Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Модель развития Севморпути планируют обсудить на ВЭФ.

Победителем конкурса на подготовку финансово-экономической модели развития Севморпути стал Аналитический центр при Правительстве, привлекающий к работе компанию McKinsey. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Александр Галушка.

Как рассказал министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка в интервью ТАСС, ведомство видит перспективу развития Северного морского пути в части контейнерных перевозок. «Есть и перспективы развития СМП в связи с освоением арктического шельфа», – подчеркнул глава Минвостокразвития.

Он напомнил, что согласно поручению президента, модель развития Севморпути будет готовиться до 1 июля. «Мы рассчитываем подробно обсудить документ 2-3 сентября на ВЭФ-2016, где одно из мероприятий будет посвящено СМП», – заявил министр.

Как ранее сообщал Fishnews, по итогам Восточного экономического форума глава государства Владимир Путин поручил Минвостокразвития подготовить финансово-экономическую модель по развитию Северного морского пути «в качестве конкурентного транспортного коридора глобального значения, в том числе для контейнерных перевозок».

Приморье обновило программу по развитию рыбной отрасли.

Действие государственной программы Приморского края по развитию рыбохозяйственного комплекса продлили до 2020 г. Документ изложен в новой редакции.

26 января вступило в силу постановление администрации Приморского края, согласно которому действие региональной госпрограммы по развитию рыбохозяйственного комплекса продлено до 2020 г. Ранее программа охватывала период с 2013 по 2017 гг., сообщает корреспондент Fishnews.

Предусматривается, что новое постановление распространяет свое действие на правоотношения, возникшие с 1 января 2016 г. Ответственный исполнитель госпрограммы – департамент рыбного хозяйства и водных биоресурсов Приморья. В качестве целей документа указано расширение реализации российской рыбо- и морепродукции и обеспечение на этой основе интенсивного импортозамещения, а также обеспечение конкурентоспособности отечественной рыбопродукции на внутреннем и внешнем рынках.

Финансирование за счет краевого бюджета предусмотрено на 2016 г. в объеме около 112,6 млн. рублей. В рамках госпрограммы – три подпрограммы: «Стимулирование обновления и модернизации основных производственных фондов рыбохозяйственного комплекса в Приморском крае», «Развитие рыбной продукции в Приморском крае» и «Развитие системы государственного управления».

Напомним, что в сентябре Общественный экспертный совет по рыбному хозяйству в Приморском крае обратил внимание: региональная программа по поддержке отрасли должна быть в приоритетах при распределении финансирования.

Дальневосточные рыбаки опробуют биржевые механизмы в деле.

На площадке Биржи «Санкт-Петербург» развернулась торговля сахалинской навагой вылова январь-2016. В отличие от аукциона здесь торги могут проходить по лоту практически любого размера и на понижение стартовой цены.

Заказчик торгов – сахалинское предприятие «Рыболовецкий колхоз «Дружба» – выставляет на биржу 1000 тонн наваги естественной заморозки (ворошенки), расфасованной в мешки по 25 кг (это минимальный размер лота). Стартовая цена – 60 рублей за 1 кг, базис поставки – город Поронайск Сахалинской области.

В настоящее время на площадке Биржи «Санкт-Петербург» также продолжаются ежедневные торги по блочной наваге (150 тонн) осеннего вылова производства камчатской компании «Корякморепродукт». Минимальный размер лота – 22 кг. Цена на эту рыбопродукцию также значительно ниже среднерыночной – 48 рублей за 1 кг, с учетом доставки во Владивосток.

Торги проходят на площадке старейшей российской биржи – Биржи «Санкт-Петербург» при партнерстве с Дальневосточным аукционным рыбным домом.

Как рассказала Fishnews руководитель департамента аукционной и биржевой торговли АО «ДАРД» Анна Вейс, участники биржевых торгов получают еще больше инструментов и возможностей для осуществления более выгодных для себя сделок, чем на аукционах.

Например, торги на бирже могут проводиться каждый день, без предварительного объявления о них за 30 дней и сбора заявок от потенциальных покупателей. «Биржевые торги рыбопродукцией у нас сейчас проводятся в реальном времени. Покупатель может предлагать свою цену, в том числе ниже той, которая была заявлена продавцом», – отметила представитель аукционного рыбного дома.

Для осуществления сделок на биржевых торгах в течение года участнику достаточно один раз пройти процедуру регистрации. После этого он может самостоятельно осуществлять покупки и выставлять свою заявку на биржевые торги или привлекать для этого специалистов Дальневосточного аукционного рыбного дома, сообщила Анна Вейс.

«Важно, что участники биржевых торгов могут оставлять и заявки на приобретение того или иного лота, который сегодня, к примеру, они не нашли на бирже. На площадке Биржи «Санкт-Петербург» для этого есть полезная опция – «Доска объявлений», которая доступна для просмотра даже незарегистрированным посетителям сайта», - рассказала руководитель департамента ДАРД.

27 ЯНВАРЯ ПОД ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВОМ ПОМОЩНИКА ПРЕЗИДЕНТА РФ ИГОРЯ ЛЕВИТИНА СОСТОЯЛОСЬ ТРЕТЬЕ ЗАСЕДАНИЕ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ГОССОВЕТА ПО ВОПРОСУ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В заседании приняли участие Министр транспорта РФ Максим Соколов, Министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров, губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко, заместитель Министра внутренних дел РФ Дмитрий Миронов, представители Совета Федерации и Государственной Думы, федеральных органов исполнительной власти и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ, всероссийских общественных организаций и экспертного сообщества.

Руководитель рабочей группы губернатор Владимирской области Светлана Орлова проинформировала о деятельности группы по подготовке доклада. Проведён анализ оценки состояния безопасности дорожного движения в России. В доклад рабочей группы включены результаты работы по изучению вопросов обеспечения безопасности дорожного движения в общероссийском масштабе, цель которой – консолидация усилий властей, экспертов и общественности для решения проблем безопасности на дорогах.

На заседании рабочей группы с докладами выступили начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов, члены рабочей группы Государственного совета.

Участники внесли дополнения и замечания к итоговой редакции доклада рабочей группы, которые будут учтены при его доработке и подготовке материалов к предстоящему заседанию президиума Государственного совета.

Сахалинская область стала первым регионом в стране, которому фонд содействия реформированию ЖКХ выделит деньги на проекты по утилизации и переработке отходов. Константин Цицин, генеральный директор фонда, рассчитывает увидеть результаты совместной работы в течение двух лет. Об этом ТИА «Острова» сообщили в правительстве Сахалинской области.

Программу начнут после того, как ее изучит региональная межведомственная комиссия. Фонд предоставит технологии и поможет с сопровождением проектов. Госкорпорация выделит миллиард рублей для утилизации отходов на Сахалине, это около 60 % от всей стоимости программы. Эти деньги примерно поровну распределят на строительство полигонов, сортировку и переработку. Областное правительство и инвесторы вложат еще по 20 %. При этом бизнесменам субсидируют больше 70 % ставок по кредитам.

- Проблема утилизации промышленных, коммунальных, медицинских, бытовых, сельскохозяйственных и прочих отходов у нас стоит очень остро, - сообщил губернатор Олег Кожемяко. - Работа до настоящего момента велась разрозненно и бессистемно. Отныне она приобретет централизованный характер. Будет сформирована общая для региона концепция. Появится единый оператор всей деятельности по утилизации отходов. Рассчитываю, что современные технологии придут как в Южно-Сахалинск, так и в районы области. Переработка отходов от сортировки до сжигания будет производиться с учетом всех требований экологи. Для островного региона, где туризм станет вскоре доминирующей отраслью, эта работа чрезвычайно важна.

Сахалинская область сотрудничает с фондом и в сфере переселения островитян из ветхого и аварийного жилья. Благодаря этой программе девять тысяч человек смогли улучшить свои жилищные условия. В будущем расселят сахалинцев еще со 135 тысяч квадратных метров непригодных для проживания площадей. На эти цели фонд выделит около 1,5 миллиардом рублей.

Ряд крупнейших грузополучателей припортовых станций Приморья не выполняют плановые нормы выгрузки вагонов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД").

По словам замначальника ДВЖД по Владивостокскому территориальному управлению Андрея Ваулина, в связи с этим значительно увеличилось количество отставленных от движения грузовых составов и осложнилась эксплуатационная обстановка на магистрали.

Прошедший накануне снежный циклон, сопровождавшийся сильным ветром, привёл к серьёзным сбоям в работе выгрузочных комплексов в портах Приморья, что повлекло за собой появление крайне неудовлетворительной ситуации с наличием отставленных от движения поездов на инфраструктуре общего пользования РЖД.

Так, в адрес грузополучателей станций Приморского края на полигоне Владивостокского территориального управления дороги "брошено" 88 поездов (5.195 тыс. гружёных вагонов). Одна из основных причин роста количества "брошенных" поездов с углём и нефтепродуктами - несоблюдение норм выгрузки портами и нефтебазами в зимний период из-за недостаточного развития выгрузочных комплексов, устройств для восстановления сыпучести смёрзшегося угля и разогрева нефтеналивных грузов.

По данным Дальневосточной дирекции управления движением, груженые вагоны в составе отставленных от движения поездов следуют в адрес крупнейших грузополучателей - ООО "Восточно-Уральский терминал", ООО "Стивидорная компания "Малый порт" станции Находка Восточная (21 поезд), ОАО "Торговый порт Посьет" станции Посьет (9 поездов), ОАО "ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт" станции Находка (9 поездов).

В адрес грузополучателя железнодорожной станции Крабовая НК "Роснефть-Находканефтепродукт" по состоянию на 25 января отставлено от движения 611 вагонов с нефтепродуктами. Причина - неблагоприятные погодные условия и, как следствие, несвоевременный подход танкерного флота, а также дефицит свободных ёмкостей нефтебазы под выгрузку мазута.

Для нормализации ситуации РЖД будут вынуждены применять такие непопулярные меры, как введение конвенционных ограничений на погрузку в адрес данных грузополучателей. Во избежание риска затора на восточном участке Транссиба руководство Владивостокского территориального управления ДВЖД призывает грузополучателей припортовых станций принять исчерпывающие меры к сокращению количества отставленных вагонов.

В Роскомнадзоре в среду, 27 января 2016 года, под председательством Руководителя Федеральной службы Александра Жарова состоялось очередное заседание Федеральной конкурсной комиссии по телерадиовещанию.

В результате проведения конкурсов на получение права осуществлять наземное эфирное вещание с использованием конкретных радиочастот победителями признаны:

1. ООО «РАДИОВЕЩАТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «РАДИО ДЛЯ ВСЕХ» – г. Воронеж, Воронежская область, 94,9 МГц, 0,2 кВт, концепция вещания «свободная»;

2. АО «ИД «Комсомольская правда» – г. Ярославль, Ярославская область, 96,2 МГц, 0,25 кВт, концепция вещания «свободная»;

3. АО «РЕГИОНАЛЬНЫЙ РАДИОКАНАЛ» – г. Ярославль, Ярославская область, 96,6 МГц, 0,25 кВт, концепция вещания «свободная»;

4. ООО «Радио-Дача» – г. Нижнекамск (пункт установки передатчика – г. Набережные Челны), Республика Татарстан, 98,7 МГц, 1 кВт, концепция вещания «свободная»;

5. ООО «Фирма «Экспресс» – г. Пенза, Пензенская область, 97,0 МГц, 1 кВт, концепция вещания «свободная»;

6. АО «САК» – г. Пенза, Пензенская область, 100,1 МГц, 1 кВт, концепция вещания «свободная»;

7. ООО «Корделия-медиа» – г. Тольятти (пункт установки передатчика – г. Жигулёвск), Самарская область, 92,7 МГц, 0,25 кВт, концепция вещания «свободная»;

8. ООО «ЭНЕРГИЯ» – г. Тольятти (пункт установки передатчика – г. Жигулёвск), Самарская область, 97,0 МГц, 0,25 кВт, концепция вещания «свободная»;

9. НВК «Саха» – г. Якутск (пункт установки передатчика – с. Тулагино), Республика Саха (Якутия), 7295 кГц, 250 кВт, концепция вещания «культурно-просветительская»;

10. НВК «Саха» – г. Якутск (пункт установки передатчика – с. Тулагино), Республика Саха (Якутия), 7345 кГц, 100 кВт, концепция вещания «культурно-просветительская».

В результате проведения конкурса на получение права на эфирное аналоговое радиовещание в четырех городах Республики Крым (единым пулом): Керчь, Симферополь, Феодосия и Ялта («ежедневно, круглосуточно»; концепция вещания – «свободная»), - победителем признано АНО «ОКТРК». Вещание будут осуществляться в Керчи на частоте 91,2 МГц, Симферополе - 99,5 МГц, Феодосии - 107,3 МГц, Ялте - 98,5 МГц.

выступления Председателя Счетной палаты Российской Федерации Т.А.Голиковой на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по противодействию коррупции

Роль высших органов государственного контроля в вопросах противодействия коррупции – одна из ключевых. В этой связи полагаю необходимым остановиться на недостатках и нарушениях, наиболее часто выявляемых Счетной палатой. По-прежнему наиболее емкими для коррупционных проявлений остаются сферы строительства, закупок, взносов в государственные корпорации и различные фонды.

ПЕРВОЕ. Устаревшие подходы к ценообразованию и применение необоснованных коэффициентов (в том числе индивидуальных) в строительстве ведут к завышению бюджетных расходов.

Счетной палатой проведены проверки организации сметного нормирования, ценообразования и оценки сметной стоимости объектов капитального строительства в Минстрое России и ФАУ «ФЦЦС».

По итогам проверки было признано необходимым проведение экспертизы сметных нормативов, которые ранее были включены в федеральный реестр на основании заключений ФАУ «ФЦЦС».

В первую очередь речь идет об индивидуальных расценках и индексах пересчета, которые явно имеют высокие коррупционные риски, в частности, нормативов для реконструкции взлетно-посадочных полос аэродромов, строительство метрополитенов, других объектов.

Примеры.

Применение индивидуальных (единичных) расценок по объектам «Реконструкция и развитие Международного аэропорта «Внуково» и «Реконструкция взлетно-посадочной полосы №1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово» привело к увеличению сметной стоимости строительства этих объектов на сумму более 1 млрд. рублей.

При расчете Росгосцирком стоимости выполненных ООО «Волгожилстрой» работ на объекте «Пензенский государственный цирк» установлено применение расценок и индексов изменения сметной стоимости, несоответствующих первоначальному сводно-сметному расчету. В итоге - увеличение стоимости оплаченных Росгосцирком работ (при тех же объемах) более чем на 170 млн. рублей (расчетно).

Несмотря на то, что согласно постановлению Правительства Российской Федерации с 2015 года индивидуальные сметные нормативы могут разрабатываться только по решению Правительства, первичные основания возникновения преступных схем хищения бюджетных средств не устранены. Экспертиза нормативов за истекший период не организована, реформирование системы ценообразования в строительстве по поручению Президента Российской Федерации не осуществлено.

Индивидуальные сметные нормативы не только используются в сметах строящихся объектов, но и сохраняется возможность их применения при проектировании новых объектов, в том числе при финансировании крупных инвестиционных проектов, мониторинг которых осуществляется в соответствии с Национальным планом по противодействию коррупции.

ВТОРОЕ. Предпосылки для коррупционных проявлений - авансирование расходов без достаточных оснований, а также расходование избыточно полученных бюджетных ресурсов и не возвращённых в бюджет остатков.

Примеры.

При строительстве Красногорского водоподъемного гидроузла на р. Иртыш установлен факт оплаты подрядчику ООО «НПО «Мостовик» фактически невыполненных работ на сумму 179,9 млн. рублей и ему же выплачен аванс сверх установленного размера на 117,5 млн. рублей. Авансирование было осуществлено подрядчику, который имел нестабильное финансовое состояние и в июне 2015 года признан банкротом. Государству причинен ущерб на сумму 297,4 млн. рублей.

При строительстве объектов инфраструктуры особой экономической зоны «Зеленоград» отмечены злоупотребления филиалом ОАО «Особые экономические зоны» в г. Москве при финансировании работ. Организацией были заключены дополнительные соглашения на выполнение строительно-монтажных работ на площадке «Алабушево» и перечислены дополнительные авансы на общую сумму 261,8 млн. рублей. После этого подрядная организация работы приостановила (выполнение составило 22%, а сумма неотработанного аванса - 289,9 млн. рублей) и в последующем была признана банкротом. Ущерб государству составил 327,3 млн. рублей.

По итогам проверки деятельности ФГБУ «Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере», которому в рамках реализации «Антикризисного плана» Правительства были предоставлены дополнительные бюджетные средства в объеме 5 млрд. рублей. Пользуясь тем, что приоритетность направлений использования Фондом этих бюджетных средств правовыми актами не определена Фонд, наряду с направлением этих средств на обеспечение устойчивого развития экономики и социальной стабильности, осуществлял господдержку проектов, направленных на организацию производства товаров для высокообеспеченных граждан (например, создание катера – аэробота малого класса, производство межкомнатных дверей класса LUX по инновационным технологиям, производство тропических ракообразных).

ТРЕТЬЕ. Сохраняются риски коррупционных проявлений в сфере закупочной деятельности с использованием бюджетных средств (как на стадии конкурсных процедур, так и в ходе исполнения контрактов).

Счетной палатой выявлены посреднические схемы, при которых в обход законодательства о закупках для государственных нужд, бюджетные средства перенаправляются бюджетополучателями в подведомственные предприятия, дочерние организации, а затем перераспределяются либо посредникам, либо между зависимыми (подчиненными) организациями, переводятся в юрисдикцию иного законодательства (223-ФЗ) и создают основу для коррупционных проявлений.

Пример.

При проверке выполнения мероприятий ФЦП «Охрана озера Байкал» в части мероприятий ликвидации экологических последствий деятельности Джидинского вольфрамо-молибденового комбината установлено, что Министерством природных ресурсов Республики Бурятия допущена оплата фактически невыполненных ЗАО «Закаменск» работ, а также завышение объемов работ по перемещению техногенных песков и биологическую рекультивацию земель. Ущерб государству составил 322,6 млн. рублей.

ЧЕТВЕРТОЕ. Использование федерального имущества для осуществления иной приносящей доход деятельности, в том числе для оказания платных услуг.

Доходы бюджетных учреждений от этой деятельности на 1 января 2015 г. составили 514,6 млрд. рублей. Более половины получаемых от платных услуг средств направляется на оплату труда работников учреждений, 25% - на приобретение работ и услуг, иного движимого и недвижимого имущества, земельных участков. Остальное идет в накопление и практически в неуправляемое распоряжение. Объем этих остатков достигал - 79,2 млрд. рублей.

Такие факты установлены в деятельности федеральных образовательных организаций высшего образования и медицинских организациях.

ПЯТОЕ. При заключении отдельными федеральными госучреждениями сделок с использованием бюджетных средств установлены факты аффилированности и условия возникновения конфликта интересов в руководстве этих учреждений.

Примеры.

В целях реализации мероприятий по методическому и аналитическому сопровождению государственной поддержки ведущих университетов Российской Федерации федеральным государственным автономным научным учреждением «Социоцентр» и ООО «Центр социального прогнозирования и маркетинга» по схеме закупки у единственного поставщика заключено в общей сложности 12 договоров на общую сумму 7,9 млн. рублей. Установлено, что заказчик и исполнитель этих договоров состоят в родственных отношения (отец - сын). Отец является директором и совладельцем Центра, а сын - генеральным директором Центра. Одновременно отец является руководителем научно-аналитического отдела Автономного учреждения, а в 2013 году он являлся заместителем директора этого учреждения.

ШЕСТОЕ. Условия для коррупционных проявлений имеются не только при исполнении бюджета, но и при бюджетном планировании.

При бюджетном планировании отсутствуют прозрачные процедуры, требования к обоснованности и подтверждению расчетами потребности в бюджетных ассигнованиях. Не во всех случаях осуществлено нормирование. Объемы бюджетных средств на обеспечение государственных заданий и нормативы расходов формируются от «достигнутых» в предшествующий период объемов средств федерального бюджета.

Причина этого в низкой финансовой дисциплине.

Часть недостатков и нарушений можно устранить путем создания и развития действенной системы внутреннего финансового контроля и финансового аудита.

Нами установлено, что по состоянию на 1 октября 2015 года структурные подразделения по внутреннему финансовому аудиту отсутствовали в 66 главных администраторах средств федерального бюджета (64 % общего количества).

Счетной палатой представлены в президиум совета предложения по борьбе с коррупцией, а по всем приведенным примерам материалы были направлены в правоохранительные органы.

Спутниковый Интернет пробивается в люди

Елизавета Титаренко

Спутниковые операторы - ФГУП "Космическая связь (ГПКС), ОАО "Газпром космические системы" (ГКС), а также Eutelsat Networks - заинтересованы в развитии рынка услуг спутникового широкополосного доступа (СШПД) в Интернет в Ка-диапазоне как для массового рынка, так и для бизнес-клиентов. ГПКС с помощью дилеров подключило к спутниковому Интернету в Ка-диапазоне более 600 абонентов и планирует наращивать их число. Eutelsat Networks начнет предоставлять СШПД в Ка-диапазоне после ввода в коммерческую эксплуатацию спутника "Экспресс-АМУ1", а ГКС - ориентировочно в 2018 г., когда будет запущен спутник "Ямал-601".

В восточном сегменте Спутниковой системы высокоскоростного доступа (ССВД) в Интернет в Ка-диапазоне (Дальний Восток и Сибирь), запущенном ГПКС в эксплуатацию с апреля 2015 г., уже активно работают два дилера - ЗАО "Ка-Интернет" и ОАО КБ "Искра" (бренд "Стриж"). Они оказывают абонентам услуги СШПД с использованием емкости спутника "Экспресс-АМ5". Третий дилер - ООО "Исател" - приступит к подключению абонентов к спутниковому Интернету в начале I квартала 2016 г. Об этом рассказал начальник отдела внедрения инновационных проектов "Космической связи" Михаил Глинка.

Всего менее чем за год работы ССВД "Космическая связь" с помощью дилеров подключила к спутниковому Интернету более 600 абонентов. "Но с точки зрения тех объемов трафика, которые сейчас генерирует сеть, эти 600 абонентов эквивалентны 4,5 тыс. абонентов на спутнике Ka-Sat в российском сегменте, - отметил он. - Надеемся, что сеть будет продолжать развиваться, несмотря на различные экономические невзгоды, которые преследуют Россию". Само оборудование, по его словам, предполагает подключение к услуге нескольких десятков тысяч абонентов.

Дальнейшее развитие услуги СШПД в Ка-диапазоне обеспечат и корпоративные заказчики. "Изначально мы планировали, что услуги СШПД в Ка-диапазоне будут оказываться только физическим лицам, - отметил он. - Но ситуация такова, что многие компании тоже хотят пользоваться таким ШПД, это удобнее из-за габаритов оборудования и экономически целесообразно". В конце 2015 г. ГПКС обновило программное обеспечение на центральной земной станции спутниковой связи в центре космической связи (ЦКС) "Хабаровск", и у его компаний-дистрибьюторов появилась возможность подключать к СШПД бизнес-клиентов.

Такую же настройку центральной станции связи ГПКС планирует провести в ЦКС "Дубна". Там создается второй пусковой комплекс ССВД в Ка-диапазоне, который будет работать на территории европейской части России, Сибири и Урала с использованием емкости спутника "Экспресс-АМ6". ГПКС запустит западный сегмент этой системы в тестовую эксплуатацию к концу I квартала 2016 г.

Как рассказал генеральный директор ГКС Дмитрий Севастьянов, программа развития компании до 2020 г. предусматривает запуск в 2018 г. спутника "Ямал-601", 20 транспондеров которого будут функционировать в Ка-диапазоне. ГКС планирует оказывать услуги спутникового ШПД по трем направлениям. 10% продаж придется на организацию магистральных каналов передачи данных для компаний группы "Газпром", еще 10% - на оказание услуг спутникового Интернета индивидуальным и коллективным пользователям на рынке группы "Газпром". 80% составят продажи емкости компаниям-дистрибьюторам, которые уже будут подключать абонентов. ГКС планирует подключить к спутниковому Интернету до 600 тыс. индивидуальных клиентов.

Заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ГКС Игорь Кот рассказал ComNews, что у компании уже есть опыт предоставления спутникового Интернета в Ku-диапазоне: в 2014 г. оператор построил узлы доступа и запустил услугу спутникового ШПД в 26 вахтовых поселках на территории Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономного округов (объекты "Газпрома"), а в 2015 г. - в 11 таких поселках.

"Спутники Eutelsat S.A. оказывают услуги телерадиовещания, а также услуги доступа к спутниковому Интернету в Ка-диапазоне. Мы вкладываем средства в развитие этих направлений. Это то, что будет востребовано в будущем", - считает региональный вице-президент Eutelsat S.A. Николай Орлов.

Напомним, в начале 2014 г. Eutelsat организовал в России дочернюю компанию Eutelsat Networks (ООО "Евтелсат Нетворкс"), которая будет заниматься услугами спутникового ШПД в Ка-диапазоне через спутник "Экспресс-АМУ1", запущенный 25 декабря 2015 г.

Генеральный директор Eutelsat Networks Кирилл Янченко сообщил, что "Экспресс-АМУ1" будет введен в коммерческую эксплуатацию 10 февраля. Аппарат получит второе название - Eutelsat 36C, так как Eutelsat будет коммерциализировать арендованную на этом спутнике емкость. На этом аппарате будет работать 18 лучей в Ка-диапазоне общей пропускной способностью 12 Гбит/с. Сигнал спутника охватит европейскую часть России и часть Западной Сибири. Eutelsat Networks планирует оказывать услуги спутникового Интернета как частным пользователям, так и корпоративным заказчикам.

"В2B - самый интересный рынок с точки зрения маржинальности. Но если говорить о десятках тысяч подключений, то они возможны только на массовом рынке", - говорит Кирилл Янченко. Через Eutelsat 36C к спутниковому Интернету в Ка-диапазоне можно будет подключить 150-170 тыс. абонентов. Eutelsat Networks планирует набрать такое число клиентов за четыре-пять лет. По словам Кирилла Янченко, компания уже подписала соглашения о намерениях с компаниями-дистрибьюторами.

Как сообщал руководитель исследований ComNews Research Евгений Евдокименко, на сегодняшний день услуга СШПД для физических лиц в Ka-диапазоне востребована только в Северной Америке (преимущественно) и Западной Европе. "В России, как и в остальном мире, кроме двух вышеуказанных регионов, этот сервис только начинает внедряться. Главная проблема СШПД во всех диапазонах - высокая стоимость сервиса из расчета за 1 Мбит/с. Есть надежда, что в Ka-диапазоне за счет многолучевой технологии и переиспользования частот эту стоимость удастся снизить. Но для этого нужны спутники с пропускной способностью не менее 40 Гбит/с. Как отмечал Евгений Евдокименко, в планах российских спутниковых операторов на ближайшие пять лет пока есть один такой спутник - "Ямал-601".

Число официальных безработных в РФ снизилось на 2,4%

Количество официально зарегистрированных безработных граждан с 13 по 20 января 2016 г. уменьшилось на 2,4% с 992,079 тыс. до 968,639 тыс. человек, сообщил в среду Минтруд данные еженедельного мониторинга рынка труда.

За этот период снижение численности безработных граждан произошло в 80 регионах. Наибольшее снижение численности безработных граждан наблюдалось в Магаданской, Орловской, Ленинградской, Иркутской, Тверской, Тюменской, Оренбургской, Ульяновской, Калужской, Курганской, Воронежской, Рязанской областях, Ямало-Ненецком, Ханты-Мансийском автономных округах, Республике Калмыкия, Хабаровском, Пермском краях, Еврейской автономной области, г. Севастополе.

Рост численности безработных отмечался в республиках Тыва и Алтай.

Не изменилась численность безработных в Чеченской, Кабардино-Балкарской республиках и Пензенской области.

По состоянию на 20 января суммарная численность работников, находившихся в простое по инициативе администрации, работавших неполное рабочее время, а также работников, которым были предоставлены отпуска по соглашению сторон, выросла на 2,4% и составила 261,738 тыс. человек.

В том числе численность работников, находившихся в простое по инициативе администрации, составила 49,304 тыс. человек; работавших неполное рабочее время – 207,635 тыс. человек; численность работников, которым были предоставлены отпуска по соглашению сторон, достигла 4,799 тыс. человек.

Иран ставит на газ

У иранского сжиженного газа нет будущего

Алексей Топалов

Иран намерен активно развивать поставки сжиженного газа. Однако сроки, названные Ираном, эксперты считают слишком оптимистичными. При нынешних ценах на энергоносители найти инвесторов будет сложно, а главное — уже к 2018 году рынок СПГ будет переполнен, так как введут в строй новые мощности Австралия и США.

Иран планирует наращивать свое присутствие на рынке сжиженного природного газа. По словам управляющего директора Национальной компании по экспорту газа Ирана (NIGEC) Алирезу Камели, уже сейчас Исламская республика ведет переговоры по поводу сжиженного газа с европейскими компаниями, включая международного оператора танкеров-газовозов Golar LNG. Строительство судов может быть завершено менее чем за два года.

Поставки газа в сжиженном виде — на данный момент оптимальный вариант для Ирана, обладающего самыми крупными в мире запасами (33 трлн кубометров, что по оценке британской ВР составляет 17-18% мировых запасов и на 2,5 трлн кубов превосходит запасы России. Однако российский «Газпром» только собственные запасы оценивает в 36 трлн кубометров).

Тегеран еще в конце прошлого года заявлял, что в ближайшее время станет ведущим игроком на мировом газовом рынке, к 2020 году страна намерена довести добычу до 1,3 млрд кубов в сутки, что почти в три раза превышает нынешний уровень производства.

Если Исламская Республика осуществит свои планы, то годовая добыча газа у нее составит 474,5 млрд кубов в год. Для сравнения, добыча «Газпрома» в 2015 году по неофициальным данным (официальные компания пока не публиковала) составила 418,47 млрд кубов (-5,73% по сравнению с предшествующим годом).

Иран ранее также говорил, что готов поставлять в Европу до 30 млрд кубометров газа, но для этого нужно строить газопроводы (сейчас фактически действует только труба из Ирана в Турции, по которому поставляется около 9 млрд кубометров).

В то же время мощности по приему СПГ в Европе уже есть. По данным Фонда национальной энергетической безопасности, всего Европа способна принять около 150 млн тонн. Самые крупные мощности у Испании и Великобритании (45 и 38 млн тонн соответственно). Однако использует свои терминалы Европа менее чем на 20%. В прошлом году было регазифицировано порядка 38 млрд кубометров (примерно 28,1 млн тонн сжиженного газа). По словам замглавы ФНЭБ Алексея Гривача, это связано с тем, что СПГ дороже трубопроводного газа, причем не только из-за расходов на сжижение и регазификацию, но и из-за затрат на транспортировку уже регазифицрованного газа по сетям.

Европа технически готова принять иранский газ, впрочем Тегеран вряд ли сможет построить мощности по производству СПГ в течение 2-4 лет, считает член экспертного совета Союза нефтегазопромышленников России Эльдар Касаев.

У Ирана все еще ощущается нехватка денег для инвестирования в сжижающие проекты.

Период жестких экономических санкций дал о себе знать, да и рухнувшие цены на нефть не позволяют серьезно заработать за счет большего экспорта даже после снятия некоторых санкционных ограничений. Учитывая крайне высокие политические, военные и правовые риски работы в Иране, зарубежные инвесторы, на которых так рассчитывает Тегеран, не готовы вкладывать свои средства в иранский ТЭК.

«Нынешняя эскалация конфликта Саудовской Аравии с Ираном лишь подлила масла в огонь, в котором могут сгореть все инвестиционные проекты зарубежных игроков», — предупреждает Касаев.

Сомневается в успешном выходе Ирана на рынок СПГ и вице-президент Argus Вячеслав Мищенко. Он указывает, что цены на энергоносителях сейчас на исторических минимумах, рынок насыщен газом (как и нефтью), и кто будет инвестировать в таких условиях — сказать сложно.

Но главное — уже к 2018 году готовится ввод в строй новых мощностей по сжижению газа общим объемом в 133 млн тонн (основная часть — в США и Австралии, 60 млн тонн и 53 млн тонн соответственно).

Причем газ этот контрактуется уже сейчас, и большая часть его пойдет именно на азиатские рынки. России в плане конкуренции на рынках АТР бояться пока нечего — объемы с единственного действующего СПГ-проекта в России («Сахалин-2», контролируемый «Газпромом») полностью законтрактованы на много лет. Аналогичная ситуация с готовящимся ко вводу в строй «Ямал-СПГ» (основной акционер «НОВАТЭК») — еще в 2014 году сообщалось, что ямальский газ законтрактован более чем на 90%.

Сложности могут возникнуть позднее, когда будут запущен проект «Роснефти» «Дальневосточный-СПГ» на Сахалине и еще один завод «Газпрома», «Владивосток-СПГ» в Приморском крае. Однако реализация этих проектов затягивается — в основном из-за санкций Запада, запрещающих поставку ряда технологий и оборудования для глубоководных работ, а главное — ограничивающих доступ к западным рынкам капитала.

В 2013 году российское Минэнерго заявляло, что к 2030 году Россия займет 20% мирового рынка СПГ (на сегодняшний день он оценивается примерно в 240 млн тонн).

Рынки Азиатско-Тихоокеанского региона по-прежнему являются для поставщиков более предпочтительными, по сравнению с Европой, но разрыв в ценах уже сократился до минимума. По данным ARGUS, на конец 2015 года в Северо-Восточной Азии СПГ стоил $7 за 1 млн британских термических единиц (БТЕ), или около $250,6 за 1 тыс. кубов, если сразу переводить в кубометры. При этом падение цены за прошлый год составило более 30%, с $11 за 1 млн БТЕ. Для сравнения, в Европе на конец года СПГ стоил $5-6 за 1 млн БТЕ, а в США — $5,8.

Основными поставщиками сжиженного газа в мире являются Катар (в 2015 году поставил на мировой рынок 75 млн тонн), Австралия (27 млн тонн) и Малайзия (25 млн тонн). Россия поставляет около 10 млн тонн с Сахалина.

Однако сейчас со своим СПГ на рынок выходят Соединенные Штаты, которые еще в 2013 году заявляли, что американский газ укрепит энергобезопаность Европы и Украины и снизит их зависимость от России.

Впрочем, пока со сроками поставок сжиженного газа из США определенности нет. Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин указывает, что на данный момент Штаты поставляют СПГ только с завода на Аляске, мощность которого всего 1,5 млн тонн в год, и при этом загружен он только на треть.

Крупнейший производитель сжиженного газа в США компания Cheniere в середине января собиралась начать подготовку к отправке первой партии СПГ через терминал Sabine Pass в Мексиканском заливе, однако из-за технических неполадок сроки были перенесены. Согласно планам компании,к концу года терминал должен выйти на полную мощность, и через него можно будет отправлять более 31 млн тонн сжиженного газа в год.

Характерно, что примерно в то же время Литва, которая должна была закупать СПГ у Cheniere, заявила о своем отказе от сделки, аргументировав его тем, что американский газ не соответствует литовским требованиям качества.

Алексей Гривач указывает, что поставки сжиженного газа из Америки в Европу убыточны для поставщика.

Только затраты на сжижение, регазификацию и транспортировку американского газа составляют около $5 на 1 млн БТЕ. «При этом в Европе СПГ стоит примерно столько же», — отмечает Гривач.

Впрочем, американские производители газа будут вынуждены поставлять его в Европу даже себе в убыток, так как необходимо привлекать новые средства (например, под будущую долю рынка). Это, кстати, хорошо видно на примере той же Cheniere. В среду стало известно, что компания обратилась сразу к 13 финансовым структурам в попытке получить кредиты на общую сумму в $2,8 млрд.

Как сообщает LNG World News, Cheniere планирует погасить ранее полученную ссуду в $400 млн на строительство трубы Creole Trail Pipeline (которая как раз соединяет Sabin Pass с магистральными газопроводами) и произвести выплаты по обеспеченным векселям на $1,7 млрд и $420 млн. оставшиеся средства компания намерена пустить на текущие расходы.

«Google кушает наши пироги»

Клименко: торрент-трекер Torrnado не имеет никакого отношения ко мне

Елена Малышева

Герман Клименко, который в начале января занял пост советника президента по интернету, уже прославился целым рядом острых высказываний по самым насущным вопросам: от закрытия Google в России до борьбы с пиратством. Почему последнее он считает кампанейщиной, а первое — финансово выгодным мероприятием, а также о том, что уже успел посоветовать президенту, Клименко рассказал в интервью «Газете.Ru».

Вечная блокировка — смешное решение

— Герман Сергеевич, в начале января вы заявили, что сейчас, во время кризиса, не стоит педалировать вопрос авторских прав. В то же время именно сегодня идет достаточно активная борьба за легализацию интернет-контента со стороны правообладателей, будь то кино, книги или музыка — вы считаете, они не правы?

— Нет, я имел в виду, что не надо устраивать кампанейщину — понятно, что можно начинать поднимать экономику с разных историй, но слово «кампанейщина» достаточно точно описывает то, о чем я говорю: когда все вдруг начинают бороться за авторские права, хотя прямо сейчас нужно сконцентрироваться на импортозамещении.

На самом деле проблем много, никто не говорит, что авторскими правами не надо заниматься, но когда весь эфир отдается этой теме, возникает перекос. Надо концентрироваться на решении более важных проблем, а мне кажется, что сегодняшние проблемы медицины в сфере интернета гораздо серьезнее, чем проблема авторских прав. Например, аптеки сейчас не вправе вести дистанционную продажу лекарств и БАД (биоактивных добавок), и эта норма переводит в серую зону все эти продажи — это на порядок важнее (авторских прав). Это не значит, что я избегаю, например, скандала с торрент-трекерами — я не имею никакого отношения к этому вопросу.

— Когда вы сказали, что авторы должны гуманнее относиться к населению в период кризиса, что вы имели в виду?

— Это мое частное пожелание. Я понимаю, авторам хочется кушать. Есть авторы, которые по разным причинам охотятся за онлайн-библиотеками, а есть авторы, которые более или менее спокойно смотрят на развитие событий. Но надо понимать, что их доходы зависят от состояния экономики, если она плоха, то ожидать, что авторские отчисления будут большими, — не стоит, это как в ресторане: если люди теперь ходят раз в неделю, а не два, это не значит, что они должны в два раза больше платить.

— Вы считаете, надо отменить или заморозить последние ужесточения в сфере авторских прав?

— Я считаю, что действующее законодательство достаточно. Есть норма о вечной блокировке, но при этом нет нормы о том, что владение торрент-трекерами — это преступление. Сформировано какое-то мнение, что это почему-то предосудительно. Но когда представители авторов лоббировали вечную блокировку домена, они сами не понимали, о чем речь. Если бы вы спросили интернетчиков, они бы сказали, что это бред, не работает, и поэтому это позорит власть. Технически это смешная история. Потрачено время, ресурсная база, дискуссионная база — чтобы на выходе получилась вечная блокировка.

Владение торрент-трекером — не преступление

— Вы упомянули о скандале с торрент-трекером — газета «Ведомости» написала, что вам может принадлежать один такой сайт под названием Torrnado. Вы или ваша семья владеете этим ресурсом?

— Все данные открыты, что советник президента не владеет (этим сайтом), я не знаю, почему «Ведомости» так написали, не буду намекать, что у Демьяна Кудрявцева (владелец газеты) со мной личные счеты — была в свое время некрасивая история. Но вообще не знаю, почему это произошло — текст безграмотный. Советник президента не может владеть ничем, это первое. Я передаю все свои активы сыну.

Второе — там же есть вся расписанная история владения: фирма, учредители. Все открыто, фирмы висят на балансе, есть владелец домена, учредители — там никто ничего не скрывает. Я знаю об этом торрент-трекере, мы на нем проводим эксперименты, посещаемость там вообще смешная, 11 тыс. (пользователей) в день, он нам просто нужен для экспериментов в рекламе, и не имеет никакого отношения ни ко мне, ни к моему сыну.

— Но вы работаете с этим сайтом?

— Мы в интернете очень тесно живем, я могу кого-то о чем-то попросить. Но мы говорим о терминах юридического свойства, у меня нет никаких формальных прав. Бывают партнеры, бывают друзья.

— А как правильно сказать в данном случае?

— Правильнее сказать: это мои хорошие знакомые.

У медицины проблемы в интернете

— Когда говорят о сегодняшних проблемах медицины, на ум приходят сокращения врачей, а что беспокоит в сфере интернета?

— Во-первых, дистанционная торговля лекарствами. Дело в том, что у нас в 2015 году она была запрещена. Не рецептурными, а именно простыми препаратами. Зайдите в любую аптеку, и с удивлением там увидите, что дистанционная торговля запрещена. Это следствие того, что в июле прошлого года Минздрав начал блокировать сайты, борясь с контрафактом. Примерно как если бы в городе у нас был контрафактный бензин, и мы знали бы, что таких десять машин приезжает из тысячи, и закрыли бы все бензоколонки.

Рынок аптечной дистанционной торговли, объем которого, по-моему, почти 30 млрд руб. в год, мгновенно ушел в тень.

Он никуда не пропал — понятно, что теперь у них обратная схема, как будто клиент вызывает курьера, а не аптека их отправляет.

Но страдают, как обычно, нормальные люди, потому что Минздрав в борьбе за чистоту рядов забыл про пенсионеров, про социально незащищенные категории населения. Плюс, надо понимать, что у нас, действительно, существует медицинское неравенство. Ассортимент в московской аптеке — это пять тысяч наименований. А в Климовске — это городок с населением 40 тыс. — всего 500 наименований продается. И единственный способ получить доступ к лекарствам у гражданина внутри России — это дистанционная торговля.

— Когда вы говорите «дистанционная торговля», вы подразумеваете не только курьерскую, но и почтовую доставку?

— Да. Как ни назови, туда все входит.

— А при почтовой рассылке возможно обеспечить условия хранения лекарств?

— У нас никогда не было случаев, что в Новосибирск отправили, допустим, аспирин, и вот человек его выпил — и он умер. Речь идет о каких-то стандартных препаратах. Понятно, что когда речь о рецептурных лекарствах — есть еще сроки годности, есть трехдневные (сроки годности препаратов). Мы про это не говорим. Минздрав говорит, что года через два они что-то придумают, как это делать по закону о торговле. Но сейчас понятно, что запрет на дистанционную торговлю — это результат борьбы между оптовиками и аптечниками.

Аптечные сети, понятно, с ними (с оптовиками) конкурировать не могут, потому что они сами у них берут товар, но еще несут издержки. Это достаточно серьезная ситуация, аналогичная ситуации с Alibaba (китайская компания интернет-коммерции) и нашим ритейлом. Очень похожая история. И, я думаю, будет очень похожий рецепт. Минздрав запретил дистанционно торговать не потому, что борется с контрафактом, а потому, что он не захотел решать эту проблему. Мне кажется, что нужно вмешиваться, это важно для бизнеса. Это коммерция, это реклама, это бюджет. Дикость какая-то, честно говоря.

Если объем рынка доставки 30 млрд руб., это достаточно большой рынок, для того чтобы его в один день закрыть. Даже если бы его закрыли, была бы логика. Но все опросы аптечных сетей говорят о том, что люди как заказывали лекарства, так и заказывают. Невозможно отказаться от этого.

Что общего у аптек и китайского импорта

— Вы сравнивали эту историю с Alibaba. А там у вас, похоже, противоположная позиция: вы предлагаете обложить налогом?

— Нет, я ничего не предлагаю. Кого я предлагал обложить налогом, скажите, пожалуйста?

— Вы нескольким СМИ сказали, что предлагаете каждый заказ из-за рубежа на сумму больше 20 долларов облагать налогом.

— Нет, я этого не предлагал.

Есть разные предложения в этой схеме. Ну, что выдернули — то выдернули. Есть несколько вариантов решения ситуации с «алибабой», которой мы условно называем весь розничный импорт, решение должно принять государство. Например, это снижение беспошлинного ввоза.

Сейчас у нас порог — тысяча евро, ну, например, государство может снизить, как в Белоруссии, до двухсот или до ста (стоимость посылки, начиная с которой будет взиматься пошлина). А есть вариант, что, если товар дороже 20 евро, облагать его пошлиной на отправку около 15 евро, по-моему, не готов утверждать. Это разные схемы. Но какая-то из них должна быть принята.

— Но в любом случае будет повышена нагрузка.

— Ну почему будет повышена нагрузка? В обмен на это получается качество. Потому что мы понимаем, что китайские товары не сертифицированы. Наоборот, компании будут избавлены от нагрузки. Есть понятие Ростест - сертификация. Любой товар, который завезен на территорию России компанией, должен пройти сертификацию. Китайские товары сертификацию не проходят — это нагрузка.

— Я говорю про население.

— Для населения, конечно, китайские товары обходятся гораздо дешевле. Есть же известная история с токсичными китайскими детскими шмотками.

— Да, это вопрос безопасности.

— Мне так кажется, я не знаю. Я просто привел аналогию про конкуренцию розницы, которая несет издержки на помещение, на склады, а конкурирует с условными оптовиками. Как если бы государство запретило и «алибабу», и розницу. А вторая история в медицинской сфере — это телемедицина. Закон о телемедицине принимается уже 15 лет. Я присутствовал на нескольких заседаниях в Госдуме в подкомитете по телемедицине. Предмет дискуссии понятен: есть люди, которые пытаются спасти бабушку, которая ошибется в рецепте, пришлет его дистанционно доктору для выписки лекарства и умрет от этого. При этом оставляют всю страну без высокотехнологичной помощи. Представим себе, сколько бабушек, извините, померло из-за того, что они не получили эту помощь: с Камчатки, с Сахалина в нужный момент времени? Надо понимать, что 80 процентов приема врачей — это неинвазивный прием. Более того, мы сами с вами каждый день пользуемся телемедициной.

Я опрашивал многих людей, часто люди идут в поликлинику, получают анализы, отправляют своему доктору, звонят, он что-то рекомендует, например: «иди выпей кагоцел». Мы с вами каждый день пользуемся телемедициной, только нелегализованной. Но когда что-то делается «всерую», вы не можете это ни капитализировать, ни развивать.

Мы пользуемся серой телемедициной

— То есть сейчас главная проблема в том, что не принят закон?

— Идет очень долгая, сложная дискуссия. Мне кажется, что это надо уже принимать, потому что лет через пять мы просто потеряемся в этом современном интернете вещей. Наверное, с оборудованием мы уже ничего не сможем сделать, а вот еще с программным обеспечением — да, потому что телемедицина — это огромный пласт программ.

Мы же видим, как Uber дорожает. Это та же самая история. Yandex смог войти в рынок такси только потому, что он не регулировался, и мы сделали все, и видно, что это хорошо. В телемедицине мы показываем, говорим: «пустите нас, пожалуйста, мы же хорошие». Вот такая вот история.

— А вы президенту говорили об этой проблеме?

— Да.

— Он что-то обещал подумать? Он заинтересовался этой проблемой?

— Я надеюсь, что «дорожные карты» будут. Да, он заинтересовался этой проблемой.

— А когда вы ему говорили об этом, если не секрет?

— На форуме. Это я сделал еще до назначения советником. Как советник, я десятый день в должности работаю, если память не изменяет. Это было на форуме, как раз по результатам которого он принял свое решение (о назначении. Владимир Путин предложил Клименко стать советником на форуме «Интернет-экономика» 22 декабря 2015 года). Я говорил о медицине — только не про телемедицину, я говорил про доставку, что это очень сложная история и срочно нужно что-то делать. Еще я говорил про Windows и Linux, про замену на отечественное программное обеспечение. И про «дорожные карты».

Почему нам выгодно запретить Google и Facebook

— Некоторые СМИ приписывают вам слова о построении в России аналога китайского файервола, в связи с этими историями про Yandex, Google и так далее. Можете пояснить вашу позицию?

