Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

НОВЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗОНЫ КИТАЯ

Госсовет КНР принял решение о создании новых зон свободной торговли, которые будут размещены в провинциях Ляонин, Чжэцзян, Хэнань, Хубэй, Сычуань, Шэньси и в городе Чунцин. Кстати, по сообщению Госсовета, в новых зонах свободной торговли впервые будет действовать "негативный список" для иностранных компаний, а также значительно упрощенный административный аппарат. Таким образом в Китае в общей сложности будет 11 зон свободной торговли.

Кстати, в конце 2016 года Китай и Монголия планируют сдать в эксплуатацию строящиеся на территории КПП Эрлянь-Хото зоны китайско-монгольского трансграничного экономического сотрудничества и зоны приграничной торговли между Китаем и Монголией.

Кроме того, недавно Комитет Народного политического консультативного совета Китая провинции Хэйлунцзян передал на рассмотрение местного правительства предложение об учреждении в уезде Фуюань трансграничной зоны экономического сотрудничества и создании в городе Суйфэньхэ зоны свободной торговли. Уезд Фуюань находится неподалёку от Хабаровска.

Начальник отдела лазерной физики и нанотехнологий Физико-технического института Денис Богданович и доцент кафедры технологии геофизической разведки Института недропользования, руководитель НИЛ Комплексирования геофизических методов поиска ИРНИТУ (Иркутский национальный исследовательский технический университет) Юрий Давыденко представят достижения молодых ученых ИРНИТУ в области геологоразведки на международном геофизическом форуме Near Surface Geoscience-2016 в Испании 4-6 сентября.

Мероприятие охватывает весь спектр применения геофизических исследований в инженерной геофизике, гидрогеологии при поиске термальных вод, углеводородов и рудных ископаемых.

В рамках форума запланированы три конференции: 22-я Европейская конференция по инженерным технологиям и технологиям геофизического контроля, Вторая конференция по прикладной малоглубинной морской геофизике, а также Первая конференция по применению геофизики для разведки и добычи полезных ископаемых.

Денис Богданович и Юрий Давыденко выступят на конференции, посвященной поиску приповерхностных залежей полезных ископаемых. Особое внимание участники уделят новым геофизическим методам разведки полезных ископаемых, глубинной разведке под покрывающими породами, геофизическим исследованиям отложений, содержащих ценные запасы сырья, инновационным схемам интерпретации геофизических данных и ярким примерам практического применения представляемой технологии.

В ходе конференции ученые ИРНИТУ планируют рассказать о результатах поисковых геолого-геофизических работ на кимберлитовых алмазоносных месторождениях в Республике Саха (Якутия).

26 августа 2016 года представители Управления Федерального казначейства по Амурской области приняли участие в расширенном заседании коллегии Министерства финансов Амурской области с приглашением руководителей финансовых органов муниципальных районов, городских округов.

Заместитель руководителя Управления Л.Ю. Баткунова выступила с докладом на тему «Отдельные вопросы кассового обслуживания исполнения бюджетов».

Заместитель руководителя Управления С.В. Балашова рассказала о новых полномочиях органов Федерального казначейства в связи с упразднением Федеральной службы финансово-бюджетного надзора.

Начальник отдела доходов Н.В. Конева рассмотрела отдельные вопросы взаимодействия УФК по Амурской области с финансовыми органами муниципальных образований области по вопросу учета и распределения доходов.

В ходе расширенного заседания коллегии состоялось активное обсуждение вопросов по вышеназванным темам, были даны необходимые разъяснения и ответы.

Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестр) принимает участие в Восточном экономическом форуме, который проходит в г. Владивостоке 2-3 сентября. В рамках форума исполняющий обязанности руководителя Росреестра Андрей Приданкин выступил в ходе сессии «Дальневосточный гектар»: новые возможности для жизни и бизнеса на Дальнем Востоке», посвященной реализации федерального закона об особенностях предоставления гражданам земельных участков на территории Дальневосточного федерального округа*.

Андрей Приданкин рассказал о роли Росреестра в работе федеральной информационной системы «На Дальний Восток», с помощью которой граждане России могут выбрать участок на территории Дальневосточного федерального округа для дальнейшего оформления его в собственность.

С момента начала работы системы «На Дальний Восток», с 1 июня 2016 года, с ее помощью подано более 350 заявок о получении в безвозмездное пользование земельных участков на Дальнем Востоке, количество обращений к сайту «надальнийвосток.рф» составило 1,24 млн.

В работе сессии приняли участие заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Сергей Качаев, генеральный директор АНО «Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке» Валентин Тимаков, губернаторы субъектов России, расположенных в Дальневосточном федеральном округе, представители АО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию», Минвостокразвития России.

Россия и Япония возобновили диалог о заключении мирного договора. Об этом в интервью Bloomberg сообщил президент России Владимир Путин.

При этом В.Путин опроверг сообщения ряда СМИ о том, что Россия готова отдать некоторые Курильские острова в обмен на серьёзное экономическое сотрудничество.

"Мы не торгуем территориями, хотя проблема заключения мирного договора с Японией является, конечно, ключевой и нам бы очень хотелось с нашими японскими друзьями найти решение этой проблемы", - сказал президент России.

По его словам, несколько лет назад японские коллеги попросили нас вернуться к обсуждению этой темы, и Россия пошла навстречу.

"За предыдущие пару лет не по нашей инициативе, а по инициативе японской стороны фактически эти контакты были заморожены. Но сейчас наши партнёры проявляют желание вернуться к обсуждению этой темы. Речь не идёт о каком-то обмене, о каких-то продажах. Речь идёт о поиске решения, при котором ни одна из сторон не будет чувствовать себя внакладе, ни одна из сторон не будет чувствовать себя ни побеждённой, ни проигравшей", - сказал В.Путин.

В то же время по оценке В.Путина, Россия и Япония пока не достигли какого-либо значимого прогресса по вопросу

"Уверен, что, когда мы будем встречаться с господином Абэ здесь, во Владивостоке, мы также будем эту тему обсуждать, но для того, чтобы её решить, она должна быть очень хорошо продумана и подготовлена, повторяю ещё раз, на принципах не нанесения ущерба, а наоборот, на принципах создания условий для развития межгосударственных связей на длительную историческую перспективу", - сказал он.

Председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер провел рабочую встречу с президентом KOGAS Ли Сын Хуном. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

На встрече рассматривались вопросы партнерства в энергетической сфере. Речь шла о поставках российского СПГ с проекта "Сахалин-2". В частности, стороны обсудили перспективы увеличения экспорта газа в Корею после ввода в эксплуатацию третьей технологической линии СПГ-завода.

Основными направления деятельности компании KOGAS являются строительство и эксплуатация терминалов по приему СПГ и газораспределительных сетей, реализация зарубежных газовых проектов, научно-исследовательские разработки в газовой отрасли.

В рамках проекта "Сахалин-2" работает единственный в России завод по производству СПГ. Оператор "Сахалина-2" — Sakhalin Energy Investment Company Ltd. (SEIC) ("Газпром" — 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус одна акция, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%). В 2015 году завод произвел 10,8 млн тонн СПГ, превысив проектную мощность на 1.2 млн т. 18 июня 2015 года Газпром и Shell подписали меморандум по реализации проекта строительства третьей технологической линии завода.

В 2005 году SEIC и KOGAS подписали контракт на поставку 1.5 млн т СПГ в год с проекта "Сахалин-2".

Глава Минпромторга России Денис Мантуров обозначил основные точки развития промышленного потенциала Дальнего Востока, говорится в сообщении министерства.

На Восточном экономическом форуме Д.Мантуров принял участие в обсуждении вопросов реализации стратегии промышленного развития региона в рамках сессии "Производственные кластеры на Дальнем Востоке: точки сборки" и рассказал об особенностях построения кооперации и развития кластеров в России.

В ходе дискуссии Д.Мантуров подчеркнул, что без частных инвестиций невозможно в полной мере реализовать огромный промышленный потенциал Дальнего Востока, как и любой другой территории России. "Это относится не только к производственному сектору, но, к примеру, и к туризму, и к природно-ресурсному сегменту. Именно поэтому основные усилия государства сегодня направлены на создание комфортных условий для тех, кто готов инвестировать в Дальний Восток", - пояснил глава Минпромторга.

Министр также отметил, что если еще несколько лет назад азиатским партнерам Дальний Восток был интересен, в первую очередь, как богатейшая сырьевая площадка, то сегодня они готовы кооперироваться, инвестировать в высокотехнологичные проекты, создавать на территории России продукты с высокой добавленной стоимостью.

По словам Д.Мантурова, развитие промышленных кластеров играет одну из ключевых ролей в реализации потенциала Дальнего Востока. При этом, как указал министр, их развитие должно опираться на существующую ресурсную базу, выигрышную логистику и исторически сложившиеся производственные традиции.

Российская Федерация и «Мазда Соллерс» заключили специальный инвестиционный контракт.

Сегодня, 2 сентября, на Восточном экономическом форуме был подписан специальный инвестиционный контракт по реализации инвестиционного проекта по созданию и модернизации на территории Приморского края промышленного производства двигателей, предназначенных для экспорта, и моторных транспортных средств между Российской Федерацией и «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». Подписи под документом поставили Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и старший вице-президент компании Mazda Motor Corporation Юджи Накамине.

Подписание специального инвестиционного контракта стало ключевым фактором при принятии Mazda Motor Corporation решения об организации двигателестроительного производства в России. Согласно контракту инвестор гарантирует инвестиции объемом более 2 млрд рублей в организацию в 2018 году двигателестроительного производства мощностью 50 тыс. двигателей в год, в том числе локализацию ряда технологических операций по обработке базовых компонентов двигателей. Со своей стороны Российская Федерация будет всячески способствовать развитию проекта компании во Владивостоке путем оказания мер государственной поддержки.

«Этот проект – яркое свидетельство того, что российские предприятия становятся конкурентоспособными площадками по производству автомобилей и ключевых узлов, а также интегрируются в глобальные цепочки поставок в мировом автопроме. В этом смысле проект СП «Мазда Соллерс» соответствует целям новой стратегии развития российской автомобильной промышленности до 2025 года, которую готовит Минпромторг России», – отметил Денис Мантуров.

Компания планирует организовать производство новейших двигателей Mazda Sky Engine, включая операции по механической обработке базовых деталей двигателя. В результате реализации проекта будет создано более 600 рабочих мест.

Справочно

ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» – совместное предприятие российского ПАО «Соллерс» и японской Mazda Motor Corporation, созданное в 2011 году. Начиная с сентября 2012 года «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» производит во Владивостоке автомобили двух моделей: Mazda CX-5 и Mazda 6. Созданные производственные мощности – 70 тыс. автомобилей в год. Общая численность работников предприятия – более 500 человек. На данный момент автозавод произвел уже более 100 тыс. автомобилей в России.

Денис Мантуров принял участие во встрече Владимира Путина с инвесторами Дальнего Востока.

Сегодня, 2 сентября 2016 года, в рамках работы Восточного экономического форума во Владивостоке Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров принял участие во встрече Владимира Путина с перспективными инвесторами Дальневосточного федерального округа (ДФО).

Глава государства поблагодарил инвесторов за внимание, уделяемое усилиям России по развитию Дальнего Востока, в частности Приморского края, Хабаровска, Амурской области, включая также Камчатку и Чукотку.

«Мы предпринимаем в последние годы энергичные усилия для того, чтобы создать на этих территориях благоприятные условия для работы бизнеса, – подчеркнул Владимир Путин. – Выработана целая система мер и инструментов поддержки бизнеса на территории Дальнего Востока России. Это и территории опережающего развития, и свободный порт Владивосток. А сейчас, вы знаете, это в целом пять портов на востоке страны, с очень льготными условиями ведения бизнеса, с минимальным административным сопровождением. Во всяком случае, мы стремимся к тому, чтобы это сопровождение шло действительно на пользу бизнесу, а никак не сковывало вашу инициативу».

Президент сообщил, что создано 13 территорий опережающего развития, в пяти субъектах запущен режим свободного порта. Набор льгот и преференций в этих свободных портах примерно такой же, как и на территориях опережающего развития.

Глава Минпромторга в ходе обсуждения отметил, что в антикризисном плане Правительства РФ предусмотрены меры поддержки в части расходов на омологацию российской продукции при сертификации для внешних рынков. Денис Мантуров озвучил предложение, разработанное в ведомстве, предусматривающее в рамках трехлетнего бюджета уже в этом году направить в целом около 1 млрд рублей по этой статье за счет переориентации других мер поддержки, которые сегодня менее актуальны и востребованы.

Также Владимир Путин и остальные участники встречи выслушали предложения инвесторов по созданию условий для развития экономики на Дальнем Востоке. На основании результатов обсуждения глава государства выразил готовность внести коррективы в работу федеральных органов власти.

Во встрече с инвесторами также приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ, полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, помощник Президента РФ Андрей Белоусов, Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, Министр энергетики РФ Александр Новак, Министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Приморского края Владимир Миклушевский.

Владимир Путин в сопровождении Дениса Мантурова осмотрел быстроходное пассажирское судно.

В рамках рабочей программы Восточного экономического форума Президент России Владимир Путин ознакомился с первым образцом быстроходного пассажирского судна проекта А45-2, выпущенным Хабаровским судостроительным заводом. В ходе осмотра главу государства сопровождал Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Президент поднялся в капитанскую рубку, осмотрел салон и палубу глиссера.

На презентации также присутствовали губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, заместитель председателя правительства – полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, Министр транспорта Максим Соколов, а также президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

Минпромторг России особое внимание уделяет развитию судостроения на Дальнем Востоке, в том числе развитию пассажирского речного транспорта. Не так давно на территории Хабаровского судостроительного завода прошел торжественный спуск на воду пассажирского судна проекта А45-2. Правительство Хабаровского края приняло решение назвать его «70 лет Победы». Он является модификацией скоростного пассажирского корабля А45 «Лена».

Глиссер предназначен для перевозки до 100 пассажиров на внутренних и международных речных линиях протяженностью до 650 км и будет курсировать на обычных маршрутах пассажирских перевозок Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре — Николаевск-на-Амуре.

Ожидается, что серийное производство А45-2 обеспечит судами не только Хабаровский край, но и остальные субъекты Дальнего Востока. В настоящее время на Хабаровском судостроительном заводе продолжается строительство еще двух судов проекта А45-2, а также строится пассажирский корабль на воздушной подушке СВП-50.

Денис Мантуров посетил новый контейнерный терминал во Владивостоке.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров в рамках рабочей поездки на Дальний Восток 2 сентября ознакомился с работой нового контейнерного терминала во Владивостоке. Вместе с ним новый терминал посетили президент РЖД Олег Белозеров и генеральный директор «Соллерса» Вадим Швецов.

Глава Минпромторга России осмотрел новый терминал, расположенный в бухте Золотой Рог, где на площади 28 тыс. кв. м размещены зоны для хранения различных контейнеров емкостью до 200 единиц и железнодорожные пути с возможностью формирования контейнерного поезда длиной в 71 единицу подвижного состава.

Терминал оказывает полный спектр услуг, включая таможенное оформление грузов, и в дальнейшем будет специализироваться на обработке высокотехнологичных контейнерных грузов для промышленно-производственных проектов как на территории ОЭЗ во Владивостоке, так и в других регионах России.

Министр отметил, что работа нового контейнерного терминала, а также предоставление сервиса по отправке ускоренных контейнерных поездов позволят открыть для азиатского бизнеса альтернативный логистический маршрут через территорию Российской Федерации и повысить привлекательность российских железных дорог. «Мы рассчитываем, что эта возможность станет также хорошей инфраструктурной поддержкой для развития новых производств на территории России в кооперации с инвесторами из стран Азиатско-Тихоокеанского региона», – сообщил Денис Мантуров.

Справочно

Управление новым терминалом осуществляет ООО «ЛОРУС Эс Си Эм», один из ведущих 4PL-провайдеров на рынке логистических услуг для промышленных предприятий и ритейла, который в партнерстве с крупнейшим российским контейнерным оператором ПАО «ТрансКонтейнер» развивает новый логистический продукт «ускоренный контейнерный поезд».

