. руб. В течение I пол. компания уже инвестировала 1,6 млрд. руб. С помощью новой технологии «Сибирьтелеком» намерен увеличить свою долю на рынке интернет-услуг на 5% (сейчас компания оценивает свою долю в 62%).

Сочинский отель «Рэдиссон САС Лазурная» объявлен победителем в номинации «Четыре звезды» по итогам всероссийского конкурса «Лучшие отели России», проводимого Российской гостиничной ассоциацией (РГА), сообщил корреспонденту РИА Новости президент РГА Геннадий Ламшин.

Среди двухзвездных гостиниц лучшей стала волгоградская «Волга-Дон», в номинации «три звезды» победил московский туристический комплекс «Вега», а лидером пятизвездных отелей стал московский «Петр Первый».

«В нашем конкурсе, в отличие от известного соискания премии имени Сенкевича, могут участвовать не только имеющие подтвержденную категорию «по звездности» гостиницы. Это (подтверждение «звездности») сильно сужает круг участников. Мы же не требовали сертификата», – рассказал Ламшин, добавив, что участники просто указывали в заявках уровень, на который претендуют, а эксперты потом проверяли, насколько заявка соответствует действительности.

Впрочем, все победители конкурса оказались «сертифицированными». Форум отельеров России «Гостиничный бизнес: последствия кризиса», организованный Российской гостиничной ассоциацией, открылся в Сочи во вторник. Он собрал более 50 участников со всей России: из Москвы, Петербурга, Владивостока, Красноярска, Воронежа, Йошкар-Олы и других городов. Олеся Миценко

Министерство регионального развития РФ предложило китайским бизнесменам 12 совместных проектов на 260 млрд. руб. Проекты были презентованы на Байкальском международном экономическом форуме (БЭФ), который проходит в эти дни в Сибири.

Четверть из них – туристско-рекреационного типа. Российской стороной проекты прорабатывались уже давно. Дело в том, что программа сотрудничества между российскими регионами Дальнего Востока, Восточной Сибири и Северо-Востока КНР была подписана год назад главами двух государств. Годом ранее был проработан перечень совместных проектов под эту программу. Однако не все они пережили испытание кризисом.

Те 12 жизнеспособных идей, которые были представлены китайской стороне, уже внесены в правительство РФ. Профильные ведомства рассматривают возможность выделения бюджетных средств. По отдельным проектам это поручение уже выполнено. Так, на создание Особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Большой Уссурийский остров» (Хабаровский край) уже выделено 200 млн. руб. из бюджета России. Две трети острова принадлежат Российской Федерации, соответственно, одна треть – Поднебесной. Он расположен напротив Хабаровска и административно входит в состав города. Проект находится в подготовительной стадии. После строительства аквапарка, гостиницы, конного комплекса, торгового центра и гольф-клуба на острове прирост доходов от туризма в течение пяти лет будет ежегодно составлять 2,1 млрд. руб. в год.

Еще одна туристическая зона «Байкальская гавань» будет построена в Бурятии. Планируется, что там расположится курорт со SPA, тибетской медициной и горными лыжами. А «Северный мир» в Якутии предложит историческое, археологическое и спортивное времяпровождение.

Дефицит угля в КНР к 2020г. ожидается на уровне 1,6 млрд. т. Россия располагает всеми средствами и возможностями покрыть этот недостаток самым выгодным для себя образом. В наст.вр. российский уголь занимает лишь десятую часть поставок этого сырья в Китае. Тем не менее, перспектива наращивания объемов экспорта угля в Поднебесную у России есть. В частности, в Магаданской обл. РФ разведаны так называемые примагаданские месторождения. Их общий ресурсный потенциал составляет 2,4 млрд. т. угля. Стоимость проекта разработки оценивается в 850 млн.долл., в т.ч. – подготовка энергетической и транспортной инфраструктуры 230 млн.долл. Однако одних месторождении недостаточно. Необходимо также развивать транспортную сеть, в т.ч. – ж/д. И такие планы у российских властей уже существуют. Так, строительство мостового перехода через Амур и развитие ж/д инфраструктуры Еврейского автономного округа позволит увеличить объем грузоперевозок между Дальневосточными регионами РФ и Северо-восточными провинциями Поднебесной до 30 млн.т. в год.

Кроме того, еще есть над чем поработать в сфере нефтепераработки, где Россия обеспечивает лишь двадцатую часть китайского импорта. Не говоря о других формах и сферах сотрудничества – например, есть неплохие перспективы в поставках цемента в Поднебесную, совместном развитии экологически чистых технологий, активизации туристического обмена.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России разрешила кипрской компании Evison Holdings Limited приобрести 36,7% голосующих акций ОАО «Восточный экспресс банк» (КБ «Восточный», Благовещенск, Амурская обл.), говорится в сообщении антимонопольного ведомства.

«Восточный экспресс банк» является одним из крупнейших федеральных розничных банков с обширным территориальным покрытием в большинстве регионов России, имеет 400 отделений по всей стране.

Крупнейшими акционерами банка являлись предправления МДМ Банка Игорь Ким (через компанию Antof N.V.) – 17,42% акций, Андрей Бекарев – 16,71% акций, Александр Таранов – 12,67%, предправления «Восточного экспресса» Сергей Власов – 15,63%, а также фонды «Ренфина» – Rekha Holdings Limited с долей 11,78% и Ratto Holdings Limited с долей 6,37%. bankir.ru.

Россия и Китай прорабатывают вопросы развития инфраструктуры, необходимой для увеличения экспорта российского угля, заявил директор департамента угольной и торфяной промышленности минэнерго Константин Алексеев.

По его словам, дефицит мощностей по перевалке угля в портах и транспортировке его по железной дороге сдерживает экспорт. Китай готов инвестировать средства в развитие перевалочной инфраструктуры. Россия также уже реализует ряд проектов по увеличению объемов транспортировки, подчеркнул К. Алексеев.

К проектам, которые необходимо расширять, относятся порт Ванино (СУЭК), порт Восточный («Кузбассразрезуголь») и порт Посьет («Мечел»), добавил он. Кроме того, заинтересованность в совместной работе с Китаем проявляет и «Сахалинуголь». Однако решения об участии китайских компаний в этих проектах должны приниматься на корпоративном уровне. «Здесь у каждой компании есть свои планы и ориентировочные сроки», – сказал глава департамента

Оператор проекта «Сахалин-2» компания Sakhalin Energy с начала этого года произвела сотую партию сжиженного природного газа (СПГ) на производственном комплексе «Пригородное» в Корсаковском районе, сообщила РИА Новости во вторник сотрудница пресс-службы компании.

«Каждая стандартная партия произведенного СПГ равна 145 тыс.куб.м. газа. Основные объемы сахалинского СПГ поступали в Японию. Оставшаяся часть газа поставлялась в Южную Корею, Индию, Кувейт, КНР и на Тайвань», – сказала собеседница агентства.

Первый в России завод по производству СПГ был открыт на Сахалине в фев. 2009г. Завод перерабатывает газ, добываемый в рамках проекта «Сахалин-2» и по 800-км. трубопроводу поставляемый на завод в Пригородное. Мощность завода составляет 9,6 млн.т. сжиженного газа в год. Компании Японии, США и Республики Корея уже раскупили большую часть этого газа на 25 лет вперед. Для транспортировки сжиженного газа с завода используют танкеры, вмещающие от 18 до 145 тысяч куб.м. СПГ.

Общая стоимость «Сахалина-2» составляет 20 млрд.долл. В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн.т. нефти и 500 млрд.куб.м. газа. Акционерами Sakhalin Energy являются «Газпром» (50%), британско-нидерландская Royal Dutch/Shell (27,5%) и японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Морепродуктам, биодобавкам из гидробионтов нужна «хорошая и правильная реклама», это поможет рыбохозяйственной отрасли перейти от экстенсивного и интенсивному пути развития, заявил во вторник во Владивостоке глава Росрыболовства Андрей Крайний.

«Наши институты работают, разработаны биологически активные добавки, маски. Но они не востребованы, предприятия не заинтересованы внедрять эти разработки», – сказал Крайний на Международном конгрессе рыбаков, открывшемся во Владивостоке.

Он отметил, что нужно готовить рынок, рекламировать потребление морепродуктов «Для дальневосточников не требует объяснения, что такое кукумария. А в центр России спроси – тебя не поймут», – сказал Крайний. «Когда мы объясним, какой мощный стимулятор трепанг, тогда он будет востребован», – добавил глава Росрыболовства.

По Федеральной целевой программе, в 2010г. российский вылов должен составить 3,8 млн.т., а к 2013 – уже 4,7 млн.т. Этих объемов можно достичь в первую очередь за счет перехода от экстенсивного развития к инновационному, поскольку новых ликвидных ресурсов для обеспечения такого роста в российских водах не появится, отметил Андрей Крайний.

Международный конгресс рыбаков, главная тема которого «Рыбная отрасль России – переход к экономике лидерства и инноваций», открылся во вторник во Владивостоке.

На рыбацкий форум приехали делегации 15 стран. Среди них – Австралия, Великобритания, Германия, Дания, Индия, Италия, КНР, Литва, Норвегия, Новая Зеландия, Республика Чили, Республика Корея, США, Украина, Япония», – сказал собеседник агентства.

В рамках конгресса пройдут заседания трех «круглых столов» по темам «Несовершенство Налогового кодекса РФ: рыболовецкий аспект», «Основные механизмы финансирования текущей и инвестиционной деятельности рыбохозяйственных предприятий».

Участники третьего «круглого стола» обсудят повышение конкурентоспособности рыбопереработки в России. Во вторник пройдет пленарное заседание конгресса, а также откроется международная рыбохозяйственная выставка «Pacific Future Fishery-2010». Здесь рыбаки смогут ознакомиться с последними научно-техническими достижениями в рыбной отрасли и заключить контракты.

Баланс интересов инвесторов и потенциальных потребителей необходимо определить при установлении цены на газ в рамках реализации задачи по газификации Востока России, считает зампредседателя правления ОАО «Газпром» Александр Ананенков, слова которого приводятся в сообщении газового холдинга.

Выступая на VI Байкальском экономическом форуме Ананенков отметил, что главная цель Восточной газовой программы – формирование на Востоке России эффективной газовой отрасли и создание на этой основе условий для динамичного социально-экономического развития региона.

«Газификация энергоизбыточных регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока проходит в принципиально иных условиях, чем газификация энергодефицитных европейских районов России. Восточная газовая программа включает принцип формирования российского рынка природного газа на базе цен, складывающихся с учетом спроса и предложения на этот вид топлива, его конкуренции с углем и мазутом. Однако в современных условиях конкурентные преимущества газа практически не учитываются. Целесообразно создать необходимые стимулы потребителям газа для модернизации существующего и установки самого современного, инновационного энергосберегающего оборудования. Тем самым будет сделан реальный шаг в оздоровлении природной окружающей среды и повышении качества жизни населения, особенно в крупных городах и промышленных центрах Востока России», – сказал Ананенков.

По его словам, «Газпром» предпринимает конкретные практические шаги по реализации Восточной газовой программы. Для формирования собственной ресурсной базы компания ведет геологоразведочные работы в Красноярском крае, Иркутской обл., Якутии, на шельфе Сахалина и Камчатки. Завершается реализация первой очереди проекта газоснабжения Камчатского края, продолжается строительство газотранспортной систем «Сахалин-Хабаровск-Владивосток», формирование Якутского центра газодобычи и подготовка к освоению Чаяндинского месторождения. Приоритетной задачей при реализации Восточной газовой программы является газоснабжение и газификация Востока России.

«При этом в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке у природного газа гораздо более важная миссия, чем просто газификация. Во-первых, природный газ, как наиболее экологически чистое и технологически совершенное природное топливо, окажет существенную поддержку решению задачи модернизации и инновационного развития региона. Во-вторых, на основе собственной ресурсной базы, с использованием современных технологий на Востоке страны будет создана мощная газоперерабатывающая, газохимическая и гелиевая промышленность. Кроме того, заказы «Газпрома» создадут условия для технологического перевооружения судостроения, производства фонтанной и запорной арматуры, строительной техники и другой продукции машиностроения», – сказал Ананенков.

Он отметил, что «Газпромом» уже разработаны генеральные схемы газоснабжения и подписаны договоры о газификации большинства субъектов Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. В газификацию только регионов Сибирского федерального округа «Газпром» в 2004-09гг. инвестировал 6,9 млрд. руб.

«Уровень газификации этих регионов природным газом сегодня мал. По оценкам специалистов «Газпрома», потребность в газе на Востоке России по мере развития газовой промышленности будет быстро расти и к 2020г. составит 40 млрд.куб.м. в год», – сказал Ананенков.

Учитывая особенности восточных регионов, «Газпром» планирует здесь не только строительство трубопроводов, но и создание систем автономного газоснабжения с использованием сжиженного углеводородного газа (СУГ) и сжиженного природного газа. Так, генеральными схемами газоснабжения предусматривается газификация СУГ Забайкальского края, республик Бурятия, Тыва и Хакасия.

Энергокомпании холдинга «РАО Энергетические системы Востока» готовы к прохождению предстоящего осенне-зимнего максимума нагрузок, сообщил во вторник представитель департамента общественных коммуникаций ОАО «РАО ЭС Востока».

«К настоящему моменту все ремонтные работы выполняются в соответствии с календарным планом, что позволит начать отопительный сезон вовремя во всех регионах в зоне ответственности холдинга. План по формированию запасов топлива на складах энергокомпаний «РАО ЭС Востока» перевыполнен более чем на 65%, проведены противоаварийные тренировки, продолжается пополнение аварийного запаса оборудования», – процитировал представитель департамента слова гендиректора компании Ивана Благодыря.

Он отметил, что серьезное внимание уделено регионам с высокими рисками прохождения максимумов энергетических нагрузок – Приморью и Сахалину и децентрализованному сектору, где энергоснабжение обеспечивают локальные дизельные электростанции.

«Строительство четвертого энергоблока Южно-Сахалинской ТЭЦ-1, модернизация электрических сетей в Приморье и строительство на базе Владивостокской ТЭЦ-2 дополнительных источников генерации – газотурбинных установок, – эти меры позволят нивелировать риски, которым сегодня подвержены приморская и сахалинская энергосистемы», – отметил Благодырь.

По его словам, в децентрализованном секторе сейчас эксплуатируется 2 тыс. котельных, средняя стоимость производства тепла на которых более чем в два раза превышает среднюю по ДФО. Более 80% дизельных установок имеют стопроцентный износ.

«Эффективные меры по модернизации ЖКХ и развитию локальной энергетики возможны на условиях государственно-частного партнерства с участием субъектов федерации ДФО и частного бизнеса, одной из ключевых мер по укреплению надежности дальневосточной энергосистемы является пересмотр системы государственного тарифного регулирования», – отметил Благодырь.

По его словам, тарифы нужно формировать на длительный срок – от трех до пяти лет, что позволит более эффективно формировать ремонтные программы, а также обеспечивать достаточное финансирование этих мероприятий.

ОАО «РАО Энергетические системы Востока» создано 1 июля 2008г. в результате реорганизации ОАО РАО «ЕЭС России». 52% акций компании принадлежит РФ.

ОАО «РАО ЭС Востока» владеет пакетами акций дальневосточных энергокомпаний, таких как: ОАО «ДЭК», ОАО АК «Якутскэнерго», ОАО «Магаданэнерго», ОАО «Камчатскэнерго», ОАО «Сахалинэнерго», а также ОАО «Передвижная энергетика» и ряда непрофильных компаний ОАО РАО «ЕЭС России», переданных холдингу по разделительному балансу.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин встретился в Сочи с участниками VII заседания международного дискуссионного клуба «Валдай». Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Добрый вечер, уважаемые дамы и господа! Я знаю, что вы в этом году хорошо попутешествовали, поездили. Поговорим и о наших путешествиях, и проблемах, которые вас интересуют, и которые вы считаете актуальными применительно к России сегодняшнего дня.

Госпожа Миронюк (С.В.Миронюк, главный редактор ФГУП РАМИ «РИА Новости») начнёт нашу встречу. Пожалуйста.

С.В.Миронюк: Спасибо, Владимир Владимирович. В этом году 90 политологов, экспертов и историков из России и 16 стран приняли участие в заседании клуба. Из новых стран в этом году добавились - Украина и Чехия. Темой заседания Валдайского клуба в этом году было «История и будущее развитие: как они между собой связаны». В заседании клуба приняли участие такие известные историки, как Ричард Пайпс, Джеффри Хоскинг, Доминик Ливен.

Маршрут был выбран совершенно не случайно. Мы стартовали в Санкт-Петербурге и через Ладожское в Онежское озеро проплыли мимо Кижей. Попытались попасть на Валаам, но, к сожалению, шторм не дал нам такой возможности, не удалось причалить к острову. Совершенно неожиданно, без подготовки члены клуба посетили Александро-Свирский монастырь на реке Свирь. Дискуссии были бурные, зачастую казалось, что взгляд российских участников в ходе обсуждения был более критичен, чем подход наших западных коллег. Может быть, это отражение такой особенной черты российских журналистов.

Участники клуба встретились в этом году в седьмой раз. И мы все посчитали, что это достаточный срок для того, чтобы можно было и презентативно, и объективно фиксировать те изменения, которые происходят в сегодняшней России. Поэтому мы хотим представить Вам валдайский «Индекс развития России», созданный по опросам фокус-группы постоянных участников валдайского клуба, и который, с моей точки зрения, в полной мере отражает мнение экспертного сообщества о динамике развития нашей страны.

Сам «Валдай» тоже не стоит на месте и развивается, развивает новые форматы. В прошлом году мы рассказывали Вам о том, что запустили так называемый «мини-Валдай» в течение года - ближневосточный, американский, европейский. В этом году добавились проблемные доклады, один из которых мы хотим Вам передать. Мы его подготовили, может быть, Вам будет интересно его посмотреть. И в плане у нас тематический «Валдай»: активно обсуждаем вариант проведения «Валдая» на тему военной реформы в России.

Ещё из интересных новых проектов клуба - создание под брендом «Валдай» фонда, который будет заниматься организацией глубинных, серьёзных исследований разных сторон жизни нашей страны, и выработкой определённых рекомендаций, которые тоже могут представлять интерес для руководства страны. Если позволите, я попрошу члена клуба, коллегу, Джона Пита из журнала «Экономист» сказать пару слов об индексе, который мы разработали. Ну и, наверное, задать первый вопрос.

Д.Пит: Большое спасибо. Спасибо, Светлана. Спасибо, господин Премьер-министр, за то, что выделили время встретиться с нами. Как Светлана Миронюк сказала, в этом году наш клуб обсудил историю и будущее России, её развитие. Я думаю, правильно сказать, что с российской стороны тема дискуссии была достаточно размыта и представлена в более тёмном свете. И этот вопрос «Индекса развития "Валдая"»... Когда мы задавали вопрос различным аналитикам, экспертам о том, что они думают о том, какие изменения происходят в России, как Россия изменилась за последние годы, я думаю, правильно назвать выводы этого «Индекса» достаточно негативными. Если позволите, я зачитаю три комментария из отчета по 2010 году.

Первый комментарий: «Результаты привлекают внимание к тенденции стагнации в России. Прежде всего она проявляется в экономическом, научном и социокультурном развитии». И далее по тексту: «Группа заявляет, что модернизация продолжает оставаться скорее слоганом, чем реальным политическим курсом». И снова: «Практически не существует реальной модернизации, реструктуризации или диверсификации. Нефть и газ остаются основными источниками дохода. Коррупция ничем не сдерживается, и инновация заторможена». И мы делаем вывод, что эта тенденция может продлиться 10-15 лет. Мой вопрос: господин Премьер-министр, Вы были и Президентом, и Премьер-министром 11 лет. С тех пор как год назад Президент Дмитрий Медведев опубликовал статью «Вперед, Россия», в которой он описал концептуальную программу реформ в России, вывод из этого доклада следующий - очень мало случилось на пути модернизации, очень мало достигнуто в России. Я бы хотел, чтобы Вы рассказали нам, как, по Вашему мнению, не пора ли подтолкнуть модернизацию в России, потребовать создания более внятных реформ и, возможно, более активно бороться с коррупцией в России? Большое спасибо.

В.В.Путин: Мы как-то не по-русски начинаем нашу встречу. Если я не пожелаю Вам приятного аппетита и вы не поднимете по рюмке водки - разговор не сложится, совершенно очевидно. Давайте с этого и начнём. Добро пожаловать в Сочи!

Реплика: Спасибо.

В.В.Путин: Теперь по поводу модернизации, борьбы с коррупцией и так далее. Естественно, что модернизация, диверсификация экономики (диверсификация именно в направлении придания российской экономике более современной структуры, экономики, основанной на инновациях) - это задача была и остаётся одной из наиболее актуальных и является для нас приоритетной.

Если вы посмотрите в программу развития страны до 2020 года, то там главные, основные положения и цели достаточно подробно прописаны и определены. Сегодняшняя повестка дня является шагом в развитии этой Программы-2020. И то, что Президент Медведев сформулировал в предложенной им повестке дня, остаётся абсолютно актуальным на данный момент времени и на ближайшую перспективу. Разумеется, и здесь нет ничего необычного, та ситуация, с которой столкнулась вся мировая экономика, и в том числе российская экономика, - я имею в виду мировой финансовый и экономический кризис - так или иначе внесла свои коррективы в нашу тактику. Мы вынуждены просто отвлекать ресурсы на антикризисные меры. Но обращаю ваше внимание на то, что, отвлекая эти ресурсы на антикризисные меры, мы всё-таки все наши шаги выстраиваем таким образом, чтобы они не противоречили, а помогали решению этой проблемы - проблемы модернизации.

В чём это заключается? Но, если не быть голословным и не просто языком трепать, как у нас говорят, а вот по конкретике пройтись, в чём заключаются эти решения? Ну, например, мы снимаем ограничения, обнуляем ввозные таможенные пошлины на технологическое оборудование для тех отраслей производства, которые мы считаем приоритетными и важными для развития российской экономики. И многие наши компании воспользовались этой, по сути, льготой и пользуются сейчас. Я уже приводил этот пример (я часто бываю в регионах страны и на крупных предприятиях): вот группа компаний, которая занимается химической продукцией, - они в разы уменьшили количество потребления воды, сократили потребление тепла, электроэнергии. За счёт чего? За счёт того, что ввезли новое технологическое оборудование, воспользовались нашей льготой.

И вот это совершенно конкретный пример модернизации. Зачем они это сделали? Объяснение простое: если раньше ещё можно было выживать, существовать, то в условиях финансового и экономического кризиса нам, для того чтобы быть конкурентоспособными, потребовалась эта модернизация. Вот это конкретные шаги и это просто один из примеров, но таких примеров много. И конечно, всем бы нам хотелось сделать это движение более мощным, более эффектным. Но наша задача - не в том, чтобы эффекты создавать, а в том, чтобы сформулировать такие стабильные условия развития страны, чтобы обеспечить это поступательное развитие без всяких скачков. Нам скачки не нужны ни вверх, ни вниз, ни в сторону, ни влево, ни вправо. Мы уже в своё время, несколько десятилетий назад, «наскакались» в разные стороны.

Нам нужна стабильная, спокойная обстановка, которая обеспечила бы поступательное развитие. И в целом, я считаю, нам удаётся это сделать. Вы знаете, самый главный показатель того, удаётся нам что-то или не удается, во всяком случае, один из важнейших показателей, - это настроение граждан, которое отражается напрямую на демографии.

Совсем недавно считалось, что Россия неспособна выйти из демографического тупика. За последние несколько лет - не могу сказать, что мы довольны тем, что происходит в этой сфере, но всё-таки - совершенно очевидные позитивные сдвиги происходят: растёт рождаемость, снижается смертность. За четыре года мы на пять лет увеличили ожидаемую продолжительность жизни в России - это почти скачок. Впервые в прошлом году у нас не снизилось количество граждан, не снизилось население страны. Впервые! И впервые вообще за последние 15 лет у нас устойчиво растёт рождаемость. Это всё говорит о том, что, несмотря на кризис (это происходит в условиях кризиса), горизонт планирования у российских семей увеличивается, люди всё-таки чувствуют себя более стабильно.

Повторяю: конечно, нам пришлось отвлекать ресурсы. Но, тем не менее, даже в условиях кризиса мы пошли на некоторые шаги, которых раньше не делали - даже в условиях благоприятной экономической атмосферы. Например, мы начали создавать институты поддержки высокотехнологичного экспорта. Раньше у нас таких фондов практически не было. Теперь мы начали отвлекать ресурсы на эти темы.

Много и других шагов, которые мы продолжаем предпринимать. Но повторю ещё раз - если это не выглядит так эффектно (ну, конечно, было бы лучше, если бы мы внешние эффекты демонстрировали), но, мне кажется, мы работаем не для эффектов, а для создания условий поступательного развития, - в целом удовлетворительно. Так, пожалуйста.

А.Рар: Владимир Владимирович, традиционный вопрос из Германии. Германия является очень близким бизнес-партнёром России. В этой связи хотелось бы спросить: Вы предлагаете сейчас приватизацию промышленной структуры России для иностранных инвесторов, но возникает вопрос - насколько рентабельно это будет иностранным инвесторам, без которых, как мне кажется, модернизировать Россию будет трудно? Не знаю, как Вы на это смотрите, но думаю, что это так. Вы предлагаете им роль младшего партнёра в этих государственных холдингах, которые будут сейчас приватизировать. Я слышал в Германии, что амбиции у европейского бизнеса, естественно, большие и он хотел бы по-настоящему вкладываться в Россию, быть хозяином, в какой-то мере возможно и стратегических объектов России, конечно, не самых главных. Будет ли в этом отношении изменено законодательство дальше и будете ли Вы дальше привлекать инвесторов именно из Европы? Спасибо.

