Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

РФ и КНР парафировали соглашение о поставке российского газа в Китай из ресурсной базы Западной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина, сообщил в Пекине глава «Газпрома» Алексей Миллер. Он отметил, что рамочное соглашение, которое будет подписано по итогам переговоров премьеров двух стран, предусматривает западный и восточный варианты поставок из России. Западный вариант предполагает использование ресурсной базы Западной Сибири, восточный – Восточной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина.«Западный вариант может быть реализован в очень короткие сроки, поскольку в Западной Сибири у «Газпрома» обширная ресурсная база, подготовлены запасы, развита инфраструктура. Если говорить о специфике газа Западной Сибири, то нет необходимости создавать опережающим образом газохимические и газоперерабатывающие мощности», – отметил глава российского газового гиганта.

Вопрос участия китайской стороны в строительстве трубопроводной системы поставок газа на переговорах во вторник не затрагивался, сообщил Миллер. «Газпром» в состоянии создать на территории России необходимую инфраструктуру, и речь об участии Китая может идти в части создания перерабатывающих мощностей. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 13 октября 2009 > № 180367

Ценообразование поставок российского газа в Китай будет построено на практике продажи российского газа на экспорт, сообщил в Пекине глава «Газпрома» Алексей Миллер. РФ и КНР во вторник парафировали соглашение о поставке российского газа в Китай из ресурсной базы Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина. Рамочное соглашение, которое будет подписано по итогам переговоров премьеров, предусматривает западный и восточный варианты поставок. Первый из них предполагает использование ресурсной базы Западной Сибири, второй – Восточной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина.«В подготовленном к подписанию документе предусмотрен принцип ценообразования на поставки газа в Китай. Он будет основан на международной практике и на тех принципах, которые существуют в международной торговле, а также на принципах поставки «Газпромом» газа на экспорт. По восточному варианту они имеют свою специфику», – сказал Миллер.

Договоренности о реализации проекта «Алтай» с поставками российского газа в Китай в 2011г. были достигнуты в марте 2006г. Однако стороны ранее не смогли договориться о цене, в результате экспорт газа в оговоренные сроки не начнется. В 2010г. «Газпром», как сообщал замглавы холдинга Александр Медведев, по консервативному прогнозу будет продавать газ в Европу в среднем по 300 долл. за 1 тыс.куб.м. вместо прошлогодних 407 долл.

В 2008г. экспортная выручка «Газпрома» составила 65 млрд.долл., что на 60% больше, чем в 2007г. В начале фев. на встрече с инвесторами холдинг объявил, что ожидает в 2009г. снижение экспортной выручки до 42-47 млрд.долл. В июне прогноз был ухудшен до 39,5 млрд.долл. Согласно июньскому прогнозу, в целом за текущий год «Газпром» планировал поставить на экспорт 140 млрд.куб.м. газа против 179 млрд. в пред.г. Еще в фев. «Газпром» прогнозировал снижение экспорта лишь до 170 млрд.куб.м. Китай > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 13 октября 2009 > № 180356

Россия и Китай подписали рамочное соглашение об основных условиях поставок российского природного газа в КНР, объем которых может составить 70 млрд.куб.м. в год. Соглашение подписано между ОАО «Газпром» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (China National Petroleum Corporation, CNPC) в присутствии глав правительств России и Китая по окончании двусторонних переговоров.Глава российского газового гиганта Алексей Миллер перед подписанием документа сообщил, что соглашение предусматривает западный и восточный варианты поставок из России. Первый из них предполагает использование ресурсной базы Западной Сибири, второй – Восточной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина. По словам Миллера, объем поставок по западному маршруту может составить 30 млрд.куб.м., по восточному – 38 млрд. Китай > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 13 октября 2009 > № 180352

Визит российской делегации во главе с премьером Владимиром Путиным в Пекин оказался продуктивным – заключены соглашения о поставках газа в Китай, которые могут начаться через пять лет и достичь 70 млрд.куб.м. в год, а также о кредитовании совместных проектов и о строительстве в России высокоскоростных железных дорог с участием китайских инвесторов.В ходе встречи Путина с его китайским коллегой Вэнь Цзябао во вторник был подписан ряд важных документов. Главный итог визита российского премьера – подписание «Газпромом» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC) рамочного соглашения о поставках газа из России в Китай.

Соглашение предусматривает два варианта поставок – западный и восточный, рассказал глава «Газпрома» Алексей Миллер. Ежегодно РФ может поставлять Поднебесной 70 млрд.куб.м. «голубого топлива», из которых 30 млрд. пойдет по западному, а 38 – по восточному направлению, пояснил он. По его словам, конечные объемы поставок будут обозначены в контракте.

Западный вариант предполагает использование ресурсной базы Западной Сибири и может быть реализован в кратчайшие сроки – у «Газпрома» там много разведанных ресурсов, есть готовые запасы, развита инфраструктура, рассказал Миллер.

Восточный вариант предусматривает поставку в Китай газа Восточной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина. Здесь есть ряд сложностей – местный газ сложнокомпонентный по составу, отметил глава газовой монополии. Добыча такого топлива требует создания дополнительных мощностей по газопереработке.

Китай хочет заполучить российский газ уже довольно давно – меморандум о поставках стороны подписали еще в 2006г., а сами поставки планировалось начать в 2011г., однако работы в этом направлении затягивались из-за отсутствия договоренности по ценам.

Миллер уточнил, что ценообразование для Китая будет построено в соответствии с практикой российских экспортных поставок, по восточному варианту оно будет иметь свою специфику.

В 2010г. «Газпром», как сообщал замглавы холдинга Александр Медведев, по консервативному прогнозу будет продавать газ в Европу в среднем по 300 долл. за тыс.куб.м.

Начало поставок российского газа в Китай возможно в 2014-15гг., заявил во вторник вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий в правительстве ТЭК. По его словам, в начале 2010г. стороны проведут переговоры по параметрам поставок, включая цену, и контракт может быть подписан уже в июне будущего года.

Впрочем, российский газ все же может продаваться Китаю с дисконтом, считают эксперты. По их словам, это обусловлено необходимостью диверсифицировать поставки с Запада на Восток и заинтересованностью РФ в китайских кредитах.

Сечин заверил, что достигнутые в Китае договоренности не нанесут ущерб выполнению европейских контрактов и строительству новых газопроводов на Запад. Газ у РФ есть, а серьезного увеличения поставок в Европу эксперты не ждут, поэтому о необходимости диверсификации говорится довольно давно.

Что касается кредитов, то, прежде всего, «Газпрому» необходимы деньги для строительства инфраструктуры под ожидаемые поставки. Монополия может получить их, в том числе, у китайских финансовых организаций, сказал Сечин.

Такую схему стороны уже опробовали – в фев. этого года РФ и КНР подписали документы, предусматривающие строительство ответвления нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) на Китай и о предоставлении китайской стороной кредитов «Роснефти» и «Транснефти» на 25 млрд.долл. в обмен на долгосрочные поставки нефти.

Вслед за нефтепроводной системой наметилось продвижение и по газопроводной. На момент подписания меморандума о поставках три года назад планировалось, что уже в 2008г. «Газпром» начнет строительство газопровода «Алтай», соединяющего месторождения Западной Сибири с Синьцзян-Уйгурским автономным округом Китая. По нему РФ могла ежегодно поставлять 30-40 млрд.куб.м. газа. Однако из-за отсутствия компромисса по ценам и дороговизны строительства «Алтай» был приостановлен.

В перспективе «Газпром» возлагает основной груз китайских поставок на восточные направления, в частности, месторождения Якутии. Запасы расположенного там Чаяндинского месторождения составляют 1,3 триллиона куб.м. газа. Запасы расположенного в Иркутской обл. Ковыктинского месторождения, которое, по словам Сечина, станет одним из источников поставок в Китай, еще выше и составляют 2 триллиона куб.м.

В июле этого года «Газпром» начал строительство газопровода Сахалин-Хабаровск-Владивосток, после завершения которого должно начаться строительство газотранспортной системы Якутия-Хабаровск-Владивосток.

Участие китайской стороны в строительстве трубопроводов на российской территории во вторник не обсуждалось, сообщил Миллер. По его словам, «Газпром» в состоянии создать в России необходимую инфраструктуру, и Китай может поучаствовать лишь в строительстве перерабатывающих мощностей.

Хотя газовая тема была самой важной, в Пекине обсуждалась не только она. В рамках российско-китайского делового форума были заключены соглашения на 3,5 млрд.долл., сообщил вице-премьер РФ Александр Жуков.

Были заключены два кредитных соглашения на сумму 500 млн.долл. каждый: Госбанк развития Китая предоставит Внешэкономбанку средства для финансирования строительства торгово-офисного комплекса в Москве, Сельхозбанк Китая прокредитует ВТБ для долгосрочного финансирования поставок китайских товаров в Россию.

Также в ходе визита российской делегации были заключены договоренности о сотрудничестве в строительстве высокоскоростных железных дорог. По словам главы минтранса РФ Игоря Левитина, к работе совместно с РЖД подключатся китайские инвесторы. Ни сроки, ни объемы инвестиций пока неизвестны. Определены лишь направления их приложения – Москва-Нижний Новгород и Москва-Сочи, сообщил министр.

У Китая есть технологии, не уступающие европейским – поезда могут развивать скорость до 350 км. в час. Если решение о строительство таких дорог в РФ будет принято, локомотивы в Китае закупать не будут – их производство наладят на месте, добавил Левитин.

В Пекине ожидается подписание соглашения по строительству суперверфи во Владивостоке. Проект предусматривает участие иностранных инвесторов в 25%, возможно, оно увеличится до 50%. Общий объем инвестиций может составить 200 млн.долл. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 13 октября 2009 > № 180328

Группа «Интер РАО ЕЭС» экспортировала в Китай с 1 марта по 1 окт. тек.г. 523 млн. квтч. электроэнергии, сообщает пресс-служба оператора поставок электроэнергии – ОАО «Восточная энергетическая компания» (ВЭК), входящая в состав группы. «Интер РАО» в фев. 2009г. подписало соглашение с государственной сетевой корпорацией Китая об экспорте электроэнергии из Амурской обл. Проект оценивается в 18 млрд.долл. Для его реализации «Интер РАО ЕЭС» создало дочернее акционерное предприятие «Восточная энергетическая компания». Поставки электроэнергии в Китай начались с 1 марта. Доход российского рынка от экспорта электроэнергии в КНР с марта по авг. 2009г. составил 432 млн. руб. В сент. объем электроэнергии, переданной китайским потребителям в район города Хэйхэ (приграничная провинция Хэйлунцзян), составил 99,3 млн. квтч.

В предыдущие годы Россия экспортировала в Китай от 103 млн. квтч. в 2000г. до 492 млн. квтч. в 2005г., а 523 млн. квтч. – это максимальный объем поставок электроэнергии в КНР, который был достигнут РАО «ЕЭС России» в 2006г., отмечается в сообщении. Планируется, что по итогам 2009г. Восточная энергетическая компания поставит в КНР 800 млн. квтч. электроэнергии, а в 2010г. поставки могут возрасти до 1-1,2 млрд. квтч.

Реализация инвестиционной программы ОАО «ВЭК», предусматривающей строительство новых объектов генерации суммарной мощностью 10 тысяч 800 мвт., а также сетей переменного и постоянного тока протяженностью более 3 тыс.км., позволит значительно увеличить экспорт электроэнергии из России в Китай, говорится в сообщении.

С вводом в эксплуатацию линии электропередачи напряжением 500 кВ от подстанции Амурская до государственной границы, запланированному на 2011г., объем ежегодных поставок возрастет до 4-5 млрд. квтч. К 2020г. объем поставок электроэнергии в Китай может составить 60 млрд. квтч. ежегодно. Китай > Электроэнергетика > ria.ru, 13 октября 2009 > № 180066

Целлюлозно-бумажный комбинат производительностью 100 тыс.т. в год планируют построить в Среднеканском районе Магаданской обл. Переговоры о реализации этого и других проектов состоялись в пятницу у губернатора области Николая Дудова и представителей Объединенной горной корпорации КНР, сообщает пресс-служба администрации региона.Отмечается, что китайские инвесторы готовы вложить в строительство комбината более 4 млрд. руб. Для изготовления целлюлозной продукции планируется использовать древесину с территории, которая попадет в зону затопления при пуске строящейся Усть-Среднеканской ГЭС. Сейчас специалистам предстоит оценить оптимальные мощности предприятия, с тем, чтобы при максимальной рентабельности производство не представляло угрозу экосистеме Магаданской обл.

Представители Объединенной горной корпорации приехали из Пекина в Магадан уже во второй раз. Первый их визит на Колыму состоялся летом этого года. За непродолжительное время они успели изучить потенциал территории и определить конкретные направления сотрудничества. В частности, китайские бизнесмены всерьез готовы взяться за освоение месторождений бурых углей «Ланковское» и «Мелководнинское». В будущем году они намерены побороться на аукционе за право изучения и освоения золоторудного месторождения «Чепак» и Ороекской металлогенической зоны, которая содержит более 1 млн.т. меди. В разработке и экспертизе проектов по строительству комбината и добычи полезных ископаемых будут принимать участие специалисты с обеих сторон.

k2kapital Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > bumprom.ru, 13 октября 2009 > № 173335

Компания Sollers намерена начать сборку в России внедорожников марки Jeep, детали проекта будут определены через месяц. Об этом сообщил гендиректор Sollers Вадим Швецов. Проект находится на рассмотрении и пока не определено, какие модели Jeep будут собираться в России, и где именно будет осуществляться сборка.Ранее главный исполнительный директор Fiat Group Серджио Маркионе на встрече с премьер-министром России Владимиром Путиным заявлял, что Fiat намерен организовать производство в России внедорожников совместно с Sollers.

На новой площадке во Владивостоке планируется производить автомобили SsangYong (в 2010г.), автомобили Isuzu (конец 2009г.), спецтехнику на базе FIAT Ducato, а также новый автомобиль УАЗ T-REX на базе платформы Bremach. Проект на Дальнем Востоке компания Sollers планирует запустить до конца тек.г.

Источник – autoban.ru Россия > Авиапром, автопром > rosinvest.com, 13 октября 2009 > № 173325

1 окт. дочерняя компания ОАО «Газпром» Gazprom Marketing & Trading USA, объявила о начале продаж природного газа в США, заключив ряд «своповых» контрактов, которые позволят ей поставлять 350 млн.куб.ф. в сутки по всей территории США в течение ближайших 3-7 лет, заявил президент компании Дж. Хэттенбергер. Он также сказал, что Gazprom Marketing & Trading USA, подписала долгосрочный контракт, позволяющий ей поставлять сжиженный при-родный газ с месторождения «Сахалин-2». США > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 12 октября 2009 > № 188607

Шри-Ланка готовится к буму недвижимости. После окончания 25-летнего вооруженного конфликта между партизанской организацией «Тигры освобождения Тамил-Илама» и властями Шри-Ланки индустрии туризма и недвижимости этого островного государства пошли в рост. Гражданская война в Шри-Ланке продолжалась с 1983г. «Тамильские тигры» боролись за отторжение от острова государства Тамил-Илам в северных и восточных областях Шри-Ланки. Однако в мае 2009г. правительственным войскам удалось добиться от «Тигров» признания поражения в гражданской войне. Уже в авг. оборот индустрии туризма Шри-Ланки вырос на 35% относительно того же периода 2008г. В г.Тангалле началось строительство нового шоссе. В близлежащих Хамбантоте и Маттале планируется реализация бухты ценой 1 млрд.долл. и второго международного аэропорта, пишет The Daily Mail. По словам директора организации Sri Lanka Tourism Санджика Перера, «изменения к лучшему ощущаются буквально повсюду». Некоторые зарубежные граждане уже строят в Шри-Ланке стоимостью свыше 500 тыс.долл. Шри-Ланка > Недвижимость, строительство > prian.ru, 12 октября 2009 > № 174761

Российский премьер Владимир Путин прибывает с официальным визитом из Владивостока в Китай. Предполагается, что в ходе визита, который завершится 14 окт., глава правительства проведет межправительственные переговоры с китайскими коллегами. У Путина намечена работа на заседании Совета глав правительств стран-участниц ШОС и ряд встреч, в т.ч. с премьером Госсовета КНР Вэнем Цзябао и руководителем КНР Ху ЦзиньтаоИздание «Ведомости» пишет о том, что в ходе визита премьера могут быть подписаны ряд нефтегазовых соглашений по проектам, которые вынашиваются уже несколько лет. Так, предполагается, что «Газпром» договорится о строительстве двух газопроводов в КНР и начале поставки топлива в 2014-15гг., – передает www.k2kapital.com.

Протокол о поставках газа в Китай российский газовый гигант подписал еще в 2006г., они должны были начаться в 2011г. Предполагалось, что к этому времени в КНР будет построен газопровод мощностью 30 млрд.куб.м. из Западной Сибири, а в перспективе планировался и восточный газопровод, частично повторяющий маршрут нефтепровода ВСТО. Однако из-за того, что стороны не успели договориться о цене, обе стройки до сих пор не начаты, следовательно, уложиться в заданный срок не удастся.

По данным чиновников минэнерго, в новой версии соглашения остались оба экспортных маршрута с тем же объемом поставок – 68 млрд.куб.м. в год., однако их начало из Западной Сибири сдвигается на 2014-15гг. Цена газа будет определяться по формуле, привязанной к стоимости корзины нефтепродуктов в Японии.

Проект «Роснефти» по строительству НПЗ в Китае буксует, отмечает издание. Компания рассчитывала подписать соглашение о принципах строительства НПЗ мощностью 15 млн.т. в китайском Тяньцзине, переговоры о котором ведутся уже не первый год, сообщили осведомленные источники. К настоящему моменту все согласования ТЭО завода с российской стороны получены, а вот госэкспертизы со стороны Китая нет.

Источники в минэнерго знают о том, что стороны пока не могут договориться по целому ряду вопрос, включая финансирование проекта. Ранее предполагалось, что СП «Роснефти» и CNPC будет финансировать строительство завода на 35%, а оставшееся предоставят китайские банки, однако: сейчас Китай предлагает увеличить расходы СП. Оценки стоимости НПЗ в Китае были разными – от 3 млрд. до 7 млрд.долл. Идут дискуссии по поводу мощности завода и источников сырья, а также касательно продвижения совместного проекта по добыче сырья в России. Россия > Внешэкономсвязи, политика > oilru.com, 12 октября 2009 > № 173470

«Газпром» рассчитывает в течение четырех-пяти лет занять до 10% рынка природного газа США, сообщил зампред правления «Газпрома», глава «Газпром экспорта» Александр Медведев в Буэнос-Айресе, где он участвует в XXIV Мировом газовом конгрессе.«Думаю, что 4-5 лет – это нормальный срок, чтобы достичь доли в 10% на рынке газа в США», – сказал Медведев. США – крупнейший мировой потребитель газа. Российский газовый холдинг начал поставки газа в США 2 окт. Его дочерняя компания Gazprom Marketing & Trading USA, объявила о начале продаж природного газа в Северной Америке.

Как заявил президент Gazprom Marketing & Trading USA Джон Хаттенберген, заключенные компанией сделки позволяют ей поставлять более 350 млн. кубических футов газа в день по всей территории США в течение ближайших трех-семи лет.

Медведев отметил, что рынок США более либерализованный, чем в Великобритании, где «Газпром» действовал в последние годы, что «представляет дополнительные возможности». Филиалы группы «Газпром» также экспортируют в Северную Америку сжиженный природный газ с проекта «Сахалин-2». США > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 9 октября 2009 > № 180147

Энергетики обесточили за долги одно из предприятий Амурского судостроительного завода (АСЗ), где проходит подготовку к государственным испытаниям атомная подводная лодка «Нерпа» («Чакра»). Как сообщает информагентство Lenta.ru, предприятие «Восток» АСЗ, где готовят для Индийских ВМФ подлодку, задолжало энергетикам 8,8 млн. руб. По словам гендиректора АСЗ Николая Повзыка, деньги от минобороны РФ на заводе ждут с июля 2009г.АПЛ «Нерпа» (К-152, проект 971, класс «Щука-Б») относится к подлодкам третьего поколения. Водоизмещение субмарины составляет 8140/12770 т., максимальная скорость – 30 узлов, максимальная глубина погружения – 600 м., автономность – 100 суток, экипаж – 73 чел., вооружение – четыре 533-мм и четыре 650-мм торпедных аппарата. Строительство «Нерпы» началось на АСЗ в 1991г. В 2006г. лодка впервые была спущена на воду.

На «Восток» подлодка прибыла после завершения заводских ходовых испытаний, «Нерпе» предстоят доковые работы и подготовка к финальному испытанию. Предполагается, что после принятия лодки в состав ВМФ России она будет передана Индии в лизинг на десять лет. Сумма контракта оценивается в 650 млн.долл. Ожидается, что Индия получит «Нерпу» в дек. 2009г. В составе индийского ВМФ субмарина будет носить название «Чакра». Индия. ДФО > Армия, полиция > www.arms-expo.ru, 9 октября 2009 > № 179046

Оператор проекта «Сахалин-2» компания Sakhalin Energy получила дополнительно 1,4 млрд.долл. для финансирования своего проекта, в результате чего общая сумма проектного финансирования второго этапа «Сахалина-2» составила 6,7 млрд.долл., сообщила сотрудница пресс-службы компании.«Дополнительный заем предоставлен консорциумом международных коммерческих банков и застрахован японским государственным экспортно-кредитным агентством Nippon Export and Investment Insurance (NEXI). Эти средства будут направлены на финансирование завершающей части работ по второму этапу проекта «Сахалин-2», включая текущую программу бурения скважин, что позволит проекту выйти на полную производственную мощность», – сказала собеседница агентства.

Финансирование второго этапа проекта «Сахалин-2» в целом устанавливает новый российский рекорд по сумме заемных средств, получаемых в рамках проектного финансирования, и задает ориентиры, которыми смогут воспользоваться будущие российские и международные нефтегазовые проекты при организации проектного финансирования.