Владельцем терминала является ООО «Пасифик Лоджистик», дальневосточный партнер компании «ЛОРУС Эс Си Эм», специализирующийся на развитии порта и контейнерных операций во Владивостоке.

Денис Мантуров посетил автозавод «Мазда Соллерс» во Владивостоке.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров в рамках рабочей поездки на Дальний Восток 2 сентября принял участие в торжественной церемонии по случаю выпуска юбилейного, 100-тысячного, автомобиля на автозаводе «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». В церемонии также участвовали старший вице-президент компании Mazda Motor Corporation Юджи Накамине и генеральный директор ПАО «Соллерс» Вадим Швецов.

«100-тысячный автомобиль – это показатель устойчивости предприятия и строгой последовательности в реализации производственной стратегии. Мы видим отличный пример того, как российские предприятия могут быть конкурентоспособными площадками по производству автомобилей и ключевых узлов для международных рынков. В этом отношении дальневосточный проект полностью сопрягается с целями новой стратегии развития российской автомобильной промышленности до 2025 года, которую Минпромторг России представит до конца этого года», – отметил на мероприятии Денис Мантуров.

Глава Минпромторга России поблагодарил руководство и трудовой коллектив предприятия и отметил, что готовность компании расширять бизнес в России говорит о том, что Mazda Motor Corporation – надежный партнер отечественного автопрома и всей российской промышленности.

Справочно

Юбилейным стал автомобиль Mazda СХ-5 в комплектации Supreme цвета Crystal White Pearl, оснащенный бензиновым двигателем Skyactive объемом 2,5 л и автоматической коробкой передач. Производство автомобилей Mazda стартовало на площадке СП «Мазда Соллерс» во Владивостоке в октябре 2012 года. Первой моделью, сошедшей с конвейера завода, стала Mazda CX-5, позже модельный ряд завода пополнился Mazda 6. В конце 2015 года завод перешел на сборку автомобилей по стандарту Euro 5.

Человеческий капитал

Вчера отраслевые учебные заведения открыли свои двери для школьников и студентов.

Будущих работников отрасли – студентов Московского колледжа железнодорожного транспорта с Днём знаний поздравили председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев, первый вице-президент ОАО «РЖД» Анатолий Краснощёк, министры транспорта и образования Максим Соколов и Ольга Васильева.

Дмитрий Медведев пожелал первокурсникам успехов. «Чтобы четыре года пролетели на едином дыхании», – отметил он.

«Вместе со студенческим билетом вы получите путёвку в жизнь, – обратился к студентам Максим Соколов. – Железнодорожный транспорт вот уже более полутора веков является каркасом транспортной системы России. А транспортная система – это стратегическая отрасль для нашей страны, учитывая её размеры и геополитическое значение».

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров напутствовал студентов Дальневосточного госуниверситета путей сообщения. «Нам нужны ваши знания, – подчеркнул он. – Самое дорогое, что у нас есть сегодня, – это человеческий капитал. Знания – это тоже человеческий капитал, который поможет вам в будущем». Глава РЖД вручил именные стипендии лучшим студентам и аспирантам. По его словам, в компании с нетерпением ждут молодых специалистов. Причём для Дальнего Востока, пожалуй, кадровый вопрос наиболее актуален. Как отметил спикер Думы Хабаровского края Сергей Луговской, в этом регионе идёт масштабное строительство инфраструктуры. О том, что работы у железнодорожников на Восточном полигоне в ближайшие годы будет только прибавляться, говорилось на встрече с портовиками в Ванине, куда из Хабаровска в тот же день вылетел Олег Белозёров.

Как отметил вице-президент ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов, который поздравил учащихся Ростовского госуниверситета путей сообщения, ежегодно в компанию приходит порядка 8 тыс. выпускников отраслевых вузов, перед которыми открываются прекрасные карьерные перспективы.

«Я поступила на энергетический факультет, потому что вся моя семья – мама, папа, бабушка и дедушка – училась здесь, – рассказала первокурсница Анна Финоченко. – Горжусь своим выбором».

«Стараемся принимать лучших, – отметил Дмитрий Шаханов. – Работа на железной дороге – это не просто профессия, это образ жизни, а к молодёжи у нас особое отношение. За последние годы компания значительно помолодела: около трети наших сотрудников – молодые люди до 30 лет».

Вице-президент ОАО «РЖД» Олег Валинский, посетивший МИИТ, подчеркнул, что компания даёт молодым специалистам возможность профессионально развиваться, повышать квалификацию, участвовать в молодёжных программах и стажировках. «Главная задача будущих железнодорожников – хорошо учиться», – сказал он.

Первокурсница Института управления и информационных технологий МИИТа Екатерина Кулагина уверена: быть студентом железнодорожного вуза почётно. «Настрой боевой на все четыре года учёбы. За это время постараюсь получить максимальное количество знаний, а также проявить себя», – поделилась планами девушка.

«Мы точно знаем, что нашим выпускникам есть и будет где работать, – отметил президент Ассоциации высших учебных заведений транспорта, ректор МИИТа Борис Лёвин. – Гарантия трудоустройства очень важна в современных экономических условиях. Учёба в университете даёт большие возможности, поэтому прежде всего нужно думать о том, чтобы нахождение в стенах вуза оказалось продуктивным».

«Для работы в компании нужны хорошие знания, соответствующие мотивации и культура», – сказал вице-президент ОАО «РЖД» Шевкет Шайдуллин студентам Самарского госуниверситета путей сообщения.

«В вашей жизни начинается новый этап, и пройти его надо так, чтобы потом не было стыдно», – обратился к первокурсникам начальник Куйбышевской дороги Сергей Соложенкин.

Начальник Октябрьской дороги Владимир Голоскоков заверил студентов Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения, что компания делает всё, чтобы им было интересно не только учиться, но и работать в РЖД. «Учреждены стипендии имени Штиглица, президента ОАО «РЖД», начальника дороги, а выпускникам учредили гранты», – отметил он. Лучшим студентам вручили сертификаты на стипендию президента ОАО «РЖД». Чтобы её получить, надо не только очень хорошо учиться, но и заниматься наукой, общественной работой. «Пришлось постараться, преподаватели строгие, и знать материал хорошо – недостаточно, его надо знать идеально», – рассказал студент пятого курса Сергей Фёдоров.

В этот же день стартовала совместная образовательная программа университета и компании «Трансойл» для студентов, ориентированных на карьеру в сфере транспортно-логистического обслуживания нефтеналивных грузов. Программа «Работа операторских компаний в рыночных условиях» разработана для очников. По ней начали обучаться 15 студентов. Учебный план ориентирован на корпоративные стандарты «Трансойла» и состоит из 12 модулей, включающих классические управленческие и специализированные железнодорожные дисциплины. Программа рассчитана на 1,5 года. Каждому из студентов гарантированы стипендия и возможность трудоустройства. «Создание программы позволит вывести подготовку молодых специалистов на качественно новый уровень, объединив академические знания ПГУПСа и опыт применения новых технологий, наработанный «Трансойлом», – отметил генеральный директор транспортно-логистической группы «Трансойл» Владимир Соколов.

Стартовал очередной учебный год и в Воронежском электромеханическом колледже. Поздравить студентов пришли выпускники прошлых лет, которые сейчас занимают руководящие должности. «Учёба даст вам основу в жизни, базовые знания», – отметил председатель дорпрофжела на Юго-Восточной дороге Константин Симонов. Его поддержал заместитель главного инженера дороги Юрий Анучин: «Вы определяете себе карьеру и жизнь, учитесь хорошо и вырастайте грамотными специалистами и уважаемыми в коллективах людьми».

В новый учебный год вступили и самые маленькие железнодорожники. В начальной школе – детском саду на станции Челябинск – всё как в сказке: затейливые игровые площадки, роскошные клумбы, ухоженные газоны. А вчера здесь были ещё и шары, флаги, музыка, много гостей, родители и самые главные виновники торжества – 90 ребятишек. Они и их родители считают, что эта школа-сад самая лучшая. И всё это благодаря Южно-Уральской дороге. «Ремонт сделала Дирекция по эксплуатации и ремонту путевых машин. За счёт средств РЖД капитально обновлён пищеблок и спортивный зал. Челябинская дистанция СЦБ высадила ёлочки», – рассказала директор учреждения Татьяна Юдина.

Был у ребят и праздник. Среди его участников оказалась почти настоящая Баба-яга – очень ей хочется учиться в школе, а потом ещё и в вуз поступить. Дети дружно простили ей все прегрешения и дали школьную форму.

А для первокурсников Забайкальского института железнодорожного транспорта провели лотерею. Главный приз – гироскутер – выиграла Татьяна Каретникова. Подарком и поступлением в вуз девушка очень довольна. «Хорошо учиться и кататься буду обязательно», – заверила она. Лучшим студентам вручили сертификаты о присвоении им стипендии начальника Забайкальской дороги.

Как отметил Анатолий Краснощёк, обучение – это не только праздник, это большой труд, который предстоит впереди. «Российские железные дороги постоянно находятся на пути развития, – сказал он. – Это новые технологии, внедрение новых транспортных продуктов, компьютерное развитие. Нам нужны высококвалифицированные специалисты, преданные своему профессиональному долгу».

Игнат Вьюгин

Звёздный час

Владимир Путин назвал развитие судостроения одной из ключевых задач в укреплении промышленного потенциала российского Дальнего Востока.

Президент РФ вчера посетил судостроительный комплекс «Звезда» в городе Большой Камень, что находится в сотне километров от Владивостока. На «Звезде» и окружающих территориях ведётся строительство самой современной в России верфи крупнотоннажного судостроения и морской техники. Владимир Путин осмотрел танкер ледового класса «Сахалин» и принял участие в церемонии закладки плавучего дока.

«По сути, мы с вами присутствуем при начале работы нового предприятия. Это очень серьёзный шаг для возрождения судостроения на Дальнем Востоке», – сказал он и поздравил заводчан с важным этапом масштабной стройки, которая должна быть полностью завершена в 2022 году.

Когда предприятие полностью выйдет на проектную мощность, на верфи СК «Звезда» планируется создать более 7,5 тыс. рабочих мест.

Здесь же, на заводе, глава государства провёл совещание, посвящённое реализации этого масштабного судостроительного проекта в Приморском крае. «Развитие гражданского судостроения, ввод в строй новых производственных мощностей – одна из ключевых стратегических задач для укрепления промышленного потенциала Дальнего Востока России», – заявил Владимир Путин в своём выступлении.

Президент обратил внимание на то, что ведущие нефтегазовые компании, крупный бизнес заинтересованы в сотрудничестве со «Звездой», подписаны первые контракты на строительство судов. Но необходимо формировать стабильный спрос на будущее. Владимир Путин также поручил с участием региональных и федеральных органов власти решить вопрос обеспечения работников судостроительного комплекса благоустроенным жильём и социальной инфраструктурой.

Вчера же Президент РФ побывал в гимназии № 2 во Владивостоке, поздравил учащихся и преподавателей с Днём знаний и пообщался со старшеклассниками. Это гимназия для одарённых детей, где изучают шесть иностранных языков – английский, французский, немецкий, китайский, корейский и японский.

Тайфун «Лайонрок», натворивший чёрных дел в Приморье, ушёл в Китай, и небо над островом Русский, где сегодня открывается Восточный экономический форум (ВЭФ), стало ясным. В бухте Аякс прошла регата парусников, посвящённая ВЭФ. А на набережной начался фестиваль «Улица Дальнего Востока».

Ольга Соломонова

Олег Белозёров: «Не нужно искать решение проблемы доставки рыбы в тарифе ОАО «РЖД»

Президент «Российских железных дорог» 2 сентября во Владивостоке провел совещание с представителями портов и грузоотправителями Приморского края

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров обсудил с участниками рынка вопросы эффективной организации транспортировки рыбной продукции из Приморья в Европейскую часть России.

По словам Олега Белозёрова, ОАО «РЖД» предлагает клиентам ряд привлекательных услуг, в результате чего в настоящее время наблюдается рост объемов перевозок рыбы. За 7 месяцев 2016 года со станций Дальневосточной железной дороги отправлено 352 тыс. тонн свежемороженой рыбы, что на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Участниками совещания также поднимались вопросы использования подвижного состава, применения особых условий перевозок рыбы, создания складских мощностей.

«Не нужно искать решение проблемы доставки рыбы в тарифе ОАО «РЖД», тем более, что его доля в конечной цене продукции ничтожно мала, – подчеркнул Олег Белозёров. – Важно обратить внимание на повышение эффективности всей логистической цепочки, увеличение скорости доставки, улучшение условий хранения, проанализировать ценовую политику торговых сетей».

По состоянию на сентябрь 2016 года в графике движения поездов для вывоза рыбы и рыбной продукции с Дальнего Востока в центральную часть России предусмотрено 5 расписаний для поездов со скоропортящимися грузами. За 7 месяцев 2016 года со станций Дальневосточной железной дороги отправлено 54 ускоренных рефрижераторных поезда. За 28 дней августа отправлено 16 таких поездов.

Для оптимизации транспортировки морепродуктов с Дальнего Востока ОАО «РЖД» организует отправки ускоренных рефрижераторных поездов с главных рыбопогрузочных станций в рамках сервиса «Грузовой экспресс». Эта услуга позволяет сократить время нахождения груза в пути за счёт следования по специально разработанному расписанию. Договор на такую перевозку со станций Дальневосточной дороги заключён с 44 компаниями.

Как уже сообщал Gudok.ru, по данным Федерального агентства по рыболовству, по состоянию на август 2016 года ситуация с загрузкой холодильных мощностей в портах Приморского края сохраняется напряженной. По данным на 22 августа, средний уровень загрузки холодильников региона составляет 82,1%, при этом загрузка мощностей в порту Владивостока сохраняется на уровне более 90%.

«Совкомфлот» откроет во Владивостоке уникальный судовой тренажерный центр

Новейшее оборудование позволит офицерам и капитанам судовых компаний оттачивать навыки управления танкерами в арктических и субарктических морских бассейнах

На базе Морского государственного университета им. адмирала Г.И. Невельского во Владивостоке крупнейший российский судовой оператор - ПАО «Совкомфлот» - организует уникальный тренажерный центр. Как отмечается в сообщении «Совкомфлота», партнером проекта выступает компания Asea Brown Boveri Ltd. (АВВ) - один из лидеров в области морского электродвижения.

Председатель правления ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, ректор Морского государственного университета им. адмирала Г.И. Невельского Сергей Огай и президент ABB в России Анатолий Попов подписали соглашение о научно-техническом и образовательном партнерстве. Документ предусматривает создание Дальневосточного тренажерного центра «Морское электродвижение», в фокусе деятельности которого будет обучение работе на судах, оборудованных движителями типа Azipod.

Asea Brown Boveri поставит университету им. адмирала Г.И. Невельского оборудование, имитирующее работу судовой электроэнергетической и движительной установки типа Azipod, примет участие в его монтаже, предоставит программное обеспечение, а так же подготовит инженеров и инструкторов, которые будут обеспечивать эксплуатацию тренажера.

Уникальная технология движителя типа Azipod, электродвигатель которого расположен в погружной гондоле вне корпуса судна, существенно повышает энергоэффективность и маневренность судна, что особенно важно в сложных ледовых условиях. В группе СКФ, которая является оператором самого мощного в мире флота судов высокого ледового класса с пропульсивными установками типа Azipod, накоплен огромный опыт их эксплуатации в сложных ледовых условиях Баренцева, Печорского и Охотского морей.

С учетом опыта эксплуатации судов с движителями типа Azipod, «Совкомфлот» примет участие в уточнении спецификации тренажера и разработке соответствующих программ с акцентом на эксплуатацию судов в условиях арктических и субарктических морских бассейнов, отмечается в сообщении компании.

Генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, оценивая создание тренажерного центра, напомнил, что возрастающая с каждым годом интенсивность судоходства в Арктике и субарктической зоне Дальневосточных морей дает судоходным компаниям мощный стимул для использования новейших мировых судостроительных технологий, развития кадрового и научного потенциала. «Расширение работы в рамках нефтегазовых проектов на континентальном шельфе, рост востребованности Севморпути для морской транспортировки углеводородов сопровождаются принятием адекватных мер, направленных на безусловное соблюдение высоких стандартов безопасности мореплавания, защиты окружающей среды и на повышение энергоэффективности морской транспортировки грузов», - приводит пресс-служба компании слова Сергея Франка.