В.В.Путин: В привлечении прямых инвестиций заинтересована каждая экономика. Надо сказать, что в условиях кризиса у нас наблюдается рост, по-моему, за первое полугодие 21 млрд. Боюсь ошибиться в цифрах, но примерно так. У нас происходит процесс сокращения списка так называемых стратегических объектов. Принято решение о его сокращении, Вы тоже об этом наверняка знаете.

Но почти в каждой стране всё-таки есть секторы экономики, предприятия, к которым государство относится с особым вниманием и ограничивает там работу иностранных инвесторов. Это не значит, что их туда не допускают. Но это значит, что государство смотрит на эти объекты более внимательно.

В соответствии с действующим законодательством мы не запрещаем иностранным инвесторам работать в этих объектах, просто существует особая процедура - решения принимаются через Правительственную комиссию. Она регулярно собирается, и такие решения принимаются. Я, откровенно говоря, не знаю ещё примера абсолютного отказа. Есть вопросы, которые мы откладываем, переносим по требованиям тех или иных министерств и ведомств, но всё равно потом возвращаемся к этому, и в целом процесс идёт достаточно стабильно. Есть предприятия, связанные напрямую с обороной, - здесь тоже есть определённые ограничения, это тоже нормально, здесь нет ничего особенного.

Более того, скажем, когда мы видим, что возникают какие-то препятствия для участия иностранных инвесторов в тех или иных предприятиях, в развитии которых мы сами заинтересованы, мы делаем исключения. Так же, как это было сделано, например, в авиастроении для итальянских партнёров. Есть и другие положительные примеры. В общем и целом я не думаю, что российское законодательство является более консервативным с точки зрения доступа иностранных инвесторов к стратегическим объектам, чем законодательство любой другой европейской страны либо Соединенных Штатов.

Мы хорошо помним, сколько было шума вокруг возможности использовать арабские капиталы применительно к объектам инфраструктуры в США и какие там были приняты решения, например портовой инфраструктуры и так далее. Знаем, что создана специальная комиссия, в состав которой входят представители спецслужб и так далее.

В этом смысле я считаю, что наше законодательство либеральнее даже, чем в некоторых других странах. Мы по этому пути будем идти и не будем создавать никаких препятствий для инвесторов.

А в целом - я уже эти примеры приводил - вот нефтегазовый сектор, о котором сегодня упоминали уже здесь, является той курицей, которая приносит нам золотые яйца. Это в общем и целом значительная часть российской экономики. И мы сюда допускаем всех, у нас все мировые компании работают. Я не уверен, что в такие же жизненно важные сферы все другие государства мира так же либерально допускают иностранных инвесторов, но мы это делаем и будем делать дальше, потому что считаем, что это - в интересах Российской Федерации. Пожалуйста, давайте по очереди. Прошу Вас.

А.Ринке: Премьер-министр, хотелось бы продолжить энергетическую тему. Стратегический вопрос. В прошлом году в Западной Европе говорили об энергетической безопасности и безопасности поставок. В этом году мы говорим о ценах, и даже германские компании спрашивают, пытаются выбить какие-то долгосрочные контракты и более низкие цены, новые цепи поставок. Вы не боитесь, что новые поставщики, Shell Gas например, подрывают базу доходов российского государства? Потому что, возможно, вы не сможете получить ту же цену за газ, которую получали в прошлом.

С.В.Миронюк: Коллеги, представляйтесь, пожалуйста.

А.Ринке: Андреас Ринке.

В.В.Путин: Я знаю эту дискуссию и знаю претензии, которые формулируют некоторые эксперты к некоторым нашим нефтегазовым компаниям, в том числе к «Газпрому», по поводу, как считают некоторые наблюдатели, негибкости «Газпрома» при решении вопросов ценообразования. Это вопрос такой экспертной оценки. Что выгоднее компании - проявить большую гибкость и пойти на уступки и сохранить объёмы рынка либо занять жёсткую позицию, не уступать и согласиться с частичной потерей этого рынка?

Но в компании «Газпром» нет врагов самого «Газпрома». Они считают, что им лучше жестко держать позицию в рамках заключенных долгосрочных контрактов. Я сейчас не буду говорить, что я сам считаю. Они проводят такую политику, и они несут ответственность за это. И нужно дать им возможность пройти этот путь. В целом газовый рынок, как вы понимаете, восстанавливается. Вопрос, связанный со сланцевым газом в Соединенных Штатах, очень сложный. Конечно, это создаёт конкуренцию нашему продукту на мировых рынках. Но это вопрос сложный, в том числе, с экологической точки зрения. Туда воду надо закачивать - в месторождения, где будет добываться и добывается сланцевый газ. Это очень тяжёлый вопрос. Стоимость его надо смотреть ещё, объёмы возможного производства, как и куда он будет поставляться.

Конечно, есть конкуренция, скажем, с газом из Катара - в Европе в прошлом году мы столкнулись с этим. Но они вынуждены были пойти, потому что американские партнёры для них рынок подзакрыли. О чём это говорит? Это говорит только о том, что наши производители должны быть более эффективными, вот и всё. И никакой катастрофы здесь мы не видим. Ну, где-то у них снизятся доходы, а где-то повысятся. С учётом роста энергопотребления в мире я вообще не вижу никаких проблем.

Вам хорошо известно, что, по оценкам специалистов, которые занимались мировой энергетикой, рост потребления энергоресурсов будет постоянно возрастать. Но при этом структура потребления меняться почти не будет. Несмотря на предпринимаемые усилия по альтернативным видам топлива какое-то изменение будет, но незначительное. Вы не посадите на ветровую электроэнергию крупные электростанции, как бы этого не хотелось. Ну, не посадите - в ближайшие десятилетия это невозможно. Невозможно!

Вот господин Рар из Германии сейчас задавал вопросы. Он знает: немецкое правительство приняло решение продлить работу атомных электростанций. А почему? Да альтернативы нет - вот почему. Поэтому углеводородам сегодня может быть только одна реальная мощная альтернатива - атомная энергетика. Вот она есть, да. Эта альтернатива существует. Другая - пока баловство.

То, что Вы сказали по поводу потерь «Газпрома» за время кризиса: жёсткие переговоры с партнёрами... Да, это всё было, мы это всё знаем. Мы не лезем в оперативное управление компании «Газпром». Давайте не будем забывать, что у государства там контрольный пакет, но только 51%. Значительная часть принадлежит иностранным акционерам, и менеджмент «Газпрома» вправе принимать оперативные решения. Давайте на эту сторону перейдём. Пожалуйста.

Р.Бистон: Спасибо, Премьер-министр. Ричард Бистон из «Таймс», Лондон. Мы на неделе говорили о прошлом, о российской истории и особенно о роковом XX веке, когда многие Ваши соотечественники пострадали. Меня поразило вот что: через семь лет будет юбилей большевистской революции. На Красной площади, в Мавзолее Ленина, Владимир Ленин всё ещё лежит и ведется охрана. Как Вы думаете, не нужно ли наконец захоронить его перед юбилеем, для того чтобы Россия перевернула эту страницу своей истории? Спасибо.

В.В.Путин: Вы из Великобритании?

Р.Бистон: Да.

В.В.Путин: У меня встречный вопрос: Кромвель был лучше или хуже Сталина?

Р.Бистон: Наверное, примерно такой же. Но он похоронен не на Трафальгарской площади, а где-то в Вестминстере, на задворках.

В.В.Путин: А памятники ему стоят в Великобритании. Всему своё время. Придёт время - и российский народ решит, как с этим поступить. История - такая штука, которая не требует суеты. Пожалуйста.

С.Чарап: Центр американского прогресса, Вашингтон. Владимир Владимирович, предположим, что к концу 2011 года, как Вы об этом говорили в прошлом году, вы сядете с Президентом Медведевым и решите, что именно Вы будете баллотироваться в президенты. Предположим, что потом Вы получите большинство голосов на выборах. Видите ли Вы какой-либо ущерб для развития политической системы России от такой смены? Спасибо.

В.В.Путин: В своё время Президент Соединенных Штатов Рузвельт избирался четыре раза подряд. Подряд! Потому что это не противоречило американской Конституции. Ни я, ни Президент Медведев ничего не будем делать, что противоречит действующему в России законодательству и Основному Закону страны - Конституции Российской Федерации.

Конституция Российской Федерации принималась демократическим путём, и, я полагаю, что все действия в рамках этого процесса и в рамках Основного Закона не могут по определению нанести ущерба развитию демократического процесса в стране.

Но как мы будем поступать в 2011 году, в преддверии или начале 2012 года, мы уже - и я, и Президент Медведев, - об этом многократно говорили: мы будем действовать, исходя из реальной обстановки в стране. Из того, что мы сделали, из настроений общества. Об этом пока рано говорить. Нужно заниматься своим делом - каждый из нас занимается своим делом. На мой взгляд, мы в целом работаем эффективно. И это очень важно. Хорошо. Пожалуйста, дальше. Прошу.

Ш.Фэн: Уважаемый господин Премьер, сначала хотел бы Вас поблагодарить и поблагодарить всех строителей за Вашу работу на участке трубопровода Восточная Сибирь-Тихий океан. Без таких талантливых работников, мне кажется, очень трудно увидеть, что два участка так скоро соединятся. Мой вопрос такой: после Вашего рабочего визита на Восток появится ли какая-то новая идея по поводу диверсификации экономической структуры на вашей восточной территории или диверсификация всей российской экономической структуры, в которой будет продвинуто сотрудничество не только с Китаем, а ещё с азиатскими странами? Спасибо.

В.В.Путин: Развитие Дальнего Востока, Восточной Сибири для нас является одним из приоритетов региональной политики страны. Не секрет, это огромные территории и малонаселённые территории с огромным потенциалом. Конечно, легче всего там развивать сырьевую базу. Хотя и это не просто, имея в виду отсутствие инфраструктурных возможностей, но это всё-таки проще.

Тем не менее мы считаем, что на востоке Российской Федерации вполне можно развивать и высокотехнологичные области. Но самое-то главное, что для этого там есть уже ранее созданные предпосылки. Я имею в виду хорошие авиационные предприятия. А вы знаете, что это предприятия, которые выпускают - я хочу сказать: самую лучшую боевую авиационную технику в мире, но, чтобы никому обидно не было, скажу: одну из лучших в мире боевых линеек авиационной техники - самолёты «Сухой». Вместе с французскими партнёрами мы начали там производить новый современный гражданский самолёт «Суперджет-100». Там участвуют и французы по производству двигателя, и итальянцы с авионикой, и некоторые другие европейские партнёры. Вместе с американцами мы собирались организовать продажу этой машины. Там есть неплохие возможности и перспективы сотрудничества с азиатскими странами - с Японией, Южной Кореей - в сфере судостроения. Мы уже практически договорились о строительстве двух новых судостроительных предприятий. Мы считаем, что у России здесь есть хорошие ниши. Мы не собираемся, например, конкурировать с южнокорейцами по производству крупнотоннажных судов. У них есть верфи в Пусане, ещё в других местах - и нет необходимости конкурировать.

Но что касается специализированных морских судов, то здесь, полагаю, у нас есть над чем работать, и мы можем быть вполне конкурентоспособными. Имеются в виду рыболовные суда, суда для геологоразведки, для перевозки нефти, сжиженного газа, другие специальные суда. И здесь у нас есть хорошие перспективы.

Есть и другие направления. Как вы знаете, мы в 2012 году собираемся провести саммит АТЭС во Владивостоке. Но мы не просто готовимся к проведению этого саммита АТЭС во Владивостоке - мы, по сути, строим там целый городок. И всё это имущество будет передано потом новому Государственному федеральному университету, который, я надеюсь, будет активно сотрудничать со своими партнёрами и в Китае, и во всём Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Мы заложили там новый российский космодром (недалеко, в Амурской области), на который будем выделять значительные ресурсы. В целом вся программа будет стоить где-то под 170 млрд рублей.

Уже в 2011 году мы должны начать строительные работы. Где-то в 2014-2015 годах, в 2015 году, уже должны состояться первые пуски ракет. В 2018 году должна быть введена в строй вторая очередь, и мы уже рассчитываем осуществлять пуски грузовых космических кораблей. А в 2020-м с этого космодрома мы рассчитываем начать старты пилотируемых космических кораблей. Это то, что мне сейчас просто в голову пришло. Но там есть и другие точки роста. Мы, конечно, будем делать упор на развитие инновационной экономики.

Но, конечно, огромный интерес для наших партнёров представляют природные ресурсы Восточной Сибири и Дальнего Востока. Это нефть, газ, золото, уголь. Например, для китайской экономики значительный интерес представляют огромные залежи угля, коксующегося в том числе, в регионах, прилегающих, по сути, к Китайской Народной Республике. И вы знаете, это просто мировые запасы, в Туве, например. Я уж не говорю про нефть и газ.

Вот Вы сейчас упомянули об отводе нефтяной трубы на Китай. А вообще-то это целая система из Восточной Сибири к Тихому океану, с выходом на Азиатско-Тихоокеанский регион, на этот рынок. Но это не просто отвод трубы в Китай. Мы китайских партнёров допустили к добыче нефти на территории Российской Федерации, а китайские партнёры пустили наши компании в качестве акционеров в нефтеперерабатывающие заводы на территории Китайской Народной Республики и в систему распространения до конечного потребителя - в АЗС. И это уже не просто поставка продукта, это уже кооперация в такой важной сфере, как углеводородное сырьё.

Мы очень рассчитываем, что и по другим направлениям, о которых я упомянул раньше, у нас также эффективно будут развиваться отношения и с Китаем, и с другими нашими партнёрами в Азии. Пожалуйста, прошу Вас.

С.Оган: Спасибо. Уважаемый Владимир Владимирович, меня зовут Синан Оган, я возглавляю турецкий центр стратегических исследований «Турксам».

В 1990-х годах между Россией и Турцией существовала конкуренция в энергетике. А сейчас энергетика - это тема для сотрудничества России и Турции. Как Вы думаете, сегодня «Южный поток» и «Набукко» являются конкурентами? Ведь господин Эрдоган и господин Берлускони заявили, что они не конкуренты. Я помню, когда Вы были в Турции, Вы заявили, что - они конкуренты. Вы так же думаете? И ещё: какими Вы видите перспективы проекта Самсун-Джейхан? Спасибо.

В.В.Путин: Самая главная проблема «Набукко» - отсутствие гарантированного объёма необходимого продукта в этой эвентуальной газовой трубе. Нет источников заполнения системы «Набукко», гарантированного источника заполнения газом. Непонятно, откуда он возьмётся. Россия туда (в эту трубу) поставлять ничего не будет, в Иране эти месторождения пока не разработаны. Другой возможный источник - это Азербайджан: объёмы там маленькие, и кроме всего прочего Азербайджан сейчас подписал с нами контракт на поставку в Россию. Есть Туркмения. Пока неясны возможности Туркмении по объёмам, поскольку с территории Туркменистана проложен газовый маршрут в Китай на 30 млрд кубических метров газа. Способна ли будет Туркмения заполнять «Набукко» - непонятно.

И есть ещё одна проблема - территориальный спор между Туркменией и Азербайджаном по поводу раздела Каспийского моря. И в этих условиях прокладывать трубопроводную систему, в условиях спора как раз по этим территориям, на мой взгляд, затруднительно. Это я очень мягко говорю, если не сказать - невозможно.

Все эти проблемы ставят большой знак вопроса при возможной реализации «Набукко». Но я теоретически не исключаю, что это возможно. Если найдутся заинтересованные компании, которые без заключения предварительных контрактов на поставку начнут вкладывать миллиарды, - ну, бог в помощь, я здесь ничего трагического не вижу.

Обращаю Ваше внимание на то, что мы начали уже строительство трубопроводной системы по дну Балтийского моря, несмотря на все сложности, с которыми мы столкнулись. Вот в следующем году уже газ пойдёт по этой трубе. Мы быстро всё делаем. В конце следующего года, в ноябре, первый газ должен поступить потребителям в Германии.

Мы так же быстро сделаем и «Южный поток». И мы очень рассчитываем на наше полноценное сотрудничество с Турецкой Республикой. У нас сложились очень хорошие отношения с Правительством Турции во главе с Эрдоганом (Р.Эрдоган - Премьер-министр Турецкой Республики) и с Президентом Гюлем (А.Гюль - Президент Турецкой Республики). И должен вам сказать, что в отношениях с Турцией это существенный фактор улучшения наших межгосударственных связей, и мы чувствуем надёжность этих партнёров.

Вот сейчас сложилась неблагоприятная ситуация с поставками газа в Турцию - опять в связи с терактами и взрывом трубопроводной системы из Ирана. Обращаю ваше внимание: мы откликнулись на призыв наших турецких партнёров и друзей и полностью обеспечили снабжение Турции газом.

Мы рассматриваем возможность и строительства «Голубого потока-2» по дну Чёрного моря в Турцию. Посмотрим, это будет зависеть от рынка конечных потребителей в других странах - на Кипре, ещё в каких-то местах. Израиль, видимо, не будет брать наш газ. Надо посмотреть там на другие возможности. Эти вопросы мы с турецкими друзьями прорабатываем.

Синан Оган: А Самсун-Джейхан?

В.В.Путин: Да, Самсун-Джейхан. Мы обещали Эрдогану, что мы примем участие в этой работе, и мы так и сделаем. Если обещали - мы будем делать.

Сейчас наша задача - обеспечить наполняемость этой трубопроводной системы. Мы работаем с российскими компаниями, с казахстанскими нашими партнёрами и друзьями, которые также готовы принять участие в наполнении этой трубопроводной системы нефтью Каспийского региона. Я считаю, что это реализуемый проект и у меня есть основания полагать, что мы эту работу совместно с Турцией закончим положительно.

Китай завершит строительство своей ветки нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) к концу окт. 2010г. По данным компании Daqing Oilfield Construction Group, ведущей строительство ответвления нефтепровода, все работы идут в штатном режиме.

По договоренности сторон, первые 500 тыс.т. сырой нефти из России будут закачаны в нояб., еще 1 млн.т. – в дек. Контракт на строительство отвода ВСТО на Китай между «Роснефтью», «Транснефтью» и китайской компанией CNPC был подписан в фев. 2009г. В соответствии с документом, китайская сторона предоставила российским партнерам кредит в 25 млрд.долл. Нефтепоставщики обязались поставлять сырье в течение 20 лет, т.е. с 2011 по 2030гг. Ежегодно КНР будет получать 15 млн.т. нефти.

Напомним, что нитка трубопровода протянется от населенного пункта Сковородино Амурской обл. в России до китайского Дацина. Протяженность российского участка составляет 72 км. В конце авг. 2010г. был запущен участок на территории России. Протяженность трубы по китайской территории – более 900 км. Граница нефтепровода расположена на середине реки Амур. Первая нефть поступит в Поднебесную в нояб. 2011г., и пока китайские строители нефтепровода не выбиваются из графика.

Самый резкий рост прибыли прибыльных организаций в России в янв.-июне 2010г. наблюдался в Республике Карелия – там показатель увеличился на 760%, говорится в докладе Минрегиона.

Рост прибыли наблюдался в I пол. в 66 регионах, снижение – в 17. За лидером роста по прибыли работающих там организаций следуют Сахалинская (580%), Курская (390%) и Вологодская (360%) области, Республика Якутия (320%). Среди аутсайдеров – Оренбургская обл. (-85,6%), Калмыкия (-76,9%), Смоленская обл. (-72,1%), Ханты-Мансийский АО (-69,5%), Камчатский край (-68,4%).

Прибыльность организаций, чей бизнес уже приносил прибыль, в целом по России выросла на 134,6% в I пол. 2010г. Кривая роста прибыли организаций в России стала снижаться с марта 2010г. – тогда рост составлял более 160%.

При этом рост объема кредитов, выданных юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, в янв.-июне в целом по России составил 103,4%. Показатель повысился в 65 регионах, снизился – в 18. В первую пятерку лидеров роста объема выданных кредитов вошли Чукотский АО (313,2%), Тамбовская обл. (133,5%), Забайкальский край (129,8%), Тульская обл. (126%), Дагестан (124,1%). Наиболее сильное снижение показателя отмечено в республиках Алтай (-95,2%) и Хакасия (-95,9%), в Самарской обл. (-93,4%) и Ямало-Ненецком АО (-94,3%), а также в Московской обл. (-92,6%).

Плату за заготовку леса на корню необходимо увеличить с 1,5 до 10 долл., считает полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Виктор Ишаев.

В понедельник в Южно-Сахалинске Совет при полпреде президента в ДФО подводит итоги развития округа за первые шесть месяцев тек.г. и рассматривает прогноз развития территории до конца тек.г. В повестке дня Совета также вопрос о состоянии охраны лесов от пожаров.

«С одного кубического метра древесины Малайзия берет 650 долл., Канада, Финляндия берут 530-540 долл., а Россия – 110. В наст.вр. мы берем полтора долл. за древесину на корню. Мировая практика – 18-50 долл. Именно поэтому на рынке наши цены на 30-40 долл. ниже тех цен, которые предлагают в азиатско-тихоокеанском регионе. Древесина продается дешево – естественно, мы теряем доходы», – сказал полпред журналистам в понедельник в Южно-Сахалинске.

По его мнению, плату за заготовку леса на корню надо поднять хотя бы до 10 долл., а полученные доходы можно будет направить на сохранение лесных массивов, на тушение пожаров, на приобретение техники, спасение лесных поселков.

Снаряжение для общин морских зверобоев Чукотки, предназначенное для добычи китов, моржей и тюленей, в полном объеме доставлено в регион в рамках госпрограммы по поддержке зверобойного промысла, сообщил в понедельник начальник Управления сельского хозяйства и продовольствия Чукотского АО Евгений Марочкин.

Программа «господдержка морского зверобойного промысла Чукотского автономного округа на 2009-12гг.» с общим объемом финансирования 312,4 млн. руб. за счет средств регионального и федерального бюджетов направлена на поддержку традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Чукотки.

Необходимость такой помощи объясняется тем, что большая часть оружия и техники, используемых в бригадах морских охотников Чукотки, устарела либо приходит в негодность. Добыча же морских млекопитающих не является рентабельной и призвана поддержать традиционную хозяйственную деятельность коренных малочисленных народов Чукотки для сохранения их социально-экономической и культурной самобытности.

«К настоящему времени спецоборудование, включающее в себя производственно-бытовые модули, моторные лодки, снегоходы, спасательные средства и другой инвентарь, необходимый для добычи морских млекопитающих, получили охотники сел Провиденского и Чукотского районов округа. Причем, в селе Лорино Чукотского района, где расположена одна из самых крупных родовых общин морских зверобоев, промысловики уже успешно провели первые испытания полученного снаряжения», – сказал Марочкин.

По его словам, еще одна партия оборудования завезена в порт Эгвекинот, откуда ее доставят в села Уэлькаль, Ванкарем и Нутепельмен Иультинского района.

«В общей сложности в регион было доставлено 14 производственно-бытовых модулей, за каждым из которых закреплено по два снегохода «Буран» и от двух до шести моторных лодок – в зависимости от числа бригад в том или ином населенном пункте», – добавил Марочкин.

Также он уточнил, что доставленные в округ модули являются компактными производственными базами для бригад. В состав каждого входит три блока: административный, с местом для хранения оружия и боеприпасов, радиостанцией, телефоном и компьютерной техникой; технический, укомплектованный генератором электроэнергии, сварочным аппаратом, сверлильным, заточным станками и другими инструментами и бытовой, с местами отдыха и питания для работников бригад.

Общины морских зверобоев Чукотки обеспечиваются необходимым оружием, боеприпасами, ГСМ, специальным снаряжением и техникой в рамках региональной целевой программы.

На закупку материально-технического обеспечения бригад государственная программа поддержки морских охотников предусматривает выделение 77,6 млн. руб. Более 12 млн. направлено на субсидирование затрат по доставке материально-технических ресурсов из центральных регионов страны.

В перспективе в округе планируется продолжать работу по совершенствованию материальной базы зверобойных общин. В частности, предполагается приобретение более крупных лодок, холодильных емкостей и дополнительного снаряжения для ведения промысла.

Сейчас на Чукотке действуют 36 бригад морских зверобоев, где работает 300 коренных жителей региона. В 2009г. морские охотники произвели более 2,4 тыс.т. продукции, предназначенной главным образом для внутреннего потребления в национальных селах. Антон Лобанов

Розничная группа Argos (Великобритания) предъявила иск против Maersk Line, обвиняя ее в нарушении условий взаимного соглашения. Предметом иска, поданного в Верховный суд Великобритании, является якобы имевшее место уклонение от исполнения контракта на транспортировку контейнеров с Дальнего Востока в Великобританию. Объем перевозок составлял 5 тыс. сорокафутовых контейнеров (FEU) в 2010 и еще 5 тыс. FEU в 2011г.

Как сообщили в Argos, 15 янв. тек.г. компания была проинформирована Maersk, что перевозчик не сможет гарантировать место для контейнеров по цене, согласованной ранее, и Argos необходимо будет увеличить платежи с $ 930 до $ 2730 за FEU.

