Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Министр Вероника Скворцова приняла участие в расширенном заседании Национальной медицинской палаты
Расширенное заседание Совета союза медицинского сообщества «Национальная медицинская палата» и вручение Премии Национальной медицинской палаты за вклад в развитие российского здравоохранения и повышение уважения к профессии врача прошли в Москве. Лауреатов премии поздравила Министр здравоохранения Вероника Скворцова и Президент Национальной медицинской палаты Леонид Рошаль.
Вероника Скворцова отметила, что эта премия играет огромную роль для медицинского сообщества, потому что врачи, как никто, нуждаются в признании своего труда и уважении к своей профессии.
Встреча Министра с номинантами и представителями Палаты прошла в формате «открытого диалога».
«Очень важно совместно обсуждать перспективы развития отечественного здравоохранения», - пояснила Вероника Скворцова.
Участники заседания задали Министру вопросы о кадровом развитии отрасли. Вероника Скворцова отметила, что сокращения ставок в медучреждениях не будет. «Разговоры такие были, естественно, и были специальные межведомственные совещания, где принимали участие и ведомства финансово-экономического блока. Мы отстояли свою кадровую линейку и по врачам, и по среднему и младшему персоналу», – добавила Министр.
Для повышения профессионального уровня врачей разрабатываются программы повышения квалификации, направленные на овладение конкретными компетенциями, в том числе и по работе с современным медицинским оборудованием. Предусматривается возможность учиться очно либо выбрать дистанционный способ. «Благодаря союзу врачей из Национальной медицинской палаты и совету ректоров была принята концепция непрерывного медицинского образования. В настоящее время в интернете размещено более 500 дистанционных модулей, к 2019 году планируется 3000 тысячи таких модулей», - сообщила Министр.
Также на расширенном заседании обсуждались вопросы взаимодействия с федеральными и региональными органами власти и участия Национальной медицинской палаты в подготовке профессиональных стандартов в здравоохранении.
Справочно:
Лауреатами Премии Палаты ежегодно становятся те профессионалы, которые своим каждодневным самоотверженным трудом доказывают, что в отрасли трудятся действительно достойные люди, которые преданы своему делу и которые заботятся о самом главном – о здоровье людей.
Среди номинаций Премии не только медицинские, но и для общественных организаций и представителей СМИ – тех, кто реально помогает в нелегкой работе, в отстаивании интересов врачебного сообщества.
Конкурс на Премию Национальной медицинской палаты стартовал в этом году в начале июня, а прием заявок закончился в конце августа. За неполных три месяца в Рабочую группу Премии поступило более 350 заявок. В конкурсе на соискание Премии Национальной Медицинской палаты в этом году приняли участие представители 70 регионов России – от Калининграда до Владивостока.
На полигоне Сергеевский в Приморье началась активная фаза учения «Индра-2016»
На полигоне Восточного военного округа Сергеевский в Приморском крае началась активная фаза совместного российско-индийского учения «Индра-2016».
В соответствии с замыслом разыгрываемого эпизода учения индийские военнослужащие приступили к разведывательно-поисковым действиям в назначенных районах местности. Действуя малыми группами, они вели поиск террористов, отражали атаки диверсионных групп условного противника.
Следующим практическим этапом учения станут совместные действия объединенной группировки сил по блокированию и уничтожению условных незаконных вооружённых формирований.
Российская танковая рота на танках Т-72Б, сводные мотострелковые и разведывательные подразделения вооруженных сил России и Индии под прикрытием вертолетов армейской авиации Ка-52 «Аллигатор» и при огневой поддержке ствольной артиллерии, реактивных систем залпового огня и минометов захватят плацдарм в указанном районе и уничтожат условные незаконные вооружённые формирования.
Всего на учение привлечено более 500 военнослужащих с обеих сторон и задействовано до 50 единиц боевых машин, отряд беспилотных летательных аппаратов, а также штурмовая и армейская авиация Восточного военного округа.
Пресс-служба Южного военного округа
Соединение ВДВ, дислоцированное в Уссурийске, получит более 30 модернизированных БМД-2
На вооружение отдельного десантно-штурмового соединения Воздушно-десантных войск (ВДВ), дислоцированного в Уссурийске, до конца 2016 года поступит более 30 единиц модернизированных боевых машин десанта БМД-2.
Новая, прошедшая глубокую модернизацию авиадесантируемая техника поступает на замену боевых машин пехоты БМП-2, стоящих на вооружении десантно-штурмовой бригады.
Модернизированные БМД-2 оснащены более совершенным стабилизатором вооружения, а также современными средствами связи и управления.
Боевая машина десанта второго поколения зарекомендовала себя как высокопроходимая, плавающая, авиадесантируемая гусеничная машина, имеющая скорострельную автоматическую пушку, 2 пулемета и современное противотанковое вооружение.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ
Авиация ВВО вернулась на аэродромы постоянного базирования после завершения летно-тактического учения в Забайкалье
В Забайкальском крае завершилось масштабное летно-тактическое учение с привлечением истребительной и бомбардировочной авиации Восточного военного округа.
Экипажи бомбардировщиков Су-24М2 и истребителей Су-35 и Су-30СМ совершили перелет на расстояние около 2 тысяч километров, вернувшись из Забайкалья на аэродромы постоянного базирования, расположенные в Хабаровском крае.
Теперь летчики приступят к выполнению полетов по планам итоговой проверки за летний период обучения.
Летные экипажи отработают элементы аэронавигации, взлет и посадку на аэродром в ночных условиях, полеты по заданному маршруту в указанный район.
Помимо этого пилоты новых многофункциональных истребителей–бомбардировщиков Су-34 в ходе контрольных испытаний выполнят элементы сложного пилотажа на высотах от 200 до 4000 метров.
Пресс-служба Восточного военного округа
В отдаленные гарнизоны ВВО завершается завоз материальных средств
В ходе северного завоза, который стартовал с началом навигации, в воинские части Восточного военного округа (ВВО), дислоцированные в районах Крайнего Севера, Камчатском крае, островной зоне округа, доставлено более 23 тысяч тонн имущества и грузов различного назначения.
В пути на двух судах находится еще 1700 тонн грузов.
Сейчас завершается разгрузка танкера «Ярослав Мудрый» с горюче-смазочными материалами (ГСМ) для воинских частей округа на острове Итуруп, после чего судно доставит дизельное топливо на остров Кунашир.
Теплоход «Чара» следует на маяк «Кроличий» с грузом твердого топлива.
По прибытии этих судов в пункты назначения северный завоз в Восточном военном округе можно будет считать завершенным.
Пресс-служба Восточного военного округа
Проливные дожди задержали сбор урожая сои в Приамурье
В Приамурье уборка урожая сои началась с опозданием из-за проливных дождей. Чтобы техника могла выйти в поле здесь использовали химическую просушку земли.
Специальный раствор, который впрыскивают под корень растений, позволяет не только высушить почву, но и избавиться от сорняков. В хозяйстве "Амур" бобовыми занято сразу 5 с половиной тысяч гектаров. Чтобы убрать посевы, на полях пришлось задействовать всю технику - 11 комбайнов. Урожайность, даже не смотря на дождливое лето, осталась на уровне прошлого года - 15-17 центнеров с гектара. А на возвышенностях собирают и вовсе по 20 центнеров.
Владимир Бобриков, директор ООО "Амур": "Еще сыроватая земля. Соя влажность высокая 16-17% но на зерновом подсушиваем, загоняем в бункера, продуваем до 12- 13 процентов доводим".
Иван Маклаков, механизатор: "На этом поле плоховато чуть-чуть, но на остальных получше - по 7-8 бункеров выдавали в день тут поменьше вчера мы выдали по 5-6".
Один бункер - это 4 тонны сои. Завершить сбор аграрии планируют чуть меньше, чем за месяц. По оптимистичным прогнозам, этот урожай побьет прошлогодний рекорд - 1 млн 200 тысяч тонн бобовых. Проблем с реализацией у хозяйства нет. Покупатели заказывают поставки заранее. Амурские бобовые продают как отечественным, так и зарубежным предприятиям.
Запасы углеводородов на участках «Роснефти» на Сахалине - 380 млн т.
Извлекаемые запасы углеводородов на участках НК «Роснефть» на Сахалине оцениваются более чем в 380 млн тонн нефтяного эквивалента, сообщил начальник управления геологоразведочных работ на шельфе «Роснефти» Александр Жаров в ходе конференции «Нефть и газ Сахалина – 2016». «Суммарный извлекаемый запас углеводородов, которым располагает компания в регионе, - более 380 млн тонн в нефтяном эквиваленте, это 40% нефти и 60% газа. 20% существующих запасов располагаются на суше, а 80% - на шельфе», - цитирует Жарова «Интерфакс».
По словам Жарова, компания является в настоящее время недропользователем на 46 лицензионных участках в Сахалинской области, 16 из них располагаются в прилегающих к острову морских акваториях. «Только за последние 5 лет количество этих участков у компании утроилось», - отметил сотрудник компании.
«Роснефть» также ведет разведку на новых лицензионных участках региона, ресурсный потенциал которых оценивается более чем в 1,5 млрд тонн в нефтяном эквиваленте. Жаров отметил, что за последние годы инвестиции компании в ГРР выросли в несколько раз, в 2016 году они достигли рекордной цифры - 31,5 млрд рублей.
«Роснефть» продолжает шельфовые проекты.
По сообщению Bloomberg, «Роснефть» намерена вести бурение в Карском море в соответствии с лицензионным соглашением, даже если санкции помешают ее западным партнерам присоединиться к работам, об этом заявил директор департамента лицензирования и контроля за недропользованием «Роснефти» Александра Жарова. «Роснефть» планирует возобновить бурение в Карском море в 2019 году», — цитирует Жарова агентство.
Речь идет о совместном проекте разведки и разработки месторождений углеводородов, который реализовывали «Роснефть» и американский нефтегигант ExxonMobil. В сентябре 2014 г. компании по результатам бурения скважины «Университетская-1» открыли новое месторождение «Победа» на лицензионном участке Восточно-Приновоземельский-1. Госкомиссия утвердила запасы промысла в объеме 130 млн тонн нефти и 499 млрд куб. м газа по категориям С1+С2.
Однако после введения администрацией США секторальных санкций против России участие ExxonMobil в освоении «Победы» исключено. Вашингтон фактически запретил американским компаниям работать на российских шельфовых месторождениях нефти. В результате Exxon Mobil вынуждена была приостановить реализацию всех проектов в рамках соглашения о стратегическом партнерстве с «Роснефтью», включая бурение в Карском море.
Кроме того, сегодня стало известно, что «Роснефть» совместно с норвежской Statoil в 2016 году пробурили две поисково-оценочные скважины на шельфе Охотского моря, Statoil профинансировала работы, сообщил Александр Жаров в ходе конференции «Нефть и газ Сахалина 2016». На пресс-конференции он сообщил, что материалы бурения на участках Лисянский и Магадан-1 сейчас находятся в обработке и будут оценены до конца года, а в целом комплексная оценка проекта, экономическая эффективность планируется к середине 2017 года. Он отметил, что глубина скважины на Лисянском составила 1900 м, на Магадане-1 - около 2600 м.
Жаров также отметил, что в следующем году компании не планируют бурения, и это не предусмотрено лицензионными обязательствами. «Следующую скважину будем бурить не ранее 2019-2020 годов», - сказал он.
В 2016 году на строительство федеральных дорог в России выделили 90 миллиардов рублей. За счет этих средств к концу года будет построено более 200 километров новых трасс, из них 40 километров приходится на Московскую область.
О том, как покрытие supervave будет противостоять образованию колейности на дорогах, зачем нужны автоматические весы для фур и куда должны потратить сборы от "Платона", в интервью m24.ru рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт:
- В Москве и Подмосковье дороги быстро изнашиваются, им нужен постоянный ремонт. Связано ли это с интенсивностью движения? Можно ли строить дороги, рассчитанные на такие нагрузки и не перекладывать асфальт каждый год?
- Межремонтные сроки службы современных федеральных трасс, которые строит Росавтодор, за последние годы удалось увеличить до 6-8 лет. В перспективе этот показатель планируем довести до 12 лет. В регионах эти цифры пока значительно ниже. Если говорить о московских дорогах, то по наиболее загруженным из них - Садовое кольцо, Кутузовский проспект - день по ним проезжает до 200 тысяч автомобилей. На такие нагрузки по интенсивности трафика рассчитаны единицы дорог во всем мире. Естественно, покрытие изнашивается быстрее. Эту проблему надо решать комплексно: строить трассы-дублеры, развязки, разгружать автомобильный поток. В противном случае, верхний слой "дорожной одежды", а это примерно три сантиметра, будет быстро изнашиваться, какой бы прочности материал не использовали наши региональные коллеги.
- Изнашивание дорожного полотна происходит только в Москве?
- Похожие тенденции мы видим и на своих федеральных трассах, треть из которых функционирует в режиме перегрузки. На территории Московского транспортного узла наиболее загружены М-8 "Холмогоры" и М-10 "Москва-Санкт-Петербург".
- Какие инновационные технологии при дорожном строительстве планируете применять?
- При реконструкции трассы М-9 "Балтия" мы снизили стоимость работ на 40 процентов.
Применили технологию регенерации - перемололи полотно существующей дороги, добавили цемент, уплотнили и сверху залили новое полотно. А раньше пришлось бы вывозить старый асфальтобетон на переработку, размещать как отход, а потом уже привезти новый песок, бетон, щебень. В ближайшие годы планируем активно бороться с образованием колеи.
Для этого будем создавать смеси по аналогу с американской системой superpave ( метод проектирования составов асфальтоботонных смесей для дорожных покрытий с повышенными эксплуатационными характеристиками - m24.ru ). В США эту технологию разрабатывали более 20 лет. Мы начали ей заниматься три года назад и создали свой аналог. Два года уже устраиваем пилотные участки под смеси superpave. Более того, на территории Калужской области планируем создать полигон, где будем тестировать дорожные покрытия. Чтобы дороги сохранялись дольше, будет создаваться смесь для каждой климатической зоны, учитывая трафик, в том числе грузовой.
- Когда будет построен полигон в Калужской области?
- Думаю, в течение двух лет. Такие полигоны существуют по всей Европе и США, аналогичные есть уже и в России: у Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). Но в Калужской области мы хотим сделать тестовую площадку более современной. Полигон будет в виде кольца. Кстати, в России уже есть лаборатории, где создаются смеси по аналогу системы superpave. Они расположены на федеральных дорогах в Санкт-Петербурге, Москве, Сочи, Калуге и Хабаровске.
- Если уже есть лаборатории, изготавливающие и тестирующие superpave, зачем нужен полигон?
- Чтобы комплексно испытывать не только составы асфальтобетона, но и автомобили, и дорожную технику, проверить, как они будут себя вести на новом покрытии.
Буквально на днях зарегистрировалась ассоциация "Русасфальт", включающая в себя производителей асфальтобетона, потребителей и всех, кто производит составные части асфальтобетона: битум, каменный материал, инертный материал.
На площадке "Русасфальта" планируем подбирать наилучшие составы для покрытия дорог на разных территориях страны, чтобы максимально увеличить срок службы асфальтобетона.
- Как идет реконструкция федеральных трасс Подмосковья? Она поможет снизить нагрузку на дорожное полотно?
- Да, поможет, чем выше число полос, тем выше пропускная способность. На территории Московской области введем в этом году 40 километров новых трасс, а всего по стране более 200 километров, то есть пятая часть новых участков федеральных дорог появится в Подмосковье. К ноябрю закончим реконструкцию самой интенсивной трассы M-8 "Холмогоры" или Ярославского шоссе. В августе на этой трассе уже открылось движение на участке обхода поселка Тарасовка. Ликвидировано так называемое "бутылочное горлышко". Пропускная способность дороги увеличилась в два раза - до 167 тысяч машин в сутки, за счет расширения проезжей части до 10 полос.
В октябре запустим движение по реконструированному 32-километровому участку Новорижского шоссе, трассы М-9 "Балтия". Автомобилисты смогут проехать участок от Московского малого кольца (А-107) до "Большой бетонки" (А-108) по расширенной до шести полос дороге. Трасса "Балтия" (М-9) одна из самых безопасных дорог в стране. На 2-м и 42-м километрах "Большой бетонки"(А-108) в конце года откроются путепроводы через железнодорожные переезды, которые ликвидируют пробки на проблемных участках от Рязанского до Каширского шоссе, а также от Минского до Волоколамского.
- Есть ли планы на следующий год?
- На следующий год запланировано открытие трех развязок на трассе М-7 "Волга" в районе Балашихи. Они разгрузят участки на пересечении 18-го километра с объездным шоссе, 21-го километра с улицей Советской и 22-го километра в месте примыкания Леоновского шоссе. Там уберем лишние светофоры и увеличим скорость движения.
- А сколько всего будет построено путепроводов через железнодорожные пути?
- По принятой программе до 2018 года, запланировано строительство семи переездов. Нам осталось построить еще два путепровода: на 33-м километре Московского большого кольца от Каширского шоссе до Симферопольского и на 1-м километре Московского малого кольца от Симферопольского до Брестского шоссе. В следующем году будем планировать дальнейшее строительство путепроводов.
- Одна из проблемных зон выезда из Москвы и въезда в мегаполис в районе, где Щелковское шоссе примыкает к МКАД. Будет ли расширена трасса в ближайшее время?
- К этому участку, а это порядка 30-ти километров, пока не приступаем.
Готовы сделать расширенную трассу и развязки на Щелковском шоссе за полтора-два года, конечно, при должном финансировании.
Однако проблема в том, что планы дорожников затрагивают территорию Лосиного острова, а это требует особых согласовательных процедур с правительством Московской области и Минприроды.
- Как можно сделать расширение?
- Изначально было два варианта. Первый - расширять трассу на юг. Но там построены многоэтажные жилые дома, изъятие стоило бы сумасшедших денег. Второй - расширять на север. Но там требуется изъять торговые помещения, объекты сервиса. Это дешевле, поэтому выбрали второй вариант.
- Во сколько обходится бюджету строительство и реконструкция федеральных трасс? Как отразилось колебание курса рубля на темпах возведения дорог?
- Дорожное агентство, как и вся страна, в последние два года находится в непростой экономической ситуации, испытывает бюджетные ограничения.
У нас снизились объемы средств, которые мы получаем на строительство дорог. Если три года назад выделялось порядка 150 миллиардов рублей, то сегодня 90 миллиардов рублей (без учета строительства Крымского моста).
Однако федеральным дорожникам удалось существенно повысить эффективность инвестирования получаемых из бюджета средств. С 2013 года Росавтодор ежегодно вводил в эксплуатацию в среднем 479 километров дорог. Это в 1,8 раза больше, чем за предыдущий аналогичный период. А с этого года благодаря запуску системы "Платон" начинает развиваться и практика ГЧП-проектов ( государственно-частное партнерство - m24.ru ) в дорожной сфере. Для ее стимулирования государством принято решение о реализации программы трехстороннего софинансирования наиболее успешных проектов с привлечением средств федерального (за счет сборов системы "Платон") и регионального бюджетов, а также частного капитала. На сегодняшний день в Росавтодоре уже находятся на рассмотрении заявки регионов на строительство 250 километров новых дорог в рамках ГЧП.
- На что вы делаете акцент сегодня?
- Сегодня мы сконцентрировались не на строительстве новых километров, а на приведении к нормативу существующих дорог, чтобы сохранить сеть. До конца 2018 года по программе приведения федеральной дорожной сети в норму финансово мы обеспечены на 100 процентов. К концу этого года норме будут соответствовать уже свыше 70 процентов трасс.
- По дорогам Подмосковья вереницей идут огромные фуры, разбивающие трассы. Какие санкции планируется ввести за перегруженные грузовики?
- Сегодня каждый третий грузовик идет с перегрузом. Большинству из них удается избежать наказания. Существуют стандартные пункты взвешивания, где находятся весы, принадлежащие Росавтодору. Остановить фуру, чтобы ее взвесить имеет право только сотрудник ГИБДД. Если обнаружен перегруз, то оформить нарушение имеет право Ространснадзор. Таким образом, чтобы зафиксировать перегруз и выписать штраф, в одной точке должны одновременно находиться три ведомства: Росавтодор, Ространснадзор и ГИБДД. Сегодня штатная численность Ространснадзора и ГИБДД существенно сократилась, поэтому в полном объеме работает менее половины весогабаритных пунктов контроля.
- Какой выход?
- Мы видим выход в том, чтобы устанавливать пункты автоматического взвешивания, которые будут работать без участия человека.