По словам руководителя ПАО «Совкомфлот», технологии и разработки компании Asea Brown Boveri в области электродвижения хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации судов СКФ в условиях арктического и дальневосточного морских бассейнов, а МГУ им. адмирала Г.И. Невельского исторически считается одним из самых сильных в системе отечественного морского образования.

«Новый центр станет образовательной площадкой, где будут обучаться не только курсанты, но и будут повышать свою квалификацию действующие судоводители. Создание Центра внесет значительный вклад в развитие на Дальнем Востоке масштабного научно-образовательного кластера в области морских специальностей, над развитием которого «Совкомфлот» и МГУ им. адмирала Г.И. Невельского последовательно работают», - подчеркнул Сергей Франк.

Как пояснили Gudok.ru в пресс-службе группы «Совкомфлот», компания разрабатывает особые учебные курсы и программы для экипажей судов. В частности, уже в апреле 2015 года в петербургском учебном центре «Совкомфлота» был запущен учебный курс по навигации в ледовых условиях, который был разработан специально под этот Кодекс и в полном соответствии с его нормами. «Все экипажи судов, используемых на проекте «Ямал-СПГ», будут обучены по этой программе. Программа симулирует реальные условия навигации в порту Сабетта», - рассказали Gudok.ru в пресс-службе компании.

Президент Asea Brown Boveri в России Анатолий Попов отметил, что силовые системы ABB и движители Azipod применяются на самых передовых судах, работающих в Арктическом регионе – на танкерах СПГ ледового класса, используемых на проекте «Ямал СПГ», и на портовых ледоколах. «Данное соглашение приведет к новому этапу развития образовательной и научно-исследовательской инфраструктуры судостроения, обмену опытом с целью создания нового высокотехнологичного облика судостроения в России», - приводит слова Анатолия Попова пресс-служба ПАО «Совкомфлот».

«До этого в России не создавались тренажеры, ориентированные именно на обучение управлению и обслуживанию судов, оборудованных движителями типа Azipod. В этом и уникальность сотрудничества с ABB, которое позволит сделать еще один шаг к созданию на Дальнем Востоке масштабного научно-образовательного кластера в области морских специальностей», - сообщили Gudok.ru в пресс-службе ABB в России.

В свою очередь ректор Морского государственного университета им. адмирала Невельского Сергей Огай заявил, что создание нового тренажерного центра - это событие исторической значимости. «Оно символизирует новый этап в развитии ВУЗа, обусловленный технологическими изменениями на флоте», - отметил ректор МГУ им. адмирала Г.И. Невельского Сергей Огай.

Мария Платонова

В России нужно спустить на воду 90 рыбопромысловых судов к 2030 году

Инвестиции в строительство рыболовного флота и рыбоперерабатывающих заводов могут достичь 200 млрд рублей за 5 лет

Вопросы обновления отечественного рыболовного флота активно обсуждались на сессии Восточного экономического форума, посвященной водным биоресурсам.

По оценке участников сессии, потребность в постройке средне- и крупнотоннажных рыбопромысловых судов до 2030 года оцениваются в 90 единиц.

Президент АО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Рахманов заверил, что эта задача вполне решаема, тем более есть и другие производители специализированного флота, кроме ОСК. «Это не тот объем, который бы вызвал у нас опасения в его производстве, если только все рыболовные компании не сделают заказы в один год. Мощности ОСК способны ежегодно выпускать примерно 12-15 средне- и крупнотоннажных судов. Необходимо, чтобы загрузка наших предприятий была разумным образом выстроена», - обратился к участникам форума президент ОСК.

По мнению Алексея Рахманова, при обновлении рыболовного флота целесообразно работать по типовым проектам. «Захотели заказывать флот рыболовецкие компании по норвежским проектам – начали строить по норвежским. Будет желание работать по проектам, которые будут модифицированы здесь в РФ, мы и к этому готовы. Для нас это не составляет проблемы», - заверил он.

Тем не менее, серийность заказа непосредственно связана с ценой предложения, которую готов предложить производитель рыбакам. «Если каждый теплоход будем строить как головное судно проекта, мы всегда будем менее конкурентными по сравнению с хорватскими, турецкими и китайскими верфями. Хотя китайские суда – дешевые, но это не столь качественный продукт», - заявил Алексей Рахманов.

Конечно, на стоимость заказа будет во многом влиять насколько в нем использованы отечественные материалы, комплектующие. Относительно степени локализации масштабного производства рыболовецкого флота в России вышла дискуссия.

По словам главы ОСК, при правильном подходе государства можно обеспечить долю импортозамещения в данном сегменте судостроения в районе 50-52%, а со временем и до 70%.

Как отметил губернатор Сахалина Олег Кожемяко, ОСК и другим судостроителям необходимо определить понятную базовую стоимость на постройку судна, исходя из тоннажа по водоизмещению. «Захочется заказчику что-то больше добавить, пожалуйста, это уже отдельная цена», - заключил глава Сахалинской области.

В свою очередь заместитель председателя Дальневосточного банка Сбербанка России Марина Перебейнус заверила, что финансовая организация готова работать с заказчиками флота по приобретению судов через лизинговые схемы.

По словам члена совета директоров ОАО «Владивостокский морской рыбный флот» Дениса Сараны, средний возраст рефрижераторного промыслового флота в Дальневосточном бассейне сегодня составляет 29 лет. «Это почтенный возраст. Аварийность пока не является проблемой, все суда проходят освидетельствование Регистром, но обновление назрело», - отметил он.

Как добавил заместитель гендиректора ООО «Русская рыбопромышленная компания» (одна из крупнейших российских рыбодобывающих компаний) Анатолий Володин, судовладельцам приходится серьезно вкладываться в модернизацию давно эксплуатируемого флота, причем это краткосрочное решение проблемы.

«Операционная рентабельность нового судна на 30% выше», - в свою очередь отметил глава Росрыболовства - заместитель министра сельского хозяйства РФ Илья Шестаков.

Как уже сообщал Gudok.ru, в качестве стимула для обновления флота рыболовных компаний в федеральный закон «О рыболовстве» были внесены изменения. В том числе провозглашен принцип наделения рыбаков дополнительными инвестиционными квотами при строительстве новых судов на отечественных верфях. В соответствии с документом, 20% общего допустимого улова будут предоставлены под инвестиционные обязательства по строительству новых судов на российских верфях или рыбоперерабатывающих заводов. Введение инвестиционных квот станет толчком для обновления флота, реконструкции прибрежной инфраструктуры.

Как сообщил Илья Шестаков, всего за счет инвестиционных квот в стране рассчитывается привлечь в отрасль 200 млрд руб. инвестиций до 2022 года, из них 120-150 млрд руб. может прийтись на Дальний Восток.

В свою очередь заместитель гендиректора ООО «Русская рыбопромышленная компания» Анатолий Володин выразил надежду, что до конца текущего года вся нормативно-правовая база будет создана и в 2017 году участники рынка добычи морепродуктов будут размещать заказы на российских верфях именно с использованием инвестиционных квот.

Как отмечали участники совещания, наладить в России массовое строительство рыболовецкого флота, особенно крупнотоннажного, крайне непросто.

«Организовать локализацию более 70% на наших верфях будет очень тяжело, практически невозможно», - уверен президент ПАО «Тихоокеанская инвестиционная группа» Сергей Дарькин.

Анатолий Володин из Русской рыбопромышленной компании считает реалистичным степень локализации до 2020 года не выше 40%. А генеральный директор ОАО «Преображенская база тралового флота» Сергей Еремеев оценивает ее уровень на данный момент в 20%.

«Мы понимаем, что нужно максимально использовать российское. Но нужно во главу угла ставить вопрос эффективности и безопасности мореплавания судов», - подчеркнул заместитель гендиректора РРПК Анатолий Володин. Тем более, добавил он, сегодня имеется спрос не просто на добывающий флот, но и на способный производить на борту широкую линейку продукции. По его словам, Русская рыбопромышленная компания запланировала строить шесть крупнотоннажных судов совершенно нового назначения, которые будут производить продукт глубокой переработки. «Это и филе, и фарш, и сурими, и жир, и рыбная мука, которые обеспечат практически 100-процентное использование вылавливаемого ресурса», - сказал Анатолий Володин.

Павел Усов

В рамках ВЭФ состоялась ключевая сессия «Энергетическое сотрудничество в АТР: Свести мосты», организованная Минэнерго России.

На сессии «Энергетическое сотрудничество в АТР: Свести мосты», организованной Министерством энергетики Российской Федерации в рамках Восточного экономического форума, выступили руководители ведущих энергетических компаний России, АТР и мира, а также представители Организации объединенных наций (ООН) и Международного энергетического агентства (МЭА).

В дискуссии приняли участие Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак, Председатель Правления

ПАО «Газпром» Алексей Миллер, Генеральный директор нефтяной компании BP Роберт Дадли, Глава ПАО «Россети» Олег Бударгин, Генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов, Исполнительный секретарь Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) Шамшад Ахтар, экс-глава МЭА Нобуо Танака и Президент PTT Public Company Limited (Таиланд) Тевин Вонгванич.

Выступая на сессии, Александр Новак отметил, что Россия готова стать гарантом энергетической безопасности для стран АТР.

«Восточные регионы России обладают необходимой для таких гарантий ресурсной базой. Добыча нефти в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке уже достигла 70 млн тонн в год, а ежегодный прирост добычи в последнее время превышает 10%. К 2035 г. мы рассчитываем выйти на добычу 120 млн тонн нефти в год только в этих регионах. Что касается газа, то в восточной части страны он добывается в объеме около 45 млрд куб. метров, а в перспективе ожидается добыча 135 млрд куб. м в год», - рассказал Министр.

По словам Александра Новака, преимущество России заключается не только в ресурсах. «У нас есть уникальный опыт в создании, эксплуатации, финансировании крупнейших инфраструктурных систем во всех отраслях ТЭК», - подчеркнул Министр.

При этом глава российского энергетического ведомства отметил, что потенциал сотрудничества России и АТР не ограничивается совместной добычей, транспортировкой и продажей сырья и включает проекты по его переработке в продукцию с высокой добавленной стоимостью.

Глава ПАО «Газпром» Алексей Миллер, подчеркнул, что подписание соглашения о поставках газа в Китай по «восточному маршруту», а также совместные планы со странами региона по сотрудничеству в области газовой генерации, использования газомоторного топлива, производства и поставок СПГ ставят АТР в один ряд с крупнейшими традиционными потребителями российского природного газа.

«Богатые природные ресурсы и выгодное географическое положение обеспечивают России преимущества для развития отношений не только с Востоком, но и с Западом», - подчеркнул глава BP Роберт Дадли.

Руководитель британского нефтегазового гиганта также подтвердил заинтересованность компании в инвестициях в российские проекты:

«Мы осуществляем вложения и в российский финансовый сектор, и в производство: сейсмику, разведку. Я не сомневаюсь в возможности инвестировать в Россию».

Выступая на сессии, экс-глава МЭА Нобуо Танака подчеркнул: «Сегодня действительно важный момент для развития двухсторонних отношений России и Японии. Мы в одной лодке, поэтому и России, и Японии необходимо конструктивно подходить к решению всего спектра вопросов».

Глава ПАО «Россети» Олег Бударгин выразил уверенность в возможности создания Россией и АТР общего рынка электроэнергии. «Сам факт существования огромной единой энергосистемы РФ говорит о том, что этот проект осуществим». «На техническом языке энергетическая интеграция с АТР действительно подразумевает объединение энергосистем, но может заключаться также и в совместной реализации проектов, в том числе в области возобновляемой энергии, например, энергии геотермальных источников», - высказал мнение Генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов.

Основными задачами ЭСКАТО в регионе являются решение проблемы доступа к энергии, повышение энергоэффективности, диверсификация источников развитие возобновляемой энергетики, рассказала Исполнительный секретарь Комиссии Шамшад Ахтар. «Энергетическая интеграция АТР и РФ позволит сбалансировать спрос и предложение в регионе», - добавила она.

«На мой взгляд, нужно выделять три основных перспективных направления сотрудничества России со странами АТР. Первое - это поставки ресурсов (сырой нефти и СПГ) в регион. Второе и третье - инвестиции в проекты на территории АТР и совместное развитие транспортно-логистической инфраструктуры», - подчеркнул Президент PTT Public Company Limited Тевин Вонгванич.

«Сотрудничество России и АСЕАН открывает неограниченные возможности. «Наводить мосты» нужно комплексно: необходимо строительство новых предприятий, современная транспортная и промышленная инфраструктура, производство оборудования. При этом, энергетика, безусловно, является базисным фактором для развития региона», - сказал в заключение Александр Новак.

Александр Новак принял участие во встрече Президента Российской Федерации Владимира Путина с перспективными инвесторами Дальневосточного федерального округа.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак принял участие во встрече Президента Российской Федерации Владимира Путина с перспективными инвесторами Дальневосточного федерального округа.

В ходе обсуждения вопроса газификации Приморского края Александр Новак пояснил, что Программой газификации Приморья в период с 2016 по 2020 год предусмотрено строительство 11 газопроводов-отводов общей протяженностью порядка 164 км н. «Решение этой задачи требует синхронизации с возможностью разрабатывать месторождения на шельфе острова Сахалин. Так, газификация восточных регионов увязана с разработкой Южно-Киринского месторождения. Сегодня газ, приходящий на ТЭЦ, субсидируется за счет бюджета РФ и реализуется потребителям по цене, которая была до газификации при использовании альтернативных источников. Основные задачи, которые мы сейчас решаем - уход от субсидирования, разработка месторождений и реализация программы газификации», - рассказал глава Минэнерго России.

В эфире «России 24» Александр Новак рассказал об итогах первого дня работы ВЭФ-2016 в области энергетики.

В эфире канала «Россия 24» Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак подвел итоги работы первого дня Восточного экономического форума в энергетической сфере.

Александр Новак уверен, что в будущем темпы потребления энергии в странах АТР будут выше, чем в среднем по миру. «Дальний Восток обладает богатыми природными ресурсами нефти и газа, при этом их разведанность пока довольно низкая – по нефти 6%, по газу 8%. В настоящее время Правительство РФ прилагает усилия для стимуляции добычи, создания новых производств и разработки новых месторождений в регионе», - сказал Министр

Глава Минэнерго России отметил заинтересованность иностранных компаний в работе на Дальнем Востоке, что очень важно для привлечения инвестиций в регион.

По словам Александра Новака, от антироссийских санкций в основном страдают иностранные инвесторы, ниши которых занимают конкуренты. «Российские компании продолжают работать и находить источники финансирования, что мы видим в течение последних двух лет», - сообщил Министр.

Глава Минэнерго высказал мнение, что необходимости в трехсторонних переговоров по газу в формате Россия-Украина-ЕС в настоящее время нет, так как поставки газа на Украину и транзит топлива через ее территорию регулируются действующим контрактом.

Министр подтвердил, что работа по «Турецкому потоку» продолжается. «В настоящее время возобновлены переговоры, создана рабочая группа, ожидается согласование турецкой стороной «дорожной карты» по подписанию межправсоглашения и строительству инфраструктуры по дну Черного моря», - сказал Александр Новак.

Согласно прогнозам главы российского Минэнерго, по итогам 2016 года добыча нефти в России составит 544 млн тонн, добыча газа - около 640 млрд куб м.

О ходе ликвидации массовых нарушений электроснабжения потребителей в Приморском крае.

С 17-00 30 августа до 12-00 1 сентября на территории Приморского края из-за неблагоприятных погодных условий, вызванных прохождением тайфуна «Лайонрок» (ливневый дождь, сильный ветер с порывами до 30 м/с) происходили отключения в электрических сетях 35-220 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ.

Аварийные отключения произошли в зонах ответственности энергокомпаний: филиал ПАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Востока, ДЗО ПАО «ДЭК» - АО «ДРСК»; ТСО – КГУП «Примтеплоэнерго» и филиал «Приморский» ОАО «Оборонэнерго».