В результате грузовладелец вынужден был заключать контракт с другой линии. Argos оценивает свои потери от отказа от исполнения контракта в 13,9 млн.долл., которые и требует взыскать с Maersk.

За результатами рассмотрения иска в британском суде будут внимательно следить импортеры из США, которые сетовали прошлой зимой на нехватку места на контейнерных судах для импорта из Азии, а также на повышение ставок.

Рост ставок на перевозку контейнеров за последние 8-9 месяцев оказали существенное влияние на розничные компании, вызвав многочисленные протесты против Maersk Line. Одна компания подала жалобу в Европейскую комиссию, обвиняя контейнерных перевозчиков в создании картеля с целью увеличения фрахтовых ставок.

ОАО РЖД завершило актуализацию «Стратегической программы развития Байкало-Амурской магистрали на перспективу до 2020г.». Об этом 2 сент. в Хабаровске заявил президент ОАО РЖД Владимир Якунин. «Байкало-Амурская магистраль сегодня востребована не просто в качестве транспортной артерии для обеспечения потребностей грузоотправителей, но и становится мощным инструментом развития тяготеющих к ней территорий. Завершена актуализация «Стратегической программы развития Байкало-Амурской магистрали на перспективу до 2020г.». Строительство новых участков ж/д инфраструктуры – это геополитическое решение, предусмотренное нашей стратегией», – отметил Владимир Якунин.

По словам президента компании, развитие Байкало-Амурской магистрали на сегодняшний день является актуальным, т.к. в Дальневосточном регионе констатируется увеличение объемов перевозок на 30%. Строительство дополнительной ж/д инфраструктуры позволит обеспечить перевозку возрастающих объемов грузов. Прогнозируется, что объем перевозок грузов по БАМу в перспективе до 2050г. может вырасти до 100 млн.т. в год.

Байкало-Амурская магистраль – одна из крупнейших ж/д магистралей в мире – пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской обл., Бурятии и Якутии, Хабаровскому краю. Наряду с Транссибирской магистралью БАМ служит вторым сквозным выходом страны к Тихому океану.

Являясь самым коротким ж/д путем к портам Тихого океана, в Южную Якутию и другие регионы России, БАМ сокращает расстояние перевозки пассажиров и грузов до Приморья, Владивостока и Находки более чем на 200 км., Ванино – почти на 500 км., Якутии – на 600 км., а для пассажиров и грузов, которые следуют на Сахалин, Камчатку и в Магадан, – на 1000 км.

В наст.вр. по направлению Тайшет – Тында – Комсомольск объем перевозок в грузовом направлении составляет 12 млн.т. в год. Направление Тайшет – Тында – Комсомольск не имеет резерва пропускной способности. Ограничение пропускной способности участков БАМа вызваны закрытием раздельных пунктов в период спада перевозок в 90гг., наличием участков, где нарушены межремонтные сроки, имеются дефекты земляного полотна, верхнего строения пути и искусственных сооружений.

БАМ перевозит 12 млн.чел. в год – немногим более 1% пассажирских перевозок по стране. Интенсивность движения пассажирских поездов по магистрали незначительна – одна-две пары поездов в сутки как в дальнем, так и в пригородном сообщении на участке Комсомольск-Северобайкальск, и 9-16 пар – на западном участке.

«Стратегия развития ж/д транспорта РФ до 2030г.» предполагает увеличение объемов перевозок на БАМе в 2-3 раза за счет роста промышленного производства, строительства ж/д линии на Якутск, освоения ряда месторождений и развития Ванино-Совгаваньского транспортного узла. Лимитирующим звеном БАМа сейчас становится участок Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань.

Для ликвидации данного барьерного звена компанией ОАО РЖД разработан проект «Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля», реализация которого будут осуществляться с участием средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. Проект включает в себя непосредственно сооружение нового тоннеля, а также необходимое развитие ж/д участков, расположенных на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Общая стоимость проекта (в ценах 2007г. без учета НДС) составляет 37,7 млрд. руб., предполагаемый размер господдержки – 11,7 млрд. руб.

Реализация проекта позволит к 2020г. увеличить грузопотоки на восточных участках БАМа до 50 млн.т. в год. Общий объем отправления пассажиров к 2020г. может достигнуть уровня 16,3 млн.чел. (прирост более 19% к уровню 2008г.).

В перспективе в соответствии со «Стратегией-2030» планируется специализация БАМа для пропуска тяжеловесных поездов, а Транссиба – для пропуска специализированных контейнерных поездов и для пассажирского движения.

Стенографический отчёт о заседании президиума Государственного совета «О регулировании внутреннего продовольственного рынка». 2 сент. 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые коллеги! У нас с вами сегодня важная встреча в рамках заседания президиума Государственного совета. Тема сверхактуальная и абсолютно жизненная – это положение на продовольственном рынке. Я последние два дня, собственно, этому и посвятил: вчера был в Оренбургской области, сегодня в Саратовской проходит наше заседание. Вчера посмотрел производство в Оренбургской области. Надеюсь, коллеги, приглашённые сюда, находятся сегодня здесь, в Саратовской области. Посмотрел вчера ряд объектов, магазины. И здесь, и в Оренбурге с людьми поговорил. На рынке сегодня был, в общем, для того, чтобы ситуация была, что называется, изнутри понятна.

Здесь, в этом регионе, в целом положение нормальное, но, конечно, из ряда регионов приходят сигналы о росте цен и дефиците на целый ряд продуктов. Между тем, и это абсолютно очевидно, никаких предпосылок для дефицита, несмотря на очень тяжёлый год, в нашей стране нет. По мнению специалистов и по мнению тех, кто экономикой занимается, и по мнению тех, кто занимается оборотной стороной экономики, криминальной стороной, всё это носит спекулятивный характер. Несмотря на аномальную жару и несмотря на засуху, наша страна обладает достаточными запасами зерна. Даже по самым пессимистическим прогнозам, урожай должен быть не менее чем 60 миллионов тонн. С учётом переходящих запасов, которые у нас составляют 21–25 миллионов тонн, этого вполне хватит для удовлетворения внутренних потребностей в продовольственном зерне и в фуражном зерне.

В соответствии с теми прогнозами, которые даёт Министерство сельского хозяйства, более подробно Елена Борисовна доложит, у нас не будет, естественно, никакого недостатка ни в мясе, ни в молоке, ни в сахаре. В этом контексте задача Правительства и региональных властей заключается в том, чтобы не допустить экономически необоснованного роста цен на сельхозпродукцию и продовольствие, не говоря уже просто о временном пропадании отдельных продовольственных товаров с полок магазинов. У нас есть прогнозные балансы и по мясу, по мясопродуктам, по молоку. Всё это будет названо, я надеюсь, но надо вести мониторинг – такие поручения мною уже были даны – на основные продукты питания: то есть на муку, на хлеб, на мясо, на молоко. Это задача Правительства и задача регионов. Причём особое внимание обращать на обоснованность повышения цен и на то, насколько эффективно реализуются меры государственного регулирования. Что я имею в виду? Это меры антимонопольного регулирования, это законодательство о торговле, включая последнюю редакцию закона о торговле. Ну а с теми, кто занимается взвинчиванием цен, с теми, кто занимается получением необоснованной прибыли, должна разбираться Генпрокуратура, Министерство внутренних дел, антимонопольная служба и служба по тарифам, причём вне зависимости от того, кто это – переработчики или торговые организации.

Мы только что обсуждали вопрос по гречке. Я сегодня в магазин зашёл, потом с людьми пообщался. Они говорят: «Нет, всё нормально, цены стабильные, но по гречке произошло известное увеличение». Понятно, что оно имеет спекулятивную природу. Но не всё так просто. Зачастую вечерами из крупных розничных сетей, из магазинов вынимают эту самую гречку: просто подъезжают грузовики, покупают мешками эту гречку и, естественно, продают потом на рынке или в маленьких магазинах, палатках всяких разных. Мы же понимаем, что магазин тоже не должен этого делать, потому что совершенно очевидно, что это отпуск продукции, отпуск товара не розничному потребителю, а оптовику, а цель магазина – в другом. Понятно, что хочется быстро продать. Но в этом случае это нарушение законодательства о торговле. У нас розничная торговая сеть. Это один из примеров. Но я, честно говоря, уверен, что это есть и в других регионах, потому что люди у нас уже коммерчески подготовленные, грамотные. Информация идёт – есть желание быстро сливки снять, быстро «срубить» деньги. Поэтому это задача и правоохранительных структур тоже.

Сегодня мы с вами должны обсудить ряд дополнительных шагов. Первое, что нужно делать, это контролировать расходование уже выделенных средств на поддержку пострадавших от засухи регионов. Правительством разработан комплекс мер по такой поддержке. Общий объём выделенных средств составил 35 миллиардов рублей. 25 – это бюджетные кредиты и 10 – прямые субсидии регионам. То есть, по сути, прямые субсидии сельхозтоваропроизводителям. Это значительные средства, их нужно распределить рационально.

Кроме того, я уже давал поручение Правительству проработать меры по поддержке платёжеспособности сельхозпроизводителей, пострадавших от засухи в этом году. Это включает в себя и вопросы кредитов, пролонгации кредитов в ряде случаев, если это необходимо, и контроль за соблюдением разумности кредитных ставок. У нас в целом на кредитном рынке ситуация неплохая. Но нужно следить за тем, чтобы наши крупнейшие банки, которые занимаются кредитованием аграрного сектора (я имею в виду и Сбербанк, и Россельхозбанк, и некоторые другие крупные банки (региональные и федеральные), всё-таки были особенно внимательны к сельхозпроизводителям. Особенно внимательны, потому что им сейчас трудно.

При этом в регионах должны быть разработаны свои планы действий по поддержке пострадавших сельхозорганизаций, включая наиболее уязвимые формы личных подсобных хозяйств, а также меры по стабилизации продовольственного рынка и помощи незащищённым слоям населения. Насколько я знаю, такой план в Татарстане разрабатывали. Он действует. И в других регионах, если он ещё не подготовлен, нужно его подготовить и доложить о результатах.

Второе. Ожидание роста цен во многом связано, естественно, со слухами о дефиците зерна ввиду засухи и нагнетаниями ситуации относительно урожая будущего года. Здесь не нужно самих себя заводить. Да, нужно думать о будущем, но самих себя заводить не нужно. Нужно работать в спокойном режиме. Действительно, у нас в регионах существуют проблемы, урожай в ряде случаев меньше обычного, в некоторых регионах кардинально меньше обычного, просто очень плохой. Тем не менее поводов для того, чтобы ситуацию воспринимать как критическую, нет. У нас есть крупные зернопроизводящие регионы. Они находятся прежде всего в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах, где ситуация была тяжёлой, тоже было жарко, но не такая, как в Центральном регионе, в Центральном и Приволжском округах. И там есть возможности. Такая работа должна вестись на основе межрегиональных балансов. Для того чтобы эти межрегиональные балансы соблюдать, нужно обеспечить перевозки. Для того чтобы обеспечить перевозки, я даю поручение Правительству и акционерному обществу «Российские железные дороги» найти решение по тарифам на этот период. Я только что говорил с руководителем акционерного общества «РЖД», говорил с руководством Правительства. Придумайте механизм, по которому это можно сделать. По большому счёту, вопрос даже не в сути этого механизма – будет ли он компенсационный или не компенсационный, но сейчас нужно сделать так, чтобы эти тарифы были ниже, потому что иначе мы пустим на ветер все те инвестиции, которые делали последние годы. А мы с вами все принимали участие в подготовке и реализации национального проекта, большой нашей программы развития сельского хозяйства. Эти деньги не должны пропасть, поэтому меньшие деньги либо придётся потратить, либо кому-то «поджаться» придётся, ну что делать?

Да, и ещё одна вещь, о которой я хотел бы в этом контексте сказать. Я понимаю, здесь присутствуют руководители регионов, каждый из вас отвечает за ситуацию в регионе, у каждого из вас свои люди, население, за которое вы отвечаете. Это правильно. Но нельзя допускать регионального протекционизма. У нас единый рынок в стране, и все люди, которые живут в нашей стране, это граждане большой, единой страны – Российской Федерации. Поэтому спекулянтов надо отлавливать, но региональный протекционизм недопустим. Нужно дождаться итогов уборки урожая в Сибири, когда будут окончательно ясны федеральный и региональный балансы по зерну. Ну и, наконец, у нас есть наш фонд интервенций, по которым постановления приняты. Я специально собирал и сельхозпроизводителей, и руководителей Правительства на эту тему. Вопрос в том, когда его распечатывать. Это вопрос ответственности Правительства и текущей ситуации. Пока на рынке зерно есть, надо его с рынка поднимать. Будут трудности – надо выбрасывать из фонда.

Теперь по поводу будущего урожая. Надо максимально эффективно и, естественно, в срок, может быть, с учётом сдвига, который есть (мы сегодня говорили с Павлом Леонидовичем по поводу ситуации здесь, в Саратове), провести сев озимых и яровых культур. Все решения для этого уже приняты, но это будет важным сигналом и должно позитивно повлиять на ценовую динамику, просто даже психологически. Поэтому я просил бы министра доложить на эту тему о перспективах предстоящих полевых работ и губернаторов высказаться.

Третье. Реализация названных мер не должна отодвигать на второй план нашу стратегическую задачу, которую мы с вами поставили, по сути, уже пять лет назад, – модернизацию сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности. В предыдущие годы мы набрали очень хороший темп. Мы вернули России статус ведущего экспортёра зерна в мире и, несмотря на все трудности, будем двигаться дальше. Но наша цель не экспорт, хотя это важная составляющая, наша цель – решение продовольственной задачи внутри страны и создание эффективных хозяйств, которые будут приносить прибыль, получать прибыль. Поэтому нам нужно отбалансировать все составляющие сельскохозяйственной цепочки.

Уважаемые коллеги, нами уже достаточно много сделано для укрепления продовольственной безопасности. Я думаю, что пять-семь лет назад никто и представить себе не мог, каким образом будет расти наше сельское хозяйство, какое количество новых предпринимателей появится, молодых предпринимателей, которые с интересом занимаются этим производством, часть из них здесь присутствует, у кого-то я даже был на производствах. Всё это очень вдохновляющие примеры, но нужно сделать так, чтобы выделенные сегодня агропредприятиям деньги сыграли свою роль. И то, что делалось в период кризиса, я имею в виду в прошлом году 87 миллиардов, тоже продолжало играть свою роль. Ведь очень многие предприятия не сворачивали инвестиционной активности, не сворачивали производство, а развивали его и вводили новые технологии. В этом я, кстати, убедился и вчера, и сегодня. Когда я был в Оренбурге, смотрели молочное производство и производство овощей, сегодня – племенной завод «Трудовой», новый мясокомбинат «Митэк», который тоже запущен. Всё это инвестиции, которые, по сути, планировались в кризисный год. Тем более они ценны, и их нельзя потерять.

Завершая, я хотел бы ещё раз подчеркнуть, что для существенных изменений в ценах никаких объективных предпосылок в нашей стране нет. Все поручения даны, Правительство над этим работает. Нужно держать ситуацию под контролем и Правительству, и руководителям регионов, в ряде случаев оперативно принимать решения о поддержке. Естественно, в случае изменения ситуации мною будут приняты оперативные решения, направленные на обеспечение наших граждан качественными и доступными видами продовольствия, потому что это важнейшая составляющая нашей с вами работы. Это нужно понимать. Это государственный приоритет.

Сегодня я хотел бы, чтобы вы мне рассказали не только о том, как мы помогаем нашим сельхозпроизводителям, это важно, не только о том, как мы хотим застабилизировать ситуацию, но и о том, что мы делаем для того, чтобы ситуация на продовольственном рынке была под контролем. Это я уже обращаюсь к руководителям регионов. Давайте приступим к работе. Слово для доклада Елене Борисовне Скрынник, Министру сельского хозяйства.

Е.СКРЫННИК: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! В продолжение Вашего выступления разрешите доложить о ситуации, сложившейся на основных продовольственных рынках, и о факторах, которые определяют динамику его развития. Но в начале хотела бы представить ценовую ситуацию в разрезе регионов. Наши коллеги захватили с собой хлеб.

В Мурманской области батон стоит 10 рублей, в Московской области – 11,9 рубля, в Саратовской – 12,5. Мы сегодня это видели. В Республике Татарстан – 13,4. Но вес, к счастью, больше, поэтому и цена отличается.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это хлеб одной категории, близкий по своему составу, качеству?

Е.СКРЫННИК: Да.

Д.МЕДВЕДЕВ: И надеюсь, купленный почти в одни и те же сроки.

Е.СКРЫННИК: Вчера. Так что ситуация стабильная. Теперь о тех базовых факторах, их пять, которые определяют ситуацию на нашем рынке. Определяющий фактор – это, конечно же, аномальная засуха в 38 регионах страны.

Вторым важным фактором являются ожидания рынка относительно урожая будущего года, который в значительной степени зависит от проведения сева озимых и яровых культур. Третий фактор – недостаточный уровень развития конкуренции в некоторых регионах и сегментах рынка, что также отражается на нашем продовольственном рынке.

И четвёртый – географическая удалённость центров производства от центров потребления отдельных видов продукции. Особенно это сказывается в этом году в период засухи, потому что перемещение зерна из южных и сибирских регионов в пострадавшие, конечно же, приводит к увеличению стоимости для потребителей.

Пятый фактор – человеческий. Традиционно и исторически сложившаяся модель поведения населения, которое в условиях появления негативной публичной информации стремится накопить максимальные запасы продовольствия на месяцы. Это приводит к резкому увеличению спроса на продовольственные товары и, как следствие, создаёт условия для искусственного и спекулятивного роста цен. Эти пять факторов оказывают влияние на наш рынок на сегодняшний день.

Для снижения негативного влияния данных факторов реализуется комплекс мер, он направлен на стабилизацию ценовой ситуации, создание необходимых условий для дальнейшего развития производства. И основная цель – не допустить сокращения поголовья крупного рогатого скота, создать необходимые условия для нормального функционирования сельхозорганизаций, пострадавших в период засухи, а также сохранить посевные площади.

Остановлюсь на реализуемых мерах. Дмитрий Анатольевич, если можно, я ещё раз повторю, для того чтобы регионы чётко понимали, что такое бюджетные кредиты, что такое прямые субсидии. Я считаю, что это принципиально важно для наших сельхозорганизаций.

Как Вы уже отметили, Дмитрий Анатольевич, в своем выступлении, Правительством выделено 35 миллиардов. 25 – это бюджетные кредиты сроком на три года, в среднем стоимость их до двух процентов в год. 10 миллиардов – это субсидии на покрытие прямого ущерба, оценку которого Министерство уже завершило по всем пострадавшим регионам. При этом в субъекты уже направлено Министерством финансов 14 800 миллионов рублей бюджетных кредитов, причём в очень короткие сроки, и в этом плане мы благодарны Министерству финансов за оперативную работу и поддержку наших сельхозорганизаций. 10 миллиардов будут перечислены в октябре-ноябре. Таким образом, наши сельхозорганизации могут использовать целевым образом перечисленные средства на приобретение семян, кормов, ГСМ и минеральных удобрений и приступить уже к озимому и в дальнейшем к яровому севу.

Также благодаря Вашему поручению уже решён вопрос по пролонгации краткосрочных инвестиционных кредитов. Постановление Правительства подписано. Пролонгация на три года. Это даст возможность реструктуризировать около 100 миллиардов ссудной задолженности, что также принципиально важно для сельхозтоваропроизводителей.

Принятое решение о запрете экспорта зерна и продуктов его переработки позволило предотвратить возникновение дефицита зерна на внутреннем рынке и также стабилизировало цены. Проводятся мероприятия по финансовому оздоровлению сельхозорганизаций. Таких организаций 3,5 тысячи.

Д.МЕДВЕДЕВ: У нас 3,5 тысячи организаций, которые сейчас в трудном положении, по Вашей статистике?

Е.СКРЫННИК: Да, в трудном положении в результате засухи. И поэтому перед бюджетом их задолженность составляет 10,3 миллиарда.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это только перед бюджетом или перед другими кредиторами, перед банками?

Е.СКРЫННИК: В основном это налоговые обязательства. И рассрочки по налоговым обязательствам. Это всё через Федеральную комиссию по финансовому оздоровлению сельхозорганизаций.

Также ведётся активная работа по линии Федеральной антимонопольной службы. И в соответствии с законом о торговой деятельности – возможность использовать постановление №530: в случае если на 30 процентов увеличивается стоимость на продукты питания, в течение 30 дней имеется возможность установить предельные уровни розничных цен на срок 90 дней. Эта практика является крайней и ещё не использовалась.

Основными нашими отраслевыми союзами по всем нашим рынкам заключены соглашения и уже подписан меморандум об общих принципах сотрудничества. Направлен он на предотвращение роста цен. Все данные меры оказали позитивное влияние на формирование цены по всей цепочке от поля до прилавка магазина. Принципиально важно, что нам удалось остановить и стабилизировать цены на зерно (потому что был явный скачок), которое является базовым продуктом, определяющим ценовую динамику во всех сегментах продовольственного рынка, прежде всего мяса и молока.

И теперь коротко о ситуации по отдельным продуктам и по рынкам. Что касается зерна, муки и хлеба. По балансам. С учётом прогнозируемого урожая, как Вы уже представили, 60–65 (миллионов тонн) плюс запасы, мы, конечно, с ситуацией справляемся. Уже убрано 43,5 миллиона тонн зерна, Дмитрий Анатольевич, но окончательные балансы будут сформированы в конце ноября. Для обеспечения стабилизации ситуации нам необходимо в следующем году производство не менее 85–90 миллионов тонн. Данную задачу мы считаем выполнимой, для этого планируется провести озимый сев на площади до 18 миллионов гектар и яровой площади на 30 миллионов гектар. Таким образом, если мы обрабатываем 50 миллионов гектар, мы уже выходим на 80 миллионов тонн сбора урожая на будущий год.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это при стандартных погодных условиях?

Е.СКРЫННИК: Даже если будут какие-то критичные изменения, в любом случае кредитные ресурсы у нас для этого подготовлены, ГСМ – также, минеральные удобрения – со скидкой.

Д.МЕДВЕДЕВ: А по горюче-смазочным материалам это решение будет действовать до какого периода?

Е.СКРЫННИК: Необходимо будет на весенний сев, конечно, решение подготовить.

Д.МЕДВЕДЕВ: Принимать новое?

Е.СКРЫННИК: Да, подготовить. 10 процентов от цены в этом году – важное решение, второй год, кстати, это действует. И общая экономия сельхозтоваропроизводителей составляет более пяти миллиардов рублей на наши сельскохозяйственные работы.

Далее. По ценам на зерно. Цены на зерно и муку последние два года снижались на 30–35 процентов. При этом, Дмитрий Анатольевич, стоимость хлеба выросла на 8–10. Это значит, что прямой зависимости стоимости хлеба от стоимости зерна и муки на самом деле нет. Поэтому рост цен на хлеб в ряде регионов на 10–20 процентов имеет спекулятивный характер.

Д.МЕДВЕДЕВ: Сколько в стоимости хлеба составляет стоимость муки?

Е.СКРЫННИК: 20 процентов. 20 процентов – затраты на основное сырьё. Цены у нас на муку снижались, но при этом на хлеб они у нас стабильно повышались. То есть зависимости цены на хлеб от цены на зерно нет. Это доказательство.

Для дальнейшего регулирования ценовой ситуации на рынке зерна мы будем также использовать под руководством Правительства интервенционный фонд. Но наше предложение – начинать реализацию с I квартала 2011 года, в тот период, когда будет всё понятно с ценами на зерно – фуражное и продовольственное.

Важным для наших сельхозорганизаций является Ваше поручение по поводу коэффициента 0,5 железнодорожного тарифа для тех регионов, которые пострадали, от 500 километров, а нам необходимо будет перевозить зерно из Сибири и с юга в пострадавшие регионы.

Д.МЕДВЕДЕВ: Но нам нужно это сделать быстро. Правильно я понимаю?

Е.СКРЫННИК: Да, конечно.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хотел бы, чтобы Правительство было сориентировано. Предложения доложите мне в трёхдневный срок.

Е.СКРЫННИК: Хорошо. Спасибо.

После совещания в Таганроге, Дмитрий Анатольевич, активизировался рынок зерна, и на сегодняшний день белгородцы уже приобретают фуражное зерно на юге по цене 5 тысяч 900 (рублей). Но в то время, Вы слышали, звучало семь-восемь, и они не могли определиться.

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, страшилки звучали уже серьёзные.

Е.СКРЫННИК: Сейчас 5 тысяч 900 с доставкой. Таким образом, вывод следующий: дефицита у нас нет, формируется приемлемый уровень цены для производителей, потребителей с целью снижения присущего отрасли межотраслевого дисбаланса.

По рынку молока. Производства молока в этом году мы ожидаем на уровне прошлого года – 32 700 тысяч, импорт традиционно у нас семь миллионов тонн (на уровне 2009 года), дефицита мы не наблюдаем. Соотношение собственного производства и импорта у нас сохраняется.

Д.МЕДВЕДЕВ: Сколько у нас сейчас процентов собственное производство получается?

Е.СКРЫННИК: Где-то 68, по-моему.