С 1 октября запускаем в "боевой режим" первые пункты системы автоматического весогабаритного контроля на федеральных трассах пилотного региона - Вологодской области.
Автоматические весы позволят взвешивать автомобили прямо на дороге во время движения без необходимости остановки транспортного средства сотрудниками Госавтоинспекции или Ространснадзора. По аналогии со штрафами за превышение скорости полностью исключается влияние человеческого фактора - это позволит сделать контроль за нарушителями максимально объективным. В случае успешного опыта внедрения "умных" весов в Вологодской области география системы будет расширена еще на несколько субъектов.
Рассматривается возможность запуска в полноценную эксплуатацию уже существующих автоматических весов на федеральных дорогах Московской и Калининградской областей. За пять лет на федеральных трассах будет развернуто 387 пунктов весового контроля. Автоматические весы охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров. Уже понимаем, где они должны стоять, чтобы водители не смогли объехать весы.
- Каким будет размер штрафа?
- Штраф за превышение нормы веса уже сейчас составляет от 150 до 500 тысяч рублей для фуры, на которой обнаружено превышение по весу. Такая сумма установлена законодательно. Перегруз фур не только портит покрытие дороги, но еще и очень опасен. У автомобиля с перегрузом все системы работают на пределе, и они могут выйти из строя. В Краснодарском крае обнаружен "грузовик-чемпион". При норме 44 тонны, машина шла с грузом 200 тонн. В прямом смысле это машина-убийца.
- Куда будут направляться штрафы, которые начнут взимать за перегруз?
- Мы предложим направлять эти средства в Федеральный дорожный фонд. Это прозрачная и понятная статья федерального бюджета. Все деньги, собранные за нарушение ПДД, тратятся только на строительство, содержание и ремонт федеральных дорог.
- Какие есть возможности ускорить процесс развития весовых постов?
- Есть два реальных варианта. Первый - найти инвестора, который вложит свои средства в создание системы автоматического взвешивания, и за счет выписанных штрафов, или гарантированного платежа из бюджета вернет инвестиции, а потом передаст построенную инфраструктуру в федеральную собственность. Второй вариант - сделать все сугубо за государственный счет.
- Чем отличается новая система от уже внедренного "Платона"?
- Система "Платон" была создана по принципу "пользователь платит" и позволяет возместить естественный ущерб, который наносит коммерческий тяжеловесный транспорт в результате использования дорожной инфраструктуры. А весогабаритный контроль рассчитан на то, чтобы не допустить нарушения установленных весовых параметров со стороны перевозчиков. Здесь задача - минимизировать проезд по дорогам нарушителей на перегруженных грузовиках, которые разрушают наши дороги и мосты, убивают людей, поскольку не могут вовремя затормозить. Подчеркну, цель - собрать ноль рублей, система вводится для обеспечения безопасности и сохранности дорожного полотна
- Реакция в обществе на введение "Платона" была шумной и вначале крайне негативной. Прошло семь месяцев, насколько запуск "Платона" оправдал себя?
- Система взимания платы с 12-тонников - это, безусловно, позитивная революция в дорожной отрасли России. Сейчас можно говорить, что мы успешно реализовали этот проект. Система работает штатно, финансирование поступает, товары народного потребления перевозятся, в магазинах и на рынках все есть, нет повышения стоимости. Да, вначале реакция была бурной, но, на самом деле, общее число недовольных не превышало тысячи человек. Как правило, недовольными были физические лица, которые, ведут бизнес в серой зоне. Они до последнего не верили, что система будет запущена. С теми, кто занимается этим бизнесом честно и профессионально, мы нашли компромиссы, ответив на большинство вопросов. Количество бортовых устройств, система выдачи разрешений, способы оплаты - все было согласовано с профессиональными пользователями рынка. Времени для введения системы было более чем достаточно, так как "Платон" был принят практически единогласно депутатами Госдумы в 2011 году.
- Были мнения, что сначала надо было систему протестировать.
- Да, нам говорили, что надо было ввести тестовый режим, но система была протестирована и работала штатно. Более того, правительство пошло на беспрецедентный шаг, снизив плату до минимального размера, приблизились к размеру окупаемости.
- Собираетесь повышать плату?
- Росавтодор всегда выступает за то, чтобы строить как можно больше дорог, развивать существующие федеральные и региональные трассы, а также улично-дорожную сеть городов. Для этого необходимо соответствующее финансирование. Уже в первый год своей работы система "Платон" доказала свою эффективность, как новый не налоговый источник наполнения дорожных фондов. Напомню, что 10,8 миллиардов рублей было выделено на проведение неотложного ремонта дорог в регионах и городах. К примеру, в Петрозаводске удалось отремонтировать более трети всех улиц. Еще 12 миллиардов рублей направлено на реконструкцию и ремонт уникальных искусственных сооружений (мостов и путепроводов). Всего средства получили более 40 субъектов РФ.
Решение о целесообразности возможного изменения коэффициента расчетов в системе "Платон" на данный момент не принято, вопрос будет рассматриваться вышестоящими инстанциями. Дополнительные поступления от сборов системы "Платон" в дальнейшем позволили бы добиться еще больших успехов в сфере повышения качества и безопасности автомобильных дорог страны.
- А в Московской области на что пошли деньги от "Платона"?
- В этом году Подмосковье от сбора с системы "Платон" получило 500 миллионов рублей. Они направлены на строительство моста через Москву-реку в Дубне.
- Росавтодор планировал внести в Госдуму законопроект, запрещающий езду на шипованной резине летом. Когда его представите?
- Отмену шипов проговариваем сейчас на экспертном уровне. В отличие от Мурманска или Тувы, где шипы на шинах нужны, в Москве использование шипов не всегда целесообразно, потому что состояние дорог хорошее. Пока на региональном уровне не принято решение о запрете шипов, которое должно быть сбалансированным. Мы за запрет использования шипов летом. Такой запрет на июнь-июль-август уже установлен техническим регламентом Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.
- Автомобили-беспилотники для России реальность?
- Да, конечно.
По расчетам аналитиков, к 2020 году по дорогам мира будет двигаться 20 миллионов автомобилей-беспилотников. Поэтому Росавтодор готовит свою инфраструктуру под беспилотные автомобили совместно с КАМАЗом. Завод сейчас разрабатывает беспилотный автомобиль. Для испытания беспилотников выделим участок федеральной трассы. По всей вероятности, это будет дорога от Казани до Набережных Челнов.
- Какие испытания беспилотников будут проводиться в этом и следующем году?
- Сейчас тесно взаимодействуем с ГЛОНАСС, отрабатываем алгоритмы взаимосвязей дорога-машина-другая машина, тестируем оборудование системы на дорогах: метеодатчики, видеокамеры. В этом году нам нужно определить набор нужных датчиков, разметок и элементов обустройства и функционала. Строить под беспилотники отдельную дорогу не придется.
- Появление беспилотников повысит уровень безработицы среди водителей?
- Общаясь с водителями по поводу "Платона", я им говорил, что через два-три года, судя по всему, будет перераспределение трудовых ресурсов в этой сфере. В Финляндии уже система автопилотирования работает: впереди идет головная фура, а за ней - три-четыре беспилотника. Там же запущен штатный городской автобус без водителя. Беспилотники войдут в нашу жизнь быстрее, чем мобильные телефоны.
- Чемпионат мира по футболу близится. К нему тоже готовится реконструкция. Сейчас на какой стадии готовности трассы находятся?
- Росавтодор распределяет бюджетные средства и контролирует ход работ. В ближайшие два года направим 15,8 миллиардов рублей из бюджета на финансирование 11 дорожных проектов в семи субъектах, где пройдет ЧМ. В соответствии с постановлением правительства РФ, мы будем финансировать дорожные проекты в Волгоградской, Калининградской, Нижегородской, Ростовской и Самарской областях, в республике Мордовия, а также в Санкт-Петербурге.
Участники рабочей группы Совета по региональной информатизации — рабочего органа Министерства связи и массовых коммуникаций Российской Федерации — обсудили функциональные требования к отечественному офисному программному обеспечению (ПО) для органов государственной власти, а также ряд вопросов, связанных с развитием информатизации в субъектах РФ. Заседание прошло в рамках форума «Дальинфоком 2016» во Владивостоке, в работе которого приняли участие представители федеральных органов власти, а также субъектов РФ — заместители губернаторов, ответственные за информатизацию в регионах, министры информатизации и связи, директора профильных департаментов.
Минкомсвязь России представила доклад о статусе перехода органов государственной власти на использование отечественного ПО. Переход осуществляется в рамках реализации одного из приоритетных направлений деятельности Правительства РФ — импортозамещения в сфере информационных технологий.
Ранее Минкомсвязь России направила в федеральные органы исполнительной власти запрос об используемом ПО, а также предъявляемых к нему требованиях. Также представители отрасли представили в Минкомсвязь России свои предложения по функциональным требованиям к офисному ПО. С учетом проведенного анализа, министерство подготовило проект постановления Правительства РФ «Об установлении дополнительных требований к программам для электронных вычислительных машин и базам данных, сведения о которых включены в реестр российского программного обеспечения», который предусматривает определение дополнительных требований к составу, функциональным и техническим характеристикам, предъявляемым к офисному ПО.
Документ позволит упорядочить и стандартизировать единые требования к отечественным программным продуктам для федеральных органов исполнительной власти и в дальнейшем обеспечить возможность перехода всех государственных органов на отечественное ПО.
Напомним, на переход органов власти на использование отечественного офисного ПО отведено три года. За это время должны быть определены правила предоставления офисных программных продуктов, в том числе использующих облачные технологии, а также утверждены требования к программным продуктам, которые будут использоваться органами власти. Также будет организован пилотный проект по переводу не менее двух федеральных органов исполнительной власти, их территориальных органов и государственного внебюджетного фонда на использование отечественного офисного ПО.
В рамках заседания рабочей группы также обсуждался ход создания единой федеральной межведомственной системы учета контингента обучающихся по основным и дополнительным образовательным программам (ГС «Контингент»). В настоящее время 72 субъекта РФ ввели в опытную эксплуатацию региональные сегменты системы, 50 из них также реализовали интеграцию с федеральным сегментом в тестовой среде. 13 регионам еще предстоит ввести свои системы в опытную эксплуатацию.
Также обсуждался вопрос автоматизированной подготовки официальной статистической отчетности. Реализация проекта позволит максимально использовать данные, хранящиеся в региональных сегментах системы, и снизить нагрузку на сотрудников образовательных организаций.
Кроме того, участники заседания рабочей группы коснулись вопроса создания информационной системы «Электронный регион» — подсистемы федеральной государственной информационной системы координации информатизации. АИС «Электронный регион» предназначена для мониторинга показателей уровня развития информационного общества в субъектах РФ для дальнейшего улучшения этих показателей. Система интегрирована с ГАС «Управление», федеральным реестром государственных услуг, единой межведомственной информационно-статистической системой, а также ситуационным центром электронного правительства.
В завершение заседания были затронуты вопросы ИТ-сферы. В частности, обсуждалась популяризация профессий в области информационных технологий среди молодежи в субъектах РФ.
В результате успешного проведения аварийно-восстановительных работ услуги связи оказываются во всех населенных пунктах, пострадавших от чрезвычайной ситуации (ЧС) в Приморском крае. Об этом было доложено на совещании с операторами связи, посвященном итогам ликвидации ЧС, которое провел заместитель министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Дмитрий Алхазов.
«На подавляющем большинстве территории ЧС свою инфраструктуру восстановили все сотовые операторы. Необходимо проработать алгоритм отключения аварийного межсетевого роуминга на таких территориях, где в этом уже нет необходимости», — сообщил Дмитрий Алхазов.
Напомним, для ликвидации последствий ЧС в пострадавших районах с 3 сентября 2016 года был введен аварийный межсетевой роуминг, который позволил абонентам любого оператора пользоваться услугами связи через сети других доступных операторов без дополнительной оплаты. За сутки с 27 по 28 сентября аварийным межсетевым роумингом воспользовались 5040 абонентов, это на 46% меньше по сравнению с предыдущими сутками (9395 абонентов). Абонентам также предоставляются услуги связи при отрицательном балансе.
Для обеспечения внутризоновой и междугородной связи с Тернейским, Лазовским, Ольгинским, Дальнегорским районами организованы каналы связи через спутник. Восстановлено телевизионное и радиовещание в населенных пунктах Приморского края.
Доставка пенсий осуществляется согласно утвержденному графику. Общее количество пенсионеров, которым доставляется пенсия, составляет 290121 человек. По состоянию на 15 сентября 2016 года пенсии выплачены во всех населенных пунктах, также во всех пунктах временного размещения всем пенсионерам выплачена пенсия и социальные пособия. В настоящее время все отделения почтовой связи Хабаровского края и Сахалинской области работают в штатном режиме. Печатные издания, пенсии и иные выплаты доставляются в установленные сроки. 17 поврежденных отделений требуют ремонта.
По состоянию на 27 сентября 2016 года зона ЧС распространяется в пределах территориальных границ Артемовского, Дальнегорского, Дальнереченского, Лесозаводского, Находкинского, Партизанского, Уссурийского городских округов, Анучинского, Дальнереченского, Кавалеровского, Кировского, Красноармейского, Лазовского, Михайловского, Надеждинского, Партизанского, Пожарского, Октябрьского, Ольгинского, Тернейского, Ханкайского, Хасанского, Хорольского, Чугуевского, Черниговского, Шкотовского, Яковлевского муниципальных районов.
Справка
Режим ЧС в Приморском крае был введен 31 августа 2016 года в 25 из 34 муниципальных образований края в связи с подтоплением и разрушениями в результате прохождения тайфуна «Лайонрок». 170 населенных пунктов Приморского края, включая четыре районных центра, оказались без услуг электросвязи. 14 аварийных бригад занимались восстановлением поврежденных линий связи, установкой упавших опор, переключением обесточенных объектов в населенных пунктах на резервные источники питания.
В МЧС России находится на особом контроле лесопожарная обстановка в сибирском регионе. По данным Рослесхоза в России действуют около 40 очагов пожаров на площади более 1450 га в Иркутской области, Красноярском и Забайкальском крае, а также Республике Бурятия.
МЧС России приняты дополнительные меры по защите населенных пунктов, социальных объектов, инфраструктуры, ЛЭП. В регионах, где складывается наиболее сложная лесопожарная обстановка проводится наращивание группировки сил и средств для тушения пожаров. В Национальном центре управления в кризисных ситуациях организована работа межведомственной рабочей группы по контролю за природными пожарами в сибирском регионе, непрерывно работает космический мониторинг. Информация по термоточкам в кратчайшие сроки доводится до органов управления всех уровней, в том числе до глав муниципальных образований.
На территории Иркутской области, Красноярского и Забайкальского краев, Республики Бурятия отмечается распространение дымовых шлейфов от природных пожаров. Всего на территории данных субъектов организована работа более 80 постов по замеру уровня вредных веществ в атмосферном воздухе. Для контроля за задымленностью задействованы 80 оперативных групп, в состав которых входят сотрудники МЧС России, Роспотребнадзора, районных администраций. В задымленных районах работают медицинские бригады, которые оказывают помощь и поддержку людям пожилого возраста детям, и всем, кто страдает хроническими заболеваниями.
Во всех районах, где действуют природные пожары, работают оперативные группы МЧС России, которые оказывают местным властям помощь в организационных мероприятиях и в мобилизации всех служб единой государственной системы предупреждения ЧС.
«Обстановка стабилизируется, уровень задымленности постепенно начинает снижаться. В Иркутской области введен режим ЧС, который позволяет соответствующим органам власти принимать решение по ограничению доступа в лес, сотни машин и людей выведены из лесного массива, что приводит к улучшению лесопожарной обстановки», - сказал начальник Сибирского регионального центра МЧС России Сергей Диденко. Он добавил, что в профилактических и надзорных мероприятиях, направленных на соблюдение правил пожарной безопасности в природной среде, на территории Иркутской области участвуют более 3 400 специалистов различных министерств и ведомств, общественных организаций и органов местного самоуправления.
Для мониторинга лесопожарной обстановки, защиты населенных пунктов и тушения природных пожаров привлечена группировка РСЧС численностью свыше 5,5 тыс. человек и более 2 тыс. единиц техники, в том числе от МЧС России свыше 700 человек и 160 единиц техники. Авиацией МЧС России с начала пожароопасного периода совершено свыше 1 тыс. 120 вылетов, произведено более 2 тыс. 490 сливов, сброшено свыше 18 млн. литров воды. Все эти мероприятия не позволили допустить распространения пожаров в сторону 177 населенных пунктов с населением около 606 тыс. человек.
Лесоустроительные работы проводятся в Якутии
Лесоустройство является основой организации системы управления лесным хозяйством, ведения и формирования государственного лесного реестра. Основная задача лесоустройства - получение достоверной и разносторонней информации о лесных ресурсах, состоянии лесов и динамике лесного фонда, создание и систематическое обновление информационной базы данных по лесному фонду и лесным ресурсам.
В настоящее время лесоустройством пройдено 94% территории лесного фонда Республики Саха (Якутия), но материалы лесоустройства на значительной территории республики устарели, что создает серьёзные проблемы в лесопользовании.
Для решения вопросов проведения лесоустройства департаментом по лесным отношениям Республики Саха (Якутия) перед Федеральным агентством лесного хозяйства были поставлены вопросы о финансировании работ по лесоустройству. В результате работы с федеральным центром, с 2015 года ежегодное выделение средств на проведение лесоустроительных работ по территории Якутии вошло в Программу развития лесного хозяйства на 2013-2020 годы.
В 2015 году впервые за последние годы проведено лесоустройство в Алданском лесничестве на площади 53 тыс. гектаров, в Олекминском лесничестве на площади 112 тыс. гектаров. В 2016 году работы проводятся в Ленском лесничестве на площади 214 тыс. гектаров. Лесоустроительные работы по контракту выполняет Федеральное государственное бюджетное учреждение "Рослесинфорг", филиал "Забсиблеспроект".
В департаменте по лесным отношениям РС(Я) состоялось первое лесоустроительное совещание, где были рассмотрены организационно-технические особенности выполнения комплекса работ по лесоустройству. В августе таксаторы филиала "Забсиблеспроект" из Новосибирска выехали на полевые работы в Витимское участковое лесничество. Начальником партии назначен опытный лесоустроитель Радьченко Владимир Васильевич. Их задача - составить карты лесных насаждений, учитывать площади, запасы, характеристики лесов.
Вначале полевых работ проведена обязательная коллективная тренировка таксаторов. Вместе с новосибирцами в этом году стажировку проходят молодые инженеры Якутского филиала. Полевой сезон продлится два месяца, затем начнется камеральная обработка полученных данных.
В Росрыболовстве обсудили ход промысла сайры, сардины иваси и скумбрии
Сайры и сардины иваси добыто около 6 тыс. тонн каждого вида, вылов скумбрии составляет 2 тыс. тонн
В Росрыболовстве обсудили ход промысла сайры, сардины иваси и скумбрии. Заседание штаба путины в режиме видеоконференции с дальневосточными регионами провел начальник Управления организации рыболовства Андрей Космин.
На сегодняшний день российскими рыбаками выловлено 6,1 тыс. тонн сайры, из которых 5,8 тыс. тонн добыто в ИЭЗ России. В настоящее время судами под российским флагом промысел в открытых водах не ведется, всего на промысле находится 27 российских судов, в том числе 6 с полной автономной переработкой сайры (за минувшую неделю количество судов увеличилось на 5 единиц).
Погодные условия в прошедшую неделю были благоприятными для промысла, суда из-за непогоды не работали только одну ночь. Промысловая обстановка также была хорошей, скопления сайры в районе добычи остаются достаточно плотными. Уловы в разные дни составляли от 10 до 33 тонн на судосутки лова, что лучше показателей предыдущей недели. По данным отраслевой науки, в течение ближайших дней благоприятные погодные условия для поиска и добычи сайры сохранятся.
В 2016 году впервые после многолетнего перерыва российскими пользователями возобновлен специализированный промысел сардины иваси. На 26 сентября вылов этого вида достиг 6 тыс. тонн, как и в предыдущие недели прирост составил около 1 тыс. тонн. В промысле было задействовано 6 судов, суточные выловы стабильны, как и в предыдущую неделю, средний вылов на судосутки лова составил порядка 60 тонн. Достаточно высокие показатели являются следствием накопления сардины в ИЭЗ России и формированием здесь плотных скоплений. Район промысла не изменился, как и в предыдущие недели лов идет на незначительном удалении от острова Шикотан.