31 августа постановлением губернатора Приморского края на всей территории края введен режим «Чрезвычайная ситуация».

2 сентября по состоянию на 08-00 отключено: ВЛ 220 кВ – 1; ВЛ 110 кВ – 2; ВЛ 35 кВ – 2; ВЛ 6-10 кВ – 15; ПС 110 кВ – 4; ПС 35 кВ – 2; ТП 6-10 кВ – 201.

Без электроснабжения остается часть бытовых потребителей в 33 населенных пунктах Дальнегорского, Дальнереченского, Кавалеровского, Лазовского, Уссурийского, Чугуевского, Партизанского, Артемовского и Арсеньевского районов Приморского края численностью около 11 000 человек. Мощность отключенных потребителей составляет 7,5 МВт.

В том числе в зоне ответственности ТСО без электроснабжения остаются около 4250 человек: ГГУП «Примтеплоэнерго» - 176 человек; филиал «Приморский» ОАО «Оборонэнерго» - 4072 человека.

Электросетевыми организациями в круглосуточном режиме продолжаются аварийно-восстановительные работы на пострадавших от погодных явлений объектах электроэнергетики. К аварийно-восстановительным работам привлечено 60 бригад в составе 181 человека и 63 единиц техники.

Временное электроснабжение социально значимых объектов Организовано с использованием резервных источников.

Координацию аварийно-восстановительных работ осуществляет штаб по обеспечению безопасности электроснабжения Приморского края, ситуация остается на особом контроле заместителя Министра энергетики Российской Федерации, заместителя руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) А.В. Черезова до полного восстановления электроснабжения потребителей.

Алексей Текслер принял участие в работе Восточного экономического форума.

Первый заместитель Министра энергетики Российской Федерации Алексей Текслер в рамках Восточного экономического форума выступил на сессии «Развитие рынков альтернативной и локальной энергетики на Дальнем Востоке», где обозначил приоритеты и перспективы развития возобновляемой энергетики на российском Дальнем Востоке, а также инструменты государственной поддержки, стимулирующие развитие сектора.

Алексей Текслер отметил, что сегодня развитие возобновляемой энергетики является общемировым трендом – наряду с совершенствованием технологий в последние годы наблюдается и рост объема инвестиций в отрасль.

В России задача по расширению использования возобновляемых источников энергии (ВИЭ) заложена в проект Энергетической стратегии России на период до 2035 года, и уже сегодня реализуется последовательная политика в данной области. «Для нас развитие ВИЭ важно как с точки зрения энергоснабжения изолированных и удаленных районов страны, к которым относится и часть территорий Дальневосточного федерального округа, так и для формирования собственных компетенций», – сообщил первый замглавы ведомства.

На данный момент Минэнерго России разработаны и реализуются соответствующие механизмы поддержки возобновляемой энергетики на оптовом и розничном рынках электрической энергии и мощности, направленные на обеспечение целевой доходности и сроков окупаемости объектов ВИЭ. В том числе, принятые меры предусматривают установление в изолированных энергорайонах долгосрочных тарифов на покупку электроэнергии от объектов ВИЭ на период их окупаемости и обеспечение приоритетной загрузки генерирующих объектов ВИЭ в системе оперативно-диспетчерского управления.

Данная политика уже дала свои результаты. «В 2015 году было запущено семь крупных солнечных электростанций (СЭС) установленной мощность порядка 60 МВт. До конца текущего года планируется ввести в эксплуатацию до 200 МВт объектов генерации на основе ВИЭ, а в 2017 году данный показатель должен увеличиться еще в 1,5 раза», – заявил Алексей Текслер. Говоря о развитии возобновляемой энергетики на Дальнем Востоке он отметил, что сегодня в регионе уже действует 13 СЭС, 3 ветропарка и несколько объектов малой гидроэнергетики за счет чего в регионе уже сейчас достигается существенная экономия дизельного топлива. В перспективе 5-7 лет общая мощность объектов генерации на основе ВИЭ в регионе должна вырасти до 150 МВт.

Завершая свое выступление, Алексей Текслер еще раз подчеркнул, что развитие возобновляемой энергетики для России важно не столько с точки зрения наращивания генерирующих мощностей, сколько для развития технологических компетенций. «Развитие собственных конкурентоспособных наработок в сфере ВИЭ и их экспорт на международные энергетические рынки станет основой для решения актуальной для нас задачи по выходу России в число мировых технологических лидеров», – резюмировал он.

В рамках Восточного экономического форума РусГидро подписало соглашение о технологическом сотрудничестве с Mitsui и меморандум о взаимопонимании с Mitsui и Японским Банком Международного Сотрудничества (JBIC).

Подписи в соглашении о технологическом сотрудничестве поставили Председатель Правления – Генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов и Член Правления, Директор по операционной деятельности Дивизиона инфраструктурных проектов Mitsui Йосио Кометани.

Соглашение о технологическом сотрудничестве между РусГидро и японской компанией Mitsui направлено на развитие проектов ВИЭ в изолированных зонах Дальнего Востока и геотермальных проектов в Камчатском крае. В качестве одного из пилотных проектов стороны планируют рассмотреть увеличение установленной мощности Мутновской ГеоЭС с 50 до 120 МВт. Для реализации достигнутых договоренностей планируется создание совместной рабочей группы.

Также РусГидро и Mitsui договорились сотрудничать в области проведения технико-экономического обоснования по проектам строительства солнечных и ветряных электростанций. В настоящее время оператором проектов ВИЭ в изолированных зонах на Дальнем Востоке России является дочернее общество РусГидро – РАО ЭС Востока. Компания реализует программу по внедрению ВИЭ, которая предполагает строительство объектов суммарной мощностью до 146 МВт.

В настоящий момент РАО ЭС Востока успешно эксплуатирует ветродизельные комплексы в поселках Никольское (Камчатский край) и Новиково (Сахалинская область), ветроэнергетические установки в поселке Усть-Камчатск (Камчатский край) и в г. Лабытнанги (ЯНАО). В изолированных населенных пунктах Якутии уже построено 14 солнечных электростанций, включая крупнейшую солнечную станцию за полярным кругом мощностью 1 МВт в поселке Батагай. Опыт компании показал, что использование технологий солнечной и ветряной энергетики в комбинации с дизельной генерацией дает существенный экономический эффект за счет сокращения потребления дизельного топлива.

Вторым подписанным документом стал меморандум о взаимопонимании между РусГидро, Mitsui и Японским Банком Международного Сотрудничества (JBIC). Подписи в документе поставили Председатель Правления – Генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов, Директор по операционной деятельности Дивизиона инфраструктурных проектов Mitsui Йосио Кометани и Генеральный директор Финансового департамента новой энергии и мощности JBIC Казунори Огава.

Меморандум закрепляет заинтересованность Mitsui и JBIC в приобретении до 4,88% казначейских акций ПАО «РусГидро» и планы сторон по участию в совместных проектах. Японские компании планируют проводить технико-экономическую экспертизу Группы РусГидро до конца марта 2017 года с целью определения перечня перспективных проектов для совместной реализации, включая проекты с применением японских технологий, а также по обмену опытом и ноу-хау.

В конце августа на фоне ожиданий будущего партнерства «Русгидро» с Японией акции компании выросли на 15%. Если сделка с Mitsui состоится, бумаги «Русгидро» вырастут ещё на 5-10%.

В рамках Восточного экономического форума «РусГидро» подписало соглашение о технологическом сотрудничестве с Mitsui и меморандум о взаимопонимании с Mitsui и Японским банком международного мотрудничества (JBIC).

Соглашение предусматривает не только технологическое сотрудничество (увеличение установленной мощности Мутновской ГеоЭС с 50 до 120 МВт и геотермальные проекты в Камчатском крае), но и предполагает интерес Mitsui к квазиказначейскому пакету «Русгидро». 4.88% акций российской компании. По слухам, сумма сделки может составить порядка 21.7 млрд рублей, что предполагает 30% премию к текущим котировкам.

Владимир Путин уже высказался в поддержку участия японских инвесторов в капитале «Русгидро». Япония давно проявляет интерес к акциям этой ведущей компании отрасли. Но не исключён сценарий, что сделка сорвётся. Но на этот раз её заключение близко как никогда. Сделка может подтвердиться уже в ближайшее время – сегодня в рамках Восточного экономического форума Владимир Путин проведёт встречу с премьер-министром Японии Синдзо Абэ.

Запасной вариант докапитализации «Русгидро» – участие Сбербанка. «Русгидро» – уникальный актив, с одним из самых дешёвых себестоимостей производимой электроэнергии среди российских компаний. Но тарифы компании жёстко регулируются государством, поэтому её акции стоят дёшево относительно мировых аналогов.

В заключение важно отметить, что поворот России на Восток продолжается. Сбербанк намерен выпустить корпоративные облигации в юанях. Та же Японии в июле увеличила импорт российской нефти на 21% м/м за счёт поставок по ВСТО. Уже объявлен предстоящий визит Владимира Путина в страну восходящего солнца, а премьер-министр Синдзо Абэ учредил пост министра по развитию экономических отношений с Россией. Даже по Курильским островам наметился прогресс в переговорах.

Роман Ткачук, старший аналитик Альпари

ПАО «РусГидро» и японская компания Соджиц (Sojitz Corporation) рассмотрят возможность совместной реализации проектов по развитию электроэнергетики Дальнего Востока.

Соответствующий документ подписали председатель правления – генеральный директор ПАО «РусГидро» Николай Шульгинов и старший исполнительный директор Sojitz Corporation Хироши Мацумура в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке.

Согласно документу, стороны рассмотрят перспективные проекты по развитию энергетического сектора Дальнего Востока России, реализация которых возможна совместно с японскими компаниями, проанализируют возможность применения в них японского оборудования, а также проработают варианты локализации производства такого оборудования на территории ДФО. Помимо этого, Соджиц будет способствовать привлечению финансирования на реализацию выбранных проектов.

- РусГидро не первый год взаимодействует с компанией Соджиц. Так только в этом году на площадке Петербургского международного экономического форума ПАО «РАО ЭС Востока» и Правительство Республики Саха (Якутия) подписали соглашение о готовности рассмотреть возможность реализации проекта с использованием газотурбинного оборудования производства Kawasaki Heavy Industries при посредничестве Соджиц. Поэтому подписание соглашения – закономерный шаг, - отметил Николай Шульгинов.

Компания Sojitz Corporation основана в 1892 году, и является одной из ведущих торговых корпораций Японии. Головной офис компании находится в Токио и на сегодняшний день открыты представительства более чем в 30 странах мира. В России успешно работает более 60 лет. Основными направлениями деятельности компании являются проекты заводов (газовой и нефтехимической, металлургической промышленности) и когенерационная система, машиностроение, уголь и лесная промышленность, медицинское оборудование и химическая промышленности, энергетика и природные ресурсы.

150 панелей отечественного производителя «ЯSolar» установили на площадке цеха энергоснабжения и автоматизации Нюрбинского ГОК специалисты предприятия. Солнечный коллектор представляет собой замкнутый контур водонагревателей с теплообменным оборудованием.

Внутри него движется вода, которая передает тепловую энергию, поглощающую панелями солнечного коллектора, через теплообменник в аккумулирующие емкости. Аппараты предназначены для обеспечения горячего водоснабжения жилых зданий, промышленных, сельскохозяйственных и коммунально-бытовых объектов. Мощности солнечных панелей хватит для подогрева воды в летнее время.

Энергетики Нюрбинского ГОКа планируют включить систему альтернативного теплоснабжения в схему горячего водоснабжения вахтового поселка на месторождении «Нюрбинская». При положительном результате водонагреватели обеспечат рабочих горячей водой, при этом уже существующая котельная будет находиться в резерве или при необходимости работать в «разрывном» графике, позволяющем проводить мероприятия по подготовке котельной к следующему отопительному сезону.

«Газпром» и Mitsui проведут исследования в области СПГ-бункеровки

«Газпром» и Mitsui подписали меморандум по сотрудничеству в рамках исследований в области СПГ-бункеровки Документ отражает намерения сторон по совместному проведению технико-экономического и маркетингового анализа бункеровки морского транспорта сжиженным природным газом на территории Дальнего Востока России и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума 2016 состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и директора-представителя, председателя совета директоров Mitsui & Co., Ltd. Масами Иидзима.

Стороны обсудили ход и перспективы сотрудничества. В частности, речь шла об актуальных вопросах производства сжиженного природного газа в рамках проекта «Сахалин-2» и его наращивания за счет строительства третьей технологической линии СПГ-завода.

В рамках встречи Алексей Миллер и Масами Иидзима подписали меморандум о взаимопонимании.

«У „Газпрома“ и Mitsui есть опыт продуктивного сотрудничества в рамках проекта „Сахалин-2“. Теперь у нас появилась хорошая возможность для развития нового направления партнерства — взаимодействия в сегменте малотоннажного СПГ. Работа в сфере бункеровки позволит нашим компаниям диверсифицировать бизнес и укрепить позиции на динамично развивающемся азиатском рынке», — сказал Алексей Миллер.

Японская компания Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) занимается разработкой, куплей-продажей, распределением и переработкой всех видов энергетической продукции в Японии и за рубежом, а также финансовой деятельностью.

В рамках проекта «Сахалин-2» работает единственный в России завод по производству СПГ. Оператор «Сахалина-2» — Sakhalin Energy Investment Company Ltd. («Газпром» — 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус одна акция, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%). 18 июня 2015 года «Газпром» и Shell подписали Меморандум по реализации проекта строительства третьей технологической линии завода. В 2015 году завод произвел 10,8 млн тонн СПГ, превысив проектную мощность на 1,2 млн тонн.

На стройплощадке Амурского ГПЗ проведены инженерные изыскания для объектов первого пускового комплекса

В том числе выполнено погружение тестовых свай для расчета фундаментов под технологическое оборудование. Продолжаются изготовление основного технологического оборудования первого пускового комплекса и разработка рабочей документации установок криогенного разделения газа.

Во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума 2016 состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и генерального директора Linde AG Вольфганга Бюхеле.

На встрече рассматривались вопросы текущего и перспективного двустороннего сотрудничества. В частности, речь шла о строительстве Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ).

Стороны также обсудили перспективы совместной работы в сфере локализации в России производства оборудования и в области производства на территории страны среднетоннажного СПГ.

Linde AG является одной из крупнейших в мире компаний, специализирующихся в области промышленных технологий по подготовке и разделению природного газа с выделением этана, пропана и более тяжелых углеводородных фракций. Также компания проектирует и строит криогенные установки по сжижению природного газа и гелия.

Амурский ГПЗ будет построен в районе г. Свободного Амурской области. Проектная мощность завода составит 42 млрд куб. м газа в год. ГПЗ будет включать крупнейшее в мире производство гелия. На предприятие по газопроводу «Сила Сибири» будет поступать многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, создаваемых «Газпромом» в рамках реализации Восточной газовой программы. На Амурском ГПЗ Linde AG является поставщиком основного технологического оборудования для криогенного разделения газа с получением гелия и ценных компонентов для нефтехимии.

17 июня 2016 года ПАО «Газпром», Linde AG, ОАО «Силовые машины» и ОАО «Салаватнефтемаш» подписали Соглашение о намерениях, в соответствии с которым стороны рассмотрят возможность объединения усилий для организации на территории России производства оборудования для сжижения и переработки природного газа.

Председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и генеральный директор ЗАО «РусГазДобыча» Артем Оболенский подписали основное соглашение об условиях реализации совместного проекта по разработке Парусового, Северо-Парусового и Семаковского месторождений в Ямало-Ненецком автономном округе.

Документ подписан сегодня во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума 2016 в развитие договоренностей, достигнутых на Петербургском международном экономическом форуме 2016, и детально определяет условия реализации проекта.

В частности, соглашение содержит порядок учреждения и функционирования проектной компании. Согласованы целевые параметры доходности будущего проекта, маркетинговая концепция, включая принципы реализации добытого природного газа. Определен перечень мероприятий подготовительного этапа, которые необходимо выполнить для принятия окончательного инвестиционного решения.