Д.МЕДВЕДЕВ: Больше получается. 80 процентов тогда…

Е.СКРЫННИК: 85 – это Доктрина продовольственной безопасности.

Д.МЕДВЕДЕВ: Видно, по доктрине всё и нарисовано здесь.

Е.СКРЫННИК: Нет, Дмитрий Анатольевич, всё просчитывали.

Д.МЕДВЕДЕВ: Смотрите, если мы производим в 2010 году, допустим, 32 миллиона 700 тысяч, а импортируем семь, то это как раз одна четверть, это чуть меньше четверти. Так и есть.

Е.СКРЫННИК: Да, где-то под 80.

Нам нужно закрываться на 90 по Доктрине продовольственной безопасности, но, к сожалению, из-за засухи мы не выполним эти показатели.

По цене. За год закупочные цены у сельхозорганизаций выросли на 35 процентов. И в настоящий момент они составляют в среднем по России 12 рублей 74 копейки, что соответствует уровню 2007–2008 годов и обеспечивает приемлемый уровень рентабельности для того, чтобы отрасль оставалась инвестиционно привлекательной.

Что касается потребительских цен, то за последние два года цена находилась на уровне 26–28, на сегодня она выросла до 28,95, и мы видели, что даже есть молоко по 24, по 26. Поэтому в соответствии с проведённым нами анализом в структуре розничной цены доля молока составляет 40 процентов, остальное приходится на переработку, логистику, торговлю. И дефицита мы также не наблюдаем.

По мясу. Несмотря на то что этот рынок является чувствительным к зерну, уровень рентабельности в отрасли (в птицеводстве и свиноводстве) у нас составляет около 20 процентов, что позволяет не допустить существенного роста розничных цен на мясо и мясопродукты. По итогам года мы идём с плюсом на восемь процентов в объёме производства по рынку мяса в живом весе, действуют эффективные меры регулирования внутреннего рынка, таможенно-тарифные меры, поэтому ситуация на рынке у нас стабильная и значительного повышения цен на мясные продукты нигде не отмечалось.

По сахару. Засухе у нас подверглись 17 из 27 регионов, которые производят сахарную свёклу, но благодаря разработанной в прошлом году отраслевой программе развития свеклосахарного подкомплекса, а также таможенным мерам, и плюс мы увеличили на 30 процентов посевные площади, мы с ситуацией справляемся и произведём 20–22 миллиона тонн сахарной свёклы. В прогнозе у нас стояло 24, но мы всегда используем сахар-сырец. И так как у нас существуют эффективные меры таможенно-тарифного регулирования, повышения мы не отмечаем и не прогнозируем. Поэтому сахаром мы будем обеспечены полностью, повышения цен в прогнозе у нас не просматривается в соответствии с нашим балансом.

Таким образом, уважаемый Дмитрий Анатольевич, в соответствии с объёмами производства сельскохозяйственной продукции, в соответствии с балансами, дефицита продовольствия у нас нет, цены стабильные. Повышение цен связано со спекуляцией. Экономической основы под этим ростом мы не видим.

Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно. Спасибо, Елена Борисовна.

Давайте послушаем наших коллег. У нас сегодня президиум Госсовета, поэтому соответствующий содоклад у Рустама Нургалиевича Минниханова – Президента Татарстана.

Р.МИННИХАНОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Уважаемые коллеги, приглашённые!

За короткий срок члены рабочей группы выработали согласованные предложения. Анализ ситуации, представленный в Вашем вступительном слове, а также в докладе Министра сельского хозяйства Елены Борисовны, это приоритеты в нашей дальнейшей работе. Члены рабочей группы полностью разделяют Вашу позицию: в России нет объективных оснований для значительного роста цен на продовольствие. К сожалению, в ряде мест есть ажиотажный спрос, кое-где и спекуляция. В первую очередь это обусловлено ожиданием дефицита ряда продовольственных товаров в связи с засухой. Однако реальных причин для роста цен на хлеб, молоко, другие продукты питания первой необходимости нет.

Приоритетный национальный проект развития АПК, начатый ещё под Вашим, Дмитрий Анатольевич, руководством, является основой нашей сегодняшней уверенности. Особенно отмечу, что этот проект стал локомотивом для устойчивого развития села, решающим фактором стабильного обеспечения потребительского рынка качественными продуктами питания.

Касательно нашей республики, я хотел бы перечислить несколько цифр в связи с этим национальным проектом. Реконструкция и строительство – 272 крупных животноводческих комплекса, из них 199 – это молочные комплексы, 18 свинокомплексов, 7 птицеводческих и 48 – по производству говядины. И, конечно же, каждая реконструкция и строительство – установка самого современного оборудования. Завоз из-за рубежа через «Росагролизинг» 16 тысяч племенных нетелей и 6,5 тысячи свиноматок, позволивших довести до 20 процентов племенное ядро.

Внедрение современных индустриальных энергоресурсосберегающих технологий и техники в растениеводстве с использованием широкозахватных посевных и почвообрабатывающих комплексов на базе энергонасыщенных машин и механизмов. Всего за это время комбайнов, тракторов и современной кормоуборочной техники приобретено сельхозпроизводителями 5,5 тысячи единиц.

Ну и социальный аспект. 6621 семья на селе получили жильё по этой программе.

Всего в модернизацию АПК по республике за это время вложено более 100 миллиардов из различных источников.

Результаты. Нам удалось увеличить производство сельхозпродукции на 23 процента. В первом полугодии текущего года рост составляет 5,2 процента. Мы исходим из того, что наше население при любых условиях должно быть в полном объёме обеспечено качественной и доступной по цене продукцией. Именно на это нацелена наша антикризисная программа текущего года.

Год был сложный, и Вы об этом тоже сказали, уважаемый Дмитрий Анатольевич. Валовой сбор зерна составил у нас 700 тысяч (это почти в шесть-семь раз меньше среднегодового уровня) и обеспеченность грубыми сочными кормами на уровне 70 процентов. В этих условиях наша главная задача, которую мы поставили, – сохранить поголовье как общественного, так и скота в личном подворье. Всего у нас поголовье достаточно большое – 1,2 миллиона голов крупного скота, 743 тысячи свиней, 416 тысяч овец и коз и 13,6 миллиона голов птицы. Дефицит у нас – миллион тонн грубых, сочных кормов и 1,6 миллиона тонн зерна на кормовые цели. Также для полного обеспечения населения необходимо завезти до 50 тысяч тонн картофеля и 100 тысяч тонн сахарного песка.

Д.МЕДВЕДЕВ: Рустам Нургалиевич, а дефицит этот по грубым и по сочным кормам как вы будете покрывать?

Р.МИННИХАНОВ: Я доложу. Сегодня идёт активная работа по всем этим направлениям, работают более 200 бригад в разных местах за пределами Республики, уже заготовлено 500 тысяч тонн. 250 тысяч тонн уже мы завезли и завезли уже 90 тысяч тонн зерна, купили, завезли пять тысяч тонн картофеля. И эта работа продолжается.

Что касается сева озимых. До 10 числа мы завершим сев, 600 тысяч гектар озимых мы посеем, здесь у нас сомнений нет. Дождь есть, удобрения есть, топливо есть.

Хотел бы, Дмитрий Анатольевич, поблагодарить президиум Правительства Российской Федерации за оперативное принятие решения о выделении пострадавшим регионам финансовых и кредитных ресурсов. Первый транш кредита мы получили, большое спасибо, это большая поддержка. На постоянном контакте мы работаем с Виктором Алексеевичем [Зубковым] и Еленой Борисовной [Скрынник], все вопросы мы в рабочем порядке снимаем.

Какие выводы мы сделали для себя? Прежде всего в нашей работе необходимо учитывать роль науки и рекомендации учёных по возделыванию засухоустойчивых культур, сортов и гибридов, использовать влагосберегающие и ресурсосберегающие технологии обработки почвы. Мы специально провели семинар-учёбу, собрали всех учёных, начиная от руководителей кончая агрономами, специалистами. И год засухи показал, что снижение рисков – это усиление работы в области мелиорации. Мелиорация у нас была задействована в основном на овощи, поэтому у нас по овощам проблем нет, а по картофелю, как я сказал, мы приняли решение, уже начали программу, будем возделывать на поливе, что позволит нам снизить риски засухи.

Следующая наша программа – кормовые культуры. Там, где у нас крупные животноводческие комплексы, мы будем использовать полив и на кормовые культуры.

Полностью поддерживая меры, предложенные в докладе уважаемой Елены Борисовны, хочу обратить внимание на те позиции, которые можно и нужно решать на местах в регионах. Стабильность рынка во многом зависит от наличия продукции. И только если эта продукция местного и российского производства, мы можем с уверенностью говорить о её качестве и доступности.

Наряду с развитием крупных животноводческих комплексов нужно внимательно отнестись к личному подворью граждан. Именно здесь производится половина сельскохозяйственной продукции, а по некоторым видам до 80 процентов.

Что касается нашей работы в республике в этом направлении, благодаря мерам, принятым Правительством Российской Федерации, у нас в республике каждая шестая сельская семья (это 52 тысячи семей) получила субсидированные кредиты. Сумма – 11 миллиардов рублей. По программе самозанятости, которая тоже была принята Правительством Российской Федерации, 23 тысячи семей получили субсидии на открытие собственного дела. Это 1,4 миллиарда рублей. В дополнение к федеральным мерам мы компенсируем 50 процентов стоимости, каждый год пять тысяч супоросных свинок и овцематок мы выделяем для населения и субсидируем 50 процентов стоимости. Кроме того, 50 процентов субсидируем для личного подворья при покупке техники и оборудования.

Хорошие результаты показал проект «Лизинг-грант» – совместный наш проект с Министерством экономического развития. В прошлом году этих грантов было 700, 50 на 50 мы финансировали этот проект, 700 лизинг-грантов. Часть из них – 300 тысяч, часть – один миллион. Из них более 600 мы выделили для личного подворья на сельской местности, и они на самом деле успешно работают.

По примеру Мордовии и Ульяновской области работаем по строительству высокотехнологичных семейных ферм. В текущем году для сохранения дойного стада в личном подворье оказали помощь в виде зернофуража на сумму 4 тысячи 131 рубль на каждую корову. Подписали соглашение, что они поголовье сохранят, и получили зернофураж. Всё это уже реализовано.

Что необходимо сделать, чтобы улучшить работу личного подворья? Организовать заготовку продукции и обеспечить доступ её производителя на рынки. Для решения первой задачи необходимо создать потребительские кооперативы, эта работа ведётся и наиболее эффективно получается на базе потребительской кооперации. И второе – надо создавать агропромышленные парки, рынки и дать возможность личному подворью реализовывать свою продукцию. Не секрет, что это непростая задача – прийти и попробовать свою продукцию продать, никто тебя не ждёт. Неделю назад мы открыли такой агропарк в Набережных Челнах. Если всё получится, такой агропромпарк мы планируем строить в Казани. С Эльвирой Сахипзадовной мы этот вопрос обсуждали, и, конечно же, у нас мечта построить такой парк в Москве. В Москву прорваться невозможно. Такая работа ведётся. Мы готовы построить и обеспечивать напрямую продукцией от производителей Москву. Предварительно мы и с Министерством проговаривали, и с руководством Москвы. Пока понимание есть. Как дальше будет, посмотрим.

Д.МЕДВЕДЕВ: Понимание есть, желания – нет.

Р.МИННИХАНОВ: Желание у нас есть.

Д.МЕДВЕДЕВ: У вас – да.

Р.МИННИХАНОВ: Да. Но нашего желания, я думаю…

Д.МЕДВЕДЕВ: Маловато здесь.

Р.МИННИХАНОВ: Должно хватить. Мы должны победить.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ладно. Хорошо, поможем вам.

Р.МИННИХАНОВ: Я поэтому и обращаюсь к Вам, уважаемый Дмитрий Анатольевич.

Важную роль для стабилизации продовольственного рынка выполняют ярмарки выходного дня, где товаропроизводители реализуют продукцию по приемлемым ценам без посредников. Таким образом сбивается и ажиотажный спрос, и спекуляция. В текущем году мы эти ярмарки начали с 7 августа. Есть график проведения по всем городам республики до конца года.

Также я хотел бы остановиться на том, какую значимую роль мы отводим нашему региональному продовольственному фонду. Мы ежегодно закупаем до 400 тысяч тонн зерна. На лето, на это время, 200 тысяч тонн зерна в этом фонде есть. Мы этот фонд используем для регулирования цены на хлеб. Когда видим, идут какие-то перекосы, мы включаем этот механизм.

Федеральный интервенционный фонд служит для этого и может решать эти задачи. Уверен, что эти и другие меры послужат насыщению рынка доступной и качественной продукцией, что немаловажно, сохранят уклад сельской жизни. Люди имеют работу, закрепляются на селе. Это очень важно.

Несколько слов, если позволите, по поводу законодательных актов, регулирующих рынок продовольствия. Об этом было сказано. Но путь, который определён в этих нормативных актах, такой, что после месяца мы можем оказаться в такой ситуации, что будет поздно. Я не знаю, законодательно возможно или нет, но так как спрос с нас, Дмитрий Анатольевич, некие полномочия в этом плане можно передать субъектам исполнительной власти Российской Федерации.

Д.МЕДВЕДЕВ: Какие, например?

Р.МИННИХАНОВ: В частности, то, что было сказано: если идёт завышение цены, только федеральное Правительство принимает решение через месяц.

И второе. Было сказано: эффективная форма соглашения между производителями, торговыми организациями. Но здесь мы вступаем в некое противоречие с антимонопольной службой. В любом случае эта форма должна быть эффективной, мы её должны использовать. Никуда мы от этого не денемся. Такая форма была, она несколько скрыта. Здесь антимонопольная служба должна понимать, что мы хотим, наоборот, стабилизировать рынок.

И ещё предложение. Правительству Российской Федерации (я обращаюсь, как пожелание) очень взвешенно рассматривать вопросы регулирования экспорта и импорта, так как любая ошибка при таможенно-тарифном регулировании, квотировании ввоза и вывоза продовольственных товаров может негативно отразиться на отечественных сельхозпроизводителях. Это реально так.

В завершение своего выступления хочу отметить, что целостная, эффективная система мер по регулированию внутреннего продовольственного рынка будет зависеть от мониторинга и внимания как федерального, так и регионального уровней власти.

Доклад окончен. Благодарю за внимание.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Рустам Нургалиевич.

Несколько позиций, которые Вы обозначили. Вы говорили про то, что показал этот год, те очень тяжёлые погодные условия, в частности, по отдельным видам сельхозпродукции. И здесь нам нужно обратиться всё-таки к нашему опыту и к нашей науке. Мы часто её ругаем вообще, нашу аграрную науку, потому что она, может быть, действительно отстала и долгое время не развивалась, но тем не менее у неё есть достижения, и серьёзные достижения.

Я сейчас на рынке был, человек картошкой торгует, везде картошка плохая из-за засухи, а у него нормальная, вполне приличная. Он говорит: «Знаете, почему? Потому что это наш сорт». Сажают чёрт знает что, сажают всякие латиноамериканские сорта, ещё какие-то. Они хорошие, вкусные, но они у нас в определённых случаях не выдерживают – просто другой состав почвы, другой климат. Поэтому нужно к этой проблеме обратиться.

Теперь по самим рынкам, о которых Вы говорили абсолютно справедливо, и ярмарках. Это действительно абсолютно правильная форма работы. И желательно, чтобы крупные сельхозрегионы присутствовали в мегаполисах наших – в Москве, в Санкт-Петербурге и в других местах, где более бедные аграрные условия, поэтому наши губернаторы должны там создавать условия для вас. А то я посмотрел, на этом же самом рынке, который действительно хороший, люди говорят: «Да, всё здорово, всё великолепно, потому что цены нормальные». Но, я думаю, если бы там москвичи сейчас побывали, они просто в обморок упали бы от этих цен: раз в пять, а то и в семь ниже, чем в Москве. Понятно, что есть транспортировка, есть инфраструктура, но всё-таки такой разницы быть не должно. И при желании можно наладить такие поставки, которые будут создавать гораздо более благоприятные условия, даже для торговли в крупных городах.

Ну а по личному подворью, по потребительским кооперативам, естественно, я эту тему поддерживаю. Но здесь я хотел бы обратить внимание нашего Минсельхоза вот на что. Когда я ещё в Правительстве работал, мы там даже давали некие целевые задания по созданию потребкооперации. Мы выполнили их? Мы всё время говорили, что это нужно, это важно, но загонять-то невозможно в кооперативы людей. Должны быть какие-то стимулы для того, чтобы потребительская кооперация развивалась. Что сделано в этом направлении?

Е.СКРЫННИК: Дмитрий Анатольевич, в тот период все показатели выполнены, но по-прежнему продолжаем работать в этом направлении.

Д.МЕДВЕДЕВ: А сколько у нас всего потребкооперативов в стране? Есть цифра какая-то?

Е.СКРЫННИК: У нас есть здесь наш представитель…

Д.МЕДВЕДЕВ: Скажите, пожалуйста, сколько у нас потребительских кооперативов?

РЕПЛИКА: В системе Центросоюза три тысячи потребительских кооперативов. Есть ещё сельскохозяйственные потребительские кооперативы.

Д.МЕДВЕДЕВ: Но ведь есть не только система Центросоюза. В общей сложности сколько это?

РЕПЛИКА: Сельскохозяйственных потребительских кооперативов, по данным статистики, около шести тысяч.

Д.МЕДВЕДЕВ: Около шести тысяч. И в системе Центросоюза ещё три тысячи. Это не много для нашей страны, потому что мы же понимаем, что в некоторых кооперативах может быть всего по 20–30 участников, а у нас на селе живёт треть населения государства.

В общем, эту работу надо продолжить.

Е.СКРЫННИК: Да.

Д.МЕДВЕДЕВ: Может быть, как это ни банально, но снова какие-то задания поставить.

Е.СКРЫННИК: Хорошо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Разумные, конечно.

Всё, коллеги, переходим к вольной дискуссии, к обмену мнениями. Поэтому я буду предоставлять слово тем, кто хочет высказаться, из числа руководителей территорий, из числа представителей бизнеса, естественно, руководства Правительства Российской Федерации.

Пожалуйста.

П.ИПАТОВ: Спасибо.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Уважаемые члены президиума, приглашённые!

Я, во-первых, благодарю, что приехали, и мы рады принимать вас здесь, на саратовской земле.

Ситуация с зерновыми, конечно, в этом году очень тяжёлая: засуха второй год подряд. Но те меры, которые принимаются по засухе отдельно, я на них не останавливаюсь, потому что здесь, в общем-то, речь идёт о регулировании рынка сельхозпродуктов. И здесь бы я на некоторых моментах остановился.

В Саратовской области сегодня потребительская корзина самая низкая в Российской Федерации. Это идёт фактически второй год. И это следствие того, что за последние годы благодаря нацпроекту в сельском хозяйстве и благодаря реализации государственной программы развития сельского хозяйства и рынков сельхозпродукции всё-таки сельхозпроизводители Саратовской области значительно укрепились. Мы имеем сегодня, за исключением опять же зерна, по прошлому году рост более 105 процентов, по этому году – 105 процентов, семь месяцев, и фактически от трёх до пяти процентов – мясо, молоко, яйца. Это стало возможно благодаря, я считаю, системной работе прежде всего федерального Правительства и федерального Минсельхоза, ну и софинансирования той деятельности, которую мы ведём, региональные руководители. Дефицита продовольствия за счёт этого нет. Больше того, эффективные технологии, современная техника и в растениеводстве дают результат, с оговоркой опять же – кроме этого года. Но и применение в животноводстве – это молоко. Мы сегодня строим фермы начиная от 100 голов и кончая мегафирмами в четыре тысячи голов. Все это технологии европейские, и сегодня эти инвестпроекты идут, потому что мы за счёт системной поддержки, добавки к федеральной структуре, даём ещё своё. Мы для строителей новых ферм даём четыре рубля на литр. Для тех, кто в личных подсобных хозяйствах сдаёт молоко, даём два рубля. Там ещё несколько, я всех градаций не называю, и это запустило определённый механизм, который сегодня стабильно работает. И, конечно, мы сегодня ставим задачу сохранить эту систему. Мы в этом году не свернули ни одного проекта по строительству ферм. В этом году мы, в общем-то, с большим, конечно, трудом, но грубые корма заготовили. Не буду долго рассказывать, это сложно было, но сегодня недостаточно фуража. Мы тоже 360 тысяч тонн сегодня не имеем. Хорошо, что рынок сейчас всё-таки как-то начал по фуражу действительно «садиться». И мы считаем, что за счёт той поддержки, которая была в виде бюджетных кредитов (спасибо Минсельхозу, мы получили в полном объёме деньги), мы ожидаем сейчас дотацию на выравнивание, что должно идти. Это, в общем-то, всё говорит о том, что, конечно, никакого голода нет. Больше того, эффективность в животноводстве у нас не падает семь месяцев, мы надеемся сохранить и поголовье, которое у нас растёт: и крупный рогатый скот, и свиньи, и овцы, и птица.

Но что здесь хотелось сказать? Если это крупное хозяйство… Вот мы были сегодня, Дмитрий Анатольевич, в «Трудовом», он прямо сказал: у него нет проблем с кормами, у него орошение работает, у него сегодня такая соя растёт, что дай бог всем такую иметь. У него задача сегодня расширить пять тысяч гектар. Собственно, мы сегодня крупные фермы строим именно там, где есть обеспеченность кормами, чтобы свести к минимуму риски, связанные с таким неустойчивым климатом. Поэтому с точки зрения первой составляющей – обеспечить сельскохозяйственной продукцией, с этим вроде всё благополучно.

Действительно, в условиях сегодняшнего рынка есть ажиотаж, люди, особенно старшего поколения, конечно, может быть, перестраховываются. Но мне представляется, что необходимо всё-таки рядом мер добиться стабилизации цен на продовольственном рынке. То, что коллега Рустам Нургалиевич говорил. Конечно, ярмарки выходного дня мы каждую субботу проводим в Саратове, в центре, в каждом районе. Цены на овощи в два раза ниже, чем в коммерческих рынках и в торговой сети. Всё остальное продовольствие, что пока по температурным условиям, конечно, можно продавать на ярмарке, там пока мяса нет, на 30 процентов. Поэтому это альтернативная торговля. У нас объём продаж на государственном рынке «Юбилейном», где мы сегодня были, и объём продаж на ярмарках соизмеримый со всеми торговыми сетями, то есть это приличные объёмы, не просто какая-то добавка. Это соизмеримо со всем, чем торгуют сети. Этим способом мы всё-таки действительно стабилизировали цены на продовольствие.

Отдельные факты, когда у нас гречку вывезли… Дмитрий Анатольевич сказал, мы разберёмся с этим вопросом. Мы видим, что и наши хлебопёки начали обосновывать, что им надо бы повысить цену. Но тем не менее это взаимоотношение между властью и сельхозбизнесом, когда мы системно их поддерживаем, и в этих условиях они отвечают, в общем-то, тем же (они вывозят продукцию по себестоимости плюс транспорт), я считаю, за счёт этого мы, конечно, смогли отрегулировать цены.

Конечно, есть административные механизмы. Мы задействовали здесь и ФАС на территории. Она достаточно эффективно работает. Хотя тоже вначале был такой случай, о чём говорил Рустам Нургалиевич. Когда мы начали собирать хлебопёков и говорить, что нет основания для повышения цен на хлеб, ФАС нам говорит: а что это за сговор? почему вы сговор устраиваете по стабилизации цен? Это вообще звучит абсурдно, но это прозвучало. После того как мы руководителю региональной ФАС сказали: если будет стоять так вопрос, это политически неправильная постановка, мы вынуждены в Москву… Пришли и извинились, сказали: да, сотрудник политически неграмотный, так скажем. Такие факты тоже были. Сегодня нормально работа идёт.

Прокуратура. Прокуратура очень активно занимается в области сейчас и проверкой цен, проверкой выполнения нормативных актов. МВД. То есть весь, скажем так, репрессивный аппарат, который должен, как говорится, не дремать, он задействован. В целом комплекс этих мер, я считаю, и позволяет сегодня нам быть уверенными, что цены резко (я считаю, что даже 10 процентов – это уже резко, хотя в законе о торговле 30 процентов, достаточно большой люфт стоит), комплекс этих мер позволяет нам эти цены держать стабильными.

Ну и, конечно, люди. Я на ярмарки хожу раз в две недели лично. И на рынок хожу раз в две недели. Люди, конечно, несколько нервничают. Это видно. Июнь ещё был спокойный: ходят, покупают размеренно. Сейчас приходят и начинается, даже на ярмарке, уговариваешь: «В следующую субботу придите и купите». – «Нет, мы хотим сейчас».

Разъяснительную работу ведём. Мы и в СМИ ведём, и в газетах ведём. Достаточно много пишем об этом сейчас. Я думаю, что лишним не будет, если показать реальное состояние дел и сельхозпродукции, и те меры, которые принимает Правительство.