«Получение этого дополнительного займа в условиях ситуации, сложившейся на финансовых рынках, и поддержка, оказанная нам со стороны NEXI, свидетельствуют о кредитоспособности проекта «Сахалин-2» и его стратегическом и коммерческом значении для Японии», – заявил главный исполнительный директор «Сахалин Энерджи» Иэн Крейг.

Общая стоимость «Сахалина-2» составляет 20 млрд.долл. В рамках проекта осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн.т. нефти и 500 млрд.куб.м. газа. Акционерами Sakhalin Energy являются «Газпром» (50%), Royal Dutch/Shell (27,5%) и японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%). Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 8 октября 2009 > № 180172

Польский монополист Polskie Gоrnictwo Naftowe i Gazownictwo SA (PGNiG), выступающий соучредителем ЗАО «Девон», созданного с НАК «Нафтогаз Украины» для разработки Сахалинского газоконденсатного месторождения, рассматривает вопрос о выходе из состава акционеров совместного предприятия (СП) и возможности его ликвидации, пишут «Экономические известия».Причина возможного прекращения деятельности СП – бесперспективность судебных разбирательств по поводу лицензии на добычу газа на Сахалинке. «Проанализировав ситуацию, связанную с многолетними перипетиями вокруг получения прав на разработку Сахалинского месторождения, в PGNiG, очевидно, придут к выводу о выходе из состава акционеров «Девона», – сообщил источник издания, близкий к польскому монополисту. СП уже инвестировало в разработку месторождения более 400 млн. грн.

В НАК «Недра Украины» операции с лицензией «Девона» официально не комментируют. Ранее PGNiG был подан запрос в Службу безопасности Украины с просьбой выяснить причастность некоторых украинских чиновников и крупных бизнесменов к деятельности «Девона». Представитель одной из иностранных добывающих компаний в Украине, комментируя ситуацию вокруг СП «Девон», высказал мнение, что проблемы могут быть связаны с тем, что к этому предприятию, как поговаривают на рынке, в свое время стал иметь отношение соучредитель RosUkrEnergo Дмитрий Фирташ, – передает UGMK.INFO. Польша. ДФО > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 8 октября 2009 > № 178889

«Газпром» может стать ключевым игроком на мировом рынке сжиженного природного газа (СПГ), построив заводы по его производству на Штокмановском месторождении, Ямале и на Дальнем Востоке, считает зампредседателя правления компании Александр Медведев.Выступая на конференции «Нефть и газ Сахалина – 2009», он упомянул планы «Газпрома» по строительству СПГ-завода на Ямале, где идет освоение Бованенковского месторождения, а также в районе Владивостока, пишет газета «Ведомости». В рамках Штокмановского проекта «Газпром» с партнерами будет строить СПГ-завод в Мурманской обл.

На XXIV Мировом газовом конгрессе в Буэнос-Айресе председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер также отметил особый фокус компании на СПГ. По его словам, к 2020г. в России планируется производить по 90 млн.т. СПГ в ежегодно, что составит до 25% глобального рынка СПГ, говорится в пресс-релизе. В России работает один завод по сжижению природного газа – на Сахалине. Россия > Нефть, газ, уголь > barentsobserver.com, 8 октября 2009 > № 178687

Восточная энергетическая компания (ВЭК), власти Амурской обл. и деловые круги Пекина договорились о проведении в окт. в Благовещенске трехсторонней встречи по участию финансовых институтов КНР в реализации проекта по увеличению экспорта электроэнергии из России в Китай, сообщил представитель пресс-службы ВЭК.Проект предусматривает поэтапное, в течение ближайших десяти лет, увеличение экспорта электроэнергии в КНР до 60 млрд. квтч. в год. В рамках проекта намечено построить в России новые генерирующие станции суммарной мощностью до 1,8 тысяч мвт., а также сети переменного и постоянного тока на территории РФ и КНР общей протяженностью 3,4 тыс.км. ОАО «Восточная энергетическая компания» – российский оператор проекта увеличения экспорта электроэнергии в КНР, 100% дочернее предприятие ОАО «Интер РАО ЕЭС».

«Встреча состоится в третьей декаде окт., ее участниками станут представители Администрации Амурской обл., Восточной энергетической компании и китайских банков. На встрече пойдет речь об участии китайских банков и финансовых компаний в инвестировании энергетического проекта. Финансовые круги КНР уже дали предварительное согласие на долевых началах инвестировать проект», – уточнил собеседник агентства.

ВЭК планирует до конца года начать строительство линии электропередачи мощностью 500 кв. (ЛЭП-500) для увеличения экспорта электроэнергии. Ввод в эксплуатацию ЛЭ-500 из России в КНР позволит в три-четыре раза увеличить и довести в перспективе ежегодные поставки до 5 млрд. квтч.

«По заявлению гендиректора ВЭК Юрия Шарова, сейчас идет согласование условий инвестирования холдингом Интер РАО ЕЭС собственных средств в строительство линии ЛЭП-500, чтобы обеспечить начало строительства уже в 2009г. Компания также рассчитывает и на привлечение финансирования со стороны китайских банков. Тем временем на китайской стороне, в окрестностях пограничного г.Хэйхэ завершается строительство вставки постоянного тока (ВПТ) 750 мвт. – подстанции для преобразования переменного тока в постоянный и обратно. От ВПТ до подстанции Суйхэ в окрестностях г.Харбина построена новая ЛЭП-500», – уточнил собеседник.

Он напомнил, что в сент. в Хабаровске состоялись переговоры, на которых губернатор Приамурья Олег Кожемяко и зампредседателя государственного комитета по развитию и реформе КНР Чжан Гобао обсудили возможность участия китайских банков в финансировании строительства новой ЛЭП-500 от подстанции «Амурская» до российско-китайской границы. На переговорах Кожемяко заявил о готовности правительства Амурской обл. предоставить гарантии по кредиту.

«Сейчас экспорт электроэнергии из России в Китай идет в рамках контракта, заключенного в фев. 2009г. между ОАО «Восточная энергетическая компания» и государственной электросетевой корпорацией КНР. Планируется, что до конца 2009г. объем поставок электроэнергии составит 800 млн. квтч., а в 2010г. может достичь 1-1,2 млрд. квтч. Китай. ДФО > Электроэнергетика > ria.ru, 7 октября 2009 > № 180204

Банки Китая намерены инвестировать на экспорт энергии из РФ в КНР. Восточная энергетическая компания (ВЭК), власти Амурской обл. и деловые круги Пекина договорились о проведении в окт. в Благовещенске трехсторонней встречи по участию финансовых институтов КНР в реализации проекта по увеличению экспорта электроэнергии из России в Китай, сообщил представитель пресс-службы ВЭК.Проект предусматривает поэтапное, в течение ближайших десяти лет, увеличение экспорта электроэнергии в КНР до 60 млрд. квтч. в год. В рамках проекта намечено построить в России новые генерирующие станции суммарной мощностью до 1,8 тысяч мвт., а также сети переменного и постоянного тока на территории РФ и КНР общей протяженностью 3,4 тыс.км.

ОАО «Восточная энергетическая компания» – российский оператор проекта увеличения экспорта электроэнергии в КНР, 100% дочернее предприятие ОАО «Интер РАО ЕЭС». «Встреча состоится в третьей декаде окт., ее участниками станут представители Администрации Амурской обл., Восточной энергетической компании и китайских банков. На встрече пойдет речь об участии китайских банков и финансовых компаний в инвестировании энергетического проекта. Финансовые круги КНР уже дали предварительное согласие на долевых началах инвестировать проект», – уточнил собеседник агентства. По его словам, ВЭК планирует до конца года начать строительство линии электропередачи мощностью 500 кв. (ЛЭП-500) для увеличения экспорта электроэнергии. Ввод в эксплуатацию ЛЭ-500 из России в КНР позволит в три-четыре раза увеличить и довести в перспективе ежегодные поставки до 5 млрд. квтч.

«По заявлению гендиректора ВЭК Юрия Шарова, сейчас идет согласование условий инвестирования холдингом Интер РАО ЕЭС собственных средств в строительство линии ЛЭП-500, чтобы обеспечить начало строительства уже в 2009г. Компания также рассчитывает и на привлечение финансирования со стороны китайских банков. Тем временем на китайской стороне, в окрестностях пограничного г.Хэйхэ завершается строительство вставки постоянного тока (ВПТ) 750 мвт. – подстанции для преобразования переменного тока в постоянный и обратно. От ВПТ до подстанции Суйхэ в окрестностях г.Харбина построена новая ЛЭП-500», – уточнил собеседник.

Он напомнил, что в сент. в Хабаровске состоялись переговоры, на которых губернатор Приамурья Олег Кожемяко и зампредседателя государственного комитета по развитию и реформе КНР Чжан Гобао обсудили возможность участия китайских банков в финансировании строительства новой ЛЭП-500 от подстанции «Амурская» до российско-китайской границы. На переговорах Кожемяко заявил о готовности правительства Амурской обл. предоставить гарантии по кредиту.

«Сейчас экспорт электроэнергии из России в Китай идет в рамках контракта, заключенного в фев. 2009г. между ОАО «Восточная энергетическая компания» и государственной электросетевой корпорацией КНР. Планируется, что до конца 2009г. объем поставок электроэнергии составит 800 млн. квтч., а в 2010г. может достичь 1-1,2 млрд. квтч. Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 7 октября 2009 > № 170925

Правительство Германии выделило 5 млн. евро на ремонт школ, домов культуры, водопроводов и дорог в селах и поселках четырех районов Крыма – Бахчисарайского, Белогорского, Кировского и Раздольненского, сообщила министр труда и социальной политики Украины Людмила Денисова.«Это беспрецедентная (для Украины) сумма внешних инвестиций в один регион. В результате улучшение условий жизни получат более 70 тысяч человек», – сказала Денисова, отвечая на вопросы журналистов в Симферополе. По словам министра, деньги, выделенные Германией, это «безвозвратная финансовая помощь».

В 2010г. Германия выделит крымским районам еще 5 млн. евро. «Договоренность (на 2010 год) предварительная, но (вероятность, что деньги будут выделены) – практически 99%», – сказала министр. Украина > Недвижимость, строительство > ria.ru, 2 октября 2009 > № 173619

Дочерняя компания ОАО «Газпром» Gazprom Marketing & Trading USA, начала продажи природного газа в Северной Америке, говорится в сообщении компании. США – крупнейший мировой потребитель газа, Канада занимает по этому показателю четвертое место, Мексика – 12-е. На североамериканские государства приходится 28% суммарного мирового потребления газа.Gazprom Marketing & Trading заключила ряд своповых сделок для приобретения физических поставок газа с контрагентами в установленных узлах трубопроводов по всей Северной Америке. «Эти своповые сделки дают нам прочную основу для наших маркетинговых и торговых операций», – сказал президент Gazprom Marketing & Trading USA Джон Хаттенберген, чьи слова приводятся в пресс-релизе.

Заключенные сделки позволяют компании поставлять более 350 млн. кубических футов газа в день по всей территории США в течение ближайших трех-семи лет. «Наша цель теперь расти с этой позиции быстро и расширить их на все основные рынки Северной Америки», – добавил он.

Gazprom Marketing & Trading USA также работает на рынке сжиженного природного газа (СПГ), экспортируемого в Северную Америку филиалами группы «Газпром». В мае 2009г. компания подписала долгосрочное соглашение, позволяющее купить СПГ проекта «Сахалин-2», который начал производство в I кв. 2009г. Регазификация СПГ производится в Калифорнии и Мексике и затем транспортируется по трубопроводу в южной Калифорнии, что позволяет продавать природный газ на юго-западных рынках США.

«Газпром» реализует стратегию производства и поставок СПГ с целью сохранения лидирующих позиций на мировом газовом рынке. Ключевая роль в этой области отводится проекту «Сахалин-2», ведущим акционером которого является «Газпром». Также холдинг ведет активную работу по освоению Штокмановского месторождения, которое должно в долгосрочной перспективе обеспечить бесперебойные поставки СПГ на целевые рынки и закрепить позиции компании в этом сегменте.

Значительные объемы СПГ с «Сахалина-2» и Штокмановского месторождения «Газпром» планирует поставлять в Северную Америку. К 2020г. газовый холдинг планирует производить 17 млн.т. СПГ в рамках этих двух проектов. К долгосрочным задачам «Газпрома» также относится вхождение в зарубежные проекты по добыче газа, который впоследствии может быть использован для производства и экспорта СПГ.

«Газпром» заключил 35 рамочных соглашений с ведущими игроками рынка СПГ. Общий объем продаж СПГ группы «Газпром», начиная с сент. 2005г., приближается к 3 млрд.куб.м. Были осуществлены 33 поставки СПГ. США > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 2 октября 2009 > № 173604

Представитель компании Japan Petroleum Exploraion Татцуо Масуда признал сегодня, что импорт сахалинской нефти помог Японии «освободиться от пут поставок с Ближнего Востока». По его словам, до последнего времени 92,2% нефти Страна восходящего солнца получала от государств Ближнего Востока, сейчас же – «только» 80%. «Спасибо за это Сахалину!» – сказал Масуда. Он выразил надежду на то, что в недалеком будущем зависимость Японии от поставок ближневосточной нефти снизится до 70%. Это произойдет тогда, когда по трубопроводу Восточная Сибирь – Тихий океан через порт Находка в Японию будут увеличены поставки российской нефти. www.izvestia.ru. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > russarabbc.ru, 1 октября 2009 > № 187597

Казань станет третьим г.России после Москвы и Санкт-Петербурга, куда будут приезжать туристы из Исламской Республики Иран. В минувшие выходные в Казани побывал с рабочим визитом представитель крупнейшей туркомпании Ирана г-н Голамали Джахангира. Знакомясь с Казанью, гость совершил несколько обзорных экскурсий: «Казань – тысячелетняя история свидания Востока и Запада», «История православия в Татарстане», «По следам сокровищ казанских ханов». Еще он побывал в Раифском мужском Богородицком монастыре, посетил музей истории КГУ, Казанский кремль, мечети Кул Шариф, «Марджани», «Нуры Казань», Благовещенский и Петропавловский соборы, а также несколько крупнейших казанских гостиниц и отелей. В ходе визита также состоялась деловая встреча иранского гостя с руководителем городского комитета по туризму Сергеем Ивановым.«Граждане нашей страны проявляют огромный интерес к России, – сообщил нашему корреспонденту Джахангира. – Тыс. иранцев ежегодно совершают туры в Москву и Санкт-Петербург. К двум признанным столицам России мы хотим добавить третью – Казань. В эти дни я лично убедился, в вашем городе есть что посмотреть и где отдохнуть. Последний фактор очень важен: наши туристы, кроме экскурсий, охотно посещают театры, музеи, выставки. А еще они очень любят сувениры, особенно ручной работы.

В конце окт. с помощью московского «Интуриста» и казанской мэрии мы привезем в Казань крупнейших туроператоров Ирана, которые затем разработают программы пребывания иранских туристов в вашем славном тысячелетнем городе. В основном это двух- трехдневные туры, в которые наряду с традиционным туристическим набором услуг будет входить и пятничный намаз в лучших казанских мечетях». Иран. ПФО > Миграция, виза, туризм > iran.ru, 1 октября 2009 > № 173830

МИД России пообещал Японии «правовые последствия» за регистрацию собственности на Южных Курилах. Недовольство ведомства вызвал тот факт, что японские власти оформляют права наследования граждан на недвижимость, до 1945г. принадлежавшую их родственникам. Подобные процедуры осуществляются японской стороной произвольно и не могут иметь правовых последствий, заявил представитель министерства Андрей Нестеренко. Курильская гряда отошла России после Второй мировой войны. Однако Япония продолжает настаивать, что южные острова гряды составляют часть территории Японии. Япония. ДФО > Недвижимость, строительство > bfm.ru, 1 октября 2009 > № 173383

ОАО «Ленэнерго» включило две новых линии электропередачи Лахтинская 3 и Лахтинская 8 для подключения подстанции №94 «Стенд». Этот энергоисточник город построил для электроснабжения особой экономической зоны Ново-Орловского лесопарка. Сейчас идет присоединение подстанции к сетям. Энергетики начали также пуско-наладочные работы на подстанции.ОАО «Ленэнерго» включило транзит от подстанции 330 кВ «Северная» до ТЭЦ 21. Дополнительный канал передачи электроэнергии построен для присоединения новой ПС «Стенд» в Приморском районе Петербурга. ЛЭП 110 кВ Лахтинская 3 (от ПС «Северная» до ПС «Стенд» – 13 км., ЛЭП 110 кВ Лахтинская 8 (от ПС «Стенд» до ПС №90) – 9 км. Провод АС – 400 – алюминиевый со стальным сердечником.

По словам главного инженера филиала ОАО «Ленэнерго» «Пригородные электрические сети» Анатолия Иванова, для обеспечения надежности новой схемы сейчас идет реконструкция подстанции №90 в Выборгском районе Петербурга: «Все электромеханические реле заменили на цифровые терминалы. Заканчивается установка телемеханики, позволяющая вести он-лайн мониторинг и дистанционное управление оборудованием, сигналы с которого через оптоволоконные кабели поступают на диспетчерский пульт района и в Центр управления сетями ОАО «Ленэнерго»«.

На подстанции «Стенд» идут пуско-наладочные работы, после их завершения будет подано рабочее напряжение. Общая мощность – 160 МВА. Установлено 2 трансформатора по 80 МВА. Новый энергоисточник обеспечит электроэнергией потребителей Приморского района, кварталы новостроек в районе озера Долгое и Комендантского аэродрома, Физико-технический институт им. А.Ф. Иоффе РАН, Институт электрофизики и электроэнергетики РАН и Институт прикладной астрономии РАН, а также особую экономическую зону Ново-Орловского лесопарка, где на площади 112 га планируют построить 7-8-этажные башни для исследователей, разработчиков и программистов, а также плоские изолированные и полуизолированные корпуса для высокотехнологичного производства, в которых можно установить тяжелое цеховое оборудование. Россия. ДФО > Электроэнергетика > www.nepspb.com, 30 сентября 2009 > № 186827

ОАО «Наш дом – Приморье» и БК RMJM Scotland Limited подписали договоры о проектировании многофункциональных гостиничных комплексов класса «пять звезд» курортного и делового типа в г. Владивостоке. Планируется к декабрю 2011г. построить две пятизвездочные гостиницы: курортный комплекс площадью 43,1 тыс.кв.м. в районе мыса Бурный и комплекс делового типа площадью 32,3 тыс.кв.м. в районе Корабельной Набережной. Великобритания. ДФО > Недвижимость, строительство > economy.gov.ru, 30 сентября 2009 > № 180822

Британская компания (БК) «Петропавловск PLC», (бывшая Peter Hambro Mining), планирует до конца 2009г. договориться с Китаем о финансировании первой фазы проекта освоения месторождений железной руды «Кимканское» и «Сутарское» на Дальнем Востоке России. Первый этап проекта компании «Петро-павловск» предусматривает добычу 4,5 млн.т. железорудного концентрата в год, а при выходе проекта на полную мощность ежегодная добыча составит до 10 млн.т. Компания также заключила с «Российскими железными дорогами» предваритель-ное соглашение о создании инфраструктуры в рамках этого проекта, оцениваемого в 59,5 млрд.руб. Великобритания. ДФО > Металлургия, горнодобыча > economy.gov.ru, 30 сентября 2009 > № 180820

В Европе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания гриппом А(H1N1)09. На 28 сент. 2009г., с учетом данных ВОЗ, общее количество лабораторно подтвержденных случаев заболеваний людей, вызванных вирусом А(H1N1)09 в мире составляет более 326 тыс., включая 4,2 тыс. случаев с летальным исходом. В США, Великобритании регистрируется вторая волна заболеваемости гриппом А/H1N1/09, сообщает Роспотребнадзор.В Европейском регионе зарегистрировано более 54 тыс. лабораторно подтвержденных случаев заболевания, в т.ч. 173 – с летальным исходом. Наибольшее количество случаев заболеваний пандемическим гриппом в Европе зарегистрировано в Великобритании (13,7 тыс.чел.), Германии (19,7 тыс.), Греции (2,1 тыс.), Италии (2,4тыс.), Испании (1,5тыс.), Нидерландах (1,4 тыс.), Норвегии (1,3 тыс.), Португалии (2,9 тыс.), Швейцарии (1,1 тыс.), Швеции (1,3 тыс.), Франции (1,1 тыс.чел.).

Наибольшее количество смертей от пандемического гриппа отмечается в Бразилии – 899, США – 666, Аргентине – 514, Индии – 264, Мексике -222, Австралии – 178, Тайланде -160, Перу – 133. Среди стран европейского региона наиболее неблагополучны в данном отношении Великобритания, Испания, Франция.

По данным ВОЗ пандемический вирус гриппа А/H1N1/09 является преобладающим штаммом вируса гриппа в большинстве частей мира, в т.ч. в Европе. По прогнозу, пандемия будет развиваться в течение ближайших месяцев, поскольку вирус продолжает поражать чувствительные к нему группы населения.

Имеются различия между клинической картиной и возрастной структурой заболевших, наблюдаемых во время пандемии и в течение сезонных эпидемий гриппа. Возрастные группы, затронутые пандемией, в целом, моложе. До настоящего времени тяжелые и летальные случаи отмечаются у взрослых моложе 50 лет, летальные случаи среди лиц пожилого возраста регистрируются сравнительно редко. При сезонном гриппе наоборот – 90% тяжелых и летальных случаев отмечаются среди лиц в возрасте 65 лет или старше.

В Российской Федерации подтверждено лабораторно 457 случаев заболевания пандемическим гриппом. Основная часть заболевших (425 чел.) – прибывшие из зарубежных стран, причем наибольшее количество случаев заболеваний российских граждан пандемическим гриппом связано с пребыванием в Великобритании, Болгарии, Турции, Испании. Случаи заболевания зарегистрированы в 49 субъектах Российской Федерации. Наибольшее число заболевших наблюдается в г. Москве, г. Санкт-Петербурге, Московской обл., Пермском крае и Свердловской обл.