Стороны договорились, что ООО «Газпром добыча Ямбург» как владелец лицензий на разработку месторождений и «РусГазДобыча» учредят на паритетной основе проектную компанию — ООО «РусГазАльянс». На подготовительном этапе компания разработает обоснование инвестиций проекта, проведет проектно-изыскательские работы и подготовит проектную документацию по обустройству месторождений и созданию транспортной инфраструктуры до входа в газотранспортную систему «Газпрома». Также «РусГазАльянсу» предстоит определить потенциальных подрядчиков и согласовать условия покупки природного газа с будущими покупателями.

По итогам этой работы планируется определить конфигурацию проекта, объем инвестиций и структуру финансирования. При соответствии проекта параметрам, заданным в Основном соглашении, будет принято окончательное инвестиционное решение о его реализации.

Сегодня во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума 2016 состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и президента, главного исполнительного директора компании KOGAS Ли Сын Хуна.

На встрече рассматривались вопросы партнерства в энергетической сфере. Речь шла о поставках российского СПГ с проекта «Сахалин-2». В частности, стороны обсудили перспективы увеличения экспорта газа в Корею после ввода в эксплуатацию третьей технологической линии СПГ-завода.

Основными направления деятельности компании KOGAS являются строительство и эксплуатация терминалов по приему СПГ и газораспределительных сетей, реализация зарубежных газовых проектов, научно-исследовательские разработки в газовой отрасли.

В рамках проекта «Сахалин-2» работает единственный в России завод по производству СПГ. Оператор «Сахалина-2» — Sakhalin Energy Investment Company Ltd. (SEIC) («Газпром» — 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус одна акция, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%). В 2015 году завод произвел 10,8 млн тонн СПГ, превысив проектную мощность на 1,2 млн тонн. 18 июня 2015 года «Газпром» и Shell подписали Меморандум по реализации проекта строительства третьей технологической линии завода.

В 2005 году SEIC и KOGAS подписали контракт на поставку 1,5 млн тонн СПГ в год с проекта «Сахалин-2».

Единая энергосистема России обладает большим потенциалом для глобальных интеграционных проектов в энергетике

"Сейчас экспорт российской электроэнергии составляет около 2% от выработки, однако возможно его увеличение в несколько раз. Резервы есть на северо-западе России, на Урале, в Сибири. Около 2 ГВт – резерв в Восточной энергосистеме", - сообщил генеральный директор ПАО "Россети" Олег Бударгин.

Ключевые аспекты интеграции глобальных энергосистем обсудили на круглом столе "Энергетическое сотрудничество в АТР: свести мосты" в рамках Восточного экономического форума в пятницу, 2 сентября, во Владивостоке.

Все участники сессии были единогласны, что энергия является основой социально-экономического развития во всем мире. Отмечалось, что за последние 40 лет потребление электроэнергии выросло в два раза.

В связи с этим главные вопросы, на которые попытались ответить участники сессии, каковы наиболее перспективные направления сотрудничества стран АТР? Какие необходимо обеспечить условия беспрепятственной торговли между странами и рынками электричества? Каковы перспективы создания энергомостов между Дальним Востоком и странами АТР?

В начале своего выступления генеральный директор ПАО "Россети" Олег Бударгин отметил, что во Владивостоке впервые вопрос международной интеграции энергосистем поднимался на саммите АТЭС в 2012 году. "Но тогда такие планы не у всех нашли однозначную поддержку. Спустя четыре года мы обсуждаем уже конкретные проекты, увеличилось число стран, поддерживающих интеграцию", - сказал Бударгин.

Олег Бударгин отметил, что Единая энергосистема России обладает большим потенциалом для реализации глобальных интеграционных проектов в энергетике, поскольку является естественным энергомостом между Европой и Азией. Россия имеет 140 ЛЭП, соединяющих ее с 11 сопредельными странами.

Ключевым трендом развития национальных энергетических систем в среднесрочной перспективе станет создание единого полноценного рынка электроэнергии Азиатско-Тихоокеанского региона.

"Интеграция может решить ряд важнейших задач. В их числе модернизация мировых энергосистем на базе инновационных технологий, и в первую очередь создание умной системы учёта электроэнергии. Помимо этого, интеграция рассматривается и как путь повышения экономической эффективности, решения вопросов социальной доступности энергоресурсов, а также энергетической и экологической безопасности", - сказал О.Бударгин.

"Безусловно, доступ к энергоресурсам требует усиления внутренних связей, но экономические стимулы должны подтолкнуть это процесс. В частности, в России энергия стоит значительно меньше, чем в Японии. К тому же разница в часовых поясах, пиках потребления в зависимости от времени года являются серьезными факторами, формирующими инвестиционную привлекательность подобного рода проектов", - отметил О. Бударгин.

Алексей Лихачев: К 2024-2026 году мы намерены удвоить несырьевой экспорт в стоимостном выражении

2 сентября 2016 г. первый заместитель Министра экономического развития РФ Алексей Лихачев принял участие в ключевой сессии II Восточного экономического форума "Дальневосточный фокус российского экспорта".

"Уровень наших отношений с участниками сессии - РЭЦ, Деловая Россия, ТПП и Ростуризм - характеризуется известной байкой: даже молча мы будем понимать о чем молчим", - сказал Алексей Лихачев, открывая сессию. Но все же участники говорили о российском экспорте в целом и системе государственной поддержки экспорта. «Очевидно, что один из крупномасштабных резервов экономического роста – использование возможностей наращивания несырьевого экспорта российской продукции на внешних рынках», – заметил он.

По словам первого заместителя Министра, в Российской Федерации созданы основы национальной системы поддержки экспорта, в целом соответствующей международным требованиям и современной зарубежной практике. В прошлом году в структуре Внешэкономбанка создан Российский экспортный центр, услугами которого в режиме «одного окна» уже пользуются как крупные, так и малые и средние компании из всех субъектов Российской Федерации. Одновременно создается сеть зарубежных представительств РЭЦ («торговых домов»), функционирующих во взаимодействии с торговыми представительствами Российской Федерации в иностранных государствах и предоставляющих широкий спектр востребованных бизнес-сообществом услуг. «В ближайшее время будут открыты «торговые дома» во Вьетнаме и Китае, что, как мы полагаем, даст дополнительные возможности для экспорта в эти страны», - рассказал он.

По его словам, уже сейчас можем анонсировать правительственный приоритетный проект в рамках президентского совета по поддержке экспорта, разработанный совместно с Деловой Россией и РЭЦ. В нем заложена основа для современной апробированной в других странах институциональной среды. "Задача - возродить экспортный центр как единый экспортный институт. Это работа с партнерами по всему земному шару. Параллельно мы реформируем законодательную базу. И, наконец, при всех бюджетных ограничениях имеем возможность наращивать экспортный поток. Пусть небольшими скачками, но будем наращивать", - сказал замминистра.

"Фактически во всех ФОИВах, ответственных за товары и услуги, появляются экспортные подразделения. Идет реформа торгпредств, серьезное переосмысление присутствия на рынках интересных нам стран. Мы реформируем наши торговые соглашения для выстраивания комфортной регулятивной среды. Вместе с Минпромторгом работаем в рамках вопросов решения антидемпинговых барьеров. Активно сотрудничаем с Деловой Россией в части вопросов включения частной экспортной " мышцы" в экспортный поток",- рассказал Алексей Лихачев.

Речь шла и о шагах, которые предпринимает Правительство РФ, в части развития экономического, в том числе экспортного, потенциала Дальнего Востока. Это программа создания территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), создание зоны Свободного порта Владивосток и использование специального инвестиционного контракта. Кроме того, активно работают региональные институты развития: Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, Корпорация развития Дальнего Востока, Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке. «Региональная инфраструктура поддержки экспорта также развивается в регионах Дальнего Востока, центры поддержки экспорта созданы в Приморском крае, Хабаровском крае, планируется к созданию в Республике Саха», – добавил первый заместитель Министра.

«Наша задача как государства – помочь бизнесу в том, с чем он сам по себе не справится, – это коммерческая дипломатия, участие в интеграционных процессах, выработка единых для всех и справедливых международных правил и стандартов, открытие границ и устранение барьеров в торговле, поддержка инвестиций и внешнеэкономической деятельности. К 2024-2026 году мы намерены выйти на удвоение несырьевого экспорта в стоимостном выражении. Задача амбиционная, но решаемая», – подчеркнул Алексей Лихачев.

Алексей Лихачев: В новой архитектуре мировой торговли роль России трудно переоценить

2 сентября 2016 г. первый заместитель Министра экономического развития РФ Алексей Лихачев принял участие в ключевой сессии II Восточного экономического форума "Развитие экономического сотрудничества «от Лиссабона до Владивостока".

По его словам, торгово-экономическое сотрудничество России и стран ЕС переживает не лучшие времена. В 2015 году двусторонний товарооборот снизился на 37,5% относительно 2014 года. Эта тенденция не изменилась и в 2016 году: в январе-июне текущего года товарооборот России с ЕС снизился на 26,1% по сравнению с предыдущим годом и составил 91,5 млрд. долл. По его словам, причины спада торговли – это и резкое снижение экспортных цен на российские товары в результате ухудшения конъюнктуры мировых сырьевых рынков, и стремительная девальвация российского рубля, в результате которой европейские товары стали неконкурентоспособными, и так называемые «санкции». «Наверное, есть те, кого устраивает нынешнее состояние торгово-экономического сотрудничества России и ЕС. Со своей стороны готов заявить, что ни российские власти, ни российский бизнес оно никоим образом не устраивает. Все устали от негативной повестки», – подчеркнул первый заместитель Министра.

Заместитель Министра говорил о том, что вот уже долгое время особое внимание уделяется сотрудничеству по линии деловых кругов. По итогам 2015 г. европейскими компаниями были реализованы инвестиционные проекты на сумму порядка 5 млрд. долл. «Мы приглашаем бизнес к перманентному диалогу и создаем для этого удобные форматы. Таким форматом стала Российско-Германская «бизнес-платформа», – рассказал Алексей Лихачев. На заседаниях «бизнес-платформы обсуждались вопросы локализации и импортозамещения, а также вопросы, касающиеся крайне актуальной в нынешней ситуации теме «Практические шаги по сближению ЕС-ЕврАзЭС». «Сама постановка вопроса показывает, что предприниматели и России, и Германии крайне заинтересованы в реализации идеи создания зоны проектов экономического и гуманитарного сотрудничества «от Лиссабона до Владивостока», – заметил первый заместитель Министра. В ходе обсуждения повестки конференции отвечая на вопрос Ульфа Шнайдера (Шнадер Групп,Германия) о невозможности даже со стороны немецких деловых кругов найти с Брюсселем общий язык по налаживанию бизнес контактов, Алексей Лихачев публично пригласил германских коллег к открытому диалогу и установлению всесторонних бизнес контактов.

По словам Алексея Лихачева, пострадал дух экономических отношений. "Я преклоняюсь перед желанием иностранного бизнеса продолжать работать на территории России. Я должен сказать, что без внятного политического сигнала и разворота Брюсселя и Москвы в сторону друг друга никакого возврата к прежнему уровню товарооборота не будет. Важно создавать правильные условия для бизнеса. Мы находимся в состоянии ожидания сигнала от Брюсселя к началу переговоров. Но пока мы не услышали никаких внятных сигналов. Мы развиваем интеграционные процессы с Китаем и Японией. Мы говорим о защите инвестиций и услуг. Мы надеемся на сегодняшние переговоры наших лидеров",- сказал Алексей Лихачев.

"Новая мировая архитектура будет совсем другой, чем сейчас. Требует переосмысление почти всех подходов к мировой экономике. Здесь роль Евразийского союза и России трудно переоценить", - отметил заместитель Министра.

Николай Подгузов: Использование альтернативных источников энергии снизит финансовую нагрузку на бюджет

2 сентября 2016 года Заместитель Министра экономического развития ОФ Николай Подгузов выступил на ключевой сессии Восточного экономического форума «Развитие рынков альтернативной и локальной энергетики на Дальнем Востоке».

По его словам, в Российской Федерации именно Дальневосточный федеральный округ обладает наиболее фундаментальными предпосылками для развития альтернативных и локальных источников энергетики, включая возобновляемые источники энергии (ВИЭ).

«Учитывая большие расстояния, низкую плотность населения, удаленность потребителей от источников производства электроэнергии, обилие изолированных энергосистем и потребителей, необходимость развития распределенной системы электроснабжения по сравнению с «традиционной» централизованной принимает в регионе особую значимость», - подчеркнул замминистра.

При этом ключевым элементом такой системы должно стать использование потенциала ВИЭ, считает Николай Подгузов. В частности, прибрежные районы Камчатского края, Сахалинской области, Хабаровского края, Чукотки и некоторые районы Якутии наиболее перспективны по применению ветроэнергетики, центр и юг ДФО – энергии солнца, плюс к этому – колоссальный гидропотенциал (около 100 ГВт).

«Однако все это богатство освоено всего лишь на 3%», - констатировал замглавы российского экономического ведомства.

Николай Подгузов пояснил, что около 7% установленной мощности на Дальнем Востоке (примерно 1 ГВт) вырабатывают около 2000 автономных электростанций дизельной и мазутной генерации. Расходы на их обслуживание становятся серьезным бюджетным бременем.

«Тарифы на электрическую энергию в этих районах составляют от 14 до 60 рублей за кВт.ч. Таким образом, верхняя граница в десятки раз выше среднероссийского уровня», - поделился расчетами замминистра.

По его мнению, существует значительный потенциал модернизации подобных генерирующих объектов и, как следствие, удешевления электроэнергии с помощью объектов ВИЭ. Их строительство может быть осуществлено за счет привлечения частных, а не государственных инвестиций. Для этого возможно использование механизма энергосервиса.

«Его смысл заключается в фиксации на текущем или с небольшим дисконтом к текущему уровню цены электроэнергии на существующем мазутном или дизельном объекте на период окупаемости инвестиций. Инвестор, вложив средства в строительство объекта ВИЭ, возвращает их за счет экономии на потреблении топлива», - пояснил Николай Подгузов.

При этом в выигрыше оказываются все: государство - экономит бюджетные средства, потребитель получает снижение тарифа после окупаемости объекта ВИЭ, срок которой для солнечных и ветряных установок - от 4 до 10 лет.

Для реализации указанного механизма требуется принятие Федеральной антимонопольной службой методических указаний для формирования «долгосрочного тарифа» для объектов ВИЭ в изолированных зонах.

Результат реализации подобных проектов - не только точечные примеры повышения топливной эффективности, но и ряд значимых макроэкономических эффектов.

«Все это позволит обеспечить приток новых инвестиций в регион, социально-экономическое развитие удаленных территорий, инновации, открытие новых производств и увеличение занятости населения, развитие малого и среднего бизнеса, на плечах которого, в отличие от объектов крупной генерации, лежат основные процессы обеспечения функционирования ВИЭ на её жизненном цикле - строительство, инжиниринг, ремонт», - заключил Николай Подгузов.

Сегодня в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке президент России Владимир Путин заявил, что Россия поддержит соглашение стран-членов ОПЕК по заморозке добычи нефти и рассчитывает, что Иран не будет выступать против такого соглашения.

По мнению президента России, сейчас нефтяной рынок нуждается в компромиссе стран-производителей. В частности, считает Владимир Путин, разновидностью такого компромисса мог бы стать больший учет другими странами производителями нефти экономических интересов Ирана, который из-за наложенных на него ранее санкций США сейчас занимает очень низкую долю на нефтяном рынке. Владимир Путин назвал такую ситуацию несправедливой.

Мы полагаем, что после такого заявления Владимира Путина вероятность достижения производителями нефти на сентябрьской встрече ОПЕК в Алжире значительно повышается. Во-первых, Россия – один из крупнейших производителей нефти в мире и крупнейший в мире независимый производитель нефти, поэтому без России достижение компромисса по сокращению добычи нефти достаточно затруднительно. Напомним, что консенсус стран ОПЕК по радикальному сокращению добычи (на 3-4 миллиона баррелей) в 2009 и 1999 годах достигался только при участии России, а также некоторых других независимых производителей нефти. Во-вторых, интересы Ирана, который не хочет потерять долю на рынке нефти только потому, что когда-то этой доли его лишили не по экономическим причинам, можно и нужно понять.