В общем-то, то, чем мы могли, как говорится, мы поделились сегодня с нашими коллегами, что сделали. Дмитрий Анатольевич, спасибо за эту тему, потому что люди ждут чёткой постановки вопроса на ближайшую перспективу. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Павел Леонидович. Я абсолютно с Вами согласен, люди ждут информации. Она очень разная приходит, поэтому то, что сегодня мы здесь с Вами обсуждаем, это важно. Я подписал поручение, как сказал, по возможности установления тарифа. Информирую всех. Поручение – Путину. «В целях исключения возможности возникновения дефицита зерна проработать вопрос временного установления исключительных льготных тарифов с коэффициентом 0,5 на перевозку зерна железнодорожным транспортом, а также продуктов его переработки и семенного материала в регионы, пострадавшие от засухи в 2010 году, из Южного, Северо-Кавказского и Сибирского федеральных округов». Срок – 7 сентября. Реализуйте. Пожалуйста. Давайте, коллеги, выступайте.

А.ВИННИКОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые участники заседания президиума! Я представляю дальневосточные территории, Дальневосточный федеральный округ. И хотя Дальнего Востока, к счастью, в такой мере не коснулась та беда, которая произошла в Центральной России, тем не менее обстановка достаточно сложная в сельском хозяйстве. Потому как тоже была, во-первых, очень затяжная весна, нам не удалось в полном объёме выполнить посевные работы и засеять те площади, которые планировались изначально. Затем также в конце июня и в начале июля была сильная засуха в течение практически трёх недель, температура доходила до 40–42 градусов. В результате практически зерновые культуры урожая в этом году не дали. В среднем в лучшем случае, если мы соберём где-то порядка 5,3 центнера с гектара, наверное, это будет тот результат, который в этом году, к сожалению, получился.

Сегодня, к сожалению, Дальний Восток не производит хлебопекарного зерна, и весь объём хлебопекарного зерна и муки в регион ввозится. Поэтому для нас очень важно, чтобы поручение, которое Вы сейчас зачитали, распространялось и на поставку хлебопекарной продукции, я имею в виду зерна и муки, и по поставкам на Дальний Восток.

Д.МЕДВЕДЕВ: Дело-то вот в чём. Это поручение у нас связано с неурожаем и с необходимостью обеспечить кормами предприятия животноводства, которые пострадали. А применительно к Вашему региону в чём смысл распространения этого поручения?

А.ВИННИКОВ: Дело в том, что это тоже стабилизирует цены на зерно.

Д.МЕДВЕДЕВ: А они сейчас растут у вас?

А.ВИННИКОВ: На сегодняшний день они ещё не растут, потому что пользуемся пока теми запасами, которые завезены.

Д.МЕДВЕДЕВ: Александр Аронович, нужно обеспечить стабильную ситуацию, потому что это исключительная мера. Конечно, я ещё готов подумать над какими-то нюансами, но цель этого поручения немножко в другом.

А.ВИННИКОВ: Вторая часть проблемы состоит в том, что мы сегодня вынуждены будем завозить значительное количество зернофуража. Только для нашей небольшой области, для животноводства, необходимо более 25 тысяч тонн завезти. Если мы рассчитывали ранее взять это зерно в соседней Амурской области, то сегодня та ситуация, которая складывается в Амурской области, прошедшие в последнее время ливневые дожди, практически сводит на нет этот вопрос.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть вам в Амурской области не взять зерно?

А.ВИННИКОВ: Практически зерно семенное не взять точно.

Д.МЕДВЕДЕВ: А фуражное?

А.ВИННИКОВ: Фуражное, возможно, наберём, но пока они ещё не готовы нам сказать, потому как ещё свой баланс они тоже до конца не свели.

Соответствующие заявки нами поданы тоже в Министерство сельского хозяйства. Поэтому мы бы хотели, по крайней мере, в ближайшее время иметь ясность, где, откуда нам это зерно закупать, у кого, потому что я так понимаю, что общий баланс зерна сводит Министерство сельского хозяйства. И не хотелось бы, чтобы мы какими-то партизанскими методами закупали это зерно.

Хочу сказать о том, что, несмотря на непростые погодные условия, которые, к сожалению, и сейчас продолжаются у нас на Дальнем Востоке, это действительно сильные ливневые дожди, тем не менее нам удалось уже сегодня в достаточном количестве заготовить корма, сено, идёт заготовка силоса сегодня. Поэтому особых, скажем так, опасений о том, что зима может быть голодная для животноводства, у нас нет. Если мы решим ещё вопрос, а я уверен, что мы его решим, по завозу фуражного зерна, потому что финансовые резервы мы сегодня сделали, мы намерены продотировать сельхозтоваропроизводителям до 30 процентов стоимости фуражного зерна для закупки и примерно в таком же объёме продотируем цены на закупку семян. Мы считаем, что эти меры позволят подготовиться к новой посевной будущего года. Сегодня мы особое внимание уделяем подъёму зяби, соответственно, чтобы не повторить то, что произошло в этом году, то есть когда не успели площади посеять. Сегодня у нас есть достаточно хорошие виды на урожай сои. Мы рассчитываем, что он будет в среднем по области, я думаю, не менее 15–17 центнеров с гектара. Это позволит крестьянам поправить своё финансовое положение в этом году. И за счёт этого мы рассчитываем, может быть, даже без обращения в банки приобрести фуражное зерно и семенной материал.

Поэтому мне кажется, что те меры, которые сегодня были обозначены в выступлении Елены Борисовны, абсолютно оправданны и способны повлиять на стабилизацию ситуации на продовольственном рынке, безусловно, при активном участии нашем и постоянном контроле. Я думаю, что необоснованного роста цен на продовольствие мы в регионах не допустим. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Есть предложение бизнесу дать высказаться, чтобы у нас разговор был более многоплановым, а то в основном представители власти выступают. Давайте, коллеги. Пожалуйста.

А.ДАНИЛЕНКО: Спасибо, Дмитрий Анатольевич. Считаем, что такой формат очень важный, потому что и от Вас, и от многих прозвучало, что самое главное сегодня – это информация, притом объективная информация. Объективно то, что очень многие предприятия в стране пострадали, но точно так же объективно, что сегодня мы ощущаем, что делается абсолютно всё возможное на государственном уровне, чтобы оказать поддержку в рамках реальных возможностей.

Сегодня абсолютно точный был доклад Министра по ситуации и по молоку. Но я просто хотел бы усилить акценты в чём? По молоку. Несмотря на то что жара могла бы привести к сокращению объёмов производства на 15–20 процентов, технологически просто эта жара влияет на коров так, что они могли бы потерять 15–20 процентов продуктивности. Мы не потеряли в объёмах производства. Это означает, что современные технологии работают, и то, что делалось последние пять лет, дает определённый конкретный результат. Что же касается ажиотажа вокруг молока, у нас увеличивается устойчиво потребление молока и молочной продукции в России и сейчас более чем на 10 процентов. Что это означает? Оно доступное.

Д.МЕДВЕДЕВ: Да. Качество жизни растёт.

А.ДАНИЛЕНКО: Ведь вопрос заключается в чём? Конечно же, у некоторых, когда видят рост потребления, возникает вопрос: как бы здесь подзаработать дополнительно денег? Поэтому важно, чтобы была именно объективная информация на рынке. Я сам как предприниматель только два года назад начал заниматься национальным союзом производителей молока. Вначале у меня лично было очень скептическое отношение к эффективности такой работы. И могу сказать, Дмитрий Анатольевич, сегодня откровенно: саморегулирующиеся организации работают и могут работать. Более того, Вы говорите о малом и среднем бизнесе. Как раз как им представить свои интересы перед государством, перед руководством государства? Через саморегулирующие организации.

Сегодня я могу откровенно сказать, что Минсельхоз создал для нас беспрецедентные условия взаимодействия различных отраслевых союзов. Мы общаемся, но на каждодневной основе обмениваемся информацией, даём объективную информацию. Поэтому это партнёрство государства и бизнеса через саморегулирующие общественные организации считаю очень важным. И очень важно нас максимально привлекать, но и в разумных пределах давать определённые полномочия, которые будут давать возможность бизнесу верить в наши возможности, верить в наше взаимодействие.

Конечно же, можно к засухе относиться как к беде, а можно как к положительному явлению с точки зрения того, что мы выявили слабые технологические стороны, слабые управленческие стороны. Сегодня можем сделать много выводов, и важно этим воспользоваться.

Более того, Дмитрий Анатольевич, ажиотаж вокруг цен – для меня позитив в каком смысле? Беда консолидирует. Мы с торговлей начали сейчас взаимодействовать более плотно, чем когда-либо раньше, с другими отраслевыми союзами, потому что мы сами переживаем за потребителя. Нам нужно сохранить этого потребителя. Чем больше он потребляет нашей продукции, тем лучше. Соответственно, нам важно, чтобы были стабильные цены, стабильные объёмы поставок. Мы заинтересованы в стабильности цен и в стабильности ситуации. Конечно, важно, чтобы ФАС правильно понимала нашу консолидацию. Мы не хотим регулировать цены. Мы хотим, чтобы были объективные условия, объективная информация и чтобы у нас было взаимодействие с государством, чтобы государство понимало ситуацию и верило в наши возможности сохранять и выполнять правила игры. А государство уже вступает тогда, когда начинаются некоторые спорные моменты, где нужно мнение третейских судей.

В общей сложности хотелось сказать, Дмитрий Анатольевич, легко критиковать сидеть, но в целом меры работают. Конечно же, хочется, чтобы был мониторинг, чтобы мониторинг продолжался, чтобы он был максимально объективным. Но в целом основной посыл сегодня такой: мы обеспечим страну продовольствием, мы будем наращивать эти объёмы, мы будем модернизироваться, мы будем учитывать все свои ошибки, признавать их, сами себя критиковать, но просим, чтобы государство нас, саморегулирующие организации и бизнес, активно, ещё более активно привлекало к взаимодействию и работе. Я считаю, что это очень важно для развития всех уровней – и малого, и среднего, и тех же ЛПХ, если будет такое взаимодействие. Поэтому такой формат считаем очень полезным и очень благодарны, что Вы пригласили нас на совещание такого высокого уровня, потому что вопрос крайне важный для всех.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Пожалуйста.

П.СКУРИХИН: Спасибо большое, уважаемый Дмитрий Анатольевич.

Во-первых, хотел бы присоединиться к сказанному Андреем Даниленко относительно того, что этот формат общения, конечно, очень важен, и поблагодарить Вас за то время, которое Вы выделяете для такого общения. Союз зернопроизводителей объединяет, наверное, наиболее пострадавших на сегодня сельхозпроизводителей от этой аномальной засухи. И те решения, которые уже озвучены, те решения, которые были приняты, и предложения, которые высказала Елена Борисовна в своём докладе, конечно, мы можем только поддерживать. Это касается и понижающего коэффициента на перевозки зерна в пострадавшие регионы. То, о чём было сказано в докладе Елены Борисовны, что в понедельник был подписан меморандум о взаимодействии между отраслевыми союзами, направленный на стабилизацию цен на рынке продовольствия, я думаю, что это первый важный шаг для того, чтобы начать действительно открытый диалог и сделать ценообразование в ряде отраслей на самом деле прозрачным. Когда цены на зерно падали весь прошлый год, мы видели, что аналогичного снижения цен на хлеб не происходило. И надо разобраться в причинах и сделать эту ситуацию просто более публичной. Я уверен, что меморандум, который был подписан при непосредственной поддержке Министра, будет первым и самым важным шагом в этом направлении.

Хотел бы поддержать озвученное решение о переносе реализации зерна интервенционного фонда на весну, поскольку сейчас предложение зерна на рынке существует, и на самом деле действительно по-хозяйски сберечь этот запас на весну, когда будет окончательно ясна ситуация с потребностями в каждом из регионов.

В то же время сегодня мы приступаем к уборке в Сибири. И в Сибири достаточно серьёзно переполнены элеваторы зерном как раз интервенционного фонда. Может быть, подумать над тем, чтобы уже сейчас перевезти это зерно интервенционного фонда в те регионы, в которых, очевидно, будет потребность. Может быть, это Москва, может быть, это Санкт-Петербург, для того чтобы освободить элеваторы в силу того, что не реализовывать это зерно на рынке, но перевезти его в места потребления, где оно будет востребовано. Если будет влажная осень, то мы можем определённую часть урожая потерять, потому что элеваторы сегодня переполнены зерном как раз в Алтае, в Новосибирской области и в Омской области. А уборка там стартует, буквально через пять дней уже будет массовая уборка зерна. И с учётом того, что, так же как у коллег с Дальнего Востока, у нас была очень затяжная весна, фактически у нас уборка, скорее всего, уйдёт на октябрь – тогда, когда уже, скорее всего, будет снег.

Хочу сказать также о том, что мы видим, что посевная озимых проходит в условиях дефицита влаги. Поэтому, безусловно, очень важно выполнить сегодня объёмы по посевной озимых, для того чтобы заложить основу урожая следующего года, поскольку такого переходящего запаса, который у нас есть в этом году, может в следующем году у нас не оказаться. И для нас действительно очень важно сохранить площади сева. Но, учитывая условия сева, учитывая, что мы сеем фактически в сухую землю, как говорили старики: «Сей в золу, но в пору», мы стараемся сеять в золу, но в пору. Но, возможно, надо будет что-то пересевать. И поэтому очень важно подготовиться в течение зимы к увеличению площади ярового сева, на наш взгляд, поскольку это потребует дополнительной техники как посевной, так и уборочной. Период уборки, вместо того что он будет растянут (мы сначала убираем озимые, потом убираем яровые), он, скорее всего, будет более концентрирован, и потребуется больше техники, потребуется больше семян для ярового сева. И мы, Союз зернопроизводителей, подготовили баланс по поручению Минсельхоза, по поручению Министра, и мы видим, что может быть определённый дефицит семян, которые необходимо в течение зимы подготовить. У нас есть для этого время. И просто нужно действительно уделить этому внимание.

Кроме того, может быть, есть смысл подумать, понимая, что нам важно будет сохранить объёмы производства зерна и экспортный потенциал на следующий год, действительно максимально провести яровой сев. Может быть, есть смысл создать те или иные экономические стимулы для производителей зерна, обозначив важность того, что государство ждёт от них, что зерно это будет произведено. Может быть, использовать механизм Объединённой зерновой компании как государственного оператора и заключить некие форвардные контракты, сформировать заказ по какой-то такой заведомо интересной цене, понимая, что весной, возможно, она будет достаточно высока, но если мы её поставим на уровне, предположим, четыре тысячи рублей за тонну (понимая, что это будет интересно и для производителей зерна – как гарантированный сбыт, и для заказчика, Объединённой зерновой компании), и произвести, может быть, некоторые авансовые платежи, учитывая, что хозяйства, конечно, сегодня перекредитованы и получать новые кредиты для производства зерна будет не очень просто. А в качестве залога, в качестве обеспечения, чтобы эти обязательства были выполнены, можно использовать как раз залог будущего урожая. Многие банки это практикуют, и это на самом деле даёт свои плоды.

В течение зимы то, о чём Вы сказали, и я только могу это двумя руками поддержать, банки, на наш взгляд, действительно должны быть особенно внимательны к хозяйствам, которые находятся сейчас в очень уязвимом положении, и отнестись с большим вниманием к обеспечению финансовой стабильности, для того чтобы нам на самом деле сохранить потенциал производственный и обеспечить государство зерном и для внутреннего потребления, и для экспорта. Большое спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Павел Валерьевич. У меня вот какой вопрос, который ещё не получил ответа. В своём выступлении Рустам Нургалиевич говорил в отношении изменения полномочий (у нас тут присутствуют представители антимонопольного ведомства) в части, касающейся возможности регулирования. Как Вы к этому относитесь, насколько Вы считаете это допустимым, соответствующим законодательству, и что вы ждёте от регионов?

РЕПЛИКА: Это ко мне вопрос?

Д.МЕДВЕДЕВ: Нет, это, естественно, не Вам, или Вы хотите в антимонопольном ведомстве работать? Могу перевести Вас, без проблем, но пока ещё другой коллега сидит, пожалуйста.

А.ЦАРИКОВСКИЙ: Надеюсь, что ещё удастся некоторое время посидеть.

Д.МЕДВЕДЕВ: До конца совещания точно досидите.

А.ЦАРИКОВСКИЙ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые участники Госсовета! Что касается соглашений, во-первых, механизм таких соглашений уже заложен в законе о конкуренции, там есть механизм на федеральном уровне, то есть соглашения могут заключаться по постановлению Правительства. Думаю, что можно предусмотреть в таких случаях исключения, допустим, в какой-то критической ситуации и для субъектов Федерации опять же через механизм постановления.

Что для нас, конечно, важно, вот когда коллеги говорили о консолидации, консолидация – это, конечно, хорошо, но для нас очень важно, чтобы консолидация не перешла в катализацию, а, к сожалению, предпосылки для этого есть. И, к сожалению, даже сейчас нам пришлось создать вместе с Генеральной прокуратурой специальную рабочую группу, которая рассматривает ситуации, именно когда есть признаки сговора по повышению цен.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это Ваша обязанность следить за этим. Но если я правильно Вас понял, то по соглашению и в рамках постановления Правительства специально изданного часть полномочий в этой сфере может быть, на Ваш взгляд, передана в субъекты, так?

А.ЦАРИКОВСКИЙ: Да, такой механизм уже есть в Законе о конкуренции.

Д.МЕДВЕДЕВ: Пожалуйста, Игорь Иванович.

И.ШУВАЛОВ: Дмитрий Анатольевич, я так понял, что Вы вопрос поставили в отношении предельных цен на отдельные группы товаров. Это не то, что сейчас комментировал Андрей Юрьевич из ФАС, потому что это полномочия по…

Д.МЕДВЕДЕВ: Я поставил вопрос следующим образом. Просто наш коллега, Президент Татарстана, сказал, что нам бы хорошо получить часть полномочий антимонопольного органа. Вот я этот вопрос и задал.

И.ШУВАЛОВ Россия > Агропром > kremlin.ru, 2 сентября 2010 > № 249839

ЗАО «Сахалин Телеком Мобайл» (торговая марка «Билайн», входит в группу компаний «ВымпелКом») расширил покрытие сети третьего поколения (3G) на Сахалине. В частности, улучшено покрытие в Корсакове. «Билайн» активно строит сеть третьего поколения на Сахалине. Нашим абонентам уже сейчас доступны возможности сетей 3G – скоростной беспроводной интернет до 3,6 Мбит/с, качественная голосовая связь», – отметил директор ЗАО «Сахалин Телеком Мобайл» Иван Вовчук.

3G «Билайн» в области предоставляется в Южно-Сахалинске, Долинске, Невельске, Корсакове, Аниве, Синегорске, Углезаводске. «Строительство сети третьего поколения продолжается», – продолжается, пресс-служба оператора. comnews.ru.

Флот группы компаний Совкомфлот пополнился очередным судном снабжения добывающих платформ, который получил название «СКФ Сахалин». Судно-снабженец высокого ледового класса «СКФ Сахалин» находится в долгосрочном чартере у компании Exxon Neftegas Ltd. и обеспечивает потребности добывающей платформы в рамках проекта «Сахалин-1».

Технические характеристики судна «СКФ Сахалин» 2005г. постройки, работающего под российским флагом:

дедвейт – 4298 тонн

длина – 93,5 м.

ширина – 21,23 м.

полезная площадь – 730 кв.м.

общая грузоподъемность – 1500 тонн

ледовый класс – 1А (по международной классификации)

Это уже второе судно-снабженец в составе флота группы компаний, которое занято в обслуживании российских шельфовых нефтегазовых проектов. Первое – «Pacific Endurance», принятое в эксплуатацию в сент. 2009г., работает в рамках проекта «Сахалин-2».

Семь челночных танкеров ледового класса группы компаний Совкомфлот обеспечивают морскую транспортировку энергоносителей с шельфовых и расположенных за Полярным кругом месторождений нефти и газа Российской Федерации:

• танкеры типоразмера Афрамакс серии «Виктор Конецкий» обслуживают проект «Сахалин-1»;

• арктические танкеры типоразмера «Панамакс» серии «Василий Динков» работают под российским флагом в рамках проекта «Варандей»;

• танкеры-газовозы СПГ типа «Гранд Анива» – в рамках проекта «Сахалин-2».

Как отметил заместитель гендиректора ОАО «Совкомфлот» Александр Куртынин: «Увеличение флота судов-снабженцев добывающих платформ – важный элемент инвестиционной программы ОАО «Совкомфлот». Одобренная Советом директоров Общества Стратегия развития группы компаний Совкомфлот на 2010-1015гг. предусматривает «создание на базе пароходства национального подрядчика по комплексному обслуживанию разработки морских месторождений и шельфовой добычи нефти и газа со специализацией на работе в сложных ледовых условиях».

Группа компаний Совкомфлот – одно из крупнейших инфраструктурных предприятий России, флот которого насчитывает 147 судов суммарным дедвейтом свыше 10,5 млн.т., действующая судостроительная программа включает 11 судов суммарным дедвейтом 0,9 млн. тонн:

• Средний возраст танкерного флота составляет 7 лет (при среднемировом показателе – 12 лет).

• Группа Совкомфлот занимает первое место в мире в сегменте танкеров-продуктовозов, второе – танкеров Афрамаксов, четвертое – танкеров Суэцмаксов.

• Компания обладает крупнейшим в мире флотом для работы в ледовых условиях, являясь оператором №1 в сегменте арктических челночных танкеров и судов – газовозов с ледовым классом.

• Предоставляет своим клиентам услуги не только по перевозке углеводородов, но и по перевалке сырой нефти через плавучие нефтехранилища, разработке эффективных логистических схем транспортировки энергоносителей, а также услуги специализированных судов снабжения буровых и добывающих платформ.

Правительство России выделит дополнительно 1 млрд. руб. в 2010-11гг. на развитие Петропавловска-Камчатского, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин в четверг на заседании президиума правительства.

«На благоустройство этого города мы дополнительно направим млрд. руб. целевым образом. В тек.г. – 300 млн., в будущем – еще 700 млн. руб.», – сказал премьер, в авг. посетивший Петропавловск-Камчатский в рамках поездки по Дальнему Востоку.

Глава правительства добавил, что будет разработан план по ликвидации ветхого и аварийного жилья в городе. Путин вновь обратил внимание на то, что новые дома необходимо строить с учетом сейсмической опасности.

Говоря об итогах своей поездки по Дальнему Востоку, Путин отметил, что водители большегрузных автомобилей в беседе с ним жаловались на несовершенство законодательства в этой сфере.

«Правительство пойдет навстречу автоперевозчикам: в регламент о безопасности автотранспорта будут внесены поправки, разрешающие использовать автопоезда увеличенных габаритов – до 20 м. в длину», – сказал премьер.

По его словам, такие машины более эффективны в эксплуатации. «Мы очень рассчитываем, что наша промышленность освоит выпуск этой техники, и экономичной, и удобной для людей», – сказал он.

Также Путин поручил правительству рассмотреть вопросы, связанные с охраной труда дорожных рабочих, которые в беседе с премьером просили причислить некоторые виды работ к вредным.

В наст.вр. 18 серийных Sukhoi SuperJet-100 находятся в разной степени готовности, 6 из них – в цехе окончательной сборки, сообщает пресс-служба ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). Одновременно самолеты SSJ-100 продолжают проходить сертификационные испытания. Как сообщает ГСС, третий опытный самолет SSJ-100 прилетел в Италию для дальнейшего выполнения программы сертификации, в частности, на определение уровня шума и мощного электромагнитного поля. На базе аэропортов Caselle и Levaldigi самолет будет испытываться на соответствие требованиям электромагнитной совместимости для гражданского самолета с учетом возможности безопасной работы в искусственной электромагнитной среде. Также будут проведены испытания по определению уровня шума, призванные подтвердить соблюдение требований сертификации воздушных судов по шуму.

Как сообщает ГСС, программа сертификации Sukhoi SuperJet-100 проходит успешно. На сегодняшний день три самолета, принимающих участие в программе сертификационных летных испытаний, выполнили более 800 полетов, налетав в общей сложности 2 тыс. 011 летных часов, что составляет 70% от общего объема сертификационной программы. В частности, Sukhoi SuperJet-100 успешно завершил серию испытаний в экстремальных погодных условиях (Якутск, Архангельск) и в условиях высокогорья в Гюмри (Армения), доказывающих, что дальнейших доработок планера в базовой конфигурации не требуется, говорится в пресс-релизе.

В наст.вр. у ГСС более 160 твердых контрактов на поставки Sukhoi SuperJet-100. ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» основано в 2000г. для реализации гражданских проектов холдинга. Стартовым проектом компании является программа по созданию нового семейства российских региональных самолетов Sukhoi SuperJet-100. ГСС отвечает за проектирование, разработку, маркетинг, продажи, производство и сертификацию.

В рамках проекта «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) в г.Сковородино Амурской обл. 29-авг. запущен в эксплуатацию нефтепровод Россия-Китай. В торжественной церемонии запуска принял участие премьер-министр Владимир Путин.

По данным ОАО «АК «Транснефть», которая является оператором ВСТО, новый магистральный нефтепровод призван обеспечить транспортировку российской нефти в направлении китайского города Дацин в объеме 15 млн.т. нефти в год. Ожидается, что в течение 20 лет по этому нефтепроводу в КНР будет поставлено 300 млн.т. нефти.

Строительство нефтепровода Россия-Китай было начато «Транснефтью» 27 апреля 2009г. в соответствии с российско-китайским межправительственным соглашением о сотрудничестве в нефтяной сфере, подписанным 21 апреля 2009г. в Пекине. В рамках проекта были построены линейная часть протяженностью 64 км., магистральная насосная, приемо-сдаточный пункт нефти с химико-аналитической лабораторией, а также подводный переход магистрального нефтепровода через реку Амур.