— Для того чтобы у нас построить китайский файервол, у нас должны быть китайские граждане. Нельзя перетащить любое законодательное решение в том или ином виде. В Китае, по-моему, 50 тыс. операторов, которые в любой момент включаются, мониторят то, что пишется в сетях, проводят премодерацию. Я даже себе представить не могу, как это может выглядеть у нас. А вся история с китайским файерволом возникла от вопроса, который вы тоже можете мне задать: что произойдет, если государство запретит Google и Facebook.

Ответ безумно простой: Yandex и остальные начнут зарабатывать больше, если получат большую часть пирога. Google же кушает наши пироги. И если ему запретят, то, конечно же, Yandex начнет зарабатывать больше. Из этого выращивается предположение о том, что я требую построения китайского файервола.

— Вы поддерживаете такой запрет?

— В текущий момент и Google, и Facebook не сотрудничают с нашими правоохранительными органами.

Безусловно, рано или поздно вопрос возникнет и рано или поздно от них потребуют либо соблюдать наше законодательство, либо покинуть территорию Российской Федерации, я условно говорю, виртуально. Когда это произойдет, я не знаю.

Меня спрашивают, что будет, я отвечаю в силу своей компетенции и представления. Это не связано с тем, что я обладаю сакральными знаниями, есть здравый смысл и понимание того, что может произойти. Например, если завтра отключат Россию от платных, бесплатных услуг Microsoft, которые в Крыму отключены. Наверное, из этого можно выстроить цепочку о том, что Клименко что-то требует. Я вроде пока ничего не требую. У меня даже нет полномочий требовать.

— А вы считаете, такая блокировка возможна?

— Это похоже на историю с Telegram. Если Telegram не будет сотрудничать со странами, Америкой, Германией, еще с кем-то, то рано или поздно он будет в этих странах дискриминирован и вынужден будет прекратить свою деятельность, потому что не хватит денег на существование.

— Не хватит денег ?

— Ну, конечно. Если он не будет работать в Америке, кому он будет нужен?

— Когда мы говорили про «вечную блокировку» сайтов библиотек, вы сказали, что это технически невозможно. Получается, библиотеку заблокировать невозможно, а Facebook — возможно?

— Если блокировать домен, то, конечно, невозможно. Мы говорили о технологии, что правообладатели добились того, чего требовали. Они так захотели, они выразили свою волю: для того чтобы заблокировать пиратство, достаточно заблокировать домен rutracker.org. Это технически глупость.

С другой стороны, все умеют бороться и знают, что нужно делать. Как они сделали, так они и решили. Может быть, это была такая, знаете, согласованная игра. Может быть, с той стороны тоже пираты сидят и друг другу помогают. Ну, например. Я же не знаю, почему такое решение принято.

С технологической точки зрения, пожалуйста, вы же знаете, это все нормально, очень просто обходится. То есть понятно, что какие-то истории останутся, но останутся в небольшом объеме, для тех людей, которые могут квалифицированно обходить запреты. Но ведь им-то нужно массовое развитие.

Нельзя сравнивать Yandex с «АвтоВАЗом»

— Если вы меня спросите, напишу ли я завтра закон о блокировке — нет. У меня нет этих полномочий.

— Все-таки хотелось бы понять, какая у вас позиция? Вы считаете, что блокировка Google и Facebook хорошо скажется на развитии российского интернета?

— С чисто финансовой точки зрения, если в России будет прекращена деятельность компании Google, Yandex начнет зарабатывать больше.

— В долгосрочной перспективе — тоже?

— Вопрос спорный.

Я считаю, что наша отрасль (IT) достойна уважения и не достойна сравнения с «АвтоВАЗом». Потому что всегда идет аналогия, что если мы уберем конкуренцию, то Yandex деградирует. Простите, курицу мы производим сами, мы справились.

То есть нормально конкурируем на рынке того, что у нас курс доллара поднялся и пошлина — мы справились. Я думаю, вопрос дискуссионный. Наша внутривидовая конкуренция довольно жестока, условно говоря, Yandex с Mail и Rambler, что в этом сравнении мы с Google не так сильно и конкурируем. Внутривидовая конкуренция всегда гораздо жестче, чем межвидовая. И когда объектов много, то если говорить о долгосрочной перспективе, я думаю, что все было бы нормально.

Россия > СМИ, ИТ > gazeta.ru, 27 января 2016 > № 1625764 Герман Клименко

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2014-2015 годы.

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2014-2015 годы
(Форма № 12-ГА «Сведения о перевозках пассажиров и грузов»)

Основные показатели работы гражданской авиации России за декабрь 2014-2015 годы

(Форма № 12-ГА «Сведения о перевозках пассажиров и грузов»)

Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2014-2015 гг. (международные и внутренние перевозки)
(Форма № 12-ГА «Сведения о перевозках пассажиров и грузов»)

Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-декабрь 2014-2015 гг. (международные и внутренние перевозки)
(Форма № 12-ГА «Сведения о перевозках пассажиров и грузов»)

Дальневосточный рыбный кластер ориентируется на Россию

Самым крупным дивизионом кластера станет производственный комплекс в Приморье, имеющий прямой выход на Транссиб

Росрыболовство представило во Владивостоке концепцию создания рыбного кластера на Дальнем Востоке. Реализация проекта только на начальном этапе к 2018 году позволит дополнительно выпускать 100 тыс. т рыбной продукции ежегодно.

Как сообщила пресс-служба Федерального агентства по рыболовству, в феврале 2016 года планируется начать консультации с дальневосточными регионами, в которых появятся новые производственные объекты, с последующим подписанием соглашений о взаимодействии при создании рыбного кластера. Одновременно с этим будет проводиться работа по привлечению инвесторов.

По предварительным расчетам Росрыболовства, проект обеспечит приток частных инвестиций в объеме 17 млрд руб. Ежегодный вклад в ВВП составит 4 млрд руб., налоговые поступления - 1,6 млрд руб. Будет открыто 1300 рабочих мест.

По словам заместителя руководителя Росрыболовства Петра Савчука, в Дальневосточном федеральном округе сформируются четыре основных кластера – Камчатский, Сахалинский, Курильский и Приморский. В частности, Камчатка рассматривается как бассейновая база флота и судоремонта. Что касается рыбоперерабатывающих мощностей, то акцент будет сделан на лососевые породы и прочие объекты промысла, доставляемые в охлажденном виде. При этом Петропавловск-Камчатский выступит как один из основных пунктов перевалки и хранения рыбопродукции на северо-востоке РФ, которая будет доставляться потребителям, в том числе Северным морским путем.

Стоит сказать, Правительство России в прошлом году приняло решение о выделении средств на реконструкцию терминала в Петропавловском порту, обслуживающего суда рыбопромыслового флота. Большинство причалов там имеет высокую степень износа, некоторые из них запрещено эксплуатировать. Проведение восстановительных работ на этих сооружениях ранее оценивалось приблизительно в 4,5 млрд руб.

Сахалин, согласно концепции кластера, также рассматривается как центр добычи и переработки лососевых, включая выпуск филе. Отдельный комплекс производств запланирован на Курилах. Главным образом, там будут перерабатывать сардины-иваси и скумбрию. Их запасы за последнее время заметно выросли: как рассказал заместитель директора Тихоокеанского института рыбного хозяйства (ТИНРО-Центра) Алексей Байталюк, освоение этих биоресурсов уже в близкой перспективе позволит увеличить вылов на Дальнем Востоке на 150-200 тыс. т в год.

Масштабная переработка морепродуктов запланирована в Приморье. В крае предполагается построить крупнейший на Дальнем Востоке холодильно-складской комплекс емкостью единовременного хранения до 50 тыс. т. Появится мощный завод по производству филе минтая, способный выпускать 65 тыс. т готового продукта. На эту рыбу приходится около 60% вылова в Дальневосточном бассейне. В настоящее время минтай-сырец в большинстве своем уходит в порты азиатских стран, прежде всего КНР, где в дальнейшем перерабатывается. При успешной реализации проекта, прогнозируют специалисты, к 2020 году планируется обрабатывать около 200 тыс. т сырья. Это позволит перенаправить на переработку в Россию около 30% экспортируемого сейчас в Китай минтая-сырца.

В Приморье также предполагается построить завод замороженных полуфабрикатов мощностью 36 тыс. т. Кроме того, намечено строительство многоцелевого перерабатывающего комплекса. Помимо рыбы, он может стать площадкой для переработки локальной продукции небольших предприятий по разведению морских водорослей, моллюсков, ракообразных и других ценных морепродуктов.

В рамках кластера также задумано открытие инновационного парка на острове Русский, который объединит научный потенциал Дальнего Востока в сфере морских биотехнологий. Как пояснили в Росрыболовстве, столь весомая роль Приморского края в проекте рыбного кластера отводится благодаря тому, что в регионе развита отраслевая наука и социальная инфраструктура, внедряется режим Свободного порта и территорий опережающего развития, плюс Приморье имеет границу с рядом азиатских стран.

Немаловажна и связка Приморья с Транссибом. В 2015 году со станций Дальневосточной железной дороги (филиал ОАО «РЖД») было отправлено 652,8 тыс. т тихоокеанских морепродуктов, в том числе, в вагонах-термосах и рефсекциях – 346,9 тыс. т, в рефконтейнерах – около 306 тыс. т. Основную погрузку рыбы на магистрали как раз формируют приморские отправители.

Как свидетельствуют в Дальневосточном территориальном центре фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» (ТЦФТО), в настоящее время продолжает набирать популярность услуга по формированию и отправке ускоренных рефрижераторных составов (так называемых «холодных» поездов). С их помощью грузоотправители могут доставить тихоокеанскую рыбу в максимально сжатые сроки, не потеряв качественные характеристики продукции. В прошлом году были сформированы 98 таких составов. В них отправлено 198,4 тыс. т рыбной продукции, что на 19% выше показателя 2014 года.

Тем не менее, отмечают в ТЦФТО, для более рациональной организации погрузки морепродуктов клиентуре нужно объединяться. Например, на главной рыбопогрузочной станции Владивостока Мыс Чуркин, с которой работает множество юридических лиц, железнодорожники предлагают укрупнить контрагентов, осуществляющих отправку рыбной продукции. Это позволит увеличить объем перевозок рыбы почти на треть. А экономический эффект сможет составить порядка 300 млн руб.

Павел Усов

До конца текущего года в Восточном военном округе более 41 тыс. молодых людей 1999 года рождения, проживающих на территории Дальнего Востока и Восточной Сибири, будут поставлены военными комиссариатами на первоначальный воинский учет.

Наибольшее количество юношей встанет на воинский учет в Приморье — более 8 тыс., в Хабаровском крае — более 6 тыс., Забайкалье — около 5,5 тыс. Наименьшее количество граждан, около 800 человек, поставит на первоначальный воинский учет военкомат Еврейской автономной области.

Юношей в возрасте 17 лет вызовут в отделы военных комиссариатов по месту жительства для прохождения первичного медицинского освидетельствования и определения категории годности к военной службе.

Кроме того, молодые люди пройдут психологическое тестирование и анкетирование, позволяющее выявить склонность к той или иной воинской специальности.

Организовано также медицинское обследование 15 и 16-летних молодых людей.

В ходе проведения мероприятий постановки на первоначальный воинский учет юноши смогут определиться с поступлением в военные учебные заведения Минобороны России.

Пресс-служба Восточного военного округа

В ходе рабочей поездки в Приморский край Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу проинспектировал ход строительства современных хранилищ для боеприпасов и ракет на арсенале Восточного военного округа «Дунай».

Глава военного ведомства заслушал командование военного округа и Тихоокеанского флота о выполнении комплекса работ по созданию перспективной системы хранения запасов ракет, боеприпасов и взрывчатых веществ округа до 2020 года.

Генерал армии Сергей Шойгу поставил задачу переработать графики работ по строительству и капитальному ремонту хранилищ арсеналов, а также переоборудованию технической и административной территории с учётом выполнения ранее поставленных сроков.

Особое внимание глава военного ведомства обратил на оснащение арсеналов новейшими системами технической охраны.

В ходе создания современных арсеналов планируется не только строительство и капитальный ремонт хранилищ, но также возведение цехов по ремонту и обслуживанию боеприпасов и ракет.

На современных арсеналах все боеприпасы будут храниться в новой, принятой в эксплуатацию укупорке с поддержанием установленного температурно–влажностного режима, что позволит значительно увеличить сроки их хранения.

Создание перспективной системы хранения боеприпасов, ракет и взрывчатых веществ позволит значительно сократить расходование финансовых средств, затрачиваемых на их хранение и обслуживание. По предварительным расчетам экономия бюджетных средств может составить десятки миллиардов рублей.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Во Владивосток после выполнения задач боевой службы прибыл отряд кораблей Тихоокеанского флота. За три месяца дальнего похода моряки побывали в Тихом и Индийском океанах, посетили четыре страны Азиатско-тихоокеанского региона.

На 33 причале Корабельной набережной Владивостока состоялась церемония встречи экипажей кораблей и судов, завершивших дальнее плавание. На плацу состоялось построение военнослужащих соединения надводных кораблей и торжественный митинг, на котором тихоокеанцев приветствовали представители командования флота, руководства города и края, а также родные и близкие военных моряков. Экипажам кораблей и судов заместителем командующего ТОФ вице-адмиралом Андреем Рябухиным были переданы традиционные жареные поросята, а наиболее отличившимся военнослужащим были вручены ценные подарки и грамоты.

Отряд под командованием контр-адмирала Александра Юлдашева в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг», эсминца «Быстрый», танкера «Борис Бутома» и спасательного буксирного судна «Алатау» вышел из столицы Приморья 2 ноября 2015 года и взял курс на Индийский океан. С 6 по 12 декабря тихоокеанцы посетили порт Вишакхапатнам (Республика Индия), затем на акватории Бенгальского залива совместно с индийскими ВМС приняли участие в военно-морском учении «Индра Нэви-2015».

После этого флагман Тихоокеанского флота гвардейский ракетный крейсер «Варяг» продолжил одиночное плавание в Индийском океане и 3 января вышел в Средиземное море.

За время похода отрядом кораблей было пройдено 15 тысяч миль. За последние два месяца российские моряки совершили заходы в порты Танджунг Приок (Индонезия), Дананг (СРВ) и Шанхай (КНР).

Пресс-служба Восточного военного округа

Брюссельская встреча в канун Международного дня таможенника.

Вчера вечером, 25 января 2016 года, накануне Международного дня таможенника, руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов, находящийся во главе делегации ФТС России с визитом в Бельгии, принял участие в международном семинаре с представителями деловых кругов Бельгии, Голландии и Люксембурга.

Такие встречи руководства ФТС России с европейским бизнес-сообществом, представляющим различные регионы Европейского союза, стали уже привычными. В 2015 году подобные мероприятия в формате открытого диалога между российской таможней и европейским бизнесом прошли в Бонне, Праге, Варшаве.

В работе нынешней встречи в бельгийской столице приняли участие около 100 представителей из более чем 50 европейских компаний, которые не только выслушали доклады по актуальным темам таможенного администрирования в России и Евразийском экономическом союзе, но могли задать вопросы по интересующим их темам.

Выступая на этой встрече, А. Бельянинов особо отметил тот факт, что она проводится в Брюсселе, где расположена штаб-квартира Всемирной таможенной организации, многое делающей для расширения мировой торговли и развития международного таможенного сотрудничества. Глава ФТС России поблагодарил организаторов международного семинара - Бельгийско-Люксембургскую Торгово-Промышленную Палату для России и Белоруссии – за предоставленную возможность не только рассказать представителям европейского бизнеса о деятельности российской таможни, но и предложить им варианты расширения внешнеэкономических связей с Россией и другими странами Евразийского экономического союза. А. Бельянинов, в частности, заявил: «Мы очень ценим активную роль Палаты и всего бизнес-сообщества в выработке предложений по снятию барьеров и развитию таможенного сотрудничества между Россией и странами Бенилюкса. Бизнес должен и впредь играть ключевую роль при осуществлении работы на данном направлении».

По мнению главы ФТС России, «развитию товарооборота между Россией и странами Бенилюкса может способствовать совершенствование таможенного администрирования за счет внедрения передовых информационных таможенных технологий. Внедрение таких технологий позволяет существенно сократить время таможенного оформления, очереди на границе, оптимизировать транспортную логистику и минимизировать издержки бизнеса». Сделав упор на активном использовании информационных технологий, А. Бельянинов отметил, что такой подход полностью соответствует политике Всемирной таможенной организации, объявившей наступивший 2016 год годом «Электронной таможни».

В настоящее время 99,9 % всех деклараций на товары подаются по сети Интернет и обрабатываются в режиме реального времени. Декларирование товаров в электронной форме стало обязательным в России с 1 января 2014 года, когда таможенные органы полностью перешли на эту технологию.

Помимо этого, Федеральная таможенная служба интенсивно внедряет ряд новых перспективных таможенных технологий, в числе которых удаленное декларирование и выпуск товаров, автоматическая регистрации декларация на товары. В пилотном режиме продолжается внедрение автоматического выпуска товаров. В перспективе применение данной технологии позволит сократить сроки выпуска товаров до 20 минут.

Эти усилия уже принесли реальные результаты. Так, в 2015 году технология удаленного выпуска была применена в отношении 14% от общего количества деклараций. За этот же период таможенными органами Российской Федерации автоматически зарегистрировано более 108 тысяч деклараций на товары. На объектах пилотной зоны (69 таможенных постов), где внедряется технология автоматического выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой экспорта, к концу прошедшего года автоматически выпущено 1399 деклараций на товары.

ФТС России внедряет технологию «Одного окна», основой которого является электронное межведомственное взаимодействие федеральных органов исполнительной власти. В настоящее время согласованы 54 технологические карты межведомственного взаимодействия с 32 ФОИВ и 1 с ТПП.

ФТС России модернизировала технологию удаленной уплаты таможенных платежей. Теперь это можно сделать с помощью электронных и платежных терминалов и банкоматов и тем самым сократить время совершения таможенных операций.

На семинаре также выступил начальник Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Дмитрий Жуков. Он коснулся вопросов совершенствования таможенного администрирования и создания благоприятного климата для внешней торговли путем снятия избыточных административных барьеров. В частности, Д. Жуков рассказал о возможности организации пилотного проекта «Зеленый коридор» с Европейским союзом, который в настоящее время активно обсуждается в рамках специальной экспертной подгруппы Россия – ЕС. В основе лежит обмен информацией о перемещаемых товарах непосредственно между ФТС России и таможенными администрациями стран ЕС.

Учитывая тот факт, что значительное количество товаров перемещается из Бельгии и Нидерландов в Россию морским транспортом (через порты Антверпена и Роттердама), Д. Жуков разъяснил некоторые реформы, проводимые в российских морских портах. В частности, в восьми крупнейших морских портах (Восточный, Владивосток, Усть-Лужский, Калининград им. Н.С. Хазова, Новороссийский юго-восточный, Керчь, Евпатория, Феодосия) проводится эксперимент по реализации информационного взаимодействия между всеми участниками перевозочного процесса и контролирующими органами, т.н. портал «Морской порт».

На основе нового программного обеспечения уже совершено более 9 тысяч операций по представлению предварительной информации о товарах (грузах) и заходящих в морские порты судах. Реализация данного проекта уже сегодня позволяет существенно сократить сроки нахождения товаров в морских портах.

На встрече также представил доклад начальник Аналитического управления ФТС России Филипп Золотницкий, который разъяснил подходы таможенных органов к анализу и управлению рисками. Благодаря работе по категорированию участников внешнеэкономической деятельности ФТС России удается дифференцированно применять меры таможенного контроля в отношении товаров, перемещаемых участниками ВЭД категории низкого уровня риска. На сегодняшний день на долю таких участников ВЭД приходится порядка 44% от общего количества импортных таможенных деклараций и 57% от всех уплаченных таможенных платежей при импорте.

Выступая на семинаре, руководитель Главного управления таможни и акцизов Королевства Бельгия Кристиан Вандерваерен заявил, что российскую и бельгийскую таможни связывают тесные контакты, которые базируются на конструктивном сотрудничестве. К. Вандерваерен особо отметил предлагаемый ФТС России проект «Зеленый коридор», подчеркнув, что «он заслуживает внимания и изучения». По его мнению, «нашей совместной задачей является облегчение таможенных процедур и содействие мировой торговле». Глава бельгийской таможни также указал на готовность к взаимодействию в рамках дальнейшей борьбы с контрабандой наркотиков и противодействия международному терроризму.

В тот же день руководитель ФТС России А.Бельянинова и руководитель Главного управления таможни и акцизов Королевства Бельгия Кристиан Вандерваерен провели двусторонние переговоры.

На сегодня, 26 января 2016 года, запланирована встреча главы делегации ФТС России А.Бельянинова с руководителем Генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии Стивеном Квестом.

«Вы не поверите, телята улыбаются!»

Екатерина Спиридонова, Уфа

Уфимские ученые придумали пробиотики для растений и животных взамен химических добавок

Башкирские фермеры переходят на органическое земледелие и животноводство без использования вредных химических препаратов. Этот свой шаг они объясняют заботой о покупателях, родном крае и собственном здоровье. К тому же им не все равно, в каком регионе будут жить их дети и внуки.

Аграрии уже тестируют разработку уфимских ученых — биопрепараты и кормовые добавки с пробиотическим эффектом, созданные на основе полезных живых бактерий.

— Биологические фунгициды, в противовес химическим удобрениям, оказывают только положительный эффект по защите растений от инфекций: стимулируют их рост и развитие, оздоравливая не только растение, но и организм человека, потребляющего его в пищу. Кроме того, передозировать биологический препарат, в отличие от химически активного, практически невозможно. То же самое можно сказать и о биологических кормовых добавках для животных, — объясняет РП создатель ряда пробиотических разработок для сельскохозяйственных нужд, кандидат биологических наук, уфимский микробиолог Татьяна Кузнецова.

— Многие крестьянско-фермерские хозяйства Башкирии отказываются от кормовых антибиотиков для животных. Чем вызван этот шаг?

— Сейчас во всем мире поступают таким образом, зная, какое пагубное влияние кормовые антибиотики оказывают на здоровье не только животных, но и человека. Они не выводятся из организма, накапливаясь в мясе и молоке животных и провоцируя развитие антибиотикоустойчивых вариантов патогенных бактерий, с которыми очень трудно бороться лекарственными средствами. Пробиотические кормовые добавки с полным правом могут заменить антибиотики, потому что также выделяют антибактериальные вещества, однако не вызывают привыкания, как происходит в случае с антибиотиками.

— Фермерам переход на органику обходится дороже или дешевле химии?

– Я бы сказала, значительно дешевле! Во-первых, потому что пробиотические препараты производятся здесь же, «под боком», в родной Башкирии. Во-вторых, химия всегда была и будет дороже, ведь сам процесс производства намного затратнее, чем в случае с органикой. В-третьих, при использовании в сельском хозяйстве безопасных препаратов существует прямая зависимость от погоды. Если дождик пройдет, или град, или другая напасть случится, пробиотики могут и не подействовать так, как должны. Химия же всегда эффективна, при любых погодных условиях, поэтому и стоимость ее не снижается, а, напротив, растет. Особенно теперь, когда доллар «скакнул» и цены на зарубежные кормовые антибиотики и гербициды выросли даже не вдвое, а втрое.

Если фермер использует «химию», то защитить его будущих покупателей от вреда не всегда способна даже экспертиза. Лабораторный анализ включает выявление только нескольких антибиотиков, остальные вещества он просто не распознает.

— На сегодняшний день в лабораторных условиях мы способны определить только те антибиотики, на которые существуют методики в техническом регламенте: это левомицетин, бацитрацин и некоторые другие. Содержание этих веществ в мясе не допускается, — говорит РП начальник отдела качества Уфимского мясоконсервного комбината Галина Долженкова. — Конечно, мы отдаем себе отчет, что хитрые поставщики не прекращают использование антибиотиков при выращивании скота — преимущественно тех, содержание которых мы не в состоянии выявить. Мы защищены только относительно — даже по ГОСТу.