С начала учебного года на территории страны регистрируются случаи групповых заболеваний гриппом А(H1N1)09 в общеобразовательных учреждениях. Под наблюдением находятся 3 очага – в Мурманской, Калининградской областях и г. Москве. Все очаги связаны с заносом инфекции из-за рубежа (заболевшие дети отдыхали в Турции и Болгарии). Распространение инфекции явилось следствием нарушения предписания органов Роспотребнадзора по недопущению детей, прибывших из неблагополучных по пандемическому гриппу стран, в организованные коллективы в течение 10-дневного срока.

В Российской Федерации проводится комплекс мероприятий по предупреждению распространения гриппа А(H1N1)09 среди населения. Роспотребнадзором осуществляется еженедельный мониторинг за уровнем заболеваемости гриппом и ОРВИ среди населения и слежение за циркуляцией возбудителей гриппа, в т.ч. А(H1N1)09, и других респираторных вирусов.

За прошедшую неделю сент. (21-27 сент. 2009г.) превышение недельного эпидемического порога заболеваемости острыми респираторными инфекциями среди всего населения страны зарегистрировано в 5 городах – Красноярске, Санкт-Петербурге, Норильске, Барнауле и Пскове. Среди школьников повышенная заболеваемость отмечалась в 13 городах: Астрахани, Барнауле, Владикавказе, Красноярске, Новосибирске, Норильске, Пскове, Сыктывкаре, Санкт-Петербурге, Саратове, Челябинске, Хабаровске и Южно-Сахалинске.

По данным еженедельного мониторинга за циркуляцией респираторных вирусов заболеваемость обусловлена острыми респираторными вирусными инфекциями негриппозной этиологии (парагриппом и аденовирусными заболеваниями). Циркуляция вирусов сезонного гриппа отмечена в единичных случаях. Текущая эпидситуация по заболеваемости гриппом и ОРВИ на территории Российской Федерации, в сравнении с многолетней динамикой, характерна для данного периода года.

В рамках национального календаря профилактических прививок проводится иммунизация населения (групп риска) против сезонного гриппа, которую планируется завершить в максимально короткие сроки. Всего вакциной против сезонного гриппа будет привито более 27млн.чел. за счет средств федерального бюджета. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > remedium.ru, 30 сентября 2009 > № 175056

Российский союз мукомольных и крупяных предприятий и Российский зерновой союз (РЗС) обратились в Федеральную службу по тарифам (ФСТ) РФ с просьбой продлить скидки на перевозку зерна и муки с Дальнего Востока и ввести понижающий коэффициент на экспортные поставки зерна и продуктов его переработки, пишет Гудок.РЗС предлагает продлить на 2010 год действие понижающего коэффициента 0,5 к тарифу на перевозки зерна и продуктов его переработки из Сибири и с Дальнего Востока на расстояния свыше 1100 км. Скидка была введена по инициативе союза два года назад и регулярно продлевается, рассказал вице-президент РЗС Александр Корбут. РЗС просит распространить действие скидки на экспортные перевозки зерна и продуктов его переработки со всех ж/д станций. Об этом же просит Союз мукомолов. В пресс-службе ФСТ подтвердили, что предложение Союза мукомолов находится на рассмотрении.

В «Русагротрансе» готовы поддержать предложение о продлении скидок на перевозки с Востока страны: из Сибири необходимо вывезти на экспорт и в европейскую часть страны 4 млн.т. зерна. Что касается продуктов зернопереработки, в первую очередь отрубей, доля тарифа в конечной цене продукта невелика и введение скидок вряд ли повлияет на объемы отгрузок, считают в «Русагротрансе». Россия. ДФО > Агропром > trans-port.com.ua, 29 сентября 2009 > № 176189

Осуществление проекта транспортировки газа из России в Южную Корею через газопровод в КНДР отложено на неопределенное время в связи с осложнением отношений между КНДР и Южной Кореей, сообщает южнокорейское информационное агентство Ренхап со ссылкой на заявление главы компании Корейской газовой корпорации (KOGAS) Чху Кан Су (Choo Kang-soo). По его словам, KOGAS не намерена прокладывать газопровод по территории КНДР, пока северокорейские власти сами не обратятся к Южной Корее с просьбой об участии в проекте. Сеул также разработал альтернативный вариант импорта топлива, предполагающий, в частности, транспортировку сжиженного природного газа (СПГ) по морю напрямую из Владивостока. По данным южнокорейского правительства, предполагается, что в течение 30 лет Россия будет поставлять в Южную Корею ежегодно по 750 т. газа. Это покроет 20% потребностей этой страны.

ОАО «Газпром» и KOGAS, назначенные правительствами обеих стран уполномоченными по вопросам организации поставок природного газа из России в Южную Корею, 12 мая 2003г. подписали соглашение о сотрудничестве сроком на пять лет, которое в 2008г. было продлено на очередной пятилетний период. Соглашение охватывает широкий круг вопросов, в т.ч. проработку возможности поставок российского природного газа в эту страну. Для реализации соглашения стороны создали постоянно действующую совместную рабочую группу. Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 29 сентября 2009 > № 174195

Визит представителей китайской угольной промышленности в Россию, состоявшийся с 9 по 18 сент. 2009г. в рамках реализации российско-китайского меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству в угольной сфере, расценивается сторонами как очередной значимый шаг в определении областей взаимных интересов китайских и российских компаний.Как отметил директор департамента угольной и торфяной промышленности минэнерго России Константин Алексеев, сопровождавший китайскую делегацию в поездках по угледобывающим регионам Западной Сибири и Дальнего Востока, «программа визита была насыщенной и дала хорошие результаты».

К.Алексеев уточнил: «Обе стороны заинтересованы в долгосрочной поставке угольной продукции в Китай. В ходе переговоров были рассмотрены вопросы участия организаций КНР в освоении угольных месторождений, развитии транспортной инфраструктуры, обеспечивающей экспорт угля, обсуждены возможности научно-технического сотрудничества, особенно в части глубокой переработки угля. Была выражена взаимная заинтересованность в сотрудничестве при освоении и эксплуатации месторождения ООО «Восточная жемчужина», при освоении месторождения Еринакс, угольных ресурсов Сахалинской обл., строительстве ж/д путей и морского угольного терминала, обеспечивающих экспорт Сахалинских углей в Китай».

«Рассматривается возможность привлечения инвестиций китайских компаний в освоение угольных ресурсов Кемеровской обл. и Республики Бурятия, строительство обогатительных фабрик и других объектов, в создание совместных организаций по производству и сервисному обслуживанию оборудования для добычи и переработки угля. По всем этим вопросам переговоры будут продолжены», – сообщил К.Алексеев.

Он также рассказал, что признано целесообразным сотрудничество китайских организаций с ЗАО «Объединенная Промышленная Корпорация» по освоению месторождения коксующихся углей марки «Ж» на Элегесском месторождении в Республике Тыва. Стороны согласились содействовать переговорам китайской стороны с ОАО «МЕЧЕЛ» по вопросам строительства объектов транспортной и другой инфраструктуры, обеспечивающих возможность поставки углей с Эльгинского месторождения на экспорт.

В протоколе о сотрудничестве в сфере угольной промышленности России и Китая между департаментом угольной и торфяной промышленности министерства энергетики Российской Федерации и угольным департаментом управления по энергетике КНР, составленном по окончании визита, стороны отметили свою заинтересованность в дальнейшем укреплении и развитии связей в области угольной промышленности. В ближайшее время планируются очередные встречи делегаций угольных компаний обеих сторон по конкретным вопросам сотрудничества.

Источник – riatec.ru Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > rosinvest.com, 28 сентября 2009 > № 170242

Встреча со студентами и преподавателями Питтсбургского университета, 25 сент. 2009г., Питтсбург.Отвечая на вопросы аудитории, президент коснулся тем, связанных с приоритетами российско-американских отношений, мировым финансовым кризисом, иранской ядерной программой, начинающимся саммитом «большой двадцатки» и будущим взаимоотношений России и Грузии.

Встреча со студентами и преподавателями университета продолжалась ровно час, за это время президент ответил на 15 вопросов. Большинство студентов старались обращаться к Дмитрию Медведеву на русском языке. Перед началом выступления глава государства побывал в так называемой Русской комнате университета, где у студентов проходило занятие по современной русской литературе.

Питтсбургский университет, основанный в 1787г., входит в число старейших учебных заведений США и является одним из ведущих американских вузов в области научно-исследовательской работы. Мировую известность университету принесло изобретение в пятидесятых годах прошлого века вакцины против полиомиелита, также вуз славится международными кафедрами, среди которых выделяется Центр по изучению России и стран Восточной Европы.

Стенографический отчет о встрече со студентами и преподавателями Питтсбургского университета, 25 сент. 2009г., Питтсбург.

Д.МЕДВЕДЕВ: Меня зовут Дмитрий Медведев. Я хотел бы начать свое выступление со слов извинения за задержку. Я надеюсь, что вы не очень скучали. Эта задержка не была связана с тем, что я был слишком занят. Она связана с тем саммитом, который будет сегодня и завтра проходить в Питтсбурге. Поэтому это такой форс-мажор, который невозможно было изменить.

Прежде чем я готов буду ответить на ваши вопросы, мне бы хотелось поблагодарить весь профессорско-преподавательский состав, студентов Питтсбургского университета за приглашение, за возможность выступить здесь, за то, что вы позвали меня в свой университет. Мне очень интересно и приятно быть здесь, потому как ваш университет известен и своими традициями, и блестящими именами, которые получили свое развитие в вашем университете, и, конечно, вашими преподавателями. И будущими достижениями – я в этом уверен. Поэтому мне очень приятно, еще раз повторяю, быть здесь и обратиться к вам с этими словами.

Я не думаю, что есть необходимость что-либо рассказывать о себе, потому что меня только что любезно представили, рассказав о моей научной и государственной биографии. Я хотел бы сказать, что для меня большая радость поучаствовать в этом мероприятии и рассказать вам о своем видении того, что происходило и происходит в России, о российско-американских отношениях, о глобальных вызовах, о тех проблемах, с которыми мы все сталкиваемся. И, конечно, о тех предложениях, которые делает Россия вместе с другими странами.

Для меня особенно интересным является то, что ровно 50 лет назад один из лидеров Советского Союза был в этих стенах. Не могу сказать, что мы с ним находимся на близких политических позициях или что я разделяю его взгляды, но в любом случае интересно то, что такое совпадение произошло. Как и во всех других случаях, просто совпадений не бывает. Видимо, так было нужно, и я этим очень доволен.

Я надеюсь также, что вы не будете меня спрашивать о том, о чем спрашивали Никиту Хрущева 50 лет назад. Потому что жизнь изменилась, и на самом деле все мы изменились, точнее, про себя я так сказать не могу, потому что 50 лет назад я еще не родился. Но то, что с тех пор очень здорово изменились наши страны, никаких сомнений не вызывает. Нас сейчас не разделяют те ценностные барьеры, которые были тогда. Мы практически одинаково смотрим на проблемы мирового развития, мы одинаково реагируем на проблемы внутренней жизни. Хотя есть, наверное, вещи, которые вызывают у нас разные эмоции, вызывают споры. И это хорошо, потому что это и есть тот движущий мотив, который служит развитию человечества на протяжении тысячелетий.

Мы все разные. Это хорошо. Но у нас есть общие ценности. И это тоже хорошо. Я, пожалуй, больше ничего говорить не буду. Но с большой радостью отвечу на ваши вопросы, если они у вас есть. Прошу вас. Пожалуйста.

ВОПРОС: Каким Вы видите будущее отношений России и Грузии?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я уверен, что эти отношения будут хорошими, добрыми, основанными на столетней дружбе, совместной истории, традициях, включая даже религиозную традицию, т.е. такими, как они были до последнего времени. Вопрос заключается сегодня не в том, что между Россией и Грузией возникли какие-то существенные осложнения. Вопрос заключается в том, что мы сегодня по-разному оцениваем один период, а если говорить откровенно, то речь идет об агрессии, которая случилась в авг. пред.г. И, во всяком случае со стороны России, эта оценка никак не распространяется на народ Грузии и на грузинское государство.

Эта оценка распространяется на деятельность только одного лица – президента Грузии. Мне уже приходилось отвечать на этот вопрос, могу вам сказать: Россия будет выстраивать самые добрые отношения с Грузией, с правительством Грузии, с руководством Грузии, но, во всяком случае, я лично не буду иметь никаких дел с президентом Саакашвили, потому что я считаю, что он совершил преступление и против собственного народа, и против народа Южной Осетии и Абхазии. Время рассудит и все поставит на места, но я уверен, что братские, добрые отношения между грузинским и российским народами сохранятся, их не могут испортить политики.

ВОПРОС: Как президент самой большой страны в мире, вы имеете международное влияние. Какой наиболее важный совет вы можете дать студентам здесь, в Питтсбурге?

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, что вы задаете вопросы на русском языке. Я хотел бы сказать, что я не являюсь президентом самой большой страны в мире. Если бы здесь стоял Ху Цзиньтао, то Вы были бы правы. Но Россия действительно очень большая страна, по размеру, это правда. Мне очень трудно давать какие-то советы. Понимаете, я уже не являюсь преподавателем, я политик, руководитель государства. За советами, конечно, лучше обращаться к тем, кто рассказывает вам о жизни, рассказывает вам о том, что вы будете делать в будущем, дает вам науку. Но я думаю, что один маленький совет я попробую вам дать как бывший преподаватель.

Он заключается в следующем: берегите время, которое сегодня у вас есть. Это самое счастливое время в вашей жизни, могу вам твердо это гарантировать. Потому, что в моей жизни было очень многое: я был аспирантом, был преподавателем, я был юристом, адвокатом, я работал в бизнесе, я стал государственным служащим, я работал в правительстве. Сейчас я президент действительно большой страны, но могу вам сказать, что самое счастливое время для меня было в тот период, когда я учился на юридическом факультете университета. Это незабываемое время. И в то же время это такая важная основа вашей будущей жизни, которая должна ежедневно мотивировать вас на получение знаний. Поэтому – в этом смысле – берегите это время. Я вам завидую.

ВОПРОС: Господин Медведев, извините, я не подготовила мой вопрос по-русски. В свете решения администрации президента Обамы отказаться от планов размещения ПРО начали говорить о том, что Россия поддержит санкции ООН в отношении Ирана. Хотелось бы узнать, считаете ли вы, что такие санкции могут на практике снизить напряженность в Иране?

Д.МЕДВЕДЕВ: У меня такое ощущение, что я не расставался с Бараком Обамой. Вчера он мне об этом долго говорил, минут тридцать, наверное, мы с ним посвятили этому вопросу, а сегодня вы продолжаете. Я вчера попробовал ответить на этот вопрос, естественно, сделаю это и в этой чудесной аудитории. Вы знаете, во-первых, я считаю, что все мы ответственны за состояние дел на планете. Несем равную и солидарную ответственность. Не должно быть государств, которые снимают с себя эту ответственность. И Россия в этом смысле такой же ответственный член мирового сообщества, как Соединенные Штаты и другие страны. Это первое.

Второе. Мы все занимаемся развитием атомной энергетики, интересуемся этой темой. И в этом смысле Иран как государство имеет право на собственную мирную ядерную программу. Но речь идет именно о мирном использовании атомной энергии, а не о создании ядерного оружия. И это наша четкая позиция, которая ничем по этому поводу не отличается от позиций других ответственных стран, в т.ч. Соединенных Штатов Америки. И об этом я вчера сказал Бараку Обаме.

Третье. Я не считаю, что санкции – это лучший способ добиваться результата. В отношении Ирана санкции применялись неоднократно. Однако мы все равно говорим о том, что у нас есть всякого рода сомнения по поводу того, что делается в Иране.

Если исчерпаны все возможности влияния на ситуацию, можно использовать и международно-правовые санкции. Это, в общем-то, достаточно обычный путь. Не говорю о его эффективности, но иногда это необходимо делать. Поэтому я считаю, что мы должны совместно с США, с другими странами продолжить создание позитивных стимулов для Ирана, чтобы он занимался мирными исследованиями в области ядерной энергии, подталкивая его к тому, чтобы все его программы были бы открытыми, а не волновали бы весь Ближний Восток и весь свет. И это главное направление движения. Но если у нас не получится, тогда будем говорить о другом.

ВОПРОС: Господин президент, одним из приоритетных направлений вашей политики является развитие образования. Как вы планируете развивать сотрудничество России и США в сфере образования и в сфере поддержки молодых специалистов? Ведь не секрет, что в условиях кризиса все труднее и труднее найти работу после окончания вуза. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я уже начал развивать сотрудничество в области образования между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки. Вот прямо сейчас этим занимаюсь. Я намерен это делать и дальше.

Что же касается ситуации, которая сложилась в настоящий момент, конечно, она далеко не самая благоприятная для выпускников университетов и в России, и в США, и в других странах. Хотя я бы не драматизировал ситуацию – кризис все равно пройдет, мы уже чувствуем, что наступают лучшие времена, и в России, и в США уже начинает расти экономика. Поэтому я не думаю, что ситуация абсолютно драматична. Но если говорить о ситуации в России, то несколько месяцев назад по моей инициативе было принято несколько решений, касающихся судьбы выпускников: это и создание новых рабочих мест, и изменение законодательства, касающееся возможности учреждать при университетах специальные небольшие фирмы, небольшие компании, где бы трудились выпускники. Более того, я вынужден был специально «продавить» этот закон, если говорить прямо, через наш парламент – государственную Думу, – потому что он не успел принять его.

Надеюсь, что как раз сейчас, в сент., будут созданы эти первые структуры, где смогут работать выпускники. Покроет ли это все проблемы? Наверное, нет. Но нужно обязательно создавать такого рода новые рабочие места. А развитие образовательных программ, развитие контактов в области образования между Россией и Америкой: мне кажется, что ваш университет – это наглядная демонстрация того, что может быть. У вас работает значительное число преподавателей, имеющих российские корни или российское гражданство, я уж не говорю про более отдаленную историю, не вспоминаю Зворыкина или кого-то другого. В университете учится довольно большое количество студентов из России. Мне, конечно, это очень приятно, и это, честно говоря, было одним из побудительных мотивов, почему я решил встретиться именно с вами.

ВОПРОС: Господин президент, какие отношения вы хотите видеть между США и Российской Федерацией через пять лет?

Д.МЕДВЕДЕВ: Хочу, чтобы они были лучше, чем сегодня. Хотя уже сегодня они лучше, чем были вчера. Я не шучу на самом деле. Потому что еще где-то год назад, я вам скажу откровенно, у меня было ощущение, что наши отношения зашли в тупик, что они почти скатились к уровню «холодной войны». Не хочу никого обвинять, перекладывать ответственность на предыдущую администрацию США, но моя позиция заключается в том, что мы уж точно этого не хотели. Теперь уже не имеет значения, что было, хотя помнить всегда нужно. Но важно сделать так, чтобы количество расхождений между нашими странами и между нашими политиками уменьшалось.

Я говорил об этом неоднократно, скажу и вам: мне в целом весьма комфортно общаться с действующим президентом США. И здесь несколько причин. Во-первых, мы люди одного поколения, у нас одинаковое образование. Я упоминал об этом, когда я учился в аспирантуре, я даже читал юридические обозрения, которые в тот период как раз редактировал Барак Обама. Это на самом деле интересный момент. Я, конечно, не знал, что он их редактирует. Знал бы, может, читал бы внимательнее. Но тем не менее это любопытно.

И вот эти мировоззренческие вещи, мне кажется, имеют значение. Но еще более важно то, что, когда, например, я сегодня общаюсь с президентом США, у меня такое ощущение, что он внимательно слушает доводы собеседников, он не выдает готовые рецепты, он не выступает как ментор. Кто бы ты ни был – президент очень маленькой страны или президент США, – менторство никого не украшает. И вот этого качества у него нет. И мне кажется, поэтому к нему испытывает симпатию большое количество людей, не только здесь, в США, но и в других странах мира. И поэтому ему удаются некоторые вещи, которые не удавались раньше.

Поэтому если говорить о такой персональной вещи, то мне кажется, если отношения между руководителями стран будут такими, как сейчас, то тогда нам проще будет выстроить добрые отношения на будущее. Нужна искренность, нужно желание слушать партнера.

Я не рассуждал на эту тему, но все равно скажу: недавнее решение, которое было принято президентом США, по отказу от создания третьего позиционного района противоракетной обороны в Европе – это, конечно, решение, которое продиктовано его представлениями о защите интересов Соединенных Штатов Америки. Это не пророссийское, не прокитайское или проевропейское решение – это американское решение. Но очень важно то, что в процессе его принятия Барак Обама все-таки слушал то, что ему говорил я, видимо, анализировал, и это тоже был один из моментов, на основании которого было принято это решение. Это означает, что мы учимся друг друга слушать. Мне кажется, что это крайне важно, даже по таким тонким, щепетильным вопросам, как внутренняя безопасность.

И иногда необходимо принимать решения, которые требуют мужества. А я считаю, что такие решения – это мужественные решения. Изменить решение предыдущей администрации, касающееся не внутренней, а внешней политики, – это сложное решение. Я пытался поставить себя на его место и хочу сказать, что это было бы очень непростое решение. Уже одно это, мне кажется, заслуживает уважения.

Я не знаю, что будет дальше, и никто, наверное, не знает. Может быть, «наверху» знают. Но в любом случае, если мы будем так внимательно относиться друг к другу, у наших отношений хорошее будущее.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, меня зовут Алина, я президент русского клуба студентов Питта. У нас есть ребята, которые интересуются Россией, говорят по-русски и имеют русские корни. У нас тут целых три русских магазина в Питтсбурге.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо бы посетить хотя бы один. А то все остальные магазины в Питтсбурге закрыты сегодня.