Строительно-монтажные работы были выполнены силами генерального подрядчика ОАО «Промстрой», а также местных подрядных организаций: ОАО «СМУ-166 Радиострой», ОАО «Востоксибэлектромонтаж», ПСМК «Авангард», ООО «Альт-Пром», филиалом ФГУ «Амурводпуть» – «Благовещенский район водных путей и судоходства». Работы по сооружению основной и резервной ниток подводного перехода через реку Амур выполнила китайская сторона. По данным АК «Транснефть», реализация проекта нефтепровода Россия-Китай является составной частью плана по диверсификации маршрутов транспортировки российских энергоносителей на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), предусмотренного энергетической стратегией России на период до 2030г. Планируется, что первая российская нефть поступит в Китай в янв. 2011г.

В России ведется строительство российской части трубопроводной системы ВСТО. Оно осуществляется в два этапа. Первый – ВСТО-1 – включает в себя строительство ветки Тайшет-Сковородино протяженностью 2 тыс. 694 км. и мощностью 30 млн.т. в год, семи нефтеперекачивающих станций (НПС), специального морского нефтеналивного порта (СМНП) Козьмино мощностью 15 млн.т. нефти в год. Второй этап – ВСТО-2 – предусматривает строительство линейной части трубопровода от г.Сковородино до СМНП Козьмино протяженностью 2,1 тыс.км., 8 НПС, расширение спецморнефтепорта. В наст.вр. завершено строительство ВСТО-1. От г.Сковородино до СМНП Козьмино нефть доставляется по железной дороге, где переливается в морские танкеры и отправляется конечным потребителям. Основная цель строительства ВСТО – транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки АТР

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин встретился с работниками ОАО «ГМК “Норильский никель”». Как заявил В.В.Путин на встрече с работниками «Норникеля», проблемы не приведут в Норильске к ситуации, аналогичной возникшей в 2009 году в Пикалево.

Постоянная доля зарплат работников ОАО «ГМК "Норильский никель"» будет увеличена до 70%, сообщил глава Правительства. В то же время, оценивая социальные льготы, компенсации и выплаты работникам компании, Премьер подчеркнул, что там еще «есть над чем работать».

Отвечая на вопрос по льготным ценам на авиабилеты для жителей отдаленных регионов, глава Правительства сообщил, что эта программа может быть расширена: по льготным ценам жители Норильска смогут летать не только в Москву, но также в Петербург и Сочи. Стенограмма встречи:

В.В.Путин: Вас много, поэтому вы меня извините, я уж не буду обходить всех. Добрый вечер! Мне, вы знаете, не удалось с первого раза до вас добраться: действительно, самолёт не посадили. Передовая группа села, мы уже на посадку пошли... Потом раз - начали подниматься... Но командир принимает решение, поэтому не на что сердиться. Погода есть погода. Тем более что погода вас, как я понимаю, не очень-то и балует: здесь условия суровые, тяжёлые.

Мы сегодня довольно подробно говорили о проблемах комбината, о проблемах Норильска. На самом деле, даже и неплохо, что не получилась посадка в первый раз, потому что, когда мы уже подлетали сюда, я внимательно начал смотреть материалы - и по Норильску, и по комбинату. Честно говоря, даже и не ожидал, что их так много - проблем. Поэтому, когда мы улетели дальше, я поручил коллегам за эту неделю поплотнее поработать над возможным решением этих достаточно сложных проблем. И кое-что, на мой взгляд, так скромно скажем, всё-таки удалось сделать, кое о чём удалось договориться. Я думаю, что в ходе нашей сегодняшней беседы вопросы будут, и, отвечая на них, расскажу поподробнее о том, о чём мы договорились.

Чтобы наша встреча не носила нудных и длительных монологов с моей стороны, я хочу вам слово передать. Пожалуйста. Вот в таком формате удобно разговаривать - я так буду поворачиваться. Давайте так и начнём беседу, разговор. Какие вопросы есть, какие проблемы? Пожалуйста.

Вопрос: Два коротеньких вопроса: знаю, что Вы устали.

В.В.Путин: Мы все устали.

Вопрос: Во-первых, очень интересно: что хорошего и плохого нас в ближайшем будущем ждёт? Я имею в виду после вот этого совещания с администрацией края и с руководством ОАО.

В.В.Путин: Но хуже точно не должно быть.

Вопрос: И второй вопрос, очень большой, прежде всего для людей моего возраста. У нас на комбинате где-то 18 тыс. работающих пенсионеров, неработающих вроде 20 тыс. Если Вы не поможете, если край не поможет - нам отсюда не уехать никогда. Помогите, пожалуйста. Спасибо.

В.В.Путин: Вот этот вопрос был одним из главных. Во-первых, я всё-таки хочу вам вот что сказать: я хочу всех - кстати говоря, это касается и менеджмента, это касается прежде всего тех, кто работает на комбинате, - поблагодарить за то, как мы прошли период 2009 года. В целом предприятие прошло через этот сложный этап очень достойно.

Конечно, и мы помогали: вы знаете, пошлины отменили и на никель, и на медь, но в целом была спокойная, рабочая, стабильная обстановка. Если в целом про экономику ещё вряд ли можно сказать, что она вышла из кризиса окончательно, то Норильский комбинат - вышел, и это в значительной степени благодаря трудовому коллективу.

Теперь что касается переселения. Это острая проблема для всех северов и для Норильска в том числе. Я посмотрел на количество выданных сертификатов: в позапрошлом году - 100 с небольшим, в прошлом году - тоже 100 с небольшим, то есть практически - сейчас я тоже говорил об этом на совещании - очередь выезжающих на материк (как у вас говорят, да?) практически не двигается. И ясно, что что-то нужно предпринимать.

Кстати говоря, вот за эту неделю коллеги поработали над поиском механизмов решения этого вопроса. На мой взгляд, попытка, которая сейчас будет предпринята, может повлиять на ситуацию.

Какая это попытка? Я даже захватил с собой листочек, где указаны названия и количество соглашений, которые сегодня подписаны между различными структурами - федеральными, самим комбинатом, краем и городом. Одно из этих соглашений - совместное финансирование программы переселения людей в другие регионы Российской Федерации с более благоприятным климатом.

Мы договорились о дополнительных источниках финансирования этой программы. И эта программа плюс улучшение жилищно-коммунального хозяйства, улучшение качества жилищно-коммунального хозяйства, потому что оно здесь тоже, так скажем, мягко говоря, не в самом лучшем виде, не в самом лучшем состоянии находится, - на оба этих направления предполагается за ближайшие годы выделить дополнительно, к тому финансированию, которое выделялось, около 30 млрд рублей.

Откуда возьмутся эти дополнительные деньги? Мы их из воздуха не синтезируем, но тем не менее договорились о том, что мы найдём источники.

Какие это источники? Первый, и многие из вас об этом хорошо знают, - Норильский комбинат нуждается в расширении сырьевой базы. Для этого Правительство должно будет дать Норильскому комбинату лицензии на площади с соответствующим сырьем. Стоимость этих лицензий будет примерно около 10 млрд рублей. Это те средства, которые Норильский комбинат должен будет заплатить в федеральный бюджет.

По общим правилам эти средства должны быть погружены в доходную часть бюджета, а потом распределены по всей расходной части. Я думаю, что нам несложно будет договориться с депутатами Государственной Думы. Мы выделим отдельной строчкой эту программу Норильска. И эти деньги, которые собственники заплатят за лицензии, мы из федерального бюджета вернём норильчанам на эту программу. Плюс сам комбинат, сама компания подписалась примерно на 9,5-10 млрд, и Красноярский край на такую же сумму. В общей сложности получится миллиардов 27. Это значит, что ежегодно мы сможем переселять отсюда сразу где-то до 700-720 семей. И если таким темпом удастся, - а я очень рассчитываю на то, что эта программа будет работать, - если таким темпом пойдём, то тогда горизонты будут совсем другими, горизонты оптимизма будут расширяться.

Но запустить мы это сможем где-то в середине следующего года. Почему? Потому что для того, чтобы нам получить вот эти 9,5-10 млрд за лицензии в соответствии с действующим законодательством, наша федеральная служба должна будет объявить об этих действиях, объявить конкурс и так далее, и только после трёх месяцев эту лицензию выдать. Значит, деньги мы получим в начале первого квартала и в начале первого же квартала вернём в общую копилку.

С.А.Казанцев (председатель Объединения профсоюзных организаций ОАО «ГМК "Норильский никель"»): Владимир Владимирович, прошу прощения, я - профсоюзы, Казанцев Сергей. Спасибо Вам!

В.В.Путин: Пожалуйста!

Реплика: Спасибо!

Реплика: Торгонский Григорий, плавильщик. У нас такой вопрос есть. Тревожит рынок зерновых культур в настоящий момент. Сложная ситуация.

В.В.Путин: Ну, вы даёте, я думал, мы о никеле будем говорить.

Реплика: Вы же сами сейчас сказали, что компания неплохо работала. И даже в самый тяжёлый год.

В.В.Путин: Да, правда.

Реплика: Поэтому в этом плане мы достаточно спокойны.

В.В.Путин: С прибылью сработали. В год кризиса на 10% увеличили показатели.

Вопрос: Старались. Так вот вопрос: хотелось бы, конечно, знать, сколько будут стоить завтра хлеб, крупа, и как будет Правительство реагировать в случае сильных колебаний этого рынка зерна?

В.В.Путин: Знаете, эта тема очень актуальная, поэтому в целом-то ничего удивительного нет, конечно. Это касается всех граждан страны, где бы они ни проживали. Я вот только что с дорожными рабочими встречался, я это всё им говорил, сейчас повторю ещё раз.

Для того чтобы мы себя чувствовали уверенно в продовольственной области, страна должна производить, собирать примерно 77-78 млн тонн зерновых. В прошлые годы мы собирали значительно больше и из абсолютного импортёра продовольствия и зерна мы в последние годы превратились в устойчивого экспортера. И экспортировали, продавали за границу где-то, по-моему, 10-15 млн. У нас экспортный потенциал был до 20 млн тонн зерна.

В этом году мы все видим, что происходит - засуха. Причём засуха такая капитальная, которой давно не было. И мы, вместо рекордных урожаев прошлых лет, недоберём, недоберём прилично. Это будет в районе 60 млн тонн, соберём.

Внутреннее потребление страны, я уже сказал, 77-78 млн тонн. Но это совсем не повод для того, чтобы повышать цены. И скажу почему. Потому что, кроме урожая текущего года, мы накопили зерновые резервы 9,5 млн тонн, из них 3,5 млн тонн - фуражного зерна, которое должно пойти на корм скоту, а это очень важно, потому что от этого зависит сохранение животноводства, а значит - цены на мясо и мясные продукты.

Кроме этого у сельхозпредприятий есть так называемый переходящий остаток - 21млн тонн. Это значит, что в общей сложности 60 плюс 9,5 - почти 70, плюс 21 - 90 с небольшим, а внутреннее потребление - 78. У нас, казалось бы, даже экспортный потенциал ещё остаётся.

Тем не менее, как вы знаете, я объявил о том, что мы вынуждены прекратить экспорт. Связано это с тем, что мы не знаем, как у нас сложится ситуация в сельском хозяйстве в следующем году. Уже есть проблемы следующего года, связанные с тем, что мы недозасеяли нужное количество озимых площадей в связи с той же засухой. В сухую землю закапывать зерно не имеет смысла. Да ещё там дизель тратить.

Поэтому это такая сложная для нас мера. Почему? Потому что, конечно, нам лучше бы выполнять все свои обязательства по экспортным контрактам, но - вынуждены, мы должны подумать о собственном населении, о стране.

Но это проблемы будущего года, если они будут. Может быть, у нас будет рекордный урожай - мы этого пока не знаем. Мы вынуждены просто подстраховаться. Но в этом-то году вообще нет никаких опасений по поводу наличия у нас зерновых. Вообще нет, а значит, и не должно быть спекулятивных мотивов при решении вопроса о ценах на хлебобулочные изделия и всего, что с этим связано, - с мукой и так далее.

Конечно, поскольку мы страна с переходной экономикой, у нас инфляция достаточно большая, хотя на сегодняшний день у нас самая низкая инфляция за всю историю новой России. То есть рост цен мы прижали по максимуму. Но все равно она побольше, чем в развитых, так называемых устойчивых экономиках, хотя, насколько они устойчивые, кризис показал: там тоже проблем достаточно. Но инфляция там поменьше.

Когда цены растут по инфляции в связи с удорожанием энергоресурсов, тарифов на транспорт и так далее, это ещё можно понять. Но когда всё это выскакивает за эти объективные показатели, то это уже спекулятивный рост и за этим должна следить Федеральная антимонопольная служба.

Есть ещё одно правило, которое было введено не так давно. Если в каком-то регионе продолжается стабильный рост цен на жизненно необходимые продукты питания в течение 30 суток на 30%, могут и должны быть введены ограничения на дальнейший рост цен. Вот мы из этого будем исходить, и я Федеральную антимонопольную службу настраиваю на такую жесткую работу. Посмотрим, что будет происходить на рынке. Повторяю: никаких объективных причин для скачков цен нет.

Реплика: Спасибо.

Реплика: Владимир Владимирович! У меня сложилась жизнь так, что в 2008 году я был вынужден после 12-летнего отсутствия вернуться в Норильск из города Пикалёва Ленинградской области.

В.В.Путин: Чего-то Вас из одного места бросает в другое...

Реплика: Я родился в Пикалёве.

В.В.Путин: А, вот так.

Реплика: Я родился в Пикалёве, после окончания института работал в Норильске и вернулся домой. И думал, что всё, навсегда. Но в связи с известными событиями был вынужден вернуться в Норильск, а чуть позже и эвакуировать семью оттуда - я бы так это назвал - жену, троих детей. И они у меня в Норильске сейчас.

Я не понаслышке знаю, как на предприятиях у господина Дерипаска относятся к простым работникам. Что для них главное - это набить свой карман, а люди - дело десятое. Меня, как и многих норильчан, беспокоит сегодняшний конфликт между основными акционерами «Норильского никеля». Я хотел у Вас спросить: как Вы считаете, насколько защищены наши работники от возможных негативных последствий этого конфликта? И я надеюсь, что не будет пикалёвского сценария - надеюсь и уверен в этом. Но можем ли мы рассчитывать на поддержку Правительства страны?

В.В.Путин: Да, конечно. Как вы видели, мы и в Пикалёве поддержали прежде всего трудовой коллектив.

Реплика: Если бы не Вы, что было бы?!

В.В.Путин: Да, прежде всего трудовой коллектив поддержали. Но ситуации в Норильске и Пикалёве - совершенно разные. В Пикалёве единый промышленный комплекс в ходе приватизации разрезали по живому на три составляющие части, каждая из которых по отдельности эффективно существовать не может, и заложили изначально вот этот конфликт, который вылез на поверхность: каждая из этих частей хочет получше жить за счёт другой. В Норильске такого нет. Норильск сохраняется как единый производственный комплекс, здесь ничего не разрезали. А то, что внутри группы акционеров идёт борьба за решение отдельных вопросов (я сейчас тоже об этом скажу), - это не то, из-за чего встало Пикалёво. Там они в ходе борьбы друг с другом... Одно предприятие, другое... Они же независимые: взяли и перестали поставлять сырьё. Одно предприятие перестало поставлять сырьё для другого. У вас такого нет и по определению быть не может. А то, что идёт конфликт между акционерами, - это совершенно другой конфликт, он не может привести к таким последствиям, потому что производственный процесс не разорван.

Что же касается конфликта - да, мы видим, что это есть. Я вам скажу откровенно: я сегодня его даже не обсуждал. И в соответствии с законом мы как бы и не должны туда вмешиваться. Но я на кое-что обратил внимание. На что? Я обратил внимание на то, как были распределены дивиденды. Посмотрел на то, как они были распределены в других мировых компаниях, аналогичных «Норильскому никелю». Казахи («Казахмыс») распределили 6,6%, «Рио Тинто» по-моему, 18%, «БиЭйчПи» - 38% с чем-то. Акционеры «Норильского никеля» распределили в качестве дивидендов 50% от прибыли - самое большое распределение. Я думаю, что этого достаточно. Видите, на порядок больше, чем все остальные!

И у них идёт там спор по поводу того, сколько распределять дивидендов, куда их направлять, как компанию, кстати, развивать? Куда направлять эти дивиденды? На самом деле, по большому счёту, как бы это неожиданно ни выглядело, в общем-то эти споры, в конечном итоге, могут пойти не во вред, а на пользу компании, потому что вырабатывается как бы наиболее оптимальное решение развития.

Мы сегодня с ними говорили и по поводу программы переселения, и по поводу экологических проблем, и так далее. Надо отдать должное акционерам, они не жадничали, не скупердяйничали, не спорили - все сразу согласились.

Реплика: Так вот в том-то и весь вопрос! Понимаете, то, что происходило в Пикалёво, происходило вопреки здравому смыслу.

В.В.Путин: Ну да.

Реплика: Это абсолютно! Это было чёрт знает что! В Норильске, конечно, такое вряд ли возможно, хотя можно пофантазировать. Но надо, чтобы здравый смысл присутствовал. 50% - да, но не 115!

В.В.Путин: Конечно. Ну, надеюсь, этим они ограничатся, тем более что я акцентировал на этом внимание.

Реплика: Спасибо.

В.В.Путин: Но повторяю ещё раз, в Пикалёве заложен был конфликт в ходе приватизации. Я знаю этих приватизаторов, знаю их лично! Я просто не знал, что они натворили с Пикалёво, но с удивлением увидел там знакомые лица. Понимаете? Я с некоторыми из них работал в мэрии Петербурга. Я, когда увидел, сказал: «А-а-а, здравствуйте! Ну вот и всё понятно». Но, слава Богу, там пока удаётся ситуацию удерживать, хотя она до конца ещё не урегулирована, там есть ещё проблемы. Но надеюсь всё-таки, что здравого смысла у них у всех хватит, для того чтобы не доводить ситуацию до той, которая была там 1,5 года назад.

Реплика: Спасибо.

Вопрос: Владимир Владимирович! Социально-трудовой совет компании «Норильский никель», Роман Ляшко. У нас вопрос следующий...

В.В.Путин: Это профсоюзы, да?

Реплика: Представители, представительный орган работников. Профсоюзы - несколько иное.

В прошлом месяце в СМИ была опубликована информация о том, что в Минздравсоцразвития подготовлены предложения по внесению изменений в порядки и условия предоставления льгот работникам, которые заняты во вредных и опасных условиях труда. Соответственно, подача материала в СМИ выглядела достаточно громко. Правительство отберёт льготы, урежет льготы - такая была подача в некоторых СМИ. Сам текст документа опубликован не был. В связи с чем...

В.В.Путин: Как назывался документ?

Вопрос: Было озвучено в «Коммерсанте», что поступил проект на рассмотрение по изменению порядка, схемы выделения льгот и компенсаций работникам во вредных и опасных условиях труда. Поэтому некоторые опасения у нас такие заголовки газет вызвали. И хотели у Вас спросить, что указанной категории работников ждать в ближайшее время? И политика в целом государственная в каком направлении...

В.В.Путин: Политика государственная должна развиваться в направлении защиты интересов трудящихся. Я говорю без всякой иронии, в прямом смысле этого слова. Это первое. Второе. Такие документы не принимаются у нас вне рамок работы так называемой трёхсторонней комиссии, в которой полноценная сторона переговорного процесса - это профсоюзы. И они ведут себя там очень активно, подчас даже агрессивно, но в общем, правильно: защищают интересы тех, кого они представляют. Я просто исключаю, что это будет принято без профсоюзов, если вообще что-то будет принято. Ко мне это ещё не попадало. И никакого ухудшения там, конечно, быть не должно, не может быть.

Вопрос: Ну а в целом, всё-таки упор на сохранение действующих льгот, или всё-таки Правительство, министерство будет рассматривать..?

В.В.Путин: Ко мне не приходили предложения об урезании этих льгот, я ничего не видел. То есть это, может быть, на рабочем уровне пока, во всяком случае, на моём уровне пока не рассматривалось. Вы знаете, иногда даже профсоюзы выходят с какими-то предложениями.

Сейчас некоторые профсоюзные организации по некоторым отраслям просят, например, снять ограничения по продолжительности рабочего дня и так далее и так далее. Потому что это связано с повышением заработной платы. И мы вынуждены им отказывать, потому что работодатели неизвестно как воспользуются этим правом. Я считаю, что в этом смысле позиция Правительства правильная. Мы всё-таки должны иметь общие правила и защищать интересы гражданина, особенно работающего в сложных условиях.

Вот по этому вопросу, кстати, мы дискутировали со многими участниками процесса в Кузбассе. Потому что там много было предложений от представителей различных структур снять определённые ограничения на работу в шахтах. Это опасно, и мы, конечно, не можем с этим согласиться.

Вопрос: Владимир Владимирович, Елена Туманова, рудник «Таймырский». В этом году у нас впервые молодёжь и пенсионеры смогли вылететь до Москвы по льготным тарифам. Авиакомпании получили федеральные субсидии. Будет ли продолжаться эта программа и есть ли возможность расширить список городов? Потому что наши студенты обучаются и в Красноярске, и в Новосибирске, и в Самаре, и в Санкт-Петербурге, то есть в разных городах. Это первая часть вопроса. А вторая часть вопроса - есть ли возможность включить другие категории граждан в эту программу, в том числе и работников компании, например? Потому что нам дорога оплачивается раз в два года, а для того чтобы семье из четырёх человек в летний период долететь просто до Москвы, нужно минимум 112 тыс. рублей.

В.В.Путин: Это, как вы понимаете, связано с бюджетными ограничениями. Мы вынуждены всё урезать сейчас. И понятно почему. В связи с мировым кризисом у нас тоже сократились доходы в бюджет Российской Федерации. Несмотря на то, что цены на нефть восстановились, на газ восстановились, доходы от этих товаров большие, в том числе от металлов большие доходы, - но в целом за 2009 год экономика немножко сократилась и общие доходы бюджета сократились. Поэтому мы вынуждены урезать расходную часть.

Тем не менее, мы приняли решение эту программу сохранить на уровне текущего года. В этом году мы выделили 2,5 млрд и в следующем году тоже выделим 2,5 млрд - и программа будет сохранена. Расширить её пока сложно.

Что касается расширения количества городов, в которые можно было бы летать по этой льготной программе, с губернатором мы сегодня говорили, и я в принципе с ним согласен. Он предложил расширить количество городов - скажем, еще Петербург, Сочи взять, - но оставить в рамках прежнего финансирования. То есть мы на Норильск выделяли сколько - 80 млн, да? Оставить эти 80 млн, просто дать возможность людям летать не только в Москву, но и в Петербург, и в Сочи на отдых или если там кто-то живет.

Реплика: И в Красноярск.

В.В.Путин: Я ему осторожно сказал, и вам скажу осторожно. Потому что я, отвечая на такие вопросы, боюсь говорить: «Да, мы сделаем». Потому что, если я скажу «да, мы сделаем», мы же должны, кровь из носа, но сделать.

Но это связано с бюджетными расходами. Поэтому я скажу так, аккуратненько: мы почти наверняка сделаем это. Мы в рамках имеющегося финансирования на следующий год примем решение о том, что можно летать в несколько городов - кроме Москвы, ещё Петербург, Сочи, допустим, Красноярск.

Реплика: Спасибо большое.

Вопрос: Сапельников Петр, работник медного завода. Владимир Владимирович, последнее время всё чаще в российских СМИ обсуждается вопрос по поднятию пенсионного возраста? Скажите, есть ли в Правительстве такие планы?

В.В.Путин: Нет. Разговоров по этому поводу много, связано это с демографической ситуацией в стране, связано с тем, что уменьшается количество тех, кто работает, увеличивается количество нетрудоспособного населения, то есть людей пенсионного возраста. И отчисления-то в социальные фонды делают те, кто работает, - их становится меньше и меньше, а тех, кто получает оттуда, - всё больше и больше. И во многих европейских странах - вы об этом знаете, - да, там существенные увеличения. Не берусь сейчас сказать по отдельным странам, но там для мужчин - это уже 67 лет. И там, кстати, не делают разницы между мужчинами и женщинами, там везде, по-моему, где-то уже 65 лет, в Европе...

Реплика: Там всё же уровень жизни повыше.

В.В.Путин: Дело не в уровне. Знаете, есть такой термин, он противно звучит, сейчас я скажу. У нас продолжительность жизни меньше, хотя она в последнее время увеличивается, и мы за четыре года увеличили, по-моему, на пять лет ожидаемую продолжительность жизни - до 69 лет. В целом для любой страны мира это очень хороший темп. Хороший. У нас снижается детская смертность, увеличивается продолжительность жизни. В Европе она побольше.

Но есть один показатель, по которому мы очень похожи на европейские страны, и вот этот неприятный термин звучит так - «время дожития». Но это такой специальный термин - сколько человек живёт после выхода на пенсию. Вот после выхода на пенсию у нас время дожития примерно такое же, как в Европе, а общая продолжительность жизни меньше. За счёт чего? За счёт того, что многие люди, особенно мужчины, уходят из жизни достаточно в молодом возрасте. Пьянство, потери на дорогах и т.д. и т.п. - вот за счёт этого в основном. Болезни ещё, но у нас сейчас там тоже позитивная динамика - и по онкологии, и по сердечно-сосудистым заболеваниям, смертность в ДТП мы снизили серьёзно.