Фермер Павел Иванов из Бедеевой поляны Благовещенского района еженедельно привозит продукцию собственного производства постоянным покупателям в Уфу. Это сыры, молоко, мясо — все «экологически чистое, с пробиотическим эффектом»:

— С 10–14 дня я стараюсь давать телятам заменитель натурального молока, поскольку корова не в состоянии обеспечить своих детенышей достаточным количеством пищи. При этом важно помогать кишечнику маленьких отъемышей привыкать к новому рациону. С этим антибиотики не справляются, они только убивают полезную микрофлору вместе с паразитарными инфекциями. Телята болеют, — рассказывает животновод. — Другое дело пробиотики, которым с недавнего времени мы отдаем предпочтение. Добавляю их малышам в пищу в течение месяца, и телята не только не теряют в весе — напротив, дают привес, у них заметно улучшается пищеварение, начинают поедать предназначенные для них корма без ущерба для здоровья.

В СПК-колхозе «Волга» Чекмагушевского района полностью отказаться от химии не получается, но первые шаги в сторону «органики» уже сделаны. Об этом рассказал РП местный фермер Азат Сулейманов.

— В нашем колхозе 6,5 тыс. га составляют угодья, около 4 тыс. га пашни, 1600 голов крупнорогатого скота. От химии мы по-прежнему зависим, особенно при обработке больших сельхозугодий от вредителей — конечно, используем гербициды. Зато в животноводстве полностью удалось перейти на органику, чему мы безмерно рады! Даже если возникает необходимость в антибиотиках, животные нашего хозяйства следом получают курс пробиотикотерапии для восстановления микрофлоры кишечника и деятельности желудочно-кишечного тракта.

Как выражается глава крестьянско-фермерского хозяйства Бирского района Игорь Исланаев, поливать растения «химией» — «все равно, что здорового человека заставить йодом обливаться». Без нее уже можно — и нужно — обходиться.

— Среди моих постоянных покупателей есть женщина, ее ребенок — аллергик. Врач-аллерголог запретил ему мясо, особенно говядину, потому что ярко выраженная аллергия была у мальчика именно на эти продукты. Я все-таки убедил ее попробовать мясо с моей фермы — экологически чистое, полезное. Через некоторое время женщина радостно заявила, что ребенок ест мясо без появления симптомов аллергии. А спустя еще какое-то время болезнь мальчика отпустила, растет бодрым и здоровым.

— Как реагируют животные на замену химии органическими кормовыми добавками и удобрениями?

— Вы не поверите, они улыбаются! — говорит Исланаев. — Вы когда-нибудь видели улыбающегося теленка? Нет? Приезжайте к нам, убедитесь!

Туризм в России: внутри больше, чем снаружи?

Андрей Полевой, Крым

В ближайшие годы рынок выездного туризма обречен на падение — к большой пользе туризма внутреннего, которому есть что предложить

В силу очевидных причин приоритеты российского туризма за последний год существенно изменились. По состоянию на январь 2016 года стоимость отдыха и покупок за границей выросла примерно вдвое в сравнении с 2013–2015 годами. Цены и уровень безопасности на популярных для российских туристов маршрутах Европы и Северной Африки для многих перестали быть комфортными, что вызвало дополнительный всплеск интереса к внутреннему туризму.

Нужда и добродетель

Нельзя сказать, что этот вид туризма был в стагнации: он стабильно растет уже несколько лет, на 10–15% ежегодно. Однако в прошлом году внешние факторы ускорили рост до 20−25%, сообщил руководитель «Ростуризма» Олег Сафонов на итоговой конференции в декабре.

С 2014 по 2015 год количество туроператоров, работающих на рынке выездного туризма, сократилось с 2050 до 650. По прогнозам операторов отрасли, в текущем году такая динамика сохранится, а число внутренних туристов еще вырастет — до 50 млн человек.

Учитывая темпы и объемы роста внутреннего туризма, целесообразность пристального внимания к развитию отрасли очевидна — хотя бы потому, что через два года он сравнится с показателями выездного туризма в самые его благоприятные годы. Согласно статистике Ростуризма, две трети отказавшихся от зарубежных поездок граждан нашли альтернативу отдыху за границей в России.

Соответственно, те деньги, которые были бы потрачены в ходе туристических поездок в Северной Африке или Европе, в значительной степени будут перераспределяться внутри страны. По данным компаний, которые занимаются возвратом НДС за покупки иностранцами товаров в Европе, в 2013 году туристы из России приобрели товаров на 25 млрд долларов. И это не считая прибыли туроператоров и смежных секторов экономики.

Вклад туристической отрасли в экономику России оценивается в 1,5%, в то время как среднемировой показатель достигает 10–12% . Таким образом, до «потолка» в развитии отечественной туристической отрасли еще очень далеко, и есть явный запрос на ее развитие со стороны населения, готового потратить существенные суммы в случае достойного предложения.

Поле возможностей

По степени разнообразия культур, природных условий, ландшафтов и исторических памятников Россия является одним из первейших, если не первым государством в мире. Очевидно также, что этот богатейший туристский потенциал используется, мягко говоря, неэффективно даже в случаях, когда такие попытки предпринимаются. И далеко не всегда отсутствие эффекта связано с уровнем финансирования.

Сильным и одновременно слабым местом внутреннего туризма России остаются весьма поверхностные представления большинства граждан о том, какими же возможностями обладает собственная страна по части новых впечатлений и пейзажей.

Для дополнительного стимулирования внутреннего туризма иногда достаточно просто информации. Все знают о существовании Стоунхенджа или пирамид на плато Гиза — при этом о дольменах Западного Кавказа или других мегалитических объектах, разбросанных по всей территории России, известно сравнительно узкому кругу людей.

От недостатка полноценного информирования страдают даже такие, казалось бы, крайне популярные у туристов места, как Севастополь. В массовом туристическом сознании город связан с Крымской и Великой Отечественной войнами, колыбелью русского православия — Херсонесом и Черноморским флотом. Значительно меньше известно о том, что в этом городе существуют все условия для открытия чуть ли не новых специфических направлений — вроде «фортификационного туризма». В пределах городской черты присутствует огромный пласт артефактов — от крепостей греческих полисов и римлян до укреплений всех войн с XIX века вплоть до бункеров и заброшенных ракетных позиций холодной войны.

Малейшие усилия для популяризации того или иного регионального направления увеличивают внутренний туристический поток на десятки или даже сотни процентов. Так, Камчатский край в прошлом году посетили более 180 тысяч туристов — это в три раза больше, чем за предыдущий период. Впервые проведенный осенью 2014 года Крымский военно-исторический фестиваль придал мощный импульс развитию «событийного туризма» и того, что можно назвать туризмом реконструкторов. В прошлом году КВИФ посетили больше 100 000 зрителей, и планируется создание действующего круглогодично военно-исторического парка, который выйдет на самоокупаемость через пять лет.

В каждом из 85 регионов России существует своя безусловная специфика, и для того чтобы сделать его привлекательным для туристов, достаточно зачастую элементарных усилий.

К примеру, в селе Вятское Ярославской области создали несколько интересных музеев. Среди них Музей вятского торгующего крестьянина, музей «Русская банька по-черному», Музей русских забав, интерактивный музей «Нумера купцов братьев Урловых», экскурсия «Час в богатом сельском доме» и Музей ангелов с множеством игрушечных и рисованных экспонатов, появившийся благодаря тому, что в начале XIX века один из местных крестьян ремонтировал ангела на шпиле Петропавловской крепости. Сейчас Вятское вошло уже почти во все путеводители по Золотому кольцу.

Как и во всем мире, в России набирает популярность гастрономический туризм, который раньше не выделялся в отдельную категорию. Уже сейчас проходят ежегодный фестиваль соль-илецких арбузов в Оренбургской области, слет любителей огурцов в Суздале, рыбный фестиваль «Донская уха» в Ростовской области, многочисленные фестивали Удмуртии — «родины пельменей». О том, каким потенциалом обладает это направление, можно увидеть на примере знаменитого Октоберфеста. Он собирает в последние годы 6 млн гостей, приезжающих в полуторамиллионный Мюнхен изо всех земель Германии (70–80% его посетителей — внутренние туристы), а также из многих стран мира.

От частного к общему

Пожалуй, объективными проблемами для развития внутреннего туризма остаются комфорт при преодолении расстояний, а также стоимость поездок по стране. Из-за дальности расположения, относительно низкого комфорта и дороговизны перелетов многие популярные туристические события или объекты недоступны большинству потенциальных посетителей.

Несмотря на то что стоимость авиаперевозок внутри страны растет медленнее, чем зарубежных полетов — за прошлый год средний чек по внутренним рейсам вырос на 3%, с 11 904 до 12 262 рублей, по международным рейсам на 6,7%, с 18 066 до 19 292 рублей (в обе стороны), — сумма транспортных расходов во внутреннем туризме по-прежнему является определяющим фактором для жителей России. Если поездка в Грецию для жителя Ростова-на-Дону обходится чуть не вдвое дешевле, чем стоимость экотуризма в Хабаровском крае, вряд ли стоит рассчитывать на возникновение интереса жителей европейской части страны к Дальневосточному региону.

В значительной степени развитие внутреннего туризма является производной от общего состояния инфраструктуры в стране, что отодвигает его максимальный расцвет как минимум на пару десятилетий. Однако практика показывает, что даже без глобальных реформ поток туристов по крайней мере из соседних регионов существенно растет, как только начинают прилагаться даже минимальные усилия по информированию россиян о существовании привлекательных маршрутов и туристских приоритетах собственной страны.

В водоемы Сахалинской области летом выпустят более 190 млн штук молоди тихоокеанских лососей

В период с ноября по декабрь 2015 года рыбоводами ФГБУ «Сахалинрыбвод» проведена 100%-ная инвентаризация рыбоводной продукции

Специалисты Сахалинрыбвода провели в конце прошлого года интентаризацию всей рыбоводной продукции. По ее результатам количество инкубируемой икры на лососевых рыбоводных заводах ФГБУ «Сахалинрыбвод», собранной для выполнения государственного задания, составило 222 685,0 тыс. шт., в том числе: икры кеты – 204772,6 тыс. шт.; икры горбуши – 16040,8 тыс. шт.; икры кижуча – 1693,3 тыс. шт. икры симы – 178,3 тыс. шт.

В июне-июле 2016 года в реки Сахалинской области с лососевых рыбоводных заводов ФГБУ «Сахалинрыбвод» выпустят около 191 млн шт. молоди тихоокеанских лососей.

Как отмечают рыбоводы, поставленная перед Учреждением государственная задача по выпуску молоди лососевых будет выполнена в полном объеме.

ЦСМС завершил проект автоматизации системы управления Электронным промысловым журналом

ФГБУ «Центр системы мониторинга рыболовства и связи» (ЦСМС, находится в ведении Федерального агентства по рыболовству) завершило проект автоматизации мониторинга и управления ИТ-ресурсами программно-технического комплекса «Электронный промысловый журнал». Компания «ГЛОБУС-ТЕЛЕКОМ» (дочерняя компания ПАО «Ростелеком») внедрила собственный лицензионный программный продукт «СКИТ».

Электронный промысловый журнал позволяет получать оперативную информацию по добыче (вылову) водных биоресурсов. Цель проекта автоматизации – обеспечить заказчика независимыми и достоверными данными о состоянии аппаратного и программного обеспечения этого комплекса.

В частности, в ходе проекта автоматизированы процессы контроля, учета и обслуживания системы по ряду направлений. Например, в режиме реального времени налажен контроль состояния сетевого и серверного оборудования, системного и прикладного программного обеспечения (ПО), каналов связи, серверного аппаратного обеспечения.

Автоматизирована деятельность службы технической поддержки, обеспечены централизованный автоматизированный учет и актуализация информации о составе и конфигурации аппаратно-программных ресурсов. Статистика загрузки и качества соединений на каналах связи предоставляются в графическом и текстовом виде. Предусмотрена возможность интеграции ПТК «Электронный промысловый журнал» с ведомственными автоматизированными информационными системами.

Комплекс будет выполнять свои функции на 11 площадках ЦСМС: в Южно-Сахалинске, Петропавловске-Камчатском, Мурманске, Владивостоке, Калининградской области, Астрахани, Новороссийске, Санкт-Петербурге и на трех площадках в Москве.

Благодаря внедрению системы «СКИТ» повышается эффективность прозрачность управления инфокоммуникационными средствами Электронного промыслового журнала. В том числе обеспечено автоматизированное уведомление пользователей Электронного промыслового журнала о текущих и предстоящих технологических событиях. Своевременное реагирование на эти события позволит минимизировать простои, связанные с отказами оборудования или программного обеспечения, прогнозировать негативные ситуации и тенденции, более эффективно использовать рабочее время и компетенции обслуживающего персонала.

Справочно:

Программно-технический комплекс «Электронный промысловый журнал» предоставляет возможность фиксации и передачи информации о рыбопромысловой деятельности в электронном виде, что позволяет с одной стороны усилить государственный контроль за поставками на отечественный рынок рыбной продукции, а с другой – упростить процесс отчетности для рыбодобывающих предприятий.

Система уже прошла первый этап опытной эксплуатации в Дальневосточном и Северном бассейнах на нескольких коммерческих и научно-исследовательских судах. После проведенных в 2015 году работ по доработке системы Электронный промысловый журнал в 2016 году пройдет повторную опытную эксплуатацию. Это необходимо для подготовки системы к обязательному внедрению на судах рыбопромыслового флота.

Пир во время кризиса

Проект Общероссийского народного фронта (ОНФ) «За честные закупки» на днях обнародовал очередные факты расточительности органов власти и госкомпаний.

Общая сумма закупок, попавших в рейтинг, составила 2,54 млрд рублей. Тендеры, которые были объявлены министерствами, ведомствами, госкорпорациями перед Новым годом и в первые дни 2016 г., поражают своей умопомрачительной дороговизной. Так, Центральная базовая таможня заказала 40 пар часов на 2,3 млн рублей. Информационно-технический центр Федеральной службы по тарифам не мыслит своего дальнейшего существования без VIP-кресла за 254,7 тыс. целковых. В разделе «закупка мебели» уверенно лидирует Национальный центр управления в кризисных ситуациях, решивший купить переговорный стол за 4 млн рублей. В «номинации» «аренда автомобилей» «золото» у правительства Вологодской области: за час работы навороченного «Лексуса» - 1,6 тыс. бюджетных рублей. «Серебро» у минтранса Ростовской области, арендовавшего крутой тойотовский джип с водителем за 1,35 тыс. рублей в час. Столы ломились под тяжестью изысканных яств и напитков на банкете, устроенном правительством Хабаровского края, - «праздник жизни» обошелся в 1,4 млн рублей. «Подобные траты недопустимы, учитывая тот факт, что сегодня экономия бюджета по всем направлениям - тренд российской экономики», - заявил глава проекта «За честные закупки» Антон Гетта. Но, как издавна ведется на Руси, кому война, а кому мать родна (в нашем случае слово «война» следует заменить на другое - «кризис»).

«В ближайшее время мы ожидаем, что количество сигналов по расточительным закупкам должно снизиться, особенно после нашей встречи с президентом, лидером ОНФ Владимиром Путиным, где мы подробно доложили об этой проблеме и получили поддержку», - отметил Антон Гетта. Встреча состоялась в конце прошлого года, по ее итогам президент поручил усилить контроль за госзакупками, однако нельзя сказать, что после этого любители «шика-блеска» хоть сколько-нибудь утихомирились. И ничего удивительного в этом нет. Любителей роскоши ведь до сих пор не наказывают за расточительство. Ограничения, правда, вводятся, но половинчатые. Например, Дмитрий Медведев подписал постановление, ограничивающее стоимость автомобилей, закупаемых для чиновников из бюджетных средств. Лимит в зависимости от должности – в диапазоне 1,5-2,5 млн рублей. Однако любители «полетов» на «бэхах» и «мерсах» по отечественным ухабам быстро нашли выход - шикарные авто теперь не закупаются, а берутся в аренду. В том же правительственном постановлении оговаривается стоимость мебели для кабинетов госслужащих. В документе отмечено, что мебель из ценных пород дерева, отделанная натуральной кожей, будет положена исключительно должностным лицам высшего звена. Ну, конечно, руководящие седалища никак не могут чувствовать себя по-настоящему вольготно в креслах малость поскромнее.

«Там, где можно было бы сэкономить, никто не экономит, а, наоборот, что-то разбазаривает», - подметил Владимир Путин. «Разбазаривание» - слово, как нельзя более подходящее для сложившейся практики госзакупок. Чиновники готовы экономить на чем и ком угодно, кроме своих комфорта и понтов. Их стремление красиво жить за госсчет неистребимо и неистово. И никакими рейтингами и прочими подобными полумерами тут не поможешь. Способ решения проблемы один-единственный - жесткий административный запрет. Но для него нужна политическая воля, которой, увы, до сих пор нет.

Максим Грегоров

Сахалинрыбвод рассчитывает выполнить план по выпуску молоди.

На рыбоводных заводах ФГБУ «Сахалинрыбвод» завершилась инвентаризация икры. Ожидаются, что летом в реки области выпустят примерно 191 млн. особей тихоокеанских лососей.

В период с ноября по декабрь специалисты Сахалинрыбвода провели инвентаризацию 100% рыбоводной продукции. Количество инкубируемой в рамках госзадания икры составило 222,7 млн. штук.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе учреждения, больше всего заложено икры кеты – 204,8 млн. штук. На инкубацию также отправили 16 млн. единиц икры горбуши, 1,7 млн. - икры кижуча. Для воспроизводства симы заложено 178,3 тыс. икринок.

Как ожидают в ФГБУ «Сахалинрыбвод», задача по выпуску молоди лососевых будет выполнена в полном объеме.

Задача – перейти на российскую спутниковую систему.

Артем ВИЛКИН, Начальник ФГБУ «Центр системы мониторинга рыболовства и связи».

Отраслевая система мониторинга занимает важнейшее место в регулировании рыбохозяйственного комплекса. С одной стороны, ОСМ непосредственно соприкасается с жизнью каждого предприятия, аккумулируя ежесуточные отчеты промысловых судов, с другой – накопленная информация ложится в основу принятия решений на самом высоком уровне. Поэтому любые изменения в части мониторинга привлекают повышенное внимание рыбацкого сообщества. В начале года таким поводом для волнения стало письмо Росрыболовства, предупреждавшее о грядущем исключении радиомаяков спутниковой системы «Аргос» из перечня оборудования, которое можно использовать в качестве ТСК. В какую сторону будет эволюционировать ОСМ, когда же электронный промысловый журнал с мониторов разработчиков переберется на рыбопромысловые суда и почему контролеров внезапно перестал устраивать «Аргос», в интервью Fishnews рассказал начальник ФГБУ «Центр системы мониторинга рыболовства и связи» Артем Вилкин.

– Артем Сергеевич, на нынешнем этапе какие направления в работе Центра системы мониторинга рыболовства и связи вы считаете приоритетными?

– Начнем с того, что, если проанализировать предыдущую деятельность ЦСМС, станет понятно, что централизованным долгосрочным планированием развития как самого учреждения, так и основных направлений его деятельности никогда не занимались. Поэтому для нас принципиально было сформировать план работы на 2016 год. Он носит скорее тактический характер, потому что в условиях утвержденного финансирования в текущем режиме сложно кардинально изменить ситуацию. Однако к маю, когда начнутся бюджетные проектировки на предстоящий период, мы ставим задачей подготовить долгосрочный план развития ЦСМС до 2020 года, а может и на более отдаленную перспективу.

На данный момент в деятельности ЦМСМ можно выделить два приоритетных направления – помимо отраслевой системы мониторинга это еще и безопасность мореплавания, а точнее объекты ГМССБ, которые находятся в нашем ведении. К сожалению, ОСМ как обширный программно-аппаратный комплекс на протяжении длительного времени формировалась хаотично и порой сильно напоминает лоскутное одеяло, более того, отсутствует описательная документация, инструкции по эксплуатации и т.п. Наша задача – привести ее к унификации, добавить описательную часть, убедиться, что все используемые программные средства надлежащим образом зарегистрированы и работают корректно. Не менее важно облегчить в целом структуру использования ОСМ: уйти от громоздкой схемы с использованием «информационных узлов», перейти к использованию портальных решений, максимально упростить интерфейс и сделать его более понятным для пользователей.

Схожий посыл содержат и поручения президента по итогам президиума Госсовета в части, касающейся создания единой информационной системы для органов власти и хозяйствующих субъектов для принятия решений в области рыболовства и рыбоводства. На наш взгляд, эта единая информационная система не что иное, как отраслевая система мониторинга. Потому что уже сегодня ОСМ включает в себя множество механизмов по накоплению и предоставлению этой информации. Даже государственный рыбохозяйственный реестр частично формируется за счет информации из ОСМ. Поэтому мы на всех уровнях говорим о том, что надо не создавать еще что-то параллельно, а формировать единую информационную систему на основе уже созданной и действующей ОСМ. И мы обязательно будем учитывать это при долгосрочном планировании.

По ГМССБ нам бы очень хотелось перейти от регулярной ликвидации критических ситуаций, в основном связанных с почтенным возрастом и аварийным состоянием объектов, к более плановой деятельности. В госпрограмме «Развитие рыбохозяйственного комплекса до 2020 года» заложено пять береговых объектов ГМССБ, которые требуют незамедлительной реконструкции и технического перевооружения. По двум из них – в Калининграде и камчатском поселке Озерное – уже заканчивается проектирование. Мы надеемся вскоре получить положительное заключение экспертизы и перейти к заключению контрактов на строительство и поставку оборудования, монтаж, наладку и т.д. Кроме того, в программе у нас Сахалин, Владивосток и еще один объект на Камчатке, находящийся непосредственно в Петропавловске-Камчатском.

Также наши планы включают в себя оптимизацию структуры учреждения, большой объем подготовки нормативных актов, внедрение отечественных спутниковых систем, дальнейшее развитие web-технологий при взаимодействии с пользователями и многое другое.

– В поручения президента по итогам Госсовета по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса вошел пункт о внедрении электронного промыслового журнала. Проект поправок в закон о рыболовстве, предусматривающий ведение ЭПЖ, необходимо разработать уже к ноябрю текущего года. В какой стадии находится работа над системой ЭПЖ и когда планируется перейти к ее установке непосредственно на судах рыбопромыслового флота?

– Как вы знаете, работы по электронному промысловому журналу начались очень давно. С тех пор проведено две тестовых эксплуатации – сначала в Северном бассейне, а потом и в Дальневосточном, с учетом этого изучения осуществлялись доработки. Поэтому можно говорить о том, что электронный промжурнал находится в очень высокой стадии готовности. Разрабатывается график его ввода в эксплуатацию, в том числе с учетом подготовки нормативной документации.

Дело в том, что процесс перехода к электронной отчетности в значительной степени сдерживается отсутствием ЭПЖ в нормативной базе. Пока электронный журнал не будет прописан в законе, у нас нет оснований для его внедрения на промысловых судах. Однако в связи с тем, что такой законопроект уже подготовлен и сейчас проходит согласование, думаю, что все сроки будут выдержаны. Тем более что в этом заинтересованы не только регулятор и контролер, но и судовладельцы, поскольку ЭПЖ, как нам представляется, в значительной степени упростит подачу ССД и другой информации.

На сегодняшний день, не дожидаясь выхода нормативных документов, мы с руководством Росрыболовства достигли согласия в том, чтобы в этом году по договоренности с несколькими рыбопромышленными компаниями начать тестовую эксплуатацию ЭПЖ.

– Во время проверки в 2015 году у Счетной палаты возник ряд претензий к ЭПЖ. Что было сделано для их устранения? И как дорого обойдется бизнесу переход на новые технологии ведения промысловой отчетности

– Действительно, у Счетной палаты, которая проводила проверку совместно с ФСБ, были замечания, в том числе относительно ЭПЖ. В основном они носили технический характер, например, оборудование, которое предлагалось ранее, не было протестировано на электромагнитную совместимость с судовым оборудованием – это крайне важно для безопасности судоходства. Нам также указали на необходимость доработки некоторых аспектов по использованию электронной подписи и удостоверяющему центру.