ВОПРОС: Мы все обожаем русскую еду, но хотелось бы, чтобы, кроме русского «хлеба», было бы побольше русских «зрелищ», культурных мероприятий. Не могли бы Вы нам помочь сделать так, чтобы русские театры, артисты и концерты не обходили Питтсбург стороной? Вот Вы к нам приехали, там, может, кто-то тоже приедет.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо большое за это пожелание. Мне очень приятно его слышать. Я Вам могу пообещать, что обязательно кто-нибудь приедет. Я еще не придумал кто, но кто-нибудь приедет, раз Вы этого так хотите. Вы напишите мне записку, кого бы Вы хотели увидеть. Я, конечно, не волшебник, но кого-то мы попробуем к Вам прислать. Договорились?

ВОПРОС: Во вступительной речи президент университета сказал, что, когда Вы изучали право, Ваши профессора говорили, что вы прекрасный студент, который может найти решения проблем, которые другие решить не могут. Мой вопрос: каковы Ваши особые, эффективные решения по преодолению мирового финансового кризиса?

Д.МЕДВЕДЕВ: Меня вообще-то учили в большей степени, конечно, праву, чем экономике. Но это пограничные области. Тем более я занимался гражданским правом, как сказал господин ректор, а гражданское право, коммерческое право, – это как раз правовая форма экономики.

У меня есть кое-какие идеи, но я вам не могу их открыть. Я хочу подождать до ужина и рассказать их своим партнерам по «двадцатке», потому что, если я сейчас их расскажу, кто-нибудь из них услышит о нашей беседе, выступит и скажет: это вот мы придумали. А иногда хочется иметь приоритет по линии авторских прав.

А если говорить серьезно, то, конечно, никакого универсального рецепта, я думаю, предложено никем не будет. Мы уже третий раз собираемся. Но могу вам сказать предельно ясно: у меня хорошие впечатления от саммита «двадцатки» и от того, как мы работаем. Потому что, когда первый раз возникла идея встретиться, это было в Вашингтоне чуть меньше года назад, у меня было ощущение, что скорее всего это будет просто встреча, для того чтобы поговорить и, что называется, поплакаться в жилетку, т.е. рассказать о собственных проблемах. Но нет. В целом и то, что было предложено в Вашингтоне, и то, что впоследствии было предложено в Лондоне, работает. Это, конечно, не стопроцентные решения, не какие-то волшебные меры, которые вытащили, допустим, ту или иную экономику из кризиса, но это все-таки, как мне представляется, системный набор вещей.

Причем если говорить, скажем, о решениях Лондона, то это довольно конкретный набор. Он касается и вопросов будущего функционирования международных финансовых институтов. Кстати, по этому вопросу мы, по всей вероятности, уже здесь, в Питтсбурге, поставим определенную точку: практически согласованы многие позиции, касающиеся будущего облика международной финансовой системы, включая застарелый и трудный вопрос о квотах, о перераспределении квот для разных государств.

Это и вопросы контроля за параметрами национальных экономик, вопросы макрорегулирования. Это вопросы аудита. Это другие вопросы, которые в конечном счете создают контуры новой финансовой архитектуры. Мы все время говорим о том, что нам нужна новая финансовая архитектура. И пока еще мы не можем сказать, что она выстроена. Но то, что мы ее начали формировать, у меня никаких сомнений не вызывает. И если в конечном счете работа «двадцатки», если не в этом году, то в следующем, завершится формированием основ современной финансовой архитектуры, я буду считать нашу задачу выполненной.

Пусть мы не совершим каких-то подвигов, но мы хотя бы создадим основу для работы экономик на протяжении десятилетий. Причем эта работа абсолютно уникальна, потому что, когда создавались Бреттон-Вудские соглашения, все-таки в обсуждении этих соглашений участвовало значительно меньшее количество стран. Экономика сейчас глобальна, мы находимся в одной лодке. И поэтому ту финансовую систему, которую мы создадим сегодня, ее уж точно можно будет назвать нашим общим решением. И это как раз меня настраивает на позитивный лад. Я надеюсь, что в этом случае тот тяжелый кризис, который поразил мировую экономику и наши национальные экономики, мы сможем хотя бы предвидеть и по возможности предотвращать на будущее. Но поживем – увидим.

ВОПРОС: Добрый вечер, господин Медведев! Мой вопрос заключается в следующем. После развала Советского Союза Республика Беларусь оставалась сторонницей Российской Федерации, так называемой младшей сестрой России. Но не секрет, что за последнее время отношения немножко обострились. И вот «молочная война» летом 2009г. мне кажется доказательством этому.

Какие меры будут предприниматься сейчас российским правительством, если Беларусь объявит создание границ, таможенных границ? И какие вообще сейчас стратегии по восстановлению отношений между Республикой Беларусь и Россией – как экономических, так и дипломатических?

Д.МЕДВЕДЕВ: Беларусь для нас не младшая сестра, а просто сестра. Потому что, как только начинают определять, кто младше, а кто старше, жди беды. Родственные связи прерываются, браки расторгаются, и, в общем, все заканчивается плохо.

Я не считаю, что у нас ухудшились отношения с Белоруссией. У нас действительно есть некоторые спорные вещи, по которым мы ведем открытую полемику, довольно эмоциональную, кстати сказать. Но что делать? Особенно в период кризиса приходится иногда использовать и эмоциональные аргументы. Я понимаю руководство Белоруссии, понимаю президента. Но самое главное, чтобы за этой полемикой, за этими эмоциями не скрывалось что-то более сложное.

У меня нет оснований считать, что наши отношения ухудшились и они требуют реанимации. Мы находимся в очень близких отношениях. И в самое ближайшее время, после моего возвращения из Соединенных Штатов Америки, я увижу президента Белоруссии, мы с ним будем обсуждать самые разные вопросы, в т.ч. вопросы, которые на самом деле можно назвать даже союзническими.

Это не значит, что это будет проходить беспроблемно. Но мы все контакты, которые были, продолжаем. Будем стараться искать и развязки тех проблем, которые существуют. Потому что это в интересах наших народов.

Мы суверенные государства, мы очень близкие государства. Я считаю, что именно на этих принципах мы и должны дальше выстраивать партнерство.

ВОПРОС: Здравствуйте, господин президент! Меня зовут Ольга Дмитриева, я из Украины, и хотела задать очень схожий вопрос с предыдущим. Как Вы оцениваете нынешние отношения России с Украиной? И какая Ваша политика в дальнейшем развитии этих отношений?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я их оцениваю так же, как и российско-белорусские отношения, потому как мы действительно очень близкие страны, очень близкие народы, и задача политиков заключается в том, чтобы выстроить политическое взаимодействие исходя из этого, исходя из нашей общей истории, исходя из наших соседских отношений, заинтересованности в развитии наших экономик. Точно так же я отношусь и к украинскому государству, ко всем, кто живет на Украине. Но применительно к межгосударственным отношениям ситуация несколько иная по сравнению с Белоруссией.

Я не так давно написал письмо президенту Украины. Может быть, Вы видели или читали. И даже записал видеообращение через блог президента. Смысл его заключается в том, что, к сожалению, за последнее годы, на мой взгляд, отношения на межгосударственном уровне деградировали. И сейчас наша задача заключается в том, чтобы постараться возродить их. На мой взгляд, со стороны украинского руководства, я имею в виду прежде всего президента, не предпринимались достаточные шаги для развития этих отношений. Наоборот, как нам представляется, эти отношения зачастую подменялись какими-то схемами, развивались не по тому сценарию, который был бы интересен нашим народам. Конечно, это мой взгляд, взгляд президента России, я знаю, что президент Ющенко со мной не согласился, он считает, что все было хорошо.

Но, как мне представляется, все-таки все не так легко, как это кажется из Киева, и поэтому задача руководства наших стран, задача будущих руководителей Украины, как и будущих руководителей России, сделать все, чтобы эти отношения стали менее проблемными, чтобы они основывались на взаимной выгоде и на особой взаимной симпатии, которая всегда существовала и будет существовать между нашими народами, между очень близкими народами. Вот, собственно говоря, в чем может быть сегодня расхождение. Оно не фатально, главное просто предпринимать взаимные усилия для того, чтобы эти отношения были нормальными и конструктивными. Россия к этому готова.

ВОПРОС: В вашем вчерашнем выступлении [в Нью-Йорке] Вы говорили об укреплении роли ООН и о том, что ООН должна меняться и адаптироваться к меняющемуся миру. Как вы думаете, какими способами должна адаптироваться ООН и какую роль в этом будет играть Россия?

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, ООН – самый развитый международный институт. И это единственная площадка, которая объединяет практически все страны мира. На протяжении десятилетий никакой альтернативы Организации Объединенных Наций не возникло. Я знаю о некоторых идеях, которые существуют на эту тему. Кстати, часть из них формулировалась и в Соединенных Штатах. Скажем, создать сообщество демократий.

Но это уже деление всего мира на части. А мир, видимо, этого не заслуживает. Это опасная вещь. Поэтому, на мой взгляд, мы должны помогать ООН в сохранении ее особой международной легитимности, укреплять институты Организации Объединенных Наций, уважать Устав Организации Объединенных Наций. Не пытаться мять его и отщипывать от него кусочки, а именно уважать Устав ООН. И, наверное, в какой-то ситуации мы должны думать о будущем Организации и о будущем органов управления этой организации, включая и судьбу Совета безопасности.

Сегодня прошло уникальное заседание Совбеза ООН, на котором председательствовал президент США, другие страны были представлены на высшем уровне. Это всего четвертый раз, по-моему, в истории ООН. Мы рассматривали очень важный вопрос: нераспространение ядерного оружия. И очень приятно было смотреть, как за вот этим столом собрались руководители очень разных государств, которые одинаково понимают свою ответственность. Разве можно это представить себе за каким-то другим столом? Поэтому мы должны будем предпринять необходимые усилия для того, чтобы конструкция, существующая для принятия решений в Организации Объединенных Наций, стала более современной.

У меня нет готового рецепта. Вы знаете, есть постоянные члены Совета безопасности, непостоянные члены Совета безопасности, есть целый ряд стран, которые претендуют на то, чтобы стать постоянными членами Совбеза. Мы должны будем найти какой-то вариант. Сейчас есть так называемое промежуточное решение. Оно тоже не всех устраивает, но это один из способов, может быть, укрепить единство Организации Объединенных Наций. Поэтому мы все заинтересованы в эффективном функционировании этой структуры. Россия тоже заинтересована. Мы готовы к диалогу со всеми ответственными членами международного сообщества, со всеми государствами Организации Объединенных Наций. Укрепление ООН в наших интересах.

ВОПРОС: Господин президент, я хотела спросить, что, на ваш взгляд, самое главное в жизни?

Д.МЕДВЕДЕВ: Любовь. Что может быть важнее? Любовь к близким, к тем людям, которые тебя окружают. По-моему, это соответствует любым заповедям. И нравственным, и религиозным. Это смысл жизни. Каждый из нас по-разному понимает это слово. Но, наверное, это действительно самое главное.

ВОПРОС: Дмитрий Медведев, у меня конкретный вопрос. Я сама из Республики Саха-Якутия. У меня вопрос: как вы оцениваете роль нашей республики в дальнейшем экономическом развитии России, а также как вы оцениваете укрепление роли коренных народов, а также право коренного населения на получение больших прав на 90% бриллиантов, которые добываются в нашей республике? Мне кажется, сейчас система не очень работает.

Д.МЕДВЕДЕВ: Республика Саха-Якутия – это один из наших субъектов, субъектов Российской Федерации, обладающий, естественно, всеми правами и обязанностями субъекта. Это крупный и очень сложный субъект, вы сами хорошо это знаете, потому что в Якутии холодный климат, и для того, чтобы выжить там, требуются серьезные усилия. Россия вообще сложная страна, но все-таки жить в Якутии – это не то что жить на Черном море. Поэтому я считаю, что мы должны предпринимать все зависящие от нас усилия для того, чтобы развивать инфраструктуру в Якутии, развивать дороги, развивать социальные учреждения, принимать решения о развитии образования. Это такие общие вещи, но они совершенно очевидны для того, чтобы Якутия развивалась в составе Российской Федерации как полноценный и богатый субъект.

Якутия действительно богатый субъект, богатый на минеральные ресурсы, в т.ч. и на те самые алмазы, о которых Вы сказали. Но мое отношение к этому все-таки несколько иное. До тех пор, пока мы живем в составе единой страны, а я надеюсь, так и будет, потому что это наше общее желание, все полезные ископаемые, которые находятся на территории Российской Федерации, они, по сути, находятся в нашей общей собственности, и их не следует делить на части. Другой вопрос, что, может быть, скажем, субъекты Российской Федерации, наши земли должны получить большие возможности по доходам, которые связаны, допустим, с извлечением этих полезных ископаемых. Это возможный вариант. Вопрос в том, чтобы мы к этому относились трезво и принимали разумные решения, чтобы не получалось так, что, допустим, субъект Федерации, где расположено много интересных предприятий, много промышленных производств, которые дают доходы, много полезных ископаемых найдено, живет припеваючи, как принято говорить, «в шоколаде», а другой субъект, где нет этих полезных ископаемых, влачит жалкое существование.

Для этого существует федеральный бюджет, который перераспределяет доходы. Но при этом, конечно, нужно принимать во внимание и уровень развития того или иного субъекта, в т.ч. и Якутии. Вот у нас в зале присутствует председатель совета директоров соответствующей компании – министр финансов Российской Федерации Алексей Леонидович Кудрин. Я к нему адресую часть Вашего вопроса.

А.КУДРИН: Добрый день! Для меня большая честь отвечать на вопрос в этом университете. Я действительно еще и председатель совета директоров компании, которая добывает 23% мировых алмазов. Эта компания свое основное производство ведет на территории Якутии. Но, отвечая на Ваш вопрос, я также хочу сказать, что другие республики, которые рядом находятся, добывают нефть, третьи добывают глинозем, из которого создается алюминий, четвертые – газ. И наиболее развитые регионы сегодня – это Москва и Петербург, потому что они имеют больше всего инноваций и промышленности. И получается, что все республики имеют серьезный вклад в общий ВВП России.

Должен сказать, что и за алмазы, и за газ, и за нефть все платят одинаковые налоги, которые устанавливаются для всех предприятий одинаковые, за исключением некоторых вопросов ренты. Рента действительно может быть дифференцирована. Должен сказать, что Якутия получает значительное количество этих доходов от продажи алмазов, как я сказал уже, по общим ставкам, по которым работают все наши предприятия. Поэтому она в равных условиях. Сейчас мы осуществляем специальные программы развития Якутии, которые дороже, чем все алмазы, которые добываются на территории Якутии. Например, это строительство железных дорог, открытие новых месторождений, куда прокладывается новая инфраструктура, это миллиарды долл., которые в ближайшие несколько лет будут вложены в инфраструктуру. Даже отдача алмазов не дала бы в такой момент столько средств.

И последний факт. Сейчас, во время кризиса, продажа алмазов в мире снизилась в 30 раз в I пол., и государство подставило плечо, выкупило в свои государственные запасы значительное количество алмазов, чтобы бюджет Якутии не оскудел. Поэтому, мне кажется, эта взаимовыгодная работа всех республик России. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Не все знают, как устроено у нас управление компаниями. Но все, естественно, задаются вопросом, получает ли министр финансов бонусы и вознаграждения за то, что он председатель совета директоров такой компании. Я могу вам сказать: нет, не получает ни руб., ни долл. Так, пожалуйста, я думаю, с учетом того, что нам сегодня еще нужно решать судьбы мировой экономики, я попрошу задать еще три вопроса и постараюсь на них ответить, ладно?

РЕПЛИКА: Два коротких вопроса. Первый: собираетесь ли вы выставлять свою кандидатуру на выборах в 2012г. в России? И второй: не знаете ли вы, какие планы у господина Путина насчет этих выборов? Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Если я буду хорошо работать, если у меня будет все получаться, если мне будет доверять российский народ, почему бы не выставить? Это нормально абсолютно. А что касается планов Владимира Путина – лучше, конечно, этот вопрос адресовать ему.

Мы с ним разные люди, но, по-моему, он недавно на эту тему говорил, мы, как ответственные политики, пока еще как минимум политики, которым доверяют российские граждане, сможем обсудить этот вопрос вместе. Это не значит, что мы за кого-либо принимаем решения. Это просто означает, что люди, имеющие определенный политический авторитет, политический вес, должны проводить такие консультации. Все остальное лучше спросить у него о его планах.

ВОПРОС: В дек. пред.г. вы призывали к необходимости установления лучшего порядка в системе судебной власти. Какие планируются реформы в судебной сфере?

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, что этот вопрос задали. Он действительно для меня важен не только потому, что я юрист и у меня много товарищей, которые работают в судебной системе, а потому, что я считаю, что развитие судебной системы нашей страны критически важно. У нас принято ругать суд, но, на мой взгляд, это не всегда справедливо, потому что мы имеем такой суд, который соответствует уровню развития нашего общества. Он не хуже и не лучше, он имеет свои огрехи, но наша задача заключается в том, чтобы сделать его более современным, и самое главное, более уважаемым со стороны граждан нашей страны.

Это общая задача, непростая задача, потому что в России, я об этом неоднократно говорил, силен правовой нигилизм, т.е. неуважение к праву. Это, к сожалению, одна из наших родовых черт, и это проявляется и в отношении к суду. Наши граждане с большим удовольствием обращаются к кому угодно: к местному руководителю, к сотрудникам правоохранительных органов, к президенту, но не в суд, а на мой взгляд, цивилизованным способом защиты своих интересов является как раз обращение в суд.

Поэтому в настоящий момент у нас подготовлена целая программа, которая должна реализовываться, по укреплению авторитета суда, и программа, которая должна создавать для суда большие гарантии независимости. Это тема, которая довольно широко обсуждается в нашей печати и в наших средствах массовой информации. Что нужно сделать? Нужно создать такие условия судебной работы, когда любое влияние на суд будет исключено. Не важно, кто его осуществляет: местный начальник, работник каких-то правоохранительных структур или бизнесмен. У нас, к сожалению, случается и первое, и второе, и третье. И вот задача новых законов должна быть в том, чтобы такого рода влияние исключить. Сделать процедуру получения судьями полномочий абсолютно независимой от каких бы то ни было сторонних влияний и сделать на основе этого авторитет суда непререкаемым – это часть проблемы.

Вторая часть проблемы заключается в том, чтобы судьи получали высокую заработную плату. Мы начали этим заниматься еще несколько лет назад: смогли увеличить заработную плату судей для определенного периода на неплохую величину, т.е. она стала достаточно приличной по российским меркам. Но, на мой взгляд, она все равно не достаточна. Потому как суд должен чувствовать не только правовую защищенность, но и финансовую защищенность, чтобы всякого рода искушения, которым подвергают в нашей стране суд, были бы для судей абсолютно неприемлемы и по этим соображениям. Это сложная комплексная задача, но я уверен, что мы с ней справимся, потому что иного пути просто не существует. За последнее время, может быть, вы слышали, мы приняли целый ряд законов, направленных на борьбу с коррупцией, в т.ч. и направленных на то, чтобы защитить суд от коррупционных поползновений, от коррупционных действий со стороны различных лиц – это тоже часть государственной программы по поддержке и развитию суда.

ВОПРОС: Господин президент, на мой взгляд, у вас очень дружная команда с бывшим президентом Владимиром Путиным. Когда ваш президентский срок истечет, готовы ли вы поменяться местами?

Д.МЕДВЕДЕВ: Это в развитие, наверное, и в продолжение предыдущего вопроса, готов ли я баллотироваться в президенты. Готов ли я поменяться местами… Вы знаете, я готов работать в разных должностях, лишь бы это было полезно стране. Могу вам откровенно сказать, у меня не было каких-то сверхъестественных президентских амбиций, но, когда так распорядилась жизнь, что меня предложили на соответствующую должность, когда началась избирательная кампания, я понял, что этим делом нужно заниматься серьезно, иначе просто не добьешься никаких успехов.

Если же говорить о будущем, то я не люблю загадывать на будущее. Но если это будет полезно стране, я готов работать на любых должностях. Лишь бы это приносило результат. Работа президента – это довольно сложная штука, могу вам сказать, что и работа премьера – тоже сложная штука, поэтому в этом смысле особой разницы нет. Еще раз повторяю: главное, чтобы от этого была польза. Но, что называется, time will show.

Я позволю себе еще раз поблагодарить руководство университета, всех, кто присутствовал в этом зале, за вопросы, которые вы мне задавали. Мне было очень приятно на них отвечать, очень хорошая атмосфера, академическая атмосфера, теплая атмосфера, даже в прямом смысле этого слова – здесь нет никаких кондиционеров. Но, может быть, это как раз сплачивает всех нас в определенных эмоциях.

Спасибо вам большое, и, если вы когда-нибудь еще меня позовете, я буду рад выступить у вас снова. Успехов университету. Всего вам доброго. Good luck. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 25 сентября 2009 > № 173783

Власти Японии подтверждают права наследования граждан страны на недвижимость, принадлежавшую до 1945г. их родственникам на Южных Курилах, сообщили «Вести». По данным юридического департамента г.Кусиро на о-ве Хоккайдо, за последние 64г. было произведено в общей сложности 599 записей о наследовании подобного рода. На рассмотрении находится еще 8322 документа о владении землей на Южных Курилах. В юридическом департаменте Кусиро также частично собраны и так называемые подворовые записи на японцев, проживавших ранее на Южных Курилах, которые в стране играют роль регистрации адреса.Японские власти запрещают совершать какие-либо операции с документами на недвижимость на этих островах, ссылаясь на то, что реальные административные права страны сейчас на них не распространяются. Согласно японским законам, Южные Курилы именуются «исконными территориями» страны. Среди островов, которые Япония считает спорными со времени окончания Второй Мировой войны, такие острова как Итуруп, Шикотан, Кунашир, группа о-вов Хабомаи и другие. Проблема принадлежности Южных Курил является основным препятствием для полного урегулирования российско-японских отношений. Япония. ДФО > Недвижимость, строительство > bfm.ru, 22 сентября 2009 > № 174353

Мировой финансовый и экономический кризис отрицательно повлиял на грузовой поток между РФ и КНР, констатировали участники российско-китайской ж/д пограничной комиссии, которая во вторник проводит плановое заседание во Владивостоке, сообщил представитель пресс-службы Дальневосточной магистрали.«В ходе встречи стороны отметили, что макроэкономические изменения, связанные с продолжающимся кризисом, отрицательно повлияли на товарооборот между обеими странами-соседями. Объем импортных грузов на международном ж/д пограничном коридоре от китайского города Суйфэньхэ до станции Гродеково в Приморье за 8 месяцев 2009г. составил 100 тыс.т. Это всего лишь 37,7% к аналогичному периоду 2008г. Экспорт на этом пункте пропуска составил почти 4,5 млн.т. -75% к аналогичному периоду 2008г.», – отметил собеседник агентства. Стороны отметили, что в авг. тек.г. наметилась положительная тенденция в экспортных перевозках: их объем возрос до 640 тыс.т. (107,8% к авг. 2008г.).