По нашей оценке, до введения санкций на долю Ирана приходилось около 7% мировой добычи нефти, в настоящее время, после отмены санкций доля Ирана сократилась до 4%, поэтому было бы справедливо, если бы производители нефти замораживали бы производство, исходя из долей в добыче в 2012 году. В-третьих, Россия после известных событий в Сирии стала крупнейшим геополитическим игроком на Ближнем Востоке, и это означает, что ближневосточные производители нефти прислушиваются к мнению России теперь более внимательно. Так, в рамках саммита G20 в Китае состоится встреча Владимира Путина и министра энергетики Саудовской Аравии, представляющего страну в ОПЕК, где также будут, скорее всего, обсуждаться будущие договоренности производителей нефти о заморозке добычи. Если при содействии России другие страны-члены ОПЕК согласятся учесть трудности Ирана и поддержать его, то Россия впоследствии в лице Ирана обеспечит себе надежного бизнес-партнера на Ближнем Востоке. На заявлении Владимира Путина цена нефти смеси Brent подорожала на 1.5% к вчерашнему закрытию.

Наталья Мильчакова, заместитель директора аналитического департамента Альпари

Россия и Япония нарастят несырьерой экспорт с помощью малого бизнеса

Приоритетами российско-японского сотрудничества в ближайшие годы должны стать увеличение доли несырьевого экспорта субъектами МСП России в общем объеме экспорта. Об этом заявил директор Департамента развития малого и среднего предпринимательства и конкуренции Минэкономразвития России Максим Паршин в рамках IV Российско-Японского Делового Диалога.

«Не менее важно, чтобы российские малые и средние предприятия встраивались в производственные цепочки поставщиков крупных японских компаний», - обратил внимание директор Департамента.

По его словам, состоявшийся диалог был посвящен деревопереработке и сельскому хозяйству, но у японской стороны есть интерес и к проектам в сфере медицины и инноваций. «18 японских малых и средних предприятий совместно с российскими малым и средним бизнесом участвовали сегодня в отраслевых круглых столах по сотрудничеству в сфере сельского хозяйства и переработки продукции водного промысла, а также в сфере деревопереработки. В рамках диалога прошла биржа контактов для представителей деловых кругов двух стран», - рассказал Максим Паршин.

«Мы видим большой потенциал в развитии российско-японского сотрудничества, и эволюция диалога с формата рабочих встреч до международной конференции с охватом более 100 участников является тому подтверждением», - резюмировал он.

С предложениями по российско-японскому сотрудничеству выступили представители Корпорации МСП, Российского экспортного центра и др.

Российско-японский диалог проводится в четвертый раз с момента подписания Меморандума о сотрудничестве в сфере малого и среднего предпринимательства между Министерством экономического развития РФ и Министерством экономики, торговли и промышленности Японии в 2013 году. Дважды он проходил в Токио, один раз - в Ульяновске. По словам Паршина, диалог в Хабаровске прошел «в расширенном масштабе»: в нем было задействовано более 130 участников из 11 регионов РФ и семь префектур Японии, 70 из них - представители малого и среднего бизнеса двух стран.

Следующий Диалог планируется провести в Японии в 2017 году.

Алексей Улюкаев: РФ предложила Японии 49 инвестпроектов в рамках сотрудничества

Илья Копелевич

Глава Минэкономразвития в интервью Business FM на Восточном экономическом форуме во Владивостоке уточнил, что экономическая повестка российско-японской встречи не связана с политикой

Во Владивостоке началась встреча Владимира Путина с японским премьером Синдзо Абэ. Российский президент заявил, что Москва внимательно изучает предложения, сделанные Токио. Путин отметил, что «очень важно с политического уровня поддержать намерение бизнес-сообщества развивать взаимные проекты». В свою очередь, Абэ сказал, что Япония готова приложить максимальные усилия для развития отношений с Россией.

Еще до начала встречи о планах экономического сотрудничества между Россией и Японией Business FM рассказал министр экономического развития Алексей Улюкаев. С ним на полях Восточного экономического форума побеседовал главный редактор радиостанции Илья Копелевич.

Это очень крупное, важное, отчасти для нас неожиданное событие — большая российско-японская встреча, причем не только на высшем уровне, но и на экономическом. Какая есть между нами сейчас экономическая повестка, как давно это готовилось, и что будет обсуждаться?

Алексей Улюкаев: Готовилось с мая. Я считаю, что майская встреча в Сочи президента Путина и премьера Абэ была исторической, на которой мы договорились, что называется, котлеты отдельно, а мухи отдельно. Работа очень важная, она ведется по линии министерств иностранных дел. Экономическая повестка не будет с ней связана, она будет вестись по специальному плану, так называемому плану из восьми пунктов, куда входит энергетика, и апстрим, и даунстрим, городская среда, медицина, сотрудничество по линии малого и среднего предпринимательства, региональная работа на Дальнем Востоке, модернизация промышленности и сельского хозяйства. Для подготовки этой встречи в мае я ездил в Японию, встречался с нашими коллегами, в том числе с недавно назначенным министром промышленности, экономики и торговли. Тогда он еще не был в этом статусе, сейчас он получил дополнительные погоны министра по экономическим связям с Россией.

То есть это министерство было создано специально после майской встречи?

Алексей Улюкаев: Честно говоря, я не знаю, будет ли это министерство.

Тем не менее специальное правительственное агентство, которое будет заниматься экономическими связями.

Алексей Улюкаев: Там есть координационный частно-государственный комитет. Он возглавляется как раз министром экономики, промышленности и торговли, со стороны бизнеса там есть сопредседатель. Это такой форум для рассмотрения инвестиционных проектов и так далее. Кроме того, мы предложили нашим японским друзьям создать рабочую группу, уже просто государственную, и было бы резонно, чтобы ее возглавил как раз министр промышленности, экономики и торговли Японии и министр экономического развития Российской Федерации. Мы передали 49 инвестиционных проектов по всем разделам плана, сейчас ждем ответа от японской стороны. У нас есть и некоторые практические результаты. В чем большая проблема? У нас есть набор серьезных инвестиционных проектов с Японией, которые перестали реализовываться, потому что прекратилось финансирование. Японские банки считают большим риском с точки зрения антироссийских американских санкций работу по кредитованию поставок и так далее. Японский бизнес терпит большие убытки, плохо со всех сторон. У них есть такой государственный банк JBIC по внешней торговле, но он по закону может кредитовать вместе с частным бизнесом. В принципе, это правильно. Сейчас сделали исключение именно для того, чтобы как-то столкнуть с мертвой точки наши российско-японские инвестиционные связи, в июле как раз было подписано, JBIC кредитует стопроцентно первый проект по созданию порта Восточный.

Я правильно понимаю, что этот государственный банк развития не боится американских санкций?

Алексей Улюкаев: Да. Есть еще категория так называемых региональных небольших банков, которые точно не боятся санкций, потому что они не делают проводки через счета американских банков. Но у них не большой ресурс. По одному проекту мы тоже с банком Хоккайдо работаем, они кредитуют один небольшой проект. А это большие объемы, и мы сейчас договариваемся и, думаю, договорились в основном о том, что мы сможем этот опыт использовать для других крупных проектов, мы обсуждаем его возможность для проектов в области «Арктик СПГ», второй этап после «Ямала СПГ», у нас есть проект «Аммоний-2». В свое время «Аммоний-1» был прокредитован японской стороной и вступил в работу в начале этого года, сейчас мы хотим делать его второй этап, тоже, может быть, если получится, на основном стопроцентном кредитовании JBIC.

Вы сказали 49 проектов. Каких отраслей они касаются? Я так понимаю, энергетика во главе.

Алексей Улюкаев: Я уже назвал отрасли. Да, во главе энергетика: расширение мощностей «Сахалин-2» по производству сжиженного природного газа, переработка — Амурский газоперерабатывающий завод, некоторые другие. Там есть проекты, которые находятся уже на высокой стадии разработки. Часто это просто второй или третий этап существующих проектов, а есть совершенно новые, которые японским коллегам еще не знакомы, это просто наше предложение.

В ходе форума было подписано с Mazda инвестиционное соглашение, или это история, которая развивалась самостоятельно, без нового импульса?

Алексей Улюкаев: И так, и так. История с Mazda более длинная. Первый специнвестконтракт подписан — это завод двигателей, будем работать дальше.

49 инвестпроектов — какая это примерно сумма японских инвестиций, и о каком сроке можно говорить?

Алексей Улюкаев: Часть из них японцам совершенно не знакома, мы сейчас ждем их фидбек. Их будет меньше. Это пока наши интересы. Там совершенно разные проекты. Есть сравнительно небольшие — несколько десятков миллионов долларов, есть и миллиардные, например, «Арктик-СПГ».

Россия. Япония > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 2 сентября 2016 > № 1881742 Алексей Улюкаев

Возможности «инвестквот» отметили на открытии ВЭФ

Восточный экономический форум начал работу в столице Приморья. На открытии ВЭФ вице-премьер — полпред Юрий Трутнев и министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка рассказали о новых механизмах для развития региона. Были отмечены и квоты вылова на инвестиционные цели.

Привлечение инвестиций на Дальний Восток станет главной темой Восточного экономического форума, подчеркнул на открытии ВЭФ вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. «Дальний Восток — уникальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона, богатая природными ресурсами, полезными ископаемыми, чистой водой, один из самых экологически благополучных регионов планеты. Мы будем рассказывать о том, что по поручению президента РФ на Дальнем Востоке создана конкурентная модель преференций, система налоговых, административных инфраструктурных льгот», - сказал зампред правительства — полпред главы государства. Он отметил, что сегодня в регионе уже работают все инструменты господдержки. Главными докладчиками на ВЭФ станут инвесторы, заявил Юрий Трутнев. К подписанию на форуме подготовлено 140 соглашений на сумму 1,6 трлн. рублей, сообщил он.

«В целом мы таргетируем низкие финансовые издержки. Дальний Восток конкурентоспособен, разработаны и новые инструменты — такие, как инвестиционная система «Восход», Евразийский алмазный центр, механизм инвестиционного распределения квот в рыбной отрасли. Мы будем вместе создавать новую историю Дальнего Востока», - сказал вице-премьер — полпред.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на инструментах развития региона остановился и глава Минвостокразвития Александр Галушка. Он рассказал, что созданы территории опережающего развития, 172 объекта инвестиций, Российско-Китайский аграрный фонд. В следующем году планируется добиться снижения цен на электроэнергию, докапитализировать Фонд Дальнего Востока. Также министр сообщил о намерении ввести единый налог для резидентов свободного порта. Отметил глава ведомства и планы по использованию новых механизмов привлечения инвестиций в рыбной, лесной отраслях. Власти пообещали поддерживать каждый проект.

ВЭФ проходит на острове Русском. На форуме, как и в прошлом году, запланированы мероприятия, посвященные вопросам рыбного хозяйства. Предполагается обсудить возможности для привлечения в отрасль инвестиций (в том числе в рамках обновленного закона о рыболовстве), развитие аквакультуры.

На ВЭФ организован «Русский рыбный дом» - площадка для встреч представителей бизнеса и государства, презентации компаний.

Пленарное заседание, на котором выступят президент РФ Владимир Путин, президент Республики Корея Пак Кын Хе, премьер-министр Японии Синдзо Абэ, запланировано на 3 сентября.

Олег Кожемяко: Надо смелее передавать полномочия по «прибрежке» региону

Тему участия субъектов Федерации в регулировании рыболовства поднял на ключевой сессии в рамках ВЭФ глава Сахалинской области Олег Кожемяко. Нужно смелее передавать полномочия на региональный уровень, особенно в «прибрежке», заявил губернатор.

Глава Сахалинской области Олег Кожемяко выступил на ключевой сессии в рамках ВЭФ «Водные биоресурсы Дальнего Востока в обмен на инвестиции». Губернатор высказал позицию по вопросам распределения квот на инвестиционные цели, обновления флота, сообщает корреспондент Fishnews.

Также Олег Кожемяко выступил с предложениями в сфере добычи водных биоресурсов в шестимильной зоне — в регионе реализуется экспериментальный проект по упрощению доступа населения к рыбным запасам. Недавно вступили в силу соответствующие изменения в правила рыболовства. Губернатор предложил расширить перечень разрешенных орудий лова, увеличить их размеры. «Если мы запустили этот механизм, давайте запускать так, чтобы рыбаки могли по нему выйти и что-то поймать», - сказал глава региона.

Отметил он и перспективы электронных торговых площадок по реализации рыбопродукции — правительство Сахалинской области совместно со «Сбербанком» продолжает работу над этим проектом, определены направления для его развития.

Также губернатор обратился к теме участия субъектов Федерации в регулировании рыболовства. Нужно смелее передавать полномочия в этой сфере на региональный уровень, особенно в части «прибрежки», уверен глава Сахалинской области. В качестве примера он привел ситуацию с распределением рыбопромысловых участков. «Не может федеральное агентство следить за каждой речкой — возникает путаница, роль региона незначительна в этом вопросе. Надо смелее передавать полномочия по «прибрежке» региону — и на месте мы разберемся. Так было раньше, и считаю, что нужно к этой модели возвращаться», - заявил Олег Кожемяко.

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 2 сентября 2016 > № 1881533 Олег Кожемяко

Второе дело по «гробовой» икре направили в суд

Прокуратура Хабаровского края передала в суд уголовное дело в отношении одного из предполагаемых руководителей ОПГ, занимавшейся незаконной добычей и перевозкой черной икры. Для транспортировки деликатеса использовался катафалк.

Утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении жителя Хабаровского края. По версии следствия, он вместе с подельником создал организованную преступную группу, занимавшуюся незаконной добычей, хранением и перевозкой краснокнижной рыбы (часть 3 статьи 258.1 УК РФ).

Согласно материалам дела, с мая по октябрь 2015 г. семеро человек объединились в ОПГ для ловли осетров, получения из них икры и перевозки ее в Хабаровск для продажи.

«Обвиняемый, как один из лидеров преступной группы, планировал преступления, формировал браконьерские бригады, доставлял участников группы непосредственно к месту совершения преступления, снабжал их орудиями лова, осуществлял контроль за их действиями в процессе совершения преступления, определял размер преступного дохода участников группы», - сообщили Fishnews в пресс-службе краевой прокуратуры.

Для беспрепятственной перевозки уловов использовался катафалк. В октябре прошлого года автомобиль на подъезде к Хабаровску задержали сотрудники правоохранительных органов. Они изъяли из незаконного оборота свыше 500 кг черной икры, ущерб, нанесенный водным биоресурсам, оценили более чем в 4 млн. рублей.

1 сентября прокуратура края направила уголовное дело в Хабаровский районный суд для рассмотрения по существу. Одновременно с организатором ОПГ перед судом предстанут еще трое ее членов. Второй предполагаемый лидер преступной группы находится в розыске.

Ранее, в августе этого года краевая прокуратура уже передала в суд уголовное дело в отношении одного из участников этой ОПГ. В ходе расследования он дал признательные показания, раскаялся в содеянном и заключил досудебное соглашение о сотрудничестве, условия которого выполнил.

«Инвестиционные квоты» разобрали на ВЭФ

В этом году на Восточном экономическом форуме ключевая сессия, посвященная инвестиционному потенциалу водных биоресурсов, превратилась в живой диалог по острым для рыбной отрасли проблемам.

Зал, где проходило обсуждение насущных для рыбаков «инвестиционных» вопросов, с трудом смог вместить всех желающих. Оживленная дискуссия оправдала интерес аудитории – представителей бизнеса, органов власти, науки и образования. Помимо оценок текущей ситуации и влияния обновленной законодательной базы на работу и планы отрасли здесь звучали замечания и предложения, зачастую новые, по улучшению инвестиционного климата в рыбном хозяйстве.

Год высоких результатов

По словам руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова, за год, прошедший с первого ВЭФ, в рыбной отрасли удалось сделать многое. «Если в большинстве отраслей еще остается неопределенным механизм поддержки инвестиций на Дальнем Востоке, в области рыболовства нам с вами уже удалось его решить на законодательном уровне. Но самое главное – мы прописали четкий и действенный механизм, подкрепленный не только словами, но и реальными субсидиями», - охарактеризовал глава ФАР значение введенного в отраслевое законодательство инструмента господдержки – квот на инвестиционные цели.