Что касается скумбрии, то к настоящему времени общий вылов российских пользователей составляет около 2 тыс. тонн. Добыча ведется на фронте теплого южно-курильского вихря, более северные участки, по данным ученых, могут оказаться более благоприятными для лова скумбрии – доля сардины в уловах здесь меньше, положение района стабильно и здесь происходит накопление рыбы мигрирующей с севера. Суточный вылов скумбрии, на сегодняшний день, составляет в среднем около 37 тонн, но у судов с увеличенным пелагическим тралом за последние сутки вылов достигал 105 тонн за сутки.
Результаты исследований, проведенных НИС «ТИНРО» показывают, что особенностями распределения скумбрии является уплотнение скоплений в темное время суток, когда рыба концентрируется в верхнем слое и именно ночное время можно рекомендовать для интенсификации промысловых операций.
Подпольный икорный цех выявлен на Камчатке рыбоохраной
Сотрудниками рыбоохраны Северо-Восточного теруправления изъято более 100 кг готовой продукции – соленой кижучевой икры
Петропавловск-Камчатский, 28 сентября 2016 года. – На Камчатке в бассейне озера Большой Калыгирь инспекторской группой обнаружен подпольный цех по производству соленой лососевой икры. Незаконным промыслом и посолом икры занимались двое мужчин, один из которых ранее был судим. У браконьеров изъято более 100 кг готовой продукции – соленой кижучевой икры.
В минувшие выходные сотрудники рыбоохраны Северо-Восточного теруправления во главе с руководителем Александром Христенко провели очередные рейдовые мероприятия. Рыбоохранные рейды прошли в акватории озера Большой Калагирь. По оперативным данным, именно здесь, на территории охотничьих угодий ООО «Дуплет» № 27, орудовала группа браконьеров.
Озеро Большой Калыгирь расположено в южной части Камчатского полуострова на его восточном побережье, в 90 км на северо-восток от г. Петропавловска-Камчатского. Водоем входит в систему водных объектов Петропавловско-Командорской подзоны. В бассейне озера Большой Калыгирь из рыб лососёвых пород нерестится преимущественно нерка и горбуша, в это время года заходит кижуч. Именно этот вид лосося и стал объектом незаконного промысла нескольких граждан, задержанных сотрудниками рыбоохраны.
По прибытию на место инспекторской группой был обнаружен подпольный цех по производству соленой лососевой икры. Там же находились все необходимые орудия для добычи рыбы и изготовления икорной продукции: жилковая сеть, грохотки, тузлук, соль, тара под готовую продукцию.
Все материалы по факту выявленного нарушения переданы в полицию для возбуждения уголовного дела.
Конгресс рыбаков: новые обсуждения в новых реалиях
На Международном конгрессе рыбаков во Владивостоке обсудят новые законодательные инициативы в сфере регулирования отрасли, отметил руководитель департамента рыбного хозяйства Приморья Сергей Наставшев.
Напомним, XI Международный конгресс рыбаков пройдет в столице Приморского края 29-30 сентября. Тема предстоящего форума, которая будет обсуждаться в широком экспертном сообществе российского и международного уровня, – «Государственная поддержка как механизм развития рыбной отрасли».
Как рассказал Fishnews и.о. директора регионального департамента рыбного хозяйства Сергей Наставшев, на конгрессе собираются обсудить новые законодательные инициативы в сфере регулирования рыболовства. Этому будет посвящен первый круглый стол. Темой второго станет механизм реализации инвестиционных обязательств в судостроении и рыбопереработке. Также планируется обсудить возможности и условия создания дальневосточных рыбохозяйственных кластеров.
Глава департамента отметил, что в работе конгресса собираются принять участие руководители ведущих рыбохозяйственных предприятий Приморского, Камчатского и Хабаровского краев, Сахалинской, Магаданской, Мурманской и Московской областей, представители Германии, Канады, КНР, Норвегии, Японии, Республики Фиджи, а также представители федеральных и региональных органов исполнительной и законодательной власти.
«По итогам работы конгресса планируется обсудить и определить стратегию дальнейшего развития рыбной отрасли в условиях новых правовых реалий, а также выработать консолидированное мнение по рассматриваемым на форуме вопросам», - отметил Сергей Наставшев.
По его мнению, сейчас практически все направления рыбохозяйственной деятельности требуют поддержки на государственном уровне, особенно при строительстве нового рыбопромыслового флота и береговых рыбоперерабатывающих мощностей. «Оказание государственной поддержки в этих направлениях будет способствовать развитию отрасли, освоению новых объектов и районов промысла, увеличению выпуска продукции с высокой степенью переработки», - считает глава департамента.
Порядок ветоформления в портах решили поменять
Россельхознадзор проинформировал об отмене указания, согласно которому в морских портах ветконтроль за поступающей из районов промысла рыбопродукцией осуществлялся региональными ветслужбами.
Письмо Россельхознадзора от 11 декабря 2015 г. № ФС-ЕН-7/22521 утратило силу. Как рассказали Fishnews в пресс-службе управления РСХН по Приморскому краю и Сахалинской области, этим документом предусматривалось, что при доставке уловов водных биоресурсов, добытых в открытом море, к местам переработки, хранения и реализации, находящимся в пределах морского порта доставки, контроль за соблюдением условий перевозки и оформление ветеринарных сопроводительных документов осуществляется органом управления ветеринарией субъекта Федерации. Изменения оговорены в указании Россельхознадзора от 23 сентября 2016 г. № ФС/ЕН-7/18001.
Такой шаг сделан с учетом пожеланий дальневосточных рыбопромышленников, отметили в управлении. Тема оформления продукции, поступающей с борта судна на холодильник, обсуждалась на встрече, которую проводил с представителями бизнеса 1 сентября замглавы Россельхознадзора Евгений Непоклонов.
«Наша точка зрения – и я это фиксировал в документах, письмах своих разъясняющих, – что здесь без каких-либо препон, претензий и денежных поборов должна ветслужба контролировать и помещать на холодильник», – заявил тогда замглавы федерального ведомства.
Сообщается, что в порту Владивостока изменения в порядке ветконтроля начали действовать с 27 сентября этого года.
Министерства продумают особые условия для аквакультуры в ДФО
Вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев определил ведомства, которые должны разработать механизм предоставления в макрорегионе преимущественного доступа к рыбоводным участкам.
Такое указание вице-премьер – полпред дал в рамках исполнения поручения президента по итогам ВЭФ. Приоритет планируется на Дальнем Востоке для инвесторов, «реализующих проекты по созданию на таких территориях предприятий по производству высокотехнологичной продукции и переработке соответствующего сырья».
Срок – до 14 июня 2017 г. (с представлением промежуточного доклада в Правительство РФ до 14 февраля 2017 года), сообщает корреспондент Fishnews.
Задачу должны решать Минвостокразвития, Министерство сельского хозяйства, Минэкономразвития, Минприроды, Минпромторг и ФАС, совместно с органами власти дальневосточных регионов.
Неожиданные повороты в судьбе «инвестиционных квот»
На совещании во Владивостоке вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев раскритиковал ранее предложенные механизмы распределения «инвестиционных квот». Пока нет понимания, чего же ждать дальше, рассказали в бизнес-сообществе.
Неожиданное впечатление произвело на участников совещание, которое провел 27 сентября в Приморье зампред Правительства – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.
До этого Минсельхоз и Росрыболовство предложило свои варианты подзаконных актов по «инвестиционным квотам». Проекты не единожды обсуждались на разных площадках, в том числе совсем недавно, 22 октября, на заседании рабочей группы при Министерстве сельского хозяйства РФ. Однако предложенные правила вице-премьер – полпред раскритиковал. По мнению Юрия Трутнева, они сложны, забюрократизированы и не очень прозрачны. На совещании, в котором участвовали представители федеральных органов власти, главы регионов, представители бизнес-сообщества, вице-премьер – полпред выдвинул свою концепцию: привязки объема «инвестквот» к тоннажу строящихся судов.
«Вопрос распределения квот всегда вызывает определенное напряжение. Для привлечения инвестиций он начнет работать только тогда, когда будет абсолютно прозрачен. В итоге мы договорились, что будем распределять квоты в зависимости от дедвейта строящегося рыболовецкого судна. Не будем навязывать рыбакам те или иные типы судов, а просто сделаем объем квот зависимым от водоизмещения и, таким образом, будем стимулировать строительство судов», – цитирует полпреда пресс-служба.
Губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко, как отметили участники совещания, выдвинул предложение о «сблокированных» квотах – чтобы под одно судно одним «лотом» давалось, допустим, столько-то тонн минтая, столько-то – сельди и т.д.
Рассматривался на совещании вопрос о расширении списка видов биоресурсов, по которым будут выделяться «инвестиционные квоты». Юрий Трутнев заявил о необходимости включить в этот перечень крабов.
Жестко, по словам участников совещания, вице-премьер – полпред высказался в адрес отечественных судостроителей. «Главный из вопросов – кто возьмет на себя риски рыбаков, которые придут строить на предприятия, не имеющие соответствующего опыта. Каким образом будут соотнесены расходы, связанные с проектированием, строительством, закупкой оборудования и обучением персонала. Но это проблема не предприятий, а соответствующей отрасли, и она должна быть решена в Министерстве промышленности», – подчеркнул Юрий Трутнев.
Затронут был на встрече волнующий для бизнеса вопрос локализации. В целом, рассказали участники, вице-премьер – полпред подчеркнул, что главное – реализовать поручение главы государства: задача по постройке судов поставлена, и ее необходимо выполнять.
Рассматривалось и второе направление для предоставления «инвестиционных квот» – для развития береговой переработки. В частности, о возможности получения лимитов под реконструкцию заводов. По береговым предприятиям возникла дискуссия: нужно ли, чтобы заводы под «инвестквоты» создавались именно в прибрежных субъектах Федерации. Мнения здесь, в том числе губернаторов, разделились, рассказали участники. К этому вопросу решено вернуться позже.
В бизнес-сообществе теперь ждут: что же будет с правилами распределения «квот под инвестиции». «Все вышли оттуда, не понимая, что будет дальше», – сказал о результатах совещания один из его участников.
Вроде бы идея благая: сделать процесс предоставления «инвестиционных квот» как можно более простым и понятным, но дьявол кроется в деталях, и пока непонятна практическая реализация, заявили Fishnews в бизнес-сообществе.
Также на совещании рассматривалась тема ввоза в РФ рыбы, добытой в Мировом океане. Юрий Трутнев отметил, что ранее уже ставил задачи в этой сфере, но они не решены. И вновь заявил о необходимости наказания нерадивых исполнителей. «Полгода назад мною были даны поручения, сегодня вынужден отметить, что Министерством экономики и Министерством финансов они не выполнены. Я попросил министров дать предложения о дисциплинарной ответственности лиц, не выполнивших поручения, в месячный срок завершить эту работу: обнулить ввозные пошлины, создать условия для того, чтобы все кто заинтересован в том, чтобы ловить рыбу в Мировом океане, ввозить ее на территорию Российской Федерации, имели режим наибольшего благоприятствования», – сказал вице-премьер – полпред.
Владимир Илюхин выдвинул предложение по «инвестквотам»
Логично, чтобы рыбоперерабатывающие производства, которые будут строиться под «инвестиционные квоты», были привязаны к прибрежным регионам, считает губернатор Камчатского края Владимир Илюхин.
Предложенная Росрыболовством редакция нормативно-правовых актов, регулирующих механизмы распределения «инвестквот», предполагает стимулировать строительство рыбоперерабатывающих заводов по всей стране за счет изъятых в прибрежных регионах квот. Между тем, по мнению губернатора Камчатского края Владимира Илюхина, такие инвестпроекты должны в первую очередь работать в интересах прибрежных территорий.
Кроме того, в предложенных проектах НПА не учтено предложение Камчатки по учету вложенных ранее пользователями средств в реализацию инвестиционных проектов. На эти моменты глава региона указал на совещании по развитию рыбохозяйственного комплекса на Дальнем Востоке, прошедшем во Владивостоке под руководством вице-премьера – полпреда президента России в ДФО Юрия Трутнева.
«Для нас важный вопрос в части создания перерабатывающих мощностей на берегу. Логично, чтобы эти производства были привязаны к «прибрежке», а не к территории всей страны. Ответа на этот вопрос пока нет, но его взяли в работу. Думаю, вместе с Росрыболовством мы придем к единому мнению в интересах прибрежных территорий, ведь это связано с развитием Дальнего Востока, с закреплением здесь людей, с созданием рабочих мест. Для нас важно загрузить берег», - подчеркнул Владимир Илюхин.
Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатского края, за последние семь лет местный бизнес вложил 17 млрд. рублей в создание новых мощностей, построено 17 новых, современных рыбоперерабатывающих заводов. Эти предприятия нуждаются в загрузке для обеспечения нормальной жизнедеятельности прибрежных поселков.
Комментируя итоги совещания под председательством Юрия Трутнева, губернатор отметил, что принятые решения отражают интересы рыбопромышленного комплекса.
«Конечно, еще есть ряд нерешенных вопросов для Камчатки, в том числе вопрос поощрения бизнеса, который уже вложился в берег. Будем формировать свои предложения и направлять их, – добавил Владимир Илюхин. – Камчатка – это «рыбный стол» страны, и хотелось бы, чтобы отрасль работала без сбоев, чтобы найденные сегодня механизмы легли в основу благополучия рыбаков».
Рыбаки активизировались на бирже
Растет число рыбопромышленных компаний, предлагающих свою продукцию на площадках Биржи «Санкт-Петербург». Отраслевой бизнес начал движение в направлении, обозначенном государством, такую же работу важно развернуть и в отношении покупателей, отмечают в Дальневосточном аукционном рыбном доме.
На сегодняшний день на биржевой и аукционной площадке Биржи «Санкт-Петербург» представлен достаточно большой ассортимент отечественной рыбопродукции, отмечают в АО «ДАРД». Это более 15 позиций от компании «Корякморепродукт» (Камчатский край) по рыбе, икре и молокам; разнообразные консервы и мороженая рыбопродукция от сахалинского Рыболовецкого колхоза «Дружба».
К торгам на электронной площадке присоединился и Приморский край – это компания ООО «Дальресурстрейд» (Владивосток), а также хабаровские рыбопромышленники, которые в этом году показывают высокие уловы на «красной» путине. От Хабаровского края на электронных торгах представлена компания «Востокинвест».
В общей сложности в настоящий момент на торги выставляется различная рыбо-, морепродукция более 20 наименований от российских рыбопромысловых компаний, есть и уникальные разработки дальневосточных ученых, например мед с экстрактом морского ежа – разработка специалистов ДВО РАН. Производители продукции работают на бирже и аукционе напрямую или по брокерским соглашениям с Дальневосточным аукционным рыбным домом.
Как сообщил Fishnews генеральный директор АО «ДАРД» Сергей Лелюхин, в ближайшее время свою продукцию планирует представить еще одна компания с Камчатки. Ряд встреч с рыбопромышленниками, заинтересованными в участии в торгах, также запланирован на ближайшие дни на XI Международном конгрессе рыбаков во Владивостоке.
Уже сегодня аукционная и биржевая площадка начинает играть роль ценового индикатора. Покупатели могут найти здесь не только гарантированно качественную, свежую, но и выгодную по цене рыбопродукцию российского производства. Так, на торгах на площадке Биржи «Санкт-Петербург» сегодня можно приобрести мойву мороженую по цене ниже рыночной – 55 рублей за килограмм – или свежие консервы из горбуши – 52 рубля за банку.
«Можно сказать, что в рыбацкой среде наметилось движения навстречу бирже, это не может не радовать. Безусловно, влияние на этот процесс оказывает то внимание, которое проявляют к проблеме на федеральном уровне. Все ждут новых заявлений от правкомиссии по рыбному хозяйству, которая планирует рассмотреть в ноябре вопрос организации аукционной и биржевой торговли продукцией из водных биоресурсов, в том числе предназначенной для экспорта», – обратил внимание Сергей Лелюхин.
Теперь, по его словам, важно развернуть такую же работу и в отношении покупателей – заинтересовать их включаться в работу на биржевых и аукционных площадках. «Только официальная регистрация всех участников биржевых и аукционных торгов делает возможным осуществление прозрачных и гарантированных сделок», – добавил глава компании-координатора торгов.
Лососевая путина вошла в завершающую фазу
Вылов тихоокеанских лососей в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне достиг 414 тыс. тонн. Более половины этого объема обеспечили рыбаки Камчатского края, где промысел официально завершился.
По показателям лососевая путина 2016 г. уже на 34,4%, или на 106 тыс. тонн, опережает предыдущий «четный» 2014 г., сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. На заседании путинного штаба начальник управления организации рыболовства Андрей Космин отметил, что самый высокий результат продемонстрировал Камчатский край. Общий вылов в регионе превысил 230 тыс. тонн, что более чем на 91 тыс. тонн больше результата за тот же период 2014 г. Промышленный лов тихоокеанских лососей в регионе прекращен.
В Сахалинской области добыто 92,2 тыс. тонн, что на 9,2 тыс. тонн меньше, чем в 2014 г., в Хабаровском крае уловы подтянулись к 82 тыс. тонн (+32,5% по сравнению с уровнем позапрошлого года). Промысел лососей в Приморском крае завершился на рекордной цифре 4,23 тыс. тонн (+2,87 тыс. тонн). В Магаданской области путина также близится к концу, объемы добычи составили 3,72 тыс. тонн (+1,42 тыс. тонн).
На заседании штаба лососевой путины обсуждалась ситуация с незаконной добычей анадромных видов рыб в исключительной экономзоне РФ. Представитель пограничного управления ФСБ России доложил о ситуации с задержанными в этом году 10 судами, осуществлявшими запрещенный правилами рыболовства дрифтерный промысел. Два дела об административных правонарушениях переданы в суд, еще по двум уже вынесены решения об административной ответственности, по остальным продолжается производство.
Андрей Космин также напомнил всем участникам селекторного совещания о необходимости своевременного предоставления статистической отчетности по объемам вылова тихоокеанских лососей. Это необходимо как для оценки успешности прохождения лососевой путины в дальневосточных субъектах РФ, так и для формирования корректной отраслевой статистики по итогам 2016 г.
На мурманской дорожке
Иван РЫБИН, Мурманск — Москва
Важнейший русский оплот на Крайнем Севере празднует столетнюю годовщину со дня основания: 4 октября 1916-го Мурманск получил городской статус. В свой второй век единственный незамерзающий океанский порт РФ вступает обновленным и устремленным в будущее.
Когда говоришь про Мурманск, трудно обойтись без слов «уникальный», «единственный», «первый». Город действительно неповторимый, таких в мире больше нет. Его история и современность полны удивительными событиями, да и люди здесь живут замечательные.
Николаю от Александра
Запертая в закрытых пространствах Балтики и Черного моря, Россия давно искала выход в мировой океан. И главной надеждой был север, но не Архангельск — в нем навигация очень краткосрочна. Поиски альтернатив начались еще в 90-х годах XIX столетия, тогда же на стол Александра III легла бумага с описанием весьма удобного залива на Мурмане.
Этимология древнерусского названия полуострова — от стародавнего названия скандинавов. Издревле их называли «нурманами», понятия «викинг» и «варяг» — несколько из иной оперы, они означают воинов, причем не обязательно заморских, в том числе и своих, славянских. Постепенно название исказилось, так и повелось — Мурман. То есть там, где живут нурманы. Впрочем, обитало их там крайне мало.
— Докладную император получил в 1894-м, но вскоре его не стало. Однако документы были готовы, изыскания произведены, то есть ничего не мешало приступить к работам. Увы, Николай II не обладал волей и харизмой отца, поэтому царедворцам удалось пролоббировать заморозку проекта с параллельным строительством главной базы флота в Либаве. Как известно, данная идея показала полную несостоятельность, когда грянула Первая мировая, — объясняет мурманский краевед и писатель Дмитрий Коржов.
Мы стоим около «Алеши» — это неофициальное народное название «Памятника защитникам советского Заполярья». Перед нами как на ладони весь город, многое из того, что было в начале XX века, сохранилось по сей день практически неизменным. Так, причалы, где грузят уголь, те самые — дореволюционные, хотя и неоднократно обновленные. Да и сама чаша порта столетие назад располагалась, как и сегодня. Правда, в момент закладки Мурманска пейзаж был немного иным.