Основу российского экспорта через пограничные ж/д переходы в Приморье и Забайкалье составляют лес, пиломатериалы, нефть, железорудный концентрат. Из Китая в РФ идут свежие овощи, фрукты, товары легкой промышленности.

«В работе комиссии участвуют представители ОАО «Российские железные дороги» и министерства железных дорог КНР. Комиссия подведет итоги работы за 8 месяцев ж/д пограничных переходов «Забайкальск-Маньчжурия» (Забайкальская железная дорога) и «Гродеково-Суйфэньхэ» (Дальневосточная железная дорога). Также планируется обсудить вопросы грузовой работы и организации движения грузовых и пассажирских поездов через международные ж/д пункты пропуска сопредельных государств», – сказал собеседник агентства. Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 сентября 2009 > № 172966

Патрульный корабль береговой охраны США «Сикамор» завершил трехдневный деловой визит во Владивосток и в субботу взял курс на родину, сообщил представитель пресс-группы Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю.«Во время визита американские гости совершили экскурсии по Владивостоку, познакомились с его достопримечательностями и музеями, провели спортивные встречи с коллегами из России. Прошло и взаимное посещение кораблей экипажами российских и американских морских пограничников. В четверг корабль «Сикамор» был открыт для жителей и гостей города», – сказал собеседник агентства.

По его словам, в дни визита между российскими и американскими морскими пограничниками прошла встреча и обмен мнениями по укреплению совместного сотрудничества в пресечении морского браконьерства и контрабанды. Делегацию принимающей стороны возглавлял начальник регионального пограничного управления ФСБ России по Дальневосточному федеральному округу Валерий Путов. Участие в переговорах и обмене мнениями от американской стороны принимали командующий Тихоокеанской зоной береговой охраны США вице-адмирал Джоди Брекенридж, которая была назначена на эту должность в июле 2009г., командующий 17 округом Тихоокеанской зоны береговой охраны США контр-адмирал Кристофер Колвин.

«На встрече было отмечено, что сотрудничество морских пограничников России и США развивается на основе открытости и взаимодоверия, налажен оперативный обмен информацией, в Беринговом море, омывающем берега двух стран, проводятся совместные операции по пресечению морского браконьерства. Участники встречи констатировали, что только в 2009г. российские морские пограничники получили от береговой охраной США 100 сообщений, направленных на борьбу с браконьерством. Это позволило россиянам не направлять свои корабли туда, где охрану несут экипажи береговой охраны США, а им – не контролировать те морские квадраты, где находятся российские морские пограничники. Благодаря такому сотрудничеству заметно снизился уровень международного браконьерства в Беринговом море, стала чаще пресекаться контрабанда уловов», – сказал собеседник.

Российские и американские пограничники, отметил он, договорились сообща разрабатывать новые методы борьбы с браконьерским промыслом, совершенствовать практическое взаимодействие. В 2010г. планируется провести в американском г.Сиэтле (штат Вашингтон) тактические учения. В них примут участие экипажи сторожевые кораблей, которые базируются на Сахалине и Камчатке. США. ДФО > Армия, полиция > ria.ru, 19 сентября 2009 > № 172998

Семнадцать авиарейсов в неделю будет совершаться в зимний сезон 2009-10гг. между Екатеринбургом и Египтом. Такую цифру назвали 17 сент. представители ведущих авиакомпаний, присутствующих в аэропорту Кольцово. По 4 рейса в неделю будут совершать «Трансаэро», ГТК «Россия» и «Оренбургские авиалинии». Еще 5 полетов в неделю планируют «Владивосток Авиа». Туроператоры относятся к такой цифре скептически. «По-моему, Екатеринбургу вполне хватило бы вдвое меньшего количества рейсов на египетском направлении», – заявил вице-президент Уральской ассоциации туризма Сергей Бузько. www.uralpolit.ru. Египет. УФО > Транспорт > russarabbc.ru, 17 сентября 2009 > № 187648

16 сент. 2009г. ОАО «Гипротрубопровод» (Институт по проектированию магистральных трубопроводов) отмечает 70-летний юбилей. С 1939г. Институт работает в области проектирования систем магистральных трубопроводов и является ведущим институтом в России по выполнению комплекса проектно-изыскательских работ для трубопроводного транспорта нефти.Институт имеет в своем составе: головной Институт (г. Москва), филиалы (г. Уфа, Самара, Тюмень, Омск), производственную базу (г. Серпухов), отделы по сопровождению проектов (г. Ангарск, Усть-Кут, Находка), группы сопровождения проектов (Смоленск, Луга, Хабаровск, Благовещенск, Биробиджан, Владивосток).

За успешное выполнение заданий по разработке проекта нефтепровода «Дружба» и большие достижения в области проектирования трубопроводных систем Институт награжден в 1967г. орденом Трудового Красного Знамени. С 1993г. Институт является дочерним обществом ОАО «АК «Транснефть». По проектам Института создана уникальная по протяженности, производительности и сложности система трубопроводного магистрального транспорта нефти. Свыше 70% действующих в России, странах СНГ и восточной Европы магистральных трубопроводов построены по проектам Института.

В связи с этой датой в истории Института и трубопроводного транспорта России, считаю возможным подвести некоторые итоги за период с 1991г. по настоящее время по созданию нефтетранспортной инфраструктуры и обеспечению надежности и безопасности ее функционирования.

Произошедшие политические и экономические перемены к 1990г. привели к резкому спаду работ в нефтегазовой отрасли, в том числе, и к остановке строительства новых нефтепроводов. С политической карты мира исчезает СССР и пятнадцать новых государств из числа бывших Советских республик становятся собственниками нефтепроводов, по территориям которых они проходили. Происходит реорганизация нефтяной промышленности России, так Главтранснефть преобразуется в акционерную компанию «Транснефть». В соответствии с Постановлением №810 от 14.08.1993 Совета министров РФ создается Компания Транснефть – государственная, в которую входят производственные объединения, строительные и проектные организации трубопроводного транспорта нефти. Одной из основных целей деятельности компании является обеспечение транспортировки нефти от мест добычи до потребителей.

На Совете директоров компании «Транснефть» в сент. 1998г. была утверждена Концепция ОАО «АК «Транснефть» по перспективному развитию магистральных нефтепроводов. Концепция предусматривала обеспечение интересов российских и зарубежных производителей нефти в транспортных маршрутах, создание новых и развитие существующих экономически эффективных транспортных направлений. Необходимо учитывать, что надежность и безопасность поставок нефти на внешний рынок может быть обеспечена за счет диверсификации маршрутов транспортировки нефти и сокращения стран-транзитеров.

При развитии экспортных направлений учитывалось, что на текущий момент практически все экспортные нефтепроводы проходили через сопредельные государства. Для обеспечения независимости экспортных поставок нефти от политических и финансовых амбиций сопредельных государств возникла необходимость экспорта нефти с территории России потребителю, минуя страны-транзитеры. Наиболее оптимальным вариантом решения этой задачи является поставка нефти через морские нефтяные терминалы. Развитие нефтеперегрузочных мощностей в морских портах России является одним из приоритетных направлений в дальнейшей деятельности Компании. В результате создания нефтетранспортной инфраструктуры трубопроводного транспорта, начиная с 2000г., резко возрос объем перевалки нефтеналивных грузов в российских портах.

Принятая Компанией концепция является программой развития инфраструктуры нефтепроводного транспорта вследствие глубоко проработанных и экономически обоснованных основных положений. Переходный период для экономики страны затянулся до 2000г. В этот период было законсервировано и демонтировано более 100 НПС, принадлежащих Компании. После 2000г. начинается быстрый подъем в области создания нефтетранспортной инфраструктуры страны. Были проведены работы по обеспечению независимости экспортных поставок нефти от нестабильных территорий (проекты: в обход территории Чеченской Республики Сулак – Трудовая, в обход территории Украины Суходольная – Родионовская).

Институтом были выполнены проекты по реконструкции и расширению нефтепровода Баку – Тихорецк, по увеличению пропускной способности нефтепровода Атырау – Самара. Указанные проекты позволили значительно увеличить экспорт туркменской, азербайджанской и казахстанской нефти в черноморско-средиземноморском направлении. Увеличение экспорта нефти через Черное море обеспечили работы, выполненные Институтом по расширению нефтепроводной системы Тихорецк – Новороссийск, модернизация Новороссийского нефтеналивного порта и нефтебазы Грушовая. Институтом выполнены работы по перспективным проектам нефтепроводов: Дружба – Адрия, Бургас – Александруполис.

Особое место в производственной деятельности Института занимают работы, выполненные по проектированию нефтепровода Каспийского Трубопроводного Консорциума. Предельно четко стратегию развития нефтетранспортной инфраструктуры сформулировал в 2001г. президент России: «После потери портов на Балтике Россия должна была избавиться от диктата наших партнеров, страна была заинтересована в создании новых экспортных мощностей и портов» и далее: «После распада СССР наша страна потеряла пять крупных портов на Западе и Россия попала в зависимость от стран, осуществляющих транзит наших энергоресурсов и злоупотребляющих своим геополитическим положением».

Еще до 2001г. по заданию Компании Институт разрабатывал технико-экономическое обоснование трубопроводной системы в северо-западном и северном направлениях транспорта нефти. Результатом этой работы была в дальнейшем разработка проекта Балтийской трубопроводной системы, работы, выполненные Институтом по увеличению пропускной способности нефтепровода Уса – Ухта, разработка перспективного направления транспорта нефти по маршруту Западная Сибирь-Баренцево море и Харьяга -Индига. В последние годы заключительным этапом создания трубопроводной системы в северо-западном направлении является проект БТС-2 (Унеча – Усть-Луга с ответвлением на Киришский НПЗ).

Строящаяся нефтяная магистраль Восточная Сибирь – Тихий Океан – это не только диверсификация поставок нефти, это ключ к Дальнему Востоку и странам Азиатско-Тихоокеанского региона. В последующем, по результатам деятельности Компании по созданию нефтетранспортной инфраструктуры были сформулированы принципы нефтепроводной политики. Так, каковы они сегодня идеальные нефтепроводы. Они:

• проходят преимущественно по территории страны или позволяют эффективно влиять на иностранных партнеров;

• находятся в собственности государства или его экономического агента (именно поэтому не были реализованы проект Ангарск-Дацин и Мурманская трубопроводная система – контроль государства не был гарантирован);

• обеспечивают значительные поступления в федеральный бюджет;

• позволяют государству эффективно влиять на экспортную политику добывающих компаний;

• позволяют избежать зависимости от одного потребителя, дают возможность манипулировать сегментами рынка в зависимости от страновых и сезонных потребностей в нефти;

• способствуют укреплению геополитических интересов России в логике «расчетливой геополитики. (Д.И. Орлов – гендиректор Агентства политических и экономических коммуникаций, кандидат исторических наук. Независимая газета, апр., 2009г.).

Основной смысл этих принципов сводится к соблюдению национальных интересов в сочетании с гарантиями потребителям. Можно сказать это есть обеспечение суверенитета в энергетической сфере: сохранение свободы выбора, выбора рынков, выбора партнеров, выбора маршрутов.

В апр. 2009г. на международной конференции «Надежный и стабильный транзит энергоносителей и его роль в обеспечении устойчивого развития и международного сотрудничества» Первый вице-премьер правительства РФ И.И. Сечин сформулировал пять принципов для создания оптимальной инфраструктуры, необходимой для транспортировки энергоносителей:

Первый – наличие согласованных правовых основ. Как отметил Игорь Сечин, становление таких основ может быть начато путем заключения соответствующих двусторонних и многосторонних международных соглашений. По его словам, «с учетом того, что в последнее время активизировались разработки месторождений на морском шельфе, особую остроту приобретают проблемы урегулирования правового статуса в отдельных регионах мира, в т.ч. в Арктике, на Каспии и др. Без решения этих проблем и без учета национальных интересов всех стран-участниц реализация новых перспективных проектов в этих регионах затруднена».

Второй – обеспеченность того или иного проекта надежной ресурсной базой. По словам Игоря Сечина, при подготовке проекта должна быть гарантирована его полная загруженность и определены потенциальные потребители. «Более того, до начала реализации проекта должно быть разработано технико-экономическое обоснование, свидетельствующее, что проект экономически состоятелен и эффективен. Отсутствие такого обоснования будет политизировать любой проект, делать его высокорискованным и для стран производителей, и для стран потребителей».

В качестве третьего принципа он назвал экологическую и технологическую безопасность проекта. По его словам, этот принцип очень важен при строительстве трубопроводов как по суше, так и по дну морей, особенно в районах со сложной геологической обстановкой, сложным рельефом дна и повышенной сейсмоопасностью.

Четвертым принципом являются экономически обоснованные тарифы, уровень которых в конечном счете обуславливается объемом инвестиций, зависящих от оптимальности выбранных маршрутов и технических параметров проекта. «Потребители должны быть уверены в устойчивости предсказуемости тарифов».

Пятый – реализация столь масштабных проектов невозможна без долгосрочных контрактов на поставку и транспортировку энергоносителей по тарифам, изменение которых должно основываться на согласованных сторонами расчетных формулах. «Долгосрочные контракты служат надежной гарантией стабильности поставок и загрузки транспортный мощностей, что отвечает интересам всех участников рынка».

В соответствии с вышеназванными принципами формируется дальнейшая стратегия развития нефтетранспортной инфраструктуры Российской Федерации. В 2008г. Институт выполнил НИР «Разработка перспективных схем развития участков магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть», состоящую из трех этапов: разработка схемы развития системы магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть»; современное состояние нефтяной промышленности стран Каспийского региона. Разработка технико-экономических расчетов транспортировки нефти Каспийского региона; генеральная схема развития нефтепроводного и нефтепродуктопроводного транспорта (Перспективное развитие магистральных нефтепроводов до 2015г.; 2020г.).

Целью работы является комплексное развитие системы магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть» для обеспечения развития нефтедобывающей отрасли Российской экономики и удовлетворение потребностей Российской Федерации в транспортировке нефти на внутренний и на внешний рынок. Оценка инвестиционных затрат на развитие системы магистральных нефтепроводов в целом и по направлениям, а также создания перспективных маршрутов транспортировки нефти. В 2008г. в соответствии с основными направлениями деятельности.

Институт выполнял производственную программу по четырем инвестиционным проектам:

• Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО). Первый пусковой комплекс;

• «Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий океан» участок НПС «Сковородино» – СМНП «Козьмино» (ВСТО II);

• «Балтийская трубопроводная система (БТС-II)»;

• «Нефтепровод Сковородино – граница КНР»

По проекту «Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО). Первый пусковой комплекс» выполнены дополнительные проектные работы по проведению корректировок проектных решений.

По проекту «Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий океан» участок НПС «Сковородино» – СМНП «Козьмино» (ВСТО II):

• разработана Декларация о намерениях (ДОН);

• оформлены акты выбора земельных участков;

• проведены полевые инженерные изыскания линейной части на площадках НПС, проведены археологические и экологические изыскания;

• выполнены работы по бурению водозаборных скважин;

• произведена камеральная обработка результатов инженерных изысканий;

• разработан раздел ОВОС;

• проведены работы по организации общественных приемных и общественных слушаний с оформлением протоколов.

По проекту «Балтийская трубопроводная система (БТС-II). Брянская, Смоленская, Тверская, Новгородская, Ленинградская обл. Внешнее электроснабжение»:

• разработана Декларация о намерениях (ДОН).

По Проекту «Балтийская трубопроводная система (БТС-II). Корректировка» :

• проведена экспертиза ПСД БТС- II;

• проведены полевые работы по инженерным изысканиям линейной части;

• проведена камеральная обработка полевых изысканий по линейной части, НПС№4;

• проведена корректировка рабочей документации линейной части на участке НПС «Унеча» – НПС №7, НПС №3, НПС №2, НПС №6;

• подготовлены материалы для оформления актов предварительного землеотвода НПС №4.

По проекту «Балтийская трубопроводная система (БТС-II). Участок от НПС №7 до терминала в Усть-Луге с ответвлением на Киришский НПЗ»:

• разработана Концепция и технологические решения по реализации БТС II;

• разработана Декларация о намерениях участка НПС №7 – ПСП Усть-Луга и НПС №7 – КНПЗ;

• проведены мероприятия по разминированию;

• подготовлены картографические материалы на территории проектируемого трубопровода;

• составлен комплексный отчет из серии тематических карт на участках от НПС №7 до терминала в Усть- Луге НПС №7 – КНПЗ.

По проекту «Нефтепровод Сковородино – граница КНР»:

• разработана тендерная документация;

• разработана документация по НПС Сковородино, пункту сдачи-приема нефти, линейной части и сооружениям связи.

Были выполнены и выполняются проектно-изыскательские работы и авторский надзор за строительством по таким объектам как:

• «Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий океан». Первый пусковой комплекс»;

• «Расширение трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан»;

• «Расширение трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Участок ГНПС «Тайшет» – НПС «Сковородино» до 50 млн.т./год»;

• «Балтийская трубопроводная система (БТС-2)»;

• «Нефтепровод НПС «Сковородино» – граница КНР»;

• «МН «Лисичанск – Тихорецк -1,2». Участок Родионовская – Тихорецк. Реконструкция»;

• «МН «Тихорецк – Туапсе-2», участок Тихорецк – Заречье. Строительство»«;

• «Нефтепровод «НПС Калейкино – Нижнекамский НПЗ».

Выполнены ТЭР (технико-экономические расчеты) и разработаны мероприятия:

• Мероприятия по расширению пропускной способности системы магистральных нефтепроводов для увеличения поставок нефти на ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» в количестве до 16 млн.т. в год и до 18 млн.т. в год;

• Рабочий проект подключения пункта накопления и отбора нефти ОАО «Саханефтегазсбыт» к магистральному нефтепроводу «Восточная Сибирь – Тихий океан» на левом берегу реки Лена (участок 1752 км). Нефтепровод от узла подключения к нефтепроводу «Восточная Сибирь – Тихий океан» до нефтебазы г.Олекминск;

• Разработка ТЭР к теме «Мероприятия по расширению пропускной способности системы магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть» в связи с увеличением поставок нефти ТНК-ВР на Саратовский НПЗ в количестве 7 млн.т. в год и 7,5 млн.т. в год с 2012»;

• Разработка ТЭР к теме «Мероприятия по расширению пропускной способности системы магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть» для обеспечения поставки нефти ОАО «НК «Роснефть» на ООО «РН-Туапсинский НПЗ» в объеме 12 млн. тонн/год»;

• Разработка ТЭР к теме «Мероприятия по увеличению пропускной способности системы магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть» для транспортировки нефти ТНК-ВР с месторождений ЯНАО и Красноярского края»;

• Разработка ТЭР по объекту «Трубопроводная система для транспортировки нефти Северного Каспия в порт Новороссийск через нефтепровод Баку-Тихорецк-Новороссийск».

Институт принимает участие в разработке международных проектов, таких как:

• «Подводный переход через реку Амур (Хэйлунцзян) нефтепроводной системы от российской нефтеперекачивающей станции «Сковородино» до китайской нефтеперекачивающей станции «Мохе» (Россия – КНР);

• Расширение магистрального нефтепровода «Узень – Атырау – Самара» на участке Атырау – Самара» (Россия – Казахстан).

По проектам Института создана мощная инфраструктура трубопроводного транспорта, охватывающая 35-40% территории страны, на которой проживает 60% населения. Обеспечение надежности и безопасности функционирования трубопроводов – важнейшая научная и практическая задача Института.

«Главтранснефть», а позднее ее правопреемник АК «Транснефть» большое внимание уделяли проблемам повышения безопасности и надежности магистрального трубопроводного транспорта. Анализ причин, приводящих к чрезвычайным ситуациям, показал, что 75% всех аварий происходит из-за допущенного при строительстве брака, заводских дефектов труб и коррозии. Указанное послужило разработке в конце 80- начале 90гг. концепции по обеспечению надежности МН с применением внутритрубной диагностики. В основе концепции лежали следующие основные положения:

• выявление дефектов линейной части трубопроводов с помощью внутритрубной диагностики;

• оценка их технического состояния, определение безопасных режимов эксплуатации с использованием данных диагностирования;

• применение новых эффективных методов ремонта без вывода трубопроводов из эксплуатации;

• продление срока службы магистральных нефтепроводов.

Для трубопроводов срок их службы может быть существенно увеличен, а надежность и безопасность повышена, если поставить действенные технические, технологические и экологические барьеры образованию и развитию дефектов. Реализовать вышеприведенные основные положения надлежало вновь созданному в 1991г. ОАО «ЦТД «Диаскан». В кратчайшие сроки ОАО «ЦТД «Диаскан» с использованием современного оборудования, отвечающего мировым стандартам, провел внутритрубную диагностику части трубопроводов и наружное обследование неразрушающими методами запорной арматуры, вантузов, камер пуска-приема СОД, а также изоляционных покрытий, катодной защиты, средств телемеханики и вдольтрассовых линий электропередач системы магистральных нефтепроводов.