Общий объем инвестиций, который планируется привлечь с помощью этих квот, по словам главы агентства, может составить порядка 200 млрд. рублей в период до 2020 г. Из них 120-150 млрд. рублей может прийтись на Дальний Восток.

«Напомню, что речь идет не о денежных субсидиях, а о долгосрочных, безотзывных правах пользования водными биоресурсами, и цена ошибки высока. Отсюда столь внимательное отношение к требованиям к объектам инвестиций, - обратил внимание Илья Шестаков. – Некоторые специалисты поспешили заявить об ограничении конкуренции при реализации такого подхода. На наш взгляд, все определяется результатом».

Приоритет - крупнотоннажникам

В частности, руководитель ФАР пояснил, что ограничение круга инвестиционных объектов крупнотоннажными судами объясняется высокой отдачей промыслов, в которых задействован такой флот. «Освоение минтая и сельди, на которые приходится свыше трех четвертей вылова на Дальнем Востоке, наиболее эффективно производить именно крупными судами: по нашим оценкам, при сопоставимых удельных капитальных затратах на тонну создаваемой производственной мощности операционная рентабельность крупного судна-новостроя примерно на 30% выше, чем у среднего. Это понятно и из практики: в настоящее время более 70% добычи минтая и сельди ведется крупнотоннажным флотом».

Что касается предложения направить «инвестквоты» на решение задач по росту вылова ВБР, то в этом вопросе, с точки зрения стимулов для инвестиций, Росрыболовство занимает осторожную позицию. По словам Ильи Шестакова, «квоты под инвестиции» являются ограниченным ресурсом. Закон о рыболовстве прямо связывает их с обеспечением объекта инвестиций уловами, т.е. речь идет о снижении рисков инвестора, связанных с доступом к сырью. С другой стороны, биомасса перспективных пелагических объектов на Дальнем Востоке характеризуется волатильностью, что повышает риски инвестора. «Поэтому, если называть вещи своими именами, мы не планируем на данном этапе выделять тот же минтай в качестве меры стимулирования роста добычи сардины, скумбрии и иных неквотируемых или недоосваиваемых объектов на Дальнем Востоке», - предупредил глава Росрыболовства.

Готовность включиться в проект по строительству крупнотоннажного флота под «инвестквоты» в нынешнем формате подтвердил заместитель гендиректора по связям с государственными органами ООО «Русская рыбопромышленная компания» Анатолий Володин. В РРПК ожидают скорейшего принятия подзаконной базы и планируют уже в 2017 г. приступить к размещению заказов на верфях.

«Изначально мы были одними из немногих, поддерживавших инициативу Росрыболовства по строительству флота за счет федерального ресурса. Мы владеем 12 крупными судами, срок эксплуатации которых приближается к критическому. Поэтому говорить о том, что у минтайщиков все хорошо, тоже неверно: средний срок эксплуатации флота перешел за 28 лет, мы вкладываем в модернизацию, но это не кардинальное решение. Строить крупнотоннажный флот – объективная необходимость», - отметил представитель рыбопромышленной компании.

По его словам, в РРПК запланировали строительство шести крупнотоннажных судов нового поколения, которые будут производить всю линейку продукции глубокой переработки и обеспечивать практически стопроцентное использование вылова.

Квоты по интересам

Вместе с тем предложение выделять «инвестквоты» только под те ресурсы, которые и сегодня успешно администрируются, вызвало дискуссию среди участников сессии. Так, по мнению губернатора Сахалинской области Олега Кожемяко, важно предоставить рыбакам возможность развивать различные направления промысла и предлагать им соответствующие инструменты для этого.

«Согласен с тем, что рыбная отрасль должна поддерживать не только определенные направления для определенной группы компаний, но и генерировать развитие «прибрежки», стимулировать повышение занятости населения прибрежных регионов», - выразил мнение Олег Кожемяко.

Губернатор напомнил об экспериментальном проекте прибрежного рыболовства в шестимильной зоне, который сейчас реализуется в Сахалинской области. Основная цель – вовлечение населения в прибрежное рыболовство, насыщение рынка и обеспечение занятости местных жителей. «Надо запускать механизмы, которые позволяли бы рыбакам выходить на промысел и эффективно осваивать прибрежные объекты», - заметил глава региона.

«Мы продолжаем работать над тем, чтобы в составе объектов инвестиций появились средние и малые суда, в частности на Дальнем Востоке, - обозначил позицию отраслевого регулятора по этому вопросу Илья Шестаков. – Соответственно, под такие суда могут выделяться ресурсы, такие как дальневосточная треска, кальмар, камбалы, терпуги, не исключаю, что перечень может быть расширен: в будущем под строительство этого флота планируется отдельная линейка квот».

Предварительно в Росрыболовстве видят возможность стимулировать при помощи «инвестквот» строительство около 30 среднетоннажных и 100 малотоннажных судов, добавил руководитель Росрыболовства.

Монополизация или конкуренция?

По мнению председателя Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирины Яровой, для понимания наиболее эффективного формата «инвестквот» необходимо определить, что является приоритетом: монополизация или конкуренция и понимание того, что рыбная отрасль сама определит, какие инвестиционные вложения для нее являются более привлекательными.

«История в достаточной степени подтвердила, что монополия вредна, опасна и неперспективна. Если мы ставим приоритетом предоставление новых возможностей только под строительство крупнотоннажного флота под определенные объекты, рано или поздно произойдет существенная монополизация. Вопрос: это задача, к которой мы стремимся? Или мы все-таки стремимся к развитию бизнеса в самом широком вариативном аспекте, который будет удовлетворять все стороны вопроса. Потому что сегодня сформулированные предложения пока в большей мере свидетельствуют о тенденции к формированию монополии», - выразила мнение председатель Комитета ГД.

Ирина Яровая полагает, что рыбаки должны высказаться на этот счет. Необходимо понять, что является основной целью – достижение объемов, заявленных в доктрине продовольственной безопасности, а это возможно только через работу крупных компаний, или все-таки задача – создавать разные производства, рабочие места, а это уже связано с проблемами удержания населения в Дальневосточном регионе.

«Постоянное стремление к укрупнению означает вымывание самой привлекательности развития отрасли, создание предприятий и рабочих мест для дальневосточников. Это принципиально. Крупные компании, которые будут привлекать рабочую силу извне, или наши малые и средние предприятия, которые будут обеспечивать стабильную занятость населения. Это вопросы государственной политики и государственной безопасности, которые были заявлены президентом. Нам очень важно, чтобы этот приоритет – развитие Дальнего Востока – имел картинку разнообразия, а не однообразия, которой и является монополия», - уверена Ирина Яровая.

Рабочие условия

Первоочередные задачи, которые должны быть решены для того, чтобы «инвестиционные квоты» все же заработали, перечислил президент Ассоциации добытчиков минтая Герман Зверев.

Первая – это прозрачность самой процедуры распределения «инвестиционных квот». По его словам, как только возникает неопределенность, непрозрачность, инвестиции в отрасли начинают сокращаться. Так произошло в 2014-2015 гг., когда, несмотря на рекордные финансовые показатели у рыбаков, инвестиции в отрасль сократились на 30%. Причина тому – возникшая неопределенность по поводу базовых правил игры в отрасли.

«Поэтому стали быстро расти долгосрочные финансовые вложения предприятий. С 5 млрд. до 23 млрд. рублей в прошлом году. Это и банковские депозиты, и покупка предприятий, но не вложения в основные фонды.

Сейчас базовые правила в основном понятны, поэтому в первом полугодии наметился осторожный рост инвестиций. Тем не менее долгосрочные финансовые вложения пока растут втрое быстрее. Бизнес ждет четкие правила распределения «инвестквот», поэтому необходимо подвести черту под дискуссией о пересмотре правил игры в рыбной отрасли или системы управления отраслью, которая только сохраняет неопределенность», - отметил президент АДМ.

Следующая причина, которая сдерживает работу «инвестквот», – это отсутствие правовой основы для повышения капитализации отрасли за счет постановки на баланс изначального производственного ресурса предприятий. «Считаем важным вести работу по внесению таких изменений в законодательство, которые позволят увидеть в балансе предприятия договор о закреплении доли квоты как нематериальный актив», - заявил Герман Зверев, пригласив к совместной работе коллег из банковского сектора.

Третьей причиной представитель отраслевой общественности назвал отсутствие разграничения мер ответственности в административном законодательстве для добросовестных предприятий и намеренных браконьеров. Эта проблема также неоднократно озвучивалась рыбаками, но пока не нашла решения. «Построенное судно, находящееся в финансовом лизинге, по малозначительным основаниям может быть изъято из производственного оборота или даже конфисковано», - предостерег он. В связи с этим президент ассоциации обратился к Ирине Яровой с просьбой доработать при рассмотрении новой редакции КоАП главу 17 и внести поправки, снижающие уровень рисков для добросовестного бизнеса.

«Таким образом, для того, чтобы «инвестиционные квоты» стали способом модернизации рыбной и судостроительной отраслей, необходим новый «общественный договор» между регулятором и бизнесом. Его суть – стабильные и прозрачные правила распределения «инвестквот», повышение капитализации отрасли за счет постановки на баланс изначального производственного ресурса и законодательное устранение рисков изъятия рыбопромысловых судов у собственников по малозначительным основаниям. Голый административный режим ничего не построит», - подытожил Герман Зверев.

Сахалинцы выдвинули предложения по «прибрежному эксперименту»

Рыбаки Холмского района Сахалинской области предложили внести изменения в обновленные правила промысла в шестимильной зоне: увеличить количество ярусов и размер ячеи сетей. Губернатор Олег Кожемяко поручил региональному агентству по рыболовству проработать вопрос.

Напомним, 2 августа вступили в силу изменения правил рыболовства для Дальневосточного бассейна, позволяющие реализовывать эксперимент в «прибрежке» Сахалинской области. С инициативой об упрощении рыболовства в 6-мильной зоне весной этого года выступил глава региона Олег Кожемяко. Инициативу поддержали президент Владимир Путин и премьер Дмитрий Медведев. Региональные власти рассчитывают, что реализация проекта поможет в насыщении внутреннего рынка, развитии прибрежных территорий и борьбе с браконьерством.

В соответствии с обновленными правилами рыболовства, сахалинцы и курильчане могут вести добычу в шестимильной зоне с помощью разрешенных орудий лова, а также судов длиной до 24 м. При этом они должны по-прежнему соблюдать пограничный режим, выходя в море, уведомлять об этом соответствующие государственные органы.

Первые итоги эксперимента губернатор обсудил с рыбаками села Правда в Холмском районе. Как сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства, порт-ковш в этом селе может стать основой для создания полноценного холдинга по добыче и транспортировке водных биоресурсов. Разработан инвестиционный проект по созданию там малой судостроительной верфи, судоремонтного слипа, рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей баз.

«Мы втроем несколько раз выходили в море по новой схеме, - рассказал холмский рыбак Александр Модудин. – Используем маломерную лодку типа «кавасаки». Ловили ярусами камбалу, треску. При удачном стечении обстоятельств улов может составлять до 500 килограммов на одну лодку. Добычу реализовали на местном рынке. Никаких проблем с контролирующими органами не возникло».

Рыбаки высказали пожелание – увеличить количество ярусов и размер ячеи сетей, разрешенных к использованию в шестимильной зоне (сейчас по путевкам можно ловить сетями длиной до 30 м и размером ячеи от 18 до 45 мм, переметом с общим количеством одинарных крючков не более 20). Олег Кожемяко поручил представителям регионального агентства по рыболовству изучить вопрос и подготовить соответствующие предложения для федеральных органов власти.

В свою очередь глава региона предложил рыбакам, участвующим в «шестимильном» промысле, создавать объединения – кооперативы или артели. Предполагается, что это даст возможность отладить систему сбыта улова.

«Также мы сможем оказывать финансовую поддержку таким объединениям из средств областного бюджета, - сказал губернатор. – А вы бы могли эти средства направлять на приобретение, например, снастей, эхолотов, навигационной аппаратуры, плавсредств».

Ирина Яровая предложила отдавать «браконьерские квоты» честным рыбакам

Глава Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Ирина Яровая считает необходимым провести ревизию квот и судов, которые изымаются у браконьеров. Передача имущества и лимитов добросовестным пользователям, по мнению депутата, позволит защитить интересы отечественных рыбаков.

С предложениями парламентарий выступила на стратегической сессии в рамках Восточного экономического форума.

По словам Ирины Яровой, сегодня на Росимущество и полицию возложена ответственность за обеспечение сохранности изъятой у браконьеров продукции, арестованных судов. Однако здесь возникает масса проблем.

«Впору вводить «браконьерские квоты». Я предлагаю: то, что будет изыматься, передавать нашим рыбакам на безвозмездной основе для того, чтобы этот бесценный продукт не выбрасывать и не утилизировать», - сказала депутат.

Она отметила, что вопрос очень серьезен и до конца пока никем не просчитан. Но очевиден ущерб для законопослушных пользователей.

«Ведь это потери тех, кто имеет законные квоты, потери тех, кто ведет легальный бизнес, кто платит налоги, и тех, кто будет претендовать на «инвестиционные квоты», - отметила Ирина Яровая.

Она высказала предположение, что браконьерские квоты «сегодня кратно выше любых других», сообщает корреспондент Fishnews.

«Просто списать этот вопрос на полицию и Росимущество - это значит закрыть глаза и отказаться от решения важнейшего вопроса в сфере безопасности и защиты интересов наших рыбаков», - резюмировала парламентарий.

В целом, по мнению Ирины Яровой, сегодня крайне важно надлежащим образом внедрить в подзаконные акты те нормативные решения, которые были обеспечены на уровне прямого регулирования. Спикер выделила ряд «исторических» решений, в отношении которых очень важно отследить их дальнейшее правоприменение. Таковыми Ирина Яровая назвала запрет дрифтерного лова (вследствие этого ожидается увеличение вылова лососей российскими компаниями), поправки об обязательной регистрации предприятий, занимающихся прибрежным промыслом, на территории дальневосточных субъектов (в результате должны увеличиться поступления в региональные бюджеты). Другой вопрос, который беспокоит депутатов с точки зрения регулирования, это неоднократное пересечение границы российскими судами.

«Несмотря на то, что мы достигли необходимых договоренностей при внесении изменений в закон, на практике, к сожалению, эти вопросы пока не нашли правильного подхода при реализации», - заявила парламентарий.

Траулер ПБТФ успешно завершил десятимесячный рейс

Экипаж РКТ-С «Капитан Колесников» Преображенской базы тралового флота вернулся с промысла с хорошими производственными результатами. Судно добыло более 25 тыс. тонн рыбы.

В рейс «Капитан Колесников» отправился еще в октябре прошлого года. Добывая сельдь и минтай, траулер сменил несколько районов промысла, сообщили Fishnews в пресс-службе ПАО «Преображенская база тралового флота». Отработав большую часть времени в Охотском море, в середине июня судно перешло в Берингово, а оттуда спустя два месяца взяло курс на Преображение.

Рыбаков встречали их близкие, руководство и представители береговых служб предприятия, члены поселкового ветеранского движения. На долгожданный берег экипаж сошел под звуки праздничной музыки. Капитан-директор траулера, в должности которого успешно дебютировал Сергей Верепчан, доложил о выполнении его командой поставленных задач и готовности к новым.

«В этом рейсе экипаж «Капитана Колесникова» показал слаженную и результативную работу, — подвел итог промысловой вахты заместитель гендиректора ПБТФ по флоту Николай Шикула. — За прошедшие десять месяцев он сумел поднять на борт более 25 тысяч тонн рыбы, выполнив планы по добыче и выпуску продукции в Беринговом море на 124%, по другим промысловым районам — на 110–115%».

Капитану-директору вручили почетную грамоту Приморской краевой организации профсоюза работников рыбного хозяйства. Отметили наградами и труд других членов экипажа. Так, имя старшего механика Олега Шубина занесли на доску почета предприятия, матросов Нину Накалову и Михаила Стегареску поощрило Росрыболовство, а матроса Вадима Склярова — губернатор Приморского края.