— Здесь находилось несколько мелких клочков суши, они назывались Семеновы острова — по имени помора Семена, который тут некогда жил. Кстати, его соседа через залив звали Абрам. Тоже помор, русский, а имя... Ну, какое священник дал при крещении, посмотрев в Библию, с таким и жил. Абрам-мыс — вон он там, прямо напротив нас, — рассказывает и показывает главный специалист областного министерства по внутренней политике и массовым коммуникациям Игорь Катериничев.
Если смотреть от «Алеши» направо, то это — в сторону океана. Налево, вглубь залива — к Коле. Старинное русское поселение основали в начале XVI века, хотя есть и вторая версия — XIII столетие. Историки пока не пришли к единому мнению, но русские люди тут жили издревле — это факт.
И не только жили, но и строили настоящие шедевры. В Коле стояло чудо деревянного зодчества, 40-метровый девятнадцатиглавый Воскресенский собор. Считается, его создал тот же безвестный гений, что воздвиг и ансамбль в Кижах, а инициатором строительства стал воевода Василий Эверлаков — из семьи обрусевших еще при Иване Грозном остзейских немцев. При нем же сильно усовершенствовали местный острог, делали с истинно германской обстоятельностью — укрепления простояли до второй половины XIX века, когда им пришлось пройти испытание в сражении.
— Во время Крымской войны англичане пытались захватить Колу, которую защищала всего лишь инвалидная (ветеранская) команда. Но подключились местные жители, и десант был сброшен в море. Тогда агрессоры открыли огонь из корабельной артиллерии, причем стреляли прицельно по собору — вскоре тот запылал и сгорел дотла. Они потом хвастались этим «подвигом», — сетует директор Мурманского краеведческого музея Елена Химчук.
Однако, невзирая на свое удачное расположение, древний поморской город не подходил для кораблей ХХ века — там мелковато. Поэтому после начала Первой мировой войны изыскатели вновь отправились подбирать место для порта. И убедились, что при Александре III их коллеги поработали отменно. Вторично подправленная докладная попала в Зимний дворец весной 1915-го, вскоре стартовали и работы по строительству города.
Отсель грозить мы будем
Хотя, если точнее, о городе сперва речи не было — спешно возводили инфраструктуру для военного флота, все остальное строили по остаточному принципу. Даже на официальные мероприятия не хватало ни времени, ни сил, и только осенью 1916-го на Мурман из Питера приехали чиновники и церковные иерархи. 4 октября (21 сентября по старому стилю) одновременно с заложением храма Николая Чудотворца безымянный припортовый поселок получил статус города — Романова-на-Мурмане.
Строений той поры не сохранилось, сто лет назад Мурманск был деревянным. За одним исключением — еще летом того же 1916-го здесь обосновалась миссия британских союзников, которые немедленно возвели себе самый настоящий форт в миниатюре. Так называемый «Английский дом» — первое каменное сооружение в городе — стоит и по сей день, вот только недоступен для посетителей. Из-за высокого забора видна лишь крыша, внутрь не попасть — режимная территория, военный объект.
— Мне посчастливилось там как-то побывать, причем разрешение на осмотр давал лично командующий Северным флотом. Здание сложено из гигантских гранитных валунов, у него огромный глубокий подвал, а на причалы и подходы к ним смотрят узенькие окошки-бойницы. То есть в любой момент союзники могли полностью взять весь порт под полный контроль, выставив в эти амбразуры пулеметы, коих у них хватало. Подвалы, кстати, были забиты боеприпасами и продовольствием из расчета на несколько месяцев, — подмечает Дмитрий Коржов.
Что самое любопытное, мощная «мегалитическая» конструкция английского форта породила легенды о том, что при строительстве порта якобы были обнаружены некие допотопные «гиперборейские» руины. Слухи относятся еще к советскому времени, но о каких-либо реальных находках подобного плана археологам неизвестно. Иногда им попадаются артефакты, датируемые Средневековьем, а также более древние предметы, относящиеся к немногочисленным северным народам, обитавшим тут на рубеже нашей эры. Кто были эти аборигены, ученые до сих пор точно не знают...
Англичане все-таки захватили Мурманск — весной 1918 года здесь высадился десант Антанты. В воспоминаниях местных жителей этот период связан с многочисленными конфликтами поморов с чужаками, при малейшей возможности тем старались настучать по лицу. Бритты отвечали репрессиями, но особо не лютовали — боялись. Осенью 1919-го оккупантам пришлось бежать с Мурмана. Захватчики побросали многочисленное имущество, погрузились на корабли и дали деру, оставив белых разбираться самим. Те продержались недолго, всего четыре месяца. В марте 1920-го к власти пришли большевики, началось восстановление порушенного. В первую очередь всего того, что относится к флоту. По сути, огромный военно-экономический потенциал города был реализован лишь при советской власти — до революции банально не успели.
Крепкий орешек
В числе неоспоримых достоинств Мурманска есть одно, наверное, даже не менее почетное, нежели звание города-героя. Это единственный областной центр в западной части СССР, который не был захвачен либо блокирован гитлеровцами. Немцев с финнами остановили еще на дальних подступах, укрепрайоны на Кольском полуострове так и остались непобежденными.
Летом 41-го в бой за Мурманск приходилось идти всем способным, невзирая на звания. Генерал-майор Александр Журба, начальник Приморского участка обороны Северного фронта, 29 июня поднимал в контратаки своих бойцов, личным примером воодушевляя солдат и командиров. Не раз ходил в рукопашную, о его подвигах и поныне гуляют легенды. До конца следующего дня он не дожил, но город спас, останки военачальника нашли и торжественно перезахоронили в 1976 году. Сегодня его именем названа одна из улиц.
Мы идем по Долине Славы, как раз в этих местах советские солдаты и матросы нерушимой стеной стояли на пути фашистских захватчиков. В склон сопки искусно вмонтирован сложенный из камней пулеметный дот, он вел фланкирующий огонь по окрестному шоссе и фронтальный — в направлении брода через реку Западная Лица. Точка обжита реконструкторами, ребята восстановили ходы сообщения и поддерживают ее в достойном состоянии.
— На нашем балансе несколько объектов фортификации, в том числе на высоте 314,9 и на хребте Муста-Тунтури. До середины осени 1944-го там шли тяжелые схватки, а потом с этих позиций началась Петсамо-Киркенесская наступательная операция — один из десяти Сталинских ударов. Кстати, танк, который вы здесь видите, принимал в ней самое непосредственное участие, — делится научный сотрудник мурманского краеведческого музея Андрей Бертош.
ИС-2 первых серий — с так называемым горбатым носом — сам по себе интересный экспонат, их сохранилось не так много. А этот точно повоевавший, справа боевые отметины — «мессер» полоснул очередью из автоматической пушки. Но для тяжелого танка — что слону дробина.
Важнейший стратегический объект — морской порт — охраняли две зенитные батареи, одна располагалась на мысе Зеленый, где сегодня стоит «Алеша», другая — напротив, на Абрам-мысе. Порт они уберегли, а вот город, увы, сильно пострадал. 18 июня 1942 года Мурманска, по сути, не стало — во время особо массированного налета немецкой авиации вражеские самолеты, которые не смогли прорваться к причалам и складам, сбрасывали смертоносный груз на жилые кварталы. Однако людей тогда погибло на удивление немного, служба ВНОС сработала на отлично, и все успели укрыться в надежных убежищах. А дома быстро восстановили, ведь деревянный сруб при желании можно поставить даже за день.
Впрочем, о годах Великой Отечественной в Мурманске сохранились не только грустные воспоминания. По сравнению с другими регионами город жил достаточно богато, в том числе за счет рыбы, да и в порту работы хватало. Разгружали конвои с ленд-лизом, организовывали трансфер поставок вглубь страны — платили хорошо. А вот информация о том, что наши люди пытались бежать из страны на английских и американских кораблях, — ложь.
— Не было такого, никто здесь подобного не помнит. Хотя осуществить это было несложно, пройти к союзникам особого труда не составляло. Да только предателей так и не нашлось, все понимали, что Родину в трудный час бросать нельзя. Хотя людей тут хватало самых разных, в том числе и бывших заключенных. Но никто не стал отщепенцем. А мюзикл «Сестра Линда», описывающий попытку бегства советской девушки на ленд-лизовском судне в Англию, — чистой воды лживая антисоветчина, — клянется Игорь Катериничев.
Застоя не было и нет
В послевоенной истории заполярного мегаполиса есть культовая личность. Первый секретарь Мурманского обкома КПСС, ветеран войны Владимир Птицын — наиболее уважаемый в городе человек, все — от мала до велика — знают, что он сделал для земляков. Недавно на доме, где он жил, открыта памятная доска.
По сути, весь город, который мы сейчас видим, — дело его рук. Плюс Кольская АЭС, единственная в стране приливная электростанция в Кислой губе, многочисленные добывающие и обрабатывающие предприятия, колхозы, объекты социально-бытовой сферы... Регион поднимался спринтерскими темпами, к началу 90-х население областного центра достигло полумиллиона. Набирал силу флот, как военный, так и торгово-промысловый, росли зарплаты мурманчан и тех, кто сюда стремился за длинным рублем.
— Когда к нам в 1985-м приезжал Михаил Горбачев и толкал речи про застой, Владимир Птицын ему не раз говорил, что в Мурманске ничего подобного нет. А есть динамичное и гармоничное развитие экономики области в целом. Но генсек уже весь был во власти своей идеи, слушать никого не хотел, — вспоминает Дмитрий Коржов.
Сегодня тоже застоем не пахнет, юбилей встречают с новыми достижениями и подарками горожанам.
— Ввели в строй новую филармонию, ранее это был дом политпросвещения — обычный серый бетонный кубик. Но мы его перестроили, облагородили, там в зале теперь отличная акустика, ее опробовала Лариса Гергиева: она хочет привозить сюда воспитанников «Академии молодых певцов». Заканчиваем монтировать орган, это будет самый северный инструмент такого рода в мире, немецкие специалисты обещали закончить его настройку в первых числах октября — как раз к празднику, — раскрывает карты председатель комитета по культуре Мурманской области Сергей Ершов.
Стал краше и сам город, где за последние годы сильно прибавилось памятников. Чекисты поставили «классический» монумент пограничникам: плечом к плечу высятся боец войск НКВД, моряк и летчик, ниже пристроилась овчарка, без нее никак.
Памятник женам моряков «Ждущая» освежил смотровую площадку, откуда открывается чудесный вид на гавань, а неподалеку, в парке, на бронзовой скамейке поселился кот Семен. Инициатива увековечить четвероногого друга человека принадлежит местным жителям, кот — одна из городских легенд. Хотя история — на сто процентов быль. В 1987 году его взяли с собой в поездку и потеряли где-то в Москве, а в 1993-м, после шести лет скитаний, героический сиамец поскребся в дверь родной квартиры.
В светлое будущее
Обязательный пункт программы при посещении Мурманска — атомный ледокол «Ленин». К праздникам корабль-музей обновил экспозицию, добавились залы с интерактивными ресурсами, где все желающие могут узнать некогда секретную информацию: как работает реактор, каким образом устроены турбины и про длительность автономного плавания. Плюс появился шанс сфотографироваться с белым медведем. Не настоящим — это смертельно опасно, — а с виртуальным. Но на снимках выходит ничуть не хуже.
Можно посидеть и за пультом атомного реактора, под руководством экскурсовода произвести штатную последовательность действий по его пуску. А какая техника вокруг — крепкая, надежная, как говорится, «теплая ламповая». Сделана на века. Все тут пропитано историей, судно посещали многие знаменитые люди.
— Вот на этом рояле Александра Пахмутова впервые исполнила песню «Усталая подлодка», произошло это в марте 1965 года. Инструмент вообще уникальный, за ним сидело несчетное количество звезд. Недавно мы его отремонтировали, привели в оптимальное состояние, — добавляет специалист выставочного центра «Атомный ледокол «Ленин» Ярослав Лукомский.
Жизнь кипит, и в будущем году в Мурманск придет пополнение — в строй введут новый атомный ледокол «Арктика». Как раз на днях в него установили первый парогенерирующий блок. Он сменит «Сибирь», что сейчас стоит в сухом доке недалеко от «Ленина» и вскоре будет порезана на иголки. Увы, это судно, на котором в свое время сильно сэкономили, оказалось неудачным. Поэтому, в отличие от своих систершипов, ему во льдах уже не ходить.
Продолжаются проектные работы и над настоящим гигантом — атомным ледоколом «Лидер», так что перспективы у единственного незамерзающего порта РФ, где базируются все суда с АЭУ, отличные. И у самого облцентра тоже.
— Главным призванием Мурманска во все времена был и остается труд. Заложенный век назад как океанский порт и форпост России на Севере, сегодня он по-прежнему город-труженик, город моряков и рыбаков, «мачтовый город», откуда ведут открытые пути во все концы света, — отметила губернатор региона Марина Ковтун.
Минфин намерен пополнить казну за счет «Газпрома» и нефтяных компаний
Дмитрий Логинов
Министерство финансов РФ собирается в 2017 году дополнительно взыскать 170 млрд. рублей с «Газпрома» и 200 млрд. – с нефтяных компаний. Об этом заявил 28 сентября замминистра Илья Трунин.
Выступая в Южно-Сахалинске, Илья Трунин уточнил, что по газу Минфин планирует взыскать дополнительные средства в следующем году только с «Газпрома», независимые производители «голубого топлива» не попадут под повышение фискальной нагрузки.
Но если сумма дополнительного сбора с газового монополиста была озвучена впервые, то размер выпат нефтяной отрасли известен, по крайней мере, месяц. Еще в конце августа министр финансов Антон Силуанов сетовал на то, что «при нынешних ценах на нефть система налогообложения нефтянки как раз в пользу нефтяников, а не в пользу бюджета».
Минфин изначально предложил повысить базовую ставку НДПИ на нефть на 2017 год примерно на 1 доллар на баррель. Это позволяет собрать с отрасли дополнительно 238 млрд. рублей, а с учетом снижения налога на прибыль чистые поступления в бюджет составят искомые 200 млрд. рублей.
Во всяком случае, именно такую сумму обсуждали представители профильных ведомств и нефтекомпаний на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича 14 сентября – с тем. чтобы процесс прошел для участников рынка наименее болезненно. В то же время, отказаться от повышенного налогообложения нефтяной и газовой отрасли правительство не может, так как ему жизеннно необходимо чем-то затыкать триллионные дыры в бюджете 2017 года.
Между тем, рост налоговой нагрузки негативно отразится на «Газпроме», предупреждает старший аналитик «Атона» Александр Корнилов: цены на газ в Европе низки, у компании могут возникнуть проблемы с прибылью. Кроме того, «Газпрому» предстоят большие платежи по внешнему долгу в ближайшие два года.
Что касается дополнительных изъятий у нефтяной отрасли, то главный редактор журнала «Нефть и капитал» Сергей Савушкин дал такой комментарий «НИ»: «Очевидно, что Минфин настаивает на том, чтобы налоговое бремя на нефтянку осталось на существующем уровне, а еще лучше – выросло. Я думаю, что впереди предстоят серьезные споры, к которым подключатся главы госкомпаний и их лоббисты».
Морские пехотинцы ТОФ доставят гуманитарную помощь жителям поселка Вострецово в Приморье
Колонна из 9 грузовых автомобилей повышенной проходимости соединения морской пехоты Тихоокеанского флота (ТОФ) доставит около 30 тонн материальных запасов Росрезерва жителям поселка Вострецово Приморского края, пострадавшего в результате наводнения, вызванного тайфуном Лайнрок.
Для того, чтобы доставить людям, попавшим в беду, предметы первой необходимости, такие как одеяла, тепловые пушки и продовольствие, морские пехотинцы совершат в этот труднодоступный район Приморья марш протяженностью более 500 км.
За все время операции по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации (ЧС) батальон материального обеспечения соединения ТОФ выполнил около 40 машинорейсов и доставил свыше 150 тонн гуманитарных грузов в районы стихийного бедствия.
Всего в оказании помощи по ликвидации последствий ЧС на территории Приморского края принимают участие более 3,5 тыс. военнослужащих Восточного военного округа, задействовано около 400 единиц специальной техники, 12 самолетов и 6 вертолетов.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ
«Востокрегионжильё» по Республике Бурятия предоставило на жилищную субсидию военнослужащим ВВО около 350 миллионов рублей
ФГКУ «Востокрегионжильё» по Республике Бурятия в 2016 году предоставило жилищную субсидию 60 военнослужащим Восточного военного округа. Им были перечислены денежные средства на общую сумму около 350 миллионов рублей.
Также восьмерым военнослужащим были выданы решения на предоставление готовых жилых помещений в собственность общей площадью более 600 квадратных метров. Квартиры были выданы в регионах Урала, Сибири и юга России.
Кроме того, организация предоставила более 9,5 тысяч квадратных метров жилых помещений для обеспечения военнослужащих ВВО служебным жильём.
Всего в текущем году служебными помещениями обеспечено свыше 500 военнослужащих и членов их семей.
Пресс-служба Восточного военного округа
Около 1000 военнослужащих войск связи ВВО задействованы в учениях, которые проходят одновременно на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири
Около 1000 военнослужащих войск связи Восточного военного округа и более 100 единиц современной специальной техники задействовано в тактических учениях, которые проводятся одновременно в трех регионах Дальнего Востока и Восточной Сибири.
В частности, подразделения связи общевойсковой армии ВВО, дислоцированной в Республике Бурятия, обеспечивают устойчивой связью мотострелковые, танковые, артиллерийские подразделения в ходе активной фазы тактического учения с боевой стрельбой на полигоне Бурдуны.
На полигоне Сергеевский в Приморском крае развернуты полевые узлы связи для организации видеоконференций руководства совместным российско-индийским военным учением «Индра-2016» и регионального центра управления обороной ВВО.
В Сахалинской области связисты округа отработают развертывание полевых подвижных пунктов управления, организацию связи при управлении межвидовой группировкой войск ВВО с использованием открытых, закрытых и спутниковых каналов связи в ходе тактического учения по обороне морского побережья.
Пресс-служба Восточного военного округа
Российские военные медики помогают индийским военнослужащим пройти акклиматизацию на учении «Индра-2016» в Приморье
Фото
Видео
Российские военные медики из состава медицинских подразделений мотострелковых бригад Восточного военного округа (ВВО), принимающих участие в международном российско-индийском учении «Индра-2016», помогают военнослужащим Вооруженных сил Индии пройти дальневосточную акклиматизацию.
По словам военных медиков, иностранные гости чаще всего обращаются за оказанием медицинской помощи с жалобами на слабость и сонливость. Сказывается длительный 14–часовой перелет и резкая смена климата. Сейчас в Приморском крае осенняя погода, достаточного жарко днем и холодно ночью, повышенная влажность. Всем обратившимся военные врачи прописывают дополнительный сон, усиленное питание, фрукты и витамины.
Современный пункт первой медицинской помощи на территории международного лагеря открыт для приема иностранных пациентов круглосуточно. В медпункте создан запас всех необходимых препаратов для оказания первой помощи. В постоянной готовности находится реанимационный автомобиль, готовый в случае экстренной необходимости доставить больного в военный госпиталь города Уссурийска.
Справочно:
Российско-индийское учение «Индра-2016» проходит на полигоне Сергеевский в Приморском крае с 23 сентября.
От Вооруженных сил Индии в нем принимают участие подразделения мотострелкового батальона численностью 250 человек.
От российской стороны к учению привлечено 250 военнослужащих мотострелковых соединений ВВО, задействованы до 50 единиц боевых машин пехоты, бронетранспортеров, танков Т-72, реактивных систем залпового огня БМ-21 «Град», автомобильной техники повышенной проходимости, отряд беспилотных летательных аппаратов, а также штурмовая и армейская авиация Восточного военного округа.
Учение завершится 2 октября.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ
Корабли Тихоокеанского флота отработали поиск подводных лодок условного противника
В морских полигонах Тихоокеанского флота (ТОФ) экипажи малых противолодочных кораблей соединения охраны водного района ТОФ успешно отработали задачи по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника.
Корабельная противолодочная ударная группа ТОФ провела учение, в ходе которого экипажи малых противолодочных кораблей (МПК) «Кореец» и «Советская гавань» отработали комплекс задач по поиску подводной лодки условного противника и ее уничтожению.
В ходе отработки противолодочных задач экипажи кораблей провели комплекс мероприятий по классификации и слежению за подводной лодкой условного противника. После чего обнаруженная субмарина была условно уничтожена с помощью реактивных бомбовых установок и торпедного вооружения кораблей.