Для оценки пропускной способности магистральных нефтепроводов на весь период эксплуатации проводились экспериментальные исследования по определению объективной возможности труб различных марок сталей и разных заводов-производителей выдерживать эксплуатационные и внешние воздействия. В 2001-02гг. институтами ИМАШ, ИМЕТ РАН и ОАО ЦТД «Диаскан» проводились испытания образцов труб. По результатам испытаний труб под действием статических и циклических воздействий была разработана с участием специалистов Института «Методика оценки работоспособности и проведения аттестации эксплуатирующихся магистральных нефтепроводов». Методика определяет порядок действий по оценке состояния участков нефтепровода, выдаче заключения о возможности эксплуатации нефтепровода при определенном давлении и принятии мер по восстановлению проектной производительности нефтепровода. В наст.вр. Институт вместе с дочерними предприятиями ОАО «АК «Транснефть» выполняет работы по аттестации трубопроводов. По результатам аттестации делаются выводы о возможности дальнейшей эксплуатации нефтепровода на давлении, назначаются мероприятия по восстановлению проектных характеристик нефтепровода.

В 1994г. по заданию Компании Институт совместно с дочерними обществами на основе аттестации трубопроводов и анализа оценки технического состояния разработал «программу технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта (ТПР и КР) нефтепроводного транспорта на 1995- 1997гг.». В 1996г. в программу тек.г. внесены необходимые уточнения и разработаны перспективные планы на 1997-98гг.

В дальнейшем указанная программа ТПР и КР ежегодно представляется на утверждение в Компанию. Институт принимает участие при разработке программы и далее проводит экспертизу всех технических заданий, входящих в программу ТПР и КР. Институт выполняет проектирование по некоторым объектам силами дочерних МН или с привлечением субподрядных организаций. После выполнения проектирования по программе ТПР и КР все проекты в обязательном порядке проходят экспертизу в Институте.

Основными направлениями производственной деятельности Института в части обеспечения надежности и безопасности систем магистральных трубопроводов является:

• проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ, экспертно-консультационных и технологических работ, разработка проектов реконструкции, технического перевооружения и капитального ремонта, объектов и сооружений и магистрального трубопроводного транспорта;

• организация руководство и осуществление авторского надзора за строительством объектов и сооружений магистральных нефтепроводов;

• работы по созданию и совершенствованию нормативной базы магистрального трубопроводного транспорта;

• формирование и ведение отраслевого информационного фонда АК «Транснефть» на основе ведения реестров и перечней нормативно-правовой и нормативно-технической документации;

• повышение качества проектирования за счет применения типовых проектов, повышение требований к внутренней экспертизе ПСД и совершенствование технологий проектирования.

Для того чтобы представить объемы проводимой работы на указанных направлениях приведем несколько цифр, характеризующих производственную деятельность Института за 2008г.:

• план ПИР по программе ТПР и КР составил 1374 объекта;

• по 107 объектам осуществлен авторский надзор;

• выполнено 50 договоров по НИОКР;

• Управлением экспертизы проектов проведена экспертиза проектно-сметной документации по 2919 проектам и 2311 заданиям на проектирование.

Институт выполняет функции генерального проектировщика по объектам дочерних обществ Компании. В соответствие с Комплексными программами ТПР и КР на 2008-10гг. количество объектов программы составляет 2187, из них 1374 объекта со сроком выдачи проектно-сметной документации в 2008г. и переходящие 813 объектов.

Проекты, выполненные по программе ТПР и КР можно представить по видам работ следующим образом:

• по линейной, в том числе: по замене трубы, изоляции, устранению дефектов ПОР, по подкладным кольцам, по ЭХЗ;

• по подводным переходам;

• по площадкам НПС;

• по реконструкции, капитальному ремонту и демонтажу резервуаров;

• по механо-технологическому и энергетическому оборудованию;

• по охранной сигнализации и видеонаблюдению;

• по зданиям и сооружениям;

• по линиям электропередач;

• по объектам систем пожаротушения;

• по камерам СОД;

• по автоматике и телемеханике СИКН и ПКН;

• по прочим работам (демонтаж резервуаров, расчет пропускной способности,ТЭР).

В соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании» изменился статус нормативных документов. Важное место в деятельности Института занимает разработка и совершенствование нормативно-технической документации, в том числе, регламентирующие обеспечение надежности магистральных трубопроводов. За 2000-06гг. разработано и внедрено в Компании 947 нормативных документов, в работе над которыми принимал участие Институт.

За последние несколько лет при непосредственном участии Института были разработаны и выпущены такие основные нормативные документы как:

• Инструкция по монтажу, приемке в эксплуатацию и эксплуатации систем размыва донных отложений железобетонных резервуаров;

• Регламент по проектированию и эксплуатации комплексной системы защиты резервуарных парков нефтеперекачивающих станций и нефтебаз ОАО «АК «Транснефть» от воздействия опасных факторов (молнии, статического электричества и искрения);

• Типовые нормы проектирования стальных вертикальных резервуаров для хранения нефти вместимостью 1000-50000 м куб.

По плану НИОКР «Гипротрубопровод» разрабатывает нормативные документы по актуальным технологическим проблемам:

• Типовые архитектурно-строительные решения;

• Нормы проектирования автоматических систем пожаротушения на объектах дочерних предприятий ОАО «АК «Транснефть»;

• Методику расчета бурильной колонны в технологических операциях строительства подводных переходов магистральных нефтепроводов методов наклонно направленного бурения (бурение пилотного ствола, расширение скважины, калибровка и протаскивание дюкера);

• Регламент технологических расчетов проектирования МН.

Качество проектирования и надежность нефтепровода – неразрывно связанные понятия. Важное значение придается в Институте качеству проектирования, в т.ч. разработке типовых проектов и экспертизе проектно-сметной документации.

В целях кардинального улучшения качества проектирования, снижения затрат по разработке проектно-сметной документации и строительно-монтажных работ, реализации единообразных подходов к решению задач эксплуатации, обслуживания, технического перевооружения и капитального ремонта магистральных нефтепроводов в Компании осуществляется программа по типизации объектов проектирования. Институт в соответствии с программой Компании разрабатывает типовые проекты на объекты магистральных нефтепроводов.

В последние годы Институтом разработаны типовые проекты на резервуары строительным номиналом 50, 30, 20, 10 тыс.куб.м. для всех климатических зон, типовые проекты насосных станций для нефтепроводов диаметром 700, 1000, 1200 мм, подпорных станций с применением горизонтальных и вертикальных насосов, проекты линейных объектов – узлы задвижек, пуска, приема и пропуска СОД, переходы нефтепроводов диаметром 700, 800, 1000, 1200 мм через автомобильные и железные дороги.

В соответствии с планом НИОКР в 2008г. Институт разрабатывал следующие типовые проекты:

• доработка типового проекта промежуточной НПС без резервуарного парка для магистральных нефтепроводов ДУ 1000 Ру 6,3 МПа, в т.ч. корректировка конструктивных решений зданий, корректировка по РД «Автоматизация и телемеханизация магистральных нефтепроводов. Основные положения»;

• изменение в типовые технические решения по проектированию узлов линейных задвижек с колодцами и оборудованием КИП и А Ду 500, 700, 800, 1000, 1050, 1200;

• изменение в типовые технические решения по проектированию переходов через автомобильные железные дороги для МН Ду 700, 800, 1000, 1200.

Весь комплекс работ проводимых Институтом позволяет обеспечить надежную доставку нефти и нефтепродуктов на внутренний и внешние рынки и гарантировать экологическую и промышленную безопасность объектов трубопроводной системы.

Зиновий Овчар, гендиректор ОАО «Гипротрубопровод» ОАО «АК «Транснефть», доклад на VII Российском нефтегазовом конгрессе, Москва 2009. Олег Никитин. Россия > Нефть, газ, уголь > energyland.info, 16 сентября 2009 > № 186806

Национальный Резервный Банк (НРБ) получит за долги 62-64% нефтяной компании Timan Oil & Gas (TOG), сообщил Reuters владелец НРБ Александр Лебедев, добавив, что намерен найти сильного партнера для совместной разработки месторождений компании. «Мы давали кредиты, и залогом были акции», – сказал российский бизнесмен.Главным активом зарегистрированной в Лондоне TOG является лицензия на Нижнечутинское месторождение в Западной Сибири. Лебедев, которого Forbes поставил на 63 место в списке богатейших бизнесменов России, сказал, что не станет перепродавать нефтяную компанию: «Я склоняюсь к тому, чтобы с сильным партнером добывать».

В начале июня Timan сообщила, что один из ее акционеров – банк Credit Suisse – продал принадлежащую ему 14-процентную долю и уступил права требования более чем на 50% акций. НРБ заявлял, что в течение нескольких лет кредитовал Timan в консорциуме с «западноевропейским банком», однако компания не выполняла условия договоров займа.

В июле Timan объявила, что ее контрольный пакет отошел предпринимателю Виталию Белику, который, по утверждению основателя нефтяной компании Александра Капалина, представляет интересы Лебедева. На середину авг. Белик владел 62,15% акций. Великобритания. ДФО > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 15 сентября 2009 > № 172189

Китай запланировал произвести инвестиции в 100 млн.долл. на возведение деревообрабатывающего завода в Забайкальском крае. Об этом передали из пресс-центра администрации города. Данное решение стало итогом встречи в Чите руководителя делегации Собрания народных представителей автономного района Китая Чу Бо и Равиля Гениатулина – губернатора Забайкальского края.Делегация из Китая подтвердила намерение своей страны произвести инвестирование в 100 млн.долл. в деревообрабатывающий комплекс. Интерес КНР к инвестициям в российскую деревообрабатывающую отрасль резко возрос после увеличения таможенных пошлин на экспорт круглого леса. Хотя в перспективе правительство Забайкальского края планирует сократить экспорт круглого леса до минимума.

Правительство России в начале года исключило из плана на 2009г. предложения по обнулению пошлин на экспорт круглого леса. В целях поддержки лесопромышленного комплекса будут обеспечены кредитами завершение строительства объектов, включенных в число первоочередных инвестиционных проектов в области освоения лесов, введена отсрочка платежей на 1-2г. по кредитам, полученным для реализации проектов находящихся на финальной стадии. Китай. ДФО > Леспром > equipnet.ru, 14 сентября 2009 > № 186856

Лабиринты арктической политики

© "Россия в глобальной политике". № 4, Июль - Август 2009

О.Б. Александров – к. полит. наук, доцент кафедры международных отношений и внешней политики России МГИМО (У) МИД России.

Резюме Укреплению позиций России на европейском Севере и в Арктике может способствовать создание региональной системы безопасности, например Балтийского союза, который стал бы прообразом новой, кооперативной системы безопасности в Европе.

С начала 2000-х годов Север в целом и Арктика в особенности становятся одним из приоритетных направлений российской внешней политики. Этому способствовали целый ряд факторов. Наиболее значимые из них – укрепление энергетической составляющей во внешней политике России, строительство экспортных трубопроводов и реализация транспортных проектов на российских Севере и Северо-Западе, начиная с Балтийской трубопроводной системы (БТС), запущенной в 2001-м, и заканчивая строительством газопровода «Северный поток» (Nord Stream) по дну Балтийского моря. Внимание к арктической проблематике изначально было вызвано обнародованием данных о гигантском ресурсном потенциале этого региона. Прогнозы пробудили небывалый интерес к Арктике со стороны ведущих стран мира, а также крупнейших нефте- и газодобывающих компаний. Сделанные прогнозы заставили Москву поторопиться с определением границ своих северных владений.

По расчетам специалистов, месторождения нефти и газа российской части Арктики составляют до 25 % мировых запасов углеводородов (примерно 15,5 млрд тонн нефти и 84,5 трлн кубометров газа). Уже в настоящее время на ее просторах добывается до 90 % никеля и кобальта, 60 % меди, 96 % платиноидов и 100 % апатитового концентрата.

АРКТИЧЕСКОЕ ОЖИВЛЕНИЕ

Экспертные оценки свидетельствуют о том, что стремительные климатические перемены, затрагивающие Арктический регион, позволяют начать геологоразведку и промышленное освоение отдельных его частей уже с 2020 года. Одновременно становится возможным дальнейшее развитие стратегически важных транспортных маршрутов, наиболее перспективными из которых являются Северный морской путь и кроссполярные авиарейсы. Норвежские оценки перспектив экономического освоения Арктики более осторожны. По мнению главы норвежского МИДа Юнаса Гар Стёре, к 2040-му Арктика, вероятно, будет свободна ото льда в течение значительной части года, в результате чего появятся новые транспортные маршруты. Одновременно возникнет множество вопросов относительно суверенитета над этими областями.

Однако в условиях возобновления спроса на углеводородные ресурсы подлинным камнем преткновения становятся международно-правовой статус Арктики, необходимость уладить многолетние территориальные споры и установить многосторонний политический диалог при участии всех приарктических государств – Дании, Канады, Норвегии, России и США.

Институционально-правовая структура Арктического региона на данный момент находится в стадии формирования. Еще в 1996 году был создан Арктический совет в составе Дании, Исландии, Канады, Норвегии, России, Соединенных Штатов, Финляндии, Швеции и ряда неправительственных организаций. Форум зарекомендовал себя в качестве востребованной площадки для обсуждения актуальных проблем региона и защиты уникальной природы Арктики. Однако в политическом плане Арктический совет долгое время пребывал в тени Совета Баренцева/Евроарктического региона (СБЕР), поскольку его деятельность практически не выходила за рамки экологической проблематики, а политика государств региона не носила согласованного характера.

На этом фоне знаковым событием стала первая международная конференция пятерки приарктических государств – Дании, Канады, Норвегии, России и США, которая состоялась в конце мая 2008-го в гренландском городе Илулиссате. Показательно, что на нее были приглашены не все члены Арктического совета, а лишь те из них, кто имеет прямой выход к арктическим рубежам.

На встрече обсуждались и происходящие в Арктике климатические перемены, и проблема их вероятного воздействия на экосистему региона в свете предстоящего хозяйственного освоения арктических ресурсов. Созыв конференции был во многом инициирован ходом и результатами российской арктической экспедиции-2007, которая произвела сильное впечатление на окружающие страны и вынудила их активизировать собственную политику в этом регионе. Так, в январе 2009 года, перед самым уходом с поста президента Джорджа Буша-младшего, администрация США обнародовала собственную арктическую доктрину и выразила желание присоединиться к Конвенции ООН по морскому праву (1982).

Одной из ключевых характеристик Арктического региона является его высокий конфликтный потенциал. По сей день не улажены разногласия между Россией и США в связи с разделом арктических владений и экономической зоны в Беринговом море (линия разграничения Бейкера – Шеварднадзе не была признана российской стороной, и соглашение не ратифицировано российским парламентом). Норвегия и ряд других государств, включая Россию, придерживаются разных точек зрения по вопросу об архипелаге Шпицберген и о границе экономической зоны вокруг него. Не до конца урегулированы территориальные разногласия между Канадой и Данией, Данией и Россией, Россией и Канадой. При этом и Дания, и Канада активно заняты бурением глубоководных скважин и составлением карт своих арктических секторов.

На этом фоне российская арктическая экспедиция-2007 произвела больше политико-пропагандистский, нежели научно-практический, эффект, поскольку Москва еще всерьез не начинала заниматься бурением скважин и составлением подробных карт заявленного арктического сектора. Неспокойную политическую ситуацию в регионе усугубляет намерение Гренландии изменить свой автономный статус в составе Дании и добиваться политической независимости. Расширенное самоуправление гренландцев имеет под собой прочную основу – решение правительства Дании о передаче им в собственность нефти и других полезных ископаемых, которые могут находиться на гренландском шельфе. Против этого протестуют ряд оппозиционных датских партий.

Тем временем свои права на участие в разделе Арктики заявляет все большее число государств. В начале 2000-х довольно неожиданно прозвучало заявление Великобритании о том, что права на Арктику имеют только две державы – Канада и Россия. За этим пассажем многие увидели стремление Лондона поучаствовать в дележе «арктического пирога» на стороне Оттавы, которая является активным членом британского Содружества наций. Наконец, ряд стран, не имеющих прямого выхода к Арктике, способны оказывать влияние на ход и результаты арктической гонки через действующие международные структуры. К примеру, Исландия Финляндия и Швеция, как государства – члены Арктического совета, участвуют в обсуждении перспективных планов развития этого региона.

ПРИГОТОВЛЕНИЯ К СХВАТКЕ

Начало раздела Арктики на национальные сектора было положено сто лет назад, когда правительство Канады объявило суверенитет над землями, расположенными между Северным полюсом и материковой частью страны (1909). Советская Россия во многом взяла на вооружение канадскую модель разграничения Арктики на национальные сектора. В 1926 году Москва в одностороннем порядке демаркировала границы своих арктических владений, которые простирались от норвежского Шпицбергена на западе до Берингова моря на востоке и от Северного полюса до южного побережья Баренцева и Карского морей, моря Лаптевых, Восточно-Сибирского и Чукотского морей. Однако подобное обозначение северных акваторий не затрагивало вопроса о границах континентального шельфа, поскольку в отличие от островов дно арктических морей признавалось неделимым. В 1997-м Россия ратифицировала упомянутую выше Конвенцию ООН по морскому праву, что несколько позже стало ощутимым тормозом в реализации ее арктических амбиций. Отныне Россия могла претендовать лишь на 200-мильную экономическую зону, которую в исключительных случаях допускается расширить до 350 миль.

Новейшая страница в арктической политике России была открыта в 2001 году, когда в Комиссию ООН по границам континентального шельфа подала заявку Москва в целях закрепления за ней обширных арктических участков общей площадью 1,2 млн квадратных километров. Доводы России основывались на том, что подводные хребты Ломоносова и Менделеева являются продолжением и составной частью шельфа евразийского материка – Сибирской платформы. В случае предоставления весомой доказательной базы Россия смогла бы поставить перед экспертами Организации Объединенных Наций вопрос о распространении ее влияния на треугольник Мурманск – Чукотка – Северный полюс с колоссальными запасами нефти и природного газа, залегающими в подводном грунте на этой территории.

Однако для продвижения своей позиции через структуры ООН Москве потребовалось представить более весомые аргументы. С этой целью и была снаряжена арктическая экспедиция-2007, в ходе которой батискафы «Мир-1» и «Мир-2» взяли пробы грунта. Важным символическим жестом стало водружение российского триколора на Северном полюсе на дне Северного Ледовитого океана. Именно символизм данной акции спровоцировал острую реакцию остальных приарктических стран. Среди наиболее резких выделялась реплика министра иностранных дел Канады Питера Маккея, назвавшего полярную экспедицию России «возвратом в XV век».

В целом страны Запада крайне болезненно отреагировали на активизацию арктической политики России, однако тон комментариев колебался от возмущенно-алармистского (Дания, Канада, США) до сдержанно-прагматического (Норвегия). Так, в ответ на полярную экспедицию России правительство Канады сделало ряд резких заявлений и приняло решение разместить в Арктике свой постоянный воинский контингент. В его состав вошли около 100 военнослужащих, дислоцированных в поселке Йеллоунайф на севере страны. По заявлению министра обороны Канады, зона ответственности этого подразделения будет протяженной и входящие в его состав военнослужащие станут тесно взаимодействовать с подразделениями канадских арктических рейнджеров. В августе–сентябре 2009 года в канадской части Арктики были проведены трехнедельные военные учения, к началу которых премьер-министр Стивен Харпер приурочил пятидневное турне по северу страны.

В свою очередь Соединенные Штаты, выразив недоумение по поводу российской экспедиции, анонсировали планы строительства новых ледоколов. Не остался в стороне и Брюссель. В марте 2008-го в докладе верховного представителя Европейского союза по общей внешней политике и политике безопасности Хавьера Соланы говорилось, что европейским странам следует готовиться к конфликтам с Россией из-за энергоресурсов Арктики. Лишь Норвегия в лице своих военных экспертов выразила понимание мотивов России, в том числе согласившись с размещением в арктической зоне на постоянной основе российского воинского контингента.

Однако некоторым диссонансом прозвучало предложение бывшего министра иностранных дел Норвегии Турвальда Столтенберга о формировании сил развертывания в рамках внешней и оборонной политики государств Северного совета, высказанное им в феврале 2009 года на заседании Совета министров Северных стран. Речь идет о создании военной группировки этих стран «для обеспечения безопасности в Арктическом регионе». План Столтенберга нашел поддержку среди министров иностранных дел государств Северного совета. Как предполагается, основу сил развертывания составят хорошо подготовленные и оснащенные военно-воздушные и военно-морские силы Дании, Норвегии и Швеции, которые на постоянной основе будут патрулировать воздушные и морские границы, а также осуществлять мониторинг над Арктикой. Судя по данному плану, в споре за Арктику не только Канада и США, но и страны Северной Европы видят себя и Россию по разные стороны баррикад. Тем самым ставятся под сомнения перспективы взаимодействия России и стран-партнеров по обновленному проекту «Северное измерение». Данный проект, выдвинутый Финляндией в конце 1990-х, задумывался как способ гармонизации интересов государств региона при лидирующей роли Евросоюза.

Противопоставление соперничества за Арктику и сотрудничества в рамках «Северного измерения» кажется натянутым только на первый взгляд. Внешне спонтанный характер российской арктической экспедиции ставит неизбежный вопрос о согласованности и целостности «северного вектора» российской внешней политики, если под ним понимать сочетание трех направлений – балтийского, североевропейского и собственно арктического. В качестве объединяющего элемента всех трех направлений выступает «Северное измерение» – этот недавно обновленный региональный формат взаимодействия, который призван сплачивать интересы партнеров по данной инициативе – ЕС, Исландии, Норвегии и России. Территориальные рамки «Северного измерения», выходя за границы стран-участниц, охватывают значительный арктический сектор.