Что касается программного компонента, то мы по сути заново переписали его, с учетом замечаний Счетной палаты и практических результатов опытной эксплуатации. В корне изменились принципы формирования ЭПЖ – мы пришли к выводу, что его необходимо создавать на основе уже существующих программных и аппаратных платформ. Долго искать не пришлось, мы остановили выбор на программных средствах «1С». Это логичное решение, поскольку эти программы используются для бухгалтерского учета и отчетности в большинстве компаний.

Вы не зря упомянули о цене вопроса. Аппаратные решения, разработанные изначально, на наш взгляд, получились слишком дорогостоящими и громоздкими. Поэтому мы сейчас анализируем, какая аппаратура, подходящая для установки ЭПЖ, наиболее распространена на судах, чтобы судовладельцам не пришлось нести лишние траты. Мы протестировали ЭПЖ на судовом оборудовании и убедились, что все работает.

При дальнейшей работе над аппаратной составляющей мы будем исходить из того, чтобы, во-первых, соблюдались все требования по электромагнитной совместимости, во-вторых, аппаратура не должна быть очень дорогой и, в-третьих, она должна предусматривать модульность. Таким образом, можно будет стартовать с минимальной комплектации – в зависимости от типа судна и задач, которые надо будет решать, – и при необходимости наращивать аппаратную часть, расширяя ее возможности. Мы пытаемся максимально удешевить этот вариант использования ЭПЖ для бизнеса, но так, чтобы это не сказалось на качестве сбора информации.

Если рассматривать более отдаленные перспективы развития ЭПЖ, то мы видим широкие возможности для его применения не только в морском рыболовстве, но и при промысле во внутренних водоемах. При этом существенную роль должны играть портальные решения. Мы понимаем, что при рыбалке на пресноводных объектах нет смысла устанавливать на маломерные суда дорогостоящую аппаратуру. Рыбак должен иметь возможность выйти на лов, вернуться и внести всю информацию уже в конторе на берегу. Аналогичную технологию хотелось бы распространить и на сферу аквакультуры, на товарное рыбоводство, чтобы в конечном счете создать систему полного учета рыбной промышленности.

– В конце декабря появилась информация, взволновавшая рыбацкие объединения: о том, что судовладельцы до 31 марта 2016 года должны заменить радиомаяки системы «Аргос», используемые в качестве ТСК. С чем связана такая необходимость и чем она регламентирована?

– Думаю, все уже знают о том, что позиционирование через систему «Аргос», по мнению Счетной палаты и ряда контролирующих органов, не соответствует российскому законодательству. Дело в том, что «Аргос» не имеет оператора на территории Российской Федерации. Эта система поддерживается космическими агентствами целого ряда стран – Франции, Индии, ЕС, но ведущая роль в ней принадлежит двум американским ведомствам – NASA и NOAA. Исторически так сложилось, что ЦСМС заключает контракты с иностранной компанией Collecte Localisation Satellites (C.L.S.), которая является по сути дочерней компанией французского космического агентства CNES. Контракт валютный, соответственно, нынешние колебания курса существенно бьют по федеральному бюджету.

Но основная претензия заключается в том, что у системы «Аргос» раньше существовали две станции сопряжения для приема спутникового сигнала на территории РФ – в Мурманске и на Камчатке. Со временем по неясным причинам эти станции были отключены, соответственно, вся информация о позиционировании судов рыбопромыслового флота сначала поступает во французский город Тулуза, где обрабатывается, и уже оттуда наземными каналами связи передается в наши региональные центры мониторинга.

Такая схема, по мнению и ФСБ, и Счетной палаты, не отвечает логике российского законодательства. Более того, она допускает возможность корректировки данных, передаваемых в Россию, на этапе обработки в Тулузе, причем мы даже никогда не узнаем, что их отредактировали. И есть возможность передать данные кому-то еще.

В прошлом году, получив представление Счетной палаты, мы сразу же направили письмо в компанию C.L.S., где указали, требования каких документов они нарушают. Мы подтвердили, что хотим продолжить сотрудничество по «Аргосу», и попросили привести их деятельность на территории России в соответствие с нашим законодательством. Проще говоря, вновь запустить станции сопряжения, обеспечить поступление данных со спутников на территорию РФ и, возможно, создать дочернюю компанию с российской регистрацией.

На это мы получили достаточно пространный ответ, суть которого сводилась к тому, что деятельность C.L.S. полностью соответствует российскому законодательству. После этого нам пришлось вести с Росрыболовством, с представителями Минкомсвязи и Минтранса напряженную дискуссию, в ходе которой мы искали пути решения этого вопроса. Итогом всех этих мероприятий стало то самое рекомендательное письмо, которое наделало столько шума.

Конечно, рыбаки могут выражать недовольство, но хочу обратить внимание, что Росрыболовство все-таки смогло договориться с контролирующими органами о переходном периоде. Ведь на самом деле использование системы «Аргос» на территории РФ с 1 января 2016 года предписано приостановить. Мы с немалым трудом смогли убедить все заинтересованные органы, которые регулируют эту сферу деятельности, что нам нужен переходный период, хотя бы один квартал.

Может быть, кто-то считает, что это недостаточный срок. Но по факту рыболовецкое сообщество более чем за три месяца проинформировали о том, что сложилась ситуация, когда нужно переходить с одной системы на другую. Рыбаков предупредили, что сейчас формируется новый приказ Минсельхоза, который устанавливает перечень ТСК, и сразу указали, какие станции туда не войдут. То есть Росрыболовство полностью руководствовалось интересами рыбопромышленников, а не просто выпустило приказ и умыло руки.

Самое интересное, что сейчас в C.L.S. внезапно выразили готовность пойти нам навстречу, предложили провести переговоры и детально обсудить ситуацию. Остается вопросом, почему нельзя было сделать это раньше. В начале февраля мы планируем встретиться с руководством компании-оператора, и хочется надеяться, достигнем каких-то конкретных договоренностей по дальнейшему использованию системы «Аргос». Хотя многое будет зависеть от того, насколько расторопно они будут действовать.

– По словам рыбаков, одной из проблем является совпадение сроков переходного периода с охотоморской минтаевой путиной, когда большая часть дальневосточного флота, особенно крупнотоннажного, находится в районе промысла, тогда как замена ТСК требует захода в порт. Как быть в этом случае?

– Во-первых, эксперты как раз и ориентировались на 31 марта с учетом того, что путина подойдет к концу и суда должны возвращаться. Во-вторых, какая-то часть судов даже во время минтаевой путины все равно заходит в порты, соответственно, у нее есть возможность протестировать ТСК или установить новое оборудование. В-третьих, мы готовы идти навстречу и вести переговоры с судовладельцами о том, каким образом выйти из этой ситуации, если судно действительно постоянно находится в море и в порт заходить не планирует, а также проводить тестирование очень оперативно, существенно сократив нормативные сроки.

Мы неслучайно предложили использовать в качестве средств ТСК станции «Инмарсат» и АИС. В отличие от «Аргоса» спутниковая система «Инмарсат» соответствует российскому законодательству. Прежде всего, у нее есть две станции сопряжения на территории нашей страны, то есть спутниковый сигнал поступает в Россию напрямую. Потом ее оператором является ФГУП «Морсвязьспутник», подведомственное Минтрансу, соответственно, контракт у нас с российским оператором. «Инмарсат» – международная спутниковая система, где есть и российский сегмент космической группировки.

Еще более важно, что «Инмарсат» и ее судовые земные станции используются при подаче сигнала бедствия, значит, ими по умолчанию должно быть оборудовано любое судно, которое находится в море. Фактически станция может уже стоять на судне, просто судовладелец не заявлял ее к тестированию как ТСК в региональном центре мониторинга. Поэтому разговоры о глобальных расходах – это все-таки преувеличение. Хотя, конечно, кому-то потребуется обновить или заменить оборудование, но далеко не всем.

– Многие судовладельцы высказывают обеспокоенность, не придется ли им через полгода-год вновь в спешном порядке менять аппаратуру «Инмарсат» уже на российский аналог.

– Если говорить об основном посыле, то, безусловно, в перспективе наша задача – перейти на российскую спутниковую систему. Росрыболовство анонсировало в этом качестве отечественную систему «Гонец». Уже можно утверждать, что в любом случае эти станции войдут в перечень ТСК, утвержденный новым приказом Минсельхоза.

Как известно, в конце декабря госкомиссия приняла в эксплуатацию спутниковую группировку второго поколения «Гонец», которая постоянно поддерживается и даже наращивается. Поэтому проблем с глобальным покрытием нет, та нормативная частота передачи сигнала, которая нам необходима, обеспечивается.

В течение 2015 года с помощью нашего камчатского филиала мы провели испытания судовой станции «Гонца» по приему сигнала и в декабре получили отчет, на основании которого сформулировали конкретные замечания для разработчиков. Они касаются электропитания, защиты корпуса от невмешательства, чтобы не допустить фальсификации данных, и т.д. С учетом этих рекомендаций производитель сейчас дорабатывает станцию и к маю должен получить одобрение морского регистра. После этого радиооборудование можно будет абсолютно законно устанавливать и использовать на судах.

В пользу «Гонца» говорит и то, что стоимость передачи данных будет однозначно дешевле, чем у «Инмарсат». Напомню, что помимо передачи данных о позиционировании, через спутниковую связь будет передаваться трафик ЭПЖ. Если сравнивать цены на «железо», то для «Инмарсат» они колеблются между 1850 и 5000 долларов, тогда как судовая станция «Гонец», по уверениям разработчика, будет стоить в диапазоне от 60 до 80 тыс. рублей. Что касается доступности российского решения, потенциал производства этих станций – до 3,5 тыс. штук в месяц. Этого количества с избытком хватит, чтобы оборудовать весь наш флот, так что перебоев с поставками аппаратуры быть не должно.

Отдельно отмечу, что отказываться от используемой системы «Инмарсат» не планируется. Стратегически мы планируем предложить основываться на двух системах «Гонец» и «Инмарсат». Принудительной замены всех ТСК на «Гонец» также не предусматривается. Это произойдет естественным эволюционным путем. Уже сегодня многие суда оснащены двумя, а иногда и тремя ТСК. Таким образом, со второго полугодия можно будет приобретать ТСК «Гонец» в качестве дублирующего устройства.

Анна ЛИМ, газета « Fishnews Дайджест»

Россия > Рыба > fishnews.ru, 26 января 2016 > № 1642734 Артем Вилкин

Рижские шпроты заменят на иваси.

Специалисты ТИНРО-Центра уверены, что смогут решить проблему с увеличением сроков годности сардины-иваси и скумбрии для дальнейшего производства пищевой продукции.

Вопросы освоения таких перспективных объектов промысла, как сайра, сардина-иваси и скумбрия, рассматривались на встрече, которую провел замруководителя Росрыболовства Петр Савчук с учеными и рыбопромышленниками во Владивостоке. В основном обсуждалась специфика переработки и транспортировки, связанная с коротким сроком хранения сырья.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства, крупным добывающим компаниям предложено организовать вылов сардины-иваси и скумбрии уже в нынешнем году. Представители промышленности согласились выделить суда для экспериментального лова. Планируется организовать отдельный штаб путины и отправить для мониторинга научно-исследовательское судно. Петр Савчук напомнил, что в ходе российско-японской комиссии по рыболовству было достигнуто соглашение о выделении на 2016 г. 27 тыс. тонн сардины-иваси и скумбрии и 4 тыс. тонн лемонемы в исключительной экономической зоне Японии.

По информации ТИНРО-Центра, состояние запасов сардины-иваси и скумбрии в недалекой перспективе позволит увеличить вылов на 150-200 тыс. тонн. Основной ценностью таких рыб считается высокое содержание полиненасыщенных жирных кислот. Эти вещества оказывают благотворное влияние на все системы человеческого организма и рекомендованы для профилактики сердечно-сосудистых заболеваний, диабета и других болезней.

Главной проблемой остаются весьма ограниченные сроки годности сырья для производства такой продукции – всего 1–2 месяца для изготовления пресервов из сардины-иваси и 2–2,5 месяца – из скумбрии. При этом ученые уверены, что проблема увеличения срока годности мороженой рыбы до одного года, а также увеличение сроков использования мороженого сырья для производства консервов вполне решаема. Ранее аналогичная задача была с успехом решена для сайровых консервов. Кроме того, перед специалистами ТИНРО-Центра поставлена задача разработки технологии консервирования продукции из сырья длительного срока годности и мелкой рыбы, что может стать достойной альтернативой балтийским шпротам, считают в ведомстве.

Годовой вылов Камчатки приблизился к миллиону тонн.

Камчатские рыбаки за прошлый год освоили 982 тыс. тонн водных биоресурсов, сообщают в краевом министерстве рыбного хозяйства. По сравнению с 2014 г. выросла добыча лососей, минтая, сельди.

«Есть увеличение вылова по основным объектам рыболовства, в частности по лососю. В прошлом году добыто 192 тыс. тонн, что на 60 тыс. тонн больше по сравнению с аналогичной путиной 2014 года», - рассказал заместитель председателя правительства – министр рыбного хозяйства края Владимир Галицын. Он отметил, что уловы сельди по сравнению с предыдущим годом в плюсе на 8 тыс. тонн, минтая - на 40 тыс. тонн.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатки, за 2015 г. предприятия региона произвели более 850 тыс. тонн продукции, которая в основном направлена на внутренний рынок. Глава краевого минрыбхоза обратил внимание, что на Камчатке продолжается работа по созданию розничной торговой сети, где рыбу можно приобрести по ценам производителей. «Планируем, что в этом году будет открыто еще 4-5 киосков, причем 3 из них - в городе Елизово», - сказал министр.

Он добавил, что сейчас камчатская рыбохозяйственная наука готовит предварительный прогноз по подходам к берегам полуострова тихоокеанских лососей на 2016 г. Ожидается, что данные будут озвучены в ближайшее время.

25 января 2016 года состоялось совещание по итогам работы территориальных органов и подведомственных учреждений Росприроднадзора в Дальневосточном федеральном округе за 2015 год, в котором принял участие заместитель Руководителя Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Амирхан Амирханов.

Выступивший с докладом начальник Департамента Росприроднадзора по ДФО Евгений Елистратов отчитался, что природопользователи округа перечислили в бюджеты всех уровней 1,6 млрд рублей в качестве платежей за негативное воздействие на окружающую среду. Он также отметил, что по результатам контрольно-надзорной деятельности Дальневосточного Росприроднадзора в минувшем году наложено административных штрафов на сумму 84,3 млн. рублей (взыскано – 75,5 млн. рублей).

В работе совещания приняли участие руководители территориальных органов Росприроднадзора по ДФО, включая Тихоокеанское морское управление, ФГБУ «ЦЛАТИ по ДФО», Тихоокеанской и Камчатской техмордирекций и «НИЦ «Красная книга».

Анатолий Яновский выступил с докладом на конференции «Перспективы развития углехимии в России: наука, технологии и производства».

 Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Анатолий Яновский выступил с докладом на конференции «Перспективы развития углехимии в России: наука, технологии и производства».

Анатолий Яновский отметил, что в России формирование условий для создания производств по глубокой переработке угля предусмотрено рядом стратегических документов.

«Утвержденная в 2014 году Программа развития угольной промышленности России на период до 2030 года предусматривает создание производств по глубокой переработке угля. По предложениям угледобывающих регионов в Программу включены перспективные проекты по углехимии. Предусматривается создание углехимических кластеров в Кузбассе, Якутии, в Ростовской, Иркутской, Магаданской и Амурской областях, в Красноярском и Забайкальском краях. Кроме того по инициативе Администрации Кемеровской области и при поддержке Минэнерго России в перечень 25 инновационных территориальных кластеров, утвержденный Правительством Российской Федерации, включен углехимический кластер по комплексной переработке угля и техногенных отходов в Кемеровской области», - сказал заместитель Министра.

Оценивая текущую ситуацию в мировой и отечественной угольной промышленности, Анатолий Яновский отметил, что с 2014 года впервые с начала 21 века наблюдается снижение мирового потребления угля, также наметилась тенденция к снижению объемов международной торговли углем.

«Основной потребитель угля в мире Китай (примерно 50% от мирового потребления угля) снижает объемы использования угля в энергетике, происходит остановка угольных блоков, импорт угля Китаем снизился на 31 процент. В конце 2015 года Китай приступил к реализации программы реконструкции угольной электрогенерации и страна больше не планирует роста потребления угля. По сообщениям МЭА, с конца 2013 года рост производства электроэнергии в этой стране обеспечивается в основном за счет возобновляемой энергетики. Кроме того, в январе 2016 года администрация США приостановила выдачу лицензий на разработку новых угольных месторождений на федеральных землях, на которые приходится 41% добычи. За 2015 год в США доля электроэнергии, вырабатываемой на угле, снизилась до 36%, при том, что 10 лет назад она составляла 50%). В Евросоюзе с 2013 года также сокращается потребление угля на 9,2% в 2015 году против уровня 2012 года», - сказал заместитель главы российского Минэнерго.

К основным мотивам снижения потребления угля в отмеченных регионах относится ужесточение экологических требований к использованию топливно-энергетических ресурсов. Однако последний аналитический обзор МЭА по угольному рынку все же предусматривает 0,8% роста мирового спроса на уголь к 2020 году, который будут, прежде всего, определять Индия и страны АСЕАН.

В своем выступлении заместитель Министра также обратил внимание на долгосрочное падение цен на уголь: с 2008 года цены на энергетический уголь на европейском и азиатском рынках снизились с 200 до 47 долл. за тонну или более чем в 4 раза, аналогичная тенденция наблюдается на рынке коксующегося угля и кокса.

По словам Анатолия Яновского, давление на угольную отрасль усиливается, как на экологическом, так и на экономическом фронте. В частности, замедлились темпы роста экспорта угля из России: если за период 2010–2014 г.г. внешние поставки угли выросли на 40 млн. т, то за последние 2 года они сохраняются на одном примерно уровне – 155 млн. тонн.

Говоря о перспективах углехимии, заместитель главы ведомства отметил, что получение из угля продуктов с высокой добавленной стоимостью остается приоритетной задачей, и Россия имеет возможности восстановить свои позиции в этой области. Для этого, в частности, Анатолий Яновский предложил сконцентрировать научные силы и средства по развитию углехимии в Кузбассе, где создан Центр кластерного развития «Кузбасский технопарк», научный центр по углехимии, накоплена база научных и аналитических исследований в части конверсии угля в нетопливные продукты, имеется кадровый потенциал ученых, есть заделы по созданию углехимических кластеров. Помимо этого предлагается сформировать новый комплексный план научных исследований в области углехимии и максимально использовать меры господдержки по развитию кластерных инициатив.

В заключение Анатолий Яновский подчеркнул, что в целом в мире остается понимание того, что уголь останется одним из главных топливно-сырьевых ресурсов еще на десятилетия, поэтому эффективные технологии добычи, переработки и использования угля – критически важный вопрос, требующий максимально возможной концентрации ресурсов.

Минпромторг оказывает поддержку в реализации промышленных проектов Хабаровского края.

Заместитель главы Министерства промышленности и торговли России Дмитрий Овсянников побывал с двухдневной рабочей поездкой в Хабаровском крае по вопросам выполнения поручений президента Российской Федерации Владимира Путина и главы правительства Дмитрия Медведева.

Дмитрий Овсянников посетил цеха Комсомольского-на-Амуре авиастроительного завода им. Ю.А. Гагарина и филиала компании «Гражданские самолеты Сухого», Амурского судостроительного завода, предприятия «Амурметалл», познакомился с разработками резидентов технопарка при государственном техническом университете.

На производственных площадках территорий опережающего социально-экономического развития «Комсомольск» (площадки «Парус», «Амурлитмаш», «Амурск») и «Хабаровск» (индустриальный парк «Авангард») были рассмотрены актуальные вопросы развития производств и кооперации предприятий различных отраслей. Из средств федерального бюджета в развитие данных ТОСЭР в ближайшие годы планируется вложить 900 млн и 1,2 млрд рублей соответственно. Для компенсации затрат на строительство объектов промышленной инфраструктуры индустриального парка «Авангард» его управляющей компании в 2015 году была предоставлена субсидия Минпромторга России.

Совместно с краевыми властями и руководством предприятий состоялось обсуждение долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Комсомольска-на-Амуре, который в соответствии с решениями правкомиссий по импортозамещению и по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона должен быть представлен в правительство России до 20 февраля 2016 года.

Итоги рабочей поездки были подведены в ходе встречи Дмитрия Овсянникова с губернатором Хабаровского края Вячеславом Шпортом. Участники обсудили перспективы развития сотрудничества Минпромторга и региона в рамках заключенного в 2015 году соглашения о взаимодействии. Как отметил заместитель министра промышленности и торговли РФ, приоритетами в этой работе являются обеспечение загрузки промышленных предприятий, содействие в привлечении инвесторов. «В числе точек роста промышленности края мы рассматриваем реализацию проектов глубокой переработки древесины, локализации выпуска комплектующих для авиационных и судостроительных предприятий в рамках ТОСЭР «Комсомольск», развития производств индустриального парка «Авангард», – сообщил Дмитрий Овсянников.

Общий объем государственной поддержки, оказанной Минпромторгом промышленным предприятиям Хабаровского края в 2014–2015 годах, превысил 3 млрд рублей, получателями федеральных средств стали организации авиационной, фармацевтической и других отраслей, лесопромышленного комплекса.

Владимир Симиндей: искажая историю, прибалты хотят «довоевать» с Россией

Корреспондент EADaily беседует с известным российским историком, руководителем исследовательских программ фонда «Историческая память» Владимиром Симиндеем. Тема беседы — попытки переписывания истории, активно предпринимаемые прибалтийскими этнократами.

Несколько месяцев назад минюсты Литвы, Латвии и Эстонии договорились, что будут требовать с РФ компенсаций за оккупацию и даже выразили желание идти с этой претензией в международные структуры. На ваш взгляд, если такой иск действительно будет возбужден, какие будут его перспективы?

— Возгонка «оккупационной риторики» в адрес Москвы на новый уровень связана с обострением международной обстановки вокруг России. Но непосредственно она вызвана стремлением если и не навязать свою повестку дня евробюрократам и «старшим сестрам» по ЕС, то хотя бы не допустить «забвения» прибалтийского уголка под грузом иных региональных и общеевропейских проблем: беженцы, терроризм… Так что на сегодняшний день это лишь часть политической пропаганды и тактики. Конечно, счет-пересчет «ущербных» компенсаций будоражит воображение недалекой части местного национал-патриотического электората, но всерьез рассчитывать на поживу за счет России могут лишь те, кто свято верит в ее полный крах.

Недавно в Москве презентовали сборник документов об отношениях между союзным центром и республиками Прибалтики в 60-х. Какое значение данное издание может иметь для борьбы с «оккупационной теорией»?

— Введение в научный и медийный оборот множества интересных документов, их тщательный анализ и сопоставление с ранее хорошо известными данными — лучшее лекарство от «оккупационной» риторики в адрес Москвы, сколь бы громкой и навязчивой она ни была. 16 декабря в Совете Федерации состоялась презентация фундаментального научного издания «Советская модель экономики: союзный Центр и республики Прибалтики. 1953 г. — март 1965 г.» В тысячестраничном сборнике документов впервые опубликован большой комплекс рассекреченных архивных материалов по экономической истории прибалтийских республик советского периода, дающий представление об основных тенденциях, проблемах и результатах развития республиканского хозяйства, практике взаимоотношений с союзным Центром, механизмах согласования решений, противоречиях и конфликтах, сопровождающих эти решения.