Также в ходе учения экипажами МПК были проведены артиллерийские стрельбы из по морским и воздушным целям, отработаны задачи по плаванию в узкости и проведены различные внутрикорабельные учения и тренировки.
Пресс-служба Восточного военного округа
ИТ в нефтегазовой отрасли обрели независимый голос
РЕДАКЦИЯ COMNEWS
Федеральный ИТ-форум нефтегазовой отрасли России во второй раз с триумфом состоялся в Санкт-Петербурге 21-22 сентября 2016 г., закрепив статус главной в стране площадки встречи руководителей ИТ-служб отраслевых компаний, российских и международных разработчиков, а также представителей государственных органов и институтов развития. Два дня мероприятия вместили 13 сессий, в которых выступили 82 докладчика, а количество участников форума превысило 430 человек.
Данный форум – единственное в стране деловое мероприятие, на котором собираются ИТ-директора крупнейших нефтегазовых компаний и на равных обсуждают общие задачи и проблемы. В то время как представляемые ими компании являются конкурентами, ИТ-службы этих компаний друг с другом не конкурируют, а напротив – могут обмениваться лучшими практиками и выступать с едиными инициативами. Осознание этого факта всеми крупными вертикально-интегрированными нефтяными и газовыми компаниям стало одним из факторов успеха ИТ-форума нефтегазовой отрасли России.
В 2016 году участие в форуме приняли ИТ-директора и другие крупные менеджеры компаний "Газпром нефть", "Газпромнефть НТЦ", "Роснефть", "Сургутнефтегаз", "Зарубежнефть", "Татнефть", "Башнефть", "Сибур", "Газпром", "Газпром газэнергосеть", "Газпром нефтехим Салават", Gazprom International, "Ямал СПГ", "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд." и др.
Генеральным партнером форума второй год подряд выступила компания "Газпром нефть", а официальную поддержку мероприятию оказали Российское энергетическое агентство, Национальная ассоциация нефтегазового сервиса, Ассоциация поставщиков нефтегазовой промышленности "Созвездие", Ассоциация разработчиков программных продуктов "Отечественный софт", Международная академия связи, а также компания "Иннопрактика", которая объединяет Центр национального интеллектуального резерва МГУ и фонд "Национальное интеллектуальное развитие".
Организатором ИТ-форума нефтегазовой отрасли России выступает информационная группа ComNews в содружестве с ООО "ИТСК". В 2016 г. форум поддержали все заметные международные и российские игроки из сфер ИТ, телекоммуникаций и промышленной автоматизации. "Платиновым спонсором" форума выступила компания SAP, "Золотыми спонсорами" – компании ОТР ("Организационно-технологические решения") и Microsoft, корпорация Cisco избрала статус "Инновационного партнера", а компания Huawei - статус "ИКТ-партнера". Серебряными спонсорами форума стали Wipro Ltd., Hewlett Packard Enterprise и Lenovo, а "Бронзовыми спонсорами" - AT Consulting, Dell EMC, Red Hat и Forcepoint.
Партнерами и спонсорами сессий форума явились компании "Ростелеком", "АДВ Консалтинг", "БДО Юникон", "Газпром космические системы", ИНЛАЙН ГРУП, "Корпорация "Галактика", "Компания КОМПЛИТ", "Космическая связь" (ГП КС), "Лаборатория Касперского", "Научно-испытательный институт систем обеспечения комплексной безопасности" (НИИ СОКБ), "Совзонд", Фирма "1С", "ЭлеСи", Aсcenture, Ciena, Citrix, Comindware, GTNT, Linxdatacenter, Siemens, Thuraya Telecommunications, VMware.
Orange Business Services и ZTE Corporation стали спонсором регистрации на форуме, а Roxar - спонсором вечернего приема. Форум также сопровождала выставка, генеральными участниками которой были компании "СИС Инкорпорэйтед", GTNT, OCS, Polycom, Samsung, Thuraya Telecommunications. Выставка также прошла при участии компаний Directum, "Супертел", Т8, "Тринити", GE, OTN Systems, Riverbed. Лингвистическим партнером форума стала компания Abbyy LS.
По традиции ИТ-форум открывала сессия с участием руководителей ИТ-служб крупнейших нефтегазовых компаний России, которые в формате открытой дискуссии сформулировали и обсудили ключевые тренды развития отрасли. Практически все ИТ-директора были единодушны во мнении, что прогрессивные компании должны пройти цифровую трансформацию, которая приведет к новому технологическому укладу, уже называемому участниками рынка новой промышленной революцией. Этот новый уклад все чаще обозначают термином "Индустрия 4.0", и именно данная тема красной нитью прошла через все сессии ИТ-форума 2016 года. Вместе с ней активно обсуждалась тема промышленного "Интернета вещей" (IIoT), который является технологической основой "Индустрии 4.0".
Работа IIoT невозможна без исходных данных и управления ими, поэтому логическим продолжением дискуссии стал вопрос превращения данных в цифровой актив компании. В ходе интерактивного голосования по вопросу "С чего нужно начинать превращение данных в актив компании?" аудитория форума 60%-ным большинством голосов высказалась за разработку корпоративных концепций управления данными, поставив на второе место обеспечение ввода исходных данных всеми сотрудниками на местах, на третье - определение четкого перечня исходных данных для анализа и алгоритмов сопоставления, и лишь четвертым по значимости действием профессионалы отрасли назвали приобретение систем бизнес-аналитики и/или Big Data.
Активно обсуждались на ИТ-форуме и подходы к запуску IIoT. Многие участники подчеркивали, что в России на государственном уровне необходимо создать концепцию развития IIoT, а также зафиксировать национальные стандарты промышленного "Интернета вещей", которые при этом должны идти в русле глобального прогресса этой технологии.
Начальник Департамента информационных технологий, автоматизации и телекоммуникаций ПАО "Газпром нефть" Константин Кравченко отметил: "На наших глазах начинается четвертая промышленная революция. Пришло время больших данных, промышленного интернета, автономных роботов и искусственного интеллекта. Многие из этих технологий уже активно внедряются. И скорости, с которыми происходят изменения, постоянно растут. "Газпром нефть" накопила определенный опыт в реализации пилотных проектов в различных областях концепции Индустрии 4.0 и других ИТ-трендов сегодняшнего дня, которым мы готовы поделиться с коллегами. В свою очередь у наших коллег тоже есть, что рассказать. Мы открыты для диалога и любых прогрессивных изменений, которые позволят сделать бизнес-процессы более эффективными, качественными и безопасными".
При новом укладе, когда корпорации во всех секторах рынка де-факто превращаются в ИТ-компании с индустриальной специализацией, их топ-менеджеры делают все большую ставку на развитие информационных технологий. Распространенное в прошлом отношение высших руководителей к вложениям в ИТ как к затратам сменяется четким осознанием того, что это – инвестиции, которые обеспечат успешность и конкурентоспособность возглавляемых ими компаний на долгие годы.
Эту мысль лаконично сформулировал заместитель генерального директора SAP СНГ Азат Низамов, выступая с приветствием к участникам ИТ-форума от имени "Платинового спонсора": "Цифровизация предприятий и переход к производству в режиме реального времени позволяет преодолеть экономические вызовы, такие как кризис и низкие цены на нефть, и перейти на новый уровень эффективности в управлении бизнес-процессами. Данные становятся таким же активом, как нефтескважины. Современная ИТ-платформа способна проанализировать производственные данные с учетом сигналов от внешних источников и в режиме реального времени дать рекомендации для принятия управленческих решений максимально оперативно - в любой момент и в любом месте".
Два дня активной работы на сессиях и неформального общения в кулуарах ИТ-форума сплотили ИТ-директоров нефтегазовых компаний России, позволили им донести планы и потребности до представителей компаний-разработчиков, а вендоры и интеграторы, в свою очередь, получили возможность предметно представить продукты и перспективные разработки. Важной третьей стороной совместного общения стали представители государственных органов и институтов развития, которые поделились информацией о новейших инициативах в создании государственных автоматизированных информационных систем, центров компетенции, планов импортозамещения, а также состоянием реестров отечественной продукции и программного обеспечения.
В качестве пожеланий к следующему, III федеральному ИТ-форуму нефтегазовой отрасли России, который состоится в сентябре 2017 г., участники мероприятия высказались за совместные доклады представителей нефтегазовых компаний и вендоров о внедрении тех или иных технологий. Наряду с этим организаторы форума намерены усилить интерактивную составляющую мероприятия, а также перейти к дифференцированному рассмотрению вопросов внедрения и развития ИТ для отдельных составляющих бизнеса ВИНК: разведка и добыча, транспортировка и логистика, переработка, сбыт.
До встречи в 2017 г. на III федеральном ИТ-форуме нефтегазовой отрасли России!
"Ростелеком" скоро скажет "Алле"
Андрей Федосеев
В ближайшее время ПАО "Ростелеком" начнет тестировать ОТТ-решение под названием "Алле". В коммерческую эксплуатацию этот сервис "Ростелеком" планирует запустить до конца 2016 г. Данный сервис нацелен на удержание абонентов услуги фиксированной телефонии.
О том, что ОТТ-сервис "Алле" будет запущен в ближайшее время, корреспонденту ComNews вчера сообщил президент "Ростелекома" Сергей Калугин. Как уточнили в пресс-службе компании, речь идет о запуске данного решения в тестовую эксплуатацию.
"Тестирование будут проводить сотрудники как в корпоративном центре "Ростелекома", так и в макрорегиональных филиалах, - уточнил представитель пресс-службы "Ростелекома". - Тестирование ОТТ-сервиса "Алле" будет проходить не менее месяца, а в целом - до начала коммерческой эксплуатации решения".
В коммерческую эксплуатацию "Ростелеком" планирует запустить этот сервис до конца 2016 г. По словам представителя пресс-службы "Ростелекома", масштаб и этапы запуска в коммерческую эксплуатацию обсуждаются, окончательного решения пока не принято. Сроки официального запуска ОТТ-проекта неоднократно переносились. Изначально "Ростелеком" планировал запустить этот сервис в 2015 г. Затем компания намеревалась провести тестовую эксплуатацию в I квартале 2016 г., а во II квартале начать первый этап коммерческой эксплуатации - в одном из макрорегиональных филиалов.
Тогда запуск ОТТ-сервиса должен был пройти в два этапа. На первом этапе проект должен был стартовать только в Нижнем Новгороде. На втором - в Москве и Подмосковье, Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Воронеже, Самаре и Челябинске, а также в Омске, Ростове-на-Дону, Красноярске, Перми. Волгограде, Владивостоке, Хабаровске и Южно-Сахалинске.
Как ранее сообщала газета "Ведомости", ОТТ-сервис "Алле" будет платным. "Ростелеком" предложит пользователям эволюцию домашнего телефона, который в дополнение к имеющимся ранее возможностям (прямой городской номер, входящие и исходящие звонки) позволяет получить мобильность благодаря доступу через Интернет, использовать широкий спектр абонентских устройств (традиционные телефонные аппараты со шлюзом VoIP, SIP-телефоны, смартфоны или планшеты), а также сделать фиксированную связь индивидуальной, распределив вызовы между абонентскими устройствами членов семьи. Таким образом, как заявлял тогда представитель пресс-службы "Ростелекома", оператор скорее запускает вторую версию домашнего телефона, нежели бесплатный мессенджер (см. новость на ComNews от 4 марта 2016 г.).
"Подробности о функционале и тарифах будут раскрыты перед началом коммерческой эксплуатации", - уточнил вчера представитель пресс-службы "Ростелекома".
Напомним, "Ростелеком" объявлял тендер на создание ОТТ-сервиса в октябре 2014 г. Компания планировала выпустить на рынок VoIP-решение с более широким набором функций за счет тех возможностей оператора связи, которые недоступны OTT-игрокам. Стоимость тендера была 73 млн руб. (см. новость ComNews от 20 октября 2014 г.). Однако позже, в апреле 2015 г., президент "Ростелекома" Сергей Калугин в интервью "Интерфаксу" отметил, что компания отказалась от идеи самостоятельно создать ОТТ-сервис. "Мы изменили подход к такого рода проектам, приняв фундаментальное решение - реализовывать их в партнерстве", - заявил он (см. новость ComNews от 14 апреля 2015 г.).
Затем, в сентябре 2015 г., "Ростелеком" снова объявил конкурс на создание ОТТ-сервиса. Максимальная сумма тендера тогда составила 58 млн руб. (см. новость ComNews от 28 сентября 2016 г.). Однако конкурс был отменен после выявления ресурсов для оптимизации технического задания и снижения максимальной стоимости закупки. После, уже в январе 2016 г., "Ростелеком" объявил новый конкурс по созданию ОТТ-решения. Максимальная сумма тендера тогда составила 47,1 млн руб. (см. новость ComNews от 12 января 2016 г.).
В итоге победителем открытого запроса предложений на оказание услуг и предоставление прав на программное обеспечение с целью реализации проекта ОТТ-сервиса стала фирма "Светец". "Для минимизации затрат OTT-продукт для массового сегмента будет базироваться на ИТ- инфраструктуре VoIP-продуктов "Новая телефония" и облачной "Виртуальной АТС", предоставляемой корпоративным клиентам", - сказал представитель пресс-службы "Ростелекома".
Также "Ростелеком" уже подал заявку на участие в конкурсе Института развития Интернета (ИРИ) на создание государственного мессенджера, предложив использовать ОТТ-сервис "Алле" в качестве государственного мессенджера. "Наше ОТТ-решение может быть доработано под технические требования заказчика и получить другое наименование", - пояснил представитель пресс-службы "Ростелекома".
Холдинг ПАО «РАО ЭС Востока» в августе 2016 года снизил выработку электроэнергии по сравнению с аналогичным периодом годом ранее на 18% - до 1 772 млн кВт-ч.
Производство электроэнергии АО «ДГК» (73% выработки холдинга) в августе 2016 года снизилось на 24% до 1 285 млн кВт-ч из-за увеличения выработки ГЭС в ОЭС Востока на 50% к августу 2015 года (с 921 до 1 383 млн кВт-ч). Потребление по ОЭС Востока выросло на 2,8% к августу 2015 (с 2 143 до 2 202 млн кВт-ч), при этом экспортные поставки за тот же период увеличились на 0,3% (с 444 до 446 млн кВт-ч).
Производство электроэнергии изолированными АО-энерго увеличилось на 3,7% в сравнении с августом 2015 года из-за роста потребления электрической энергии в Центральном энергорайоне Республики Саха (Якутия) и Сахалинской энергосистеме.
ПАО «Передвижная энергетика» сократило выработку на 50% относительно аналогичного периода прошлого года до 16 млн кВт-ч.
В августе 2016 года выработка электроэнергии в России в целом составила 79,7 млрд кВт-ч, что на 3,2% больше выработки августа прошлого года. На Дальнем Востоке (с учетом изолированных систем) выработка всех энергокомпаний региона увеличилась на 2,4% к августу прошлого года, составив 3,4 млрд кВт-ч. Доля электростанций холдинга РАО ЭС Востока в общероссийской выработке составила 2,2%, а в выработке Дальнего Востока – 52%.
Коэффициент использования установленной электрической мощности (КИУМ) в августе 2016 года сократился в сравнении с аналогичным периодом годом ранее на 6,2 процентных пункта, составив 26%. КИУМ АО «ДГК» составил 29%, сократившись на 10 процентных пунктов.
Общий по холдингу удельный расход условного топлива (УРУТ) на отпуск электроэнергии в августе 2016 года вырос относительно аналогичного периода прошлого года на 1,8% до 439,4 г/кВт-ч, что связано с увеличением УРУТ на отпуск электроэнергии Нерюнгринской ГРЭС в результате сжигания более дешёвого непроектного угля, а также из-за перевода Комсомольской ТЭЦ-3, работающей на дорогом сахалинском газе в холодный резерв после планового ремонта станции.
Снижение выработки тепловых станций в неценовой зоне ОЭС Востока в летние месяцы, положительно отражается на экономике холдинга «РАО ЭС Востока» в связи с тем, что в летние месяцы большинство станций вынуждено отпускать электроэнергию в конденсационном цикле, при котором себестоимость электроэнергии выше, чем установленный отпускной тариф.
Отпуск тепла электростанциями и котельными энергокомпаний холдинга ПАО «РАО ЭС Востока» в августе 2016 года составил 548,9 тыс. Гкал, что на 2,5% меньше показателя августа 2015 года. Отпуск тепла изолированными энергосистемами за тот же период увеличился на 2% до 119,8 тыс. Гкал. Коэффициент использования тепловой мощности в августе 2016 года составил 4%.
Удельный расход условного топлива на отпуск тепла увеличился на 2,7 кг/Гкал, составив 183,9 кг/Гкал
Малый порт досрочно выполнил план годовой перевалки угля
Стивидорная компания «Малый порт» отгрузила 2 миллиона тонн угольной продукции на суда экспортного направления с начала года.
В порту торжественно отметили 2-миллионную перевалку угля. Особенно стоит отметить работу 1 и 4 комплексных бригад и начальника производственно-перегрузочного комплекса Андрея Искуменко, которые показали высокие темпы работы, организованность, профессионализм и серьезное отношение к выполнению обязанностей.
Генеральный директор ООО «Стивидорная компания «Малый порт» Дмитрий Тарасов поздравил сотрудников, вручил подарки и поблагодарил за ответственность и трудовые достижения.
СУЭК - одна из ведущих угледобывающих компаний мира, крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик на внутренний рынок и на экспорт. Добывающие, перерабатывающие, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в семи регионах России. На предприятиях СУЭК работает более 32 000 человек. Основной акционер - Андрей Мельниченко (92,2%).

Особенности хабаровского сыска.
Хабаровский край - регион особенный. Это один из самых малозаселённых субъектов нашей страны. Большая часть огромной территории покрыта заповедными лесами, в которых обитают краснокнижные животные. А здешние озёра и реки насчитывают свыше 100 видов рыб. Не менее богаты и прибрежные морские воды. Неудивительно, что именно борьба с преступлениями в сфере природопользования является одним из основных направлений деятельности хабаровских стражей порядка. Об особенностях и специфике сыскного дела в регионе рассказывает начальник УУР УМВД России по Хабаровскому краю полковник полиции Сергей ТРИНЦУКОВ:
Нам сверху видно всё
- Природные богатства края не дают покоя браконьерам. И преступления, связанные с незаконной добычей водных биоресурсов, а также нелегальной рубкой лесных насаждений, занимают ведущие строчки в сводках происшествий.
Браконьеры старательно маскируют свои стоянки на берегах и в лесу, используют современные технические и транспортные средства. Для борьбы с преступлениями такого рода помимо постоянных оперативно-разыскных мероприятий проводятся и так называемые точечные - «Путина». Во взаимодействии с рыбопромышленниками и коллегами из различных силовых структур они проходят дважды в год: весной и осенью. На первом этапе операции было задействовано более 100 сотрудников правоохранительных органов, из них порядка 50 человек из управления МВД России по Хабаровскому краю, 19 единиц водного транспорта и 10 автомобилей повышенной проходимости. Кроме того, для проверки труднодоступных мест были задействованы вертолёт и беспилотные летательные аппараты.
Результатом работы полицейских стало изъятие из незаконного оборота свыше 250 килограммов икры и более 2 тонн рыбы осетровых видов, 2 единиц огнестрельного оружия, 148 орудий лова общей длиной более 9 километров, а также 39 транспортных средств. Возбуждено 63 уголовных дела. Второй этап «Путины» ещё продолжается. Его итоги будут подведены в конце октября. Но уже сейчас очевидно, что «улов» оперативников будет не меньше.
Похитители кедровых орехов
Дальневосточные леса богаты дикоросами и кедровым орехом, которые ценятся далеко за пределами не только Хабаровского края, но и России. Оперативными сотрудниками была проведена колоссальная работа по выявлению и задержанию лидера и членов банды, которые совершали разбойные нападения на предпринимателей, занимающихся торговлей кедровым орехом. В настоящее время следователями УМВД России по Хабаровскому краю возбуждено уголовное дело в отношении пяти участников устойчивой вооружённой группы.
Её главарь, 29-летний житель города Комсомольска-на-Амуре, вовлёк в банду четверых земляков возрастом от 25 до 32 лет. Трое из них, так же как и организатор, ранее привлекались к уголовной ответственности.
На счету бандитов множество тяжких и особо тяжких преступлений с использованием оружия. В течение месяца фигурантами было совершено четыре разбойных нападения, три вымогательства и одно мошенничество.