По сути, за пределами данной инициативы остаются интересы лишь двух приарктических стран – Канады и США, однако расширение НАТО и распространение ее военно-политической инфраструктуры на государства Северной Европы и Балтии дают американским странам дополнительную возможность контролировать ход политических процессов в Арктическом регионе. Так, в январе 2009 года в Рейкьявике (Исландия) состоялся семинар с участием представителей Североатлантического альянса, на котором обсуждались вопросы безопасности в Арктике.

Речь шла как об исследовании ресурсов этого региона, так и о проведении активной политики на арктическом векторе, направленной на защиту национальных интересов приарктических государств. Одновременно на саммите НАТО в Бухаресте был поставлен вопрос о превращении альянса в инструмент энергетической безопасности, что также усиливает потенциальную роль Североатлантического блока в решении арктической головоломки. Традиционно наиболее жесткий подход в рамках НАТО был заявлен американской стороной, представитель которой дал понять, что Соединенные Штаты не останутся безучастными наблюдателями действий России, которые в Вашингтоне считают самозахватом. Возможности США активно противодействовать планам России на уровне государства ограничены тем, что Соединенные Штаты единственные из приарктических стран не подписали и не ратифицировали Конвенцию ООН по морскому праву.

ИНТЕРЕСЫ РОССИИ И ПРЕПЯТСТВИЯ НА ИХ ПУТИ

Закрепление претензий России на значительную часть арктического шельфа, по всей вероятности, может повлечь за собой не только обострение двусторонних отношений, но и привести к пересмотру ряда проектов, которые реализуются в рамках Совета Баренцева/ Евроарктического региона. К примеру, идея совместного освоения Северного морского пути, закрепленная в документах данного субрегионального форума, чревата потерей Россией части суверенитета над этим транспортным маршрутом. Речь идет прежде всего о возможности Москвы законодательно регулировать режим судоходства в Арктике в российской зоне интересов, а также в непосредственной близости от российских государственных границ.

Очевидно, что интересам России не отвечает интернационализация районов Арктики, расположенных за пределами 200-мильной зоны к северу от российских границ. В этом контексте весьма неоднозначно выглядит ратификация Россией Конвенции ООН по морскому праву и еще в большей степени ее использование в целях международно-правового регулирования действий государств в отношении арктических территорий, в частности для определения границ национальных арктических секторов. На этом фоне полезным представляется изучение канадского опыта закрепления за страной арктического сектора, которое было осуществлено на основе национального законодательства. Очевидно, что канадский опыт носит характер прецедента и может быть использован российскими властями в случае аналогичных действий.

Схожим образом складывается ситуация с проектом «Северный поток». К лагерю противников данного российско-германского энергетического проекта примыкает все большее число государств-партнеров России по «Северному измерению». Открытыми оппонентами «Северного потока» объявили себя Латвия, Литва, Польша, Швеция и Эстония. По мнению шведских экспертов, данный проект, решая задачи диверсификации поставок энергоносителей на европейский рынок, угрожает региональной стабильности на Балтике, вносит разногласие в ряды европейцев, усиливает позиции «авторитарной» России и снижает возможности стран Балтии участвовать в обеспечении безопасности региона, входящего в радиус действия проекта «Северное измерение». Вряд ли Москва может согласиться с подобной оценкой своей политики в этом регионе. Вместе с тем России все труднее находить компромисс с западными партнерами как по арктической проблематике, так и по проблеме энергетической безопасности.

Усугубляет ситуацию то, что именно Брюссель и Вашингтон становятся новыми центрами принятия решения в отношении Севера. Россия нервно реагирует на дискуссии о возможном вступлении в Североатлантический альянс Финляндии и Швеции, понимая, что отсутствие консенсуса в рамках «Северного измерения» по широкому кругу военно-политических вопросов затормозит и экономическое сотрудничество в регионе Северной Европы. Это создаст нежелательную в контексте спора об арктических ресурсах ситуацию, когда все страны региона, за исключением России, окажутся интегрированы в европейские и евро-атлантические структуры.

Несмотря на статус северной державы и партнерство в рамках обновленного «Северного измерения», Россия остается по большей части нерегиональным игроком применительно к Северной Европе и Балтийскому региону, поскольку слабо взаимодействует с Евросоюзом и НАТО, курирующими экономические и военно-политические процессы в регионе. Положение нерегионального участника предоставляет ряд преимуществ, главными из которых являются свобода рук, возможность проведения гибкой многовекторной политики, а также перспектива заключения альянсов с другими заинтересованными сторонами. Вместе с тем данный статус налагает и ряд ограничений. В первую очередь речь идет о необходимости, продвигая свои интересы, действовать в одиночку, без поддержки стран региона. Ранее России в Совете государств Балтийского моря (СГБМ) приходилось одной отстаивать целесообразность строительства новых портовых мощностей на побережье Балтийского моря, а также дискутировать со странами-кандидатами на вступление в Европейский союз вопрос о возможных путях решения проблемы транзита в Калининградскую область.

Укреплению позиций России на европейском Севере и в Арктике способствовало бы создание региональной системы безопасности, например Балтийского союза, который мог бы сыграть роль прообраза новой, кооперативной системы безопасности в Европе. Противоположную тенденцию составляют дискуссии о возможности вступления Финляндии и Швеции в НАТО, активно поощряемые Вашингтоном. Как известно, Стокгольм полностью выступил на стороне Соединенных Штатов и солидаризировался с ними в оценках событий в Грузии и Южной Осетии. А министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт резко осудил решение России о признании независимости Абхазии и Южной Осетии, сравнив ее действия по защите миротворцев и российских граждан, проживающих в Южной Осетии, с оккупацией Гитлером Чехословакии в 1938–1939 годах. Ранее отношения между Россией и Швецией охладил отказ Стокгольма выдать Москве ряд лиц, подозреваемых в террористической деятельности на территории Российской Федерации.

В самый разгар «арктического бума» в сентябре 2008-го на заседании Совета безопасности РФ президент Дмитрий Медведев поставил задачу превратить Арктику в ресурсную базу России и в кратчайшие сроки закрепить за страной границы континентального шельфа. На этом же заседании были утверждены Основы государственной политики России в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу, а также заявлено о намерении России в 2010-м подать в ООН заявку на расширение своего континентального шельфа. В свою очередь российский генерал Владимир Шаманов подтвердил готовность Вооруженных сил РФ обеспечить защиту той части арктического шельфа, на которую претендует Россия. Было заявлено о формировании российского «арктического кулака» на основе частей и соединений Ленинградского, Сибирского и Дальневосточного военных округов.

В данных условиях неизбежно возникает вопрос о будущей модели развития этого обширного региона, его новых географических границах, международно-правовом статусе Арктики, о достижении многостороннего консенсуса и поиске адекватных способов управления этими огромными территориями. Все это не только создает элемент неопределенности в отношении обновленного «Северного измерения», но и становится проверкой на прочность «северного вектора» политики Российской Федерации в новых геополитических реалиях. Экономический кризис уже внес свои коррективы в российские планы, выполнение которых частично приостановлено. В частности, отложена до 2012 года подача заявки России на границы арктического континентального шельфа, заморожены геологические исследования Арктики, по-прежнему неясны сроки формирования арктической группировки войск.

Исходя из этого, проблема конструирования «северного вектора» политики Российской Федерации представляется задачей со многими неизвестными. В зависимости от изменения ситуации в регионе можно прогнозировать и попытку России в полном объеме интегрироваться в систему многостороннего сотрудничества, которая создается в регионе на базе обновленного «Северного измерения», Арктического совета или иных организационных структур, и ставку на избирательное сотрудничество, предполагающее решение наиболее острых проблем на двусторонней основе. Таким образом, рано или поздно России придется уточнить приоритеты в рамках «северного вектора» своей политики и найти выход из арктического лабиринта.

Россия. Арктика > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > globalaffairs.ru, 12 сентября 2009 > № 2913964 Олег Александров

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт и председатель народного правительства китайской провинции Хэйлунцзян Ли Чжаншу считают необходимым инициировать в руководстве своих стран скорейшее освоение российско-китайского о-ва Большой Уссурийский. Об этом стороны заявили на подписании меморандума о сотрудничестве в области охраны окружающей среди и освоении о-ва Большой Уссурийский.О-в Тарабаров и половина о-ва Большой Уссурийский под Хабаровском по дополнению к соглашению о российско-китайской государственной границе отошли к Китаю в окт. 2008г. Документ был подписан между руководством России и КНР 14 окт. 2004г. Обе стороны выступают за превращение о-ва Большой Уссурийский в остров дружбы и создание на нем инфраструктуры для развития торговли и туризма. Планы по освоению территории разрабатывают и Китай, и Россия.

«Как региональные правительства мы должны хорошо поработать с центральными правительствами наших стран об ускорении темпов разработки плана охраны и освоения острова. С китайской стороны, план освоения и охраны острова будет разработан», – сказал на церемонии Ли Чжаншу.

Он отметил, что правительства провинции Хэйлунцзян и города Фуюань, расположенного вблизи от Большого Уссурийского острова, составили рабочую группу, которая разрабатывает план охраны экологии и освоения острова.

Предполагается строительство моста протяженностью 2,1 км. с китайской территории на остров, проект оценивается в 240 млн. юаней (35 млн.долл.). Китай также готов в 2010г. начать строительство аэропорта в г.Фуюань, инвестиции в проект составят 300 млн. юаней (44 млн.долл.). Планируется строительство и реконструкция автомобильных и железных дорог.

Губернатор Хабаровского края отметил, что правительство Хабаровского края подготовило и направило в МИД РФ и в федеральное агентство Росграница пакет документов по созданию пункта пропуска на острове. Проект находится на рассмотрении.

«Мы добились, что средства на строительство моста с российской территории на остров будут выделены в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013г.», проект выполнен. Планируется, что строительство моста может быть завершено до 2013г.», – сказал Шпорт.

По словам губернатора, правительство края заказало разработку плана комплексного освоения инфраструктуры острова, проект будет готов в этом году.

Ли Чжаншу предложил рассмотреть вопрос о строительстве таможенного комплекса до того, как построят мосты, чтобы можно было начать развивать туризм и торговлю.

Губернатор Шпорт отметил, что край заинтересован в ускорении процесса создания зоны торговли и туризма на острове. По предварительным подсчетам, на начальном этапе только с российской стороны через этот пункт пропуска может проходить до 1,9 млн.т. грузов в год. Глава края пообещал направить на рассмотрение в МИД РФ предложение о строительстве таможенного комплекса до того, как будут возведены мосты. Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 11 сентября 2009 > № 173177

ОАО «АК «Транснефть» и ОАО «НПК «Уралвагонзавод» создали совместное предприятие, целью деятельности которого станет обеспечение транспортировки нефти по железной дороге в рамках проекта «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ТС ВСТО).Деятельность зарегистрированной в г.Находка (Приморский край) компании «Востокнефтетранс» предполагает использование объектов ж/д инфраструктуры, принадлежащих ОАО «АК «Транснефть», а также задействование нового подвижного ж/д состава (цистерн) производства ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Совместное предприятие начнет свою работу в 2009г. Начиная с 2010г. ежегодный объем транспортировки нефти составит 15 млн.т.

Доли участия в СП установлены как 51% у ОАО «АК «Транснефть» и 49% у ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Участие ОАО «НПК «Уралвагонзавод» в создании СП предполагает передачу в уставный капитал крупной партии ж/д цистерн собственного производства. В течение ближайших 10-12 месяцев УВЗ произведет по заказу СП до 5400 новых ж/д цистерн. ОАО «НПК «Уралвагонзавод» ведутся переговоры с рядом государственных банков о привлечении финансирования под данный проект.

Для обеспечения парком данного СП на заводе будет организован выпуск ж/д цистерн повышенной кубатуры с улучшенными техническими характеристиками. ОАО «НПК «Уралвагонзавод» принимает на себя обязательства по оперативному обслуживанию, ремонту и обеспечению цистерн запасными частями, что позволяет говорить о комплексном подходе к формированию долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества.

Участие ОАО «АК «Транснефть» в создании СП предполагает передачу в уставный капитал предприятия ряд объектов ж/д инфраструктуры необщего пользования. Гендиректор ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Олег Сиенко отметил, что привлечение долговременного заказа на производство цистерн позволит УВЗ обеспечить производственную загрузку предприятия, а также вовремя выполнять взятые перед трудовым коллективом социальные обязательства». Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > trans-port.com.ua, 10 сентября 2009 > № 171849

Директор НИИ России Современного китайского института международных отношений Фэн Юйцзюнь стал одним из немногих китайских специалистов, которые писали о Черкизовских событиях не понаслышке. Сразу после закрытия рынка, он лично побывал в нашей стране. О том, как теперь будут работать в России китайские коммерсанты, рассказал он.• С момента закрытия Черкизовского рынка в Москве прошло немногим более двух месяцев. Какие настроения сейчас распространены среди китайских коммерсантов?

Все успокоились, той паники, которая была в первый месяц после закрытия рынка, нет. Как только все произошло, китайцы больше всего переживали о конфискованных товарах. Невозможность заполучить их обратно означала бы неминуемых крах для сотен и даже тысяч предприятий в самом Китае. Однако ситуацию удалось урегулировать 95% товаров возвращены владельцам. Вопрос о еще 5% решится в ближайшее время. Полагаю, до конца сент. недовольных не останется. Теперь осталось решить, как работать в России в дальнейшем.

• Товары обратно получили. В чем тогда сложности?

Многие китайские бизнесмены говорят, что участились проверки со стороны милиции. Останавливают на улицах, проверяют документы, с пристрастием выясняют основание для нахождения в Москве. Если какой-то, пусть самой незначительной бумажки не хватает, реакция следует незамедлительно. Оечь идет о выдворении из страны. Несмотря на то, что товары возвращены владельцам, после закрытия Черкизовского просто не понятно, что с ними делать. Его просто негде продавать. Те торговые площадки, которые на настоящий момент функционируют в Москве, не в состоянии принять то количество китайских бизнесменов, которые остались без своих точек после закрытия Черкизовского. К тому же, расценки там отнюдь не черкизовские. Я думаю, вы понимаете, что в итоге страдать будет потребитель. Взлетят цены, какие-то товары могут стать дефицитными…

• Китайские бизнесмены в России как рынке сбыта разочаровались?

Да, многие разочаровались… Полагаю, вы слышали, что Черкизовский в Китае окрестили «муравьем» (фамилия Тельмана Исмаилова, президента группы АСТ, контролировавшего рынок, созвучно китайскому слову «муравей» – «и чжи маи»). На редкость удачное название. Многие, работавшие там бизнесмены, были именно на муравьев похожи – незначительный бизнес, смешные обороты. Для них закрытие рынка стало катастрофой. Они не представляют, как теперь работать в России. Поэтому, конечно, разочарование есть. А еще Лужков заявил, что никакой специализированной торговой площадки для китайцев построено не будет. В итоге где-то половина решила с Россией не работать окончательно, другие выжидают. Многие, кстати, на два-три месяца уехали на Родину. Они рассчитывают, что как только выборы мера в Москве пройдут, ситуация может измениться.

• Если все-таки ситуация кардинально не изменится, как будут работать китайские предприниматели в России? Какие варианты уже есть?

Китайцы могут начать строить заводы в России. По официальной версии основной причиной закрытия Черкизовского рынка стала борьба с контрабандой. Раз таможенные барьеры высоки, а коррупция не позволяет работать легально, а на то, чтобы устоявшиеся схемы работы изменить, нужно временя, остается искать другие схемы работы. Ряд китайских коммерсантов, уже выступил с проектами перенесения производства в Россию. Из Китая будут возить комплектующие и уже на месте осуществлять досборку, на изделии ставить логотип «Сделано в России».

• А какие-то конкретные примеры уже есть?

Что касается тех, кто работал на Черкизовском, пока они лишь присматриваются. Чтобы реализовать проект объективно потребуется время. Но пример есть – в 2006г.обувная компания из Вэньчжоу открыла в Уссурийске обувное производство. Заготовки везут со своей китайской фабрики, в России отшивают готовые изделия. Сейчас там работает 30 чел., большинство – китайцы. Так что пример уже опробован, ничего нового изобретать не нужно. Китай. ЦФО > Легпром > chinapro.ru, 7 сентября 2009 > № 182046

Заявления для прессы по итогам российско-индийских переговоров, 3 сент. 2009г.Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые дамы и господа! Я искренне рад видеть в Москве её превосходительство президента Индии госпожу Патил. И хотел бы сказать, что мы очень заинтересованы в дальнейшем развитии и углублении стратегического российско-индийского сотрудничества в самых разных областях. Мы сегодня продолжили наш диалог, тот диалог, который начался ещё в Нью-Дели в декабре прошлого года, когда мы впервые встретились с госпожой Президентом. А сегодняшние переговоры в узком и широком составе позволили нам подвести итоги проделанной с декабря прошлого года работы, обсудить дальнейшие планы, шаги на будущее. И я хотел бы сразу сказать о том, что наши оценки перспектив российско-индийского сотрудничества, нашего партнёрства полностью совпадают. Мы считаем наши связи, наш стратегический диалог, одним из ключевых факторов внешней политики наших стран.

Индия уже давно является одним из самых важных партнёров нашей страны, мы только что об этом говорили. Даже в период кризиса наши торгово-экономические отношения сохраняют весьма позитивную динамику. За пять месяцев этого самого трудного за последние 10 лет года торговый оборот между нашими странами (несмотря ни на что) увеличился практически на 15 процентов и уже даже в этом году за этот период превышает 2,5 миллиарда долларов. Есть все основания полагать, что действительно та цель, которую мы ставили перед собой, – довести объём двусторонней торговли до 10 миллиардов долларов – она будет достигнута в достаточно краткой перспективе. И нас это очень радует, потому что экономические отношения являются стержневой основой развития наших контактов по всем другим направлениям.

Среди приоритетов наших связей – расширение сотрудничества в энергетике, металлургии, машиностроении, наукоёмких отраслях, что особенно важно, наверное, в сегодняшней жизни, в транспортной, в банковской сферах, в том числе продолжение строительства атомной электростанции в Куданкуламе, участие индийской государственной нефтегазовой корпорации в проекте «Сахалин-1» и в ряде других проектов.

Большое значение мы придаём прямым контактам между предпринимателями. Я надеюсь, что такого рода контакты помогут укрепить и развить запланированные на конец сентября российско-индийский форум по торговле и инвестициям и индийская торгово-промышленная выставка.

Сегодня очень активно развиваются научно-технические и культурные связи между нашими странами. Во время своего визита в Нью-Дели я участвовал в церемонии официального закрытия Года России в Индии. Сейчас в России проходит Год Индии, проходит очень успешно. Уже состоялись гастроли известных индийских артистов, которых по-прежнему любят в нашей стране. В июне индийские кинематографисты участвовали в международных кинофестивалях в Москве, в Санкт-Петербурге. Пройдут и выставки индийских книг и картин ведущих художников этой страны. Жители Москвы, Уфы, Самары и Казани увидят выступления мастеров танцев. Впереди неделя индийской науки и техники и целый ряд научных семинаров, не говоря уже о бизнес-контактах, о которых я только что сказал.

Ну а сегодня вечером на новой сцене Большого театра состоится гала-концерт индийских мастеров искусств, который приурочен к визиту госпожи Президента госпожи Патил. Столь насыщенная программа даёт возможность нашим гражданам ближе познакомиться с очень богатой историей Индии, с её культурным наследием и, конечно, с современными достижениями. Всё это вызывает у наших граждан неподдельный интерес.

В ходе встречи мы с госпожой Президентом сверили наши подходы к международным контактам, к глобальным проблемам и региональным проблемам – здесь тоже наши позиции в значительной степени одинаковы или совпадают. Речь идёт и об укреплении ведущих международных институтов, таких как Организация Объединённых Наций, в международных делах, о сохранении безопасности и стабильности в самых разных частях нашей планеты, в том числе на Ближнем Востоке, в Центральной Азии (мы отдельно об этом говорили), естественно, о борьбе с террористической угрозой, которая, к сожалению, представляет большую проблему и для Индии, и для Российской Федерации, о борьбе с наркопреступностью. Всё это направления нашей взаимной внешнеполитической координации. И здесь мы готовы к максимально тесному сотрудничеству с нашими индийскими друзьями.

Хорошие перспективы существуют и в международных, и в региональных форматах, которые мы сегодня используем. Я имею в виду формат Россия – Индия – Китай, а также формат БРИК, развитие кооперации по вопросам региональной безопасности в рамках Шанхайской организации сотрудничества. Эти форумы недавно состоялись в Екатеринбурге летом этого года. Они прошли на высшем уровне, и мы очень рады, что по этим вопросам у нас тоже существует одинаковое представление о перспективах развития такого рода контактов. Они, на мой взгляд, очень и очень полезны.

И вообще этот год очень насыщенный. Он будет включать контакты на высшем уровне. Это и нынешний государственный визит госпожи президента Патил в нашу страну, и мои контакты с премьер-министром Сингхом, и визиты российских делегаций в Индию – всё это будет в этом году продолжено и это показывает уровень взаимодействия, уровень интеграции, который существует между нашими странами по разным вопросам.

Я ещё раз хотел бы поблагодарить госпожу президента за плодотворные и открытые переговоры, рассчитываю на эффективную реализацию всех наших договорённостей. И я очень надеюсь, что пребывание госпожи президента в нашей стране будет приятным и оставит хорошее впечатление. Я хотел бы ещё раз вас, госпожа Президент, поприветствовать.

П.ПАТИЛ: Я с большим удовольствием приехала в Москву по приглашению его превосходительства Президента Дмитрия Анатольевича Медведева. Я благодарю Президента Медведева и народ России за то, что мне была оказана честь быть Вашим гостем. Мои переговоры в Кремле с Президентом Российской Федерации были крайне плодотворными и характеризовались открытой и искренней атмосферой в том, что касается укрепления стратегического партнёрства между нашими странами. Проверенные временем отношения между Россией и Индией были отмечены преемственностью, доверием и взаимопониманием. Мы готовы к дальнейшему двустороннему сотрудничеству между Россией и Индией, и мы обменялись мнениями по способам и средствам для дальнейшего укрепления двустороннего сотрудничества между Россией и Индией в будущем.