Как отмечает в обширном предисловии к изданию составитель сборника доктор исторических наук Елена Зубкова, «после обретения бывшими союзными республиками независимости полюс в оценке итогов экономического развития в советский период национальными историками, представляющими государственную версию истории, поменялся с высвечивания достижений на противоположный. Причины односторонности подходов советской историографии, как и рокировки в постсоветское время одни и те же — политические и идеологические. В результате исследований по социально-экономической истории бывших советских республик, основанных на значительно расширившемся корпусе доступных источников, по-прежнему очень мало». В новой работе, наоборот, продемонстрирован взвешенный научный подход, отброшены те или иные штампы и предпринята успешная попытка поставить ряд вопросов и ответить на них с помощью научного анализа документов. Среди них — вопросы об эффективности прибалтийской модели советской экономики, о месте этих республик в общесоюзной системе экономических связей, о судьбе советских промышленных комплексов в Прибалтике, о качестве изменений экономического потенциала Латвии, Литвы и Эстонии в советское время и его влиянии на современную экономику этих стран.

Рамки публикации охватывают период с 1953 по 1965 годы — от начала «оттепели» до «косыгинской» экономической реформы. Именно это время занимает особое место в истории Латвии, Литвы и Эстонии, когда окончательно формируется «Советская Прибалтика» как геополитический, экономический и культурный феномен. Сегодня в Прибалтике националистически настроенные политики и ангажированные экономисты соревнуются в выдвижении России «исторических» претензий и подсчете некоего «ущерба» за советский период совместной истории. Раздаются запальчивые голоса, что чуть ли не «Рига кормила Москву», а советская экономическая политика в регионе была «колониальной» — как английская в Индии! Конечно, характер экономических вложений в слаборазвитый Таджикистан и относительно развитую Латвию был разный, но их вдумчивый и непредвзятый анализ никак не может привести к желаемым прибалтийскими националистами выводам.

По результатам исследования Елена Зубкова замечает: «Сфера экономики в СССР была частью не просто политики, но и национальной политики в том числе. Экономическая составляющая национальной политики строилась на тезисе о „выравнивании“ уровня экономического развития советских республик, что предусматривало соответствующую систему преференций. Они касались преимуществ в распределении инвестиций, льготного режима налогообложения, дотаций. Вместе с тем программа „выравнивания“ для Прибалтийских республик, за исключением остающейся еще в середине 1950-х годов преимущественно аграрной Литвы, была не слишком актуальной, поскольку и до вхождения в состав СССР они отличались относительно высокими по сравнению с другими советскими республиками показателями качества жизни населения. Система преференций для Прибалтийских республик строилась на ином принципе — сравнительном: их граждане должны были почувствовать преимущества вхождения в состав СССР по сравнению с периодом независимости».

Насколько я знаю, в ближайшее время предполагается передать этот сборник, насчитывающий 273 документа, парламентариям Латвии, Литвы и Эстонии, а также национальным библиотекам этих стран.

В 2010 году Рига и Москва договорились о создании совместной комиссии историков. Сейчас она, кажется, уже не существует, но за последние несколько лет члены комиссии несколько раз встречались, проводили заседания и т. д. На ваш взгляд, был ли какой-то толк — научный, практический — от работы этой комиссии, или его не было вовсе?

— Деятельность комиссии свелась к аббревиатуре «ППР»: «Поговорили, поговорили и разошлись». Не преуспев на научной ниве, не издав ни одного совместного сборника документов, латвийские «комиссионеры» под предлогом «агрессии» России на Украине решили «хлопнуть дверью», расписавшись в собственном бессилии и политической ангажированности. Печальный, но закономерный финал, скрасить который призван один вымученный сборник документов, до сих пор готовящийся к печати.

Лично я убежден: российской стороне работа этой комиссии не нужна. Не нужна прежде всего в силу позиции латвийских коллег, которые пытались использовать деятельность комиссии в двух неэвристических целях — в качестве площадки для пропагандистского навязывания своих взглядов на историю и в качестве «отмычки» для приоритетного допуска к тем или иным архивным материалам. Члены латвийской части комиссии даже не пытались скрыть то, что их деятельность в значительной степени политизирована. Так, с учреждением двусторонней комиссии профессора Инесис Фелдманис и Антоний Зунда, один за другим занимавшие должность сопредседателя комиссии, заявили, что, например, вопрос о «советской оккупации» вовсе и не вопрос, а потому не подлежит обсуждению. То есть, с точки зрения латвийских официальных историков, не допустимо участие в дискуссии, ставящей под сомнение декларируемый политическим руководством Латвии тезис об «оккупации» Латвии Советским Союзом. Таким образом, от российских историков ждали признания, хотя бы по умолчанию, официальной позиции Латвии. Как известно, подобная интерпретация событий 1940 года зафиксирована в политических документах — декларации об оккупации, декларации о легионерах, декларации от 4 мая 1940 года. То есть латвийские официальные историки в любом случае связаны политическими документами и отступать от «скрижалей» не имеют права.

На сегодняшний день юридически деятельность комиссии «приостановлена», фактически же комиссия находится в состоянии полураспада: ряд латвийских соучастников заявили о выходе из нее, некоторые российские члены не проявляют какой-либо активности. Почему же комиссия продолжала вхолостую существовать все эти годы? Причины банальны. Во-первых, когда власть принимает решение о создании той или иной структуры, то через какое-то время вступают в силу бюрократические законы, и учрежденная структура начинает жить собственной жизнью. Во-вторых, не будем забывать о заинтересованности конкретных лиц в статусе сопредседателей комиссии, которая, по сути, была предоставлена самой себе. В-третьих, российские структуры, курирующие отношения с Латвией, считали, что закрыть комиссию всегда можно успеть. Сперва нужно, по крайней мере, проявить добрую волю и показать готовность к диалогу, чтобы никто не мог упрекнуть Москву в том, что она, мол, боится или не желает обсуждать спорные вопросы. И, наконец, четвертая причина: наличие комиссии позволяло российской стороне призывать латвийских коллег не увлекаться историческими вопросами в текущей политике и двусторонних отношениях — для этого есть специальная площадка. Как видим, этот расчет не оправдался.

В 2012 году вас занесли в «черный список» в Латвии за намерение презентовать в Риге выставку «Угнанное детство». О чем была эта выставка и почему Рига так испугалась данного мероприятия?

— Министр иностранных дел Латвии Эдгар Ринкевич объявил «персонами нон грата» меня и директора фонда «Историческая память» Александра Дюкова 3 марта 2012 года. Как отмечалось в заявлении, размещенном на официальном сайте МИД Латвии, решение было принято «на основании заключения компетентных органов о сознательной нежелательной деятельности этих двух лиц, которая вредит Латвийскому государству и его гражданам». Конечно, это было возмутительным вмешательством в дела исторической науки, примитивным политическим давлением и попыткой воспрепятствовать объективным исследованиям проблемных страниц истории. После этого нам стало очевидно, что латвийская сторона не заинтересована всерьез вести научный диалог по сложным страницам нашего общего прошлого, а работа совместной российско-латвийской комиссии историков будет профанирована.

Решение МИД Латвии было прямой попыткой сорвать намеченное на конец марта того года открытие в Риге историко-документальной выставки «Угнанное детство: Судьбы детей, угнанных на территорию Латвии, 1943 -1944 гг.», подготовленной фондом «Историческая память» в рамках программы «Повышение статуса жителей сожженных белорусских деревень», реализуемой Белорусским фондом мира и германским фондом «Память, ответственность и будущее». Чуть ранее данная выставка была голословно названа МИД Латвии «злостной фальсификацией истории» и «дезинформирующим мероприятием». Эта экспозиция вызвала у официальных латвийских властей столь неадекватную реакцию именно потому, что в ней на основе широкого круга документальных источников показаны преступления, совершавшиеся на территории России и Белоруссии нацистами и их пособниками — служащими латышских полицейских батальонов и латышской вспомогательной полиции безопасности. Очевидно, что объективные исследования карательных операций в российско-белорусско-латвийском пограничье в годы нацистской оккупации являются «неудобными» для современного латвийского политического истеблишмента, сделавшего ставку на героизацию Латышского легиона СС.

Запретительная активность латвийской дипломатии могла быть своего рода местью и за высвечивание того неприглядного факта, что многие из насильственно угнанных латышскими полицаями женщин и детей в Латвию из сжигавшихся деревень, потом, в 1991 году, получили статус «неграждан» и полуофициально считались… «советскими оккупантами»!

Любопытную версию изложил в одном из интервью директор Института внешней политики Латвии Андрис Спрудс, заявивший, что «когда в начале [2012] года Дюков и Симиндей сюда хотели въехать для того, чтобы показать свои статьи, это было расшатыванием ситуации, а у нас и так была довольно эмоциональная атмосфера в контексте референдума [о придании русскому языку официального статуса], вдобавок искусственно пробовать расшатывать ситуацию какими-то фальшивками». Эмоции самого Спрудса понятны: он в ответном порядке отправился «в бан» и является невъездным в Россию. Однако же спустя почти четыре года после проведения в Москве нашей выставки никто из официальных латышских историков так и не смог привести ни одного доказательства того, что мы якобы что-то сфальсифицировали в фотографическом материале и архивных текстах или в воспоминаниях жертв нацизма и коллаборационизма. Следует отметить, что за это время выставку с ранее неизвестными свидетельствами о доминирующей местами роли карательных подразделений из числа латышских добровольцев в нацистской истребительной политике на северо-западе СССР в 1943−44 годах также смогли посмотреть в Минске, Пскове, Норильске, Париже и еще раз в Москве.

Это уже неоднократно обсуждалось, но все же — в чем состоит ущербность концепции «легионеры Ваффен СС — жертвы войны, они были обмануты немцами и искренне считали, что сражаются за независимость Латвии»?

— Прежде всего в том, что деятельность латышских легионеров СС и иных пособников нацистов в годы Второй мировой войны нередко подается в современной Латвии в оправдательных и даже восхваляющих тонах, причем не только в националистических СМИ, но и на высоком и высшем уровнях власти. Так, 28 февраля 2012 года президент Латвии Андрис Берзиньш в интервью телеканалу LNT огульно и безапелляционно заявил: «Они (солдаты) попали в немецкий легион путем принуждения. Они воевали с целью защитить Латвию. Латыши в этом легионе не являются преступниками», «считать их преступниками — это за гранью разумного». Накануне 16 марта, отмечавшегося в Латвии как памятный день ветеранами Ваффен-СС и их почитателями из неонацистских кругов, официальная Рига не раз заявляла о «невиновности» латышских легионеров СС. В частности, латвийская дипломатия, разместив на сайте МИД страны соответствующие документы Международного военного трибунала в Нюрнберге, попыталась задним числом вывести Латышский легион СС из-под определения Трибуналом «преступной группы», «состоящей из тех лиц, которые были официально приняты в СС». Сделано это со ссылкой на ту часть приговора Трибунала, в которой говорится об исключении из понятия «преступной группы» «тех лиц, которые были призваны в данную организацию государственными органами, причем таким образом, что они не имели права выбора, а также тех лиц, которые не совершали подобных преступлений».

Оправдательная активность латвийской дипломатии является составной частью политики глорификации легиона СС, квинтэссенция которой выражена в до сих пор имеющей силу для чиновников «Декларации Сейма Латвии о латышских легионерах во Второй мировой войне» от 29 октября 1998 года. В этом документе содержится вопиющее вранье: «Целью призванных и добровольно вступивших в легион воинов была защита Латвии от восстановления сталинского режима. Они никогда не участвовали в гитлеровских карательных акциях против мирного населения».

Латышские эмигрантские мемуаристы и современные официальные историки в своих трудах неизменно подчеркивали, что латышские легионеры Ваффен-СС воевали исключительно против большевизма на передовой линии фронта и якобы не имеют никакого отношения к зверствам в тылу и прифронтовой зоне. При этом в оценках Латышского легиона СС, как феномена Второй мировой войны, местная историография старается не акцентировать внимание на том, что немецкое командование, согласно распоряжению рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера от 26 мая 1943 года, относило к нему и все полицейские батальоны, участвовавшие в карательных акциях на территории Белоруссии, России, Украины, Литвы и Польши, постепенно включая их в состав 15-ой и 19-ой дивизий Ваффен-СС. Военный преступник, командир 1-го Рижского полицейского полка Робертс Осис, отвечавший за формирование отрядов латышской полиции, а затем занимавший посты в легионе СС, признавал, что «это были военные наемники, труд которых оплачивался».

Выдвигалась и более «хитрая» концепция получения политических дивидендов и избегания имиджевых потерь от эксплуатации легионерской тематики. В ее основе лежала идея выделить небольшую часть «лояльных» ветеранов-красноармейцев местного происхождения (как правило, этнических латышей) и организовать их публичное «примирение» с легионерами СС, на основе признания континуитета Латвийской Республики и «оккупационных» постулатов. Софистическая формула «примирения» предложена следующая: «Ни легионеры, ни красноармейцы не воевали под правильными знаменами, но и у тех, и у других основной враг был правильный!» Однако ожидаемый пропагандистский эффект от реализации этой затеи получен не был, да и достаточного числа ветеранов, готовых играть в это на публику, найти не удалось.

Все слышали про зверства «команды Арайса» над евреями на территории оккупированной нацистами Латвии. Менее известны примеры уничтожения мирного населения, проводившегося латышскими коллаборационистами за пределами их республики, на территории Российской Федерации и Белоруссии. Могли бы вы назвать примеры подобных преступлений?

— Мы в сотрудничестве с Департаментом по архивам и делопроизводству минюста Республики Беларусь в 2013 году издали сборник «Зимнее волшебство»: нацистская карательная операция в белорусско-латвийском пограничье, февраль-март 1943 г. Документы и материалы". «Зимнее волшебство» («Winterzauber») — одна из самых жестоких и кровавых карательных операций нацистов, проводившаяся в основном силами латышских полицейских батальонов и «команды Арайса» (около 4 тысяч карателей) на территории Освейского, Дриссенского, Россонского районов Белоруссии и Себежского района России. Целью карателей было создание вдоль латвийской границы многокилометровой полосы «мертвой земли»: все деревни должны были быть уничтожены, их жители — истреблены или вывезены на принудительные работы. Как и у многих других нацистских карательных операций, официальной задачей значилась борьба с советскими партизанами, тогда как основным результатом становилось массовое уничтожение местных «расово неполноценных» жителей. Во введении к этому сборнику архивных документов мы как раз и суммируем реальные итоги этой операции: около 70 — 80 убитых партизан, более 10 тысяч уничтоженных мирных граждан, более 7 тысяч угнанных (несколько тысяч из которых впоследствии преждевременно умерло от истощения и болезней), 439 сожженных населенных пунктов, огромное количество угнанного скота, отравленные колодцы, залитая кровью 15-километровая полоса «мертвой земли». А вот партизанский край так и не был ликвидирован, по-прежнему создавая угрозу для коммуникаций оккупантов.

Сейчас латышские историки стараются доказать, что Саласпилс был «воспитательно-трудовым» лагерем, который ни в коем случае нельзя называть концлагерем или «лагерем смерти». Какой в этом смысл?

— Эта казуистика с использованием нацистских критериев для нынешнего обозначения категорий лагерей уже имеет свою историю. Так, использование нацистской терминологии без кавычек отмечается в таком политико-пропагандистском продукте, как скандально известная книга «История Латвии. ХХ век», выпущенная при финансовой поддержке «комиссии по демократии» посольства США в Риге в 2005 году с предисловиями президента Вайры Вике-Фрейберги и главы МИД Артиса Пабрикса. В этом издании Саласпилсский концлагерь, вслед за нацистской пропагандой, именуется «Расширенной полицейской тюрьмой и воспитательно-трудовым лагерем», а его узники цинично перечисляются в следующем порядке: «участники движения сопротивления, евреи, дезертиры, прогульщики, цыгане и пр.»

Если в брошюре, изданной в 2007 году Институтом истории Латвии, член Комиссии историков при президенте Латвии Ирене Шнейдре еще называет Саласпилс, наряду с лагерным комплексом в Вайвара (Эстония), крупнейшим концентрационным лагерем на территории Балтии, то другие официальные историки (например, Инесис Фелдманис, Улдис Нейбургс) без каких-либо серьезных оснований стали утверждать, что в этом лагере якобы могло находиться одновременно лишь около 2000 человек и именно столько же там погибло. Запредельный цинизм и полный имморализм в данном вопросе продемонстрировал нынешний глава латвийской комиссии историков Инесис Фелдманис, заявивший в одном из интервью 2008 года следующее: «Советские и российские историки всегда утверждали, что Саласпилс был лагерем смерти. Ничего подобного! Под лагерями смерти в научной литературе понимают лагеря, где жертв убивали сразу после их привоза. Ничего подобного в Саласпилсском лагере не происходило. Некоторые русские историки по меньшей мере в пятьдесят раз преувеличили численность погибших в этом лагере: всего там было уничтожено каких-то 2 тысячи человек, а не 100 тысяч. Одновременно там могли находиться только от двух до трех тысяч человек — такая вот расширенная тюрьма. Лагерь строили привезенные из Германии евреи, и из них какая-то тысяча в Саласпилсе погибла…»

Столь же провокационной можно считать вброшенную еще в 2008 году латвийскими правящими кругами идею преобразовать мемориальное пространство на территории бывшего нацистского концлагеря Саласпилс в «комплекс памяти жертв сталинских и гитлеровских репрессий» — без всяких на то исторических оснований, а также разместить рядом с ним памятник погибшим немецким солдатам. Такой маневр по ретушированию злодеяний нацистов и их местных пособников, конечно, вызвал возмущение общественности и прежде всего — бывших узников нацистских концлагерей. Реальную картину трагических событий в окрестностях Саласпилса, включая целенаправленное уничтожение советских военнопленных в примыкавшем к «политическому» концлагерю филиале «Шталага-350», представил в своей книге латвийский историк-краевед Влад Богов. В свою очередь, в конце января этого года будет презентована новая книга латышских официозных историков о Саласпилсском лагере. Мы внимательно ее прочитаем и, может быть, отрецензируем.

На территории Прибалтики активно создается миф о так называемых «национальных партизанах» («лесных братьях»), которые «боролись с большевистской оккупацией». Правда ли, что на самом деле речь идет, в большинстве своем, о банальных бандитах и уголовниках?

— Движение «лесных братьев» имело свою, скажем так, эволюцию. Если поначалу тон задавали немецкие диверсанты из подразделения Отто Скорцени СС-Ягдфербанд «Ост», а массу составляли напуганные дезертиры из легиона СС и прочих коллаборационистских структур, то в послевоенный период постепенно отфильтровались националисты-фанатики, ожидавшие, что «Запад нам поможет», и озлобившиеся бандиты, пытавшиеся выжить не столько за счет поддержки «легальной» родни, сколько вымогательством у населения и разбоями. Об этом сохранилось немало документов, которые требуют научного изучения, обобщения и публикации.

Мы живем в эпоху, когда история активно переписывается. Нет ли опасения, что если Россия «даст слабину» в нынешнем противостоянии с Западом, версия «истории по-прибалтийски» может стать официальной и в РФ, а настоящий ход событий окажется подвергнут забвению?

— История может дописываться и в отдельных нюансах даже переписываться, если к этому есть достаточные методологические и фактические основания. Но речь, как я понимаю, идет о другом — преднамеренном искажении и даже шельмовании определенных периодов прошлого по политическим мотивам, желании «довоевать» с Советским Союзом в лице современной России. Надеюсь, что у этих затейников, не отличающихся умеренностью в притязаниях и трактовках, ничего не выйдет.

Латвия. Литва. Россия > Внешэкономсвязи, политика > eadaily.com, 26 января 2016 > № 1631334 Владимир Симиндей

«Алроса» в 2015 году увеличила добычу алмазов на 6%, продажи упали на 24%

Группа «Алроса», крупнейшая в мире по объемам добычи алмазов, в 2015 году увеличила добычу алмазов на 6% до 38,3 млн. карат, продажи упали на 24% до 30 млн. карат по сравнению с 2014 годом. Об этом говорится в сообщении компании.

По предварительным данным, выручка от продаж алмазов за 2015 год снизилась на 30% до не менее $3,4 млрд. Ранее президент АК «Алроса» Андрей Жарков сообщал о сокращении выручки в 2015 году на фоне уменьшения мировых цен на алмазы в среднем на 15% и в целом ухудшения конъюнктуры рынка.

Добыча в прошлом году увеличилась за счет ввода в строй новой трубки «Ботуобинская» в Якутии, роста добычи на «Севералмазе» в Архангельской области, а также увеличения алмазодобычи на подземных рудниках трубок «Мир» и «Удачная» в Якутии, отмечается в сообщении.

Объем продаж алмазов в 4-м квартале 2015 года составил 7,1 млн. карат, в том числе 4,1 млн. карат алмазов ювелирного качества по средней цене $166 за карат и 3 млн. карат алмазов технического качества по средней цене $10 за карат.

Ранее Жарков сообщил о том, что в 2015 году «Алроса» рассчитывает получить чистую прибыль в размере 25 млрд. руб. и выплатить дивиденды в размере не менее 35% от прибыли. В 2016 году запланирован рост объемов добычи алмазов на 1,8% – до 39 млн. карат, продажи – на уровне $3,5 млрд. Компания ожидает улучшения на алмазно-бриллиантовом рынке во второй половине 2016 года и ведет работу над созданием антикризисного плана.

«Алроса» занимается разведкой, добычей, производством и продажей алмазов. Компания ведет добычу алмазов на территории Республики Саха (Якутия) и Архангельской области.

Капиталовложения «Алроса» на 2013-2021 годы планируются на уровне 256 млрд. руб., с увеличением алмазодобычи до более чем 41 млн. карат в год.

Крупнейшими акционерами АК «Алроса» являются Российская Федерация (44%), Республика Саха (Якутия) – 25%, улусы Якутии –8%. В свободном обращении находится 23% акций компании.

Зимний военно-исторический фестиваль «Слобода партизанская. Часть II: освобождение» откроется 30 января 2016 г. в 13:00 на площади перед городским Дворцом культуры (п. Пржевальское Демидовский район Смоленская область).

Организаторами выступают национальный парк «Смоленское Поозерье», военно-исторический театр «Порубежье», МО «Пржевальское городское поселение».

В ходе фестиваля пройдёт реконструкция событий конца января 1942 г., когда силами партизанских соединений было освобождено село Слобода (в настоящее время п. Пржевальское). На неделю раньше официального вступления на эту территории регулярных сил советской армии Слобода уже была очищена от врага, находясь при этом на оккупированной территории. Этот фестиваль посвящен памяти партизан.

Напомним, в июле 2015 г. в п. Пржевальское в рамках военно-исторического фестиваля «Слобода Партизанская» была проведена историческая реконструкция, посвященная первому бою смоленских партизан на территории России. В мероприятии приняли участие около 2000 человек.

В ходе военно-исторического фестиваля можно будет ознакомиться с исторической реконструкцией событий освобождения Слободы, видеохроникой военных лет, выставкой экспонатов времен Великой Отечественной войны, фотовыставкой поискового отряда «Сапшо».

Посетители смогут сделать фотографии на память в амуниции военных лет, увидеть выступление агитбригады «Песни военных лет у костра», попробовать полевой партизанский обед, посетить ярмарку изделий народных промыслов и ремесел, мастер-классы местных умельцев.

Аккредитация на мероприятие проводится до 13:00 29 января 2016 г. по телефону: 8 (499)254-16-00, 8 (499)254-70-92.

Дальний Восток на связи!

Арктическая команда страны продолжает расти: к очному отбору присоединился Владивосток.

Не случайно начало собеседований во Владивостоке было назначено на 25 января – стартовала II международная зимняя школа «ICE MECHANICS». Более 30 молодых специалистов со всей России, Китая, Кореи и Индии собрались в ДВФУ. В этом году Школа посвящена вопросам арктического шельфа, изучению ледовых нагрузок на морские сооружения и нефтяные платформы, а также другим значимым для нефтегазовой отрасли вопросам.

Ранее участникам «ICE MECHANICS» была презентована «Арктика. Сделано в России», а уже сегодня для них организован очный отбор на форум.

Таким образом, собеседования на Дальнем Востоке прошли в II этапа, что позволило пополнить ряды участников форума «Арктика. Сделано в России» большим числом высококлассных молодых специалистов.

Вчера в Дальневосточном федеральном университете, свыше 30 аспирантов и магистрантов со всего города собрались, чтобы показать свои знания и представить идеи перед экспертами очного отбора.

«В настоящее время на передний план выходят вопросы освоения Арктического шельфа. Государство ставит задачи скорейшего освоения его площадей. Для этого требуются молодые специалисты – ребята, которые желают в этом участвовать, горят идеями, что немаловажно, имеют свои наработки и опыт. С этой точки зрения, пришедшие на собеседование, магистранты и аспиранты показали себя, как хорошие специалисты, у которых есть желание работать, а главное – их не пугают лишения и невзгоды северных территорий»,- прокомментировал Владимир Селиверстов, член экспертной комиссии.

Он является кандидатом технических наук, доцентом кафедры гидротехники, теории зданий и сооружений инженерной школы ДВФУ. Привлечение такого уровня экспертов к очному отбору и формированию образовательной программы усиливает научную компоненту форума и позволит усовершенствовать проекты, предложенные участниками на площадке.

Напомним, что on-line регистрация остается актуальна: подача заявок продлится до 1 февраля 2016 года.

"Ростелеком" добавил емкости

Оператор связи "Ростелеком" увеличил пропускную способность арендуемых спутниковых каналов в направлении Курильских островов Сахалинской области.

Благодаря этому, пропускная способность на участке "Южно-Сахалинск – Северо-Курильск" увеличилась в три раза, а "Южно-Сахалинск – Южно- Курильск" - в четыре раза.

"Расширение и предоставление увеличенной пропускной способности каналов связи "Ростелеком" осуществляет за счет собственных средств. Но это не приведет к увеличению стоимости услуг для наших клиентов", – сообщил советник директора Сахалинского филиала ПАО "Ростелеком" Константин Волошин.

Расширение спутниковых каналов завершено также в направлении населенных пунктов Горное и Крабозаводское. Пропускная способность увеличилась в 3-4 раза. Пусконаладочные работы в Курильске завершатся до конца января 2016 года.

Об утилизации зараженного опасным карантинным объектом зерна, поступившего без сопроводительных документов

При проведение контрольно-надзорных мероприятий в ноябре 2015 года уполномоченными должностными лицами в области карантина растений Управления Россельхознадзора по Камчатскому краю и Чукотскому автономному округу пресечен ввоз 3 партий зерна овса продовольственного, общим весом 67,125 тонн, происхождения Приморский край, зараженного жизнеспособными семенами опасного карантинного сорного растения — амброзией полыннолистной Ambrosia artemisiifolia L. Овес продовольственный поступил без карантинных сертификатов и сопроводительных документов по качеству и безопасности зерна, а так же на мешках, в которых расфасовано зерно, отсутствовала маркировка (этикетки).

Вышеуказанные надзорные мероприятия предотвратили возможность распространения в Камчатском крае опасного карантинного объекта - Амброзии полыннолистной и поступления в пищу некачественного продовольственного зерна.

В отношении данной продукции применена мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении в виде ареста. Владельцу груза выдано предписание об утилизации путем использования на корм животным.

Собственник груза за нарушение ч.1 ст. 8 Федерального закона от 15.07.2000 № 99-ФЗ «О карантине растений» и п. 2 ст. 3 Федерального закона от 02.01.2000 № 29-ФЗ «О качестве и безопасности пищевых продуктов» привлечен к административной ответственности по статьям 10.2 КоАП РФ и 7.18 КоАП РФ.

В Управление Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Приморскому краю и Сахалинской области, из зоны деятельности которого поступила поднадзорная продукция, направлена информация о возможности привлечения к ответственности виновных лиц в рамках действующего законодательства РФ.

Вышеуказанным Управлением возбуждены административные производства в отношении грузоотправителя, нарушившего требования ч.1 ст. 8 Федерального закона от 15.07.2000 № 99-ФЗ «О карантине растений» и ст. 3 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 015/2011 «О безопасности зерна» и экспедитора нарушившего требования.1 ст. 8 Федерального закона от 15.07.2000 № 99-ФЗ «О карантине растений».

В январе 2016 года Управлением Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области отказано в вывозе двух партий зерна фуражной сои в количестве 40 тонн из установленной карантинной фитосанитарной зоны по карантинным сорнякам (Черниговский район Приморского края) в свободную зону — в Камчатский край.

Уссурийским фитосанитарным контрольным постом рассмотрены заявки на получение карантинного сертификата. Исследования образцов продукции выявили в зерне сои жизнеспособные семена карантинных объектов — амброзии полыннолистной и повилики полевой. Заражение продукции опасными сорняками подтверждено заключением Приморского филиала ФГБУ «Всероссийский центр карантина растений» Россельхознадзора. В связи с тем, что вывоз такой продукции запрещен законодательно, черниговской компании выдано предписание на проведение мероприятий по механической очистке продукции, либо лишению семян сорняков жизнеспособности.

Проведенные надзорные мероприятия Россельхознадзора предупреждают возникновение новых очагов карантинных вредных организмов. Ликвидация очагов карантинных объектов законодательно возложена на собственников и требует больших затрат на мероприятия по уничтожению, обеззараживанию, переработке подкарантинной продукции, подкарантинных объектов.

Власти Хабаровского края на подготовку посевной выделили 60 миллионов

Сельскохозяйственные организации Хабаровского края, фермеры и личные подсобные хозяйства начали подготовку к весенним полевым работам. Аграрии планируют закупку семян, удобрений и средств защиты растений, а также ремонт техники. Правительство региона окажет финансовую поддержку в организации посевной. В этом году на эти цели из краевого бюджета выделят больше 60 миллионов рублей. Аграрии смогут частично компенсировать свои затраты.

«Так называемую «несвязную» поддержку мы начнём выплачивать в феврале. В зависимости от вида деятельности, на один гектар можно получить от 695 до 1195 рублей. В этом году условия господдержки изменились. Акценты смещены в сторону развития животноводства — максимальные выплаты предназначены для тех, кто выращивает крупный рогатый скот», — отметил заместитель начальника управления сельскохозяйственного производства министерства Александр Никуленко.

По его словам, ведомство будет рекомендовать аграриям использовать субсидию для повышения урожайности. Сельхозтоваропроизводители уже закупили больше 600 тонн минеральных удобрений (12,3 % от потребности), а также 20 тонн элитных семян для сортообновления. При этом «Хабаровский страховой семенной фонд» для реализации подготовил 280 тонн элитных семян зерновых культур и 160 тонн сои.

Благодаря урожаю 2015 года, сельхозтоваропроизводители практически полностью обеспечили себя семенами. Исключение составляют те культуры, которые не воспроизводятся в Хабаровском крае — это кукуруза и горох. Их придётся закупать дополнительно у поставщиков западных регионов страны.

По информации пресс-службы краевого правительства, по прогнозам, если не будет сильных морозов и снегопадов, то посевная в Хабаровском крае может начаться уже в середине апреля. Первыми аграрии высаживают семена ранних зерновых. В прошлом году из-за большого переувлажнения почвы весенние полевые работы в регионе начались в мае.

Модернизация Транссиба увеличит пропуск грузов к дальневосточным портам

Железнодорожники применяют новые технологии для ускорения темпов ремонта магистрали

В 2016 году на территории Приморья в развитие железнодорожных подходов к морским портам будет направлено свыше 5 млрд руб., из них на ремонт железнодорожного полотна в границах Приморского края пойдет 2,5 млрд руб. Об этом говорилось на совещании руководителей предприятий Владивостокского региона Дальневосточной железной дороги.

Всеми видами ремонтных работ необходимо оздоровить 143,5 км пути, в том числе модернизацией будет охвачено 88,5 км. Также намечена замена 69 комплектов стрелочных переводов на магистрали.

Помимо перегонов, ведущих к морским портам, ремонт коснется грузовых станций. Как сообщил заместитель начальника Дальневосточной дирекции инфраструктуры РЖД по Владивостокскому региону Максим Козлитин, планируется отремонтировать 24 станционных пути на шести объектах. В результате возрастет пропускная способность дороги, в том числе при пропуске грузовых составов повышенной массы – 6,3 тыс. т.

Модернизация пути на ряде направлений будет происходить по технологии закрытых перегонов. Данный метод, который на ДВЖД применяется третий год, предусматривает закрытие участка пути для движения поездов на достаточно длительное время – до 96 часов. Для сравнения, обычные технологические «окна» при ремонте железнодорожного полотна на ДВЖД занимали 8-12 часов. «Такой способ ремонта возможен только на Транссибе, где имеются параллельные пути для движения», - пояснили в Дальневосточной дирекции по ремонту пути РЖД.

В числе плюсов метода закрытых перегонов - возможность заметно повысить качество ремонта, так как все работы производятся последовательно, без перерывов на пропуски поездов. Кроме того, это позволяет сконцентрировать максимальное количество путевой техники и исключить непроизводительные пробеги хозяйственных поездов, хоппер-дозаторных и рельсовозных составов к местам базирования, погрузки и участкам ремонта.

В нынешний сезон во Владивостокском регионе ДВЖД в режиме закрытых перегонов планируется 26 закрытий, проинформировали в дирекции по ремонту пути. Это участки Свиягино – Спасск-Дальний, Уссурийск – Баневурово, Барановский – Раздольное, Угловая – Артём-Приморский-1, Вторая Речка – Владивосток, Новонежино - Анисимовка, а также один из приемо-отправочных путей станции Шмаковка.

По словам начальника Партизанской дистанции пути Владимира Распутного, новая технология дает не только лучшее качество и темпы укладки. «При закрытых перегонах мы производим весь комплекс работ на инфраструктуре, чего в обычные «окна» сделать невозможно. Это не только ремонт верхнего строения пути, но и искусственных сооружений, лечение земляного полотна с разделительным слоем, модернизация устройств электроснабжения, автоматики и телемеханики. И время показывает преимущества новой технологии - эти участки у нас держат отличную балльность», – отметил Владимир Распутный.

Для того, чтобы при проведении модернизации минимизировать естественные потери в пропуске вагонопотока в адрес портов, выполняется установка временных путевых блок-постов. В этот сезон они появятся на перегонах Новонежино – Анисимовка и Свиягино – Спасск-Дальний.

Оптимизировать работу предполагается и при проведении ремонта по традиционной технологии. По итогам совещания решено, что для работы высокопроизводительной путевой техники (рельсосварочных, рельсошлифовальных поездов, машин по очистке и нарезке кюветов земляного полотна, «Дуомат» и т.д.) необходимо предоставлять «окна» продолжительностью не менее 6 часов. В противном случае большую их часть будет занимать пробег к месту работ и обратно, что резко сокращает время на непосредственную работу и снижает эффективность. «Рациональное использование машин приведет к улучшению качества выполняемых работ, снятию предупреждений об ограничении скорости и, как следствие, к улучшению общих показателей работы региона в целом», - говорят в Дальневосточной дирекции инфраструктуры.

Кроме пути, средства запланированы на модернизацию других объектов инфраструктуры. В этом году также 2,5 млрд руб. предусмотрено на хозяйство электрификации и электроснабжения. Будет проводиться модернизация тяговых подстанций, контактной сети, техническое перевооружение постов санкционирования на станциях Красноармейский, Партизанск, Смоляниново, Спасск-Дальний, Новонежино, Тигровый, Дальнереченск, Баневурово, Ласточка.

Еще 42,5 млн руб. пойдет на хозяйство автоматики и телемеханики. «Планируется провести замену пульта-табло на станции Лучегорск. На станциях Кедровый, Кнорринг, Артём-Приморский-3 будет заменена аппаратура СЦБ (732 прибора), кабель (порядка 50 км), релейные шкафы», - сообщил Максим Козлитин. В целом это повысит работу технических средств ДВЖД на предпортовых направлениях.

По данным Ассоциации морских торговых портов, за 2015 год к предыдущему периоду увеличили грузооборот, в том числе с учетом трубопроводного вида транспорта, стивидорные компании порта Восточный – на 12,8% (до 65,2 млн т), Находка – на 2,5% (до 21,3 млн т). На это повлиял продолжавшийся рост экспортного грузопотока.

Правда, сократился объем перевалки грузов в порту Владивосток – на 15,9% (до 12,9 млн т), но спад произошел, главным образом, за счет сокращения импорта и контейнеров. Несколько снизил объем работ Посьетский порт – на 2,8% - до 6,5 млн т. Между тем, основной стивидор узла ОАО «Торговый порт Посьет» (входит в группу «Мечел») в конце года объявил о начале перевалки грузов сторонних компаний. До недавнего времени компания специализировалась на переработке продукции холдинга, работа же с другими экспортерами позволит дополнительно загрузить специализированный погрузочно-перегрузочный угольный комплекс. «Мы рассчитываем, что уголь сторонних компаний в структуре грузооборота порта будет составлять порядка 20%», - заявлял ранее управляющий директор ОАО «Торговый порт Посьет» Валерий Балакин.

В Дальневосточной дирекции управления движением РЖД свидетельствуют об устойчивой тенденции перевозок экспорта за последние десять лет. Объем выгрузки экспортных грузов в портах Дальнего Востока с того времени увеличен в 1,8 раза: с 2094 вагонов среднесуточно до 3727. «В 2015 году, несмотря на кризисные явления в экономике, эта тенденция сохраняется. В 2015 году портами дальневосточного региона среднесуточно выгружалось на 51 вагон больше или на 1,4% по сравнению с показателем 2014 года», - проинформировали в дирекции.

Увеличение переработки грузов, добавили там, достигнуто за счет переориентации перевозок топливно-энергетических грузов на страны Азиатско-Тихоокеанского региона, развития и модернизации портовой инфраструктуры, а также внедрения новых логистических продуктов, направленных на ускорение доставки грузов по сети ОАО «РЖД».

Павел Усов

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в рамках рабочей поездки в войска Восточного военного округа прибыл во Владивосток, где проинспектирует ход строительства береговой инфраструктуры Тихоокеанского флота (ТОФ).

Глава военного ведомства заслушает командующего ТОФ о ходе переоснащения сил флота на современные образцы вооружения и военной техники (ВВТ), строительства береговой инфраструктуры, а также создания причального фронта в пунктах перспективного базирования кораблей в Приморском крае.

Также генерал армии Сергей Шойгу проинспектирует ход учебного процесса и состояние учебно-материальной базы образовательных учреждений Минобороны России.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Сегодня в рамках рабочей поездки в войска и силы Восточного военного округа Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу проинспектировал ход строительства объектов социальной инфраструктуры для военнослужащих в Вилючинске (Камчатка).

В частности, глава военного ведомства проверил ход заселения жилых домов для военнослужащих, сданных в 2015 году. С учетом особенностей региона, дома построены с использованием технологий сейсмозащиты.

Министр обороны побывал в гостях в одной из семей новоселов — моряка-подводника, проходящего военную службу на атомном ракетном крейсере.

Также глава военного ведомства заслушал доклад командования Тихоокеанского флота о ходе строительства жилых домов для обеспечения постоянным и служебным жильем прибывающих экипажей новых атомных подводных лодок.

Особое внимание Министр обороны обратил на строительство культурно-досуговых объектов для военнослужащих и членов их семей. Он осмотрел отремонтированные тренажерные залы, бассейн и аквапарк спортивно-оздоровительного комплекса «Океан».

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В подразделениях разведки соединений Восточного Военного округа, дислоцированных в республике Бурятия, состоялись тактико-специальные учения (ТСУ) по приемам маскировки в засаде и захвату диверсионно-разведывательных групп условного противника.

В ходе ТСУ личный состав подразделений отработал навыки боевого применения бесшумной снайперской винтовки ВСС «Винторез», технических и специальных средств разведки, приемов жизнеобеспечения и маскировки при организации засады.

Кроме того, военные разведчики осуществили поиск и обнаружение условных диверсионно-разведывательных групп с помощью беспилотных летательных аппаратов «Груша», а затем выполнили захват диверсантов.

Пресс-служба Восточного военного округа

Сегодня в Военно-Морском Флоте (ВМФ) России отмечается День штурмана. Торжественные мероприятия пройдут на всех флотах, а также на Каспийской флотилии.

Накануне в Санкт-Петербурге в Военно-морском институте – Морском корпусе Петра Великого прошло торжественное собрание, посвященное Дню штурмана ВМФ России, в котором принял участие начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский.

Как отметил главный штурман ВМФ контр-адмирал Эдуард Луйк, штурманская специальность, возникшая одновременно с появлением в России первых кораблей, сегодня в высшей степени востребована и является одной из главных в ВМФ, без неё невозможно представить себе ни движение корабля, ни его действия по применению штатного вооружения.

«Подготовка штурманов ВМФ сегодня учитывает особенности стремительного развития отечественного кораблестроения и получения в состав ВМФ надводных кораблей и подводных лодок новых поколений, оснащенных новым вооружением и современным навигационным оборудованием. Перед кораблями ВМФ России стоят более сложные задачи, связанные с действиями в составе межвидовых и разнородных группировок, что требует от специалистов штурманских служб флотов высокой профессиональной и практической подготовки. Навигационное обеспечение выполнения задач в море приобретает еще большее значение, так как российский ВМФ действует во многих районах Мирового океана и зачастую, в малоизученных», — сказал контр-адмирал Эдуард Луйк.

По его словам, «в настоящее время штурманская служба продолжает сохранять и совершенствовать управление по специальности по всей вертикали — от курсанта 1 курса военно-морского училища до главного штурмана ВМФ. Это позволяет кораблям и судам обеспечения ВМФ успешно решать поставленные задачи, не допуская при этом навигационных аварий и происшествий».

Контр-адмирал Эдуард Луйк также отметил, что сегодня штурманская служба ВМФ насчитывает более 2,5 тыс. флотских специалистов, более 700 из которых — офицеры, а также 230 человек профессорско-преподавательского состава военно-морских учебных заведений, 45 из которых имеют учёную степень, а 34 учёное звание.

К штурманской службе ВМФ относится более 10 учебных подразделений, основными из которых являются кафедры штурманской службы ВМФ в Военно-морской академии, кафедры кораблевождения в высших военно-морских учебных заведениях во Владивостоке, Севастополе, Санкт-Петербурге и Калининграде, а также в учебных центрах ВМФ.

В распоряжении штурманской службы находятся учебные лаборатории и аудитории, специальные тренажёры. Для морской подготовки будущих штурманов используются несколько учебных кораблей и 10 учебных катеров.

На флотах, в учебных заведениях ВМФ продолжается работа по совершенствованию существующих и поиску новых способов и методов решения задач.

Главный штурман ВМФ рассказал, что в целях повышения качества подготовки специалистов-штурманов проводятся следующие мероприятия:

целевая подготовка курсантов и слушателей на выпускном курсе на предстоящую должность;

экзамены по специальности принимаются на катерах в море в ходе самостоятельного несения штурманской вахты;

регулярными стали конкурсы по специальности в масштабе ВМФ на лучшего штурмана и лучший расчёт ГКП-БИП-штурман (главный командный пункт корабля – боевой информационный пост – штурман»;

успешно проводится подготовка штурманов по эксплуатации средств ГМССБ и ЭКНИС, с выдачей международных свидетельств;

успешно проводится целевая подготовка контрактников по эксплуатации морских средств навигации новых поколений на базе Объединенного учебного центра ВМФ;

внедрена практика проведения специальных сборов руководящего состава по обмену передовым опытом решения задач по флотам.

В этом году, помимо Санкт-Петербурга, сборы штурманов были проведены в Севастополе, а также запланированы в Махачкале и Владивостоке.

«В прошлом, 2015 году успешно завершена отработка организации штурманских служб флотов по решению всех поставленных задач. Лучшими в прошедшем учебном году стали штурманские службы Северного, Тихоокеанского флотов и Каспийской флотилии; высоких результатов добились флагманские штурмана подводных сил Северного флота, Черноморского флота, бригады подводных лодок Тихоокеанского флота, бригады надводных кораблей Каспийской флотилии», – сообщил контр-адмирал Эдуард Луйк .

Среди специальных кафедр и циклов в лучшую сторону были отмечены кафедры кораблевождения и технических средств кораблевождения Тихоокеанского высшего военно-морского училища им. С.О. Макарова.

Также проявлением роста престижа штурманской специальности является увеличение количества абитуриентов, желающих поступать в военно-морские училища на штурманскую специальность. «Конкурс на специальность штурмана в 2015 году составил более 5 человек на место», — подчеркнул главный штурман ВМФ.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу прибыл с рабочей поездкой в войска Восточного военного округа

Начиная работу, Сергей Шойгу проинспектировал ход строительства пирсовой зоны для базирования новых подводных крейсеров проекта 955 «Борей» в Вилючинске.

Глава военного ведомства особое внимание уделил введенной в эксплуатацию энергоподстанции, а также завершению строительства контрольно-измерительного комплекса, оборудованного единственной в вооруженных силах России станцией для градуирования приборов контроля радиационной обстановки.

Особенностью таких пирсов является способность поддержания полного жизнеобеспечения подводных крейсеров, что позволяет значительно увеличить энергетический ресурс кораблей.

Министр заявил, что строительство объектов энергообеспечения для приема очередного подводного ракетного крейсера проекта 955 «Борей» в Вилючинске должно быть завершено в текущем году.

«В этом году должно быть завершено строительство объектов энергообеспечения для приема очередного подводного ракетного крейсера проекта 955 «Борей» — сказал Шойгу. Вместе с этим должны быть готовы объекты социальной инфраструктуры для военнослужащих, в том числе жилье и места в детских садах и школах.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В Санкт-Петербурге начались праздничные мероприятия, посвященные 315-летней годовщины со дня образования Военно-морского института (Морского корпуса Петра Великого). Накануне состоялись торжественное собрание и праздничный концерт в стенах старейшего военного учебного заведения России, в которых принял участие начальник Главного штаба ВМФ вице-адмирал Андрей Воложинский.

Сегодня, 25 января, в день знаменательного события, руководству и курсантам училища будет предоставлена особая честь – возможность произвести полуденный выстрел из орудия, установленного на Нарышкином бастионе Петропавловской крепости. Также курсанты Морского корпуса возложат цветы и венки к захоронению его основателя Петра Первого в Петропавловском соборе, который является усыпальницей Российского Императорского Дома.

Военно-морской институт, как и все военно-морское образование в России, берет свое начало от Школы математических и навигацких наук (Навигацкой школы), основанной по Указу Петра I 14 января (25 января) 1701г. и первоначально размещавшейся в Москве, в Сухаревой (Сретенской) башне. Навигацкая школа стала первым в России высшим светским учебным заведением, фактически университетом, но всего при одном «факультете» (специализации), и выпускавшем своих питомцев без традиционной защиты диссертации. Навигацкая школа была рассчитана на 200 учащихся и готовила специалистов не только для флота, но и для армии, а также для гражданской государственной службы. Срок обучения, в зависимости от способностей и подготовки учеников, составлял от 4 до 13 лет.

Выпускники школы, «навигаторы», получали право на производство в офицеры флота, но только после длительного плавания на кораблях и успешной сдачи экзамена. Первый выпуск навигаторов состоялся в 1705 г. В 1711 г. в школе обучалось уже 500 учеников в возрасте от 15 до 33 лет. В экзаменовании кандидатов в офицеры принимал участие и сам Петр I.

1 октября 1715 г. в новой столице России Санкт-Петербурге на базе старших классов Навигацкой школы была основана Академия морской гвардии (Морская академия), чисто военное учебное заведение для подготовки офицеров флота. Морская академия первоначально размещалась в доме адмиралтейств-советника А. В. Кикина (у современной Дворцовой площади), а с 1743 г. – в бывшем дворце фельдмаршала Б. X. Миниха на Васильевском острове.

В 1716 г. для выпускников академии было учреждено воинское звание «гардемарин». После выпуска гардемарины зачислялись в гардемаринскую роту в Кронштадте. Летом гардемарины распределялись по кораблям, а зимой продолжали образование на берегу в составе гардемаринской роты. По результатам экзамена и при наличии свободных должностей на флоте гардемарины производились в чин мичмана.

Курс обучения в Морской академии ученики проходили, в зависимости от их подготовки, за 2-3 года, зато пребывание в гардемаринской роте нередко затягивалось и сверх положенных 7 лет.