Двое из участников банды напали на предпринимателя в селе Нижняя Манома Нанайского района. Угрожая оружием, злоумышленники похитили у потерпевшего три тонны кедрового ореха. Ущерб составил свыше одного миллиона рублей. Ранее трое злоумышленников совершили ещё одно разбойное нападение. Фигуранты перекрыли трассу в Нанайском районе, остановили грузовик, на котором предприниматель из города Комсомольска-на-Амуре перевозил кедровый орех. Также угрожая оружием, подельники избили потерпевшего и похитили его имущество.
Все преступления бандитов отличались особой дерзостью и жестокостью. В настоящее время уголовные дела, возбуждённые по разным эпизодам, совершённым членами банды, соединены в одно производство. Все подельники арестованы.
Тайга - территория тигра
Преступления в лесопромышленном комплексе - одни из самых распространённых на территории региона. Часто подозреваемыми в такого рода уголовных делах становятся граждане, судимые за аналогичные преступления, порой - даже многократно. Так, весной этого года в районе имени Лазо сотрудники УУР УМВД России по Хабаровскому краю в рамках оперативно-профилактической операции «Лес» установили и задержали подозреваемых в незаконной рубке ценных пород деревьев.
В течение длительного времени четверо мужчин вырубали ясень, дуб, ильм на территории одного из краевых лесничеств. Сумма причинённого ими ущерба составила более 15 миллионов рублей.
Организатор группы - 37-летний ранее судимый за аналогичные преступления житель посёлка Переяславка. Для незаконной рубки и вывоза древесины злоумышленники использовали специальную технику, которая в ходе предварительного следствия была изъята и помещена на ответственное хранение. В настоящее время в отношении подозреваемых избрана мера пресечения - подписка о невыезде. Они дали признательные показания.
Хабаровские леса являются территорией обитания амурского тигра. Оперативники регионального управления постоянно ведут работу по предотвращению и раскрытию преступлений, связанных с незаконной добычей этого краснокнижного животного. К примеру, в начале июля этого года сотрудниками Управления экономической безопасности и противодействия коррупции и Управления уголовного розыска УМВД России по Хабаровскому краю в ходе комплекса оперативно-разыскных мероприятий пресечена попытка продажи группой лиц шкуры амурского тигрёнка. Популяция этих редких кошек насчитывает всего-то около 500 особей. А убившие детёныша злоумышленники планировали продать его шкуру за 600 тысяч рублей…
Положительные тенденции
Безусловно, помимо уголовных дел, направленных на сохранение богатств природного мира, оперативники сопровождают и раскрывают дела, касающиеся защиты законных интересов граждан и их имущества.
Стоит отметить, что целенаправленная работа по противодействию группам, совершающим кражи автомобилей, позволила существенно снизить как число злоумышленников, их совершающих, так и количество таких преступлений. В результате за последние 8 лет число подобных преступлений снизилось втрое.
Только с начала года результатом серьёзных оперативных разработок стали задержания сотрудниками уголовного розыска в разных городах края трёх преступных групп, специализировавшихся на кражах автомашин.
Немало сил потратили оперативники на борьбу с так называемыми домушниками. Результат этой работы налицо. Тенденция последних лет - снижение числа квартирных краж не только на территории дальневосточной столицы, но и на территории всего края.
Есть успехи и в борьбе с мошенничеством. Недавно сотрудниками уголовного розыска выявлена и задокументирована преступная деятельность группы из пяти человек, которые под видом сантехников проникали в квартиры пожилых граждан, где совершали кражи денег, ценностей. Установлено девять эпизодов их преступной деятельности. Ущерб, причинённый пожилым хабаровчанам, составил более 300 тысяч рублей.
Всем - оперской удачи!
С начала этого года оперативным сотрудникам совместно с коллегами из регионального УФСБ удалось ликвидировать несколько нелегальных игорных заведений, расположенных в дальневосточной столице. Сотрудники отдела по борьбе с организованной преступностью получили информацию, что в Железнодорожном районе действует подпольный игорный клуб. Для пресечения его деятельности были привлечены сотрудники СОБР. В момент появления полицейских в казино находились игроки и персонал.
Казино располагалось в офисном здании. Вход в подпольное заведение был оборудован системой видеоконтроля. Попасть в зал могли только проверенные клиенты из числа личных знакомых организаторов. После того как игроки попадали в казино, они должны были внести аванс в сумме 10 тысяч рублей. На эти деньги им выдавались фишки. Только после этого клиенты заведения могли проследовать в игорный зал. По предварительной информации, ежемесячный доход организаторов заведения составлял порядка 3 миллионов рублей.
Конечно, это далеко не все дела, которые удалось раскрыть оперативникам Хабаровского края в этом году. Я назвал лишь самые значимые.
В преддверии Дня уголовного розыска хотел бы пожелать своим коллегам, в первую очередь, оперской удачи! Ну и, конечно же, тёплого семейного очага и надёжного тыла.
Подготовила
Ирина ЩЁГОЛЕВА
Продолжаются санитарные и противоэпидемические мероприятия по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, связанной с масштабным паводком в Приморском крае.
В территориальном подразделении Роспотребнадзора продолжает работать горячая линия для граждан, попавших в зону подтопления +7 (423) 239-99-99.
Специалисты Управления Роспотребнадзора по Приморскому краю осуществляют контроль за организацией питания, водоснабжения и условиями проживания в пунктах временного размещения.
Выездными бригадами Роспотребнадзора проводится контроль качества питьевой воды централизованных и нецентрализованных источников водоснабжения, открытых водоемов и сточных вод. Отобрано 409 проб питьевой воды для лабораторных исследований по микробиологическим, вирусологическим, санитарно-химическим и органолептическим показателям. По результатам лабораторных исследований проб введено гиперхлорирование на ряде водопроводных систем. Увеличена в 2 раза кратность проведения производственного лабораторного контроля за системами централизованного холодного водоснабжения на территориях в зоне подтопления. Информация о результатах производственного лабораторного контроля передается в оперативном режиме. По заявке Управления Роспотребнадзора по Приморскому краю Администрацией края приобретены и направлены в населенные пункты, попавшие в зону подтопления, дополнительные партии препаратов для проведения дезинфекции колодцев, выгребов и помещений.
Организовано оповещение населения о необходимости отстаивания и кипячения воды перед использованием. Контролируется доставка бутилированной воды.
Среди населения распространяются памятки по дезинфекции колодцев, выгребных ям, по профилактике острых кишечных и острых респираторно-вирусных инфекций, а также по профилактике заразных кожных заболеваний.
Бригады специалистов Роспотребнадзора продолжают проводить подворовые обходы, проведено 3492 обхода. Подлежит очистке и дезинфекции 3492 дома, из которых ушла вода, 949 надворных туалетов и 583 колодца. На территории Чугуевского и Кавалеровского МР и Лесозаводского ГО проведена дезинфекция 278 колодцев и 423 выгребных ям.
Разработаны и розданы населению памятки по дезинфекции, по профилактике острых кишечных и острых респираторных заболеваний, по профилактике заразных кожных заболеваний; по предотвращению особо опасных инфекций.
После завершения восстановительных работ проведена генеральная уборка и дезинфекция в дошкольных учреждениях, отобраны смывы и пробы питьевой воды. На 27.09.2016 все результаты отрицательные, дошкольные учреждения функционируют в штатном режиме.
Специалисты Роспотребнадзора продолжают работу в составе групп администраций сельских поселений, попавших под подтопление, по признанию не пригодными для проживания жилых домов в этих населенных пунктах.
На 27.09.2016 на территории Приморского края случаев групповых заболеваний острыми кишечными инфекциями, энтеровирусными инфекциями, вирусным гепатитом А не зарегистрировано.
Проводится профилактическая иммунизация против вирусного гепатита А, привито - 33426 человек, в т.ч. детей – 10142 человека. Идет иммунизация против дизентерии, брюшного тифа.
Против гриппа привито 108956 человек. Обеспечены бактериофагами 28998 человек.
Продолжается экстренная неспецифическая профилактика респираторных вирусных инфекций противовирусными препаратами детей, прибывших из пострадавших территорий. Создан запас противовирусных препаратов для профилактики ОРВИ и гриппа.
Организовано взаимодействие с представителями банковского сообщества, страховых организаций и Приморского регионального отделения Общероссийской организации потребителей «Союза защиты прав потребителей финансовых услуг» по введению упрощенных процедур работы с пострадавшими гражданами, а также представлению дополнительных гарантий такой категории граждан (реструктуризация долга по действующим кредитным договорам, введение моратория по возврату кредита, уплате процентов, начислению штрафов и пени, упрощение процедуры выплаты страхового возмещения).
Достигнута договоренность о том, что к каждому обратившемуся пострадавшему в результате паводка будет применен индивидуальный подход с учетом его финансового положения.
На территориях, попавших в зону затопления, проведены рейды по объектам торговли с целью мониторинга цен на продукты питания и непродовольственные товары первой необходимости. Повышение цен не зафиксировано.
Санитарно-эпидемиологическая обстановка и ситуация в сфере защиты прав потребителей остается на контроле.
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-август 2015-2016 гг.
Основные показатели работы гражданской авиации России |
||||
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
2015 |
2016 |
% |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
27 761 562,71 |
24 914 589,64 |
89,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
14 947 835,09 |
12 006 935,51 |
80,3 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
13 391 315,59 |
10 579 968,53 |
79,0 |
между Россией и странами СНГ |
|
1 556 519,50 |
1 426 966,98 |
91,7 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
12 813 727,62 |
12 907 654,13 |
100,7 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
131 419,65 |
131 640,36 |
100,2 |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
2 946 882,83 |
2 795 714,23 |
94,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 718 282,80 |
1 557 377,69 |
90,6 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
1 575 471,14 |
1 423 922,17 |
90,4 |
между Россией и странами СНГ |
|
142 811,66 |
133 455,52 |
93,4 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 228 600,03 |
1 238 336,54 |
100,8 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
12 845,17 |
13 050,70 |
101,6 |
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
448 342,19 |
553 401,16 |
123,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
372 977,64 |
476 753,49 |
127,8 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
370 252,74 |
471 725,00 |
127,4 |
между Россией и странами СНГ |
|
2 724,90 |
5 028,49 |
184,5 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
75 364,54 |
76 647,67 |
101,7 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 017,40 |
1 203,07 |
118,2 |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
11 473 017 |
10 297 937 |
89,8 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
4 982 062 |
3 706 399 |
74,4 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
4 221 740 |
3 086 072 |
73,1 |
между Россией и странами СНГ |
|
760 322 |
620 327 |
81,6 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
6 490 955 |
6 591 538 |
101,5 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
199 196 |
215 151 |
108,0 |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
90 739,40 |
82 272,31 |
90,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
67 672,24 |
58 677,94 |
86,7 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
66 458,17 |
56 515,04 |
85,0 |
между Россией и странами СНГ |
|
1 214,07 |
2 162,90 |
178,2 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
23 067,16 |
23 594,37 |
102,3 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
2 029,55 |
2 257,51 |
111,2 |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
88,5 |
89,4 |
0,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
90,4 |
90,2 |
- 0,2 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
90,7 |
90,0 |
- 0,7 |
между Россией и странами СНГ |
|
87,4 |
91,2 |
3,8 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
86,5 |
88,7 |
2,2 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
71,4 |
65,0 |
- 6,4 |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
72,1 |
71,5 |
- 0,6 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
72,9 |
71,7 |
- 1,2 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
73,0 |
71,4 |
- 1,6 |
между Россией и странами СНГ |
|
72,0 |
75,0 |
3,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
71,0 |
71,3 |
0,3 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
73,7 |
66,0 |
- 7,7 |
Основные показатели работы гражданской авиации России |
||||
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
2015 |
2016 |
% |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
158 216 487,08 |
141 161 856,40 |
89,2 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
90 230 239,73 |
71 224 037,67 |
78,9 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
79 676 765,51 |
61 906 301,64 |
77,7 |
между Россией и странами СНГ |
|
10 553 474,22 |
9 317 736,03 |
88,3 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
67 986 247,35 |
69 937 818,73 |
102,9 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
793 512,23 |
822 314,45 |
103,6 |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
17 814 580,48 |
16 791 209,16 |
94,3 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
11 180 027,81 |
9 971 170,21 |
89,2 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
10 205 160,36 |
9 098 930,44 |
89,2 |
между Россией и странами СНГ |
|
974 867,45 |
872 239,77 |
89,5 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
6 634 552,67 |
6 820 038,95 |
102,8 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
78 511,70 |
82 750,92 |
105,4 |
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
3 575 096,64 |
4 086 642,08 |
114,3 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
3 059 306,23 |
3 561 006,82 |
116,4 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
3 034 251,46 |
3 527 363,29 |
116,3 |
между Россией и странами СНГ |
|
25 054,77 |
33 643,53 |
134,3 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
515 790,41 |
525 635,26 |
101,9 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
7 095,60 |
8 742,62 |
123,2 |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
63 941 638 |
58 472 820 |
91,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
28 239 644 |
20 745 478 |
73,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
23 192 773 |
16 709 021 |
72,0 |
между Россией и странами СНГ |
|
5 046 871 |
4 036 457 |
80,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
35 701 994 |
37 727 342 |
105,7 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 192 261 |
1 236 941 |
103,7 |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
592 519,88 |
600 173,26 |
101,3 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
431 332,62 |
434 800,95 |
100,8 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
419 899,07 |
419 978,15 |
100,0 |
между Россией и странами СНГ |
|
11 433,55 |
14 822,80 |
129,6 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
161 187,26 |
165 372,31 |
102,6 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
11 045,06 |
12 749,30 |
115,4 |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
80,7 |
81,6 |
0,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
83,5 |
82,7 |
- 0,8 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
84,2 |
82,9 |
- 1,3 |
между Россией и странами СНГ |
|
78,5 |
81,5 |
3,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
77,3 |
80,6 |
3,3 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
66,6 |
64,4 |
- 2,2 |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
66,7 |
67,4 |
0,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
67,7 |
66,7 |
- 1,0 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
67,8 |
66,6 |
- 1,2 |
между Россией и странами СНГ |
|
66,2 |
67,8 |
1,6 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
65,1 |
68,5 |
3,4 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
70,3 |
66,9 |
- 3,4 |
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-август 2015-2016 гг. |
||||||||||
N |
Авиапредприятие |
Перевезено пассажиров, |
Пассажирооборот, |
Процент занятости |
||||||
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
+/- |
||
1 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
17 275 037 |
19 033 237 |
110,2 |
49 122 515,10 |
54 350 405,40 |
110,6 |
79,9 |
81,6 |
+ 1.7 |
2 |
Сибирь |
5 451 215 |
6 500 044 |
119,2 |
10 482 064,00 |
12 378 652,00 |
118,1 |
80,1 |
86,3 |
+ 6.2 |
3 |
Россия |
3 411 664 |
5 125 830 |
150,2 |
6 334 984,55 |
11 202 416,32 |
176,8 |
75,9 |
83,9 |
+ 8.0 |
4 |
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
3 794 807 |
4 315 089 |
113,7 |
7 029 059,48 |
7 110 309,13 |
101,2 |
72,7 |
71,5 |
- 1.2 |
5 |
Уральские Авиалинии |
3 666 288 |
4 271 261 |
116,5 |
8 817 534,43 |
10 110 822,44 |
114,7 |
77,3 |
78,5 |
+ 1.2 |
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
33 599 011 |
39 245 461 |
116,8 |
81 786 157,56 |
95 152 605,29 |
116,3 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
52,5 |
67,1 |
|
51,7 |
67,4 |
|
|
|
|
6 |
Победа |
1 820 982 |
2 881 649 |
158,2 |
2 808 468,53 |
4 503 851,90 |
160,4 |
81,5 |
87,1 |
+ 5.6 |
7 |
Глобус |
1 626 733 |
2 327 485 |
143,1 |
4 023 397,00 |
5 767 021,00 |
143,3 |
79,6 |
84,6 |
+ 5.0 |
8 |
АЗУР эйр |
1 558 610 |
1 457 431 |
93,5 |
5 457 120,23 |
7 382 693,27 |
135,3 |
95,4 |
94,7 |
- 0.7 |
9 |
ВИМ-АВИА |
1 111 474 |
1 396 300 |
125,6 |
2 122 643,68 |
3 204 199,69 |
151,0 |
74,4 |
77,1 |
+ 2.7 |
10 |
Северный Ветер |
1 929 168 |
1 130 168 |
58,6 |
5 806 450,77 |
3 861 796,34 |
66,5 |
92,0 |
90,7 |
- 1.3 |
11 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
1 039 309 |
1 014 559 |
97,6 |
2 214 734,57 |
2 032 896,22 |
91,8 |
75,0 |
68,9 |
- 6.1 |
12 |
Аврора |
761 855 |
915 992 |
120,2 |
1 282 897,50 |
1 492 012,28 |
116,3 |
71,1 |
73,0 |
+ 1.9 |
13 |
Таймыр |
760 693 |
883 565 |
116,2 |
1 812 353,29 |
1 910 596,27 |
105,4 |
73,4 |
74,5 |
+ 1.1 |
14 |
Ред Вингс |
706 727 |
668 470 |
94,6 |
1 147 826,82 |
1 218 677,31 |
106,2 |
81,0 |
86,7 |
+ 5.7 |
15 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
494 661 |
623 699 |
126,1 |
677 879,80 |
929 176,00 |
137,1 |
71,5 |
78,2 |
+ 6.7 |
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
45 409 223 |
52 544 779 |
115,7 |
109 139 929,75 |
127 455 525,57 |
116,8 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
71,0 |
89,9 |
|
69,0 |
90,3 |
|
|
|
|
16 |
Икар |
751 314 |
619 959 |
82,5 |
3 314 535,67 |
3 173 167,41 |
95,7 |
87,2 |
82,2 |
- 5.0 |
17 |
РОЯЛ ФЛАЙТ |
599 904 |
611 442 |
101,9 |
1 904 955,57 |
2 623 249,44 |
137,7 |
93,2 |
92,2 |
- 1.0 |
18 |
Оренбургские авиалинии |
1 984 463 |
491 346 |
24,8 |
4 377 024,11 |
1 494 308,67 |
34,1 |
76,0 |
77,8 |
+ 1.8 |
19 |
Якутия |