Мы также обменялись мнениями по региональным и международным вопросам, которые имеют значение для наших стран. Мы с удовлетворением отметили уровень контактов между политическим руководством наших стран, в том числе уже установившуюся практику проведения ежегодных встреч на высшем уровне, а также встреч и обменов на уровне министерств и других уровнях.

Индия и Российская Федерация преисполнены решимости продолжать в дальнейшем расширять прекрасные политические контакты между нашими странами. Мы придаём огромное значение созданию регулярных парламентских обменов и созданию институциональных механизмов для осуществления контактов между органами исполнительной и судебной власти Индии и России. Мы надеемся на дальнейшую активизацию этих контактов.

Мы отмечаем, что есть большие возможности для дальнейшего расширения отношений, особенно в области космических исследований, энергетики, в том числе по углеводородам и мирному использованию ядерной энергии, высоким технологиям и по военно-техническому сотрудничеству.

Мы выразили своё удовлетворение по поводу продолжающихся усилий по достижению цели двусторонней торговли в размере 10 миллиардов долларов к 2010 году, цели, которая была согласована обеими сторонами. Мы также согласовали, что с учётом потенциала экономического сотрудничества, который существует в обеих странах, существующий уровень двустороннего экономического сотрудничества по-прежнему далёк от потенциала. Частный сектор в обеих странах должен взять на себя инициативную роль по этому вопросу.

Особенно с удовлетворением отмечаю тот факт, что мой визит совпадает с мероприятиями Года Индии в России. Президент Медведев и я примем участие в гала-концерте, который покажет пример индийской культуры в ходе моего пребывания в Москве. И я с большим нетерпением жду встречи с премьер-министром Российской Федерации – его превосходительством Владимиром Путиным, а также с Председателем Совета Федерации и Председателем Государственной Думы.

Во второй части своего визита я поеду в Санкт-Петербург – 5–6 сентября. Там я встречусь с полномочным представителем Президента в Северо-Западном регионе России, а также посещу всемирно известные музеи – Государственный Эрмитаж и Петергоф.

Связь между Россией и Индией особенная и основана на цивилизационных исторических контактах между странами. Мой визит в Россию вновь подтверждает приоритет, который Россия и Индия придают стратегическому партнёрству между нашими двумя странами. Большое спасибо, господин президент. Индия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 3 сентября 2009 > № 177110

Индийские компании хотели бы принять участие в реализации проекта «Сахалин-3». Об этом сообщил министр энергетики РФ Сергей Шматко. «По «Сахалину-3» индийская сторона высказывает свою заинтересованность, но я думаю, что, конечно, окончательное слово скажет уже непосредственно «Газпром», который будет иметь возможность сравнить предложения достаточно большого количества компаний, среди которых не только индийские, но и корейские, и другие, и «Газпром», исходя из прагматичных подходов, примет решение», – сказал министр.Проект «Сахалин-3» включает в себя четыре блока – Киринский, Восточно-Одоптинский, Аяшский и Венинский. Лицензия на разработку Венинского блока с 2003г. принадлежит ОАО «НК «Роснефть», лицензию на остальные три блока летом 2009г. получило ОАО «Газпром». Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 3 сентября 2009 > № 176360

До крупнейшего на Курилах о-ва Итуруп скоро можно будет добраться с комфортом: там полным ходом идет строительство нового аэропорта, который будет оснащен по последнему слову техники и сможет при любых погодных условиях принимать дальнемагистральные самолеты.На причале в бухте Китовой встречают новую партию большегрузной техники для строительства аэропорта. Его возведение идет уже два года в круглосуточном режиме. «На данный участок ВВП уже завезли 450 тыс.т. грунта. Раньше здесь была равнинная местность с болотами, а сейчас – почти на 90% готовая полоса», – с гордостью рассказывает руководитель строительства аэропорта «Итуруп» Виталий Каргин. Впереди – работы по бетонированию взлетного поля. Его длину уже несколько раз корректировали в сторону увеличения, и в окончательном варианте для того, чтобы здесь могли садиться дальнемагистральные самолеты, она составит 2,5 км.

Взлетно-посадочная полоса будущего аэродрома на о-ве Итуруп имеет надежную сейсмическую защиту, аэропорт планируется оборудовать самыми современными навигационными приборами, которые позволят принимать самолеты с материка в любую непогоду. Пока же с Большой земли сюда можно попасть только транзитом через Сахалин.

В недельном графике маленького военного аэропорта с говорящим названием «Буревестник» – четыре гражданских рейса. Из-за плотных туманов полеты часто откладываются на неопределенный срок. Чтобы проделать долгий путь по разбитой грунтовке из аэропорта в районный центр – поселок Курильск, к услугам пассажиров так называемая «вахтовка» на базе машины «Камаз». Самый ровный участок пути пролегает по вулканическому песку вдоль кромки живописного океанского прибоя, но во время прилива дорога становится серьезным испытанием, а морская вода быстро выводит технику из строя.

Другой путь на острова – морской, и люди опытные выбирают именно его. Два раза в неделю из сахалинского порта Корсаков на Южные Курилы берет курс паром «Игорь Фархутдинов». Количество мест на борту ограничено, и билеты приходится покупать за месяц до поездки. Жительница о-ва Итуруп Любовь Осипова считает: «Теплоходом надежнее. Хоть и будет штормить и где-то там покачаешься, но все равно домой приедешь!»

Разгрузка парома «Игорь Фархутдинов», как и большинства других судов, проводится на рейде с помощью плашкоута. Чтобы позволить крупнотоннажным теплоходам швартоваться у пирса, вскоре на острове начнут строительство нового причального комплекса. Успешный опыт уже есть. Это построенный на средства частного бизнеса порт, который обслуживает крупнейший островной рыбоперерабатывающий комплекс в бухте Оля.

«Это единственное место на о-ве Итуруп, где есть глубоководные причалы. Благодаря работе завода обеспечена круглогодичная навигация на острове», – рассказал руководитель компании «Гидрострой» Александр Верховский. Главные населенные пункты, морские порты и будущий аэровокзал свяжет первая в истории Итурупа капитальная автотрасса с асфальтобетонным покрытием. Ее начнут прокладывать уже в будущем году и планируют завершить за пять лет. Россия. ДФО > Транспорт > www.br.az, 2 сентября 2009 > № 176877

Президент компании «Транснефть» Николай Токарев сообщил, что строительство второй очереди «Балтийской трубопроводной системы», которое начали в июле этого года, предполагается завершить уже в I кв. 2012г. БТС-2 должна снизить зависимость России от транзита нефти через соседние государства. Николай Токарев также доложил, что строительство нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) идет по графику. «Уверен, что к концу года все работы по ВСТО-1 будут завершены, и мы сразу, без задержек начнем строительство ВСТО-2», – сказал он.Запущено 2700 км. первой очереди нефтепровода, проводятся пуско-наладочные работы, монтаж оборудования на нефтеперекачивающих станциях, подготовка оборудования в порту Козьмино. «До конца года по сетевому графику все работы будут завершены», – сказал он.

Говоря о второй очереди ВСТО, Токарев отметил, что к нояб. будет полностью готова техническая документация строительства. Готовятся участки под строительно-монтажные работы для прокладки нефтепровода. Трубы для ВСТО, добавил он, будут закупаться по той же цене, что и для нефтепроводной системы БТС-2, возможно, даже с удешевлением. Токарев добавил, что «Транснефть» до середины сент. планирует завершить строительно-монтажные работы на ответвлении ВСТО на Китай. По этому проекту все работы ведутся в срок и по согласованию с китайской стороной. Все необходимые разрешения, в т.ч. экологические, получены. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > www.br.az, 2 сентября 2009 > № 176876

Россия обратилась к Японии с просьбой о финансировании строительства газопровода Сахалин-Владивосток к саммиту Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в 2012г. В ответ Япония предложила оформить связанный кредит, выделив до 1 млн.т. труб. Этого объема было бы достаточно для прокладки первой нитки трубопровода. Но у японцев есть конкуренты в лице российских трубников, которые рассчитывают сами поставить трубы для проекта. Российские трубы на 15-20% дешевле, но эксперты полагают, что деньги японцев окажутся более убедительными, чем лоббизм отечественных производителей.Вчера японское информагентство Nikkei сообщило, что Россия обратилась к Японии с просьбой выделить 1 млрд.долл. кредита для того, чтобы успеть к III кв. 2011г. построить первую нитку газопровода Сахалин-Хабаровск-Владивосток. Как заявлял ранее премьер Владимир Путин, этот газопровод должен быть построен к саммиту Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, запланированному на 2012г. во Владивостоке. В ответ Япония предложила выдать 2 млрд.долл. связанным кредитом – трубами.

Источник «Ъ» в минэнерго подтвердил, что «мы обращались несколько месяцев назад с таким предложением и отказа пока не поступало». Другой источник, знакомый с ходом переговоров, сообщил, что речь идет о займах в частных японских фондах и могут быть рассмотрены разные варианты займов. В «Газпроме» вчера ситуацию не комментировали. Источник в монополии подтвердил «Ъ», что такой запрос сделан, но «переговоры не завершены». Правда, изначально «Газпрому» нужны были деньги, поскольку трубы готовы поставлять российские производители, – пишет «Коммерсантъ». Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 1 сентября 2009 > № 176407

Китайский бизнес в России меняет формат. Обслуживать товаропоток из поднебесной вместо Черкизовского рынка теперь будут торговые центры и логистические комплексы. Первым объектом экспансии, по данным российских СМИ, станет комплекс «Северное Домодедово», переговоры о покупке или долгосрочной аренде которого уже ведет российско-китайское СП «Евразия». Качество продукции от изменений безусловно вырастет, уверены специалисты, однако демпинговых цен «Черкизона»- уже не будет.На развитие новых торговых отношений российско-китайское СП «Евразия» пустит 1 млрд.долл. Сеть торговых центров и логистических комплексов появится на всем пути товаропотока из поднебесной в Европу, с опорными пунктами в таких крупных городах, как Хабаровск, Владивосток, Екатеринбург и Ростов-на-Дону. Подробнее о планах Евразии рассказал председатель правления Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев:

«Речь идет об обслуживании торговых потоков, которые сегодня, в связи с упорядочиванием торговли вместо существующего уже годами, исторически сложившегося нелегального, фактически, импорта, пойдет нормальная торговая система, в которую задействованы финансовые инструменты, крупные поставщики, крупные импортеры и торговые сети, естественно, здесь необходимо уже легальная и более современная, цивилизованная система инфраструктуры».

Первый проект «Евразии» – по данным СМИ должен появиться в Подмосковье на базе комплекса «Северное Домодедово». Его общая площадь после окончания строительства превысит 1 млн.кв.м., половина из них уже заполнена арендаторами.

С учетом масштабности планов, СП может рассчитывать на хороший дисконт при аренде комплекса, отметила директор по связям с общественностью компании Евразия Логистик Наталья Полухина: «Т.к. речь идет о долгосрочной аренде и о достаточно большой площади 100тыс.кв.метров, то мы, скорее всего, отойдем от нашей ценовой политики и сделаем какое-то специальное предложение».

Создатели СП Евразия – «Российско-китайский центр торгово-экономического сотрудничества» и группа «Цзиньюань». Впоследствии, к проекту могут присоединиться и другие партнеры. Однако предпринимателей с бывшего Черкизовского рынка среди них, скорее всего, не будет, считает Ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры России Дмитрий Абзалов:

«Понятно, что здесь речь идет, конечно же, о крупных игроках федеральных, поэтому вряд ли это будут предприниматели. Возможно, это будут ассоциации профильные, но в большей степени новые организации заинтересованы в привлечении серьезных рыночных игроков».

Даже если в ассортименте новых торговых центров и будет преобладать продукция легкой промышленности, к примеру, трикотаж, то о возврате к ценам Черкизовского рынка в любом случае речи идти не может, уверен директор Центра межнационального сотрудничества Ашот Айрапетян:

«Цены в любом случае поднимутся. Потому что нужно вложить дополнительный капитал для покупки этих зданий, для современного оборудования и т.д. Замены «Черкизона» не может быть по определению. Это будут другие цены, другие условия торговли».

Впрочем, повышение цен не стоит рассматривать как существенный минус нового формата торговли, отмечают эксперты. СП Евразия сможет повысить качество китайской продукции, а вместе с ним – укрепить права покупателей. Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 1 сентября 2009 > № 174567

Токио готов дать Газпрому 2 млрд.долл. кредита на строительство газопровода в обмен на закупку у японских производителей 1 млн.т. труб. Такая информация просочилась в японское издание «Никкей». Ранее же, по данным агентства «Блумберг», Россия попросила у Японии кредит на 1 млрд.долл. без всяких условий.Японские деньги понадобились Газпрому для строительства ветки «Сахалин-Хабаровск-Владивосток». Об этом со ссылкой на источники в минэнерго и японские информагентства пишут российские СМИ. Как сообщили Бизнес ФМ в Газпроме, запрос о кредите в Японию действительно сделан, однако переговоры продолжаются, и их детали – не подлежат разглашению.

Если газовая монополия согласится на условия Токио о закупке 1 млн.т. стальных труб – сделка подорвет и без того нелегкое положение отечественных производителей, считает Ведущий Аналитик ИК «Файненшл Бридж» Дмитрий Александров:

«Я надеюсь, что все-таки такое предложение не будет принято, потому что это выглядело бы не вполне логично в разрезе той ситуации, в которой находится наше металлургическая, в частности, трубопрокатная отрасль. Для развития одного из чрезвычайно важных проектов освоения региона мы хотим использовать внешние производства, загружать чужие мощности, притом, что простаивают наши отечественные. И главное – все усилия российских трубников, с которыми Транснефть, и, в частности, Газпром тоже работали достаточно активно по производству труб, они в этом случае пропадут».

С экономической же точки зрения Газпрому как раз выгоднее закупать трубы у Японии, считают эксперты. Тем более, что предложив 2 млрд.долл. вместо одного, Токио сделал монополии весьма заманчивое предложение, отметил Аналитик ИК «Велес-капитал» Дмитрий Лютягин: «Стоимость труб например, ТНК, трубы большого диаметра, которые идут на газопроводы, продает где-то за тыс.долл. за одну т., т.е. получается где-то на млрд. это, по сути, будут трубы, и млрд., который Газпром получит, как и хотел, в принципе, может быть безо всяких условий».

Убить двух зайцев – и поддержать отечественных производителей, и помочь строительству газопровода- сегодня мог бы госкредит, считает Дмитрий Александров: «Учитывая, что сумма порядка млрд.долл., в общем-то, не столь критична для российского бюджета федерального. Я думаю, что если бы наши госбанки или ЦБ через их посредство сумели бы эту сумму отыскать, а я думаю, это возможно, то это было бы гораздо более разумное и более прагматическое решение».

Газпром уже не первый за последнее время обращается за иностранными средствами, отмечают специалисты. На прошлой неделе монополист в составе консорциума с немецкой «Эон» и голландской «Гас юни» попросил банки профинансировать строительство трубопровода «Северный поток» почти на 4 млрд. евро. Однако называть подобные сигналы тенденцией – пока рано. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 1 сентября 2009 > № 174564

«По информации начальника Европейского управления Минкоммерции КНР Сунь Юнфу для одного из изданий СМИ, в наст.вр. КНР и Россия ведут переговоры о подписании соглашения о взаимном обмене валютами (расчетов на условиях «своп»). Окончательный результат будет зависеть от итогов пробной программы по торговым расчетам в юанях и руб. между приграничными территориями двух государств. По мнению российских аналитиков, подписание данного соглашения будет способствовать стимулированию расчетов в национальных валютах при осуществлении двусторонней торговли, а также обеспечению ее финансовой стабильности и активизации, что, безусловно, соответствует интересам России и Китая. Основа для осуществления расчетов в национальных валютах достаточно крепкая.Говоря о китайско-российской приграничной торговле, следует отметить, что ранее стороны уже создавали довольно совершенную систему долл. наличных расчетов. В марте 2003г. в соответствии с «соглашением между Центральным банком Российской Федерации и Народным банком Китая о межбанковских расчетах в торговле в приграничных районах» и дополняющими его протоколами, банками г.Хэйхэ (пров.Хэйлунцзян) и г. Благовещенска была начата экспериментальная программа по расчетам в национальных валютах. Анализируя ход ее реализации, можно сказать, что рамки данного эксперимента неуклонно расширяются. По данным государственной администрации КНР по валютному контролю (ГВК КНР), в апр. 2009г. в провинции Хэйлунцзян насчитывалось 12 коммерческих банков, установивших корреспондентские отношения с 19 коммерческими банками России. Ежегодно в провинции Хэйлунцзян при торговле с Россией растет доля операций по расчетам в национальных валютах – с 0,5% в 2003г. до 7,1% в 2008г. В 2008г. по расчетам в национальных валютах при пересчете на долл. банковских операций было оформлено на 790 млн.долл., что в 55 раз больше по сравнению с 2003г.

По мнению финансовых аналитиков филиала «Дойче-банка» в России, «в долгосрочной перспективе «соглашение о взаимном обмене валютами» укрепит положение юаня в международных финансовых операциях. В среднесрочной перспективе реализация данного соглашения, возможно, благоприятно скажется на конкретных торговых операциях между Китаем и Россией. Несомненно одно – соглашение будет выгодно обеим сторонам. Положение руб. также сможет заметно окрепнуть, и он займет более выигрышное положение, а влияние традиционных мировых валют – ослабнуть».

Некоторые специалисты отмечают, что, несмотря на то, что использование расчетов в национальных валютах в китайско-российской приграничной торговле должно быть основано на принципе добровольности, в энергетической сфере Россия может принуждать Китай проводить расчеты обязательно в руб. Китай, являясь энергетически зависимым государством-импортером, не в силах изменить такое положение. Россия является крупным государством-экспортером энергоресурсов. Она находится на первом месте в мире по объемам разведанных запасов природного газа, которые составляют 48 трлн.куб.м. или 1/3 всех разведанных мировых запасов; нефти – 650 млн.т. или 13% всех запасов. Если при экспорте российских энергоресурсов будет использоваться расчет только в руб., то в будущем международный валютный рынок будет сохранять достаточно высокие требования в отношении руб., а Россия обязательно воспользуется этим удобным случаем для превращения «нефтеруб.» в новую мировую валюту.

Положение долл. по-прежнему очень устойчивое. Специалисты отмечают, что переход Китая и России к курсу, направленному на стимулирование использования юаня и руб. в качестве расчетных валют, возможно, станет вызовом для ведущего положения долл. в международной торговле. Однако эксперты считают, что в долгосрочной перспективе место долл. в качестве резервной валюты все-таки останется непоколебимым. А, учитывая то, что объемы российско-китайской торговли могут уменьшиться, роль китайско-российского соглашения о взаимном обмене валютами, вероятнее всего, является ограниченной. К тому же, несмотря на проявляемую предприятиями приграничных российско-китайских территорий активность при расчетах в национальных валютах, встречающиеся на практике различные сдерживающие факторы привели к тому, что доля таких расчетов в двусторонней торговле по-прежнему мала. Причина заключается в том, что между юанем и руб. пока еще не сформирован официальный валютный обменный курс. Также имеют место вопросы, связанные с использованием долл. для осуществления клиринговых расчетов. По сути, китайско-российские расчеты в национальных валютах – по-прежнему не что иное, как клиринговый расчет с использованием долл. оценки национальных валют. К тому же объем расчетов в руб. намного выше объемов расчетов в юанях.

Вместе с этим, по данным Международного валютного фонда, в I кв. 2009г. в валютных резервах центральных банков государств удельный вес долл. США составил 65%, что немного больше по сравнению с прошлым кварталом (64%). Специалисты утверждают, что хотя Центробанки государств еще несколько лет назад приступили к проведению диверсификации валютных резервов, но долл. не найдено надежной замены, и он, по-прежнему, является их основным выбором». «Чжунго цзинцзи синьси». Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 31 августа 2009 > № 180807

Англо-голландский концерн Shell планирует к концу 2010г. запустить в промышленную эксплуатацию комплекс по производству смазочных материалов в г.Торжке (Тверская обл.), сообщила на церемонии начала строительства директор комплекса Инна Лобанова. Как сообщил председатель Shell в России Крис Финлейсон, стоимость проекта составляет 100 млн.долл. Завод станет первым подобным производством компании в России, его мощности составят 200 млн.л. (180 тыс. т.) в год, данный комплекс станет одним из крупнейших для Shell.По подсчетам Shell, строительство предприятия в непосредственной близости к потребителям позволит компании поставлять на российских рынок смазочные материалы для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и индустрии. Промышленные предприятия смогут получать крупные партии продукции «наливом», что позволит экономить время и затраты на доставку и хранение, сообщила Лобанова. В перспективе компания не исключает расширение поставок смазочных материалов на рынки соседних стран. На будущем заводе в России Shell планирует внедрить строгую систему контроля качества и современные технологии.

Как заявил Финлейсон на церемонии начала строительства, Россия представляет стратегический интерес для Shell. «Компания намерена активно развивать здесь свою деятельность не только в сфере разведки и добычи углеводородов, но и в области производства и маркетинга смазочных материалов», – подчеркнул он, добавив, что РФ занимает третье место в мире по объему рынка смазочных материалов. «Завод позволит нам стать первой международной компанией, строящей предприятия подобного типа в России», – отметил Финлейсон.

Концерн Shell является одним из крупнейших покупателей российской нефти. Он участвует в разработке месторождений в рамках проекта «Сахалин-2», Салымской группы нефтяных месторождений в Ханты-Мансийском округе. Shell является участником «Каспийского трубопроводного консорциума». Также представители концерна неоднократно заявляли о намерении активизировать контакты с «Газпромом» по проекту «Сахалин-3». На долю Shell приходился 20% российского импорта моторных масел, а в Санкт-Петербурге и Москве действует сеть автозаправочных станций этого концерна. Великобритания. ЦФО > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 31 августа 2009 > № 171313