Но всё равно я считаю, что у нас нет такой необходимости сейчас - даже ставить в повестку дня вопрос о повышении пенсионного возраста. Есть дефицит, правда, Пенсионного фонда, но мы пока в состоянии покрывать этот дефицит из федерального бюджета. Доходы бюджета нам позволяют это делать. И мы пока этот вопрос даже не рассматриваем. Вопрос о повышении пенсионного возраста не рассматривается.

Реплика: Спасибо.

Реплика: Вершанский Анатолий, рудник «Комсомольский». Этим летом было очень много лесных пожаров, Вы сами неоднократно выезжали в пострадавшие регионы, тушили пожары, помогали погорельцам. Видно, что Вы очень сильно переживаете.

В.В.Путин: Но я не тушил на самом деле, тушил, скажем, один раз, но тушил не для того, чтобы потушить, а тушил для того, чтобы посмотреть, как работает авиационная техника. Потому что на закупку этих самолётов мы предусмотрели 10 млрд рублей дополнительно. Нужно было посмотреть, как она себя ведёт в деле.

Реплика: Видно, что Вы очень сильно переживаете. Тем не менее...

В.В.Путин: Конечно, а как же? Столько людей пострадало.

Вопрос: Не чувствуете ли Вы себя виноватым? Какие меры в дальнейшем будут предприняты, чтобы ситуация не повторилась? Спасибо.

В.В.Путин: Нет, конечно. Кто же виноват в таких погодах? Сначала говорили, что 140 лет не было такой жары в России, а потом я со специалистами говорил и они говорят: вообще никогда не было. Два месяца подряд без одной капли дождя во всей Центральной России - плюс 38-40 с лишним. Кто-то может припомнить такой температурный режим? Никто. А загорается само по себе: если бутылка брошена в лесу - она работает как линза. Я сейчас не говорю про неаккуратное обращение с огнем, чего тоже хватает. Даже кусок стекла, брошенный в лесу несколько лет назад, работает как линза, когда солнце светит с утра до ночи каждый день.

Когда я летел на самолёте, мы поднялись - дым везде. Просто стало понятно, что имеющихся сил и средств при таких масштабах, конечно, недостаточно. Но никто и никогда не думал о таких масштабах. А потом, если пожары в таких масштабах происходят один раз даже не в 1000 лет, а в 100 лет, представляете, если всё содержать вот на этот случай? Содержание будет за 100 лет столько стоить, что, может быть, даже дешевле, чем все эти пожары. Хотя это, конечно, трагедия большая.

Но тем не менее всё равно нужно, конечно, делать выводы, исходя из практического применения имеющихся сил и средств: что работало эффективно, что менее эффективно, что нужно отрегулировать дополнительно. Там есть над чем думать и что поправить.

Я сказал, допустим, о закупке дополнительной техники - и авиационной техники, и другой, всякой техники. Нужно решить вопрос, связанный с контролем за ситуацией в лесах. Мы в соответствии с Лесным кодексом передали леса в управление субъектам Российской Федерации, по их настойчивым, многолетним просьбам. Нам всё время говорили, что вы из Москвы там не проконтролируете, что делается где-нибудь на Дальнем Востоке, в Сибири в лесах, это невозможно: «Отдайте нам - нам виднее, мы лучше этим распорядимся». Мы это всё им передали. Кстати говоря, передали не только леса, передали лесхозы со всем имуществом, которое там было, в том числе для контроля за ситуацией в лесах и для тушения пожаров в лесах. Просто этого недостаточно оказалось при таких масштабах. Но тем не менее контрольные функции мы сосредоточим сейчас в одном месте.

Раньше контрольные функции были распылены между тремя ведомствами: Минсельхоз, Россельхознадзор и специализированное учреждение по лесному хозяйству. И теперь мы это всё заберём под Правительство, выведем из Министерства сельского хозяйства и все контрольные функции сосредоточим в одном органе. Надеюсь, это тоже будет способствовать наведению порядка. Ну и, разумеется, надо будет посмотреть, как функционирует эта система, насколько она отработана в субъектах Российской Федерации.

Есть основания полагать, что в некоторых субъектах совмещены две функции - и использование лесов, и контроль за ними. А это всё-таки несёт в себе явное противоречие, такое внутреннее противоречие, и поэтому там, где это соединено, безусловно, нужно будет разделить. Мы сейчас этим занимаемся - соответствующее поручение сформулировано в Правительстве - и вместе с регионами отработаем эту ситуацию.

Вопрос: Владимир Владимирович, Николай Левшин, рудник «Октябрьский». Мне интересна следующая ситуация. Красноярск, как и Норильск, приравнены по территориям. Красноярск приравняли к северному региону, то есть там такие же условия. Но тем не менее мы, живя в Норильске, за трёхкомнатную квартиру экономкласса средней жилой площади 65-70 кв. м платим 10 тыс. рублей. Красноярск - такая же равная территория, только там за такие же экономквартиры - такие же по квадратам - платят 5 тыс. рублей. Почему такая разница?

В.В.Путин: Это вы имеете в виду ЖКХ, тариф?

Ответ: Да. Это квартплата.

В.В.Путин: Это надо смотреть. Вот губернатор сидит, пусть подсчитает. В целом - я посмотрел сравнительный анализ Норильска с другими регионами страны, я могу сказать (это достоверные данные, это не те данные, которые здесь ваше руководство давало) - у вас оплата ЖКХ примерно такая же, как в среднем в России и ниже среднего, чем по северам. У меня есть график, могу вам показать. Но почему такое соотношение именно с Красноярском - это надо посмотреть структуру оплаты. Потому что, кроме оплаты за электричество, там есть ещё за воду, за то, за это...

Реплика: За пользование электроэнергией.

В.В.Путин: Да, за тепло и так далее. Надо посмотреть на структуру этих расходов.

Реплика: Но не в два раза же должно отличаться.

В.В.Путин: Да, согласен. Но, кстати говоря, по той информации, которая у меня есть, в начале этого года у вас тарифы ЖКХ выросли где-то на 5-7-8%, в то время как в некоторых регионах Российской Федерации - вот я, например, сейчас был на Камчатке - 35% был рост! Нам пришлось, правда, там с ними поработать маленько, они снизили до 25%. А у вас 5-7%, то есть по-божески. Но почему такая разница с Красноярском, я не знаю - надо смотреть на структуру.

Реплика: У нас до этого был рост 100% по нашему региону.

В.В.Путин: Надо смотреть. Губернатор здесь - посмотрите, пожалуйста, на структуру.

Л.В.Кузнецов: Дадим информацию.

В.В.Путин: Да, посмотрите обязательно! Потому что действительно, если мы говорим о переселении тех, кто живет в Норильске, норильчан, в более благоприятные климатические условия, и считаем, что более благоприятным является сам юг Красноярского края, то почему там платят меньше за квартиру, непонятно. Надо посмотреть.

Вопрос: Зайцев Денис, Заполярная строительная компания. У меня такой вопрос: начиная свою трудовую деятельность в 2000 году, я был уверен в том, что, когда приду на предприятие, работодатель мне будет выплачивать полярки, предусмотренные статьей закона о северах. На данный момент, если я не ошибаюсь - с января 2005 года, эту статью убрали. И всё это отдано на откуп работодателю. Какова гарантия того, что при смене власти, работодателя эти полярки не пропадут и будут выплачиваться? Если говорить о моих друзьях из Красноярска, Петербурга, которые хотят сюда приехать, - нет гарантии того, что полярки им будут выплачиваться.

В.В.Путин: Понятно. Действительно, в законе были сделаны определённые изменения, и вот эти полярки, о которых Вы говорите, молодым людям до 30 лет выплачивались всем, если они проживали в районах Крайнего Севера или приравненных к ним территориях, не менее пяти лет, но с первого дня работы. Вот пять лет прожил на Севере, начинаешь работу - с первого дня работы тебе начинают платить полярки. Но для этого нужно было прожить на северах пять лет.

Законом предусмотрено, что полярки могут выплачиваться в рамках коллективных договоров. Такие структуры, которые представляет коллега, который напротив Вас сидит, - профсоюзы - заключают соответствующие коллективные договоры с работодателем и там это фиксируют. И законом предусмотрена такая возможность. Насколько я понимаю, Вы полярки получаете?

Ответ: Да.

В.В.Путин: А в «Норильском никеле» принято такое решение - я, кстати говоря, не уверен, что необходимо прожить пять лет на северах, - с первого дня платят вне зависимости от того, жили вы раньше на северах пять лет или нет. А по закону раньше нужно было, чтобы прожили пять лет, если мне память не изменяет. Надо посмотреть, но, по моему, я прав.

Реплика: Всё правильно.

В.В.Путин: Режим, который введён сейчас, улучшает положение работающего. Ваши друзья из Петербурга, допустим, ни дня не жили на Севере, приедут, устроятся на работу и сразу будут получать полярки, а по прежнему закону не получали бы, потому что нужно было бы пожить на Севере.

Вопрос: Есть гарантия того, что не пропадет..?

В.В.Путин: У вас это как закреплено?

Ответ: У нас приказ.

В.В.Путин: Вот приказом это хорошо. Но на самом деле - коллега прав - должна быть какая-то стабильность, и это можно было бы зафиксировать в трудовом договоре с профсоюзами. И если это будет зафиксировано, уже профсоюзы с этого не слезут.

Реплика: Когда был закон, это была гарантия: закон есть гарантия того, что это будет исполняться.

В.В.Путин: Да. Но я Вас уверяю - у меня хороший опыт взаимодействия с профсоюзами, - если зафиксировать это в трудовом договоре, это может быть даже покруче будет, чем закон. Потому что - вы понимаете - профсоюзы зависят всё-таки от трудовых коллективов и им невозможно будет объяснить, почему они сняли эти требования, если оно уже будет зафиксировано в коллективном договоре. Сделайте это! Тем более что руководство не возражает. Не возражаете?

Ответ: Нет.

В.В.Путин: Ну вот и всё. Пожалуйста.

Вопрос: Владимир Владимирович, председатель федерации профсоюзов «Норильского никеля» Кузнецова Людмила. У нас действительно действует коллективный договор, действует комиссия по коллективному договору, и я являюсь председателем этой комиссии. Действует много социальных программ, которые направлены на то, чтобы были льготы и выплаты, компенсации работникам и членам их семей. К сожалению, часто в СМИ не всегда правильно ругают нашу компанию, ругают руководство компании, всё что касается социально-трудовых отношений. Скажите, пожалуйста, как Вы смотрите на работу нашей компании в части социально-трудовых отношений, как Вы оцениваете эту работу в части социальной направленности нашей компании?

В.В.Путин: Есть над чем работать ещё.

Вопрос: Над чем работать?

В.В.Путин: Есть, конечно. Во-первых, мы сегодня договорились с руководством компании - и не просто договорились, а подписали соответствующую бумагу (вот, коллега ваш подписывал, и я думаю, что это будет приятной новостью для вас) о том, что условно постоянная составляющая заработной платы должна быть приближена к 70% - так, как мы это сделали в Кузбассе. Я не вижу большой разницы, - почему в Кузбассе горняки получают, должны получать эту условно постоянную в размере 70%, а почему рабочие в Норильске, которые работают в шахте, не должны этого получать? И это, я считаю, такая, может быть, не эпохальная, но всё-таки положительная новость. Я надеюсь, что это будет исполнено на практике, а не только на бумаге.

Что касается других социальных вопросов. Я полагаю, что можно было бы больше внимания уделить медицине. Мы сегодня договорились о том, что мы из федерального бюджета поможем оснастить ваши лечебные заведения, но и компания могла бы поучаствовать в этом более активно. Это второе.

Третье. Об этом я говорил сегодня несколько раз в ходе нашего совещания. Спортивные объекты - на мой взгляд, в общем и целом маловато их в Норильске. Я понимаю, в принципе, конечно, по большому счёту социалку нельзя вешать на предприятия. И мы везде стараемся по стране социалку от предприятий забрать и передать в муниципалитет, потому что социалка тянет всю экономику предприятия вниз. Это правда, это - не очень цивилизованный способ решения социальных вопросов. Но всё-таки Норильск - это особое место. Во-первых, это очень северный город, а во-вторых, это - моногород. Здесь муниципалитету не справиться - это очевидный факт. Хотя там есть и другие вещи. По тому же переселению можно было бы поработать ранее поактивнее.

Но в целом, конечно, уровень заработной платы всегда маленький для тех, кто получает зарплату, и всегда слишком большой для тех, кто её платит. Здесь должна быть, знаете, такая золотая середина: уровень заработной платы не должен подрывать экономику предприятия, но должен всё-таки соответствовать той отдаче, которая требуется от работника, а отдача здесь большая. Надо повышать заработную плату постепенно. Но вот я уже сказал, что 70% будет условно постоянно составляющей, но нужно, чтобы она реально росла.

Реплика: У нас в этом году, невзирая на кризис, повысили на 10% заработную плату.

В.В.Путин: Я знаю. Насколько я понимаю - я смотрел по документам, - скажем, экскаваторщик 6-го разряда получает 60 с лишним тысяч - 66 тыс. рублей. Но есть и такие, которые получают 35 тыс. Есть над чем работать. Хотя в целом нельзя сказать, что на это не обращают внимания. Это было бы тоже несправедливо. Они обращают внимание и работают, и инвестпрограммы хорошие, и инвестиции в социальную идут сферу, сейчас начали программу «Наш дом». Это хорошо. Уже там, где-то на юге, купили несколько домов. В целом, я повторяю ещё раз: нельзя сказать, что ничего не делается, делается, и деньги вкладывают, но есть над чем работать.

Реплика: Владимир Владимирович, большое Вам спасибо от коллектива, работников компании, так и от жителей города, что Вы к нам приехали. Вы - гарант, и мы на это надеемся.

Реплика: Градюшко Сергей, медный завод, плавильный цех. У нас складывается такая ситуация, что содержание ценных компонентов в наших рудах снижается.

В.В.Путин: Точно.

Реплика: Следовательно, наше предприятие, в частности медный завод, работает не на полную мощность, как мог бы работать. Соответственно, и численность работников не такая, как могла бы быть. Компания вкладывает деньги в развитие рудной базы, но эффект от этих инвестиций наступит через некоторое время. В то же время на территории наших предприятий...

В.В.Путин: 75 млрд. То, на что Вы намекаете, стоит, по оценкам Правительства, 75 млрд. Менеджмент компании говорит: 15.

Вопрос: Может, в такой ситуации возможны какие-то другие схемы?

В.В.Путин: Нет, других схем невозможно придумать. Вы говорите про госрезерв?

Ответ: Да, про медьсодержащее сырьё.

В.В.Путин: Там действительно большое количество. И это хороший запас. Это действительно хороший запас для предприятия на много лет вперёд. И мы готовы эту проблему, конечно, решить и помочь комбинату. Вопрос в оценке стоимости этого госзапаса.

Извините, пожалуйста, что я Вас перебил, это так, это шутка такая.

Правительственные структуры оценивают стоимость этого имущества в 75 млрд рублей. Когда они сегодня сказали, Владимир Игоревич (В.И.Стржалковский - генеральный директор ОАО «ГМК «Норильский никель») схватился за голову, замахал руками, сказал: 15. Но вот понимаете? Я говорю: «Что у вас восточный базар, что ли? Нет возможности как-то экспертно определить стоимость?» Ну вот мы этим сейчас займёмся. Это можно сделать, видимо, только зимой, потому что эти запасы водой, говорят, покрыты. Нужно будет делать замеры, заборы оценивать, если, конечно, к этому времени руководство компании и соответствующие структуры Правительства не договорятся без всяких заборов и замеров, что тоже возможно. Но в любом случае мы, конечно, «Норильскому никелю» будем помогать, само собой разумеется.

Другой путь - это выставить все эти запасы, если мы захотим их продать, на аукцион. Вопрос только - кто их купит? Но можно себе представить, что теоретически могут купить другие производители меди. Но это логистика, это нужно вывозить, деньги тратить.

Реплика: Очень сомнительно.

В.В.Путин: Да. Но зато это так, это много. (Обращаясь к В.И.Стржалковскому) Это на сколько лет обеспечит работу?

В.И.Стржалковский: Пять-шесть.

В.В.Путин: На пять-шесть лет дополнительно работы. В общем, работаем над этим.

Вопрос: Владимир Владимирович, ещё один вопрос. Несколько раз сейчас в теме беседы затронули здоровье. Многих наших работников волнует такой вопрос. Сейчас максимальная оплата больничного листа у нас по России - не важно, в Норильске или в Москве - 34 500 с копеечками. Нашу среднюю зарплату Вы уже знаете, Вы её сами нам сейчас озвучили. Очень часто наши работники, что называется, до последнего держатся и не идут на больничный, потому что на эту сумму прокормить семью невозможно. Если раньше были повышающие коэффициенты (правда, сумма тоже была невелика), то сейчас уровень жизни у нас, к сожалению, не улучшается.

В.В.Путин: Понятно. Вопрос?

Вопрос: Как Вы как глава Правительства смотрите на этот вопрос? Не ожидать нам..? Я понимаю, что сейчас это всё идёт со страховых взносов, которые тоже ограничены, но люди-то болеют.

В.В.Путин: Я понял вопрос. Понимаете, дело даже не в том, что там средства ограничены. Я сейчас попробую объяснить, в чём дело. Раньше, когда мы взимали ЕСН (единый социальный налог), оплата больничного листа по временной нетрудоспособности составляла 18,7 тыс. рублей для всех. Это был, по сути, верхний предел. Теперь мы перешли, кстати говоря - в рамках пенсионной реформы, от сбора единого социального налога на страховые взносы. И эти страховые взносы направляются сразу по трём направлениям: в Пенсионный фонд, в Фонд обязательного медицинского страхования, медицинский фонд и в Социальный фонд.

Из Социального фонда как раз и отправляются деньги на оплату листов по временной нетрудоспособности. Но было принято решение, что эти страховые взносы отчисляются с определённой суммы, а сверх этой суммы взносы уже не берутся. И эта сумма определена по этому году в 415 тыс. рублей. Это означает, что ежемесячная заработная плата работника, который получает 415 тыс. рублей в год, составляет 34,5 тыс. рублей.

В чём сложность? В том, что поскольку у вас заработная плата в среднем 52 тыс. сейчас, то с вас берут отчисления только с 34,5 тыс., а с остальной части не берут. Понимаете, в чём дело? И если вам больничный лист оплачивать со всей заработной платы, то получится, что это будет за счёт других работников, на других территориях. То есть люди получают меньше, чем вы, а вы от них будете немножко денег брать на свои больничные листы.

Здесь есть определённая проблема. Надо бы, конечно, подумать. Но когда это решение принималось, мы исходили из чего? Что да, по больничным поменьше будет, но это будет по-честному, не за счёт других. Но поскольку вы получаете больше, тогда - это ваша ответственность, тогда можно в какие-то другие вещи вкладывать эти средства. Хотя подумать, конечно, над этим можно. Можно увеличить эту составляющую, можно не 415 брать по году, а взять, скажем, 500, 600 - так, чтобы дойти до уровня Вашей заработной платы. Но тогда с вас больше будут забирать налога.

Реплика: Понятно.

В.В.Путин: Не налога, а вот этих страховых отчислений. И когда мы думали об этом, мы решили, как говорится, вас не беспокоить этим. Брать только с части вашей заработной платы, остальное не обременять вот этими социальными отчислениями. Это можно сделать, но тогда вы будете больше платить отчислений в страховые фонды. Можно так сделать, и это будет тогда справедливо по отношению ко всем: все отчисляют, а сверх вот этих 34,5 в месяц Вы не отчисляете... Если вы хотите, мы можем сделать так, что это будет не 34 тыс., а 50-60 тыс. рублей в месяц, и с этой суммы будем брать. Но надо подумать, и Вы подумайте.

Реплика: Да лучше спортплощадки строить и заниматься здоровьем.

В.В.Путин: Вот понимаете, да?

Реплика: Да, спасибо.

В.В.Путин: Не за что.

Реплика: Вагнер Евгений меня зовут. Я бы хотел затронуть тему недостаточного количества детских садиков...

В.В.Путин: Острая проблема для всей страны.

Вопрос: Как в нашем городе, так и по всей стране. Что делается на уровне Правительства для решения данной проблемы?

В.В.Путин: Вы знаете, как это ни странно прозвучит - я не хочу ни в коем случае никакой ответственности снимать, - но детские сады вообще дело муниципалитетов и регионов. Скорее всего, даже муниципалитетов, в частности города в данном случае. Я почему сделал оговорку? - не хочу ответственность снимать.

Потому что, знаете, в чём проблема? Как только Правительство на себя берёт всё, так местные органы совершенно ничего не делают! Все говорят: «Ну а как же, они должны сделать!» А нужно, чтобы все функционировали, каждый нёс свою ответственность. Как говорил святой Франциск, каждый должен ежедневно мотыжить свой участок.

Но тем не менее проблема действительно острая и для всей страны, и я считаю, что для Норильска - особенно острая. Потому что - я на совещании приводил эти факты - в 1992 году здесь, в Норильске, было 100 детских садов, а сейчас только 39. Перепрофилированы, проданы... Я не знаю, что с ним сделали. За последние пять лет вообще не построили ни одного сада - вообще ни одного! Правда, было что-то там отремонтировано, реконструировано (пять, по-моему, или два), но ни одного не было построено.

Мы сейчас договорились о том, что в самое ближайшее время такое строительство начнётся. Два детских сада построит комбинат и один построит край, ну так, для начала, для разбега.

Реплика: Три мало, конечно.

В.В.Путин: Мало, конечно, но для начала хотя бы это пусть сделают.

Вопрос: Может, выселять тех, кто там?

В.В.Путин: Вы знаете, я тоже «за», но если мы считаем, что живём в правовом государстве... Когда-то были совершены ошибки. Мне кажется, нельзя совершать другие ошибки, чтобы исправить прежние. Если они добросовестные приобретатели - пойди сейчас докажи, что там было что-то не так сделано и через 10 лет начни их выгонять оттуда. Они перепрофилировали, три раза продали... Вот представляете, вы бы на вторичном рынке купили бы какое-то помещение, а сегодня я к вам пришёл и сказал: «Ну-ка, давай, вали отсюда! Здесь детский сад будет», - вы бы мне сказали: «Ты чего, сбрендил, что ли? Я ж купил его. Причём купил на рынке, я третий собственник. За что меня наказывать?» Всё не так просто получается, много времени прошло - легче новые строить.

Вопрос: А что делать матерям, которым надо выходить из декрета на работу?

В.В.Путин: Город Норильск - как ни печально ещё раз говорить про социалку для комбината - должны строить комбинат и край. Комбинат платил семьям, которые стоят в очередях на детский садик и не имеют пока возможности отдать детей в детский сад, платил 3,5 тысячи, да?

Реплика: Край платил.

В.В.Путин: Край платил 3,5 тысячи. Потом в связи с кризисом, мне сказал губернатор, они выплаты прекратили, оставили только для так называемых малоимущих. Но количество малоимущих в Норильске, может быть, не такое, как в некоторых других регионах Российской Федерации. Губернатор мне обещал, что в связи с тем, что кризис закончился, он вернёт эти выплаты. Давайте хотя бы это сделаем. Обещали?

Л.В.Кузнецов: Да, Владимир Владимирович.

В.В.Путин: Ну вот, хорошо.

Реплика: Спасибо.

В.В.Путин: Губернатору спасибо.

Л.В.Кузнецов: У нас избыток школ, поэтому часть групп шестилеток создаём уже при школах, для того чтобы они адаптировались в систему образования, были готовы идти в первый класс.

В.В.Путин: Понимаете, пока в Норильске нет 100 детских садов, как это было в 1992 году, то, что вы делали - 3,5 тыс. платили, - это давало возможность семьям, может быть, как-то объединяться и решать эту проблему на частной базе при наличии этих денег. Когда их нет, тогда это трудно.

Л.В.Кузнецов: Больше садов построим, Владимир Владимирович.

В.В.Путин: Деньги верни. (Смеется) И стройте потом сады. Сейчас замылит их!

Л.В.Кузнецов: Нет, Владимир Владимирович.

Вопрос: Владимир Владимирович, Полещук Валентин, работник медного завода. Мы Вас долго ждали, хотели увидеть, так что не про нас, а про Вас вопрос. Вот фотография семьи у Вас есть? Вы где её храните - в телефоне, цифре или бумажнике?

В.В.Путин: Фотография?

Реплика: Фотография жены и ребёнка... собаки.

В.В.Путин: А фотография, да?

Вопрос: Сейчас где Вы храните?

В.В.Путин: В бумажнике.

Реплика: И ещё похвастайтесь...

В.В.Путин: Чем?

Реплика: Аппаратом мобильным, если есть.

В.В.Путин: У меня нет.

Реплика: Понятно, без надобности.

В.В.Путин: Я им не пользуюсь.

Реплика: Всё ясно.

Реплика: Вы счастливый человек.

В.В.Путин: Я не пользуюсь. Если бы у меня был мобильный телефон, он бы звонил не переставая, просто бессмысленно его иметь. У меня даже дома, когда стационарный телефон звонит, я и то не подхожу никогда, просто никогда, взял себе такое правило: не подхожу.

Вопрос: Владимир Владимирович, Сапельников Пётр, работник медного завода. Частный вопрос. Тут у нас профсоюзный лидер любит говорить: «Да, вот мы то-то сделали». Моя супруга работает на ПЗК, на Таймырском, 25 лет на этом предприятии. Всегда по второй сетке выходили на пенсию. Сейчас Пенсионный фонд говорит: «Нет, мы ошибочно платили вторую сетку, у вас второй сетки нет».

В.В.Путин: Не понял. Ошибочно включили?

Реплика: Ошибочно платили! Судимся сейчас. Выиграли суд, назначили экспертизу, выиграли суд. Нам поменяли судью, свою экспертизу сделали, и вот сейчас три года бьёмся головой, но никак. Не положено и всё. Почему так: 25 лет было положено, а сейчас нет?

В.В.Путин: Посмотрю обязательно, посмотрю.

Реплика: Хотя профессия одинаковая.

В.В.Путин: А как название профессии звучит?

Ответ: Бетонщица компонентов бетонной смеси.

Реплика: Дозаторщик.

В.В.Путин: А какой суд Вы выиграли?

Ответ: Мы в суд здесь подавали.

В.В.Путин: В Норильске?

Ответ: Да. А потом нам поменяли судью...

В.В.Путин: Прямо здесь же?

Ответ: Да. Апелляцию подали, и они судью заменили. И пошло, сейчас бьёмся.

В.В.Путин: Как фамилия Вашей супруги?

Ответ: Сапельникова Ольга Николаевна.

В.В.Путин: Посмотрим. Я посмотрю обязательно.

Реплика: Спасибо.

Вопрос: Николай Левшин, рудник «Октябрьский». Владимир Владимирович, Вы недавно были в Хабаровске, там дорогу сделали изумительную, мы видели, как Вы там на «Ладе-Калине» проехали. У нас есть автодорога федерального назначения Норильск-Дудинка. Очень бы хотелось, чтобы Вы по ней проехали. Правда. Не я один, все хотели бы, чтобы Вы хотя бы посмотрели на неё.

В.В.Путин: На чём, на танке?

Реплика: По ней ездить вообще невозможно.

Реплика: Танк сядет, наверное. Хотелось бы узнать, может быть, ремонт там можно сделать какой-нибудь?

В.В.Путин: Я не буду вам врать: я, конечно, не помню, какие планы в отношении этой трассы. Она федеральная?

Ответ: Да, федеральная, Алыкель-Дудинка.

В.В.Путин: Надо посмотреть, какие там планы в отношении этой трассы.

Реплика: Планы - передать краю. Хорошая идея.

В.В.Путин: Хорошая мысль. Это кто придумал, Левитин (И.Е.Левитин - министр транспорта Российской Федерации)?

Реплика: По закону это правильная позиция. Единственное - мы настаиваем, чтобы привести её в определённое состояние, чтобы передать не убогую дорогу, а хоть чуть-чуть...

В.В.Путин: Сколько она километров?

Ответ: Около 50, но она тяжёлая такая дорога.

В.В.Путин: Не 2,5 тысячи, по которой я ездил, дорога «Амур». Посмотрим. Я посмотрю и поговорю с министром транспорта. Действительно, если по закону нужно передать в край, то нужно передавать её в должном состоянии. 50 км, думаю, что это не такие уж огромные деньги.

Реплика: Но тяжёлый участок.

В.В.Путин: Да, я понимаю. И в вечной мерзлоте, может быть, сложнее делать ещё.

Реплика: Дороже гораздо.

В.В.Путин: Дороже. Но посмотрим обязательно. Всё равно, 50 км - для вас, видимо, это важно здесь...

Реплика: И на рыбалку все любят зимой ездить на Енисей, а туда пока доедешь...

В.В.Путин: Зимой-то и дорога не нужна - по зимнику.

Реплика: У нас там есть, её чистят.

В.В.Путин: Если без шуток, я обязательно министру дам поручение, чтобы он посмотрел.

Реплика: Спасибо.

Вопрос: Айгюль Гарифуллина, рудник Таймырский. Подскажите, пожалуйста: тут некоторые вступают в программу государственного софинансирования пенсии. А хватит ли у государства денег, чтобы выплатить это всё за 10 лет?

В.В.Путин: Что выплатить? Хватит ли денег на выплату пенсий после повышения?

Ответ: Да.

В.В.Путин: Хватит, конечно. Вы знаете, Вы как будто в Минфине у нас работаете. Они всё пугают нас, что не надо повышать: нельзя, несвоевременно, это огромные ресурсы. Это действительно огромные ресурсы для федерального бюджета. Но можно всегда ссылаться на это и не повышать ни социальных пособий, ни пенсий. А я считаю, что мы обязаны были это сделать, потому что низкие у нас пенсии и доходы у пенсионеров очень маленькие.

Мы повысили на 46% - это огромное повышение, особенно в условиях кризиса. Но в абсолютных величинах - не такие уж большие деньги, никто миллионерами за наш с вами счёт не станет всё равно среди пенсионеров. А обеспечивать это можно! У нас предусмотрено финансирование дефицита Пенсионного фонда из федерального бюджета. А если возникает дефицит самого федерального бюджета, мы из накоплений прежних лет это делаем - в расчёте на то, что постепенно всё-таки мы будем из кризиса выходить и доходы бюджета будут восстанавливаться. И я считаю, что мы должны этого добиться и обязательно добьёмся. А если это так, то нужно это делать.

А резервы, которые мы накопили, в том числе Фонд национального благосостояния, он как раз и предусмотрен для этих целей - для финансирования пенсионных программ. Мы и копили эти ресурсы на случай каких-то неблагоприятных условий, которые могут сложиться в мировой и нашей экономике. Вот они наступили, и мы ими пользуемся. А для чего мы их копили тогда? Я уверен, что нам хватит ресурсов для того, чтобы обеспечить, безусловно, все наши обязательства.

Вопрос: Владимир Владимирович, Дзядзин Владимир, слесарь-ремонтник, Надеждинский металлургический завод. У меня такой вопрос: перед Вашим приходом я уже спрашивал у губернатора и генерального директора о стадионе «Заполярник», который у нас четыре года назад забрали, сломали....

В.В.Путин: Они пообещали..?

Ответ: Да, они пообещали, но я хочу от Вас тоже услышать коротко и ясно...

В.В.Путин: В конце 2011-в начале 2012 года обещали закончить.

Вопрос: Это точно уже? То есть я успею ещё побегать в футбол?

В.В.Путин: Да, там поля положат уже раньше. По-моему, два футбольных поля обещали. Это мы сделаем, министерство наше сделает.

Реплика: Спасибо.

В.В.Путин: Это сделают раньше, так что не торопитесь уезжать - поиграйте в футбол.

Реплика: Хочется на газоне четвёртого поколения или пятого, если повезёт, поиграть.

В.В.Путин: Хороший должны сделать.

Реплика: На зелёной траве хоть побегаем, а то у нас гаревое было, потом резина... Мы хоть летом приходили - много людей - отдыхали, а сейчас четыре года обещали крытый сделать...

В.В.Путин: Вы профессионально играете в футбол?

Ответ: Я за «Надежду» играю уже 27 лет. Первый разряд, но я не профессионал, я работаю слесарем. В свободное от работы время.

В.В.Путин: Здорово! Отлично! Нам нужен Чемпионат мира по футболу?

Ответ: Обязательно! Это обязательно и 100 процентов! Надо, чтобы выросли и наши кадры, а где без стадиона мы их можем растить?

В.В.Путин: Да, точно. Согласен. Но поборемся за это право. То есть я уверен, что и у вас появятся поля в ближайшее время. Но и поборемся за право проведения чемпионата.

Уверен, это будет хорошим плюсом, если мы получим право проведения, потому что соревнования должны пройти в 10 городах, - это даже не Олимпиада, потому что она в одном месте, в Сочи, - а так соревнования проходят в 10 городах, и к каждому городу предъявляются повышенные требования: по инфраструктуре, по самому стадиону, естественно, по наличию гостиничных мест, по аэропорту, по возможности приёма туристов и прессы. Это значит, что мы просто вынуждены будем - у нас на Руси всегда нужен такой внешний стимул - всё это приводить в должное состояние.

Если удастся получить - а шансы получить чемпионат мира у нас есть, я не говорю, что они абсолютные, потому что там конкуренция большая: там и Испания, и Португалия, и Великобритания претендуют на это, но посмотрим, - и если нет, тоже будем делать.

Реплика: Тогда я Вас от имени Норильска приглашаю с нами сыграть в футбол на пятом поколении, если удастся - нам же построят стадион. Так что приезжайте к нам в 2011 году. Я надеюсь, встретимся на футбольном поле. Хотя у Вас татами больше.

В.В.Путин: У меня есть встречное предложение.

Реплика: Согласен.

В.В.Путин: Про татами Вы сказали уже.

Реплика: Но я занимался шесть месяцев самбо.

В.В.Путин: Ну вот тем более. А я вообще футболом не занимался.

Спасибо Вам.

Вопрос: Владимир Владимирович, сейчас заговорили как раз о спорте: Олимпиада, чемпионат мира... Как Вы считаете, детско-юношеский спорт - не нужны ли ему федеральное финансирование или какая-то госпрограмма? Так, как это было раньше. Сколько детей занималось в школах и в детско-юношеских спортивных секциях, когда это финансировалось! Я не буду говорить как - муниципальными бюджетами или федеральными, но тем не менее, это была какая-то госпрограмма.

Не считаете ли необходимым сейчас как-то это возобновить или что-то сделать? Если мы сделаем это сейчас, то получим результаты и к Олимпиаде, и к Чемпионату мира по футболу.

В.В.Путин: Это основа и массового спорта, и основа спорта высоких достижений. Вы правы, в Советском Союзе этих секций было полно. Они формально финансировались местными органами власти, но фактически у нас всё было централизованно. Если бы не было таких спортивных залов, я бы тоже, наверное, спортом не смог заниматься.

Я начал заниматься спортом в спортивном клубе «Турбостроитель», при заводе в Ленинграде, в Петербурге, - оно и сейчас существует, это предприятие. Правда, спортивного клуба уже нет, его снесли, там сделали набережную. Но всё было такое простенькое и убогое, если по-честному сказать, но было. И была возможность заниматься.

У нас есть и программа (вот коллега Ваш футболом интересуется), есть программы развития футбола в регионах, в том числе детского, юношеского. Я сейчас не берусь сказать по количеству, сколько ребятишек привлекается, но количество нарастает. Но всё равно нужно настраивать на это прежде всего муниципалитет.

Реплика: Спасибо.

В.В.Путин: В рамках «Единой России», вы знаете, сейчас развивается эта программа - «Тысяча ФОК». Они всё-таки настырно так эту программу проталкивают и сейчас ещё взялись за строительство бассейнов. Я считаю, надо поддерживать, тем более это не так уж и дорого стоит. Сеть такую надо по стране создавать.

Вопрос: Добрый вечер. Козлов Виталий, работник нашей компании. Владимир Владимирович, подскажите, пожалуйста, у нас шансы высокие на проведение Чемпионата мира по футболу в 2018-м? Если нам всё-таки не удастся победить, будет ли государство помогать со строительством стадионов?

В.В.Путин: Будет. У нас целая программа есть, и мы, конечно, это будем делать. Но, вы знаете, сейчас кто-то здесь говорил об Олимпиаде - в положительном ключе вспоминал о том, что мы получили Олимпиаду. Ведь мы Сочи развиваем, но мы развиваем Сочи не только для сочинцев, а для всей страны. Для всех, кто ездит и будет ездить туда отдыхать. Ведь, вы представляете, в Сочи не было канализации. Не хватало электричества, по дорогам трудно было проехать. Сейчас объездную дорогу делают, чуть ли не газовую трубу по дну Черного моря тащат.

Кстати говоря, ваш комбинат, «Норильский никель», является собственником ОГК-3, которой, в свою очередь, принадлежит одна из ключевых электростанций в Сочинском регионе. Вот она будет генерировать дополнительные электромощности. Аэропорт расширили, порт новый построили, и так далее и так далее. 80% всех вложений - 80, если не больше, - в инфраструктуру региона. Конечно, это останется поколениям на будущее.

То же самое и при проведении чемпионата мира, если мы его получим. Но делали бы мы это для Сочи или нет? Делали бы, наверное. Конечно, не в таком объёме и не такими темпами. А вот, скажем, дорога - там железная дорога и дополнительная автомобильная дорога - от моря в так называемый горный кластер. Должен прямо и честно сказать: они там никогда бы ее не построили, если бы не Олимпиада, потому что всё время было бы жалко денег, потому что много других проблем, более острых, как кажется.

И, наверное, рука бы не поднялась выделить туда столько денег. Потому что и на больницы надо, и на то, и на это, и на образование надо, и на оборону. А так договорились с Международным Олимпийским комитетом - и строим. То же самое по чемпионату мира: получим - и гарантированно сделаем определённый объём, не получим - тоже будем делать, но, наверное, не такими темпами и не в таком объёме, но делать будем обязательно.

Реплика: Спасибо.

Вопрос: Владимир Владимирович, Казанцев Сергей, профсоюзы. Баллотироваться думаете на следующих выборах?

В.В.Путин: Куда Вы мне предлагаете?

Реплика: В Президенты?

В.В.Путин: Знаете, рано об этом говорить, рано. По-моему, мы стараемся, работаем, на мой взгляд, как минимум, удовлетворительно. Дмитрий Анатольевич (Медведев) работает на своём месте - работает эффективно, я считаю. Рано ещё об этом думать.

Давайте мы каждый на своём месте будем просто заниматься своим делом: Вы будете защищать интересы трудящихся, как представитель профсоюзного движения, ребята на своём месте будут исполнять свою работу, свою роль, я буду работать на своём месте.

Мне моя работа нравится. И знаете, я просто чувствую, что у меня получается, получается хорошо. Мне часто говорят: «Вы в ручном режиме многое делаете». На самом деле, в условиях кризиса по-другому нельзя. Я думаю, хорошо, что мы с Дмитрием Анатольевичем так разделили функции, что у нас Правительство работает самостоятельно. На самом деле, это большое преимущество, потому что многие вещи мы не забюрокрачиваем. Мы достаточно быстро принимаем решения. Особенно это было важно в разгар кризиса, когда многие вещи принимались с ходу. Поэтому посмотрим, что будет в 2012 году.

Реплика: У нас, наверное, первый такой Премьер-министр, который мотается по стране, как Вы, и столько дел делает. А от вопроса Вы ушли всё равно. Спасибо Вам. Извините.

В.В.Путин: Спасибо вам большое.

Вопрос: Вы не откажитесь после беседы сфотографироваться?

В.В.Путин: С удовольствием.

Реплика: У нас страна огромная, население большое. Не каждому удаётся так непосредственно пообщаться с Премьер-министром.

В.В.Путин: Хорошо. С удовольствием. Спасибо вам большое за беседу и за всё, что делается в Норильске.

В г.Сковородино Амурской обл. России запущен в эксплуатацию новый магистральный нефтепровод Россия-Китай. Он является частью более масштабного проекта «Восточная Сибирь Тихий океан» (ВСТО). Первая российская нефть поступит в КНР в янв. будущего года.

В церемонии открытия принял участие премьер-министр РФ Владимир Путин, который в наст.вр. находится в рабочей поездке по российскому Дальнему Востоку. В своей речи Путин подчеркнул, что проект ВСТО крайне важен как для Китая, так и для России. Поставки российской нефти в Поднебесную обеспечат стране устойчивый энергобаланс. Российская сторона, в свою очередь, получает выход на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, где наиболее мощным и перспективным является рынок Китая.

Оператор проекта – российская компания «Транснефть» – начала строить нефтепровод Россия-Китай 27 апреля 2009г. Его протяженность – 64 км. Помимо линейной части были возведены магистральная насосная, приемо-сдаточный пункт нефти с химико-аналитической лабораторией, а также подводный переход нефтепровода под рекой Амур. Подводный переход выполнила китайская сторона.

Начавшая действовать ветка обеспечит транспортировку 15 млн.т. российской нефти в год в направлении китайского города Дацин. Ожидается, что в ближайшие 20 лет по этому нефтепроводу в КНР будет поставлено 300 млн.т. российской нефти.

В 2010г. будут завершены работы по созданию сети береговых станций АИС (автоматических идентификационных систем) на всем протяжении Волго-Балтийского водного пути.

Базовые и локальные станции АИС, АИС-приемники производства «Транзас» будут включены в разработанную компанией сеть AIS Network (TrAN), работы по созданию которой начались в 2008г. Используя спутниковую информацию, TrAN выполняет задачи постоянного мониторинга судоходства, опционального воспроизведения и анализа данных на всем протяжении действия систем, поддерживая принятие руководством ГБУ «Волгобалт» (заказчиком проекта) необходимых управленческих решений.

Волго-Балтийский водный путь – система каналов, рек и озер на северо-западе Российской Федерации, соединяющая Волгу с Балтийским морем. Этот путь – звено единой глубоководной транспортной системы Европейской части России, обеспечившее соединение водных путей, выходящих к Балтийскому, Белому, Каспийскому, Черному и Азовскому морям.

Сегодня Волго-Балтийский водный путь доступен для судов грузоподъемностью 5000 т. В последние годы на этом участке резко возросла скорость перевозок, значительно увеличился грузооборот Волго-Балтийского водного пути; вырос удельный вес смешанных железнодорожно-водных перевозок. В связи с перечисленным остро встал вопрос обеспечения высокого уровня безопасности судоходства на этом участке российских внутренних водных путей.

В рамках осуществления первого этапа работ Транзасом в 2008г. было установлено 5 базовых станций АИС, поставлено программное обеспечение для диспетчерского центра в Санкт-Петербурге. В 2009г. проект получил развитие – на Волго-Балтийском пути было установлено еще две базовых станции АИС и четыре АИС-приемника, ряд локальных станций был установлен на шлюзах.

«Система, построенная нами на Волго-Балте, очень насыщенна. Она соответствует всем необходимым требованиям, в т.ч. предъявляемым к речным навигационным системам. Оборудованием могут воспользоваться, в случае необходимости и экологи, и спасатели», – комментирует Роман Модеев, руководитель Департамента береговых систем ЗАО «Транзас Морские Технологии».

В 2010г. проект планируется завершить установкой двух базовых станций и семи приемников АИС. Таким образом, будет обеспечено полное покрытие протяженности Волго-Балтийского водного пути от Благовещенского моста в Петербурге до Рыбинского водохранилища.

Проект реализуется в рамках ФЦП ГЛОНАСС (шифр «АИС на ВВП»).

Объем перевалки груженых контейнеров в морских портах России в I пол. 2010г. составил 1,13 млн. ДФЭ, или 15,6 млн.т., что выше прошлогодних показателей на 40,4% и 36,2% соответственно, сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в Ассоциации морских торговых портов России. Экспорт по итогам за I пол. 2010г. составил 297,6 тыс. ДФЭ (5,12 млн. т.) – это на 27,3% (31,7%) выше, чем годом ранее (233,87 тыс. ДФЭ (3,89 млн. т.).

Импорт составил 712,27 тыс. ДФЭ (8,46 млн. т.), что превзошло прошлогодние результаты на 56,2% (50,8%). Тогда импорт составил 456 тыс. ДФЭ (5,6 млн. т.). Транзит подрос на 2,4% в расчете на ДФЭ и на 11,6% в расчете на т.: 2,3 тыс. ДФЭ (0,029 млн. т.) в I пол. 2010 против 2,25 тыс. ДФЭ (0,027 млн. т.) в 2009. Каботаж прибавил 2,9% в ДФЭ и 3,3% в тоннах: 119,15 тыс. ДФЭ (1,99 млн. т.) против 113,63 тыс. ДФЭ (1,93 млн. т.).

По Северо-Западному бассейну (Архангельск, Калининград, Мурманск, Санкт-Петербург) объем перевалки грузов в контейнерах составил 742,94 тыс. ДФЭ (10,24 млн. т.). Это больше результатаов I пол. 2009г. на 42% и 38% соответственно. По Южному бассейну (Астрахань, Новороссийск, Таганрог, Ейск) – 148,65 тыс. ДФЭ (2,10 млн. т.), что превзошло прошлогодние показатели на 43% и 45% соответственно. По Дальневосточному бассейну (Ванино, Владивосток, Восточный, Находка, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Сахалин, Чукотка) перевалено 239,78 тыс.ДФЭ груженых контейнеров (3,26 млн. т.), что выше итогов первых шести месяцев 2009г. на 34% и 26,5% соответственно.

Рыбаки Камчатки добыли почти 150 тыс.т. рыбы лососевых пород к концу авг., сообщил РИА Новости министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын. «На 31 авг. в Камчатском крае добыто 148,1 тыс.т. тихоокеанских лососей, в т.ч. в рамках промышленного рыболовства – более 144,5 тыс. тонн», – сказал Галицын, пояснив, что промысел отдельных видов тихоокеанских лососей уже завершается.

По словам собеседника агентства, камчатским предприятиям установлены дополнительные объемы добычи кижуча. Общий рекомендуемый объем добычи этого вида лососей на Западной Камчатке увеличен Росрыболовством на 1,2 тыс.т.

В большинстве водных объектов полуострова к настоящему времени обеспечен достаточный пропуск лососей на нерестилища. По информации ФГУП «КамчатНИРО», на сегодняшний день в озеро Курильское зашло свыше 1 млн. экземпляров нерки, в связи с чем, ранее введенный запрет промысла на этой реке снят, лов продолжится в режиме «два дня промысла через три проходных дня».

Особый режим промысла установлен на реке Большая – там, кроме еженедельных проходных понедельника и вторника, введены дополнительные дни пропуска: 1 и 2 сент. Исключение составляет рыболовство, обеспечивающее закладку икры на рыбоводные заводы.

Промышленный лов лососей морскими ставными неводами, по решению комиссии, будет прекращен 7 сент. на восточном, 10 сент. – на западном побережье Камчатки.

Всего в этом году камчатские рыбаки смогут добыть более 164 тыс.т. лососевых (на 2,6 тыс.т. больше, чем в 2009г.). Основная часть рекомендуемых к добыче объемов – 155,6 тыс.т. – предназначена для промышленного, любительского и спортивного рыболовства. Более 6,8 тыс.т. предназначено для промысла коренными малочисленными народами Севера, 0,6 т. – для учебных и культурно-просветительских целей, свыше 2 тыс.т. – для научно-исследовательских и контрольных работ, 162 т. – для работ по воспроизводству лососей.

Государственная корпорация нефти и газа (КНГ) Petrovietnam и ОАО «Газпром» рассмотрели возможность участия вьетнамской стороны в реализации Восточной газовой программы, сообщает во вторник управление информации российского холдинга по итогам прошедшего в Санкт-Петербурге первого заседания совместного координационного комитета компаний.

«Газпром» является координатором Восточной газовой программы, утвержденной приказом министерства промышленности и энергетики РФ в сент. 2007г. В рамках программы строится, в частности, газотранспортная система «Сахалин-Хабаровск-Владивосток», что призвано обеспечить развитие газоснабжения и газификации регионов Дальневосточного федерального округа.

Заседание координационного комитета провели сопредседатели – заместитель главы правления «Газпрома» Александр Ананенков и вице-президент Petrovietnam Нгуен Тиен Зунг.

«Участники заседания положительно оценили совместную работу ОАО «Газпром» и КНГ Petrovietnam по проведению геологоразведочных работ на континентальном шельфе Вьетнама, а также отметили, что имеются хорошие перспективы для сотрудничества компаний в области реализации нефтегазовых проектов на территории России и третьих стран», – говорится в сообщении.

«Газпром» и Petrovietnam 11 сент. 2000г. подписали контракт на поиск, разведку, добычу и реализацию углеводородов на блоке №112 континентального шельфа Вьетнама. В результате проведения геологоразведки в 2007г. на блоке было открыто газоконденсатное месторождение Бао Ванг. Для реализации контракта стороны создали совместную операционную компанию (СОК) «Вьетгазпром», которая сейчас ведет геологоразведочные работы на вьетнамском континентальном шельфе.

В нояб. 2006г. ОАО «Газпром» и Petrovietnam подписали соглашение о сотрудничестве. В авг. 2007г. в ходе проведения «Вьетгазпромом» геологоразведочных работ на блоке 112 шельфа Вьетнама в заливе Бак Бо при испытании поисковой скважины на площади Бао Ванг получен промышленный приток природного газа.

В окт. 2008г. «Газпром» и Petrovietnam подписали контракт по новым блокам 129, 130, 131 и 132, расположенным в южной части континентального шельфа СРВ. В мае того же года было подписано соглашение о дальнейшем сотрудничестве между «Газпромом» и Petrovietnam, которое предусматривает проведение геологоразведочных работ и освоение четырех новых блоков на шельфе Вьетнама, а также создание совместного предприятия «Газпромвьет» для работы в России и третьих странах, с долей участия «Газпрома» – 51%, Petrovietnam – 49%. В мае этого года «Газпром» сообщал, что компания «Газпромвьет», совместное предприятие российского холдинга и Petrovietnam, будет учреждена в авг. 2010г.

Министерство промышленности и энергетики РФ в сент. 2007г. утвердило «программу создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом возможного экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР» (Восточная газовая программа). «Газпром» был назначен правительством РФ координатором деятельности по реализации программы. На Востоке России будут созданы новые центры газодобычи: Красноярский, Иркутский, Якутский, Камчатский и Сахалинский.