435 398 |
442 109 |
101,5 |
1 096 545,67 |
1 185 513,91 |
108,1 |
74,9 |
83,4 |
+ 8.5 |
20 |
РусЛайн |
386 942 |
392 964 |
101,6 |
352 702,14 |
391 914,58 |
111,1 |
68,3 |
66,1 |
- 2.2 |
21 |
Саратовские авиалинии |
362 036 |
337 663 |
93,3 |
423 374,00 |
429 362,00 |
101,4 |
87,0 |
84,7 |
- 2.3 |
22 |
АЛРОСА |
230 801 |
301 625 |
130,7 |
628 376,54 |
786 564,54 |
125,2 |
76,5 |
78,9 |
+ 2.4 |
23 |
Ангара |
251 037 |
279 933 |
111,5 |
279 700,10 |
320 073,79 |
114,4 |
70,5 |
77,0 |
+ 6.5 |
24 |
АЙ ФЛАЙ |
412 550 |
271 922 |
65,9 |
1 307 401,96 |
916 749,20 |
70,1 |
85,1 |
85,3 |
+ 0.2 |
25 |
ДОНАВИА |
1 062 709 |
209 478 |
19,7 |
1 405 756,55 |
268 372,33 |
19,1 |
73,2 |
66,7 |
- 6.5 |
26 |
Ижавиа |
193 722 |
208 008 |
107,4 |
261 001,29 |
297 492,00 |
114,0 |
78,6 |
82,2 |
+ 3.6 |
27 |
КрасАвиа |
124 967 |
170 448 |
136,4 |
130 507,45 |
219 090,53 |
167,9 |
57,5 |
65,6 |
+ 8.1 |
28 |
Газпром авиа |
207 222 |
162 852 |
78,6 |
385 541,70 |
313 115,70 |
81,2 |
61,8 |
59,3 |
- 2.5 |
29 |
Турухан |
145 761 |
157 965 |
108,4 |
144 316,58 |
125 573,64 |
87,0 |
67,4 |
60,6 |
- 6.8 |
30 |
Северсталь |
124 668 |
148 317 |
119,0 |
116 014,68 |
106 263,06 |
91,6 |
55,9 |
48,7 |
- 7.2 |
31 |
ИрАэро |
189 809 |
143 171 |
75,4 |
222 682,71 |
192 576,01 |
86,5 |
71,8 |
68,9 |
- 2.9 |
32 |
Комиавиатранс |
86 843 |
136 646 |
157,3 |
84 828,94 |
159 342,43 |
187,8 |
69,7 |
73,2 |
+ 3.5 |
33 |
ЮВТ АЭРО |
11 353 |
133 300 |
в 11.7 р |
12 961,21 |
191 751,23 |
в 14.8 р |
67,2 |
77,4 |
+ 10.2 |
34 |
Полярные авиалинии |
81 081 |
80 511 |
99,3 |
55 972,01 |
53 399,40 |
95,4 |
55,3 |
58,8 |
+ 3.5 |
35 |
Международный аэропорт "Оренбург" |
62 319 |
57 919 |
92,9 |
30 866,21 |
24 383,88 |
79,0 |
60,7 |
60,8 |
+ 0.1 |
|
Итого по сумме авиакомпаний |
53 114 122 |
57 902 357 |
109,0 |
125 674 994,84 |
140 727 789,32 |
112,0 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
63 941 638 |
58 472 820 |
91,4 |
158 216 487,08 |
141 161 856,40 |
89,2 |
80,7 |
81,6 |
+ 0.9 |
|
Удельный вес,% |
83,1 |
99,0 |
|
79,4 |
99,7 |
|
|
|
|
Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-август 2015-2016 гг. |
||||||||||
N |
Авиапредприятие |
Перевезено грузов и |
Грузооборот, |
Процент коммерческой |
||||||
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
+/- |
||
1 |
ЭйрБриджКарго |
305 834,04 |
320 692,35 |
104,9 |
2 524 948,65 |
3 123 919,30 |
123,7 |
67,6 |
66,1 |
- 1.5 |
2 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
90 031,37 |
102 272,83 |
113,6 |
407 683,81 |
474 503,08 |
116,4 |
62,8 |
64,5 |
+ 1.7 |
3 |
Сибирь |
19 096,00 |
22 086,00 |
115,7 |
42 696,79 |
49 117,60 |
115,0 |
69,7 |
72,7 |
+ 3.0 |
4 |
Волга-Днепр |
22 481,35 |
18 097,52 |
80,5 |
144 030,30 |
104 447,21 |
72,5 |
46,3 |
44,7 |
- 1.6 |
5 |
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
10 446,10 |
16 108,20 |
154,2 |
19 137,01 |
35 351,75 |
184,7 |
56,0 |
55,9 |
- 0.1 |
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
447 888,86 |
479 256,90 |
107,0 |
3 138 496,56 |
3 787 338,94 |
120,7 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
75,6 |
79,9 |
|
87,8 |
92,7 |
|
|
|
|
6 |
Уральские Авиалинии |
7 735,03 |
12 303,21 |
159,1 |
22 115,80 |
34 626,36 |
156,6 |
72,5 |
73,2 |
+ 0.7 |
7 |
Абакан Эйр |
13 518,33 |
11 868,46 |
87,8 |
13 341,58 |
11 513,76 |
86,3 |
88,1 |
43,9 |
- 44.2 |
8 |
Россия |
5 949,47 |
10 003,25 |
168,1 |
13 891,27 |
36 547,58 |
263,1 |
63,6 |
69,1 |
+ 5.5 |
9 |
Авиастар-ТУ |
7 544,89 |
9 966,10 |
132,1 |
22 449,80 |
31 173,28 |
138,9 |
43,6 |
46,8 |
+ 3.2 |
10 |
Глобус |
7 426,00 |
9 003,00 |
121,2 |
21 997,50 |
27 929,12 |
127,0 |
72,3 |
74,5 |
+ 2.2 |
11 |
АВИАКОН ЦИТОТРАНС |
5 647,81 |
7 649,57 |
135,4 |
29 104,55 |
26 935,16 |
92,5 |
50,5 |
57,1 |
+ 6.6 |
12 |
Якутия |
5 656,83 |
6 535,23 |
115,5 |
25 194,02 |
24 841,61 |
98,6 |
67,5 |
76,0 |
+ 8.5 |
13 |
АЛРОСА |
5 769,29 |
6 180,58 |
107,1 |
15 402,46 |
16 279,09 |
105,7 |
73,0 |
75,2 |
+ 2.2 |
14 |
АТРАН |
6 448,47 |
5 822,88 |
90,3 |
8 301,36 |
7 815,44 |
94,1 |
41,5 |
40,0 |
- 1.5 |
15 |
Аврора |
3 733,25 |
4 556,76 |
122,1 |
7 511,70 |
8 842,54 |
117,7 |
62,5 |
63,1 |
+ 0.6 |
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
517 318,23 |
563 145,94 |
108,9 |
3 317 806,60 |
4 013 842,88 |
121,0 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
87,3 |
93,8 |
|
92,8 |
98,2 |
|
|
|
|
16 |
ВИМ-АВИА |
2 146,89 |
4 206,87 |
196,0 |
5 603,48 |
17 961,14 |
320,5 |
62,8 |
60,2 |
- 2.6 |
17 |
Таймыр |
3 988,55 |
3 965,15 |
99,4 |
9 536,91 |
9 663,21 |
101,3 |
71,8 |
72,4 |
+ 0.6 |
18 |
ИрАэро |
2 059,61 |
2 552,08 |
123,9 |
1 986,30 |
2 240,76 |
112,8 |
73,9 |
74,0 |
+ 0.1 |
19 |
Икар |
126,45 |
2 280,08 |
в 18 р |
672,08 |
13 818,13 |
в 20.6 р |
87,4 |
86,2 |
- 1.2 |
20 |
Шар инк Лтд. |
1 533,19 |
2 239,08 |
146,0 |
4 718,54 |
5 216,66 |
110,6 |
47,7 |
51,6 |
+ 3.9 |
21 |
Ангара |
1 384,57 |
2 141,81 |
154,7 |
1 147,03 |
1 342,71 |
117,1 |
69,7 |
71,0 |
+ 1.3 |
22 |
КрасАвиа |
1 644,44 |
1 733,22 |
105,4 |
2 053,48 |
2 219,88 |
108,1 |
73,0 |
75,7 |
+ 2.7 |
23 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
1 484,30 |
1 621,73 |
109,3 |
2 558,22 |
3 063,28 |
119,7 |
81,2 |
74,8 |
- 6.4 |
24 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
1 364,90 |
1 385,60 |
101,5 |
1 628,73 |
1 535,02 |
94,2 |
56,1 |
73,0 |
+ 16.9 |
25 |
Северо-Запад |
1 423,48 |
1 273,90 |
89,5 |
180,62 |
142,07 |
78,7 |
30,9 |
34,7 |
+ 3.8 |
26 |
224 летный отряд |
2 973,19 |
1 186,38 |
39,9 |
7 980,20 |
2 527,54 |
31,7 |
32,6 |
25,3 |
- 7.3 |
27 |
ВИТЯЗЬ-АЭРО |
853,00 |
1 119,00 |
131,2 |
81,10 |
174,99 |
215,8 |
19,6 |
27,4 |
+ 7.8 |
28 |
Псковавиа |
1 003,47 |
1 077,75 |
107,4 |
1 292,03 |
1 258,21 |
97,4 |
48,5 |
51,8 |
+ 3.3 |
29 |
Полярные авиалинии |
1 067,13 |
1 077,03 |
100,9 |
875,91 |
885,46 |
101,1 |
76,5 |
79,9 |
+ 3.4 |
30 |
Оренбургские авиалинии |
1 925,00 |
802,65 |
41,7 |
3 854,63 |
1 319,25 |
34,2 |
66,3 |
62,9 |
- 3.4 |
31 |
Амур |
483,20 |
765,50 |
158,4 |
415,24 |
1 241,56 |
299,0 |
79,6 |
73,4 |
- 6.2 |
32 |
Ижавиа |
665,71 |
742,53 |
111,5 |
714,31 |
784,14 |
109,8 |
81,8 |
84,8 |
+ 3.0 |
33 |
Хабаровские авиалинии |
345,37 |
683,32 |
197,9 |
341,25 |
917,56 |
268,9 |
73,8 |
71,5 |
- 2.3 |
34 |
Саратовские авиалинии |
695,80 |
659,90 |
94,8 |
514,34 |
573,42 |
111,5 |
73,9 |
74,4 |
+ 0.5 |
35 |
Турухан |
564,71 |
541,35 |
95,9 |
473,33 |
431,99 |
91,3 |
75,8 |
67,7 |
- 8.1 |
|
Итого по сумме авиакомпаний |
545 051,19 |
595 200,87 |
109,2 |
3 364 434,33 |
4 081 159,86 |
121,3 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
592 519,88 |
600 173,26 |
101,3 |
3 575 096,64 |
4 086 642,08 |
114,3 |
66,7 |
67,4 |
+ 0.7 |
|
Удельный вес,% |
92,0 |
99,2 |
|
94,1 |
99,9 |
|
|
|
|
Cостоялось заседание Правительственной комиссии по ликвидации последствий стихийного бедствия на Дальнем Востоке под руководством полномочного представителя Президента РФ в ДВФО Юрия Трутнева.
В мероприятии приняли участие представители Минтранса России, Минфина России, Министерства энергетики, а также Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства нашей страны. Федеральное дорожное агентство на заседании Правительственной комиссии представлял заместитель главы ведомства Андрей Костюк.
Как сообщил Юрий Трутнев, по предварительным итогам работы оценочных комиссий непригодными для жилья признаны 269 домов, аварийными - более 1040. Всего в результате паводков было подтоплено 170 населенных пунктов. Во время тайфуна «Лайонрок» в Приморье оказалось подтоплено 48 мостов и 65 водопропускных труб, а 20 мостов полностью были разрушены.
Необходимо отметить, что с 15 сентября в пострадавших от стихии районах Дальнего Востока работают оперативные группы специалистов Росавтодора и ФАУ «Росдорнии». Эксперты оказывают практическую помощь дорожникам Приморья и Магадана в оценке объемов разрушений и потребности в средствах госбюджета, которые будут в дальнейшем направлены регионам для восстановления дорожной инфраструктуры.
Уже выполнено обследование 80% сети автомобильных дорог, пострадавших от стихии. Завершение диагностики ущерба дорожной инфраструктуре планируется уже к концу месяца. По оценкам специалистов, восстановительные работы в регионе займут около года.
Проектная документация «Реконструкция правобережных очистных сооружений канализации г.Улан-Удэ» по объему и содержанию соответствует требованиям экологического законодательства Российской Федерации. Такое заключение подписано экспертной комиссией государственной экологической экспертизы по итогам рассмотрения представленной проектной документации и утверждено приказом Управления Росприроднадзора по Республике Бурятия от 22 сентября 2016 г. № 861.
Разработка проектной документации по реконструкции очистных сооружений, расположенных на правом берегу реки Селенга – основного притока озера Байкал, соответствует основным задачам, поставленным Межведомственной комиссией по вопросам охраны озера Байкал по обеспечению достижения к 2020 г. 100% охвата населенных пунктов и хозяйственных объектов на Байкальской природной территории безопасными технологиями очистки сточных вод.
В основу проекта положены технологические решения, позволяющие значительно повысить эффективность очистных сооружений в соответствии с установленными нормативами предельно допустимых воздействий на уникальную экологическую систему озера Байкал. Проведение реконструкции планируется осуществить в 2 этапа без прекращения подачи стока на очистные сооружения г. Улан-Удэ.
Напомним, что в 2014 г. техническое состояние технологического оборудования и зданий правобережных очистных сооружений г. Улан-Удэ признано крайне неудовлетворительным. Вопрос находится на постоянном контроле Федеральной службы по надзору в сфере природопользования. В рамках рабочей поездки в г. Улан-Удэ в июне 2016 г. Руководитель Росприроднадзора Артем Сидоров посетил очистные сооружения и дал поручение обеспечить качественное предоставление государственной услуги по организации и проведению государственной экологической экспертизы проектной документации «Реконструкция правобережных очистных сооружений канализации г.Улан-Удэ».
В Международный день туризма в Кроноцком заповеднике (Камчатский край) подвели итоги туристического сезона
Всемирный день туризма – международный праздник, учрежденный Генеральной ассамблеей Всемирной туристской организации в 1979 г. в испанском городе Торремолинос. Отмечается 27 сентября. В России – с 1983 г.
По сравнению с 2015 г. число посетителей Кроноцкого заповедника и Южно-Камчатского федерального заказника возросло более чем на 2 тыс. человек и составило 9,8 тыс человек.
«Продолжая совершенствовать инфраструктуру заповедника, мы готовимся к изменениям, которые влечет за собой развитие Камчатки как туристического региона, чтобы на заповедных территориях смогло побывать больше людей, а природа оставалась при этом в своем первозданном состоянии – сказал Тихон Шпиленок, руководитель ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник».
В 2016 г. сотрудники Кроноцкого заповедника провели обучение и сертификацию 46 гидов-экскурсоводов, обновляли информационное обеспечение маршрутов с целью сохранения природного наследия.
По подсчётам специалистов, в 2016 г. Кроноцкий заповедник посетили 5 871 человек, из которых 1282 –иностранцы. Южно-Камчатский заказник посетили 3 927 человек, 1 188 из них иностранцы.
Самыми популярными направлениями в Кроноцком заповеднике остаются Долина гейзеров и кальдера вулкана Узон, в Южно-Камчатском заказнике – Курильское озеро. Растёт интерес и к другим уникальным природным объектам: Кроноцкому озеру и заповедной акватории Тихого океана, набирают популярность фототуры на озеро Камбальное.
На заповедных территориях в 2017 г. побывали известные деятели искусства, с рабочими визитами – первые лица государства, представители ведущих телеканалов России и мира.
Дикую природу Камчатки в 2016 г. снимали многие российские и зарубежные телеканалы: «Живая планета», «National Geographic», «1 канал», «5 канал», «Россия-1», о медведях Курильского озера опубликованы материалы в отечественной и зарубежной печатной прессе, в том числе в японской газете «Asahi Shimbun».
Напомним, ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник» включает в себя территории Кроноцкого заповедника и Южно-Камчатского федерального заказника.
Леонид Ставицкий доложил о мерах, необходимых для достройки гостиничного комплекса во Владивостоке
Первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Леонид Ставицкий доложил полномочному представителю Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрию Трутневу о ходе достройки многофункционального гостиничного комплекса. Совещание прошло 27 сентября во Владивостоке.
«Администрации края и оператору строительства необходимо увеличить численность рабочих для скорейшей достройки гостиницы, а для более продуктивной работы и оперативного принятия решений обеспечить прямое взаимодействие между заказчиком и подрядчиком. На объекте также не хватает постоянного представителя гостиницы «Хаятт», который наделен полномочиями по оперативному согласованию всех выполняемых заказчиком работ», - отметил Леонид Ставицкий.
По поручению Минстроя России, ФАУ «РосКапСтрой» организовало единый организационный центр для оперативного контроля за ходом строительства. На данный момент осуществляется корректировка проектно-сметной документации по объекту. Правки связаны с изменениями строительного законодательства, произошедшими за последние 6 лет с момента начала строительства гостиницы. По оценке специалистов «РосКапСтроя» работа по внесению изменений в документацию составляет 60% от объема необходимого для проведения государственной экспертизы.
Этажность комплекса составляет 17 этажей, общей площадью 38 тыс. кв. м., включая отдельно стоящее двухэтажное здание с конференц-залом и оздоровительно-развлекательным комплексом. Номерной фонд гостиницы состоит из 220 номеров. Паркинг будет рассчитан на 60 мест.
Минстроем России в соответствии с поручением заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Юрия Трутнева осуществляется координация работ за соблюдением сроков строительства комплекса. При активном участии Минстроя России был составлен график завершения объекта, который в августе 2016 года подписан администрацией Приморского края, заказчиком-застройщиком объекта, гостиничным оператором и Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.
Лососевая путина на Дальнем Востоке вышла на финишную прямую – показатели 2016 года на 34% превышают уровень четного 2014 года
Общий вылов составляет 414 тыс. тонн, что на 106 тыс. тонн больше уровня 2014 года
По состоянию на 26 сентября 2016 года вылов тихоокеанских лососей в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне составил 414 тыс. тонн, что на 34,4% (или на 106 тыс. тонн) больше показателя за аналогичный период 2014 года.
Как сообщил на заседании штаба лососевой путины начальник Управления организации рыболовства Андрей Космин, наилучшие показатели в ходе путины продемонстрировал Камчатский край. Общий вылов в регионе превысил 230 тыс. тонн, что на более чем 91 тыс. тонн, или 65,3% больше аналогичного периода 2014 года.
Вылов в Сахалинской области составляет 92,2 тыс. тонн, однако данный показатель ниже уровня 2014 года на 9,2 тыс. тонн.
Вылов в Хабаровском крае составил около 82 тыс. тонн, превышение к аналогичному периоду 2014 года – 32,5%. Промысел лососей в Приморском крае завершен, в регионе зафиксированы рекордные показатели добычи – 4,23 тыс. тонн, уровень 2014 года превышен более чем в три раза (на 2,87 тыс. тонн). В Магаданской области промысел также практически завершен, объем добычи тихоокеанских лососей составил 3,72 тыс. тонн, что превышает показатели 2014 года на 1,42 тыс. тонн, или на 61,4%.
По данным исполняющей обязанности директора «КамчатНИРО» Нины Шпигальской, в Камчатском регионе промысел тихоокеанских лососей завершился. С 20 сентября промысел закрыт в Усть-Камчатском, Карагинском и Олюторском районах и в Западно-Беринговоморской зоне. 26 сентября станет последним днем добычи в верхней части реки Камчатка (Мильковский район) и на всем западном побережье.
На заседании штаба лососевой путины обсуждалась ситуация с незаконной добычей анадромных видов рыб в ИЭЗ РФ.
Представитель Пограничного управления ФСБ России доложил о ситуации с задержанными в этом году 10 судами, осуществлявшими запрещенный правилами рыболовства дрифтерный промысел. Два дела об административных правонарушениях переданы в суд, еще по двум уже вынесены решения об административной ответственности, по остальным продолжается производство.
В заключение заседания штаба лососевой путины Андрей Космин напомнил всем участникам селекторного совещания о необходимости своевременного предоставления статистической отчетности относительно объемов вылова тихоокеанских лососей.
«Просьба руководителям территориальных управлений Росрыболовства и представителям дальневосточных субъектов обратить внимание пользователей на вопрос предоставления ими отчетных данных о результатах промысла лососевых в установленном порядке. К концу года нам необходимо составить полную картину лососевой путины 2016 года как для оценки в полном объеме степени успешности ее прохождения в дальневосточных субъектах Российской Федерации, так и для необходимости формирования корректной отраслевой статистической отчетности по итогам 2016 года», – сказал Андрей Космин.
В реку Зея выпустили почти 182 тыс. шт. молоди амурского сазана
Компенсационные мероприятия в Амурской области выполнены в полном объёме
Подведомственное Росрыболовству ФГБУ «Амурррыбвод» продолжает программу по воспроизводству амурского сазана в водных объектах Амурской области. Данные мероприятия, которые проводятся второй год подряд, являются частью долгосрочной программы по внедрению дифференцированного подхода в искусственном воспроизводстве водных биоресурсов и направлении средств, поступающих от пользователей, на компенсацию ущерба водным биоресурсам и среде их обитания, нанесенного в результате хозяйственной деятельности юридическими лицами.
Так, в 2016 году ФГБУ «Амуррыбвод» принял на себя обязательства от 38 юридических лиц на общий объем 181,604 тыс. шт. молоди амурского сазана средней штучной навеской 5 грамм для выпуска в реку Зея. 22 сентября 2016 года данные работы выполнены ФГБУ «Амуррыбвод» на 100%.
Нерест байкальского омуля охраняют с оружием
Впервые инспекторы рыбоохраны Ангаро-Байкальского теруправления выходят в рейды со служебным оружием
На озере Байкал рыбоохрана Ангаро-Байкальского теруправления продолжает мероприятия по охране нереста байкальского омуля. Заход нерестового стада в основную нерестовую реку Селенга начался 4 сентября.
Как отмечает руководитель Ангаро-Байкальского теруправления Виталий Молоков, в Кабанском районе Республики Бурятия действуют 16 стационарных постов рыбоохраны, 3 мобильные группы. По мере продвижения нерестовых стад выставляются дополнительные посты рыбоохраны, согласно утвержденного плана работы по охране байкальского омуля. Для усиления численности инспекторского состава в Байкало-Селенгинского межрайонного отдела контроля, надзора и рыбоохраны из подразделений, находящихся на территории Иркутской области направлено 10 инспекторов рыбоохраны с транспортными средствами, 5 государственных инспекторов Улан-Удэнского и 2 государственных инспектора Еравнинского межрайонных отделов контроля, надзора и рыбоохраны. Дополнительно направлена группа государственных инспекторов в количестве 4 человек для усиления Северобайкальского подразделения Республики Бурятия.