Земляки оценили не только производственные успехи моряков, но и их участие в общественных акциях. За поддержку ветеранского движения коллектив рыбаков удостоили благодарственного письма. Его вместе с традиционным тортом вручил председатель совета ветеранов Преображения Борис Ларин.

В ближайшее время «Капитан Колесников», доставивший в Преображение 350 тонн рыбопродукции, встанет под разгрузку. Часть рыбы отправят в Валентиновское зверохозяйство как дополнительное питание для пушных зверей. Сельдь из Берингова моря поступит на переработку на Преображенский рыбокомбинат, а неразделанный минтай уйдет на реализацию.

Траулер ожидает межрейсовое обслуживание на судоремонтном заводе предприятия и предъявление Российскому морскому регистру судоходства. А уже в начале октября «Капитан Колесников», на капитанский мостик которого заступит Олег Кошевой, должен вновь уйти на промысел.

Хабаровская рыбопереработка берет новую высоту

Открытие в селе Чныррах Хабаровского края мощнейшего рыбозавода, спроектированного компанией «Технологическое оборудование», стало своевременным решением к началу «красной» путины. Инициаторы проекта учли все предпосылки, прогнозы науки и опыт прошлых лет в сфере добычи лосося.

Напомним, официальное открытие берегового рыбоперерабатывающего завода ООО «Восточный рыбокомбинат» в селе Чныррах Николаевского района состоялось в конце июля. Завод стал самым крупным и современным предприятием этого профиля в Хабаровском крае.

Кнопки символического пуска нажимали высокие гости – губернатор Вячеслав Шпорт и глава Росрыболовства Илья Шестаков. От идеи строительства завода до первой рыбы, поступившей в его приемные бункеры, прошло всего лишь 9 месяцев.

Для завода, рассчитанного на 350 тонн суточной переработки по лососю, это очень малый срок. Учитывая проектирование, строительство корпусов и производство оборудования, помня, что сроки поставки комплектующих для него могут составлять и пять, и шесть месяцев, – вообще рекорд. Безусловно, такое оказалось возможным лишь потому, что проектирование завода, производство и поставку оборудования для него, монтаж и пусконаладку осуществляла российская компания, располагающая огромным опытом в реализации подобных проектов – ООО «Технологическое оборудование».

– В Хабаровском крае наша компания работает давно и успешно, – рассказал Fishnews генеральный директор ООО «Технологическое оборудование» Олег Комаров. – Если даже брать только береговые заводы, основным сырьем для которых является лосось, то именно наши проекты последовательно становились самыми крупными и современными в регионе. Вначале это был рыбоперерабатывающий завод колхоза им. В.И. Ленина в Охотске, в прошлом году – завод ООО «РПК «Восточное» в Иннокентьевке, и вот теперь – завод в селе Чныррах.

Большую роль сыграло и то, что заказчик с самого начала имел четкое представление, какой именно завод ему нужен, и занял ответственную и активную позицию. Инициатором проекта выступила Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Амурского бассейна и ее глава Александр Поздняков. Эта общественная организация принимает самое деятельное участие в развитии добычи и переработки рыбы в Хабаровском крае. Достаточно вспомнить, что от нее исходили инициативы по созданию ТОСЭР «Николаевск», заявка на регистрацию которой уже подана в Минвостокразвития, а также по строительству специализированного порта по перевалке рыбы в Комсомольске-на-Амуре, вопрос о котором сейчас изучается в администрации региона.

– Мы ставим для себя задачу создать короткий выход к Охотскому морю. Это сразу станет решением многих вопросов логистики, добычи и доставки рыбопродукции, рыбопереработки на берегу, – прокомментировал Александр Поздняков перспективы развития рыбохозяйственного сектора в Николаевском районе. – Это особенно важно сегодня, когда Хабаровский край подтянулся на второе место по добыче лосося среди дальневосточных регионов. Мы учли все предпосылки, прогнозы науки и опыт прошлых лет, поэтому запуск такого мощного завода в Чныррах к началу нынешней путины стал своевременным решением.

Для роста инвестиций в производство и переработку есть объективные причины. Как утверждают специалисты отрасли, рыбодобывающая организация достаточно быстро достигает предела в возможности вылова рыбы и ее сдачи «как есть» сторонним переработчикам. Дальнейшее развитие возможно только за счет создания собственной переработки.

– Вообще, любая организация, занимающаяся добычей рыбы, на определенном этапе развития осознает сначала необходимость наличия собственной переработки, хотя бы просто первичной, ручной, и морозильных мощностей, – отметил Олег Комаров. – Затем наступает этап, когда появляется необходимость выстраивать механизированную и автоматизированную технологическую схему, поскольку без этого работать уже невозможно. Большинство компаний, достигших такого уровня развития, располагаются на Камчатке, меньшее количество – на Сахалине и Курилах. Отрадно, что теперь и рыбохозяйственные организации Хабаровского края начинают брать эту планку.

Япония создает министерский пост для развития экономических связей с Россией

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ назначил Хиросигэ Сэко министром по делам сотрудничества с Россией в области экономики. Назначение министра для работы в этой сфере «необходимо для продвижения экономической политики Японии (в отношении России)», - сказал на пресс-конференции генеральный секретарь кабинета министров Йошихиде Суга. Решение было принято накануне запланированных переговоров между Абэ и президентом России Владимиром Путиным в рамках экономического форума во Владивостоке в пятницу и субботу, и отражает решимость Токио обсудить с Москвой необходимость заключения мирного договора, который остался на стадии рассмотрения со времен окончания Второй мировой войны.

Перед Секо поставлена задача конкретизации предложения об экономическом сотрудничестве из восьми пунктов, который Абэ предложил Путину на майской встрече в Сочи. Тогда Абэ сказал, что вместе с Путиным они договорились о реализации «нового подхода» к мирным переговорам, которые ведутся, несмотря на спор из-за ряда островов, находящихся в ведении России и на которые претендует Япония.

Как ожидается, Абэ расскажет подробнее о своих планах на встрече с Путиным в пятницу. В Токио, вероятно, надеются использовать экономические предложения для того, чтобы смягчить позицию Москвы относительно островов, которые называются "северными территориями" в Японии и Южными Курилами в России, а также для развития переговорного процесса.

Секо был назначен министром после кадровых перестановок в кабинете министров в прошлом месяце. До этого он занимал пост заместителя главного секретаря кабинета министров. "Во время пребывания в должности заместителя главного секретаря Секо проводил встречи по делам российской дипломатии в офисе премьер-министра и участвовал в составлении плана сотрудничества», - сказал Суга. По словам источника в правительстве, «Секо хорошо разбирается в экономическом сотрудничестве с Россией, и является хорошей кандидатурой для подобной работы».

На своем прежнем посту Секо сформировал команду с Шотаро Ячи - ключевым внешнеполитическим советником Абэ - и должностными лицами из министерств иностранных дел и финансов для решения вопросов экономического сотрудничества с Россией, последовавших после представления Абэ плана из восьми пунктов в Сочи. Секо и министр экономического развития России Алексей Улюкаев встретились в Токио в июле, чтобы договориться о характере сотрудничества, тем самым подготовив почву для предстоящей встречи лидеров. На своем новом посту Секо, как ожидается, будет сотрудничать с командой Ячи и другими официальными лицами, воплощая конкретные предложения по сотрудничеству в ходе подготовки к переговорам Путина с Абэ в Японии в декабре.

Mainichi

Выступление Министра Вероники Скворцовой на сессии "Стратегические векторы развития здравоохранения на Дальнем Востоке" в рамках Восточного экономического форума

Уважаемые коллеги!

Данная сессия посвящена вопросу номер один для страны – развитию здравоохранения.

Позитивные изменения, которые наблюдаются в округе за последние несколько лет, позволили значительно приблизить Дальний Восток

к целевым показателям в области здравоохранения. Достаточно сказать, что показатель младенческой смертности в ДФО за период с 2014 по 2015 годы снизился с 9 на 1000 родившихся живыми до 7,5, а по итогам 7 месяцев текущего года опустился еще ниже, до 6,4 на 1000 родившихся живыми.

Также наблюдается снижение смертности от основных причин. За 7 месяцев текущего года показатель смертности на Дальнем Востоке снизился на почти на 4 % и составил 12,5 на 1000 населения. При этом в большинстве регионов Дальнего Востока показатель смертности значительно ниже, менее 9 на 1000 населения.

С 2012 года в ДФО успешно выстраивается 3-х уровневая система здравоохранения. Уже сейчас более 70% объемов медицинской помощи на Дальнем Востоке оказывается в первичном звене. Хотелось бы отметить, что мы не только сохранили систему фельдшерско-акушерских пунктов, но и развили ее. В ближайшие годы будут построены 43 модульных ФАПа и 4 врачебных амбулатории общей практики. При этом в Российской Федерации за прошлый год было построено 580 и отремонтировано почти 300 ФАПов. Также важно отметить, что Минздравом России была создана геоинформационная система и обновлены правила размещения стационарных объектов первичного звена.

Благодаря этому существенно увеличились число профилактических осмотров и охват диспансеризацией жителей Дальнего Востока. По результатам первого полугодия 2016 года Дальний Восток смог обеспечить одну из самых высоких в стране активную выявляемость онкологической патологии – 30% от всех диагностированных заболеваний. Например, Евросоюз ставит перед собой задачу выявлять 20-30% онкологических патологий, а аналогичной показатель по Российской Федерации в среднем составляет 21%.

Говоря о скорой медицинской помощи на Дальнем Востоке, необходимо отметить, что в округе очень низкая плотность населения. Причём если для городов она составляет 1 человек на 1 кв. км, то в отдаленных районах этот показатель равен 0,2 – 0,1. В этой связи очень сложно организовать срочный вывоз, эвакуацию для оказания своевременной экстренной помощи. Из 6 миллионов жителей Дальнего Востока 210 тыс находятся в зоне риска из-за невозможности их транспортировки в течение «золотого часа» в медицинскую организацию.

Мы не только совершенствуем работу скорой помощи через формирование централизованных диспетчерских в системе ГЛОНАСС, но и активно развиваем санитарную авиацию. За последние 1,5 года количество вылетов увеличено в 2 раза. Сейчас на Дальнем Востоке ежегодно осуществляется до 5,6 тыс. вылетов, но это примерно в 2 раза ниже, чем нам нужно для обеспечения потребности населения. Поэтому один из приоритетных проектов, который был отобран на этой неделе президиумом при Президенте Российской Федерации, полностью посвящен развитию санитарной авиации, в том числе – на Дальнем Востоке, так как это зона для нас наиболее значима.

С 2010 года реализуется система межмуниципальных технопарков, где оказывается специализированная медицинская помощь при острых сосудистых нарушениях, остром коронарном синдроме, инфаркте миокарда и других сердечно-сосудистых заболеваниях. В этих центрах высококвалифицированную помощь получают более 70% нуждающихся.

Во Владивостоке функционируют 1 региональный сосудистый и 9 первичных межмуниципальных сосудистых отделений, которые соединены сетью телемедицины. Это позволяет в круглосуточном режиме снимать информацию с компьютерных томографов и анализировать ее на уровне регионального сосудистого центра, при необходимости – обращаться к выездной хирургической помощи.

Третий уровень системы – это развитие высокотехнологичной медицинской помощи. За последние годы в округе было создано 4 перинатальных центров и несколько высокотехнологичных центров. В начале 2017 года мы планируем сдать два новых перинатальных центра, один из них на Сахалине, другой - в Республике Саха (Якутия). Это позволило нам существенно нарастить объемы высокотехнологичной помощи населению.

Перед нами стоит задача развития информационной системы и IT-технологий. Это второй приоритетный проект, который был утвержден на этой недели. В настоящее время на Дальнем Востоке только 30% территории покрыто широкополосной связью Интернета.

Например, Приморский край обеспечивает только начальный уровень информатизации, 4 региона Дальнего Востока имеют базовый уровень, 2 региона, на сегодняшний день, не имеют информатизации.

На модернизацию медицинской инфраструктуры мы направили 40,5 млрд руб. Благодаря программе модернизации удалось компьютеризировать медицинские организации, городские больницы, поликлиники и региональные учреждения.

Россия. Азия. ДФО > Медицина > minzdrav.gov.ru, 2 сентября 2016 > № 1880973 Вероника Скворцова

2 сентября 2016 г. в рамках II Восточного экономического форума (ВЭФ) Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской и глава Росприроднадзора Артем Сидоров подписали семь соглашений с руководителями крупнейших предприятий Дальнего Востока и главами дальневосточных регионов.

Соглашения были подписаны с АО «АЛРОСА», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «НОВАТЭК», а также компаниями холдинга «СУЭК» - АО «Ургалуголь», АО «Приморскуголь», АО «Дальтрансуголь» и ООО «Стивидорная компания «Малый порт».

В преддверии объявленного Президентом РФ Года экологии предприятия берут на себя обязательства провести работы по снижению негативного воздействия на природу. В частности, ОАО «Сургутнефтегаз» планирует строительство электрической газотурбинной станции на Южно-Нюрымском нефтяном месторождении в Тюменской области. Это позволит утилизировать 98 % попутного нефтяного газа и снизит валовый выброс загрязняющих веществ на 10 тыс.тонн в год. Ряд предприятий (например, АК «АЛРОСА», АО «Ургалуголь», АО «Приморскуголь) запланировали стрпоительство и реконструкцию очистных сооружений и другие работы, которые позволят существенно уменьшить сброс недостаточно очищенных сточных вод.

2 сентября во Владивостоке, на территории кампуса Дальневосточного федерального университета открылся II Восточный экономический форум. Один из стендов форума посвящен работе Федеральной службы по надзору в сфере природопользования.

В пятницу стенд Росприроднадзора осмотрел специальный представитель Президента РФ по природоохранной деятельности, экологии и транспорту Сергей Иванов. Руководитель Росприроднадзора Артем Сидоров доложил: «В рамках перехода к новой модели государственного экологического регулирования Росприроднадзор разрабатывает инновационные механизмы контрольно-надзорной деятельности с применением технологий космической и аэрофотосъемки поверхности Земли. Использование данных технологий увеличивает охват контролируемых территорий, снижает затраты при осуществлении экологического надзора на удаленных и труднодоступных объектах, обеспечивает реализацию риск-ориентированного механизма надзора».

На стенде Росприроднадзора представлены три модели беспилотных летательных аппаратов - Supercam 350, Геоскан 401 и Fantom 3. Их в экспериментальном порядке использует Росприроднадзор в ряде субъектов Российской Федерации (Республика Бурятия; Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Челябинская области, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Хабаровский край).

Беспилотники решают разные типы задач: от оперативного выявления нарушений природоохранного законодательства в предполагаемых координатах до моделирования экологической обстановки на обширных территориях. Так, с помощью квадрокоптера Геоскан 401 проведена работа по 3D-моделированию бухты Золотой Рог и прилегающей к ней территории по выявлению источников загрязнения морских вод, полученная 3D-модель представлена на стенде.

Военнослужащие ТОФ приступили к восстановлению электроснабжения в пострадавших от тайфуна районов Приморья

Военнослужащие соединения морской пехоты и отдельного морского инженерного батальона Тихоокеанского флота (ТОФ), совершив 170-км марш, прибыли в район населенного пункта Николаевка.

Этот сводный отряд, сформированный для оказания помощи гражданам, оказавшимся в зоне подтопления, вызванного тайфуном «Лайонрок», и имеющий в составе 15 единиц специальной техники, приступил к восстановлению электроснабжения обесточенного населённого пункта. В настоящее время военнослужащие ТОФ при помощи плавающего транспортёра выполняют натяжку силового электрического кабеля между вновь установленными опорами, расположенными на двух берегах реки.

Специалисты расчета энергообеспечения подали электричество в лазарет и на станцию фильтрации воды от двух специально привезённых дизель-генераторов.

Созданная решением Министра обороны Российской Федерации генералом армии Сергеем Шойгу группировка сил для оказания помощи в ликвидации последствий тайфуна Лайонрок в Приморье насчитывает 3,5 тыс. военнослужащих, в работах задействовано более 400 единиц техники, в том числе 18 вертолетов и самолетов военно-транспортной авиации.

Пресс-служба Восточного военного округа