Из-за сложности специального экзамена для получения офицерского чина, особенностей чинопроизводства на флоте морская служба не пользовалась особой популярностью среди дворянства, предпочитавшего гвардию и даже армию. Это обстоятельство, наряду со стремлением к единообразию в отборе и подготовке офицеров для армии и флота, послужило причиной реформы военно-морского образования.

15 декабря 1752 г. Навигацкая школа и гардемаринская рота были упразднены, а Морская академия преобразована в Морской шляхетный кадетский корпус. Новое название подчеркивало комплектование учебного заведения исключительно лицами дворянского происхождения – принцип, который сохранялся до 1917 г. Штат корпуса предусматривал 360 человек (с 1783 г. - 600, фактически в 1791 г. - около 1000 человек).

В 1771 г., после большого пожара на Васильевском острове, уничтожившего здание корпуса (от бывшего дворца Б. X. Миниха остались одни капитальные стены), кадеты и гардемарины были переведены в Кронштадт. В Кронштадте, в Итальянском дворце, Морской шляхетный кадетский корпус размещался до 1798 г., когда вернулся по указу Павла I в Санкт-Петербург. Здание корпуса, перестроенное на набережной Васильевского острова в классическом стиле, включило и стены ранее сгоревшего дворца. Впоследствии основное здание было дополнено Столовым и Компасным залами, другими зданиями в квартале, ограниченном набережной, 11-й и 12-й линиями и Большим проспектом.

В этих сложных условиях положительную роль сыграла деятельность высокообразованного адмирала И. Ф. Крузенштерна, бывшего в 1811-1827 гг. инспектором классов, а в 1827-1842 гг. - директором Морского корпуса.

И. Ф. Крузенштерн привлек к преподаванию многих талантливых педагогов, расширил библиотеку (в 1827 г.- 8519 томов). При нем в корпусе были созданы музей и обсерватория, а в Столовом зале установлен бриг «Наварин» (модель в 1/2 натуральной величины) для обучения кадетов в зимнее время. По инициативе И. Ф. Крузенштерна 28 января 1827 г. при Морском кадетском корпусе открыли офицерский класс - для совершенствования образования офицеров. Офицерский класс (с 1862г. - Академический курс морских наук) в 1877 г. был реорганизован в Николаевскую морскую академию, которая в 1907 г. была выделена из состава Морского корпуса, став самостоятельным учебным заведением.

2 июня 1867 г. Морской кадетский корпус переименовали в «Морское училище». Согласно уставу училища, отнесенного к разряду высших учебных заведений, в него принимались юноши в возрасте 16 лет. Срок обучения составлял 4 года, штат училища сократился до 240 человек.

В 1891 г. Морское училище было вновь переименовано в «Морской кадетский корпус» с 6-летним сроком обучения в трех общих и трех специальных классах. Штат предусматривал обучение 320 кадетов и гардемарин. В 1898 г. он был увеличен до 600 человек, из которых 525 находились на полном государственном обеспечении, а 75 являлись так называемыми «своекоштными», или стипендиатами.

6 ноября 1914 г. Николай II назначил шефом корпуса своего сына – цесаревича Алексея Николаевича, и учебное заведение стало называться «Морской Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича Корпус» (в 1916 г. «корпус» заменили на «училище»). С приходом к власти временного правительства в марте 1917 г. от этого названия осталось просто «Морское училище». Морское училище продолжало работу до марта 1918г., когда было расформировано в соответствии с Декретом о роспуске старого флота и создании Рабоче-Крестьянского Красного Флота.

Вскоре стало очевидным, что «новому» флоту тоже не обойтись без командных кадров. Поэтому 15 сентября 1918 г. специальным приказом было объявлено о создании в Петрограде «Курсов командного состава флота» на 300 слушателей. Официальное открытие курсов состоялось 10 октября 1918 г. в помещении бывшего Морского училища, где сохранились материальная база и основной состав преподавателей. Таким образом, старейшее военно-морское учебное заведение страны после небольшого перерыва было воссоздано. 30 июня 1919 г. курсы были реорганизованы в «Училище командного состава флота» со сроком обучения 3,5 года.

22 октября 1922 г. Училище командного состава флота было преобразовано в «Военно-морское училище», которому 7 января 1926 г. присвоили имя М. В. Фрунзе. В 1926 г. для слушателей училища было введено воинское звание «курсант». Штатом предусматривалось обучение 825 курсантов и 75 слушателей параллельных классов. Окончившим старший специальный курс училища присваивалось звание «корабельный курсант». После стажировки на боевых кораблях и экзамена выпускники получали звание «командир Рабоче-Крестьянского Красного Флота» и должностную категорию К-3 или К-4, а с 1936 г. – персональное воинское звание «лейтенант», которое присваивается успешно окончившим и в настоящее время.

Роль Высшего военно-морского училища имени М В. Фрунзе в конце 30-х гг. в этом отношении была особенно велика, так как оно послужило прототипом и базой для создания военно-морских училищ в Севастополе, Баку, Владивостоке, а после Великой Отечественной войны и других, в том числе в Калининграде.

Авторитет профессии моряка и репутация Высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе в стране были очень высокими. В 1940 г. на 300 вакантных мест поступило 3900 заявлений от абитуриентов. По штату 1940 г. в Высшем военно-морском училище имени М. В. Фрунзе насчитывалось 435 военнослужащих постоянного состава (в том числе 280 старших и средних командиров-офицеров), 1850 курсантов, 150 слушателей параллельных классов, 500 человек вольнонаемного персонала.

В 1959 г. при сокращении флота количество курсантов уменьшилось до 640 человек, в последующие годы оно вновь возросло. Офицеров готовили три факультета: I - штурманский (с 1952 г.), II- гидрографический (вновь с 1969 г., в 1954-1960 гг. было отдельное училище, в 1960-1969 гг.- штурманско-гидрографический факультет), III - вооружения (с 1960 г. назывался факультетом противолодочного оружия, создан на базе существовавшего с 1952 г. минно-торпедного). В 1948-1951 гг. в училище работал инженерный минно-торпедный факультет, в 1952-1970 гг. - артиллерийский факультет и отдельный курс, в 1959-1969 гг. - факультет политсостава, а в разное время - различные курсы и заочное отделение.

Постановлением Правительства Российской Федерации в сентябре 1998 г. на базе объединенных Высшего военно-морского ордена Ленина Краснознаменного ордена Ушакова училища им. М.В.Фрунзе и Высшего военно-морского училища подводного плавания им. Ленинского комсомола был сформирован военно-морской институт. 25 января 2001 года в связи с 300-летием военного образования в России Постановлением Правительства Российской Федерации институту было присвоено наименование «Морской корпус Петра Великого – Санкт-Петербургский военно-морской институт».

15 июля 2009г. (распоряжение Правительства Российской Федерации № 1951-р от 24.12.2008г.) Санкт-Петербургский военно-морской институт – Морской корпус Петра Великого реорганизован и вошел в состав Федерального государственного военного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Военный учебно-научный центр Военно-Морского флота «Военно-морская академия имени Адмирала флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова».

За долгие годы существования училища оно подготовило более 30 тысяч офицеров флота. Более тысячи воспитанников, гардемарин и курсантов погибли в боях за Родину. Сотни выпускников были удостоены высших боевых наград: ордена Святого Георгия, золотого оружия с надписью «За храбрость», ордена Святого Николая Чудотворца, ордена Красного Знамени и др. Только во время Великой Отечественной войны 52 питомца училища стали Героями Советского Союза, 750 человек - кавалерами орденов Ушакова и Нахимова.

В дореволюционный период Морской корпус (академия, училище) пользовался вниманием высшей государственной власти, особенно императоров Петра Великого, Павла I, Николая I и Николая II, и был отмечен многими пожалованиями и подарками. В советский период училище было награждено Почетным революционным Красным знаменем ЦИК Союза ССР (1936), орденами Ленина (1939) и Ушакова I степени (1951).

В мировую историю навсегда вписали свои фамилии такие именитые выпускники морского корпуса Петра Великого, как выдающиеся мореплаватели, национальные герои России, флагманы флота М.П. Лазарев, В.А.Корнилов, П.С. Нахимов, знаменитые художники В.В. Верещагин, А. П. Боголюбов, писатели К.М. Станюкович, В.И. Даль, Л.И. Соболев, ученые А.Н. Крылов, А.С. Шишков, Б.Б. Голицын, А.Н. Рыкачев, композитор Н.А. Римский-Корсаков, оперный певец Н.Н. Фигнер, крупный промышленный предприниматель Н.И. Путилов, авиаизобретатель А.Ф. Можайский.

В настоящее время руководящий состав вуза представляют начальник Военно-морского института контр-адмирал Соколов Владимир Николаевич, его заместитель капитан 1 ранга Мульгин Евгений Юрьевич, заместитель по учебной и научной работе капитан 1 ранга Нестерчук Александр Ананьевич, заместитель по работе с личным составом капитан 1 ранга Березюк Александр Петрович, заместитель по материально-техническому обеспечению капитан 2 ранга Кирей Олег Николаевич.

Организационно-штатная структура вуза включает 4 факультета:

- штурманско-гидрографический факультет;

- факультет вооружения;

- факультет средней военно-специальной подготовки;

- факультет переподготовки и повышения квалификации.

10 кафедр:

-кораблевождения,

-технических средств кораблевождения,

-навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения,

-минного, противоминного и противолодочного вооружения надводных кораблей,

-морского подводного вооружения подводных лодок,

-ракетного вооружения подводных лодок,

-организации повседневной деятельности, боевой подготовки и морской практики,

-гуманитарных и социально-экономических дисциплин,

-устройства и живучести корабля,

-иностранных языков,

Подготовка курсантов осуществляется в соответствии с основными профессиональными образовательными программами высшего образования по 6 военным специальностям:

- кораблевождение и эксплуатация морских средств навигации.

-применение и эксплуатация навигационно-гидрографических (океанографических) и гидрометеорологических средств.

-применение и эксплуатация минного и противоминного вооружения надводных кораблей.

-применение и эксплуатация морского подводного вооружения надводных кораблей и подводных лодок

- применение и эксплуатация баллистических ракет подводных лодок.

- применение и эксплуатация крылатых ракет подводных лодок.

В соответствии с основными профессиональными образовательными программами среднего профессионального образования курсанты обучаются по 4 военным специальностям:

-эксплуатация и ремонт технических средств навигации.

-эксплуатация и ремонт систем управления и стартового оборудования ракетного вооружения подводных лодок.

-эксплуатация и ремонт противолодочного торпедного и минного вооружения подводных лодок.

-эксплуатация и ремонт противолодочного торпедного и минного вооружения надводных кораблей.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Российская продукция из сардины иваси возвращается на отечественный рынок

Заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук провел во Владивостоке встречу с учеными ТИНРО-Центра, рыбопромышленниками и предпринимателями по вопросу освоения таких перспективных видов рыбы, как сайра, сардина иваси и скумбрия. В основном обсуждалась специфика переработки и транспортировки, связанная с коротким сроком хранения сырья.

Крупным добывающим компаниям предложено организовать вылов сардины иваси и скумбрии уже в нынешнем году. Представители промышленности согласились выделить суда для проведения экспериментального лова этих видов. Также для освоения сардины иваси и скумбрии планируется организовать в 2016 году штаб путины по аналогии с другими объектами промысла (минтая, лососей, сайры, краба) и отправить для мониторинга научно-исследовательское судно. Петр Савчук напомнил, что в ходе российско-японской комиссии по рыболовству было достигнуто соглашение о выделении на этот год 27 тыс. тонн сардины иваси и скумбрии и 4 тыс. тонн лемонемы в исключительной экономической зоне Японии.

О сегодняшнем состоянии запасов сардины-иваси и скумбрии рассказал на встрече заместитель директора ТИНРО-Центра Алексей Байталюк. По словам специалиста, освоение этих ресурсов уже в близкой перспективе позволит увеличить вылов на 150-200 тыс. тонн.

В связи с этим обсуждались вопросы переработки продукции из сардины иваси и скумбрии. Основной ценностью данной продукции считается высокое содержание в ней полиненасыщенных жирных кислот. Эти вещества оказывают благотворное влияние на все системы человеческого организма с точки зрения профилактики сердечно-сосудистых заболеваний, диабета, ишемических и других болезней. Это подтверждают исследования ученых ТИНРО-Центра.

Самой главной проблемой остаются весьма ограниченные сроки годности сырья для производства данной продукции – всего 1-2 месяца для изготовления пресервов из сардины иваси и 2-2,5 из скумбрии. При этом ученые уверены, что проблема увеличения срока годности мороженой рыбы до 1 года, а также увеличение сроков использования мороженого сырья для производства консервов вполне решаема. Ранее аналогичная задача была с успехом решена для сайровых консервов.

Также перед учеными ТИНРО-Центра стоит задача разработки технологии консервирования продукции из сырья длительного срока годности и мелкой рыбы, что может стать достойной альтернативой балтийским шпротам.

Росрыболовство, регионы и бизнес приступят к реализации проекта рыбного кластера на Дальнем Востоке

Рыбацкое сообщество и региональные власти обсудили концепцию рыбного кластера, разработанную Росрыболовством, и определили первые шаги по его реализации

Владивосток, 25 января 2016 года. – Росрыболовство представило отраслевому сообществу концепцию проекта рыбного кластера на Дальнем Востоке. Реализация первого этапа проекта позволит к 2018 году обеспечить производство дополнительных 100 тыс. тонн рыбной продукции ежегодно в год и снижение цен примерно на 10%.

Презентацию проекта во Владивостоке провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук. В обсуждении приняли участие представители органов власти Приморского края и других регионов Дальнего Востока, руководители отраслевых союзов и ассоциаций, крупных рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий и другие заинтересованные лица.

«Концепция кластера представляет собой большую программу, состоящую из инвестиционных и организационных проектов в сфере рыбопереработки и инфраструктуры», – отметил Петр Савчук.

В частности, в Дальневосточном федеральном округе на первом этапе будет сформировано четыре основных дивизиона – Камчатский, Сахалинский, Курильский и Приморский. При определении профиля каждого дивизиона учтены естественные конкурентные преимущества регионов и принцип экономической целесообразности. В целом, кластер включает в себя всю цепочку создания стоимости продукции – от добычи или выращивания рыбы до реализации конечной продукции.

Создание кластера входит в перечень поручений Президента Российской Федерации. Реализация проекта будет способствовать увеличению объема поставок дальневосточной рыбопродукции на внутренний рынок и снижению цен на рыбу, то есть повысит доступность качественной рыбной продукции для российского потребителя, а также обеспечит рост вклада отрасли в ВВП за счет дополнительной выручки компаний, повышение экспортной цены и приток новых инвестиций. По предварительным расчетам Росрыболовства, проект обеспечит привлечение частных инвестиций в объеме 17 млрд рублей, вклад в ВВП в размере 4 млрд рублей, налоговые поступления в объеме 1,6 млрд рублей в год и создание 1300 рабочих мест.

Особое место в проекте занимает Приморский край благодаря связке с Транссибом, близостью к странам Азиатско-Тихоокеанского региона, развитостью науки и социальной инфраструктуры, введением режимов ТОР и Свободного порта. В связи с этим планируется развитие масштабной глубокой переработки продукции промышленного рыболовства, в первую очередь минтая и сельди.

Камчатка рассматривается как бассейновая база флота и судоремонта. В переработке акцент сделан на лососевые и уловы промысла, доставляемые в охлажденном виде. Петропавловск-Камчатский выступает как один из основных пунктов перевалки и хранения рыбопродукции, которая будет доставляться в том числе и Северным морским путем. Сахалин рассматривается, прежде всего, как центр добычи и переработки лососевых, включая выпуск филе и конечной продукции. На Курилах, согласно концепции, целесообразно развивать переработку уловов в охлажденном виде, в первую очередь минтая, а также сардины иваси и скумбрии.

На первом этапе реализации кластера предлагается инициировать пять инвестиционных и организационных проектов в Приморском крае:

Первый проект – создание крупнейшего на российском Дальнем Востоке холодильно-складского комплекса емкостью единовременного хранения до 50 тыс. тонн.

Второй проект – строительство в регионе завода по производству филе минтая мощностью 65 тыс. тонн филе в год. К 2020 году планируется обрабатывать и реализовывать около 200 тыс. тонн сырья, что позволит перенаправить на переработку в Россию около 30% экспортируемой сейчас в Китай продукции из минтая низкой степени переработки.

Третий проект – строительство завода по производству замороженных полуфабрикатов (рыбных палочек и порций) общей мощностью 36 тыс. тонн продукции в год, в том числе для обеспечения нужд государственных закупок. Таким образом, будет сформирован полный цикл переработки минтая, основного промыслового объекта российского рыболовства, в интересах российских граждан.

Четвертый проект – строительство многоцелевого рыбоперерабатывающего комплекса. Бизнес-модель проекта строится на сдаче в аренду рыбопромышленным предприятиям перерабатывающих цехов и холодильников. Кроме того, данный комплекс может стать площадкой для переработки локальной продукции предприятий марикультуры, центром развития малого и среднего бизнеса.

Пятый проект – создание Инновационного парка, который объединит научный потенциал Дальнего Востока в сфере рыбных технологий, в частности морских биотехнологий. Прежде всего, планируется создание бизнес-акселератора и опытных производств на базе Дальневосточного федерального университета на о. Русском, а также специального венчурного фонда.

В целом, концепция кластера одобрена участниками совещания. В ходе обсуждения были уточнены ряд деталей, по его итогам решено внести изменения в концепцию с учетом высказанных предложений и приступить к реализации.

В феврале планируется начать подписание с дальневосточными регионами соглашений о взаимодействии при создании кластера. Одновременно с этим будет проводиться работа по привлечению инвесторов.

Дальневосточная рыба пошла на берег.

По данным комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре, за прошедший год объем поставок рыбной продукции, отгруженной в портах Дальнего Востока, увеличился почти на 18%.

По итогам 2015 г. поставки рыбопродукции в морские порты Дальнего Востока возросли с 724,8 тыс. тонн до 854 тыс. тонн (на 17,8%), сообщили Fishnews в пресс-службе Российского союза промышленников и предпринимателей. Практически весь прирост пришелся на ОАО «Владивостокский морской рыбный порт». Если в 2014 г. через причалы ВМРП было перегружено 145,5 тыс. тонн рыбопродукции, то в 2015 г. эта цифра увеличилась до 307,5 тыс. тонн.

Рост объемов перевалки эксперты связывают в том числе с увеличением поставок рыбной продукции на внутренний рынок со стороны российских рыбопромышленных предприятий. В период 2008–2013 гг. среднегодовой уровень отгруженной в морских портах региона рыбы составлял 650 тыс. тонн, в 2015 г. этот показатель увеличился на 32%.

На 2016 г. председатель комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре Герман Зверев прогнозирует возможное увеличение объемов отгружаемой в дальневосточных портах рыбопродукции до 900–950 тыс. тонн.

ТИНРО предложил технологии для повышения уловов сайры.

Для повышения добычи сайры необходимо совершенствовать световое оборудование и устройства облова на судах, подчеркнули в ТИНРО-Центре. Ученые считают, что российским рыбакам помогут новые люстры и бортовые ловушки.

Доклад о совершенствовании технологий добычи и учета сайры представил ведущий научный сотрудник лаборатории промышленного рыболовства ТИНРО-Центра Михаил Мизюркин в ходе отчетной сессии. Напомним, результаты последней сайровой путины были весьма скромными - отечественный вылов составил всего 24 тыс. тонн. Снижение показателей лова наблюдается и у корейских рыбаков. Однако у японского флота, работающего в водах РФ, показатели в прошлом году были выше, чем в 2014 г.

Для увеличения российской добычи сайры необходимо совершенствовать световое оборудование и устройства облова на судах, подчеркнули в Тихоокеанском научно-исследовательском рыбохозяйственном центре. Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, повысить результативность облова можно с помощью оснащения рабочего борта люстрами высокой интенсивности. В этой области специалисты ТИНРО-Центра проводили исследования, результатом которых стала новая конструкция световой люстры.

В качестве еще одного способа улучшения лова сайры предлагается использование бортовых асимметричных ловушек, соизмеримых с длиной борта. Михаил Мизюркин отметил, что такая ловушка способна в кратчайший период времени принимать рабочую форму и обеспечивать перелив рыбы от бежной (носовой) к пятной (кормовой) части. По словам специалиста, предлагаемую технологию можно применять на судах различного типа, но она предпочтительна для крупнотоннажных и высокобортных траулеров, которые имеют значительный резерв мощности для промыслового освещения и высокий уровень механизации.

Планируется, что наибольшая экономическая эффективность от применения новых ловушек проявится на крупнотоннажных судах, где имеется возможность глубокой переработки уловов. Михаил Мизюркин подчеркнул, что для внедрения в промысел предлагаемой техники и тактики облова сайры желательно испытать их на научно-исследовательских судах.

Вылов краба высок, но остаются резервы.

За 2015 г. на Дальнем Востоке выловлено 49 987 тонн краба различных видов (без учета традиционного рыболовства). Как рассказали в профильной ассоциации, это самый внушительный результат за последние 15 лет, но показатели могли бы быть еще больше, если бы не ряд факторов.

По промышленным квотам в Дальневосточном бассейне краболовы освоили в прошлом году 42 555 тонн, по прибрежным – 6 954 тонны, рассказал президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков. В рамках рыболовства в научно-исследовательских целях выловлено 80 тонн, спортивно-любительского – 35 тонн. Добыча крабов, для которых не предусматривается общий допустимый улов, составила 363 тонны.

«Практически 50 тыс. тонн – это самый высокий вылов по Дальневосточному бассейну за 15 лет», – отметил собеседник Fishnews.

ОДУ на 2015 г. краболовы выбрали на 82,7%. Самый высокий процент освоения – по равношипому крабу – 96,3% (добыто 3256,5 тонны), затем идут камчатский – 92,5% (8238 тонн), стригун опилио – 90,5% (18 938,4 тонны), синий – 89,5% (6840 тонн), стригун красный – 87,5% (5885 тонн), стригун бэрди – 87% (2663,3 тонны). Самое слабое освоение – по стригуну ангулятусу – 41,5% (3165 тонн).

По словам Александра Дуплякова, неполное освоение общего допустимого улова – результат влияния нескольких факторов. Во-первых, ближе к концу года был увеличен ОДУ стригуна ангулятуса в Восточно-Сахалинской подзоне – с 4000 тонн до 7240 тонн. Во-вторых, не выбираются прибрежные квоты краба-стригуна бэрди в Петропавловско-Командорской подзоне. До сих не распределены доли квот на вылов краба-стригуна опилио в Восточно-Сахалинской подзоне, камчатского, синего, волосатого четырехугольного крабов в подзоне Приморье, к югу от мыса Золотой.

Если бы не эти причины, освоение ОДУ могло бы составить 93,6%, а по таким объектам, как камчатский, синий, стригуны опилио и бэрди, показатель был бы на уровне 97-98%, отметил президент ассоциации.

По данным объединения, в 2015 г. на промысле было задействовано 87 судов, общее количество эффективных судосуток (когда судно показывало вылов) составило 11 020. Суточный вылов варьировался от 100 кг до 32 тонн, а средний за год составил 4,5 тонны.

Путь грузовика с осетровыми завершила рыбоохрана.

В Ульчском районе Хабаровского края инспекторы Росрыболовства перехватили почти 2 тонны незаконно добытых осетровых. В теруправлении ведомства отмечают, что для перевозки ценных уловов браконьеры все чаще используют маскировку и тайники.

Факт транспортировки ценной рыбы был выявлен на автомобильной дороге Николаевск-на-Амуре – Комсомольск-на-Амуре. При участии сотрудников ГИБДД инспекторы Амурского теруправления Росрыболовства произвели досмотр грузовика Mitsubishi Canter, следовавшего из Николаевского района. В машине обнаружили 194 потрошеные обезглавленные туши осетровых видов, общий вес которых составил 1950 кг. Процессуальные документы переданы в ОВД для проведения проверки.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе теруправления, все чаще осетровых перевозят под покровом ночи с использованием маскировки транспортных средств. В ТУ отметили, что автотранспорт, в котором отправляются незаконные уловы, имеет различные тайники - двойные полы и стены фургонов.