Всего к нерестовым мероприятиям привлечено 48 государственных инспектора, 23 внештатных общественных инспектора рыбоохраны; 26 ед. автотранспорта и 33 ед. водного транспорта.
Впервые государственные инспектора рыбоохраны Ангаро-Байкальского ТУ Росрыболовства для осуществления мероприятий по контролю за соблюдением обязательных требований на водных объектах рыбохозяйственного значения выходят со служебным оружием.
С начала нерестовых мероприятий проведено 227 оперативных рейдовых мероприятий по соблюдению обязательных требований на водных объектах рыбохозяйственного значения, направленных на сохранение байкальского омуля. В результате мероприятий выявлено 335 нарушений. Составлено 332 протокола за совершение административных правонарушений, предусмотренного ч. 2 ст.8.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях: задержано 328 граждан, 32 ед. моторных, 38 ед. – резиновых и 19 ед. гребных лодок; 33 ед. лодочных моторов, изъято 251 сеть длиной 11613 метров, а также 409 кг рыбы. На нарушителей наложено штрафа на сумму 469 200 руб., взыскано 217 100 руб.; предъявлено исков на сумму 241027 руб., взыскано 86289 руб. По 33 делам материалы переданы в следственные органы Респубюлики Бурятия для решения о возбуждении уголовных дел (Кабанский район – 22, Баргузинский район –10, Северобайкальский район – 1).
В постоянном взаимодействии с органами рыбоохраны на данном участке работают группы транспортной полиции, МВД по Республике Бурятия, привлечены подразделения, ОМОН, СОБР. Осуществляются выезды оперативных групп специалистов Россельхознадзора, рыбоохраны, Роспотребнадзора и прокуратуры по местам несанкционированной торговли в местах хранения и реализации на территории Республики Бурятия и Иркутской области. Составлено 21 административный протокол, изъято 1533,06 кг водных биоресурсов и 34,66 кг икры омуля.
Ученые исследовали промысловые скопления в ходе сардиново-скумбриевой путины
Главный помощник рыбаков на первом после многолетнего перерыва промысле сардины и скумбрии – НИС «ТИНРО» – вернулся во Владивосток. Технические особенности по оснащению и настройке тралящих орудий лова позволили рыбакам увеличить суточные выловы сардины и скумбрии
В ФГБНУ «ТИНРО-Центр» прошло заседание биологической секции Ученого совета. На нем заслушаны результаты завершившихся недавно научно-исследовательских работ на НИС «ТИНРО» по оценке запасов и поиску промысловых скоплений пелагических рыб в ходе первой после многолетнего перерыва сардиново-скумбриевой путины.
Как сообщил начальник экспедиции Александр Старовойтов, в основные задачи рейса входили традиционные учетные работы в тихоокеанских водах, а также впервые после многолетнего перерыва проводилась оперативная разведка и оконтуривание районов с промысловыми концентрациями скумбрии и сардины в водах южных Курил.
Учеными выполнены траления на акватории суммарной около 500 тыс. км2 (что по площади равно 1/2 всего Японского моря). Как и в 2015 году, основу запасов обследованного района составила японская скумбрия, большая часть которой была учтена в ИЭЗ России. При этом в южных районах ИЭЗ основу уловов составляла дальневосточная сардина (сардина-иваси), в восточных – японская скумбрия.
В открытых тихоокеанских водах за пределами 200-мильной зоны на лидирующих позициях по биомассе была японская скумбрия – 505 тыс. тонн (49%), а второй по учтенной биомассе здесь оказалась пятнистая «австралийская» скумбрия – 259 тыс. тонн (25%). В тихоокеанских водах южных Курильских островов учтенная биомасса дальневосточной сардины (иваси) составила 1,7 млн. тонн (41% от биомассы нектона), японская скумбрия с оценкой 1,6 млн. тонн (39%) занимала вторую позицию.
Такое разделение, а также особенности распределения рыб различных размеров и вертикальных миграций – более 90% учтенной рыбы были в верхнем 25-метровом слое воды, не совершая значительных перемещений и концентрируясь в темное время, позволило специалистам еще в период исследований рекомендовать отдельные участки для ведения специализированного промысла двух видов и тактику промысла. В текущем году вся необходимая для организации промысла сардины и скумбрии информация с борта судна оперативно доводилась до пользователей, которые высоко оценили работу судна. Схема оперативного научно-информационного обеспечения добычи таких сложных промысловых объектов, используемая в этом году, составной частью которой была работа НИС, оказалась эффективной: после почти 25-летнего перерыва получены промысловые уловы сардины и скумбрии.
Помимо важнейшей работы по оценке ресурсов тихоокеанских вод, работы НИС с промысловыми судами позволили решить важнейшие прикладные задачи для рационального использования запасов пелагических видов. В том числе технические, по оснащению и настройке тралящих орудий лова, параметрам тралений для увеличения эффективности их работы. Учет рыбаками этих особенностей позволил увеличить суточные выловы сардины и скумбрии.
Впереди предстоит еще большее количество сложных задач для восстановления промысла этих двух важных видов. Усилия, предпринимаемые Росрыболовством, работа ТИНРО-Центра и заинтересованность некоторых рыбаков, позволяет оптимистично смотреть на будущий промысел. Предполагается, что проблемы промысла, его организации, включая проблему использования различных орудий лова, в частности кошельковых неводов, малое количество промыслового флота, могут быть обсуждены в рамках очередного заседания Дальневосточного научно-промыслового совета.
Члены Ученого совета приняли решение о полностью выполненном рейсовом задании и поблагодарили научную группу и экипаж за успешно работу.
Россия и США подведут итоги первого года действия Соглашения по противодействию ННН-промыслу
Этот вопрос является одной из центральных тем обсуждения на ежегодной сессии Межправительственного консультативного комитета по рыбному хозяйству, которая начала работу во Владивостоке
Во Владивостоке начала работу 27-я сессия российско-американского Межправительственного консультативного комитета по рыбному хозяйству (МКК), которая продлится до 29 сентября. В сессии принимает участие делегация Федерального агентства по рыболовству во главе с заместителем руководителя Росрыболовства Василием Соколовым.
Согласно повестке, в ходе встречи будут обсуждены итоги действия первого года межправительственного Соглашения о сотрудничестве в целях предупреждения, сдерживания и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла от 11 сентября 2015 года (ННН-промысла). В этой части предполагается так же рассмотреть предлагаемые к введению в США требования к системе прослеживаемости импортной рыбной продукции.
На сессии планируется обсудить состояние запасов Берингова моря, главным образом минтая, крабов, морских млекопитающих и птиц, вопросы арктического рыболовства, ход российско-американской совместной программы научных исследований в Чукотском море, а также проект Соглашения между Правительствами Российской Федерации и США о сохранении и управлении живыми ресурсами северной части Берингова моря и другие аспекты в области рыболовства, представляющие взаимный интерес.
«Как прибрежные государства мы в первую очередь заинтересованы в сохранении трансграничных запасов живых морских ресурсов Берингова моря. В связи с этим важно отметить положительный опыт нашего сотрудничества в рамках Конвенции о сохранении ресурсов минтая и управлении ими в центральной части Берингова моря и Межправительственного Консультативного Комитета», – сказал Василий Соколов, открывая сессию.
Заместитель руководителя Росрыболовства отметил значимость подписанного в прошлом году российско-американского межправительственного соглашения о противодействии ННН-промыслу, и подчеркнул, что в ходе обсуждения российская сторона рассчитывает на конструктивный диалог с американскими коллегами по всем обозначенным вопросам.
Справка:
Межправительственный Консультативный Комитет (МКК) создан в соответствии с Соглашением между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Соединенных Штатов Америки о взаимных отношениях в области рыбного хозяйства, подписанного 31 мая 1988 года.
На базе данного соглашения решается широкий круг вопросов двусторонних отношений в области рыболовства, обсуждение которых ведется в рамках ежегодных сессий Межправительственного Консультативного Комитета. К ним относятся проблемы научных исследований, использования и сохранения рыбных запасов двух стран, взаимодействия в работе международных рыбохозяйственных организаций и др. Осуществляется обмен научными данными.
Также ведется работа по подготовке Межправительственного российско-американского «пакетного» соглашения о сохранении и рациональном использовании живых ресурсов в северной части Берингова моря.

Встреча с президентом – председателем правления банка ВТБ Андреем Костиным.
Владимир Путин провёл встречу с президентом – председателем правления публичного акционерного общества «Банк ВТБ». Обсуждались деятельность группы ВТБ на рынке инвестиционно-банковских услуг, участие в крупных инфраструктурных проектах на основе государственно-частного партнёрства, ситуация в сфере потребительского кредитования.
В.Путин: Андрей Леонидович, предложил бы поговорить об инвестиционной деятельности банка и о Вашем участии (знаю, что Вы по этому направлению тоже активно работаете) в реализации программ частно-государственного партнёрства.
А.Костин: Уважаемый Владимир Владимирович! Ещё семь–восемь лет назад на рынке инвестиционно-банковских услуг России доминировали иностранные банки, преимущественно американские. Сейчас картина коренным образом изменилась. В настоящее время группа ВТБ является лидером по предоставлению такого рода услуг не только в России, кстати, но и в Восточной Европе.
С начала этого года при участии банка ВТБ в экономику России привлечено свыше 810 миллиардов рублей, в основном речь идёт о размещении облигаций и акций российских компаний-эмитентов. Среди наиболее существенных назвал бы размещение как государственных еврооблигаций Министерством финансов России, так и крупнейших российских компаний, частных и государственных, в том числе государственных: это «Транспортно-лизинговая компания», «Совкомфлот», – а на российском рынке крупное размещение таких компаний, как «РЖД», «РусГидро», частная компания «Магнит» и самое последнее недавнее размещение – размещение облигаций «Почты России».
Эти операции мы проводим как на международных рынках, так и на российском рынке, причём в последнее время особый упор делаем на размещении через российскую инфраструктуру: имеется в виду российская фондовая биржа и российский национальный депозитарный центр. Таким образом укрепляем национальную инфраструктуру и, думаю, в дальнейшем она станет основой для привлечения инвестиций в экономику нашей страны.
В.Путин: Хорошо.
Что касается ГЧП [государственно-частного партнёрства]?
А.Костин: Что касается ГЧП: мы участвуем практически во всех крупнейших проектах. Общий объём инвестиций составляет 320 миллиардов рублей.
Не могу не упомянуть крупнейший проект, который мы точно сдадим до конца этого года по плану, – это строительство Западного скоростного диаметра, крупнейший в мире проект государственно-частного партнёрства в области платных автомобильных дорог.
Сумма – 210 миллиардов рублей, но, как Вы недавно упомянули на одном из совещаний в Крыму, важно не освоить деньги, а важно построить – так вот, строительство будет завершено ровно в срок.
И, честно говоря, недавно пролетал на вертолёте над этой стройкой – три моста, которые входят в систему Западного скоростного диаметра, мне кажется, не только технологически очень совершенны, но и украсят архитектуру великого Санкт-Петербурга, я в этом абсолютно не сомневаюсь.
В.Путин: Да, я видел, красиво.
А.Костин: Хотел бы сказать, что, конечно, мы для этой работы очень активно используем те форматы, которые есть, в частности Санкт-Петербургский экономический форум, Восточный экономический форум во Владивостоке, и сейчас у нас полным ходом идёт подготовка к уже восьмому по счёту финансовому форуму ВТБ, который называется «Россия зовёт!».
Хотел пригласить Вас выступить на этом форуме 12 октября. Ваши выступления уже стали традицией, занимают центральное место [на форуме] и всегда привлекают огромный интерес инвесторов со всего мира.
В.Путин: Хорошо.
Знаю, что ваш банк ещё участвовал в размещении правительственных бумаг.
А.Костин: Да, Владимир Владимирович, это прошло успешно, невзирая на все сложности, которые были на этом пути, и есть все перспективы, если такая необходимость возникнет, работу продолжить, мы к этому готовы.
В.Путин: Как идёт работа с физическими лицами?
А.Костин: Сейчас начал расти портфель кредитования российских физических лиц, ситуация резко улучшается, и мы видим возросший спрос.
Позитивным, конечно, фактором является и снижение ставки рефинансирования со стороны Центрального банка, что будет вести к снижению в том числе и стоимости кредитов населению.
Поэтому работа развивается, и мы через наши структуры, как собственно группа ВТБ, так и дочерний банк «Почта Банк», – мы сейчас наращиваем эту деятельность. Рассчитываем, что эта работа будет продолжена.
В.Путин: Хорошо.
Сивучу пожелали долгих лет
Несколько тысяч человек приняли участие в природоохранном фестивале «Море жизни», который прошел в центре Петропавловска-Камчатского. Организаторы праздника, посвященного сохранению морских животных, планируют сделать его ежегодным.
Браконьерство, нерациональный промысел, глобальные изменения климата, изменение среды обитания привели к сокращению популяций многих видов морских животных: каланов, тюленей, китов, дельфинов и других морских млекопитающих, которые обитают в прикамчатских водах. Поэтому первый фестиваль «Море жизни» начался с символического разрезания рыбацкой сети – в знак протеста против браконьерства.
Организаторы мероприятия: представители российских и международных природоохранных и научных организаций, власти и бизнеса – постарались привлечь внимание жителей и гостей Камчатского края к проблемам сохранения многообразия жизни в морях и океанах. Как сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства, для посетителей первого фестиваля «Море жизни» были организованы сразу несколько тематических площадок и насыщенная концертная программа.
Сотрудники камчатских природных парков в доступной форме рассказывали гостям праздника о жизни косаток, моржей, сивучей, проводили игры на экологическую тему. В рамках фестиваля работала выставка фотографий морских животных, была организована онлайн-трансляция с видеокамер, установленных на лежбище морских животных, расположенном на территории Петропавловска-Камчатского. Также на фестивальной площадке был установлен открытый аквариум с крабами, морскими ежами, медузами и морскими звездами. А все желающие смогли написать на стикерах пожелания сивучу и приклеить их на деревянную фигуру этого морского животного.
Кроме того, на фестивале были организованы мастер-классы по изготовлению сувенирных игрушек, камчатскому этническому ремесленному творчеству, а также йоге и танцам. Представители федерации фридайвинга Камчатки и SUP-серферы провели показательные выступления в Авачинской бухте.
«Правительство и законодательное собрание Камчатского края уделяет особое внимание сохранению морских млекопитающих», – отметил заместитель министра экологии и природных ресурсов Камчатского края Алексей Кумарьков. В качестве положительного примера он привел многолетнюю работу, которая велась властями и экологами края по запрету дрифтерного промысла, причинявшего, по словам Алексея Кумарькова, огромный экологический и экономический ущерб региону. С 2016 г. промышленный лов тихоокеанских лососей дрифтерными сетями был запрещен.
Сегодня камчатские активисты ищут решение другой актуальной для края проблемы – охраны и благоустройства мест зимних залежек сивучей в Петропавловске-Камчатском. В настоящее время ведется работа над приданием им статуса особо охраняемых природных территорий.
Организаторы фестиваля «Море жизни» надеются, что праздник будет проходить на Камчатке ежегодно. «Мы рассчитываем вывести его в ранг одного из самых ярких и значимых мероприятий края, – рассказал руководитель ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник» Тихон Шпиленок. – Учитывая перспективы, которые сегодня открываются перед Камчатским краем, нам очень важно наполнить событийную жизнь полуострова такими интересными, глубокими по смыслу мероприятиями».
Курилы встречают осеннюю кету
Ученые дают оптимистичные прогнозы по кетовой путине в Сахалинской области, особенно массовые подходы ожидаются на Курилах. Рыба уже начала заходить в реки Итурупа.
Заседание комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб провел заместитель председателя правительства Сахалинской области Игорь Быстров. Участники совещания обсудили вопросы сохранения кладок отнерестившейся горбуши, заполнения кетовых нерестилищ, а также организации вылова возврата рыбоводной кеты.
Как сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства, на острове Итуруп отмечаются самые большие возвраты кеты искусственного воспроизводства, рыба уже начала заходить в реки. По рекомендациям ученых СахНИРО было принято решение приступить к изъятию рыбы в базовых реках рыбоводных заводов. В том числе в реках Курилке, Рейдовой и Подошевке, ручьях Курильском и Кетовом, озере Рейдовом.
«Проведенное обследование показало, что заполнение этих рек происходит очень быстро. По мнению членов комиссии, принятые сегодня решения помогут обеспечить как потребности естественного и заводского воспроизводства, так и рациональное использование промыслового возврата кеты», – отметил Игорь Быстров.
В 2016 г. на естественных нерестилищах области не установили ни одного рыбоучетного заграждения, право изъятия в базовых реках ЛРЗ получили лишь рыбоводы, рассказали в пресс-службе. Кетовая путина продлится до середины ноября, в регионе планируют добыть около 50 тыс. тонн этого лосося.
Подводя итоги заседания, Игорь Быстров призвал руководителей добывающих компаний не забывать про еженедельные ярмарки для обеспечения населения доступной рыбой.
В Приморье добавили мест для уловов «прибрежки»
В Приморском крае внесли изменения в перечень мест доставки уловов водных биоресурсов, добытых при осуществлении прибрежного рыболовства. Необходимость включения новых пунктов продиктована производственной практикой.
Изменения внесены в приложение к постановлению администрации Приморского края от 8 мая 2009 г. № 131. Этот документ регламентирует места доставки уловов ВБР, добытых в режиме прибрежного рыболовства. Как сообщает корреспондент Fishnews, в перечень мест доставки включены устья рек Венюковка и Кабанья в Тернейском районе.
В августе вопрос рассматривался на заседании Общественного экспертного совета по рыбному хозяйству Приморского края. Было отмечено, что дополнение списка обусловлено производственной практикой.
Для восстановления колымских ЛРЗ требуются средства
В Магаданской области из-за отсутствия финансирования до сих пор не проведена необходимая реконструкция региональных лососевых рыбоводных заводов. Минсельхозу и Росрыболовству поставлены задачи по исправлению ситуации.
Заместитель полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Владимир Солодов провел в Магадане совещание по реконструкции лососевых рыбоводных заводов региона. Губернатор Владимир Печеный рассказал, что износ основных производственных фондов четырех предприятий, находящихся в федеральной собственности, составляет от 70 до 80%.
«За весь период эксплуатации заводов реконструкция и капитальный ремонт не проводились. Крайне ограничено финансирование текущих расходов, связанных с их содержанием. Такое критическое состояние заводов и заставило обратиться к президенту России по вопросу включения мероприятий по реконструкции заводов в государственную программу», - отметил Владимир Печеный. Он напомнил, что глава государства два года назад дал ряд поручений по исправлению ситуации.
Как сообщили Fishnews в управлении информполитики правительства области, в целевую программу «Повышение эффективности использования и развитие рыбохозяйственного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2009 - 2014 гг.» вошли только реконструкция Арманского ЛРЗ и Ольского ЛРЗ. На восстановление этих предприятий планировалось выделить 280,2 млн. и 188 млн. рублей соответственно. Но в связи с отсутствием финансирования необходимые мероприятия не проводились, также из всех программ исключена реконструкция Тауйского ЛРЗ.
По итогам заседания принят ряд решений. Минсельхоз и Росрыболовство в целях исполнения поручения президента от 24 декабря 2014 г. должны предусмотреть выделение финансирования на оценку фактического состояния Тауйского, Янского, Арманского заводов и Ольской экспериментальной производственно-акклиматизационной базы. Также рекомендовано выделить средства на проведение изыскательских работ по водоснабжению Арманского ЛРЗ и Ольской ЭПАБ, установить порядок поэтапного проведения реконструкции заводов, включить в госпрограмму «Развитие рыбохозяйственного комплекса» подготовку проектно-сметной документации на реконструкцию предприятий и ее проведение в 2017-2023 гг.
Кроме того, в решение внесли выделение ежегодного финансирования на текущий и капитальный ремонты заводов для восстановления их проектной мощности по выпуску молоди лососей.
План мероприятий по исполнению поручения должен быть представлен в аппарат подпреда президента в ДФО - заместителя председателя Правительства Юрия Трутнева до декабря текущего года.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter